Интегрированная многопозиционная

система наблюдения Альманах

 Многопозиционная система наблюдения

О продукте
Многопозиционная система наблюдения (МПСН) – пространственно-распределенная сеть синхронизированных
приёмопередающих станций, предназначенная для наблюдения за воздушным движением

МПСН Альманах осуществляет Интеграция функций в одной системе:

наблюдение в режимах:  Широкозонная МПСН (в аэродромной, трассовой
зоне, подхода)
 RBS (режимы A/C/1/2)
 МПСН на поверхности аэродрома (АМПСН) для A-
 S (ELS, EHS)
SMGCS
 АЗН-В 1090 ES (DO-260B/ED-129)  МПСН для HMU(контроля выдерживания высоты)
Соответствие международным требованиям  Сеть станций АЗН-В уровня ED-129/DO-260B
 Не уступает иностранным аналогам
 ИКАО Прил 10 том 4  Введена в эксплуатацию МПСН в а/п Варадеро, Куба
 Eurocae ED-117, ED-129, ED-142  Фрагмент системы установлен и запущен в а/п Пулково,
 RTCA DO-260B проходит испытания

1
 Многопозиционная система наблюдения

Структурная схема и принцип действия МПСН ЦРТС

 принцип действия основан на измерении времени приема сигналов от воздушного судна, последующий расчет
координат использует разность времен приема ответов
 современные МПСН используют сигналы вторичной радиолокации: ответы на запросы собственного запросчика или
запросы соседних вторичных радиолокаторов, либо сообщения АЗН-В 1090 ES

ГНСС 1090 ES ГНСС 1090 ES ГНСС 1090 ES 1090 ES

Приемная станция Приемная станция Приемная станция Передающая станция

МПСН ЦРТС МПСН ЦРТС С МПСН ЦРТС С МПСН ЦРТС С
N-
1 N
1

Среда передачи данных

Сервер-концентратор Дистанционный терминал Дистанционный терминал

МПСН ЦРТС 1 M

2
 Многопозиционная система наблюдения

Типовой состав широкозонной МПСН

– приемные станции (≥4) в качестве которых могут использоваться новейшие станции АЗН-В 1090ES СОТА-Х1, СОТА-Х4
принимают, декодируют сигналы от бортовых ответчиков
– передающие станции (запросчики)
запрашивают в выбранных режимах
– контрольно-референсные ответчики (необязательно)
источник сигналов контроля и синхронизации
– сервер МПСН
вычисление координат, контроль, управление системой, передача выходных данных для АСУ

6
 Наземные станции АЗН-В 1090 ES Сота-X1
Сота-Х4

Инновационность приемных станций

 Возможность работы в Многопозиционных системах:
- Широкозонных (WAM),
- Контроля движения по поверхности аэродрома(MLAT),
- Контроля выдерживания высоты (HMU)

 Специальные решение для работы в условиях сильных переотражений

на аэродроме

 Возможность синхронизации по сигналам Глонасс, GPS, и Контрольно-

референсному ответчику

 Соответствие международным требования ED-129/DO260B

 Новейший вычислитель производства ЦРТС выполненный по

технологии SOC(Система на кристале )

 Меньшее энергопотребление

2
 Многопозиционная система наблюдения

Отличие МПСН ЦРТС от традиционных средств радиолокации

Ключевое отличие МПСН от моностатических аналогов – распределенная природа размещения

Эта особенность дает следующие преимущества:

 естественная возможность измерения третьей координаты
 меньшая на 40-50% стоимость эквивалентной по зоне действия
моностатической системы и меньшие эксплуатационные расходы
 существенно меньшие габариты оборудования – высокая мобильность
 отсутствие вращающихся антенн – нет необходимости в обслуживании
 низкое энергопотребление – возможность работы от автономных источников питания
 более высокая живучесть (в силу распределенной природы)
 более высокий темп обновления информации о воздушных объектах: до 1 сек и меньше,
против 4-6 сек (для аэродромных радиолокаторов)
 более высокая точность, которая не зависит от дальности до объектов, а от геометрии МПСН
 возможность наблюдения объектов на сверхмалых высотах, и отсутствие «мертвых» зон,
непосредственно над моностатическим радиолокатором в зонах со сложным рельефом

3
 Многопозиционная система наблюдения

Особенности МПСН
Ключевое отличие МПСН от моностатических аналогов – распределенная природа размещения

o Необходимость инфраструктуры для

размещения позиций МПСН (не менее 4-5 для системы)

o Поддержка линий передачи данных

Решения:
МПСН удобно размещать в регионах с развитой инфраструктурой
Создаваемая инфраструктура системы может переиспользоваться для
других систем

3
 Инновационность МПСН Альманах
 Интеграция функций в одной системе:
 Широкозонная МПСН (в аэродромной, трассовой зоне)
 МПСН на поверхности аэродрома (АМПСН) для A-SMGCS
 МПСН для HMU
 Сеть станций АЗН-В уровня ED-129/DO-260B
 Современные режимы наблюдения
 Режимы A/C
 Режим S (ELS, EHS с запросом любого BDS)
 АЗН-В 1090 ES уровня DO-260B
 Зависимая и независимая синхронизация
 ГЛОНАСС, GPS
 Контрольно-референсный ответчик
 Совмещение методов в одной системе
 Гибкость и простота установки
 Всепогодное, малогабаритное оборудование
 Работа по любым линиям связи: Ethernet, Wi-Fi, оптика, …
 Интеграция систем и совместное использование станций
 Удалённый контроль и обслуживание
 МПСН в аэропорту Варадеро, Куба

 Введена в рабочую эксплуатацию в декабре

2015 года.
 Наблюдение в аэродромной зоне (100 км) и
на поверхности
 Всего 6 приёмных станций и 2 запросчика
 Практически все станции расположены
на территории аэропорта
 Резервирование N+2
 Синхронизация КРО/ГЛОНАСС/GPS
 Основной режим: КРО
 Сопряжение с АС УВД: RADCON, Галактика
 Станции МПСН в а/п Варадеро

 Использована существующая инфраструктура

 Гибкое использование линий связи (Ethernet,
оптика, Wi-Fi)
 Позиция Jacan 20 км также подключена по
Wi-Fi
 Позиция Murro полностью автономная
 Солнечное питание и система
аккумуляторов
 Подключение по Wi-Fi
Треки МПСН в а/п Варадеро
 Многопозиционная система наблюдения

Мобильный радиомаяк «Гном»

Для решения задачи контроля передвижения по летному полю

 Мобильный радиомаяк «Гном» системы

широковещательного автоматического зависимого
наблюдения (АЗН-В) 1090ES предназначен для наблюдения
за наземными транспортными средствами (ТС), которые
передвигаются по аэродрому.

 Радиомаяк устанавливается на крышу заправщиков,

буксировщиков, трапов, автобусов, пожарных машин и
других обслуживающих аэропорт транспортных средств.

 Каждому маяку присваивается уникальный идентификатор,

который передается в составе сообщения идентификации.

 Мобильный радиомаяк «Гном» и МПСН ЦРТС позволяют

увеличить безопасность движения наземных транспортных
средств и воздушных судов на территориях аэродромов,
особенно в условиях плохой видимости.

12
 Мобильный маяк «Гном»
Картинки с Контрольного Индикатора. Пулково.
 Выводы

 МПСН Альманах не имеет аналогов в России

 Не уступает лучшим мировым системам
 Соответствует мировым требованиям
 Интегрирует в одной системе функции наблюдения на поверхности и
аэродромной зоне
 Для современной системы УВД необходимо эффективное и
функциональное средство кооперативного (вторичного) наблюдения
 удовлетворяющее требованию к снижению стоимости
которым является современная интегрированная МПСН
 Гибкость МПСН позволяет эффективно размещать систему на разных
аэродромах РФ:
 На больших и маленьких аэродромах
 В регионах с развитой и слабо развитой инфраструктурой
 Спасибо за внимание

ООО «НПП «ЦРТС»

199106, Санкт-Петербург, Шкиперский пр. 14-1
Телефон: +7 (812) 2913794
Факс: +7 (812) 2913793
E-mail: info@npp-crts.ru
www.npp-crts.ru