44031.44.000 РЭ Лебедка Вспомогательная ЛВ-50-ВТ (!)

Лебедка вспомогательная ЛВ-50ВТ
Руководство по
эксплуатации
Подп. и дата
44031.44.000РЭ
Инв. № дубл.
Взам. инв.№
Подп и дата
Инв. № подл.
2018
Содержание
ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 3
1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ............................................................................ 4
1.1.1. Назначение ................................................................................................... 4
1.1.2. Технические характеристики ..................................................................... 5
1.1.3. Состав лебедки. ............................................................................................ 6
1.1.4. Устройство и работа лебедки вспомогательной....................................... 7
1.2. Устройство и работа составных частей лебедки .................................... 11
1.2.1. Механизм управления муфтой ................................................................. 11
1.2.2. Вал подъемный. ......................................................................................... 13
1.2.3. Ролик прижимной. ..................................................................................... 16
1.2.4. Блок роликов. ............................................................................................. 16
1.2.5. Муфта предохранительная........................................................................ 21
1.2.6. Тормоз колодочный. .................................................................................. 23
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................................. 25

2.1. Общие указания. ........................................................................................ 25
2.2. Указание мер безопасности. ..................................................................... 26
2.3. Подготовка к работе. ................................................................................. 28

2.4. Порядок работы. ........................................................................................ 30
2.5. Техническое обслуживание. ..................................................................... 31
2.6. Ремонт. ........................................................................................................ 39

Перечень используемых подшипников............................................................ 42
Сведения о резино-технических изделиях, используемых в лебедке.............. 43
Изм Лист № докум. Подп. Дата

44031.44.000 РЭ
Разраб. Лит. Лист Листов
Пров. Лебедка вспомогательная
2 44
ЛВ 50-ВТ
Н.контр. Руководство по ООО БСК «РИНАКО»
Утв. эксплуатации
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для

изучения обслуживающим персоналом устройства, правил
эксплуатации и технического обслуживания лебёдки вспомогательной
ЛВ 50-ВТ.
Кроме настоящего РЭ необходимо пользоваться инструкцией по
эксплуатации на электрооборудование соответствующей буровой
установки. Знание настоящего РЭ не освобождает обслуживающий
персонал от необходимости изучения и соблюдения других
действующих правил и инструкций, необходимых для монтажа и
эксплуатации у потребителя.
Лист

44031.44.000 РЭ 3
1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛЕБЕДКИ

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЛВ-50-ВТ.
1.1.1. Назначение
Лебедка вспомогательная ЛВ-50-ВТ, в дальнейшем – лебедка,

предназначена для транспортирования грузов и инструмента с
приемных мостков на площадку буровой, подъема груза, а также для
свинчивания и развинчивания ,бурильных и обсадных труб.
Лист

44031.44.000 РЭ 4
1.1.2. Технические характеристики
Лебёдка имеет следующие основные технические характеристики:
1) мощность привода, кВт 18,5

2) натяжение каната, кН (тс)
на барабане ∅ 240 мм 50 (5)
на барабане ∅ 500 мм 27 (2,8)
3) скорость навивки каната, м/с
на барабане ∅ 240 мм 0,36
на барабане ∅ 500 мм 0,63
4) тормозной момент тормоза колодочного, Нм
400 (40)
(кГс м)
5) максимальный момент, передаваемый муфтой
225 (22,5)
предохранительной, Нм (кГс м)
6) масса лебедки, кг 1935
7) тип каната (рекомендуемый) для оснащения Г-ВК-Н-Р-Т

барабана ∅240 мм ГОСТ 3071-88
(1860) ∅15,5
Лист

44031.44.000 РЭ 5
1.1.3. Состав лебедки.
Основные составные части лебедки указаны в таблице 1.

Таблица1
Обозначение Наименование Количество
Электродвигатель
44.67236
АИМР 180 М6 УХЛ 2,5 1
4066.44.320-04 Муфта предохранительная 1
14007.14.700 Стойка 1
14007.44.045 Ролик прижимной 1
14007.44.540 Механизм управления муфтой 1
14007.44.220 Блок роликов 1
14077.14.650 Рама 1
14077.44.110 Вал подъемный 1
14077.44.400 Ограждение 1
44031.44.030 Тормоз колодочный 1

Лист

44031.44.000 РЭ 6
1.1.4. Устройство и работа лебедки вспомогательной.
Конструкция лебедки вспомогательной и ее составных частей

показана на рис. 1
Основными составными частями лебедки являются: рама 7,
электродвигатель 9, муфта предохранительная 10, колодочный
тормоз 8, редуктор 6, подъёмный вал 1, механизм управления муфтой
2, блок роликов 13, стойка 3, ограждение 11, ролик прижимной 12, щит
4.
Рама 7 является основной несущей частью лебедки. На ней
установлено все перечисленное выше оборудование лебедки. Рама
имеет специальные чалочные захваты, которыми необходимо
пользоваться при подъеме лебедки.
Рама представляет собой сварную металлическую конструкцию,
которая обладает большой жесткостью и способна противостоять
деформациям при работе и транспортировании. На ней расположено
основное оборудование лебедки.

На раме 7 установлен приводной электродвигатель 9 и закреплен
при помощи болтового соединения. Вал электродвигателя соединен с
ведущим валом редуктора 6 при помощи предохранительной
муфты10. Ведомая часть муфты предохранительной 10 является

тормозным шкивом, который охватывается тормозными колодками
тормоза 8. Тормоз 8 установлен на раме и закреплен с помощью

болтового соединения.
Выходной вал редуктора 6 при помощи зубчатой муфты соединен
с двухбарабанным подъемным валом 1, корпуса подшипников
которого установлены на стойках рамы 7 и зафиксированы от

смещения приварными упорами. Механизм управления муфтой 2
Лист

44031.44.000 РЭ 7
предназначен для включения второго барабана подъемного вала и
установлен в сварной стойке приваренной к раме 7.
На сварной стойке 4 установлен блок роликов 13,
предназначенный для направления каната, сходящего с барабана
∅500 мм и табличка 5. Для правильной укладки каната на барабане
∅ 240 мм имеется прижимной ролик 12, установленный на ограждении
11.
Включение и отключение электродвигателя с одновременным
растормаживанием и затормаживанием вала электродвигателя
осуществляется дистанционно с пульта управления.
На рис.2 показана кинематическая схема лебедки
вспомогательной ЛВ-50-ВТ. Лебедка приводится в действие от
электродвигателя 1, который посредством муфты предохранительной
2 передает крутящий момент на ведущий вал редуктора 4. Выходной
вал редуктора 4 передает вращение подъемному валу 7 через
зубчатую муфту 5. Барабан 6 ∅500 мм жестко закреплен на
подъемном валу 7 и вращается постоянно при включении

электродвигателя. Барабан 9 ∅240 мм установлен на валу на
подшипниках и соединяется с валом 7 при включении (перемещении)
муфты зубчатой 8. Торможение барабанов 6 и 9 осуществляется при

помощи колодочного тормоза 3, установленного на ведущем валу
редуктора 4.
Лист

44031.44.000 РЭ 8
1.2. Устройство и работа составных частей лебедки
1.2.1. Механизм управления муфтой
Конструкция механизма управления муфтой и его составных

частей показана на рис.3.
Механизм управления муфтой предназначен для подключения
барабана ∅240 мм к подъемному валу.
Механизм расположен на раме лебедки между барабаном
∅240мм и барабаном ∅500мм
Механизм обеспечивает перемещение по шлицам зубчатой
полумуфты, расположенной на подъемном валу, которая при этом
входит в зацепление с неподвижной полумуфтой на барабане ∅240
мм, или выходит из него.
Управление включением муфты, осуществляется вручную.
Перемещение зубчатой втулки муфты осуществляется
непосредственно вилкой 11, соединенной с валом 9 при помощи

шпонки 10, вал установлен на стойке 5. На другом конце вала при
помощи шпонки 8 закреплен рычаг 7, на котором установлен стопор 2,
фиксирующий муфту в крайних положениях.

На стойке закреплен фиксатор 4, приводимый в движение от
рычага 7 пальцем 6 и вилкой 3. Фиксатор 4 предохраняет малый
барабан от самопроизвольного вращения при отключенной муфте.

Фиксатор 4 имеет подвижный подпружиненный сердечник 1,
предохраняющий механизм от поломки, когда при включении муфты
фиксатор не попадает сразу в одно из двенадцати отверстий реборды
барабана.
Лист

44031.44.000 РЭ 11
1.2.2. Вал подъемный.
Конструкция вала подъемного и его составных частей показана на

рис.4.
Вал подъемный является основным рабочим органом лебедки,
которым выполняется процесс намотки каната на барабаны и
сматывания с них.
Вал подъемный состоит из собственно вала 22, имеющего две
подшипниковые опоры в виде двухрядных сферических роликовых
подшипников 7 и 17, заключенных в корпусы и закрытых крышкой 18 и
фланцами 5, 8 и 16. Правый подшипник 17 фиксированный, т. е. его
наружное кольцо зажато крышкой 18 и фланцем 16 с зазором 0,2…0,4
мм для компенсации тепловых расширений. Внутреннее кольцо
зафиксировано втулкой 15 и шайбой 19. Левый подшипник 7 не
зафиксирован, т. к. его наружное кольцо установлено с большим
зазором между фланцами 5,8 и торцами подшипника. Внутреннее
кольцо зафиксировано буртом вала 22 и втулкой 23.

Между опорными подшипниками вала расположен барабан 13
∅240 мм. Барабан состоит из обечайки и приваренных к ней дисков.
Барабан 13 установлен на двух подшипниках 12, которые установлены
в расточках дисков. На левом диске барабана при помощи болтового

соединения закреплена зубчатая обойма 11. Слева от барабана 13 на
валу 22 расположена зубчатая втулка 9, перемещением которой по

шлицевому участку вала 22 производится включение барабана 13.
Барабан 13 ∅240мм предназначен для транспортирования грузов и
инструмента с приемных мостков на площадку буровой, подъема
груза.
Для крепления каната на барабане ∅240мм с внешней стороны
на правом диске имеются три прижимные планки 20, с двумя болтами
Лист

44031.44.000 РЭ 13
21 каждая. Конец каната выводится под планку через паз в диске.
Барабан 4 ∅500мм участвует в процессе свичивания и
развинчивания бурильных и обсадных труб. Правая реборда барабана
выполнена в виде крючков для захвата петли каната. Барабан 4
∅500мм установлен на консольной части вала 22 и зафиксирован при
помощи шпонки 24. На левом торце барабана при помощи болтового
соединения закреплена зубчатая обойма 2, находящаяся в
зацеплении с втулкой 1 которая, установлена на тихоходном валу
редуктора.
Смазка подшипников 7, 17 и 12 осуществляется через тавотницы
6 и 10. Для смазки зубчатой муфты в стенке барабана 4 установлена
тавотница 3.
Лист

44031.44.000 РЭ 14
1.2.3. Ролик прижимной.
Конструкция ролика прижимного и его составных частей показана

на рис.5.
Ролик прижимной устанавливается между ребордами барабана
∅240мм и служит для фиксации упорядоченно уложенного каната на
барабане лебедки. При снятии нагрузки с рабочей ветви каната и
ослаблении натяжения на ходовой ветви ролик 15 прижатый к
верхнему слою намотки с помощью пружины 8 препятствует
ослаблению плотности навивки витков, уложенных на барабане.
Ролик 15 закреплен на двух рычагах 7 шарнирно установленных
на ограждении лебедки при помощи осей 5.
Пружина 8 создает усилие прижатия ролика к верхнему слою
каната на барабане. Пружина 8 одним концом закреплена за
кронштейн 9, приваренный к ограждению лебедки, другим – за рычаг
7.
На ограждении лебедки установлены два кронштейна 6, в
расточки которых устанавливаются оси 10 и фиксируются гайками 14.

Для снижения трения между рычагом и осью, в него запрессованы
втулки 12 из антифрикционного материала. Втулки также
предназначены для увеличения срока службы рычагов т.к. являются

сменными элементами и предохраняют отверстия рычагов от износа.
Между рычагом 7 и кронштейном 6 установлена дистанционная втулка
12.
Ролик состоит из оси 5, на которой на двух шариковых
однорядных подшипниках 4 установлена обойма 15, наружная
цилиндрическая поверхность которой является рабочей частью

ролика. Ось 5 жестко закреплена в рычагах 7 при помощи гаек 18 с
шайбами 1 и зафиксирована шплинтом 19. Ось 5 с рычагами 7
Лист

44031.44.000 РЭ 16
соединена шпонкой 2. Внутренние обоймы подшипников 4 зажаты
между буртом оси 5 и стопорными кольцами 17. Наружные кольца
подшипников установлены в расточках обоймы 15. Наружное кольцо
правого подшипника не зафиксировано, а левый подшипник
фиксированный, т. е. зажат в расточке обоймы фланцем 16.
Через тавотницу 11 подается смазка на трущиеся поверхности
оси 10 и втулки 12. Смазка к подшипникам 4 подается через систему
отверстий в оси 5, при этом пробка 19 выворачивается, а после
смазки устанавливается на место.
ВНИМАНИЕ! При запасовке каната следует обращать
внимание на положение каната относительно ролика. Следует
помнить, что ролик не является направляющим, а выполняет
функцию удерживания уже уложенного на барабане каната
1.2.4. Блок роликов.
Конструкция блока роликов и его составных частей показана на

рис.6.
Блок роликов выполняет функцию направляющих каната для

обеспечения необходимой высоты и направления выхода каната с
барабана ∅500мм к оси скважины.
Блок роликов представляет собой сварную стойку 7, на которой

установлены горизонтальный 2 и вертикальный 1 ролики.
Ролик вертикальный состоит из оси 6, жестко закрепленной в
стойке при помощи гаек 8 и 10. На оси на двух шариковых однорядных

подшипниках 4 установлена обойма 5, наружная цилиндрическая
поверхность которой является рабочей частью ролика. Обойма
представляет собой сварную конструкцию, состоящую из обечайки и

двух реборд, в расточки которых устанавливаются подшипники 4.
Внутренние кольца подшипников 4 зажаты между буртом оси 6, втулки
Лист

44031.44.000 РЭ 17
11 и зафиксированы гайкой 10. Наружная обойма нижнего подшипника
не зафиксирована, а верхний подшипник фиксированный, т. к. зажат в
расточке реборды обоймы крышкой 3 с небольшим зазором для
компенсации тепловых расширений.
Ролик горизонтальный состоит из оси 18, жестко закрепленной в
стойке при помощи планок 13, на которой на двух шариковых
однорядных подшипниках 17 установлена обойма 16, наружная
цилиндрическая поверхность которой является рабочей частью
ролика. Обойма представляет собой сварную конструкцию, состоящую
из двух реборд и обечайки, в расточки которой устанавливаются
подшипники 17. Внутренние кольца подшипников 17 зажаты между
буртом оси и стопорными кольцами 15. Наружная обойма левого
подшипника 17 (см. Б-Б) не зафиксирована, а правый подшипник
фиксированный, т. к. зажат в расточке реборды обоймы фланцем 14 с
небольшим зазором для компенсации тепловых расширений.
Смазка подшипников осуществляется через тавотницы 9 через
систему отверстий в оси.

Лист

44031.44.000 РЭ 18
1.2.5. Муфта предохранительная.
Конструкция муфты предохранительной и ее составных частей

показана на рис.7.
Муфта предохранительная предназначена для защиты лебедки от
перегрузки во время подъёма груза и затяжки резьбовых соединений
труб при свинчивании, а также для защиты от инерционного
воздействия масс, возникающего при пуске и быстром торможении.
Действие муфты предохранительной основано на проскальзывании
трущихся поверхностей в случае превышения заданного крутящего
момента на шестерне 8, на наружной поверхности которой выполнены
шлицы. Через шлицы происходит соединение с двумя ведущими
дисками 4 муфты. Каждый диск представляет собой металлический
диск, на котором с двух сторон при помощи заклепок закреплен
фрикционный материал.
Ведомые диски 3 установлены во внутренней шлицевой расточке
тормозного шкива 5, который при помощи конической посадки
установлен на ведущем валу редуктора.

Пакет дисков прижимается четырьмя пружинами 2 к сварной
крышке 7, зафиксированной от осевого смещения стопорным кольцом
6. Одним концом пружина 3 установлена в углубление в левом

ведомом диске, другим – в стакане 1, поворотом которого
осуществляется регулировка усилия пружины, а следовательно,
регулировка момента срабатывания предохранительной муфты.

Лист

44031.44.000 РЭ 21
1.2.6. Тормоз колодочный.
Конструкция тормоза и его составных частей показана на рис.8.

Тормоз колодочный установлен на ведущем валу редуктора и
предназначен для механического торможения и удержания в
неподвижном состоянии лебедки вспомогательной.
Управление процессом торможения осуществляется
автоматически. Нормальное положение тормоза – «заторможено».
При подаче электрического сигнала с пульта управления на
включение приводного электродвигателя одновременно подается
электрический сигнал на электрогидравлический толкатель тормоза и
происходит расторможение. При выключении электродвигателя
тормоз автоматически затормаживается.
Тормоз колодочный состоит из двух основных частей:
механической тормоз 3 (ТКГ-300 без толкателя) и электрической
толкатель 1 (производства фирмы EMG) во взрывозащищенном
исполнении. Обе эти части являются покупными изделиями и
сопровождаются соответствующей документацией. Корпус толкателя

шарнирно закреплен в основании тормоза при помощи переходной
втулки 4. Шток толкателя шарнирно соединен с рычагом 2, который
изготавливается и устанавливается взамен рычага, поставляемого в

составе тормоза ТКГ-300. При подаче электрического сигнала на
толкатель шток выдвигается вверх, поднимает левую часть рычага 2 и
тормоз растормаживается. При снятии сигнала и толкателя рычаг 2

под воздействием пружины возвращается в исходное положение, по
кинематической цепи усилие передается на колодки и тормоз
затормаживается.
Лист

44031.44.000 РЭ 23
2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.1. Общие указания.
Лебедка рассчитана на длительную работу. Её безотказная

работа возможна при выполнении следующих требований:
• правильной эксплуатации в соответствии с технической
характеристикой;
• своевременном и правильном техническом обслуживание;
• своевременной смазки узлов;
• своевременный осмотр, подтяжка креплений, регулировка
механизмов, замена быстроизнашиваемых деталей;
• соблюдение требований других ведоменственных инструкций,
действующих в отрасли по монтажу и эксплуатации.
Лист

44031.44.000 РЭ 25
2.2. Указание мер безопасности.
Работа на лебедке должна выполняться с соблюдением

требований настоящего РЭ и действующих «Правил безопасности в
нефтегазодобывающей промышленности».
• Вес поднимаемого груза не должен превышать допускаемой
нагрузки на канат и паспортной грузоподъемности на лебёдку.
• Поднимаемый (перемещаемый) груз должен быть виден
работающему за лебедкой. Или работа должна производиться
по сигналу второго рабочего (сигнальщика).
• При подаче сигнала «стоп» любым лицом следует остановить
лебедку, и после прекращения движения груза выяснить причину
подачи сигнала.
• Удаление чалочных канатов, защемленных грузом, а также
вытягивание их из-под груза лебедкой, запрещается.
• Запрещается пользоваться стальным канатом, если при осмотре
его обнаружится один из следующих дефектов:

o оборвана прядь каната;
o на шаге свивки каната число оборванных проволок
составляет более 5% от всего числа проволок в канате;
o канат вытянут или сплюснут и его наименьший диаметр

составляет 75% и менее от первоначального размера;
o на канате имеется скрутка («жучок»);

o при износе или коррозии, достигшей 40%и более
первоначального диаметра проволок.
• Минимальное число витков каната, остающееся на барабане,
должно быть не менее восьми. Не рекомендуется работа с

канатом, диаметр которого больше 15.5 мм.
Лист

44031.44.000 РЭ 26
• В тех случаях, когда груз невозможно взять прямым натяжением
ходового конца каната, следует установить дополнительный
обводной блок или ролик для предупреждения возможного
перетирания или резкого перегиба каната.
• По мере износа накладок в предохранительной муфте,
необходимо поджимать пружины стаканами. При этом не
допускать затяжки стаканов до упора во избежание поломки
муфты и падения груза. При износе накладок до заклёпок их
следует заменить новыми. После замены накладок муфту
необходимо отрегулировать.
• Запрещается регулировать муфту на передачу большего
момента, заменять пружины более жесткими и предпринимать
какие-либо действия, приводящие к жесткой работе муфты, что
может вывести из строя лебедку.
• Следить за состоянием и работой электрогидравлического
толкателя тормоза, износом колодок, чистотой тормозного
шкива.
• Запрещается включать и отключать зубчатую муфту при
вращении вала.
• Не допускается работа лебедки со снятым ограждением.

• При внезапном отключении электроэнергии рукоятку
контроллера установить в нейтральное положение, выключить
кнопку управления.
• Проверку технического состояния лебедки производить при
отключенной электроэнергии.
Лист

44031.44.000 РЭ 27
2.3. Подготовка к работе.
• Лебедку закрепить болтами к раме модуля лебедки

вспомогательной. Подвести электропитание.
• Все механизмы лебедки, подшипниковые узлы валов
заправить свежей смазкой. Точки и тип смазки, нормы
расхода см. табл. 3 и рис.11 .
• Снять консервацию с тормозного шкива.
• Проверить работу и надежность управления всех
механизмов лебедки на холостом ходу.
• Оснастку барабана ∅240мм производить по схеме
(рис.10). Один конец каната закрепить к диску барабана,
другой конец перекинуть через вспомогательный ролик на
кронблоке. Рабочий конец каната оснащается захватом.
• Особое внимание следует обратить на крепление всех
узлов к раме лебедки. Необходимо не реже одного раза в
месяц проверять состояние болтовых креплений и

своевременно их подтягивать до упора.
Лист

44031.44.000 РЭ 28
2.4. Порядок работы.
К работе на лебедке допускается рабочий, изучивший данную

инструкцию и овладевший приемами управления.
Для работы лебедки на пульте кнопкой управления включить
электродвигатель, затем плавно перевести рукоятку контроллера из
нулевого положения в направлении «ВПЕРЕД» или «НАЗАД» до
упора, что соответствует подъему или спуску груза. При этом
необходимо убедиться в правильном вращении подъемного вала и
правильной навивке каната на барабан, в отсутствии шума в
подшипниках качения и электродвигателе.
Пуск двигателя происходит в функции времени, то есть при
включении электроэнергии двигатель выходит на номинальный режим
не мгновенно, а плавно разгоняется в течение 3-5 секунд.
При пуске электродвигателя одновременно происходит
расторможение колодочного тормоза. При отключении
электродвигателя колодочный тормоз переходит в положение
«ЗАТОРМОЖЕНО».
Для остановки электродвигателя и в случае прекращения подачи
электроэнергии, рукоятку контроллера вывести в нулевое положение и
выключить электропитание кнопкой управления.
ВНИМАНИЕ! Для работы лебёдки рукоятку управления

необходимо непрерывно удерживать рукой во включенном положении.

При отпускании рукоятки она возвращается в исходное положение и
электродвигатель обесточивается.
Лист

44031.44.000 РЭ 30
2.5. Техническое обслуживание.
Во избежание преждевременного выхода из строя деталей

предохранительной муфты следует не допускать продолжительной
работы в режиме пробуксовки.
Регулировку предохранительной муфты на ее номинальный
момент 225 Нм (22,5 кГс) после замены в ней каких-либо деталей
следует произвести с помощью регулировочных стаканов 1 (см.
рис.7).Регулировку муфты на номинальный момент, рис.10,
производить с помощью рычага 2 с грузом 3 массой 22.5 кг,
расположенным на расстоянии 1м от оси вращения. Для этого в
шестерне 1 выполнено отверстие диаметром 16 мм под рычаг. При
этом все стаканы должны быть одинаково завернуты до отказа, а
корпус муфты заторможен с помощью тормоза. Затем, выкручивая
стаканы, ослабить действие пружин на диски. Во избежание перекоса
стаканы выкручивать, постепенно поворачивая на ½ оборота
одновременно два диаметрально противоположных стакана. Муфта
считается отрегулированной, если с приложением указанной нагрузки

диски муфты начинают поворачиваться и рычаг с грузом начинает
опускаться.
Необходимо следить за техническим состоянием и регулировкой

колодочного тормоза. При этом регулируется равномерный отход
колодок и регулируется пружина, см. рис. 1.
Проверка технического состояния и методика проверки указаны

в табл.2.
Лист

44031.44.000 РЭ 31
Таблица 2
Проверяемый параметр, инструмент, метод Технические
проверки требования
1.Величина момента предохранительной Не более
муфты. 220 Нм (22.5
См. п.2.5.3 кГс.м)
2. Зазор между тормозной колодкой и шкивом. В пределах 1…1,5
Проверять щупом. мм
3. Перекос тормозной колодки относительно Не более 0,3 мм
поверхности шкива. Проверять щупом. на 100 мм ширины
колодки
4. Четкость срабатывания фиксаторов при
переводе зубчатой полумуфты механизма
включения барабана в рабочее и нерабочее
положения. Проверить визуально.
5. Надежность стопорения барабана ∅220 при
отключении муфты зубчатой. Барабан не

должен вращаться на валу под действием
массы висящего крюка.
Лист

44031.44.000 РЭ 33
Долговечность лебедки во многом зависит от своевременной и
качественной смазки ее узлов.
В лебедке используется два вида смазки:
- жидкая для смазки зубчатых передач и подшипников редуктора;
- ручная густая (пластичная) для смазки подшипников и мест
трения в различных механизмах и узлах лебедки.
Кроме того, в электрогидравлическом толкателе тормоза ТКГ- 400
используются жидкие масла специальных марок, которые играют роль
рабочей жидкости, т.е. обеспечивают функционирование толкателя.
Сведения по ним также приводятся в настоящем разделе.
Сведения по смазке приведены в "Карте смазки", табл.3. Места
смазки показаны на рис. 11.
При выполнении работ по жидкой смазке выполняйте следующие
правила:
- Заправку редуктора маслом производить через люк в его
крышке.
- Масло должно заливаться только из чистой тары и не содержать

механических загрязнений.
- Периодически контролируйте уровень масла в редукторе. Не
допускайте работу при низком уровне масла;
- Соблюдайте требования завода-изготовителя

электрогидравлического толкателя по сортам масла и периодичности
замены. Категорически запрещается заливать толкатель

неэлектроизоляционными маслами (см. Руководство по
эксплуатации завода-изготовителя на толкатель).
При выполнении работ по ручной густой (пластичной) смазке мест
трения по "Карте смазки", таблица 4, соблюдайте следующие правила:

Лист

44031.44.000 РЭ 34
- Запрещается согласно стандартам смешивать смазку Литол-
24 с алюминиевыми, кальциевыми, натриевыми смазками (в
т. ч. солидолом);
- Нормы расхода смазки по некоторым позициям могут
корректироваться персоналом буровой установки по мере
накопления опыта эксплуатации и обслуживания;
- Перед смазкой точек, имеющих стандартные тавотницы, эти
тавотницы должны быть очищены от загрязнений;
Смазочные масла, не рекомендованные инструкцией по
эксплуатации, могут применяться только после официального запроса
и подтверждения их пригодности заводом-изготовителем.
Смазку электродвигателя производить согласно
эксплуатационной технической документации на этот двигатель.
Лист

44031.44.000 РЭ 35
Карта смазки
Таблица 3
Номера
Вид смазки
точек Наименование Норма

Наименование места Периодичность
смазки смазочного расхода
смазки смазки.
по материала , кг
рис.11
Масло Масло
трансмиссион-
Редуктор ное ТСП-10,ТАП-15В

трансмиссионное
(ГОСТ23652), Лукойл Один раз в 6
1Ц3У-250-40-11У1 5 ТСП-10 18,4
Стило CLP220, Shell месяцев
илиHD68/S4WE150,
ТАП-15В
Жидкая
Omala
Mobil
ГОСТ Glygoyle HE 220
23652-79
Электрогидравли-
ческий толкатель 4 * * *
тормоза ТКГ-300
Зубчатые муфты 6, 10, Литол 24** Один раз в
0,1
подъемного вала 14 ГОСТ 21150- месяц
Ручная густая смазка
Подшипники 9,12, 87
0,02
подъемного вала 15
Подшипники блока
7,8 0,01
роликов
Подшипники 11,
0,2
ролика прижимного 13
Лист

44031.44.000 РЭ 36
Номера
Вид смазки Наименование Норма
точек
Наименование места Периодичность
смазки смазочного расхода
смазки смазки.
по материала , кг
рис.11
Трущиеся
поверхности и Литол 24**
шарнирные ГОСТ 21150-
1,2
соединения 87 0,02
механизма
включения
барабана
Трущиеся
поверхности и
шарнирные
3 0,02
соединения
тормоза
колодочного
* - После первых двух месяцев работы необходимо произвести

замену масла. Рекомендации по маслам и периодичности их замены

уточняются согласно Руководству по эксплуатации или паспорту
завода-изготовителя толкателя, которые входят в комплект
эксплуатационной документации, отправляемой заказчику.

** - Категорически запрещается смешивать указанные в таблице
смазки с алюминиевыми, кальциевыми, натриевыми смазками (в т. ч.
солидолом).
Лист

44031.44.000 РЭ 37
2.6. Ремонт.
Безаварийная работа лебедки зависит от своевременной замены

износившихся деталей, устранение поломок и неполадок в их работе,
от своевременного и качественного проведения всех видов ремонта.
Для успешного и быстрого проведения ремонта обслуживающий
персонал должен хорошо изучить оборудование, выявить наиболее
износившиеся детали для быстрой их замены.
В комплекте буровой установки поставляется комплект
инструментов и приспособлений, необходимых для ремонта.
Обслуживающий персонал обязан следить за работой
механизмов в течение всей вахты и устранять замеченные
неисправности.
В случаях, когда неисправности или поломки не могут быть
устранены обслуживающим персоналом и не грозят дальнейшими
поломками и авариями, работу следует продолжать, о замеченных
неисправностях сообщить механику и сделать запись в журнале.

В том случае, когда поломка или неисправность в работе
механизма может вызвать серьёзные последствия и привести к
аварии или несчастному случаю, необходимо немедленно остановить

работу и принять срочные меры к устранению неисправности.
Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей и

способы их устранения даны в табл. 4.

Лист

44031.44.000 РЭ 39
Таблица 4
Наименование
неисправности,
Вероятная Методы
внешнее проявление, Примечание
причина устранения
дополнительные
признаки
1. Срабатывание
муфты
После
предохранительной на
поджатия и
натяжении каната до 50 Поджать
замены
кН (5 тс) и 27 кН(2,8 тс) Износ дисков пружины
дисков –
соответственно на стаканами
регулировка
малом и большом
(см. п.2.5.3.)
барабанах. Груз стоит
на месте.
Износ Заменить
тормозных колодки
накладок. Отрегулировать
Увеличение тормоз
2. Увеличение времени зазора между

См. табл. 2
торможения при работе тормозной
п.2
лебедки колодкой и
шкивом.
Грязь, масло Обтереть шкив
на поверхности ветошью
шкива
Пониженный Долить масло

3. Греется редуктор См. табл. 3
уровень масла. до уровня
Лист

44031.44.000 РЭ 40
Отсутствие
смазки в
подшипниках. Заменить
Поломка подшипник
подшипника
Отсутствие Заполнить
4. Греются опоры вала
смазки маслом
Поломка Заменить
5. Стук
подшипников подшипники
6. При отключении
Износ деталей
муфты зубчатой малый Заменить
механизма
барабан вращается на изношенные
управления
валу под действием детали.
муфтой
висящего крюка
Лист

44031.44.000 РЭ 41
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.
Перечень используемых подшипников.
Таблица 5
Размеры Где
Обозначение Обозначение Кол-
Внутр. Наружн. примен
подшипника стандарта во Ширина
диаметр диаметр яются
Подшипник ГОСТ
2 100 180 46 Вал
3520 5721-75
подъе
Подшипник ГОСТ
2 105 160 26 мный
121 8338-75
Блок
ролико
Подшипник ГОСТ в,
6 50 90 20
210 8338-75 ролик
прижи
мной
* Подшипники редуктора, электродвигателя, тормоза указаны в

техдокументации на эти изделия.

Лист

44031.44.000 РЭ 42
ПРИЛОЖЕНИЕ 2.
Сведения о резино-технических изделиях, используемых в

лебедке.
Таблица 6
Наименование узла Обозначение Материал
Муфта 4066.44.303 Накладка ЛАТ-2

предохранительная Лента асбестовая
тормозная ЛАТ-2
Вал подъемный Манжета НР 150 Резина
+
Лист

44031.44.000 РЭ 43
Лист регистрации изменений
Номера листов (страниц) Входящий
Всего
Подпись
№ сопрово-
аннули- листов
Изм. изме- замене- № докум. дительного Дата
новых рован- (страниц) в
ненных нных докум. и
ных докум.
дата
Лист
44031.44.000 РЭ 44

44031.44.000 РЭ Лебедка Вспомогательная ЛВ-50-ВТ (!)

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

44031.44.000 РЭ Лебедка Вспомогательная ЛВ-50-ВТ (!)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Лебедка вспомогательная ЛВ-50ВТ

2. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................................. 25

2.3. Подготовка к работе. ................................................................................. 28

2.6. Ремонт. ........................................................................................................ 39

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для

Изм Лист № докум. Подп. Дата

1.1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ЛЕБЕДКИ

Лебедка вспомогательная ЛВ-50-ВТ, в дальнейшем – лебедка,

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Лебёдка имеет следующие основные технические характеристики:

1) мощность привода, кВт 18,5

7) тип каната (рекомендуемый) для оснащения Г-ВК-Н-Р-Т

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Основные составные части лебедки указаны в таблице 1.

Обозначение Наименование Количество

4066.44.320-04 Муфта предохранительная 1

14007.44.045 Ролик прижимной 1

14007.44.540 Механизм управления муфтой 1

14007.44.220 Блок роликов 1

14077.44.110 Вал подъемный 1

44031.44.030 Тормоз колодочный 1

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Конструкция лебедки вспомогательной и ее составных частей

основное оборудование лебедки.

муфты10. Ведомая часть муфты предохранительной 10 является

тормоза 8. Тормоз 8 установлен на раме и закреплен с помощью

которого установлены на стойках рамы 7 и зафиксированы от

Изм Лист № докум. Подп. Дата

подъемном валу 7 и вращается постоянно при включении

муфты зубчатой 8. Торможение барабанов 6 и 9 осуществляется при

Изм Лист № докум. Подп. Дата

1.2.1. Механизм управления муфтой

Конструкция механизма управления муфтой и его составных

непосредственно вилкой 11, соединенной с валом 9 при помощи

фиксирующий муфту в крайних положениях.

барабан от самопроизвольного вращения при отключенной муфте.

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Конструкция вала подъемного и его составных частей показана на

кольцо зафиксировано буртом вала 22 и втулкой 23.

в расточках дисков. На левом диске барабана при помощи болтового

валу 22 расположена зубчатая втулка 9, перемещением которой по

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Конструкция ролика прижимного и его составных частей показана

расточки которых устанавливаются оси 10 и фиксируются гайками 14.

предназначены для увеличения срока службы рычагов т.к. являются

цилиндрическая поверхность которой является рабочей частью

Изм Лист № докум. Подп. Дата

1.2.4. Блок роликов.

Конструкция блока роликов и его составных частей показана на

Блок роликов выполняет функцию направляющих каната для

Блок роликов представляет собой сварную стойку 7, на которой

стойке при помощи гаек 8 и 10. На оси на двух шариковых однорядных

представляет собой сварную конструкцию, состоящую из обечайки и

Изм Лист № докум. Подп. Дата

систему отверстий в оси.

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Конструкция муфты предохранительной и ее составных частей

установлен на ведущем валу редуктора.

6. Одним концом пружина 3 установлена в углубление в левом

регулировка момента срабатывания предохранительной муфты.

Изм Лист № докум. Подп. Дата

Конструкция тормоза и его составных частей показана на рис.8.