AKPPHELP.

RU
Подпишитесь на DeepL Pro и переводите документы большего объема.
Руководство по ремонту АКПП
Подробнее на www.DeepL.com/pro.
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Чекболл Локотиокс
z'a ci "ics csecsb "n v:ss: "g

Пробуксовка или проскальзывание на 4-й передаче может быть вызвана

отсутствием или утечкой контрольного шарика 3-й муфты. Когда этот шарик
отсутствует, давление выключения 1-2 сервопривода может утекать на 4^
передаче, вызывая срабатывание 1-2 диапазона.

3-я сцепленная
щека
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 223

Чечболл ЛокотиОф/ (продолжение}

D 32Шаттл Белл ñ4иссинг:

Отсутствующий шарик D 3 2 Shuttle Ball будет вызывать низкое давление в
магистрали в D4 и Manual Low и нормальное давление в D3 и Manual 2.

Шарик быстрого сброса 3-го сцепления:

Отсутствие шарика быстрого сброса 3-го сцепления приведет к стуку или
заеданию при переключении 3-2 вниз.

D 3 2 Шаттл-бол Шарик быстрого сброса 3-го

сцепления
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Чечболл ЛокотиОф/ (продолжение)

Реверсивный челнок Bof/ Отсутствует:

Отсутствующий шарик челнока заднего хода приведет к отсутствию
блокировки во всех диапазонах движения вперед. На заднем ходу
отсутствующий шарик заднего хода может привести к частичному
срабатыванию 2-й муфты, сжиганию 2-й муфты и возможному заклиниванию
заднего хода.

2 отверстия = мяч
1 отверстие = отсутствие мяча

Обратный челночный мяч

 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 225

Топы давления

Давления:
Холостой Прилавок
ход
Привод 45-55 150-160
Обратный 65-75 210-225

Краны линейного
давления

Давление срабатывания сервопривода должно быть равно давлению в

магистрали на 3-й и 4-й передачах и равно нулю на всех остальных
передачах, включая "Парк" и "Нейтраль".

Давление
срабатыван
ия
сервоприво
да

Пилотное сверло: 1/8"

Сверло: "Q" или 21/64"
Метчик: 1/8" NPT
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Давление в линии 7ops

2-й Нажим сцепления:

Давление 2-го сцепления должно быть равно магистральному давлению на 2-
й, 3-й и 4-й передачах и равно нулю на всех остальных передачах, включая
"Парк" и "Нейтраль".
4-й Нажим сцепления:
Давление 4-го сцепления должно быть равно магистральному давлению на 4-
й передаче и равно нулю на всех остальных передачах, включая "Парк" и
"Нейтраль".
Сервопривод A ppfy Pressure:
Давление Servo Apply должно быть равно магистральному давлению во всех
диапазонах движения вперед и равно нулю в режимах Park, Reverse и Neutral.

2-ое сцепление Прижимное усилие Давление включения 4-го

сцепления

Пилотное сверло: 1/8"

Сверло: "Q" или 21/64"
Метчик: 1/8" NPT

Давление
сервопривода
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 227

Цепи давления 7оп

При сверлении напорных кранов обратите внимание на правильное

расположение контуров перед сверлением.

2-й Нажим 4-й Нажим

сцепления сцепления

Давление
спуска
резервуара

СервоприводДавлен
ие
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

( R/2U€PO@ @O€OttOR
Нет заднего хода, нет включения привода, сцепление на
7-й передаче

Если вы неправильно установите входную пружину или если пружина вышла

из строя, то симптомами будут отсутствие заднего хода, отсутствие
включения привода и заедание на 2-й передаче.
Проверьте трансмиссию во всех диапазонах, если у вас Manual Low, ищите
Sprag как корень проблемы.

Запуск зубчатых колес

Против часовой стрелки
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 229

3-й барабан Cfutch

7oofs и процедуры

Правильный инструмент для разборки барабана 3-го сцепления в сборе

стоит дорого, и у большинства техников его нет. К сожалению,
единственным другим способом является использование кирки, что
подвергает опасности кончики пальцев и большие пальцы. Следующая
процедура - это простой и недорогой способ не навредить себе.

Штырьки Bobby могут быть

заземлены в том месте,
которое указано в законе
между штырьками Bobby.
барабан и тарелку.

Установите
штифты Бобби
здесь
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
230

3-й барабан сцепления

Oisossembfy
7ооф и процедуры (продолжение}

Для того, чтобы снять блок пружин и получить доступ к муфтам, необходимо
сначала снять внутреннее стопорное кольцо, удерживающее блок пружин на
барабане. Для этого начните с одного конца стопорного кольца, надавите на
него шилом и в с т а в ь т е булавку между барабаном и стопорным кольцом, не
допуская попадания этой части стопорного кольца в канавку. Двигайтесь
вокруг барабана, засовывая несколько штифтов, пока стопорное кольцо
полностью не выйдет из канавки.

Izzstall несколько Бобби плз вокруг барабана Срд С1уткб.

 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 231

3-й барабан Cfutch

7ооф и процедуры (продолжение}

Когда все штифты Бобби будут установлены на место, просто используйте две
отвертки, чтобы вынуть гонку из барабана.

Выньте штопор с помощью двух отверток.

 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

3-й барабан сцепления в

сборе
Давление P/ate fnsta/lation

Для правильной работы нажимной диск 3-го сцепления должен быть

установлен, как показано на рисунке. При неправильной установке
н а ж и м н о г о диска 3-го сцепления будет происходить резкое включение 3-й
передачи. Заводские спецификации по зазору сцепления отсутствуют.

Старайтесь поддерживать 0,008"-0,0 10" на диск.

3-й Ctutcb Cushion

Plate 1s выровнен как
sbown
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 233

Втулка

Установка втулки 3-й муфты очень важна. Если отверстие подачи не

выровнено должным образом, произойдет отказ 3-й муфты. Это также
приведет к заеданию на 2-й передаче из-за того, что 3-я муфта остается
включенной.

Это отверстие
ПРИМЕЧАНИЕ: должно совпадать с
Tfze offset bole MI/ST цепью подачи 3-го
Face dowzz сцепления

3-я подача
сцепления
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Поддержка osher
шайбы fsuzu

Центровые опоры, в которых используется упорная шайба "без выступов",

обычно выходят из строя, поскольку пластиковая шайба может вращаться на
опоре. Если вы решили изготовить центральную опору в стиле "без выступов",
вы можете использовать шайбы с тремя выступами, и они лучше
регулируются по торцевому зазору. Эти шайбы также используются в насосе
для регулировки торцевого зазора корпуса привода.

0.064" Yeffow 8-960/3-76/-0

0.070" Красный 8-960/3-762-0
0.077" Черный 8-96013-763-0
0.084" Whśte 8-960/3-764-0
0.094" Зеленый 8-960/3-765-0
0.100" Голубой 8-96013-766-0

Конец главного шланга

0.0/4"-0.03/"
O/D Case Enp/oy
0.004"-0.030"

Обратитесь к
синей печати на
следующей
странице
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 235

Поддержка ошер
центра
Омыватели fsuzu (продолжение)

Не используйте сверлильный станок для обработки центральной опоры. Она

должна обрабатываться только на фрезерном станке. Используйте эту схему
в качестве справочника для обработки области центральной опоры для
шайбы с тремя выступами.

120 градусов

1.190" Радиус
+/- 0.005"

7/ 16" Диаметр
0,200" Глубина +/- 0,010"
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Типы

Тип 1
1990- 1993 Isuzu Rodeo и Trooper

Тип lb
1992-1995 BMW w/4L30E

Тип 2
1994-1995 Isuzu Rodeo, Trooper, Amigo и Honda Passport

1996-1999 Isuzu Rodeo, Trooper, Amigo, Vehicross, Honda Passport и Acura

SLX

Тип 4
2000-up Isuzu Rodeo, Trooper, Amigo, Vehicross, Honda Passport и
Acura SLX

Тип 5
1997-1998 Cadillac Catera

Тип 6
1996-2001 BMW w/4L30E
1999-2001 Cadillac Catera
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 237

Компьютер 7ype f
Извлечение мануала/кода

В автомобилях Isuzu
Troopers 1990-1991 гг.
используется
двухконтактный
диагностический разъем. Для
отображения кодов просто
перемкните две клеммы
вместе.

Заземление еф/оу с/б/ок полосой

провод на J- или 5-контактном разъеме

Автомобили Isuzu Troopers

1992- 1995 гг. имеют
трехконтактный
диагностический разъем.
Чтобы отобразить коды,
перемкните две внешние
клеммы вместе.
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

1
Коды

17 1-2/3-4 Соленоид закорочен на землю

21 Напряжение TPS слишком высокое
22 Напряжение TPS слишком низкое
23 Высокое напряжение выключателя охлаждающей жидкости двигателя
25 1-2/3-4 Соленоид разомкнут или закорочен на B+
26 2-3 Соленоид закорочен на землю
28 2-3 Соленоид разомкнут или закорочен на B+
29 Соленоид TCC закорочен на землю
31 Нет сигнала об оборотах двигателя
32 Сила тока в цепи двигателя слишком низкая (менее 0,095A)
s3 Сила тока в цепи двигателя слишком высока (Выше 1,5A)
34 Электромагнит подачи ленты разомкнут или замкнут на B+
35 Электромагнит подачи ленты разомкнут или замкнут на землю
36 Соленоид TCC разомкнут или закорочен на B+
39 Нет VSS
41 Ошибка передаточного числа
43 Цепь питания заземления соленоида разомкнута, замкнута на землю или
замкнута на B+
46 Ошибка переключения вниз
48 Низкое напряжение батареи (ниже 9,0 В)
49 Высокое напряжение батареи (Выше 16 В)
ss Сбой ППЗУ
56 Неправильный вход переключателя диапазона передачи
65 Датчик Trans Temp закорочен на землю
66 Датчик Trans Temp разомкнут или закорочен на B+
77 Выключатель кикдауна замкнут (замыкание на землю)
82 Неправильный вход переключателя диапазона передачи
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 239

Тип
Коды

i1 Нет VSS
13 Нет сигнала об оборотах двигателя
15 Trans Temp Sensor обрыв или замыкание на B+
16 Trans Temp Sensor закорочен на землю
21 Напряжение TPS слишком высокое
22 Напряжение TPS слишком низкое
23 Разъем TPS отсоединен
25 Низкое напряжение батареи (ниже 9,0 В)
26 Высокое напряжение батареи (Выше 16 В)
31 1-2/3-4 Соленоид разомкнут или закорочен на землю
32 2-3 Соленоид разомкнут или закорочен на землю
33 Соленоид TCC разомкнут или закорочен на B+
34 Электромагнит подачи ленты разомкнут или замкнут на землю
35 Силовой двигатель разомкнут или закорочен
36 Цепь питания соленоида B+ разомкнута или замкнута на землю
37 Неисправность последовательной линии управления крутящим моментом
41 1-2/3-4 Соленоид закорочен на B+
42 2-3 Соленоид закорочен на B+
43 Соленоид TCC закорочен на землю
44 Band Apply Электромагнит закорочен на B+
46 Цепь питания соленоида B+ закорочена на B+
51 Выключатель охлаждающей жидкости двигателя разомкнут, замкнут на
землю или замкнут на B+
52 Выключатель кикдауна замкнут (замыкание на землю)
53 Неправильный вход переключателя диапазонов трансмиссии в
положении P, N или R
54 Неправильный вход переключателя диапазона передачи
ss Тормозной выключатель разомкнут или замкнут на землю
56Выключатель тормоза закорочен на B+
61 Ошибка передаточного числа
62Защита от переключения передач
63 Сбой EPROM
Клапан 64TCC заклинило
65 Клапан TCC заклинило
82 Неисправность соленоидов переключения или включения диапазона
во время движения
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
240

Коды

P0218 Превышение температуры

P0560 трансмиссионной жидкости
P0705 Неисправность напряжения в
P0706 системе
P0711 Незаконное положение переключателя
P07I2 диапазона трансмиссии
P0713 Производительность переключателя
P0719 диапазона трансмиссии
P0722 Производительность датчика TFT
P0723 Цепь датчика TFT
P0724 низкий уровень Цепь
P0730 датчика TFT высокий
P0742 уровень Тормозной
P0748 выключатель заклинило
P0751 на датчике выходной
P0753 скорости
P0756 Неисправность датчика частоты
P0758 вращения выходного вала
P1790 Выключатель тормоза заклинило
P1792 в выключенном состоянии
P1835 Ошибка
P1850 передаточного
P1860 отношения
P1870 TCC заклинило
Электрическая неисправность силового двигателя
SSA (1-2/3-4 соленоид) застрял во
включенном или выключенном состоянии
SSA (1-2/3-4 соленоид) электрическая
неисправность
SSB (2-3 соленоид) застрял во
включенном или выключенном состоянии
SSB (2-3 соленоид) электрическая
неисправность
Ошибка контрольной
суммы ПЗУ Ошибка
контрольной суммы
ЭСППЗУ Переключатель
кикдауна заблокирован
Электрическая неисправность
соленоида включения диапазона
Электрическая неисправность
соленоида TCC Пробуксовка
компонента трансмиссии
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 2&1

Тип
Коды

P0218 Перегрев трансмиссионной

P0502 жидкости Нет сигнала VSS
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение
P0601 системы Контрольная сумма
P0602 памяти PCM/ECM Ошибка
P0604 программирования
P0606 PCM/ECM Ошибка
P0705 оперативной памяти
P0706 PCM/ECM Внутренняя
P0711 производительность
P0712 Незаконное положение переключателя
P0713 диапазона трансмиссии
P0719 Производительность переключателя
P0722 диапазона трансмиссии
P0723 Производительность датчика TFT
P0724 Цепь датчика TFT
P0730 низкий уровень Цепь
P0742 датчика TFT высокий
P0748 уровень Тормозной
P0751 выключатель
P0752 заклинило на датчике
P0753 выходной скорости
P0756 Перебои в работе датчика
P0757 скорости на выходе Тормозной
P0758 переключатель заклинило в
выключенном состоянии
Ошибка
передаточного
отношения TCC
заклинило
Электрическая неисправность силового двигателя
SSA (1-2/3-4 соленоид) выключен
SSA (1-2/3-4 соленоид) включен
SSA (1-2/3-4 соленоид) электрическая
неисправность SSB (2-3 соленоид)
заблокирован
SSB (2-3 соленоид) заклинило
Электрическая неисправность SSB (2-3 соленоид)
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Коды

P1120 Цепь TPS1

P1220 Цепь TPS2
P122 TPS1-TPS2 корреляция
1 (производительность схемы) APS1-APS2
PI271 корреляция (производительность схемы)
P1272 APS2-APS3 корреляция
P1273 (производительность схемы) APS1-APS3
P1275 корреляция (производительность схемы)
P1280 Схема APS1
P1285 Цепь APS2
P1790 Цепь APS3
P1792 Ошибка контрольной
P1835 суммы ПЗУ Ошибка
P1850 контрольной суммы
P1860 ЭСППЗУ Переключатель
P1870 кикдауна заблокирован
Электрическая неисправность
соленоида включения диапазона
Электрическая неисправность
соленоида TCC Пробуксовка
компонента трансмиссии
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП
6L3OE 263

Тип Кроме BY
Коды

P02 18 Превышение температуры

P0560 трансмиссионной жидкости
P060I Неисправность напряжения
P0703 системы Внутренняя ошибка
P0705 TCM
P0706 Цепь тормозного переключателя
P07 l l Неправильное положение переключателя
P0712 диапазонов трансмиссии Работа переключателя
P0713 диапазонов трансмиссии Перегрев
P0722 трансмиссионной жидкости
P0725 Низкий уровень цепи
P0727 датчика TFT Низкий
P0730 уровень цепи датчика
P0742 TFT Высокий уровень
P0743 цепи датчика
P0748 выходной частоты
P075 1 вращения двигателя
P0752 Сигнал оборотов
P0753 двигателя Сигнал
P0756 передаточного числа
P0757 Ошибка
P0758 передаточного числа
P1560 TCC заклинило
P1600 Электрическая неисправность
соленоида TCC Электрическая
неисправность силового
двигателя
SSA (1-2/3-4 соленоид)
выключен SSA (1-2/3-4
соленоид) включен
SSA (1-2/3-4 соленоид)
электрическая неисправность SSB
(2-3 соленоид) заблокирован
SSB (2-3 соленоид) заклинило
Электрическая неисправность SSB
(соленоид 2-3) Прерывистое
напряжение TCM
Цепь реле мощности трансмиссии (питание соленоида B+)
 AKPPHELP.RU
Руководство по ремонту АКПП

Кроме BI
Коды

P1605
P162 1
Внутренняя
PI625
ошибка TCM
P1705
P1740 Внутренняя
P1743 ошибка TCM
PI760 Цепь реле питания трансмиссии (питание B+ главного
соленоида корпуса) Выходная цепь P/N от ECM к TCM (не
P1740
P1792 датчик диапазона трансмиссии) Цепь управления крутящим
P1800 моментом
P1835 Неисправность сигнала TPS от
P1844 ECM к TCM Неисправность цепи
P1845 поддержания питания в рабочем
P1850 состоянии Цепь управления
P1870 крутящим моментом
P1890 Контур охлаждающей жидкости двигателя
P1895 Цепь реле питания трансмиссии (питание B+ главного соленоида
корпуса) Выключатель кикдауна заклинило (информация от ECM
U2100
на некоторых моделях)
U2104
U2105 Схема запроса на снижение
крутящего момента TCS Выходное
U2108 передаточное число для ABS
Электрическая неисправность соленоида натяжения ленты
Проскальзывание деталей трансмиссии
Цепь ввода данных от ECM к TCM (неверные данные TPS в
некоторых моделях) Цепь передачи крутящего момента
двигателя (TCM к модулю управления тягой) Цепь шины CAN
Цепь шины
CAN Цепь
шины CAN
Цепь шины
CAN