Тема 3.

Составные части гидросистемы

Тема 3
Составные части гидросистемы
Введение

В самоходных строительных машинах применяются различные

гидравлические узлы и детали (баки, гидролинии, рабочие
жидкости, фильтры, охладители, насосы и гидромоторы,
клапаны и гидроцилиндры). Некоторые из них, используемые в
различных частях гидросистемы, выполняют разные функции.
Не отличаясь внешним видом, они могут иметь разные
наименования. Умение определить составную часть, ее
функцию и описать ее работу позволит технику по
обслуживанию упростить гидросистему, разбив ее на отдельные
простые контуры, понять работу которых значительно проще.

При изложении данной темы используются следующие цвета

для обозначения масла гидросистемы под разными давлениями:

Зеленый Масло в баке гидросистемы или в ги'

дролиниях, присоединенных к баку.
Синий Запертое масло
Красный Масло высокого давления или
масло, нагнетаемое насосом.
Красный, чередующийся
с белыми полосками Масло высокого давления,
меньшего давления масла,
окрашенного красным цветом.
Оранжевый Масло контура гидроуправления.

Цели изучения темы

По завершению данной темы слушатель должен уметь:

1. Сформулировать, как применяются основные законы

гидравлики в работе составных частей гидросистемы.
2. Сформулировать назначение баков, гидролиний, рабочих
жидкостей, фильтров, охладителей, насосов и
гидромоторов, различных клапанов и гидроцилиндров,
применяемых в гидросистемах.
3. Определять в гидросистеме различные баки, гидролинии,
рабочие жидкости, фильтры, охладители, насосы и
гидромоторы, клапаны и гидроцилиндры.
4. Расшифровывать символы ISO, применяемые для
обозначения гидравлических баков, трубопроводов,
рабочих жидкостей, фильтров, охладителей, насосов и
гидромоторов, различных клапанов и гидроцилиндров.
5. Описать устройство шлангов, рассчитанных на разные
номинальные давления.
 Занятие 1. Гидробаки, гидроаккумуляторы и шланги
Занятие 1. Гидробаки, гидроаккумуляторы
и шланги

Введение

На стадии проектирования конструкции машин и оборудования

значительное внимание уделяется выбору типа, размера и места
расположения масляного бака гидросистемы. При эксплуатации
машины масло гидросистемы хранится в баке гидросистемы. В
баке гидросистемы происходит удаление тепла и воздуха из
масла. Занятие посвящено обсуждению некоторых
характеристик бака гидросистемы.

Цели

По окончании этого занятия слушатель должен уметь:

1. Определять общие составные части баков для

гидросистем и объяснить их назначение.
2. Формулировать характеристики вентилируемых
(сообщающихся с атмосферой) и герметичных баков
гидросистем.
3. Объяснить причину применения гидроаккумуляторов в
гидросистеме.
4. Описать устройство шлангов, рассчитанных на разные
номинальные давления.
Тема 3 ( 3(1(2 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.1 Бак гидросистемы

Бак гидросистемы

Основное назначение бака гидросистемы ' хранение масла. В

баке также происходит удаление тепла и воздуха из масла.

Баки должны обладать достаточной прочностью, объемом, в них

также должно быть предусмотрено удаление накопившейся
грязи. Баки могут быть изготовлены как в герметичном, так и не
герметичном исполнении.

На рис. 3.1.1 представлены следующие составные части бака:

Крышка наливной горловины ' предотвращает проникание

грязи через горловину, используемую для заправки и
добавления масла в бак, а также уплотняет
герметизированный бак.
Смотровое стекло ' предназначено для проверки уровня
масла.
Уровень следует измерять на охлажденном масле.
Обычно правильным считается уровень масла, находящийся
посередине смотрового стекла.
Подводящие и сливные трубопроводы ' подводящий
трубопровод обеспечивает подачу масла из бака в систему.
Сливной трубопровод обеспечивает сток масла из системы в
бак.
Слив ' расположен в самой нижней точке бака и используется
для слива отработанного масла из бака. Слив предназначен
также для удаления воды и осадка из масла.
Тема 3 ( 3(1(3 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.2 Герметичный бак

Герметичный бак

Применяются два основных типа баков для гидросистем ' баки,

работающие под давлением, или герметичные баки и баки,
сообщающиеся с атмосферой (негерметичные).

Бак, работающий под давлением, герметичен полностью.

Атмосферное давление не влияет на давление в баке. Масло,
протекая через систему, поглощает тепло и расширяется.
Расширяясь, масло сжимает воздух в баке.

Сжатый воздух вытесняет масло из бака в систему. Вакуумный

предохранительный клапан имеет двойное назначение. Он
препятствует образованию вакуума, и ограничивает
максимальное давление в баке.

Когда предохранительноый клапан открывается, в бак попадает

воздух, который, понижая давление до 3,45 кПа (0,5 фунта на
кв. дюйм), препятствует образованию вакуума.

Если давление в баке достигнет верхнего порога настройки

предохранительного клапана, клапан откроется, выпуская
сжатый воздух в атмосферу. Верхний порог настройки
предохранительного клапана может устанавливаться от 70 кПа
(10 фунтов на кв. дюйм) до 207 кПа (30 фунтов на кв. дюйм).

Составные части бака:

Сетчатый фильтр наливной горловины ' предотвращает
проникание крупных посторонних частиц в бак, при снятой
крышке наливной горловины.
Наливной патрубок ' позволяет наполнить бак до
необходимого уровня, не переполняя его.
Перегородки ' предотвращают подачу слившегося масла
непосредственно к выходному отверстию бака, задерживая
его на время удаления пузырьков воздуха из слившегося
масла. Перегородки препятствуют расплескиванию масла
при движении машины, уменьшая его пенообразование
Слив, отвечающий требованиям охраны окружающей среды
(экологический слив) ' исключает случайный пролив масла
при удалении воды и осадка из бака.
Сетчатый фильтр сливающегося масла ' предотвращает
проникновение крупных частиц из гидросистемы в бак, но не
обеспечивает тонкой фильтрации масла.
Тема 3 ( 3(1(4 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.1 Негерметичный бак

Негерметичный бак

Негерметичный, или сообщающийся с атмосферой бак

отличается от герметичного бака.В негерметичном баке имеется
сапун. Сапун позволяет воздуху свободно входить в бак и
выходить из него. Под действием атмосферного давления на
поверхность масла оно вытесняется из бака в систему. В сапуне
имеется сетчатый фильтр, препятствующий проникновению
грязи в бак.

Рис. 3.1.4 Обозначения баков по ISO

Обозначения баков по ISO

На рис. 3.1.4 показаны схематические обозначения

негерметичных и герметичных баков по ISO.

Негерметичный бак гидросистемы изображается просто в виде

коробки с открытым верхом. Пиктограммой герметичного бака
является полностью закрытая коробка или прямоугольник. Для
облегчения понимания баки изображаются с трубопроводами.
Тема 3 ( 3(1(5 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.5 Гидроаккумуляторы, заряженные газом

Гидроаккумулятор

Заряжаемый газом гидроаккумулятор ' наиболее часто

применяемый тип гидроаккумулятора в гидравлических
системах техники Caterpillar. Существует два типа заряжаемых
газом гидроаккумуляторов, представленных на рис. 3.1.5, ' с
эластичной разделительной диафрагмой (показан слева) и
поршневой (показан справа).В обоих устройствах газ отделен от
масла для сохранения заряда газа. Масло отделено от газа
уплотнением поршня или разделительной диафрагмой.

Если давление масла больше давления газа, объем, занимаемый

газом, уменьшается, и в гидроаккумуляторе увеличивается
количество масла. Объем газа продолжает уменьшаться до тех
пор, пока газ не окажется сжатым до давления, равного
давлению масла. Если давление газа станет больше давления
масла, газ расширится.

При расширении газа масло будет вытесняться из

гидроаккумулятора в гидросистему до тех пор, пока давления
газа и масла не выровняются вновь.

На технике Caterpillar используются гидроаккумуляторы с

разделительной эластичной мембраной, имеющие объем от 0,5 л
(0,13 галлона США) до 57 л (15 галлонов США).
Гидроаккумуляторы с эластичной разделительной диафрагмой,
применяемые на технике Caterpillar, могут иметь объем от 0,5 л
(0,13 галлона США) до 57л (15 галлонов США).
Гидроаккумуляторы поршневого типа, применяемые на технике
Caterpillar, могут иметь объем от 1,06 л (0,25 галлона США) до
43 л (11 галлонов США).
Тема 3 ( 3(1(6 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис 3.1.6 Различные варианты крепления гидроаккумуляторов

Применение гидроаккумуляторов

Возможность сохранения, как давления, так и объема масла

обеспечило широкое применение гидроаккумуляторов в
гидросистемах. Ниже указаны примеры использования
гидроаккумуляторов:

1. Использование насосов уменьшенных габаритов '

наличие запаса объема масла под давлением позволяет
обеспечить подпитку маслом систему рулевого
управления или систему гидроуправления, в случае, если
потребность в масле превышает возможности насоса.
2. Обеспечение аварийного режима работы рулевого
управления и тормозов ' объем масла, находящегося под
давлением, является достаточным для подачи в системы
рулевого управления и тормозов, чтобы продолжить
управление машиной некоторое время
(непродолжительное) в случае отказа насоса или
двигателя.
3. Поддержание постоянного давления ' способность газа
расширяться и сжиматься в объеме при минимальном
изменении давления используется в системах
гидроуправления для поддержания стабильного давления
даже в условиях изменения в питании гидросистемы.
4. Поглощение ударных нагрузок ' гидроаккумуляторы
применяются в передвижном оборудовании для
улучшения его управляемости и устойчивости. Это
достигается за счет гашения скачков давления масла в
системе при пересечении неровностей. Без
гидроаккумуляторов машина бы двигалась рывками.
Примерами такого применения являются
амортизированное сцепное устройство скрепера и
системы демпфирования ковша колесного погрузчика
при движении.
Тема 3 ( 3(1(7 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.7 Неисправная разделительная мембрана

Неисправности гидроаккумулятора

Ниже представлены наиболее часто встречающиеся причины

неисправностей гидроаккумулятора:

1. Неправильная установка ' использование

гидроаккумулятора несоответствующего размера или
конструкции.
2. Излишний или недостаточный заряд ' предварительный
заряд газа должен иметь давление, не менее 20 % от
максимального рабочего давления гидросистемы.
3. Неисправность уплотнения поршня ' излишне
отшлифованная или излишне грубо обработанная
поверхность цилиндра гидроаккумулятора может быть
причиной преждевременного износа уплотнения поршня.
Загрязнение может также стать причиной неисправности
уплотнения и образования задиров на стенках цилиндра.
4. Неисправность зарядного клапана ' При выходе газа в
атмосферу весь объем гидроаккумулятора заполнится
маслом.
5. Трещины и усталость материала ' при температурах ниже
минимальных, установленных ТУ для мембраны или
уплотнения, (обычно от ' 20 °F до ' 40 °F) ('29 °С до '40 °С),
диафрагма и уплотнение становятся хрупкими и
растрескиваются. Заряд газа под давлением менее 20 % от
максимального рабочего давления системы может стать
причиной усталостных неисправностей из'за излишнего
прогиба мембраны. (См. рис. 3.1.7).
Тема 3 ( 3(1(8 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис 3.1.8 Устройство шланга

Гидравлические шланги

Гидравлические шланги изготавливаются из нескольких слоев

различных материалов. Эти слои представлены на рис. 3.1.8:

1. Внутренняя трубка из полимерного материала '

препятствует утечке масла.
2. Армирующий слой ' для усиления внутренней трубки
используется волоконная (для шлангов низкого давления)
или проволочная оплетка (для шлангов высокого
давления); могут применяться от одного до шести слоев.
3. Полимерный фрикционный слой ' отделяет армирующие
слои с целью предотвращения истирания и последующего
износа.
4. Наружная оболочка ' защищает шланг от износа и других
воздействий.
Тема 3 ( 3(1(9 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис. 3.1.9 Типы шлангов

Номинальные давления для шлангов

В зависимости от технических требований к системе, в технике

Caterpillar могут использоваться шланги низкого, среднего и
высокого давления. На рис. 3.1.9 представлены шланги для
разного диапазона давлений:

1. XT '3 (с четырьмя армирующими слоями) ' высокого

давления: 17 500 ' 28 000 кПа (2500 ' 4000 фунтов на кв.
дюйм)
2. XT '5 (с четырьмя/шестью армирующими слоями) '
высокого давления: 41 400 кПа (6000 фунтов на кв. дюйм)
3. XT' 6 (с шестью армирующими слоями) ' высокого
давления: 41 400 кПа (6000 фунтов на кв. дюйм)
4. 716 (с однослойным проволочным армированием) '
среднего и низкого давления: 4300 ' 19 000 кПа (625 ' 2750
фунтов на кв. дюйм)
5. 844 (гидравлический, всасывающий) ' низкого давления:
690 ' 2070 кПа (100 ' 300 фунтов на кв. дюйм)
6. 556 (с одним проволочно'волоконным армирующим
слоем) ' среднего и низкого давления: 1725 ' 10 350 кПа
(500 ' 3000 фунтов на кв. дюйм)
7. 1130 (для двигателей и пневматических тормозов) '
среднего и низкого давления: 1725 ' 10 350 кПа (1250 '
3000 фунтов на кв. дюйм)
8. 1028 (из термопластика) ' среднего давления: 8620 ' 20 700
кПа (2250 ' 5000 фунтов на кв. дюйм)
9. 294 (с двумя проволочными армирующими слоями) '
среднего и высокого давления: 15 500 ' 34 500 кПа (2250 '
5000 фунтов на кв. дюйм).

Чем меньше внутренний диаметр шланга, тем выше

номинальное давление для данного типа шланга. Шланги могут
иметь внутренний диаметр в пределах от 0,188 дюйма (3/16
дюйма) (4,8 мм) до 2,000 дюйма (2 дюймов) (50,8 мм).
Тема 3 ( 3(1(10 ( Основы гидравлики
Занятие 1

Рис 3.1.10 Шланговые соединители

Типы шланговых соединителей

Соединители на концах шланга предназначены для

присоединения шланга к составным частям гидросистемы. Для
прикрепления соединителей к концам шланга применяются три
разных способа. Эти три способа представлены на рис. 3.1.10:

1. Обжимной соединитель (на верхнем рисунке) '

постоянный, одноразового использования, с малой
частотой отказов, хорошо работает при всех давлениях.
2. Соединитель с резьбовым креплением (нижний справа) '
может использоваться повторно и устанавливаться на
шланг с помощью ручных инструментов, применяется
при низких и средних давлениях.
3. Соединитель с цанговым креплением (нижний слева) '
может использоваться повторно, предназначен для
шлангов высокого давления, подлежит сборке и разборке
с применением шлангового пресса.
Для соединения с другой составной части гидросистемы
применяются два основных типа наконечников соединителя:
фланцевого типа и резьбового типа. Имеются два вида
фланцевых соединительных наконечников для данного типа
шлангов, они отличаются по толщине в зависимости от
максимального давления в системе. Существует много
резьбовых наконечников соединителей, отличающихся по типу
штуцеров, к которым они присоединяются. Резьбовые
соединители обычно устанавливаются на шланги диаметром не
более 1,25 дюйма (31,8 мм).
Тема 2 ( 11 ( Основы гидравлики
Экземпляр преподавателя, вопросы для проверки 3.1.1

Экземпляр преподавателя, вопросы для проверки 3.1.1

Фамилия

БАКИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ И ШЛАНГИ

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ 3.1.1 ПО ТЕМЕ 3

Запишите ответы в пустых строках или обведите кружком лучший ответ.

1. Перечислите три функции бака гидросистемы.

1. Хранение масла 2. Отвод тепла 3. Выделение воздуха из масла

2. Сопоставьте следующие составные части бака с их назначением.

F 1. Крышка маслоналивной A. предотвращает попадание крупных

горловины частиц в бак.
J 2. Смотровое стекло B. позволяет заполнить бак до
необходимого уровня без
переполнения.
I 3. Гидролиния подачи C. предотвращает попадание крупных
частиц в бак, крышка которого снята.
H 4. Сливная гидролиния D. изображается в виде замкнутого
квадрата или прямоугольника.
G 5. Экологичный слив E. обеспечивают время для подъема
вверх пузырьков воздуха из масла,
поступающего со сливного контура.
C 6. Сетчатый фильтр маслоналивной F. предохраняет от попадания
горловины загрязняющих частиц в бак через
отверстие, используемое для
заполнения или долива масла.
B 7. Наливной патрубок G. предохраняет от случайного пролива
масла во время слива воды и осадка из
бака.
E 8. Перегородки бака H. обеспечивает слив масла из системы в
бак.
D 9. Обозначение герметичного бака I. обеспечивает подачу масла из бака в
систему.
A 10. Сетчатый фильтр сливной J. используется для проверки уровня
гидролинии масла.

3. Назовите четыре преимущества применения заряженных газом гидроаккумуляторов в

гидравлических контурах рабочего оборудования.
1. Позволяют использовать более компактные насосы

2. Обеспечивают аварийную работу контура тормозов и рулевого управления.

3. Поддерживают постоянное давление

4. Поглощают ударные нагрузки

4. Чем больше диаметр шланга, тем на большее давление он рассчитан.

a. Да
b. Нет
Тема 2 ( 12 ( Основы гидравлики
Экземпляр слушателя, вопросы для проверки

Фамилия

Экземпляр слушателя, вопросы для проверки 3.1.1

БАКИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ И ШЛАНГИ

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ 3.1.1 ПО ТЕМЕ 3

Запишите ответы в пустых строках или обведите кружком лучший ответ.

1. Перечислите три функции бака гидросистемы.

1. 2. 3.

2. Сопоставьте следующие составные части бака с их назначением.

1. Крышка маслоналивной A. предотвращает попадание крупных

горловины частиц в бак.
2. Смотровое стекло B. позволяет заполнить бак до
необходимого уровня без
переполнения.
3. Гидролиния подачи C. предотвращает попадание крупных
частиц в бак, крышка которого снята.
4. Сливная гидролиния D. изображается в виде замкнутого
квадрата или прямоугольника.
5. Экологичный слив E. обеспечивают время для подъема
вверх пузырьков воздуха из масла,
поступающего со сливного контура.
6. Сетчатый фильтр маслоналивной F. предохраняет от попадания
горловины загрязняющих частиц в бак через
отверстие, используемое для
заполнения или долива масла.
7. Наливной патрубок G. предохраняет от случайного пролива
масла во время слива воды и осадка из
бака.
8. Перегородки бака H. обеспечивает слив масла из системы в
бак.
9. Обозначение герметичного бака I. обеспечивает подачу масла из бака в
систему.
10. Сетчатый фильтр сливной J. используется для проверки уровня
гидролинии масла.

3. Назовите четыре преимущества применения заряженных газом гидроаккумуляторов в

гидравлических контурах рабочего оборудования.

1.

2.

3.

4.

4. Чем больше диаметр шланга, тем на большее давление он рассчитан.

a. Да
b. Нет