Клапаны управлением потока

Занятие 6.
Клапаны управления потоком

Занятие 6. Клапаны управления потоком
Введение
Управление потоком достигается регулированием объема масла,

поступающего в контур, или вытекающего из контура.
Регулирование потока в гидравлическом контуре можно
выполнять разными способами.
Наиболее распространенный способ заключается в установке

дросселя (калиброванного отверстия). Установленный дроссель
создает гидравлическое сопротивление, значительно выше
обычного сопротивления потоку масла, нагнетаемого насосом.
В результате увеличения сопротивления потоку увеличивается
давление масла перед дросселем. Из$за увеличения
сопротивления часть масла может потечь по другому пути. Этим
путем может быть другой контур или предохранительный
клапан.
Кроме того, в данной главе рассматриваются

компенсированные и некомпенсированные по давлению
клапаны.
Цели
По окончании занятия слушатель сможет:
1. Сформулировать назначение дросселя, игольчатого

клапана, клапана управления потоком (регулятора
расхода), компенсированного по давлению клапана
управления потоком и клапанов быстрого опускания.
2. Отличать условные обозначения по ISO различных
клапанов управления потоком.
3. Объяснить, как влияет регулирование проходного сечения
дросселя на протекание потока через игольчатый клапан
и компенсированные и некомпенсированные по
давлению клапаны управления потоком.
Тема 3 " 3"6"2 " Основы гидравлики
Занятие 6
Дроссель
Дроссель представляет собой небольшое отверстие (сужение) на

пути потока. Поток масла, проходящего через дроссель, зависит
от нескольких факторов. Ниже перечислены три наиболее
важных фактора.
1. Температура масла.
2. Размер дросселя.
3. Перепад давления на дросселе.
Температура
Вязкость масла изменяется с изменением температуры.

Вязкость представляет собой меру сопротивления масла потоку
при определенной температуре. Масло, применяемое в
гидросистеме, разжижается и его текучесть увеличивается с
повышением температуры.
Размер дросселя
От размера дросселя зависит величина потока через дроссель.

Рассмотрим в качестве примера садовый шланг. Вода через
прокол будет просачиваться в виде капель или небольшой
струйки. Из большой дырки вода будет уходить струей.
Независимо оттого большим или маленьким является
отверстие, им можно измерять объем воды, выходящей из
шланга, который напрямую зависит от размера отверстия.
Размер дросселя может быть постоянным или изменяющимся

(регулируемым).
Рис. 3.6.1. Обратный клапан с дросселем постоянного сечения
Обратный клапан с дросселем постоянного сечения
На рис. 3.6.1 представлен пример обратного клапана с дросселем

постоянного сечения, который широко распространен в
строительном оборудовании. Дроссель постоянного сечения
представляет собой отверстие по оси обратного клапана. Когда
масло течет в прямом направлении, клапан открывается, что
позволяет маслу обтекать клапан и протекать через дроссель.
Если масло потечет в обратном направлении, клапан закроется.
Все масло, протекающее в обратном направлении, должно будет
протекать через дроссель, регулирующий поток.
Занятие 6
Рис. 3.6.2 Регулируемый дроссель
Регулируемый дроссель
На рис. 3.6.2 изображен регулируемый дроссель, образуемый

игольчатым клапаном. В игольчатом клапане размер дросселя
изменяется в зависимости от положения наконечника клапана
относительно седла клапана.
Поток масла, протекающий через игольчатый клапан, должен

повернуть на 900 и пройти между наконечником и седлом
клапана. Игольчатый клапан является одним из наиболее часто
используемых регулируемых дросселей.
Когда шток клапана поворачивают против часовой стрелки,

отверстие становится больше и поток через клапан
увеличивается.
Когда шток клапана поворачивают по часовой стрелке,

отверстие становится меньше и поток через клапан
уменьшается.
Занятие 6
Гидравлическая схема, представленная на рисунках 3.6.3 и 3.6.4,

состоит из нагнетающего объемного насоса, предохранительно$
го клапана и регулируемого дросселя. Предохранительный кла$
пан настроен на давление 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм) и
ограничивает максимальное давление в системе. Дроссель мо$
жет быть отрегулирован на любой расход в пределах от нуля до
18,9 л/мин (5 галлонов США в минуту).
Рис. 3.6.3 Регулируемый дроссель, настроенный на поток 4 галлона США в

минуту
В схеме, представленной на рис. 3.6.3, регулируемый дроссель

обеспечивает поток 15,1 л/мин (4 галлона США в минуту) через
дроссель при давлении 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм). Для
увеличения расхода через дроссель потребуется давление,
превышающее 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм). Если
давление станет больше 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм),
откроется предохранительный клапан, и излишний поток масла
(3,8 л/мин) потечет через предохранительный клапан. Поэтому
поток через дроссель ограничен значением 15,1 л/мин ( 4
галлона США в минуту) давлением настройки
предохранительного клапана.
ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ: Приведенное

объяснение справедливо для идеального предохранительного
клапана, который не увеличивает давления при увеличении
протекающего через него потока. Может оказаться необходимым
продемонстрировать некоторое увеличение давления при
увеличении потока, протекающего через предохранительный
клапан.
Занятие 6
Рис. 3.6.4 Регулируемый дроссель, настроенный на поток 1 галлон США в

минуту
В схеме, представленной на рис. 3.6.4, регулируемый дроссель

обеспечивает поток 3,8 л/мин (1 галлон США в минуту) при
давлении 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм). Для увеличения
расхода через дроссель потребуется давление, превышающее
3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм). Если давление станет больше
3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм), откроется предохранительный
клапан и излишний поток масла 15,1 л/мин (4 галлона США в
минуту) потечет через предохранительный клапан. Поэтому
поток через дроссель ограничен значением 3,8 л/мин (1 галлон
США в минуту), определяемым давлением настройки
предохранительного клапана.
Рис. 3.6.5 Перепад давления
Перепад давления
Поток через дроссель зависит от перепада давления на дросселе.

Чем больше перепад давления на дросселе, тем больше поток
масла через дроссель. На рис. 3.6.5 зависимость от перепада
давления поясняется на примере двух тюбиков с зубной пастой.
Если нажать мягко на тюбик с зубной пастой, случай (A),

разность давлений внутри и снаружи тюбика будет небольшой.
При этом из тюбика выдавится мало пасты.
Если нажать сильно на тюбик с зубной пастой, случай (B),

разность давлений внутри и снаружи тюбика увеличится и из
тюбика выдавится больше пасты.
ПРИМЕЧАНИЕ: На это время должна быть запланирована

лабораторная работа 3.6.1.
Занятие 6
Рис 3.6.6 Регулятор потока (без компенсации давления)
Регулятор потока без компенсации давления
Гидравлическая схема, представленная на рис. 3.6.6 состоит из

следующих составных частей: нагнетающего объемного насоса,
предохранительного клапана, гидроцилиндра, регулятора
потока без компенсации давления, двух манометров,
трехпозиционного, четырехканального, устанавливаемого в
исходное положение двумя пружинами, управляемого рычагом
гидрораспределителя.
Регулятор потока без компенсации давления состоит из

регулируемого дросселя и обратного клапана. Когда масло течет
в поршневую полость гидроцилиндра, обратный клапан
закрывается. Регулируемый дроссель управляет потоком масла,
направляя его в поршневую полость гидроцилиндра. Когда
масло вытекает из поршневой полости гидроцилиндра,
обратный клапан открывается. Масло течет по пути с
наименьшим сопротивлением и протекает через обратный
клапан.
В контуре регулирования потока без компенсации давления

любое изменение перепада давления на дросселе вызовет
соответствующее изменение потока, проходящего через
дроссель.
Предохранительный клапан настроен на давление 3445 кПа

(500 фунтов на кв. дюйм). Дроссель отрегулирован на поток
18,9 л/мин (5 галлонов США в минуту) при давлении 3445 кПа
(500 фунтов на кв. дюйм) без нагрузки на гидроцилиндре.
Перепад давления на дросселе равен 3445 кПа (500 фунтов на
кв. дюйм). Весь поток масла, нагнетаемый насосом, течет через
дроссель в гидроцилиндр.
Занятие 6
Рис 3.6.7 Увеличение нагрузки и давления
Увеличение нагрузки
Рис. 3.6.7 иллюстрирует режим увеличения нагрузки на

гидроцилиндре. Давление гидроцилиндра, требуемое для
противодействия нагрузке, равно 1378 кПа (200 фунтов на кв.
дюйм). Значение 1378 кПа (200 фунтов на кв. дюйм) вычитается
из имеющегося давления 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм)
перед дросселем. В результате перепад давления на дросселе
уменьшается до 2067 кПа (300 фунтов на кв.дюйм) и поток через
дроссель уменьшится до 11,4 л/мин (3 галлона США в минуту).
Любая попытка увеличить поток через дроссель приведет к тому,
что давление системы станет больше максимального давления
настройки предохранительного клапана 3445 кПа (500 фунтов
на кв. дюйм). Избыточный поток 7,6 л/мин (2 галлона США в
минуту) станет причиной увеличения давления свыше 3445 кПа
(500 фунтов на кв. дюйм). Предохранительный клапан
откроется и избыточный поток 7,6 л/мин (2,0077 галлона США
в минуту) потечет через предохранительный клапан в бак.
Уменьшение потока через дроссель приведет к

соответствующему уменьшению скорости движения поршня
гидроцилиндра.
Занятие 6
Рис 3.6.8 Уменьшение нагрузки и давления
Уменьшение нагрузки
Рис. 3.6.8 иллюстрирует режим уменьшения нагрузки на

гидроцилиндре. Давление гидроцилиндра, требуемое для
противодействия нагрузке, уменьшится до 689 кПа (100 фунтов
на кв. дюйм). Значение 689 кПа (100 фунтов на кв. дюйм)
вычитается из имеющегося давления 3445 кПа (500 фунтов на
кв. дюйм) перед дросселем. Новое значение перепада давления
на дросселе равно 2756 кПа (400 фунтов на кв. дюйм), такое
давление обеспечивает увеличение потока через дроссель до
15,1 л/мин (4 галлонов США в минуту). Любая попытка
увеличить поток через дроссель свыше 15,1 л/мин (4 галлонов
США в минуту) приведет к тому, что давление системы станет
больше максимального значения давления предохранительного
клапана 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм). Избыточный поток
3,8 л/мин (1 галлонов США в минуту) станет причиной
увеличения давления свыше 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм).
Предохранительный клапан откроется и избыточный поток
3,8 л/мин (1 галлон США в минуту) потечет через
предохранительный клапан в бак.
Увеличение потока приведет к соответствующему увеличению

скорости движения поршня гидроцилиндра.
На схемах, приведенных на рис. 3.6.7 и 3.6.8, при увеличении

значения давления предохранительного клапана до 4823 кПа
(700 фунтов на кв. дюйм) максимальная подача насоса через
дроссель будет 18,9 л/мин (5 галлонов США в минуту) до тех
пор, пока давление нагрузки гидроцилиндра будет меньше 1378
кПа (200 фунтов на кв. дюйм). Перепад давления на дросселе
будет всегда превышать 3445 кПа (500 фунтов на кв. дюйм), и
поток через дроссель будет ограничен подачей насоса. Поэтому
скорость движения поршня гидроцилиндра останется
постоянной при изменении давления от 1378 кПа (200 фунтов
на кв. дюйм) до 689 кПа (100 фунтов на кв. дюйм).

Занятие 6
Регулятор потока (с компенсацией давления)
В компенсированном контуре управления потоком перепад

давления на дросселе не зависит от изменения нагрузки.
Постоянный перепад давления на дросселе обеспечивает
постоянный поток масла через дроссель.
Рис. 3.6.9. Регулятор потока с компенсацией давления посредством

перепуска потока
Регулятор потока с компенсацией давления посредством перепуска

потока
На рис. 3.6.9 изображен регулятор потока с компенсацией

давления перепускного типа, который автоматически учитывает
изменения потока и нагрузки.
Изменение потока
Расход масла через клапан зависит от размера дросселя. При

любом изменении потока масла, протекающего через дроссель,
изменяется давление перед дросселем. Это изменение давления
передается на разгрузочный клапан и пружину.
Если поток масла, нагнетаемый насосом, не выходит за пределы

расчетного рабочего потока дросселя, воздействие давления
масла, находящегося перед дросселем, на разгрузочный клапан
меньше суммарного воздействия давления масла за дросселем и
пружины.
Разгрузочный клапан остается закрытым, и все масло,

нагнетаемое насосом, протекает через дроссель.
Если поток масла, нагнетаемый насосом, больше расчетного

рабочего потока дросселя, воздействие давления масла,
находящегося перед дросселем, на разгрузочный клапан больше
суммарного воздействия давления масла за дросселем и
пружины. Разгрузочный клапан открывается и излишний поток
масла течет в бак.
Занятие 6
Рис 3.6.10 Регулятор потока с компенсацией давления посредством

Режим отсутствия давления нагрузки
На рис. 3.6.10 изображен регулятор потока с компенсацией

давления посредством перепуска потока, установленный в
простой гидравлический контур подъема.
Если гидрораспределитель переводят в положение ПОДЪЕМ,

масло, нагнетаемое насосом, направляется в регулятор потока.
Перепад давления на регуляторе потока должен быть равным
2067 кПа (300 фунтов на кв. дюйм), чтобы поток через дроссель
был равен 11,4 л/мин (3 галлона США в минуту). Для того
чтобы поток через дроссель стал больше 11,4 л/мин (3 галлона
США в минуту), необходимо увеличить перепад давления. При
перепаде давления больше 2067 кПа (300 фунтов на кв. дюйм)
откроется разгрузочный клапан. Излишнее масло потечет через
разгрузочный клапан в бак. Таким образом поток через дроссель
ограничен 11,4 л/мин (3 галлонами США в минуту).

Режим увеличения давления нагрузки
Если давление нагрузки увеличивается, то увеличивается

давление на дросселе и в камере пружины разгрузочного клапана.
За счет увеличения давления уменьшается перепад давления на

дросселе и поток масла через дроссель уменьшается. В то же время
увеличивается давление в камере пружины разгрузочного клапана.
Занятие 6
Под действием увеличившегося давления закроется

разгрузочный клапан и перекроется сток масла в бак. Под
действием запертого масла будет расти давление на
противоположной стороне дросселя, на стороне насоса.
Давление будет увеличиваться до тех пор, пока перепад давления
на дросселе не достигнет 2067 кПа (300 фунтов на кв. дюйм).
При перепаде давления 2067 кПа (300 фунтов на кв. дюйм) через
дроссель направляется 11,4 л/мин масла к гидроцилиндру и 7,6
л/мин масла через разгрузочный клапан в бак.
В результате регулятор потока подает постоянный поток масла

независимо от уменьшения или увеличения давления нагрузки.

Разгрузочный клапан с дросселем
Наиболее распространенный тип регулятора потока показан на

рис. 3.6.12. Дроссель и разгрузочный клапан соединены в одну
подвижную часть такого клапана. Компенсация изменения
давления производится так же, как и в регуляторе потока с
компенсацией давления посредством перепуска потока.
На рисунке слева показан режим номинального потока через

регулятор. Значение потока не превышает значение
номинального потока через регулятор.
На рисунке справа показан режим, при котором поток начинает

превышать номинальный поток через регулятор. Перепад
давления, возникающий при протекании потока через дроссель,
становится достаточным, чтобы начать сжатие пружины. При
сжатии пружины регулятор начинает отводить излишнее масло,
как показано на рисунке.
Если поток к регулятору увеличивается, пружина будет

сжиматься сильнее и из регулятора будет отводиться больший
поток масла. Регулируемый поток останется неизменным,
независимо от того, увеличивается или уменьшается поток,
поступающий на регулятор потока от насоса.
Занятие 6
Рис. 3.6.13. Регулятор потока с компенсацией давления ограничивающего

типа
Регулятор потока с компенсацией давления ограничивающего типа
Регулятор потока с компенсацией давления ограничивающего

типа показан на рис. 3.6.13. Регулирование потока задается
настройкой игольчатого клапана.
Компенсирующий золотник и возвратная пружина работают как

редукционный клапан. Давление поступающего масла
уменьшается до давления, при котором через игольчатый
клапан протекает необходимый поток масла.
Когда система не работает, компенсирующий золотник

смещается влево под действием пружины.
При пуске компенсирующий золотник открыт, и не

ограничивает поток и давление масла. Если поток масла
превысит значение настройки игольчатого клапана, игольчатый
клапан ограничит поток масла. При этом увеличится давление
масла, что видно по показаниям манометра 2. Увеличившееся
давление передается на левую сторону компенсирующего
золотника. Когда воздействие давления на левую сторону
компенсирующего золотника превысит усилие пружины,
компенсирующий золотник сместится вправо.
Хотя давление подаваемого масла, измеряемое манометром 1,

может продолжать увеличиваться, дроссель 1 уменьшит
давление масла на игольчатом клапане до давления,
оказываемого пружиной. Давление регулируемого потока масла
равно 0 кПа (0 фунтов на кв. дюйм). Перепад давления через
игольчатый клапан равен 1378 кПа (200 фунтов на кв. дюйм) и
равен давлению, оказываемому пружиной.
Игольчатый клапан настраивается таким образом, чтобы поток

через дроссель 2 был равен 7,6 л/мин (2 галлона США в минуту)
при перепаде давления на игольчатом клапане 1378 кПа (200
фунтов на кв. дюйм).
В схеме, представленной на рис. 3.6.13, имеется

предохранительный клапан (не показан), аналогичный клапану,
показанному на рис. 3.6.2, настроенный на давление
4134 кПа (600 фунтов на кв. дюйм). Излишний поток масла
будет сливаться в бак через предохранительный клапан.
Занятие 6
Рис. 3.6.14. Давление отрегулированного потока
Давление отрегулированного потока
Давление отрегулированного потока в гидравлической схеме,

представленной на рис. 3.6.14, равно 1378 кПа (200 фунтов на
кв. дюйм), как следует из показаний манометра № 3. Давление
масла в камере пружины клапана также равно 1378 кПа
(200 фунтов на кв. дюйм). Усилие, создаваемое давлением масла
в камере пружины складывается с усилием, создаваемым
пружиной. Под действием суммарного усилия
компенсирующий золотник смещается влево. При смещении
компенсирующего золотника влево откроется дроссель 1.
За счет открытия дросселя 1 увеличится давление масла перед

игольчатым клапаном. Увеличение давления масла передастся на
левую сторону компенсирующего золотника. Под действием
увеличившегося давления компенсирующий золотник смещается
вправо, преодолевая суммарное усилие, создаваемое пружиной и
давлением отрегулированного потока масла. Компенсирующий
золотник переместится в новое положение, при котором давление
после дросселя 1 станет равным 2756 кПа (400 фунтов на кв. дюйм).
При увеличившемся до 2756 кПа (400 фунтов на кв. дюйм)
давлении, как показывает манометр 2, на входе игольчатого клапана,
поддерживается перепад давления 1378 кПа (200 фунтов на кв.
дюйм) (показание манометра 2 минус показание манометра 3).
При перепаде давления 1378 кПа (200 фунтов на кв. дюйм) на

игольчатом клапане через дроссель 2 пропускается 7,6 л/мин (2
галлона США в минуту).
Регуляторы потока с компенсацией давления обеспечивают более

точное управление скоростью движения штока гидроцилиндра,
чем регуляторы потока без компенсации давления. Регуляторы
потока с компенсацией давления поддерживают поток
автоматически при любом изменении нагрузки.
В схеме, представленной на рис. 3.6.14, предохранительный

клапан (не показан), установленный перед регулятором, сливает
избыточное масло в бак.

Занятие 6
Рис 3.6.15 Клапан быстрого опускания
Клапан быстрого опускания, режим быстрого опускания
На рис. 3.6.15 изображен клапан быстрого опускания. Клапан

быстрого опускания устанавливается обычно на гидроцилиндре
подъема отвала бульдозера. При приведении в действие клапана
быстрого опускания отвал бульдозера быстрее опустится на
землю.
Если во время подъема отвала бульдозера оператор переведет

орган управления подъемом/опусканием в положение
БЫСТРОЕ ОПУСКАНИЕ гидрораспределитель
подъема/опускания направит масло, находящееся в штоковой
полости гидроцилиндра подъема, на слив в бак. Под действием
веса отвала бульдозера шток будет вытягиваться из
гидроцилиндра. Это приведет к движению поршня, не
зависящему от давления масла, нагнетаемого насосом. В
результате такого движения сильно увеличивается поток масла
через дроссель клапана быстрого опускания. Кроме того, в
результате такого движения создается разрежение в поршневой
полости гидроцилиндра подъема. За счет увеличения потока
масла через дроссель увеличивается давление перед дросселем.
Под действием увеличившегося давления масла открывается
тарельчатый клапан. Открытый тарельчатый клапан соединяет
канал от штоковой полости гидроцилиндра с каналом к
поршневой полости гидроцилиндра. Масло из штоковой
полости гидроцилиндра потечет через открытый тарельчатый
клапан, соединится с маслом, поступающим из
гидрораспределителя, и потечет в поршневую полость
гидроцилиндра.
Небольшое количество масла потечет через дроссель в

гидрораспределитель подъема/опускания и сольется в бак.
Когда отвал опустится на землю, выдвижение штока из

гидроцилиндра прекратится. Это приведет к быстрому
уменьшению потока масла через дроссель. Давление
уменьшится и под действием пружины тарельчатый клапан
закроется. Теперь, в поршневую полость попадет масло, только
из гидрораспределителя подъема/опускания.
Занятие 6
Рис 3.6.15 Клапан быстрого опускания
Клапан быстрого опускания, режим ПОДЪЕМ отвала
На рис. 3.6.16 изображен клапан быстрого опускания в режиме

подъема отвала.
Когда оператор переводит орган управления

подъемом/опусканием в положение ПОДЪЕМ отвала, масло,
нагнетаемое насосом, потечет из гидрораспределителя
подъема/опускания через дроссель в штоковую полость
гидроцилиндра подъема. Дроссель создает сопротивление
потоку масла, в результате чего давление перед дросселем
увеличится. Масло повышенного давления потечет через канал
в камеру пружины тарельчатого клапана. Давление масла будет
суммироваться с давлением пружины. Под действием давления
масла клапан удерживается в закрытом состоянии при создании
давления в штоковой полости гидроцилиндра.
Масло из поршневой полости сливается через клапан быстрого

опускания и гидрораспределитель в бак.
Занятие 6
Рис 3.6.17 Обозначения регуляторов расхода по ISO
Обозначения ISO
Обозначения основных составных частей регулятора потока по

ISO показаны на рис. 3.6.17.
Регуляторы потока с зависящим от давления регулированием

обозначаются по ISO как дроссели с постоянным сечением и
регулируемым сечением. Устройствами управления потоком, не
зависящими от давления являются регулятор потока с
компенсацией давления и регулятор потока с компенсацией
давления посредством перепуска потока.
Обозначения ISO не дают представления о реальном устройстве

составной части.
Тема 3 " 1 " Основы гидравлики
Экземпляр преподавателя, лабораторная работа 3.6.1

Фамилия
Манометр
системы
1 2
Основной
предохранит. 2
клапан
1 1
Рис 3.6.18 Гидравлический контур
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.1: ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН
Цель:
Установка и проверка работы игольчатого клапана в простых гидравлических контурах.

Необходимые средства и материалы:
1. Учебный стенд основ гидравлики
Порядок работы:
1. Соберите контур, изображенный на рис. 3.6.18.

2. Поверните ручку настройки игольчатого клапана по часовой стрелке до полного
закрытия клапана.
3. Отрегулируйте давление в системе до 5856 кПа (850 фунтов на кв. дюйм).
4. Включите учебный стенд.
5. Снимите показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в
"Таблице 1" (рис. 3.6.19). Показания манометра и расходомера меняются при изменении
длины шланга и температуры масла.
6. Откройте игольчатый клапан, повернув ручку регулировки на пол$оборота. Снимите
показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в "Таблицу 1"
(рис. 3.6.19).
7. Продолжайте открывать игольчатый клапан, поворачивая ручку регулировки на пол$
оборота за один раз. Снимите показания манометра и расходомера. Записывайте
значения показаний в "Таблицу 1" (рис. 3.6.19) до полного открытия клапана.
8. Отключите учебный стенд и закройте игольчатый клапан (повернув регулятор по часовой
стрелке).
ТАБЛИЦА 1 ТАБЛИЦА 2
Давление, кПа Расход, Давление, кПа Расход,
Количество Количество
(фунты галлоны (фунты галлоны
оборотов оборотов
на кв. дюйм) в мин на кв. дюйм) в мин
0 5856 (850) 0 0 5856 (850) 0
1/2 5374 (780) 0,4 1/2 5615 (815) 0,3
1 3307 (480) 0,8 1 3721 (540) 0,8
1 1/2 1378 (200) 0,85 1 1/2 1481 (215) 0,85
2 1102 (160) 0,85 2 991 (145) 0,85
2 1/2 965 (140) 0,85 2 1/2 896 (130) 0,85
3 827 (120) 0,85 3 792 (115) 0,85
3 1/2 827 (120) 0,85 3 1/2 792 (115) 0,85
Рис. 3.6.19
9. Поменяйте местами шланги, присоединенные к верхней и нижней части игольчатого

клапана.
11. Снимите показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в "Таблицу
2" (рис. 3.6.19).
оборота за один раз. Контролируйте показания манометра и расходомера. Записывайте
13. Сравните две группы данных и объясните обнаруженную вами разницу.
Характеристики потока, протекающего через игольчатый клапан в одном направлении,
отличаются от характеристик потока, протекающего через тот же игольчатый клапан в
противоположном направлении.
Разность характеристик потока проявляется в разных показаниях манометров и
расходомеров.
14. Отключите учебный стенд.
Экземпляр слушателя, лабораторная работа 3.6.1
Фамилия

Манометр
системы
1 2
Основной
предохранит. 2
клапан
1 1
Рис 3.6.18 Гидравлический контур
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.1: ИГОЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН
Цель:
Установка и проверка работы игольчатого клапана в простых гидравлических контурах.


2. Поверните ручку настройки игольчатого клапана по часовой стрелке до полного
закрытия клапана.
5. Снимите показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в
"Таблице 1" (рис. 3.6.19). Показания манометра и расходомера меняются при изменении
длины шланга и температуры масла.
6. Откройте игольчатый клапан, повернув ручку регулировки на пол$оборота. Снимите
показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в "Таблицу 1"
(рис. 3.6.19).
оборота за один раз. Снимите показания манометра и расходомера. Записывайте
8. Отключите учебный стенд и закройте игольчатый клапан (повернув регулятор по часовой
стрелке).
ТАБЛИЦА 1 ТАБЛИЦА 2
Давление, кПа Расход, Давление, кПа Расход,
Количество Количество
(фунты галлоны (фунты галлоны
оборотов оборотов
на кв. дюйм) в мин на кв. дюйм) в мин
0 5856 (850) 0 0 5856 (850) 0
1/2 1/2
1 1
1 1/2 1 1/2
2 2
2 1/2 2 1/2
3 3
3 1/2 3 1/2
Рис. 3.6.19
9. Поменяйте местами шланги, присоединенные к верхней и нижней части игольчатого

клапана.
11. Снимите показания манометра и расходомера. Запишите значения показаний в "Таблицу
2" (рис. 3.6.19).
оборота за один раз. Контролируйте показания манометра и расходомера. Записывайте
13. Сравните две группы данных и объясните обнаруженную вами разницу.
14. Отключите учебный стенд.


Фамилия
Манометр
гидролинии
Манометр
системы
1 2
1 2
Основной предохранит.
клапан
1 1
Лабораторная работа 3.6.20 Регулятор расхода
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.2: РЕГУЛЯТОР РАСХОДА

БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ ПО ДАВЛЕНИЮ
Цель:
Установка и проверка работы в гидравлическом контуре регулятора расхода без компенсации

по давлению с проверкой обратного потока.

3. Откройте регулятор расхода и игольчатый клапан, повернув регуляторы против часовой
стрелки до упора.
5. Проследите за показаниями манометров и расходомера. Расходомер должен показывать
расход 0,9 галлона в минуту.
6. Запишите показания расходомера и манометров в таблицу (рис. 3.6.21).
7. Отрегулируйте регулятор расхода таким образом, чтобы расходомер показывал поток,
равный 0,5 галлона в минуту.
8. Проследите за показаниями манометров и расходомера. Запишите данные в таблицу
(рис. 3.6.21).
9. Отрегулируйте игольчатый клапан таким образом, чтобы нагрузка на систему была равна
1378 кПа (200 фунтов на кв. дюйм). Давление отображается на манометре гидролинии.
10. Снимите показания расходомера и манометров. Запишите данные в таблицу (рисунок
3.6.21).
11. Увеличивайте нагрузку ступенчато по 345 кПа (50 фунтов на кв. дюйм) до 2756 кПа
(400 фунтов на кв. дюйм). После каждого увеличения, записывайте показания
расходомера и манометров в таблицу (рис. 3.6.21).
Давление системы, кПа Линейное давление, кПа Скорость потока,

Испытание
(фунты на кв. дюйм) (фунты на кв. дюйм) галлоны в мин
1 1550 (225) 1034 (150) 0,9
2 5271 (765) 413 (60) 0,5
3 5443 (790) 1378 (200) 0,45
4 5512 (800) 1723 (250) 0,42
5 5546 (805) 2067 (300) 0,41
6 5615 (815) 2412 (350) 0,39
7 5719 (830) 2756 (400) 0,35
Рис. 3.6.21
13. Отключите учебный стенд и проанализируйте весь набор полученных результатов

измерений.
Показания манометра и расходомера меняются при изменении длины шланга и температуры
масла.
14. Как изменение нагрузки влияет на величину потока по показаниям расходомера?
Изменение нагрузки влияет непосредственно на величину потока. С увеличением нагрузки
величина потока уменьшается.
И, наоборот, с уменьшением нагрузки величина потока увеличивается.
15. Исходя из вашего опыта, скажите, что произойдет, если поменять местами шланги,
присоединенные к соединительным отверстиям регулятора расхода? Подумайте о
влиянии замены на регулирование потока.
Замена местами шлангов на регуляторе расхода без компенсации по давлению, может
позволить свободный поток жидкости, в котором теперь контролируется направление потока.
Изменение установок на регуляторе расхода, по"видимому, не повлияет на давление в
гидролинии.
16. Отсоедините шланги от учебной установки.
Фамилия

Манометр
Манометр
системы
1 2
1 2
Основной предохранит.
клапан
1 1
Лабораторная работа 3.6.20 Регулятор расхода
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.2: РЕГУЛЯТОР РАСХОДА

БЕЗ КОМПЕНСАЦИИ ПО ДАВЛЕНИЮ
Цель:
Установка и проверка работы в гидравлическом контуре регулятора расхода без компенсации

по давлению с проверкой обратного потока.

3. Откройте регулятор расхода и игольчатый клапан, повернув регуляторы против часовой
5. Проследите за показаниями манометров и расходомера. Расходомер должен показывать
расход 0,9 галлона в минуту.
7. Отрегулируйте регулятор расхода таким образом, чтобы расходомер показывал поток,
(рис. 3.6.21).
10. Снимите показания расходомера и манометров. Запишите данные в таблицу (рис. 3.6.21).
(400 фунтов на кв. дюйм). После каждого увеличения, записывайте показания
Давление системы, кПа Линейное давление, кПа Скорость потока,

Испытание
Рис. 3.6.21
13. Отключите учебный стенд и проанализируйте весь набор полученных результатов

измерений.
масла.


Фамилия
Манометр
Манометр
системы
1 2
1 2
Основной
предохранит. клапан
1 1
Рис. 3.6.22 Проверка обратным потоком
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.3: РЕГУЛЯТОР РАСХОДА С КОМПЕНСАЦИЕЙ ПО

ДАВЛЕНИЮ С ПРОВЕРКОЙ ОБРАТНОГО ПОТОКА
Цель:
Установка и проверка работы в гидравлическом контуре регулятора расхода с компенсацией по

давлению с проверкой обратного потока.

3. Откройте регулятор расхода и игольчатый клапан, повернув настройку против часовой
5. Проследите за показаниями манометров и расходомер. Расходомер должен показывать
0,9 галлона в минуту.
7 Отрегулируйте регулятор расхода таким образом, чтобы расходомер показывал поток,
(рис. 3.6.23).
(400 фунтов на кв. дюйм). После каждого увеличения записывайте показания
Давление системы, кПа Линейное давление, кПа Расход,

Испытание
1 1378 (200) 861 (125) 0,85
2 5168 (750) 413 (60) 0,5
3 5168 (750) 1378 (200) 0,5
4 5168 (750) 1723 (250) 0,5
5 5168 (750) 2067 (300) 0,5
6 5168 (750) 2412 (350) 0,5
7 5168 (750) 2756 (400) 0,5
Рис. 3.6.23
12. Отключите учебную установку и проанализируйте весь набор полученных результатов

измерений.
масла.
Изменение нагрузки никак не влияет на величину потока или давление системы.
Замена местами шлангов на регуляторе расхода с компенсацией по давлению может
позволить свободный поток жидкости, в котором теперь контролируется направление потока.
Изменение установок на регуляторе расхода, по"видимому, не повлияет на давление в
гидролинии.
15. Когда система ограничивала поток, доведя расход до 0,5 галлона в минуту, насос по$
прежнему закачивал поток 0,9 галлона в минуту. Исходя из вашего предыдущего опыта и
знания системы, скажите, куда будет направлен поток 0,4 галлона в минуту, не
используемый в системе?
Поток, равный 0,4 галлона в минуту не проходящий через систему, пройдет через
предохранительный клапан системы и сольется в бак системы.
Фамилия

Манометр
Манометр
системы
1 2
1 2
Основной
предохранит. клапан
1 1
Рис. 3.6.22 Проверка обратным потоком
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 3.6.3: РЕГУЛЯТОР РАСХОДА С КОМПЕНСАЦИЕЙ ПО

ДАВЛЕНИЮ С ПРОВЕРКОЙ ОБРАТНОГО ПОТОКА
Цель:
Установка и проверка работы в гидравлическом контуре регулятора расхода с компенсацией по

давлению с проверкой обратного потока.

3. Откройте регулятор расхода и игольчатый клапан, повернув настройку против часовой
5. Проследите за показаниями манометров и расходомер. Расходомер должен показывать
0,9 галлона в минуту.
7 Отрегулируйте регулятор расхода таким образом, чтобы расходомер показывал поток,
(рис. 3.6.23).
(400 фунтов на кв. дюйм). После каждого увеличения записывайте показания
Давление системы, кПа Линейное давление, кПа Расход,

Испытание
Рис. 3.6.23
12. Отключите учебную установку и проанализируйте весь набор полученных результатов

измерений.
15. Когда система ограничивала поток, доведя расход до 0,5 галлона в минуту, насос по$
прежнему закачивал поток 0,9 галлона в минуту. Исходя из вашего предыдущего опыта и
знания системы, скажите, куда будет направлен поток 0,4 галлона в минуту, не
используемый в системе?

Экземпляр преподавателя, вопросы для проверки 3.6.1

Фамилия
КЛАПАНЫ И ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ 3.6.1 ПО ТЕМЕ 3
Запишите ответы в пустых строках или обведите кружком лучший ответ.
1. Дросселирующее отверстие оказывает большее сопротивление потоку от насоса, чем

обычное сопротивление в контуре.
A. Да
B. Нет
2. От размера дросселирующего отверстия величина потока через него меняется мало.

A. Да
B. Нет
3. Масло через игольчатый клапан протекает прямолинейно.

A. Да
B. Нет
4. Уменьшение перепада давления через дросселирующее отверстие приводит к

уменьшению потока через него.
A. Да
B. Нет
5. Температура масла не влияет на скорость потока через дросселирующее отверстие.

A. Да
B. Нет
Следующие утверждения относятся к:

A. Игольчатому клапану.
B. Регулятору расхода с компенсацией по давлению перепускного типа.
C. Регулятору расхода с компенсацией по давлению ограничивающего типа.
A 6. Клапан состоит из стержня с резьбовой поверхностью, что позволяет его

настраивать.
B 7. При протекании потока масла, превышающего пропускную способность
дросселирующего отверстия, повышается давление и открывается
разгрузочный клапан.
A,C 8. При протекании потока масла, превышающего пропускную способность
предохранительный клапан.
B 9. Дросселирующее отверстие и разгрузочный клапан составляют подвижную
деталь.
C 10. Компенсирующий золотник и возвратная пружина работают подобно
редукционному клапану.
Закончите следующие предложения.
11. Клапан быстрого опускания применяется обычно в гидроцилиндре подъема отвала.

12. Под действием веса отвала масло вытесняется из штоковой полости гидроцилиндра
подъема.
Наименование устройства, имеющее указанное обозначение по ISO.
13. A Дросселирующее отверстие

14. B Игольчатый клапан
15. C Регулятор расхода с компенсацией по давлению ограничивающего типа
16. D Регулятор расхода с компенсацией по давлению ограничивающего типа, перепускного типа
Экземпляр слушателя, вопросы для проверки 3.6.1
Фамилия

КЛАПАНЫ И ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА
ВОПРОСЫ ДЛЯ ПРОВЕРКИ 3.6.1 ПО ТЕМЕ 3
Запишите ответы в пустых строках или обведите кружком лучший ответ.
1. Дросселирующее отверстие оказывает большее сопротивление потоку от насоса, чем

обычное сопротивление в контуре.
A. Да
B. Нет
2. От размера дросселирующего отверстия величина потока через него меняется мало.

A. Да
B. Нет
3. Масло через игольчатый клапан протекает прямолинейно.

A. Да
B. Нет
4. Уменьшение перепада давления через дросселирующее отверстие приводит к

уменьшению потока через него.
A. Да
B. Нет
5. Температура масла не влияет на скорость потока через дросселирующее отверстие.

A. Да
B. Нет
Следующие утверждения относятся к:

A. Игольчатому клапану.
B. Регулятору расхода с компенсацией по давлению перепускного типа.
C. Регулятору расхода с компенсацией по давлению ограничивающего типа.
6. Клапан состоит из стержня с резьбовой поверхностью, что позволяет его

настраивать.
7. При протекании потока масла, превышающего пропускную способность
разгрузочный клапан.
8. При протекании потока масла, превышающего пропускную способность
предохранительный клапан.
9. Дросселирующее отверстие и разгрузочный клапан составляют подвижную
деталь.
10. Компенсирующий золотник и возвратная пружина работают подобно
редукционному клапану.
Закончите следующие предложения.
11. Клапан применяется обычно в гидроцилиндре подъема отвала.

12. Под действием веса отвала масло вытесняется из .
Наименование устройства, имеющее указанное обозначение по ISO.
13. A
14. B
15. C
16. D

Клапаны управлением потока

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Клапаны управлением потока

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Занятие 6.

Клапаны управления потоком

Управление потоком достигается регулированием объема масла,

Наиболее распространенный способ заключается в установке

Кроме того, в данной главе рассматриваются

По окончании занятия слушатель сможет:

1. Сформулировать назначение дросселя, игольчатого

Дроссель представляет собой небольшое отверстие (сужение) на

Вязкость масла изменяется с изменением температуры.

От размера дросселя зависит величина потока через дроссель.

Размер дросселя может быть постоянным или изменяющимся

Рис. 3.6.1. Обратный клапан с дросселем постоянного сечения

Обратный клапан с дросселем постоянного сечения

На рис. 3.6.1 представлен пример обратного клапана с дросселем

Рис. 3.6.2 Регулируемый дроссель

На рис. 3.6.2 изображен регулируемый дроссель, образуемый

Поток масла, протекающий через игольчатый клапан, должен

Когда шток клапана поворачивают против часовой стрелки,

Когда шток клапана поворачивают по часовой стрелке,

Гидравлическая схема, представленная на рисунках 3.6.3 и 3.6.4,

Рис. 3.6.3 Регулируемый дроссель, настроенный на поток 4 галлона США в

В схеме, представленной на рис. 3.6.3, регулируемый дроссель

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПРЕПОДАВАТЕЛЯ: Приведенное

Рис. 3.6.4 Регулируемый дроссель, настроенный на поток 1 галлон США в

В схеме, представленной на рис. 3.6.4, регулируемый дроссель

Рис. 3.6.5 Перепад давления

Поток через дроссель зависит от перепада давления на дросселе.

Если нажать мягко на тюбик с зубной пастой, случай (A),

Если нажать сильно на тюбик с зубной пастой, случай (B),

ПРИМЕЧАНИЕ: На это время должна быть запланирована

Рис 3.6.6 Регулятор потока (без компенсации давления)

Регулятор потока без компенсации давления

Гидравлическая схема, представленная на рис. 3.6.6 состоит из

Регулятор потока без компенсации давления состоит из

В контуре регулирования потока без компенсации давления

Предохранительный клапан настроен на давление 3445 кПа

Рис 3.6.7 Увеличение нагрузки и давления

Рис. 3.6.7 иллюстрирует режим увеличения нагрузки на

Уменьшение потока через дроссель приведет к

Рис 3.6.8 Уменьшение нагрузки и давления

Рис. 3.6.8 иллюстрирует режим уменьшения нагрузки на

Увеличение потока приведет к соответствующему увеличению

На схемах, приведенных на рис. 3.6.7 и 3.6.8, при увеличении

ПРИМЕЧАНИЕ: На это время должна быть запланирована

Регулятор потока (с компенсацией давления)

В компенсированном контуре управления потоком перепад

Рис. 3.6.9. Регулятор потока с компенсацией давления посредством

Регулятор потока с компенсацией давления посредством перепуска

На рис. 3.6.9 изображен регулятор потока с компенсацией

Расход масла через клапан зависит от размера дросселя. При

Если поток масла, нагнетаемый насосом, не выходит за пределы

Разгрузочный клапан остается закрытым, и все масло,

Если поток масла, нагнетаемый насосом, больше расчетного

Рис 3.6.10 Регулятор потока с компенсацией давления посредством

Режим отсутствия давления нагрузки

На рис. 3.6.10 изображен регулятор потока с компенсацией

Если гидрораспределитель переводят в положение ПОДЪЕМ,

Рис 3.6.11 Регулятор потока с компенсацией давления посредством

Режим увеличения давления нагрузки

Если давление нагрузки увеличивается, то увеличивается

За счет увеличения давления уменьшается перепад давления на

Под действием увеличившегося давления закроется

В результате регулятор потока подает постоянный поток масла

Рис 3.6.12 Регулятор потока с компенсацией давления посредством