УДК 658.5.

011
Максим Олегович Гришин, канд.техн.наук, РМР
Исполнительный директор Евразийской
Ассоциации практиков прогрессивного
пакетирования работ
E-mail: m.grishin@awpcop.com
Антон Владимирович Шабунин
Генеральный директор
ООО «Системы управления - Промэкспертиза»
Президент Евразийской Ассоциации практиков
прогрессивного пакетирования работ
E-mail: a_shabunin@controlsystems.ru

МЕТОДОЛОГИЯ «ПАКЕТНО-УЗЛОВОЙ МЕТОД 4.0» (ПУМ 4.0) ПРИ

УПРАВЛЕНИИ СТРОИТЕЛЬНЫМИ ПРОЕКТАМИ: ОСНОВНЫЕ
ПОЛОЖЕНИЯ

Аннотация. В статье рассматривается возможность применения методологии «Пакетно-узловой

метод 4.0» (ПУМ 4.0) при проектировании, подготовке, организации и управлению строительством
сложных объектов и крупных промышленных комплексов с целью повышения экономических показателей
при реализации данных проектов. Описываются основные термины и принципы, показаны связь с лучшими
отечественными и зарубежными практиками.
Ключевые слова. Управление строительством, пакетирование работ, управление ограничениями,
информационные технологии в строительстве, информационное моделирование строительства

Современные промышленные, инфраструктурные инвестиционно-строительные

проекты характеризуются увеличением технологической сложности проектов, их
глобализацией, как с точки зрения расположения объектов, так и со стороны участников
строительства, уменьшением сроков возведения проектов, ростом информационных
потоков в ходе реализации проектов. При этом строительная индустрия находится в
длительном структурном кризисе, происходит отток квалифицированных кадров из
отрасли, отстаёт уровень информационной обеспеченности строительства по сравнению с
промышленным производством, организационные структуры компаний, особенно
российских, не соответствуют стоящим перед ними задачам управления. Всё это приводит
к тому, что по данным компании McKinsey [1] один из самых больших мировых секторов
экономики, с оборотом более 10 трлн. долларов США, показывает прирост
производительности труда в среднем не более 1% в год, значительно отставая от других
отраслей экономики (см.рис.1):

1
 Рис.1 Рост производительности труда в промышленности ( по материалам
McKinsey@Company, ILO Estimates, IHS Markit, Concord Academy)

В РФ ситуация усложняется тем, что организационные структуры по управлению

стройкой, методы управления и организационно-технологической подготовки
строительства, нормативная база, система подготовки кадров сложились в середине 60-х
годов и не претерпели, особенно в подрядных организациях, значительных изменений в
настоящее время. Всё эти причины приводят по данным Федеральной службы
государственной статистики [2] к значительному падению производительности труда (до
6% за последние 8 лет).
В СССР вопросам производительности труда и повышению эффективности
строительного производства уделялось значительное внимание и производились
соответствующие исследования. Одним из результатов таких работ явилась методология
«узлового метода проектирования, подготовки, организации и управления строительством
сложных объектов и крупных промышленных комплексов», которая описана в [3],[4].
Данная методология, в частности, достаточно успешно применялась при строительстве
промышленных металлургических комплексов на Украине, но в настоящее время она не
применяется, в первую очередь по причине отсутствия методических материалов и
инструментов для использования современных информационных технологий.
Кроме проблем с производительностью труда в строительной отрасли в целом, в
середине 2000-х годов специалистами компаний-участников Construction Owners of
Alberta Association (COOA) на своих крупных нефтегазовых проектах были произведены
исследования по измерению такого параметра, как «tool-time» - времени выполнения
рабочими непосредственно строительных операций в течение рабочего дня. Были
получены результаты [5], которые показали, что всего лишь 37% своего рабочего времени
рабочие создают строительную продукцию, остальное время – это «потери» («waste», если
использовать терминологию «бережливого строительства»). Результаты данных
исследований приведены на рис.2:
2
 Рис.2 Время работы с инструментом («tool-time») в промышленном строительстве (по
материалам COOA и CII)

Такая ситуация на строительной площадке, естественно, не могла удовлетворить

требованиям ни заказчиков, ни подрядчиков, и по инициативе COOA и Construction
Industry Institute (CII) (США) [6] были проведены исследовательские работы по разработке
новых методов управления строительством [7], [8], [9], в результате которых была
разработана методология Advanced Work Packaging (AWP), которая после апробации на
сотнях объектов заказчиками и EPC-подрядчиками, была признана в 2015 году «The Best
Practice» («лучшей практикой») [10], [11] и сейчас широко используется крупными
заказчиками: Shell, ExxonMobil, British Petroleum, Dow Chemical, Eastman Chemical, Suncor
Energy, DTE Energy, Linde, Maire Technimont и др.; EPC-подрядчиками, инжиниринговыми
и проектными компаниями: Fluor, Bechtel, Zachry Group, Jacobs, Worley Parsons, KBR,
Bryden Wood, Technip и др. при реализации строительства промышленных объектов. Во
многих случаях обязательное применение методологии AWP является контрактным
требованием.
В работе автора [12] рассматривались перспективы использования методологии
Advanced Work Packaging (AWP) в РФ и были сделаны выводы о необходимости
адаптации её к российским условиям. Результатом адаптации, опыта практического
применения, использования отечественных исследований стала методология «Пакетно-
узловой метод 4.0» (ПУМ 4.0), которая отражает современные подходы к управлению
строительными проектами.
Следует отметить, что методология «Пакетно-узловой метод 4.0» (ПУМ 4.0)
представляет собой системотехнический интегрированный подход к управлению
строительными проектами, принципы которого были описаны проф. Гусаковым А.А. в
[13] с максимальным использованием возможностей информационных технологий (BIM,
Digital Construction), методов и принципов «бережливого строительства», Last Planner
Systems, современных методов управления строительными проектами [14] и, конечно,
методологии Advanced Work Packaging (AWP) . Схематически реализация данного подхода
показана на рис.3:
3
 Рис.3 Интегрированная схема реализации строительного проекта с использованием
методологии ПУМ 4.0
Используя терминологию [7] «Пакетно-узловой метод 4.0» (ПУМ 4.0) - это
объединённый поток процессов, для которых определяются и выполняются
детализированные пакеты работ (строительные, проектные, монтажные, пуско-
наладочные, закупочные и другие). Методология включает в себя работы по выполнению
EPC контрактов (инжиниринг, поставки, строительство) на различных этапах жизненного
цикла инвестиционно-строительного проекта (ИСП), и которые начинаются с действий на
этапе раннего планирования и продолжаются на этапе реализации (рабочее
проектирование, закупки, выполнение СМР и ПНР). ПУМ 4.0 обеспечивает основу для
повышения продуктивности строительства и снижения сроков реализации ИСП.
Принципиальная схема «Пакетно-узлового метода 4.0» для различных фаз жизненного
цикла проекта приведена на рис.4:

Рис.4 Принципиальная схема «Пакетно-узловой метод 4.0» для различных фаз

жизненного цикла проекта (с использованием материалов CII)

4
 Как видно из схемы на рис.4, более детальное планирование осуществляется с
использованием методики «Подготовки фронтов работ» (ПФР) (аналог из [7], [8]
WorkFace Planning, WFP). ПФР – это процесс организации и поставки всех необходимых
элементов (организационно-технологической документации, материалов, оборудования,
техники, лесов и пр.) необходимых для выполнения монтажных пакетов работ, которые
формируются до начала этих работ, в соответствии с установленными календарно-сетевым
графиком (КСГ) сроки.
Практика примения методологии AWP при управлении проектами показала её
эффективность, в частности, компаниями-членами Construction Industry Institute (CII)
признаны следующие положительные эффекты при реализации крупных промышленных
строительных проектов [10], [11]:
• значительное снижение количества несчастных случаев;
• снижение стоимости строительства (до 10 %);
• сокращение реальных сроков строительства объектов;
• снижение затрат на рабочую силу за счёт увеличения «tooltime» (более чем на
15 %);
• уменьшение объёма переделок;
• повышение предсказуемости проекта по стоимости и графику;
• повышение качества оперативного планирования;
• обеспечение лучшей согласованности между участниками строительства на
всех стадиях проекта;
• улучшение морального духа команды;
• повышение качества отчетности и анализа ситуации на проекте;
• повышение качества проектных и строительно-монтажных работ;
• улучшение оборота денежных средств.
Данные результаты показывают о хороших перспективах применения
адаптированной методологии ПУМ 4.0 в РФ.
В методологии «Пакетно-узловой метод 4.0» (ПУМ 4.0) используются следующие
ключевые термины, в скобках приведены обозначения термины-аналоги методологии
Advanced Work Packaging, AWP. Обозначения пакетов работ использует латинские буквы
для лучшей стыковки с международными общепринятыми терминами:
1. Путь строительства (Path of Construction, PoC) – описание последовательности
выполнения работ для оптимального строительства объекта.
2. Зоны (узлы) строительных работ (Construction Work Area, CWA) – пространственное
разделение работ проекта на рабочие зоны. Каждая зона включает в себя все разделы
проекта, за исключением внутриплощадочных наружных сетей, подземных
коммуникаций, объектов транспортного хозяйства, благоустройства территории,
которые также разделены на рабочие зоны, но по всему проекту. Трудоемкость
строительно-монтажных работ для каждой зоны составляет не более 100 000 чел.-ч. и
становится одним действием в расписании 2-го уровня.
3. Строительно-монтажный пакет работ (Construction Work Package, CWP) –
результат деления CWA на логические и управляемые части (дисциплины рабочего
проекта). Деление на CWP выполняется в соответствии с планом выполнения проекта
и иерархической структурой работ. CWP должны быть измеримыми, обеспечивать
возможность осуществлять проектный контроль и являются основой для создания
более детальных рабочих (бригадных) пакетов работ (IWP). Трудоемкость
строительно-монтажных работ для каждого CWP составляет 10 000 – 40 000 чел.-ч. и
становится одним действием в расписании 3-го уровня. Разделение работы
определяется таким образом, чтобы CWP не перекрывались и их можно было
5
 использовать в качестве договорных границ работы. Обычно CWP соответствует лотам
контракта. Каждый CWP разбивается на серию рабочих (бригадных) пакетов работ
(IWP) специалистами по планированию фронтов работ.
4. Инжиниринговый пакет работ (Engineering Work Package, EWP) – содержит все
инженерно-технологическую документацию, необходимую для выполнения CWP:
спецификации, объемы работ, чертежи, данные о поставщиках, проекты производства
работ и пр. EWP разрабатываются последовательно в соответствии с PoC, и
обеспечивать последовательность закупок и выполнение CWP. Один EWP представлен
в расписании как одно мероприятие уровня 3.
5. Закупочный пакет работ (Procurement Work Package, PWP) – содержит все
материалы, необходимые для комплектации одного CWP.
6. Бригадный пакет работ (Installation Work Package, IWP) – результат деления CWP на
более мелкие части, где самым малым элементом является бригадный пакет работ IWP
с трудоёмкостью не более 500-1000 чел.-ч. и продолжительностью выполнения 1-2
неделя силами одной бригады. IWP информационно связаны с инжиниринговыми
пакетами работ, закупочными пакетами работ, пуско-наладочными пакетами работ и
позволяют монтажной строительной бригаде выполнять работы в безопасном,
предсказуемом, измеряемом и эффективном режиме.
7. Пуско-наладочный пакет работ (Turnover Work Package, TOP) – представляет собой
подмножество группы отдельных дисциплин рабочих (бригадных) пакетов работ IWP
по необходимым для проведения ПНР систем (подсистем).

Основные принципы методологии «Пакетно-узловой метод 4.0» (ПУМ 4.0)

заключаются в следующем:
1. Производится деление всего объекта строительства на отдельные зоны
строительства CWA.
В дальнейшим производится деление на пуско-наладочные пакеты работ TOP и
строительно-монтажные пакеты работ CWP по дисциплинам до уровня бригадных пакетов
работ IWP со сроком исполнения не более 2-х недель, которые в сумме полностью
описывают и охватывают весь объем работ для данного проекта. Принципиальная схема
пакетирования для СМР приведена на рис.5:

Рис.5 Принципиальная схема пакетирования строительно-монтажных работ (СМР)

6
 Исходными данными процесса определения зон строительства CWA являются:
• титульный список;
• генеральный план;
• чертежи технологической и архитектурно-строительной частей проектной
документации;
• типовые решения;
• схемы технологической взаимоувязки узлов и энергетического обеспечения;
Результатами процесса определения зон строительства CWA должны быть:
• разбивка на зоны (подзоны) строительства, их перечень и состав;
• технологическая взаимоувязка зон и их энергетического обеспечения (при
необходимости);
• последовательность ввода зон строительства CWA с учётом межзональных
ограничений по времени;
• разработанный путь строительства (РОС);
• календарно-сетевой график 2-го уровня.
Последовательность составления схемы разбивки на зоны строительства CWA
включает в себя следующие шаги:
• определение перечня и состава зон строительства CWA;
• нанесение границ зон строительства CWA на схематическом плане зданий и
сооружений;
• маркировка (кодирование) объектов в соответствии с перечнем и составом зон
строительства CWA;
• указание объёмов и трудоёмкости СМР для каждой зоны строительства CWA в
таблице.
Пример деления объекта зоны строительства CWA приведён на рис.6:

Рис.6 Пример деления объекта на зоны строительства CWA (по материалам

Autodesk)

7
2. Создаётся связанная между собой система строительно-монтажных пакетов
работ CWP, пуско-наладочных пакетов работ TOP, инжиниринговых пакетов работ
EWP и закупочных пакетов работ PWP.
Взаимосвязи между различными типами пакетов работ приведены на рис.7:

Рис.7 Взаимозависимости между различными типами пакетов работ (по материалам AWP
University)
Каждый пакет также имеет свой уникальный идентификационный код, который
отражает его связь с другими пакетами и таким образом формируется единое
информационное пространство проекта с возможностью идентификации пакетов работ
различных типов и взаимосвязей между ними. На рис.8 показана интеграция процессов
«Пакетно-узлового метода 4.0» (ПУМ 4.0) в жизненный цикл проекта, где показаны
основные процессы для разных фаз проекта:

Рис.8 Блок-схема процессов «Пакетно-узлового метода 4.0» (ПУМ 4.0)

8
3. Определяется Путь строительства POC
Как ранее указывалось, Путь строительства (POC) — это описание
последовательности выполнения работ для оптимального строительства объекта, которое
постепенно, итеративно уточняется по мере продвижения проекта. Путь строительства
(POC) может быть описан в форме списка, линейной диаграммы, графически с
описательным блоком или их комбинаций, которые документируют оптимальную логику
выполнения строительства, последовательность выполнения строительно-монтажных и
пуско-наладочных работ проекта. Путь строительства должен находиться в плане
реализации строительства до ввода объекта в эксплуатацию.
Путь строительства (POC) является инструментом координации деятельности
Заказчика, Генподрядчика, Генпроектировщика, субподрядчиков. В результате разработки
Пути строительства (POC) появляются связанные с ним и между собой
последовательности работ проекта:
• путь проектирования (разработка РД, 3D модели);
• путь поставок;
• путь изготовления оборудования;
• путь пуско-наладочных работ и сдачи в эксплуатацию.
Схема взаимодействия Пути строительства РОС с обеспечивающими процессами
проекта приведена на рис. 9:

Рис.9 Схема взаимодействия Пути строительства POC с обеспечивающими

процессами (по материалам CII)

При определении Пути строительства (POC) необходимы следующие исходные

данные:
• цели заказчика;
• план размещения объектов строительства;
• проектная документация или рабочая документация;
• приоритеты передачи объектов и приоритеты запуска (пусковые комплексы,
очереди и пр.);
• структура разбиения работ (декомпозиция, WBS);
• план строительной площадки (генплан);
9
 • схема поставок материалов и оборудования;
• план управления проектом;
• график вех-событий;
• проект организации строительства;
• ограничения по поставкам и логистике;
• активы организаций (стандарты, процедуры, шаблоны, метрики, файлы
документов) заказчика и генподрядчика.
Результатами работ процесса определения РОС должны быть:
• интегрированный график проекта с идентифицированными результатами этапов
проектирования, закупок, строительства;
• графики выполнения строительно-монтажных пакетов работ CWP;
• графики выполнения пуско-наладочных пакетов работ TOP;
• графики выпуска инжиниринговых пакетов работ EWP;
• ограничения проекта;
• требования по ресурсам;
• идентификация строительных рисков.
В процессе определения РОС используются следующие основные инструменты и
методы:
• различные технологии выполнения строительства;
• экспертные предположения;
• методика разработки ИСР (WBS);
• технологическая последовательность выполнения работ;
• методы оценки продолжительности выполнения работ;
• методика определения CWP, EWP, PWP;
• работа в группах совместного планирования с привлечением специалистов
заказчика, генпроектировщика, проектировщика, поставщиков;
• методики разработки графиков;
• управление рисками;
• управление изменениями.
Процесс определения Пути строительства (POC) имеет итеративный характер, по
мере развития проекта происходит его уточнение и обновление. Общая схема рабочих
процессов по определению РОС в зависимости от фазы жизненного цикла проекта
приведена на рис.10:

10
 Рис.10 Общая схема процессов ПУМ 4.0 по определению Пути строительства РОС
на фазах жизненного цикла ИСП

Согласно данной схеме необходимо предпринять следующие шаги и действия при

определении Пути строительства (POC) на различных фазах жизненного цикла проекта:
Шаг 1. Определение Пути строительства (POC):
• создать реестр информации, собранной для формирования Пути строительства
(POC);
• определить списки операционных систем с требованиями к их интеграции;
• перечислить все дополнительные временные ограничения, связанные с
операциями после требуемой даты поставки оборудования для запуска в
эксплуатацию, включая любые окна остановки производства и сопутствующие
факторы;
• перечислить характер и сроки необходимых специальных строительных
требований, таких как: критические подъемы, ограничения последовательности
выполнения работ и т.д., на основе первоначального анализа конструктивных
решений;
• определить оборудование с длительным циклом изготовления и ограничения
по материалам;
• выявить логистические возможности и ограничения, влияющие на выполнение
работ по проекту.
Шаг 2. Уточнение Пути строительства (POC):
• дополнить график реализации строительства дополнительными действиями,
определяющими требуемую детализацию работ в рамках каждого строительно-
монтажного CWP и инжинирингового пакетов работ EWP;
• уточнить строительные пакеты работ CWP для графика 3-го уровня и
использовать их в качестве исходных данных для основного графика.
Уточнение CWP пакетов выполняется, когда собраны и известны все объемы
по дисциплинам, их спецификации на оборудования, изделия и материалы;

11
 • оптимизировать график выпуска рабочей документации (инжиниринговых
пакетов работ EWP) с учётом требований к закупкам;
• оптимизировать план закупок проекта для закупочных пакетов работ PWP в
соответствии с возможностями поставщиков, логистики и доставки, которые
обеспечивают Путь строительства (POC);
• определить стратегию заключения контрактов и ключевые даты, определённые
для обеспечения требований (POC) для поставщиков, производителей и
субподрядчиков;
• отслеживать выполнение инжиниринговых пакетов работ EWP и закупочных
пакетов работ PWP для обеспечения выполнения строительно-монтажных
пакетов работ CWP;
• технологический план должен обеспечивать возможности 3D / 4D / 5D для
планирования и визуализации статусов пакетов.
Шаг 3. Финализация Пути строительства
• дополнить график реализации строительства необходимыми дополнительными
действиями, обеспечивающими требуемую детализацию работ в рамках
каждого инжинирингового ЕWP и строительно-монтажного СWP пакетов
работ;
• уточнить и доработать строительно-монтажные пакеты работ CWP для графика
3-го уровня и внести их в уточненный график. Уточнение CWP пакетов
выполняется, когда собраны и известны все объемы по дисциплинам, их
спецификации на оборудования, изделия и материалы, которые являются PWP
пакетами.
• уточнить график разработки рабочей документации для получения
спецификаций и обеспечение требований закупок;
• уточнить график поставки материалов и оборудования по проекту,
выполненный с учетом возможностей производства, логистики и доставки,
поддерживающих Путь строительства (POC);
• использовать технологии с возможностями 3D/4D/5D для планирования и
визуализации состояния работ по проекту;
• формализовать контракты, ключевые даты уточнить для соблюдения
требований (POC) для поставщиков, производителей и субподрядчиков;
• инициировать разбивку строительно-монтажных пакетов работ CWP на
рабочие (бригадные) пакеты работ IWP в соответствии с методологией, и когда
все разделы рабочей документации готовы на 70-80%, описанной в разделе 5,
для планирования наличия строительных ресурсов, которые могут быть
задействованы для выполнения полевых работ;
• выполнить мероприятия по обеспечению готовности пакетов работ CWP,
EWP, PWP.

Схема основных действий при использовании методологии ПУМ 4.0 с учётом

применения технологий информационного моделирования зданий (BIM) для различных
фаз инвестиционно-строительного проекта приведена на рис.11:

12
 Рис.11 Основные действия при использовании методологии ПУМ 4.0 с применением
технологий BIM

4. Организуется процесс управления ограничениями для всех видов пакетов работ на

всех фазах ИСП.
По определению CII приведённому в [8]: «ограничения – это любая информация,
инструменты, материалы, оборудование, проблемы с доступом или другие причины,
которые мешают или задерживают безопасное и успешное выполнение работ в полном
объёме». Пакетирование работ и процессы управления ограничениями убирают все
препятствия для выполнения работ на рабочих местах путём точного определения состава
операций для всех выполняемых работ и гарантирования наличия всех необходимых
ресурсов, которые требуются для выполнения работ в данном месте. Основным правилом
является полное снятие ограничений за 1-2 недели до начала выполнения бригадных
пакетов работ IWP. Это обеспечивает значительно более высокую вероятность, что работы
будут выполнены в запланированные сроки.
Процессы управления ограничениями и инструменты в виде чек-листов кратко
описаны в [15], [16]. Каждый тип пакетов имеет собственные ограничения. Пример
алгоритма снятия ограничений для строительно-монтажных пакетов работ CWP
приведён на рис.12:

13
 Рис.12 Алгоритм снятия ограничений для строительно-монтажного пакета работ
CWP
В настоящее время современные цифровые технологии позволяютя отслеживать
сотни тысяч ограничений проекта. Пример такого интерфейса с использованием
специализированной программы компании O3 Solution при управлении ограничениями на
мегапроекте показан на рис.13:

Рис.13 Пример интерфейса управления ограничениями (по материалам O3 Solution)

Как видно на экране, для периода выполнения работ 4 месяца идентифицировано

259711 ограничений для 51194 бригадного пакета работ IWP, из которых к моменту
составления отчёта сняты все ограничения, а за месяц до начала работ остались не

14
снятыми 4972 ограничения. Современные возможности информационных технологий
позволяют осуществлять фактически тотальное управление ограничениями проекта.
Для успешного использования методологии «Пакетно-узловой метод 4.0» (ПУМ
4.0) необходимо:
• обучить персонал новым компетенциям;
• изменить организационные структуры проектных команд;
• изменить методики планирования;
• пересмотреть и обновить устаревшие принципы организационно-технологической
подготовки и управления строительством;
• внедрить интегрированные информационные системы с использованием
технологий информационного моделирования;
• изменить сложившиеся системы организации закупок;
• развивать инжиниринговые сервисы;
• внести изменения в нормативные документы, в первую очередь [17], [18].
Только системные изменения в рамках общей трансформации отрасли позволят
повысить эффективность реализации строительных проектов, а также успешно
конкурировать на международном рынке строительных услуг.

Литература

1. Reinventing construction: a route to higher productivity. Executive summary.

McKinsey&Company, 2017.
2. Федеральная служба государственной статистики. URL: https://www.gks.ru (дата
обращения: 15.07.2022).
3. Пособие по разработке проектов организации строительства крупных
промышленных комплексов с применением узлового метода/ Приднепровский
Промстройпроект.-М.:Стройиздат, 1989.
4. Руководство по применению узлового метода проектирования, подготовки,
организации и управлением строительством сложных объектов и крупных промышленных
комплексов/ ЦНИИОМТП.-М.: Стройиздат, 1982. 40 с.
5. Construction Owners of Alberta Association (COOA) (Canada)/ URL:
https://www.cooa.ab.ca (дата обращения 18.07 2022)
6. Construction Industry Institute (USA). URL: https://www.construction-institute.org (дата
обращения: 12.02.2020.)
7. Advanced Work Packaging: Design through Workface Execution. Implementation
Resource 272-2, version 3.1, vol.1. USA: Construction Industry Institute and Construction
Owners Association of Alberta, 2013. 84 c.
8. Advanced Work Packaging: Implementation Guidelines. Implementation Resource 272-
2, version 3.1, vol.2. USA: Construction Industry Institute and Construction Owners Association
of Alberta, 2013. 232 c.
9. Advanced Work Packaging: Implementation Case Studies and Expert Interviews.
Implementation Resource 272-2, version 3.1, vol.3. USA: Construction Industry Institute and
Construction Owners Association of Alberta, 2013. 112 c.
10. Making the Case for Advanced Work Packaging as Standard (Best) Practice. Research
Summary 319-1. USA: Construction Industry Institute and Construction Owners Association of
Alberta, 2015, 48 c.
11. Validating Advanced Work Packaging as Best Practice. Research Summary 319-2. USA:
Construction Industry Institute and Construction Owners Association of Alberta, 2015, 176 c.
12. Гришин М.О., Кузнецов К.Ю. Перспективы применения лучшей практики
управления строительными проектами Advanced Work Packaging (AWP) в Российской
Федерации // Современные технологии управления проектами в строительстве: сб. науч.
15
тр. II Всероссийской науч.- практ. конф., 29-30 мая 2020 г. - Санкт-Петербургский
государственный архитектурно-строительный университет. – Санкт-Петербург, 2020. –
285 с.
13. Гусаков А. А. Системотехника строительства. М.: Стройиздат, 2-е изд. 1985. 368 с.
14. Construction Extension to the PMBOK Guide. Newtown Square, PA USA: Project
Management Institute, Inc., 2016. - 215c. ISBN: 978-1-628825-090-9. – Яз.англ.
15. Гришин М.О. Управление ограничениями в строительных проектах с
использованием технологии контрольных списков // Стратегическое управление
организациями: современные технологии: сб. науч. тр. науч. и учеб.-практ. конф., 20-21
апреля 2017 г. – СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2017. 374 с.
16. Джефф Райан. Прогрессивное пакетирование работ для строителей/ Под.
Ред.М.О.Гришина/ Перевод с англ./Москва: изд-во АО «ПМСОФТ», 2021,123 с.
17. СП 48.13330.2019 Организация строительства (СНиП 12-01-2004). Утверждён
приказом Минстроя от 24.12.2019 №861/пр. Введён в действие 25.06.2020 г. – М., 2019.
18. ГОСТ Р 57363-206. Управление проектом в строительстве. Деятельность
управляющего проектом (Технического заказчика). Утверждён и введён в действие
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от
16.12.2016 № 2043-ст. Дата введения 01.06.2017. – М., 2017.

16