Цусимское сражение

28 мая (по нов. стилю) 1905 года полным разгромом русского

Тихоокеанского флота завершилось морское сражение с японцами в
Цусимском проливе. Большинство русских кораблей были уничтожены
артиллерией неприятеля или сдались в плен. Спастись удалось единицам.
Вице-адмирал Зиновий Рожественский получил ранение и был захвачен
японцами. Его участь разделили сотни офицеров. Российское общество
восприняло катастрофу при Цусиме как несмываемый позор армии и флота.
Считается, что провальный бой предопределил поражение России в войне с
Японией.
На помощь осажденному Порт-Артуру
115 лет назад Россия перелистнула одну из самых бесславных страниц в
своей военной истории. 27-28 мая (по нов. стилю) 1905 года Тихоокеанский
императорский флот потерпел катастрофическое поражение от японцев в
морском сражении у острова Цусима и фактически перестал существовать.
Участники войны признавали в своих мемуарах, что победить Японию после
случившегося стало невозможно. С тех пор в обиход прочно вошло слово
Цусима — символ полного, сокрушительного и оглушительного
разгрома.
3 СЛАЙД
Эти события связаны с другим позорным эпизодом русско-японской войны –
капитуляцией крепости Порт-Артур по решению ее коменданта Анатолия
Стесселя. Еще в октябре 1904 года на выручку блокированному и отчаянно
оборонявшемуся форт-посту России на Ляодунском полуострове из
Кронштадта вышел отряд кораблей Балтийского флота, переименованный во
2-ю Тихоокеанскую эскадру. Ею командовал вице-адмирал Зиновий
Рожественский. К тому моменту русский флот уже потерпел несколько
чувствительных поражений от японцев и потерял много кораблей. Поэтому
Санкт-Петербург мечтал о реванше.
Против отправки 2-й Тихоокеанской эскадры на Дальний Восток
высказывался великий князь Александр Михайлович, связавший свою жизнь
с флотской службой и занимавший в то время должность начальника
Главного управления торгового мореплавания и портов. Он считал отряд
Рожественского недостаточно сильным.
Рожественский считал поставленную задачу практически невыполнимой и
несколько раз обращался в Петербург с рапортом об отставке и намеками на
необходимость вернуть эскадру. К декабрю эскадра достигла берегов
Мадагаскара. Это совпало по времени с падением Порт-Артура и лишало
смысла продолжение кампании. Однако в феврале 1905 года из Либавы
(современная Лиепая) вышла еще одна эскадра под командованием контр-
адмирала Николая Небогатова, получившая название 3-й Тихоокеанской.
В конце апреля 1905 года у берегов Вьетнама обе эскадры соединились, а 27
мая (по нов. стилю) вошли в Цусимский (ныне Корейский) пролив, держа
курс на Владивосток. В тот же день русские корабли были обнаружены
превосходящими силами японского флота под командованием адмирала Того
Хэйхатиро. Эскадра Рожественского насчитывала 11 броненосцев, 9
крейсеров, 9 эсминцев и 1 вспомогательный крейсер, в то время как
противник располагал 4 броненосцами, 24 крейсерами, 21 эсминцем и 24
вспомогательными крейсерами.
«Ужасные известия»
В самом начале сражения был выведен из строя и потоплен флагманский
корабль «Князь Суворов», Рожественский при этом получил тяжелое ранение
в голову. Таким образом, уже через 20 минут после первых залпов
управление эскадрой было потеряно. Следом японцы потопили броненосцы
«Адмирал Ушаков», «Александр III» и «Бородино». К утру 28 мая 2-я
Тихоокеанская эскадра перестала существовать. Миноносец «Бедовый» с
раненым Рожественским на борту сдался на милость победителя. Многие
корабли потеряли строй и оказались разбросаны по Корейскому проливу.
Контр-адмирал Небогатов не сразу принял командование на себя.
Фактически он так и не смог объединить под своим началом эскадру и
продолжал командовать лишь своим отрядом. В критической ситуации
Небогатов принял решение о капитуляции. В 10:53 28 мая 1905 года японцам
сдались эскадренные броненосцы «Император Николай I», «Орел»,
броненосцы береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал
Сенявин».
Еще в ночь с 27 на 28 мая от минных пробоин со всей командой погиб
броненосец «Наварин». Броненосец «Сисой Великий» и крейсер «Нахимов»
затонули у островов Корейского пролива, морякам при этом удалось
спастись. «Мономах», ночью подбитый миной, добрался до острова Цусима
и затонул там, успев высадить команду на берег. Броненосец «Адмирал
Ушаков», крейсеры «Светлана» и «Дмитрий Донской» были потоплены
после артиллерийского боя. Транспорт «Корея», буксир «Свирь» и
миноносец «Бодрый» ушли после схватки в Шанхай.
Крейсерам «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» также удалось уйти: 3 июня они
достигли Манильской бухты на Филиппинских островах. Во Владивосток
вернулся только самый слабый из всех крейсеров — «Алмаз». Прийти в
русские порты смогли еще лишь три судна. Всего было потоплено 19 русских
кораблей, погибли более 5 тыс. моряков. Японцы потеряли три миноносца,
причем один – из-за столкновения с другим.
«Наш обед был прерван прибытием курьера от Авелана (морской министр
Федор Авелан. – «Газета.Ru»): наш флот был уничтожен японцами в
Цусимском проливе, адмирал Рожественский взят в плен, — рассказывал
двоюродный дядя царя в своих воспоминаниях. — Если бы я был на месте
Никки, я бы немедленно отрекся от престола. В Цусимском поражении он не
мог винить никого, кроме самого себя. Он должен был бы признаться, что у
него недоставало решимости отдать себе отчет во всех неизбежных
последствиях этого самого позорного в истории России поражения. Государь
ничего не сказал, по своему обыкновению. Только смертельно побледнел и
закурил папиросу».
Николай II впервые упомянул о трагедии в своем дневнике 30 мая (по нов
стилю):
«Тяжелые и противоречивые известия продолжали приходить относительно
неудачного боя в Цусимском проливе.
Имел три доклада. Гуляли вдвоем. Погода была чудная, жаркая. Пили чай и
обедали на балконе».
Через два дня он вновь вернулся к болезненной теме: «Теперь окончательно
подтвердились ужасные известия о гибели почти всей эскадры в
двухдневном бою. Сам Рожественский раненый взят в плен! День стоял
дивный, что прибавляло еще больше грусти на душе. Имел три доклада.
Завтракал Петюша. Ездил верхом».
«Мы все ждали поражения и тяжелых потерь»
Участник Цусимского сражения в роли инженера на броненосце «Орел»,
затем революционер, еще позже крупный советский работник и
руководитель кораблестроительства на Дальнем Востоке Владимир Костенко
уже в японском плену оставлял дневниковые записи, которые годы спустя
легли в основу его мемуаров — ценного источника по русско-японской
войне.
Через четыре дня после завершения сражения, находясь в госпитале, моряк
записал: «2-я Тихоокеанская эскадра под командованием адмирала
Рожественского перестала существовать. Как боевая сила она понесла
поражение в артиллерийском бою 14 мая (по ст. стилю. — «Газета.Ru»),
потеряла свои лучшие корабли, была рассеяна и добита ночными минными
атаками. К утру 15 мая (по ст. стилю. – «Газета.Ru») только отряд из пяти
кораблей — четырех броненосцев и одного легкого крейсера — под флагом
адмирала Небогатова еще продолжал сохранять преемственность
командования эскадрой. Сдача этого последнего отряда, окруженного
японским флотом, явилась завершением разгрома российского флота,
который, исчерпав свои боеспособные силы, уступил противнику весь
морской театр войны. Уничтожение 2-й Тихоокеанской эскадры в бою при
острове Цусима сделало бесцельным продолжение русским правительством
восточной кампании как на море, так и на суше».
Костенко констатировал, что если в отношении боевой подготовки эскадра
27 мая оказалась не на высоте, то «личное мужество, хладнокровие и
настойчивость в борьбе были проявлены исключительные».
Многие свидетели сражения были склонны винить в катастрофе ошибочные
решения командования и вместе с тем воспевали героизм простых матросов
и офицеров. В конечном итоге, правда, все жертвы оказались напрасны.
«Мы все ждали поражения и тяжелых потерь, но никто не мог допустить
такого контраста в судьбе двух сражавшихся в смертельной схватке флотов.
И только теперь разбитая эскадра внезапно постигла, какое беспримерное
преступление было совершено над ней теми, кто столь безрассудно бросил ее
в пропасть несмотря на все предостережения», — резюмировал бортовой
инженер.
Перед высадкой на «Орел» японцев команда успела уничтожить шифры,
сигнальные книги, судовые документы и выбросить в море 100 тыс. рублей
золотом из денежного сундука. 30 мая броненосец под японским флагом был
введен в бухту военного порта Майдзуру. Всех раненых японцы сняли с
корабля и направили в военный госпиталь. Здоровых офицеров и матросов
отправили в карантинный изолятор, а затем в лагерь военнопленных.

Оправдательный вердикт был вынесен и в отношении адмирала

Рожественского, взятого в плен на «Бедовом» в бессознательном состоянии.
Зато организаторы сдачи — начальник его штаба капитан 1-го ранга
Константин Клапье-де-Колонг, флагманский штурман полковник Владимир
Филипповский, флагманский минер лейтенант Леонтьев и командир
миноносца капитан 2-го ранга Баранов – были признаны виновными и
присуждены к аналогичному наказанию, как и их коллеги с других
захваченных японцами кораблей.

Комиссию по расследованию обстоятельств, приведших к цусимскому

поражению, возглавил Александр Колчак.
В качестве причин случившегося были названы технические и материальные
недостатки флота, устарелость артиллерийского вооружения,
неудовлетворительное качество снарядов, недостаток приборов управления
стрельбой, а также отрицательная роль Рожественского.

Действия адмирала характеризовались следующим образом: «Неудачный

выбор начальника эскадры, принявшего на себя командование без веры в
возможность боевого успеха, не уделившего необходимого внимания боевой
подготовке эскадры, не терпевшего самостоятельного сотрудничества своих
подчиненных и не имевшего мужества признать непосильной принятую на
себя задачу, когда сам в этом убедился. Тактические ошибки, сделанные
начальником эскадры, еще ухудшили положение. Безнадежная с начала,
основанная не на добросовестном расчете, а на слепой надежде на удачу,
операция прорыва 2-й эскадры Тихого океана во Владивосток должна была
окончиться катастрофой».

Сам Колчак пришел к выводу, что серьезной ошибкой русского

командования было непринятие мер к нарушению радиосвязи у японцев,
сыгравшей колоссальную роль в ходе боя.

Всех осужденных, включая адмирала Небогатова, освободили из крепости по

амнистии в 1909 году.
Потери и итоги
См. табл. в разделе: Характеристики участвующих сторон

Повреждения на японском броненосном крейсере IJN Nisshin. В Цусимском

сражении на этом корабле проходил службу и был ранен (потерял два пальца
на левой руке) будущий адмирал японского флота Ямамото, Исороку
Цусимское сражение окончилось почти полным уничтожением русской 2-й
Тихоокеанской эскадры: из 38 участвовавших с русской стороны кораблей и
судов затонули в результате боевого воздействия противника, затоплены или
взорваны своими экипажами — 21 (в т.ч. семь броненосцев, три броненосных
крейсера, два бронепалубных крейсера, один вспомогательный крейсер, пять
миноносцев, три транспорта), сдались в плен или были захвачены семь
(четыре броненосца, один миноносец, два госпитальных судна).

Таким образом, для продолжения боевых действий могли быть использованы

крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», транспорт «Анадырь».
Русская эскадра потеряла убитыми и утонувшими 209 офицеров, 75
кондукторов, 4761 нижних чинов, всего 5045 человек. Ранены 172 офицера,
13 кондукторов и 178 нижних чинов. В плен взяты 7282 человека, включая
двух адмиралов. На захваченных кораблях для обслуживания котлов и
механизмов остались 2110 человек. Всего личного состава эскадры перед
сражением было 16 170 человек, из них 870 прорвались во Владивосток.

Потери японского Объединенного флота оказались сравнительно

небольшими: три потопленных миноносца (в результате огневого
воздействия потерял только два маленьких миноносца — № 34, 35 и третий
№ 69 — в результате столкновения с другим японским миноносцем),
несколько повреждённых кораблей. По донесению адмирала Того всего на
японской эскадре погибло 116 человек, ранено 538. По другим данным 88
человек было убито на месте, 22 умерло на кораблях, 7 — в госпиталях. 50
инвалидов оказались негодными к дальнейшей службе и были уволены. 396
раненых выздоровело на своих кораблях и 136 — в госпиталях.
Несмотря на излишнюю осторожность большинства флагманов и низкую
эффективность многих малых и устаревших кораблей, японскому
командованию удалось добиться хорошего взаимодействия броненосных,
крейсерских и минных отрядов, и в первую очередь разгромить главные силы
2-й Тихоокеанской эскадры. Поражение русских броненосцев, которые не
были поддержаны своими крейсерами и миноносцами, предопределило и
роковой исход всего сражения. 15 мая остатки 2-й Тихоокеанской эскадры
уже не имели шансов на успех в боях с превосходящими силами противника.
Сдача врагу нескольких боевых кораблей явилась следствием деморализации
части командного состава, подавленного очевидным перевесом японского
флота.

Из кораблей, участвовавших в сражении, снаряды и осколки не попали в

крейсера IJN Itsukushima, IJN Suma, IJN Tatsuta и IJN Yaeyama. Из 21
эсминца и 24 миноносцев, подвергшихся огневому воздействию, в 13
эсминцев и 10 миноносцев попали снаряды или осколки, несколько получили
повреждения из-за столкновений.

В ходе сражения в Цусимском проливе Объединенный японский флот

одержал полную и безоговорочную победу, и Российский Императорский
флот в поединке за превосходство на Дальнем Востоке потерпел
сокрушительное поражение.

Последствия и влияние на историю. Причины и расследование причин

поражения.
Основная статья: Причины поражения русских в Русско-Японской войне

Баррикады на улицах Москвы во время революции 1905-1907 годов. Картина

Ивана Владимирова «Баррикады на Пресне»
27 мая 1905 года современный европоцентрический мир исчез. Впервые
азиатская нация победила могущественную европейскую державу. Полное
поражение России при Цусиме, ставшее решающим сражением Русско-
японской войны, укрепило позиции Японии как восходящей сверхдержавы и
ведущую роль Японии на востоке Азии. За один день русский флот был
уничтожен, его корабли потоплены, рассеяны или захвачены. Цусимское
сражение стало первой современной морской битвой, в которой
использовались все новейшие военно-морские технологии.
В военном отношении Цусимское сражение означало окончательное
завоевание господства на море японским флотом, получившим полную
свободу действий в Японском, Желтом, Восточно-Китайском морях, что
позволяло беспрепятсвенно перебрасывать подкрепления и снабжать свои
войска на полях сражений в Маньчжурии. Угроза со стороны Российского
Императорского флота перестала существовать.

По оценкам некоторых исследователей[11] стоимость погибших кораблей и

судов 2-й Тихоокенской эскадры составляла не менее, чем 220 миллионов
рублей.

Одним из самых тяжёлых последствий для Российской империи стало

падение её военно-политического престижа, а также превращение во
второстепенную морскую державу, на уровне Испании. Цусимское сражение
окончательно склонило чашу весов в пользу победы Японии, вскоре Россия
вынуждена была заключить Портсмутский мирный договор.

В самой России катастрофа, произошедшая в водах Корейского пролива,

приобрела значение национальной трагедии и самым серьёзным образом
сказалась на внутриполитическом положении империи. Поражение привело к
подъёму общественно-политического движения в стране, в том числе и
революционно-сепаратистского характера.

С точки зрения военно-технического влияния на развитие кораблестроения

опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством
нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия и
преимущество в скорости хода, которые и решили исход сражения.
Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не
оправдала себя. Увеличение пробивной способности бронебойных и
разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения
площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони.

Сражение доказало на практике правильность так называемой концепции

«только большие пушки» (англ. all-big-gun). Что нашло выражение в
постройке первого корабля данного типа HMS Dreadnought - линейный
корабль ВМС Великобритании начала ХХ века, ставший родоначальником
особого класса кораблей, впоследствии названных дредноуты.

Царским правительством была создана специальная Следственная комиссия

по выяснению обстоятельств Цусимского боя. Комиссия, проведя
всестороннее расследование с допросами многих должностных лиц и
участников сражения, в том числе вернувшихся из японского плена,
составила по результатам своей работы итоговый докумен