Уважаемые читатели!

Принято считать, что Соединенные Штаты Америки не

вели войн на своей территории. Действительно, если не
брать во внимание бомбардировки территории этой стра­
ны в годы Второй мировой войны японским самолетом,
доставленным к берегам Америки авианосной субмариной,
границы США не переступал ни один вражеский военно­
служащий.
Что же касается ведения на территории этой страны
военных действий... Даже если не упоминать Войну за неза­
висимость 1775—1783 годов, которая завершилась образо­
ванием суверенного государства — США, то Гражданская
война между промышленным Севером страны и рабовла­
дельческим Югом в 1861—1865 годах была многолетней и
достаточно полноценной вооруженной борьбой, затронув­
шей большую часть штатов, с использованием как сухопут­
ных войск, так и военно-морских сил.
В монографии, которая представлена в этом выпуске
журнала «Морская коллекция», речь пойдет о противобор­
стве ВМС Севера и Юга страны, которое в итоге привело
к созданию принципиально нового броненосного корабля
MONITOR с башенной артиллерией, спроектированного
Дж.Эриксоном. MONITOR стал предшественником десятков
броненосцев, принимавших участие в боях Гражданской
войны в США, а в дальнейшем основные принципы, поло­
женные в конструкцию броненосца MONITOR, использо­
вались при строительстве боевых кораблей различных
типов, которых объединяло одно — все они были оснащены
башенной артиллерией.
Монография проиллюстрирована гравюрами, рисунками
и фотографиями 1860-х годов.

Вниманию читателей!
Для тех, кого интересуют материалы о броненосцах, приво­
дим список монографий на эту тему, опубликованных в журна­
ле «Морская коллекция» в 1997—2008 годах.
№3 — 1997. Броненосные крейсера типа «Баян»
№1 — 1998. Броненосцы типа «Пересвет»
№ 4 — 1999. Броненосец «Ретвизан»
№3 — 2002. Броненосец типа «Кинг Эдуард VII»
№8 — 2004. «Микаса» и другие. Японские броненосцы
1897—1905
№2 — 1995. «Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»
№3 — 1995. Броненосный крейсер типа «Гарибальди»
№6 — 2006. Броненосные крейсера типа «Рейне Рехенте»
№3 — 2007. Броненосцы типа «Адмирал»
№4 — 2008. Броненосный крейсер типа «Инфанта Мария
Терезия»
Три последних журнала из этого списка можно приобрести
отправив в редакцию журнала «Моделист-конструктор» заявку
с указанием заинтересовавших вас выпусков и почтовый кон­
верт с маркой. С остальными можно ознакомиться только в
центральных российских библиотеках.
 История военной техники (впрочем, как и история вооб­
ще) содержит в себе подчас некие ключевые события, кото­
рые коренным образом меняют направление ее развития.
Прекрасной иллюстрацией данному утверждению служит
схватка американских кораблей береговой обороны Monitor
и Virginia в 1862 году, в ходе Гражданской войны в США:
сегодня эти неказистые броненосцы известны каждому, кто
интересуется историей морских сражений и военного судо­
строения. Дело в том, что в результате их дуэли радикаль­
но изменились принятые в то время принципы проектиро­
вания кораблей, a Monitor и Virginia стали родоначальника­
ми броненосцев принципиально нового класса...

К огда в Англии и Франции к нача­

лу 1860-х годов развернулась серий­
ная постройка броненосцев по образ­
цу французского La Gloire. появление
этих не проверенных в серьёзных бое­
вых столкновениях кораблей вызвало
бурную полемику в правительственных
и военно-морских кругах всех морских
стран, а также в прессе. Темой дискус­
сии стала оправданность высокой сто­
имости броненосцев при их лишь толь­
ко предполагаемой боевой ценности.
Совершенно очевидно, что новые кораб­
ли имели мощнейшую оппозицию, состо­
ящую из владельцев судостроительных
предприятий, которые не желали пере­
страивать налаженное производство, из
зависевших от них политиков, а также
из старых офицеров и адмиралов, кото­
рые, по образному выражению Наполе­
она, «всегда готовятся к уже прошедшей
войне».
Гражданская война в США. во время
которой и произошел бой между броне­
носцами Monitor и Virginia (Merrimack),
представляет большой интерес для
военно-морской истории. Противобор­
ство между промышленным Севером и
сельскохозяйственным рабовладельчес­
ким Югом страны было весьма свое­
образным, не имевшим аналогов в
мировой истории. Особенностью пер­
вого периода этой войны было практи­
чески полное отсутствие у конфедера­
тов военно-морских сил, а также про­
мышленности, способной создать тако­
вые. Между тем, в течение всей войны
основной задачей флота Севера было
противодействие доставке противнику
оружия, боеприпасов и провианта, необ­
ходимых ему для ведения военных дей­
ствий как на суше, так и на море, а так­
же блокирование экспортных поставок
хлопка, которые давали Конфедерации
рабовладельческих штатов денежные
средства для оплаты военных поставок.
Во второй половине XVIII и пер­
вой половине XIX столетия Соединен­
ные Штаты развивались чрезвычайно
быстро. Население страны увеличилось
с 1 миллиона в 1756 году до 5 милли­
онов в 1800 году, а в 1860 году в стра­
не проживало уже свыше 30 миллионов
человек, в числе которых было около 5
миллионов негров и индейцев.
Театр военных действий занимал по
площади пространство большее, чем
территория Германии. Италии, Австро-
Венгрии, Франции и лежащих между
ними мелких государств вместе взятых.
Основные бои разворачивались в райо­
не Чесапикской бухты с ее многочислен­
ными заливчиками и устьями рек Потома­
ка, Рапаханнока. Йорка и Джеймса. Глав­
ные города Севера и Юга — Вашингтон
и Ричмонд — располагались на судоход­
ных реках Потомак и Джеймс на расстоя­
нии 150 километров друг от друга. Глав­
ный военный порт США Норфолк нахо­
дился у входа в Чесапикскую бухту.
К началу Гражданской войны действую­
щий состав военно-морского флота всей
страны не отличался ни большой числен­
ностью, ни высокими боеспособностью и
боеготовностью. Броненосных кораблей
в нем не имелось вообще. В общей слож­
ности флот насчитывал 26 более или
менее современных деревянных бое­
вых кораблей, среди которых было пять
44-пушечных винтовых фрегатов водо­
измещением 3300 — 3500 т и скоростью
хода до 9 узлов (Merrimack, Wabash,
Minnesota, Roanocke и Colorado) и один
50-пушечный большой винтовой фре­
гат Niagara (водоизмещение 4582 тон­
ны, скорость 10,9 узла). В начале войны
во флоте США использовалось большое
количество парусных судов, среди кото­
рых было 5 линейных кораблей (84 ору­
дия на каждом) и 10 фрегатов (50 ору­
дий на каждом). Флот располагал весьма
совершенной гладкоствольной морской
артиллерией, эффективной по неброни­
рованным и совершенно недейственной
при ведении огня по броненосным кора­
блям. Уже в ходе войны для исправле­
ния ситуации на вооружение приняли
381-мм и 508-мм гладкоствольные пуш­
ки системы Родмана Нарезные, заря­
жавшиеся с дула орудия системы Пар-
рота различных калибров также посту­
пали на вооружение флота, однако они
оказались далекими от совершенства
и, конечно, не могли заменить гладко­
ствольную артиллерию.
Вверху: Бой броненосцев Monitor и
Virginia на Хэмптонском рейде 8—9 мар­
та 1862 года стал знаковым событием
Гражданской войны в США

2 «Морская коллекция» № 1`2009

 Паровой фрегат USS Merrimack

Подавляющая часть корабельного

состава флота США попала в руки севе­
рян, так что к началу боевых действий
Юг, полностью зависящий от морской
торговли, оказался и без кораблей, и без
судов. К тому же подавляющая часть
верфей, арсеналов и заводов находи­
лась на подконтрольной Северу терри­
тории.
Следует отметить, что во флоте США
в то время большинство морских офи­
церов — как правило, отпрысков ари­
стократических и состоятельных семей
Конфедерации — симпатизировало (мяг­
ко говоря) Югу. Все эти офицеры были
немедленно удалены с флота.
Необходимо признать, что долгое
сопротивление Юга перед количествен­
ным и техническим превосходством Се­
вера достойно всяческого уважения —
конфедераты проявляли чудеса изобре­
тательности, героизма и предприимчи­
вости в своем противостоянии Северу,
а первые два года войны чаша весов ла англичанам признать независимость федератов вопросом жизни и смерти.
в военно-политическом противостоянии Конфедерации с самого начала противо­ Противопоставить флоту северян (пло­
двух Америк частенько (и весьма серьез­ стояния Севера и Юга. хому, но все же достаточно реально­
но!) склонялась на сторону южан — Причины столь тёплого отношения му) они ничего не могли. Кораблей у
так, что в Европе (в первую очередь, в Великобритании к Конфедерации лежа­ них не было. Не было также ни време­
Англии) даже всерьез думали о дипло­ ли на поверхности. Плантаторы Юга, ни, ни специалистов, ни средств на их
матическом признании Конфедерации! использовавшие труд рабов, произво­ постройку. И тогда по настоянию Секре­
Напомним, кстати, что только жесткая дили хлопок, который потребляла бри­ таря флота (морского министра южан)
позиция России, пригрозившей Велико­ танская текстильная промышленность, Стефена Мэлори появился проект бро­
британии открытием военных действий заполнявшая рынки всего мира своей неносца Virginia...
против английского торгового судоход­ мануфактурой, что в итоге приносило
ства (по сути — объявления войны!) и Лондону баснословные прибыли.
пославшей к берегам Северной Америки Прорыв морской блокады, установ­ Постройка броненосца CSS Virginia
свои крейсерские эскадры, не позволи­ ленной флотом Севера, был для кон­ на верфи в Норфолке

«Морская коллекция» № 1'2009 3


20 апреля 1861 года войска конфедера­
тов заняли Норфолк — крупную военно-
морскую базу флота США на Атланти­
ческом побережье штата Виргиния. При
этом к ним попала хорошо оснащен­
ная судостроительная верфь с больши­
ми запасами вооружения и материалов.
В газете Конфедерации The Richmond
Daily Esquirer от 22 апреля 1861 года
писали: «Мы располагаем достаточны­
ми средствами, чтобы построить флот
защищённых бронёй кораблей».
Наряду с прочими трофеями, южа­
не захватили полусгоревший и полуза­
топленный паровой фрегат USS Merri­
mack. Этот корабль активно использовал­
ся в удалённых водах Атлантики и Тихо­
го океана, а затем в 1860 году с изношен­
ной машиной он был направлен на верфь
в Госпорте (Портсмут) для серьезного, а
потому и длительного ремонта, где его
и застала война. Перед отступлением
северяне успели поджечь фрегат и затем
затопить, в результате сгорела вся верх­
няя часть корпуса вплоть до ватерлинии,
а отсеки заполнились водой. Машины,
правда, не получили серьезных повреж­
4 «Морская коллекция» № 1'2009
дений и после поднятия корпуса выясни­
лось, что они вполне пригодны для даль­
нейшего использования.
USS Merrimack, по предложению
С.Мэлори, не стали восстанавливать в
прежнем виде, а создали на основе фре­
гата корабль нового типа, предваритель­
но отработав его концепцию на двух бро­
нированных плавучих батареях.
Конечно, фрегат с осадкой около 7 м
мало подходил для переоборудования
в броненосец береговой обороны, пред­
назначенный в основном для ведения
боевых действий на мелководных фар­
ватерах близлежащих прибрежных вод,
но выбирать не приходилось — южа­
нам, практически не имевшим военно-
морского флота, годился и такой, напо­
ловину уничтоженный корабль.
Проект, по которому предстояло
превратить полузатопленный фрегат
Merrimack в броненосец под названи­
ем CSS Virginia, вызвал критику одних и
претензии на авторство других, в первую
очередь конструктора Джона Портера.
Он еще до войны разрабатывал проект
казематного корабля (правда, без высту­
пающей оконечности в виде тарана),
и в середине 1840-х годов предложил
проект этого броненосца России. Позд­
CSS Virginia после оснащения
пушечным вооружением
нее Портер конструировал большинство
броненосцев Конфедерации.
Другим претендентом на авторство был
Е.Мюррэй, построивший в Новом Орле­
ане броненосец Luisiana — он яростно
оспаривал авторство у лейтенанта Дж.
Брука, одного из самых талантливейших
офицеров флота, вставшего на сторо­
ну конфедератов, о чем сожалел даже
адмирал северян Д.Поттер.
Хотя право считаться создателем про­
екта и оспаривали многие, но единствен­
ным автором оригинальной и не повто­
ренной идеи «выступающих оконечно­
стей» для Virginia считается именно Дж.
Брук. Предложенные им выступающие
оконечности позволили увеличить ско­
рость и плавучесть корабля, были удоб­
ны для таранных ударов и обеспечи­
вали дополнительные помещения для
команды.
В июне 1861 года Дж. Брук, работав­
ший в тесном контакте с Секретарем
Флота южан С.Мэллори, с одобрения
последнего предложил эскиз броненос­
ца Virginia. В предварительном проек­
те предполагалось использовать 76-мм
броню на деревянной подкладке тол­
щиной 0,6 м. Однако после орудийных
испытаний на острове Джеймстаун тол­
щину брони пришлось увеличить до 102
мм. В проведении этих тестов в числе
прочих участвовал и лейтенант Томас
Кэтсби, артиллерийский эксперт и позд­
нее — временный командир броненосца
CSS Virginia.
Строительство броненосца официаль­
но началось 11 июля 1861 года. Для его
постройки потребовалось 732 т железа,
которого поначалу не было в наличии и
часть его получили из... рельсов, снятых
Томасом Джексоном с железных дорог
В&О Railroad Company. А железные пли­
ты доставлялись из Ричмонда в Нор­
фолк целых четыре недели из-за нехват­
ки железнодорожных вагонов-платформ.
В строительстве броненосца принимали
участие около 1500 рабочих.
Таран длиной 0,9 м (по другим источ­
никам — 1,2 м) и массой 725 кг отлили из
чугуна. Броневой пояс опустили на 0,9 м
ниже палубы. Предполагалось в даль­
нейшем опустить его глубже, однако ко
времени будущего сражения это сдела­
но еще не было. Самыми уязвимыми
местами корабля были плохо защищен­
ные руль и винт.
Под руководством инженера Джона
Портера уцелевшая жилая палуба была
превращена в орудийную, в централь­
ной части корпуса из дубовых и сосно­
вых досок толщиной в 50 мм воздвигли
прямоугольный каземат длиной 60 м с
четырьмя люками на крыше; носовая и
кормовая оконечности броненосца име­
ли длину по 15 метров. Орудия право­
го и левого борта располагались не друг
напротив друга (для этого помещение
было слишком узким), а в шахматном
порядке. Деревянные борта каземата из
сосны и дуба имели наклон в 36 граду­
сов и защищались двумя положенными
крест-накрест слоями броневых полос
суммарной толщиной 102 мм, прока­
танных из рельсов; позади брони рас­
полагался полуметровый слой древеси­
ны. Наружные стороны бортов казема­
та были обильно смазаны жиром, что­
бы максимально увеличить вероятность
«соскальзывания» с них вражеских ядер.
Внутри каземата было очень темно, и на
время выхода в море в нем развешива­
лись фонари.
Единого мнения о достоинствах и
недостатках проекта не существова­
ло. Кэптен Чарльз Макинтош, позднее
командовавший батарейным броненос­
цем Louisiana и погибший при обороне
Нового Орлеана, заявил механику CSS
Virginia X. Рэмси непосредственно перед
отплытием: «Прощайте, Рэмси, я вряд
ли еще вас увижу. Virginia станет вашим
гробом».
CSS Virginia. Рисунок офицера парового
фрегата северян USS Roanoke
Корабль водоизмещением около 3500
тонн приводился в движение двумя двух­
цилиндровыми паровыми машинами.
Скорость его до сих пор остается пред­
метом споров: в частности, при движе­
нии вниз по реке броненосец развивал
около восьми-девяти узлов. В первый
день боя на Хэмптонском рейде макси­
мальная его скорость составляла шесть
узлов (и семь узлов — до принятия бал­
ласта), а после потери дымовой трубы
и тарана скорость упала до четырех —
пяти узлов. Радиус же поворота броне­
носца был просто огромным — на цир­
куляцию уходило до получаса.
Вооружение корабля состояло из
шести гладкоствольных 229-мм орудий
системы Дальгрена и четырёх нарезных
орудий системы Брука — двух 178-мм и
двух 152-мм. При этом 178-мм орудия,
установленные на поворотных станках
массой по 7,5 т, могли вести огонь 45,3-кг
бомбами или 54,4-кг ядрами. Бортовые
нарезные 152-мм орудия имели массу
по 4,5 т, бомбы и ядра, соответствен­
но, — 30 и 36 кг. Две гладкоствольные
пушки, ближайшие к топкам, были самы­
ми слабыми орудиями броненосца CSS
Virginia — из-за увеличенного зазора
между ядром и стенками ствола у них
было сильное дульное пламя. Стреляли
они раскаленными ядрами, нагрев кото­
рых должен был производиться в кора­
бельных топках. Кстати, только эти ору­
«Морская коллекция» № 1'2009
дия имели «сплошные» снаряды, а в
боекомплект орудий системы Брука вхо­
дили лишь бомбы.
Косяки пушечных портов возвышались
над водой только на 1,5 м, мачты на
корабле отсутствовали.
Строительные работы велись на бро­
неносце недопустимо медленно. Не хва­
тало рабочих, и если бы на переобору­
дование фрегата в броненосец изыска­
ли дополнительные силы, то корабль
был бы введен в строй гораздо раньше.
Немало времени потеряли в ожидании
поставок бомб, а также пороха — его
требовалось более восьми тонн!
Броненосец Virginia оказался далеко
не идеальным боевым кораблем. При
спуске на воду он оказался сидящим
на 0,9 м выше, чем следовало; чтобы
заглубить его, скрыв под водой не защи­
щенную броней ватерлинию, пришлось
загрузить трюм дополнительным бал­
ластом из 80 тонн чугунных чушек. В
результате осадка корабля составила
7 м, а корпус возвышался над поверх­
ностью воды всего на десяток сантиме­
тров.
Броненосец Virginia никогда не являл­
ся мореходным кораблем, и при плава­
нии в открытом море мог стать просто
опасным для своего экипажа. Не добав­
ляла броненосцу надежности маломощ­
ная и постоянно выходившая из строя
паровая машина в совокупности с огра-
5
 229-мм орудие системы Дальгрена
с броненосца CSS Virginia

темнокожая «Мата Хари», тайно скопи­

ровав чертежи броненосца Virginia, сбе­
жала с этими копиями в Вашингтон и
передала их Г.Уэллесу, убедив Секрета­
ря флота в их подлинности.
3 августа 1861 года после доклада
военно-морского министра Конгресс
США, встревоженный сообщением о
поспешном строительстве броненосца
конфедератами, предложил министер­
ству учредить конкурс между частны­
ми подрядчиками для выявления луч­
ших проектов броненосных кораблей с
целью их скорейшей постройки, а так­
же образовать специальную комиссию
для рассмотрения и оценки представля­
емых проектов. На строительство бро­
неносцев выделили полтора миллиона
долларов.
7 августа морской департамент обна­
родовал тактико-техническое задание и
ниченным запасом угля, так что бро­ назначил весьма сжатый срок представ­
неносец был накрепко прикован своим ления чертежей и расчетов — 1 сентября
несовершенством и дефектами к Хэм¬ 1861 года. Первое заседание конкурс­
птонскому рейду, где он и стал знаме­ В июле 1861 года Секретарь фло­ ной комиссии, состоящей из трех опыт­
нитым. та Севера Гидеон Уэллес посоветовал ных морских офицеров, прошло 5 сен­
При возвращении в Норфолк после Конгрессу создать совет морских офи­ тября. Из 16 поступивших на конкурс
вошедшего в историю сражения с бро­ церов для выработки рекомендаций по предложений она выбрала три наиболее
неносцем северян Monitor на дистанции строительству бронированных кораблей, интересных проекта. Первые два — бро­
всего лишь в десять миль (столько было получивший впоследствии официальное неносный корвет Galena и броненосный
между Хэмптоном и Норфолком) на CSS название «Совет по броненосцам». Это фрегат New Ironsides — представляли
Virginia случилось пять поломок, причем было вызвано как закладкой таких кора­ собой вполне заурядные корабли с бор­
одна только паровая машина выходила блей в Европе, так и агентурными све­ товой артиллерией, мало отличавшиеся
из строя дважды. Джон Портер, обсуж­ дениями, полученными, как утверждают от строившихся в Европе. Третьим ока­
дая с командиром корабля одну из ава­ некоторые историки, от некоей неволь­ зался необычный броненосец, которому
рий, заявил: «Virginia не может выходить ницы Мэри Лувестр, принадлежавшей суждено было стать одним из самых зна­
в открытое море. Дефекты ее машины судовому поставщику из Норфолка. Эта менитых кораблей — Monitor.
достаточно серьезны для того, чтобы
стать препятствием даже для действий в
тихих водах реки Элизабет Ривер и Хэм¬
птонского рейда».
В проекте этого корабля нашла реа­
лизацию классическая (по тому време­
ни) концепция батарейного броненос­
ца прибрежного действия, достаточно
совершенного (опять-таки — по меркам
своего времени). Броненосец южан рас­
полагал нарезными орудиями («сплош­
ные» снаряды этих пушек могли бы, в
принципе, пробить башню броненосца
северян Monitor, окажись они во время
боя на корабле). При значительно боль­
шем водоизмещении, превосходстве в
численности экипажа и почти такой же
скорости, как у броненосца северян, он
имел определенные шансы на успех в
таранном или абордажном бою со сво­
им противником.
Помимо экипажа, на борту броненосца
находились 54 морских пехотинца под
командованием кэптена Рубена Т. Тома.
Свой первый переход по Хэмптонско¬
му рейду CSS Virginia (Merrimack) совер­
шил 8 марта 1862 года.

Постройка броненосца
USS Monitor

6 «Морская коллекция» № 1'2009

 Интерьер жилой палубы броненосца
USS Monitor
Создатель броненосца Monitor Джон
Эриксон был к тому времени извест­
ным специалистом в проектировании
и постройке паровых машин, орудий и
паровых кораблей. Родился он в 1803
году в Швеции, в семье горнозаводчи­
ка. Юноша получил хорошее инженер­
ное образование, потом служил в швед­
ской армии, в 1826 году уволился из
нее и перебрался в Англию, где зани­
мался совершенствованием корабель­
ных паровых машин и гребных вин­
тов. Вскоре Эриксон познакомился с
американским миллионером кептеном
Р.Стоктоном, который заказал Эриксону
для своей компании винтовой буксирный
пароход. Готовый буксир через пару лет
отправился в Америку, а заказчик убедил
Эриксона переселиться в Североамери­
канские Соединенные Штаты и заняться
там строительством винтового флота.
Первый корабль, сделанный по проекту
Эриксона, — корвет Prinston — создавал­
ся под наблюдением Стоктона. Эриксон
разработал для корвета паровую маши­
ну собственной конструкции и оригиналь­
ную 305-мм гладкоствольную пушку для
кормовой установки на поворотной плат­
форме. В конструкцию пушки для носо­
вой установки немало изменений было
внесено лично Стоктоном. Корабль всту­
пил в строй в январе 1844 года.
Буквально через месяц Стоктон орга­
низовал увеселительную прогулку для
президента страны и его окружения,
которая закончилась катастрофой. При
демонстрационной стрельбе из носо­
вой установки с чудовищным грохотом
разорвалась 305-мм пушка, при этом
восемь человек погибли на месте и 20
были ранены. Погибли государственный
секретарь, военно-морской министр,
сенатор от Нью-Йорка... Стоктон и пре­
зидент страны Джон Тилер почти не
пострадали.
Несмотря на то, что пушка отлива­
лась в соответствии с собственноруч­
но измененными Стоктоном чертежа­
ми и под его наблюдением, вину за про­
исшествие возложили на Эриксона. На
долгие годы талантливый кораблестро­
итель был отлучён от заказов Морского
департамента.
«Морская коллекция» № 1'2009
В 1854 году, во время Крымской войны,
он обратился к Наполеону III и предложил
французскому императору построить для
штурма русских береговых укреплений
необычный корабль. Корпус его, обши­
тый железными листами, находился поч­
ти целиком под водой, так что борт воз­
вышался над водной поверхностью всего
на 0,4 — 0,5 м. Благодаря этому гребной
винт, котлы и машины оказывались ниже
ватерлинии и были защищены от враже­
ских ядер слоем воды. Над совершен­
но гладкой палубой возвышались лишь
вращающаяся бронированная башня с
тяжелыми орудиями, дымовая труба и
небольшая боевая рубка. Но французско­
го императора более интересовали бро­
неносные батареи, а Эриксону пришлось
положить свой проект на полку.
В сентябре 1861 года американский
кораблестроитель Корнелиус Бушнел,
получивший заказ на постройку корвета
Galena, при встрече с Эриксоном полу­
чил возможность познакомиться с чер­
тежами необычного броненосца. Кон­
струкция корабля заинтересовала Буш-
нела, и он взялся продемонстрировать
их Секретарю флота. На Г.Уэллеса так­
же произвела впечатление концепция
практически неуязвимого корабля, и он
предложил Совету по броненосцам рас­
смотреть проект Эриксона.
Реакция членов Совета на новый бро­
неносец Эриксона оказалась неодно­
значной. Необычность конструкции кора­
бля вызвала яростные споры по пово­
ду целесообразности его строительства,
причем поначалу моряки не могли по
достоинству оценить комплекс новатор­
ских идей талантливого инженера. Одна­
ко над флотом Севера маячил призрак
броненосца, создававшегося в Норфолке
на базе сгоревшего фрегата Merrimack, и
Спуск на воду броненосца USS Monitor
30 января 1862 года
7
 Интерьер ходовой рубки броненосца
USS Monitor

Совет по броненосцам счел возможным

рекомендовать Морскому департамен­
ту начать постройку корабля по проекту
Эриксона. Тем более, что создатель про­
екта гарантировал спуск на воду броне­
носца всего через сто дней после начала
его строительства. Но самое главное —
артиллерийская мощь и броневая защи­
та только этого корабля из всех, пред­
ставленных конкурсной комиссии, могли
быть противопоставлены кораблю южан.
Заключая с Эриксоном договор о
постройке броненосца, Морской депар­
тамент предпочел подстраховаться и
предложил инженеру строить корабль...
за свой счет. Контрактную стоимость
постройки определили в 275 000 дол­
ларов, а выплату этой суммы Эриксону
разделили на шесть частей — в соответ­
ствии с окончанием очередных этапов

Контракт на постройку был заключен

4 октября 1861 года, строительство кора­
бля началось вполне успешно. Тем не
менее число противников проекта Эрик­
сона не уменьшалось; в обсуждение
недостатков броненосца включились не
только представители флота, но и поли­
тические, и общественные деятели. В
одних газетах утверждали, что попада­
ющие в башню ядра орудий противни­
ка буквально парализуют находящихся в
ней артиллеристов. В других высказыва­
ли опасение, что экипаж не сможет нахо­
диться в кубрике, расположенном ниже
ватерлинии, и советовали сделать для
матросов жилое помещение на палу­
бе (!) корабля. Бытовало также мнение,
что погруженный почти до уровня палу­
бы броненосец сразу же утонет, а если
и останется на плаву, то получит такую
бортовую качку, что прицельная стрель­
ба окажется невозможной.
Не остался в стороне от дискуссии и
Морской департамент. В немалой сте­
пени под давлением газетных пересу­
дов флотские чиновники начали забра­
сывать Эриксона требованиями внести

Интерьер орудийной башни

USS Monitor

строительства. Завершающий платеж

должен был последовать после демон­
страции кораблем оговоренных контрак­
том боевых качеств и победы броненос­
ца Эриксона над броненосцем южан.
Эриксону ничего не оставалось делать,
как подписать кабальный договор. Забе­
гая вперед, следует заметить, что в про­
цессе работы кораблестроитель не раз
называл спасительным решение стро­
ить Monitor — так назвал он свое дети­
ще — за собственные деньги.

Каюта капитана броненосца

USS Monitor

8 «Морская коллекция» № 1'2009

 279-мм орудия системы Дальгрена,
установленные в орудийной башне
USS Monitor

Monitor представлял собой безмач­

товое низкобортное (высота надводно­
го борта 0,6 м) судно водоизмещени­
ем 1250 тонн со 100-мм поясной броней
из четырёх плит (по толщине). Бортовая
броня была толщиной в 127 мм. Над под­
водной частью в носу и корме она выда­
валась на 4,3 — 9,8 м и по бортам на
0,76 м для того, чтобы обезопасить кор­
пус от таранного удара. Палуба сплошь
была покрыта 25-мм листами стали.
Составная броня броненосца Monitor
была менее прочной, чем у европейских
броненосцев, примерно в полтора раза.
Поэтому одно из опасений, высказыва­
емых военными, гласило: «Если снаряд
ударит в башню под острым углом, то он
отрикошетирует, не причинив ей повреж­
дений. Но что произойдет при попада­

целый ряд изменений в проект напо­

ловину готового корабля. Опасаясь не
уложиться в оговоренный в контракте
срок сдачи корабля, Эриксон отказал­
ся вносить существенные изменения в
конструкцию формально принадлежав­
шего ему броненосца. Он согласился
лишь несколько снизить вес брони для
того, чтобы увеличить на 0, 35 м высоту
надводного борта. В ответ последовали
задержки платежей и новые требования
Морского департамента об изменении
конструкции корабля. Время показало,
что решительность Эриксона оказалась
спасительной для флота федералов.
Monitor был спущен на воду 30 янва­
ря 1862 года, с 44-дневным опозданием
относительно оговоренного контрактом
срока — сказались некомпетентные при­
дирки флотских чиновников и постоянные
задержки платежей. 19 февраля в башню
корабля установили два гладкостволь­
ных дульнозарядных орудия Дальгрена,
а 25 февраля на ещё не принятый Мор­
ским департаментом броненосец прибы­
ла команда во главе с его первым коман­
диром лейтенантом Джоном Уорденом.

Камбуз броненосца USS Monitor. Вверху

механизм поворота орудийной башни

нии снаряда прямо в центр башни, кото­

рая в таком случае примет на себя всю
силу удара? Возможно, сорванные голов­
ки болтов отлетят внутрь башни, убивая
людей и повреждая орудия, возможно, это
повредит механизм поворота башни, и в
этом случае мы будем полностью обезо­
ружены». Практика в дальнейшем показа­
ла, что отлетавшие при прямых попадани­
ях болты действительно причиняли неко­
торый вред, но в бою на Хэмптонском рей­
де ничего подобного не случалось.

Паровая машина броненосца

USS Monitor

«Морская коллекция» № 1'2009 9

 Однако самым необычным и вместе с
тем наиболее передовым изобретением
из примененных на броненосце 47 запа­
тентованных стала орудийная башня с
200-мм слоеным бронированием (8 плит
по 25 мм), за исключением амбразур,
где толщина брони достигала 229 мм,
с броневой крышей и двумя 279-мм ору­
диями.
Башня могла поворачиваться с помо­
щью небольшого парового двигателя,
что избавляло корабль от необходимо­
сти совершать сложные маневры при
ведении огня. Правда, орудия, установ­
ленные в башне, были дульнозарядны¬
ми, так что после каждого выстрела их
приходилось вкатывать внутрь для пере­
зарядки.
12 «Морская коллекция» № 1'2009
Сложным был и процесс подачи бое­
припасов. Он осуществлялся через люки
в полу башни и в палубе корабля. При
этом требовалось полное их совмеще­
ние, и в процессе подачи боеприпасов
башня должна была оставаться непод­
вижной.
В носовой части корабля перед баш­
ней располагалась еще одна надстрой­
ка — рубка рулевого, не позволявшая
вести огонь прямо по курсу броненосца.
Стены рубки были выполнены из желез­
ных брусьев толщиной 220 мм, крыша —
из железной плиты. В носовом высту­
пе рубки располагалась дымовая труба,
которая во время стрельбы убиралась.
Традиционным для того время тараном
корабль не оснащался.
В топке паровой машины использова­
лось принудительное дутье для котлов,
а также принудительная вентиляция.
Пушки Дальгрена, которыми был осна­
щен Monitor, представляют определён­
ный интерес. Это были тяжёлые дульно¬
зарядные чугунные бомбические орудия,
по форме напоминавшие бутылку из-под
содовой воды — шуточки по поводу их
сходства моряки не переставали отпу­
скать в течение всего срока использо­
вания этих пушек. Между тем, казённая
часть такой формы защищала артилле­
ристов при разрыве орудия.
Идея Дальгрена заключалась в стрель­
бе бомбой с настолько малой начальной
скоростью, насколько позволяла дис­
танция боя, что делало ее взрыв макси­
мально эффективным. Этот же принцип
использовался также в 229-мм и 279-мм
пушках Дальгрена, а также при создании
более мощных 381-мм орудий.
Для уничтожения броненосца конфе­
дератов на Monitor были установлены
330-мм и 508-мм пушки. При этом 330-мм
орудие с 127-кг ядром заряжалась 32 кг
пороха. Пушки Дальгрена должны были
буквально «крушить» броненосцы южан,
а не пробивать их броню. Ядро с доста­
точными массой и энергией могло раз­
бивать броню или срывать крепления с
тем, чтобы следующее ядро могло бес­
препятственно проходить сквозь «обна­
женную» стену деревянного каземата.
Нарезные же орудия предназначались
именно для пробивания брони.
Концепция бронебойных пушек Даль­
грена работала, пока орудия имели дело
с достаточно тонкой бронёй кораблей
Копия орудия системы Дальгрена
в макете башни броненосца
 Офицеры броненосца
USS Monitor

южан, но с увеличением толщины бро­

ни и ее прочности эта идея неминуемо
должна была зайти в тупик.
Интересно, что после трагического
разрыва при выстреле эриксоновского
орудия на корвете Prinston, повлекше­
го тяжёлые жертвы, пороховые заряды
были уменьшены. В 1906 году в интер­
вью последнего из оставшихся в живых
офицеров броненосца Monitor кэптена
Луиса Стоддера была обнародована
любопытная информация о 229-мм пуш­
ках Дальгрена, предназначенных для
обстрела бомбами деревянных кора­
блей. Стоддер сказал буквально следу­
ющее: «Мы имели приказ использовать
лишь 6,8-кг заряды черного пороха —
при массе ядра 175 кг. Сейчас в пушках
такого же калибра используют заряды
пороха массой от 51 до 102 кг. Эффект
же нашей стрельбы был сравним с бро­
санием большого каучукового мяча —
столь мала была пробивающая способ­
ность наших ядер».
Броненосцем Monitor командовал лей­
тенант Джон Уорден, его заместителем
был лейтенант Сэмюэль Грине, находив­
шийся во время боя в башне. Третьим
по старшинству был лейтенант Элбан
Стаймерс, в свое время служивший на
фрегате Merrimack (!).
Благодаря тому, что желающих слу­
жить на необычном броненосце было
великое множество, экипаж подобра­
ли из опытных, хорошо подготовленных
моряков. И это оказалось весьма кста­
ти, потому что Monitor (впрочем, как и
Virginia) плохо слушался руля, а в откры­
том море его захлестывали волны.
6 марта 1862 года Monitor вышел в
свой первый поход.
«О «Мерримаке»(Virginia) ходило
много слухов, но многие офицеры-
юнионисты скептически относились
к е г о возможностям и считали,
что он не станет для флота с е в е ­
рян серьезной проблемой».
Эдгар С. Маклэй
Конфедераты пристально следили за
тем, как строился Monitor, форсируя при
этом работы по сооружению собствен­
ного броненосца Virginia в надежде раз­
громить корабли северян на Хэмптонском
рейде еще до выхода детища Эриксо¬
на в море. Такая операция позволила
бы конфедератам двинуться прямо на
Вашингтон и другие города Севера.
Но тут сказалась промышленная от­
сталость рабовладельческих штатов —
ценой неимоверных усилий конфедера­
ты смогли опередить северян всего на
один день. Однако этот единственный
день едва не стал решающим в четырех­
летней гражданской войне.
8 марта 1862 года броненосец Virginia,
которым командовал капитан Франклин
Бьюкенен, в сопровождении отряда из
пяти кораблей Конфедерации во главе
с командующим Дж. Такером, в который
входили три канонерские лодки (Patrick
Henry, Jamestown и Teaser) и два паро­
хода (Raleigh и Beaufort), атаковал эска­
дру северян, состоявшую из трех паро­
вых фрегатов (Minessota, Roanoke и St.
Lawrence), фрегата Congress и корвета
Cumberland, блокировавшую устье реки
Джеймс-Ривер.
Северяне вели себя более чем бес­
печно. Они не только не были готовы к
бою, но и не обезопасили себя высылкой
навстречу южанам сторожевых судов.

«Морская коллекция» № 1'2009 13

CSS Virginia таранит борт
корвета Cumberland
Они чувствовали себя настолько спокой­
но, что устроили для экипажей «банный
день», благо дело было в субботу, с раз­
веской для просушки нижнего белья...
В полдень Virginia в сопровождении
отряда кораблей Конфедерации достиг
мыса Сьювелс Пойнт в южной части
Хэмптонского рейда. Вместе с сопрово­
ждающими его канонерками броненосец
повернул здесь на запад и начал обхо­
дить отмель Мидл Граунд с юга, направ­
ляясь к кораблям северян, блокировав­
шим рейд.
Около 12.30 8 марта 1862 года
старшина-рулевой фрегата Congress
повернулся к одному из офицеров и ска­
зал: «Мне хотелось, чтобы вы взяли под­
зорную трубу и посмотрели на это, сэр.
Мне кажется, что эта штука, наконец,
прибыла».
С нескольких кораблей северян заме­
тили три парохода, спускающихся по
Элизабет Ривер от Норфолка. Congress
14 «Морская коллекция» № 1'2009
отправил канонерку Zouave выяс­
нить, кем являются эти «гости». Один
из офицеров-северян позднее напи­
сал: «Когда Zouave прошел две мили,
его офицеры заметили нечто, похожее
на крышу сарая с трубой, извергаю­
щей дым. Пытаясь понять, что это, они
были совершенно сбиты с толку». Дру­
гой наблюдатель сказал, что непонят­
ное сооружение выглядело как «дом,
затопленный до карниза и плывущий по
течению». Но на этом шутки кончились.
Из-за своей большой осадки броне­
носцу пришлось ждать прилива. Плани­
ровалось, что Virginia прибудет на рейд
вечером 6 марта, но лоцманы предупре­
дили командира, что идти туда в темно­
те весьма опасно. Таким образом, судь­
ба эскадры северян еще раз повисла
на волоске — если бы первоначальный
план южан был реализован, для их про­
тивника результат сражения оказался
бы намного печальнее.
Свидетелем сражения стал фран­
цузский колёсный посыльный корабль
Gassendi. В отчёте его командира указы­
валось, что на Gassendi заметили бро­
неносец около 12.40, найдя его похожим
на крышу барака, увенчанную большой
дымовой трубой. В отчёте также отме­
чалось, что пушки северян не открыва­
ли огонь еще четверть часа — до тех
пор, пока, наконец, канонерки федера­
листов Mount Vernon и уже упоминав­
шийся Zouave не дали первые залпы
по броненосцу Virginia. Впоследствии
они перешли под защиту батарей форта
Монро. Никакого плана боя против гроз­
ного противника у северян не было, хотя
о строительстве броненосца и о скором
его появлении они были прекрасно осве­
домлены. Почему это было так — ска­
зать трудно. Остается разве что сде­
лать предположение о неспособности
северян оценить истинные возможности
броненосца. Позднее об этом сражении
упоминавшийся ранее адмирал Портер
напишет: «Многое из того, что мы долж­
ны были сделать, сделано не было».
Когда Virginia приближалась к враже­
скому флоту, Бьюкенен обратился к эки­
пажу со следующими словами: «Матро­
сы, через несколько минут у вас будет
великолепная возможность показать
свою преданность нашему делу. Помни­
те, что Вы сражаетесь за свою страну и
свои дома. Вы должны сделать не про­
сто то, что велит Ваш долг, но больше
чем велит долг! Эти корабли (указывая
на корабли северян) должны быть уни­
чтожены, и вам не придется жаловаться
на то, что мы не подойдем к ним доста­
точно близко. К орудиям!»...
Начиналось «избиение младенцев»...
Когда броненосец Virginia приблизил­
ся, Cumberland и Congress открыли по
нему огонь, затем начали обстрел и
береговые батареи. Хотя попадания и
были, но вреда бронированному про-
CSS Virginia таранит борт корвета
Cumberland (рисунок художника
Ричардсона)
 Выстрелы пушек броненосца Monitor
нанесли противнику небольшой
ущерб. На Virginia была уничтожена
спасательная шлюпка и повреждены
несколько листов брони

тивнику они не причинили. Офицер с

фрегата Congress отмечал, что «...ядра
соскальзывали с его каземата, как кап­
ли воды со спины утки». Целый час бро­
неносец, не отвечая на выстрелы, шел
вперед, осыпаемый градом ядер, кото­
рые отскакивали от него, не причиняя
ни малейшего вреда. Лишь около 14.00
с дистанции 275 м «чудище» открыло
огонь по фрегату Cumberland из носо­
вой 178-мм нарезной пушки Брука. Пер­
вым же точным попаданием было убито
девять артиллеристов из расчета кормо­
вой пушки на поворотном станке.
Далее броненосец Virginia приблизил­
ся к фрегату Congress и дал по нему
залп из бортовых орудий. Фрегаты севе­
рян продолжали обстрел броненосца,
однако видимого эффекта от их огня не
было. Офицер одного из фрегатов отме­
чал впоследствии, что «...наши ядра,
судя по всему, не оказывали на броне­
носец никакого влияния, результат же
его бортовых залпов был для нас просто
ужасным».
Еще раньше Франклин Бьюкенен
определил, что лучшими пушками во
всей федеральной эскадре располагает
Cumberland, и решил нанести ему таран­
ный удар, пока его собственный корабль
еще оставался неповрежденным. Броне­
носец подошел к фрегату с правой скулы
под огнем его носового поворотного ору­
дия и носовых пушек правого борта и в
течение 10 — 15 минут вёл по нему убий­
ственный и разрушительный огонь.
Cumberland попытался выбрать шпринг
и, изменив свое положение относитель­
но Virginia, ввести в бой большую часть
своих бортовых пушек, но выполнить этот
манёвр не удалось. Тогда матросы попы­
тались передвинуть пушки на палубе, что­
бы дать им возможность стрелять по бро­
неносцу, занявшему очень выгодную пози­
цию. Cumberland, несмотря на большие
потери, продолжал бороться и пытался
как можно достойнее ответить на огонь,
сколь бы мало шансов у него ни было.
Вокруг фрегата был установлен бон,
сделанный из рангоута. Кроме того, вдоль
его борта пришвартовали несколько
шлюпок. Бон предназначался для защи­
ты корпуса корабля от «адских машин»
и брандеров, но не мог противостоять
железному тарану броненосца, когда тот
направился прямо к фрегату и прота­
ранил его у миделя. Скорость Virginia в
момент удара составляла около 5 — 6
узлов, и таран глубоко вошел в правый
борт Cumberland. Удар был почти неза­
метен для броненосца, но для фрегата
он оказался ужасным: корабль накренил-
Экипаж тонущего корвета Cumberland
ведет бой

«Морская коллекция» № 1'2009 15

Командир броненосца Monitor попы­
тался таранить Virginia и лишить его
хода, но тому удалось уклониться от
столкновения
ся на левый борт и вздрогнул, словно при
ходе под всеми парусами налетел на кам­
ни. Затем броненосец выстрелил в упор
из носового орудия по фрегату. Волна,
возникшая при столкновении, отразилась
от борта фрегата и захлестнула носовой
орудийный порт Virginia. Как только бро­
неносец дал задний ход, стремясь осво­
бодить нос, стало ясно, что таран застрял
в пробоине. Возникла опасность того, что
тонущий фрегат может увлечь на дно и
броненосец, но тут, на счастье броне­
носца, таран отломился. Как оказалось
впоследствии, пробоина от тарана была
такой, что через нее можно было бы про­
тащить орудийный лафет
Разойдясь с Cumberland, бронено­
сец подставил свой левый борт под
огонь пушек фрегата. Команда послед­
него увеличила заряд пороха с 4,5 до
18 «Морская коллекция» № 1'2009
6 кг и, пока броненосец задним ходом
отходил от фрегата и разворачивался
к нему правым бортом, успел получить
практически в упор три мощных борто­
вых залпа с дистанции от 6 до 90 м. Ког­
да Франклин Бьюкенен предложил фре­
гату Cumberland сдаться, его командир
лейтенант Джордж Моррис прокричал в
ответ: «Никогда, лучше я утону, не схо­
дя с места!»
Пока броненосец высвобождал свой
таран, у 229-мм орудия левого борта при
выстреле оторвало ствол, при этом погиб
один матрос и несколько было ранено.
Когда броненосец Virginia развернулся,
при выстреле оторвало ствол и у дру­
гой 229-мм пушки — на этот раз уже с
правого борта. По-видимому, причиной
этого была непрерывная продолжитель­
ная стрельба из этих орудий. Произо­
шедшее было опасно и тем, что из-за
малой длины орудий пламя, вырывав­
шееся из ствола, порой воспламеняло
деревянную подложку под броней казе­
мата. Огонь быстро гасили, но опасность
посчитали слишком серьезной, чтобы
применять эти пушки и в дальнейшем. И
в самом деле, в бою 9 марта против бро­
неносца Monitor они не использовались.
В течение этой фазы боя, оказавшейся
самой активной за весь день, обе сторо­
ны понесли потери. На Virginia несколь­
ко человек, прислонившихся к стенам
каземата, были контужены при попада­
ниях ядер в броню. Досаждали артил­
леристам броненосца и стрелки фрега­
та, расположившиеся на мачтах кора­
бля, что побудило командира броненос­
ца приказать артиллеристам держаться
подальше от орудийных портов.
Одно из ядер фрегата перебило якор­
ную цепь и та, лопнув, отлетела внутрь
корабля, калеча и убивая людей. Матрос,
подскочивший к орудию для того, что­
бы пробанить его, был разорван зале­
тевшим внутрь через орудийный порт
ядром с Cumberland. Огонь из пушек,
который вел фрегат, поджег жир, кото­
рым был щедро смазан бронированный
каземат Virginia. Пороховой дым и смрад
заполнили каземат, дышать внутри его
было затруднительно.
 Броненосец отошёл, наконец, от фре­
гата, заняв позицию между Cumberland и
Congress, и продолжил стрельбу. В тече­
ние следующих 40 — 50 минут бронено­
сец Virginia и сопровождавшие его кораб­
ли обстреливали тонущий Cumberland.
Экипаж его, тем не менее, продолжал
бой, успев поднять боеприпасы из поро­
ховых погребов, прежде чем вода зато­
пила их.
Кубрик фрегата Cumberland был забит
ранеными, палубы, заваленные мёрт­
выми и умирающими, стали скользкими
от крови, когда, наконец, стремительно
прибывающая вода и исчезнувший крен
не показали, что корабль вот-вот пойдет
на дно. Нижняя орудийная палуба уже
была затоплена, но на верхней палубе
артиллеристы еще продолжали вести
бой. Лейтенант Моррис поднял крас­
ный флаг No Quarter, показавший всем,
что фрегат погибает, но не сдаётся. В
конце концов геройский корабль скрыл­
ся под водой с сильным дифферентом
на нос. Над поверхностью залива оста­
лись лишь несколько вымпелов на мач­
тах. Впоследствии лейтенант флота кон­
федератов Джон Вуд утверждал, что «не
было ещё корабля, который бы дрался
так отважно». Из 376 человек команды
фрегата 121 был ранен, убит или про­
пал без вести.
Разделавшись с Cumberland, коман­
дир Virginia обратил свое внимание на
Congress, который в это время вытравли­
вал якорную цепь. Чтобы избежать уча­
сти протараненного фрегата Cumberland,
Congress, уже испытавший на себе опу­
стошительный залп броненосца Virginia,
расклепал якорную цепь и, спешно
поставив марсели, выбросился на берег.
Командир хотел посадить Congress на
мель параллельно берегу (пушками — к
противнику), но манёвр не удался: из-за
прилива он повернулся к броненосцу кор­
мой, защищённой лишь двумя орудиями.
На разворот Virginia затратил целых 35
минут, и Congress все это время с боль­
«Морская коллекция» № 1'2009
шой дистанции обстреливал бронено­
сец. Медленный разворот корабля пода­
рил экипажу фрегата некоторую надеж­
ду на то, что Virginia выходит из боя.
Но, когда броненосец наконец развер­
нулся и приблизился, на фрегате поня­
ли, какая судьба уготована его коман­
де. Северяне напрасно опасались тара­
на — чугунный бивень корабля южан
отломился при таранной атаке фрега­
та Cumberland, в результате которой
открылась течь в носовой части броне­
носца. Поэтому командиру Virginia не
оставалось ничего другого, как действо­
вать артиллерией. Броненосец прибли­
зился на дистанцию около 180 м, занял
позицию за кормой фрегата Congress
и в 15.30 открыл огонь по фрегату и по
береговым батареям. Стрельба конфе­
дератов привела к тому, что, по словам
очевидцев, на фрегате «кровь хлестала
из шпигатов, как вода после окатывания
палубы». К 16.40 обе кормовые пушки
на Congress были выведены из строя,
а командир корабля лейтенант Джозеф
Смит убит осколком бомбы.
19
 После его гибели офицер, принявший
командование фрегатом, решил сдать
корабль и на виду города и фортов севе­
рян поднял белый флаг. Уязвленные
таким позором, американские историки
неизменно пишут лишь о «героическом
поведении» корабля и экипажа.
Канонерки конфедератов подошли к
фрегату Congress, чтобы снять раненых
и забрать флаг, но по ним был открыт
огонь с берега, в результате чего они
были вынуждены отойти. Это грубейшее
нарушение неписаных правил морской
войны вывело Франклина Бькженена из
себя. По воспоминаниям очевидцев, тут
же последовал его приказ: «Сжечь этот
проклятый корабль! Всадите в него рас­
каленное ядро и не успокаивайтесь, пока
он не сгорит. Раз они не позволяют нам
позаботиться об их раненых, пускай забо­
тятся сами».
Две из 16 топок Virginia в машинном
отделении были подготовлены для кале­
ния ядер. Броненосец дал задний ход,
подошел вплотную к корме фрегата и
выпустил по нему несколько раскален­
ных ядер и бомб, вызвавших сильный
пожар. Вскоре после полуночи ярост­
ное пламя достигло погребов. Последо­
вал мощный взрыв, в результате чего
Congress был полностью уничтожен. Из
его команды в 434 человека 136 были
ранены или убиты. могу гибнущим товарищам, а к форту В это же время берег со стороны кон­
Монро, под защиту артиллерии форта. федератов начал заполняться жителями
Не подоспел к бою и фрегат северян Норфолка и окрестностей, пришедшими
Roanoke, который двигался туда с помо­ посмотреть на бесплатный «спектакль».
щью трех буксиров — командир оправ­ Приблизиться к Minnesota для ведения
дывался тем, что им пришлось бороть­ эффективного огня броненосец Virginia
ся с течением (?). Нетрудно догадаться, не смог — значительная осадка кора­
Предоставив огню довершить уничто­ куда прибило течением Roanoke... Есте­ бля и начавшийся отлив не позволи­
жение фрегата Congress (кстати, позд­ ственно, все к тому же форту Монро, под ли ему подойти к застрявшему на мели
но вечером факел этого пожара послу­ защиту береговых батарей. Коммента­ фрегату ближе чем на 1,8 км, и ему уда­
жит своего рода маяком для броненос­ рии, как говорится, излишни... лось добиться только одного попадания.
ца федералистов Monitor, спешащего на
Хэмптонский рейд), Virginia направился к
застрявшему в 14.30 на мели паровому
фрегату Minnesota. Его командир Джер¬
сом Ван Брант писал впоследствии, что
он попал на мель, спеша на выручку фре­
гату Congress. Историки же той памятной
битвы утверждают, что таким способом
командир Minnesota пытался избежать
трагической участи фрегата Cumberland.
Если это так, то идея подобного «спа­
сения» вполне удалась — несмотря на
начавшуюся перестрелку с канонерка­
ми конфедератов, угроза отправиться на
дно залива паровому фрегату Minnesota
уже не грозила...
Примечательно, что командир фрегата
St.Lawrence также поначалу умудрился
посадить корабль на мель (и это в бух­
те, которую американский флот исполь­
зовал уже 70 лет?!), но, увидев, чем
закончился подобный маневр для фре­
гата Congress, оперативно снялся с нее,
оставив (!) крепко сидящий на мели фре­
гат Minnesota, и направился не на под­

Офицеры броненосца Monitor

на палубе

20 «Морская коллекция» № 1'2009

Дело в том, что из-за малых размеров
пушечных портов орудиям броненосца
не смогли придать угол возвышения,
достаточный для ведения огня на такой
дистанции. Ответный огонь с Minnesota
привел лишь к тому, что фрегат еще
глубже завяз в илистой отмели.
Virginia между тем отступил к Сьюелл
Пойнт, где экипаж броненосца мог любо­
ваться пожаром на фрегате Congress с
приличного расстояния и подсчитывать
свои потери. А они оказались следую­
щими: двое убитых, восемь раненых и
много повреждений в небронированных
частях корабля. Помимо этого, были
уничтожены две пушки. Общие потери
конфедератов за этот день (в том чис­
ле и на канонерках) — восемь убитых и
19 раненых.
Если бы южане поступили тактиче­
ски более грамотно, то пушки броненос­
ца действовали бы значительно успеш­
нее. Но, как бы то ни было, достижения
конфедератов в этом сражении оказа­
лись весьма значительными. И не толь­
ко на рейде, но и всюду, куда проникла
весть об этом бое, царило величайшее
волнение.
После получения срочной информа­
ции с Хэмптонского рейда о потоплении
нескольких кораблей и неминуемом раз­
громе остальной эскадры президента
США Авраама Линкольна и всех собрав­
шихся в его кабинете в Белом доме
членов правительства охватила паника.
Линкольн и военный министр Стентон,
сменяя один другого, выглядывали из
окон Белого дома на Потомак в ожида­
нии бомбы или ядра от неминуемо при­
ближающегося «чудовищного монстра».
Стэнтон, кроме того, опасался падения
форта Монро, разрушения Нью-Йорка и
Бостона.
Конфедераты между тем ликовали по
случаю этой победы и уже начали меч­
тать о занятии Вашингтона, о снятии
блокады, об уничтожении флота феде­
ралистов и даже о скором признании
Европой независимости Конфедератив­
ных штатов Америки.
После сокрушительного разгрома фло­
та северян на Хэмптонском рейде все
эти мечты, безусловно, имели некото­
рую надежду на осуществление, однако к
вечеру произошел крутой поворот в ходе
событий минувшего дня. Дело в том, что
единственная надежда северян — бро­
неносец Monitor— получил приказ любой
ценой предотвратить прорыв блокады. В
9 часов вечера на Хэмптонский рейд,
освещаемый сполохами пламени дого­
рающего фрегата Congress, вошел нека­
зистый, низко сидящий в воде корабль с
круглой башней, спешно посланный из
Нью-Йорка на юг без всяких предвари­
тельных испытаний. Полузалитый водой,
с течью в нескольких местах, небольшой
Офицеры осматривают орудийную
башню броненосца Monitor после боя
на Хэмптонском рейде
броненосец благополучно добрался до
места назначения, несмотря на неблаго­
приятную погоду. Переход этот был, без­
условно, весьма рискованным.
В 2 часа ночи 9 марта Monitor полу­
чил приказ приблизиться к сидевшему
на мели фрегату Minnesota и здесь ожи­
дать противника. Можно было предви­
деть много неожиданностей от боя кора­
блей совершенно нового типа...
«Сражение между двумя брони­
рованными кораблями продолжалось
большую часть дня, и замечатель­
но, что маленький Monitor смог
е г о выдержать, продемонстрировав
свою великолепную стойкость».
Кэптен Джон Марстон, Roanoke
... Рассвет 9 марта 1862 года оказал­
ся безветренным, и на поверхности Хэм­
птонского рейда не было ни малейшей
ряби. Уже в 8 часов утра эскадра конфе­
дератов стала выдвигаться на рейд, что­
бы дать последний бой кораблям севе­
рян. Первой жертвой выбрали, есте­
ственно, фрегат Minnesota. И только тут
моряки-южане обнаружили прибывший
накануне ночью Monitor, приняв вначале
его круглую башню за большой буй.
Тысячи южан и северян стали свидете­
лями первого в мире поединка двух бро­
неносцев. В 8.30 канонир Virginia сделал
первый выстрел по своему неказистому
противнику, но промахнулся: цель была
почти не видна над поверхностью воды.
Пользуясь преимуществом в скорости и
маневренности, Monitor подошел к вра­
гу и почти в упор разрядил в него свои
279-мм орудия, но ядра отскочили от
брони Virginia. Броненосец в ответ обру­
шил на Monitor бортовой залп, но ни
«Морская коллекция» № 1'2009
одно из ядер не смогло пробить желез­
ных плит корабля северян.
План Уордена, командира броненосца
Monitor, состоял в циркулировании возле
Virginia таким образом, чтобы по завер­
шении каждого круга оба орудия были
заряжены и Monitor оказывался возмож­
но ближе к Virginia. Однако конфедераты
перезаряжали пушки быстрее, чем севе­
ряне, и каждый раз, когда Monitor завер­
шал очередную петлю, Virginia в ответ
на два его выстрела отвечал шестью-
восемью. Но уже первые залпы успоко­
или Уордена. Прямые попадания в баш­
ню не приводили к ее заклиниванию
Кстати, в будущей истории башенных
кораблей заклинивание башен и впрямь
было серьезной проблемой. Но не в пер­
вый ее день.
Следует вспомнить, что в ту эпоху
важнейшим параметром корабля счи­
талось количество орудий. Основным
аргументом противников пушек Дальгре¬
на в предвоенное время было то, что на
корабле, вооруженном такими пушками,
их будет меньше, а значит, и огонь будет
менее интенсивным. Именно поэтому
англичане довольно низко оценивали
пароходофрегаты типа Merrimack. Это
также было основной причиной, по кото­
рой первоначально отвергали Monitor —
слишком мало пушек, слишком редкий
огонь. Превосходство нескольких мощ­
ных пушек над десятками более слабых
пушек еще не осознавалось.
Во время второго витка циркуляции
снаряд с Virginia «пропахал» палубу бро­
неносца северян, не пробив ее. Это
попадание заставило Уордена вылезти
из башни сквозь амбразуру, и под винто­
вочным огнем южан добраться до места
попадания. Чтобы осмотреть выбоину,
оставленную бомбой с Virginia, ему при­
шлось лечь на живот. Позднее он запи­
сал, что «...за исключением несколь­
ких трещин, корпус не был поврежден».
Таким образом, второе слабое место его
корабля, об уязвимости которого он бес­
покоился, также выдержало испытание.
21
 На очередном круге Monitor добился
двух попаданий в место, уже повреж­
дённое ядрами, и Уорден заметил, что
несколько железных плит на корабле
противника отвалилось.
После двух часов безрезультатного
боя броненосец южан налетел на пес­
чаную отмель и крепко завяз в ней. Это
позволило северянам приблизиться к
Virginia и вести огонь практически в упор,
пользуясь тем, что на такой дистан­
ции артиллеристам-южанам будет труд­
но осуществлять как вертикальную, так
и горизонтальную наводку орудий для
ответной стрельбы.
Броненосец Virginia подвергался и
еще одной опасности — из-за большо­
го расхода угля в предыдущие два дня
он все больше выступал над поверхно­
стью воды, теряя, таким образом, часть
своей неуязвимости. Неполный броне­
вой пояс в оконечностях, там, где его
палуба соприкасалась с водой, оказался
уязвим. Попадание в борт бомбы могло
24 «Морская коллекция» № 1'2009
легко пробить корпус корабля и вызвать
тяжелейшие повреждения.
Однако артиллеристы северян не смог­
ли воспользоваться столь явным преи­
муществом, да и экипажу Virginia всё же
удалось снять броненосец с мели. Вско­
ре клубы порохового дыма скрыли «бит­
ву титанов» от глаз многочисленных оче­
видцев. В общей сложности три часа
продолжалась артиллерийская дуэль, в
течение которой более быстроходный и
компактный Monitor кружил вокруг про­
тивника, обстреливая его со всех сторон:
завершая каждые семь минут очеред­
ной виток вокруг Virginia, он методично
давал при прохождении мимо противни­
ка по одному выстрелу, каждый раз осно­
вательно сотрясавшему броню Virginia,
хотя канониры и стреляли только 6,8-кг
зарядами, не рискуя употреблять пол­
ный заряд в 11 кг. Южане отвечали мощ­
ными бортовыми залпами, сосредото­
чив свой огонь исключительно на бое­
вой рубке противника (в корпус попасть
было просто невозможно!). Однако бом¬
бические снаряды, столь грозные про­
тив деревянных кораблей, не причиняли
особого вреда ни тому, ни другому бро­
неносцу.
Теперь, после освобождения из пес­
чаного плена, лейтенант Джонс, приняв­
ший командование броненосцем Virginia
от раненого Бьюкенена, впервые решил­
ся пойти на таран. Совершить его было
не самым простым делом для большо­
го, тихоходного и неманевренного бро­
неносца. Но лейтенант Джонс оказал­
ся настоящим виртуозом таранного боя.
Разогнав корабль до максимальной ско­
рости, он подмял низкий борт «северя­
нина» под форштевень своего корабля.
Джонс уже вызывал наверх абордаж­
ную команду, как вдруг грянул выстрел
279-мм орудия , и ядро проломило желез­
ную броню Virginia. Его нос соскользнул
с палубы противника, оставив на ней
лишь незначительные следы...
О попытках Джонса таранить Monitor
Уорден впоследствии писал: «...посколь­
ку у нашего корабля размеры были мень­
ше, а управляемость — лучше, и я не
испытывал трудностей с уклонением от
Virginia. Я сделал несколько кругов вокруг
него, всаживая ядра в места, выгля­
девшие наиболее уязвимыми. Однажды
ему удалось задеть Monitor около миде­
ля, и этот удар встряхнул и крутанул нас
вокруг вертикальной оси, но не более
того. Наверное, Джонс приказал дать
задний ход слишком рано — возмож­
но, из-за отсутствия тарана и ослаблен­
ной носовой оконечности». Заметим, что,
хотя Уорден упоминает об одном контак­
те броненосцев, другие участники сраже­
ния утверждают, что корабли «соприка­
сались» в общей сложности пять раз!
Уяснив, что лёгкой победы схватка с
броненосцем Monitor не сулит, Джонс
решил сосредоточиться на уничтожении
фрегатов блокирующей эскадры севе­
рян, справедливо полагая, что Monitor
блокаду поддерживать не сможет, а
потому его можно будет уничтожить в
другой раз. Поэтому Джонс решил снача­
ла покончить с засевшим на мели фрега­
том Minnesota, рядом с которым как раз
и оказался его броненосец.
Не успели южане выпустить по фрега­
ту несколько бомб, как командир броне­
носца Monitor, осознав всю серьезность
ситуации, направил корабль на выручку
Minnesota, на котором уже начиналась
нешуточная паника.
Видя бесполезность канонады, Уорден
решил таранить противника и направил
свой корабль в кормовую часть Virginia,
чтобы повредить гребной винт и лишить
корабль хода. Лейтенант Джонс сумел
отвернуть Virginia от таранного удара, и
Monitor прошел в каком-нибудь полуме­
тре от борта и дал по броненосцу южан
Броненосец CSS Virginia ведет бой
с корветом Cumberland
(рисунок художника Е.Морана)
залп в упор. И на этот раз ядра проломи­
ли железные полосы, хотя толстые дере­
вянные стены каземата опять устояли.
Попытка таранить корабль против­
ника провалилась, однако в результа­
те Monitor снова занял позицию между
Virginia и Minnesota, практически закры­
вая собой фрегат. В этой позиции бро­
неносец конфедератов и достиг самого
крупного успеха за весь день.
Раздосадованный вмешательством
броненосца северян, лейтенант Джонс
отдал приказ сосредоточить огонь на
его рулевой рубке. В 11.30 канониры
Virginia обнаружили, наконец, слабое
место корабля противника: бомба, выпу­
щенная из кормового 178-мм нарезно­
го орудия, разорвалась над боевой руб­
кой, прогнула одну из балок, в результа­
те чего оторвалась крыша рубки.
Лейтенант Уорден, наблюдавший за
противником через смотровую щель,
получил ожоги и был ослеплён части­
цами стали и пыли. Он оставался без
сознания некоторое время, а когда
очнулся, сразу же поинтересовался тем,
удалось ли спасти Minnesota. Осознав
собственную беспомощность, командир
броненосца приказал артиллерийскому
лейтенанту Самюэлю Грини принять на
себя командование и вывести корабль
из боя.
Между тем лейтенант Джонс вновь
обратил свое внимание на фрегат
Minnesota, который по-прежнему сидел
на мели и неспешно выпускал по кора­
блю конфедератов ядро за ядром. Кста­
ти, после боя командир фрегата утверж­
дал, что его артиллеристы попали в бро­
неносец около пятидесяти раз — даже
командование северян решило, что это
слишком большая цифра.
Движение Virginia к Minnesota вызва­
ло очередную панику на фрегате, коман­
дир даже приказал готовить корабль к
взрыву. Первый же выстрел из носово­
го орудия броненосца дал неожидан­
ный результат — он угодил в вооружен­
ный буксир Dragon, попав тому в котел, и
полностью вывел корабль из строя.
В 12.15 лейтенант Грини вновь повёл
Monitor в бой против Virginia, ведя огонь
по средней части корабля, где броня, как
полагал Уорден, могла быть ослабле­
на. Однако спустя некоторое время ему
опять пришлось вывести Monitor из боя
для ремонта паровой машины.
Командир Virginia в это время решил
вернуться в Норфолк и взял курс по
направлению порта. По версии северян —
из-за невозможности больше продол­
жать бой, поскольку корпус броненосца
от неоднократных посадок на мель, от
потери бивня при таране и от сотрясаю­
«Морская коллекция» № 1'2009
щих ударов артиллерийских ядер потек
так, что помпы едва справлялись с откач­
кой воды... Ну а по версии южан — коман­
дир броненосца счел бессмысленной
изнурительную и бестолковую схватку
на «пистолетных» дистанциях при отсут­
ствии какой-либо возможности завершить
уничтожение эскадры северян.
Monitor выпустил вслед Virginia еще
несколько ядер, после чего около 12.30
Не добившись успеха во время обстре­
ла броненосца противника, коман­
дир Virginia поджёг паровой фрегат
Minnesota. Monitor занял позицию меж­
ду Minnesota и Virginia, закрывая фре­
гат своим корпусом
вернулся к Minnesota, которая закончи­
ла бой, имея на борту трёх убитых и 16
раненых. За два дня сражения канониры
фрегата сделали 529 выстрелов.
Именно так закончилась эта ориги­
нальная дуэль — самый первый бой
броненосцев между собой.
Итак, броненосцы в конце концов разо­
шлись в разные стороны, как боксеры на
ринге.
25
 Матросы из команды броненосца
Monitor на палубе корабля
Северяне могли бы считать исход пое­
динка на Хэмптонском рейде (он вошел в
историю под названием Battle of Hampton
Roads) своим успехом, поскольку дере­
вянная эскадра северян была спасена
от неминуемого уничтожения.
Конфедераты об этом сражении име­
ли свою точку зрения: за два дня у южан
насчитывалось всего десять убитых и
раненых, убыль же северян в живой
силе была намного большей — толь­
ко Cumberland потерял 150 из 400 чле­
нов экипажа. Правда, при более грамот­
ном управлении броненосец Virginia в
эти два дня мог бы достичь значительно
большего успеха.
Из 22 бомб, попавших в Monitor, ни
одна не причинила ощутимого вреда ни
броне, ни членам экипажа. Но и 20 ядер,
поразивших Virginia, также не пробили
стен бронированного каземата.
Исходя из этого, обе стороны провоз­
гласили сражение на Хэмптонском рей­
де своей победой. По меткому выраже­
нию одного из военно-морских специа­
листов, первый бой броненосцев закон­
чился триумфом, но это был не триумф
одного корабля над другим, а триумф
брони над снарядом...
Никогда до этого одиночный бой кора­
блей не вызывал такого интереса в мире,
как этот. Америку охватило прямо-таки
сверхъестественное волнение... Драма
на море 8 — 9 марта 1862 года имела
такие удивительные последствия, кото­
рые в то время ни один из провидцев и
вообразить не мог.
Сражение на Хэмптонском рейде име­
ло громадное значение не только для
Америки, но и для многих других стран.
Во-первых, Хэмптонский рейд и форт
Монро, запиравший вход в него, оста­
лись в руках северян, поэтому защита
Чесапикской бухты с впадающими в неё
реками и лежащими близ неё портовыми
городами была обеспечена.
Во-вторых, положение армии Севера
на Потомаке и пути подвоза к ней бое­
припасов, продовольствия и фуража не
изменились, поэтому Север мог спокойно
продолжать наступление на полуостров,
и только вторжение в пределы Виргинии
всё ещё встречало затруднения.
В-третьих, итоги сражения побудили
Конгресс выделить средства на построй­
ку серии броненосцев и мореходных
мониторов.
В-четвёртых, Север мог уже не опа­
саться вмешательства Англии и Франции
в войну с конфедератами — у европей­
цев пошатнулась вера в победу южан, в
том числе и из-за того, что северяне при­
ступили к строительству большой серии
броненосцев.
В-пятых, сражение броненосцев ста­
ло побудительной причиной для раз­
вертывания строительства броненосных
таранных кораблей во всем мире и нача­
26 «Морская коллекция» № 1'2009
ла серьезной борьбы между создателя­
ми брони, с одной стороны, и бронебой­
ной артиллерии — с другой.
Ну и, в-шестых, сражение на Хэм­
птонском рейде ускорило модернизацию
морской тактики. Бой двух броненосцев
показал, что Monitor, технически грамот­
но скомпонованный и тактически пра­
вильно управляемый, может добиваться
успеха в бою с гораздо более крупными
противниками, оснащенными тараном и
многочисленными тяжелыми орудиями.
Итоги сражения на Хэмптонском рей­
де убедительно показали низкую резуль­
тативность артиллерийского вооруже­
ния обоих броненосцев. Дело в том, что
нарезные пушки конфедератов (англий­
ского образца, заряжавшиеся с дула)
не комплектовались сплошными сталь­
ными снарядами и при недостаточно
крупном калибре (160—179 мм) облада­
ли неудовлетворительной бронепроби¬
ваемостью применительно даже к 127—
203-мм слоёной стальной броне из-за
недостаточной начальной скорости сна­
рядов. Причина этого — в низкой проч­
ности орудий и использовании зарядов
из зернёного дымного пороха.
Гладкоствольные пушки системы
Дальгрена калибра 279 мм с кратчайших
дистанций могли пробить 70-кг сталь­
ными ядрами бронирование броненосца
Virginia при стрельбе полным зарядом
из 23,6 кг пороха. Однако с учётом ката­
строфических последствий возможного
разрыва орудия в башне министерство
приняло решение уменьшить массу заря­
да в два раза (для справки: за период
войны у пушек Дальгрена было 32 раз­
рыва с многочисленными жертвами).
Наиновейшие 380-мм гладкостволь­
ные чугунные орудия системы Т. Родма-
на, отливавшиеся по специальной техно­
логии с самоскреплением ствола, посту­
пили на стрельбовые испытания перед
самой войной. Однако разрыв одного из
орудий и последовавшее начало войны
грозили надолго, если не навсегда, затя­
нуть их принятие на вооружение. И это
несмотря на то, что северяне приложили
для этого максимум усилий, и в первую
очередь — для оснащения ими новых
мониторов.
Уже 22 марта 1862 года Эриксон пред­
ставил чертежи башни, предназначенной
для двух 381-мм орудий. Это решение
имело впоследствии величайшие резуль­
таты. Так, 17 июля 1863 года в Варзау
Саунд в бою с броненосцем южан CSS
Atlanta монитор северян USS Weehawken
с расстояния около 250 м 381-мм ядром
пробил его борт, защищённый 102-мм
железной бронёй, при этом погибло 48
членов команды. Дальнейшие попада­
ния в течение 15 минут принудили Atlanta
выброситься на мель и сдаться.
При сражении в Мобилском заливе
в 1864 году в броненосец Конфедера¬
ции CSS Tennessee попало около 100
ядер калибра от 229 до 279 мм, но они
не смогли пробить его 127 — 152-мм
брони. Дело решили два попадания из
381-мм пушек монитора USS Manhattan.
Их ядра пробили броню и застряли в
деревянной подкладке — от нее разле­
телось столько осколков, что почти весь
экипаж получил различные ранения.
Итак, новый класс кораблей, полу­
чивший название «мониторы» по имени
башенного броненосца Джона Эриксо¬
на, стал всё явственнее показывать своё
преимущество над батарейными «комо­
дами». Мониторы оказали решающее
влияние на развитие кораблестроения,
их появление ознаменовало собой пере­
ход к принципиально новому классу бро­
неносных кораблей с башенной артил­
лерией...

Вопрос о том, кто же стал победите­
лем в сражении на Хэмптонском рей­
де, возник у современников практически
сразу же после боя. Ответить на него
оказалось не так-то просто. Конечно,
залив остался за Севером, а броненосцу
Конфедерации не удалось уничтожить
своего сравнительно небольшого сопер­
ника, который, в свою очередь, не допу­
стил истребления блокирующей эска­
дры северян и срыва тем самым мор­
ской блокады Юга. Норфолк был отбит
войсками Севера, а отступающим южа­
нам пришлось в конце концов взорвать
броненосец Virginia, который из-за сво­
ей громадной осадки не мог следовать
за отступающими войсками через реч­
ные мелководья. С этой, классической
точки зрения победу, несомненно, одер­
жал Monitor.
Интересно проследить и дальнейшую
судьбу знаменитых броненосцев —
Monitor и Virginia.
29 марта броненосец Virginia под
командой коммодора Тотнолла был
опять готов к бою. 51-мм броню про­
должили на 1,22 м под воду, установи­
ли новый таран, орудийные порты сде­
лали из стали. Теперь его орудия стре­
ляли сплошными снарядами со сталь­
ными головными частями. 11 апреля
броненосец появился в сопровождении
шести канонерских лодок на рейде, где
кроме нескольких коммерческих судов
находился и Monitor. На виду у северян
канонерки южан захватили два коммер­
ческих судна, приветствуемые криками
«ура!» со стоявшего на рейде англий­
ского корвета. Обе стороны, однако, воз­
держались от нового боя между броне­
носцами.
В начале мая, после ремонта паро­
вой машины, Virginia вновь вышел на
Хэмптонский рейд и снова не стал ввя­
зываться в драку с броненосцем севе­
рян, позволив тому беспрепятственно диры фрегатов — это посадить кораб­
отступить. ли на мель, тем самым избежав тарана,
потопления или абордажа.
Вне всякого сомнения, после того, как
в лагере северян получили сведения Нельзя не упомянуть и о точке зре­
о ремонте и усилении бронирования ния на ведение боя Джона Эриксона.
Virginia, а также о доставке на корабльИсторики флота утверждают, что, когда
сплошных стальных снарядов к нарез­ он узнал о том, что Monitor вел огонь по
ным пушкам, там не стремились риско­ каземату Virginia половинными заряда­
вать в бою своим единственным козы­ ми, то был просто взбешён. По его мне­
рем — броненосцем Monitor, который нию, если бы Monitor вел огонь по ватер­
к тому времени был подчинен напря­ линии и при полном заряде, то он навер­
мую президенту США. Воспоминания о няка бы утопил противника.
безнаказанном уничтожении фрегатов Итак, в своем первоначальном виде
Cumberland и Congress были слишком оба броненосца при всем своем кон­
свежи... структивном и техническом различии
Анализируя сами боевые действия 8 и оказались приблизительно равноценны
9 марта 1862 года на Хемптонском рей­ по боевым качествам в очном столкно­
де, хотелось бы еще отметить не толь­ вении. Но здесь необходимо учитывать
ко техническое, но и тактическое бесси­то, что за день до сражения один из
лие старого деревянного флота Севера них (Virginia) провел напряженный бой с
даже перед таким импровизированным флотом и береговыми батареями своего
броненосцем, как Virginia: лучшее, что противника и уже имел боевые повреж­
смогли предпринять доблестные коман­ дения, снизившие его боевую эффектив­
ность (в частности — потеря тарана). И
если бы не это, то успешно проведён­
ная таранная атака против броненосца
Monitor могла окончиться роковой для
него пробоиной, поскольку его плаву­
честь была практически нулевой.
Что же касается сопоставления артил­
лерии обеих сторон, то при стрельбе
полными зарядами с небольшой дистан­
ции Monitor вполне бы смог пробить бро­
ню каземата Virginia. Однако и конфе­
дераты при стрельбе из пушек сплош­
ными стальными снарядами (впослед­
ствии Virginia оснащалась ими) смогли
бы причинить кораблям северян огром­
ные повреждения.
Таким образом, если бы корабли всту­
пили в бой «свеженькими» и с той артил­
лерией, которую запланировали для них
конструкторы, то броня наверняка бы
уступила снаряду. Причем — с обеих
сторон. И здесь следует вспомнить о
фрегатном прошлом броненосца южан,
который носил название Merrimack и от
Орудийная башня которого броненосцу Virginia досталась
броненосца Monitor его подводная часть. Именно поэтому
потопить «конфедерата» было бы не
в пример труднее, чем его противника.
Мореходность броненосца Monitor
При отступлении южан Virginia затонул
оставляла желать лучшего.
только через несколько часов после под­
В открытом море волны
жога — от взрыва пороховых погребов,
захлестывали корабль а вот его прославленный соперник впо-
и вода поступала в корпус
«Морская коллекция» № 1'2009 27

следствии отправился на дно, попросту
«нахлебавшись» воды в не самый силь­
ный шторм.
Интересно, что Конфедерация после
эпохального сражения отнюдь не броси­
ла все свои силы на строительство ана­
логичных кораблей, а упорно продолжа­
ла сооружать утюгообразные броненос­
цы, перестраивая на свой лад все наи­
более подходящие для этого корабли.
Почему же именно броненосцу Monitor
досталась вся слава победителя в сра­
жении на Хэмптонском рейде? Ответ
прост — в войне победили те, кто по­
строил Monitor. «Победитель забирает
всё» — так говорили в Древнем Риме. В
том числе и славу победы в первом сра­
жении броненосцев...
Дальнейшая судьба героев эпохаль­
ного боя весьма примечательна. Когда
Потомакская армия северян в мае 1862
года приблизилась к Норфолку, южане
уничтожили свой первый броненосец.
Около девяти часов утра 11 мая 1862
года на корабле, подожжённом перед
самым рассветом у острова Граней по
приказу коммодора Тоттнола, сдетони¬
ровали артиллерийские погреба.
В 1868 году началась частичная раз­
борка Virginia на сувениры, а окончатель­
но его подняли, привели в сухой док в
Норфолке и разобрали только к 27 июня
1876 года. Части Virginia, включая ее бро­
ню, якорь и оружие, много лет выставля­
лись на Норфолкской военно-морской
верфи в Портсмуте и в Музее моряков в
Ньюпорт-Ньюс. Якорь Virginia был уста­
новлен в 1890 году на лужайке перед
Музеем Конфедерации в Ричмонде.
Конструкция броненосца Monitor, ока­
завшаяся исключительно удачной для
речных баталий, была абсолютно не
приспособлена к морским театрам бое­
вых действий. Так, во время буксировки
кораблем USS Rhode Island прославлен­
ного броненосца из Норфолка в Бофорт,
где сосредоточивались силы для пред­
стоящего штурма Уилмингтона (штат
Северная Каролина), разыгрался шторм.
28 «Морская коллекция» № 1'2009
Броненосец так глубоко зарывался в
волны, что лоцманская рубка полностью
скрывалась под водой, которая влива­
лась в корпус через смотровые щели и
прорывалась у основания башни. Мощ­
ные помпы не справлялись с откачкой
воды — она уже начала плескаться в
машинном отделении. Когда вода под­
ступила к топкам, котлы пришлось зага­
сить, и помпы остановились.
Прославленный корабль затонул око­
ло часу ночи 31 декабря 1862 года в 25
милях и югу от мыса Гаттерас, захватив
с собой на дно 16 человек команды...
Блистательный исход сражения на
Хэмптонском рейде заставил говорить
о Джоне Эриксоне как о националь­
ном герое. Морской департамент выпла­
тил инженеру оговоренные контрактом
68 750 долларов и приобрел, наконец,
Monitor в полную собственность. Через
три недели Эриксон получает благодар­
ность Конгресса США, его избирают чле­
ном Национальной академии наук, при­
суждают золотую и серебряную меда­
ли Румфорда. Но главным признанием
Чтобы броненосец CSS Virginia не
достался северянам, конфедераты
утром 11 мая 1962 г. подожгли его
авторитета изобретателя был, конечно,
заказ на постройку десяти новых мони­
торов типа Passaick.
Собственно, Passaick — это был тот
самый отвергнутый проект, который в свое
время и послужил прототипом для броне­
носца Monitor. Но теперь по нему нача­
ли строить сравнительно крупные кораб­
ли прибрежного действия, вооружённые
одним 381-мм и одним 279-мм орудиями
Дальгрена. Боевая рубка Passaick была
установлена в башне, но она не враща­
лась вместе с нею, а оставалась непод­
вижной. Бронирование башни было уси­
лено — теперь оно стало 11-слойным,
набранным из 25,4-мм стальных плит;
броня боевой рубки — 8-слойной
Следует также заметить, что класс
боевых кораблей-мониторов более или
менее интенсивно развивался во все
последующие годы и нашел свое при­
менение на прибрежных морских и реч­
ных театрах военных действий в годы
как Первой, так и Второй мировых войн и
исчез из состава военных флотов лишь к
началу 1960-х годов.
Впрочем, значение его определялось
скорее тем, что он положил начало ново­
му этапу в развитии военно-морского
Когда огонь добрался до артилле­
рийских погребов, сокрушительный
взрыв отправил броненосец на дно
искусства, связанному с применением
броненосных кораблей, поиску нового
вида артиллерийских снарядов, способ­
ных пробивать все более совершенству­
ющуюся броню. Но тогда, в 1862 году,
хотя обе враждующие стороны и объяви­
ли о своей победе, именно Север лико­
вал по-настоящему: флот был сохранен,
блокада Юга продолжалась и брониро­
ванное «чудовище» Virginia уже не угро­
жало окнам Белого дома...

Справедливости ради необходимо
отметить, что потомки прославленного
броненосца Джона Эриксона вступили в
строй уже в период завершения актив­
ных боевых действий, когда исход граж­
данской войны уже не вызывал сомне­
ний, хотя пороху «понюхать» они смогли
предостаточно... Но основную тяжесть
ратных дел вынесли на себе броненос­
цы, спроектированные другим талантли­
вым инженером — Джеймсом Идсом.
Когда разразилась война между Севе­
ром и Югом, река Миссисипи — от горо­
да Кейро в среднем течении до Ново­
го Орлеана в устье — оказалась в руках
конфедератов. Прекрасно понимая зна­
чение этой водной артерии, проходившей
по плодороднейшим штатам и открывав­
шей прямой путь в сердце Североаме­
риканского континента, южане спешили
укрепить оборону Миссисипи, лихора­
дочно сооружая и усиливая форты на её
берегах, которые делали невозможной
для Севера доставку продовольствия и
боеприпасов по рекам. И уже в самом
начале войны, еще до сражения на Хэм¬
птонском рейде, со всей остротой встал
вопрос о создании броненосцев, орудия
которых могли бы соперничать с артил­
лерией фортов.
29 апреля 1861 года Джеймс Идс,
который действительно был одним из
самых сведущих людей в деле речного
судостроения и судоподъёма, приехал
в столицу с планом постройки каноне­
рок, броненосцев и береговых батарей
на западных реках. 7 августа Идсу уда­
лось подписать контракт на их построй­
ку. А всего через 65 дней после этого
в Сент-Луисе сошел на воду первый в
истории американского флота броненос­
ный корабль, получивший название Saint
Louis, а вслед за ним вступили в строй
еще шесть однотипных с ним деревян­
ных мелкосидящих кораблей, обши­
тых бронёй, полным водоизмещением
около 600 т. На палубе каждого выси­
лись казематы с 13 орудиями, защищен­
ные железными полосами шириной по
330 мм и толщиной от 50 до 70 мм ( как
на Virginia, не правда ли?).
Первым крупным делом броненосной
флотилии стало её участие совместно с
армией в штурме форта Генри — мощ­
ного укрепления на правом берегу реки
Теннесси, почти со всех сторон окружён­
ного водой и вооружённого семнадцатью
крупнокалиберными орудиями.
3 февраля 1862 года корабли флоти­
лии вышли из города Кейро, находяще­
гося в месте слияния Теннесси и Мис­
сисипи, и двинулись вверх по Теннесси.
5 февраля в нескольких милях от фор­
Спасение экипажа тонущего Monitor
во время его буксировки кораблем USS
Rhode Island из Норфолка в Бьюфорт
та Генри ниже по течению они высади­
ли шеститысячный десант. Штурм форта
был назначен на следующий день.
В 10 часов утра речные броненосцы
Essex, Cincinnati, Cardonele и De Calb сня­
лись с якорей и двинулись на укрепле­
ние противника. За ними на расстоянии
примерно двух километров шли деревян­
ные канонерки. Около 12.30 с дистанции
450 м корабли открыли огонь из носовых
орудий, и тотчас в ответ раздались зал­
пы орудий форта. В 13.00 бомба попа­
ла в Essex. Пробив левый борт, она разо­
рвалась в котельном отделении. Казе­
мат и броневую рубку мгновенно запол­
нил пар, вырвавшийся из котла. Матросы
получили тяжелейшие ожоги, для двад­
цати из них они оказались смертельны­
ми. Essex потерял управление, и его мед­
ленно понесло вниз по реке. Остальные
же броненосцы продолжали вести бой,
несмотря на сильный вражеский огонь.
При этом, кстати, ни одно из вражеских
ядер не пробило броню кораблей.
В 13.40 форт Генри выбросил белый
флаг. Когда северяне заняли укрепле­
ние, их глазам представилась страшная
картина разрушений и смертей. Люд­
ские потери составили треть защитни­
ков форта.
Следующей операцией армии и реч­
ной флотилии северян стал штурм фор­
та Донельсон на левом берегу реки Кам­
берленд 14 февраля 1862 года. Действуя
здесь как и в предыдущем случае, фло­
тилия выдержала жесточайшую полуто­
рачасовую канонаду. Но на этот раз бро­
ня кораблей уже не выдержала попада­
ний тяжелых ядер. Пробоины насчитыва­
лись десятками, несколько орудий разо­
рвались в казематах броненосцев, и они
были вынуждены выйти из боя, потеряв
11 человек убитыми и 43 ранеными.
Потери защитников форта были неве­
лики, однако моральный эффект штур­
ма оказался значительным. Когда 16
февраля войска генерала Гранта пошли
«Морская коллекция» № 1'2009
на приступ, подавленный и деморализо­
ванный гарнизон не оказал практически
никакого сопротивления.
В ходе продвижения федеральных
войск на юг на долю броненосцев выпа­
ла весьма напряженная боевая нагрузка.
Так, в ночь на 4 апреля 1862 года броне­
носец Cardonele проскользнул незаме­
ченным мимо грозных батарей Остро­
ва №10, неподалеку от Нью-Мадрида.
Два дня спустя такой же прорыв повто­
рил Pittsburgh. A 8 апреля они, действуя
совместно с сухопутными войсками, при­
нудили к сдаче пятитысячный гарнизон
Острова.
К середине 1862 года флотилия капита­
на Дэвиса, спускавшаяся по Миссисипи,
достигла Виксберга; с юга к нему прибли­
жалась эскадра морских кораблей капи­
тана Фаррагута, прорывавшаяся на север
от устья. Однако продвижение Фаррагута,
не поддержанное действиями сухопут­
ных войск, оказалось безуспешным. Ему
пришлось снова уйти на юг, и Миссисипи
перешла в руки северян лишь через год,
после того, как 4 июля 1863 года пал Вик¬
сберг, а 9 июля — порт Гудзон.
Итак, главная часть тяжёлой боевой
работы по «великому очищению» реки
легла на казематные броненосцы Джейм­
са Идса — речные мониторы начали
вступать в строй лишь с мая 1863 года.
Сенсационный успех башенного бро­
неносца Джона Эриксона в сражении на
Хэмптонском рейде оказал огромное вли­
яние на дальнейшее развитие корабле­
строения. В апреле 1862 года, всего через
месяц после этой знаменитой «схватки
титанов», Джеймсу Идсу, продолжавшему
проектировать новые речные броненос­
цы по типу Virginia, было предписано вос­
пользоваться опытом Эриксона.
29

Идс спроектировал речной бронено­
сец Ozarck, оснащённый двумя 279-мм
орудиями Дальгрена в эриксоновской
башне с толщиной брони 152 мм, одной
поворотной 254-мм пушкой на палубе
и тремя 229-мм орудиями в броневом
каземате с 63-мм железными стенами.
Чтобы среднее углубление этого кора­
бля не превосходило 1,5 м, Джеймсу
Идсу пришлось пуститься на небывалые
ухищрения: на броненосце установили
шесть котлов и четыре паровые маши­
ны, работавшие на четыре гребных вин­
та. Диаметр их достигал 2,13 м, так что
лопасти более чем на 0,7 м выходили из
воды. Заказ на этот необычный корабль
был выдан 14 мая 1862 года.
Трудности размещения силовой уста­
новки, связанные с требованием мор­
ского департамента уменьшить осадку
до 1,35 м, побудили Идса спроектиро­
вать первый чисто речной монитор —
корабль с кормовым гребным колесом
диаметром 5,8 м и шириной 5,2 м, раз­
мещенным в броневом кожухе. По этому
проекту Идс построил два броненосца,
заказанных ему 21 мая 1862 года.
Вслед за ними начали строить четы­
ре других корабля — это были первые в
истории двухбашенные четырёхвинтовые
речные мониторы. При солидном водо­
измещении 1300 т они имели длину поч­
ти 70 м, что ставило их в один ряд с оке­
анскими мониторами. Четыре паровые
машины позволяли развивать скорость
до 9 узлов. Суммарная толщина башен­
ной брони составляла 203 мм. В каждой
башне находилось по два 279-мм гладко­
ствольных орудия Дальгрена.
К окончанию Гражданской войны в
строй успели вступить последние монито­
ры этого класса — типа Milwaukee. В 1863
году правительство Линкольна решило
построить большую серию речных мони­
торов с еще меньшей осадкой — 1,2 м.
Прославленный Эриксон, взявшийся за
осуществление проекта, убедился, что
создать удачные корабли с такими пара­
метрами невозможно.
Тогда за дело взялся главный инже­
нер бюро кораблестроения А.Стимерс.
30 «Морская коллекция» № 1'2009
Решив, что размеры (и стоимость!) пре­
дыдущей серии оказались явно завы­
шенными, кораблестроители уменьши­
ли калибр главной артиллерии до при­
вычных 279 мм, несколько увеличили
скорость корабля и установили на него
две башни.
Весной 1863 года по разработанному
Стимерсом проекту было заказано двад­
цать речных мониторов типа Casco, о
строительстве которых один историк гово­
рил впоследствии как о «самом чудовищ­
ном в истории примере вмешательства
гражданских властей в административную
и техническую деятельность флота».
В самом деле, грубейшие просчёты
выявились уже при постройке Chimo —
головного корабля серии. Во время спу­
ска его корпус целиком ушел под воду, а
когда он наконец всплыл, выяснилось,
что высота надводной части борта бро­
неносца составляет всего 75 мм! И это
без башни, орудий и боеприпасов!
Вновь пришлось обратиться к Эриксо¬
ну. По его совету первые пять кораблей
этого типа переделали в миноносцы,
вооружённые шестовыми минами. Вме­
сто одной башни с двумя орудиями на
них установили одно открытое поворот­
ное орудие — на Chimo 150-фунтовое
нарезное орудие Паррота, а на осталь­
ных четырёх — 279-мм гладкоствольные
пушки Дальгрена.
После установки башни и штатного
вооружения осадка увеличилась поч­
ти до 3 м. Разумеется, такие мониторы
были приняты флотом, что называется,
без восторга.
На морях же Север постарался запо­
лонить своими мониторами все зали­
вы Атлантического побережья. Удачно
найденный тип копировался в серий­
ных масштабах — от серии к серии уве­
личивались лишь размеры кораблей и
калибр орудий.
Дальнейшим развитием класса при­
брежных мониторов стали корабли типа
USS Canonicus, в которых увеличение
водоизмещения (более чем в 2 раза по
сравнению с Monitor) пошло, главным
образом, на увеличение площади бро­
нирования, что неизбежно при заметно
«подросших» геометрических размерах,
установке двух огромных 381-мм орудий
и некоторого утолщения броневой палу­
бы. Правда, увеличив мореходность и
обитаемость новоиспечённых монито­
ров, конструкторам пришлось пожерт­
вовать толщиной бронезащиты главного
элемента корабля — башни.
Неудивительно, что при таких настрое­
ниях весной и летом 1862 года Морской
департамент наряду с выдачей заказов
на постройку мониторов для действия
на реках и в прибрежной полосе заказал
и несколько быстроходных океанских
крейсеров мониторного типа. Первым
из них стал USS Dictator, спроектирован­
ный самим Джоном Эриксоном. Это был
крупный боевой корабль водоизмещени­
ем почти в 4,5 тыс. тонн, построенный
из дерева и обшитый толстенной желез­
ной бронёй. Правда, для такого водоиз­
мещения вооружение представлялось
недостаточным — всего два 381-мм ору­
дия Дальгрена.
Вступив в строй флота за пять меся­
цев до окончания Гражданской войны,
этот монитор использовался только в
прибрежных операциях.
Первым американским двухбашенным
монитором стал USS Onondaga — срав­
нительно небольшой корабль водоиз­
мещением 1250 т, который американцы
относили к классу мореходных монито­
ров. Четыре паровые машины суммар­
ной мощностью 420 л. с. и два винта диа­
метром 3,05 м сообщали кораблю ско­
рость до 6 узлов. В каждой из двух башен
корабля размещалось по одному 381-мм
гладкоствольному орудию Дальгрена и
одному 150-фунтовому нарезному ору­
дию Паррота. Вступив в строй флота в
марте 1864 года, монитор участвовал
в боях с броненосцами южан на реке
Джеймс Ривер.
 В операциях Гражданской войны успели
принять участие только два двухбашен¬
ных монитора (Onondaga и Monandock),
но почти за год до постройки Onondaga
в строю американского флота появился
единственный трехбашенный корабль,
который, правда, нельзя считать монито­
ром в строгом смысле этого термина. Его
основой стал однотипный с Merrimack
паровой фрегат USS Roanoke — сви­
детель схватки броненосцев Monitor и
Virginia, который в декабре 1862 года
решили переделать в броненосец. Для
этого у корабля срезали всю верхнюю
часть, установили железный таран и три
поворотные мониторные башни.
Roanoke вступил в строй 26 июля 1863
года и стал, таким образом, первым в
истории мореходным башенным кора­
блем. Однако надежд строителей он не
оправдал: корпус его оказался слишком
слабым для того, чтобы выдерживать
тяжесть трёх башен.
Моряки с нетерпением ожидали всту­
пления в строй мониторов, спроектиро­
ванных специально для океанской служ­
бы. Определившись с приоритетами для
океанских мониторов, Север заложил
целую серию однотипных кораблей типа
Miantonomoh, являющихся развитием
идей, заложенных в Onondaga, но в уве­
личенном варианте. При водоизмеще­
нии в 3,4 тыс. тонн они вооружались
четырьмя 381-мм орудиями в двух баш­
нях. Напоминая по внешнему виду мони­
тор Onondaga, эти корабли были на 12 м
длиннее его и почти втрое превосходили
по водоизмещению — 3400 т.
Продолжая логическое развитие клас­
са оеканских мониторов, Miantonomoh
послужил прототипом для еще более
крупных океанских мониторов следую­
щей серии — типа Kalamazoo. При водо­
измещении 6160 т и длине 105 м они
должны были нести по две башни, в каж­
дой из которых устанавливалось по два
381-мм орудия Дальгрена. Строитель­
ство этих кораблей было приостановле­
но после окончания войны, а в 1884 году
они были разобраны на стапелях.
К 4 октября 1864 года, когда в спи­
сках флота появился первый океанский
монитор Monandock, произошли собы­
тия, серьёзно повлиявшие на репута­
цию кораблей такого типа. Неприят­
ности начались с гибели броненосца
Monitor. Годом позже, 6 декабря 1863
года, еще более нелепо погиб монитор
USS Weehawken, который утонул средь
бела дня, стоя на якоре в гавани Чарль­
стона. В открытый для вентиляции носо­
вой люк от случайно набежавшей вол­
ны неожиданно хлынула вода. Монитор
получил дифферент на нос — и внутрь
через клюзы полились потоки воды.
Находившиеся в недрах корабля моря­
ки бросились к единственному выходу
через башню, возникла страшная дав­
ка... Не прошло и трёх минут, как USS
Weehawken скрылся под водой, унося с
собой тридцать человек.
Ничтожная плавучесть мониторов
самым пагубным (для их экипажей)
образом сказывалась при столкновени­
ях с минами южан, от взрывов которых
эти корабли тонули почти мгновенно.
Быстрота, с которой уходили на дно эти
мониторы, считавшиеся «единственны­
ми боевыми кораблями», и многочислен­
ные человеческие жертвы сильно пошат­
нули репутацию этих кораблей. Поэтому
с окончанием войны руководители Мор­
ского департамента решили продемон­
стрировать всему миру высокую море­
ходность кораблей этого класса.
Весной 1866 года стало известно, что
помощник секретаря Морского департа­
мента Густав Фокс должен отправиться
«Морская коллекция» № 1'2009
в Кронштадт на мониторе Miantonomoh
с тем, чтобы передать послание Кон­
гресса русскому царю. И 5 июня 1865
года Miantonomoh с Фоксом на борту под
командованием коммодора Джона Бью¬
монта, сопровождаемый двумя колёсны­
ми пароходами Augusta и Ashuelot, вышел
из порта Сент-Джонс на Ньюфаундленде
в свой первый трансатлантический пере­
ход. Спустя десять дней — 16 июня — он
вошел в ирландский порт Квинстаун.
В своем отчёте морскому департамен­
ту Фокс отзывался об океанском плава­
нии на Miantonomoh не иначе как о «при­
ятной прогулке». Это оптимистическое
заявление резко расходилось с мнени­
ем других моряков, плававших и воевав­
ших на мониторах. Командир Monandock
в своем рапорте писал, что температура
в котельном отделении порой достигала
60°С и что однажды шестнадцать коче­
гаров были вынесены на палубу в бес­
сознательном состоянии.
В итоге из огромной эскадры монито­
ров, насчитывавшей 61 корабль, шесть
погибли в боях и от несчастных случаев,
три проданы, 55 речных, прибрежных и
океанских мониторов выведены в резерв
и впоследствии проданы на слом, а
на стапелях и у достроечных причалов
недостроенные крупные мониторы были
законсервированы.
Америка не извлекла для себя ниче­
го поучительного из опыта этой войны —
по крайней мере, в военно-морских вопро­
сах; напротив, она перестала обращать на
них всякое внимание. Уже через несколь­
ко лет любой потенциальный противник с
сильным флотом мог бы легко организо­
вать против нее такую же морскую бло­
каду, какую проводил Север в отношении
конфедератов.
В событиях этой войны особенно
явственно проявилось значение господ­
ства на море. Только флот сделал воз­
можной окончательную победу Севера
над Югом; именно его и можно прямо
назвать спасителем Севера. Ну а сла­
ва мониторов оказалась недолговечной,
хотя в определённый период и в опре­
делённых условиях они оказались весь­
ма востребованными кораблями. Весь­
ма востребованными — но лишь для
речных и озерных флотилий.
31
 Батарейный броненосный фрегат
New Ironsides, США, 1862 г.
Заложен 15.10.1861 William Cramp & Sons
Ship & Engine Building Company на Merrick &
Sons at the C.H. and W.H. Cramp shipyard в
Филадельфии, спущен на воду 10.05.1862 и
вступил в строй 21.08.1862 г. Состоял в соста­
ве South Atlantic Blockading Squadron, прини­
мал участие в блокаде Чарльстона и обстре­
ле его береговых укреплений. При обстре­
ле форта Вагнер 21.08.1863 подорвался на
мине заграждения южан, впрочем — без осо­
бых повреждений. 05.10.1863 был атакован
шестовой миной с корабля южан CSS David
и получил пробоину в броневом поясе, опять-
таки незначительную. В течение мая — авгу­
ста 1864 г. проходил ремонт в Филадельфии,
после завершения которого был направлен в
состав North Atlantic Blockading Squadron. В
течение декабря 1863 г. и января 1864 г. при­
нимал активное участие в нападении на форт
Фишер в Северной Каролине для предотвра­
щения прорыва блокады Вилмингтона. Выве­
ден в резерв 07.04.1865. Сгорел 16.12.1866 г.
из-за оставленной без присмотра печи.
Батарейный броненосный корвет
Galena, США, 1862 г.
Заложен конструктором Бушнелем на вер­
фи в Майстик (штат Коннектикут) в 1861
году, спущен на воду 14.02.1862 г. и всту­
пил в строй 21.04.1862 г. Имел оригиналь­
ную схему бронирования, которая, впро­
чем, оказалась неудачной. Состоял в North
Atlantic Blockading Squadron. 04.05.1862 г. и
07.05.1862 г. уклонился от боя с броненос­
цем Virginia. 08.05.1862 г. вёл артиллерий­
скую дуэль с фортами Юга и заставил замол­
чать батареи на Rock Wharf из 11-дюймовых
орудий и Mother Tynes' Bluff из 12-дюймовых
орудий. 12 и 13 мая перехватил два парохо­
да южан. 15.05.1862 г. во время нападения
на Drewry's Bluff, близ Ричмонда заставил
замолчать батарею конфедератов, но сам
получил две пробоины (12 убитых, 15 ране­
ных). Впоследствии был переведен в James
River Flotilla и принимал участие в обстреле
City Point.
В период 09.1862 — 05.1863 г. в составе
флотилии действовал при Hampton Roads и
Newport News в Виргинии. 21.05.1863 г. был
отправлен в Филадельфию, где был исклю­
чен из боевого состава флота из-за неудач­
ной системы бронирования. Перестроен в
деревянный шлюп. Разобран в 1872 году на
Norfolk Navy Yard.
32 «Морская коллекция» № 1'2009
Батарейный броненосец Virginia, Башенный броненосец Monitor,
Confederate States of America, 1862 r. США, 1862 г.
Заложен как паровой фрегат Merrimack на Первый в истории броненосец нового типа,
Boston Navy Yard 06.04.1854 г., спущен на воду давший название всему классу этих кораблей.
15.06.1855 г. и вступил в строй 20.02.1856 г. Разработан инженером Джоном Эриксоном.
Совершил плавания в Карибское море и к Заложен 04.10.1861 г. на Continental Iron Works
берегам Западной Европы. Посетил Саутгем¬ близ Бруклина (штат Нью Йорк), спущен на
птон, Брест, Лиссабон и Тулон. 22.04.1857 г. воду 30.01.1862 г., вступил в строй 25.02.1862 г.
был введён в док для ремонта, продолжав­ Погиб во время шторма в Атлантическом океа­
шегося до 01.09.1857 г. Совершил переход не у мыса Гаттерас 31 декабря 1862 г.
вокруг мыса Горн к тихоокеанскому побере­
жью Южной и Центральной Америки. Вер­
нулся домой 14.11.1859 г. После возвраще­
ния в Норфолк поставлен 16.02.1860 г. на
ремонт в Gosport Shipyard. После ремонта
был назначен флагманским кораблем Тихо­
океанской эскадры (Pacific Squadron). Зато­
плен 20.04.1861 г. при оставлении северяна­
ми города и верфи.
Перестройка в батарейный броненосец
Virginia началась 11.06.1861 г. Вступил в строй
08.03.1862 г. Взорван экипажем 11.05.1862 г.
при отступлении сухопутных войск.
Океанский монитор
Miantonomoh, США, 1865 г.
Первый двухвинтовой и двухбашенный
монитор во флоте США. Заложен в 1862 г.
на New York Navy Yard, спущен на воду
15.08.1863 г. и вступил в строй 18.09.1865 г.
Был приписан к North Atlantic Squadron, но
участия в войне принять не успел. В 1866 году
совершил плавание в Россию (Гельсингфорс,
Кронштадт) со специальным посланием Кон­
гресса США, и в европейские воды (Англия,
Франция, Швеция, Дания, Португалия, Испа­
ния и Италия). 23.06.1874 г. было принято
решение Конгресса США об использовании
материалов корпуса монитора для строитель­
ства нового корабля.
Всего построено 4 единицы — Miantonomoh,
Батарейный броненосец
CSS Palmetto State, США, 1862 г. Monadnock, Agamenticus, Tonawanda.
Заложен в Чарльстоне (Южная Кароли­
на) в январе 1862 г. на верфи Cameron and
Co. В сентябре того же года был спущен на
воду и вступил в строй. Строительство велось
под руководством адмирала Д. Ингрэма.
31.01.1863 г. под командованием лейтенанта
Джона Ратледжа вместе с CSS Chicora при­
нимал участие в прорыве блокады Чарльсто­
на, одержав убедительную победу над кора­
блями северян USS Mercedita и USS Keystone
State. В дальнейшем принимал активное уча­
стие в обороне Чарльстона. Сожжён экипа­
жем при оставлении города 18.02.1865 г.
Всего построено 2 броненосца — Palmetto
State и Chicora.