Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Таблица 1.
Западная
Наименование компонентов Россия США
Европа
Компонентный состав, %
В целом по России выпуск риформата выше, чем за рубежом, и с учетом будущих ограничений по
ароматике в автомобильных бензинах существующие мощности риформинга следует считать
избыточными.
Сырьем для бензинов каталитического крекинга являются фракции tкип=350°С и выше, которые
практически отсутствуют в газовых конденсатах (нефть, сопутствующую газовым промыслам,
целесообразно транспортировать по существующим нефтепроводам к традиционным
потребителям). Поэтому для выпуска высокооктановых автомобильных бензинов необходимо найти
замену бензинам каталитического крекинга.
Таблица 2
Евро-3, Евро-4,
Показатели
2000 г. 2005 г.
В пересчете на МТБЭ требуемая концентрация составит 11%, а допустимая 15% , что в 5,5-7,5 раз
меньше достигнутой. Для минимального кислородного числа 2 ед и допустимого 2,7 ед. добавки
простых эфиров С5-С8 составляют:
Таким образом, эфиры С5-С8 с учетом их высоких ОЧ вполне могут заменить традиционные
бензины каталитического крекинга.
Рассмотрим в качестве примера применение диизопропилового эфира (ДИПЭ) (С6) и
изопропилтретбутилового эфира (ИТБЭ) (С7) - близкого по свойствам к используемому
этилтретбутиловому эфиру. Октановые числа ДИПЭ, определенные по повышению ОЧ исходного
бензина (Киришского НОС) после смешения с эфиром: ММ-105 ед, ИМ-110 ед. Температура
кипения - 68°С. Октановые числа ИПТБЭ (оценочно): ММ-100 ед., ИМ - 110. Температура кипения
около 90°С.
Нормаль-80 (А-76)
Можно получить из 20% ИПТБЭ и прямогонных бензинов: фракция Нк-85°С (60%) и фракция 85-
165°С (20%) (практически без ароматики)
Регуляр-91
ДИПЭ (17%) + Риформат (ОЧИМ 95, содержание ароматики 60%) + ПБ (фракция НК-85°С)
Премиум-95
3. Выбор технологии.
Использование пропан-бутана для нужд населения в качестве топлива имеет альтернативу в виде
природного газа, угля и др. источников энергии, а также способов передачи энергии.
• ИПТБЭ - t кипения ~90°С; ожидаемое ОЧсмеш = 110/100, сырьевая база изобутан - пропан
Простые эфиры обычно имеют 4 кл. опасности. При необходимости повышения качества бензинов
с эфирами по индукционному периоду это достигается обычными средствами, например, добавкой
0,01% ионола.
5. Выводы: