#2 2022

Моющие присадки для форсунок на основе произво-

дных димеров жирных кислот
Синергетическая смесь кислот и эфиров в качестве
модификатора трения
Ультравысокомолекулряные полимеры для противо-
турбулентных присадок

FUEL

apdcenter.ru info@apdcenter.ru +7 495 223 18 55

Специальный бюллетень |
ПРИСАДКИ И РЕАГЕНТЫ
Присадки для дизельных топлив
В патенте французской компании Total [7030]
раскрывается композиция инновационной моющей
присадки для дизельных и бензиновых форсунок.
Основным функциональным веществом является
четвертичная аммониевая соль, полученная из
продукта взаимодействия димера жирных кислот
(ЖК) и диметиламинопропиламина. В качестве
кислотной части соли предложено использовать
широкий набор карбоновых кислот:
низкомолекулярные алифатические, жирные,
алкилароматические и их производные. Для
соединений данного строения в составе бензинов и
дизельных топлив помимо моющих свойств
заявлено улучшение смазывающей способности,
топливной экономичности, электропроводимости и
антиокислительной способности при
одновременном отсутствии влияния на залипание
клапанов и эмульгирующую способность топлива
(рисунок слева).
2
Автор:
Всеволод Савеленко
В охранном документе компании Innospec [7215]
для предотвращения образования отложений на
внутренней поверхности форсунки предлагается
использовать продукты взаимодействия
алкенилзамещенного янтарного ангидрида с
оксипропилированными спиртами. Данные
соединения показывают высокую эффективность в
рамках сравнительных испытаний по методике
измерения термоокислительной стабильности
реактивных топлив, которую можно использовать
для косвенной оценки склонности топлива к
образованию отложений (рисунок справа).
Присадка, улучшающая топливную
экономичность за счет увеличения индекса
вязкости топлива, описана в патенте компании Shell
[7029]. Заявляется, что добавление 125 мг/кг
линейного сополимера стирола и изопрена (SV 160 от
Infineum) в базовое топливо позволяет снизить его
расход на 0,9% по циклу NEDC. При этом
максимальное снижение наблюдается для части
цикла, моделирующей городскую езду, – 1,3%.

Комбинированная присадка, снижающая
выбросы твердых частиц при сгорании дизельных
топлив, описывается в патенте [7039]. Помимо
стандартного промотора воспламенения она
включается в себя до 12% органических солей
железа или церия и до 16% диспергатора парафинов.
Техническим результатом изобретения является
снижение выбросов твердых частиц на более чем
50% при вводе 2 г присадки на 1 литр топлива.
В патенте [7051] немецкой компании Evonik
представлена формула модифицированного
органическими фрагментами полисилоксана,
проявляющего высокую эффективность в снижать потери на трение. Промышленные
разрушении органических пен. В качестве
заместителей предлагается использовать
сополимеры оксидов этилена и пропилена с 2-
аллилфенолом. По заявлению авторов именно
ароматический фрагмент придает инновационному
пеногасителю повышенную эффективность, которая
позволяет снизить дозировку присадки, что в
совокупности с уменьшенным содержанием
кремния в ней дает возможность сохранять очень
низкое содержания данного элемента в топливе –
менее 1 мг/кг.
Специальный бюллетень | ПРИСАДКИ И РЕАГЕНТЫ
Присадки для бензинов
Для косвенной оценки эффективности
модификатора трения в лабораторной практике
принято использовать два показателя: диаметр
пятна износа и коэффициент трения. Методика
измерения первого показателя моделируют очень
жесткие условия, в которых в большей степени
проявляются противоизносные свойства, а вторая
методика, наоборот, использует относительно
небольшие нагрузки, поэтому она лучше оценивает
смазывающие свойства, то есть способность
модификаторы трения для бензинов должны быть
эффективны в обоих режимах эксплуатации,
поэтому компанией Shell в патенте [7027]
предложена синергетическая комбинация
кислотной и эфирной присадки на основе
додециловой (лауриновой) кислоты, которая
позволяет достичь максимального снижения как
диаметра пятна износа, так и коэффициента трения
относительно базового топлива (рисунок).
3
 Специальный бюллетень | ПРИСАДКИ И РЕАГЕНТЫ

основы ингибитора предложено использовать

Реагенты для добычи и переработки медный комплекс имидазолина, получаемый из
В статье сотрудников ИНХС РАН [7126] описан медьсодержащих углеродных наноструктур и
метод синтеза ультравысокомолекулярного продукта реакции жирной кислоты с
полимера α-олефинов, находящего своё применение полиэтиленполиамином. Для снижения
в качестве противотурбулентной присадки. В температуры застывания композиции в неё также
качестве сырья процесса предлагается вводят полный метиловый эфир трифосфоната
использовать этилен, из которого на первой стадии триэтаноламина. Полученный в соответствии с
получают α-олефины, преимущественно гексен-1 и изобретением ингибитор коррозии имеет по
октен-1, как наиболее эффективные мономеры для сравнению с прототипом более низкую рабочую
синтеза подобных присадок, а на второй проводят их концентрацию (10-15 мг/кг против 20-40 мг/кг) и
полимеризацию. Катализаторами стадии меньший класс опасности (IV против II).
олигомеризации являются инновационные Состав реагента, позволяющего увеличить
аминодифосфиновые комплексы хрома, лиганды коэффициент нефтеотдачи пласта за счет снижения
которых представлены на рисунке, а поверхностного натяжения и создании устойчивой
полимеризацию ведут на стандартных эмульсии, представлен в патенте [7220]. Активным
катализаторах Циглера-Натта. Заявляется, что веществом эмульгатора является продукт
полученные ультравысокомолекулярные полимеры взаимодействия жирной кислоты с избытком
проявляют высокую эффективность в качестве диэтаноламина (степень олигомеризации 2,5-3,1). По
зимних противотурбулентных присадок при крайне заявлениям автора данное вещество позволяет
низких концентрациях ввода (~1 мг/кг). снизить величину межфазного натяжения между н-
В отечественном патенте [7216] раскрывается октаном и соленой водой с примерно 50 мН/м до
композиция ингибитора сероводородной и менее 2 мН/м. Кроме того, оно хорошо растворимо в
углекислотной коррозии. В качестве активной воде с очень высоким содержанием солей (до 23%).

4
Специальный бюллетень | ПРИСАДКИ И РЕАГЕНТЫ

Полный перечень материалов мониторинга

# файла в
Источник
библиотеке FD

Патенты
Растворимый в топливе ингибитор кавитации для бензиновых двигателей высокого давления | Afton
[7026]
Chemical | US 2022/0073832

Топливные композиции со смазывающими добавками | Shell | US 2022/0064558 [7027]

Способ улучшения топливной экономичности | Shell | US 2022/0056359 [7029]

Амидоаминное соединение, используемое в качестве добавки к топливу| Chenacchi P. и др.| US

[7030]
2022/056360A1
Присадка, предназначенная для снижения концентрации твёрдых частиц в выбросах при сжигании
[7039]
дизельного топлива и мазута, а также их топливных композиций | Pedrazzini C. | WO 2022/043849
Органомодифицированные полисилоксаны и их использование для пеногашения в топлива | Evonik |
[7051]
US 2022/0041945
Способ получения добавки к топливам, предотвращающей образование отложений в двигателе | М.
[7215]
Петтс и др.| RU 2769060

Ингибитор коррозии | Захаров А.И. и др. | RU 2769118 [7216]

Амидная композиция и ее использование в качестве эмульгатора и ингибитора коррозии | Oleon NV |

[7220]
WO 2022/069417

Статьи
Метод синтеза ультравысокомолекулярного полимера α-олефинов для низкотемпературный
[7126]
транспортировки в трубопроводе | Нифантьев И.Е. и др. | 2021