1

ВВЕДЕНИЕ

Настоящее учебное пособие предназначено для студентов

судомеханического факультета ОНМУ, обучающихся по специальностям
«Судовые энергетические установки и оборудование» и «Эксплуатация
судовых энергетических установок». Конспект составлен в основном по
материалам учебника В.А. Загоруйко и А.А. Голикова «Судовая холодильная
техника».
Значение дисциплины для инженеров–судомехаников обусловлено тем,
что холодильные машины используются на всех судах для охлаждения
провизионных кладовых и обеспечения работы систем кондиционирования
воздуха. На рефрижераторных судах они применяются также для охлаждения и
сохранной перевозки скоропортящихся грузов, на рыбопромысловых судах для
охлаждения и замораживания рыбы, а на газовозах для поддержания низкой
температуры в танках.
Задачи дисциплины — ознакомить студентов с процессами,
протекающими в холодильных установках и кондиционерах, и обучить основам
их проектирования и эксплуатации.
В холодильной технике охлаждение означает понижение температуры
тела ниже температуры окружающей среды. Если охлаждение осуществляется с
помощью природной среды (воздуха либо льда), его называют естественным,
так как оно не требует затрат энергии.
Искусственное охлаждение — отвод теплоты от менее нагретых тел к
более нагретым, требующий затрат энергии. Различают безмашинное и
машинное искусственное охлаждение. При безмашинном используют
искусственный водный лед, твердую СО2 либо сжиженные газы, которые
получают с помощью холодильных установок.
В промышленности и на транспорте с помощью холодильных машин
получают и поддерживают температуру в охлаждаемых помещениях от +10 до
минус 150°С. При этом теплота переносится от охлаждаемых объектов к
окружающей среде, то есть в направлении, противоположном
самопроизвольному процессу теплообмена. В соответствии со вторым законом
термодинамики это связано с затратой энергии в виде механической работы
либо теплоты.
Перенос теплоты от более холодного тела к более нагретому
осуществляется с помощью холодильного агента (хладагента). Его температура
при отборе теплоты ниже температуры охлаждаемого объекта, а в процессе
отдачи теплоты окружающей среде выше её температуры. Повышение
температуры хладагента обеспечивается его сжатием. Таким образом,
несамопроизвольный процесс переноса теплоты от охлаждаемого тела в
окружающую среду заменяется двумя самопроизвольными процессами
 2
теплообмена между хладагентом и источниками теплоты при условии затраты
работы.
Первая компрессорная холодильная машина была построена в 1834 г., а
воздушная — в 1845 г. Применение искусственного холода на морских судах
впервые осуществлено в 1876 г. для перевозки охлаждённого мяса. В
дальнейшем развитие рефрижераторных перевозок шло нарастающими
темпами. В середине ХХ века появились специализированные суда для
перевозки сжиженных газов, оборудованные мощными холодильными
установками. В последние десятилетия холодильные машины устанавливаются
на всех судах.
Судовая холодильная и кондиционирующая техника непрерывно
совершенствуется: уменьшается материалоёмкость, улучшаются и
унифицируются конструкции оборудования, повышаются его энергетическая
эффективность, надежность и долговечность. Внедряются новые холодильные
компрессоры и эффективные теплообменные аппараты. Сейчас осуществляется
переход на озонобезопасные фреоны и их смеси.

1. ФИЗИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ПОЛУЧЕНИЯ НИЗКИХ

ТЕМПЕРАТУР

Физическими методами получения низких температур являются: фазовый

переход, адиабатное дросселирование, расширение с получением внешней
работы, вихревой эффект, термоэлектрический эффект, десорбция газов и
магнитокалорический эффект.
Фазовый переход. При температурах ниже критической вещества могут
находиться в газообразном, жидком либо твёрдом состоянии. При изменении
температуры и/или давления вещество может переходить из одного состояния в
другое. При этом выделяется либо поглощается теплота фазового перехода.
Эффект поглощения теплоты при фазовом переходе используется для её отвода
от охлаждаемого объекта.
 3
На рис. 1.1 изображена фазовая
диаграмма р, Т для воды. В тройной точке
Т сосуществуют три фазы и пересекаются
три кривые равновесия двух фаз: кривая
парообразования Т-К, плавления (либо
затвердевания) Т-С и сублимации О-Т.

При плавлении льда его теплота плавления отводится от охлаждаемого

объекта. Для понижения температуры плавления льда применяют его смеси с
солями. Для достижения температур ниже 0°С широко применяется твердая
двуокись углерода, которая сублимирует при минус 75°С при атмосферном
давлении.
При фазовых переходах постоянны и давление, и температура, а теплота
перехода qф.п.может быть рассчитана по уравнению Клапейрона–Клаузиуса
, (1.1)
где Т и р — температура и давление при фазовом переходе,
∆v — изменение удельного объёма вещества при этом.
Для воды, в отличие от большинства веществ, производная dp/dT на кривой
плавления отрицательна. Поэтому лёд плавится при катании на коньках.
Дросселирование — необратимый процесс течения жидкости либо газа
под влиянием перепада давлений через большое местное сопротивление без
совершения работы. Процесс может быть адиабатным либо изотермическим.
Адиабатное дросселирование широко используется в холодильной технике для
снижения температуры хладагента.
Основное уравнение термодинамики для потока вещества имеет вид
, (1.2)
где q — теплота, h — энтальпия, lтех — техническая работа,
w — скорость потока.
При адиабатном дросселировании изменение скорости потока невелико,
поэтому h2 = h1. Процесс условно изображается на термодинамических
диаграммах штриховой линией h = Const, что позволяет по известному
начальному состоянию потока определить конечное.
Для характеристики явления дросселирования введено понятие
дифференциального адиабатного дроссель-эффекта.
 4

(1.3)
У идеального газа h=f(T) и αh=0, и его температура при дросселировании не
изменяется. У реального газа h=f(T,р), в зависимости от начальных параметров
он
может при дросселировании нагреваться,
Р
охлаждаться либо не менять температуры.
Состояния вещества, при которых αh=0,
называются точками инверсии, а
геометрическое место таких точек —
кривой инверсии. На диаграмме р,Т
К
Область (рис. 1.2) в области, расположенной под
h  кривой инверсии, αh>0, то есть при
Т уменьшении давления температура
Рис. 1.2 Кривая инверсии
уменьшается. Для состояния насыщения и
двухфазной области αh всегда больше нуля. Для большинства газов (кроме
водорода и гелия) максимум кривой инверсии значительно выше температуры
окружающей среды.
Кроме дифференциального дроссель-эффекта используется понятие
интегрального дроссель-эффекта. Это отношение αинт=∆Т/∆р, где знак ∆
означает конечную разность.
Дросселирование жидкости широко используется для снижения
температуры рабочего тела в парокомпрессорных холодильных машинах и
установках для сжижения газов.
Расширение с совершением внешней работы используется для получения
низких температур в газовых и воздушных холодильных машинах. Если
расширение от давления р1 до р2 проводить в расширительной машине
(детандере), то наряду с понижением температуры газа получим внешнюю
работу. Ког-
да этот
а
Т
процесс протекает без теплообмена с
Р
1
окружающей средой, он будет
2 Р
с
изоэнтропным. Из диаграммы Т,s (рис.1.3)
в
видно, что понижение температуры в таком
S случае (процесс а-b) больше, чем при
Рис. 1.3 Изоєнтропное расширение (а-в) дросселировании (процесс а-с).
и дросселирование (а-с)
Из дифференциальных соотношений
термодинамики следует
, то есть . (1.4)
Значение αs всегда больше нуля и растёт с увеличением Т и v.
 5
Для идеального газа αs=v/cp, для реального αs больше либо меньше, чем
v/cp, в зависимости от знака αh. В двухфазной области реального газа ср=∞ и
αsдф=αhдф . Поэтому в установках малой и умеренной холодопроизводительности
для упрощения конструкции применяют дросселирование.
Вихревой эффект (эффект Ранка-Хильша) реализуется без совершения
внешней работы с помощью вихревой трубы (рис. 1.4) с тангенциальным
А соплом, кольцевым дроссельным
клапаном и диафрагмой, которая
Гор. Хол. делит трубу по длине на два
участка. В трубе поток совершает
вращательное движение, а также
А
поступательное по оси трубы,
Рис. 1.4 Схема вихревой трубы разделяясь на два потока —
холодный и горячий. Холодный поток движется по центру трубы к диафрагме,
а горячий — по периферии к дроссельному клапану.
Явления в вихревой трубе мало изучены. Полагают, что при движении
вихря по спирали поток приобретает почти одинаковую угловую скорость из-за
трения. Поэтому внутренние слои теряют часть кинетической энергии и
охлаждаются, а периферийные приобретают энергию и нагреваются. При
одинаковом перепаде давлений охлаждение холодного потока в вихревой трубе
меньше, чем в адиабатном процессе расширения, но больше, чем при
дросселировании. Простота конструкции трубы оправдывает использование
этого способа. Разработаны вихревые охладители холодопроизводительностью
от 1,7 до 42 кВт.
Термоэлектрический эффект. Зеебек в 1821г. открыл эффект
возникновения электродвижущей силы в цепи, состоящей из разнородных
проводников, если их спаи находятся при разных температурах. Это явление
используется при измерении температур термопарами и при преобразовании
теплоты в электроэнергию в термоэлектрогенераторах. В 1834г. Пельтье
открыл обратный эффект — выделение либо поглощение теплоты в месте
контакта двух различных проводников в зависимости от направления тока в
цепи. Количество теплоты, поглощаемое холодным спаем, равно
, (1.5)
где α — коэффициент Пельтье; I — сила тока, Тх — абсолютная температура
спая.
Если температура холодного спая станет ниже температуры окружающей
среды, то термоэлемент можно использовать как источник холода. Отдельные
элементы соединяют в батареи с помощью медных пластин для получения
достаточной холодопроизводительности, а батареи могут устанавливаться по
каскадной схеме для увеличения разности темпер. Батарея питается
 6
постоянным током низкого напряжения. Простота, малые габариты и масса,
отсутствие движущихся частей, надёжность и большой моторесурс обусловили
применение термоэлектрических охлаждающих устройств в
микрохолодильниках и в медицинской технике несмотря на невысокие
энергетические показатели.
Десорбция газов применяется для получения температур от 20,5 К
(температура нормального кипения водорода) до 4,2 К (температура кипения
гелия). При адсорбции молекул газа на поверхности твердого тела выделяется
теплота. Десорбция — противоположное явление, связанное с удалением
адсорбированного вещества с поверхности тела. При этом поглощается
теплота, эквивалентная выделяющейся при адсорбции, и температура
адсорбента понижается.
Охлаждение методом десорбции проводят в сосуде Дьюара с жидким
водородом и активированным углем. Сначала уголь адсорбирует газообразный
гелий под давлением, а выделяющуюся при этом теплоту воспринимает жидкий
водород. Затем вакуумным насосом откачивают гелий, происходит десорбция
последнего, и температура угля понижается до температуры кипения гелия.
Магнитокалорический эффект применяют для достижения температур
вблизи абсолютного нуля. Такие температуры получают адиабатным
размагничиванием парамагнитных тел, находящихся в ампуле с газообразным
гелием при температуре 1 К. Тело под влиянием магнитного поля
намагничивается, и выделяющаяся при этом теплота отводится в гелий. Затем
поле мгновенно снимается, тело размагничивается и охлаждается. Зависимость
температуры от величины адиабатного размагничивания имеет вид

, (1.6)

где Н — напряжённость магнитного поля,

С — постоянная Кюри,
сн — удельная теплоёмкость тела при постоянной напряжённости поля.
Впервые процесс применили в 1926 г. Дебай и Джиок (независимо друг
от друга). Они снизили температуру парамагнетика до 0,27 К, а теперь
достигнута температура 0,001 К. Магнитокалорический эффект используется
при изучении сверхтекучести и сверхпроводимости.

2. ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОЛУЧЕНИЯ

ИСКУССТВЕННОГО ХОЛОДА

2.1. Обратные термодинамические циклы

 7
Несамопроизвольные термодинамические процессы, в частности,
превращение теплоты в работу и перенос теплоты от холодного тела к
нагретому, требуют для своего осуществления внешнего воздействия
(компенсации). В тепловых двигателях компенсация является передача части
подведенной теплоты холодному источнику. В холодильных машинах перенос
теплоты от менее нагретых тел к более нагретым компенсируется затратой
энергии.
В тепловых двигателях и в холодильных установках рабочее тело
совершает круговой процесс (термодинамический цикл), периодически
возвращаясь в начальное состояние. В тепловых двигателях реализуются
прямые циклы, а в холодильных установках и тепловых насосах — обратные
циклы (рис. 2.1), в которых рабочее тело отбирает теплоту q0 от холодного
источника (охлаждаемого
Р Т объекта) и передает теплоту q1
источнику с более высокой
температурой. Площадь
внутри цикла на диаграмме
p,v изображает затрачиваемую
q0 работу, а на диаграмме T,s —
v S соответствующую ей теплоту.
Рис. 2.1 Обратный термодинамический цикл Из первого закона
термодинамики и рассмотрения обратного цикла на диаграмме T,s следует, что
отведенная от рабочего тела теплота q1 включает подведенную к нему теплоту
q0 и затраченную работу l
. (2.1)
В соответствии с назначением и температурными границами реализации
различают обратные циклы холодильных машин, тепловых насосов и
теплофикационных холодильных машин. В целом такие установки называют
трансформаторами теплоты, а их рабочие вещества — хладагентами.
Энергетическая эффективность термодинамических циклов
оценивается с помощью коэффициентов преобразования энергии ––
отношения получаемого эффекта к затрачиваемой энергии. Для прямых циклов
это термический коэффициент полезного действия, который всегда меньше
единицы. Для холодильных циклов это холодильный коэффициент ε ––
отношение удельной массовой холодопроизводительности q0 к затрачиваемой
удельной работе l
. (2.2)
При обычных температурных границах   1.
Эффективность цикла теплового насоса оценивается отопительным
коэффициентом φ
 8
. (2.3)
Максимальный эффект получается в теплофикационных холодильных
машинах, где не только отводится от охлаждаемого объекта теплота q0 , но и
полезно используется теплота q1 для обогрева помещения. Теплофикационный
коэффициент ψ такой машины равен

. (2.4)
Соотношение (2.4) носит формальный характер, так как теплофикационный
цикл протекает более широком интервале температур, чем соответствующие
ему циклы холодильной установки и теплового насоса. Поэтому в
теплофикационном цикле работа больше, чем в каждом из указанных циклов.
Идеальный цикл холодильных установок при постоянных температурах
источников теплоты ––
Т
Р 3 3 2 обратимый обратный
цикл Карно (рис. 2.2).
2
Он состоит из двух
адиабат и двух изотерм.
4
На изотермах
1 4 1 теплообмен
осуществляется при
v S
бесконечно малой
Рис. 2.2 Обратный цикл Карно
разности температур
между хладагентом и источниками теплоты. Переход с одного температурного
уровня на другой осуществляется адиабатно. В этом цикле отсутствует внешняя
необратимость, связанная с конечными разностями температур при
теплообмене. Внутренняя обратимость означает, что все процессы в цикле —
обратимые. Холодильный коэффициент обратного цикла Карно равен

. (2.5)

где Т1 — температура охлаждаемого объекта),

Т2 — температура окружающей среды.
Следовательно, значение к не зависит от рода хладагента. Влияние Т1 на к
больше, чем Т2.
Если температуры источников не меняются, то наряду с циклом Карно
может быть реализован обобщенный цикл Карно, когда при сжатии и
расширении осуществляется регенеративный теплообмен и кривые этих
процессов на диаграмме Т,s эквидистантны в направлении оси s (рис. 2.3).
Значения q0, lц и  у такого цикла такие же, как у обычного цикла Карно (при
соответственно равных температурах источников теплоты).
Т 3 2
9
Когда источники теплоты изменяют
свою температуру при теплообмене, для
соблюдения внешней обратимости
4 1 температура хладагента при теплообмене с
q рег
ними должна изменяться аналогичным
S образом. Такой обратный цикл называют
Рис. 2.3 Обобщенный цикл циклом Лоренца. Его холодильный
Карно
коэффициент равен

, (2.6)
где Т1ср и Т2ср — средние температуры холодного и нагретого источников.
Если осуществить цикл Карно при соответствующих циклу Лоренца
максимальной температуре подвода теплоты и минимальной температуре
отвода, то можно доказать, что εк > εл.
Как отмечено выше, термодинамическая необратимость бывает
внутренняя и внешняя. Во внутренне необратимых процессах не соблюдаются
условия обратимости внутри рабочего вещества (из-за внутреннего трения,
дросселирования и т.п.). Внешне необратимые процессы протекают при
отсутствии равновесия рабочего тела с окружающей средой (при наличии
конечной разности параметров). Возможны сочетания внутренней и внешней
необратимостей.
Степень термодинамического совершенства действительного
холодильного цикла оценивается коэффициентом совершенства
(коэффициентом обратимости) — отношением значений коэффициентов
преобразования энергии в рассматриваемом и в идеальном цикле
. (2.7)

При одинаковом значении q0 ηсов=lид/lдейст. В

3 3 Тн 2 2 качестве идеального обычно принимают
Т
обратный обратимый цикл Карно.
Определим потери от внутренней
необратимости реального холодильного цикла
Тх (рис. 2.4). Внутренняя необратимость возникает
4 1 от того, что действительное сжатие является
политропным 1-2, а изоэнтропное расширение
S
Рис. 2.4 Необратимые внутренние 3-4 заменяется дросселированием 3-4. Если
потери холодильного цикла
сравнить идеальный и реальный циклы при
одинаковом q0., то приращение работы равно
= TнΔS . (2.8)
Рост энтропии — мера необратимости, определяющая потерю работы.
 10
В случае теплообмена при конечной разности температур рабочего тела и
источников теплоты имеет место внешняя необратимость. Тогда на диаграмме
Т 2
T,s (рис. 2.5) видны уменьшение удельной
холодопроизводительности q0 и рост
3 Тн затрачиваемой работы l, что уменьшает
значение .
Тх Связь прямого и обратного циклов
0 1
4 заслуживает особого анализа, так как
осуществление обратного цикла связано с
S
Рис. 2.5 Необратимые потери затратой работы, получаемой в прямом цикле.
реального цикла парокомпрессорной
холодильной машины Рассмотрим совместную работу прямого и
обратного циклов Карно, использующих
одинаковое рабочее тело. Термический к.п.д.
прямого цикла 5-6-7-8 определяется
Т Тг 6 7
выражением ηt=lт/q1т. Холодильный
Тн 3 5 8 2 коэффициент обратного цикла 1-2-3-4 равен
Тх ε=q0/lц. Общую эффективность характеризует
4 1 тепловой коэффициент, определяемый
отношением
a b c d S
Рис. 2.6 Система прямого и ξ = Q0/QТ , (2.9)
обратного идеальных циклов
где Q0 — холод, получаемый в единицу
времени, QТ — теплота, подводимая в тепловом двигателе за то же время.
Работа прямого цикла расходуется в обратном цикле, то есть за единицу
времени L0 = LТ (это обеспечивается кратностью циркуляции рабочего тела).
Отсюда тепловой коэффициент системы прямого и обратного циклов равен
. (2.10)
Для циклов Карно
, (2.11)
где Тх, Тг, Тн — температуры холодного и горячего источников теплоты и
окружающей среды.
Следовательно, тепловой коэффициент рассматриваемой системы зависит
только от температур двух источников и окружающей среды. С учетом потерь
выражение для действительного теплового коэффициента имеет вид:
, (2.12)
где п , х и пх — коэффициенты, учитывающие потери.

2.2. Пути совершенствования циклов холодильных машин

 11
2.2.1. Паровая компрессорно–детандерная холодильная машина работает
по простому обратному циклу 1-2-3-4 (рис. 2.7а). Он состоит из двух изотерм и
двух изоэнтроп и может быть реализован только с реальнім газом в двухфазной
области. Отличие этого цикла от обратимого обратного цикла Карно 5-6-7-8 —
внешняя необратимость при теплообмене между хладагентом и источниками
теплоты. Разность температур между конденсирующимся хладагентом и
окружающей средой составляет 5…8 ºС при водяном охлаждении и 10…12 ºС
при воздушном. Разность температур между охлаждаемым объектом и
хладагентом при испарении равна 8…16 ºС в зависимости от системы
охлаждения.

3 2
Т 3 Тк Рк 2 P 3 Т0 Р 0 2
Тн 7 6 Тн Кн
lц
Тх 8 5 Тх Р К
Т0 Р 0 Т0 Р 0
1 1 И
4 q0 4 4 1
a b S h
Рис. 2.7.Принципиальная схема и цикл паровой компрессорно - детандерной
холодильной машины

На принципиальной схеме холодильной машины (рис. 2.7в) показаны

основные элементы: компрессор К, конденсатор Кн, расширитель Р и
испаритель И. Теплота, подводимая к килограмму хладагента в испарителе q0
(удельная массовая холодопроизводительность), на диаграмме T,s изображается
площадью а-4-1-b, а на диаграмме p,h отрезком 4-1.
Абсолютные значения работ компрессора, детандера и работы,
затрачиваемой в цикле, вычисляют по формулам:
lк = h2 – h1; lд = h3 – h4; lц = lк – lд = (h2 – h1) – (h3 – h4) . (2.13)
Количества подводимой и отводимой теплоты равны
, . (2.14)
Холодильный коэффициент цикла равен

. (2.15)

Из-за внешней необратимости холодильный коэффициент этого цикла ниже,

чем у обратного обратимого цикла Карно.
2.2.2. Холодильная машина с дросселированием хладагента создана
потому, что цикл с изоэнтропным расширением в двухфазной области трудно
реализовать, а политропное расширение в детандере мало отличается от
дросселирования. Впервые схему такой машины (рис. 2.8в) предложил
К. Линде. Замена детандера дросселем существенно упростила холодильную
 12
машину. Дроссель также регулирует расход жидкости, поступающей в
испаритель.

3 2
Т P
3 Тк Рк 2 3 Тк Рк 2 Кн
lц
В К
Т0 Р0 Т0 Р0
4 4 1 4 4 1
q 0
И
4 1
S h
Рис. 2.8.Принципиальная схема и цикл паровой компрессорной
холодильной машины с дросселем

Цикл рассматриваемой холодильной машины представлен на рис. 2.8а и

2.8б. Он является условным, так как включает необратимый процесс
дросселирования 3-4, и его площадь не эквивалентна работе цикла. Из-за
замены изоэнтропного расширения 3-4' дросселированием удельная
холодопроизводительность уменьшилась на величину ∆q0 = h4 – h4’, а
затрачиваемая работа увеличилась на работу, не полученную в детандере (lд =
h3 – h4’). Так как при дросселировании h4 = h3, то lд = ∆q0 (это следует также из
выражения q1 = q0 + lц). Таким образом, холодильный коэффициент цикла с
дросселированием меньше, чем цикла с детандером, совершающегося в том же
интервале температур

. (2.16)

Потери от дросселирования зависят от условий работы холодильной

машины и свойств хладагента. Уменьшение удельной массовой
холодопроизводительности ∆q0 равно работе детандера lд, а последняя тем
больше, чем положе левая пограничная кривая хладагента. Чем ниже
критическая температура и чем больше теплоемкость с′р, тем больше значения
∆q0 и lд. С ростом теплоты парообразования увеличивается q0 и уменьшается
относительная величина ∆q0. Наконец, при увеличении отношения давлений
конденсации и испарения потери от дросселирования возрастают.
Потери уменьшаются при переохлаждении жидкого хладагента перед
дросселем и многоступенчатом дросселировании. Переохладить хладагент
водой можно на 3…5ºС в теплообменнике либо в конденсаторе, увеличив его
поверхность на 5…10 %. При этом работа компрессора не изменяется, а
удельная холодопроизводительность увеличивается, и холодильный
коэффициент цикла возрастает. Многоступенчатое дросселирование, как
показано ниже, увеличивает холодопроизводильность и уменьшает работу
цикла (благодаря применению многоступенчатого сжатия хладагента с
промежуточным охлаждением).
 13
2.2.3. Парокомпрессорная холодильная машина, работающая «сухим
ходом», эффективнее машин, в которых в компрессор поступает влажный пар.
Для реального компрессора «влажный ход» недопустим, так как может
произойти гидравлический удар. К тому же влажный пар имеет большой
коэффициент теплоотдачи, и при влажном ходе часть
холодопроизводительности затрачивается на охлаждение компрессора, а
испарение жидкости из влажного пара увеличивает объём хладагента и работу
сжатия и снижает значение ε.
При «сухом ходе» в компрессор поступает насыщенный пар и
температура хладагента в конце сжатия выше температуры конденсации
(рис. 2.9). Поэтому в процессе охлаждения 2-3 возникают дополнительные
потери от внешней необратимости. При всасывании насыщенного пара
2 увеличиваются значения q0 и lц, но часто
Т
4 3 работа возрастает больше, чем q0.
5 В установках с детандером
применение «сухого хода» уменьшает
7 1
теоретический холодильный коэффициент
6 с
q 0 цикла, а в установках с дросселем этот
S
коэффициент может и уменьшаться, и
Рис. 2.9 Цикл парокомпрессорной увеличиваться (при пологой левой
холодильной машины
работающей сухим ходом
пограничной кривой). Но действительный
холодильный коэффициент
при сухом ходе выше из-за улучшения условий работы компрессора. Для
поддержания сухого хода и обеспечения безопасной работы холодильной
машины применяют отделители жидкости, устанавливаемые перед
компрессором.
2.2.4. Парокомпрессорная холодильная машина с регенеративным
теплообменом предложена в связи с тем, что насыщенный пар по пути к
компрессору нагревается в трубопроводе. Это уменьшает массу пара,
поступающего в компрессор, и холодопроизводительность и увеличивает
удельную работу компрессора и температуру в конце сжатия.
В то же время в цикле (рис. 2.10) имеется жидкий хладагент (точка 4),
температура которого выше температуры насыщенного пара (точка 7). Чтобы
полезно использовать нагрев пара перед компрессором, гарантировать сухой
ход компрессора и переохладить жидкий хладагент перед дросселем,
применяют регенеративный теплообмен. В пределе пар можно перегреть до
температуры конденсации, но жидкость нельзя охладить до температуры
испарения, так как её изобарная теплоёмкость больше, чем у пара. Перегрев
пара при таком теплообмене увеличивает температуру конца сжатия и
внешнюю необратимость при охлаждении пара в конденсаторе.
 14
Применение регенеративного
теплообмена увеличивает удельную
2
Т массовую холодопроизводительность и
работу цикла, улучшает массогабаритные и
Рк 3 Тк эксплуатационные показатели холодильных
4
1
машин. При этом изменение холодильного
5 коэффициента зависит от интервала
Т0 Р0
6 7 температур и рода хладагента (крутизны
S левой пограничной кривой): как правило, у
Рис. 2.10 Цикл парокомпрессорной R22 и R502 значение ε не изменяется, у R12 и
холодильной машины
с регенеративным теплообменом СО2 — увеличивается, а у NH3 уменьшается.
Цикл с регенеративным теплообменом
широко используется в промышленных, транспортных и бытовых холодильных
установках. Ему присущи следующие необратимости:
1. Внутренняя необратимость политропного процесса сжатия.
2. Внешняя необратимость при снятии перегрева на изобаре 2-3. Для
использования теплоты, отводимой в этом процессе, в больших установках
перед конденсатором устанавливают теплообменники для подогрева воды.
3. Внешняя необратимость из-за разности температур между хладагентом
и окружающей средой при его конденсации. Уменьшение этой разности
приводит к увеличению площади поверхности конденсатора, для сохранения
которой при уменьшении разности температур надо интенсифицировать
теплообмен.
4. Внутренняя необратимость процесса дросселирования.
Соответствующая потеря уменьшается при увеличении степени
переохлаждения жидкого хладагента перед дроссельным вентилем и в случае
применения многоступенчатого дросселирования (в многоступенчатых
холодильных установках).
5. Внешняя необратимость из-за разности температур между хладагентом
и охлаждаемым объектом. Эта разность изменяется при охлаждении грузов и
остаётся постоянной, если в трюме поддерживается постоянная температура.
Потери от необратимости по отношению к работе компрессора
распределяются следующим образом: потери в компрессоре 20 %, в
конденсаторе 32 %, в испарителе 28 %, от дросселирования 12 %, в остальных
процессах 8 %. Наибольшие потери, достигающие в сумме 60 %, имеют место в
конденсаторе и испарителе и обусловлены внешней необратимостью процессов
теплообмена.

3. РАБОЧИЕ ВЕЩЕСТВА ХОЛОДИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

 15
3.1. Общая характеристика хладагентов и их свойства

К хладагентам предъявляют ряд требований, главное из них безопасность

(взрывобезопасность, негорючесть, нетоксичность, экологическая чистота).
Хладагент должен обеспечивать надёжную работу холодильной машины.
Давление в испарителе должно быть выше атмосферного во избежание подсоса
воздуха, а давление паров хладагента в конденсаторе не должно быть слишком
высоким из соображений прочности. К требованиям производственного и
эксплуатационного характера относятся доступность, низкая стоимость,
инертность к металлам, хорошая растворимость в воде и масле, стойкость к
высоким температурам, химическая стабильность, лёгкость обнаружения
утечек.
Температура кипения хладагентов при атмосферном давлении находится
в пределах от +100С (вода) до минус 161С (метан). Наиболее доступными,
безвредными и дешевыми являются воздух и вода. Воздух используется в
воздушных холодильных машинах, вода –– в пароэжекторных и бромисто-
литиевых абсорбционных машинах.
К началу XX века в качестве хладагентов использовали аммиак NH3,
двуокись углерода СО2, сернистый ангидрид SO2 и хлористый метил CH3Cl.
Последние два вещества теперь не применяют, а СО 2 используют как
аккумулятор холода («сухой лёд»). Аммиак совершенен с термодинамической
точки зрения и широко используется в холодильной технике.
В 30–х годах XX века появились галоидозамещённые углеводороды ––
фреоны. Атомы водорода в углеводороде заменяют атомами фтора, хлора либо
брома. Химическая формула фреонов CmHnFpClqBrr. Для насыщенных
углеводородов n + p + q + r = 2m + 2. Фреоны негорючи и нетоксичны.
Условное обозначение хладагента состоит из символа R и определяющего
числа. Это число для производных предельных углеводородов формируется
так: последняя цифра –– число атомов фтора, предпоследняя –– число атомов
водорода плюс единица, третья цифра справа –– число атомов углерода минус
единица. Для производных метана третьей цифрой оказывается нуль; который
не пишут, и для них определяющее число содержит только две цифры (R12,
R22). Число атомов хлора равно разности между числом атомов водорода в
чистом углеводороде и суммой чисел атомов H и F. В бромсодержащих
фреонах к определяющему числу справа добавляют букву В и число атомов
брома.
Смеси обозначают символами компонентов (например, R12/R22) и
указывают массовые доли компонентов в процентах. Азеотропные смеси
(кипящие при постоянной температуре) обозначают числами 500, 501 и т.д.
Хладагенты неорганического происхождения обозначают числом 700 плюс
молекулярная масса вещества (например, аммиак –– R717).
 16

Сейчас применяют около 40 хладагентов. Их классифицируют по температуре нормального кипения tн.к на три группы:

tн.к > 0ºС (низкого давления), tн.к. < 0ºС (среднего давления) и tн.к. < –50ºС (высокого давления). Между этой температурой,

соответствующим значением теплоты парообразования и молекулярной массой хладагента существует связь, выражаемая числом

Трутона с т
. (3.1)
Из (3.1) видно, что хладагенты с малой молекулярной массой имеют большое
значение теплоты парообразования rн.к..
Термодинамические свойства рабочих веществ холодильных установок
могут быть рассчитаны с помощью уравнений состояния на основании
дифференциальных соотношений термодинамики. По рассчитанным данным
строят тепловую диаграмму Т, s и диаграмму lgp, h. На диаграмму Т, s наносят
сетки изобар, изохор и линий h = const, а на диаграмму lgp, h –– изотермы,
изохоры и линии s = const. Диаграмма Т, s используется для качественного
анализа циклов, а диаграмма lgp, h –– для практических расчётов.
С помощью диаграммы Т,s можно исследовать влияние свойств
хладагента на эффективность цикла. Проанализируем потери от
дросселирования и снятия перегрева в цикле 1-2-3-4-5 (рис. 3.1).
Заштрихованная площадь 0-4-а эквивалентна работе детандера lд, а равная ей
площадь а-5-b-c –– потере холодопроизводительности ∆q0 от замены
2 адиабатного расширения хладагента
дросселированием. Значения lд и ∆q0 тем
Т
4 3 меньше, чем меньше теплоёмкость
жидкости вдоль кривой насыщения с's.
5 Поэтому следует выбирать
1
соответствующие хлад-агенты либо
осуществлять цикл в интервале
приведенных температур T/Tкр= =0,5…0,7,
S
Сх Сх где пограничная кривая имеет большую
Рис. 3.1 Цикл холодильной установки крутизну. Чем меньше теплоёмкость пара
с дроселированием
с"s, тем меньше дополнительная работа при
переходе от влажного хода компрессора к сухому и меньше потеря от
необратимости процесса снятия перегрева 2-3.
Хладагенты высокого давления имеют низкую критическую температуру.
Их применение при умеренных температурах приводит к большим
энергетическим потерям из-за малых значений r и больших с's и с"s вблизи
критической точки. Хладагенты среднего давления имеют высокую
критическую температуру, поэтому при умеренных температурах цикл
осуществляется вдали от критической точки, значения с's и с"s малы, а r
достаточно велико. Вследствие этого уменьшаются потери от необратимости,
различные для разных веществ. Молекулярная масса аммиака меньше, чем у
 17
фреонов, поэтому у аммиака r выше и потери от дросселирования меньше.
Значение с"s у фреонов меньше, и у них меньше потери при отводе теплоты
перегрева. Рабочие тела с низким давлением кипения имеют большие значения
удельного объёма на входе в компрессор.
К основным транспортным свойствам хладагентов относятся
кинематическая вязкость υ и теплопроводность λ, к термодинамическим –
теплота парообразования r и плотность ρ. Этот комплекс теплофизических
свойств влияет на тепломассообменные процессы в холодильных установках.
Чем выше плотность, теплопроводность, теплота парообразования и ниже
кинематическая вязкость, тем больше коэффициент теплоотдачи и меньше
поверхности испарителей и конденсаторов. При высоких значениях
коэффициента теплопередачи можно уменьшить перепад температур в
аппаратах. С ростом теплопроводности пара увеличиваются энергетические
потери в компрессоре, с уменьшением плотности пара увеличиваются размеры
компрессора.
Вязкость и плотность определяют гидравлические сопротивления при
циркуляции хладагента в системе, их преодоление связано с затратой энергии.
С ростом теплоты парообразования уменьшаются количество циркулирующего
хладагента и расходы энергии на его перекачивание.
Физиологические свойства хладагентов определяются их ядовитостью.
Хладагенты по степени ядовитость делятся на шесть классов в зависимости от
объёмной доли в воздухе:
– класс 1 (SO2) –– от 0,5 до 1 % смертельны в течение 5 мин.;
– класс 2 (NH3) –– от 0,5 до 1 % смертельны в течение 1 часа;
– класс 3 (CCl4) ––от 2 до 2,5 % смертельны в течение 1 часа;
– класс 4 (CH2Cl2) –– от 2 до 2,5 % безвредны до двух часов;
– класс 5 (CO2, R22) –– до 20 % безвредны до двух часов;
– класс 6 (R12) –– более 20 % безвредны в течение 2 часов.
К шестому классу относятся также фреоны с большим содержанием
фтора (R134, R143, R152). ДО 16.06.2014
Допустимая объёмная доля SO2 равна 0,004 %, а аммиака –– 0,01 %.
Фреоны практически безвредны, но в присутствии пламени могут образовывать
следы фосгена.
К физико-химическим свойствам рабочих тел относят их взаимодействие
с водой и маслом, инертность к металлам, электропроводность, текучесть,
температуру разложения, воспламеняемость и взрывоопасность.
Проникновение влаги в систему возможно при зарядке установки маслом
либо хладагентом и при подсасывании влажного воздуха. Аммиак растворяет
воду, образуя нашатырный спирт, разъедающий медные сплавы. Фреоны почти
не растворяют воду, поэтому избыточная влага замерзает в дроссельных
устройствах, нарушая работу установки. Для удаления влаги из системы
 18
применяют осушители (силикагель, алюмогель) либо добавляют жидкости,
понижающие температуру замерзания воды (этиленгликоль).
Растворимость хладагента в масле подразделяют на ограниченную и
неограниченную. При ограниченной растворимости (NH3, CO2) в картере
компрессора образуются два слоя. Растворимость фреонов в минеральном
масле различна и уменьшается с увеличением числа атомов фтора. В
испарителях холодильных машин, работающих на R22, возможно скопление
масла, поэтому необходимо предусматривать систему его возврата в картер
компрессора. Некоторые фреоны (R11, R12, R21) имеют неограниченную
растворимость в масле. С понижением температуры в зависимости от сорта
масла неограниченная растворимость переходит в ограниченную.
После компрессора устанавливают маслоотделители для возврата масла в
картер. Если рабочее тело неограниченно растворяет масло, маслоотделитель
не нужен. При попадании масла в конденсатор и испаритель оно ухудшает
теплопередачу. При той же температуре кипения маслофреоновая смесь имеет
более низкое давление, и на сжатие пара затрачивается бóльшая работа. В
последнее время стараются использовать компрессоры без смазки, что важно
для судов–газовозов.
Химическая активность хладагентов к металлам зависит от наличия
влаги. Аммиак не вызывает коррозии стали, но в присутствии влаги разъедает
медные сплавы. Двуокись углерода инертна к металлам. Обезвоженные фреоны
также инертны к металлам (кроме сплавов магния), но при наличии в них воды
может возникнуть коррозия. Фреоны могут химически действовать на
прокладки, поэтому для прокладок используют специальные материалы
(стойкую резину).
В герметичных компрессорах рабочее тело соприкасается с обмотками
электродвигателей, в связи с чем оно должно обладать достаточным
электрическим сопротивлением.
Фреоны обладают высокой текучестью, поэтому картеры и крышки
фреоновых компрессоров изготовляют из сверхплотного чугуна, а прокладки –
из стойких материалов.
Химическая стойкость рабочих тел при высоких температурах определяет
область их применения. В частности, аммиак разлагается при температуре
выше 260ºС, что позволяет применять его в холодильных установках.
Воспламеняемость и взрывобезопасность хладагентов различна. Весьма
опасны с этой точки зрения углеводороды: метан, этан, пропан, бутан. Аммиак
взрывоопасен при объёмной доле в воздухе от 16 до 25 %. Полностью
галогенизированные фреоны и СО2 не воспламеняемы и взрывобезопасны.
В последние десятилетия обсуждается влияние фреонов веществ на
экологию окружающей среды. Фреоны применялись и в холодильной технике,
и для изготовления аэрозолей. Поэтому в атмосферу попадало большое
 19
количество фреонов, разлагавшихся с выделением хлора. Он разрушает
озоновый слой атмосферы, поглощающий ультрафиолетовые лучи. Это опасно
для людей, животных, биосферы. Проблема обсуждалась на конференциях в
Вене (1985г.), Монреале (1987 г.) и Копенгагене (1992 г.). По Монреальскому
протоколу все галоидопроизводные углеводородов разделены на три группы:
1. Хлорфторуглероды ХФУ (CFCl), имеющие высокий потенциал
разрушения озонового слоя ОDР (Ozone Depleting Potential), равный 1. К ним
относятся R11, R12, R500, R502.
2. Гидрофторхлоруглероды ГФХУ (HCFCl), меньше разрушающие
озоновый слой; у них ОDР 0,05 и менее (R22).
3. Гидрофторуглероды ГФУ (HCF), не разрушающие озоновый слой и
имеющие ОDР = 0 (R134a, R125).
В 1992 г. в Копенгагене и в 1995 г. в Киото требования к хладагентам
ужесточены –– они должны минимально влиять на парниковый эффект Земли.
Это влияние определяет глобальный потенциал потепления GWP (Global Warm-
ing Potential). У СО2 GWР равен 1, а у R22 –– 5100, поэтому вклад утечек
фреонов в общее потепление составляет примерно 1/6.
В соответствии с международными соглашениями ХФУ следует заменить
на ГФХУ либо на природные хладагенты –– аммиак и чистые углеводороды.
Даже R22 подлежит замене после 2015 года. При переходе на альтернативные
хладагенты необходимо обеспечивать сохранение энергетической
эффективности холодильного оборудования.
3.2. Выбор рабочих веществ для холодильных установок

Выбор рабочего вещества влияет на экономические, эксплуатационные и

массогабаритные показатели холодильных установок. Необходимо учитывать
изложенные выше требования к хладагентам, их теплофизические свойства и
взаимодействие с маслом и металлами.
На рефрижераторных судах используют R22, R500 (азеотропную смесь
73,8 % R12 и 26,2 % R152) и R502 (азеотропную смесь 48,8 % R22 и 51,2 %
R115). В провизионных кладовых применяют R12, а в системах
кондиционирования R114, R115, RС318. Фреоны R12, R22, R500 и R502
составляли более 90 % выпуска хладагентов. Производство R11, R12 и R502
прекращено с 1996 г., а выпуск R22 разрешен до 2015 г.
Вопрос о замене R12 решен –– вместо него рекомендуют применять
R134а, R717, R600а (изобутан и-C4H10) либо их смеси. Сложность этого вопроса
заключается в необходимости использования существующего оборудования без
замены масла, которое трудно удалить из установки.
Озонобезопасные фреоны (HFC) – это R32, R125, R134а, R143а; свойства
их смесей близки к свойствам используемых ныне хладагентов. Помимо
 20
перечисленных озонобезопасных фреонов перспективными хладагентами
являются аммиак NH3, двуокись углерода CO2 и R290 (пропан C3H8).
Аммиак имеет исключительно хорошие термодинамические свойства, но
его недостаток – нерастворимость в масле и химическая активность к сплавам
меди. Для использования аммиака в малых холодильных машинах ведутся
разработки масла, растворимого в нём.
Для замены R12 предложены смеси R401А и R401В, содержащие 53 % и
61 % R22 соответственно. Взамен R502 применяют смеси R402А (38 % R22 ),
R402В (66 % R22), R403А (74 % R22), R403В (55 % R22). Недостаток этих
смесей –– большое значение GWP, поэтому их применяют в герметичных
компрессорах.
На долгосрочную перспективу замену R502 предполагают осуществлять
смесью R404А (R143а/R125/R134а), а также смесями с базовым компонентом
R32: R407 (R32/R125/R134а) и R410 (R125/R32). Для домашних холодильников
предлагают использовать смесь R410А (50% R32, 50% R125), которая по
экономическим показателям лучше R22 на 5%. Однако и у этих смесей большое
значение GWP.
После 2015 года при изготовлении новых установок будут применяться
R134а, R404А, NH3 и R407С (R32 – 23 %, R125 – 25 %, R134а – 52 %).
Рабочими веществами установок повторного сжижения (реконденсации)
газов на судах-газовозах являются перевозимые грузы. Исключение составляют
установки непрямой конденсации и верхние контуры каскадных установок.
Среди перевозимых сжиженных газов –– предельные углеводороды (метан,
этан, пропан, н-бутан), непредельные углеводороды (этилен, пропилен,
бутилен) и продукты их переработки. В больших количествах перевозят
морским путём также аммиак, винилхлорид, хлор, фтор и сжиженные инертные
газы.
Перевозка обычно происходит при атмосферном давлении, то есть при
температуре нормального кипения перевозимого сжиженного газа. На
некоторых судах несколько повышают давление перевозки (и соответственно
температуру), что сокращает затраты энергии на охлаждение груза.