Подписывайтесь на наш канал в Telegram и будьте всегда в курсе самых последних сообщений и публикаций с сайта.

Русский


Search 
Главная Manual Энциклопедия Услуги Контакты

См. также: Полный список возможных кодов неисправности MCM и событий

Схема MCM Mercedes Actros euro 6

0BF0EE - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод
имеет обрыв
Возможные причины неисправности:
- Электрические штекерные соединения на соответствующих конструктивных узлах повреждёны,
влажные, подвержены коррозии или не закреплены.
- Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод имеет обрыв

0D0E03 - Электропитание (24V) для группы 1 пропорциональных клапанов имеет замыкание на

плюс
0D0E04 - Электропитание (24V) для группы 1 пропорциональных клапанов имеет замыкание на
массу
0Е0Е03 - Электропитание (24V) для группы 2 пропорциональных клапанов имеет замыкание на
плюс
0Е0Е04 - Электропитание (24V) для группы 2 пропорциональных клапанов имеет замыкание на
массу
0F0E03 - Была опознана внутренняя неисправность блока управления.
0F0E04 - Была опознана внутренняя неисправность блока управления.
230D03 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для
подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
230D04 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для
подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
230D05 - Конструктивный узел 'Y627 (электромагнитный клапан охлаждающей жидкости для
подогрева AdBlue®)' или его электрический провод имеет обрыв.
2EF0EE - Блок управления 'А1 (блок управления комбинации приборов (ICUC))' не принял
сообщение по CAN от блока управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем
(МСМ))'
32F0E3 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный детчик)' или его электрический провод имеет
замыкание
330004 - Напряжение сигнала конструктивного узле 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)'
слишком мело
38F0E3 - Не удалось принять транспондерный код по шине CAN или через клемму 15.
38F0E4 - Через клемму 50 не удалось распознать транспондерный код.
39F0E4 - Конструктивный узел 'Y642 (Дозирующий клапан)'или его электрический провод имеет
замыкание на массу.
44F0EE - Сигнал конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' недостоверен.
620103 - Информация недоступна.
620104 - Информация недоступна.
710209 - Блок управления 'А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает
данные на шину CAN.
76020С - Ошибка при чтении или записи в EEPROM
76020D - Контрольная сумма в пакете данных блока управления 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))' недостоверна.
900С02 - Сигнал конструктивного узла 'A70 (блок управления датчика NOx на входе модуля
нейтрализации ОГ)' недостоверен
940403 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного
фильтра)' слишком велико
940404 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного
фильтра)' слишком мало
А00000 - Напряжение аккумуляторной батареи слишком велико.
А00001 - Напряжение аккумуляторной батареи слишком мало.
AA0С00 - Температура ОГ слишком высока.
B50D03 - Электропитание (5V) группы датчиков 1 имеет замыкание на плюс.
B50D04 - Электропитание (5V) группы датчиков 1 имеет замыкание на массу.
B60D03 - Электропитание (5V) группы датчиков 2 имеет замыкание на плюс.
B60D04 - Электропитание (5V) группы датчиков 2 имеет замыкание на массу.
0BF0E3 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод
имеет замыкание на плюс
0BF0E4 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод
имеет замыкание на массу
0BF0E5 - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' или его электрический провод
имеет замыкание.
13F0E3 - Конструктивный узел 'S600 (клавиша запуска и остановки двигателя)' или его
электрический провод имеет замыкание на плюс.
17F0E3 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)'
или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
17F0E4 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)'
или его электрический провод имеет замыкание на массу
17F0E5 - Конструктивный узел 'Y644 (электромагнитный клапан переключаемого водяного насоса)'
или его электрический провод имеет обрыв.
1B0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' слишком
велико)'
1В0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' слишком
мало.
1В0013 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
1DF0E3 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения
распредвала)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
1DF0E4 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения
распредвала)' или его электрический провод имеет замыкание на массу
1DF0E5 - Конструктивный узел 'Y635 (исполнительный электромагнит регулятора положения
распредвала)' или его электрический провод имеет обрыв.
2A051F - Были опознаны пропуски воспламенения на холостом ходу по нескольким цилиндрам.
2В050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 1).
2B051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 1).
2C051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 2)
2CF0EE - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 1.
2CF0FF - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 2.
2D051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 3).
2E051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 4)
2F0403 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет замыкание на плюс.
2F0404 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет замыкание на массу
2F0405 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет обрыв.
2F051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 5)
300403 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)'
имеет замыкание на плюс.
300404 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)'
имеет замыкание на массу
300405 - Конструктивный узел 'Y624 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 1)'
имеет обрыв.
30051F - Достигнуто верхнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 6)
310403 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)'
имеет замыкание на плюс.
310404 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)'
имеет замыкание на массу
310405 - Конструктивный узел 'Y625 (электромагнитный клапан моторного тормоза, ступень 2)'
имеет обрыв.
330002 - Отклонение регулировки конструктивного узла 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)'
слишком велико.
330003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'М601 (сервомотор дроссельной заслонки)'
слишком велико.
350405 - Значение тока конструктивного узла 'Y642 (дозирующии клапан)' слишком мало.
350406 - Регулирование тока конструктивного узла 'Y642 (дозирующии клапан)' имеет
функциональное нарушение.
35040Е - Утечка в регулировочном контуре высокого давления слишком велика.
35041F - Регулирование давления в рампе имеет функциональное нарушение.
450А03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В614 (датчик температуры нагнетаемого
воздуха в корпусе компрессора)' слишком велико.
450А04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В614 (датчик температуры нагнетаемого
воздуха в корпусе компрессора)' слишком мало.
450А14 - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе
компрессора)' недостоверен.
450А15 - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе
компрессора)' недостоверен.
460А02 - Температура нагнетаемого воздуха недостоверна.
460А03 - Напряжение сигнала датчика температуры конструктивного узла 'В608 (датчик давления
и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
460А04 - Напряжение сигнала датчика температуры конструктивного узла 'В608 (датчик давления
и температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
460А14 - Измеренная на конструктивном узле 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого
воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
460А15 - Измеренная на конструктивном узле 'В608 (датчик давления и температуры нагнетаемого
воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
470А01 - Доступного ДВС всасываемого воздуха слишком мало.
470А03 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В616 (датчик давления и
температуры нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
470А04 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В616 (датчик давления и
температуры нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
470А0Е - Давление нагнетаемого воздуха при активном моторном тормозе недостоверно.
4В0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
4В0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
4В0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 1)' имеется замыкание.
4В0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y608 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 1)' недостоверна.
4С0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
4С0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
4С0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 2)' имеется замыкание.
4С0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y609 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 2)' недостоверна.
4D0E03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
4D0E04 - в электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
4D0E06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 3)' имеется замыкание.
4D0E0A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y610 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 3)' недостоверна.
4Е0Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
4Е0Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
4Е0Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 4)' имеется замыкание.
4Е0Е0А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y611 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 4)' недостоверна.
4F0E03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
4F0E04 - в электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
4F0E06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 5)' имеется замыкание.
4F0E0A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y612 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 5)' недостоверна.
500Е03 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
500Е04 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
500Е06 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 6)' имеется замыкание.
5оОЕОА - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y613 у1 (электромагнитный клапан
усилителя давления цилиндра 6)' недостоверна.
510Е0Е - Версия программного обеспечения блока управления 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))' несовместима с версией программного обеспечения блока
управления 'A60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))'.
540003 - сообщение по CAN 'Скорость а/м неверно или недоступно.
540004 - Сообщение по CAN 'Скорость а/м неверно или недоступно.
500403 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его
электрический провод имеет замыкание на плюс.
580404 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его
электрический провод имеет замыкание на массу
500405 - Конструктивный узел 'Y637 (электромагнитный клапан моторного тормоза)' или его
электрический провод имеет обрыв.
5Е0002 - Давление топлива в топливном контуре низкого давления недостоверно.
5Е0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В638 (Датчик давления модуля топливного
фильтра)' слишком велико.
5Е0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В638 (Датчик давления модуля топливного
фильтра)' слишком мало
5E000F - Необходимо техобслуживание топливного фильтра.
5Е0010 - Топливный фильтр загрязнён.
5Е0410 - Уровень рециркуляции ОГ слишком мал.
5Е0412 - Уровень рециркуляции ОГ слишком велик.
610000 - Содержание воды в топливном фильтре достигло верхнего граничного значения.
610003- Напряжение сигнала конструктивного узла 'В623 (Датчик уровня заполнения воды)'
слишком велико.
610004- Напряжение сигнала конструктивного узла 'В623 (Датчик уровня заполнения воды)'
слишком мало.
61000F - В топливе имеется вода.
61020С - Имеется внутренняя неисправность в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))'
611002 - Измеренная на конструктивном узле 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости
на входе)' температура недостоверна.
611003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В607 (Датчик температуры охлаждающей
жидкости на входе)' слишком велико.
611004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В607 (Датчик температуры охлаждающей
жидкости на входе)' слишком мало.
620000 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного
масла)' слишком велико.
620001 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного
масла)' слишком мало.
62000D - функция 'Измерение уровня масла параметрирована неправильно'.
62000Е - функция 'Измерение уровня масла параметрирована неправильно'.
630А00 - Уровень рециркуляции ОГ слишком велик.
640001 - Давление масла слишком мало.
640002 - Давление масла нарастает слишком медленно.
640003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В604 (Датчик давления масла)' слишком
велико.
640004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В604 (Датчик давления масла)' слишком
мало.
640600 - Температура наддувочного воздуха слишком велика.
640602 - Температура нагнетаемого воздуха недостоверна.
640603 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого
воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' слишком велико.
640604 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого
воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)' слишком мало.
640614 - Значение сигнала конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха
в корпусе нагнетаемого воздуха)' недостоверно.
640615 - Сигнал конструктивного узла 'В617 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе
нагнетаемого воздуха)' недостоверен.
660010 - Давление нагнетаемого воздуха слишком велико.
660012 - Давление нагнетаемого воздуха слишком мало.
670000 - Число оборотов турбонагнетателя слишком велико.
670001 - Число оборотов турбонагнетателя слишком мало.
670002 - Значение конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного
колеса)' недостоверно.
670003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного
колеса)' слишком велико.
670004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В610 (Датчик числа оборотов турбинного
колеса)' слишком мало.
670202 - Насос охлаждающей жидкости находится в аварийном режиме.
670207 - Насос охлаждающей жидкости механически неисправен.
690010 - Хладопроизводительностъ охладителя нагнетаемого воздуха слишком мала.
6С0003 - Датчик атмосферного давления в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))' неисправен.
6С0004 - Датчик атмосферного давления в конструктивном узле 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))' неисправен.
6Е0000 - Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком велика.
6Е0002 - Измеренная на конструктивном узле 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости
на выходе)' температура недостоверна.
6Е0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей
жидкости на выходе)' слишком велико.
6Е0004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей
жидкости на выходе)' слишком мало.
6Е000Е - Сигнал конструктивного узла 'В606 (Датчик температуры охлаждающей жидкости на
выходе)' недостоверен.
6E001F - Разница между измеренной температурой охлаждающей жидкости конструктивного узла
'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе) и конструктивного узла 'В607
(Датчик температуры охлаждающей жидкости на входе)' слишком велика.
6F0013 - Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.
710202 - Данные на шине CAN двигателя недостоверны.
74020D - Блок управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))' не может
завершить свой выбег
760202 - Контрольная сумма в пакете данных блока управления 'A4 (блок управления системы
управления двигателем (МСМ))' недостоверна.
7В0612 - Температура охлаждающей жидкости недостоверна.
7С0201 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В600 (Датчик положения
коленвала)' слишком мало.
7С0202 - Сопоставление сигналов коленвала и распредвала неверно.
7С0203 - Конструктивный узел ‘В600 (Датчик положения коленвала)' или его электрический
провод имеет обрыв.
7С0204 - Конструктивный узел 'В600 (Датчик положения коленвала)' или его электрический
провод имеет замыкание на массу
7С0208 - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
7С020А - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
7С020В - Сигнал конструктивного узла 'В600 (Датчик положения коленвала)' недостоверен.
810203 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' или его электрический провод имеет замыкание на плюс.
810204 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' или его электрический провод имеет замыкание на массу.
810205 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' или его электрический провод имеет обрыв.
821003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления
свежего воздуха)' слишком велико.
821004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления
свежего воздуха)' слишком мало.
82100D - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего
воздуха)' недостоверен.
82100Е - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего
воздуха)' недостоверен.
821014 - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего
воздуха)' недостоверен.
821015 - Сигнал конструктивного узла 'В613 (Датчик дифференциального давления свежего
воздуха)' недостоверен.
840002 - Была опознана замороженная масса воздуха.
84000D - Информация недоступна.
850510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 1)' вне допустимого диапазона.
860510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 2)' вне допустимого диапазона.
870203 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет замыкание на плюс.
870204 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет замыкание на массу
870205 - Конструктивный узел 'Y616 (электромагнитный клапан муфты вентилятора)' или его
электрический провод имеет обрыв.
870510 - Момент открытия конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' вне допустимого диапазона.
880510 - Момент открытия конструктивного узла "Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' вне допустимого диапазона.
898518 - Момент открытия конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' вне допустимого диапазона.
8А6516 - Момент открытия конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' вне допустимого диапазона.
8В6263 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
8В6204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 1)' имеется ошибка контроля времени.
8В6266 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 1)' имеется замыкание.
8В6267 - Конструктивный узел 'Y668 (топливная форсунка цилиндра 1)' имеет механическое
функциональное нарушение.
8В026А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y668 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 1)' недостоверна.
8С0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени.
8С0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 2)' имеется ошибка контроля времени
8С0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y669 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 2)' имеется замыкание.
8С0207 - Конструктивный узел 'Y609 (топливная форсунка цилиндра 2)' имеет механическое
функциональное нарушение.
8С020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 2)' недостоверна.
8D0203 - В электрической цепи конструктивного узла "Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
8D0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' имеется ошибка контроля времени.
8D0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' имеет обрыв.
8D0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' имеется замыкание.
8D0207 - Конструктивный узел 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3)' имеет механическое
функциональное нарушение.
8D020A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 3)' недостоверна.
8Е0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
8Е0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' имеется ошибка контроля времени.
8Е0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' имеет обрыв.
8Е0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' имеется замыкание.
8Е0207 - Конструктивный узел 'Y611 (топливная форсунка цилиндра 4)' имеет механическое
функциональное нарушение
8Е020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 4)' недостоверна.
8F0203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
8F0204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' имеется ошибка контроля времени.
8F0205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' имеет обрыв.
8F0206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' имеется замыкание.
8F0207 - Конструктивный узел 'Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' имеет механическое
функциональное нарушение.
8F020A - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 5)' недостоверна.
8F0D03 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)' имеет замыкание на плюс.
8F0D04 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)'имеет замыкание на массу.
8F0D05 - Конструктивный узел 'Y628 (дозирующий топливный клапан)' имеет обрыв.
900203 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
900204 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' имеется ошибка контроля времени.
900205 - Электрическая цепь конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' имеет обрыв.
900206 - В электрической цепи конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' имеется замыкание.
900207 - Конструктивный узел 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6)' имеет механическое
функциональное нарушение
90020А - Характеристика открывания конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан
иглы форсунки цилиндра 6)' недостоверна.
90121F - Мощность охлаждения охладителя системы рециркуляции ОГ слишком мала.
91020А - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' имеет повышенную
температуру.
91020Е - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' не производит закрытие.
92020А - Отклонение регулировки рециркуляции ОГ слишком велико.
92020Е - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ)' не открывается.
940402 - Значение сигнала конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного
фильтра)' недостоверно
940414 - Сигнал конструктивного узла 'В611 (датчик температуры после воздушного фильтра)'
недостоверен.
970С03 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электропитание имеет
замыкание на плюс.
970С04 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет
замыкание на массу.
980D00 - Давление топлива перед конструктивным узлом 'Дозатор дизельного топлива' слишком
велико.
980D01 - Давление топлива перед конструктивным узлом 'Дозатор дизельного топлива' слишком
мало.
980D02 - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком мало.
980D03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В626 (датчик давления топлива (вход))'
слишком велико.
980D04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В626 (датчик давления топлива (вход))'
слишком мало.
980D0E - Ошибка достоверности между значениями конструктивных узлов 'В625 (датчик давления
топлива (выход))' и 'В626 (датчик давления топлива (вход))'
980D10 - Давление масла нарастает слишком медленно.
980D1F - Давление топлива на конструктивном узле 'В625 (датчик давления топлива (выход))'
ниже рассчитанного конструктивным узлом A4 (блок управления системы управления двигателем
(МСМ))' заданного значения.
9A0D03 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод
имеет замыкание на плюс.
9A0D04 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод
имеет замыкание на массу.
9A0D05 - Конструктивный узел 'Y629 (запорный топливный клапан)' или его электрический провод
имеет обрыв.
9A0D07 - Измеренное давление топлива на входе конструктивного узла 'Дозатор дизельного
топлива' недостоверно
9В0100 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))'
недостоверно.
9В0101 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверно
9В0102 - Значения давления в конструктивном узле 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверны.
9В0103 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))' слишком велико
9В0104 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))' слишком мало.
9B010D - Значения давления в конструктивном узле 'В621 (датчик дифференциального давления
системы рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверны.
9С0110 - Температура на охладителе системы рециркуляции ОГ слишком велика.
9D0002 - Сигнальный провод конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной
рампе)'имеет неплотный контакт.
9D0004 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический
провод имеет замыкание на плюс.
9Е0002 - Состояние 'Клемма 15' недостоверно.
А11003 - Общий электрический провод электромагнитных клапанов для преобразователя
давления в топливной форсунке (цилиндра 1,2,3) имеет замыкание на плюс.
А11004 - В общей электрической цепи конструктивных узлов 'Y608 (топливная форсунка цилиндра
1)'. 'Y609 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3)' имеется
замыкание на массу.
А21003 - Общий электрический провод электромагнитных клапанов для преобразователя
давления в топливной форсунке (цилиндра 4,5,6) имеет замыкание на плюс.
А21004 - В общей электрической цепи конструктивных узлов 'Y611 (топливная форсунка цилиндра
4)'. 'Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6)' имеется
замыкание на массу.
А40000 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)' или его электрический провод имеет
замыкание на плюс
А40002 - Достигнуто нижнее граничное значение регулирования давления в рампе.
А40003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)'
слишком велико
А40004 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)'
слишком мало
А40005 - Сигнальный провод конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)'
имеет обрыв
А40407 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А40408 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А40409 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А4040В - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А4040Е - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
A4040F - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А40410 - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А40413 - На конструктивном узле 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' было опознано отклонение положения.
А4041F - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого
воздуха)' сообщает о неисправности.
А50202 - Сигнал клеммы 50 недостоверен.
А50203 - Реле стартера имеет замыкание на плюс.
А50204 - Реле стартера имеет замыкание на массу.
А50205 - Реле стартера имеет обрыв.
А50207 - Блок управления не распознаёт число оборотов коленвала двигателя, хотя стартер
активируется
А5020Е - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
А50210 - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
А50212 - Реле стартера имеет электрическую неисправность.
А5021F - Стартер не входит в зацепление.
АЕ0000 - Температура топлива слишком велика.
АЕ0002 - Значение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топливау
недостоверно)'.
АЕ0003 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топлива)' слишком
велико.
АЕ0004 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В602 (Датчик температуры топлива)' слишком
мало.
AF0000 - температура масла двигателя слишком высока.
AF0002 - Значение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного
масла)' недостоверно.
AF0003 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)'
слишком велико.
AF0004 - напряжение сигнала конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)'
слишком мало.
AF000E - Сигнал конструктивного узла 'В605 (Датчик уровня моторного масла)' недостоверен.
AF000F - Температура масла двигателя слишком высока.
B70D03 - Электропитание (3V) группы датчиков 1 имеет замыкание на плюс.
B70D04 - Электропитание (3V) группы датчиков 1 имеет замыкание на массу.
B80D03 - Электропитание (3V) группы датчиков 2 имеет замыкание на плюс.
B80D04 - Электропитание (3V) группы датчиков 2 имеет замыкание на массу.
CF0409 - Сообщение по CAN блока управления А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ
(ACM))' отсутствует
D1030E - Число оборотов вентилятора недостоверно.
30208 - Сигнал конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)'
недостоверен.
3020А - Сигнал конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)'
единично нарушен.
3020В - Сигнал от конструктивного узла 'В601 (Датчик положения распределительного вала)'
нарушен.
3020Е - Перепутана полярность конструктивного узла 'В601 (Датчик положения
распределительного вала)
40203 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет
замыкание на плюс.
40204 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет
замыкание на массу
40205 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет
обрыв.
40206 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчику или его электрический провод имеет
замыкание.
Е70А07 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
Е70А08 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
Е70А09 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
Е70А0В - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
Е70А0Е - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
E70A0F - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
Е70А10 - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
E70A1F - Конструктивный узел Т621 (регулятор рециркуляции ОГ) сообщает о неисправности.
ЕВ0А09 - Электрический провод к конструктивному узлу Т621 (регулятор рециркуляции ОГ)'
неисправен.
EB0D00 - Конструктивный узел 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого воздуха в
трубопроводе нагнетаемого воздуха)' имеет обрыв или замыкание на плюс.
EB0D03 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздухау слишком велико.
EB0D04 - Напряжение сигнала датчика давления конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздухау слишком мало.
EB0D14 - Сигнал конструктивного узла 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого
воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха )' недостоверен.
EB0D15 - Сигнал конструктивного узла'В616 (Датчик давления и температуры нагнетаемого
воздуха)' недостоверен.
ED0A03 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y608 (топливная форсунка
цилиндра 1)' YB09 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра зу
имеется замыкание на плюс.
ED0A04 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y608 (топливная форсунка
цилиндра 1)' YB09 (топливная форсунка цилиндра 2)' и 'Y610 (топливная форсунка цилиндра 3у
имеется замыкание на массу.
ED0F00 - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком велико.
ED0F03 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В625 (Датчик давления топлива (выход))'
слишком велико.
ED0F04 - Напряжение сигнала конструктивного узла 'В625 (Датчик давления топлива (выход))'
слишком мало.
ED0F0E - Давление топлива в конструктивном узле 'Дозатор дизельного топлива' слишком мало.
ЕЕ0А0З - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y611 (топливная форсунка цилиндра
4)' Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и Y613 (топливная форсунка цилиндра 6) имеется
замыкание на плюс.
ЕЕ0А04 - В общей электрической цепи конструктивных узлов "Y611 (топливная форсунка цилиндра
4)' Y612 (топливная форсунка цилиндра 5)' и 'Y613 (топливная форсунка цилиндра 6) имеется
замыкание на массу
F00B14 - Лямбда регулирование в положении максимального обеднения.
F00B15 - Лямбда регулирование в положении максимального обогащения.
080201 - Моторный тормоз вышел из строя.
080212 - Эффективность моторного тормоза ограничена.
1В060Е - Сохраненная в блоке управления A60 (блок управления системы нейтрализации ОГ
(ACM))' версия программного обеспечения несовместима.
2А050Е - Были опознаны пропуски воспламенения по нескольким цилиндрам.
2В050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 1.
2С050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 2.
2С050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 2).
2D050B - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 3.
2D050E - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 3).
2DF0E2 - Отклонение регулировки конструктивного узла 'Y635 (исполнительный электромагнит
регулятора положения распредвала)' слишком велико.
2DF0E7 - Информация недоступна.
2DF0EA - Отклонение регулировки конструктивного узла 'Y635 (исполнительный электромагнит
регулятора положения распредвала)' слишком велико.
2DF0FF - Информация недоступна.
2Е050Б - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 4.
2Е050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 4).
2EF0FF - Сигнал по CAN 'DM1' от блока управления A1 (блок управления комбинации приборов
(ICUC))' отсутствует или недостоверен
2F050B - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 5.
2F050E - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 5).
2FF0EE - Ошибка параметра рециркуляции ОГ
30050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 6.
30050Е - Достигнуто нижнее граничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 6).
30F0E8 - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 3.
31F0E8 - Имеется неплотный контакт на датчиках в электрической цепи 4.
32050В - Был опознан пропуск воспламенения цилиндра 8.
32050Е - Достигнуто нижнее греничное значение коррекции объёма впрыскиваемого топлива
холостого хода (цилиндр 8).
32F0E2 - Рабочая температура конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' не была
достигнута 32F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический
провод имеет обрыв 32F0EE - Концентрация кислорода в режиме принудительного холостого хода
недостоверна
33F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет
обрыв 33F0E9 - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
33F0EB - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
34F0E5 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' или его электрический провод имеет
обрыв 35F0E5 - Электрический провод к конструктивному узлу 'В624 (кислородный датчик)'
неисправен 36F0EE - Имеется неисправность в системе нагнетания воздуха.
38F0E0 - Достигнуто максимально допустимое количество инициализированных ключей с
транспондером
38F0E1 - Блок управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'
безвозвратно заблокирован из-за попытки манипуляции с иммобилайзером.
38F0E2 - Иммобилайзер активирован.
38F0E5 - Был распознан неинициализированный ключ с транспондером.
38F0E6 - Иммобилайзер препятствует впрыску топлива, т.к. был опознан неправильный
транспондерный ключ.
39F0E3 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)' или его электрический провод имеет
замыкание на плюс.
3AF0E4 - Конструктивный узел 'Y642 (дозирующий клапан)'или его электрический провод имеет
замыкание на массу.
3BF0E3 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический
провод имеет замыкание на плюс
3BF0E4 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический
провод неисправны.
3CF0E4 - Конструктивный узел 'Y634 (клапан регулирования давления)' или его электрический
провод имеет замыкание на массу
3DF0EE - Имеется внутренняя неисправность.
3DF0FF - Имеется внутренняя электрическая неисправность.
3EF0FF - Сигнал по CAN 'V-speed' от блока управления 'A3 (блок управления системы управления
движением (СРС))' недостоверен
3FF0FF - В блоке управления 'A3 (блок управления системы управления движением (СРС))'
имеются актуальные коды неисправности, которые могут привести к неисправностям-следствиям в
блоке управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'.
40F0FF - В блоке управления 'A3 (блок управления системы управления движением (СРС))'
имеются актуальные коды неисправности, которые могут привести к неисправностям-следствиям в
блоке управления 'A4 (блок управления системы управления двигателем (МСМ))'.
41F0FF - Das Drehzahlsignal des Generators Ist Im Verhältnis zum Drehzahlsignal des
Verbrennungsmotors unplausibel.
42F0EE - Эффективность моторного тормоза ограничена. Цилиндры 1 или 2 в ряду цилиндров 1
имеют механическую неисправность
42F0FF - Эффективность моторного тормоза ограничена. Все цилиндры в ряду цилиндров 1 имеют
механическую неисправность
43F0EE - Эффективность моторного тормоза ограничена. Цилиндры 1 или 2 в ряду цилиндров 2
имеют механическую неисправность
43F0FF - Эффективность моторного тормоза ограничена. Все цилиндры в ряду цилиндров 2 имеют
механическую неисправность
44F0E2 - конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' не установлен
44F0E7 - Конструктивный узел 'В624 (кислородный датчик)' реагирует слишком медленно
44F0EB - Блок управления имеет внутреннюю неисправность.
44F0FF - Сигнал конструктивного узла 'В624 (кислородный датчик)' недостоверен
450A1F - Сигнал конструктивного узла 'В614 (Датчик температуры нагнетаемого воздуха в корпусе
компрессора)' недостоверен
460А10 - Информация недоступна.
460A1F - измеренная на конструктивном узле 'В608 (Датчик давления и температуры нагнетаемого
воздуха в трубопроводе нагнетаемого воздуха)' температура недостоверна.
54000В - Информация недоступна.
600002 - Конструктивный узел 'В39 (датчик уровня топлива)' имеет функциональное нарушение.
611015 - Измеренная на конструктивном узле 'В607 (Датчик температуры охлаждающей жидкости
на входе)1 температура недостоверна.
620004 - Сигнал конструктивного узла 'В605 (датчик уровня моторного масла)' недостоверен.
620005 - Конструктивный узел 'В605 (датчик уровня моторного масла)' или его электрический
провод имеет обрыв.
630А0А - Конструктивный узел 'Y621 (регулятор рециркуляции ОГ/ имеет тугой ход или
заблокирован.
630А12 - Уровень рециркуляции ОГ слишком мал.
64000А - Защитная функция двигателя 'Давление масла активна.
640011 - Защитная функция двигателя 'Давление масла активна.
67040А - Конструктивный узел 'Y636 (сервомеханизм регулировки давления нагнетаемого воздуха
/ реагирует слишком медленно.
670602 - Число оборотов вентилятора недостоверно.
690002 - Измеренная на конструктивном узле 'В617 (датчик температуры нагнетаемого воздуха в
корпусе нагнетаемого воздуха / температура недостоверна.
6Е0012 - Сигнал конструктивного узла 'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на
выходе / недостоверен.
6Е0015 - Сигнал конструктивного узла 'В606 (датчик температуры охлаждающей жидкости на
выходе / недостоверен.
710211 - Блок управления'А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает
данные на шину CAN.
710212 - Блок управления А60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' не посылает
данные на шину CAN.
760E0D - Предпосылки для дозирования дизельного топлива не выполнены.
840E1F - MU_DPF_HIR_TM_MODE_ERR
85051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y608 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 1)' вне допустимого диапазона.
86051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y609 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 2)' вне допустимого диапазона.
87051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y610 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 3)' вне допустимого диапазона.
88051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y611 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 4)' вне допустимого диапазона.
89051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y612 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 5)' вне допустимого диапазона.
8A051F - Момент закрытия конструктивного узла 'Y613 у2 (электромагнитный клапан иглы
форсунки цилиндра 6)' вне допустимого диапазона.
901210 - Мощность охлаждения охладителя системы рециркуляции ОГ слишком мала.
94041F - Измеренная на конструктивном узле 'В611 (датчик температуры после воздушного
фильтра)' температура недостоверна.
990В03 - Отклонение при регулировании тока конструктивного узла 'Y634 (клапан регулирования
давления)'
990В04 - Значение тока конструктивного узла 'Y634 (клапан регулирования давленияу слишком
мало.
9D000A - Достигнуто верхнее граничное значение регулирования давления в рампе.
9D0010 - Заданное давление в рампе не достигается.
9D0012 - Заданное давление в рампе превышается.
А40014 - Сигнал конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' недостоверен.
А40015 - Сигнал конструктивного узла 'В622 (датчик давления в топливной рампе)' недостоверен.
А70207 - Клапан ограничения давления в рампе не может закрыться.
AB001F - Датчик окружающего давления имеет функциональное нарушение.
АЕ0014 - Измеренная на конструктивном узле 'В602 (датчик температуры топливау температура
недостоверна.
AF001F - Измеренная на конструктивном узле 'В605 (датчик уровня моторного масла)'температура
недостоверна.
ВЕ0000 - Число оборотов коленвала двигателя слишком велико.
ВЕ0010 - Число оборотов коленвала двигателя слишком велико.
С01407 - Отклонение давления нагнетаемого воздуха слишком велико.
EB0D12 - Давление нагнетаемого воздуха слишком мало.
ЕС0В0Е - Информация недоступна.
ED1410 - Информация недоступна.
ED1412 - Die dem Verbrennungsmotor zugerühile Krallstorrmenge Ist zu gering.
EE1410 - Информация недоступна.
EE1412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 1
находится вне допустимого диапазона.
EF1412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 2
находится вне допустимого диапазона.
F00B04 - Слишком высокая или слишком низкая температура конструктивного узла 'В624
(кислородный датчик)'
F01412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 3
находится вне допустимого диапазона.
F11412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 4
находитоя вне допустимого диапазона.
F20B0A - Отклонение регулировки рециркуляции ОГ слишком велико.
F21412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 5
находитоя вне допустимого диапазона.
F31412 - Корректировочное значение регулирования плавности работы двигателя цилиндра 6
находитоя вне допустимого диапазона.
45F0FF - Имеется внутренняя электрическая неисправность 46F0FF - Б системе 'Иммобилайзер'
присутствует внутренняя ошибка
620002 - Сигнал конструктивного узла 'В605 (датчик уровня моторного масла/ недостоверен
620012 - Уровень масла не в порядке

сайт создан с материалов -------> БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИИ ДЛЯ АВТОЭЛЕКТРИКОВ И ДИАГНОСТОВ