Гус

еничнаямашинаГМ- 575
Каталогузловидеталей

ООО «Батмас тер-Истра»осуществляет следующиеоперациис

ГМ-575:
• Вос становлениеподвижности,реставрациядлямузееви
частныхколлекций,текущийремонт,пос тавказапасныхчастей;
• Пос тавкадемилитаризированныхмашинвторойкатег ориис
храненияилипос леремонта;
• ПриобретениеГМ- 575сскладовконсервациииразбраковки
автобронетанковойтехники;
• Экс порт запасныхчастейдлявездеходныхмашин.

Минис
терс
твообороны СССР
у л. к

К ;■ ,.\-г сс'?р:;:иг р::зсгркутые сгыщГлщщ.к:: узлоз и .ттзлс,: : , . . Г - У У

сгруппированные :.••» к о ч етр у п тгвщ у и и ущщпонал:.нале е рк т :":-:,;',:.
В 'е:л-’:к : гнак::;::: ’ > , .* у ч \ " . з • д к :г; па ;"--о“о".д:г мат-ри:л
и ктачеетп-' на манпщу,
л
Каптайп группа и’ п дгууппа солповозтйа.зтсл мгн-кгу;.::::;’-.::! к,.на7"?у:;.::г ' л
угаск и с т а , у . ы п о щ т и щ щ ы к с порядке сборк:; и вз кпеойа’щщпл в Д"::-
: м : ’.чз.а.
'Кроме т.дс. в Каталоге даль: сведения о комплектующий нзделилк. щ-дюппигню;
я местах ;:х установки. Для кеазапмозт.ме'щемых деталей и у?.та, сЕсте’- : : ': в з а м е н
аннуллрэяапнмх, указаны №№ магкы, с которых заедены пзне.ыхнл. а тохтке даны
с з е д зи т гл У.:::;чени:о па. • > г \ д е 'д т : :
П с ь з ~ щ :: !, ё :>\,т? •щгом об -;огк "_ег олределыкщ летав-г •■ уд: щ а::::г. •■•?•;:. - р.с-
ч.г *т п-м г, саг; а ?;>••;:<? ащ ь:;:. |Ы..::::у'К.1:’>?' енаол. =■:■;. ; ' ■: ы' г <<-, ...се
и ста
 УКАЗАНИЯ ПО ПОЛЬЗОВАНИЮ КАТАЛОГОМ
Каталог охватывает номенклатуру у зл о в и деталей маши-
ы ГМ-575.
Двигатель В6Р-1. некоторые узлы, агрегаты и аппаратура
станции электропитания включены в настоящий Каталог как
самостоятельные, и комплектация их необходимыми запас­
ными частями должна проводиться по каталогам соответ­
ствующих заводов-поставщиков.
Каталог состоит из двух разделов:
— Раздел I. Узлы и детали машины ГМ-575;
— Раздел П. Сводные спецификации узлов,. деталей и
приборов. б у ; • уу
Для облегчения нахождения в Каталоге узла, детали, при­
бора в начале Каталога даны указатели специфицируемых
групп, подгрупп, комплектующих узлов и деталей, нормали­
зованных деталей и спецнормалей.
■< В_разд. I включены все агрегаты, узлы и детали машины
ГМ-5/5. за исключением узлов и. деталей двигателя, прибо­
ров связи и других узлов, агрегатов и аппаратуры, на кото­
рые издаются отдельные каталоги легален, входящих в не­
разъемные \злы (сварные, спаянные, склепанные), которые
не могут быть использованы отдельно в качестве запасных
частей (такие детали па иллюстрациях показаны в сборе).
В отдельных случаях неразъемные узлы на иллюстрациях
раздеталированы и их детали внесены в спецификации в
связи с возможной необходимостью в заказе детали, входя­
щей в неразъемный узел, из-за выхода ее из строя.
Материал в разделе располагается по группам п подгрхпх
пам в порядке возрастания их номеров согласно спещпЬи-
>К|дщцууу<у:у:у ■:уду?уххДуухрухрУхХуууу^
Узлы и : детали вшруппах перечислены'в-ладой последова­
тельности: <у
а*) агрегаты и узлы, имеющие индекс 575,—-в порядке
возрастания номеров их сборочных чертежей; далее следуют
агрегаты и узлы с индексом 575, заимствованные из других
групп (подгрупп), агрегаты и узлы, заимствованные из : дру-:
гих-изделий; ~ фу.хх у,- / К - - -
б) детали — в порядке возрастания их -номеров, причем
сначала, так же как для агрегатов и узловупомещены детали'
с индексом 575, а затем —детали, заимствованные из других
изделий; ‘ . у у ууууУ- х хх-; УУ
в) -стандартные узлы и детали (подшипники, шарики, ро­
лики и т. п.); ■ ■т ; у у -у -у х у г
г) нормализованные детали и спецнормали. хх у <у
В разд. II в сводных спецификациях детали располо­
жены в порядке возрастания их номеров независимо от
н-шдекса. ■ ; . -х ' Уххуууу Ух х У
При заказе подшипников следует указывать, что они
должны соответствовать д.шощ.пельным требованиям техни­
ческих условий на поставку подшипников качения для ма­
шин специального назначения ЕТУ 500—65 (кроме соответ­
ствия ГОСТ),
Каждая отдельная подгруппа в Каталоге иллюстрирована
рисунками, выполненными в аксонометрической проекции,
с раздельным расположением деталей.
Дега.ш п уз :ы на рисунках обозначены порядковыми ио--
мерами, согласно которым их можно найти в тексте иод-
гр;-- ппы. Рисунки следуют за текстовой частью подгруппы:
|(йр|щы)|тУдУ^^
 Наименования и обозначения сисгс.м. агрегатов, сборок,
деталей и приборов еокгвютпвуют принятым в документации
на машину ГМ-575.
Номера уз.1<>в п дета.кн оставлены следхюшнм образом.
Первые три зифры (573) обозначаю! номер машины,
вторые две цифры — ю уты ю ы п помер :р \ш ы . 1ретьи две
цифры — помер пот р\нны з пределах дашюн 1р- нпы. следую­
щие три цифры — номер узла, сборки или летали в подгруппе.
В/отдельных случаях вместо ио с тс .е ш х тщ-х цифр номер
узла (в установочных узлах) обозначается двумя цифрами.
Заимствованные узлы и детали других машин (изделий)
в Каталогефсохраняют присвоенные им обозначения, отли­
чающиеся другим (вместо цифр 375) обашаченлем машины
(изделия) или выполненные до дэхгай системе.
Некоторые номера деталей и « о з имеют в копие буквен­
ную приставку. ' ■б/ббаб7/1;б«бб
Приставки А, А1,... и т. д. означают, что конструкция
этих деталей (узлов) модернизирована, по осталась взаимо­
заменяемой с ранее выпущенными конструкциями.
Приставки Б, Б2, В, Г,.,, и т. д. означают, что конструк­
ция этих деталей (узлов) модернизирована и невзаимозаме­
няема с ранее выпущенными узлами (деталями).
Для узлов и деталей с приставками или вновь введенных
в графе «Взаимозаменяемость» отмечено, сохраняет ли
новая конструкция свою взаимозаменяемость с узлом (де­
талью) прежней конструкции, а в случае необходимости
указывается, в комплекте с ' какими деталями или узлами
данная деталь или узел сохраняют взаимозаменяемость с
ранее выпущенными узлами или деталями.
Если деталь или узел претерпели изменения и не могут
быть использованы на ранее выпущенных машинах, в графе
-Взаимозаменяемость» указываются номера машин, с кото­
рых введена взаимозаменяемая конструкция, а слово «не­
взаимозаменяема» не пишется.
В Дополнении к Каталогу в графе >Взаимозаменяе­
мое) ь.\ кроме того, против аннулированных и вновь введен­
ных узлов и деталей также указывается номер машины, с
которой они аннулированы или введены вновь.
Ввиду того что съемные и приварные детали корпуса
(крышки люков, петли и т. п.) не являются, как правило,
взаимозаменяемыми, в случае их замены может потребо­
ваться подгонка по месту установки на корпусе.
По деталям и узлам, заимствованным из дрсгпх машин
('изделий), данные взапмоешменяемостп в настоящем Ката­
н о е не указаны.
Значок * в графе «масса одной штуки, кг> означает, что
это масса 10П0 деталей.
При определении суммарного количества деталей. нд\тнх
па машину, следует учитывать количество деталей.сказанное
в подгруппе, к которой данная деталь относится.
В тех нодгрмшах. для которых данная деталь является
.шиметвованпой, повторено ее количество для данной под­
группы.
Суммарное количество нормализованных узлов, деталей,
снецнормалсй, идущих на машину, берется из сводных специ­
фикаций разд. II Каталога.
В разд. II Каталога помешены следующие спецификации
узлов, деталей и приборов:
— электро- и радиооборудование и приборы;
— шарико- и роликоподшипники:
— электро- и радиопровода; , л/
б б—/сальники резинометаллические; ■
— резиновые шланги и трубки;
• /—- неметаллические изделия;
б — нормализованные детали и спецнормали.
Нормализованные детали имеют шестизначные номера
и указание на антикоррозионное покрытие, например
200.263-П29; первые шесть цифр означают номер болта с
шестигранной уменьшенной головкой и направляющим под­
головком, а П29 — вид антикоррозионного покрытия, в дан­
ном случае цинкование с хроматированием.
Указанные в Каталоге покрытия имеют следующие обо­
значения:
П — без покрытия;
П2-— фосфатирование и промасливание;
П6 — никелирование и полирование;
П7 — кадмирование, толщина слоя 9 лгк;
П8 — цинкование, толщина слоя 9 л//г,
П9 — бесщелочное оксидирование (воронение);
ПН — горячее лужение, толщина слоя 12 л.'д;
ГИЗ—•защитно-декоративное блестящее хромирование с
полировкой;
П 15 — оксидирование;
П21 — кадмирование (толщина слоя 9 як}. пассивирова­
ние;
П22 — защитно-декоративное матовое хромирование без
полировки;
П25 — хромирование твердое;
П29—-цинкование (толщина слоя 9 л.*к). хроматиро­
вание;
 П52 — цинкование по цпаппроваппому слою глубиной
0,1'’ - 0.35 мм {толщина слоя 9 .нк), хроматирование.
Наряду с применением нормализованных деталей в нон-
(•г рг к ц п и используются спецнормалп, крепежные и прочие де-
изготавлпваемые по обезличенным чертежам.
; ыалог составлен по технической документации на ма-
ГМ-575. действовавшей на 1 июля 1970 г.
В конце Каталога дано Дополнение, включающее основ­
1В--973
ные изменения конструкции, впесепные ап время с 1 июля
1970 г. но 1 мая 1973 г.
Доношенно .ч н ж к л н -ч : ж!лщ11Ч| т и т ю Кага тога, км
следует рукоподстсова ь-сч во пссл 1 г л ж : работы е Ката­
логом.
Пощрупцы. узлы и детали, претерпевшие изменения г.
включенные в Дополнение для удобства пользования, отме­
чены в Каталоге значком Д