Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
www.aftermarket.zf.com/serviceinformation
Металл Полимер
СТАРТ
Запустить двигатель.
Имеется радиатор
охлаждения трансмиссионного
масла?
ДА
Запустить двигатель.
Проверить температуру
трансмиссионного масла Tмасло.
Tмасло = 30 °C – 50 °C
Tмасло < 30 °C Tмасло > 50 °C
[Maserati: 50 °C – 60 °C]
Проверить температуру
трансмиссионного масла Tмасло.
Tмасло = 30 °C – 50 °C
Tмасло < 30 °C Tмасло > 50 °C
[Maserati: 50 °C – 60 °C]
Проверить температуру
трансмиссионного масла Tмасло.
Tмасло = 30 °C – 50 °C
Tмасло < 30 °C Tмасло > 50 °C
[Maserati: 50 °C – 60 °C]
Вытекает
масло из маслозаправочного
НЕТ отверстия? ДА
КОНЕЦ
Ослабление или затяжка винтов крепления масляного поддона: от центра крест на крест (рис. 1).
Сначала необходимо завернуть все винты от руки, затем произвести затяжку винтов в
надлежащем порядке и с надлежащим моментом. Соблюдайте указания автопроизводителя.
Масляный поддон
Материал Алюминий Полимер Стальной лист
Момент затяжки
4 Nm + 45° 10 Nm 12 Nm
резьбовых соединений
Масляный фильтр Отдельный элемент Встроен в масляный поддон Отдельный элемент
Таб. 2: Момент затяжки резьбовых соединений
8HP
(1) (2)
Резьбовая пробка сливного отверстия Резьбовая пробка маслозаливного отверстия
задний привод полный привод задний привод полный привод
M10x1,01), 3) M18x1,5 M22x1,5
Габаритные размеры M18x1,0 Байонетное
соединение2), 4)
5 mm1), 2) 8 mm 10 mm
Внутренний шестигранник 10 mm
8 mm3), 4)
Момент затяжки
8,0 Nm ± 1,0 Nm 12,0 Nm ± 1,2 Nm1), 3) 35 Nm ± 3,5 Nm 30 Nm ± 3,0 Nm
резьбовых соединений
вращать до упора 2), 4)
Таб. 3: 8HP
1)
8HP55
2)
8HP65
3)
8HP90
4)
8HP95A