Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Когда
мы говорили о распределении скоростей или о скорости в какой-нибудь точке турбулентного
течения, мы подразумевали, как на это было указано на стр. 55, среднее значение скорости в
рассматриваемой точке. Действительная скорость, которая в каждый момент времени
различна и колеблется около указанного среднего значения, получается сложением этого
среднего (во времени) значения и колебания скорости. Эти колебания составляют примерно
± 5° nот средней скорости. Однако, если рассматривать явления все в большей и большей
близости от стенки, то колебания скорости вслед ствие близости стенки будут очень быстро
убывать. Правда, колебания скорости и будут все же значительны и вблизи стенки, в
процентном отношении, может быть, даже тем больше, чем ближе к стенке. Но нормальная
составляющая скорости убывает во всяком случае очень быстро, и непосредственно у стенки
получается опять соотношение:
∂u
τ 0= μ( )
∂ y y=0
находим:
y 68 , 4
= 1
r
R8
Возьмем на кривой, изображаю щей на фиг. 51 закон корня седьмой степени, точку,
7
8
находящуюся от стенки на расстоянии y = 68 , 4 =0,00065( фиг. 5 соответствует числу
r 40(0)
Рейнольдса R≈ 40 000), и соединим эту точку с началом координат прямой линией. Эта прямая
приближенно представит распределение скоростей в ламинарном слое, находящемся внутри
турбулентного пограничного слоя. Однако, в действительности в кривой распределения
перелома, не наблюдается, напротив, изменение скорости происходит постепенно, как это и
должно быть в соответствии с тем обстоятельством, что турбулентные колебания скорости
асимптотически убывают с приближением к стенке, но отнюдь не затухают полностью на
конечном расстоянии от нее.
Определим еще скорость и на границе ламинарного и турбулентного пограничных
слоев. Будем относить эту скорость к средней скорости u
Из равенств
u 0.033 2
τ 0=μ иτ = ρu
y 0 r4R
получаем:
3
u
=0.033 R 4 y
u r
y
или, заменяя его значением, определяемым из уравнения (9):
r
3
u 68 , 4 2, 26
=0.033 R 4 ∙ 1 = 1 (10)
u
R8 R8