Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
HTB13 РЭ Асинхронного электродавигателя
HTB13 РЭ Асинхронного электродавигателя
HTB13 РЭ Асинхронного электродавигателя
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО
РЕГУЛИРУЮЩЕГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
YJ13.000.000SC
Октябрь 2009г.
ДОКУМЕНТ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
НОМЕР YJ13.000.000SC
РУКОВОДСТВО ПО
«ХУНТЯАНЬ» ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОМПАНИЯ АСИНХРОННОГО
ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ЗАМЕНА
РЕГУЛИРУЮЩЕГО
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ………………………………………………………………………2
2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ…………………………………………………………………3
3 ОБСЛУЖИВАНИЕ …………………………………………………………………………4
4 АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ…………………………………………………………………4
5 МЕТОДИКА ПРОВЕРКИ РЕМОНТА……………………………………………………… 7
6 ПЕРЕВОЗКА И ХРАНЕНИЕ………………………………………………………………… 9
7 ПЕРЕЧЕНЬ КУПЛЕННЫХ УЗЛОВ………………………………………………………… 10
ПРИЛОЖЕНИЕ:
Приложенный чертеж №1: внешний вид асинхронного преборазовательного регулирующего
электродвигателя HTB13.
Приложенный чертеж №2: деталировочный чертеж асинхронного преборазовательного регулирующего
электродвигателя HTB13.
设计
校核
审核
批准
标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 职务 签字 日期
第 1 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
*Данное руководство предназначено для асинхронного преобразовательного регулирующего
электродвигателя типа HTB13 , перед эксплуатацией данных типов электродвигателя необходимо
аккуратно прочитать нижеследующее содержание.
*Запрещено демонтировать детали электродвигателя под напряжением. При ремонте электродвигателя
небоходимо нажать ремонтный переключатель под розеткой.
*Если нужно заменить болты и винты для крепления, то класс характеристики новых болтов и винтов не
ниже бывших.
*При замене деталей и узлов, имеющиеся особенные требования к безопасности, необходимо
консультироваться с производителем для правильного выбора деталей и узлов. произвольно заменить
запрещено.
1 Основные параметры
1.1 Основные параметры электродвигателя
Тип конструкции : асинхронный трехфазный электродвигатель с клеткой ротора
Номи. мощность: 580 kW
Номи. напряжение: 575 V
Номи. ток: 774 A
Номи. крутящий момент: 44309 N·m
Номи. скорость оборота: 125 r/min
Номи. частота: 16.9 Hz
Кратковременный ток: 1161 A
Кратковременный крутящий момент: 75000 N·m
Макс. скорость оборота при номи. мощности:220 r/min
Макс. частота при номи. мощности: 30 Hz
Коэффициент номи. мощности: 0.83
Номи. эффективность : 92%
Сфера оборота при номи. крутящем моменте:0~125 r/min
Сфера оборота при номи. мощности: 125~220 r/min
Макс. скорость оборота: 300 r/min
Методика соединения обмотки статора: Y
Класс изоляции: H
Режим работы: S1
Класс защиты: IP44
Методика охлаждения: воздушное принудительное охлаждение(с вентилятором)
Масса: 6328 kg
第 2 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
1.4 масса
общая масса 6328kg
ротор 2145kg
статор 3496 kg
1.5 Внешний вид асинхронного преобразовательного регулирующего электродвигателя типа HTB13
показан на приложенном чертеже №1 .
1.6 Характеристика узлов для крепления данного электродвигателя составляет 8.8 баллов, кроме особого
отметики. Момент затяжки болта:
第 3 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
2 ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
2.1 Краткое описание
Данный асинхронный преобразовательный регулирующий электродвигатель прямого привода с
клеткой ротора предназначен для верхнего приовда DQ70BZ. Питание подается из дизеля-генератора, потом
при помощи преобразователя выпрямлено и инвертировано на трехфазный переменный ток с
регулируемым напряжением и частотой, который передан на электродвигатель для эксплуатации. Данный
электродвигатель является вертикальным асинхронным преобразовательным регулирующим
электродвигателем с клеткой ротора, имеет три подшипника, на одоной стороне основания установлен
сухарь, комплектованны несущий подшипник и подъёмный подшипник, подъёмный корпус за главным
валом креплён на выходе торца основания электродвигателя, они должны быть целым, электродвигатель
соединяется с штропами подъёмного корпуса, они с талевым блоком вместе двигают вверх и вниз. Ротор
электродвигателя креплён на главном вале с помощью бесшпоночной втулки; нижняя торцевая крышка с
защитным окном защищает нижний торец статора. Нижняя торцевая крышка электродвигателя
комплектованна подшипником центрирования, после герметизации крышки подшипника кабина
подшипника герметизированна сальником.
Применяется принудительная вентиляция, вентилятор установлен на боке электродвигателя. Воздух
охлаждения через основание входит в электродвигатель, проходит через промежуток или воздушный зазор
на спине сердечника статора, внутренний промежуток сердечника ротора и вентиляционное отверстие,
выходит из окна выхода воздуха на нижней торцевой крышке. После установки верхнего привода класс
защиты корпуса электродвигателя составляет IP44.
На торце подвода обмотки статора электродвигателя установлен водонепроницаемый греющий кабель
220В 360Вт, который предназначен для избежания конденсации влаги внутри электродвигателя из-за
низкой температуры, и обогрева электродвигателя перед пуском и при остановке, чтобы предотвратить
отсырение электродвигателя, влияние на безопасности оборудования .
В зазоре обмотки статора электродвигателя предусмотренно платиновое сопротивление для измерения
температуры PT100, подвод соединен на клемму в ящике разьемов электродвигателя, в ящике разьеме
установленны пневматический переключатель и кнопка самоблокировки при аварийной остановке,
соединенны с вспомогательным контрольным контуром, чтобы предоставить защиту и управление
электродвигателю.
2.2 статор
Обмотка статора является формованной двухслойной перекрывшей обмоткой. формованная обмотка
статора вставлена в пазе статора, торцы обмотки статора обвязаны привязями, и коллекторные кольца,
соединенные между обмотками, фиксированы 8 опорами на стяжном кольце статора. Целый корпус
статора обработан ваккумной пропиткой(VPI) , класс изоляции - - H. После пропитки статора головка
подвода коллекторного кольца соединенна формованным медным кабелем, выходит из окна на боке
станины и фиксирована зажимом подвода.
第 4 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
第 5 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
第 6 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
обратно соединены.
c. Слишком большая нагрузка на электродвигатель.
d. Ротор или подшипник был застрянут.
e. Ослабление контакта контура питания, сопротивление контакта большое.
f. Слишком низкое напряжение питания.
4.4 наружный кожух электродвигателя под напряжением
следует анализировать по нижеследующим 3 пунктам:
a. Перепутали кабель питания с кабелем заземления.
b. обмотка электродвигателя была сырой, или изоляция была сильно стареющей.
c. трёхфазный выводной провод и ящик разъемов были заземлены.
4.5 Трудно запустить электродвигатель, при номинальной нагрузке скорость вращения намного
меньше номинала.
следует анализировать по нижеследующим 4 пунктам:
a. Слишком низкое напряжение питания.
b. Клетка ротора растрескалась
c. Частичные обмотки статора неправильно или обратно соединены.
d. Перегрузка электродвигателя
4.6 При холостом режиме или перегрузке электродвигателя стрелка амперметранестабильная.
Основной причиной является отрыв шва или стального прутка клетки ротора.
4.7 низкое сопротивление изоляции
следует анализировать по нижеследующим 3 пунктам:
a. обмотка была сырой или мокрой.
b. изоляция обмотки обросла пылей и нагарами.
c. Изоляция обмотки была стареющей.
4.8 При холостом режиме токи электродвигателя небалансные, разница между тремя фазами большая.
следует анализировать по нижеследующим 3 пунктам:
a. Неправильное соединение головки и конца обмотки
b. Небалансное напряжение питания.
c. У обмотки есть межвитковое короткое замыкание, обратное соединение катушки или другие
дефекты.
4.9 При холостом режиме токи электродвигателя балансные, но значение большое.
следует анализировать по нижеследующим 3 пунктам
a. Слишком высокое напряжение питания.
b. После повторной сборки электродвигателя статор и железный сердечник ротора были не
центрированы.
第 7 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
第 8 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
第 9 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
5.3.1 Демонтаж верхнего привода: на верхней части электродвигателя снимают болт для соединения
подъёмного корпуса и станины электродвигателя, на нижней части снимают стопорный хомут, нажимную
крышку, гайку, вращательную головку, зубчатку вращательной головки и нижний ствол. Снимают
уплотнительную нажимную крышку нижней торцевой крышки электродвигателя и крышку подшипника.
Специальной оснасткой вертикально вынимают основной вал, несущий подшипник и ротор
электродвигатлея, потом снимают верхнюю часть несущего подшипника
5.3.4 Продуть статор и ротор сжатым воздухом давлением не больше 0.6Мпа, потом очистить статор и
ротор бензином или нейтральным чистящим средством, после чистки чистящим средством промывать
第 10 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
водой. Затем стропить статор и ротор в духовку, и постепенно повышать температуру для сушки. Среднее
повышение температуры: 30 ℃ по часу, повышать температуру вплоть до 60℃ и поддержать на 2 часа
для полной выпарки. В конце повышать температуру до 110-120℃ и поддержать на 4 часа. В процессе
сушки через каждый час измерять сопротивление изоляции обмотки статора мегомметром 1000В.
Измерять сопротивление изоляции , если значения сопротивления последовательного 3 раза были
стабильными, взаимное отклонение не больше 10%, и значения сопротивления изоляции при горячем
состоянии не менее 1.5MΩ, то сушка может считаться годной .
5.3.5 проверка и ремонт ротора
После промывки и сушки проверять статор: изоляция всех частей должна быть исправной,
внутренние проводы электродвигателя должны быть фиксированы, стройны и надежно связаны.
5.3.6 проверка и ремонт ротора
На 2 сторонах проводников, торцевом кольце и вентиляционном отверстии должны быть без
засаливания и пыли.
Проводник и торцевое кольцо должны быть без трещины и деформации .
Соединительное место бесшпоночной втулки опоры ротора должное быть без надира, трещины и
горбины.
В случае потери и ослабления балансного блока, для ротора, который резко вибрируется при
холостом ходе, следует провести испытание динамического баланса, допустимый дисбаланс ротора
соответствует требованию 5.2.
5.3.7 После промывки необходимо проверять подшипник, внешнее и внутреннее кольцо, ролик, сепаратор
должны быть без вскрыши, вмутины, коррозии, трещины и износа, ролик двигает гибко, зазор
подшипника соответствует норме, иначе поменять на новый подшипник.
После промывки необходимо проверять бесшпоночную втулку, внешнее и внутреннее кольцо должны
быть без надира, трещины, горбины, болт для крепления должен быть без трещины, повреждения, иначе
поменять на новую бесшпоночную втулку.
5.3.8 Сборка электродвигателя и верхнего привода
На верхней части электродвигателя--- основной вал комплектован подъёмным подшипником, потом
вертикально поднимается и комплектован в подъёмном корпусе, по порядку комплектованны несущий
подшипник и втулка подшипника, нажимная крышка подшипника, уплотнительное кольцо и другие
детали. После сборки деталей в корпусе горизонтально положить основной вал, по порядку
комплектованны ротор, бесшпоночная втулка, внутреннее уплотнительное кольцо, внутреннее кольцо
подшипника центрирования, фрикционная втулка сальника.
Сборка статора и ротора электродвигателя----на поверхности фальца верхней части электродвигателя
комплектованна направляющая планка, подъёмной оснасткой вертикально застропить основной вал с
подъёмным корпусом и ротором, положить в статор электродвигалеля вплоть до того, что подъёмный
第 11 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
корпус и торцевой фальц статора должны быть в одном уровне, потом крепить болтами и снимать
подъёмную оснастку.
На нижней части электродвигателя--- сначала комплектованны нижняя торцевая крышка, внешнее
кольцо и сепаратор подшипника центрирования, крышка подшипника, сальник, нажимая крышка
уплотнения, потом по порядку комплектованны нижний ствол, зубчатка вращательной головки,
вращательная головка, несущая гайка, нажимная крышка уплотнения, стопорный хомут и другие детали
верхнего привода.
Снаружи электродвигателя---монтировать розетку, крепить соединительный болт подвода;
монтировать ствол проводки ветра и вентилятор.
Примечание : Выбор типа подшипника и марки смазки должен соответствовать п. 1.3 в данном
руководстве.
Температура обогрева подшипника не более 125℃.
Объём масла подшипника: объём масла в кабине подшипника нижней торцевой крышки и в
зазоре подшипника--- 1 кг., налить масло в зазоры между роликами полностью, налить
масло в кабину подшипника на половину.
5.3.9 После демонтажа и проверки электродвигателя необходимо провести сборку с деталями верхнего
привода по требованию, и провести испытание по текущим объектам и нормам.
a. Проверять вид, габариты, размер монтажа электродвигателя и механизм. Провести испытание
холостого ход электродвигателя в соответствии с пунктом 5.1.7 , электродвигатель должен работать
нормально, и подшипник должен быть без инородного шума.
b. При холодном состоянии измерять сопротивление изоляции обмотки статора относительно станины
по п. 5.1.4.
c. При холодном состоянии измерять сопротивление постоянного тока обмотки статора по п. 1.8 в
данном руководству.
d. Провести испытание на холостом ходе, записать напряжение и ток электродвигателя по п. 5.1.5.
e. Провести испытание повышения температуры по часу, записать то, нормально ли повышение
температуры корпуса электродвигателя и подшипника.
f. Провести сверхскоростное испытание, скорость--360r/min, время—2 минуты, после испытания
детали электродвигателя должны быть без механического повреждения и долговременной
деформации.
g. При горячем состоянии измерять сопротивление изоляции обмотки статора относительно станины по
п. 5.1.4.
h. Провести испытание кратковременное повышение напряжения обмотки статора, напряжение—750В,
время—3 минуты, отсутствует межвитковый пробой.
i. Провести испытание межвиткового наложения импульсного напряжения обмотки статора по п. 5.1.6.
第 12 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
第 13 页 共 16 页
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АСИНХРОННОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО НОМЕР YJ13.000.000SC
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТИПА HTB13
Внутреннее
9 YJ13.000.003 1 6.25
уплотнительное кольцо
10 Нижняя торцевая крышка YJ13.400.000 1 458
11 Колонный ролик NU244ECM/C3 1 38.5
Нижняя крышка
12 YJ13.000.005 1 35.5
подшипника
第 14 页 共 16 页
Приложенный чертеж №1: внешний вид асинхронного преборазовательного регулирующего электродвигателя HTB13.
第 15 页 共 16 页
Приложенный чертеж №2: деталировочный чертеж асинхронного преборазовательного регулирующего электродвигателя HTB13.
第 16 页 共 16 页