Принцип работы синхронных и асинхронных машины Упрощенная схема магнитной системы синхронного генератора представлена на рисунке 3.23, а, где обозначено: 1 – статор, в пазах которого уложены обмотки, образующие трехфазную систему с выводами А, В, С; 2 – ротор; 3 – обмотка возбуждения, образующая на роторе магнитное поле с полюсами N и S; 4 и 5 – контактные кольца, изолированные от вала 8, друг от друга и двух неподвижных щеток 6, 7; 9 и 10 – выво-ды для подключения источника напряжения постоянного тока. ПРИНЦИП РАБОТЫ синхронного генератора. Приводной двигатель приводит во вращение ротор генератора с синхронной частотой n . Если к выводам обмотки возбуждения, размещенной 1
на роторе подключить источник напряжения постоянного тока,
то ток, протекающий по этой обмотке, будет вызывать действие магнитного поля, которое также будет вращаться с частотой n . В результате каждый из проводников обмотки 1
статора попеременно оказывается в зонах се-верного или южного
магнитных полюсов магнитного поля. В трехфазной обмотке статора в соответствии с явлением электромагнитной индукции наводятся переменные ЭДС ЕА, ЕВ, ЕС, которые будучи одинаковыми по значению и сдвинуты по фазе относительно друг друга на 120о, образуют трехфаз-ную симметричную систему ЭДС Условия включения на параллельную работу синхронных генераторов: а) равенство действующих значений напряжений; б) совпадение фаз действующих значений напряжений; в) равенство частот f = f ; 1 2
г) одинаковый порядок чередования фаз А, В, С.
На рисунке 3.24 приведена одна из
конструкций синхронных генераторов дизельных станций, где обозначено: 1 – контактные кольца; 2 – щеткодержатель; 3 – полюсная катушка; 4 – полюсный наконечник; 5 – сердечник статора; 6 – вентилятор; 7 – вал Ротор состоит из шихтованного сердечника 5 с обмоткой и вала 2. Вал ротора вращается на подшипниках качения 1 и 11, рас- положенных в подшипниковых щитах 3 и 9. Двигатель охлаждается обдувом наружной поверхности корпуса. Поток воздуха создается центробежным вентилятором 10, прикрытым кожухом 12. Концы обмоток статора присоединены к зажимам коробки выводов 4. Для крепления двигателя используются лапы 14, для заземления – болт 15. Механическая характеристика, управление и защита асинхронных двигателей Пуск и способы регулирования частоты вращения Примеры расчета машин переменного тока