Вы находитесь на странице: 1из 133

эt<спЕрт

ЖУРНАЛ КАТЕГОРИИ Ш

i

'a

I

t

сколЁс

-.;J _J" г

'

,l

|

j"lг:J

"-i'-

,J

l

,i

llll;

.,

sZ-rr

\-

i,

'iJ

,, \

-j r)'

I

l

I

J

г}'

ýý

11

] -9

Ь-вздвхй

/-)\

+1

о/о

с54

LЭо

Bandidos и He[[s Angels

расширяют зOну влияния,,

Мотоспорт 1 940-50-х годов:

с.

бl личности и номандьl,,,,,

,

с 66 ц1l1Ервью

-

,,.,,

с

lаб

с laa

Аленсандр Луннин,,,_,,,,,,

с 68 цблЕз9

,,

с ?6

с 78'

Большие нлассики (до З50000

руб.)с

l28

;рglзбе; Yamaha )(Jб Drveгsron с lЗ4

При-lцип работы:

,,с, 88 питание двигателя

с lЗ2

с. l l0 Know-how регулировна нлапанов, с, /З8

ýý,

.-.USclvARNA ."ILLEд

VЗ, 93З

смз

По_-0руеоцу эmоm нонцепm ч не нозоаёшь:

ВДНХ- <<ВЭелянumе Hd Дuзойн u Норо-

Ьоmкч XycKBopHbt>. Скозалч люOям itoKa- заmь, на чmо способньl - онч ч покозалu.

этом аппарате удивительным образом соединили не- соединимое. С одной сгороны, это нечто вроде пауэр- круизера: низкое седло, посадка в наклон, пOчти пря-

мой руль. А ещё - крупные

банки глушrгелей, такие лет

'l 5 назад были нормой

на спортбайках, а теперь попадаются на

аппаратах типа Yamaha Wаrriоr. Мощь мотоцикла подчёркивает увесисгая вилка-<перевёртыш>,

лепесгковые тормозные диски скобами ВrеmЬо. Но вмесге

с радиальными знаки рода, от которого эта ветвь эволюции, собсгвенно, от-

с тем видны и при-

почковалась. Переднее крыло явно пришло из мира внед- орожников. Oтryда же узние верхние облицовки и тонкое

семо - даже сJIишком

с такой Впрочем, это ведь концепт - кго н бу- дет елозить по нему взад-вперёд,

однозначной посадкой.

минное мя аппарата

ища баланс

пOЕжли!

тенст: Антон Попов, фото: Нчsqчаrпа

в Mitte 3 не только дизайнерская Husqvarna ещё не по- V-образным мотором.,Щва цилиндра смотрят вперёд, один вверх. Из-за

называли. Мотоцикл оснащён трёхцилиндровым

эклектика, но и мотор. Такого инженеры

этого, выпуснной коллектор похож на лабиринт Минота-

вра (что, впрочем, довольно занятно). Судя по кубаryре -

93З см3 - цилиндрЫ нили на заново спроектированl]ом

Что это - прощальный

взяли у одноствольной

ТЕ 3l 0 и соеди-

картере. поклон Husqvarna перед окончатель-

ным переходом под крыло BMW? 0тчаянная демонстрация

возможносгей? Пощёчина общеФвенному

вкусу? Хочется ве-

рить, что нет. Во-первых, модные нынче кроссоверы. А по градусу гремучей смеси по-

казанная на миланской мотовыставке Mi[[e З переплюнула

практически всех. Во-вторых, и сама BMW в последнее время делает довольно смелые ходы: чего стоит продемонсгриро- ванный в Милане же Concept С - помесь скугера, мотоцикла и

немнонечно автомобиля. Так что какими бы ryмасшедшими

смешение жанров рождает очень

ни казались ние и в новом

изыски

Mi[[e 3, они вполне могуг найти мире, и в новой компании.

примене-

aЙ

ФЕврАль

о0

ъi

-.".i\

, ,4ý

ъ

'*d.,зd

J .qr{.t,

мото

-_,4ja

зимА,

уходи|

евраль - месяц на перепугье. С одной стороны, в разгаре заключительные снего- ходные деньки, с другой, хочется поскорее выехать на двух колёсах

тем более,

что

погода, бывает, позволяет. Последний месяц понупки мотоцикла с сезонной

скидкой, Удобный момент для выбора тюнинга - заказав в феврале,

н апрелю всё получите. Но главное, в последний месяц зимы принято планировать предстоя- щий сезон - и тл у нас есть неснолько

всего, по досуry ходного дня. Совместно с Yamaha Моtоr ClS редакция <Мотоэксперт> предлагает вашему вниманию проверенные внедорожные маршруты: карты, описания, GРS-трени - каждый Месяц Новые. Поднять уровень своего водительского мастерства вместе с Маратом Нанкадзе. Или НаЧатЬ готоВИтЬся к соревнованиям супермото с Нинолаем Богомоловым - поверьте, это проще, чем кажется. Милиция в предстоящем сезоне будет называться полицией, а в предложениях устроЙству появилась ванансия мотоцинлист-спасатель, очевидно, что сезон будет насыщенным.

по рубрикеu, этой весной нового

И мы стараемся не отставать. Взяв весной прошлого планируем к нему вернлься - уже в следующем

идей для вас. Прежде

вы-

по трудо-

года темп месяц

номере вас ждёт много

и интересного.

Дленсонdр,Щмчmрчев,,/,

o,1,J.

о/

l ](.ll] ,l ФЕврАль

2011

,:rj*.

\|

-rl**'{

",-.1-.

.,":]*+-

\ -_E-?r

\

\Ёt

,:-

сOдЕржАниЕ

#

t

:t,ii r

рАлли-рЕRд (дАкАр-?011> в АргЕнтинЕ и чил}t:

испьlтАния

рЕпOртА}к в

ФЕврАль

нА прOчнOсть рАздЕлЕ <спOрт>

-

20l l

i,] ]],ll,;l

i,,l lL]J: ]

црtij.ia-i lu, L'

l,,, ,,,L]]

r]

]i,H

HL]]a],Lll]i!]ai:E,

t l,]i

HL]lla] ::, л]гa,,]L] 0:

r]l.]tTPLlLlL]BilL]-L'

];-:лэj] ;\.1L ] l PL ]rt]i

L

i EL

l,],]EtL]|]

;.Цjaa

!00

]

ll|t

L,-Tatl

СОДЕРЖАНИЕ

MlLLE З

стр,4

нА стр, 12

ПOЕХАЛИ] HUSaVARNA

нOвOсти

MV AGUSTA BRUTALE 920

нOвыЙ нлАссик

м 1 NSK

с4 250

нOвый сАлOн lNDlAN

тЕхникА стр,22

ДЕМ0 YAMAHA XT660Z TENERE ор,22

ДЕМ0 KAWASAK| ZX-l0R NINJA

ДЕМ0 M|NSK R250

МУЛЬТИТЕСТ YАМАНА YZF-R ], BMW S 1 000

RR И DUCAT| l l 9В

aUADRIFT 500 ЕFl

ТЕСТ СЕСТЕК ТЕСТ CAL|FORNlA GOLD WlNG SlDECARS COBRA

, экспрЕсс-тЕстАRстlс сАт 1000 KlMPEX

стр,2Д

стр 26

стр.

стр, ЗВ

стр_ ДL

2В

COMMANDER WlDE TRACK стр. 50

вЕздЕход стр. 54

ДЕМ0 ГOРНЫЕ СНЕГOХOДЫ

ARCTIC САТ

ТЕСТ POLARIS RMK ASSAULT В00

стр,54

стр. 56

тЕст (ТАйгА ВАРЯГ" сто.6о

ScooTERlA стр. 64

ДЕМ0 VESPA LlM|TED ED|T|ON стр. 64

ДЕМ0 P|AGG|O МРЗ YOURBAN ор, 66

,

мАтчАсть стр,68

ULTRA SNlPER 0Т THUNDER STRUCK CUSTOM BlKES

стр. бВ

с кOлЁс рЕпOртАж с зАводА HUSOVARNA стр.72

ПЕРИФЕРИЯ ДЕЛА СТРАХOВЫЕ стр.74

МАРАФOН HONDA GLl500SE GOLD WlNG

стр. 7В

ГАРАЖ YAMAHA GR|ZZLY З50 4WD

стр, В0

ГАРАЖ VW AMAROK TRENDLINE 4MOT|ON стр, В2

гАРАж "ТРLЙЛЕР" cro В4

ПУТЕШЕСТВИЕ

99 % стр. 88

П0 0СТРOВУ ЯВА

стр, ВВ

ИНТЕРВЬЮ АЛЕКСАНДРЛУНКИН стр, 96

АРХИВ I\40ТOсПOРТ ]940-50-Х Г0!0В: ЛИЧНОсТИ И кОtVАНДЫ стр, 100

+l % BANDlDOS И HELLS ANGELS РАСШИРЯЮТ ЗОНУ ВЛИЯНИЯ стр, 1 06 МАРШРУТ НА СНЕГОХОДАХ YAMAHA

стр.

стр, стр, 1 16

crp, 1 17

1 14

1 1 0

PROCMOTP SAVAGE SEVEN И SATAN'S SAD|STS

жЕнскиЙ вOпрос зимняя тЕмА

ВЕЩЬ

НOФР КАРРА

К5З И МOТOБOТЫ

КOЛOНКА МАСТЕРА

GT МЫ И 0НИ

FОRN/А

стр, 1

МНЕНИЕ KAWASAK| KSR В0 ll И STELS 500 стр, 120

ПИСЬМА КOННУРС оПЛАМЕНо

ПРOДOЛЖАЕТСЯ

стр. 121

шкOлА стр,122

0ПЫТ КАК 0ТНРЫТЬ МOТOСЕЗOН стр.122 СИТУЛЦИИДOРOЖНЫЕ СИТУЛЦИИ стр. 1 25 CTAHT-SCHOOL УРOКИ П0 СТАНТУ стр.127

жЕлЕз0 стр. 128

сЕгмЕнт БOлЬШиЕ кЛАссИкИ (Д0 З5О000 РУБ.) стр, 12В

ПРИНЦИП РАБOТЫ ПИТАНИЕ МOТOРА стр,122 UPGRADE YAMAHA XJб D|VERSION стр. 1З4 KNOW-HOW ПOЛИМOРФУС стр, lЗб

KNOW-HOW РЕГУЛИРOВКА

НЛАПАНOВ стр, 1ЗВ

ИНСТРУМЕНТ СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЯ стр. 12В

спOрт стр. l42

СУПЕРМOТ0 ВЗГЛЯД ИЗNУIРИ,Ч.2 стр, 1Д2

рАЛли-рЕЙД "дАкАр-20] ]"

НOВOСТИ КАНТРИ-КРOСС

ПРOЕХАЛИСВИНOВЕЛЛЫ

стр, 14в

стр. 15З

стр,160

}

Номпонuя пПломен,,

офчцuольньtй

щ

'It л

duлер номпонuч М1 NSK, cnetuum сообulumь,

чmо ночuноеm пасmовнч в Россuю новай моdелч моmацчнло Ml NSK нлоссuно

а

25а с dвuеоmелем

25а слР (999а0 рф,),

Эmо во всех оmношенuях

coBpeMeHHbl1

оппороm поаеOнее время белоруссная номпонuя семuмuльньlмu LJJozoMu новер-

сmьlвоеm упуuJенное - а навам спарmбойке Ml NSK R 250 ччmойmе но сmр,26)- Клоссuк Ml N5|< а 250 сачеmоеm в себе ярнuй mехно-сmuль, поdчерннуmьй чёрна-кросной цвеmовой схемой, u dосmоmочно xopolJJue mехнuчеснuе хоронmе- pucmuHu. Моаель вьполнено по mроduцuанным нононом: сmольноя mрубчоmоя ромо, оOноцuлuнdровый чеmырёхmокmньй 249-нубовьtй моmар возауLuноео

охложOенuя моч.lнасmью почmu l 9 л. с. u современнье паOвеснч (mелеснопuче-

сноя вчлно спереdч u монаомарmчзоmор

мо}Iсеm розменяmь но спчdомеmре чесmные 1 1 0 нм/ч. Современноя

опmuно, лumые нолёсньtе )ucHu (понрьшнч (переO-зоd 1 1 0Па-17 u ] 4аП0-17),

муснулчсmье формы облuцовнu, duсновые mармазные cucmeMbt

временноя, пронmччноя, уdабноя u dасmоmочно 0осmупноя моаель. Тоной моmо-

сзоdu). Весum моmоцuнл

l 49 ке u

свеmа-

Нросuвоя,

цuкл dовно необхаOuм pbtHHy СНГ u прu еромоmнаа ренломно0 номпонuu

u

сервчсной поdOержне можеm леена поmеснumь ноннуренmов в лuце Yomoha ,,

nлIGIilELrN

.Y*.

Понрькuнч Pilot Rood оm Мiсhеliп всееdо счumолuсь о0

.1

4:

:#:iZж:::::;::'":';:'Лi:ж"X:::!;:'l;X3?:AIVIA

)нсперrтноя орZончзоцuя CERM Сепtlе dEssob Roi]t/ers Дмерuнонсн,оя оссоцuоцUс моmоцuнлUсmов (ДМА) аЬ

Meconiques) но ocHoзoluu сровнumельнаео mесmо прu-

суOuло эmай маdелч BbtcuLue балльl_

В 200В

еаdу нонну-

ренmь! опяmь осmолuсь зо борmам после очереdньtх сровнчmельньlх uспыmончй. Эmч понрь!чJнu в сомам

м

се

е ме

н

m

е

спо р m

- р u Hz

u мо юm

б ольчLую

dолю pbtHHo, на в номпончч Мiсhеliп реUJuлч не осmо-

ноолчвоmься но )асmuенуmом u обечlоюm ночоmь вьпусн уэrе mреmьеео паноленuя

Из ноу-хоу - прчмененче dвухкомпаненmно1 mемоло- euu, ноmорое пазволuла ещё больtlLе улучuJumь сmо- бuльносmь повеdенUя uUHbl в нонлоне U увелччumь

чзнососmойнасmь среdней часmu. Профuль переdней чLuны способсmвуеm оmаеdенuю Badbl оm пяmно нан- mонmо u zоронmuруеm ноdёжнае сцепленuе dоже о

пролuвной 0ожdь. 0фчцчольно маdель Pilot Raod З по

сmупum в проdожу

прежнему осmонеmся в ноmолоее u сmочmь ано буdеm MeHbuLe mреmьеео поноленuя.

в эmом

еоOу

Ptlot Rood З,

февроля, но Pilot Rood 2 по-

нороOовало резульmоmы cтoux uсслеdовончй но mему оыбаров пМаmоцuнлuсmо еоао - 201 0,. Ежееаdноя

премuя

ччне mоео, чmо

лumься с лuцом, ноmорый онозол сомое MoUJHoe

влuянuе но моmоцuнлеmный Mup

после некоmарь!х сомненчй mumул пМаmоцuнлчсm zоdо> был оmdон еуберноmору uJmomo Нолuфарнuя АрнольOу Шворценееееру, Прччuна mоноzо внuмонuя - зонанапраенm, ноmорый поOOержол (TepMuHomap> в эmом zоdу, нопровленньtй но улучuLенче обчlей экало zччесной абсmоноонч в чLmоmе, Зноменumьtй окmёр u полumuн в паслеdнее время аемансmрuровол боль-

uае BHuMoHue F пробпеме зощчmы онрулкоюuеа

cpedbt u ольmерноmuвньtм среdсmвом переавчженuя. уOелuл осабое aHuMoHue проdукцчч HoMnoHLLu Zего Моtогсусlеs, оdноеа нрупнейtlLuх прочзааOчmелей эленmромаmоцuнлов в США.

в эmоm

роз было HeMHozo зоOержоно

номuссuя

по прч не моело dолео опреdе

США

в 2al

0 еоOу_

uзвtфсmво

а Тi!\iпо rrdе. Гбр ые flел ь Та pHuo

вы ехо л.

а!Ъоmекую сmщ+уdля ононсйi*ъяыr

нUйr6е{ллцес

урёарuровь

.tЙ, lФ соЫdqо ПiiФааерснuх uсrпо+

нuцоq q ТоuлонOе !рre аооtю рфоmоеm несJюлцlо

лuнqЙтФофбоасф

а lio оыпlвц

сеiёЙЙрq

МопsРr. fu liсяllcjи oiyae, оппороmйfuюаелыl;оао

20l0

aodo собtлиtкь.рве mом СеdqоG нофа оmношенuя

t4g*Ф/вуryоооасr,оом

u пЕtфсоюзомч

акmuаш

fuчнч' нuпфuя, было решеtю обноро&Маmь 5mQ цэ:

ойпuя. Конtrвы пеFпектttцQ алUнq ачq+рOOWr, ,

ные. Вr,/юrпьdсi 1онрыm uя совре$е*юй фафUlflJо i i l Болыле. Но эmсim фЬlлrьс переюбо i,оёl,fiфRsеd-зо.ts

мёm iон мuнuлц,l нфrбjlыlо леm. А поно umdльяl!а,uх рабочuх хвп: фнр'ацрнм зо сонрdщенuямli

вRр

Комtэончя ВапЬогdiеt Rесгеоtiапо[ Products (BRP) в

200- еаil

ааьо !осо

|ецчос

)1trа во ьмо ]юr)

lчррь L1

mройн Cotэ-Am Sруdег. Помчма неснальнL]х вьlпус-

коюuluхся моduф чноцчй в нампонL]U

хоmяm pocLuLl

pumb лчне(lну ечlё версчей эленrтро ettбpudHoeo

Соп-Аm Sруdег НуЬгtd_ Изночольiча BRP L]HBecmupa- волч $ 5 млн в эmап проенm. Им зончмоюtтся ttH- эtceHepbl u учёньtе t-lнсmчmуmо Сепtге de technologies

оуопсёеs BRP - Uпiчегsitё de Shet Ы oake (СТА).

Поmам 6,| млн поmребаволо про?роммо

Рогtпегshiр Сопоdо, Но oepoMHble uнвесmuцuu, на

Automatlve

-)

itý

In*;-

mорые, atlauMo, буауп ti ечlё, не tlуеоюпэ порmнё

ров. aHu dейсmвLlmельно хаmяm посmроumь пер

вьlй в Mtlpe zчбрчdньlй серtlйньtй mройн_ В праенmе

оdо t пвоооча пбраj.6 )Q-,T1 11аFа, l, _ )! ,aepcJ-

mеmо uпlчегsltе

de shегы aoke u спеLlL]олuсmы ном

пончч BRP Вазеловляеm проекm профессар Длен

Дерошер- Чmо da сронов, в блчэtсойшtlе

чеmьiре

zаао плонtlруеmся Bb]l1yclTLllTb lTpu паналенUя про- mоmOпо6, Па tlmоеом L]cnb/moнuL] буdеm выброн mоm, tом) 6)ооr 1.onoo.oJo IqoС/ao арdthаu

BepCLl

Ll -

l-"Z

(в Ел 0}.{0т0 р[>

С нанцо 20l 0 zo0o всmупuло в )eucmBue энсрпюзuвчое межdу рассчйснай компанчеd кВеломо- }hopc, u нumойсной Сhопgqlпg Нчопsопg lndustries

GrоUр СО., LTD (HisuN), Соелосно

0оzовару, россчйсноя

с m а рон

о

я вл я еmся

еа u нс mве

нн

ы

энснл

юзч

вн

м

п реd

-

сmовumелем HiýUN а Poccuu, Белоруссчч u Казохсmоне,

е посmовкч нumойснай mехнuнч нчзноео ночесmво поd

,Щон н ое соел

о

tu

н

u

вь] з вона учос m u а uJ u м чся cJlW о ям u

BuOoM проdунцuч

еоumесь поdаелон!

россuйсноео прочзвоOч mел я. асmере-

Hu mойснче нвоdроцuнльt,

соброн- ные cmopoHHuMu ореонuзоцuямч, не саоmвеmсmвуюm

жёсmкuм сmонаарmом

кочесmво номпончч оВелома-

mорс, ,1Hu не обеспеченьl

?оронmчеi u зопосньtмч

чо-

сmямч, нройне неноOёжньt в энсплуоmоцчч. Моdернuзuровоннью россчйснай компончеа моmовез-

dехоdы HISUN соб uроюmся в Брянснай облосmч по0

морной STELS (моdелч

АlУ 500 Н ПOа Н, UN 500 Н П00

Н,/В00 Н), ПровеOя масчLmобные mесm dройвьt, пВело-

моmорсD dоробоmола консmрунцuю рам, u mеперь oHu чзZаmовпuооюmся Uз цочесmвенноео россчйснаео ме- mолло с прuмененuем робаmав прямо но зоваdе нампо- Huu, Моdернчзоцuя носнулось u поаоеснu, наmароя сmоло более ноdёэtсноЙ прU энсплуоmоцUU в оmече-

сmвенньlхуслооUях-

конmроля ночесmво, Именно эmч улучll1енuя позвалuлч

побеOumь нвоdроцuнлом STELS AIY700 Н в dаух овmо- рUmеmньх россuйснuх соревновонuях но безdорожье в

2а1 0 eody - <Лоdоее-Трофu,

Но завоdе ооеOено неснольно

лuнчй

u Кфне Paccuu по mрофч-

рейdом, Эmч моmовезаехоаы сmолu лучLцuмч в сасmя- зонuях с наоdроmехнuной чзвесmнь!х Mupoэblx прочзвоdumепе0 u понозолч поаыLленную усmойчч- восmь н везdесучцеtц рассuйсноtц безаарожью, Поdпuсов энсклюзuвное саелоulенuе, <Веломоmорс>

H,5UNpocccu.nbls

порmнёрснче оmно-

шенuя, В эmом zoOy появяmся навье моdелU маmоmех-

HuHu поd морной STELS.

u

оюm розоuвоmь

Ёll

,ll

llllilll

LlFESTYLE

lll}tltrlll!шl |t||ц,

Спрас poэtcdoem

преdложенuе,

И HeyOu

вUmельна, чmо прU ньlнеLцнем чзобчлчч

фuрменньlх соланов нохоOяmся пtuкuе, Homopbl е сразу прU олено юm aHuMoHUe

асобой оmмосфераа, dчзойном u, ко нечна эке, нополненuем - оссорmuмен- mом_ !ля понлоннuнов праdунцuч BMW Моtаrrоd moKuM унuнольным месmам с моменmо неOовнеео оmнрь]mUя сmол

сmол ччнь]

HaMnoHuu <двuлон r,

й солон

чmо но ВолеоzроOсном проспекmе, a.4l .

просmорном dемонсmроцuонном энспонuруеmся u-luроноя 2оммо цвеmов u моdчфчноцчй всеео маdельноzо ряdо

моmоцuнлов BMW. fдя носmаячluх

ценчmелей в пАвчлоне> преOсmовлен больtлой вьlбор моmацuнлов в нолчччч - еороdскuе, спорmuвньЕ,

m ур u с m ччес н u е, энdу ро.

В буmuне онсессуоров <Авuлан, преа

сmооqен бо пофоJ выбар opLL zuHo qьноч энuпuравкu u сmчльньlх моmоонсессуо-

ров BMW Matorod сезоно

2а] a-2al l ее,

В

золе

Спецчолчсmьl помоеуm паdоброmь u сdелоmь провчльньй вьlбар ноuболее поdхоdяtцей энuпuровнч, чmобы сOе

лоmь уdовопьсmвчр аm оажOенuя eu_le

больчLе.

ЗOесь можно осуtцесmвчmь ремонm u

моmоцuнло. Веdь в эmом

обслуэtсuвонче

0еле вожно 0оверumься носmояuJuм

а я п ф eccu он ол о м. Са оре ме н се р
а
я
п
ф eccu
он ол
о м.
Са
оре
ме
н
се р Buc
но
ро
сmонцuя HovnoHuu
аборуOовоно
в соаm-

BemcmBUU с Bb]coHuMu сmонdорmомч нонцерно BMW Group. Тольно офuцчоль- ный сервчсный ценmр BMW Моtоrrоd ео- ронmuруеm ночесmвенньtй ремонm u

абслужuвонuе, в нроmчойtLLuе cpoHu u,

сомое еловнае, без очереOей. Mou

1Hocmu

сервчсной сmонцчч <Авчлон, позва-

ляюm ежеdневно абслужчвоmь 1 а мо-

mоцuнлов BMW. Hu aauH dруеой cepBuc

не мажеm преdложumь нлuенmом

mокое. Есmесmвенно, номпонuя преOло- еоеm uнduвчdуольный поOхоd к ножOому нл Uенmу, KoMUccU ю моmоmехнUнч, m рейd -uH, креd u mы, услуеч сmрохаво

нuя. Провоdu m mесm -dpo йвы, преdло -

?оеm моmоцuнлы в пракоm.

аейсmвуеm

унuнольноя нреdч mноя п раераммо torrod 1osy Wiпtег Соmроlgп- 0но позво- ляеm прчобресmч HoBbtd моmоцчнл BMW с аmсрочной па оь!плоmе основ- наео 0олzо 0о l 20 dней, Все поаробно- cmtl но соаmе wшw-mоtо оvilоп,гч,

,Ща 28 февроля

-

в <Двuлоне,

Ма

с юБилЕЕм!

ОДО <foссноя MexoHuHol, нрупнеашuй в Poccuu проuзооОumель сне- еоlаOной mехнuнu, оmмечоеm о эmом zоф свое соронолеmuе, Ilyl- шuй mособ проаернч серuйной mронспорmной mexHuKu - мноеоOнеоная энmеOuцuя о жсmремольных уаовuях. Первое

mокое uспыmонIJе 0ля pbtбuttcHux cHezoladoa сосmоялось в 1 ?7 4 еоOу, ноеdо 0евmь 4Буроноо, прошлч оm Рыбutлсно 0о Воркуmы.

Пробее бьп преdпрuняm

все2о лuшь

но аmором

zоф серчйноао

вы-

пусно cHeeolaOoa,

0ля преOпрuяmuя

В 201 0 zоф 0Д0 вfoссноя MexoHuHoD ореонuзоволо рrе 38-0tеоныа

но- воео моOелыюzо ряаа, И воm в 20l l 2о.ф (Феороль-морm) зоплонч- проfuа

пробее по морwруmу

ч е?о успех

покоэол

высоtцю

ноOёэrносmь новой

u всей сmроны mexHuHu.

Рыбuнсн-йлехор0

(Д000 нм) dля снееохоOов

- но

рооон ещё более серьезный mронснонmuненmольный 8000 нм по маршруmу СолехорO-Уэлен.

В 201 0 году производитель первого мотоцикла Америки lNDlAN MOTORCYCLE открыл офици- альное предсгавительство у нас в стране. Мото- журналисrы опробовали легендарные аппараты в деЙсгвии (тесг-драйв lпdiап Chief Dаrk Ноrsе

опубликован в Ne1/201 1 кМотоэксперта>),

а по- тенциальные клиенты познакомились с темой. ,Що окончательной прописки (индейцев) в Рос- сии оставалось лишь открыть фирменный мото- салон. И это собьпие произоtлло. На Петро- градской сгороне, на улице Пионерская, 32, рядом с военно-воздушной академией им, Жу-

ковского, открыл свои двери шоу-рум lndian. На

площади 500 м2 расположились тик с фирменной одеждой оформлен традиционно - сгекло и металл, круп- головы индеЙца сразу насграивает на особыЙ лад.

мотосалон, бу-

и сервис. Фасад

А вот за дверями вас ждёт сюрприз - сгильный и уникальный интерьер, красно-чёрные тона в оформлении и особую.атмосферу создают оригинальная одежда индейцев XlX века, луки, томагавки и даже вигвам. Колленционные куклы индейцев разных племён почти в челове- пряж-

ческий росr

Всё это раритет- устроители мотосалона решили унрасить интерьер мя соз- дания уникальной атмосферы. Ведь и у мото- циклов lndian особая аура. Связь времени под- чёркивают сгарые модели lndian chief l 948 года и военный lndian 741. 0чевидно, что линейна современных аппаратов lndian 20l 'l года вполне гармонично вписалась в

ные музейные экспонаты, которыми

Стенд с коллекционными мотивам

уникальное убранство салона, главная часть ко- торого оформлена в стиле старого американ-

':.,;

1,].

l],;a

1ъЬ

ского гаража, что создаёт эффект полного от-

рыва от российской дейсгвительносги. Словно с входа в салон вы рику, сЁрую и свободную, кр)л]е, чем ездить на мотоцикле lndian. Нонечно, отдел аксесryаров, одежды и сервис ун{е из нашего времени. Как и подобает фир- менному салону, здесь преможен исчерпываю- щий ассортимент фирменноЙ экипировки и зап- частей. В сервисной зоне всё оборудовано по последним требованиям - например, для обслу- живания мотоциклов - четыре подъёмника.' Словом, всё сделано с любовью, со вкусом и знанием темы. Сюда сгоит заглянугь даже тем, кго пока спокойно относится к американскому производителю первого мотоцикла Америки. Вполне возможно, чiо вы реците пересмотреть свои взгляды и предпочтения

моменъ

перенеслись в Аме-

когда не было ничего

zц.4

]

l

!i.,!тir.!I

!емо

Мульmчmесm

Тесm

Энспресс-mесm

YAlvlAHA xт66oz

TENERE

20'l 1 г., 660 смЗ, '|83 кг, 4i9900 ру6.

тексг: НиколаЙ Богомолов, фото: Yamaha

В преOсmоящем сезоне

роgсuйскuй oaHuM mурu.сmчческuм энауро. Наконец-mо

воmь Yofioho XT660Z Тепеiё, <00носmволкоЬ, посmроённоh но базе

моmорьlнон пополнumся е,щё

нас ночнуm проао-

Ю660R, сmонеm еOuнсmвенньlм японскuм моmоцuклом эmоео

нлассо ч сосmавчm конкуренцuю mехнuке Двсmрuч ч Гермончu.

отличие от Sчреr Тепеrе, XT660Z Тепеrе нельзя назвать абсолютно новой моде- лью. Во-первых, её начали выпускать и ещё два года только мя России. Во-вторых, даже на момент дебюта мо- тоцикл не являлся чем-то уникальным, поскольку

основные агрегаты были позаимствованы

rГ660R. Который, в свою очередь, эволюциони- ровал до своего нынешнего состояния больше 30-ти лет. По меркам класса (эндуро> XT660R обладает достаточно скромными оффроадными

продавать в ряде стран

назад.

она является

возможностями.

больше,

рожью,

веса в нём несколько чем нужно для быстрой да и подвески

езды по бездо-

немного не дотягивают до

Всё-таки

необходимого уровня. Поэтому мотоцикл пре-

имущесrвенно

используется мя прешесгвий по

плохим дорогам

и грунry. Так что вполне

ло-

гично было бы его доработать

ризм. Что и сделали

.Щавно канули леry времена Петранселя и других звёзд мото- спорта, сгараниями которых мотоцинлы Yamaha

с акцентом

на ry-

в Yamaha. Главное отличие XT660Z

в

Тепеrе - ryристический обвес.

выигрывали один (Дакар) за другим. Тем не ме-

нее, японцы продолжают эксплуатировать тему

легендарl]ого супермарафона. Конечно, обтека- тель Тепеrе не является полноЙ копиеЙ (дана- ровского). Тем не менее, общие черты просле- живаются и вдизайне, и вфункционале. Носовой пласгик создаёт максимально комфортные усло-

вия для водителя. Высоное стекло и щирокие

боковые панели защищают от ветра голову, нор-

пус и бёдра, так что за рулём можно даже в холодную сделан из ударопрочного материала, выдержать падения средней тяжести. Среди ryристов линейка ХТ популярна прежде всего за счёт выносливого и неубиваемого мо- на- ходится ниже даже средней планни, но в ми-

тельных пугешествйях её вполне хватает.

Безумная динамика там обычно не требуется,

тора, По современным меркам его мощность

находиться

погоду. При этом обтекатель

способного

,;I

:l

"d}"

ý*

{-'1

7#-*"*

|,

Б

ч\rть вь ше J 60 км/ч счи

и максимальная скорость тается вполне достаточной, Зато одноцилиндро- вь й двигатель с сухим нартером при малом весе

О П"/.{dОl,

Я l-аДg{НОСIЬЮ

И ГlРО(ТОТОИ

В Об( 'УЧ,/-

вачил, Четыре ,гаlала, приводиlйые в ле,/сгв,/е одним верхним распредвалом, обеспечивают вь - сокий крутящий момент на низних и средних обо ротах, что особенно актуально и в городских пробках. Пятискоростная транс v/с l/я Iоже о--!/Uается повыL,lенной вычосл,/-

востью: благодаря отдельноЙ системе смазни, ol]a

вь держивает тяжёлые

нагрузни, н тому же про-

в двигатель. нечно, цепной привод - не лучшее

дунть

нак на грунте,

тан

её износа не попадают

Но

решение для

ryризма,

но при такой

кубаryре

раскручивать

Тан что придётся

дан мотору

u/Рl,/lЬ.F

смазни и подтяжни. С другой сторонь современ долго, так что особых хлопот вOзниннуть не должно,

было бь тяжело,

. чРо6,одиvо,

ью .lериодлче(rои

ные цепи живл

Главная отличительная

особенность

XT660Z

Тепеге большой бензобак. 0 расходе топлива

voн lo че бес о-ои ьчя, lJ-пи

рuвыи ба. rри

интенсивном движении в режиме асфальт-грунт обеспечивает автономность на дистанции около 400 нм, К тому же у бана есть и эргономичесная фуннция, В боновь е углlrбления ложатся колени

ВОДl РПЧ, Ia- чIО А\аТь В r'o7He

доl

vочFП оLечD

гроIо

о, Чо.tе"но. Te]ele - le дdкdров(ьий

тип. Но эндурная ходовая часть позволяет ехать

бьстрее, чем на Ооль

I ,n

шей части мотоцltнлов этого класса. шасси ко

торых строилось пс асфальтовь На гlереднем колесе стоят два торN4ознь х диска.

Что просто необходимо для мотоt\ilнла

ряжённой массой более 200 килограмtlов, Впро переднее 1-0.1eco 0т

м поrlнцtllам,

сна-

чем, падения на грчнте

внезапной блонировни мотоциклу не rрозят,

досIаточно

мягко и предсказуемо, ществуеI версия Тепеге с АБС, мотоцикл вь рисовь вается дсстаточно

В целом

!вухпоршневь

е суппортьL работают

Н тому же в прliэоде су-

Дл119/tl,

1_ги1919 2t991 а

Высота по седлу

06ъём бензобака

|2Д

Р 65

l

895 мм

l l]

l уу

Диi!9тр цилlнлщ{хоа !9ечц!] q_O/q1 yм

10

Степень сжатия

дЕм0

С боеаэкнbttlч кофроl,tu

i-e lа-е сmонооiлllся

lllLi

броlл, йзеолена

/{оь: crI]lii_

tl tle с:,

специфический, После того нак на эндуро сред ней тяжести посели.цся туристический обвес, его снаряжённая масса перевалила за 200 кг, То есть

даже на

.-чРис'ов Х'о60/

фоне

двухцилиндровых внедорожньх

е-е,е гуu,rч-оi,ё]д'rtF

-]е

бlде'.

Зато о{ L o.0opl- цеL,/ огромны,/ запа,

топлива, а ходOвая часть может выдержать

са-

иь й (гонl-ы,/

ре-"еф, В с,/пу все

ой >,о Ma(tb,

достаточно сомнительной выглядит перспектива

и.гОльJовdч,/я в'ороде

шого удовольствия не получишь.

о]ди'о мо rFо, -lо'

пЬ

Blo

5-сryпенчатая МКПП,

цепь

20] ] ФFRрАль

дЕм0

KAWASA}<I NlN\rA zx-toR

2011

г,209 л. с., l 1 2 Нм, 1 98 кг (20l

кг с АБС)

текст: Антон Попов, фото: Kawasaki

Быво_еm

оремя, коеOо жuзнь нужно ночоmь

с чuсmоео лuсmа -

кокой бы усmоявшейся

u уюmйой оно нч бьtла, Случоеmся

mок,

чmо вмесmо прuвьlчноео Ьолоmца HqM Hy)lcHo чmо-mо поосmрее -

в прямом u переносном смысле. Токой мс5менm носmупuл в жuзнч

Kawasoki ZX-l0R.

решили (придержать коней> в развитии флагман-

оmожив гонку моторов на более ryчные годы. Именно это время

ских спортбайнов,

маркетологи Kawasaki выбрали, чтобы спусгить с

цепи новую <ryпержабу>

- ZX- l 0R. Модель впер-

вые обновляется так радикально со времени

своего дебюта в 2004 году. С чисгого лисl?

лана рама, новленного ZX-1 0R - клегче, злее, острее).

Список того, что помогло сделать спортбайк легче, впечатляет: энономили просто на всём. Так, оси цилиндров смещены на 2 мм вперёд,

что должно снизить нагрузку на поршни при мак_ оче- использовать более

сделаны из хро-

редь, это даёт возможность

лёгкие порщни. Распредвалы момолибденовой

симальном давлении

мотор и подвесни. 06щий

девиз о6-

сде-

в цилиндре. В свою

стали, за счёт чего они тоже

стали легче. Аккумуляторная

вдвое легче прежней

батарея почти

(2040 г против 41З0 г).

Правда, на версии

мас-

сой 3080 г - но и туг выигрыtл в массе суще-