Byd s6 2010

BYD S6 с 2010 г.
Руководство по
ремонту и эксплуатации.
ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ
1 ДЕЙСТВИЯ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ 8 СИСТЕМА СМАЗКИ
Запуск двигателя от внешнего источника питания ..... 1•1 Технические операции на автомобиле ......................8•91
Буксировка автомобиля для запуска двигателя.......... 1•1 Модификация с двигателем 483QB ..........................8•92
Действия при перегреве двигателя ............................ 1•1 Модификация с двигателем 488QА...........................8•94
Замена колеса ............................................................1•2
Действия при падении давления моторного масла ....1•3 9 СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Буксировка автомобиля ..............................................1•3 Технические операции на автомобиле ......................9•98
Топливный фильтр.....................................................9•99
Топливный насос .......................................................9•99
2A ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Топливный бак......................................................... 9•100
НЕИСПРАВНОСТЕЙ .................................................2A•5
10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
2B ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Модификация с индексом S6 ................................ 10•101
В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ..............................................2B•21 Модификация с индексом S6А, S6К ...................... 10•102
2C ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•23 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

Модификация с двигателем 488QА........................11•103
3A ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Модификация с индексом S6 .................................11•103
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Модификация с индексом S6А, S6К .......................11•105
Техническая информация автомобиля....................3A•25
Органы управления, приборная панель, 12 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
оборудование салона .............................................3A•27 Система зарядки .................................................. 12•108
Уход за кузовом и салоном автомобиля..................3A•29 Система пуска........................................................ 12•112
Техническое обслуживание автомобиля ................. 3A•31 Система зажигания................................................ 12•114
3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ 13 СЦЕПЛЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ......................3В•38 Модификация с бензиновым двигателем 483QB ...13•116
Модификация с бензиновым двигателем 488QА ...13•118
4 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
14 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ
Механическая пятиступенчатая коробка передач ... 14•120
РАБОТ НА АВТОМОБИЛЕ ........................................4•40
Механическая шестиступенчатая коробка передач ...14•132
Сервисные данные и спецификация ..................... 14•139
5 ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ И МЕТОДЫ РАБОТЫ С НИМИ 15 ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ОСИ
Базовый комплект необходимых инструментов .......5•42 Модификация с механической коробкой передач ....15•141
Методы работы с измерительными приборами ........5•44 Модификация с автоматической коробкой передач ....15•142
6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 16 ПОДВЕСКА

БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 483QB Технические операции на автомобиле .................. 16•144
Механическая часть двигателя ...............................6A•46 Передняя подвеска ............................................... 16•145
Проверка технического состояния Задняя подвеска ................................................... 16•152
компонентов двигателя .......................................... 6A•51
Сервисные данные .................................................6A•57 17 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Технические операции на автомобиле ...................17•158
6B МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Педаль тормоза .....................................................17•159
БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 488QА Стояночный тормоз ...............................................17•159
Технические операции на автомобиле ................... 6B•58 Тормозной шланг ...................................................17•160
Передний тормозной механизм .............................17•160
Приводной ремень ................................................. 6B•61
Главный тормозной цилиндр..................................17•162
Цепь привода ГРМ ................................................. 6B•61
Вакуумный усилитель тормозов ............................17•163
Снятие, разборка, Задний тормозной механизм .................................17•164
проверка и установка двигателя ............................ 6B•65
Сервисные данные ................................................ 6B•85
18 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Технические операции на автомобиле .................. 18•166
7 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Рулевое колесо ..................................................... 18•167
Технические операции на автомобиле ...................... 7•86 Рулевая колонка и пыльник рулевой колонки ........ 18•167
Модификация с двигателем 483QB .......................... 7•87 Насос усилителя рулевого управления ................. 18•168
Модификация с двигателем 488QА........................... 7•88 Рулевой механизм .................................................18•170
Издательство «Монолит»
Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua
Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com
СОДЕРЖАНИЕ
19 КУЗОВ 21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Передний бампер ................................................. 19•172
Решетка радиатора ............................................... 19•172
Общие сведения ....................................................21•195
Панель управления кондиционером воздуха .........21•196 1
Датчики температуры
Облицовочные панели моторного отсека ............. 19•173
системы кондиционирования воздуха ...................21•196
Наружные облицовочные накладки .......................19•174
Задний бампер ..................................................... 19•177
Блок отопителя и кондиционера воздуха ...............21•197 2
Остекление ........................................................... 19•177 22 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Приборная панель................................................. 19•179
Внутреннее зеркало заднего вида.........................19•181
И ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Общая информация .............................................. 22•198 3
Аккумуляторная батарея....................................... 22•201
Капот..................................................................... 19•182
Стеклоочистители и омыватель ............................ 22•201
Двери .................................................................... 19•182 Система доступа без ключа «Keyless» .................. 22•202
Центральный замок .............................................. 22•204
4
20 ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Система помощи при парковке ............................. 22•204
Общие сведения ................................................... 20•185
Электронный блок управления
Комбинация приборов .......................................... 22•205
Потолочный люк .................................................... 22•205 5
Звуковой сигнал.................................................... 22•206
подушками безопасности ..................................... 20•190 Привод и выключатель открытия лючка
Модуль подушки безопасности водителя
и контактный диск ................................................. 20•190
топливозаправочной горловины ........................... 22•206
Прикуриватель ...................................................... 22•206
6A
Модуль подушки безопасности Аудиосистема ....................................................... 22•207
переднего пассажира ........................................... 20•191
Датчики удара ....................................................... 20•191
Многофункциональный дисплей........................... 22•209
Освещение............................................................ 22•210 6B
Электростеклоподъемники .................................. 22•213
Рекомендации по утилизации модулей Электросхемы ....................................................... 22•215
подушек безопасности ......................................... 20•192
Сервисные данные и спецификация ..................... 20•194 ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ ............................................... C•225
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
ÂÂÅÄÅÍÈÅ
ровно, гладко и без скрипов во время ется наличие в багажнике розетки 12 В
движения. Большое количество отде- и подсветки.
лений для мелких предметов и вмести-
тельный перчаточный ящик позволяют
без труда разместить в салоне различ-
ные мелочи.
Автомобильная компания BYD Auto

Co. Ltd является частью китайского Под капотом может быть уста-
концерна BYD — одного из крупней- новлен один из двух типов четырех-
ших мировых производителей аккуму- цилиндровых бензиновых двигате-
ляторных батарей. Пятиместный крос- лей: 2,0-литровый мотор собственной
совер BYD S6 класса K2 был впервые разработки мощностью 138 л. с. или
представлен на автошоу в Пекине в 2,4-литровый агрегат Mitsubishi мощ-
апреле 2010 года. Традиционно для китайского авто- ностью 162 л. с. Оба двигателя могут
Внешность модели создана по мо- прома BYD S6 отличается богатой ком- оборудоваться как механическими (пя-
тивам популярного японского кроссо- плектацией. Уже в базовом оснаще- тиступенчатой для 2,0-литрового или
вера Lexus RX, однако наличие свиде- нии помимо ставших уже привычными шестиступенчатой для 2,4-литрового),
тельства Европейского бюро регистра- систем ABS и EBD, двух подушек без- так и четырехдиапазонной автомати-
ции товарных знаков позволяет китай- опасности, кондиционера и магнито- ческой коробками передач. Все версии
ской компании отвергать любые обви- лы с USB-портом имеется ключ-чип переднеприводные.
нения в плагиате. Фары головного ос- с функцией «Свободные руки», кото- Подвеска со стойками McPherson
вещения и радиаторная решетка вы- рый может просто лежать в кармане, впереди и сзади в сочетании с высоко-
полнены в корпоративном стиле ав- а для открытия замка достаточно про- профильной резиной колес и дорожным
томобилей BYD. В целом модель смо- сто коснуться кнопки на ручке перед- просветом в 19 см обеспечивает высо-
трится гармонично и респектабельно. ней двери. Мультимедийная система с кий комфорт при езде. По легкому без-
сенсорным экраном включает телеви- дорожью автомобиль идет уверенно,
зор, DVD-проигрыватель, навигацию и практически не замечая ям и ухабов.
Bluetooth для подключения мобильно-
го телефона.
Габариты BYD S6 составляют

4810 мм в длину, 1855 мм в ширину и
1680 мм в высоту. Колесная база дли- Стоит отметить и безопасность
ной 2720 мм обеспечивает впечатляю- Отдельного внимания заслужива- BYD S6. В результате тестов на безо-
щий простор внутри автомобиля. Даже ет огромный багажник, доступ в кото- пасность автомобилей, которые про-
на задних сиденьях пассажирам очень рый осуществляется через подъемную водит ассоциация C-NCAP (China New
комфортно благодаря совершенно заднюю дверь. Производитель уверя- Car Assessment Program), автомобиль
ровному полу без тоннеля и большой ет, что его объем в обычном состоя- получил пять звезд из возможных пяти.
ширине салона. Заднее сиденье раз- нии составляет 1084 л, а при сложен- В ходе испытаний было отмечено,
делено в пропорции 40/60: части спин- ных спинках задних сидений — и во- что BYD S6 имеет мощный безопасный
ки регулируются по углу наклона, а по- все 2400 л. Под фальшполом багажни- кузов и превосходный дизайн. Во вре-
душки могут перемещаться в продоль- ка к тому же скрывается сразу несколь- мя проведения краш-теста также было
ном направлении. ко отдельных углублений для борто- установлено, что система поглощения
Интерьер автомобиля отличается вого инструмента, а полноразмерное удара принимает основное воздействие
качественными материалами отделки запасное колесо размещено снаружи от столкновения без какой-либо суще-
и аккуратной подгонкой деталей: все под днищем. Приятной деталью явля- ственной деформации пассажирского
ВВЕДЕНИЕ
салона, при этом все подушки и штор- пассажиров при столкновении. BYD S6 томобиля. Поэтому в целом качество
ки безопасности открываются мгно-
венно, а манекен, находящийся в са-
также прошел комплексное тестирова-
ние безопасности во время внутренних
BYD S6 соответствует стандартам из-
вестных автомобильных брендов. 1
лоне, сохраняется в отличном состоя- заводских испытаний BYD Auto Co. Ltd, Высокий уровень комфорта и уни-
нии без каких-либо очевидных повреж- которые гораздо сложнее, чем требо- версальности, которым отличается
дений. Все меры безопасности, пред-
усмотренные в автомобиле BYD S6,
вания национального стандарта. Ком-
пания уделяет большое внимание каж-
BYD S6, а также несомненно привлека-
тельная цена делают этот автомобиль
2
отвечают самым строгим стандартам дой детали дизайна, моделированию желанным приобретением для боль-
и обеспечивают полную защиту всех и тестированию при производстве ав- шинства автолюбителей.
3
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля BYD S6, выпускаемого с 2010 года.
2.0 MPI (BYD 483QB) — 138 л. с.

BYD S6
Коробка передач: пятиступенчатая Топливо: бензин А-92
4
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время механическая или четырехступенчатая Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал
Объем двигателя: 1991 см3
автоматическая
Привод: передний
Расход (город/шоссе):
10,9/6,9 л/100 км 5
2.4 MPI (Mitsubishi 4G69) — 162 л. с. Коробка передач: пятиступенчатая Топливо: бензин А-92
Годы выпуска: с 2010 года по настоящее время механическая или четырехступенчатая Емкость топливного бака: 65 л
Тип кузова: универсал автоматическая Расход (город/шоссе): 6A
Объем двигателя: 2362 см3 Привод: передний 11,8/7,4 л/100 км
6B
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 2A • 9
Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

Полезную для водителя информацию о работе
бензинового двигателя и его отдельных агрегатов
На фото №3 изображена свеча из двигате-
ля, топливовоздушная смесь которого в отличие
сгоревшего топлива и мелкими частицами от раз-
рушений, произошедших в этом цилиндре. Причи-
1
несут свечи зажигания. По их внешнему виду мож- от предыдущего случая слишком обеднена. Цвет на такой неисправности – разрушение одного из
2
но своевременно определить нарушения в работе электрода такой свечи зажигания от светло-серо- клапанов или поломка перегородок между порш-
двигателя, что позволит устранить неисправность го до белого. При работе на бедной смеси эффек- невыми кольцами с попаданием металлических ча-
на раннем этапе, повысить топливную экономич- тивная мощность двигателя падает. При использо- стиц между клапаном и его седлом. Симптомы та-
ность и мощностные показатели двигателя. вании такой смеси она долго не воспламеняется, а кой неисправности: двигатель «троит» не переста-
Немаловажный момент: осмотр свечей зажи- процесс сгорания происходит с нарушениями, со- вая, заметна значительная потеря мощности, мно-
гания необходимо проводить после продолжитель-
ной работы двигателя, лучше всего после длитель-
ной поездки по автомагистрали. Очень часто неко-
провождаемыми неравномерной работой двигате-
ля.
гократно возрастает расход топлива. При появле-
нии таких симптомов затягивать с поиском неис- 3
правности нельзя. Необходимо осмотреть свечи
торые автолюбители выкручивают свечи для опре- фото №4 зажигания как можно скорее. Для устранения непо-
деления причины неустойчивой работы двигате-
ля непосредственно после холодного пуска при от-
рицательной температуре окружающего воздуха,
ладок в описанном случае необходим капитальный
ремонт двигателя. 4
и, обнаружив черный нагар, делают неправильный фото №7
5
вывод. Хотя на самом деле причиной возникнове-
ния такого нагара является принудительное обога-
щение смеси во время работы двигателя в режиме
холодного старта, а причина нестабильной работы
– плохое состояние высоковольтных проводов.
Поэтому, как уже было сказано выше, при об-
наружении отклонений от нормы в работе двигате-
ля необходимо проехать на изначально чистых све-
6A
чах как минимум 250-300 км, и только после этого
производить диагностику.
фото №1
6B
Юбка электрода свечи, показанного на фото
7
№4, имеет характерный оттенок цвета красного
кирпича. Такая окраска вызвана работой двигате-
ля на топливе с избыточным количеством приса-
док, имеющих в своем составе соли металлов. Дли-
тельное использование такого топлива приводит к
образованию на поверхности изолятора токопро-
водящего налета. Образование искры будет проис-
ходить не между электродами свечи, а в месте наи-
На фото №7 свеча зажигания с полностью
разрушенным центральным электродом и его ке-
рамической юбкой. Причиной такой неисправно-
8
меньшего зазора между наружным электродом и сти могли стать длительная работа двигателя с
изолятором. Это приведет к пропускам зажигания
и нестабильной работе двигателя.
детонацией, применение топлива с низким окта-
новым числом, очень раннее зажигание или про-
сто бракованная свеча. Симптомы работы дви-
9
фото №5 гателя при этом сходны с предыдущим случа-
ем. Владельцу автомобиля повезет, если частицы
На фото №1 изображена свеча зажигания, вы-

центрального электрода сумеют проскочить в вы-
хлопную систему, не застряв под выпускным кла-
10
вернутая из нормально работающего двигателя. паном, в противном случае не избежать ремонта
Юбка центрального электрода имеет светло-корич- головки блока цилиндров.
невый цвет, нагар и отложения минимальны, пол-
ное отсутствие следов масла. Такой двигатель обе-
спечивает оптимальные показатели расхода топли-
фото №8 11
ва и моторного масла.
фото №2 12
13
Свеча, показанная на фото №5, имеет ярко вы-
раженные следы масла, особенно на резьбовой ча-
сти. Двигатель с такими свечами зажигания по-
сле длительной стоянки склонен некоторое время
«троить», в это время из выхлопной трубы выходит
14
характерный бело-синий дым. Затем, по мере про-
грева, работа двигателя стабилизируется. Причи-
ной неисправности является неудовлетворитель-
ное состояние маслоотражательных колпачков,
15
что приводит к перерасходу масла. Процесс заме-
ны маслоотражательных колпачков описан в главе
16
Свеча зажигания, изображенная на фото №8,
Свеча, изображенная на фото №2, выверну- «Механическая часть двигателя». имеет электрод, покрытый зольными отложени-
та из двигателя с повышенным расходом топли- ями. При этом цвет отложений не играет решаю-
ва. Центральный электрод такой свечи покрыт бар- фото №6 щей роли. Причина такого нароста – сгорание мас-
хатисто-черным нагаром. Причинами этого могут ла вследствие износа или залипания маслосъем-
быть богатая воздушно-топливная смесь (непра-
вильная регулировка карбюратора или неисправ-
ность системы электронного впрыска), засорение
ных поршневых колец. На двигателе наблюдается
повышенный расход масла, из выхлопной трубы ва-
лит синий дым. Процедура замены поршневых ко-
17
воздушного фильтра. лец описывается в главе «Механическая часть дви-
фото №3
гателя».
Состояние свечей зажигания рекомендуется
также проверять при проведении планового техни-
18
ческого обслуживания автомобиля. При этом необ-
19
ходимо измерять величину зазора между электро-
дами свечи и удалять нагар металлической щет-
кой. Удаление нагара пескоструйной машиной мо-
жет привести к возникновению микротрещин, кото-
рые в дальнейшем перерастут в более серьезные
дефекты, что, в конечном итоге, приведет к слу-
чаю, описанному на фото №7. Кроме того, рекомен- 20
дуется менять местами свечи зажигания, посколь-
ку температурные режимы работы различных ци-
Свеча зажигания, показанная на фото №6, вы-
вернута из неработающего цилиндра. Централь-
ный электрод такой свечи, а также его юбка покры-
линдров двигателя могут быть не одинаковы (на-
пример, средние цилиндры двигателей с централь-
ным впрыском топлива работают при более высо-
21
ты плотным слоем масла смешанного с каплями не- ких температурах, чем крайние).
22
Приведенные иллюстрации упростят определение той или иной неисправности. Заметив любые отклоне-
ния от нормы на вашем автомобиле (посторонние шумы, стуки, течи, признаки неравномерного износа, нару-
шения в управляемости и т.п.) локализуйте место признака неисправности, сопоставьте его с рисунком и об-
ратитесь к таблице по соответствующей ссылке. Если не удается определить точный источник посторонних
шумов, то необходимо сделать это хотя бы приблизительно. Затем, используя иллюстрации и таблицу выя-
вить конкретную неисправность.
На рисунке и в таблице ниже приведены самые распространенные источники шумов, однако сходные при-
знаки могут возникать и в других местах автомобиля.
Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

явить причину по основным категориям и пунктам, приведенным в таблице.
Примечание:
На рисунке следующие позиции указывают:
13 – Амортизаторные стойки передней подвески

20 – Педальный узел
6, 10 – Редуктор задней главной передачи

Глава 6A
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÄÂÈÃÀÒÅËß ÁÅÍÇÈÍÎÂÎÃÎ
ÄÂÈÃÀÒÅËß 483QB
1. Механическая часть двигателя .................................. 46 3. Сервисные данные и спецификация .......................... 57
2. Проверка технического состояния компонентов
двигателя ................................................................... 51
1. Механическая часть двигателя
Приводной ремень Регулировка натяжения

приводного ремня
Проверка натяжения приводного ремня 1. Ослабить крепежные болты (А) и
1. Измерить натяжение приводного ремня в точке измерения при помощи спе- (В), как показано на рисунке.
циального приспособления, как показано на рисунке.
A
Генератор
C
Насос усилителя
рулевого управ-
Генератор ления
Точка из-
мерения Водяной насос
Точка измерения
2. Отрегулировать натяжение приво-

дного ремня при помощи регулировоч-
ного болта (С).
3. Затянуть крепежные болты (А) и (В)
Компрессор рекомендуемым моментом затяжки.
кондиционера Момент затяжки: 21-25 Нм.
воздуха
Шкив коленчатого вала Шкив коленчатого вала
Проверка зазора
клапанов
1. Убедиться, что двигатель холодный
2. Если полученные результаты выходят за рамки спецификации, то необходимо на ощупь.
заменить приводной ремень. 2. Снять крышку головки блока ци-
Стандартное значение: линдров.
Новый приводной ремень: 750-800 Н. 1) Снять катушку зажигания и высо-
Старый приводной ремень: 450-550 Н. ковольтные провода.
Глава 6B
ÌÅÕÀÍÈ×ÅÑÊÀß ×ÀÑÒÜ
ÄÂÈÃÀÒÅËß ÁÅÍÇÈÍÎÂÎÃÎ
ÄÂÈÃÀÒÅËß 488QÀ
1. Технические операции на автомобиле ....................... 58 4. Снятие, разборка, проверка
2. Приводной ремень ..................................................... 61 и установка двигателя................................................ 65
3. Цепь привода ГРМ ..................................................... 61 5. Сервисные данные .................................................... 85
1. Технические операции на автомобиле
Проверка компрессии компрессия в одном или более цилин- Установочные метки

дре слишком мала или разница между
1. Убедиться, что аккумуляторная ба- полученными значениями компрессии
тарея полностью заряжена. в цилиндрах выходит за рамки спец-
2. Прогреть двигатель до нормальной ификации, то необходимо залить не-
рабочей температуры. большое количество моторного масла
3. Заглушить двигатель и подождать внутрь соответствующего цилиндра и
десять минут. измерить компрессию снова.
4. Отсоединить электрический разъ- 1) Если компрессия в соответству-
ем катушки цилиндра №1. ющем цилиндре возросла, то повреж-
5. Снять катушку зажигания цилиндра ден поршень, поршневые кольца или
Установочные метки
№1. стенки цилиндра.
6. Отвернуть свечу зажигания цилин- 2) Если компрессия в соответству-
Паз
дра №1. ющем цилиндре уменьшилась, то по-
7. Установить компрессометр внутрь вреждена прокладка головки блока ци-
установочного отверстия свечи цилин- линдров или головка блока цилиндров.
дра №1.
3. Проверить зазор клапанов.
Проверка и регулировка 1) Проверить зазор клапанов, по-
зазора клапанов казанных на рисунке, при помощи пло-
ского щупа.
1. Снять катушку зажигания, отсоеди-
нить трубки системы принудительной
вентиляции картера двигателя. Снять
крышку головки блока цилиндров.
2. Переместить поршень цилиндра
№1 в ВМТ.
1) Повернуть демпфер коленчато-
го вала по часовой стрелке до тех пор,
пока паз демпфера совместится с мет-
кой «0» на крышке цепи привода ГРМ.
2) Убедиться, что метки звездочек
впускного и выпускного распредели-
8. Выжать педаль акселератора до тельных валов совмещены с метками
упора и прокрутить двигатель при по- на соответствующих крышках распре- Стандартное значение зазора кла-
мощи стартера. делительных валов, как показано на панов (двигатель холодный):
9. Считать показания компрессоме- рисунке. Впускной клапан: 0,19-0,29 мм.
тра, когда они достигнут максимально- Выпускной клапан: 0,38-0,48 мм.
го значения. Примечание:
Стандартное значение: 0,98-1,46 МПа. Если установочные метки не со- Примечание:
Разница между цилиндрами: мак- вмещены, то необходимо по- Во время измерения зазо-
симум 0,1 МПа. вернуть коленчатый вал еще на 360 ° по ра, необходимо вставить пло-
10. Проверить компрессию цилиндров часовой стрелке, и убедиться, что уста- ский щуп между кулачком и толкателем
№2, №3 и №4 таким же образом. Если новочные метки совмещены. строго по центру.
Глава 7
ÑÈÑÒÅÌÀ ÎÕËÀÆÄÅÍÈß
1. Технические операции на автомобиле ....................... 86 3. Модификация с двигателем 488QА............................ 88
2. Модификация с двигателем 483QB ........................... 87
Проверка мощи специального приспособления.

Крышка заливной горловины радиато-
герметичности системы ра подлежит замене, если она не сра-
охлаждения батывает при создании указанных дав-
лений в процессе проверки.
Примечание:
Давление срабатывания клапана
Убедиться, что кондиционер
крышки заливной горловины радиато-
воздуха выключен.
ра: 88 – 118 кПа.
ВНИМАНИЕ
Не ослаблять и не открывать
крышку радиатора, когда охлаж-
дающая жидкость двигателя на-
грета до высокой температу- 5. Проверить уровень жидкости в си-
ры. Существует опасность полу- стеме охлаждения, который должен
чения тяжелых ожогов в резуль- находиться между метками “F” и “L” на
тате выброса горячего пара или корпусе расширительного бачка.
кипящей жидкости. Для откры- 6. Проверить состояние охлаждаю-
тия крышки радиатора обернуть щей жидкости.
её куском толстой ткани и мед-
ленно ослабить для того, чтобы ВНИМАНИЕ
сбросить давление охлаждаю- Не ослаблять и не открывать
щей жидкости. крышку радиатора, когда охлаж-
дающая жидкость двигателя на-
1. Заполнить радиатор охлаждаю- грета до высокой температу-
Замена охлаждающей
щей жидкостью и подсоединить специ- ры. Существует опасность полу- жидкости
альное приспособление для проверки чения тяжелых ожогов в резуль-
Примечание
крышки радиатора. тате выброса горячего пара или
Для достижения оптимальных
2. Запустить двигатель и подождать кипящей жидкости. Для откры-
эксплуатационных показателей
пока он прогреется до нормальной ра- тия крышки радиатора обернуть
рекомендуется замена охлаждающей
бочей температуры. её куском толстой ткани и мед-
жидкости один раз в год.
3. Создать давление в системе ох- ленно ослабить для того, чтобы
Заменять поврежденные резиновые
лаждения 118 кПа для проверки систе- сбросить давление охлаждаю-
шланги, поскольку охлаждающая жид-
мы на наличие утечек. щей жидкости.
кость способна вытекать даже через не-
значительные трещины. Рекомендуется
Примечание: 1) Открыть крышку радиатора си-
использовать оригинальный антифриз
Проверочное давление не стемы охлаждения.
на основе этиленгликоля или эквива-
должно превышать указанного 2) Проверить состояние охлажда-
лентный, не рекомендуется использо-
значения. ющей жидкости на предмет попадания
вание всяческих присадок и добавок.
моторного масла.
4. Если давление падает, то необ- 3) Закрыть крышку радиатора си- ВНИМАНИЕ
ходимо проверить шланги, радиа- стемы охлаждения. Неправильное заполнение си-
тор и водяной насос на предмет на- стемы охлаждения при замене
личия следов утечки охлаж дающей Проверка крышки радиатора или доливе охлаждающей жид-
жидкости. Если следы утечки охлаж- кости может привести к тому, что
дающей жидкости не обнаружены, Крышка заливной горловины ра- жидкость начнет переливаться
то необходимо проверить сердечник диатора сконструирована таким об- через край заливной горловины
отопителя, блок цилиндров двигате- разом, чтобы не допускать повыше- еще до того, как система будет
ля и головку блока цилиндров дви- ние давления в системе выше 103 кПа. полностью заполнена. Уменьше-
гателя. Проверить крышку радиатора при по-
1
Глава 8 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÑÌÀÇÊÈ 4
5
1. Технические операции на автомобиле ....................... 91 3. Модификация с двигателем 488QА............................ 94
2. Модификация с двигателем 483QB ........................... 92 6A
1. Технические операции на автомобиле 6B
Модификация 9. Установить датчик давления мотор- Замена моторного масла и масля-

7
ного масла. Затянуть рекомендуемым ного фильтра: 3,3 л.
с двигателем 483QB моментом затяжки датчик давления
моторного масла.
Марка моторного мала: SG 10W-30
или SG 5W-30. 8
Проверка давления Момент затяжки: 15-20 Н·м. 6. Установить крышку маслозапра-
моторного масла 10. Установить кронштейн впускной вочной горловины.
ВНИМАНИЕ
трубки.
11. Запустить двигатель и проверить
7. Запустить двигатель и проверить
систему смазки на предмет наличия
9
Приступать к проверке давле- систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.
ния масла только после того, как
двигатель остынет.
следов утечки моторного масла. 8. Извлечь маслоизмерительный щуп.
Уровень масла должен находиться 10
Проверка уровня между отметками «FULL» и «LOW» мас-
1. Снять кронштейн впускной трубки. лоизмерительного щупа.
2. Снять датчик давления моторного
масла.
моторного масла 9. При необходимости долить мотор-
ное масло.
11
1. Припарковать транспортное сред-
3. Установить специальное приспосо- ство на ровной горизонтальной по-
бление внутрь установочного отверстия
датчика давления моторного масла.
верхности.
2. Прогреть двигатель до нормальной Модификация 12
рабочей температуры и затем заглу- с двигателем 488QА
шить его.
3. Подождать пять минут.
Проверка давления
13
4. Извлечь маслоизмерительный щуп.
Уровень масла должен находиться моторного масла
между отметками «FULL» и «LOW» мас-
лоизмерительного щупа.
ВНИМАНИЕ 14
Приступать к проверке давле-
5. При необходимости долить мотор- ния масла только после того, как
SST
ное масло.
6. Убедиться, что уплотнительное
двигатель остынет. 15
кольцо на маслоизмерительном щупе 1. Снять датчик давления моторного
4. Запустить и прогреть двигатель до
нормальной рабочей температуры.
5. Считать показания манометра.
находится в хорошем состоянии.
7. Установить маслоизмерительный
масла.
16
щуп на место.
Стандартное значение давления
моторного масла: 300-490 кПа.
6. Заглушить двигатель и подождать Замена моторного масла 17
пока он остынет. 1. Припарковать транспортное сред-
7. Снять специальное приспособление.
8. Нанести слой герметика на резь-
ство на ровной горизонтальной по-
верхности. 18
бу датчика давления моторного масла, 2. Снять крышку маслозаправочной
как показано на рисунке. горловины и отвернуть сливную проб-
ку масляного поддона. 19
1,0-2,0 мм 3. Слить моторное масло в подходя-
щий контейнер.
4. Установить сливную пробку мас-
ляного поддона в сборе с новой шай-
20
бой. Затянуть сливную пробку масля-
ного поддона рекомендуемым момен-
том затяжки. 21
4,0-6,0 мм Момент затяжки: 35-45 Н·м.
5. Залить чистое моторное масло. 2. Установить специальное приспосо-
Количество моторного масла:
Замена моторного масла: 3,0 л.
бление внутрь установочного отверстия
датчика давления моторного масла.
22
Глава 9
ÑÈÑÒÅÌÀ ÏÈÒÀÍÈß
1. Технические операции на автомобиле ....................... 98 3. Топливный насос ........................................................ 99
2. Топливный фильтр...................................................... 99 4. Топливный бак.......................................................... 100
Меры предосторожности Стравливание давления

при работе с топливной топливной системы
системой Примечание:
Ниже описаны процедуры с
ВНИМАНИЕ
применением диагностическо-
При работе с топливной си- го прибора BYD.
стемой соблюдайте следующие
меры предосторожности, чтобы 1. Подсоединить диагностический
избежать возникновения пожара прибор BYD.
или получения травм: 2. Снять крышку топливного бака.
• Поместите табличку «Огнео- A
3. Запустить двигатель и оставить его
пасно» в рабочей зоне. работать на холостом ходу.
• Работы проводите в хорошо 4. Выбрать пункт «Fuel Pump OFF» в
проветриваемой зоне. Не курите, 13. Поместить кусок ветоши или тряп-
меню диагностического прибора и по-
не допускайте возникновения искр ки на место подсоединения топливо-
дождать пока двигатель заглохнет.
или открытого огня в рабочей зоне. провода
5. Переместить ключ зажигания в по-
• Соблюдайте особую осто- ложение «OFF». ВНИМАНИЕ
рожность при работе с каталити-
Топливная система находит-
ческим нейтрализатором. Примечание: ся под давлением. Перед рас-
• Стравите остаточное давле- Ниже описаны процедуры без крытием топливной системы, не-
ние в топливной системе, перед применения диагностического обходимо поместить ветошь во-
отсоединением компонентов то- прибора BYD. круг мест соединения. Затем ос-
пливной системы.
лабить давление топлива, осто-
• Отсоедините отрицательную 6. Переместить ключ зажигания в по- рожно ослабив соединения.
клемму аккумуляторной батареи ложение «OFF».
перед началом работ, кроме тех 7. Снять реле топливного насоса (А) с 14. Отсоединить топливопровод.
случаев, когда питание от акку- блока реле и предохранителей мотор-
муляторной батареи необходимо. ного отсека. ВНИМАНИЕ
• Используйте подходящий кон- Не использовать специальные
тейнер для сбора слитого топлива. приспособления для отсоедине-
• Закройте все открытые от- ния топливопровода.
верстия топливопроводов и
шлангов при помощи заглушек. 15. Установку произвести в порядке
• После проведения ремонта A обратном снятию.
топливной системы всегда про-
веряйте наличие утечек топлива
из топливной системы. Проверка давления
ВНИМАНИЕ
топлива
Топливная система находит- ВНИМАНИЕ
ся под давлением. Используйте
защитные перчатки и очки, что- Топливная система находит-
бы избежать попадания топли- 8. Запустить двигатель, оставить его ся под давлением. Перед рас-
ва в глаза или на кожу. Перед от- работать на холостом ходу, и подо- крытием топливной системы, не-
соединением шлангов и топли- ждать пока двигатель заглохнет. обходимо поместить ветошь во-
вопроводов, обмотайте чистую 9. Переместить ключ зажигания в по- круг мест соединения. Затем ос-
тряпку вокруг места соединения, ложение «OFF». лабить давление топлива, осто-
чтобы избежать разбрызгивания 10. Снять крышку топливного бака. рожно ослабив соединения.
топлива, затем осторожно сни- 11. Отсоединить отрицательную клем-
мите шланг или топливопровод. му аккумуляторной батареи. 1. Стравить давление топливной си-
12. Ослабить крепежный хомут (А). стемы.
1
Глава 10 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß 4
ÄÂÈÃÀÒÅËÅÌ 5
6A
1. Модификация с индексом S6 .......................................................................................................................................101
2. Модификация с индексом S6А, S6К .............................................................................................................................102 6B
1. Модификация с индексом S6
7
8
Система улавливания Трос дроссельной от тяги дроссельной заслонки (В), как
показано на рисунке.
паров топлива заслонки
C
9
Адсорбер системы A
Регулировка троса
улавливания паров топлива
Снятие адсорбера системы
дроссельной заслонки B 10
1. Проверить свободный ход (А) троса
1. Отсоединить шланг №1 системы
дроссельной заслонки.
Стандартное значение: 10-12 мм. 11
улавливания паров топлива (А) и шланг 2. Если полученный результат выхо-
№2 системы улавливания паров топли- дит за рамки спецификации, то не-
ва (В) от адсорбера системы улавлива-
ния паров топлива.
обходимо отрегулировать трос дрос-
сельной заслонки. Для этого, ослабить
12
стопорную гайку (В), повернуть регу- Смазка B
A
лировочную гайку (С) до тех пор, пока
свободный ход троса достигнет пре- 3. Извлечь кожух троса (С) из крепеж-
13
делов спецификации, и затем затянуть ного кронштейна (D).
B
стопорную гайку.
B
4. Отсоединить трос дроссельной за-
слонки (А) от педали акселератора (В). 14
A
6,4 Н·м
Смазка 15
16
17
B A
C
18
C Примечание:
Убедиться, что дроссельная за-
слонка открыта полностью при B 19
выжатой до упора педали акселератора.
2. Снять адсорбер системы улавлива-
ния паров топлива (С).
Замена троса дроссельной
5. Установку произвести в порядке
20
Установка адсорбера системы заслонки обратном снятию.
Установку произвести в порядке
1. Открыть капот.
2. полностью ослабить дроссельную
6. Запустить двигатель, увеличить ча-
стоту оборотов коленчатого вала до 21
обратном снятию. заслонку, и затем отсоединить трос (А) уровня 3000 об/мин и подождать пока
22
1
Глава 11 2
3
ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 4

5
1. Модификация с двигателем 488QА.......................... 103 3. Модификация с индексом S6А, S6К ......................... 105
2. Модификация с индексом S6 ................................... 103 6A
1. Модификация
ны должным образом. Совместить но-
вую прокладку выпускного коллекто-
выпускного коллектора на выпускной
коллектор, и затянуть крепежные бол-
6B
с двигателем 488QА ра со шпильками и установить ее. Убе- ты. Затянуть крепежные болты реко-
Выпускной коллектор
диться, что сторона прокладки с мет-
кой направлена наружу. И затем поме-
мендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 25 Н·м. 7
стить выпускной коллектор на его уста- 5. Установить левый и правый мон-
новочное место. Зафиксировать вы- тажные кронштейны выпускного кол-
Снятие выпускного пускной коллектор при помощи кре-
пежных гаек. Затянуть крепежные гай-
лектора на их установочные места и
зафиксировать при помощи крепеж-
8
коллектора
ки рекомендуемым моментом затяжки ных болтов и гаек. Затянуть крепежные
1. Снять левый и правый монтажные
кронштейны выпускного коллектора.
в порядке, указанном на рисунке.
Момент затяжки: 37 Н·м.
болты и гайки рекомендуемым момен-
том затяжки. 9
2. Снять жаростойкий щиток №1 вы- 4. Установить жаростойкий щиток №1 Момент затяжки: 44 Н·м.
пускного коллектора с выпускного кол-
лектора.
3. Снять выпускной коллектор и про-
10
кладку выпускного коллектора. 2. Модификация с индексом S6
4. Снять жаростойкий щиток №2 вы-
пускного коллектора и жаростойкий щи-
11
ток каталитического нейтрализатора.
Система впуска
5. Отвернуть передний датчик кисло-
рода.
Общий вид
12
Установка выпускного
коллектора 13
1. Установить передний датчик кисло- Впускной воздуховод
рода на его установочное место. Затя-
нуть передний датчик кислорода реко-
14
мендуемым моментом затяжки.
Момент затяжки: 44 Н·м.
15
2 3 Воздушный фильтр
16
Трубка вентиляции
картера двигателя
4 1 5 Задняя впускная воздушная трубка 17
Монтажное
положение
датчика кис-
лорода
18
19
Передняя впускная трубка
2. Установить жаростойкий щиток №2 20

выпускного коллектора и жаростойкий
щиток каталитического нейтрализато-
ра на выпускной коллектор и зафиксиро-
вать их при помощи крепежных болтов. Резонатор
21
3. Перед установкой выпускного кол-
лектора, необходимо убедиться в том,
что пять крепежных шпилек установле-
22
Глава 12
ÝËÅÊÒÐÎÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈÅ
ÄÂÈÃÀÒÅËß
1. Система зарядки ..................................................... 108 3. Система зажигания...................................................114
2. Система пуска...........................................................112
1. Система зарядки
Генератор
Проверка работы генератора 3. Выключить зажигание и отключить 6. Переместить ключ зажигания в по-
все потребители питания. ложение «OFF».
Проверка падения напряжения 4. Запустить двигатель. 7. Отсоединить отрицательную клем-
генератора 5. Убедиться в том, что при работе му аккумуляторной батареи.
двигателя генератор вращается плав- 8. Подключить амперметр с диапазо-
1. Убедиться в том, что аккумулятор- но без посторонних шумов. При нали- ном измерения не менее 150 А к выво-
ная батарея полностью заряжена. чии посторонних шумов определить их ду В генератора, как показано на ри-
2. Проверить состояние ремня приво- причину и отремонтировать или заме- сунке.
да генератора. нить генератор.
Амперметр
Генератор
Вольтметр
Аккумуляторная
батарея
Вывод В
9. Подсоединить вольтметр между об/мин, поочередно включить и вы- Предельное значение падения на-
выводом В генератора и положитель- ключить фары головного освещения, пряжения: 0,3 В.
ной клеммой аккумуляторной батареи. чтобы отрегулировать нагрузку на ге- 14. Если падение напряжения генера-
10. Подсоединить отрицательную нератор. Убедиться, что показания ам- тора превышает предельно допусти-
клемму аккумуляторной батареи. перметра находятся на уровне выше мое значение, то необходимо прове-
11. Подсоединить диагностический 30 А. Затем медленно снизить оборо- рить электропроводку между выводом
прибор MUT-III. ты коленчатого вала и убедиться, что В генератора и положительной клем-
12. Запустить двигатель. показания амперметра находятся на мой аккумуляторной батареи.
13. Увеличить частоту оборотов колен- уровне 30 А, и в данный момент счи- 15. Оставить двигатель работать на хо-
чатого вала двигателя до уровня 2500 тать показания вольтметра. лостом ходу.
Обозначение цветов проводов на схемах 22 • 215
В черный Br коричневый Gr серый О оранжевый R красный W белый
L синий G зеленый Lg светлозеленый Р розовый V фиолетовый Y желтый
16. Электросхемы
1
Передний кислородный датчик.
2
3
F1/18
EMS
F2/23
4
EMS
40A
15A
K2-4
86 88 5
Главное
Главное
реле
6A
реле
W
85 88a 0,85
3 B1D
W/R
Передний
2 A20
6B
4,0
датчик
7
G2X 29 кислорода
1 B2B
4 A20 3 A20 1 A20
Защитный экран
B/W
0,5
8
P W/L Br
0,85 0,5 0,5
CJ68
16 AJ32 AJ52
7 12 AJ51 23 AJ51
9
AJ55 AJ54 AJ54
B/W
0,5
23 A47 8 A46 19 A49 14 A49 10

ЭБУ двигателем
11
Задний кислородный датчик.
12
13
F1/18
EMS F2/23
14
EMS
40A
реле
15A
K2-4
86 88 15
Главное
16
реле
W
85 88a 0,85
Задний датчик кислорода
3 B1D
W/R
2 A06
17
4,0
1 B2B
G2X 29
1 A06 3 A06 4 A06
18
B/W
19
0,5 Br W/R B/Y
0,5 0,5 0,85
CJ68 AJ51
16 AJ32 AJ54
AJ52 AJ51 B
23 10 18
20
AJ55 AJ54 0,5
Защитный
B/W
0,5 Ab28
экран
23 Aс10 14 A49 27 A49 16 A46 21

ЭБУ двигателем
22

Byd s6 2010

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Byd s6 2010

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

BYD S6 с 2010 г.

2C ПОЕЗДКА НА СТО ................................................. 2C•23 11 СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА

3B РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ 13 СЦЕПЛЕНИЕ

6A МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 16 ПОДВЕСКА

19 КУЗОВ 21 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Автомобильная компания BYD Auto

Габариты BYD S6 составляют

2.0 MPI (BYD 483QB) — 138 л. с.

Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания

На фото №1 изображена свеча зажигания, вы-

Если невозможно определить местоположение неисправности по рисунку, то необходимо попытаться вы-

Полную версию книги в электронном виде можно приобрести на сайте https://krutilvertel.com

Более детально ознакомиться с книгой можно на сайте издательства Монолит https://monolith.in.ua

1. Механическая часть двигателя

Приводной ремень Регулировка натяжения

2. Отрегулировать натяжение приво-

1. Технические операции на автомобиле

Проверка компрессии компрессия в одном или более цилин- Установочные метки

1. Технические операции на автомобиле

Проверка мощи специального приспособления.

Модификация 9. Установить датчик давления мотор- Замена моторного масла и масля-

1. Технические операции на автомобиле

Меры предосторожности Стравливание давления

ÑÈÑÒÅÌÀ ÂÏÓÑÊÀ È ÂÛÏÓÑÊÀ 4

2. Установить жаростойкий щиток №2 20

23 A47 8 A46 19 A49 14 A49 10

23 Aс10 14 A49 27 A49 16 A46 21

Вам также может понравиться