Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ua)
Ознакомительная информация
Содержание
Введение
Эксплуатация
Двигатель
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
Обслуживание на автомобиле (/obsluzhivanie-dvigatelya-toyota-rav4/)
Ремень привода навесного оборудования (/remen-privoda-navesnogo-
oborudovaniya-toyota-rav4/)
Разборка двигателя с рабочим объемом 2.0 л (3ZR-FAE) (/razborka-
dvigatelya-3zrfae-toyota-rav4/)
Разборка двигателя с рабочим объемом 2.5 л (2AR-FE) (/razborka-
(https://www.facebook.com
(https://www.youtube.com
(https://plus.google.com
dvigatelya-2arfe-toyota-rav4/)
/publishingmonolith)
/user/monolithpublishing)
Автомобильная /u/0/112873401742361813821)
литература
по ремонту и эксплуатации
+38 (056) 735 50 35
Двигатель Toyota RAV4. Разборка
+38 (095) 931 39 89
e-mail: publishing@monolith.in.ua (mailto:publishing@monolith.in.ua)
двигателя Toyota RAV4 с рабочим
объемом
© Monolith, 2007-2019 2.0 лили
Копирование, перепечатка (3ZR-FAE)
использование материалов данной
страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации запрещено.
Примечание
При снятии крышки головки блока цилиндров следите за тем,
чтобы прокладки не упали в головку блока цилиндров.
13. Снимите 3 прокладки с крышки подшипников
распределительных валов.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить прокладки —
их можно использовать при сборке двигателя.
Следите за тем, чтобы не повредить крышку головки блока
цилиндров.
17. При помощи специального ключа 09228-06501 отверните крышку
масляного фильтра на (https://monolith.in.ua)
4 оборота и слейте остатки моторного масла в
заранее подготовленный резервуар.
ВНИМАНИЕ
Не снимайте фиксатор кронштейна масляного фильтра.
18. Снимите крышку масляного фильтра.
19. Извлеките из крышки масляного фильтра фильтрующий элемент
и уплотнительное кольцо.
ВНИМАНИЕ
Извлекайте уплотнительное кольцо вручную, без
использования вспомогательных инструментов, чтобы не
повредить посадочную канавку уплотнительного кольца в
крышке.
20.Установите поршень первого цилиндра в положение верхней
мертвой точки такта сжатия:
• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить канавку
на нем с установочной меткой «0» на крышке привода
газораспределительного механизма.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Нанесите смазку на резьбу и упорную часть съемника.
22.Отверните две гайки крепления и снимите натяжитель цепи с
прокладкой и дополнительным кронштейном.
ВНИМАНИЕ
Не проворачивайте коленчатый вал при снятом натяжителе
цепи №1.
23.Отверните три болта крепления и снимите монтажный
кронштейн двигателя.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Перед использованием обмотайте отвертку изолентой.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхности
(https://monolith.in.ua)
крышки привода газораспределительного механизма, блок
цилиндров, постель распределительных валов и раму
лестничного типа.
28. Снимите три уплотнительных кольца.
(https://monolith.in.ua)
ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы не повредить поверхности установки
сальника в крышке.
Примечание
Перед использованием обмотайте жало отвертки изолентой.
32. Выкрутите резьбовую шпильку монтажного кронштейна
двигателя.
Примечание
Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена её
резьба, замените шпильку новой.
33. Выкрутите резьбовую шпильку корпуса впускного порта системы
охлаждения.
Примечание
Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена её
резьба, замените шпильку новой.
34. Отверните три болта и снимите корпус впускного порта системы
охлаждения.
Примечание
Убедитесь в том, что цепь полностью снята со звездочек.
39. Снимите звездочку с коленчатого вала.
Примечание
Перед использованием обмотайте жало отвертки изолентой.
45.Снимите импульсный диск датчика положения коленчатого вала.
ВНИМАНИЕ
Постель распределительных валов представляет собой блок,
состоящий из собственно постели, распределительных валов,
крышек подшипников распредвалов, осей коромысел и
демпферов коромысел. Не разбирайте постель
распределительного вала. При возникновении неисправностей
весь блок заменяется одним комплектом.
48.Снимите постель распределительных валов:
Равномерно ослабьте и полностью отверните 17 болтов крышек
подшипников распредвалов в указанной на рисунке
последовательности.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Перед использованием обмотайте жало отвертки изолентой.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поверхности
головки блока цилиндров и постели распредвалов.
49. Снимите 16 коромысел с головки блока цилиндров.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Проверните ролик коромысла пальцем и убедитесь, что он
вращается плавно. Если это не так, замените коромысло
новым.
Примечание
Расположите снятые детали в соответствующем порядке.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте попадания грязи или посторонних материалов в
гидрокомпенсаторы.
51. Удалите колпачки стержней клапанов.
(https://monolith.in.ua)
52. Снимите головку блока цилиндров:
• Используя 10 мм ключ Torx, равномерно ослабьте 10 болтов в
указанной на рисунке последовательности, а затем полностью
выкрутите и снимите болты головки блока цилиндров с плоскими
шайбами.
ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы шайбы не упали в головку блока
цилиндров.
Несоблюдение последовательности ослабления или затяжки
болтов крепления может привести к деформации или
растрескиванию головки блока цилиндров.
Примечание
Располагайте все снятые детали в соответствующем порядке
для правильной установки при последующей сборке.
• Снимите головку блока цилиндров, поддев её отверткой, как
показано на рисунке.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные
поверхности.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Перед использованием обмотайте жало отвертки изолентой.
• Снимите прокладку головки блока цилиндров.
Примечание
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные
поверхности.
61. Отверните три болта крепления и снимите масляный насос.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Длина болтов: Болт А: 138 мм. Болт В: 35 мм. Болт С: 70 мм.
• Снимите раму лестничного типа с блока цилиндров, поддев её
плоской отверткой.
Примечание
Перед использованием обмотайте жало отвертки изолентой.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные
поверхности блока цилиндров и рамы лестничного типа.
63.Удалите задний сальник коленчатого вала из блока цилиндров.
64.Снимите вентиляционный кожух с двигателя:
• Тип А: отверните 6 болтов и 2 гайки крепления.
• Тип В: отверните 8 болтов.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Перед использованием жало отвертки обмотайте изолентой.
ВНИМАНИЕ
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные
поверхности блока цилиндров и вентиляционного кожуха.
65. Выкрутите две резьбовые шпильки из блока цилиндров.
Примечание
Если резьбовая шпилька деформирована или повреждена её
резьба, замените шпильку новой.
66. Используя индикатор часового типа, измерьте боковой зазор
шатунов, перемещая их вперед-назад на шатунной шейке
коленчатого вала.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Стандартный боковой зазор: 0.160-0.342 мм.
Предельно допустимый боковой зазор: 0.342 мм.
• Если полученное значение бокового зазора превышает
предельно допустимое, замените шатун (шатуны). Если
необходимо, замените коленчатый вал.
67. Проверьте масляный зазор в шатунном подшипнике.
• Убедитесь в том, что все метки шатунов и крышек совпадают.
Примечание
Не извлекайте нижний шатунный вкладыш из шатунной
крышки.
• Очистите поверхности шатунной шейки и вкладыша подшипника.
(https://monolith.in.ua)
• Проверьте поверхности шатунной шейки и вкладыша подшипника
на наличие царапин или питтинга.
• Поместите отрезок калиброванной проволоки Plastigage на шейку
коленчатого вала.
Примечание
Стандартное значение масляного зазора в шатунной шейке
коленчатого вала: 0.014-0.038 мм.
Предельно допустимое значение масляного зазора: 0.070 мм.
• Если полученное значение масляного
(https://monolith.in.ua) зазора превышает
предельно допустимое, замените шатунные вкладыши. Если
необходимо, прошлифуйте или замените коленчатый вал.
Примечание
В случае замены шатунных вкладышей, замените их новыми
той же размерной группы. Имеется 3 размерных группы
стандартных шатунных вкладышей, отмеченных цифрами 1, 2
и 3.
• Полностью удалите калиброванную проволоку с поверхности
шейки коленчатого вала.
• Повторите проверку для всех шатунных шеек.
68. Снимите поршень с шатуном в сборе:
• При помощи специальной развертки удалите нагар с верхней
части зеркала цилиндра.
Примечание
Стандартный осевой зазор: 0.04-0.14 мм.
Предельно допустимый осевой зазор: 0.18 мм.
Если полученная величина осевого зазора превышает предельно
допустимое значение, замените упорные кольца коленчатого вала
новыми. Если необходимо, замените коленчатый вал.
71. Проверьте масляный зазор в коренных шейках и извлеките
коленчатый вал:
• В несколько подходов равномерно ослабьте и снимите 10 болтов
крышек коренных подшипников в указанной на рисунке
последовательности.
Примечание
Номера проставлены на каждой крышке коренных
подшипников для индикации положения установки крышек.
• Поместите крышки коренных подшипников в блок цилиндров.
• Вручную затяните болты крышек коренных подшипников так,
чтобы зазор между крышкой и блоком цилиндров не превышал 5
мм.
(https://monolith.in.ua)
Примечание
Расположите верхние коренные вкладыши и упорные кольца в
соответствующей последовательности.
72. Извлеките нижние вкладыши коренных подшипников.
Примечание
Расположите снятые детали в соответствующем порядке.
73. При помощи отвертки извлеките две сегментных шпонки из
коленчатого вала. (https://monolith.in.ua)
74. Снимите поршневые кольца с каждого поршня:
• Специальным приспособлением снимите маслосъемные диски.
ВНИМАНИЕ
Не извлекайте стопорное кольцо с обратной стороны поршня
без особой необходимости. Соблюдайте осторожность при
снятии стопорных колец, чтобы не повредить поршень.
Примечание:
Не разукомплектовывайте поршень с поршневым пальцем.
Расположите поршни, поршневые пальцы, поршневые кольца,
шатуны и шатунные вкладыши в соответствующей номерам
цилиндров последовательности.
77. Используя 5 мм ключ-шестигранник, отверните болты крепления
и снимите 4 масляных форсунки с блока цилиндров.
78. Извлеките резьбовые шпильки из блока цилиндров.
Примечание: Если резьбовые шпильки деформированы или
повреждена их резьба, замените шпильки новыми.
(https://monolith.in.ua)
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование
материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и
Ремень привода
навесного Разборка двигателя с
оборудования рабочим объемом
(https://monolith.in.ua 2.5 л (2AR-FE)
/remen-privoda- (https://monolith.in.ua
navesnogo- /razborka-dvigatelya-
oborudovaniya- 2arfe-toyota-rav4/)
toyota-rav4/)
(https://an.yandex.ru/count
Яндекс.Директ
/Fi7qOZlysyu50DC2CS1WxLq00000EFgQ7q02I09Wl0Xe172KlFU
T8nPDva50C0BWAC5o0k0r9C1sGjZVn37fx9xPUWB_EO5y0i3Y0p
0UWC6vWDX8PWu0s2W801YGu00000003mFv0Em8Gze0x0X3s
cQzV-101W144Y141a143eH400000003mFwWHm8Gzi141o17Kx
F_0I0OWJ190JP9WJ0QWJnCwEbgM7eEyLm1F___________y1sXC
id=22&test-tag=399122939009025&
format-type=22&actual-format=41&banner-
test-
tags=eyI1NzcwNzM5NjciOiIyNjg1OTkyOTYifQ
Авточехлы на
%3D%3D
Toyota от 4475р!
(https://monolith.in.ua)