Вы находитесь на странице: 1из 35

7/8(123/124)2016 n СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ

КРУГЛЫЙ СТОЛ

ОРИГИНАЛЬНЫЕ
ЗАПЧАСТИ
И ПОДДЕЛКИ

АНАЛИТИКА

КОРОТКОБАЗОВЫЕ
КРАНЫ

ТЕХНОЛОГИИ ПОЕЗДКИ ИНТЕРВЬЮ


èÖêëèÖäíàÇõ VOLVO, àíéÉà
áÄåÖôÖçàü LIEBHERR, 2016
çÄ äéåèéáàíõ IVECO-AMT ÉéÑÄ

18+
СОДЕРЖАНИЕ >>> ОТ РЕДАКТОРА

2-12 çéÇéëíà, ëéÅõíàü


13 ä Çéèêéëì é ñÖçééÅêÄáéÇÄçàà
ОПЫТ РАБОТЫ КОМПАНИИ CATERPILLAR

14-19 ÇáÉãüÑ Ç ÅìÑìôÖÖ,


àãà îìíìêàëíàóçõÖ
äéçñÖèíõ à àççéÇÄñàà
ФОРУМ XPLORATION КОМПАНИИ
VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

20-29 àíéÉà à èÖêëèÖäíàÇõ


ИНТЕРВЬЮ С КРУПНЕЙШИМИ
ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

33 ùäëäÄÇÄíéê CAT® 330D2 L. petrova@mediaglobe.ru


ОБНОВЛЕНИЕ ТЕХНИКИ

С Новым годом! КАК ОСНОВА ЭФФЕКТИВНОСТИ БИЗНЕСА



Поздравляем всех партнеров 34-37 ÇëÖ íêìÑçéëíà èé èãÖóì ❄ ❆ ❆
Дорогие читатели,
ПРЕСС-ТУР LIEBHERR ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ
и друзей проекта СТТ. МЕЖДУНАРОДНЫХ СМИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕМАТИКИ ❆ ❄

примите самые сердечные
поздравления и пожелания

Спасибо за сотрудничество 38-45 ÄãúíÖêçÄíàÇçõÖ äêÄçõ



в наступающем 2017 году!
РОССИЙСКИЙ РЫНОК КОРОТКОБАЗОВЫХ КРАНОВ ❄ ❆ ❄
Пусть вашу жизнь наполняет
и доверие. побольше позитива, а надежное

❄ ❆ ❄
окружение привносит в нее
Пусть высокий профессионализм 48-49 çÄÑÖÖåëü çÄ ëÖÅü
ПРЕСС-ТУР НА ЗАВОД ООО «ИВЕКО-АМТ»
спокойствие. Добрых чудес

и преданность любимому делу ❄ ❄



и приятных сюрпризов. Желаем,


50-51 èÖêëèÖäíàÇõ áÄåÖôÖçàü чтобы в новом году сбылось хоть
станут залогом дальнейшего успеха ❆
❄ ❆ ❆
ЗАМЕЩЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ НА КОМПОЗИТЫ одно, но очень большое ваше
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН
желание. И главное – улыбайтесь
и помогут осуществить самые естественно. Живите каждый

смелые замыслы. 52-61 éêàÉàçÄãúçõÖ áÄèóÄëíà à èéÑÑÖãäà:


íêÖíúÖÉé çÖ ÑÄçé? ❄ ❆
день со всей полнотой.
Оптимизма вам и радости, новых ❄
Надежных партнеров и успешных КРУГЛЫЙ СТОЛ ПО ТЕМЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
❄ ❄

встреч и интересных открытий.

проектов. ❆ Главное — никогда

❄ ❆
62-64 ÄäëàÄãúçé-èéêòçÖÇõÖ çÄëéëõ
❆ не отчаиваться,

èÓÎ̇fl ‚ÂÒËfl ÊÛ̇· «ëíí» Ò 2010 „Ó‰‡ — www.mediaglobe.ru


èÓ ‚ÓÔÓÒ‡Ï ÔËÓ·ÂÚÂÌËfl Ë ÔÓÎÛ˜ÂÌËfl ÊÛ̇· — raspr@mediaglobe.ru

не ломаться и не падать духом.

Издатель Менеджер по рекламе: Пре-пресс


❄ ❆ ❄
❄ ❄
ООО «Издательский дом СТТ» Екатерина МАРТЫНОВА Александр БАРИНОВ


Генеральный директор (martynova@mediaglobe.ru) >>>
Алексей СТРИГАНОВ Директор по распространению Редакционная коллегия:
Главный редактор Олег БОГОЛЮБОВ (raspr@mediaglobe.ru) Зорин В. А., д.т.н., МАДИ
❆ ❆
❄ ❆ ❆
Елена ПЕТРОВА Корректор Корнюшенко С. И., д.т.н., РАЕН
(petrova@mediaglobe.ru) Наталья АЛЕКСЕЕВА Луцкий С. Я., д.т.н., МИИТ
Ведущий менеджер проекта: Дизайн-макет, верстка Силкин В. В., д.т.н., МАДИ
Игорь АФАНАСЬЕВ Александр БАРИНОВ
(afanasiev@ mediaglobe.ru)

>>> >>> Тираж 8 000 экз.


Журнал Журнал зарегистрирован Федеральной службой по над- Заказ № ТД-4781.
«Строительная Техника и Технологии» зору за соблюдением законодательства в сфере массо- >>>
выходит 6 раз в год. вых коммуникаций и охране культурного наследия. Весь редакционный материал,
Рег. ПИ № ФС77-19556 корреспонденцию и материал
Перепечатка любых материалов журнала допускается для рекламы отсылайте, пожалуйста, по адресу:
только после письменного разрешения редакции. Участник РИНЦ согласно договора 263-04/2015,
действующего с 24.04.2015 Россия, 123242, г. Москва,
>>> переулок Капранова, д. 3, стр. 2
За достоверность фактов
Отпечатано в типографии >>>
и их оценку ответственность несут авторы и
ООО «ТИПОГРАФСКИЙ КОМПЛЕКС "ДЕВИЗ"» Тел: (495) 961-2262 (многоканальный)
рекламодатели.
Материалы, отмеченные знаком (*), печатаются на 199178, Санкт-Петербург, В.О., 17 линия, д. 60, лит. А, Факс: (495) 697-4100
правах рекламы помещение 4Н. E-mail: ctt@mediaglobe.ru

СТТ 7/8’2016
НОВОСТИ/СОБЫТИЯ НОВОСТИ/СОБЫТИЯ
2 3
Машина SV340 обеспечивает повышение сменными орудиями, список которых вклю- службы, увеличивает интервал замены
эксплуатационных характеристик мощности чает и новые предлагаемые компанией ЗАПРАВКА НА КОНВЕЙЕРЕ охлаждающей жидкости и не требует ис-
и производительности за счет усиления Case секционные толкатели снега, ковши, пользования дополнительных охлаждающих
конструкции подъемных коромысел и верх- вилы, щетки, грабли и многое другое. >>> Продукция торговой марки AMBRA, присадок. Кроме того, Actifull™ OT пред-
ней части корпуса. На машине предлагаются Требуемый запас мощности и крутящего выпускаемая компанией Petronas Lubricants, отвращает кавитацию гильзы цилиндра,
также опции дополнительной гидравлики момента обеспечивает 90-сильный двига- предназначена для строительно-дорожной защищает систему охлаждения от элек-
высокого потока (146 л/мин при 238 бар) тель FPT. На машине SV340 устанавливается техники и используется при заправке на трохимической коррозии, обусловленной
и усиленного высокого потока (132 л/мин одна из самых широких в отрасли кабин с конвейере техники производства компании паразитными токами, и снижает образование
при 276 бар), которые обеспечивают от- низким входным порогом, который гаран- New Holland. осадка в системе охлаждения, усиливая
личную мощность и гибкость применения тирует простой доступ и великолепную об- Моторные масла и функциональные жид- эффективность и срок службы насоса.
УСИЛЕНИЕ сменных орудий. Кроме того, сделаны усо- зорность вниз в направлении ковша или кости AMBRA позволяют оптимизировать Многофункциональная трансмиссионная
МИНИ-КОНСТРУКЦИИ вершенствования в гидрораспределителе, орудия. Смещенная вперед кабина со сверх- производительность техники благодаря жидкость Mastertrans® Ultraction™ разра-
шестеренном насосе и дополнительном тонкой боковой защитной сеткой предо- эффективной смазке и охлаждению по- ботана для коробок передач, гидравлических
>>> Компания Case Construction Equipment гидравлическом контуре, также усиливаю- ставляет лучшую в классе обзорность на движных деталей двигателя, трансмиссии, систем и тормозов в масляной ванне спец-
выводит на мировой рынок новый погрузчик щие показатели мощности и производи- все 360 градусов. гидравлических систем и системы охлаж- техники New Holland. Она отличается высокой
бортового поворота SV340 – самый мощный тельности. Точки регулярного обслуживания погрузчика дения двигателя, обеспечивая увеличение стабильностью вязкости при любых рабочих
из своих мини-погрузчиков, построенных Повышенные рабочие характеристики (вме- SV340 размещены в задней части машины. межсервисного интервала и снижение вре- температурах, а также окислительной и ме-
когда-либо. Имея полезную нагрузку 1530 кг сте с новыми усиленными шинами 14x17.5 Оператору не составляет труда быстро до- мени простоя техники. В линейке продукции ханической стабильностью даже в тяжелых
и усилие отрыва на ковше 4290 кг, этот и дополнительными противовесами) делают браться до двигателя, фильтров, запра- сразу три новинки: охлаждающая жидкость условиях работы. Благодаря уникальной и коррозии компонентов трансмиссии, что
новый мини-погрузчик вертикального подъе- машину SV340 идеальной платформой для вочных горловин и всех других сервисных Actifull™ OT, трансмиссионное масло Mas- формуле жидкость обеспечивает отличную увеличивает их срок службы. Новая транс-
ма продолжает традицию Case в создании применения самых мощных сменных ору- точек, не сходя с одной рабочей позиции. tertrans® Ultraction™ и моторное масло водостойкость гидравлической системы и миссионная жидкость эффективна при ис-
машин высокой грузоподъемности на плат- дий, таких как холодные планировщики, Кроме того, кабина на мини-погрузчике Unitek™ 10W-40. контура коробки передач, в том числе при пользовании в вариаторных и роботизиро-
форме, которую легко использовать во пересадчики деревьев, корчеватели пней. легко откидывается, открывая удобный до- В основе охлаждающей жидкости Actifull™ использовании в маслоохлаждаемых тор- ванных трансмиссиях.
всех отраслях хозяйства. Эта машина совместима с более чем 250 ступ к отсеку трансмиссии. OT, разработанной Petronas Lubricants для мозных системах. Жидкость может погло- Моторное масло на синтетической основе
сельскохозяйственных машин и строитель- щать до 1% воды от своего объема, сохраняя Unitek™ 10W-40 полностью соответствует
ной техники New Holland, технология, обес- неизменными свои функциональные ха- нормам Tier IV. Благодаря специальным
риалов. В качестве комплектующих ис- печивающая высококачественную защиту рактеристики. Эффективность стандартных присадкам масло оптимизирует защиту
ЗА ХОРОШИЙ ТРОТУАР пользуются импортные компоненты, в экологичных двигателей нового поколения. жидкостей снижается при содержании воды дизельного сажевого фильтра, поддержи-
частности гидромоторы Poclain Hydraulics Специальная формула OAT (Organic Acid 0,5% и меньше. Mastertrans® Ultraction™ вая высокую эффективность и продлевая
>>> Ориентируясь на растущее количество и малошумные и экономичные дизельные Technology) обеспечивает продление срока обеспечивает отличную защиту от износа срок его службы.
запросов со стороны заказчиков и учитывая двигатели Kubota. На антивандальной па-
их рекомендации, Завод «Дорожных ма- нели приборов, изготовленной из металла,
шин» (г. Рыбинск) обновил недавно линейку расположены индикаторы температуры Заводская спецификация для холодного ходовой рамы. Он предотвращает повреж-
тротуарных катков. двигателя, давления масла, температуры климата, разработанная для гусеничных дение гидравлических рукавов в результате
В нее вошли DM-03-VD и его комбини- и уровня гидравлического масла, запаса экскаваторов Hitachi моделей ZX200/240/ попадания веток и других опасных эле-
рованная версия DM-03-VC, оборудован- топлива. В базовой комплектации пред- 280/330-5G, позволяет технике работать в ментов в отверстие ходовой рамы, зачастую
ные гидростатическим приводом на обе лагается ремень безопасности оператора, температурном диапазоне от –40 до + 40°C. не видных под снегом.
оси, с эксплуатационной массой 3400 и проблесковый маячок, складываемая рам- Отопитель охлаждающей жидкости рас- На новую заводскую спецификацию дей-
3150 кг соответственно и шириной уплот- ка тента, регулируемые скребки, регули- полагается в свободном пространстве за ствует специальная гарантия сроком 1 год
нения 1300 мм, а также 2-тонный руемая рулевая колонка, система оро- кабиной, а таймер – в кабине экскаватора без ограничения часов наработки при экс-
DM-02-VD. Прочная конструкция этих ма- шения вальцов, звуковой сигнал заднего для удобства оператора. Кроме того, в ма- плуатации экскаваторов при температурах
шин, рассчитанная на сложные российские хода, кнопочная система аварийной оста- шинах данной спецификации предусмот- от –40 °C до +40 °C (стандартная гарантия
условия эксплуатации, не содержит эле- новки, место под номерной знак с под- рено несколько специальных позиций обо- от производителя действует при работе ма-
ментов из пластика и подобных мате- светкой. В УСЛОВИЯХ ХОЛОДНОГО рудования. Число фонарей на кабине уве- шин в условиях от –20 °C до +40 °C). При
КЛИМАТА личено до четырех (в стандартной ком- этом обязательным требованием является
плектации их два), появились фонари на использование соответствующих ГСМ. Для
соглашения начнут массово поступать на >>> На российском заводе Hitachi Con- стреле и сзади кабины, что важно в усло- применения экскаваторов при температуре
КОМПАКТНЫЙ СЕКТОР глобальный рынок в начале 2017 года. struction Machinery начинается производство виях сокращенного светового дня. На ма- до –40 °C разработан перечень рекомендо-
Кроме того, компании приступили к со- экскаваторов, предназначенных для работы шину устанавливаются сиденье оператора ванных масел и рабочих жидкостей, который
>>> Компания Hyundai Heavy Industries (HHI) трудничеству в совместной модернизации в условиях холодного климата. с подогревом, а также защитный кожух доступен в руководстве оператора.
объявила о заключении эксклюзивного стра- существующих и разработке новых моделей
тегического партнерского соглашения по мини-экскаваторов.
мини-экскаваторам с компанией CNH In- Компания HHI отмечает, что глобальный грузоподъемность данного подъемника с миниевыми люльками весь ряд выпускае-
dustrial, одним из крупнейших в мире про- спрос на мини-экскаваторы стал более ста- АЛЮМИНИЕВЫЙ 200 до 250 кг. При этом габаритные раз- мых гидроподъемников.
изводителей промышленной продукции. бильным по сравнению со спросом на строи- ПЕРВЕНЕЦ меры люльки в транспортном и рабочем
В рамках этого 10-летнего соглашения с тельные машины большого размера, и по- положении остались прежними, а сама
возможным 3-летним продлением компания лагает, что в ближайшие годы увеличение >>> Следуя тенденциям развития мирового люлька благодаря измененной форме стала
CNH Industrial будет продвигать на рынке спроса продолжится. Ввиду этой тенденции рынка автогидроподъемников, Казанский более удобной в эксплуатации.
4 модели мини-экскаваторов, полностью компания HHI ожидает, что альянс с группой электромеханический завод провел мо- С выпуском алюминиевой люльки у завода
изготавливаемых компанией HHI, и 10 дру- CNH Industrial, которая располагает многими дернизацию имеющихся подъемников с появилась возможность предоставить
гих моделей, поставляемых в виде маши- брендами, включая Case Construction Equip- целью улучшения их технико-эксплуата- своим потребителям выбор: приобрести
нокомплектов для лицензионного про- ment и New Holland Construction, будет вы- ционных характеристик. автогидроподъемник, оборудованный сталь-
изводства. Компания HHI полагает, что бла- игрышным для обеих компаний. Это парт- Специалисты завода завершили работу по ной корзиной или алюминиевой, но с улуч-
годаря этому соглашению продажи мини- нерство станет солидным основанием для оборудованию автогидроподъемника ТА-22 шенными характеристиками, по чуть более
экскаваторов в ближайшие 10 лет вырастут дальнейшего развития совместного бизнеса алюминиевой люлькой, что позволило об- высокой цене. В ближайшее время спе-
вдвое. Мини-экскаваторы в рамках данного в секторе компактной строительной техники. легчить конструкцию люльки и увеличить циалисты КЭМЗ планируют оснащать алю-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


НОВОСТИ/СОБЫТИЯ НОВОСТИ/СОБЫТИЯ
4 5
Они включают в себя систему JDLink Ulti- касается монтажа противовеса и откидного
НОВЫЕ СТАНДАРТЫ mate, которая дает возможность своевре- ВОЗОБНОВЛЯЯ удлинителя стрелы (опция): их наличие
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ менно получать данные о работе машины, ПРОИЗВОДСТВО или отсутствие будет определяться авто-
И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ удаленно распознавать и устранять воз- матически. Система управления также са-
никающие проблемы, увеличивая время >>> Компания Liebherr дополнила свое мостоятельно распознает угол, под которым
>>> Компания John Deere пополнила про- безотказной работы. портфолио мобильных кранов серией вне- удлинитель установлен на стрелу.
дуктовую линейку дорожно-строительной Кроме того, проведение техобслуживания дорожных короткобазовых моделей, пред- Важной функцией с точки зрения без-
техники универсальными экскаваторами- допустимо с одного борта машины и с ставленных в классах грузоподъемности опасности также стала серийная импле-
погрузчиками 315SL и 325SL, которые от- уровня земли, а значит, пользователь 90 и 100 тонн. Соответственно новые краны ментация в кранах LRT системы варьируе-
личаются улучшенными показателями гру- может быстрее проводить процедуры про- Liebherr Rough-Terrain получили названия мой опорной базы VarioBase®, которая яв-
зоподъемности и большей функциональ- и уменьшить ежедневные эксплуатацион- верки и заправки жидкостей. Минимизации LRT 1090-2.1 и LRT 1100-2.1. ляется собственной разработкой Liebherr.
ностью. Модели, созданные с учетом от- ные расходы. простоев и расходов способствуют и другие Проектированию и запуску производства Для комфорта оператора предусмотрена
зывов клиентов, соединили в себе тради- Так, на машины опционально устанавли- функциональные особенности: быстро- нового поколения короткобазовых вне- кабина, которая на 220 мм шире аналогов. полной конфигурации с противовесом не
ционное качество John Deere и передовые ваются система плавности хода и эксклю- сменные фильтры, увеличенные интервалы дорожных кранов Liebherr предшествовал Для удобного выполнения подъемов на превышает 55 тонн.
технологические достижения компании. зивная трансмиссия PowerShift. Они помогают сервисного обслуживания, простые визу- основательный анализ ситуации на мировом большую высоту кабина оснащена меха- При максимальной грузоподъемности 100 т
По просьбам заказчиков специалисты John забыть о неровностях дороги и, следова- альные указатели, а также легкодоступные рынке. Одновременно с этим были изучены низмом наклона. модель LRT 1100-2.1 оснащается 50-мет-
Deere усовершенствовали стойки джой- тельно, сократить объем материала, про- точки смазки. требования, предъявляемые к современным Обе модели оснащены дизельным двига- ровой телескопической стрелой с системой
стиков, что значительно повысило удобство сыпаемого из загруженного ковша, снизить Еще одна важная особенность новых машин внедорожным кранам. телем Cummins, соответствующим акту- телескопирования «Telematik». Эта система
управления машинами и обеспечило мак- степень утомляемости операторов, увеличить John Deere – экономичный режим, не Обе модели основаны на единой техноло- альным экологическим требованиям к вы- предусматривает независимое выдвижение
симальный комфорт операторам, освобо- скорость передвижения техники по рабочим имеющий аналогов на рынке. Он входит в гической концепции. Шасси и поворотные бросу ОГ. Мощность двигателя составляет каждой секции стрелы с помощью одного
див больше пространства для ног. Помимо площадкам. Важно отметить, что необхо- стандартную комплектацию и предоставляет платформы этих машин будут иметь прак- 194 кВт (264 л.с.), а максимальный кру- цилиндра. Исполнение системы телеско-
этого, модель 325SL получила гидравли- димый комплект можно оперативно уста- пользователю ряд преимуществ. Например, тически идентичное исполнение. Отличаться тящий момент – 990 Нм. Для передвижения пирования модели LRT 1100-2.1 было адап-
ческую систему от старшей модели с за- новить на уже приобретенные машины. оператор может настроить его отдельно краны будут только длиной стрелы, си- по бездорожью шасси кранов основано тировано для максимально удобного об-
крытым центром и аксиально-поршневым Более того, экскаватор-погрузчик 325SL для функций погрузочного механизма и стемой телескопирования, массой проти- на 6-ступенчатой трансмиссии DANA с пе- служивания.
насосом, которая улучшает одновременную уже в стандартной комплектации оснащен для обратной лопаты, оптимизируя тем вовеса. реключением под нагрузкой. В стандартную Для работы в режиме с двумя крюками
работу нескольких функций на низких обо- самой совершенной в отрасли бортовой самым расход топлива при выполнении В серийной комплектации обеих моделей комплектацию также войдут шины 29.5 оба крана оснащаются второй лебедкой и
ротах, а также ряд других новшеств, поз- диагностикой с использованием техноло- работ, практически не снижая при этом предусмотрена система мониторинга по- R25. Краны LRT развивают максимальную дополнительным оголовком стрелы. В ка-
воливших повысить производительность гичных решений John Deere WorkSight. производительность машины в целом. ложения аутригеров. Вместе с тем система скорость 25 км/ч. Высота кранов LRT со- честве опции для кранов предлагается
управления кранов будет автоматически ставляет 3,87 м, а ширина – 3,3 метра. К двойной откидной удлинитель от 10,5 до
определять, установлена ли машина на месту эксплуатации они будут доставляться 19 м, который может быть установлен на
опоры или же она стоит на колесах. То же на тралах. Собственный вес этих машин в стрелу под углом 0°, 20° или 40°.
АВТОПРОБЕГ ISUZU
ПО ГОРОДАМ РОССИИ
Новые двигатели MAN D26 и D38 имеют
>>> 2016 год является знаковым для ком- ТЯЖЕЛЫЕ ГРУЗОВИКИ бόльшие значения крутящего момента и
пании ISUZU, автомобильный бренд празд- ОБРЕЛИ НОВЫЙ ДИЗАЙН мощности при меньшем расходе топлива.
нует свое 100-летие. И, что особенно при- В новой версии хорошо зарекомендовав-
ятно, в этом году исполняется 10 лет со >>> Говоря о дизайне, стоит отметить мно- шего себя двигателя D26 эти параметры
дня запуска производства ISUZU в России. гочисленные новшества в оформлении ав- увеличены соответственно на 200 Нм и
Поэтому именно сейчас было принято ре- томобилей MAN, представленных на IAA- 20 л.с. Пиковая мощность двигателя до-
шение в очередной раз проехаться по 2016. Новации коснулись всех серий: TGL, стигает 500 л.с. Флагман линейки – дви-
России караваном ISUZU и поближе по- TGM, TGS и TGX. Визуальный акцент на гатель мощностью 640 л.с., прежде пред-
знакомиться с клиентами. Ведь автопробег фирменном изображении льва – эмоцио- назначавшийся исключительно для моделей
– это уникальная возможность познако- в пути, заезжая как в крупные города, так ISUZU ELF, автомобиль-эвакуатор с прямой нальный якорь бренда MAN. Оригинальный сверхтяжелого класса, теперь доступен
миться с техническими новинками япон- и в небольшие населенные пункты. Тор- стационарной платформой и КМУ на шасси силуэт льва в хромированной оправе над также занял позиции и в интерьере: новое почти во всех модификациях MAN TGX
ского бренда, получить консультации от жественные мероприятия прошли в пяти ISUZU, рефрижератор на шасси ISUZU радиаторной решеткой становится еще за- яркое цветовое решение и рельеф текс- D38. Мощность других двигателей новой
производителя и протестировать автомо- городах – Екатеринбурге, Челябинске, FORWARD 18.0 LONG, самосвал с задней метнее благодаря новому зеркальному тильных поверхностей создают совершенно линейки D38 увеличена на 20 л.с. – до 540
биль на дороге. Санкт-Петербурге, Москве и Сочи. разгрузкой на шасси ISUZU GIGA, тягач черному фону. Фирменный лев Büssing новое ощущение пространства. и 580 л.с.
Road Show длиной в несколько тысяч ки- В мероприятии приняли участие как уже ISUZU EXZ52 и ISUZU D-max.
лометров стартовало 6 сентября в Екате- знакомые российскому покупателю авто- Все заявленные автомобили представлены
ринбурге и завершилось 29 сентября в мобили, так и новинки рынка: автогидро- с новым дизайном кабин и имеют эколо- включает в себя полный набор высокока- временных транспортных средств разных
Сочи. Почти месяц команда ISUZU провела подъемник телескопический на шасси гический класс двигателя Евро-5. ПОЛНЫЙ СПЕКТР чественных компонентов систем рулевого производителей.
КОМПОНЕНТОВ управления. В новую линейку входят зап-
части для всех типов транспортных средств
общей площади более 1400 м2 размести- ПАО «КАМАЗ» и компания Русбизнесавто >>> Системы рулевого управления совре- – от компактных легковых автомобилей
ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР лось восемь постов для ремонта и диаг- продолжат развивать взаимовыгодное со- менных легковых и грузовых автомобилей до седельных тягачей. Помимо деталей
ПАО «КАМАЗ» ностики техники, зал ожидания, автомойка, трудничество и в ближайшие годы откроют обладают большим запасом прочности и для механических систем рулевого управ-
склад запчастей и дилерский центр. центры в Воронеже, Краснодаре и Ново- сохраняют работоспособность в течение ления и гидравлических усилителей новая
>>> В Ростове-на-Дону состоялось тор- Новый дилерский центр позволит предо- сибирске. всего срока эксплуатации. Поскольку си- линейка Bosch включает в себя запчасти
жественное открытие крупного современ- ставить самый полный спектр сервисных стемы рулевого управления играют важную для рулевых систем с электроусилителем.
ного дилерского центра ПАО «КАМАЗ». услуг и удовлетворит потребности региона роль в безопасности движения, при замене Популярность электрических усилителей
Автоцентру присвоен самый высокий статус в новых, современных машинах KAMAZ. А необходимо использовать запчасти и узлы, неуклонно растет, так как этот узел по-
«3S», в соответствии с которым дилеру они востребованы в регионе: 47% авто- не уступающие по качеству оригинальным служил основой для целого ряда совре-
предоставлены полномочия по реализации мобилей грузоподъемностью от 14 до 40 т, деталям. После приобретения компанией менных систем помощи водителю и авто-
автомобилей, запасных частей, ремонту реализованных в 2016 году, – это продукция Bosch 100%-ной доли ZF Lenksysteme номного вождения. Эти новые технологии
и сервису продукции ПАО «КАМАЗ». На Камского автомобильного завода. GmbH ассортимент запасных частей Bosch все чаще встречаются в оснащении со-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


НОВОСТИ/СОБЫТИЯ НОВОСТИ/СОБЫТИЯ
6 7
Из небольшой компании с объемом выпуска к клиентам и уникальную атмосферу бренда
WIELTON – 20 ЛЕТ менее 70 единиц техники в год сегодня ОФИЦИАЛЬНЫЕ Petronas.
ИННОВАЦИЙ, она трансформировалась в одного из ли- СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ Обслуживание легковых автомобилей на
10 ЛЕТ В РОССИИ деров среди европейских производителей, УЖЕ В РОССИИ официальных СТО осуществляется с ис-
изготавливая более 12000 единиц прицепной пользованием самых современных масел и
>>> В 2016 году компания Wielton отмечает техники в год и поставляя продукцию в 35 >>> Компания Petronas планирует в бли- технических жидкостей Petronas. Так, эти
две круглые даты – 20 лет с момента осно- стран Европы, Азии, Африки, на дорогах жайшие годы открыть в России и Бело- будут работать на линейке масел Petronas
вания и 10 лет деятельности в России. которых насчитывается более 60000 полу- руссии более 200 официальных сервисных Syntium. В планах также открытие сервисов
На торжественном мероприятии, посвя- прицепов под маркой Wielton. Небольшой центров. Развитие сети официальных сер- для коммерческого транспорта – для них
щенном 20-му дню рождения компании, производственный цех в г. Велюнь перерос висных центров компании будет произво- предназначена линейка масел Petronas Urania.
которое состоялось в сентябре в г. Лодзь, в 4 предприятия в 4 разных странах, на- диться в несколько этапов. В ближайших Программой по развитию сети фирменных
присутствовало более 500 гостей, среди считывающих более 2000 работников. планах — открытие сервисных станций в сервисных станций, которая носит название
которых руководство и сотрудники компа- И сегодня Wielton – крупнейший изготови- Москве, Минске и Набережных Челнах. Network 2.0, предусмотрены тренинги для
нии Wielton S.A., представители министерств тель полуприцепов в Польше и одна из Первая фирменная станция технического сотрудников со специалистами мирового
и государственных учреждений, предста- трех ведущих компаний этой отрасли в Ев- обслуживания Petronas – The Garage – уже уровня, предоставление фирменной эки-
вители транспортных компаний, компаний- ропе с самым широким модельным рядом успешно работает в Воронеже. Ее первые пировки, а также разработка и внедрение
партнеров и поставщиков, делегации из на рынке полуприцепов. клиенты смогли воспользоваться бесплат- специализированной программы по про-
России, Белоруссии и других стран, а также Всего в Wielton group входит 7 компаний, приятие, открывшееся в 2006 г., гордится, ной диагностикой, получить приятные по- движению услуг сервиса. Основной акцент
представители средств массовой инфор- охватывающих все сегменты рынка при- что за прошедшие 10 лет название Wielton дарки и оценить все преимущества сер- в работе фирменных СТО будет сделан,
мации. цепной техники, работающих в Европе, и логотип компании стали узнаваемыми и висного центра компании – высокое каче- безусловно, на качестве оказываемых услуг
Президент компании Wielton S.A. Мариуш России и странах ЕАЭС. нарицательными для обозначения само- ство обслуживания, подобающее отношение и безупречном клиентском сервисе.
Голец в своей речи подчеркнул успешность В России импортером и дистрибьютором свальных полуприцепов – основного вида
20-летней истории компании. ее техники является ООО «ВЕЛЬТОН». Пред- техники, поставляемой в Россию.
тарей достаточно иметь доступ к электро- 110 м (вместо 240 м на стреле предыдущего
сети. поколения). При этом основные узлы и
автомобилей и автобусов в России на Благодаря наличию интеллектуальной си- компоненты остались прежними. Новая
ПОД НОВЫМ протяжении многих лет. Российский MAN стемы контроля мощности DD422iE гибкая стрела также доступна в качестве комплекта
РУКОВОДСТВОМ – это сильная компания, и я рад стать в отношении источника питания. Для за- для модернизации дизельной буровой уста-
частью команды. Устойчивость позиций рядки подойдет любая сеть с напряжением новки DD422i.
>>> В октябре 2016 г. Питер Андерссон бренда, широкая партнерская сеть и про- от 380 до 1000 В и номинальной частотой Опциональная система трехмерного ска-
занял должность генерального директора фессионализм сотрудников дают мне 50 или 60 Гц. Установленные на машине нирования заметно упрощает процесс бу-
«МАН Трак энд Бас РУС», сменив Йорга уверенность, что MAN продолжит при- никель-солевые аккумуляторы отличаются рения: буровой став точно позиционируется
Моммертца. носить пользу клиентам во всех регионах высокой удельной энергоемкостью и оп- с помощью лазерного уровня, что значи-
До перехода в MAN Питер Андерссон за- присутствия. Я рад возглавить российский тимально подходят для применения в гор- тельно экономит время наладки перед
нимал высшие руководящие должности в офис MAN и продолжить начинания г-на СТОПРОЦЕНТНЫЙ ной отрасли из-за максимально сниженного каждым буровым циклом. Система замеряет
компаниях – производителях коммерческой Йорга Моммертца», – отметил Питер Ан- ЭЛЕКТРОПРИВОД риска самовозгорания. Еще одна уникаль- углы и расстояния вокруг станка, сопо-
техники, в том числе в России, имея здесь дерссон. ная особенность DD422iE – возможность ставляет данные с предыдущими циклами,
9-летний опыт работы. Питер Андерссон находится в прямом под- >>> Компания Sandvik презентовала новую подзарядки батареи в процессе бурения сохраненными в памяти, и точно определяет
«Российский рынок коммерческой техники чинении руководителя регионального на- двухстреловую проходческую буровую или при торможении на спуске. оптимальное положение буровой стрелы.
переживает непростые времена. Тем не правления «Восточная Европа и СНГ» в установку DD422iE, работающую на акку- В процессе эксплуатации шланги неизбежно Процесс запускается нажатием одной кноп-
менее MAN стабильно занимает первые MAN Truck & Bus AG Роланда Шахта (Roland муляторах при перемещении. повреждаются от частого контакта с горной ки из кабины оператора или с пульта дис-
строчки в рейтингах продаж грузовых W. Schacht). Новая проходческая буровая установка за- породой, поэтому в качестве опции инже- танционного управления.
ряжается самым экологичным на сего- неры Sandvik предложили усовершенство- Сканер помогает оптимизировать буро-
дняшний день видом топлива – электри- ванный тип буровой стрелы с сокращенным взрывные работы, постоянно анализируя
Московской области, г. Голицыно, компания верситета. В 1997 году начал свою карьеру чеством. Машина позволяет сократить рас- на 55% количеством гидромагистралей, процесс проходки. Благодаря этому про-
ООО «Скания Сервис», ранее действующая в компании Scania, заняв должность ре- ходы на вентиляцию шахт благодаря от- повысив тем самым ее долговечность и ходка туннеля или горной выработки осу-
отдельно, объединилась с дочерней ком- гионального менеджера Ирака, после был сутствию вредных выхлопов, гарантируя снизив возможное время простоя. Затраты ществляется максимально близко к про-
панией ООО «Петроскан», территориально назначен управляющим директором Scania при этом безопасную и здоровую рабочую на замену шлангов в случае необходимости ектным показателям. Система совместима
расположенной в Санкт-Петербурге. На се- в Литве. Хокан Йюде занимал должность среду, и исключает необходимость доставки также снижаются, ведь совокупная протя- с приложением для создания плана бурения
годняшний день компания ООО «Скания вице-президента и руководителя по про- дизельного топлива: для подзарядки ба- женность магистралей составляет всего Sandvik iSURE.
Сервис», объединившая двух дочерних ди- дажам и маркетингу стран России и СНГ,
леров, является крупнейшим дилером Scania работая в головном офисе Scania CV AB в
в России и имеет шесть сервисных станций Швеции. ставление о новинках, которые станут до- погоде и навигации RIO в режиме реального
в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Пет- В России г-н Йюде работает с 2008 года, НА ОСНОВЕ ОБЛАЧНЫХ ступны клиентам MAN в будущем. времени предоставит пользователям де-
розаводске. Общее количество сотрудников занимал должность руководителя депар- ТЕХНОЛОГИЙ Впервые все участники цепочки поставок тализированные практические рекоменда-
превышает 300 человек. тамента продаж автобусов и двигателей – грузоотправители, диспетчеры, перевоз- ции. Это позволит значительно усовер-
14 сентября генеральным директором до 2014 года включительно. Затем был >>> MAN представил новый бренд RIO в чики, водители и потребители – будут свя- шенствовать процесс транспортировки и
официального дилерского центра Scania переведен на пост директора департамента секторе инноваций на выставке IAA, про- заны друг с другом через единую инфор- перевозки грузов. При этом также заметно
в Московской области ООО «Скания Сер- дочерних розничных операций России и демонстрировав Connectivity Truck («под- мационно-прикладную систему с функцией повышаются эффективность и прозрач-
вис» назначен Хокан Вильхельм Йюде, Центральной Азии в ООО «Скания-Русь». ключенный грузовик») – тягач TGX 18.560 прогнозирования. Благодаря интеллекту- ность транспортной экосистемы.
РЕСТРУКТУРИЗАЦИЯ ранее занимавший должность директора «Уверен, что слияние компаний даст свои с полуприцепом, который передавал ин- альным алгоритмам система RIO способна
И НОВОЕ НАЗНАЧЕНИЕ департамента дочерних розничных опе- результаты. Я рад приступить к новым формацию о новом бренде и проецировал объединять и анализировать информацию
раций России и Центральной Азии в обязанностям и в дальнейшем вижу пер- ее на голографическом экране. Выставоч- из различных источников. На основе ском-
>>> 23 августа произошли реорганизацион- ООО «Скания-Русь». спективу роста компании “Скания Сервис”», ный автомобиль продемонстрировал и дру- пилированных данных от тягачей, прицепов,
ные изменения дочерних дилеров Scania. Хокан Йюде окончил факультет бизнес- – отметил генеральный директор ООО «Ска- гое новшество – прототип системы обзорных кузовов, водителей и операторов заказов,
Собственный дилерский центр Scania в администрирования Стокгольмского уни- ния Сервис» Хокан Йюде. камер взамен зеркал, она дает первое пред- а также информации о дорожном трафике,

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


НОВОСТИ/СОБЫТИЯ НОВОСТИ/СОБЫТИЯ
8 9
обновленную версию, модель 570ST. Новая позволяет машине двигаться со скоростью Коробка переключения передач 12+2-сту- выгодно отличает данный самосвал от
ПРИБАВЛЕНИЕ машина оснащается усовершенствованным до 40 км/час. Передний и задний приводные пенчатая с делителем, оснащена cистемой «традиционных».
В СЕМЕЙСТВЕ двигателем S8000 компании FPT Industrial, мосты усиленного типа для работы в самых автоматического переключения Scania Op- Самосвальный кузов с задней разгрузкой
одного из мировых лидеров промышлен- тяжелых условиях также поставляются ticruise и гидравлическим замедлителем- производства фирмы Istrail изготовлен из
>>> Два года назад компания Case Con- ного двигателестроения. Мощность нового Carraro. Передний мост, качающийся с уг- ретардером Scania, который предназначен высокопрочной шведской стали Hardox
struction Equipment представила в России двигателя составляет 97 л.с. при крутящем лом колебания ±11°, отлично адаптируется для снижения скорости автомобиля без 450. Кузов имеет геометрический объем
новую экономичную модель экскаватора- моменте 420 Нм, что на 12% больше, чем к неровностям грунта. задействования основной тормозной си- 16 кубометров, а для транспортировки ма-
погрузчика 570T, которая расширила мощ- у модели 570T, и больше, чем у конкури- Обратная лопата S-образного типа с теле- стемы. Это увеличивает безопасность ра- териалов с большим удельным весом есть
ный модельный ряд Case и стала новой рующих моделей того же класса. скопической рукоятью обеспечивает отлич- боты и снижает эксплуатационные расходы. возможность легко уменьшить его на 2 м3
страницей в почти 60-летней истории, на- Увеличенная мощность двигателя позво- ные усилия отрыва (5630 дН на ковше и Полноприводное шасси имеет параболи- благодаря продуманной конструкции рас-
чавшейся в 1957 году выпуском первого в лила на 17% повысить производительность 4300 дН на рукояти (втянута)) и превосходный ческие рессоры спереди и сзади, разре- ширителей на болтах. Надежная гидравлика
мире экскаватора-погрузчика Case 320 за- гидравлической системы, доведя ее до рабочий диапазон (макс. глубина копания – шенная нагрузка на переднюю ось Nummi высокой производительности обес-
водского изготовления. 145 л/мин при максимальном давлении 5583 мм (рукоять выдвинута)). Коромысла составляет 9 т, на заднюю тележку – печивает быстрый подъем кузова и раз-
Полюбившаяся российским заказчикам 210 бар. Такой запас мощностных воз- погрузчика прямого типа также обеспечивают 26,5 тонны. грузку самосвала.
машина 570T сейчас встречает свою новую можностей машины позволит ей еще эф- отличные усилия отрыва (6570 дН) при вы- ЧЁРНЫЙ КОГОТЬ Машина была разработана для эксплуа- Автомобиль Scania P 400 6х6 серии «Black
фективнее справляться с самыми тяжелыми соте подъема ковша до 3478 мм (по шар- тации исключительно в Сибирском ре- Claw» адаптирован к работе в условиях
работами в трудных производственных и нирному пальцу) и грузоподъемности 3700 кг >>> В начале осени 2016 года модельный гионе, на территории вечной мерзлоты, низких температур с помощью дополни-
климатических условиях наших строитель- на максимальной высоте. ряд техники Scania пополнился новым уни- и «ходить» должна не только по «на- тельной теплоизоляции кабины, автоном-
ных площадок. Новая модель 570ST отличается очень кальным самосвалом повышенной прохо- дежным» зимникам, но также и в то ных дизельных подогревателей двигателя
Базовые агрегаты модели 570T полностью просторной кабиной, которая гарантирует димости по имени «Черный Коготь» (Black время, когда верхний слой грунта нена- и кабины, электроподогрева двигателя,
доказали свою надежность в российских полный комфорт оператора. Остекленные Claw), предназначенным для тяжелой ра- долго оттаивает, а почва при этом пре- топливного фильтра, зеркал заднего вида
условиях и оставлены без изменения. Мо- окна большого размера дают полную об- боты в самых суровых условиях. вращается в вязкую смесь грязи, песка и сиденья водителя. В конструкции также
дель 570ST оснащается коробкой передач зорность на 360°. Кабина имеет отличную Самосвал оснащен экономичным 13-лит- и глины, значительно затрудняющую дви- предусмотрен аккумулятор большой ем-
Carraro 4WD, 4x4 Powershuttle, которая вентиляцию и обогрев. ровым 6-цилиндровым рядным двигателем жение. Для увеличения проходимости и кости 225 Ач, шланги из морозостойкой
Scania DC13 мощностью 400 л.с. с высоким маневренности именно в таких жестких резины, обогрев кузова выхлопными газами
крутящим моментом. Соответствие эко- условиях бездорожья применяется од- и виброоборудование с гидроприводом
регионы — Новосибирская, Самарская и стандарту Евро-5 обеспечивает система носкатная ошиновка с ширoкопрофиль- для предотвращения примерзания мате-
В СТАДИИ БАНКРОТСТВА Московская области. Как сообщили РИА очистки выхлопных газов Scania SCR. ными шинами размерности 16.00R20, что риала.
«Новости» в пресс-службе Минстроя, в
>>> Количество проблемных объектов в настоящее время в стране насчитывается
стране постоянно растет. 745 проблемных объектов. стойкости к износу при экстремально вы- Данную сталь можно резать, сваривать,
173 из 5000 строительных компаний, ра- Ранее сообщалось, что банкротство грозит ДЛЯ ТЕХ, КТО ЛЮБИТ соких температурах. подвергать станочной обработке и холод-
ботающих в России по договорам долевого 17-18% российских застройщиков. ПОГОРЯЧЕЕ Обычная закаленная и отпущенная изно- ному формованию, применяя то же самое
участия (ДДУ), в данный момент проходят Первый заместитель председателя коми- состойкая сталь теряет твердость при по- оборудование и технологии, что и в обра-
через процедуру банкротства, сообщает тета Госдумы по жилищной политике и >>> Линейка износостойкой листовой стали вышении температуры до 300-500 °C. ботке стали Hardox других марок и даже
«Интерфакс» со ссылкой на слова дирек- жилищно-коммунальному хозяйству Елена Hardox производства компании SSAB по- До сих пор альтернативные высокотемпе- обычной листовой стали.
тора Департамента по жилищной политике Николаева рассказала, что в прошлом полнилась долгожданной новинкой под ратурные материалы отличались высокой За счет всего этого сталь Hardox HiTemp
Никиты Стасишина. Это около 4% от всех году число банкротов среди застройщиков названием Hardox HiTemp. стоимостью и сложностью в работе. становится идеальным выбором для мно-
компаний на рынке. возросло в пять раз по сравнению с 2014 Износостойкая сталь Hardox пользуется Износостойкая листовая сталь Hardox жества высокотемпературных производ-
Чиновник озвучил, что количество про- годом. «Более 70% – это компании, кото- всемирным признанием, уже более 40 лет Hitemp, несомненно, представляется более ственных процессов, особенно в таких от-
блемных объектов в стране неуклонно рас- рые были на рынке более семи лет», – повышая продуктивность и продлевая срок удачным решением. Ее высокотемпера- раслях, как сталелитейная и цементная
тет. По его словам, самые проблемные добавила она. службы оборудования в самых разнооб- турные показатели достигаются благодаря промышленность, угольная электроэнер-
разных отраслях. высокому качеству сырья в сочетании с гетика, переработка отходов и производство
Сталь новой марки Hardox HiTemp позволяет тщательным контролем производственного асфальта.
«Автомобили в лизинг с гарантией обрат- собственности на автомобили клиент может решить важнейшую задачу по обеспечению процесса.
ного выкупа». Все эти проекты стали воз- продать их по рыночной, заранее согласо-
можны благодаря эффективным продажам ванной цене, а затем оформить в лизинг,
грузовиков с пробегом и созданию единого при этом 20% засчитывается в качестве струкции достигнута повышенная прочность «БелАЗ» без применения дополнительных
центра под новым для России брендом аванса, а 80% средств высвобождается РАДИАЛЬНАЯ ШИНА ДЛЯ шины: в зоне протектора каркас усилен элементов и риска соприкосновения
SelecTrucks, торжественное открытие ко- для приобретения новых автомобилей. ЖЕСТКОРАМНЫХ поясом из нескольких брекерных слоев, шин.
торого состоялось 20.07.2016. Также SelecTrucks всегда готов выкупить САМОСВАЛОВ а боковина и протектор работают Оригинальный рисунок протек-
Российский центр SelecTrucks, располо- лизинговую технику у клиента с целью со- независимо друг от друга. Таким тора обеспечивает повышенную
женный в Подмосковье, обеспечивает про- кращения его кредитной нагрузки. Спе- >>> Компания Michelin представила новую образом, использование радиаль- силу тяги и позволяет лучше
фессиональный выкуп и продажу грузо- циалисты SelecTrucks всегда готовы найти радиальную шину Michelin XHDT для осна- ной технологии оказывает суще- отводить грязь из пятна кон-
ПОПУЛЯРНЫЕ виков. Вся деятельность в России нового для клиента лучшее решение для его биз- щения жесткорамных самосвалов, эксплуа- ственное влияние на ряд важней- такта. Благодаря глубине про-
ФИНАНСОВЫЕ бренда координируется единым центром, неса и оказать поддержку, предлагая самый тируемых в условиях карьерных и открытых ших эксплуатационных характе- тектора (47 мм) шина Michelin
ИНСТРУМЕНТЫ и в то же время в процесс закупок и продаж высокий уровень обслуживания. разработок. Эта новая крупногабаритная ристик крупногабаритной шины: XHDT 18.00 R25 E4 обладает
активно вовлекается дилерская сеть. Другой очень популярный продукт на рынке шина обеспечивает ряд преимуществ, в долговечность, снижение расхода высокой стойкостью к меха-
>>> В компании ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ Программа «10=20» позволяет покупателю, грузовых автомобилей – лизинг с гарантией числе которых существенное снижение топлива, улучшенная тяга на любых ническим повреждениям –
РУС» в 2015-2016 гг. был запущен ряд не владеющему необходимыми свободными обратного выкупа (buy back) – является эксплуатационных расходов и сокращение поверхностях, а также повышенный пробоям и порезам – при со-
финансовых программ по стимулированию средствами на покупку новых грузовиков, образцом взаимного доверия сторон. Пер- времени простоя оборудования, что спо- уровень комфорта и безопасности. хранении отличных сцепных
продаж грузовых автомобилей Merсedes- расширить свой автопарк. За 2016 год по вый пилотный проект стартовал в июле собствует достижению максимальной про- Новая архитектура каркаса обеспечи- свойств протектора.
Benz. Самые востребованные программы подобной схеме было реализовано 40 новых этого года, но мы уже можем говорить, изводительности крупногабаритной техники. вает идеальное расстояние между ши- Новая крупногабаритная шина
в настоящий момент – это «Программа машин, финансирование осуществлялось что на настоящий момент более 100 единиц Многих преимуществ удалось добиться бла- нами при двойной ошиновке. Благодаря Michelin XHDT размерностью 18.00 R25 E4
10=20», «Выкуп автомобилей с целью со- через так называемый «обратный лизинг» Actros 1841LS было продано с гарантией годаря применению следующих техноло- новой геометрии шины могут быть уста- доступна на рынках восточноевропейской
кращения кредитной нагрузки», а также (Trade and lease back): при стопроцентной обратного выкупа. гических решений. За счет радиальной кон- новлены на любые карьерные самосвалы зоны с сентября 2016 года.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


НОВОСТИ/СОБЫТИЯ
10
больный мяч нужно было выгрузить в
КОНКУРС ОПЕРАТОРОВ корзину.
ПОГРУЗЧИКОВ SDLG Третий и, по мнению операторов, самый
В МОСКВЕ сложный конкурс требовал от участников
максимальной осторожности при выпол-
>>> 13 октября 2016 года на стадионе «От- нении. Задача состояла в том, чтобы сбить
крытие Арена» прошел московский этап с незакрепленного столба небольшой де-
конкурса профессионального мастерства ревянный квадрат, при этом не уронив
операторов фронтальных погрузчиков «TOP сам столб.
DRIVER SDLG». В сентябре этого года кон- По итогам всех конкурсов была выявлена
курс уже прошел в Иркутске и Екатерин- тройка лучших операторов: третье место
бурге. Организаторами мероприятия вы- занял оператор компании «ОДК-ГТ» Ана-
ступили компания Русбизнесавто и китай- толий Доронин, второе – Денис Резунов
ский производитель дорожно-строительной из «Службы Механизации», а победителем
техники SDLG. стал оператор компании «ДорЗапад-М»
В Москве за право называться лучшим Василий Ситраков.
оператором боролись 20 операторов, ко- Победители всех трех российских этапов
торым для победы предстояло пройти три конкурса профессионального мастерства
испытания. В первом конкурсе участникам «TOP DRIVER SDLG» и представители их
предстояло проехать на фронтальном по- компаний встретятся в конце ноября в
грузчике SDLG змейкой между конусами, Китае на строительной выставке Bauma
вернуться на исходное положение задним China, в рамках которой пройдет специ-
ходом и загнать погрузчик в импровизи- альная конференция, на которую помимо
рованный гараж. лучших операторов фронтальных погруз-
Второй конкурс представлял собой игру в чиков из России также приглашены опе-
футбол и баскетбол. Операторам, прохо- раторы из Таиланда и Китая.
дящим испытания на территории одного Помимо возможности увидеть конкурс го-
из самых современных футбольных ста- сти мероприятия смогли ознакомиться с
дионов в России, предстояло забить при модельной линейкой техники SDLG, в том
помощи ковша погрузчика два мяча в во- числе с новинкой – пятитонным фрон-
рота, в свою очередь, третий, уже баскет- тальным погрузчиком L953F.

ÇÖëíà ë éÅöÖäíéÇ

ПОРАЗИТЕЛЬНАЯ УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

>>> Группа компаний Gollwitzer international элементы необходимо было перемещать его. Противовес можно собрать в несколько
приобрела известность как надежный парт- подвешенными на крюке на расстояние этапов и также самостоятельно установить
нер в области строительства подземных около 25 м. Благодаря гусеничной ходовой на кран. Благодаря этому 120-тонный те-
сооружений. Для строительства 90-метро- части груз можно было не только безопасно лескопический подъемный кран можно бы-
вого аккумулирующего хранилища ливневых поднимать, но и легко перемещать его стро привести в готовность. Транспорти-
вод в г. Ноймаркт-ин-дер-Оберпфальц пред- подвешенным на крюке, в том числе путем ровка также осуществляется простым спо-
приятие с успехом использовало 120- втягивания и выдвигания стрелы. собом на низкопольном прицепе. Другим
тонный телескопический подъемный кран Именно из-за стесненных условий, связан- преимуществом является то, что именно в
Sennebogen 6113. Впечатляют не только ных с прохождением магистральной дороги стесненных условиях можно изменять ши-
размеры напорного канала — в случае ин- и близостью зданий, альтернативой мог рину гусеничной ходовой части, устанав-
тенсивных ливней канал длиной 90 м, про- бы стать большой колесный кран, но тут ливая расстояние между опорами в диапа-
ложенный под дорожным полотном, может выявились бы такие недостатки, как боль- зоне от 6,30 до 3,9 м.
вместить почти 1000 м³ воды. Установка шие расходы на его передислокацию и не-
железобетонных элементов требует боль- достаточная универсальность. «С помощью
шого мастерства от машиниста, а от крана телескопического крана мы смогли, во-
– высокой производительности и хорошей первых, разгрузить элементы сборного же-
маневренности в стесненном пространстве. лезобетона, во-вторых, благодаря гусенич-
Сборные железобетонные элементы весом ной ходовой части надежно их подать к
до 32 т и шириной 4 м, которые захватывал котловану, и в-третьих, установить на место
крюком своего телескопического крана ма- с большой точностью», — поясняет руко-
шинист Роланд Шинер (Roland Schiener) и водитель строительства Йозеф Шерер (Josef
один за одним укладывал в подземный Scherer).
канал, являются настоящими гигантами. Машинист Роланд Шинер и руководитель
От такого веса действительно можно на- строительства Йозеф Шерер остались до-
дорваться, однако благодаря своей мак- вольны простотой управления и легкостью
симальной грузоподъемности в 120 т и монтажа крана. Благодаря съемной теле-
длине стрелы 40 м телескопический подъ- скопической гусеничной ходовой части
емный кран Sennebogen 6113 оказался пра- можно самостоятельно разгрузить кран с
вильным выбором. Эти железобетонные низкопольного прицепа и смонтировать

СТТ 7/8’2016
НОВОСТИ/СОБЫТИЯ ОПЫТ
12 13
ÇÖëíà ë éÅöÖäíéÇ

ЮБИЛЕЙНАЯ ПОСТАВКА К ВОПРОСУ О ЦЕНООБРАЗОВАНИИ


>>> Авторизованный дилер Hitachi в Ка- карьеры, обогатительная фабрика оком- éèõí êÄÅéíõ äéåèÄçàà CATERPILLAR Сергей Минько
захстане – компания Turkuaz Machinery осу- кования и камнедробильная фабрика. Гор-
ществила поставку 25 самосвалов Hitachi нодобывающий комплекс объединения со-

Ç
EH1100-5 для Соколовско-Сарбайского гор- стоит из Соколовского, Сарбайского и Ка- условиях нестабильных валют- коэффективные условия кредитования связано с тем, что инвестиции компа-
но-обогатительного производственного объ- чарского карьеров. ных курсов, устаревающих пар- и различные программы лизинга про- нии в создание новой техники, которая
единения. Одна из машин стала юбилейным, Самосвалы Hitachi используются для транс- ков техники и введения норма- должительностью от 12 месяцев до 5 является вместе с тем и самой произво-
сотым самосвалом Hitachi, запущенным в портировки породы при проведении тивных требований в отноше- лет, которые соответствуют разнообраз- дительной и эффективной с точки зре-
эксплуатацию на территории республики. вскрышных работ: 10 машин – на Сарбай- нии платы за утилизацию все произво- ным запросам и возможностям клиентов: ния использования топлива, весьма
АО «Соколовско-Сарбайское горно-обога- ском месторождении, расположенном не- дители-импортеры вынуждены начать от низкого первого взноса до небольшой значительны. Сравнивая разные виды
тительное производственное объединение» далеко от города Рудный, остальные 15 – повышать цены на собственную технику, суммарной переплаты. Стоит отметить, оборудования от различных произво-
– ведущее предприятие по добыче и обо- на Качарском месторождении. что не может не оказать влияния на за- что в лизинг приобретается более поло- дителей, мы можем утверждать, что
гащению железных руд в Республике Ка- Новые самосвалы приобретены с целью казчиков строительной техники и спе- вины техники Cat. превзойти Cat по топливной эффек-
захстан, входит в структуру Eurasian Natural увеличения объемов перевозки горной климатических условиях (при температуре циального оборудования. Подразделение Caterpillar Insurance тивности сложно. Кроме того, компа-
Resources Corporation (ENRC). В его составе массы. Модель EH1100-5 укомплектована до –40 °С). В связи с этим мы решили рассказать, также внесло изменения в условия стра- ния предлагает ряд технологических
четыре железорудных карьера и подземный системой подогрева двигателя Webasto, В парке предприятия находится уже 56 какие решения были разработаны, чтобы хования. Многие экземпляры новой и решений, которые позволяют клиентам
рудник, доломитовый и известняковый что позволяет машине работать в суровых машин Hitachi. поддержать своих клиентов в текущей подержанной техники поставляются с быть уверенными в технике Cat и ее
рыночной ситуации. дополнительной гарантией. Ассортимент высокой производительности. Поэтому
Хочется отметить, что дилеры Cat услуг, связанных с гарантийным обслу- наши заказчики могут не сомневаться
В РАМКАХ НЕСТАНДАРТНОГО ПРОЕКТА имеют большой опыт в эффективном живанием, очень разнообразен и спосо- в том, что необходимые работы будут
управлении складами, и общими усилия- бен удовлетворить большую часть по- выполнены своевременно и в рамках
несколько очень старых зданий, построен- ми Caterpillar и дилеры в 2016 году смогли требностей наших клиентов. бюджета.
ных для рабочих LKAB», — рассказывает предоставить технику заказчикам по вы- Как известно, техника нуждается в ре- Также компания предлагает заказчикам
Марита Моссберг (Maritha Mossberg), спе- годной стоимости и при этом очистить гулярном техническом обслуживании и целый спектр услуг, от обучения опера-
циалист по внешним связям компании свои склады. Новые машины постав- ремонте. торов до экспертной оценки их строи-
LKAB, и поясняет, что в будущем эти дома ляются по ценам, уже включающим за- Дилеры Cat в соответствии с изменяю- тельных объектов, помогая повысить
планируется сдавать в аренду. траты на утилизационный сбор, и новому щимися условиями адаптируют к ним и производительность и оптимизировать
«Подведя под дом балки, специалисты обменному курсу. договоры на сервисное обслуживание рабочие процессы.
Mammoet погрузили здание на 63-тонный В первую очередь, заботясь о своих техники Cat. Так, совместно с центром Для удовлетворения потребностей кли-
>>> В рамках нестандартного проекта, ор- работу по перевозке на объекте два тягача трал Nicolas MHD с 18 осями, распределяя заказчиках, компания постаралась бы- распределения запчастей Caterpillar они ентов, которые используют почасовую
ганизованного шведским горнопромыш- Scania R с 620-сильным двигателем V8, огромный вес равномерно на 144 колеса, стро отреагировать на изменение эко- обеспечивают доступность требуемых оплату или работают с невысокой загруз-
ленным гигантом LKAB, голландской транс- оборудованные автоматической трансмис- затем надежно зафиксировали дом стро- номических условий и предложила своим запчастей. Договоры на техническое об- кой, Caterpillar предлагает технику серии
портной компанией по крупнотоннажным сией Allison для тяжеловесных грузов. пами и начали буксировку. На каждую ось клиентам такую услугу, как возможность служивание предусматривают принятие GC. В этой серии уже имеется колесный
перевозкам Mammoet и шведским застрой- Специализированному под крупногабарит- прицеп может взять максимум 36 тонн», приобретения техники с наработкой с решений об оптимальных вариантах об- погрузчик 950 GC с ковшом 3 м3, экска-
щиком NYAB, 30 домов и многоквартирных ные перевозки Scania R 620 разрешено — комментирует Тронд Фриис (Trond Friis), гарантией Cat. Дилеры принимали тех- служивания и ремонта на основе данных ваторы 320D2 GC и 336D2 GC на 20 т и
зданий, самое большое из которых весит перевозить до 250 т груза, а для более тя- водитель Mammoet. нику Cat у клиентов, позволяя им полу- телематики, получаемых посредством си- 33 т, молот серии B, и в дальнейшем пла-
230 т, переехали из городка Мальмбергет желых домов Mammoet добавляет сзади Таким образом, общая грузоподъемность чить необходимый оборотный капитал, стемы мониторинга Cat® Product Link, нируется пополнять GC-серию новыми
(Швеция) на новое место жительства — в прицепа второй грузовик, который помогает трала превышает 600 тонн. Генератор, осуществляли обратный выкуп и предо- регулярного анализа жидкостей и визу- моделями. Машины серии GC доступнее
деревню Коскульскулле. толкать и тормозить автопоезд. Команда установленный позади грузовика, обес- ставляли технику в краткосрочную и ального осмотра. Конечная цель — ремонт по цене и более экономичны, что осо-
По завершении всех подготовительных ра- Mammoet преодолела расстояние в семь печивает необходимой мощностью гид- долгосрочную аренду. техники до того, как она откажет окон- бенно важно для тех заказчиков, кто из-
бот и после снятия каждого здания с фун- километров менее чем за час. равлику и системы управления прицепа, Для успешного противостояния фи- чательно, и продление срока ее службы. меряет производительность оборудова-
дамента компания Mammoet и ее команда «Было решено сохранить эти дома из-за которые контролирует во время поездки нансовым сложностям подразделение Не секрет, что оборудование Cat яв- ния, оценивая количество израсходован-
грузовиков-тяжеловозов Scania начали ра- их большой культурной и исторической техник, сидящий в передней части при- Caterpillar Financial разработало высо- ляется достаточно дорогостоящим. Это ного за смену топлива.
боту по перевозке груза. Осуществляли значимости. В Мальмбергете также есть цепа.

СТРОИТЕЛЬСТВО КАНАТНОЙ ДОРОГИ НАЧАЛОСЬ МЕЖДУ РОССИЕЙ И КИТАЕМ

>>> Власти китайского города Хэйхэ (про- тельства постоянно откладывались. Летом
винция Хэйлунцзян) приступили к строи- 2014 года власти Хэйхэ и Амурской области
тельству китайского участка уникальной достигли договоренности о начале работ.
канатной дороги, которая соединит рос- Со стороны Китая работы стартуют на ост-
сийский Благовещенск и Хэйхэ. Как со- рове Большой Хэйхэ, с точки в 300 метрах
общило агентство Синьхуа, объем инве- от КПП на этом острове.
стиций в проект составит 799 млн. юаней С учетом технических требований и поло-
(119,8 млн. долларов). жения портов двух стран будет использовано
Протяженность канатной дороги над рекой 12 групп гондол вместимостью 40 человек
Амур (китайское название Хэйлунцзян) каждая. Всепогодная канатная дорога сможет
составит около километра. Для прохож- перевозить до 2 тыс. пассажиров в час.
дения данного участка понадобится около В настоящее время транспортное сообщение
трех минут, а всей дороги — примерно между Благовещенском и Хэйхэ осуществ-
20 минут. Проект существует на бумаге ляется по Амуру, а зимой – по ледовой до-
уже несколько лет, однако сроки строи- роге или наплавному мосту.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


СОБЫТИЯ СОБЫТИЯ
14 15

ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ,
ИЛИ ФУТУРИСТИЧНЫЕ
КОНЦЕПТЫ И ИННОВАЦИИ
Елена Петрова
îéêìå XPLORATION äéåèÄçàà VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT Фото автора и заводов-производителей

В сентябре в шведском городе Эскильстуна на форуме Xploration компания Volvo Construction Equipment
представила ряд футуристичных концептов и инноваций. Все инновационные решения находятся на этапе
разработки и пока не выпущены на рынок. Нам же как посетителям форума представилась уникальная
возможность увидеть результаты разработок, которые прежде были доступны только узкому кругу инженеров-
исследователей, «живьем» в рабочем процессе оценить инновационные технологии, способные изменить
отрасль. >>>
Дизайн с наклонным профилем капота
фективность на 50%; презентация про- дать способностью аккумулировать энер-
тотипов колесного погрузчика и сочле- гию. Это обязательное требование. лей, который способен выполнять ра-
ненного самосвала с автономным управ- LX1 — это прогрессивный гибрид, при- >>> боту, предназначенную для моделей бо-
лением, работающих в тандеме; а также вод которого включает в себя электро-
Принципиально новая конструкция, в которой установлено 98% оригинальных деталей лее крупного размера. Также машина
презентация нового концептуального двигатели, устанавливаемые в колеса получила новую компоновку и дизайн с
грузового транспортного средства HX1 (так называемые мотор-колеса), электро- наклонным профилем капота, благодаря
с автономным управлением и электро- гидравлическую систему, систему акку- которому значительно улучшился обзор
приводом. мулирования энергии и дизельный дви- зон вблизи машины. Это важно, учитывая
гатель с существенно меньшим рабочим то, что погрузчикам часто приходится
èÓ‚˚¯ÂÌË объемом, также машина получила новую работать в тесных условиях в карьерах
˝ÌÂ„Ó˝ÙÙÂÍÚË‚ÌÓÒÚË – конфигурацию. Такая конструкция поз- и на стройках.
ÓÒÌÓ‚ÌÓÈ ÔËÓËÚÂÚ воляет добиться значительного снижения Несмотря на существенную эффектив-
На форуме был представлен прототип расхода топлива. Кроме того, погрузчик ность, компания отмечает, что гибрид-
колесного погрузчика под названием LX1 также отличается значительно более ные технологии все еще относительно
LX1 с гибридным приводом, который низкими уровнем вредных выбросов и дороги, поэтому их внедрение идет до-
может повысить топливную эффектив- уровнем шумового загрязнения окружаю- статочно медленными темпами. Это вы-
ность на 50%. Гибрид классифицируется щей среды по сравнению с конкурентами, звано тем, что преимущества современ-
как машина, использующая несколько оснащенными традиционными двигате- ных гибридных машин перед традицион-
>>> источников энергии. При этом она мо- лями внутреннего сгорания. ными технологиями не намного выше.
«В соответствии с целью группы компаний
жет использовать накопленную энергию, Был продемонстрирован прототип Поэтому для окупаемости инвестиций
Volvo быть ведущим мировым поставщи-
которая у обычных машин тратится впу- этого погрузчика, в котором использо- требуется несколько больше времени.
ком транспортных решений компания Vol-
стую. Чтобы машина могла считаться вана принципиально новая конструкция Однако стоимость систем аккумулиро-
vo CE намерена внести свой вклад в устой-
настоящим гибридом, она должна обла- и установлено 98% оригинальных дета- вания энергии, таких как литиево-
чивое развитие. Мы считаем, что фокуси-
ионные аккумуляторные батареи, наряду
рование на электромобилях, интеллекту-
со стоимостью других технологий по-
альных машинах и комплексных решениях
стоянно снижается. Постепенно такая
для рабочих площадок поможет нашей
тенденция сделает гибриды финансово
компании достичь этих смелых целей и
более привлекательными. Открытые
проложить путь к устойчивому развитию
возможности оптимизации позволят тра-
строительной промышленности».
Мартин Вайссбург (Martin Weissburg), член диционным технологиям успешно кон-
совета директоров и президент Volvo CE курировать с гибридами еще в течение
нескольких лет. Однако cпециалисты
компании не исключают, что отдельные

ñ
елью форума Xploration было компоненты того же LX1 начнут по-
акцентирование позиции ком- являться в новых продуктах компании
пании, ведущей разработки ин- еще до запуска этой машины в серийное
новационных машин с целью производство. Сейчас же по окончании
решения четырех ключевых технологи- форума прототип погрузчика будет от-
ческих задач, которые Volvo CE называет правлен на эксплуатационные испытания
«Три нуля и десятикратное увеличение»: в Калифорнию в компанию Waste Mana-
ноль выбросов, ноль аварий, ноль неза- gement, крупнейшего поставщика услуг
планированных простоев и десятикрат- в области экологии и утилизации отходов
ное увеличение эффективности. в Северной Америке, где будет проходить
Основными событиями этого форума оценка расхода топлива, уровня вредных
была презентация прототипа гибрид- выбросов и шумового загрязнения окру-
>>>
ного колесного погрузчика LX1, кото- Прогрессивный гибрид-погрузчик LX1 жающей среды по сравнению с обыч-
рый позволит увеличить топливную эф- ными машинами Volvo CE.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


СОБЫТИЯ СОБЫТИЯ
16 17
двигаться и передним, и задним ходом,
загружать материал непосредственно
из дробилки, низкой погрузочной вы-
соты по сравнению с большими карь-
ерными самосвалами.
Целью проекта является электрифи-
кация этапа транспортировки на карь-
ерах: от участка выемки материала до
установки первичного дробления и
транспортировки до установки вторич-
ного дробления. Проект также пред-
усматривает разработку новых машин,
методов работы и систем управления
рабочей площадкой. Помимо концепта
HX1 в парк электрифицированных
транспортных средств, которые будут
задействованы на рабочих площадках,
также входят и другие прототипы. Среди
них гибридный колесный погрузчик и
>>> >>>
экскаватор с возможностью подключе-
Эксклюзивная демонстрация работающих в тандеме прототипов колесного погрузчика и сочлененного самосвала с «беспилотным» Презентация нового концептуально грузового транспортного средства HX1 в тандеме с
ния к электросети. Новая технология
управлением погрузчиком LX1
включает в себя системы управления
парком транспортных средств, а также
презентацию нового концептуального гру- Также стоит отметить, что эффек- логистические решения для машин
зового транспортного средства HX1 с ав- тивность использования энергии в HX1 с электроприводом, предназначенных
тономным (беспилотным) управлением в 5 раз выше, чем в самосвалах тради- для работы в карьере.
и электроприводом (питанием от аккуму- ционной конструкции, за счет более В конце 2018 года компания Skanska
ляторов). Этот прототип является частью высокого КПД электромотора по сравне- Sweden внедрит демонстрационные ма-
исследовательского проекта по электри- нию с дизельным двигателем, меньшей шины в эксплуатацию и в течение 10 не-
фикации рабочих площадок, который собственной массы транспортного сред- дель будет тестировать концепцию элек-
предполагает снижение выбросов углерода ства, рекуперации энергии при движе- трифицированной рабочей площадки в
на 95% и совокупной стоимости владения нии вниз под уклон, меньших механи- карьере, расположенном в Гётеборге.
на 25% (за счет использования электро- ческих и аэродинамических потерь энер- Затем компания Volvo CE изучит резуль-
энергии вместо дизельного топлива). гии. А за счет непосредственного элек- таты проекта и примет решение о целе-
Благодаря использованию электриче- трического привода принципиально но- сообразности использования этой кон-
ского привода машина способна разви- вой более легкой конструкции и отсут- цепции для данной отрасли.
вать максимальный крутящий момент ствия кабины удельная грузоподъем- Финансирование этой инициативы
>>> >>>
прямо при трогании с места, имеет по- ность в два раза выше, чем у карьерного осуществляется совместно с другими ор-
Самосвал вывозит массу и встает под загрузку согласно программе Пульт экстренной остановки работы машины
логие характеристики крутящего момен- самосвала. К тому же рабочий цикл вы- ганизациями: компания Volvo CE инве-
та и производительности в широком полняется HX1 с большей производи- стировала в проект 129 миллионов швед-
íÂıÌÓÎÓ„Ëfl ÏÂÊχ¯ËÌÌÓÈ жет обеспечить 70% производительности пульт экстренной остановки работы диапазоне оборотов мотора, трансмиссия тельностью и экономичностью, чем ских крон, Шведское энергетическое
ÍÓÏÏÛÌË͇ˆËË – опытного оператора при погрузке и раз- машины. одноступенчатая, нет необходимости пе- обычным самосвалом, за счет возмож- агентство — 65 миллионов шведских
‡‚ÚÓÌÓÏÌÓ ÛÔ‡‚ÎÂÌË грузке. Это не просто теория: данная ма- Автономные машины обеспечивают реключать передачи. ности одинаково быстро и точно пере- крон (кроме того, агентство предоста-
Компания Volvo CE занимается разра- шина выполняет «настоящую работу» для лучшую безопасность в опасных условиях
>>>
боткой автономных (беспилотных) ма- одного из клиентов компании Volvo работы и исключают возможность ава-
Управление прототипом HX1 осуществляется полностью автоматически: машина сама «выбирает» положение для загрузки любого
шин уже более десяти лет. Работа над CE на асфальтобетонном заводе в Шве- рий, связанных с человеческим факто-
транспортного средства, рассчитывает время выполнения операций и обеспечивает несколько степеней защиты от аварий. Машина
этими передовыми технологиями яв- ции. После завершения работы над этим ром. Эти машины могут выполнять цик-
имеет модульную конструкцию и может собираться в различных конфигурациях в зависимости от конкретных задач и условий работы:
ляется основой среднесрочных разра- решением такая технология может быть личные задачи эффективнее и точнее
выбирается количество осей, емкость аккумуляторных батарей, тип зарядного устройства и емкость кузова
боток ее инновационных решений. Ком- применена и на других продуктах компа- человека, поэтому клиенты компании
пания уже выпустила на рынок несколько нии Volvo CE. получат преимущества в виде повышения
машин с автоматическими функциями Продемонстрированные машины производительности, топливной эффек-
и ассистентами. были запрограммированы на совмест- тивности и надежности. В будущем один
Посетителям форума была представ- ную работу и выполнение определен- оператор сможет управлять сразу тремя
лена эксклюзивная демонстрация рабо- ного набора задач на заранее опреде- или четырьмя машинами, что обеспечит
тающих в тандеме прототипов колесного ленном маршруте. Машины могут дол- еще больший рост производительности
погрузчика и сочлененного самосвала с гое время выполнять одни и те же опе- и дальнейшее сокращение расходов. Как
автономным (беспилотным) управлением. рации снова и снова, двигаясь по за- предполагают разработчики Volvo CE, в
Прототип колесного погрузчика загружал данному маршруту. Система способна будущем такие «беспилотные» машины
прототип сочлененного самосвала, кото- сама оптимизировать выполнение опе- будут компактнее и еще надежнее. У них
рый затем выгружал материал, и цикл раций, а в случае нештатных ситуаций не будет кабины или подвески, внешне
повторялся снова. Продемонстрирован- (например, возникновения препят- они будут похожи на концепт HX1.
ные нам машины (колесный погрузчик ствия – в нашем случае это был человек
L120 и сочлененный самосвал A25F) яв- на пути следования) машина останав- ùÎÂÍÚËÙˈËÓ‚‡Ì̇fl ‡·Ó˜‡fl
ляются стандартными продуктами Volvo, ливается и в центральный офис опе- ÔÎÓ˘‡‰Í‡
оснащенными этой технологией. Соглас- ратору-контролеру подается сигнал На одной из площадок компания пред-
но результатам одночасового сравнения, тревоги. На случай нештатных ситуа- ставила комплексное решение по элек-
«беспилотный» колесный погрузчик мо- ций у оператора-контролера имеется трификации рабочих площадок и провела

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


СОБЫТИЯ
18

>>>
Проанализировав, каким образом транспортируется каменный материал в современных карьерах, специалисты компании пришли к вы-
воду, что одним из наиболее «слабых мест» оказались большегрузные карьерные самосвалы: если хотя бы один из них выходит из
строя, работа всего карьера нарушается. В качестве альтернативы и предлагается HX1. Предполагается, что несколько этих сравнитель-
но небольших беспилотных самосвалов смогут перевезти такое же количество материала, как и один большой карьерный самосвал

вило 59 миллионов компании Volvo CE, щих проблем. Мы знаем, что ежегодно инициативы Volvo Group. С этого вре-
5 миллионов – Линчёпингскому универ- компания Volvo делает существенные ин- мени компании, входящие в группу Vol-
ситету и 1 миллион – университету Мэ- вестиции в новые технологии, перспек- vo, будут презентовать свои проекты
лардален), а компания Skanska Sweden тивное проектирование и разработку исследований и разработок на базе этой
— 9 миллионов шведских крон. новых продуктов. Однако без необходи- технологической платформы. В Volvo
Такое сотрудничество компании Volvo мой финансовой поддержки государства Concept Lab будут продемонстрированы
CE с клиентами, правительственными и партнеров дальнейшая реализация та- идеи, инновации и совместные про-
организациями и представителями на- ких исследовательских проектов была екты, которые в перспективе могут при-
учного сообщества позволяет инвести- бы невозможна. вести к созданию новых продуктов и
ровать в новые технологии и исследовать На форуме Xploration все иннова- решений, подобно тем, что были пред-
решения, которые актуальны не только ционные решения были представлены ставлены компанией на форуме
для ее клиентов, но и для решения буду- под эгидой Volvo Concept Lab — новой Xploration.

СТТ 7/8’2016
ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ
20 21

ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ
2. Несмотря на тяжелую ситуацию на
рынке и высокий спрос на машины де-
шевого сегмента, в целом компания удер-
живает долю на рынке. Успешно рабо-
àçíÖêÇúû ë äêìèçÖâòàåà èêéàáÇéÑàíÖãüåà ëíêéàíÖãúçéâ íÖïçàäà тает завод Катерпиллар в г. Тосно бла-
годаря большой доле экспортируемых
металлоконструкций на заводы компании
Завершается 2016 год, он был непростым для экономики России и непростым для бизнеса. У нас есть ряд вопросов, которые мы в Европе. Также мы начали экспорти-
адресовали надежным партнерам журнала «СТТ», крупнейшим производителям строительной техники, поставляющим свои машины, ровать карьерные самосвалы из Тосно
оборудование и горюче-смазочные материалы на российский рынок. за рубеж. Две модели карьерных само-
свалов, 773 и 777, получили Сертификат
1. Оцените с точки зрения своих рыночных интересов и видения перспектив текущее состояние со спросом и предложением на рынке соответствия российского производства.
строительной техники и оборудования России. Какие новые тенденции вы видите и чего ожидаете? Компания и дилеры Катерпиллар про-
должают инвестировать в развитие ди-
2. Что наиболее важного произошло в жизни компании в 2016 г., особенно если такие события связаны с развитием бизнеса на стрибуции и сервиса в регионах, а также
территории России? С какими итогами вы завершаете год, в т.ч. рассматривая показатели реализации продукции на российском в обучение персонала.
рынке? Успехи компании на глобальном рынке также могут стать вашим ответом. Был проведен уже второй по счету День
заказчика в Сочи. На нем было показано
3. Какие новые продукты или технологии, по вашей оценке, будут наиболее востребованы на рынке строительной техники в ближайшие реальное применение машин Cat, когда
годы и как в реалиях данных перспектив вам видится ситуация на местном рынке? Возможно, ваша компания уже является одним из >>>
на глазах участников было регенериро-
новаторов в производстве машин и оборудования в своей нише и готова поделиться своими новостями с читателями журнала, Подбор тандема машин
вано основание дороги, построено осно-
большая часть из которых профессионалы строительной отрасли. вание дороги и уложен асфальт. Также
наша команда совместно с дилерами при- используется при строительстве лесных Колебания курса рубля и ряд других
Участие в интервью приняли: няла активное участие в соревнованиях и сельских дорог, более сорока тысяч факторов привели к тому, что строи-
• директор отдела строительных и карьерных машин ООО «Катерпиллар Евразия» ëÂ„ÂÈ î‰Óӂ˘ åË̸ÍÓ операторов Worldskills в России и Бело- деревень и поселков не имеют доступа тельная отрасль в России заняла выжи-
и директор департамента развития бизнеса ООО «Катерпиллар Евразия» ÄÎÂÍÒÂÈ î‰Óӂ˘ óÂÂÔÍÓ‚;
руссии. Также были показаны машины к дорогам с твердым покрытием. Тех- дательную позицию. Это сказалось на
• менеджер по связям с общественностью ООО «Либхерр-Русланд» êÓÏ‡Ì óÛ͇ÌÓ‚;
Cat в работе. Такие выступления всегда нология регенерации применяется в структуре запросов на спецтехнику. На
• генеральный директор Volvo Construction Equipment Россия и СНГ Ä̉ÂÈ à‚‡Ìӂ˘ äÓÏÓ‚;
зрелищны, когда машины быстро и легко основном при капитальном ремонте до- протяжении года преобладал сравни-
• директор по продажам компании «РМ-Терекс» Ç·‰ËÏË àˆÍÓ‚;
перемещают большое количество грунта. рог и позволяет использовать 100% от- тельно низкий спрос на дорожно-строи-
• начальник отдела продаж ООО «Кудесник» Çfl˜ÂÒ·‚ èÂÚӂ˘ ÉÛ‰ÍÓ;
Доля машин, поставленных нашим за- служившего свой срок асфальтобетон- тельную технику и машины, используе-
• генеральный директор ООО «МАН Трак энд Бас РУС» èËÚÂ Ä̉ÂÒÒÓÌ;
казчикам через финансирование Катер- ного покрытия. Также компания уже мые в производстве нерудных материа-
• коммерческий директор ООО «Скания-Русь» ëÂ„ÂÈ ü‚ÓÒÍËÈ;
пиллар Файненшнл, выросла за счет бо- два года при проведении Дня заказчика лов. Вместе с тем позиции предприятий,
• генеральный директор ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» ï‡ÈÍÓ òÛθˆÂ;
• директор концерна «Шелл» по нефтепереработке и сбыту готовой продукции ÑÊÓÌ ù··ÓÚ. лее гибких условий финансирования и демонстрирует полный жизненный цикл специализирующихся на аренде строи-
индивидуального подхода к требованиям дороги, начиная с возведения основания тельной техники или реализующих круп-
заказчиков. дороги, укладки асфальтобетонного по- ные инфраструктурные проекты, по на-
ном обслуживании, продлевая интервалы ко на машины премиум-класса, но и на крытия «непрерывным» способом и за- шим оценкам, укрепились.
замены рабочих жидкостей и масел, сни- бюджетные продукты. Помимо машин, ééé «ä‡ÚÂÔËη канчивая приемами реконструкции/ка-
>>>
ééé «ä‡ÚÂÔËη жают срок работы машин в конечном предназначенных для клиентов, которые Ö‚‡ÁËfl» питального ремонта. Мы ожидаем, что
Башенные краны Liebherr участвуют
Ö‚‡ÁËfl» итоге. Во-вторых, ожидается, что про- ценят максимальную производитель- ÄÎÂÍÒÂÈ вышеперечисленные технологии будут
в строительстве «Лахта-центра»
ëÂ„ÂÈ î‰Óӂ˘ должатся проекты, такие как строитель- ность и топливную эффективность, наша î‰Óӂ˘ востребованы дорожно-строительной
в Санкт-Петербурге
åË̸ÍÓ, ‰ËÂÍÚÓ ство инфраструктуры вокруг стадионов компания развивает направление тех- óÂÂÔÍÓ‚, отраслью и необходимая нормативно-
Óډ· ÒÚÓËÚÂθÌ˚ı для чемпионата мира по футболу в 2018 ники с низким почасовым расходом топ- ‰ËÂÍÚÓ техническая база будет разработана в
Ë Í‡¸ÂÌ˚ı χ¯ËÌ году, Универсиада 2019 года в Красно- лива – серия GC. На текущий момент ‰ÂÔ‡Ú‡ÏÂÌÚ‡ самое ближайшее время.
ярске и ряд других крупных инфраструк- выпускаются модели серии GC – экска- ‡Á‚ËÚËfl ·ËÁÌÂÒ‡
турных проектов. Экономике страны ваторы 313D2 GC, 320D2 GC, 336D2 GC
1. Говорят, что российская экономика нужны новые автомобильные и железные и фронтальный погрузчик 950GC. И в
подстроилась под новые реалии. Также дороги. Надо расширять пропускную дальнейшем планируется расширять но- 3. Подразделение дорожно-строитель-
можно сказать, что и спрос, и предло- способность портов. Спрос будет не толь- менклатуру машин серии GC. ной техники Катерпиллар Евразия на- ééé «ãË·ıÂ-
жение на рынке строительной техники чиная с 2015 г. представляет региональ- êÛÒ·̉»
сбалансировались. Сейчас производится
>>>
ным и федеральным подрядчикам со- êÓÏ‡Ì óÛ͇ÌÓ‚,
в России и импортируется столько ма- Демонстрация метода непрерывной укладки в Сочи временные технологии дорожного ÏẨÊÂ ÔÓ Ò‚flÁflÏ
шин, сколько требуется спросом. Судя строительства. Эти технологии хотя Ò Ó·˘ÂÒÚ‚ÂÌÌÓÒÚ¸˛
по тенденциям изменения размера рынка достаточно известны российским до-
строительной спецтехники, он завершил рожникам, но мало применяются вслед-
падение и стабилизировался в нижней ствие привычки использовать «тради- 1. Для ООО «Либхерр-Русланд» 2016 год
точке. Последние месяцы мы видим уве- ционные» способы строительства дорог, был весьма насыщенным. Из-за сложной
личение спроса, оно незначительно, но внедренные еще в середине прошлого обстановки на рынке строительной тех-
и это уже позитивный момент. столетия. Такими технологиями, на- ники можно отметить возросшие тре-
В отношении ожиданий несомненно, пример, являются стабилизация грунтов бования заказчиков к оптимальному ба-
что в долгосрочной перспективе рос- и регенерация асфальтобенного покры- лансу цены и качества спецтехники, а
сийский рынок строительной техники тия на полную глубину. Первая техно- также к обеспечению надежного сер-
будет расти. Есть два аспекта. Во-первых, логия применяется при строительстве висного обслуживания и поставок за-
машины вырабатывают свой ресурс, и основания дороги и позволяет исполь- пасных частей. Будучи поставщиком ком-
им требуется замена. Много машин до- зовать существующие на площадке грун- плексных решений и придерживаясь
ходит до такого состояния, когда их ре- ты, что позволяет экономить значи- принципа «где наша техника – там наш
монт уже экономически невыгоден. За- тельные средства на сокращении транс- сервис», Liebherr в актуальной ситуации
казчики, которые экономят на регуляр- портных расходов. Также она с успехом располагает рядом преимуществ.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ
22 23
над развитием которых сейчас рабо-
тают инженеры Liebherr. По нашим Volvo Construction
оценкам, востребованность решений Equipment êÓÒÒËfl
в этих областях будет расти если не в Ë ëçÉ
ближайшие годы, то в среднесрочной Ä̉ÂÈ à‚‡Ìӂ˘
перспективе точно. Поспеть за требо- äÓÏÓ‚,
ваниями рынка смогут только те про- „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È
изводители, которые уже сейчас актив- ‰ËÂÍÚÓ
но работают над внедрением подобных
решений.
В сегменте строительной техники 1. Не буду оригинальным, если скажу,
мы активно работаем над внедрением что рынок упал в пять раз по сравнению
цифровых технологий, например, для с докризисным уровнем и что введенный
планирования и контроля строитель- в феврале утилизационный сбор непро-
ных проектов. Будучи комплексным по- думанных размеров уронил рынок еще
ставщиком оборудования, мы разраба-
>>>
приблизительно на 10%.
тываем цифровые инструменты плани- Хорошая новость в том, что падать Новый фронтальный погрузчик Gz
рования для всех основных строитель- больше некуда. Теперь только вверх...
ных процессов. Среди прочего мы пред- По нашим оценкам, дно пройдено и ры- специально создавались для российского Без лишней скромности скажу, что
лагаем программу для измерения строи- нок стабилизировался. За время падения рынка, и это предложение было очень Volvo не раз выступала пионером в на-
тельных площадок. На базе расчетов рынка аккумулировался значительный своевременным для наших клиентов в шей консервативной отрасли. Несколь-
этой программы заказчик сможет по- отложенный спрос. Техника постарела это непростое время. Мы представили ко недель назад мы положили начало
>>> добрать оптимальную строительную и требует обновления. После того как новый и самый большой в мире сочле- новому витку в истории строительной
Первый в России экскаватор Liebherr R 9200был поставлен в Джебарики-Хая, Республика машину – будь то гусеничный кран, бу- конъюнктура станет положительной, эта ненный самосвал A60Н, а также наш но- техники. Мы впервые в мире предста-
Саха (Якутия)
ровая или сваебойная установка. Мы сильно сжатая «пружина» отложенного вый тяжелый экскаватор EC950E. В бли- вили автономный беспилотный земле-
расширяем предложение виртуальных спроса подбросит рынок вверх. Вопрос жайшее время эти машины будут по- воз с электроприводом, гибридный
Мы ожидаем, что внимание заказчиков грузчиков LH 120 ETG в Новороссий- тренажеров LiSIM для обучения опе- не в том, произойдет это или нет, а в ставлены первым российским клиентам. фронтальный погрузчик, а также авто-
все больше будут привлекать предложения ский морской торговый порт, начало раторов строительной техники. Также том, когда это произойдет. Потребность Мы укрепили свои позиции в других номный беспилотный фронтальный по-
по восстановлению ключевых узлов строи- работы первого в России экскаватора мы предлагаем системы позициониро- в тысячах километров новых дорог и странах СНГ – Казахстане, Украине, Бе- грузчик. Эти машины являются частью
тельной техники. Например, дизельных Liebherr R 9200 в Джебарики-Хая в Рес- вания и регистрации рабочих парамет- сотнях крупных инфраструктурных про- ларуси, Грузии. Одним словом, «холод- концепции автономной строительной
двигателей и компонентов гидравлики. публике Саха (Якутия), запуск в эксплуа- ров строительных машин. Благодаря ектов в нашей стране никуда не исчезла. ный душ» рынка оказал на нас очень хо- площадки. Это не просто опытные об-
В этом отношении мы планируем дальше тацию первых 70-тонных бульдозеров этим системам заказчики могут удален- Поэтому будем считать, что мы нахо- роший тонизирующий эффект и сделал разцы, которые будут пылиться в кор-
развивать программу Reman (от англ. re- PR 776 на ряде горнопромышленных но получать сведения о местонахожде- димся в подзатянувшемся инвестицион- нас сильнее. поративном музее подобно концепт-ка-
manufacturing – промышленное восста- предприятий России, участие бетоно- нии техники, последовательности вы- ном отпуске. 3. Требования клиентов к поставщи- рам. Машины пошли на опытные ис-
новление агрегатов с наработкой до со- смесительной установки Betomix 4.5 DW полнения рабочих операций и многие 2. Несмотря на весь негатив рыночной кам и дилерам растут. Время классиче- пытания к нашим крупным клиентам.
стояния новых). В рамках этой програм- и башенных кранов Liebherr в проекте другие данные. ситуации, мы довольны своими резуль- ской бизнес-модели дилеров и произво- Наши коллеги Volvo Trucks также впер-
мы мы осуществляем ремонт и замену расширения московского аэропорта До- Liebherr самостоятельно разрабаты- татами. Мы видим рост доверия наших дителей скоро уйдет. Завтра уже будет вые в мире представили автономный
двигателей машин Liebherr с последую- модедово, презентация новых полно- вает и производит большую часть ком- клиентов. Мы значительно увеличили недостаточно просто продавать и об- беспилотный грузовик, работающий в
щим предоставлением полной гарантии. поворотных погрузчиков серии LH на понентов строительных машин. В част- поставки техники нашим клиентам. Наш служивать технику. Клиенты будут вы- шахте на глубине 1320 м с плечом пере-
Такое решение позволяет существенно ремонтно-складском комплексе Liebherr ности, это дизельные двигатели, ком- российский дилер, компания «Ферро- бирать партнеров, которые могут решать возки породы на 7 км. Сфера, в которую
продлить срок эксплуатации техники при в Московской области и старт продаж поненты гидравлики, системы управле- нордик машины», находится в отличной целый комплекс вопросов, где поставка мы вступили, инновационна, и доводить
сравнительно малых вложениях. новых гусеничных экскаваторов R 920, ния. В этом ключе мы проектируем ши- форме и усилил сервисное присутствие и обслуживание техники будут лишь эти решения до серийной стадии мы
2. Ключевым событием в жизни группы R 922 и R 924, которые были разработа- рокий спектр универсальных решений, в регионах. Наш завод экскаваторов в частью этого комплекса. Тот, кто сможет можем только в соавторстве с нашими
компаний Liebherr в 2016 году стала вы- ны с учетом специфики российских которые используются в разнообразных Калуге не останавливался, несмотря на охватить своими возможностями и ком- клиентами. Поэтому мы вынуждены сни-
ставка Bauma, прошедшая в конце апреля условий эксплуатации. Отдельного упо- видах строительной техники. Например, кризис. Мы вывели на рынок новые петенциями наиболее широкий спектр, мать завесу с наших секретов раньше,
в Мюнхене, Германия. Здесь было пред- минания заслуживает участие башенных предлагая один базовый двигатель, раз- фронтальные погрузчики Gz, которые и будет предпочтительным партнером. чем машины пойдут в серийное про-
ставлено множество новых разработок кранов Liebherr в строительстве «Лах- личные типы топливной аппаратуры и изводство. Наши новейшие разработки
Liebherr, которые вызвали большой ин- та-центра» в Санкт-Петербурге. Краны варианты систем нейтрализации вы-
>>> позволят уменьшить совокупную стои-
терес, в том числе и у заказчиков из Рос- были поставлены на проект в конце хлопных газов, мы можем быстро адап- Новый тяжелый экскаватор EC950E мость владения на 25% при одновре-
сии. В частности, это 200-тонный горный 2015 года, а в 2016 году туда же были тировать множество машин к разным менном уменьшении вредных выбросов
экскаватор R 9200, 70-тонный бульдозер поставлены башенные секции общей экологическим стандартам и региональ- на 95%. Не будет преувеличением, если
PR 776, канатно-гидравлический экска- протяженностью 2 километра, после ным требованиям. Также универсаль- скажу, что мы на пороге новой инду-
ватор HS 8130 HD, подвесная мачта LRH чего краны заработали в полную мощь. ность многих компонентов позволяет стриальной революции.
600 для свайных работ, гидравлический Вместе с тем в 2016 году на заводе Lieb- нам ускорить поставки запасных частей
молот и вибропогружатели собственной herr в г. Дзержинск Нижегородской и оптимизировать сервисное обслужи-
>>>
Самый большой в мире сочлененный
разработки, 8-осный мобильный кран области началось изготовление 8-тонных вание строительной техники на местах.
самосвал A60Н
LTM 1450-8.1 с удлиненной телескопиче- башенных кранов модели 150 ЕС-В. Так- В сфере автоматизации мы уделяем
ской стрелой и максимальной грузоподъ- же в рамках программы Liebherr Reman большое внимание системам поддержки
емностью 450 тонн, а также бетоносме- на заводе действует цех по восстанов- операторов. Такие системы позволяют
сительная установка Mobilmix 2.5, обес- лению дизельных двигателей строитель- автоматизировать однотипные рабочие
печивающая производительность ной и горной техники. Дальнейшее раз- операции таких строительных машин,
110 м /ч при выпуске бетонов общеграж- витие этой программы на территории как экскаваторы, погрузчики и буровые
данского назначения. Российской Федерации стало важным установки. Также они повысят безопас-
К самым ярким событиям в жизни достижением для Liebherr в 2016 году. ность эксплуатации техники, заблаго-
ООО «Либхерр-Русланд» – российского 3. Модульность, цифровые техноло- временно предупреждая операторов о
подразделения Liebherr – относятся по- гии, автоматизация и дистанционный препятствиях в зоне работы машин или
ставка первых полноповоротных по- контроль – это четыре направления, на пути их следования.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ
24 25
Несмотря на общее падение рынка, так, в сегменте 25-тонных кранов выведен
наши показатели в этом году с точки на рынок первый из так называемой «лег-
зрения продаж остались примерно на кой» серии кран – КС-55713-1Л/5Л. Уве-
уровне 2015 года. Однако наша доля личен опорный контур, «овоидная» трех-
значительно выросла во всех сегментах. секционная стрела стала длиннее на 2 м
Позиции РМ-Терекс на рынках ключе- (23,7 против 21,7 м), а самое важное –
вых продуктов весьма крепкие: это уве- снижены осевые нагрузки до значений,
ренное лидерство в сегментах автогрей- не превышающих нормативных нагрузок.
деров, колесных экскаваторов и снего- Затем поэтапно были приведены в соот-
болотоходов, в сегменте экскаваторов- ветствие с требованиями 25-тонные краны
погрузчиков компания занимает второе с длинами стрел 28, 31 и 32,5 м, а также
>>> краны грузоподъемностью 32 тонны.
место в России. Наша задача на будущее
– удержать это лидерство и укрепить Универсальный сваебойный агрегат УСА-2 Клинцовские краностроители на собст-
позиции в других сегментах. С точки венном опыте убедились в справедливо-
зрения экспортных продаж 2016 год ока- ных кранов на 50%, а по факту за 9 меся- сти высказывания «Практика – критерий
зался более успешным, чем 2015-й, что цев 2016 года производство сократилось истины», уловив пожелания своих кли-
позволяет с уверенностью говорить о чуть более чем на 20%. ентов приобретать автомобильные кра-
хороших перспективах присутствия ком- Политика санкций, которая продол- ны с увеличенными длинами стрел без
пании на рынках стран СНГ и дальнего жается в отношении российских пред- существенного увеличения их стоимости.
зарубежья. приятий, а также постоянное колебание Новинка пятого поколения – это кран >>>
>>> Кран КС-55713-6К-4В
3. Думается, в связи с непростой си- курса валют по отношению к рублю за- КС-55713-…К-4В с длиной стрелы 32,5 м.
Новинка 2017 года – фронтальный погрузчик TL150 грузоподъемностью 5 тонн
туацией на рынке сейчас не время тех- ставляют отслеживать удельный вес им- Применение съемных противовесов и
нологических новаций как главного на- портного сырья и материалов в общем проведенные конструктивные изменения вышения высотных характеристик поз-
зывают небольшой рост объема, автогрей- правления развития. Нам кажутся более объеме материальных затрат при про- крановой установки позволили добиться волило создать совершенно новую оте-
деры и фронтальные погрузчики немного перспективными взвешенные решения изводстве подъемно-транспортного обо- на кранах этой серии соответствия фак- чественную 25-тонную модель «Галича-
отстают, а компактная техника, в частности по соотношению цена-качество, и в связи рудования, что не дает единого мнения тических нагрузок на оси шасси требо- нин» с пятисекционной стрелой длиной
äÓÏÔ‡ÌËfl погрузчики с бортовым поворотом и мини- с этим мы разработали серию экскава- относительно объема производства гру- ваниям действующего законодательства. до 40 м, причем уникальная крановая
«êå-íÂÂÍÒ» экскаваторы, заметно упала (на 20 и 60% торов TX, серийный выпуск которой на- зоподъемной техники в перспективе – Не останавливаясь на достигнутом, в установка смонтирована как на КамАЗе
Ç·‰ËÏË àˆÍÓ‚, соответственно). Тем не менее к концу чался в 2015 году. Рост продаж TX210 во многом он будет зависеть от развития Клинцах в нынешнем году создали новую с колесной формулой 8х4, так и на вез-
‰ËÂÍÚÓ года положительную динамику можно от- составил 215%, и мы в следующем году экономики, а также от положения дел серию кранов-подъемников ПКС-55713- деходном шасси (6х6). В транспортном
ÔÓ ÔÓ‰‡Ê‡Ï метить во всех сегментах рынка. Исходя расширим серию еще двумя экскавато- на рынке. К-4В со стрелой 32,5 м – это полноценные положении длина крана составляет всего
из этого, следует ожидать постепенное рами – TX270 и TX300. В ближайших 2. Гибкая политика ООО «Кудесник» автомобильные краны грузоподъем- 10,45 м, что позволяет крану сохранять
восстановление спроса на рынке, но, ве- планах компании значительное расши- позволяет поддерживать уровень продаж ностью 25 т, способные оперативно пре- компактность и маневренность, а при
1. На текущий момент ситуация на рынке роятно, оно будет достаточно медленным. рение производственной линейки, ко- отечественных гидравлических автомо- вращаться в механизмы по подъему лю- работе кран способен поднимать груз
строительной техники не совсем одно- Мы полагаем, рост составит 10-15% в 2017 торое включает в себя как обновление бильных кранов на высоком уровне. дей, которые легко поднимут двух мон- массой 5,5 т на высоту более 40 метров.
значна: с одной стороны, рынок упал году, но многое на российском рынке СДТ модельного ряда уже существующих се- АО «Галичский автокрановый завод» и тажников на высоту до 35 м, то есть на Многолетний опыт позволил коллек-
приблизительно на 15%, с другой – с будет зависеть от поддержки государства. рий техники, так и создание новых про- АО «Клинцовский автокрановый завод» уровень 12-этажного дома. Таким обра- тиву АО «Галичский автокрановый за-
третьего квартала можно отметить по- 2. Из важных событий для РМ-Терекс дуктов. Уже в 2017 году начнется серий- делают упор на качество продукции, вы- зом, покупатель такого крана становится вод» создать машину, не имеющую ана-
ложительную динамику поставок техники стоит отметить создание серии Премиум ное производство фронтального погруз- пускают новые модели машин с повышен- обладателем сразу двух механизмов по логов на мировом рынке спецтехники
в сравнении с 2015 годом. (гусеничные экскаваторы и снегоболо- чика TL 150, который призван соответ- ными эксплуатационными свойствами. цене одного (вышка + кран). ни по своему функционалу, ни по зало-
Ситуация достаточно сильно отличается тоходы), которая была разработана в ствовать самым строгим требованиям Завершающийся 2016 год прошел под Традиционное совершенствование ав- женным характеристикам. Это универ-
в разных сегментах рынка. Например, гу- 2016 году для демонстрации технического потребителей для машины этого класса. девизом «Перегрузам скажем – НЕТ!», томобильных кранов в направлении по- сальный сваебойный агрегат УСА-2 –
сеничные экскаваторы уже сейчас пока- потенциала компании потребителям. В ближайшие годы российский рынок многофункциональная установка, соз-
>>> данная на основе хорошо зарекомендо-
увидит и другие новые продукты под
>>> Галичанин в работе
брендом РМ-Терекс. вавшего себя 32-тонного крана КС-55729-
Техника РМ-Терекс на открытии всероссийского конкурса профессионального мастерст- 5В. УСА-2 способен выполнять крановые,
ва работников дорожно-строительной сферы «Лучший по профессии 2016» сваебойные и буровые операции, может
завинчивать сваи и уплотнять бетон, а
также работать с люлькой для подъема
ééé «äÛ‰ÂÒÌËÍ» людей на высоту до 12 метров. Входящий
Çfl˜ÂÒ·‚ èÂÚӂ˘ в состав агрегата двухосный прицеп поз-
ÉÛ‰ÍÓ, воляет перевозить все необходимое обо-
̇˜‡Î¸ÌËÍ Óډ· рудование самостоятельно.
ÔÓ‰‡Ê В свете выполнения программы им-
портозамещения не обошлось без но-
винок и в сегменте тяжелых кранов. Га-
1. Финансовый кризис в 2016 году по- личские краностроители вывели на ры-
влиял на динамику строительства в стра- нок спецтехники российский 100-тон-
не – бюджеты многих проектов были ник. Кран автомобильный КС-85713 мо-
урезаны. Что, безусловно, повлияло на жет базироваться на различных пятиос-
потребность строительных компаний в ных автомобильных шасси, которые
расширении своих парков спецтехники. обладают большой несущей способ-
Но в то же время можно было наблюдать ностью. Секции стрелы сечения «овоид»
активность продаж грузоподъемной тех- сделаны из двух гнутых цельнометал-
ники российских заводов из-за активного лических профилей. Длина стрелы в
импортозамещения. Прогнозировалось транспортном положении 13,6 м, в пол-
сокращение производства автомобиль- ностью выдвинутом состоянии всех пяти

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ
26 27
были круглосуточно задействованы ав- D3876 для грузовиков, строительной тех-
токраны «Галичанин» и «Клинцы». В их ники и сельскохозяйственных машин.
числе вездеходные автокраны грузоподъ- К тому же представленный на Bauma са-
емностью 25, 32, 40, 50 и 60 тонн. мосвал MAN TGS 41.480 8х8 с допустимой
3. В следующем году в условиях адап- технической массой до 50 т согласно за-
тации экономики страны к затянувше- водской спецификации вскоре был по-
муся финансовому кризису можно ожи- казан и в России. Но самым значимым
дать рост продаж нашей продукции для новшеством года стало пополнение мо-
сельскохозяйственного, коммунального дельного ряда MAN малотоннажным гру-
и жилищного строительства, а также зовиком TGE. Новинка была представ-
расширение арендного сегмента рынка лена в нескольких модификациях, вклю-
автокранов. Для реализации крупных чая специализированный автомобиль
государственных проектов нельзя не от- для строительства. Новый продукт вы-
метить возрастающие потребности в гру- водит MAN на новую высоту, давая воз-
зоподъемной технике силовых структур, можность бренду занять позиции во всех
энергетического комплекса страны, а сегментах коммерческой техники полной
также крупных компаний, ведущих строи- массой от 3 тонн.
тельство объектов дорожной и спортив- 3. На наш взгляд, на рынке просмат-
ной инфраструктуры. ривается тенденция к увеличению спроса
на универсальные решения и комплекс-
>>> >>>
ные услуги. Коммерческий автомобиль
Новинка – самосвал MAN TGS 41.480 Самосвал повышенной проходимости по имени «Черный Коготь» (Black Claw)
– это не просто машина, способная вы-
полнять определенную работу, но и сред-
секций составляет 51 м, за счет чего ники. Однако за счет успешной работы ééé «åÄç í‡Í ство достижения целей и заданных биз- тура – северо-западной, дальневосточной стрированных грузовых автомобилей
обеспечивается обширная зона и наи- менеджмента удалось задействовать ог- ˝Ì‰ Å‡Ò êìë» нес-показателей. Поэтому MAN предла- и южной – было проведено 33 мероприя- Scania составило 319, что позволило ком-
большая высота перемещения груза при ромную часть потенциала заводов на èËÚÂ Ä̉ÂÒÒÓÌ, гает клиентам не только превосходные тия. Мероприятия посетили более 4000 пании вернуть лидерство на российском
работе. Максимальный размер опорного создание и производство других видов „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È экономичные и эффективные автомо- гостей и около 1300 клиентов и партне- рынке грузовиков среди европейских
контура 8,6х7,8 м достигается за счет продукции, не относящихся к тради- ‰ËÂÍÚÓ били, но также и услуги по финансиро- ров. На сегодняшний день подписано и марок. Общий объем рынка продолжает
применения нестандартной конструк- ционной номенклатуре АО «ГАКЗ» и АО ванию сделок, сервисные контракты, активировано 71 спецпредложение на рост, и полагаем, что эта тенденция со-
ции нижней рамы и выносных опор, «КАЗ». За счет этого мы сохранили про- trade-in и другие дополнительные услуги, проект ScaniaRoadShow 2016 «Scania- хранится.
благодаря чему кран получил возмож- изводственную загрузку предприятий на 1. К завершению 2016 года мы приходим которые облегчают эксплуатацию и опе- Драйв», которое мы создавали конкретно 3. 26-28 сентября 2016 года Scania при-
ность производить работы с грузами в прежнем уровне. в обстановке относительной стабильно- рационную деятельность клиентов. Ши- под данный проект и максимально учи- няла участие в ведущей международной
круговой зоне 360 градусов без потерь Особой гордостью холдинга является сти: рынок коммерческой техники пре- рокая сервисная сеть из 50 станций на тывали в нем пожелания клиентов. Швед- выставке горнодобывающей промыш-
грузовысотных характеристик в перед- успешная эксплуатация наших кранов в кратил падение и показывает первые всей территории России делает каче- ское представительство Scania CV AB ленности «MINExpo International 2016»
ней рабочей зоне «над кабиной». Тех- условиях Крайнего Севера и в странах с признаки восстановительного роста. По ственный сервис MAN максимально до- признало проект Scania Road Show самым в Лас-Вегасе, на которой мы представили
нические характеристики и эксплуата- жарким климатом. состоянию на конец сентября 2016 года ступным. Мы также надеемся на то, что масштабным празднованием 125-летнего не только технику, предназначенную для
ционные свойства крана отвечают всем На острове Земля Александры в этом продажи техники выросли на 3,3% по пополнение модельного ряда MAN ма- юбилея среди всех представительств Sca- горнодобывающих работ, но и несколько
современным требованиям мирового году завершается строительство аркти- сравнению с аналогичным периодом лотоннажным TGE откроет для нашей nia в мире. эффективных высокотехнологичных сер-
краностроения. ческой военной базы, которая войдет в предыдущего года (здесь и далее я при- компании дополнительные сегменты и Что касается итогов компании, то, по- висных решений для повышения рента-
Конечно, отрицательные экономиче- состав Объединенного стратегического вожу информацию, полученную от ана- даст возможности для дальнейшего раз- жалуй, можно сказать, что российский бельности бизнеса наших клиентов.
ские факторы повлияли на объем про- командования «Северный флот». В строи- литического агентства «ЭВИТОС-ИН- вития отношений с новыми и существую- рынок, достигнув нижнего предела в на- Нами было разработано и представлено
изводства заводами грузоподъемной тех- тельстве объектов за Полярным кругом ФОРМ»). Совокупный объем рынка гру- щими клиентами. чале года, успешно его преодолел и про- уникальное сервисное решение – полевая
зовых автомобилей полной массой от 6 должает восстановление. По итогам на контейнерная мастерская модульного
>>> сентябрь 2016 года количество зареги- типа. Использование такой мастерской
т составил в указанный период 32757 ед.
Самосвал на базе MAN TGS 41.440
в сравнении с 31708 ед. годом ранее. Не-
>>>
смотря на серьезные вызовы, стоящие
перед нашим бизнесом сегодня, бренд Полевая контейнерная мастерская
MAN чувствует себя уверенно на рос- ééé «ë͇ÌËfl-êÛÒ¸»
сийском рынке. Это подтверждается до- ëÂ„ÂÈ ü‚ÓÒÍËÈ,
лей более 20% объема продаж европей- ÍÓÏÏÂ˜ÂÒÍËÈ
ских производителей грузовиков, кото- ‰ËÂÍÚÓ
рую мы удерживаем не первый год. В
строительном сегменте MAN пользуется
традиционно высоким спросом, занимая 1. Рынок строительной техники в этом
более трети – 37,6% – рынка строитель- году демонстрировал уверенный рост:
ных автомобилей среди конкурентов. по итогам первого полугодия доля сег-
2. Одним из важнейших событий этого мента строительной техники составила
года в строительной отрасли стала вы- 19,2% (для сравнения: результат по ито-
ставка Bauma 2016, которая состоялась гам 2015 года составил 13,1%).
в апреле в Мюнхене, городе, где бьется 2. Самое важное событие для нас в
сердце концерна MAN. Помимо пред- этом году – это 125-летний юбилей Scania,
ставленных на экспозиции отраслевых в России к которому мы приурочили
решений для строительства и грузовых масштабный проект Scania Road Show
новинок MAN во время выставки со- 2016. В рамках тура, который продлился
стоялась церемония награждения кон- с 16 мая по 28 сентября, техника Scania
курса «Дизель года 2016». Победа в кон- прошла 32463 км от Мурманска до Вла-
курсе была присуждена двигателю MAN дивостока. По трем веткам следования

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ИНТЕРВЬЮ ИНТЕРВЬЮ
28 29
Концерн обеспечил экономию свыше
ста миллионов долларов за счет оказания
äÓ̈ÂÌ «òÂÎλ технических услуг заказчикам в промыш-
ÑÊÓÌ ù··ÓÚ, ленном секторе. Такие услуги помогают
‰ËÂÍÚÓ ÔÓ клиентам ориентироваться в выборе сма-
ÌÂÙÚÂÔÂÂ‡·ÓÚÍ зочных материалов, использовать и конт-
Ë Ò·˚ÚÛ „ÓÚÓ‚ÓÈ ролировать процесс смазки на установ-
ÔÓ‰Û͈ËË ленном оборудовании. Одно из послед-
них сервисных предложений концерна
– «Вируальный помощник» (Virtual As-
>>> 1. В 2015 году объем глобального рынка sistant). Это интеллектуальное приложе-
Динамический тренажер Forward лесовоз-
смазочных материалов составил ние, которое позволяет в режиме «одного
ного грузового автомобиля Mercedes-Benz
38,8 млн. т, что несколько ниже 39,4 млн. т окна» найти все ответы на вопросы о
с прицепом на 6-степенной пневматиче-
в 2014 году. Снижение рынка связано с смазочных материалах 24 часа в сутки,
ской платформе
отсутствием экономического роста в стра- семь дней в неделю.
нах БРИКС, за исключением Индии. Тем На заводе «Шелл» в Торжке началось
не менее, несмотря на отсутствие роста производство моторного масла Shell Ri-
>>>
позволит оптимизировать сервисные ра-
Shell Rimula R6M
боты и поддерживать высокий коэффи- спроса и сильную конкуренцию со сто- mula R6M 10W-40. Это первый продукт
циент технической готовности (КТГ) роны национальных нефтяных компаний, с использованием технологии Dynamic
>>> независимых производителей и авто- Protection Plus. технологией Dynamic Protection Plus обес-
при эксплуатации техники на удаленных
Превосходное сочетание грузоподъемности и проходимости
месторождениях. Также мы представили производителей, «Шелл» удалось отстоять ÇÂ‡ íÓÍÒ‡Ó‚‡, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· печивают защиту тяжело нагруженных
концепт новейшей разработки в сфере свою долю во всех трех сегментах рынка Ç2Ç Ï‡ÍÂÚËÌ„‡ «òÂÎλ ‚ êÓÒÒËË двигателей при работе в любых клима-
сервисных услуг – «Scania Site Optimisa- стояние различных отраслей экономики 3. Mercedes-Benz готовит вывод на и сохранить роль лидера. 3. Концерн «Шелл» инвестирует значи- тических условиях. С учетом сложных
tion», которая поможет оптимизировать диктует спрос на определенные модели, российский рынок особого модельного Согласно новому отчету Kline & Com- тельные средства в разработку передовых российских условий эксплуатации эти
карьерные перевозки. Это комплексное но такие свойства Mercedes-Benz, как на- ряда AROCS, созданного специально pany «Глобальное производство смазочных технологий, работая в тесном сотрудни- преимущества моторных масел Shell Ri-
решение, с помощью которого можно дежность, эффективность и экономич- для строительного сегмента. Новая тех- материалов: анализ и оценка рынка», в честве со своими клиентами. Многолет- mula представляют особую ценность.
определить источники потерь в логи- ность, обеспечивают марке лидирующие ника имеет ряд технических особенно- 2015 году «Шелл» занимал 11,6% миро- ний опыт «Шелл» позволяет за счет оп- Помимо обновления и повышения ка-
стических потоках. Наши специалисты позиции в любом сегменте. стей, обеспечивающих надежность экс- вого рынка. Десятый год подряд его на- тимизации применения смазочных ма- чества самих продуктов концерн забо-
смогут составить и проанализировать 2. Мы уже сейчас превзошли уровень плуатации, легкость управления, а также зывают лидером среди мировых постав- териалов снизить расходы наших кли- тится и о том, как облегчить выбор ори-
схему логистического потока горнодо- продаж прошлого года. Результаты по высокий комфорт работы водителя. щиков смазочных материалов. ентов на эксплуатацию техники, а также гинального продукта потребителям. Од-
бывающей компании на основе данных году должны быть положительные, счи- Общая мировая глобализация способ- По оценкам аналитиков Kline & Com- повысить ее производительность. ним из важнейших шагов навстречу по-
от сетевых модулей, размещенных на таем, что мы выполним поставленные ствует более технологичному подходу pany, в 2015 году объемы продаж кон- В июне 2016 года на выставке «СТТ требителю можно назвать внедрение ин-
борту каждого ТС. По результатам ана- планы. Хотелось отметить увеличение в выборе технике и в нашей стране. церна «Шелл» составили от 4,4 до 2016», проходившей в России, мы пред- новационной системы маркировки про-
лиза мы разработаем для клиента вари- продаж техники с пробегом и ввод на Особую ценность приобретают системы 4,6 млн. т смазочных материалов. Доли ставили моторные масла Shell Rimula с дуктов компании, благодаря чему можно
анты решений для повышения эффек- российский рынок бренда подержанной безопасности, системы поддержки во- продаваемых продуктов распределились технологией Dynamic Protection Plus, ко- легко определить их подлинность. В марте
тивности. Уверены, эта услуга принесет техники SelecTrucks. Что же касается дителя и телематические системы мо- следующим образом: 36% – сектор лич- торые являются еще одним результатом 2016 года «Шелл» начал наносить уни-
ощутимую выгоду нашим клиентам в сфе- нашего производства в Набережных ниторинга парка. Daimler, как крупней- ных автомобилей, 34% – промышленный наших инновационных разработок. Эта кальные защитные стикеры на бочки с
ре горной промышленности. Челнах, то в марте этого года мы объ- ший мировой машиностроительный сектор и 30% – сектор коммерческих технология представляет собой уникаль- моторным маслом объемом 209 л. С ок-
Также в настоящее время мы работаем явили о начале строительства нового производитель, имеет огромный опыт автомобилей. ное сочетание базового масла, созданного тября 2016 года аналогичные стикеры
над проектом по значительному увеличе- завода кабин – старт важного этапа в разработки высокотехнологичных ре- 2. Учитывая, в какой жесткой конку- не из нефти, а из природного газа, и па- наносятся и на 4-литровые канистры. Та-
нию грузоподъемности наших карьерных развитии нашей компании. Mercedes- шений. Благодаря этому техника марки рентной среде работает «Шелл», это не- кета специальных адаптивных присадок. ким образом, потребитель имеет возмож-
машин, с первыми образцами которых Benz – номер 1 на рынке Западной Ев- Merсedes-Benz способна удовлетворить вероятное достижение. Залог успеха Такая комбинация позволяет существен- ность получить полную информацию о
российские заказчики смогут познако- ропы, мы стремимся стать лидером и в спрос в различных сегментах самых кроется в постоянной нацеленности на но улучшить эксплуатационные свойства приобретаемом товаре и убедиться в том,
миться уже совсем скоро. России. разных рынков. удовлетворение запросов заказчиков, моторного масла и в результате увеличить что это оригинальный продукт концерна.
непрерывном совершенствовании каче- интервалы его замены, сократить расход
>>> ства продукции и услуг, технологическом топлива. Моторные масла Shell Rimula с Материал подготовила Елена Петрова
Перевозка сортимента автомобилями Mercedes-Benz
лидерстве, инвестициях в бренд и силь-
ной команде. Помимо этого, мы посто-
>>>
Специальные защитные стикеры
ééé «ÑÄâåãÖê янно совершенствуем и расширяем ка-
äÄåÄá êìë» налы поставок наших смазочных мате-
ï‡ÈÍÓ òÛθˆÂ, риалов, чтобы реагировать на растущий
„ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È спрос мировых рынков. Мы продолжим
‰ËÂÍÚÓ тесное сотрудничество с нашими заказ-
чиками в промышленном секторе, ко-
торое способствует разработке новатор-
1. Модельный ряд Mercedes-Benz для ских и комплексных решений для пол-
строительной отрасли сформирован, ного удовлетворения меняющихся по-
имеет модели и исполнения для любой требностей наших клиентов.
транспортной задачи, может удовлетво- Для удовлетворения растущего спроса
рить все потребности рынка, особенно концерн вложил сотни миллионов дол-
в технике для самых тяжелых условий ларов в модернизацию четырех дей-
эксплуатации. Мы наблюдаем некоторое ствующих и строительство четырех но-
оживление рынка и оптимистично смот- вых комплексов по производству сма-
рим в будущее. Мы ожидаем рост спроса зочных материалов. Также концерн по-
вместе с улучшением общего экономи- строил завод по производству пластич-
ческого положения и строительной от- ных смазок и два завода по производству
расли в частности. Как вы знаете, со- базового масла 2-й группы.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


30 31
Первым делом на участке надо было
выполнить планировочные работы, по-
строить дренажную систему с ливневой
канализацией, проложить наземные и
подземные коммуникации — трубопро-
водные и кабельные. Сначала хотели
найти хорошего подрядчика, но оказа-
лось, что это не так просто. Подрядчики
постоянно подводили, а требуемые объе-
мы земляных работ были не под силу их
видавшим виды машинам. Сроки срыва-
лись.
«И нас не устраивало качество работ,
— вспоминает Илья Ильич. — Поэтому в
2007 году мы решили приобрести собст-
венную строительную технику. Конечно,
не огромную, а маленькую и легкую —
городского класса. Такую, которая не-
обходима постоянно. И мы остановили
выбор на колесном экскаваторе-погруз-
чике Cat® 432. Помню, как ездили в Хим-
ки его смотреть. Он сразу понравился,
хотя обо всех его возможностях мы тогда
еще не знали».
Впрочем, часть возможностей Cat 432
представителям «Артиса» показали уже

СВОЯ ЗЕМЛЯ*
в первый день, на химкинской демонст-
рационной площадке «Цеппелин Рус-
ланд» — дилера Cat в Центральной Рос-
сии. Точность гидравлики, функциональ-
ность и маневренность машины про-
àëíéêàü èéÑåéëäéÇçõï èÖêÇéèêéïéÑñÖÇ à àï ÇÖêçéâ åÄòàçõ CAT® извели должное впечатление, и сделка
состоялась. А вскоре компания нашла
Этот комплекс предприятий расположен в Подмосковье, возле Зеленограда. Здесь делают мебель, производят хорошего оператора. Оказалось, что Ана-
современные деревянные дома, промышленные эмульсии и многое другое. С 2016 года идет строительство толий умеет работать с любым навесным
новых цехов для расширения ассортимента продукции. А начинался проект 10 лет назад с заброшенного оборудованием — от планировочного от-
пустыря. Тогда компания «Артис» решила основать новое производство буквально на пустом месте. И в вала до гидромолота. И с этого момента
дополнение к маленькому участку земли купила машину, которая помогла его обустроить, – экскаватор- Cat 432 стал главной «рабочей лошадкой»
погрузчик Cat 432. проекта.
По меркам больших карьеров и

ë
егодня «Артис» — ведущий про- Кроме тесноты нарастала и другая фельд, заместитель генерального ди- «строек века» 432-й выглядит малышом:
изводитель корпусной мебели проблема: с каждым годом все больше ректора. — Грязь, лужи, редкие кусты... масса 8 тонн, глубина копания 6 метров.
в России. У компании более «кусались» цены на аренду недвижимо- Пусто, как на необитаемом острове, Зато он мастер на все руки: может вырыть
тысячи первоклассных специа- сти. И компания поставила цель обосно- если не считать мусора. Вот просто сеть траншей для инфраструктуры и кот-
листов, а фабрики оснащены по послед- ваться на собственной земле. земля. Без электричества, без газа, без лован для фундамента, пробурить ямы
нему слову техники. Станки и производ- Сначала казалось, что приобретен- канализации, без водопровода, без все- для столбов, погрузить стройматериалы
ственные технологии «Артиса» — одни ный участок не тянул на всероссийский го. И руководство поставило перед нами в кузов, очистить территорию после сне-
из лучших в Европе. И более 100 фир- масштаб. Это был обычный пустырь задачу: полностью обустроить, обжить гопада. И еще он может ездить по обыч-
менных салонов в разных регионах Рос- размером 150х150 метров. «Мы выбрали это место, возвести все необходимые ным автодорогам со скоростью 30–40
сии продают красивую и экологически место у деревни Елино, на Ленинград- здания, где в дальнейшем можно будет километров в час как обычный участник
чистую продукцию. ском шоссе, в 18 километрах от МКАД, разместить модернизированное про- дорожного движения. Забегая вперед,
В чем причина такого успеха? Вернемся — рассказывает Илья Ильич Розен- изводство». надо сказать, что после 9 лет верной
немного назад, в 2006 год. Тогда у «Ар- службы «Артису» Cat отправился своим
тиса» уже был опыт выпуска хорошей ходом за сотни километров от Москвы
мебели. Была и сильная команда с про- åÖÜÑì èêéóàå и теперь трудится на другом объекте
граммой действий для достижения ли- этого же холдинга.
дерства в отрасли. Руководство понимало, Несколько слов про экскаватор-погрузчик Cat крабовый режим и поворот след в след. Это су- «Что делал у нас этот экскаватор-по-
что развитие бизнеса сдерживается тес- 444F2. Это топовая машина новой серии «F2», щественно увеличивает маневренность ма- грузчик? В общем-то, он делал все, — рас-
нотой старых цехов, которые компания отличающейся от предыдущих поколений по- шины при работе в стесненных условиях. сказывает Илья Ильич. — С 2008 года
арендовала. Дефицит квадратных метров вышенной производительностью, более мощ- Глубина копания выдвижной рукояти уве- компания уверенно расширялась, мы
не позволял развернуть производство со- ной гидравликой, комфортабельной кабиной, личена до 6 метров. приобретали соседние участки, строили
временного типа: крупносерийное, но улучшенным доступом для обслуживания. Эта модель, так же как и 432, оснащается в новые здания, прокладывали инфра-
при этом вариативное и универсальное. Если сравнивать ее с упоминаемой здесь 432, стандарте джойстиками спереди и сзади, что структуру. С хорошей техникой это де-
Позволяющее бесконечно разнообразить то 444-й отличают передние колеса одного облегчает управление, снижает прилагаемые лается быстро и надежно. И теперь у
продукцию благодаря цифровым дизай- размера с задними, и они все поворачиваются, усилия и уменьшает усталость оператора, что нас 10 гектаров земли и 4 действующих
нерским системам и автоматическим ли- что обеспечивает 3 типа управления, включая немаловажно при продолжительной работе. производственных корпуса. Одна только
ниям, воплощающим проекты в дереве. мебельная фабрика — 20 тысяч квадрат-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ОПЫТ
32 33
ных метров. А рядом уже стоят другие
фабрики нашего холдинга: ведь мы те-
перь делаем не только мебель, но и дома
ЭКСКАВАТОР CAT® 330D2 L.
из клееного бруса, панельно-брусовые и ОБНОВЛЕНИЕ ТЕХНИКИ КАК ОСНОВА ЭФФЕКТИВНОСТИ БИЗНЕСА
кирпичные дома. Очень хорошие, кстати.
Эти дома — отдельная наша компания, Новые экскаваторы Cat расширяют возможности парка техники компаний и гарантируют стабильный результат
она называется «Гуд Вуд». И еще у нас в любых работах.
есть «Эмульком» — большое производство
промышленных эмульсий. Наш Cat очень нительным аргументом за покупку стала
помог все это построить, отработав ве- возможность trade-in. Дилер принял в
рой и правдой 8 тысяч моточасов. Мы с зачет стоимости нового экскаватора
ним не знали забот, только меняли по грейдер Cat 140М, который выпадал из
графику шланги, масло и другие расход- технологической цепочки предприятия.
ные материалы». Таким образом, компания «СТРОЙ-
Пока холдинг строился и развивался, ТРЕЙД» смогла одновременно обновить
в Подмосковье случилось несколько хо- и оптимизировать свой парк техники.
лодных зим и несчетное количество дож- Структура заказов предприятия такова,
дей. Но 432-й никогда не ломался и не что экскаваторы постоянно перебрасы-
>>>
капризничал, за что его особенно цени- ваются между объектами разного про-
Оператор экскаватора-погрузчика Анатолий Николаевич Горьков
ли. «Он у нас на улице жил, — поясняет филя. Сегодня это могут быть карьерные
Илья Ильич. — Зимой и летом, всегда. работы, завтра – планировка котлована,
Только в лютые морозы, когда бывало цедуры, а их выполнение в полевых усло- стройки в Елино новых корпусов, пред- послезавтра – строительство дороги. И
минус 30, мы его на ночь в цех загоняли. виях оказалось на удивление простым. приятие сможет установить современную именно для такого многообразия работ
>>>
На всякий случай, чтобы наверняка сразу Кроме того, в комплекте с машинами автоматическую линию по производству идеально подходит 330D2L. Новый Cat Текущее обслуживание техники в ком-
Генеральный директор ООО «СТРОЙ-ТРЕЙД»
завелся утром. А вообще он прекрасно были щупы и все остальное, что нужно панельно-брусовых домов — на разные 330D2L еще не успел везде проявить все пании проводят самостоятельно. Когда
Александр Николаевич Кузнецов
заводился в любую погоду». для техобслуживания. вкусы и кошельки. В последние годы свои положительные стороны, но уже оборудование одного производителя, то
Как известно, качественное капиталь- Тем не менее в первые два года после «Гуд Вуд» переходит ко все более инте- заслужил одобрение операторов и тех- это существенно облегчает процесс. Для

Ç
ное строительство способствует матери- покупки 432-го холдинг поручал специа- ресным инженерным проектам. Они ста- 2006 году компания «СТРОЙ- нических специалистов компании, в пер- решения более серьезных вопросов сер-
альной стабильности. Несмотря на эко- листам компании «Цеппелин» обслуживать новятся популярными и престижными. ТРЕЙД» начинала как локаль- вую очередь за высокую точность управ- висная служба дилера Caterpillar готова
номический кризис в стране, «Артис», машину и заодно обучать своих механиков. Этими домами застраиваются окрестно- ная строительная фирма с тре- ления и производительность. выехать на место даже в нерабочее время.
«Гуд Вуд» и «Эмульком» прочно стоят на Потом те отлично справлялись своими сти уже не только Москвы, но и Петер- мя КАМАЗами. Сегодня ее по- Руководство «СТРОЙ-ТРЕЙД» при- Хорошие отношения здесь ценят дороже
ногах, подобно трем богатырям. В 2016 силами. И о такой же схеме сотрудничества бурга, Нижнего Новгорода, Тольятти, стоянными заказчиками являются круп- знает, что из-за частой смены площадок любых денег.
году расширение холдинга продолжилось: договорились при покупке 444-го: когда Сочи и других городов. ные нефтегазовые предприятия, а свы- пока еще сложно оценить заявленную В непростой рыночной ситуации ком-
сейчас строятся новые корпуса площадью подойдет срок первого большого плано- Не исключено, что компания в пер- ше ста единиц разнообразной техники топливную эффективность нового пания «СТРОЙ-ТРЕЙД» не строит дол-
7,5 тысячи квадратных метров. Но в этих вого техобслуживания, «Цеппелин» про- спективе займется более сложными помогают выполнять проекты практи- 330D2L, поэтому они судят по результа- госрочных планов развития парка тех-
работах участвует уже новый Cat® — более ведет его одновременно с обучением. строительными проектами, для которых чески любой сложности. там работы. ники. Все решения принимаются быстро,
мощный преемник 432-го. Дело в том, Машинный парк холдинга пока рас- понадобится много мощной техники. Чтобы выдерживать сроки и высокое «В любом проекте у нас есть цель, ко- когда возникает потребность. Здесь снова
что к 10-летнему юбилею проекта ком- ширяется медленно, но уже в ближайшие «Если нам будут нужны новые машины, качество работ, руководство «СТРОЙ- торую надо достичь. Тонкости не всегда выручают дружеские отношения с диле-
пания сделала подарок своему оператору: годы возможен его значительный рост. мы, конечно же, обратим особое внима- ТРЕЙД» постоянно развивает свой парк важны. Мы не считаем точный расход ром, который находит возможности и
Анатолию предложили выбрать новый Дело в том, что продукция «Гуд Вуда» ние на марку Caterpillar, — говорит Илья оборудования. В компании стараются или скорость поворота. Прежде всего, программы финансирования, чтобы за-
экскаватор-погрузчик на свой вкус. Опыт- пользуется стабильным спросом: ведь Ильич. — Мы не будем выбирать мало- сделать так, чтобы он состоял из техники работа должна быть сделана. Техника казчик оставался с надежной техникой
ный профессионал выбрал комфортный собственный дом коттеджного типа — известных производителей. Или таких, одного производителя. Это позволяет Cat нас еще ни разу не подводила в этом, Cat и с большей уверенностью планиро-
и послушный в управлении Cat® 444F2. это одна из базовых ценностей совре- чье качество техники вызовет у нас со- не только снижать расходы на эксплуа- ни разу еще не жалели, что перешли на вал будущее.
И торжественно приехал на нем из Хи- менного общества, основа семейного мнения. Я уверен, что в таких вопросах тацию, но и выстраивать надежные и нее», – говорит Сергей Владимирович Узнайте больше об экскаваторах Cat
мок, с базы «Цеппелин Русланд». благополучия. С 2017 года, после по- надо делать ставку на лидеров рынка». взаимовыгодные отношения с постав- Журавлев, технический директор на http://www.cat.com/ru_RU/prod-
«И теперь Анатолия на обед невоз- щиком. «СТРОЙ-ТРЕЙД». ucts/new/equipment/excavators.html
можно выгнать, — смеется Илья Ильич. В 2008 году «СТРОЙ-ТРЕЙД» приобре-
– Я правду говорю. Он из кабины не вы- ла первую единицу техники Cat®, буль-
лезает, не хочет. Это же первая наша дозер D8R. Затем появились бульдозеры åÖÜÑì èêéóàå
машина с кондиционером в кабине, и D6N и D9R, экскаватор 312С, грейдер
мы ее как раз этим летом купили, в самую 140М. В 2014 году «СТРОЙ-ТРЕЙД» за- Прочный и универсальный Cat® 330D2 L обес- мышленная транспортировка материалов и
жару. У нас тут душно было, а Толя у купила сразу четыре экскаватора Cat печивает максимальную производительность многое другое. Новая система фильтрации топ-
себя обедает, в прохладе. А теперь, когда 329D2L для строительных работ на Юж- независимо от выполняемых задач. Он разра- лива и автоматический экономичный режим
холода пошли, он их тоже не замечает: ном обходе Нижнего Новгорода. А когда ботан для широкого спектра проектов, таких двигателя выводят его в лидеры отрасли по
внутри же тепло! Он очень доволен ма- в этом году срочно потребовался еще как строительство, разработка карьеров, про- топливной эффективности.
шиной. И мы им тоже довольны: квали- один, дилер Cat, компания «Мантрак
фицированный специалист». Восток» предложила новинку – 330D2L.
Покупая свой первый Cat, Илья Ильич Алексей Воронов, представитель ди-
сделал выбор под впечатлением от по- лера, отмечает: «330D2L — это практи- åÖÜÑì èêéóàå
ложительного опыта друга. Тот вел боль- чески тот же отлично зарекомендовав-
шое строительство с несколькими гусе- ший себя в различных задачах 329DL, Компания «СТРОЙ-ТРЕЙД» основана в 2006 заказчиков ПАО «ЛУКОЙЛ», ПАО «Транс-
ничными машинами Cat и рассказал, что но с более мощным двигателем, эконо- году в Нижегородской области как малое нефть», ГУАД, ООО «Магистраль»,
их техобслуживание не вызывает никаких мичным режимом работы и целым на- предприятие по строительству. Начиная с очи- ОАО «Сибур-Нефтехим» и многие другие ком-
проблем — даже вдали от сервис-центров бором новых технологий». стки территорий под застройку, за 10 лет ком- пании. «СТРОЙ-ТРЕЙД» имеет две производ-
и населенных пунктов. В инструкции к 330D2L стал удачным развитием ли- пания выросла до специализированных ственные базы и свыше 100 единиц
каждой машине были подробно, доступ-
>>>
нейки тридцатитонных экскаваторов в нефтегазовых и дорожных проектов. Среди ее строительной техники в своем парке.
Заместитель генерального директора «Артис» Илья Ильич Розенфельд
ным языком описаны все сервисные про- парке техники «СТРОЙ-ТРЕЙД». Допол-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ
34 35

ВСЕ ТРУДНОСТИ ПО ПЛЕЧУ


èêÖëë-íìê LIEBHERR Ñãü èêÖÑëíÄÇàíÖãÖâ Елена Петрова
åÖÜÑìçÄêéÑçõï ëåà ëíêéàíÖãúçéâ íÖåÄíàäà Фото автора и заводов-производителей

В октябре прошел очередной пресс-тур Liebherr для представителей международных СМИ, специализирующихся
на строительной тематике. Подобные мероприятия проводятся компанией с 1973 года.
Изначально планировалось начать пресс-тур в Стамбуле на строительстве самого большого в мире аэропорта. В
рамках этого проекта компания Liebherr выиграла тендер на поставку в общей сложности 58 башенных кранов. наемную рабочую силу и 25% – на оплату
Однако в связи с небезопасной обстановкой, сложившейся в Стамбуле, от проведения мероприятий в Турции сверхурочной работы собственных со-
пришлось отказаться. Тем не менее все журналисты смогли узнать множество подробностей об этом масштабном трудников. При этом большую роль иг-
строительном проекте во время пресс-конференции в Биберахе. Можно сказать, что главной темой дня и была рало «сетевое производство»: часть задач
крупная поставка башенных кранов для этого проекта, их производство, проведенное в сжатые сроки, и удалось передать на завод Liebherr в
подготовка сервисного сопровождения. г. Памплона, Испания. В частности, это
было изготовление таких элементов
<<< стальной конструкции, как угловые стой-
Штефан Хайсслер (Stefan Heissler), член совета правления Liebherr-International AG
ки башенных секций.
«В прошлом году совокупный оборот 11 наших департаментов составил 9,2 млрд. евро. >>> Благодаря такому распределению ком-
Это самый высокий показатель за всю историю существования нашей компании. По Завод Liebherr в Биберахе
пании удалось завершить поставку по-
сравнению с прошлым годом наша выручка увеличилась на 414 млн. евро, что соответствует
следнего крана в г. Стамбул уже 21 де-
росту на 4,7%. Вместе с тем мы инвестировали больше 750 млн. евро в наши производственные
HM. Здесь же производятся быстромон- Выполнение проекта свидетельствует кабря 2015 г., как и было оговорено до-
предприятия, а также глобальную сеть сбыта и обслуживания. В конце прошлого года
тируемый кран 34 K и маленькие башен- о том, что способность быстро и адек- говором, и без ущерба другим заказам.
число сотрудников группы компаний Liebherr достигло 41000 человек.
ные краны серии EC-B с грузовым мо- ватно реагировать на меняющиеся по- Качеству изготовления продукции на
За первые шесть месяцев 2016 года наша совокупная выручка составила больше 4,5 млрд.
ментом 150 тм. требности заказчиков предполагает на- всех заводах Liebherr отведена главная
евро, что на 115 млн., или 2,6%, больше, чем в прошлом году. Сегмент строительной
Краны, адаптированные к требова- личие на заводе современной инфра- роль. Чтобы по мере необходимости бы-
техники и ряд других направлений нашей деятельности развивались умеренными темпами.
ниям региональных рынков, изготавли- структуры. Это требует и непрерывных стро приспосабливаться к изменениям
Так, наши финансовые показатели в сегментах строительной и горной техники по итогам
2016 года будут несколько ниже, чем в предыдущем году». ваются в Бразилии и Индии, а также на инвестиций. Также компания должна на рынке строительной техники, боль-
заводе ООО «Либхерр-Нижний Новго- быть способна более гибко адаптиро- шое внимание уделяется поддержанию
>>> род» в России. ваться к условиям повышенной загрузки. высокой технологичности предприятий.
ÇÓÁÏÓÊÌÓÒÚË ÛÔ‡‚ÎÂÌËfl Международный аэропорт Стамбула (масштабный проект 2014-2028 гг.) В условиях быстро меняющегося гло- Так, при получении особо крупных за- Так, примером высокой технологич-
ÔÓËÁ‚Ó‰ÒÚ‚ÓÏ ÔÓ‰ ÍÛÔÌ˚È бального рынка строительной техники казов департамент башенных кранов мо- ности завода в Биберахе является 6-ос-
Á‡Í‡Á три года назад были созданы подразде- жет распределить нагрузку среди гло- ный сварочный робот. Эта машина спо-
Во время пресс-тура мы посетили завод ления Tower Crane Service (центральная бальной сети производственных пред- собна работать с деталями весом до 10 т.
Liebherr-Werk Biberach GmbH, который сервисная служба департамента «Башен- приятий и изготавливать компоненты Высокая точность повторения одно-
является головным предприятием де- ные краны»), Tower Crane Solution (коор- башенных кранов на разных заводах. В типных рабочих операций гарантирует
партамента «Башенные краны», т.е. ру- динация проектов департамента) и Tower связи с большим объемом заказа кранов одинаково превосходное качество сва-
ководство завода одновременно является Crane Center (служба аренды и продажи для строительства аэропорта в г. Стамбул рочных швов. И работать эта установка
руководством всего департамента. б/у башенных кранов Liebherr). завод также был вынужден увеличить может практически круглые сутки, обес-
Руководство познакомило нас с труд- Что касается строительства аэропорта производственные мощности, что уда- печивая необходимую производитель-
ностями в управлении производством в Стамбуле, стоит отметить, что пере- лось обеспечить за весьма короткий ность предприятия.
башенных кранов при поступлении крат- говоры проходили в очень стремитель- срок. Распределены затраты были сле- На сверлильно-расточных станках с
косрочных крупных заказов и предста- ном режиме, как и вся последующая реа- дующим образом: 35% – на увеличение семью осями осуществляется механиче-
вило возможности справиться с ситуа- лизация проекта. Первые встречи со- закупок, 15% – на аутсорсинг, 25% – на ская обработка больших сварных кон-
цией при наличии серьезного подхода стоялись в марте 2015 года, а подписан
и располагая хорошо отлаженным про- договор был уже в мае того же года.
изводством. Ключевым аргументом в пользу предло-
В Биберахе изготавливается следую- жения Liebherr в конечном счете стала
щий спектр кранов: быстромонтируемые мощность башенных кранов компании
краны, мобильные строительные краны ëèêÄÇäÄ в сочетании с крайне сжатыми сроками
серии MK, верхнеповоротные безого- Совокупная площадь: ...............................................................................................76,5 миллиона м² их поставки. Готовность первой партии
ловочные краны серии EC-B, верхнепо- Площадь застройки под здание основного терминала:...................................................1300000 м² кранов завод гарантировал к концу июня
воротные краны с оголовком серии Площадь паркинга: ..............................................................................................................700000 м² – то есть первый кран должен был по-
EC-H, башенные краны повышенной Вместимость паркинга: .........................................................................................................18000 а/м ступить на площадку заказчика всего че-
грузоподъемности серии HC, башенные Совокупная площадь застройки: ..............................................................................3,5 миллиона м² рез несколько недель после подписания
краны серии HC-L с маховой стрелой, Объем бетона для строительства здания терминала: ....................................................1000000 м³ договора.
а также деррик-краны серии DR, пред- Масса арматуры для строительства здания терминала: ..............................................180000 тонн Для компании это, конечно же, был
назначенные для демонтажа башенных Площадь кровли терминала: ...............................................................................................450000 м² большой вызов. Ведь завод и до подпи-
кранов. Верхнеповоротные краны яв- Территория перед зданием терминала: ..............................................................................500000 м² сания контракта был хорошо загружен
ляются неотъемлемой частью строи- Ежедневное количество посадок/отправлений: ..........................................3500 (после 4-го этапа) заказами. Очень важным моментом стала
тельных проектов во всем мире. Именно Количество авиалиний: ........................................................................................................более 150 и подготовка сервисной службы к круг-
они и были поставлены на строительство лосуточному присутствию на объекте.
Взлетно-посадочные полосы: .............................................................................6 (после 4-го этапа)
аэропорта в г. Стамбул. В разработке проекта большую роль сыг-
Ежегодный пассажиропоток:
На заводе Liebherr Industrias Metalicas рали сервисные специалисты и сотруд-
Этап 1: .........................................................................................90 миллионов пассажиров в год
S.A., расположенном городе Памплона ники отдела продаж. Однако почти 90%
Этап 4: ..................................................................................до 200 миллионов пассажиров в год
(Испания), изготавливаются быстро- «чистой» обработки этого заказа выпол-
Количество авиасообщений: ...................................................................................350 во всем мире
монтируемые краны серий L1-24, H и нили всего двое сотрудников компании!

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ
36 37
струкций весом до 30 т. Здесь выпол- íÂıÌÓÎӄ˘ÂÒÍË ÌÓ‚Ó‚‚‰ÂÌËfl
няются такие операции, как фрезерова- В 2015 году размер инвестиций превысил
ние, сверление и метка резьбы. При 750 млн. евро, в 2016 году размер инве-
этом между операциями заготовку не стиций составит порядка 795 млн. евро. Оцифровка Автоматизация
нужно снимать со станка. Операции вы- Группа компаний Liebherr стремится
полняются с очень большой точностью, быть на острие прогресса в широком
что гарантирует высокое качество про- спектре отраслей. И инновационный
дукции. Этот станок может перемещать потенциал был и остается залогом ее
рабочую головку на 20 м по длине, 4 м долгосрочного успеха.
по высоте и 1,5 м в глубину, что означает, Часть пресс-конференции была посвя-
что здесь возможно обрабатывать даже щена теме технологических нововведе- Облегченная Энерго-
очень большие детали. ний. В качестве примеров были приве-
конструкция эффективность
Монтаж поворотных платформ кранов дены четыре основных направления,
EC-H осуществляется методом конвей- над которыми сейчас работают инжене-
ерной сборки за 12 подходов. При этом ры: внедрение цифровых технологий,
>>> каждый подход охватывает строго опре- автоматизация оборудования и рабочих ответствующие технологии и компонен- Система ERC представляет собой ци-
Сварочный робот процессов, изготовление облегченных ты системы управления. До 2018 года линдр, заполненный газообразным азо-
конструкций и компонентов, а также по- планируется провести полевые испыта- том. Применяется он в перегружателях
вышение энергоэффективности техники. ния автономного самосвала в карьере Liebherr начиная с модели LH 40. Си-
В сегменте строительной техники уде- одного из заказчиков. стема ERC повышает мощность перегру-
ляется большое внимание внедрению Следующий шаг инновационного на- жателя и одновременно с этим способ-
цифровых технологий, например, для правления в работе компании – разра- ствует снижению расхода топлива.
планирования и контроля строительных ботка облегченных конструкций для по- В ходе пресс-тура мы смогли еще раз
проектов. Будучи комплексным постав- вышения эффективности оборудования. убедиться, что компания Liebherr спо-
щиком оборудования, Liebherr трудится Примером такой разработки является собна быстро и адекватно реагировать
над разработкой подходящих IT-инстру- легкий волоконный канат, который в на меняющиеся и растущие потребности
ментов для всех основных строительных будущем позволит улучшить работу гру- заказчиков.
процессов. Среди прочего сегодня уже зоподъемной техники. Волоконный ка-
предлагаются решения для автоматиче- нат до 80% легче, чем стандартный сталь-
ского измерения строительной площадки. ной трос. К сферам применения новых
Инженеры Liebherr ведут разработку высокопрочных волоконных канатов на-
решений не только в области цифровых ряду с мобильными, гусеничными и ба-
технологий. Важной темой также яв- шенными кранами относятся морские
ляется автоматизация. В этой сфере не- краны, для которых канаты длиной до
>>>
прерывно идет работа над внедрением трех километров не являются редкостью.
Диагностика
новых функций. Особенно это касается По направлению сбережения и реку-
департамента «Горная техника». перации энергии работы идут сразу в
деленный набор рабочих операций. Этот Результатом деятельности в области нескольких категориях продукции. Так,
способ позволяет сократить время мон- автоматизации оборудования является, в сегментах колесных погрузчиков, экс-
>>>
тажа на 30%. например, создание автономного само- каваторов и полноповоротных перегру-
>>> Вариант использования композита
По мере производства осуществляется свала. Завод Liebherr Mining Equipment жателей удалось внедрить множество
Покрасочный цех, в который было инвестировано 200 млн. евро в изготовлении деталей
пооперационная и финишная диагно- Newport News Co. существенно продви- новых решений, которые снизили энер-
стика. Робот, осуществляющий финаль- нулся на поприще создания комплекта гопотребление этих машин на 30%. Дву-
>>>
ную проверку электрических компонен- решений автоматизации для больших мя инновациями в области экономии и
Монтаж поворотных платформ
тов башенных кранов, моделирует и ис- карьерных самосвалов. В 2016 году были рекуперации энергии стали система ERC
пытывает все электрические функции проведены испытания прототипа само- и модульная энергосберегающая система
крана. С применением этого робота за- свала, в котором были реализованы со- Liduro.
воду удалось сократить время на прове-
дение финальной проверки электронных >>>
компонентов на 60% и при этом гаран- Прототип автономного самосвала
тировать высокое качество выполнения
работ.
Что касается строительства аэропорта
в Стамбуле, руководство компании счи-
тает, что завершение столь масштабного
проекта позволит Liebherr продемон-
стрировать свои финансовые, техниче-
ские и логистические возможности. И
поставка станет отправной точкой для
множества проектов в будущем.
Девиз компании гласит: «Там, где за-
канчивается один проект, начинается
следующий». Поэтому сейчас компания
уже работает над изготовлением и по-
ставкой 23 башенных кранов серии EC-B,
предназначенных для расширения аэро-
порта в Сантьяго-де-Чили.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


АНАЛИТИКА АНАЛИТИКА
38 39

АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ КРАНЫ
êéëëàâëäàâ êõçéä äéêéíäéÅÄáéÇõï äêÄçéÇ Владимир Новоселов

правил по транспортировке негабарит-


ных грузов, перевозка с объекта на объ-
ект стоит достаточно дорого.
Оптимальным вариантом применения
короткобазовых кранов следует рассмат-
ривать продолжительную работу на од-
ном объекте (особенно в условиях без-
дорожья) без необходимости частого
перебазирования: объекты нефтегазо-
добычи, дорожное строительство, строи-
тельство мостов, карьеры, склады, пор-
ты, заводы и т.п.
В наши дни производителей сити-кра-
>>> >>>
Структура импорта короткобазовых кранов в РФ (по маркам), 2013 г. Структура импорта короткобазовых кранов в РФ (по маркам), 2014 г.
нов можно пересчитать по пальцам од-
ной руки, а вот внедорожные коротко-
базовые краны присутствуют в модель- базового крана К-42 грузоподъемностью зоподъемности до 50 т потребители пред- треть. Следующий, 2014 год продемон-

ç
а сегодняшний день рынок мостью: у них внушительный дорожный ных рядах многих именитых, а также 4 т. В 1964 году кран прошел испытания почитают покупать сравнительно недо- стрировал снижение объемов поставок
предлагает большое многообра- просвет, шины большой размерности с менее известных производителей строи- и был рекомендован к серийному про- рогие отечественные автокраны. По короткобазовых кранов. Тогда было им-
зие колесных кранов. В зави- развитыми грунтозацепами, привод на тельной техники. Среди них Tadano, изводству, однако в серию так и не пошел. сравнению с новыми импортными ко- портировано 374 машины, среди них
симости от стоящей перед по- все колеса, блокировка дифференциалов. Kato, Terex, Grove, Liebherr, Sennebogen, Позднее, в 1970-1980-е годы, ГСКТБ кра- роткобазовыми кранами отечественные доля новых также не превысила одной
требителем задачи, сферы применения Управляемыми выполняются, как пра- Kobelco, Locatelli, TCM, Link-Belt, Sany, ностроения разработало короткобазовые автокраны примерно в 1,5-2 раза дешевле. третьей части. В 2015 году произошло
можно выбрать оптимальный вариант, вило, все колеса, что обеспечивает малый Zoomlion, XCMG и др. Техника одних краны грузоподъемностью 10 и 16 т. С К тому же они обладают хорошей ре- обвальное уменьшение объемов рынка
причем не только по грузоподъемности радиус поворота. Важным преимуще- компаний представлена на российском 1982 года Юргинский машиностроитель- монтопригодностью, обеспеченностью короткобазовых кранов. Всего объем
– основной характеристике крана, но и ством является возможность работы без рынке в большей степени, других – в ный завод серийно выпускал 16-тонный запчастями и, что немаловажно, харак- импорта составил 117 единиц, примерно
для различных дорожных условий, в мно- опор, в том числе передвижение с грузом меньшей, некоторые марки вообще не кран. В середине 1980-х годов Завод теризуются высокой мобильностью. поровну новых и б/у. I-III кварталы 2016
говариантных исполнениях грузоподъ- на крюке. Короткая база позволяет вести поставляются в Россию. им. Январского восстания выпустил про- В целом в сегменте колесных кранов года показали дальнейшее ухудшение си-
емного оборудования и т.д. Среди всего эксплуатацию в ограниченном простран- Российские краностроители преуспели мышленную партию короткобазовых доля короткобазовых кранов невелика. туации на рынке короткобазовых кранов.
многообразия колесных кранов суще- стве. В целом более простая конструкция в производстве кранов на автомобильных кранов грузоподъемностью 25 и 40 т. В Если взять за отправную точку 2013 год, За этот период ввезено всего 22 крана,
ствует достаточно узкий сегмент – ко- по сравнению с кранами на шасси авто- шасси, а вот по части короткобазовых 1991 году на юргинском заводе модер- когда рынок российских колесных кра- причем все новые. Вероятно, принятые
роткобазовые краны. Характерной от- мобильного типа дает существенный вы- кранов дела у нас в последние годы, увы, низировали выпускаемую модель, уве- нов демонстрировал весьма высокие ре- в Постановлении правительства РФ № 81
личительной особенностью этих кранов игрыш в цене: при равной грузоподъем- не ахти. личив ее грузоподъемность до 20 т, а с зультаты, доля короткобазовых кранов от 6 февраля 2016 г. «Об утилизационном
является короткая колесная база, а также ности внедорожный короткобазовый Справедливости ради надо отметить, 2003 года завод изготовлял 25-тонник составила всего 7%. Из общего объема сборе в отношении самоходных машин...»
малый передний и задний свес. Как пра- кран примерно в полтора раза дешевле. что тема короткобазовых кранов полу- КС-5871. Его выпуск был фактически рынка в 6100 колесных кранов (с учетом коэффициенты расчета размера утили-
вило, эти машины выполняются двух- Главный недостаток большинства мо- чила развитие в СССР еще в начале единичный. После 2008 года эту модель производства и импорта новых и б/у зационного сбора свели на нет выгоду
осными, однако некоторые модели боль- делей короткобазовых кранов – массо- 1960-х годов. В тот период на Ивановском в статистических данных обнаружить машин) число короткобазовых равнялось от приобретения бэушных короткоба-
шой грузоподъемности имеют три и даже габаритные показатели, превышающие заводе автомобильных кранов был из- не удалось, хотя по сей день она заявлена 432 единицам, из них новых была только зовых кранов.
четыре оси. У кранов одна кабина управ- допустимые, установленные законода- готовлен опытный образец первого оте- на сайте предприятия.
ления, размещенная на поворотной плат- тельством величины. С учетом наших чественного гидравлического коротко- Самарский завод «Сокол» (ныне не
форме, из нее выполняется управление действующий) тоже внес свою лепту в
>>>
движением и крановыми операциями. отечественное производство коротко-
Российский рынок короткобазовых кранов
В свою очередь, короткобазовые кра- базовых кранов. На протяжении при-
ны подразделяются на два подвида – мерно 10 лет – с конца 1990-х до конца
внедорожные и городские краны сити- 2000-х – здесь собирали сити-краны по
класса. На сегодняшний день на рынке лицензии компании Compact Truck. Их
представлены преимущественно везде- выпуск был единичным.
ходные короткобазовые краны. У каждых В середине 2000-х годов совместными
есть свои плюсы и минусы, в соответ- усилиями НИИ краностроения, Брян-
ствии с которыми для них определены ского автомобильного завода и завода
наиболее рациональные области при- «Газпром-кран», входивших в состав
менения. холдинга «НАМС», был создан корот-
Для сити-кранов главное – компакт- кобазовый кран КС-59713 «Ивановец»
ность. Это свойство выражается в сравни- грузоподъемностью 32 т. Итогом кол-
тельно малых транспортных габаритах, лективной работы стал опытный обра-
короткой колесной базе, малом радиусе зец, так и не попавший в серийное про-
поворота. На таких кранах обычно при- изводство.
меняются многосекционные телескопи- Таким образом, в последние несколько
ческие стрелы, обладающие небольшой лет на российском рынке предлагались
длиной в транспортном положении. короткобазовые краны только иностран-
Внедорожные короткобазовые краны ных фирм. Хотя и они не получили боль-
характеризуются отличной проходи- шого распространения. В диапазоне гру-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


АНАЛИТИКА АНАЛИТИКА
40 41
В сегменте новых короткобазовых кра-
нов доминирует техника японских про-
изводителей. За истекшие три года наи-
большие объемы поставок отмечены у
компаний Tadano и Katо, в 2013-2015 го-
дах ими было ввезено соответственно
103 и 102 крана.
Фирма Tadano в настоящее время пред-
лагает на российском рынке 5 моделей
короткобазовых кранов серии GR гру-
зоподъемностью 30, 50, 60, 80 и 145 т.
Краны грузоподъемностью 30 и 50 т
имеют полноценную рессорную подвеску
и межосевой дифференциал в раздаточ-
ной коробке. Их скорость передвижения
достигает 50 км/ч, и благодаря этому
краны характеризуются повышенной мо-
бильностью. Краны грузоподъемностью
>>>
60 и 80 т оснащены жесткозакрепленным
>>> Структура импорта короткобазовых кранов
передним мостом и шарнирно-качаю-
Структура импорта короткобазовых кранов в РФ (по маркам), 2015 г. в РФ (по маркам), I-III кв. 2016 г.
щимся задним мостом. Так как в раздатке
нет межосевого дифференциала, их ско-
рость ограничена 36 км/ч. Шасси для вращения коленвала, что позволяет эко- Современный модельный ряд компа- Модельный ряд короткобазовых кра- установки блока бортовой электроники, следние годы были невелики: в 2013 году
этих моделей одинаково – от модели номить топливо. нии представлен короткобазовыми кра- нов Tereх один из самых широких в мире что увеличило внутреннее пространство – 8 единиц, в 2014-м – 2, в 2015-м поставок
GR-800EX, оно более мощное и жесткое, Как уже говорилось, компания Tadano нами класса «сити» и классическими – 16 моделей грузоподъемностью от 27,3 в кабине. Настраиваемый цветной не было, в I-III кварталах 2016 года ввезен
благодаря чему грузовысотная характе- занимает значительную долю россий- внедорожниками. В серии городских кра- до 118,3 т, выпускаемых заводами кор- ограничитель грузоподъемности с анти- 1 кран.
ристика крана GR-600EX иногда превы- ского рынка короткобазовых кранов. В нов CR выпускаются модели грузоподъ- порации в разных странах. За последние бликовым экраном на русском языке те- В настоящее время модельный ряд
шает грузоподъемность кранов класса 2013 году ею было ввезено 22 крана, в емностью 13, 20 и 35 т. Им присуща чрез- два года компания запустила в производ- перь является стандартным элементом кранов серии RT, выпускаемых корпо-
70 т. Данные краны можно использовать 2014-м – 45, в 2015-м – 36, соответственно вычайная компактность и маневренность. ство линейку кранов серии Quadstar. Но- комплектации крана. Впервые примене- рацией Manitowoc под маркой Grove, на-
для перемещения грузов на крюке – масса доля рынка в указанные годы равнялась На каждой из этих моделей применяется вая серия объединила в себе передовые на система мониторинга положения опор считывает 11 моделей грузоподъем-
перевозимого груза составляет 19-22 т. 15, 35 и 63%. Даже в 2016 году на фоне стрела из 6 секций, благодаря этому в разработки американского и итальян- крана. Краны Quadstar имеют шестиско- ностью от 30 до 130 т. В их числе две но-
Для безопасной перевозки грузов под- фактически полного прекращения им- транспортном положении стрела лишь ского заводов в рамках концепции про- ростную коробку передач ZF с пере- винки, освоенные в производстве в 2016
веска блокируется. В 2015 году анонси- порта короткобазовых кранов Tadano незначительно выступает за пределы га- изводства единого мирового продукта ключением под нагрузкой. При низкой году, – GRT880 и GRT8100 грузоподъем-
рован кран GR-1450EX грузоподъем- ввезла за первые 9 месяцев 19 кранов, баритов шасси. Также при движении на обоих предприятиях. Новинки пред- скорости движения автоматически вклю- ностью 80 и 90 т соответственно. На
ностью 145 т. Эта модель является самой заняв таким образом 86% рынка. В пе- стрела имеет обратный наклон, за счет ставлены четырьмя моделями грузоподъ- чается полный привод. Впервые на кра- кранах внедрен новый режим управления
мощной в данном типе кранов, длина риод с 2013 года наибольшим спросом чего снижается габаритная высота крана. емностью 65, 75 и 100 т – Quadstar 1065, нах этой серии реализована возможность стрелой Boom Configurator Mode, кото-
стрелы достигает 61 м, и при длине на российском рынке пользовалась мо- Внедорожные краны SR предлагаются Quadstar 1075, Quadstar 1075L и Quadstar работы крана в боковых положениях рый предоставляет оператору интуитив-
гуська до 18 м данный кран сочетает воз- дель GR-800EX, помимо нее было им- четырех моделей – грузоподъемностью 1100. Впервые на короткобазных кранах при передвижении с грузом на крюке. но понятный алгоритм работы, не тре-
можности вседорожного крана и полно- портировано довольно значительное ко- 25, 30, 50 и 70 т. С учетом большого Tereх применена система наклона кабины Свою долю в сегменте короткобазовых бующий долгого изучения инструкций.
ценного внедорожного шасси. Особен- личество кранов GR-300EX, GR-500EX и опыта эксплуатации кранов в нашей стра- до 18° для удобства работы оператора кранов на российском рынке имеет тех- Данная система использует предвари-
ность крана – трехосное полноприводное GR-600EX. не для России создана специальная ком- на больших высотах. Изменено место ника Grove. Правда, поставки ее за по- тельно введенные данные общей кон-
шасси со всеми управляемыми колесами. В рассматриваемый временной про- плектация кранов – SR-300LS грузоподъ-
Стрелы кранов GR-500EX/600EX/ межуток короткобазовые краны Kato ак- емностью 30 т и SR-700LS грузоподъем-
800EX/1450EX овоидного профиля тивно продавались на российском рынке. ностью 70 т. В основном к нам постав-
имеют меньшую массу и улучшенную гру- В 2013 году было ввезено рекордное ко- ляются именно эти две модели. Они не
зовысотную характеристику, это сказы- личество кранов (55 единиц), что поз- требовательны к качеству топлива, спо-
вается на улучшении работы на средних волило фирме занять первое место с собны работать при температурах
и максимальных вылетах. На кранах уста- 38%-ной долей рынка. Весьма успешным от -40 °С до +40 °С. Кроме того, они
новлены датчики длины аутригеров: ком- был и 2014 год, когда компания поставила имеют управление всеми колесами, воз-
пьютер системы ограничения грузоподъ- в Россию 36 кранов, что дало ей воз- можность работы без опор и в движении,
емности автоматически проверяет ши- можность заполучить 28% рынка. 2015 гидравлический гусек, вспомогательную
рину опорного контура и выстраивает год был менее результативным – импор- лебедку, многопозиционные гидравли-
несимметричную рабочую зону. Это поз- тировано 11 кранов. В I-III кварталах ческие аутригеры, новую стрелу овоид-
воляет избежать ошибок от неправильно 2016 года поставлено 2 крана. ного профиля. Надо отметить, что в ли-
введенных оператором данных, а также Приверженность российских эксплуа- нейке короткобазовых кранов Kato мо-
позволяет использовать секторальную тационников к японским кранам, и в дель SR-700LS не единственная, имеющая
рабочую зону. Аутригеры можно выдви- частности к марке Kato, скорее всего, грузоподъемность 70 т. Кроме нее вы-
гать на разную длину, при этом система не случайна. Не последнюю роль сыграл пускается 70-тонная модель SL-700R, уста-
ОГП автоматически отслеживает все па- позитивный имидж этой марки и ее дав- навливаемая на 4-осное шасси.
раметры, и при повороте стрелы к гра- нее присутствие в нашей стране. Начало За последние три года из неяпонских
нице сектора происходит притормажи- поставок кранов Kato в СССР датировано компаний наиболее значительные объе-
вание установки и автоматический оста- 1970 годом. В 1986 году в Советском мы поставок короткобазовых кранов
нов. На двигателе установлена электрон- Союзе работало уже более 800 единиц были только у Terex. В 2013 году компа-
ная система по ограничению оборотов техники, закупленной для Министерства ния ввезла 26 машин, в 2014-м – 16, в
– если крановая установка загружена ча- транспортного строительства – для ра- 2015-м – 7. С января по сентябрь текущего
стично, электронный ограничитель обо- боты на БАМе и других великих стройках года краны данного типа не импорти-
ротов удерживает заданную скорость социализма. ровались.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


АНАЛИТИКА
42
фигурации крана – базу аутригеров, массу диционных внедорожных кранов, на сятилетия компания решила вернуться
используемого противовеса, удлинитель. кранах Sennebogen двигатель устанав- на рынок короткобазовых кранов. Ранее,
Система рассчитывает все возможные ливается на поворотной платформе, ко- в период с1980-х до середины1990-х го-
варианты и предлагает на выбор четыре леса имеют сравнительно небольшой дов, компания выпускала короткобазо-
рабочих режима: подъем максимально диаметр и двускатную ошиновку. Ком- вые краны серии LTL. Модельный ряд
тяжелого груза для данной конфигурации панией освоен выпуск трех моделей гру- LTL охватывал классы грузоподъемности
крана; максимально длинная стрела для зоподъемностью 16, 40 и 80 т. Краны от 25 до 80 т. На протяжении последую-
заданного радиуса; самая быстрая кон- Sennebogen являются многоцелевыми, щих 20 лет внимание конструкторов Li-
фигурация для достижения заданного они могут комплектоваться различным ebherr сместилось на развитие мобиль-
радиуса (такая конфигурация оптималь- сменным рабочим оборудованием (по- ных и гусеничных кранов, в связи с чем
на, если вес груза вторичен, но надо мимо традиционных гуськов) – подъ- производство кранов LTL было прекра-
максимально быстро изменить конфи- емной платформой, вилами, ковшами, щено.
гурацию крана из одной в другую); самая грейферным оборудованием. Применяе- Новые модели кранов Liebherr Ro-
короткая стрела, возможная для задан- мая стрела Full Power Boom позволяет ugh-Terrain LRT 1090-2.1 и LRT 1100-2.1
ного радиуса (оптимально, если есть выполнять перемещение и телескопи- характеризуются грузоподъемностью 90
ограничения по высоте, например ра- рование под нагрузкой. Кабины обору- и 100 т. На начальном этапе серия LRT
бота под крышей здания, внутри поме- дованы механизмом гидравлического будет охватывать две модели, основан-
щения). Краны Grove могут оснащаться наклона и подъема. Унифицированная ные на единой технологической кон-
комплектами дополнительного обору- поворотная часть может устанавливаться цепции. Шасси и поворотные платфор-
дования для холодной погоды (до –29 °C) не только на колесное, но и на гусенич- мы этих машин имеют практически
и арктическим комплектом (–40 °C). ное шасси. идентичное исполнение. Отличаться
Короткобазовые краны Sennebogen В линейке компании Liebherr имеется краны будут только длиной стрелы, си-
давно присутствуют на российском рын- компактный кран LTC 1050-3.1, который стемой телескопирования, массой про-
ке, однако объемы их продаж невелики. с долей условности можно считать ко- тивовеса и грузоподъемностью. Во главу
Так, за последние неполных четыре роткобазовым. Он смонтирован на 3-ос- угла у новых моделей поставлена без-
года поставки осуществлялись лишь в ном вездеходном шасси со всеми управ- опасность. В серийной комплектации
2013 и 2014 годах, соответственно 5 и ляемыми колесами. Модель имеет гру- обеих моделей предусмотрена система
1 единица. зоподъемность 50 т. В отличие от клас- мониторинга положения аутригеров.
Конструкция кранов Sennebogen от- сических короткобазовых кранов, эта Вместе с тем система управления кранов
личается от классических короткобазо- машина способна развивать высокую будет автоматически определять, уста-
вых кранов. Неповоротная и поворотная транспортную скорость – до 85 км/ч. новлена ли машина на опоры или же
платформы (за исключением стрелового Поставки этого крана на российский она стоит на колесах. То же касается
оборудования) схожи с колесными экс- рынок осуществлялись эпизодически. монтажа противовеса и откидного удли-
каваторами и имеют унификацию с экс- Однако в 2016 году в линейке Liebherr нителя стрелы (опция): их наличие или
каваторами-перегружателями, выпускае- появились и классические внедорожные отсутствие будет определяться автома-
мыми этой фирмой. В отличие от тра- короткобазовые краны. Спустя два де- тически. Система управления также са-

СТТ 7/8’2016
АНАЛИТИКА
44 45

СП «КАММИНЗ КАМА»
За последнее десятилетие значительно
продвинулись в разработке и производ-
стве короткобазовых кранов китайские

ЛОКАЛИЗУЕТ ДВИГАТЕЛИ СЕРИИ L*


компании. Если 10 лет назад единствен-
ная модель короткобазового 25-тонного
крана присутствовала в линейке фирмы
XCMG, предлагаемая лишь для местного
рынка, то теперь основные китайские

á
краностроительные предприятия – АО «КАММИНЗ КАМА», со- • QSL – двигатель с электронным управ-
XCMG, Zoomlion и Sany предлагают вну- вместное предприятие Cummins лением и топливной системой Com-
шительные линейки короткобазовых Inc. и ПАО «КАМАЗ» по про- mon Rail мощностью от 300 до 370 л.с.
кранов зарубежным потребителям, в том изводству двигателей Cummins, уровня сертификации Stage IIIA.
числе российским. ведет работу над расширением своей Серия L в течение многих лет уже по-
В модельном ряду внедорожных ко- продуктовой линейки и запуском локаль- лучила широкое распространение как
роткобазовых кранов Palfinger Sany за- ной сборки двигателей Cummins серии на территории РФ и СНГ, так и на гло-
явлено пять моделей грузоподъемностью L рабочим объемом 8,9 л мощностью бальных рынках Cummins Inc. как один
25, 35, 55, 75 и 120 т. По словам про- 300-400 л.с. Эта серия совмещает пре- из самых массовых и надежных продук-
изводителя, все модели, поставляемые имущества легкого и компактного мотора тов этого бренда. И это неудивительно,
в Россию, имеют русскоязычный интер- с конструкционной прочностью тяжелых так как его размерность, мощностные и
фейс, а также климатический пакет для двигателей. Ее конструктивные особен- массово-габаритные характеристики поз-
работы в суровых условиях. Среди пре- ности, такие как динамически сбалан- воляют применять его в широчайшем
имуществ кранов новой серии SRC, в сированная компоновка, усиленный блок диапазоне техники как автомобильного,
которой присутствуют все пять озвучен- цилиндров с гильзами мокрого типа, так и внедорожного назначения, удов-
ных моделей, отмечается удлиненная тройная система фильтрации топлива с летворяя запросы потребителей в разных >>>
овоидная стрела из высокопрочной ста- дополнительным фильтром-сепаратором, отраслях и условиях эксплуатации. Дви- Линия сборки двигателей
ли, гидросистема с регулированием про- усиленный распредвал, роликовые тол- гатели L базируются на единой глобаль-
мостоятельно распознает угол, под ко- свойственна кранам более высоких клас- изводительности в зависимости от на- катели клапанов, увеличенный объем си- ной платформе, объединяющей как про- кам, таким как Китай, Индия, Бразилия,
торым удлинитель установлен на стрелу. сов мощности. Краны развивают мак- грузки, аутригеры с тремя рабочими по- стемы смазки, турбокомпрессор с пере- стые и надежные двигатели с механиче- а теперь и Россия. Где бы ни был терри-
Важной функцией с точки зрения без- симальную скорость 25 км/ч. Рулевые ложениями. пускным клапаном, контроль параметров ским управлением, так и весь спектр вы- ториально расположен завод по производ-
опасности также стала реализация си- программы позволяют управлять всеми В 2014 году Sany поставила в Россию работы электронным блоком управления, сокотехнологичных современных моди- ству двигателей марки Cummins, осно-
стемы варьируемой опорной базы Va- колесами и перемещать кран по диаго- 15 короткобазовых кранов, в 2015-м – 1, позволяют достичь длительных сроков фикаций вплоть до Евро 6 и Stage V. Со вополагающим принципом его работы
rioBase®, которая является собственной нали «крабовым ходом». Отличитель- с января по сентябрь 2016 года поставок службы в жестких условиях работы. При >>> всегда остается обеспечение высочайшего
разработкой Liebherr. Данная система ными чертами кранов являются опера- не было. массе чуть более 700 кг двигатель Двигатель Cummins ISLe 8.9 качества выпускаемой продукции. И ес-
позволяет индивидуально регулировать тивное приведение в рабочее положение На российском рынке компания XCMG идеален для применения на гру- тественно, что российское СП ЗАО
выдвижение каждого аутригера. Система и простая схема монтажа. Удобным ре- предлагает шесть моделей короткобазо- зовых автомобилях и средних «КАММИНЗ КАМА» не является
управления Liccon учитывает положение шением стали опорные диски аутриге- вых кранов грузоподъемностью 35, 55, тягачах, эксплуатируемых в рос- исключением. Ради этого все со-
опор и соответствующим образом из- ров, которые не выступают за габарит- 60, 70, 90 и 120 т. Объем поставок в Рос- сийских условиях, и обес- трудники регулярно проходят
меняет ограничение грузового момента. ную ширину шасси во время транспор- сию в период 2013, 2014 и 2105 годов печивает максимальный уро- обучение для повышения
Таким образом предотвращаются ава- тировки и потому не требуют демонтажа. составил соответственно 4, 2 и 1 единицу, вень крутящего момента квалификации, а само пред-
рийные ситуации, которые могут воз- Модель LRT 1100-2.1 оснащается 50-мет- за 1-9-й месяцы 2016 года поставок не для двигателей такой приятие ежегодно подтвер-
никнуть по причине неверной эксплуа- ровой телескопической стрелой, а LRT было. размерности. Семей- ждает соответствие системы
тации крана после его установки на не- 1090-2.1 – 47-метровой. В обеих моделях У компании Zoomlion в производствен- ство L найдет свое менеджмента качества авто-
полную опорную базу. Следует отметить, предусмотрено два режима грузоподъ- ной программе шесть моделей грузоподъ- применение как на тя- мобильному стандарту
что при подъеме грузов непосредственно емных работ – для обеспечения макси- емностью 25, 35, 55, 60, 75 и 100 т. Среди желых грузовиках ISO/TS 16949. Про-
над опорными аутригерами краны LRT мальной грузоподъемности или же мак- других китайских предприятий у Zoomlion КАМАЗ, так и на изводственные
обладают грузоподъемностью, которая симального вылета. отмечены наиболее высокие объемы по- сельскохозяй- мощности совмест-
ставок короткобазовых кранов на рос- ственной и ного предприятия
сийский рынок: в 2013 году – 23 единицы, внедорожной благодаря исполь-
в 2014-м – 10 единиц. В 2015 году и в I-III технике рос- зованию самого со-
кварталах 2016 года поставок не было. сийских про- временного обору-
Помимо упомянутых выше марок ко- изводителей дования с высокой
роткобазовых кранов на российском комбайнов, степенью автома-
рынке несколько лет назад были пре- тракторов и тизации отли-
зентованы модели итальянских произво- бульдозеров. чаются компакт-
дителей Locatelli и TCM. Однако реаль- Планируется вы- ностью, занимая
ных поставок этих кранов за последние пуск различных мо- участок площадью все-
неполных четыре года не было дификаций данной се- го 14000 м2.
До того момента, пока поток б/у ко- рии двигателей: C локализацией серии L
роткобазовых кранов не был остановлен, • ISL – двигатель автомобиль- своего по- мощностной диапазон двигателей про-
в Россию массово поставлялись японские ного применения мощ- явления на свет в изводства ЗАО СП «КАММИНЗ КАМА»,
краны Kobelco и Komatsu. На сегодняш- ностью от 320 до 400 л.с. уров- начале 2000-х годов, ранее включавший в себя только 4- и
ний день Kobelco выпускает короткоба- ня сертификации Евро 4 и когда эти моторы вы- 6-цилиндровые двигатели серии В, рас-
зовые краны единственной модели гру- Евро 5; пускались исключитель- ширится от 160 л.с. до 400 л.с., что также
зоподъемностью 25 т исключительно • LTAA – двигатель с механиче- но в США и Великобри- существенно повысит общий объем про-
для местного рынка. В современном мо- ским управлением номинальной мощ- тании, география производ- изводства предприятия. Первые лока-
дельном ряду Komatsu короткобазовые ностью от 220 до 360 л.с. уровней сер- ства в течение декады распространилась лизованные двигатели сойдут с конвей-
краны не представлены. тификации Stage II; по всем основным развивающимся рын- ера СП уже во II квартале 2017 г.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


46 47
кого запаса моюще-диспергирующих
свойств. Результаты проведенных испы-
таний показали возможность дополни-
тельного сокращения расходов на экс-
плуатацию самосвалов за счет увеличения
межсервисного интервала замены масла,
регламентированного производителями
техники.
Revolux D3 15W-40 – всесезонное мо-
торное масло компании «Роснефть», раз-
работанное специально для эксплуатации
в наиболее тяжелых условиях – при дли-
тельном движении на оборотах макси-
мального крутящего момента, в условиях
высокой загрузки, в запыленных зонах.
Масло успешно прошло все необходимые
испытания и имеет одобрения ведущих
мировых производителей техники. Но-
вейший функциональный пакет присадок
масла Revolux D3 15W-40 обеспечивает
высочайшие противоизносные характе- ной, лесозаготовительной, подъемно- росистем без дополнительного подогре-
ристики, а высококачественные базовые транспортной техники и в других ма- ва, что резко сокращает время пуска и
компоненты гарантируют легкий запуск шинах и агрегатах с высокой степенью износ узлов трения. Высокая стойкость
и надежную работу двигателей в широком износа, эксплуатируемых на открытом к механической деструкции применяе-
диапазоне температур. Современные ан- воздухе. Масла этой серии производятся мого модификатора вязкости гаранти-
тиокислительные присадки и высокока- на основе смеси синтетических базовых рует эффективное смазывание узлов и
чественные базовые масла позволяют компонентов и минеральных масел глу- длительный срок службы масел. Кроме
значительно снизить образование низ- бокой очистки с вовлечением много- того, улучшенные модификаторы трения
котемпературного шлама и лаковых от- функционального пакета присадок. Это обеспечивают данную серию высочай-
ложений при высоких температурах, в обеспечивает отличные вязкостно-тем- шими противоизносными свойствами,
то время как моюще-диспергирующие пературные, антиокислительные, анти- а также позволяют маслам стабильно ра-
присадки препятствуют образованию от- коррозионные, противоизносные, де- ботать в парах трения «сталь-сталь» и
ложений на деталях двигателя и позво- эмульгирующие и антипенные свойства «сталь-бронза» во всех рабочих режимах.
ляют ему работать на топливе с содер- масел. Отличительной особенностью Отличные антипенные свойства поддер-

СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА жанием серы до 0,5%.

àÒÔ˚Ú‡ÌËfl ‚ ÛÒÎÓ‚Ëflı
этой серии масел является наличие флуо-
ресцентного индикатора, облегчающего
процесс поиска утечек, а также конди-
живают стабильность защитной масля-
ной пленки в узлах трения, а улучшенное
воздухоотделение снижает возможность

ПОД НАДЕЖНОЙ ЗАЩИТОЙ*


ÌËÁÍËı ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ ционера уплотнений. кавитации при работе быстроходных
Испытания масла Rosneft Gidrotec К преимуществам продуктов этой се- гидронасосов, распределительных и
OE HVLP 22 проводились на базе АО «Га- рии можно отнести отличные низкотем- управляющих клапанов, обеспечивает
личский автокрановый завод» пературные свойства. Благодаря уни- стабильность давления масла. Примене-
В последние годы компании вынуждены все больше задумываться о сокращении эксплуатационных расходов (АО «ГАКЗ»). Этот завод является веду- кальному сочетанию современного мо- ние ультрасовременного кондиционера
на содержание автопарков. Строительная отрасль не является исключением. Для решения этой задачи от щим производителем гидравлических ав- дификатора вязкости и маловязкой син- уплотнений позволяет уменьшить утечки
владельцев тяжелой строительной техники требуется очень тщательный выбор горюче-смазочных материалов. томобильных кранов в РФ. Его продукция тетической базовой основы они позво- масла из системы, повышая при этом
эксплуатируется на всей территории Рос- ляют производить быстрый запуск гид- надежность работы оборудования.
í˘‡ÚÂθÌ˚È ‚˚·Ó Éëå àÒÔ˚Ú‡ÌËfl ‚˚ÒÓÍÓÈ Ì‡„ÛÁÍÓÈ Специалистами «Роснефти» были из- сии, а также активно экспортируется за
Компания «Роснефть» разработала не- Сотрудничество ООО «РН-Смазочные учены условия использования техники рубеж. Поэтому одним из основных тре-
сколько линеек современных высоко- материалы» – дочернего общества НК холдинга и предложены соответствую- бований завода к подбору масел является
технологичных масел, которые были ус- «Роснефть» – с «ЕВРОЦЕМЕНТ групп» щие продукты с последующей их под- возможность их применения в различных
пешно испытаны на технике таких круп- началось в ходе плановой оптимизации контрольной эксплуатацией. В ходе про- климатических условиях.
ных предприятий, как холдинг «ЕВРО- расходов строительного холдинга на веденных испытаний масло Revolux D3 Результаты испытаний продуктов «Рос-
ЦЕМЕНТ групп» и АО «Галичский авто- содержание техники. Испытания про- 15W-40 доказало, что по ряду показателей нефть», проведенных в уникальных усло-
крановый завод». Смазочные материалы водились на сочлененных карьерных оно превосходит применявшийся ранее виях работы галичских автокранов, по-
«Роснефти» созданы с учетом особен- самосвалах концернов Volvo и БЕЛАЗ. импортный аналог. Используемый в ли- казали, что масло Rosneft Gidrotec OE
ностей эксплуатации техники в россий- Стоит отметить, что к факторам, услож- нейке масел Revolux уникальный моди- HVLP 22 надежно защищает гидравли-
ских условиях. В их состав входят высо- няющим эксплуатацию машин пред- фикатор вязкости отличается повышен- ческие системы данной техники при экс-
кокачественные базовые масла собст- приятия, можно отнести тяжелые усло- ной стойкостью к любым видам деструк- плуатации в условиях низких температур
венного производства компании, что де- вия работы под высокой нагрузкой в ции, что позволяет поддерживать ста- и высокой запыленности. Стабильность
лает эти продукты наиболее конкурен- круглосуточном режиме и при повы- бильную вязкость масла в течение всего вязкости и высокая стойкость к окисле-
тоспособными в данном сегменте ГСМ. шенной запыленности. Стоимость ре- срока его службы. На всем протяжении нию позволяют увеличить межсервисные
Техническая поддержка НК «Роснефть» монта и простоев этой техники крайне эксплуатации самосвалов вязкость масла интервалы, что снижает расходы ком-
предоставляет корпоративным клиентам высока, поэтому главной задачей ис- Revolux D3 15W-40 оставалась практи- паний на обслуживание техники.
целый комплекс дополнительных сер- пытаний был подбор масла, которое чески на том же уровне, подтвердив тем Масло Rosneft Gidrotec OE HVLP
висов, позволяющих оценить возмож- бы позволило без ущерба качеству со- самым стабильность заявленных харак- специально разработано для всесезон-
ности по оптимизации интервалов за- кратить расходы «ЕВРОЦЕМЕНТ теристик. Анализ отработанного масла ного применения в качестве рабочих
мены масел и, как следствие, сокращению групп» на ГСМ и исключить риск по- после установленного интервала замены жидкостей в системах гидроприводов и
эксплуатационных затрат. ломок. продемонстрировал сохранение высо- гидроуправления строительной, дорож-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ ТЕХНИКА/ПОЕЗДКИ
48 49

НАДЕЕМСЯ НА СЕБЯ
конструктивно рассчитаны для работы
в составе автопоезда с сортиметовозом
Iveco-AMT 633920.
В чем же секрет успеха «ИВЕКО-
АМТ»? Как сказал в своей речи гене-
Елена Петрова ральный директор компании Владимир
èêÖëë-íìê çÄ áÄÇéÑ ééé «àÇÖäé-Äåí» Фото автора Новик, «тому есть несколько основопо-
лагающих причин: нам не на кого наде-
В начале декабря компания «ИВЕКО-АМТ» отметила свою 22-ю годовщину. Именно этому мероприятию и был яться, а значит, мы надеемся только на
посвящен пресс-тур журналистов специализированных СМИ. себя, мы четко понимаем, что благопо-
лучие предприятия основано исключи-

ç
а сегодняшний день это одно тельно на собственном продукте, раз-
>>>
из немногих сохранившихся работанном нашими конструкторами
На заводе осуществляется собственное сварочное производство кабин. Сварка ведется мето-
совместных предприятий. Соз- «ИВЕКО-АМТ» и технологами для наших
дом контактной сварки в специальных кондукторах. Новый цех окраски и сборки кабин был
данное 5 декабря 1994 года, клиентов. Мы всегда стремились созда-
сдан в эксплуатацию в 2014 году. Здесь установлена единственная в России современная ли-
оно было зарегистрировано как ООО вать у себя полноценный автомобильный
ния окраски кабин с применением технологии катафорезного грунтования, благодаря кото-
«ИВЕКО-УРАЛАЗ». Учредителями стали завод, и сегодня я с уверенностью могу
рой осуществляется антикоррозийная обработка кабин. Оборудование цеха позволяет также
итальянская компания Iveco, ОАО «Газ- сказать, что эта цель достигнута».
проводить герметизацию сварных швов и нанесение противошумных материалов
пром» и ОАО «Уралаз». Всем журналистам была предоставле-
Целью создания было производство на возможность опробовать работу тех-
грузовых автомобилей европейского клас- личной спецтехники. Пример тому – 6х6. С 2015 года возобновлено производ- ники в песчаном карьере. И здесь погода
са, адаптированных для эксплуатации в представленный впервые на выставке ство прицепов. В этом году было изго- Урала внесла поправку, усилив эффект
России. «СТТ-16» экскаватор-планировщик Ive- товлено 20 единиц сортиментовозных выпавшим снегом, так что испытание
Основную направленность – выпуск co-АМТ 493920 с надстройкой белорус- прицепов под маркой «АМТ». Эти при- проходило в условиях, поистине при-
грузовиков с учетом индивидуальных тре- ской компании «Святовит» (более под- цепы предназначены для перевозки лес- ближенных к российским эксплуата-
бований заказчиков под различные тех- робно «СТТ» № 5, стр. 29-30). ного сортимента, двух пачек по 4 м, и ционным.
нологии: нефтяные, лесные, строитель- В настоящее время ООО «ИВЕКО-
>>>
ные и другие – определила близость к АМТ», несмотря на сложную экономи-
>>> На тест-драйве в песчаном карьере самосвал Iveco-AMT 653900 (6х6) – представитель круп-
ресурсодобывающим регионам. Завод ческую ситуацию в России и в автомо-
Вехи истории компании ной партии самосвалов из 30 штук, которые будут работать на строительстве нефтепроводов
располагается в г. Миасс Челябинской бильной отрасли, сохраняет стабильный
в Восточной Сибири. Особенность этого самосвала – усиленный передний мост (10 т), разда-
области. Расположение, кстати, и зашиф- режим работы предприятия. По итогам
точная коробка с отключаемым передним мостом, двускатная ошиновка 12R24. Самосваль-
ровано в аббревиатуре АМТ (Автомоби- стями времени они загружены примерно поненты известных мировых брендов 2016 года планируется реализовать 391
ный кузов имеет объем 16 м3, усиленную систему обогрева для северных широт
ли/Миасс/Турин), которая появилась на 30%. Производство включает разра- (типа Allison и пр.). автомобиль, что на 34% больше, чем в
в 2009 году как составляющая ООО «ИВЕ- ботку конструкторской документации с В конструкции автомобилей «ИВЕКО- 2015 году. Средний объем выпуска гру-
КО-АМТ», переименованного в связи со учетом требований заказчиков, изготов- АМТ» устанавливаются усиленные пе- зовиков в последние месяцы составляет
сменой собственников. ООО «ИВЕКО- ление шасси (начиная с рамы), сварку и редние мосты, различные варианты раз- 50-60 штук. Преимущественно это ав-
АМТ» имеет статус официального сбо- окраску кабин и надстроек и соответствен- даточных коробок, в том числе с отклю- томобили тяжелой гаммы Trakker с ко-
рочного завода Iveco. но сборку (конвейерно-постовым спосо- чаемым передним мостом, автоматиче- лесной формулой 6х6 в исполнении са-
Базовым грузовиком был определен бом). В настоящее время производствен- ские коробки передач, различная оши- мосвалов, тягачей, сортиментовозов, а
большегрузный автомобиль Iveco Trakker. ный комплекс ООО «ИВЕКО-АМТ» вклю- новка, дополнительные защиты, буксир- также средней гаммы Eurocargo 4х4 в
Такая специализация потребовала чает цеха сварки кабин, сборки и окраски ные приспособления и другие опции. виде спецшасси. Необходимо отметить,
создания соответствующей инфраструк- кабин с линией катафорезного грунтова- Автомобили выпускаются с дизель- что в производственной программе ок-
туры предприятия, развития собствен- ния, сборочный, производства надстроек ными, газовыми (метан) и газодизель- тября-ноября есть и автомобили Trakker
ных конструкторских и технологических и прицепов и участок тестовых операций. ными двигателями среднего класса Eu- c колесной формулой 6х4 и 8х8, Euro-
служб. В процессе производства используются rocargo (4х2, 4х4, 6х4, 6х6) и тяжелого cargo – c колесными формулами 4х2 и
Благодаря расширению в дальнейшем детали, централизованно поставляемые класса Trakker (4х2, 4х4, 6х6, 6х4, 8х4,
>>>
производства (открытие новых корпусов) с европейских заводов Iveco, российские 8х6, 8х8, 10х10). На шасси компании
Шеренга техники компании в составе: cамосвал Iveco-AMT 653900 (6х6), седельный тягач Iveco-AMT 633910 (6х6), седельный тягач Iveco-AMT
стало возможным не только значительно агрегаты и комплектующие, а также ком- монтируется более 400 вариантов раз-
733910 (8х8), пожарная автоцистерна АЦ-100 (Trakker) (6х6), автомастерская Eurocargo (4х4), экскаватор с газодизельным двигателем Eurocar-
увеличить количество выпускаемых ав-
>>> go (6х6) и тягач Iveco-AMT 633911 (6х4) c двигателем, работающим на метане
томобилей, но и к традиционным тяже-
В зависимости от будущего автомобиля конструкция рамы усиливается и удлиняется. Напри-
лым автомобилям Trakker добавить но-
мер, монтажная длина рамы Trakker может достигать 12300 мм, при этом длина колесной
вые модели.
базы составляет 6930 мм. Подсобранные и окрашенные рамы перемещаются на посты сбор-
И на сегодня производственные мощ-
ки шасси в соответствии с технологическим процессом, принятым на Iveco. Сборочный кон-
ности рассчитаны на выпуск 5000 авто-
вейер с кантователем для рамы
мобилей в год. Правда, в связи со сложно-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ТЕХНОЛОГИИ ТЕХНОЛОГИИ
50 51

ПЕРСПЕКТИВЫ ЗАМЕЩЕНИЯ
не подвержен коррозии, не токсичен, • мембраны, уплотнители, буферы, за- течение жизненного цикла. Особенно-
экологически чист. Изделия из капро- глушки, подушки крепления, сальники, сти строения, структуры и производства
лона в 2 раза повышают износостойкость манжеты – ПКМ на основе волокнита деталей строительно-дорожных машин
деталей трения, значительно повышая (высокая ударная вязкость, прочен из ПКМ обеспечивают возможности
áÄåÖôÖçàÖ åÖíÄããàóÖëäàï åÄíÖêàÄãéÇ çÄ äéåèéáàíõ Зорин В.А., д.т.н., профессор, ресурс машин. при сжатии); снижения затрат на их утилизацию после
èêà èêéàáÇéÑëíÇÖ ëíêéàíÖãúçé-ÑéêéÜçõï åÄòàç Серегин Д.В., инженер, ГТУ МАДИ В МАДИ разработана номенклатура • шестерни, втулки, подшипники, болты, завершения жизненного цикла машины.
комплектующих и деталей строительно- гайки – ПКМ на основе полиамида Особо следует отметить технологич-
дорожных машин, замещение которых (высокие антифрикционные свойства, ность ПКМ. Более низкая температура
щие определенными свойствами. Ши- возможно на детали, изготовленные из высокая прочность, устойчивость к плавления, высокий уровень пластич-
рокий диапазон эксплуатационных полимерных композиционных материа- щелочам, абразивная стойкость); ности, хорошая обрабатываемость обес-
свойств, необходимых конструкционным лов. Предлагаемый перечень комплек- • прокладки, уплотнительные кольца – печивают ПКМ значительные преиму-
материалам различных деталей строи- тующих и деталей разработан на примере ПКМ на основе текстолита (водостой- щества в технологичности производства
тельно-дорожных машин, удается обес- гусеничного экскаватора, который яв- кость, химическая стойкость, невысо- из них деталей строительно-дорожных
печить за счет применения ПКМ. ляется типичным представителем строи- кая стоимость); машин. Кроме того, снижение шума,
При создании композиционных мате- тельно-дорожных машин – наиболее ме- • крышки и ящики приборов управления вибрации, динамических нагрузок, ра-
риалов используют комбинацию несколь- таллоемким, массовым и широко рас- – ПКМ на основе полиэтилена; бочей температуры в сочетании с по-
ких химически разнородных материалов. пространенным средством механизации • элементы тепло-, звукоизоляции ка- вышением коррозионной стойкости и
Эксплуатационные свойства компози- строительства. бины и двигателя – ПКМ на основе надежности изделий из неметаллических
ционных материалов в значительной Анализ устройства, режимов эксплуа- пенополистирола (влагостойкость, хо- материалов позволяет отказаться от
степени отличаются от свойств каждого тации деталей строительно-дорожных рошие амортизационные свойства). ряда специальных проектно-конструк-
из составляющих компонентов в отдель- машин позволил разработать предложе- Возможность создания неметалличе- торских и технологических мероприя-
ности. Композицию получают путем вве- ния по замещению при изготовлении ских композиционных материалов с за- тий, направленных на обеспечение ком-
дения в основной материал (матрицу) ряда металлических деталей на ПКМ. ранее заданными физико-механическими форта, надежности и безопасности ма-
определенного количества другого ма- Структурные элементы и детали машин свойствами обеспечивает оптимальные шин. Применение ПКМ обеспечивает
териала (наполнителя), который добав- на примере экскаватора можно условно эксплуатационные свойства деталей значительную экономическую эффек-
ляется с целью получения специальных, разделить на следующие группы: строительно-дорожных машин и позво- тивность производства строительно-до-
заранее заданных свойств. • кабина, двери, облицовочная панель ляет значительно повысить их надеж- рожных машин. Расширение примене-
В машиностроении широко приме- – в качестве замещающих материалов ность, безопасность и эффективность ния неметаллических материалов в ма-
няют композиционные материалы на могут быть использованы ПКМ на ос- использования. шиностроении объясняется также не-

ê
азвитие машиностроения играет той основы (матрицы) и наполнителя, основе фторопласта для изготовления нове стекловолокнита; Таким образом, при производстве и обходимостью сокращения расхода не-
существенную роль в экономике обеспечивающего материалу особые фи- подшипников скольжения, манжет, • соединительные болты, втулки, гайки, ремонте деталей строительно-дорожных восполнимых запасов природных ресур-
страны. Характерными особенно- зико-механические характеристики и уплотнительных колец, прокладок гид- заклепки, заглушки, фитинги, патрубки, машин возможно замещение более 75% сов металлических материалов, обес-
стями большинства современных строи- эксплуатационные свойства. В зависи- равлических систем (станков, автомо- трубки, корпуса вспомогательных ра- металлических материалов на ПКМ, что, печения современных экологических
тельно-дорожных машин являются вы- мости от вида наполнителя можно соз- билей), механических устройств, уплот- бочих узлов, пробки – в качестве заме- в свою очередь, обеспечит сокращение норм и требований безопасности.
сокая энергонасыщенность, большая дать материал с заранее заданными свой- нений поршневых и плунжерных ком- щающих материалов могут быть ис- расхода невосполнимых природных ре- Большие перспективы применения
масса, многофункциональность, высо- ствами – высокой прочностью, твер- прессоров, рулевых тяг автомобилей, пользованы ПКМ на основе полиэти- сурсов, снижение массы, энергопотреб- неметаллических конструкционных ма-
кий уровень металлоемкости. Следстви- достью, упругостью, износостойкостью дорожных и строительных машин, опор лена, обладающего высокой упругостью, ления машин и экологической нагрузки териалов открываются благодаря про-
ем перечисленных особенностей яв- и прочими характеристиками. Сочетание скольжения, дисков сцепления, элемен- эластичностью, износостойкостью, кор- на окружающую среду в процессе экс- изводству запасных частей и комплек-
ляются значительные экологические различных компонентов обеспечивает тов систем управления, системы ней- розионностойкостью, высокими ди- плуатации строительной техники. тующих деталей строительно-дорожных
нагрузки в процессе эксплуатации тех- возможность получения многообразия трализации газа и др. электрическими свойствами; Меньшая по сравнению с металлами машин с применением методов 3D-про-
ники, вызванные токсичными отрабо- материалов с индивидуальными, заранее Одним из наиболее распространенных • шланги, рукава высокого давления, па- удельная масса большинства ПКМ обес- ектирования и печати.
тавшими газами и эксплуатационными заданными наборами физико-механиче- видов неметаллических конструкцион- трубки – ПКМ на основе фторопласта печивает возможность значительного Приведенные в статье результаты по-
материалами, повышенным давлением ских показателей и эксплуатационных ных материалов является капролон, при- Ф-3 (пластичен, теплоустойчив, высо- снижения массы машины, что, в свою лучены при разработке проекта
на грунт, электромагнитными полями, свойств. Полимерные композиционные меняемый в различных отраслях про- кая коррозионная стойкость, морозо- очередь, обеспечит снижение энерге- № Б1124214, выполняемого в рамках про-
высоким уровнем шума, вибрации и др. материалы могут существенно превос- мышленности для изготовления следую- стойкость); тических и эксплуатационных затрат в ектной части Государственного задания
Устранение перечисленных недостатков ходить традиционные металлы и сплавы щих деталей широкой номенклатуры: в сфере научной деятельности.
1) подшипников скольжения, втулок
>>>
в значительной степени может быть по своим механическим характеристи-
Основные области применения конструкционных неметаллических материалов
достигнуто благодаря увеличению доли кам, коррозионной и износостойкости и других деталей узлов трения, рабо- СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ
при производстве гусеничных экскаваторов
неметаллических материалов, приме- при одновременном снижении массы тающих при нагрузке до 20 МПа; ЛИТЕРАТУРЫ
няемых при производстве строительных деталей. Так, пластиковый кузов Dodge 2) шкивов, блоков, колес и роликов 1. Зорин В.А., Серегин Д.В. Перспективы
и дорожных машин. ESX3 (Daimler Chrysler) меньше сталь- грузоподъемных механизмов с тяговым применения неметаллических мате-
К неметаллическим материалам отно- ного по массе более чем на 40%. усилием до 30 тонн, гидравлических те- риалов при производстве дорожно-
сятся пластические массы, композицион- Таким образом, можно утверждать, лежек, кран-балок, транспортеров, кон- строительных машин//Механизация
ные и синтетические материалы, рези- что замещение металлических материа- вейеров; строительства. 2015. № 7. С. 4-8.
новые материалы, клеи, лакокрасочные лов деталей на ПКМ может существенно 3) корпусов, кронштейнов, ступиц колес 2. Баурова Н.И., Зорин В.А., Приходько В.М.
покрытия, древесина, а также силикат- повысить надежность строительно-до- тележек, к которым предъявляются повы- Описание сценариев перехода мате-
ные стекла, керамика и др. Неметалли- рожных машин, уменьшить массу и обес- шенные требования по ударопрочности; риала из работоспособного состояния
ческие материалы обладают высокой печить снижение экологической нагруз- 4) шестерен, звездочек и червячных в неработоспособное с использованием
механической прочностью, пластич- ки в процессе эксплуатации техники. колес приводов редукторов; уравнения теории катастроф «склад-
ностью, низкой плотностью, хорошей Современная строительно-дорожная 5) деталей уплотнения для дозаторов, ка»//Клеи. Герметики. Технологии.
термической и химической стойкостью, машина состоит из более чем 20 тысяч сепараторов, арматуры, резинотехни- 2014. № 8. С. 33-37.
высокими электроизоляционными ха- различных деталей, каждая из которых ческих изделий и манжет для систем вы- 3. Баурова Н.И., Зорин В.А., Приходько В.М.
рактеристиками, оптической прозрач- в процессе работы выполняет характер- сокого давления (до 50 МПа). Описание процессов деградации
ностью и низкой удельной массой. ные для нее функции, испытывая при Капролон имеет низкий коэффициент свойств материалов с использованием
Современные полимерные компози- этом специфические нагрузки. Для про- трения в паре с любыми металлами, хо- аппарата теории катастроф//Все ма-
ционные материалы (ПКМ) состоят из изводства различных деталей требуются рошо и быстро прирабатывается, в 6-7 териалы. Энциклопедический спра-
двух и болей компонентов – пластинча- соответствующие материалы, обладаю- раз легче бронзы и стали. Этот материал вочник. 2014. № 11. С. 14-19.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ КОМПЛЕКТУЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ
52 53

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ÄÎÂÍ҇̉ å‡Í‡Ó‚,


„ËÓ̇θÌ˚È
ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ·
строительной площадки и других стран
– членов ЕАЭС в условиях критически
низких температур, в условиях высокой
åËı‡ËÎ ÇÓÎ˚ÌÍËÌ,
ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ·
Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ

И ПОДДЕЛКИ: ТРЕТЬЕГО НЕ ДАНО?


ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô˜‡ÒÚÂÈ Ë вероятности поставки несоответствую- ééé «àëíä»
ÒÂ‚ËÒ‡ Construction щего нормативам материала для про- (Komatsu)
Industry Aftermarket
качки, высокой абразивности, при этом
Solutions Area
äêìÉãõâ ëíéã èé íÖåÖ áÄèÄëçõï óÄëíÖâ Елена Петрова совершенно разных бетонных смесей,
Manager (Caterpillar)
доказывает важность грамотного под- На технику Komatsu, произведенную в
бора ЗИП, профессиональной эксплуа- Японии, запчасти в большинстве случаев
Время сейчас сложное, и решение об использовании оригинальных, восстановленных запасных частей или простой их замене на не-
Caterpillar имеет производственные пло- тации оборудования и своевременного поставляются из Японии, на экскавато-
оригинальные встает наиболее остро. Всем известно, что стоимость неоригинальных запасных частей часто бывает ниже по сравнению
щади во многих странах мира, при этом обслуживания такой техники. На сего- ры-погрузчики Komatsu итальянского
с оригинальными. Но, возможно, экономия при покупке идет за счет качества и безопасности? Вопрос и в том, где производятся неори-
контроль качества и требования к нему дняшний день страны, из которых по- производства основная часть запчастей
гинальные запчасти, что отражается на их качестве. И как отличаются запчасти известных производителей и неизвестных в странах с
постоянны. На территорию России в на- ступают части на наш рынок, совершен- поступает из ЕС и частично из Японии.
низкооплачиваемой рабочей силой? И есть ли какие-то другие пути: и деньги сэкономить, и технику сохранить?
стоящий момент поступают запчасти пре- но разные, в частности, это страны Ев- Ходовая часть производится на специа-
Для обсуждения этой темы мы пригласили ведущие компании принять участие в круглом столе, предложив ответить на сформулированные
имущественно из Соединенных Штатов росоюза, Турция, Китай и Корея. Раз- лизированном предприятии Komatsu в
ниже вопросы:
Америки и стран Европейского союза. говор о проблемах, с которыми сталки- Индонезии. Коронки для тяжелой горной
1. Из каких стран преимущественно поступают запасные части к СДМ в последнее время? ваются заказчики, в частности, затраги- техники производятся на заводе в США.
2. Каково соотношение цен на оригинальные запасные части и подделки? à‚‡Ì å‡Í‡‚ÒÍËÈ, вая только тему запчастей, не полностью
3. Каково примерное соотношение цен на оригинальные запасные части и автомаркет? ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ раскроет суть направления послепро- à艇 ÄÈÒËÌ,
‰ÂÔ‡Ú‡ÏÂÌÚ‡ дажного обслуживания. В подавляющем ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ·
4. Какое количество заводов в среднем занимается поставкой оригинальных запасных частей?
ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô‡ÒÌ˚ı большинстве случаев проблема скрыва- Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ
5. Как повлияла отмена обязательной сертификации запасных частей на поступление подделок на рынок РФ?
˜‡ÒÚÂÈ éÄé «óÖíêÄ- ется в бессистемном и непостоянном ÁÂÏÎÂÓÈÌÓÈ Ë „Ó-
èÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ подходе недобросовестных поставщиков, ÌÓÈ ÚÂıÌËÍË ééé
На наше приглашение откликнулись: χ¯ËÌ˚»
• ÄÌ‚‡ à·‡„ËÏÓ‚, заместитель генерального директора по послепродажному суть работы которых может заключаться «ãË·ıÂ-êÛÒ·̉»
обслуживанию ООО «Файат Бомаг Рус»; только в продаже товара, без заботы о
• à‚‡Ì å‡Í‡‚ÒÍËÈ, руководитель департамента продаж запасных частей Если говорить о спецтехнике ЧЕТРА, будущем техники заказчика.
ОАО «ЧЕТРА-Промышленные машины»; то встречаются неоригинальные ком- Запасные части для техники Liebherr
• ûËÈ ÉÓÎ˚¯Â‚, менеджер по продаже запасных частей сельскохозяйственного и строительного оборудования Case в России и плектующие к ней, выпущенные в Рос- поступают с заводов компании в Швей-
ûËÈ ÉÓÎ˚¯Â‚, ÏÂ-
Беларуси; сии, Китае, Южной Корее и даже стра- царии, Германии, Австрии и Франции.
̉ÊÂ ÔÓ ÔÓ‰‡ÊÂ
• ëÂ„ÂÈ ë˚ÒÍÓ‚, руководитель проекта «Запчасти» компании «Русбизнесавто» (Hyundai Heavy Industries); нах Евросоюза. Также в 2015 году в Оберопфингене
Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ
• åËı‡ËÎ ÇËÍÚÓӂ˘ ÇÓÎ˚ÌÍËÌ, руководитель отдела запасных частей ООО «ИСТК» (Komatsu); Согласно нашим исследованиям, за- (Германия) состоялось открытие кон-
ÒÂθÒÍÓıÓÁflÈÒÚ‚ÂÌ-
• ëÂ„ÂÈ ÄÎÂÍÒ‚˘ é̯ÍÓ, генеральный директор ООО «Концерн "Все краны"» (Кудесник); рубежные производители довольно дол- тинентального логистического центра
ÌÓ„Ó Ë ÒÚÓËÚÂθÌÓ„Ó
• ÄÎÂÍ҇̉ å‡Í‡Ó‚, региональный руководитель отдела продаж запчастей гое время поставляли на российский Liebherr.
и сервиса Construction Industry Aftermarket Solutions Area Manager (Caterpillar); Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl Case ‚
рынок только определенную номенкла- Это предприятие осуществляет цент-
• à艇 ÄÈÒËÌ, руководитель отдела запасных частей землеройной êÓÒÒËË Ë Å·ÛÒË
туру быстроизнашиваемых деталей, по рализованную поставку запасных частей
и горной техники ООО «Либхерр-Русланд»; своим характеристикам близких ориги- для строительной техники Liebherr по
• Ä̉ÂÈ ç‡ÒÚ˚˜ÛÍ, технический директор компании ООО «Путцмайстер-Рус»; нальной продукции и теоретически спо- Запчасти на строительную технику, а всему миру, в том числе и в Россию.
• ûËÈ ÑÂÈÌÂÍËÌ, руководитель коммерческого направления послепродажного обслу- собных ее заменить. В последние годы также на другие виды машин, представ-
живания ООО «Ферронордик Машины» (Volvo); на российский рынок из-за рубежа стали ленных брендами компании CNH Indu- çËÍÓÎ‡È ÄËÒÚÓ‚,
• çËÍÓÎ‡È ÄËÒÚÓ‚, заместитель генерального директора ООО «Сильные машины» – поступать аналоги оригинальных ком- strial, поступают с базовых складов во Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸-
официального дилера ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис». плектующих, причем номенклатура рас- Франции и в Италии. ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡
ширяется, а ставка по-прежнему делается ééé «ëËθÌ˚ χ¯Ë-
на более массовую быстроизнашиваемую Ì˚» – ÓÙˈˇθÌÓ„Ó
1. Из каких стран преимущественно поступают томобильных агрегатов (двигателей, делительного склада в Корее. Кроме это- и дорогостоящую продукцию (ножи, ко- ëÂ„ÂÈ é̯ÍÓ, ‰ËÎÂ‡ ééé «ÇËÚ„ÂÌ-
запасные части к СДМ в последнее время? КПП и т.п.) и соответственно в даль- го, существует возможность оперативной ронки, узлы ходовых систем, фильтры, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ àÌÚÂ̇ˆËÓ̇θ-ëÂ-
нейшем локализуют производство ком- поставки с одного из вспомогательных электрооборудование и пр.), тогда как ééé «äÓ̈ÂÌ ‚ËÒ»
понентов для сборки этих крупных узлов складов, расположенных в близлежащих сложные единичные изделия, например “ÇÒ Í‡Ì˚”»
ëÂ„ÂÈ ë˚ÒÍÓ‚, и агрегатов у себя в стране. регионах – Бельгии (Европейский ре- узлы трансмиссии, не поставляются. (äÛ‰ÂÒÌËÍ)
ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÔÓÂÍÚ‡ Во-вторых, в Китае существует очень гион), Дубаи (ОАЭ) и Китае. Оригинальные запчасти поступают из
«á‡Ô˜‡ÒÚË» ÍÓÏÔ‡ÌËË много производителей автокомпонентов Германии. Что касается неоригинальных
«êÛÒ·ËÁÌÂÒ‡‚ÚÓ» в сфере малого и среднего бизнеса, ко- ÄÌ‚‡ à·‡„ËÏÓ‚, ООО «Концерн “Все краны”» осуществ- запасных частей, то путь их не всегда
(Hyundai) торые занимаются производством ана- Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ ляет ремонт отечественных автокранов известен. Предположительно это Китай
логов, или, как мы их называем, «серых» „ÂÌÂ‡Î¸ÌÓ„Ó Ä̉ÂÈ ç‡ÒÚ˚˜ÛÍ, и поставку запасных частей к отече- большей частью.
запасных частей, не одобренных к ис- ‰ËÂÍÚÓ‡ ÚÂıÌ˘ÂÒÍËÈ ственным автокранам. Исходя из этого,
>>>
Все большую долю рынка запасных ча- пользованию производителем техники. ÔÓ ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓÏÛ ‰ËÂÍÚÓ ÍÓÏÔ‡ÌËË запасные части к нам в основном посту-
стей для СДМ занимают китайские про- Эти мелкие предприятия довольно опе- Ó·ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ ééé «èÛڈχÈÒÚÂ- пают от российских предприятий. Хотя Моторный отсек холодной фрезы
Wirtgen W210
изводители, и это обусловлено рядом ративно реагируют на запросы рынка, ééé «î‡È‡Ú ÅÓχ„ êÛÒ» êÛÒ» комплектующие к этим запасным частям
факторов. предлагая дешевую альтернативу, но в могут поставляться из-за рубежа. Напри-
Во-первых, ряд производителей ори- большей мере за счет ухудшения качества мер, гидроцилиндры мы получаем от
гинальных комплектующих переносят конечных изделий, через замену мате- Если мы говорим об оригинальных за- Запасные и расходные материалы, части российских предприятий, но используе-
свое производство на территорию стра- риалов на более дешевые и несоблюдение пасных частях к технике Bomag, то на и детали строительной техники, в осо- мые при их изготовлении трубы, штоки,
ны для того, чтобы сократить себестои- технологии при изготовлении. наш рынок все оригинальные запасные бенности бетононасосного и растворо- комплекты РТИ поступают из-за рубежа.
мость производства, а также обеспечить Что касается оригинальных запасных части поставляются с центрального склада насосного оборудования, всегда были и Из зарубежных стран в основном мы ра-
достаточно большой внутренний рынок частей для строительно-дорожной тех- компании в Германии. Собственные про- остаются наиважнейшей темой при про- ботаем с Италией (гидрораспределители,
потребления. Как вариант китайские ники Hyundai Heavy Industries (HHI), то изводства наша компания имеет в ряде счете экономической целесообразности гидроклапана, РТИ, трубы хонингован-
предприниматели покупают лицензию поставка их на российский рынок ведется стран, например, в Германии, Франции, выбора поставщика заказчиком. Прак- ные, прутки, коробки отбора мощности,
на производство каких-либо крупных ав- по большей части с основного распре- Италии, США, Бразилии, Китае, Индии. тика работы в условиях российской планетарные редуктора и др.).

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ КОМПЛЕКТУЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ
54 55
2. Каково соотношение цен на оригинальные эконом-класса, допустимая к использо-
запасные части и подделки? ванию на технике по завершении гаран-
3. Каково примерное соотношение цен на ори- тийного срока. В данном случае при из-
гинальные запасные части и автомаркет? готовлении данных комплектующих ис-
пользуются более экономичные техно-
ûËÈ ÑÂÈÌÂÍËÌ, логии, при этом уменьшение ресурса в
ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ сравнении с основной серией не превы-
ÍÓÏÏÂ˜ÂÒÍÓ„Ó шает 5%, а экономия в цене составляет
̇Ô‡‚ÎÂÌËfl 40%, что позволяет успешно конкури-
ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓ„Ó ровать с автомаркетом. Успешность этой
Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl  стратегии уже подтверждена бурным ро-
ééé «îÂÓÌÓ‰ËÍ стом данного эконом-сегмента (+1000%
凯ËÌ˚» (Volvo) за последние 4 года) при сохранении
поступательного роста продаж ориги-
нальных фильтров (+24% в тот же
Я не могу сказать, каково соотношение сравнительный период времени).
цен на оригинальные и неоригинальные В этой серии также выпускаются ремни,
запчасти, разница может быть от 1% до >>> коронки для ковша, ремонтные комплекты
100%. На наш взгляд, нельзя сравнивать Экскавтор и самосвал Volvo во время шоу-показа узлов и другие запасные части, список
>>>
оригинальные и неоригинальные запас- которых пополняется с каждым годом.
Liebherr придерживается принципа «Где наша техника – там наш сервис»
ные части по цене, поскольку это не и в развитие, повышение квалификации фективную работу техники. Клиент вме-
сравнение «яблока с яблоком». В стои- сервисных инженеров. сте с оригинальной запасной частью çËÍÓÎ‡È ÄËÒÚÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸-
мость оригинальных запасных частей Говоря о сравнении цен между нами покупает уверенность в обеспечении ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ééé «ëËθÌ˚ χ¯ËÌ˚» лизированных предприятий. Соответ- гинальных запасных частей, что, в свою
включены такие неценовые преимуще- и другими поставщиками запчастей, сле- объемов работ и получении прибыли. – ÓÙˈˇθÌÓ„Ó ‰ËÎÂ‡ ééé «ÇËÚ„ÂÌ- ственно, покупая эту деталь напрямую у очередь, сокращает время простоя тех-
ства, как гарантия качества, обеспечение дует в первую очередь задать вопросы: àÌÚÂ̇ˆËÓ̇θ-ëÂ‚ËÒ» изготовителя, мы можем получить более ники при той или иной неисправности.
100%-ной работоспособности, доступ- а смогут ли запчасти, купленные где-то, ëÂ„ÂÈ ë˚ÒÍÓ‚, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÔÓÂÍÚ‡ На сегодняшний день разброс очень ве- низкую цену за абсолютно аналогичную Тем не менее при эксплуатации спец-
ность в любое время, сроки поставки и работать так же, как оригинальные? «á‡Ô˜‡ÒÚË» ÍÓÏÔ‡ÌËË «êÛÒ·ËÁÌÂÒ‡‚ÚÓ» лик и может разниться в пределах 20- деталь. Если же оценивать подделки за- техники Liebherr возможно найти за-
многое другое. Есть ли гарантия, что запасная часть (Hyundai) 70%. При этом качество большинства пасных частей, которые изготавливаются пасные части сторонних производи-
Вопрос не в цене. Вопрос в том, смогут не выйдет из строя в самый неподходя- Данное соотношение варьируется, и, неоригинальных запасных частей и срок условно в «гаражах», то разница в цене телей.
ли продавцы неоригинальных запчастей, щий момент – на пике нагрузок, в тяже- как правило, производитель неориги- их службы очень низкие. может достигать 200…300%. Однако, исходя из нашего опыта, ка-
возможно, пройдя первое ценовое лый сезон – и сколько в конечном итоге нальных запасных частей предлагает не- Принимая во внимание присутствие чество, характеристики и ресурс таких
сравнение, в дальнейшем обеспечить будет стоить простой машины? «Фер- сколько вариантов изготовления аналога на рынке производителей таких групп à艇 ÄÈÒËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· Á‡- запасных частей значительно уступают
клиенту те преимущества и дать те га- ронордик Машины», в отличие от по- в зависимости от качества используемого товаров, как фильтры, гидромоторы, Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÁÂÏÎÂÓÈÌÓÈ Ë „ÓÌÓÈ ÚÂı- оригинальным и не соответствуют ожи-
рантии, которые клиент получит при ставщиков неоригинальных запасных сырья и материалов, но в целом соотно- гидронасосы, электроника, двигатели, ÌËÍË ééé «ãË·ıÂ-êÛÒ·̉» даниям заказчика.
обращении к официальному дилеру и частей, может предложить своим кли- шение обычно превышает 2 к 1. нельзя не учитывать разницу в цене по- Мы не можем предоставить данные о Мы рекомендуем отказываться от та-
покупке оригинальных запасных частей ентам развитую сеть сервисного обслу- Если говорить о запчастях HHI, то рядка 40-50%. Единственная сложность разнице цен между оригинальными и ких запасных частей, сомнительных по-
на технику? живания, более 60 офисов по всей стра- автомаркет, по нашим оценкам, в сред- заключается в правильности подбора не- неоригинальными запчастями на технику ставщиков и предлагаемых ими «анало-
Наша техника работает в тяжелых, не, склады ответственного хранения не- нем на 30-40% дешевле оригинала. обходимых запасных частей и их иден- Liebherr. Во многом это связано с тем, гов», так как их использование может
порой экстремальных условиях практи- посредственно у клиентов, отклик на Для более успешного конкурирования тификации. что все ключевые компоненты нашего привести к печальным последствиям и
чески без остановки в труднодоступных любой запрос в максимально короткие в этом сегменте компания HHI 5 лет на- оборудования являются собственными дополнительным расходам.
местах. Клиенты выбирают технику Volvo сроки. Наша цель – быть ближе к клиенту зад запустила в продажу специальную ëÂ„ÂÈ é̯ÍÓ, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ разработками Liebherr. Подделать такие Разница в цене между продукцией сто-
для достижения максимального резуль- и вместе с ним добиваться сбалансиро- серию GREEN расходных материалов, ééé «äÓ̈ÂÌ “ÇÒ Í‡Ì˚”» (äÛ‰ÂÒÌËÍ) компоненты весьма сложно. В дополне- ронних поставщиков и оригинальной
тата в работе, поэтому при выборе важны ванной стоимости владения парком ма- позиционируемую как линейка фильтров В настоящее время понятие «оригиналь- ние к этому наши заказчики пользуются продукцией Liebherr может составлять
еще и такие показатели, как уровень до- шин и прибыльности бизнеса клиента. ная запасная часть» становится условным, преимуществами, которые им предостав- от 15% до 40%.
ступности оригинальных запасных ча- Наша цель состоит не в том, чтобы де-
>>>
т.к. предприятия-изготовители СДМ не ляет сервисная служба компании. Как правило, такие предложения вклю-
Оригинальные фильтры Hyundai, в том
стей и наличие профессионального сер- шевле или дороже продать запчасти, а все запасные части изготавливают са- Это среди прочего подразумевает опе- чают поставку запасных частей и агре-
виса. И «Ферронордик Машины», как в том, чтобы способствовать процвета-
числе масляный и топливный фильтры мостоятельно, а закупают их у специа- ративную поставку и использование ори- гатов устаревшей конструкции, без по-
бюджетной Зеленой серии
официальный дилер, стремится поддер- нию и лидерству наших клиентов. За следних заводских модернизаций, стан-
живать высокий уровень качества сер- покупкой оригинальных запасных ча- >>> дартных, в отличие от усиленных, арк-
виса для наших клиентов. Мы инвести- стей для наших клиентов стоит не столь- Опорно-поворотное устройство КС-55713.17.100 (40 отв.) (Кудесник) тических исполнений оригинальной за-
руем значительные средства в поддер- ко цена, сколько гарантия и наша от- пасной части Liebherr.
жание актуального стока запасных частей ветственность перед клиентом за эф- Гарантия на такие запасные части в
разы меньше, чем гарантия на ориги-
>>>
нальные запасные части.
Звено машин Bomag – Елабуга 2015
Сроки поставки продукции сторонних
поставщиков, как правило, составляют
несколько месяцев.
Liebherr-Russland предлагает своим
заказчикам гораздо более короткие сро-
ки поставок запасных частей, поддер-
живая развитую сеть сервисных центров
и складов запасных частей во всех фе-
деральных округах Российской Федера-
ции в непосредственной близости к за-
казчикам.
На сегодняшний день это более 50 то-
чек по всей стране.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ КОМПЛЕКТУЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ
56 57
Мы поставляем оригинальные запас-
ные части, которые также идут и на сбо-
рочные линии заводов, соответственно,
данные запчасти формально можно от-
нести к автомаркету.

Ä̉ÂÈ ç‡ÒÚ˚˜ÛÍ, ÚÂıÌ˘ÂÒÍËÈ ‰ËÂÍÚÓ,


ÍÓÏÔ‡ÌËË ééé «èÛڈχÈÒÚÂ-êÛÒ»
В условиях дефицита финансирования
вопрос цены встает особенно остро. При
этом цены, устанавливаемые на детали
другими поставщиками, могут отличаться
разительно, вплоть до 300%. Всегда важно
понимать и просчитывать заранее, что
>>> >>>
скрывается за таким привлекательным
Работает долго потому, что использует оригинальные запчасти Проверка уровня масла в двигателе
сиюминутным предложением. Не будет
секретом, что установка запчастей несо-
ответствующего качества может привести Надо разделять, что понимается под
к поломке оборудования. Что, в свою определениями «оригинальное изде-
>>> очередь, приводит как минимум к репу- лие», «изделие от ОЕМ производите-
Оригинальные запчасти ЧЕТРА тационным потерям организации из-за ля/поставщика», «аналог», «подделка».
незапланированного простоя техники Также надо понимать, что у изделий
Сторонние поставщики, при всем ува- меняемого металла. Другой вариант – на площадке, возможному срыву сроков из этих групп разными являются не
жении к ним и их деятельности, не в со- перекаленные детали, которые крошатся проекта, а как максимум – к несчастным только цена продажи, но и себестои-
стоянии обеспечить оперативность и на- при нагрузке. случаям на площадке, что не сможет быть мость, качество, ресурс, рабочие ха-
личие запасных частей в необходимом Иной раз дефекты отдельных неори- компенсировано ничем. «300% выгоды» рактеристики, гарантийное сопровож-
объеме, ассортименте и нужной локации. гинальных запчастей способны приве- от цены запчасти не сравнимы с нату- дение.
сти к временному выходу из строя тех- ральными потерями, которые могут быть Часто недобросовестные продавцы
à‚‡Ì å‡Í‡‚ÒÍËÈ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ‰ÂÔ‡- ники, а также к необратимым повреж- причинены организации из-за простоя, намеренно вводят в заблуждение поку-
Ú‡ÏÂÌÚ‡ ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ дениям связанных с ними узлов, снижая необходимости ремонта и срочной за- пателей, выдавая изделия автомаркета
éÄé «óÖíêÄ-èÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ χ¯ËÌ˚» эффективность работы машины вплоть мены той же детали или, что чаще, не- за оригинальные запасные части. В таких
Восстановленные узлы, выпущенные в до полного отказа, что, безусловно, скольких деталей на новые. случаях обычной практикой «неофици-
России, в основном дешевле оригинала приведет к значительно большим за- альных» продавцов является ориенти-
>>>
на 30-50%, а запасные части неоригиналь- тратам, связанным с ремонтом обору- ÄÎÂÍ҇̉ å‡Í‡Ó‚, „ËÓ̇θÌ˚È Û- рование на цены оригинальных запасных
ного производства дешевле на 10-30%. дования. ÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô˜‡ÒÚÂÈ Ë частей от официальных дистрибьюторов, Вывоз ресайклера Bomag MPH600 – Химки, М.О. 2016
Что покупать – выбор индивидуальный. ÒÂ‚ËÒ‡ Construction Industry Aftermarket т.е. стремление продать автомаркет при
Однако в долгосрочной перспективе åËı‡ËÎ ÇÓÎ˚ÌÍËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· Solutions Area Manager (Caterpillar) минимальном разрыве цен от оригинала, 4. Какое количество заводов в среднем за- à艇 ÄÈÒËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· Á‡-
приобретение неоригинальной запасной Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ééé «àëíä» (Komatsu) Цена на подделки может отличаться в получая таким образом максимальную нимается поставкой оригинальных запасных Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÁÂÏÎÂÓÈÌÓÈ Ë „ÓÌÓÈ ÚÂı-
части может обойтись владельцу спец- В связи с очень широким выбором не- разы, однако сроки службы таких запча- прибыль. частей? ÌËÍË ééé «ãË·ıÂ-êÛÒ·̉»
техники дороже. Производители «серых оригинальных запасных частей на рынке стей зачастую очень непродолжитель- В тех случаях, когда изначально перед åËı‡ËÎ ÇÓÎ˚ÌÍËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· В структуре группы компаний Liebherr
деталей» сосредоточены на снижении трудно назвать конкретные цифры. Цена ные, кроме того, использование под- покупателем не скрывается, что прода- Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ééé «àëíä» (Komatsu) за производство запасных частей, агре-
расходов производства, зачастую в ущерб на неоригинальные может быть ниже в дельных запчастей может привести к ется аналог оригинальной запасной ча- Около 20 японских заводов поставляют гатов, узлов, систем управления и ГСМ
качеству. Такое качество называют «пла- несколько раз в зависимости от качества поломке более дорогостоящих компо- сти, соотношение цен может быть су- запчасти для рынка РФ. для спецтехники отвечает 10 заводов,
стилином» из-за низкого качества при- товара и производителя. нентов машины. щественным, но не на порядки.
>>>
Сравнение цен на оригинальные зап- Надо понимать, что на разные товар-
>>> Пульт управления на рабочем органе асфальтоукладчика S1800-3
части и автомаркет напрямую не всегда ные группы и номенклатурные позиции
Карьерный самосвал Komatsu HD785 объективно. Ценовая политика Caterpillar соотношение цен может быть разное.
исходит из соотношения стоимости вла- Это зависит от ряда факторов.
дения и продуктивности машины. Про- Важно учитывать не только цену про-
водимые периодически испытания по- дажи запасной части, но и наличие не-
казывают, что применение оригиналь- обходимых позиций на складе в России,
ных запчастей приводит к более низкой срок поставки, гарантийные обязатель-
стоимости владения при изначально бо- ства продавца, обеспечение со стороны
лее высокой цене. продавца профессионального сервисного
сопровождения.
ÄÌ‚‡ à·‡„ËÏÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸-
ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ÔÓ ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓÏÛ Ó·- ûËÈ ÉÓÎ˚¯Â‚, ÏẨÊÂ ÔÓ ÔÓ‰‡ÊÂ
ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ ééé «î‡È‡Ú ÅÓχ„ êÛÒ» Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÒÂθÒÍÓıÓÁflÈÒÚ‚ÂÌÌÓ„Ó
Если речь идет исключительно о под- Ë ÒÚÓËÚÂθÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl Case ‚
делках, о контрафакте или фальсифи- êÓÒÒËË Ë Å·ÛÒË
кате, т.е. товаре, имеющем лишь внешние Соотношение уровней цен оригинальных
сходства с оригиналом, включая марки- запасных частей и так называемых «пи-
ровку и логотип, то разница в цене может ратских» подделок составляет примерно
отличаться в разы, а то и на порядок. 2-3 раза.
Мы не сталкивались с подделками, в их Cоотношение цен на оригинальные
истинном смысле, наших оригинальных запчасти и автомаркет составляет при-
запасных частей. мерно 1,5 раза.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ КОМПЛЕКТУЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ
58 59
объединенных в департамент «Компо- нике Bomag, то на российский рынок
ненты». Во главе департамента стоит поставляются оригинальные запасные
предприятие Liebherr-Component Tech- части с заводов компании в Германии и
nologies AG, расположенное в г. Бюль, Италии.
Швейцария.
Liebherr-Russland осуществляет постав- ëÂ„ÂÈ é̯ÍÓ, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ
ку 99% запасных частей и компонентов ééé «äÓ̈ÂÌ “ÇÒ Í‡Ì˚”» (äÛ‰ÂÒÌËÍ)
Liebherr в Россию с логистического цент- У крупных предприятий, выпускающих
ра Liebherr-Logistic GmbH и завода Li- СДМ, более сотни поставщиков.
ebherr в городе Кольмар. Вместе с тем
на базе завода Liebherr в Нижегородской à‚‡Ì å‡Í‡‚ÒÍËÈ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ‰ÂÔ‡-
области действует цех по восстановле- Ú‡ÏÂÌÚ‡ ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ
>>>
нию дизельных двигателей в рамках про- éÄé «óÖíêÄ-èÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ χ¯ËÌ˚»
Гидрораспределитель Q 75 (Кудесник)
граммы Liebherr Reman. Если говорить о «ЧЕТРА-Промышленные
Цех производит полный цикл восста- машины», то оригинальные узлы и детали
новительного ремонта двигателей строи- производятся в основном на предприя- систем, четыре-пять компаний из Южной
тельной и горной техники Liebherr, ра- тиях, входящих в «Концерн “Тракторные Кореи и около двух десятков компаний
ботающей в России. заводы”». Поэтому и продажа их цент- из Китая.
>>>
рализована и ведется через ОАО «ЧЕТ-
Ä̉ÂÈ ç‡ÒÚ˚˜ÛÍ, ÚÂıÌ˘ÂÒÍËÈ ‰ËÂÍÚÓ Гусеничные экскаваторы Hyundai 9-й серии РА-ПМ» и наших официальных дилеров, ûËÈ ÉÓÎ˚¯Â‚, ÏẨÊÂ ÔÓ ÔÓ‰‡ÊÂ
ÍÓÏÔ‡ÌËË ééé «èÛڈχÈÒÚÂ-êÛÒ» а это более пятидесяти точек продаж и Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÒÂθÒÍÓıÓÁflÈÒÚ‚ÂÌÌÓ„Ó
Мы уверены, что, покупая оригинальные сотрудничает HHI в производстве авто- сервисного обслуживания, расположен- Ë ÒÚÓËÚÂθÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl Case ‚
ЗИП, поставляемые с заводов группы компонентов для своей техники, отсут- ных на территории России. êÓÒÒËË Ë Å·ÛÒË
Putzmeister, заказчик инвестирует свои ствует. При этом дать точную оценку количе- Поставкой оригинальных запасных ча-
средства не только в саму деталь, но и в
>>> ству предприятий в России, которые за- стей для техники брендов CNH Industrial
тот сервис, что предоставляется вместе с Дизельный двигатель до и после восстановления на заводе Liebherr в Нижегородской ûËÈ  ÑÂÈÌÂÍËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÍÓÏÏÂ- нимаются производством и восстановле- занимаются 3 завода.
области
ней. Задолго до необходимости самой по- ˜ÂÒÍÓ„Ó Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËfl ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓ„Ó нием узлов и запасных частей к спецтех-
купки деталей квалифицированные спе- Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl ééé «îÂÓÌÓ‰ËÍ å‡¯Ë- нике, довольно сложно. Это, как правило,
циалисты проводят обучение механиков- висные работы, что действительно не- врата техники в работу. Расширенный Ì˚» (Volvo) малые предприятия, имеющие ограни-
операторов правильной и безопасной экс- обходимы в данный момент. Это позволяет номенклатурный список деталей на складе Компания «Ферронордик Машины» – ченный набор технологий, которые могут
плуатации и обслуживанию нового обо- владельцу экономить на отказе от при- за счет большого объема поставленных в официальный дилер Volvo Construction предложить только часть комплектующих
рудования, предоставляется подробная и обретения заведомо избыточных ЗИП. нашу страну насосов также отражается Equipment, Terex Trucks и Dressta, полу- сложного узла или восстановленные за-
понятная инструкция по эксплуатации, а Своевременная и квалифицированная ин- на доступности и своевременности реак- чает запасные части непосредственно пасные части сомнительного качества.
также каталог запасных частей с простой формационная поддержка, предоставляе- ции. И конечно, квалификация механиков, со складов производителей из Европы. Компетенциями в производстве слож-
навигацией. При возникновении плано- мая нашей технической службой, возмож- которая увеличивается ежегодно за счет ных и ответственных узлов трансмиссии,
вых работ или внеплановых поломок спе- ность увеличения межсервисных интер- ежедневно получаемого опыта и регуляр- çËÍÓÎ‡È ÄËÒÚÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸- узлов ходовых систем, рам, тележек, на-
циалисты оперативно оценивают масшта- валов. Ведь очевидно, что несвоевремен- ных семинаров и обучения, проводимых ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ééé «ëËθÌ˚ χ¯ËÌ˚» весного оборудования и систем гидрав-
бы необходимого обслуживания и пред- ная замена или не советующее нормам на наших заводах. Это все то, чем мы де- – ÓÙˈˇθÌÓ„Ó ‰ËÎÂ‡ ééé «ÇËÚ„ÂÌ- лики в России на технику ЧЕТРА обла-
>>>
лагают заказчику ровно те детали и сер- производителя обслуживание техники су- лимся с нашими заказчиками. àÌÚÂ̇ˆËÓ̇θ-ëÂ‚ËÒ» дают только ОАО «Промтрактор», ОАО
щественно сокращает срок его полезной Поставки оригинальных запасных частей «ЧАЗ», ОАО «Сарэкс» и ОАО «Курган-
Грунтовый каток Bomag BW211 –
>>> cпорткомплекс «Лужники», 2016
эксплуатации, что приводит к снижению ëÂ„ÂÈ ë˚ÒÍÓ‚, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÔÓÂÍÚ‡ к технике Wirtgen Group идут напрямую машзавод». Производство запасных ча-
Выбирай оригинальные запчасти! успешности предприятия в целом. Такая «á‡Ô˜‡ÒÚË» ÍÓÏÔ‡ÌËË «êÛÒ·ËÁÌÂÒ‡‚ÚÓ» с заводов-изготовителей в Германии. Та- стей ЧЕТРА проходит по полному за-
несвоевременность часто возникает из- (Hyundai) ких заводов на сегодня шесть. Это Wirt- мкнутому циклу. Наши заводы обладают 5. Как повлияла отмена обязательной серти-
за низкого уровня информированности В случае с HHI все оригинальные запас- gen, Voegele, Наmm, Kleemann, Benning- мощным заготовительным, термическим, фикации запасных частей на поступление под-
заказчика поставщиком. Наличие наибо- ные части поступают с распределитель- hoven и Веtek. механообрабатывающим, сварочным и делок на рынок РФ?
лее востребованных запчастей на складе ных складов компании HHI, и инфор- сборочным производством. ëÂ„ÂÈ ë˚ÒÍÓ‚, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÔÓÂÍÚ‡
сокращает время от обращения до воз- мация о количестве заводов, с которыми ÄÌ‚‡ à·‡„ËÏÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸- Что касается зарубежных стран, то «á‡Ô˜‡ÒÚË» ÍÓÏÔ‡ÌËË «êÛÒ·ËÁÌÂÒ‡‚ÚÓ»
ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ÔÓ ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓÏÛ Ó·- можно выделить двух крупных произво- (Hyundai)
>>>
ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ ééé «î‡È‡Ú ÅÓχ„ êÛÒ» дителей деталей-аналогов из Германии По нашему мнению, никак не повлияла,
Сертифицированные запасные части – залог безупречной службы и быстрой окупаемо-
Если говорить об оригинальных запас- и Италии, которые специализируются т.к. в нашей стране существует доста-
сти вашего надежного помощника, экскаватора-погрузчика Case
ных частях к дорожно-строительной тех- на выпуске дорогостоящих узлов ходовых точно много негосударственных серти-
фикационных компаний, деятельность
>>>
которых, по нашему мнению, слабо
Сервисно-торговый центр компании Ферронордик Машины контролируется государством, и при на-

>>>
Макет трансмиссии ЧЕТРА Т11

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


КОМПЛЕКТУЮЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ КОМПЛЕКТУЩИЕ/КРУГЛЫЙ СТОЛ
60 61
ëÂ„ÂÈ é̯ÍÓ, „ÂÌÂ‡Î¸Ì˚È ‰ËÂÍÚÓ
ééé «äÓ̈ÂÌ “ÇÒ Í‡Ì˚”» (äÛ‰ÂÒÌËÍ)
Практически никак. Нам необходимо
наводить порядок на рынке сертифика-
ционных услуг, т.к. практически любой
сертификат можно приобрести за отно-
сительно небольшие деньги.

çËÍÓÎ‡È ÄËÒÚÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸-


ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ééé «ëËθÌ˚ χ¯ËÌ˚»
>>>
– ÓÙˈˇθÌÓ„Ó ‰ËÎÂ‡ ééé «ÇËÚ„ÂÌ-
Оригинальные зубья для ковша экскавато-
àÌÚÂ̇ˆËÓ̇θ-ëÂ‚ËÒ».
ра-погрузчика CAT®
Отмена сертификации большой роли
>>>
не сыграла.
Установка Betomix 4.5DW производит бетон для расширения аэропорта Домодедово
åËı‡ËÎ ÇÓÎ˚ÌÍËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ·
Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ééé «àëíä» (Komatsu)
>>> Отмена обязательной сертификации
Экскаватор Case CX700B ME работает в карьере 7 дней в неделю, 365 дней в году. Экстре- произошла достаточно давно, и она фак-
мальная рентабельность с использованием оригинальных запчастей тически не оказывала значительного
влияния на рынок неоригинальных за-
пасных частей, т.к. зачастую сертифи-
каты просто подделывали.

ûËÈ ÉÓÎ˚¯Â‚, ÏẨÊÂ ÔÓ ÔÓ‰‡ÊÂ


>>>
Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÒÂθÒÍÓıÓÁflÈÒÚ‚ÂÌÌÓ„Ó
Внешний вид упаковки оригинальных Ë ÒÚÓËÚÂθÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËfl Case ‚
фильтров
êÓÒÒËË Ë Å·ÛÒË
Отмена обязательной сертификации за-
ÄÎÂÍ҇̉ å‡Í‡Ó‚, „ËÓ̇θÌ˚È Û- >>> пасных частей сказалась отрицательно
ÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô˜‡ÒÚÂÈ Ë Сервисный ангар и склад запчастей на площадке клиента в том смысле, что количество подделок
ÒÂ‚ËÒ‡ Construction Industry Aftermarket на рынке резко возросло. Пиратские
Solutions Area Manager (Caterpillar) пасные части и ГСМ, которые бы соот- влияла на динамику поставок неори- запчасти и раньше были популярным
Очень сложно контролировать подделки, ветствовали конкретным спецификациям гинальных запасных частей на россий- видом «бизнеса», который, давая неко-
т.к. они поступают по серым схемам и и их оборудованию. ский рынок. торый доход поставщикам подделок и
не всегда корректно декларируются. Од- В то же время специалисты «ЧЕТРА- доставляя иллюзорную экономию потре-
нако есть тенденция переупаковывать Ä̉ÂÈ ç‡ÒÚ˚˜ÛÍ, ÚÂıÌ˘ÂÒÍËÈ ‰ËÂÍÚÓ ПМ» отмечают повышенный интерес по- бителям подделок, сводил зачастую к
>>>
или менять этикетку на продукте либо ÍÓÏÔ‡ÌËË ééé «èÛڈχÈÒÚÂ-êÛÒ» требителей к поставке только оригиналь- нулю эффективность, производитель-
Мировая сеть складов запасных частей Hyundai Heavy Industries
делать заявления, что данная запчасть Здесь важно отметить и обратить вни- ных комплектующих и запасных частей. ность, надежность и, главное, безопас-
от поставщика Caterpillar напрямую, но мание на юридическую чистоту прово- Все больше крупных компаний заинте- ность высокотехнологичных машин ве-
личии денежного ресурса вопрос сер- какой-либо серьезной ответственности другая упаковка или цвет. димых операций как при импорте, так ресованы в долгой и надежной работе дущих мировых производителей. Теперь
тификации никогда не был решающим. со стороны сертификационных орга- и при продаже запчастей, что позволяет техники и ее сервисном обслуживании, эта тенденция усиливается.
Возможно, это обусловлено отсутствием низаций. ÄÌ‚‡ à·‡„ËÏÓ‚, Á‡ÏÂÒÚËÚÂθ „ÂÌÂ‡Î¸- с уверенностью говорить о благонадеж- которых можно достичь, только приме-
ÌÓ„Ó ‰ËÂÍÚÓ‡ ÔÓ ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓÏÛ Ó·- ности поставщика в будущем. няя оригинальные запасные части. Как видим, все оппоненты едины во мнении,
>>>
ÒÎÛÊË‚‡Ì˲ ééé «î‡È‡Ú ÅÓχ„ êÛÒ» что использование оригинальных запасных
Технический центр компании ООО «ИСТК» в п. Обухово В мире еще не выработали эффективной à‚‡Ì å‡Í‡‚ÒÍËÈ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ‰ÂÔ‡- ûËÈ  ÑÂÈÌÂÍËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ ÍÓÏÏÂ- частей гарантирует заказчику множество
на 100% защиты от проникновения подде- Ú‡ÏÂÌÚ‡ ÔÓ‰‡Ê Á‡Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ˜ÂÒÍÓ„Ó Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËfl ÔÓÒÎÂÔÓ‰‡ÊÌÓ„Ó преимуществ. Ведь именно в долгосрочной
лок, искушение сверхприбылью велико. éÄé «óÖíêÄ-èÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚ χ¯ËÌ˚» Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl ééé «îÂÓÌÓ‰ËÍ å‡¯Ë- перспективе оригинальные запчасти про-
Опрос дилерской сети показал, что Ì˚» (Volvo) являют свои лучшие качества, обеспечивая
à艇 ÄÈÒËÌ, ÛÍÓ‚Ó‰ËÚÂθ Óډ· Á‡- отмена обязательной сертификации Могу сказать точно, что отмена обяза- максимально высокий уровень надежности
Ô‡ÒÌ˚ı ˜‡ÒÚÂÈ ÁÂÏÎÂÓÈÌÓÈ Ë „ÓÌÓÈ ÚÂı- запасных частей несущественно по- тельной сертификации запасных частей и безопасности. А надежность и безопасность
ÌËÍË ééé «ãË·ıÂ-êÛÒ·̉» никак не повлияла на нашу компанию. скопировать нельзя.
>>>
По нашим наблюдениям, рынок запасных
Коробка отбора мощности P30KZP10101, >>>
частей сейчас насыщен запасными ча-
KAMAZ, HydroCar, выход вперед, 320 Нм c Оригинальные фильтры, масла и прочие технические жидкости производства компании
стями «непрозрачного» происхождения.
установочным комплектом и валом отбора Caterpillar®
Такие запасные части на тендерах и
прочих закупочных процедурах заказ-
чиков зачастую выдают за оригинал,
приписывая им оригинальные каталож-
ные номера Liebherr, умалчивая при
этом о стране происхождения и прочих
характеристиках.
Заказчики при этом, часто руковод-
ствуясь только объявленной ценой, могут
получить «кота в мешке».
Поэтому мы настоятельно рекоменду-
ем нашим заказчикам использовать за-

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ОБУЧЕНИЕ ОБУЧЕНИЕ
62 63
чатого зацепления (рис. 4), передающего но-дорожные, лесозаготовительные, сель-
>>> 1-2. ä·ÒÒËÙË͇ˆËfl ̇ÒÓÒÓ‚ механическое вращение под углом. Такое скохозяйственные и другие машины.
Ó·˙ÂÏÌÓ„Ó „ˉÓÔË‚Ó‰‡ 5. è·ÒÚË̘‡Ú˚ ̇ÒÓÒ˚ техническое решение, особенно для на-
БАЗОВЫЕ Ë Ëı ÓÒÌÓ‚Ì˚ ԇ‡ÏÂÚ˚ сосов с углом наклона блоков цилиндра ÄÍÒˇθÌÓ-ÔÓ¯Ì‚˚ ̇ÒÓÒ˚
ГИДРОКОМПОНЕНТЫ 3. òÂÒÚÂÂÌÌ˚ ̇ÒÓÒ˚
6. ꇉˇθÌÓ-ÔÓ¯Ì‚˚ ̇ÒÓÒ˚
40°, обеспечивает разгрузку поршней от Ò Ì‡ÍÎÓÌÌÓÈ ¯‡È·ÓÈ
7-8. ÄÍÒˇθÌÓ-ÔÓ¯Ì‚˚ ̇ÒÓÒ˚ действия радиальных (боковых) сил. В На рис. 6 показана принципиальная схе-
4. ÇËÌÚÓ‚˚ ̇ÒÓÒ˚ итоге износ поршневой группы стано- ма, типовая конструкция и качающий
вится значительно меньше, а ресурс на- узел аксиально-поршневого насоса с на-
соса увеличивается. клонной шайбой.
АКСИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ Корнюшенко С.И., д.т.н.,
профессор РАЕН
При изменении угла наклона блока
цилиндров относительно приводного
В насосах с наклонной шайбой блок
цилиндров установлен соосно с привод-
>>>
вала меняется величина рабочего объема ным валом и жестко связан с ним. При-
>>> Рис. 3. Части наклонного блока цилиндров

Ä
ксиально-поршневые насосы по- бочей жидкости также участвует несколь- насоса. В насосах с наклонным блоком водной вал проходит сквозь отверстие
Рис. 2. Аксиально-поршневые насосы с на- насоса
лучили широкое распростране- ко поршней. цилиндров угол его наклона изменяется, в шайбе, установленной в корпусе. Ее
клонным блоком цилиндров:
ние в тяжелой строительно-до- Угол наклона наклонной шайбы боковых сторон поршни находятся в как правило, только в одну сторону. По- рабочая плоскость располагается под уг-
рожной технике, в сельскохо- влияет на величину хода поршней, а промежуточных положениях. этому рабочий объем регулируется от лом по отношению к оси приводного
зяйственных комбайнах, в станках, си- следовательно, на его рабочий объем и При вращении вала и, соответственно, значений, близких к нулю, до максимума. вала. Поршни с помощью сферических
ловом промышленном оборудовании и расход жидкости, вытесняемой в гид- упомянутого диска крепления поршней Соответственно, значение расхода может шарниров крепятся к башмакам, которые
других сложных машинах. росистему. они своей боковой поверхностью пово- изменяться, а направление потока – нет. своей торцевой поверхностью опирают-
Если рабочая плоскость наклонной рачивают блок цилиндров и одновре- На рис. 5 приведены типовые насосы с ся на рабочую плоскость шайбы (рис. 6).
шайбы займет перпендикулярное поло- менно совершают возвратно-поступа- переменным рабочим объемом (регули- У насосов с наклонной шайбой количе-
жение относительно оси вращения блока тельные движения, поочередно выдви- руемые). ство поршней обычно составляет 9 штук.
цилиндров (т.е. угол наклона шайбы ста- гаясь из своего цилиндра и втягиваясь в Насосы с переменным рабочим объе- Четыре участвуют во всасывании, четыре
нет равным нулю), поршни будут сколь- него. Напомним, что таким образом про- мом оснащаются различными регулято- других – в нагнетании рабочей жидкости,
>>>
зить по ней, не совершая возвратно-по- исходит всасывание рабочей жидкости рами: постоянной мощности, давления, а один всегда находится в мертвой точке.
а. угол наклона блока цилиндров 26°
ступательного движения. Не будет про- из гидробака и нагнетание ее в гидроси- расхода. Регуляторы позволяют обеспе- Предельный угол наклона шайбы отно-
>>>
исходить ни всасывания, ни нагнетания стему. А вращение блока цилиндров от- чить требуемые технические характе- сительно нулевого значения рабочего
Рис. 1. Состав качающего узла аксиально-
рабочей жидкости. В этом случае расход носительно неподвижного распредели- ристики управления насосом, т.е. раз- объема составляет 15-18° и соответствует
поршневого насоса
насоса станет равен нулю. теля с серповидными окнами обеспечи- максимальному расходу.
Принципиальная схема качающего В открытых гидросхемах рабочие по- вает изоляцию всасывающей полости от Как было показано выше, при враще-
узла аксиально-поршневых насосов при- лости насоса заполняются из бака за нагнетающей. нии приводного вала блок цилиндров
ведена на рис. 1. В корпусе расположен счет давления столба рабочей жидкости. Насосы с наклонным блоком цилинд- передает движение поршням, которые,
блок цилиндров, жестко связанный с Гидробак устанавливается, как правило, ров обычно содержат 7 поршней. При скользя башмаками по плоской поверх-
приводным валом. В цилиндрах блока выше насоса. Применяются гидробаки вращении вала рабочие полости трех ности наклонной шайбы, одновременно
параллельно друг другу установлены с наддувом, в которых создается избы- поршней через серповидное окно рас- совершают возвратно-поступательные
>>>
поршни. Сферическими шарнирами точное давление воздуха. Оно положи- пределителя всегда соединены с всасы- движения, всасывая рабочую жидкость
б. угол наклона блока цилиндров 40°
поршни связаны с башмаками, которые тельно влияет на всасывающие характе- вающей линией насоса. Три других порш- при выдвижении из блока цилиндров и
своей плоской поверхностью опираются ристики насосов. На приводном валу перпендикулярно ня через второе серповидное окно рас- нагнетая ее в гидросистему при втяги-
на наклонную шайбу. Наклонная шайба В закрытых гидросхемах сливной по- его оси установлен диск, на котором с пределителя постоянно нагнетают ра- вании. Распределитель с серповидными
>>>
закреплена в корпусе и управляет на- ток гидромотора поступает во всасываю- помощью сферических шарниров кре- бочую жидкость в гидросистему. Один окнами обеспечивает изоляцию всасы-
Рис. 5. Аксиально-поршневые насосы с пе-
правлением движения поршней. Между щую полость насоса. Туда же подается пятся шатуны. Вторым концом шатуны поршень занимает промежуточное по- вающей полости от нагнетающей.
ременным рабочим объемом (регулируе-
торцом блока цилиндров и корпусом на- дополнительный расход от небольшого связаны с поршнями (также сферически- ложение между серповидными окнами При изменении угла наклона шайбы
мые)
соса установлен распределитель с двумя насоса подпитки, который компенсирует ми соединением). На рис. 3 показаны ча- распределителя. Расстояние между сер- относительно оси блока цилиндров и,
серповидными окнами, который разде- неизбежные внутренние утечки. сти наклонного блока цилиндров насоса. соответственно, приводного вала меняет-
ляет всасывающий и нагнетающий по- Аксиально-поршневые насосы делятся У насосов с углом наклона блока ци- ся и рабочий объем насоса. В положении,
токи рабочей жидкости. Расстояние меж- на два принципиальных типа – с наклон- линдров в 40° кинематика движения ка- когда плоскость наклонной шайбы на-
ду серповидными окнами всегда больше ным блоком цилиндров и с наклонной чающего узла не позволяет применить ходится перпендикулярно к оси блока
диаметра поршня. шайбой. Но кинематика их (принцип пару поршень-шатун. При таком угле на- цилиндров (т.е. угол ее наклона состав-
Когда поршень находится в полностью возвратно-поступательного движения клона тело шатуна задевает за юбку порш- ляет 0°), рабочий объем насоса равен
втянутом состоянии, распределитель со- поршней) одинакова. ня. Поэтому в таких насосах шатуны от- нулю и при вращении приводного вала
единяет его полость с линией всасыва- сутствуют, а поршни выполнены кони- жидкость в гидросистему не поступает.
ния. При вращении блока цилиндров ÄÍÒˇθÌÓ-ÔÓ¯Ì‚˚ ̇ÒÓÒ˚ ческими (рис. 2, б). В этом случае поршни вращаются вместе
поршень, скользя башмаком по наклон- Ò Ì‡ÍÎÓÌÌ˚Ï ·ÎÓÍÓÏ ˆËÎË̉Ó‚ Рабочая поверхность диска, соответ- с блоком цилиндров, но не совершают
ной шайбе, выдвигается, наполняя ра- В этих типах насосов наклонным элемен- ственно, под тем же углом (26° или 40°) личные формы регулирования расхода возвратно-поступательных движений.
>>>
бочую полость жидкостью. Одновремен- том является блок цилиндров. На рис. 2 наклонена к торцевой плоскости блока и давления. Если продолжать наклон шайбы даль-
Рис. 4. Насос с зубчатым приводом блока
но в процессе всасывания участвует не- представлены две распространенные кон- цилиндров (получается как бы V-образная Аксиально-поршневые насосы с на- ше, в противоположную сторону, то ра-
цилиндров
сколько поршней. струкции аксиально-поршневых насосов фигура). Таким образом, расстояния клонным блоком цилиндров широко ис- бочий объем насоса начинает увеличи-
После того как поршень выдвинулся с постоянным рабочим объемом. между сферическими заделками шатунов повидными окнами всегда больше диа- пользуются в открытых гидросхемах. Та- ваться, но меняется направление дви-
на максимальную величину, распреде- В первом случае (рис. 2, а) блок ци- на диске и положением отверстий ци- метра поршня. Поэтому при его переходе кой гидропривод помимо моторов может жения регулируемого потока жидкости.
литель соединяет его полость с линией линдров наклонен относительно при- линдров на торце блока разные (по ана- из всасывающей в нагнетающую полость содержать одноштоковые, плунжерные Нагнетающая гидромагистраль стано-
нагнетания. Вращение блока цилиндров водного вала под углом обычно 26°. Кор- логии в V-образной фигуре расстояния насоса (и наоборот, из нагнетающей во и телескопические гидроцилиндры. вится всасывающей, а всасывающая –
заставляет поршень скользить по на- пус у таких насосов имеет V-образную между составляющими отрезками внизу всасывающую) гарантируется полная Допустимая степень загрязненности нагнетающей. Это свойство реверсируе-
клонной шайбе и втягиваться в цилиндр. форму. В насосах с постоянным рабочим меньше, а вверху – больше). Поэтому изоляция между всасывающей и нагне- рабочей жидкости для насосов с наклон- мости потока рабочей жидкости широко
При этом он вытесняет рабочую жид- объемом некоторых передовых компа- поршни со стороны внешней наружной тающей линиями. ным блоком цилиндров составляет применяется в закрытых гидросхемах –
кость в линию нагнетания, преодолевая ний угол наклона блока цилиндров со- поверхности V-образного корпуса всегда Существуют конструкции насосов, в 25 мкм. Этот фактор позволяет работать гидростатических трансмиссиях хода
сопротивление давления нагрузки. Од- ставляет 40° (рис. 2, б). Принципиальная выдвинуты из цилиндров блока, а с внут- которых приводной вал вращает блок насосам на технике, которая эксплуати- машин или привода рабочих органов
новременно в процессе нагнетания ра- конструкция у этих насосов идентичная. ренней наружной стороны – втянуты. С цилиндров при помощи кардана или зуб- руется в тяжелых условиях: строитель- вращательного движения.

СТТ 7/8’2016 СТТ 7/8’2016


ОБУЧЕНИЕ
64
ется и меняет угол наклона шайбы (или
блока цилиндров), уменьшая расход ра-
бочей жидкости.
Насосы с наклонной шайбой более
прогрессивные и эффективные, но тре-
буют повышенной точности при изго-
товлении, а в эксплуатации – культуры
обслуживания. Степень фильтрации ра-
бочей жидкости для них не грубее 10 мкм.
Эти насосы способны эффективно ра-
ботать при давлении до 35,0 МПа. Веду-
щие зарубежные фирмы выпускают на-
сосы с наклонной шайбой для работы с
• Рабочий объем до 500 см3
• Давление более 35,0 Мпа
номинальным давлением до 42,0-
• Хорошая ремонтопригодность 45,0 МПа.
• Высокая эффективность (высокий общий КПД)
• Компактность
Аксиально-поршневые насосы с наклон-
• Больной диапазон управления рабочим объемом ной шайбой сверхвысокого давления
• Чувствительность к загрязнениям
(СВД) выпускаются в малогабаритном ис-
>>> полнении (диаметр от 30 до 70 мм, длина
Рис. 6. Аксиально-поршневой насос с наклонной шайбой до 110 мм). Микронасосы развивают дав-
ление до 70,0 МПа, их рабочий объем по-
Гидростатические трансмиссии ис- личных, но однотипных регуляторов. В стоянный – от 0,016 до 2,2 см3, величину
пользуются во фронтальных погрузчиках, зарубежном лексиконе эти устройства которого определяют размер и количество
промышленных тракторах, сельскохо- часто называют компенсаторами. Но в поршней: от 2 до 7 шт. Регулирование по-
зяйственных комбайнах, лесозаготови- этой терминологии имеются определен- тока может осуществляться изменением
тельных машинах, промышленном обо- ные различия. частоты вращения вала двигателя.
рудовании. Рабочие органы с вращатель- При изменении давления регулятор, Микронасосы содержат входной и вы-
ным движением имеют буровые установ- управляя положением наклонной шайбы ходной порты, но существуют исполнения
ки, металлорежущие станки, а также дру- и тем самым величиной расхода, обес- с отверстием в корпусе для всасывания
гая техника. печивает отбор от первичного двигателя рабочей жидкости. Они часто применяют-
Насосы с наклонной шайбой для за- постоянной мощности (регулятор мощ- ся в буровом инструменте при проходке
крытых гидросхем снабжаются допол- ности), либо сохраняет постоянным скважин.
нительными системами, которые уста- расход (регулятор расхода), либо под- На рис. 8 показана конструкция акси-
навливаются в одном общем корпусе. держивает давление на заданном уровне ально-поршневого микронасоса СВД.
Это насосы подпитки, предохранитель- (регулятор давления). Принципы рабо- Микронасосы СВД обладают следую-
ные и антикавитационные клапаны, кла- ты регуляторов давления для аксиаль- щими преимуществами:
паны вентиляции (охлаждения) рабочей но-поршневых насосов с наклонной шай- • высоким КПД при низкой частоте вра-
жидкости, всасывающие фильтры, ре- бой и наклонным блоком цилиндров щения приводного вала;
гуляторы (давления, расхода, постоянной одинаковы, а их конструкции идентич- • широким диапазоном частоты враще-
мощности и т.п.). ны. В качестве примера на рис. 7 пред- ния приводного вала;
Регулируемые насосы имеют различ- ставлена конструктивная схема регуля- • низким уровнем шума;
ные типы пропорционального управле- тора давления и его графическое изоб- • высокой долговечностью;
ния: механическое, гидравлическое, элек- ражение. • смазка и охлаждения насоса – от вход-
трогидравлическое. Оператор с их по- Подпружиненный плунжер удерживает ного потока рабочей жидкости.
мощью управляет положением наклон- шайбу (или блок цилиндров) в заданном Они используются в переносных на-
ной шайбы (блока цилиндров), т.е. рас- положении. Часто это крайнее положе- сосных и испытательных станциях, под-
ходом насоса. Однако правильно выбрать ние, обеспечивающее максимальный рас- водных аппаратах, автомобилях, химиче-
величину расхода при непрогнозируемом ход рабочей жидкости. При росте дав- ской и пищевой промышленностях для
характере изменения давления даже ления в гидросистеме открывается пи- дозировки жидких веществ и т.п.
опытному оператору очень сложно. Для лотный следящий золотник и направляет
>>>
этого необходима автоматическая си- порцию жидкости в торцевую полость
Рис. 8. Аксиально-поршневой микронасос
стема. Реализуется она с помощью раз- управляющего плунжера. Он перемеща-
сверхвысокого давления:
>>> 1 – приводной вал; 2 – корпус;
Рис. 7. Схема регулятора давления 3 – подшипник; 4 – всасывающее
Графическое изображение
Типовая конструкция отверстие; 5 – наклонная шайба;
6 – блок цилиндров; 7 – плунжер;
8 – распределительный клапан;
9 – нагнетающий канал

СТТ 7/8’2016