Инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика 1.0t-3.8t A Серия PDF

персональных данных (/policy)
(https://hc-russia.ru/)
Официальный дистрибьютор в России

+7 (495) 266-05-58
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Главная (/) / Клиентам (/customer-center) / Инструкция
Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
вами в самое ближайшее время.
Ваше имя
Инструкция по Ваш
применению
телефон
Ваша электронная почта
1.0t-3.8t A Серия I. C. Балансирующий автопогрузчик

КОММЕРЧЕСКОЕ
Купить в лизинготдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Выберите
Дополнительные пожелания
Предисловие вами в самое ближайшее время.
Ваше
В данном руководстве представлена имя принцип работы и обслуживание вилочных погрузчиков серии 1.0-
структура,
3.8t серии A.
Ваш телефон
С целью обеспечения безопасности и производительности грузовика соответствующий оператор, менеджер
ВашаЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ ЗВОНОК
ЦЕНЫ
производства и обслуживающий персонал должны тщательно ознакомиться с данным руководством.
электронная почта
Руководство также относится к контейнерным вилочным погрузчикам и грузовику, оснащенному креплением.
Дополнительные
вами в самоеперсонал
Только обученный и квалифицированный
пожелания
ближайшее время.
может заниматься ремонтом погрузчика.
Отправить
Ваше
Различия между содержанием данного имя
руководства и вашим вилочным погрузчиком могут быть обусловлены
обновлениями и усовершенствованиями наших продуктов.
обработку
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
Вашданных
персональных
персональных телефон
данных (/policy)
(/policy)
В случае возникновения вопросов обратитесь в отдел продаж Hangcha Group или к агенту.
1.0t-3.8t Механический вилочныйВаша электронная

погрузчик почта
Модель Двигатель Механическая коробка Номинальная мощность (т) / Центр

Выберите отдел
передач нагрузки (мм)
Отправить
CPC10/15/18-AG26 NB485BPG JDS18 1/500,1.5/500,
Дизельный
персональных данных (/policy) 1.75/500
двигатель

персональных данныхОтправить
(/policy)
Отправить
CPC20/25/30/35/38- C490BPG-204 JDS30 2/500,2.5/500
AG2
Дизельный JDS37 (3.8t)
(https://hc-russia.ru/) 3/500,3.5/500
двигатель
3.8/500
+7 (495) 266-05-58
CPC20/25/30/35/38- A490BPG-7 JDS30
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК 2/500,2.5/500
AG5
Дизельный JDS37 (3.8t) 3/500,3.5/500
двигатель
3.8/500
CPC20/25/30/35/38- A495BPG-4 ОТПРАВИТЬ

ЗАКАЗАТЬ
JDS30 ЗВОНОК
ЗАЯВКУ
2/500,2.5/500
AG1
Оставьте контактные
Дизельный JDS37данные
(3.8t) и наш менеджер свяжется с
3/500,3.5/500
двигатель
3.8/500
Ваше имя
CPC20/25/30/35/38- A495BPG-501 JDS30 2/500,2.5/500
AG27 Ваш телефон
Дизельный JDS37 (3.8t) 3/500,3.5/500
двигатель
Ваша электронная почта 3.8/500
CPC20/25/30/35/38- КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

A498BPG-503
Купить JDS30
Выберите
в лизинг
отдел2/500,2.5/500
AG31
Дизельный JDS37данные
Оставьте контактные (3.8t) и наш менеджер
3/500,3.5/500
свяжется с
двигатель
3.8/500
Ваше имя
CPC20/25/30/35/38- CA498-06T2 JDS30 2/500,2.5/500
AG32
JDS37(3.8t) 3/500,3.5/500
ЦЕНЫ 3.8/500
CPQ10/15/18-AW7 BY491GP JDS18 1/500,1.5/500,
вами пожелания
в самое ближайшее время.
Бензиновый Отправить 1.75/500
двигатель Ваше имя
CPQ20/25/30/35/38- JDS30
Нажимая на кнопку «Отправить», 1/500,1.5/500,
обработку
я даю согласие на обработку
AW7 Вашданных
(/policy)
JDS37(3.8t) 1.75/500

CPC10/15/18-AW10 C240PKJ-30 JDS18 1/500,1.5/500,
Дизельный Выберите отдел 1.75/500

двигатель
Отправить
CPC20/25/30-AW10 JDS30пожелания 2/500,2.5/500

3/500,3.5/500
3.8/500

(/policy)
Отправить
CPC20/25/30/35/38- 4JG2PE JDS30 2/500,2.5/500
AW13
Дизельный JDS37 (3.8t)
двигатель
3.8/500
+7 (495) 266-05-58
CPC30/35-AG2-Z C490BPG-204 JDS30H（High speed）
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК 3/500,3.5/500
Дизельный
двигатель
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Примечание. В отличие от CPC30 / 35-AG2 модель CPC30 / 35-AG2-Z имеет высокоскоростную коробку передач,
Оставьте
также отличается и противовес. Другиеконтактные данные
модели имеют и наш
такие менеджер свяжется с
же различия.
1.0t-3.8t Гидравлический вилочный погрузчик
Ваше имя
Модель Двигатель Гидравлическая коробка Номинальная мощность (т) / Центр
передач нагрузки (мм)
CPCD10/15/18-AG26 NB485BPG YQX18 1/500,1.5/500,

Дизельный 1.75/500
КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Купить
двигатель Выберите
в лизинготдел
CPCD20/25/30/35/38- Дополнительные
C490BPG-204 YQX30пожелания 2/500,2.5/500
AG2
Дизельный YQX37 (3.8t) 3/500,3.5/500
Ваше имя
двигатель
3.8/500
CPCD20/25/30/35/38- A490BPG-7 YQX30 2/500,2.5/500
AG5
ДизельныйВаша
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
электронная ЗВОНОК
ЦЕНЫ3/500,3.5/500
YQX37 (3.8t) почта
двигатель
в самое ближайшее время. 3.8/500
Отправить
CPCD20/25/30/35/38- Ваше
A495BPG-4 имя
YQX30 2/500,2.5/500
AG1
Дизельный YQX37 (3.8t)я даю согласие на обработку
Нажимая на кнопку «Отправить», 3/500,3.5/500
обработку
Вашданных
(/policy)
двигатель
3.8/500
CPCD20/25/30/35/38- A495BPG-501 YQX30 2/500,2.5/500
AG27
ДизельныйВыберите отдел
YQX37 (3.8t) 3/500,3.5/500
двигатель Отправить
Дополнительные пожелания 3.8/500

CPCD20/25/30/35/38- A498BPG-503 YQX30 2/500,2.5/500
AG31
Дизельный YQX37 (3.8t) 3/500,3.5/500
двигатель
3.8/500
(/policy)
Отправить
CPCD20/25/30/35/38- CA498-06T2 YQX30 2/500,2.5/500
AG32
Дизельный YQX37 (3.8t)
двигатель
3.8/500
+7 (495) 266-05-58
CPQD10/15/18-AW7 BY491GP YQX18
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК 1/500,1.5/500,
Бензиновый 1.75/500
двигатель
CPQD20/25/30/35/38- YQX30 2/500,2.5/500
AW7
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ3/500,3.5/500
3.8/500
CPCD10/15/18-AW10 C240PKJ-30 YQX18 1/500,1.5/500,

Ваше имя
Дизельный 1.75/500
двигатель Ваш телефон
CPCD20/25/30-AW10 YQX30 2/500,2.5/500
3/500,3.5/500
Выберите 3.8/500

CPCD20/25/30/35/38- 4JG2PE
Дополнительные YQX30пожелания 2/500,2.5/500
AW13
Дизельный YQX37 (3.8t) 3/500,3.5/500
двигатель Ваше имя
3.8/500
CPCD20/25/30/35/38- A498BT1-1 YQX30A 2/500,2.5/500
ЦЕНЫ3/500,3.5/500
AW27
электронная
YQX37A (3.8t)почта
3.8/500
Отправить
Ваше имя
I. Силовая система
обработку
Вашданных
телефон
．Распределение мощности
(/policy)
1
Двигатель / Дизельный двигатель
Параметр
C490BPG-204 C490BPG-204 C490BPG-204
Отправить
Номинальная мощность кВт 40 37 30
Номинальная скорость вращения 2650 2650 2600
г / мин

Максимум. крутящий момент N·м/
персональных 162Отправить
данных /1800-2000
(/policy) 148N·m/1900 r/min 131/1800
скорость r / мин
Отправить
Вес обслуживания кг 260 258 Примерно 258
Модель погрузчика CPC20/25/30/35/38- CPC20/25/30/35/38- CPCD20/25/30/35/38-
Официальный
AG2 дистрибьютор в России
AG5 AG5
+7 (495) 266-05-58
CPC30/35-AG2-Z CPC10/15/18-AG26 CPCD10/15/18-AG26
CPCD20/25/30/35/38-
AG2

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Параметр
A495BPG-4 A495BPG-501
Номинальная мощность кВт 39 39
Ваше имя
Номинальная скорость вращения 2500 2500
г / мин Ваш телефон
Максимум. крутящий момент N · мВаша

/ электронная
168/1800 почта 168/1800-2000
Выберите
Вес обслуживания кг Примерно 260 Примерно 260
Модель погрузчика CPC20/25/30/35/38-AG1 CPCD20/25/30/35/38-AG1
Ваше имяCPC20/25/30/35/38-AG27 CPCD20/25/30/35/38-AG27
Двигатель /
Дизельный двигатель
Параметр ВашаЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
ЦЕНЫ
CA498-06T2почта A498BPG-503
Дополнительные 42
пожелания
Номинальная мощность кВт вами в самое ближайшее время. 45
Отправить
Ваше имя
г / мин обработку
Вашданных
(/policy)
Максимум. крутящий момент N · м / 170/1800 193/1675-1875

Вес обслуживания кг ВыберитеПримерно

отдел 258 Примерно 260
Отправить
Модель погрузчика CPC20/25/30/35/38-AG32 CPC20/25/30/35/38-AG31
CPCD20/25/30/35/38-AG32
CPCD20/25/30/35/38-AG31

Параметр персональных данныхОтправить
(/policy)
C240PKJ-30 4JG2PE
Отправить
Номинальная мощность кВт 35 46
г / мин Официальный дистрибьютор в России
+7 (495) 266-05-58
Максимум. крутящий момент N · м / скорость r ЗАКАЗАТЬ
/ мин 139/1800
ЗВОНОК 186/1600-1800-2000
Вес обслуживания кг 252 252
Модель погрузчика CPC10/15/18-AW10 CPC20/25/30/35/38-AW13

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
CPCD10/15/18-AW10 CPCD20/25-AW13
вами в самое ближайшее время.CPC20/25/30-AW10 CPCD30/35/38-AW13
CPCD20/25/30-AW10
Ваше имя
Двигатель / Бензиновый двигатель Дизельный двигатель
Параметр Ваша электронная почта

BY491GP（Baiyang） A498BT1-1
Номинальная мощность кВт

Купить
Выберите ПРЕДЛОЖЕНИЕ36.8
в лизинготдел 41
г / мин
Ваше имя
Максимум. крутящий момент N · м / скорость r / мин 161/1800-2200 186/1600～1800
ЦЕНЫ
Модель погрузчика CPQ(D)10/15/18-AW7 CPC20/25/30/35/38-AW27
CPQ(D)20/25-AW7 CPCD20/25/30/35/38-AW27
CPQ(D)30/35-AW7
Отправить
Ваше имя
Детальное описание технических параметров,
Нажимая структурыяидаю
на кнопку «Отправить», технического обслуживания двигателя приведены в
обработку
согласие на обработку
Вашданных
руководстве по обслуживанию двигателя.телефон
(/policy)
Проверьте значение израсходованного газа после обслуживания двигателя; значение должно соответствовать
следующей таблице:
Мощность двигателя (kW)

Выберите
CO
отдел HC NO2 PT(Частица)
(g/kW•h)
Отправить
пожелания
(g/kW•h) (g/kW•h) (g/kW•h)

18≦P<37 персональных данных5.5
(/policy) 1.5 8 0.8
37≦P<75 5 1.3 7 0.4

2 ．C490 Дизельный двигатель
Отправить
(/policy)

2.1 Главные технические параметры
Модель /
(https://hc-russia.ru/) C490
Параметры Официальный дистрибьютор в России

+7 (495) 266-05-58
Тип Встроенное, водяное охлаждение, четырехтактный, прямой
впрыск, камера повторного сгорания
Цилиндр: № - диаметр × Удар 4-90 mm×105mm
Водоизмещение L ОТПРАВИТЬ
ЗАКАЗАТЬ
2,67 ЗВОНОК
ЗАЯВКУ
Степень сжатия 18,5 время.
вами в самое ближайшее
Ваше
Номинальная мощность / Скорость имя 40 kW/2650 r/min
вращения
Максимальный. крутящий момент / скорость 162 N·m/1800 -1900rpm
вращения Ваша электронная почта
Минимальная скорость без нагрузки
Купить
Выберите 750 rpm
Минимальный удельный расход топлива при 228пожелания
g /kW·h
полной нагрузке
Ваше имя
Удельный расход масла 1,2
Направление вращения ( Против часовой стрелки
маховик) ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
Рабочая последовательностьДополнительные
цилиндра 1-3-4-2
пожелания
Отправить
Тип охлаждения Ваше имя Закрытое, принудительное водяное охлаждение
обработку
смазывание Вашданных
данных Давление,
(/policy) брызговое смазывание
(/policy)
Шум dB（A） Меньше чем

Ваша электронная 112
почта
Размер: L × W × H мм 751×565×690 mm
Справочные Емкость моторного масла Отправить

Уровень
Дополнительные лицензии на 6L API или выше
пожелания
данные
Клапанный Нажимая
зазор на кнопку «Отправить»,
Холодное я даю согласие на обработку
состояние: впускной клапан 0,35 мм, выпускной клапан
0,45 мм

(/policy)
Отправить
Временной диапазон клапана См. Руководство по эксплуатации двигателя
(рассчитанный
в соответствии с углом
кривошипа) Официальный дистрибьютор в России
+7 (495) 266-05-58
3．C240 PKJ-30 Дизель ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
3.1 Спецификация
Модель / Номер ОТПРАВИТЬ

ЗАЯВКУ
C240 PKJ(ISUZU)

Тип Водоохлаждаемый, четырехтактный, поточный верхний клапан,
камера вихревого типа
Ваше имя
Число циклов-цилиндров × ход 4-86×102mm
Поршневое смещение L 2,369
Степень сжатия 20
Выберите
Номинальная мощность / скорость 35 kW/2500 r/min
вращения Дополнительные пожелания
Максимум. Крутящий момент / скорость

Ваше имя 139 N·m/1800 r/min
вращения
Минимум Скорость вращения без нагрузки 700 rpm
ЦЕНЫ
Минимум Расход топлива 0.39 g /W·h
Направление вращения По часовой стрелке от конца охлаждающего вентилятора
Отправить
Ваше имя
Порядок стрельбы 1-3-4-2
обработку
Вашданных
(/policy)
Система охлаждения С водяным охлаждением

Система смазки Принудительная смазка
Важные Инжекционные сопла Тип дроссельной заслонки Bosch
копомненты Дополнительные пожелания
Отправить
Воздухоочиститель Бумажный элемент
Масляный насос Циклоидный тип
Помпа Тип вихря

(/policy)
Термостат Тип восковой гранулы
Отправить
Генератор Напряжение / 12V/35A
ток
Тип генерации дистрибьютор
AC, выпрямитель в России
кремния
+7 (495) 266-05-58
Стартер Напряжение 12V
Выходная 2kW
мощность
Объем масла ОТПРАВИТЬ

ЗАКАЗАТЬ
6.1L API ЗВОНОК
ЗАЯВКУ
CD или лучше

Клапанныйвами
зазор 0.45mmвремя.
в самое ближайшее
Ваше
Насадка. давление имя 120kg/cm2
Время впрыска Ваш телефон

BTDC9°

3.2 C240 Обслуживание дизелей
Выберите
Затяните болты головки цилиндров. Когда двигатель остынет, закрепите его в показанной последовательности
T: 79 Nm～97 Nm вами в самое ближайшее время.
Два шага： Ваше имя

Первый 55N•m～68N•m
Второй 79 N•m～97 N•m
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
3.2.2 Регулировка зазора впускного и выпускного клапанов
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
1. Запустите двигатель и достаточно его прогрейте. Затем выключите двигатель.
2. Снимите крышку клапана.
3. Поверните коленчатый вал.
Выберите
Установите цилиндр №1 в верхнюю мертвую точку по ходу сжатия, а затем отрегулируйте зазор в клапане ①, ②,
③, ⑤ Дополнительные пожелания
Установите цилиндр номер.4 в верхней мертвой точке по ходу сжатия и отрегулируйте зазор клапана ④, ⑥, ⑦, ⑧
Ваше имя
Зазор клапана (горячий): Впуск и выхлоп: 0,45 мм
3.2.3 Проверка и регулировка ремня вентилятора.
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Выберите
1. Отклонение ремня вентилятора: 8 мм ~отдел
12 мм
2. Нажимное усилие: 98 Н
Отправить
3.2.4 Замена моторного масла

Нажимая на кнопку и масляного
«Отправить»,
фильтра
1. Запустите двигатель и прогрейте его достаточно, а затем остановите двигатель.

2. Снимите крышку заливной горловины маслосборника и сливную пробку масляного поддона и дайте
маслу слиться. Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
(/policy)
Отправить
Предупреждение ：
Будьте осторожны, чтобы не травмировать себя, так как моторное масло может быть горячим.
Замутнение масла указывает на наличие в нем охлаждающей воды; необходимо найти причину,
послеОфициальный дистрибьютор
чего можно принимать в России
корректирующие меры.
+7 (495) 266-05-58
Масло с чрезвычайно низкой вязкостью означаетЗВОНОК
ЗАКАЗАТЬ разбавление бензином.
3. Очистите и установите сливную пробку масляного поддона с шайбой. Пробка сливного отверстия
масляного поддона: 29 Нм～39 Нм
4. С помощью инструмента снимите масляный фильтр.
5. Протрите поверхность масляного фильтра чистой тряпкой.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
6. Нанесите небольшое количество моторного масла на резиновое уплотнение нового масляного
фильтра. Не используйте гаечный
Оставьте ключ для
контактные затяжки
данные фильтра.
и наш менеджер свяжется с
Ваше имя
Купить
Выберите
7. Заправьте двигатель новым в лизинготдел моторным маслом, см.Рекомендуемые смазочные
рекомендованным
материалы. Проверьте уровень
Оставьте масла с помощью
контактные щупа.
данные и наш менеджер свяжется с
8. Запустите двигатель,вами
проверьте пожелания
в самоезону вокруг
ближайшее сливной
время. пробки и масляного фильтра на предмет
признаков утечки масла. Если утечка есть, значит эти детали были неправильно установлены.
Ваше
9. Прогрейте двигатель. Затем имя двигатель и подождите несколько минут. Проверьте уровень
остановите
масла. При необходимости добавьте моторное масло. При проверке уровня масла припаркуйте
погрузчик на ровной поверхности. Емкость масла: 6,1 л.
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)

3.2.5 Замена охлаждающей жидкости двигателя
Предупреждение ：
Отправить
Чтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не пытайтесь менять охлаждающую жидкость, когда
двигатель горячий.
При использовании антифриза смешайте его с водой.
3.2.6 Очистка радиатора снаружи

(/policy)
Очистите радиатор снаружи сухим сжатым воздухом.
Отправить
3.2.7 Проверка системы охлаждения, шлангов и соединений
Проверьте шланги и фитинги на предмет повреждений или износа. При необходимости подтяните или замените.

+7 (495) 266-05-58
3.2.8 Очистка или замена воздухоочистителя фильтра
Элемент необходимо чистить или заменять через рекомендованное время, так как более частое техническое
обслуживание должно выполняться в других условиях эксплуатации.
3.2.9 Удаление воды из ОТПРАВИТЬ

топлива
ЗАЯВКУ
Воду нужно сливать, когда уровень добирается
Оставьте до предупреждающей
контактные линиисвяжется с
данные и наш менеджер
1. Ослабьте сливную пробку на нижней верхней части топливного фильтра;
2. Слейте топливо в топливный корпус
Ваше имявместе с водой；
3. Обязательно затяните сливную пробку при завершении слива
3.2.10 Попадание воздуха в топливную систему
Попадание воздуха в топливную систему приведет к жесткому запуску двигателя или работе
двигателя. КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
После обслуживания и опорожнения топливного бака, продувки воздухом для отделения воды или
замены элемента топливного фильтра и т.пожелания
д. обязательно убедитесь, что воздуха в системе нет.
Процедура спускания:
Ваше имя
1. Ослабьте винты для спуска воздуха на топливном насосе.
2. Ослабьте ручку подающегоВаш
насоса.
телефон
3. Нажимайте ручку насоса до тех пор, пока в топливе, текущем из ослабленных отводящих винтов, не
перестанут появляться пузырьки. ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕЗВОНОК
ЦЕНЫ
4. Затяните винты и ручки топливного насоса.
3.2.11 Замена элемента Отправить

Вашетопливного
имя фильтра
1. Ослабьте топливный фильтр
Нажимая на вручную или с помощью
кнопку «Отправить», ключа
я даю согласие на против часовой стрелки. Отсоедините
обработку
обработку
Вашданных
элемент топливногоперсональных
фильтра. телефон
(/policy)
2. Протрите поверхность масляного фильтра чистой тряпкой.

3. Нанесите моторное маслоВаша электронная
на резиновое почта
уплотнение нового масляного фильтра.
4. Залейте немного топлива в топливный фильтр, это поможет спустить воздух.
Выберите
5. Вкручивайте новый топливный фильтр,отдел
пока прокладка фильтра не соприкоснется с герметичной
поверхностью. Отправить
6. Используйте фильтр-ключ, чтобы вкрутить топливный фильтр на 2/3 оборота.

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
II. Сцепление Ваше имя

Отправить
обработку
Механический погрузчик Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
Вашданных
(/policy)
1 ．Данные Ваша электронная почта
Выберите
1.0t～3.8tотдел
механический грузовик 2.0t～3.8t механический грузовик
Вилочный погрузчик /
(кроме грузовика G32) (только для грузовика G32)
Параметр Отправить

Тип персональных Монолитный
данных (/policy)сухой тип
Размер фрикционной Наружный 275 275

пластины мм диаметр
(/policy)
Отправить
Внутренний 175 175
диаметр
Толщина Официальный
7,8 дистрибьютор в России7,8
после сжатия +7 (495) 266-05-58
Площадь поверхности cm2 352 352
Вес (кг) Около 10 Около 10
Режим работы ОТПРАВИТЬ

ЗАЯВКУ
Ножная педаль

Примечание: Только CPC20/25/30/35/38-AG32 механический погрузчик оснащен сцеплением мембранного типа
2 ．Обнаружение и настройка Ваше имя
1.0t ~ 3.8t (только для грузовика G32) 2.0t ~
Сцепление
Ваша электронная почта 3.8t Сцепление
(кроме
Выберите грузовика G32)

Высота отсоединенного рычага (мм)
Дополнительные пожелания 64.5±0.50 /
Разность высот размыкающего рычага

Ваше (мм)
имя Меньше чем /
0.4
Зазор между размыкающим рычагом или пружиной 2-2.5 2
диафрагмы и подшипником (мм)
электронная почтаЦЕНЫ
(расцепляющий (пружина диафрагмы)
рычаг)
Предел истирания (для заклепки) (мм) Отправить
Больше чем 0.3 Больше чем 0.3
Ваше имя
3 ．Диагностика и устранение ошибок

(/policy)
обработку
Вашданных

3.1 1.0t~3.8t Механически управляемая муфта (кроме грузовика
G32) Выберите отдел
Условия Отправить
Вероятная причина
Дополнительные пожелания Правильные
действия

(/policy)
Отправить
Проскальзывание сцепления · Засор маслом или грязью Очистить или
· Трудно распознать, но со временем станут · Слишком изношенная муфта заменить
очевидны следующие сбои: сцепления
1) Грузовик не набирает скорость. Официальный дистрибьютор в Россииили слабые
· Поврежденные
+7 (495)
2) Когда нажата педаль акселератора, двигатель не 266-05-58
пружины · Отсутствие разблокировки
набирает скорость. подшипника скольжения ·
3) Сила замирает, особенно во время езды на Деформация маховика или
подъеме. нажимного диска сцепления
4) Увеличение расхода топлива.
Эти сбои часто ошибочно принимают за отказ
двигателя. Однако, если проскальзываниеОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
сцепления не обнаружено,Оставьте
это приведет к износу
контактные данные и наш менеджер свяжется с
вами в самое
или захвату облицовки сцепления, ближайшее время.
крышки
сцепления и / или маховика.
Методы диагностики
Ваше имя
1) Полностью выжмите ручной тормоз,
2) Отпустите сцепление и переключите на верхнюю
передачу. 3) Постепенно увеличьте частоту
вращения двигателя и медленно включите
сцепление.
Купить
Выберите
· Если двигатель останавливается, всцепление
лизинготдел
в
порядке; · Если грузовик не двигается
Оставьте вперед или
пожелания
двигатель не останавливается, сцепление
проскальзывает.
Ваше имя
Плохое разъединение Очистить или
· Заметно, особенно при переходе на заднюю передачу, · Масло на корпусе сцепления заменить
ЦЕНЫ
возникают сложности и грохот. · Недостаточный ход педали
Метод диагностики
· Диск сцепления стерся или
1) Отпустите сцепление и переключитесь данные идеформировался
на низкие наш менеджер свяжется с
передачи. 2) Затем перейдите на нейтральную скорость · Слишком свободный ход
и увеличьте скорость двигателя. Отправить
подшипника выпуска
Ваше имя
3) После короткой паузы снова переключитесь на · Слабая пружина давления
передачу заднего хода. обработку
Вашданных
(/policy)
· Если при переключении на реверс слышен звук
дребезжания, сцепление не работает должным образом.
Отправить


(/policy)
Отправить
Смещение муфты · Неравномерное пружинное Отрегулируйте
давление и разная длина пружин или замените
· Отпускающий подшипник
Нанесите
вращается слабо
смазку после
+7 (495) 266-05-58
· Регулировочные винты рычагов
очистки
освобождения не входят в
одинаковую плоскость · Перегрузка Отрегулируйте
· Плохой контакт диска
Не
перегружайте
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ Замените и
Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с отрегулируйте

Шум, необычный или стучащий · Разбитый подшипник выпуска Заменить
Ваше имя /рукав
· Передние заклепки плохо
Ваш телефон закреплены
· Лопнуло крепление дисковой
пластины
Выберите
3.2 Механически управляемая муфта (грузовик G32)
Условия Вероятная причина

Ваше имя Мера
Сдвиг Ваш
· На фрикционной телефон
накладке есть Протрите бензином и отшлифуйте наждачной бумагой
сцепления масло или грязь Отрегулируйте
УТОЧНЕНИЕ
· Отсутствует свободныйэлектронная
ход
ЗВОНОК
ЦЕНЫ
почта
педали сцепления
Тряска · Перегрузка Отправить

Уменьшите нагрузку
Ваше имя
сцепления Трещина на фрикционной Замените крепление фрикционной пластины.
пластине Нажимая обработку
на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
или ее истирание.
Вашданных
(/policy)
Неисправность · Утечка воздуха или нехватка Проверьте состояние соединений, залейте тормозную
педали масла. жидкость и замените шкив главного насоса.
· Утечка масла главного насоса. ·
4 ．Сцепление (см. Рис.2-1)Отправить


4.1 Механически управляемая муфта (кроме грузовика G32)
Механический вилочный погрузчик оснащен монолитной муфтой сухого типа и гидравлическим приводом.
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие обработку
частяминапластин
Фрикционная пластина 2 сцепления крепится диском и двумя с фрикционным катализатором.
(/policy)
Между диском и фрикционной пластиной есть волновая пружина, давление на нажимной диск сцепления
Отправить
генерируется с помощью 6 пружин, расположенных вокруг диска. 3.8 T корпус муфты утолщает нажимную
пластину, сборку крышки и конструкцию сборной пластины.

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
1. Корпус нажимного диска
2. Фрикционная пластина сцепления пожелания
3. Пластина давления
4. Пружина Ваше имя
5. Ступица диска
6. Стержень Ваш телефон
7. Дайверный вал
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
8. Демпфирующая пружина диска ЗВОНОК
ЦЕНЫ
9. Рычаг расцепления Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
10. Подшипник Дополнительные
11. Втулка подшипника Отправить
12. Сервошипный болт Ваше имя
13. Муфта обработку
14. Релевая вилка Вашданных
(/policy)
15. Крышка
4.1.1 Проверка и настройка

Отправить
3 Когда сцепление выжато, зазор между верхней частью
рычага 9 отсоединения муфты и торцом подшипника
выключения сцепления должен составлять 2 мм -2,5 мм. Этот зазор используется для предотвращения
повреждения подшипника во времяна
Нажимая выключения сцепления
кнопку «Отправить», или
я даю сокращения
согласие трения. Причина, по которой
на обработку
вилочный погрузчик чаще всего быстро выходит из строя – это частое использование сцепление. Фрикционная
пластина изнашивается быстро, поэтому необходимо уделить особое внимание регулировке зазора.
4 Проверьте разницу в высоте на три рычага расцепления, если оно меньше 0,4 мм отрегулируйте его. Заверните
контргайку после регулировки. (/policy)
Отправить
4.1.2 Замена узла фрикционной пластины
1. Надавите на педаль сцепления, вставьте три муфты между корпусом нажимной пластины и рычагом
расцепления, чтобы снять фрикционную пластину;
2. Поверните верхний скользящий винт
+7коробки
(495)передач (см. Рис. 3-1) против часовой стрелки, чтобы
266-05-58
привести приводной вал в коробку передач.
3. Выньте 6 болтов на корпусе нажимного диска, отключите его с помощью маховика, а затем
извлеките старую фрикционную пластину;
4. Установите новую фрикционную пластину. Обратите внимание на то, чтобы шлицевый корпус
дисковой ступицы фрикционного диска 5 обращенный к коробке передач был длиннее.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
5. Поверните скользящий винт по часовой стрелке, постепенно вытащите приводной вал и вставьте
его в шлицевое отверстие ступицы диска фрикционной пластины.
6. После того, как ведущий вал вошел в подшипник шейки маховика, зафиксируйте скользящий винт, в
момент затяжки - 107Нм~119 Нм.
Вашена
7. Установите нажимную пластину имя
маховик;
8. Выжмите педаль сцепления, выньте три муфты;
9. Отрегулируйте движение педали сцепления.

4.2 Механическая муфта грузовика (грузовик G32) (см. Рис. 2-2)
Купить
Грузовик G32 оснащен пружинной Выберите
в лизинг
муфтой отдел(толкающий тип). Нажимная пластина и корпус крышки
диафрагмы
прикреплены к нажимной пластине, сверху которой находится одна пружина диафрагмы, крепящаяся заклепкой.
Пружина сжимает нажимную вами
пластину. Пружина пожелания
диафрагмы
в самое ближайшее время.- это не только элемент давления, но и элемент
расширения. Его преимущество заключается в следующем:
Ваше имя
1. Так как пружина диафрагмы обладает хорошей нелинейной характеристикой, то она с момента
установки на грузовике до момента истирания фрикционной пластины сохраняет практически то же
самое давление и стабильно передает крутящий момент двигателя.
ЦЕНЫ
2. Приводной диск оснащен торсионным демпфером. Он хорошо поглощает и уменьшает вибрацию на
холостом ходу или нормальной скорости, что позволяет избежать резонанса для системы привода.
3. Узел нажимной пластины и приводной диск не нуждаются в регулировке, пружина диафрагмы не
может разбираться и не нуждается в регулировке, поэтому ее легко использовать и обслуживать.
Отправить
Ваше имя
4.2.1 Проверка иНажимая
настройка обработку
Вашданных
(/policy)
1. Во время сцепления, свободное движение педали сцепления составляет 35 мм ~ 40 мм. Зазор
Ваша
поршня тормоза и толкателя электронная
составляет почта
0,5 мм ~ 1 мм.
2. Замена узла фрикционной плиты, см. 4.1.2.
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
III. Механическая коробка передач, редуктор и
дифференциал
Ваше имя
1 ．Данные Ваш телефон
УТОЧНЕНИЕJDS30
ЦЕНЫ
почта JDS18 JDS37 JDS30H
Оставьте контактные данные и наш менеджер

(2.0t～3.5t) свяжется
（1t～1.8t）（3.8t）с Макс. скорость (3t～3.5t)
Изменение Тип переключения передач Отправить
Ручное переключение, скользящий синхронизатор
Ваше имя
Шестерни
Нажимая на кнопку «Отправить»,Вперед
я даю2согласие
передачи, реверс 2 передачи
обработку
Вашданных
(/policy)
Вперед 1 передача / 2 передачи 3.252/1.407

Реверс 1 передача / 2 передачи
3.204/1.386
Редуктор Редуктор Спиральный конический
Отправить
редуктор

Коэффициент сокращения 2.1 2.5 2.1 2.1
Дифференциалl Редуктор Прямая передача

Коэффициент сокращения 6.182 5.7 6.182 5.583
(/policy)
Отправить
Дифференциальная передача Общая коническая передача
Масло смазки Модель, торговля GL-5 85W/90 трансмиссионное масло
отметка Официальный дистрибьютор в России
+7 (495) 266-05-58
Емкость масла L 8
ЗАКАЗАТЬ 8
ЗВОНОК 8 8
Вес кг 100 100 130 100
Замечание CPC30/35-AG2-Z
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Осторожно:
Если корпус моста и резервуар подключены, добавьте смазочное масло через вентиляционное
Ваше имя
отверстие корпуса приводного моста.
Используйте смазочное масло, назначенное Hangcha.
．Диагностика и исправление ошибок

2
Условия Возможная причина Меры
Выберите
Большая вибрация · Крепежные
Оставьте болты на
контактные каждом
данные месте
и наш соединения
менеджер свяжется с Завинтить
ослаблены
Высокая температуры Ваше

· Плохое имя
масло Заменить
масла · Аномальный уровень масла Добавить или
· Подвижная деталь зажата уменьшить
Отрегулировать
ЦЕНЫ
Утечка масла Оставьте контактные
· Болты на данные
поверхности и наш менеджер
соединения свяжется с
ослаблены Завинтить
вами в самое пожелания
· Уплотнительное кольцо повреждено Заменить
Отправить
Ваше имя
Шум · Коробка передач повреждена Заменить
· Повреждение
Нажимая подшипника
на кнопку «Отправить», обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ведущая
вами в самое ближайшее время.ось
3 ．Резюмирование Ваше имя
Механическая коробка передач механического

Ваш телефон погрузчика 1-3,8т состоит из трех частей: коробки переключения
передач, редуктора и дифференциала, имеется функции переключения передач, торможения и реализации
другого скоростного режима. Она оснащена ЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
синхронизатором,
Ваша электронная почтакоторый не дает скорости выбиваться при
переключении передач, особенно при движении вперед и назад, что делает переключение передач мягким и
стабильным, тем самым увеличивая срок службы
вами в самое редуктора.
время.1.0t -1.8t применяет тип JDS18, 2.0t-3.5t (обычный)
пожелания
ближайшее
применяется тип JDS30, 3.0t-3.5t (высокая скорость) применяет тип JDS30H, 3.8t применяет тип JDS37. Тоже
Отправить
Ваше имя
самое применяется для описания структуры и принципа работы JDS30, а JDS18, JDS30, JDS30H, JDS37 в
основном имеют одинаковую структуру и принцип работы с JDS30. Несущественная разница заключается в
обработку
Ваш
разном числе передач или мощности,
которая увеличивается
данных
(/policy) по мере увеличения толщины зубьев.
4 ．Детали коробки передач Ваша электронная почта
Коробка переключения передач JDS30 состоит в основном из следующих частей: одного входного вала, одного
выходного вала, одного главного вала и одного промежуточного вала (для заднего хода). На валу есть одна или
несколько передач с различными
Отправить
номерами передач, два набора синхронизатора с подвижной муфтой на главном
пожелания
валу. Рычаг переключения передач используется для переключения передач, выходной вал передает мощность
двигателя рулевому колесу Нажимая на кнопку «Отправить»,
через низкоскоростную я даю дифференциальный
передачу, согласие на обработку и половинный вал. См. Рис. 3-1
1. Эластичное кольцо
2. Специальная щетка
3. Эластичная шайба Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
Отправить
4. Круглый подшипникперсональных данных (/policy)
5. Распорная втулка
Отправить
6. Шариковый подшипник
7. Вводное зубчатое колесо
8. Входной вал (https://hc-russia.ru/)
9. Шлицевой винт Официальный дистрибьютор в России
10. Крышка багажника +7 (495) 266-05-58
11. Пружинная система
12. Разленировка
13. Двойной редуктор
14. Подкладка
15. Тормозная система
16. Уплотнительное кольцо ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
17. Вход
18. Емкость для масла вами в самое ближайшее время.
19. Шарикоподшипник
20. Тормозная нить Ваше имя
21. Подшипниковая гайка
22. Конический роликовый Ваш телефон
подшипник
23. Тортировочная пластина Ваша электронная почта
24. Выходная шестерня
Шарик КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
25. Шестерня
26. Стандартный вал Дополнительные пожелания
27. Основа
28. Круглый подшипник Ваше имя
29. Щетка
30. Игловой подшипник Ваш телефон
31. Основной вал
32. Узкий рукав ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
33. Шайба Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
вами
34. Конический роликовый пожелания
подшипник время.
35. Выходной вал Отправить
Ваше имя
36. Крыло
37. Рычаг переключения передач
Нажимая обработку
Вашданных
(/policy)
38. Стальной шарик
39. Спринт
40. Сдвигательная вилка
41. Передвижная шестерня
42. Револьверная передача Выберите отдел
43. Низкоскоростная передача Отправить
44. Высокоскоростная передача
4.1 Входной вал и скользящий винт
Один конец входного вала муфты вставлен в внутренний шарикоподшипник маховика, другой конец шлица,
Нажимая на(в
кнопку «Отправить»,
сеткея даю на обработку
согласиешестерней,
установленный с входной шестерней постоянной с двойной установленной на выходном
(/policy)
валу), закреплен на шарикоподшипниках корпусах трансмиссии, промежуточная часть, установленная на
кронштейне подшипника через шарикоподшипник
Нажимая Отправить
и эластичный
на кнопку «Отправить», хомут,накронштейн
я даю согласие обработку подшипника крепится к корпусу
коробки передач с помощью скользящего винта, если вам необходимо заменить узел фрикционной пластины
муфты, входной вал и опорный кронштейн можно переместить в осевом направлении, вращая скользящий винт T-
образной резьбой, затем дайте входному валу отодвинуться к внутренней части корпуса коробки передач.
+7 (495) 266-05-58
4.2 Выходной вал
Двойная шестерня установлена на выходном валу через два игольчатых подшипника и промежуточную втулку, а
другой конец выходного вала устанавливает выходную шестерню, заполненную шлицем через промежуточную
втулку, на обоих концах выходного вала установлены конические подшипники качения, регулировка заднего конца
несущий люфт с прокладкой, зубчатое колесо с двумя шестернями включает в себя входное зубчатое колесо и
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
высокоскоростное зубчатое колесо, шестерня включает в себя шестерню с низкой скоростью, в то время как
выходная шестерня постоянно сцеплена
Оставьте с передними
контактные шестернями
данные и обратным
и наш менеджер холостым
свяжется с ходом.
4.3 Главный вал Ваше имя

Высокоскоростная передача, низкоскоростная передача, передача заднего хода и передняя передача
устанавливаются на главный вал через игольчатый подшипник, потому что они находятся в постоянном сцеплении
с двойным зубчатым колесом, обратным холостым ходом и входным механизмом соответственно, поэтому,
используя переключатель включения синхронизации на основном валу, можно переключать передачу или реверс.
Передаточная часть механических трансмиссий другого типа принадлежит к той же конструкции, за исключением
шестерни выходного вала.
Выберите
4.4 Опорный вал
Ваше имя
Опорный вал закреплен на корпусе коробки передач, задний конец закреплен стальным шариком, натяжной
механизм установлен на холостом валу с игольчатым подшипником, и этот холостой ход постоянно сцепляется с
редуктором и выходной шестерней соответственно.
ЦЕНЫ
4.5 Дванг и вилкаОставьте
переключения
Два устройства дванг 36 используются для преобразования между высокими и низкими передачами и
Отправить
преобразования между передней иВаше
заднейимя
шестерней, сдвигающими вилочными опорами 40 на рычаге 37
переключения передач, шаром 38 для фиксации стопора в канавке рычага переключения передач с пружиной 39,
обработку
чтобы зафиксировать положение Вашданных
данных
персональных (/policy)
передач.
(/policy)

4.6 Синхронизатор
Синхронизатор в основном состоитВыберите отдел
из синхронизированного конуса, синхронизированного кольца, блока и
Отправить
скользящей втулки. Синхронизатор может реализовать переключение передач между низкой скоростью и высокой
скоростью, а также между положениями вперед и назад. См. Рис.3-2
1. Синхронизированный кольцевой сплайн
2. Синхронизированное кольцо
3. Зубчатый ремень шестерни
4. Синхронизированная вкладка
5. Скользящая втулка персональных данныхОтправить
(/policy)
6. Сплайн скользящей втулки
7. Блок Отправить
8. Пружина
9. Ступица диска сцепления
10. Вилка переключения передач
11. Постоянная
Официальныйсетчатая передача
дистрибьютор в России
+7передача
12. Зубчатая (495) 266-05-58
13. Постоянная сетчатая передача
14. Зубчатая передача
a. Синхронный конус: шестерня 11 или 13 с конусом вала (синхронный конус)

и эвольвентными шлицами, соответственно, поверхностью трения этого
конуса и зубцами сплайна в сочетании с синхронизированным кольцом (2) и
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
скользящей муфтой (5).
b. Синхронизированное кольцо:
вамикольцо синхронизатора
в самое имеет полый конус, с помощью которого поверхность
конического трения совпадает с синхронизированным конусом, синхронизатор имеет три одинаково
Вашеэтиимя
расположенных по окружности канавки, три канавки соответственно центрированы с помощью шлицев
сцепления и шлица синхронизатора, чтобы заставить синхронизировать кольцо через скользящую гильзу 6.
c. Блок: три выступающие части, установленные в шлицевых канавках скользящей втулки 5, и ее концевые части
соответственно встроены в соответствующие три канавки синхронизированного кольца и прижимают блок к
вершинам шлицевых канавок 6 двумя пружинами 8, наружу сила пружины всегда находится в центре с
синхронизованными кольцевыми шлицевыми зубьями.
Выберите
4.7 Передача электроэнергии

вами в самое ближайшееСм. （
время.Рис. 3-3
Дополнительные пожелания ）
Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Вал привода
Впускное приспособление Выберите отдел

Двойной редуктор Отправить
Двойная передача
Выходная передача персональных данных (/policy)
Высокоскоростное зубчатое колесо
Синхронный конус Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

(/policy)
Скользящая втулка
Отправить
Ступица дискового привода сцепления
Синхронизированный конус
Низкоскоростная передача Официальный дистрибьютор в России
Магнитный вал +7 (495) 266-05-58

Реверсивная передача
Синхронный конус
Скользящая втулка
Ступица диска сцепления ОТПРАВИТЬ

ЗАЯВКУ
Синхронизированный конус Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
Передняя передача
Ваше имя
Реверсивное шестерня
Обратное зубчатое колесо Ваш телефон
Выходной вал
Вал привода
Выберите
Нейтральное положение
Мощность от входного вала 1, через включенную входную шестерню 2, двойную передачу 3,4, передается на
Ваше имя
высокоскоростную шестерню 6 и низкоскоростную шестерню 11, но поскольку скользящая втулка переключения
передач, которая контролирует скорость и направление, находится в нейтральном положении, основная выходная
шестерня и выходной вал не вращается, поэтому мощность не может выводиться.
ЦЕНЫ
Положение переключения передач - при перемещении рычага переключения передач, сдвигающаяся вилка
приводит в движение скользящую гильзу, зацепляя каждую шестерню через синхронизатор. Процедура передачи
мощности следующая: входной вал → входная шестерня
Дополнительные → двойная передача → высокоскоростная или
пожелания
низкоскоростная передача → синхронизатор → главный вал → синхронизатор → реверс или передняя передача
→ выходная шестерня → выходнойВаше
Отправить
имя одна передача мощности:
вал вперед
1 → 2 → 3 → 4 → 11 → 10 → 8→9→
Нажимая 12 → 16
на кнопку → 15 → 17
«Отправить», → 18
я даю → 5 →на21
согласие обработку
обработку
Вашданных
(/policy)
Переслать две передачи мощности:
Ваша
1 → 2 → 3 → 6 → 7 → 8 → 9 → 12 → 16 →электронная почта
15 → 17 → 18 → 5 → 21
Обратный ход передачи одной передачи:

1 → 2 → 3 → 4 → 11 → 10 → 8 → 9 → 12 → 16 → 15 → 14 → 13 → 19 → 20 → 5 → 21
Отправить
Обратить две передачи мощности:
1 → 2 → 3 → 6 → 7 → 8 → 9персональных
→ 12 → 16 данных
→ 15 → 14 → 13 → 19 → 20 → 5 → 21
(/policy)
5 ．Редуктор (см. Рис. 3-4）

1. 1.Зубчатое кольцо персональных данныхОтправить
(/policy)
2. 2.Болт
3. 3.Держатель подшипника Отправить
4. 4.Шариковый подшипник
5. 5.Опорная шайба
6. 6.Конический роликовый подшипник
7. 7.Крышка подшипника Официальный дистрибьютор в России
8. 8.Прокладка +7 (495) 266-05-58
9. 9.Кольцо «О»
10. 10.Выходной вал
11. 11.Шестерня
12. 12.Спиральная коническая шестерня
13. 13.Стопорный штифт
14. 14.Шестерня Ⅰ ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
15. 15.Шестеренчатый вал Ⅱ
16. 16.Коробка с половинной
вами осью
17. 17.Прокладка
18. 18.Планетарная передача Ваше имя
Редуктор находится впереди коробки передач, что уменьшает скорость выходного вала трансмиссии и
увеличивает крутящий момент от выходного вала до дифференциала;
Ваша электронная
редуктор в основном состоит из небольшой почта шестерни на выходном валу, большой
спиральной конической
спиральной конической шестерни и маленькой шестерни, большая винтовая коническая шестерня закреплена на
маленьком шестерённом валуКупить
Выберите
через в лизинг
шлицы, отдел
на всех концах вала малого шестерни удерживаются коническим
роликовым подшипником, а зазор регулируется с помощью прокладки.
．Дифференциал (см. Рис.3-4)

6 вами в самое ближайшее время.
Ваше имя
Дифференциал устанавливается на переднем корпусе держателем подшипника через шарикоподшипник с обоих
концов, причем передний конец соединяется с осевой кареткой. Дифференциальная каретка делится на левую и
правую половину, состоящую из двух полуосевых передач и четырех планетарных передач. Упорное кольцо
ЦЕНЫ
помещается между кареткой и дифференциальной зубчатыми колесами, чтобы иметь зазор между парами
зубчатых колес. Планетарная передача удерживается валом I, II шестерни. Шестеренчатый вал I прикреплен к
дифференциальной каретке сДополнительные
помощью столбчатого штифта, а шестерня 1 прикреплена к дифференциальной
пожелания
каретке с помощью болта.
Отправить
Ваше имя
Мощность от передачи передается на колесо с шестерни полуоси и полуось, когда она сокращается для
обеспечения дифференциального
Нажимаяпривода
на кнопкудифференциалом. обработку
«Отправить», я даю согласие на обработку
．Изменение сдвига вилки (см. Рис.3-1)

Вашданных
(/policy)
7
1. Сначала снимите рукоятку бокового рычага 37 болта крепления заднего конца;
2. Слегка вытащите кронштейн;
3. Снимите болт крепления крышки бака и крышку;
Отправить
пожелания
4. Проведите быстрый переход передач вперед, назад, чтобы переместить передний рычаг
переключения передач из корпуса коробки передач;
5. Выньте кронштейн; персональных данных (/policy)
6. Используйте суппорты для удаления эластичной манжеты на наружном конце;
7. Слегка постучите головкой и вытащите.
Нажимая на кнопкуВнимание:
«Отправить», Не стучите
я даю на обработку
согласие сильно.
(/policy)
8. Снимите вилку 40 смещения и рычаг переключения передач 36. Выньте вилку переключения
передач из рычага переключения Отправить
Нажимая на кнопкупередач.
Внимание:
Закрепите положение вилки переключения

Держите пружину 39 и стальной шарик 38 в сдвижном отверстии вилки
8 ．Переустановите вилку
+7 (495) 266-05-58
Внимание:
Устанавливайте в чистом месте, чтобы избежать попадания пыли и примесей в грузовик.

Проверьте истирание детали и замените на новую, если она изношена.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Как правило, необходимо заменить уплотнительный элемент и кольцо «O».
1. Установите пружину ивами
стальной
в самоешарик в сдвижное
ближайшее время.отверстие вилки, установите рычаг переключения
передач, слегка постучите и установите
Ваше имя
Внимание ：
Положение сдвига вилки - это удаленная позиция.
Стальной шарик на вилке передач должен падать в паз рычага переключения передач
2. Установите кронштейн и обратите внимание на положение рычага переключения передач.
Купить
3. Перед тем, как завинтить Выберите
в лизинг
стопорный отдел
винт в конце кронштейна, завинтите два болта крепления с
крутящим моментом Оставьте
28,4 Н • мконтактные
~ 44 Н • м.данные и наш менеджер свяжется с
4. После того, как рычагвами
переднего
в самоеконца
пожелания
вставлен,
ближайшее завинтите запорный болт с моментом 7,8 Н • м ~
время.
17,6 Н • м, а затем завинтите контргайку с гайкой 13,7 Н • м ~ 23,5 Н • м.
Ваше имя кольцо на корпус и закрепите их эластичным манжетом.
5. Установите дюбель и уплотнительное
6. Установите прокладку крышки бака и крышку на корпус и симметрично, равномерно и постепенно
завинтите каждый болт с крутящим моментом 20,6 Нм ~ 34,3 Нм.
9 ．Разборка коробкиЗАКАЗАТЬ
передач ЗВОНОК
УТОЧНЕНИЕ ЦЕНЫ Ваша электронная почта
Последовательность разборки коробки
вами передач
в самое следующая:
пожелания
Отправить
9.1 Снять дифференциал
Ваше имя
（ См. Рис. 3-4
обработку
1. Снимите Ваш
данных
(/policy)
стопорную гайку блока подшипников с дифференциала.
2. Снимите секцию дифференциала от коробки передач.
3. Ослабьте и снимите болт 2Ваша электронная
и столбец почта
13, отделив отдельный левый корпус от правого корпуса.
4. Соответственно снимите осевую шайбу 5, шестерню 14, планетарную шестерню 18, шестерню 16,
шайбу 17, шестерню 15 и т.Выберите
д. отдел
Отправить
Предостережение: Обязательно установите регулировочную прокладку отдельно и не
перепутайте.
9.2 Снимите редуктор (см. Рис.3-4 ）
1. Ослабьте и снимите крепежные болты с двух концов крышки подшипника 7.
2. Аккуратно постучите части Отправить
по переднейданных (/policy) 11 около винтового конического зубчатого колеса.
шестерни
3. Снимите подшипник 6, шестерню 11, винтовое коническое зубчатое колесо 12.
Отправить
Осторожно: убедитесь, что регулировочная прокладка 8, регулировочная прокладка
обоих концов, расположены в разных местах, не перепутайте их.
9.3 Разборка коробки переключения

Официальный передач (см. Рис. 3-
дистрибьютор в России
1) +7 (495) 266-05-58
9.3.1 Отвинтите скользящий винт 9 и снимите уплотнительное

кольцо 16.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
9.3.2 Снимайте внутреннее стопорное кольцо с суппортами,
снимите входнуюОставьте
шестерню
контактные7данные
из корпуса.
и наш менеджер свяжется с
Ваше имя чтобы снять внутреннее стопорное

9.3.3 Используйте суппорты,
кольцо подшипника кронштейна 15, слегка постучите по правому
концу входного вала, отделите его от кожуха подшипника 15,
выньте входной валВаша
8, а электронная
затем выньтепочта
кронштейн подшипника из
корпуса.
Выберите
9.3.4 Демонтирующая
Оставьте вилка
контактныепереключения
данные и наш менеджерПроцедура
свяжется с смены
вилки относится вами
к 6.в самое ближайшее время.
Ваше имя
9.3.5 Разборка выходного вала
1. Отвинтите гайку 20, 21 и слегка постучите по правому концу выходного вала 35.
ЦЕНЫ
2. Выньте все детали выходного вала.
9.3.6 Разборка главного валаДополнительные
Отправить
1. Снимите правое торцевоеВаше
кольцоимя
главного вала 31 с помощью суппортов.
2. Используйте два резьбовых отверстия на стопорном кольце 41, чтобы демонтировать стопорное
обработку
кольцо. Вашданных
(/policy)
3. Выньте часть основного вала и демонтируйте все его детали. Стопорное кольцо на главном валу
Ваша
может быть демонтировано электронная почта
с суппортами.
Внимание: Помните о настройке положения шайбы.

Отправить
9.3.7 Натяжной шкив
1. Слегка постучите поперсональных
левому концу холостого
данных (/policy) вала.
2. Выньте из корпуса холостой вал, а затем выньте все его части.
9.4 Сборка
(/policy)
Сборка производится в обратном порядке, но убедитесь что вы：
Отправить
1. Предотвратили стук и повреждение каждой фиксирующей соединительной поверхности и
поверхности зубчатого колеса.
2. Смазали рабочие поверхности деталей, таких как подшипник, шестерня, уплотнительное кольцо и
относительно перемещаемыеОфициальный
детали, небольшим количеством
дистрибьютор трансмиссионного масла, чтобы
в России
+7 (495) при
предотвратить их сухое трение, возникающее 266-05-58
раннем запуске.
3. Каждая часть должна быть собрана правильно.
4. Каждая часть должна работать плавно, чтобы предотвратить ее трение.
5. Обязательно плотно затяните каждый болт.
IV. Гидравлическая коробка передач и

гидротрансформатор ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
1 ．Данные Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

Модели Ваше имя YQX18 YQX30 YQX37

1.0t-1.8t 2.0t-3.5t 3.8t
Тип Одноступенчатая, двухфразовая,
Ваша электронная почта трехэлементная
Модель КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите YJH265

Максимум. коэффициент преобразования пожелания
крутящего
вами в самое ближайшее момента
время. 3
K0
Ваше имя
Диаметр циркуляционной камеры D (мм) 265
Максимальный КПД ηmax 0.79
ЦЕНЫ
Передние 19.2065 свяжется
Оставьте контактные данные и наш менеджер 17.4972
с 17.4972
Задние 19.2065 17.4972 17.4972
Отправить
Ваше имя
Диск сцепления диск (наружный) × диаметр (дюйм) × толщина 125mm×81mm×2.7mm
обработку
Вашданных
(/policy)
Область диска сцепления 71cm2
Регулируемое давление 1.1 MPa～1.4 MPa
Редуктор Коническая передача
Отправить
Редуктор 2.5 2.1 2.1
Редуктор Прямая передача
Разница редукторов Коническая передача

(/policy)
Редуктор 5.7 6.182 6.182
Отправить
Масса（kg） 160 185 185
Емкость масла（L） 7
Использование типа масла +7 (495) 266-05-58
6# Гидравлическое трансмиссионное масло
Общий размер (длина × ширина×высота)） mm× mm × mm 740×470×450 830×470×450 851×470×500
2 ．Резюмирование ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Модели YQX18, YQX30 и YQX37 представляют собой гидравлический преобразователь гидротрансформатора и
сдвиг мощности, который имеет
вамикоробку передач
в самое с двумя
ближайшее передачами (вперед / назад) (рис. 4-1). Он имеет
время.
следующие преимущества:
Ваше имя
1. Гидравлическая коробка передач имеет автоматическую адаптацию для гидравлической передачи,
она может изменять выходной крутящий момент и скорость вращения в соответствии с внешней
нагрузкой;
2. Она может поглощать отдачу, которую двигатель и внешняя нагрузка приводят в систему передачи;
3. Прижимной клапан, подушечный клапан может заставить грузовик немного двигаться, когда
в лизинготдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
двигатель работает на низкой скорости или на высокой скорости, делает управление легким,
Купить
Выберите
удобным и снижает трудоемкость операторов.
Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)

1. Шестигранный вал
2. Конический роликовый подшипник
3. Корпус преобразователя крутящего момента
4. Ввод насоса Отправить
5. Крышка и клапан регулирующего клапана
6. Включение сцепления
7. Подшипниковая прокладка
8. Корпус
9. Пружинный вал
10. Выходной вал персональных данныхОтправить
(/policy)
11. Холостой ход
Отправить
12. Выходная шестерняНажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
13. Преобразователь крутящего момента
14. Впускной клапан
15. Дифференциальный привод
16. Спиральная коническая шестерня
+7 (495) 266-05-58
Различия между YQX37 и YQX30 заключаются в следующем:
Гидравлическая коробка увеличивает толщину, узел сцепления увеличивает номера прокладки фрикционной
пластины, выходная шестерня увеличивает толщину зуба, сбор насоса подачи увеличивает смещение и т.д.
3. Принцип работы
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
3.1 Подача энергии в гидравлической коробке передач
Эскиз коробки передач, см. Рис. 4-2, гидротрансформатор приводится в движение двигателем через эластичную
пластину 1, он вращает колесо 4 рабочего
Ваше имяколеса, таким образом, жидкость течет с высокой скоростью в
турбинное колесо 2 и вращает турбинное колесо. Направляющий ролик 3 делает гидротрансформатор
эффективным благодаря валу 5 турбины, он передает крутящий момент на узел 11 входного вала. В положении
коробки передач «вперед» на холостом ходу, порядок передачи равен 11 → 7 → 20 → 19 → 17 → 12 → 13,
управляет дифференциалом 15 для вывода
Ваша крутящего момента.
электронная почта При заднем ходе, на холостом ходу, порядок
передачи - 11 → 10 → 18 → 21 → 20 → 19 → 17 → 12 → 13, управляет дифференциалом 15 для вывода крутящего
в лизинготдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
момента. Управление вперед и назад регулируется клапаном управления переключением. Масляный насос 6 - это
Купить
Выберите
зубчатый насос с внутренней сеткой, он приводится в действие двигателем через колесо рабочего колеса,
масляный насос подает масло Оставьте контактные
для системы, последанные
того, каки гидравлический
наш менеджер свяжется с
гидротрансформатор запускается,
масло втекает в радиатор, а затем в диск сцепления коробки передач , подшипники и шестерни.
1. Эластичная плата Ваше имя

2. Колесо турбины
3. Колесо стартора Ваш телефон
4. Турбинный вал
5. Масляный насос ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
6. Зубчатое колесо (коэффициент
переднего хода) Дополнительные
7. Диск сцепления Отправить

Ваше имя
8. Септа
Нажимая
9. Редутор (коэффициент обработку
обратного
Вашданных
(/policy)
хода)
10. Узел впускного вала
11. Вал шестерни
12. Зубчатое кольцо
13. Полуосная шестерня
14. Дифференциальная сборка Отправить
15. Планетарная передача
Нажимая
16. Спиральная коническая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
шестерня
17. Промежуточный вал
18. Выходной вал
19. Выходная шестерня
20. Колесо обода
(/policy)
Отправить
3.2 Система трубопроводов гидравлического масла (см.
Рис. 4-3) (https://hc-russia.ru/)
После запуска двигателя масляный насос поглощает дистрибьютор
масло из бака в России
(на дне коробки передач) через масляный
+7затем
фильтр, масло втекает в регулирующий клапан, (495)разделяется
266-05-58 на две части, одна часть для гидравлической
мощности сцепления, вторая - для гидротрансформатора.
Масло для гидравлической силовой муфты поступает в клапан главного давления (давление 1,1 МПа ~ 1,4 МПа), а
затем разделяется на две части, одна часть - в дюймовый клапан и регулирующий клапан, вторая - в перепускной
клапан (давление на 0,5 МПа ~ 0,7 МПа) и подачи лопастного колеса гидротрансформатора. Масло из
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
гидротрансформатора охлаждается при прохождении через радиатор, а затем смазывает гидравлическую муфту,
наконец, масло возвращается в бак.
вами масла,
При холостом движении маршрут в самоеотближайшее время.
клапана управления переключением до сцепления, закрывается. В это
время открывается клапан основного давления, масло полностью втекает в гидротрансформатор через
Ваше имяпереключением находится в положении «вперед» или передачи
перепускной клапан, когда клапан управления
заднего хода, маршрут масла, из спускного клапана на муфту вперед или обратную муфту, подключается, чтобы
сцепление выполняло свою работуВаш телефон когда одна муфта работает, диск и перегородка другой муфты
соответственно;
разделены, охлаждающее масло смазывает его и охлаждает; когда педаль работает через регулирующий клапан,
часть или большая часть масла из Ваша
муфты электронная
возвращается впочта
бак через рычаг втулки, в это время масляный круг
гидротрансформатора является таким же, как на холостом ходу.
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
1. Масляный фильтр
2. Масляный насос Отправить
3. Главный клапан регулировки давления 4-х дюймовый клапан
4. Буферный клапан персональных данных (/policy)
5. Клапан-переключатель
6. Предохранительный клапан
7. Масляный фильтр 9
．Преобразователь (см. Отправить

4 Рис. 4-4)
Отправить
Преобразователь крутящего момента в основном состоит из вала турбины, рабочего колеса насоса, турбины и
эластичной соединительной пластины и т. д.
Рабочее колесо 10 насоса соединяется с колесом пролета двигателя через эластичную пластину. Рабочее колесо
10 насоса преобразует механическую энергию двигателя в кинетическую энергию жидкости и жидкости течет
+7 (495) 266-05-58
вдоль направления лопасти с высокой скоростью в турбину 3, вращая турбину посредством входного и
ЗАКАЗАТЬ
передающего крутящего момента и скорости передачи ЗВОНОК
в коробке передач. Жидкость, вытекающая из турбины,
входит в направляющее колесо 4. Когда преобразователь находится в стадии гидротрансформатора с большой
нагрузкой и низкой скоростью турбины, направляющие ролики заклиниваются односторонней муфтой и не могут
вращаться, крутящий момент ведущего колеса реагирует на турбину, что приводит к тому, что крутящий момент
турбины представляет собой сумму рабочего колеса и направляющего ролика, и, таким образом, выходной
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
крутящий момент больше входного крутящего момента и генерирует автоматический изгибающий момент. Когда
Оставьте скорости
скорость турбонаддува с отношением контактные данные
колеса и наш
насоса менеджер
больше свяжется сзначения, направляющий
определенного
вамивращается
ролик отсоединяется и свободно в самое ближайшее время.
и выдерживает крутящий момент, это состояние является состоянием
включения.
Ваше имя
Внутренний гидротрансформатор заполняется маслом, ведущие шестерни соединяются с колесом рабочего
колеса с помощью шлица, чтобы приводить в действие масляный насос, подавать масло для
гидротрансформатора и гидравлической коробки передач. Турбинное колесо соединяется с валом турбины с
Ваша
помощью сплайна, передает мощность на электронная
редуктор через почта
вал турбины.
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
1. Сливная пробка Отправить

Ваше имя
2. Упругая пластина
обработку
3. урбина Вашданных
(/policy)
4. Направляющий ролик
5. Упорный подшипник Ваша электронная почта
6. Шаровой подшипник
7. Упорное кольцо
8. Вал турбины
9. Односторонняя муфта Отправить
10. Рабочее колесо
5. Гидравлическая муфта (см. Рис.4-5)
5.1 Резюмирование
(/policy)
Отправить
На входном валу гидравлической коробки передач устанавливается мокрая и многолопастная гидравлическая
муфта, на нее подается масло под давлением через регулирующий клапан, поэтому грузовик может перемещаться
вперед или назад направлении.
Все шестерни в коробке передач являются постоянными сетчатыми передачами. Каждое сцепление модели
+7 (495) 266-05-58
YQX30 состоит из четырех межфазных септов 18, четырех дисков 19 и одного поршня 2. Каждая муфта узла
ЗАКАЗАТЬ секций
сцепления модели YQX18 состоит из трех промежуточных ЗВОНОК18, трех дисков 19 и папилоновой плиты и
одного поршня 2. (Узел сцепления модели YQX18 отличается от муфты YQX25 / 30 только для этого). Кольцо 17,
установленное на наружной стороне поршня, уплотнительное кольцо 3 на входном валу, обеспечивает
герметичность при работе поршня. Когда на холостом ходу поршень не работает, перегородка отделяется от диска.
При перемещении шестерни масло под давлением воздействует на поршень, септа и диск, передает мощность от
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
гидротрансформатора к шестерне 4 передачи вперед или шестерне 6 заднего хода в зависимости от трения.
3.8t владеет еще двумя дисками
вамисцепления по сравнению
в самое ближайшее с 2.0-3.5t.
время.
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
1. Плита 2. Пистон 3. Уплотнительное 4. Передняя 5, Задняя пружина
Отправить
Ваше имя кольцо передача
обработку
6. Обратный 7. Подшипник Вашданных
8. Кольцо（A）
(/policy) 9. Узел входного вала
механизм
10. Упорное 11. Игольчатый 12. Упорное 13. Стопорное кольцо
кольцо (А) подшипник Выберите отдел кольцо для вала
(В)
Отправить
14. Пружинное 15. Стальной шарик 16. Штекер 17. Кольцо (B) 18. Септа
сиденье персональных данных (/policy)
19. Дсик 20. Защелкивающееся

кольцо
(/policy)
Отправить
5.2 Разборка, последовательность сборки
1. Снимите подшипники 7 с левой и с правой стороны;
2. Отдельно выньте переднюю шестерню 4, заднюю
Официальный шестерню
дистрибьютор 6, диск 19 и перегородку 18;
в России
3. Отдельно сжать пружину 5, вынуть стопорное
+7 (495) кольцо 13, снять поршень 2 и пружину 5.
266-05-58
Порядок сборки после демонтажа. ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Внимание ：
Промойте полость поршня и масляный путь узла входного вала, очистите другие детали, кроме
диска.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Замените уплотнительное кольцо (A) и (B), если оно изношено или повреждено.
Замените стопорное Оставьте
кольцо. контактные данные и наш менеджер свяжется с
Замените диск, если вами в самое ближайшее
он чрезмерно время.
абразирован или согнут.
Упорное кольцо (А), (В) должно быть обращено к приборам.
Ваше имя
После сборки поверните шестерни, они должны быть свободными, а не заблокированными.
6 ．Насос подачи топлива（см. Рис. 4-6

Узел масляного насоса установленВаша электронная

на корпусе почта
гидротрансформатора. Привод 9 соединен с рабочим колесом
гидротрансформатора, приводимым в движение двигателем, приводит в движение ведомую шестерню 11 и
образует внутренний зубчатыйКупить
насос для подачиотдел
Выберите
в лизинг масла в гидротрансформатор и коробку передач.
1. 1.Прямой штифт Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

2. 2.Болт M8 × 35 вами в самое ближайшее время.
3. 3.Болт M8 × 25
Ваше имя
4. 4.Уплотнительное кольцо
5. 5.Втулка
6. 6.Сальник
ЦЕНЫ
7. 7.Винт
8. 8.Уплотнительное кольцо
9. 9.Привод Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
10. 10.Bush
11. 11.Редуктор Отправить
Ваше имя
12. 12.Розетка для колесика
13. 13.Корпус насоса обработку
Вашданных
телефон
．Уплотнительный клапан
(/policy)
7
Запорный клапан установлен снаружи коробки передач. Прижимной рычаг 7 переключения передач соединен с
Выберите
рычагом педальной педали, при нажатии отдел
на педаль рычаг медленно перемещается на наружную сторону, когда
Отправить
рычаг перемещается на 2 мм, муфта начинает уменьшать
давление, когда давление сцепления уменьшается до
определенного давления, диски сцепления заставляют двигаться грузовик медленно; когда рычаг перемещается
наружу на 12,5 мм, давление сцепления
Нажимая уменьшается
на кнопку доя 0,
«Отправить», даюдиск сцепления
согласие не может сочетаться с перегородкой, и
грузовик останавливается; когда данных (/policy) наружу на 29 мм, рычаг замедления останавливается.
рычаг перемещается
1. Резьбовая заглушка
2. Резьбовая втулка
3. Эластичная защелка данныхОтправить
для отверстия
персональных (/policy)
4. Пружина
5. Штепсель Отправить
6. Уплотнительное кольцо
7. Рычаг переключения
8. Пружина (https://hc-russia.ru/)
9. Эластичная защелка для отверстия
10. Уплотнительное кольцо +7 (495) 266-05-58
11. Блок
12. Корпус зажимного клапана
13. Спускной клапан
8. Узел крышки и
регулирующего клапана
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Крышка и регулирующий клапан установлены внутри
корпуса коробки передач. Он состоит из кожуха 1 крышки и регулирующего клапана 3. На крышке корпуса
установлены редукторный вал 2 и перепускной
Ваше имя клапан 4, удерживает давление масла в преобразователе
крутящего момента между 0,5 МПа ~ 0,7 МПа.
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
1. Каркас Ваше имя
2. Вал шестерни
обработку
Вашданных
3. Узел регулирующегоперсональных
клапана
(/policy)
4. Переливной клапан
Блок регулирующего клапана состоит из главного клапана 10 давления, буферного клапана 15, клапана
управления переключением 1 и т. Д. См. Рис. 4-9.
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Рис. 4-9 Контрольный клапан
1. Сдвижной клапан
2. Корпус клапана
Выберите
3. Штекер
4. Эластичный цилиндрический штифт 4 × 40
5. Пружина
6. Эластичный цилиндрический
Вашештырь
имя4 × 35
7. Штепсель
8. Пружина Ваш телефон
9. Пружина
10. Поршень ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
11. Поршень
12. Пружина Дополнительные
13. Стальной шарик
Отправить
14. Весна Ваше имя
15. Ядро вала
обработку
Вашданных
(/policy)
Главный клапан давления: также называемый постоянным клапаном давления, давление масла для управления
гидравлической муфтой составляет 1,1 МПа ~ 1,4 МПа, передает масло к предохранительному клапану, затем к
гидротрансформатору.
Буферный клапан: также называемый регулирующим

Выберите отдел клапаном, между клапаном задвижки и клапаном
управления переключением. Когда клапан управления открыт, буферный клапан начинает работать, чтобы
уменьшить удар при подключении
Отправить
гидравлической пожелания
муфты.
Клапан переключения передач: влейте

Нажимая масло
на кнопку под давлением
«Отправить», в переднюю
я даю согласие или обратную муфту, чтобы коробка
передач изменила передаточное отношение.
9 ．Оболочка коробки передач

(/policy)
Отправить
Помимо установки входного вала и выходного вала на коробке передач, она также исполняет роль масляного бака,
ее дно имеет масляный фильтр I для фильтрации масла в топливном насосе подачи, масляный фильтр
трубопровода II, крышку масляного наполнителя и масляную шкалы на верхней части оболочки.
10. Редуктор и дифференциал
+7 (495) 266-05-58
ЗАКАЗАТЬ
Редуктор и дифференциал гидравлического приводного ЗВОНОКпогрузчика совпадают с механическим
вилочного
приводом погрузчика. (см. раздел 3,5,6)
V. Ведущая ось
1 ．Данные ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Типы ведущей оси Полностью плавающий, осевой и телескопический корпус, передние
колеса
Ваше имя
Давление в шинах 790kPa 1.0t-1.8t

860kPa 2.0t-2.5t
830kPa 3.0t-3.8t
Выберите
Пусковой момент вращения Оставьте
ступицы контактные данные и наш менеджер свяжется с
вами
пожелания
N 10～29
Ваше имя
Осевое перемещение подшипника Меньше чем 0.08
колеса мм
2 ．Диагностика и исправление
ЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
ошибок
Условия Возможная причина Правильные действия
Отправить
Ваше имя
Ненормальный шум Опорная ось и болт крепления тележки кузова ослаблены. Затянуть
обработку
Вашгайка
· Колесная
ослаблена.
данных
(/policy) Затянуть
· Износ подшипника ступицы колеса или повреждения. Заменить
· Неправильная почта
регулировка подшипника ступицы колеса. Отрегулировать
· Износ шлицевого вала. Заменить
· Недостаточная
Выберите смазка.
отдел Добавить смазку
Нестабильное движение ·Дополнительные

Отправить
пожелания
Колесная гайка ослаблена. Затянуть.
· Деформирование колес. Заменить.
· Износ подшипника
персональных ступицы или повреждения.
данных (/policy) Заменить.
Ослаблен болт опорной гильзы крепления рамы. Затянуть.
· Неправильная регулировка подшипника ступицы колеса. Отрегулировать
· Неправильное давление в шинах
(/policy)
Отправить
Протечка масла · Сальник на валу оси изношен или поврежден. Заменить прокладку
· Неправильная установка основного редуктора. Затянуть

1. Левый тормоз +7 (495) 266-05-58
2. Левая монтажная пластина
3. Шестигранный винт
4. Газовая подача
5. Воздушный штекер
6. Внутренний шестигранный винт
7. Газовая подача ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
8. Прокладка
9. Корпус разъема вами в самое ближайшее время.
10. Соединительный болт
Ваше имя
11. Правая монтажная пластина
12. Базовая пластина
13. Гайка Ваш телефон
14. Нуч
15. Большой тормоз Ваша электронная почта
17. Болт КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
18. Уплотнительная прокладка
19. Закладка уплотнительного
вами в кольца
пожелания
самое ближайшее время.
20. Тормоз 7816
21. Барабан Ваше имя
22. Втулка
23. гайка Ваш телефон
24. Тормоз7815
25. Закрытие ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
26. Закрывающийся листОставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
27. Прокладка Дополнительные
28. Болт Отправить
Ваше имя
29. Герметичность уплотнительной прокладки
30. Общера обработку
Вашданных
(/policy)
31. Подходящий вал
32. Пинт
33. Затяжка втулки
35. Болт Выберите отдел
3．Сборка и разборка ведущей

Отправить
оси

Внимание: Будьте осторожны при снятии и установке ведущей оси, поскольку она тяжелая.
1. Поднимите передний конец автопогрузчика и опорную раму с деревянными блоками.

2. Снимите сборку оси.
3. Слегка поднимите ось с помощьюданных
персональных Отправить
подъемного
(/policy)крана и поместите деревянные блоки под
дифференциал и коробку передач.
Отправить
4. После того, как вы поставили коробку в корпус моста, ослабьте масляную пробку, слейте масло из
корпуса моста.
5. Демонтируйте стопорные гайки тормоза с левого и правого цилиндров (см. Рис.5-1).
Осторожно: закройте отверстие дистрибьютор
в тормозной в России
трубе, чтобы избежать утечки тормозной
+7 (495) 266-05-58
6. Отсоедините тормозной трос от ручного тормоза.
7. Снимите передние колеса.
8. Снимите половину вала
9. Придерживайте опорную ведущую ось канатами и подъемным устройством.
10. Удалите болты ведущей оси опорной втулки крепящиеся к раме (см рис.5-2).
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
11. Снимите гайки, закрепляющие корпус оси на дифференциале (см. Рис. 5-3).
12. Снимите приводную ось.
Ваше имя
Выберите
13. Снимите стопорную гайку и фиксирующую прокладку.
Оставьте
14. Снимите ступицу колеса контактные
и тормозной данные и наш менеджер свяжется с
барабан.
вамиив компоненты
15. Снимите опорную втулку тормозов с трубки привода.
16. Снимите сальник с осевой трубки.
Ваше имя
17. Установите ведущую ось в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее:
1. При установке кронштейнаВаш телефон

крепления оси и компонента тормоза нанесите слой кальциевой смазки
на осевую трубу;
2. Нанесите 1/3 ~ 2/3 объемаВаша ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
кальциевой ЗВОНОК
ЦЕНЫ
смазки напочта
ступицу колеса, затем установите его на осевую
трубу; Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
3. Установите сальник так чтобы
егоближайшее
номер был обращен к внутренней части автопогрузчика;
время.
4. Прикрепите уплотнительную ленту (ПВХ, белый) к сливной пробке, затем установите после ее
Отправить
очистки; Ваше имя
5. Долейте трансмиссионное масло.
Нажимая на кнопкуЗатяните вентиляционную
«Отправить», пробку
обработку
я даю согласие на обработкупосле очистки.
Вашданных
(/policy)
GL-5 85W/90 2.8 1-1.8t Гидравлический привод
Трансмиссионное масло (L) Ваша электронная почта
6 1-1.8t Механический привод
3.2 2-3.8t Гидравлический привод
Отправить
8 2-3.8t Механический привод
Вентиляционная заглушка должна быть чистой, чтобы предотвратить повышение давления внутри ступицы
колеса.
．Половинчатый вал и ступица
(/policy)
4 колеса
Отправить
Снятие
1) Поднимите переднюю часть автопогрузчика и опорную раму деревянными блоками;

2) Снимите переднее колесо и половинчатый вал;
+7 Используйте
3) Снимите стопорные гайки, стопорные шайбы. (495) 266-05-58
специальные инструменты.
4) Снимите тормозной барабан и ступицу колеса (см. Рис.5-4);
Если тормозной барабан трудно снять: a. Снимите регулировочную пробку, а затем вставьте в регулировочное
отверстие с помощью плоской отвертки, потяните вверх регулировочное храповое колесо на 10 зазубрин, таким
образом, сжимайте тормозную колодку (см. Рис. 5-5). б. равномерно нажимайте на тормозной барабан латунным
стержнем или деревянным молотком. ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
5）Снимите сальник и внутренний Ваше имя равномерно постукивая по периферии сальника деревянным
подшипник,
молотком и латунным стержнем；
6）Снимите внешнее кольцо подшипника со ступицы колеса, равномерно постукивая по его периферии
ЦЕНЫ
деревянным молотком.
Внимание: будьте осторожны, чтобыконтактные
Оставьте не повредить сальник
данные и нашименеджер
внешнее свяжется
кольцо с
Износ ступицы или трещины на шлицевых валах заменить
Отправить
Ваше имя
Изношенный, поцарапанный, шумящий или ржавый подшипник или неправильное вращение роликов заменить
обработку
Вашданных
(/policy)
Трещина ступицы колеса заменить

Повреждение сальника заменить
Сборка
Отправить
пожелания
Сборка производится в обратном порядке

5. Регулировка подшипника
1. Смажьте конический роликовый подшипник;
2. Затяните стопорнуюНажимая
гайку роликового подшипника
на кнопку «Отправить», я даю в ступице
согласие на колеса до тех пор, пока ступицу колеса
обработку
персональных данных Отправить
будет невозможно будет повернуть одной(/policy)
рукой;
3. С этой позиции поверните назад стопорную гайку прибл. на 600;
Отправить
4. Поверните ступицу заднего колеса на два или три оборота, чтобы подшипник опустился;
5. Снова затяните контргайку до тех пор, пока ее нельзя будет повернуть одной рукой; затем верните
прибл. на 600 (https://hc-russia.ru/)
6. Установите блокировочную прокладку.
+7 (495)
7. Поверните ступицу колеса назад и вперед 266-05-58
на два или три оборота, чтобы убедиться, что
вращающий момент соответствует спецификациям. Начальное усилие вращения: 10N ~ 29N (см.
Рис.5-6)
8. Измерьте конечную игру ступицы колеса, чтобы убедиться, что она соответствует спецификации.
Конечное измерение меньше 0,08 мм (см. Рис. 5-7).
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
1 ．Общие данные вами в самое ближайшее время.
Ваше имя
Осевой центр Ваш телефон
ЦЕНЫ
Центр-поворот, поворот Вертикальное вращение (мм) 0～1
Тип оси вокруг типа
Угол поворота Внутренний угол 1t- 79.5° Толщина регулировочной 0.5,1.0,1.6
поворота
Отправить
1.8 шайбы
Ваше имя
t (Мм)
обработку
Вашданных
(/policy)
2t- 77.8°
3.8
t
за пределами 1t- 56° Часть номер. N163-220020-
угола поворота
Отправить
1.8 пожелания 000
t
2t- 54.3°
3.8
t
(/policy)
Давление в 1000kPa 1.0t-1.8t
шинах Отправить
860kPa 2.0t-2.5t
790kPa 3.0t-3.8t
+7 (495) 266-05-58
Ось/Подшипник ступицы колеса

Зазор в конце Меньше Предварительные Затяните опорную гайку до тех пор, пока не почувствуете
воспроизведения чем испытания сопротивление вращения из этого положения; откиньте гайку
(мм) 0.20
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
подшипника до 1 / 8-1 / 6 оборотов. или начальной силы
Оставьте контактные данные
болта иступицы
наш менеджер свяжетсячем
колеса меньше, с
Регулировочная прокладка вами в самое ближайшее время.
10-29.8N
Ваше имя
Толщина (мм） Часть
номер
0.10,0.30,0.70 N163- Ось (мм) Меньше чем 0.10
220012-
000
Выберите
2．Диагностика неисправностей и ремонт

Ваше имя
Условия Возможные проблемы Правильные действия
Неустойчивый · Ослабление колесной гайки Затянуть
ЦЕНЫ
ход · Подшипник колеса вне диапазона регулировки Отрегулировать
· Неправильная установка регулировочных прокладок на Отрегулировать
конечной оси Отремонтировать рулевое
· Неисправность рулевой системы управление
Отправить
Ваше имя
Шумы · Недостаточная смазка Применить литиевую базовую
обработку
· Ослабление болтов
Вашиданных
креплений
телефон
(/policy)
смазку
· Неправильная установка регулировочных прокладок на Затянуть
осевой оси; Ваша электронная почта Отрегулировать
· подшипник качения на обоих концах соединительного Заменить
стержня поврежден.
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
．
3 Рулевая ось
Ваше имя
Демонтировать Ваш телефон
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Ступица колеса
Отправить
1. Поднимите вилочный погрузчик и поддерживайте блоками;
2. Демонтируйте шину;
3. Снимите крышку ступицы;
4. Демонтируйте гайку; Официальный дистрибьютор в России
5. Вытяните узел ступицы; +7 (495) 266-05-58
6. Демонтируйте внутреннее кольцо подшипника.
Внимание:
а. Не роняйте конический подшипник.
b. Не повредите элемент сальника.

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
4. Ось и шатун Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
1. Демонтируйте шатун;
2. Ослабьте фиксированный Ваше имя
винт (см. Рис.6-2);
3. Демонтируйте чашу масляного крана;
4. Демонтируйте остальную часть;
Осторожно: зажмите ось, чтобы она не упала (см. Рис.6-3)

5. Снимите упорную часть, упорный подшипник, пылезащитную оболочку и прокладку.
Выберите
Осмотр Дополнительные пожелания
1. Замените шатун при его поломке;
Ваше имя
2. Замените подшипник, если на нем есть ржавчина и трещины на поверхности упорного подшипника
ролика;
3. Замените, если стальная втулка деформирована или повреждена.
ЦЕНЫ
4. Замените, если поврежден упорный подшипник и пылезащитная оболочка.
Монтаж Дополнительные
Порядок установки соответствует порядку

Отправить
демонтажа, будьте осторожны：
Ваше имя
1. Вставьте штифт коленчатого
Нажимая на вала
кнопкуснизу вверх;я даю согласие на обработку
«Отправить», обработку
Вашданных
2. Установите упорныйперсональных телефон
данных
шарикоподшипник с(/policy)
(/policy)
натяжным кольцом ниже, фиксатор и ослабьте его выше.
Смажьте внутреннюю стенку, свободное кольцо и натяжное кольцо пылезащитной оболочки;
Ваша
3. Кончик должен выглядывать электронная почта
из регулировочной прокладки. Конец меньше 0,20 мм;
4. Уплотнительное кольцо с символами обращено наружу. Нанесите смазку на роликовый подшипник и
Выберите
фиксатор, а также на поверхность отдел
кольца;
Отправить
5. Наполните масляные чашки достаточным количеством смазки.
5 ．Регулировка колесного подшипника

1. 1) Медленно вращайте ступицу. Затяните гайку до тех пор, пока ее нельзя будет вращать одной
рукой.
Нажимая на кнопку «Отправить», я гайку
даю согласие на обработку
2. 2) В этом положении поверните назад Отправить
рулевую
шпинделя 1/6 ~ 1/4. Измерение усилия
зажимного болта 10N ~ 30N.
Отправить
3. 3) Убедитесь, что ступица вращается плавно и что ее конечная часть находится в пределах
спецификации. Осевое воспроизведение меньше 0,10 мм.
VII. Рулевая система
．Данные
+7 (495) 266-05-58
1 ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Тип рулевой системы Заднее колесо с рулевым управлением с усилителем и

степлером ng
ОТПРАВИТЬ
2t, 2.5t, ЗАЯВКУ
3t, 3.5t, 3.8t 1t, 1.5t, 1.8t

Циклоидный ротор полностью Модель
вами в самое ближайшее 530-1322
время. /
гидростатический
рулевой механизм с усилителем Ваше имя
водоизмещение 100 /
мл / г
Тип Внутренний сплайн Внутренний сплайн
подключения
Особенности
Купить
Выберите ПРЕДЛОЖЕНИЕ
в лизинготделОткрытый центр, низкий Открытый центр, низкий
крутящий момент крутящий момент
Рулевой цилиндр Диаметр Φ65 Φ50
цилиндра
Ваше имямм
Диаметр
Ваш телефон Φ30
поршня мм Φ40
ЦЕНЫ
Удар 160
вами mm ближайшее
в самое 195
пожелания
время.
Отправить
Диаметр руля мм Ваше имя 4300 4300
обработку
Вашданных
(/policy)
2.Ошибка и исправление системыпочта
рулевого управления
Условия Выберите
Возможная проблема отдел Правильные
действия
Отправить
Отказ руля Насос поврежден или неисправен Заменить
Клапан приоритета расхода загрязнен или поврежден Очистить или
заменить

Поврежденные данных
трубы или
Отправить
(/policy)загрязнены
соединения Очистить или
заменить
Отправить
Жесткий руль Низкое давление масла в клапане с приоритетом потока Отрегулируйте
давление.

Воздух в масляной линии Удалить воздух
+7 (495) 266-05-58
Рулевое управление не поворачивается
ЗАКАЗАТЬ вЗВОНОК
естественное положение, Заменить
сломанная пружина блокировки или недостаточное давление пружины пружину
Слишком большая внутренняя утечка в рулевом цилиндре. Проверить

сальник на
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ поршне

Трекер Слишком большой расход
вами в самое масла к рулевому
ближайшее время. цилиндру. Отрегулируйте
путешествий значение
Ваше имя деления.
Ненормальные Недостаточное количество масла в масляном баке. Добавить масло.
шумы
Всасывающий трубопровод или фильтр почта
засорены. Очистить или
заменить
Выберите
Просачивание Поврежден сальник ориентированной втулки рулевого цилиндра или Заменить
шланга иливами
соединителя. пожелания
．Резюмирование
Ваше имя
3
Система рулевого управления в основном состоит из гидравлического рулевого механизма и рулевого цилиндра.
ЦЕНЫ
3.1 Гидравлический
вами
рулевой механизм
(См. Рис.7-1)
Отправить
В основном это гидравлический рулевой механизм, рулевая колонка и рулевое колесо. Колонка и рулевое колесо
Ваше имя
могут регулироваться на 6 ° назад или вперед, чтобы соответствовать всем драйверам. Когда двигатель
перестанет работать, слегкаНажимая
поверните рулевое
на кнопку колесо ся усилием
«Отправить», 1 кг,напосле
даю согласие отпускания руля рулевое колесо
обработку
обработку
Вашданных
(/policy)
должно автоматически вернуться на 10 °
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
3.2 Гидравлический Ваш

рулевой
телефонмеханизм （см. Рис. 7-2）
Когда машина заведена, масло под давлением поступает в патрубок вращающегося статора через патрубок
клапана и пару втулки клапана, затем привод вращается, чтобы вращать рулевое колесо, и подавать масло,
поступающее в левую или правую полость цилиндра, и приводить в ведущее колесо.
Выберите
Когда двигатель перестает работать, насос не подает масло, и рулевое управление будет осуществляться
вручную, поворачивая рулевое колесо, чтобы перемещать
Дополнительные золотник клапана, направляющую клапана,
пожелания
соединительный блок и приводить в действие ротор для подачи масла в цилиндр рулевого управления. В этом
случае ротор и статор действуют как ручной
Ваше имянасос, что делает возможным ручное рулевое управление.
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


Отправить
1. Подключенный блокперсональных данных (/policy)
2. Передняя крышка Отправить
3. Винт
4. Пружина
5. Уплотнительное кольцо (Нет внутреннего шлицевого соединения)
6. Х-образное кольцо Официальный дистрибьютор в России
7. Стоп кольцо +7 (495) 266-05-58
8. Тяга
9. Тонкое кольцо
10. Уплотнительное кольцо подшипник
11. Диафрагменная пластина
12. Ротатор-статорная пара
13. Задняя крышка ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
14. Болт
15. Стопорный блок вами в самое ближайшее время.
16. Пара осей
17. Втулка клапана Ваше имя
18. Покрытие
19. Леска Ваш телефон
20. Стопорный шар шарнирного болта
3.3 Рулевой цилиндр (см. Рис. 7-3)

Выберите
Рулевой цилиндр имеет поршень двойного
Оставьте действия;
контактные два конца
данные и нашпоршневого штока соединены
менеджер свяжется с с катком через
шатун. Гидравлическое масловами в самое ближайшее
из гидравлического время.
рулевого механизма заставляет поршневой шток перемещаться
влево и вправо, чтобы управлять погрузчиком.
Ваше имя
ЦЕНЫ
1. Ушко
2. Упругое стопорное кольцо Ваше Отправить
для отверстия
имя
3. Радиальный подшипник
обработку
4. Кольцо круглого сечения Ваш телефон
персональных данных
(/policy)
5. Пылезащитное кольцо
6. Уплотнительное кольцо Ваша электронная почта
8. Защитное кольцо
10. Направляющая втулка Отправить
12. Кольцо
13. Метка
14. Корпус цилиндра
15. Поршневой стержень
．Установка рулевой системы

Отправить
4 персональных данных (/policy)
Отправить
Тщательно соблюдайте следующее：
1. При монтаже необходимо чистить гидравлическую завязку, кляксы и трубопроводы;

2. Проверить расположение масляных трубопроводов на предмет правильности, независимо от
направления вращения рулевого управления;
+7 (495) 266-05-58
3. Поверните рулевое колесо до конца влево и вправо, чтобы убедиться, что оно поворачивается
равносильно усилию и плавно; ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
4. Поднимите заднее колесо и поверните тормозное колесо влево и вправо и повторите его. Выдуйте
воздух из гидравлических соединений и цилиндра.
Когда двигатель перестанет работать, слегка поверните рулевое колесо с силой 1 кг, после отпускания руля
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
рулевое колесо должно автоматически вернуться на 10 °. См. Рис. 7-1.
VIII. ТормознаяОставьте
системаконтактные данные и наш менеджер свяжется с
1 ．Диагностика и исправления ошибок

Ваше имя
Ошибка ВашВозможная
телефонпроблема Правильные действия
Недостаточное тормозное усилие Ваша электронная

Утечка почта магистралях.
масла в тормозных Исправьте и пополните.
Воздух в тормозных магистралях. Выдуйте воздух.
Купить Вода
Выберитеили отдел
в лизинг ПРЕДЛОЖЕНИЕ
масло на подкладках. Очистите или замените.
Неравномерный износ или контакт тормозных Отшлифуйте или
накладок. пожелания
замените.
Неправильное функционирование тормозного Исправьте или замените.
Ваше имя
клапана Прочистите
Забитые магистрали.
Неравное торможение Неравномерное давление в шинах. Проверьте
(вилочные погрузчики тормозят с ВашаЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
Поломка ЗВОНОК
ЦЕНЫ
тормозов. почта Очистите или замените.
одной стороны сильнее) Вода или масло
Оставьте контактные на тормозных
данные накладках.
и наш менеджер свяжется с Очистите.
вами Посторонние
в самое пожелания
частицы
ближайшее время.в тормозном барабане. Отшлифуйте или
Ухудшение поверхности облицовки. замените.
Отправить
Ваше имя
Неправильный контакт прокладок. Отшлифуйте или
Изношенная
Нажимая на кнопку прокладка.
«Отправить», обработку
я даю согласие на обработку замените.
ВашИзношенные,
данных
(/policy)лопнувшие, ржавые или Замените.
поврежденные тормозные барабаны. Отремонтируйте или
Неправильная почта
работа колесного цилиндра. замените.
Неправильное скольжение башмака.
Отремонтируйте или
Выберите отделзадние пластины.
Не закреплены
замените. Проверьте
Деформированные задние пластины.
Отправить
пожелания Затяните или замените.
Неправильно отрегулированный подшипник
Замените.
колеса.
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку Отрегулируйте или
персональныхЗабитые
магистрали подачи масла.
замените.
Очистите

(/policy)
Отправить
Поломка тормоза Нет свободного хода педали тормоза. Отрегулируйте
Неправильное скольжение тормоза. Отрегулируйте или
Неправильная работа колесного цилиндра. замените.
Официальный дистрибьютор
Неисправная поршневая в России
чашка. Замените.
+7или
Слабые (495) 266-05-58
сломанные возвратные пружины. Замените.
Забитый ЗАКАЗАТЬ
главный цилиндр
ЗВОНОКвозвращает порт. Очистите
Забитые магистрали подачи масла. Очистите
Барабан не отрегулирован. Отрегулируйте или
замените.
Шум при торможении ОТПРАВИТЬ

ЗАЯВКУ
Поверхность повреждена или посторонние Отремонтируйте или
частицы на ней.
Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с замените.
вами в самое ближайшее
Изношенные время.
задние пластины или болты. Отремонтируйте или
Тормозные колодки деформированы или замените.
Ваше имя
неправильно установлены. Отремонтируйте или
Изношенные прокладки. замените.
ВашОслаблен
телефон подшипник колеса. Замените.
Отремонтируйте.
2 ．Резюмирование
Купить
Выберите
Дополнительные пожелания тормозной тип, состоящий из ножного тормоза и
вами собой
Тормозная система представляет в самое ближайшее
передний время.
двухколесный
ручного тормоза, а ножной тормоз состоит из главного цилиндра, тормозов и педали тормоза.
Ваше имя
2.1 Главный цилиндр
Главный цилиндр механического приводного механизма 2-3,8т содержит седло клапана, обратный клапан,
возвратную пружину, первичную чашку, поршень и вторичную чашку. Конец имеет стоп-шайбу и стоп-провод,
снаружи цилиндр защищен от пылиВаша
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
с помощью
ЗВОНОК
ЦЕНЫ
резиновой почта
крышки. Поршень приводится в действие через
Оставьте
толкатель посредством работы педаликонтактные данные и внаш
тормоза. Во-первых, менеджер
качестве свяжется
педали с он толкает поршень
тормоза
вперед. Тормозная жидкость в цилиндре возвращается обратно в резервный бак через обратный порт, пока
Отправить
первичная чашка не закроет обратный порт. После того, как первичная чаша проходит обратный порт, тормозная
Ваше имя
жидкость в цилиндре находится под давлением и открывает обратный клапан, протекая через тормозные
магистрали в цилиндр колеса. Таким
Нажимая наобразом, каждый поршень
кнопку «Отправить», колесного
я даю согласие цилиндра вытесняется наружу. Это
обработку
Вашданных
(/policy)
приводит к тому, что тормозные колодки вступают в контакт с колесным барабаном и замедляет или
останавливает погрузчик. Между тем, полость за поршнем, заполнена тормозной жидкостью, проходящей через
обратный порт и входное отверстие для смазки поршня. Когда педаль тормоза отпущена, поршень возвращается
назад возвратной пружиной. В то же время тормозная жидкость в каждом цилиндре колес находится под
давлением силы возвратной пружины тормозной колодки, таким образом, возвращаясь через обратный клапан.
Когда поршень находится в исходном положении,Отправить
жидкость в цилиндре поступает в резервный бак через обратный
порт. Тормозная жидкость в тормозных магистралях и колесных цилиндрах имеет остаточное давление,
пропорциональное (около 0,04 МПа),
Нажимая на заданному давлению
кнопку «Отправить», обратного
я даю клапана,
согласие на что обеспечивает надежное
обработку
закрытие крышки поршня цилиндра во избежание утечки масла и устранения парового удара, которы может
возникнуть при резком торможении погрузчика.
Принцип работы главного тормозного цилиндра погрузчика 1t-1.8t аналогичен.

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
1. Запорная гайка Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
2. Стержень вами в самое ближайшее время.
3. Пылезащитная крышка
Ваше имя
4. Стопорная проволока
5. Стопорная шайба
6. Вторичная чаша
7. Поршень
8. Главная чаша
9. Пружина
10. Односторонний клапан
Выберите
11. Седло клапана Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
2.2 Тормоз Ваше имя

Правый тормоз с грузоподъемностью 1,0 т-1,8 т и 3 т-3,8 т относится к рис. 8-2. Структура погрузчиков 2.0t-2.5t
аналогична.
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
1. Кронштейн крепления тормоза ЗВОНОК
ЦЕНЫ
2. Корпус цилиндра Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
3. Возвратная пружина вами пожелания
цилиндра время.
4. Резиновая крышка Отправить
5. Пистон Ваше имя
6. Цилиндр и пылезащитный
Нажимая колпачок обработку
7. Штанга Вашданных
(/policy)
8. Воздухо сливной колпачок

9. Винт для отвода воздуха Ваша электронная почта
10. Тормозной башмак (спереди)
11. Сборка тормозной колодкиВыберите
(сзади) отдел
12. Гид Отправить
13. Кабель адаптера
14. Регулировочный болт
15. Рычаг
16. Спринт
17. Возвратная пружина тормозной колодки
18. Возвратная пружина
(/policy)
19. Перевод тормозной штанги
20. Структура уровня Отправить
21. Пружина
22. Болт
23. Очиститель (https://hc-russia.ru/)
24. Основное кольцо Официальный дистрибьютор в России

25. Гайдер +7 (495) 266-05-58
26. Подвеска для пружины ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
27. Скоба для скобы
28. Пружина
29. Разъем
30. Маслянной разъем
31. Щетка ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
32. Cтальной кабель Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
33. Пистон вами в самое ближайшее время.
2.3 Замените тормозную колодку

Ваше имя
1. Припаркуйте автопогрузчик на ровной бетонной поверхности.
2. Запустите двигатель и поднимите каретку примерно на 100 мм.
3. Установите фиксаторы сзади задних колес, чтобы предотвратить движение погрузчика.
Ваша
4. Ослабьте колесные гайки на электронная
два или почта
три оборота.
5. Наклоните мачту полностью назад и поместите деревянный блок под каждую сторону внешней
мачты. КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
Оставьте контактныеПредупреждение
：
данные и наш менеджер свяжется с
пожелания
Не допускайте, чтобы деревянные блоки касались шин.
6. Наклоните мачту вперед, пока

Ваше шины
имяне будут подняты с поверхности. Примечание: Сначала
поднять колесо, а затем демонтировать колесную гайку.
7. Поднимите автопогрузчик,Ваш
разместив дополнительные деревянные блоки под каждой стороной
телефон
передней рамы.
8. Остановите двигатель. ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
9. Снимите гайки колес и тормозной барабан. Снимите половинный вал, стопорную гайку и шайбу.
10. Снимите ступицу колеса
вами
ивтормозной
Дополнительные барабан.
пожелания
11. Установите новые тормозные колодки.
Отправить
Ваше
12. Установите на место ступицу имя тормозной барабан, стопорную гайку и прокладку.
колеса,
Отрегулируйте зазор подшипника.
обработку
13. Отрегулируйте положение Ваш
механизма
данных
данных в барабане:
(/policy)
(/policy) поверните колесо против часовой стрелки и в это
время несколько раз нажмите на педаль тормоза.
14. Выньте каждый блок дополнений: почта с обратными процедурами при вставке.
выньте в соответствии
15. Проверьте, чтобы вокруг погрузчика не было людей или препятствия, затем двигайтесь на задней
скорости со скоростью 2 км/ч до 3 км/ч,отдел
Выберите нажмите на педаль тормоза 2~3 раза.
2.4 Ручной тормоз

Отправить
В ручном тормозном устройстве используется ручное устройство с мягким тормозом. Он использует
автоусиливающий прижимной тормоз вместе
персональных данныхс (/policy)
ножным тормозом. Используйте ручной тормоз только при
длительной парковке.
Перед настройкой ручного тормоза убедитесь, что система привода работает нормально.
1. Отрегулируйте гайку B, чтобы длина
линии резьбы L составляла 15,5 мм, а затем контргайку A.
(/policy)
2. Снимите ручку, отрегулируйте силу тяги ручного тормоза, напряжение 147N ~ 196N.
Отправить
3. Когда тяговое усилие ручного тормоза находится в положении блокировки, держатель тормозного
троса не может наклоняться. Если есть опрокидывание, отрегулируйте длину L.
4. После правильной регулировки тягового усилителя ручного тормоза отпустите тяговый стержень и
убедитесь, что тормоз полностью отсоединен.
+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
IX. Гидравлическая система
1 ．Данные ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
Главный насос Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
Модель погрузчика 1.0t-1.8t 2.0t-3.8t
Отправить
Ваше имя
Модель CBT-F425-AFH6L CBHZG-F32-ALH6L
обработку
Вашданных
(/policy)
CBHZG-F32-ALΦ
Ваша электронная почта (только AG32 погрузчик)
Тип Выберите отделРедуктор Редуктор
Способ
Отправить
Привод мощности двигателя Привод мощности двигателя

Размещение（ ml/r） персональных данных (/policy) 25 32
Скорость（r/min） 500～3000 400～3500

Выходное давление (номинальное
/ максимальное) 20/25
(/policy) 20/25
МПа
Отправить
Многоходовой клапан
Тип Двойной клапан с клапаном с переливом и клапаном с откидной крышкой
+7 (495) 266-05-58
Регулирующее 1t: 13
давление MPa 1.5t: 15.5
1.8t-3.8t: 18.5 ±0.25
(может поднимать 110% от номинальной нагрузки, не может поднимать 125% от
номинальной нагрузки)
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Номинальный расход L / 65-70
min Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
Давление МПа 8.8±0.25

Ваше имя
Поток L / мин 1t-1.8t：8±1 2t-3.8t: 12±1

2．Диагностика и исправление ошибок Ваша электронная почта
Главный насос
Выберите
Неисправность Вероятная Оставьте
проблемаконтактные данные и наш менеджер
Правильные действия
свяжется с
Нет масла в Низкий уровень масла в баке. Добавьте масло до указанного уровня.
масляном Ваше имя
насосе Забит всасывающий трубопровод или фильтр. Очистите масляную магистраль и бак. Если
Ваш телефон масло загрязнено, измените его.
Низкое
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
Изношенный подшипник,
ЗВОНОК
ЦЕНЫ
поврежденное почта
Замените неисправные детали.
давление на Оставьте
резервное кольцо контактные данные
и уплотнительное и наш менеджер свяжется с
кольцо.
масляном Дополнительные
насосе Отправить
Не отрегулирован предохранительный клапан. Отрегулируйте заданное давление с помощью
Ваше имя манометра.
обработку
Вашданных
данных
Воздух в масляном насосе. (/policy)
(/policy)
Затяните всасывающую трубку.
Добавьте масло в масляный бак.
Ваша электронная почта Проверьте сальник насоса.
Не используйте насос, пока пузырьки в баке
Выберите отдел не исчезнут.
Отправить
Шум в Кавитация из-за измельченного всасывающего Отрегулируйте или замените измельченный
масляном шланга или забитого
Нажимая фильтра.
на кнопку шланг
«Отправить», я даю согласие и очистите фильтр.
насосе персональных данных (/policy)
Воздух высасывается из свободного материала Подтяните каждое соединение.

всасывания.
(/policy)
Отправить
Кавитация из-за слишком высокой вязкости · Замените новым маслом, имеющим
масла. соответствующую вязкость, для температуры,
при которой насос должен работать.
Официальный дистрибьюторЗапускайте,
в России когда температура масла
+7 (495) 266-05-58
нормальная.
Пузыри в гидравлическом масле. Определите причину появления пузырей и
лекарств.
Утечка масла Неисправный сальник на насосе, неисправное Замените неисправные детали.

из насоса ОТПРАВИТЬ
уплотнительное кольцоЗАКАЗАТЬ
или изношенные ЗВОНОК
ЗАЯВКУ
поверхности скольжения
Оставьте на насосе.
Многоходовой клапан
Ваше имя
Неисправность Возможная проблема Правильные действия
Давление предохранительного клапана Ослаблен винт регулировки давления. Переустановить и
не является устойчивым или слишком затянуть.
низким.
Искаженная или поврежденная пружина
Выберите
Заменить
регулировки давления.
Изношен или заблокирован сердечник Заменить и очистить
предохранительного клапана.
Ваше имя
Насос сократился. Проверить и

отремонтировать
ЦЕНЫ насос
Вилка наклоняется вперед, когда рычаг Поврежденный или поврежденный запорный Заменить клапан и
управления используется, когда клапан. запорный клапан в
двигатель выключен. Отправить сборе.
Ваше имя
обработку
Вашданных Сломанные наклонные замки пружины.
телефон Заменить пружину
(/policy)
Поврежденное уплотнительное кольцо Заменить О-кольцо

поршневого клапана.
Отход нестабилен при наклоне вперед. Неисправный клапан сброса наклона. Заменить узел
Отправить предохранительного
клапана наклона.
Понижающее расстояние мачты велико, Корпус клапана и золотниковый клапан Заменить стержень
когда рычаг управления находится в изношены, а расстояние между ними клапана с указанным
центре. слишком велико. зазором.
(/policy)
Отправить
Положение стержня клапана не находится в Закрепить шток
центре. клапана в центре.
Официальный дистрибьютор
Уплотнение в России
цилиндра сократилось. Осмотреть и
+7 (495) 266-05-58 отремонтировать
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК цилиндр.
Конический клапан изношен или Заменить или очистить

заблокирован грязью конический клапан.
Клапан золотника не является ОТПРАВИТЬ

ЗАЯВКУ
Поврежденная или искаженная репозиция- Заменить пружину
нейтральным положением возврата. пружины
Между корпусом клапана и золотниковым Очистить
Ваше имя
клапаном существует грязь.
Заблокированное устройство управления. Проверить

Детали не коаксиальные Переустановить
Просачивание КОММЕРЧЕСКОЕ
Купить
Выберите отдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
в лизинг
Поврежденное уплотнительное кольцо. Заменить

Неисправное
вами в самое ближайшее уплотнение
время. Проверить и затянуть.
Ваше имя
Слабый сальник. Очистить сальник и
затянуть болты.
Олсабленая стопорная гайка Затянуть.
УТОЧНЕНИЕ
почтаЦЕНЫ
предохранительного клапана и
соединительная
Оставьте контактные гайкаменеджер
данные и наш между пластиной
свяжется с
3 ．Основной насоc Ваше имя

Отправить
обработку
Вашданных
(/policy)
3.1 2.0t-3.8t Основной насос
Гидравлическая система вилочногоВаша электронная
погрузчика почта шестеренный насос SGP1 или CBHZ (G).
2-3,8т использует
Зубчатый насос представляет собой внешний шестеренчатый насос с осевым интервалом самокомпенсации и
Выберите
радиальным гидравлическим балансом. отдел
Используя специальные механизмы несимметричной зубной формы, он
обладает небольшим объемом и низким уровнем шума по сравнению с симметричными. DU в подшипнике,
Отправить
пожелания
двойной металлический материал боковой пластины, литье алюминиевого сплава передней и задней крышки,
чугунное литье средней секции, улучшает
Нажимая производительность
на кнопку и надежность.
SGP1 или CBHZ (G), как показано на рис. 9-1, SGP1 или CBHZ (G), относится к рис.9-2. Их отличие в том, что 3-
образные кольца вставляются иначе.

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя

Рис.9-1 CBHZ (G) или SGP1 против часовой стрелки шестеренный насос (слева)
1. Упорное кольцо
Выберите
2. Сальник Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
3. Передняя крышка
Ваше имя
5. 3-образное кольцо
6. Боковая пластина
7. Втулка вала
ЦЕНЫ
8. Приводной механизм
10. Промежуточное соединение
11. Задняя панель
12. Шайба Отправить
Ваше имя
13. Болт
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя

Рис.9-2 CBHZ (G) или SGP1 по часовой стрелке шестеренный насос (справа)
1. Упорное кольцо КОММЕРЧЕСКОЕ

Выберите
2. Сальник
3. Передняя крышка Дополнительные пожелания
5. 3-образное кольцо Ваше имя
6. Боковая пластина
7. Втулка вала Ваш телефон
9. Приводной механизм ВашаЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
10. 10.Промежуточное соединение
11. 11.Задняя панель Дополнительные
12. 12.Шайба Отправить
13. 13.Болт Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
3.2 Главный насос CBT (1.0t-1.8t)
Основной насос CPC10 / 15/18-AG26, CPCD10 / 15/18-AG26 - это зубчатый редуктор, состоящий из корпуса насоса,
крышки насоса, пары зубчатых колес, подшипника и уплотнительного кольца. В этом насосе используется
подшипник весоизмерительного типа и специальный метод смазки, чтобы получить минимальный зазор фланца
шестерни.
Отправить
Поскольку корпус насоса и крышка выполнены из алюминиевого сплава, они легкие и жесткие. Приводная
шестерня и ведомая шестерня интегрированы
персональных с соответствующими валами, которые удерживаются на корпусе
насоса с подшипником. Подшипник, изготовленный из специального материала, служит как подшипник для
каждого вала, так и в качестве боковых пластин для фланца шестерни.
На стороне приводного валаНажимая на насоса

в корпус кнопку «Отправить»,
сжимается ясальник
даю согласие на обработкугерметичности. Герметичность
для обеспечения
(/policy)
масла между корпусом насоса и крышкой насоса обеспечивается уплотнением специальной формы.
Снятие (см. Рис. 9-3)

Отправить
a . Удерживайте насос в тисках и снимите болт 12;
b. Снимите крышку насоса 1 и снимите сальники 8, 9, 10 и 11;

c. Снимите переднюю торцевую крышку 7, 8, 9, 10 и 11;
d. Снимите подшипник 3, 4 и шестерню 5, 6 с+7 (495)

корпуса 266-05-58
насоса 2. Если трудно удалить подшипник, можно надавить
на шестерню; ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
e. Для лучшего осмотра, вам лучше расположить детали согласно рис. 9-3.
Вращайте против часовой стрелки
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
CPC10 / 15/18 AG26, CPCD10 / 15/18 AG26
1. Задняя крышка ВашаЗАКАЗАТЬ

ЦЕНЫ
2. Корпус насоса Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
3. Подшипник Дополнительные
4. Подшипник Отправить
5. Приводная шестерня Ваше имя
6. Крышка обработку
7. Лицевая крышка Вашданных
(/policy)
9. Уплотнительное кольцо Ваша электронная почта
11. Уплотнительное кольцо Выберите отдел
12. Болт Отправить
13. Стопорная шайба Дополнительные пожелания
14. Масло Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
15. Стопорное кольцо персональных данных (/policy)
4 ．Многоступенчатый клапан
Многосекционный клапан двухсекционного
типа состоит из четырех частей корпуса клапана, двух золотниковых
(/policy)
клапанов, предохранительного клапана и разделительного клапана. Четыре части корпуса клапана крепятся тремя
Нажимая
двойными концевыми болтами на кнопку
и гайками. Слайд-клапан
Отправить
«Отправить», яоснащен
даю согласие на обработку
опрокидывающимся самозакрывающимся
клапаном. В соответствии с требованием рабочего устройства, в него может быть добавлен комбинированный
клапан и вращающийся клапан.

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
4.1 Главный предохранительный клапан и разделительный
клапан потока Ваше имя
Главный предохранительный клапан состоит из главного клапана А и контрольного клапана В, в то время как
многоходовой клапан, проводящий реверсирование в полости С соединен с маслом высокого давления рабочего
ЦЕНЫ
механизма (как подъемный цилиндр и цилиндр наклона). Масло под давлением подается на пилотный клапан B
через фиксированное отверстие D, E, когда давление в системе больше, чем давление настройки в системе,
пилотный клапан B открывается для уменьшения давления
Дополнительные пожеланияв полости F, затем вся основная катушка
перемещается вправо, давление масла поступает непосредственно в проход низкого давления G и разгружает
Отправить
Ваше давление
полость C, таким образом, стабилизирует имя в системе. Регулировочный винт H может регулировать
постоянное значение давления в системе.
обработку
Вашданных
(/policy)
Потоковый разделительный клапан имеет простую конструкцию, имеет прямое переполнение и получает
устойчивое давление в системе рулевого управления, используя принцип давления жидкости, сбалансированный с
силой пружины. При управлении рулевым колесом масляная полость М соединяется с магистральным
трубопроводом высокого давления, когда давление в системе больше, чем давление пружины, катушка N
Выберите
перемещается вправо, давление масла отдел
поступает в область низкого давления через полость Т, разгружает
Отправить
полость М, тем самым гарантируя рулевому управлению
стабильность давления в системе. Регулировочный винт
K может регулировать постоянное значение давления в системе.
L-клапан представляет собой балансныйданных
персональных золотниковый
(/policy) клапан, поскольку изменение потока и расхода приводит в
движение двигатели L влево или вправо, не меняя отверстия R, S, таким образом гарантируя баланс потока от
рабочей полости Q и выход PF на гидравлический рулевой механизм и стабилизируя байпас поток в соответствии
с отношением; a, b, c - фиксированное отверстие.
(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Предохранительный клапан
4.2 Регулировка давления главного

Ваша электронная предохранительного клапана
почта
Давление главного редукционного клапана полностью настроено на заводе, и его невозможно отрегулировать в
целом. Ниже приведен примерКупить
Выберите
в лизинг
грузовика отдел
3t, чтобы указать, как регулировать давление.
1. Стабильно выдерживайте пожелания
125% номинальной нагрузки (3750 кг) на вилочном погрузчике.
2. Поднимите педаль акселератора до конца, управляйте рычагом подъема, если вилочный погрузчик
может достичь высоты 0 мм-300
Ваше мм,
имяглавный клапан сброса в порядке. В противном случае
отрегулируйте его как показано далее (3).
3. Если вилочный погрузчик не
Вашможет работать (не может подниматься), увеличьте клапан сброса
телефон
давления, снимите переднюю подошву, ослабьте зажимную гайку основного сбросного клапана,
завинтите регулировочнуюВаша
гайку по ЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
часовой стрелке,
электронная почтачтобы увеличить давление в главном
редукционном клапане. Если высота подъема превышает 300 мм, завинтите регулировочную гайку
против часовой стрелки,
вами чтобы
уменьшить давление.
4. Выжмите педаль газа до конца, чтобы поднять вилочный погрузчик в диапазоне высоты от 0 до 300
Отправить
Ваше имя его как показано в пункте (3).
мм. В противном случае отрегулируйте
5. Затяните гайку затяжки, закрепите ее на передней подошве. обработку
6. Предупреждение: Груз Вашбыть
должен
данных
данных (/policy) Не настраивайте, если давление уже настроено
закреплен.
(/policy)
правильно.
Предупреждение: Груз дожжен быть закреплен. Не настраивайте, если давление корректное.
4.3 Эксплуатация самозакрывающегося
Отправить клапана наклона
Наклонный золотниковый клапан оснащен самозакрывающимся клапаном для предотвращения вибрации
обусловленной противодавлением внутри цилиндра наклона и предотвращения несчастного случая из-за
неправильного использования. В соответствии с общей структурой он может работать под наклоном, чтобы
наклоняться вперед после выключения двигателя, но используя самозакрывающийся клапан наклона, когда
двигатель выключен, мачту нельзя наклонять вперед, даже если надавить на рычаг рабочего клапана, структура
показана на Рис. 9-6. персональных данныхОтправить
(/policy)
Отправить
Соединитель корпуса клапана: «A», «B» соединяется отдельно с передней и задней полостями поршня цилиндра
наклона. При вытягивании золотникового клапана масло высокого давления (P) входит в разъем «A», масло в
задней полости возвращается в масляный бак (T), в это время мачта наклоняется назад.
При нажатии на наклонный золотниковый клапан масло высокого давления входит в разъем «B» под маслом
+7 (495) 266-05-58
высокого давления, запорный клапан в катушке работает, чтобы «A» соединялся с клапаном низким давлением.
ЗАКАЗАТЬ
Когда двигатель выключен или остановлен, запорный ЗВОНОК
клапан в катушке не может работать без масла под высоким
давлением, так что разъем «A» не может подключать линию низкого давления, а мачта не может наклоняться
вперед, также нет обратного давления в цилиндре наклона.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
5. Масляная система гидравлической системы
Масло под высоким давлением основного насоса поступает в регулирующий клапан и разделяет его на две части
с помощью приоритетного клапанаВаша ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
внутриэлектронная ЗВОНОК
ЦЕНЫ
регулирующего почта
клапана: один из них предпочтительно переходит на
рулевой цилиндр управления рулевым механизмом, а другая часть идет на подъемный цилиндр или наклонный
цилиндр. Когда подъемная и вами
откидная катушка
в самое находятся в нейтральном состоянии, масло под высоким
пожелания
давлением возвращается в масляный бак непосредственно из проходного пути. При натяжении подъемной
Отправить
Вашепроходит
катушки, масло под высоким давлением имя через дроссельный клапан, а затем толкает поршневой шток
под поршень цилиндра подъема. При нажатии на подъемную катушку, нижняя часть поршня цилиндра подъема
обработку
соединяется с линией низкого Вашданных
давления,
аданных
затем поршневой
(/policy) шток падает под собственным весом и весом груза. В
(/policy)
это время масло из подъемного цилиндра поступает через однонаправленный ограничивающий скорость клапан,
Ваша При
чтобы контролировать скорость падения. электронная почтакатушки масло под высоким давлением поступает
работе наклонной
в переднюю камеру опрокидывающего цилиндра, а затем соединяется с линией низкого давления, чтобы
наклонить мачту вперед или назад.Выберите отделрасположен под правым подъемным цилиндром, его
Запорный клапан
функция заключается в том, чтобы предотвратить внезапное падение груза, когда масляная труба разрушается.
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
X. Подъемная система
1 ．Сбор данных отладкиЗАКАЗАТЬ

ЦЕНЫ
Отладка данных Дополнительные
Дуплексная мачта и триплексная мачта Отправить

Ваше имя
Тип Нажимая на кнопку «Отправить»,

Стандартный тип и высота я даю согласие
подъема 2 на обработку
~ 4обработку
Высота Высота
Вашданных
(/policy)
метра подъема подъема
> 4 ~ 5 метров > 5 ~ 6 метров
Угол наклона Вперед 6° 6° 3°

мачты
Назад 12° Отправить
6° 6°
Вилочный ролик Установлен

Нажимая на кнопкукомбинированный ролик ина
«Отправить», я даю согласие боковой ролик
обработку
Осмотр и настройка

Проверка места персональных данныхОтправить
Монтажный
(/policy) зазор Ремонтный зазор (мм) (без замены
(мм) деталей)
Отправить
Мачта для подъема ролика 0.1～0.8 0.2～1
Шины мм 0.5,1.0,2.0
Мачта для поддержки направляющей +70.1～0.8
(495) 266-05-58
0.2～1
пластины ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Шины мм 0.5,1.0,2.0
Внутренняя мачта со стороны каретки 0.1～0.6 0.2～1

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Шины мм 0.5,1.0,1.5
Прогиб цепи подъема мм 25～30
Ваше имя
Момент затя Ваш телефон
Место Модель или Номера

грузоподъемность
Контргайка цепной цепи

Выберите
1～1.8t 127-157（M16）, 245-314（M20 одиночная
Оставьте контактные данные и наш менеджер
цепь） свяжется с
2～3.8 t 176-216(M18) 245-314（M20）

Ваше имя
Защитная крышка мачты 1～1.8 t 89-118（M14）
ЦЕНЫ
2～3.8 t 176-216（M18）
Оставьте 1～1.8
Контргайка цилиндра наклона контактные
t данные и наш менеджер свяжется с
89-118（M14）
2～3.8 t Отправить
Ваше имя
Болт подъемного цилиндраНажимая на кнопку

1～3.8«Отправить»,
t обработку
я даю согласие76-107（M12）
Вашданных
(/policy)
(сверху)

Подъемный цилиндр 1～1.8 t 22-29（M8）
Болт
Выберите
2～3.8 t
отдел 44-58（M10）
Отправить
Крепежный болт подъемного 1～1.8 t 14-18（M8）
цилиндра Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
(U-образный болт) 2～3.8 t 29-39（M10）

(/policy)
Базовая масса мачты
Отправить
Модель (грузовик) 1t-1.5t 1.8t 2.0t 2.5t 3t 3.5t-3.8t
Вес (мачта) кг 531 540 575 644 721 820
+7 (495) 266-05-58
2．Диагностика неисправностей и исправления ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Условия Возможные причины Правильные действия
Вилка или мачта наклона Наклонный цилиндр и кольцо изношены Заменить кольца пистона в
автоматически
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ цилиндре
Пружина ближайшее время.
гидравлического клапана не работает. Заменить
Ваше имя
Коляска вилки слабо Разболтан поршень или шток поршня. Заменить сломанные части
движется вверх и вниз.
Слишком много грязи накапливается в цилиндре. Очистить
Вилочная тележка
Комплект кронштейнов каретки выходит из строя. Отрегулировать зазор между
поднимается или металлом и боковой кареткой
опускается не плавно. КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите ролика.
вами
пожелания
Недостаточный зазор между роликами и каналом Отрегулировать зазора ролика
мачты.
Ваше имя
Присутствие инородных материалов между Удалить посторонние
движущейся частью. материалы.
ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
Недостаточная смазка.
ЗВОНОК
ЦЕНЫ
почта Нанести смазку на контактные
поверхности скользящих
в самое ближайшее время. деталей.
Отправить (масло)
Ваше имя
Внутренняя
Нажимая деформация
на кнопку «Отправить»,мачты или согнутая
я даю согласие обработку
вилка. Снять или заменить.
Вашданных
(/policy)
Вилка поднимается Подъемные цепи не отрегулированы. Отрегулировать подъемные

неравномерно цепи.
Подъемный ролик не Выберите

Нет смазки отдел
или грязь на подъемном валике Очистить и смазать
вращается
Отправить подъемные ролики.
Неправильно
Нажимая на кнопкуотрегулированный подъемный
«Отправить», я даю согласие ролик.
на обработку Отрегулировать
Чрезмерный шум мачты Недостаточная смазка. Смазать
Неправильно
Нажимая на кнопкуотрегулированный подъемный
«Отправить», я даю согласие ролик, Отрегулировать ролик,
(/policy)
после удлинения мачты опускается до упора с отрегулировать боковой ролик
канатом мачты
Отправить
Условия Возможные проблемы Правильные действия

Недостаточная Официальный
1. Чрезмерный дистрибьютор
износ происходит между в Заменить
России изношенные детали или
мощность подъема +7насоса
корпусом масляного (495)и 266-05-58масляный насос.
или отсутствие шестернями, что вызывает слишком
движения подъема. большой зазор.
2. Поршневое уплотнительное кольцо Заменить Y-образное кольцо.

подъемного цилиндра изношено, что
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
приводит к чрезмерным внутренним
утечкам.
3.Принадлежности нескольких Поставить новую пружину.
Вашеклапанов
регулирующих имя и
предохранительного клапана не
работаютВаш телефон
Вашаизнос
4. Избыточный электронная почта
гидравлического Заменить
регулирующего клапана, что приводит к
Купить
Выберите
чрезмерным вутечкам
лизинготдел
масла.

Утечка пожелания
вамимасла происходит
в самое между
ближайшее время. Демонтировать для повторного шлифования
секциями гидравлического поверхностей стыков и собрать клапан.
Ваше клапана.
регулирующего имя
Ваш
6.Очистка телефон
происходит в гидравлической Затянуть соединительные гайки и осмотреть
трубе. сальник на предмет повреждений.
ЦЕНЫ
7. Температура гидравлического
Оставьте контактные данные имасла Заменить
наш менеджер неправильное
свяжется с гидравлическое
вами
слишком ввысока. пожелания
самое ближайшее
Вязкость время.
масла масло или остановить операцию для слива
Отправить
слишком низкая, а скорость масла, выяснить причины высокой
Ваше имя
недостаточна. маслянной
Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие температуры
обработку
Вашданных
(/policy)
8. Дополнительная нагрузка. Не поднимать груз тяжелее предписанного.

Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
ЦЕНЫ
．Резюмирование
3 Отправить
Ваше имя
Подъемная система состоит из внутренней и внешней мачты, держателя вилочного кронштейна, вилкодержателя,
обработку
грузовой спинки, цепи, ролика, Вашданных
цилиндра
данных и цилиндра наклона и т. д. системы масляных магистралей,
(/policy)
(/policy)
системы гидравлического давления, а также оборудования для работы автопогрузчика. Это оборудование
ВашаОбычно
выполняет систему загрузки и разгрузки. электронная почта
мачта классифицируется в соответствии с каркасным типом.
Обычные мачты имеют простую мачту, дуплексную мачту и триплекс. Наша компания произвела автопогрузчик,
Выберите
оборудованный дуплексной широкоугольной отдел
мачтой, дуплексной полной свободной подъемной мачтой (включая
мачту для контейнеров), триплексной полной мачтой для подъема, мачтой каркаса, применяемой роликом типа
Отправить
RP.

3.1 Дуплексная широкоугольная мачта
Дуплексная мачта состоит из внешней мачты, которая не поднимается, и внутренней мачты, которая поднимается.
Дно подъемного цилиндра закреплено на внешней
Нажимая на кнопку мачтея ниже
«Отправить», поперечной
даю согласие балки, закрепленной штифтом.
(/policy)
Оконечность поршневой штанги соединена с верхней поперечной балкой внутренней мачты; Корпус цилиндра
Отправить
закреплен на внешней монтажной плате мачты с помощью U-образного болта. Обычно свободный диапазон
подъема составляет 100 мм ~ 130 мм, что зависит от тоннажа. Два подъемных цилиндра (рис.10-5 - правый
подъемный цилиндр) выведены из внешней мачты для обеспечения высокой видимости.
Вилочный кронштейн подвешен на вилочной каретке. Ролик, комбинированный ролик (боковой ролик установлен
+7 (495) 266-05-58
на середине ролика снаружи) и боковой ролик (используется комбинированный валик в вилочном погрузчике
ЗАКАЗАТЬ
грузоподъемностью 1-1,8т) установлен на вилочной ЗВОНОК
каретке. Комбинированный ролик установлен на нижнем конце
внутренней мачты. Масло под давлением из гидравлического регулирующего клапана вводится в подъемный
цилиндр с помощью однонаправленного ограничивающего скорость клапана, принудительного поршня и
поршневого штока, тем самым поднимая внутреннюю мачту. В то же время один конец подъемной цепи на
внутренней мачте закреплен на внешней мачте, а другой соединен с вилочной кареткой. Вилка поднимается с
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
внутренней мачтой, чтобы подъем грузов. Конструкция мачты серии R является внешней.
Базовая модель, которую наша компания
вами в самоепредлагает,
ближайшееэто автопогрузчик с высотой 3 метра. Отдельная модель,
время.
предлагаемая нашей компанией, это погрузчик, который поднимает на большую высоту (2,5~4,5м, поднимается на
5м выше 3т). Ваше имя
3.2 Дуплексная полная подъемная мачта (включая мачту
грузового автомобиля)
Дуплексная полная подъемная мачта (рис.10-2) также состоит из внутренней мачты, внешней мачты, вилочной
Купить
тележки и т. д., Также относится Выберите
вслизинг
к мачте отдел
высокой видимостью. Она отличается от обычной мачты стандартного
типа двумя цилиндрами с двухпозиционным цилиндром.
Оставьте контактные данныеОдин поршневой
и наш менеджершток полый,
свяжется с отверстие поршневого
штока предназначено для гидравлического масла под давлением, поступающего в свободный подъемный
цилиндр. Конец штока поршня в двух длинных подъемных цилиндрах соединен с верхней ветвью внутренней
Ваше имя
мачты. Кроме того, короткий подъемный цилиндр, который установлен в середине внутренней мачты, называется
свободным подъемным цилиндром.
Вилка может подниматься или опускаться, когда высота выходит за пределы 1400 мм, потому что внутренняя
мачта не поднимается, когда подъемный ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
Вашацилиндр ЗВОНОК
ЦЕНЫ
поднимается
электронная почтаили опускается. Существуют различные
спецификации в этой серии высоты, 2,5 м, 2,7 м, 3 м, 3,3 м, 4 м и т. Д. Высота свободного подъема обычно
составляет около 1300-2000 мм.
вами в самое ближайшее пожелания
время.
При минимальной высоте мачты ≥2200 мм высотаОтправить

подъема 3 м, полная высота подъема - около 1500 мм. Она
Ваше имя
может работать внутри контейнера, мачта, которая включает в себя боковой сдвиг, называется мачтой грузового
погрузчика контейнера (см. Нажимая на кнопку
Рис.10-3). Боковой«Отправить»,
сдвижнойяцилиндр
даю согласие обработку
мачты погрузчика контейнера может быть
Вашданных
(/policy)
смещен в сторону только тогда, когда товар не размещается в соответствующем положении. В другом случае
боковой цилиндр должен быть установлен в центр. Вышеуказанные две мачты, оснащенные свободным
лифтовым цилиндром, обладают той же структурой. Есть две структуры левого и правого цилиндров:
1. Конструкция вилочного погрузчика

Выберитевыше 3 т относится к рис. 10-7, 10-8
отдел
2. Конструкция вилочного погрузчика ниже 2.5 т относится к рис. 10-9, 10-10
Отправить
3.3 ТриплекснаяНажимая
полная подъемная
на кнопку мачта
Триплексная полная подъемная мачта (рис.10-4) состоит из внешней мачты, средней мачты и внутренней мачты.
Существуют различные спецификации в этой серии высот: 4,3 м, 4,5 м, 4,8 м, 5 м, 5,5 м, 6 м и т. д. Она отличается
от полной полноразмерной Нажимая
мачты дуплекса, которая в основном
на кнопку «Отправить», включает
я даю согласие среднюю мачту и два двухместных
(/policy)
удлинителя оба цилиндра поршневого типа (рис. 10-5) и ее масляная система достаточно сложна. Свободная
конструкция цилиндра подъема относится к рис.10-6.
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше
Рис. 10-1 Дуплексная широкая мачта имя
1. Наружная мачта
2. Внутренняя мачта
3. Кронштейн для груза
4. Вилочная тележка
5. Вилка
6. Цепь КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
7. Левый подъемный цилиндр
8. Правый подъемный цилиндр
9. Наклонный цилиндр
Ваше имя
10. Ролик
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить

Рис. 10-2 Дуплексная полная подъемная мачта

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
2. Внутренняя мачта Ваш телефон
3. Цепь
4. Свободный цилиндр подъема
5. Вилочная тележка
6. Вилка КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
9. агрузочный кронштейн
10. Наклонный цилиндр Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить
Рис.10-3 Мачта контейнерного погрузчика
3. Цепь
4. Свободный цилиндрперсональных
подъема данныхОтправить
(/policy)
5. Вилка
6. Вилка
Отправить
7. Цилиндрический цилиндр
9. Правый подъемный(https://hc-russia.ru/)
цилиндр
10. Нагрузочный кронштейн Официальный дистрибьютор в России
11. Наклонный цилиндр +7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Рис.10-4 Триплексная полнаявами
подъемная
в самоемачта
пожелания
Ваше имя
2. Средняя мачта
4. Передняя цилиндрическая цепь
ЦЕНЫ
5. Вилка
6. Цепь
9. Нагрузочный кронштейн Ваше имя Отправить
10. Наклонный цилиндр
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя

Рис.10-5 Подъемный цилиндр Рис.10-6 Свободный цилиндр подъема
(для рис.10-1,10-4)
Выберите
(для рис.10-4)
1.Пистон 2.Пылесборник 3.Уплотнительное кольцоданные
4.О- и наш1.Пылесборник
менеджер свяжется с цилинда
2.Корпус
образное кольцо 5.Направляющая втулка 6.Корпус 3.Направляющая втулка 4.О-образное кольцо 5.О-
цилиндра 7.Пистон 8.Опорное кольцо 9.Защитное кольцо образное кольцо 6.Уплотнительное кольцо 7.О-
Ваше имя
10.Уплотнительное кольцо 11.Узел сопла (отсутствует в образное кольцо 8.Винт для клиренса 9.Шток
левом подъемном цилиндре) 12.О-образное кольцо поршня 10.Корпус цилиндра 11.Опорное кольцо
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить


(/policy)
Рис.10-7 Подъемный цилиндр (левый цилиндр) (Для рис.10-2, 10-3)
Отправить
1. Пылесборник
2. Крышка цилиндра
3. Направляющая втулка
4. O-кольцо Официальный дистрибьютор в России
5. YX кольцо Стержень +7 (495) 266-05-58
6. Пистон- кольцо
7. Поддержка
8. Пистон Кольцо
9. Поддержка
10. Цилиндр
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Рис.10-8 Свободный цилиндр подъема (На рис.10-2, 10-3)
1. Пылесборник вами в самое ближайшее время.
3. Направляющая втулка Ваше имя
4. O-кольцо
5. O-кольцо Ваш телефон
6. Кольцо с уплотнительным кольцом
7. O-кольцо Ваша электронная почта
8. Винт для слива
9. Поршневой стержень Купить
Выберите
11. Кольцо суппорта. Дополнительные пожелания
Ваше имя
Цилиндр грузовика свыше 3т
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)
Отправить

Рис.10-9 Подъемный цилиндр (левый цилиндр) (На рис.10-2, 10-3)

Отправить
1. Крышка цилиндра персональных данных (/policy)
2. Пылесборник
Отправить
3. Регулятор шайбы
4. Редукторная втулка
5. ISI уплотнительное(https://hc-russia.ru/)
кольцо
6. Уплотнительное кольцо Официальный дистрибьютор в России
7. Композитная втулка +7 (495) 266-05-58
9. Пистон штока
10. Поршень
11. Опорное кольцо
12. OSI кольцо
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Рис.10-10 Свободный цилиндр подъема (На рис.10-2, 10-3)
1. Пылесборник вами в самое ближайшее время.
3. Направляющая втулка Ваше имя
4. O-кольцо
5. O-кольцо Ваш телефон
6. Кольцо с зазором
7. Винт для слива Ваша электронная почта
9. Корпус цилиндра КОММЕРЧЕСКОЕ
Выберите
10. Плунжерный рыча
Цилиндр для грузовика ниже 2.5т

Ваше имя
4 ．Снятие и установка мачты Ваш телефон
ЦЕНЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте осторожны при снятии и установке вилок, каретки и мачты, поскольку они тяжелые.
4.1 Снятие вилки и мачты Отправить
Ваше имя
d. Разблокируйте блокировочные штифты вилки, потянув их и перемещая вилки на вырезную часть в середине
обработку
кронштейна каретки. Вашданных
(/policy)
e. Потяните нижнюю часть вилки, чтобы снять нижнюю часть и вынуть ее.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
a. Держите руки и ноги подальше от вилок, когда вы снимаете и устанавливаете вилки. b. Не удаляйте вилки с
конца вилочной панели. Снимите шланг высокого давления, снимите шланг низкого давления.
Отправить


(/policy)
Отправить
1）Прикрепите тросы к кронштейну каретки и поднимите кронштейн подъемной платформы вверх с помощью
подъемного устройства.
2）Снимите гайки крепления цепи и отсоедините цепи от узла кронштейна каретки.
+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
3）Снимите узел кронштейнаОставьте
каретки сконтактные
внутреннейданные
мачты и наш менеджер свяжется с
4）Снимите шланг высокого давления, снимите шланг низкого давления.
Ваше имя
Выберите
Ваше имя
5）Закрепите мачту тросами. ВашаЗАКАЗАТЬ

ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)

6）Выдвиньте ось поворота цилиндра наклона.
Отправить


7）Снимите опорные колпачки мачты.
(/policy)
8）Снимите мачту.
Отправить
9）Чтобы установить мачту следуйте инструкции по разборке в обратном порядке.
4.2 Разборка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ +7 (495) 266-05-58
Будьте осторожны при разборке мачт, посколькуЗАКАЗАТЬ
они тяжелые.
ЗВОНОК
Снятие домкрата
⑥ Поместите мачту на землю. Снимите подъемный домкрат, прикрепите болты и затяните винт.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Ваша
⑦ Сдвиньте внутреннюю мачту, затем электронная
снимите подъемныепочта
цилиндры.
Снятие ролика
Выберите
1）Сдвигайте внутреннюю мачту до тех пор, пока ролики не будут открыты и снимите маленькие ролики с
помощью съемного подшипника.Дополнительные пожелания
вамиПоложите два круглых
в самое ближайшее куска доски толщиной около 10 мм, их диаметр - Ф53 и
время.
Ф58, на место ролика. Затем снимите составной ролик и главный ролик с помощью съемника подшипника.
Ваше имя
2）Аккуратно раскрутите ролики, чтобы не разбить подшипник скольжения или ролики.
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Снятие внутренней мачтыНажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
Вашданных
(/policy)
Прикрепите трос к середине внутренней мачты и выдвиньте ее с помощью подъемного устройства
Отправить

ОСМОТР Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

(/policy)
1）Проверьте подъемные ролики, роликовые валы и связанные с ними детали на предмет износа или
повреждения. Отправить
2）При необходимости замените поврежденные детали.
4.3 Сборка и регулировка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Официальный дистрибьютор в России
Будьте осторожны при сборке мачт, поскольку+7
они(495)
тяжелые.
266-05-58
Подъемный вал ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Вставьте внутреннюю мачту во внешнюю мачту и надежно закрепите подъемные ролики.
Регулировка высоты подъема к мачте
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
1）Установите шаг ролика внутренней и внешней мачты на размер «L». Затем выполните следующую настройку.
Размер “L” Ед. изм：mm Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
Модель или тоннаж / Макс. подъем Ⅱстепень
высота (мм) Ваше имя
Ⅲ степень 2t～2.5t
Ваш телефон 3t

2500～3300 368 328
Выберите
3600 388 свяжется с
Оставьте контактные данные и наш менеджер 348
4000 418 378
Ваше имя
4500 443 403
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
2）Регулируемый диапазонНажимая
«A» с прокладками: обработку
Ваш
a. Размер: 0,1мм ~ 0,6мм. (≤2т)
телефон
данных
(/policy)
Отправить

b. Размер: 0 мм ~ 0,5 мм (2,5 т ~ 3 т). Один или два могут не использовать резиновые прокладки; Размер: 0,1 ~ 0,6
мм, если нет резиновой прокладки.

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
3）Нужно, чтобы зазор ролика и внешней мачты составлял около 0,8 мм ~ 1 мм. Зазор не может регулироваться.
Замените ролик, если он слишком сильно изношен.
4）Нанесите смазку (масло) на внутреннюю поверхность внутренней мачты и внешней мачты, внутреннюю
Ваша
поверхность ролика и мачты. Чтобы электронная
предотвратить почта
попадание песка, решите, следует ли применять смазку или
нет в
Купить
области, в которой песок сильно Выберите
в лизинг
раздувается отдел
ветром.
Отрегулируйте зазор «В» до 0,1 мм ~ 0,8
Оставьте мм с помощью
контактные прокладок,
данные которыесвяжется
и наш менеджер могут не сиспользоваться. Толщина
прокладки составляет 0,5 мм вами
или 1вмм.
Ваше имя
ЦЕНЫ
Отправить
Один или два могут не использовать резиновые прокладки; Нанесите слой смазки на абразивные металлы.
Ваше имя
Установите мачту и подъемное гнездо на вилочный погрузчик. Соедините круглую трубу и трубку высокого
обработку
давления. Вашданных
телефон
(/policy)
4.4 Регулировка высоты левого и почта
правого цилиндров.
а. Установите левое и правое подъемное гнездоотдел
Выберите на мачте, штифт должен быть установлен в отверстие для
ориентации нижней поперечной балки мачты.
Отправить
б. Установите верхнюю часть штока поршня на внутренней мачте. Внутренняя мачта должна лежать равномерно в
направлении слева, справа,Нажимая
сверху на
и снизу.
кнопку Если это не так,
«Отправить», я даюотрегулируйте ее, поместив шайбу между отверстием
согласие на обработку
опоры цилиндра и верхним концом поршневого штока.
с. Установите U-образный болт на цилиндр, затяните гайки и закрепите его двумя затяжными гайками. Завинтите
болты и гайки, чтобы не потерять их.
(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
4.5 Регулировка подъемной цепи

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Установите держатель рычага вилки на внутренней мачте и установите подъемную цепь, затем закрепите две
Оставьте
гайки на конце каждой стороны. контактные
С мачтой, данные вверх,
установленной и наш нижняя
менеджер свяжется
тележка с
полностью. Временно
вами
отрегулируйте зазор каретки на 74 вмм-76
самоемм
над землей. При необходимости отрегулируйте с помощью гайки
регулировки цепи.
Ваше имя
Выберите
Чтобы отрегулировать натяжение цепи,пожелания
вами подъемной
в самое ближайшееснимайте
время. подъемное гнездо до тех пор, пока вилка не окажется
на земле, и отрегулируйте гайку регулировки цепи (три на каждой стороне) так, чтобы размер C был таким, как
Ваше
указано ниже, пока средняя часть цепи имя пальцем.
прижата
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
Вашданных
(/policy)

Размер C: 25 мм~30 мм
Отправить
4.6 Зазор регулировки несущей
Дополнительные конструкции вилки и роликов
пожелания
Нажимая
1. Измерьте ширину «А» междуна кнопку «Отправить»,
внутренними я даю согласие
мачтами. на обработку
Выполнить измерения в верхних, нижних и
центральных (поперечных) сечениях.
2. Измерьте выступы, B, B', B" боковой вал каретки, вал каретки и упорный металл.
3. Вычислите A-B, A-B'и A-B ". Каждый результат показывает зазоры между каждым роликом и
внутренней мачтой.Нажимая
Отрегулируйте Отправить
прокладки каждого ролика равномерно по левому и правому
краю и сделайте зазоры между самой маленькой частью внутренней мачты и валом каретки.
A – B = 0.2mm～1 Отправить
mmна кнопку «Отправить»,
Нажимая я даю согласие на обработку
A - B′ = 0.1mm～0.8 mm
A - B "= 0.1mm～0.8 mm
Шайбы (https://hc-russia.ru/)
0.5 mm 1 mm Официальный дистрибьютор в России

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Если используете прокладки, их количество должно быть одинаковым с правой и левой
стороны. Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
вами клиренса
После регулировки в самое ближайшее
надавитевремя.
на узел каретки, чтобы убедиться, что он работает
правильно.
Ваше имя
Выберите
5. Разборка и установка домкрата
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ваше имя

Держите туловище подальше от оборудования
1. Выключите двигатель, затем опустите домкрат в самое низкое положение, чтобы нижняя часть
ЦЕНЫ
штока поршня касалась дна корпуса цилиндра так, чтобы полностью опустошить бак для масла.
2. Отвинтите поршневой шток и болт.
3. Отсоедините масляную трубу круглого сечения,
Дополнительные снимите трубки высокого давления.
пожелания
4. Снимите U-образный болт монтажной плиты внешней мачты и затяните перекос с другой стороны.
5. Снимите цепь наружной мачты.
Отправить
Ваше имя
6. Прикрепите тросик к внутренней мачте и снимите левый и правый подъемный домкрат с помощью
обработку
подъемного устройства. Вашданных
(/policy)
Отправить

5.1 Разборка
Номинальная мощность составляет менее 2,5т
(/policy)
Снимите головку блока цилиндров и направляющую втулку. Номинальная мощность составляет более 3т
Нажимая
Снимите закрутку и нейлоновую на кнопку
пробку, затем Отправить
«Отправить»,
снимите я даю согласие
головку блока на обработку
цилиндра.
1. Снимите уплотнительное кольцо.

2. Снимите Y-образное кольцо с помощью отвертки.
+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
ВНИМАНИЕ ： Не используйте повторно снятое уплотнительное кольцо, Y-образное
кольцо. Их необходимо заменить.
3. Вытяните шток поршня, снимите Y-образное кольцо на конце поршня.

5.2 Установка и замена
Купить лизинготдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
внеисправных
Выберите деталей.
Оставьте
1. Смажьте детали чистым контактные
маслом данные и наш менеджер свяжется с
перед установкой.
2. Затем очистите направляющие втулки и поршень с гидравлическим маслом под давлением таким
образом, как указано на коробке с маслом.
Ваше имя
3. Пыль не должна попадать в подъемный домкрат.
4. Порядок установки является обратным порядком разборки.
5. Установите Y-образное кольцо на поршень.
ЦЕНЫ
6. Установить узел поршневого штока в чистый корпус цилиндра.
ОСТОРОЖНО: Оставьте
Конец мачты корпуса
контактные цилиндра
данные гладкийсвяжется
и наш менеджер и чистый,
с установка должна
осуществляться
вами в центре,
избегайте
ближайшее время. повреждения Y-образного кольца.
Отправить
7. Установите заменяющее уплотнительное кольцо и Y-образное кольцо в направляющую втулку и
Ваше имя
головку блока цилиндров.
обработку
ВНИМАНИЕ: НанеситеВашгидравлическую
данных
данных (/policy)смазку под давлением, товарный знак которой
(/policy)
совпадает с резервуаром на направляющей втулке установленного уплотнительного
Ваша электроннаякольца.
почта
8. Поверните головку цилиндра в шток поршня, завинтите корпус цилиндра.
6 ．Разборка и установка поворотного

Отправить цилиндра
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
Процесс снятия цилиндров.персональных данных (/policy)
Прикрепите трос к внешней мачте, избегая падения мачты после снятия поворотного цилиндра.
Держите корпус вдали от оборудования, не стойте под держателем рычага вилки.
Отправить
1. Полностью сложитеперсональных данныхвилки.
держатель рычага (/policy)
2. Выверните болт на левом и правом кронштейнах

Отправитьвнешней мачты, также вытащите ось.
3. Снимите масляную трубу с впускным отверстием наклонного цилиндра.
4. Выкрутите болт на кронштейне шасси и вытащите штифт, а затем перемещайте цилиндр наклона.
5. Порядок установки (https://hc-russia.ru/)
является обратным порядку разборки.
+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
6.1 Разборка деталей
1. Сожмите наклонный цилиндр плоскогубцами, затем покачайте поршневой шток вперед и назад, так
чтобы оставшееся масло выталкивалось
Купить
Выберите поворотным цилиндром.
2. Несильно завинтите болты 2 и вывинтите винтовую серьгу 1.
3. Снимите направляющую втулку головки цилиндров
Дополнительные пожелания3;
Ваше имя
4. Вытяните узел поршневого штока 4 (см. Ниже).

ЦЕНЫ
5. Удалите все уплотнительные кольца О-образное
Дополнительные кольцо и Y-образное кольцо.
пожелания
6. Снимите уплотнительное кольцо в головке блока цилиндров таким же образом, как и пылесборное
кольцо в головке цилиндраВаше
Отправить
имя домкрата (см. Разборку и установку подъемного домкрата).
обработку
Вашданных
(/policy)
7. Снимите уплотнительное кольцо снаружи в направляющей

Ваша электронная почта втулке.
8. Снимите уплотнительное
Отправить
кольцо и Y-образное кольцо во внутреннем отверстии направляющей
пожелания
втулки (см. Рис. Разборка и установка подъемного домкрата).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: персональных данных (/policy)
Не используйте повторно снятое пылесборное кольцо и Y-образное кольцо.

6.2 Установите поворотный
цилиндр
(/policy) после замены кольца
Порядок установки обратный порядку разборки, но Отправить
следует
Нажимая на кнопку «Отправить»,
учесть следующие моменты:
1. Смажьте детали чистым гидравлическим маслом.
2. Избегайте попадания пыли и масла в поворотный цилиндр.
3. Избегайте царапин (https://hc-russia.ru/)
на конце корпуса цилиндра, а также входе и выходе для масла.
4. Вставьте поршневой шток в корпус цилиндра
Официальный при отцентровке,
дистрибьютор особенно избегайте царапин Y-
в России
кольца +7 (495) 266-05-58
5. Перед установкой направляющей втулки протрите гидравлическую масляную подпорку,
вставленную на место в середине уплотнительного кольца и Y-образного кольца во внутреннем
отверстии направляющей втулки.
6. В процессе установки не повредите уплотнительное кольцо снаружи в направляющей втулке.
7. Не забудьте установить нейлоновую пробку и затянуть винт.
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
7. Замечания относительно отладки
④ Отрегулируйте переднюю и заднюю опору мачты
Ваше имя
Установите вилочный погрузчик на рычаг управления на уровне земли, чтобы понять, что мачта наклонена вперед
или назад. Поскольку требуются данные для отладки сборки, отрегулируйте длину комбинированной резьбы до
тех пор, пока она не придет в соответствие с данными BackWard. Затем закройте кольцо серьги (см.
Вышеприведенную таблицу, если вы хотите
Ваша узнать моментпочта
электронная затяжки болта M10)
⑤ Повторно отрегулируйте положение установки левого и правого кронштейна

Выберите
a. Отрегулируйте шайбу в середине штока поршня и внутреннего кронштейна мачты, если один
подъемник не синхронизируется данные
с другими и наш менеджер
при подъеме свяжетсяи,с если одна подъемная
или опускании,
вилка поднимает на высоту отличную от другой.
b. Ослабьте две гайки на U-образном болте. Мачта не поднимается и опускается до тех пор, пока не
Ваше имя
будет подходящим положение U-образного болта и подъемного гнезда. Затем завинтите гайки и
зажимной винт на U-образном болте. Таким образом, подъемный домкрат можно использовать
дольше, а износ поршневого штока можно уменьшить.
Ваша
⑥ Пожалуйста, см. вышеприведенную ЗАКАЗАТЬ
УТОЧНЕНИЕ
таблицу, ЗВОНОК
ЦЕНЫ
почта
если вы хотите знать силу затяжки болта или винта. Пожалуйста,
обратитесь к общему крутящему моменту
Оставьте затяжки болтов,
контактные данные иуказанному в нашей
наш менеджер компании,
свяжется с если вы хотите узнать
другое усилие затяжки болта вами
или в самое
винта пожелания
(см.ближайшее время.
Инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию).
Отправить
XI. ЭлектрическаяВаше
система
имя
Предупреждение ： персональных
(/policy)
обработку
Вашданных
телефон
Прежде чем приступать к проверке любой неисправности электрической системы, снимите ювелирные украшения,
чтобы защититься от короткого замыкания, почта выключатель и демонтируйте положительный
и отключите пусковой
кабель аккумуляторной батареи.
Заметка:
Чтобы отличаться от разных цветных проводов, цвет
Отправить
пожелания
обозначается одной или двумя буквами. Внимательно
проверьте, что кабель аккумулятора отсоединен прежде чем приступать к ремонту электрической системы.
Цвет кабеля
Цвет кабеля показан 1 или 2 буквами
B：черный， N：коричневый，G：зеленый，
(/policy)
U：синий， O：оранжевый，R：красный，
Отправить
W：белый， Y：желтый，S：серый，P：пурпурный
В основном жгуте проводов используется монохроматический провод. Другие провода используют двойной цвет：
B/W：черный и белый
G/Y：зеленый и желтый
Осмотр +7 (495) 266-05-58
Проверьте всю электрическую схему согласно электрической схеме. Вы должны выполнить проверку на предмет
короткого замыкания или разомкнутой цепи с помощью контрольной лампы или мультиметра. Перед проверкой
убедитесь, что:
1. Каждый электрический компонент или кабель надежно крепится к его клемме.

ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
2. Каждый терминал надежно закреплен и свободен от ржавчины и грязи.
3. Ни одно покрытие кабеля не имеет каких-либо признаков трещин, износа или других повреждений.
4. Каждый терминал имеет безопасное расстояние с соседними металлическими частями.
5. Каждый кабель крепится к соответствующему разъему или клемме.
6. Проводка находится вдалиВаше имясмежных частей с острыми краями.
от любых
7. Проводка отключается от каждой вращающейся или движущейся части.
Ваш неподвижную
8. Длина провода, соединяющего телефон часть и незафиксированную часть, должна быть
достаточной для того, чтобы его можно было потрясти.
9. Проводка обеспечивает безопасное расстояние почта
с веществом высокой температуры, например
вентиляционной трубой.
Выберите
Блок предохранителей в сборе
Демонтаж
Ваше имя
1. Поверните ключ в положение Выкл;
2. Нажмите на фиксатор блокировки на крышке блока управления, а затем откройте крышку;
3. Демонтируйте предохранитель.
ЦЕНЫ
Примечание Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
① Если предохранитель поврежден, обязательно устраните причину проблемы перед заменой новой;
Отправить
Ваше имя
② Никогда не используйте предохранитель выше указанного номинала;
обработку
③ Проверьте фиксированный Вашданных
кронштейн
предохранителя.
данных (/policy) Если на нем есть ржавчина и грязь, полируйте
(/policy)
крокусной полировальной бумагой пока фиксированный кронштейн и интерфейс не станут выглядеть как новые.
Неправильно установленный предохранитель почтакронштейном может увеличить перепад давления
с фиксированным
и спровоцировать нагрев; даже заставить схему работать ненормально.
Расположение предохранителя
Идентификация предохранителя
Отправить
пожелания

Расположение Вместимость
персональных Компонент
1 Свет 20A Фара дальнего света, лампа малого света, ширина

2 Инструмент 10A
Прибор и сигнальная лампа
(/policy)
Отправить
3 Регулировка 10A Мощность регулировки
4 Проверка включения 20A Звуковой сигнал, переключатель заднего освещения
света Официальный дистрибьютор в России
+7 (495) 266-05-58
5 Выключатель 10A Выключатель тормозного света, рулевой фонарь и вспышка
6 10A Реле предварительного нагрева, таймер предварительного

нагрева
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Плавкие звенья вами в самое ближайшее время.
Плавкие звенья можно с легкостьюВаше имя внешне или путем ощупывания, если вы не уверены в том
определить
плавятся ли они, используйте мультиметр или лампу для проверки. Внимание:
① Если плавкие соединения расплавлены, это может быть обусловлено коротким замыканием (слишком высокий
ток). Независимо от причины, пожалуйста, проверьте и устраните неисправность.
② Плавкие соединения могут нагреваться, не используйте липкую ленту. Не устанавливайте плавкий
Купить
предохранитель рядом с другим Выберите
в лизинг
резиновым или отдел
монтажным узлом.
Осветительная система Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

Технические характеристики ламп
Ваше имя
Фара W
Передняя фара 12V-35W
ЦЕНЫ
Дальний свет 12V-21W
Тестовая лампочка 12V-10W
Ближний свет
Отправить
Ваше имя
Комбинированная задняя фара 12V-21W/5W
обработку
Фара торможения и ближний свет Ваш данных
(/policy) 12V-21W
Тестовая лампочка 12V-10W
Фара заднего хода Ваша электронная почта
Комбинированный инструмент 12V-2W

Прожектор 12V-2W
Лапочка-предупреждения Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
Выберите
Передняя фара Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
Разборка и рассрочка
Вашефар.
1. Демонтируйте гайку крепления имя
2. Отсоедините соединительный разъем.
3. Выверните болт, объектив,Ваш телефон
а затем замените неисправную лампу на новую
ЦЕНЫ
Отправить
Ваше имя
обработку
4. Сборка осуществляется в Ваш
обратном порядке.
телефон
персональных данных
(/policy)
Передняя комбинированная фарапочта
Разборка и установка Выберите отдел
1. Снимите крепежный болт кронштейна.
Отправить
2. Отсоедините разъем электропроводки.
3. Снимите болт, стекло, затем
Нажимая на замените неисправную
кнопку «Отправить», лампуна
я даю согласие наобработку
новую. Светодиодную лампу
заменяйте полностью

(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ваше имя
4. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Задняя фара Ваша электронная почта
Разборка и сборка
Выберите
1. Снимите крепежный болт кронштейна.
2. Отсоедините разъем вами
электропроводки. пожелания
3. Снимите болт, стекло, затем замените неисправную лампу на новую. Светодиодную лампу
заменяйте полностью Ваше имя
4. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Инструмент, датчик и ЗАКАЗАТЬ

УТОЧНЕНИЕ
реле
Ваша ЗВОНОК
ЦЕНЫ
Оставьте
Проверьте, включена ли релейная контактные
цепь, данные
подключите и наш менеджер
или отключите катушкусвяжется с
с правильным напряжением (идущим
от аккумулятора), а затем используйте мультиметр (с оом), чтобы проверить, включен ли контактор.
Отправить
Ваше имя
Разборка и сборка обработку
Вашданных
(/policy)
Комбинированный прибор
Отправить


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
вами болты
1. Снимите фиксированные в самоес ближайшее время.
метрической корочки.
2. Откройте корпус прибора, отсоедините разъем электросети от света, инструмента и ключа.
Ваше имя
Когда прибор включен в электрическую систему, его нельзя мыть водой и водяным паром.
Сборка осуществляется в обратном порядке.
Счетчик топлива, измеритель температуры, счетчик часов и сигнальная лампа
Выберите
1. Снимите крепежный болт на панели счетчика, затем разъедините панель счетчика и измеритель.
Оставьте
2. Снимите крепежный болт контактныекожухе
на защитном данныеспереди,
и наш менеджер свяжетсяпереднюю
затем отделите с защитную крышку
и измерительную пластину.
3. Снимите панель
Ваше имя
4. Снимите крепежный болт с панели ПК, затем сбросьте измерения.
5. Извлеките сигнальную лампу с панели ПК (вся лампа аварийного сигнала может быть удалена
отдельно от составного счетчика)
ЦЕНЫ
6. Сборка осуществляется в обратном порядке
Переключатель освещения
Демонтаж
Отправить
Ваше имя
1. Снимите комбинированный
Нажимая насчетчик. обработку
кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку
2. Снимите ручку, гайку и распорку. данных
(/policy)
3. Отсоедините разъем зажима

Осмотр Выберите отдел

Отправить
Отсоедините зажим переключателя разъема и проверьте подключение соединений.


(/policy)
Отправить

+7 (495) 266-05-58
Узел 1 2 4 5
Позиция ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
O（Выкл） вами в самое ближайшее время. ×
I（Малый свет） Ваше имя × × ×
II（Передняя фара） Ваш телефон × × ×
Купить
Проверка тестовой в лизинготдел ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Выберите
лампочки
Демонтаж Дополнительные пожелания
1. Снимите комбинированный счетчик.

Ваше имя
2. Отвинтите гайки и отсоедините зажим для соединительного разъема.
3. Сборка осуществляется в обратном порядке
После установки выключателя тестовой лампочки убедитесь, что расстояние между тестовой лампочкой и верхней
рулевой колонкой составляет 42 мм.
Ваша ЗАКАЗАТЬ
ЦЕНЫ
Осмотр
Отправить
Ваше имя
Используйте мультиметр (с оом), чтобы проверить главный переключатель, включен ли он в следующем
положении: L, N, R обработку
Вашданных
(/policy)
Узел приборов Ваша электронная почта
Отправить


Инструмент, датчик и релеперсональных данныхОтправить
(/policy)
Проверьте, включена ли релейная цепь, подключите или отключите катушку с правильным напряжением
Нажимая
(поступает от аккумулятора), наиспользуйте
а затем Отправить
кнопку «Отправить», я даю согласие
мультиметр на обработку
(с ом), чтобы проверить, включен ли контактор.

+7 (495) 266-05-58
ОТПРАВИТЬ
ЗАЯВКУ
Ключ (пуск) Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
1. Снимите комбинированный счетчик.
Ваше имя
2. Отсоедините разъем для зажима.
3. Снимите гайки, шайбы, распорки и приборную панель.
4. Сборка осуществляется в Ваш телефон
обратном порядке Отрегулируйте выступ переключателя на нужную длину
при установке
Осмотр
Используйте мультиметр (с ом), чтобы
Купить проверить
Выберите главный переключатель, включен ли он в каждом положении.
1. Гайка Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с
2. Шайба
3. Распорка
4. Корпус
Ваше имя
Положение переключателя Ваш телефон Выкл Вкл Старт
ЦЕНЫ
Терминал Выкл B2-Acc on B2-Acc-C-R2 on
Положение переключателявами
/ Терминал пожелания
в самое ближайшее время. 1（B2 2（Acc 3（C 4（R2
ВЫКЛ Отправить
Ваше имя
ВКЛ 0 0
обработку
Вашданных
(/policy)
СТАРТ 0 0 0 0
Реле Выберите отдел
МодельРеле стартераРеле Дополнительные Отправить

подогреваРеле времениНоминальное
пожелания напряжение12V12V12VНоминальный ток
нагрузки80A80A1.2AЗамечаниеКонтрольный пускательКонтрольный воздух в
цилиндре дизельного персональных данных (/policy)
двигателяВремя нагрева отопителя

(/policy)
Проверка прибора
Отправить
Название Назначение Нормальный Примечание
диапазон
Датчик Официальный60℃-110℃
Указывает температуру дистрибьюторПрипаркуйтесь
в России для проверки, когда индикатор
температуры +7 (495)
охлаждающей воды двигателя 266-05-58
указывает на красную область.
воды ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Указатель Указывает емкость запаса 0-1/8 Добавьте масло, когда индикатор находится
уровня топлива топлива рядом с красной областью.
Счетчик Показывает часы работы

двигателя.
Датчик Указывает температуру масла 60℃-120℃ Припаркуйтесь для проверки, когда индикатор
температуры коробки передач указывает на красную область.
масла
Проверка контрольной лампы

Название Назначение Вкл. (Внимание!) Выкл. Примечание
(Нормальный
режим)
Лампа Указывает, достигает ли Генератор не работает Генератор Свет выключается,

зарядки напряжение генератора или зарядка ниже работает когда напряжение
номинального значение или номинального значения, нормально. формируется во время
заряжает аккумулятор. не заряжается. холостого хода.
Сигнальная Указывает, соответствует ли Давление смазочного Нормальное Свет выключается,

лампа давление смазочного масла масла двигателя давление когда напряжение
давления двигателя требованиям, на составляет менее 50 кПа смазочного формируется во время
масла холостом ходу масла. холостого хода.
≥50kPa
Световой Указывает состояние Убедитесь, что двигатель Двигатель

индикатор предварительного подогрева находится в режиме запускается.
прогрева двигателя. предварительного
нагрева.
В комбинированном приборе, если есть неисправность в сигнальной лампе или сигнальной цепи, даже если
напряжение генератора или давление смазочного масла являются ненормальными, сигнальная лампа не
загорается, поэтому перед работой с вилочным погрузчиком проверьте цепь сигнализации. Нажмите контрольный
переключатель вниз, включится сигнальная лампа (дальний свет не будет гореть), что означает, что цепь
аварийного сигнала находится в нормальном состоянии.
Обратный зуммер
Разборка и сборка (https://hc-russia.ru/)
1. Снимите зажим соединительного разъема, адистрибьютор в России
затем отвинтите болт.
2. Процедура сборки осуществляется в+7 (495) 266-05-58
обратном порядке.
Рожок
Разборка и сборка
1. Отсоедините разъем жгута проводов.

2. Выверните болт и рупор.
3. Процедура сборки осуществляется в обратном порядке
Искать...
НОВОСТИ
(/about-us/news/104-3-ya-globalnaya-konferentsiya-distribyutorov)
ПРОДУКЦИЯ

+7 (495) 266-05-58
(/products)
НОВОСТНАЯ РАССЫЛКА
Подпишитесь на нашу рассылку, и мы сообщим вам о новейших проектах и рекламных акциях.
Адрес эл. почты
ИНФОРМАЦИЯ
О компании (/about-us/company-profile)
Качество (/about-us/kachestvo)
Сертификаты (/about-us/certificate)
История (/about-us/history)
Сервис (/customer-center)
Новости (/about-us/news)
ПРОДУКЦИЯ
Электрические вилочные погрузчики (/electric-forklift-truck)
Дизельные вилочные погрузчики (/dizelnye)
Бензиновые вилочные погрузчики (/benzinovye)
Складская техника (/warehouse-equipment)
Навесное оборудование (/navesnoe-oborudovanie)
Шины для погрузчиков (/shiny-dlya-pogruzchikov)
Вилочные погрузчики БУ (/vilochnye-pogruzchiki-bu)
КОНТАКТЫ
Адрес: Московская область, шоссе Западная коммунальная зона Энтузиастов, владение 2.

Телефон: +7 (495) 266-05-58
info@hc-russia.ru (mailto:info@velikan.ru)

+7 (495) 266-05-58

Инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика 1.0t-3.8t A Серия PDF

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Инструкция по эксплуатации вилочного погрузчика 1.0t-3.8t A Серия PDF

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

персональных данных (/policy)

Официальный дистрибьютор в России

Ваша электронная почта

1.0t-3.8t A Серия I. C. Балансирующий автопогрузчик

1.0t-3.8t Механический вилочныйВаша электронная

Модель Двигатель Механическая коробка Номинальная мощность (т) / Центр

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

CPC20/25/30/35/38- A495BPG-4 ОТПРАВИТЬ

CPC20/25/30/35/38- КОММЕРЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Ваша электронная почта

Дизельный Выберите отдел 1.75/500

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

CPCD10/15/18-AG26 NB485BPG YQX18 1/500,1.5/500,

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

CPCD10/15/18-AW10 C240PKJ-30 YQX18 1/500,1.5/500,

Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Двигатель / Дизельный двигатель

Максимум. крутящий момент N · мВаша

Максимум. крутящий момент N · м / 170/1800 193/1675-1875

Вес обслуживания кг ВыберитеПримерно

Двигатель / Дизельный двигатель

Вес обслуживания кг 252 252

Модель погрузчика CPC10/15/18-AW10 CPC20/25/30/35/38-AW13

Параметр Ваша электронная почта

Номинальная мощность кВт

Мощность двигателя (kW)

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

37≦P<75 5 1.3 7 0.4

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Параметры Официальный дистрибьютор в России

Цилиндр: № - диаметр × Удар 4-90 mm×105mm

Шум dB（A） Меньше чем

Справочные Емкость моторного масла Отправить

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

3．C240 PKJ-30 Дизель ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Модель / Номер ОТПРАВИТЬ

Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

Максимум. Крутящий момент / скорость

Ваша электронная почта

Помпа Тип вихря

Объем масла ОТПРАВИТЬ

Оставьте контактные данные и наш менеджер свяжется с

Время впрыска Ваш телефон

Ваша электронная почта

Два шага： Ваше имя

Ваша электронная почта

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку

Официальный дистрибьютор в России

Ваша электронная почта

3.2.4 Замена моторного масла

1. Запустите двигатель и прогрейте его достаточно, а затем остановите двигатель.

Ваша электронная почта

Ваша электронная почта

3.2.6 Очистка радиатора снаружи

Официальный дистрибьютор в России

3.2.9 Удаление воды из ОТПРАВИТЬ

3.2.11 Замена элемента Отправить

2. Протрите поверхность масляного фильтра чистой тряпкой.

Нажимая на кнопку «Отправить», я даю согласие на обработку