редакция №10

A93, A63, A39, A36 таблицы программирования (ПО vGK74-R7 и выше)

Программирование охранных и сервисных функций (таблица №1) Программирование функций запуска (таблица №2)
Порядок программирования Порядок программирования Номер функции
(на примере функции 10 вариант 2, НР тип выхода блокировки): Номер функции (на примере функции 11 вариант 4, контроль работы двигателя «по тахосигналу»): Выбранный
Выбранный
1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз. 1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 5 раз. вариант
вариант
2. Включите зажигание (прозвучат 5 сигналов сирены и мелодичный сигнал брелка, 2. Включите зажигание (прозвучат 5 сигналов сирены и мелодичный сигнал брелка,
подтверждающие вход в режим программирования). подтверждающие вход в режим программирования). Индикатор
Индикатор
3. Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите пункт AF (охранные и сервисные функции) 3. Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите пункт SF (функции запуска) и нажмите кнопку программирования
программирования
и нажмите кнопку 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко. Прозвучит охранных и сервисных 3 сначала длительно (до звукового сигнала), а затем коротко. Прозвучит мелодичный сигнал функций запуска
мелодичный сигнал брелка и на дисплее появится индикация первой функции таблицы №1. функций (таблица №1) брелка и на дисплее появится индикация первой функции таблицы №2 (таблица №2)
4. Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите необходимую функцию (для выбора функции 4. Короткими нажатиями кнопок 2 или 3 выберите необходимую функцию (для выбора функции
10 нажимаем кнопку 3 коротко 9 раз). Далее коротко нажимайте кнопку 1 для выбора 5. Для выхода из режима программирования выключите 11 нажимаем кнопку 3 коротко 10 раз). Далее коротко нажимайте кнопку 1 для выбора 5. Для выхода из режима программирования выключите
необходимого варианта функции (для выбора варианта 2 нажимаем кнопку 1 коротко 1 раз). зажигание или дождитесь автоматического выхода необходимого варианта функции (для выбора варианта 4 нажимаем кнопку 1 коротко 3 раза). зажигание или дождитесь автоматического выхода
На экране брелка будет отображаться значение функции и выбранного варианта: системы. На экране брелка будет отображаться значение функции и выбранного варианта: системы.

Программируемая функция Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Вариант 4 Программируемая функция Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Вариант 4
№01 — длительность импульсов управления двойной импульс запирания комфорт функции запуска двигателя отключено замок зажигания с ключом кнопка «Старт/Стоп» отключено
0,8 / 0,8 сек. 3,6 / 3,6 сек.
замками дверей 0,8 / 0,8 сек. 30 / 0,8 сек.
№02 — автоматическое управление замками закр. от педали тормоза/ от зажигания закр./откр. только закр. от зажигания №01 реализация поддержки зажигания
отключено
дверей откр. от зажигания (задержка 10 сек.) (задержка 10 сек.) (см. функцию 14 вариант 4 замок зажигания с ключом замок зажигания с ключом кнопка «Старт/Стоп» кнопка «Старт/Стоп»
№03 — обход салонного света и задержка до выключения подсветки таблицы №1)
без задержки 30 сек. 5 сек.
активации датчиков при включении охраны салона (60 сек. макс.)
№04 — автоматическое включение режима №02 — продолжительность работы двигателя без
отключено с запиранием замков без запирания замков без запирания замков после автоматического или дистанционного 10 мин. 20 мин. 30 мин.
охраны ограничения
запуска или в охране с работающим двигателем
№05 — автоматическое повторное включение с запиранием без запирания отключено отключено
охраны замков замков №03 — алгоритм работы датчиков удара и датчики удара и наклона датчики удара и наклона датчики удара и наклона датчики удара и наклона
№06 — режим работы выхода управления управление клаксоном управление клаксоном наклона при работающем двигателе отключены включены отключены включены
управление сиреной управление сиреной
сиреной (вариант 1) (вариант 2)
№07 — авторизация владельца во время в течение всего времени №04 — глушение двигателя при его
при выключении охраны (без при выключении охраны при выключении охраны
дистанционного и автоматического запуска запускаи при выключении прогреве до +50°С выключено включено включено включено
управления ЦЗ) (с управлением ЦЗ) (с управлением ЦЗ)
двигателя (SLAVE включен). охраны (при дистанционных запусках)
№08 — алгоритм работы выходов блокировки режим антиограбления режим антиограбления
при включении тормоза при включении тревоги
в режиме антиограбления выключен выключен с включением без включения режима без включения режима
№09 — персональный код выключения 1-значный = 3 №05 — режим дистанц. запуска двигателя без включения режима охраны
1-значный код 2-значный код 3-значный код режима охраны охраны охраны
режима охраны и антиограбления (заводской код)
№10 — активация выхода на блокировку НЗ совместно НР совместно №06 — световая индикация после дистанц.
НЗ НР вспышки выключено выключено выключено
двигателя (черно-красный провод) с радиореле StarLine R2 с радиореле StarLine R2 запуска
двухшаговое выкл. блокировки
отключено сервисной кнопкой сервисной кнопкой сервисной кнопкой №07 — запирание замков дверей при
двигателя (SLAVE выключен)
№11 запуске и остановке двигателя, при выключено после успешного запуска после остановки двигателя после запуска и остановки
авторизация владельца иммобилайзер
отключено с помощью метки сервисной кнопкой включенном режиме охраны
в режиме SLAVE с валидатором
№12 — алгоритм работы доп. канала №4 20 сек. при включении гибкое 20 сек. при выключении
ЦЗ «закрыть» дублирование сигнала дублирование сигнала
(синий провод) охраны программирование охраны
№08 — алгоритм работы выхода силового имитация нажатия педали
№13 — алгоритм работы доп. канала №1 0,8 сек. (отпирание замка гибкое работа с кодовыми реле сигнал аксессуары (АСС) на желтом проводе силового на черно-желтом проводе
блокировка стартера модуля (синий провод) тормоза или сцепления
(желто-черный провод) багажника) программирование StarLine R3 и StarLine R4 модуля (IGN) силового модуля
№14 — алгоритм работы доп. канала №2 0,8 сек. (2-шаговое гибкое работа с кодовыми реле поддержка зажигания
(желто-красный провод) отпирание замков дверей) программирование StarLine R3 и StarLine R4 (функция 1 таблицы №2) №09 — длительность прокрутки стартера
0,8 сек. 1,2 сек. 2,0 сек. 6,0 сек.
№15 — алгоритм работы доп. канала №3 импульс 1 сек. через 1 сек. гибкое дублирование световых импульсное управление (кроме тахометра)
(желто-белый провод) после остановки двигателя программирование сигналов световыми сигналами
№16 — автоматический контроль канала №10 — тип двигателя и задержка бензин дизель дизель дизель
выключен каждые 3 мин. каждые 5 мин. каждые 7 мин. дистанционного запуска задержка 2 сек. задержка 5 сек. задержка 10 сек. задержка 20 сек.
оповещения
№17 — выбор полярности входа дверей (–) (+) (+) (+)
№18 — режим работы с GSM устройствами режим 1 режим 2 режим 2 режим 2 №11 — контроль работы двигателя по напряжению по генератору ( + ) по генератору ( – ) по тахосигналу
№19 — алгоритм работы доп. канала №5
блокировка стартера гибкое программирование ЦЗ «открыть» защелка (вкл./выкл. брелком)
(черно-белый провод) №12 — активация поддержки зажигания при при нажатии при затягивании ручного при затягивании ручного
№20 — алгоритм работы доп. канала №6 работа с кодовыми реле управление автономным при выключении зажигания второй кнопки брелка
импульс 0,8 сек. гибкое программирование работающем двигателе тормоза (режим 1) тормоза (режим 2)
(желто-оранжевый провод) StarLine R3 и StarLine R4 подогревателем
№21 — активация доп. каналов и запуск доп. канал №1 доп. канал №2 доп. канал №6 доп. канал №5 №13 — алгоритм работы выхода розовый выход активируется на все выход активируется выход активируется на все
подогревателя из мобильного приложения
SLAVE включен, поиск метки SLAVE включен, поиск метки SLAVE включен, поиск метки провод, разъем Х3 (управление модулем время работы двигателя при на 30 сек. при автозапуске, время работы двигателя при
№22 — режим работы комплекса SLAVE выключен блокировка рулевого вала
15 сек. 20 сек. 30 сек. обхода/сигнал «ключ в замке») автозапуске, но не активен во но не активен во время автозапуске, и при работе
время работы турботаймера работы турботаймера турботаймера
вкл. зажигания или переход вкл. зажигания или переход
№23 — событие запуска процедуры выключение охраны открывание двери из поддержки зажигания из поддержки зажигания
авторизации (SLAVE включен)
в обычный режим в обычный режим кнопка «Старт/Стоп»
дублирование сигнала №14 — режим запуска двигателя для кнопка «Старт/Стоп» кнопка «Старт/Стоп» кнопка «Старт/Стоп»
№24 — алгоритм работы доп. канала №7 управление ЦЗ гибкое имитация нажатия педали импульс 6 сек.
на черно-желтом проводе варианта 3 функции №1 1 импульс 2 импульса 3 импульса
(реле запирания, разьем X1) «закрыть» программирование тормоза или сцепления (или до момента старта)
силового модуля
№25 — алгоритм работы доп. канала №8 управление ЦЗ гибкое имитация нажатия педали дублирование сигнала на №15 — выбор типа коробки передач и РКПП, завершение «нейтрали»
(реле отпирания, разъем X1) «открыть» программирование тормоза или сцепления розовом проводе разъема X3 РКПП, завершение РКПП, завершение «нейтрали»
варианта выполнения (завершения) по закр. двери (задержка 20 АКПП
№26 — дозапирание ЦЗ после закрывания «нейтрали» по включ. охраны по закрыв. двери
отключено включено включено включено «программной нейтрали» сек.)
багажника при включенном режиме охраны
№27 — алгоритм работы доп. канала №9 (реле управление световыми гибкое имитация нажатия педали управление дублирование зажигания дублирование зажигания
управления световыми сигналами, разъем Х2) сигналами программирование тормоза или сцепления видеорегистратором №16 — алгоритм работы выхода силового дублирование сигнала дублирование сигнала
(в момент включ. стартера (в момент включ. стартера
№28 — запирание ЦЗ в режиме SLAVE при модуля (зеленый провод) «аксессуары» «стартер»
выход НЕ отключается) выход отключается)
включении охраны с работающим двигателем отключено включено включено включено
или активном турботаймере
импульс 1 сек. для №17 — глушение двигателя при выключении
импульс на все время работы отключено включено включено включено
№29 — способ управления автономным старта и импульс 1 сек. управление Eberspacher управление Webasto охраны с работающим двигателем
подогревателя (аналоговое
подогревателем управление) для остановки подогревателя по цифровой шине по цифровой шине
(аналоговое управление) №18 — время работы подогревателя
совместно с зоной охраны перед автоматическим или дистанционным 10 минут 20 минут 30 минут 50 минут
№30 — режим работы беспроводного датчика отключено отдельная зона охраны отдельная зона охраны
«багажник» запуском двигателя
№31 — оповещение о незатянутом ручнике
отключено включено включено включено №19 — выбор алгоритма действий при:
при включении охраны сначала запуск подогревателя,
№32 — функция предупреждения об включено (высокая включено (средняя включено (низкая - нажатии кнопок брелка 1 длинно сначала запуск
отключено запуск подогревателя запуск только затем двигателя
экстренном торможении автомобиля чувствительность) чувствительность) чувствительность) + 3 коротко; подогревателя,
отключен подогревателя (подогреватель продолжает
№33 — имитация открывания двери при - управлении из мобильного приложения; затем двигателя
отключено включено включено включено работать)
включении охраны - отправке SMS или GSM команды «22».

— оранжевым выделены заводские установки — зеленым выделены установки SLAVE — оранжевым выделены заводские установки
 A93, A39 диагностика дистанционных и автоматических запусков двигателя
Временная диаграмма работы комплекса при дистанционном запуске двигателя в автомобилях Временные диаграммы работы комплекса при дистанционном запуске двигателя в автомобилях
с ключом зажигания с кнопкой «Cтарт/Cтоп»
Попытка №1 Попытка №2
(неуспешно) (успешно)
Попытка №1 Попытка №2
(неуспешно) (успешно) Команда
«запуск» «остановка»

1 импульс
черно-желтый провод
Команда силового модуля
«Запуск» «Остановка» синий провод
желтый силового модуля
провод Обход иммобилайзера
(розовый провод, разъем X3)
Выходы силового

зеленый
модуля запуска

Внешняя блокировка
провод (черно-красный, разъем X3)

черно-желтый серо-черный тахосигнал

провод провод,
разъем Х3 «+» генератора
синий (вариант Световые сигналы, разъем Х2
настройки - 4 (зелено-черн. и зелено-желт.)

2 импульса
тахосигнал
черно-желтый провод
двигателя (серо-черный

силового модуля
провод, разъем X3)
Контроль работы

синий провод
«+» генератора силового модуля
Обход иммобилайзера
«–» генератора (розовый провод, разъем X3)
Внешняя блокировка
напряжение (черно-красный, разъем X3)
бортовой сети
серо-черный тахосигнал
провод,
Световые сигналы разъем Х3 «+» генератора
(зелено-черн. и зелено-желт. Световые сигналы, разъем Х2
разъем X2) (зелено-черн. и зелено-желт.)
Обход иммобилайзера
(розовый, разъем X3) 3 импульса
черно-желтый провод
силового модуля
Внешняя блокировка
(черно-красный, разъем X3) синий провод
силового модуля

Запирание замков дверей Обход иммобилайзера

(зеленый, разъем X1) (розовый провод, разъем X3)
Внешняя блокировка
(черно-красный, разъем X3)

Дистанционный запуск двигателя
Нажмите и удерживайте на брелке кнопку 1 (до появления
двух мелодичных сигналов), затем отпустите кнопку.
Комплекс запустит двигатель. Нажмите на брелке кнопку
1 длительно (до звукового сигнала), а затем кнопку
4 коротко. Комплекс заглушит двигатель
Дистанционный запуск двигателя невозможен,
если:
- включено зажигание;
- открыт капот;
- выключен стояночный тормоз;
- нажата педаль тормоза;
- для автомобилей с РКПП не выполнена
процедура «Программная нейтраль»
Если запуск не произошел:
Симптомы
Произошли 4 попытки запуска,
но двигатель так и не завелся
Двигатель заводится и сразу
глохнет
Двигатель не заводится (зажигание Не выполнена процедура программной нейтрали
не включается ) и на брелке
отображается надпись «ОСТ»
Двигатель не заводится, хотя на
дисплее брелка отображается
заведенный двигатель
серо-черный тахосигнал
провод,
разъем Х3 «+» генератора
Световые сигналы, разъем Х2
(зелено-черн. и зелено-желт.)
Возможные причины
импульс 6 секунд
Не работает модуль обхода иммобилайзера.
Для проверки извлеките ключ из модуля обхода черно-желтый провод
силового модуля
и при дистанционном запуске приложить его к замку
зажигания. синий провод
Если автомобиль заведется, то причина в модуле обхода силового модуля
Неправильно запрограммирован контроль работы Обход иммобилайзера
двигателя. Проверьте настройки программирования (розовый провод, разъем X3)
Внешняя блокировка
или открыт капот, АКПП не находится в положении (черно-красный, разъем X3)
«паркинг».
серо-черный тахосигнал
Проверьте соблюдение условий, указанных выше
провод,
Неправильно подключен провод входа контроля работы разъем Х3 «+» генератора
двигателя. Проверьте подключения провода Световые сигналы, разъем Х2
(зелено-черн. и зелено-желт.)