Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ЧАСТЬ 2
Повторение основ гидравлики
Повторите то, что вы изучили в Части 1.
Данный текст даёт более глубокую
информацию по гидравлике.
Бак Система
Давление создаётся нагрузкой Масло всегда ищет путь наименьшего
сопротивления.
Часть 1
Немного больше о гидравлике
Потери энергии (давления)
Полная эффективность
Полная эффективность – это отношение
выходящей гидравлической мощности к
входящей механической мощности
насоса.
Это величина обеих: эффективности
подачи и эффективности крутящего
момента. Другими словами, полная
эффективность может быть выражена как
выходящая мощность разделённая на
входящую мощность. Выходящая
мощность меньше входящей мощности
из за потерь в насосе за счёт трения и
внутренней течи.
В общем, эффективность шестерёнчатых
и поршневых насосов составляет 75 –
95 %.
Поршневой насос обычно оценивается
выше, чем шестерёнчатый насос.
Секция 3
Неисправность насоса
Дренажный канал
Секция 4
Кавитация насоса
Воздух в масле
Такое снижение давления приводит к
появлению некоторого количества
растворённого воздуха в масле и воздух
заполняет полости.
Воздух в масле в виде пузырьков, так же
заполняет полости.
Когда заполненные воздухом полости,
которые образованы при низком
давлении, поступают в область высокого
давления насоса, они разрушаются.
Это создаёт действие, равносильное
взрыву, которое разбивает или выносит
мелкие частицы насоса и вызывает
чрезмерный шум и вибрацию насоса.
Секция 5
Гидравлический мотор
Проверка работы мотора
Мотор работает в обратной
последовательности, если сравнивать с Как мы сказали раньше, канал, через
насосом. который масло поступает в бак,
Насос подаёт масло, тогда как мотор называется дренажный канал.
работает от этого масла. Это даёт нам один метод для проверки
Мотор преобразует гидравлическую работы мотора, сравнив фактическое
энергию в механическую энергию для количество слитого из мотора в бак масла
выполнения работы. с установленной величиной. Чем больше
количество слитого масла в бак, тем
больше потери энергии и соответственно
снижение производительности мотора.
Насос Мотор
Эффективность работы мотора
Подобно гидравлическому насосу, Дренажный канал
эффективность мотора определяется его
производительностью.
Эффективность потока является одним из
показателей при определении
производительности мотора.
Внутренняя течь происходит из за
отверстий в рабочих деталях мотора.
Некоторые отверстия имеются во всех
деталях для смазки. Увеличение течи
связано с износом деталей с малым
допуском.
Мы рассматриваем повышенную
внутреннюю течь как потеря
эффективности.
Гидравлический цилиндр
Секция 6
Ржавчина
Секция 7
мотор
Техническое обслуживание клапанов
Символы привода
Символы цилиндра
Символ мотора Символ цилиндра представляет
Символом мотора является круг с прямоугольник, обозначающий корпус
чёрными треугольниками, но вершина цилиндра (цилиндр) с линейным
треугольника направлена к центру круга, обозначением поршня и штока.
чтобы показать, что мотор получает Символ обозначает положение штока
энергию давления. цилиндра в определённом положении.
Цилиндр
Шток и поршень
или
Символы клапана – 1
Обычно закрытый клапан
1) Распределительный клапан Обычно закрытый клапан, такой как
Основной символ распределительного предохранительный, обозначен стрелкой
клапана – это квадрат с выходными противовеса от отверстий напрямую к
отверстиями и стрелкой внутри для линии пилотного давления.
обозначения направления потока. Это показывает, что пружина удерживает
Обычно, распределительный клапан клапан в закрытом состоянии до того, как
управляется за счёт баланса давления и давление не преодолеет сопротивление
пружины, поэтому на схеме мы пружины.
указываем пружину с одной стороны и Мы мысленно проводим стрелку,
пилотную линию с другой стороны. соединяя поток от впускного к
выпускному отверстию, когда давление
возрастает до величины преодоления
натяжения пружины.
Пилотное Впускное
давление отверстие
Пружина
Выпускное
отверстие
Обычно закрыт
Предохранительный клапан Обычно открытый клапан
На рисунке представлен Когда стрелка соединяет впускной и
предохранительный клапан с символом выпускной порты, значит клапан обычно
обычно закрытый, соединённый между открыт.
напорной линией и баком. Клапан закрывается, когда давление
Когда давление в системе превышает преодолевает сопротивление пружины.
натяжение пружины, масло уходит в бак.
Напорная линия
Обычно открыт
Предохранительный клапан
Клапан уменьшения давления обычно
открыт и обозначается, как показано на
Примечание: рисунке ниже.
Символ не указывает или это простой Выпускное давление показано напротив
или это сложный предохранительный пружины, чтобы устанавливать или
клапан. прерывать поток, когда будет достигнута
Это важно для указания их функций в величина для сжатия пружины.
цепи.
Рабочий процесс
Рабочий процесс: (а) Масло течёт от насоса в главный
(а) Клапан всегда остаётся закрыт. контур и А
(b) Когда давление появляется в главном (b) Когда выпускное давление клапана
контуре, тоже самое давление действует становится выше установленного
на клапан через пилотную линию и когда давления, поток масла от насоса
это давление преодолевает остановлен и давление в контуре А
сопротивление пружины, клапан сохраняется. На него не действует
открывается и масло уходит в бак, тем давление главного контура.
самым снижая давление в главном (с) Когда давления в контуре А падает,
контуре. клапан возвращается в состояние (а).
Поэтому, давление в контуре А
сохраняется, потому что сохраняются
условия (а) и (b)
Главный
контур
Символы клапана – 2
2) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ
КЛАПАН ПОТОКА
Обратный клапан Золотниковый клапан
Обратный клапан открывается, чтобы Символ распределительного
дать двигаться маслу в одном золотникового клапана использует
направлении и закрывается, чтобы сложную закрытую систему, которая
препятствовать движению масла в имеет отдельный прямоугольник для
обратном направлении. каждой позиции.
Соединение
положение
Соединение
Два положения – два соединения Символы управления рычагов
Символы управления рычагов
отображают рычаг, педаль, механические
органы управления или пилотной линии,
расположены на краю отделения.
Ручной
Рычаг Педаль
Механический
Два положения – четыре соединения
Пилотное давление
Не прямое управление
Соленоид
Открытый центр
Секция 6
Символы клапана – 3
3) КЛАПАН НАПРАВЛЕНИЯ
ЧЕТЫРЁХ ПОТОКОВ HITACHI
Обратные клапаны
Байпасные каналы
Байпасные каналы
А – канал привода
А` - канал привода
Р – канал давления
Т – канал бака
4) РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 5) СИМВОЛЫ ДРОССЕЛЯ
Символ редукционного клапана показан Основной символ дросселя означает
на рисунке и включает обычно закрытый ограничение.
клапан с встроенным обратным клапаном.
Не настраиваемый
Настраиваемый
Обратный клапан
Рабочий процесс:
Поток нормальный
Рабочая линия
Пилотная линия
Сливная линия
Разное
Охладитель
Сплошная линия со стрелками на концах.
Линии и их функции Приводы
Рабочая линия
Цилиндр однократного
действия
Пилотная линия
Цилиндр двойного
Сливная линия действия
Точки соединения
Клапаны
Места соединения
Обратный клапан
Направление потока
Клапан ручного
Линия в бак упровления вкл.-выкл.
Выше уровня топлива
Предохранительный
Заглушка клапан
Дроссель фиксирован.
Редукционный клапан
Дроссель регулируем.
Распределительный
клапан потока (клапан
Насосы медленного возврата)
Один, постоянной
производительности
Два положения – два
соединения
Один, переменной
производительности
Два положения – три
соединения
Приводы
Ручное Бак
управление
Вентилируемый
Герметичный
Рычаг управления
Манометр
Педаль
Электрический мотор
Механический
Пружинный аккумулятор
Фиксатор
Газовый аккумулятор
Соленоид, с одинарной
обмоткой
Охладитель
Пилотное давление
Прямое управление
Фильтр, стрэйнер
Не прямое управление
Часть 3
Гидравлическое масло
Несоответствующее
или грязное масло
Какие функции выполняет масло? D) Масло должно препятствовать
Как мы сказали раньше, гидравлическое пенообразованию и окислению.
масло в состоянии перемещать энергию.
В равной степени к маслу применяются
другие требования.
А) Масло обеспечивает смазку
подвижных частей для препятствования
износу и снижения трения между
деталями до минимума.
Загрязнение
Воздух
Воздух является первым источником
загрязнения.
Загрязнение может содержать влажность
и частицы из атмосферы, так же как грязь
полей и дорог. Загрязнение от масла
Это загрязнение может попасть в Масло является другим источником
гидравлическую систему, когда система загрязнения. Когда масло попадает в
открыта для ремонта или технического систему, осадок и кислота образуются
обслуживания. как химическая реакция соединения с
В это время, при использовании грязного водой, воздухом, теплом и давлением.
контейнера или заливочной воронки, а Осадок сам по себе не сильный абразив,
так же грязной одежды может произойти но источник вязкой субстанции, которая
загрязнение масла. покрывает подвижные части, забивает
небольшие отверстия и захватывает
абразивные частички, которые попадают
в масло.
Осадок
Последствия загрязнения Частицы
Загрязнение имеет серьёзные Металлические и не металлические
последствия на эффективность работы частицы собираются в масле, вызывая
гидравлической системы. повреждение, которое визуально заметно.
Большие частицы попадают на края
Воздух движущихся частиц и ускоряют
Каждому хорошо известен эффект образование осадка или увеличивают
воздействия воздуха на железо, особенно износ острых краёв в клапанах.
при соприкосновении с водой. Меньшие частицы застревают между
Образование ржавчины происходит при закрытых частей, вызывая их заедание.
наличии кислорода в воздухе. Это
называется окислением.
Подобно железу, масло имеет контакт с
воздухом. Окисление образует
органическую кислоту и осадок, которые
вредны для металлических деталей.
В дополнение, теплота также является
важным фактором при окислении.
Эмульсия
Секция 3
Слив и доливка
Периодически сливайте воду и отстой из
бака а также сливайте воду из всей
гидравлической системы. Это
единственный способ по окончательной
очистке масла от загрязнения,
окисленного масла и других вредных
субстанций из гидравлической системы.
Затем необходимо долить необходимое
оригинальное масло, рекомендованное
Hitachi.
Промывка 3. Содержите в чистоте ваше рабочее
Рекомендовано производить промывку место.
масла в баке, в случае, если масло А) При заливке или доливке масла
загрязнено сильно, частично - в случае убедитесь в том, что место вокруг
поломки насоса. заливной горловины очищено.
Пропустите масло через очистное Используйте только чистое масло,
устройство, до взятия проб масла. заливочную воронку и контейнер.
Не позволяйте попадание грязи в систему
– только чистое масло.