WP Евро IV EDC17. Коды ошибок и описание неисправностей

Коды, причина и метод устранения неисправностей двигателей Weichai Power Co. Ltd с EDC17 BOSCH стр.
1 из 48
Блинк- DTC код Последствие Причина неисправности Метод устранения неисправности
Код
Отказ в работе форсунок Короткое замыкание жгутов про- Проверить жгуты проводов форсунок 1, 2, 3 цилиндров. Отсо-
№1,2,3, что повлияло на харак- водов форсунок единить соединители жгутов проводов форсунок, по отдельно-
151 P02F3 теристики двигателя сти измерить сопротивление на игольчатых контактах. Если ве-
личина сопротивления > 1 МОм (MΩ) - жгуты проводов ис-
правны.
Отказ в работе форсунок №4, 5, Короткое замыкание "на землю" Проверить жгуты проводов форсунок 1, 2, 3 цилиндров. Отсо-
6, что повлияло на характери- жгутов проводов форсунок единить соединители жгутов проводов форсунок, по отдельно-
151 P02F4 стики двигателя сти измерить сопротивление на игольчатых контактах. Если ве-
правны.
личина сопротивления > 1 МОм (MΩ)- жгуты проводов исправ-
ны.
правны.
Ограничение мощности двига- Неисправности маслоканала вы- 1. Проверить исправность декомпрессионного клапана
136 P02F8 теля сокого и низкого давления и со-
пряженных деталей
Ограничение мощности двига- Неисправности маслоканала вы- 1. Проверить маслоканал высокого и низкого давления.
теля сокого и низкого давления и со- 2. Проверить измерительный модуль.
136 P02F9
пряженных деталей 3. Проверить форсунки.
4. Проверить датчик давления топливной рейки
Неисправности в работе уст- 1. Неисправность нагревателя 1. Проверить, соответствует ли величина сопротивления уст-
ройства подогрева воздуха впу- устройства подогрева воздуха ройства подогрева воздуха впускного коллектора ≈ 0.4 Ом (Ω).
323 P001A скного коллектора впускного коллектора. 2. Проверить соответствующие жгуты проводов электрической
2. Неисправность электрической цепи привода устройства подогрева воздуха впускного коллек-
цепи привода устройства подог- тора.
Коды, причина и метод устранения неисправностей двигателей Weichai Power Co. Ltd с EDC17 BOSCH стр. 2 из 48
рева воздуха впускного коллекто-
ра
ройства подогрева воздуха впу- устройства подогрева воздуха ройства подогрева впускаемого воздуха ≈ 0.4 Ом (Ω).
скного коллектора впускного коллектора. 2. Проверить соответствующие жгуты проводов электрической
323 P001B 2. Неисправность электрической цепи привода устройства подогрева воздуха впускного коллек-
ра.
ройства подогрева воздуха впу- устройства подогрева воздуха ройства подогрева воздуха впускного коллектора ≈ 0.4 Ом (Ω).
скного коллектора впускного коллектора. 2. Проверить соответствующие жгуты проводов электрической
323 P001C 2. Неисправность электрической цепи привода устройства подогрева воздуха впускного коллек-
ра
ройства подогрева воздуха впу- устройства подогрева впускаемо- ройства подогрева воздуха впускного коллектора ≈ 0.4 Ом (Ω).
скного коллектора го воздуха. 2. Проверить соответствующие жгуты проводов электрической
323 P001D 2. Неисправность электрической цепи привода устройства подогрева воздуха впускного коллек-
ра
Неисправности в работе уст- 1. Не подсоединен фланец устрой- 1. Подсоединить фланец устройства подогрева впускаемого воз-
ройства подогрева воздуха впу- ства подогрева воздуха впускного духа.
скного коллектора коллектора 2. Определить наличие короткого замыкания или обрыва прово-
322 P001E
2. Наличие короткого замыкания в дов в электрической цепи устройства подогрева воздуха впуск-
цепи устройства подогрева возду- ного коллектора
ха впускного коллектора
Отказ в работе системы холод- Неисправность датчика темпера- 1. Проверить жгуты проводов и соединители датчика темпера-
ного пуска двигателя туры жидкости туры жидкости (проверить прерывание соединителей на A28 и
481 P001F A29; составляет ли напряжение контакта А28 "на землю" 5 В
(V)).
2. Заменить датчик температуры жидкости. Нормальное сопро-
тивление датчика температуры жидкости составляет ≈ несколь-
ко КОм (KΩ).
ного пуска двигателя туры выхлопных газов в выхлоп- туры выхлопных газов в выхлопной трубе (проверить прерыва-
ной трубе ние соединителей на K81 и K82; составляет ли напряжение кон-
481 P0020 такта K81 "на землю" 5 В (V)).
2. Заменить датчик температуры выхлопных газов в выхлопной
трубе. Нормальное сопротивление датчика температуры вы-
хлопных газов составляет ≈ несколько сот Ом (Ω).
ного пуска двигателя туры впускаемого воздуха туры впускаемого воздуха (проверить прерывание соединителей
на A27, A42, A09, А43, составляет ли напряжение контакта А09,
481 P0021
А27 5 В (V)). 2. Заменить датчик температуры впускаемого воз-
духа (величина сопротивления на игольчатых контактах 1, 2 со-
ставляет ≈ 2 КОм (KΩ))
Отказ в работе системы холод- Неисправности датчика темпера- 1. Проверить датчик температуры жидкости, датчик температу-
ного пуска двигателя туры жидкости, датчика темпера- ры выхлопных газов в выхлопной трубе, датчик температуры
туры выхлопных газов в выхлоп- впускаемого воздуха и их соединители.
481 P0024
ной трубе, датчика температуры 2. Заменить датчик температуры жидкости, датчик температуры
впускаемого воздуха выхлопных газов в выхлопной трубе, датчик температуры впус-
каемого воздуха
Неисправность в работе элек- K68, K29, A45 являются выходом При выключенном зажигании проверить наличие на контактах
тромагнитных клапанов или со- источника питания на ECU, не K68, K29, A45 напряжения в 24 В (V). При наличии напряже-
114 P0025 ответствующих ламп предназначены для подключения ния, преобразовать электрические цепи автомобиля.
к эл. цепям прочих систем авто-
мобиля.
Неисправности в работе соот- Подача напряжения на контакты Проверить, составляет ли напряжение разомкнутой цепи кон-
115 P0026 ветствующих узлов K94, K92, K50, K25, K26 и борто- тактов K94, K92, K50, K25, K26 3.5 В (V). Если нет, проверить
вого напряжения наличие короткого замыкания с другими эл.цепями.
В насосе мочевины не возника- Поступает бортовое напряжение Отсоединить соединитель от насоса мочевины. Проверить, со-
ет давление на контакт К93 ставляет ли напряжение контакта К93 на разъеме ECU 0~25 В
116 P0027 (V). Если напряжение не соответствует стандартам, проверить
наличие короткого замыкания контакта К93 с другими эл. цепя-
ми.
Неисправность в работе элек- K68, K29, A45 являются выходом При выключенном зажигании проверить наличие на контактах
тромагнитных клапанов или со- источника питания на ECU, не K68, K29, A45 напряжения в 24 В (V). При наличии напряжения
114 P0028 ответствующих ламп предназначены для подключения переоборудовать эл. сеть.
к эл. цепям прочих систем авто-
мобиля.
Неисправности в работе соот- Подача напряжения на контакты Проверить, составляет ли напряжение разомкнутой цепи кон-
115 P0029 ветствующих узлов K94, K92, K50, K25, K26 и борто- тактов K94, K92, K50, K25, K26 3.5 В (V). Если нет, проверить
вого напряжения наличие короткого замыкания с другими эл. цепями.
В насосе мочевины не возника- Поступает бортовое напряжение Отсоединить соединитель от насоса мочевины. Проверить, со-
ет давление на контакт К93 ставляет ли напряжение контакта К93 на разъеме ECU 0~25 В
116 P002A (V). Если напряжение не соответствует стандартам, проверить
наличие короткого замыкания контакта К93 с другими эл. цепя-
ми.
Вследствие неисправностей Напряжение аккумулятора пре- 1. Проверить аккумулятор.
124 P002B ECU невозможно осуществить вышает норму 2. Проверить генератор.
запуск двигателя 3. Проверить ECU.
Прекращение работы двигателя Напряжение аккумулятора ниже 1. Проверить аккумулятор.
124 P002C вследствие неисправностей в нормы 2. Проверить генератор.
работе ECU 3. Проверить ECU.
Вследствие неисправностей Сигнал напряжения аккумулятора 1. Проверить аккумулятор.
124 P002D ECU невозможно осуществить превышает норму 2. Проверить генератор.
запуск двигателя 3. Проверить ECU.
Прекращение работы двигателя Напряжение аккумулятора ниже 1. Проверить аккумулятор.
124 P002E вследствие неисправностей в нормы 2. Проверить генератор.
работе ECU 3. Проверить ECU.
1. Отсутствует возможность ди- 1. Неисправность жгутов прово- Проверить главный и вспомогательный тормоз (при нажатии на
агностировать работу тормоз- дов переключателя главного и педаль главного тормоза напряжение на контакте К41 разъема
ной системы. вспомогательного тормозов. 2. составляет 24 В (V) , при включении вспомогательного тормоза
223 P002F 2. Невозможно воспользоваться Сигналы главного и вспомога- напряжение на контакте К14 - 0 В (V). Проверить синхронность
функцией круиз-контроль. тельного тормозов не синхронны. их работы. Кроме того, проверить соответствующие жгуты про-
3. Нарушение функции приори- водов (проверить прерывание соединителей на контакты К41,
тета педали тормоза К14)
Неисправность сигнала тормо- Неисправность тормозного пере- Проверить главный и вспомогательный тормоз (при нажатии на
223 P0030
зов (поступающий с CAN- ключателя или соответствующих педаль главного тормоза напряжение на контакте К41 разъема
шины) жгутов проводов составляет 24 В (V), при включении вспомогательного тормоза
напряжение на контакте К14 - 0 В (V). Проверить синхронность
их работы. Кроме того, проверить соответствующие жгуты про-
водов (проверить прерывание соединителей на контакты К41,
К14)
Невозможна передача данных Поврежден модуль CAN-шины в Проверить наличие короткого замыкания "на землю", обрыва
CAN-шины ECU, не подсоединен датчик NOx проводов и сопряженных узлов (напряжение контакта K54 "на
411 P0031
землю"= 2.7В (V), напряжение контакта K76 "на землю"= 2.5 В
(V))
Индикатор процессора мигает. Поврежден модуль CAN-шины в Проверить подсоединение датчика NOx
В положении BUS OFF невоз- ECU, не подсоединен датчик NOx
411 P0035
можна передача данных на узел
А от прочих узлов.
Ограничение крутящего момен- Ошибка датчика температуры Проверить жгуты проводов датчика температуры двигателя или
242 P0039 та двигателя, мигает индикатор жидкости заменить датчик температуры жидкости
процессора
242 P003A
Невозможно определить темпе- Данные с CAN-шины не поступи- Проверить адрес для передачи данных по протоколу и содержа-
241 P003B ратуру жидкости, мигает инди- ли или данные некорректны ние кода ошибки
катор процессора
Ограничение крутящего момен- Ошибка подсоединения электри- Проверить подсоединение электрической цепи датчика темпе-
241 P003C та двигателя, загорелся индика- ческих цепей ратуры жидкости
тор MIL
241 P003D
Ошибка данных о температуре При запуске двигателя заданное
242 P003E жидкости двигателя значение температуры жидкости
не было достигнуто
При нажатии на педаль сцепле- Плохой контакт переключателя Проверить переключатель сцепления и электрическую цепь
ния невозможно осуществить сцепления
выход из режима круиз-
222 P003F
контроль. После трех неудач-
ных попыток загорается инди-
катор неисправности.
222 P0040 Невозможно осуществить вход Адрес для передачи данных по Проверить CAN-контроллер
в режим круиз-контроль. После протоколу и содержание сообще-
трех неудачных попыток заго- ния об ошибке некорректны
рается индикатор неисправно-
сти.
Ограничение крутящего момен- Некорректно отображаются дан- Устранить неисправности, вызвавшие ограничение крутящего
та двигателя ные при работе ограничителя кру- момента
511 P00B8
тящего момента (многокомпози-
ционного)
Невозможно осуществить вход Одновременно нажаты две и бо- Проверить состояние переключателя и электрической цепи
в режим круиз-контроль. Про- лее кнопки многофункционально-
341 P00B9
цессор выдает код неисправно- го переключателя
сти.
Отключение диагностики ис- Утечка тока аккумулятора или Заменить аккумулятор/проверить электрическую цепь
точника питания игольчатых плохой контакт электрической
124 P00BC контактов исполнительного цепи
устройства. Процессор выдает
код неисправности.
124 P00BD
Отказ в работе горного тормоза. Неисправности электромагнитно- Проверить электрическую цепь горного тормоза, заменить элек-
342 P00BE Процессор выдает код неис- го клапана и электрической цепи тромагнитный клапан горного тормоза
правности. горного тормоза
Отказ в работе функции пре- Превышение установленного вре- Проверить на предмет отсутствия заклинивания переключателя.
кращения работы двигателя при мени при нажатии на переключа- Проверить электрическую цепь, наличие короткого замыкания.
343 P00BF помощи переключателя на раме тель прекращения работы двига-
автомобиля. Процессор выдает теля на раме автомобиля
код неисправности.
Отказ в работе функции запуска Превышение установленного вре- Проверить на предмет отсутствия заклинивания переключателя.
двигателя при помощи пере- мени при нажатии на переключа- Проверить электрическую цепь, наличие короткого замыкания.
343 P00C0 ключателя на раме автомобиля. тель запуска двигателя на раме
Процессор выдает код неис- автомобиля
правности.
Неисправность в работе ECU. Ошибка в системе ECU Отключить питание, перезапустить, заменить ECU
117 P00C5 Процессор выдает код неис-
правности.
Ошибка считывания данных,
применение неверных парамет-
117 P00C6
ров. Процессор выдает код не-
исправности.
Неисправность в работе ECU.
117 P00C7 Процессор выдает код неис-
правности.
Двигатель заглох. Индикатор
512 P00DE
мигает.
Включен аварийный режим ра- Обороты двигателя превышают Отключить питание, перезапустить.
513 P00DF боты двигателя. Процессор вы- максимально допустимое значе-
дает код неисправности. ние
514 P00E0
344 P00E1 Невозможно получить сигнал Короткое замыкание или обрыв Повторно подсоединить электрическую цепь
344 P00E2 оборотов двигателя через проводов электрической цепи со-
344 P00E3 игольчатые контакты. Процес- единений игольчатых контактов,
сор выдает код неисправности. на которые выводится сигнал
344 P00E4
оборотов двигателя
Горит индикатор неисправно- Поврежден датчик атмосферного Заменить ECU
сти. При эксплуатации в высо- давления в ECU
232 P00E5 когорных районах двигатель не
развивает полную мощность,
появляется черный дым.
232 P00E6
232 P00E7
Неисправности в работе систе-Значительная разница в показани- Проверить датчик температуры окружающей среды
мы обработки выхлопных газов.ях температур датчика температу-
235 P00E8 Процессор выдает код неис- ры окружающей среды и датчика
правности. температуры воздуха впускного
коллектора
Отсутствие возможности полу- Наличие короткого замыкания Проверить жгуты проводов датчика температуры окружающей
чения корректных данных дат- электрической цепи на источник среды
235 P00E9
чика температуры окружающей питания или "на землю".
среды. Загорелся индикатор
MIL
235 P00EA
Запуск затруднен, двигатель не Неисправность датчика частоты Проверить жгуты проводов датчика частоты вращения распре-
123 P00EB развивает полной мощности, за- вращения распределительного ва- делительного вала
горелся индикатор MIL ла
Неисправность датчика частоты Заменить датчик частоты вращения распределительного вала,
вращения распределительного ва- проверить жгуты проводов датчика
123 P00EC
ла. Короткое замыкание в элек-
трической цепи.
Дефекты сборки коленчатого и Заменить датчик частоты вращения распределительного вала
123 P00ED
распределительного валов
Запуск затруднен, двигатель не Датчик частоты вращения колен- Проверить установочное положение датчика частоты вращения
развивает полной мощности чатого вала установлен некор- коленчатого вала, жгуты проводов, качество обработки махови-
122 P00EE
ректно. Обрыв жгута проводов. ка.
Дефект обработки маховика.
122 P00EF
Отказ в работе горного тормоза, Не подсоединен электромагнит- Проверить электрическую цепь.
после трех неудачных попыток ный клапан горного тормоза
311 P00F0
загорается индикатор неисправ-
ности.
Неисправность электромагнитно- Заменить электромагнитный клапан.
311 P00F1
го клапана горного тормоза
Наличие короткого замыкания в Проверить электрическую цепь горного тормоза.
311 P00F2 электрической цепи горного тор-
моза
Наличие короткого замыкания в
311 P00F3 электрической цепи горного тор-
моза
Утрата функций горного тормо- При проведении проверки элек- 1. Проверить соединительный провод
за тромагнитного клапана горного （K29/K47）электромагнитного клапана горного тормоза ;
311 P00F4 тормоза выявлено, что импульс не
2. Проверить наличие неисправностей электромагнитного кла-
соответствует требованиям стан-
пана горного тормоза.
дартов
311 P00F5 Утрата функций горного тормо- При проведении проверки элек- 1. Проверить соединительный провод
за тромагнитного клапана горного （K29/K47）электромагнитного клапана горного тормоза ;
тормоза выявлено, что импульс не
2. Проверить наличие неисправностей электромагнитного кла-
соответствует требованиям стан-
пана горного тормоза.
дартов
Не работает катушка 1 электро- Не подсоединено реле 1 электро- 1. Проверить, является ли причиной неисправности электромаг-
магнитной муфты привода вен- магнитной муфты привода венти- нитная муфта привода вентилятора;
312 P00F7 тилятора лятора 2. Проверить подсоединение жгута проводов;
3. Проверить исправность электромагнитной муфты привода
вентилятора.
Не работает катушка 2 электро- Не подсоединено реле 2 электро- 1. Проверить, является ли причиной неисправности электромаг-
магнитной муфты привода вен- магнитной муфты привода венти- нитная муфта привода вентилятора;
312 P00F8 тилятора лятора 2. Проверить подсоединение жгута проводов;
3. Проверить исправность электромагнитной муфты привода
Не работает катушка 1 электро- Неисправность реле электромаг- 1. Проверить исправность реле электромагнитной муфты при-
магнитной муфты привода вен- нитной муфты привода вентиля- вода вентилятора.
тилятора тора или сопротивление ниже ус- 2. Проверить, сочетается ли реле электромагнитной муфты вен-
312 P00F9
тановленной нормы тилятора (по критерию сопротивления) с оборудованием;
3. Проверить наличие короткого замыкания на контрольных
клеммах реле.
Не работает катушка 2 электро- Неисправность реле электромаг- 1. Проверить исправность реле электромагнитной муфты при-
магнитной муфты привода вен- нитной муфты привода вентиля- вода вентилятора.
тилятора тора или сопротивление ниже ус- 2. Проверить, сочетается ли реле электромагнитной муфты вен-
312 P00FA
тановленной нормы тилятора (по критерию сопротивления) с оборудованием;
3. Проверить наличие короткого замыкания на контрольных
клеммах реле.
Не работает катушка 1 электро- Наличие короткого замыкания 1. Снять соединитель катушки 1, проверить, равняется ли 0 на-
магнитной муфты привода вен- клемм катушки 1 "на источник пряжение на контрольных клеммах.
312 P00FB
тилятора питания" 2. Проверить исправность электромагнитной муфты привода
Не работает катушка 2 электро- Наличие короткого замыкания 1. Снять соединитель катушки 2, проверить, равняется ли 0 на-
магнитной муфты привода вен- клемм катушки 2 "на источник пряжение на контрольных клеммах.
312 P00FC
тилятора питания" 2. Проверить исправность электромагнитной муфты привода
Не работает катушка 1 электро- Наличие короткого замыкания 1. Снять соединитель катушки 1, проверить на предмет отсутст-
312 P00FD магнитной муфты привода вен- клемм катушки 1 "на землю" вия напряжения между контрольной клеммой и "землей".
тилятора
Не работает катушка 2 электро- Наличие короткого замыкания 1. Снять соединитель катушки 2, убедиться в отсутствии напря-
312 P00FE магнитной муфты привода вен- клемм катушки 2 "на землю" жения между контрольной клеммой и "землей".
тилятора
Не работает вентилятор Разомкнута цепь электромагнит- 1. Проверить, является ли причиной неисправности гидромуфта
ного клапана гидромуфты (с элек- сцепления.
312 P00FF троуправлением). 2. Проверить подсоединение жгутов проводов и соединителей.
3. Проверить исправность гидромуфты сцепления (с электро-
управлением).
Не работает вентилятор Неисправность катушки вентиля- С помощью реле мощностью 24 V определить наличие неис-
312 P0100
тора (с электроуправлением) правностей. При их отсутствии заменить муфту вентилятора
Не работает вентилятор Короткое замыкание "на источник 1. Проверить, является ли причиной неисправности гидромуфта
питания" разъема PWM электро- сцепления.
312 P0101 магнитного клапана гидромуфты 2. Проверить наличие короткого замыкания "на источник пита-
вентилятора (с электроуправлени- ния" разъема PWM реле вентилятора. 3. Проверить исправность
ем) гидромуфты сцепления (с электроуправлением).
Не работает вентилятор Короткое замыкание "на землю" 1. Проверить, является ли причиной неисправности гидромуфта
разъема PWM электромагнитного сцепления.
клапана гидромуфты вентилятора 2. Проверить наличие короткого замыкания "на землю" разъема
312 P0102
(с электроуправлением) PWM реле вентилятора.
3. Проверить исправность гидромуфты сцепления (с электро-
управлением).
Отсуствие вращения крыльчат- Слишком короткий интервал ме- 1. Проверить подвижность гидромуфты сцепления (с электро-
ки вентилятора жду двумя импульсами скорости управлением);
316 P0103
вращения вентилятора 2. Проверить исправность датчика скорости вращения гидро-
муфты сцепления (с электроуправлением.
Некорректная скорость враще- Неисправен датчик или данные 1. Проверить исправность датчика скорости вращения гидро-
ния крыльчатки вентилятора некорректны муфты вентилятора (с электроуправлением).
316 P0104 2. Определить, превышает ли передаточное число муфты венти-
лятора и коленчатого вала установленные нормы;
3. Проверить данные.
316 P0105 Некорректная скорость враще- Неисправен датчик или данные 1. Проверить исправность датчика скорости вращения гидро-
ния крыльчатки вентилятора некорректны муфты вентилятора (с электроуправлением).
2. Проверить, не превышает ли число оборотов вентилятора и
коленчатого вала установленную норму.
3. Проверить данные.
Процессор выдает код неис- Датчик не подсоединен Внимание: ошибка при использовании аналогового сигнала дат-
214 P0114 правности. чика попадания воды в масло. В настоящее время данная неис-
правность отсуствует.
Процессор выдает код неис- Короткое замыкание "на землю" Внимание: ошибка при использовании аналогового сигнала дат-
214 P0115 правности. сигнального провода датчика чика попадания воды в масло. В настоящее время данная неис-
правность отсутствует.
Высокая концентрация воды в Высокий уровень концентрации Слить жидкость, скопившуюся в стакане топливного фильтра
211 P0116 дизельном топливе двигателя жидкости в стакане фильтра гру- грубой очистки
бой очистки
Процессор выдает код неис- Некорректные данные о режиме в Данные о неисправности временно отсутствуют. При возникно-
227 P011B правности нейтральной передаче, посту- вении кода ошибки необходимо удалить его из протокола.
пающие с CAN-шины.
При обогреве впускаемого воз- Не подсоединен индикатор обог- 1. Проверить подсоединение и исправность индикатора обогре-
духа процесс не отображается рева впускаемого воздуха или ва впускаемого воздуха.
332 P011C индикаторами электрическая цепь разомкнута. 2. Проверить подключение электрической цепи к
ECU（K68/K48）.
При обогреве впускаемого воз- Неподходящий индикатор обогре- 1. Проверить, подходит ли индикатор (по критерию сопротив-
332 P011D духа процесс не отображается ва впускаемого воздуха или про- ление)
индикаторами блемы с электрической цепью
При обогреве впускаемого воз- Проблемы с подсоединением про- 1. Проверить наличие короткого замыкания "на источник пита-
332 P011E духа процесс не отображается водов индикатора обогрева впус- ния" на клемме сигнального контакта К48 индикатора обогрева
индикаторами каемого воздуха впускаемого воздуха.
При обогреве впускаемого воз- Проблемы с подсоединением про- 1. Проверить наличие короткого замыкания "на землю" на
332 P011F духа процесс не отображается водов индикатора обогрева впус- клемме сигнального контакта К48 индикатора обогрева впус-
индикаторами каемого воздуха каемого воздуха ("в нахлест").
Утрата функций обогрева воз- Реле обогрева воздуха впускного 1. Проверить подсоединение проводов реле обогрева воздуха
духа впускного коллектора коллектора не подсоединено или впускного коллектора. Проверить подключение к ECU
321 P0120 электрическая цепь разомкнута (K68/K72).
2. Проверить исправность реле обогрева воздуха впускного кол-
лектора.
Утрата функций обогрева воз- Реле обогрева воздуха впускного 1. Проверить, подходит ли реле обогрева воздуха впускного
духа впускного коллектора коллектора несоответствующей коллектора (по критерию сопротивление)
321 P0121
спецификации или проблемы с
электрической цепью
Утрата функций обогрева воз- Проблемы с подключением про- 1. Проверить наличие короткого замыкания "на источник пита-
321 P0122 духа впускного коллектора водов реле обогрева воздуха впу- ния" контрольной клеммы К72 реле обогрева воздуха впускного
скного коллектора коллектора
Утрата функций обогрева воз- Проблемы с подключением про- 1. Проверить наличие короткого замыкания "на источник пита-
321 P0123 духа впускного коллектора водов реле обогрева воздуха впу- ния" контрольной клеммы К72 реле обогрева воздуха впускного
скного коллектора коллектора
Горит индикатор неисправности Выходное напряжение ECU ниже 1. Проверить заряд и электропитание аккумулятора.
324 P0124 установленной нормы 2. Проверить, осуществляет ли генератор выработку электриче-
ского тока.
Горит индикатор неисправности Превышен объем подачи ТНВД , 1. Проверить наличие неисправностей в измерительном модуле
324 P0125 положительное отклонение дав- подачи топлива.
ления в рампе превышает 50 МПа.
324 P0126 Горит индикатор неисправности Частота впрыска превысила 5 раз Проверить заданные параметры
324 P0127 Горит индикатор неисправности Частота впрыска превысила 5 раз Проверить заданные параметры
Горит индикатор неисправности Давление в топливной рампе ниже Проверить форсунки, заменить ECU
276 P0129 минимально допустимого давле-
ния впрыска
Горит индикатор неисправности Наличие короткого замыкания 1. Проверить заземление жгутов проводов 1, 2, 3 цилиндров
жгутов проводов 1, 2, 3 цилиндров форсунки.
151 P0130
форсунки 2. Проверить наличие ослабления жгутов проводов в местах
подключения к форсунке.
Горит индикатор неисправности Наличие короткого замыкания 1. Проверить заземление жгутов проводов 1, 2, 3 цилиндров
жгутов проводов 4,5,6 цилиндров форсунки.
151 P0131
форсунки 2. Проверить наличие ослабления жгутов проводов клемм фор-
сунки.
Двигатель заглох Ошибка микросхемы CY33X в Заменить ECU
153 P0132
ECU
Горит индикатор OBD. Эффек- Не подсоединен жгут проводов 1. Проверить, надежно ли зафиксированы клеммы форсунки ци-
141 P0133 тивность работы двигателя. форсунки цилиндра №1 линдра №1.
2. Проверить соединение разъемов A33, A16 с игольчатыми
контактами ECU
Горит индикатор OBD . Повре- Не подсоединен жгут проводов 1. Проверить, надежно ли зафиксированы клеммы форсунки ци-
ждение цилиндра двигателя. форсунки цилиндра №2 линдра №2.
142 P0134
Горит индикатор OBD. Повре- Не подсоединен жгут проводов 1. Проверить, надежно ли зафиксированы клеммы форсунки ци-
ждение цилиндра двигателя . форсунки цилиндра №3 линдра №3.
143 P0135
Горит индикатор OBD. Повре- Не подсоединен жгут проводов 1. Проверить надежно ли зафиксированы клеммы форсунки ци-
144 P0136
145 P0137
146 P0138
Горит индикатор OBD. Повре- 1. Короткое замыкание на контак- Проверить жгуты проводов соответствующей форсунки
ждение цилиндра двигателя. тах соответствующей форсуки.
141 P013F 2. Короткое замыкание соответст-
вующей форсунки "на источник
питания"
Горит индикатор OBD. Повре-
142 P0140
ждение цилиндра двигателя.
143 P0141
144 P0142
145 P0143
146 P0144
Горит индикатор OBD. Повре- Короткое замыкание на контактах Проверить жгуты проводов соответствующей форсунки
141 P0145
ждение цилиндра двигателя. соответствующей форсунки.
142 P0146
143 P0147
144 P0148
ждение цилиндра двигателя .
Горит индикатор OBD . Повре-
145 P0149
146 P014A
Процессор выдает код неис- Не подсоединен переключатель 1. Снять переключатель режима экономии топлива. Проверить,
правности. режима экономии топлива составляет ли напряжение контакта К79 ECU 5 В (V). 2. Прове-
345 P014B
рить соединение К79, К74 с игольчатыми контактами переклю-
чателя режима экономии топлива.
Горит индикатор неисправно- Плохой контакт жгута проводов Проверить надежность фиксации жгута проводов измерительно-
133 P014C сти. Включен аварийный режим измерительного модуля подачи го модуля подачи топлива.
работы двигателя топлива.
Горит индикатор неисправно- Измерительный модуль подачи 1. Вставить соединитель измерительного модуля подачи топли-
133 P014D сти. Включен аварийный режим топлива не подсоединен. ва.
работы двигателя 2. Проверить наличие обрыва жгута проводов.
Горит индикатор неисправно- Неисправность измерительного Заменить измерительный модуль подачи топлива.
133 P014E сти. Включен аварийный режим модуля подачи топлива.
работы двигателя
Горит индикатор неисправно- Напряжение A04 выше, чем на- Проверить подсоединение электрической цепи А04. Снять со-
133 P014F сти. Включен аварийный режим пряжение аккумулятора единитель измерительного модуля подачи топлива. Напряжение
работы двигателя должно составлять 24 В (V).
Горит индикатор неисправно- Наличие короткого замыкания Проверить подсоединение электрической цепи А04. Снять со-
133 P0150 сти. Включен аварийный режим А04 "на землю" единитель измерительного модуля подачи топлива. Напряжение
работы двигателя должно составлять 24 В (V).
133 P0151 Горит индикатор неисправно- Наличие короткого замыкания Снять соединитель измерительного модуля подачи топлива. Из-
сти. Включен аварийный режим А04 "на источник питания" мерить напряжение А05. Напряжение должно составлять 3.5 В
работы двигателя (V).
Горит индикатор неисправно- Наличие короткого замыкания Снять соединитель измерительного модуля подачи топлива. Из-
133 P0152 сти. Включен аварийный режим А04 "на землю" мерить напряжение А05. Напряжение должно составлять 3.5 В
работы двигателя (V).
Горит индикатор неисправно- Измерительный модуль подачи Снять соединитель измерительного модуля подачи топлива. Из-
133 P0153 сти. Включен аварийный режим топлива не подсоединен. мерить напряжение А05. Напряжение А05 должно составлять
работы двигателя 3.5 В (V), А04 - 24 В(V).
Включен аварийный режим ра- Открыт клапан предельного дав- 1. Проверить исправность клапана предельного давления.
боты двигателя ления, поврежден маслоканал, 2. Проверить маслоканал.
133 P0154
имеется засор в шланге подачи
масла.
Неисправности в работе инди- 1. Индикатор MIL не подсоединен 1. Проверить исправность индикатора MIL.
331 P0155 катора OBD или неисправен. 2. Неисправность 2. Отключить диагностику индикатора MIL .
одной из клемм.
Неисправности в работе инди- Перегрузка электрической цепи Проверить индикатор OBD и электрическую цепь
331 P0156
катора OBD индикатора OBD
Неисправности в работе инди- Наличие короткого замыкания "на 1. С помощью мультиметра проверить подключение индикатора
331 P0157 катора OBD землю" электрической цепи инди- MIL к источнику питания.
катора OBD 2. Повторно подсоединить провода.
Неисправности в работе инди- Наличие короткого замыкания "на 1. С помощью мультиметра проверить заземление индикатора
331 P0158 катора OBD землю" электрической цепи инди- MIL.
катора OBD 2. Повторно подсоединить провода.
Неисправность многопозицион- 1. Неисправность предохранителя, 1. Проверить подачу электропитания.
345 P0159 ного переключателя жгутов проводов, соединителей. 2. 2. Проверить электрическую цепь.
Повреждения переключателя. 3. Проверить сопротивление переключателя.
Неисправности в работе двига- Неиcправность ECU Заменить ECU
262 P015A
теля
262 P015B
теля
262 P015C
теля
262 P015D
теля
262 P015E
теля
262 P015F
теля
263 P0160
теля
263 P0161
теля
263 P0162
теля
263 P0163
теля
263 P0164
теля
263 P0165
теля
263 P0166
теля
263 P0167
теля
263 P0168
теля
263 P0169
теля
Утрата функций педали акселе- Неисправности педали акселера- 1. Проверить, превышает ли напряжение датчика APP1 педали
ратора тора, неисправность ECU акселератора в два раза напряжение датчика APP2.
2. Заменить педаль акселератора.
264 P016A
3. Проверить наличие короткого замыкания соответствующих
жгутов проводов, обрыва проводов.
4. Заменить ECU.
Горит индикатор неисправно-
264 P016B
сти.
Горит индикатор неисправности Неиcправность ECU 1. Отключить электропитание автомобиля более чем на 30 сек.,
264 P016C
проверить "драйв-цикл"
264 P016D Горит индикатор неисправности
Горит индикатор неисправности Неиcправность ECU+B166 1. Отключить электропитание автомобиля более чем на 30 сек.,
261 P0172 проверить "драйв-цикл"
Горит индикатор неисправности Неиcправность ECU 1. Отключить электропитание автомобиля более чем на 30 сек.,
261 P02F7 проверить "драйв-цикл"
Неисправности, повлиявшие на Неисправности вышеуказанных Проверить вышеуказанные детали
нормальное движение автомо- деталей
264 P0174
биля или переход в аварийный
режим работы
Утрата функций педали акселе- Неисправности педали акселера- 1. Проверить, превышает ли напряжение датчика APP1 педали
ратора дистанционного управ- тора дистанционного управления акселератора дистанционного управления в два раза напряжение
ления и ECU датчика APP2.
264 P0175 2. Заменить педаль акселератора дистанционного управления.
3. Проверить наличие короткого замыкания соответствующих
жгутов проводов, обрыва проводов.
Неисправности в работе ECU, Выходное напряжение supply1 1. Проверить исправность предохранителя 30А модуля подачи
повлиявшие на нормальное превышает установленную норму электропитания 1.
265 P017A движение автомобиля 2. Проверить соответствующие жгуты проводов.
3. Проверить аккумулятор, генератор.
Неисправности в работе ECU, Выходное напряжение supply1 1. Проверить исправность предохранителя 30А модуля подачи
повлиявшие на нормальное ниже установленной нормы электропитания 1.
265 P017B движение автомобиля 2. Проверить соответствующие жгуты проводов.
3. Проверить аккумулятор, генератор.
Процессор выдает код неис- Неисправности в работе главного 1. Проверить ECU.
125 P017C
правности реле ECU 2. Заменить ECU.
Процессор выдает код неис- Неисправности в работе главного 1. Проверить ECU.
125 P017D
правности реле ECU 2. Заменить ECU.
243 P01C4 После трех "драйв-циклов" за- Пониженное давление моторного 1. При отсутствии в системе Weiсhai цифрового датчика давле-
горелся индикатор неисправно- масла ния моторного масла необходимо удалить код ошибки из прото-
сти.Включен аварийный режим кола в программе.
работы двигателя.
После трех "драйв-циклов" за- После остановки двигателя давле- 1. При отсутствии в системе Weiсhai цифрового датчика давле-
горелся индикатор неисправно- ние не снижается ния моторного масла необходимо удалить код ошибки из прото-
243 P01C5
сти.Включен аварийный режим кола в программе.
Процессор выдает код неис- Повышенное давление моторного 1. С помощью тестера убедиться, что давление моторного масла
правности. Включен аварийный масла соответствует установленным нормам: для WP10 и WP12 - 7800
режим работы двигателя. гПА (hPa); для WP7 - 10000 гПа (hPa).
243 P01C6
2. Заменить датчик давления моторного масла.
3. Проверить на предмет наличия повреждений в маслянном на-
сосе и декомпрессионном клапане.
Процессор выдает код неис- Пониженное давление моторного
243 P01C7 правности. Включен аварийный масла
режим работы двигателя.
Процессор выдает код неис- Код ошибки не удален из прото- 1. Обновить данные, удалить код ошибки из протокола
правности. Включен аварийный кола программы. Сигнал давления
243 P01C8
режим работы двигателя. моторного масла поступает в ECU
через верный датчик
Процессор выдает код неис- Напряжение на игольчатом кон- 1. Игольчатый контакт А44 не подсоединен к датчику.
243 P01C9 правности. Включен аварийный такте А44 превышает 4.5 В (V). 2. Наличие короткого замыкания игольчатого контакта А44 с
режим работы двигателя. источником питания с напряжением свыше 5 В (V)
Процессор выдает код неис- Напряжение на игольчатом кон- Наличие короткого замыкания игольчатого контакта А44 с про-
243 P01CA правности. Включен аварийный такте А44 ниже 215mV водом заземления
Процессор выдает код неис- Температура моторного масла 1. Проверить, превышает ли фактическая величина температуры
244 P01CB правности. превысила допустимую норму в моторного масла норму.
125 2. Заменить датчик температуры моторного масла.
Процессор выдает код неис- Показания температуры моторно- Показания о температуре моторного масла получены на ECU не
244 P01CC правности. го масла, передаваемые с CAN- с CAN-шины. Необходимо обновить данные и удалить код
шины, составляют 0 ошибки из протокола.
244 P01CD
правности. Включен аварийный такте А59 выше 4.97 В (V) 2. Наличие короткого замыкания игольчатого контакта А59 с
режим работы двигателя. источником питания с напряжением выше 5 В (V).
244 P01CE
правности. такте А59 ниже 144mV водом заземления
Процессор выдает код неис- Температура моторного масла и 1. Проверить температуру моторного масла, температуру жид-
правности. коэффициент разности пр. темпе- кости, температуру впускаемого воздуха.
244 P01CF
ратур превышает допустимую 2. В соответствии с пунктом 1, проверить соответствующие дат-
норму чики.
Процессор выдает код неис- Заданные параметры неоднознач- Подключиться к диагностическому разъему, проверить пара-
245 P01D2
правности. ны (разнятся) метры, скорректировать и обновить данные
Процессор выдает код неис- При остановке автомобиля давле- 1. Проверить соответствие заданной величины атмосферного
правности. ние воздуха впускного коллектора давления с атмосферным давлением в данной местности. Если
превышает атомосферное давле- показатели заметно разнятся, необходимо заменить EСU.
231 P01D3 ние на 200 гПа (hPa) 2. Проверить соответствие заданной величины давления впус-
каемого воздуха с атомосферным давлением в данной местно-
сти. Если показатели заметно разнятся, необходимо заменить
датчик.
Процессор выдает код неис- При остановке автомобиля давле- 1. Проверить соответствие заданной величины атмосферного
правности. ние воздуха впускного коллектора давления с атмосферным давлением в данной местности. Если
превышает атомосферное давле- показатели заметно разнятся, необходимо заменить EСU.
231 P01D4 ние на 200 гПа (hPa) 2. Проверить соответствие заданной величины давления впус-
каемого воздуха с атомосферным давлением в данной местно-
сти. Если показатели заметно разнятся, необходимо заменить
датчик.
231 P01D5 правности. Включен аварийный такте А43 выше 4.92 В (V). 2. Наличие короткого замыкания игольчатого контакта А43 с
режим работы двигателя. источником питания с напряжением более 5 В (V).
231 P01D6 правности. Включен аварийный такте А43 ниже 202mV водом заземления
Горит индикатор неисправности Давление в шлангах системы Определить наличие деформаций и засоров в возвратном кана-
Common Rail превысило допусти- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
134 P01DF
мые величины более чем на 50 ва. Проверить датчик давления топливной рейки
пунктов.
137 P01E0 Включен аварийный режим ра- Давление в шлангах системы Определить наличие деформаций и засоров в возвратном кана-
боты двигателя. Common Rail превысило допусти- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
мые величины ва. Проверить датчик давления топливной рейки
Включен аварийный режим ра- Давление в шлангах системы Определить наличие деформаций и засоров в возвратном кана-
138 P01E1 боты двигателя. Common Rail превысило допусти- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
мые величины ва. Проверить датчик давления топливной рейки
Горит индикатор неисправно- Давление в шлангах системы Определить наличие деформаций и засоров в возвратном кана-
135 P01E2 сти. Включен аварийный режим Common Rail превысило допусти- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
работы двигателя. мые величины ва. Проверить датчик давления топливной рейки
сти. Включен аварийный режим Common Rail превысило допусти- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
работы двигателя. мые величины ва. Проверить датчик давления топливной рейки. Проверить,
136 P01E3
есть ли давление в рейке на протяжении длительного времени
после остановки автомобиля. При наличии давления заменить
шланги системы Commom Rail
Горит индикатор неисправно-
136 P01E4 сти. Включен аварийный режим
136 P01E5 сти. Включен аварийный режим Common Rail продолжает превы- ле. Проверить контакты измерительного модуля подачи топли-
работы двигателя. шать допустимые величины ва. Проверить датчик давления топливной рейки
Горит индикатор неисправно- Неиcправность ECU Заменить ECU
111 P01E6
сти.
253 P01EA
Запуск затруднен, включен ава- Сопротивление впускаемого воз- Проверить масляный канал двигателя, при необходимости заме-
256 P01EB
рийный режим работы двигате- духа превысило установленную нить фильтр и масляные шланги.
ля, открыт клапан предельного норму. Произошла утечка в шлан-
давления, произошла значи- ге подачи масла. Сопротивление в
тельная утечка масла под высо- возвратном канале превысило ус-
ким давлением, повысилась тановленную норму
температура масла возвратного
канала
Двигатель переходит в аварий- Контакты модуля измерения Проверить отверстие подачи, измерительный модуль подачи то-
ный режим работы. уровня топлива нормально ра- плива и их жгуты проводов
зомкнуты. Неправильное подсое-
динение жгутов проводов привело
271 P01EC
к отсутствию подачи питания на
измерительный модуль подачи
топлива. Засор в отверстии пода-
чи.
Двигатель переходит в аварий- Контакты измерительного модуля Проверить отверстие подачи, измерительный модуль подачи то-
ный режим работы. подачи топлива нормально ра- плива и их жгуты проводов
зомкнуты. Неправильное подсое-
динение жгутов проводов привело
272 P01ED
к отсутствию подачи питания на
измерительный модуль подачи
топлива. Засор в отверстии пода-
чи.
Двигатель переходит в аварий- Контакты топливных форсунок и Проверить масляный канал двигателя (высокого, низкого давле-
273 P01EE ный режим работы. клапана предельного давления яв- ния)
ляются нормально разомкнутыми
Двигатель переходит в аварий- Контакты топливных форсунок и Проверить масляный канал двигателя (высокого, низкого давле-
274 P01EF ный режим работы. клапана предельного давления яв- ния)
ляются нормально разомкнутыми
Постоянное открытие или от- Наличие засора в масляном кана-
Заменить шланги системы Common Rail
крытие на продолжительное ле низкого давления (в том числе
275 P01F0 время декомпрессионного кла- каналах подачи и возврата)
пана, что привело к его неис-
правности
132 P01F1 Запуск затруднен, включен ава- Контакты измерительного модуля Проверить отверстие подачи, измерительный модуль подачи то-
рийный режим работы двигате- подачи топлива нормально ра- плива и их жгуты проводов
ля, открыт клапан предельного зомкнуты. Неправильное подсое-
давления, произошла значи- динение жгутов проводов привело
тельная утечка масла под высо- к отсутствию подачи питания на
ким давлением, повысилась измерительный модуль подачи
температура масла возвратного топлива. Засор отверстия подачи.
канала
Запуск затруднен, включен ава- Сопротивление впускаемого воз- Проверить масляный канал двигателя, при необходимости заме-
рийный режим работы двигате- духа превысило установленную нить фильтр и масляные шланги.
ля, открыт клапан предельного норму. Произошла утечка в шлан-
давления, произошла значи- ге подачи масла. Сопротивление в
132 P01F2
тельная утечка масла под высо- возвратном канале превысило ус-
ким давлением, повысилась тановленную норму
температура масла возвратного
канала
Двигатель переходит в аварий- Неисправность клапана предель- Проверить клапан предельного давления, перепускной клапан,
ный режим работы. ного давления и перепускного возвратный канал
136 P01F3
клапана. Возник засор в возврат-
ном канале.
Двигатель переходит в аварий- Неисправность датчика давления Проверить датчик давления топливной рейки и жгуты проводов
ный режим работы. в топливной рейке, жгутов прово-
131 P01F4
дов, либо неправильное подсое-
динение проводов
Двигатель переходит в аварий- Неисправность датчика давления Проверить датчик давления топливной рейки и жгуты проводов
ный режим работы. в топливной рейке, жгутов прово-
131 P01F5
дов, либо неправильное подсое-
динение проводов
434 P01F6
Многопозиционный переключа- На ECU поступают неверные дан- Проверить контроллер
тель установлен в неверное по- ные с контроллера о положении
345 P0223
ложение переключателя режима экономии
топлива.
Двигатель переходит в аварий- Неисправность педали акселера- Проверить соединители жгутов проводов или заменить педаль
221 P022B
ный режим работы. тора или соединителей жгутов акселератора
проводов
221 P022C ный режим работы. тора или соединителей жгутов акселератора
проводов
При использовании педали ак- Неисправность педали акселера- Проверить соединители жгутов проводов или заменить педаль
селератора (с дистанционным тора или соединителей жгутов акселератора
229 P022D управлением) двигатель пере- проводов
ходит в аварийный режим рабо-
ты
229 P022E управлением) двигатель пере- проводов
ты
221 P022F ный режим работы. тора или соединителей жгутов акселератора
проводов
221 P0230 ный режим работы. тора или соединителей жгутов акселератора
проводов
229 P0231 управлением) двигатель пере- проводов
ты
229 P0232 управлением) двигатель пере- проводов
ты
Неисправность датчика уровня Проверить датчик уровня мочевины и соединители жгутов про-
445 P0233 мочевины или соединителей жгу- водов
тов проводов
445 P0234 Неисправность датчика уровня Проверить датчик уровня мочевины и соединители жгутов про-
мочевины или соединителей жгу- водов
тов проводов
Двигатель не развивает полную Ошибка ECU или сбой в подаче Проверить соответствующие жгуты проводов датчиков и на-
мощность, появляется черный электропитания на датчик частоты пряжение на игольчатых контактах ECU
дым. вращения вентилятора, датчик 2
педали акселератора, датчики
температуры и давления моторно-
112 P0235
го масла, датчики температуры и
давления впускаемого воздуха.
Наличие короткого замыкания с
источником питания автомобиля
или заземление.
Двигатель не развивает полную Ошибка подачи питания на датчик Проверить соответствующие жгуты проводов датчиков и на-
мощность, появляется черный 1 педали акселератора. Наличие пряжение на игольчатых контактах ECU
112 P0236 дым. короткого замыкания с источни-
ком питания автомобиля или за-
земление.
Двигатель не развивает полную Наличие короткого замыкания с Проверить соответствующие жгуты проводов датчиков и на-
мощность, появляется черный источником питания автомобиля пряжение на игольчатых контактах ECU
дым. или заземления источника пита-
112 P0237
ния датчика давления в топливной
рейке или модуля источника пи-
тания модуля DNOX.
Двигатель не развивает полную Наличие короткого замыкания Проверить пусковое реле и жгуты проводов
мощность, появляется черный или неправильное подсоединение
121 P0241
дым. жгутов проводов пускового реле.
Неисправности пускового реле.
Невозможно осуществить за- Наличие короткого замыкания Проверить пусковое реле и жгуты проводов
пуск двигателя или неправильное подсоединение
121 P0242
жгутов проводов пускового реле.
Неисправности пускового реле.
Невозможно осуществить за- Неисправности или неправильное Проверить пусковое реле и жгуты проводов
121 P0243 пуск двигателя подсоединение жгутов проводов
пускового реле
Невозможно осуществить за- Неисправности или неправильное Проверить пусковое реле и жгуты проводов
121 P0244 пуск двигателя подсоединение жгутов проводов
пускового реле
Отказ в работе диагностическо- Незамкнутая цепь, неправильное Проверить пусковое реле и жгуты проводов
го индикатора подсоединение жгута проводов
333 P0245 диагностического индикатора или
неисправность диагностического
индикатора
Прекращение подачи электро- Незамкнутая цепь, неправильное Проверить жгуты проводов диагностического индикатора
питания на диагностический подсоединение жгута проводов
333 P0246 индикатор диагностического индикатора или
неисправность диагностического
индикатора
Отказ в работе диагностическо- Незамкнутая цепь, неправильное Проверить жгуты проводов диагностического индикатора
333 P0247 го индикатора подсоединение жгута проводов
диагностического индикатора
Отказ в работе диагностическо- Незамкнутая цепь, неправильное Проверить жгуты проводов диагностического индикатора
333 P0248 го индикатора подсоединение жгута проводов
диагностического индикатора
Двигатель переходит в аварий- Неисправность педали акселера- Проверить напряжение жгутов проводов или заменить педаль
221 P024C ный режим работы. тора или соединителей жгутов акселератора
проводов
Утрата функций педали акселе- При нажатии на педаль акселера- Проверить исправность, заменить педаль акселератора. Прове-
ратора при постоянных оборо- тора (для акселераторов с моду- рить соотвествующие электрические цепи, соединители педали
тах двигателя 1000 об.\мин. лем) на холостых оборотах двига- акселлератора, наличие короткого замыкания, обрыва проводов.
221 P024D
(rpm). Процессор выдает код теля возникают значительные от- Проверить, не воздействуют ли на электрическую цепь педали
неисправности. Горит индика- клонения сигнала напряжения. акселератора прочие электрические цепи.
тор неисправности.
Утрата функций педали акселе- Разность половины величины на- Проверить исправность, заменить педаль акселератора. Прове-
ратора при постоянных оборо- пряжения педали акселератора 1 рить соотвествующие электрические цепи, соединители педали
тах двигателя 1000 об.\мин. (с дистанционным управлением) и акселлератора, наличие короткого замыкания, обрыва проводов.
229 P024E
(rpm). Процессор выдает код величины напряжения педали ак- Проверить, не воздействуют ли на электрическую цепь педали
неисправности. Горит индика- селератора 2 (с дистанционным акселератора прочие электрические цепи.
тор неисправности. управлением) составляет более
0.18 В (V).
Процессор выдает код неис- Продолжительность замыкания Проверить, является ли переключатель Т50 нормально разомк-
345 P024F правности. Горит индикатор Т50 свыше 20 секунд нутым. Проверить наличие короткого замыкания игольчатого
неисправности. контакта Т50 и жгутов проводов на внешний источник питания
Температура впускаемого воз- Потерян сигнал температуры С помощью мультиметра измерить напряжение в CAN-шине. В
духа после прохождения про- впускаемого воздуха после про- обычных условиях напряжение в CANH приблизительно со-
межуточного охлаждения дос- хождения промежуточного охла- ставляет 2.8 В (V), в CANL - приблизительно 2.3 В(V). Если на-
тигает прежних величин или ждения, поступающий с CAN- пряжение не соответствует установленным нормам, необходимо
величин, предустановленных по шины. проверить наличие короткого замыкания жгута проводов CAN-
умолчанию, что повлияло на шины, обрыва проводов или соприкосновения с другими жгута-
233 P0254
перегрев двигателя, вплоть до ми проводов
того, что появляется черный
дым, мощность двигателя не-
достаточна и т.д. Процессор
выдает код неисправности. Го-
рит индикатор неисправности.
Температура впускаемого воз- Сигнал напряжения в датчике Проверить исправность датчика температуры впускаемого воз-
духа после прохождения про- температуры впускаемого воздуха духа после прохождения промежуточного охлаждения. С помо-
межуточного охлаждения дос- после прохождения промежуточ- щью мультиметра измерить напряжение на игольчатых контак-
тигает прежних величин или ного охлаждения свыше 4.978 В тах датчика впускаемого воздуха после прохождения промежу-
величин, предустановленных по (V). точного охлаждения. Проверить наличие короткого замыкания
умолчанию, что повлияло на на внешний источник питания. Проверить наличие короткого
233 P0255
перегрев двигателя, вплоть до замыкания или обрыва проводов по причине повреждения соот-
того, что появляется черный ветствующих жгутов.
Температура впускаемого воз- Сигнал напряжения в датчике Проверить исправность датчика температуры впускаемого воз-
духа после прохождения про- температуры впускаемого воздуха духа после прохождения промежуточного охлаждения. С помо-
межуточного охлаждения дос- после прохождения промежуточ- щью мультиметра измерить сопротивление на игольчатых кон-
233 P0256
тигает прежних величин или ного охлаждения ниже 0.137 В тактах датчика температуры впускаемого воздуха после прохо-
величин, предустановленных по (V). ждения промежуточного охлаждения "на землю" кузова. Прове-
умолчанию, что повлияло на рить наличие короткого замыкания "на землю". Нормальное со-
перегрев двигателя, вплоть до противление должно составлять ＞1МОм (MΩ). Проверить на-
личие короткого замыкания по причине повреждения соответст-
вующих жгутов проводов и соединителей.
Температура впускаемого воз- Разность между двумя показате- Проверить исправность датчика температуры впускаемого воз-
духа после прохождения про- лями датчика температуры впус- духа после прохождения интеркуллера. Проверить наличие ко-
межуточного охлаждения дос- каемого воздуха после прохожде- роткого замыкания, обрыва проводов датчиков или соответст-
тигает прежних величин или ния промежуточного охлаждения вующих электрических цепей, соприкосновения с другими жгу-
величин, предустановленных по превысила 40 . тами проводов.
умолчанию, что повлияло на
233 P0257
перегрев двигателя, вплоть до
Температура внутри ECU дос- Сигнал напряжения датчика тем- Заменить ECU
тигает прежних величин или пературы в системе ECU свыше
119 P0258
величин, предустановленных по 2.847 В (V)
умолчанию
Температура внутри ECU дос- Сигнал напряжения датчика тем- Заменить ECU
тигает прежних величин или пературы в системе ECU ниже
119 P0259
величин, предустановленных по 0.7034 В(V).
умолчанию
Температура впускаемого воз- Сигнал напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика (верх.положения) температуры
духа достигает прежних вели- пературы впускаемого воздуха впускаемого воздуха. С помощью мультиметра измерить на-
чин или величин, предустанов- (верхнего положения) свыше 3.2 пряжение на игольчатых контактах датчика температуры впус-
ленных по умолчанию, что по- В(V). каемого воздуха. Проверить наличие короткого замыкания на
236 P0270
влияло на перегрев двигателя, внешний источник питания. Проверить наличие короткого за-
вплоть до того, что появляется мыкания, незамкнутой электрической цепи по причине повреж-
черный дым, мощность двига- дения соответствующих жгутов проводов и соединителей.
теля недостаточна и т.д. Про-
цессор выдает код неисправно-
сти. Горит индикатор неисправ-
ности.
Температура впускаемого воз- Сигнала напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика температуры впускаемого воз-
духа достигает прежних вели- пературы впускаемого воздуха духа (верх.положения) после прохождения промежуточного ох-
чин или величин, предустанов- (верхнего положения) ниже 0.2В лаждения. С помощью мультиметра измерить сопротивление на
ленных по умолчанию, что по- (V). игольчатых контактах датчика температуры впускаемого возду-
влияло на перегрев двигателя, ха "на землю" кузова. Проверить наличие короткого замыкания
236 P0271 вплоть до того, что появляется "на землю" . Нормальное сопротивление должно составлять
черный дым, мощность двига- ＞1МОм (MΩ). Проверить наличие короткого замыкания по
теля недостаточна и т.д. Про-
причине поврежения соотвествующих жгутов проводов и со-
единителей.
сти. Горит индикатор неисправ-
ности.
Температура катализатора SCR Потерян сигнал температуры ка- С помощью мультиметра измерить напряжение в CAN-шине. В
(ниж. положения) достигает тализатора SCR (ниж. положе- обычных условиях напряжение в CANH приблизительно со-
прежних величин или величин, ния), поступающий с CAN-шины. ставляет 2.8 В (V), в CANL - приблизительно 2.3 В(V). Если на-
448 P0277 предустановленных по умолча- пряжение не соответствует установленным нормам, необходимо
нию. проверить наличие короткого замыкания жгута проводов CAN-
шины, обрыва проводов или соприкосновения с другими жгута-
ми проводов
Температура катализатора SCR Сигнал напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика температуры (ниж. положения),
(ниж. положения) достигает пературы (ниж.положения) более при нормальной температуре сопротивление должно составлять
прежних величин или величин, 3.3 В(V). приблизительно 180 Ом(Ω). С помощью мультиметра измерить
предустановленных по умолча- напряжение на игольчатых контактах K55 и K56. Проверить на-
448 P0278
нию. личие короткого замыкания на внешний источник питания.
Проверить наличие короткого замыкания на внешний источник
питания по причине повреждений соответствующих жгутов
проводов и соединителей.
Температура катализатора SCR Сигнал напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика температуры (ниж. положения),
(ниж. положения) достигает пературы (ниж.положения) ниже при нормальной температуре сопротивление должно приблизи-
448 P0279 прежних величин или величин, 0.2V тельно составлять 180 Ом(Ω). С помощью мультиметра изме-
предустановленных по умолча- рить сопротивление на игольчатых контактах K55 и K56 на
нию. "землю" кузова. Проверить наличие короткого замыкания "на
землю". Нормальное сопротивление должно составлять ＞1
МОм (MΩ). Проверить наличие короткого замыкания по причи-
не повреждений соответствующих жгутов проводов и соедини-
телей.
Температура катализатора SCR Потерян сигнал температуры ка- С помощью мультиметра измерить напряжение в CAN-шине. В
(верх. положения) достигает тализатора SCR (верх. положе- обычных условиях напряжение в CANH приблизительно со-
прежних величин или величин, ния), поступающий с CAN-шины ставляет 2.8 В (V), в CANL - приблизительно 2.3 В(V). Если на-
448 P027A предустановленных по умолча- пряжение не соответствует установленным нормам, необходимо
нию. Процессор выдает код не- проверить наличие короткого замыкания жгута проводов CAN-
исправности. Горит индикатор шины, обрыва проводов или соприкосновения с другими жгута-
OBD. ми проводов
Температура катализатора SCR Сигнал напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика температуры (верх. положе-
(верх. положения) достигает пературы (верх.положения) более ния), при нормальной температуре сопротивление должно со-
прежних величин или величин, 4.7 В (V) ставлять приблизительно 180 Ом(Ω). С помощью мультиметра
предустановленных по умолча- измерить напряжение на игольчатых контактах K81 и K82. Про-
448 P027B
нию. Процессор выдает код не- верить наличие короткого замыкания на внешний источник пи-
исправности. Горит индикатор тания. Проверить наличие короткого замыкания на внешний ис-
OBD. точник питания по причине повреждений соответствующих
жгутов проводов и соединителей.
Температура катализатора SCR Сигнал напряжения датчика тем- Проверить исправность датчика температуры (верх. положе-
(верх. положения) достигает пературы (верх.положения) ниже ния), при нормальной температуре сопротивление должно со-
прежних величин или величин, 0.3 В(V) ставлять приблизительно 180 Ом(Ω). С помощью мультиметра
предустановленных по умолча- измерить напряжение на игольчатых контактах K81 и K82. Про-
448 P027C
нию. Процессор выдает код не- верить наличие короткого замыкания на внешний источник пи-
исправности. Горит индикатор тания. Проверить наличие короткого замыкания на внешний ис-
OBD. точник питания по причине повреждений соответствующих
жгутов проводов и соединителей.
Неисправности в системе впры- Низкий уровень мочевины. Неис- Проверить уровень мочевины, своевременно долить. Проверить,
ска мочевины. Уровень мочеви- правность датчика уровня моче- соответствуют ли показатели датчика реальному уровню моче-
445 P027D ны не соответсвует норме. Го- вины вины. При значительной разности величин необходимо прове-
рит индикатор OBD. Процессор рить датчик и определить, находится ли поплавок в рабочем со-
выдает код неисправности. стоянии.
Возможность легко повредить Сила тока форсунки мочевины Проверить исправность форсунки мочевины. Определить нали-
453 P027E
форсунку мочевины. Повышен- превысила максимальную допус- чие короткого замыкания или неисправностей электромагнитно-
ный расход мочевины при тимую норму го клапана форсунки мочевины. Нормальное сопротивление
впрыске. Горит индикатор должно составлять приблизительно 13 Ом (Ω).
OBD. Процессор выдает код не-
исправности.
ECU автоматически отключил Перегрев модуля подачи электро- Отключить питание ECU и дать охладиться. Убедиться в том,
модуль подачи электропитания питания форсунки мочевины что ECU установлен в положение с учетом нормальной венти-
форсунки мочевины. Прекра- (внутри ECU) ляции и теплоотдачи. Если неисправность продолжает возни-
щение работы форсунки моче- кать периодически, необходимо заменить ECU
453 P027F
вины. Процессор выдает код
неисправности. Горит индика-
тор неисправности и индикатор
OBD.
Прекращение работы форсунки Наличие короткого замыкания С помощью мультиметра измерить напряжение игольчатого
мочевины. Процессор выдает игольчатого контакта K09 нижне- контакта К09. Проверить наличие короткого замыкания на
453 P0280 код неисправности. Горит ин- го конца форсунки мочевины на внешний источник питания по причине повреждений жгутов
дикатор неисправности и инди- источник питания проводов и соединителей.
катор OBD.
Прекращение работы форсунки Незамкнутая цепь или короткое С помощью мультиметра измерить напряжение игольчатого
мочевины. Процессор выдает замыкание на источник питания контакта К10. Проверить наличие короткого замыкания на
453 P0281 код неисправности. Горит ин- игольчатого контакта K10 верхне-
внешний источник питания, по причине повреждений жгутов
дикатор неисправности и инди- го конца форсунки мочевины. проводов и соединителей. Проверить прерывание игольчатых
катор OBD. контактов и форсунки. Определить наличие назамкнутой цепи.
Прекращение работы форсунки Незамкнутая цепь, наличие ко- С помощью мультиметра измерить сопротивление игольчатого
мочевины. Процессор выдает роткого замыкания игольчатого контакта К09 на"землю" кузова. Нормальное сопротивление
код неисправности. Горит ин- контакта K09 нижнего конца фор- должно составлять ＞1 МОм (MΩ). Если сопротивление не со-
453 P0282 дикатор неисправности и инди- сунки мочевины"на землю ".
ответствует норме, проверить, явились ли повреждения жгутов
катор OBD.
проводов и соединителей причиной возникновения короткого
замыкания "на землю" . Проверить прерывание игольчатых кон-
тактов и форсунки. Определить наличие назамкнутой цепи.
Прекращение работы форсунки Незамкнутая цепь или короткое С помощью мультиметра измерить сопротивление игольчатого
мочевины. Процессор выдает замыкание на источник питания контакта К10 на"землю" кузова. Нормальное сопротивление
453 P0283 код неисправности. Горит ин- или "на землю" игольчатого кон- должно составлять ＞1 МОм (MΩ). Если сопротивление не со-
дикатор неисправности и инди- такта K10 верхнего конца фор-
ответствует норме, проверить, явились ли повреждения жгутов
катор OBD. сунки мочевины.
проводов и соединителей причиной возникновения короткого
замыкания "на землю". Проверить напряжение игольчатых кон-
тактов форсунки мочевины. Определить наличие короткого за-
мыкания на внешний источник питания. Проверить прерывание
игольчатых контактов и форсунки. Определить наличие назамк-
нутой цепи.
Величина скорости автомобиля Потерян сигнал скорости автомо- С помощью мультиметра измерить напряжение в CAN-шине. В
в ECU по умолчанию составля- биля, поступающий с CAN-шины. обычных условиях напряжение в CANH составляет приблизи-
ет 0. тельно 2.8 В (V), в CANL - приблизительно 2.3 В (V). Если на-
224 P02C3 пряжение не соответствует установленным нормам, необходимо
проверить наличие короткого замыкания жгута проводов CAN-
шины, обрыва проводов или соприкосновения с другими жгута-
ми проводов
Величина скорости автомобиля Скорость автомобиля превышает Убедиться, действительно ли скорость автомобиля превышает
в ECU по умолчанию составля- 170 км/ч 170 км/ч. Если нет, проверить правильность установки датчика
ет 0. Процессор выдает код не- скорости автомобиля. Проверить, нет ли соприкосновения дат-
224 P02C4
исправности. чика скорости автомобиля с прочими жгутами проводов (на-
пример, приборов), что может повлиять на стабильность сигна-
ла скорости автомобиля и привести к возникновению ошибок.
Величина скорости автомобиля Максимальное значение линейно- Проверить правильность установки датчика скорости автомоби-
в ECU по умолчанию составля- го напряжения сигнала скорости ля. Если датчик установлен неправильно, величина максималь-
ет 0. Процессор выдает код не- автомобиля составляет ＜4.7 В ного напряжения может быть занижена, а минимального - за-
224 P02C5 исправности. вышена. Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости
(V), либо минимальное линейное
автомобиля с прочими жгутами проводов (например, приборов),
напряжение сигнала скорости со-
что может повлиять на занижение величины максимального на-
ставляет ＞4.36 В (V) пряжения и завышение величины минимального напряжения.
Величина скорости автомобиля Когда обороты двигателя состав- Проверить, установлен ли датчик скорости автомобиля в поло-
в ECU по умолчанию составля- ляют более 5000 об.\мин.(rpm), а жение "до упора", иначе это может привести к нестабильному
ет 0. Процессор выдает код не- крутящий момент свыше 300 Н\м сигналу или его потере, и, как следствие, возникновению оши-
исправности. (Nm), при этом скорость автомо- бок. Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости ав-
224 P02C6
биля ниже 10 км/ч (при условии, томобиля с прочими жгутами проводов (например, приборов),
что нижний предел оборотов дви- что может повлиять на стабильность сигнала скорости автомо-
гателя составляет 5000 об.\мин. биля и привести к возникновению ошибок.
(rpm), при нормальных условиях
двигатель не может достичь дан-
ных показателей)
Величина скорости автомобиля По истечении определенного сро- Проверить правильность установки датчика скорости автомоби-
в ECU по умолчанию составля- ка эксплуатации двигателя в нор- ля. Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости авто-
ет 0. Процессор выдает код не- мальном режиме работы сигнал мобиля с прочими жгутами проводов (например, приборов), что
224 P02C7
исправности. линейного напряжения датчика может привести к завышению напряжения или к нестабильному
скорости автомобиля превышает напряжению.
верхний предел в 12 В (V).
Величина скорости автомобиля По истечении определенного сро- Проверить, подсоединен ли провод заземления датчика, влияю-
в ECU по умолчанию составля- ка эксплуатации двигателя в нор- щего на прием сигнала скорости автомобиля. Проверить, уста-
ет 0. Процессор выдает код не- мальном режиме работы сигнал новлен ли датчик скорости автомобиля в положение "до упора",
исправности. линейного напряжения датчика иначе это может привести к слабому индукционному напряже-
224 P02C8 скорости автомобиля опустился нию. Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости ав-
ниже мин. предела (при условии, томобиля с прочими жгутами проводов (например, приборов),
что мин. предел составляет 0, воз- что может привести к завышению напряжения или к нестабиль-
никновение данной неисправно- ному напряжению или отсутствию стабильности напряжения
сти невозможно)
Величина скорости автомобиля По истечении определенного сро- . Проверить, подсоединен ли провод заземления датчика,
в ECU по умолчанию составля- ка эксплуатации двигателя в нор- влияющего на прием сигнала скорости автомобиля. Проверить,
ет 0. Процессор выдает код не- мальном режиме работы ширина установлен ли датчик скорости автомобиля в положение "до
исправности. импульса сигнала скорости авто- упора", иначе это может привести к слабому индукционному
225 P02C9
мобиля превышает 5000 мкс напряжению. Проверить, нет ли соприкосновения датчика ско-
(микросекунд). рости автомобиля, спидометра с прочими жгутами проводов
(например, приборов), что может привести к потере сигнала на-
пряжения импульса датчика скорости.
Величина скорости автомобиля По истечении определенного сро- Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости автомо-
в ECU по умолчанию составля- ка эксплуатации двигателя в нор- биля, спидометра с прочими жгутами проводов (например, при-
ет 0. Процессор выдает код не- мальном режиме работы ширина боров), что может привести к высокой частоте колебания сигна-
225 P02CA
исправности. импульса сигнала скорости авто- ла скорости. Проверить исправность спидометра.
мобиля менее 400 мкс (микросе-
кунд).
Величина скорости автомобиля По истечении определенного сро- Проверить, нет ли соприкосновения датчика скорости автомо-
225 P02CB в ECU по умолчанию составля- ка эксплуатации двигателя в нор- биля, спидометра с прочими жгутами проводов (например, при-
ет 0. Процессор выдает код не- мальном режиме работы перио- боров), что может привести к высокой частоте колебания сигна-
исправности. дичность импульсов сигнала ско- ла скорости. Проверить исправность спидометра.
рости автомобиля ниже мини-
мальной допустимой периодично-
сти (при условии, что минимально
допустимая величина периодич-
ности составляет 0, возникнове-
ние данной неисправности невоз-
можно)
При при подаче питания на На игольчатых контактах индика- Проверить исправность подключения жгутов проводов игольча-
ECU не загорается индикатор тора неисправности отсутствует тых контактов K70 и K65, предохранителей и соединителей.
неисправности. При нажатии на нагрузка Проверить исправность ламп накаливания и ламп LED
переключатель диагностики не-
336 P02CC
исправности не загорается ин-
дикатор неисправности. Про-
сти.
ECU автоматически отключил Перегрев модуля подачи электро- Отключить питание ECU и дать охладиться. Убедиться в том,
модуль подачи электропитания питания индикатора неисправно- что ECU установлен в положение с учетом нормальной венти-
индикатора неисправности. сти (внутри ECU) ляции и теплоотдачи. Если неисправность продолжает возни-
336 P02CD
Прекращение работы индикато- кать периодически, необходимо заменить ECU
ра неисправности. Процессор
выдает код неисправности.
При отсутствии прочих неис- Наличие короткого замыкания С помощью мультиметра измерить напряжение игольчатых
правностей индикатор неис- жгута проводов игольчатого кон-контактов индикатора неисправности. Проверить наличие ко-
336 P02CE правности продолжает выдавать такта индикатора неисправности роткого замыкания на внешний источник питания по причине
код ошибки. на внешний источник питания. повреждения жгута проводов индикатора неисправности и со-
При при подаче питания на Наличие короткого замыкания на С помощью мультиметра измерить сопротивление всех иголь-
ECU не загорается индикатор внешний контур игольчатых кон- чатых контактов индикатора неисправности на кузов автомоби-
неисправности. При нажатии на тактов подачи электропитания ля. Номальное сопротивление должно составлять ＞1 Ом (MΩ).
336 P02CF переключатель диагностики не- индикатора неисправности
Если сопротивление не соответствует нормам, необходимо про-
исправности не загорается ин-
верить наличие короткого замыкания "на землю" по причине
дикатор неисправности. Про-
повреждения жгутов проводов индикатора неисправности и со-
сти.
Ограничение крутящего момен- Величина выброса свыше 5 или 7. Заменить соответствующие детали в системе обработки вы-
та OBD. Невозможно удалить Ухудшение изначальных качеств хлопных газов двигателя (особое внимание уделить топливной
код ошибки. экологического класса двигателя. системе); Заменить или восстановить бак системы SCR. Заме-
Ухудшение характеристик бака нить детали системы впрыска мочевины (например, распыли-
430 P01F9
системы SCR. Большая погреш- тель форсунки, насос мочевины). Заменить дизельное топливо.
ность в дозировании впрыскивае- Проверить точность заданных параметров.
мой мочевины. Неверно заданы
параметры.
Невозможно удалить код ошиб- Величина выброса свыше 5. Заменить соответствующие детали в системе обработки вы-
ки. Ухудшение изначальных качеств хлопных газов двигателя (особое внимание уделить топливной
экологического класса двигателя. системе). Заменить или восстановить бак системы SCR. Заме-
431 P01FA системы SCR. Большая погреш- тель форсунки, насос мочевины). Заменить дизельное топливо.
мой мочевины. Применяется топ-
ливо низкого качества. Неверно
заданы параметры.
Ограничение крутящего момен- Величина выброса свыше 7. Заменить соответствующие детали в системе обработки вы-
та OBD. Невозможно удалить Ухудшение изначальных качеств хлопных газов двигателя (особое внимание уделить топливной
код ошибки. экологического класса двигателя. системе). Заменить или восстановить бак системы SCR. Заме-
432 P01FB системы SCR. Большая погреш- тель форсунки, насос мочевины). Заменить дизельное топливо.
мой мочевины. Применяется топ-
ливо низкого качества. Неверно
заданы параметры.
Ограничение крутящего момен- Низкая скорость обратной реак- Заменить датчик NOx. Переустановить датчик NOx в соответст-
та OBD по истечении срока ции сигнала датчика NOx. Неис- вии с существующими требованиями. Проверить наличие засора
эксплуатации продолжительно- правность датчика NOx. Непра- в выхлопной трубе. Проверить точность заданных параметров.
421 P01FC стью в 50 часов. Невозможно вильное установочное положение
удалить код ошибки датчика NOx. Наличие засора в
выхлопной трубе. Неверно заданы
параметры.
Ограничение крутящего момен- Неисправности в электрической Проверить и при необходимости заменить распылитель форсун-
та OBD по истечении срока системе форсунки. При нормаль- ки. Заменить распылитель форсунки. Заменить ECU.
436 P0202 эксплуатации продолжительно- но замкнутом положении форсун-
стью в 50 часов. Невозможно ку заклинило. Неисправность про-
удалить код ошибки граммного обеспечения ECU.
Невозможно переключиться в Не осуществляется сброс давле- Проверить наличие засора в возвратном шланге и соединениях
441 P0207 режим DetMode, не осуществ- ния в возвратном шланге
ляется впрыск мочевины
Невозможно переключиться в Не осуществляется сброс давле- Определить наличие засоров в нагнетательном шланге и соеди-
441 P0208 режим DetMode, не осуществ- ния в нагнетательном шланге нениях
ляется впрыск мочевины
Невозможно переключиться в Давление нестабильное Определить наличие утечек или засоров в каналах
режим DetMode, после чего сра-
441 P0209
зу происходит ограничение
крутящего момента
Отключение системы SCR, не Повышенная температура ECU Установить причины повышения температуры
119 P020A осуществляется впрыск моче-
вины
Не влияют на функционирова- Излишки мочевины не полностью Осуществить возврат мочевины в бак.
447 P020B
ние системы возвращаются в бак из шлангов.
Превышение давления в систе- Наличие засора Проверить гидравлический канал
ме, по истечении срока эксплуа-
442 P020C тации в 50 часов происходит
ограничение крутящего момен-
та.
Понижение давления в системе Наличие утечки Проверить гидравлический канал
привело к отсутствию впрыска
443 P020D мочевины, что сразу вызвало
ограничение крутящего момен-
та.
Повышенное давление в систе- Наличие засора Проверить гидравлический канал
442 P020E ме, не осуществляется впрыск
мочевины
441 P020F Давление не повышается, пре- Наличие утечки, отсутствие моче- Проверить гидравлический канал
кращена работа системы SCR. вины.
Ограничение крутящего момен-
та по истечении срока эксплуа-
тации в 50 часов.
Не происходит сброса давления, Часть мочевины не разморожена Продолжить размораживание
прекращена работа системы
SCR. По истечении срока экс-
441 P0210
плуатации в 50 часов происхо-
дит ограничение крутящего мо-
мента
Давление не понижается до не- Неисправность клапана обратной Проверить клапан обратной перекачки мочевины и канал
441 P0211 обходимой величины, прекра- перекачки мочевины или засор в
щена работа SCR канале
Не осуществляется впрыск мо- Температура в баке мочевины Прекратить подогрев. Дать охладиться.
чевины. Если температура пре- SCR_tUTnkT продолжает подни-
вышает норму, конечный авто- маться до верхнего допустимого
446 P0212 мат (машина с конечным чис- предела
лом состояний) переходит в ре- SCRPODtMonTnkTempMaxC
жим прекращения контроля
давления
При блокировке Уровень мочевины в баке ниже Повторно долив мочевину, обеспечить, чтобы что ее уровень
FId_SCRRCntErr происходит допустимой нормы был не ниже минимально допустимого
сброс
438 P0222 SCRCtl_stDrvCyclEnbl_mp.
Прекращено определение пара-
метров объема впрыска моче-
вины
Ограничение крутящего момен- Плохой контакт соединительа 1. Закрепить или заменить соединители или жгуты проводов. 2.
та по истечении срока эксплуа- датчика, обрыв проводов или на- Заменить датчик.
тации в 50 часов личие короткого замыкания на ис- 3. Проверить корректность установок верхнего предела напря-
445 P0233 точник питания. Исходное напря- жения.
жение на датчике
SCR_uRawUTnkLvl выше макси-
мально допустимого предела
SCRSRCUTnkLvl.uMaxC
Ограничение крутящего момен- Наличие короткого замыкания "на 1. Заменить соединители.
та по истечении срока эксплуа- землю" соединителей датчика. 2. Заменить датчик.
тации в 50 часов Исходное напряжение на датчике 3. Проверить корректность установок нижнего предела напря-
445 P0234
SCR_uRawUTnkLvl ниже мини- жения.
SCRSRCUTnkLvl.uMinC
Невозможно осуществить по- Коэффициент последовательности 1. Установить коэффициент последовательности импульсов
догрев насоса мочевины импульсов сигналов температуры сигналов температуры устройства подогрева насоса мочевины
устройства подогрева насоса мо- системы SCR выше максимально допустимого предела и ниже
чевины системы SCR ниже мак- минимально допустимого предела, т.е. SCR_r-SMFailMax_C<
455 P0224 симально допустимого предела и SCR_rSMHtrT< SCR_rSMFailMin_C
выше минимально допустимого
предела, т.е.
SCR_rSMFailMin_C<=SCR_rSMHt
rT<= SCR_rSMFailMax_C
Невозможно осуществить по- Коэффициент последовательности 1. Установить коэффициент последовательности импульсов
догрев нососа мочевины импульсов сигналов температуры сигналов температуры устройства подогрева насоса мочевины
устройства подогрева насоса мо- системы SCR в пределах рабочего значения, т.е.
чевины системы SCR выходит за (SCR_rSMHtrTVld-<= SCR_rSMHtrT <=
пределы рабочего значения или SCR_rSMHtrTVldMax_C)， или в пределы области возникнове-
области возникновения ошибки ,
455 P0225 ния ошибки, т.е. (SCR_rSMFailMin_C <=SCR_rSMHtrT<=
т.е. (SCR_rSMHtrT <
SCR_rSMFailMax_C)
SCR_rSMHtrTVldMin_C)OR(SCR
_rSMHtrTVldMax_C < SCR_r-
SMHtrT <
SCR_rSMFailMin_C)OR(SCR_rSM
HtrT> SCR_rSMFailMax_C)
Невозможно получить данные о Утрата функций модуля измере- Заменить насос мочевины
температуре насоса мочевины ния температуры. После превы-
шения максимально допустимой
454 P0226
нормы количества запусков по-
прежнему отсутствует возмож-
ность получения данных о темпе-
ратуре
Отсутствует сигнал Диапазон цикла PWM, принимае- Проверить или заменить насос мочевины
мого насосом мочевины системы
454 P0227
SCR, превышает допустимые пре-
делы 150ms и 250ms.
454 P0228 Отсутствует сигнал Проверить или заменить насос мочевины
Внезапное ограничение крутя- Коэффициент последовательности Проверить или заменить насос мочевины
щего момента. Отсутствует импульсов сигналов температуры
сигнал. находится в пределах возникнове-
456 P0229
ния ошибки, т.е.
SCR_rSMFailMin_C<=SCR_rSMT
<= SCR_rSMFailMax_C
Внезапное ограничение крутя- Коэффициент последовательности Проверить или заменить насос мочевины
щего момента. Отсутствует импульсов сигналов температуры
сигнал. выходит за установленные преде-
лы, т.е. (SCR_rSMT <
SCR_rSMTVldMin_C), или
456 P022A
(SCR_rSMTVldMax_C <
SCR_rSMT <
SCR_rSMFailMin_C), или
(SCR_rSMT>
SCR_rSMFailMax_C)
Невозможно считать данные о Данные, считываемые с Проверить передачу данных ECU. Заменить датчики.
446 P02BE температуре бака мочевины Com_tUTnkT, представлены как
0x7FFF
Обрыв проводов датчика, не- Ослабление соединений или об- Проверить и закрепить соединители. Заменить датчики.
возможно получить данные о рыв проводов. Напряжение датчи-
температуре ка температуры бака мочевины
446 P02BF
системы SCR_uRawUTnkT выше
максимально допустимого преде-
ла SCR_SRCUTnkT.uMax_C
Наличие короткого замыкания Наличие короткого замыкания на Проверить наличие короткого замыкания соединителей. Заме-
446 P02C0 датчиков, невозможно получить игольчатых контактах соедините- нить датчики.
данные о температуре лей. Напряжение датчика темпе-
ратуры бака мочевины системы
SCR_uRawUTnkT ниже мини-
SCR_SRCUTnkT.uMin_C;
Температура превышает норму Сигнал датчика температуры бака С помощью диагностического оборудования проверить на
мочевины SCR_tUTnkT- EnvT_t предмет соответствия показателей температуры бака мочевины
446 P02C1
ниже минимально допустимого и температуры окружающей среды
предела SCR_tUTnkTMinDiff_C
Температура ниже нормы Сигнал датчика температуры бака С помощью диагностического оборудования проверить на
мочевины SCR_tUTnkT- EnvT_t предмет соответствия показателей температуры бака мочевины
446 P02C2
ниже минимально допустимого и температуры окружающей среды
предела SCR_tUTnkTMinDiff_C
Внезапное прекращение работы Устройство подогрева мочевины При наличии данной ошибки могут параллельно возникать дру-
системы подогрева SCR и сис- не осуществляет подогрев, возни- гие ошибки подогрева. В данном случае необходимо проверить
темы впрыска мочевины SCR кает ошибка наличие неисправностей функции подогрева всех каналов. Кро-
DINH_stFId.FId_UHCPresLineErr. ме того, могут присутствовать неисправности датчика темпера-
Если не осуществляется подогрев туры бака мочевины или неисправность проводов. После устра-
хотя бы одного канала (из трех), нения неисправности следует осуществить повторный запуск
при этом температура в баке мо- двигателя и удалить код ошибки.
чевины ниже нормы, требуется
433 P0284
произвести подогрев во избежа-
ние замерзания нагнетательного
шланга мочевины. При этом ото-
бражается код ошибки и работа
системы SCR прекращается. Не-
обходимо также проверить датчик
температуры бака мочевины и со-
единения жгутов проводов.
Невозможно осуществить по- Напряжение обратной связи рео- Проверить реостатный провод подогрева возвратного шланга
догрев статного провода подогрева мочевины, исправность переключения проводов игольчатых
шланга мочевины UHC_uBLFdBk контактов K36 и K50, напряжение обратной связи
461 P0285
(насос - бак) установлено на уров-
не между UHC_uADCLow_C и
UHC_uADCHigh_C
Невозможно осуществить по- Параметры реостатного провода Проверить реостатный провод подогрева нагнетательного
догрев подогрева шланга мочевины шланга мочевины, исправность прерывания проводов игольча-
461 P0286 UHtrRlyisONandUHtrBLisONandA тых контактов K36 и K50 и напряжение обратной связи
DCinput UHC_BLAdcFeedback
(насос - бак) завышены.
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой сети Проверить реостатный провод подогрева нагнетательного
догрев "на землю" клеммы реостатного шланга мочевины, исправность прерывания проводов игольча-
461 P0287
провода подогрева шланга моче- тых контактов K36 и K50 и напряжение обратной связи
вины (насос-бак)
Невозможно осуществить по- Отключение электрической цепи Проверить прерывание реле подогрева возвратного шланга мо-
догрев реле подогрева шлангов мочеви- чевины и проводов игольчатого контакта К50. Проверить на-
461 P0288
ны (насос - бак) пряжение обратной связи, при необходимости проверить иголь-
чатые контакты ECU.
Отключен источник питания Температура реле подогрева Проверить прерывание реле подогрева возвратного шланга мо-
реле подогрева. Невозможно шланга мочевины (насос - бак) чевины и проводов игольчатого контакта К50. Проверить на-
461 P0289
осуществить подогрев. превышает норму. пряжение обратной связи, при необходимости проверить иголь-
чатые контакты ECU.
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание проводов игольчатых контактов реле
461 P028A догрев. реле подогрева шланга мочевины подогрева возвратного шланга мочевины. Проверить напряже-
(насос-бак) на источник питания ние обратной связи.
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание реле подогрева возвратного шланга мо-
догрев. "на землю" клеммы реле подогре- чевины и проводов игольчатого контакта К26. Проверить на-
461 P028B ва шланга мочевины (насос-бак) пряжение обратной связи, при необходимости проверить отсут-
ствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в на-
хлест" игольчатых контактов ECU.
Невозможно осуществить по- Напряжение UHC_uPLFdBk рео- Проверить реостатный провод подогрева нагнетательного
догрев. статного провода подогрева шланга мочевины, исправность прерывания проводов игольча-
шланга мочевины (насос - распы- тых контактов K58 и K92, напряжение обратной связи
462 P028C
литель) установлено на уровне
между UHC_uADCLow_C и
UHCuADCHighC.
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой электриче- Проверить реостатный провод подогрева нагнетательного
462 P028D догрев. ской цепи реостатного провода шланга мочевины, исправность прерывания проводов игольча-
подогрева шлангов мочевины (на- тых контактов K58 и K92, напряжение обратной связи
сос - распылитель)
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить реостатный провод подогрева нагнетательного
догрев. "на землю" реостатного провода шланга мочевины, исправность прерывания проводов игольча-
462 P028E
подогрева шлангов мочевины (на- тых контактов K58 и K92, напряжение обратной связи
сос - распылитель)
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой электриче- Проверить прерывание реле подогрева нагнетательного шланга
догрев. Система SCR не работа- ской цепи реле подогрева шлангов мочевины и проводов игольчатых контактов К92, К58. Прове-
462 P028F ет. мочевины (насос - распылитель) рить напряжение обратной связи, при необходимости проверить
отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
нахлест" игольчатых контактов ECU.
Отключен источник питания Температура реле подогрева Проверить прерывание реле подогрева нагнетательного шланга
реле подогрева. Невозможно шланга мочевины (насос - распы- мочевины и проводов игольчатых контактов К92, К58. Прове-
462 P0290 осуществить подогрев. литель) превышает норму. рить напряжение обратной связи, при необходимости проверить
отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание реле подогрева нагнетательного шланга
догрев. Система SCR не работа- реле подогрева шланга мочевины мочевины и проводов игольчатых контактов К92, К58. Прове-
462 P0291 ет. (насос - распылитель) на источник рить напряжение обратной связи, при необходимости проверить
питания отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание реле подогрева нагнетательного шланга
догрев. Система SCR не работа- клеммы реле подогрева шланга мочевины и проводов игольчатых контактов К92, К58. Прове-
462 P0292 ет. мочевины (насос - распылитель) рить напряжение обратной связи, при необходимости проверить
"на землю". отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание игольчатых контактов К94 и К90 глав-
догрев. на источник питания с нагрузкой ного реле подогрева мочевины. Проверить напряжение обрат-
463 P0293 на главное реле подогрева моче- ной связи, при необходимости проверить отсутствие короткого
вины замыкания "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых
контактов ECU.
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой цепи с на- Проверить прерывание игольчатых контактов К94 и К90 глав-
догрев. грузкой на главное реле подогрева ного реле подогрева мочевины. Проверить напряжение обрат-
463 P0294
мочевины ной связи, при необходимости проверить отсутствие короткого
замыкания "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых
Невозможно осуществить по- Температура привода главного Проверить прерывание игольчатых контактов К94 и К90 глав-
догрев. реле подогрева мочевины превы- ного реле подогрева мочевины. Проверить напряжение обрат-
463 P0295 шает норму. ной связи, при необходимости проверить отсутствие короткого
догрев. на источник питания главного ре- ного реле подогрева мочевины. Проверить напряжение обрат-
463 P0296 ле подогрева мочевины ной связи, при необходимости проверить отсутствие короткого
догрев. "на землю" главного реле подог- ного реле подогрева мочевины. Проверить напряжение обрат-
463 P0297 рева мочевины ной связи, при необходимости проверить отсутствие короткого
Невозможно осуществить по- Напряжение обратной связи Проверить реостатный провод подогрева шланга подачи моче-
догрев. UHC_uPLFdBk реостатного про- вины. Проверить прерывание игольчатых контактов К20 и К26,
вода подогрева шланга мочевины напряжение обратной связи
464 P0298
(бак - насос) установлено на уров-
не между UHC_uADCLow_C и
UHC_uADCHigh_C.
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой цепи рео- Проверить реостатный провод подогрева шланга подачи моче-
догрев. статного провода подогрева вины. Проверить прерывание игольчатых контактов К20 и К26,
464 P0299 шлангов мочевины (бак - насос) напряжение обратной связи, при необходимости проверить от-
сутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить реостатный провод подогрева шланга подачи моче-
догрев. "на землю" реостатного провода вины. Проверить прерывание игольчатых контактов К20 и К26,
464 P029A подогрева шлангов мочевины (бак напряжение обратной связи, при необходимости проверить от-
- насос) сутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой цепи реле Проверить прерывание реле подогрева шланга подачи мочеви-
464 P029B
догрев. подогрева шлангов мочевины (бак ны, напряжение обратной связи, при необходимости проверить
- насос) отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Температура главного реле подог- Проверить прерывание реле подогрева шланга подачи мочеви-
догрев. рева шланга мочевины (бак-насос) ны, напряжение обратной связи, при необходимости проверить
464 P029C
превышает норму. отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание реле подогрева шланга подачи мочеви-
464 P029D догрев. реле подогрева шланга мочевины ны, напряжение обратной связи.
(бак-насос) на источник питания
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить прерывание реле подогрева шланга подачи мочеви-
догрев. реле подогрева шланга мочевины ны, напряжение обратной связи, при необходимости проверить
464 P029E
(бак-насос) "на землю" отсутствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в
Невозможно осуществить по- Ошибка диагностики нагрузки ре- Проверить реостатный провод подогрева насоса мочевины.
догрев. ле. Напряжение обратной связи Проверить прерывание игольчатых контактов К33 и К25, на-
реостатного провода подогрева пряжение обратной связи, при необходимости проверить отсут-
465 P029F насоса мочевины UHC_uSMFdBk ствие короткого замыкания "на землю" и подключения "в на-
установлено на уровне между хлест" игольчатых контактов ECU.
UHC_uADCLow_C и
UHC_uADCHigh_C.
Невозможно осуществить по- Наличие незамкнутой цепи рео- Проверить реостатный провод подогрева насоса мочевины.
догрев. статного провода подогрева насо- Проверить прерывание игольчатых контактов К33 и К25, на-
465 P02A0 са мочевины пряжение обратной связи, при необходимости проверить отсут-
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить реостатный провод подогрева насоса мочевины.
догрев. реостатного провода подогрева Проверить прерывание игольчатых контактов К33 и К25, на-
465 P02A1 насоса мочевины "на землю". пряжение обратной связи, при необходимости проверить отсут-
Невозможно осуществить по- Разомкнут контакт К25 электри- Проверить реле подогрева насоса мочевины. Проверить преры-
догрев. ческой цепи реле подогрева насо- вание игольчатых контактов К90 и К25, напряжение обратной
465 P02A2
са мочевины связи, при необходимости проверить отсутствие короткого за-
мыкания "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых
Невозможно осуществить по- Температура реле подогрева насо- Проверить реле подогрева насоса мочевины. Проверить преры-
догрев. са мочевины превышает норму. вание игольчатых контактов К90 и К25, напряжение обратной
465 P02A3 связи, при необходимости проверить отсутствие короткого за-
Невозможно осуществить по- Наличие короткого замыкания Проверить реле подогрева насоса мочевины. Проверить преры-
догрев. контакта К25 реле подогрева на- вание игольчатых контактов К90 и К25, напряжение обратной
465 P02A4 соса мочевины на источник пита- связи, при необходимости проверить отсутствие короткого за-
ния мыкания "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых
Невозможно осуществить по- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить реле подогрева насоса мочевины. Проверить преры-
догрев. контакта К25 реле подогрева на- вание игольчатых контактов К90 и К25, напряжение обратной
465 P02A5 соса мочевины "на землю" связи, при необходимости проверить отсутствие короткого за-
Невозможно осуществить по- Разомкнуты контакты K28 и K89 Проверить прерывание контактов К89 и К28 электромагнитного
догрев бака мочевины. электрической цепи электромаг- клапана подогрева бака мочевины, напряжение обратной связи,
466 P02A6 нитного клапана подогрева бака при необходимости проверить отсутствие короткого замыкания
мочевины "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых контактов
ECU.
Невозможно осуществить по- Температура электромагнитного Проверить прерывание контактов К89 и К28 электромагнитного
догрев бака мочевины. клапана подогрева бака мочевины клапана подогрева бака мочевины, напряжение обратной связи,
466 P02A7 превышает норму. при необходимости проверить отсутствие короткого замыкания
"на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых контактов
ECU.
Невозможно осуществить по- Наличие короткого замыкания Проверить прерывание контактов К89 и К28 электромагнитного
догрев бака мочевины. контакта K28 электромагнитного клапана подогрева бака мочевины, напряжение обратной связи,
466 P02A8 клапана подогрева бака мочевины при необходимости проверить отсутствие короткого замыкания
на источник питания "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых контактов
ECU.
Невозможно осуществить по- Наличие короткого замыкания Проверить прерывание контактов К89 и К28 электромагнитного
466 P02A9 догрев бака мочевины. контакта K28 электромагнитного клапана подогрева бака мочевины, напряжение обратной связи,
клапана подогрева бака мочевины при необходимости проверить отсутствие короткого замыкания
"на землю" "на землю" и подключения "в нахлест" игольчатых контактов
ECU.
Ограничение крутящего момен- Неисправность электромотора на- Проверить или заменить насос мочевины
451 P02AA та по истечении срока эксплуа- соса мочевины
тации в 50 часов
Ограничение крутящего момен- Неисправность электромотора на- Проверить или заменить насос мочевины
451 P02AB та по истечении срока эксплуа- соса мочевины
тации в 50 часов
Внезапное ограничение крутя- Невозможно перейти из режима Проверить или заменить насос мочевины
щего момента измерения температуры электро-
451 P02AC мотор насоса мочевины в режим
активизации работы насоса моче-
вины.
Внезапное ограничение крутя- Отключение электрической цепи Проверить или заменить насос мочевины
451 P02AD щего момента привода электромотора насоса
мочевины
Внезапное ограничение крутя- Температура привода электромо- Дать охладиться. Проверить или заменить насос мочевины.
451 P02AE щего момента тора насоса мочевины превышает
норму
Внезапное ограничение крутя- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить или заменить насос мочевины
451 P02AF щего момента электромотора насоса мочевины
на источник питания
Внезапное ограничение крутя- Наличие короткозамкнутой цепи Проверить или заменить насос мочевины
451 P02B0 щего момента электромотора насоса мочевины
"на землю".
Внезапное ограничение крутя- Наличие засора в канале. Наличие Проверить наличие засора в канале. Проверить наличие засора в
щего момента засора в распылителе форсунки. распылителе форсунки.
Давление в насосе мочевины
451 P02B1
SCR_pUPmpPPlausDiff_mp свыше
максимально допустимого преде-
ла _pUPmpPPlausMaxDiff_mp
Внезапное ограничение крутя- Наличие в канале воздуха или Проверить наличие в канале воздуха или утечек. Убедиться в
451 P02B2 щего момента утечек. Давление в насосе моче- правильном подсоединении канала мочевины.
вины SCR_pUPmpPPlausDiff_mp
ниже минимально допустимого
предела
SCR_pUPmpPPlausMinDiff_mp
Отсутствует сигнал. Не осуще- Сигнал давления насоса мочевины Проверить наличие в канале воздуха или утечек. Убедиться в
451 P02B3 ствляется впрыск мочевины. Com_pAbsUpmpP, поступающий с правильном подсоединении канала мочевины.
CAN-шины, равен 0x7FFF
Внезапное ограничение крутя- Обрыв электрической цепи. На- Проверить подсоединение игольчатых контактов датчика дав-
щего момента пряжение датчика давления насо- ления насоса мочевины (K24, K78, K77) и жгутов проводов
451 P02B4 са мочевины SCR_uRawUPmpP
выше максимально допустимого
предела SCR_SRCUPmpP.uMax_C
Внезапное ограничение крутя- Наличие короткого замыкания. Проверить наличие короткого замыкания контакта K78 "на зем-
щего момента Напряжение датчика давления на- лю"
451 P02B5 соса мочевины SCR_uRawUPmpP
ниже минимально допустимого
предела SCR_SRCUPmpP.uMin_C
Не повышается давление моче- Разомкнута электрическая сеть в Заменить насос мочевины
вины верхней части исполнительного
452 P02B6
устройства (актуатора) клапана
обратной перекачки мочевины
Не повышается давление моче- Температура в верхней части ис- Заменить насос мочевины
вины полнительного устройства (актуа-
452 P02B7
тора) клапана обратной перекачки
мочевины превышает норму
Не повышается давление моче- Наличие короткозамкнутой цепи в Заменить насос мочевины
452 P02B8 устройства (актуатора) клапана
обратной перекачки мочевины на
источник питания
Не повышается давление моче- Наличие короткозамкнутой цепи в Заменить насос мочевины
452 P02B9 устройства (актуатора) клапана
обратной перекачки мочевины "на
землю".
Не повышается давление моче- Разомкнутая электрическая цепь Заменить насос мочевины
вины исполнительного устройства (ак-
452 P02BA
туатора) клапана обратной пере-
качки мочевины.
Не повышается давление моче- Температура исполнительного Проверить или заменить насос мочевины
вины устройства (актуатора) клапана
452 P02BB
обратной перекачки мочевины
превышает норму
Не повышается давление моче- Наличие короткозамкнутой цепи Заменить насос мочевины
452 P02BC туатора) клапана обратной пере-
качки мочевины на источник пи-
тания
Не повышается давление моче- Наличие короткозамкнутой цепи Заменить насос мочевины
452 P02BD
туатора) клапана обратной пере-
качки мочевины " на землю"
Влияние на погрешность дан- Наличие помех при передаче сиг- Проверить подачу электрического питания жгутов проводов и
421 P004F ных датчика NOx нала или неисправности датчика аккумулятора или заменить датчик NOx
NOx
Отсутствует сигнал датчика Неисправности датчика NOx или Проверить подачу электрического питания жгутов проводов и
NOx. По истечении срока экс- неправильное подсоединение аккумулятора или заменить датчик NOx
плуатации в 50 часов происхо- жгута проводов датчика NOx
421 P0050
дит ограничение крутящего мо-
мента OBD. Невозможно уда-
лить код ошибки из протокола.
Примечания
1 DTC код и наименование неисправности отображается в окне «DTC Display Area» диагностического программного обеспечение «WEICHAI
WISESTAR»
2 При применении для комплектации автомобилей бескапотных кабин Hubei с штатным щитком приборов, DTC код отображается на дисплее
щитка.
3 При обнаружении отклонений в работе двигателя загорается диагностическая лампа на щитке панели приборов.
Для определения неисправности возможно использовать блинк-коды.
При загорании диагностической лампы, необходимо нажать и удерживать диагностическую клавишу более 2 секунд. После отпускания клави-
ши диагностическая лампа «промигает» блинк-код неисправности двигателя в виде серии вспышек.
При следующем нажатии на диагностическую клавишу будет «мигать» блинк-код следующей неисправности. Таким образом выводятся все не-
исправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней запомненной неисправности блок начинает вновь выводить первую неис-
правность.

WP Евро IV EDC17. Коды ошибок и описание неисправностей

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

WP Евро IV EDC17. Коды ошибок и описание неисправностей

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Коды, причина и метод устранения неисправностей двигателей Weichai Power Co. Ltd с EDC17 BOSCH стр.

Вам также может понравиться