Протокол входного короткого теста

Модельный ряд Actros (963) / 963.403

СТО MB 543 - GS0050934
Идентификационный номер а/м WDB9634031L733746
Вариант руля Левый руль
Общий пробег 717810.4km
Версия программного обеспечения 28.9.3.2
Версия данных 03/2021
Напряжение АКБ 25.2V
ID аппаратного обеспечения A6BF277A9775
ID приложения 255
Момент времени составления короткого теста 22.07.2022 16:26:27

Номер системы XENTRY 8ATSA83563

Счётчик часов работы (Двигатель): 13718.0h

Установленные версии AddOn: 18090, 18092, 18418, 18564, 18575, 18606, 18660, 18661, 18665, 18666, 18679, 18680, 18681, 18684,
18685, 18686, 18687, 18688, 18689, 18690, 18691, 18692, 18693, 18694, 18695, 18696, 18697, 18698, 18699, 18701, 18702, 18703, 18704,
18705, 18706, 18707, 18708, 18711, 18712, 18713, 18714, 18715, 18716, 18717, 18718, 18720, 18722, 18728, 18734, 18738, 18740, 18742,
18743, 18746, 18749, 18751, 18754, 18757, 18764, 18765, 18773, 18775, 18778, 18780, 18785, 18789, 18791, 18793, 18800, 18801, 18806,
18808, 18810, 18816, 18820, 18825, 18831, 18836, 18837, 18839, 18841, 18843, 18847, 18849, 18852, 18854, 18855, 18857, 18858, 18862,
18864, 18865, 18866, 18868, 18871, 18873, 18875, 18878, 18880, 18881, 18882, 18883, 18886, 18890, 18891, 18893, 18895, 18898, 18900,
18903, 18905, 18908, 18911, 18914, 18916, 18920, 18924, 18927, 18932, 18934, 18936, 18938, 18940, 18941, 18942, 18945, 18946, 18948,
18950, 18954, 18955, 18956, 18960, 18964, 18965, 18967, 18970, 18973, 18979, 18980, 18983, 18985, 18987, 18988, 18991, 18992, 18995,
18996, 18999, 19000, 19004, 19008, 19009, 19010, 19012, 19018, 19020, 19026, 19027, 19028, 19029, 19030, 19032, 19033, 19034, 19036,
19038, 19040, 19043, 19044, 19047, 19050, 19051, 19054, 19055, 19056, 19059, 19061, 19063, 19065, 19066, 19071, 19073, 19074, 19076,
19078, 19079, 19081, 19082, 19084, 19087, 19088, 19090, 19091, 19093, 19094, 19096, 19101, 19102, 19104, 19105, 19106, 19108, 19109,
19112, 19113, 19116, 19117, 19119, 19120, 19122, 19126, 19127, 19129, 19131, 19132, 19134, 19135, 19139, 19140, 19145, 19146, 19148,
19149, 19152, 19153, 19154, 19155, 19159, 19160, 19164, 19166, 19167, 19168, 19169, 19172, 19175, 19177, 19178, 19182, 19184, 19185,
19186, 19188, 19190, 19191, 19194, 19196, 19198, 19200, 19205, 19206, 19207, 19208, 19209, 19210, 19212, 19213, 19216, 19217, 19218,
19220, 19223, 19224, 19225, 19226, 19227, 19228, 19230, 19232, 19234, 19235, 19236, 19240, 19242, 19244, 19246, 19247, 19248, 19249,
19250, 19251, 19253, 19258, 19259, 19262, 19263, 19266, 19268, 19270, 19271, 19274, 19275, 19276, 19278, 19279, 19280, 19283, 19287,
19288, 19289, 19290, 19291, 19298, 19300, 19301, 19302, 19503, 19507, 19508, 19511, 19512, 19513, 19517, 19519, 19520, 19522, 19523,
19552, 19553, 19554, 19559, 19562, 19563, 19564, 19565, 19566, 19569, 19571, 19572, 19573, 19574, 19576, 19579, 19580, 19581, 19589,
19593

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '1' из '29'
ACM - Система нейтрализации ОГ (A60) -F-
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 58 54 001 Continental 13/31 01
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/17 02
обеспечение

Код диагностики 000846 Поставщик программного обеспечения Continental

Поставщик программного обеспечения Continental Поставщик программного обеспечения Continental
Вариант БУ acm_0x0846 Тип аппаратного обеспечения ACM02T
Версия данных NO_VALUE-1.124-1.60-1.2 Версия программного обеспечения 13.15.0.0
16.1.1-1.85-1.69.1.1-1.120- блока управления 'A60'
1.137-1.38-1.56-1.29-1.26-
1.100-1.32-1.84-1.69-1.47-
1.107
Версия программного обеспечения 13.0.0 Максимальная температура в 474°C
конструктивного узла 'A58' конструктивном узле 'B67 (датчик
температуры ОГ перед дизельным
окислительным катализатором)'
Максимальная температура в 604°C Максимальная температура в 849°C
конструктивном узле 'B68 (датчик конструктивном узле 'B70 (датчик
температуры ОГ после дизельного температуры ОГ после сажевого
окислительного катализатора сверху)' фильтра)'
Максимальная температура в 802°C Версия пакета данных R_1315000_06XX_3X6X_X
конструктивном узле 'B73 (датчик 159
температуры ОГ после каталитического
нейтрализатора SCR)'
№ MB SW A60 0084486454001 № MB пакета данных A60 0184486954001
Серийный номер блока управления A60 01A99E5E CAL-ID 2DF0006FW0160000
CVN (Calibration Verification Number) 92 02 4D 2C Номер сертификата OM470-6-1-A-00
Номер сертификата --- № MB HW A58 0001403378004
№ MB SW A58 0104487054001 № MB пакета данных A58 0114489954001
Серийный номер блока управления A58 8515 Контрольная лампа 'MIL (Malfunction ВКЛ
Indication Lamp)'
Количество часов эксплуатации с 3024.00min Уровень заполнения бака AdBlue® 0.00%
момента последней очистки памяти
неисправностей
Количество успешных регенераций 13 Текущая зона сажевого фильтра 5
сажевого фильтра
Общее время с момента последней 1092.3h
регенерации
Ошибка Текст Состояние
BD0D01 Бак AdBlue® пуст. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 25.34V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 80.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 88.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 80.00°C

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '2' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Температура ОГ после катализатора SCR --- 72.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 32.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 12.00°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13670
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 2.00
День 10.00 10.00
Часы 15.00h 15.00h
Минуты 2.00min 2.00min
Секунды 15.00sec 15.00sec
870E00 Был достигнута зона 5 сажевого фильтра. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 25.34V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 80.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 88.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 80.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 72.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 32.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 12.00°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13670
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 2.00
День 10.00 10.00
Часы 15.00h 15.00h
Минуты 2.00min 2.00min
Секунды 17.00sec 17.00sec
F80B07 Автоматическая регенерация сажевого фильтра длится слишком долго. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 25.34V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '3' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 80.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 88.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 80.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 72.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 32.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 12.00°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13670
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 2.00
День 10.00 10.00
Часы 15.00h 15.00h
Минуты 2.00min 2.00min
Секунды 17.00sec 17.00sec
701505 Конструктивный узел 'R6 (нагревательный элемент обратного трубопровода AdBlue®)' имеет обрыв. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 25.34V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 80.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 88.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 80.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 72.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 32.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '4' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Температура окружающего воздуха --- 12.00°C
Счётчик частоты --- 10
Общий пробег 715904.00km 716432.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13688
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 2.00
День 10.00 19.00
Часы 15.00h 12.00h
Минуты 2.00min 49.00min
Секунды 17.00sec 24.00sec
63F0E0 Проверка достоверности системы AdBlue® показывает слишком высокие значения. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 28.42V
Число оборотов коленвала двигателя --- 896.00 1/min
Крутящий момент --- 47.20%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 1
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 897.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.02438bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.02500bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 280.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 280.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 272.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 264.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 62.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 8.00°C
Счётчик частоты --- 3
Общий пробег 715920.00km 717408.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13709
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 7.00
День 10.00 10.00
Часы 16.00h 16.00h
Минуты 41.00min 44.00min
Секунды 15.00sec 3.00sec
1A0E0F Был опознан запрос регенерации для удаления отложений AdBlue®. A+S 
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 28.42V
Число оборотов коленвала двигателя --- 1280.00 1/min
Крутящий момент --- 70.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 1
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '5' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1523.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.07781bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.08031bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 288.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 288.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 280.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 280.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 64.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 4.00°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 715936.00km 715936.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13670 13670
Год 2022.00 2022.00
Месяц 2.00 2.00
День 10.00 10.00
Часы 16.00h 16.00h
Минуты 51.00min 51.00min
Секунды 59.00sec 59.00sec
A60C02 Предпосылки для готовности конструктивного узла 'A57 b1 (датчик NOx на выходе модуля A+S 
нейтрализации ОГ)' к работе были созданы несвоевременно.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 28.42V
Число оборотов коленвала двигателя --- 960.00 1/min
Крутящий момент --- 62.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 1
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.02969bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.03125bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 312.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 312.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 296.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 296.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 62.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 20.00°C
Счётчик частоты --- 1

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '6' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716480.00km 716480.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13690 13690
Год 2022.00 2022.00
Месяц 5.00 5.00
День 5.00 5.00
Часы 9.00h 9.00h
Минуты 26.00min 26.00min
Секунды 35.00sec 35.00sec
9A0C03 Конструктивный узел 'A57 (блок управления датчика NOx на выходе модуля нейтрализации ОГ)' S
неисправен.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 28.42V
Число оборотов коленвала двигателя --- 992.00 1/min
Крутящий момент --- 16.80%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 1
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- signal not available
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.02500bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.02625bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 312.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 312.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 304.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 296.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 62.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- 16.00°C
Счётчик частоты --- 13
Общий пробег 716480.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 18
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13690 13715
Год 2022.00 2022.00
Месяц 5.00 7.00
День 5.00 11.00
Часы 9.00h 6.00h
Минуты 26.00min 22.00min
Секунды 40.00sec 10.00sec
A80001 Напряжение аккумуляторной батареи слишком мало. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 12.03V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '7' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 16.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 16.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 24.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 16.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 18.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- -40.00°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег signal not available signal not available
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 22
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13702 13702
Год 2022.00 2022.00
Месяц 7.00 7.00
День 10.00 10.00
Часы 7.00h 7.00h
Минуты 27.00min 27.00min
Секунды 12.00sec 12.00sec
760202 Электропитание блока управления 'A60 (блок управления системы нейтрализации ОГ (ACM))' было S 
прервано при эксплуатации.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Напряжение АКБ --- 12.03V
Число оборотов коленвала двигателя --- 0.00 1/min
Крутящий момент --- 0.00%
Текущая зона сажевого фильтра --- 5
Состояние дозатора AdBlue® --- 00
Запрос готовности конструктивного узла 'A58' --- 0
Запрошенный дозируемый объём AdBlue® --- 0.00g/h
Блокировка регенерации --- 0
Ограничение крутящего момента --- 0
Контрольная лампа 'MIL' --- ВЫКЛ
Состояние шины CAN --- 00
ДОЗИРОВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА --- 00
УПРАВЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНЫМ РЕЖИМОМ --- 0
Концентрация NOx после катализатора SCR --- 1650.00ppm
Концентрация NOx перед катализатором SCR --- 1650.00ppm
Противодавление ОГ перед сажевым фильтром --- 0.00000bar
Противодавление ОГ после сажевого фильтра --- 0.00000bar
Разрешение регенерации сажевого фильтра --- 0
Состояние регенерации --- 00
Температура ОГ перед дизельным окислительным катализато --- 16.00°C
ром DOC
Температура ОГ перед сажевым фильтром DPF1 --- 16.00°C
Температура ОГ после сажевого фильтра --- 24.00°C
Температура ОГ после катализатора SCR --- 16.00°C
Температура в баке AdBlue® --- 18.00°C
Давление в подающем контуре AdBlue® --- signal not available
Температура окружающего воздуха --- -40.00°C
Счётчик частоты --- 3
Общий пробег signal not available 717216.00km

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '8' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 17
возникновения неисправности
Счётчик часов работы 13702 13706
Год 2022.00 2022.00
Месяц 7.00 7.00
День 10.00 10.00
Часы 7.00h 13.00h
Минуты 27.00min 17.00min
Секунды 13.00sec 36.00sec
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

CGW - Центральный интерфейс (A2) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 15 27 001 Conti Temic 10/33 00
Программное обеспечение 000 448 25 27 001 Conti Temic 12/21 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/33 00
обеспечение

Код диагностики 020113 Вариант БУ App_0113

Тип аппаратного обеспечения CGW01T Вариант БУ baseline
Список диагностической совместимости 02 01 13 02 01 11 02 01 09 Текущий идентификационный номер а/м WDB9634031L733746
Первоначальный идентификационный WDB9634031L733746
номер а/м
Ошибка Текст Состояние
DDFFFF Неисправность таймаута CAN при связи с блоком управления 'A30 (блок управления FleetBoard®)' A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 255.00
Общий пробег 715904.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
A80003 Напряжение питания конструктивного узла 'A2 (блок управления центрального интерфейса (CGW))' S
слишком велико (повышенное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 10.00
Общий пробег 716544.00km 716560.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 58.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

CPC - Система управления движением (A3) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 003 446 28 02 001 --- 10/50 00
Программное обеспечение 018 448 56 02 001 --- 11/47 00
Программное обеспечение 019 448 50 02 002 --- 12/21 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/21 00
обеспечение

Код диагностики 020115 Вариант БУ App_0115

Тип аппаратного обеспечения CPC301T
Ошибка Текст Состояние
34F3E2 Конструктивный узел 'S23 s1 (выключатель положения КП (D/N/R))' неисправен. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущий общий пробег 716704.00km 717808.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 0.00
Частота возникновения неисправности --- 255.00
34F3EC Конструктивный узел 'S23 (многофункциональный рычаг, правый)' неисправен. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущий общий пробег 716704.00km 717808.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 3.00

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '9' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Частота возникновения неисправности --- 255.00
57F3EC Связь по шине данных LIN (LIN 5 (шина данных LIN жалюзи радиатора)) имеет функциональное A+S
нарушение.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущий общий пробег 715904.00km 717728.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 0.00
Частота возникновения неисправности --- 4.00
CE040C Связь по шине данных LIN (LIN 5 (шина данных LIN жалюзи радиатора)) имеет функциональное A+S
нарушение.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущий общий пробег 715904.00km 717728.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 0.00
Частота возникновения неисправности --- 3.00
B60D0E Конструктивный узел 'B48a (выключатель для датчика воздушного фильтра)' имеет обрыв или S
замыкание на массу.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущий общий пробег Не удалось считать Не удалось считать
значение. значение.
Счётчик эксплуатационных циклов --- 59.00
Частота возникновения неисправности --- 1.00
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

EAPU - Electronic Air-Processing Unit (A18) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 001 446 04 64 002 Knorr 12/47 00
Программное обеспечение 000 448 30 64 001 Knorr 12/18 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/39 00
обеспечение

Код диагностики 00010D Вариант БУ App_010D

Тип аппаратного обеспечения EAPU02T
Ошибка Текст Состояние
2EF3E3 Конструктивный узел 'B26 (датчик конденсата)' имеет замыкание на плюс. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 97.00
Общий пробег 715904.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 97.00
возникновения неисправности
A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '10' из '29'
EBS - Электронная тормозная система (A10c) -F-
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 89 36 001 Knorr 12/01 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/11 01
обеспечение

Код диагностики 00020A Поставщик программного обеспечения Knorr

Вариант БУ App_020A Тип аппаратного обеспечения EBS02T
Внутренний номер MB для программно 0004488836001 Внутренний номер MB для программно 0004487036001
го обеспечения блока управления го обеспечения конструктивного узла
'A10c (блок электронного управления 'B17a (тормозной кран)'
тормозной системой (EBS))'
Внутренний номер MB для программно 0004488236001 Внутренний номер MB для программно 0004488236001
го обеспечения конструктивного узла го обеспечения конструктивного узла
'A20a (модулятор тормозного усилия 'A21a (модулятор тормозного усилия
переднего моста)' заднего моста)'
Версия программного обеспечения 0 Версия программного обеспечения 0
конструктивного узла 'B17a (тормозной конструктивного узла 'A20a (модулятор
кран)' тормозного усилия переднего моста)'
Версия программного обеспечения 0 Версия программного обеспечени 0
конструктивного узла 'A21a (модулятор я блока управления 'A10c (блок
тормозного усилия заднего моста)' электронного управления тормозной
системой (EBS))'
Ошибка Текст Состояние
850613 Связь по CAN неисправна или нарушена. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 696432.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 255.00
7CF1E3 Напряжение питания конструктивного узла 'CAN 6 (шина данных CAN тормозной системы)' слишком S
велико (повышенное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716960.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 1.00
74F1E3 Напряжение питания конструктивного узла 'A20a (модулятор тормозного усилия переднего моста) / S
A21a (модулятор тормозного усилия заднего моста)' слишком велико (повышенное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716960.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 1.00
75F1E4 Напряжение питания конструктивного узла 'A20a (модулятор тормозного усилия переднего моста) / S
A21a (модулятор тормозного усилия заднего моста)' слишком мало (пониженное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716560.00km 717728.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 17.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 3.00
75F1E3 Напряжение питания конструктивного узла 'A20a (модулятор тормозного усилия переднего моста) / S
A21a (модулятор тормозного усилия заднего моста)' слишком велико (повышенное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 713456.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 4.00
7DF1E4 Напряжение питания конструктивного узла 'B17a (тормозной кран)' слишком мало (пониженное S
напряжение).

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '11' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716544.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 16.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 8.00
7DF1E3 Напряжение питания конструктивного узла 'B17a (тормозной кран)' слишком велико (повышенное S
напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 713456.00km 716560.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 35.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 5.00
07F9FF Тормозное давление на колесе справа (мост Задний мост) недостоверно. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 693856.00km 693856.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 253.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 1.00
06F9FF Тормозное давление на колесе слева (мост Задний мост) недостоверно. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 693856.00km 693856.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 253.00
возникновения неисправности
Счётчик частоты --- 1.00
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

ITH - Дополнительный отопитель (A13) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 001 446 53 29 Webasto 12/06 00
Программное обеспечение 000 448 17 29 001 Webasto 12/18 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 12/15 00
обеспечение

Код диагностики 000005 Вариант БУ App_0005_Th50

Тип аппаратного обеспечения ITH01T Серийный номер блока управления 00 00 00 00 00 13 18 77 24
38
Ошибка Текст Состояние
0EF0ED Был проведён внутренний сброс (Reset) блока управления. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 33.00
Общий пробег 717344.00km НЕДОСТУПНО
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 1.00
возникновения неисправности
A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

MSF - Модульная панель переключателей (A43) -F-

Тип Номер детали Поставщик (ID поставщика) Версия
Аппаратное обеспечение 960 446 06 23 001 --- (67) 11/41 00
Программное обеспечение 000 448 10 23 001 --- (67) 11/28 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/23 00
обеспечение

Код диагностики 00010A Вариант БУ App_010A

Тип аппаратного обеспечения MSF01T
Ошибка Текст Состояние
0AFDFF Один или несколько выключателей в модуле переключателей отсутствуют. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 255.00
Общий пробег 696400.00km 717808.00km

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '12' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
0BFDFF Один или несколько выключателей в модуле переключателей избыточны. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 24.00
Общий пробег 655888.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
2F0E11 Один или несколько выключателей в модуле переключателей отсутствуют. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 23.00
Общий пробег 716560.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 15.00
возникновения неисправности
1F0E11 Один или несколько выключателей в модуле переключателей отсутствуют. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 25.00
Общий пробег 716560.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 15.00
возникновения неисправности
31F0EF Вариант конструктивного узла 'S22 (панель управления регулировкой уровня кузова)' не подходит к S
конструктивному узлу 'A43 (блок управления модульной панели переключателей (MSF))'.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 8.00
Общий пробег 716544.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 17.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

SCA - Блок обработки сигналов и управления кабины -F-

водителя (A7)
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение --- --- ---

Код диагностики 000354 Вариант БУ App_0354

Тип аппаратного обеспечения SCA01T Текущий сохранённый в блоке WDB9634031L733746
управления 'A7 (блок управления
модуля обработки сигналов и
управления кабины водителя (SCA))'
FIN:
Вариант БУ Вариант 'ПОЛНЫЙ' Диагностическая версия 00 03 54
№ MB HW 0014461358001 Серийный номер блока управления 00 14 46 13 58 12 12 19 00
92
Поставщик аппаратного обеспечения Hella Основной процессор Поставщик Hella
программного обеспечения
Сопроцессор Поставщик программного Hella PNM Процессор Поставщик программно 3Soft
обеспечения го обеспечения
Основной процессор № MB SW 0014481758002 Сопроцессор № MB SW 0014480758001
PNM Процессор № MB SW 0004489558003 IBS-Werte_1 B4 C2 16 AE 80 FF FF FF
IBS-Werte_2 6A 5C 60 82 57 49 FF FF IBS-Werte_3 68 FF 04 FF FF FF FF FF
Ошибка Текст Состояние
09F1E4 Электропитание клеммы A7.X20.4/3 имеет пониженное напряжение. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 31.00
Общий пробег [км] 716544.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '13' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
08F1E4 Электропитание клеммы A7.B+.1/1 : Шпилька подключения клеммы 30/1 (лицевая сторона) имеет S
пониженное напряжение.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 30.00
Общий пробег [км] 716544.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности
E2F2E6 Электропитание конструктивного узла 'M17 (насос жидкости омывателя фар)' имеет замыкание на A+S
массу.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег [км] 717552.00km 717552.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
08F1E3 Электропитание клеммы A7.B+.1/1 : Шпилька подключения клеммы 30/1 (лицевая сторона) имеет S
повышенное напряжение.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег [км] 716960.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 26.00
возникновения неисправности
09F1E3 Электропитание клеммы A7.X20.4/3 имеет повышенное напряжение. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег [км] 716960.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 26.00
возникновения неисправности
F3F1E5 Конструктивный узел 'E6e3 (габаритный свет справа)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег [км] 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
F2F1E5 Конструктивный узел 'E5e3 (габаритный свет слева)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег [км] 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

SCH - Блок обработки сигналов и управления рамы (A8) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 67 61 002 --- 11/42 00
Программное обеспечение 000 448 50 61 001 --- 11/42 20
Программное обеспечение 000 448 42 61 001 --- 11/16 20
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/26 02
обеспечение

Код диагностики 000354 Вариант БУ App_0354

Тип аппаратного обеспечения SCH01T Вариант БУ ПОЛНЫЙ
Ошибка Текст Состояние
0BF1E4 Второе электропитание конструктивного узла 'A8 (блок управления модуля обработки сигналов и S
управления рамы (SCH))' имеет пониженное напряжение.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 17
Общий пробег 716544.00km 717792.00km

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '14' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20
возникновения неисправности
0AF1E4 Напряжение питания конструктивного узла 'A8 (блок управления модуля обработки сигналов и S
управления рамы (SCH))' слишком мало (пониженное напряжение).
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 17
Общий пробег 716544.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20
возникновения неисправности
FBF1F5 Конструктивный узел 'E3e4 (сигнал поворота слева)' имеет обрыв. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 255
Общий пробег 689824.00km 717104.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 26
возникновения неисправности
02F2F5 Конструктивный узел 'E3e5 (сигнал заднего хода слева)' имеет обрыв. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 11
Общий пробег 715136.00km 717056.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 21
возникновения неисправности
F8F1E5 Конструктивный узел 'E3e7 (фонарь освещения номерного знака, левый)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 255
Общий пробег 693264.00km 716432.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
FDF1F5 Конструктивный узел 'E4e4 (сигнал поворота справа)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 14
Общий пробег 708960.00km 716432.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
F9F1F5 Конструктивный узел 'E3e2 (задний противотуманный огонь слева)' или 'E4e2 (задний противотум A+S
анный огонь справа)' имеет обрыв.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 689920.00km 714784.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
440915 Конструктивный узел 'E3e6 (стоп-сигнал слева)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 693856.00km 714208.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
F7F1F5 Конструктивный узел 'E4e1 (задний габаритный огонь справа)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 8
Общий пробег 679760.00km 714208.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
F3F1F6 Конструктивный узел 'E11 (E13, E15, E17) Боковые габаритные фонари справа' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 5
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '15' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 709408.00km 711376.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
F6F1F5 Конструктивный узел 'E3e1 (задний габаритный огонь слева)' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 255
Общий пробег 674096.00km 710656.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
F2F1F6 Конструктивный узел 'E10 (E12, E14, E16) Боковые габаритные фонари слева' имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 2
Общий пробег 701712.00km 702016.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

TPM - Система контроля давления воздуха в шинах (A35) -F-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 12 37 001 BERU 10/46 01
Программное обеспечение 000 448 09 37 001 BERU 11/18 01
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/07 01
обеспечение

Код диагностики 00000D Вариант БУ App_0013

Тип аппаратного обеспечения TPM01T
Ошибка Текст Состояние
E9F3FF W7 (антенна 1-го ведущего заднего моста, правая) - Электропитание имеет обрыв. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 254.00
Общий пробег 655888.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
03F4EB Колесо в сборе - Радиосигналы от конструктивного узла 'Датчик давления воздуха в шине' не S
принимаются.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 254.00
Общий пробег 655904.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 17.00
возникновения неисправности

Событие Текст Состояние

01F4FF Колесо в сборе - Состояние зарядки элемента питания датчика давления воздуха в шине слишком A+S
низкое.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- НЕДОСТУПНО
Общий пробег 680304.00km 680304.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
35F3FF Автоматический процесс инициализации (обучения) был проведён безуспешно. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- НЕДОСТУПНО
Общий пробег 697456.00km 697456.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
FFF3F2 Колесо в сборе - Давление воздуха в шинах слишком мало. S

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '16' из '29'
 Событие Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 13.00
Общий пробег 710624.00km 716432.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 85.00
возникновения неисправности
FFF3EF Колесо в сборе - Шины повреждены. A+S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 6.00
Общий пробег 715904.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ, A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

CLCS - Регулировка уровня кузова (A26) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 003 446 16 17 001 Continental 10/44 00
Программное обеспечение 003 448 08 17 001 Continental 11/43 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/43 00
обеспечение

Код диагностики 12 Вариант БУ App_000C

Тип аппаратного обеспечения CLCS01T
Ошибка Текст Состояние
12F9E7 Конструктивный узел 'S84 (датчик приближения шкворня седельного устройства)' имеет ошибку S
достоверности.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 4.00
Общий пробег 717808.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 3.00
возникновения неисправности
4AFFE7 Ошибка достоверности при опускании заднего моста справа S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег 717808.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 4.00
возникновения неисправности
BC0604 Конструктивный узел 'B24 (датчик перемещения ведущего моста слева)' имеет обрыв или замыкание S
на массу.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 12.00
Общий пробег 717808.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 7.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ

DCMD - Дверной модуль ''Водитель'' (A16) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 960 446 06 32 001 Conti Temic 10/10 00
Программное обеспечение 960 448 07 32 001 --- 12/14 00

Код диагностики 000007 Вариант БУ App_0007

Тип аппаратного обеспечения DCMD01T
Ошибка Текст Состояние
22F0EB Разнормирование стеклоподъёмника S
10F0E4 Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение. S
10F0E3 Электропитание клеммы 30 имеет повышенное напряжение. S
01F0EC Имеется внутренняя неисправность в конструктивном узле 'A16 (блок управления дверным модулем S
водителя (DCMD))'.
S=СОХРАНЕННЫЙ

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '17' из '29'
DCMP - Дверной модуль ''Передний пассажир'' (A17) -f-
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 960 446 11 19 001 Conti Temic 10/10 00
Программное обеспечение 960 448 07 19 001 --- 12/14 00

Код диагностики 000007 Вариант БУ App_0007

Тип аппаратного обеспечения DCMP01T
Ошибка Текст Состояние
10F0E4 Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение. S
10F0E3 Электропитание клеммы 30 имеет повышенное напряжение. S
70F0E5 Электрический провод к конструктивному узлу 'A29 (блок переключателей со стороны переднего S
пассажира)' имеет обрыв или замыкание на массу.
S=СОХРАНЕННЫЙ

EIS - Электронный замок зажигания (S1) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 43 08 001 Marquardt ---
Программное обеспечение --- --- 12/10 00

Код диагностики 000007 Вариант БУ App_0007

Тип аппаратного обеспечения EIS01T
Ошибка Текст Состояние
50F0E2 Индуктивное электропитание ключа зажигания нарушено. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег 716432.00km 716432.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 41.00
60F0E7 Электронный ключ-передатчик вставлен в конструктивный узел 'S1 (электронный замок зажигания S
(EIS))' неправильно.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 3.00
Общий пробег 716304.00km 716304.00km
Счётчик эксплуатационных циклов --- 61.00

Событие Текст Состояние

10F0E4 Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 4.00
Общий пробег Odometer value not 717792.00km
available / Default
Счётчик эксплуатационных циклов --- 13.00
S=СОХРАНЕННЫЙ

HVAC - Отопитель, вентиляция, кондиционирование (A12b) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 960 446 73 28 001 Valeo 11/27 00
Программное обеспечение 000 448 36 28 001 Valeo 12/08 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/33 00
обеспечение

Код диагностики 02000D Вариант БУ App_000D_Premium

Тип аппаратного обеспечения HVAC01T Оборудование 'Кондиционер' ПРИСУТСТВУЕТ
Оборудование 'Система автоматиче ПРИСУТСТВУЕТ Оборудование 'Дисплей' ПРИСУТСТВУЕТ
ского климат-контроля'
Оборудование 'Стояночный кондиционе ОТСУТСТВУЕТ Оборудование 'Дополнительный ПРИСУТСТВУЕТ
р' отопитель'
Оборудование 'Использование ПРИСУТСТВУЕТ
остаточной теплоты'
Ошибка Текст Состояние
30F0E4 Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 3.00
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '18' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716960.00km 716544.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 25.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ

MCM - Система управления двигателем (A4) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 69 35 004 Continental ---

Код диагностики 000AB1 Вариант БУ mcm_0x0AB1

Тип аппаратного обеспечения MCM02T № MB SW 0264481335001
№ MB пакета данных 0544486035001 Серийный номер блока управления 02375895
Номер двигателя 470906C0039672 Счётчик часов работы 13718.00h
CAL-ID 1CD0406830160000 CVN (Calibration Verification Number) FD BA 84 75
EROTAN 79.00 Номер сертификата OM470LA.6-1-00
Количество ездовых циклов 24557.00 Модуль программного обеспечения 12
'SW_Version_Release_Number'
Модуль программного обеспечения 13 Модуль программного обеспечения 47
'SW_Version_Subrelease_Number' 'SW_Release_Number'
Версия пакета данных R_1213047_0HG304X099 Защита от кражи Система санкционир
ования доступа (FBS3)
Ошибка Текст Состояние
670602 Число оборотов вентилятора недостоверно. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние ДВС --- ЗАПРОС КРУТЯЩЕГО
МОМЕНТА
Число оборотов коленвала двигателя - B600 (датчик положения --- 828.00 1/min
коленвала)
Температура топлива - B602 (датчик температуры топлива) --- 24.67°C
Давление масла двигателя - B604 (датчик давления масла) --- 4.00bar
Температура масла - B605 (датчик уровня моторного масла) --- 55.72°C
Температура охлаждающей жидкости - B606 (датчик температур --- 51.00°C
ы охлаждающей жидкости на выходе)
Давление нагнетаемого воздуха - B608 (датчик давления и --- 1.04000bar
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемо
го воздуха)
Число оборотов турбонагнетателя 1 - B610 (датчик числа --- 21870.00 1/min
оборотов турбинного колеса)
Температура нагнетаемого воздуха - B617 (датчик температуры --- 13.34°C
нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)
Давление в рампе - B622 (датчик давления в рампе) --- 384.00bar
Давление в рампе (заданное значение) --- 368.00bar
Отклонение давления в рампе --- -16.00bar
Давление топлива в дозаторе - B626 (датчик давления топлива --- 0.88bar
(выход))
Давление топлива в топливном контуре низкого давления - --- 6.76bar
B638 (датчик давления модуля топливного фильтра)
Текущий объём впрыскиваемого топлива / Объём впрыскивае --- 4.98mm³
мого на каждый цилиндр топлива
Текущая впрыснутая масса топлива --- 7.25мг/ход
Текущее корректировочное значение расхода топлива в --- 9.09L/h
топливном контуре высокого давления
Усиление давления при впрыске --- 2.00
Рассчитанное значение утечки топливного контура высокого --- 1.38
давления
Атмосферное давление --- 1.02000bar
Температура окружающего воздуха --- 7.00°C
Скорость --- 23.00km/h
Уровень заполнения топливного бака --- 44.80%
Действительный ток дозирующего клапана --- 2.93650A
Положение регулятора рециркуляции ОГ (действительное --- 0.00%
значение)
Счётчик частоты 'Открытие клапана ограничения давления' --- 25.00
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '19' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Актуальный крутящий момент двигателя --- -79.00Nm
Иммобилайзер --- FSB3
Состояние ограничения крутящего момента --- Сигнал НЕДОСТУПЕН
Предупредительная лампа --- ВЫКЛ
Повышенное число оборотов --- 255
Счётчик частоты 'Цикл зажигания' --- 00 00
Тип неисправности --- 57.00
Дополнительная информация --- -1.00
Ускорение цилиндра 1 --- 7.50 1/min
Ускорение цилиндра 2 --- 9.50 1/min
Ускорение цилиндра 3 --- 11.50 1/min
Ускорение цилиндра 4 --- 10.50 1/min
Ускорение цилиндра 5 --- 9.50 1/min
Ускорение цилиндра 6 --- 10.00 1/min
Положение сервомотора дроссельной заслонки (действите --- Signal not available
льное значение)
Положение педали газа --- 0.00%
Предварительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Предварительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Основной впрыск --- АКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 2 --- АКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 3 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 4 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Напряжение форсунки --- 43.15V
Регенерация сажевого фильтра --- Regeneration not active
Ограничение крутящего момента из-за защитной функции --- НЕАКТИВНО
двигателя
Ограничение крутящего момента --- 100.00%
Счётчик частоты --- Maximal value reached
Общий пробег 715904.00km 716432.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 69.00
возникновения неисправности
Количество моточасов 13670 13687
День 10.00day 14.00day
Месяц 2 2
Год 2022.00 2022.00
Час 16 13
Минута 18 41
Секунды 22.00s 25.00s
Прошедшее время [с] в состоянии 'АКТИВНО' кода неисправно --- 3823
сти
630A00 Уровень рециркуляции ОГ слишком велик. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние ДВС --- Torque Demand
Число оборотов коленвала двигателя - B600 (датчик положения --- 1449.00 1/min
коленвала)
Температура топлива - B602 (датчик температуры топлива) --- 32.97°C
Давление масла двигателя - B604 (датчик давления масла) --- 3.84bar
Температура масла - B605 (датчик уровня моторного масла) --- 96.73°C
Температура охлаждающей жидкости - B606 (датчик температур --- 93.00°C
ы охлаждающей жидкости на выходе)
Давление нагнетаемого воздуха - B608 (датчик давления и --- 2.64000bar
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемо
го воздуха)
Число оборотов турбонагнетателя 1 - B610 (датчик числа --- 95850.00 1/min
оборотов турбинного колеса)
Температура нагнетаемого воздуха - B617 (датчик температуры --- 24.17°C
нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)
Давление в рампе - B622 (датчик давления в рампе) --- 800.00bar
Давление в рампе (заданное значение) --- 800.00bar
Отклонение давления в рампе --- 0.00bar

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '20' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Давление топлива в дозаторе - B626 (датчик давления топлива --- 2.00bar
(выход))
Давление топлива в топливном контуре низкого давления - --- 7.40bar
B638 (датчик давления модуля топливного фильтра)
Текущий объём впрыскиваемого топлива / Объём впрыскивае --- 195.78mm³
мого на каждый цилиндр топлива
Текущая впрыснутая масса топлива --- 162.70мг/ход
Текущее корректировочное значение расхода топлива в --- 14.88L/h
топливном контуре высокого давления
Усиление давления при впрыске --- 1.00
Рассчитанное значение утечки топливного контура высокого --- 1.38
давления
Атмосферное давление --- 1.01000bar
Температура окружающего воздуха --- 10.00°C
Скорость --- 24.00km/h
Уровень заполнения топливного бака --- 99.60%
Действительный ток дозирующего клапана --- 2.13350A
Положение регулятора рециркуляции ОГ (действительное --- 0.00%
значение)
Счётчик частоты 'Открытие клапана ограничения давления' --- 25.00
Актуальный крутящий момент двигателя --- 1.41700kNm
Иммобилайзер --- FSB3
Состояние ограничения крутящего момента --- Сигнал НЕДОСТУПЕН
Предупредительная лампа --- ВЫКЛ
Повышенное число оборотов --- 255
Счётчик частоты 'Цикл зажигания' --- 00 00
Тип неисправности --- 29.00
Дополнительная информация --- 6116.00
Ускорение цилиндра 1 --- 32.00 1/min
Ускорение цилиндра 2 --- 25.50 1/min
Ускорение цилиндра 3 --- 22.00 1/min
Ускорение цилиндра 4 --- 28.50 1/min
Ускорение цилиндра 5 --- 27.50 1/min
Ускорение цилиндра 6 --- 30.00 1/min
Положение сервомотора дроссельной заслонки (действите --- Signal not available
льное значение)
Положение педали газа --- 67.45%
Предварительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Предварительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Основной впрыск --- АКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 3 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 4 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Напряжение форсунки --- 44.00V
Регенерация сажевого фильтра --- Regeneration not active
Ограничение крутящего момента из-за защитной функции --- НЕАКТИВНО
двигателя
Ограничение крутящего момента --- 100.00%
Счётчик частоты --- 8.00
Общий пробег 716048.00km 717744.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 13.00
возникновения неисправности
Количество моточасов 13674 13714
День 11.00day 11.00day
Месяц 2 7
Год 2022.00 2022.00
Час 14 5
Минута 0 32
Секунды 16.00s 38.00s
Прошедшее время [с] в состоянии 'АКТИВНО' кода неисправно --- 65535
сти
470A01 Доступного ДВС всасываемого воздуха слишком мало. S

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '21' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние ДВС --- Torque Demand
Число оборотов коленвала двигателя - B600 (датчик положения --- 1458.00 1/min
коленвала)
Температура топлива - B602 (датчик температуры топлива) --- 39.91°C
Давление масла двигателя - B604 (датчик давления масла) --- 3.52bar
Температура масла - B605 (датчик уровня моторного масла) --- 105.38°C
Температура охлаждающей жидкости - B606 (датчик температур --- 93.00°C
ы охлаждающей жидкости на выходе)
Давление нагнетаемого воздуха - B608 (датчик давления и --- 2.56000bar
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемо
го воздуха)
Число оборотов турбонагнетателя 1 - B610 (датчик числа --- 95345.00 1/min
оборотов турбинного колеса)
Температура нагнетаемого воздуха - B617 (датчик температуры --- 18.45°C
нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)
Давление в рампе - B622 (датчик давления в рампе) --- 832.00bar
Давление в рампе (заданное значение) --- 832.00bar
Отклонение давления в рампе --- 0.00bar
Давление топлива в дозаторе - B626 (датчик давления топлива --- 1.12bar
(выход))
Давление топлива в топливном контуре низкого давления - --- 7.34bar
B638 (датчик давления модуля топливного фильтра)
Текущий объём впрыскиваемого топлива / Объём впрыскивае --- 196.02mm³
мого на каждый цилиндр топлива
Текущая впрыснутая масса топлива --- 161.94мг/ход
Текущее корректировочное значение расхода топлива в --- 17.19L/h
топливном контуре высокого давления
Усиление давления при впрыске --- 0.97
Рассчитанное значение утечки топливного контура высокого --- 1.38
давления
Атмосферное давление --- 1.02000bar
Температура окружающего воздуха --- 7.00°C
Скорость --- 66.00km/h
Уровень заполнения топливного бака --- 90.80%
Действительный ток дозирующего клапана --- 2.06550A
Положение регулятора рециркуляции ОГ (действительное --- 0.00%
значение)
Счётчик частоты 'Открытие клапана ограничения давления' --- 25.00
Актуальный крутящий момент двигателя --- 1.41700kNm
Иммобилайзер --- FSB3
Состояние ограничения крутящего момента --- Сигнал НЕДОСТУПЕН
Предупредительная лампа --- ВЫКЛ
Повышенное число оборотов --- 255
Счётчик частоты 'Цикл зажигания' --- 00 00
Тип неисправности --- 22.00
Дополнительная информация --- 6188.00
Ускорение цилиндра 1 --- 28.00 1/min
Ускорение цилиндра 2 --- 26.00 1/min
Ускорение цилиндра 3 --- 20.00 1/min
Ускорение цилиндра 4 --- 25.50 1/min
Ускорение цилиндра 5 --- 24.00 1/min
Ускорение цилиндра 6 --- 28.00 1/min
Положение сервомотора дроссельной заслонки (действите --- Signal not available
льное значение)
Положение педали газа --- 67.06%
Предварительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Предварительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Основной впрыск --- АКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 3 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 4 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Напряжение форсунки --- 40.75V
Регенерация сажевого фильтра --- Regeneration not active
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '22' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Ограничение крутящего момента из-за защитной функции --- НЕАКТИВНО
двигателя
Ограничение крутящего момента --- 100.00%
Счётчик частоты --- 7.00
Общий пробег 716112.00km 717744.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 13.00
возникновения неисправности
Количество моточасов 13675 13714
День 11.00day 11.00day
Месяц 2 7
Год 2022.00 2022.00
Час 15 5
Минута 18 35
Секунды 22.00s 22.00s
Прошедшее время [с] в состоянии 'АКТИВНО' кода неисправно --- 59044
сти
9B010D Значения давления в конструктивном узле 'B621 (датчик дифференциального давления системы S
рециркуляции ОГ (AGR))' недостоверны.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние ДВС --- Engine Stop
Число оборотов коленвала двигателя - B600 (датчик положения --- 0.00 1/min
коленвала)
Температура топлива - B602 (датчик температуры топлива) --- 18.66°C
Давление масла двигателя - B604 (датчик давления масла) --- 0.00bar
Температура масла - B605 (датчик уровня моторного масла) --- 109.25°C
Температура охлаждающей жидкости - B606 (датчик температур --- 90.00°C
ы охлаждающей жидкости на выходе)
Давление нагнетаемого воздуха - B608 (датчик давления и --- 1.00000bar
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемо
го воздуха)
Число оборотов турбонагнетателя 1 - B610 (датчик числа --- 0.00 1/min
оборотов турбинного колеса)
Температура нагнетаемого воздуха - B617 (датчик температуры --- 0.00°C
нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)
Давление в рампе - B622 (датчик давления в рампе) --- 16.00bar
Давление в рампе (заданное значение) --- 0.00bar
Отклонение давления в рампе --- -16.00bar
Давление топлива в дозаторе - B626 (датчик давления топлива --- 1.52bar
(выход))
Давление топлива в топливном контуре низкого давления - --- 0.00bar
B638 (датчик давления модуля топливного фильтра)
Текущий объём впрыскиваемого топлива / Объём впрыскивае --- 0.00mm³
мого на каждый цилиндр топлива
Текущая впрыснутая масса топлива --- 0.00мг/ход
Текущее корректировочное значение расхода топлива в --- 0.00L/h
топливном контуре высокого давления
Усиление давления при впрыске --- -1.00
Рассчитанное значение утечки топливного контура высокого --- 1.38
давления
Атмосферное давление --- 0.98000bar
Температура окружающего воздуха --- 17.00°C
Скорость --- 0.00km/h
Уровень заполнения топливного бака --- 0.00%
Действительный ток дозирующего клапана --- 4.00mA
Положение регулятора рециркуляции ОГ (действительное --- 0.00%
значение)
Счётчик частоты 'Открытие клапана ограничения давления' --- 25.00
Актуальный крутящий момент двигателя --- -79.00Nm
Иммобилайзер --- FSB3
Состояние ограничения крутящего момента --- Сигнал НЕДОСТУПЕН
Предупредительная лампа --- ВЫКЛ
Повышенное число оборотов --- 255
Счётчик частоты 'Цикл зажигания' --- 00 00
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '23' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Тип неисправности --- 168.00
Дополнительная информация --- -1.00
Ускорение цилиндра 1 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 2 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 3 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 4 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 5 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 6 --- 0.00 1/min
Положение сервомотора дроссельной заслонки (действите --- Signal not available
льное значение)
Положение педали газа --- 0.00%
Предварительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Предварительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Основной впрыск --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 3 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 4 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Напряжение форсунки --- 43.25V
Регенерация сажевого фильтра --- Regeneration not active
Ограничение крутящего момента из-за защитной функции --- НЕАКТИВНО
двигателя
Ограничение крутящего момента --- 100.00%
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег 716512.00km 716512.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 42.00
возникновения неисправности
Количество моточасов 13691 13691
День 63.75day 63.75day
Месяц 255 255
Год 2240.00 2240.00
Час 255 255
Минута 255 255
Секунды 63.75s 63.75s
Прошедшее время [с] в состоянии 'АКТИВНО' кода неисправно --- 3123
сти
A80001 Напряжение аккумуляторной батареи слишком мало. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Состояние ДВС --- ОСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ
Число оборотов коленвала двигателя - B600 (датчик положения --- 0.00 1/min
коленвала)
Температура топлива - B602 (датчик температуры топлива) --- 30.78°C
Давление масла двигателя - B604 (датчик давления масла) --- 0.00bar
Температура масла - B605 (датчик уровня моторного масла) --- 28.36°C
Температура охлаждающей жидкости - B606 (датчик температур --- 31.00°C
ы охлаждающей жидкости на выходе)
Давление нагнетаемого воздуха - B608 (датчик давления и --- 1.00000bar
температуры нагнетаемого воздуха в трубопроводе нагнетаемо
го воздуха)
Число оборотов турбонагнетателя 1 - B610 (датчик числа --- 0.00 1/min
оборотов турбинного колеса)
Температура нагнетаемого воздуха - B617 (датчик температуры --- 32.53°C
нагнетаемого воздуха в корпусе нагнетаемого воздуха)
Давление в рампе - B622 (датчик давления в рампе) --- 0.00bar
Давление в рампе (заданное значение) --- 0.00bar
Отклонение давления в рампе --- 0.00bar
Давление топлива в дозаторе - B626 (датчик давления топлива --- 0.88bar
(выход))
Давление топлива в топливном контуре низкого давления - --- 1.07bar
B638 (датчик давления модуля топливного фильтра)
Текущий объём впрыскиваемого топлива / Объём впрыскивае --- 0.00mm³
мого на каждый цилиндр топлива
22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746
Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '24' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Текущая впрыснутая масса топлива --- 0.00мг/ход
Текущее корректировочное значение расхода топлива в --- 0.00L/h
топливном контуре высокого давления
Усиление давления при впрыске --- -1.00
Рассчитанное значение утечки топливного контура высокого --- 1.38
давления
Атмосферное давление --- 1.00000bar
Температура окружающего воздуха --- -40.00°C
Скорость --- 0.00km/h
Уровень заполнения топливного бака --- Signal not available
Действительный ток дозирующего клапана --- 3.04300A
Положение регулятора рециркуляции ОГ (действительное --- 50.56%
значение)
Счётчик частоты 'Открытие клапана ограничения давления' --- 25.00
Актуальный крутящий момент двигателя --- -39.00Nm
Иммобилайзер --- FSB3
Состояние ограничения крутящего момента --- Сигнал НЕДОСТУПЕН
Предупредительная лампа --- ВЫКЛ
Повышенное число оборотов --- 255
Счётчик частоты 'Цикл зажигания' --- 00 00
Тип неисправности --- 2.00
Дополнительная информация --- -1.00
Ускорение цилиндра 1 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 2 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 3 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 4 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 5 --- 0.00 1/min
Ускорение цилиндра 6 --- 0.00 1/min
Положение сервомотора дроссельной заслонки (действите --- Signal not available
льное значение)
Положение педали газа --- 0.00%
Предварительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Предварительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Основной впрыск --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 1 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 2 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 3 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Дополнительный впрыск 4 --- ДЕАКТИВИРОВАНО
Напряжение форсунки --- 43.20V
Регенерация сажевого фильтра --- Regeneration not active
Ограничение крутящего момента из-за защитной функции --- НЕАКТИВНО
двигателя
Ограничение крутящего момента --- 100.00%
Счётчик частоты --- 8.00
Общий пробег 716544.00km 717728.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 18.00
возникновения неисправности
Количество моточасов 13692 13714
День 20.00day 11.00day
Месяц 6 7
Год 2022.00 2022.00
Час 13 5
Минута 43 4
Секунды 10.00s 52.00s
Прошедшее время [с] в состоянии 'АКТИВНО' кода неисправно --- 452
сти
S=СОХРАНЕННЫЙ

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '25' из '29'
RCM - Тормоз-замедлитель (ретардер) (A11) -f-
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 001 446 00 15 001 Voith 15/32 00
Программное обеспечение 000 448 54 15 001 Voith 17/11 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/13 00
обеспечение

Код диагностики 000015 Вариант БУ App_0015

Тип аппаратного обеспечения RET01T Серийный номер блока управления 00 00 00 00 01 03 09 05 04
05
Ошибка Текст Состояние
A80001 Электропитание клеммы 30 имеет пониженное напряжение. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 5.00
Общий пробег 716544.00km 716960.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 28.00
возникновения неисправности
01E4E7 Тормоз-замедлитель (ретардер) имеет внутреннюю негерметичность. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 8.00
Общий пробег 716368.00km 716768.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 31.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ

TCM - Управление КП (A5) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 010 446 09 09 002 Wabco Automotive 10/40 00
Программное обеспечение 010 448 10 09 002 Wabco Automotive 12/06 01
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/09 00
обеспечение

Код диагностики 000004 Вариант БУ App_0004

Тип аппаратного обеспечения TCM01T Номер программного обеспечения блока 20700
управления
Вариант КП G211-12
Ошибка Текст Состояние
01F6E5 Электропитание конструктивного узла 'Y900 y7 (электромагнитный клапан группы делителя, S
задвигание)', 'Y900 y8 (электромагнитный клапан цилиндра включения передач, выдвигание)', 'Y900
y10 (электромагнитный клапан цилиндра переключения коридоров передач, выдвигание)' или 'Y900
y13 (электромагнитный клапан группы диапазонов, выдвигание)' имеет обрыв.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Температура масла КП --- 17.94°C
Счётчик частоты --- 11
Общий пробег 716960km 716960km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 22
возникновения неисправности
0CF6E4 Конструктивный узел 'Y900 y13 (электромагнитный клапан группы диапазонов, выдвигание)' имеет S
замыкание на массу.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Температура масла КП --- 17.94°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 716960km 716960km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 23
возникновения неисправности
0FF6E4 Конструктивный узел 'Y900 y7 (электромагнитный клапан группы делителя, задвигание)' имеет S
замыкание на массу.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Температура масла КП --- 17.94°C
Счётчик частоты --- 1
Общий пробег 716960km 716960km

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '26' из '29'
 Ошибка Текст Состояние
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 23
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ

VRDU - Система помощи водителю (A53) -f-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 30 51 001 --- 11/31 00
Программное обеспечение 000 448 28 51 001 --- 12/07 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/29 00
обеспечение

Код диагностики 020007 Вариант БУ ---

Тип аппаратного обеспечения VRDU01T
Ошибка Текст Состояние
EBFEF3 Связь по шине CAN с конструктивным узлом 'A10c (блок электронного управления тормозной S
системой (EBS))' нарушена.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Час 15.00h 15.00h
Номер ошибки (только для отдела разработки) 00 20 00 20
Счётчик частоты --- 4.00
Общий пробег 717792.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 7.00
возникновения неисправности
Скорость а/м 0.00km/h 0.00km/h
Температура 46.00°C 46.00°C
S=СОХРАНЕННЫЙ

MS - Система технического обслуживания (A2 a3) -i-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 15 27 001 Conti Temic 10/33 00
Программное обеспечение 000 448 25 27 001 3SOFT 12/16 00

Код диагностики 000008 Вариант БУ App_0008

Тип аппаратного обеспечения MS01T
Событие Текст Состояние
FE2A3F Сообщение по CAN 'Конденсат' от конструктивного узла 'A18 (блок управления Electronic Air-Proces A+S
sing Unit (EAPU))' неверно или недоступно.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Счётчик частоты --- 1.00
Общий пробег 715904.00km 715904.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 0.00
возникновения неисправности
A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

TCC - Truck Control Center (A9) -i-

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 79 62 002 Bosch 12/06 01
Программное обеспечение 002 448 26 62 001 Bosch 14/40 04
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/41 05
обеспечение

Код диагностики 000207 Вариант БУ App_0207

Тип аппаратного обеспечения TCC01T
Событие Текст Состояние
13F0EE Блок управления 'A9 (Truck Control Center (TCC))' принял сообщение по CAN 'Отключение функции A+S
комфорта'.
A+S=АКТУАЛЬНЫЙ и СОХРАНЁННЫЙ

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '27' из '29'
TCO - Тахограф (P1) -i-
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 001 446 90 33 001 --- 12/29 00
Программное обеспечение 001 446 90 33 001 --- 12/29 00

Код диагностики 000206 Вариант БУ Continental_000206

Тип аппаратного обеспечения TCO01T
Событие Текст Состояние
002004 Конструктивный узел 'B18 (датчик числа оборотов для пути и скорости)' неисправен или его S
электропитание имеет обрыв.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 717792.00km 717792.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 20.00
возникновения неисправности
002280 Конструктивный узел 'B18 (датчик числа оборотов для пути и скорости)' посылает неправильный S
сигнал.
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716544.00km 716544.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 54.00
возникновения неисправности
001260 Водитель без действительной карты контрольного прибора S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716544.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 3.00
возникновения неисправности
000004 Конструктивный узел 'P1 (тахограф (TCO))' или его электропитание имеет обрыв. S
Имя Первое возникнове Последнее
ние возникновение
Общий пробег 716432.00km 717808.00km
Количество циклов зажигания с момента последнего --- 5.00
возникновения неисправности
S=СОХРАНЕННЫЙ

HAD - Hydraulic Auxiliary Drive (A83) -!-

Возникла следующая неисправность: Блок управления не отвечает на запрос XENTRY Diagnosis. Error
details: MCDError: <Undefined> (0xea14) VendorCode: ComCoordinator: 02142:TIMEOUTP2CAN: Timeout-P2 on
CAN-Bus. Timeout from the end of data sent from tester to the beginning of the response data from ECU [2142]

SRRR - Радар ближнего действия (Master) (A148) -!-

Возникла следующая неисправность: Блок управления не отвечает на запрос XENTRY Diagnosis. Error
details: MCDError: <Undefined> (0xea14) VendorCode: ComCoordinator: 02142:TIMEOUTP2CAN: Timeout-P2 on
CAN-Bus. Timeout from the end of data sent from tester to the beginning of the response data from ECU [2142]

TP - Платформа телематики (A30) -!-

Возникла следующая неисправность: Блок управления не отвечает на запрос XENTRY Diagnosis. Error
details: MCDError: <Undefined> (0xea14) VendorCode: ComCoordinator: 02142:TIMEOUTP2CAN: Timeout-P2 on
CAN-Bus. Timeout from the end of data sent from tester to the beginning of the response data from ECU [2142]

COM - Коммуникационный интерфейс (A2 a2) --

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 15 27 001 Conti Temic 10/33 00
Программное обеспечение 000 448 25 27 001 Conti Temic 12/21 00

Код диагностики 000004 Вариант БУ App_0004

Тип аппаратного обеспечения COM01T

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '28' из '29'
ICUC - Комбинация приборов (A1) --
Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 961 446 30 21 001 Stoneridge 10/44 00
Программное обеспечение 961 448 52 21 001 --- 12/09 01
Программное обеспечение 015 448 25 21 001 --- 16/05 00
Программное обеспечение 961 448 60 21 001 --- 12/09 04
Программное обеспечение 007 448 72 21 001 --- 12/21 00
Программное обеспечение 007 448 73 21 001 --- 12/21 00
Программное обеспечение 960 448 62 21 001 --- 10/46 01
Программное обеспечение --- --- 12/06 00
Программное обеспечение --- --- 12/06 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 11/19 01
обеспечение

Код диагностики 00000C Вариант БУ App_000C

Тип аппаратного обеспечения ICUC01T Серийный номер блока управления 12502-0079

RDF - Передний радарный датчик (A15) --

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 16 49 001 ADC 10/05 00
Программное обеспечение 000 448 11 49 001 ADC 12/08 00
Загрузочное (Boot) программное --- --- 10/40 00
обеспечение

Код диагностики 000006 Вариант БУ App_0006

Тип аппаратного обеспечения RDF01T

SAS - Датчик угла поворота рулевого колеса (B66) --

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 20 34 003 TAKATA-PETRI 11/05 00
Программное обеспечение 000 448 09 34 003 TAKATA-PETRI 10/17 01
Загрузочное (Boot) программное --- --- 09/29 00
обеспечение

Код диагностики 000002 Вариант БУ App_0002

Тип аппаратного обеспечения SAS01T

SRS - Supplemental Restraint System (A40) --

Тип Номер детали Поставщик Версия
Аппаратное обеспечение 000 446 12 42 001 Bosch 10/23 00

№ MB SW 000 448 13 42 001 № MB SW 000 448 14 42 001

Код диагностики 00000A Вариант БУ App_000A
Тип аппаратного обеспечения SRS01T

22.07.2022 16:27:04 03/2021 WDB9634031L733746

Авторское право 1999 Даймлер АГ 963.403 Страница '29' из '29'