содвР}(Анив доРогив, читАтЁпи!

АстРономия. АстРоФи3икА и космонАвтикА вь| держите в Руках пеРвый номеР жуРнала, котоРь|й назь|ва
сР3: &л' |х пв!ц'он|ровапься' по во'ько а8о64льно ется "Ёаука и те\ника". }же из самого названйя понятно. о чём
мь1 хотим рассказь|вать ва стРаницах этото издания. Рассказьт_
! РАдостРовнив и АРхитвктуРА вать попупяРно, т'е' 1ах, ч1о6ь| 6ь:ло интерсно и понятно самой
|оРоа 6уауще?о в опаельно в3япоа спране широкой аудитории _ школьникам и пенсионерам, 6и3несменам
и домохозяйкам' сегодняшним студентам техяических ву3оь 6у-
в нАшвй коФвйнв дущим учёнь1м и инженеРам.
вь]ненайдетездесьгРязнойполитики'пошль1ханекдотов,раз'
АвтомототвхникА вязной поРногРафии и тест_дРайвов автомо6илей, яедоступных
пеРвыа 6лцн совепско?о авпопРояа Амо Ф-15 для пРостото смеРтвото. наша задача, как мы её се6е представля-
ем, чеРеэ увл€кательную и по3навательную подачу матеРиалов
-
свльхо3твхникА пРо6удить и поддеРхать интеРес к тому' что вазь!вается <научно_
3аРу6е*ные цнпе,Рвлъные пракпоРь! технический пРогРесс>. мь1 хотим поддеРхать тех' кто привь1к
думАть иди, как минимум -
хочет этому научиться. человек
стРвлковоБ оРухив Разумньтй, нопо 5ар|еп5, через процесс РА3мь1шлвния стано-
спаРы' новы' аРу. пе'опы. Авпояап Ак 74 14 вится подо6яь1м творцу, а отсутствие оного возвРащает ето в ста-
19 до оРантутангов' как сказал кто-то великий: <человек отличается
от хивотного тем' что иногда поднимает голову от земли, что6ь1
БРонвтБхникА посмотреть на звёздь0.
тяжелый | спрашны|. пяпйашеянь!' панк т-35 именно для тех, кто не сотласен считать се6я двунотим живот-
ньтм' хотя в этом ехедн€вно и ехечасно нас у6ехдают радио и те-
коРАБЁльнь1й кАтАдо1 левидение. насть|Рная Реклама и \желтая! пРесса. _ мь| и и3,даём
появ,енце велцканов этот хуРнал. светль|й Разум, грамотнь1й Расчёт и тРезвь1й ана-
ли3 замененьт в наше вРемя скотскими чувствами, н€сдеРжаняь]-
воЁннАя АвиАция ми эмоциями и потре6ительскими инстинктами. €етодняшним
точная копця. да'ьвцй 6ом6аРа'Ровц'к ту-4 вдасть предержащим это вь|годно _ стадом гуманоидов всегда
легче упРавлять в своих интеРесах' чем соо6ществом разумньтх
АвиАционнь|й кАтАло! людей' котоРь1е умеют АнАли3иРо8А1Б и воспринимают не
спРапе?|ческй 6ом6ара|Ровццк |3 по'опн@ ц фавеРы только следствие, а ищут пРичину наука и техника - это язь!к
формул и яертежей, котоРь1е не пРиемлют паРтийнь|х РитоРик и
РАквтнокосмичвскАя твхникА митинтовь|хстРастей,этовозможностьвидетькАРтинутам,где
купеаный 6!леп в оацн конец. межковп'ненпальяая многие видят только гРудужеле3а или пачкуиспоРченной 6умаги.
этот жуРнал для тех, кто мохет и хочет думАть.
бам'.пцческая Ракепо Рт-23 уттх "мо1оаец' вщё Раз
-
йьт 6у[ем рассказьтвать об астрономии и 6ионике, архитекту-
истоРия и АРхЁология Ре и геофизике, истоРии и кибеРнетике, но 6ез гРомоздких фор-
цеРювнь!й суё в украцне |'ц чпо пакое конс|.поР|я мул и маллопонятнь1х гРафиков. мь] РаскРоем пеР€д вами историю
танкостроения и стрелкового оружця' авиации и коРа6лестрое-
клуБ люБитвлвй ФАнтАстики ния, покорения космоса и развития на3емного тРанспоРта' здесь
на поРо?е 6ессмеРпця найдут матеРиаль] для се6я и поклонники <автомо6ильчиков,, и
лю6ители <паРово3иков> и не пРосто с позиций потРе6ителя, а с
АстРономия' АстРоФи3икА и космонАвтикА позиций науки и техники' откРь,тий и констРукций. всё это мь|
непрос п а я суаь6а п' @цеп постаРаемся подать интеРесно' красочно и увлекательно.
3то хурнал яе только для учёвьтх, ав пеРвую очеРедь для тех, у
химияи Биология кого есть неутолённое хелание знАть, и 3нать 6опьше.
так л' у* 6еспо'вен 6е.по,езяыа 6амасп днк? поскоппьку это хуРнал для вАс, то мь| надеемся на самое ак-
тивное вашеучастие в нём. пишите нам письма ипрись!лайтесвои
пРвсс'цвнтР статьи с самыми сумасшедшими гипотезами. кРитикуйте Ёаши
матеРиаль! и мы 6удем печатать вашу точку зРения. оценивайте
ваци ру6рики и предлатайте вовь|е. в конце концов просто
о6щайтесь на страницах нашего (и, надеемся, вАшвго) хурна-
-
ла. мьт лю6им технику. мь! 6лаго1овеем пеРед наукой. мь1 знаем
Разницу между о6Разованвостью и невехеством' мехду пРекРас-
нь1ми муками твоРчества и сь|тьтм левивьтм потРе6ительством. и
всех, кто поднимАвт глАзА к нвБц чтоБь1 посмотРвть
нА звЁ3дь1 мы пРиглашаем пеРевеРвуть первую стРаницу.
встРечайте.

ваш (нит>.
 2006 нАукА и тЁхникА ш0]

то
ь
=
Ф с Р$ : ;##-ъ1"ъ1'#1нуиРовАться'
А!г гогсе ва$е ((о.пег1у Ёа!соп Агв) !п
со1огаао). и самый главнь!й персонаж
ми одного о6ъекта за минимальную
единицу вРемени они "понувствуют"
о сР5 _ ресивеР, или о6ъекъ котоРь|й лувше лю6ых "щпионов'' _ сР5 6ез_
находится в центРе внимания и кото- оши6очно зафиксирует милпиметр'
0
=
Рьтй, со6ственно' позициовируют. сдепаннь!й о6ъектом влево или впРа-
о !отениальяости пРостая идея' во.
у лежащая в основе всей системы, за- идея пастолько пРоста, что её Ре-
ключается в том' что со спутников на ализацию "тормозила" только вераз-
= о6ъект излуваются радиосигналь|, ко- витость космояавтики. встеств€нно.

у
=
.'| ло6альную систему позици_
= ониРоваяия (6Р5) называ
е ют'созвездием, созданвым
о чедовеком''. Разра6отавная в недрах
д
Ё пооъ (оеРаг!пеп1 о{9е[епзе), она вьг
0 полняет функции главного навигато_
Ра в авиации и кооРдинатоРа в геоде_
зии и инженеРип'
к в о6щей слохности для этого по_
надо6илось 12 миллиаРдов доллаРов
=
'о8 сшА и несколько деся1илетий '
сР5 пРедставляет со6ой систему
из тРёх составляющих. |(осмическая
о это 24 спутника, котоРь|е вРащают_
д ся на окопоземной оР6ите на высоте 20
Ё тысяч км со скоРостью [1 тысяч км в
0 нас. 9ь:сота ор6иты кахдого спутника
22 20о км' а лериод о6ращен ия при-
6лцзительно 12 часов. все ояи ехесу-
-
точно повтоРлют свою тРаектоРию с
'опозданисм'' в 4 минуты.
схема Расподожепия 24 с\ут виков тоРъ|е в соединении с сигналами дРу_ ()ёин аз первьтх сР5-пРцемнцков
показана на Рисунке. каждь!й рассчи- гих спутников, о6Раэуют тРёхмерную _ машРАск сР5 десе]!е/. с 1988 по
тан на лет служ6ьт, с последующей
10 систему отсчета, в котоРой дю6ой 1993 еоё 6ыло проьзвеаено 14оо пакцх
его заменой точно таким хе. €путхи_ о6ъект _ статичный цли дв\жущий- моёелей ёля солёап
ки вРащаются в шести плоскостяъ в ся _ о6ретает точные кооРдиваты'
каждой и3 котоРь|х- соответствен- кРоме того, учить!вается время'
по четь]Ре. 1аким о6разом' в пРойдеяное импульсом с Расчётом
но
-
идеапе (6ез "ландшафтньтх" помех) погрешностей' о6Разующихся в ио_
каждая товка 3емли и то!о, что на ней восфеРе, и вь|числяется скоРость пе_
яаходится, оказь|вается в зояе о6озре- ремещения о6ъекта. "Ра6ота в связке''
вия трёх _ шести спутников.
наземная составляюцая _
и ста6ильяость системы таковы' что
это кооРдиваты практически яе нужда-
контРолиРующие измеРитедьяь!е ются в коРРектиРовке. существует
ст^нции для монитоРивга спутни- масса пРеувеличений отвосительно
ков. они Располохеньт на |авайях, на того' что мохно увидеть из космоса.
кваджалейне, на острове 8ознесения, €путники сР5 только кахутся спут_
в диего-гаРсия и (олорадо-€приягс. никами-шпионами. }(онечно' не ис_
кРоме того, в системе ра6отают три ключено, что они и это'умеют", шо
наземные антеннь| (ос1Ров возне- максимальвое геометРическое Раз-
сения, диего_гаРсия, кваджалейн). Решение
_ до з-5 метРов. спутиики
всем этим 3апРавляют на центРаль- пРосто не для этого пРедназначепь!.
ной станции, Расположенной на авиа- Фяи не "приглядываются'', а замеРя_
6азе в 11|ривере, 1(олорадо (5сБг!етег ют. А вот разницу мехду коордипата_
 20о6 нАукА и тЁхвикА ш]

истоРия сР5 начинается в 60-х, когда во_пеРвь|х, Решили Разделить самолётнь|е маРшРуть|, уменьшить
вмФиввссшАустРемилисвоиин'сервисы" для гРажданских на две пРомежутки мехду Рейсами. Анапо-
тересы в космос' к тому времени вов- гРуппь|:стацдаРтнь!йсеРвис(51апаага тичнь!е нововведения хдут и моРс- у
сю шла РазРа6отка новь!х вавигаци_ Ро5||;оп!п8 5егу|се) и сеРвис повьг кой флот. причём, с учётом экономии
оннь|х систем и пРи6оров, но все они шенной точности (Ргес!5е Ро5|!!оп!пв топлива' это означает милдиардную =
Ё
6ьтли' как 6ь: сказали сегодня, "несов 5егу|се). вытоду в
местимь1'_ не существовапо единой стандаРтное _ значит ненапРав- сР5 с каждь!м годом всё интея_
системь| позиционирования пенное и доступное для целои гРуппьт сивнее используется в геологии' гео_
конечно, дела шли повеселее, чем пользователей позициониРование о
у пеРвь|х полярников, котоРь|е не мот- с точностью до 100 метРов по тори-
пи точно сказать, дошли они до полю- зонтали и 156 _ по веРтикали. так 0
=
с^ или нет' назь|ваемь|й "сепективнь|й доступ'' о
в 1973 году 6ь|ла предпринята по- дозиРуется военнь|ми с помощью у
пь1тка создать единую систему. ос- пРи6оРов зашумления Радионави
новой новой системь! долхнь| 6ь|ли гационного сигнала: пРоще говоРя' =
стать так назь!ваемь!е "атомнь|е чась]"' глушат.
разра6отанные в рамках военно моР
'€пецпозициониРование'' про-
ской пРогРаммь| 1|йА11Ф\ и яв_
водится с точностью до 22 метРов
о
=
ляюциеся эталоном времени. ввс, в
по тоРизонтали и 27 ло веР7икали.
свою очеРедь' взяли на се6я создание гРахданам позволено так "позици- =
шау5{атс1оьа1Ро511!оп!пв5у$|еп. онироваться'' лишь в том случае,
о
пеРвый спутник 6ыл запушен в если информация не вРедит инте-
о
!978 году, а с 1989 года вь|полняется Ресам сшА и в процессе ра6отьт
с
н
запуск спутников нового поколения. ооо, естественно' может занимать- 9
пеРвь!е одиннадцать спутников дви- ся пРоверками и опять же вРеменно
гапись совсем по иньтм ор6итам, по тлушитьсигнал. учёнь!й цспользуеп 6Р3-проемних
сравневию с современньтми' и 6ьтли в это сложно повеРить' но при ёля шзуненмя вулкана в южной АмеРц- ц
предиа3начець| для того, ято6ьт опро_ всех этих мерах 6езопасяости вппоть
=
6ировать систему и показать Реаль_ до20о0годавседаннь1е,пРедоставля-
ность Решения задачи. емь|е грахданским лицам и оРгациза- дезии' картографии и аэРофотосъём
=
о
надо3аметить,чтопРоектРеали_ циям,содеРжаливе6ольшуюпогреш- ке' гидрографии, планиметРии. в
зовь!вался достаточно 6ь:стро и легко' ность _ метРов эдак в 100, о котоРой' инхенерии нет 6олее вео6ходимо!о о
и единственной неудачей стал спут по понятнь|м пРичинам, никто из при6ора, чем сР5-Ресивер, котоРь!й д
ник, запущеннь1й в |981 году клиентов не знал. 8идимо' когда стало используется для координиРования ь
в сеРедине 9о-х ооо, ваконец, очевидно, что €[1!А теряют монопо масшта6нь]х стРоительнь|х о6ъектов| 9
смог официально заявить о том' что лию на сР5, смь|сл в этой м€Ре отпал' мостов, автомо6ильнь|х шоссе и так
система дееспосо6на. Фставалось ре- 3десь стоит отметить! что исполь_ яазь|ваемь|х лРотяжённь|х пРодук_
шить, кто её 6удет использовать и ва зуя термин сР5 в данном случае' мь1 топроводов. €лова звучат о6ь|депно и
каких условиях. с одной стоРонь1, позволяем се6е опРеделённую воль- по-цементномусеРо,новотРеальнь!й
сР5 _ инфоРмациовяое оружие, осо ность. здесь' конечно, Речь идёт лишь пРимеР.
о6 одной сР5_ амери_ в гонконге стоит (веРнее, висит)
канской_ под назва_ самь|й длиннь|й подвесной мос1' ло
нием шауа5!а| вё экс_ котоРому пРоходят хелезная доРога
плуатацию и контроль и шоссе для автомо6илей. вго дли_
над ней ведёт исключи_ на- почти полтоРа километРа. по
тельно ооо. [4звестньт замьтслу аРхитектоРов' мост мохет
как минимум ещё две выдерживать достаточно 6ольшие
кРупнь|е сР5' котоРь|е'
с
нагрузки, причем 6ь:ли проснитаньт
возмохно' имеют дело максимальнь|е величинь|' на которь|е
инь|м количеством на- мост может пРоги6аться и Раскачи-
3емнь|х и ор6итальнь|х ваться. известно' что если коле6ания
о6ъектов' это российс- в стоРону моста пРевь!сят 4'5 метРа,
кая с!ошА55 и сР5 вв- то это дефоРмиРует стальнь|е тРось])
3а моспом тсун? ма пР|смопР'воюп |3 космоса Ропейско!окосмическо_ на котоРь|х мост деРхится! что пеми_

то Агентства "[алилей". нуемо пРиведёт к катастРофе'

пРавда' "галилей'' ещё инхенерь!, котоРь!е следят за мос_
с дРу
6енно, когда конкурентов нет. не вь!веден на орбиту. том' установипи на мосту 14 сР5_дат_
гой, $12 миллиаРдов и практически конечно, самая вахвая сфеРа' ко чиков' которь|е просчить!вают точное
6езграничнь|й слисок сфер исполь тоРая получила совершенно новь!е местоположение моста в тРёх измеРе-
зования пРавительство просто не возможности 6лагодаря сР5, это
ниях. д{чмки о6ъединень| оптово-
позволило 6ь: !о0'у сидеть "со6акой тРанспоРт. Ёапример, со вРеменем локоннь|м ка6елем и [0 Раз в минуту
па сене''. Радионавигация позволит сокРатить давнь|е поступают на центРальнь|й
 .2006 нАукА и т€хникА м|

компьютеР. один Раз в !0 дней _ таков период его (|арап'з 6ечгар[:|са1 5цгуеу 1п$|||ц|е)
полученная инфоРмация соотно_ о6ращения по оР6ите, но изменения осуществляет пРоект пРедупрехде-
х сится с даннь1ми по скоРости ветРа'
нагРузкой ва мост в опРедедёнпь!й
пРоисходят.чаще. 1аким о6разом,
пришлось о6ратиться х 6Р5: наскалах
ния землетрясеяий при помощи 6Р5
датчиков, Размещённь|х в сейсмоопас-
=
Ё пеРиод вРемеии. 1аким о6разом, экс_ 6ьтли установлень: датчики, котоРь]е ной зоне на Расстояниях в 25 км друг
Ф плутациояники могут определить отслехивают флуктуации в пРеделах от друга' сейчас используется при-
конкРетное место на мосту' где яуж- нескольких сантиметРов. по мнению 6лизительно 10оо датчиков-пРиёмви-
но пРоизвести Ремонтнь|е ра6оть! или учёнь|х, вовлечённь|х в этот проек! ков. (ахдьтй расположен ва вь|соте 15
о отРегулиРовать трафик двихевия если установить датчики на гоРных футов и "контактирует'' со спутником
тРанспоРта по мосту. веРшинах! холмах и вь1сотнь|х 3да- (аждь|й 30 секунд.
0
= ,{нхенер (ай-йен 8овг (1(а!-уоеп ниях' то осуществлять контроль над Ёедавно с помощью этой системь1
о \{'оп9) министерства тРанспорта гон_ уРовнем водь| в мировом океане 6улет 6ьтли зафиксировань: аномальнь|е ко-
у конга официально заявляеъ что ви_ гоРаздо легче. ле6ания в Районе гоРода нагоя _ чет-
какая дРугая техяология не смогла 6ь! вщё одна сфера, где пеРеоценить вёртом по кодичеству хителей городе
= спРавиться с этой задачей. значение 6Р5 сложво'
-
сейсмология.
9понский |еографический инс\итут
9понии. Ранее 6ьтло зафиксировано,
что земной пласт' па котоРом Распо-
вщё один пРимеР, когда датчики
у сР5 могут помочь' пожен гоРод' смещается на запад в
-
исследовавие
водовоРотов в океанических течеви- сРеднем ва з см в год. с янваРя 2001
=
Ё)
ях' которые' в частности' зависят и от года, только 6лагодаря 6Р5, замети'
= кдиматических измевеяпй. их д\а- ли' что гоРод двихется с той же ско-
о
о метР иногдадоститает [60 км и отсле- Ростью' но уже в пРотивополохном
ц дить 'жизнь" водовоРота с малейши- А^лраьпении '
ми изменениями уРовня водь| инь!ми !1о словам японского геодезиста
9 спосо6ами пРактически невозмохно. йакотойураками (йа1@.омцга!@п!),
исследовательский спутник это означает, что в 6лижайшие годь! в
тоРех/Ро5е1аоп, котоРь1й совмество этой о6ласти возмохны сильвейшие
6 эксплуатируют }']А5А и ФРанцузско€ землетРясения _ повь!силась актив_
[(осмическое Агентство' занимается ность земной коРь!. кстати, 6лагодаРя
=
изучением флуктуаций водь! в местах сР5 мохно прогнозиРовать и место
=
о водовоРотов. но на расстоянии 2о км землетРясевия.
от суши попученные давнь|е поступа_ 1еперь паруслов отом' какой пРок
о ют с помехами' от сР5 пРостому смертному 11редпо-
с кРоме того, спутник мохет "на- лагается, что в пеРсовальнь]й сР5_Ре_
Р 6людать' место водоворота только лапч'к в на2ое сивеР можно 6уАет заканивать карту
9 лю6ой местяости и по ней пеРеме_
щаться. вець незамевимая, осо6енно
1{орёмоспимуляпор, сохРаняющцй *'знь м'ллцонам люаей, спРа- в чухом тоРоде. другая 6Р5-перспек_
ёающим за6олевонвямц сеРаца, был |зо6Репен случайно' в 1941 2оа! тива _ использование в портативной
цнженеР д*он хоппс 0оьп ноРр' по 3ака3у военно-моРско2о флопо системе визуализации мАп5.
пРовоа'л в о6ласп, 2'попеРмцц. пеРеё н'м 6ыло пос- сегодня самь|й простой сР5 при_
'сслеаовон|я
повлена 3ааача найпц спосо6 моксцмально 6ыспро о6о2Репь челоое- ёмник стоит $1оо, и пРегРадой для
ка, аол2ое вРемя пРе6ь!вавше?о на моРо3е !п' в холоаной воёё. \оппс попучения Радиосигнала могут стать
пь'п4лся цсполь3овапь аля РазоаРево вь!сокочаспопное Раацо|3лу- гоРь!' густь1е леса и пРочие пдотнь!е
чен'е ц случайно о6наРужцл, чпо сеРаце, пеРесповшее 6цпься в Ре- "помехи". €амь:й совРеменнь|й стоит
зу1ьпапе переохлажёенця' можеп 6ь!пь снова <3апущено', еслц е2о $30 тьтсяч, и, соответствевно' возмож_
сп|мулцРовапь элекпРцческцмц цмпульсам'. в 1950 ?оау, на основе пости его куда 6олее впечатляющие.
опкРып!я \оппса, 6ып созаан пеРвый коРацосп'муляпоР. он 6ь!л А в целом, 6Р5 сейнас встРаивают
большой ! неуао6ный, е2о пРцмененце цно2ао пРцвоацло к появпенцю во всё' чтотолькомохно _ оттелефо_
ожо2ов нопе1е 6ольно?о, но эффекп 6ь!л очевцаен. на (здесь осо6еяно преуспел Бепе[оп),
плеера до 6оРтового компьютеРа ав
!у1еёцк !цлсон гРейп6апч (\у!!|оп спа{ь@[сь) совеРшцл впоРое томо6иля. по России сР5 идёт как_то
с'учойное опкРь!пце. он Ра6опал наа со3ёонцем успРойспва' койо- вяло, а в сшА и ввРопе позициони-
Рое аолжно 6ь!ло 3ал|сывапь сеРёечный Рцпм. оёнапаь! он случайно рование очень популяРно - 6оятся
вспавц, в успРойспво непоахоаящцй РезцспоР ц 3амепц', чпо в элек- потеРяться?
пРцческой цепц во3н'кл! ко1е6ан|я, напомцнающце Р'пм Ро6опь.
человеческо2о сеРаца. чеРв ёва 2оаа гРейп6апч созаал пеРвь'й вжцв-
ляемый каРа|оспцм! ляпоР, поаоющцй'скусспвенные'мпульсь! аля
п оааерж ан| я ра 6опь! се раца'
 гоРод Будущвго с
Ё
в отдвльно в3ятой стРАнв у
щ
ь
_ это вовсе яе плавировка или о6_ но в нью-соядо 6уАет пе только
тот пРоект назь]вают самь1м
масшта6яь1м предпРи ят и-
да
пик зданий' хотя и тут архите(тоРам это. коРейцы намереяы со3дать на-
х=
ц
ем в сфеРе недвихимости ,{ позволят РазвеРнуться во всю' глав_
ное, что весь тород 6удет представ_
туРнь1й подитоп дпя "поляостью про
зРачной эдектронцой хизнц" и посе-
лять со6ой огРомпь[й компьютеР. лить там людей, которь!е пРовеРили
=
чипь1 Рг|о, 6еспроводяь:е сети и 6ьт хизпеспосо6ность тех иди иньтх щ
дРутие технолотии' котоРь1е пРиме- новаций. Авторьл пРоекта .орода со
няются в различньтх сферах по все_ о6щаю\ ято с помощью одвой и той =
му миРу, здесь 6удут о6ъединены в хе смаРт каРть1 хитель нью-сов- щ
гигантский единь1й комплекс. до 6удет открьтвать дверь кваРтиРь|' о
все учрехдения и здания торо- оплачивать парковку,6илет в кино, с
да - от пРавительственнь!х и меди- поездку в метРо или аРенду велосипе' Ё
цинскихцентровдо офисов жилых и да' процесс оплать! о6ещают сделать
0
домов, вся инфРастРуктуРа_ от ки- анонимнь1м (то есть, никакой слехки о
ц[
нотеатРов до автостоянок_ 6удут за пеРемещениями граждая не плави_
о6Ращаться к о6щей 6азе даннь!х и руется). А если картовка 6удет утеря- ц
на пдан€т€. в юхной корее постРоят смотут свя3ь|ваться между со6ой. н4 мохно тут же её аннудиРовать, а ц
цель|й город с нуля. пРичём он 6у- 1акие техволотии ухе хоРошо из_ код в замке кваРтиРь| сменить.
дет инновационнь1м не только по аР- вестнь1 - напРимеР, мусорньте 6аки чувствительнь]е к давлению полы
хитектуРе' но и по технологической с микРопРоцессоРами' или "умвые" в домах пРестаРельтх 6удут о6нарухи-
начинке. коРейць| вамеРень1 на се6е коврь:, "думающие'' о тех' кто по ним вать упавшего человека и связь|вать-
пРовеРить _
что значит жить в воп ходи[ ся со скорой помощью, а телефоньт
лощённом гоРоде 6у_
дущего. город назь|ва
ется нью-сондо (шеш
5оп8ао с!1у), он хе-
1-'-с|1у' от ць|чц||оц5 _
о
вездесущий'
вездесущности
чуть нихе' пока же _
основнь!е даннь|е.
3аймёт он площадь в
5,57 квадРатнь1х кило-
метра. стРоительство
о6ойдётся в $25 миллиаРдов. А жить
в нём постоянно 6улут 500 тьтсян ве- €амая 6ольшая |з веп|к|х п|Ромиа в |цзе (п4ам!ёа хеопса) соспонп цз
ловек. Располохится нью_сондо в 64 2 30о000 6локов, кахаь'й|з копоРь1хвесцп 2'5 поннь1.
километрах от сеула, на 6ерегу моря'
Фактивески он 6удет частично стоять о 3аачце пенпа?она !вашцн?пон! пяпь спорон. пяпь наземчь!х

о!|
|
на воде _ как веяеция. €обственно, Ё 'мееп 'пач?й
нпяпь окров в ёномепре
его ухе и назь|вают азиатской вене-
цией хх{ века. !, | , ц'^*.*" ьухннеем.ьом ёворие 6олее 600 \омнап
и не только за кРасоту и море: юх- щ3
нокоРейски€ политики и 6изнесменьт ь см ы а вм ь ш ол -.*'':::- Р"._ ймо ( ц п ц мфзш х ол ! ( н ью - й оР к )'

намеРень! пРевРатить нью-сондо в м*6Ре 19з2 ?оаа' он 6ыл рассчипан ца 5 945 по' аёочцьлх
| |" :
месп.
} -2 э*-о"*" "
^

один из самь1х мощцьтх деловь[х цент-

ров Азии' подо6по тому, как стодетия ё \ в зёаньн ленпа.она пР|меРно 109 412 км пепефонноео ка6еля
назад венеция 6ьтла одним из круп- Р
н"'-п"р- являРп(я (амым 'нР6оскРе6нь!м' ,оРоаом м|Ра' в неч ]40 неоо(к.
вейших тоРговь!х центров Ёвропь:. ^ |
3авимается Реализацией проекта Ре6ов- чцка2о зан'маеп впоРое меспо - 68 не6оскре6ов' термин "небоскРе6"
компавия са]е, один из кРупнейших оп'сь!ваеп все х|лые 3аон|я вь1сопой 6олее 5о0 фупов (152 мепра)'
в мире девелоперов на Рь|нке недви-
химости.
главная изюминка нового горо'
 _2006 нАукА и т[хникА м]

гРаждан 6удут накапливать данные о

здоРовье своих подопечнь!х и чеРез те
хе телефонь1 пюди 6удут опдачивать
Рецепть1. в о6щем' 6удущее - вот опо'
Ёасьтщенвый электРоникой город
6уАет к тому же о6ъявлев сво6оцной
экономической зоной, с вапотовь:ми
стимул^мц для Р^звития 6извеса' !,ля
удобства хителей и гостей в нью-
сондо постРоят международные шко-
ль!, больниць| и аптеки. музей. ра]вет_
вдённую сеть кацалов, океаяариум,
поле для годьфа, кафе, мага3ивьт, паРк,
щ
мнохество офиспь|х цеягРов и не_
= сколько гостиниц.
Ё [1ервая фаза стРоительства (леР_
о вь|й центРальный Район) города долж
ц на 6ь!ть завершена в 2008 году. а пол_
Ё ностью нью-сопдо 6удет возведёя в
о 2014-2015 годах.
о эксперты отмечают, что в отноше-
ц[ ниц "жцзни 6ольшим коллективом'',
"страха пеРед Большим Братом'' и
с друтих пРизРаков' котоРые невольно
ц
маячат леРед глазами пРи чтении опи-
сания гоРода. у коРейцев иной мен_
талите! иное воспРиятие, нехели у
людей с 3апада. А этот фактор, так хе,
как и 6олее 6лагоприятная законода-
тельная 6аза для РазвёРть1вания таких
действи!ельно новатоРских и "везде_
сущих'' электРонвых систем дедают
16хную (орею идеальньтм подигоном
для исвытания гоРода-компьютера.
1ем паче. что несомненно найдётся ог_
Ромная масса хепающих поселиться в
венеции ххт века. похалуй. за кваР
тиРьт в ультРатехнолотическом гоРо
де покупатели ещё 6удут 6оРоться.
сповом' миллиардь!, вложеннь|е ин_
весторами в лРоекъ окулятся стори_
цей. осо6енно, если хозяевам тоРода
€амъьм ёешевым авпомо6цлем |з всех ко2аа-п'6о вь!пусковшихся компон|ей уцас!ся "пеРегашитЁ', а вернее _ за-
Ф ор ё 6ьтп "Ф ор ё -муспане"' манить, на теРРитоРию нью-совдо
шта6_кваРтиРь| молодь|х и ам6ици-
о в 1900 ёоау в сшА 6ыло 8пыс авпомо6цлей; в 19]9 2оф -
ухе 6мцлл|онов. озньтх азиатских и тРанснационапь_
ных фирм, специализирующихся на
0 пеРвом' авпомоылю, пеРесекшему все феацненнь!е шпопь! оп сан-ФРанццс- вь]соких техяологиях, ит-иядус7рцц
щ
ц ко ёо Ёью-йорка, попре6овапось наэпо 52 аня. эпо случ'лось в ]903 2оау. и тому подо6ном.
щ € 6изнесом вроде всё понятно. но
н 15 апРел' 1912 ,оаа о1Ромное суёно "[шпонак'' сполкнулось с айс6ер?ом ц 3апо вот вопРос: 6огатьте, деловьте, такие
нуло' по2!6ло более 1500 человек. чепъ!Рноац4пью ,оёамн Раньше моРеан Ро пРеуспевающие хители нью-сондо
= 6ерпсон опу6л'ковол Расска3' спавш|л преасказан!ем 2ц6елц "тцпаннка'' по - они 6удут счастливь1? Будет ли их
о сюжепу суёно пршерно пако?о же размеРо' чпо | "т'пан|к'' вРезалось в ай- сеРдце пРивадлежать к своему элек-
Р с6ера н запонуло.. поцнспвенной апРельской ночью' назвон|е вымь'шленно2о тронному монстру, возведённому по
(!!
Ро6еРпсоном коРа6ля - "т|пан''! единому плану? ответить на этот воп .

Рос заРаиее пельзя. хотя архитектоРьт

эп|аем!я 2р'ппа 1918-1919 ?оаов унесла х'зн' 6олее чем 20 м|лл'онов человек о6ешают создать очепь приятную о6
в сшА н ЁвРопе- становку с множе(твом зелёных учас_
тков и др}гих природных удо6ств'
ясно одно - гоРоц-полигон 6удет пРо
 2о06 нАукА и т€хникА ш1

веРять не только новь!е тРанспоРтнь|е

или коммеРческие технологии' но и
вовую сРеду о6итания' новое видение
1\
::
::
:'-
:'!
& !пЁ
ц
развития гоРодской цивилизации яа
нашей планете. Ё
из э7ой 3а7еи мохет получиться
что угодно. Фт мирового триумфа до щ
пРовала. следует сказать только одно| Р
пеРед полумиллионом людей, кото-
х
=
Рь!е не по6ояться хить в городе-экс ц
пеРименте' мохно сяять шляпу.

=
щ
5
щ
о
ц
ь
0
о
с!
с
ц

(емьиуёессвепа...
вА ву!лонскА я БА 1ш ня
огромвое по дРевним меРкам стРоение, котоРое' согласно легендам, 6ь:ло Раз_
рушено в Ре3ультате вмешатепьства не6еснь!х сил. в каноническом тексте Би6лии
описана истоРия сооружения этой 6ашни в гоРоде Ба6ель ,,вРата 6ога'
- в,(ревнем
вавилоне в долине сеннааР сРазу после потопа' все людиимели один язь\ки
''когда
одинаковь|е слов,'. люди захотели построить город и 6ашню вь:сотой до не6ес, но
сошедший с не6ес 9хве смешал человеческие язь!ки, и люди пеРестали понимать
друг друга. ||о Би6лии, Бог яарушил замь|сль| людей, поскольку счел их излишне
вь|сокомеРнь|ми, 6олее позд!ие письменнь!е источники усиливают и отягощают
вину строителей и 6олее крупнь!ми тРехами. ,,|4 рассеял их яхве оттуда по всей
3емле..." всевь|швий не пРосто прекратил строительство, во и Разрушил 6ашню.

практически все истоРики сходятся на том, что описанная 6ашня существовала в Реальности' сказания о 6ашн€ воз-
никли не позже самого начала 2_го ть|сячелетия до н. э' по мнепию немецкого ученого г. гункеля, речь в пегендах идет о
храме 6огу йарлуку в вавилоне, где в наше время 6ьгло сАелано немало откРытий аРхеологами Р кольдевеем, А' парРо
и дРугцми. в 1867 году путешествующий по Блихнему 8остоку йарк 1вен опись|вал ра]валинь| увиденной им ,'вави-
лонской 6ашни" лак два яРуса гигантской киРпичной кладки. осевшей ..посередине от землетРясений' опаленной и на-
половину Расппавленвой молниями Разгневанного 6ога"' €огласно тем же яа6людениям, у 6ашни прехде 6ь:ло 8 ярусов.
о6ь|чно под вавилопской 6ашней подразумевают стРоение' Раскопанное в начале *х века в БоРсиппе (около Бавилона) и
на3ь|ваемое вавилонским зиккуратом. €огдасно измеРениям! это 7-этажное стРоение имело основание пеРиметРом около
360 м и о6щую вь|соту 90 м, яь!нешние хе Развалинь| не пРевь!шают вь|сотьт 46 м. дРугие исследователи также отмечали
наличие внутри и снаружи 3даяия следов от воздействия огРомяой темпеРатуРь|. по описанию э. цеРена, хаР ''Раскалил
и Расплавил сотяи о6ожхенньтх кирпияей, опалив весь остов 6ашни, сплавившейся от хаРа в плотную массу, подо6яую
расплавл€нному стеклу"'
вь|двигалось несколько гипотез относительно пРичипь| оплавления' действиями огРомной молнии, электРическими
эффектами' друтими физивескими явлениями не упалось о6ъясвить загадку феномена. 1руАно о6ъяснить оплавление
камней во3действием ядерного взрьтва (по крайней мере только одного взрьтва)' поскольку камни и стень1 6ьтли оплавлень:
с нескопьких напРавлений'
1айньт зиккурата еще ждут своих исследователей.'.
200б нАукА и тЁхникА ш]

ний ю6илей' А ведь его могло хенно подарят г. ФоРду. 1

6ьти не 6ьтть, и6о по договору вРяд ли многие знаю\ что принцип электрофотог- |
с лоРодскими ьла.тями инхе- рафии (ксерокс) откРь|т еще в 1930 году 6олгаРским ака_ {
нер АлексавдР |юстав 3йфель демиком г наджаковь|м. Фн исследовал фотоэлектри- !
(\вз2_192з) долхен 6ь|л в 19о9 ч€ские явдения' во3никающие под воздействием света и 1

во фРанцузской армии' явившись к отцам города в па- а потом и во всем миРе. в 19з8 тоду амеРиканец ч. карл-
радном мундиР€' он молча вь1слушал их доводь|! а потом сон запатентовал (сухой метод получения изо6Ражений ". ;
вдРуггневнозатолалногамииРа3РазилсяяРостнойре_ тоесгьксеРо!рафическийпРоцесс.6азиРующийсяимен ]
чью, самыми мягкими словами в которой 6ь!ли (недо' но на и36иРательной лоляРиз^ции заРядов в структуре!
тепьп' и <недоумки'. в концов о6ескураженнь!е вь|сокоомвого диэлектРика. Болгарский пРиоРитет он
"конце
чивовники уяснили' что Радиотелефонная техвика по- дахе не упомянул. и 6ь|л' в свою очередь' наказан. после '
заРез вухна фРапцузской аРмии, что 6ашня _ идеаль_ демонстрации в сшА первой машинь!, делающей копии !
ная антенна и что аРмия категоРически настаивает на ее текста и штРиховь!х рисунков' фи3ики из университета в '!
сохРаневии.-. чик^го з^явили о лолной ее 6еспеРслективности. они ут-
в с помощью 6ашни 6ыло принято веРхдали' что сам метод пРигоден лишь для физинеских !
1918 году, когда
Радиосоо6щение о капитуляции кайзеРовской геРма экспериментовсфотопРоводимостью. ]'
вии' полковник ФеРрье' принимая поздравления кол- пессимистический пРогно3 лрактического примене']

_
лег! сказал: ния ксерографии продеРхался всего пять л''. з".""
|

господа! использовать 6ашню в качестве антеннь| Аяглию (а не чеРез сшА!) она начапа свой по6еднь:й путь ! "ерез

3йфепь предложил за несколько лет до меня. поэтому по всему миРу и лучший ответ на (пРогн9з, физиков из ,
моя заслута совсем в дРугом. в 19о9 году я еще не чикаго состоит в том, что сейчас в миРе за год пРоизво_
умел по настоящему Рутаться. делая вид, что внима_ дится 6опее 150 млрд. ксеРогРафических копий. по вь!
тельно вь1слушиваю чиновников' я тем времеяем мучи пуску копиРовальнь!х ма1!ин сшА отстаю1 от японии' а
тельно вспоминал ругательства, которь|ми пользуются по спектру их применевия в науке _ от Англии. словом,
мои солдать|'.. пессимистические пРогнозь! о6ходятся доРото'

[ь'|ост торнком |!онему <<}4ерседес>>?

когда эйфель предлохил постРоить на маРсовом поле автомо6или модели (мерседес) не случайно
,г1егковьте
в |1арихе *6ашню в виде стрельь' остоРожнь!е отць| го славятся во всем мире. Фни яадежньт, элегантньт, удо6
рода вь|Разили свое сомнение: ньт в управлении, комфор-
(стРель|> достигнет з00 та6ельнь| и поэтому пре'
- вь| утвеРхдаете, что вь|сота
метРов| возможно ли ]го? ведь башня 6удет вь|ше стихнь1. входят в десятку

3;;;ц'}л"}ж'
пирамидьт {еопса...
_ да' вдвое,_ уточпил инхенеР._ но ло констРук-
ции она 6удет именно пиРамидой.
Башня. €трела.
|1ирамида... Фднако же не из кам-
-
ня вь| со6иРаетесь ее стРоить? их' пРинадлежит
_ не|,_ отвегил инженер_ вь!6ран самь!й нддеж ному о6шеству ".[1аймлер-Бенц". "*ц"'*"р_ ^

,
ць!й матеРиал _ желе3о. |
11аймпер _
немецкий механик и изо6ретатель _ 1

_ гм... из ваших документов видно, что вь! до сих поР свою пеРвую машину ( двига гелем внутРеннего сгорания !
стРоили лишь мость|' А лучшие мость| _ камен!ь|е'.' испь|тал в |885 году. а вскоре оРганизовал фа6рику 6лиз
!
_ да' вь| лРавь|'_ ответил инженеР'_ но это каса' мюнхена' однаждь! его дРуг и тоРговь|й паРтнеР к. вл_ о

ется коРотких мостов. длиннь|е мохно строить только линек сумел пРодать 45 машин в гоРода южной ФРанции. ;
из жепеза. йоя башвя и будет ддиннь1м мостом' как 6ьт по вРеменам эго 6ьпл весьма солиднь:й контракт, ко- {
'ем
тоРь\й пРипелся для фирмь: как яельзя к стати. А !,айм |
когда в 1889 году 6ашня воз!еслась над парихем' лер решил от6лагодарить !ллинека. Бсю следующую се !
жуРяалисть!! в свое вРемя поддерхавшие эйфеля, пико- Рию легковь|х машин он назвал -меРседес- по имени - {
в^ли| лю6имой дочери (воего делового паргнера' Ёовая марка !
_ понРавиласьсразувсемисохРаниласьдонашихдней
Башня, стРела, мост'..1(акая разница? главное
- |

'

г{вРвь1!д
соввтского
первая миРовая война вь1явила
острую потре6ность Русской аРмии
в автомо6илях. поэтому в 1916 году
цаРским пРавительством 6ьтли под
писань] договоРь] с пРедпринимате
лями на постРойку пяти автомо6иль_
нь|х заводов:
- товаРиществом *Аксай, в Рос
тове на !ону;
автомо6ильньтм йосковским о6_
ществом <Амо> в москве;
_ акционеРнь]м о6цеством Русс_
ко-Балтийского завода в Филях;
_ акциояернь!м о6ществом возду-
хоплавания *в'А'ле6едев' в яРослав
ле;
_ компанией (Русский Рено,
6инске с вьтпуском 1500 автомо6илей
в год кахдь|м, а такхе с БРитанской
инженеРной компавией (Бекос> на
постРойку ка3енного завода военнь|х
самоходов в мь1тищах с производи
тельностью 3000 автомо6илей в год'
договоР с Автомо6ильньтм йос_
ковсктлм о6ществом' пРинадлежав-
шим тоРговому дому <кузнецов, Ря-
6ушинские и к.), вь1глядел таким
о6ра3ом:
<27 февраля 1916 года глав-
ное военно-техническое упРавление
(гвту) и.торговь|й дом ку3нецов' Ря-
6ушинские и (\' заключили дотовоР
на поставку 15о0 машин. полнь1й за
каз составляет о6щую сумму в 27 млн.
ру6лей. 3авод поставщика должен
6ьтть пушен не позАнее 7 октя6Ря 1916
тода.к7 маРт^ |9'|7 [ода должно 6ь]ть
изготовлено не менее |0 пРоцентов
всей поставки (т.е. 150 автомашин).
в счет причитающихся по на-
АвтопРомА
Ам0 Ф' 15 ;;{;:;;нж;н*ъ:}::::^:
стояцему договоРу денег
поставщику предостав_
ляется пРаво получения
аванса в Ра3меРе з2.5уо
контРактной суммь]-
ссуда вь1дается
подписавии дотовоРа в
Размере 10 пРоцентов
стоимости заказа (в раз
меРе 2 миллиона 7оо ты
сяз ру6пей ).
1акхе поставщик
6рал ва се6я о6язательство при про
ектировапии пРинять за основу чер-
тежи автомо6иля (г]а|).
гРузовой автомо6иль (г|а|
15тет> вь1пуска 1912 года, грузоподъ-
емностью 1.5 тонны 6ь|л спРоектиРо_
ван в италии для (олониальной
ньт вусловиях 6ездоро*ья и наи6олее
подходил для Российских доРоп
,{оговор с <Фиатом> 6ь1л доволь-
но жестким.3а кахдый автомо6иль
"Амо, !ео6ходимо 6ьтло вьтплачи_
вать итальянской фиРме 1000 фрап_
ков пРи вь|пуске 1500 штук в год' за
каждьтй автомо6иль, вь|пущеннь1й
свеРх этото количества - 500 франков.
в Рь!_ кроме этого "Фиату, вь:плачивалось
1100000 фРанков пРи пуске завода и
по 200000 в последующие годь|.
Ря6ушинские о6язались не экспоРти_
Ровать свою продукцию за рубех'
тем не менее, 2 августа 1916 года
состоялась закладка завода' эта дата и
стала официальнь]м днем его основа-
Ря6ушинс(иепривпекли
на завод лучших специалис-
тов автомо6илестроения того
времени, 6ольшинство из ко_
торь|х 6ь1ли 6ьтвшими ра6от_
никами Русско_Балтийского
завода. 3то €.Ф'1м1акаровский,
к'г. Битенгольц, А.Б. клейн и
др.
!иректором 6упуше-
го автозавода стал !,митрий
дмитРиевич Бондарев. в 1909
тоду он окончил харьковский техпо_
логический институт. Ра6отал конс_
труктоРом на (Руссо6алте> в Риге, до_
-2о06 нАукА и тбхникА м]
Б лтд 1{
*промет, в петРотраде' в 1916-1917
!одах руководип заводом (Амо>.
договоР с гвту тре6овал пос
тавки первой паРтии в 150 автомашин
к 7 м^рта |917 года. од;ако и3гото_
вить их не пРедставлялось возмох-
при нь]м ввиду тото, что завод 6ь:л не
достроен' 1( сожалению' стРоители
автозавода столкнулись с 6ольшими
тРудностями. о6оРудование из Аме_
Рики и Ан!пии лоступало неРегупяР-
но, разРозненнь!ми партиями) валя-
лось в портах пРи6ь\тия, терялось в
лу7и или лриходило яекомплектнь!м.
два судна, доставлявшие станки на
*А\4Ф>, 6ьтли потопленьт германски-
ми подлодками. Ря6упияские 6ыли
вь|нуждень[ закупить 150 комплектов
автомо6ильньтх частей для последую'
вой_ щей с6оРки на <Амо'. в дека6Ре 1916
года комплекты 6ыли отправленьт из
италии в москву.
Ёе имея денег на дальнейшее
стРоительство завода, 22 алРеля |9|7
года пРавление (Амо' пРиняло Ре'
шение о пРекРащении стРоительства
и роспуске ра6оних.
Революция 1917 года заставила
Ря6ушинских уехать за гРаницу, а с 1
июня 1918 тода завод 6ыл национапи-
зиРован' 3авод, хотя и медленно) но
такхе достраивадся, о пРои3водстве авто
мо6илей никто тогда и не думал. сна
ти для железнодоРохнь!х вагонов,
иэготавливались вулканизатоРьт и
керосиновь]е лампь]. затем в октя6Ре
1918 года завод заняпся капитальным
ремонтом трузовиков' 11оступавших с
фронта.
после окончания гРахданской
 войнь| страяа получила во3можность 29 мину7 со сРедней скоРостью 32,2 самая 6ольшая штамповка т-о6раз_
6росить 6ольше сил и сРедств на со- км/нас,6ез поломок и повРехдений. ной фоРмь! (заготовки для него вь|Ре-
у здание новой техники. в |92212з !о- йаксималмая скоРость машинь1 на зали автогеном из толстого стального
тРуда и о6оронь! (сто) листа). в кузовном цехе из листовой
-х
= дах €овет
ассигнует средства на опь!тное авто_
Ровном пути дости[ла 57 км/час, не-
смотРя на 10уо ную пеРегРузку и мок_ стали изготавливали примитивнь!е
рую дорогу пеРедние кРь!лья, паяли латуннь]е
щ 3кзамен 6ьпл 6лестяще
Ё Радиаторь|. в литейном цехе Размеща_
вь|деРхан' началась подго_
о товка их массового пРоиз_
лись вагРанка для чугуннь!х отливок
н (поРшяей, колец, 6локов цилиндров и
о водства. т. д'). там хе лили и3 алюминиевого
надо сказать, что Амо сплава каРтеРь| двигателей и коРо6ок
о
= Ф_15 отличался от Фиата. и3 передач! делали 6ронзовьте отливки'
Ё переделок следует отметить: Фкрашивали машинь! кистями.
Ф уменьшение диаметРа махо_ как вь|глядел сам автомо6иль?
вика на 80 мм (Фиат _ 590 Рулевое колесо находилось спРава'
мм, Амо _ 510 мм.) при внутРи не|о на зу6натьтх секторах
пРехнем весе' что позволи_ монтиРовались Рь|чаги Ручного газа
стРоение ва заводе Амо. в качестве ло получить наименьшую точку от и оперехения захигания. }(а6ина не
исходной модели послухил все тот хе уРовня земли на Расстоянии 282 мм\ имела 6оковото остекления (с 1926
Фиа\ !7/35нР'сип 15теь которь|й хо_ уменьшение веса шатуна и поршня' года 6Резентовь|й веРх уступил место
Рошо се6я 3аРекомендовал в условиях изменение формы поршневого паль_ жесткой кРь|ше и деРевянной задней
фРонтовой с!ух6ь|. этот автомо6иль ца и его посадки. появилась возмох_ стенке)' двеРца 6ь!ла только одна' сле
имел колеса с пневматическими п!и_ ность легче снимать независимо дРуг ва от водителя. с правой стоРонь! на-
нами' что 6ыло тогда Редкостью для от дРуга платформу, 6уАку водителя ходились Рь!чаги ручного тормоза и
грузовика, и карданную) а не цепнуФ со складнь|м 6резентовь:м верхом, пеРеключения передач (в 1926 году их
передачу. наконец легкие полуто- пеРеместили внутрь ка6иньт). Ёох_
ратоннь!е автомо6или 6ольше тог_ ной тормоз действовал на тРанс_
да соответствовали хозяйственнь|м миссию, ручной только на 3адние
-
нухдам стРань! и состоянию дорог' колеса. сцепление _ многодисковое
к подготовке производства ав_ (56 дисков), мокРого типа. двига-
томо6иля Амо Ф-|5 приступили в тель совеРшенно гладкий (впускной
янв^ре 1924 года. пРигодились два и вь|пускной коллектоРь! отлить|
эталоннь]х гРу3овика и полтоРь| внутри 6лока в водялой ру6ашке).
сотни итальянских чеРтехей, ко' 3аводился он несъемной пусковой
тоРь|е пРишлось' пРавда' уточнять. Рукояткой.3ахигание _ от магне_
главнь|м констРуктоРом 6ь1л на3на то' стартер и электроо6орудование
чен в.и.ципулин. вго 6лихайшим ,Бозс}т, начали устанавливать толь_
помощником ст^л тал^нтливь|й и ко с !927 года' Роль фар внаяале вьп_
опь!тнь|й инжеяеР в'\,4.Бажинский. 6оковинь: и торпедо, что очень о6лег_ полняли ацетиленовь:е фонари' 1ягу
|!ервьтй АйФ Ф_15 6ь1л со6Ран чало Ремонт' изменили такхе форму охлаждающего воздуха о6еспечивал
в ночь на 1 ноя6Ря |924 года. днем 6 капота и упростили конструкцию за_ маховик с восемью спицами-лопатка_
ноя6Ря 3акончили с6оРку последне- твоРовего6окови!. ми, нто тре6овало плотного пРилега_
го _ десятого' грузовики окРасили в с 1925 года увеличили охлахда- ния 6оковин капота.
краснь1й цвет, о6шивку подушек си_ емую повеРхность радиатоРа за счет в 1925 году началось сеРийное
дения тоже сделали красного цве1'а. 7 увепичения его размера (617х510х100 пРоизводство автомо6иля Амо Ф_
ноя6ря эти автомо6или участвовали мм) и пРименили тРу6ь: овального се_ 15' Бго шасси послужило 6азой для
в демонстРации на кРасной площади. чения. каР6юРатоР Фиат 6ь!л
25 ноя6ря по инициативе цент_ заменен отечественнь|м типа
Рального упРавления госудаРствен цугА3_42.
нь|ми Автомо6ильнь!ми 3аводами в 1924 году на заводе
({1}|А3) 6ь:л оРганизован пРо6ег *Амо, использовали кустаР_
трех про6нь|х машин по маршруту нь|е спосо6ь| изготовления
москва новгоРод -ленингРад - не- деталей. ковань1х деталей на
вель смоленск - Рославль _ юхнов Амо Ф_15 6ь:ло мало, шату_
_
_москвапРотяхенностью2о00км,не нь| делали гру6о.,||уяше ло-
считая ездь! по гоРодам. ||ро6ег про лучались повоРотнь|е кулаки
долхадся до 9 дека6ря вклюнитель- переднихколеси6алкаперед_
но в условиях дохдя' тумана' мороза него моста. коленчать1й вал
минус26градусов(перегонсмоленск штамповали'азаготовкудлянеговь|' создания целого Ряда специальнь|х
- 1Фхпов), при средней нагРузке 1,64 сверливалиизплоскойплить|.такхе автомашин. € того хе года яачали
тоннь| (100 пудов) на машину, при- изготавливали диски колес и детали вь!пускатькаРеть|скоРойпомощи'де
чем весь путь 6ь|л пРойден за 64 часа каРтеРазаднего моста.3адний мост сятиместнь|е откРь!ть|е авто6усь! для
-
 2о06 нАукА и тЁхникА м]

юхнь|хРайонов (так на3ьтваемь|е <шаРа6аны>). в 1926 тоду цветвьтх метадлов' а также изготовлевие многих детапей
6ьтли изготовленьт первьте авто6усьт закрь!того типа, а так кустаРнь|ми спосо6ами вследствие отсутствия станков и
хе 9 легковь!х автомо6цлей р,ля цта6вой служ6ы красцой инстРументов' у
с июля 1926 тода в /[енинграде завод (пРомет) 6е6естоимость первь|х Амо, вьтпущенвых в 1924 году,
о6ъедивения (тРестмасс> (трест заводов массовото пРо_
^рмиц. =
Равнялась ]8 000 Ру6' за 1 машину' втоРой вь|пуск дал сни_
изводства) вь|пустил пеРвь|й отечественнь]й автонасос на хение до 13 000 Ру6., тРетий до 11 000 Ру6. в !927/28 !о- х
шасси АйФ Ф-15, а с 1927 тода похаРньтй автомо6иль на дах се6естоимость остановилась ва цифРе 8 500 Ру6., в то
щ
шасси Амо начали вь!пускать и в москве на заводе Авто_ вРемя, как автомо6иль "Форд" в а!регатах с доставкой в ь
пРомтоРга. страну, стоил 800-9о0 Ру6' Разница 6ьтла отромная - в 10
о
Р
всего автомо6илей Амо Ф-15 с |924 года по 1931 тод раз! кроме того, кояструкция 1912 тода моРальво устаРела о
6ьтло вьтпушено: 1924 г. _ 1о шт', 1925 т. - 113 шт., 1926 п
- з42 пт.' 1927 [. - 407 шт.' 1928 п - 692 шт, |929 !. - 129з
и не отвечала потРе6востям страяь1' уже в 1928 году на_
-
зрела неотлохная нео6ходимость полной РеконстРукции
о
шт., 1930 [; 2з4о пт., |9з| 1, - 1268 шт. видно, что чиспо завода и пеРехода на совершевно повую модедь грузовото Р
автомо6илей, вьтпускаемьтх заводом АйФ, увеличивалось' автомо6иля. 6
однако се6естоимость их 6ьтла очевь вь[сока' пРичцяой
6ьтпо применение 6ольшого количествадеталей из доРогих Рем'нск|а в.А

техн1ческая харокпеР1спцка Амо Ф- 15

4х2
880х120
о6ъём

6.1 .|ц !аач|.апа^оА

4:1

2260 мм
1920 к?
 2006 нАукА и тЁхникА !о] -

3АРуББжн ь| Ё
интЁгРА'|ьнь|в
тРАктоРь|
Розде. колеса этих трактоРов (о6у_
ть|> в шиРокие шинь| с Радиальнь|м
Располохением нитей коРда. их Ра_
диус повоРота ваходится в пРеделах
5...7'5 м.
[а6аритньпе размерь: тРактора со'
ставляют: длина 4660...5420 мм, ши_
Рияа 228о... 253о, вь|сота 2850'.'3150
мм'
Бсе тракторьт этой схемь| фиР_
мь| оснащают ряднь|ми 6-цилинд_
Ровь!ми дизепями. Фтносительно
не6ольшая ширина их улучшает
качества. о6зоРность фронта ра6от с ра6оне_
для повь|шения эффективнос Фсновной ;троизводитель интег_ го места. ,{изели с хидкостнь|м ох_
ти машинво-тРакторнь!х а|регатов Ральнь1х трактоРов фирма ")€8' лаждением' имеют электрозапуск'
и упучшения приспосо6ленносттт (!елико6Ритания),вь!лускаетмодель_ тур6онаддув для них является ти-
их к агРегатиРоваяию с сельскохо_ нь|й Ряд из шес1и тРактоРов сеРии личвь|м и пРименяется на мвогих
зяйственнь|ми машинами и оруди_ (га51гас' мощностью 128' 139, 147' 158' моделях. на 6ольцей части из них
ями зару6ежнь|е фирмь:, наниная с |67и185л.с. он о6орудуется еще и пРомехуточ-
1970-х-1980_х годов' создал'1 сельско- (роме того, трактоРь| аналогич нь|м охлахдением' как пРавило, все
хозяйственнь!е колеснь!е трактоРь] ной схе!|ь| вь|пуспаются тахже двумя вь:сокоо6оротньте (их фор_
новь!х (нетрадиц'{оннь|х) хо[1поно немецкимиф'1Рмами:
дизели -
сиРование по номинальной частоте
вочнь|х схем' так назь!ваемь|е интег ' 4 модели сеРий <5у5|га) и (тгас) вРащения составляет 2200-2400 о6/
Ральнь|е тРактоРь|. фирмой .ооРР$|аа1,) мощностью 70, ми н) с вь|соким (до 27-з4уо) з^ласом
уэтихмашинвотличие'н^!|Ример' 10, 170и204л.с'; крутяцего момента для пРеодоления
от 6лижайших к ним по конс'грукции _ 3 модели сеРии (ху1оп' фиРмой возникающих пеРегрузок тРактоРов
шиРоко и3вестнь|х полнопР|{воднь|х .Репё|, мощностью \|0, |25 и |47л.с. 6ез переклюнения передан.
колеснь|х тРактоРов тРадиционной €пецифизесхие отличия тРактоРов [1о показателям дь|мности и ток_
(классивеской) схемь: (типов )113_55А этой фиРмь| _ пеРедние колеса не сичности вьтхлопнь!х газов все дизе_
и мтз 82А) иное Размещение узлов и сколько меньшего РазмеРа и напичие ли соответствуют йехдународньтм
агрегатов| позволяющее Рас1!иРить сво6одного пРос',гРанства для о6зоРа тре6ованиям[ирективввс.уних
возможности их агрегатиРования и влхзоне-БлагодаРяотмеченнь|мосо_ улучшень|отРа6откара6онегопро_
о6еспечить функшиональное о(тъеди_ 6ег:востям констРукции у трактоРов цесса и хаРактеРистики топливной
нениесмашинами_орудиями. фирмь: .Ёеп4г" о6еслечена 6ольшая аппаРатуРь| в части о6еспечения
3то достигнуто 6лагодаря: (на |2_14уо) величина массь|' приходя- экологических показателей.
_ пРименению одинаковь|х веду_ п1ая на заднюю ось, чем у тРактоРов все основнь|е у3ль| и агрегать|
щихпеРеднихизаднпхколес; остальнь|х фирм, у которь:х масса интегральнь1х тРакторов смопти_
Расположению ка6инь! в сРедней РаспРеделяется пРимеРно поРовну Ровань| на жесткой сварной Раме
части 6лихе к цеятРутяхести тРакто мехду пеРедней и 3адней осями в виде соединеннь!х мехду сооои
Ра с о6Разованием сзади и слеРеди яее интегРапьнь'е тРакторь| относят- пРодольнь|х и поперенньтх 6алок,
сво6однь|х площадей для ус'гановки сявосновномктяговь|мклассам2и3. пеРеднийизадниймость1наРаме
технологического о6оРудования и ем- их раз!!1еРнь|е показатели находятся в подРессорень| веРтикальнь|ми
относ|{тельно у3ко!| диапазоне: вели- пРухинами с гидРавлическими
о6оРудованию задни!' и пеРе чи!!а межколес|{ой 6азь! изменяется в амортизаторами' что повь|шает
днимваламиот6оРамоцнос'ги(БФА4), пРеделах 2780'.'3170 мм' а доРохного плавность ихдвижения при ра6о_
навеснь1ми устройствам1|, гидРопри- просвета 468.'.640 мм' как пРавило, те и в поле и в Рехиме транспорт-
водами и Реверсом всех передач. колею пеРедних и 3адних колес мох ного сРедства.
пР'1 этом иитегРальнь|п| ]'Ракто- г|о регулиРовать в диапазоне от 1550 сцепление трактоРов этой
Рам' кРоме тРадиционнь|х тяговь|х до 2300 мм' что охвать!вает все име- схемь| тРадиционно сухое дис_
и тягово энеРгетических функций, ю!1иеся в попеводстве мехдурядья' ковое (фиРма .)€8"), ли6о 6олее
свойственнь! 6олее вьтсокие, чем у а также позволяет Ра6отать трактору надехное в Ра6оте мокРое много-
о6ь!чнь|х тРактоРов' тРанспортнь1е по пахоте пРи движении колес в 6о_ дисковое (фирма .9оррзга4гф, ос_
 2006 нАукА и твхникА м]

нащенное тидРоупРавлением. ФиР ви6рации 6латодаря установке их на РегулиРование их в процессе ра6о-

ма <гепа1> пРимевяет сцепления в раме тРактоРов пРи помощи специ ть! осуществляется электРогидРав_
виде гидРомуфъ котоРь]е' в отличие альнь1хви6роизолятоРов'сиденьяка_ лическим силовь|м' позиционнь|м'
типов сцеплений' 6инпозаказуустанавливаютяапнев_ или смешаннь|м спосо6ами на 6азе
от упомянуть!х
в процессе эксплуатации практи 6ортовь:х компьютеРов, но только у
чески не изнашиваются 6латодаРя пРименительно к задним навеснь|м =
гидРавлической связи между ди3е устРойствам. их максимальная гРу х
=
лем и тРансмиссией. зоподъемность с тидРоцилиндРами щ
все интегРальнь1е тРакторь1 ос двойного действия 7300'..9о00 кт. н
нащают сияхрони3иРованнь1ми для этого максимальное давление 6
РевеРсируемь1ми коРо6ками пеРе- в гидРосистемах доведено до 19.'.21 о
дач' которь1е о6орудовань] ходо- мпа. гРузоподъемность пеРедних х
уменьшителями. по заказу тРак- навеснь1х устРойств в |'5_2 Ра3а д
тоРь! фиРмьт (ооРР51аа{' могут меньше (з200..'4500 кг). пРисоеди-
иметь Ра3личное число пеРедач. А нение гидРосистем тРактоРов к аг щ
тРактоРь| у фиРмь1 (гепа1) имеют машинам-оРудиям
о
Регатируемь!м
гидРомеханическую Реверсивную осуцествляется чеРез три-четь!ре
тРансмиссию, в котоРой 6 пеРедач с матических подвесках. микрокдимат тидРавлических вь1вода.
синхРонизиРованнь|м включением о6еспечивается эффективнь|ми сис- Фснащение тРактоРов задними
и 4 с\у\ени с пеРеключевием под темами вентипяции и отоппевия или навеснь|ми устРойствами сочетает
нагРузкой. кондиционирования' 1ракторь: фирм ся с о6оРудованием их, как пРавило!
как пРавило' интегральнь|е <1св' и <оорР5|ааь комплектуются двухскоРостнь!ми (540 и 1000 о6/мин)
тРактоРь] за ру6ежом широко ис- кондиционерамиштатно'крометого' независимь|ми вом с электРогидРав
пользуют при ра6отах с пРицепами' фирмь| (,св' и *Ёеп6ь' в ка6инах ус лическим включением. число скоРо
поэтомуихмаксимальнаяскоРость танавливаютдополнительноесиденье стнь!х режимов ра6оть| задних вом
в штатном исполненциувеличен^и для пассахиРа. 9то6ьт упо6нее 6ьтло трактоРов фирмь: .Реп6т' увеличень|
составляет у 6ольшинства моделей ра6отать во вРемя движения задним до четьтРех (540, 750, 1000 и 1400 мин'
50 км/ч ходом' сиденья в ка{1инах тРакторов 1), вто позволяет повь!сить экономич-
на всех тРактоРах устанавли фиРмьт *ооРР51аа|' можно развора- ность Ра6оть| двигателей, если валь\
вают гидРоо6ъемное Рулевое уп чивать на 180о. вом недогРужень|. пеРедние вом
Равление для о6легчения повоРота Фсо6енностью всех интегРаль_ устанавливают пРеимущественно по
пеРедних упРавляемь|х колес пРи нь!х тРакторов является то' что для заказу и вь!полвяют односкоРостньг
маневРах' пРичем тРакторь! фирм улучшения о6зоРа фРонта Ра6от, в ми (1000 о6/мин), а на тракторах фир_
<|св> и (ооРР51аа{> по 3ака3у мотут том числе в междуРядьях пРопашнь|х мь! ('св' _ двухскоростнь|ми (540 и
оснащаться еще и гидРоо(]ъемньтм культур' веРхние части их капотов 1000 о6/мин).
управлением 3адними колесами! вь|попнень| с наклоном впеРед. на всех трахторах штатпо уста_
что о6еспечивает дополнительное Фртаньт управления основнь|ми навлен пневмопРивод тоРможения
уменьшение радиуса повоРота пРицепов. это повьтшает эффектив_
трактоРа. ность их исполь3ования, осо6енно
тоРмо3а задних колес _ дис- в Режимах тРанспоРтньтх ра6оъ
ковьте сухие (тракторьт фирл:ьт о6ъемь| котоРь1х постоянно во3Рас_
.)€Б,)ли6ора6отающиевмасляной тают.
ванве (тРактоРь| фиРм *ооРР5!аа{" вукРаине аналогичнь|е тРак_
и .гепа{,) и сна6хеяньте тидРоуп тоРь| тягового класса з сеРии 160
Равлением, пРичем одновРеменно мощностью 145'160,180 л.с пРоизво_
с тоРможением задяих колес пРе дит хаРьковский тРактоРнь1й завод
дусмотРено такхе тоРможение пе (хт3 121/16131/16331) с возмохнос-
Редних. тью поставок в том числе и на Рос
3адние мость1 тРактоРов ос- сийский рь|нок. эти тракторь| име-
нащень! электРогидРавлической ют пРиемлемъ|е для потРе6ителей
(кнопочной) бпокиРовкой, такую же системами тРахтоРов оРгапично впи- агРотехнические и эксплуатационнь|е
6локировку имеют и пеРедние мость| сань| в интеРьер ка6ин и удот!но раз- показатели' отличаются вь|сокой уни-
тРактоРов фирм.|€Б' и <ооРР5|аа|'. мещень|..все фирмь: предусматрива- веРсальностью. 1ракторьт о6еспени_
включение пРиводов передних мос ют контРоль технического состояния вают внедРение энеРто_ и Ресурсос6е_
тов осуществляется автоматически на узлов, агретатов и Режимов их Ра6о Регающих технолотий воздель]вания
всех тракторах ть|' пРичем предусмотРена кнопочная и у6орки, в пеРвую очеРедь пропаш_
8се фирмьт свои тРактоРь| вь1пус_ коРРектиРовка пРавильности этих нь!х купьтуР и овощей с вь|сокой пРо_
кают с комфоРтнь1ми ка6ин^ми и с Рехимов,котораявь!веденанапанель изводительностью (в 2 2'5 Раза вьтше
вмоптированнь!ми в них защитнь|_ пРи6оРов. по сравнению с машинно'тРактор-
ми каркасами. 3ти ка6иньт снихают ФиРмь|-изготовители комплек нь!ми агрегатами на 6а3е тРактоРов
внешние уровни шума до величин' не
туют тРакторь| задними и по заказу мтз-82).
пРевь|шающих 73.. .78 д6 (А), а такхе пеРедними навеснь!ми устройствами'
 в9 с н н о1т е х н и чЁс {о Ё обозР € н и е

ч
щ стАРь| и н0вь| и дРуг пЁх0ть!
=
х АвтомАт ||ого 6оекомплекта пРи том хе о6це}'
вссе вь!кладки

^к-74
стРс/|ка. полная масса
ц патРова 10'2 гРамма _ на 6 гРамм
о !!еньп!с' чем масса патРона 762хз9мм
(]6.2 г), что пРи носимоп:6оекоптплск-
щ те всего в 8 !|агаз||нов (240 патРонов)
о дае1'эконоьь]ию л1ассь! в 1,!| кг. новь!;;
Ф
патро}| о6еспечил су|!(ественно (ю-
о
у лее нАс1'ильную
знач'11'ельно _
тРаскторию г!ул,!
поч1'}| па 100 !|етРов
и

щ увел11чение дальност|{ пРя|!ого

ц вь!стРела. вследс1вие особенностс']
р конс1'Рук!{,!и пули она пРи попада_
0 нии: в:сло долхна 6ь!ла начинать ку
вь:рка гься, нанося 6олсс тяжель!е, че!1
о6ь!чно' Рань|, од|!ако по некотоРь]м
даннь]}|' 1'ак пРоисх(!1п]' не всег]1а.
в цен|Ральном научно исследо']а_
тельском }1нститу1'еточного мап|ино-
|!Редпось|лк}' со3даяия ав1!мата к!{|! ()!|ь|'г подгвсрд!л возмож|к)с1'ь с'|Роения в (лимовске пРиступил'{ к
Ак'74ипостановка3адачи !| 1!'!/!с]!!ость д]]!|.!!(й!!'его сн!1^('|!|я о||ределениютехническогоо6ликапо-
кал!]{]|ов (теоРе'|!!чсск|| эту нео('\о во!] (!|с|е^'ь! стРелк!'но|о вооРужения
|)азвитпе ::нд:пв:;дуально|о с]Рс) ц]|}1()с!ь до го|о о(]основь|вали неод и, прсжде всего основнь|х о{]Ра3цов
кового оРух!'я ]д ]!оследн!|с 2()0 ле| нокРа]]!о)' !олно!1ас!]|'га6ные Ра6о|ь! оружи'! се сос1'авляю!!1их автома]'д и
со!]Ровождалос' ,!еР'1од!1ческл[!, но в :)11)!1 на!!Рав|е!]!1!1 !].1чались л в дРу единого пулемета' в ре3ультате ком
}]еуклоннь!}] ![!с!]ь|пение!1 к|]!|!6Р| ||1хс]Р!!]ах,в!о[!,!!|сле|1всс(]Р. ллекспо!0 !!одход:: 6ь:ла о6основана
ээ!ого оР\.х||я' св!за!|нь!}! с Разв!| г|1е!1 слс1'е|'а стРепхово|о вооружения'
]схнолог||;' |]Ро!|зводс1ва о1)\'ж]|'! |' }!сгоРиясоздаяия включак)ц!ая 5'45 мм автоматнь|й
п!ое;припасовдля нс]о.'|'ак' х ссрсдшне патро||' авто!1а1'' малога6аРи1'|1ь]|1
]9 вска о6ь!ч]]ь!м к]ли6Ро}1 длпнно- на основа'|ии !!|)оведсннь|х иссле автомп1 (в качест|]с |]сг|омогате'1ьн()
с]}ольного оР\')к!|'| сч|!т.1/|ос!' {)'.1 _ д0]]!!и1! 6ь|л ра3Р]6отан !!с!'ь|',!]н го оРуж}|я), ппулеп'е1'||од указаннь!й
'|
- ]2,7 !!}0. в !]ослсд!|се р']! :'.!ь('тнь|\ о(!Р.!1!(ов ав!''!!.||ов 6оепри:пас, а также }!о/{еРн'1зиРова|'
().5 дю,]!'а (10

дв|д|1ат!|ле1']1е !9 вска нач|'ся ]!сРе !1Р|1!'!1!|п'|ально ||овь]х с|!с1'е!1. г!о нь!|] Фблегчеянь]й) единь|;{ пуле!|ет с
х()/{ к ()Руж!1ю )'}|с!]ь|1|енно|(] к.|ли6Ра' резуль'|ата[1 этих пспь|тан1{й в !96:1 новь!м' 6олее маневРеннь!м станком'
к]к !|Равило ;порлдка 0.3 дк),|ма (7.62 г. 6ь|л |1одго]овлен |]Роект гак1'ико_ Ра3нь!ми путями ]пли конструк1оРь!
!]!] |1л!| около 1о|о. в д11аг!{зо!!с 7 в тсх'|ических тРе6ований на РазРа' к дос1ижению поставленной 3адач}1.
|'|]). \'хе в |!еРво,! полов|!!1с ]() вск] 1!о:'ку легкото ав:х:ь:ат'а под 5,45_л:лт Боль!]!нс1'во из предс'гавленнь|х о()
|1Рсд]!Р|]н11\1а]!](]'!]со1,нокР|1!]!|спо !|а]Ро||' |!}!ею|цего повь|п|сн]|\'к) по Разцов о'гл!чалось !]р'|нц'1п']а'!ь!]о
!]ь|гк!|да'ьнс!!!]]с!осн!1хен!]'к]л]!6 сРав!!с!||'юсавто!1атоь:А()\4'эф<[сх- яовь]м]{ схеьь!а}1и' 3сего 6ьтло::ред
РаоРужиядо7и||1с!1ее|1!]ллл||!сгРов, в д?1ль||с;1п1ем они легли
']'11!,н()с|'ь' ставлено на конкуРс!!ь|е испь1'[ави}!
||1]\\жеумень|!|с!!и']!|о]днос]11|[!1.!г в ос!|ову тактико;|'ехническ|1х 1'Ре 10о6ра.;цов.изнихдо!шлидо:]?1клю
!|ь|\ в!]н1!воч!|ь!х (!ое;:рпп;асоп, осо 6ов]н!|,! главного Ракетно аРтилле ч!1тсль!|ь|х' во,1сковь|х лспь|тан!';|,
{]с|!|!о после 1|оявлс}{]|я ав1о\|а]]1чес г!|!!ск{)!(' \пРавлен||' на осн'!н]}!''|] два о6Разца| с!1сте!|ь| €. (онстат;_
хо!о оР!ж|1я. в]!|с в ']()-е год]' в (](](]Р котоРь]х в 1967 !. на1!]лась Разра6о1'ка т'{нова |! сис'ге}|ь] м1.'|'' ^.
калашн11ков1.
!е'!1сь пРоРа6()г|;и 5'_15_м}] |!а1'Р{)на с нового автомата. |] начале 70_х годов во,1сковь]е испь|тания вь|явили неко
у!]с!!ь!!]е|!|!ь|[!и[1!!ульсо!1о1д]ч||' {!;лла завсршсна Разра6отка 5,45_мп1 торое]|Ревосходствопоэффективнос-
начин]'! со |}гоРо!1 [!иРово'] ]!а)[х)!|а (5,.15хз9) !|мевп|его удл!1||с!| т'!стРель6ь|автома1Аконстантинова.
!!''!!!!.. в {||}!|!{\ }!!1|111 н{{'!!|,!!!!!'! ]|0 !'\н'.!\']ю!ьо}1(;||!!!|г!\н]н|!ь!\!(!.|'!ь н<т по;с'ц'6р:жен:тям !!рее[!!!вен!{.'(_
явллгьс' (х)е!|Р!!!]]сь] \')!е]!ь]]1с1!!!о;] нь|}1 св|]нцо|.ь!!| сеРдечн]!ко11 |1 1]1 в |!Ро!{3водстве и эксплуатации в
(п})о}1с)кук)ч!]ь1с)' !1\1сю полосгью '1 в нос|]кс' у|]еньшен|{е ка аРмии'д-гакя(епое[о)1екоторь|п1слу_
^1о|]{]|ост!{
]!|ис, од!|ако, с1]!!^1,Р-г!{ь|!|' в]{|!!овоч_ ли6Р| и веса (в ]'5 Р|3д)' вдв(}е ме!!ь же6но-эксплуа]'ационнь1м недостат-
!|ь|'! кдли6Р 7.6] 8 [1|1 (|1с\1с!|к!!е шес соо'гноп]с}{1|с !!]ежду весо||' |!ули каг:,:предтпоп:'ение 6ь]ло отдано ав11)_
7.92хзз}!\!,сове!ск!'|] 7.6]х_]9}1\1). |]се !| !к)Рохового -1аР'д{ !|о сРав|!е|!!']о с }|а1'у к{лдшнлкова, ко1'оРь|'] в 197.} г.
Рьсз |]Ро6'е}1(),! сн|1жен!1я к]'!!|('Ра ]|а]Ро!|о}';'62хз9 с\'']|л!' 3нач]|1'сль- 6ылпрпнятнавоортжсвиесовет!х0'!
своп\ в]1н1'ово]( ]!еРвь]}|п ]!!]я'!|!сь н''с ||('в|]]шен||е |!.|!|'! |||нпг| сь('|]!с1''1 Арм;тп ;тод индексом Ак_74 (6п20).
11[1сРи](ан||ь!) ||Рин'в на во{\'ухение ]|улп' увел!1чег|ие ]|ас1'|4льнос1'и 1'Ра сос1'ав коь1плекса вооРухе]!ия ка_
} ссРсдпнс 60 х !!!гуРп]овук) в!!!]гов ек!оР|!!' у}1еньп]с||ис и[1пульса огда л|{6Ра 5..15 !1м содеР)к.1л автомат Ак_
ку ]\1!6А1. ка;< гпут:,кп; ]1х !{Р]к]!1чес ч]|, к{'!|1чес1'веннос !'велпчен!1е !|ос]! 7.1 (6а::овьпй варттанг), ]вто}!ат Акс 74

14
 2оо6 нАукА и тЁхникА ш1]

(вариант со скдаднь|м пРикладом для
вдв) и ручной пулемет Рпк-74. в (оя-
це 1970_х годов на вооРухение такхе
пРинимается укоРоченвь!й автомат
Акс 74у таким о6Ра3ом, совеРшенс
тво и законченность конструкции
автомата калашникова позволиди на
его 6азе создать не только унифици-
рованную систему под па1Рон
обР. 194з г., но' когда возникла
нео6ходимость уменьшения ка'
ли6ра, взяв его за основу и со_
хРанив принципиальную схему
лась увеличенная отдаяа и ви6рация _ (предохранитель' _ он закРьтвает
оружия пРи стрель6е, нто свижает пРоРезь в ствольпой коРо6ке, защи-
точность и кучность огяя. 3апиравие щая механизм от попадания гРязи и щ
канала ствола осуществляется пово' пьтли, 6локирует двихение затвоРной
Ротнь|м затвоРом на два массивнь]х =
6оевьтх упора, входящих в зацепле
Рамь] назад' а также запиРает спуско_
вой кРючок. в сРеднем полохении он
х
ние с элементами ствольной коРо6 6локирует шептало одиночного огня' ц
ки. вРащение затвоРа о6еспечивается о6еспечивая автоматический огонь. в о
щ
о
Ф
о

-_ь ч
автоматики, Ра3Ра6отать новь!й,
унифицированнь|й с
предьг щ
дущим, комплекс оРужия 5,45- с
мм кали6ра (5,45 мм автоматы Ё
Ак-74 (6п2о)' (6л26) 9
(укоРоченнь!й), ^кс-74у
5,45 мм Ручной
пулемет Р[1|(-74 и др'). Бпервьте Ак 74 пеРвъ!х вь!пусков с аеРевянной фуРн!пуРол шпь1к-ножом спароео о6разца
в миРовой оРужейной пРактике
6ьтла решена про6лема шиРокой - '

(мехвидовой) унифицикации стреп- пРи взаимодействии вь1ступа на его нижнем положении шептало одиноч'
кового оРухия не только в пределах тепе с фитуРнь|м пазом на внутренней яого огня осво6ождается, о6еспечи'
одного кали6ра' но и пРи переходе на
поверхности затворной рамы' воз- вая огонь одиночнь|ми вьтстрелами.
другой. вРатная пРужина с напРавдяющим для Рукопашного 6оя к автомату
стеРхнем и его освованием вь1полне- кРепится шть1к_нох от Акм, или но_
техническое описание констРук- нь| в виде единой с6орки. Фснование вь|й несколько упрощеннь:й и 6олее
ции стеРжня возвРат€ой пРужинь| такхе удо6нь!й о6Разец. Ак-74 мохет ком-
служит защелкой кРь!шки ствольной плектоваться подствопьным 40мм
Автомат (алашникова Ак 74 яв коро6ки' Рукоятка взведения вь1пол гРанатометом [л 25 или гп_з0. Ёсли
ляется автоматическим оРухием с неназацелосзатвоРнойрамой,распо_ присоедивен шть!к-нох, стрель6а из
газовь|м двитателем автоматики, ма- дохена на оружии справа и движется гРанатомета невозмохна' Автомат
газиннь|м питанием и воздушнь1м пристрель6е' А1{€-74, в отлияие от А1(й€, имеет
охлахдением ствола. основу автома_ Ак-74 внешне и по устРойству 6олее уАо6ньтй и пРочнь1й складной
т!1хи составляет газовь|й двигатель с мало чем о1личается от Акм, от ко- на левую стоРону металлический
дл|1ннь!м ходом газовото поРшня. ве- торого заимствовано 6олее 5зуо дета_ пРиклад Рамочного типа.
дущп\{ звеном автоматики являе\ся лей. новинкой в констРукции Ак-74 массаАк-74сматазиномсоставля-
|{асспвная затворная рама, к которой является цилиндРический дульхь1й ет 4 к| снаРяхенного магазина - 0,85
хестко пРисоединен шток тазового тоРмоз_компеясатоР. кРепящийся на к| ддина автомата _ 956 мм, длина
поРшня. газовая камера расположе_ передней части ствола. он уменьшает ствола 415 мм, дальность пРямого
на ва] ство'ом' газовь1й поРшень пе_ под6расьтвание автомата в Резудьта_ вь!стреда по сРавнению с Акм повь|-
Ре}{ешается внутРи съемной газовой те отдачи, что влияет на рассеивание шена на 100 м и составляет 625 м, темп
трг6кш со ство'ьной накладкой. за' пуль, и по3воляет снизить и так не стрель6ь1, 6оевая скоРостРельность
твоРная ра\(а пеРемещается внутРи слишкомсильнуюотдачуеще6ольше. и пРицельная дальность аналогичнь]
Фф]ьно|! коро6кп по двум 6оковьтм 3то позволяет улучшить точпость и Акм. магазин коРо6чать1й' сектоР-
напРав;;яюшп\{' пРлчем в ковстРук- кучность стРель6ь|, осо6енно 6ь!ст- нь|й, с лластмассовь|м коРпусом и
ц!! пРе]11\1отРень| значительнь!е Рь1ми одиночнь1ми вь!стРелами и оче- шахматнь!м располохением з0 пат_
3соРн }(ех]г ]вшжущи\{ися частями Редями' недостаток нового дульного Ронов' имеется специальное приспо_
автоуатшкхшнепо]впхнь!м'1элемен- тоРмоза _ он напРавляет удаРную со6лениедляснаРяхенияматазин^цз
тач|! -тво1ьно!] хоробкп, что о6еспе- звуковую вопну главнь]м о6Разом в обоймь1, вмещающей до 15 патронов'
чпмет зцежнф фунхшконлрование стоРонь!, и звук вь]стРела оцущается Разра6отанное гРуппой калашни-
]ахе пРя сл]ьно}! вя}'треннем за- соседями стрелка с 6оков довольно кова пРиспосо6ление для сцепления
щязне!!! оРгжля' гще о]!н аспек\ 6олезненно. 6оевого и запасного магазина (в Аф
спфб-в!юшш!] на::ежно|1 Ра6оте удаРно спусковой механизм ганистане солдать| использовали для
авточат](хл в тяже'нх|с'ов|'ях за (усм) Ак 74 _ куРковь1й, о6еспечи- этого изоленту) не 6ь|ло пРинято к
-
к::очо шз6ыточвм в воРча,]ьныхк' вает ведение одиночного и автомати_ производству
лов!я! чощншь та3ового двигателя. ческого отяя. 9ь:6ор рехимов огня и ||ри яео6ходимости в Ак_74 могут
э!о позю]яет отказаться от га3ового постановка пРедохРанителя осущест- пРименятся 4о патРоннь1е Рожки и
Реп:ятоР. ! теу сачыч тпРостшть вляются длиннь|м штампованнь]м 75-патроннь!едискиотРучногопуле-
ков!ттхцяю оР1хшя ! его эксплу- Рь|чажком на пРавой стоРоне стволь- мета Рпк.
а@!{Ф. цено}1 тахого Ёшенпя яви- яо;1 коРо6ки. в веРхнем полохении
 автоматов Ак-74 и Акс-74 деревяннь|е комплекса автомат комплектуется
пРиклад' цевье и ствольную накладку магазином ва 20 патРонов. в гРана_
щ 3аменили пластмассовь|ми. отсутс_ томёте пРименен иовь|й вь!ши6ной
патроп, 6лагодаря чему удапось
х= увеличить вачальную скорость

д
{* ь| и дальность пРицельной
(омплекс изготовли_
о
щ с],
о
Ф
Автомат Акс_74у
о
х А1{-74 лозёних выпусков с ппаспмассовой 8 семейство стрелкового ору-
ч и шпьск-ножом новоао о6разцо
фуРн'пуРой
жия под патРон 5,45х39 воцел
щ
с привципиально новь!й тип ин-
Ё Большая, по сРавнению с Акм, твие теРмоизолиРующих накладок дивидуального оРухия _ укорочен-
0 относительнаядлинастволаавтомата на складном пРикладе вь|нухдапо нь|й автомат Акс-74у. к созданию
спосо6ствовапа повь|шению вачаль солдат в 6оевь:х условиях о6мать:вать такого оРужия пРиступили с сеРеди-
ной скоРости пули до 90о м/с. Более пРиклад изолентой или лейколлас- нь| 70 х годов после пРинятия проме-
настильная тРаектоРия увеличила ть!Рем. наРавне с пРехним автомату жуточно!о патРона малого кали6ра. 8
дальность пРямого вь!стРела по Рос- 6ьтл придан новь!й шть!к нож ( упРо- 1980 п поступип на воорухевие о6ра-
товой (6егушей) фигуРе с 525 до 625 щевцой фоРмой упРочненного клин_ зец калашникова, созданнь!й яа 6азе
м' дальность эффективной стрель6ьл ка и 6олее удо6ной рукояткой. узлов и деталей ухе производившего-
возРосла с 400 до 500 м, а дальность ся А|(€_74,ято знанительно упРощало
у6ойного действия пули умевьши_ модификации Ак-74н (н2) и производство' освоение и о6служива_
лась с !50о до 1350 м' т.е. соотноше_ ^кс-
74н (н2) лРислосо6лень| для установ- ние нового типа оРужия.
ние между дальностью у6ойного ки 6есподсветньпх ночнь|х пРицелов €твол А(€-74} укорочен до 206,5
дейс\вия и эффективной дальностью нспу и нспум. мм' начальная скоРость пули сни-
стрель6ь: снизилось сз,75 до2,7. дли- зилась до 735 м/с. прицельная даль-
на пРицельной линии составила з79 комплекс (канаРейка> ность пРи этом уменьшилась до 400
мм. меньший импульс отдачи и ду'ь- м. }корояение с1вола заставило от_
нь1й тоРмо3 компенсатор повь|сили в связи с переходом на кали6р 5,45 нести назад газовую камеРу) изменить
кунность стрель6ьт. по оценкам спе_ мм для вооружения подРазделений крепление мушки. €оответственно
циалистов) Ак 74 в 1,2_1,6 Раза пре_ войск специального назначения в на- уменьшили длину штока поРшня и
восходит Акм по меткости. все это чале 70_х годов 6ь:л разра6отан спе- газоотводной тру6ки. Большее дав_
говорит о лучшей (коитролируемос_ циальнь:й 6есшумнь|й стРелково_гРа- ление газов у дульного сРеза ствола
ти' Ре3ультатов стРель6ь: со стороньт натометнь1й комплекс, получивший потре6овало установки усиленно
стрелка. €рединное отклоневие попа название (канаРейка>. в комплекс го пламегасителя. 0тнесение назад
даний !а дальяости 800 м составляет вошли 5,45_мм автомат калашнико_ газовой камерь! уменьшило вРемя
0,48-0,64 м' широкая увификация де- ва со складнь!м пРикладом (Акс_74), цикла автоматики и повь!сило темп
талей с А(й позволила 6ьпстро нала- сна6женнь|й при6оРом 6есшумной стРель6ь| до 700 вь|стР./мин. для
ди1ь пРоизводство нового оРу-
жия) упРостила освоение Ак-74
в войсках и его Ремонт. как и
Акм, Ак_74 послухил основой
для создания семейства стРел-
кового орухия.

эвопюция и дальпейшее
погическое Развитие

Акс-74 со склаонь!м в6ок мепаллинеским приклаёом

Автомат А!(€-74

для воздушно_десантнь!х войск
6ьтла создапа модификация А(€-74
(6п21) с о6легченнь!м металлическим
пРикладом тРеугольной фоРмь], скла-
дывающимся влево. тРеугольная фоР
ма о6еспечивает пРикладу 6ольшую
хесткость. в пРоцессе пРоизводства
и 6еспдаменной стрель6ьл ||Б€_4, и
30_мм подствольвь!м 6есшумвь:м
гРанатометом. с помощью глушите_
ля пБс_4 стало возможно стРелять
из автомата патронами с дозвуковой
начальной скоростью (}€) и о6ь:кно-
веннь|ми. для уменьшения га6аРитов
луншей ста6илизации пули в полете
пРи коРотком стволе увеличили кру_
тизну наРе3ов хода наРезов
- длина
уменьшилась с 200 до 160мм. пРавда'
пРи этом увеличивается напРяхевие
в о6олочке пули. сектоРнь|й пРицел
заменили пеРекиднь|м 1-_о6Разнь|м

16

целиком' Рассчитанвь]м на дальность
стрель6ь| до 350 и 350-500 м (установ-
ки "[1 и .500>), вьтпесевие пРицеда на
кРь|шку ствольпой коРо6ки по3воли-
ло несколько удлинить лияию пРице_
ливания (235 мм). (Рь|шка ствопьвой
коРо6ки вь]полнена откидьтвающейся
вверх на попеРечной оси.
цмеет модифика-
А{(-74!Ё и
ции^кс-74у
пРиспосо6ленные ^кс-74ун2,
для устаяов-
ки ночнь!х прицелов !€11} и
Ё€|1!й. Бариавт Акс74-уБ
пРиспособден для кРеппевця
на дудьвой части ствола пБс
(<прибора 6есшумвой стРедь_
6ы>), а магазин его снаРяхает-
ся специальнь1ми патРонами с
дозвуковой скоростью пули.
Акс'74у имеет небольшие
га6аРиты: длина его 7з0 мм с
откинутым пРикдадом и 490 мм со
споженным; масса автомата не пРе_
вь]шает 3 кп; 8 тактическом (но не в
технияеском) плане такое орухие яв-
ляется аналотом пистолета-пулемета.
главное его пРеимущество по сравне-
ниюспистолетом_пулеметом
-еди-
нь]й с остальнь1ми о6разцами легкото
стРелкового оРухия патРо!.
йспользование А1(€-74у в качестве
стандаРтного вооРужевия воздушцо-
десантнь1х войск не оправдало се6я
из-за малой эффективной дальности
стрель6ьт. Бопее полезнь1м оказалось
это компактцое и легкое оРухие для
подРазделеиий <спецваза>' вооРухе-
ния экипажей 6оевь!х мацип, специ-
альяь!х войск
-
связистов, саперов
Акс-74у пригод ипся 1акхе мил\-
т.п.
ции' охРане пРавительственнь1х зда-
ний, инкассатоРам' поРтативность
короткого автомата по3воляет 6е3 по-
мех управляться с ним на тесной ули'
це' в помещении' автомашине. на ос-
нове Акс-74у 6ьтл изготовлен также
так вазь1ваемь!й <кейс'автомат) для
подРазделений специального ва3яа-
чения й8,4 и кгБ (Фск-ФсБ). узльт
Акс_74у широко исподьзованы в 9-
мм пистолете-пулемете <Бизон-2>.
Акс-74у вь1пускался тульским
оРухейнь|м заводом' в 1994 г вь|нух-
деяно свернувшим его пРоизводство.
Автомат А[(-74й
к концу 80_х годов опь1т эксплу-
Ф^\\и 5,45 мм автоматов Ак74 всех
модификаций вьтявил нео6ходимость
проведения мероприятий' вапРавлен_
ных ва улучшение Ряда слухе6яо-экс_
2006 нАукА и твхникА шо]
ппуатационвь!х хаРактеристик' таких ния при ударах, осо6енво в Рукопаш_
как прочность ствольной коРо6ки, ном 6ою. Бопее надежяая фиксация
кРь1шки Фвольной коро6ки, метал_ крьтшки ствольвой коро6ки позволя- щ
лического пРиклада, котоРь|й, к тому ет вести стРель6у из подствольного
хе, вь|зьтвал вепРиятнь|е ощущения гРапатомета 6ез установки дополни- =
при стрель6е в условиях вь|соких и тельяого кРепления. Ёа А(-74й уста-
х
визких темпеРатуР. такхе, вместе с новлен ставдаРтяь|й узел кРепдения с
пРивятием на вооРухение патрона (планка) оптизеских и вочнь1х пРице_
о
щ
о
Ф
о
у
Б
щ
ц
ь
0
Акм-74 со ск,ааным в6ок пласпмассовым пРцклааом ц ппанкой ёпя крепленоя
пРццепьных пРцспосо6лен|й на левол споРоне спвольной коРо6кц
с пупей повышенного про6ивпого лов' именно невозможность исполь-
действия (пп инд.7н10), Резко сни- зования лю6ой оптики на кахдом
зился РесуРс ствола при стРель6е во- автомате подвеРгалась кРитике аме_
вьтм 6оеприпасом. Фпьттиспользова_ Риканскимиспециадистами.Автомат
яия 5'45-мм автомата калашникова сна6хен новыми 6есподсветочвым
в войсках вь|явил целесоо6Развость ночнь1мпРицелом1пн51иновь]моп_
внес€ния в нето некоторь|х коястРук- тическим пРицелом 1п29. вго масса
тивнь|х изменений и заменьт двух сосваРяхеннь1ммагазивомсоставля-
о6разцов А(-74 и А(€-74 едияым о6-
ет 3'4 кг. длива со шть|ком
- 1!00 мм'
Разцом. отРа6отка цового автомата 6ез штыка
- 94з мм, со сложеннь]м
пРоводилась на прототипах А-60 и А_ пРикладом
- 70о мм. длина ствола
61 и закончилась созданием 6азового 415 мм. начальная скоРос1ь пули
5,45-мм автомата Ак-74м (6|1з4). 900 м/с. 1емп стрепь6ы
- - 9оо вьт_
одним из главнь]х новшеств Ак- стР./мин' скоростРельность _ 40-100
74м явпяется установка скдадь!ва- вьтстр./мин. пРицельная дапьность
ющегося пластмассового прикдада. _1000м.вмкостьм^таэцна-эоцли
|1Ри нажФии на фиксатор узла запи- 45 патронов. Режим огвя
- одиноч_
и Равия пРиклад скппадь]вается вправо. нь!й и пепрерьтвнь!й. 1(ак утверхдают
|[ри этом о6щая дпива автомата со- пРедставители ижевского пРоизводс-
ответствует РазмеРам А(€-74. (роме твенного о6ъедипения, тде р^6от^ет
\Риклад^, из пластмассь1 вь[полвень| тлавнь'й ковстРуктоР изделия м. т.
цевье и ствольная накладка. Блатода_ 1(алашников, и комиссии' принимав-
Ря использованию нового матеРиала шие участие в испь]тавии Ак-74м на
повышена стойкость к истиРанию и
Различнь|х этапах его пРоверки, в со-
удаРным нагРузкам, устРанена опас' четании с новь!м 5,45 мм патроном он
ность скопов и Расщепления, исклю- не имеет в миРе аналогов по многим
чен ожогруки при длительной стрель- показатепям.
6е, так как коэффициент теплоотдачи
пРименевной ппастмассь| не вь1ше 0пьгт 6оевого пРимепешия' до-
чем у дерева' сохравева возмохность стоинства и ведостатки
действовать пРикладом в Рукопаш_
яом 6ою. в констРукции Ак-74м воплоти-
подвергдась изменению ковстРук_ лась идея <унивеРсального) автома-
ция дульвого тоРмоза-компенсатоРа' та, спосо6вого замевить сРазу четь!Ре
котоРь1й сна6хен откРыть!ми окнами' модели _ и
позволяющими производить чистку ^к-74' ^к74н, ^кс-74
отдедьно от ствода' <Раскачка' дуль- ^кс-74н.
Ак-74 и создавнь|е ва его 6азе о6-
яото тоРмоза устравева путем уве- Разцы пРошли испь]тания в самых
пичения посадочцого места' кРь!ш_ слохньтх 6оевьтх условиях по всему
ка стводьной (оро6ки усидена. это миРу' где подтвеРдили свои вь,сокие
уменьшило веРоятность ее поврежде_ 6оевь!е свойства' надехность дейс-
17
 2оо6 нАукА и т!хникА шо1

твия пРи лю6ь!х погоднь|х условиях, твенно 900 м/с и 1316 дж. поэтому америкаяской винтовки (по класси-
удо6ство в о6ращении. в числе амеРикавское изделие о6ъективно не фикации ЁА1Ф автомат _ это штуР_
щ достатков отмечается недостаточвая имеет 6олее.вь|сокую 6ронепро6ивае- мовая винтовка) входят колпачки и
6ронепро6иваемость и скловяость мость _ свои <хаммеРь])' по кРайней насадки' пРизваннь!е защищать её от
= пули к Рикошету дах€ пРи встРече с мере, они про6ивают. не6лагоприятньтх факторов внешней
х самь|ми незначительнь|ми пРепя1с_ 1акхеотмечаютсянедостаточнь|е сРедь|' которь|е постоянно теРяются...
д твиями' известнь! случаи, когда пупи тояность стрель6ьт и кучность по- как пРимеР можно пРивести пленение
о Ак_74 Рикошетировали от оконнь|х ладаний лРи стрель6е очеРедями. и иракцами целого взвода амеРикан-
стекол! да и американские хотя по сРавнению с Ак и Акм эти ской армии во вРемя войнь| в иРаке
щ "хамме
параметрь| улуч_ в 2003 году из-за того' что в условиях
о ципись 6олее песчавой 6уРи амеРиканские моРпехи
Ф чемв 1,5 могли рассчить|вать только на свои
о всё хе (капаши)
Раза,
кулаки _ их винтовки дРужно отка-
х продолжают ус_ зались (ра6отать) в таких условиях.
щ тупать модер_ да и в известной телепеРедаче <в по-
ц низиРованнь|м исках пРиключений', посвящённой
ь амеРиканским вьетнаму, хуРналист смо! вь!стре-
9 м16А2. лить из м16 только с тРеть€го Раза (и
Аксу-74 со склааным в(5ок мепаллцческцм пРцклааом но все недо_ это в музейнь!х условиях!).
статки Ак 74 с отличает Ак ецё и 6ольшая ём_
лихвой пеРекрь!- кость магазина _ 3о патРовов (у м16
иРакским ваются главнь!м его пРеимуществом _ 20) и возможность использовать ма'
Рьр} оказались не по зубам
47 т^кие
паРтизанам с Ак_74 (для
- потРясаюцей надёжностью в суро- газинь| и диски от Ручного пулемёта'
этопроис вь|хполевь|хусловиях.испольэуемь!й
пРо6лемь| невозвикали). ^к что в 6ою мохетоказаться Решающим
ходит вследствие того' ч1о уменьше- в м16 пРинцип Ра6оть| с отводом фактором.
ние кали6Ра снизило устойчивость га3ов из ствола пРямо в затвоРную кРоме советского союза Различ-
пули на траектоРии и ее пРо6ивное коРо6ку (газь| действуют непосРедс- нь!е модификации 5,45_мм автомата
действие
в из-за меньшей кинетичес_ твенно на затвоРную в отличие! калашникова вь|пускались в 6ывшей
кой энергии лёгкой 5,45_мм пули' в
Раму'

напРимер' от Ак, где газь| действуют |,{Р, Румь:нии, китае и дРугих стРа_
силуэтого 6оевая эффективность А(_ на газовь|й поРшень в газовой камеРе нах' немецкий о6Разец отличается от
74 заметно снижается пРи ведении и не попадают в пРос1ранство затвор_ советското несколько ивой констРук-
6оевь|х действий в лесу или гоРоде. ной коро6ки) пРиводит к сильному цией лР\клад4 или складпого плече-
3тоо6условило сохранениеинтеРеса загРязнению механизмов пороховой вого упоРа' пистолетной Рукоятки'
в войсках к 7,62-мм автоматам, о чем гарью. что сильно снихает надёж- цевья и ствольно,1 накладки' вь|пол_
свидетельствует опь|т войнь| в Афга- ность оружия и тРе6ует 6опее вь|со- неннь|х из пластмассы. Румь|нский
нистане и чечне- кого уровня техническоло о6сдужи автомат отличается наличием пеРе_
так, амеРиканская м16 имеет на- вания. дней рукоятки удеРжания, изготов_
чальную скорость пули 991 м/с и на_ Ёсди в й16 попали песок или вода! ленной зацело с цевьем. у китайского
чальную её эвергию 17]12 дж.у Ак-74 то её остаётся только вьт6росить. |!о_ автомата видоизменена констРукция
эти показатели составляют соответс этому в комплект пРинадлежностей приклада' уменьшена масса' что пРи-
вело (по некотоРь|м оценкам) к сни_

характеРистики Акс-74у
^к-74 ^кс-74
п
ппин!!ип оа6оть| автоматик на основе отвода пороховь|х газов
коообчать|й магазин_оохок емкостью з0 патоонов
2.97 2.4я5

п'.....^ п!т!!Ё^['

|"-яя аптхия 6рз пттьткз мм 94о 940 710

7оо

[арезь! 4 {ппавостооонние]. 200/200/160 мм

''|аг
Аосапьшоо гипплгтк пт:лтя м/а 900 оо0

скоростоельность. вь!стр./мия 40-1о0

прицельная дальность. м !0о0 1000 500
дальность пРямого вь!стрела' м 625 625 350
 200б нАукА и т[хникА м1

хению его надежности по сРавневию пРедставляющии сооои усовеРшевс- перевооружении на .А6акан, элит-
с советскими о6разцами. твованнь1й ваРиавт автомата' пРоит- нь|х подРазделений' а Ак-74 ос7авить
недостаточная 6ронепро6ивае- Равшего конкуРс Ак_74 в начале 7о-х. <ра6ояей лошадкой' для остальвой щ
мость и' самое главное) кучность отня Ёго характеристики заметно пРевос_ Российской аРмии. Решение, по-мое-
ходят (американца'. с дРугой стоРо =
послухиди причиной тото, что на во
оРухение Российской армии 6ьт л лри ньт *А6акан, 6олее тре6ователен к
му' достаточно гРамотное и вь[веРен-
ное.
х
нят автомат Ёиконова Ан-94' создац- уходу, чем А(, хотя и не как м16. в д
нь!й по программе <А6акан" и связи с этим 6ьтло принято решение о о
щ
о
[1атронь: к Ак-74 ф
о
у
ч
сердечника пули в оболочке с за3оРом щ
в пеРедней части' где оставлена пустота д
]]]1]1;'"]!]!!#" н:;;*;;г": ::н' ;##":.1#г""#11ж::;" между сердечником и о6олоякой пули' Ё
(,
противове€ амеРиканскому патРону индивидуальногостРелковогооРужияв гильза патРона 6уть:понной формь:'
5,56х34,5' которь|й в 60-х годах те 1'5 Раза' 6ез вьтступающего фланца, стальпая,
широко исполь3овали во вьетнаме. патРон 5,45х39 оказадся достаточно плакиРованная. пуля им€€т 6иметълпи-
йалокали6ерная пуля, имея вь|сокую удачнь]м' вго пудя разРа6отана "на гРа' ческую о6одочку, в котоРую запРессован
начальную скоРость' о6еспечивает ни устойчивости''' она устойчиво летит стальной сеРдечник в свинцовой Ру6ашке
высокую настилъность тРаектоРии' и в воздухе' но начинает кувь|Ркаться при (пуля пс)' кРом€ пс' есть тРассиРующие
о6ладает значительной у6ойной силой. попадании в 6олее плотную среду (напри- пули "т'' и пули повышенхой 6ронепРо-
маль'й импульс отдачи в момент вь! мер, в живь!е ткани). такой эффект до' 6иваемости (с закаленнь|м стальнь|м сеР-

стрела 6латоприятно сказь]вается ва куч- стигнут за счет смещения центРа тяхести

яостииметкостистрель6ь|,ауменьшение пуликеедоннойчастипутемРазмещения

"Аш
т:;; Ан'::"-ж-
[|" !!
!.]| ш.палц(п:5 ]]
.!
-!
-.
-!
-!
-! ]!
-! -!
нв,
!! !!

5,45 мм патрон с пулейповышенной 5,45_мм патРов с о6ь|кновец{ой 5'45-мм патРоп с тРассиРующей

пРо6иваемости (иядехс 7н10) пупей (иядекс 7н6) пулей (иядекс 7тз)
пРедна3начен для поРахеяия о1крь|то пРедяазначен для поРахе3ия хивой сидь! предяазначея для коРРехтиРовки огня и

Расположеп!ь!х целей на дальхостл до 12о0м, иогвевыхсредств пРотивпика пРи стРель6еиз целеуказаяля.. пРимевяется при стрель6е из
живой силь!, осващеяной 6ропежилетами. яа автоматов ва дальности до 800 м и Ручнь|х пу_ автомата Ак_74 и е.о модификаций' Ручвь|х
дальности до 100м' живой силь: за легко6ро- леметов - до 100ом. пРимевяется пРистРель6е пулеметов !пк_74' Рппкс 74. в о6олочке тРас-
нлРоваянь!ми укРь|тиямл ' до лз автомата Ак'74 и е.о модификаций' Ручвь!х
яа дальяости сиРующей пули в головной части помещев
|000м и воздушвь|х целей _ до пулеметов Рпк-74' Рпкс'74. пуля 6ез окРаски.
яа дальяости сеРдечяик' а 3 доняой цашка прессовавно.о
900м. примевяется пРи стрель6е из всехвидов тактико_техяические хара(теристики: трасст{рующего состава. во вРемя вь|стрела
штатяо.о оРухия под 5,45-мм патРоя Ак 74 и кали6Р' мм _ 5'45 пламя от поРохового заРяда захигает тра€си'
его модификаций, Рццк_74 и его модификаций массапатРона. г - |0'5 рующий состав' котоРый пРи полетепули дает
и Ан_94. ппуля 6езокРаски. светящийся след. толовяая часть трасслрую
тактико_технлческие характеРистики: длинапатРояа' мм - 57 щей пули окРашена взелехь!й цвет.

кали6Р' мм _ 5'45 начальяая скоРость' мс - 880 тактико технические характеристики:

массапатРо3.'г_ 10'7 кали6р' мм 5'45

массапули'г з'62 масса патРова, г 10'3

длина патрояа' мм - 57 массапули'г з'23

начальвая скорость' мс - 880 длина патрова' мм 57

гильза-.тальяая начальяая скорость' мс 88з

гильза- стальяая
дальяостьтрассироваяия' м - 800

19
 2оо6 нАукА и тЁхникА м]

!,
и
!,
=
тяжвль| у.
х
щ
стРАшнь|и
Ё
щ пятиБАшгннь:й тАнк т-з5 (сссР, 1935п)
о
с нием тоРпед с геРманских подводнь!х
!д лодок и итальянских торпеднь!х ка_
теРов' могущих отпРавить стального
гиганта (стоившего астрономические
суммь:!) на дно морское за несколько
минуъ то на суше' казалось' "золотой
век'' сухопутнь|х дредноутов только
начинался. й
ничто не пРедвещало
их 6лизкого заката. ||Ротивотанковой
артиллеРии ещё не 6ь!ло.'.
похоРоннь!й звон по всем ам6ици_
ознь|м планам со3дания сухопутнь1х
дРедноутов поставила война в испа_
нии. именво в ней впервь:е 6ьтла при_

['{
менеяа противотанковая аРтиллеРия,
?. -.: Расположенная в пеРедовь|х поРядках
!\ч пехотнь|х подРазделений, а не 3а 5 з
км от пеРеднего кРая, как это 6ьгло с
пРедпось|пки создания кон- тоРая зихдилась на симбиозе новь!х о6ь|чной полевой аРтиллеРией' впеР_
цепциимного6ашенноготанкат-35. сРе/1с!в ведения войнь| - пулемёта и вь|е это новшество' крайне непРият
колюче;{ пРоволок!1. колоссальнь|е ное для всех потомков "маленького
Б наунно фантастическом Рома_ потеРи в живой силе' которь|е возла_ вилли'', продемонстРиРовали немць1.
не извес]'ного советского писателя гапись на алтаРь пойнь' для пРоРь1ва Ёо это 6ьтпо ухе во второй полови-
фантаста А.казанцева''пь!лающи,1 вРахеско,1 о6оронь;, о6оранивались не 30_х годов хх века. А в первой их
остров''' увидевп|ем све1'в своей пеР_ счи]'дннь|ми километРами пРодви половипе в зарохдающуюся (гонку)
вой Редак||ии пере/1 са!1ь|!! началом хения в глу6ь вражеской о6оРонь|. и танковь|х дРедноутов встулил новь|й
втоРой миРовой войнь|' на параде во_ когданасценувь!п]липервьге6ританс участник _ сссц стРемительно пе-
енной техники, пеРед глазам,{ восхи_ кие г|нки. неуязв|'мь!е для пулемётов Реходивший от пегендаряь|х тачанок
щённь|х генеРалов, пРедстаёт "чудо_ и 6е3 труда сминающие пРоволочнь|е
с
к танковь|м коРпусам.
оружие'', - сухопу:'ный бРоненосец, загРдхденил' они стали спасительной
нескольк'|}|п ф'ногоорулп[:нь:х:л 6аш- "палочкой| вь!Ручалочкой'' для гене- истоРия создаиия танка т-35
нямиглавногокали6РаипеРедв|'гаю_ ралов' котоРь]е тосковали о 6ь:льтх
щийся на многочисленнь|х гусег|!{цах' вРемснах лих!'х кавалеРийскшх атак и Ра6оть: по созданию тяжель|х тан_
неуязвимая всесокРушаю!цая !!асса стРем}!тельнь|х марш-6росков пехот ков начались в сссР в дека6Ре 1930
стали' пеРенесенндя из туман]{ь!х вод нь|х кодонн, года' когда }правление мотоРизации
северного моРя пеРиода [0тландского и (ак на моРе 1'он 3адавали дРед- и механизации (!йй) Р((А заклю-
противостояния' подо6ньтх морских ноуть!' получивп!ие (в отлиние от чило с главяь!м конструкторским
монс'гров на равнинь1 центРальной пРеж!|ихклассовлинейньтхкора6лей) 6юРо орудийно-оружейно_пулемет_
ввРопь|. это не 6ь|ла пус:'ая фантазия возмохность вести прицельнь|й огонь ного о6ъединения договоР на Ра3Ра
молодого писателя' 6улушего вели_ всеми своими 6ашнями, ллутонгами 6отку проекта тяжелото танка пРо
хо:о фангас;а' ]:'о 6ыл,:;:о:ичсское л ка{е[|а];[||! 6лагодаРя ||зо6Ретён Рь!ва! получившего о6означение т з0.
завеРшение то|! концепции ведения нь:м (тохе 6ританцами|) при6орам !!редполагалось' что это 6удет 50
нас1'упательнь|х 6оевь|х дейс'гвий, центРально]{ наводки, так и'на суше тонная машина' вооРухенная двумя
котоРая овладела у|1ами военнь1х - их сухопутньте со6ратья, 6ь:стро вьт_ ?6 -мм оРу дмями и лятью пулеметами.
стРатегов сильней!!их деРхав миРа ходившие"в люди"' о6рас:'али 6ашня_ !о отсутствие отечественного опь|та
9елико6ритании и Франции в на' ми и спонсонами' при6авляли в весе' танкостРоения не позволило со3дать
ступ'1вшем хру!1ком послевеРсаль_ мошш{н0(т!! двигателей и количестве дахе пРоекта полвоценной 6оевой
ском миРе машинь! такого класса. в начале 1932
||еРвая м!1ровая во|:!на показала 14 еслп пРедупРехдающи'{ гРоз года после вь!попнения эскизнь|х чер_
фантастивескую с1ойкость о6оРони пь|;' сигнал для моРских левиафанов тежей и постройки деРевянной мо-
тель||ь|хлиг!ий воюющихдеРхав, ко ухепРозвуч0лвушедшейвойнешипе дели танка все ра6оть: по т-30 6ь|ли

']()тл.ндсхий6о'|.кРул]!с!!0'ес'!с1оР!1л!оенноморскоесР.хе'!!енсхдуфлотамивсл!кобРитапииигеРманиив19|6.

пРекРащ€нь|' ввиду его полной несо-
стоятельности как 6оевой машиньт.
не увенчалась успехом и попь]тка
Автотанкодизельцого отдела эконо_
мического управления огпу (Атдо
3(} Ф[||}) (тюремного кБ, в (отоРом
трудились аРестованнь1е констРукто
рь:) разра6отать до 1931 года пРоект
танка пРоРь]ва, массой 75 т. как и т-
30' этот пРоект имел мнохество недо
статков' исключавших возмохность
сеРийной постройки такой машинь1.
лишь вмешательство иностран
нь!х специалистов сдвинуло дело
мертвой точки. в маРте 1930 года в
советский €оюз при6ьтла из [ер
мании гРуппа инхенеров во тлаве с
3дварАом [ротте. Ёа ленинградском
заводе "Большевик'' из вих сфоРми-
Ровали кодстРуктоРское 6юРо Аво-5,
в состав котоРого и вошла эта гРуп-
па' помимо немецких' 7уАа вошли и
молодь1е советские инхенеРь1. после
постРойки в августе 1931 года танка
тг 1 и ето испь|таний от дальнейших
услуг гРотте и немецких инженеров
по Ряду пРичин отказались. Аво 5
6ьтло реорганизовано' и его во3главил
молодой и энер1ичнь1й инхенер н. в.
Барьтков, ра6отавший Ранее замести
телем гРотте.
новое кБ получило от !мм Р((А
задан!1е "к 1 августа 19з2 года Ра3Ра-
6отать и построить новь]й 35_тоннь!й
танк пРорь|ва типа тг". этой машине
пРисвоили индекс т з5. Ра6оть: по тан
ку отслех'1вал лично мтухачевский
инициатоР создания танковь1х
-
коРпусов. пРи пРоектировании т_35
-,,*_
!|!ь
т 35 на паРаае 7 ноя6Ря 19з9 2
учить{вался полутоРалетвий
тг 1, а также результать|
Ра6оть1 над
испь!таний немецких тапков "гРосс_
тРактоР'' на подигоне под казанью и
матеРиаль| (развединформация) ко-
миссии по закупке 6ронетанковой
техники в 8елико6ритании.
Бь|ло последовательно создано
два пРототипа т-35-| и т-35-2, отли-
чающиеся дРуг от друга двигате'ями
(м_6 и м]17 соответственно), транс_
миссией,констРукциейкоро6кипере_ козлах (стапелях). она началась
даз и формой фальш6орта.1акхе, по
личномууказаниюи.3'€талина6ьтла
произведена унификация главньтх 6а_
шев разра6атьтваемото тяжёлого т'35
и среднего т_28 (трёх6ашенного). Ф6а
прототипа участвовали в военном па-
_ в москве, а т-з5-2
Раде 1 мая: т-35_1
с -в/1енинграде'
т-35 о6Разцо 1933 е.
параллельно со с6оркой 1-35-2 в
ленивграде велась Ра3Ра6отка чер_
техей сеРийного танка 1_35А. |1ри-
чем т-35_2 РассматРивался лишь
как пеРеходная модель' идентичная
серийному о6разцу лишь в части
тРансмиссии. в соответствии с пос_
тановлением 11равительства €Р в конструктоР АндРь]хевич' нь|не арес-
мае 193з года серийпое производство
]-35 6ь:ло пеР€дано на харьковский
паРовозостРоительпь1й завод име-
пи коминтерна (хп3)' туда, в пачале
июня 1933 года в сРоч-
ном поРядке отпРави_
ли еще яе пРошедшую
испь|тания машину т-
35-2 и всю Ра6очую до'
кументацию по т 35А,
проект котоРого зна
чительно отличался
от о6оих прототипов.
танк имел удлинен_
ную на одну телехку
ходовую часть' маль1е
пулеметнь1е 6ашни
новой констРукции'
средние 6ашни уве_
личенного РазмеРа с
45-мм оРудиями 20к,
опь!т измененную форму коРпуса и т.д. по
существу это 6ь:ла ухе новая маши-
Ёа' что вь1звало Ряд тРудностей пРи
ее и3готовдении' ( производству 1-
35 подключили несколько заводов' в
том числе ихорский (6ронекорпуса),
2оо6 нАукА и т€хникА м]
"кРаснь|й октя6рь" (коро6ки пере-
дан), Рьт6инский (двигатели). 1-35
изготовлялся по узловому прияципу у
с6орка пер-
(9 узлов). Фконяательная
=
вой машины велась на специальнь]х
18 х
=
октя6ря 1933 года и закончилась к 1 щ
Ё
ноя6ря. ||осле предварительной о6- щ
катки танк 7 воя6Ря пРинял участие
в пРаздничном параде в {арькове (в о
то вРемя столица украинь'. в этот хе с
день о6а прототипа -
т-з5-1 мт-35-2 ш
6ьтли показавьт на паРаде в москве.
сеРийное прои3водс1во вачалось в
1934 году' начавшиеся релрессии мн'
жевеРно технических Ра6отвиков не
спосо6ствовали 6ьтстрому освоевию
пРоизводства т 35' напРимеР' в маРте
1934 1ода на хп3
пРишло указание "о
нео6ходимости тщательной пРовеРки
констРуктоРских Расчетов, осо6енно
по коРо6ке скоРостей, поскопьку в ее
проектиРовании пРинимал участие
товавнь|й''.
т-35 6ь|л для своего вРемени гран-
диозен ве только по РазмеРам' но и по
фияансовьтм затРатам на е1о разРа
6отку строитепьство и эксплуатацию
(1_35А о6ходился казне в 525 тьтс. ру6-
лей] за эти хе деньги можно 6ьтло пос-
тРоить девять дегких танков Б1-5)'
конструкция танка т-35
1яхель:й пяти6ашеннь1й танк т-35
6ыл создан для качествевного усил€-
пия о6щевойсковь1х соедияений пРи
пРоРь|ве осо6о мощнь;х и за6латовре-
менно укрепленнь|х о6оронительньтх
полос пРотивника и поступал в части
резерва |лавного командования. т-35
имел классическую компоновочную
схему коРпуса. отделение упРавления
Размецалось впереди, 6оевое
_ в се-
Редине' а моторно-трансмиссиовное
в корме. 1ем самым о6еспечивался
хороший о6зор местности' и звачи-
тельно сокращадось непРостРеливае-
мое пРостранство в напРавдепии дви
хения впеРед.
21
 2оо6 нАукА и тЁхникА м1

3то6ьтлапяти6ашенная6оеваяма- Благодаря этой модеРнизации надех_ находились в шаРовь|х опоРах цент

шинасдвухъяРуснь1мРасполохением ность танка резко возросла' макси_ Ральной и пулеметной 6ашен (анало-
у вооРухения' в центРальной верхней мапьную мощность двигателя повь|_ гичнь!х 6ашням Б1-2). [|ушка и пу-
6ашне устанавливались 76,2-мм луш- сили до 580 л.с. масса танка возРосла лемет' установленнь|е в центРальной
=
8 ка и пу'емеъ здесь также находились до 52, а за1ем и до 55 т. число члеяов 6ашне' составляли веРхний яРус воо_
х тРи члена экипаха: командиР (он же
экипажа на машинах Разнь|х сеРий ружения' а лушки и пулеметь! 6ашен'
щ
н коле6алось от 9 до 11 че- располохеннь|х вокРуг центРальцой'
щ ловек. последняя паР_ _ вихний.
тия из 6 машин вь!пуска 76,2_мм пушка кт'28 имела ствол
о 19з9 года имела 6ашни длиной в 16,5 кали6Ра и могла вести
ц конической формьт, из_ огонь 6роне6ойньтми и осколочно-
!! мененную конструкцию фугаснь:ми снаРядами (масса 6,5 кц
6ортовьтх экранов, улун_ начальная скоРость з81 и 5з0 м/с со-
шепнь|е уплотнения коР_ ответственно). скоРостРельность ее
пуса. по состоянию на | составляла 3_4 вь]стР./мин. действие
янваРя 1941 года в РккА
!
снарядов 6ь|ло довольно эффектив_

{:,т находилось 56 танков т-

35 Различнь!х модифика_
нь:м. 1ак, при установке взРь|вателя
осколонно-фугасного снаРяда на ос-
т-з5 на учен|ях поа хаРьковом 1936 2 ций. всего с 19з3 по 1939 колочное действие он пРи разРь!ве
гоп изготовили 61 танк. создавал площадь действительного
наводчик)' пулеметчик и Радист, он поРахения по фронту 30 и в глу6и-
хезаРяхающий,[]ентральная6ашня БРояиРование ну 5 м; при установке взрь|вателя на
6ьтла снабжена подвеснь!м поликом' фугасное действие в грунте средяей
на ко1'ором размещалась часть 6ое- БРониРование танка о6еспечи_ плотности о6разовьтвалась воронка
комплекта, что в значительной сте_ вало защиту экипажа и внутРеннего диаметРом 1,5 и глу6иной 0,5 м.
пени улучшало условия Ра6оть| эки о6оРудования на всех дистанциях от 45_мм пушки имели стволы дли
пажа' и имела кРуговое вРащение в огня кРупнокали6еРнь!х пупеметов и ной в 46 кали6ров. Фни могли вести
тоРизон1альной плоскости. у осталь осколков снаРядов, мин и 6ом6. Бро_ огонь 6рояе6ойньтми и осколочнь!_
нь1хсектоРь|о6стРелаогРаничень|уг невь|е листь| из пРоката тодщиной ми снаРядами \м^сса |,42 и 2'|з кг'
лами в 165{235'. в двух диагонально 15-з5мм соединялись электросваркой начальная скоРость 760 и 3з5 м/с со-
Располохеннь!х6ашняхРазмещались и частично заклепками. в пеРедней ответственво). скоростРельность
45 ммпушкиипулемет'иподвачлена части коРпуса они 6ь:ли наклонень: пушек составляла 8_12 вь|стР./мин.
экипажа
- наводчик и пулеметчик. в под сРавнительно 6ольшими углами
пулеметнь!х 6ашнях располагалось к веРтикальной плосности, что повь|-
Броне6ойнь!е снарядь| пРи дальности
стрель6ь! в 500 м иугле встРечи с пРе-
по одному пулеметчи^у' цен ! ральная шало свойства. тРадой 90' пРо6ивали 6роню толщи-
'ацитнь!е
6ашня отделялась от остальной части ной до 4з мм'
6оевого отделения пеРегородкой. пе_ вооРужение Боекомплехт состоял из 96 вь|стРе'
Редние и задние 6ашни попарно со лов к 76'2-мм пушке' 22о выстРелов
о6цались между со6ой' отделеление АртиллеРийское вооРужение со_ к 45'мм пушкам и |оо00 патРонов к
упРавления размещалось в передней стояло из короткоствольной 76_мм пулеметам (158 магазинов). !а6люде-
час1и и соединялось с 6оевь|м через пушки' установленной в маске цент- ние в 6оевой о6становке велось через
6оковой люк в леРегоРодке. отде_ Ральной 6ашни (унифициРованной с смотРовьте щели со стекло6доками'
льнь|е узль| машинь| унифициРовань|
с узлами танка т 28.

т_з5 въ1пускался несколькими мел

кими сеРиями, пРи этом в его конс
трук!1ию неоднократно вносились
изменения. в |937 году увеличмли
толщину 6рони верхнего и нихнего
ло6овь|х и 6оРтовь|х листов. коРмь| и
6ашен с 20 до 25 мм' 6ь!ла пРоведена
модеР[|изация (|111' 6ортовьтх фрик_
ционов, масля!ого 6ака, эпектроо6о т 35 о6Разца 19з9 ?. пеРископь1' пеРископические и теле_
Рудования, изменена конструкция скопические прицель:. €ледует отме_
фальтш6орта, спРоектиРовань| и ус- 1-28) и двух 45-мм танковь!х пушек' тить' что по кали6ру пушки' установ_
тановленьт на машинь! специальнь!е Расположенньтх в передней правой и ленной в центРапьной 6ашне и о6щему
уплотнения, пРедохРаняющие маши_ задней левой 6ашнях (аналогиннь:х количеству оРудий т'35 пРевосходил
ну от !|опадания внутРь водь|. кРоме 6ашням Б1_5)' пулемётное вооРуже_ однотипнь1е пяти6ашеннь!е английс_
того' глушитель у6Рали внутРь коР ние 6ь!ло пРедставлено двумя 7,62- кие танки "индепендент'', мк1 и мк11
пуса' а наруху вь!вели лишь вь|хлоп мм танковь|ми пулеметами !1, спа_ фирмь: "Биккерс''' имевшие 47-мм
нь|е трубь!, закрь|гь|е 6ронекожухами. реннь!ми с 45 мм пушками, еше тРи танковую пушку, и немецкий трех6а_

22
 -2006 нАукА и тЁхникА м]

шеннь|й Р2кР[шу"Рейнметалл'', воо_ ступенчатой коРобки пеРедач' 6оРто_ 0,78 кг/кв'см. пРи двихении на шоссе
Рухеннь|й 75_мм и 37'мм спаРеннь!ми вь|х фРикционов с плавающими лен_ одной запРавки хватало ва 150 км.
танковь|ми п!шками. точнь|ми тоРмозами (механизмами у
состав и размещение вооРухения повоРота) и двухступенчать|х 6оРто- 0сновные модификации тавка
1-35 оптимальньт для много6ашенно_ вь|х пеРедач. некотоРь|е ее агРегать1 и т-з5
=
го танка. пять 6ашен Располохеннь|х узль1 впоспедствии \Рименялись прц х
в два яРуса позволяли сосРедоточить изготовлении откРь!той тяжелой са- в середице и конце 30_х годов на щ
массиРованнь|й отонь из 76_мм' од_ моходной аРтиллеРийской установки 6азе 1-35 (с использовавием Ряда аг'
Ё
ш
ной 45_мм пушек и тРех пулеметов (сАу) су-14-1' вооРухенной 203-мм Регатов тав(а т-28) в опь!тном поРяд_
впеРед назад или на лю6ой 6оРт. од- гау6ицей Б-4 о6Разца 1931 года. ке построили самоходно-аРтилле_ о
нако столь 6ольшая огневая мощь гусеяичнь!й двихитель (пРиме- Рийские установки с 20з-мм !ау6ицей с
потРе6овала увеличеяия экипаха и нительно к одяому 6орту) состоял из Б_4 (су_14) и 152-мм пушкой Б_10 ш
усложнения констРукции танка. мелкозвенчатой гусеничной цепи це- (су-14А)' после измевений и доРа6от-
вочяого зацепления с открь|ть[м шаР- ки су_14 стапа именоваться су_14-1
Фборудование ниром' восьми сдвоеннь|х опоРнь|х и в 1936 году пРоходила испь\тания
катков' входящих в четь]Ре телехки' стрель6ой и пРо6етом ва полигоне. в
. 3лектроо6оРудование напРяже- шестисдвое!нь!хподдеРхивающих конце 1939 года одна из машин €}_14
нием |2 в 6ьтло вьтполнено по одно_ катков! пеРедне!о напРавляющего ко- со 152-мм пушкой БР-2 (су_1{БР_2)
пРоводной схеме. система захигания леса с механизмом натяхения гусени- 6ыла дополнительно 6ронировава и
. _ от двух магнето' кахдое и3 котоРь!х цы и заднего ведущего колеса со съем- отпРавлена на карельский пеРешеек
о6служивало по шесть свечей в двух яь1ми 3у6чать|ми венцами_ йехду для стрель6ь| по финс(им дотам.
Рядах цилиндРов. пРовода системь| напРавляющим колесом и передним
- зкРаниРованньте. надехвость
Ра6оть| о6еспечивалась установкой
ее опоРнь|м катком устанавливался на_
тяжяой Ролик, пРедотвращающий
Ацапиз ковстРукции и концеп_
ции пРимевевиятанкат-з5
двух свечей на каждь|й цилиндР. ма_ пРоги6 пеРедней ветви гусеничной
шина о6орудовалась ручнь|ми огне_ цепи пРи преодолении пРофильнь1х у танка т_35 оказадась неэавидная
7ушителями и пРи6оРом дь|мопуска пРепятствий. 0порньте катки сна6- судь6а' именно в тот моменъ когда он
дпт_з хень| наРужными амоР1и3атоРами в стал поступать на вооружение РккА,
внешняя связь осуществлялась виде Резиновь|х 6андахей. на полях сРахений в 14спании егосо6-
танковой пРиемно_пеРедающей те_ подвеска танка состоит из 6ло- Ратья сдавали суровый экзамен.
лефонно_телегРафной симплексной ков по два катка. подРессоривание Ёа попе 6оя появилась пРоти-
Радиостанцией 71 тк'1 с поРучневой каждой телехки подвески осущест_ вотанковая аРтиллеРця' Разом по_
антенной, установленной на цент- влялось двумя спиРальнь|ми пРухи_ кончившая с противопульвьтм 6ро_
Ральной 6ашне. Фна о6еспечивала нами. ходовая часть пРикРь]валась нированием' и' как следствие этого'
связь на расстоянии 15 км на ходу и 10_мм 6роневьтми экРанами. пРо- _ ссамой концепцией много6ашенньтх
до з0 км на стоянке. на тавках пос- ходимость таяка 6ь!ла неплохой для танков. очевидно 6ыло, что защитить
ледних вь|пусков она 6ыла замевена его типа, но маневренность недоста- много6ашенные сухопутнь1е дредно_
Радиостанцией 71_тк_3 со шть|Ревой точной. машина не могла повоРа- уть: сколько_ни6уАь сеРьёзной 6роне_
антенвой' которая 6ыла менее уязви- чиваться на месте' поскопьку 6ьтло защитой невозмохно. 1ре6уемьле для
ма в условиях 6оя. [ля внутренней нарушено соотношение мехду дли-
'
этого весовь!е характеристики танка
связиимелосьтанковоепеРеговорное нойопорной поверхностигусеници и мощности двигателей, спосо6ных
устРойство тпу_7 на семь а6онентов. шиРивой колеи (2'52 ьместо долусти- о6еспечить прием'емую подвих_
мь|х 2)' удельное давление сос'!авляло ность яа поде 6оя (эти тре6ования
двитатель и тРансмиссия

Ёа машине устанавлив^лся \2-ци-

линдРовь!й у о6Разнь|й кар6юратор_
нь!й авиациовнь|й двигатель хидкос-
тного охлаждения м-17т мощностью
5о0 л.с, по3волявший ра3вить ско-
рость до з0 км/ч. оя располагался в

продольно' яоском коленчатого вала в

стоРону коРмовой части. двигатель
имел сРавнитедьно не6ольшие мас_
сога6аритные показатели (500 кг при
|6з4х866х1 172 мм). Ра6отал на авиаци-
онном 6ензине. запуск двигателя про-
изводился с помощью электРического
стаРтеРа' механичес(ая трансмиссия
состояла из многодискового главного т'з5 на цспыпанцях преоёолеваеп 6епоннь,е н@аоп6ы
фрикциона сухого тРения' четь|Рех-

такхе Резко возРосли), вызь|вали у
констРуктоРов конца 30-х годов толь-
ко истеРический смех. т'35' как вь|Ра-
хеяие идеи много6ашенного танка,
(умеР' сразу после своего Рохдения.
спРаведливости ради отметим' что
также скоРопостихно (скончались'
и все инь|е пРедставители танкового
семейства начала 30-х.
также стала очевидна несосто_
ятельность идеи РассРедоточения
огня' к котоРой о6Ратились в связи с
безуспешньтми попь|тками создания
жизнеспосо6ной системь| центРаль_
ной наводки (по аналогии с дРедноу_
тами). комаядир тавка не мог давать
своевРеменнь|е указания всем 6аш_
ням. Фдиноянь:е стрелки в 6ашнях
пРи недостаточнь|х средствах на6лю_
деяия не имели возмохности вь16Рать
главную цепь. !1оскольку прицельнь!й
огонь велся с коРотких оста!овок'
механик-водитель не мог вь!полнить
тре6овавия всех наводчиков!
что совсем остановив танк. но тогда
сам танк пРевРащался в неподвиж_
ную мишень.
появление п1туРмовиков и пики'
руюп1их 6ом6ардировщиков, спосо6_
нь|х "всадит;' 6ом6у точно в малолод_
вихную цель' делало много6ашеннь|е
тяжёль|е мастодонть| не 6олее чем
'мальяиками для 6итья'' на лоле 6оя'
так сильно изменившемся за какие-то
пять лет.
Б 6опьшипстве современньпх пу6-
ликаций именно поэтому та!кам т-з5,
как наи6олее колоРитному пРедста_
вителю концепции мното6ашенного
танка, даётся уничижительная оцен-
ка его 6оевь:х возможностей.
Ёо ради истиньт хотелось 6ь: ска-
зать и хоРошие слова в его адРес и
24
адРес тех людеи! котоРь|е
вали, пРоектиРовали' стРоили и вое
вали на нём.
как долхно 6ьтло вьтглядеть ис'
лользование танков по пРедставлени-
ям пачала 3о-х годов| пРимерно так:
_ средние танки т28 прорь!вают
о6орону противвика;
- тяжёль|е т-35 о6еспечивают их
6оевую устойнивость' подавляя сво_
им 6олее мощнь:м вооруженем его
узльт о6оронь: и нейтРапизуя
нь!е танковь|е контРатаки;
_ танки сопРовохдения пехоть|
т_26 помогают ей окончательно сло-
мить сопротивление и Развить успех'
подавляя отдельнь,е огневь|е точки:
Разве
гоРькце попеРц пеРвых оней войнь!. но пеРеанем плане т-26,
на 3аанем плане т-з5.
_ колёсно-гусеничнь1е
Б1_5 и Б]-7 развивают
нь|й успех и вь1Рь!ваются
нь|й пРостор;
пулемётнь|е танки т_37, т_38, и
т^нке7ки т-27 в составе конно_меха_
низиРованнь|х частей пРоРь]ваются в
глу6ину о6ороны и действуют пРотив
опеРативнь!х резервов и на окруже-
ние'
итак, на т-35 возлагалась зада-
ча пРоРь|ва переднего края о6оро-
нь| противника, "вэдамьтвавие" его
о6ороньт, подавление огневь|х точек!
уничтожевие хивой силь| противии-
ка, т.е. сокРушение непРеодолимого
для пехотьл дуэта "ставковьтй пулемёт
+ колючая пРоволка''' по мцению
констРуктоРов' тРи пушки и пять пу_
леметов долхнь| 6ь:ли о6еспечивать
возмохность ведения массиРованно_
го и вь!сокоманевренного кРугового
огня одновРеменно во всех напРав-
его задумь|_ лениях! что очень важно в 6оРь6е с
пехотой в глу6ине о6ороны против-
ника. именно поэтому на танке 6ь!ло
столько пулемётов, гаРантиРовано
"онищавших'' пРостРанство вокРуг
танка (и следовательно _ пеРед на_
ступающей пехотой) от вРажеских
стРелков, засевших в окопах. главный
кали6р _ 76 мм пРедназначался для
подавления укРеплений полевого ипи
деревенского типа. и з^вершалц к^р-
возмох_ тину два 45 мм оРудия, о6еспечиваю_
щие пРотивотанковую о6оРону
упехоть|, пе имевшей в то вре-
мя эффективнь|х пРотивотанковь!х
сРедств (пРотивотанковой артилле-
Рии ещё не 6ь|до!)' не оставалось ви-
танки Бт 2, каких шансов пРи встрече с этой аР_
пеРвоначаль- мадой.
на опеРатив- Рассмотрим основнь|е недостатки
танка т_35, но пРименительно к тем
условиям ведения 6оевь!х действий,

для котоРь|х и создавался этот танк.
незначительнаяскоРость до
30 км/ч. для машины, опеРативно
тактическое назначение котоРой
"взламь:ваяие'' о6оронь! и Расчистка
пути для пехоть]' следует пРи3натьдо'
статочной' для действий на опеРатив
ном пРостоРе' хаРактервь|х танкам
т_34, _ да, яедостаточпа' во для 1о|о'
что6ы опеРедив пехоту' подавить вра-
жеские пулемёть[ в их же траншеях
_ вполне' А Развивать успех долхнь!
6ьтли ухе другие танки _ "Б1''.
низкая маневРенность. для танка,
не пРедназначенного для встРечнь|х
маневренных танковь!х 6оёв с се6е
подо6нь|ми' а такую форму 6оя труд
но 6ь|ло се6едахе представить в нача
пе 30-х, она просто не тре6овалась' А
укрь1ваться за складками местности
или о6ходить узлы противотанковой
о6ороньт, которьтх просто не сущест_
вовало в то вРемя, такхе ве тРе6ова_
пРотивопульная 6роня. Броневая
защита вполне соответствовала о6ще_
пРинятому в то вРемя уРовню. ника
ких пРотивотанковьтх рухей, фауст-
патронов ипи 6азук тогда ещё не бь!до
сла6ь1й главньтй кал"6р _ {оро'_
коствольная 76-мм пушка. Б*впол-
не хватало для прорь!ва пеРеднето
края) подавления пулемётнь|х тнёзд
и мстРе6ления пехотьт. !ля 6олее хе
сеРьё3нь1х укреплений 6ыла разра-
6отава кояцепция артилдерийско
воздушвого удаРа со |22-ммц |52-мм
тактико-техвические
масса 55000к2
!1чел.
'кипах 972омм
8ь[сота з4з0м
кпиоенс 5з0мм
вооружевие
]1ушки |х/о,2мм \^ 1-2ё)
2х45мм (20&'!
пулемётьт 6х762мм (!'7)
орудиямии6ом6ардировциками тБ_ Ривался вопРос о пеРспективных ти-
3 и€Б-2' пах танков и о снятии с вооРужения
Авиационнь[й двигатель. доста- старьтх о6разцов. в отяошении т-35 у
точно впомнить о6 амеРиканских тав- мнения Разделцпись, но в связи с ва-
ках с такими хе двитатедями. пРичём
=
чавшейся реоРтанизацией танковь|х
со звездоо6Разнь|ми, а не рядвыми| войск красной Армии и формирова- х
щ
да ещё 10 лет спустя нием механизированнь|х корпусов
Большой экипаж. да, 11 человек (9 т з5 Решиди оставить па вооРужении н
щ
- на последних моделях) - это пехо1' до полното извоса, изучив вопРос о6
ное отделение, но в пяти6ашенном усипенмв их 6ровирования (методом о
танке. вполне одно6ашеннь]й кв 1 навесных 6роневь|х экранов) до 50 д
имелэкипахв5чеповек _70 мм. ц
ненадёхная трансмиссия. Факт в резудьтате почти все машивы
' налицо. но, опять-таки, вспомним оказались в 67-м и 68-м танковыхпол-
"сдавньтй" 1(8. 3то "чудо" сняли с пРо' ках 34-й танковой диви3ии 8-го меха_
изводства в РазгаР войнь1, что само по низированного корпуса (иевското
се6е ухе товорит о том' как его ходо- Фсо6ото воевного окРуга. несколько
вая часть досадила всем механикам и машин находились в различньтх во-
техникам енно_уне6ньтх эаведениях. Боевая ка_
поэтому мохно с уверенностью РьеРа т-з5 оказалась очепь коРоткой.
утвеРхдать' что для условий 6оевь]х ночью 21 июня 194! тода, в пол_
действий начала з0-х годов танк т-35 ках з4-й танковой дивизии' дисло-
представдял со6ой вполяе удачнь1й цировацных в грудеке_ягелпонском
пРоект' и, повторим ещё Раз, - только юго-западнее 11ьвова, о6ъяьипи тре-
появление противотанковой аРтил- вогу, танки залРавили и з^[Рузили
леРии и сьязаяное с этим изменение 6оекомплект. в ход€ последуюцих
тактики 6оя опРед€лило мгновенное 6оевьтх действий в июле 1941 года, все
устаРевание т_35. хотя он и успел по- т_35 8_го мехкоРпуса бь|ли потеРяяь!
воевать в 41-м. вго Ровесники к тому в пеРвь!е две недели войнь| в районе
вРемени ухе давно стали метаплоло_ теРнополь _
,]]ьвов. Бодьшинство
мом. потеРя полсотни тав(ов в пеР_ танков вь1шло из стРоя по техничес-
вые две ведели войнь! меРкпет пеРед ким пРичивам и только ]0 танков из
потРясающим' потеРями РккА во 48 _ в 6ою.9етьтре машины, нахо-
всех видах техники и вооРужения в дившиеся в Ремонте яа хп3 в июле -
это вРемя. !ело 6ьтло не в технике, а августе 1941 тода,6ыли в спешном по-
в неспосо6ности трамотно упРавлять рядке отРемонтиРовань' и пеРеданы в
войсками. но это ухе вь|ходитза Рам_ войска. в 6ояхпод москвой в составе
киданвойстатьи.
танкового полка военвой академии
мотоРизации и механизации пРини_
истоРия пРимепения ц спуж6ы малиучастиедватанкат-35'
таяка т-35
уРоки | Ра^дан(кой войнь! в испа_
нии 6ь1ли уч!ень\. 27 июяя 1940 года в
москве сос оя лось совещание "Ф сис_
'
теме авто6Рояе!аньового вооРужения
кРасной АРмии,, на котоРом Рассмат
характеРистики тяжедото тацка т-з5 о6р. !9з8п
БРониРованис пРеодолеваемь!е
препятствия;
Башви 35мм |1одъем 30"
Боот 25мм тт1ипина пва 5'ом
||о6 12м
(орма 20мм |лу6ина 6оода |'7м
коь|ша |0...15мм скооость по шоссе 30км/ч
[нип'€
м'!7т з,пэ. топя по п|б...
хидкос1ного у-обРознь!а' 3апас хода по грунту
охлахпения
мощность 5оол-с
 2оо6 нАукА и тЁхникА м1

ве(ах, наряду с гре6нь|ми судами по_ твовавшие, и вскоРе появилась не_

стория кора6лестроения' явились чисто парусньте суда. своего о6ходимость Разделевия военнь1х
! от появления пеРвь|х пло_ Расцве1а моРская тоРтовля достигла кора6лей в зависимости от их пРед'
о тов и лодок' вь]дол6лен_ в эпоху великих геогРафических от_ назначения на классь|. !олгое вре-
Б нь!х из цепого деРевянного ствола' кРь|тий, когда 6ь:ли открь:тьт новьте мя Разделевие между военнь|ми и
матеРики и остРова. одновременно тоРговь|ми коРа6лями пРактически
Ё до совРемевнь!х кРасавцев лайнеРов
возросло значение тлавнь!х морских
и ракетнь|х кора6лей, уходит своими отсутствовало. всевозмохнь1е коги,
у корнями в глу6окую дРевность. она путей, связь|вавших основнь|е цент_ каРакки' галеонь| и галеась!' являясь
столь хе многогРанпа и насчить!вает Рь| тоРговли со вновь создавнь!ми' ипо на3начению сугу6о торговьтми су-
)= столько же веков' как и сама истоРия возникла пРо6лема контРодя над эти_ дами, имели на своём 6оРту до полу-
д человечества. главвь1м стимулом воз сотни пушек разпого к^ли6Ра, имели
никновения мореплавания' Равно как €лова знаменитото 6ританского а6оРдахнь|е командь! и комплектова'
д и связанного с ним кора6дестроения' адмиРала уРэли: *тот, к1о владеет лисьвоеннь|мимоРяками'чтопозво

п0явлвнив икАн0в
щ

вв[!
щ

ц
о
явилось развитие торговли мехду морем, владеет миРовой тоРговлей. А ляло их' по примеяению? пРичисдять

наРодами' Разделеннь|ми морскими кто владеет миРовой тоРговпей, вла- к военному флоту
и океавскими просторами. пеРвь|е де€т 6огатствами земли и ею самой!) сначала все оРудия коРа6лей рас-
коРа6ли передвигались с помощью не 6ь!ли пРеувеличением. тогда же полагадисьнавеРхн€йпалу6е,подот-
весел! лишь изредка испопьзуя в ка_ впеРвь|е начали проявляться Разли_ кРь|ть!м не6ом, а затем в 6ортах ста_
честве вспомогательного двихителя чия между военнь!ми и тоРговь|ми ли прорезать сп€циальнь|е отвеРстия
парус; затем, пРи6лизительно в х _ х{ судами, пРежде пРактически отсутс' пушечнь1€ поРть!' орудия! котоРь|е

(гРейт гаРРи> (мэри Роуз,

("сгеа| сагу'', велико6Ритания, 15|4г.) ("йагуРосе'', 8елико6Ритания, !536п)

эта крулная каРакка' постРоенная в |514г' по пРиказу анг-
ли'|ского коРоля генРиха у||{' пеРвоначально имела оснастку,
состоявшую из нижних пРямь|х паРусов' маРселей и 6Рамсе
ле,1,Размеценнь|х яз двух задних мачтах. коРмова' надстРой
ха "гРейг !аРРи" и] лвух уРовнРй: кваРтердека
и !,п1уюта. кор\|ов.'й мосгик откРь|г
то}' или Решегча|ь]^| на( !ллоу' Баковая над(тРойпа пмеет тРи
.мэРи Роуз' один из сапть:х 6ольших и мощнь|х во€ннь|х
коРа6лей коРоля генРиха у]1|' четь|Рех!!|ачтовая каРакка была
постРоена в 15з6 году. на трех сплошньпх палу6ах (что явилось
в то вРемя новшествоп0 6ьтла ь'становлена чрезвычайно моц_
ная аРтиллеРия для по6едь' над лю6ь:м потенциальвым пРо_
тивником. однако коРа6ль поги6 6ез 6оя, в гавани. 11 июля 1545
года английская эскадРа готовплась к вь!ходу из поРтсмута на_

уРовня' пРичем веРхний захРь|т только позади фок'манть:. } встречу'пРи6лихающемуся к БРитании фРанцузскому флоту.
каР.кки имеются цва ряда пушечнь|х пор;ов ллл 6орповь:х после подъема паРусов кора6ль внезапно начал кРениться' по-
оРулий. коРма норпус имеет явно в}'Раженнь!й том лег на пРавь'й 6оРт и чеРе3 две мияуть! затонул' хотя моРе
завал 6оРтов' _ дРугими словами' коРпус постоялно суждется 6ь]ло спокойнь|м и ветеР уп{еРеннь|м. принина катастрофь:
по напРавлению к главной палу6е' что, согласно стаРой о6оРо_ _ плохая остойчивость судна !з за пеРегРузки аРтиллеРией.
нительно,' концепции' затРудняет пРотиввику взятие судна на и] 700 нахолившихся на 6оРт} }!оРя^ов и солдат моРской пехо_
а6орлаж. (улно 6ь:ло пеРео6оРудовано между ]536 и |5з9 гг.' ть| спаслись вс€го 40.
но сгоРело лРи пожаРе в 1552 году.

26
 ц
о
ч
ь
у
,=
\\. ,' д
ч" д
щ
!д

ц
о

(Ротер люв> <сан мартия'

('&о1ет |,оу€'', голландия, \597!') ("5шп маг||п'', испания, |5671.)

длина - 40,0 м. ['лина з7'зм.

шиРина 8'0 м. шиРина _ 9'з м.
осадка 4'0 м. осадка - 4'7 м'
водоизмещение нетданнь|х. водоизмещение - 1000 т.
вооРужение 24 оРудия. вооРужение 52 оРудия.
экипаж нет даннь|х. ]кипах 51/ чел
галеон, постРоеннь|й в голландии для курфюрста Бран трехмачтовь|й галеон с двумя пРямь|ми паРусами на
ден6ургского. €улно имело толъко две палу6ь: и одну 6ата- фок- и грот мачте' с латинским паРусом на 6изани и 6линдом
Рею из двенадцати двадцатинеть:рехфунтовь|х пушек' плюс на 6ушприте.
еце двенадц:ть орудий яа главной палу6е и на кваРтердеке.
"сан маРтин' 6ь|л флагманским судном геРцога Алонзо
на судне 6ь]ли две мачть! с прямь|м паРуснь|м вооРужением) пеРеца де гузмана из мединъ| сидонии, командующего не_
каждая из котоРь!х имела ло нижнему паРусу и маРселю, и по6едимой Армадой' судно входило в чисдо тех шестидесяти
одна !{ачта с латинскиь1 парусом и 6линд на 6ушприте' трид!а1и' когорь|м улалось 6ла:ополунно вер_
нуться в испанию.

Ра3мещались яа нижних палу6ах'
6ьтли 6олее крупного кали6ра, т.к.
цевтр тяхести коРа6пя в этом случае
ве оказь!вался опасно вьтсоко' и судну
не угРожало опРокидьтвание' палу-
6ьт, на которьтх размещались оРудия'
стали назь|вать "деками, или "6ата_
Рейнь|ми палу6ами,. €оответствен_
но' коРа6ли имеющие две 6атаРейнь1х
палу6ы стапи назь|вать <двух_дечнь1_
ми>, тРи 6атаРейнь1х палу6ь1 - (тРёх'
дечнь1ми).
именно появившееся Раздеде
ние коРа6лей на одно- и много-деч_
нь1е и произвело самую настоящую
Революцию в коРа6лестРоении. вс_
тественно' тРёх_дечнь!й коРа6ль мот
вь1ставить пРотив однодечного пРо'
тивника пушек в три Раза 6ольше'
у6едительнь!й аргумент. но и разме
рь| такого (ора6ля заметно превь!ша_
ли Размерь1 о6ь1чного одно-дечного,
т.к. вь|соту надводяого 6орта нельзя
6ьтло увелинивать пРоизвольло 6еэ
уменьшения остойчивости. спедо_ ведения моРского 6оя. до сеРединьт
вательно, Росла шиРина. что6ы и3-3а ху1| века не существовало стРого ус_
этого не уменьшалась скорость' пРи_ тановленного 6оевото строя кора6лей
ходилось увеличивать ддипу судна' всрахении.[1еред6аталиейсуда_пРо'
!,ля о6слухивания 6ольшего числа тиввики выстраивались дРут пРотив
пуше( тре6овался 6оль:дий экипаж' друта теснь1м строем, а затем с6лиха_
€оответственно росли помещения лись для перестрелки ли6о а6оРдаж
для командь| и припасов. вь|Раста ной схватки. Ф6ьтяно срахение пре
ло водои3мещение. и т.д. и т'п. с^ми вращалось в 6еспоРядочную свалку,
того не подозРевая! коРа6ель| 17 века, поединки мехду случайно стодкнув_
пРидумавшие 6атарейньте палу6ь:, шмммсякоР^6лями.вконцехеху1|
втянулись в утомительнейшую 6орь_ века суда в срахении стали стараться
6у между отневой моцью' (оторую вь1строиться в одну линию (кипьва_
хотелось всячески увеличить, с одной терную колонну) так, что6ь| во вРемя
сторонь1, и РазмеРами и водоизмеще_ стре:ть6ь: оказаться повёРнуть,ми к
яием самого коРа6ля' котоРь|е нельзя вражескому флоту 6оком. дело в том,
6ь:ло увелинивать 6есконечно и кото что наи6ольший урон вРажеским су_
Рь|е всегда хотелось уменьшить в це дам наносид одвовРеменнь!й залп из
лях экономии сРедств и матеРиалов, с всех 6ортовьтх оруАий коРа6ля (от з0
дРугой стоРонь| орудий на один 6орт)' в то время как
почему самь|е большие коРабли носовь|е и коРмовь!е 6атаРеи имели
того вРемени получили наименова- всетопо2_4орудия.
яие (линейнь!е>? на3вание это дала в первь|х морских сРахениях час_
практикуемая в то вРемя тактика то получалось, что пРотив 6ольшого

27
 кора6ля в линии пРотивпика оказьт_
вался мапенький коРа6ль атакующей
ц линии. маленькому коРа6лю с 6оль_
о шим срахатьсятрудно. победив мень_
ч шего противника' 6ольшой кора6ль
Ё приходил на помощь
дам своего флота'
у мощнь!й (изначально)
вал из_за подо6ного о6стоятельства.
)= 1огда в 6оевую линию стали вь|стра-
д ивать только самь|е 6ольшие коРа6ли'
двух_ и тРёх-дечнь|е, несущие самое
д 6ольшое количество 6ронзовь:х пу_
шек (пРедшествующие им хелезвь1е
щ
пушки часто РазРь|вались во вРемя
ш
вь|стРела)! имеющих
д тоРь!е несли по 1Ри Ряда паРусов, _ их
о стали вь!делять именно для генераль_
ного аРтиллерийского сражения в
составе флота против флота против-
ника' только артиллеРцйский6ой - и
никаких 1ам (попутных) грузов' пи-
ратско-корсарских (сво6однь|х охот)
за (купцами), никаких (Разведок)
или <совместнь|х)
открь|тий| только аРтиллеРийский
6ой! огРомная стоимость этих двух_ дициоинь!й корпус из состава армии
тРёх и дахе четь!Рёх-этажнь|х монс_ наместника нидеРландов Александ
тРов пРосто.не позволяла адмиРалам ра Фарнезе. 9то6ь: покончить с анг-
использовать их на что_то иное. [лав- лийскими лиРатами, досаждавшими
ная удаРная сила флота должна 6ь|ла испанским галеонам, вьтвозивших из
6ь:ть использована только по своему Америки золото и сере6Ро, а 3аодно
остальнь!м су-
А слуяалось,6олее пРямому назначени ю. и\ и с7али стА- и с самой Англией, с её флотом, и с
флот проигры_ вить (в линию' и назь|вать (линей её пРетензиями в АмеРике и Ёвропе и
пь1ми кора6лями' или (настоящими 6ь:ла задумана кРупнейшая десавт-
коРа6лями>. ная олеРация сРедневековья'
начало классическому военво_
моРскому пРотивостоянию 6ьпло по_ <непо6едимая Армада)
лохено ещё в ху1 веке' когда стодк_ 20 мая 1588 года <Ёепо6едимая
нудись интеРесь| могучей испанской Армада> в составе шести эскадР вь!_
имлеруи и на6ирающей силу ьели- шла в море из устья Реки тахо. всего
тРи мачть|) ко' ко6ритании. в Реэультате вмешатель- испавць! Располагалц 75 ьоенными и
ства англичан ва стороне 6оРовшихся 57 тРанспоРтнь|ми судами' на боРту
с испанцами €оединеннь:х |1ровин котоРь|х находилось 8 ть|сяч матРо-
ций (так тотда яазь|вались нидеР- сов' 2 ть!сячи невольников_гРе6цов)
ланды) англо_испанские отношения 19 ть|сяч солда}ть|сяча офицеРов, зоо
о6остРились до пРедела. исл^нский священников и 85 вРачей. у англичан
король Филипп 1у еще в 1585 году 6ь:ло 197 меньших по размеРу судов
стал готовить 6ольшой флот, назвап- с 15 ть!сячами человек экипаха. по
нь|й совРеменниками <непо6едимой уРовню подготовки ан\ лийские моРя-
географинеских АРмадой,. она долхва 6ьтла вь:са_ ки пРевосходили испанских. <АРма-
дить на Британских островах экспе_ да' подвеРгалась пос1ояннь|м напа-

(трай9мф, -АРк Ройал"

('тт!цпрь"' Апгпия' 1576) ("Аг[ Роуа|", Антлия, !587п)

длина _ з6'8 м. длина з6'8}'.

ширина 9'4 м.
' ширина _ 8'8м.
осадка 4'9 м. осадка _ 4,9м.
водои |мецение - 950 т. водоизмещение - 800т'
вооРужен ие ' нет да н вь!х. вооРуж€ние - нет даннь|}
экипах 500 чел. экипаж - 425 чел.
четь'Рехмачтовь'й галеон с двумя прямь'ми паРусами на этот паРусник, по фоРме носовой надстРойки' не каРак-
фок_ и грот_манте' дву
паРу.ами на 6и3ани и ка' а гал€он'
- это видно по надстРойкам на верхних палу6ах,
одним на (6онавентуРе'' что соответствует парусному воо значительно 6олее низ |м внутрь' а тах-
Ружению каРакки. судно пРославилось под комаядованием же по наличию галеРеи' которая оги6аеткорму паРуса те же,
мартива ФРо6ишера в 6итве с.непо6едимая АРмадой' у гРа что и на кРупнь!х каракках' -АРк Ройял' 6ь|л флагманским
велайна 29 июля |588 п судномлоРда говаРдаэффингема во вРемя моРской опеРации
пРотив испанской непо6едимой Армадь| в 1588 год}
 ц
о
ч
ь
у
,=
д
=
д
ч
щ
щ

ц
о
<пРинц Ройал) <Феникс> у
(.Р!|псе Роуа|"' Ангпия, 16!0п) ("1 е Р|пеп[х'', Франция,1669т.)

длина 35'0м.
шиРина ]3'0м. шиРина - нет даннь|х.
осадка - нет даннь|х. осадка - нетданнь|х.
водоизмещение - 1400т. водоизмещение - 1500т'
вооружение - 64 орудия. вооРужение'86 оРудия.
экипаж - нетданнь|х. экипах-нетданнь|х'
первь|й линейнь|й кора6ль "пРинц Роял'' пРедс1аьлялсо- классический пример французского кора6лестроения.
6ой весьма пРочвое трехпалу6ное судно с вооРужением' рас- [ве маять: и 6ушприт не€ли пРямь!е паруса' на 6и3ань_мачте
положеннь|м по 6оРтам' на двух захРь|ть!хпалу6ах. на коРа6- с ,ояли 1а1 инсьие лаРуса. отпичался тцательно пРодуманной
ле 6ь1ло установлено паРусное вооРужение по типу каРакки. констРукцией подводной части.

дениям 6олее легких и маневренвьтх
английсхих судов адмиРала дрейка.
Англичане полагались на пРевос-
ходство своей аРтиллерии' а испанць|,
о6ладавшие превосходством в пехо-
те' на а6оРдахнь|й 6ой.28 июля на
подступах к кале английские суда
атаковали испанский флот, потопив
16 коРа6лей, во, израсходовав 6оепРи-
пась1' вь|нухдень' 6ьтли прекратить
сражепие. |1отеря 16 коРа6лей 6ь1ла
малоощутимой ддя испанцев' €удь6а
Англии, [олландии и всето пРотес-
тантского мира повисла на волоске.
6 августа *Ёепо6едимая АРмада) под
командованием герцота медина си_
доньи пРи6ь1ла в порт кале- экспе-
диционная аРмия ФаРнезе ждала на
6ерегу нто6ьт погРузиться па (ора6-
ли. однако все нидеРландские порть!
6ьтли 6докировань! голландским фло-
том, к тому хе испавские суда из-за
своей глу6окой осадки пе смогли пРи
6лизиться кпо6ережью. тогда 9 авгус_
та *Ёепо6едимая АРмада> повеРнула
на севеР у испацев хватило 6ь] сил
Раздавить антличан и 6ез армии Фар-
незе. но тут вмешался случай. котда
АРмада оги6ала Англию, РазРазился
с|льнейпий штоРм, и почти полови-
на испанских коРа6лей поти6ла. Б Ас-
павию вернулось только 10 ть!сяч че_
ловек на 65 кора6лях. Бдинолинному
владь|честву исл^нии н^ морях 6ь:л
полохен конец' Ёидерлаядь: о6рели
не3ависимость. Англия стала претен_
довать на военно_моРское пеРвенс
тво' и, соответственно' начался закат
Аспании.
1ипичвьте коРа6ли, олицетвоРяю
щие эту эпоху' пРиведеньт внизу.
весь следующий ху|1 век пРошёл
под флагом пРотивостояния двух ко-
Ра6лестроительнь1х школ
_ английс_
кой и голлаидской. годландия' заво_
евавшая независимос7ь от ислании
в самом конце 16 века' Развивалась
6урньтми темпами' увеличивалась
тоРговля' для которой тРе6овались
повь1е кора6ли. }4 голландское кора6
лестроение почти полвека заставляло
коРа6ельщиков (туманного Аль6ио'
на> вь|ступать в Роли (догоняющих).
голлавдць| первь!ми пошли накар-
динальное увеличение длинь: кора6ля
относительно к его ширияе, чего не
6ьтло у англо_испано-португапьских
галеонов. господствовавших тогда на
море' что о6еспечивало 6ольшую ско
рость и лучшую моРеходность' для
пРидания своим коРа6лям пРочнос-
ти' голландць| ставили шпангоуть1 на
не6ольшом Расстоянии дРуг от дРуга'
а в местах установления мачт их де_
лали двойнь1ми. 1(ора6ельная конс_
трукция (.на6ор>) подкРепдялась
гоРизонтадьнь!ми и веРтикальнь!ми
кницами. коРпуса коРа6лей голланд
ские мастера изготовляли из ду6овой
древесиньт, для постройки одного
кора6пя тре6овалось не менеедвухть]-
сяч хорошо вьтсушенвьтх ду6ов. прй
разделке деРева тщательно следили,
что6ь| изги6 волокон соответствовал
форме вьтрезаемой де1али' котоРая
пРи такой технологии становилась
<вечной). ду6овь]е доски о6цивки
пРедпочитали кРепить шпангоутам
с помощью деРевяннь]х шипов' т.к'
железнь!е гвозди моментально Рха
вели в морской воде. 9то6ы защитить
судно нихе ватерлинии от хучков
древоточцев' нихнюю часть корпуса
дополнительво о6шцв^п| \онкими
досками из вяза. эти доски кРепились
уже гвоздями, располагавшимися так
плотно дРуг ( другу, что из их шляпок

29
 20о6 нАукА и т[хникА м]

получалось почти сплошное хелезное лекие вРемена позлащеннь1е идоль| и должна бь1ть ца 0,6 м вь|ше ватеРли-
покРь!тие. появилось много новь1х истукань| считались нео6ходимь|ми яии, что6ь! иихняя 6атарея пушек
ц технических пРиЁпосо6лений, кото- для поднятия 6оевого духа моРяков. могла действовать пРи волнеяии на
о Рь|е о6легчали нелёгкий тРуд матРо- Англичане пеРвыми ст^ли делить моРе;
ч сов. напРимер' для подъёма якоРя свои коРа6ли на Ранги в зависимости 4) палу6ьт долхвь: 6ьтть непре-
стали использовать специальную кат_ от водоизмещения и числа 6атаРей-
Ё Рь|ввь|ми и в€ пРерь!ваться каютнь1-
6алку, а для откачивания водь!, пРо ньтх палу6. Раздепить линейнь|е суда ми пере6оРками, что6ь: не уменьшить
сочившейся в тРюм' устанавливали по другим пРизнакам попРосту не этим крепости кора6ля.
помпь|. впеРвь!е на палу6у своих су_пРедставлялось возможвь|м, слиш_ Результатом всех этих соо6раже_
дов голландцами 6ыл вынесен штур- ком ух разнь|ми их создавали коРа-
)Б яий явилась постРойка по прика3у
д вал, управлять которь!м 6ь!ло намно- 6ель|' а коРа6лестРоения' как науки' короля |(арла ! кора6ля <5омеге!3п о[
го проще, чем Румпелем' вся тяжёлая тогда ещё пРосто не существовапо. |ье 5еа$) (<совеРин оф зе €из> <|1о_
=
д 6Р7иллеРия Ра3мещалась на нихних так судно 1-го Ранга имело водоизме_ вели1ель моРей)). 1(ора6ль 6ыл спро-
ч деках. все голлаядские кора6ли име- щение 500о тонн и 1Ри палу6ь| со |10 ектиРован и постРоен главяь|м ко-
щ
ли широкий нос, окРуглую коРму и оРудиями' а 6олее лёгкое 3500_тов- ра6лестРоителем английского флота
ш
могли похвастать 6огатьтми украше_ ное судно 2_го Ранга неспо 80 пушек Финеасом ||еттом и сошел со стапеля
ц ниями. на двух 6атарейнь]х палу6ах' позже в 16з7п с веРфей в тоРоде вулРиче (на
о Англичанетожевнеслисвойвклад ангпийская система РанхиРования 1емзе). 3то 6ыл первь!й тРехдечнь|й
у в Развитие линейнь|х коРа6лей' со6с коРа6лей пРактически 6ез изменений ливейнь1й коРа6ль. водои3мещение
твенно говоРя, пеРвь|м линейвь1м перекочевала в остальнь|е евРопейс_ его составляло около 17оо т (насколь-
коРа6лём истоРики военно_моРского киефлоть|. ко при6лизительньт в то время 6ыли
искусства о6ь|чно на3ь|вают коРа6ль Англияане первьтми сфоРмулиРо_ расчеть| показь|ваеттотфакц вто пос_
(пРинц Роял', постРоеннь|й в вуд_ вали векоторь1е ключевь|е тРе6ова- ле спуска этого коРа6ля на воду стро_
виче вь|дающимся английским коРа_ ния к постРойке судов: ители о|ределили его водоизмеще_
6елом Финеасом петтом в 1610 году' 1) длина кора6пя по килю (дли- ние в |6з7т, в списках [651п для того
!!ос и корма кора6ля 6ьтли диковинво на по ватеРлинии 6ыла на несколько хе кора6ля показано водоизмещение
изукРашень|с(ульптуРнь|ми изо6Ра- метРов 6ольше вследствие подъема 1141т, в следующих списках дано во_
хениями и инкРустациями' над кото_ носовой части) должна равяяться доизмещение 1556т). коРа6ль имел 11
рыми Ра6о\^ли лучшие мастеРа Анг_ тРем шиРинам' а шиРина трем осад- якорей с соответствующими якорнь|_
лии. достаточно сказать, ято резь6а кам' считая последнюю не 6олее 5 м] ми канатами; самь|й 6ольшой якоРь
по деРеву о6ошлась английскому ад_ 2) тяжельпе надстРойки хотя и весил 4400 фунтов. |1ервоназально
миралтейству в 441 фунт стерлингов,
а позолота аллегоРических фигуР и
что
спосо6ствуют кРасоте коРа6ля, но,
ка( перегрухаюцие его и ухудша_
6ьтло запланировано поставить ва ко_
Ра6ль 90 пушек це!ой 20592 фунта, цо,
геР6ов _ в 868 фунтов стерлингов' ющие маневРенность' долхнь! 6ь!ть когда коРоль посетил кора6пь 7 дека_
составило 1/5 затРат на постройку сокращень|; 6Ря 16з8г' то пРиказал увеличить ко-
всего судна! сейчас это кажется не- 3) накрупнь:хкора6ляхследует личество оРудий до 102. сметная се-
лепь1м и парадоксальцым! но в те да- иметь 3 палубь|, и3 которь|х вихняя 6естоимость нового воорухения 6ь:ла

<€оверин оф зе €из,
(,5оуеге|8п о[(ье 5еа5), Антлия, !6з6п)

длина-5з'7м.
шиРина _ 15'3м.
осадка - 6'1м.
водоизмещени€ - 1550}
вооружеяие - оРудия
102
экипаж - нетданных.
многие Рассматривают этот кора6ль как вершину кора6лестроительного искус_
ства своего времени' €тоимость его 6ь:ла огромна, он 6ь!л примеРно в десять Раз
дороже среднето 40-пушечного фРегата. впеРвь|е в истоРии судостРоения коРа6ль
имел три 6атаРейнь'е палу6ьт, расположеннь:е одна над другой. художественное
оформление 6ыло разра6отано томасом хейвудом и выполнеяо джоном и матиа'
сом (рисмасами зао6щуюсумму669| фунтов. 8есьорнамент и 6огатейшиеукРаце'
ния, носовая фигуРа и Резь6а 6ыли вь'ложень| настоящим 3олотом!
кора6льэтотучаствовал в англо-голландских войнах, и в 1696г, сгоРел во время
Ремонта от случайного пожаРа. многолетняя слух6а этого кора6ля свидетельству_
ет о его пРочности| он 6ь:л лостроен из ду6а, в дРугих хе странах коР^6ли стРоили
6ольшей частью и3соснь|. палубы шли Ровно,6езлерерывов и уступов! какэто име_
ло м€стоРанее' что пРидавало коРа6лю солидную кРепость.
 2006 нАукА и твхникА шо]

(пРияц вилпем>
('Рг|псе }тл|!|еп", |оллапдия, 165| п )
ц
постРоенный в миддле6урге для голландской ост-инд о
ской компании, .пРинц виллем' в €воё вРемя 6ь:л одним из ч
лучшихтоРговых судов в миРе' .пРинц вилл€м,6ыл спРоек'
Ё
ной вь|соте тРюма поз
тирован с двумя полнь:ми палу6ами' но 6лагодаРя 3начитель
ость установить
выше гРузового тРюма оРлоп-дек' на котоРом Располагались
у
хилые помещения для дополнителльного экипажа на вР€мя )5
6оевых действий. в своем изначальном качестве тоРгового д
судна (пРинц виллем) оставался очень недолго. после од-
ного плавания в Батавию' по возвРащепии в голландию 28 д
июня |б52 года, он 6ыл аннексирован у компании вместе с ч
щ
четыРьмя дРугими коРа6лями на нухды военно-моРского
щ
флота для войны с Англией. в октя6ре того хе года коРа6ль
длина - 33'4 м. пРинял участие в сРахении у доунса (оошп5). в 6ою' в кото- с
шиРина * 12'7 м. Ром он участвовал под командованием витте де вита, коРа6пь о
осадка_ 5'] м. 6ь!л сиппьно повРехден. в 1653 году (пРинц виллем' 6ыл воз_
водоизмещение - нетданнь!х вРащен владельцам. 1з дека6Ря 1661 (пРинц в
вооружение _ 40 оРудий свое последнее плавание' и 11 февРаля около остРова БРэндо_
экипаж - |50 чел. на потеРпел кРушение'

24447 фун1ов 8 шиллингов 8 пенсов, здавать <Революционнь|е ситуации> ву ведовольства в наРоде и к Револю_
к которым 6ыло добавлено 1700 фун- в миРовом военво_моРском коРа6- ции. каРл потерял не только коРа6ль,
тов. девьги по тем временам пРосто лестроении. это 6удет и появле4ие но и трон' и корону' и саму голову
немь|слимые! паРовой машинь|' и установка 6Рони' испустясотнилет, когдастоимость
|1оявление этого кора6ля вь|звало и наРезнь]е орудия' и появдение дред- лияейяь!х кора6лей возРосла в сотни и
настоящую панику в рядах пРотив- ноутов. но это 6удет потом. А тог- ть|сячи Раз' по3волить се6е о6ладание
ников БРитании. впервь|е англича_ да *лю6имьтй Ре6ёнок' каРла [ стал такими величественнь|ми монстРами
нам удалось удивить миР' пРедставив пРедметом кошмарнь|х снов и пРиме- могли по3волить се6е только очень
Революционвую по замь|слу конс- РомдляподРажаниядляфлотоводцев вемногие стРаны. и вступление в этот
тРукцию коРа6ля' одно появление и коРа6лестРоителей всех моРских элитвь!й клу6 деРхав' пРетендующих
котоРого моментально и3мевило и деРжав.самже1<детёнь:ш>1(арлу<вьт_ ва моРское господство' оплачивалась
взглядь| на коРа6лестРоени€! и саму шел 6оком>. !ля достРойки коРа6ля десятка!!и тонн золота налогопла-
расстановку сип на море. и один и окончания Раз его шикаРной отделки тельщиков. БуАем о6 этом помнить в
(нащупав' этот удачнь|й ход, англий- карлу пришлось ввести новь!е цалоти наших следующих вь|пусках'
ские коРа6ель! 6удут раз 3а разом со- и поднять стаРь|е, что пРивело к взрь|-

за всю |споР|ючеловечеспва 6ольше люёе06ылц у6|пы ос- Ёслн |з кРана буаеп капапь по оаной юпле в секунау по
ламш (впрямоясмыспе),чем поен6лц вавца капкпРофах. нерез аоё шзнеео ухе выпечеп почпц 10,000 л|пРов воаы'

поеонофо6ня эпо 6о$нь 6оРоё. сРеёц люаей' копоРьР моеуп ёваеапь ушамн, полько оана
препь можеп ёваеапь оённмухом.
о спо|моспь пеРвъ1х плапных п!алепов, успоновленнь!х в
Ан2лцц' соспавляла 2 пенса' кажаый Раз, ко?аа вь! о6лц3ь!ваепе почповую маРку' вь! Ра+
9 хоёуепе 1/10 калорц'.
щ
д Фёно время мозу мспользовалц аля чцспкц оаехаы.
ш чцхнупь с опкРыпь!м| алазомн онень пруёно'
Ё 8 казцно лас- ве2аса неп нц о анц х часов.
Ёслм вас 3апер?пь в а6солюпно ?ермепцчной к
= и3 оано?о кубомепРа ёерева можно саелапь полмцлл|оно умРепе оп избьопка ёвуокнсн уелероаа, чем оп
вь! 6ь!спРее
о неёоспапка квслоро}а'
Ё
о уааРяясь .оловол о.пену' можно пеРяпь 150 квлоРцй в час. казнь на элекпР!ческом спуле пРоцсхоа|п в пР|супспв|ц

шансумеРепь оп пааен|я с кРовопцпР'меРно Равен шансу

умеРепь оп уаора свепом (1 на 2'о0о.000)- А шанс умерепь таРцф эпо оспРов в сРеацземном моРе, 2ае впеРвые спалц
оп укусазмец 1 на 3.о00.о00. 6рапь плапу за споянку в порпу.
ц
=
т0чнАя к0пу1ядАльний БомБАРдиРовщик ту-4
=
Ф
ти груз (в перспективе * ядеРнь|й) до
ц теРРитории веРоятного "супостата'"
находившегося за моРями-океанами.
как и в случае с туР6оРеактивнь]ми
т двигателями и Ракетной техникой,
щ
где приоРитет €Р
о 6ьтл неоспоРим,
пРишлось опять "наверстьтватЁ' и
ф
"догонять", тепеРь - и в о6ласти даль_
не6ом6аРдиРовочной авиации' Фяень
велика цена оши6ки Руководства
стРань!, которое ищет Решения сию'
минутвь|х задач и не думает о перс_
пективе.

история создания ту-4

поэтому уже в начале 1945 года

окБ А.н. туподева получило зада_
ние на пРоектировапие такого четъ|_
РехмотоРното 6ом6ардировщика. |[о
пРедпось[пки со3давия 6ом6аР_ щика' мотущето вьтступать оРудием РеестРу о1(Б это 6ь:л пРоект "64", за
диРовщика ту-4 ликвидации вРажеского военно_эко метво пРевосходивший по некотоРь|м
номическото потенциала. советс_ параметРам летнь!е и 6оевь:е характе_
втоРая миРовая война показала, кая 18_я воздушная аРмия в о6Разе ристики заокеанско!о антипода. в се_
что дальний высотнь|й стРатетичес- единственпого стра1егического удар_ Редине 1945 года 6ьтло начато пРоек
кий 6ом6ардиРовщик' как главная ного сРедства 6ь|ла для странь!. мягко тиРование! вьтполнень| все Расчеть| и
ударная сила ввс, пРочно занял свою говоРя' слишком сла6ь|м утешением. пРодувки моделей в цАги. эскизнь!й
нишу в арсенале воздушнь1х аРмий и кто'то из командования ввс в от_ пРоект 6ь|л пРедставлен Руководству
планах военното комацдования. на чаянии пР€длохил повторить серию ввс и авиапромь|шпенности. но аль'
3ападном фронте армадь| союзничес- предвоенных (!) нетьтрехмоторньтх янс носителя ,' ато}1ной 6ом6ьт (тохе
кихъ-|7,в-29,"л^нкастеРов" и "ли6е- |1е-8, ровесников амеРиканских в-17, только РазРа6ать!вавшейся) состоял-
РейтоРов"' действуя в духе 'доктРи_ но эта 6еспомощная идея 6ь1ла отвеР ся совеРшенно в иной, неохиданной
нь\дуэ'''стиРалислицаземлицель|е гнутасходу'ктомухевсеимевшиеся композици'1. дело в том, что вскоРе
германские гоРода и промь]шленнь]е на вооРухении пе-8 6ь!ли предельно стало ясно: отечественная пРомь!ш
о6ласти, уничтохая военно-про- изношень|. А в-29 отнюдь не со6ира_ пенность' осо6енно в о6ласти авиа
мь|шленнь|йпотенциал,деморализуя лисьпокидатьсвои6азь|вввропеили ционной металлуРгии' Радиоэлект
население и дезоРганизуя упРавле- японии. опьтт хиросимь| показал, Роники и телемеханики' не смохе1
ние. осо6енно вь|делялся новейший чтов-29являютсявполнеуспешнь{ми одолеть пРоектное задание по ту-64,
в-29 "5!Рег[от|ге55''. советский союз носителями нового оРужия. связка Рассчитанное на 6олее вь1сокий тех-
подо6нь!х машин не имел. москва "энола гэй'' + "маль|ш'' угРохала те нопотический уРовень пРоизводства,
тРихдь| о6ращалась в вашингтон с перь €Р й если работьт по отенес- чем то! котоРь1й имела наша стРана
пРось6ой предоставить ей "летающие твенной атомной 6ом6е шли полньпм на исходе войнь1. в лучшем случае во
кРепости''поленд_лизу,нонеизменно ходом, то сРедства для ее доставки вьтй6оевойкора6льо6ещалоказаться
получала отказ' пока не 6ьтло. €талин нетодовал,ис- повтоРением пройденного. А 6ом6а
окончание втоРой миРовой вой- кал' по о6ь|кновению' виновнь|х в от- уже "подходил,'.
нь1 и неиз6ехность военно_поли_ ставаниииисточалугРозь1тем'вчьих РуководствоввсиминавиапРома
тическото противостояния со вче_ Руках6ь|лаавиация. не "заклинилос'' на этой 6езысход
Рашними союзниками' имевшими 1ре6овался, пРичем немедленно' ности)ао6Ратилосвойв3оРвавосток,
многочисленную и' главное' _ сов мноломотоРнь{й вь1сотнь!й тяжепь1й вприморье,гдеещесконца1944года,
ременную дальне6ом6ардировочную 6ом6ардировщик с 6ольшой 6ом6о- после6ом6ехкио6ъектовяпонии,от-
авиацию в лмце в-29, очень остро вой нагРузкой, сильнь!м о6орони_ сиживалисьнавь|нужденнойпосадке
вь|светило вопРос о создании нового тельнь]м вооРухением и достаточной три вполне исправнь|х в-29.
современного дальнего 6ом6аРдиров- скоростью полета, спосо6пь!й донес- летчики ввс сшА на в-29, на-

36
 20о6 нАукА и тгхникА м]

званном (свеРхкРепость'' совеРшали одив я3 в-29 6ьтл пере6рошев на сечения провалилась. всли окРугляпи
массиРованнь|е налеть! на японию и центральнь|й аэРодРом в йоскве' по_ в (плюс)' вес электРосети возрастал
оккупиРованную японцами теРРито- мещен в самь|й кРупный ангаР и Разо' на 8_1о%. Бсли хе в (минус' _ не ук-
Рию китая. всли самолет повРеждали 6ран 6уквал|но до последнего винти- ладь|вались в вормы падения напРя-
ц
сРедствами |18Ф, ето экипаху разре- ка. Бь|ли сделань! чертежи а6солютяо жения' |1отеряв немало вРемени на =
шалось совеРшить посадку на 6ли_ всехегодеталей,узловимеханизмов! спорьт,ка6ельщикивсехескопирова-
жайшем советском аэродроме' од-
а их на6ралось 105 ть|сяч. ли амеРиканские сечения проводов.
нако' по междунаРоднь|м правилам, оставшиеся два 6ом6ардиров_ с двигателями 6ыло проще всего' =
Ф
ввиду отсутствия войнь! между сссР щика Решили не Раз6иРать. 0дин из ,(ело в том' что еще до войнь| между
ияпонией,этисамолеть1иихэкипа_ них' слухивший эталоном, воо6ще амеРиканскойфиРмойшг|8ь!имото_
жи интеРниРовали. 3кипажи впос' оставили в непРикосновенвости для стРоительнь!м окБ 19 А.д. швецова ц
ледствии тайно веРнули в сшА, а са
свеРки. дРугой использовали для существовало лицензиовное согла_
молеть! оставили. ||осле завершевия тренировочяь!х полетов' а затем пе' шение.напРимеР'двитательм-7]1дпя =
войнь|вЁвРопеонихвспомнили. Ред^ти в эли7нь\й 890-й авиаполк, поликаРповского истРе6ителя и-]185 щ
л. БеРия, отвечавший з^ Ре^пцэ^- раскваРтиРованнь!й под Фршей, тде 6ь|л 6лизок к двигателям шг!вь1 к_
о
цию ядеРной прогРаммь! сссп до- 6ьтлисо6рань:американскиемашинь] зз50<оцр!ехсус1опе)'установл€ннь|м ц
лохил А. (таливу, что есть возмох- Разяь|х моделей. на в-29' кРоме того' фиРма !шг|яь! вьг
ность хорошо изучить ам€Риканские пускапа двигатели для сшА в дюймо-
встественно! механически скопи_

6ом6овозьт и на их основе создать Ровать чужой самолет пРосто не воз вом измеРении, а для ввРопь|, где они
свой. по личному указанию вождя мохно.дляэтогонадо'какминимум, шиРоко пРимевялись' в метРическом.
маРшал авиации А.Ё. голованов' в3яв о6ладать одиваковь|ми технология_ Без измевения 6ыли запущень| в пРо-
с со6ою знающих дело специалистов' ми' о6орудованием и системой меР и изводство агРегать!, по котоРь|м наша
слетал в^ дальяий 3осток, о6стоя_ весов- до 90 % материалов' исполь3о_ пРомышленяость сильно отставала
тельно изучил весь комплекс во3иик_ ваннь!х при постройке самопета, до _ тур6окомпрессорьт 6епега] Б|ес{г1с
ших пРо6лем с моРскими лётчиками этого пРомь!шленностью советското с системой управления' каР6юратоРь!,
1ихоокеанскотофлота(наихаэРодРо_ €оюза не вьтпускалось. поэтому со_ магнето, термостойкие многоо6орот-
мах находились в_29)' о6летавших за_ ветским констРуктоРам и технодогам вь!е подшипники.
океанские "подаРки''' и по его докладу пРиплось идти своим путем. однако на ь-29 с1ояли коротковолновь|е
сталин лриказал пеРегнать .амеРи_ планеР и подавляющее число систем станции устаРевшей констРукции| в
кавцев'' в москву. 1уполеву вьтзван_ самолета 6ьтли заимствовань| пРакти- то же вРемя на лендлизовских 6ом-
яому в начале июня на двухминутную чески 6ез изменен ий. 6ардировщиках 6олее по3дних вь!пус-
аудиенцию в ка6инет, Ра6оташлапо14часоввсутки'семь ков амеРиканць| ставили новейшие
кРемлевский
6ьпло приказно прекратитьра6оть! по дней в неделю' Фсобенно много хло ультРакоРотковолновьте станции. Ре_
ту_64 и в кРатчайшее вРемя - один к пот доставил скРулулезнь|й леРевод шили на наш самолет ставить именно
одному'создать точную копию в-29' английской дюймовой системь! меР в их.
туполев пь|тался возрахать €тали_ метринескую. 3 рамках этого пРоекта вооРухение Б-4 не пРедполагапо
ну,чторазРа6ать1ваемыйту-646удет вподниненииу1упопеванаходились пРо6лемнь|х исследований: о6еспе-
лучше! на что тот Резко ответил: "Ёе 900 заводов и научно-исследователь- чить такое же количество огневь|х
надо лучше. сделайте точно такой''' ских ин(титутов по всей стРане' с ко- точек и такой же 6ом6овый гРуэ' как
1акой подход позволял 6ыстРо оР_ тоРь|ми он поддеРживал постояяную у прототипа. А когда в этом вопросе
ганизовать сеРийнь|й вь|пуск нового телефонную и Радиосвязь. РазобРались глубхе, оказалось' что за
самолета. 3амьтсел 6ь:л прост: за тот
кахдь|й отдельвь|й агрегат о6ра со6ственно вооРужением, т. е. за 6ом_
сРок, что 6удет отпущен туполеву 6атывала своя 6ригада конструкто- 6амиипулеметами'тянетсядовольно
для завеРшеяия постРойки пеРвого Ров и технологов. АгРегат или деталь длиннь|й шлейф пРо6лем. в нем и за_
советского "суперфортресса'', наша взвешивали,о6меряли,фотографиро- мкидляподвески6ом6,иэлектрос6ра_
авиационная индустрия под гРознь!м вапц и опись|вали. лю6ая деталь под- сь|ватели' и электРомотоРь| вРащения
оком вохдя и лично товаРища БеРия, веРталась спе(тРальному анализу для туРелей1 и патРонвь|еящики' и Рукава

подключенного к Решению этой за_ опРеделения матеРиала, однако точ'

длялентспатронами...дажепРицель|
дачи' должна не только дать авиации но повтоРить в-29 6ь|ло невозмохно. нужнь| 6ь!ли дРугие, не те' что стояли
тРе6уемь|й носитель атомной 6омбь!, так, у американцев толщина лис_ нав-29,и6о6^ллистцкаамеРиканских
но и пРоРваться к мировь!м высотам та о6шивки равнялась 1/16 дюйма. и наших 6ом6 и снарядов неодинако-
технологической культуРь! самопе- (атать такие листьп ни один завод не ва. Ёаи6ольшую слохность в системе
тостРоения. 1уполев оценил о6ъем 6рался. |[ришлось идти на компро_ дистанционного упРавления стРел_
пРедстоящих Ра6от минимум в тРи мисс. в Результате листь: фюзеляжа ковь|м о6оропительнь!м орухием
года. сталин дал два.6 июня 1945 года имели толщину от о,8 до 1,8 мм в за_ составил| вь|числительные машин_
состоялось Решение государствен_ висимости оттре6ований пРочности. ки' опРеделяющие паРадлакс цели'
ного комитета о6оРонь| о постРойке похожая коллизия возникла с элект- и сельсин_пРивод дистапциооного
четь!РехмотоРного 6ом6аРдиРовщика РопРоводами. когда пеРевели сечение упРавления о6оронительнь:м воо_
Б-4. вскоРе в окБ туполева начали снять1х с в_29 пРоводов в (метРику'' Ружением' разра6отаннь:е "6епега|
изучать вь|деленното им "амеРикан_ получилась нелепая шкала: 0,88; 1,93; в1ес|г|с". вь|числительнь|е машин_
ца''. ведущим констРуктоРом по этой 3'05;5'15;8'8; 13'0;21,0;41'0 кв.мм. по- ки молниеносно вводили тре6уемую
машиве назначили д.с. маркова. пытка использовать6лихайшиенаши попРавку' когдаодин изстРелков6Рап
 2006 нАукА и тЁхникА шо]

упРавление стРель6ой и3 нескольких
туРелей на се6я. стРедковь|е пРицель|
6ьтли о6ьтвньтми, коллиматоРнь!ми.
ц освоение сельсинного пРивода при
= копиРовании самолета стало одяой
= из сложнейших задач для отечествен_
ной промь|шлеяности. Бпоследствии
=
ф такие системь1 долтое вРемя исполь_
зовались на всех кРупнь1х советских
ной пРомь]шленности и смехнь!х от_ €амолёт о6орудовался противоо6ле-
Раслях. денительнь1ми устРойствами. в теР
метичньтх ка6инах автоматически до
(онструкц!я 6ом6ардировщика вь|соть| 7000 м поддеРхивалось дав-
|у-4 ление, соответствующее вь1соте 2500
м.
ту_4 - сво6одвонесущий цельно начиная с четвёртой машинь| вне-
металлический моноплан со сред- сли пеРвое крупное изменение _ сис_

с
6ом6ардировщиках.
ц системой радиоопознававия
"свой-нухой'' слувился конфуз. 1(аза-

-щ лось, никаких сомпевий, вадо ставить

яашу систему, пРинятую в нацей аР-
о мии. но в тексте основното решения
ф этого не оговоРили' и РадиопРомь!ш-
ленность вь|пустила дпя |у-4 алла-
РатуРу, скопиРованную с амеРикан_
ской. вё установили на самоле! и.'.
3адумались. пРедставьте себе, наш неРасполохеннь]м кРь1лом и полот- тему пушечвого о6оРонительного
истре6итель сотечественнойаппаРа_ няной о6шивкой элеРонов и рулей. вооРухения пв_20. на пеРвь|х трех
туРой встРечается с ту_4, на котоРом |{онструктивно фюзеляж (стрингер- ту_4 по о6разу и подо6ию в-29 смон_
стоитскопиРованнаясамеРиканской. нь1й полумонокок диаметРом 2,9 м) тиРовали 11 пулеметов }Б кали6ром
як или миг запРашивает| <ть1 свой?' делил(я на пять Разъемнь!х частей' в 12,7 мм' Ёа всех остальнь!х машинах
_ и, не получив ответа' открь|вает центРальной распопагались два 6ом_ о6оронительное вооРужение самоле_
огонь' 3 сталивско-советском аппаРа- 6оотсека с откРь|вающимися ствоР_ та составляли 1о пушек Б-203 или ЁР_
те св€Рхисполнит€льность и 6тсутс- ками. все тРи ка6иньт экипаха 6ь\ли 23 в пяти 6ашнях с дистанционнь!м
твие здРавого смь]сла в сочетании с геРметизиРованьт' .{ля перехода из упРавлением, причем всеми огневъ!_
хеланием о6езопасить свою долх-
передней ка6иньт в сРеднюю имелся ми уставовками мог упРавлять один
ность (и жизнь!) пРиводило не только специальнь]й ла3 диаметРом 710 мм. человек с лю6ого места. ноРмальнь1й
к задержке вь|пуска чертехей, но по_
€амолет о6орудовался тРехколеснь!м запас 6ом6 составлял 6о00 кп Бом6аР_
рой и ставило под угРозу весь пРоект. шасси с носовь|м колесом диРовщики-носители ядеРното оРу
вще один пРимеР _ ам€Риканские €иловая установка самопета со- жия ту_4А имели возможность 6рать
паРашють1. они заспиннь1е и'улохен- стояла из четь!рех поршневь]х двига_ по одной атомной 6ом6е. Ёа этих ма-
нь!е в Ранец' служат членам экипажа телей воздушного охлахдения Аш' шинах устанавливалась Радиацион-
как 6ы мягкой спинкой сиденья. А 73тк' разра6отаяяь:х в окБ_19 А'д. яо_биологическаязащита.
нашулохеннь|йпарашют_этоноси_ 1]]вецова, и сна6хенньтх для полета на 6ом6ардировщике 1у4 (Б-4)
мая на се6е подуц(а' на которой дет- на 6ольших вь]сотах двумя туР6оком_ впеРвь|е в нашем самолетостРоении
чиксидит'потомуи сидевьеподнаш пР€ссоРами каждь|й' на дви!ателях всеэлементь1о6орудования6ьтлио6ъ-
парашют квадРатнаячаша.надоли уст^н^влив^лись четеРехлопастнь1е единень1 в системьт. Ёовое 6ортовое
заводить для нового самолета осо6ь!е винть! изменяемого в полете шага. о6орудование, осо6енно автоматика,
паРашють! _ копии амеРиканских и 1(рь:ло 6ольшого ур,лцнеАия' кес- 3начительпоповь1сило6оевуюэффек-
осо6ь|е сиденья? вопРос Риторичес_ сонное' в нем ломещ^пись 22 мятких тивность самолета. БоРтовой локатоР
кий, но подРядчик согласился постав_ топливнь!х 6ака с о6щим запасом 6ен_ с автопилотом позволяли экипаху
лять наши паРашють| только после зина 20180 л. в случае нео6ходимости находить цели и поРахать их ночью
письменнь|х завеРений вь!сокото ави_ вь|полнить длительнь|й полет с мень_ из-за о6лаков. с помощью автомати_
ационного командования шей бом6овой нагРузкой в пеРеднем ки вь]деРхивался наивь|годнейший
йтотомра6оть:надБ_4сталоконт_ 6ом6оотсеке мохно бь]ло подвесить Режим ра6оть! двитателей' что спо
Рольноевзвешивание.*€ухой, са_ тРи доподнительнь|х 6ака с о6щим со6ствовало увеличению дальцости
молетв_29(6езтоплива'масели т. запасом 6ензина в 7300 л. каждь1й полета. десятки электромоторов) ус_
д. ) весил 34 930 к| пеРвь]й воспРоиз_ мотоР о6слухивался со6ственнь!ми тановленнь!х на 6ом6ардиРовщике,
веденнь!й у нас 35 270 кг' Разница топливной и масляной системами. помотали экипаху упРавлять всеми
меньше процента результат вь1даю Ёа самолете устанавливалось раз- подвижнь|ми эдементами самолета:
щийся' ноо6Разное радиосвязное, навитацд- шасси'3акРь1лками'Рулямиит.л'
ту 4 (такое о6означение Б_4 полу_ онное и Радиолокационное о6ору- ту 4 потРе6овал 6олее вь:сокого
чил осенью 1947 года), созданнь|й по дование, в том числе и паноРамнь|й уРовня подготовки и квалификации
типу ь-29 и переданнь|й в сеРийное радиолокатоР с вь{движной антенной. наземного пеРсонала. Были про6лемы
пРоизводство в конце 1946 года, по прицеливание мохно 6ьтло осушест с переучиванием. несмотРя на слох_
констРуктоРскому Решению' яовизне влять как с помощью этого локатора, ности освоения' самолёт лонРавился
пРимененнь|х матеРиалов и 6ортово_ так и с помощью оптического пРице
лётчикам и техникам. Большинство
гоо6оРудованияпРоизвелнастоящую ла. для контРоля 6ом6ометания име
при6оров и о6оРудования 6ь!ло Ра3'
Реводюцию в технологиях авиацион_ лись несколько аэрофотоаппаратов. мещепо удо6но и легкодоступно. геР
 2006 нАукА и тЁхникА м]

мока6инь! о6еспечивапи невиданнь!й тРи Б_4 пРиняли участие в воздуш' ' ту-4 _ самолет-6ом6арАиров-
ранее комфорт, а в их комплектацию ном паРаде' состоявшемся по случаю щик' основная сеРийная модифика_
входили дахе теРмось| для горячей дня авиации ция самолета' строилась в сеРии до
пеРвь!е 2о машин пРошли всесто_ 1952 года;
в
экипаха. даже о6 отпРавлении естес_ ронние госудаРственнь|е испь!тания' _ ту_4Р дальний самолет фото' =
твенньтх надо6ностей поза6отились длившиеся почти два года, что позво_
_ тРи туалетнь|х ведра и 6аяок, снаб_ лило изхить вь|явпеннь|е дефекть| _ ту_4А самолет'носитель атом
женнь|е спецкРь!шками, о6еспенива пока шли государственнь|е испь|_ ной 6ом6ь|. =
ф
ли 6олее_менее чисть1й воздух в ка6и тания' на казанском авиа3аводе 6ь!ло - ту'4к _ самолет'носитель само-
нах. в целом, самолет сРазу вь!звал к Ра3веРнуто полномасшта6ное сеРий летов снарядов типа кс_1, вь1пущена
се6е искреннее уважение. ное производство' к вь|пуску ту_4 с сеРия в 50 машин; в
начиная с самолетов зо-й сеРии 1947 года подключили и завод в куй ту-4д (самолет "76'') десант'
ва местах летчи(ов и штуРмана- 6ьтшеве. ( сеРедине 1949 года 6ьпло но тРанспоРтнь1й самолет, всего 6ь:ло =
опеРатора 6ьтли установлень: свето- постРоено и испь|тано 6ольшое коли пеРео6оРудовано 300 самолетов ту_4]
ш
фильтрьт и защитнь:е шторь: (от све- зество 6ом6арАировщиков' во в стРо ту-4т (самолет '4т'') тРанс- о
тового и3лучения ядерного взрьтва), евь|е части ввс их не пос1авляли, так поРтно_десантнь!й самолет. один эк- Ф
а кРесла радиста' РадиоопеРатоРа и как не 6ь!л утвеРжден акт госиспь|та_ земпляр ту_4, перео6орудованнь!й в
6ортинхенера сдепали 6олее у[о6 ний. Ёго просто не давали на утверж_ опь!тнь|й самолет с расшиРеннь!ми
возможностями тоанспооти_
':;ц
нь|ми и ретулируемь!ми
Рования и десантиРования
',$.ч#
по вь|соте. такхе в ком_
плект о6оРудования 6ь!л 1 люлей, тРузов и 6оевой тех'
включен навигационнь!й ники;
кооРдинатор нк-46Б. это ' ту 4ушс _ уче6нь|й
6ьтло ламповое счетно- штурманский самолет;
Решаюцее устРойство' - 1у-4 "(омандирский''
первь|й в сссР 6оРтовой _ несколько сеРийнь!х ту_4,
комльютеР' позволявший о6оРудованнь|х как команд_
производить счисление но-шта6ньте самолетьт;
\1ути и не 'ту-4 (заказ "20'') само-
пройденного
-
преРь|вно определять лет Радиационной Ра3ведки,
кооРдинать!. в те годь| специально о6орудованнь!й
ки6еРнетика в сссР счи_ аппаратуРой для контРоля
талась лженаукой, а само над американскими ядернь|_

машина' пахло еРесью. ' ]..ф9

1. ;''(-''*н&}1&&ф!ц _ 1у_4 ретранслятор _ са-
9то6ьт не раздражать *от_ в попёпе ту-4к с самолепом-снаРяёом кс-1 молет, о6орудованнь:й ап-
цов) тогдашней советской паРатуРой для о6еспенения
науки,дляэтого при6ора и Радиосвязи коРа6лей вмФ с
пришлось придумать такое нейтРаль дение' €казалась боя3нь руководства 6ереговь:ми команднь|ми пунктами;
авиапРомь|шленности попасть под - ту-4 "БуРлаки'' _ 1у-4' о6ору-
из за отставания отечественной РепРессии' так как уложиться в отве дованнь|й системой 6уксировки двух
пРомь|шленности пришлось доуком_ деннь!е сталинь|м сРоки не удалось. истРе6ителей миг 156ис;
импоРтнь|||и
плектовь!вать самолеть1 |4 тем не менее в начале осени 1949 ту-4 _ летающая кинола6орато_
-
изделиями' та(, на Аш-7зтк стави года этот вопрос 6ь:л Решен положи Рия для съемок кинофильмов по сис_
ли зару6ежньте магнето' генеРатоРь|, тельно. теме "циРкоРама'':
стаРтеРь] и свечи. из_за отсутствия €ерийное производство пРодол ту_4
- дальний ледовь]й Ра3вед_
отечественнь!х использовали <за жалосьдо1952года,кконцу1949года, чик. ту-4, снять|е с вооРухения и пе_
моРские' команднь|е радиостанции когда в составе дальней авиации (дА) Реданнь!е в поляРную авиацию;
5ск_27ш' посадочнь|е фарь|, авиаго_ ухе ч'|слилось 6олее 300 машин, пРо- _ самолет "79" _ проект1у-4 слви-

Ризонть! и секстанть1. некоторь!е 3а_ изводствосамолета6ь|лоналаженона гателями м_49тк;

- самолет "94'' _ пРоект ту'4 с твд
ру6ехньте истовники Рассказь!вают о заводе ф23 в москве. всего до 3авеР-
зась!лке на 3апад специальнь!х аген_ шения постРойки 6ь:ло произведено тцл^тв 2|
тов для прио6ретения 1ам на военнь!х на заводах москвь| и куй6ь!шева ]296 ту-4 3апРавцики несколь_
ко
-
распродахах гигантских шин' колес- самолетов, находившихся на вооРу самолетов ту_4' о6оРудованнь|е
нь|х дисков и тоРмозов от в 29. жении 6олее десяти лет системами дозапРавки 1опливом в
пРоизводство ту_4 шпо энергично полете1 по схеме "шланг конус'' для

и 6ез задерхек, чему в немалой сте- Фсновньтемодификации6ом6ар- самолетов фронтовой авиации и по

пени спосо6ствовало внимание' уде-
диРовщикату-4 схеме "с крь!ла на кРыло'' для самоле-
ляемое самим сталинь!м. 19 мая !947 тов дальней Авиации;
года экипаж летчика н. Рь16ко совер- известнь! следующие модифика- - ту-4лл _ летающие ла6орато-
шил первь1й полет на пеРвом сеРий- ции и ваРианть| испопьзования само- Рии для испь\т^ний авиационнь!х
ном самолете' Б августе этого же года пета: двигателей.

39
 2006 нАукА и тЁхникА по1

Анапиз коцстРукции и концеп- 6оеприпасов о6ъёмного взРь|ва, ди_ ло стРоить этот устаревший самолёт,
ции пРименеяия 6ом6аРдиРовщика намической защить| танков и мнотого не отвечавший своему назначению, в
ту-4 другого' экон-омя стРане миллиаРдь! такихколичествахвконце40'хгодов,
ц в эпоху реактиввой ави^цци) Р^Аио-
рублей и годьл разра6оток'
= ||олки,полунившие1у_4,переиме_ ч1о же касается самого ту-4... докатоРов и заРохдавшихся 3енит
яовь!вались в тяхело_6ом6ардиро- €амолёт полунился !еплохой, осо- нь|х Ракет. €вою роль в перестРойке
вочнь|е. пеРед ними ставилась задача 6енно для тогдашнего уРовня Разви- советской авиапРомь|шленности он
=
Ф уничтохения вахнейших военнь|х и тия советского авиапрома. Ёо, увьт, сь:грал 6ы и при меньших о6ъемах
пРомь!шленнь|х о6ъектов на теРРи начало его массового освоения вой- вь|пуска. впРочем, это сейчас нам так
тоРии пРотивника' нанесения масси сками (1949 п) пРишлось ухе на хоРошо видно) спустя полвека.
ц Роваянь1х ударов по политическим и то вРемя, ко!да в во3духе господс заметим, что даже появление
экономическим центРам и непосредс_ твовали миг_15 и г-86 "сей6Р''' а не тяхёль|х Реактивнь|х ту-16 и 201м не
решило про6лему доставки ядерного
щ .''. ' . .э? ! ' .::--]:п'!'|!!; ;1:ж;:;':"ж7:].!}*;|1] ]]1:
о вРащения экипажа на том хе саь1оле-
Ф
те домой' это 6ыло Решено только на
1у-95, но о6 этом - в дРугой Раз.
9то хе до "гениального'' решения
скопиРовать в_29, то мохно пр}{вестл
только следующие цифрь:. Разра6от_
ка в-29 началась в янваРе 1940
'ода,
а завеРшипась к осени 194з года: три
с половиной года. РазРа6отка ту_4
началась в июне 1945 года ,1 завеР_
шилась к маю 1947| два года. полто_
тве!но по войскам неприятеля. !ля "9ки'', "йессерьт'' или "муст^нги''. и ра года _ сРок немаль|;1' но вРяд л'1
этото планировалось исполь3овать прославленнь!е на фронтах второй оправданнь|й для запуска в сеР'1ю
6азь| в восточной геРмании и в стРа- миРовой войнь| 8_29 6ь:ли нещадно устаРевше;1 маш|!нь!. А ес'п }'честь,
нах восточной ввропь|. 6иты реактивнь:ми миг_15 в коРейс_ что по-настояце!|\' }|ассовое пос-
в нашей стране самолеть:1у-4 ком не6е и моментально снизошли до туплен}1е са}|олётов нача,]ось в 1949
(кодовое о6означение во11) нАто уРовня ночнь!х 6ом6ардировщиков. году! то пРинятое €талиньпм
реше_

6ьтли последними сеРийнь!ми тяхе
ль:ми 6ом6арлировшиками с поРшне'
вь1ми двигателями. до сеРединь| 50-х
годов они составляли основу страте-
гической авиации сссР
основной тон советских (и }€ 1|)
истоРиков аьи^ции лри РассмотРе
нии этого самолёта таков: "€ приня
тием ту_4 на воорухение советских
ввс сшА утратили монополию не
только на о6ладание оРужием массо-
вого
уничтохения!
но и на сРедства
его доставки. €оветская авиационная
пРомь!шленность получила мощнь|й
толчок впеРёд, осо6енно в о6ласти
констРукционвь|х матеРиалов и Ра
диоэлектронного о6оруАования''.
со втоРой частью этого Расхохего
мнения тРудно не согласиться - все
амеРиканские матеРиаль| пРоходили
тщательнь|й аяадиз, включая спект-
Ральвь!й. о6оРудование раз6иралось
"до винтика''' тщательно изучалось и
не менее тщательно воспРо}1зводи-
лось. по такому принципу поступали
наши инхенерь| и констРуктоРь!
мното лет подРяд' используя возмох-
ности военно-технической Разведки
для создания отечественнь!х
ляемьтх Ракет (!Р) "воздух'воздух'',
надо думать, что случись нашим ту
4 встРе1иться в не6е с амеРикански
ми'€ей6рами'', _ участь их такхе
оказалась 6ьт незавидной. к тому хе
надо учить|вать то' что к моменту
поступления ту-4 в дальне6ом6арди-
Ровочную авиацию их заокеанские
пРототипь| уже находились во "вто_
Ром эшелоне''' уступив место супеР-
совРеменнь|м в-50 и колоссальнь1м
шестимотоРнь!м в-36, котоРь|е пРе
восходили не только ту-4, но и пРо
ектиРуемь|й ту_85 по все}{ показате
лям. самолёт устаРел ещё до того, как
Родился в советском ваР'1анте и вряд
ли смог 6ьт вь|попнить поставленнь|е
пеРед ним задачи. тем 6опее' что по
скоРости он всё Равно уступал тому
хе в 29цель|х 30 км/я (по другим
даннь1м и все 60!), а недостаточная
дальность полёта делала его экипахи
смертвиками' доводящими самолёт
до цели (с какой_то долей вероятнос-
ти)' но не имеющих возмохности веР-
нуться о6ратно. пРоизводство ту-4
ецё продолхалось до 1952 года, в то вРемя
как его со6Рат в_29 в |954 ухе 6ь!л за-
менён в ввс €11|А тур6ореактивньтм
упРав_ в-47 "5|.а1о,е|''. из всего этого можно
сделать только одив вь|вод _ не стои
ние никак не назовёшь гениальнь!}1.
8пронеь:' это всего л!шь непз6ежная
плата за "волевое'' управление науко,1'
техничесхим прогРессом и закояами
экономихи' котоРое тогда пРоцветало
под лозунгом: "нет таких вь|сот, ко_
торьте 6ьт не покорили 6ольшевихи'''
бказалось - есть. й если 6ьт разви_
тие идеи дальнего 6ом6аРдиРовщика,
последовательно воплощавшейся в
отечественнь|х тБ_1, тБ_3' дБ 2' дБ'з'
ил 4, тБ-7 (пе-8) не 6ь|ла диРективво
пРекРащена сталинь|м в конце зо'х
годов, а кБ туполева яе отправилось
6ь! за Решётку, то не пРишлось 6ь1 "ге-
роинески догонять'' спустя десять лет.
1ехника не лю6ит лозунгов.
Бом6ардировщик ту-4 _ единс
твеннь|й самолет в истории советской
государственнь!х ис_
^виаци|' ^кт
пь|таний которого утвеРжден лично
пРедседателем €овета йинистров и
йинистром о6оронь| и.в. сталиным.

4о

история прпменения и служ6ь!
ту-4.
ту 4А пРивлекались для пРове'
девия испь|таний атомного оРухия.
так, 18 октя6Ря 1951 года ту 4 с6Росил
атомную 6ом6у (маРия) с заРядом
Рдс з мощностью около 30 килотонн
на семипалатинском полигоне' про-
демонстРиРовав, что москва имеет
надехное сРедство доставки ядерно_
го оРухия. пеРвой сеРийпой ядеР_
ной 6оевой частью стал унифициро_
ваянь|й 30_килотоннь|й заРяд Рдс_4,
лредназначеннь|й для ракет и сво6од-
нопадающих 6ом6' вго вариант Рдс-
4т стал основой для 6ом6ь| (татьяна),
лоступившей на вооРухение дальяей
и фРонтовой авиации. внешне она
6ь:ла похоха на о6ьтчную .футаску,.
в 1954 году одив из экипахей
вь!полнил с6Рос ядеРной 6ом6ь| в
ходе пРоведения учений под тоцком.
весной 1954 года там 6ь|л сооРужен
полигов, главнь!м о6ъектом стала
точпая копия опорного пункта 6ата-
пьона армии сшА' Баллистический
макет (татьяньр' с6Рась|вали с ту_|6.
Результатьт 6ьтли неудовлетворитель-
нь!ми промахи доходили до 700
метРов. так можно 6ь!ло <накРь|ть'
вь!сокое начальство ()куков, Басилев-
ский, Рокоссовский, (онев, йалияов'
ский, хрущев, Булганин, куРчатов!)
'1
пРиглашённь!х вь!соких госте;1 (люд-
вит сво6ода,
маРшал чжу_
дэ и пэн-дэ_
хуай). и тог-
да Решили не
рисковать
1у-4' давав-
ший 6олее
вь|сокую точность 6ом6ометания.
сентя6Ря 1954 года ту_4 с6Росил с вь|_
соть| 8000 м ядеРную "татьяну'' мощ-
ностью 40 килотонв на тоцкий поли_
гон. откдонение от цели составило
всего 280м.
в|956 году в пеРвые чась| ая_
тикоммувистического восстация
в венгРии че1вёРка ту-4 6ь|ла под-
нята в воздух и направлена с гру-
3ом о6ь!чпь|х 6ом6 на Будапешт. 1(
счастью' когда они находипись уже
над тРаницей с Румь!яией, из мос-
(вь[ поступила комаяда повеРяуть
вазад' мь!спенно п€РекРестившись'
пилоть! обпетченно вздохнули и Ра3_
веРвули машивь|._
некотоРое количество 1у-4 (есть
данньт€ о 15 машинах) в конце 50_х
годов 6ь1ли передань: |(ЁР [одго_
товку ки1айских лётчиков о6еспе_
чивали командиРованнь1е советские
ипструкторь|' за головь| которь!х
Рехим чан_кай-ши сРазу поо6ещал
кРупную награду. начинать о6учение
пРишлось с введения жесткой дис_
циплинь] и преодоления язь|кового
6аРьеРа. китайць| оказались стаРа_
тельнь!ми _ недостаток
учениками
о6разованности они компенсиРова_
ли огРомяь!м тРудолю6ием пРавда,
стимуль! 6ь|ди весьма своео6Разнь|. в
случае 6ом6ометания с пРомахом, на
всеобщем постРоении после полетов
нухно 6ь!ло дать отве\ почему столь
непроизводитепьно 6ьпли израсхо
довань| топливо и моторесурс. всли
ц
вразумительного ответа пе следовало' =
и экипаж в полном составе следовад на
гауптвахту на два часа (подумать)' а
3атем постоение повтоРялось. =
ф
А тем вРеменем ситуация в Регио_
14 не ослохнялась' шла откРь|тая война
в коРее, не прекращался конфликт ц
вокРуг тайваня. Ф6унение еше не
1у_4ухе приступи-
6ьтло законнено, а
ли к 6оевой Ра6оте, нанося ударь| по щ
<6еглому> острову |[Ри этом в полет-
о
нь1х листах значилось (уче6нь|й полет ф
с 6оевым 6ом6ометанием на полигоне
отайвань'. ||онавалу экипажи воз-
главляли советские пилоть|' во3вРа
тившиеся домой только в 1954 п
в мае 1965 года с одного из ту_
4 бьтла с6рошена пеРвая китайская
ядеРная 6ом6а мощнос1ью 40 кило_
тонн. китайцы модеРнизиРовали са_
молёть!' установив на них туР6овив_
товь|е двигатели Аи-20, подо6н ь!е тем,
что устапавливапись на Ан-12. это
существенно продпило срок эксплуа
тации машинь|. в 1978 1оду несколь-
ко машин 6ь!ло пеРео6орудовано для
воздушного запуска 6еспилотнь|х
самолетов ш2 5, а одва машина 6ь|ла
пеРео6оРудована для отра6отки сис
темьт дадьнего Радиолокационното
о6паРухения, управления и Р3[|.8
1991 году в списках ввс кнР числи-
лось не менее 15 ту_4.
в Разнь!х литературнь|х и интеР-
нет_источниках лриводятся разнь!е
лётно_технические характеристики
ту_4. нихе пРиведень| цифРь|, кото

тактико-технические хаоактеоистики самолета ту-4 в-29

1947т }943г
длина' м з0 17
8,46 9'о2
43,18 4з.05
площадь крь|ла' кв.м \61.7 ) 61.3
масса пустого' кг
мас.' ноомальная взлётная. \75оо
масса максимальная взлётная, к! 6зз2о 62560
4хА1]|7зтк/2400 4х"шг|дьг' Р-3350-2з/2440
скооость максимальная. км/час/м 558/1о250
! 1200 97оо
дальность полёта макс..м/Бомб.нагрузка' кг 6580/1500 6000/907
Бом6овая нагпу3ка макс..кг/дальность полёта'км 9о72/з|з8
вооп!*ение. кол_во' кали6о. мм |о*2з ]о.]' 7
|) 10
 2о06 нАукА и тЁхникА по]

тРанспортнь!м объектам, кРупным певозможнь1м' а есди мотор самь!й

ц Авиациол в ы й (атало. вь!ходит под коРа6лям, фортификационньтм яенадехнь!й элемент самодета' то
о
Редахцией

моРозас. [. сооРужениям- и просто по хиль]м увеличение вдвое числа двигателей

кварталам. все эти задачи пь|тались снизит 6езопасность аэРоплана
имитиРовать в конкуРсах военнь|х в два ра3а. А еце говоРили о
Р аэроппавов, котоРь|е в 10'х годах ви6рацииивзаимовлияниимоторов'
у хх века пРошли во всех Развить!х несимметРию о6текания 6ольшого
стРанах' в том числе и вРоссии' крыла) тяхелое и прочая!

в пРи-
упРавление

)= 1911 году аРмия и1^лии ипрочая.

д
-
о стРАтвгичпскии Б0м БАРдиР0вщи к,,,
= т г пея
|л :;;"";т};##,,,и3 п0л0тнА и ФАнвРь1''':;#ж;:н:"'{:::::
ппименения

-} -|-де'"з"р'д"'"-,д'*- балтийското вагонното 3а_

=
6
Раньше) чем вздетел пеРвь|й аппаРат менила аэроплань| в войне пРо- тив вода дает только что пРиглашенному
тяхелее воздуха. и, едва появившись' 1ур4ии за колонии, а в 1912 м Русские на долхность главного констРуктоРа
авиация принялась завоевьтвать гРажданские авиаторы до6ровольцьт, авиационного отделения РБв3 вь!пус_
се6е эту о6ласть применения новая воевавшие на стоРоне €ер6ии против книку 1{иевского ||олитеха |4. (икор_
отРасль, алчно поглощавшая личнь|е туРок' впервьте с6расьтвали на вах- скому Ао6ро на постРойку (6ольшого
состояния отцов-основателей' 6ьтла нь1й узел о6оРонь! врага (крепость аэРопланадлястратегическойРа3вед_
доРогим удовольствием и для своего Адрианополь) .6ом6ьт македонского ки>. этот аппарат должен 5ь:л стать
нормального Развития нуждалась в типа>.3то 6ьтли Ручнь1е гранать1 кус_ не только вдвое 6ольше и вчетвеРо
доступе к тосудаРственнь|м военнь|м тарното пРоизводства, взРь|вавшиеся тяхедее лю6ого другого самолета в
6юдхетам. от заххенного 6икфорлова шнура. миРе' но и самь1м доРогим в то время
похалуй, пеРвь|ми это поняли 3ффект от них 6ьтл скоРее пРопаган аппаратом тяхелее воздуха' _ п все хе
французские авиатоРь| 6ратья дистский, но начало стРатегическим 6ьтвальтекоммерсанть| предприн'1ма-
Фарман. Анри Фарман свое "дело'' 6ом6ардировкам 6ьтло положе!о. тели пошли на такой Риск.
основал в 1908 году, моРис _ чуть Армии Ёвропь: и сшА стади в те годы мног'1е са}{олеть| (и не
по3хе' а в |9|2 тоАу они спились' о6заводиться со6ственной авиацией. только они) строиллсь вовсе 6ез чеР_
о6разовав фирму Ау1оп5 н. е1 м. на наРоднь|е похертвования и техей, (по на'1тию)' однахо сикоР
Ёатпап. Фни лриАум^ли пРостой и сРедства' оставшиеся от со6Раннь1х ский не идет по этомт п!тп. ов пРи-
изящнь1й метод прорь|ва на Рь!нок на замену утопленнь1х в цусиме влекает к пРоектиРованию' идущему
вооружений: к названию *Фарман 6роненосцев'в1912году6ь1лучРехден в санктпетеР6).Рге' инхенеров из
шо4)6ь|лодо6авленослово<милитер)' императоРский воздушнь1й Флот киева, котоРь|х знает по совместной
военнь!й. Ёсли Раньше клиент России' на пеРвьтх поРах в его Ра6оте, мотоРистов из Р'1ти, теоРе'
заказь1вал только одну машину се6е состав воцли французские самолетьт тиков во главе с н.в. жуковским из
лично1тотепеРьконтракть!пошлиухе (ФаРман-милитер, типов |ц у1| и московского импеРатоРского техни
на серии. это позводяло покончить с х|1, (БлеРио> и т'п., однако и русские ческого училища. тогда даже в судо-
кустарпь!м производством' повь|сить конструктоРь] смогли заявить о се6е стРоении не 6ь!ло столь шиРокой коо_
пРои3водительность тРуда и снизить на мировом уРовне. именно в те пеРации. пРоцесс создания самолета,
се6естоимость изделия' сРеди пеРвь|х годь1 взошла звезда итоРя ивановича названного <гРанд Б^птийский>, с1^л
покупателей(ФаРман милитеР)6ь1ло €икорского, создателя пеРвь'х в миРе проо6разом того, нто вь!не именуется
и военпое министеРство России. тяхель|х многомотоРнь1х самолетов. национальнь!м проектом'
кРуг задач военной авиации в начале векаэкспеРть1 в один голос сикоРский опир^лся на свой опь!т
ухе тогда виделся весьма шиРоким| твеРдили: полет много}1отоРного созданияухе6олеедесяткасамолетов
Разведка, коРРектиРовка артотня по самолета невозможен. для такой и' пРехде всего' на удачнь|й с 6, но в
6еспроволояному телегРафу, срочная лозиции 6ь!ли веские основания. новой машине почти обо всем мохно
доставка куРьеРов и депеш, о6стрел €амое простое: мощвость мотоРа 6ьтло сказать (впервь!е в миРе'.
позиций и летательнь1х аппаратов не регулиРовалась' а
"гбана Балпнйск|й''
и на
противника' вь|садка дивеРсантов и! номинал
Разнился

ваконец, с6рась]вание взРьтвчать|х ]0-20о/о. двух

одинаковь]х
в напРавления:
зажитательнь]х снаРядов.
последнем определилось двигателей яе
а
два тактическое' под6еРешь, самолет
т.е. действие лРотив позиций с таким Разнотягом
войск' колонн, 6лижних ть:лов, и пРостонесможетлететь
стРатегическое _ 6ом6ометание по по прямой. остановка
центРам военного и политического одного мотоРа сделает
управления. промь'шленнь|м и дальнейший лолег

42
 2006 нАукА и т[хникА ш0]

например, никто до него не делал в дискуссии 6ь|ли опРеделень| все ос- номеР Б_1, поставили на поплавки'
полностью закрь1ть!х остекленнь!х новнь:е профессии такого самопета. внутРеннюю паРу мотоРов заменили ц
ка6ин. 1!ройдя из ка6иньт пилотов помимо раз9едки над сушей и морем 6олее мощньтми, укомплектовали о
чеРез пеРеднюю стеклянную двеРь он должен 6ь:л 6ом6ардировать важ_ вооРужением и в та(ом виде сдали ч
впеРед' можно 6ь:ло попасть на от_ нь|е о6ъекть| неприятеля, оказь|вать императорскому военно-морскому
кРь1ть1й пеРедвий 6алкон, которь:й моРальное давление на его нас€ление, флоту с местом приписки в поРту Ё
о6еспечивал нео6ходимь!йРазведчи_ поднимать 6оевой дух со6ственнь1х ||и6ава.
ку о6зоР! а задняя двеРь вела в салон, войск' доставлять депеши и вь!сших второй *муромец, (им Б-2) 6ь1л
у
где стояли легкие иудо6нь|е плетень|е руководителей аРмии и госудаРства' постРоен уже в [914_м году. после ,=
кРесла _ пеРвь|й в миРе салон для в том числе через теРРитоРию вРага' д
у[Р_пассахиРов самолета его вско_ а в мирное вРемя возить почту' гРузь|
Ре оцепит сам императоР николай 11. и пассахиРов. непРавда ли' исчеРпь|-
из салона можно 6ь|ло вь|йти на кРьг вающий список для 1913 года! даже о
льядляосмотрамоторовилина(пРо- казалось 6ы не слишком очевидная в
гулочную палу6у) в хвостовой час1и сфеРа применения тяхепого аппара_
фюзеляжа та _ поиск вражеских аэропланов и
постройка (гРапда) 6ь|да начата поРахение онь|х мощнь|м 6оРтовьтм
вооРужением _ нет-нет
=
Ф
Русско_Балтийским вагонвь|м заво' да и вспль!-
дом (РББ3) в дека6Ре 1912 тода, и в вет снова. совсем яедавно такая идея
маРте следующего года он впеРвь!е в отноп'ении св€Рх
поднялся в не6о. успешнь|е полеть| звукового6ом6аРдиРовщикав_1. знаменитого перелета петеР6уРг
на двух стосильнь|х моторах (Аргус'
но веРнемся в начало хх века. _ [(иев - ||етер6ург он получил
позволили сделать то' что задумь!ва_ |1осле харких споРов о пРименении наименование 'коРа6ль киевский).
лось еще в пРоекте. сначала еще по нового кРь!латого гиганта сикоРско- €ледующие 5 самол€тов шли ухе по
одномутакомухедвигателюпостави_ го пРиоритет 6ьтл отдан нанесению военному контРакту.
ливтандемстолкающимивинтами'а удаРов по вахяь|м наземнь!м целям начало войнь1 для (муРомца' и
затем в ряд на крь|ле. установка всех и Разведке. эти задачи остаются глав России 6ь:ло неудачнь!м. Ёдинствен_
мотоРов с тянущими винтами явля нь|ми для стратегической авиации и нь|й пРинять|й военнь|ми самолет Б-1
е!ся самь|м оп|имальнь|м вариантом сейчас. 6ьтл сохжея, вследствие возникшей в
для многомоторного самолета - это
Б октя6ре 1913 года сикоРский /|и6аве паники, когда свои суда при_
6ьтло установлено )|(уковским теоре лично поднял в не6о свое самое няли за немецкие' а с тРудом сдан_
тически и подтвеРждено сикорским знаменитоетвоРение_самолет*илья нь|е пеРвь|е сеРийнь|е самолеть| (за_
на пРактике. йуромец,. ( концу года он установил слухили) кРайне нелестнь!й Рапорт
летом 1913 года самолет вь|пол_ Ряд миРовых РекоРдов и 12 мая 1'9|4 строевь!х пилотов' утверждавших,
нил несколько успешнь|х полетов и года военное министерство зака3ало что самолет непРигоден для военного
установил миРовой РекоРд' пРодеР- 10*муРомцев,. пРименения' 3ащищая свое детище,
хавшись в воздухе 1 час 52 минуть| с однако не все шло гладко. сихорский вь|полвяет ряд контроль_
семью пассахирами на 6орт} посде многие нововведения' котоРь|е 6ьтли нь!х полетов на серийном самолете,
этого полёта аппаРат получип наиме_ сделань| ходе проектиРования в подтверждая заявленнь!е хара(те-
вование <Русский витя3ь". то' что ,,муромца)' оказались неудачнь!ми. ристики и у6едительво показь]вая'
*смотринь|, *Русского что пРичину следу_
ет искать в том' что
им пРису1ствием сам техника пидотиро_
николай |1, говоРит вания' лРинят^я для
о6 интеРесе, котоРь|й о6ь|чнь|х аэропла_
вь|зь|вал этот чудо_ нов' н€ годится для
самолёт у военното тях€ль!х. с тех поР
Руководства импеРии.
кончина хе
"Русс-
]то элита' вь!сшии
кого витя3я' (так пе_
реимедовали "гранд [!о €икорский не
Балтийский,) 6ьтла скоропостихной для повь|шения гРузоподъемности только доказь!вает свою пРавоту он
и неожиданной' € пролетающего сделали сРеднее крь|ло' понимает: заказчик всегда пРав' и
над аэРодРомом аэРоплана сорвался Расположив его между основнь!м совеРшенствует самолет: умеяьшает
мотоР, упал на стоявший <витязь, и и стабилизатором. |1о результатам его РазмеРь1' сухает хордь| крыльев'
проломил ему дь1Ру в левой паРе кРь|- испь|тании пеРешли к стаРой схем€' ставит 6олее мощнь1е двигатели и по_
льев.Ремонт6ь1лвполневозмохен'но сняв (лишнее) кРь|ло. оказалась лучает Рост скоРости на2оуо, ло1олка
€икорский видел недостатки машинь| малопРигодной Аля вооРужения в 1,5 Раза, скоРоподъемность улуч_
и пРедпочел взяться за еще 6олее ам- самолетаскоРостРельная37 ммпушка шается вдвое. машинь| сеРии Б ис_
6ициознь:й проект <гочкис,, замененная в эксплуатации пользовались на пРактике лишь как
появление самолета-гигавта пулеметами. в конце концов, пеРвь1й уче6нь1е, сеРия Б 6ьтла уже 6оевой.
вь|3вало 6уРн ь|е де6ать| о его 6удущем. самолет. получивш и й заводской первь|е Ава им-в у6ыли на фРонт в

4з
 20о6 нАукА и тЁхникА м]

дека6Ре 1914 года. они' а также маши_ станции,поездовискладов,6ь|лоу6и- 6ом6одерхатели с механическими' а

ц нь1 сеРии Б в том хе месяце 6ь|ли под_ то два вРахеских офицера и семнад_ по3же и электрическими механизма_
о чинень! формиРуемому упРавлению цать нихних чинов. Бь|л Ранен также ми с6Роса. Ёаи6олее часто использо_
эскадрь| во3душнь!х кора6лей уэвк, начальникстанции.воднойнемецкой вались фугаски кали6ра в один пуд
а весь императорс(ий воздушнь|й газете, получевной в петРо!Раде, со_ ли6о пудов. €амь|ми
ь
(16 кг) 5 тяжель]_
Флот России 6ьтл разделен па легкую о6щалось, что Русские имеют специ ми из пРименявшихся 6ыли 15_пудо_
альнь|е аэроплань|' котоРь|е нанесли вые 6ом6ь!' а 25 и 4|-пудовьте 6ьтли
у авиацию' подчиненную шта6ам поле_
вь1х аРмий ипи кРепостнь|х Районов' 6ольшой уцер6 и оказались неуя3ви_ изготовлень1 лишь в инертном (6ез
,= и тяхелую' Руководимую непосРедс_ мь|ми для артиллерии. взРь|вчатки) испопневии и на фРонт
д пока "муром_ не попали. (роме 6ом6' пРименяли
ць!' воевали' (Рус_ 3ажигательнь1е снарядь! и (стРель|)
-
со6алт' срахался опеРеннь!е метадлические стеРхни,
=
о с неуРядицами на с6Рась!вавшиеся в 6ольших кол'1чес_

=
предпРиягии' со
лвах по скопленияу живой силь| л на
сРь|вами поставок пути двихения конниць:. 1орвашая
мотоРов' со все ос_ из зе!!ли стрела могпа тяжело Ранить
=
лохнявшейсяэконо_ скачущую лошадь. в состав о6ору
ф твевно из ставки веРховного главно- мической и политической с\туацией дования самолет!, стали пРип!,гать }!

командования в стРане. невзирая на все тРудяос1и' фотоаппарат *||атэ,, которь:й 6рали в

3тот шаг 6ь:л предпРивят ло ини- сикоРский продолжал совершенство- полеть| на Разведку.
циативе сикоРского и Руководства вание своего детища. 8 1914 году 6ь:ло в 1914 году РБвз сдал фРоятч два'
РБв3,авоглавеуэв!(6ьтппоставлен постРоено2самолетаим-в,вследу_ в 15 м _ 12 и в 16-м _ 1з хоРа(],]е,!
пРедседатель пРавления завода_изго_ ющем _ 13, и еце |6 РБв3 сдал эскадре .йй-8,. 8 начале 1916 года началпсь
товителя *йуромцев) шидловский, в 1916году. поставки *муромцев, сеРп' г, до коя
котоРому 6ь|л пРисвоен чин генеРала. Большинство самолетов им- ца года их постРоили 21, а пос'едние
пеРвь|й 6оевой вь|лет эскадрь! Б имели французские двигатели че'гь!ре сдали в Революцлонно}| 17 }1.
состоялся 12 февРаля 1915 года' пер- (сальмсон): внутРенние по 200 и вне- Более крупньте' с уширеннь|}'и кРьг
вое 6оевое пРименение <муромцев,, шние по 135 л.с, их о6щая мощность льями и Развитъ|ми элерона}!и' эти
сведеннь!х 2з дека6Ря 1914 года в пер- 6ь|ла на 100 сил 6ольше, чем у 4-х самолеть| несли 6опьше 6о}|6. экппаж
вое соединение дальней Авиации Русских *АРгусов,, котоРь|е осенью составляло6ь|чно6человек_до6ав;:_
<эскадРу воздушнь|х кора6лей', 1914 года стали дефицитом. (азалось, ли двух стРелков' в то^' члсле одяо!о
- относится к февРалю 1915 года. 24 самолеть| с 6олее мощной силовой ус_ посадипи в са}1о}{ хвосте, в (вороньем
февраля зкипах одного "йуромца, тановкой должнь| 6ь:ли 6ьтть луяше, гнезде, (пРавда, сиде] он та}' только в
воспольэовался 6дагопРиятной по' но из за 6опьшего веса (фРанцузов), момент опасност!, а остальное вРемя
годой и совеРшил тРех с половиной их гРомоздкости (зве3доо6Разнь|й, и пРоводил в о6ще}! ха6пне' где не так
часовой полет над восточной пРусси_ в то хе вРемя хидкостного охлажде- сильно тРясло)- {востовая стрелко-
ей. в то вРемя воздушное судно 6ь|ло ния, *€альмсоня тре6овал 6ольшого вая установка 6ь|ла сделана впеРвь|е
пРиписанокшта6упеРвойармиипод сотового РадиатоРа) летнь|е даннь|е вмиРеидоса}!ь!хпоследнихвРемен
кома!дованием генеРала от кавале- с ними дахе снизились. (Аргусь|' она6ыланепреьтеннь||1атРи6утомтя_
Рии литвинова. сделав два кРуга над поставлялись с пере6оями и вь!ход хелого 6о[!6аРдировцика'
9иллен6ургом' одном из тех мест, где нашли в установке 4_х англ'1,1склх Ёа са::олетах им_г ставилл все
поги6ла аРм'1я генеРала самсонова, *€ан6имов, по !50 л'с. с ним'1 сдали те же !1оторь|' кроме *€альмсонов,' а
*илья муромец, с6Росил 17 6ом6 - от 6ольшую насть им-в, хотя 6ь|л'{ ма также фРанцузские (Рено, в 22о и ан_
16 до 32 кг кахдая - на железнодоРож_ шинь! и с пРедь|дуцими типами мо- глийские (БеРдмоР) в 160 л.с. по ско_
нуюстанцию,ангаРь!иконнь]еповоз_ тоРов1 и с Русскими РБз 6'
ки. он такхе провел тщательную Раз_ пРичем уче6нь!е аэРоплань| ;
ведку этого райопа с целью со6Рать имелитолькодвадвигателя.
инфоРмацию о передвижении немец_ вооРухение самолетов
ких войск в Райояе йпавьт. }{аконец, 6ьтло разноо6разньпм. Ёа
с самолета 6ь:ли сделаны фотографши месге негодной к эксплуа
некотоРь|х врахеских позиций' и он
тации на аэРопланах пуш
6лагололунно веРнулся на аэродРом' ки иногда ставили пулемет ;
на следующий день им_киевский (максим), но чаще испопь
повторил вь|лет' на этот раз он с6ро- зовали рухья-пулеметь|
сцл 45 6ом6 на виллен6урп 10 из кото- мадсена или шоша, посла-
рь|х 6ь!ли |6-ти килограммовь|ми. 8 6ее, зато легкие и уАо6вь:е.
результатехелезнодоРохнаястанция пистолеть| "мауз€Р' (на боРту их Рости и вь1сотности ови бь|ли лучше
и подвихной состав 6ьтлтт унинтоже- 6ь:ло два) уступили п:есто кавалеРий_ машин сеРии в, но меньше получи
нь!. согласно инфоРмации' получен- ск'!м каРа6инам. пась дальность и пРодолхительность
ной позднее шта6ом пеРвой Русской ухев1914годуэскадРасталаполу_ полета, упучшилась пРочность само
аРмии' Рейд вь|звад сильную панику чать авиа6ом6ь|. €6расьтвание снаяа_ пета' стало меньше мелких поломок'
кРоме Ра3Рушения хелезнодоРохной ла 6ь!ло ручнь!м,3атем стали ставить досахдавших экипажам (муРомцев>

44
 20о6 нАукА и т€хникА м]

Б и Б. (ора6ли [4А4 | сильно розни
лись мех со6ой' о6ь!чно вь|деляют
несколько их подмодификаций, но и
среди остальнь!х вариантов двух а6_
солютно одинаковь]х машин не 6ь|ло.
*илья муромец, сеРим д (дим)
можно 6ь:ло раз6иРать и пеРевозить
по железной доРоге, а предь!дущие
месту слух6ь| могли при6ь:ть только
своим ходом. первь!й и тРе_
1ий димы имели тандем-
яь|е мотоустановки (сан_
6им' (4х150 л.с.). Ах летньтс
даннь|е по сРавнению (
им_г ухудшились, втоРой
,(|4й достроили с о6ычньтм
Располохением мотоРов' ос_
тальнь|е 7 залохеннь|х сда_
нь! не 6ь|ли' эвк хе лриняла
2 кора6ля этого типа.
8озмохность раз6орки сохРанили
и на последних *муромцах>
четь|Ре 22о сильньтх *Рено, о6еспе_
чили самую вь|сокую сРеди всех им
ской импеРии и €икорским вместе винта не сильно увеличивал раз6е|
с чеРтехами 6ыла продапа лицензия нихцяя паРа кРь|льевимел^|2уоу[оп
на пРоизводство аналогичного само_ атаки. девятитоннь1й самолёт не имеп о
лёта.немцы-пь|талисьскопиРоватьи гофрированнь:х повеРхностей' цёс ч
создатьсвой со6ственнь|й 6ом6аРди о6оРонительнь|е пулемёть[ кали6ром
Ровщик по о6ломхам с6ить!х русских \2'7 и |5,з мм' две автоматические ь
машин на теРРитории лРотивника. и куРсовь!е 25мм пушки' ком6инацию
к хотя и английские, и фРанцузские, и з7мм полуавтоматов и 76,2 мм дРл, у
немецкие машинь!! несколько пРевос- десять ракет и 18 по 100к| или 32 по
50 кц или четь|Ре по 500 кь или
д
3 по 650кг 6ом6ь]. но судь 6а
(Александра невского}: взле_
теть в не6о только одинраз'дпя о
испь|тания соответствия ско_
Рости Рассчётнь]м хаРактерис- =
тикам, пРи загРузке в 1,5 тоннь|,
эквивалентной массе пушечво- 5
пулемётното и ракетно_6ом6о_ .!
вого вооРухевия. начавша'ся
революция вьтнудила €икорс_
ходя "муРомца'' в скоРости' уступали кого эмигРиРовать'
сеРии в. ему по вооРухению' 6ом6овой натРуз- ||оследние 10 коРа6лей (илья му-
ке, дальности' хивучести! сикорс-
Ромец' 6ь|ли постРоень| уже послеРе-
-

кий Решип постРоить новь|й самолёт вопюции в 1919-1920 годах. на вооРу-

скоРость (137 км/ч, какиу А|4-[2),вес 'Александр Ёевский''.3то 6ь:л че_ жепии кРасвой АРмии они состояли
дошел до 7,5 ! а потолок и дальность ть|рёхмотоРнь|й 6иллан (дадёхность до 1923 года, а такхе использовадись
6ыли такими же! как и у типа г. но этой схемь| 6ь|ла доказана на им в качестве пассахиРских и почтовь!х
лишь два кора6ля этого типа попали _ 6ом6ардировщики возвРащались с самолётов.
в эскадРу' всего военное министеРс_ одним' а то и с двумя РаскуРочевнь|
тво приняло на заводе 66 (муРомцев, ми 13мм_пулями двигателями), 80уо
всехваРиантов'некоторь|еизкотоРь|х матеРиалов констРукции котоРого
так и не приняли унастия в 6оевьтх составляли 6роневая сталь и дюРалю_
действиях по Разнь!м лРичинам. миний. двис^тели имели скоРостной
все воюющие стоРонь| старались шаг винта' что по Расчётам позволило
создать копию "им''. Англичанам и 6ь! яовому самолёту достичь скорости
французам пРавитедьс1,вом Россий- 230-25о км/ч' что6ь! скоРостной шаг

Аъ
{':
!-е

[од 1913 !914 915 !915 1916 1917

кол_во двигателей. мошно( 4х]00 2х14о \ 1\115 х150 1х22о 4х150 4\22о
(санбим кРеноя
кол-во пвигателей. моп|но.ть 2х2о0 и 2х135 4х140 1х]60

вес пустого 3400 3040 29о0 1700 з1 50 ;000

вес взлётнь|й 4000 4800 5100 ;100 ;200 746о
' рузоподъемность кт 'д' н.д ].д' н'д. л.
'корость 90 !05 25 \37 1з0 1з7
600 3500 1000 1000
\7о 6з0 560 н.д ,40
1родолжительность \.4 |.д н'д' 4
Ра3мах верхнего крь|ла 27 30,95 з0'9 !0,87 29.7 }о.4
|2о 50 400 90
{агрузка на крьтло 33,3 15.6 {.д н.д н'д.
1лина м 2о 19 18,75 7,1 \7 8.5
,омбовая наго!зка 490 ,20 {'д 650
дт н.д. н.д. з п!лемёта 8 пулемёто!
3кипах 3 6 н'д
н.д. _ нет даннь|х.
 купЁ,и.
-
з
х
жё5;н{:йн.т3;':(#;]ъъ::['ё3:,ъъ]1 в оди1| конР,ц
щ тегический паРите! которь!й одво-
ь значно указь1вал на то' что в ядерной
Б войне по6едителей не 6удет.
А из Америки приходили всё 6олее
угрохающие и3вестия (люди старше-
=
го поколения это хоРошо помнят и
ц
т потому' в осповной массе'
ть'вают дРухеских чувств к сшА)
не исль!_

= _ на вооРужение пРинимапись всё

новь1е и новь|е о6Разцьт оРужия
= (пеРвого удаРа): 6ом6ардировщики
о в_1' пдАРБс) системь! (тРайдент>,
у йБР(") .11искипер-А4{, и *йидхит-
о мея)' €оответственнь:м о6разом
Развивался и советский 3[1((*), пос_
н тавляя аналотичнь|е вооРухения для
ц аРмии 6ом6аРдировщикиту_160,
у плАРБ <тайфун'' мБР Р з6 и уР'100.
||аритет со6людался. но пентагон не
с со6ирался с этим миРиться. и мес
то для' казалось' смеРтельного удаРа
6ьтло определено. й это 6ь1па не сои
начало 80'х годов хх века.'- к зависимо от того, есть в этом районе с еёполумифическими Рентгеновски-
власти в сшА пРиходит Респу6ли интеРесь| АмеРики или нет (юг Аф- ми лазеРами и пучковь|м оРужие!1' к
канская администРация, возглавля Рики'центРапьнаяАмеРика,сРедний тому вРемени советские Ракеть| име
емая 6ь|вшим актёром гопливуда Ро- и Ближний восток), напРавленное на ли уже т^кие сРедства пРеодолен'1я
нальдо|(Рейганом,основнь!мтезисом военноэкономическое истощение пРо, которь|е позволяли ве 6еспоко'
пРе3идентства котоРого с',ганов|{тся со)1лагеРя. иться отом'долетят ли до (супостата)
жёсткое пРотивостояние (миРовому - (первого удаРа)' стерхнем кото_ родные 6оеголовк'{ |1лп нет. долетели
коммунизму, во всех точках земно Ро!] 6ь!ло внезалное массиРованное 6ьт. [арантированно. вь|зов сшА 6ыл
го шара, невиданное РаскРучивание ядеРное нападение на сссР и странь| асиметричнь]!1 п наход||лся он в о6_
гонки воорухен'1й во всех сРедах и варшавскогодоговоРа. ласт'{ поллтлки'
переносеговкосмическоепРостранс- -двухс половиной войн"' кото_ сшА 1'говорллл своих союзников
тво через пРовозглашённую (стРате_ Рая тРе6овала поддеРжания о6ъёмов по нАто на Ра3мещение на ,1х терРи-
гическую обоРонную инициативу' военного 6юджета и' соответственно' тоРии новь|х Ракет сРедней дальности
(сои)' получившую название страте Раз}|еРов аРмии достаточнь|ми для "пеРшинг 2' и кРь{лать1х ракет *!о_
тии(звёзднь|хвойн'.миРво3вРа|цал ведения одновРеменно нескольклх
ся к вРеменам (ари6ского хризиса и войн - гло6альной (против (€(Р) с
противостояпияв3аппадномБеРлине, массиРованнь!м пРименением ядеР'
когда (холодная) война' пРовозгла' ногоорухия;6ольшой(протпв(итая,
шённая ецё }' 9ерниллем в его извес-
тной речи в Фулто]{е в 1946 г, вот'вот
!4ндии, ара6ских государств) с пРове_
дением !!асшта6нь!х 6оевъ|х де|!ствий;
ц
могла переРасти в (гоРячую' войну и локальной (против мапьтх стран) с
военная доктРина сшА в 1'о вРемя участием отРаниченного воинского
изо6иловала новомоднь|ми концеп конт'1нген1'а.
}!.
циями и доктРинами: понятное дело, что у тогдашнего
<6ьтстрого реагиРования' с со советско!о руководства все эти до
зданием соотвстствующего воинско- ктРинь| нс вь|зь!вали сентименталь
го контингента (корпуса 6ь|строго ности по отвошению к <о6щечело-
Реаг!1Рования), готового в лю6ое вРе веческим ценностям,. москва ещё
мя покаРать непокоРнь1х (что и 6ь!по очень хоРошо помнила' чем мохет
пРодемонстРиРовано в агРессиях о6ерпуться о'гставание от сшА в во
против | ренадь: :т |1анамь:); енной о6ласти ((ари6ский кризис).
(массиРованвото сдеРживания', [1омнила и не со6иралась уступать с
_

пРедусматРиваюцая пРотиводейс- 1аким тРудом и потом прио6Ретён

твиесссРповсемуземномушаруне_ нь1}! к кон|1у 60 х годов военно-стра

46:

матавк>. являясь по своим тактико-
техническим даннь!м (ттх) орухием
сРеднего радиуса действия, своей по-
тенциальной опасностью они далеко
оставляли <за 6оРтом) все 6ом6аРди-
Ровщики и 6аллистинеские ракетьт.
их козь1Рём 6ь]ла вне3апность.
мБР тре6уется примерно 40 мивут
для того, тто6ь:' преодолев расстоя_
ние в 10 000км (территорию |{анадьт
и Арктики), о6Рушить свой ядеРнь1й
гРуз на сссР (ну, и нао6ороц естес
твенно)' €тарт Ракет из шахт или с
6оРта плАРБ засекается системой
пРедупРеждения о Ракетном нападе_
нии' в которую входят спутники ор-
6ит^льной гРуппиРовки и наземнь]е
Рлс. конечно, населению за 40 минут
ничем не помохешь, - оно о6речено
сгореть или поги6нуть под развалипа-
ми. но за эти 40 минут мохно сделать
главное нанести ответнь|й удар по
вРажеским городам. кто 6ьт первьтм
ви напал _ €Р или сшА, агРессоР
гаРантиРованно уничтожался ответ
нь|м удаРом. эти 40 минут полётного
вРемени сохРаняди мир на протяхе_
нии 40лет' 3ачем начинать войну,если
по6едой не насладишься? теперь хе
всё менялось. полётное время *пеР-
шинтов> составляло всего 5...6 минут,
стаРтовав где-ни6удь в Баварии, чеРез
5 минут они (вернее, их 6оетоловки)
о6рушивались на москву' ленинг'
рад, киев, минск и хаРьков. вР€мени
на то, что6ь! осмь1слить о6становку
и пРинять адекватное решение, 6ыло
катастРофически мадо. вознлкала си-
туация' котда внезапно нанесённь!й
удаР с теРРитоРии ввРопь! вь1водил
из стРоя всёРуководство стРань] и аР
мии Раньше, чем ово мотло 6ь1 отдать
приказ на ответяь1й удаР. Более того,
могли оказаться уничтоженвь!ми
сами советские мБв стоявшие на 6ое_
вом дехурстве, и то!да отвечать 6ь|ло
6ь! просто печем. Руководство мох€т
управлять ситуацией с подземнь1х
или воздушнь]х команднь]х пунктов.
Ракеть: не спряяешь. ситуация могла
стать угРожающей. и вь1ход 6ь1д най-
ден.
3адача опРедепяется
поскодьку нео6ходимо 6ь]ло лю
6ьтм спосо6ом сохРанить возмож
ность нанесения ответного уничтоха-
ющего удара' то следовало (спрятать)
ракеть! так, что6ь| их не могли найти
разведь|вательнь1е спутники. Рас-
сматривалось несколько вариантов:
Размещение Ракет на буксируемь1х
Речнь|х 6аРжах' подземнь|е туннели
на сотни километРов, автомо6ильное
6азированиЁ (как у пРинятьтх Ранее на
вооРухение сс_20, ракет сРеднего Ра-
д|ус^ дейс7вия ипи как у тех же (пер_
шингов,) и, наконец' хелезнодорож-
ное. Речной вариант не о6еспечивал
нужной мо6ильности и отраничивал
Регион 6азиРования Речць!м 6ассей_
ном. пРо (метРо) на сотни километ_
Ров и думать неяего 6ьтло ввиду его
стоимости' Автомо6ипьньтй вариант
тРе6овал доРог (оРужие то - ядеРное,
пРосёлком не о6ойдёшься|), с которьг
ми всетда в России 6ыли пРо6лемь],
да и с технической Реализацией воз
никади трудности! т.к. мБР
РазмеРь!
и БРсА(-) сильно отличались. эту
пРо6лему Решили только создаяием
компдекса *1ополь,. А вот что прос-
то просилось на чеРтёхнь!й ватман
_ так это тРшсси6иРская магистРадь
и и '[уркси6. такхе не долхно 6ь1ло всех типов. эта Ракета 6ь1ла заявле-
возникнуть про6лем с маскиРовкой на как новая йБР (по дотовоРу осв-
- если ракету ра3местить внутРи ва'
гона' а не катать по всей стРане, как
<!ору'(*) на страх населению. Раз-
мещение Ракетного комплекса в ва-
гонах, замаскиРованнь1х под вагонь]
о6ь1чното назначения' значительно
затРудняет о6наружение и отслехи
вание маРшрутов передвихения Ра
кетвь|х поездов. Бь:спедить 6оевой
железнодоРожвь]й Ракетнь1й комп
лекс (Б*Р()' непРеРьтвно куРсиРую- меР:
щий на маРшРутах по Разветвленнь|м' Рт 2зуттх <молодец" - о6означе_
масшта6нь1м по РазмеРам и за6ить]м ние' пРинятое в советском €оюзе.
о6ь!чнь!ми составами железнодорох_ Рс 22в - о6означение, привятое
яъ!м магистРалям стРань1' весьма не_ на пеРеговоРах по снв.
просто дахе для системь1 спутнико- 55-24 "5са1Ре1'' о6означение,
вой разведки. вще сложнее навести по
пРинятое в нАто,
2о06 нАукА и тЁхникА шо1
нему прицельнь[й удаР. этот спосо6
6азирования, несмотРя на опРеделён_
пь|е слохности и !едостатки' вь]звав-
нь[е' в пеРвую очеРедь' новизной пРо-
=
5
екта, позволял о6еспечить вь]сокую
мо6идьность ракетному комплексу' х
=
нто 6ьтло крайне вахно для оРухия щ
ответного удара. Р
ц
\4стория создаяия
=
в начале 80_х годов кБ <юхное'
(г. !непропетровск), возглавляемое
БФ. }ткиньтм, 6ь:ло поРучено создать
,5
щ
новую Ракетув пРотивовес амеРикан-
ской (мх> с соответствующими 6ое- =
вь|ми хаРактеРистиками' но котоРая'
в отличие от америкапской) кРоме
о
стационаРного имела 6ь] такхе и мо- =
6ильнь|й вариант 6азирования. |1ри о
этом ее основнь|е массо-табаритяьте
=
Ё
хаРа(теристики не должньт 6ьтпи вь:-
ходить за огРаничения) накладь!ва_ щ
емь]е советско_амеРикацским дото_
у
вором осв_2. после оцевки задаяия ц
стало ясно' что 9то должна 6ь]ла 6ь1ть
твеРдотопливная ра(ета' пРигодная
для Размещения ка( в шахтно_пуско'
вой установке (вариант Р(,-22А), так
и на 6азе хедезнодоРохного вагона
(вариаят Рс_22в). в связи с 9тим в
коцстРукции и хаРактеристиках Ра_
кеты Рс-22 Различното 6азирования
\меется Ряд о7лич\й.
пРи создании комплекса Рс-22
констРукторам пришлось Решать
Ряд пРинципиально новь]х пРо6лем,
Решение которь|х по3волило создать
комплекс, не имеющий аналогов в
миРе,
1рехступеняатая мБР сРеднего
кдасса Рт_23уттх пРедназначева
для порахения стРатегических целей
2 каждая из стоРон могла иметь на
вооРухение по одной новой мБР) и
пРоектиРоваласьдляуниверсальяого
пРименения в составе стационаРного
иРазнь|хвариантовмо6ильньтхкомп
лексов.вдальнейшеммь|Рассмотрим
именно ваРиант Рс_22в.что6ь\ из6е-
хать путаниць], поясним' что одно и
тохе(изделие>советскотовпкчасто
имеют Разнь!е о6означения' напРи
47
 -2оо6 нАукА и тЁхникА по]
описавие констРукции
- освову железнодоРохвого
ппекса
ком-
составляе1 тРёхступенчатая
=
твердотопливная межконтиненталь-
х яая 6алпис1ическая Раке1а Рс-22ь,
щ вь!полненная по классической схеме
"тандем'' с применением новейших
с технологий (коконная конструкция
корпусов) и по компоновке в основ'
ном анапогична амеРиканской ракете
=
'мх".
ш инеРциальнаясис7емауправления
т |!ервая ступень содеРхит хвосто-
вой и соединительнь|е отсеки ципин_
= дРичес(ой формьт и маршевьтй Р!11,
= сна6хеянь|й одним неподвихным
соплом. масса полностью снаРяжен-
о ной ступени составляет 52,5 т (для
= шахтной 11}) и 53,7 т (для железнодо-
о рожной). .(лияа соответственно 9,5 м
- и 9,7 м лРи ди^ме7ре 2,4 м. двигатель
ц любой, пригодвой для этого'
- точки маршрута 6оевого пат- дились
с РулиРования.
с одним центРально Размещеннь1м
соплом. на Ракете Рс_22А на первой
ступени используется поворотное ул_
Равляющее сопло, а на ракете Р€-228
_ веподвихное сопло.
втоРая ступень состоит из маРше-
вого Рдтт и соедияительното отсека.
сопло двитателя сна6хено вь|движ-
ной насадкой, что позволя€т увели-
чить удельпый импульс при ра6оте
двигателя яа 6ольших вьтсотах при
сохРанении исходнь:х га6аритов сту-
певи. 1ретья ступень включает в се6я
маршевь|й Рдтт' по своей констРук
ции аналотичнь|й двигателю втоРой
ступени, и переходной отсек.
Ракета несет Разделяющуюся толо-
вную часть типа "м|Ру'' с Размещён_
нь|ми в один яРус !0 6оеголовками
индивидуального наведения мощнос-
тью по 500 ктонн. ступень разведе-
ния вь!поднена по ставдаРтной схеме
и включает двигательную установку и
систему упРавления. головная часть
пРикРь]та о6текателем изменяемой
геометРии (из-за га6аритньтх огра-
яичений хелезнодоРожного вагона)'
которь!й с6Рась|вается после пРо-
хождения плотнь|х слоев атмосферьт.
4в
на внешней поверхности обтекателя 6азировалась в тех хе шахтно_пуско-
Размещень] аэродинамические рули вьтхустановках([!!||})тРадиционно_
для корРектиРовки тРаектоРии полё-
та по кРену на участках полёта 1 и 2
го типа. Фт ракеты для 6оевого хе_
ле3нодорохвого Ракетного комплекса
ступеней. ступ€нь разведения 6ое_ (БжРк)опаотличаетсяконстРукцией
вьхх 6локов: по "толкающей" схеме, пеРвой ступени и головного о6текате_
Размещеяие 6оевьтх 6локов в один
ля, первая ступень несколько коРоче
яРус' двигатель ступени четь|Рех_ и легче. Ёе Р!11 сна6хен поворот-
камерньтй ЁР'{' Разделение ступеней нь|м упРавляющим соплом. головной
производится детониРу юццми у Али- о6текатель имеет постоянную геомет-
неннь!ми заРядами и пороховь!м ак- Рию.
кумулятоРом давления (пАд)'
лётво-констРуктоРские испь|та-
о6еспечивает проведеяие пРовеРок пияиэксппуатация
и непрерь1внь1й контРоль техцичес_ лётно-констРуктоРские испь|та_
кого состояния' пРедстаРтовую под_ ния пРоходили на подигоне плесецк
готовку и стаРт Ракеть|' упРавление в тРи этапа. с янваРя по апРель 1984
полётом и ра3ведение 6оевьтх 6локов года 6ыли пРоведевьт пуски с желез_
с вь|сокой точностью. кво точек па_ нодоРохной платфоРмь| экспеРимен_
дения составляет не 6олее 200 м пРи тальното ваРианта Ракеть! Рс-22Б.
стРель6е на дальность порядка
км. пуск можно пРоводить
10 000
с
Аслытания межконтинентадьной
6вплистической Ракеть! Рс-22в для
хелезнодоРожного комплекса лрово_
с 27 февраля 1985 года. несмот_
в
ря на некоторь|е трудности первого
состав железнодоРож_ этапа, коцстРукторскомуколлективу
ното комплекса входят тРи
удалась довести свое детище до тРе_
пусковь|е установки с ракета_ 6уемьтх кондиций, что позволило за_
ми Рс-22в, команднь|й пункт вершить испь|тания 22 дека6Ря |987
и вагонь| с техническими года' и
технологическими система- Б сентя6ре 1988 года 6ь:ли завер_
ми, о6еспечивающими фун- шень! испь|тания шахтного ваРианта
кциониРование комппекса и Ракеты Рс_22А. всего в ходе ,1спь|та-
хизнедеятельность личното состава. вий 6ь|ло пРоведено 6олее 40 пусков
вагон с пусковой установкой о6оРу_ ракеттипаРс-22всехмодификаций.
довая Ра3движной кРь!шей. пеРед осенью 1987 года на опь!тную экс_
стартом контейвеР с Ракетой леРево_ плуатацию 6ь:л поставлен первьгй
дится в веРтикальное полохение. из Ракетнь]й полк БжРк в г костРоме'
тпк ракета вь!6Рась|вается за счет |1озднее на трех ракетньтх 6азах 6ь:ло
давления, о6разуюцегося при сРа6а- развеРнуто еще 30 мБР последний из
ть!вации поРохового аккумулятоРа Ракетнь!х поездов 6ь|л введён в экс_
давления ('минометнь|й стаРт''). плуатацию в 199| п, до осени 1991 г'
|1оезд с 6аллистинескими Раке_ регуляРно курсиРовали по хелезяо_
тами стратегического назначения доРожвь!м магистРалям советского
выглядит как о6ь|чвь!й состав и3 союза 12 поездов, четыРе из котоРь|х
РефРижеРатоРнь|х и пассахиРских дислоцировань| в костРомской диви_
вагонов и внешне отличается тем, что зии, четь!ре в гоРоде БеРшеть пеРм_
три рефрихератора БжРк имеют по скойо6ласти,ещечеть]Ре_вгладкой
восемь паР колес вместо четь!рёх как под кРаснояРском'
у о6ь|чнь]х вагонов. такое количест_ 19 августа 1988 года 6ыл развеРнут
во осей о6условлево максимальной пеРвь!йРакетнь!йполксракетамиРс-
допустимой нагРузкой на одяу ось в 22А в п; первомайске. всего до июля
25 тонн, так как полвь!й вес ватона с 1991 года 6ь!ло поставлено ва 6оевое
Ракетой при6лихается к 20о тонн. в дежурство 56 единиц. причем только
констРукции вагонов предусмотРень| 10 из них на теРРитоРии России. как
системь! 6локиРовки амортизаторов потом вь|яснилось' этот факт сь|!Рал
пРоводов, ко-
в
и отвода электРических в судь6е этой Ракеть] печальную Роль.
тоРь]е могут оказаться над вагоном после развала €Р пРавопРеемни_
месте старта цей ето стала Россия, и все стРатеги
Рс-22^ Ракета для шахтной ческие наступательнь|е вооРухения
пусковой установки _
создавалась (€!{Б), оказавшиеся на теРРитоРии
для замень| жидкостной }Р_100Ё} и
союзнь!х Респу6лик (46 Ракет бь!ли
 2006 н^укА и т€хникА ш]

Размещены на территоРии }краивьт), Апапиз ковстРукции и концеп_ комплекса Р-36 (55_18 "5а1апа'') на во-
а тепеРь на терРитоРии независи- ции мБР Рс_22в оружение сделало планиРуемую сшА
мь|х государств, долхвьт 6ьтли 6ь:ть
ликвидировань|. йсключевие соста_ говоря о Рс_22, хотелось 6ьт ска- ;нн1;""#;.1;';?"11ж;;
-5
вила шпу 2_го 6оевого комплекса зать' что эта Ракета является вопло- комплексам 6ь:ло практически невоз
43-й Ракетной аРмии, котоРая вместе щением самь|х последних достиже- мохно осуществить' а стоимость са х
=
с комплексом сооРужений, специаль- ний науки и техники. 0на отличается мой такой попь|тки вь|зь|вала дРохь щ
нь|х машин, караульного помещения от всех остальнь|х Ракет вьтсокой 6ое_ у руководителей сшА. ух 6ольно Ё
и унифицированного командного войтотовностью,универсальностью' дорого о6ходились они амеРиканс- к
пункта вошли в состав экспозиции мощностью' надехностью и относи- ким налогоплательщикам' вь|нуждая
музея Ракетнь1х войск стРатегическо_ тельной простотой эксплуатации' в
пентагонРазвёРть|ватьдополвитель х
её проектиРовании и пРоизводстве ную гРуппиРовку Разведь|вательннх
до 1991 года БжРк РегуляРно 6ь:ли применевь: новейшие техноло_ спутников. ведь кахдь]й Ракетнь|й
куРсиРовали по хелезнодоРохнь]м гии и системь| советского впк. поезд за сутки проходит 6олее 10о0
,
щ

матистРалям советского о€ юза. 0се_ в сшА в 1988 году поступил на километРов, и что6ь| вь]явить сРеди
нью того хе года по договоРенности с
испь|тания БжРк, оспащённь|й мБР
сотен составов' куРсиРующих по всей
=
=
амеРиканцами в Рамках пеРеговоРов "й{'', которая о6ладала во мвогом России,толькоодинБжРк,аэатемот-
о
по огРаничению стРатегических во_ схохими с Рс_22 хаРактеристика_ следить маршрут его передвихения'
оРухений (осв-2) их поставили на ми[0 6оеголовок по 600 килотонн пришлось 6ьт в десятки Раз увеличи_
-
лРикол в пунктах постоянной дисло_ с точностью попадания около 2о0 м'
вать количество спутников сл€х€ния. о
кации' тогда хе в ответ на инициа_ 8ес ракетьт дости_ Фсушествить поАо6нь]й пРоект дахе в
тиву сшА (прекращение разра6отки гал 90 т' несколько столь 6о:атой и ]ехнически Развитой ь
мБР "мх, железнодорожного 6а-
зировация, проходившей в то время
лучшие точностнь|е стРане, как сшА, оказалось не под
характеристики о6ъ_ силу. видимо, опасаясь непонимания -
полигонные испь:тания) м. гоР6ачев ясняются тРадици- своих налогоплательщиков' амери- с
поспешил о6ъявить о6 отказе от даль_ оннь:м (на то время) канские Руководители постарались
А
в
нейшего РазвеРть|вания и модеРниза_ превосходством €111 найти (и нашли) понимание у советс-
ции мБР Рс 22в' этим он огРаничил микРоэлектрони- кото пРезидента) искренне сочувство_
период пре6ьтвания Ракет этого типа ке! хотя
Разницу
в вавшего тРудностям амеРиканского

на 6оевом дехуРстве гаРантийнь|м 200 м. для 6оеголовки наРода.

сРоком эксплуатации. вскоРе после- в 25 "хиРосим, мож_
1о' яего не смогли сделать генеРа-
довал Распад €Р, и предприятия но пРизнать несу_ лы ||ентагона, сделали дипломать! из
пРоизводившие эту ракету (лнепро_ щественвой. |{ тому |осдепартамента, _ и в с(оРом вРеме_
петРовский *!Фжмаш,), оказались за хе (изделия) стРань| ни эти гРо3нь|е творения советского
пределами России, чем окончательно €оветов о6ладали не- впк' его (ле6единая песнь>! навсегда
подписали приговор Рс-22 как хелез_ сРавненно 6ольшими уйдут в историю. на всех пеРеговоРах
водоРожного, так и шахтного 6азиРо_ возмохностями по
по осв и снв американць| настой_
вания. пРоРь|ву врахеской чиво' как червь в я6локе, настаивали
Ракеть| Рс 22А, ввиду их }|алого пРо. на сокРащении именно 55-18 и 55_24
количества в Р8€Ё России и связан_ самое хе главное - самь|х грозпь!х и опаснь1х для них
вь|х с этим тРуднос1ями и доРоговиз_ Раз!ичие в том, что в €оветском €ою_ тяжёль!х ракет'
ной эксплуатации, оказались в числе 3еэтиуникальнь|екомплексь1'создан_ потеря основной гРуппиРовки
пеРвь|х (жеРтв> сокРащения стРате_ нь!е в укРаинском днепропетРовске' комплексов с этой
Ракетнь|х Ракетой
гических ядеРнь1х сил (сяс) России. пРошли полнь|й о6ъём испьттаний и существенно подорвала 6оевую го-
|[о мере вьтра6отки гаРантийного 6ьтлипринятьтнавооружевие,РазвёР_ товность Р8€Ё' и что самое худшее,
сРока эксплуатации снимаются с во- нуть! и находились в 6оевой готовнос_ пРивело к потеРе пеРспективного' но_
оРужевия и БжРк. последний такой ти' в то вРемя как амеРиканские *мх, вого, о6еспенивавшего 6оевую устой_
акт пРоизошёл осенью прошлого года так и не попали в войска. чивость всех мехконтинентальнь!х
в костРоме. Ёе6ольшое количество дахе сейчас, спустя 20 лет после вооРужений ракетного комплекса.
Рс_22в ещё продолжает нести служ_ принятия этого комплекса на вооРу- БетруАно соснитать, что даже з6 Ра_
6у' но дни их сонтень|. можно попять жевие, он остаётся одним из наи6олее кет Б)(Р(, находящихся на вооРухе_
чувства ракетчиков' которь|е пла_ гРознь|химогуцественныхфакторов нии, несут на 6орту 360 боеголовок,
кали' когда состав с Р€-228 покидал ядеряого сдерхивания' пРактичес_ что по количеству при6лизительно
геРРитоРию военной 6азь:. уходя в
ки неуязвимь|й для .пеРвого удаРа' Равно всей группировхе мо6ильнь|х
свой последний маРшрут. как сказал со стоРонь| веРоятного пРотивника' комплексов"1ополь''.
в интервью тележуРнапистам одиА и3 БжРк Рс 22в полностью отвечал }читьтвая ньтнешнюю военно_по_
офицеров: *такого оРужия у нас ухе своему назначению и гаРантировал литическую о6становку _ пРекРаце_
никогда не 6удет)' возмездие агРессоРу. именно пРиня- ниегло6альногопротивостояниямеж_
тие этого комплекса полностью пе- ду €Р и €[.|А и связанной с этим
Речеркнуди плань| сшА на по6еду в
*холодной войнь|), снихение уРовня
ядерной войне посРедством доктри- воепнь|хпотеяциапово6еихведущих
нь| (первого удара)' как и привя7ие ядеРнь|х деРжав' уменьшение коли_

49
 2о06 нАукА и т!хникА шо]

чества ядерных 6оеголовок 6олее чем тактико_технические хаРактеристики

в пять Раз по сРаввению с 1988 годом
- и т.д. - тРудно се6е представить, что в
6лцжайшие 2о-зо пет смогут появить- мехконтияент.. соелнего кл...а
=
ся комплексь|' пРедставляющие со6ой .ктиянб_б.'ктияня!й

х
=
развитие Рс_22в. Бщё менее вероят!о, мо6ильяая' хелезнодооожная пу
щ что это 6удет украинское издедие. А начало оазва6отки 9 августа 198з гола
Р жаль' не в смь1сде уменьшения Рис- 27-о2 1945т -22 12 19471
к ка возникновения ядеРного похаРа' )я н6!6пя ]оя9 г6п,
а в инхенеРном смь1сле: ведь Рс_22 максимальяая дальность стоельбы. х| 100о0
так и останется непревзойдёнвь!м количество ст!леней 3
=
шедевРом инхенеРного гения. А ис_ ст"птов2я ма..'. тонн 104.5
ш
т тоРия Р^звития инхенеРной мь|сли,
технического твоРчества однозначно
за6расываемая масса, тонн
пплина оакеть| в сбоое стпк. м
= говорит о том' что когда от инхенера 2,4

= не тре6уется покорения новь!х вь|сот |'ип ..повной ч..1

мь!с- мошность одного 6оезаряда, мт
о техпической и констРуктоРской 0,55

- ли _ наступает де!радация.
поживём _ увидим.
впРочем, 0,5

о
используемые сокРащения
ь
ц
- _
_
[,||АРБ - атомная подводная лодка с 6аллистическими Ракетами на 6оРту;
мБР - межковтинентальная 6аллистическая ракета;
_
с _
впк - военно_промь|шленнь|й комплекс;
БР€А - 6аллистические ракеть| средней дальности;
_ (дора' _ гигантское 800-мм орудие, состоявшее на вооРужепии вермахта во 2-й миРовой войне.

Ёслц пеРечцпопь Роман сп'венсона "оспРов сокРов|щ, Разныхспранах монепы цмелц Разную пРобу. Буаь ?ла6ная |'

по6нцмапельнее' по мохно саелапь несколько лю6опыпньтх часпь сокРовцщ лцшь на половвну из сере6ра, - | поёаа она 1

6ь! весцла око1о 6о п. А эпо не счцпая слнпков сРе6Ра

в пРхо}ной кн|?е Бцллц Бонса опмененьв коорённа-
пь! меспа, 2ае пирапамн 6ыл оера6лен кора6ль: шшропа
62.17'20'', аоп2опа 19.2ц0''. тах как шцРопа мохеп бь!пь .е-
веРной цлц юхной, а аол2опа - воспочной цпц запааной' по
пршвеёенным кооРа|напам на повеРхноспц земно2о шаРо
мо2уп соопвепспвовопь чепь!Ре почкц- ()ёнв почпц
ценпре 1'4сланёнм, впорая - на скана!навском полуоспрове'
оР/ж|я' копо?ые был' спРяпаны оановРеменно с
'
'1оне-:.
пой' но в ару?цх меспах оспРова. суая ао хаРпе' во(пРо
ц3веаенной в кнц?е' оп 6лцхаашей почкц 6еРе?а ао чеспа
захоРонен|я ?ловной цаспц клааа о\о1о по1упоРо чц4ь по
пРямой. меньшая часпь пуп| шла по поп\ой' 6о1опц(пой'
в меспносп|' оспальная часпь кРупо в ,оРу- моРскоя мцля 1
1в52 м. тРц мц1ц - полп,оРь! пуаа' .полько же о6Рапно
''

о препья ! чепвеРпая -по6ерехья АнпаРкпцаы. Разумееп- соспавляюп 5'5 км ''по хаРпе" не ченее 7 . 8 "в напуР?".
''

'
ся, нн в 14сланёцц, нц в севеРной швеццн коРо6ль пополцпь и не какнх ёорое' н|како2о пРанспоРпа! Ёслц 6ы кажаы,
9 невозможно' а южнее 62 ?Р. ю.ш. ао хонцахуп века паРусные пшрап в оённ прнем лереносцл в сРеанем около 25 к. золопа,
щ поему пРцшлось6ы совеРшцпь около 40Рейсов ц наша2апь
д коРа6лц не пРонцкалц'
и3 пекспа Ромона слеёуеп, чпо Флцнп | шеспеРо еео в о6ще' слохноспи пРцмерно 300 км. 11о 6езёорохью, ёа
щ
Ё ломощнцков спРяпап' кпаа ( веРнее' пР| клоаа ) все?о лцшь еще по пеРесеченной меспносп' оахе хоРошо пРенцРован-
за неёелю. /!ееко поёсч'папь, чпо пакой пруё 6ьлл 6ьт ёля нь!е п|Рцспь! не мо?уп пРойпц в аень 6олее з0км.3ночцп,
н'х совеРшенно не по сцлам. воп эп| Расчепь!. 6уаь весь клао цз 3олопо, п|Ропы, Ра6опай он' на пРеаеле
=
о гпавную часпь сокРовцщ Флцнпа соспавляла звонкая человеческ!х возмохноспей, перенеслц 6ы зо аесяпь ёней.
Ё монепа на сумму 700 пыс фунпов сперпинаов. со6.пвенно и эпа хе шеспеРка в похе врем ёопхна 6ыла пеРевоз|пь
о фунп в ху!! ц 6ь!л 1цшь у(ловной счеп- сокРов|щв в шлюпке с коРабля на беРе, _ не менее 7 м|ль в
но-аенежной еа|нц'|ей. в о6ихоае фунпамн на3ыволц часпо
золопь!е 2цне|, хопя споцлн пе не намноео ёороже: 1 ф!нп А слцпк| сеРе6Ра' а оРужце' копоРые похе нухно 6ь|ло
_ 20 шцлл|н2ов, 1 ,цнея _ 21 шцллцн2. оан4 2'нея весцла леРевезпц на шлюпке на расспоян|е 10-12 мцль оп спо-
пРцмеРно 8'5 ?' в паком случае 700 пь!с. 2цней 6уаь весь янк', @ запем пеРепаскапь в 2оРу к меспу захоРоненця не
клоа золопа - весцл 6ь! около шесп' понн. но сомом аеле меньше мцлц! шеспц п!Рапом Ра6опь1 но месяц с 2оком!
'з
вес эпой часпц клааа аолжен 6ьтл 6ьтпь во мноао рвз 6оль- чпо6ы со'Ран'пь пайну кпоёо' Флшнп пеРе6|л своцх
помощнцков. но, ей- ей, сёелал он эпо совершенно напрас
но. 8еёь кмеспу, 2ае спРяпан клаё, 6ыло 6ы пропоппана
ш|Рохая | замепная пРопа...
9ем о6ъяснцпь я? только пем'

50
 2006 нАукА и т€хникА ш1

ц
цвРк0внь1и суд в укРАинв, ц
=
о
или что тАкоБ консистоРия ч
о
щ
калы или и$кви3цтоРъ1. при синоде Рассматривали все хало6ы прихо_ х
т |гстория судопроизводс- о6разовался цель!й инквизиторский
пРиказ, во главе которого поставлен
хан на цеРковносвященнослужите_
лей, иски и жало6ы на цеРковнь|е уч_
ц
./1 ;";;:;""т'; :::: пРотоинквизитоР из монахов. но это Реждения и дР' консистоРия спедипа
историю' уходящую корнями ^';::#
еще во фискальное управление' допускавшее также за поведением Раскольвиков и =
времена (иевской Руси. в стаРодав- разяь:е злоупотре6ления своими пол- староо6рядцев в елаРхии. на каждо_ ц
ней Руси, насколько мохно судить номочиями, вскоРе поспе смеРти пет_ го конкРетного человека или семью'
по сведениям из уставов и уставньтх ра 1 6ыло упразднено. замеченную в староо6ряднияестве' с
=
тРамоъ в осо6енности из штунде, 6еспоповщине о
устава ярослава мудРого,
н
о6щая церковвая дисципли_ лю6ой дРугой копфессии, 0
на поддерживалась главнь!м коясисторией заводилось =
о6Разом депежньтми пенями, отдельное суде6ное дело.
но, кроме того, могли 6ьтть 3а РаспРостРанени€ Рас_
использовань1 такие наказа кола зачастую ссь1лали в
ния как отдучение от церкви монасть|Рь на сРок от 2 до
и елитимья . 4 лет.
в пРавославной Русской в консистоРию достав
церкви вспомогательнь|ми ляли сведенияо6экономи_
ортанами епархиальното ческом состоянии церков-
управления и суда сначала пь!х приходов, духовпь|х
служили со6орьт или съез уне6ньтх заведений' стро_
дь! духовных лиц' а затем ительства новь[х хРамов
в патРиаРшее вРемя' почти и 1.л.
во всех епархиях 6ьтли ун именно консистоРия
Реждень] пРиказь[ духоввь|х РассматРивала дела о Рас-
дел) или РазРядь1' ведавшие торжении 6рака. Фснов-
суде6яь:ми и распорядитель_ нь|ми причинами в то
нь]ми делами' и казень]е пРи_ время указьтвались 6езвес_
ка3ь], 3аведовавшие хозяйс_ тное отсутствие одното из
твенной частью епаРхии. супрутов' веспосо6ность к
1(роме того, 6ьтпи дворцовьте супРужес(ой хизни' мно-
пРиказь|' котоРь|е вели хо- гохепство, измепа. при-
зяйство аРхиеРейското дома чем зачастую последние
с его Ёотчинами, а в моск 1Ри пРичинь] яе считались
ве 6ьтл и приказ цеРковнь!х достаточно вескими для
дел, на6людавший 3а цеР- расторхения 6рака. на
ковньтм 6паточинием, осо6енно во в|723т.6ывшийдуховнь1йприказ изменившего супРуга накладь1валась
вРемя крестнь!х ходов. вскоРе после патриархавйоскве6ь:лпрео6разован епитимья (церковное наказавие в
введения синодального цеРковного в коллегию под именем дикастеРии виде поклонов' поста на хле6е и воде
устРойства в качестве постоянных
_ это 6ьтпо пеРвое из епаРхиальных в опРедеденнь{е дни, специальвые
вспомогательнь1х оРтанов епархиаль' учРеждений. котоРь|е становятся по_ молитвь!, ваказание Розгами и т. д.),
нь]е аРхиеРеи стали вводить у се6я том (с 1744п) известнь!ми в епаРхиях после чего он долхен 6ь:л вернуться
учРехдения под Ра3нь1ми названи- подназваниемконсисторий в заковную семью' Брак зачастую мог
ями
- ,,1{анцелярий'', ,,канцелярий Б !краине название (консисто_ 6ьтть расторгнут только пРи совмест-
духовного правления'', ,,ковсисто_ рия> встРечается в 1690 г. в завеща_ ном вне6равном прижитии ре6енка и
Рий". пРедставителем государя в €и-нии киевского митРополита гедеона ето РегистРации в метРической кциге.
ноде 6ь:л о6ер-прокурор, названнь|й в €вятополка четвеРтинского |1ри неспосо6ности к супрухеской
о6ер_прокурорской мяструкцмц \722 самой главной суде6ной функци_ хизни виновното осматривал в суАе6-
года (оком госудаРя и стРяпчим по ей являлось отпРавление суАе6ньтх ном порядке земский вРач в присутс-
делам госудаРственнь1м>. в духовных обязанностей' кРоме этого они 3а твии депута1а духовного ведомства'
приказах 6ьтли осо6ьте подяияенньте нимались всеми дедами, имеюцими 3аяастую осматриваемь1й пРизнавал-
ему прокуроРь], а для надзоРа за ду- отношение к со6ьттиям Рохдения, ся спосо6ньтм к исполнению супру-
ховнь1м управлецием по городам' мо- 6рака, смерти, исповеди' испРавление жеското додга и иск о Разводе откдо-
насть1рям и заказам вазнанались фис- оши6ок в метрических книгах и т.п. няпся'

51
 2006 нАукА и т[хникА по]

йнтересньпм является тот фак[ втоРой половинь| ху|1|в., весравци- су. так' с янваРя 1903г. по март 1904г'
6 что на пРотяхении пеРвой половинь| мо 6олее суРовь!х и хестких' вь1ше- в хаРьковской консистории 6ь:ло
з ху[|1 ст. самь|ми важными считались указаннь|е мерьт не 6ьтли чем-то осо_ сформировано дело, состоящее и3 701
ц 6енно унизитепьнь|м и нео6ьтчньтм. стРаниць|, полностью посвяценное
дела о иновеРии и "ущер6е вь!сочай_
о шей чести''. к иноверию по 3аконам в то вРемя в сфеРе церковного суда вопРосампопьттоксамоу6ийства.3то
петРа 1, которь1й ставил их в один Ряд практически везде 6ь|л РаспРостРа дело наглядно иллюстрирует, что от-
о с самь|ми тяжель]ми госудаРственнь|- нея деспоти3м власти' ветствевпость за такие попь!тки
щ рас_

х ми 3лодеяниями и котоРь|е наказь|ва- пРовинившегося священ

д пись тоРтуРами и катоРгой, относи-
ли недоказаннь|е чудеса' юРодство и
ханжество.
= ,[ела о ванесении ущер6а вь|со-
с чайшей чести доставляли очень мно-
го хлопот духовной коясистории,
=
ц потому что' напРимеР' консистория
о 3а непРоведение моле6нов в цаРские
Ё дни, как пРавило, долхна 6ь:ла зако-
0 вь!вать виновнь|х
= сана и пРедавать
котоРь|й отсь|лал таких'преступни-
ков'' в €и6ирь'
так,
ника, котоРь!й еще не 6ь|л осухден
пРиговором консистоРии, 6росали
подвальяую тюРьму или заковьтвали
в цепи и вожнь!е колодки. 1елесньте
наказания даже в 18о0 п 6ь1ли в при_
менении
"осо6а, котоРая подвеРгалась на-
казанию' укладь!валась так' _ пишет
одив из совРеменников, - нто6 вла-
в кандадь|' лишать дь]ка' не вставая с дивана' мог своими
грахданскому суду! глазами вид€ть' плотяо ли ллети пРи
легают к тел{''. Больше всего
пРичетяиков! диаконов'нонедавади
простРанялась на все 6ез искйчения
сословияислоио6щества.вэтомделе
в паходим данвые о налохении епи_
тимьи яа кРестьяя' мещан' пРедста_
вителей купечества' дворян. многие
люди решались на этот отчаяннь|й
шац находясь в 6езвь!ходном полохе.
нии, в состоянии крайяего душевного
воз6ухд€ния' 0днако о6щество того
вРемени вместо консультации психо-
аналу7их^ присуждало таким людям
в среднем 2,5 года испРавительной
секли епитимьи.
мо-
Ауховнь:е правления подавали в

дахе в х!х в' священников' поРо-
чащих свой сан) чиновники консис-
тоРии могли посадить на цепь. цепи
использовались
ножные' 6ольшие и маленькие. они
хРанились в стоРожевой из6е пРи кон-
систоРии и значились в числе нео6хо-
димь!х статей канцеляРских
пРеступление, которое в 6ольшинс-
тве случаев влекло за со6ой наказание
с посажением на цепь
единенное с 6уйством.
епитимья 6ь|ла известна под на3вани_
ем (ссь!дка
вРемя ссь1лки
л€ннь|м сРоком
неопРедепеннь!м
же в чуствие прийдет''. этому хе ва-
казанию подвеРгались и виновнь|е в
6Рачвых делах .
Ёаи6олее о6ьтчной и РаспРостРа-
ненной епитимьей пеРвой половинь|
х1хст., назначаемой консистоРией,
6ьтли поклоньт. (оличество поклонов
6ьтпо разньтм (от 150 до 1о00), но за
один раз нео6ходимо 6ьтпо сделать не
6олее 100 .
Фсухденньтй к покловам должен
6ьтл полохить их на алтаРь то'о со-
6оРа или города, в уезде котоРого он
жил. Аногда
для этого в хаРьков. кРестовь|й ие-
Ромонах стоял тут же и после испол_
неяия епитимьи докладь:вал о6 этом
консистоРию.
инстРукции' имед пРаво поставить
священника
спуска и священникам, осо6енво консистоРию такхе ведомости о цер_
лодь:м. [,1 так наказь!вали священви_ ковнослухителях, их хенах и детях.
и
ков не только 3а уголовнь|е дела' но 1акие характеристики, составляемь!е
Разнь|е| ручиь!е и в целях воспитания и ислРавления. 6лагочиннь:ми' имели дос1аточно
такие унизительнь!е наказания име_ су6ъективнь|й хаРактеР. так' напри-
пи под со6ой основавия. так, в делах м€Р' в ведомостях часто встРечаются
хаРьковской консистории встРечаем такиеописавия:,литаетнеиспРавно'
Расходов. следующие заголовки дел: "Ф насиль в певии сла6, имеет склонность к го-
ственном пРелю6одеянии священ Рячительнь!м напиткам'" ,,ленив и
пиком чудковцевь!м с девятидетней цепослушен' в пРои3ношении пРопо_
- пьявство| со- девочкой", "Ф пьянстве священника ведей малоискусен''.
монасть|Рская деРнова и нанесении по6оев своей Фднако подо6нь:е хаРактеРистихи
матеРи", поступках свя_ вовсе не значаъ что основная масса
"Ф 6уйнь!х
в монастьтрь под начал). щенника Бь:ховцева и пРоломлении цеРковнослужи!елей 6ь!ла темной
указь!валось опРеде- головь| его хеце'' и т'д. и 6езграмотной. для этого о6Ратим
н^ !одили р\ь^' или импеРатор АлександР 1, вступив_ внимание яа послухной список харь-
_ ,,до
указа'" " доне_ ши на пРестол! осудил такие поРядки. ковских владь1к' которь!е возтлавляли
в первь]й год своего цаРствования он
консистоРию и всесторонне влияли на
осво6одил от телесного наказания по
ее деятельность. харьковские аРхи-
суду тех священнослужителей' кото- еРел пРежде чем принять упРавление
рьтепРоходипипоуголовнь|мделам. самостоятельной кафедРой, не толь'
довольно часто епитимья накла- ко в о6язательном поРядке получали
дь!валась и за пРеступления1 котоРь|е вь:сшее 6огословское о6ра3ование в
по меРкам современного законода- одной из четьтРех духовнь!х акаде-
тепьства мохно классифицировать мий (€._|1етет6ургской,московской,
как у6ийство' так, напримеР, сРеди казанской или киевс(ой), но имели
заголовков дел в коясистории встре- пРактические навь|ки священничес-
чаем: ,,Ф надохении цеРковного пока- кой деятельности: упРав'яли монас-
яния на (Рестьянку савичеву за уду- ть|Рями' Ра6отали РектоРами духов_
шение своего ре6енка'', (о налохении нь!х семинаРий, академий, состояли
священник вь!зь!вался церковной епитимьи девке давь|ден_ членами многочисленвь|х церковнь!х
ковой о Рождеяии незаконного мла- комитетов' советов, о6ществ и т.п.
денца и 3аРь|тии его в землю} и т.д. 1(ак правило, они имел| учень!е сте_
часто встРечается наложение пени магистРа и доктоРа 6огословия,
Бппагочиннь!й, в силу епитимьи за попьттку самоу6ийства .
состояли профессоРами духовнь!х
депо в том что, с точки зРения кано- уне6ньтх заведений. Большинство из
на колени в алтаРе! а вовпРавоспавнойцеРкви,покушение них владело мно!ими язь!ками' на-
ва свою хизнь _ очень 6ольшой трех, пРимеР' архиепископ макаРий знал
диа-

кона дахе яа папеРти .

_ в цеРвки и
для духовенства начала х1хв', соответственво котоРомуи наказавие десять язь|ков.
котоРое вь|Росло и воспиталось под долхно 6ь:ть овень суровьтм' |[ора-
06ьтнно в духовной консистоРии
Руководством дисциплинаРнь|х меР жает количество дел по этому вопРо- создавалось четь|Ре подРазделения'

52
котоРь]е назь|вались столами' первь|й
из них з^нимался о6щеепаРхиальвь!-
ми делами как чис1о цеРковного' та(
и наполовину чиновничьего харак_
тера. в частности, именно 1ут опре
делялась правильяость толкования
Религиознь|х догм отдельньтми пРи
ходскими священниками и точность
в осуществлении ими 6отослужений,
решались различвь|е недоразумения
по этому поводу Ёа этот же стол
бьтлавозложенао6язанность устанав-
ливать достовеРность Разноо6Разнь]х
явл€ний цеРковвой хизни епаРхии:
появление чудотвоРнь1х икон, о6на'
Рухение мощей и т'п.
именно эти канцелярские сду
жащие занимаппись доведением до
сведения пРичтов и пРиходов мани-
фестов, указов, циРкудяРов и распо_
Ряхений гРахданской и духовной
властей Разного уРовня. первь]й стол
также пРинимад на хРан€ние отчеть|
6латочинньтх, духовнь|х пРавлений'
монасть|рей, ведал храмовой доку-
ментацией - метРическими книгами,
исповедальнь|ми Расписк^ми, при
ходно-Расходнь]ми книгами и т.п.
РассматРивались тут и деда) каса_
ющиеся миссионеРской деятельности
в епаРхии' пРа3днование разноо6раз_
ньтх ю6илеев, а такхе дела, касающие_
ся дРутих со6ь!тий о6щеепархиально_
го масшта6а.
втоРой стол рассматРивал дела о
назначеяии' увольнении и перемеще'
нии священников и церковнослухи
телей, напРавлении их в монасть1Рь'
вьт6оре церковньтх старост. Б ето ве-
дении пРе6ьтвали такхе духовнь1е
уве6ньте заведения, паРафиальнь!е и
монасть|Рские 6и6лиотеки, 6паготво-
Рительнь!е заведения . в х1 веке Бенеа|кп
дела, касающиеся материально-
то состояния духовенства' причтов и
хРамов' находились в введепии треть-
его ,,экономинеското'' стола .
обшиРных знаний по цеРковному
и гРахданскому пРаву тре6овала кон_
систория от слухи7елей четвеРтого
стола, где рассматРивались в основ-
ном дела о 6раках и церковных епи
тимьях.
воз[л^вляли все эти подра3де_
\ения консис7оРии столоначальяи_
ки, которь!х назначал епаРхиальнь|й
аРхиеРей' именио они пРияимали'
РассмотРеннь|е пРисутственнь!м мес-
том документь| и запись|вади их в
настольнь]е Ре€стРь1. Решеннь]е дела
могди оставаться у столоначальников
не 6олее тРех дет, после чего сдавал ись
в аРхив . члень1 консистории со6ира
лись в пРисутствие только тРи раза в
веделю _ в понедепьнцк, среду и лят-
ницу |рафйк канцел ярии пРедусм^т-
ривал ра6оту над 6умагами только до
о6еда. Бо время о6еда канцеляРские
слухи1епи пРинммали по несколько
рюмок водки (канц€ляРским указом
разрешадось 2_3 Рюмки). поэтому в
Раслисании после о6еда предусмат_
Ривалось сво6одное вРемя
йь: имеем возмохность изучить
многие дела консистоРии еще с ху1_
ху11 века во многом 6пагодаря тому
что в 1768 | Руководству киевской
консистоРиейвпеРвь!епРишламь!сль
о нео6ходимости содерхать консис_
тоРский аРхив в порядке и установить
должвость аРхиваРиуса. подчеРкнем'
что долхностнь1е о6язанности лица,
занимающего должность аРхивариу-
са, в ху|1[в.6ыли значитедьно шире'
чем в 6олее поздний пеРиод
1ак, считалось, что тщатедьное
и пРавильвое ведение дел и своевРе-
менная их доставка в аРхив в основ-
ном зависит от пРика3нь]х. поэтому
по логике того вРемени главной о6я
занностью консистоРского аРхива
Риус^ 6ь1л постоянньтй всестоРон-
ний контРоль за хизнью пРиказнь1х'
котоРая стРого РегламентиРовалась
специальной инстРукцией. пРиведем
нехо|орь1е фактьт из ловседневной откРь!тий.
жизни приказяь!х ' Фни должнь:
житься спать в девять часов вечеРа и
вставать в тРи часа утРа)
''а
в пРочие
чась1' что6 никто и3 канцеляРских
служащих не спал и дела отпРавлял
ему архивариусу смотреть, и от сна
|хспол папойРцмсхнм
у лцаеРа мормонов БРойома Анеа 6ыло ёваёцопь
во вРемя первой мцРовой войнъ! 6уауццй Рцмскцй лапа иоанн ххп1 служ'л сеРжан
пом в цпальянской оРмцц'
свяпо, иоанн еашгпвеннь!й ц з | 2
иоонн у|[| (умеР в 882 аоёу) 6ыл первълм 0опой, копоРь!й 6ыл у6цп
лен, а попомза6вп ёо смерпп.
свяпой лопРик' покРовнпепь ирланённ
испоР|я каполцческой цеРквц насчцпь]ваеп
польск|й кора|нал кароль войпь!ла 17 окпя6ря 1978 ,оаа спол первым не цпальянс-
кцм папоа Р|мскцм за послеанш 455 леп. он 6ь:п шнауэ;урнрован шеспью ёнями
нв мессе, пРохоацвшей на площаёц свяпо1о лепРа ц был наРечен иоонном павпом 1|
всех вРаз, по пРошествию ояых часов'
по6удить". 1акже инструкция стави- ц
л^ аРхиваРцусу в о6язанность, зто6
он во вРемя о6еда приказнь:х ходить
ц
=
о
по комнатам и сдедить, нто6ьт,,всякое
6латотиние 6ыло, и 6ез щуму,6ез кри-
о
ков приказвь'е при столе о6хо'идись, щ
и посуды, как то водилось, ве 6или и х
не ломали''' ц
€ледует отметить' вто значитель-
пая часть консисторскихдел содерхит
негативнуюинформациюоцерковной =
жизпи епаРхии' пос(ольку консисто ц
рия 6ь1ла ве только управленческим'
но и суде6нь1м оРганом. дел. имею-
=
ц
щих позитивную эмоциональную о
окРаску' в фонде сравнительно мало. н
0днако, ото6рахая отдельнь|е аспек_ 9
ть|деятельностиуправленческихису_ =
де6нь!х церковнь!х учрехдений, они
приоткрь|вают занавес' за которь|м
текла повседневвая) инотда не очень
пРивлекательная хизнь духовепства
и парафий. € этой точки зРения ма_
теРиаль1 консистоРии в значительной
меРе помогают РеконстРуиРовать Ре_
альное цеРковное состояние на Раз-
личнь|х этапах Развития пРавослав
ной церкви' спедует подчеркнуть, что
6опьшаяяастьархивнь!хдокументов,
котоРь[еотРахаютистоРиюконсисто_
Рии. еще не введена в научнь!й о6оРоъ
поэтому их изучение о6ещает немало
ло_
селевич ю.л.
в возРоспе ]1 леп'
Фмь (' жен'
апо(полов' умеРш|ц (воей с меРпью.
_ сночала
_ не ирланёец.
262 папь!.
 2006 нАукА и тБхникА по]

нА п0Р0гш БшссмшРтия
о6еРт прайс откРь|л гла3а и взглянул яа цифер6лат' пРайс долго РассматРивал каталоги одеждь|, пРежде чем на'
семь часов. впрочем, оя мог и не смотРеть' пРайс 6Рать шифР. в автомате Раздался пРотяжнь|й гудок' и м9лодич
пРось!пался всегда в одно и то хе вРемя' }а пятнад. нь!й женский голос произнес|
цать минут до того' как нухно 6ь'ло вставать. он _ А6он€нтхв-126з-971, повторитезаказ, очевидво, пРоизош

он понемногуначал провеРкукладовь!х памяти пРайс вь|шел на улицу на посадочной площадке движущего.

итак' сегодня двенадцатое октя6Ря 3172 года' самь!й счастли_ ся тротуара висело о6ъявление, пРикРепленное к кРонштейну
жизни' сегодня ов, Ро6еРтпРайс, вели(ий пРайс,
вь|й день в его фосфоресцирующего светильяика: (в целях экономии энеРгии
полунит 6ессмертие' самую вь|сокую нагРаду, пРисухдаемую скоРость движения сяихена до десяти километРов в час' тРоту
тем' кого 6лагодарное хРавить для новь!х аР включается пРи вагРузке не менее одного человека на деся|ь
подвигов в науке' он втоРой человек на земле, удостоившийся погоннь|х метров". пРоще 6ь:ло идти пешком.
этой почести' пеРвой 6ь|ла эдна РейнгаРд, изо6ретательница в 6лихайшей видеофонной 6улке он вьтзвал аэРопоРт. поя_
вируса 6ессмертия' самая очаРовательная женщина в миРе' та вившаяся на экРане девушка кокетливо ему уль:6нулась. )1ишо
€амая эдна, которая сегодня станет его женой. как замечатель пРайса6ылохоРошо известно всемтелезРителям ещесо вРемени
но все это получается| чета 6ессмертнь!х. вечная лю6овь' вечная дискуссии о сфеРе.
молодость, вечная жизяь. сегодня эдна сама введет ему в вену мне нужен 6илет до гоРода Биологов.
н€сколько ку6иков Розоватой жидкости, и армия крохотнь|х ви когда вь; хотите лететь?
русов, хранящих код его наследственного вещества, станет на сегодня.девушка3амялась.
страже вечной молодости теда.
- Регулярнь!е Рейсь! отменень|' мь! не можем на6рать столько
пРайс снова открь!д глаза. в сером полумРаке комната каза- пассажиРов. Боюсь' что единственнь!й вь!ход заказать специ_

лась огРомной я незнакомой' скоро Рассвет. влрочем, света от

альную машину, но это 6удет стоить, она Раскрь!ла спРавоч-
этого пояти не при6авится. ничего не поделаешь, пРиходилось ник' _ пять ть|сяч вдиниц в один конец.
въ|6иРатъ между немного 6олее ярким светом и лишними десят меня это не смущает' нетеРпеливо ответил пРайс, ког
ками милл иаРдов киловатт мощности. достатовно того' нто сфе да можно вьтлететь?
Ра пРайса пропускает инфракрасньте луни' все остальное мотут к сожалению' нераньше вечера. я должвазапРосить упРав
заменить фосфоресцирующие светильники' 6ла!о они почти ление' думаю' что все 6удет в поРядке, _ опять улы6нулась она'
не Расходуют эвеРгию. А сколько шума 6ь|ло внзчале. (3апре- _ вам они' конечно' не откажут.
тить затею пРайса'' .пРайс о6рекает человечество на световой _ хоРошо' я позвоню в пять часов.
голод', (пРоект пРайса угРожает здоРовью детей'. хоРоши 6ь| он как-то раньше ве думал о6 этой пРо6леме. до окончания
они 6ьгли сейчас 6ез (ферь! пРайса с ее солнеэнь:ми 6атареями' Решающего экспеРимента пРидется жить с эдной врозь. здесь,
когда все энергетические запась| земли исчерпань|. тепеРь хоть в гоРоде энеРгетиков' е'! нечего делать. А потом нужно Решать'
мохно как то пере6иться и даже. если огРаничить потре6ности' €о6ственно говоРя' Решать нечего. просто придется пеРейти
лет нео6ходимое количество энеРгии для ра6отать к 6иологаь:. Ф кто не откажется'
Решающего опь|та пРайса. тогда, в случае удачи... даже дух за жаль' но ничего не поделаешь, нео6ходимо менять специаль
хвать:вает, когда о6 этом подумаешь-
Резким движением пРайс откинул одеяло. поРа завтРакать. 8 ла6оратории его ждали. Фвевидно, церемония встрени 6ь:ла
ов 6ь|стРо про6ежал глазами меню' Бесплатнь:й завтРак: теплая заранее прорепетиРована' но Агата от волнения все п€репутала.
каша' холоднь!й кофеультразвуковой заварки, желе' к чеРту6ес поздРавляем вас. Ро6' и все такое..' _ пРобоРмотала она и,
платвь|е завтраки! сегодия он 6удет растонителен. в такой деяь окончательяо смутившись' чмокнула его в щеку'
можно позволить се6егорячую пищ} пр]йс в последнее целование смеРтного пРайса, сказал хенс._
лет ко!|елек. двадцать ть!сяч энергетических Ёдиниц' здесь все нужно надеятъся' что на поРоге 6ессмеРтия люди все же отдают
его с6еРежения. да е|це шесть ть!сяч вдиниц. вь|данных советом
ав-
должное и девичьим поцелуям и горячему чаю.
для поездки в гоРод Биологов' он вставил ствол в отвеРстие прайс взглянул на свой стол. так и есть, литРовь|й теРмос с
тома1'а и на6рал шифРь| на диске. через минуту на лотке появи- горячим чаем. тепеРь эти Ребята два дня 6удут питаться теплой
ли€ь таРелка горячего рагу и чашка с дь|мящимся кофе. пРайс кашей.
взглянул на счетчик пис'голета. завтрак стоил сто вдиниц сегодня мь| пиРуем' как троглодить| над тушей мамонта'
допив кофе' он лРиступил к о.мотРу своего гаРдеРо6а. нет' сказал оя' подходя к автомату.
- пРошу закРь|ть глаза. Раз...
6есплатная одехда из синтетической ткани Решительяо не го два... тРи!в Руках у пРайса 6ь!ло 6людо с гоРячими пирожками'
дится для этого случая. сегодня он долхен пРедстать пеРед эд Агата Раздивала чай в маленькие посере6ренньте нашки.
ной во всем великолепии' никахой синтетики. костюм из самой
не меньше девяноста гРадусов' _ сказал хенс' пеРежевьР
настоящей шеРсти. вая пиРо^оь' великий пР||йс в Ропи Расточите1я энтРопип

54
 2о06 нАукА и тЁхникА м]

_ зрелище поистине до€тойное богов. БессмеРтнь!й показь!вает теоРетических Ра6от. может 6ыть со вРеменем расчетные дан
им пРимеР въ|сокот€мпеРатуРнь|х и3лишеств' ные...
_ жаль, что не каждь!й день, _ ска3ала Агата' у6иРая теРмос _ (огда 6удет вскрь:та сфеРа, эк€п€римент потеРяет всякий
что далъше? пРайс пРотянул ей листок 6умаги. прайс.
- смь|слл' он станет пРосто опаснь|м, пеРе6ил его
_
составьте пРограмму для 6олъшого анализатоРа. пожалуй... и все хе нужно продолхатъ. могут выяснитъ
- *-**
;' :,.* * -.'",, пРислушиваясь к монотонному ритму #:#:;::ж";",ж:#::11ж1:::}:т;}
ра6оть: машины. 8яезапно Ра3дался звонок, и анализатоР смолк. _ нет, просто 3ашел попРощаться- вечером улетаю'
прайс взглянул на счетчик и тихо вь|Рутал€я' кончился дневной поздРавляю вас от всей души. вь! получаете все, о чем мо'
-
лимит энеРгии' как это некстати' именно сегодня, когда ему' на- жет мечтатьчеловек. честное слово, если 6ь| я не 6ъ:л уверен, нто
конец' удалось вь!вести уравнение. пРидется идти пРосить до вы самь|й достойный' то завидовал 6ь| вам, прайс.
тацию у пРичаРда. стаРика иногда удает€я разхало6ить. пРайс спаси6о'
вздохнул и отпРавился на втоРой этаж... пеРгаментное лицо ди
ректоРа с навсегда засть|вшей уль!6кой казалось искусно сделан пРайс взглянул на чась!. оставалось два часа' котоРые нух-
но 6ь|ло чем-то занять. он спустился в фильмотеку. пРишлось
_ мне очень не хоче|ся. пРайс' огоРчать вас в такой день. но пеРеРьтть половину архива) пока он Разь!скал эту пленку' тепеРь

советвь|сказался пРотивпРоведенияэкспеРимента. квазиматеРиальнь!ми изо6Рахениями никто не пользовался'

пРайс помоРщился. он не лю6ил подо6ньтх шуток. они требовали слишком 6ольшой затРать| энеРгии. кадры исто_
_ вь| очень остРоумнь|, _ вяло ответил он, в наши дниуче- рииэнергетикишливо6ратномхронологинескомпорядке.мало
нь|й' сохРанивший чувство юмоРа, пРосто находка' кто ин геРе(овался давно прошедшими со6ытиями.
в пРистальном взгляде шефа пРай€ пРочел состРадание. Бму пРайс 6ыстРо пРопустил эру синтеза легких элементов! эпоху
Расщепления ядРа' столетия гидРо_ и ветРоэнертетики. теперь в
_ вь|.'. это... серъезно? огРаниченном пРостранстведемонстрационного о6ъема царила
_ к сохалению' сеРьезно. двадцать голосов пРотив, два за. эРа отня' он рвался из сопел раке6 6ушевал в цилиндРах двига-
_ я о6халую Решение| телей' светился в топках паРово3ов! гоРел в д
Боюсь' что это вам не удастся. оно ухе утвеРждено. 1ургических печах. дзльше. дальше' пРайс нетеРпеливо нажи_
но почему?! мал хнопку смень! кадРов. наконец' то' что он искал _ каРтина'
всескладь|ваетсяпРотиввашегоэкспеРимевта. нельзяРи€- поразившая ето еще в Раняемдетств€: одеть'е в зверинь!е шкуры
кова| ь пос1едними РесуРсами ,неР! ии. поду!эй (ами. какова. люди у пеРво6ь|тното костРа. настраивая левой Рукой фокуси_
'е
по вашему' веРоятностьуспеха. ровку он вь!л!с!и1 из ь!й заРяд и }зжчу

всли я скаху' что веРоятность Равна 0,5, то это вам ничего рился от удовольствпя' почувствовав на лице от6леск огня.
не о6ъяснит. Ёухно просто веРить в успех' положение таково, _ 6вастливць:, _ про6оРмотал он, снова нахимая на гашетку'
что нам приходится играть ва-6анк. кРаснь]е язь]ки пламени уже пре9ратили.ь в ослепительно 6елое
_ вот этого мь| и не можем сейчас се6е позволить. попъ|тки 6ушующее море огня, но он 6ез перерътва вь:пускал заРяд за за_
искусственного создания сверхновь1х звезд делались еще сто лет Рядом.
он знал, чемэто кончится, знал по мигающим сигнадамтрево_
_ но тотда ни\1о не мо! до6иться гакои конценгРации ги' по Реву сиРень!' по топоту ног на лестнице' по запаху дь!мя_
'неР_
гии в пузке. Бь:ло 6ьт пРеступлением не использовать это дости- щейся на нем одехдь!. закРь|в глаза от нестеРпимо яРхого света'
он вь!Рвал зу6ами штифт огранинителя и с пеРекошеннь!м ли_
_ совет и пРедлагает в цш мхм ю шмивш{ку"'
каким о6Разом?
-_ что?|
для частичного вскрь:тия сферь:. в гаснущ€м
нь!й лиму'ин.
зареве взрь!ва яа экРане возник
изз жептого коттеджа вышли долговязь!й юно-
_ успокойтесь' пРайс. полохение серьезнее' чем вь| пРедпо ша с удочками на плече и златокудрая
кРасотка в пРозрачном
лагаете' Биологи настаивают, что6ь! по кРайней мере десять лРонейлоновом купальнике. тихий шепот пРонесся по зритель-
центов солнечного света полного спектРа попадало на землю' ному залр пу6лика узнала свою лю6имицу лиллит маР'ен
дальнейшеесветовоеголоданиеугрожаетздоРовьюлюдей. самую яРкую звезду в созве3дии голливуда. опеРатоР от_
_чепуха|вкрайнемслучае'РечьидетоздоРовьеодногопо_ лично подал белую кожу актРись| на фоне красного авто_
коления. А вь| подумали о грядущих поколениях? что вь! им ос_ мо6иля. зри1ели, затаив дь!хание ловили кахдое ее слово'
тавите в наследство? _ шестиместнь|й лимузин (кРайслеР' модели ть|сяча девятьсо1
улы6ка на пице директора стала еще ши Ре' пРизнак, не пРедве- шестьдесят четвеРтого года расходует на десять пРоцентов мень_
щавший ничего хоРошего ше тоРюч€го, чем машинь| этого класса других фиРм. покупая

так что х, по вашему, сдаться 6ез 6оя? полняете свой дол. перед неловенеством' с6ерегая драгоценное
_ почему? ведь есть дРугие идеи' |опливо' подумай!е о суль6е гряпуших поколений. похупай|е
_ например' проект лунда? автомо6или (кРайсл€Р'1
хотя бь!. ...лимузин медленно на6иРал с(оРость, достаточно медлен_
вь! считаете его 6олее пеРспективнь|м? но, чтобь! публика могла чеРез стекла расширенного о6зоРа на_
может 6ь|ть, менее 6лестящим, по 6олее реалънь:м. сладиться зрелищем легендаРното 6юста несР^вненной лиллит
пРайс пошел к двери. марлен' сидящей за Рулем'
положил на плечо пРайса илья варшавскц'
- подохдите' пРайс! - пРичард
хелтую рук} Решение совета вовсе не означает пРекРащения
 2о06 нАукА и тЁхникА ш]
ком звездь!. конечно, диагРамма г_Р
- это как 6ь! засть|вший мгновеннь|й углеРода с гелием приводит к о6Ра-
сРедствах массовой инфоР- снимок' но теоРия 3вездной эволю- зованию кислорода.3атем и гелий в
мации лю6имь|е страшилки ции позвопяет для 3ве3дь! лю6ой мас ядре заканчивается. 3ве3дное ядРо к
для шиРокой пу6лики _ все_ сь! пРоследить ее эволюционнь1й тРек этому вРемени состоит в основном из
=
Ё ленские катастРофь|: о6вал зем- углеРода с пРимесью изото_
!о ного (лимата' падение астеРоида'
поглощение соднечной системь|
чеРной дь|Рой, грядущий взРь|в
н!пР0стАя пов кислорода и 6олее тяхе_
ль|х элементов' в двух споях,
окружающих ядро' ядернь|е
о солнца. вще опасности из кос- Реакции продолжаются| в
моса' котоРь|ми поРадовал хуР_ прилегающей кядру о6олоч_
0
= нал "Русская АмеРика'': 6лизкая ке продолхает гореть гелий,
о
судьБА
вспь|шка сверхновой, котоРой в 6олее внешней водород.
у возможно' станет кРаснь|й ги- Радиус 3везды увеличивает_
гант миРа, котоРь1й ухе начал ся многокРатно, от величин
= "подозрительво пульсиРовать''. одного радиуса €олнца (Ро)
этот гигант в несколько со- до сотен п.о. у звездь! разви-
у тен раз 6ольше солнца' <а чем вается мощная конвектив-
5 6ольше звезда, тем 6ольше ве- ная зона' котоРая занимает
!|
=
е
Роятность взрьтва''. Фставляя
на совести авторов пРоцитиРо-
ванньпх пу6ликаций все то, что
плАнгт до 99.9% Радиуса звездь| (Р*).
темпеРатуРа повеРхности
падает до 2000-з000 к, но
о светимость возРастает за
ц к науке отношения не имеет!

Р попь1таемся извлечь Рациональное надиаграммег-Ро6ластиилплоло- счет увеличения размеров звездь| и

9 зеРно: что же охидает солнце и нашу наи6олее заполнен- достигает иескольких ть|сяч свети_
сь| на диаграмме,
планетнуюсистемув6упушем-ине мостей солнца. в это время звезда
нь|е3вездами,могутРассказатьотом'

; наш} в последние годь| 6олее

только куда напРавляются звездь| в течение 6ьтстро (звездь: соднечной массь| - за
чемусотни6лизкихзвездо6наРуже_ своегохизненногопути-втомчисле несколько миллионов лет) переме_
и лосле пР€6ь|вания на главной после_ щается на диагРамме г_Р с гпавной
нь| план€тнь]е системьт. Фказь:вается,
-
=
и планеть! !е вечнь|. Фсо6енно пе- довательностидиагРаммь|г_Р последовательности сначала на гоРи_
о чальная судь6а хдет планеть:, 6лиз_ наше солнце - одна из звезд глав_ 3онтальную ветвь, где ее светимость
кие к своим зве3дам. какая именно ной последовательности - находится меняется мало' а темпеРатуРа падает.
о _ о6 этом и говорится в этой статье. пРимерно всеРединедлительнотоста- затем звезда вступает на ветвь кРас-
с 6ильногоэтапасвоей жизни. возРаст нь|х гигантов' а затем поднимается
Р место кРас!ь!х гитантов солнца окопо 5 миллиардов лет' и за еще вь|ше' к веРшине своей эволюции
0 вэвопюции3везд все вРемя его светимость менялась на диагРамме г Р и достигает асим_
не 6олее чем на 30уо 6ез каких_ли6о птотической ветви гигантов (Авг),
€олнце Рядовая звезда спект- резких скачков. это позволидо на- которая6ь:ланазванатакпотому'!|то
Рального класса 62. оно занимает шей планетвой системе существовать звездь| Ра3нь|х масс за Разное вРемя
место пРимеРяо в сеРедине диагРам_ в почти веизменяь!х условиях' дало "асимптотически'' пРи6лихаются
мь!геРцшпРунга-Рессела(г_Р).пого_ жизни во3можность возникнуть и пРимеРно к одной и той же о6ласти
РизонтальнойосидиагРаммь!отлохен Развиться' по крайней меРе. на одной диагра!!мь! г_Р
спектРальнь!й класс звездь|| по верти_ планете солнечноЁ{ системь| на 3ем
(огда звезда находится ва АБц она
кальной - светимость' спектРальнь!й ле. однако в свое время пРимеРно нач!!нает интенсивно теРять вещест-
класс звездь| опРедепяется €е темпеРа_ чеРез 5.7 млРд' лет _ спокойная жи3нь во. 06разуется пРотяхенная газопь|-
туРой. наи6олее гоРячие звездь| Рас_ для солнечной системь| закончится. левая о6олочка' которая' РасшиРяясь'
полохень| в левой части диагРаммь! €огласно теории 3ве3дной эволюции. рассеивается в межзвездной среде.
г-Р, наи6олее холоднь!е - в пРавой. все звездь!' имеющие массу от одной стадия потеРи массь| ва Авг - от не_
Фднакотояки'изо6рахающиезве3дь1' до вескольких масс солнца (мо)' на скольких сотен ть|сяч до нескольких
не3аполняютдиаграммуравномерно. заключительном этапе вступают в миллионовлет-оченькРатковРемен_
по диагонали диаграммь| пРоходит фазу красного гиганта. основная на по сРавнению со вРеменем хизни
полоса, где плотность точек наи6оль_ пРичина перехода к кра(ному гиганту звездь! солнечной массь| на главной
шая.этотакназь!ваемаягпавнаяпос- - пеРестРойка пРоцессов ядерного последовательности.3вездассолнеч_
ледовательность. 3вездь! на главной гоРения в недрах 3вездь!. на главной ной массой Растрачивает на Авг 3на_
последовательности пРоводя1 6оль_ лоследовательности основной источ чительную часть своего вецества. по
шую часть своей хизви' но Рано ипи ник энертии в звездах - пРевРащение меРе того' как она осво6охдается от
поздно покидают ее, что бь! пеРейти в водорода в гелий виешних холодных споев. ее темпе_
дРугоесостояние. втечеяиеэволюции когда в ядре звездь| исчеРпано во-
РатуРа 6ь|стРо Растет и звезда 6ь|стРо
3вездь|меняются и ее темпеРатуРа' и доРодное гоРючее' начинается схатие смещается влево по диатРамме г-Р
светимость. точка, соответствующая ядРа. темпеРатура повь|шается до -103 3тому состоянию соответствует ветвь
3везде, пеРемещается по диагРамме. к,истановятсявозможнь!миядеРнь!е пост Авг ("после асимптотической
кривая, по которой пеР€мещается реакции гелия и углеРода-!2. Реакция ветви''). в Результате конвективвая
точка' назь|ваеся эволюционнь!м 1 Ре о6олочка полностью с6Рась!вается

56
и от звездь| остается вь|рохденное 6ите, с 6ольшой скоростью. €редкяя рото 6ь|л поиск носителей "темной
ядРо _ 6ель]й каРлик с темпеРатурой скоРость двихения планет по ор6и- матеРии'' по изменени'м 6леска звезд,
повеРхности до 50 000 к' котоРь|й не там - десят{и километРов в секунду' когда о6ъект пРоходит между звездой
имеет ядеРнь|х источников энеРгии а скоРость двихения звездь| вокруг и солнцем'
и в последующем медленно ость|вает. о6щего центра тяхести под дейс1ви_ Ёаконец, разра6атьтваются пРо- ь
=
3ве3да на диагРамме [ Р 6ьтстро'па ем планеть! несколько метРов или екть! прямь]х на6людений ппанет у Ф
дает" вниз, в о6ласть 6ельтх карликов. десятков метРов в секунду 3адаза дРугих звезд. планиРуется несколько
€6рошенная околозвездная о6олочка состоит в том, что6ь| по смещениям космических миссий с такой задачей'
=
ионизируется под действием ультра- линий в спектре звездь! измеРить ско 0дин из 6лихайшихзапусков (миссия о
фиолетового излучения гоРячего 6е_ Рость этого движения. (еплер) намеяен шА5А на 2006 год.
лого каРлика и о6Разует вокРуг него 3десь наи6ольшие шансь| на успех' шА5А ведет такхе Ра6оту над проек_ =
0
планетаРную туманность. так закан если оР6ита планеть| видна "с Ре6Ра''. том тРг _ тег.е$[г!а1 Р|апе| г|паег (по- о
чивают свой хизненнь!й путь звезды тогда доплеРовские смещения пиний иск планет земного типа). тРг 6удет у
солнечното типа. впервь!е подо6ная в спектРе звездь1' вь|званнь1е ее дви- иметь четь]Ре зеРкала по з.5 м кахдое
иАея 6ыл^ вь1сказана советским аст жением вокРуг о6щего центРа тяхес- и 6удет Ра6отать в режиме интерфе- =
рофизиком и.с. шкловским в 1956 г. ти системы,6удут
(Астрон. хурнал, т. 33' ш 3' с. 3]5_з29)' максимальнь|ми.
!р;
которь|й о6ратил внимание' что ядРо вще один спо_ =
Ф
красного ги1аята _ 9то готовь!й 6ель|й со6 о6нарухения
=
карлик! которому остается

6одиться от окрухающей о6олочки. в

лишь осво- плаиет вокру1 дру-
гих звезл _'ъатмен-
э
ный'', или "тРан о
настоящее вРемя эта схема эволюции
с
является о6щепРинятой. зитнь!й''. пользуяс Ё
этим методом. на 0
0 внесолнечвь:х план€тнь!х сис- блюдатели ищут

темах не6ольшие пеРио-
дические ослабпе_
до недавнего времени солнечная ния блеска звездь|'
система оставалась единственной иэ когда планета в
вествой нам планетной системой во своем движении
вселенной. 1(ак о6нарухить планету пРоходит по ее
около дРугой звездь|? самь|й пРямой диску ("затмевает''
спосо6 _ по'{ск в окрестностях звездьт звезду). и в этом
пРи помощи крупного тепескопа. од_ случае(какивдо_
нако планета сама не светится' а лишь плеровском методе)
отРажает свет звездь|' пРичем малую нео6ходимо' что6ь! вл'янце
его долю. всли планета 6ли3ка к звез оР6ита планеть| на- прн ёваженнм вокруа о6ще2о ценпРа
де, то ее сла6ь:й отрахеннь!й свет 6людалась "с ре6_
6улет "тонуть'' в лучах самой 3вездьт. ра"' тогда есть шанс увидеть затмение'
Ёсли хе планета далеко' то отделить всли угол наклона ппоскости оР6итьт
ее от звездь1 пРоще' но отраженнь|й к каРтинкой плоскости не очень силь
'1
свет окахется сла6ее. |1ряп:ьте на6лю но отличается от 90", то есть вероят-
дения планет около 6л|{жа;1ших звезд ность' что планета пРойдет по диску
- дело 6уду::1его, хотя и недалекого. зве3дь!. затмени€ мохет пРоисходить
пока используются толь(о косвеннь1е только в узком диапазоне углов и
методь| поиска внесоднечнь!х планет. ь6лизи 9оо' если оно на6людается, то,
самь!й старь|й из них - астрометРи- зная пРимеРно угловой Размер диска
ческий - поиск невидимь|х спутни- звездь!' сРазу мохно валохить
ков по отклонениям в со6ственнь|х кие огРаничения на величину вакло_
движениях звезд на не6есной сфере, нения ор6ить| и тем самь!м точнее
к сожалению' не дал достовеРвь|х Ре_ оценить массу планеть|. планета го
3ультатов. Раздо меньше звездь| и мохет закРь|ть
Аругой метод о6наружения планет только малую часть звездного диска.
вокруг звезд основан на эффекте Ао |1оэтому 6леск звездь| во время за_
плеРа. в настояцее время 9тот метод тмения осла6нет очень немного на
- основной; с его помощью о6нарухе- ть!сячнь|е доли звездной величинь|.
нь| почти все известнь|е внесолнечные тРанзитнь|й метод пРимеяяется для
планетнь1е системь|. всли 3везда имеет поиска планетнь|х систем в Рамках
планету, о6е они о6ращаются вокруг попьско_амеРиканского экспеРимен_
о6щего центра тяхести.3везда дви' та по поиску гРавитациопнь|х лин3
хется по малой оР6ите и с маленькой ос!в (оР!1са1 сгау!|а|;опа1 !еп5!п8
скоростью' планета - по 6ольшой оР вхРег!пеп!), пеРвичной целью кото_
;
=
о
=
о
с
Р
9
плонепь! на лувевую скороспь звезёы |* |
пяхеспц
Рометра инфракрасного диапазона'
запуск космического аппаРата тРг
мохет 6ь!ть осуществлен после 2о10
года. дРугой пРоект разра6атывается
ввРопейским космическим агентс_
твом _ это космический интеРфе_
рометР оагш1п. он 6удет состоять из
10 отдельньтх телескопов, о6ращаю_
щихся на околоземной оР6ите в6ли3и
хест- дРуг дРуга. 1елескопьт 6удут связань:
лазерной связью. системь| телескопов
тРг и пагр!п 6уАут иметь зуьстви-
тельность и угловое РазРешение во
много Раз вь]ше кРупнейших назем_
нь|х инструментов. 1огда' возмохно'
удастся увидеть внесолнечнь|е плане_
_ ть| непосредственно'
последн€е десятилетие хх
века
_ вРемя настоящего пРоРыва в иссле_
дованиях дРугих планетнь|х систем.
доплеРовские на6людения над мяо_
о6сеРватоРиях в 1991 году, пРинесли
сенсационнь|е Результать1. оказалось'

57
 20о6 нАукА и т€хник^ ш1

что очень мнотие из близких к солн_ столь 6пизкие к звездам планеть| 6у- сРеди них есть такхе несколько кРас_
цузвездо6ладаютпланетнь1мисисте_ дут сильно нагр€ваться' |[оэтому их нь!х каРликов класса й. Ф6наруже_
у мами. пеРвая внесолпечпая плавета назьтвают"горяние|Фпитерь1'. ние планет у кРаснь|х гигантов _ го_
-Ё 6ьтла открьтта при помоци доплеРов- Фр6ить: внесолненных планет
ского метода в 1995 году майоРом и
сильно Различаются по величине экс_
раздо 6олее трудная задаяа. 3десь не
подходит ни один из пеРечисленнь|х
Ф келозом (женевская о6серватория) у
цецтРиситета е' в солнечной системе вь!ше методов' !се известньте яркие
звездь! класса с2.5|у 51 петаса. с тех у6ольшинства планетэксцентриситет кРаснь|е гиганть! _ звездь| вь|сокой
поР ва 5 февРаля 2005 п 6ь!ло досто- оР6ить| не6ольшой. так, у 3емли оР_ светимости - находятся на расстоя_
о верво о6наружено 147 планет в систе_ 6ита почти круговая е = 0.0167' Более ниях в сотни паРсеков от земли. их
мах вокРуг 128 зве3д; есть звёздь| (их
всего вь!тянуть! ор6ить: у йеркурия со6ственнь|е движения очень маль1.
=
0 для того что6ь| вайти в их двихе_
о вии мапь!е отклонения' вь|3ваянь|е
у планетой' нухнь! сотни и ть!сячи
лет вь|сокоточиь|х астРометРичес-
= ких на6людений. доплеРовский ме-
тод годится лишь для относительно
у ранних кРаснь!х гигантов' пРина_
слфвой
=
6
!{
длехащих к спектРальному классу
пст0чпик к. тодько этих звезд мохно найти
Б у
э в спектре достаточно узкие и резкие
атомарнь|е линии поглощения, ко
о !|с слосвой
д д"ду, во3можно( гь измеРять
''р"," скорость звездь: с нео6хо'
шс]'оч||шк лучевую
Ё
(] димой точностью. (
6олее поздним
звездам классов м, 5, € с пеРеходом
на Авг доплеРовский метод стано
ц (1.,{()я.:щ вится неприменимь|м. Безнадехно
=
кРь|вает малую часть огРомного дис-
о
= ка кРасното гиганта, и 6леск зве3дь|
во вРемя затмения осла6еет на нич-
о тожную величину _ со6ственнь1е
ц вариации 6леска кРаснь|х гигантов
ь гоРаздо 6ольше' пРямьте на6людения
9 вну пР енн е е спро ен|е кр ас н о 2 о 2 |2ан п а планет у (Раснь|х гигантов вряд ли
возможнь| по причине 6ольшой уда_
15), у которьтх яайдено по 2_4 плане_ (е = 0.21) и плутона (е = 0.24). в то же ленности этих звезд. тем не менее, по
ть!' время в других планетнь!х системах косвеннь!м признакам все же можно
Большинство вайденнь!х планет_ есть планеть! с очень вь!тявуть|ми оР_ опРеделить' о6ладает ли кРаснь|й ги-
нь|х систем совеРшенно не похожи на 6итами, с эксцентриситетом до о.7 гант настадии Авгпланетой. как - о6
нашу' найденнь|е планетьт по своим Блестящим подтвеРхдением Ре этом в следующих Разделах.
свойствам напоминают планеть|-гига_ зультатов доплеРовского метода яви-
нть] солнечной системьт. сказь|вается пось яа6людевие затмения у звездь| €уАь6а планетной системь:
эффект на6людательной селекции. во_ но 209458' у нее планета с массой
пеРвых' чем массивнее планета' тем 1.43м| 6ь!ла Ранее о6наРужена по из_ 14так, после нескольких милл'{'
6ольшее влияние она 6уАет оказь:вать менениям лучевой скорости. по най_ аРдов лец пРоведеннь|х на главной
на свою звезду и тем 6ольшими 6уАут деннь|м паРаметрам ор6ить! 6ь|ли последовательности, звезда с !1ассо,!,
изменения ее луч€вой скорости. /1егяе пРедсказань| ожидаемь]е моменть| 6лизкой к солнечной, пеРе;1дет в ста-
всего открь!вать планеть| с массой по- затмений. пРодолжительность "за- дию кРасного гиганта' Радиус зве3дь|
рядка массь1 юпитеРа (1м[0.001мо) тмения'' _ несколько часов. планета возРастет сначала в несколько де
или 6ольше. во-вторых, чем короче у но 209458 коРоткопеРиодическая' сятков' затем в несколько сотен Раз
пеРиод о6ращения тр!, тем проще его период о6ращения всего 3.5 суток; по_ и достигнет одно.{ астРономическо'1
о6нарухить' [1ри на6людениях спект_ этому тцие затмевия можно на6лю_ единицьт (а.е'). Бсли у звездь:6ь:ла
Ра 3вездь! в течение месяца или двух дать очень часто' первь!е успешнь1е планетная система' то на стадии Авг
ухе мохно увидеть пеРиодические Результать1 дал и тРанзитвь|й
метод в 6олее 6лизкие планеть|' с 6ольшими
изменения в ее пучевой скоРости, вь!_ рамках пРогРаммь| Ф6!-Ё: у неть:рех полуосями ор6ит а < 1 а. е.' окахутся
звавнь|е плапетой' некоторые плаве- звезд солнечного типа найдень! ко погРуженньтми в атмосферу звездь:.
ть1 с массами 1-2 м| имеют периодь| Роткопериодические планеть!. |1ланетьт внутри этой зонь| (в нашей
о6Ращения вокРуг 3вездь! чуть 6олее Большияство 3везд, у которь|х к системе это меРхуРий и 3енера) 6у-
суток' а их Расстояние от звездь| пРи_ настоящему вРемени откРь1ть! пла- дут поглоцевь| РасшиРившейся ат_
меРно в 40 Раз меньше' чем Расстоя_ неть|' пРивадлехат к спектРальному мосфеРой звездь|' затоРмозятся в
ние от 3емли до солнца. встественно, классу с тлавной последовательности; ней и, двигаясь по спиральной тРа

58

ектории к центру звеэдь!' ислаРя1ся.
|!ервьтми сгорят "гоРячие юпитеРь1''
движущиеся на оР6итах с 6ольцими
полуосями в соть|е доли астРономи-
ческой едивиць|. Бодее удаленяые
планеть1 (такие, как маРс, юпитеР'
€атурн и т. д.), скорее всего' выживут.
Ёеясна судьба плане! удаленнь1х на а
- 1 а. е., в том числе 3емли. конечный
Ре3ультат в значительной степеяи 3а-
висит от пРинятой модели эволюции
3ве3дьт' в том чисде нашето соднца'
уменьшение Радиуса звездь] на не-
сколько пРоцентов мохет дать на-
шей планете шанс пеРехить стадию
Авг солнца. Ёсли хе радиус €олвца
как кРасного гигавта окажется ва
весколько процецтов 6одьше, наша
планета поти6нет. такое со6ьттие для
стоРоннего на6людателя может не
пРойти везамечепяь!м. пример тому
_ возмохцое погпощение планетяой
системьт звездой у838 вдипоРога. в
2002 году эта звезда испытала подряд
тРи вспь]шки с интеРвалом в нескопь-
ко месяцев. до этого у838 вдиноРога'
веРоятнее всего' относилась к звездам
главной поспедовательности класса Р.
после вспьтшки она эволюциониРует
к 6олее низким темпеРатуРам и 6о_
лее поздним спектРальнь1м классам.
Большинство иссдедователей сочли
3ве3ду пекулярной новой. Бь'па пред-
ложена и дРугая ивтеРпРетация: пРи
6ьтстром переходе к стадии красвото
тигавта у8з8 вдиноРога поглотила
!ок можеп выеляёепь планепная сцспемо 3везаъ[кРасно2о 2ц2анпа
одну за дРутой тРи планеть[, обРащав-
шиеся на 6лизких ор6итах; удапось,
таким о6ра3о-м, увидеть Редчайший
случай !и6епи целой планетной сис
темы.
насколько часто могут ва6людать-
ся подо6нь!е катастРофь|? на сегодня
поиск плаветнь|х систем доплеРовс-
ким методом пРивел к откРь|тию пла-
нет у вескодьких кРасных гигантов и
су6гигантов спектРадьвых классов к.
их параметРьт пеРечисленьт в та6ди-
це, составленной по данным катадо-
га впесоднечнь!х ппанет медонской
о6сеРватории, ФРанция. сРеди пРоэ-
волюционировавших звезд это' если
мохво так выРаэиться, еще "молод-
няк''. Радиусь! этих звезд от 4 до 2зРо;
они пока ве "глотают" свои плаветы,
им только пРедстоит РазРастись до
РазмеРов типичных звезд АЁ|. 3ти
3ве3дь| находятся в начадьвой стадии
пеРехода к кРасным гигацтам. пдаве-
та с массой -11м, (не подтверждеяяо)'
возмохно, о6наРухена также у гига-
нта к5]11 Альде6аРая (стельца), од-
ной из наи6олее яРких звезд зимнего
не6а. Радиус Альде6аРава - поповина
Расстоявия от соляца до меРкуРия.
что плавета мохет сделать
со своей зве9дой?
Бсли ппапета пока ве испаРилась,
что 6удет с пей, когда центРальная
звезда Расширится повти до ор6иты
2006 нАукА и тЁхникА по]
плаяеть|? планета' о6Ращающаяся
вокРуг звездь! с массой м*-1мо ва
Расстояяии в 1 а.е., двихется со ско- у
ростью уР1 - 30 км/с. всли звезда до-
ститла Авг, то планета ока3ь|вается Ё
=
погрухенной в сРеду с температурой Ф
-2000 к и плотностью -10!'?*10!з г/см3.
пРи таких условиях скоРость'звука
-з'4 км/с. дъи*ение пдаветы оказы- о
вается типеРзвуковым' оно сходво с
движением кРупвого метеоРитного 9
=
тела в атмосфеРе 3емли. Фбразуется о
мощная коническая удаРная волна,
ионизующая газ и вагРевающая его
до 1000о_15 000 к. =
Берхняя атмосфера звездьт Авг
достаточно РазРежевный газ, если
подходить к ней с меРками для атмос- =
о
фер звезд тлавной последоватедьвос-
ти: у основания хРомосферьт €олнца =
о
пдотность достигает 1016 г/см]. по
о
земным понятиям атмосфера краспо- ц
го гитавта - воо6ще глу6окийв^куум. Ё
в столь Ра3рехевной среде плаяета 0
хоть и тормозится' но не очевь'силь-
но. оценки показывают' что в течение
стадии Авг (котоРая занимает ве 6о- к
дее одного миллиовалет) 6ольшая по-
=
луось планетной оР6ить| уменьшится
из-за тоРможевия ве 6олеечем на 20%. о
=
йасса планетьт вевепика по сРавне-
нию с массой 3везды. тем ве мевее' о
двихение планеты типа юпитеРа мо- д
хет оказать сильвое влияяпе на саму Р
звезду и на ее о6олочку, с6рошеввую
0
после перехода к 6елому каРлику
пеРвое, что мохет сделать планета'
- раскРутить свою звезду (огдазвезда
главной последовательвости уходит в
кРасньте гитанть| и РасшиРяется в со_
тни Раз, ее вРащение из'эа сохРанения
момента многокРатно 3амедляется.
Фднако известны достаточно 6ыстРо
вРащающиеся красвые титавтьт. 8оз-
мохнь!й механи3м такого ускорения
* пеРедача момента о6олочке звездь!
от ппанеть|, которая тоРмозится в
ней. помимо непосРедственного га_
зодинамического воздействия ("стРе_
6ания'' газа), пдавета окаэьтвает пРи-
ливцое действие на звезду, что также
спосо6ствует раскРутке. пока 3везда
находится яа Авц планета успеет
значительяо ускоРить ее вРащение.
известяо, что у1повой момевт оР6и-
тадьвото двихеяия юпитеРа в 100
Раз пРевь|шает вРащательный момент
€олнца. €огласно Расчетам н. соке_
Ра, когда солнце доститвет стадии
Авг и юпитеР вачнетэффективно пе-
Редавать момент своего оР6итальното
двикния окодосолнечвой о6одочке'
59
 2оо6 нАукА и тЁхникА ш9]

красные гиганть| и су6гиганть!, у которь|х обнаРужень! планеть!

у о тепьца € сетки
паРаметр дРакоха у цефея
=
Ё
Ф но 137759 )7441 222.404
к2111 к11|1 к21у к 11!
з.з1 5.25 4.44 з.22
о Расстояние, пар з! 121 !8 14

масса звезпь!. мо 1.05 ! !-{0 1.2 1.59

=
9 Радиус звездь:' Ро 1з 23 4
о масса планеть! х 5;п 1, м} 925 5-10 \.24 1.59
у пеоиоп обоашения планеть1. сут 712 424 905
ьоль!!!ая полуос 1.3 2.25 ] ]я 7оз
=
скорость ее вРащения мохет достичь подро6нее говоРится в следующем лозве3дной оболочке кРасного гиганта
у одной десятой от скоРости двихеция номеРе. приводит к <сгре6анию) газа и аккРе_
= юпитеРа по ор6ите (на Расстоянии -5 Близкие спутники оказь|ваю1
оказь|вают се_ ции вещества на планету это, а также
Ё|
ускорившееся вращение звездь|' нару-
= шают сфеРическую симметРию пото-
е ка вещества) теряемого звездой. воз_
о
д мохно, влиянием 6лизких спутников
Р о6ъясняются привуАливь:е формьт
9 многих планетаРнь|х туманностей:
6иполярньте' в виде отдельнь!х струй

;
и даже мнотоугольнь1е.
наконец, планеть| могут проявить
се6я дахе после о6разования плаве-
= тарной туманности вокруг 6ь:вшего
=
о кРасного гиганта. |( тому времени
центРальная звезда ухе станет 6ельтм
о карликом. 1ак' €окер предлохил ттс_
ц кать в планетаРнь!х туманностях ио-
ь низованнь|е следь! планет. излучение
9 этих иопизованнь!х "хвостов'' мохет
6ьлть достатонно интенсивнь|м для
о6наРужения совремеянь|ми на6лю-
дательпь|ми сРедствами.
г' м. Р,ан'цкцй
запменце 3везаь! лланепой госуааРспвенный аспРономцческцй
|нсп|пуп цм. п'к. шпеРн6еРёа
от центРа солнца).
а. е. рьезное влияние на пРоцесс потеРи
планета спосо6на о6огатить крас- массь| звездой. !вих1ение планеть! в
нь|й тигавт редкими для звезд такого верхней атмосфере и внутРенней око-
типа и3отолами, напРимеР, литием-6.
этот изотоп о6разовался на Ранних
стадиях эволюции 8селенной' литий- Б 6езлунную нохь в прв полном опсупспвцц ?оРоёскоео свепа невооружен
6 6ь!стРо вь|гоРает в ядеРнь|х Реак- ным елазом можно увшёепь около 5 пь!сяч зве3а' наа хоРошо освещенной 2оРоа
циях! а в пРоэволюциониРовавших
о ской ул'цей замепны около спа.
звездах он должен 6ьтл давно исчез- =
0 Авс п Рал ц й с кце ас пРоном ь! |с поль3ова лц с а мь!е с ове Рше нные цнс п Ру ме н-
нуть. в последнее вРемя все 6ольшую щ пь! аля по.о, чпо6ь! замеРцпь яРкоспь всех 2алакпцк в оаном |3 секпоРоё
популярность завоевь1вает гипотеза, 0 3селенной' и3эпоео 6ыл саеланусРеаненнь|й вь:воё о колнвеспве соёерхащьх-
сотласно котоРой литий мохет по_ щ с$ в эпом секпоРе 3ве3а. лопом аналое|чнь1е вььчнсленця 6ь:лц сёеланьц в оп-
пасть в атмосферу красного гиганта'
Ё ношенне всей о6озР|мо, вселенной,
когда зве3да поглотит планету' в пла- АвспРалцйцы счцпаюп' чпо цх 3амеР - самый почнь!й на се.оёняшннй
нете литий-6 хРанился в "законсерви- = аень. сама ц|фРа, пРеаспавленная на конфеРенцц! межаунаРоёно2о аспРоно-

Рованном'' виде, пока она не испаРи-

о м|ческо2о союза вс|анее' поже вселенскух масшпа6ов:70 сексп'пьонов зввё,
Ё
о а эпо 6ольше' чем песчцнокво всех 1успь!нях |но всехпляхах 1панепы 3емля,

|1ланета, о6ращающаяся на подхо-

дящей оР6ите, мохет сделать кРаснь|й и эпо полько в о6озР|мой вселенной, пом, куаа мо2уп за2пянупь пеле-
гитант долгопеРиодической пеРемен-
ной звездой. Ф6 этой возмохности

60

тАк ли уж БЁсполЁ3Ён
БЁспол Ё3н
т 7же давно в прошлом спорь|
!
}/ '.'",',р"'есет ли пользу
расшиФровка генома че-
ловека' умы учепь[х 6удоРажат яо_
вь1е гло6альпь]е загадки' связаянь1е с
гРаядио3ньтм массивом "темной ма_
теРии" внутРи нашего генома
частью днк, котоРая пРисутствует
той
вне геиов и не кодиРует 6елки. !оп-
гое время считавшаяся 6есподезнь1м
6алпастом' доставшимся нам по не'
доРазумению от пРедков' некодиРую
щая днк получила полуформальное
название "]цп['', что означает "хлам,
утиль''. сидни Бреннер, рассуждая
о пРичинах ее накопдения в теноме'
<'мусор
вь1разился так: если мьт вьт6ра_
сь|ваем' то хлам хРаним, потому что
думаем' что могли 6ь! сделать из него
что-ли6о попезцое; и конечно' мь1 яи_
когда пичето подо6ного не делаем".
Ёаш геном в таком случае вь|гля_
дит настоящей свалкой или пунктом
сдачи втоРсь[Рья: 98уо инфоРмации'
записанной на него' не кодиРуют
6елки. 0днако "не кодируют'' не
значит "не используется''. напРимеР,
утвеРхдение' что "на долю гевов при-
ходится липь 1,5% всето тевома'' _
явная неточность' полтора процента
составляют лишь экзонь] _ участки'
соответствующие конечной последо-
вательпости кодиРуемого 6елка. |ен
хе как таковой кРоме экзонов содеР
хит и дРугие эдементь! _ интРоньт
Регуляторнь!е участки' так что в сово-
купности "удельнь|й вес"тенов
ме человека составляет около 25%. те
дополнитедьнь1е элементьт' котоРь|е
"пе доходят" до 6елка, как полатают
учень1€' также не являются 6€сполез_
2006 нАукА и тЁхникА шо]
ц
з
ь| й БА'!лАст дн к? ц
о
Б
о
ма в изучении ее функций выра-
6отка оптимальньтх подходов и ме-
- =
щ
тодов' позволяющих с уверевностью
вь!являть пРедподагаемь!е эффекть| =
некодиРующих поспедовательнос- ц
тей днк. с этой цепью в 1.{Ё6Р'1 за-
пущен пидотный пРоекц назвав- =
нь!й Ёшсоов (высус1оРеау о' ошА =
5
Ё1епеп15_ энцикдопедия элемевтов х
!Ё().,{ля начапа пРедполатается
попРактиковаться на последователь-
ностях некодиРующей днк, состав
ляющих 1 всето тенома) для которьтх
существуют пРедваРительнь1е гипоте_
3ь! в отношении их возможнь|х функ_
ньтми: цапримеР' пРедполатается! что ций' "цена" этой части проекта _ 12
внутри иптровов могут 6ь|ть записа миллионов доллаРов.
яь| ситваль! для правильного по3и
8 "догеномную эру" о6наружение
хРоматина.
циониРования (укладки' упаковки) мР}{(' пРоисходящей не из генов'
€равнительвьте исследования
пРинималось за аРтефакъ связанньтй
6аз
с н€достатками методов исследова_
- даннь]хгеномовчеловекаимь!ши поз- ния. теперь хе мпогие
волили пРедположить, что пРимеРно тать' что, подо6но 51кшА в 6иологии
склоннь[ счи'
5% всей генной инфоРмации находит- и "темпой материи'' во вселенной, все
ся под давлением селек1ивного от6о_ это время мь1 упускалицзвцдацель1й
Ра (т.е. пРедположительно' активно мир РетулятоРнь!х элемевтов вяутРи
участвует в Ретуляции хизненнь|х к'етки' пРинимая ето за "тенетичес_
фуякций) у кахдото из этих оРга- кий хлам". кажется, дахе БРеннеР, с
яизмов. 1,5% из них прямо кодиРуют ето поРазительной научной компетен-
6елки; соответственно! как минимум тностью и 1втуи\ией,6ь1л не совсем
3,5уо генома долхнь]) по расчетам' пРав в своем вь1сказь|вании: учень!е
вь1полнять функции' не связаннь|е с ухе о6наружили весколько десятков
синте3ом 6елка сравнительно мододь1х человечес
пока известна Роль лишь совсем ких тенов' котоРь]е' наи6одее веРоят_
незначительнойчастивнегеннь|хэле_ но, пРоизошли от "паРа3итических''
ментов: опи кодируют Рнк' вь1пол элемептов (транспозонов) человечес_
няющую роль регулятора пРоцессов кой]цп!днк.
тРанскРипции и трансляции. Боль'
шая хе часть нашего генома кахется газоо 6Разнь!й воаоРо а _
пока затадочнь]м, ненужнь1м "гРу- ное вещеспво на земле, а жцак'й воао
- зом''. к Разгадке ето функций намере- роё _ самое плопное.
нь| пРиступить в самом 6лижайшем
6уАущем утеньте и3 национальпого хцм|ческоя ф ормула 6р омцаа
институ1^ по и3учен и ю генома чело _ Р|3т являепся еёцнспвенньтм
века (ша1!опа1 нцпап 6епопе Резеатс}т ромом среён всех хнмннеск!х фоРмул
1пз:1гцсе' 1'{Ё6&1) (€|]]А).
пРедполагается' что "]цпк'' днк у?пеРоа на земле ааеп 6ольше
мохет осуществлять функции кон- н||' чем все оспальные элеменпы
тРоля и Ре[упяции Ра6оть| дРу|их
и генов. однако каким о6Разом и на
каком из этапов пеРеноса генной ин_ 3 кажёом лопре морской воаь! пР|мф
в геяо- формации 9то может происходить но 25 2Раммов сопей.
_ совсем неясво. исследовФели из
шнск1 решили осуществить пеРвьтй' о6щ|й вес воза1'а Распворённо2о
"про6нь:й'' штурм нашей со6ственной спокане молоко пРцмеРно Ровен
"темной материи''' Фсновная про6ле_ о оноа па6 лепк' асп|Р'на.
-2006 нАукА и тЁхникА п,]_

из <<троянцев> - сразу дяногольда.нодосихпор6ь!ла

в кометь]
АстеРоид патРокл (!о617)
относится к классу тРояяцев:
он движется по ор6ите юпи-
теРа' отставая от него на 60о
(есть еще троянць:' которьте
поРисть|й лед). А отсюда не6есном кам-
что в некотоРая неуверенность: со- не !а!Б!а, упавшем в вгипте
следует пРедположение'
своей "пРошдой жизни" !ат_ д€Рхится ли он йсключитель_ в 191] году' лондонский му_
Рокл и его компаньон могли но в глу6инах (периодинески зей естествознания (ша1цга|
6ь!ть ядРом кахой_то кометь!- вь|Рь!ваясь наРужу в виде вь!- н!5{огу мц5е!п), хРаняций
возникает вопрос о том, 6росов), или 6ь:вает представ_ несколько фрагмеятов этого
каким о6Разом этот астероид_ лен на открь!той повеРхности. метеоРита, пРедоставил о6ра3_
тРоянец оказался на своей ньг тепеРь получен ответ на этот цътшА5А с РазРешением раз_
нешя€и оРоит€' на котоРую он
вопро( Рушить их. что6ь! добраться
пеРеместился и3 внутРенних площадь ловеРхности до тех внутРенних участков'
Районов солнечной системы. тепРе!|составляет111'5квад- котоРые никогда не выстав-
новь|е даннь!е указывают на Ратнь|х километРов. учёнь|е лялись земной окРухающей
то' что патРокл мог о6Разо_ о6ъявили, что нашли там три сРеде' соавтоР Ра6оты, пРо'
ваться на заре существования участка' покРь|ть|х замёРзшей фе€соР колин пиллиндхеР из
солнечвой системь! 4,5 млРд водой' похоже 6Ританского откРытого уни_
летна3ад,пРичемгоРаздо6ли_ на каток из гРязного снега'" веРситета' известнь|й как ве_
хе к соляцу, чем он ваходится как пояснил одия из автоРов дущий учёный миссии веа8!е
сейчас. всть такхе гипотеза' исследоваяия питер шульц 2, 3^яяип| "люди вс€гда гово_

олеРежают юпитеР ято "в моподости'' планеты-ги-

юпит€Р и сатуРн тохе
60о). поначалу считалось, что Располагались намного 6лихе
Рят про упавшие мет€орить|
и нео6ычнь'е находки в вих'
что, мол' это "кое что'' попало
патРокл это одно космичес х солнцу' но со вРеменем они туда уж€ после того' ках ка-
ко€ тело РазмеРом около 150 п€Реместились на периферию мень упал на 3емлю' я думаю,
км в поперечнике' однако не-
и своими гРавитациоянь|ми
давние на6людения астероида лолями вытолкнули туда же кое загРя3нение. нет никакого
с помощью телескопа сеп|п! и окРухавшие их многочис- спосо6а' которь[м твёРдь|е ку-
на гавайях показали, что пат- ленные астероидь!' некоторые сочки углеРода проникли 6ь:
рокл - это двойной астеРоид. из этих астеРоидов потом ока_ внутрь метеоРит,'' вскРь|ть'€
пРичемпоразм€РамфРагмен- 3ались ! гРавитационно_ ус_ со всеми пРедосторожностями
ть! патРокла не сильно отли- тойчивь!х точках лагРанжа на камни пока5али подмикРоско
чаются дРуг от дРуга - 122 и оР6ите !Фпитера (60" впереди (Ре1ег 5сь!|!2) из унив€Рситета пом мельчайшие минеРальнь|€
!|2 км в лопеРечнике в самой ипо3адиюпитера),гдеонина- Брауна(вгошп1-'п|уег5!|у). жилывнутриидРевовиднь!€
длинно;1 их части' эти два ходятся на Равном удалении и но эти участки в сумме со- углеРоднь|е микРостРуктуРь| в
фрагмента вращаются вокРуг отюпитеРаиотсолнца' ставляют площадь всего лишь них' замечательно идентичнь|е
о6щего центра тяжести яа рас- возможно' что патРокл в 2'8 гектара _
малую долю т€м' которь'е находят при изу
680 км дРуг от когда-то 6ыл единьтм о6ъек- всей поверхности. всё осталь_ чении аналогичнь|х по фоРме
дРуга' делая полнь!й о6орот за том' а его разрь'в на части лРо- ное закРь!то слоем пь!ли _ го_
4дня.такимо6разом. патрокл и'ошелподдействиемчощнь|х ворят авторьт ра6отьт.
оказался первь!м двойнь]м ас_ гРавитационнь|хсилюпитеРа,
тероидом сРеди известнь]х ас когда патРокл ока3ался сдиш- @, марсиане!
теРоидов_тРоянцев ком 6лизко к этой плаяете- в как вь! измени-
последние исследования итоге непрочнь!й кусок порис лись...
вь!явили новь|е интеРеснь|е того льда Развалился на две
подро6ности пРошлого пат_ почтиРавнь|ечасти. углеРоднь!е о6разования,
Рокла. АстРономь! из кали_ только что найденнь!е в мель_
фоРнийского унивеРситета, катоккометного чайших тРещинках внутРи
ра6отавшие на телескопе (ес[ происхо)!(дения старого марсианского метео-
на гавайях' пРовели макси повысили шанс нато, что

учёные' котоРь|е до сих вамаРсе6ь|ла(илиестьдосих

рита!

мальноточнь|еизмеРенияРаз' о6Разований в вулканических

меРов этой паРь| астеРоидов, поранализируют6огать|едан- пор) жизнь. 8з6удоражившее поРодах, поднять|х с океанс-
их расстояния дРуг от дРуга и нь|емиссии оееР 1пРас{' опу6- всех исследование вь|полнено кого дна. исследоватеди назь|
скоРости вРащения вокРуг их
ликовали дополнительнь|е гРуппой учёнь'х из ряда оР- вают найденные в метеорите
о6щегоцентратяжести-оказа_ сведенияосодержаниивэтой гани3аций сшА' ФРанции и о6разования каменноуголь
лось. что плотность о6оих ас_ комете воды 8елико6ритании' во главе со нь]мматеРиалом.этосложная
теРоидов меньше' чем у водь|' напомяим' специаль- специалистами из космичес- смесъ углеРоднь!х составов.
3то гораздо меньше, нем 6ь:ва нь!й удаРник, вь|пущеннь!й кого центРа джонсона' Речь пРичём изотолный анализ (а в
ет у астеРоидов, состоящих из с амеРиканского аппаРата идёт о6 одном из так называе_ живь!х оРганизмах соотноше'
смеси скальной поРодь| и льда. оееР |прас1' вРе3ался в коме- мь|х маРсианскях метеоРитов ние разнь|х изотопов углерода
это означает, что по со- ту тепР€! 1 4 июля прошлого (вьт6итых миллионь! лет назад отлича€1ся от нехивой пРиро-
ставу эти астеРоидь' могут года
(та_
с маРса удаРами астеРоидов и дь' заставляет учёнь!х сд€лать

походить ва ядРа комет учёные давно знали, что по составу идентифициРован_ сенсационнь|й вь|вод| если
кую сРеднюю плотность имеет ядра комет содеРжатмного во- нь|е именно как марсианские), эти дендРить|
- не результат

62

земного загРязнения (а авто
Ры почти уверены _
такого
не 6ыло), то пеРед яами следь|
жизнедеятельности дРевних
марсиански! 6актерий'
Фрукть| против
рака
группа учёнь|х из унивеР-
ситета калифорнии в санта-
БаР6аРе({.'п&е! 5||уогса1|го!п|а,
5ап{а вагьата) откРь!ла' что со-
ч€тани€ 6иофппавоноида квеР-
цетина и низкочастотното упь_
тразвука эффективно 6оРется
с Раковь|ми кпетками. много
квеРцитина содеРжится в я6-
локах и красном виногРаде.
это вецество такхе включают
в €остав кРемов. АмеРиканс
хие специалисть| проверипи на
раховых клетках кохи и Рако-
вьтхклетках пРостать1 совмес-
тное воздействие квеРцетина
и ультра3вука, и о6наРухиля,
что это вещество в сочетаяии с
излучением 2о кипо.ерц' мощ-
ностью 2 ватта на квадРатнь]й
савтиметр' действующим 60
секуяд,у6ивает 90% таких кле-
ток. они ги6нут в течение 48
часов посде такой о6Ра6отки.
в то же вРемя данная теРапия
почти ве 3атРагивает нормаль-
нь1е клетки. то есть' улътРа-
звук действовал из6иРательно
именно на раковь1е клетки!
делая дпя них кверцитин силъ-
но ток€ичнь]м. АвтоРь| Ра6оть1
пишут' что так вазь|ваемая 50-
пРоцеятная летальная концен-
тРация (!с50)' то €сть _ доза
(в данном слуяае кверцитина)'
пРи котоРой ти6нет 50% кле
тоь для клеток раковь]х под
действием ультразвука умень-
шапась в 80 Раз, а для о6ыч'
нь]х _ оставапась на пРежнем
2006 нАукА и т€хникА шо]
уРовне. РаспРостРанять не сРеди на-
селения' а в зу6ных клиниках'
ну очень мо6иль-
ное тв!
3у6ьг на - полку! имеянодоктораидолхяь|вы-
полнять эту процедуРу. сами Фияский тепекоммуника-
изРаипьск^я компания ванночкиявляютсяодноРазо- ционнь|й гигант шо[!а о6ъ-
г1цот|пехутвеРждае!чтоеёно- вь]ми и вы6расьтваются после явил о6 о6ъединении своих
воеустройство после пРоведе- исподъ3ования' усилий с Рядом фиРм сшА в
ния вс€го одной о6Ра6отки зу- пРодвихении на Рынок ново-
6ов защищает их от кариес! на А мень!де моя(но? го телевизионного стандаРта
пять лет. АппаРат пРедставля _ оув н. кРоме шо16а' в так
етсо6ой нечто вРоде ванночки компапия н![ась! 6 февРа- называемътй апъянс мо6иль-
ля втокио представи;а самь!й ного тв (моь;]е оту А11|апсе)
маленъкий в мире кЁ1о_чип. вошли 1п!е!, мо!ого1а, теха5
новьтй ц сь|Р пРедставляет 1п5{гвпеп!5 и моаео. пув-н
со6ой квадРатик со стоРона_ это о;8|1а| у;аео вгоааса5[|п8
ми в 0,!5 миллиметРа и топ_ _ напаье!а,то есть, цифРовое
щиной 7,5 микРона. он мохет телевещание для наладоннь|х
транслиРовать 1286итнь1й устРойств. оно предполагает
идентификационный номер' вещание тепевизионного кон-
правда' в допопнение к чипу тента в о6ход загруженнь!х
€щё нужна
на. РекоРднь!й 6еспРоводнь|й
"идентификатор"
дпя зу6ов' котоРая вставляет уменъшенной веРсуел сеРи'-
ся в полость Рта. точяее _ это
ного н!1ась! р_сь|Р, Размер
целый ва6ор из нетьтрёх таких которо!о составппяет 0,4 х 0,4
ванночек (две _ для о6ра6от- миллиметра. упппотнение
ки веРхвих зу6ов, две анало- элементов схемы (а меньший
гичнь|х
- дпя нижних). 8ан- р-6|т1р функционапьно пол-
ночки герметично 3апечатаны постью идентинен 6ольшему
плёнкой, словно коРо6очки с варианту) стало возмохнъ|м
йогуртом' в ваняочке первого 6патодаря применению но-
типа содеР^ится некий состав вой назь!ваемой мо6'льный пелевцзоР
для предваРигельной о6Ра6от (амой японсхой компанией мо|с|а м92 спанёаРпа оув-н
ки' в него зу6ы погРухают яа
"кРемний на и3одяторе" (5о1)' с экРаном аца?ональю в 7,1 Фн-
одну минуту вторая ванночка память этого чипа относится
содеРжит специапьный гель'
хтипуком,тоесть_*только
анод и катод, соприкасаю_ чтеяие''' идентификационный сетей мобильной связи _ со
щиеся с эу6ами и дёснами, а номер запись!вается в пРоцес_ специальнь]х вь'шек непос-
ещё _ встРоенную 6атаРей- се изготовления чипа и потом Редственно на сотовь!е теле_
ку (предусмотрен и ваРиант ухенеможет6ь|тьизменён. фоны' яоут6уки' карманнь]е
с Разъёмом для внешнето пи' телевизоРь| и кпк' поддеРжи-
таяия). после того, как зу6ы вающие стандаРт оув'н. кро-
погружаются в гель' аппарат ме того' система пРедусматри-
подаёт на них сла6ое напря вает зака3 прогРамм чеРез сеть
хеяие (6-9 вольт)' 6лагодаРя сотового телефонного опе-
котоРому происходит элект' РатоРа и Ряд инт€Рактивнь!х
Рохимическая р€акция и) как возможностей для зРителей.
поясняет компания' пРоисхо_ на эти новь|е услуги, к слову'
дит зам€цение гидРоксиднь!х очень надеются телекоммуни-
ионов в зу6ной эмапи на ионы кационнъ|е компании. испь!
фпюоРита. БпагодаРя этому на тания сетей оув-н ухе идут
повеРхности зу6ов со3даёт я Финляндим' Франции' гер-
ся 3ащитный слой, котоРый м^нии, ит алци, велико6Рита-
надёхно сохРаняется 5 летине чипь! _ чёРны€ . А светль1е нии и сшА. последние явля_
поддаётсяво3действиюки€лот ку6ики' судя по всему, это ютсядляальянсамоь||е!ту
и' соответственно, вь|зываемо- кристаллики сахаРного песха главным Рынком' там система
му ими к^рцесу. Разумеется, 'длямасшта6а долхна стать шиРокодоступ
пеРед нанесением покрытия ной в 2007 году.
все зу6ь! долхнь| 6ь!ть вылече-
ны и почищеяь|. 6о6ственно,
потому новинку пРедпагается
6з
2о06 нАукА и тБхникА шо]_

дорогие дРузья!
вь! пРочитали первь!й номеР жуРнала <наука и'техника). надеемся, что он пРишелся вам по душе. конечво
же, что_то вас долхво 6ь|ло веустРоить - в содеРхании' в офоРмлении' в о6ъеме поданной инфоРмации. по-
другому и не мохет 6ь|ть, ведь нит еще только находится на стадии ст^яовлевця,ищет свое лицо. поэтому со
следующего номеРа, на стРаницах нашего жуРнала появится Ру6Рика <о6Раткая связь', в котоРой вь| смохете
о6сухдать ваше видение хурнала, оцеяивать и кРитиковать его матеРиаль! и вести тем{'чесцце дискусси''
)1(дем ваших писем.

|
1!!

наш генеРальнь|й сп онсоР| //Аьф

у
-'''фъ4.

нашивтеллектуальныйспонсор:
м хаРьковский национальнь|й АэРокосмический
!ниверситет им. Ё.Ё. ){уковского ({А|4)

Фсо6ая 6лагодарность легендаРному декану факультета летатепьнь!х АппаРатов и космонавтики хАи

профессору' локтору техничесих наук, Белану николаю васильевич}

дизайн и верстка: ,?А

":1'{'

Анонс!
8 спедующем номеРе точпо 6удет;

. гА3-2975 (тигР' ппцроссцйский отв€т (хаммеРу).

о мохпо ли накоРмить миР? _ статья ше ддя сдда6онеРвнь|х!
о пули со смещённь[м тяхести _ домь|сдь! и факть|.
центРом
о ],[стре6итедь йиг-9 _ у6ийца (летающих кРепостей).
| А также наши постояппь[е ру6Рики <йорской катапог) и (Авцациошнь[й катадот).

на ! й стРаниц€ о6ложки: галактика *€ом6РеРо,, фото (ха66л'.

на 2_й странице о6ложки: автомо6иль А]т,{Ф Ф-15, худохник Реминский в.А.
на 3_й стРавице о6ложки: самолёты и.сикоРского, художник поляков А.в.
на 4_й стРанице о6лохки: .илья муРом€ц", худохник Реминский в.А.
цветная вклейка, 1стР.: танк т-35, худохник Реминский в.А.
цветная вкл€йка, 2 - 3 стр.| паРуснь!й лин€йнь!й кора6пъ "5отеге|6п о{!ье 5еа5'', худохвик поляков А'в.
цветная вклейка' 4 €тР':6ом6аРдиРовщик ту-4' худохник Реминский в'А.

Ёурнал и техника" заРегистРиРован госудаРственнь!м комитетом телевидения и Радиовещания укРаинь|

"Ёаука
м 10947 3.02'20о6)
(св во кв
учРвдитвль и издАтвль - поляков А.в'
глАвньтй РвдАктоР _ павленко с.Б.
Редакционная коллегия:
павленко с'Б., поляков А.в., кладов и.и., моРоз с.г.' Реминсхий в.А' игнатьев н.и.' БаРчук с.в.

мнение редакции может не (овпадать с мнением автоРа.

в жуРнале использовань' матеРиаль| из с€ти интеРнет.
пРиглашаем к сотРудничеству автоРов статей, РаспростРанителей' Рекламодателей

жуРнал мохно пРио6Рести в Редакции.

АдРес Редакции: г. хаРьков, ул. плехановская' 18' оф. 502. тел' (057)7|77-54о,7|77 542
Формат 60х901ь.Бумага офсетная' 11енатъ офсетная. !сл' печ' лист 8' зак. м 105 тиР.2000.
типография Фоо .Беркут+' . г. хаРьков, ул' плехановская' 18, оф. 501.
"наука| пехнцм"' 2006' ]& 1 с- |'64
 Ф
6

ц
о
н
ф

о
ьч
о
х
1он о
о3
<!
<чц
д
ф
ч

ч
д
н
{н
о
!
''плья муРомЁц"

,,|1лья муРомпц'' тпп Ё2, 1918г,

,,тРАнд БАлт|1йск17й"
индЁкс
' :#'

95083:*}'*
!
 <,совв,Р14н оФ 3в, си3>
( . 5 оув,вв^тсш оР т|!п 5вА-!$'),
Англия, 1636г.)