ИЗГОТОВЛЕНИЕ ТПИ

Феррит от тдкс , размеры у всех разные, подходит любой,

показалось, что более мелкие менее капризны в смысле
посторонних звуков, а побороться с ними иногда
приходится. Это подбор C7, точка соединения вывода 2
ТПИ с горячей землей платы, увеличение зазора.

Для изоляции обмоток используем пленки с разбора матриц

или другой подходящий материал и клей типа «суперклей»,
плотно обматываем феррит, проклеивая каждый слой,
чтобы получилась плотная трубка, на которую можно будет
мотать обмотки без второй части феррита.
И теперь эту трубку приклеиваем к одной половинке
феррита эпоксидным клеем, это нужно, чтобы при намотке
каркас не крутился. Суперклей держать не будет.
Использую двухкомпонентный 4-хминутный, продается в
автомагазинах, вещь отличная, пригодится.
Тем же клеем крепим боковые планки (они присутствуют
на плате в LAY) для пайки выводов,
мотаем первичку 60 витков проводом 0.45 мм, для
удобства фиксируем витки суперклеем.
Постоянно проверяем, как входит вторая половинка
феррита, при необходимости подрезаем изнутри изоляцию,
половинки феррита должны соединяться без зазора,
изолируем,
мотаем обмотку связи 13 витков проводом 0.3 мм, чтобы
не утолщать конструкцию.

Изолируем,
мотаем вторичку 8 (для миллиамперметра) и основную 38
витков последовательно проводом 0.45 мм, но, в отличие
от предыдущих обмоток, в другом направлении. Место
их соединения будет общим проводом.
Теперь мотаем 5 витков проводом 0.45 мм для вольтметра
на другой стороне и ставим пластины 0.25 мм для зазора.

Собираем, феррит не клеим, оставляя возможность

изменять зазор, и припаиваемся, на фото нумерация
выводов по схеме
делаем трансформатору ноги , примеряясь к плате
Трансформатор готов к работе.

Впаиваем и включаем – все отлично, нижний предел

порядка 30V, все остальное при настройке.