ТРЕКЕР TELTONIKA FMB125.

ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОБЕГА

После установки на машине GPS трекера Teltonika FMB125 рано, или поздно возникнет
вопрос о точности измерения пробега в системе GPS мониторинга. Этот вопрос
возникает из-за того, что вы видите несовпадение цифр пробега по одометру
автомобиля и по данным, которые передает трекер Teltonika FMB125. Мы уже несколько
раз рассказывали, почему так происходит. В этой статье мы лишь поделимся примером.
На одной грузовой машине мы установили GPS трекер Teltonika FMB125 в двух
экземплярах и сравнили, насколько расходятся данные о пробеге, когда машина
проехала большое расстояние.
Посмотрите на пример. Грузовой автомобиль проехал с двумя трекерами 1860 км. Оба
трекера измеряли расстояние независимо друг от друга. Разница в их показаниях
составила всего 1 км! Это говорит об очень высокой точности измерения пробега по
данным GPS.

И ещё один пример

Напомним, как измеряет пробег штатный одометр автомобиля. Он умножает количество

оборотов колеса на длину его окружности. Такой метод подсчёта пробега сложно
назвать точным, ведь он зависит от большого количества факторов. Вот лишь некоторые
из них. Температура. Воздух внутри шины расширяется в теплое время и сжимается в
холодное. Так же температура увеличивается при нажатии на тормоз (тормозные
колодки разогревают диск и воздух внутри колеса). От всего этого меняется диаметр
колеса, а одометр «считает», что он постоянный.

Износ протектора. Здесь всё понятно. По мере пробега диаметр покрышки уменьшается,
одометр это не учитывает.
Давление в шинах. Учитывая относительно высокую погрешность небольших
манометров на насосах, мы не можем знать, перекачали шину, или не докачали. К тому
же есть разница, накачиваем мы колесо жарким днём, или прохладным вечером. А
одометр при проектировании рассчитан на вполне определённое и неизменное
давление.
Вес автомобиля. При загруженном автомобиле покрышка проминается и её диаметр
уменьшается. Таким образом, при полной загрузке одометр будет считать пробег в
большую сторону, а при пустом автомобиле в меньшую.

Нестандартная покрышка. Здесь тоже всё понятно. Возьмём колесо диаметром 100 см.
Если радиус колеса будет больше всего на 0,5 см, то на 100 км «прибавится» лишних
1,95 км пробега.
Проскальзывание колес. При пробуксовка колес в грязи, или при блокировке во время
торможения погрешность одометра увеличивается.

Погрешность самого одометра. Одометр изначально не очень точный прибор, кроме того
его погрешность увеличивается со временем из-за износа движущихся частей. По ГОСТ
одометр не может занижать пробег, но может его завышать на величину до 10%.
Учитывая собственную погрешность одометра, её увеличение по мере износа, плюс все
вышеперечисленные факторы, получим примерную ошибку одометра в 10-15%.
GPS трекер Teltonika FMB125 тоже имеет погрешность при изменении пробега. Это
примерно 1-2% (в городе погрешность больше, на трассе меньше). Таким образом, GPS
трекер измеряет пробег примерно в 10 раз точнее штатного одометра автомобиля.