Основные признаки неисправности турбины двигателя авто и 3 при... https://etlib.ru/blog/256-neispravnosti-avtomobilnoj-turbiny-kak-ustranit...

1
Поиск Вход

Неисправности автомобильной турбины. Как устранить

неполадки?
Автомобильный турбокомпрессор, несмотря на обещанную производителем долговечность (10 лет) и износостойкость, всё-таки дает сбой,
барахлит и ломается. Поэтому приходится время от времени устранять неисправности турбины как дизельного так и бензинового двигателя. А
чтобы вовремя выявить признаки неисправности нужно всегда обращать внимание на нестандартное поведение автомобиля.

Турбина вышла из строя, если:

есть ощущение, что пропала тяга (снизилась мощность);

при разгоне авто из выхлопной трубы валит дым синего, черного, белого цвета;

при работающем двигателе слышны свист, шум, скрежет;

резко увеличился расход или есть утечка масла;

часто падает давление воздуха и масла.

Если появляются такие симптомы, то в этих случаях нужна тщательная проверка турбины на дизеле.

Признаки и неисправности турбокомпрессора

1. Синий выхлопной дым – признак сгорания масла в цилиндрах мотора, попавшего туда из турбокомпрессора или же двигателя. Чёрный —
значит, есть утечка воздуха, а выхлопной газ белого цвета указывает на засорение сливного маслоотвода турбонагнетателя.

2. Причиной свиста является утечка воздуха на стыке выхода компрессора и мотора, а скрежет указывает на трущиеся элементы всей системы
турбонаддува.

3. Стоит также проверить все элементы турбины на двигателе, если она отключается или вовсе перестала работать.

90% проблем автомобильной турбины связаны с маслом.

В основе всех неисправностей турбокомпрессора – три причины

Нехватка и слабое давление масла

Возникает из-за протечки или пережима масляных шлангов, а также вследствие их неправильной установки к турбине. Приводит к повышенному
износу колец, шейки вала, недостаточной смазке и перегреву радиальных подшипников турбины. Их придется менять.

5 секунд работы турбины дизельного двигателя без масла могут нанести непоправимый вред всему агрегату.

Загрязнение масла
Случается из-за несвоевременной замены старого масла или фильтра, попадания воды или топлива в смазку, использования некачественного
масла. Приводит к износу подшипника, закупорке маслоподводных каналов, повреждению оси. Неисправные детали стоит заменить новыми.
Густое масло тоже вредит подшипникам, так как дает осадок и снижает герметичность турбины.

Попадание постороннего предмета внутрь турбокомпрессора

Приводит к повреждению лопаток компрессорного колеса (следовательно, падает давление воздуха); лопаток турбинного колеса; ротора. Со
стороны компрессора нужно заменить фильтр и проверить впускной тракт на герметичность. Со стороны турбины стоит заменить вал и проверить
впускной коллектор.

Можно ли ремонтировать турбину

самостоятельно?
Устройство турбокомпрессора кажется простым и понятным. И
все, что нужно для ремонта турбины, – это знать модель турбины,
номер двигателя, а также изготовителя и иметь под рукой
запасные части или заводской ремкомплект для турбин.

Самостоятельно можно провести визуальную диагностику

турбокомпрессора, демонтировать его, разобрать и заменить
дефектные элементы турбины, установить на место. Осмотреть
воздушную, топливную, охлаждающую и масляную системы, с
которыми тесно взаимодействует турбина, проверить их работу.

Устройство турбины двигателя автомобиля: 1. компрессорное колесо; 2. подшипник; 3.

актуатор; 4. штуцер подачи масла; 5. ротор; 6. картридж; 7. горячая улитка; 8. холодная
улитка.

Стр. 1 из 2 08.05.2022, 23:29

Основные признаки неисправности турбины двигателя авто и 3 при... https://etlib.ru/blog/256-neispravnosti-avtomobilnoj-turbiny-kak-ustranit...

Профилактика поломок турбины

Чтобы продлить срок работоспособности турбонагнетателя, следуйте простым правилам:

1. Своевременно меняйте воздушные фильтры.

2. Заливайте оригинальное масло и качественное топливо.

3. Полностью меняйте масло в системе турбонаддува после каждых 7 тыс.км пробега.

4. Следите за величиной давления наддува.

5. Обязательно прогревайте автомобиль с дизельным двигателем и турбокомпрессором.

6. После длительной поездки дайте горячему двигателю остыть – поработать на холостых оборотах минимум 3 минуты, прежде чем выключать
его. Не будет углеродного осадка, который вредит подшипникам.

7. Регулярно проводите диагностику и позаботьтесь о профессиональном обслуживании.

Поделиться:

Вакансия автора, копирайтера на Etlib.ru

Если вы специалист в тематике, хотите писать и хорошо зарабатывать на Присоединиться
этом, то добро пожаловать в команду! Платим выше рынка.

Задать вопрос Реклама Добавить материал Нормы времени English Deutsch Français

Volkswagen ВАЗ (Lada) Renault Ford Toyota Kia Nissan Chevrolet Opel Skoda Audi
Polo Vesta Logan Focus Corolla Rio X-Trail Lacetti Za_ra Octavia А6
Passat Granta Duster Mondeo RAV 4 Sportage Qashqai Aveo Astra Fabia А4
Golf Kalina Megane Transit Camry Ceed Almera Niva Vectra Rapid Q5
Tiguan 2110/2111/2112 Sandero Kuga Avensis Sorento Tiida Captiva Insignia Yeti 100
Jetta 2108/2109 Kangoo Fusion Land Cruiser Prado Cerato Sunny Cruze Meriva Kodiaq 80

Мобильная версия По всем вопросам: info@etlib.ru

© etlib.ru

Стр. 2 из 2 08.05.2022, 23:29