Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ru / Швейные машины
Навигация
Часть 1.
Основные виды неисправностей швейных машин и методы их устранения
Часть 2.
Неисправности узлов швейной машины и методы их устранения
Часть 3.
Неисправности швейных машин различных марок и способы их устранения
Часть 4.
Работа на швейной машине и ее техническое обслуживание.
Быть в курсе
Информация
Реклама
Обсуждают на форуме
Яндекс.Директ
Для его установки необходимо снять игольную пластину, сверху малой отверткой
ослабить два винта, расположенных на задней стороне пластины (как у машины «Чайка»-
2 кл.). Пластину сместить назад так, чтобы зазор между иглой и передним краем пластины
стал равным 1 мм. Закрепить оба винта.
4. Бывает так, что зубья рейки высоко подняты над игольной пластиной, и ткань
плохо продвигается.
Чтобы опустить рейку до высоты зуба, надо ослабить винт на переднем конце рычага
транспортера, на котором установлена зубчатая рейка, и сместить вверх палец, который
опирается на коромысло настолько, чтобы зубья по всей своей высоте возвышались над
игольной пластиной. Зажать винт крепления опорного пальца.
Причина в том, что нет устройства для регулировки зазора между иглой и челноком в
вертикальной плоскости его вращения. Такой зазор у некоторых машин достигает 1,5 мм,
а его нормальная величина — в пределах 0,05-0,1 мм. Как же достигнуть нормального
зазора? Тут без реконструкции не обойтись! Внизу под платформой смонтирована панель,
на которой располагаются все механизмы. Крепится панель тремя винтами 2, 3 и 5 (рис.
136), а центрируется двумя штифтами 1 и 4. Для того, чтобы приблизить челнок к игле на
зазор, равный 0,05 мм, необходимо левую сторону панели повернуть к игле (на рисунке
показано стрелкой).
Рис. 136. Съемная панель под платформой (машина «Кёллер»-53—2 кл.):
и) левую сторону панели подвинуть к игле так, чтобы зазор между иглой и челноком был
в пределах 0,05-0,1 мм (его еле видимый просвет). Вся панель будет поворачиваться на
оси — правом штифте 4. Поворот происходит за счет зазоров в трех больших винтах,
которые еще не затянуты;
к) закрепить три больших винта. Проверить зазор между иглой и челноком. Если он
нарушился, ослабить немного три винта и смещением левого конца панели
отрегулировать зазор. Закрепить три винта накрепко, их ослабление во время работы
машины недопустимо.
Винт крепления рамки игловодителя к тяге блока зигзага — эксцентрический (см. рис.
137).
Рис. 137. Узел крепления тяги к рамке игловодителя (машина «Кёллер»-53—2 кл.):
г) зазор между челноком и иглой в вертикальной плоскости должен быть равен 0,05-0,1
мм (регулировку см. выше);
е) расстояние от челнока до иглы при левом уколе зигзага — 3 мм (см. рис. 136, а).
ж) момент встречи носика челнока с иглой при правом уколе зигзага должен произойти на
расстоянии 1 мм выше ушка иглы (см. рис. 136, б).
При разборке блока зигзага проделать следующие операции. Снять верхнюю крышку
рукава, ручку управления. Отвернуть четыре винта на передней стенке корпуса.
Отвернуть один винт на задней стенке. Отсоединить тягу от рамки игловодителя, ослабив
винты червячной шестерни, сдвинуть ее влево. Люфт тяги регулировкой не устраняется,
так как он суммирует зазоры узла зигзага.