Обеспечение безопасности плавания.

Раздел 1.2. Безопасность судоходства охрана окружающей среды.

1. Определение понятие риска в мореплавании:

- «Риском» в мореплавании признается такое действие капитана судна, которое
совершено для обеспечения сохранности груза и своевременного доставка его в
пункт назначения;
- "Риском" в мореплавании признается такое действие капитана судна, которое
совершено с учетом всех опасных обстоятельств плавания, профессиональных
знаний и опыта для избегания возможного большего вреда судну, грузу и людям;
- Риском» в мореплавании признается такое действие капитана судна, которое
совершается в плохих погодных условиях для того, чтобы дойти к месту
назначения.
2. Основные цели ИМО:
- Деятельность, направленная на повышение профессиональной подготоки
экипажа судна;
- Деятельность, направленная на сохранение морской окружающей среды;
- Деятельность, направленная на повышение безопасности морского
судоходства на международном уровне.
3. Что является высшим органом ИМО, и как часто он собирается:
- Высшим органом ИМО является Ассамблея. Ассамблеи созываются один раз
в два года и определяют политику и задачи организации на ближайшие годы:
- Высшим органом ИМО является совет, который решает текущие вопросы и
собирается не реже двух раз в год;
- Высшим органом ИМО является юридический комитет, Он рассматривает
любые вопросы, находящиеся в пределах компетенции ИМО и имеющие отношение
к навигационным средствам, конструкции и оборудованию судов; укомплектованию
судов экипажами с точки зрения безопасности; правилам по предотвращению
столкновений судов.
4. Определение «Аварийного случая»:
- "Аварийный случай" – событие, произошедшее с судном, приведшее к
нарушению общих правил судовождения;
- "Аварийный случай" – событие, произошедшее с судном, приведшее его к
бедствию;
- "Аварийный случай" – событие, произошедшее с судном, приведшее к
загрязнению окружающей среды.
5. «Кораблекрушение» это:
- Аварийный случай, в результате которого произошел захват судна пиратами
или террористами;
 - Аварийный случай, в результате которого произошла гибель судна или его
полное конструктивное разрушение, после которого проведение восстановительного
ремонта становится нецелесообразным;
- Аварийный случай, повлекший гибель человека, а также случай, в результате
которого произошло повреждение пассажирского судна, приведшее к утрате хотя
бы одного из мореходных качеств судна или к появлению его эксплуатационных
ограничений.
6. Что из перечисленного не является «Аварийным происшествием»:
- Аварийный случай, в результате которого произошло повреждение судна,
приведшее к утрате хотя бы одного из мореходных качеств или создавшее
ограничение производственной деятельности судна;
- Повреждение судна при правомерных действиях экипажа во время аварийно-
спасательных операций;
- Посадка судна на грунт, в результате которой судно находилось на мели 24
часа и более, независимо от характера полученных судном повреждений.
7. Что из перечисленного является аварийным случаем по вине экипажа:
- Недостатки навигационно-гидрографического и гидрометеорологического
обеспечения;
- Нарушение Международных правил предупреждения столкновения судов и
местных правил плавания, регламентирующих режим плавания и расхождение
судов;
- Недоброкачественный ремонт, изношенность корпуса и механизмов и стихия.
8. Что из перечисленного не является «Навигационным аварийным случаем»:
- Потеря остойчивости, плавучести – образование аварийного крена,
опрокидывание, затопление;
- Посадка на мель или касание грунта или подводных препятствий, выброс
судна на берег;
- Пожар на судне, повреждение корпуса судна, приведшее к поступлению воды
внутрь судна.
9. Определение внутренних вод прибрежного государства:
- Это морской пояс, примыкающий к сухопутной территории (основному
сухопутному массиву и островам) и внутренним водам государств и находящийся
под суверенитетом прибрежного государства;
- Пространство, расположенное за внешней границей территориального моря,
открытое для общего и равного пользования всеми нациями без распространения на
него суверенитета какого-либо государства;
- Водное пространство, расположенное между исходными линиями и берегом
государства и являющегося его частью;
- Представляет собой район, находящийся за пределами территориального моря
и прилегающий к нему.
10. Что такое исходные линии, от которых отсчитывают морское пространство:
 - Это линии, отстоящие о побережья прибрежного государства на расстоянии 1
морской мили;
- Это линии, соединяющие морские порты между собой;

- Это линии, совпадающие с линией наибольшего отлива, прямые проведенные

от выступающих в море точек побережья;
11. В каком случае воды залива или другого внутреннего водоема имеющего
выход в море является внутренними водами прибрежного государства;
- Если ширина входа в них 30 и более морских миль;
- Если ширина входа в них не превышает 24 морских мили;
- Если ширина входа в них не превышает 12 морских миль.
12. Что такое «мирный проход» через территориальные воды прибрежного
государства.
- Под «мирным проходом» понимается вынужденный заход в территориальные
воды прибрежного государства в связи с плохими погодными условиями;
- Под «мирным проходом» понимается плавание через территориальное море с
целью: а) пересечь это море, не заходя во внутренние воды или не становясь на
рейде или у портового сооружения за пределами внутренних вод; или b) пройти во
внутренние воды или выйти из них или стать на таком рейде или у такого портового
сооружения;
- Под «мирным проходом» понимается заход в территориальные воды
прибрежного государства с целью проводить н них научную деятельность, или
заниматься разработкой континентального шельфа.
13. Исключительная экономическая зона это:
- Исключительная экономическая зона представляет собой район, находящийся
за пределами территориального моря и прилегающий к нему, который подпадает
под установленный в настоящей Части особый правовой режим, согласно которому
права и юрисдикция прибрежного государства и права и свободы других государств
регулируются соответствующими положениями конвенцией по морскому праву;
- Исключительная экономическая зона представляет собой район, находящийся
за пределами территориального моря в котором действует законодательство
прибрежного государства;
- Исключительная экономическая зона представляет собой район, за пределами
территориального моря в котором разрешена свободная добыча морских
биоресурсов, и разработка континентального шельфа.
14. Какие корабли прибрежного государства, могут остановить, досмотреть и
задержать судно в соответствии с конвенцией ООН по «Морскому праву».
- Преследование может осуществляться только кораблями частных охранных
предприятий осуществляющих береговую охрану прибрежного государства;
- Преследование может осуществляться только кораблями или судами частных
охранных или военных компаний.
 - Преследование может осуществляться только военными кораблями или
военными летательными аппаратами, или судами и аппаратами, находящимися на
правительственной службе (например, полицейскими) и специально на это
уполномоченными.
15. Что означает «Преследование судна нарушитель по горячим следам» в
соответствии с конвенцией ООН по морскому праву.
- Преследование должно начаться тогда, когда иностранное судно или одна из
его шлюпок находятся вне территориального моря преследующего государства, и
может продолжаться за пределами территориального моря или прилежащей зоны
только при условии, если оно не прерывается. Право преследования прекращается,
как только преследуемое судно входит в территориальное море своей страны или
третьего государства;
- Преследование должно начаться тогда, когда иностранное судно или одна из
его шлюпок находятся во внутренних водах, в территориальном море или в
прилежащей зоне преследующего государства, и может продолжаться за пределами
территориального моря или прилежащей зоны только при условии, если оно не
прерывается. Право преследования прекращается, как только преследуемое судно
входит в территориальное море своей страны или третьего государства;
- Преследование должно начаться тогда, когда иностранное судно или одна из
его шлюпок находятся в свободной экономической зоне преследующего
государства, и может продолжаться за пределами территориального моря или
прилежащей зоны только при условии, если оно не прерывается. Право
преследования прекращается, как только преследуемое судно входит в
территориальное море своей страны или третьего государства.
16. В каких случаях судно может быть досмотрено военным кораблем в
соответствии с конвенцией ООН по морскому праву;
- Суда, допустившие нарушение режима территориального моря прибрежного
государства, могут быть остановлены, досмотрены, задержаны и доставлены
(конвоированы) в ближайший порт для выяснения обстоятельств нарушения и при
наличии достаточных оснований привлечены к ответственности в соответствии с
законами прибрежного государства;
- Суда, допустившие нарушение режима исключительной экономической зоны
прибрежного государства, могут быть остановлены, досмотрены, задержаны и
доставлены (конвоированы) в ближайший порт для выяснения обстоятельств
нарушения и при наличии достаточных оснований привлечены к ответственности в
соответствии с законами прибрежного государства;
- Суда, допустившие нарушение «Международных правил предупреждения
столкновения судов», могут быть остановлены, досмотрены, задержаны и
доставлены (конвоированы) в ближайший порт для выяснения обстоятельств
нарушения и при наличии достаточных оснований привлечены к ответственности в
соответствии с законами прибрежного государства.
 17. Контроль государства порта Port State Control. Цели этой организации;
- Это инспекция рыбопромысловых и транспортных судов в национальных
портах для проверки того, что состояние судна и его оборудования соответствует
требованиям международных правил и что судно укомплектовано и
эксплуатируется в соответствии с этими правилами;
- Это инспекция иностранных судов в национальных портах для проверки того,
что состояние судна и его оборудования соответствует требованиям международных
правил и что судно укомплектовано и эксплуатируется в соответствии с этими
правилами;
- Это инспекция всех судов в национальных портах для проверки того, что
состояние судна и его оборудования соответствует требованиям международных
правил и что судно укомплектовано и эксплуатируется в соответствии с этими
правилами.
18. Что входит в Систему управления безопасностью судов (СУБ);
- Обеспечение охраны природной среды согласно разработанным нормативным
документам; Определение полномочий и назначение ответственных лиц за
безопасную работу судов; Организацию безопасности здоровья и жизни людей;
Инструктажи по технике безопасности и правилам безопасной деятельности судов. 
- Является главным международным документом, в котором предусмотрены
меры по сокращению и предотвращению загрязнения морской среды вредными
веществами, перевозимыми на судах или образующимися в процессе их
эксплуатации;
- Устанавливает единые принципы и правила, касающиеся предельной загрузки
судов, совершающих международные рейсы. Судно, к которому применяется
Конвенция, не может выйти в море, если оно не было освидетельствовано, на нем не
была нанесена грузовая марка и не выдано Международное свидетельство о
грузовой марке.
19. Судовые сепараторы коалесцирующего типа;
- Работают на принципе отделения нефти от воды за счет разности их удельных
масс и возникновения некоторой подъемной силы, действующей на частицы нефти;
- Работают на принципе флотации — извлечении пузырьками воздуха
диспергированных в воде частиц нефти;
- Работают на принципе коалесценции, т. е. улавливания и накопления
специальными материалами или наполнителями частиц нефти. Накопление и
укрупнение продолжаются до тех пор, пока силы, стремящиеся оторвать
укрупненную частицу от коалесцирующей поверхности, не превысят силы,
удерживающие эту частицу, после чего последняя всплывает.
20. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
 Риском в мореплавании признается такое действие капитана, которое
совершено с учетом всех опасных обстоятельств плавания, профессиональных
знаний и опыта для избегания возможного большего вреда судну, грузу и людям.

21. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.

Таковы были предпосылки, которые привели к тому, что конференция,
созванная Организацией Объединенных Наций в 1948 г., приняла Конвенцию,
учреждающую Международную Морскую Организацию (International Maritime
Organization) в качестве первого международного органа, призванного заниматься
исключительно морскими вопросами.
22. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Возглавляет ИМО Генеральный секретарь. Штаб – квартира ИМО находится в
Лондоне.
23. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Капитан судна, судоводитель и члены ходовой вахты при возникновении
опасности аварийной ситуации обязан принять все меды для предотвращение
опасности, а при невозможности избежать опасного развитие ситуации –
минимизировать последствия опасной ситуации.
24. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Кораблекрушение – аварийный случай, в результате которого произошла
гибель судна или его полное конструктивное разрушение, после которого
проведение восстановительного ремонта становится нецелесообразным;
25. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Внутренние морские воды — полоса моря (океана), прилегающая к берегу,
находящемуся под суверенитетом прибрежного государства, или к его внутренним
водам, и составляющая часть государственной территории.
26. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Внутренними водами прибрежного государства являются: Воды заливов; бухт и
лиманов, берега которых полностью принадлежат прибрежному государству, и
ширина входа в которые не превышает 24 морские мили.
27. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Ширина исключительной экономической зоны не должна превышать 200
морских миль, отсчитываемых от исходных линий, от которых отмеряется ширина
территориального моря.
28. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Контроль государства порта Port State Control.  - это инспекция иностранных
судов в национальных портах для проверки того, что состояние судна и его
оборудования соответствует требованиям международных правил и что судно
укомплектовано и эксплуатируется в соответствии с этими правилами.
29. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
 Контроль судов государством флага (FSC) берет свое начало в России со
времен строительства первых деревянных судов, на которых царь или бояре
поднимали свои флаги. Петр I был первым, кто установил официальный контроль
над судами России, и сам являлся первым инспектором FSC.
30. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Все суда валовой вместимостью 400 и более р. т., должны иметь:
- фильтрующее оборудование, обеспечивающее содержание нефтепродуктов на
сбросе за борт менее 15 мг/л;
- прибор контроля нефтесодержания на сбросе - АСС (автоматическая система
сигнализации), либо САЗРИУС (система автоматического замера, регистрации и
управления сбросом). При превышении уровня содержания нефти 15 мг/л,
автоматически перекрывается запорное устройство.
31. Вставьте пропущенные слова или фразы в текст.
Каждое судно должно иметь следующее оборудование: три закрепленные к
палубе емкости с крышками для сбора и хранения мусора с надписями: «Пластик»,
«Пищевые отходы», «Бытовой мусор».
32. Логотип, какой организации представлен на рис.
1. ООН;
2. ЮНЕСКО;
3. ИМО;
4. ОПЕК.

33. Какие из перечисленных аварийные случаи произошли без вины экипажа:

1. Нарушение правил судовождения;
2. Нарушение правил технической эксплуатации судового оборудования и
механизмов;
3. Стихия;
4. Нарушение правил пожаро-взрывобезопасности.
34. Какова ширина территориальных вод РФ.
1. 24 морские мили;
2. 12 морских миль;
3. 6 морских миль;
4. 3 морские мили.
35. Ширина исключительной экономической зоны не должна превышать:
1. 100 морских миль;
2. 300 морских миль;
3. 24 морские мили;
4. 200 морских миль.
36. Какая деятельность судна запрещена в открытом море;
 1. Свобода судоходства;
2. Свобода перевозок;
3 Пиратство и работорговля;
4. Свобода рыболовства.
37. Что запрещено судну делать во время «мирного прохода» через
территориальные воды прибрежного государства:
1. Пройти в порт или выйти из порта;
2. Пересечь территориальные воды без остановки;
3. С любой рыболовной деятельностью;
4. Остановка судна, если она связана с оказанием помощи судну терпящему
бедствие.
38. Какие суда не имеют право остановить и задержать судно нарушитель в
территориальных водах прибрежного государства:
1. Корабли береговой охраны;
2. Корабли ВМФ (ВМС);
3. Полицейские суда;
4. Спасательные суда.
39. Что запрещено делать при обнаружении нелегалов на судне:
1. Обыскать всех нелегалов на предмет наличия при них оружия, наркотиков и
каких-либо документов;
2. Обеспечить нелегала (ов) продовольствием, водой и если необходимо —
одеждой, подходящей по сезону;
3. Привлекать нелегалов к судовым работам;
4. Провести с ними инструктаж о поведении в случае аварии или оставления
судна, обеспечить индивидуальными спасательными средствами;
40. Как называется конвенция, предназначенная для предотвращения
загрязнения морской среды:
1. ПДНВ;
2. МАРПОЛ 73/78;
3. МППСС – 72;
4. СОЛАС – 74.
41. Какой из представленных судовых сепараторов является сепаратором
коалесцирующего типа:

1.

2.
 3.

42. Как называется устройство на судне для сжигания отходов:

1. Сепаратор;
2. Инсинератор;
3. Вибратор;
4. Компрессор.

43. До какого размера должны быть измельчены бытовые отходы перед

сбросом за борт;
1. 40 мм;
2. 25 мм;
3. 10 мм;
4. 50 мм.
44. Что из указанного не относится к требованиям по обеспечению
безопасности мореплавания:
- Требования к конструкции, оборудованию и снабжению судов;
- Требования при эксплуатации судна (безопасная загрузка и перевозка,
обеспечение безопасности навигации и т.д.);
- Требования к организации судового распорядка дня;
- Требования к организации поиска и спасания.
45. Что является высшим органом ИМО
- Ассамблея;
- Секретариат;
- Комитеты;
- Комиссии.

46. Что такое: Аварийный случай:

- событие с судном, приведшее его к бедствию;
- ситуация, которая создалась в результате
аварийного случая, неисправности основного
оборудования судна, несчастного случая с людьми
на судне, захвата судна и т.п.
- обозначает любую аварийную или чрезвычайную
ситуацию, в которую оказывается вовлеченным и
судно или находящиеся на судне люди и которая
представляет угрозу для человеческой жизни, судна,
окружающей среды, находящегося на судне груза
 либо для третьих сторон.

47. Что из перечисленного не является основной причиной посадки судна на

мель: 
- ошибки судоводителя;
- касание неизвестных препятствий;
- навал судна на другое судно или причал;
- недостаток средств навигационного обеспечения;
- выход из строя главного двигателя или рулевого
устройства.

48. Как называются линии, от которых отсчитываются территориальные воды

прибрежного государства;
- Исходные линии границ морских портов;
- Исходные прямые линии;
- Исходные линии внутренних вод;
49. Ширина территориальные вод США и ФРГ:
- 5 морских миль;
- 8 морских миль;
- 3 морские мили;
- 12 морских миль.
50. Какие виды деятельности из перечисленных разрешены в открытом море в
соответствии с конвенцией ООН по «Морскому праву»:
- Свобода несанкционированного вещания из открытого моря;
- Свобода прокладывать подводные кабели и трубопроводы;
- Свободная перевозка наркотических и психотропных средств;
- Перевозка не декларированных грузов.
51. В каких случаях военный корабль имеет право остановить, досмотреть или
задержать иностранное судно:
- если судно занимается законным промыслом морепродуктов;
- если судно занимается разрешенными научными исследованиями;
- если судно занимается пиратством и работорговлей;
52. Что в соответствии с конвенцией ООН по «Морскому праву» является
архипелагом, государством архипелагом.
- «архипелаг» означает группу островов включая части островов разбросанных
по всему морю или океану и принадлежащих одному государству;
- «архипелаг» означает группу островов, включая части островов, соединяющие
их воды и другие природные образования, которые настолько тесно взаимосвязаны,
что такие острова, воды и другие природные образования составляют единое
географическое, экономическое и политическое целое или исторически считаются
таковым;
 - «архипелаг» означает крупный остров и прилегающие к нему мелкие острова
принадлежащие разным государствам.

53. Что обязано сделать судно получившие сигнал «ЛИМА» от патрульного

корабля в территориальных водах прибрежного государства.
- Продолжить движение и не
реагировать на данные сигналы
- Остановиться и связаться с
патрульным кораблем при
помощи средств связи;
- Быстро покинуть
территориальные воды.

54. Что из перечисленного не является пиратством в соответствии со ст. 101

конвенции ООН по «Морскому праву»:
- Любой акт остановки и задержания судна кораблями береговой охраны в
территориальном море прибрежного государства при запрещенной деятельности
данного судна;
- Любой неправомерный акт насилия, задержания или любой грабеж,
совершаемый с личными целями экипажем или пассажирами какого-либо
частновладельческого судна или частновладельческого летательного аппарата;
- Любой акт остановки и задержания судна в случае занятия последним
контрабандой наркотических средств и работорговлей.
55. Где должны находиться тревожные кнопки оповещения о нападения
пиратов:
- на баке судна;
- на корме судна;
- в рулевой рубке, в каюте капитана, в машинном отделении.
56. Что из перечисленного запрещено применять к нелегалам обнаруженным на
судне:
- Обыскать всех нелегалов на предмет наличия при них оружия, наркотиков и
каких-либо документов;
- Допросить их и по возможности выяснить: имя и адрес; гражданство; дата и
место рождения; сведения о родственниках, дата и место рождения родителей;
- Привлекать нелегалов к судовым работам и несению вахт;
- Держать нелегалов в отдельном изолированном помещении, сухом и венти-
лируемом, со спальными принадлежностями и отдельным туалетом; если есть
возможность разделить нелегалов, разместив их в отдельных помещениях;
57. Что из перечисленного не входит в Систему управления безопасностью
судов (СУБ):
 - Обеспечение охраны природной среды согласно разработанным нормативным
документам;
- Определение полномочий и назначение ответственных лиц за безопасную
работу судов;
- Организацию безопасности здоровья и жизни людей;
- Оказание первой медицинской помощи;
- Инструктажи по технике безопасности и правилам безопасной деятельности
судов. 
58. Допустимое содержание нефтепродуктов в сточных водах.
- 10 мг/л;
- 15 мг/л;
- 20 мг/л;
- 45 мг/л.
59. В каких морях запрещается сброс любых вредных вод перевозимых
наливом:
- Средиземное море;
- Каспийское море;
- Красное море;
- Балтийское море, Черное море, район Антарктики;
60.Скорость хода судна во время сброса сточных вод и мусора должна быть не
менее.
- 10 узлов;
- 4 узлов;
- 9 узлов;
- 12 узлов.
61. Аварийный случай, в результате которого произошла гибель судна или его
полное конструктивное разрушение, после которого проведение восстановительного
ремонта становится нецелесообразным называется кораблекрушение.
Ответ: Да: Нет.
62. Основной причиной морских аварий является человеческий фактор.
Ответ: Да: Нет.
63. Нарушение Международных правил предупреждения столкновения судов и
местных правил плавания, регламентирующих режим плавания и расхождение
судов происходят по вине экипажа.
Ответ: Да: Нет.
64. Воды заливов, бухт и лиманов, берега которых полностью принадлежат
прибрежному государству, и ширина входа в которые не превышает 12 морских
миль.
Ответ: Да: Нет.
65. Ширина территориального моря не должна превышать 12 морских миль. В
большинстве стран принята 6 – мильная норма.
 Ответ: Да: Нет.
66. Содержание нефти в сливаемой смеси не менее 30 мг/л - слив производится
как можно дальше от берега, но в любом случае не ближе 2 морских миль от
ближайшего берега.
Ответ: Да: Нет.
67. Измельчители или мельничные устройства, обеспечивающие измельчение
до размеров 55 мм.
Ответ: Да: Нет.
68. Разрешен сброс вредных жидких веществ, перевозимых наливом в
акваториях:
- Балтийское;
- Черное моря;
- район Антарктики,
Ответ: Да: Нет.