Ford Focus II выпуска с 2007 года (Экономим на сервисе) - 2011

FORD
FOCUS II
выпуска с 2007 г.
УДК 656.13.052 (075.5)
ББК 39.808
О-60
Ford Focus II выпуска с 2007 года. — М. : ООО «Книжное издательство «За рулем», 2011. — 104 с.: ил.
О-60 — (Серия «Экономим на сервисе»).
ISBN 978-5-9698-0305-3
Книга серии «Экономим на сервисе» адресована владельцам автомобилей Ford Focus II. В издании приведены
иллюстрированные рабочие операции по самостоятельной замене автомобильных «расходников», не требующие
использования сложного специального инструмента и технической подготовки владельца автомобиля.
Редакция и / или издатель не несут ответственности за несчастные случаи, травматизм и повреждения техники, произошедшие
в результате использования данного руководства, а также за изменения, внесенные в конструкцию автомобиля заводом-
изготовителем.
Перепечатка, копирование и воспроизведение в любой форме, включая электронную, запрещены.
УДК 656.13.052 (075.5)

ББК 39.808
ISBN 978-5-9698-0305-3 © ООО «Книжное издательство «За рулем», 2011
Содержание
К ЧИТАТЕЛЮ
Уважаемый владелец автомобиля Ford Focus!
Вы держите в руках не книгу по ремонту и обслуживанию, не пособие

по поиску неисправностей, а издание, дополняющее руководство
по эксплуатации вашего автомобиля.
Неизбежно наступит время, когда гарантия на автомобиль кончится и придет
пора решать, кому доверить работу по периодической замене тормозных
колодок, свечей зажигания, смене масла и различных фильтров, не говоря
уже о лампах и предохранителях, имеющих свойство перегорать.
А нужно ли обращаться со своими мелочами к специалистам автосервиса,
стремящимся навязать Вам оплату сложной и дорогой работы? Совсем не обя-
зательно все работы, предусмотренные при периодическом гарантийном
обслуживании, в послегарантийный период выполнять одновременно. Что-то
можно сделать в выходной день на даче, что-то вечером после работы,
но главное — это по силам большинству автовладельцев, не обремененных
техническими познаниями.
В издании приведены иллюстрированные рабочие операции по самостоя-
тельной замене автомобильных «расходников», не требующие использования
сложного специального инструмента. При подаче информации учитывалось
расхожее мнение, что лучше один раз увидеть, чем много раз прочитать.
Надеемся, что владельцы автомобилей Ford Focus оценят наше стремление
помочь сэкономить на сервисе.
Коллектив «Книжного издательства «За рулем»
3
ИОМ ОСВЕЩ
ДА
Ю Щ АЯ
И З А Ж ИГ ЕЛЬ Ы ОН
Ж Ж
ЕЧ
А ИТ Ф Е
А
ВА
СТ
Н
НИ
А
СВ
ИД
ПЛ
ИЯ
ОХЛ
ОЧИ
ТЕЛЬ
Я БАР Д АЧ
К О СТЬ
КА
24 102 72
21
Л О / Ф И Л ЬТ
АС Р
М
МА
ТОРНОЕ
СЛЯНЫЙ
МО
14
РУ ЛЕВОГ
ЛЬ О
Е
УП
УСЕЛ ИТ
РАВЛЕНИ
РО Д
Я
ГИ
27
КА ПЕРЕ
ОБ Д
Р
А
КО
22
Р 18 В ОЗ 42 А 50 П Р О М 37 ОТ С
ЬТ ПА АР НО
ЕК
Л
И В ОТ ОР
ТИ
Ф
ФИ
Б Л О К- ФА
УШ
Е
ВО
НЫЙ
М
ТУ МАН
ЕЛ
П
Н
А РЕ
Я Д О Х АН ИТ
Р
4
ОСВЕЩ ЧЕСКАЯ Р ТОЯНО

ОН Е РИ ЗС ЧН
Ф О
О
КТ
А
ЗЕ
НИ
М
ПЛ
Ы
эЛЕ
ТОР
ТКА
Й
Я С АЛ ОН
69
А
74 78
ПРИВОД
РО Т
О
ГИ
РМ
ОЗОВ
87
И ШИ
СА НЫ
ЛЕ
КО
90
Й УК АЗ
ВО А
О
ТЕ
К
БО
ЛЬ
ПОВО
48
ТА РО
Р 29 Е 97 Р 20 СА
ТО НИ ЬТ Л
А Л
ЛЯ
О
ФИ
В
НН
И КУРИ
УМУ
ЫЙ
АКК
ПР
5
СИ
ГНАЛ Т ГНАЛ ТО
Й О СИ Р
Й
М
Ы
РМ
НИТ ЛЬН Ы
ОЖ
НИТЕЛЬН
ОЖ
Е Н И Я (х э
ЕНИЯ
Е
Л
ОЛ
(се
ПО
т
да чб
П ек)
ДО 61
н) ДО 63
НОМЕ
ИЯ РА
ЕН
ЬИ ОСВЕ Щ
(х э
тч б е к)
АР
Н
ФО 67
И Я 65 Н О М
ЕН
Щ
ЕР
И ОСВЕ
А ( с е д а н)
Ь
АР
Н
ФО
ОСВЕЩ
ОН Е ДНИЕ С РИ ЗАД
Ф ЗА НА Н
Е
Н
А
И О
ИЯ
ПЛ
И
Ф
АР
Е
АН
ХЭТ
ФОН
76
53 56
ЧБЕК
БА
Г
АЖ
НИКА
6
ЧКА ТОРМ
КА
О
О
ЗО
ПР
В
88
НЕЕ ЗЕРК
Ж
У
А
Р
ЛО
НА
ЗА ДНЕГ
99
О
ВИ
ДА
ПЕ
О З 80 Р
М
ЕД
ТО
НИЙ
12 Б Е
И ТЕЛ И КА З
И
З
О З 83 А Д АН 32
Н
М Р
ТЕ Х
ПА
Х
Н
Р
ПРЕДО
ВС
ИЙ
ТО
С НОСТИ
А ЛО НЕ
7
Техника безопасности Полезные советы
П
режде чем приступить к работам по об- заменяйте крепежные детали (болты, гайки
служиванию автомобиля, тщательно и др.) похожими — устанавливайте только
взвесьте, способны ли вы довести их специализированный крепеж. При замене де-
до конца и ничего не испортить, есть ли у вас талей применяйте только оригинальные или
необходимые инструменты и запасные части, специально предназначенные для данной
а также располагаете ли вы достаточным вре- модели автомобиля запасные части.
менем для работы. Описанные в данной кни- Крепежные детали (болты и гайки) затягивай-
ге операции по обслуживанию автомобиля не те всегда плотно. Если указано рекомендо-
представляют большой сложности и не слиш- ванное усилие затяжки, старайтесь соблюдать
ком тяжелы физически, однако требуют из- его. Не теряйте и обязательно устанавливайте
вестного внимания и сосредоточенности. шайбы под гайки и головки болтов или винтов,
При работе желательно не отвлекаться на по- если таковые (шайбы) в данных местах при-
сторонние дела. Также мы не рекомендуем меняются.
прислушиваться к советам посторонних лю- Работу по вывешиванию автомобиля с помощью
дей, среди которых могут оказаться не только домкрата следует проводить на ровной гори-
опытные мастера, но и просто любители по- зонтальной площадке. Задействуйте стояночный
болтать. Операции по обслуживанию автомо- тормоз и установите под колеса противооткатные
биля описаны в нашей книге достаточно под- упоры.
робно и вряд ли нуждаются в дополнительных Устанавливайте под порог домкрат, только
пояснениях. Исключите пребывание детей в тех местах, которые определенны заводом-
поблизости от места работы. Это поможет изготовителем. Пользуйтесь только исправ-
уберечь их от травм и сохранить инструменты ным домкратом. При замене штатного домкрата
и детали, с которыми они захотят поиграть. другой домкрат должен быть аналогичной
Применяйте только исправный и надежный грузоподъемности.
инструмент. Следует исключить из своего ар-
Внимание! Не работайте под автомобилем, если
сенала рожковые ключи с «раскрывшимся»
он вывешен только на домкрате. Для страховки
зевом или смятыми губками, отвертки со скру-
обязательно используйте подставку заводского
гленным или скрученным лезвием, пассатижи
изготовления. Запрещается вывешивать автомо-
с плохо закрепленными пластмассовыми руч-
биль на двух или более домкратах. При необходи-
ками, молотки с незафиксированной ручкой
мости вывесить два колеса одной оси автомобиля
и т. п. Не пытайтесь применять инструменты
используйте две подставки.
не по назначению: шлицевой отверткой заво-
рачивать винты с головкой под крестообраз- Запрещается нагружать или разгружать авто-
ную отвертку, пассатижами отворачивать мобиль, стоящий на домкрате, а также садиться
гайки, применять тяжелые инструменты в ка- в него. Развесовка по осям при этом меняется,
честве молотка и др. Бережно относитесь к ин- и автомобиль может упасть. Не пускайте дви-
струменту при работе в дальней поездке или гатель автомобиля, поднятого домкратом.Для
в полевых условиях: из-за потерянного или защиты рук от порезов и ушибов во время
сломанного ключа или отвертки вы можете «силовых» операций надевайте перчатки (луч-
оказаться в трудной ситуации. ше кожаные). Для защиты глаз надевайте очки
То же самое касается снимаемых деталей (лучше специальные с боковыми щитками).
автомобиля и их крепежа. Не теряйте их и не В гараже, оборудованном смотровой канавой,
12
Полезные советы Техника безопасности
следует принять дополнительные меры предо- трите их тканью, а затем протрите специальным
сторожности. Если смотровая канава не исполь- средством для чистки рук (или подсолнечным
зуется, закройте ее прочными деревянными или маслом) и вымойте теплой водой с мылом.
металлическими щитами.
Внимание! Запрещается мыть руки горячей во-
При ремонте электрооборудования автомоби-
дой, так как при этом вредные вещества легко
ля отсоединяйте клемму провода от «минусо-
проникают через кожу.
вого» вывода аккумуляторной батареи.
При попадании на руки бензина также вы-
Внимание! При работе двигателя, особенно на
трите их чистой тканью, а затем вымойте
пусковых режимах, выделяется оксид углерода
с мылом. В охлаждающей жидкости системы
(угарный газ) — ядовитый газ без цвета и запаха.
охлаждения двигателя (антифризе) содержит-
Вдыхая его, можно получить опасное отравление.
ся этиленгликоль, который ядовит при попада-
При работе в гараже включать двигатель авто- нии в организм и — в меньшей степени — при
мобиля можно только в том случае, если гараж попадании на кожу. При отравлении антифри-
хорошо проветривается (хотя опасная для жизни зом нужно немедленно вызвать рвоту, про-
концентрация угарного газа может образоваться мыть желудок, а в тяжелых случаях принять
даже при открытых воротах гаража), а еще луч- солевое слабительное и обратиться к врачу.
ше — имеет принудительную вытяжку. При ее от- Попавший на кожу антифриз нужно смыть
сутствии можно пускать двигатель, только надев большим количеством воды. То же самое
на выпускную трубу отрезок шланга, выведенный надо сделать и при отравлении тормозной
за пределы гаража. При этом система выпуска и жидкостью.
ее соединение со шлангом должны быть герме- Электролит при попадании на кожу вызывает
тичны. Помните, что, работая в гараже, можно от- жжение, покраснение. Если электролит по-
равиться и парами бензина. Дверь гаража должна пал на руки или в глаза, вначале смойте его
легко открываться как изнутри, так и снаружи, а большим количеством холодной воды, затем
проход к двери должен оставаться свободным. вымойте руки раствором питьевой соды или
Под рукой обязательно должны находиться огне- нашатырного спирта. Помните, что серная кис-
тушитель и аптечка. лота даже в малых концентрациях разрушает
При замене технических жидкостей исполь- органические волокна, — берегите одежду!
зуйте только те которые, специально рекомен-
Внимание! Запрещается смывать электролит
дованы для данной модели автомобиля. Если
с кожи водой с мылом.
необходимо долить какую-либо из жидкостей,
доливайте только точно такую же жидкость Отработанные материалы подлежат специ-
(или масло), какая в данный момент залита альной утилизации. Бензин, масла, тормоз-
в устройство. Желательно не смешивать жидкости, ная жидкость, резинотехнические изделия
даже с одинаковыми параметрами, но произ- и пластмассы практически не разлагаются
веденные разными фирмами. естественным путем и требуют промышленной
Перед разъединением трубопроводов системы переработки. Автомобильные аккумуляторы,
питания во время обслуживания и ремонта необ- помимо свинца содержат сурьму и другие
ходимо сбрасывать давление топлива в системе. элементы, образующие высокотоксичные для
Отработанные масла содержат канцерогенные организма человека соединения, долго сохра-
соединения. При попадании масла на руки вы- няющиеся в почве.
13
Моторное масло / Меняем масло / меняем фильтр
фильтр масляный
1 2
Маслозаливная горловина на двигателях 1.8/2.0 л Аналогично расположены маслозаливная горло-

расположена с правой стороны по ходу движения вина и щуп-указатель уровня масла на двигателях
автомобиля (стрелка вверху). В передней части дви- 1.4/1.6 л
гателя расположен щуп-указатель уровня масла,
имеющий ручку с желтым кольцом (стрелка внизу)
3 4
Перед сливом масла отворачиваем крышку масло- Для слива отработавшего масла и замены масля-
заливной горловины против часовой стрелки и сни- ного фильтра снимаем грязезащтный щиток мотор-
маем ее (на врезке показана крышка маслозалив- ного отсека. Щиток крепится к днищу автомобиля
ной горловины на двигателе 1.4/1.6 л) семью саморезами
В соответствии с регламентом ТО заменяем моторное масло через каждые 20 тыс. км пробега.

Заменяем масло только вместе с масляным фильтром. Работу проводим на полностью прогре-
том двигателе, пока масло горячее (будьте осторожны — маслом можно обжечься). Удобнее ра-
ботать на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике.
16
14
Меняем масло / меняем фильтр Моторное масло /
5 6
Отворачиваем саморезы ключом Torx T-30 Снимаем грязезащитный щиток
7 8
Пробка сливного отверстия располагается в задней Головкой или накидным ключом «на 13» отвора-
части поддона картера двигателя чиваем пробку. Она уплотнена резиновой шайбой.
Сливаем масло в течение 10 мин. Очищаем проб-
ку, устанавливаем новую шайбу и заворачиваем
пробку
Перед отворачиванием сливной пробки подставляем под поддон картера двигателя широкую
емкость объемом не менее 5 л.
Заводом-изготовителем рекомендуется использовать моторное масло SAE 5W-30 (для темпера-
туры окружающего воздуха от -20 до +40 0С) класса не ниже A3 по классификации ACEA.
17
15
Моторное масло / Меняем масло / меняем фильтр
9 10
На двигателях 1.8/2.0 л масляный фильтр распола- Снимаем фильтр (из него может вытечь некоторое
гается вертикально на кронштейне передней части количество масла — подставьте емкость). Очищаем
двигателя. Отворачиваем фильтр вручную или с по- посадочное место фильтра от грязи
мощью съемника
11 12
На двигателях 1,4/1,6 л масляный фильтр распола- Снимаем фильтр и очищаем его посадочное место
гается горизонтально в передней части двигателя. от грязи. Удаляем потеки масла с поддона
Отворачиваем фильтр вручную или с помощью
съемника
Внимание! Не выбрасывайте отработанное масло и масляные фильтры в контейнеры для бытовых

отходов.
16
Меняем масло / меняем фильтр Моторное масло /
13 14
Заполняем фильтр свежим маслом и наносим его Через маслозаливную горловину заливаем свежее
на уплотнительное кольцо фильтра. Наворачиваем масло: в двигатель 1.4 л — 3,8 л; в двигатель 1.6 л —
фильтр на его штуцер и плотно затягиваем усилием 4,1 л; в двигатели 1.8/2.0 л — 4,3 л (в общий объем
руки заливаемого масла включено масло, заливаемое
в масляный фильтр)
15 16
Вынимаем щуп-указатель уровня масла из направ- Кромка масляной пленки должна быть между верхней
ляющей трубки (на врезке — двигатель 1.4/1.6 л). (стрелка слева) и нижней (стрелка справа) метками
Протираем его и вновь вводим в трубку. Извлекаем на конце щупа (на врезке — двигатель 1.4/1.6 л). При
и проверяем уровень масла необходимости доливаем масло небольшими пор-
циями
После залива свежего масла пускаем двигатель на 1–2 мин и убеждаемся, что в комбинации
приборов погасл сигнализатор аварийного давления масла. Останавливаем двигатель, еще раз
проверяем уровень масла и доводим его до нормы. (Не рекомендуется превышать максималь-
ный уровень, так как излишки масла будут попадать в цилиндры двигателя, и продукты сгорания
выведут из строя каталитический нейтрализатор.) Через 100 км пробега проверяем, не подтека-
ет ли масло из-под фильтра и сливной пробки, и, если нужно, подтягиваем их.
17
Фильтр воздушный Меняем фильтр
1 2
Корпус воздушного фильтра на автомобилях с дви- Для замены сменного фильтрующего элемента необ-
гателями 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л расположен в мотор- ходимо снять крышку корпуса воздушного фильтра,
ном отсеке с левой стороны (глядя по ходу движе- которая крепится четырьмя саморезами
ния автомобиля)
3 4
Головкой «на 7» отворачиваем саморезы крепления Вынимаем саморезы из крышки

крышки
Фильтрующий элемент на автомобилях с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л одинаков. В соответ-
ствии с регламентом ТО он подлежит замене через каждые 20 тыс. км. Если фильтрующий
элемент сильно загрязнен, закопчен, а также деформирован или порван, что допускает попада-
ние в двигатель неочищенного воздуха, заменяем его независимо от срока службы.
18
Меняем фильтр Фильтр воздушный
5 6
Снимаем крышку с корпуса воздушного фильтра Отжимаем сменный фильтрующий элемент от ле-
вой (глядя по ходу движения автомобиля) стенки
корпуса и сдвигаем фильтр этой стороной вверх
7 8
Вынимаем сменный фильтрующий элемент из кор- При снятом фильтрующем элементе вынимаем из
пуса. Устанавливаем новый фильтрующий элемент корпуса поролоновый фильтр системы вентиляции
в обратной последовательности картера двигателя. Проверяем его состояние и при
сильном загрязнении промываем в бензине
Внимание! Эксплуатация автомобиля с сильно загрязненным или поврежденным сменным фильтрующим

элементом воздушного фильтра, а также даже кратковременная работа двигателя при снятом сменном
элементе ведут к ускоренному абразивному износу деталей двигателя.
19
3
Фильтр салонный Меняем фильтр
1 2
Накидным ключом или головкой «на 10» с удлините- Снимаем узел педали «газа» со шпилек его крепле-
лем отворачиваем три гайки крепления узла педа- ния и отводим в сторону (можно расположить узел
ли «газа» (третья гайка расположена за разъемом на педалях тормоза и сцепления)
узла, отворачиваем ее на ощупь)
3 4
Крышка салонного фильтра расположена справа Вынимаем сменный фильтрующий элемент. Уста-
от узла педали «газа». Головкой «на 7» отворачива- навливаем новый фильтрующий элемент так, чтобы
ем три самореза крепления крышки и вынимаем их. стрелка на его верхнем торце указывала в сторону
Снимаем крышку салона автомобиля. Затем устанавливаем снятые
детали в обратной последовательности
Проверять состояние салонного фильтра необходимо при каждом ТО (через 20 тыс. км). Пока-
зание к замене фильтрующего элемента — его загрязнение, вызывающее ухудшение произво-
дительности климатической установки в режимах охлаждения и отопления, а также усиление
запотевания стекол изнутри в прохладную погоду. Лучше применять «угольный» фильтрующий
элемент, который не только очищает воздух, но и задерживает присутствующие в нем запахи.
2
20
Проверяем уровень Охлаждающая жидкость
доливаем жидкость
1 2
Расширительный бачок системы охлаждения дви- На стенке бачка выполнены метки MIN и MAX, между
гателя на автомобилях с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 которыми должен находиться уровень охлаждаю-
и 2.0 л установлен в моторном отсеке с правой сто- щей жидкости на холодном двигателе (желательно
роны (глядя по ходу движения автомобиля) поддерживать его около отметки МАХ, но не превы-
шать ее)
3 4
Для долива жидкости отворачиваем крышку бачка Доливаем жидкость, рекомендуемую заводом-
против часовой стрелки. Символы на крышке реко- изготовителем (ни в коем случае нельзя доливать
мендуют открывать ее на холодном двигателе. При воду), и плотно заворачиваем крышку
снятии крышки на неостывшем двигателе, перед от-
ворачиванием следует накрыть ее плотной тканью
Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя перед каждой поездкой и

обязательно — при каждом ТО (через 20 тыс. км пробега или раз в год). Заменять охлаждаю-
щую жидкость следует через 100 тыс. км пробега или через 5 лет. Если уровень жидкости посто-
янно понижается, определите место утечки и устраняем неисправность.
Внимание! Не открывайте крышку расширительного бачка при работающем двигателе и в течение 10–
15 мин после его остановки — вы можете получить сильные ожоги.
21
Коробка передач Проверяем уровень / меняем масло
1 2
Пробка контрольного отверстия и сливная пробка Для снятия крышки освобождаем пальцами семь
в картере коробки передач расположены под крыш- фиксаторов, расположенных по ее периметру
кой механизма переключения передач
3 4
Снимаем крышку. Пробка сливного отверстия пока- При необходимости замены масла головкой «на 19»
зана стрелкой отворачиваем пробку сливного отверстия
Проверять уровень масла в картере коробки передач необходимо через каждые 20 тыс. км
пробега. Замена масла в коробке передач не требуется в течение всего срока службы агрегата.
Однако при необходимости (если есть сомнения в качестве масла, залитого в коробку, или
неизвестно, какое масло следует долить при недостаточном уровне) масло можно заменить.
22
Проверяем уровень / меняем масло Коробка передач
5 6
Вынимаем пробку из картера. Она одновременно Для проверки уровня масла и его долива шести-
служит фиксатором для штока переключения пере- гранником «на 8» отворачиваем пробку контрольно-
дач, поэтому при утере пробки ее нельзя поменять го отверстия
на другую пробку с подходящей резьбой. После слива
масла очищаем пробку и заворачиваем на место
7 8
Вынимаем пробку из картера коробки передач. Если уровень ниже, следует с помощью шприца
Масло должно находиться на уровне нижнего края для трансмиссионного масла долить масло в таком
отверстия (проверяем, вставив в отверстие стер- количестве, при котором оно начнет вытекать из
жень подходящего диаметра) отверстия. По завершении работы плотно заворачи-
ваем пробку
Доливать следует только такое же масло, что залито в картер коробки передач. При полной заме-
не масла заливаем в коробку передач только масло, рекомендованное заводом-изготовителем
автомобиля.
3
23
Свечи зажигания Меняем свечи
(двигатель 1,4/1,6)
1 2
На двигателе 1,4/1,6 л свечи ввернуты в головку Для замены свечи снимаем с нее наконечник высо-
блока цилиндров сверху ковольтного провода (при снятии тянуть следует
только за наконечник, но не за провод). Отводим
провод с наконечником в сторону
3 4
Высокой головку или свечным ключом «на 16» При установке свечи сначала заворачиваем ее
с резиновым кольцом внутри, используя удлинитель ключом с удлинителем от руки и только после
и трещотку (или вороток) выворачиваем свечу из этого затягиваем трещоткой или воротком. Анало-
головки блока цилиндров гично заменяем другие свечи
Состояние свечей зажигания следует проверять при каждом ТО (через 20 тыс. км пробега), а за-
менять их — через каждые 60 тыс. км. Если одна или несколько свечей вышли из строя раньше,
заменяем весь комплект до окончания срока его службы. Признаки отказа свечи — неравно-
мерная работа двигателя, снижение его мощности и увеличение расхода топлива.
Внимание! Не прикасайтесь к высоковольтным проводам и не снимайте их наконечники со свечей
на работающем двигателе — вы можете получить сильный удар током.
24
Меняем свечи Свечи зажигания
5 6
На двигателе 1.8, 2.0 л свечи ввернуты в головку Преодолевая сопротивление трех фиксаторов,
блока цилиндров сверху. Двигатель накрыт крыш- снимаем крышку
кой
7 8
Для замены свечи отсоединяем колодку проводов Ключом или головкой «на 8» отворачиваем болт
от разъема индивидуальной катушки зажигания крепления индивидуальной катушки зажигания
Осматриваем электроды вывернутой свечи. Они должны быть светло-коричнего или

серо-белого цвета и не иметь на себе отложений. Густые сухие отложения черного цвета (сажа),
блестящие черные маслянистые отложения, а также нагар красно-коричневого цвета
свидетельствуют о неисправностях двигателя, которые следует устранить.
25
Свечи зажигания Меняем свечи
9 10
Снимаем катушку зажигания с наконечником Высокой головкой или свечным ключом «на 16»
со свечи с резиновым кольцом внутри, используя удлинитель
и трещотку или вороток, выворачиваем свечу из
головки блока цилиндров
11 12
Извлекаем свечу из свечного колодца (удобнее При установке свечи сначала заворачиваем свечу
делать это с помощью специального ключа с рези- ключом с удлинителем от руки и только после этого
новым кольцом внутри — кольцо позволяет удер- затягиваем трещоткой или воротком. Аналогично
живать свечу в ключе) заменяем другие свечи
Заменяйте свечи только оригинальными или аналогичными им (все четыре свечи должны быть
одинаковыми).
26
Проверяем уровень жидкости Гидроусилитель рулевого
управления (двигатель 1,4/1,6)
1 2
На автомобилях с двигателями 1,4/1,6 л бачок На корпусе бачка нанесены метки MIN и MAX.
гидроусилителя рулевого управления расположен Уровень рабочей жидкости на прогретом двигателе
в моторном отсеке с правой стороны (глядя по ходу должен быть около метки MAX, на холодном — не
движения автомобиля) ниже метки MIN
3 4
Для долива жидкости отворачиваем крышку бачка Доливаем жидкость и плотно заворачиваем
против часовой стрелки крышку бачка
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления не требует замены в течение всего

срока службы автомобиля, однако ее уровень в питающем бачке следует проверять при каждом
ТО (через 20 тыс. км пробега).
27
Электрогидроусилитель рулевого Проверяем уровень жидкости
управления (двигатель 1,8/2,0)
5 6
На автомобилях с двигателями 1,8/2,0 л бачок Для доступа к бачку снимаем блок-фару (см. «Блок-
электрогидроусилителя рулевого управления рас- фара»). Крышка бачка показана стрелкой
положен в моторном отсеке с правой стороны под
правой блок-фарой (глядя по ходу движения авто-
мобиля
7 8
Отворачиваем крышку бачка против часовой стрелки Доливаем жидкость и плотно заворачиваем крышку
бачка. На корпусе бачка нанесены две линии-метки.
Уровень рабочей жидкости на прогретом двигателе
должен быть около верхней метки, на холодном —
не ниже нижней метки
Если уровень после долива вновь понизился, следует определить место утечки и устранить
неисправность.
Доливать следует только жидкость, рекомендуемую Руководством по эксплуатации авто-
мобиля.
28
Снимаем аккумулятор Аккумулятор
1 2
На автомобилях с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л Рукой поддеваем крышку кожуха аккумулятора
аккумулятор установлен в моторном отсеке с левой и снимаем ее
стороны (глядя по ходу движения автомобиля) —
в кожухе под крышкой
3 4
Ключом «на 10» ослабляем гайку крепления клеммы Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления
провода на «минусовом» выводе аккумулятора прижимной планки аккумулятора со стороны двига-
теля
Аккумулятор снимаем для его замены, заряда от зарядного устройства в стационарных условиях
или облегчения доступа к другим деталям в подкапотном пространстве. Также рекомендуется
снимать клемму провода с «минусового» вывода аккумулятора при снятии приборов электрообо-
рудования автомобиля и при ремонте электропроводки
29 29
Аккумулятор Снимаем аккумулятор
5 6
Снимаем клемму провода с «минусового» вывода Ключом «на 10» ослабляем гайку крепления клем-
аккумулятора, выводим провод из-под прижимной мы провода на «плюсовом» выводе. Поворачивая,
планки и отводим от аккумулятора снимаем клемму
7 8
Отсоединяем «плюсовый» провод от держателя, Отсоединяем жгут проводов от держателя, располо-

расположенного на стенке кожуха аккумулятора женного на стенке кожуха аккумулятора со стороны
со стороны двигателя крыла (показан стрелкой)
У штатного аккумулятора отсутствует «глазок» — индикатор заряда/разряда. Контролировать

заряд аккумулятора следует по сигнализатору на панели приборов: если сигнализатор (символ
аккумулятора) загорается красным светом во время движения автомобиля, это указывает на
неисправность генератора или цепи заряда аккумулятора.
30
Снимаем аккумулятор Аккумулятор
9 10
Снимаем переднюю часть кожуха аккумулятора, Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления
преодолевая сопротивление защелок его крепле- прижимной планки аккумулятора со стороны крыла
ния к задней части (двигатели 1.8/2.0 л) или к кожу-
ху ЭБУ (двигатели 1.4/1.6 л)
11 12
Снимаем прижимную планку аккумулятора Выдвигаем аккумулятор вперед и вынимаем его

из моторного отсека. Устанавливаем аккумулятор
в обратной последовательности
После установки аккумулятора и закрепления на его выводах клемм проводов нанесите на них
смазку ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221 для предотвращения
окисления.
Если автомобиль не эксплуатируется длительное время (2–3 месяца), то желательно снять клемму
с «минусового» вывода аккумулятора для предотвращения его разряда.
31
Предохранители в салоне Меняем предохранители
1 2
Монтажеый блок предохранителей в салоне распо- В некоторых комплектациях монтажный блок

ложен внутри панели приборов за вещевым ящиком закрыт щитком. Снимаем со шпилек два пластмас-
совых фиксатора щитка. Для снятия фиксатора
нажимаем с двух сторон на его боковые разрезные
стенки
3 4
Снимаем щиток Если щиток прикреплен непосредственно к монтаж-

ному блоку (в некоторых комплектациях), для за-
мены предохранителей снимать его нет необходи-
мости
Каждый предохранитель, как правило, защищает свою электрическую цепь. С помощью табли-
цы с описанием назначения предохранителей (см. далее) несложно определить, какой из них
требует проверки и замены. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку и цвет, что
и заменяемый. Не устанавливайте взамен перегоревшего предохранителя самодельную
перемычку из проволоки или предохранитель большего номинала — это может привести
к пожару.
32
Меняем предохранители Предохранители в салоне
5 6
Для доступа к предохранителям поворачиваем Монтажный блок опускается под собственным ве-
против часовой стрелки два фиксатора крепления сом, удерживаясь на пальцах в задней части блока
монтажного блока к передней панели (пальцы вставлены в кронштейны, прикрепленные к
панели приборов)
7 8
Извлекаем пинцет-съемник из крышки монтажного Нажав на нижние лапки пинцета-съемника, выни-

блока предохранителей в моторном отсеке маем предохранитель. Перегоревший предохрани-
(см. «Предохранители в моторном отсеке»). Нажав тель определяем по обрыву токопроводящей поло-
на верхние лапки пинцета-съемника, захватываем ски. Новый предохранитель вставляем в гнездо бло-
предохранитель ка до упора
Перегорание предохранителя, как правило, связано с неисправностью прибора электрооборудо-

вания или цепи его питания. Поэтому перед заменой предохранителя желательно устранить при-
чину его перегорания (заменить неисправный прибор или ликвидировать короткое замыкание
в цепи его питания). Но иногда замена предохранителя позволяет решить проблему. Если новый
предохранитель также перегорел и вы не можете определить причину перегорания, обратитесь
на СТО.
33
F141
F142
F143
2
F140
F138
F139
F135 F136 F137
F134
1 F133
F132
F131
F133
F129
F123 F124 F125 F126 F127 F128
1 F117 F118 F119 F120 F121 F122
F111 F112 F113

F114 F115 F116
F105 F106 F107
F108 F109 F110
F100
F101
F104
F102
F103
2
2
Монтажный блок предохранителей в салоне: F100–F143 — предохранители; 1 — реле малого размера;

2 — колодки проводов
34
Меняем предохранители Предохранители в салоне
Обозначение Номиналь-
Защищаемые элементы
предохранителя ный ток, А
F100 10 Питание блоков управления от выключателя зажигания
F101 20 Электроприводы регулировки сиденья водителя
Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, подрулевые

F102 10
переключатели, блок управления центральным замком, CD-чейнджер
F103 10 Блок управления освещением
F104 10 Плафоны освещения салона, система экономии электроэнергии
F105 25 Элемент обогрева заднего стекла
F106 - Резервный
Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъ-

F107 10
ем
F108 7,5 Головное устройство аудиосистемы, система навигации
F109 20 Прикуриватель, розетка в боксе между передними сиденьями
F110 10 Резервный
F111 15 Топливный насос
F112 15 Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи
F114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер
F115 7,5 Блок управления освещением
F116 20 Лампы противотуманных фар, лампы противотуманного света в задних фонарях
F117 7,5 Фонари освещения номерного знака
F118 20 Блок управления левой задней двери
F119 15 Розетка в багажном отделении автомобиля с кузовом универсал
F120 20 Блок управления правой задней двери
F121 20 Элементы обогрева передних сидений
Блок управления подушками безопасности, сигнализатор отключения подушки без-

F122 10
опасности пассажира
F123 7,5 Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
35
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом
F124 7,5
заднем фонаре
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом
F125 7,5
заднем фонаре
F126 20 Система управления замками пассивным ключом
F127 25 Электродвигатели стеклоподъемников
F129 20 Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения на автомобилях с

F131 15
кузовами универсал и хэтчбек
F132 15 Лампы сгналов торможения
F133 25 Реле центрального замка, электропривод замка правой передней двери
Блок управления центральным замком, электропривод замка левой передней две-

F134 20
ри
Насос омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения, элементы

F136 15
обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла
Электроприводы складывания наружных зеркал заднего вида, предупредитель-
F137 10
ный сигнал
F138 10 Блок управления двигателем, датчик положения педали «газа»
F139 10 Лампа дальнего света в правой блок-фаре
F140 10 Лампа дальнего света в левой блок-фаре
F141 10 Лампы света заднего хода, электроприводы наружных зеркал заднего вида
F142 15 Лампа ближнего света в правой блок-фаре
F143 15 Лампа ближнего света в левой блок-фаре
36
Меняем предохранители Предохранители в
моторном отсеке
1 2
Монтажный блок предохранителей и реле в мотор- Для доступа к предохранителям нажимаем на фик-
ном отсеке расположен с левой стороны (глядя по сатор в задней части крышки
ходу движения автомобиля) между аккумулятором
и левым крылом
3 4
Снимаем крышку монтажного блока На внутренней стороне крышки закреплен пинцет-

съемник
Каждый предохранитель, как правило, защищает свою электрическую цепь. С помощью табли-
цы с описанием назначения предохранителей (см. далее) несложно определить, какой из них
требует проверки и замены. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку и цвет, что
и заменяемый. Не устанавливайте взамен перегоревшего предохранителя самодельную пере-
мычку из проволоки или предохранитель большего номинала — это может привести к пожару.
37
Предохранители в Меняем предохранители
5 6
Нажав на фиксатор крепления пинцета-съемника к Для того чтобы вынуть предохранитель, нажимаем
крышке, вынимаем его на верхние лапки пинцета-съемника и захватываем
им предохранитель
7 8
Нажимаем на нижние лапки пинцета-съемника и Перегоревший предохранитель определяем по об-

вынимаем предохранитель. Новый предохранитель рыву токопроводящей полоски. Назначение и номе-
вставляем в гнездо блока до упора ра предохранителей нанесены на обратной стороне
крышки монтажного блока
Перегорание предохранителя, как правило, связано с неисправностью прибора электрооборудо-

вания или цепи его питания. Поэтому перед заменой предохранителя желательно устранить при-
чину его перегорания (заменить неисправный прибор или ликвидировать короткое замыкание
в цепи его питания). Но иногда замена предохранителя позволяет решить проблему. Если новый
предохранитель также перегорел и вы не можете определить причину перегорания, обратитесь
на СТО.
38
R2
R1
F1 F2 F3 F4 F5 F6
R4
R3
R5
F7
R8 F9 F10
R7
F8
F11 F12
R8
F19
F13 F14
R9
F15 F16 R8
R11
F17 F18
F20 R12 R13

F22
F23
F21
F26
F25
F24
F28
F29
F27
F30 R14
F32
F33
F34
F35
F36
F31
Монтажный блок предохранителей в моторном отсеке: F1–F36 — предохранители; R1–R6, R9 — реле

малого размера; R7, R8, R10, R12–R14 — реле большого размера; 1 — колодка проводов
39
Предохранители в Меняем предохранители
F1 50 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F2 80 Усилитель рулевого управления
F3 60 Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
F4 60 Монтажный блок предохранителей и реле в салоне
F5 80 Система кондиционирования, климат-контроль
F7 30 Насос гидроблока ABS
F8 20 Клапаны гидроблока ABS
F9 20 Контакты и обмотка главного реле
F10 30 Электродвигатель вентилятора отопителя
F11 20 Выключатель зажигания
F12 40 Силовая цепь реле зажигания
F13 20 Стартер
F14 40 Правый элемент обогрева ветрового стекла
F15 30 Реле вентилятора системы охлаждения
F16 40 Левый элемент обогрева ветрового стекла
F19 10 Блок управления АВS
F20 15 Звуковой сигнал
F21 20 Дополнительный отопитель (опция)
F22 10 Блок управления усилителя рулевого управления
40
F23 30 Насос омывателя фар
F25 10 Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F26 10 Автоматическая коробка передач
F27 10 Муфта компрессора кондиционера
F29 10 Система раздельного климат-контроля
F30 3 Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробки передач
F31 10 Система зарядки аккумулятора
F32 10 Блок управления автоматической коробки передач, датчик положения селектора
F33 10 Подогрев датчиков концентрации кислорода
F34 10 Форсунки, катушка зажигания (для двигателей 1,4/1,6 л)
F34 10 Катушки зажигания (для двигателей 1,8/2,0 л)
F35 10 Система управления двигателем
F36 10 Блок управления двигателем
Силовой предохранитель моторном отсеке на аккумуляторе: F1000 — предохранитель на аккумуляторе
41
Блок-фара Снимаем фару
1 2
Замену ламп можно производить только на снятых Снизу блок-фара крепится к поперечине мотор-
блок-фарах. Для снятия блок-фары открываем капот. ного отсека двумя пластмассовыми фиксаторами
Ключом Torx T-30 или шлицевой отверткой отвора- (для наглядности они показаны стрелками на сня-
чиваем саморез крепления блок-фары к верхней по- той блок-фаре)
перечине моторного отсека
3 4
На фиксатор, расположенный ближе к радиатору, Отводим блок-фару от кузова для удобства отсое-
нажимаем пальцем, на фиксатор, расположенный динения колодки проводов
ближе к крылу, — длинной отверткой
Работа показана на примере правой блок-фары. Снятие левой блок-фары и замена ламп в ней
выполняются аналогично.
42
Снимаем фару Блок-фара
5 6
Нажимаем на фиксатор колодки проводов Отсоединяем колодку проводов от разъема жгута

блок фары
7 2 3 8
Вид блок-фары с обратной стороны: 1 — держатель Для замены лампы указателя поворота поворачи-
лампы указателя поворота; 2 — защитная крышка ваем защитную крышку против часовой стрелки до
лампы ближнего света; 3 — защитная крышка лам- упора и снимаем ее
пы дальнего света; 4 — защитная крышка лампы га-
баритного света
43
Блок-фара Меняем лампы
9
1 10
2
Вынимаем патрон вместе с лампой. Поворачиваем Для замены лампы ближнего света снимаем защит-
лампу против часовой стрелке и извлекаем из ную крышку
патрона
11
3 12
4
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и снимаем Вынимаем лампу ближнего света, удерживая ее
колодку за контакты
В указателях поворота в блок-фарах применяются лампы PY21W оранжевого цвета мощностью

21 Вт. Выступы на цоколе такой лампы не симметричны и входят в пазы патрона только в одном
положении.
44
Меняем лампы Блок-фара
13
5 14
6
Для замены лампы дальнего света снимаем защит- Нажимаем на фиксатор колодки проводов
ную крышку
15
7 16
8
Снимаем колодку и отводим ее в сторону Извлекаем лампу, удерживая ее за контакты
В блок фарах установлены галогеновые лампы ближнего света (Н7 мощностью 55 Вт) и дальне-
го света (Н1 мощностью 55 Вт). При их установке не касайтесь пальцами колб, так как следы от
пальцев могут вызвать местные потемнения стекла. После случайного прикосновении к колбе,
протираем ее чистой тканью, смоченной в спирте или жидкости для мытья стекол, а затем
насухо вытираем чистой салфеткой.
45
Блок-фара Меняем лампы
17 18
Для замены лампы габаритного света снимаем Поворачиваем патрон лампы за его «язычок»
защитную крышку против часовой стрелки
19 20
Извлекаем патрон из гнезда корпуса блок-фары Вынимаем лампу непосредственно за ее колбу из

контактных зажимов патрона. Устанавливаем но-
вую лампу габаритного света в обратной последо-
вательности
Лампа габаритного света имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт.
46
Регулируем фару Блок-фара
21 22
1
2
Для регулировки направления пучков ближнего Расположение регуляторов направления пучков

света фар устанавливаем переключатель корректо- света на корпусе блок-фары (вид сзади): 1 — регу-
ра фар в салоне автомобиля в положение «0» (один лятор светового пучка в горизонтальной плоскости;
водитель или водитель и пассажир на переднем си- 2 — регулятор светового пучка в вертикальной пло-
денье) и включаем ближний свет фар скости
23 24
Крестообразной отверткой или шестигранником «на 7» Крестообразной отверткой или шестигранником «на 7»
поворачиваем регулятор, расположенный ближе к поворачиваем регулятор, расположенный ближе к
крылу автомобиля, изменяя таким образом положе- оси автомобиля, изменяя положение светового пуч-
ние светового пучка в вертикальной плоскости ка в горизонтальной плоскости
После замены лампы ближнего света света рекомендуется провести регулировку направления
ее светового пучка. Регулировку проводим на полностью заправленном и снаряженном автомо-
биле при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровную
горизонтальную площадку. С помощью данной регулировки можно только слегка подкорректи-
ровать направление световых пучков. Точную регулировку необходимо проводить на станции
технического обслуживания с применением специального оборудования.
47
Боковой указатель поворота Меняем лампу
1 2
Боковые указатели поворота встроены в корпуса Отводим отражающий элемент в сторону, открывая
наружных зеркал заднего вида. Для замены лам- доступ к патрону лампы
пы поворачиваем отражающий элемент зеркала до
упора вправо или влево и, поддев пальцами, тянем
его на себя
3 4
Вынимаем патрон с лампой из гнезда в корпусе Извлекаем лампу из контактных зажимов патрона.
зеркала Устанавливаем новую лампу в обратной последова-
тельности
Работа показана на левом зеркале заднего вида. На правом зеркале операции выполняются
аналогично.
48
Меняем лампу Боковой указатель поворота
5 6
Заменить лампу можно, не снимая отражающий Поддеваем пальцем рассеиватель, сдвигая его
элемент. Для этого шлицевой отверткой поддеваем назад
верхнюю облицовку зеркала — осторожно, чтобы не
повредить ее. Снимаем облицовку
7 8
Снимаем рассеиватель Выводим из рассеивателя патрон с лампой. Выни-

маем лампу из патрона. Устанавливаем лампу и
снятые детали в обратной последовательности
В боковых указателях поворота применяются бесцокольные лампы WY5W желтого цвета

мощностью 5 Вт.
49
Фара противотуманная Меняем лампу
1 2
Противотуманные фары установлены в нишах Для замены лампы открываем капот. Ключом Torx
нижней части переднего бампера T-30 отворачиваем саморез крепления блок-фары
и нажимаем на фиксатор ее крепления (см. «Блок-
фара»)
3 4
Не отсоединяя колодку проводов блок-фары, от- Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки
водим ее в сторону так, чтобы освободить доступ
к задней части противотуманной фары (показана
стрелкой)
Замена ламп в левой и правой противотуманных фарах, а также их снятие выполняются

одинаково. Данные операции аналогичны на автомобилях со всеми типами кузовов. Рабо-
тать удобнее на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике, но можно и на ровной сухой
площадке.
50
Меняем лампу Фара противотуманная
5 6
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсое- Вынимаем патрон вместе с лампой (она выполнена
диняем ее от разъема патрона лампы заодно с патроном). Устанавливаем новую лампу в
обратной последовательности
7 8
После замены лампы производим регулировку Для снятия противотуманной фары отводим или
направления ее светового пучка, вращая регулиро- снимаем блок-фару (см. «Блок-фара»). На задней
вочный винт за зубчатое колесо пальцами либо части противотуманной фары нажимаем пальцем
короткой шлицевой или крестообразной отверткой на верхний фиксатор ее декоративной накладки
(вставив ее снизу внутрь зубчатого колеса) (фиксатор показан на врезке на снятой накладке)
В противотуманных фарах применяются лампы Н11 мощностью 55 Вт.
51
Фара противотуманная Снимаем фару
9 10
Снимаем декоративную накладку, освободив еще Ключок Torx T-25 отворачиваем два самореза
четыре фиксаторов (показаны на обратной стороне
снятой накладки)
11 12
Вынимаем противотуманную фару из ниши в бампере Нажимаем на фиксатор колодки проводов, отсо-
единяем ее от разъема фары и снимаем колодку.
Устанавливаем противотуманную фару в обратной
последовательности
После установки новой фары проводим регулировку направления ее светового пучка (см. фото 7).
52
Меряем лампы Фонарь задний (седан)
1 2
3
4
Расположение ламп в заднем фонаре: 1 — лампа сиг- Для замены ламп открываем багажник. Поворачи-
нала торможения; 2 — лампа света заднего хода; ваем на четверть оборота и вынимаем два фиксатора
3 — лампа указателя поворота; 4 — габаритного крышки держателя ламп
света и заднего противотуманного света
3 4
Снимаем крышку Нажимаем на два язычка фиксаторов крепления

держателя ламп к заднему фонарю (верхний язычок
нажимаем вниз, нижний — вверх). Снимаем держа-
тель ламп (для замены ламп отсоединять колодку
проводов от разъема фонаря не обязательно)
Работа показана на левом заднем фонаре. Замена ламп в правом заднем фонаре выполняется
53
Фонарь задний (седан) Меняем лампы
5 6
Нажимая на колбу лампы сигнала торможения, ута- Нажимая на колбу лампы света заднего хода, ута-
пливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой пливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой
стрелке и вынимаем из патрона. Лампа имеет сим- стрелке и вынимаем из патрона. Эта лампа также
метричные выступы на корпусе, поэтому устанавли- имеет симметричные выступы на корпусе
вается в патрон в любом положении
7 8
Нажимая на колбу лампы указателя поворота, ута- Нажимая на колбу лампы заднего противотуманного
пливаем ее в патрон, поворачиваем по часовой и габаритного света, утапливаем ее в патрон, пово-
стрелке и вынимаем из патрона. Данная лампа имеет рачиваем по часовой стрелке и вынимаем из патрона.
несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее па- Лампа имеет несимметричные выступы на корпусе,
троне также несимметричны пазы в ее патроне также несимметричны
В заднем фонаре применяются лампы: сигнала торможения P21W мощностью 21 Вт; света
заднего хода P21W мощностью 21 Вт; указателя поворота PY21W (оранжевого цвета) мощно-
стью 21 Вт; заднего противотуманного и габаритного света P21/4W мощностью 21/4 Вт.
54
Меряем лампы Фонарь задний (седан)
Фонарь задний (седан)

9 10
Меряем лампы
Для снятия заднего фонаря снимаем крышку (см. Накидным ключом или головкой «на 10» отворачи-
фото 2, 3). Нажав на фиксатор, отсоединяем колод- ваем три гайки крепления заднего фонаря к кузо-
ку проводов от разъема фонаря ву (шпилька со стороны проема крышки багажника
длиннее, чем остальные, поэтому отворачивать гай-
ку с нее удобнее высокой головкой)
11 12
Нажимаем на металлический пружинный фиксатор Снимаем задний фонарь. Новый фонарь устанавли-
(он предотвращает падение фонаря при отворачи- ваем в обратной последовательности
вании гаек его крепления)
Снимаем фонарь для его замены. Блок рассеивателей не поставляется в запасные части
отдельно от корпуса фонаря.
55
Фонарь задний (хэтчбек) Снимаем фонарь
1 2
Расположение ламп в заднем фонаре: 1 — лампа Для замены ламп открываем дверь багажного
указателя поворота; 2 — лампа сигнала торможения отделения. Крестообразной отверткой отворачиваем
и габаритного света два самореза крепления заднего фонаря к кузову
3 4
Тянем на себя верхнюю часть корпуса фонаря и вы- Продолжая тянуть корпус фонаря на себя, выводим
водим его верхний фиксатор из отверстия в кузове из отверстия в кузове его нижний фиксатор
Работа показана на правом заднем фонаре. Замена ламп в левом заднем фонаре выполняется
56
Снимаем фонарь Фонарь задний (хэтчбек)
5 6
Поворачиваем корпус фонаря так, чтобы открылся Поворачиваем против часовой стрелки патрон лампы
доступ к патронам ламп указателя поворота
7 8
Вынимаем патрон лампы указателя поворота из Поворачиваем против часовой стрелки патрон лампы
корпуса фонаря сигнала торможения и габаритного света
В заднем фонаре применяется однонитевая лампа указателя поворота оранжевого цвета PY21W
мощностью 21 Вт. Лампа имеет несимметричные выступы на корпусе, пазы в ее патроне также
несимметричны
57
Фонарь
Фонарь задний
задний (хэтчбек)
(кузов хэтчбек) Снимаем
Меняем фонарь / меняем лампы
лампу
9 10
Вынимаем патрон из корпуса фонаря Снимаем корпус фонаря
11 12
Слегка нажимая на колбу лампы указателя поворо- Таким же образом вынимаем из патрона лампу сиг-
та, утапливаем ее в патрон, поворачиваем против нала торможения и габаритного света. Устанавли-
часовой стрелке и вынимаем из патрона ваем новые лампы в обратной последовательности
Комбинированная двухнитевая лампа сигнала торможения и габаритного света имеет колбу

красного цвета и обозначается PR21/5W и мощность 21/5 Вт. Лампа имеет несимметричные вы-
ступы на корпусе, которые позволяют установить ее в пазы патрона только в одном положении.
58
Меняем лампу Фонари в заднем бампере
1 2
В заднем бампере автомобиля с кузовом хэтчбек Лампу можно заменить, не снимая фонарь. Доступ
установлены: слева — задний противотуманный к фонарю можно облегчить, вывесив заднюю часть
фонарь, справа — фонарь света заднего хода автомобиля (см. «Колеса и шины»). Для вывешива-
ния используйте только надежные подставки завод-
ского изготовления
3 4
Поворачиваем патрон с лампой против часовой Вынимаем патрон с лампой из корпуса фонаря
стрелки
Замена лампы показана на примере фонаря заднего хода. Лампа в заднем противотуманном
фонаре меняется аналогично.
В фонарях установлены лампы P21W мощностью 21 Вт.
59
Фонари в заднем бампере Меняем фонарь
Меняем лампу / снимаем фонарь
5 6
Слегка нажимая на колбу лампы, утапливаем ее Вынимаем лампу из патрона. Лампа имеет сим-
в патрон и поворачиваем против часовой стрелки метричные выступы на корпусе, поэтому устанавли-
вается в патрон в любом положении
7 8
Для снятия фонаря нажимаем на три фиксатора Вынимаем фонарь из ниши бампера. Устанавливаем
фонарь в обратной последовательности
Снятие фонаря показано на примере фонаря света заднего хода. Задний противотуманный
фонарь снимается аналогично.
60
Снимаем фонарь Фонарь дополнительного
сигнала торможения (седан)
1 2
Фонарь дополнительного сигнала торможения на Поддевая пальцами, преодолеваем усилие фикса-

автомобиле с кузовом седан установлен в салоне торов и снимаем кожух фонаря
в верхней части заднего стекла
3 4
Освобождаем фиксатор фонаря с правой стороны Аналогично освобождаем фиксатор фонаря с левой
(глядя по ходу движения автомобиля) стороны
Фонарь дополнительного сигнал торможения снимаем для замены. Заменить перегоревшие

лампы можно, не отсоединяя колодку проводов фонаря.
Внимание! Дополнительный сигнал торможения — важный элемент безопасности. Не пренебрегайте его
исправностью, своевременно заменяйте перегоревшие лампы.
61 61
Фонарьдополнительногосигналаторможения(кузовседан) Снимаем фонарь / меняем лампы
1
5 6
Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсо- С помощью шлицевой отвертки освобждаем

единяем колодку от разъема. Снять рассеиватель четыре фиксатора рассеивателя, соединяющих
фонаря и заменить перегоревшую лампу (фото 6–8) его с держателем ламп
можно, не отсоединяя колодку, однако это неудобно
3
7 8
Отсоединяем рассеиватель от держателя ламп Перегоревшую лампу извлекаем из контактных

зажимов держателя непосредственно за колбу.
Устанавливаем новую лампу (все лампы меняются
одинаково) и фонарь дополнительного сигнала тор-
можения в обратной последовательности
В фонаре дополнительного сигнала торможения применяются пять ламп W5W мощностью 5 Вт.
62 62
Снимаем фонарь Фонарь дополнительного
сигнала торможения(хэтчбек)
1 2
Фонарь дополнительного сигнала торможения на Для замены ламп и снятия фонаря ключом Torx T-25
автомобиле с кузовом хэтчбек установлен в спойлере, отворачиваем два самореза его крепления
закрепленном в верхней части двери багажного
отделения
3 4
Выводим фонарь из углубления в спойлере Сжимаем пальцами и освобождаем два фиксатора

рассеивателя с левой стороны фонаря (глядя по
ходу движения автомобиля)
Фонарь дополнительного сигнала торможения снимаем для замены. Заменить перегоревшие

лампы можно, не отсоединяя колодку проводов фонаря.
Внимание! Дополнительный сигнал торможения — важный элемент безопасности. Не пренебрегайте его
исправностью, своевременно заменяйте перегоревшие лампы.
63 63
Фонарь дополнительного Снимаем фонарь / меняем лампы
сигнала торможения (хэтчбек)
5 6
Аналогично сжимаем и освобождаем два фиксатора Отсоединяем рассеиватель от держателя ламп

рассеивателя с правой стороны, одновременно
поддевая пальцем держатель ламп
7 8
Перегоревшую лампу извлекаем из контактных Для снятия фонаря нажимаем на фиксатор колодки
зажимов держателя непосредственно за колбу. проводов и отсоединяем колодку от разъема. Уста-
Устанавливаем новую лампу в обратной последова- навливаем фонарь дополнительного сигнала тормо-
тельности (все лампы заменяются одинаково) жения в обратной последовательности
В фонаре дополнительного сигнала торможения применяются пять ламп W5W мощностью 5 Вт.
64 64
Меняем лампу Фонарь освещения
номерного знака (седан)
1 2
На автомобиле с кузовом седан фонари освещения Фонари освещения номерного знака одинаковы
номерного знака расположены в накладке крышки
багажника
3 4
Крестообразной отверткой отворачиваем два само- Шлицевой отверткой поддеваем фонарь и извлекаем
реза крепления фонаря его из гнезда
В седане в фонарях освещения номерного знака применяются лампы С5W мощностью 5 Вт.
65
Фонарь освещения Меняем лампу
номерного знака (седан)
5 6
Вытягиваем провода из места крепления фонаря Извлекаем лампу из контактных зажимов патрона.
на длину, удобную для отсоединения лампы Новую лампу устанавливаем в обратной последова-
тельности
7 8
При необходимости снятия фонаря отсоединяем две Снимаем фонарь вместе с лампой
колодки проводов от клемм фонаря
Второй фонарь освещения номерного знака снимаем аналогично.
66
Меняем лампу Фонарь освещения
номерного знака (хэтчбек)
1 2
Фонари освещения номерного знака на автомобиле Фонари освещения номерного знака одинаковы
с кузовом хэтчбек расположены в накладке двери
багажного отделения
3 4
Шлицевой отверткой отжимаем фиксатор Извлекаем фонарь
В фонарях освещения номерного знака применяются лампы W5W мощностью 5 Вт.
67 67
Фонарь освещения Меняем лампу
номерного знака (хэтчбек)
5 6
Вытягиваем провода из места крепления фонаря Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки
на длину, удобную для отсоединения патрона лампы и извлекаем его из корпуса фонаря
7 8
Вытягиваем лампу из контактных зажимов патрона Извлекаем лампу. Устанавливаем новую лампу и
непосредственно за колбу фонарь в обратной последовательности
Второй фонарь освещения номерного знака снимаем аналогично.
68
Снимаем передний плафон / Плафоны освещения салона
меняем лампу
1 2
Трехкнопочный плафон с лампой общего освещения Для снятия плафона шлицевой отверткой поддеваем
и двумя лампами направленного света расположен фиксирующую пружину в его передней части
в обивке потолка в передней части салона посере- (со стороны ветрового стекла)
дине
3 4
Сдвигаем плафон за переднюю часть вниз, преодо- Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его
левая сопротивление фиксирующей пружины заднюю часть
Перед заменой лампы в плафоне необходимо отсоединить клемму провода от «минусового»

вывода аккумулятора или выключить освещение салона.
69
Плафоны освещения салона Снимаем передний плафон /
5 6
Выводим плафон из отверстия в обивке потолка Поворачиваем патрон с лампой против часовой
стрелки до упора
7 8
Вынимаем плафон с лампой Вынимаем лампу из патрона
На автомобиле с кузовом седан установлены два плафона освещения салона — в обивке

потолка в передней и задней частях салона. На автомобиле с кузовом хэтчбек устанавлен толь-
ко передний плафон освещения салона.
70
Снимаем задний плафон / Плафоны освещения салона
9 10
Для снятия плафона, установленного в задней части Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его
салона, шлицевой отверткой поддеваем фиксирую- заднюю часть и выводим плафон из отверстия
щую пружину спереди в обивке потолка. Вынимаем плафон с лампой
11 12
На автомобилях в бюджетных комплектациях Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его

в передней части салона может быть устанавлен переднюю, а затем заднюю часть и выводим его
плафон с одной лампой общего освещения из отверстия в обивке потолка. Вынимаем плафон
с лампой. Устанавливаем снятые детали в обратной
В плафонах освещения салона применяются лампы W5W мощностью 5 Вт.
71
Плафон освещения Меняем лампу
вещевого ящика
1 2
Плафон расположен в левой части потолка вещевого Для снятия плафона открываем крышку вещевого
ящика ящика и вынимаем изнутри коврик
3 4
Открываем три крышки-защелки в нижней части Вещевой ящик вставлен в нишу панели приборов
вещевого ящика и закреплен пятью саморезами
Перед снятием плафона освещения вещевого ящика рекомендуется отсоединить клемму

провода от «минусового» вывода аккумулятора.
72
Меняем лампу Плафон освещения
вещевого ящика
5 6
Отворачиваем саморезы ключом Torx T-25 и выни- Выдвигаем вещевой ящик на себя так, чтобы
маем их открыть доступ к фиксатору плафона
7 8
Пассатижами с узкими губками сводим лапки Вынимаем плафон из гнезда в панели приборов.
фиксатора плафона, затем аналогично — лапки Вынимаем лампу из плафона
фиксатора кнопки включения подсветки (на врезке
кнопка показана слева). Проталкиваем оба фикса-
тора внутрь отверстий
В плафоне освещения вещевого ящика установлена лампа W5W мощностью 5 Вт.
73
Электрическая розетка Замена лампы
1 2
На автомобиле с кузовом хэтчбек электрическая На автомобиле с кузовом седан электрическая

розетка расположена на консоли панели приборов розетка находится в боксе под подлокотником между
и закрыта заглушкой передними сиденьями
3 4
Для замены лампы подсветки электрической розетки Выдвигаем патрон из держателя

отверткой поддеваем по очереди два фиксатора
крепления патрона к держателю. Делать это надо
осторожно, чтобы не повредить пластмассовый
держатель
Перед заменой лампы подсветки электрической розетки необходимо отсоединить клемму

провода от «минусового» вывода аккумулятора.
74
Замена лампы Электрическая розетка
5 6
Вынимаем патрон и вытягиваем провода, подходя- Вынимаем из отверстия в консоли держатель патрона.
щие к нему, на длину, удобную для их отсоединения. Вытягиваем провод, подходящий к патрону лампы,
Отсоединяем от разъемов патрона колодку прово- на длину, удобную для отсоединения колодки
дов
7 8
Отсоединяем колодку провода от контакта патрона Вынимаем из гнезда держателя патрон с лампой.
Вынимаем лампу из патрона непосредственно
за колбу. Устанавливаем новую лампу в обратной
Для подсветки электрической розетки применяется лампа W1.2W мощностью 1,2 Вт.
75
Плафон освещения Снимаем плафон / меняем лампу
багажника (седан)
1 2
На автомобиле с кузовом седан плафон освещения Шлицевой отверткой с тонким лезвием поддеваем
находится в верхней панели багажника с правой плафон
стороны
3 4
Вынимаем плафон из отверстия в панели Поворачиваем патрон по часовой стрелке до упора

и отделяем его от плафона. Вынимаем лампу
из патрона
Перед снятием плафона рекомендуется отсоединить клемму провода от «минусового» вывода

аккумулятора. В плафоне освещения багажника применяется лампа W5W мощностью 5 Вт.
76
Снимаем плафон / меняем лампу Плафон освещения
багажника (хэтчбек)
1 2
На автомобиле с кузовом хэтчбек плафон освещения Шлицевой отверткой с тонким лезвием поддеваем
багажника находится справа в пластмассовой полке плафон
3 4
Вынимаем плафон из отверстия в полке Поворачиваем патрон против часовой стрелки

до упора и отделяем его от плафона. Вынимаем
лампу из патрона
Устанавливаем плафон освещения багажника в обратной последовательности.
77
Тормоз стояночный Регулируем натяжение тросов
1 2
Рычаг установлен на туннеле пола между передними Под переднее и заднее колеса подкладываем
сиденьями. Он оборудован механизмом регулировки противооткатные упоры. Отключаем стояночный
натяжения тросов тормоз (для этого нажимаем кнопку блокировки в
торце рукоятки рычага и опускаем рычаг до упора)
3 4
Для получения доступа к регулировочной гайке Отсоединяем чехол от облицовки

тонкой шлицевой отверткой поддеваем основание
чехла рычага
Привод стояночного тормоза — тросовый. Тросы соединяются с поворотными рычагами,

установленными на суппортах задних тормозных механизмов. Натяжение тросов выполняется
в салоне автомобиля с помощью механизма регулировки.
Стояночный тормоз должен надежно удерживать автомобиль на уклоне до 23% включительно.
78
Регулируем натяжение тросов Тормоз стояночный
5 6
Сдвигаем основание чехла и снимаем его с рычага Ключом «на 13» отворачиваем контргайку
7 8
Снимаем контргайку Ключом «на 13» ослабляем затяжку регулировочной

гайки. Поднимаем рычаг на четыре зуба сектора.
Регулировочной гайкой натягиваем тросы и затяги-
ваем контргайку
Если регулировка выполнена правильно, при полном ходе рычага вывешенные задние колеса
не должны вращаться, а при опущенном рычаге — вращаться свободно. При необходимости
повторяем регулировку. Если отрегулировать стояночный тормоз невозможно, проверяем со-
стояние тормозных механизмов задних колес и заменяем неисправные или изношенные
детали.
79
Тормоз передний Меняем колодки
1 2
1 4
2
3
Тормозной механизм переднего колеса: 1 — тор- Для замены колодок снимаем переднее колесо
мозная колодка; 2 — суппорт с рабочим цилиндром; и устанавливаем подставку заводского изготовле-
3 — Направляющая колодок; 4— тормозной диск ния (см. «Колеса и шины. Замена колеса»). Подде-
ваем отверткой пружинный фиксатор суппорта
Снимаем фиксатор Снимаем крышку защитной втулки нижнего направ-

ляющего пальца
Замену тормозных колодок проводим, если минимальная толщина накладки колодки составляет
менее 1,5 мм, а также при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов
или в случае отслоения накладок от основания колодок. Работа показана на примере левого
переднего тормозного механизма (на правом она производится аналогично). После разборки
тормозного механизма не следует нажимать на педаль тормоза, так как поршень может выйти
из тормозного цилиндра, тормозная жидкость вытечет и придется заново прокачивать систему.
80
Меняем колодки Тормоз передний
5 6
Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний Вынимаем палец. Аналогично отворачиваем и выни-

направляющий палец маем верхний направляющий палец
7 8
Отводим суппорт в сторону и подвязываем его Вынимаем колодки из направляющей. Перед

на шнуре или проводе к пружине задней подвески установкой новых колодок раздвижными пассати-
(не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге!) жами устанавливаем поршень в цилиндр суппорта
Изношенные колодки передних тормозов следует менять в обоих передних тормозных механизмах
сразу. Замена тормозных колодок только с одной стороны может привести к уводу автомобиля
в сторону при торможении. Проверять состояние колодок рекомендуется не реже чем через 20 тыс. км
пробега. После замены тормозных колодок перед поездкой несколько раз нажмите на педаль
тормоза, чтобы восстановить ее рабочий ход.
Внимание! Не вдыхайте пыль от колодок — она может содержать канцерогены.
81
Тормоз передний Меняем тормозной диск
9 10
Штангенциркулем измеряем толщину тормозного Для замены диска головкой или накидным ключом
диска. Если толщина меньше минимально допусти- «на 15» отворачиваем два болта крепления направ-
мой или диск имеет повреждения, его следует ляющей колодок к ступице
заменить
11 12
Снимаем направляющую колодок Снимаем тормозной диск. Устанавливаем новый

диск в обратной последовательности
Толщина переднего тормозного диска должна быть не менее 23 мм. Номинальная толщина
нового диска равна 25 мм. При замене тормозного диска следует обязательно заменить и тормоз-
ные колодки (при замене колодок диски менять не обязательно).
Внимание! Диски тормозных механизмов передних колес следует заменять только парой.
82
Меняем колодки Тормоз задний
1 2
3
Тормозной механизм заднего колеса: 1 — тормозная Для замены колодок снимаем заднее колесо и уста-
колодка; 2 — суппорт с рабочим цилиндром; 3 — на- навливаем подставку заводского изготовления
правляющая колодок; 4 — тормозной диск (см. «Колеса и шины. Замена колеса»). Поддеваем
отверткой пружинный фиксатор суппорта
Снимаем фиксатор Снимаем крышку защитной втулки нижнего направ-

ляющего пальца
Замену тормозных колодок проводим, если минимальная толщина накладки колодки составля-
ет менее 1,5 мм, а также при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов
или в случае отслоения накладок от основания колодок. Работа показана на примере левого за-
днего колеса (на правом она производится аналогично). После разборки тормозного механизма
не нажимайте на педаль тормоза, так как поршень может выйти из тормозного цилиндра, тор-
мозная жидкость вытечет и придется заново прокачивать систему.
83
Тормоз задний Меняем колодки
5 6
Шестигранником «на 7» отворачиваем нижний на- Вынимаем палец. Аналогично отворачиваем верхний
правляющий палец направляющий палец
7 8
Отводим суппорт в сторону и подвязываем его Вынимаем колодки из направляющей. Обратите

на шнуре или проводе к пружине задней подвески внимание — внутренняя колодка снабжена пружин-
(не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге!) ным прижимом
Изношенные колодки передних тормозов следует менять на обоих задних колесах сразу. Заме-
на тормозных колодок только с одной стороны может привести к уводу автомобиля в сторону при
торможении. Проверять состояние колодок рекомендуется не реже чем через 20 тыс. км пробега.
После замены тормозных колодок перед поездкой несколько раз нажмите на педаль тормоза,
чтобы восстановить ее рабочий ход.
Внимание! Не вдыхайте пыль от колодок — она может содержать канцерогены.
84
Меняем колодки Тормоз задний
9 10
Перед установкой новых тормозных колодок необ- Опираем планку винтового съемника на выступы
ходимо максимально переместить поршень внутрь суппорта, подкладываем гайку под конец винта.
цилиндра. Для утапливания поршня можно исполь- Вращаем гайку ключом «на 17» по часовой стрелке
зовать винт и планку от двухлапого винтового и одновременно поджимаем винт. Гайка силой тре-
съемника ния будет заставлять вращаться поршень
11 12
Вместо винтового съемника можно использовать Вставляем выступы пластины в углубления поршня
приспособление, изготовленное из подходящей и, надавливая, вращаем по часовой стрелке. При
стальной пластины толщиной не более 4 мм и шири- этом поршень будет утапливаться и вворачиваться
ной не более 23 мм. Протачиваем на наждаке углу- в цилиндр одновременно.
бление в пластине не менее 4 мм и шириной 15 мм
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места в на-
правляющей. Устанавливаем новые тормозные колодки и опускаем суппорт.
Аналогично заменяем тормозные колодки на левом заднем колесе.
85
Тормоз задний Меняем тормозной диск
13 14
Штангенциркулем измеряем толщину тормозного Для замены диска накидным ключом или головкой
диска. Если толщина меньше минимально допусти- «на 13» отворачиваем два болта крепления направ-
мой или диск имеет повреждения, его следует за- ляющей колодок к ступице
менить
15 16
Снимаем направляющую колодок Снимаем тормозной диск. Устанавливаем диск

в обратной последовательности
Толщина заднего тормозного диска должна быть не менее 9 мм. Номинальная толщина ново-
го диска равна 11 мм. При замене тормозного диска следует обязательно заменить и тормоз-
ные колодки.
Внимание! Диски тормозных механизмов колес следует заменять только парой.
86
Проверяем уровень жидкости Гидропривод тормозов
1 2
Бачок гидропривода тормозной системы расположен На крышке бачка находится символ-напоминание:

в задней части моторного отсека под защитной доливать следует только тормозную жидкость типа
панелью механизма очистителя ветрового стекла. DOT 4 (показано при снятой защитной панели). Для
Для удобства доступа к бачку и долива жидкости долива жидкости отворачиваем крышку против
лучше снять панель, однако это трудоемко часовой стрелки и снимаем ее
3 4
Уровень тормозной жидкости должен находиться С помощью воронки с трубкой доливаем в бачок
между метками MAX и MIN, выполненными на корпусе тормозную жидкость до отметки MAX. Плотно заво-
бачка. Разглядеть их можно и при установленной рачиваем крышку бачка
защитной панели. Для удобства нужно снять крыш-
ку кожуха аккумулятора (см. «Аккумулятор»)
Проверять уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов рекомендуется перед

каждой поездкой и обязательно — при каждом ТО (через 20 тыс. км). Через 3 года эксплуатации
автомобиля (независимо от пробега) тормозную жидкость следует заменить.
Внимание! Тормозная жидкость токсична и агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию кузова
автомобиля. Удалите ее потеки тканью и тщательно вымойте руки.
87
Прокачка тормозов Прокачиваем гидропривод
1 2
Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного ме- Надеваем на штуцер накидной ключ «на 10»
ханизма правого заднего колеса и снимаем с него
защитный колпачок (для наглядности показано при
снятом колесе)
3 4
Надеваем на штуцер шланг, второй конец которого В салоне автомобиля помощник нажимает на педаль
опускаем в емкость с тормозной жидкостью. Клю- тормоза 4–5 раз и удерживает ее нажатой. Из шланга
чом отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота начнет вытекать жидкость. Когда она будет вытекать
без пузырьков, заворачиваем штуцер
Необходимость прокачки тормозов может возникнуть после устранения разгерметизации

гидропривода, при замене главного цилиндра, рабочих цилиндров тормозных механизмов колес,
шлангов, трубок, в случае замены рабочей жидкости или если педаль тормоза стала «мягкой».
88
Прокачиваем гидропривод Прокачка тормозов
5 6
Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного ме- Надеваем на штуцер накидной ключ «на 9» и шланг.
ханизма левого переднего колеса и снимаем с него Прокачиваем тормозной механизм так же, как
защитный колпачок (показано при снятом колесе) механизм правого заднего колеса. Затем прокачи-
ваем тормозные механизмы левого заднего и пра-
вого переднего колес
При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке гидропривода тормозной системы и
при необходимости доливать жидкость.
Прокачку тормозов проводим при неработающем двигателе.
Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозной системы
и при необходимости доливаем жидкость.
Работу проводим вдвоем с помощником.
Удобнее работать на эстакаде, подъемнике или смотровой канаве, но можно и на ровной пло-
щадке. В последнем случае придется снимать колеса автомобиля (понадобятся несколько под-
ставок заводского изготовления — см. «Колеса и шины»).
Если известно, что воздух попал только в один из двух контуров гидропривода, достаточно про-
качать только этот контур, а не весь гидропривод.
Повторяем прокачку до тех пор, пока в выходящей из шланга жидкости не перестанут появляться
пузырьки воздуха.
Если после прокачки педаль тормоза осталась «мягкой» и ее ход не уменьшился, значит,
в системе остался воздух и прокачку надо повторить, пока педаль не станет «жесткой».
Если удалить воздух не удается, проверяем герметичность соединений, трубопроводов,
шлангов, главного и рабочих цилиндров.
Подтекающие соединения подтягиваем, неисправные главный и рабочие цилиндры заменяем.
Работая с тормозной жидкостью, помните, что она может повредить лакокрасочное покрытие
кузова автомобиля. Поэтому тщательно удаляем все потеки и капли жидкости с элементов
кузова чистой тканью или хорошо впитывающей бумажной салфеткой.
По окончании прокачки плотно затягиваем штуцеры и устанавливаем на них защитные колпачки.
89
Колеса и шины Меняем колесо
1 2
Запасное колесо и инструменты. необходимые для Отворачиваем и вынимаем держатель запасного

замены колеса, расположены в углублении пола колеса
багажника. Приподнимаем коврик и извлекаем дом-
крат и колесный ключ
3 4
Вынимаем запасное колесо. Если автомобиль уком- Вынимаем держатель инструментов, находящийся
плектован запасным колесом уменьшенного размера под запасным колесом. Здесь расположены домкрат,
(«докаткой»), извлекаем его аналогично колесный ключ и крючок для снятия декоративного
колпака колеса
Внимание! Движение на автомобиле с поврежденной шиной на высокой скорости опасно,

а длительное движение даже на низкой скорости ведет к полному разрушению шины и
повреждению колеса. Поэтому проколотое колесо необходимо заменить сразу же, съехав на
обочину. В соответствии с требованиями Правил дорожного движения в этом случае нужно
включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки.
90
Меняем колесо Колеса и шины
5 6
Под колесо, расположенное по диагонали от снима- Поддеваем специальным крючком и, преодолевая

емого, устанавливаем противооткатный упор (луч- усилие фиксирующего пружинного кольца, снима-
ше установить два упора — под одно из передних и ем пластмассовый защитный колпак стального
одно из задних колес) штампованного колеса
7 8
Колесным ключом ослабляем затяжку гаек крепле- Аналогично ослабляем затяжку гаек крепления
ния колеса (но не отворачиваем их) легкосплавного колеса
Работу желательно выполнять на ровной и твердой поверхности. Если под колесами рыхлый
грунт или песок, нужно подложить под опорную пяту домкрата отрезок широкой доски. Для
надежной фиксации автомобиля включаем передачу и стояночный тормоз. Если у вас нет
с собой специального противооткатного упора, можно использовать подходящий камень, дере-
вянный брусок и др.
91
Колеса и шины Меняем колесо
9 10
Устанавливаем домкрат в том месте, где в пластмас- На верхней секции домкрата есть наклейка со схе-
совой накладке порога выполнен вырез (такое место мой его установки
есть около каждого колеса). Углубление в подъемной
площадке должно совпасть с отбортовкой порога
11 12
Поднимаем автомобиль домкратом до отрыва сни- Для повышения безопасности работы одновременно
маемого колеса от земли. Если снимаемое колесо с домкратом желательно установить надежную под-
спущено, поднимаем автомобиль на 30–40 мм выше, ставку заводского изготовления. Отворачиваем гайки
так как устанавливаемое накачанное колесо имеет и снимаем колесо
больший диаметр
Перед подъемом автомобиля необходимо, чтобы пассажиры покинули салон. Устанавливаем

домкрат под автомобиль так, чтобы его опорная пята расположилась строго под его подъемной
площадкой.
92
Меняем колесо Колеса и шины
13 14
После замены колеса вынимаем домкрат и уменьша- Для проверки давления в колесе отворачиваем
ем его высоту до тех пор, пока стрелка на его верх- колпачок шинного вентиля
ней секции не укажет на круглую метку на нижней
секции. В таком положении домкрат укладывается
в держатель (см. фото 4)
15 16
Присоединяем манометр и проверяем давление Давление в колесах автомобилей с разными нагруз-

в колесе (желательно проверять его на холодном ками указано в табличке, приклеенной в нижней части
колесе, а не сразу после поездки). При необходи- средней стойки кузова (в проеме водительской двери).
мости шинным компрессором или насосом доводим В нижней строчке указано давление в запасном коле-
давление до нормы (см. фото 16) се уменьшенного размера («докатке»)
Устанавливаем запасное колесо так, чтобы отверстия в его диске совпали со шпильками на
ступице. Заворачиваем гайки крепления колеса до упора от руки, обеспечивая совпадение
конических частей гаек с отверстиями в диске колеса. Подтягиваем гайки колесным ключом,
удерживая колесо рукой. Опускаем автомобиль и равномерно (через одну) затягиваем гайки
моментом 130 Н∙м.
93
Колеса и шины Меняем золотник
17 18
Если есть подозрение на неисправность шинного Вворачиваем новый золотник (они бывают разных
вентиля (шина, не имеющая явных повреждений, видов), доводим давление до нормы и проверяем
теряет давление), специальным колпачком, имею- его спустя несколько часов или после 50–100 км
щим два усика, выворачиваем золотник пробега
19 20
Маркировка штатных шин Ford Focus: 195 — шири- Маркировка стальных штампованных колес Ford
на профиля, мм; 65 — высота профиля в процентах Focus: 6 — ширина обода, дюймы; J — форма профиля
от ширины; R — обозначение радиальной шины; 15 обода; 15 — посадочный диаметр обода, дюймы;
— посадочный диаметр шины, дюймы; 95 — индекс 52 — вылет колеса, мм. Центры пяти крепежных
нагрузки; Н — категория скорости отверстий выполнены на диаметре 108 мм
Снятие и установка стальных штампованных и легкосплавных колес выполняется одинаково.

Однако устанавливать стальное запасное колесо взамен легкосплавного можно только в том
случае, если на нем установлена шина, идентичная по размеру и рисунку протектора шине
заменяемого колеса. При первой же возможности стальное запасное колесо следует заменить
легкосплавным — с отремонтированной или новой шиной. При замене колес и шин подбираем
новые так, чтобы их параметры совпадали со штатными, приведенными на наших фотографиях.
94
Ремонт безкамерной шины Колеса и шины
21 22
Легкосплавные колеса, устанавливаемые на за- Для крепления колеса используйте только специ-
воде, имеют те же параметры, что и стальные. Мар- альные гайки. При заворачивании такой гайки ее
кировка нанесена на внутреннюю част колеса конус должен совпасть с конусной поверхностью от-
верстия крепления колеса
23 24
Набор для ремона бескамерной шины: шило с насеч- При проколе шины извлекаем предмет, вызвавший
ками, шило с прорезью и разрезом, клей-активатор прокол, и очищаем место вокруг него. Зачищаем
и самовулканизирующиеся жгуты канал прокола шилом с насечками, вращая его
в одном направлении
В дальней дороге проколотую бескамерную шину можно отремонтировать, не прибегая к услугам

шиномонтажа, — при помощи недорогого набора для ремонта бескамерных шин. Приобрести
такой набор можно в любом магазине автозапчастей. Данный набор предназначен для ремонта
проколов протектора шины (для заделки порезов боковин он не подходит).
Внимание! Если ремонтируемая шина после извлечения предмета, проколовшего ее, сохраняет давление,
его следует снизить до 0,3 бара, вывернув золотник.
95
Колеса и шины Ремонт
Ремонт
безкамерной
безкамерной
шины
шины
25 26
Обмазываем самовулканизирующийся жгут клеем- Вынимаем из отверстия в шине шило с насечками.

активатором Продеваем самовулканизирующийся жгут в прорезь
второго шила и вставляем его конец вместе со жгутом
в прокол
27 28
Погружаем шило в шину так, чтобы снаружи остались Рывком выдергиваем шило из шины. Благодаря
концы жгута длиной по 10–15 мм. Если жгут оборвался разрезному концу шила жгут остается в отверстии.
или провалился внутрь шины, повторяем операцию Обрезаем выступающие концы жгута на высоте 3 мм
с другим жгутом (в набор для ремонта шины входят над протектором шины
4–5 жгутов)
Поврежденное колесо необходимо снять с автомобиля. После ремонта надо дать возможность
жгуту завулканизироваться в течение 10–15 мин, затем накачать шину до номинального давления,
установить колесо на автомобиль и продолжить движение. В подавляющем большинстве случаев
такой ремонт позволяет эксплуатировать шину так же, как и до прокола.
96
Пуск двигателя от другого «Прикуривание»
акумулятора
1 2
К «плюсовому» выводу заряженного аккумулятора Присоединяем второй зажим красного (либо свет-
подсоединяем зажим кабеля красного (либо свет- лого) кабеля к «плюсовому» выводу разряженного
лого) цвета. Заряженный аккумулятор можно для аккумулятора
удобства снять с другого автомобиля и расположить
рядом с разряженным
3 4
К «минусовому» выводу заряженного аккумулятора Второй зажим черного (темного) кабеля подсоеди-
подсоединяем зажим кабеля черного (темного) цвета няем к одной из крупных металлических деталей
двигателя (обязательно!). Зажимы устанавливаем
плотно, чтобы не допустить искрения. Можно при-
ступать к пуску двигателя
«Прикуривание» — пуск двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором с помощью

подсоединения другого — заряженного — аккумулятора. К данной операции прибегают в тех
случаях, когда аккумулятор разрядился во время длительной стоянки автомобиля (3–4 месяца)
или если владелец забыл выключить какой-либо электроприбор (габаритные огни, аудиосистема
и др.). Во втором случае аккумулятор может разрядиться всего лишь за ночь и даже за считан-
ные часы.
97 97
«Прикуривание» Пуск двигателя от другого
аккумулятора
на 6 с). Если двигатель пустился, слегка на-

Для «прикуривания» необходим комплект из
жимаем педаль «газа», чтобы при отключе-
двух соединительных кабелей заводского из-
нии батареи автомобиля-«донора» и подклю-
готовления с сечением проводника (без уче-
чении разряженного аккумулятора двигатель
та толщины изоляции) не менее 16 мм2 (это
не остановился. Отсоединяем зажим «минусо-
примерно равно сечению проводов, подсо-
вого» кабеля от «массы» автомобиля с разря-
единяемых к клеммам аккумулятора). Дли-
женным аккумулятором. После этого отсоеди-
на каждого кабеля должна быть 1,2–1,5 м.
няем зажимы «плюсового» кабеля от «плюсо-
Один из кабелей или только ручки его зажи-
вых» выводов обоих аккумуляторов.
мов окрашены в красный цвет. Этот кабель,
как правило, используется для соединения Меры предосторожности:
«плюсовых» выводов аккумуляторов. Второй – при соединении «плюсовых» выводов акку-
кабель обычно имеет черный цвет. муляторов красным кабелем не касайтесь не-
В случае, если двигатель автомобиля с разря- изолированными участками зажимов любых
женным аккумулятором исправен, при «прику- металлических частей автомобиля, имеющих
ривании» он пустится сразу. Двигатель с непо- контакт с «массой». Это может вызвать корот-
ладками в системах питания или управления кое замыкание и повреждение аккумулятора;
и разряженным от безрезультатных попыток
– при температуре окружающей среды –10° С
пуска аккумулятором «прикуривать» не имеет
и ниже электролит разряженного аккумулято-
смысла. Также «прикуривание» не поможет,
ра замерзает. Поэтому в морозную погоду не-
если в сильный мороз (–25° C и ниже) в карте-
обходимо снять разряженный акукмулятор с
ре двигателя загустело моторное масло, име-
автомобиля и отогреть его в теплом поме-
ющее вязкость, не соответствующую сезону.
щении;
Если после «прикуривания» и последующей
подзарядки разряженного аккумулятора стар- – соединительный «минусовой» кабель (чер-
тер вновь откажется проворачивать коленча- ного или темного цвета) нельзя подключать к
тый вал двигателя, значит, аккумулятор неис- «минусовому» выводу разряженного аккуму-
правен и требует замены. лятора из-за опасности воспламенения от слу-
чайной искры и взрыва гремучего газа, выде-
Перед «прикуриванием» включите стояночный
ляющегося при зарядке;
тормоз, переведите рычаг переключения пере-
дач в нейтральное положение и выключите за- – чтобы предотвратить опасное разбрызгива-
жигание и все бортовые приборы, имеющие ние электролита, содержащего кислоту, при
электропитание. возможном взрыве «прикуриваемого» акку-
Внимание! Скачок напряжения в бортовой сети мулятора рекомендуется на время «прикури-
вания» накрыть разряженный аккумулятор ку-
автомобиля может вывести из строя электрон-
ском плотной ткани (например брезента). При
ный блок управления двигателем. Именно поэтому
этом нужно следить, чтобы зажимы кабелей
«прикуривать» двигатель с разряженным аккумуля- для «прикуривания» не отсоединились под тя-
тором следует только в показанной выше последо- жестью ткани и не произошло короткое замы-
вательности. кание. Не прикрывайте капот автомобиля во
Пускаем двигатель автомобиля-«донора», по- время «прикуривания»: в этом случае зажим
сле чего включаем стартер на автомобиле с «плюсового» кабеля окажется в опасной бли-
разряженным аккумулятором (не более чем зости от «массы» автомобиля.
98 98
Снимаем зеркало Наружное зеркало
заднего вида
1 2
Для снятия наружного зеркала заднего вида откры- Шлицевой отверткой поддеваем накладку, освобож-
ваем дверь дая ее верхний фиксатор
3 4
Освобождаем нижний фиксатор Снимаем накладку
Наружное зеркало заднего вида снимаем для ремонта или замены. Заменить отражающий
элемент и лампу бокового указателя поворота можно без снятия зеркала (см. «Боковой указатель
поворота»).
99
Наружное зеркало Снимаем зеркало
5 6
Для снятия облицовки двери шлицевой отверткой Немного приподнимаем облицовку, отсоединяя ее
осторожно поддеваем ее, последовательно осво- от пятого фиксатора (показан стрелкой)
бождая четыре фиксатора
7 8
Отводим облицовку двери, открывая доступ к колодке Нажимаем на фиксатор колодки проводов и отсое-
проводов диняем ее от разъема зеркала
Операции по снятию показаны на примере левого зеркала. Правое наружное зеркало снимается
и устанавливается аналогично.
100
Снимаем зеркало Наружное зеркало
9 10
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления Ключом Torx T-20 отворачиваем саморез крепления
зеркала к двери зеркала к двери
11 12
Освобождаем два пластмассовых крепления зеркала Снимаем зеркало, выводя палец механизма его
к двери, одновременно придерживая зеркало с регулировки из гнезда в корпусе зеркала. Установку
наружной стороны двери проводим в обратной последовательности
Внимание! Не пренебрегайте исправностью наружных зеркал заднего вида. Они являются важными эле-
ментами безопасности движения.
101
Очиститель и омыватель Доливаем жидкость
1 2
На автомобилях с двигателями 1,4/1,6 л и 1,8/2,0 л Для долива омывающей жидкости поддеваем крыш-
(на врезе) бачок омывателя ветрового стекла распо- ку заливной горловины бачка за язычок и отводим
ложен под правым передним крылом. Горловина бач- крышку в сторону
ка выведена в моторный отсек (показана стрелкой)
3 4
Доливаем жидкость, контролируя ее уровень через Заливаем жидкость малыми порциями, чтобы не до-
горловину пустить перелива (уровень можно контролировать,
только глядя внутрь горловины). После долива плот-
но закрываем крышку
Внимание! При температуре воздуха +20 С и ниже в бачок омывателя ветрового стекла следует заливать
только низкозамерзающую стеклоомывающую жидкость. Вода и разбавленная омывающая жидкость могут
замерзнуть в бачке, трубопроводах и форсунках.
102
Меняем щетки Очиститель и омыватель
5 6
Отводим рычаг со щеткой от ветрового стекла. Поворачиваем щетку на 900 относительно рычага.
Будьте осторожны: рычаг под действием пружины Сдвигаем щетку с рычага. Устанавливаем щетку
может резко опуститься на стекло и расколоть его в обратной последовательности
7 8
Для замены щетки очистителя стекла двери багаж- Поворачиваем щетку на 450 относительно рычага.
ного отделения на автомобиле с кузовом хэтчбек от- Сдвигаем щетку с рычага. Устанавливаем щетку
водим рычаг со щеткой от стекла. в обратной последовательности
Замену щеток очистителя проводим при ухудшении качества очистки ветрового стекла,
но не реже одного раза в год (лучше перед началом осенне-зимнего периода). Зимой лучше
применять специальные зимние щетки.
Длина щеток очистителя ветрового стекла составляет 660 мм (левая) и 430 мм (правая). Длина
щетки очистителя стекла двери багажного отделения на автомобиле с кузовом хэтчбек — 360 мм.
103
FORD FOCUS II
выпуска с 2007 г.
Серия «Экономим на сервисе»
Главный редактор Алексей Ревин

Руководитель проекта Андрей Ладыгин
Редакторы Виктор Маслов
Художественное оформление
Макет, обложка, дизайн Сергей Самсонов
Фото на обложку Георгий Спиридонов
Верстка Александр Перфильев
Александр Савин
Технический редактор Лариса Рассказова
Корректор Елена Перфильева
Подписано в печать 28.12.10. Формат 70×901/16. Печать офсетная

Усл. печ. л. 8,13. Тираж 5 000 экз. Заказ
ООО «Книжное издательство «За рулем»

107 045, Москва, Селивёрстов пер., д. 10, стр. 1
Для писем: 107150, Москва, 5-й проезд Подбельского, д. 4а
www.knigi.zr.ru
Отпечатано в ОАО «Кострома»

156010, г. Кострома, ул. Самоковская, д. 10

Ford Focus II выпуска с 2007 года (Экономим на сервисе) - 2011

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ford Focus II выпуска с 2007 года (Экономим на сервисе) - 2011

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

FORD

УДК 656.13.052 (075.5)

Уважаемый владелец автомобиля Ford Focus!

Вы держите в руках не книгу по ремонту и обслуживанию, не пособие

Коллектив «Книжного издательства «За рулем»

ОСВЕЩ ЧЕСКАЯ Р ТОЯНО

Маслозаливная горловина на двигателях 1.8/2.0 л Аналогично расположены маслозаливная горло-

В соответствии с регламентом ТО заменяем моторное масло через каждые 20 тыс. км пробега.

Отворачиваем саморезы ключом Torx T-30 Снимаем грязезащитный щиток

Внимание! Не выбрасывайте отработанное масло и масляные фильтры в контейнеры для бытовых

Головкой «на 7» отворачиваем саморезы крепления Вынимаем саморезы из крышки

Внимание! Эксплуатация автомобиля с сильно загрязненным или поврежденным сменным фильтрующим

Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя перед каждой поездкой и

Осматриваем электроды вывернутой свечи. Они должны быть светло-коричнего или

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления не требует замены в течение всего

Отсоединяем «плюсовый» провод от держателя, Отсоединяем жгут проводов от держателя, располо-

У штатного аккумулятора отсутствует «глазок» — индикатор заряда/разряда. Контролировать

Снимаем прижимную планку аккумулятора Выдвигаем аккумулятор вперед и вынимаем его

Монтажеый блок предохранителей в салоне распо- В некоторых комплектациях монтажный блок

Снимаем щиток Если щиток прикреплен непосредственно к монтаж-

Извлекаем пинцет-съемник из крышки монтажного Нажав на нижние лапки пинцета-съемника, выни-

Перегорание предохранителя, как правило, связано с неисправностью прибора электрооборудо-

F123 F124 F125 F126 F127 F128

1 F117 F118 F119 F120 F121 F122

F111 F112 F113

Монтажный блок предохранителей в салоне: F100–F143 — предохранители; 1 — реле малого размера;

F100 10 Питание блоков управления от выключателя зажигания

F101 20 Электроприводы регулировки сиденья водителя

Блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием, подрулевые

F103 10 Блок управления освещением

F104 10 Плафоны освещения салона, система экономии электроэнергии

F105 25 Элемент обогрева заднего стекла

Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъ-

F108 7,5 Головное устройство аудиосистемы, система навигации

F109 20 Прикуриватель, розетка в боксе между передними сиденьями

F111 15 Топливный насос

F112 15 Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи

F114 10 Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер

F115 7,5 Блок управления освещением

F116 20 Лампы противотуманных фар, лампы противотуманного света в задних фонарях

F117 7,5 Фонари освещения номерного знака

F118 20 Блок управления левой задней двери

F119 15 Розетка в багажном отделении автомобиля с кузовом универсал

F120 20 Блок управления правой задней двери

F121 20 Элементы обогрева передних сидений

Блок управления подушками безопасности, сигнализатор отключения подушки без-

F123 7,5 Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида

F126 20 Система управления замками пассивным ключом

F127 25 Электродвигатели стеклоподъемников

F129 20 Электродвигатель очистителя ветрового стекла

Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения на автомобилях с

F132 15 Лампы сгналов торможения

F133 25 Реле центрального замка, электропривод замка правой передней двери

Блок управления центральным замком, электропривод замка левой передней две-

Насос омывателя ветрового стекла и стекла двери багажного отделения, элементы

F138 10 Блок управления двигателем, датчик положения педали «газа»

F139 10 Лампа дальнего света в правой блок-фаре

F140 10 Лампа дальнего света в левой блок-фаре

F142 15 Лампа ближнего света в правой блок-фаре

F143 15 Лампа ближнего света в левой блок-фаре

Снимаем крышку монтажного блока На внутренней стороне крышки закреплен пинцет-

Нажимаем на нижние лапки пинцета-съемника и Перегоревший предохранитель определяем по об-

Перегорание предохранителя, как правило, связано с неисправностью прибора электрооборудо-

F20 R12 R13