ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЧИСЛО: 06/2013 ВЫПУСК: 1 НОМЕР: 4/197

ТЕМА: Паспортные характеристики для технического обслуживания

ПЕРЕЧЕНЬ ПРОДУКТОВ, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ НАСТОЯЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

409 (01302000 - 01302599, 01780500 - 01780999, 02153271 - 02154271),
TM180 (01482000 - 01482999),
TM220 (01545000 - 01545999),
TM310 (01314705 - 01316199, 01781752 - 01782452, 02081295 - 02081495),
TM320 (02090867 - 02091687)

ПЕРЕЧЕНЬ РЕГИОНОВ, К КОТОРЫМ ОТНОСИТСЯ НАСТОЯЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Великобритания и Ирландия, Испания, Юго-Восточная Азия, Южная Америка, Россия,
Португалия, Польша, Северная Америка (США и Канада), Скандинавские страны и Прибалтика,
Ближний Восток, Мексика, Италия, Индия, Голландия, Страны Персидского залива, Германия,
Франция (и французские территории), Восточная Европа, Китай, Карибские острова, Бразилия,
Бельгия, Австралия и Новая Зеландия, Африка

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ: Только для информации

ПРИМЕЧАНИЕ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Характер инструкций, приведенных в бюллетенях по техническому

обслуживанию, предполагает, что инжерен досконально ознакомлен с мерами техники безопасности и соответственно
обучен техническому обслуживанию и ремонту продукции компании JCB. Если Вы не уверены или не понимаете
информацию, изложенную в настоящем или других бюллетенях, обратитесь к своему руководителю или в службу JCB
Service за оказанием консультативной помощи. ПОМНИТЕ, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО.

Copyright © 2004 г., JCB SERVICE. Авторские права защищены. Ни одна из частей настоящей публикации не может воспроизводиться, храниться в
информационно-поисковой системе или передаваться в любой форме или любыми иными способами, включая электронные и механические средства,
фотокопирование и прочие, без получения предварительного разрешения службы JCB SERVICE.

Настоящее сообщение и приведенная в нем информация предназначены лишь соответствующему получателю и лишь с целью информирования, являются
конфиденциальными и не могут быть разглашены третьему лицу. Несмотря на то, что приведенная информация полагается правильной, компания JCB не несет
ответственности за точность ее изложения и способ ее применения. Настоящий бюллетень издан лишь с целью информирования и не является инструкцией по
проведению гарантийных ремонтных работ касательно продукции компании JCB.

Введение В текущих онлайновых руководствах по

техническому обслуживанию для каждой машины
Настоящий бюллетень издан для подтверждения указаны паспортные характеристики давления,
ожидаемых значений времени циклов всех но не приведены значения времени циклов.
гидравлических служб стрелы и плеча погрузчика Эти данные будут обновлены и приведены в
для всех машин серий CWLS (компактных следующей версии онлайновых руководств по
колесных ковшовых погрузчиков) и TM. техническому обслуживанию для всех товарных
ассортиментов.

Паспортные характеристики
Машины 406 и 409

Таблица 1.
409 406
Скорость вращения двигателя
Скорость вращения на холостом 950-1000 об/мин 1000-1050 об/мин
ходу
Маршевая скорость Более 2680 об/мин Более 2680 об/мин
Установки давления
Установка основного предохра- 250 bar 230 bar
нительного клапана

1/9 4/197-1 1/9

 409 406
Давление в нейтральном конту- 18–20 bar 18–20 bar
ре
Давление подпиточного насоса 28–32 bar 28–32 bar
трансмиссии
Предохранительный клапан ру- 195–205 bar 170–175 bar
левого управления
Скорость вращения вентилятора (при температуре масла 70)
Скорость вращения вентилятора 2600-2700 об/мин 2600-2700 об/мин
(при маршевой скорости враще-
ния двигателя)
Значения времени цикла при маршевой скорости (при температуре масла 70)
Подъем 5s 5s
Опускание 3s 3s
Рабочий ход/подворачивание 3,2 s 3s
(плечи установлены вполовину
высоты, без ковша)
Разгрузка/опорожнение (плечи 4,4 s 3,5 s
установлены вполовину высоты,
без ковша)
Число оборотов рулевого колеса (при температуре масла в 70)
Слева направо 5 ¼ оборота 5 ¾ оборота
Справа налево 4 ¾ оборота 4 ¾ оборота

Машины TM180-220

Таблица 2.
Компонент Место проведе- Условия ис- Требования
ния измерений пытаний
TM180 TM220
Индикатор момента нагрузки (LMI) (передняя часть шасси)
Проверка датчика Передняя часть До установки От 49 до 51 мА
LMI шасси
Передняя часть После установки От 45 до 55 мА
шасси
Двигатель
Скорость враще- Отражающая лен- В безнагрузочном 1000-1050 об/мин 950-1000 об/мин
ния на холостом та маховика режиме, при закры-
ходу той дроссельной
заслонке
Маршевая ско- Отражающая лен- В безнагрузочном Более 2680 об/мин Более 2680 об/мин
рость та маховика режиме, с пол-
ностью открытой
дроссельной за-
слонкой
Гидравлический вентилятор охлаждения
Скорость враще- Отражающая лен- В безнагрузочном 950-1050 об/мин 950-1050 об/мин
ния на холостом та ступицы венти- режиме, при закры-
ходу лятора той дроссельной
заслонке
Маршевая ско- Отражающая лен- В безнагрузочном 2600-1050 об/мин 2550-1050 об/мин
рость та ступицы венти- режиме, с пол-
лятора ностью открытой
дроссельной за-
слонкой
Гидравлическая система

2/9 4/197-1 2/9

 Компонент Место проведе- Условия ис- Требования
ния измерений пытаний
Давление насоса Основной насос В режиме холосто- 224 bar 240 bar
(Р1) го хода, при опус-
кании с удержани-
ем на упорах
Давление насоса Основной насос В режиме марше- 230 bar 250 bar
(Р1) вой скорости, при
опускании с удер-
жанием на упорах
Давление выдви- Основной насос В режиме холосто- 30 bar 29 bar
жения стрелы (Р1) го хода, при выдви-
жении стрелы
Давление втягива- Основной насос В режиме холосто- 72 bar 77 bar
ния стрелы (Р1) го хода, при втяги-
вании стрелы
Разгрузка рулевого Основной насос В режиме марше- 200 bar 200 bar
управления (Р1) вой скорости, при
удержании рулево-
го управления на
упорах
Нейтральный кон- Основной насос В режиме холосто- 21 bar 21 bar
тур (Р1) го хода, с выклю-
ченными службами
В режиме марше- 35 bar 35 bar
вой скорости, с вы-
ключенными служ-
бами
Загрузочное дав- 28 bar 28 bar
ление трансмиссии
Вспомогательный Основной насос В режиме марше- 170 bar 170 bar
предохранитель- (Р1) вой скорости, при
ный клапан (ARV) опускании стрелы
рабочего хода/под- (с кареткой, полно-
ворачивания стью подвернутой
на упоры до опус-
кания)
Вспомогательный Основной насос В режиме марше- 150 bar 150 bar
предохранитель- (Р1) вой скорости, при
ный клапан (ARV) опускании стрелы
разгрузки/опорож- (с кареткой, полно-
нения стью опрокинутой
в положение раз-
грузки на упоры до
опускания)
Значения времени цикла
Подъем Режим холостого В безнагрузочном 25,3 s 12,8 s
хода режиме
Подъем Маршевая ско- В безнагрузочном 6,6 s 4,7 s
рость режиме
Опускание Режим холостого В безнагрузочном 16,7 s 13,9 s
хода режиме (с пол-
ностью втянутой
стрелой)
Опускание Маршевая ско- В безнагрузочном 5,6 s 10,3 s
рость режиме (с пол-
ностью втянутой
стрелой)

3/9 4/197-1 3/9

 Компонент Место проведе- Условия ис- Требования
ния измерений пытаний
Опускание Маршевая ско- В безнагрузочном 7,8 s 8s
рость режиме (со стре-
лой, выдвинутой на
200 mm)
Рабочий ход/под- Маршевая ско- Полный цикл в без- 4,4 s 2,8 s
ворачивание рость нагрузочном режи-
ме
Разгрузка/опорож- Маршевая ско- Полный цикл в без- 3,9 s 3,5 s
нение рость нагрузочном режи-
ме
Выдвижение стре- Маршевая ско- В безнагрузочном 5,6 s 3,8 s
лы рость режиме
Втягивание стрелы Маршевая ско- В безнагрузочном 4,7 s 3s
рость режиме
Поворот рулево- Слева направо Число оборотов 4 3/4 оборота 4 3/4 оборота
го управления от
ограничителя до
ограничителя
Поворот рулево- Справа налево Число оборотов 4 1/4 оборота 3 3/4 оборота
го управления от
ограничителя до
ограничителя
Максимально до- Слева напра- Режим холостого 4,5 s 2,7 s/2,1 s
стижимая скорость во/справа налево, хода
работы рулевого до ограничителей Маршевая ско- 2,5 s 2,6 s/1,8 s
управления рость
Давление в линии Канал системы В режиме марше- 215 bar 235 bar
системы определе- определения на- вой скорости, при
ния нагрузки
(1)
грузки блока клапа- опускании с удер-
нов жанием на упорах
Демпфирование в конце хода цилиндра
Опускание стрелы Визуальное В безнагрузочном Функция оценки (Да/Нет)
режиме, в режиме
маршевой скоро-
сти, при опускании
стрелы
Втягивание стрелы Визуальное В безнагрузочном Функция оценки (Да/Нет)
режиме, в режиме
маршевой скоро-
сти, при втягива-
нии стрелы
Калибровка датчика углового положения
С максимально С помощью муль- С максимально Все значения от 4,29 V до 4,31 V
поднятой стрелой тиметра поднятой стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
С полностью опу- С помощью муль- С полностью опу- Все значения от 0,65 V до 0,75 V
щенной стрелой тиметра щенной стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
(1) В том случае, если значения времени циклов не соответствуют установленным
требованиям, необходимо проверить давление в линии системы определения нагрузки у основного
предохранительного клапана (MRV). Оно ДОЛЖНО быть на 15 бар ниже давления срабатывания
основного предохранительного клапана (MRV).

4/9 4/197-1 4/9

Машины ТМ310

Таблица 3.
Компонент Место проведе- Условия ис- TM310 TM310S
ния измерений пытаний
Двигатель
Скорость враще- Приборная панель В безнагрузочном 850-1050 об/мин 850-1050 об/мин
ния на холостом режиме
ходу
Маршевая ско- Приборная панель В безнагрузочном 2370-1050 об/мин 2370-1050 об/мин
рость режиме
Останов трансмис- Приборная панель На 4-й передаче 2260-1050 об/мин 2280-1050 об/мин
сии
Останов гидравли- Приборная панель Опускание стрелы 2360-1050 об/мин 2360-1050 об/мин
ческой системы
Совмещенный Приборная панель На 4-й переда- 2210 об/мин 2260-1050 об/мин
останов че, при опускании
стрелы
Гидравлическая система
(6)

Давление насоса Блок клапанов (Р1) В режиме полной 230 bar 230 bar
у основного предо- маршевой скоро-
хранительного кла- сти, при опускании
пана (MRV) стрелы
Давление выдви- Блок клапанов (Р1) В режиме холосто- 20 bar 30 bar
жения стрелы у ос- го хода, при выдви-
новного предохра- жении стрелы
нительного клапа-
на (MRV)
Давление выдви- Блок клапанов (Р1) В режиме холосто- 60 bar 70 bar
жения стрелы у ос- го хода, при втяги-
новного предохра- вании стрелы
нительного клапа-
на (MRV)
Разгрузка рулевого Блок клапанов (Р1)
Работа рулево- 200 bar 200 bar
управления го управления до
ограничителей
Нейтральный кон- Блок клапанов (Р1) Режим холостого 38 bar 43 bar
тур хода
Маршевая ско- 25 bar 25 bar
рость
Давление в серво- Блок аккумулятора Опускание стрелы 35 bar 35 bar
системе
Тормоза
(6)

Аккумулятор Блок аккумулятора Подключение при 85 bar 85 bar

снижении давле-
ния
Отключение при 115 bar 115 bar
повышении давле-
ния
Значения времени цикла
Подъем Режим холостого В безнагрузочном 14,8 14,8
хода режиме
Подъем Маршевая ско- В безнагрузочном 6 6
рость режиме
Опускание Маршевая ско- В безнагрузочном 4,4 4,4
рость режиме

5/9 4/197-1 5/9

 Компонент Место проведе- Условия ис- TM310 TM310S
ния измерений пытаний
Рабочий ход/под- Маршевая ско- Полный цикл в без- 2,8 2,8
ворачивание рость нагрузочном режи-
ме
Разгрузка/опорож- Маршевая ско- Полный цикл в без- 2,8 2,8
нение рость нагрузочном режи-
ме
Выдвижение стре- Маршевая ско- В безнагрузочном 4 4
лы рость режиме
Втягивание стрелы Маршевая ско- В безнагрузочном 2,6 2,6
рость режиме
Поворот рулево- Число оборотов 5 2/3 оборота 5 2/3 оборота
го управления от
ограничителя до
ограничителя
Максимально до- Слева направо или Режим холостого 3 3
стижимая скорость справа налево хода
работы рулевого Маршевая ско- 3 3
управления рость
Давление в линии Канал системы В режиме полной На -15 bar ниже На -15 bar ниже
системы определе- определения на- маршевой скоро- давления срабаты- давления срабаты-
ния нагрузки у ос- грузки блока клапа- сти, при опускании вания основного вания основного
новного предохра- нов (Р2) стрелы предохранительно- предохранительно-
нительного клапа- го клапана (MRV) го клапана (MRV)
на (MRV)
(5)

Установка LMI (на переднюю часть шасси)

Проверка датчика Подузел передней До установки От 49 до 51 мА
LMI части шасси
Подузел передней После установки От 45 до 55mA
части шасси
Калибровка датчика углового положения
С максимально С помощью муль- С максимально Все значения от 4,29 V до 4,31 V
поднятой стрелой тиметра поднятой стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
С полностью опу- С помощью муль- С полностью опу- Все значения от 0,65 V до 0,75 V
щенной стрелой тиметра щенной стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
(1) Температура в гидравлическом баке должна быть не ниже 60 градусов С, стрелка указателя
температуры двигателя в кабине должна находиться в положении не менее 1/3 своего хода.
(2) Все электрическое оборудование (кондиционер воздуха, освещение, вентилятор обдува
отопителя и т.п.) должно быть выключено.
(3) При замедлении ТРАНСМИССИИ необходимо убедиться в том, что ее останов не длится более
5 секунд, в противном случае возможен перегрев трансмиссии.
(4) Между испытаниями трансмиссии ей необходимо дать остыть путем включения максимальной
скорости вращения двигателя в нейтральном положении, что обеспечивает циркуляцию масла
через охладитель.
(5) В том случае, если значения времени циклов не соответствуют установленным требованиям
при проведении испытаний, необходимо проверить давление в линии системы определения нагрузки
у основного предохранительного клапана (MRV). Оно ДОЛЖНО быть на 15 бар ниже давления
срабатывания основного предохранительного клапана (MRV).
(6) Все значения - в диапазоне +/- 5 бар

6/9 4/197-1 6/9

Машины ТМ320

Таблица 4.
Компонент Место проведе- Условия ис- TM320 TM320S
ния измерений пытаний
Двигатель
Скорость враще- Приборная панель В безнагрузочном 850-1050 об/мин 850-1050 об/мин
ния на холостом режиме
ходу
Маршевая ско- Приборная панель В безнагрузочном 2370-1050 об/мин 2370-1050 об/мин
рость режиме
Останов трансмис- Приборная панель На 4-й передаче 2260-1050 об/мин 2310-1050 об/мин
сии
Останов гидравли- Приборная панель Опускание стрелы 2360-1050 об/мин 2360-1050 об/мин
ческой системы
Совмещенный Приборная панель На 4-й переда- 2230-1050 об/мин 2310-1050 об/мин
останов че, при опускании
стрелы
Гидравлическая система
(6)

Давление насоса Блок клапанов (Р1) В режиме полной 235 bar 235 bar
у основного предо- маршевой скоро-
хранительного кла- сти, при опускании
пана (MRV) стрелы
Давление выдви- Блок клапанов (Р1) В режиме холосто- 30–45 bar 30–45 bar
жения стрелы у ос- го хода, при выдви-
новного предохра- жении стрелы
нительного клапа-
на (MRV)
Давление выдви- Блок клапанов (Р1) В режиме холосто- 70–85 bar 70–85 bar
жения стрелы у ос- го хода, при втяги-
новного предохра- вании стрелы
нительного клапа-
на (MRV)
Разгрузка рулевого Блок клапанов (Р1)
Работа рулево- 200 bar 200 bar
управления го управления до
ограничителей
Нейтральный кон- Блок клапанов (Р1) Режим холостого 34–40 bar 34–40 bar
тур хода
Маршевая ско- 34–40 bar 34–40 bar
рость
Давление в серво- Блок аккумулятора Опускание стрелы 35 bar 35 bar
системе
Тормоза
(6)

Аккумулятор Блок аккумулятора Подключение при 140 bar 140 bar

снижении давле-
ния
Отключение при 170 bar 170 bar
повышении давле-
ния
Значения времени цикла
Подъем Режим холостого В безнагрузочном 14,8 14,8
хода режиме
Подъем Маршевая ско- В безнагрузочном 5,5 5,5
рость режиме
Опускание Маршевая ско- В безнагрузочном 6 6
рость режиме

7/9 4/197-1 7/9

 Компонент Место проведе- Условия ис- TM320 TM320S
ния измерений пытаний
Рабочий ход/под- Маршевая ско- Полный цикл в без- 2,8 2,8
ворачивание рость нагрузочном режи-
ме
Разгрузка/опорож- Маршевая ско- Полный цикл в без- 2,8 2,8
нение рость нагрузочном режи-
ме
Выдвижение стре- Маршевая ско- В безнагрузочном 3,5 3,4
лы рость режиме
Втягивание стрелы Маршевая ско- В безнагрузочном 2,7 2,6
рость режиме
Поворот рулево- Число оборотов 4 1/3 оборота 4 2/3 оборота
го управления от
ограничителя до
ограничителя
Максимально до- Слева направо или Режим холостого 2,5 2,6
стижимая скорость справа налево хода
работы рулевого Маршевая ско- 2,8 2,4
управления рость
Давление в линии Канал системы В режиме полной На -20 bar ниже На -20 bar ниже
системы определе- определения на- маршевой скоро- давления срабаты- давления срабаты-
ния нагрузки у ос- грузки блока клапа- сти, при опускании вания основного вания основного
новного предохра- нов (Р2) стрелы предохранительно- предохранительно-
нительного клапа- го клапана (MRV) го клапана (MRV)
на (MRV)
(5)

Установка LMI (на переднюю часть шасси)

Проверка датчика Подузел передней Канал 1 Допустимый диапазон 45–55 %
LMI части шасси (перед Канал 2
установкой)
Подузел передней Канал 1
части шасси (после Канал 2
установки)
Калибровка датчика углового положения
С максимально С помощью муль- С максимально Все значения от 4,29 V до 4,31 V
поднятой стрелой тиметра поднятой стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
С полностью опу- С помощью муль- С полностью опу- Все значения от 0,65 V до 0,75 V
щенной стрелой тиметра щенной стрелой
(необходима визу-
альная проверка)
Проверка температуры системы кондиционирования воздуха
Отопитель установлен на подачу холодного воздуха (конди- Допустимый диапазон падения темпе-
ционер воздуха выключен) ратуры 10–15 °C
Кондиционер воздуха включен
(1) Температура в гидравлическом баке должна быть не ниже 60 градусов С, стрелка указателя
температуры двигателя в кабине должна находиться в положении не менее 1/3 своего хода.
(2) Все электрическое оборудование (кондиционер воздуха, освещение, вентилятор обдува
отопителя и т.п.) должно быть выключено.
(3) При замедлении ТРАНСМИССИИ необходимо убедиться в том, что ее останов не длится более
5 секунд, в противном случае возможен перегрев трансмиссии.
(4) Между испытаниями трансмиссии ей необходимо дать остыть путем включения максимальной
скорости вращения двигателя в нейтральном положении, что обеспечивает циркуляцию масла
через охладитель.
(5) В том случае, если значения времени циклов не соответствуют установленным требованиям
при проведении испытаний, необходимо проверить давление в линии системы определения нагрузки
у основного предохранительного клапана (MRV). Оно ДОЛЖНО быть на 20 бар ниже давления
срабатывания основного предохранительного клапана (MRV).

8/9 4/197-1 8/9

(6) Все значения - в диапазоне +/- 5 бар

9/9 4/197-1 9/9