Погребной С.Н., Титков М.В., Владимиров А.А. - Renault Clio Symbol-Symbol Руководство По Эксплуатации, Техническому Обслуживанию и Ремонту (2011, PDF, RUS)

ПОШАГОВЫЙ РЕМОНТ В ФОТОГРАФИЯХ
Выпуск с 1999 по 2008 г.

Бензиновые двигатели:
RENAULT 1.4 л (8V, 75 л .с .), 1.4 л (1 6V, 98 л.с.)
CLIO SYMBOL/SYMBOL
ПИКТОГРАММЫ ОПЕРАЦИИ ПО РЕМОНТУ ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА ISBN 978 5 91774 938 9
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ПУТИ
БОЛЕЕ 3000 ОРИГИНАЛЬНЫХ ФОТОГРАФИЙ
КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА 9 785917 749389 >
ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
С.Н. Погребной, М.В. Титков, А.А. Владимиров
RENAULT
CLIO SYMBOL/SYMBOL
ВЫПУСК С 1999 ПО 2008 Г.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.4 Л (8V, 75 Л .С .), 1.4 Л (16V, 98 Л.С.)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
В ФОТОГРАФИЯХ
CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»
ТРЕТИИ РИМ
МОСКВА
2011
Открытое письмо нашим читателям
Дорогие друзья!
Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного

травматизма.
Число погибших детей в результате несчастных случаев на дорогах России
в десятки раз превышает аналогичные показатели развитых стран. За последние 5 лет
в ДТП на территории России погибли 7780 детей и подростков, а 113 338 - получили
травмы различной степени тяжести, многие остались инвалидами.
Дети-пешеходы - самые уязвимые участники дорожного движения - гибнут
по вине взрослых. Мы, взрослые, должны быть для детей примером достойного
и грамотного поведения на улице. Сложившаяся обстановка вызывает тревогу и требует
принятия самых решительных мер по ликвидации причин, порождающих травматизм на
дороге.
Необходимо создать эффективную систему непрерывного обучения и воспитания
всех участников дорожного движения: «От грамотного пешехода - к грамотному
водителю».
Издательский Дом Третий Рим уже более 10 лет занимает на книжном рынке
лидирующие позиции по выпуску литературы автомобильной тематики: учебной
литературы по профилактике дорожно-транспортного травматизма, устройству,
эксплуатации и ремонту автомобилей.
Наши интересы неразрывно связаны с интересами государства. Обеспечение
безопасности дорожного движения относится к числу самых актуальных и неотложных
задач нашего общества. Издательский Дом Третий Рим вносит свой вклад в обеспечение
безопасности дорожного движения. Наша цель - воспитание культурного водителя
и пешехода с детства. Читатель обязан понять и усвоить правило взаимного уважения
друг к другу на дорогах. Оно должно стать реальной нормой жизни современного
российского общества.
Мы обращаемся ко всем участникам дорожного движения с призывом
объединить свои усилия и превратить дороги России в дороги жизни. Порядок на дороге
начинается с каждого из нас.
С уважением,
коллектив издательства «Третий Р им »

пиктограммы 3
ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.
СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ

УСЛОВНО ПО ПЯТИБАЛЛЬНОЙ ШКАЛЕ
Сложность наиболее простой работы составляет «1»
(один красный квадратик в пиктограмме), а наиболее
сложной - «5» (пять красных квадратиков в пиктограмме).
КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ

ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ
Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра

боту может выполнить один человек.
Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы

полнении данной работы потребуются помощники (напри
мер, при прокачке гидроприводов тормозов и выключения
сцепления или при снятии с автомобиля тяжелых и гро
моздких агрегатов).
МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ
Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя

щем на земле, возможно, с использованием домкрата.
Работу выполняют на автомобиле, установленном на

подъемнике или смотровой канаве.
Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен

ном на верстак или стенд.
4 Renault Symbol
СОДЕРЖАНИЕ
РАЗДЕЛ 1. УСТРОЙСТВО А В Т О М О Б И Л Я ....................8 Автомобиль плохо разгоняется ......................................... 45
Общие сведения об автомобиле..........................................8 Двигатель заглох во время движения................................45
Паспортные данные автомобиля........................................12 Упало давление масла ....................................................... 46
Ключи автомобиля............................................................... 12 Проверка системы смазки......................................................46
Органы управления ............................................................. 13 Перегрев двигателя............................................................ 47
Панель приборов................................................................... 14 Проверка системы охлаждения ..............................................47
Комбинация приборов ...........................................................16 Аккумуляторная батарея не подзаряжается ....................48
Маршрутный компьютер......................................................18 Проверка электрооборудования..............................................48
Отопление (кондиционирование) Пуск двигателя от внешних источников т о к а ....................49
и вентиляция салона ...........................................................19 Неисправности электрооборудования ............................. 50
Особенности устройства.........................................................19 Появились посторонние с т у к и ........................................... 50
Система с блоком ручного управления микроклиматом........... 20 Стук в двигателе .................................................................. 50
Двери .................................................................................... 22 Стуки в подвеске и трансмиссии............................................50
Замки ................................................................................... 22 Вибрация и удары на рулевом колесе .................................... 51
Стеклоподъемники.................................................................23 Проблемы с тормозами ..................................................... 51
Крышка багажника............................................................... 23 Прокачка тормозной системы ................................................52
Багажник............................................................................... 23 Проверка тормозной системы................................................52
Ремни и подушки безопасности..........................................24 Прокол колеса ......................................................................53
Ремни безопасности.............................................................. 24 Замена колеса...................................................................... 53
Подушки безопасности.......................................................... 24 РАЗДЕЛ 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ . . . .55
Сиденья ............................................................................... 25 Общие положения .............................................................. 55
Регулировка положения передних сидений.............................. 25 Правила техники безопасности......................................... 56
Заднее сиденье.....................................................................25 Ежедневное обслуживание................................................ 56
Использование детских сидений ............................................ 26 Проверка колес .................................................................... 56
Регулировка положения рулевого ко л е са ......................... 27 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ............... 58
Зеркала заднего в ид а.......................................................... 27 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости............... 59
Освещение салона...............................................................27 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
Противосолнечные козырьки.............................................. 28 в бачок гидропривода тормозной системы............................. 59
Вещевые ящики салона, Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
электрическая розетка и пепельницы ..............................28 в бачок гидроусилителя рулевого управления......................... 60
Капот .................................................................................... 29 Проверка уровня и доливка жидкости
Управление коробкой передач ............................................30 в бачок омывателя ветрового стекла ..................................... 60
Антенна .................................................................................. 31 Проверка внешних осветительных приборов........................... 60
Багажник крыши .................................................................. 31
РАЗДЕЛ 5. Д В И ГА ТЕ Л Ь ................................................. 62
РАЗДЕЛ 2. РЕКОМЕНДАЦИИ Особенности конструкции...................................................62
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................32 Проверка компрессии в цилиндрах .................................. 67
Правила техники безопасности и рекомендации............. 32 Снятие и установка защиты картера двигателя............... 68
Правила техники безопасности .............................................. 32 Замена опор подвески силового агрегата........................ 68
Рекомендации по эксплуатации.............................................. 32 Замена правой опоры подвески силового агрегата ................. 68
Рекомендации по безопасности движения..............................32 Замена левой опоры подвески силового агрегата ................... 69
Обкатка автомобиля.............................................................33 Замена задней опоры подвески силового агрегата ................. 70
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период ........... 33 Очистка системы вентиляции картера .............................. 71
Подготовка автомобиля к выезду....................................... 33 Установка поршня первого цилиндра
Заправка автомобиля бензином ....................................... 35 в положение ВМТ такта сжатия ......................................... 72
Пользование домкратом..................................................... 36 Проверка натяжения ремня привода
Буксировка автомобиля ..................................................... 36 вспомогательных агрегатов ................................................ 75
РАЗДЕЛ 3. НЕИСПРАВНОСТИ В П У Т И .......................39 Замена ремня привода
Двигатель не заводится ..................................................... 39 вспомогательных агрегатов ................................................ 75
Общие приемы пуска двигателя ............................................ 39 Замена и регулировка натяжения ремня,
Неисправности в системе пуска.............................................. 39 замена натяжного ролика привода
Проверка системы зажигания ................................................ 40 газораспределительного механизма ................................76
Проверка системы питания двигателя ....................................40 Регулировка зазоров
Неисправности системы впрыска то п л и в а ....................... 41 в приводе клапанов двигателя K7J .................................. 79
Пропал холостой ход .......................................................... 42 Снятие, дефектовка и установка маховика...................... 80
Перебои в работе двигателя.............................................. 42 Замена деталей уплотнения двигателя ........................... 80
Диагностика состояния двигателя Замена прокладки крышки головки блока цилиндров ............. 80
по внешнему виду свечей заж игания................................ 43 Замена маслосъемных колпачков ..........................................82
Автомобиль движется ры вкам и..........................................44 Замена прокладки головки блока цилиндров ..........................84
Рывок в момент начала движения .......................................... 44 Замена сальника распределительного вала ........................... 89
Рывки при разгоне................................................................ 44 Замена сальников коленчатого вала....................................... 90
Рывки при установившемся движении.................................... 45 Замена прокладки масляного картера .................................... 91
5
Замена уплотнения Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления

направляющей указателя уровня масла .......................................92 механической коробкой передач .................................................139
Замена уплотнения впускной трубы .............................................. 92 Замена тяги привода управления
Замена прокладки выпускного коллектора .................................. 95 механической коробкой передач .................................................140
Головка блока цилиндров.................................................. 96 Регулировка привода управления
Замена распределительного вала ................................................ 96 механической коробкой передач................................................. 141
Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров ............... 98 Автоматическая коробка передач ...................................141
Притирка клапанов.......................................................................... 99 Особенности конструкции............................................................. 141
Снятие и установка двигателя......................................... 100 Проверка уровня, доливка
Система см а зки ................................................................. 103 и замена рабочей жидкости
Особенности конструкции............................................................ 103 в автоматической коробке передач ............................................143
Замена масла в двигателе и масляного фильтра...................... 103 Замена сальников автоматической коробки передач............... 144
Замена цепи и шестерни привода масляного насоса............... 104 Снятие и установка автоматической коробки передач.............144
Снятие и установка масляного насоса ....................................... 105 Снятие и установка кулисы селектора управления
Ремонт масляного насоса............................................................ 105 автоматической коробкой передач.............................................. 145
Система охлаждения ........................................................106 Замена троса управления
Особенности конструкции............................................................ 106 автоматической коробкой передач.............................................. 146
Проверка шлангов и соединений системы охлаждения ......... 107 Регулировка привода управления
Замена охлаждающей жидкости .................................................108 автоматической коробкой передач.............................................. 146
Снятие и установка расширительного б а ч ка ..............................108 Приводы передних колес ................................................ 146
Снятие и установка электровентилятора радиатора Особенности конструкции............................................................ 146
системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом ..................109 Проверка технического состояния приводов
Замена радиатора системы охлаждения.....................................110 передних колес ............................................................................. 148
Замена водяного насоса...............................................................110 Снятие и установка приводов передних колес........................... 148
Снятие и установка термостата....................................................111 Ремонт шарниров равных угловых скоростей ........................... 149
Система питания............................................................... 111
РАЗДЕЛ 7. ХОДОВАЯ Ч А С Т Ь ....................................153
Особенности конструкции............................................................. 111
Передняя подвеска............................................................ 153
Проверка герметичности топливопроводов................................ 114
Особенности конструкции............................................................ 153
Проверка давления в системе питания....................................... 114
Снижение давления в системе питания .....................................115 Проверка технического состояния деталей
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра ...........115 передней подвески на автомобиле ............................................153
Снятие и установка воздушного ф ильтра.................................. 116 Снятие и установка амортизаторной с то й ки ..............................154
Замена топливного насоса .......................................................... 116 Ремонт амортизаторной сто й ки...................................................155
Замена топливного ф ильтра........................................................118 Замена верхней опоры амортизаторной стойки ...................... 156
Замена топливного бака и его наливной трубы .........................118 Замена шаровой опоры................................................................. 156
Проверка и замена регулятора давления топлива.................... 120 Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости . . .157
Снятие и установка топливной рампы ....................................... 120 Снятие и установка рычага передней подвески.........................158
Проверка, снятие и установка топливных форсунок ...................121 Снятие и установка поворотного кул ака.....................................159
Снятие и установка дроссельного узл а....................................... 122 Замена подшипника ступицы переднего колеса ...................... 159
Замена регулятора холостого хода.............................................. 123 Снятие и установка подрамника...................................................160
Регулировка натяжения троса привода Задняя подвеска ...............................................................162
дроссельной заслонки ................................................................. 123 Особенности конструкции............................................................ 162
Замена троса привода дроссельной заслонки........................... 124 Проверка технического состояния деталей
Система улавливания паров то пл и ва ..............................124 задней подвески на автомобиле .................................................162
Особенности устройства...............................................................124 Замена амортизатора задней подвески .....................................163
Замена адсорбера и его электромагнитного клапана............... 125 Замена пружины задней подвески.............................................. 164
Система выпуска отработавших г а з о в ........................... 125 Замена сайлентблоков рычагов задней подвески .................... 165
Особенности конструкции............................................................ 125 Замена подшипника ступицы заднего ко л еса ........................... 165
Замена подушек подвески системы выпуска Замена цапфы подшипника ступицы заднего колеса............... 166
отработавших газов ......................................................................125 Замена балки задней подвески...................................................166
Замена элементов системы выпуска Проверка и регулировка углов установки колес............. 167
отработавших газов ......................................................................126 РАЗДЕЛ 8. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ .....................168
РАЗДЕЛ 6. ТРАНСМИССИЯ........................................ 128 Особенности конструкции................................................ 168
Сцепление.......................................................................... 128 Осмотр и проверка рулевого управления
Особенности конструкции.............................................................128 на автомобиле................................................................... 169
Проверка хода педали привода Проверка свободного хода (люфта)
выключения сцепления................................................................. 129 рулевого колеса................................................................. 169
Снятие и установка сцепления..................................................... 129 Рулевая колонка.................................................................170
Замена подшипника и вилки выключения сцепления ................ 131 Снятие и установка рулевого колеса ......................................... 170
Замена троса привода выключения сцепления.........................132 Снятие и установка кожуха рулевой колонки.............................. 171
Снятие и установка педали сцепления....................................... 132 Снятие и установка рулевой ко л онки.......................................... 171
Механическая коробка передач....................................... 133 Рулевые тяги ...................................................................... 171
Особенности конструкции............................................................ 133 Замена наружного наконечника рулевой т я г и ............................171
Проверка уровня, доливка и замена масла Замена защитного чехла рулевой т я г и ....................................... 172
в механической коробке передач.................................................134 Замена рулевой тяги ....................................................................172
Замена сальников механической коробки передач ..................135 Рулевой механизм............................................................ 172
Снятие и установка механической коробки передач ............... 136 Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления . . . .172
6 Renault Symbol
Замена бачка гидроусилителя рулевого управления ................173 Снятие и установка выключателя (замка) зажигания
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления ............. 173 и его контактной группы ............................................................... 210
Замена рулевого механизма ........................................................ 174 Система зажигания ...........................................................211
РАЗДЕЛ 9. ТОРМОЗНАЯ С И С ТЕМ А..........................176 Особенности конструкции............................................................. 211
Особенности устройства................................................... 176 Снятие и установка катушек зажигания ......................................211
Проверка и регулировка тормозной системы ................179 Замена и обслуживание свечей зажигания................................ 212
Проверка эффективности работы тормозной системы............. 179 Система управления двигателем..................................... 213
Проверка герметичности гидропривода тормозов.....................179 Особенности конструкции .............................................................213
Проверка положения педали тормоза..........................................180 Снятие и установка электронного блока
Проверка работы вакуумного усилителя тормозов ...................181 управления двигателем ................................................................. 215
Проверка степени износа тормозных колодок, Замена датчиков системы управления двигателем ..................215
дисков и барабанов ....................................................................... 181 Освещение, световая и звуковая сигнализация ...........219
Проверка стояночного то р м оза ....................................................182 Особенности конструкции .............................................................219
Прокачка гидропривода тормозной системы ................182 Проверка и регулировка света фар ............................................ 219
Замена тормозной жидкости Замена ламп .................................................................................. 220
в гидроприводе торм озов................................................. 182 Замена блок-фары .........................................................................225
Главный тормозной цилиндр............................................ 184 Замена противотуманной фары ................................................... 226
Замена бокового фонаря указателя поворота ............................226
Замена бачка главного тормозного цилиндра............................184
Замена заднего фонаря ............................................................... 226
Замена главного тормозного цилиндра ..................................... 184
Замена дополнительного стоп-сигнала........................................227
Замена вакуумного усилителя..........................................185
Замена фонарей освещения номерного знака............................227
Замена регулятора тормозных сил
Замена плафона освещения салона............................................ 228
в гидроприводе задних тормозов..................................... 187
Замена плафона освещения багажника ..................................... 228
Замена шлангов и трубопроводов
Замена плафона освещения вещевого я щ и ка ............................228
гидропривода то рм озов................................................... 188
Замена регулятора электрокорректора света фар .................... 229
Замена тормозных шлангов...........................................................188
Замена подрулевых переключателей ..........................................229
Замена тормозных трубок .......................................................... 189
Снятие и установка звукового сигнала ....................................... 230
Снятие и установка педали тормоза................................ 190
Замена электропривода замка две ри ..............................230
Тормозные механизмы передних к о л е с .......................... 191
Замена электропривода замка
Замена тормозных колодок тормозного механизма крышки багажника............................................................. 231
переднего колеса............................................................................191 Замена моторедуктора стеклоочистителя
Замена суппорта тормозного механизма ветрового о кна.................................................................... 231
переднего колеса........................................................................... 192 Снятие и установка бачка и электронасоса
Замена тормозного диска ...........................................................193 стеклоомывателя ...............................................................232
Тормозные механизмы задних к о л е с .............................. 193 Электростеклоподъемники .............................................. 233
Снятие и установка тормозного барабана...................................193 Замена выключателей управления
Замена тормозных колодок тормозного механизма стеклоподъемниками передних дверей ....................................... 233
заднего колеса................................................................................194 Замена моторедуктора стеклоподъемника ................................ 233
Замена рабочего цилиндра тормозного механизма Замена переключателя управления
заднего колеса................................................................................197 наружными зеркалами ..................................................... 233
Стояночный тормоз .......................................................... 197 Замена электродвигателя вентилятора
Регулировка привода стояночного тормоза................................ 197 радиатора и конденсора................................................... 234
Замена тросов привода стояночного тормоза............................198 Замена выключателей панели приборов .......................234
Снятие и установка рычага привода Электрообогрев заднего стекла....................................... 235
стояночного тормоза .................................................................... 199 Комбинация приборов ..................................................... 236
РАЗДЕЛ 10. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ................ 200 Особенности конструкции.............................................................236
Особенности конструкции................................................ 200 Снятие и установка комбинации приборов................................ 236
Диагностика неисправностей Снятие и установка динамиков аудиосистемы................237
бортового электрооборудования .....................................200 Снятие и установка
Монтажные блоки............................................................... 201 антенного блока иммобилизатора...................................237
Расположение предохранителей и реле ..................................... 201 Замена датчиков и выключателей.................................. 238
Замена предохранителей и реле в монтажных блоках..............201 Замена датчика сигнальной лампы
Аккумуляторная батарея ...................................................203 аварийного падения давления масла ..........................................238
Особенности конструкции.............................................................203 Замена датчика указателя уровня топлива ................................ 238
Уход за аккумуляторной батареей .............................................. 204 Замена выключателя света заднего хода ...................................238
Снятие и установка аккумуляторной батареи..............................204 Замена выключателя стоп-сигнала...............................................239
Хранение аккумуляторной батареи .............................................. 205 Замена выключателя плафона освещения салона .....................239
Генератор .......................................................................... 205 Замена выключателя плафона освещения
Особенности конструкции ............................................................ 205 вещевого ящика ............................................................................. 240
Снятие и установка генератора ...................................................205 Замена выключателя плафона освещения багажника................240
Ремонт генератора ........................................................................ 206 Замена патрона прикуривателя....................................... 240
Стартер............................................................................... 207 РАЗДЕЛ 11. КУЗОВ .....................................................242
Особенности конструкции ............................................................ 207 Особенности конструкции.................................................242
Снятие и установка стартера........................................................208 Снятие и установка облицовки радиатора.......................242
Ремонт стартера............................................................................. 208 Снятие и установка бамперов ..........................................243
Выключатель (замок) зажигания .....................................210 Снятие и установка переднего бампера ..................................... 243
Особенности конструкции.............................................................210 Снятие и установка заднего бампера..........................................245
7
Снятие и установка подкрылков Снятие и установка защитного щитка

и брызговиков колес ..........................................................245 аккумуляторной батареи....................................................271
Снятие и установка переднего крыла ............................. 247 Уход за кузовом ................................................................. 272
Капот ................................................................................. 247 Мойка автомобиля .........................................................................272
Снятие и установка капота ............................................................ 247 Мойка двигателя ........................................................................... 272
Снятие и установка замка капота и его привода ...................... 248 Уход за обивкой и ковриками салона.......................................... 273
Снятие и установка решетки Смазка арматуры кузова............................................................... 273
короба воздухопритока ..................................................... 249 Прочистка дренажных отверстий................................................. 274
Стеклоочиститель ветрового окна .................................. 249 РАЗДЕЛ 12. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
Снятие и установка щеток стеклоочистителя КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
ветрового окна ............................................................................... 249 И ВЕНТИЛЯЦИИ ................................... 275
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя Особенности устройства .................................................275
ветрового окна ............................................................................... 250 Особенности устройства системы отопления ............................275
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя Особенности устройства системы кондиционирования ......... 276
ветрового окна в сборе с моторедуктором ................................250 Особенности устройства системы вентиляции ......................... 279
Боковые двери....................................................................251 Правила техники безопасности при ремонте
Снятие и установка обивки передней двери ..............................251 и обслуживании системы кондиционирования ............. 280
Замена внутренней ручки привода замка Удаление хладагента
передней двери ............................................................................. 252 из системы кондиционирования ..................................... 280
Замена выключателя замка передней двери ............................. 252 Замена уплотнительных колец.......................................... 281
Замена наружной ручки передней двери .................................. 253 Замена датчика давления..................................................281
Замена замка передней двери..................................................... 253 Компрессор кондиционера............................................... 281
Замена стекла передней двери ...................................................254 Особенности эксплуатации........................................................... 281
Замена стеклоподъемника передней двери ............................. 255 Снятие и установка компрессора кондиционера ....................... 282
Замена ограничителя открывания передней двери ................. 255 Замена конденсора
и ресивера-осушителя ......................................................283
Снятие и установка передней двери ............................................256
Снятие и установка блока управления
Снятие и установка обивки задней двери .................................. 256
климатической системой .................................................285
Замена внутренней ручки привода замка задней д в е р и .......... 257
Замена фильтра поступающего в салон воздуха........... 286
Замена наружной ручки задней двери .......................................257
Снятие и установка вентилятора отопителя.....................287
Замена замка задней двери ....................................................... 258 Замена терморегулирующего клапана............................288
Замена ограничителя открывания задней двери ...................... 258 Замена трубопроводов..................................................... 288
Замена остекления задней двери ................................................ 259
Замена стеклоподъемника задней двери .................................. 260 РАЗДЕЛ 13. СИСТЕМЫ БЕЗО ПАСНО С ТИ .............. 291
Снятие и установка задней двери ...............................................261 Система пассивной безопасности (SRS).......................... 291
Особенности конструкции ..............................................................291
Крышка багажника.............................................................261
Снятие и установка подушки безопасности водителя ................ 291
Замена пружин крышки багажника...............................................261
Замена контактного кольца
Снятие и установка обивки крышки багажника .........................262
подушки безопасности водителя и звукового сигнала ..............292
Замена замка, защелки и привода замка
Замена передних ремней безопасности ..................................... 293
крышки багажника ........................................................................ 262 Замена задних ремней безопасности ....................................... 295
Снятие и установка крышки багажника .......................................263 Снятие и установка электронного блока
Снятие и установка крышки люка управления системой пассивной безопасности ......................... 297
наливной трубы топливного б а к а .................................... 264 Антиблокировочная система тормозов (ABS).................. 298
Сиденья ...............................................................................264
РАЗДЕЛ 14. КОЛЕСА И ШИНЫ ................................299
Снятие и установка переднего сиденья .....................................264
Колесные д и с к и ................................................................. 299
Снятие и установка подголовников ..............................................265
Шины ..................................................................................299
Снятие и установка заднего сиденья ......................................... 265
Особенности конструкции ............................................................. 299
Снятие и установка облицовки тоннеля п ол а................. 266
Классификация шин ...................................................................... 300
Зеркала заднего в и д а ....................................................... 266
Маркировка шин ............................................................................301
Снятие и установка наружных зе р ка л ......................................... 266 Советы по выбору шин ..................................................................302
Снятие и установка внутреннего зеркала .................................. 267 Советы по эксплуатации шин ........................................................ 302
Панель приборов .............................................................. 267 Ремонт бескамерной шины .......................................................... 303
Арматура салона .............................................................. 268 Хранение ш ин.................................................................................. 304
Замена поручней .......................................................................... 268
ПРИЛОЖ ЕНИЯ.................................................................305
Замена противосолнечных козырьков......................................... 268
Снятие и установка облицовок салона ...........................268 СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ..........................309
Снятие и установка облицовок багажника.......................271 ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ .........................................318
Renault Symbol
УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
ры и облицовка радиатора, а в списке опций объемом 1,2 л (8V и 16V), 1,6 л (16V) и тур
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ появились климат-контроль и задние элект бодизелем 1,5 л (8V).
ОБ АВТОМОБИЛЕ ростеклоподъемники. На некоторых рынках На российский рынок автомобили Renault
автомобиль продавали под марками Renault Symbol поставлялись в комплектациях
Выпуск четырехдверного седана Renault Clio Sedan, Renault Thalia и Nissan Platina. Authentique (гидроусилитель руля, подушка
Clio Symbol I поколения класса В на базе С 1999 по 2005 год автомобили Renault Clio безопасности водителя, защита моторного
хэтчбека Renault Clio II начался в Турции Symbol и Renault Symbol собирали из турец отсека) и Expression (дополнительно - кон
в 1999 году. В 2002 году автомобиль подвер ких комплектов в Москве на СП «Автофра диционер, тахометр, центральный замок, пе
гли внешнему рестайлингу (изменена пе мос». С 2008 года начат выпуск автомобиля редние электростеклоподъемники, аудиоси
редняя часть кузова, фары и бамперы, не Renault Symbol II поколения, а выпуск авто стема, противотуманные фары). Антиблоки-
много обновлен салон), при этом на россий мобиля I поколения прекращен. ровочная система тормозов (ABS), подушка
ском рынке из названия модели исключили В России автомобили продавались с бен безопасности переднего пассажира, задние
слово «Clio» и автомобиль стал называться зиновыми двигателями рабочим объемом электростеклоподъемники (с 2006 года),
Renault Symbol. В 2004 году в автомобиль 1,4 л: 8-клапанным K7J (75 л.с.) и 16-кла- климат-контроль (с 2006 года) предлагались
были внесены небольшие «косметические» панным K4J (98 л.с.). Коробки пере только за доплату.
изменения (фары, фонари, облицовка ради дач - пятиступенчатая МКП и четырехсту Кузов автомобиля Renault Symbol несу
атора, шкалы приборов). В 2006 году обно пенчатая АКП (только с двигателем K4J). щий, цельнометаллический, сварной конст
вились салон и панель приборов автомоби На зарубежных рынках предлагали также рукции с навесными передними крыльями,
ля, вновь незначительно изменились бампе автомобили с бензиновыми двигателями дверьми, капотом и крышкой багажника.
Рис. 1 .1 . Габаритные размеры автомобиля

устройство автомобиля 9
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ Таблица 1.1

Параметр Автомобиль с двигателем K7J Автомобиль с двигателем K4J
Число мест, включая место водителя 5
Снаряженная масса, кг 940 980/1010*'
Полная масса, кг 1460 1500/1525*1
Габаритные размеры, мм См. рис. 1.1
Колесная база, мм То же
Колея колес, мм »
Дорожный просвет, мм 175
Минимальный радиус поворота, м 5,75
Максимальная скорость, км/ч 170 170/170*1
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с 12,5 11,2/13,6*1
Расход топлива, л/100 км:
в городском цикле 9,7 9,9/10,0*1
в загородном цикле 5,7 5,4/5,8*1
в смешанном цикле 7,1 7,4/7,8*1
Выброс СО (смешанный цикл), г/км 150 156/166*1
Октановое число применяемого бензина Не менее 95
Двигатель
Модель двигателя K7J K4J
Порядок работы цилиндров 1—3—4—2 1 - 3 - 4 -2
Диаметр цилиндра, мм 79,0 79,0
Ход поршня, мм 70,0 70,0
Рабочий объем, см3 1390 1390
Степень сжатия 9,5 10,0
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 55 (75) при 5800 мин-' 72 (98) при 6000 мин-1
Максимальный крутящий момент, Н-м 114 при 4250 мин-1 127 при 3750 мин-1
Трансмиссия
Сцепление*2 Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний,
постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления*2 Механический, тросовый
Рис. 1 .2 . П одкапотное пространство автомобиля с двигателем K7J: 1 - трубопроводы системы кон д иц иони ровани я; 2 - правая опора подвески силового агрегата; 3 - у ка за
тель (щ уп) уровня масла; 4 - катуш ка заж и ган и я; 5 - пробка маслоналивной горловины ; 6 - воздуш ный фильтр; 7 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 8 - ба
чок главного торм озного цилиндра; 9 - электронны й блок системы управления двигателем; 10 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 11 - наливная горловина бачка омы-
вателя ветрового стекла; 12 - м онтажны й блок предохранителей и реле; 13 - аккумуляторная батарея; 14 - сапун механической короб ки передач; 15 - шланги системы охлаж
дения двигателя; 16 - воздухоподводящ ий рукав; 17 - термостат системы охлаждения двигателя; 18 - терм оэкран вы пускного коллектора; 19 - н аконечники свечей заж игания;
20 - насос гидроусилителя рулевого управления; 21 - ремень привода вспомогательны х агрегатов; 22 - трубопровод продувки адсорбера
10 Renault Symbol
Продолжение табл.1.1
Коробка передач Пятиступенчатая механическая с синхронизаторами Пятиступенчатая механическая с синхронизаторами
на всех передачах на всех передачах или четырехступенчатая
автоматическая
Передаточные числа механической коробки передач:
I передача 3,70 3,36
II передача 2,05 1,86
III передача 1,32 1,32
IV передача 1,00 1,00
V передача 0,72 0,79
задний ход 3,55 3,55
Передаточные числа автоматической коробки передач:
I передача - 2,7
II передача - 1,5
III передача - 1,0
IV передача - 0,7
задний ход - 2,3
Главная передача Одинарная, цилиндрическая, косозубая
Передаточное число главной передачи 4,5 4,067*2/4,072*1
Дифференциал Конический, двухсателлитный
Привод колес Открытый, валами с шарнирами равных угловых скоростей
Ходовая часть
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Задняя подвеска Полузависимая, с гидравлическими амортизаторами
и стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Стальные штампованные, с декоративными колпаками или легкосплавные
Размер колес 5,Шх14, 5,5 Вх13*3 5,5^14
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 175/65 R14, 175/70 R13*3 175/65 R14
Рис. 1 .3 . Подкапотное пространство и основные агрегаты автомобиля (в и д снизу, защ ита двигателя сн ята): 1, 12 - тормозные механизмы передних колес; 2, 11 - приводы
передних колес; 3, 10 - амортизаторные стойки передней подвески; 4 - двигатель; 5 - пробка отверстия для слива масла двигателя; 6 - нейтрализатор отработавш их газов;
7 - датчик концентрации кислорода в отработавш их газах (лям бда-зонд); 8 - короб ка передач; 9 - трос привода выклю чения сцепления; 13, 23 - ры чаги передней подвески; 14,
22 - рулевые тяги; 15 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 16 - пробка отверстия для слива масла из короб ки передач; 17 - тяга привода управления короб кой пе
редач; 18 - задняя опора подвески силового агрегата; 19 - приемная труба; 20 - рулевой механизм; 21 - подрам ник передней подвески
Окончание табл.1.1
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулировкой рулевой колонки по углу наклона
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Тормоза
Рабочие:
передние Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
задние Барабанные, с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров
Привод рабочих тормозов Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем,
механическим регулятором тормозных сил в механизмах задних колес или четырехканальной
антиблокировочной системой (ABS)*4
Стояночный тормоз С механическим приводом на задние колеса от напольного рычага, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Схема электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, малообслуживаемая, емкостью 50 Ач
Генератор Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением
с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип Цельнометаллический, несущий
* Для автомобиля с автоматической коробкой передач.
*2 Для автомобиля с механической коробкой передач.
*3 В зависимости от комплектации автомобиля.
*4 По заказу.
Ветровое стекло и стекло задка вклеенные. соте, сиденье переднего пассажира - дованы регулируемыми по высоте подго
Сиденье водителя регулируется в продоль в продольном направлении и по наклону ловниками. Заднее сиденье можно откинуть
ном направлении, по наклону спинки и вы спинки. Передние и заднее сиденья обору вперед целиком.
Рис. 1 .4 . Основные агрегаты автомобиля (в и д снизу сзади): 1, 10 - тормозные механизмы задних колес; 2, 9 - амортизаторы задней подвески; 3, 8 - пруж ины задней подве
ски ; 4 - основной глушитель; 5 - терм оэкран основного глушителя; 6 - ниша для запасного колеса; 7 - наливная труба топливного бака; 11 - топливный бак; 12 - балка задней
подвески; 13 - дополнительный глушитель; 14 - терм оэкран дополнительного глушителя; 15 - терм оэкран пром ежуточной трубы; 16 - регулятор давления в гидроприводе тор
мозны х механизмов задних колес
12 Renault Symbol
Трансмиссия выполнена по переднепри ...приведена на идентификационных на L - тип кузова (седан);

водной схеме с приводами передних колес, клейках на правой центральной стойке ку B - внутризаводское обозначение моде
оснащенными шарнирами равных угловых зова (рис. 1.5 и 1.6). ли автомобиля (Symbol);
скоростей. В зависимости от комплектации 03 - внутризаводское обозначение мо
автомобили оснащают пятиступенчатой дели двигателя;
механической или четырехступенчатой ав C - месторасположение завода-изгото-
томатической коробкой передач. вителя (г. Крель, Турция);
Передняя подвеска независимая, пру 5 - тип коробки передач (пятиступенча
жинная, типа Макферсон, с гидравлически тая механическая);
ми амортизаторными стойками и стабили 3 - резервный символ;
затором поперечной устойчивости. Задняя 6000000 - серийный номер автомобиля.
подвеска полузависимая, пружинная, с ги
дравлическими амортизаторами и стаби
лизатором поперечной устойчивости.
Тормозные механизмы передних колес Идентификационный номер продублиро
дисковые, вентилируемые, с плавающей ван клеймением на поперечине основания
скобой, задних - барабанные, с устройст кузова под сиденьем переднего пассажира.
вом автоматической регулировки зазоров
между тормозными колодками и барабана
ми. Тормозная система оснащена вакуум
ным усилителем. В контурах гидропривода
тормозных механизмов задних колес уста
новлен механический регулятор усилия.
Автомобили в комплектации Expression
по заказу могут быть оснащены антиблоки- Модель и номер двигателя выбиты на при
ровочной системой тормозов (ABS). ливе блока цилиндров в его левой задней
Рулевое управление травмобезопасное, части (рядом с датчиком сигнальной лампы
с рулевым механизмом типа шестерня-рей аварийного падения давления масла):
ка и рулевой колонкой, регулируемой по углу
наклона. Все автомобили оснащают гидрав Чтобы прочитать номер, отогните край
лическим усилителем. В ступице рулевого выреза в ковровом покрытии пола. КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
колеса расположена фронтальная подушка Расшифровка идентификационного но
безопасности. мера, например, VF1LB03C536000000:
На все автомобили устанавливают инер VF1 - международный код завода-изго-
ционные диагональные ремни безопаснос товителя (Турция);
ти для водителя, переднего пассажира
и всех пассажиров на заднем сиденье.
Габаритные размеры автомобиля пока
заны на рис. 1.1. Технические характерис
тики автомобиля приведены в табл. 1.1.
Элементы автомобиля, расположенные
в подкапотном пространстве, и основные
агрегаты представлены на рис. 1.2-1.4.
ПРИМЕЧАНИЕ К автомобилю прикладывают два ключа:

На рис. 1.2 показано подкапотное простран основной ключ А, снабженный пультом дис
ство автомобиля с двигателем K7J. Располо танционного управления замками, и запас
жение элементов в подкапотном простран ной Б без такого пульта, а также бирку с но
стве автомобиля с двигателем K4J практиче мером серии ключей. Каждым из ключей
ски аналогично. можно отпереть и запереть замки дверей
Рис. 1 .5 . Идентиф икационная наклейка: 1 - идентифи и включить зажигание.
кационный номер автомобиля; 2 - ф ирма-изготовитель;
3 - разреш енная максимальная масса автомобиля; ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПАСПОРТНЫЕ 4 - разрешенная максимальная масса автомобиля с при
цепом; 5 - допустимая нагрузка на переднюю ось автомо Сохраните бирку: чтобы не менять замки в слу
ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ биля; 6 - допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля чае утери ключей, по их номеру на заводе-из-
готовителе можно заказать новые ключи.
Идентификационный номер (VIN) авто
мобиля, модель двигателя, название фир
мы-изготовителя, весовые характеристики
и информация об особенностях исполне
ния автомобиля...
Рис. 1 .6 . И дентиф икационная на кл ей ка исполнения

автомобиля: 1 - техническая характеристика автомоби
ля; 2 - код цвета кузова; 3 - уровень ком плектации; 4,
7 - коды специальной ком плектации; 5 - тип автомоби Основной ключ с пультом дистанционно
ля; 6 - заводской номер; 8 - код цветовой гаммы инте го управления замками снабжен кнопкой Б,
рьера; 9 - код обивки салона
последовательным нажатием на которую
поочередно блокируют или разблокируют

замки дверей и крышки багажника. Свето
диод А сигнализирует о степени заряжен-
ности батарейки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Между подачей сигналов на блокировку
и разблокировку замков необходимо выдер
жать паузу не менее одной секунды.
Если для управления центральным зам ...и снимите крышку.

ком требуется несколько нажатий на кнопку
или если система срабатывает только В блоке дистанционного управления приме
с очень близкого расстояния пульта от ав няется батарейка CR1220. Обратите внима
томобиля, а также если не горит сигналь ние на маркировку, чтобы приобрести точно
ный светодиод на пульте, значит, разряже такую же новую.
на батарейка в пульте управления.
Для замены батарейки в пульте управле ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ния выполните следующие операции. При установке батарейки соблюдайте поляр
ность: положительный полюс батарейки
должен быть сверху.
5. Установите новую батарейку в поряд

ке, обратном снятию.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления пока
зано на рис. 1.7. Для удобства пользования
на рукоятки, кнопки и контрольно-измери
тельные приборы, расположенные на пане
1. Сдвиньте крышку пульта с блоком уп ли приборов и других дополнительных па
равления относительно головки ключа, пре нелях управления, нанесены символы
одолевая сопротивление ее фиксаторов... 4. ...извлеките из крышки батарейку. функционального назначения.
Рис. 1 .7 . Панель приборов и органы управления

14 Renault Symbol
ПАНЕЛЬ ПРИБО РО В положения «II» или «III» только до момента
ощутимого сопротивления, не фиксируя
В процессе нескольких рестайлингов ав рычаг. При отпускании рычаг вернется в ис
томобиля менялось внешнее оформление ходное положение. При нахождении рычага
элементов панели приборов (при неизмен в положении «IV» или «V» в комбинации при
ном их взаимном расположении и функци боров загораются контрольные лампы 11
ях), что вызвало появление нескольких ва или 12 (см. рис. 1.8) соответственно.
риантов панелей. В данном подразделе Поворотом рукоятки Б вокруг оси рыча
описан последний вариант оформления па га выберите одно из двух фиксированных
нели приборов. положений:
На панели приборов расположены следу О - противотуманные фары и задние
ющие органы управления и контрольно-из противотуманные фонари выключены;
мерительные приборы (см. рис. 1.7). Поворотом рукоятки регулятора в зави I D - противотуманные фары включены.
симости от загрузки автомобиля изменя При нахождении рукоятки в этом положе
ют угол наклона пучка света фар таким нии в комбинации приборов загорается
образом, чтобы исключить ослепление во контрольная лампа 22 (см. рис. 1.8);
дителей встречного транспорта. Совме 3 0 0 * - задние противотуманные фо
щение цифры на рукоятке регулятора нари включены. При нахождении рукоятки
и прорези на корпусе регулятора обеспе в этом положении в комбинации приборов
чивает соответствующую регулировку по загорается контрольная лампа 23 (см.
ложения фар при следующих вариантах рис. 1.8).
загрузки автомобиля: 5, 13 - высокочастотные динамики
0 - один водитель или водитель и пасса аудиосистемы (если установлены).
жир на переднем сиденье; 6 - комбинация приборов (см. «Ком
1 - все места заняты; бинация приборов», с. 16).
2 - все места заняты и груз в багажнике; 7 - рулевое колесо.
3 - один водитель и груз в багажнике.
1 - блок переключателей управления
электростеклоподъемниками дверей
(см. «Стеклоподъемники», с. 23).
ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Показан блок управления автомобиля в ком
плектации Expression. На автомобиле в ком
плектации Authentique установлены стекло
подъемники с ручным приводом.
При нажатии на центральную накладку сту

пицы рулевого колеса включается звуковой
4 - рычаг переключателя наружного сигнал. В ступице рулевого колеса смонти
освещения и указателей поворота. Ры рована подушка безопасности водителя.
чаг переключателя может занимать следу
ющие положения:
I - поворотом рукоятки А вокруг оси ры
чага последовательно выберите одно из
трех фиксированных положений:
О - все выключено;
-Д- - включены габаритные огни;
2, 14 - боковые сопла системы вен SDID - включен ближний/дальний свет;
тиляции и отопления салона. Соплами II - включены указатели правого поворо
регулируют направление и интенсивность та (фиксированное положение);
потоков воздуха, см. «Отопление (кондици III - включены указатели левого поворота
онирование) и вентиляция салона», с. 19. (фиксированное положение);
IV - включен дальний свет фар (фиксиро
ванное положение, рукоятка должна нахо 8 - рычаг переключателя очистителя
диться в положении ID ID) ; и омывателя ветрового стекла включает
V - включен дальний свет фар независи электрические цепи при включенном зажи
мо от положения рукоятки (нефиксирован гании и может занимать следующие поло
ное положение). жения (сверху вниз):
При перемещении рычага в положение - стеклоочиститель выключен (крайнее
«II» или «III» в комбинации приборов загора верхнее фиксированное положение, не
ются мигающим светом соответственно имеющее специального обозначения). Для
контрольные лампы соответственно 7 или 3 того чтобы щетки стеклоочистителя совер
(см. рис. 1.9) в блоке контрольных и сиг шили один цикл, нажмите на рычаг вверх до
нальных ламп. При возврате рулевого коле момента ощутимого сопротивления и отпу
са в положение прямолинейного движения стите рычаг;
рычаг автоматически устанавливается в ис - включен прерывистый режим работы
ходное положение. При смене полосы дви стеклоочистителя (фиксированное поло
3 - регулятор электрокорректора све жения для включения указателя поворота жение, обозначенное символом стекло
та фар. достаточно нажать на рычаг в направлении очистителя);
- включена первая (низкая) скорость

стеклоочистителя (фиксированное поло
жение, обозначенное цифрой «1»);
- включена вторая (высокая) скорость
стеклоочистителя (фиксированное поло
жение, обозначенное цифрой «2»);
- перемещением рычага на себя включа
ют омыватель ветрового стекла (нефикси
рованное положение). При нажатии на ры
чаг одновременно с омывателем автомати
чески включится стеклоочиститель, щетки 17 - выключатель электрообогрева 21 - блок управления системой отоп
которого совершат два рабочих цикла. заднего стекла. При нажатии на клавишу ления (кондиционирования) и вентиля
выключателя (двигатель должен работать) ции салона, см. «Отопление (кондициони
ПРИМЕЧАНИЕ включается электрообогрев заднего стек рование) и вентиляция салона», с. 19.
На рычаге переключателя очистителя и омы- ла, одновременно загорается контрольная
вателя ветрового стекла установлена кноп лампа в клавише. При повторном нажатии
ка А переключения показаний маршрутного на клавишу обогрев выключается и кон
компьютера на информационном дисплее 14 трольная лампа гаснет. Если не отключить
(см. рис. 1.8) в комбинации приборов (см. электрообогрев заднего стекла клавишей
«Маршрутный компьютер», с. 18). выключателя, он автоматически выключит
ся примерно через 15 мин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не включайте омыватель ветрового стекла бо ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
лее чем на 15 с или в том случае, когда в бачке Нагревательный элемент потребляет очень
омывателя нет жидкости, так как это приведет большой ток, поэтому во избежание чрезмер
к выходу из строя насоса омывателя. ного разряда аккумуляторной батареи вклю 22 - прикуриватель. Для пользования
Не включайте стеклоочиститель при сухом чайте электрообогрев при работающем дви прикуривателем нажмите на кнопку его по
стекле - это может стать причиной появле гателе и только на время, необходимое для движной части (ключ в замке зажигания
ния царапин на стекле и преждевременного устранения запотевания стекла двери задка. в положении «А»).
износа щеток. Для того чтобы не повредить нити обогрева
теля, для очистки внутренней стороны стек
ла не используйте скребки и другие острые
предметы, а также моющие средства с абра
зивными веществами.
После нагрева спирали в течение 10-20 с

кнопка в подвижной части автоматически
9, 11 - центральные сопла системы со щелчком вернется в исходное положе
вентиляции и отопления салона. Пред ние и прикуриватель можно извлечь для
назначены для подачи воздуха в централь использования.
ную часть салона. Соплами регулируют на
правление и интенсивность потоков возду 18 - выключатель аварийной сигна ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ха, см. «Отопление (кондиционирование) лизации. При нажатии на клавишу выклю Прикуриватель можно включать повторно
и вентиляция салона», с. 19. чателя загораются мигающим светом все не ранее чем через 20 с.
10, 12, 32 - ниши для мелких предме указатели поворота и их контрольные лам Не удерживайте кнопку прикуривателя при
тов (см. «Вещевые ящики салона, электри пы, установленные в комбинации прибо нудительно в нажатом положении.
ческая розетка и пепельницы», с. 28). ров. При повторном нажатии на клавишу Не используйте патрон прикуривателя для
15 - переключатель управления элек сигнализация отключается. подключения мощных электрических прибо
тростеклоподъемником двери переднего ров (электрокофеварка или другой при
пассажира (см. «Стеклоподъемники», с. 23). ПРИМЕЧАНИЕ бор) - это может привести к повреждению
Аварийная сигнализация работает при лю электрооборудования автомобиля.
бом положении ключа в выключателе (зам
ке) зажигания.
19 - головное устройство аудио

системы.
На рис. 1.7 показано стандартное унифици
рованное головное устройство, которое вы
бирает и устанавливает владелец автомоби
ля самостоятельно. В связи с этим лицевая
16 - вещевой ящик. Служит для хра панель магнитолы снята.
нения мелких вещей и открывается при
нажатии на ручку замка (см. «Вещевые 20 - выключатель управления замка 23 - рычаг управления коробкой пе
ящики салона, электрическая розетка ми дверей и крышки багажника (см. «Зам редач (см. «Управление коробкой передач»,
и пепельницы», с. 28). ки», с. 22). с. 30).
16 Renault Symbol
ством, расположен с правой стороны руле КО М БИНАЦ ИЯ ПРИБОРОВ

вой колонки. Ключ в замке может занимать
одно из четырех положений: На автомобили Renault Symbol могут
- St (блокировка) - зажигание выключе быть установлены вариантные исполнения
но, при вынутом ключе включено противо комбинаций приборов, принципиально
угонное устройство. одинаковые по конструкции, но несколько
Для того чтобы извлечь ключ из замка за различающиеся оформлением и количест
жигания, поверните ключ, установленный вом сигнальных и контрольных ламп. В дан
в положение «А» (дополнительное оборудо ном подразделе конструкция комбинации
вание), в положение «St» (блокировка), за приборов описана на примере наиболее
тем извлеките ключ из замка. сложной.
24 - рычаг стояночного тормоза. Для гарантированного блокирования ва Расположение приборов и сигнализато
ла рулевого управления поверните рулевое ров в комбинации приборов показано
колесо вправо или влево до щелчка. на рис. 1.8.
Для выключения противоугонного уст В комбинации приборов установлены
ройства вставьте ключ в выключатель за следующие приборы и сигнализаторы.
жигания и, слегка поворачивая рулевое 1 - сигнальная лампа неисправности
колесо вправо-влево, поверните ключ подушек безопасности (со светофильт
в положение «А»; ром красного цвета). Загорается при вклю
чении зажигания, если возникла неисправ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ность в системе подушек безопасности.
Не выключайте зажигание и не вынимайте
ключ из замка во время движения: рулевое ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для того чтобы затормозить автомобиль управление будет заблокировано и автомо При загорании сигнальной лампы немедлен
стояночным тормозом, поднимите рычаг биль станет неуправляемым. но обратитесь в автосервис. Помимо воз
до упора вверх - в блоке контрольных и сиг можного отказа в аварийной ситуации, по
нальных ламп загорится красным светом - А(дополнительное оборудование) - душка может неожиданно сработать во вре
контрольная лампа 12 (см. рис. 1.9) в блоке зажигание выключено, ключ не вынимает мя движения, что приведет к тяжелым
контрольных и сигнальных ламп. ся, рулевое управление разблокировано. последствиям.
Включены цепи питания звукового сигнала,
наружного освещения, сигнализации даль 2, 3 - на автомобиле Renault Symbol
ним светом фар, радиооборудования, при не используются.
куривателя и пр.;
- M (включено) - зажигание включено,
ключ не вынимается, рулевое управление
разблокировано. Включены зажигание,
приборы и все электрические цепи;
- D (пуск двигателя) - включены зажига
ние и стартер, ключ не вынимается, руле
вое управление разблокировано. Это поло
Для того чтобы растормозить автомо жение ключа нефиксированное, при отпус
биль, потяните рычаг немного вверх, на кании ключ под действием усилия пружины
жмите на кнопку в торце рукоятки рычага возвращается в положение «ON».
и опустите рычаг до упора вниз - контроль
ная лампа должна погаснуть.
25 - пепельница (см. «Вещевые ящики 4 - тахометр электронного типа пока
салона, электрическая розетка и пепельни зывает частоту вращения коленчатого вала
цы», с. 28). двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 7,
26 - педаль акселератора. цена деления 0,25. чтобы узнать частоту
27 - педаль тормоза. вращения коленчатого вала в мин-1, нужно
28 - педаль сцепления. показания тахометра умножить на 1000.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
На рис. 1.7 показаны органы управления ав На рис. 1.8 показан тахометр комбинации
томобиля с механической коробкой передач, приборов автомобиля с автоматической ко
у которого есть три педали - акселератора, 30 - рычаг блокировки положения робкой передач. Его шкала проградуирована
тормоза и сцепления. На автомобиле с авто рулевой колонки (см. «Регулировка поло от 0 до 70, цена деления 5,0. чтобы узнать
матической коробкой передач педаль сцеп жения рулевого колеса», с. 27). частоту вращения коленчатого вала в мин-1,
ления отсутствует. нужно показания умножить тахометра
на 100. Красная зона шкалы означает опас
ный режим работы двигателя.
29 - выключатель (замок) зажигания, 31 - рукоятка привода замка капота

объединенный с противоугонным устрой (см. «Капот», с. 29).
Рис. 1 .8 . Комбинация приборов
5 - указатель уровня топлива. Красная томобиль. Шкала проградуирована от О 16 - блок контрольных и сигнальных
зона означает резервный остаток топлива. до 250 км/ч, цена деления 5 км/ч. ламп. В него входят следующие лампы
(рис. 1.9):
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
г ---- П
По возможности избегайте езды на резерв На рис. 1.8 показан спидометр комбинации
ИДТ.Р.®
ном остатке топлива. Работа электробензо приборов автомобиля с автоматической ко
насоса при отсутствии непрерывной подачи
топлива с попаданием в систему воздуха
робкой передач. Его шкала проградуирована
от 0 до 250 км/ч, цена деления 10 км/ч.
4 Г ® — ©
приведет к выходу насоса из строя!
8, 9 - на автомобиле Renault Symbol
не используются. 0
10 - контрольная лампа отключения
подушки безопасности переднего пас
сажира (со светофильтром желтого 1
цвета). Загорается при отключении по
душки выключателем на подлокотнике две 0 ш 0
ри переднего пассажира (см. «Использова м
ние детских сидений», с. 26).
11 - контрольная лампа включения
дальнего света фар (со светофильтром
синего цвета) загорается при включении ш
ш
и а
дальнего света фар.
6 - указатель температуры охлажда 12 - контрольная лампа включения о
ющей жидкости в системе охлаждения ближнего света фар (со светофильтром
двигателя. Красная зона предупреждает зеленого цвета) загорается при включении
о перегреве двигателя. Если стрелка пере ближнего света фар.
и и ш
шла в красную зону, следует остановиться, 13 - контрольная лампа включения
дать двигателю остыть и устранить причину электрообогрева ветрового стекла (если Рис. 1 .9 . Блок контрол ьны х и си гнал ьны х ламп:
перегрева. электрообогрев установлен, со светофиль 1 - сигнальная лампа разряда аккум ул ятор н ой бата
тром желтого цвета) загорается при вклю реи; 2 - сигнальная лампа а в ари йн о го падения давле
чении электрообогрева ветрового стекла. ния масла; 3 - контрольная лампа вклю чения левого
14 - информационный дисплей. На указателя поворота; 4 - сигнальная лампа н е и сп р а в н о
сти систем автомобиля (STOP); 5 - сигнальная лампа
дисплей после включения зажигания по необходим ости техо бсл уж ив ан и я (SERV); 6 - си гн а л ь
умолчанию выводятся электронного счетчи ная лампа им м обилизатора; 7 - контрольная лампа
ка суммарного пробега (одометр) в киломе вклю чения правого указателя поворота; 8 - сигнальная
трах. После пробега 1 ООО ООО км начинает лампа миним ального резерва топлива в б а ке ; 9 - с и г
ся новый цикл отсчета одометра. Помимо нальная лампа перегрева охлаждаю щ ей ж и д ко сти в с и
этого на нем по желанию водителя индици стеме охлаж дения двигателя; 10 - сигнальная лампа
н е и с п р а в н о с т и э л е кт р о н н ы х систем а в то м о б и л я ;
руются показания маршрутного компьютера И - сигнальная лампа предпуско во го подогрева д и
(см. «Маршрутный компьютер», с. 18). зельного двигателя; 12 - сигнальная лампа состояния
15 - кнопка обнуления показаний мар торм озн ой системы и вклю чения стоян очн ого торм оза;
шрутного компьютера. Однократным на 13 - сигнальная лампа н еисправности системы у п р а в
7 - спидометр. Показывает, с какой жатием на кнопку одновременно обнуляют л ения двига те л ем (на ав том о бил е R e n a u lt S ym b ol
не и спользуется)
скоростью в данный момент движется ав все показания маршрутного компьютера.
18 Renault Symbol
- сигнальная лампа 1 разряда акку енной частотой или ее постоянное горение жет привести к увеличению расхода топли
муляторной батареи (со светофильтром свидетельствует о перегорании лампы в ка ва, ухудшению тяговых характеристик авто
красного цвета) загорается при включении ком-либо указателе правого поворота; мобиля и поломкам двигателя.
зажигания. Сразу после пуска двигателя - сигнальная лампа 8 минимального
лампа должна погаснуть. Горение лампы резерва топлива в баке (со светофильтром 19 - индикаторы включенного режима
или ее свечение вполнакала при работаю желтого цвета) постоянно горит при остатке в автоматической коробке передач (если
щем двигателе указывает на отсутствие за топлива в баке примерно на 50 км пути; на автомобиль установлена автоматическая
рядного тока, вызванное неисправностью коробка). При включенном зажигании заго
генератора или регулятора напряжения, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ рается символ выбранного режима.
а также слабым натяжением (или обрывом) По возможности избегайте езды на резерв 20 - сигнальная лампа неисправности
ремня привода генератора; ном остатке топлива. Работа электробензо антиблокировочной системы тормозов
насоса при отсутствии непрерывной подачи (если система установлена).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ топлива с попаданием в систему воздуха 21 - контрольная лампа включения
Движение автомобиля с горящей лампой за приведет к выходу насоса из строя! электрообогрева заднего стекла (со
прещается, так как, помимо полного разряда светофильтром желтого цвета) загорается
аккумуляторной батареи, это может указы - сигнальная лампа 9 перегрева ох при включении электрообогрева заднего
вать на замыкание в цепи зарядки, приводя лаждающей жидкости в системе охлаж стекла.
щее к пожару. дения двигателя (со светофильтром крас 22 - контрольная лампа включения
ного цвета). При загорании лампы следует противотуманных фар (со светофильт
- сигнальная лампа 2 аварийного па остановиться, дать двигателю остыть и уст ром зеленого цвета) загорается при вклю
дения давления масла (со светофильт ранить причину перегрева; чении противотуманных фар.
ром красного цвета) загорается при вклю - сигнальная лампа 10 неисправнос 23 - контрольная лампа включения
чении зажигания и предупреждает, что дав ти электронных систем автомобиля (со задних противотуманных фонарей (со
ление в системе смазки двигателя ниже светофильтром красного цвета). Если лам светофильтром желтого цвета) загорается
нормы. Сразу после пуска двигателя лампа па загорелась во время движения автомо при включении задних противотуманных
должна погаснуть; биля, то неисправность возникла в ка фонарей.
кой-либо электрической или электронной
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ системе, поэтому обратитесь на СТО;
Движение автомобиля с горящей лампой -с и гн а л ь н а я лампа 11 включения
МАРШРУТНЫЙ
запрещается, так как приведет к поломке предпускового подогрева дизельного КОМПЬЮТЕР
двигателя. двигателя (со светофильтром желтого
цвета). На автомобиле с дизельным двига
- контрольная лампа 3 включения ле телем загорается после поворота ключа
вого указателя поворота (в виде стрелки в замке зажигания в положение «М»,
со светофильтром зеленого цвета) загора что указывает на то, что предпусковой по
ется мигающим светом при включении ле догрев включен. Лампа гаснет после пол
вого указателя поворота (синхронно с ним). ного прогрева свечей накаливания, что оз
Мигание контрольной лампы с удвоенной начает, что двигатель готов к пуску;
частотой или ее постоянное горение свиде - сигнальная лампа 12 состояния
тельствует о перегорании лампы в ка тормозной системы и включения стоя
ком-либо указателе левого поворота; ночного тормоза (со светофильтром крас
- сигнальная лампа 4 неисправности ного цвета) загорается при включенном за
систем автомобиля (STOP). Загорается жигании в случае чрезмерного снижения
красным светом при возникновении неис уровня тормозной жидкости в бачке глав Информация маршрутного компьютера
правности в какой-либо из систем автомо ного тормозного цилиндра или при подня выводится на информационный дисплей 14
биля, ответственной за безопасность дви том рычаге стояночного тормоза; (см. рис. 1.8) в комбинации приборов нажа
жения, одновременно с соответствующей - сигнальная лампа 13 на автомобиле тием на кнопку, установленную в торце ры
сигнальной лампой; Renault Symbol не используется. чага 8 (см. рис. 1.7) переключателя очисти
17 - индикаторы включенного режима теля и омывателя ветрового стекла. По
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ в автоматической коробке передач (если вторным нажатием на эту же кнопку
При загорании этой лампы необходимо пре на автомобиль установлена автоматическая на дисплее отображаются различные режи
кратить движение и устранить неисправность. коробка). При включенном зажигании заго мы работы маршрутного компьютера.
рается символ выбранного режима.
- сигнальная лампа 5 необходимости 18 - сигнальная лампа системы уп
техобслуживания (SERV). Загорается на равления двигателем (со светофильт
пять секунд после включения зажигания, ром желтого цвета). Загорается при вклю
если приближается срок проведения оче чении зажигания и горит во время пуска
редного технического обслуживания; двигателя. Сразу после пуска двигателя
- сигнальная лампа 6 иммобилизато- лампа должна погаснуть. Загорание лам
ра (со светофильтром красного цвета). За пы при работающем двигателе указывает
горается на три секунды после включения на неисправность в системе управления
зажигания. Когда лампа погаснет, можно двигателем. В этом случае блок управле
пускать двигатель. Если после включения ния переходит на резервную программу,
зажигания лампа мигает или продолжает что позволяет продолжать движение. При
гореть, то система неисправна и необходи загорании лампы необходимо проверить
мо обратиться на СТО; электронный блок управления на диа
- контрольная лампа 7 включения гностическом оборудовании и устранить Показания маршрутного компьютера
правого указателя поворота (в виде неисправность. (кроме показаний одометра) обнуляют на
стрелки со светофильтром зеленого цвета) жатием на кнопку 15 (см. рис. 1.8) в комби
загорается мигающим светом при включе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нации приборов.
нии правого указателя поворота (синхронно Длительная эксплуатация автомобиля с го Маршрутный компьютер позволяет полу
с ним). Мигание контрольной лампы с удво рящей лампой не рекомендуется, так как мо чать следующую информацию:
П
- в режиме счетчика пробега после

ПРИМЕЧАНИЕ последнего обнуления показаний мар
Для получения точного значения счетчика ш рутного компьютера отображается
среднего расхода топлива необходимо про суммарный пробег автомобиля с момента
ехать не менее 500 м. последнего обнуления всех показаний
компьютера. Рабочий диапазон счетчика
от 0,0 до 9999,9 км;
- показания счетчика общего пробега

автомобиля (одометра);
Показания одометра выводятся на дисплей
по умолчанию после включения зажигания
и не могут быть обнулены. - в режиме текущего расхода топлива
(мгновенный расход) отображается теку
щее потребление топлива, рассчитанное
по количеству потребляемого топлива - в режиме отображения средней
и пройденному расстоянию в конкретный скорости показывается значение сред
момент времени. Текущий расход топлива ней скорости с момента ее последнего
заново рассчитывается и отображается обнуления.
каждые две секунды. При работе двигателя
во время стоянки текущий расход отобра
жается в л/ч. Если скорость автомобиля
ОТОПЛЕНИЕ(КОНДИ
снижена примерно до 10 км/ч текущий рас ЦИОНИРОВАНИЕ)
ход не рассчитывается и на дисплее по
явится надпись «---L/100»;
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
- в режиме счетчика суточного пробе САЛОНА
га отображается суммарный пробег авто
мобиля с момента последнего обнуления О СОБЕННОСТИ УС ТРО ЙСТВА
счетчика. Рабочий диапазон счетчика от 0,0
до 999,9 км; Системы вентиляции, отопления и кон
диционирования воздуха, установленные
на автомобиле, эффективно действуют
при закрытых окнах и представляют собой
единый комплекс, обеспечивающий мак
симально комфортные условия в автомо
биле независимо от погодных условий
и температуры окружающей среды. Тем
пература в салоне регулируется смеши
- в режиме отображения расстояния, ванием холодного и горячего воздуха.
которое можно проехать на остатке топ Блок охлаждения системы кондициониро
лива в баке, выводится примерное рас вания снижает температуру и влажность
стояние, которое можно проехать на остав воздуха, очищает его от пыли. Отопитель
- в режиме общего расхода топлива шемся в баке топливе с учетом средней повышает температуру воздуха при лю
отображается суммарный расход в литрах скорости движения и текущего расхода бых режимах работы
с момента последнего обнуления счетчика; топлива. Это расстояние повторно рассчи Комплекс обеспечивает малоинерцион
тывается и обновляется каждую секунду; ное регулирование температуры воздуха,
практически не зависящее от скорости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ движения автомобиля. Количество посту
Даже если на дисплее показано расстояние, пающего в салон воздуха в основном опре
достаточное до намеченной вами заправки, деляется режимом работы вентилятора,
заправьтесь, как можно быстрее, если поэтому его нужно включать даже во время
стрелка указателя уровня топлива находится движения с высокой скоростью.
вблизи деления «R» шкалы и тем более если Наружный воздух может поступать в са
загорелась сигнальная лампа резервного ос лон через окна дверей при опущенных
татка топлива. стеклах и воздухонагнетатель, воздухо
заборник которого расположен перед
- в режиме среднего расхода топлива ветровым стеклом. Воздух из воздухонаг-
отображается среднее потребление топли нетателя может поступать в салон авто
ва, рассчитанное по количеству потребляе мобиля через сопла обдува ветро
мого топлива и пройденного расстояния вого стекла, боковые и центральные соп
с момента подключения аккумуляторной ла, а также через нижние сопла корпуса
батареи или обнуления данных. После об отопителя.
нуления счетчика примерно в течение 1 мин Объем, температуру, направление и ин
на дисплее будет отображаться надпись тенсивность воздушных потоков регулиру
«---L/100», затем начнется пересчет и отоб ют переключателями, установленными
ражение среднего расхода топлива. Рабо в блоке управления систем отопления, вен
чий диапазон счетчика от 0,0 до 99,9 L/100; тиляции и кондиционирования.
20 Renault Symbol
- подача воздуха в верхнюю часть салона

ПРИМЕЧАНИЕ (через боковые и центральные сопла пане
Для того чтобы стекла не запотевали в дожд ли приборов);
ливую погоду, включите режим их обдува - подача воздуха в нижнюю (через ни
при выключенном отопителе, так как разни жние сопла корпуса отопителя) и верхнюю
ца значений температуры поверхности стек (через боковые и центральные сопла пане
ла и подаваемого воздуха может вызвать ли приборов) части салона;
конденсацию влаги. - подача воздуха в нижнюю часть салона
(через нижние сопла корпуса отопителя);
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ - подача воздуха в нижнюю часть салона
Для более эффективного действия вентиля (через нижние сопла корпуса отопителя) и на
ции и отопления при скорости движения ав стекла передних дверей и ветровое стекло
Направление потока воздуха через боко томобиля менее 50 км/ч и при проезде особо (через сопла обдува ветрового стекла);
вые и центральные сопла изменяют пово запыленных участков дорог с закрытыми ок - подача воздуха на ветровое стекло (че
ротом створок (вправо-влево) рукояткой, нами (для создания избыточного давления рез сопла обдува ветрового стекла).
установленной в центре сопла... воздуха в салоне, предотвращающего под
сос пыли) рекомендуем включать переклю
чателем вентилятор отопителя на малую или
максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания
заднего стекла и освобождения его от нале
ди и снега включите переключателем обо
грев стекла.
Если вы не используете кондиционер продол
жительное время, необходимо раз в неделю
ненадолго включать его при работающем
двигателе для восстановления слоя смазки
на деталях компрессора и уплотнениях. Для увеличения интенсивности подачи
воздуха в салон во время движения и обес
...или жалюзи сопла (вверх-вниз). печения подачи воздуха в неподвижный ав
СИСТЕМА С БЛОКОМ РУЧНОГО томобиль включите рукояткой переключа
УПРАВЛЕНИЯ М ИКРОКЛИМ АТОМ теля 5 один из четырех режимов работы
вентилятора воздухонагнетателя.
Количество воздуха, подаваемого через Для изменения направления подачи

сопла, регулируют рукоятками, располо воздуха выберите рукояткой регулятора 3 Для изменения температуры поступаю
женными рядом с каждым соплом. При по (рис. 1.10) распределения потоков возду щего в салон воздуха вращайте рукоятку
вороте рукоятки до упора вверх заслонка ха один из пяти вариантов (по часовой регулятора 1 температуры. Левая (синяя)
полностью открывается (максимальный по стрелке): часть шкалы соответствует подаче макси-
ток воздуха). При повороте до упора вниз
заслонка полностью закрывается, пере
крывая поток воздуха.
В зависимости от комплектации автомо
биля кондиционер может отсутствовать
и система обеспечивает только отопление
и вентиляцию салона. Блок управления
отопителем практически идентичен блоку
ручного управления микроклиматом как
по органам управления, так и по алгоритму
работы. Различие в отсутствии в нем вы
ключателя кондиционера. В связи с этим
в данном подразделе рассмотрен только
блок ручного управления микроклиматом
как более сложный.
В процессе нескольких рестайлингов ав
томобиля изменялось внешнее оформле
ние элементов панели приборов (при не
изменном их взаимном расположении
и функциях), что вызвало появление не Рис. 1 .1 0 . Блок ручного управления системой отопления (ко нд и ц и о ни р о в а ни я ) и вентиляции салона: 1 - ре гу
скольких вариантов блока управления мик лятор температуры поступающ его в салон воздуха; 2 - выключатель кондиционера; 3 - регулятор распределения по
роклиматом. В данном подразделе описан токов воздуха; 4 - выключатель режима рециркул яции; 5 - переключатель режим ов работы электровентилятора воз-
духонагнетателя
последний вариант оформления блока.
мально охлажденного воздуха, правая года, а также при повышенной запыленнос наружного воздуха. Включите кондицио
(красная) - максимально подогретого. При ти и загазованности окружающего воздуха. нер, нажав на кнопку выключателя 2;
среднем положении рукоятки в салон пода - нормальный режим охлаждения.
ется воздух при температуре окружающей ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Используется при поездках по городу
среды. Не рекомендуется длительное включение и за городом при умеренно теплой погоде.
режима рециркуляции во время движения Рукоятку переключателя 5 интенсивности
ПРИМЕЧАНИЕ автомобиля, так как это обычно приводит подачи воздуха в салон установите в поло
На автомобиле без кондиционера воздух при к запотеванию стекол. жение «2». Рукоятку регулятора 3 распре
температуре окружающей среды (без ох деления потоков воздуха установите в по
лаждения) подается при нахождении рукоят ложение 'у Л Рукоятку регулятора 1 темпе
ки в левой части шкалы. ратуры установите в крайнее положение
правой части шкалы. Кнопкой выключателя
4 режима рециркуляции включите подачу
наружного воздуха. Включите кондицио
нер, нажав на кнопку выключателя 2;
- режим вентиляции. Используется
в межсезонье, для которого характерны
пониженная температура и недостаток
L солнечного света. Рукоятку переключате
ля 5 интенсивности подачи воздуха в са
лон установите в положение «2». Рукоятку
Для охлаждения воздуха, поступающего регулятора 3 распределения потоков воз
в салон автомобиля, нажмите на кнопку вы духа установите в положение V '". Рукоят
ключателя 2 кондиционера - в ней загорит ку регулятора 1 температуры установите
Для быстрого устранения запотевания ся контрольная лампа. Для выключения в среднее положение шкалы. Кнопкой вы
заднего стекла нажмите на кнопку выклю кондиционера повторно нажмите на кнопку. ключателя 4 режима рециркуляции вклю
чателя 17 (см. рис. 1.7) электрообогрева чите подачу наружного воздуха. Кондици
заднего стекла. При нажатии на кнопку вы ПРИМЕЧАНИЕ онер не включайте;
ключателя (двигатель должен работать) Кондиционер не включится, если переклю - максимальный режим отопления.
включается электрообогрев стекла, одно чатель режимов работы вентилятора возду- Используется при очень низкой температу
временно в кнопке загорается контрольная хонагнетателя установлен в положение «0» ре окружающей среды и для быстрого про
лампа. При повторном нажатии на кнопку (вентилятор выключен) или температура ок грева воздуха в салоне после длительной
обогрев выключается, контрольная лампа ружающего воздуха ниже 0 С. Это не явля стоянки. Рукоятку переключателя 5 интен
гаснет. ется признаком неисправности, а предусмо сивности подачи воздуха в салон установи
трено конструкцией. те в положение «4». Рукоятку регулятора 3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ распределения потоков воздуха установи
Нагревательный элемент потребляет очень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ те в положение V '’ . Рукоятку регулятора 1
большой ток. Поэтому во избежание чрез Включение кондиционера во время работы температуры установите в крайнее поло
мерного разряда аккумуляторной батареи двигателя в тяжелых условиях (затяжные жение красной части шкалы. Кнопкой вы
включайте электрообогрев при работающем подъемы, интенсивное городское движение ключателя 4 режима рециркуляции отклю
двигателе и только на время, необходимое и пр.) может привести к перегреву двигате чите подачу наружного воздуха. Кондицио
для устранения запотевания стекла. ля. Следите за показаниями указателя тем нер не включайте;
Для того чтобы не повредить нити обогрева пературы охлаждающей жидкости: если - нормальный режим отопления. Ис
теля, для очистки внутренней стороны стек температура превысит допустимое значе пользуется в холодное время года для под
ла не используйте скребки и другие острые ние, выключите кондиционер. держания оптимальной температуры возду
предметы, а также моющие средства с абра При длительных поездках в условиях город ха в салоне после его интенсивного прогре
зивными веществами. ского движения эффективность работы кон ва в максимальном режиме отопления.
диционера может снизиться из-за напряжен Рукоятку переключателя 5 интенсивности
ного теплового режима двигателя. Это не яв подачи воздуха в салон установите в поло
ляется признаком неисправности, при жение «2». Рукоятку регулятора 3 распреде
движении в нормальных дорожных условиях ления потоков воздуха установите в положе
кондиционер будет работать эффективно. ние V '* . Рукоятку регулятора 1 температуры
установите в крайнее положение красной
В зависимости от различных комбинаций части шкалы. Кнопкой выключателя 4 режи
включения переключателей блока управле ма рециркуляции включите подачу наружно
ния система отопления и вентиляции рабо го воздуха. Кондиционер не включайте;
тает в следующих основных режимах: - режим обдува ветрового стекла
- максимальный режим охлаждения. и стекол передних дверей. Используется
Используется в жаркую погоду и после про для быстрого устранения запотевания сте
должительной стоянки на солнце для быст кол при повышенной влажности воздуха.
Для включения режима рециркуляции рого охлаждения воздуха в салоне. В этом Рукоятку переключателя 5 интенсивности
нажмите на кнопку выключателя 4 (см. случае перед включением кондиционера подачи воздуха в салон установите в поло
рис. 1.10) режима рециркуляции - в кнопке рекомендуется ненадолго открыть окна, жение «2». Рукоятку регулятора 3 распре
загорится контрольная лампа. При повтор чтобы удалить из салона нагретый воздух. деления потоков воздуха установите в по
ном нажатии на кнопку возобновится пода Рукоятку переключателя 5 интенсивности ложение Щ/.Рукоятку регулятора 1 темпе
ча наружного воздуха и контрольная лампа подачи воздуха в салон установите в поло ратуры установите в крайнее положение
в кнопке погаснет. При включенном режиме жение «4». Рукоятку регулятора 3 распре красной части шкалы. Кнопкой выключате
рециркуляции наружный воздух не поступа деления потоков воздуха установите в по ля 4 режима рециркуляции включите пода
ет в салон, а вентилятор воздухонагнетате- ложение V '". Рукоятку регулятора 1 темпе чу наружного воздуха. Кондиционер может
ля обеспечивает циркуляцию воздуха внут ратуры установите в крайнее положение находиться во включенном или в выключен
ри салона. Этот режим используют для быс синей части шкалы. Кнопкой выключателя ном состоянии в зависимости от темпера
трого прогрева салона в холодное время 4 режима рециркуляции отключите подачу туры окружающей среды.
22 Renault Symbol
Передние двери можно заблокировать

ПРИМЕЧАНИЕ снаружи ключом, повернув по часовой
Для того чтобы стекла не запотевали в дожд стрелке цилиндр выключателя замка двери
ливую погоду, включите режим их обдува водителя или против часовой стрелки ци
при выключенном отопителе, так как разни линдр двери переднего пассажира...
ца значений температуры поверхности стек
ла и подаваемого воздуха может вызвать
конденсацию влаги.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Для более эффективного действия вентиля
ции и отопления при скорости движения ав ...или все двери (и крышку багажника),
томобиля менее 50 км/ч и при проезде особо нажав на правый край клавиши блокировки
запыленных участков дорог с закрытыми ок или на кнопку пульта управления в ключе за
нами (для создания избыточного давления жигания (см. «Ключи автомобиля», с. 12).
воздуха в салоне, предотвращающего под
сос пыли) рекомендуем включать переклю ПРИМЕЧАНИЕ
чателем вентилятор отопителя на малую или Поворот ключа в замке двери водителя или
максимальную скорость. правой передней двери не приводит к раз
Для ускоренного устранения запотевания ...задние двери - кнопкой блокировки, блокировке остальных замков. Нажатие на
заднего стекла и освобождения его от наледи нажав на нее до щелчка... правый край клавиши блокировки на панели
и снега включите переключателем обогрев приборов приводит к разблокированию всех
стекла. четырех дверей и замка крышки багажника.
Если вы не используете кондиционер продол
жительное время, необходимо раз в неделю
ненадолго включать его при работающем
двигателе для восстановления слоя смазки на
деталях компрессора и уплотнениях.
ДВЕРИ
ЗАМ КИ
Замки боковых дверей и пробки горлови Замки задних дверей оборудованы меха
ны наливной трубы топливного бака отпи ...или все двери (и крышку багажни низмом, исключающим возможность откры
рают одним ключом, которым также вклю ка) - клавишей блокировки, расположен вания дверей изнутри («детский» замок).
чают зажигание. ной на панели приборов, нажав на ее левый
край, а также кнопкой пульта управления
в ключе зажигания (см. «Ключи автомоби
ля», с. 12).
ПРИМЕЧАНИЯ
Задние двери можно по отдельности забло
кировать или разблокировать только кнопка
ми блокировки.
Передние двери можно заблокировать толь
ко в закрытом положении, для блокировки
задних дверей на кнопку блокировки можно
Двери открывают, потянув вверх наруж нажать в любом положении двери. Если на заднем сиденье находятся дети,
ную ручку... Двери можно заблокировать клавишей бло при открытой двери переместите выступа
кировки на панели приборов, даже если от ющий за плоскость торца двери конец ры
крыта дверь водителя. чага блокировки замка в сторону наружной
панели двери и закройте дверь. В этом слу
Разблокировать передние двери можно, чае при ненажатой кнопке блокировки мож
воспользовавшись ключом... но открыть дверь только снаружи, внутрен
ней ручкой замок отпереть невозможно.
.или на себя - внутреннюю.
Для отключения «детской» блокировки

...задние - потянув вверх кнопку блоки сдвиньте рычаг в сторону внутренней пане
ровки... ли двери.
СТЕКЛО ПО Д Ъ ЕМ НИКИ
Стекла передних и задних дверей опуск При неработающем электроприводе замка
ные. На передние двери автомобиля в ком (например, при отключенной аккумуляторной
плектации Expression установлены элект батарее) разблокировать замок крышки ба
ростеклоподъемники. гажника можно в аварийном порядке. Для это
го откиньте вперед спинку заднего сиденья
ПРИМЕЧАНИЕ (см. «Заднее сиденье», с. 25) и, получив до
На задние двери автомобиля в комплектации ступ в багажник через открывшийся проем...
Expression и на все двери автомобилей в ком
плектации Authentique установлены стекло
подъемники с механическим приводом. Поза- ...а чтобы поднять стекло, потяните кла
казу за дополнительную плату на автомобили вишу вверх.
выпуска с 2006 года могли быть установлены
электростеклоподъемники задних дверей. ПРИМЕЧАНИЕ
Если удерживать клавишу управления стек
лоподъемником двери водителя менее 0,5 с,
стекло перемещается только в момент воз
действия на клавишу. При удерживании кла ...нажмите на рычаг замка через отверстие
виши в нажатом (или поднятом) положении в его корпусе (для наглядности показано на
дольше этого времени включается автома снятом замке).
тический режим перемещения стекла, и оно
останавливается, только дойдя до конца хо
да. Для отключения этого режима во время
движения стекла нужно кратковременно по
тянуть клавишу вверх или нажать на нее.
Для опускания или подъема стекла двери Если на автомобиль установлены элект
с механическим приводом стеклоподъем ростеклоподъемники задних дверей, в цен
ника вращайте ручку в соответствующую тральном блоке управления дополнительно
сторону. находится кнопка блокировки дверных кла
виш управления задними стеклоподъемни
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ками. Возможность управления задними ...и поднимите крышку вверх.
Стекла задних дверей из-за конструктивной стеклоподъемниками с центрального блока
особенности дверей опускаются не полно управления сохраняется. ПРИМЕЧАНИЕ
стью. Попытка опустить их ниже предельного Крышка багажника удерживается в открытом
положения приведет к поломке ручки стек положении реверсивными пружинами.
лоподъемника с механическим приводом. КРЫШКА БАГАЖНИКА
Чтобы закрыть крышку багажника, за
Замок крышки багажника не снабжен хлопните ее - замок крышки автоматически
собственным выключателем и может быть заблокируется.
разблокирован только при разблокирова
нии замков всех дверей клавишей блоки
ровки на панели приборов (см. «Замки», БАГАЖНИК
с. 22) или кнопкой пульта управления зам
ками в ключе зажигания (см. «Ключи авто
мобиля», с. 12).
На автомобили раннего выпуска устанавли
Центральный блок управления электро вали отдельный выключатель замка крышки
стеклоподъемниками расположен в подло багажника с тем же алгоритмом работы,
котнике двери водителя. Блок объединяет что и у выключателей замков передних две
выключатели электростеклоподъемников рей (см. «Замки», с. 22).
передних (у комплектации Expression) две
рей. На двери переднего пассажира уста
новлен один выключатель. Стенки багажника облицованы формован
ными обивками, а на пол уложено мягкое,
обитое ворсовым материалом покрытие.
Чтобы открыть крышку багажника, раз

блокируйте замок вышеописанным спосо
Для того чтобы опустить стекло, на бом, отоприте его, нажав на кнопку приво
жмите на клавишу управления стекло да замка, расположенную внутри завод
подъемником... ской эмблемы... В багажнике под покрытием.
24 Renault Symbol
Такие же ремни установлены и для пасса

жиров заднего сиденья.
Регулярно проверяйте состояние ремней.
Если вы обнаружите на ремнях потертости,
надрывы или другие повреждения, обяза
тельно замените ремни. Если ремни за
грязнены, промойте их слабым мыльным
...находятся запасное колесо, а также раствором.
уложенные в специальную кассету баллон При перевозке груза на заднем сиденье рем
ный ключ, вороток домкрата, съемная бук нями безопасности можно зафиксировать
сирная проушина и домкрат. его от перемещения. На автомобиле также предусмотрена ре
гулировка передних ремней безопасности
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ по высоте. Для регулировки положения
Ни в коем случае не гладьте ремни утюгом. ремня опустите или поднимите крепление
Не пристегивайте ремнем ребенка, сидяще ремня таким образом, чтобы ремень не ка
го на коленях пассажира. сался шеи и не давил на плечо.
Обязательно замените ремни, подвергшие
ся критической нагрузке в дорожно-транс
портном происшествии.
В багажнике установлен плафон освеще

ния, который включается автоматически
при открывании крышки багажника.
Для перемещения крепления по вертика

ли вниз нажмите на фиксатор также вниз
и удерживайте его в этом положении.
Для того чтобы пристегнуть ремень, вы

тяните его из катушки...
Для увеличения вместимости багажника

и перевозки длинномерных грузов заднее
сиденье можно сложить (см. «Заднее сиде
нье», с. 25).
РЕМНИ И ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ Для перемещения крепления ремня вверх
нажмите на фиксатор вверх.
РЕМ НИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности - эффективное ...и вставьте язычок пряжки в замок до При перемещении крепления ремня вверх
средство защиты водителя и пассажиров щелчка, не допуская скручивания лямок. нажимать на фиксатор необязательно. Одна
от тяжелых травм при дорожно-транспорт ко в связи с формой крепления удобнее пе
ных происшествиях. Во время движения ремещать крепление за рукоятку фиксатора.
обязательно пристегивайтесь ремнем и не По окончании регулировки убедитесь, что
перевозите не пристегнутых ремнями бе держатель ремня зафиксировался в одном
зопасности пассажиров. из предусмотренных конструкцией положе
На автомобиле для водителя и переднего ний. Для этого, не нажимая на фиксатор, по
пассажира установлены инерционные рем тяните ремень вниз: если он был не зафикси
ни безопасности. рован, то переместится вниз до ближайшего
фиксированного положения.
П О Д У Ш К И БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле установлены фронталь

ные подушки безопасности для водителя
Для того чтобы отстегнуть ремень, на и переднего пассажира (по заказу). Подуш
жмите на клавишу замка, придерживая ре ка безопасности служит дополнительным
мень. Отпустите ремень - он автоматичес средством защиты для пристегнутого рем
ки намотается на катушку. нем безопасности человека и активируется
при лобовом ударе автомобиля. Подушка Подголовники передних сидений можно

не срабатывает при опрокидывании авто ПРИМЕЧАНИЕ регулировать по высоте: для опускания
мобиля, ударе сзади и сбоку, при лобовых подголовника нажмите на фиксаторы и пе
ударах недостаточной силы. реместите подголовник вниз на требуемую
высоту.
Подушки безопасности не заменяют ремни
безопасности! Они лишь обеспечивают за
щиту от травм головы и грудной клетки при
лобовых столкновениях. Во время движе
ния все люди, находящиеся в салоне авто
мобиля, должны быть пристегнуты ремнями
безопасности.
Для защиты водителя и снижения риска полу Для регулировки положения сиденья перед
чения травм при наполнении подушки газом, него пассажира в продольном направлении
которое происходит за очень короткое время нужно поднять вверх блокирующую скобу.
и под большим давлением, всегда держите Как вариант аналогичное устройство может
обод рулевого колеса вытянутыми руками, иметь и сиденье водителя.
слегка согнутыми в локтевых суставах. Для подъема подголовника переместите
Неквалифицированное вмешательство в си его вверх до требуемого положения. Опти
стему подушек безопасности крайне неже мальным считается такое положение под
лательно, так как может привести к внезап головника, при котором его верхняя кромка
ному срабатыванию подушек с нанесением расположена на одном уровне с верхней
травм. частью головы.
После срабатывания все компоненты поду
шек безопасности подлежат обязательной ПРИМЕЧАНИЕ
замене. Для людей очень высокого роста поднимите
подголовник в крайнее верхнее положение,
для людей очень низкого роста опустите
СИДЕНЬЯ подголовник в крайнее нижнее положение.
Для регулировки наклона, вращая вперед
РЕГУЛИ РО ВКА ПОЛОЖ ЕНИЯ или назад рукоятку, расположенную с внут
ПЕРЕД НИХ СИДЕНИЙ ренней стороны сиденья, бесступенчато ус
тановите спинку в желаемое положение.
Для обеспечения наиболее удобной по
садки людей разного роста и телосложения
положение сидений водителя и переднего
пассажира можно изменить в продольном
направлении, по углу наклона спинки и по
высоте подушки (только у сиденья водите
ля). Кроме того, возможна и регулировка
подголовника по высоте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При необходимости (например, для рас

Регулируйте положение сиденья водителя кладывания сиденья в спальное положе
только на неподвижном автомобиле. Если Если нужно поднять подушку сиденья, ние) подголовник можно снять, нажав на
при попытке регулировки в движении вы поднимите рычаг вверх и отпустите его - фиксаторы.
нечетко зафиксируете сиденье в продоль подушка чуть-чуть поднимется. Повторяйте
ном направлении и оно неожиданно пере операцию до тех пор, пока подушка не зай ЗАД НЕЕ СИДЕНЬЕ
местится, то можно потерять контроль над мет наиболее удобное для вас положение.
автомобилем. Если нужно опустить подушку сиденья, опу Заднее сиденье оборудовано подголов
стите рычаг вниз и отпустите его - подушка никами, которые можно регулировать по
чуть-чуть опустится. Повторяйте операцию высоте.
до тех пор, пока подушка не займет наибо
лее удобное для вас положение.
Сиденье переднего пассажира регулируют
в продольном направлении и по углу наклона
спинки аналогично регулировкам сиденья
водителя. Регулировка этого сиденья по вы
соте не предусмотрена конструкцией.
Для регулировки положения сиденья во

дителя в продольном направлении потяни
те вверх блокирующий рычаг и перемести
те сиденье на салазках в удобное положе Подголовник может быть зафиксирован
ние. После установки сиденья опустите только в двух положениях: полностью подня
рычаг и небольшими перемещениями си тый или полностью опущенный. Для подъе
денья вперед-назад добейтесь его надеж ма потяните подголовник вверх до момента
ной фиксации. фиксации (будет слышен щелчок).
26 Renault Symbol
Для того чтобы опустить подголовник,

нажмите на фиксатор, как это делали для
подголовника переднего сиденья (см. «Ре
гулировка положения передних сидений»,
с. 25) и опустите подголовник.
Все три подголовника заднего сиденья
можно снять так же, как это делали для
подголовника переднего сиденья (см.
«Регулировка положения передних сиде
ний», с. 25).
Заднее сиденье автомобиля можно сло
жить полностью для увеличения вместимо С обеих сторон спинки нажмите на кноп
сти багажного отделения. ки фиксаторов замков спинки...
Для того чтобы сложить сиденье, полно На автомобиле для крепления детских
стью опустите подголовники... сидений могут использоваться штатные
ремни безопасности.
Если на автомобиле установлена подушка
безопасности переднего пассажира, перево
зить детей на переднем сиденье в детском
кресле в положении лицом назад можно,
только отключив подушку. Для этого вставьте
ключ для замка зажигания в прорезь выклю
чателя подушки, расположенного на подло
...и откиньте спинку вперед. котнике правой передней двери, и поверните
выключатель в положение «OFF». При этом
И С П О Л ЬЗО ВАН И Е загорается контрольная лампа 10 (см.
...возьмитесь за задний край подушки. ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ рис. 1.8), установленная в комбинации при
боров автомобиля. После снятия детского
сиденья не забудьте вернуть выключатель
в положение «ON».
Никогда не держите ребенка на коленях
в движущемся автомобиле.
Информация о типах детских сидений

и местах в автомобиле, на которые они мо
гут быть установлены, приведена втабл. 1.2.
Категории 0 и 0+ (до 13 кг)
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая.
Перевозите детей в сиденьях корзиночного
типа, установленных против направления
...и откиньте ее вперед. движения. В этом положении обеспечива
Отстегните поясную часть ремня безо ется максимальная безопасность ребенка.
пасности среднего пассажира... Категория I (9-1 8 кг)
Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь
зуйте охватывающее сиденье, которое поз
воляет поддерживать ребенка с помощью
специального детского ремня безопаснос
ти или специальной упругой подушки.
Категории II (15 -2 5 кг) и III (22-36 кг)
Согласно требованиям Правил дорожного Для детей младше 12 лет используйте
движения детей до 12 лет необходимо пере детское сиденье в виде подушки с направ
возить в специальных детских сиденьях. ляющими для ремней, обеспечивающими
ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕСОВОЙ КАТЕГОРИИ (ВЕС, ВОЗРАСТ) РЕБЕНКА
...выведите из держателей ремни край
них пассажиров... Посадочное место Весовая и возрастная категория
0 0+ I II III
(до 10 кг, (до 13 кг, (9-18 кг, (15-25 кг, (22-36 кг,
до 9 мес.) до 18 мес.) от 9 мес. от 3 от 6
до 4 лет) до 6 лет) до 12 лет)
детская кроватка детское дополнительная подушка
кресло
Переднее пассажирское — — +* +* +*
сиденье
Заднее сиденье + + + + +
У словны е обозначения:
«-» - место не пригодно для установки сиденья;
«+» - место пригодно для установки сиденья;
«+*» - место пригодно для установки сиденья, но перевозить детей рекомендуется с использованием соответст
.и отведите ремни в сторону. вующих устройств на заднем сиденье.
скольжение ремня безопасности по бед ЗЕРКАЛА Для уменьшения габарита автомобиля при
рам ребенка без перекручивания. парковке в местах с интенсивным движени
ЗАДНЕГО ВИДА ем наружное зеркало можно сложить, повер
нув на шарнире рукой назад...
РЕГУЛИРОВКА На автомобиль устанавливают наружные
зеркала заднего вида с электроприводом.
ПОЛОЖЕНИЯ Внутреннее зеркало тоже регулируемое.
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На автомобиль установлена рулевая ко
лонка, регулируемая по углу наклона. Пе
ред поездкой отрегулируйте положение ру
левого колеса так, чтобы было удобно уп
равлять автомобилем и были хорошо
видны приборы в комбинации.
ПРИМЕЧАНИЕ ...или вперед.

Рекомендуем регулировать положение руле
вого колеса после того, как вы установите си Джойстик управления зеркалами распо
денье в удобное положение (см. «Регулиров ложен на подлокотнике двери водителя
ка положения передних сидений», с. 25). в общем блоке с переключателями управ
ления электростеклоподъемниками. Для
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ регулировки положения зеркал необходи
Регулируйте положение рулевого колеса мо, чтобы ключ в выключателе зажигания
только на неподвижном автомобиле. Если находился в положении «А» или «М».
при попытке регулировки в движении вы не
четко зафиксируете рулевую колонку и она
неожиданно переместится, можно потерять
контроль над автомобилем.
Положение внутреннего зеркала заднего

вида регулируют поворотом в нужную сто
рону на шарнире кронштейна.
Для переключения управления между ле

вым и правым зеркалами поверните руко
ятку джойстика вправо или влево. В сред
Для регулировки разблокируйте рулевую нем положении рукоятки джойстик управ
колонку, подняв рычаг вверх... ления зеркалами заблокирован.
Для предотвращения ослепления светом

фар движущегося сзади транспорта в тем
ное время суток можно поворотом рычага
изменить положение оптического элемента
на его опоре. Для этого поверните рычаг
на себя.
...отрегулируйте положение рулевого ко Для регулировки положения зеркал на- ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА
леса по углу наклона таким образом, что клоните в соответствующую сторону руко
бы были видны все приборы в комбинации ятку джойстика. При отпускании рукоятка
приборов, а руки на рулевом колесе нахо автоматически возвращается в среднее
дились в наиболее удобном положении... положение. По окончании регулировки по
верните рукоятку в среднее положение.
В передней части обивки потолка уста

новлен плафон общего освещения.
Включают и выключают плафон, повора
...затем заблокируйте рулевую колонку, чивая рукой его рассеиватель в следующие
опустив рычаг до упора вниз. положения:
28 Renault Symbol
со стороны переднего пассажира, слева

со стороны водителя, а также ниши в верх
ней части панели приборов, в облицовке
тоннеля пола и панелях обивок дверей.
Для доступа к вещевому ящику, располо
женному в панели приборов со стороны пе
реднего пассажира...
-среднее положение - плафон загора- В зависимости от направления сол-

ется при открывании любой боковой двери нечных лучей козырек можно вывести из
и гаснет при ее закрывании; держателя...
...потяните на себя фиксатор крышки

ящика и откройте ящик.
- заднее положение - плафон горит по ...и повернуть на шарнире вбок.

стоянно
Внутри ящика находятся плафон осве

щения...
С обратной стороны противосолнечного

- переднее положение - плафон не заго- козырька переднего пассажира установле-
рается ни при каких условиях. но косметическое зеркало...
После закрывания всех дверей плафон
постепенно гаснет в течение нескольких
секунд. При повороте ключа в выключателе
(замке) зажигания в положение «М» плафон
гаснет без задержки.
ПРОТИВОСОЛНЕЧНЫЕ ...держатель А для кредитных карт

КОЗЫРЬКИ и очечник Б.
Противосолнечные козырьки предназна

чены для защиты глаз водителя и переднего
пассажира от ослепления лучами солнца.
...асобратной стороны козырька водите
ля - держатель для документов.
ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ
САЛОНА,
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ
РОЗЕТКА
И ПЕПЕЛЬНИЦЫ В облицовке тоннеля пола установлена
передняя пепельница. Для пользования
Для защиты от солнца опустите козырек В салоне автомобиля предусмотрены ве- пепельницей нажмите на ее крышку и от
вниз. щевые ящики в панели приборов, справа пустите...
КАПОТ
...при этом крышка откроется автомати ... и извлеките пепельницу из гнезда

чески. в обивке двери. Для доступа в моторный отсек потяните
на себя рукоятку привода замка капота.
Дополнительно в дверях... Приподнимите капот и через образовав

Для очистки извлеките пепельницу из шуюся щель отожмите вверх лапку предо
гнезда в облицовке, преодолевая упругое хранительного крючка.
сопротивление ее фиксаторов.
.с левой стороны панели приборов.. Так расположена лапка предохранительного

В обивках задних дверей также установ крючка (для наглядности показано при от
лены пепельницы. Для пользования задней крытом капоте).
пепельницей подденьте ее верхний край...
...в ее верхней части по центру и справа

выполнены открытые ниши для мелких
предметов.
Придерживая капот одной рукой, извле
...и откройте пепельницу. ките упор из держателя...
Для очистки пепельницы нажмите на ее В передней части облицовки тоннеля по- ...и установите его в специальное гнездо
фиксатор... ля установлены два подстаканника. на брызговике моторного отсека.
30 Renault Symbol
- P (стоянка). В этом положении коробка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ передач заблокирована, чтобы не допустить
При опускании капота проверьте надежность Передачу заднего хода включайте только перемещения припаркованного автомоби
срабатывания замка: в момент запирания при полностью остановленном автомобиле. ля. Если рычаг селектора находится в этом
должен быть слышен характерный щелчок. Во избежание поломок трансмиссии избе положении, можно пустить двигатель;
гайте переключений при буксующих колесах. - R (задний ход). Переводите рычаг
в это положение только после полной оста
Для включения V передачи переместите новки автомобиля;
рычаг вправо до упора и затем вперед.
Автоматическая коробка передач име ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ет четыре передачи для движения вперед Никогда не переводите рычаг селектора
и одну передачу заднего хода. Включение в положение «P» (стоянка) или «R» (задний
каждой передачи происходит автоматичес ход) во время движения автомобиля - это
ки в зависимости от положения рычага приведет к поломке коробки передач!
селектора управления коробкой передач,
скорости автомобиля и положения педали - N (нейтраль). При этом положении ры
акселератора. чага в коробке передач не включена ни одна
Во избежание появления вмятин на лицевой передача. Это положение используют во
поверхности капота закрывайте капот захло ПРИМЕЧАНИЯ время длительных остановок, например
пыванием, отпуская его с высоты 15-20 см В период обкатки нового автомобиля или в дорожных пробках;
от верхней кромки рамки радиатора. сразу после подключения аккумуляторной
батареи (после ее отключения или замены) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
переключение передач может происходить Никогда не переводите рычаг селектора
не так плавно, как обычно. Это не свиде в положение «N» (нейтраль) во время движе
УПРАВЛЕНИЕ тельствует о неисправности - после не ния! При этом вы можете случайно перемес
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ скольких автоматических переключений тить рычаг в положение «P» (стоянка) или «R»
передач процесс переключения станет (задний ход), что приведет к поломке короб
На автомобиле может быть установлена плавным. ки передач. Кроме этого станет невозмож
пятиступенчатая механическая или четы ным торможение двигателем.
рехступенчатая автоматическая коробка Рычаг селектора расположен на тоннеле
передач. пола в том же месте, что и рычаг управле ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ния механической коробкой передач. Для того чтобы не потерять контроль над ав
На накладку тоннеля пола нанесена шкала 5 томобилем, всегда держите ногу на педали
(рис. 1.11) режимов управления. Нарукоят- тормоза, если рычаг находится в положении
ке 4 рычага расположены кнопка 2 блоки «N» (нейтраль), а также при перемещении
ровки включения несоответствующей пе рычага в это положение.
редачи и кнопка 3 принудительного вклю Если автомобиль находится на уклоне, то
чения понижающей передачи (если при пуске двигателя рычаг селектора нужно
автомобиль оборудован системой понижа установить в положение «P» (стоянка), а не
ющей передачи O/D). «N» (нейтраль).
На шкалу 5 режимов управления нанесе
ны следующие обозначения: - D (движение передним ходом). Это
основное положение рычага селектора,
в котором он находится большую часть
времени при движении. При этом автома
Механической коробкой передач уп тическая коробка передач выбирает пере
равляйте согласно схеме переключений, дачу, оптимальную для данной скорости
нанесенной на рукоятку ее рычага. В нейт и ускорения автомобиля. При движении
ральном положении рычаг автоматически на крутом спуске может автоматически
устанавливается в положение для включе включиться пониженная передача, что
ния III или IV передачи, из которого его бы обеспечить более эффективное тормо
можно переместить соответственно впе жение двигателем.
ред или назад. Для включения I или II пере - 2 (вторая передача). При перемеще
дачи переместите рычаг влево до упора, нии рычага селектора в это положение в ко
а затем вперед или назад соответственно. робке передач включаются только 1-я и 2-я
передачи, а переключение на более высо
кие передачи заблокировано. Этот режим
используют при движении по дорогам
с труднопроходимым покрытием (грязь,
песок, рыхлый снег), а также для повыше
ния тягового усилия при движении на подъ
еме или для дополнительного торможения
двигателем на спуске.
- 1 (низкая передача). При перемеще
нии рычага селектора в это положение
включается только 1-я передача, а пере
Рис. 1 .1 1 . Рычаг селектора управления автоматичес
кой коробкой передач: 1 - сигнальная лампа напом ина ключение на повышающие передачи забло
ния о необходим ости наж атия на педаль торм оза; кировано. Этот режим используется для
Для включения передачи заднего хода 2 - кно пка б л оки ров ки вклю чения передачи; 3 - кнопка получения максимального тягового усилия,
поднимите вверх до упора блокирующее вклю чения пониж аю щ ей передачи; 4 - рукоятка рычага; например, при буксировке другого автомо
кольцо под рукояткой рычага, переместите 5 - шкала режим ов управления; 6 - выключатель режима биля или при движении на очень крутом
трогания с места на скользкой дороге
рычаг влево до упора, а затем вперед. подъеме или спуске;
АНТЕННА В проемах дверей предусмотрены места
для крепления багажника...
Не превышайте рекомендуемую максималь
ную скорость при нахождении рычага селекто ПРИМЕЧАНИЕ
ра в положениях «2» и «1» во избежание выхода На фото показаны два места крепления багаж
из строя коробки передач из-за перегрева. ника с левой стороны крыши, места крепления
При ограничении выбора передач будьте багажника с правой стороны расположены
внимательны - стрелка тахометра в комби симметрично продольной оси автомобиля.
нации приборов не должна заходить за крас
ную зону шкалы! На крыше автомобиля впереди по центру
установлена антенна. В эксплуатации ино
- ф (зимний режим). При нажатии на гда возникает необходимость в снятии ан
кнопку выключателя 6 в коробке передач тенны (например, при пользовании автома
автоматически включится 2-я передача тической мойкой).
вместо 1-й. Этот режим используют, что
бы плавно тронуться с места без пробук
совки на скользком дорожном покрытии
(например, в гололед).
Если автомобиль оснащен системой по
нижающей передачи O/D, при нажатии
на кнопку 3 диапазон передач ограничен
с 1-й по 3-ю. Этот режим можно использо ...помеченные выштамповками.
вать для торможения двигателем на спусках
без применения тормозов, только нажати
ем на кнопку 3. При повторном нажатии
на кнопку система переходит в обычный ре При необходимости (например, при вы
жим работы с использованием всех четырех езде из гаража с очень низкими воротами),
передач. чтобы не повредить антенну, ее можно отки
Для перемещения рычага селектора из нуть назад до горизонтального положения.
положения «Р» (стоянка) в положение «R»
(задний ход) нажмите на кнопку 2 блокиров
ки, расположенную на рукоятке 4 рычага,
одновременно нажимая на педаль тормоза.
Специальное устройство блокировки не поз Для установки лап поперечных перекла
волит перевести рычаг селектора из положе дин багажника отогните верхний край уп
ния «P» (стоянка) в какое-либо другое поло лотнителя проемов дверей. Под уплотните
жение, если педаль тормоза не удерживают лем во фланцах крыши расположены фа
в нажатом положении. сонные выштамповки для лап.
Для снятия антенны выверните ее из крон
Для дальнейшего перемещения рычага штейна, вращая против часовой стрелки... ПРИМЕЧАНИЕ
в положения «N» (нейтраль) и «D» (движе
ние передним ходом) на кнопку блокировки
нажимать не нужно. Для обратного переме
щения рычага из положения «D» (движение
передним ходом) в положение «N» (нейт
раль) кнопку блокировки нажимать не надо,
а для дальнейшего перемещения рычага
в положения «R» (задний ход) и «Р» (стоян
ка) кнопку следует нажать.
Не нажимайте на кнопку блокировки при каж .. и снимите.
дом перемещении рычага селектора из од Так выглядят выштамповки для лап попереч
ного положения в другое. Это войдет в при ных перекладин багажника (для наглядности
вычку, и вы можете перевести рычаг в поло БАГАЖНИК КРЫШИ частично снят уплотнитель проемов дверей).
жение «Р» (стоянка) или «R» (задний ход)
во время движения автомобиля, что приве На крыше автомобиля Renault Symbol ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
дет к поломке коробки передач. можно установить багажник. Поперечные На верхнем багажнике можно размещать
Начиная движение, не нажимайте на пе перекладины и крепежные элементы для груз массой не более 75 кг, равномерно рас
даль акселератора, когда переводите ры установки багажника на крышу можно при пределив его по площади багажника. Груз
чаг селектора из положения «P» (стоянка) обрести у дилера Renault. большей массы может вызвать повреждение
или «N» (нейтраль) в какое-либо другое по автомобиля и ухудшит его устойчивость.
ложение. Это опасно, так как автомобиль Крупногабаритные предметы не должны вы
может неожиданно резко тронуться вперед ступать за габариты автомобиля.
или назад. Чтобы избежать повреждения или потери
груза во время движения, периодически
При включенном зажигании на дисплее проверяйте надежность крепления груза
комбинации приборов загорается кон к багажнику.
трольная лампа с символом, соответствую Двигайтесь с багажом на верхнем багажнике
щим положению рычага селектора. с небольшой скоростью.
Renault Symbol
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРАВИЛАТЕХНИКИ проводить только на станциях техническо жидкости, рекомендованные заводом-из-
го обслуживания с обязательной отметкой готовителем.
БЕЗОПАСНОСТИ о проведении работ в талонах сервисной Регулярно проверяйте состояние клемм
И РЕКОМЕНДАЦИИ книжки, иначе вы лишитесь гарантии на аккумуляторной батареи и крепление про
автомобиль. водов на них. Ослабленное крепление или
П Р А В И Л А ТЕ Х Н И К И Следует иметь в виду, что даже у авто окисление клемм может вывести из строя
БЕЗО ПАСНОСТИ мобилей одной модели, выпущенных электронные приборы автомобиля.
практически одновременно, есть индиви Запомните, что клеммы аккумуляторной
Отработавшие газы токсичны! Если необ дуальные особенности поведения на до батареи разного диаметра: положительная
ходимо завести двигатель в гараже или дру роге. Использовать полностью скорост клемма больше отрицательной. Следите
гом помещении, обеспечьте хорошую вен ные и динамические возможности автомо затем, чтобы провода были подсоединены
тиляцию или обязательно откройте ворота. биля рекомендуется по мере привыкания в соответствии с указанной на их наконеч
Приступая к ремонту или обслуживанию к нему, постижения его характера и только никах и клеммах полярностью.
электрооборудования, сначала обязатель после прохождения автомобилем первых При заряде аккумуляторной батареи не
но отсоедините провод от клеммы «минус» 2000-3000 км с соблюдением ограниче посредственно на автомобиле от внешнего
аккумуляторной батареи. ний, указанных в подразделе «Обкатка ав источника тока обязательно отключите
При выполнении электросварочных ра томобиля», с. 33. ее от генератора (снимите с аккумулятор
бот отсоединяйте провода от аккумулятор Перед поездкой прогрейте двигатель ной батареи клемму «плюс»).
ной батареи и генератора, а также колодки на холостом ходу, поскольку работа непро- Не нарушайте сроки проведения кон-
с проводами от электронного блока управ гретого двигателя на повышенных оборотах трольно-осмотровых и регламентных работ.
ления двигателем! уменьшает срок его службы. При включении Все работы проводите в полном объеме. Пе
При движении накатом не выключайте стартера рычаг управления механической риодичность проведения работ указана
зажигание, иначе может сработать проти коробкой передач должен находиться в разд. 4 «Техническое обслуживание», с. 55.
воугонное устройство в замке зажигания, в нейтральном положении. Рычаг селектора
блокирующее вал рулевой колонки. Ваш автоматической коробки передач должен РЕКОМ ЕНД АЦИИ
автомобиль может стать неуправляемым! находиться в положении «Р» (парковка). ПО БЕЗОПАСНОСТИ Д ВИ Ж ЕН И Я
Бензин, антифриз и незамерзающая Не допускайте работу двигателя с часто
жидкость токсичны, поэтому соблюдайте той вращения коленчатого вала, при кото Стиль вождения и удобство посадки во
меры предосторожности при заправке ав рой стрелка тахометра находится в красной дителя влияют на степень безопасности,
томобиля техническими жидкостями. зоне шкалы. поэтому выполняйте следующее:
В системе выпуска отработавших газов Запрещается начинать движение авто - обязательно пристегивайтесь ремнем
установлен каталитический нейтрализатор. мобиля с места «на стартере». Трогаться безопасности, даже если управляете авто
При работе двигателя он нагревается до с места можно только на первой передаче мобилем в городе;
температуры свыше 600 °С, поэтому во из при полностью опущенном рычаге стояноч - убедитесь в том, что все пассажиры,
бежание пожара при парковке следите ного тормоза, плавно отпуская педаль даже на задних сиденьях, пристегнуты рем
затем, чтобы под автомобилем не было су сцепления. нями безопасности. Пассажиры, не при
хой травы или горючих материалов. Не превышайте нормы грузоподъемнос стегнутые ремнями безопасности, в случае
Запрещается эксплуатация автомобиля ти, указанные в технической характеристи аварии подвергают опасности себя, води
с горящим сигнализатором аварийного па ке автомобиля: перегрузка приводит к по теля и других пассажиров;
дения давления масла: он должен кратко вышенному износу шин и деталей подвес
временно (не более чем на две секунды) ки, к потере курсовой устойчивости.
загораться лишь при пуске двигателя. Это Не допускайте движения по дорогам
относится и к сигнализатору разряда акку с низким качеством покрытия на повышен
муляторной батареи, так как иногда причи ных скоростях. «Пробои» подвески, которы
ной его загорания может быть короткое за ми, как правило, сопровождается движе
мыкание проводки, приводящее к пожару ние в таких режимах, приводят к поврежде
в моторном отсеке автомобиля. нию и деформации узлов ходовой части
Запрещается работать под автомоби автомобиля. В этом случае могут возник
лем, поднятым домкратом. Обязательно нуть повреждения и деформации кузова.
подставьте под кузов надежные опоры. Регулярно проверяйте давление воздуха
При подъеме автомобиля домкратом в шинах: пониженное давление приводит
обязательно включите стояночный тормоз к интенсивному износу шин. Разница зна
и подложите под колеса с противополож чений давления в шинах 0,2-0,3 кгс/см2
ной стороны подходящие упоры. приводит к ухудшению управляемости
Запрещается курить и пользоваться от автомобиля.
крытым пламенем при заправке и обслужи Регулярно проверяйте состояние резино
вании автомобиля. вых защитных чехлов шаровых опор, шар
ниров равных угловых скоростей и шарни
РЕКО М ЕНД АЦИИ ров рулевых тяг. Поврежденные чехлы надо
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ заменить, поскольку вода и грязь быстро
выведут механизмы из строя.
Обслуживание и ремонт автомобиля Для заправки используйте горюче-сма - для перевозки детей в возрасте до
в течение гарантийного срока необходимо зочные материалы и эксплуатационные 12 лет используйте специальные детские
рекомендации по эксплуатации 33
кресла, в которых ребенок надежно фикси та двигателя рекомендуем выполнять сле - для экономии вашего времени, если
руется относительно кресла, а кресло - от дующие правила эксплуатации автомобиля. возникающие неисправности не влияют
носительно автомобиля; 1. Перед каждым выездом проверяйте на безопасность эксплуатации автомоби
и при необходимости доводите до нормы ля, устранять их одновременно с проведе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ давление воздуха в шинах. нием технического обслуживания.
При установке детского сиденья на переднее 2. Не допускайте работы двигателя с по Проводите техническое обслуживание
пассажирское сиденье необходимо отклю вышенной частотой вращения коленчатого и ремонт автомобиля в гарантийный пери
чить подушку безопасности (для комплекта вала (стрелка тахометра не должна дохо од только на аттестованных заводом-изго-
ции Expression), установленную со стороны дить до красной зоны шкалы). товителем предприятиях технического об
переднего пассажира. 3. Своевременно, в соответствии с до служивания (СТО), адреса которых приве
рожными условиями переходите на низ дены в сервисной книжке. Работники
- отрегулируйте водительское сиденье шую передачу, чтобы избежать нежела СТО обязаны внести в талоны сервисной
так, чтобы можно было легко дотянуться до тельных перегрузок двигателя. книжки отметки о прохождении техническо
любого органа управления; 4. Для лучшей приработки тормозных го обслуживания и гарантийного ремонта
колодок старайтесь избегать резких тор с указанием проведенных работ, иначе га
можений. рантия на автомобиль аннулируется.
5. По мере возможности избегайте езды Кроме того, владелец автомобиля лиша
по глубокому снегу, песку, грязи. ется гарантийного обслуживания в следую
6. Не буксируйте прицеп и по возможно щих случаях.
сти старайтесь избегать буксировки других 1. Нарушение указаний и требований,
автомобилей. изложенных в руководстве по эксплуатации
7. Применяйте «мягкий» стиль вождения завода-изготовителя.
автомобиля, избегая резких разгонов, тор 2. Несоблюдение указанных в сервисной
можений, маневрирования. книжке межсервисных пробегов между пла
8. Не превышайте даже на спусках ско новыми техническими обслуживаниями.
рости движения 90 км/ч. 3. Повреждение автомобиля в результа
- отрегулируйте положение рулевого ко 9. Периодически проверяйте и при необ те дорожно-транспортного происшествия.
леса так, чтобы были видны все приборы ходимости регулируйте натяжение ремня 4. Самостоятельное снятие и ремонт уз
в комбинации приборов, а руки на рулевом привода вспомогательных агрегатов (гене лов и агрегатов автомобиля в гарантийный
колесе находились в наиболее удобном по ратора, насоса гидроусилителя рулевого период.
ложении; управления и компрессора кондиционера). 5. Замена стандартных узлов и агрегатов
-убедитесь в свободном перемещении В начальный период эксплуатации ремень на не предусмотренные конструкцией авто
всех педалей; может наиболее интенсивно растягиваться. мобиля.
- не садитесь за руль в состоянии опья 10. Следите за состоянием всех крепеж 6. Установка дополнительного оборудо
нения. Употребление алкоголя, наркотиков ных элементов автомобиля и при необхо вания, не рекомендованного заводом-из-
и некоторых медицинских препаратов нега димости подтягивайте их. Особое внима готовителем.
тивно сказывается на органах чувств, ско ние обращайте на крепление колес, дета 7. Использование автомобиля в гонках
рости реакции человека, его водительских лей рулевого управления, передней или соревнованиях.
способностях, увеличивает риск создания и задней подвесок, труб системы выпуска
аварийной ситуации и получения травмы; отработавших газов.
- не садитесь за руль, если ощущаете ус ПОДГОТОВКА
талость. Чаще останавливайтесь для отды
ха (не реже чем через каждые два часа);
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
- ведите автомобиль со скоростью, соот АВТОМОБИЛЯ К ВЫЕЗДУ
ветствующей интенсивности движения, по
годным и дорожным условиям. Помните:
В ГАРАНТИЙНЫЙ Перед выездом проверьте техническое
управляемость автомобиля, его тормозные ПЕРИОД состояние автомобиля. Вы затратите не
качества в большой степени зависят от более десяти минут, зато будете уверены
сцепления шин с дорожным покрытием. Эксплуатация автомобиля в гарантийный в исправности систем и агрегатов автомо
Весьма опасны участки дорог со свежеуло- период характеризуется двумя основными биля. Проверку необходимо выполнять
женным асфальтом. На мокрой дороге мо моментами: периодом обкатки автомобиля и при ежедневной эксплуатации автомоби
жет возникнуть эффект аквапланирования, и возможностью устранения возникающих ля, даже если вам кажется, что все работа
в этом случае возможна полная потеря уп неисправностей на сервисных станциях ет безукоризненно. Часть работ можно вы
равляемости; за счет завода-изготовителя. полнить во время прогрева двигателя, сэ
- соблюдайте указания знаков ограниче В гарантийный период рекомендуется: кономив несколько минут.
ния скорости. - строго соблюдать правила обкатки авто Операции проверки, требующие приме
мобиля (см. «Обкатка автомобиля», с. 33); нения простейших инструментов и техни
- внимательно изучить гарантийные обя ческих средств контроля, подробно описа
ОБКАТКА зательства завода-изготовителя автомоби ны в подразделе «Ежедневное обслужива
АВТОМОБИЛЯ ля и организации, продавшей вам автомо ние», с. 56.
биль, и строго выполнять условия гарантии
Автомобили Renault Symbol отличаются со своей стороны;
высоким качеством изготовления и приме - в начальный период эксплуатации изу
няемых материалов, поэтому они сразу го чить характерные особенности работы ва
товы к полноценной эксплуатации и не тре шего автомобиля в различных режимах (по
буют специальной обкатки. Однако в на казания приборов в комбинации, шумы при
чальный период эксплуатации автомобиля работе агрегатов и движении автомобиля,
(первая 1000 км пробега) происходит ин особенности пуска двигателя, переключе
тенсивная приработка деталей. Для повы ния передач и т.п.), чтобы оперативно вы 1. Подходя к месту стоянки, обратите
шения надежности, долговечности и эконо явить возникающие изменения и грамотно внимание, нет ли под автомобилем потеков
мичности автомобиля при его дальнейшей изложить претензии при посещении сер масла или эксплуатационных жидкостей.
эксплуатации и после капитального ремон висной станции; По возможности устраните течь до выезда.
34 Renault Symbol
2. Обойдите вокруг автомобиля. Про 5. Проверьте уровень охлаждающей жид

верьте следующее: кости в расширительном бачке. При необ
- комплектность съемных деталей (щетки ходимости доведите его до нормы.
стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.); 6. Рекомендуем по возможности прове
- целость стекол кузова, рассеивателей рить уровень масла в коробке передач
фар и фонарей. Не откладывайте замену и при необходимости долить масло.
разбитых рассеивателей. Треснутые стекла
кузова заменяйте при первой возможности;
- состояние шин. У радиальных шин мяг
кие боковины, поэтому шины с номиналь
ным внутренним давлением выглядят при 11. Проверьте работу контрольно-изме
спущенными. Запомните их внешний вид рительных приборов.
(осадку). Не реже одного раза в месяц про
веряйте давление воздуха в шинах и при не
обходимости доводите его до рекомендо
ванного для данного типа шин. Разница зна
чений давления в пределах 0,2-0,3 кгс/см2
может ухудшить параметры управляемости,
плавность хода автомобиля и привести к не
желательному заносу или сносу при тормо 7. Проверьте уровень рабочей жидкости
жении. Из-за пониженного давления в ши в бачке гидроусилителя рулевого управле
нах быстрее изнашивается протектор и рас ния. При необходимости доведите его до
ходуется больше топлива; нормы.
- наличие и состояние номерных знаков.
12. Проверьте работу очистителей и омы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ вателей стекол...
Фары, подфарники, задние фонари и номер
ные знаки должны быть чистыми.
8. Проверьте работу стояночного тормо

за. Для этого, поднимая рычаг до упора,
подсчитайте количество щелчков. Если 13. ...уровень жидкости в бачке омывате-
щелчков больше шести, стояночный тор лей. При необходимости долейте жидкость
моз надо отрегулировать. в бачок.
3. Проверьте уровень масла в картере
двигателя и при необходимости доведите
его до нормы.
9. Проверьте исправность звукового 14. Перед поездкой обязательно про

сигнала. верьте на неподвижном автомобиле работу
тормозной системы, нажав на педаль тор
4. Проверьте уровень тормозной жидко моза. Если педаль без сопротивления
сти в бачке гидропривода тормозной сис «провалилась» до пола, значит, тормозная
темы. При необходимости долейте жид система неисправна. Эксплуатация такого
кость до нормы. автомобиля запрещена.
Перед дальней поездкой и после длительного
перерыва в эксплуатации проверьте состоя
ние запасного колеса, укомплектуйте автомо
биль инструментами и принадлежностями.
10. Проверьте работу фар, задних фона В случае обнаружения неисправности

рей, дополнительного стоп-сигнала и ука примите решение (с учетом требований
зателей поворота. Неисправные лампы за Правил дорожного движения) о начале по
мените (см. «Замена ламп», с. 220). ездки или ремонте автомобиля.
П
1. Для того чтобы открыть крышку люка

ЗАПРАВКА топливного бака, подденьте край крышки
АВТОМОБИЛЯ люка...
БЕНЗИНОМ
Вам потребуются: канистра с бензи
ном, специальная воронка для горлови
ны топливного бака, имеющей сужение,
исключающее заправку этилирован
ным бензином.
7. Поверните ключ по часовой стрелке
ПРИМЕЧАНИЕ и извлеките его из замка пробки.
2. ...и, преодолевая сопротивление пру

жины, открывайте крышку.
Используйте только неэтилированный бензин.

Наконечники заправочных пистолетов коло
нок для этилированного бензина (колонки
старого образца со стрелочными указателя 8. Закрепите пробку на держателе с вну
ми) отличались увеличенным диаметром, тренней стороны крышки.
поэтому для исключения случайной заправ
ки таким бензином диаметр горловины на 3. Полностью откройте крышку люка на ПРИМЕЧАНИЕ
ливной трубы сделан меньшим, чем у нако ливной горловины топливного бака.
нечников пистолетов этих колонок, следова
тельно, и у воронки должен быть наконечник
малого диаметра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем
во время заправки.
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
автомобиль, только что сливали топливо
из бензовоза, лучше поискать другую колон Ключ из замка пробки топливного бака можно
ку либо вернуться на нее через несколько ча 4. Вставьте ключ зажигания в замок проб не вынимать, а закреплять пробку на держа
сов. Дело в том, что не все колонки оборудо ки топливного бака... теле крышки вместе с ключом, однако в це
ваны хорошими фильтрами очистки и нужно лях безопасности и сохранности автомобиля
время, чтобы вся грязь в бензине осела мы рекомендуем забирать ключ с собой.
на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомо
биль на проверенных АЗС. Мощность и дол 9. Вставьте пистолет топливозаправоч
говечность двигателя напрямую зависят ной колонки в наливную горловину топлив
от качества бензина. ного бака и заправьте автомобиль. Если
Бензин, попавший на детали кузова, сра вы заправляете автомобиль из канистры,
зу же вытрите чистой тряпкой. то перед заправкой вставьте в горловину
При заправке не используйте пластмассо топливного бака воронку и залейте бензин
вые канистры или емкости, так как сущест из канистры.
вует опасность возникновения искры из-за
статического электричества.
Пробка топливного бака расположена 5. ...поверните его против

на правом заднем крыле под откидной стрелки...
крышкой.
10. После заправки вставьте пробку в от

верстие наливной горловины топливного
бака, поверните ключ по часовой стрелке
6. ...и снимите пробку. и извлеките его из замка пробки.
36 Renault Symbol
4. Потяните за край покрытия ниши для

запасного колеса в багажнике...
11. Закройте крышку люка и удалите по

теки бензина обтирочной тканью. 10. Установите лапу домкрата под специ
ально предусмотренные для этой цели ме
5. ...и снимите покрытие. ста, расположенные на порогах кузова
ПОЛЬЗОВАНИЕ вблизи каждого колеса.
ДОМКРАТОМ ПРИМЕЧАНИЯ
При пользовании домкратом на мягком
грунте подкладывайте под основание дом
крата брус или доску.
1. Перед подъемом колеса включите
первую передачу (для автомобиля с авто
матической коробкой передач переведите
селектор выбора передач в положение
«Р» - парковка), затормозите автомобиль
стояночным тормозом и подложите упоры
под колеса с противоположной стороны. 6. Подденьте жгут-фиксатор кассеты
с инструментами и запасного колеса...
Не работайте под автомобилем, поднятым на Место установки домкрата на пороге помече
домкрате, но если без этого не обойтись, уста но отштамповкой с отверстием, на которое
новите под ось прочные и устойчивые опоры. должна попасть прорезь головки домкрата.
7. ...выведите фиксатор из держателя на

кузове и снимите фиксатор с кассеты и за На домкрат наклеена табличка с указанием
пасного колеса. приемов установки его под автомобиль.
11. Вденьте крючок воротка в отверстие

силового винта домкрата и поднимите ав
томобиль, вращая вороток по часовой
стрелке.
12. После использования домкрата уло
жите его на место.
БУКСИРОВКА
АВТОМОБИЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
Двигатели автомобилей, оборудованных ка
талитическим нейтрализатором отработав-
0
ших газов, нельзя пускать буксировкой или 3. Подденьте фиксатор кассеты с инст
толканием. Это может привести к перегреву рументами и запасного колеса, выведите
и выходу из строя нейтрализатора. фиксатор из держателя на кузове и сни
В случае разрядки аккумуляторной батареи мите фиксатор с кассеты и запасного ко
не пытайтесь пустить двигатель буксировкой леса (см. пп. 6 и 7 «Пользование домкра
или толканием автомобиля. том», с. 36).
Буксировать автомобиль, оснащенный авто
матической коробкой передач, с неработаю
щим двигателем можно со скоростью не более
50 км/ч на расстояние не более 30 км. В про
тивном случае коробка передач выйдет из
строя, так как ее насос рабочей жидкости
не работает и детали коробки не смазывают 7. ...и, преодолевая усилие фиксаторов,
ся. По этой же причине приведенные условия извлеките ее из отверстия в переднем
следует соблюдать и при буксировке автомо бампере.
биля с автоматической коробкой передач эва
куатором с опорой ведущих колес на дорогу.
с
4. Извлеките буксирную проушину из ни

ши кассеты.
8. Вверните буксирную проушину от ру

ки, вращая по часовой стрелке...
5. Извлеките из кассеты для инструмен

тов ключ для болтов колес, расположенный
в нише кассеты под домкратом.
... и задней частях автомобиля расположены

проушины, предназначенные для крепления
автомобиля на платформе эвакуатора. Для 9. ... и затяните ее, используя ключ для
буксировки или использования автомобиля болтов колес в качестве воротка.
в качестве буксировщика не закрепляйте
трос за эти проушины - так можно повредить
бамперы.
Для буксировки автомобиля (или при ис

пользовании его в качестве буксировщика)
закрепляйте трос только в специально
предназначенных для этой цели местах Место крепления буксирной проушины рас
в передней и задней частях автомобиля. положено в левой части переднего бампера
1. Откройте крышку багажника. автомобиля.
10. Закрепите буксировочный торос

в проушине.
11. Перед буксировкой вашего автомоби
ля установите ключ в замке зажигания в по
ложение «А» или «М» (в зависимости от то
го, будет ли автомобиль буксироваться
с неработающим или пущенным двигате
лем) и включите световую сигнализацию
согласно Правилам дорожного движения.
Рычаг управления механической коробкой
передач (рычаг селектора автоматической
запасного колеса в багажнике и снимите 6. Для того чтобы установить буксирную коробки передач) установите в нейтральное
покрытие. проушину, подденьте отверткой заглушку... положение «N». Если возможно, буксируйте
38 Renault Symbol
автомобиль с работающим двигателем,

чтобы не возрастало усилие на рулевом ко
лесе и педали тормоза.
Вакуумный усилитель тормозной системы
действует только при работающем двигате
ле, поэтому учитывайте то обстоятельство,
что при буксировке автомобиля с неработа
ющим двигателем резко возрастает усилие 2. Подденьте отверткой заглушку...
на педали тормоза.
12. После буксировки автомобиля сни

мите проушину в обратном порядке и уста 5. ...и затяните ее, используя ключ для
новите заглушку в проем бампера. болтов колес в качестве воротка.
1. При использовании автомобиля в ка
честве буксировщика выполните работы
пп. 1-5 в этом подразделе.
3. ...и, преодолевая усилие фиксаторов,
извлеките ее из проема в заднем бампере.
6. Закрепите буксировочный трос в про

ушине.
Место крепления буксирной проушины рас 7. После буксировки автомобиля сними
положено в правой части заднего бампера 4. Вверните буксирную проушину от ру те проушину в обратном порядке и устано
автомобиля. ки, вращая по часовой стрелке... вите заглушку в проем бампера.
неисправности в пути 39
НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ
- не работает система зажигания;
ДВИГАТЕЛЬ - не работает система питания.
НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИМЕЧАНИЕ
О Б Щ И Е ПРИЕМ Ы Помимо перечисленных основных при
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ чин, двигатель может не пускаться при неис
правности клапана продувки адсорбера или
Приемы пуска двигателя с системой при подсосе воздуха через соединения шлан
впрыска топлива одинаковы при любой гов системы улавливания паров топлива.
температуре наружного воздуха и жидкос
ти в системе охлаждения двигателя.
Для пуска достаточно лишь включить НЕИСПРАВНОСТИ
стартер, не прикасаясь к педали акселера В С И С ТЕМ Е ПУСКА
тора. Система управления двигателем са 4. Проверьте уровень охлаждающей жид
мостоятельно установит необходимые для кости. Он должен быть между метками Неисправности в системе пуска проявля
пуска параметры подачи топлива и опере «MIN» и «MAX» на стенке расширительного ются в нарушении нормальной работе
жения зажигания. бачка системы охлаждения двигателя. стартера. Можно выделить следующие ос
новные неисправности стартера.
5. Осмотрите двигатель и подкапотное

пространство. Обратите внимание на потеки 1. Стартер не включается. Причина - пе
1. Откройте капот, потянув на себя руко бензина, масла и охлаждающей жидкости. регорание реле в монтажном блоке мотор
ятку привода его замка. Убедитесь в целостности электропроводки. ного отсека.
Проверьте посадку высоковольтных прово 2. При включении стартера слышны мно
дов в гнездах модуля зажигания, на свечах гократные щелчки. Причины - неисправ
(целость и посадку катушек зажигания). ность удерживающей обмотки тягового ре
6. Не закрывая капот (в случае дождя или ле, сильно разряжена аккумуляторная ба
снегопада прикройте его), садитесь за тарея, ослаблены контактные соединения
руль. Включите зажигание, повернув ключ в цепи стартера.
в выключателе (замке) зажигания из поло 3. Стартер включается, но его якорь ли
жения «А» в положение «М». При этом вклю бо не вращается, либо вращается медлен
чится электробензонасос. Пустите двига но. Причины - разряжена аккумуляторная
тель, повернув ключ в выключателе зажига батарея, нарушены контактные соедине
ния в положение «D». ния, подгорели контакты тягового реле, за
грязнен коллектор или изношены щетки,
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ межвитковое или короткое замыкание
Капот лучше закрыть после того, как двига в обмотках.
тель начнет работать. Перед этим желательно
2. Маслоизмерительным щупом измерь еще раз осмотреть двигатель, убедиться в от
те уровень масла. сутствии течей топлива, масла, охлаждающей
жидкости, посторонних звуков в его работе.
Если по какой-либо причине во время неудач
ной попытки пуска будут «залиты» свечи за
жигания, воспользуйтесь режимом продувки
цилиндров. Для этого нажмите на педаль ак
селератора до упора и включите стартер.
В этом режиме подача топлива отсутствует
и из цилиндров потоком свежего воздуха
удаляется лишний бензин, свечи зажигания
при этом сушатся. После продувки повторите
попытку пуска в обычном порядке. 4. Стартер включается, его якорь враща
ется, но маховик остается неподвижным.
Если двигатель не пустился, существуют Причины - ослабление крепления старте
3. Он должен быть между верхней и ни три основные причины: ра к картеру сцепления, повреждение зу
жней метками (вырезами) на конце щупа. - не работает система пуска; бьев маховика или шестерни привода,
40 Renault Symbol
пробуксовка муфты свободного хода при (см. «Снятие и установка катушек зажига
вода, поломки рычага, поводкового кольца ния», с. 211).
или буферной пружины привода стартера. Если искра есть, но двигатель не заво
дится, замените свечи зажигания новыми.
1. На двигателе K7J проверьте при вы

ключенном зажигании целость и посадку
высоковольтных проводов в гнездах моду
ля зажигания.
5. Стартер не выключается после пуска На двигателе K4J проверьте целость и по

двигателя. Причины - неисправность муф садку катушек зажигания на свечах.
ты свободного хода стартера, спекание
контактов тягового реле. В случае такой
неисправности немедленно остановите
двигатель!
2. Проверьте исправность модуля зажи

гания [см. «Снятие и установка катушек за
жигания», с. 211).
Проверьте наличие искры на свечах зажига

ния. Если искры нет, проверьте катушки зажи
гания, установив в катушку проверенную све
чу с «рабочей» машины. В случае неисправно
сти замените катушку зажигания (см. «Снятие
и установка катушек зажигания», с. 211).
Указанные неисправности требуют ква
лифицированного вмешательства в авто 6. Если и после этого двигатель не заво
сервисе или по приезде в гараж (см. дится, проверьте исправность системы уп
разд. 10 «Электрооборудование», с. 200). равления двигателем (см. «Неисправности
Предварительно можно проверить лишь 3. Если низковольтная цепь модуля зажи системы впрыска топлива», с. 41).
степень разряженности аккумуляторной гания исправна, проверьте наличие искры
батареи с помощью вольтметра (например, на свечах зажигания. Снимите высоко ПРОВЕРКА СИСТЕМ Ы
в составе автотестера) и затяжку контакт вольтный провод с любой свечи зажигания. ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ных соединений в цепи стартера. Вставьте в наконечник провода запасную
свечу зажигания и прижмите ее металличе Основным показателем исправности си
ПРОВЕРКА ской частью к «массе» автомобиля (напри стемы питания двигателя является давле
С ИС ТЕМ Ы ЗАЖ ИГАНИЯ мер, к термоэкрану выпускного коллекто ние топлива в топливной рампе. Но для на
ра). Попросите помощника провернуть чала рекомендуем проверить состояние
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ стартером коленчатый вал двигателя. воздушного фильтра (см. «Замена фильт
На вашем автомобиле установлена микро рующего элемента воздушного фильтра»,
процессорная система зажигания (МПСЗ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ с. 115), так как эта простая процедура
высокой энергии. К высоковольтным про Надежный контакт корпуса свечи с «массой» не занимает много времени. После того как
водам подведено напряжение примерно обязателен, так как при появлении дополни вы убедитесь в чистоте воздушного фильт
40 000 В. Несмотря на то, что при малой си тельного искрового промежутка, большего, ра, проверьте надежность электрических
ле тока такое напряжение неопасно для чем зазор между электродами свечи, воз контактов в колодках жгутов проводов уз
жизни, возможный удар током при провер можно повреждение высоковольтной цепи лов системы впрыска, отвечающих за пода
ке системы зажигания может привести к тя модуля зажигания или блока системы управ чу топлива (электробензонасос, форсунки).
желым последствиям. Поэтому, если ления двигателем.
вы беретесь за высоковольтный провод при Указанную проверку проводите не более пяти
включенном зажигании, воспользуйтесь секунд, чтобы не повредить нейтрализатор от
толстой резиновой перчаткой или в край работавших газов при попадании в него не сго
нем случае пассатижами с изолированны ревшего в цилиндрах двигателя бензина.
ми ручками.
4. Если искры нет, замените высоко
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ вольтные провода новыми. Можно предва
Перед проверкой системы зажигания уста рительно попробовать установить прове
новите рычаг переключения передач в нейт ренные свечи с «рабочей» машины.
ральное положение и включите стояночный 5. Если после замены проводов искра
тормоз. не появилась, замените модуль зажигания
Проверка давления топлива в топлив - загрязнение сетчатого фильтра топ как повышенный ток при зарядке может вы
ной рампе двигателя возможна только ливного модуля (в обоих случаях модуль вести из строя электронные компоненты.
при наличии манометра с набором пере топливного насоса надо снять с автомоби Не допускайте нагрева электронного блока
ходников для подключения к топливному ля для ремонта); управления (ЭБУ) выше 65 °С в рабочем со
трубопроводу. стоянии и выше 80 °С - в нерабочем (напри
1. Включите зажигание и прислушайтесь: мер, в сушильной камере). Надо снимать
в течение нескольких секунд вы должны ус ЭБУ с автомобиля, если эта температура бу
лышать звук работы электробензонасоса. дет превышена.
Если его не слышно, проверьте электриче Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте
скую цепь питания электробензонасоса. к нему разъемы жгута проводов при вклю
ченном зажигании.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед выполнением электродуговой сварки
Имейте в виду, что электробензонасос не на автомобиле отсоедините провода от акку
включается, если в системе топливоподачи муляторной батареи и разъемы проводов
есть давление. Иными словами, если вы от ЭБУ.
предварительно уже включали зажигание Все измерения напряжения выполняйте ци
и пытались пустить двигатель, то исправный фровым вольтметром, внутреннее сопротив
электробензонасос должен был создать дав ление которого не менее 10 МОм.
ление в системе и его невключение в данном - загрязнение полнопоточного топлив Электронные узлы, применяемые в системе
случае не является неисправностью. ного фильтра. впрыска, рассчитаны на очень малое напряже
Способы устранения этих неисправнос ние, поэтому их легко может повредить элект
ПРИМЕЧАНИЕ тей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. ростатический разряд. Для того чтобы не до
«Система питания», с. 111). пустить повреждения ЭБУ электростатичес
ким разрядом:
- не прикасайтесь руками к штекерам ЭБУ
НЕИСПРАВНОСТИ или электронным компонентам на его платах;
- при работе с программируемым постоян
СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ным запоминающим устройством (ППЗУ)
ТОПЛИВА блока управления не дотрагивайтесь до вы
водов микросхемы.
На автомобиле применена система рас Не допускается работа на этилированном
пределенного впрыска топлива с обрат бензине двигателя с нейтрализатором -
ной связью. Распределенным впрыск это приведет к быстрому выходу из строя
называется потому, что топливо впрыски нейтрализатора и датчиков концентрации
Электробензонасос может не работать из-за вается в каждый цилиндр отдельной фор кислорода.
перегорания реле в монтажном блоке мотор сункой. Система впрыска топлива позво При работе в дождливую погоду не допус
ного отсека. ляет снизить токсичность отработавших кайте попадания воды на электронные ком
газов при улучшении ходовых качеств поненты системы впрыска топлива.
2. Процедура проверки давления топли автомобиля.
ва описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про В этом разделе лишь кратко описаны не Проверку системы впрыска проводите
верка давления в системе питания», с. 114). исправности системы впрыска, вызванные в следующем порядке.
При работающем на холостом ходу двига отказом тех или иных датчиков. Порядок 1. Проверьте соединение двигателя и ак
теле давление в топливопроводе должно снятия и установки узлов систем питания кумуляторной батареи с «массой».
быть примерно 2,65 кгс/см2. и управления двигателем приведен в под 2. Проверьте электробензонасос и топ
Возможны следующие причины сниже разделах «Система питания», с. 111; «Сис ливный фильтр.
ния давления: тема управления двигателем», с. 213. 3. Проверьте предохранители и реле
В системе впрыска с обратной связью включения элементов системы впрыска
перед каталитическим нейтрализатором 4. Проверьте надежность контактов в ко
отработавших газов устанавливают датчик лодках с проводами элементов системы
концентрации кислорода в отработавших впрыска.
газах, который и обеспечивает обратную 5. Проверьте датчики системы впрыска.
связь. Датчик отслеживает концентрацию Подавляющее большинство неисправно
кислорода в отработавших газах, а элек стей системы впрыска топлива бывает вы
тронный блок управления по его сигналам звано отказом следующих ее датчиков:
поддерживает такое соотношение воздуха
и топлива, при котором нейтрализатор ра
ботает наиболее эффективно.
неисправность топливного насоса; Прежде чем снимать любые узлы системы
впрыска топлива, отсоедините провод от
клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Аккумуляторную батарею отключайте только
при выключенном зажигании.
Не пускайте двигатель, если наконечники
проводов на аккумуляторной батарее плохо
затянуты.
Никогда не отсоединяйте аккумуляторную - датчик верхней мертвой точки (ВМТ)
батарею от бортовой сети автомобиля при и частоты вращения коленчатого вала
работающем двигателе. (установлен на картере сцепления) - пол
При зарядке отсоединяйте аккумуляторную ный отказ системы впрыска, двигатель
батарею от бортовой сети автомобиля, так не пускается;
42 Renault Symbol
- датчик положения дроссельной за - датчик детонации (установлен с пра Однако необходимо отметить, что чаще
слонки (установлен на дроссельном уз вой стороны блока цилиндров в районе всего эта неисправность бывает вызвана
ле) - потеря мощности, рывки и провалы 2-го и 3-го цилиндров) - двигатель очень отказом регулятора холостого хода или
при разгоне, неустойчивая работа в режи чувствителен к качеству бензина, повышен подсосом постороннего воздуха через не
ме холостого хода; ная склонность к детонации; плотные соединения шлангов, присоеди
ненных к впускной трубе. Если заменой ре
гулятора (см. «Замена регулятора холосто
го хода», с. 123) и подтяжкой хомутов
шлангов восстановить холостой ход не уда
лось, обратитесь к специалистам.
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ
ДВИГАТЕЛЯ
При перебоях двигатель неровно работа
ет на холостом ходу, не развивает достаточ
ной мощности, повышенно расходует бен
- датчик температуры охлаждающей зин. Помимо этого возможен выход из
жидкости - трудности с пуском в мороз, - датчик концентрации кислорода строя нейтрализатора отработавших газов.
приходится прогревать двигатель, поддер в отработавших газах (лямбда-зонд) ус Перебои, как правило, объясняются неис
живая обороты педалью акселератора, при тановлен на приемной трубе нейтрализато правностью форсунок или электробензона
перегреве существенно снижается мощ ра (для наглядности термоэкран выпускно соса (см. «Система питания», с. 111), све
ность, возникает детонация; го коллектора снят) - увеличение расхода чей зажигания или одного из цилиндров,
топлива, снижение мощности двигателя, подсосом воздуха в один из цилиндров.
неустойчивая работа на холостом ходу, Нужно найти неисправность и по возможно
возможно повреждение каталитического сти устранить ее.
нейтрализатора отработавших газов;
- датчик температуры всасываемого 1. Пустите двигатель и оставьте его рабо

воздуха - при отказе датчика увеличивает тать на холостом ходу. Подойдите к выхлоп
ся расход топлива, повышается уровень ной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа.
токсичности отработавших газов; - датчик скорости (установлен на кар Можно поднести руку к срезу выхлопной
тере коробки передач) - возможны ухудше трубы - так перебои ощущаются лучше. Звук
ние динамических качеств автомобиля должен быть ровным, «мягким», одного то
и повышение расхода топлива. Проверьте на. Хлопки из выхлопной трубы через регу
надежность присоединения к датчику ко лярные промежутки времени свидетельст
лодки жгута проводов и очистите от окис вуют о том, что один цилиндр не работает
лов ее контакты. из-за выхода из строя свечи, отсутствия ис
кры на ней, при отказе форсунки, а также
о сильном подсосе воздуха в один цилиндр
ПРОПАЛ или значительном снижении компрессии
ХОЛОСТОЙ ХОД в нем. Хлопки через нерегулярные проме
жутки времени возникают по причине за
Для определения причин этой неисправ грязнения распылителей форсунок, сильно
ности требуется специальное диагностиче го износа или загрязнения свечей зажига
- датчик абсолютного давления (раз ское оборудование, поэтому в данном ния. Если хлопки раздаются через неравные
режения) во впускной трубе - при отказе случае советуем обратиться на станцию промежутки времени, можно попробовать
датчика повышается расход топлива, зна технического обслуживания, специализи самостоятельно заменить весь комплект
чительно ухудшается динамика, возникают рующуюся на ремонте автомобилей с ин свечей независимо от пробега и внешнего
проблемы с пуском двигателя; жекторными двигателями. вида, однако лучше это делать после обра-
щения на автосервис для диагностики и ре компрессии в цилиндрах», с. 67). Нормаль

монта системы управления двигателем. ная компрессия - более 1,1 МПа (11 кгс/см2),
разница более 0,1 МПа (1 кгс/см2) в одном
цилиндре свидетельствует о необходимости
ремонта двигателя.
ДИАГНОСТИКА
СОСТОЯНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
4. Выверните свечи свечным ключом (см.
«Замена и обслуживание свечей зажига
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ
ния», с. 212). СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
2. Если хлопки нерегулярны, остановите 5. Внимательно осмотрите свечи и срав
двигатель и откройте капот. Проверьте со ните их внешний вид с фотографиями, при
стояние проводов системы зажигания. Вы веденными в подразделе «Диагностика со
соковольтные провода не должны быть по стояния двигателя по внешнему виду свечей
вреждены изоляции, а их наконечни зажигания», с. 43. Зазор между электрода
ки - окислены. Если есть повреждения ми свечи должен быть 0,9-1,0 мм. Если све
проводов, замените неисправный провод. ча черная и влажная, ее можно выбросить.
6. Если все свечи выглядят исправными,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ установите их на место и подсоедините вы
Наиболее простой и в то же время эффектив соковольтные провода (установите катушки
ный способ проверки высоковольтных про зажигания двигателя K4J).
водов - проверка в темноте. Установите
автомобиль в темном месте, заведите дви ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1. Нормальная свеча.
гатель и откройте капот. Осмотрите высоко Порядок работы цилиндров 1-3-4-2, нуме Коричневый или серовато-желтый цвет
вольтные провода. Если изоляция проводов рация цилиндров (1, 2, 3, 4-й) ведется от ма и небольшой износ электродов. Точное соот
нарушена, вы увидите характерное искрение ховика двигателя. ветствие теплового значения свечи для дви
сине-фиолетового цвета («северное сия гателя и рабочих условий. Полезный совет
ние»). В этом случае высоковольтные прово При замене свечей на новые устанавли
да надо обязательно заменить. вайте свечи с теми же характеристиками
из числа рекомендованных заводом-изго-
товителем.
7. Возьмите запасную свечу. На двигателе

K7J подсоедините к запасной свече высоко
вольтный провод 1-го цилиндра; на двигате
3. Снимите наконечники высоковольтных ле K4J - катушку 1-го цилиндра (см. «Про
проводов. верка системы зажигания», с. 40). Любым
способом зафиксируйте ее на двигателе. 2. Отложения сажи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пустите двигатель. Если перебои двигателя Отложение сухой копоти указывает на
При снятии наконечников высоковольтных не усилились, замените свечу в 1-м цилинд богатую топливовоздушную смесь или по
проводов никогда не тяните за провод. Возь ре заведомо исправной. Если перебои уси зднее зажигание. Вызывает пропуски за
митесь рукой непосредственно за наконеч лились, последовательно повторяйте эту жигания, затрудненный пуск двигателя
ник и, поворачивая его из стороны в сторону, процедуру со всеми цилиндрами, чтобы об и неустойчивую работу двигателя. Про
снимите со свечи. наружить неисправную свечу. верьте, не забит ли воздушный фильтр, ис
правны ли датчики температуры охлаждаю
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ щей жидкости и всасываемого воздуха.
Обязателен надежный контакт корпуса свечи
с «массой», так как при появлении дополни ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тельного искрового промежутка, большего, Используйте более «горячую» свечу.
чем зазор между электродами свечи, воз
можно повреждение высоковольтной цепи
модуля зажигания или блока системы управ
ления двигателем.
Указанную проверку проводите не более пя
ти секунд, чтобы при последующем пуске
не повредить нейтрализатор отработавших
газов попавшим в него не сгоревшим в ци
линдрах двигателя бензином.
На двигателе K4J проверьте катушки зажига
ния и снимите катушку зажигания 1-го ци Если в результате принятых мер перебои
линдра со свечи (см. «Снятие и установка ка двигателя не устранены, проверьте компрес
тушек зажигания», с. 211). сию в каждом из цилиндров (см. «Проверка 3. Масляные отложения.
44 Renault Symbol
Замасленные электроды и изолятор све кры и попадающих на него отложений из ка ком длинной свечи ее электроды может за
чи. Причина - попадание масла в камеру меры сгорания. Может привести к поврежде цепить поршень. Это приводит к разруше
сгорания. Масло попадает в камеру сгора нию двигателя. Необходимо проверить соот нию свечи, отключению цилиндра и повреж
ния через направляющие клапанов или че ветствие типа свечи зажигания, чистоту рас дению поршня. Удалите инородный предмет
рез поршневые кольца. Вызывает затруд пылителей форсунок и топливного фильтра, из цилиндра и (или) замените свечу.
ненный пуск, пропуски в работе цилиндра работу систем охлаждения и смазки.
и «подергивания» работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд
АВТОМОБИЛЬ
ров и поршневой группы двигателя. Заме ДВИЖЕТСЯ РЫВКАМИ
ните свечи зажигания.
Применительно к автомобилю рывок -
это кратковременное самопроизвольное
изменение частоты вращения коленчатого
вала двигателя независимо от положения
педали акселератора. В повседневной экс
плуатации, как правило, имеют место се
рии рывков. Предельный случай рыв
ка - провал представляет собой ощутимое
6. Пепельные отложения. запаздывание ответной реакции двигателя
Светло-коричневые отложения, покрыва на нажатие педали акселератора.
ющие коркой центральный и боковой элек Условно можно выделить три вида рывков:
троды. Выделяются из присадок к маслу - в момент начала движения;
4. Металлосодержащий налет. или бензину. Большое их количество может - при разгоне;
Отложения на юбке изолятора окислов привести к изоляции электродов свечи, вы - при установившемся движении, т.е.
железа кирпично-красного цвета из антиде- зывая пропуски в искрообразовании и пе при постоянном положении педали аксе
тонационных железосодержащих присадок ребои при разгоне. Если чрезмерные отло лератора.
(ферроценов) к бензину. Откладываются жения образуются за короткое время или Для определения причин рывков при
ровным, плотным слоем. При работе двига при небольшом пробеге, замените масло движении автомобиля с инжекторным дви
теля с большой нагрузкой под воздействи съемные колпачки направляющих клапа гателем требуется специальное диагности
ем высокой температуры и давления в ка нов, чтобы предотвратить попадание масла ческое оборудование, поэтому рекоменду
мере сгорания окислы восстанавливаются в камеру сгорания. ем обратиться на сервис, специализирую
в токопроводящие дорожки чистого железа, щийся на ремонте систем впрыска топлива.
замыкающие центральный электрод на ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Однако, как показывает практика, в боль
«массу». Это вызывает пропуски зажигания Если отложения стабильно образуются при шинстве случаев рывки бывают вызваны
и, как следствие, падение мощности двига длительном пробеге, причина в качестве недостаточным давлением топлива в топ
теля и повышенный расход топлива. Поми бензина - смените место заправки. ливной рампе или неисправностью датчика
мо этого может быть поврежден каталити положения дроссельной заслонки.
ческий нейтрализатор отработавших газов,
сильно перегревающийся при попадании РЫ ВО К В М О М Е Н Т
в него не сгоревшего в цилиндрах двигате НАЧАЛА ДВИЖ ЕНИ Я
ля бензина. Налет практически не удаляем
механическим способом и не выгорает при В момент начала движения чаще имеет
длительном движении с большой скоро место предельный случай рывка - провал.
стью. Если этот налет появляется на новых Самые неприятные ощущения связаны
свечах после небольшого пробега, смените именно с запаздыванием ответной реакции
место заправки. двигателя на нажатие педали газа. Иногда
двигатель при этом даже глохнет.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рывок возникает в момент начала откры
Если нет возможности сразу же заменить 7. Изолятор свечи растрескавшийся или тия дроссельной заслонки, когда по сигна
свечи новыми, попробуйте удалить этот на со сколами. лу датчика положения дроссельной заслон
лет, погрузив свечи на десять минут юбками Детонация. Это может привести к по ки электронный блок управления двигате
изоляторов в ортофосфорную кислоту или вреждению поршня. Убедитесь, что окта лем определяет момент перехода из
преобразователь ржавчины (содержит орто- новое число бензина соответствует требу режима холостого хода на нагрузочный ре
фосфорную кислоту). После этого очистите емому. Проверьте исправность датчика жим и должен увеличить количество пода
налет неметаллической щеткой (можно ста детонации. ваемого через форсунки топлива. При не
рой зубной щеткой) и промойте свечи снача достаточном давлении в топливной рампе,
ла водой, а затем бензином. даже при увеличении длительности впрыс
ка, топлива для плавного трогания с места
не хватает. Методика проверки давления
топлива описана в подразделе «Проверка
давления в системе питания», с. 114.
Помимо этого рывок может возникнуть
и вследствие неисправности датчика поло
жения дроссельной заслонки, а также в ре
зультате загрязнения дроссельной заслон
ки отложениями из картерных газов.
8. Механические повреждения электро РЫ ВКИ ПРИ РАЗГОНЕ

дов и изолятора свечи.
5. Оплавленные электроды. Повреждения могут быть вызваны ино Причиной рывков при разгоне может
Раннее зажигание. Изолятор белый, но родными предметами, попавшими в камеру быть, как и в предыдущем случае, недоста
может быть загрязнен из-за пропусков ис- сгорания, а в случае использования слиш точное давление топлива в топливной рам
II
пе. Электронный блок управления двигате блок управления переходит на работу

лем, получив от датчика положения дрос по резервной программе, позволяющей
сельной заслонки сигнал об интенсивном доехать до гаража или автосервиса, но при
открытии заслонки на большой угол, стре этом снижаются мощностные и экономиче
мится максимально увеличить подачу топ ские характеристики двигателя.
лива, но из-за пониженного давления топ 5. Пробуксовка сцепления вследствие
лива не в состоянии этого сделать. Причи износа или неисправности элементов при
ны такого явления и способ проверки вода его выключения.
описаны в подразделе «Рывок в момент на 6. Неисправность тормозной системы -
чала движения», с. 44. притормаживание одного или нескольких
Помимо указанных причин, рывки при колес на ходу, неправильная регулировка
разгоне автомобиля с автоматической ко стояночного тормоза.
робкой передач могут быть вызваны как не ...и надежность присоединения к катушкам 7. Недостаточное давление воздуха
достатком рабочей жидкости в коробке, так колодок жгутов проводов. в шинах.
и неисправностью самой коробки передач. 8. Перегрузка автомобиля.
- замените свечи зажигания независимо Полную диагностику автомобиля должны
ПРИМЕЧАНИЕ от их состояния и пробега. Обратите вни проводить высококвалифицированные ма
Автомобиль с автоматической коробкой пе мание на состояние свечей: если оно не со стера с применением специального диа
редач может разгоняться рывками в начале ответствует норме, возможно, придется гностического оборудования, поэтому об
первой поездки после отключения и обрат ремонтировать двигатель или его системы. ратитесь в автосервис. Самостоятельно
ного подключения аккумуляторной батареи. можно провести следующие работы.
Это не является неисправностью, так как по 1. Проверьте и доведите до нормы дав
сле нескольких разгонов электронный блок ление воздуха в шинах.
оттарирует управление коробкой и переклю 2. Проверьте работу рабочей тормозной
чение передач станет плавным. системы и стояночного тормоза. Снимать
колеса для этого необязательно. Найдите
ровный участок дороги и в сухую безвет
РЫ ВКИ ПРИ УС ТАН О ВИ ВШ ЕМ С Я ренную погоду проведите заезд на опреде
Д ВИ Ж ЕН И И ление выбега автомобиля. Автомобиль
должен быть полностью заправлен, в сало
Такие рывки чаще всего бывают вызваны не только водитель. Разгоните автомобиль
неисправностью системы зажигания. Не до 50 км/ч, выровняйте скорость, а затем
обходимы диагностика и ремонт (см. Специфической причиной рывков при ус выключите передачу и двигайтесь по инер
разд. 10 «Электрооборудование», с. 200). тановившемся движении автомобиля с ин ции до полной остановки. Проведите еще
В пути можно попробовать выполнить са жекторным двигателем может быть выход один заезд в обратном направлении. Выбег
мостоятельно следующее: из строя датчика положения дроссельной должен составить около 500 м.
заслонки. Дополнительными симптомами, 3. Проверьте работу системы зажигания
подтверждающими неисправность этого (см. «Проверка системы зажигания», с. 40).
датчика, являются:
- неравномерная работа двигателя на
холостом ходу;
- снижение максимальной мощности
двигателя.
Датчик неразборный и поэтому неремон
топригоден. Если выявлена неисправность
датчика (см. «Замена датчиков системы уп
равления двигателем», с. 215), замените
- внимательно осмотрите подкапотное датчик в сборе.
пространство. Выключите зажигание и про
верьте надежность крепления и посадки
всех проводов и разъемов у модуля зажига
АВТОМОБИЛЬ
ния и высоковольтных проводов. Пустите ПЛОХО РАЗГОНЯЕТСЯ 4. На автомобиле с механической короб
двигатель и прислушайтесь к его работе: кой передач проверьте работу сцепления.
треск при пробое тока высокого напряжения Причин ухудшения динамики много, ос Первоначальную проверку проводят на ров
на «массу» слабый, но отчетливый. В полной новные можно определить так. ной, свободной от препятствий площадке.
темноте хорошо видно искру при пробое; 1. Неисправность двигателя - снижение Педалью акселератора установите повы
компрессии в одном или нескольких цилин шенную частоту вращения коленчатого вала
ПРИМЕЧАНИЕ драх, подсос дополнительного воздуха в режиме холостого хода - примерно
во впускной тракт двигателя. Закоксовыва- 1500 мин-1. Затормозите автомобиль стоя
ние системы выпуска или повреждение ночным тормозом. Выжмите сцепление
нейтрализатора отработавших газов. и включите первую передачу. Затем начи
2. Неисправность системы питания - за найте плавно отпускать педаль сцепления.
сорение форсунок, топливного фильтра Если двигатель заглохнет, сцепление ис
и шлангов системы подачи топлива. Недо правно и не буксует. Если двигатель не глох
статочная подача электробензонасоса. нет, сцепление изношено и требует замены.
Применение низкокачественного топлива.
3. Неисправность системы зажигания -
выход из строя свечи или модуля (катушки)
ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
зажигания. ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ
4. Неисправность системы управления
На двигателе K4J проверьте посадку катушек двигателем - отказ датчиков системы. При Рано или поздно каждый водитель может
зажигания на свечах... отказе какого-либо датчика электронный попасть в ситуацию, когда автомобиль,
46 Renault Symbol
еще несколько мгновений назад подчиняв УПАЛО тельно небольшими камнями. Однако при
шийся всем командам, вдруг перестает ударе о бордюр или большой камень защита
реагировать на нажатие педали акселера
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА может прогнуться и картер будет поврежден.
тора, а в комбинации приборов загораются
красные огоньки. Двигатель перестал ра
ботать, автомобиль теряет скорость. что
делать в такой ситуации?
Самое главное - не нервничайте! Вклю
чите аварийную сигнализацию, выжмите
педаль сцепления и, используя инерцию
автомобиля, постарайтесь осторожно пе
реместиться к краю проезжей части и оста
новиться как можно правее у обочины, а ес
ли возможно, то за пределами проезжей В комбинации приборов вашего автомо
части. биля есть сигнальная лампа аварийного 3. Обратите внимание на масляный
падения давления масла в двигателе. Для фильтр. Масло может подтекать из-под ре
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ надежной работы двигателя необходимо, зиновой прокладки фильтра, если она по
Учтите, что при неработающем двигателе чтобы в системе смазки двигателя посто вреждена или фильтр слабо затянут. Иногда
эффективность тормозной системы автомо янно обеспечивалось достаточно высокое бывает достаточно немного довернуть его
биля снижается и для торможения может по давление. по часовой стрелке.
требоваться большее усилие на педали тор
моза. То же самое происходит с рулевым уп ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
равлением, оборудованным усилителем. Если при работающем двигателе загорается О горячие детали двигателя можно обжечь
сигнальная лампа аварийного падения дав ся, поэтому наденьте перчатки и одежду
Включите стояночный тормоз. Если авто ления масла и продолжает гореть при повы с длинными рукавами.
мобиль остановился на уклоне, используйте шенной частоте вращения, то это тревожный
противооткатные упоры. При сложных усло признак. Нужно немедленно прекратить дви
виях движения и на загородных дорогах вы жение, остановить двигатель и выяснить
ставьте знак аварийной остановки, как это причину. Дальнейшая работа двигателя при
предусмотрено Правилами дорожного дви пониженном давлении масла может привес
жения. Теперь необходимо определить ти к серьезной его поломке и большим фи
и устранить возникшую неисправность. нансовым затратам на ремонт.
Существуют две основные причины:
- не работает система зажигания;
- не работает система питания. ПРО ВЕРКА С ИС ТЕМ Ы С М АЗКИ
Для начала выясните, есть ли бензин
в баке. Включите зажигание и посмотрите 1. Откройте капот. Не спешите сразу про 4. Выньте масляный щуп, протрите его
на указатель уровня топлива в комбинации верять уровень масла в двигателе, дайте чистой тряпкой и верните на место.
приборов. Если стрелка указателя показы ему стечь в масляный картер, это займет
вает наличие топлива, а сигнальная лампа две-три минуты. За это время внимательно
резервного остатка топлива в блоке кон осмотрите двигатель - нет ли на нем све
трольных и сигнальных ламп не горит, мож жих потеков масла.
но предположить, что бензин в баке есть.
Откройте капот и внимательно осмотрите
подкапотное пространство. Обратите вни
мание на целость всех агрегатов. Проверь
те, на месте ли все провода, нет ли обо
рванных, сгоревших, с поврежденной изо
ляцией. Осмотрите бензиновые шланги,
топливную рампу - нет ли потеков бензина. 5. Еще раз достаньте щуп и проверьте
уровень масла. Он должен находиться меж
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ду верхней и нижней метками (вырезами
Если подтекает бензин, ни в коем случае по краю щупа).
не пускайте двигатель до полного устране
ния неисправности! 2. Загляните под переднюю часть авто
мобиля - не пробит ли масляный картер
Осмотрите расширительный бачок сис двигателя, нет ли там течи.
темы охлаждения - не вытекла ли охлажда
ющая жидкость. Проверьте также уровень ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
масла в картере двигателя. Если все в по Если обнаружена утечка масла из пробитого
рядке, приступайте к проверкам систем масляного картера, попытайтесь временно за
зажигания и питания, которые описаны ра делать ее на месте. Для этого можно исполь
нее, но предварительно проверьте состоя зовать автомобильную камеру, кусок резины,
ние ремня привода газораспределительно тряпку, деревянную пробку и т.п. Хороший ре
го механизма. Если ремень оборван, двига зультат может дать применение современных 6. Если уровень масла ниже нижней мет
тель не будет пускаться без видимых ремонтных материалов типа «холодная свар ки, долейте масло до нормы.
причин. ка», имеющихся в продаже в автомагазинах.
Кроме того, внезапную остановку двига ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
теля и невозможность его последующего ПРИМЕЧАНИЕ Для доливки масла лучше использовать спе
пуска может вызвать отказ датчика верхней На автомобиль установлена защита двигате циальную воронку. При ее отсутствии можно
мертвой точки или отсоединение от него ля, предохраняющая его масляный картер от использовать воронку, изготовленную из
колодки жгута проводов. ударов вылетающими из-под колес сравни- пластиковой бутылки.
щей жидкости в расширительном бачке,

на целость резиновых шлангов, радиато
ра, термостата.
Никогда не открывайте сразу пробку расши
рительного бачка. Жидкость в системе охлаж
дения находится под давлением, при откры
тии пробки давление резко упадет, жидкость
закипит, и ее брызги могут вас ошпарить. Ес
7. Пустите двигатель. Если при нормаль Помимо этого в блоке ламп комбинации ли вы хотите открыть пробку расширительно
ном уровне сигнальная лампа аварийного приборов автомобиля установлена сиг го бачка на горячем двигателе, предваритель
падения давления масла погасла, можно нальная лампа перегрева двигателя. Если но накиньте сверху плотную толстую тряпку
продолжать движение. Если лампа все рав двигатель перегревается, стрелка указате и только после этого осторожно поворачивай
но горит, проверьте исправность датчика ля переходит в красную зону шкалы и заго те пробку.
давления масла. Он установлен на стороне рается сигнальная лампа.
блока цилиндров, обращенной к радиатору 3. Загляните под панель приборов со
системы охлаждения. Выверните штатный ПРОВЕРКА стороны переднего пассажира и определи
датчик давления масла и установите на его С И С ТЕМ Ы О ХЛАЖ Д ЕНИЯ те, нет ли под ней течи или следов охлажда
место механический манометр. Если давле ющей жидкости, вытекающей из радиатора
ние при нормальной частоте вращения хо При первых признаках перегрева, если отопителя.
лостого хода более 0,06 МПа (0,65 кгс/см2) стрелка указателя температуры находится Если обнаружена течь охлаждающей жид
и повышается с ростом числа оборотов, не в красной зоне шкалы, но из-под капота не кости, лопнувший шланг можно временно
исправны датчик или его электрическая вырываются клубы пара, включите макси восстановить с помощью липкой ленты.
цепь. В случае неисправности замените мальный режим отопления салона, см.
датчик (см. «Замена датчика сигнальной «Отопление(кондиционирование)и вентиля ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
лампы аварийного падения масла», с. 238). ция салона», с. 19. Это необходимо для того, Особенно хорошо для этой цели подходит
чтобы снизить температуру охлаждающей армированная (например, серебристого
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ жидкости в системе охлаждения двигателя. цвета) клейкая лента, которую можно приоб
Если у вас нет манометра, остается только Включите аварийную сигнализацию, вы рести в автомагазинах.
проверить надежность контакта в колодке жмите педаль сцепления, затем, используя
с проводами датчика или заменить датчик на инерцию автомобиля, постарайтесь осто Течь радиатора, термостата или отопите
заведомо исправный. рожно переместиться к краю проезжей части ля довольно сложно устранить на месте,
Если после устранения всех видимых причин и остановиться как можно правее у обочины, поэтому в такой ситуации необходимо до
давление масла в двигателе недостаточно а если возможно, то за пределами проезжей лить в систему охлаждения воду и при дви
(горит сигнальная лампа аварийного паде части. Дайте двигателю поработать пару ми жении внимательно следить за указателем
ния давления масла), проведите диагности нут при нормальной частоте вращения ко температуры, периодически восстанавли
ку и ремонт двигателя (см. разд. 5 «Двига ленчатого вала на холостом ходу, с включен вая уровень в системе охлаждения.
тель», с. 62). ным на полную мощность отопителем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Длительное использование воды вместо ан
Не пытайтесь доехать до гаража - двигатель Не останавливайте двигатель сразу! Единст тифриза приводит к образованию накипи
выйдет из строя. Отбуксируйте для ремонта венное условие - сохранение герметичности в системе охлаждения двигателя, ухудше
автомобиль с неработающим двигателем. системы охлаждения. Если лопнул или со нию его охлаждения и, как следствие, к со
скочил шланг либо образовалось другое ме кращению ресурса.
сто утечки, кроме выброса жидкости из-под Никогда недоливайте холодную воду в пере
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ пробки расширительного бачка, двигатель гретый двигатель. Двигатель должен осты
придется остановить немедленно. вать с открытым капотом не менее 30 мин.
При работе двигателя исправная систе После остановки перегретого двигателя на
ма охлаждения поддерживает оптималь чинается местный перегрев охлаждающей
ный температурный режим. Нарушения жидкости в местах ее контакта с наиболее
в работе системы охлаждения могут приве теплонапряженными деталями двигателя
сти к перегреву двигателя. Если пропустить и образование паровых пробок. Это явление
этот момент, могут возникнуть неприятные называется тепловым ударом.
последствия: пробой прокладки головки
блока, коробление головки и, как следст 1. Остановите двигатель.
вие, сложный ремонт двигателя.
4. Двигатель может перегреться в случае

выхода из строя термостата, который регу
лирует прохождение потока жидкости в сис
теме охлаждения через радиатор или мимо
него (для ускорения прогрева холодного
двигателя). Для проверки термостата нужно
на прогретом двигателе проверить на ощупь
2. Откройте капот и осмотрите подка температуру нижнего шланга, соединяюще
В комбинации приборов вашего автомо потное пространство. Определите, откуда го радиатор с двигателем. Если нижний
биля находится указатель температуры ох вырывается пар. При осмотре двигателя шланг радиатора холодный, термостат не
лаждающей жидкости. обратите внимание на наличие охлаждаю- исправен, циркуляции через радиатор нет
48 Renault Symbol
Если электродвигатель начал работать,

неисправна электропроводка или реле
включения вентилятора системы охлажде
ния; если нет - также неисправна электро
проводка или собственно электродвигатель.
Реле и электродвигатель неремонтопригод
ны, замените их в сборе (см. разд. 10 «Элек
трооборудование», с. 200).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
В пробке расширительного бачка установле Если в комбинации приборов горит крас
ны два клапана - впускной и выпускной. Выпу ная сигнальная лампа разряда аккумуля
5. Очень часто причиной перегрева дви скной клапан играет большую роль в обеспе торной батареи, значит, ток не поступает
гателя, система охлаждения которого ос чении оптимального температурного режима от генератора в бортовую сеть и расходует
нащена электрическим вентилятором, яв двигателя. Он поддерживает в системе избы ся запас энергии аккумуляторной батареи.
ляется выход из строя вентилятора. точное давление не менее 0,13-0,15 МПа Эксплуатация автомобиля с горящей сиг
(1,3-1,5 кгс/см2), обеспечивая повышение нальной лампой разряда аккумуляторной
температуры начала закипания охлаждаю батареи недопустима, так как иногда при
щей жидкости и предупреждая интенсивное чиной загорания лампы может быть корот
парообразование. При заклинивании клапана кое замыкание проводки, приводящее к по
в закрытом положении при перегреве возни жару в моторном отсеке автомобиля. Оста
кает значительное превышение избыточного новите автомобиль, заглушите двигатель
давления - более 0,15 МПа (1,5 кгс/см2), и определите, какая неисправность приве
что может привести к разрыву расширитель ла к загоранию лампы. Если причиной не
ного бачка или срыву одного из шлангов. исправности не стало короткое замыкание,
В свою очередь, заклинивание клапана в от а аккумуляторная батарея была заряжена
крытом положении приводит к преждевре полностью, можно доехать до гаража и без
менному закипанию охлаждающей жидкости. генератора, но лучше попытаться устра
6. Пустите двигатель, следите за темпе нить неисправность на месте.
ратурой и обратите внимание, включает
ся ли при перегреве двигателя вентилятор ПРОВЕРКА
системы охлаждения. Если он не включает ЭЛЕКТРО О БО РУД О ВАН ИЯ
ся, то причинами могут быть неисправ
ность дополнительного сопротивления, пе
регорание предохранителя, неисправность
реле включения, окисление контактов в ко
лодке жгута проводов или перегорание
электродвигателя. Поэтому раз в год промывайте пробку рас
ширительного бачка проточной водой. Если
появились сомнения, замените пробку. Оче
видно, что если на перегретом двигателе
снять пробку расширительного бачка и по
времени это действие совпадет с «тепловым
ударом», то вскипание жидкости и образова
ние воздушных пробок в системе охлажде
ния будет гарантировано. 1. Проверьте, не оборван ли ремень при
Раз в год продувайте ячейки радиатора стру вода вспомогательных агрегатов. Если
ей сжатого воздуха (например, от компрес произошел обрыв, замените ремень (см.
сора), направляя струю сначала навстречу «Замена ремня привода вспомогательных
набегающему воздушному потоку, а затем агрегатов», с. 75).
по его направлению для удаления с поверх 2. Если ремень цел, проверьте его натя
7. Замените предохранитель А в монтаж ности радиатора грязи, налипших насеко жение (см. «Проверка натяжения ремня
ном блоке, установленном в подкапотном мых и дорожного мусора. Так можно частич привода вспомогательных агрегатов»,
пространстве. Если вентилятор после за но восстановить эффективность радиатора. с. 75). Если натяжение не соответствует
мены предохранителя так и не начал рабо норме, замените ремень.
тать, замените реле Б в этом же монтажном
блоке. Если после замены предохранителя АККУМУЛЯТОРНАЯ ПРИМЕЧАНИЕ
и реле вентилятор не начал работать, про Регулировка натяжения ремня привода вспо
верьте электродвигатель, для чего возьми
БАТАРЕЯ могательных агрегатов в эксплуатации не
те два дополнительных провода и подайте НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ предусмотрена, так как в конструкции есть
на него питание непосредственно от акку автоматический натяжитель.
муляторной батареи. Провода должны быть На автомобиле два источника тока - акку
надежно закреплены и изолированы. муляторная батарея и генератор. Аккумуля ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
торная батарея используется при пуске дви Завод-изготовитель рекомендует проверять
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ гателя и для питания электрическим током натяжение ремня привода вспомогательных
Не допускайте замыкания проводов между напряжением 12 В стартера и других потре агрегатов с помощью специального тензо-
собой! Обратите внимание на полярность бителей при неработающем двигателе. метрического тестера. Натяжение в этом
подключения: электродвигатель должен Когда двигатель работает, основной ис случае измеряется в условных единицах. Ес
вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал точник тока - генератор обеспечивает эле ли тестера нет, воспользуйтесь правилом
воздух через радиатор на двигатель, а на ктрическим током все потребители, вклю «большого пальца», надавливая на ветвь
правления образуемого и набегающего (пу чая систему зажигания, и заряжает аккуму ремня большим пальцем и определяя прогиб
тевого) потоков воздуха совпадали. ляторную батарею. с помощью линейки. Согласно этому универ
сальному правилу, если расстояние между двигатель. Если появился ток зарядки, а также соприкосновения проводов с венти
центрами шкивов 180-280 мм, прогиб дол можно продолжать движение. ляторами, приводными ремнями или други
жен быть примерно 6 мм, а если расстояние ми вращающимися деталями.
300-400 мм, то прогиб должен составлять Не отсоединяйте провода внешней аккуму
13 мм. Есть еще один способ проверки натя ляторной батареи до тех пор, пока двигатель
жения ремня - попробуйте перекрутить его не начнет работать на нормальных оборотах
нижнюю ветвь пальцами руки вдоль ее оси. холостого хода.
Если ремень натянут правильно, перекрутить Если во время пуска двигателя от дополни
ветвь удастся не более чем на 45°. тельной аккумуляторной батареи вы оставили
аудиосистему включенной, она может быть
серьезно повреждена. Всегда выключайте ау
диосистему перед пуском двигателя от акку
муляторной батареи другого автомобиля.
1. Установите автомобиль с разряженной

7. Если ремень натянут нормально и со аккумуляторной батареей рядом с автомо-
единительные провода в порядке, проверь билем-«донором» в пределах досягаемос
те, не перегорели ли силовые предохраните ти соединительных кабелей.
ли в дополнительном блоке, расположенном
в моторном отсеке. Если предохранители ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
перегорели, замените их, пустите двигатель Автомобили ни в коем случае не должны со
и проверьте, погасла ли лампа разряда акку прикасаться. В противном случае может про
3. Если ремень цел и нормально натянут, муляторной батареи. Если лампа погасла, изойти нежелательное замыкание на «массу»,
а сигнальная лампа все равно горит, про можно продолжать движение. в результате чего вы не сможете пустить дви
верьте провода, подсоединенные к клемме Если после принятых мер лампа зарядки гатель автомобиля с разряженной аккумуля
«плюс»... продолжает гореть при работающем двига торной батареей, а электросистемы обоих ав
теле, то возможная причина неисправности томобилей могут получить повреждения.
кроется в самом генераторе. Причин может
быть несколько и устранять их лучше в ус 2. Затормозите оба автомобиля стояноч
ловиях автосервиса или гаража, а вам оста ным тормозом.
ется надеяться, что запаса энергии в акку 3. Проверьте уровень электролита в раз
муляторной батарее хватит, чтобы до них ряженной батарее (см. «Уход за аккумуля
добраться. торной батареи», с. 204).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для того чтобы снизить потребление тока Если уровень электролита сильно понижен
при движении автомобиля с неисправным или электролит выглядит замерзшим, не пы
генератором, по возможности отключите ау тайтесь пустить двигатель от дополнитель
диосистему, лишние приборы освещения, ной аккумуляторной батареи. В этом случае
4. ...и клемме <минус» аккумуляторной вентилятор отопителя, обогрев заднего возможен взрыв разряженной аккумулятор
батареи... стекла и др. ной батареи!
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ
ИСТОЧНИКОВ ТОКА
Если не удается пустить двигатель из-за
частичного или полного разряда аккумуля
торной батареи, то для пуска можно вос
пользоваться аккумуляторной батареей
другого автомобиля. Для подключения ба-
тареи-«донора» используйте специальные
5. ...к стартеру.. соединительные кабели с зажимами типа 4. Откиньте защитный колпачок клеммы
«крокодил». «плюс» разряженной батареи.
При пуске двигателя от дополнительной ак
кумуляторной батареи тщательно соблю
дайте последовательность работы, изло
женную в данном подразделе. В противном
случае может произойти возгорание или
взрыв, что приведет к повреждению обоих
автомобилей.
Перед подсоединением внешней аккумуля
торной батареи убедитесь, что зажигание
выключено. Выключите также все потреби
6. ...и генератору. Провода могут быть тели электроэнергии (фары, аудиосистему,
оборваны, обломаны внутри изоляции или стеклоочистители и др.). 5. Присоедините к клемме «плюс» разря
с окисленными или ненадежными контакта При подсоединении и отсоединении прово женной батареи зажим соединительного
ми. Устраните неисправность и пустите дов не допускайте их взаимного касания, кабеля с рукоятками красного цвета.
50 Renault Symbol
те ему поработать до устойчивых оборотов тона, заметно усиливается под нагрузкой

холостого хода. и при повышении частоты вращения колен
12. Отсоедините кабели в порядке, стро чатого вала. Часто его появление сопровож
го обратном порядку их присоединения. дается падением давления масла (сигналь
ная лампа аварийного падения давления
масла горит практически постоянно).
НЕИСПРАВНОСТИ Стук шатунных подшипников (прослу
шивается в средней части блока цилинд
ЭЛЕКТРО ров) - очень опасный; немедленно остано
ОБОРУДОВАНИЯ вите двигатель, в автосервис или гараж
6. Присоедините второй зажим кабеля придется ехать на буксире. Звук ритмич
с красными рукоятками к клемме «плюс» Чаще всего при повседневной эксплуата ный, звонкий, металлический, среднего то
батареи-«донора». ции автомобиля встречаются неисправнос на. Значительно возрастает при увеличе
ти электрооборудования. По объективным нии нагрузки и полностью пропадает при
ПРИМЕЧАНИЕ причинам ремонт электрооборудования отключении свечи зажигания.
Для наглядности операция показана на сня предпочтительно должны проводить квали Стук поршневых пальцев (прослушива
той аккумуляторной батарее. фицированные специалисты автосервиса. ется в верхней части блока цилиндров) -
опасный; не нагружая двигатель, можно до
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ехать до автосервиса или гаража самосто
Неисправность электрооборудования (ко ятельно. Ритмичный, высокого тона, с рез
роткое замыкание) может привести к возго ким металлическим оттенком, слышен
ранию электропроводки и даже к пожару. на всех режимах работы двигателя, усили
вается при увеличении нагрузки на двига
Если вышла из строя какая-либо цепь тель. Полностью пропадает при отключе
электрооборудования, первым делом про нии свечи зажигания.
верьте, ориентируясь на данные табл. 10.1 Стук изношенных поршней и цилинд
и 10.2, не перегорел ли защищающий ее ров (прослушивается в той же части двига
предохранитель. Неисправный предохра теля, что и стук поршневых пальцев) - нео
7. Присоедините зажим второго кабеля нитель замените. Повторное перегорание пасный; не нагружая сильно двигатель,
(с черными рукоятками) к клемме «минус» того же предохранителя служит сигналом можно доехать до автосервиса или гаража
батареи-«донора»... для немедленного ремонта соответствую самостоятельно. Звук, напоминающий стук
щей цепи электрооборудования. глиняной посуды. Особенно хорошо слы
шен на непрогретом двигателе, по мере
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ прогрева уменьшается или исчезает.
Категорически запрещается заменять пере Стук клапанов (прослушивается в верх
горевший предохранитель другим, большего ней части двигателя в районе крышки голо
номинала, или «жучком». вки блока) - неопасный; можно доехать
до автосервиса или гаража самостоятельно.
Для того чтобы облегчить поиск неисправ Металлический стук на фоне общего глухого
ностей, воспользуйтесь схемами электро шума. Хорошо прослушивается на малой
оборудования, приведенными в конце книги. и средней частоте вращения коленчатого
вала со стороны головки блока цилиндров
над местами расположения клапанов.
8. ...а второй зажим кабеля с черными
ПОЯВИЛИСЬ Детонационные стуки опасны, но, как
рукоятками - к «массе» автомобиля с раз ПОСТОРОННИЕ СТУКИ правило, устраняются заменой датчика де
ряженной батареей в месте, расположен тонации или заправкой топливом хорошего
ном на максимально возможном расстоя СТУК В ДВИГАТЕЛЕ качества. Избегая сильной нагрузки двига
нии от аккумуляторной батареи. теля, можно доехать до автосервиса или
Если вам показалось, что при работе дви гаража самостоятельно. Звонкие металли
гателя появились звуки, которых не было ческие стуки, возникающие, как правило,
раньше, немедленно убедитесь, все ли при разгоне автомобиля. Причина - отказ
в порядке с двигателем. Чаще всего стук датчика детонации, применение низкоок
в двигателе связан с серьезными неисправ танового топлива, перегрузка двигателя
ностями, для диагностирования и устране при слишком раннем включении повышен
ния которых придется разбирать двигатель ной передачи, значительное нагарообразо-
в условиях сервиса или гаража. Однако вание в камерах сгорания. Необходимо
можно попытаться самостоятельно опреде применить специальную присадку к топли
лить причину стука, чтобы решить, ехать ву для удаления нагара на клапанах и каме
в автосервис своим ходом или на буксире. рах сгорания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СТУКИ В ПОДВЕСКЕ

9. Убедитесь, что вы присоединили кабе Если у вас появятся малейшие сомнения И ТРАНСМ ИССИИ
ли в правильной последовательности и они в самостоятельной диагностике, доставайте
не соприкасаются с подвижными деталями буксировочный трос. Серьезный ремонт по При появлении посторонних стуков в под
двигателя. врежденного двигателя будет стоить доро веске движущегося автомобиля необходи
10. При использовании батареи, уста же, чем услуги буксировщика. мо сразу же установить их источник незави
новленной наавтомобиле-«доноре», пусти симо от того, постоянный это стук или появ
те двигатель этого автомобиля и дайте ему Стук коренных подшипников (прослу ляется только при проезде неровностей.
поработать несколько минут на холостом шивается в самой нижней части блока ци
ходу до момента устойчивой работы. линдров) - очень опасный; остановите не ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
11. Пустите двигатель автомобиля с раз медленно двигатель, в автосервис или га Неисправности в подвеске автомобиля могут
ряженной аккумуляторной батареей и дай раж придется ехать на буксире. Стук низкого привести к серьезной аварии!
ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) В ПОДВЕСКЕ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ВИБРАЦИЯ И УДАРЫ

Причина неисправности Способ устранения НА РУЛЕВО М КОЛЕСЕ
Неисправны амортизаторные стойки Замените или отремонтируйте амортизаторные стойки
Ослаблены болты и гайки крепления штанг Подтяните болты крепления штанг; при износе Причиной стуков снизу могут быть неис
стабилизаторов поперечной устойчивости; изношены резиновых подушек замените их, замените правности не только подвески, но и неис
подушки и резинометаллические шарниры штанги поврежденные детали стабилизатора правности рулевого управления автомобиля.
Повреждение, деформация резинометаллических Замените шарниры, верхние опоры стоек
шарниров рычагов, верхних опор амортизаторных стоек ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Износ шаровых опор рычагов передней подвески Замените шаровые опоры
Состояние рулевого управления взначитель-
Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес Замените подшипники
ной степени влияет не только на удобство уп
Большой дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
равления автомобилем, но и на безопас
Деформация колесного диска Замените диск
ность движения.
Осадка или поломка пружины подвески Замените пружину
Износ резинометаллических шарниров (сайлентблоков) Замените резинометаллические шарниры (сайлентблоки)
Причиной стуков и вибраций на рулевом
рычагов задней подвески
Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения Замените поврежденные буфера
колесе может быть неисправное состояние
буферов сжатия шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого
Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки Не допускайте перегрузки механизма, колес автомобиля. Проверьте
задней оси рулевое управление согласно методике, из
ложенной в подразделе «Осмотр и проверка
рулевого управления на автомобиле», с. 169.
Проверьте подвеску согласно методике, на свободной ровной площадке, хотя и с мень
изложенной в подразделах «Проверка тех шими удобствами. В любом случае вам пона ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
нического состояния деталей передней добится помощник. Возможной причиной вибрации и ударов
подвески на автомобиле», с. 153; «Провер на рулевом колесе при движении со скоро
ка технического состояния деталей задней Диагностировать исправность узлов стью выше 70-80 км/ч может быть дисба
подвески на автомобиле», с. 162. трансмиссии по издаваемым ими шумам ланс передних колес. Обратитесь в автосер
довольно трудно. Если вам не удалось точ вис или пункт шиномонтажа для проверки
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ но определить источник шума, обратитесь балансировки передних колес.
Проверять состояние подвески лучше на авто к квалифицированному специалисту. Если удары и вибрация на рулевом колесе по
мобиле, установленном на эстакаду, смотро Вышедшие из строя узлы трансмиссии являются в момент нажатия на педаль тормо
вую канаву или подъемник, а если такой воз отремонтируйте или замените (см. разд. 6 за, необходима замена тормозных колодок,
можности нет, можно выполнить эту работу «Трансмиссия», с. 128). ремонт или замена тормозных дисков тормоз
ных механизмов передних колес (см. «Тормоз
ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ные механизмы передних колес», с. 191).
Причина неисправности Способ устранения
Шум при выключенном сцеплении*
Износ подшипника выключения сцепления или Замените подшипник ПРОБЛЕМЫ
отсутствие в нем смазки*
Шум при включении сцепления*
С ТОРМОЗАМИ
Деформация или выход из строя деталей ведомого Замените ведомый диск
Тормозная система вашего автомобиля
диска*
снабжена вакуумным усилителем и доволь
Шум в механической коробке передач* но эффективна. Снижение эффективности
Недостаточный уровень масла Проверьте уровень масла, при необходимости долейте торможения, занос автомобиля при тормо
Износ либо разрушение подшипников или шестерен Замените поврежденные детали жении должны стать сигналом для срочной
Шум при переключении передач* проверки тормозов.
Неполное выключение сцепления* Воздух в гидроприводе выключения сцепления или
неисправность узлов привода. Прокачайте гидропривод, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
замените поврежденные детали
Износ синхронизаторов* Замените изношенные детали**
Шум в автоматической коробке передач
Недостаточный уровень рабочей жидкости Проверьте уровень рабочей жидкости, при необходимо
сти, долейте
Износ или разрушение деталей коробки передач Замените поврежденные детали**
Стук в начале движения автомобиля
Износ шарниров равных угловых скоростей Замените неисправные шарниры
Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной Отрегулируйте зазор**
передачи
Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте Регулярно проверяйте уровень тормозной
Износ наружного шарнира равных угловых скоростей Замените неисправный шарнир жидкости в бачке главного тормозного цилин
дра. Уровень тормозной жидкости должен
*Для автомобилей с механической коробкой передач.
быть около метки «MAX» на корпусе бачка.
** Рекомендуется работу проводить на сервисе
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ВИБРАЦИИ И УДАРОВ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ Падение уровня жидкости свидетельству
И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ ет либо об утечке тормозной жидкости из си
Причина неисправности Способ устранения стемы, либо о чрезмерном износе тормоз
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних Замените подшипники или ступицы в сборе ных колодок. Если в комбинации приборов
колес загорелась лампа, сигнализирующая о низ
Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг Затяните гайки ком уровне тормозной жидкости, не торопи
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг Замените наконечники рулевых тяг тесь сразу доливать ее, сначала проверьте
Увеличенный зазор в рулевом механизме Отремонтируйте рулевой механизм толщину накладок тормозных колодок: мо
Ослабление крепления рулевого механизма Затяните крепление рулевого механизма жет быть, пришло время заменить колодки.
52 Renault Symbol
Производители автомобиля рекоменду 1. Причиной потери эффективности тор

ют заменять всю тормозную жидкость можения может быть неудовлетворитель
в системе через 90 000 км пробега или ная работа вакуумного усилителя. Для его
4 года (в зависимости от того, что насту экспресс-проверки нажмите несколько раз
пит раньше). на педаль тормоза при неработающем дви
Некоторые водители пренебрегают этим гателе, чтобы снять разрежение в усилите
советом, поскольку жидкость в бачке кажет ле, а затем, удерживая педаль, пустите
ся им достаточно чистой, и совершенно на двигатель. Если после пуска двигателя пе
прасно. Дело в том, что тормозная жидкость даль немного опустилась, вакуумный уси
очень гигроскопична: она впитывает влагу литель исправен.
из воздуха, которая со временем не только
разрушает поверхности тормозных цилинд 4. Установив автомобиль на домкрат, по
ров, трубопроводов и, как следствие, приво очередно снимите передние колеса и осмо
дит к преждевременному выходу из строя уз трите тормозные диски. Толщина тормозно
лов тормозной системы, но и существенно го диска должна быть не менее 17,7 мм, по
снижает температуру кипения тормозной верхность диска - ровной и гладкой с обеих
жидкости. Нормальная температура кипения сторон. Если поверхность диска местами
тормозных жидкостей класса DOT-4 - покрыта ржавчиной, что обычно бывает по
210-260 °С. При частых интенсивных тормо сле продолжительной стоянки автомобиля
жениях дисковые тормоза очень сильно на с непросушенными тормозами, попробуйте
греваются, при большом содержании воды зачистить рабочую поверхность мелким
тормозная жидкость может вскипеть, что, как наждачным полотном. Если эта процедура
правило, приводит к отказу тормозов. не помогла, придется отдать диски в шли
фовку или заменить новыми.
Чтобы не подвергнуть себя в будущем не 2. Если педаль осталась неподвижной,
предвиденным расходам на ремонт не толь проверьте целость и надежность соедине
ко тормозной системы, но и всего автомоби ния шланга вакуумного усилителя со шту
ля, лучше своевременно заменять жидкость цером на впускной трубе двигателя...
в тормозной системе.
Рекомендуем заменять тормозную жидкость
через 2 года.
При появлении проблем с тормозами

прокачайте тормозную систему (см. «Про
качка гидропривода тормозной системы»,
с. 182). Если это не дало желаемого резуль
тата, необходимо тщательно проверить 5. Проверьте подвижность поршня тор
всю тормозную систему (см. «Проверка мозного механизма. Для этого отверткой
тормозной системы», с. 52). попробуйте сдвинуть с места внутреннюю
тормозную колодку. Если колодку не удает
ПРОКАЧКА ся сдвинуть, значит, заклинило поршень
ТО РМ О ЗН О Й СИСТЕМ Ы в тормозном цилиндре.
Если тормозная педаль стала «мягкой», 3. ...и с усилителем. Неисправный шланг ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
а при нескольких последовательных нажа замените или отремонтируйте. Если шланг Заклинивание поршня тормозного цилиндра
тиях становится «тверже», значит, в гидрав исправен, необходимо заменить вакуум приводит к постоянному притормаживанию
лический тормозной привод попал воздух. ный усилитель (см. «Замена вакуумного соответствующего колеса при отпущенной
Для удаления воздуха из системы необ усилителя», с. 185). педали и заносу автомобиля при торможении.
ходимо прокачать тормоза. Процедура
прокачки тормозов довольно простая, но ПРИМЕЧАНИЕ Если торможение сопровождается рыв
удобнее проводить ее с помощником. Шланг вакуумного усилителя соединен ками автомобиля и скрипом в районе зад
Прокачка тормозной системы подробно с обратным клапаном, вставленным в кор них колес, если при интенсивном торможе
описана в разд. 9 «Тормозная система» (см. пус вакуумного усилителя. Проверьте его нии происходит занос задней части авто
«Прокачка гидропривода тормозной систе работоспособность (см. «Проверка работы мобиля, проверьте состояние барабанных
мы», с. 182). вакуумного усилителя тормозов», с. 181). тормозных механизмов задних колес.
В случае неисправности обратного клапана
ПРОВЕРКА замените его.
ТО РМ О ЗН О Й СИСТЕМ Ы
Если торможение сопровождается бие
нием и пульсацией тормозной педали, сле
дует в первую очередь проверить состоя
ние передних дисковых тормозных меха
низмов.
Периодически появляющаяся и исчезаю
щая вибрация педали при резком торможе 6. Установив автомобиль на домкрат, по
нии сопровождает работу антиблокировоч- очередно снимите задние колеса, снимите
ной системы тормозов (если она установле тормозные барабаны (см. «Снятие и уста
на на автомобиль) и не является признаком новка тормозного барабана», с. 193) и из
неисправности. мерьте диаметры их рабочих поверхностей.
П
лены на автомобиль: камерные или беска- и снимите напольное покрытие над нишеи
мерные. С небольшим гвоздем в бескамер- для запасного колеса.
ной шине можно ездить много дней, прежде
чем вы заметите, что колесо спустило.
Очень важно вовремя определить, что
произошел прокол колеса. Во время дви
жения обращайте внимание на поведение
автомобиля: если он стал плохо разгонять
ся, увеличилось усилие на рулевом колесе
Внутренний диаметр барабана должен при маневрировании или ухудшилась кур
быть не более 181,25 мм, рабочая поверх совая устойчивость, обязательно проверь
ность барабана - ровной и гладкой, без те давление в колесах.
кольцевых рисок и явно видимой овальнос Самый простой способ отремонтировать
ти (овальность можно определить по нерав колесо - обратиться в ближайшую шино
номерно изношенной рабочей поверхности монтажную мастерскую, где ремонт сдела 2. Отстегните резиновый жгут-держа
барабана). Если внутренний диаметр бара ют быстро, профессионально и, как прави тель запасного колеса...
бана больше допустимого, кольцевые риски ло, по вполне доступной цене.
очень глубокие или хорошо виден неравно
мерный износ рабочей поверхности, бара ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
бан придется заменить новым. Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
мастерской на полностью спущенном коле
се: достаточно проехать так несколько десят
ков метров и шину придется выбрасывать.
Нужно заменить поврежденное колесо

запасным. Однако эта довольно простая
операция требует некоторых навыков.
При проколе колеса включите аварийную
сигнализацию, плавно затормозите авто 3. ... и откиньте жгут в сторону.
мобиль до скорости 2-3 км/ч, на первой пе
редаче постарайтесь осторожно перемес
титься к краю проезжей части и остановить
7. Проверьте подвижность поршней ра ся у обочины как можно правее, а если
бочего цилиндра заднего тормозного ме возможно, то за пределами проезжей час
ханизма. Для этого попробуйте сдвинуть ти. Если позволяют дорожные условия и это
с места поршни, сдавив тормозные колод не противоречит требованиям Правил до
ки. Если сдвинуть поршни не удается, зна рожного движения, при проколе любого ко
чит, их заклинило в тормозном цилиндре. леса с правой стороны автомобиля прижи
майтесь к правой обочине, при проколе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ слева - к левой. Старайтесь не останавли
Заклинивание поршней тормозного цилиндра вать автомобиль в местах, где дорога плохо
приводит к постоянному притормаживанию просматривается: в крутых поворотах,
соответствующего колеса при отпущенной на спусках и подъемах, мостах, в тоннелях. 4. Извлеките из запасного колеса кассе
педали и заносу автомобиля при торможении. Если автомобиль остался на проезжей час ту с домкратом и инструментами.
ти, в первую очередь обеспечьте собствен
ПРИМЕЧАНИЕ ную безопасность и безопасность других
Стояночный тормоз приводит в действие зад участников дорожного движения! Включите
ние тормоза тросом, соединяющим рычаг аварийную сигнализацию и установите знак
стояночного тормоза и механизм управления аварийной остановки.
тормозными колодками. Многие водители
стараются как можно реже пользоваться сто З А М Е Н А КОЛЕСА
яночным тормозом, чтобы продлить его
«жизнь», и добиваются противоположного ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
результата. Если вы не пользуетесь стояноч Будьте внимательны при замене проколото
ным тормозом, в оболочках троса застаива го колеса. Возможно, его прокололи зло
ются грязь и влага, трос обрастает ржавчи умышленники, чтобы украсть ценные вещи
ной, перестает перемещаться и обрывается. из салона автомобиля в то время, когда
Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом вы будете заняты его заменой. 5. Выньте запасное колесо из багажни
во всех случаях, когда это необходимо, но не ка и положите его рядом с заменяемым
забывайте время от времени регулировать колесом.
его привод (см. «Регулировка привода стоя
ночного тормоза», с. 197).
ПРОКОЛ КОЛЕСА
Прокол колеса - это неприятность, с кото
рой рано или поздно сталкивается каждый
водитель. Воздух из проколотого колеса мо
жет выходить быстро или медленно, это за
висит и от размера предмета, который про 1. Откройте багажник (в нем находится
колол колесо, и оттого, какие шины установ все необходимое для замены колеса)
54 Renault Symbol
6. Подденьте специальным крючком из торожны: во время движения эти детали

комплекта инструментов край декоратив ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ_________________ могли нагреться до высокой температуры.
ного колпака... Для того чтобы не испачкаться при замене Вворачивая болты, проследите за тем, что
колеса, наденьте перчатки и спецодежду, ес бы их конусные части совместились с конус
ли они есть в вашем автомобиле. ными поверхностями отверстий в диске ко
леса, иначе во время движения болты ослаб
10. С противоположной стороны автомо нут и колесо потеряется.
биль следует зафиксировать, подложив под
переднее и заднее колеса противооткатные
упоры так, чтобы поднятый автомобиль
не мог сместиться ни вперед, ни назад.
7. ...и, преодолевая сопротивление фик

саторов, снимите колпак.
ПРИМЕЧАНИЕ 14. Опустите автомобиль и окончатель

Декоративный колпак прикреплен к колесу но затяните болты штатным баллонным
пластмассовыми фиксаторами, распирае ключом. Затягивайте колесные болты
мыми металлическим пружинным кольцом. крест-накрест. Во избежание поврежде
ния диска колеса не пытайтесь «дотянуть»
11. Поднимите домкратом автомобиль болты крепления колеса, нажимая ногой
так, чтобы колесо оторвалось от дороги, на рукоятку ключа.
после чего полностью выверните болты...
Для того чтобы почувствовать необходимое
усилие затяжки болтов крепления колеса
(момент затяжки 90 Н-м), первое время при
меняйте динамометрический ключ.
Не смазывайте болты крепления - это может
привести к их самовыворачиванию во время
движения автомобиля.
15. Установите декоративный колпак.

8. Включите первую передачу и стояноч 16. Перед тем как продолжить движение,
ный тормоз. Штатным баллонным ключом обязательно проверьте давление воздуха
ослабьте затяжку четырех болтов крепле в шине установленного колеса.
ния колеса.
12. ...и снимите колесо. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ На автомобиле установлены бескамерные
Для облегчения выворачивания болтов реко шины. Если у вас недостаточно навыков мон
мендуем приобрести специальный ключ Старайтесь, чтобы автомобиль как можно тажа шин, советуем не пытаться выполнить
меньше времени находился в вывешенном эту работу самостоятельно. Одно поврежде
с телескопической рукояткой. Удобно рабо
тать и баллонным ключом крестообразной состоянии со снятым колесом. ние боковины - и придется покупать новую
формы. Приподнимайте автомобиль домкратом шину или вставлять камеру.
только на высоту, необходимую для снятия В безвыходной ситуации можно воспользо
и установки колеса. ваться специальной аптечкой для ремонта
Если работаете на мягком грунте, подложите бескамерных шин без разбортовки либо гер
под основание домкрата толстую доску. Не метиком для шин. Применять их необходимо
применяйте для этой цели кирпичи: они легко в соответствии с прилагаемой инструкцией.
раскалываются и автомобиль может сорвать Чем бескамерная шина лучше камерной?
ся с домкрата, тяжело травмировав вас. Во-первых, бескамерная при проколе спус
кает очень медленно: можно, подкачивая,
13. Установите запасное колесо вместо неделями ездить с гвоздем в колесе, пока
снятого и вверните крепежные болты не появится возможность его отремонтиро
до упора, но не затягивайте их. вать. Во-вторых, когда при очень значитель
ном пробеге из бескамерной шины начнут
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ выступать проволочки металлокорда, ее
Перед установкой запасного колеса тща еще можно использовать в качестве запас
9. Установите домкрат под автомобиль тельно очистите от грязи прилегающие по ного колеса. Камеру в такую покрышку
рядом с колесом, которое нужно заменить верхности диска колеса и ступицы с помо вставлять бесполезно: она проколется уже
(см. «Пользование домкратом», с. 36). щью обтирочной ткани или щетки. Будьте ос при первом накачивании.
техническое обслуживание 55
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
ной книжки, иначе вы лишитесь гарантии автомобиля. Описания работ, относящихся
ОБЩИЕ на автомобиль. к регламентному техническому обслужива
ПОЛОЖЕНИЯ Для длительного сохранения автомобиля нию, приведены в соответствующих разде
в исправном состоянии рекомендуем про лах книги.
Обслуживание и ремонт автомобиля водить сложные работы по техническому К ежедневному обслуживанию относятся
в течение гарантийного срока необходимо обслуживанию на СТО и по окончании га работы, выполняемые водителем перед вы
проводить только на станциях технического рантийного срока. ездом (см. «Подготовка автомобиля к выез
обслуживания (СТО) с обязательной отмет В данном разделе описаны работы по ду», с. 33), а также мойка автомобиля
кой о проведении работ в талонах сервис ежедневному техническому обслуживанию и уборка салона. Регламентное техническое
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Таблица 4.1

Пробег автомобиля, тыс. км
Обслуживаемый элемент Страница описания в книге
15 30 45 60 75 90*
Двигатель
Ремень привода вспомогательных агрегатов П П П З П П «Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов»,
с. 75; «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 75
Масло в двигателе и масляный фильтр З З З З З З «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 103
Шланги и соединения системы охлаждения П П П П П П «Проверка шлангов и соединений системы охлаждения», с. 107
Охлаждающая жидкость П П П П П З «Замена охлаждающей жидкости», с. 108
Топливные трубопроводы и соединения П П П П П П «Проверка герметичности топливопроводов», с. 114
Воздушные фильтры П З П З П З «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра», с. 115
Свечи зажигания З З З З З З «Замена и обслуживание свечей зажигания», с. 212
Крепление навесного оборудования П П П П П П -
Система вентиляции картера П П П П П П «Очистка системы вентиляции картера», с. 71
Ремень привода газораспределительного механизма П П П З П П «Замена и регулировка натяжения ремня, замена натяжного
и его натяжной ролик ролика привода газораспределительного механизма», с. 76
Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов П П П П П П «Регулировка зазоров в приводе клапанов двигателя K7J», с. 79
двигателей K7J, К7М
Выпускной коллектор и его соединения П П П П П П «Замена прокладки выпускного коллектора», с. 95
Уровень масла в коробке передач П П П П П П «Проверка уровня, доливка и замена масла в механической ко
робке передач», с. 134 и «Проверка уровня, доливка и замена
рабочей жидкости в автоматической коробке передач», с. 143
Чехлы шарниров равных угловых скоростей П П П П П П «Проверка технического состояния приводов передних колес», с. 148
Ходовая часть
Проверка технического состояния деталей передней подвески П П П П П П «Проверка технического состояния деталей передней подвески
на автомобиле», с. 153
Проверка технического состояния деталей задней подвески П П П П П П «Проверка технического состояния деталей задней подвески на
автомобиле», с. 162
Затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову П П П П П П См. разд. 7 «Ходовая часть», с. 153, и приложение 1
Состояние шин и давление воздуха в них П П П П П П «Проверка колес», с. 56
Углы установки колес Проверить при наличии неравномерного изно «Проверка и регулировка углов установки колес», с. 167
са шин или увода автомобиля при движении
Рулевое управление
Рулевой привод П П П П П П «Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле», с. 169
Система гидроусилителя рулевого управления П П П П П П «Рулевой механизм», с. 172
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса П П П П П П «Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса», с. 169
Тормозная система
Тормозная жидкость П П П П П З «Замена тормозной жидкости в гидроцилиндре тормозов», с. 182
Колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес П П П П П П «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков
и барабанов», с. 181
Стояночный тормоз П П П П П П «Проверка стояночного тормоза», с. 182
Вакуумный усилитель П П П П П П «Проверка работы вакуумного усилителя тормозов», с. 181
Трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения П П П П П П «Проверка герметичности гидропривода тормозов», с. 176
Регулировка света фар П П П П П П «Проверка и регулировка света фар», с. 219
Кузов
Ремни безопасности, замки и узлы крепления к кузову - П - П - П «Система пассивной безопасности (SRS)», с. 291
Замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова П П П П П П «Смазка арматуры кузова», с. 273
Прочистка дренажных отверстий П П П П П П «Прочистка дренажных отверстий», с. 274
* Далее периодичность работ та же, что и до пробега 90 тыс. км.
О бозначения в таблице: П - проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); З - замена.
56 Renault Symbol
обслуживание включает работы, выполняе 12. Соблюдайте особую осторожность 2. Если возникла опасность падения авто
мые после определенного пробега или че при ремонте автомобилей, оснащенных по мобиля, немедленно покиньте опасную зону.
рез определенное время. Более точное душками безопасности или преднатяжите- 3. Правильно располагайте центр тяжес
подразделение работ по срокам и пробегам лями ремней. Не пытайтесь самостоятель ти автомобиля на подъемнике, чтобы избе
приведено в сервисной книжке, приклады но ремонтировать узлы этих систем (элек жать его падения.
ваемой к автомобилю, а также в табл. 4.1. тронный блок управления подушками 4. Берегите ноги, чтобы не прижать
безопасности, модули подушек безопасно их лапами подъемника или колесами авто
сти, рулевое колесо, датчики удара, пред- мобиля при опускании.
ПРАВИЛАТЕХНИКИ натяжители ремней и т.д.), так как непра 5. Не прилагайте чрезмерного усилия
БЕЗОПАСНОСТИ вильное выполнение работ может привести к органам управления подъемником.
к срабатыванию этих устройств и, как след 6. Управлять подъемником должен толь
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ствие, к тяжелым травмам. При выполне ко квалифицированный персонал.
Данные инструкции по безопасности не ис нии любых работ в зоне расположения этих 7. Не допускайте чрезмерного раскачи
черпывающие, так как невозможно предви устройств внимательно изучите все реко вания автомобиля на подъемнике.
деть абсолютно все опасные ситуации, кото мендации и предупреждения. 8. Опоры лап подъемника устанавливай
рые могут возникнуть при проведении техни 13. Инструменты и оборудование, приме те только под те места, которые для этого
ческого обслуживания автомобиля. Поэтому няемые при ремонте автомобиля, должны предназначены. Силовые элементы кузова
при выполнении работ всегда руководствуй находиться в исправном состоянии. Особое в этих местах специально утолщены и име
тесь здравым смыслом, будьте осмотри внимание необходимо уделять состоянию ют повышенную прочность.
тельны и осторожны. изоляции электрических проводов. 9. При снятии тяжелых узлов и агрегатов
14. При обслуживании автомобилей, ос с автомобиля, находящегося на подъемни
1. Любые работы по ремонту или техни нащенных системой кондиционирования ке, установите дополнительные опоры.
ческому обслуживанию автомобиля долж воздуха, не допускайте разгерметизации
ны проводиться в просторном, хорошо вен системы, поскольку содержащийся в ней
тилируемом и освещенном помещении. хладагент представляет собой химичес
ЕЖЕДНЕВНОЕ
2. Оборудование мастерской (грузоподъ кий состав, требующий осторожного об ОБСЛУЖИВАНИЕ
емные механизмы, станки, электроинстру ращения во избежание причинения вреда
менты) должно быть специально приспо здоровью. ПРОВЕРКА КОЛЕС
соблено для выполнения ремонтных опера Для безопасного подъема автомобиля
ций с автомобилем (например, для питания домкратом необходимо выполнять сле Вам потребуются: манометр, насос,
переносных осветительных приборов жела дующее. штангенциркуль.
тельно использовать источники низкого на 1. Установите автомобиль на ровную
пряжения 36 или 12 В, а не 220 В). твердую поверхность. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
3. Не курите и не пользуйтесь открытым 2. Перед подъемом освободите автомо Регулярно проверяйте давление воздуха в ши
огнем в помещении, где находится автомо биль от посторонних предметов. Заранее нах (табл. 4.2). Поддержание номинального
биль, горюче-смазочные материалы и т.д. заберите из багажника все необходимое давления воздуха в шинах обеспечивает наи
4. При работе со слесарным инструмен для ремонта (запасные части, инструмен лучшее сочетание управляемости автомоби
том используйте перчатки - они защитят ты), так как доступ в поднятый автомобиль ля, долговечности шин и комфортабельности.
руки не только от грязи, но и от царапин может быть затруднен либо невозможен.
и порезов. 3. Устанавливайте домкрат только под
5. Любые работы снизу автомобиля вы те места, которые для этого предназначе
полняйте в защитных очках. ны. Силовые элементы кузова в этих местах
6. Для проведения кузовного ремонта специально утолщены и имеют повышен
(шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте ную прочность.
респиратор и обеспечьте дополнительную 4. Подложите противооткатные упоры
вентиляцию помещения. под колеса автомобиля со стороны, проти
7. Работы, связанные со снятием-уста воположной поднимаемой.
новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо 5. Для предотвращения проседания
биля, выполняйте с помощником. и вдавливания домкрата в землю подложи Рекомендуем пользоваться ножным насосом
8. Емкости с горюче-смазочными и лако те под него доску (20х20х2 см). со встроенным манометром.
красочными материалами, хранящимися 6. Подведите упорную головку к кузову Каждый раз, когда вы проверяете давление
в мастерской, всегда должны быть плотно автомобиля. При этом домкрат должен сто воздуха в шинах, внимательно осматривайте
закрыты. Не допускайте нахождения таких ять перпендикулярно опорной поверхности. их и на предмет обнаружения механических
материалов в зоне падения искр при исполь 7. Прежде чем поднять автомобиль дом повреждений протектора и боковин, мелких
зовании металлорежущего инструмента. кратом на требуемую высоту, еще раз вни камней, гвоздей, застрявших в протекторе,
9. Не допускайте попадания масел (осо мательно проверьте, не накренился ли признаков сильного износа протектора.
бенно отработанных), антифриза и элект домкрат в какую-либо сторону. Будьте особенно внимательны к следующим
ролита на открытые участки кожи. В случае 8. Опоры следует устанавливать также дефектам шин:
попадания смойте как можно быстрее только под специально предназначенные - местное вздутие или выпучивание каркаса
мыльным раствором. для подъема автомобиля места (см. «Поль в зоне протектора или на боковинах. Шина
10. Не используйте для очистки кожи рук зование домкратом», с. 36). Между опорой с подобным дефектом подлежит замене;
бензин, дизельное топливо, растворители и кузовом автомобиля подложите резино - порезы, трещины или расслоение каркаса
и т.п. вую или деревянную прокладку. боковины. Замените шину, если обнажился
11. Помните, что неправильное обслужи 9. Устанавливайте треногую опору таким корд каркаса.
вание электрооборудования и топливной образом, чтобы две ее ножки были со сто Для того чтобы шины изнашивались равно
аппаратуры может привести к пожару. Если роны кузова автомобиля, а одна - снаружи. мерно, через каждые 10 000 км пробега пе
нет уверенности в своих знаниях по обслу При использовании для подъема автомо реставляйте колеса в соответствии со схе
живанию указанных систем, лучше обрати биля подъемника соблюдайте следующие мой на рис. 4.1.
тесь к специалистам. Если все же решено требования безопасности. Кроме того, через каждые 30 000 км пробега
выполнить работу самостоятельно, строго 1. Во время подъема и опускания авто балансируйте колеса и проверяйте углы ус
следуйте всем рекомендациям и преду мобиля запрещается находиться рядом тановки передних колес. Для этого обрати
преждениям. с ним во избежание несчастного случая. тесь в специализированную мастерскую.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ*, кПа Таблица 4.2 потуже завернуть золотник с помощью кол
Передние колеса Задние колеса пачка с ключом.
до трех человек в салоне полная нагрузка до трех человек в салоне полная нагрузка
175/65 R14 190 200 180 200 ПРИМЕЧАНИЕ
175/70 R13 220 230 200 210
175/65 R14 220 230 200 210
* Указано давление в холодных шинах.
успеют нагреться и давление воздуха в них

увеличится на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см2)
по сравнению с холодным состоянием. Это
не является признаком неисправности.
Не следует снижать давление воздуха в про
гретых шинах для приведения его к номи Так выглядят защитный колпачок А с ключом
нальному значению, которое установлено для затяжки золотника и золотник Б вентиля
для холодных шин. В противном случае ши колеса.
ны будут эксплуатироваться при понижен
Рис. 4 .1 . Схема перестановки колес ном давлении воздуха. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание загрязнения золотников не
эксплуатируйте автомобиль без защитных
колпачков. Если колпачки были утеряны,
обязательно установите новые.
4. Если давление меньше требуемого,

1. Отверните колпачок от вентиля. подсоедините наконечник шланга насоса
к вентилю и подкачайте воздух, контроли
руя давление по манометру на насосе.
7. Нанесите на вентиль жидкость так,
чтобы она заполнила собой полость венти
ля. При дальнейшем образовании пузырь
ков и невозможности довернуть золотник,
замените его. Если замена не помогла, за
мените вентиль.
2. Проверьте давление воздуха в шине.

Для этого сбросьте показания манометра
на ноль, нажав на специальную кнопку
на корпусе манометра... 5. Если давление больше требуемого,
надавите специальным выступом маномет
ра на наконечник золотника и выпустите
воздух из шины. Измерьте манометром
давление. Повторяя эти операции, доведи
те давление до нормы.
8. Измерьте штангенциркулем остаточ
ПРИМЕЧАНИЕ ную глубину протектора. Если глубина про
Не забывайте проверять давление воздуха тектора 1,6 мм или меньше, замените шину.
в запасном колесе одновременно с провер
кой давления в остальных колесах.
3. ...подсоедините манометр к вентилю

и нажмите на золотник вентиля наконечни
ком манометра.
Давление воздуха следует проверять только
на холодных шинах. Шины можно считать хо
лодными, если после остановки автомобиля
прошло не менее трех часов или если после
длительной стоянки автомобиля вы проеха 9. Если под рукой нет штангенциркуля, то
ли расстояние не более 1 км. После пробега 6. Если вы заметили, что давление возду глубину протектора можно проверить визу
автомобиля в несколько километров шины ха в шинах постоянно падает, попробуйте ально по индикаторам износа шины в виде
58 Renault Symbol
сплошных поперечных полос, проявляю Вам потребуются: моторное масло,

щихся на протекторе при его максималь воронка, чистая обтирочная ткань.
ном износе.
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Применяйте моторное масло, соответствую
Шины, которыми укомплектован автомо щее европейской норме ACEA A2 или А3 либо
биль, снабжены индикаторами предельного норме API SJ, степени вязкости 15W-40,
износа, отформованными на протекторе. 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50 (в зави
При значительном износе протектора на его симости от климатических условий).
поверхности проявляются гладкие попереч
ные полоски шириной около 10 мм, располо ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 2. ...протрите чистой тряпкой и верните
женные с определенным шагом по окружно Перед проверкой уровня масла после поездки на место.
сти шины. Их появление указывает на умень заглушите двигатель и подождите 5-10 мин,
шение глубины рисунка протектора до чтобы масло слилось в поддон.
1,6 мм. Изношенные шины не создают до Доливайте масло той же марки, вязкости
статочной силы сцепления при движении и класса качества, как и у использованного
по влажному дорожному покрытию. Поэто ранее.
му, если на протекторе видны три индикато Уровень масла в картере двигателя не дол
ра износа (или более трех), шина подлежит жен превышать верхней метки на указателе
обязательной замене. (щупе), иначе возможны течи через проклад
ки и сальники, повышенный расход масла.
Проверяйте уровень, установив автомобиль 3. Повторно выньте указатель (щуп). Уро
на ровной горизонтальной площадке. вень масляной пленки должен находиться
между нижней (MIN) и верхней (MAX) мет
ками на указателе. Если уровень масла
приближается к нижней метке или находит
ся еще ниже, долейте масло.
Места расположения индикаторов помечены

на боковине шины треугольником или буква
ми «TWI».
Указатель (щуп) А уровня масла и пробка Б

маслоналивной горловины расположены
в правой части моторного отсека рядом
с воздушным фильтром. 4. Для доливки масла поверните пробку
маслоналивной горловины против часовой
ПРИМЕЧАНИЕ стрелки и и извлеките ее из маслоналивной
горловины.
10. Проверьте затяжку болтов крепления

колес и при необходимости затяните их мо
ментом 90 Н-м.
Затягивайте болты крепления колес крест-на
крест. На двигателе K4J указатель (щуп) Б уровня
масла расположен в левой части моторного
отсека, а пробка А маслоналивной горлови 5. Залейте масло в двигатель (при необ
П РО В Е Р К А У Р О В Н Я И Д О Л И В К А ны - в правой части. ходимости используйте воронку), контро
М А С Л А В С И С ТЕМ У С М АЗКИ лируя его уровень по указателю. Перед тем
как вынуть указатель, подождите 2-3 мин,
Расход моторного масла в процессе экс чтобы дать маслу стечь в картер.
плуатации автомобиля совершенно нор
мальное явление, поэтому следует регу
лярно проверять уровень масла в двигате
ле. Обязательно проверьте уровень масла
перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от сти
ля вождения, климатических и дорожных
условий. Нормальный расход масла может
составлять до 0,5 л на 1000 км пробега. Не-
обкатанный двигатель может расходовать
несколько больше. Выньте указатель (щуп)..
6. После того как уровень масла достиг ранства на щите передка. Уровень охлаж При замене тормозной жидкости в системе
нет требуемого, установите на место проб дающей жидкости должен быть между мет запомните или запишите марку жидкости,
ку горловины. ками «MAX» и «MIN», нанесенными на стен которая была залита, чтобы при доливке ис
ку расширительного бачка. пользовать жидкость той же марки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для того чтобы в будущем не подвергнуть се
Если после обкатки автомобиля расход мас бя непредвиденным расходам по ремонту
ла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо тормозной системы, а то и всего автомобиля
обратиться на СТО. в целом, своевременно заменяйте тормозную
жидкость свежей. Она очень гигроскопична
и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
П РО ВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В К А появления коррозии деталей тормозной сис
О Х Л А Ж Д А Ю Щ Е Й Ж ИД КОСТИ темы, понижает температуру кипения самой
жидкости, а это может привести к отказу тор
Вам потребуются: охлаждающая жид мозов при частых интенсивных торможениях.
кость, воронка, чистая обтирочная ткань. Не используйте слитую из системы жидкость
2. Для доливки жидкости отверните проб повторно: она загрязнена, насыщена возду
РЕКОМЕНДАЦИИ ку расширительного бачка, вращая ее про хом и влагой.
Завод-изготовитель рекомендует применять тив часовой стрелки... Попадание тормозной жидкости на провода,
охлаждающую жидкость (антифриз) на основе пластмассовые или окрашенные детали ку
этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. зова может вызвать их повреждение, поэто
Уточните у дилера - продавца автомобиля му всегда подкладывайте чистую обтироч
марку залитой в ваш автомобиль жидкости. ную ткань при заливке. При попадании жид
Не смешивайте жидкости разных цветов кости на эти детали сразу же протрите
и разных производителей. Если вы не знаете их чистой обтирочной тканью.
марку залитой жидкости, а вам необходимо
ее долить, замените всю жидкость в системе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
охлаждения. Соблюдайте меры предосторожности при ра
Применяйте продукцию только проверенных боте с тормозной жидкостью: она токсична.
изготовителей. Помните, что применение низ
кокачественной охлаждающей жидкости при
водит к дорогостоящему ремонту двигателя!
Перед началом работы установите автомо 3. ... и долейте охлаждающую жидкость
биль на ровную поверхность. до требуемого уровня.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкос
ти только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому
при работе с ней соблюдайте меры предо
сторожности.
Не наливайте жидкость в бачок выше метки
«MAX», так как при работе двигателя ее объ 1. Бачок установлен на главном тормоз
ем увеличится. ном цилиндре с левой стороны моторного
При пуске двигателя пробка расширительно отсека у щита передка. Проверьте уровень
го бачка должна быть закрыта. тормозной жидкости в бачке. Он должен
4. Заверните пробку расширительного находиться между метками «MIN» и «MAX»,
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ бачка, пролитую жидкость удалите чистой нанесенными на корпус бачка.
Постоянно следите за уровнем охлаждающей тряпкой.
жидкости. Его резкое снижение или увеличе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ние должно стать сигналом для немедленной ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Постепенное понижение уровня тормозной
проверки системы охлаждения двигателя. Заворачивайте пробку расширительного жидкости при отсутствии утечек указывает,
Если свежезалитый антифриз вдруг неожи бачка плотно. Из-под слабо затянутой проб скорее всего, на необходимость замены тор
данно быстро изменил цвет на коричневый, ки может потечь охлаждающая жидкость. мозных колодок. Проверьте состояние тор
значит, вам продали подделку, в которую мозных колодок (см. «Проверка степени изно
«забыли» добавить ингибиторы коррозии. са тормозных колодок, дисков и барабанов»,
Как можно быстрее замените жидкость, пока ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О Л И В К А с. 181). Несвоевременная замена колодок
она не успела разъесть элементы системы ТО Р М О ЗН О Й Ж ИД КО СТИ приводит к дорогостоящему ремонту (замена
охлаждения. В БАЧОК ГИД РО ПРИВО Д А тормозных дисков, барабанов, суппортов)!
ТО Р М О ЗН О Й СИСТЕМ Ы
Вам потребуются: тормозная ж и д

кость, чистая обтирочная ткань.
Тип тормозной жидкости - тормозная жид
кость DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед каж
дым выездом и при необходимости доливать
жидкость в бачок. Если тормозную жидкость
в бачок приходится доливать довольно час
1. Расширительный бачок установлен то, сразу же устраните неисправность (см. 2. Если уровень жидкости ниже метки
в левой задней части подкапотного прост- разд. 9 «Тормозная система», с. 176). «MIN», отверните пробку бачка...
60 Renault Symbol
жидкости в пластиковый стакан и аккуратно

поставьте его на несколько часов в морозиль
ную камеру холодильника. Если жидкость за
мерзла или в ней появились кристаллы льда,
она не пригодна для использования зимой
в стеклоомывателе вашего автомобиля.
Отверните пробку бачка...

3. ... и долейте тормозную жидкость до
метки «MAX».
Бачок омывателя расположен в мотор

ном отсеке слева под решеткой короба
воздухопритока.
2. ...и долейте необходимое количество

рабочей жидкости.
4. Заверните пробку бачка, пролитую жид

кость вытрите чистой обтирочной тканью.
ПРО ВЕРКА УРО ВНЯ И Д О Л И В К А

РАБОЧЕЙ Ж И Д КО С ТИ В БАЧОК 1. Для пополнения бачка откройте его
ГИД РО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО пробку...
УПРАВЛЕНИЯ
Вам потребуются: жидкость для гид

роусилителя рулевого управления, чис
тая обтирочная ткань.
ПРИМЕЧАНИЕ 3. Заверните пробку и вытрите потеки.

В бачок гидроусилителя доливайте только
жидкость ELF RENAULTMATIC D3, рекомендо ПРО ВЕРКА УРОВНЯ
ванную заводом-изготовителем. И Д О Л И В К А Ж ИД КОСТИ
В БАЧОК О М Ы ВАТЕЛЯ
ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Вам потребуются: летом - концент 2. ...и долейте жидкость в бачок омыва-

рат специальной жидкости для бачка теля до нижней кромки горловины.
омывателя, разведенный чистой водой, 3. При засорении жиклера омывателя
зимой - незамерзающая жидкость. прочистите его швейной иглой или стальной
проволокой. Ею можно отрегулировать
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ и направление струи омывающей жидкости.
Замерзание жидкости в бачке омывателя
приведет к его разрушению. Используйте ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
незамерзающую жидкость производства из Для прочистки и регулировки жиклера при
вестных фирм, не содержащую опасный для меняйте только незакаленные иглы или бу
здоровья метанол. лавки. Обломленный кончик закаленной иглы
Бачок установлен на кронштейне в левой При повышении температуры окружающего удалить из отверстия жиклера невозможно.
задней части моторного отсека. На корпус воздуха не разбавляйте незамерзающую
бачка нанесены метки «MAX» и «MIN». При жидкость в целях экономии. Помимо повы
прогретом до нормальной температуры шения температуры замерзания, резко ухуд ПРОВЕРКА В Н Е Ш Н И Х
двигателе уровень рабочей жидкости дол шаются моющие свойства разбавленной О С ВЕ ТИ ТЕ Л Ь Н Ы Х ПРИБОРОВ
жен находиться около метки «MAX». При хо жидкости.
лодном двигателе уровень рабочей жидко С первыми морозами появляется огромный Проверьте работу фар, задних фонарей,
сти не должен быть ниже метки «MIN». спрос на незамерзающую жидкость для омы- дополнительного стоп-сигнала, указателей
вателей стекол. Некоторые недобросовест поворота и фонаря освещения номерного
ПРИМЕЧАНИЕ ные продавцы, пользуясь этим, продают жид знака. Неисправные лампы замените (см.
Уровень рабочей жидкости в системе гидро кости низкого качества, поэтому лучше при «Замена ламп», с. 220).
усилителя рулевого управления проверяйте обретать ее заблаговременно. Полезно также На автомобиле применяются следующие
при неработающем двигателе. провести несложный тест. Налейте немного лампы:
S ут кх
1 - лампа дальнего света, тип лампы Н1 1 - лампа стоп-сигнала/заднего габа

(55 Вт); ритного огня лампы, тип лампы P21/ 5W;
2 - лампа ближнего света, тип лампы Н7 2 - лампа света заднего хода, тип лампы - лампа бокового указателя поворота,
(55 Вт); P21W; тип лампы WY5W;
3 - лампа переднего указателя поворо 3 - лампа заднего указателя поворота,
та, тип лампы PY21W (21 Вт); тип лампы P21W;
4 - лампа габаритного огня, тип лампы 4 - лампа заднего противотуманного
W5W (5 Вт); фонаря, тип лампы P21W;
-лам па противотуманной фары, тип -лампа дополнительного стоп-сигнала, -лампа фонаря освещения номерного
лампы Н11 (55 Вт); тип лампы P21W; знака, тип лампы W5W.
62 Renault Symbol
ДВИГАТЕЛЬ
тактные четырехцилиндровые бензиновые деталей (блок цилиндров, коленчатый вал
ОСОБЕННОСТИ инжекторные двигатели рабочим объемом и др.) и различаются в основном конструк
КОНСТРУКЦИИ 1,4л: 8-клапанный K7J (типа SOHC, мощно цией головки блока цилиндров и привода
стью 75 л.с.) и 16-клапанный K4J (типа газораспределительного механизма.
На автомобили Renault Symbol устанавли DOHC, мощностью 98 л. с). Оба двигателя Двигатель K7J с верхним расположе
вают поперечно расположенные четырех во многом сходны по конструкции базовых нием одного пятиопорного распредели
Рис. 5 .1 . Двигатель K7J (продольны й р азр ез): 1 - коленчатый вал; 2 - крыш ка коренного подш ипника коленчатого вала; 3 - звездочка цепи привода масляного насоса;
4 - ш кив ремня привода вспомогательны х агрегатов; 5 - зубчатый ш кив коленчатого вала; 6 - передний сальник коленчатого вала; 7 - водяной насос; 8 - зубчатый ш кив водя
ного насоса; 9 - крыш ка ремня привода газораспределительного механизма; 10 - зубчатый ш кив распределительного вала; 11 - сальник распределительного вала; 12 - крышка
головки блока цилиндров; 13 - ось коромысел привода клапанов; 14 - распределительный вал; 15 - головка блоков цилиндров; 16 - бл ок цилиндров; 17 - м аховик; 18 - задний
сальник коленчатого вала; 19 - масляный картер; 20 - вкладыш шатунного подш ипника; 21 - вкладыш коренного п одш ипника; 22 - приемный патрубок масляного насоса
двигатель 63
тельного вала имеет по два клапана гайками, воздействующие на торцы по одной пружине 14, зафиксированной че
на каждый цилиндр. Распределительный стержней клапанов. рез тарелку 13 двумя сухарями.
вал двигателя приводится во вращение Головка блока цилиндров 15 (рис. 5.1) На верхней поверхности головки блока
армированным зубчатым ремнем. Кла изготовлена из алюминиевого сплава болтами закреплена ось 11 коромысел 8
паны двигателя приводятся от распреде по поперечной схеме продувки цилиндров и 12 соответственно впускных и выпускных
лительного вала с помощью коромысел, (впускные и выпускные каналы расположе клапанов. В отверстиях, выполненных
опирающихся одним плечом на кулачки ны на противоположных сторонах головки). в плечах коромысел, установлены законт
распределительного вала и имеющих В головку запрессованы седла и направля ренные контргайками 10 болты 9 для регу
на другом плече болты для регулировки ющие втулки 15 (рис. 5.2) клапанов. Впуск лировки зазоров в механизме привода кла
зазоров в клапанном механизме с контр ные 7 и выпускные 16 клапаны снабжены панов, опирающиеся на торцы стержней
клапанов.
Плоскость разъема головки и блока ци
линдров уплотнена прокладкой, представ
ляющей собой отформованную из тонколи
стового металла пластину.
Распределительный вал 14 (см.
рис. 5.1) установлен в постелях подшипни
ков, выполненных в теле головки блока,
и зафиксирован от осевого перемещения
упорными фланцами.
Блок цилиндров 16 (см. рис. 5.1) опи
сываемого двигателя идентичен блоку ци
линдров двигателя K4J и представляет со
бой единую отливку, образующую цилинд
ры, рубашку охлаждения, верхнюю часть
картера и пять опор коленчатого вала, вы
полненных в виде перегородок картера.
Блок цилиндров изготовлен из специаль
ного высокопрочного чугуна с цилиндра
ми, расточенными непосредственно в теле
блока. Крышки 2 коренных подшипников
обработаны в сборе с блоком и невзаимо
заменяемы. На блоке цилиндров выполне
ны специальные приливы, фланцы и отвер
стия для крепления деталей, узлов и агре
гатов, а также каналы главной масляной
магистрали.
Коленчатый вал 1 вращается в корен
ных подшипниках, имеющих тонкостен
ные стальные вкладыши 20 и 21 с анти
фрикционным слоем. Осевое перемеще
ние коленчатого вала ограничено двумя
упорными полукольцами, установленны
ми в проточки постели среднего коренно
го подшипника.
Маховик 17, отлитый из чугуна, установ
лен на заднем конце коленчатого вала и за
креплен семью болтами. На маховик на
прессован зубчатый обод для пуска двига
теля стартером. Помимо него, на маховике
выполнен зубчатый венец, обеспечиваю
щий работу датчика верхней мертвой точки
системы управления двигателем.
Рис. 5 .2 . Двигатель K7J (поперечны й р азр ез): 1 - крыш ка шатуна; 2 - шатун; 3 - порш невой палец; 4 - поршень;
5 - впускная труба; 6 - распределительный вал; 7 - впускной клапан; 8 - коромысло впускного клапана; 9 - регули
ровочны й болт; 10 - контргайка регулировочного болта; 11 - ось коромысел привода клапанов; 12 - коромысло вы
пускного клапана; 13 - тарелка пруж ины клапана; 14 - пруж ина клапана; 15 - направляющ ая втулка клапана;
16 - вы пускной клапан; 17 - коленчатый вал; 18 - м аховик; 19 - масляный картер Рис. 5 .3 . Порш ень и порш невы е кольца
64 Renault Symbol
Поршни (рис. 5.3) изготовлены из алю сосом газов в картере образуется разре дроссельный узел во впускную трубу и ци
миниевого сплава. На цилиндрической по жение при всех режимах работы двигателя, линдры двигателя.
верхности головки поршня выполнены что повышает надежность различных уп Система охлаждения двигателей гер
кольцевые канавки для колец - маслосъем лотнений двигателя и уменьшает выброс метичная, с расширительным бачком, со
ного и двух компрессионных. токсичных веществ в атмосферу. стоит из рубашки охлаждения, выполнен
Поршневые пальцы 3 (см. рис. 5.2) ус Система состоит из двух ветвей, боль ной в литье и окружающей цилиндры
тановлены в бобышках поршней с зазором шой и малой. в блоке, камеры сгорания и газовые кана
и запрессованы с натягом в верхние голо При работе двигателя на холостом ходу лы в головке блока цилиндров. Принуди
вки шатунов, которые своими нижними го и режимах малых нагрузок, когда разреже тельную циркуляцию охлаждающей жид
ловками соединены с шатунными шейками ние во впускной трубе велико, картерные кости обеспечивает центробежный водя
коленчатого вала через тонкостенные газы по малой ветви системы всасываются ной насос 7 (см. рис. 5.1) с приводом
вкладыши, по конструкции аналогичные впускной трубой. от коленчатого вала зубчатым ремнем
коренным. На режимах полных нагрузок, когда дрос привода газораспределительного меха
Шатуны 2 стальные, кованые, со стерж сельная заслонка открыта на большой угол, низма. Для поддержания нормальной
нем двутаврового сечения. разрежение во впускной трубе снижается, рабочей температуры охлаждающей
Система смазки комбинированная (по а в воздухоподводящем рукаве возрастает жидкости в системе охлаждения установ
дробнее см. «Система смазки», с. 103). и картерные газы через шланг большой лен термостат, перекрывающий большой
Система вентиляции картера закрыто ветви, подсоединенный к штуцеру на крыш круг системы при непрогретом двига
го типа не сообщается непосредственно ке головки блока, в основном поступают теле и низкой температуре охлаждающей
с атмосферой, поэтому одновременно с от в воздухоподводящий рукав, а затем через жидкости.
Рис. 5 .4 . Двигатель K4J: 1 - распределительный вал выпускных клапанов; 2 - выпускной клапан; 3 - распределительный вал впускны х клапанов; 4 - впускной клапан; 5 - гидро
компенсатор зазора; 6 - коромысла клапанов; 7 - пружины клапанов; 8 - крыш ка головки блока цилиндров; 9 - шестерня распределительного вала; 10 - передняя крыш ка головки
блока цилиндров; 11 - шкив генератора; 12 - шкив компрессора кондиционера; 13 - натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов; 14 - блок цилиндров; 15 - ре
мень привода вспомогательных агрегатов; 16 - шкив коленчатого вала; 17 - масляный картер; 18 - ремень привода газораспределительного механизма; 19 - цепь привода масля
ного насоса; 20 - выпускной коллектор; 21 - крыш ка шатуна; 22 - коленчатый вал; 23 - шатун; 24 - поршень; 25 - головка блока цилиндров
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности Способ устранения
Двигатель не пускается Увеличенный зазор между шейками Прошлифуйте шейки и замените
и вкладышами коренных подшипников вкладыши
Нет давления топлива в рампе:
засорены топливопроводы Промойте и продуйте топливный бак Увеличенный зазор в упорном подшип Замените упорные полукольца среднего
и топливопроводы нике коленчатого вала коренного подшипника, проверьте зазор
неисравен топливный насос Замените насос Стук шатунных подшипников
засорен топливный фильтр Замените фильтр Обычно стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на
неисправен регулятор давления Проверьте регулятор, неисправный холостом ходу при резком открытии дроссельной заслонки. Место стука легко опре
топлива замените делить, отключая по очереди свечи зажигания (катушки зажигания двигателя K4J)
Неисправна система зажигания См. «Система зажигания», с. 211 Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу давление масла в прогретом двигателе»
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не Чрезмерный зазор между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
рампе пускается» шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Неисправен регулятор холостого хода Замените регулятор холостого хода Стук поршней
Неисправен датчик положения дрос Замените датчик или промойте Стук обычно незвонкий, приглушенный, вызван «биением» поршня в цилиндре.
сельной заслонки или загрязнен дрос дроссельную заслонку Лучше всего он прослушивается при низкой частоте вращения коленчатого вала
сельный узел и под нагрузкой
Подсос воздуха через шланги вентиля Подтяните хомуты крепления, Увеличенный зазор между поршнями Замените поршни, расточите
ции картера двигателя и шланг, соеди поврежденные шланги замените и цилиндрами и отхонингуйте цилиндры
няющий впускную трубу с вакуумным Чрезмерный зазор между поршневыми Замените кольца или поршни с кольцами
усилителем тормозов кольцами и канавками на поршне
Неисправна система зажигания См. «Система зажигания», с. 211
Повышенный шум газораспределительного механизма
Двигатель не развивает полной мощности и недостаточно приемист Пониженное давление масла в системе См. неисправность «Недостаточное дав
Неполное открытие дроссельной заслонки Отрегулируйте привод дроссельной смазки ление масла на прогретом двигателе»
заслонки Увеличены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в механизме при
Неисправен датчик положения дрос Замените датчик клапанов двигателей K7J вода клапанов
сельной заслонки Износ гидрокомпенсаторов клапанов Замените гидрокомпенсаторы
Недостаточное давление в топливной См. неисправность «Двигатель не двигателя K4J
рампе пускается» Поломка клапанной пружины Замените пружину
Загрязнен воздушный фильтр Замените фильтрующий элемент Чрезмерный зазор между стержнем кла Замените клапан и направляющую втулку
Неисправна система зажигания См. «Система зажигания», с. 211 пана и направляющей втулкой, вызван
Нарушены зазоры в механизме привода Отрегулируйте зазоры в механизме ный их износом
клапанов двигателя K7J привода клапанов Износ кулачков распределительного вала Замените распределительный вал
Износ гидрокомпенсаторов клапанов Замените гидрокомпенсаторы
Стук на холодном двигателе, слышный в течение двух-трех
двигателя K4J
минут после пуска и усиливающийся при повышении
Недостаточная компрессия - ниже частоты вращения коленчатого вала
1 МПа (10 кгс/см2):
Увеличенный зазор между поршнями Стук поршней, исчезающий после про
пробита прокладка головки блока Замените прокладку
и цилиндрами грева двигателя, не является признаком
цилиндров
неисправности. При постоянном стуке
прогорание поршней, поломка или за Очистите кольца и канавки поршней от
замените поршни, расточите и отхонин-
легание поршневых колец нагара, замените поврежденные кольца
гуйте цилиндры
и поршень
Ослабление крепления шкива коленча- Подтяните крепление
Плохое прилегание клапанов к седлам Замените поврежденные клапаны,
того вала
отшлифуйте седла
Чрезмерный износ цилиндров и порш Замените поршни, расточите Кратковременные стуки сразу после пуска двигателя
невых колец и отхонингуйте цилиндры Использование масла несоответствую Замените масло на рекомендованное
щей марки (с пониженной вязкостью) заводом - изготовителем автомобиля
Недостаточное давление масла в прогретом двигателе
Увеличенный осевой зазор коленчатого Замените упорные полукольца среднего
Использование масла несоответствую Замените масло рекомендованным
вала коренного подшипника
щей марки
Увеличенный зазор в переднем корен Замените вкладыши коренных
Разжижение или вспенивание масла из- Устраните причины проникновения
ном подшипнике подшипников
за проникновения в масляный картер топлива или охлаждающей жидкости,
топлива или охлаждающей жидкости замените масло Стуки на прогретом двигателе в режиме холостого хода
Загрязнение рабочей полости или износ Промойте или замените масляный насос Ослабление натяжения или износ ремня Отрегулируйте натяжение ремня или за
деталей масляного насоса привода вспомогательных агрегатов мените его
Засорение масляного фильтра Замените масляный фильтр Шум деталей механизма газо См. неисправность «Повышенный шум
Чрезмерное уменьшение зазора между Выправьте деформированный масляный распределения механизма газораспределения»
маслоприемником и дном масляного картер, при необходимости замените Использование масла несоответствую Замените масло на рекомендованное
картера или повреждение маслоприем- поврежденный маслоприемник щей марки заводом - изготовителем автомобиля
ника, вызванное ударом о дорожное Увеличенные зазоры между поршневы Замените поршни и пальцы
препятствие ми пальцами и отверстиями в бобышках
Увеличенный зазор между вкладышами Прошлифуйте шейки и замените поршней
коренных и шатунных подшипников вкладыши Увеличенные зазоры между шатунными Замените вкладыши и прошлифуйте
и шейками коленчатого вала шейками коленчатого вала и вкладышами шейки
Трещины, поры в стенках масляных ка Отремонтируйте блок цилиндров. Непараллельны оси верхней и нижней Замените шатун
налов блока цилиндров или засорение При невозможности устранения дефекта головок шатуна
масляных магистралей замените блок
Сильные стуки в прогретом двигателе
Стук коренных подшипников коленчатого вала при повышении частоты вращения коленчатого вала
Обычно стук глухого тона, металический. Обнаруживается при резком открытии Поломка ступицы шкива коленчатого вала Замените поврежденные детали
дроссельной заслонки на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением Чрезмерное натяжение ремня привода Отрегулируйте натяжение ремня, заме
частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вспомогательных агрегатов или появле ните поврежденный ремень
вызывает стук более резкий, с неравномерными промежутками, особенно заметными ние на нем трещин и разрывов
при плавном увеличении или уменьшение частоты вращения коленчатого вала
Ослаблено крепление маховика Затяните болты крепления маховика
Недостаточное давление масла См. неисправность «Недостаточное требуемым моментом
давление масла в прогретом двигателе»
Чрезмерное увеличение зазоров между Перешлифуйте шейки под ремонтный
Ослаблены болты крепления маховика Затяните болты рекомендуемым вкладышами шатунных и коренных под размер и замените вкладыши
моментом шипников коленчатого вала
66 Renault Symbol
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ (окончание)
Повышенная вибрация двигателя Износ или повреждение маслосъемных Замените маслосъемные колпачки
колпачков клапанов
Дисбаланс коленчатого вала Снимите и отбалансируйте коленчатый
вал Повышенный износ стержней клапанов Замените клапаны, отремонтируйте го
или направляющих втулок ловку блока цилиндров
Установлены поршни разной массы Разберите шатунно-поршневую группу,
подберите поршни по массе Перегрев двигателя
Неодинаковые зазоры в механизме при Отрегулируйте зазоры в механизме при Недостаточное количество жидкости Долейте охлаждающую жидкость в сис
вода клапанов двигателей K7J вода клапанов в системе охлаждения тему охлаждения
Износ гидрокомпенсаторов клапанов Замените гидрокомпенсаторы Сильно загрязнена наружная поверх Очистите наружную поверхность радиа
двигателя K4J ность радиатора тора струей воды
Неодинаковые значения компрессии См. «Проверка компрессии в цилинд Неисправен термостат Замените термостат
в цилиндрах рах», с. 67 Неисправен электровентилятор системы Проверьте электродвигатель вентилято
Сильно изношены или затвердели по Замените опоры охлаждения ра и реле его включения, замените не
душки опор подвески силового агрегата исправные узлы
Детонационные стуки двигателя Неисправен клапан пробки расшири Замените пробку расширительного бачка
тельного бачка (постоянно открыт, из-за
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
чего система находится под атмосфер
октановым числом октановым числом
ным давлением)
Неисправен электронный блок правле Замените блок
Использование бензина с пониженным Залейте бензин с соответствующим
ния двигателем
октановым числом октановым числом
Неисправен датчик детонации Замените датчик
Быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке
Повышенный расход масла
Поврежден радиатор Отремонтируйте или замените радиатор
Подтекание масла через уплотнения Подтяните крепления или замените про
Повреждение шлангов или прокладок Замените поврежденные шланги или
двигателя кладки и сальники
в соединениях трубопроводов, ослабле прокладки, подтяните хомуты шлангов
Засорена система вентиляции картера Промойте детали системы вентиляции ние хомутов
картера
Утечка жидкости через сальник водяного Замените водяной насос
Износ поршневых колец или цилиндров Расточите цилиндры, замените поршни насоса
двигателя и кольца
Повреждена прокладка головки блока Замените прокладку
Поломка поршневых колец Замените кольца цилиндров
Закоксовывание маслосъемных колец Очистите кольца и пазы от нагара, заме Утечка жидкости через микротрещины Проверьте герметичность блока и голо
или пазов в канавках поршней из-за ните моторное масло рекомендуемым в блоке или головке блока цилиндров вки блока цилиндров, при обнаружении
применения нерекомендованного масла трещин замените поврежденные детали
Система питания двигателей состоит из ковых (правой и левой), воспринимающих почаще поглядывая на указатель температу
электрического топливного насоса, уста основную массу силового агрегата, и зад ры. Но никто не застрахован от того, что мо
новленного в топливном баке, дроссельно ней, компенсирующей крутящий момент жет неожиданно отказать термостат, элект
го узла, фильтра тонкой очистки топлива, от трансмиссии и нагрузки, возникающие ровентилятор или просто потечет охлаждаю
установленного на топливном баке, регуля при трогании автомобиля с места, разгоне щая жидкость. Если вы упустили момент
тора давления топлива, установленного и торможении. перегрева, не паникуйте и не усугубляйте си
в модуле топливного насоса, форсунок туацию. Не так страшен перегрев, как его
и топливопроводов, а также включает в се ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ возможные последствия. Никогда сра
бя воздушный фильтр. При известном навыке и внимательности мно зу же не глушите двигатель - он получит теп
Система зажигания двигателей микро гие неисправности двигателя и его систем ловой удар и, возможно, остыв, вообще отка
процессорная, состоит из модуля зажига можно довольно точно определить по цвету жется заводиться. Остановившись, дайте
ния, высоковольтных проводов (на двигате дыма, выходящего из выхлопной трубы. Си ему поработать на холостых оборотах, при
ле K7J), катушек зажигания (на двигателе ний дым свидетельствует о попадании масла этом в системе сохранится циркуляция жид
K4J) и свечей зажигания. Модулем (катуш в камеры сгорания, причем постоянное дым кости. Включите на максимальную мощность
ками) зажигания управляет электронный ление - признак сильного износа деталей ци отопитель и откройте капот. Если есть воз
блок системы управления двигателем. Си линдропоршневой группы. Появление дыма можность, поливайте радиатор холодной во
стема зажигания при эксплуатации не тре при перегазовках, после длительного прокру дой. Только добившись снижения температу
бует обслуживания и регулировки. чивания стартером, после долгой работы ры, остановите двигатель. Но никогда сразу
Основное отличие двигателя K4J на холостом ходу или сразу после торможе не открывайте пробку расширительного бач
(рис. 5.4) от двигателя K7J - наличие двух ния двигателем указывает, как правило, ка: на перегретом двигателе гейзер из-под
распределительных валов (отдельно впуск на износ маслосъемных колпачков клапанов. открытой пробки обеспечен. Не спешите,
ных и выпускных клапанов) в головке блока Черный дым - признак слишком богатой сме дайте всему остыть, и вы сохраните «здоро
цилиндров. Распределительные валы при си из-за неисправности системы управления вье» машины и ваше собственное здоровье.
водятся во вращение армированным зубча двигателем или форсунок. Сизый или густой Практически во всех инструкциях к автомоби
тым ремнем. Шестнадцать клапанов двига белый дым с примесью влаги (особенно по лю содержится рекомендация при пуске дви
теля приводятся в действие от распредели сле перегрева двигателя) означает, что ох гателя обязательно выжать сцепление. Эта
тельных валов с помощью роликовых лаждающая жидкость попала в камеру сгора рекомендация оправдана только в случае пус
коромысел (рокеров). Гидрокомпенсаторы ния через поврежденную прокладку головки ка в сильный мороз, чтобы не тратить энергию
автоматически обеспечивают беззазорный блока цилиндров. При сильном повреждении аккумуляторной батареи на проворачивание
контакт кулачка распределительного вала этой прокладки жидкость иногда попадает валов и шестерен коробки передач в загус
с клапаном. Блок цилиндров, коленчатый и в масляный картер, уровень масла резко по тевшем масле. В остальных случаях эта мера
вал, маховик, поршни, поршневые пальцы, вышается, а само масло превращается в мут направлена лишь на то, чтобы автомобиль
шатуны обоих двигателей идентичны. Сис ную белесую эмульсию. Белый дым (пар) при не тронулся, если по забывчивости включена
темы смазки, охлаждения, питания также непрогретом двигателе во влажную или в хо передача. Такой прием вреден для двигателя,
одинаковы по конструкции. лодную погоду - нормальное явление. так как через выжатое сцепление на упорный
Силовой агрегат (двигатель с коробкой Довольно часто можно увидеть стоящий по подшипник коленчатого вала передается зна
передач, сцеплением и главной передачей) среди городской пробки автомобиль с откры чительное усилие, а при пуске (особенно хо
установлен на трех опорах с эластичными тым капотом, испускающий клубы пара. Пе лодном) смазка к нему долго не поступает.
резиновыми элементами: двух верхних бо регрев. Лучше, конечно, этого не допускать, Подшипник быстро изнашивается, коленча
тый вал получает осевой люфт, трогание с ме 4. Отключите топливный насос, вынув его
ста начинает сопровождаться сильной вибра ПРИМЕЧАНИЕ реле в монтажном блоке, установленном
цией. Для того чтобы не портить двигатель, Процедура проверки компрессии в цилинд в подкапотном пространстве автомобиля.
возьмите в привычку проверять перед пуском рах показана на примере двигателей K7J.
положение рычага переключения передач Проверку компрессии двигателя K4J выпол
и пускать двигатель при включенном стояноч няйте аналогично.
ном тормозе, не выжимая сцепление без
крайней необходимости.
ПРОВЕРКА
КОМПРЕССИИ
В ЦИЛИНДРАХ
5. Вверните в свечное отверстие прове

ряемого цилиндра компрессометр.
Различие заключается в том, что со свечей 6. Нажмите на педаль акселератора до
Компрессия (давление в конце такта сжа двигателя K4J необходимо предварительно упора, чтобы полностью открыть дроссель
тия) в цилиндрах - важнейший показатель снять четыре катушки зажигания. ную заслонку.
для диагностики состояния двигателя без 7. Включите стартер и проворачивайте
его разборки. По ее среднему значению 1. Пустите двигатель и прогрейте его до им коленчатый вал двигателя до тех пор,
и по разнице значений в отдельных цилинд рабочей температуры. пока давление в цилиндре не перестанет
рах можно с достаточной степенью точнос повышаться. Это соответствует примерно
ти определить степень общего износа де четырем тактам сжатия.
талей шатунно-поршневой группы двигате
ля и выявить неисправности этой группы ПРИМЕЧАНИЕ
и деталей клапанного механизма. Для получения правильных показаний ком-
Проверяют компрессию специальным прессометра коленчатый вал должен вра
прибором - компрессометром, который щаться со скоростью 180-200 мин-1 или вы
в настоящее время можно свободно приоб ше, но не более 350 мин-1.
рести в крупных магазинах автозапчастей.
2. Остановите двигатель, отсоедините

колодку жгута низковольтных проводов от
модуля зажигания.
Проворачивание двигателя стартером при
отсоединенных наконечниках высоковольт
ных проводов и неотключенном модуле за
жигания может привести к пробою его высо
Так выглядит компрессометр, использован ковольтной цепи. 8. Записав показания компрессометра,
ный для иллюстрирования данной книги. Су установите его стрелку на ноль, нажав
ществуют варианты компрессометров, у ко на клапан выпуска воздуха.
торых взамен резьбового штуцера для ввора
чивания вместо свечи зажигания установлен ПРИМЕЧАНИЕ
резиновый наконечник. Такие компрессомет- Показания компрессометров иной конструк
ры при проверке компрессии просто сильно ции могут сбрасываться другими способами
прижимают к свечному отверстию. (в соответствии с инструкцией к прибору).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 9. Повторите операции 5-8 для остальных

Важными условиями правильности показа цилиндров. Давление должно быть не ниже
ний при проверке компрессии являются ис 1,0 МПа и не должно отличаться в разных ци
правность стартера и его электрических це линдрах более чем на 0,1 МПа. Пониженная
пей, а также полная заряженность аккумуля 3. Выверните все свечи (см. «Замена компрессия в отдельных цилиндрах может
торной батареи. и обслуживание свечей зажигания», с. 212). возникнуть в результате неплотной посадки
клапанов в седлах, повреждения прокладки
головки блока цилиндров, поломки или при-
горания поршневых колец. Пониженная ком
прессия во всех цилиндрах указывает на из
нос поршневых колец.
10. Для выяснения причин недостаточ
ной компрессии залейте в цилиндр с пони
женной компрессией около 20 мл чистого
моторного масла и вновь измерьте ком
прессию. Если показания компрессометра
Вам потребуется ключ «на 16» для вы повысились, наиболее вероятна неисправ
ворачивания свечей зажигания. ность поршневых колец. Если значение
68 Renault Symbol
компрессии осталось неизменным, то это двигателя K4J выполняйте аналогично. Раз

указывает на неплотное прилегание таре личие только в количестве болтов крепления.
лок клапанов к их седлам или на поврежде Если у вас есть возможность использовать
ние прокладки головки блока цилиндров. грузоподъемное устройство для вывешива
ния силового агрегата, защиту картера дви
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ гателя можно не снимать.
Причину недостаточной компрессии можно
выяснить также подачей сжатого воздуха
в цилиндр, в котором поршень предвари
тельно установлен в ВМТ такта сжатия. Для
этого снимите с компрессометра наконечник 2. ...и извлеките болт из отверстия.
и присоедините к нему шланг компрессора. 3. Аналогично выверните остальные бол
Вставьте наконечник в свечное отверстие ты крепления защиты картера двигателя...
и подайте в цилиндр воздух под давлением
0,2-0,3 МПа. Для того чтобы коленчатый вал ПРИМЕЧАНИЕ
двигателя не провернулся, включите выс
шую передачу и затормозите автомобиль
стояночным тормозом. Выход (утечка) воз
духа через дроссельный узел свидетельст
вует о негерметичности впускного клапана,
а через глушитель - о негерметичности вы 2. Установите опору через деревян
пускного клапана. При повреждении про ную или резиновую проставку под картер
кладки головки блока цилиндров воздух бу двигателя.
дет выходить через горловину расширитель
ного бачка в виде пузырей или в соседний
цилиндр, что обнаруживается по характер
ному шипящему звуку.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Так расположены болты крепления защиты
ЗАЩИТЫ КАРТЕРА картера двигателя.
ДВИГАТЕЛЯ
3. Отверните гайку шпильки крепления

Для защиты картера двигателя, а также кронштейна правой опоры подвески сило
всех узлов и агрегатов, расположенных вого агрегата к опоре.
в моторном отсеке, от повреждения камня
ми, вылетающими из-под колес, на автомо
биль установлен штампованный стальной
щит. Однако следует учитывать, что он не
в состоянии защитить картер двигателя от
сильных ударов о большие дорожные пре 4. ...и снимите защиту.
пятствия (большие камни, пни, бордюры 5. Установите защиту картера двигателя
и т.п.), так как при этом он может прогнуть в порядке, обратном снятию.
ся до картера и картер будет поврежден.
Снимают защиту картера двигателя при
ее повреждении или для обеспечения до ЗАМЕНА
ступа к узлам и агрегатам снизу автомоби
ля при проведении ремонта и технического
ОПОР ПОДВЕСКИ
обслуживания. СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Вам потребуется торцовая головка 4. Выверните три болта крепления крон
«на 10». З А М ЕН А ПРАВОЙ ОПОРЫ штейна правой опоры подвески силового
ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА агрегата к кронштейну двигателя...
Вам потребуется торцовая головка

«на 16».
1. Снимите защиту картера двигателя
(см. «Снятие и установка защиты картера
двигателя», с. 68).
1. Выверните болт крепления защиты Процедура замены правой опоры подвески
картера двигателя к подрамнику передней силового агрегата показана на примере дви
подвески... гателя K7J. Замену правой опоры подвески 5. ...и снимите кронштейн опоры.
7. Отверните две гайки шпилек передне

го крепления щитка аккумуляторной бата
реи к рамке радиатора.
6. Выверните четыре болта крепления 2. Отверните четыре гайки шпилек креп

подушки опоры подвески силового агрега ления электронного блока управления дви
та к кронштейну кузова... гателем и снимите со шпилек кронштейна
электронный блок. 8. Отверните гайку шпильки крепления
3. Снимите защиту картера двигателя щитка аккумуляторной батареи к кузову.
7. ... и снимите подушку.

9. Выверните два болта крепления щитка
ПРИМЕЧАНИЕ 4. Установите через деревянную или ре аккумуляторной батареи к кронштейну ле
зиновую проставку опору под картер ко вой опоры подвески силового агрегата.
робки передач.
Замените подушку опоры, если обнаружены

повреждения ее металлической арматуры
или растрескивание и затвердение резино
вого массива.
10. Сожмите пассатижами фиксатор
8. Установите правую опору подвески 5. Выверните болт крепления держателя шланга сапуна коробки передач...
силового агрегата в порядке, обратном жгута проводов...
снятию.
ЗАМ ЕН А ЛЕВОЙ ОПОРЫ

ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
Вам потребуются: торцовые головки

«на 10», «на 13», «на 16», пассатижи, мо 11. ...отсоедините шланг от щитка акку
лоток, выколотка. муляторной батареи...
6. ...и отведите держатель от щитка акку
муляторной батареи.
1. Снимите аккумуляторную батарею. 12. ...и снимите щиток.

70 Renault Symbol
суйте подушку опоры подвески силового 22. Сожмите пассатижами ушки фикса
агрегата со шпильки кронштейна коробки тора жгута проводов...
передач.

подушки левой опоры подвески силового
агрегата к кронштейну кузова...
18. Снимите подушку левой опоры под
вески силового агрегата. 23. ...и, отсоединив фиксатор..
.снимите гайку.
24. ...снимите кронштейн левой опоры

подвески силового агрегата.
19. При необходимости снимите с кузова

кронштейн левой опоры подвески силового
агрегата, для чего выверните болты А верх
него, Б переднего, В нижнего...
15. ...и шайбу. Аналогично отверните

вторую гайку шпильки крепления подушки
левой опоры подвески силового агрегата
к кронштейну кузова. При установке обяза
тельно замените гайки шпилек крепления
опоры подвески силового агрегата. 25. Выверните три болта крепления
кронштейна левой опоры подвески силово
го агрегата к коробке передач...
20. ...и Г заднего его крепления к кузову.

подушки левой опоры подвески силового
агрегата к кронштейну опоры.
26. ...и снимите кронштейн.
21. Приподнимите кронштейн и развер 27. Установите левую опору подвески си
ните его. лового агрегата и все снятые детали в по
рядке, обратном снятию.
ЗАМ ЕН А ЗАДНЕЙ ОПОРЫ

ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
17. Немного опустите силовой агрегат Вам потребуются: торцовая головка

и ударами мототка через выколотку спрес- и ключ «на 16», ключ «на 13».
большой ветви системы вентиляции карте

ПРИМЕЧАНИЕ ра и снимите его.
Работы по замене задней опоры подвески
силового агрегата удобнее выполнять на
подъемнике или смотровой канаве.

6. Установите заднюю опору подвески
силового агрегата в порядке, обратном
снятию.
ОЧИСТКА СИСТЕМЫ 3. Снимите со второго патрубка крышки

головки блока цилиндров шланг малой вет
ВЕНТИЛЯЦИИ ви системы вентиляции картера.
КАРТЕРА
2. Удерживая от проворачивания головку

болта крепления задней опоры подвески Со временем в системе вентиляции кар
силового агрегата к кронштейну подрамни тера двигателя накапливаются смолистые
ка передней подвески, отверните гайку отложения из картерных газов, затрудняю
крепления... щие отвод этих газов в цилиндры двигателя
для сжигания. Из-за этого давление газов
внутри двигателя повышается и масло на
чинает подтекать через уплотнения. что
бы избежать этого, периодически очищай 4. Отсоедините шланг от впускной трубы...
те и промывайте систему.
Очищайте систему вентиляции картера пе
ред каждой заменой масла.
Для очистки системы вентиляции карте

ра двигателя K7J выполните следующее.
Вам потребуются: ключ-шестигран
3. ...и извлеките болт из отверстий. ник «на 5», отвертка с плоским лезвием,
пассатижи.
5. ...и снимите его.

6. Снимите крышку головки блока цилин
дров (см. «Замена прокладки крышки голо
вки блока цилиндров», с. 80).
При каждом снятии крышки головки блока
цилиндров заменяйте ее прокладку новой.
4. Удерживая от проворачивания головку 1. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня

болта крепления задней опоры подвески тие и установка воздушного фильтра»,
силового агрегата к кронштейну силового с. 116).
агрегата, отверните гайку крепления...
7. Промойте бензином или керосином

шланги системы и внутреннюю полость
крышки головки блока цилиндров от отло
жений. Поскольку крышка головки блока не
разборная (маслоотражатель приклепан
к крышке), залейте в полость между масло
2. Отсоедините от патрубка крышки го отражателем и крышкой промывочную жид
5. ...извлеките болт и снимите опору. ловки блока цилиндров отводящий шланг кость, взболтайте ее в полости и слейте.
72 Renault Symbol
Повторяйте операцию несколько раз до тех 1) включите любую передачу (лучше IV)
пор, пока сливаемая жидкость не станет и медленно прокатите автомобиль до совме
чистой. щения меток;
8. Прочистите отверстия патрубков для 2) вывесите одно переднее колесо, вклю
подсоединения шлангов. чите любую передачу и затем поворачи
9. Продуйте сжатым воздухом все эле вайте вывешенное колесо до совмещения
менты системы и просушите их. меток.
10. Установите крышку головки блока ци
линдров и шланги системы в порядке, об
ратном снятию.
11. Установите воздушный фильтр.
Для очистки системы вентиляции карте
ра двигателя K4M выполните следующее. Рис. 5 .5 . Порядок затяж ки болтов крепления масло
Вам потребуются: головка «на 8», от отделителя
вертка с плоским лезвием, динамомет
рический ключ, нож.
1. Снимите ресивер (см. «Замена про 6. Установите детали в порядке, обрат
кладки головки блока цилиндров», с. 84). ном снятию. Затяните болты крепления
маслоотделителя моментом 13 Н-м в по
следовательности, показанной на рис. 5.5.
Метка на зубчатом шкиве распредели

УСТАНОВКА ПОРШНЯ тельного вала должна быть совмещена
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА с меткой на крышке головки блока цилин
дров, выполненной в виде логотипа
В ПОЛОЖЕНИЕ «Dachia»...
ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ
Поршень 1-го цилиндра устанавливают Помимо меток на шкиве, на ремень привода
в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) газораспределительного вала краской нане
такта сжатия для того, чтобы при проведе сена риска А, которая при установке фаз га
нии работ, связанных со снятием ремня зораспределения также должна быть совме
2. Выверните восемь болтов крепления привода распределительного вала, не нару щена с меткой на шкиве.
маслоотделителя к крышке головки блока шалась установка фаз газораспределения.
цилиндров... При нарушении фаз газораспределения
двигатель не будет нормально работать.
На двигателях автомобилей Renault (в отли
чие от двигателей большинства марок авто
мобилей) отсчет цилиндров ведется от махо
вика, а не от шкива коленчатого вала.
Для установки поршня 1-го цилиндра

двигателя K7J в положение ВМТ такта
сжатия выполните следующее.
Выставляйте ВМТ по метке на шкиве рас
пределительного вала (при установке по ...а метка на зубчатом шкиве коленчатого
меткам на шкиве коленчатого вала в этом вала должна быть совмещена с меткой
3. ... и снимите маслоотделитель. положении может находиться поршень ли на блоке цилиндров. Она становится видна
4. Очистите (промойте бензином или ке бо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого после снятия шкива привода вспомога
росином) маслоотделитель от отложений обязательно убедитесь в совпадении меток тельных агрегатов. Риска и круглый выступ
из картерных газов. Удалите остатки старо на зубчатом шкиве коленчатого вала (при на зубчатом шкиве должны совпасть с мет
го герметика с привалочных поверхностей. снятом шкиве привода вспомогательных аг кой на блоке цилиндров.
регатов). Если метки на шкиве коленчатого Вам потребуются: торцовые ключи
вала не совпадают, значит, нарушена уста (головки) «на 10», «на 18».
новка фаз газораспределения (поршень 1. Снимите правое переднее колесо.
1-го цилиндра не установлен в ВМТ). В этом
случае необходимо снять ремень привода ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
распределительного вала и провернуть ко Ослабляйте затяжку болтов крепления коле
ленчатый вал до совмещения меток. са только на стоящем на земле автомобиле.
Если работаете на смотровой канаве или эс
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ такаде, подложите упорные бруски под ко
Коленчатый вал проворачивают для провер леса, затормозите автомобиль стояночным
ки совпадения меток за болт крепления к не тормозом и установите переднюю часть ав
му шкива привода вспомогательных агрега томобиля на надежную опору.
тов, сняв для доступа к нему правый прдкры-
лок. Помимо этого можно сделать это 2. Снимите защиту картера двигателя
5. Нанесите на привалочные поверхнос следующими способами (особенно при регу и подкрылок правого переднего колеса (см.
ти крышки головки блока цилиндров и мас лировке зазоров в приводе клапанов, когда «Снятие и установка защиты картера двига
лоотделителя высокотемпературный про контроль по меткам на зубчатом шкиве ко теля», с. 68; «Снятие и установка подкрыл
кладочный герметик. ленчатого вала не нужен): ков и брызговиков колес», с. 245).
мента совмещения меток на шкиве распре

делительного вала и крышке головки блока ПРИМЕЧАНИЕ
цилиндров, затем ослабьте затяжку... Предварительно снимать нижнюю крышку
при проверке установки фаз газораспределе
ния необязательно. Это может потребовать
ся, если обнаружится нарушение установки
фаз и необходимо будет восстановить уста
новку с ослаблением натяжения ремня приво
да газораспределительного механизма.
3. Снимите ремень привода вспомога

тельных агрегатов (см. «Замена ремня при
вода вспомогательных агрегатов», с. 75).
8. ...выверните окончательно болт креп

ления шкива...
12. Проверьте совпадение меток на зуб

чатом шкиве распределительного вала
и на крышке головки блока цилиндров.
4. Снимите кронштейн правой опоры Для установки поршня 1-го цилиндра
подвески силового агрегата (см. «Замена двигателя K4J в положение ВМТ такта
правой опоры подвески силового агрега сжатия выполните следующее.
та», с. 68). Вам потребуются: торцовые головки
9. ...и снимите шкив. «на 15», «на 18», TORX E14, ключ «на 13»,
отвертка с плоским лезвием, ключ...
5. Выверните пять болтов крепления

верхней крышки ремня привода газорас
пределительного механизма... 10. Выверните три болта крепления ни
жней крышки ремня привода газораспре ...фиксатор для установки ВМТ.
делительного механизма...
7. Проверните коленчатый вал по часо

вой стрелке за болт крепления шкива при
Рис. 5 .6 . Ф иксатор полож ения ВМТ
вода вспомогательных агрегатов до мо
74 Renault Symbol
8. Выверните головкой TORX E14 пробку

отверстия для установки фиксатора поло
жения ВМТ
Пробка находится слева от маховика в блоке
цилиндров на уровне 1-го цилиндра.
Рис. 5 .7 . Ф иксатор распределительны х валов 9. Вверните в отверстие фиксатор поло

жения ВМТ
10. Доверните коленчатый вал двигателя
привода газораспределительного меха до упора.
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ низма», с. 76). Для того чтобы зафиксировать в ВМТ
При отсутствии специальных фиксаторов распределительные валы двигателя K4J,
можно изготовить их по эскизам (рис. 5.6 выполните следующие операции.
и 5.7).
1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите подкрылок правого передне
го колеса (см. «Снятие и установка под
крылков и брызговиков колес», с. 245).
тельных агрегатов (см. «Замена ремня
привода вспомогательных агрегатов»,
с. 75).
4. Снимите правую опору подвески сило
вого агрегата (см. «Замена правой опоры
подвески силового агрегата», с. 68). 6. Вращая коленчатый вал по часовой
стрелке за болт крепления шкива привода
вспомогательных агрегатов... 1. Отстегните резиновый хомут крепле
ния воздухоподводящего рукава.
5. Снимите верхнюю крышку ремня 7. ...установите метки на шкивах распре

привода газораспределительного меха делительных валов с логотипом «Renault» 2. Отсоедините воздухоподводящий ру
низма (см. «Замена и регулировка натя так, чтобы они немного не доходили до кав от корпуса воздушного фильтра и сни
жения ремня, замена натяжного ролика верхней точки. мите рукав.
Согласно рекомендации завода-изгото-

ПРОВЕРКА вителя заменять ремень привода вспо
НАТЯЖЕНИЯ могательных агрегатов следует через
4 года эксплуатации или 60 тыс. км пробе
РЕМНЯ ПРИВОДА га (в зависимости от того, что наступит
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ раньше).
На автомобилях, оборудованных систе
АГРЕГАТОВ мой кондиционирования и гидроусилите
лем рулевого управления, выполните сле
дующие операции.
Вам потребуются: ключ или торцо
вая головка «на 13», ключ-шестигран
3. Отверткой с плоским лезвием.. ник «на 5».
1. Снимите правое переднее колесо. 1. Снимите правое переднее колесо.
го колеса (см. «Снятие и установка под ПРИМЕЧАНИЕ
крылков и брызговиков колес», с. 245). Замена ремня привода вспомогательных аг
регатов автомобилей, оборудованных сис
темой кондиционирования и гидроусилите
лем рулевого управления, показана на при
мере двигателей K7J. Ремень привода
вспомогательных агрегатов двигателя K4J
заменяют аналогично.

го колеса (см. «Снятие и установка под
крылков и брызговиков колес», с. 245).
4. ...подденьтн и снимите заглушки рас
пределительных валов из задней части го 3. Проверьте натяжение ремня по прави
ловки блока цилиндров. лу «большого пальца»: надавливая на ветвь
ремня большим пальцем и определяя про
ПРИМЕЧАНИЯ гиб линейкой. Согласно этому универсаль
Для наглядности показано при снятом ре ному правилу, если расстояние между цен
сивере. трами шкивов составляет 180-280 мм, про
Заглушки распределительных валов при гиб должен быть примерно 6 мм.
сборке заменяйте новыми.
3. Поверните ключом по часовой стрелке

ролик натяжного устройства и зафиксируй
те натяжное устройство в этом положении
штифтом диаметром 6 мм (например, клю
чом-шестигранником).
Есть еще один способ проверки натяжения
5. При правильной установке поршня ремня: попробуйте перекрутить его нижнюю
1 -го цилиндра в положение ВМТ такта сжа ветвь пальцами вдоль ее оси. Если ремень
тия пазы на концах распределительных ва натянут правильно, перекрутить ветвь удаст
лов должны занимать горизонтальное по ся не более чем на 45°.
ложение и быть смещены вниз относитель
но оси распределительных валов. 4. Если ремень не натянут, замените его
или автоматическое устройство натяжения
(см. «Замена ремня привода вспомога
тельных агрегатов», с. 75).
5. Установите детали в порядке, обрат
ном снятию.
ЗАМЕНА РЕМНЯ
ПРИВОДА 4. Снимите ремень привода вспомога
тельных агрегатов.
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ ПРИМЕЧАНИЕ
Натяжной и промежуточный ролики реко
мендуется заменять при каждой замене
6. Зафиксируйте распределительные ва ремня. Операции по замене роликов для на
лы в этом положении фиксатором распре глядности показаны на снятом кронштейне
делительных валов. крепления навесных агрегатов.
76 Renault Symbol
11. Установите новый натяжитель и затя Завод-изготовитель рекомендует проверять

ните болты его крепления моментом 20 Н-м. натяжение ремня и контролировать его при
12. Установите новый ремень привода регулировке с помощью специального тен-
вспомогательных агрегатов. зометрического тестера. В связи с этим дан
ные об усилии при прогибе ветви ремня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ на определенный размер в технической до
кументации отсутствуют. На практике можно
приблизительно оценить правильность натя
жения ремня по правилу «большого пальца»:
надавливая на ветвь ремня большим паль
цем и определяя прогиб с помощью линейки.
Согласно этому универсальному правилу,
5. Для замены промежуточного ролика если расстояние между центрами шкивов
выверните болт его крепления... составляет 180-280 мм, прогиб должен быть
примерно 6 мм.
Существует еще один способ предваритель
ной проверки натяжения ремня - перекручи
Укладывайте ремень на шкивы таким обра ванием его ведущей ветви вдоль оси. Если
зом, чтобы внутренний ручей шкивов оста усилием руки удается перекрутить ветвь бо
вался свободным. лее чем на 90°, ремень натянут слабо.
Этими способами можно продиагностиро-
13. Извлеките штифт, которым фиксиро вать только чрезмерное ослабление ремня,
вали натяжное устройство. поэтому для точной проверки и регулировки
14. Проверните коленчатый вал на три натяжения обратитесь в сервис.
полных оборота, чтобы ремень привода
вспомогательных агрегатов занял правиль
6. ...извлеките болт из отверстия... ное положение на шкивах.
ЗАМЕНА
И РЕГУЛИРОВКА
НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ,
ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО
На двигателе K4J установлен автоматичес
РОЛИКА ПРИВОДА кий натяжитель ремня привода ГРМ.
ГАЗОРАСПРЕ
Замените ремень привода газораспре
7. ... и снимите ролик.
ДЕЛИТЕЛЬНОГО делительного механизма, если при осмот
8. Установите новый ролик и затяните МЕХАНИЗМА ре вы обнаружите:
болт его крепления моментом 20 Н-м. - следы масла на любой поверхности
ремня;
- следы износа зубчатой поверхности,
трещины, подрезы, складки и отслоение
ткани от резины;
При каждом техническом обслуживании - трещины, складки, углубления или вы
проверяйте натяжение ремня привода газо пуклости на наружной поверхности ремня;
распределительного механизма. При необ - разлохмачивание или расслоение на
ходимости регулируйте натяжение, так как торцовых поверхностях ремня.
при ослабленном ремне быстро изнашива
ются его зубья и кроме этого возможно пе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
рескакивание ремня на зубчатых шкивах ко Ремень со следами моторного масла на лю
ленчатого и распределительного валов, бой его поверхности обязательно замените,
9. Для замены натяжителя выверните два что приведет к нарушению установки фаз так как масло быстро разрушает резину.
болта его крепления к кронштейну навес газораспределения и снижению мощности Причину попадания масла на ремень (обыч
ных агрегатов... двигателя, а при значительном перескаки но это нарушение герметичности сальников
вании - и к его аварийному повреждению. коленчатого и распределительного валов)
устраните немедленно.
Работу проводите на смотровой канаве, эс
такаде или по возможности на подъемнике.
Для замены ремня и натяжного ролика

привода газораспределительного механиз
ма двигателя K7J выполните следующее.
Вам потребуются: все инструменты,
необходимые для снятия шкива приво
да вспомогательных агрегатов и обеих
10. ...и снимите натяжитель. крышек ремня привода газораспреде-
лительного механизма, а также ключ

«на 10», специальный ключ для прово
рачивания натяжного ролика или круг
логубцы с отогнутыми губками.
1. Установите поршень 1-го цилиндра
в положение ВМТ такта сжатия и снимите
шкив привода вспомогательных агрегатов
и нижнюю крышку ремня привода газорас
пределительного механизма (см. «Установ
ка поршня первого цилиндра в положение
ВМТ такта сжатия», с. 72).
10. Установите новый натяжной ролик

6. ...коленчатого вала и натяжного в порядке, обратном снятию. При этом от
ролика... верстия под специальный ключ должны
быть направлены наружу.
Замена натяжного ролика показана в процес
се замены ремня привода газораспредели
тельного механизма. Однако при необходимо
сти ролик можно заменить, не снимая ремень.
2. Запомните или пометьте любым спо
собом положение натяжного ролика отно
сительно оси, ослабьте затяжку гайки креп
ления ролика...
7. ...снимите ремень с автомобиля.
На оригинальный ремень должны быть нане
сены стрелки, указывающие направление
его движения при работе двигателя. Если
такие стрелки отсутствуют, а ремень снима 11. Установите ремень сначала на зубча
ете не для замены, нанесите их любым до тый шкив распределительного вала, сори
ступным способом (например, фломасте ентировав его стрелками Б (или самостоя
ром), чтобы установить ремень в прежнее тельно нанесенными стрелками) по на
3. ...и поверните ролик по часовой положение. правлению движения при работе двигателя
стрелке, ослабив тем самым натяжение и совместив риску А с установочной меткой
ремня привода газораспределительного на шкиве. Затем натяните ведущую ветвь
механизма. на шкив водяного насоса...
8. Для замены натяжного ролика оконча

тельно отверните гайку от его оси...
4. Сняв ремень с зубчатых шкивов водя
ного насоса... 12. ...и шкив коленчатого вала, также
совместив риску на ремне с установочной
меткой на шкиве. После этого установите
ремень на натяжной ролик.
13. Натяните ремень, повернув натяжной
ролик против часовой стрелки до совпаде
ния нанесенных ранее меток, и затяните
гайку крепления ролика.
14. Установите на коленчатый вал шкив
привода вспомогательных агрегатов и про
верните коленчатый вал за болт крепления
шкива на два оборота. Проверьте совпадение
установочных меток на шкивах распредели
5. ...распределительного вала. 9. ...и снимите ролик. тельного и коленчатого валов (см. «Установка
78 Renault Symbol
поршня первого цилиндра в положение ВМТ

такта сжатия», с. 72), а также натяжение рем ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ня (см. в начале этого подраздела).
15. После проверки совпадения устано
вочных меток и натяжения ремня снимите
шкив привода вспомогательных агрегатов,
а затем установите все снятые узлы и дета
ли в порядке, обратном их снятию перед
заменой ремня.
16. Отрегулируйте натяжение ремня при
вода вспомогательных агрегатов (см. «Про
верка натяжения ремня привода вспомога
тельных агрегатов», с. 75).
Для замены ремня и натяжителя привода
газораспределительного механизма дви На оригинальный ремень должны быть нане
гателя K4M выполните следующее. сены стрелки, указывающие направление его
Вам потребуются: все инструменты, движения при работе двигателя. Если такие
необходимые для установки поршня 1 -го стрелки отсутствуют, а ремень снимаете не
цилиндра в положение ВМТ такта сжа для замены, нанесите их любым доступным
тия, а также торцовая головка «на 10», способом (например, фломастером), чтобы
ключ-шестигранник «на 6». установить ремень в прежнее положение.
в положение ВМТ такта сжатия и снимите
шкив привода вспомогательных агрегатов
(см. «Установка поршня первого цилиндра
в положение ВМТ такта сжатия», с. 72).
6. Выверните три болта крепления ни
жней крышки ремня привода газораспре
10. Окончательно отверните гайку креп

ления натяжителя и снимите его.
2. Выверните три болта А и отверните две

гайки Б.
7. ...и снимите крышку.
11. Выверните болт крепления промежу

точного ролика ремня привода газораспре
3. Снимите верхнюю крышку ремня при 8. Зафиксируйте ключом-шестигранни

вода газораспределительного механизма. ком «на 6» натяжной ролик и ослабьте гайку
крепления натяжителя.
12. ...и снимите ролик вместе с болтом

и шайбой.
13. Осмотрите снятые детали, изношен
ные детали замените.
14. Установите промежуточный ролик
в порядке, обратном снятию.
15. Установите натяжитель в порядке,
4. Выверните болт крепления шкива при 9. Снимите ремень привода газораспре обратном снятию, предварительно затянув
вода вспомогательных агрегатов... делительного механизма. гайку натяжного ролика моментом 7 Н-м.
П
25. Установите снятые детали в порядке, стью закрытом клапане. Номинальный за
ПРИМЕЧАНИЕ обратном их снятию. зор для впускных клапанов 0,10-0,15 мм,
для выпускных - 0,25-0,30 мм.
Перед началом регулировки обязательно
РЕГУЛИРОВКА проверьте и при необходимости отрегули
ЗАЗОРОВ В ПРИВОДЕ руйте натяжение ремня привода газорас
пределительного механизма (см. «Замена
КЛАПАНОВ и регулировка натяжения ремня, замена
ДВИГАТЕЛЯ K7J натяжного ролика привода газораспреде
лительного механизма», с. 76).
необходимые для снятия крышки головки
блока цилиндров, а также ключ «на 10»,
пассатижи, набор плоских щупов.
Для компенсации теплового расширения 1. Снимите крышку головки блока цилин
Выступ на натяжителе ролике должен сов клапана двигателя K7J конструктивно зада дров (см. «Замена прокладки крышки голо
пасть с пазом на двигателе. ется зазор между торцом стержня клапана вки блока цилиндров», с. 80).
и регулировочным болтом, ввернутым в од 2. Установите поршень 1-го цилиндра
16. Установите ремень привода газорас но из плеч коромысла привода клапана. в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста
пределительного мехнизма. При увеличенном зазоре клапан не будет новка поршня первого цилиндра в поло
полностью открываться, при уменьшен жение ВМТ такта сжатия», с. 72). В этом
ном - полностью закрываться. положении оба клапана 1-го цилиндра бу
дут закрыты и зазоры между торцами кла
панов и регулировочных болтов будут
максимальными.
Отсчет цилиндров ведется от маховика.
Для установки поршня 1-го цилиндра в поло
жение ВМТ такта сжатия требуется снятие
верхней крышки ремня привода газораспре
В двигателе K4J применяются гидрокомпен делительного механизма (для получения до
17. Сдвиньте подвижную метку Б натяжи саторы, которые автоматически обеспечи ступа к установочным меткам на шкиве рас
теля по часовой стрелке на 7-8 мм дальше вают беззазорный контакт кулачка распре пределительного вала и на крышке головки
неподвижной метки А (для наглядности по делительного вала с клапаном. блока), что влечет за собой трудоемкие
казано на снятом натяжителе)... предварительные операции по снятию пра
О необходимости регулировки зазоров вой опоры подвески силового агрегата.
в приводе клапанов свидетельствует отчет С точностью, достаточной для регулировки
ливый громкий стук, слышный при работе зазоров в клапанном механизме, распреде
двигателя на холостом ходу с места води лительный вал можно установить в требуе
теля при закрытом капоте. Увеличенные за мое положение, контролируя его визуально.
зоры не приводят к аварийным поломкам Распределительный вал нужно повернуть
двигателя, но вызывают усиленный износ так, чтобы пятки коромысел привода обоих
деталей клапанного механизма. Помимо клапанов цилиндра, у которого проводится
этого при увеличенных зазорах впускных регулировка, опирались на затылочные час
клапанов ухудшается наполнение цилинд ти кулачков распределительного вала, а ко
ров горючей смесью и, как следствие, сни ромысла можно было бы переместить «пока
жается мощность двигателя. При полном чиванием» в пределах зазора.
отсутствии зазоров у выпускных клапанов,
18. ...используя для этого ключ-шести помимо неровной работы и снижения мощ
гранник «на 6». ности двигателя из-за уменьшения ком
19. Установите шкив привода вспомога прессии в цилиндрах, возможно обгорание
тельных агрегатов в порядке, обратном тарелок этих клапанов и их седел из-за пе
снятию. регрева, так как не садящийся плотно
20. Снимите фиксаторы распредели в седло клапан плохо охлаждается.
тельных валов и ВМТ.
21. Проверните коленчатый вал за болт
шкива привода вспомогательных агрегатов
на шесть оборотов.
22. Ослабьте затяжку гайки натяжного ро
лика не более чем на один оборот, удержи 3. Ослабьте затяжку контргайки регули
вая ролик ключом-шестигранником «на 6». ровочного болта одного из коромысел,
23. Совместите подвижную метку натя удерживая болт от проворачивания пасса
жителя с неподвижной и затяните гайку ро тижами. Вставьте щуп в зазор между тор
лика моментом 27 Н-м. цами клапана и регулировочного болта.
24. Для контроля правильности установки 4. Удерживая от проворачивания контр
фаз газораспределения установите поршень гайку, вращайте регулировочный болт по ча
1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжа Зазор измеряют на холодном двигателе совой стрелке до того момента, когда щуп
тия (см. «Установка поршня первого цилинд (при + 20 °С) между торцами стержня кла в зазоре можно будет перемещать с легким
ра в положение ВМТ такта сжатия», с. 72). пана и регулировочного болта при полно- усилием.
80 Renault Symbol
2. Пометьте любым способом взаимное в последовательности, обратной снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ расположение маховика и коленчатого вала. Резьбу болтов крепления маховика смажьте
Не вворачивайте регулировочный болт до моторным маслом. Затягивайте болты рав
момента полного защемления щупа, так как ПРИМЕЧАНИЕ номерно крест-накрест моментом 65 Н-м.
при этом клапан начнет перемещаться и за Маховик может быть установлен на коленча
зор окажется заведомо меньше нормы. тый вал только в одном положении, так как ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
одно из отверстий в маховике (и коленчатом Болты крепления маховика обязательно за
5. Удерживая от проворачивания регули валу) расположено асимметрично (имеет уг мените новыми. Повторное их использова
ровочный болт, затяните контргайку и про ловое смещение), однако для облегчения ус ние не допускается.
верьте зазор. При необходимости повтори тановки маховика рекомендуем пометить
те регулировку. взаимное расположение деталей.
6. Аналогично отрегулируйте зазор для ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ
второго клапана.
7. Проверните коленчатый вал ровно на
УПЛОТНЕНИЯ
половину оборота. При таком положении ДВИГАТЕЛЯ
коленчатого вала оба клапана 3-го цилинд
ра полностью закрыты и их коромысла ос З А М Е Н А ПРОКЛАД КИ К Р Ы Ш К И
вобождены. ГОЛОВКИ Б Л О КА Ц ИЛИН Д РО В
8. Отрегулируйте зазоры между торцами
клапанов и регулировочных винтов 3-го
цилиндра.
9. Последующими поворотами коленча
того вала ровно на половину оборота уста
новите поршни 4-го, а затем и 2-го цилинд Если утечку масла из-под крышки голо
ра в ВМТ такта сжатия и отрегулируйте за 3. Выверните семь болтов крепления ма вки блока цилиндров не удалось устранить
зоры для остальных клапанов. ховика, удерживая с помощью отвертки ма подтяжкой болтов крепления крышки, за
10. Установите крышку головки блока ци ховик от проворачивания. мените ее прокладку.
линдров и все снятые детали в порядке, об
ратном снятию. При необходимости заме ПРИМЕЧАНИЕ
ните сильно обжатую прокладку крышки. На двигателе K4J нет прокладки крышки го
ловки блока цилиндров. Ее роль выполняет
прокладочный герметик.
СНЯТИЕ, ДЕФЕКТОВКА
Для замены прокладки крышки головки
И УСТАНОВКА блока цилиндров двигателя K7J выполни
МАХОВИКА те следующее.
Вам потребуются: инструменты, необ
ходимые для снятия воздушного фильт
ра и модуля зажигания, а также ключ
TORX T50.
4. Снимите маховик. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
Маховик снимают для его замены при по нус» аккумуляторной батареи.
вреждении зубчатого обода, для замены
заднего сальника коленчатого вала, служа
щего для пуска двигателя стартером, и для
шлифования поверхности под ведомый
диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, не
обходимые для снятия коробки передач
и сцепления, а также торцовая головка
«на 17», отвертка.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка механической коробки пере
дач», с. 136) и сцепление (см. «Снятие и ус
тановка сцепления», с. 129). 5. Проверьте состояние зубьев обода 2. Извлеките из держателя на крышке
маховика и в случае их повреждения заме головки блока цилиндров шланг продувки
ПРИМЕЧАНИЕ ните маховик. адсорбера.
Процесс снятия, дефектовки и установки ма 6. Замените или отремонтируйте махо
ховика показан на примере двигателя K7J. вик, если на поверхностях прилегания ве
Снятие, дефектовку и установку маховика домого диска сцепления или фланца ко
двигателя K4J выполняйте аналогично. ленчатого вала появились риски и задиры.
7. Проверить и отремонтировать махо
вик можно в мастерской, располагающей
специальным оборудованием. Биение ма
ховика, измеренное по зубчатому ободу,
не должно превышать 0,5 мм. Для удаления
глубоких рисок и задиров поверхность при
легания ведомого диска можно прошлифо
вать, но слой снимаемого металла не дол
жен быть больше 0,3 мм.
8. Установите маховик в соответствии 3. Снимите модуль зажигания (см. «Сня
с нанесенными метками и все снятые узлы тие и установка катушек зажигания», с. 211)
(см. «Установка поршня первого цилиндра

в положение ВМТ такта сжатия», с. 72).
4. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня 9. ...и установленную под ней прокладку.
тие и установка воздушного фильтра», 10. Очистите пазы крышки и поверхность
с. 116). головки блока от остатков старой прокладки.
9. Выверните двадцать четыре болта креп
ления крышки головки блока цилиндров...
5. Отсоедините от штуцеров крышки го

ловки блока цилиндров шланги большой... 11. Установите крышку головки блока ци
линдров и все снятые детали в порядке, об 10. ...и, поддев монтажной лопаткой...
ратном снятию. Болты крепления крышки
затягивайте в порядке, показанном на фо
то, в два этапа:
I этап - предварительная затяжка мо
ментом 2 Н-м;
II этап - окончательная затяжка момен
том 10 Н-м.
Для замены прокладочного герметика
крышки головки блока цилиндров двигате
ля K4J выполните следующее.
Вам потребуются: инструменты, необ
6. ...и малой ветвей системы вентиляции ходимые для снятия воздушного фильт
картера. ра (см. «Снятие и установка воздушного 11. ...снимите крышку.
фильтра», с. 116), катушек зажигания 12. Очистите привалочные поверхности
(см. «Снятие и установка катушек зажи крышки и головки блока цилиндров от ста
гания», с. 211), прокладки головки блока рого герметика.
цилиндров (см. «Замена прокладки го 13. Нанесите на привалочную поверх
ловки блока цилиндров», с. 84), а также ность головки блока цилиндров прокладоч
торцовая головка «на 10», отвертка ный герметик.
с плоским лезвием, нож, монтажная ло
патка, динамометрический ключ. ПРИМЕЧАНИЕ
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
тие и установка воздушного фильтра»,
с. 116).
7. Выверните восемь болтов крепления 3. Отсоедините колодку жгута проводов
крышки головки блока цилиндров. от датчика температуры всасываемого воз
духа на ресивере.
4. Снимите катушки зажигания (см.
«Снятие и установка катушек зажигания»,
с. 211).
5. Снимите ресивер (см. «Замена про
кладки головки блока цилиндров», с. 84). Так выглядит нанесенный на привалочную
6. Снимите маслоотделитель (см. «Очи поверхность головки блока цилиндров про
стка системы вентиляции картера», с. 71). кладочный герметик (для наглядности пока
7. Снимите правую опору подвески сило зано на головке блока со снятыми распреде
вого агрегата (см. «Замена правой опоры лительными валами).
подвески силового агрегата», с. 68).
8. Снимите верхнюю крышку ремня при 14. Установите крышку на головку блока
8. Снимите крышку.. вода газораспределительного механизма цилиндров.
15. Затяните болты крепления крышки Вам потребуются: все инструменты,
головки блока цилиндров в четыре этапа необходимые для снятия крышки голо
в порядке, указанном на рис. 5.8: вки блока цилиндров (см. «Замена про
I этап - затяните болты 22, 23, 20, 13 мо кладки крышки головки блока цилинд
ментом 8 Н-м; ров», с. 80 ), а также ключ «на 12», пин
II этап - затяните болты с 1 по 12, с 14 цет (или намагниченная отвертка) для
по 19, с 21 по 24 моментом 12 Н-м; извлечения сухарей из тарелок пружин
III этап - ослабьте болты 22, 23, 20, 13; клапанов...
IV этап - затяните болты 22, 23, 20, 13
моментом 12 Н-м. ...или инерционный съемник масло
16. Установите детали в порядке, обрат съемных колпачков. У показанного съем
ном снятию. ника на другом конце есть оправка для на-
прессовки колпачков. При отсутствии тако
ЗА М Е Н А го съемника потребуются пассатижи для
М А С Л О С Ъ Е М Н Ы Х КОЛПАЧКОВ снятия колпачков и оправка подходящего
диаметра для их напрессовки на направля
ющие втулки клапанов.
Внешним признаком износа маслосъем ...приспособление для сжатия пру ПРИМЕЧАНИЕ

ных колпачков является кратковременное жин клапанов. Процедура замены маслосъемных колпач
появление голубого дыма из выхлопной ков показана на примере двигателя K7J. За
трубы после пуска двигателя и при тормо мену маслоъемных колпачков двигателя K4J
жении двигателем после длительного дви выполняют аналогично. Различие в способе
жения под нагрузкой. При этом постоянное установки поршня 1-го цилиндра в положе
дымление обычно не наблюдается. Косвен ние ВМТ такта сжатия (см. «Установка порш
ные признаки - повышенный расход масла ня первого цилиндра в положение ВМТ такта
при отсутствии внешних течей и замаслен сжатия», с. 72). На двигателе K4J два рас
ные электроды свечей зажигания. пределительных вала и нет оси корамысел.
Заменить маслосъемные колпачки мож Вам потребуется снять распределительные
но без снятия головки блока цилиндров валы (см. «Замена распределительного ва
с двигателя. ...клещевой... ла», с. 96).
2. Выверните все свечи зажигания (см.

«Замена и обслуживание свечей зажига ПРИМЕЧАНИЕ
ния», с. 212). Обратите внимание на то, что болты отлича
3. Снимите крышку головки блока цилин ются формой головок. Устанавливайте бол
дров (см. «Замена прокладки крышки голо ты при обратной сборке на прежние места.
в положение ВМТ такта сжатия (см. «Уста
новка поршня первого цилиндра в положе
ние ВМТ такта сжатия», с. 72).
При таком положении коленчатого вала 10. Снимите тарелку пружины...
в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилинд
ров. Это дает возможность «рассухарить»
клапаны данных цилиндров без риска уро
нить их в цилиндр.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 7. ...и снимите ось в сборе с коромыслами.

Для установки поршня 1-го цилиндра в по
ложение ВМТ такта сжатия требуется сня ПРИМЕЧАНИЕ
тие верхней крышки ремня привода газо
У
распределительного механизма (для полу
чения доступа к установочным меткам
U
на шкиве распределительного вала и на го
:
ловке блока), что влечет за собой трудоем

кие предварительные операции по снятию
правой опоры подвески силового агрегата.
¥ [ПИ'Л I
* % '*
11. ...и пружину клапана.
С точностью, достаточной для установки
поршней 1-го и 4-го цилиндров в положе
ние ВМТ при замене маслосъемных кол V ------
пачков, распределительный вал можно Если не предполагается замена коромысел
установить в требуемое положение, кон клапанов, их оси и распределительного ва
тролируя его визуально. Проворачивая ко ла, не снимайте коромысла с оси, чтобы при
ленчатый вал, распределительный вал сборке установить их на прежние места.
нужно установить так, чтобы пятки коромы
сел привода обоих клапанов 1-го или 4-го
цилиндров опирались на затылочные части
кулачков распределительного вала, а коро
мысла можно было переместить «покачи
ванием» в пределах зазора.
Опорную шайбу пружины клапана можно
не снимать, так как она не мешает замене
маслосъемного колпачка.
12. Спрессуйте маслосъемный колпачок

с направляющей втулки клапана. Для этого
установите цангу инерционного съемника
маслосъемных колпачков на колпачок
8. Установите приспособление для сжа и резко ударьте бойком по втулке цанги.
тия пружин клапанов, ввернув в одно из от Затем также резко ударьте бойком по руч
верстий головки блока болт крепления оси ке приспособления, спрессовав тем самым
коромысел клапанов и зацепив приспособ колпачок с втулки.
ление за этот болт.
5. Равномерно ослабив затяжку пяти
болтов крепления оси коромысел привода
клапанов...
13. При отсутствии инерционного съем

9. Сожмите приспособлением пружину ника колпачков снимите колпачок специаль
клапана и выньте два сухаря из тарелки ным съемником клещевого типа или пасса
пружины с помощью пинцета или намагни тижами, прикладывая усилие строго вверх
6. ...извлеките болты из отверстий голо ченной отвертки. Затем снимите приспо и не проворачивая колпачок, чтобы не по
вки блока и оси... собление. вредить направляющую втулку клапана.
84 Renault Symbol
21. После установки на двигатель оси ко 6. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ромысел клапанов в сборе с коромыслами тие и установка воздушного фильтра»,
Не снимайте колпачок, поддевая его с двух проверьте и при необходимости отрегули с. 116).
сторон отвертками. Направляющая втулка, руйте зазоры в приводе клапанов(см.«Ре-
на которую надет колпачок, изготовлена из гулировка зазоров в приводе клапанов
металлокерамики, поэтому ее кромка легко двигателя K7J», с. 79).
откалывается.
Болты крепления оси коромысел затягивай
те равномерно моментом 23 Н-м.
22. Установите все снятые детали в по

ЗА М Е Н А ПРОКЛАДКИ
ГО ЛОВКИ Б ЛО КА Ц ИЛ ИНД РО В 7. Отжав фиксаторы, отсоедините колод
ки жгута проводов от форсунок...
14. Перед установкой новых маслосъем

ных колпачков рекомендуем снять с них
пружины, иначе колпачки можно повре
дить, когда они будут проходить через про При обнаружении течи моторного масла
точки под сухари на клапанах. Если в ком или охлаждающей жидкости в местах со
плект новых колпачков входит пластмассо единения головки блока с блоком цилинд
вая установочная втулка, пружины можно ров снимите головку и замените ее про
не снимать. В этом случае наденьте втулку кладку. Течь может возникнуть и вследствие
на стержень клапана. коробления головки блока из-за перегрева.
15. Смажьте внутреннюю поверхность Для замены прокладки головки блока
маслосъемного колпачка моторным мас цилиндров двигателя K7J выполните
лом и продвиньте колпачок по стержню следующее. 8. ...датчика положения дроссельной
клапана до направляющей втулки. Вам потребуются: те же инструменты, заслонки...
16. Установите оправку для запрессовки что и для снятия ремня привода газорас
колпачка. Легкими ударами бойка по оп пределительного механизма, шкива
равке запрессуйте колпачок до упора. При распределительного вала (см. «Замена
отсутствии специального приспособления и регулировка натяжения ремня, замена
можно подобрать цилиндрическую оправку натяжного ролика привода газораспре
подходящего диаметра и напрессовать че делительного механизма», с. 76), крыш
рез нее колпачок легкими ударами молотка ки головки блока цилиндров (см. «Заме
по оправке. на прокладки крышки головки блока ци
линдров», с. 80), а также ключ «на 13»,
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ торцовая головка TORX Е14, динамомет
В качестве оправки можно использовать рический ключ, пассатижи.
длинную головку из набора инструментов. 1. Снизьте давление в системе питания
Выберите головку с 12 гранями и фаской вну (см. «Снижение давления в системе пита
три отверстия, чтобы головка контактирова ния», с. 115). 9. ...датчика абсолютного давления...
ла с колпачком по сплошной окружности. 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
17. Снимите направляющую втулку со 3. Слейте жидкость из системы охлажде
стержня клапана или наденьте на колпачок ния двигателя (см. «Замена охлаждающей
пружину, если ее снимали. жидкости», с. 108).
18. Установите пружину и тарелку клапа 4. Снимите со шкива распределительно
на в порядке, обратном снятию. Установите го вала ремень привода газораспредели
сухари с помощью приспособления так, тельного механизма (см. «Замена и регули
чтобы они встали в проточки стержня клапа ровка натяжения ремня, замена натяжного
на. После установки сухарей ударьте молот ролика привода газораспределительного
ком через металлический стержень по тор механизма», с. 76.
цу клапана, чтобы сухари сели на место. 10. ...датчика температуры охлаждаю
щей жидкости...
Если установленные с перекосом сухари ос
танутся незафиксированными, при пуске
двигателя «рассухаренный» клапан прова
лится в цилиндр, что приведет к серьезной
аварии двигателя.
19. Аналогично замените маслосъемные

колпачки второго клапана 1-го цилиндра
и двух клапанов 4-го цилиндра.
20. Проверните коленчатый вал на
пол-оборота, чтобы в ВМТ оказались порш 5. Снимите каталитический нейтрализа
ни 2-го и 3-го цилиндров, и замените мас тор (см. «Замена элементов системы выпу 11. ...датчика температуры всасываемо
лосъемные колпачки остальных клапанов. ска отработавших газов», с. 126). го воздуха...
0
12. ...и регулятора холостого хода.

17. Выведите жгут проводов из держате 22. ...и заднего держателей.
лей на впускной трубе сзади...
Яй»
13. Разъедините колодку жгута проводов

датчика концентрации кислорода... 23. Извлеките жгут из среднего верхнего
держателя на впускной трубе...
14. ...и выведите жгут из держателя на

двигателе. 24. ...и отведите его в сторону.
19. Отстегнув отверткой верхние держа
тели жгута проводов спереди...
25. Снимите с шарового пальца проме

15. На стороне двигателя, обращенной жуточного рычага наконечник троса приво
к щиту передка, отверните гайку крепления да дроссельной заслонки...
распорки к впускной трубе, выверните болт
ее крепления к блоку цилиндров...
26. ...извлеките трос из отверстия крон

16. ...и снимите распорку. 21. ...извлеките жгут из переднего... штейна и отведите в сторону.
86 Renault Symbol
37. Ослабьте в указанном порядке затяж

ку десяти болтов крепления головки блока
цилиндров...
27. Отсоедините от впускной трубы шланг 32. Извлеките шланги отопителя из дер-
продувки адсорбера. жателей на кронштейне.
38. ...окончательно выверните болты

крепления головки, выньте их...
28. Отсоедините от топливной рампы

топливопровод (см. «Снятие и установка
топливной рампы», с. 120). 33. Выверните болт крепления «массово
го» провода...
39. ...и снимите установленные под бол

тами шайбы.
29. Отсоедините от впускной трубы шланг

к вакуумному усилителю тормозов, сжав
фиксаторы его крепления. 34. ...и отсоедините провод.
Болты крепления головки блока обязательно

замените новыми. Повторное их использова
ние не допускается. Обратите внимание
на то, что болты разной длины. При их снятии
запомните расположение болтов и затем ус
тановите их на прежние места.
35. Выверните болт крепления крон-

30. Ослабьте хомуты крепления трех штейна насоса гидроусилителя рулевого
шлангов, сжав пассатижами их отогнутые управления к головке блока.
ушки, сдвиньте хомуты по шлангам... 36. Снимите крышку головки блока ци
линдров (см. «Замена прокладки крышки
головки блока цилиндров», с. 80).
40. Снимите головку блока цилиндров

в сборе с впускной трубой, дроссельным
узлом и выпускным коллектором...
31. ...и отсоедините шланги от патрубков Снимать головку блока цилиндров удобнее
термостата и головки блока цилиндров. с помощником, так как она довольно тяжелая.
- затягивайте болты на холодном двига 6. Отсоедините колодки жгута проводов:

теле в указанном порядке в четыре этапа: - от форсунок;
I этап (предварительная осадка проклад - датчиков положения дроссельной за
ки) - затяните болты моментом 20 Н-м, по слонки, абсолютного давления, темпера
сле чего доверните на угол 100°±6°. Подо туры охлаждающей жидкости, температу
ждите 3 мин; ры всасываемого воздуха, концентрации
II этап - ослабьте болты 1 и 2, после чего кислорода;
снова затяните их моментом 20 Н-м и до - регулятора холостого хода;
верните на угол 110°±6°; - катушек зажигания.
III этап - ослабьте болты 3, 4, 5 и 6, после
чего снова затяните их моментом 20 Н-м ПРИМЕЧАНИЕ
41. ...затем снимите ее прокладку. и доверните на угол 110°±6°; Перечисленные в п. 6 операции описаны
IV этап - ослабьте болты 7, 8, 9 и 10, по в разд. 10 «Электрооборудование», с. 200.
сле чего снова затяните их моментом
20 Н-м и доверните на угол 110°±6°. 7. Снимите воздушный фильтр (см.
45. Установите все снятые детали и узлы, «Снятие и установка воздушного фильтра»,
кроме крышки головки блока цилиндров с. 116).
и воздушного фильтра, в порядке, обрат 8. Выньте моторный жгут проводов из
ном снятию. держателей на двигателе и отведите его
46. Отрегулируйте натяжение ремня при в сторону.
вода газораспределительного механизма 9. Снимите катушки зажигания (см. «Сня
(см. «Замена и регулировка натяжения рем тие и установка катушек зажигания», с. 211).
ня, замена натяжного ролика привода газо 10. Отсоедените трос привода дроссель
распределительного механизма», с. 76) ной заслонки от дроссельного узла (см.
и ремня привода вспомогательных агрега «Замена троса привода дроссельной за
42. Очистите привалочные поверхности тов (см. «Проверка натяжения ремня приво слонки», с. 124)...
головки и блока. да вспомогательных агрегатов», с. 75).
43. Проверьте головку блока на отсутст 47. Поверьте и при необходимости отре
вие коробления. Для этого поставьте ли гулируйте зазоры в приводе клапанов (см.
нейку ребром на поверхность головки сна «Регулировка зазоров в приводе клапанов
чала посередине вдоль, затем поперек двигателя K7J», с. 79).
и по диагоналям и щупом измерьте зазор 48. Установите крышку головки блока ци
между плоскостью головки и линейкой. За линдров (см. «Замена прокладки крышки
мените головку блока цилиндров, если за головки блока цилиндров», с. 80).
зор более 0,05 мм. 49. Установите воздушный фильтр (см.
44. Установите головку блока цилиндров «Снятие и установка воздушного фильтра»,
в последовательности, обратной снятию, с. 116).
с учетом следующего: 50. Залейте охлаждающую жидкость (см.
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108). 11. ...извлеките трос из кронштейна ре
Для замены прокладки головки блока сивера и отведите в сторону.
цилиндров двигателя K4J выполните
следующее.
Вам потребуются: те же инструмен
ты, что и для снятия ремня привода га
зораспределительного механизма,
шкивов распределительного вала (см.
«Замена и регулировка натяжения
ремня, замена натяжного ролика при
вода газораспределительного меха
низма», с. 7 6 ), крышки головки блока
- удалите из резьбовых отверстий бол цилиндров (см. «Замена прокладки
тов крепления головки блока цилиндров крышки головки блока цилиндров»,
масло или охлаждающую жидкость, попав с. 8 0 ), а также ключ «на 13», торцовая 12. Отсоедините от впускной трубы
шие туда при снятии головки; головка TORX Е14, динамометричес шланг продувки адсорбера.
- обязательно установите новую про кий ключ, пассатижи. 13. Отсоедините от топливной рампы
кладку головки блока, повторное использо 1. Снизьте давление в системе питания топливопровод (см. «Снятие и установка
вание прокладки не допускается; (см. «Снижение давления в системе пита топливной рампы», с. 120).
- замените болты новыми; ния», с. 115).
- смажьте болты моторным маслом; 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
3. Слейте жидкость из системы охлажде
ния двигателя (см. «Замена охлаждающей
жидкости», с. 108).
4. Снимите ремень привода газораспре
делительного механизма (см. «Замена
и регулировка натяжения ремня, замена
натяжного ролика привода газораспреде
5. Отсоедините приемную трубу от выпу
скного коллектора (см. «Замена элементов
системы выпуска отработавших газов», 14. Выверните семь болтов крепления ре
с. 126). сивера к крышке головки блока цилиндров...
88 Renault Symbol
22. Снимите распределительные валы

(см. «Замена распределительного вала»,
с. 96).
15. ...и снимите ресивер. 26. Очистите привалочные поверхности

головки и блока.
27. Проверьте головку блока на отсутст
вие коробления. Для этого поставьте ли
23. Выверните торцовой головкой TORX нейку ребром на поверхность головки сна
E14 десять болтов крепления головки блока чала посередине вдоль, затем поперек
цилиндров и выньте болты. и по диагоналям и щупом измерьте зазор
между поверхностью головки и линейкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замените головку блока цилиндров, если
зазор более 0,05 мм.
28. Установите головку блока цилиндров
в последовательности, обратной снятию,
с учетом следующего:

фиксаторы его крепления.
Болты крепления головки блока обязательно

замените новыми. Повторное использова
ние не допускается. Обратите внимание
на то, что болты разной длины. При их снятии
запомните расположение болтов и затем ус
тановите их на прежние места. -удалите из резьбовых отверстий бол
тов крепления головки блока цилиндров
масло или охлаждающую жидкость, попав
шие туда при снятии головки;
- обязательно установите новую про
17. Ослабьте хомуты крепления трех кладку головки блока, повторное использо
шлангов, сжав пассатижами их отогнутые вание прокладки не допускается;
ушки, сдвиньте хомуты по шлангам... - замените болты новыми;
- смажьте болты моторным маслом;
- затягивайте болты на холодном двига
теле в указанном порядке (рис. 5.9) в два
этапа:
I этап (предварительная осадка проклад
ки) - затяните болты моментом 20 Н-м;
24. Снимите головку блока цилиндров II этап - доверните болты на угол 240°±6°.
в сборе с выпускным коллектором.
Снимать головку блока цилиндров удобнее
с помощником, так как она довольно тяжелая.
18. ...и отсоедините шланги от патрубков

термостата и головки блока цилиндров.
19. Выверните болты крепления насоса
гидроусилителя рулевого управления и от
ведите насос в сторону (см. «Замена насо
са гидроуслителя рулевого управления»,
с. 173).
20. Снимите защиту топливной рампы На фото показан пример доворачивания бол
(см. «Снятие и установка топливной рам та головки блока цилиндров на определен
пы», с. 120). ный угол.
21. Снимите крышку головки блока ци
линдров (см. «Замена прокладки крышки 29. Установите все снятые детали и узлы
головки блока цилиндров», с. 80). 25. Снимите прокладку. в порядке, обратном снятию. При установ-
3. Ослабьте затяжку болта крепления

зубчатого шкива распределительного вала,
удерживая шкив от проворачивания, как
показано на фото, вставленными в отвер
стия шкива рукоятками пассатижей и во
ротком или большой отверткой...
4. ...выверните болт из отверстия рас

пределительного вала...
Рис. 5 .9 . П орядок затяж ки болтов крепления головки блока цилиндров
ке ресивера затяните болты его крепления Вам потребуются: все инструменты,

моментом 9 Н-м в порядке, указанном необходимые для снятия ремня привода
на рис. 5.10. газораспределительного механизма
(см. «Замена и регулировка натяжения
ремня, замена натяжного ролика приво
да газораспределительного механиз 5. ...и снимите шкив с хвостовика рас
ма», с. 76), а также ключ «на 16», отверт пределительного вала.
ка, пассатижи, молоток.
ПРИМЕчНИЕ
Процесс замены сальника распределитель
ного вала показан на примере двигателя K7J.
Сальники распределительных валов двигате
ля K4J заменяйте аналогично. Различие со
Ри с. 5 .1 0 . П о р я д о к з а т я ж к и бол тов к р е п л е н и я стоит только в способе установки поршня
ресив ера 1-го илиндра в положение ВМТ такта сжатия
(см. «Установка поршня первого цилиндра 6. Поддев отверткой, извлеките сальник
в положение ВМТ такта сжатия», с. 72) из гнезда головки блока цилиндров.
30. Отрегулируйте натяжение ремня и в том, что на двигателе установлены два 7. Перед установкой нового сальника ос
привода газораспределительного меха распределительных вала (см. «Замена рас мотрите его рабочую кромку. Она должна
низма (см. «Замена и регулировка натя пределительного вала», с. 96). быть ровной, без вырывов, вмятин и наплы
жения ремня, замена натяжного ролика вов резины. Пружина сальника должна
привода газораспределительного меха 2. Снимите ремень привода газораспре быть целой и нерастянутой. Смажьте рабо
низма», с. 76) и ремня привода вспомога делительного механизма (см. «Замена чую кромку моторным маслом.
тельных агрегатов (см. «Проверка натяже и регулировка натяжения ремня, замена
ния ремня привода вспомогательных аг натяжного ролика привода газораспреде ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
регатов», с. 75). лительного механизма», с. 76). Для облегчения запрессовки сальника сде
31. Залейте охлаждающую жидкость (см. лайте на его посадочной кромке небольшую
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108). ПРИМЕЧАНИЕ фаску с помощью надфиля или мелкого наж
Ремень можно не снимать полностью, доста дачного круга.
З А М Е Н А С АЛ ЬН И КА точно снять его только с зубчатого шкива
РАСПРЕД ЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА распределительного вала.
При обнаружении следов подтекания

масла через сальник распределительного
вала сначала проверьте, не засорена ли си
стема вентиляции картера и не пережа
ты ли шланги этой системы, при необходи
мости устраните неисправности. Если утеч 8. Установите сальник рабочей кромкой
ка масла не прекратится, замените сальник. внутрь гнезда головки блока, аккуратно
90 Renault Symbol
заправьте рабочую кромку на распредели да газораспределительного механиз зовать головку подходящего размера из
тельный вал (например, с помощью деревян ма», с. 76), коробки передач (см. «Сня набора инструментов или старый сальник.
ной палочки) и запрессуйте до упора подхо тие и установка механической коробки 6. Установите все снятые детали и узлы
дящей оправкой. В качестве оправки можно передач», с. 135), сцепления (см. «Сня газораспределительного механизма в по
использовать головку подходящего размера тие и установка сцепления», с. 129), ма рядке, обратном снятию.
из набора инструментов или старый сальник. ховика (см. «Снятие, дефектовка и уста
9. Установите все снятые детали и узлы новка маховика», с. 80), а также отверт ПРИМЕЧАНИЕ
в порядке, обратном снятию. ка, молоток. Болт крепления шкива привода вспомога
Для замены переднего сальника колен тельных агрегатов затяните предварительно
ПРИМЕЧАНИЯ чатого вала выполните следующее. моментом 20 Н-м и затем доверните на угол
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 68°±6°.
7. Отрегулируйте натяжение ремня при
ПРИМЕЧАНИЕ вода газораспределительного механизма
Процедура замены сальников коленчатого (см. «Замена и регулировка натяжения рем
вала показана на примере двигателя K7J. ня, замена натяжного ролика привода газо
Сальники коленчатого вала двигателя K4J распределительного механизма», с. 76)
заменяют аналогично. и ремня привода вспомогательных агрега
тов (см. «Проверка натяжения ремня приво
2. Снимите ремень привода газораспре да вспомогательных агрегатов», с. 75).
делительного механизма (см. «Замена Для замены заднего сальника коленча
и регулировка натяжения ремня, замена того вала выполните следующие операции.
Зубчатый шкив распределительного вала ус натяжного ролика привода газораспреде 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
танавливайте выступающей частью ступицы лительного механизма», с. 76). и установка механической коробки пере
к двигателю. дач», с. 135).
Момент затяжки болта крепления зубчатого 2. Снимите сцепление (см. «Снятие и ус
шкива распределительного вала 45 Н-м. тановка сцепления», с. 129).
3. Снимите маховик (см. «Снятие, дефек-
10. Отрегулируйте натяжение ремня при товка и установка маховика», с. 80).
вода газораспределительного механизма 4. Осмотрите сальник. Если он негерме
(см. «Замена и регулировка натяжения рем тичен, в его нижней части будет виден по
ня, замена натяжного ролика привода газо тек масла.
распределительного механизма», с. 76)
и ремня привода вспомогательных агрега
тов (см. «Проверка натяжения ремня приво
да вспомогательных агрегатов», с. 75).
З А М Е Н А С АЛ ЬН И КО В 3. Снимите зубчатый шкив коленчатого

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА вала.
При обнаружении следов подтекания

масла через сальники коленчатого вала 5. Поддев отверткой, извлеките сальник.
сначала проверьте, не засорена ли система
вентиляции картера и не пережаты ли
шланги этой системы, при необходимости
устраните неисправности. Если течь масла
не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены пе 4. Поддев отверткой, извлеките сальник
реднего сальника коленчатого вала являет из держателя.
ся утечка масла через его кромку. Масло
разбрызгивается вращающимся шкивом
коленчатого вала, вследствие чего замас
ленными оказываются вся передняя часть
двигателя и ремень привода газораспреде
лительного механизма. 6. Смажьте моторным маслом рабочую
Причиной замасливания дисков сцепле кромку нового сальника...
ния может быть течь сальника первичного
вала коробки передач либо заднего саль
ника коленчатого вала.
Моторное и трансмиссионное масла раз
личаются по запаху, поэтому по нему при
определенном навыке можно определить,
какой сальник дефектный. 5. Смажьте рабочую кромку нового саль
Вам потребуются: все инструменты, ника моторным маслом, установите его
необходимые для снятия ремня приво в держатель, сориентировав рабочей кром
да газораспределительного механизма кой внутрь двигателя, и запрессуйте саль
(см. «Замена и регулировка натяжения ник в держатель до упора с помощью оп
ремня, замена натяжного ролика приво равки. В качестве оправки можно исполь
7. ...установите его в гнездо блока цилин 2. Снимите защиту картера двигателя

дров, сориентировав рабочей кромкой (см. «Снятие и установка защиты картера
внутрь двигателя, и аккуратно заправьте ра двигателя», с. 68).
бочую кромку на шейку коленчатого вала.
8. Запрессуйте сальник в гнездо до упора
с помощью оправки подходящего диаметра.
В качестве оправки можно использовать ста
рый сальник.
9. Установите снятые узлы в порядке, об

ратном снятию. 8. ...два болта сзади.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 3. Снимите каталитический нейтрализа
Болты крепления маховика обязательно за тор (для надлядности показано со снятым
мените новыми. Повторное их использова подрамником передней подвески) (см. «За
ние не допускается. мена элементов системы выпуска отрабо
тавших газов», с. 126).
При установке маховика смажьте резьбовую
часть болтов его крепления составом для
фиксации резьбы Loctite или аналогом.
Момент затяжки болтов крепления маховика
50-55 Н м. 9. С правой передней стороны двигателя
выверните болт крепления кронштейна до
полнительного оборудования к масляному
З А М Е Н А ПРОКЛАДКИ картеру.
М АСЛЯНО ГО КАРТЕРА 10. Отсоедините крепления переднего
бампера к подрамнику, передние крепле
ния подрамника к кузову, снимите соедини
4. Выверните четыре болта крепления тельные тяги подрамника, ослабьте его
масляного картера к картеру сцепления... задние крепления (см. «Снятие и установка
подрамника», с. 160), опустите переднюю
Если утечку масла через уплотнительную часть подрамника вниз настолько, чтобы
прокладку масляного картера не удается можно было снять масляный картер, и уста
устранить подтяжкой болтов его крепле новите под подрамник опоры.
ния, значит, прокладка сильно деформиро
вана и ее необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ
Работу выполняйте на смотровой кана Отсоединять подрамник необходимо потому,
ве, эстакаде или по возможности на подъ что он не позволяет снять масляный картер.
емнике.
необходимые для отсоединения прием
ной трубы от выпускного коллектора (см.
«Замена элементов системы выпуска от
работавших газов», с. 126) и снятия под 5. ...пять болтов крепления к блоку ци
рамника (см. «Снятие и установка под линдров спереди...
рамника», с. 160), атакже ключи «на 13»,
торцовая головка TORX E8, отвертка.
11. Выверните болт крепления держате

ля трубопровода к двигателю...
6. ...по семь болтов справа...
1. Слейте масло из двигателя (см. «За

мена масла в двигателе и масляного филь
тра», с. 103).
Процедура замены прокладки масляного 12. ...болт крепления кронштейна ком
картера показана на примере двигателя ^ J . прессора кондиционера к масляному кар
Прокладку масляного картера двигателя K4J теру, которым одновременно закреплен
заменяют аналогично. 7. ...и слева. второй держатель трубопровода...
92 Renault Symbol
Порядок затяжки болтов крепления масляно
го картера для наглядности показан на сня
том картере.
18. Установите все снятые детали и узлы

19. Залейте масло в двигатель (см. «За
мена масла в двигателе и масляного филь
тра», с. 103).
13. ...отведите трубопровод в сторону ЗА М Е Н А УПЛОТНЕНИЯ 2. ...и нижнего креплений направляющей.

и снимите масляный картер. Н А П Р А В Л Я Ю Щ Е Й УКАЗАТЕЛЯ
УРОВНЯ М АСЛА
Трубчатая направляющая указателя уров

ня масла уплотнена в блоке цилиндров ре
зиновым кольцом. В случае течи масла
в месте уплотнения замените это кольцо.
Процесс замены уплотнения направляю
щей указателя уровня масла показан 3. Поддев отверткой направляющую, из
на примере двигателей K7J. Замену уплот влеките ее из отверстия в блоке цилиндров
14. Извлеките прокладку из пазов картера. нения направляющей указателя уровня и снимите с автомобиля.
15. Очистите и обезжирьте пазы картера, масла двигателя K4J проводят аналогично.
уложите в них новую прокладку. Вам потребуются: ключ «на 10» (удоб
16. Очистите от остатков старой про нее торцовая головка), отвертка с плос
кладки и обезжирьте привалочную поверх ким лезвием.
ность блока цилиндров.
17. Установите масляный картер и ввер
ните двадцать болтов его крепления к бло
ку цилиндров, не затягивая окончательно.
Заверните до упора четыре болта крепле
ния масляного картера к картеру сцепле
ния (см. операцию 4), не затягивая их окон
чательно. Затяните болты крепления мас
ляного картера к блоку цилиндров 4. Снимите с направляющей уплотни
в порядке, показанном на рис. 5.11, пред тельное кольцо. Новое кольцо перед уста
варительно моментом 8 Н-м, а затем окон новкой смажьте моторным маслом.
чательно моментом 14 Н-м. Затяните четы 5. Установите уплотнительное кольцо на
ре болта крепления масляного картера направляющую указателя уровня масла,
к картеру сцепления моментом 27 Н-м. 1. Выверните болты верхнего.. а направляющую в блок цилиндров в по
З А М Е Н А УПЛОТНЕНИЯ
ВПУСКНОЙ ТРУБЫ
Между фланцами головки блока цилинд

ров и впускной трубы двигателя K7J уста
новлены четыре формованные прокладки.
При нарушении герметичности этих про
кладок двигатель работает неровно («тро
ит»). Если не удается устранить неисправ
ность подтяжкой крепления впускной тру
бы, замените прокладки.
Для замены прокладок впускной трубы
двигателя K7J выполните следующее.
необходимые для снятия воздушного
фильтра, а также торцовая головка
«на 10».
1. Снизьте давление в системе питания
(см. «Снижение давления в системе пита
Рис. 5 .1 1 . П орядок затяж ки болтов крепления масляного картера двигателя
ния», с. 115).

8. ...и регулятора холостого хода. 13. Отстегнув отверткой верхние держа

тели моторного жгута спереди...
с. 116).
9. На стороне двигателя, обращенной

к щиту передка, отверните гайку крепления
распорки к впускной трубе, выверните болт 14. ...и сзади.
4. Отжав фиксаторы, отсоедините колод- ее крепления к блоку цилиндров...
ки жгута проводов от форсунок...
15. ...извлеките жгут из переднего...

5. ...датчика положения дроссельной 10. ...и снимите распорку,
заслонки...
11. Выведите моторный жгут издержате- 16. ...и заднего держателей.

6. ...датчика абсолютного давления.. лей на впускной трубе сзади...
7. ...датчика температуры всасываемого 17. Извлеките жгут из среднего верхнего

воздуха... 12. ...и спереди. держателя на впускной трубе...
94 Renault Symbol
ка цилиндров настолько, насколько позволя

ет гибкость шлангов и проводов. ПРИМЕЧАНИЯ
Дальнейшие операции по снятию впускной
трубы для наглядности показаны на снятой
головке блока цилиндров.
23. Снимите дроссельный узел (см. «Сня

тие и установка дроссельного узла», с. 122).
18. ...и отведите его в сторону. Сильно обжатые, затвердевшие или надо
рванные прокладки замените.
24. Выверните четыре болта верхнего

крепления...
Перед установкой впускной трубы очистите

фланец головки блока от остатков старых
19. Снимите с шарового пальца проме прокладок.
жуточного рычага наконечник троса приво
да дроссельной заслонки. 28. Уложите прокладки в пазы фланцев
впускной трубы и установите впускную тру
бу на головку блока цилиндров. Болты
и гайки крепления впускной трубы затяните
равномерно крест-накрест, начиная с край
них гаек и болтов и переходя к средним,
моментом 25 Н-м.
29. Установите все снятые детали и узлы
25. ...отверните три гайки нижнего креп Для замены прокладки впускной трубы
ления... двигателя K4J выполните следующее.
необходимые для снятия ресивера (см.
«Замена прокладки головки блока ци
линдров», с. 84), а также ключ «на 10»,
20. Отсоедините от впускной трубы шланг торцовая головка «на 10».
продувки адсорбера. 1. Снизьте давление в системе питания
ния», с. 115).
3. Снимите воздухоподводящий рукав
к корпусу воздушного фильтра (см. «Снятие
и установка воздушного фильтра», с. 116).
4. Снимите ресивер (см. «Замена про
26. ...и отсоедините впускную трубу от кладки головки блока цилиндров», с. 84).
головки блока цилиндров. 5. Снимите защиту топливной рампы
и топливную рампу (см. «Снятие и установ
ка топливной рамы», с. 120).
21. Отсоедините от топливной рампы

топливопровод (см. «Снятие и установка
топливной рампы», с. 120).
фиксаторы его крепления.
При определенных навыках исполнителя вы
шеперечисленные операции по отсоедине
нию шлангов и проводов можно не выпол 27. Извлеките прокладки из пазов флан
нять, так как для замены прокладок впускной цев впускной трубы. Очистите пазы от ос 6. Выверните десять болтов крепления
трубы достаточно отвести ее от головки бло- татков старых прокладок. впускной трубы к головке блока цилиндров.
Для удобства показано на снятой головке
блока цилиндров.
1. Отсоедините от фланца выпускного

коллектора каталитический нейтрализатор
(см. «Замена элементов системы выпуска
отработавших газов», с. 126). 4. Отверните семь гаек шпилек крепле
7. Снимите впускную трубу. ния выпускного коллектора...
Замена прокладки выпускного коллектора
показана на примере двигателя K7J. Про
кладку выпускного коллектора двигателя K4J
заменяют анологично.
8. Снимите прокладку впускной трубы.
Сильно обжатую, изношенную прокладку
замените. Различие только в форме прокладки. 5. ...и снимите его со шпилек головки
Перед установкой впускной трубы очистите При определенных навыках исполнителя при блока цилиндров...
привалочные поверхности впускной трубы замене прокладки выпускного коллектора
и головки блока цилиндров. можно не отсоединять полностью приемную
трубу от коллектора. Достаточно отвернуть
9. Установите все снятые детали и узлы гайки крепления фланца трубы до конца
в порядке, обратном снятию. шпилек, не снимая гайки полностью. При
этом выпускной коллектор можно будет
З А М Е Н А ПРОКЛАДКИ снять со шпилек головки блока цилиндров
ВЫ ПУСКНО ГО КОЛЛЕКТОРА и отвести от нее на расстояние, необходи
мое для снятия прокладки.
6. ...а затем и установленную под ним

прокладку.
7. Тщательно очистите от нагара прива-
лочные поверхности головки блока и выпу
скного коллектора.
8. Установите новую прокладку и все сня
тые детали в порядке, обратном снятию.
2. Отверните три гайки крепления термо

экрана...
Между фланцами головки блока цилинд
ров и выпускного коллектора установлена
уплотнительная прокладка, изготовленная
из тонкой отформованной металлической
полосы.
При нарушении герметичности этой про
кладки происходит прорыв отработавших
газов наружу, сопровождающийся харак
терным резким звуком (коллектор «сечет»).
Если не удается устранить неисправность
подтяжкой крепления выпускного коллек
тора, замените прокладку. 9. Затягивайте гайки крепления выпуск
Вам потребуются: торцовая головка, ного коллектора в порядке, показанном на
ключ «на 10». 3. ... и снимите термоэкран. фото, моментом 21 Н-м.
96 Renault Symbol
2. Равномерно ослабив затяжку, вывер

ГОЛОВКА БЛОКА ните пять болтов крепления оси коромысел
ЦИЛИНДРОВ клапанов...
ЗА М Е Н А ПРИМЕЧАНИЕ
РАСПРЕД ЕЛИТЕЛЬНО ГО ВАЛА Обратите внимание на то, что головки бол
тов отличаются по форме. Устанавливай
те болты при обратной сборке на прежние
места.
Распределительный вал заменяют в сле

дующих случаях:
- упало давление в системе смазки дви
гателя. Причиной этой неисправности час
то бывает повышенный износ шеек распре
делительного вала и гнезд подшипников
распределительного вала в головке блока
цилиндров. При износе гнезд заменяют го
ловку блока в сборе, так как гнезда выпол
нены непосредственно в ее корпусе;
- стук клапанов, не устраняемый регули
ровкой зазоров в механизме привода кла 3. ...и снимите ось в сборе с коромыслами.
панов. Может возникать из-за повышенно
го износа кулачков распределительного
вала вследствие применения низкокачест
венного моторного масла или повреждения 7. Поддев отверткой...
масляного фильтра.
При сильном износе кулачков распредели
тельного вала одновременно с его заменой ча
сто требуется и замена коромысел клапанов.
Для замены распределительного вала

Вам потребуются: те же инструмен
ты, что и для снятия головки блока ци 4. Удерживая распределительный вал от
линдров (см. «Замена прокладки голо проворачивания ключом за шестигранник...
вки блока цилиндров», с. 84) и замены
маслосъемных колпачков (см. «Заме ПРИМЕЧАНИЕ 8. ...извлеките из гнезда в головке блока
на маслосъемных колпачков», с. 8 2 ), сальник распределительного вала.
за исключением тех, которые необхо
димы непосредственно для их замены ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
(использую тся инструменты только
для подготовительны х операций),
а также ключи «на 11», «на 16» (торцо
вая головка), «на 25», TORX Т30, мик
рометр.
1. Снимите головку блока цилиндров (см.
«Замена прокладки головки блока цилинд
ров», с. 84).
ПРИМЕЧАНИЕ Шестигранник для удерживания выполнен

В связи с особенностями компоновки мотор в литье у передней шейки подшипника рас Сальник распределительного вала при каж
ного отсека автомобиля Renault Symbol с дви пределительного вала. дом снятии заменяйте новым.
гателем K7J снять распределительный вал
непосредственно на автомобиле не пред
ставляется возможным. Предварительно не
обходимо снять головку блока цилиндров.
9. На заднем торце головки блока вывер

5. ...выверните болт крепления зубчатого ните два винта крепления упорного фланца
шкива распределительного вала... распределительного вала...
П
более 0,02 мм или несоосности шеек заме 9. Снимите ремень привода газораспре
ните вал, так как его правка не допускается. делительного механизма (см. «Замена
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ натяжного ролика привода газораспреде
При установке нового распределительного лительного механизма», с. 76).
вала рекомендуем заменить коромысла кла
панов новыми. Перед первым пуском двига
теля и для улучшения условий приработки ре
комендуем добавить в моторное масло про
тивозадирную антифрикционную присадку.
10. ...и снимите фланец. 14. После установки распределительного

вала проверьте его осевой зазор. Если он
более 0,15 мм, замените упорный фланец.
15. Установите распределительный вал
в головку блока и все снятые детали в по
рядке, обратном снятию. 10. Снимите распределительные валы
16. Установите головку блока цилиндров впускных...
на двигатель (см. «Замена прокладки голо
Для замены распределительных валов
Вам потребуются: бронзовая выколот
ка, опора под двигатель, ключи «на 8»,
11. Аккуратно, стараясь не повредить ос «на 10», «на 13», «на 16», торцовые голо
трыми кромками кулачков рабочие поверх вки «на 10», «на 16», «на 18», ключи TORX
ности подшипников, извлеките распреде T8, TORX T14.
лительный вал из постелей головки блока. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
12. Осмотрите распределительный вал. нус» аккумуляторной батареи.
Поверхности опорных шеек 3 (рис. 5.12) 2. Снимите защиту картера двигателя 11. ...и выпускных клапанов.
и кулачков 1 должны быть хорошо отполи (см. «Снятие и установка защиты картера 12. Осмотрите распределительный вал.
рованы, без повреждений, а в проточке 4 двигателя», с. 68). Поверхности опорных шеек 3 (см.
под упорный фланец не должно быть сле 3. Снимите ремень привода вспомога рис. 5.12) и кулачков 1 должны быть хорошо
дов чрезмерного износа и забоин. На рабо тельных агрегатов (см. «Замена ремня при отполированы и без повреждений, а в про
чих поверхностях шеек 3 не допускаются вода вспомогательных агрегатов», с. 75). точке 4 под упорный фланец не должно
задиры, забоины, царапины, наволакива быть следов чрезмерного износа и забоин.
ние алюминия от гнезд подшипников в го На рабочих поверхностях шеек 3 не допус
ловке блока. Если на рабочих поверхностях каются задиры, забоины, царапины, наво
кулачков 1 обнаружены следы заедания, лакивание алюминия от гнезд подшипни
перегрева, глубокие риски или износ в ви ков в головке блока. Если на рабочих по
де огранки, а также равномерный износ верхностях кулачков 1 обнаружены следы
свыше 0,5 мм, замените вал. Тщательно заеданий, перегрева, глубокие риски или
очистите от отложений канал 2 для подвода износ в виде огранки, атакже равномерный
масла в средней опорной шейке. износ свыше 0,5 мм, замените вал. Тща
тельно очистите от отложений канал 2 для
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ подвода масла в средней опорной шейке.
Шлифовка кулачков распределительного ва
ла для устранения ступенчатого износа за ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
прещена, так как при изменении размеров 4. Установите опору под двигатель. Шлифовка кулачков распределительного ва
профиля кулачков будут нарушены фазы га 5. Снимите катушки зажигания (см. «Сня ла для устранения ступенчатого износа за
зораспределения. тие и установка катушек зажигания», с. 211). прещена, так как при изменении размеров
6. Отсоедините трос привода дроссель профиля кулачков будут нарушены фазы га
13. В мастерских, оборудованных специ ной заслонки и отведите его в сторону (см. зораспределения.
альными инструментами и приспособления «Замена троса привода дроссельной за
ми, можно проверить радиальное биение слонки», с. 124). 13. В мастерских, оборудованных специ
шеек распределительного вала. При биении 7. Снимите ресивер (см. «Замена про альными инструментами и приспособлени
кладки головки блока цилиндров», с. 84). ями, можно проверить радиальное биение
шеек распределительных валов. При бие
нии более 0,02 мм замените вал, так как его
правка не допускается.
При установке нового распределительного
вала рекомендуем заменить коромысла кла
панов новыми. Перед первым пуском двига
теля и для улучшения условий приработки ре
комендуем добавить в моторное масло про
тивозадирную антифрикционную присадку.
Рис. 5 .1 2 . Распределительны й вал: 1 - кулачок; 2 - ка 8. Снимите крышку головки блока цилин 14. Установите распределительные валы
нал для подвода масла; 3 - опорная ш ейка; 4 - проточка дров (см. «Замена прокладки крышки голо в головку блока и все снятые детали в по
под упорны й фланец
вки блока цилиндров», с. 80). рядке, обратном снятию.
98 Renault Symbol
РАЗБО РКА, РЕМ О НТ И СБО РКА ный вал (см. «Замена распределительного
ГОЛОВКИ Б Л О КА Ц И Л И Н Д РО В вала», с. 96).
Если необходим ремонт головки блока

цилиндров двигателя, установленного
на автомобиле, снимите ее (см. «Замена
прокладки головки блока цилиндров», 11. ...и выверните болт из коромысла.
с. 84). В большинстве случаев ремонт го
ловки блока цилиндров заключается ПРИМЕЧАНИЕ
в притирке или замене клапанов и их на На двигателе K4J проверьте износ гидротол
правляющих втулок, в замене или шли кателей клапанов, при необходимости заме
фовке седел клапанов. Причем для выпол 7. При необходимости снимите с оси ните их новыми.
нения работ, связанных с ремонтом на фиксаторы коромысел...
правляющих втулок клапанов и седел, 12. Установите приспособление для сжа
требуются специальные инструменты тия пружин клапанов, сожмите пружины,
и оборудование, поэтому эти работы нуж снимите сухари, тарелки пружин, пружины
но выполнять в специализированном сер (см. «Замена маслосъемных колпачков»,
висе. При таких неисправностях, как нару с. 82) и извлеките клапаны из направляю
шение герметичности каналов рубашки щих втулок.
системы охлаждения и коробление прива-
лочной поверхности к блоку цилиндров, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
головку блока заменяют. После длительной эксплуатации на верхнем
Вам потребуются: ключи «на 10», торце клапана может образоваться заусенец
«на 12», «на 17», свечной ключ, намагни грибообразной формы. Перед извлечением
ченная отвертка (или пинцет) для снятия клапана из направляющей втулки удалите этот
сухарей клапанных пружин, приспособ 8. ...и коромысла клапанов. заусенец надфилем. Категорически запреща
ление для сжатия клапанных пружин. ется выбивать клапан из направляющей втул
1. Выверните все свечи зажигания (см. ПРИМЕЧАНИЕ ки молотком через оправку без удаления за
«Замена и обслуживание свечей зажига Если не предполагается замена коромысел усенца, так как при этом неизбежно будет по
ния», с. 212). клапанов, их оси и распределительного ва вреждена внутренняя поверхность втулки.
ла, не снимайте коромысла с оси, чтобы при
ПРИМЕЧАНИЕ сборке установить их на прежние места. 13. Удалите смолистые отложения
Процедура разборки, ремонта и сборки го с верхней поверхности головки и из впуск
ловки блока цилиндров показана на примере ных каналов. Эти отложения можно размяг
двигателя K7J. Разборку, ремонт и сборку чить и смыть керосином или дизельным
головки блока цилиндров двигателя K4J про топливом.
водите аналогично. Различие заключается 14. Очистите от нагара камеры сгорания
только в отстутствии на двигателе K4J оси и выпускные каналы. Удаляйте нагар круг
коромысел и в наличии двух распредели лой металлической щеткой, установленной
тельных валов (см. «Замена распредели в патрон электродрели.
тельного вала», с. 96).
2. Отверните три гайки крепления и сни Предварительно размочите нагар кероси
мите термоэкран выпускного коллектора ном.
(см. «Замена прокладки выпускного кол Соблюдайте осторожность: избегайте вды
лектора», с. 95). 9. Осмотрите коромысла клапанов. За хать пыль, образующуюся при чистке камер
3. Отвернув остальные гайки крепления мените коромысло при сильном, отчетливо сгорания. Для предотвращения образова
выпускного коллектора, снимите коллектор видимом износе поверхности В, контакти ния пыли периодически смачивайте нагар
и установленную под ним прокладку (см. рующей с кулачком распределительного керосином.
«Замена прокладки выпускного коллекто вала. Проверьте чистоту отверстия Б для
ра», с. 95). подвода смазки к кулачку распределитель 15. Очистите внутренние поверхности
4. Выверните четыре верхних болта ного вала. Проверьте состояние головки направляющих втулок клапанов тонкой ци
крепления впускной трубы к головке блока, регулировочного болта А и, если на ней линдрической кисточкой из медной прово
отверните три нижние гайки и снимите впу есть явные следы износа... локи, зажатой в патрон электродрели.
скную трубу вместе с дроссельным узлом 16. Удалите с поверхности прилегания
и топливной рампой (см. «Замена проклад головки к блоку цилиндров пригоревшие
ки впускной трубы», с. 92). Снимите про остатки уплотнительной прокладки.
кладки впускной трубы.
ПРИМЕЧАНИЕ Запрещается очищать привалочную поверх
Прокладки впускной трубы заменяйте новы ность головки металлическими щетками или
ми при каждой разборке соединения. наждачной бумагой. Пользуйтесь лопаткой
из твердого дерева или пластмассы, предва
5. Выверните три болта крепления и сни рительно размягчив остатки прокладки рас
мите термостат (см. «Снятие и установка творителем.
термостата», с. 111).
6. Снимите ось коромысел клапанов 17. После очистки осмотрите головку
в сборе с коромыслами и распределитель- 10. ...отверните контргайку болта... блока, чтобы не допустить ее эксплуатацию
с повреждениями резьбовых отверстий, 30. Осмотрите пружины клапанов. Тре

трещинами (особенно между седлами кла щины и снижение упругости пружин не до
панов и в выпускных каналах), коррозией, пускаются. Могут быть установлены пружи
включениями инородных материалов, ра ны одного из двух типов. Номинальная дли
ковинами, свищами. на пружины первого типа в свободном
18. Проверьте с помощью щупа и метал состоянии (46,5±2) мм, второго ти
лической линейки, установленной на реб па - (46,64±2) мм. Длина с полностью сжа
ро, плоскостность поверхности прилегания тыми витками соответственно 26,0
головки к блоку в продольном и попереч и 23,63 мм. Пружины, длина которых в сво
ном направлениях, а также по диагоналям. бодном состоянии меньше предельно до
Если зазор между ребром линейки и по пустимого значения, а также искривленные
верхностью головки превышает 0,05 мм, пружины (отклонение оси пружины от вер
замените головку. Рис. 5 .1 3 . Клапан: 1 - стержень; 2 - тарелка; 3 - фаска; тикали в свободном состоянии более 4
19. Очистите от остатков прокладок 4 - проточка и с трещинами замените.
и нагара поверхности фланцев головки для
установки впускной трубы и выпускного
коллектора. 25. Более значительные дефекты седел
20. Проверьте наличие деформации клапанов устраняют шлифовкой. Седла не
фланцев крепления впускной трубы и выпу обходимо шлифовать в специализирован
скного коллектора, деформированную го ной мастерской, так как для этого требуются
ловку замените. специальные инструменты и оборудование.
21. Поврежденные резьбовые отверстия Если не удается устранить значительные де
отремонтируйте прогонкой резьбы метчи фекты седел шлифовкой, замените седла.
ками или установкой ремонтной втулки 26. Удалите нагар с клапанов и осмотрите
(ввертыша). их. Деформация стержня 1 (рис. 5.13) кла
22. Определите износ направляющих пана и трещины на его тарелке 2 не допус
втулок клапанов, измерив внутренний диа каются. При наличии повреждений замени 31. Проверьте состояние тарелок пру
метр отверстия втулки и диаметр стержня те клапан. Проверьте, не слишком ли изно жин. Замените тарелки со значительным
клапана и по разности этих размеров опре шена и не повреждена ли рабочая фаска 3. износом опорных канавок под пружины.
делив зазор. Предельно допустимый зазор Допускается шлифовка рабочей фаски кла 32. Установите все снятые детали и узлы
при износе для впускных клапанов состав панов (в ремонтных мастерских, располага головки блока цилиндров в последователь
ляет 0,10 мм, для выпускных - 0,15 мм. ющих соответствующим оборудованием). ности, обратной снятию.
23. Если зазор остается больше пре После шлифовки толщина цилиндрической 33. Прокладки головки блока цилиндров,
дельно допустимого значения и при уста части тарелки должна быть не менее 0,5 мм впускной трубы и выпускного коллектора
новке новых клапанов, замените направля для впускных клапанов и не менее всегда заменяйте новыми, так как снятые
ющие втулки. Заменяйте направляющие 1,0 мм - для выпускных. Незначительные с двигателя даже внешне не поврежденные
втулки в специализированной мастерской, риски и царапины на фаске можно вывести прокладки могут оказаться сильно обжатыми
располагающей соответствующими инст притиркой клапана к седлу (см. «Притирка и не обеспечат герметичности уплотнения.
рументами и оборудованием. клапанов», с. 99).
ПРИТИРКА КЛАПАНОВ
Чтобы на стержнях клапанов не образова
лись риски, не очищайте их проволочными
щетками и металлическими скребками.
27. Проверьте концентричность располо

жения тарелки клапана и седла: нанесите
на фаску головки клапана тонкий слой кра
ски (например, берлинской лазури),
вставьте его в направляющую втулку
и, слегка прижав к седлу, проверните. По
следам краски на фаске седла можно су
24. Проверьте состояние седел клапанов. дить о концентричности расположения кла
На рабочих фасках седел не должно быть пана и седла.
следов износа, раковин, коррозии и других 28. Проверьте состояние проточек стерж
дефектов. Седла клапанов можно заменить ня клапана под сухари. При обнаружении
в специализированной мастерской. Незна следов выкрашивания кромок проточек Рис. 5 .1 4 . Приспособление для притирки клапанов:
чительные повреждения (мелкие риски, ца и износа цилиндрической части замените 1 - металлический стержень; 2 - резиновы й шланг;
рапины и пр.) можно вывести притиркой клапан. 3 - винтовые хомуты
клапанов (см. «Притирка клапанов», с. 99). 29. Маслосъемные колпачки замените
независимо от их состояния.
Притирку клапанов выполняют на снятой
головке блока цилиндров. Для извлечения
клапанов из направляющих втулок головки
блока цилиндров необходимо снять пружи
ны клапанов, сжав их специальным приспо
соблением и вынув из тарелок пружин суха
ри (см. «Замена маслосъемных колпачков»,
с. 82). Для притирки клапанов удобнее все
го пользоваться специальным механиче
ским приспособлением (реверсивной
дрелью).
100 Renault Symbol
Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомен
дуем снимать его с помощниками.
При снятии и установке двигателя, имеюще
го большую массу, применяйте только пол
ностью исправные грузоподъемные меха
низмы, рассчитанные на соответствующую
нагрузку, и особенно тщательно контроли
6. Притирайте клапан до появления на руйте правильность и надежность присоеди
Кроме того, в продаже имеются готовые его фаске матово-серого непрерывного нения к транспортным проушинам двигателя
ручные держатели клапана. однотонного пояска шириной не менее тросов, траверс и пр.
При отсутствии готовых приспособлений 1,5 мм, при этом...
можно воспользоваться приспособлением, 1. Для удобства работы снимите капот
изготовленным по чертежу (см. рис. 5.14). (см. «Снятие и установка капота», с. 247).
ПРИМЕЧАНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ
Для двигателя K4J диаметр металлического Процедура снятия двигателя показана на при
стержня 1 (рис. 5.14) составляет 6 мм. мере двигателя K7J. Снятие двигателя K4J
выполняйте аналогично. Отличие только
Вместо резинового шланга и хомутов в снятии воздушного фильтра (см. «Снятие
можно приварить к стержню приспособле и установка воздушного фильтра», с. 116)
ния наконечник, в боковой стенке которого и отсоединении колодок жгута проводов от
выполнено сквозное резьбовое отверстие, катушек зажигания (см. «Снятие и установка
в которое ввернут болт для фиксации катушек зажигания», с. 211).
стержня клапана.
Кроме того, вам потребуются: прити 7. ...на седле клапана после притирки 2. Снизьте давление в системе питания
рочная паста, керосин, слабая пружина, также должен появиться блестящий поясок (см. «Снижение давления в системе пита
по наружному диаметру проходящая шириной не менее 1,5 мм. ния», с. 115).
в отверстие седла клапана. 3. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
1. Очистите клапан от нагара. тие и установка воздушного фильтра»,
с. 116).
4. Отсоедините провода от аккумулятор
ной батареи и снимите ее с автомобиля
(см. «Снятие и установка аккумуляторной
батареи», с. 204).
8. После притирки тщательно протрите

клапан и седло чистой тряпкой и промойте
для удаления остатков притирочной пасты.
Проверьте герметичность клапана, для че
2. Нанесите на фаску клапана сплошной го установите его в головку с пружинами
тонкий слой притирочной пасты. и сухарями. Затем положите головку набок
3. Наденьте на стержень клапана предва и залейте керосин в тот канал, который за
рительно подобранную пружину и вставьте крыт клапаном. Если в течение 3 мин керо
клапан в направляющую втулку со стороны син не просочится в камеру сгорания, кла
камеры сгорания, смазав стержень клапа пан герметичен. 5. Снимите защиту картера двигателя
на слоем графитной смазки. (см. «Снятие и установка защиты картера
ПРИМЕЧАНИЕ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 6. Слейте жидкость из системы охлажде
Графитная смазка предохраняет направляю ДВИГАТЕЛЯ ния (см. «Замена охлаждающей жидкости»,
щую втулку от попадания в ее отверстия аб с. 108.
разива из притирочной пасты и облегчает 7. Если снимаете двигатель для ремонта,
вращение клапана во время притирки. слейте масло из масляного картера (см.
«Замена масла в двигателе и масляного
4. Наденьте на стержень клапана при фильтра», с. 103).
способление для притирки клапанов (или Снимайте двигатель в сборе с коробкой
с некоторым натягом резиновую трубку передач, опуская его вниз из моторного от
для соединения клапана с реверсивной сека. Для этого необходим подъемник, что
дрелью). бы повыше поднять переднюю часть авто
5. Включив дрель на минимальную часто мобиля. В гаражных условиях при отсутст
ту вращения (в реверсивном режиме) или вии подъемника потребуются домкрат
вращая приспособление (в случае ручной а также прочные и достаточно высокие опо
притирки) попеременно в обе стороны ры, чтобы установить на них приподнятую
на полоборота, притрите клапан, периоди переднюю часть автомобиля, что даст воз
чески то прижимая его к седлу, то ослабляя можность извлечь из-под нее двигатель,
усилие прижатия. опущенный на пол гаража.
8. Снимите систему выпуска отработав

ших газов (см. «Замена элементов системы
выпуска отработавших газов», с. 126).
9. Отсоедините колодки жгута проводов:
- от форсунок;
- датчиков положения дроссельной за
слонки, абсолютного давления, температу
ры охлаждающей жидкости, температуры
всасываемого воздуха;
- регулятора холостого хода.
10. Отсоедините колодки жгута проводов
от датчика давления насоса гидроусилите
ля рулевого управления (см. «Замена насо 15. ...датчика давления масла. 20. ...и стартера (см. «Снятие иустановка
са гидроусилителя рулевого управления», стартера», с. 208).
с. 173)... 21. Выведите жгут проводов из держате
лей на двигателе (см. «Замена прокладки
головки блока цилиндров», с. 84) и отведи
те его в сторону.
22. Отсоедините передний конец троса
привода дроссельной заслонки от проме
жуточного рычага на впускной трубе и от
кронштейна на двигателе (см. «Замена тро
са привода дроссельной заслонки», с. 124).

продувки адсорбера...
17. ...и выключателя света заднего хода
уИ
12. ...датчика верхней мертвой точки
поршня 1-го цилиндра...
18. Отсоедините от коробки передач два 24. ...и вакуумный шланг усилителя тор
«массовых» провода, вывернув болты их мозов, сжав фиксаторы его крепления.
крепления.
13. ...датчика концентрации кислорода
в отработавших газах...
19. Отсоедините провода от генератора 25. Отсоедините топливный шланг от

(см. «Снятие и установка генератора», топливной рампы (см. «Снятие и установка
14. ...датчика детонации... с. 205)... топливной рампы», с. 120).
102 Renault Symbol
35. Снимите подрамник передней подве

ски (см. «Снятие и установка подрамника»,
с. 160).
26. Отсоедините шланги от патрубков 31. Отсоедините тягу управления короб

термостата, головки блока цилиндров и во кой передач...
дораспределительной трубы.
36. Закрепите стропы грузоподъемного
механизма за переднюю...
32. ...и наконечник троса привода выклю

чения сцепления от вилки...
27. Извлеките шланги отопителя из
держателей на кронштейне и отведите их 37. ...и заднюю транспортные проушины
в сторону. и натяните стропы.
38. Снимите правую и левую опоры под
вески силового агрегата (см. «Замена опор
Задняя опора подвески силового агрегата
была снята вместе с подрамником.
39. Еще раз проверьте, все ли провода,

шланги и навесные узлы отсоединены от
33. ...извлеките наконечник оболочки двигателя.
троса привода выключения сцепления из 40. Опустите двигатель вниз на пол.
паза кронштейна (см. «Замена троса при 41. Вывесите переднюю часть автомоби
вода выключения сцепления», с. 132). ля (поднимите автомобиль на подъемнике)
28. Выверните болт крепления к двигате на высоту, достаточную для извлечения
лю держателя трубопровода системы гид из-под автомобиля силового агрегата,
роусилителя рулевого управления. и установите под кузов надежные опоры.
42. Извлеките двигатель из-под авто
мобиля.
43. Установите двигатель, а также все
снятые узлы и детали в последовательнос
ти, обратной снятию, с учетом следующего:
- перед установкой силового агрегата
очистите от ржавчины метчиком резьбовые
отверстия крепления его опор;
- обязательно замените новой проклад
ку приемной трубы;
34. Отсоедините от коробки передач - при подключении проводов и трубо
приводы передних колес (см. «Снятие и ус проводов тщательно следите за правиль
тановка приводов передних колес», с. 148). ностью их расположения в моторном отсе
29. Выверните болты крепления ком ке, не допуская соприкосновения с нагре
прессора кондиционера к кронштейну (для вающимися и движущимися элементами
наглядности показано со снятым генерато силового агрегата.
ром), затем, не отсоединяя от него трубо После установки двигателя выполните
проводы, отведите в сторону и закрепите следующее.
любым доступным способом (например, 1. Залейте масло (см. «Замена масла
привязав проволокой). в двигателе и масляного фильтра», с. 103).
30. Аналогично отсоедините от двигате 2. Залейте охлаждающую жидкость (см.
ля насос гидроусилителя рулевого управ «Замена охлаждающей жидкости», с. 108).
ления (см. «Замена насоса гидроусилителя 3. Отрегулируйте натяжение ремня при
рулевого управления», с. 173). вода вспомогательных агрегатов (см. «Про-
верка натяжения ремня привода вспомога Вам потребуются: ключ «на 10», мо
тельных агрегатов», с. 75). торное масло, масляный фильтр, чис
4. Отрегулируйте привод дроссельной тая тряпка, емкость вместимостью не
заслонки (см. «Регулировка натяжения тро менее 5 л для сливаемого масла, спе
са привода дроссельной заслонки», с. 123). циальный ключ для отвертывания проб
5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли ки сливного отверстия, отвертка с плос
подтекания топлива, масла и охлаждающей ким лезвием, молоток.
жидкости. Проверьте давление масла. По
слушайте двигатель, он должен работать ПРИМЕЧАНИЕ
ровно, без посторонних шумов и стуков. Объем заменяемого масла в двигателе
K7J - 3,3 л, в двигателе K4J - 4,8 л.
3. ...и слейте масло.
СИСТЕМА СМАЗКИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Применяйте моторное масло, соответствую
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ щее европейской норме ACEA A2 или А3 либо
норме API SJ, степени вязкости 15W-40,
Система смазки двигателей комбиниро 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50 (в зави
ванная: наиболее нагруженные детали сма симости от климатических условий).
зываются под давлением, остальные - раз
брызгиванием. Давление в системе смазки ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
создается шестеренчатым масляным насо Масло сливайте после поездки, пока двига
сом, установленным в масляном картере тель еще не остыл. Если двигатель холод
двигателя в передней части блока цилинд ный, пустите и прогрейте его до рабочей
ров и приводимым в действие цепной пе температуры.
редачей от коленчатого вала. Заливайте масло той же марки, что и у мас На двигателе K4M для доступа к пробке
Насос всасывает масло из масляного кар ла, которое было в двигателе. Если вы все же сливного отверстия на масляном картере не
тера двигателя через маслоприемник с сет решили заменить марку масла, промойте обходимо предварительно снять защиту кар
чатым фильтром и затем через полнопоточ систему смазки промывочным маслом или тера двигателя (см. «Снятие и установка за
ный масляный фильтр с фильтрующим эле маслом той марки, которая будет использо щиты картера двигателя», с. 68).
ментом из пористой бумаги подает его ваться. Для этого после слива старого масла
в главную масляную магистраль, располо залейте новое до нижней метки маслоизме ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
женную в теле блока цилиндров с левой сто рительного щупа. Пустите двигатель и дайте Будьте осторожны: масло горячее.
роны. От главной магистрали отходят кана ему поработать 10 мин на холостом ходу.
лы подвода масла к коренным подшипникам Слейте масло и только после этого замените 4. Заверните пробку.
коленчатого вала. К шатунным подшипни масляный фильтр. Теперь можете залить но
кам масло подается через каналы, выпол вое масло до требуемого уровня (до верхней ПРИМЕЧАНИЕ
ненные в теле коленчатого вала. От главной метки на щупе).
масляной магистрали отходит канал подво
да масла к распределительным валам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для смазки подшипников распредели Не сливайте отработанное масло на землю.
тельного вала масло из вертикального кана
ла через радиальное отверстие в шейке
третьего подшипника поступает по полому
болту в осевое отверстие оси коромысел, Пробка уплотнена медной шайбой. Если
по которому распределяется между осталь шайба сильно обжата, обязательно замени
ными подшипниками распределительного те ее новой.
вала и коромыслами привода клапанов.
Кулачки распределительного вала сма
зываются маслом, разбрызгиваемым че
рез отверстия в коромыслах. Из головки
блока излишнее масло сливается в масля
ный картер через вертикальные дренаж
ные каналы.
1. Очистите металлической щеткой, а за
З А М Е Н А М А С Л А В ДВИГАТЕЛЕ тем тряпкой пробку сливного отверстия на
И М АСЛЯНО ГО Ф И ЛЬТРА масляном картере.
5. Специальным ключом строньте с мес

та масляный фильтр...

вителя масло в двигателе следует заменять
через 1 год эксплуатации или 15 тыс.
км пробега (в зависимости от того, что на
ступит раньше).
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном
городе или сильно запыленной местности 2. Отверните пробку сливного отверстия,
заменяйте масло и фильтр через каждые предварительно подставив емкость для
7-8 тыс. км. сливаемого масла... 6. ...и рукой отверните его.
104 Renault Symbol
7. Заполните новый фильтр примерно на 1. Отсоедините провод от клеммы «ми

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ 1/3 объема чистым моторным маслом. нус» аккумуляторной батареи.
Если у вас нет специального ключа, то от 2. Слейте масло из масляного картера
вернуть фильтр можно в порядке, описан двигателя (см. «Замена масла в двигателе
ном ниже. и масляного фильтра», с. 103).
5. Снимите масляный картер (см. «Заме
на прокладки масляного картера», с. 91).
8. Уплотнительное кольцо нового фильт 6. Снимите шестерню коленчатого вала
Отверните три гайки крепления термоэкрана ра смажьте чистым моторным маслом и за (см. «Замена сальников коленчатого вала»,
выпускного коллектора... верните фильтр на место (руками без при с. 90).
менения инструмента) на 3/4 оборота с мо 7. Снимите направляющую указателя
мента соприкосновения кольца и фланца уровня масла (см. «Замена уплотнения на
блока цилиндров. правляющей указателя уровня масла»,
с. 92).
9. Повернув против часовой стрелки, сни

мите пробку маслоналивной горловины... 8. Выверните шесть болтов и снимите
переднюю крышку блока цилиндров.
9. Снимите масляный насос (см. «Снятие
и установка масляного насоса», с. 105).
Пробейте отверткой корпус масляного филь

тра и, используя ее как рычаг, строньте
фильтр с места. Пробивайте корпус фильтра
как можно ближе к его дну, чтобы не повре
дить штуцер в блоке цилиндров.
10. ...и залейте чистое масло (см. «Про

верка уровня и доливка масла в систему
смазки», с. 58). Установите на место пробку
маслоналивной горловины.
11. Пустите двигатель и дайте ему пора 10. Снимите цепь...
ботать на холостом ходу несколько минут
(сигнальная лампа аварийного падения
Отверните фильтр и снимите его. Данный давления масла должна погаснуть через
способ показан на примере двигателя K7J. 2-3 с после пуска двигателя). Во время ра
Масляный фильтр двигателя K4J снимают боты двигателя проверьте, нет ли потеков
аналогично. масла из-под пробки сливного отверстия
и масляного фильтра. Остановите двига
тель, проверьте уровень масла, при необ
ходимости долейте масло, подтяните проб
ку и фильтр.
ЗА М Е Н А ЦЕПИ И Ш ЕСТЕРНИ
П РИ ВО Д А М АСЛЯНО ГО НАСОСА
11. ... и шестерню привода масляного

насоса.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Вам потребуются: ключ TORX T30,

М АСЛЯНО ГО НАСОСА пассатижи, штангенциркуль, набор пло
ских щупов.
Масляный насос снимают для ремонта

при снижении его подачи, вызывающем по
стоянное падение давления масла в систе
ме смазки двигателя.
«на 10», «на 13». 6. Извлеките упор пружины..
2. Слейте масло из масляного картера
двигателя (см. «Замена масла в двигателе 1. Снимите масляный насос с автомоби
и масляного фильтра», с. 103). ля (см. «Снятие и установка масляного на
3. Снимите масляный картер (см. «Заме соса», с. 105).
на прокладки масляного картера», с. 91). 2. Слейте масло из насоса.
7. ...пружину..
4. Выверните два болта крепления мас 3. Выверните пять винтов крепления

ляного насоса. крышки масляного насоса...
8. ...и плунжер редукционного клапана.
5. Немного опустите насос вниз
9. Измерьте радиальный зазор между

шестернями и корпусом насоса. Он должен
составлять 0,110-0,249 мм.
6. Снимите цепь со звездочки и снимите

насос.
ном снятию. Затяните болты крепления 5. Извлеките пружинный фиксатор ре
масляного насоса моментом 25 Н-м. дукционного клапана.
РЕМ О Н Т М АСЛЯНО ГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пружина редукционного клапана установле 10. Измерьте осевой зазор шестерен. Он
на с натягом. Во избежание «выстреливания» должен составлять 0,020-0,086 мм. Если
пружины и получения травмы извлекайте измеренные зазоры не соответствуют до
фиксатор очень осторожно и придерживайте пустимым значениям, замените корпус или
упор пружины. насос в сборе.
106 Renault Symbol
11. Промойте корпус насоса и демонти цилиндров в блоке, камеры сгорания и га ния. Однако часто при возникновении про
рованные детали от грязи и отложений. зовые каналы в головке блока, а также ра блем (закипание охлаждающей жидкости
Удалите из внутренних полостей насоса диатор отопителя салона автомобиля. и пр.) автолюбители обращают внимание
плотные лаковые отложения, предвари Нормальный тепловой режим двигателя только на работу термостата и забывают
тельно размягчив их растворителем. определяется температурой охлаждающей проверить клапаны. Негерметичность выпу
жидкости, которая поддерживается авто скного клапана приводит к снижению темпе
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ матически с помощью термостата в диапа ратуры закипания охлаждающей жидкости,
Лаковые масляные отложения хорошо уда зоне 90-110 °С. а его заклинивание в закрытом состоя
ляются имеющимися в продаже средствами нии - к аварийному повышению давления
для промывки двигателя (так называемыми в системе, что может вызвать повреждение
«пятиминутками»). радиатора и шлангов.
12. Осмотрите корпус и крышку насоса.

При наличии трещин, царапин, дефектов
литья, поврежденных резьбовых отверстий
замените корпус (так как он неремонтопри
годен) или насос в сборе.
13. Проверьте плунжер редукционного
клапана на наличие царапин и следов за
едания. Небольшие вмятины и заусенцы Радиатор с горизонтальным потоком
можно удалить шлифовальным бруском жидкости, с трубчато-ленточной алюмини
мелкой зернистости. евой сердцевиной и пластмассовыми бач
14. Проверьте пружину редукционного ками. В левом бачке выполнены подводя
клапана на остаточную деформацию и из щий и отводящий патрубки шлангов к во
гиб. Поврежденную пружину замените. дяной рубашке двигателя. Радиатор Водяной насос центробежного типа
15. Проверьте шестерни на наличие вы системы охлаждения представляет собой обеспечивает принудительную циркуляцию
крашивания металла, задиры и износ зубь неразборный узел с конденсором систе жидкости в системе охлаждения, установ
ев. Замените поврежденные шестерни или мы кондиционирования. лен на передней поверхности блока цилин
шестерни с заметным усиленным односто дров и приводится во вращение зубчатым
ронним износом зубьев. ремнем привода газораспределительного
16. Соберите насос в последовательнос механизма. В насосе установлены закры
ти, обратной разборке. тые подшипники, не нуждающиеся в попол
нении смазки. Насос ремонту не подлежит,
поэтому при отказе (течь жидкости или по
СИСТЕМА вреждение подшипников) его заменяют
ОХЛАЖДЕНИЯ в сборе.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ПРИМЕЧАНИЕ
Система охлаждения двигателя жидко

стная (с принудительной циркуляцией Расширительный бачок служит для ком
жидкости), герметичная, с расширитель пенсации изменяющегося объема охлажда
ным бачком. ющей жидкости в зависимости от ее темпе
Систему заполняют жидкостью на основе ратуры. Он изготовлен из полупрозрачной
этиленгликоля (антифризом), не замерза пластмассы. На его стенки нанесены метки
ющей при температуре окружающей среды «MAX» и «MIN» для контроля уровня охлажда
до -40 °С. ющей жидкости; сверху расположена налив
ная горловина, герметично закрытая пласт
ПРИМЕЧАНИЕ массовой пробкой с двумя клапанами внутри
Порядок замены охлаждающей жидкости нее (впускным и выпускным), собранными
описан в подразделе «Замена охлаждающей в едином блоке. Выпускной клапан открыва Водяной насос двигателя K4J аналогичен по
жидкости», с. 108. ется при давлении (140± 10) кПа, обеспечи конструкции водяному насосу двигателя K7J,
вая повышение температуры начала закипа но отличается от последнего формой корпуса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ния охлаждающей жидкости и предупреждая
Не рекомендуется заполнять систему охлаж интенсивное парообразование. При охлаж
дения водой, так как в состав антифриза вхо дении жидкости ее объем уменьшается
дят антикоррозионные и антивспенивающие и в системе создается разрежение. Впуск
присадки, а также присадки, препятствую ной клапан в пробке открывается при разре
щие отложению накипи. жении около 10 кПа и пропускает воздух
Охлаждающая жидкость токсична! Избегай в расширительный бачок.
те вдыхания ее паров и попадания на кожу.
Своевременно устраняйте нарушения герме ПРИМЕЧАНИЕ
тичности системы охлаждения, чтобы избе
жать попадания паров охлаждающей жидкос
ти в салон автомобиля при его эксплуатации. Термостат с твердым термочувстви
Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок тельным наполнителем поддерживает нор
системы охлаждения или тюбик герметика! мальную рабочую температуру охлаждаю
щей жидкости и сокращает время прогрева
Кроме радиатора, водяного насоса, рас двигателя. Он установлен на заднем торце
ширительного бачка и шлангов, в систему головки блока цилиндров. При температу
входят выполненная в отливке рубашка ох Исправность клапанов пробки очень важна ре охлаждающей жидкости до 88 °С термо
лаждения двигателя, окружающая стенки для нормальной работы системы охлажде- стат полностью закрыт и жидкость циркули-
рует по малому контуру, минуя радиатор, в трех точках. Кожух, в свою очередь, при
что ускоряет прогрев двигателя. При тем креплен к радиатору в четырех точках.
пературе 89 °С термостат начинает откры Управляет электровентилятором блок
ваться, а при (99±2) °С открывается полно управления двигателем, получающий ин
стью, обеспечивая циркуляцию жидкости формацию о температуре охлаждающей
через радиатор. жидкости отдатчика, расположенного в во
дяной рубашке головки блока цилиндров
двигателя.
ПРОВЕРКА Ш Л А Н ГО В
И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМ Ы
О ХЛАЖ Д ЕНИЯ
2. ...и корпуса термостата.
Лопнувший шланг можно временно восста
новить с помощью липкой ленты.
Особенно хорошо для этой цели подходит
Электровентилятор с пластмассовой армированная липкая лента (например, се
шестилопастной асимметричной крыльчат ребристого цвета), которую можно приобре
кой обеспечивает продувку радиатора воз сти в автомагазинах.
духом на небольшой скорости движения
автомобиля в основном в городских усло 3. При подтекании охлаждающей жидко
виях или на горных дорогах, когда встреч сти из-под корпуса термостата подтяните
ного потока воздуха недостаточно для ох 1. Откройте капот и осмотрите подкапот болты его крепления. Если подтяжкой бол
лаждения радиатора. ное пространство. При осмотре двигателя тов устранить подтекание не удалось,
Для повышения эффективности работы обратите внимание на наличие охлаждаю то его необходимо снять, очистить прива-
вентилятор установлен в кожухе с направ щей жидкости в расширительном бачке, на лочные поверхности и установить на герме
ляющим диффузором и прикреплен к нему целость резиновых шлангов, радиатора... тик Loctite 518 или его аналог.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ,
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ При обнаружении течи какого-либо из шлан
гов в месте его подсоединения к патрубку
слейте охлаждающую жидкость (см. «Заме
Двигатель перегревается на охлаждающей жидкости», с. 108). Сожми
Пониженный уровень охлаждающей жидкости в расши Долейте охлаждающей жидкости те пассатижами и сдвиньте вдоль оси шланга
рительном бачке хомут крепления.
Неисправен термостат (клапан завис в закрытом Замените термостат
положении)
Неисправен водяной насос Проверьте насос и в случае неисправности замените
Сердцевина радиатора засорена грязью и насекомыми Промойте снаружи сердцевину радиатора
Трубки радиатора, шланги и рубашка охлаждения дви Промойте систему охлаждения и заполните свежей ох
гателя засорены накипью и илистыми отложениями лаждающей жидкостью
Электровентилятор не включается из-за обрыва элект Проверьте и восстановите электрические цепи. При не
рических цепей или выхода из строя датчика, реле или обходимости замените датчик, реле или электровенти
электродвигателя вентилятора лятор в сборе
Повреждение клапана в пробке расширительного бачка Замените пробку расширительного бачка
(постоянно открыт, из-за чего система находится под
атмосферным давлением)
Двигатель перегревается, из отопителя поступает холодный воздух
Чрезмерное снижение уровня охлаждающей жидкости Устраните утечку охлаждающей жидкости. Замените по Снимите шланг с патрубка. Как правило,
из-за утечки или повреждения прокладки головки блока врежденную прокладку головки блока цилиндров причиной течи является коррозия уплотняю
цилиндров, что вызывает образование паровых пробок щей поверхности патрубков. Зачистите по
в водяной рубашке двигателя врежденную поверхность и установите
Двигатель долго не прогревается до рабочей температуры, шланг на герметик. После высыхания герме
тепловой режим во время движения нестабилен тика залейте охлаждающую жидкость.
Неисправен термостат (клапан завис в открытом Замените термостат
положении)
Постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Негерметичен радиатор Замените радиатор
Негерметичен расширительный бачок Замените расширительный бачок
Утечки охлаждающей жидкости через негерметичные Подтяните хомуты крепления шлангов
соединения патрубков и шлангов
Повреждено уплотнение водяного насоса Установите водяной насос на герметик
Недостаточно затянуты болты крепления головки блока Затяните болты крепления головки блока цилиндров
цилиндров (во время длительной стоянки на холодном необходимым моментом
двигателе появляется течь охлаждающей жидкости
в стыке головки блока с блоком цилиндров; кроме того,
возможно появление следов охлаждающей жидкости
в моторном масле)
Утечка охлаждающей жидкости через заглушки водяной Замените поврежденную прокладку, восстановите гер
рубашки блока цилиндров метичность заглушек 4. Осмотрите соединения шлангов
Негерметичен радиатор отопления Замените радиатор отопления с крышкой и корпусом термостата...
108 Renault Symbol
13. Пустите двигатель, доведите частоту

вращения коленчатого вала до 2500 мин-1
и дайте ему поработать до момента включе
ния вентилятора. После этого заглушите
двигатель, проверьте уровень охлаждающей
жидкости и при необходимости долейте
ее в расширительный бачок до метки «МАХ».
14. Установите защиту картера двигателя.
При работе двигателя следите за температу
3. Отверните пробку клапана для выпус рой охлаждающей жидкости по указателю. Ес
ка воздуха. ли шкала указателя полностью заштрихована,
5. ...а также с патрубками радиатора ото 4. Снимите защиту картера двигателя а вентилятор радиатора не включился, вклю
пителя. В случае подтекания охлаждающей (см. «Снятие и установка защиты картера чите отопитель и проверьте, какой воздух че
жидкости замените хомуты крепления двигателя», с. 68). рез него проходит. Если отопитель подает по
шлангов. догретый воздух, скорее всего, неисправен
вентилятор, а если подает холодный воздух,
ЗАМ ЕНА О ХЛАЖ Д АЮ Щ ЕЙ значит, в системе охлаждения двигателя об
Ж ИД КО С ТИ разовалась воздушная пробка. Для ее удале
ния заглушите двигатель, дайте ему остыть
и отверните пробку расширительного бачка.
Пустите двигатель, дайте ему поработать в те
чение 3-5 мин и заверните пробку бачка.
Согласно рекомендации завода-изгото- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

вителя заменять охлаждающую жидкость Для лучшего заполнения системы без воз
следует через 6 лет эксплуатации или душных пробок периодически прожимайте
90 тыс. км пробега (в зависимости от того, шланги радиатора рукой.
что наступит раньше). 5. Ослабьте затяжку хомута крепления Через несколько дней эксплуатации автомо
нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут биля после замены охлаждающей жидкости
ПРИМЕЧАНИЕ по шлангу... проконтролируйте ее уровень. При необхо
В систему охлаждения заливайте антифриз димости восполните уровень.
GLACEOL RX (тип D). Если через очень короткое время цвет свежей
жидкости стал коричневым, значит, вы зали
Вам потребуются: охлаждающая жид ли подделку, в которую производитель «за
кость, чистая тряпка, емкость вмести был» добавить ингибиторы коррозии. Кроме
мостью не менее 1 0л для слива охлаж того, одним из признаков подделки является
дающей жидкости, отвертка с крестооб резкое полное обесцвечивание жидкости.
разным лезвием. Краситель охлаждающей жидкости высокого
качества очень стойкий и со временем только
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкра
Заменяйте охлаждающую жидкость только шенная бельевой синькой. Такой «антифриз»
на холодном двигателе. необходимо быстрее заменить.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому 6. ...снимите шланг с патрубка радиатора
будьте осторожны при работе с ней. и слейте жидкость в подставленную емкость.
При пуске двигателя пробка расширительно СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
го бачка должна быть закрыта. Заворачивай ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Р АС Ш И РИ ТЕЛ Ь Н О ГО БАЧКА
те пробку бачка плотно. Система охлажде Антифриз ядовит для всего живого. Для того
ния при работающем двигателе находится чтобы не загрязнять окружающую среду,
под давлением, поэтому из-под слабо за сливайте его через воронку (например, изго
вернутой пробки может потечь охлаждаю товленную из пластиковой бутылки для гази
щая жидкость. рованной воды).
Вам потребуются: торцовая головка
1. Установите автомобиль на ровную го 7. После окончания слива охлаждающей «на 10», удлинитель, пассатижи, ем
ризонтальную площадку. жидкости заверните пробку клапана для кость для слива охлаждающей жидкос
выпуска воздуха. ти из расширительного бачка, большой
8. Залейте в расширительный бачок воду шприц.
для промывки системы.
9. Подайте в расширительный бачок сжа
тый воздух, чтобы продуть систему охлаж
дения для удаления из нее как можно боль
шего количества воды.
10. Подсоедините нижний шланг ради
атора.
11. Залейте охлаждающую жидкость
(пробка клапана для выпуска воздуха долж
на быть снята).
12. После прекращения выхода из клапа
на воздуха и появления из него жидкости
2. Отверните пробку расширительного заверните пробку клапана и пробку расши 1. Откачайте охлаждающую жидкость из
бачка. рительного бачка. расширительного бачка.
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про

водов...
2. Сожмите пассатижами хомут крепле 7. ... и снимите бачок, поднимая его вверх.
ния пароотводящего шланга... 8. Установите расширительный бачок
9. Залейте охлаждающую жидкость до 5. ...и отсоедините колодку от дополни
метки «MAX». тельного сопротивления.
Э ЛЕКТРО ВЕНТИ ЛЯТО РА
РАДИАТОРА СИСТЕМ Ы
О ХЛАЖ Д ЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
В СБО РЕ С КО Ж УХО М
3. ...сдвиньте хомут по шлангу..

Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 6. Выведите из держателей на кожухе
нус» аккумуляторной батареи. вентилятора шланги...
4. ...и снимите пароотводящий шланг со

штуцера расширительного бачка.
2. Сожмите фиксатор колодки жгута про 7. ... и жгут проводов.

водов...
5. Аналогично снимите с нижнего штуце

ра расширительного бачка жидкостный
шланг. 8. Отожмите четыре фиксатора крепле
3. ...и отсоедините колодку от электро ния кожуха электровентилятора...
двигателя вентилятора.
6. Отверните две гайки крепления рас

ширительного бачка... 9. ...и снимите его в сборе с кожухом.
110 Renault Symbol
6. ... и снимите подводящий шланг с по- 11. Снимите с радиатора резиновые по
трубка радиатора. душки.

З А М Е Н А РАДИАТОРА
С ИС ТЕМ Ы О ХЛАЖ Д ЕНИЯ 7. Выверните болты крпления наконеч
I
решетки замените новыми.

ш
12. Поврежденые и деформированные
13. Промойте радиатор снаружи струей

воды и просушите. Если на пластмассовых
ников трубок кондиционера и отсоедините бачках радиатора образовались трещины,
трубки от конденсора. замените радиатор.
14. Проверьте герметичность радиатора,
для чего заглушите один патрубок радиато
ра, а ко второму подведите воздух под дав
Вам потребуются: ключ «на 10», от лением 0,1 МПа (1 кгс/см2), и опустите
вертка с плоским лезвием. в емкость с водой не менее чем на 30 с. На
1. Слейте охлаждающую жидкость (см. рушение герметичности радиатора опре
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108). деляют по выходящим пузырькам воздуха.
2. Снимите передний бампер (см. «Снятие Если радиатор не помещается в емкость
и установка переднего бампера», с. 243). полностью, проверьте его последователь
3. Снимите вентилятор радиатора (см. но со всех сторон.
«Снятие и установка электровентилятора 15. Установите детали в порядке, обрат
радиатора системы охлаждения двигателя ном снятию.
в сборе с кожухом», с. 109). 8. Отверните по одной гайке крепления
правого и левого кронштейнов радиатора... ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы в дальнейшем исключить
возможность подтекания охлаждающей
жидкости, перед установкой шлангов смажь
те патрубки радиатора тонким слоем сили
конового герметика.

и удалите из системы охлаждения воздуш
ные пробки (см. «Замена охлаждающей
жидкости», с. 108).
17. Заправьте систему кондиционирова
4. Удалите хладагент из системы конди ния хладагентом на специализированном
ционирования (см. «Удаление хладагента сервисе.
из системы кондиционирования», с. 280). .и снимите кронштейны.
З А М Е Н А ВОДЯНОГО НАСОСА
Насос снимайте для ремонта или замены

при течи охлаждающей жидкости и возник
новении во время его работы шума, уро
вень которого превышает обычный.
В случае неисправности замените водя
ной насос в сборе.
Работа по замене водяного насоса пока
5. Ослабьте хомут.. 10. Снимите радиатор в сборе с конден зана на примере двигателя K7J. Замену во
сором, опуская радиатор вниз. дяного насоса на двигателе K4J проводят
аналогично.
«на 10», «на 12», отвертка с плоским
лезвием.
1. Слейте охлаждающую жидкость (см.
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108).
3. ...отведите крышку...
3. Выверните восемь болтов крепления

водяного насоса к блоку цилиндров. 8. Затяните болты крепления водяного
насоса в последовательности, указанной 4. ...и извлеките термостат из крышки.
на фото. Болты М6 затяните моментом
10 Н-м, болт М8 - моментом 22 Н-м.
10. Залейте охлаждающую жидкость (см.
ТЕРМОСТАТА
5. Снимите уплотнительное кольцо с тер

мостата и осмотрите его. Сильно обжатое,
4. Подденьте отверткой водяной насос.. затвердевшее или надорванное кольцо
замените.
Необходимость в снятии термостата мо 6. Установите уплотнительное кольцо на
жет возникнуть для его замены при неста новый термостат.
бильном температурном режиме двигателя: 7. Установите детали в порядке, обрат
перегреве или недостаточном прогреве. ном снятию.
Для проверки термостата на автомобиле 8. Залейте охлаждающую жидкость и уда
пустите холодный двигатель и потрогайте лите из системы охлаждения воздушные
рукой нижний (отводящий) шланг радиато пробки (см. «Замена охлаждающей жидкос
ра - он должен быть холодным. После того ти», с. 108).
как температура охлаждающей жидкости до
стигнет 90-95 °С, шланг должен начать быст
ро нагреваться, что указывает на начало цир СИСТЕМА ПИТАНИЯ
куляции жидкости по большому контуру сис
5. ...и снимите его. темы охлаждения. Если этого не происходит, О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
снимите термостат и замените его.
Вам потребуется ключ «на 10». В состав системы питания входят эле
1. Слейте охлаждающую жидкость (см. менты следующих подсистем:
«Замена охлаждающей жидкости», с. 108). - подачи топлива, включающей в себя
топливный бак, электробензонасос с филь
тром, регулятор давления топлива, трубо
проводы и топливную рампу с форсунками;
- воздухоподачи, состоящей из воздухо
подводящего рукава, воздушного фильтра,
дроссельного узла, регулятора холостого
хода;
- улавливания паров топлива, в которую
6. Очистите привалочную поверхность входят адсорбер, клапан управления и со
блока цилиндров. единительные трубопроводы.
Функциональное назначение подсистемы
подачи - обеспечение подачи необходимо
го количества топлива в двигатель на всех
2. Выверните три болта крепления крыш - рабочих режимах. Двигатели оборудованы
ки термостата... электронной системой управления двигате
лем с распределенным впрыском топлива.
В системе распределенного впрыска функ
ции смесеобразования и дозирования по
дачи топливовоздушной смеси в цилиндры
двигателя разделены: воздух подается под
системой воздухоподачи, состоящей из
дроссельного узла и регулятора холостого
хода, а необходимое в каждый момент ра
7. Нанесите на фланец водяного насоса боты двигателя количество топлива впрыс
анаэробный герметик Loctite 518 (или его кивается форсунками во впускную трубу.
аналог), как показано на фото. Такой способ управления дает возможность
112 Renault Symbol
обеспечивать оптимальный состав горючей 1 2 3 4 5 6

смеси в каждый конкретный момент работы
двигателя, что позволяет получить макси
мальную мощность при минимально воз
можном расходе топлива и низкой токсич
ности отработавших газов. Управляет сис
темой впрыска топлива (а также системой
зажигания) электронный блок (контроллер),
непрерывно контролирующий с помощью
соответствующих датчиков нагрузку двига
теля, скорость движения автомобиля, теп ...фильтр грубой очистки топлива.
ловое состояние двигателя, оптимальность Рис. 5 .1 5 . Схема контура управления составом топли
вовоздуш ной смеси: 1 - ф орсунка; 2 - вы пускной кол
процесса сгорания в цилиндрах двигателя.
лектор; 3 - управляю щ ий датчик концентрации кислоро
Система улавливания паров топлива да в отработавш их газах (л ям бда-зонд); 4 - двигатель;
предотвращает выход из системы питания 5 - электронны й блок управления двигателем; 6 - ката
в атмосферу паров топлива, неблагоприят литический нейтрализатор отработавш их газов
но влияющих на экологию окружающей
среды. Подробно эта система описана в от
дельном подразделе (см. «Система улавли Топливопроводы системы питания пред
вания паров топлива», с. 124). ставляют собой трубки, соединяющие меж
Датчик концентрации кислорода в от ду собой различные элементы системы.
работавших газах (лямбда-зонд) являет
ся основным датчиком для обеспечения оп ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
тимального процесса сгорания. Он установ Запрещается заменять стальные трубопро
лен на входе в нейтрализатор и совместно воды шлангами, медными или алюминиевы ...и датчик указателя уровня топлива.
с электронным блоком и форсунками обра ми трубками, так как только стальные трубо Модуль топливного насоса обеспечивает
зует контур корректировки состава топливо проводы удовлетворяют условиям работы подачу топлива и установлен в топливном
воздушной смеси, подаваемой в двигатель при повышенном давлении и вибрации. баке, что снижает возможность образова
(рис. 5.15). По сигналам датчика блок управ Шланги системы питания изготовлены ния паровых пробок, так как топливо пода
ления двигателем определяет количество по особой технологии из маслобензостойких ется под давлением, а не под действием
несгоревшего кислорода в отработавших материалов. Применение шлангов, отличаю разрежения.
газах и соответственно оценивает опти щихся по конструкции от рекомендованных, Топливный насос погружного типа, с эле
мальность состава топливовоздушной сме может привести к отказу системы питания, ктроприводом, роторного типа. Насос не
си, поступающей в цилиндры двигателя а в некоторых случаях и к пожару. разборной конструкции ремонту не подле
в каждый момент времени. Зафиксировав В соединениях трубопроводов с элементами жит, при выходе из строя его надо заменить.
отклонение состава от оптимального 1:14 системы питания применяют круглые уплот Рампа 2 (рис. 5.16) форсунок представ
(соответственно топливо и воздух), обеспе нительные кольца. Использование уплотне ляет собой трубчатую пустотелую деталь
чивающего наиболее эффективную работу ний другой конструкции запрещено. с отверстиями для установки форсунок 3
каталитического нейтрализатора отрабо и с подводящим штуцером 5 для присоеди
тавших газов, блок управления с помощью нения топливопровода высокого давления.
форсунок изменяет состав смеси. В резуль Форсунки уплотнены в гнездах резиновыми
тате контур управления составом топливо кольцами 4 и закреплены пружинными фик
воздушной смеси является замкнутым. саторами 1. Рампа с форсунками в сборе
вставлена хвостовиками форсунок в отвер
стия впускной трубы и закреплена двумя
болтами.
Модуль топливного насоса

в себя:
Топливный бак, формованный из бензо

стойкой пластмассы, установлен под по
лом кузова в его задней части и прикреплен
двумя болтами и двумя гайками. Для того
чтобы пары топлива не попадали в атмо .электрический насос... Форсунки прикреплены к рампе, из ко
сферу, бак соединен трубопроводом с ад торой к ним подается топливо, а своими
сорбером. Во фланцевое отверстие в верх распылителями входят в отверстия впуск
ней части бака устанавливают электричес ной трубы. В отверстиях рампы и впускной
кий топливный насос. Из насоса топливо трубы форсунки уплотнены резиновыми уп
через регулятор давления подается в топ лотнительными кольцами А и Б. Форсунка
ливный фильтр, установленный на торце предназначена для дозированного впрыска
топливного бака, и оттуда поступает в топ топлива в цилиндр двигателя и представля
ливную рампу двигателя, закрепленную ет собой высокоточный электромеханичес
на впускной трубе. Из топливной рампы кий клапан. Топливо под давлением посту
топливо впрыскивается форсунками во пает из рампы по каналам внутри корпуса
впускную трубу. .регулятор давления топлива. форсунки к запорному клапану. Пружина
Рис. 5 .1 7 . Дроссельный узел: 1 - регулятор холостого

хо да; 2 - ры чаг п ривода дроссельной за сл о н ки ;
3 - дроссельная заслонка; 4 - датчик полож ения дро с
сельной засл онки; 5 - корпус дроссельного узла
Рис. 5 .1 6 . Рампа ф орсунок: 1 - ф иксатор ф орсунки; 2 - рампа; 3 - ф орсунка; 4 - уплотнительное кольцо ф орсун
ки ; 5 - штуцер для присоединения топливопровода вы сокого давления Дроссельный узел представляет собой
простейшее регулирующее устройство
и служит для изменения количества основ
поджимает иглу запорного клапана к конус Воздушный фильтр двигателя K7J уста ного воздуха, подаваемого во впускную си
ному отверстию пластины распылителя, новлен в центре моторного отсека. стему двигателя. Он установлен на входном
удерживая клапан в закрытом положении. фланце впускной трубы. На входной патру
Напряжение, подаваемое от блока управ ПРИМЕЧАНИЕ бок дроссельного узла надет воздушный
ления двигателем через штекерные выво фильтр, соединения дроссельного узла
ды В на обмотку электромагнита форсунки, с впускной трубой и воздушным фильтром
создает в ней магнитное поле, втягиваю уплотнены резиновыми прокладками.
щее сердечник вместе с иглой запорного В корпусе дроссельного узла выполнено
клапана внутрь электромагнита. Конусное отверстие для подвода дополнительного
кольцевое отверстие в пластине распыли воздуха к регулятору холостого хода.
теля открывается, и топливо впрыскивает В корпусе 5 (рис. 5.17) установлена пово
ся через диффузор корпуса распылителя рачивающаяся на оси заслонка 3. На одном
во впускной канал головки блока цилинд конце оси установлен датчик 4 положения
ров и далее в цилиндр двигателя. После дроссельной заслонки системы управле
прекращения поступления электрического ния двигателем, на другом - рычаг 2, к ко
импульса пружина возвращает сердечник торому присоединена промежуточная тяга
и иглу запорного клапана в исходное состо На автомобилях с двигателем M J воздуш привода дроссельной заслонки. На корпусе
яние - клапан запирается. Количество топ ный фильтр расположен около дроссельного 5 закреплен регулятор 1 холостого хода,
лива, впрыскиваемое форсункой, зависит узла. дозирующий поток воздуха при закрытой
от длительности электрического импульса. дроссельной заслонке.
В процессе эксплуатации дроссельный
узел не требует обслуживания и регули
ровки, следите лишь за состоянием рези
новых уплотнений, чтобы избежать подсо
са воздуха.
Регулятор давления топлива, установ

ленный в топливном модуле, поддерживает Фильтрующ ий элем ент воздуш но
постоянное давление топлива в системе го фильтра двигателя K7J бумажный,
питания двигателя на всех режимах работы круглый...
двигателя. Подача электрического топлив
ного насоса больше, чем это необходимо Регулятор холостого хода поддержива
для обеспечения работоспособности сис ет заданную частоту вращения холостого хо
темы. Поэтому при работе двигателя часть да двигателя при полностью закрытой дрос
топлива благодаря регулятору давления сельной заслонке во время его пуска, про
постоянно сливается в топливный бак. грева и при изменении нагрузки во время
включения вспомогательного оборудования.
Регулятор изменяет количество допол
нительного воздуха, подаваемого во впуск
ную систему помимо дроссельной заслон
ки, и представляет собой электромехани
ческий клапан, прикрепленный двумя
болтами к фланцу корпуса дроссельного
узла. Выполненные во фланце дроссельно
...а двигателя K4J прямоугольный. го узла седло клапана регулятора и каналы
Оба элемента выполнены с большой пло образуют систему подачи дополнительного
щадью фильтрующей поверхности. воздуха, минуя дроссельную заслонку.
114 Renault Symbol
1. Осмотрите соединения топливопрово

дов с топливной рампой, а также соедине
ние форсунок с топливной рампой (для это
го необходимо снять воздушный фильтр).
При обнаружении подтекания топлива за
мените уплотнительные кольца форсунок
или наконечников шлангов.

Рис. 5 .1 8 . Регулятор холостого хода: 1 - клапан;
ния», с. 115) и отсоедините от топливного
2 - корпус регулятора; 3 - обмотка статора; 4 - ходовой
винт; 5 - штекерный вывод обм отки статора; 6 - ш арико
насоса напорный трубопровод (см. «Заме
вый п одш ипник; 7 - корпус обмотки статора; 8 - ротор; на топливного насоса», с. 116).
9 - пруж ина
Блок управления двигателем, обработав

сигналы от датчиков, определяет необходи
мость открытия клапана 1 (рис. 5.18) регуля 2. Осмотрите топливопроводы, их креп
тора и передает импульсы на штекерный вы ления к днищу кузова и топливному фильт
вод 5 обмотки 3 статора регулятора. При ру. При обнаружении трещин, потертостей
каждом управляющем импульсе ротор 8 по или потеков топлива замените поврежден
ворачивается на определенный угол, пере ные топливопроводы. Замените повреж
мещая с помощью ходового винта 4 клапан 1 денные крепления.
относительно седла. Во впускную трубу че
рез каналы в дроссельном узле поступает ПРО ВЕРКА ДАВЛЕНИЯ
дополнительный воздух. Определяя разре В С И С ТЕМ Е ПИТАНИЯ 3. Для проверки давления топлива под
жение во впускной трубе двигателя, блок уп ключите манометр (с пределом измерения
равления стремится поддерживать его не менее 5 кгс/см2) между топливным насо
на заданном уровне, периодически откры сом и напорным трубопроводом. При рабо
вая и закрывая клапан регулятора холостого тающем на холостом ходу двигателе давле
хода. Это дает возможность обеспечить по ние в топливопроводе должно быть около
дачу постоянного количества дополнитель 3 кгс/см2.
ного воздуха для поддержания постоянной Возможны следующие причины сниже
частоты вращения холостого хода. Изменяя ния давления:
величину открытия и закрытия клапана регу
лятора, блок управления компенсирует зна
чительное увеличение или уменьшение ко
личества подаваемого воздуха, вызванное
его подсосом через негерметичную впуск
ную систему или, напротив, засорением
воздушного фильтра.
Включение дополнительных агрегатов
вызывает увеличение нагрузки двигателя,
сопровождающееся снижением частоты
вращения холостого хода и изменением - неисправность регулятора давления
разрежения во впускной трубе, что также топлива, встроенного втопливный модуль;
компенсируется блоком управления с по Проверка давления топлива в топлив
мощью регулятора. ной рампе двигателя возможна только
при наличии манометра с набором пере
ПРО ВЕРКА ГЕРМ ЕТИЧНОСТИ ходников для подключения к топливному
ТО П Л И ВО П РО ВО Д О В трубопроводу.
1. Включите зажигание и прислушай
тесь: в течение нескольких секунд вы
должны услышать звук работы электробен
зонасоса. Если его не слышно, проверьте
электрическую цепь питания электро - неисправность топливного насоса,
бензонасоса. встроенного в топливный модуль;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Имейте в виду, что электробензонасос не
включается, если в системе топливоподачи
есть давление. Иными словами, если вы
предварительно уже включали зажигание
и пытались пустить двигатель, то исправ
ный электробензонасос уже должен был
создать давление в системе и его невклю
чение в данном случае не является неис - загрязнение фильтра тонкой очистки
правностью. топлива;
При эксплуатации автомобиля в условиях
повышенной запыленности воздуха (напри
мер, в крупном городе) рекомендуем заме
нять фильтрующий элемент чаще - через
15 тыс. км пробега.
Для замены фильтрующего элемента

Вам потребуется отвертка с кресто
образным лезвием. 5. ...и снимите ее.
- засорение сетчатого фильтра в модуле
топливного насоса.
С НИ Ж ЕН И Е ДАВЛЕНИЯ
В С И С ТЕМ Е ПИТАНИЯ
Топливо в системе питания находится под
высоким давлением, поэтому запрещается
ослаблять соединения топливопроводов
во время работы двигателя или сразу после
его остановки. Для проведения работ по ре
монту системы питания на только что оста 1. Поднимите вверх скобу фиксатора 6. Извлеките фильтрующий элемент из
новленном двигателе необходимо предва крышки воздушного фильтра... корпуса фильтра.
рительно снизить давление в системе пита 7. Установите детали в порядке, обрат
ния. Через два-три часа после остановки ном снятию.
двигателя давление в системе питания упа Для замены фильтрующего элемента
дет практически до нуля. двигателя K4J выполните следующее.
Вам потребуется ключ TORX T25.
1. Выключите зажигание, откройте капот
и установите его на упор.
2. ...и отстегните фиксатор.

3. Аналогично отстегните остальные
фиксаторы.
1. Отстегните резиновый хомут крепле
ния воздухоподводящего рукава.
3. Извлеките из монтажного блока реле

топливного насоса (показано стрелкой).
4. Подсоедините провод к клемме «ми
нус» аккумуляторной батареи, пустите дви
гатель и дайте ему поработать до полной
выработки топлива из рампы форсунок. По
сле этого двигатель заглохнет. Крышка воздушного фильтра удерживается
5. Выключите зажигание. Теперь можно четырьмя фиксаторами.
разъединять топливопроводы. 2. Отсоедините воздухоподводящий ру
кав от воздушного фильтра...
З А М Е Н А Ф И Л Ь ТР УЮ Щ Е ГО
Э ЛЕМ ЕН ТА В О ЗД УШ Н О ГО
Ф И Л ЬТРА

вителя заменять фильтрующий элемент
воздушного фильтра следует через 2 года
эксплуатации или 30 тыс. км пробега (в за 4. Выверните пять винтов крепления
висимости от того, что наступит раньше). крышки воздушного фильтра... 3. ...и снимите рукав.
116 Renault Symbol
2. Выверните два болта переднего креп валах в режиме разгона, а также в неустой
ления воздушного фильтра. чивой работе двигателя в режиме холосто
го хода. Явным признаком ухудшения в ра
боте топливного насоса является также его
подвывание или постоянный неприятный
гул, характерный при чрезмерном износе
насосной части из-за использования низ
кокачественного (плохо очищенного) топ
лива. В последнее время участились слу
чаи отказов топливных насосов летом
4. Выверните два винта крепления воз в жаркую погоду. Это объясняется тем,
душного фильтра. что при недостаточном давлении в системе
топливо закипает, в турбинной части топ
ливного насоса образуются воздушные
пробки и, как следствие, полностью пре
3. Выверните по одному болту заднего кращается подача топлива.
крепления воздушного фильтра справа... Неисправности топливного насоса де
лятся на электрические и механические.
Электрика создает проблемы редко.
Со временем могут износиться щетки или
коллектор якоря электромотора, но это
происходит при пробеге свыше
150-200 тыс. км. К этому времени, как пра
5. Извлеките фильтрующий элемент из вило, отказывает нагнетающая часть насо
корпуса воздушного фильтра. са. В наших условиях эксплуатации самая
6. Установите детали в порядке, обрат большая проблема для бензонасосов ин
ном снятию. жекторных двигателей - грязное топливо.
Мельчайшие механические примеси, со
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА держащиеся в таком топливе, способству
В О З Д У Ш Н О ГО Ф И Л ЬТРА .и слева. ют износу трущихся поверхностей насос
ной части и, следовательно, резко снижают
срок службы насоса в целом. Кроме этого
причиной снижения ресурса этого узла мо
жет быть езда с малым уровнем топлива
в баке при горящей сигнальной лампе ре
зервного остатка топлива.
В этом подразделе описана процедура сня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
тия и установки воздушного фильтра двига Топливные насосы охлаждаются проходящим
теля K7J. Снятие и установка воздушного через них бензином, с его помощью смазыва
фильтра двигателя K4J описаны в подразде ются детали насосной части. Не допускайте
ле «Замена фильтрующего элемента воз езды на остатке топлива в баке менее 5 л.
душного фильтра», с. 115. 5. Придерживая дроссельный узел, при
поднимите воздушный фильтр, чтобы разъ Предварительно проверьте давление в си
Вам потребуется торцовая головка единить их. стеме подачи топлива в следующем порядке.
TORX T14. 1. Проверьте исправность регулятора
давления топлива (см. «Проверка и замена
регулятора давления топлива», с. 120).
2. Снимите насос и промойте сетчатый
фильтр топливоприемника. Если в этом
случае давление не повышается, топлив
ный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: отвертка с плоским
лезвием, молоток, емкость для слива
бензина из модуля топливного насоса.
6. Приподнимите воздушный фильтр, от ния», с. 115).
1. Отсоедините воздухоподводящий ру соедините от его патрубка шланг вентиля 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
кав от воздушного фильтра и кузова авто ции картера и снимите воздушный фильтр. нус» аккумуляторной батареи.
мобиля, снимите рукав. 7. Установите детали в порядке, обрат
З А М Е Н А Т О П Л И В Н О ГО НАСОСА
Основные симптомы неисправного топ

ливного насоса выражаются в снижении
мощности и динамики автомобиля, в про-
3. Снимите подушку заднего сиденья

(см. «Снятие и установка заднего сиденья», ПРИМЕЧАНИЕ
с. 265). Обязательно замените кольцо, если оно на
дорвано или сильно обжато.
9. ...и снимите наконечники со штуцеров

топливного модуля.
4. Взявшись закрай...
14. Отсоедините колодку жгута проводов

датчика уровня топлива.
10. Легкими ударами ослабьте затяжку

прижимного кольца модуля топливного на
5. ...снимите пластмассовую крышку люка. соса, как показано на фото...
15. Сожмите пластмассовые фиксаторы

и извлеките узел топливного насоса из ста
кана-накопителя.
16. Преодолевая усилие фиксаторов, сни

мите сетчатый фильтр с топливоприемника.
7. ...и отсоедините колодку жгута прово 12. Аккуратно извлеките модуль топлив ПРИМЕЧАНИЕ
дов от модуля топливного насоса. ного насоса и слейте из него топливо в за
ранее подготовленную емкость.
8. Сожмите фиксаторы наконечников Промойте или замените сетчатый фильтр,

топливопроводов... 13. Снимите уплотнительное кольцо. если он сильно загрязнен.
118 Renault Symbol
Следите за тем, чтобы при установке модуля

стрелка на крышке модуля была направлена
вперед по ходу движения автомобиля.
ЗАМ ЕН А ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
17. Отожмите отверткой фиксаторы 1. Снизьте давление в системе питания

и снимите верхнюю часть узла топливного (см. «Снижение давления в системе пита 6. Установите новый топливный фильтр
насоса... ния», с. 115). в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А Т О П Л И В Н О ГО БАКА
И ЕГО НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
При обнаружении течи топлива из бака

рекомендуется заменить бак. Если сетка
топливного насоса часто засоряется, сни
мите и промойте бак.
18. ...отсоединив от насоса колодки про Удобнее снимать пустой бак, работая
водов. 2. Сожмите наконечники топливопро на подъемнике, эстакаде или смотровой
водов... канаве. Для удаления остатков топлива
снимите модуль топливного насоса (см.
«Замена топливного насоса», с. 116) и от
качайте топливо через открывшееся от
верстие в баке.
Вам потребуются: ключ TORX Т20,
торцовые головки «на 8», «на 13», пасса
тижи, бокорезы.
ния», с. 115).
19. Извлеките насос из корпуса модуля. нус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините от топливного модуля
3. ... и отсоедините от фильтра подводя топливопроводы и колодку жгута прово
щий и отводящий топливопроводы. дов (см. «Замена топливного насоса»,
с. 116).
4. Снимите блок основного и дополни
тельного глушителей (см. «Замена элемен
тов системы выпуска отработавших газов»,
с. 126).
20. Отсоедините от насоса топливный ПРИМЕЧАНИЕ

шланг. Если в системе выпуска отработавших газов
21. Соберите модуль топливного насоса уже заменяли какие-либо элементы, то мож
в порядке, обратном разборке. но снять только секцию основного глушите
22. Установите детали в порядке, обрат ля, а не всю систему целиком.
ПРИМЕЧАНИЕ 4. Отожмите пластмассовые держатели...
5. Сожмите фиксатор наконечника паро

5. ...и извлеките фильтр из кронштейна. отводящей трубки...
10. Отверните гайку крепления наливной 14. ...и отсоедините топливопровод от

трубы в колесной арке. Этой же гайкой при тройника топливного фильтра.
креплен заземляющий провод топливного
7. Бокорезами разрежьте хомут крепле

ния наливной трубы и снимите трубу с флан 16. . .и разъедините магистраль адсор-
ца топливного бака. бера.
12. ...и снимите наливную трубу топлив
ного бака, извлекая ее патрубок из горло
вины топливного бака.
17. Извлеките трубку адсорбера из крон

8. Отверните гайку внутреннего крепле штейна топливного бака.
ния горловины наливной трубы.
Уплотнительное кольцо наливной трубы

заменяйте новым при каждой разборке
соединения.
18. Установите опору под топливный бак.
9. Выверните два болта наружного креп

ления горловины наливной трубы.
19. Выверните болты крепления топлив

ного бака...
120 Renault Symbol
20. .и снимите его. 3. Сожмите фиксаторы и извлеките узел 8. Отожмите фиксатор и отсоедините
топливного насоса из стакана-накопителя. «массовый» провод.
Снимайте топливный бак с помощником, так
как бак довольно тяжелый, а его форма не
удобна для удерживания.
21. Установите топливный бак в порядке,

обратном снятию.
22. Залейте в бак топливо, пустите дви
гатель и проверьте герметичность всех со
единений топливопроводов.
ПРО ВЕРКА И ЗА М Е Н А
РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ
ТО П Л И В А 4. Снимите резиновое уплотнительное 9. Снимите регулятор давления топлива.
кольцо... 10. Установите детали в порядке, обрат
ТО ПЛИВНО Й РАМПЫ
Регулятор давления топлива установлен
в модуле топливного насоса.
Исправность регулятора определяют
на работающем двигателе по давлению
топлива в рампе форсунок (см. «Проверка
давления в системе питания», с. 114). Если Вам потребуются: ключ TORX T30, от
давление ниже нормы, а остальные эле вертка с плоским лезвием, бокорезы.
менты системы исправны, неисправен ре 1. Выполните пункты 1-4, 6, 7 подразде
гулятор. Его необходимо заменить, так как 5. ...упорную шайбу.. ла «Проверка, снятие и установка топлив
он неремонтопригоден. ных форсунок», с. 121.
1. Снимите модуль топливного насоса .и пружину.

(см. «Замена топливного насоса», с. 116).
2. Для отсоединения топливопровода
перекусите пластмассовый страховочный
хомут.
7. Отожмите фиксатор и извлеките шту

2. Отсоедините колодку жгута проводов цер регулятора давления топлива из поса
датчика уровня топлива. дочного гнезда в крышке модуля.
3. Сожмите фиксирующее кольцо и от 2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня

соедините трубопровод от топливной тие и установка воздушного фильтра»,
рампы. с. 116).
ПРИМЕЧАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ
На двигателе K4J дополнительно снимите
защиту топливной рампы. Для этого выпол
ните следующее:
4. Выверните два болта крепления топ

ливной рампы.
В случае необходимости отожмите фиксато

ры отверткой. - извлеките жгут проводов из держателей А
и торцовой головкой «на 13» отверните две
гайки, расположенные в каналах Б защиты
топливной рампы;
■
5. Снимите рампу, вынув форсунки из от

верстий во впускной трубе.
Если при снятии рампы какая-либо форсунка
останется во впускной трубе, обязательно
Заменяйте резиновые уплотнительные коль замените фиксатор этой форсунки.
ца трубопровода новыми при каждой раз
борке соединения. 6. Установите детали в порядке, обрат
На двигателе K4J дополнительно снимите ном снятию. Зафиксируйте топливопровод - аккуратно снимите защиту топливной рам
защиту топливной рампы. Для этого выпол новым хомутом. пы со шпилек (указаны стрелками).
ните следующее: 7. Пустите двигатель и проверьте герме
тичность соединений трубопроводов и уп
лотнений форсунок.
ПРО ВЕРКА, СНЯТИЕ

И УСТАНОВКА ТО П Л И ВН Ы Х
Ф О РСУНО К
Возможные признаки неисправности

форсунок:
- извлеките жгут проводов из держателей А - затрудненный пуск двигателя; 3. Сожмите фиксатор и отсоедините от
и торцовой головкой «на 13» отверните две - неустойчивая работа двигателя; форсунки колодку жгута проводов.
гайки, расположенные в каналах Б защиты - остановка двигателя на холостом ходу;
топливной рампы; - повышенная частота вращения колен
чатого вала на холостом ходу;
- двигатель не развивает полной мощнос
ти, недостаточная приемистость двигателя;
- рывки и провалы в работе двигателя
при движении автомобиля;
- повышенный расход топлива;
- повышенное содержание СО и СН в от
работавших газах;
- калильное зажигание из-за нарушения
герметичности форсунок.
Вам потребуются: ключ TORX T30, от
вертка с плоским лезвием.
1. Для проверки форсунок снизьте дав 4. Аналогично отсоедините колодки от
- аккуратно снимите защиту топливной рам ление в системе питания (см. «Снижение остальных форсунок и отведите жгут про
пы со шпилек (указаны стрелками). давления в системе питания», с. 115). водов в сторону.
Renault Symbol
5. Измерьте автомобильным тестером

в режиме омметра сопротивление обмотки 10. Извлеките форсунку из топливной 3. Отожмите фиксатор...
форсунки. При 20 °С оно должно составлять рампы.
12 Ом. Если сопротивление обмотки фор
сунки не соответствует норме, замените ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
форсунку, так как она неремонтопригодна. При каждом снятии форсунок заменяйте но
выми их резиновые уплотнительные кольца.
Проверку форсунки по форме распыляемого
факела топлива и на герметичность прово
дите на специализированных станциях тех
нического обслуживания, так как такая про
верка непосредственно на автомобиле очень
пожароопасна.
6. Для замены форсунок выверните два 4. ...и отсоедините колодку жгута прово
болта крепления топливной рампы. дов от датчика положения дроссельной
заслонки.
11. Для замены уплотнительных колец

форсунок снимите их с распылителя...
7. Снимите рампу, вынув форсунки из от

верстий во впускной трубе (см. «Снятие
и установка топливной рампы», с. 120). 5. Отожмите фиксатор...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 12. ...и с корпуса форсунки. Установив но
Если при снятии рампы какая-либо форсунка вые кольца, смажьте их моторным маслом.
останется во впускной трубе, обязательно 13. Установите детали в порядке, обрат
замените фиксатор этой форсунки. ном снятию.
Д Р О С СЕЛ ЬН О ГО У З Л А
Вам потребуется отвертка с плоским 6. ...и отсоедините колодку жгута прово

лезвием. дов от регулятора холостого хода.
8. Подденьте отверткой фиксатор. нус» аккумуляторной батареи.
с. 115).
Процедура снятия и установки дроссельного
узла показана на примере двигателя K7J.
Снятие и установка дроссельного узла двига
теля K4J выполняются аналогично. Различие
только в креплении дроссельного узла и спо
собе снятия воздушного фильтра (см. «Снятие
.и снимите его. и установка воздушного фильтра», с. 116). 7. Используя отвертку как рычаг...
электродвигателя и соединенного с ним ко

нусного клапана. По сигналу ЭБУ электро
двигатель перемещает клапан, изменяя
тем самым проходное сечение воздушного
канала.
с. 116).
8. ...отсоедините промежуточную тягу 5. ...и его уплотнительное кольцо.

привода дроссельной заслонки от рычага
дроссельного узла. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Поврежденное или потерявшее эластич
ность кольцо замените новым.
6. Установите регулятор холостого хода

РЕГУЛИ РО ВКА НАТЯЖЕНИЯ

2. Отсоедините (при выключенном зажи ТРОСА ПРИВОД А
гании) колодку жгута проводов от РХХ. Д РО С СЕЛЬН О Й ЗАСЛОНКИ
1. Для визуального контроля снимите

воздушный фильтр (см. «Снятие и установ
ка воздушного фильтра», с. 116).
9. Снимите дроссельный узел.
3. Выверните два винта крепления РХХ

к дроссельному узлу (для наглядности по
казано на снятом дроссельном узле).
10. Снимите с дроссельного узла уплот Процесс регулировки натяжения троса при
нительное резиновое кольцо... вода дроссельной заслонки показан на при
мере двигателя K7J. На двигателе K4J трос
привода дроссельной заслонки закреплен
на ресивере, но процедура регулировки его
натяжения аналогична.
2. Проверьте положение дроссельной

заслонки: при полностью нажатой педали
акселератора (это должен сделать помощ
ник) она должна быть полностью открыта,
а при отпущенной педали акселерато
Регулятор холостого хода двигателя K4J за ра - полностью закрыта. В противном слу
креплен на корпусе воздушного фильтра, чае привод необходимо отрегулировать.
но процедура его замены аналогична замене
11. ...и осмотрите его. Потрескавшееся РХХ двигателя K7J.
или надорванное кольцо замените новым.
З А М Е Н А РЕГУЛЯТОРА
ХОЛО СТО ГО Х О Д А
Регулятор холостого хода (РХХ) располо

жен в нижней части дроссельного узла. 3. Извлеките из прорези наконечника
Он состоит из двухполюсного шагового 4. Снимите РХХ.. троса пружинный фиксатор...
124 Renault Symbol
3. Отсоедините наконечник троса от про

межуточного рычага.
4. ... и перемещением вперед наконеч В системе применен метод поглощения

ника в отверстии резинового демпфера паров угольным адсорбером.
добейтесь, чтобы заслонка полностью за
крывалась. При не полностью открываю
щейся дроссельной заслонке перемеще
нием наконечника троса назад добейтесь, 4. Сожмите фиксаторы наконечника обо
чтобы заслонка полностью открывалась. лочки и извлеките наконечник из отверстия
Зафиксируйте наконечник троса в новом в кронштейне.
положении, вставив скобу в его соответст
вующую прорезь.
Если регулировкой привода дроссельной
заслонки невозможно добиться полного от
крытия или закрытия дроссельной заслонки
или привод заедает, замените трос привода
дроссельной заслонки (см. «Замена троса
привода дроссельной заслонки», с. 124). Угольный адсорбер установлен в арке
5. Установите на место воздушный правого переднего колеса за подкрылком
фильтр. (в нише переднего бампера).
З А М Е Н А ТРО С А П РИ ВО Д А
Д РО С С ЕЛ ЬН О Й ЗАСЛО НКИ
5. Поддев отверткой, извлеките из щита

моторного отсека упор оболочки троса...
На верхней крышке адсорбера закреп

лен...
1. Отсоедините трос привода дроссель

ной заслонки от педали акселератора. 6. ...и снимите трос привода дроссель
ной заслонки, вытянув его в подкапотное
ПРИМЕЧАНИЕ пространство. ...электромагнитный клапан продувки ад
Процесс замены троса привода дроссельной 7. Установите новый трос в порядке, об сорбера, который по сигналам блока уп
заслонки показан на примере двигателя K7J. ратном снятию. При необходимости отре равления двигателем переключает режимы
Замену троса привода на двигателе K4J вы гулируйте привод дроссельной заслонки работы системы.
полняют аналогично. (см. «Регулировка натяжения троса приво Пары топлива из топливного бака по топ
да дроссельной заслонки», с. 123). ливопроводу постоянно отводятся и накап
2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня ливаются в адсорбере, заполненном акти
тие и установка воздушного фильтра», вированным углем (адсорбентом). При ра
с. 116). СИСТЕМА боте двигателя происходит периодическая
регенерация (восстановление) адсорбента
УЛАВЛИВАНИЯ продувкой адсорбера свежим воздухом
ПАРОВ ТОПЛИВА из атмосферы. Воздух поступает в систему
под действием разрежения, передаваемо
ОСОБЕННОСТИ УС ТРО Й С ТВА го по трубопроводу из впускной трубы в по
лость адсорбера, при открывании клапана
Система улавливания паров топлива продувки. Электронный блок управления
предотвращает выход из системы питания двигателем регулирует интенсивность про
в атмосферу паров топлива, неблагоприят дувки адсорбера в зависимости от режима
но влияющих на экологию окружающей работы двигателя, подавая на клапан сиг
среды. нал с изменяемой частотой импульса.
Пары топлива из адсорбера по трубопро Отработавшие газы отводятся из двига

воду поступают во впускную трубу двигате теля через выпускной коллектор.
ля и сгорают в цилиндрах.
Неисправности системы улавливания па
ров топлива влекут за собой нестабиль
ность холостого хода вплоть до остановки
двигателя, повышенную токсичность отра
ботавших газов и ухудшение ходовых ка
честв автомобиля.
З А М Е Н А АД СО РБЕРА
И ЕГО Э Л ЕКТРО М АГН И ТН О ГО 6. ...и отводящую трубку.
КЛАПАНА
Далее они поступают в каталитический
нейтрализатор...
Адсорбер системы улавливания паров

топлива снимают для проверки или замены
при появлении стойкого запаха бензина, вы
званного негерметичностью адсорбера, или
при отказе клапана продувки адсорбера. ...и затем в блок основного и дополни
Вам потребуются: торцовая головка 7. Сожмите фиксатор подводящей трубки. тельного глушителей.
«на 13», пассатижи. Элементы системы выпуска отработав
1. Отсоедините провод от клеммы «ми ших газов подвешены к кузову на двух ре
нус» аккумуляторной батареи. зиновых подушках.
2. Снимите подкрылок правого передне Для защиты основания кузова от нагрева
го колеса (см. «Снятие и установка под элементами системы над выпускным кол
крылков и брызговиков колес», с. 245). лектором установлен стальной термо
экран. Кроме этого термоэкраны закрыва
ют каталитический нейтрализатор и основ
ной глушитель.
Система выпуска отработавших газов не
требует специального обслуживания. До
статочно периодически проверять надеж
8. ...и отсоедините ее от клапана продув ность затяжки резьбовых соединений и це
ки адсорбера. лость подушек подвески. В случае повреж
9. Снимите адсорбер. дения, сквозной коррозии или прогара
элементы системы заменяют в отдельности.
3. Выверните три болта крепления ад Периодически проверяйте систему выпуска
сорбера... отработавших газов. При повышенном уров
не шума от системы выпуска проверьте
ее герметичность. Для этого пустите двига
тель и осмотрите всю систему. Проведите ру
кой над местами возможной утечки, не каса
ясь узлов, и вы сразу ощутите утечку газов.
При необходимости замените проржавевшие
10. Извлеките из адсорбера электромаг и прогоревшие узлы.
нитный клапан.
11. Установите детали в порядке, обрат ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ном снятию. Отработавшие газы ядовиты, отравление
ими происходит незаметно, поэтому перед
пуском двигателя в гараже обязательно от
СИСТЕМА ВЫПУСКА кройте ворота!
4. ...и отведите адсорбер от кузова. Перед ремонтом дайте системе выпуска ос
ОТРАБОТАВШИХ тыть, так как во время работы двигателя она
ГАЗОВ нагревается до высокой температуры.
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ЗА М Е Н А П О Д У Ш Е К ПОДВЕСКИ
СИС ТЕМ Ы ВЫ ПУСКА
О Т Р А Б О ТА В Ш И Х ГАЗОВ
5. Отсоедините от клапана продувки ад Резиновые подушки подвески системы

сорбера колодку жгута проводов... выпуска отработавших газов заменяют
126 Renault Symbol
в том случае, если из-за их повреждения 5. Ослабьте болт крепления подушки

или чрезмерной деформации элементы си к кузову...
стемы начинают стучать, соприкасаясь с ку
зовом или другими агрегатами автомобиля.
Вам потребуется ключ «на 10».
4. Замените прокладку между выпускным

коллектором и головкой блока цилиндров...
6. ...и снимите подушку подвески допол

1. Выверните болт крепления кронштей нительного глушителя.
на основного глушителя к подушке. 7. Установите новые подушки в порядке,
З А М Е Н А ЭЛЕМ ЕН ТО В
С И С ТЕМ Ы ВЫ ПУСКА
О Т Р А Б О ТА В Ш И Х ГАЗОВ
5. ...а также уплотнительное кольцо

Вам потребуются: торцовая головка между выпускным коллектором и нейтра
«на 10», удлинитель, углошлифоваль лизатором.
2. Ослабьте два болта крепления подуш ная машинка («болгарка») с отрезным 6. Установите детали в порядке, обрат
ки к кузову... кругом по металлу. ном снятию.
Для замены выпускного коллектора вы Для замены каталитического нейтра
полните следующее. лизатора выполните следующее.
1. Отсоедините выпускной коллектор от 1. Выверните из входного патрубка нейт
головки блока цилиндров (см. «Замена рализатора датчик концентрации кислоро
прокладки выпускного коллектора», с. 95). да (см. «Замена датчиков системы управ
ления двигателем», с. 215).
3. ...и снимите подушку подвески основ

ного глушителя.
2. Отверните две гайки крепления ката 2. Отверните две гайки крепления ката
литического нейтрализатора к выпускному литического нейтрализатора к выпускному
коллектору... коллектору.
4. Выверните болт крепления кронштей

на дополнительного глушителя к подушке.
3. Отверните две гайки крепления нейт

рализатора к блоку основного и дополни
.и снимите выпускной коллектор. тельного глушителей.
6. Выверните два болта крепления крон

штейна нейтрализатора... 5. Выверните болт крепления кронштей
на дополнительного глушителя к подушке.
6. Снимите дополнительный глушитель.
7. Установите новый дополнительный глу
шитель, скрепив место распила хомутом.
Для замены основного глушителя вы
полните следующее.
1. Между основным и дополнительным
глушителями нанесены специальные мет
ки, посередине между которыми нужно
1. Между основным и дополнительным распиливать трубу.
глушителями нанесены специальные мет
ки, посередине между которыми нужно
распиливать трубу.
7. ... и снимите каталитический нейтра
лизатор.
2. Выверните болт крепления кронштей

на основного глушителя к подушке.
2. Отверните две гайки крепления нейт- 3. Снимите основной глушитель.
8. Выверните два болта крепления крон- рализатора к блоку основного и дополни- 4. Установите новый основной глуши
штейна к нейтрализатору. тельного глушителей... тель, скрепив место распила хомутом.
Renault Symbol
k J ТРАНСМИССИЯ
СЦЕПЛЕНИЕ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобили Renault Symbol, осна

щенные механической коробкой передач,
устанавливают однодисковое сцепление
сухого типа с центральной диафрагменной
пружиной.
Рис. 6.1. Сцепление и привод его выключения: 1 - ведомый д и ск; 2 - ко ж ух сцепления с нажимным диском;
3 - п одш ипник выклю чения сцепления; 4 - трос привода выклю чения сцепления; 5 - педаль сцепления; 6 - вилка
выклю чения сцепления
Нажимной диск смонтирован в стальном диафрагменной пружиной между махови сцепления резиновым чехлом, воздейству
штампованном кожухе 2 (рис. 6.1), при ком и нажимным диском. ет трос 4 (см. рис. 6.1) привода выключения
крепленном болтами к маховику двигателя. Подшипник 2 (рис. 6.2) выключения сцепления, второй конец которого закреп
сцепления закрытого типа, не требующий лен на секторе педали 5 сцепления.
смазки в эксплуатации, установлен на на
правляющей втулке 3, запрессованной
в отверстие картера 1 сцепления. Направ
ляющая втулка представляет собой нераз
борный узел, включающий в себя сальник
и передний подшипник первичного вала.
Подшипник перемещается вилкой 4, уста
новленной на шаровой опоре, ввернутой
в картер сцепления. Вилка вставлена в па
зы муфты подшипника без дополнительно
го крепления.
Привод выключения сцепления механи
Ведомый диск 1 установлен на шлицах ческий. На свободное плечо вилки выклю Ход педали в эксплуатации регулируется
первичного вала коробки передач и зажат чения сцепления, уплотненное в картере по мере износа накладок ведомого диска
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Причина неисправности Способ устранения Причина неисправности С пособ устранения
Неполное вы клю чение сцепления Неисправность автонатяжителя на педа- Замените педаль
(сцепление «ведет») ли сцепления
Уменьшен полный ход педали сцепления Отремонтируйте привод выключения Рывки при работе сцепления
сцепления Заедание ступицы ведомого диска на Очистите шлицы, смажьте специальной
Коробление ведомого диска (торцовое Замените ведомый диск в сборе шлицах первичного вала смазкой. Если причиной заедания явля
биение более 0,5 мм) ется смятие или износ шлицев, то при
Неровности на поверхностях фрикцион То же необходимости замените первичный вал
ных накладок ведомого диска или ведомый диск
Ослабление заклепок или поломка >> Поломка или снижение упругости пру Замените ведомый диск в сборе
фрикционных накладок ведомого диска жин демпфера ведомого диска
Заедание ступицы ведомого диска на Очистите шлицы и покройте смазкой Заедание в механизме привода выклю Замените деформированные детали. Ус
шлицах первичного вала коробки передач ЛСЦ-15. Если причиной заедания явля чения сцепления траните причины, вызывающие заедание
ется смятие или износ шлицев, то заме Повышенный износ фрикционных накла Замените ведомый диск в сборе. Про
ните первичный вал или ведомый диск док ведомого диска верьте, не повреждены ли поверхности
Неисправность автонатяжителя на педа Замените педаль диска
ли сцепления Ослабление заклепок фрикционных на Замените ведомый диск в сборе
Ослабление заклепок крепления нажим Замените кожух сцепления с нажимным кладок ведомого диска
ной пружины диском в сборе Повреждение поверхности или коробле Замените кожух сцепления с нажимным
Перекос или коробление нажимного То же ние нажимного диска диском в сборе
диска Повыш енный ш ум при вы клю чении сцепления
Неполное вклю чение сцепления (сцепление «буксует») Износ, повреждение или утечка смазки Замените подшипник
Повышенный износ или пригорание Замените ведомый диск в сборе из подшипника выключения сцепления
фрикционных накладок ведомого диска Повыш енный ш ум при вклю чении сцепления
Повреждение или заедание в оболочке Замените трос Поломка пластин, соединяющих нажим Замените кожух сцепления с нажимным
троса привода выключения сцепления ной диск с кожухом диском в сборе
трансмиссия 129
4. Проверьте момент включения сцеп

ления при отпускании педали. При работа
ющем на холостом ходу двигателе нажми
те на педаль до упора, включите первую
передачу и начинайте медленно отпускать
педаль, стараясь определить, при каком
расстоянии площадки педали от пола ав
томобиль начинает двигаться. Если сцеп
ление и привод его выключения в нор
Рис. 6 .2 . П о д ш и п н и к и в и л к а в ы кл ю ч е н и я с ц е п л е н и я : 1 - картер сцепления; 2 - подш ипник выклю чения сцепле мальном состоянии, это расстояние долж
н ия; 3 - направляющ ая втулка подш ипника вы клю чения сцепления; 4 - вилка вы клю чения сцепления но быть примерно 90 мм. Если ход педали
до включения сцепления меньше или
больше указанного значения, проверьте
автоматически с помощью автонатяжителя, следующее:
установленного на педали сцепления. - свободный ход педали сцепления;
- полный ход педали сцепления. При
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ меньшем, чем допустимо, ходе проверьте
Для того чтобы сцепление служило долго состояние троса привода выключения
и безотказно, не держите постоянно ногу сцепления;
на педали сцепления. Эту вредную привычку - исправность автонатяжителя троса при
зачастую приобретают во время обучения вода выключения сцепления. При большем,
вождению в автошколах из боязни не успеть чем допустимо, ходе замените педаль;
выключить сцепление во время остановки - состояние нажимного и ведомого дис
автомобиля. Помимо быстрой усталости но ков сцепления. При необходимости заме
ги, находящейся все время над педалью, ните дефектные узлы и детали.
сцепление оказывается хоть немного, но вы
жато, и ведомый диск при этом «пробуксо 1. Не нажимая на педаль, измерьте рас СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
вывает» и изнашивается. Кроме того, хотя стояние между накладкой педали и коври СЦЕПЛЕНИЯ
выжимной подшипник и рассчитан на работу ком пола кузова.
в режиме постоянного вращения, он при на
жатой даже чуть-чуть педали находится под
повышенной нагрузкой, и его ресурс снижа
ется. По этой же причине не рекомендуем
подолгу держать сцепление в выключенном Основные неисправности, для устране
состоянии (например, в пробках). Если ния которых необходимы снятие и разбор
не придется сразу трогаться с места, лучше ка сцепления:
включить нейтральное положение коробки - повышенный (по сравнению с привыч
передач и отпустить педаль. ным) шум при включении и выключении
«Пробуксовку» сцепления можно легко опре сцепления;
делить по тахометру. Если во время движе - рывки при работе сцепления;
ния при резком нажатии на педаль акселера - неполное включение сцепления (сцеп
тора обороты резко растут, а потом немного ление «буксует»);
падают и автомобиль начинает разгоняться, - неполное выключение сцепления (сцеп
сцепление требует ремонта. 2. Не изменяя положения линейки, на ление «ведет»).
жмите на педаль до упора и вновь измерьте
расстояние между накладкой педали и ков ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ПРО ВЕРКА ХО Д А ПЕДАЛИ риком. Разность двух измерений должна При выходе сцепления из строя рекоменду
П РИ ВО Д А ВЫ КЛ Ю ЧЕН И Я быть 70-80 мм. Если ход педали больше, ем заменять одновременно все его элемен
СЦЕПЛЕНИЯ возможно нечеткое выключение сцепления ты (ведомый и ведущий диски, подшипник
(сцепление «ведет»). При чрезмерно малом выключения сцепления), так как работа
ходе сцепление не полностью включается по замене сцепления трудоемкая, а ресурс
(сцепление «буксует»). неповрежденных элементов сцепления уже
3. Отпустите педаль, затем, не изменяя снижен, поэтому, если их установить вновь,
положения линейки, переместите педаль может потребоваться повторная замена
Ход педали сцепления проверяют для в пределах ощутимого рукой люфта и из сцепления после сравнительно небольшого
оценки его технического состояния и при мерьте ход педали в пределах этого люфта. пробега.
выяснении причин нарушения нормальной Разность измерений должна быть 4-9 мм.
работы (сцепление «ведет», «буксует» и пр.). Если это не так, замените или отремонти Вам потребуются: ключ «на 11» (удоб
Вам потребуется линейка. руйте педаль. нее торцовая головка), отвертка...
130 Renault Symbol
6. Проверьте осевое биение ведомого

диска, если при визуальном осмотре обна
ружено его коробление. Если биение пре
вышает 0,5 мм, замените диск.
...оправка для центрирования ведо

мого диска (можно изготовить из пер
вичного вала коробки передач, удалив
шестерни).
3. Снимите нажимной и ведомый диски
сцепления с маховика, придерживая ведо
мый диск.
7. Осмотрите рабочие поверхности тре

ния маховика и нажимного диска, обратив
внимание на отсутствие глубоких рисок, за-
диров, забоин, явных следов износа и пе
Подойдет и имеющаяся в продаже оп регрева. Замените дефектные узлы.
равка для переднеприводных автомо
билей ВАЗ.
дач», с. 134).
4. Осмотрите ведомый диск сцепления.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Трещины на деталях ведомого диска не до
Если будете устанавливать прежний нажим пускаются. Проверьте степень износа
ной диск, пометьте любым способом (напри фрикционных накладок. Если головки за
мер, краской) взаимное расположение кожу клепок утоплены менее чем на 0,2 мм, по
ха диска и маховика, чтобы установить на верхность фрикционных накладок замасле
жимной диск в прежнее положение (для на или ослаблены заклепочные соедине
сохранения балансировки). ния, то ведомый диск надо заменить.
ПРИМЕЧАНИЕ 8. При ослаблении заклепочных соедине

Если накладки ведомого диска замаслены, ний А деталей кожуха и нажимного диска
проверьте состояние сальника первичного замените нажимной диск в сборе. Внешним
вала коробки передач. Возможно, требуется осмотром оцените состояние диафрагмен-
его замена. ной пружины В нажимного диска. Наличие
трещин на диафрагменной пружине не до
пускается. Места Б контакта лепестков пру
жины с подшипником выключения сцепле
ния должны находиться в одной плоскости
и не иметь явных следов износа (износ
не должен превышать 0,8 мм). В противном
2. Удерживая маховик отверткой (или случае замените нажимной диск в сборе.
монтажной лопаткой) от проворачивания,
выверните шесть болтов крепления кожуха
нажимного диска сцепления к маховику.
Затяжку болтов ослабляйте равномерно:
каждый болт по одному обороту ключа, пе
реходя от болта к болту по диаметру. 5. Проверьте надежность фиксации дем
пферных пружин в гнездах ступицы ведо
ПРИМЕЧАНИЕ мого диска, пытаясь переместить их рукой
в гнездах ступицы. Если пружины легко пе
ремещаются в гнездах или сломаны, заме
ните диск.
9. Осмотрите соединительные звенья А

кожуха и диска. Если звенья деформирова
ны или сломаны, замените нажимной диск
в сборе. Внешним осмотром оцените со
стояние опорных колец Б нажимной пружи
ны. Кольца не должны иметь трещин и сле
Так расположены болты крепления кожуха дов износа. В противном случае замените
сцепления к маховику двигателя. нажимной диск в сборе.
П
10. Перед установкой сцепления проверь диска. При сильном износе концов лепест 3. При необходимости замены вилки вы
те легкость перемещения ведомого диска ков в местах контакта с подшипником заме ключения сцепления снимите вилку выклю
по шлицам первичного вала коробки пере ните ведущий диск в сборе. чения сцепления с шаровой опоры и извле
дач. При необходимости устраните причины ките ее из грязезащитного чехла.
заедания или замените дефектные детали.
11. Нанесите на шлицы ступицы ведомого
диска тугоплавкую консистентную смазку.
Подшипник А выключения сцепления 4. Смажьте тонким слоем тугоплавкой

в сборе с муфтой установлен на направля консистентной смазки наружную поверх
ющей втулке и соединен с вилкой Б выклю ность направляющей втулки...
12. При монтаже сцепления сначала чения сцепления.
с помощью оправки установите ведомый
диск, а затем на три центрирующих штиф
та - кожух нажимного диска и вверните
болты крепления кожуха к маховику. Болты
вворачивайте равномерно, по одному обо
роту ключа каждый, поочередно переходя
от болта к болту по диаметру. Момент за
тяжки болтов 12 Н-м.
Вилка своими цапфами вставлена до
упора в глухие пазы муфты подшипника 5. ...шлицы первичного вала коробки
и опирается на шаровую опору, ввернутую передач...
в картер сцепления. Фиксацию вилки в оп
ределенном положении обеспечивает ее
гофрированный резиновый чехол, встав
ленный в окно картера сцепления.
Для замены подшипника и вилки вы
ключения сцепления инструмент не
требуется.
дач», с. 136).
Устанавливайте ведомый диск таким обра
зом, чтобы выступающая часть ступицы дис
ка (показана стрелкой) была направлена
в сторону диафрагменной пружины кожуха 6. ...шаровую опору вилки выключения
сцепления. сцепления...
13. Выньте оправку и установите коробку

передач.
14. Установите нижний конец троса при
вода выключения сцепления на коробку пе
редач (см. «Замена троса привода выклю
чения сцепления», с. 132).
ЗАМ Е Н А П О Д Ш И П Н И КА И ВИЛКИ 2. Перемещая подшипник выключения

ВЫКЛЮ ЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ сцепления по направляющей втулке впе
ред, выведите вилку из пазов его муфты 7. ...поверхности вилки, контактирующие
и снимите подшипник. с шаровой опорой...
Признаком необходимости замены под

шипника выключения сцепления является
повышенный шум в момент нажатия на пе
даль сцепления.
При замене подшипника выключения сцеп
ления по причине шума проверьте состояние ..и с муфтой подшипника выключения
лепестков нажимной пружины ведущего сцепления.
132 Renault Symbol
9. Установите вилку выключения сцепле 3. Извлеките демпфер оболочки троса из выключения сцепления. При этом педаль
ния и новый подшипник в сборе с муфтой кронштейна на картере коробки передач. сцепления перемещается вверх, увеличива
(убедившись в плавности и бесшумности ется ее полный ход и сцепление может вклю
его вращения и в отсутствии люфтов) в по чаться с задержкой в самом конце хода
рядке, обратном снятию. педали. Для компенсации перемещения пе
дали на ней установлен механический авто
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ натяжитель, храповой механизм которого,
Дополнительная фиксация вилки выключе периодически срабатывая, возвращает пе
ния на муфте подшипника и шаровой опоре даль в исходное положение.
не предусмотрена. Поэтому после установки
вилки и подшипника (и тем более после уста 10. Для установки автонатяжителя в ис
новки коробки передач) не поворачивайте ходное рабочее положение нажмите не
вилку в вертикальной плоскости, так как она сколько раз на педаль сцепления.
может выйти из зацепления с пазами муфты. 11. Проверьте натяжение троса у коробки
передач. Для нормальной работы привода
4. Извлеките оболочку троса из двух дер необходимо, чтобы присоединенный к вил
З А М Е Н А ТРО С А ПРИВО Д А жателей на лонжероне кузова. ке выключения сцепления трос был всегда
ВЫ КЛ Ю ЧЕН И Я СЦЕПЛЕНИЯ натянут и имел слабину не более 20 мм.
12. Убедитесь, что зубчатый сектор авто
натяжителя вращается на оси, его защелки
свободно возвращаются в исходное поло
жение, а ход наружного конца вилки выклю
чения сцепления находится в пределах
Трос привода выключения сцепления за 27-30 мм.
меняйте при его чрезмерном вытягивании,
не компенсирующемся автонатяжителем СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
на педали сцепления (сцепление «ведет»), ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
при обрыве отдельных проволок или заеда
нии в оболочке.
Вам потребуются пассатижи с тонки 5. В салоне нажмите до упора на педаль
ми отогнутыми губками. сцепления и под панелью приборов отсое
дините наконечник троса от сектора педали
сцепления, потянув его на себя. Педаль сцепления снимают для ее заме
ны при отказе автонатяжителя троса, для
замены втулок при появлении скрипа, за
едания или увеличенного люфта, а также
для замены возвратной пружины. Педаль
сцепления входит в состав педального узла
вместе с педалью тормоза. Для ее замены
или ремонта необходимо снимать педаль
ный узел в сборе. Процесс снятия педаль
ного узла подробно описан в разд. 9 «Тор
мозная система» (см. «Снятие и установка
1. В подкапотном пространстве переме педали тормоза», с. 190).
стив трос в направлении, показанном на Вам потребуются: торцовая головка
фото стрелкой... 6. Снимите резиновый уплотнитель с на «на 16», ключ TORX T60.
конечника оболочки троса, вставленного
в монтажную плиту педального узла.
2. ...выведите его наконечник из прорези 1. Снимите педальный узел (см. «Снятие

вилки выключения сцепления. 7. Сожмите пассатижами усики наконеч и установка педали тормоза», с. 190).
ника оболочки троса и протолкните нако
нечник в отверстие монтажной плиты.
8. Извлеките оболочку троса из упора
в щите передка и снимите трос, вытягивая
его из щита в моторный отсек.
9. Установите трос привода выключения
сцепления в порядке, обратном снятию.
По мере износа накладок ведомого диска
сцепления в процессе эксплуатации изменя
ется и начальная установка троса привода
2. Если педальный узел снимали по при

чине люфта, скрипа или заедания педали
МЕХАНИЧЕСКАЯ
сцепления, отверните гайку болта-оси КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
педалей...
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
На автомобили Renault Symbol устанав

ливают пятиступенчатые механические
коробки передач (рис. 6.3) модели JB1.
Все коробки передач одинаковы по конст
рукции и различаются в зависимости
5. ...а затем педаль сцепления. от применяемого на автомобиле двигате
ля только передаточными числами (см.
табл. 1.1).
Идентификационные данные коробки пе
редач нанесены клеймением на нижнюю
часть ее картера (рис. 6.4).
3. ...извлеките болт-ось...
6. При необходимости замените оттяж

ную пружину А и пластиковые втулки Б, вы
нув их из проушины педали.
При выходе из строя храпового механизма ав
Рис. 6 .4 . И дентиф икационны е данны е коробки пере
тонатяжителя троса замените педаль в сборе. дач: 1 - тип короб ки передач; 2 - модиф икация коробки
передач; 3 - порядковы й номер к о р о б ки передач;
7. Установите детали в порядке, обрат 4 - код завода-изготовителя
4. ... и снимите педаль тормоза.. ном снятию.
Рис. 6 .3 . М еханическая кор об ка передач: 1 - хв осто ви к полуосевой ш естерни; 2 - датчик скорости; 3 - картер сцепления; 4 - первичный вал; 5 - п одш ипни к выклю чения сцеп
ления; 6 - вилка выклю чения сцепления; 7 - упор оболочки троса привода выклю чения сцепления; 8 - задняя кры ш ка; 9 - картер короб ки передач; 10 - пробка м аслоналивно
го отверстия; 11 - пробка маслосливного отверстия; 12 - механизм переклю чения передач; 13 - сальник хвосто ви ка правой полуосевой шестерни дифференциала
134 Renault Symbol
Механическая коробка передач выполне ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ,

на по двухвальной схеме с пятью синхрони ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
зированными передачами переднего хода. П ричина неисправности Способ устранения
Коробка передач и главная передача с диф Вибрация, ш ум в коробке передач
ференциалом имеют общий картер 9 (см.
Ослабление крепления или повреждение опор подвески Затяните крепления или замените опоры
рис. 6.3). К передней части картера короб двигателя и коробки передач
ки передач присоединен картер сцепле Износ или повреждение шестерен и подшипников Отремонтируйте коробку передач на сервисе
ния 3. На заднюю часть картера коробки пе Залито масло несоответствующей марки Залейте масло требуемой марки
редач установлена стальная штампованная Недостаточный уровень масла Долейте масло до нормы
крышка 8. Нарушение регулировки холостого хода двигателя Отрегулируйте холостой ход двигателя
На первичном валу 4 расположена вра
Утечка масла
щающаяся на игольчатом подшипнике шес
Разрушение или повреждение сальников или Замените сальники или уплотнительные кольца
терня V передачи с синхронизатором, а ве уплотнительных колец
дущие шестерни I, II, III и IVпередач изготов
лены за одно целое с первичным валом. Затрудненное переклю чение передач и скреж ет при переклю чении
Вторичный вал выполнен вместе с веду Неполное выключение сцепления Отремонтируйте привод сцепления
щей шестерней главной передачи, кроме Неплотное прилегание или износ блокирующих колец Отремонтируйте коробку передач на сервисе
и конусов синхронизаторов
этого на валу установлены свободно враща
Ослабление пружин синхронизаторов Отремонтируйте коробку передач на сервисе
ющиеся ведомые шестерни I, II, III и IV пере
Залито масло несоответствующей марки Залейте масло требуемой марки
дач, а также зафиксированная на шлицах
вала ведомая шестерня V передачи. Сам опроизвольное вы клю чение передач
Передачи переднего хода включаются Износ вилок переключения передач или поломка Отремонтируйте коробку передач на сервисе
осевым перемещением муфт двух синхро пружин фиксаторов
низаторов I-II и III-IV передач, установлен Увеличенный зазор муфты синхронизатора на ступице То же
ных на вторичном валу, и муфты синхрони
затора V передачи,установленного на пер
вичном валу. Механизм переключения рис. 6.3), установленного на картере ко Порядок замены масла в коробке пере
передач 12 расположен в крышке, установ робки передач. дач описан далее в подразделе «Проверка
ленной снизу на картер 9 коробки передач. В нижней части картера механической уровня, доливка и замена масла в механи
Главная передача выполнена в виде пары коробки передач расположена пробка 11 ческой коробке передач», с. 134.
цилиндрических шестерен, подобранных сливного отверстия, а сбоку - пробка 10
по шуму. Крутящий момент передается от наливного отверстия. ПРОВЕРКА УРО ВНЯ,
ведомой шестерни главной передачи на Для ремонта коробки передач требуются Д О Л И В К А И З А М Е Н А М АСЛА
дифференциал и далее на приводы перед большой набор специальных инструментов В МЕХАНИЧЕСКОЙ
них колес. и соответствующая подготовка исполните КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ
Дифференциал конический, двухсател- ля, поэтому в данном разделе рассмотре
литный. Герметичность соединения внут ны только снятие и установка коробки пе
реннего шарнира правого привода перед редач, замена ее уплотнений и ремонт при
него колеса с шестерней дифференциала вода. При необходимости ремонта коробки
обеспечивается сальником, запрессован передач обращайтесь на специализиро
ным в картер коробки передач, а внутрен ванный сервис. Периодически (но не реже одного раза
него шарнира левого привода - сальником, за 15 000 км пробега) проверяйте уровень
установленным в чехле шарнира. Чехол масла в механической коробке передач.
внутреннего шарнира левого привода не Завод-изготовитель не предусматривает
подвижно закреплен специальным держа замену масла. Однако иногда необходи
телем на картере коробки передач, а вал мость замены масла может возникнуть, на
привода вращается внутри чехла на шари пример, при переходе на масло другой вяз
ковом подшипнике. кости, при ремонте коробки передач и т.п.
Привод управления механической короб Вам потребуются: ключ-квадрат «на 8»,
кой передач состоит из кулисы 5 (рис. 6.5) шприц для заправки агрегатов трансмис
рычага 3 переключения передач с шаровой сии, емкость для слива масла.
опорой,закрепленной на основании кузова
гайками 4, тяги 2 привода управления ко ПРИМЕЧАНИЕ
робкой передач и механизма 12 (см. В коробку передач заливайте масло марки
Elf вязкостью 75W-80.
Рис. 6 .5 . Привод управления механической кор об кой передач: 1 - хомут крепления

тяги привода управления короб кой передач; 2 - тяга привода управления короб кой пе 1. Выверните пробку наливного отвер
редач; 3 - ры чаг управления короб кой передач; 4, 6 - гайки ; 5 - кулиса рычага управле стия, подставив емкость на случай вытека
ния короб кой передач; 7 - шайба
ния масла.
подшипника выключения сцепления вместе

ПРИМЕЧАНИЕ с передним подшипником первичного вала.
Блок направляющей втулки запрессован
в картер сцепления. Для выпрессовки и по
следующей запрессовки блока направляю
щей втулки требуются специальные при
способления, поэтому при подтекании
масла через сальник первичного вала об
ратитесь для его замены на сервис.
Сальник хвостовика правой полуосевой
Пробка уплотнена резиновой шайбой. Если шестерни дифференциала установлен
шайба сильно обжата, обязательно замени в грязезащитном чехле ШРУСа. При подте
те ее. 6. Для замены масла в коробке пере кании масла через этот сальник снимите
дач ослабьте затяжку пробки сливного от чехол ШРУСа и замените узел подшипника
верстия... в сборе с сальником (см. «Ремонт шарни
ров равных угловых скоростей», с. 149).
В данном подразделе описана замена
сальника хвостовика правой полуосевой
шестерни дифференциала, установленно
го в картере коробки передач.
Сальник хвостовика правой полуосевой шес
терни дифференциала можно заменить, не
снимая коробку передач с автомобиля.
Предварительно необходимо слить масло
2. Проверьте уровень масла: он должен из коробки передач.
быть у нижней кромки наливного отверстия.
7. ...выверните пробку и слейте масло Вам потребуются: все инструменты,
в заранее подготовленную емкость. необходимые для снятия привода пе
реднего колеса, а также отвертка, мо
ПРИМЕЧАНИЕ лоток, оправка.
1. Установите автомобиль на смотровую
канаву или подъемник.
3. При необходимости долейте масло

шприцем... Пробка уплотнена медной шайбой. Если
шайба сильно обжата, обязательно замени
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ те ее.
Запрещается заливать масло через отвер
стие сапуна коробки передач. 8. Вверните пробку.
2. Для замены сальника хвостовика пра

вой полуосевой шестерни дифференциала
снимите правый привод (см. «Снятие и ус
тановка приводов передних колес», с. 148).
4. ...до момента появления его из налив 9. Залейте масло в коробку передач. Вы
ного отверстия. полняемые работы аналогичны описанным
выше операциям по проверке уровня и до
ливке масла.
З А М Е Н А С АЛЬН ИКО В
М ЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
3. Снимите с хвостовика полуосевой ше

стерни резиновое уплотнительное кольцо.
5. Заверните пробку наливного отвер Сальник первичного вала установлен Сильно обжатое, затвердевшее или надо
стия. в неразборном узле направляющей втулки рванное кольцо замените.
136 Renault Symbol
- утечка масла через уплотнения и про

кладки.
Кроме того, коробку передач снимают
для замены сцепления, маховика и заднего
сальника коленчатого вала двигателя.
Работа по снятию и установке коробки пере
дач весьма трудоемка, поэтому предвари
тельно обязательно убедитесь, что ее неис
правности не вызваны иными причинами
(недостаточный уровень масла, дефекты
привода выключения сцепления, ослабле 6. Снимите защитный щиток аккумуля
4. Поддев отверткой, извлеките сальник ние крепления коробки и пр.). торной батареи (см. «Снятие и установка
из гнезда в картере коробки передач. Коробка передач довольно тяжелая и имеет защитного щитка аккумуляторной бата
неудобную для удерживания форму, поэто реи», с. 271).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ му рекомендуем снимать ее с помощником.
Поддеть сальник отверткой через зазор
между его кромкой и хвостовиком полуосе- Вам потребуются: торцовые головки
вой шестерни довольно трудно. Поскольку «на 10», «на 13», ключи «на 13», «на 16»,
сальник повторной установке не подлежит, отвертка с плоским лезвием.
можно ударами молотка через бородок 1. Установите автомобиль на подъемник
по одному из краев сальника повернуть его или смотровую канаву.
в гнезде, деформировав так, чтобы другой 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
край выступил за кромку гнезда в картере нус» аккумуляторной батареи.
коробки передач. Затем захватите сальник
за выступающий край пассатижами и извле
ките из гнезда.
5. Смажьте рабочую кромку нового саль 7. Отсоедините от коробки передач шланг

ника трансмиссионным маслом и запрес сапуна, вынув его штуцер из уплотнительной
суйте его оправкой подходящего диаметра втулки в картере коробки передач.
рабочей кромкой внутрь коробки.
Устанавливайте сальник в гнездо коробки пе
редач перед запрессовкой очень осторожно,
чтобы не повредить рабочую кромку сальни
ка острыми шлицами хвостовика полуосевой 3. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
шестерни. Рекомендуем для защиты сальни тие и установка воздушного фильтра»,
ка от повреждения перед его установкой с. 116).
обернуть шлицевый конец хвостовика полос
кой жести или толстой алюминиевой фольги.
Можно также подобрать для этой цели тонко
стенную втулку подходящего диаметра.
8. Выверните болт крепления держателя
6. Установите на хвостовик полуосе- моторного жгута...
вой шестерни резиновое уплотнительное
кольцо.
7. Установите привод переднего колеса
(см. «Снятие и установка приводов перед
них колес», с. 148).
8. Залейте масло в коробку передач (см.
«Проверка уровня, доливка и замена масла 4. Снимите электронный блок управле
в механической коробке передач», с. 134). ния двигателем (см. «Снятие и установка
электронного блока управления двигате
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА лем», с. 215).
МЕХАНИЧЕСКОЙ
9. ...и отсоедините держатель от картера
коробки передач.
Основные неисправности, для устране

ния которых необходимо снимать коробку
передач с автомобиля:
- повышенный (по сравнению с привыч
ным) шум;
- затрудненное переключение передач; 5. Снимите аккумуляторную батарею (см.
- самопроизвольное выключение или не «Снятие и установка аккумуляторной бата
четкое включение передач; реи», с. 204).
10. Выверните болт крепления «массово 15. Извлеките демпфер оболочки троса
го» провода... из кронштейна на картере коробки передач
и отведите трос в сторону.
20. Выверните два верхних болта креп

ления коробки передач к блоку цилиндров
двигателя.
11. ...и отсоедините провод от картера
16. Снимите датчик верхней мертвой
точки (см. «Замена датчиков системы уп
равления двигателем», с. 215).
Датчик верхней мертвой точки можно полно
стью не снимать. Достаточно вывернуть два
болта его крепления и отвести датчик в сто
рону, не отсоединяя от него колодку жгута
проводов.
12. Аналогично отсоедините второй «мас
совый» провод.
17. Отжав тонкой отверткой фиксатор ко

лодки жгута проводов датчика скорости...
22. Слейте масло из коробки передач (см.
«Проверка уровня, доливка и замена масла
13. Переместив трос привода выключе в механической коробке передач», с. 134).
ния сцепления в направлении, показанном
на фото стрелкой...
18. ...отсоедините колодку от датчика. 23. Пометьте (например, фломастером

или краской) взаимное расположение тяги
и хвостовика шарнирного наконечника тяги...
14. ...выведите его наконечник из проре
зи вилки выключения сцепления.
г~
19. Снимите стартер (см. «Снятие и уста 24. ...ослабьте гайку стяжного болта хо
новка стартера», с. 208). мута их клеммового соединения...
138 Renault Symbol
29. Снимите подрамник передней подве- 33. Снимите левую опору подвески сило-
ски (см. «Снятие и установка подрамника», вого агрегата (см. «Снятие иустановка левой
с. 160). опоры подвески силового агрегата», с. 69).
В процессе снятия подрамника передней
подвески от коробки передач отсоединена
задняя опора подвески силового агрегата.
25. ...и разъедините тягу и наконечник.
34. Отверните левую гайку крепления ко

робки передач к двигателю.
30. Снимите каталитический нейтрали

затор отработавших газов (см. «Замена
элементов системы выпуска отработавших
газов», с. 126).
26. Сожмите фиксаторы колодки жгута Нейтрализатор необходимо снимать потому,
проводов выключателя света заднего хода... что он закрывает доступ к болтам крепления
масляного картера к картеру сцепления.
35. Выверните четыре болта крепления

масляного картера к картеру сцепления.
27. ...и отсоедините колодку от выклю

чателя. 31. Снимите приводы передних колес
(см. «Снятие и установка приводов перед
них колес», с. 148).
36. Отверните правую гайку крепления

коробки передач к двигателю.
28. Вывесите силовой агрегат грузо

подъемным механизмом, зацепив его
стропы за монтажные петли на двигателе,32. Установите под коробку передач на
или установите под масляный картер дви- дежную опору,
гателя надежную опору.
37. Сдвиньте коробку передач назад

до момента выхода первичного вала ко
робки из ступицы ведомого диска сцепле
ния и аккуратно снимите коробку передач
с автомобиля.
При снятии коробки передач не опирайте ко
нец первичного вала о лепестки диафрагмен-
ной пружины, чтобы не деформировать их.
38. Установите коробку передач и все

снятые детали и узлы в порядке, обратном
снятию.
Перед установкой коробки передач реко
мендуем смазать шлицы первичного вала
тонким слоем тугоплавкой консистентной
смазки.
Проверьте с помощью специальной оправ
ки, как отцентрирован ведомый диск сцеп
ления (см. «Снятие и установка сцепления», 3. ...и, развернув рамку боком, протолк 7. ...и отсоедините тягу от рычага управ
с. 129). ните ее вместе с чехлом в отверстие обли ления коробкой передач.
цовки тоннеля пола.
39. Залейте масло в коробку передач (см. 4. Установите автомобиль на смотровую
«Проверка уровня, доливка и замена масла канаву или подъемник.
в механической коробке передач», с. 134).
СНЯТИЕ, УСТАНОВКА
И РЕМ О НТ КУЛИСЫ РЫЧАГА
УПРАВЛЕН И Я М ЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
8. Отверните четыре гайки крепления ку

лисы рычага управления коробкой передач...
Ремонт кулисы рычага управления ко 5. Снизу автомобиля отсоедините креп
робкой передач заключается в замене вту ления системы выпуска отработавших га
лок рычага при появлении вибраций и уве зов (см. «Замена элементов системы выпу
личенного люфта рычага, вызванных их из ска отработавших газов», с. 126) и отведи
носом. При износе шаровой опоры рычага те ее в сторону.
замените кулису в сборе.
Вам потребуются: инструменты, не ПРИМЕЧАНИЯ
обходимые для снятия системы выпус Завод-изготовитель рекомендует для снятия
ка отработавших газов и облицовки тон - кулисы рычага управления коробкой пере
неля пола, а также ключ и торцовая го дач снять систему выпуска отработавших га
ловка «на 13», отвертка с плоским зов. Однако систему можно не снимать пол
лезвием. ностью. Достаточно отсоединить приемную
трубу от каталитического нейтрализатора,
подушки подвески системы в районе допол 9. ...и снимите кулису, вынимая ее из от
нительного глушителя и отвести систему вы верстия в основании кузова вниз под авто
пуска в сторону. мобиль.
1. В салоне автомобиля подденьте тон

кой отверткой край рамки чехла рычага уп
равления коробкой передач...
Кулиса рычага управления коробкой передач
прикреплена к основанию кузова четырьмя 10. Если наблюдался повышенный люфт
гайками. рычага управления коробкой передач, из
влеките из его проушины одну...
2. ...извлеките рамку из отверстия в об

лицовке тоннеля пола, преодолевая упру 6. Отверните гайку пальца тяги управле
гое сопротивление ее фиксаторов... ния коробкой передач... ..и вторую пластиковые втулки..
140 Renault Symbol
Работу выполняйте на смотровой канаве или
подъемнике.
Вам потребуются: инструменты, не

обходимые для снятия системы выпус
ка отработавших газов, а также ключи
12. .и замените их. «на 13», «на 16», съемник стопорных
колец.
ПРИМЕЧАНИЯ 5. Отверните гайку пальца тяги управле
Втулки рычага управления коробкой пере ния коробкой передач...
дач можно заменить, не снимая кулису
с автомобиля.
1. Снимите защиту картера двигателя 6. ...отсоедините тягу от рычага управле

(см. «Снятие и установка защиты картера ния коробкой передач и снимите ее.
двигателя», с. 68). 7. При необходимости замены шарнира
Дальнейшая разборка кулисы не имеет привода управления коробкой передач отсо
смысла, так как ее детали в отдельности в за едините тягу от хвостовика шарнира, как это
пасные части не поставляют. При появлении делали в пп. 2-4 выше в данном подразделе.
скрипа и заедания рычага в опоре попробуй
те смазать опору консистентной смазкой. Ес
ли это не приведет к желаемому результату,
замените кулису в сборе с рычагом.
13. Установите кулису рычага управле

ния коробкой передач в порядке, обратном
снятию.
З А М Е Н А Т Я Г И ПРИВО Д А
УП РАВЛЕН И Я М ЕХАНИЧЕСКОЙ 2. Если снимаете тягу не для замены, по
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ метьте (например, фломастером или крас
кой) взаимное расположение тяги и хвосто
вика шарнирного наконечника тяги... 8. Сожмите съемником стопорных колец
(или круглогубцами) стопорное кольцо ша
ровой опоры пальца шарнира...
Тягу привода управления коробкой пере

дач снимают при ее повреждении (напри
мер, при изгибе или повреждении резьбы
на пальце крепления к рычагу переключе
ния передач), для замены втулок в проуши
не рычага переключения передач, а также
для замены шарнирного наконечника тяги
в случае появления увеличенных люфтов
в наконечнике и в его соединениях с меха
низмом переключения передач.
3. ...ослабьте гайку стяжного болта хому
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ та их клеммового соединения...
Завод-изготовитель рекомендует для полу 9. ...и извлеките кольцо из проточки
чения доступа к тяге привода управления ко в приливе на механизме переключения
робкой передач разобрать систему выпуска передач.
отработавших газов с вырезкой ее элемен
тов (см. «Замена элементов системы выпус
ка отработавших газов», с. 126). Однако
можно обойтись и без расчленения системы
(что требуется только в случае замены ее от
дельных элементов) и даже не снимать сис
тему полностью. Достаточно отсоединить
приемную трубу от каталитического нейтра
лизатора, отсоединить подушки подвески
системы в районе дополнительного глушите
ля и отвести систему выпуска в сторону. 4. ...и разъедините тягу и наконечник.
10. Извлеките шаровой палец шарнира навыков у исполнителя можно попробовать

из гнезда в приливе коробки передач... восстановить регулировку методом проб.
15. ...и снимите чехол с рычага.
11. ...и снимите с пальца два пластико ПРИМЕЧАНИЕ

вых сухаря. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта
хомута крепления тяги привода управления
ПРИМЕЧАНИЕ коробкой передач к шарнирному наконеч
нику и небольшими перемещениями тяги
по хвостовику наконечника добейтесь чет
кого включения передач. Если нечетко вы
бираются I и II передачи, немного поверни
те тягу относительно хвостовика против ча
совой стрелки (если смотреть на привод
со стороны двигателя). При нечетком выбо
Замените чехол шарнира при его поврежде ре V передачи и передачи заднего хода по
нии, растрескивании или затвердевании. ворачивайте тягу по часовой стрелке. Если
Замените сухари при их износе или поломке. четко выбираются, но плохо включаются
16. Установите детали в порядке, обрат (или совсем не включаются) I, III и V переда
ном снятию, смазав все шарнирные соеди чи, переместите тягу по хвостовику вперед
нения тяги консистентной смазкой. по направлению движения автомобиля,
17. Отрегулируйте привод управления не проворачивая ее относительно хвосто
коробкой передач (см. «Регулировка при вика. При нечетком включении II, IV передач
вода управления механической коробкой и передачи заднего хода перемещайте тягу
передач», с. 141). назад по хвостовику. После каждого пере
мещения тяги по хвостовику шарнира затя
РЕГУЛИРО ВКА П РИВО Д А гивайте стяжной болт хомута и проверяйте
УП РАВЛЕНИЯ М ЕХАНИЧЕСКОЙ результат регулировки. При необходимос
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ти повторяйте регулировку до получения
требуемого результата.
Для регулировки привода управления ко
12. Извлеките шаровую головку пальца робкой передач необходимы специальные
наконечника из опоры в рычаге переключе приспособления, предусмотренные заво-
АВТОМАТИЧЕСКАЯ
ния передач... дом-изготовителем для фиксации в опре КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
деленном положении элементов привода,
поэтому в случае нарушения регулировки, ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
не позволяющего включить ту или иную пе
редачу, обратитесь на сервис. На автомобили Renault Symbol с бензи
новым двигателем K4J (1,4 л, 16V) может
быть установлена четырехступенчатая ав
томатическая коробка передач модели DP0
(рис. 6.6), которая обеспечивает выбор оп
тимального режима переключения передач
практически для любых стилей вождения
и дорожных условий.
Автоматическая коробка передач ском
понована по традиционной планетарной
13. ...и снимите наконечник. схеме (рис. 6.7) с торможением фрикцио
нами и соединена с коленчатым валом дви
гателя через гидротрансформатор, в кото
ром используется механизм блокировки,
Для предупреждения нарушения регули уменьшающий механические потери
ровки привода, выполняя работы, связан от скольжения между насосным и турбин
ные с разъединением его элементов, пред ным колесами на средних и высоких скоро
варительно помечайте любым доступным стях движения.
способом взаимное расположение дета Передачи в автоматической коробке пере
лей. При обратной сборке устанавливайте дач переключаются с помощью электрон
элементы привода в соответствии с нане ного блока управления 7 (см. рис. 6.6), ко
сенными метками. торый получает информацию о состоянии
Если регулировка привода нарушилась не двигателя, условиях движения и выбирает
14. Растяните края отверстия резиново значительно и передачи (хотя и с затрудне момент переключения передач согласно до
го чехла опоры... нием) включаются, при наличии некоторых рожным условиям и с учетом стиля вожде-
142 Renault Symbol
Рис. 6 .6 . Автоматическая кор об ка передач: 1 - крыш ка блока

клапанов; 2 - картер планетарного редуктора; 3 - кронш тейн ле
вой опоры подвески силового агрегата; 4 - ком бинированны й
м н о го ф ун кц и он ал ь н ы й переклю чатель выбора р е ж им ов ;
5 - картер гидротрансф орматора; 6 - трос управления короб кой
передач; 7 - электронны й блок управления; 8 - датчик с ко р о
сти; 9 - теплообм енник рабочей ж и д ко сти ; 10 - клапан управле
ния расходом ж идкости через теплообм енник; И - задняя
кры ш ка планетарного редуктора
11 10
ния. В результате повышается топливная

экономичность и улучшаются рабочие харак
теристики трансмиссии. Кроме того, в элек
тронной системе управления коробкой пере
дач предусмотрена функция диагностики не
исправностей и переключения в аварийный
режим работы при их возникновении.
Гидротрансформатор (рис. 6.8) играет
роль сцепления и служит для плавного со
единения двигателя и механизма коробки
передач и увеличения крутящего момента
при начале движении автомобиля. Корпус
гидротрансформатора соединен с колен
чатым валом двигателя через ведущий
диск и постоянно вращается при работе
двигателя. Внутренняя полость гидротран
сформатора заполнена рабочей жидкостью
для автоматических коробок передач. Дви
гатель вращает гидротрансформатор
и приводит в действие насосное колесо,
которое создает потоки рабочей жидкости
в направлении турбинного колеса. Послед
нее начинает вращаться за счет потоков
рабочей жидкости, создаваемых насосным
колесом. При большой разности скоростей
вращения турбинного и насосного колес
реактор изменяет направление потока
жидкости, увеличивая крутящий момент.
По мере уменьшения разницы скоростей
он становится ненужным и поэтому уста
новлен на обгонной муфте.
Гидравлическая система управления
автоматической коробкой передач включа
ет в себя насос, регулятор давления, золот
никовый клапан выбора диапазона АКП,
вспомогательные клапаны (соленоиды), ги
Рис. 6 .7 . Устройство автоматической короб дроаккумуляторы, муфты и тормоза. Дав
ки передач: 1 - торм оз F2; 2—1-я ступень пла ление в гидравлической системе создается
нетарной передачи; 3 - гидрораспределитель;
насосом, установленным в передней части
4 -2 -я ступень планетарной передачи; 5 - тор
моз F3; б - масляный насос; 7 - гидротранс картера коробки передач. Насос обеспечи
форматор; 8 - вал турбинного колеса; 9 - ше вает работу гидротрансформатора, блоки
стерня главной передачи; 10 - диф ф еренци ровочных муфт, тормозов и смазку деталей
ал; И - стояночны й хр а п о в и к; 12 - датчик ча коробки. Давление, создаваемое насосом,
стоты вращ ения вала турбины ; 13 - ф рикцион регулируется в зависимости от скорости
Е1; 14 - ф рикцион Е2; 15 - тормоз F1
автомобиля и нагрузки на двигатель.
1 2 3
4 5 6
Рис. 6 .8 . Гидротрансформатор: 1 - ведущий ди ск; 2 - картер гидротрансф орматора; 3 - турбина; 4 - обгонная муфта; 5 - реактор; 6 - насосное колесо
Планетарные ряды соответствуют бло дифференциалу механической коробки не предусмотрена в течение всего срока
ку шестерен в механической коробке пере передач. службы автомобиля, однако необходи
дач и служат для изменения передаточного Для ремонта автоматической коробки мость в замене жидкости может появить
отношения в автоматической трансмиссии передач требуются большой набор специ ся в случае ее загрязнения или появления
при переключении передач. ального инструмента, диагностического горелого запаха. В этом случае обрати
Планетарный редуктор системы Рави- оборудования и соответствующая подго тесь на сервис, так как помимо замены
нье (рис. 6.9) представляет собой зубчатую товка исполнителя. При необходимости ре жидкости там проведут диагностику ко
передачу с наружными и внутренними за монта коробки передач обращайтесь робки передач, поскольку перечисленные
цеплениями шестерен, которая обеспечи на специализированный сервис. признаки могут свидетельствовать о ее
вает различные способы соединения повреждении.
ее элементов для получения различных пе ПРОВЕРКА УРОВНЯ,
редаточных чисел. ДО Л ИВКА И ЗАМ ЕН А РАБОЧЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ
Ленточные тормоза служат для вре Ж ИДКОСТИ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ В автоматическую коробку передач заливай
менной блокировки элементов соответст КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ те рабочую жидкость ELF RENAULTMATIC
вующего планетарного ряда на корпус ав D3 SYN.
томатической коробки передач.
Селектор автоматической коробки пе ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
редач установлен в том же месте на тонне Применяйте рабочую жидкость, рекомендо
ле пола, что и рычаг управления механиче ванную заводом-изготовителем. Примене
ской коробкой, и соединен с механизмом Завод-изготовитель предусматривает ние иных жидкостей или масел приводит
переключения коробки передач тросом. проверку уровня рабочей жидкости в ав к неисправностям в работе или отказу короб
Дифференциал автоматической ко томатической коробке передач через каж ки передач.
робки передач по конструкции аналогичен дые 15 тыс. км пробега. Замена жидкости
Вам потребуются: ключ-шестигран
ник «на 8», воронка, емкость вместимо
стью не менее 1 л для сливаемой рабо
чей жидкости.
Проверка уровня и доливка рабо
чей жидкости выполняется следующим
образом.
1. Пустите двигатель и прогрейте короб
ку передач. Температура жидкости в короб
ке передач должна быть 50-80 °С. Для уско
рения прогрева можно выполнить на авто
мобиле короткую поездку. Обычно при
температуре окружающей среды 20 °С до
статочно 10-минутной поездки.
Температуру рабочей жидкости определяют
с помощью специального диагностического
оборудования, подключенного к диагности
Рис. 6 .9 . Планетарны й редуктор системы Равинье: 1 - длинный сателлит; 2 - водило; 3 - малая солнечная шестер
ческому разъему автомобиля.
ня; 4 - большая солнечная ш естерня; 5 - короткий сателлит; 6 - коронная шестерня
144 Renault Symbol
2. Установите автомобиль на ровной го свидетельствует о необходимости ремонта 5. Выверните пробку наливного отверстия
ризонтальной площадке и затормозите коробки передач. (см. п. 8 проверки уровня и доливки рабочей
стояночным тормозом. жидкости выше в данном подразделе).
3. Нажав на педаль тормоза и удерживая 7. Если рабочая жидкость не начинает 6. Залейте в коробку передач 3,5 л нового
ее нажатой, поочередно устанавливайте вытекать из контрольного отверстия при масла, рекомендованного производителем.
рычаг селектора во все положения от «Р» повышении температуры до 60 °C, необхо
(стоянка) до «D» (движение передним хо димо долить жидкость. Отсоедините трос ПРИМЕЧАНИЕ
дом), ненадолго задерживаясь в каждом привода селектора от коробки передач. Во избежание попадания грязи в коробку пе
положении для заполнения жидкостью гид редач используйте воронку с фильтром, раз
ротрансформатора и гидравлической сис мер ячеек которого не превышает 15/100.
темы. После этого установите рычаг селек
тора в положение «N» (нейтраль). Отпусти 7. Пустите двигатель на холостом ходу
те педаль тормоза. и прогрейте жидкость в коробке передач до
рабочей температуры 60 °С.
ПРИМЕЧАНИЕ 8. Подставьте емкость и при работающем
Уровень рабочей жидкости изменяется в за двигателе выверните контрольную пробку
висимости от температуры. Контроль уровня (см. п. 5 проверки уровня и доливки рабо
жидкости при низкой температуре приводит чей жидкости выше в данном подразделе).
к переполнению, а контроль уровня при вы 9. Если масло не вытекает или объем
сокой температуре жидкости - к недостаточ слитого масла менее 0,1 л выполните сле
ному наполнению КП. дующее:
Переполнение или недостаточное наполне 8. Выверните пробку наливного отвер - остановите двигатель и заверните
ние нарушает работу коробки передач. стия, расположенную в верхней части кар пробку;
тера коробки передач. - долейте 0,5 л масла;
4. Установите под коробку передач широ 9. Залейте рабочую жидкость, наливая - дайте коробке передач остыть до тем
кую емкость для слива рабочей жидкости. ее до тех пор, пока она не начнет вытекать пературы 50 °C;
из контрольного отверстия. - пустите двигатель на холостом ходу;
- дождитесь повышения температуры до
ПРИМЕЧАНИЕ (60±1) °C;
Жидкость должна вытекать из контрольного - подставьте емкость под пробку;
отверстия отдельными каплями. Если она - отверните пробку сливного отверстия.
вытекает непрерывной струей, слейте ее из 10. Повторяйте эти операции до тех пор,
быток до момента появления каплепадения. пока в емкость не сольется более 0,1 л
масла.
10. Заверните пробки контрольного и на 11. Заверните пробки наливного и кон
ливного отверстий моментом 35 Н-м. трольного отверстий и установите все сня
Проверьте состояние уплотнительных прокла З А М Е Н А С АЛЬН ИКО В
5. Выверните пробку отверстия для кон док пробок. При необходимости замените их. АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
троля уровня рабочей жидкости, располо КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
женную в днище картера коробки передач. Для замены рабочей жидкости выпол
При нормальном уровне рабочая жидкость ните следующее. Сальники автоматической коробки пере
начинает вытекать из отверстия при дости 1. Прогрейте рабочую жидкость в короб дач заменяют по тем же причинам и те
жении температуры 35-37 °С. ке передач до рабочей температуры 60 °С, ми же приемами, что и сальники механиче
совершив небольшую поездку. ской коробки передач (см. «Замена саль
ПРИМЕЧАНИЕ 2. Установите автомобиль на ровную го ников механической коробки передач»,
ризонтальную площадку, переведите рычаг с. 135). Отличие - в отсутствии на автома
селектора в положение «Р» и затормозите тической коробке передач сальника пер
автомобиль стояночным тормозом. вичного вала, как и самого вала.
АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
rllbs3=i
“С
k
it
\
A
В отверстие А для контроля уровня установ Основные неисправности, для устране

лена перепускная трубка Б, верхняя кромка ния которых необходимо снимать автома
которой соответствует нормальному уровню тическую коробку передач с автомобиля:
рабочей жидкости. - повышенный (по сравнению с привыч
ным) шум;
6. Оцените состояние рабочей жидкости. - затрудненное переключение передач;
Если она загрязнена или имеет запах горе - самопроизвольное выключение или не
лого, замените ее полностью. 3. Выверните контрольную пробку A четкое включение передач;
сливного отверстия и перепускную трубку Б - утечка рабочей жидкости через уплот
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ с помощью шестигранного ключа «на 8» В, нения и прокладки.
Запах горелого при одновременном наличии слейте жидкость в подходящую емкость. Кроме того, коробку передач снимают
в рабочей жидкости посторонних частиц 4. Заверните перепускную трубку мо для замены заднего сальника коленчатого
в виде фрагментов фрикционного материала ментом 9 Н-м и пробку моментом 35 Н-м. вала двигателя.
В связи с этим необходимо перед сняти После снятия коробки передач привяжите
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ем автоматической коробки передач слить к ней гидротрансформатор проволокой или
Работа по снятию и установке коробки пере жидкость из системы охлаждения (см. «За шнуром, пропустив их через отверстие для
дач весьма трудоемка, поэтому предвари мена охлаждающей жидкости», с. 108) и от датчика верхней мертвой точки.
тельно обязательно убедитесь в том, что ее соединить эти шланги, ослабив хомуты
неисправности не вызваны иными причина их крепления.
ми (недостаточный уровень рабочей жидкос СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КУЛИСЫ
ти, ослабление крепления коробки и пр.). ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ СЕЛЕКТОРА УПРАВЛЕНИЯ
Коробка передач довольно тяжелая и имеет Охлаждающую жидкость можно не сливать, АВТОМ АТИЧЕСКОЙ
неудобную для удерживания форму, поэто если пережать шланги перед отсоединением КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
му рекомендуем снимать ее с помощником. подходящими зажимами.
Автоматическую коробку передач снима

ют во многом теми же приемами, что и ме
ханическую коробку (см. «Снятие и уста
3. На коробке передач установлен элек
тронный блок управления 7 (см. рис. 6.6). S 40 НА МА11ИНЕ ^80
новка механической коробки передач»,
с. 136), но со следующими отличиями: ПРИМЕЧАНИЕ
Снимают и устанавливают кулису селектора
управления автоматической коробкой пере
дач практически аналогично кулисе механи
ческой коробки. Разница в том, что вместо
тяги управления коробкой передач в приводе
автоматической коробки установлен трос.

«на 13», отвертка с плоским лезвием.
Отсоедините от него колодку жгута про
водов (показана стрелкой), выдвинув ее
фиксатор.
Рис. 6 .1 0 . Крепление троса привода управления авто

матической коробкой передач: 1 - муфта крепления
оболочки троса; 2 - подвиж ны й н акон ечн ик троса
1. Управляют автоматической коробкой

передач с помощью троса, а не жесткой тя 1. Снимите облицовку тоннеля поля (см.
ги. Для его отсоединения от коробки пере «Снятие и установка облицовки тоннеля по
дач снимите наконечник 2 (рис. 6.10) троса ла», с. 266).
с шарового пальца рычага многофункцио 4. Через окно, открывшееся после сня
нального переключателя, преодолевая уп тия стартера, необходимо отвернуть три
ругое сопротивление его фиксатора. По гайки крепления гидротрансформатора
верните половины муфты 1 в направлениях, к ведущему диску, проворачивая для досту
показанных на фото стрелками, извлеките па к ним коленчатый вал за болт крепления
муфту из кронштейна на коробке передач шкива привода вспомогательных агрегатов
и отведите трос в сторону. и удерживая диск от проворачивания мон
тажной лопаткой или силовой отверткой.
Между половинами муфты установлено дис ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
танционное пластиковое кольцо желтого Не используйте гайки крепления гидротран
цвета. Не снимайте это кольцо. Однако сформатора повторно.
в случае его поломки муфту можно устано Гидротрансформатор никак не зафиксирован
вить и без него, на работоспособности при от продольного смещения на валу планетар 2. Отсоедините от кулисы селектора ко
вода это не скажется. ного редуктора, поэтому при снятии коробки лодки жгутов проводов (показаны стрелка
передач будьте осторожны - не допустите со ми), нажав на фиксаторы их крепления.
2. На коробке передач установлен тепло скакивания гидротрансформатора с вала.
обменник 9 (см. рис. 6.6), служащий для ох
лаждения рабочей жидкости. К штуцерам
теплообменника присоединены шланги си
стемы охлаждения двигателя.
3. Снизу автомобиля отсоедините креп

ления системы выпуска отработавших газов
(см. «Замена элементов системы выпуска
отработавших газов», с. 126) и отведите
ее в сторону.
146 Renault Symbol
вниз под автомобиль, извлекая ее из про 2. Установите рычаг селектора управле

ПРИМЕЧАНИЯ ема в основании. ния коробкой передач в положение «N».
Завод-изготовитель рекомендует для снятия 7. Установите кулису селектора управле 3. Отсоедините подвижный наконечник 2
кулисы рычага управления коробкой пере ния автоматической коробкой передач троса (см. рис. 6.10) от шарового пальца
дач снять систему выпуска отработавших га в порядке, обратном снятию. рычага многофункционального комбиниро
зов, однако систему можно не снимать пол 8. Отрегулируйте привод управления ко ванного переключателя выбора режимов,
ностью. Достаточно отсоединить приемную робкой передач (см. «Регулировка привода преодолевая упругое сопротивление его
трубу от каталитического нейтрализатора, управления автоматической коробкой пе фиксатора.
отсоединить подушки подвески системы редач», с. 146). 4. Установите в положение «D» рычаги
в районе дополнительного глушителя и отве селектора управления коробкой передач
сти систему выпуска в сторону. ЗА М Е Н А ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ и многофункционального комбинированно
АВТОМ АТИЧЕСКОЙ го переключателя выбора режимов.
1 2 3 КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 5. Немного покачайте рычаг селектора
вперед-назад, не переводя его из положе
ния «D» в другие положения. При этом трос
управления займет в оболочке оптималь
ное положение.
6. Нажмите на фиксатор подвижного на
Вам потребуются: пассатижи, отверт конечника 2 троса, обеспечив тем самым
ка с плоским лезвием. свободное перемещение наконечника, на
1. Отсоедините передний конец троса от деньте наконечник на шаровой палец рыча
коробки передач(см. п. 1 подраздела «Сня га переключателя до фиксации со щелчком
тие и установка автоматической коробки и отпустите фиксатор наконечника, зафик
передач», с. 144). сировав его в выбранном положении.
2. Отсоедините задний конец троса 7. Проверьте четкость включения режи
от кулисы селектора управления автомати мов коробки передач во всех положениях
Рис. 6 .1 1 . Крепление кулисы селектора управления
ческой коробкой передач (см. пп. 4 и 5 под селектора управления коробкой передач.
автоматической коробкой передач: 1 - кулиса селекто
ра управления автоматической короб кой п е р е д а ч ;2 - на
раздела «Снятие и установка кулисы селек
тора управления автоматической коробкой
конечни к троса управления короб кой передач; 3 - нако
нечник оболочки троса управления короб кой передач передач», с. 145) и снимите трос.
ПРИВОДЫ
3. Установите детали в порядке, обрат ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
4. Отсоедините от пальца рычага кулисы 4. Отрегулируйте привод управления ко ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
наконечник 2 (рис. 6.11) троса управления робкой передач (см. «Регулировка привода
коробкой передач, сняв его с пальца, под управления автоматической коробкой пе Приводы передних колес состоят из на
девая отверткой и преодолевая упругое со редач», с. 146). ружных 2 и 18 (рис. 6.12) и внутренних 9
противление пружинного фиксатора. и 10 шарниров равных угловых скоростей
5. Извлеките пружинный фиксатор нако РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА (ШРУС), соединенных валами 6 и 14. На
нечника 3 оболочки троса и выньте трос УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ружный шарнир обеспечивает возмож
из отверстия в корпусе кулисы 1 в направ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ность только угловых перемещений соеди
лении движения автомобиля. няемых валов. Внутренний шарнир допол
6. Отверните четыре гайки крепления ку 1. Отсоедините провод от клеммы «ми нительно к угловым обеспечивает и осевые
лисы к основанию кузова и снимите кулису нус» аккумуляторной батареи. смещения валов при повороте передних
Рис. 6 .1 2 . Приводы передних колес: А - привод левого переднего колеса; Б - привод правого переднего колеса; 1 - шлицевый н а конечн ик; 2, 18 - наружны е ш арниры; 3, 5, 7,
11, 13, 16 - хомуты; 4, 7, 12, 17 - чехлы; 6, 14 - валы привода передних колес; 8 - держатель чехла; 9 - левый внутренний ш арнир; 10 - правый внутренний ш арнир; 15 - дина
мический демпфер; 19 - резьбовой н аконечник
колес и работе подвески. Все шарниры ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИВОДА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
обоих приводов - типа Трипод, причем на ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
ружные шарниры обоих приводов одинако П ричина неисправности Способ устранения
вы по конструкции, а внутренние - различа Вибрация при движении автомобиля
ются. По этой причине правый и левый при Сильный износ наружного шарнира привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
воды невзаимозаменяемы. Для снижения Деформация вала привода колеса То же
вибрации в трансмиссии на валу правого Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса Замените внутренний шарнир
привода установлен с натягом динамичес Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
кий демпфер 15.
Увод автомобиля в сторону
На автомобиле Renault Symbol применя
Износ или повреждение обоймы внутреннего шарнира Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
ют наружные шарниры типа GE 86 и внут
Износ или повреждение наружного шарнира То же
ренние шарниры типа GL 69 (левый)
Повреждение или деформация вала привода колеса Замените вал
и RC 462 (правый).
Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
Вы текание см азки и з ш арниров
Износ или разрыв защитного чехла наружного или Осмотрите шарнир, при наличии люфта замените. За
внутреннего шарниров мените поврежденный чехол и смазку
Недостаточная затяжка хомутов Замените и надежно затяните хомуты
Повреждение сальника вала левого внутреннего Замените узел подшипника левого внутреннего шарни
шарнира ра в сборе с сальником
Ш ум , стук со стороны переднего колеса при движении автомобиля
Повреждение или деформация вала привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
Биение вала привода переднего колеса То же
Износ роликов внутреннего шарнира привода колеса Замените внутренний шарнир
Рис. 6.13. Наружный шарнир равных угловых скоро Ослабление гайки крепления ступицы Затяните или замените гайку
стей: 1 - хомуты крепления чехла; 2 - трехшиповая сту
Стук при поворотах автомобиля
пица; 3 - ролик; 4 - зубчатый ди ск датчика ABS (при на
личии ABS); 5 - корпус шарнира; 6 - п руж ина; 7 - ре гу Сильный износ наружного шарнира привода колеса Замените вал привода в сборе с наружним шарниром
лировочная проставка; 8 - толкатель; 9 - вал привода;
10 - чехол шарнира
привода стопорным кольцом 1, ролики крепленным с помощью держателя 4 на
позволяют ступице перемещаться в пазах картере коробки передач. Вал привода,
Наружный шарнир состоит из корпуса 5 корпуса шарнира в осевом направлении, вращающийся внутри чехла в подшипни
(рис. 6.13) и трех роликов 3, надетых благодаря чему привод может удлиняться ке 3, герметизирован сальником 2, уста
на цапфы трехшиповой ступицы 2. Послед или укорачиваться для компенсации вза новленным под чехлом в съемном узле, об
няя выполнена за одно целое с корпусом имных перемещений подвески и силового щем с подшипником.
шарнира. Ролики входят в пазы обоймы агрегата. Наконечник корпуса внутреннего Для ремонта левого внутреннего шарни
шарнира, выполненной за одно целое с ва шарнира с внутренними шлицами надет ра в запасные части поставляют два рем-
лом 9 привода. Такая конструкция позволя на шлицевый хвостовик правой полуосе- комплекта: большой, включающий в себя
ет шарниру поворачиваться на требуемый вой шестерни. От осевого перемещения все детали шарнира, кроме полуосевой
угол. Шлицевый хвостовик корпуса наруж на хвостовике шестерни при работе под шестерни, и малый, состоящий из чехла
ного шарнира закреплен в ступице перед вески корпус шарнира зафиксирован раз шарнира и узла подшипника в сборе
него колеса гайкой. Герметизация шарнира жимной пружиной, установленной внутри с сальником.
обеспечена чехлом 10, закрепленным хо шарнира. Герметизация шарнира обеспе Для смазки наружных шарниров и право
мутами 1 на корпусе шарнира и на валу чена чехлом 5, закрепленным хомутами 4 го внутреннего шарнира применяют специ
привода. на корпусе шарнира и на валу привода. альную смазку с дисульфидом молибдена
Для ремонта наружного шарнира в за В картере коробки передач наконечник MOBIL CVJ 825 BLACK STAR (поставляется
пасные части поставляют только его чехол корпуса шарнира уплотнен резиновым вместе с ремкомплектом шарнира, отече
и хомуты крепления чехла. В случае выхода кольцом тороидальной формы и самопод- ственный аналог - ШРУС-4). Шлицы хвос
из строя шарнир нужно заменять в сборе жимным сальником. товика внутреннего шарнира смазывают
с приводным валом, так как обойма шарни Для ремонта правого внутреннего шар консистентной смазкой MOLYKOTE BR2,
ра составляет с валом неразборный узел. нира в запасные части поставляют два рем- а левый внутренний шарнир - трансмисси
Правый внутренний шарнир состоит из комплекта: большой, включающий в себя онным маслом для коробки передач.
корпуса 2 (рис. 6.14) и трех роликов 3 на все детали шарнира, и малый, аналогичный
игольчатых подшипниках, надетых на цап ремкомплекту наружного шарнира. 12 3 4 5 6
фы трехшиповой ступицы. В корпусе шар Левый внутренний шарнир состоит из
нира выполнены пазы для роликов. Трех трех роликов 6 (рис. 6.15) на игольчатых
шиповая ступица зафиксирована на валу подшипниках, надетых на цапфы трехши
повой ступицы. Функцию корпуса шарнира
1 2 3 4 выполняет левая полуосевая шестерня ко
робки передач сложной формы. Ее внут
ренние пазы для роликов выполнены ана
логично пазам корпуса 2 (см. рис. 6.14)
правого внутреннего шарнира. Трехшипо
вая ступица зафиксирована на валу 8 (см.
рис. 6.15) привода стопорным кольцом 7.
Ролики позволяют ступице перемещаться
в пазах полуосевой шестерни в осевом на
5 правлении, благодаря чему привод может Рис. 6.15. Левый внутренний шарнир равных угловых
Рис. 6.14. Правый внутренний шарнир равных угло удлиняться или укорачиваться для компен скоростей: 1 - грязеотражатель; 2 - сальник; 3 - под
вых скоростей: 1 - стопорное кольцо; 2 - корпус шар сации взаимных перемещений подвески ш ипник; 4 - держатель чехла; 5 - чехол ш арнира; 6 - ро
нира; 3 - ролик трехш иповой ступицы ; 4 - хомуты креп и силового агрегата. Герметизация шарни л и к трехш иповой ступицы ; 7 - стопорное кольцо; 8 - вал
ления чехла; 5 - чехол шарнира привода
ра обеспечена чехлом 5, неподвижно за
148 Renault Symbol
5. Проверьте плотность прилегания по 4. Ослабьте затяжку гайки ступицы и бол

полезны й совет ясков чехла и надежность крепления хому тов крепления колеса.
Шарниры приводов очень долговечны. Однако тов. Чехол не должен проворачиваться
при повреждении защитных чехлов в шарниры на шарнире, а хомуты - на чехле. В против ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
попадают вода и грязь, в результате чего они ном случае замените хомуты. Проверьте При отворачивании гайки ступицы автомо
быстро выходят из строя. Работа по замене надежность затяжки болтов держателя чех биль должен стоять на земле.
приводов передних колес довольно трудоем ла левого внутреннего шарнира и отсутст Ослабляйте и затягивайте болты крепления
ка, а приводы недешевы. Для того чтобы серь вие перекручивания чехла. колес только на автомобиле, стоящем на
езно сэкономить свое время и деньги, избе 6. Проверьте поперечный люфт вала земле.
гайте повреждения защитных чехлов шарни привода, покачивая его рукой. Ощутимого
ров (например, наезд на торчащую из земли люфта не должно быть. 5. Затормозите автомобиль стояночным
проволоку) и немедленно заменяйте их при тормозом, установите упорные бруски под
малейших повреждениях. Если в шарнир че СНЯТИЕ И УСТАНОВКА задние колеса и приподнимите переднюю
рез поврежденный чехол попадет вода или ПРИ ВО Д О В ПЕРЕД НИХ КОЛЕС часть автомобиля, установив надежные
пыль, он выйдет из строя через несколько со опоры. Снимите переднее колесо.
тен километров пробега. Герметичный шарнир
изнашивается чрезвычайно медленно. ПРИМЕЧАНИЕ
Если на автомобиле установлена антиблоки-
ровочная система тормозов, отсоедините
П РО ВЕРКАТЕХН И Ч ЕС КО ГО Приводы передних колес снимают для за колодку жгута проводов от датчика частоты
СОСТОЯНИЯ П РИ ВО Д О В мены при повреждении или для замены шар вращения колеса.
ПЕРЕД НИХ КОЛЕС ниров и их чехлов. Кроме того, приводы пе
редних колес бывает необходимо снимать
для получения доступа к другим агрегатам.
[ на ПОДЪЕМНИК^ ^ ^ 15мин Внутренние шарниры приводов передних ко
1. Установите автомобиль на смотровую лес отличаются по конструкции, поэтому ле
канаву или эстакаду. вый и правый приводы снимают частично
разными приемами, описанными в отдель
ности для каждого привода.
Вам потребуются: все инструменты

для снятия защиты картера двигателя
(см. «Снятие и установка защиты картера 6. Окончательно отверните гайку ступицы.
двигателя», с. 68), отсоединения шаро
вой опоры от поворотного кулака (см. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
«Снятие и установка рычага передней Не используйте гайку ступицы повторно.
подвески», с. 158), рулевой тяги от пово
ротного рычага (см. «Замена наружного
наконечника рулевой тяги», с. 171), для
2. Осмотрите защитные чехлы правого отворачивания гайки верхнего крепления
внутреннего... амортизаторной стойки (см. «Снятие
и установка амортизаторной стойки»,
с. 154), а также торцовые головки
«на 13», «на 30», ключ для болтов колес.
Для снятия привода левого переднего
колеса выполните следующее.
2. Слейте масло (рабочую жидкость) из 7. Отсоедините от поворотного рычага
коробки передач (см. «Проверка уровня, левую рулевую тягу (см. «Замена наружно
доливка и замена масла в механической ко го наконечника рулевой тяги», с. 171).
робке передач», с. 134; «Проверка уровня,
..левого внутреннего.. доливка и замена рабочей жидкости в авто
матической коробке передач», с. 143).
3. Снимите декоративный колпак левого
переднего колеса (см. «Замена колеса»,
с. 53).
8. Ослабьте затяжку гайки крепления

4. ...и наружных шарниров равных угло амортизаторной стойки (см. «Снятие и ус
вых скоростей: на чехлах не должно быть тановка амортизаторной стойки», с. 154)
трещин и разрывов. Поврежденные чехлы и отверните гайку до конца резьбы, но не
замените. снимайте ее.
плотно сидят ролики на цапфах трехшиповой на масла в механической коробке пере

ступицы шарнира. В случае их слабой посад дач», с. 134; «Проверка уровня, доливка
ки снимайте привод осторожно, чтобы не и замена рабочей жидкости в автоматичес
уронить ролики в картер коробки передач. кой коробке передач», с. 143).
Соблюдайте осторожность и при обратной 5. Установите колесо и вверните болты
установке привода. его крепления до упора, не затягивая их
окончательно.
13. Установите привод левого переднего 6. Установите автомобиль на колеса,
колеса и все снятые детали в порядке, об сняв с опор, и затяните гайку ступицы.
14. После установки всех деталей залей ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
те масло (рабочую жидкость) в коробку пе Гайку ступицы окончательно затягивайте на
9. Отсоедините от поворотного кулака редач (см. «Проверка уровня, доливка и за автомобиле, стоящем на земле, моментом
шаровую опору, отжав нижний рычаг вниз мена масла в механической коробке пере 280 Н-м. Перемещать автомобиль при неза
и преодолевая упругое сопротивление ста дач», с. 134; «Проверка уровня, доливка тянутой гайке ступицы категорически запре
билизатора поперечной устойчивости (см. и замена рабочей жидкости в автоматичес щено во избежание повреждения сепарато
«Снятие и установка рычага передней под кой коробке передач», с. 143). ра подшипника ступицы.
вески», с. 158). 15. Установите колесо и вверните болты Не используйте гайки ступиц повторно.
10. Отведите немного в сторону аморти- его крепления до упора, не затягивая их
заторную стойку, одновременно вынимая окончательно. 7. Затяните болты крепления колеса (см.
из ступицы хвостовик наружного шарнира 16. Установите автомобиль на колеса, «Замена колеса», с. 53).
равных угловых скоростей. сняв с опор, и затяните гайку ступицы. 8. Установите декоративный колпак ко
леса (см. «Замена колеса», с. 53).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Если не удается извлечь хвостовик шарнира Гайку ступицы окончательно затягивайте РЕМ О НТ Ш А Р Н И Р О В РАВНЫ Х
усилием рук, выбейте его из ступицы легки на автомобиле, стоящем на земле, момен УГЛ О В Ы Х СКОРОСТЕЙ
ми ударами молотка через проставку, изго том 280 Н-м. Перемещать автомобиль при
товленную из мягкого металла или дерева. незатянутой гайке ступицы категорически
запрещено во избежание повреждения сепа
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ратора подшипника ступицы.
Следите за тем, чтобы вал привода не выхо Не используйте гайки ступиц повторно.
дил из полуосевой шестерни,так как роли Ремонт шарниров равных угловых скоро
ки шарнира могут упасть в картер коробки 17. Затяните болты крепления колеса стей заключается в замене их деталей
передач. (см. «Замена колеса», с. 53). и чехлов.
18. Установите декоративный колпак ко Отремонтировать заменой деталей мож
леса (см. «Замена колеса», с. 53). но только внутренние шарниры. При выхо
Для снятия привода правого передне де из строя наружных шарниров придется
го колеса выполните следующее. заменять их полностью вместе с валом
1. Выполните с правой стороны автомо привода, так как вал изготовлен за одно це
биля операции 1-9, которые выполняли лое с обоймой шарнира. В эксплуатации
с левой стороны для снятия привода левого можно заменять (с заменой смазки) только
переднего колеса (см. выше). чехлы наружных шарниров.
Вам потребуются: съемник для сня
тия стопорных колец или круглогубцы
с тонкими губками, отогнутыми под у г
лом 90°, пассатижи с тонкими губками,
бокорезы или ножовка по металлу для
снятия хомутов крепления чехлов, бо
11. Выверните три болта крепления дер родок, молоток, отвертка с плоским
жателя чехла внутреннего шарнира приво лезвием.
да к картеру коробки передач... Для ремонта внутреннего шарнира при
вода левого переднего колеса выполните
следующее.
2. Сдвиньте корпус внутреннего шарнира

со шлицевого хвостовика полуосевой шес
терни и снимите привод правого переднего
колеса с автомобиля.
3. Установите привод правого переднего
колеса и все детали в порядке, обратном
снятию.
12. ...извлеките внутренний шарнир из Перед установкой привода нанесите на шли
пазов полуосевой шестерни и снимите цы хвостовика полуосевой шестерни смазку
привод. MOLYKOTE BR2.
1. Снимите стопорное кольцо ступицы
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 4. После установки всех деталей залейте шарнира, разжав его съемником стопорных
В момент извлечения шарнира из полуосе- масло (рабочую жидкость) в коробку пере- колец или круглогубцами и выведя кольцо
вой шестерни проверьте рукой, насколько дач (см. «Проверка уровня, доливка и заме- из проточки вала.
150 Renault Symbol
5. ...и снимите с вала привода чехол вме 1. Снимите с хвостовика корпуса шарни
сте с его держателем. ра грязеотражательную шайбу.
2. Сдвиньте по шлицам вала ступицу

с роликами...
6. При необходимости замены сальника
(в случае утечки масла из коробки передач)
сбейте с вала узел подшипника чехла вмес
те с сальником и грязеотражателем.
7. Напрессуйте с помощью подходящей 2. Снимите большой хомут крепления
оправки (ее можно изготовить из трубы) чехла, отогнув его усик отверткой...
новый узел подшипника на вал, выдержав
размер (118±0,2) мм между торцами вала
и подшипника.
3. ...и снимите ее с вала. При напрессовке узла подшипника дейст
вуйте аккуратно. Для того чтобы не повре
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ дить подшипник и сальник, напрессовывай
Пометьте положение ступицы относительно те узел подшипника на вал не ударами мо
вала и при обратной сборке установите ее лотка, а на прессе.
согласно меткам. Если устанавливаете но
вую ступицу, сориентируйте ее в соответст
вии с метками на старой ступице.
3. ...и захватив хомут пассатижами с тон

кими губками.
8. Установите на вал чехол, закрепите его

хомутом, напрессуйте на шлицы вала ступи
цу шарнира в сборе с роликами (в качестве
оправки можно использовать подходящую
4. Снимите пассатижами хомут крепле головку из набора инструмента), совместив
ния чехла... нанесенные при разборке метки.
Для облегчения снятия хомута можно распи

лить его ножовкой по металлу, так как в рем-
комплект шарнира обязательно входит но
вый хомут. При распиливании хомута будьте
осторожны - не повредите края паза под че
хол на корпусе шарнира.
4. Аналогично снимите малый хомут креп

9. Установите стопорное кольцо (см. п. 1). ления чехла.
Хомут крепления чехла можно (и значитель Проследите за тем, чтобы кольцо полно
но легче) снять, перекусив его бокорезами, стью вошло в проточку вала.
так как в ремкомплект шарнира обязательно Для ремонта внутреннего шарнира
входит и новый хомут. привода правого переднего колеса вы
5. Снимите корпус шарнира.

9. Сдвиньте по шлицам вала ступицу

с роликами... ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
6. Извлеките из корпуса распорную

пружину...
Для того чтобы при сборке не повредить че
хол шарнира, оберните шлицевую часть вала
изоляционной лентой.
10. ...и снимите ее с вала. Для облегчения установки чехла на вал
смажьте вал тонким слоем смазки, предназ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ наченной для заполнения шарнира.
Пометьте положение ступицы относительно
вала и при обратной сборке установите ее
согласно меткам. Если устанавливаете но
вую ступицу, сориентируйте ее в соответст
7. ...вместе с упорной шайбой. вии с метками на старой ступице.
15. Напрессуйте на шлицы вала ступицу

шарнира в сборе с роликами (в качестве
оправки можно использовать подходящую
головку из набора инструмента), совмес
тив нанесенные при разборке метки и уста
новите стопорное кольцо (см. п. 8). Про
следите за тем, чтобы кольцо полностью
вошло в проточку вала.
16. Заложите в чехол половину необхо
димого количества смазки MOBIL CVJ 825
BLACK STAR, общее количество смазки
составляет (124± 10) г. Остальную смазку
равномерно заложите в полость корпуса
шарнира.
Не уменьшайте и не увеличивайте рекомен
дованное количество смазки в шарнире.
12. Если шарнир разбирали только для 17. Установите в полость корпуса шарни
замены чехла, удалите из него старую ра распорную пружину и упорную шайбу
смазку, промыв керосином или бензином (см. пп. 6 и 7).
внутреннюю полость корпуса шарнира... 18. Установите корпус шарнира на ролики
трехшиповой ступицы и наденьте на корпус
чехол шарнира. Проследите за тем, что
бы кольцевой выступ на внутренней поверх
ности чехла в районе пояска большого диа
метра попал в проточку на корпусе шарнира.
19. Удалите из чехла лишний воздух, для
чего приподнимите большую кромку чехла
8. Снимите стопорное кольцо ступицы и вставьте под нее круглый стержень, на
шарнира, разжав его съемником стопорных пример бородок.
колец или круглогубцами и выведя кольцо 20. Не вынимая из-под кромки чехла
из проточки вала. стержень, переместите части шарнира так,
чтобы между торцами малого пояска чехла
и хвостовика корпуса шарнира установи
13. ...и ступицу. Просушите детали сжа лось расстояние 190 мм.
тым воздухом.
14. Установите на вал привода новый че ПРИМЕЧАНИЕ
хол. Проследите за тем, чтобы кольцевой Если не удалить из-под чехла лишний воздух
выступ на внутренней поверхности чехла и не установить до закрепления чехла хому
в районе пояска малого диаметра попал тами требуемую длину шарнира, при эксплу
в проточку на валу. атации возможно повреждение чехла.
152 Renault Symbol
21. Не изменяя положения частей шар при обратной сборке установить демпфер 7. Установите на вал привода новый че
нира, выньте из-под кромки чехла стержень в прежнее положение. хол. Проследите за тем, чтобы кольцевой
и закрепите чехол хомутами. выступ на внутренней поверхности чехла
в районе пояска малого диаметра попал
в проточку на валу.
Для облегчения протягивания чехла по валу
привода и предупреждения загрязнения по
лости шарнира тщательно очистите вал
от грязи и ржавчины мелкозернистой наждач
ной бумагой и смажьте тонким слоем смазки,
предназначенной для заполнения шарнира.
Так выглядит новый, «необжатый» хомут. 8. Заложите в чехол половину необходимо

3. Снимите большой. го количества смазки MOBIL CVJ 825 BLACK
STAR, общее количество смазки составляет
(294±10) г. Остальную смазку равномерно за
ложите в полость корпуса шарнира.
Не уменьшайте и не увеличивайте рекомен
дованное количество смазки в шарнире.
Критерием правильного «обжатия» хомута яв
ляется зазор А. Он должен быть в пределах 9. Наденьте на корпус чехол шарнира.
2,4-2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хо Проследите за тем, чтобы кольцевой вы
мут до нормы; если меньше, замените хомут. ступ на внутренней поверхности чехла
в районе пояска большого диаметра попал
22. Установите на хвостовик корпуса в проточку на корпусе шарнира.
шарнира грязезащитную шайбу. 10. Удалите из чехла лишний воздух, для
Для замены чехлов наружных шарниров 4. ... и малый хомуты крепления чехла, чего приподнимите большую кромку чехла
обоих приводов выполните следующее. распилив ножовкой по металлу. и вставьте под нее круглый стержень, на
1. Снимите с валов приводов внутрен пример бородок.
ние шарниры и их чехлы. Помимо этого ПРИМЕЧАНИЕ
при замене чехла привода левого перед Повреждение хомутов при снятии чехла до ПРИМЕЧАНИЕ
него колеса спрессуйте с вала узел под пустимо, так как в состав ремкомплекта Если не удалить из-под чехла лишний воз
шипника чехла в сборе с сальником и гря- шарнира обязательно входят и новые хому дух, при эксплуатации возможно поврежде
зеотражателем, как описано выше в дан ты. При распиливании хомутов будьте осто ние чехла.
ном подразделе. рожны - не повредите края пазов под чехол
на корпусе шарнира и валу привода. 11. Выньте из-под кромки чехла стер
жень и закрепите чехол хомутами.
5. Снимите чехол, протягивая его по валу 12. Для привода правого переднего ко
привода. леса установите на вал привода динамиче
ский демпфер, выдержав между демпфе
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ром и чехлом шарнира расстояние, изме
Для облегчения снятия с вала поврежденного ренное перед разборкой.
чехла разрежьте его ножницами или ножом.
Во избежание повреждения шарнира в экс
плуатации после снятия чехла не разъеди
2. При замене чехла наружного шарнира няйте корпус шарнира и вал привода.
привода правого переднего колеса допол
нительно снимите с вала привода динамиче
ский демпфер, преодолевая упругое сопро
тивление резинового массива демпфера.
Динамический демпфер устанавливайте на

вал, сориентировав его торцом без буртика
в сторону наружного шарнира.
13. Установите на вал привода все дета

ли внутреннего шарнира и его чехол, как
6. Удалите из шарнира старую смазку, описано выше в данном подразделе.
промыв его полость бензином или кероси
ном, и просушите шарнир сжатым воздухом. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для увеличения срока службы внутреннего
Перед снятием динамического демпфера ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ шарнира привода правого переднего колеса
измерьте и запомните расстояние между Для промывки шарнира не пользуйтесь рас замените в профилактических целях смазку
торцами демпфера и чехла шарнира, чтобы творителями. в нем свежей.
ходовая часть 153
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Основные элементы передней подвески - зов автомобиля. Амортизаторная стойка
телескопические амортизаторные стойки 4, соединена с рычагом 7 подвески через по
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ совмещающие функции телескопического воротный кулак 5 шаровой опорой 6.
элемента направляющего механизма и дем Стабилизатор поперечной устойчивос
Передняя подвеска независимая, рычаж пфирующего элемента вертикальных коле ти 8 соединен с подрамником передней
но-пружинная типа Макферсон, с телеско баний колеса относительно кузова. подвески автомобиля двумя скобами через
пическими амортизаторными стойками 4 На амортизаторных стойках собраны ви резиновые подушки, а с рычагами перед
(рис. 7.1), витыми цилиндрическими пру тые цилиндрические пружины 3, буфера ней подвески - болтами через резиновые
жинами 3, поперечными рычагами 7, стаби сжатия с защитными кожухами и верхние втулки и сайлентблоки.
лизатором 8 поперечной устойчивости тор опоры с упорными подшипниками. Через Рычаги 7 передней подвески прикрепле
сионного типа. верхнюю опору передается нагрузка на ку ны к подрамнику 1 через шарниры 2 и 9 (сай-
лентблоки). Ступицы передних колес уста
новлены на нерегулируемых двухрядных ра
диально-упорных шариковых подшипниках.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПЕРЕДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА АВТОМОБИЛЕ
| НА ПОДЪЕМНИК^ мин
Вам потребуются:ключ-шестигранник
«на 6», ключ «на 21», монтажная лопатка.
Все проверки и работы проводите снизу
автомобиля, установленного на подъемни
ке или смотровой канаве (с вывешенными
передними колесами).
При каждом техническом обслуживании
и ремонте надо обязательно проверять со
стояние защитных чехлов шаровых опор
подвески, на чехлах не должно быть меха
нических повреждений.
Выясните, нет ли на деталях подвески
трещин или следов задевания о дорожные
Рис. 7.1. Передняя подвеска: 1 - подрам ник передней подвески; 2 - передний ш арнир (сайлентблок) рычага перед
ней подвески; 3 - п руж ина; 4 - ам ортизаторная стойка передней подвески; 5 - поворотный кулак; 6 - шаровая о п о
препятствия или кузов, деформации ры
ра; 7 - ры чаг передней подвески; 8 - стабилизатор поперечной устойчивости; 9 - задний ш арнир (сайлентблок) ры чагов, штанги стабилизатора и ее стоек,
чага передней подвески деталей передка кузова в местах крепле
ния узлов и деталей подвески.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Причина неисправности С пособ устранения Причина неисправности Способ устранения
Ш ум и стук при движении автомобиля Нарушение углов продольного наклона Регулировка углов продольного наклона
оси поворота передних колес оси поворота передних колес конструк
Ослабление крепления к подрамнику Подтяните ослабленные резьбовые со
цией автомобиля не предусмотрена. Ес
скоб стабилизатора поперечной устой единения
ли значения углов не укладываются
чивости автомобиля. Ослабление креп
в допустимые диапазоны, необходимо
ления стабилизатора к рычагу передней
подтянуть все крепежные детали перед
подвески
ней подвески и заменить поврежденные
Износ резиновых элементов стабилиза Замените изношенные детали или изношенные детали, поврежденный
тора поперечной устойчивости кузов отремонтируйте
Износ резинового элемента верхней Замените верхнюю опору амортизатор- Нарушение углов развала передних колес То же
опоры амортизаторной стойки ной стойки
Неодинаковая осадка пружин Замените просевшую пружину
Износ шаровой опоры Замените шаровую опору
Значительная разница в износе протек Замените шины
Износ шарниров рулевых тяг Замените изношенные шарниры тора шин
Износ подшипников ступиц передних Замените подшипник или подтяните гайку Шина неправильно установлена на диск Правильно смонтируйте шину на диск,
колес или ослабление крепления гайки учитывая направление вращения, а также
ступицы внутреннюю или наружную сторону шины
Поломка пружины передней подвески Замените пружину
П овыш енный или неравномерны й износ протектора шин
Разрушение буфера сжатия амортиза- Замените буфер сжатия
торной стойки Нарушены схождение и углы установки Отрегулируйте схождение и устраните
передних колес причины нарушения углов установки колес
Недопустимый дисбаланс передних Отбалансируйте колеса
колес Повышенный износ шаровых опор, шарни Замените изношенные детали
ров рулевых тяг и сайлентблоков подвески
Увод автомобиля от прям олинейного движения Недопустимый дисбаланс колес Отбалансируйте колеса
по горизонтальной дороге
Деформирован кузов или повреждены Отремонтируйте кузов и замените по
Неодинаковое давление воздуха в шинах Отрегулируйте давление воздуха детали подвески врежденные детали
в шинах
Нарушена работа амортизаторной стойки Замените амортизаторную стойку
154 Renault Symbol
Проверьте состояние резинометалличе 3. Проверьте с помощью монтажной ло 7. Проверьте затяжку гайки верхнего
ских шарниров, резиновых подушек, шар патки состояние переднего и заднего шар крепления амортизаторной стойки.
ниров подвески, а также состояние (осад ниров рычага передней подвески. Упира
ку) верхних опор амортизаторных стоек ясь монтажной лопаткой в подрамник пе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
подвески. редней подвески, попытайтесь покачать АМ О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
Резинометаллические шарниры и рези рычаг подвески. Если есть люфт, замените
новые подушки подлежат замене при раз резинометаллические шарниры (сайлент-
рывах и одностороннем выпучивании рези блоки).
ны, а также при подрезании их торцовых
поверхностей.
Расположение элементов передней под Вам потребую тся:клю ч-ш естигран-
вески на автомобиле показано на рис. 7.1. ник «на 6», ключи «на 13», «на 17»,
На резиновых деталях подвески не допу «на 21», два ключа «на 18», ключ для
скаются: болтов колес.
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
На резинометаллических шарнирах не
допускаются:
- признаки старения, трещины, односто
роннее выпучивание резинового массива;
- отрыв резинового массива от арматуры.
Неисправные детали замените. 4. Проверьте состояние резиновых вту
лок в местах крепления стабилизатора по
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ перечной устойчивости к рычагам перед
Особое внимание обратите на механические ней подвески. Упираясь монтажной лопат
повреждения (деформации, трещины и пр.) кой в подрамник передней подвески,
элементов подвески, особенно рычагов. попытайтесь покачать рычаг стабилизато 1. Затормозите автомобиль стояночным
ра: если есть ощутимый люфт, замените тормозом и установите противооткатные
втулки, болт и гайку крепления. упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку болтов крепления
колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления
колеса только на автомобиле, стоящем на
земле.
3. Откройте капот.
1. Проверьте состояние защитных чехлов

шаровых опор. Если чехлы повреждены, за
мените шаровую опору.
5. Качая рукой штангу стабилизатора по
перечной устойчивости, проверьте состоя
ние подушек ее крепления к поперечине.
При наличии стуков замените подушки.
4. Удерживая одним ключом шток аморти

затора от проворачивания, вторым ключом
ослабьте затяжку гайки упорной шайбы верх
него крепления амортизаторной стойки.
2. Проверьте шаровые опоры на наличие 5. Приподнимите переднюю часть авто
люфтов. Для этого вставьте монтажную ло мобиля и установите на надежные опоры.
патку между поворотным кулаком и рыча 6. Снимите колесо.
гом подвески и, опираясь на рычаг, попы
тайтесь покачать поворотный кулак. Если
есть люфт шарового пальца, замените ша 6. Проверьте состояние защитного чехла
ровую опору. амортизаторной стойки.
7. Снимите суппорт тормозного меха

низма переднего колеса в сборе с направ-
ляющей колодок, не отсоединяя от него

тормозного шланга...
12. Снимите амортизаторную стойку

в сборе. 2. Установите приспособление для сжа
13. Установите детали в порядке, обрат тия пружины и сожмите пружину.
ном снятию. Гайку верхнего крепления
стойки затягивайте на автомобиле, стоя
8. ... и закрепите на кузове проволокой щем на земле, моментом 60 Н-м. Момент
или веревкой (см. «Замена суппорта тор затяжки гаек болтов крепления поворотно
мозного механизма переднего колеса», го кулака к стойке 180 Н-м.
с. 192).
После замены амортизаторной стойки пе
редней подвески или ее деталей проверьте
и при необходимости отрегулируйте углы ус
тановки колес (см. «Проверка и регулировка
углов установки колес», с. 167), особенно ес
ли были установлены новые детали. Для это
го воспользуйтесь услугами мастерских, рас 3. Отверните гайку штока, удерживая
полагающих специальным оборудованием. шток от проворачивания вторым ключом...
РЕМ ОНТ
А М О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
9. Удерживая головку болта от провора
чивания, ослабьте затяжку гайки болта
верхнего крепления поворотного кулака
к амортизаторной стойке...
Вам потребуются: ключ «на 27»,

ключ-шестигранник «на 6», приспособ
ление для сжатия пружины.
1. Снимите амортизаторную стойку
(рис. 7.2) с автомобиля (см. «Снятие и уста
новка амортизаторной стойки», с. 154). 4. ... и снимите ее.
10. ...снимите гайку и извлеките из от

верстия болт крепления. Аналогично сни
мите гайку и извлеките из отверстия болт
нижнего крепления амортизаторной стойки
к поворотному кулаку (для наглядности по
казано со снятым тормозным диском).
11. Отверните гайку упорной шайбы Рис. 7 .2 . Детали ам ортизаторной стойки: 1 - верхняя тарелка п руж ины ; 2 - упорная ш айба; 3 - опорны й подш ип
верхнего крепления амортизаторной стой н и к; 4 - верхняя опора стой ки ; 5 - гайка штока амортизатора; 6 - п руж ина; 7 - амортизатор; 8 - буфер сжатия с за
щитным чехлом
ки и снимите упорную шайбу.
156 Renault Symbol
З А М Е Н А ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ
АМ О РТИЗАТО РНО Й СТОЙКИ
Для замены верхней опоры амортизатор-

ной стойки необходимо снять стойку с ав
томобиля (см. «Снятие и установка аморти-
заторной стойки», с. 154). Процесс замены
опоры описан в подразделе «Ремонт амор-
тизаторной стойки» с. 155.
З А М Е Н А Ш А Р О В О Й ОПОРЫ
10. Установите стойку вертикально и не

сколько раз до упора опустите и подними
те шток амортизатора. Убедитесь в том,
что шток перемещается без провалов, за Вам потребуются: два ключа «на 16»,
еданий и стуков. В противном случае за два ключа «на 18», отвертка с плоским
мените стойку. Кроме того, замените лезвием.
ее при повреждении резьбы в верхней ча 1. Затормозите автомобиль стояночным
сти штока. тормозом и установите противооткатные
упоры («башмаки») под задние колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ 2. Приподнимите переднюю часть авто
Амортизаторные стойки заменяйте только мобиля, установите ее на надежные опоры
парами (правую и левую одновременно). и снимите колеса.
6. ...опорный подшипник... 11. Замените буфер хода сжатия, если

он или защитный чехол повреждены.
12. Замените верхнюю опору в случае
сильной деформации или местного выпу
чивания резинового массива.
13. Замените опорный подшипник, если
он корродирован, имеет осевое перемеще
ние в корпусе или его заедает при провора
чивании.
ном снятию. Момент затяжки гайки штока
амортизатора 60 Н-м.
3. Удерживая головку стяжного болта
ПРИМЕЧАНИЕ крепления от проворачивания, ослабьте
7. ...верхнюю чашку пружины... затяжку и снимите гайку...
8. ...пружину... При установке пружины следите за тем, что

бы конец нижнего витка упирался в специ
ПРИМЕЧАНИЕ альный выступ нижней чашки пружины. 4. ...затем извлеките стяжной болт.
Пружины заменяйте только парами (правую
и левую одновременно). 15. Гайку верхнего крепления стойки за
тягивайте на автомобиле, стоящем на зем
ле, моментом 60 Н-м. Момент затяжки гаек
болтов крепления поворотного кулака
к стойке 180 Н-м.
После замены амортизаторной стойки пе
редней подвески или ее деталей проверьте
ли были установлены новые детали. Вос
пользуйтесь услугами мастерских, распола 5. Разожмите клеммовое соединение
9. ...и буфер сжатия с защитным чехлом. гающих специальным оборудованием. отверткой...
11. Установите шаровую опору и все де

тали в порядке, обратном снятию. Гайку
стяжного болта крепления шаровой опоры
к поворотному кулаку передней подвески
затяните моментом 55 Н-м, гайки болтов
крепления шаровой опоры к рычагу перед
ней подвески - моментом 75 Н-м.
— ПРИМЕЧАНИЕ
После замены шаровой опоры проверьте
6. ... и выпрессуйте палец шаровой опоры ли были установлены новые детали. Вос
из бобышки поворотного кулака. пользуйтесь услугами мастерских, распола
гающих специальным оборудованием.
З А М Е Н А ДЕТАЛЕЙ
СТАБИЛИЗАТОРА
ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ
1 - болт; 2, 5 - сайлентблоки; 3 - шайба;

| НА ПОДЪЕМНИК^ ^ ^ 30 мин 4 - резиновая втулка; 6 - гайка
Вам потребуются: ключ TORX Т40,
торцовая головка и ключ «на 13».
1. Установите автомобиль на подъемник
7. Удерживая головку болта крепления от или смотровую канаву.
проворачивания, ослабьте затяжку и сними
те гайку крепления шаровой опоры к рычагу.
8. Аналогично отверните вторую гайку
болта крепления шаровой опоры к рычагу
передней подвески...
5. Удерживая головку болта от провора

чивания, отверните гайку крепления штан
ги стабилизатора поперечной устойчивос
ти к подрамнику передней подвески, из
влеките болт из отверстия...
2. Отверните гайку болта крепления

штанги стабилизатора поперечной устой
чивости к рычагу передней подвески, удер
живая болт от проворачивания.
...и снимите шаровую опору с рычага
6. ...и снимите скобу крепления штанги

стабилизатора.
10. Снимите пластмассовую шайбу с паль

ца шаровой опоры. 3. Снимите шайбу и нижний сайлентблок.
4. Снимите резиновую втулку и извлеки
те болт крепления штанги стабилизатора.
Аналогично извлеките болт крепления
штанги стабилизатора к второму рычагу пе
редней подвески.
Так выглядят детали крепления штанги ста
билизатора к рычагу передней подвески: 7. Разожмите резиновую подушку...
158 Renault Symbol
2. Снимите подкрылок переднего колеса

(см. «Снятие и установка подкрылков
и брызговиков колес», с. 245).
7. Отверните гайку стяжного болта клем-

8. ...и снимите ее со штанги стабили мового соединения поворотного кулака
затора. с шаровой опорой и извлеките стяжной
болт из отверстия.
3. Выверните болт верхнего крепления

соединительной тяги к кузову.
Поврежденные или изношенные подушки

и сайлентблоки замените новыми. Заменить
подушки штанги стабилизатора можно, не
снимая штангу с подрамника передней под 8. Отверткой немного разожмите клем-
вески. После замены подушки установите мовое соединение...
скобу крепления штанги стабилизатора, по
сле этого приступайте к замене второй рези
новой подушки.
9. Аналогично выверните второй болт 4. Отверните гайку нижнего крепления.

крепления штанги стабилизатора и снимите
вторую скобу крепления, при необходимос
ти замените вторую резиновую подушку.
10. Снимите штангу стабилизатора с ав
томобиля.
ном снятию. Гайки болтов крепления штан
ги стабилизатора к подрамнику затяните
моментом 30 Н-м, гайки болтов крепления 9. ...и выведите палец шаровой опоры из
штанги стабилизатора к рычагу передней отверстия поворотного кулака.
подвески - моментом 14 Н-м.
СНЯТИЕ И УСТАНО ВКА РЫЧАГА

ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
5. ...и снимите тягу (для наглядности по

казано на снятом подрамнике передней
подвески).
Вам потребую тся: ключи «на 13»,

«на 18», TORX Т30.
ПРИМЕЧАНИЯ 10. Отверните гайку болта крепления пе

Затормозите автомобиль стояночным тор реднего сайлентблока рычага к подрамни
мозом и установите под задние колеса про ку, удерживая болт от проворачивания...
тивооткатные упоры («башмаки»). Снятие
рычага передней подвески показано на при
мере рычага левого переднего колеса, рычаг
правого колеса снимают аналогично.
1. Ослабьте болты крепления колеса,

поднимите переднюю часть автомобиля,
установите ее на опоры и снимите колесо. 6. Отверните гайку болта крепления
штанги стабилизатора поперечной устой
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ чивости к рычагу, удерживая болт от прово
Ослабляйте и затягивайте болты крепления рачивания, и извлеките болт (см. «Замена
колеса только на автомобиле, стоящем на деталей стабилизатора поперечной устой
земле. чивости», с. 157). 11. ...снимите гайку...
О
ка (см. «Замена наружного наконечника ру

левой тяги», с. 171).
8. Отверните гайку ступицы переднего
колеса.
9. Выведите палец шаровой опоры из по
воротного кулака (см. «Замена шаровой
опоры», с. 156).
12. ...шайбу и извлеките болт из от

верстия. 2. Ослабьте затяжку гайки ступицы и бол
тов крепления колеса. Приподнимите дом
кратом переднюю часть автомобиля и уста
новите ее на опоры. Снимите колесо.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления
колеса и гайку ступицы только на автомоби
ле, стоящем на земле. 10. Отверните гайки болтов крепления
поворотного кулака к амортизаторной
ПРИМЕЧАНИЕ стойке и извлеките болты.
На автомобилях, оснащенных системой ABS, 11. Вытолкните из ступицы (в направле
в дополнение к описанным операциям по нии коробки передач), насколько это воз
требуется снятие датчика частоты вращения можно, шлицевый хвостовик наружного
13. Аналогично снимите болт крепления переднего колеса. шарнира равных угловых скоростей (ШРУС)
заднего сайлентблока рычага к подрамнику привода переднего колеса.
передней подвески. 3. Снимите суппорт тормозного меха
низма переднего колеса в сборе с направ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ляющей колодок (см. «Замена суппорта Следите за тем, чтобы вал привода не выхо
тормозного механизма переднего колеса», дил из полуосевой шестерни, так как роли
с. 192), не отсоединяя тормозной шланг, ки шарнира могут упасть в картер коробки
и закрепите его проволокой, не допуская передач.
скручивания или натяжения шланга.
4. Снимите тормозной диск (см. «Замена ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
тормозного диска», с. 193). При затрудненном выведении хвостовика
наружного шарнира аккуратно, не повреж
дая резьбы, выбейте его из ступицы молот
ком через выколотку или деревянный брусок
подходящего размера.
14. Снимите рычаг передней подвески.

ном снятию. Затяните гайки болтов крепле
ния сайлентблоков рычага к подрамнику
моментом 110 Н-м, болт крепления соеди
нительной тяги моментом 21 Н-м, гайку
крепления соединительной тяги и болта
крепления сайлентблока рычага к подрам
нику моментом 90 Н-м, гайку стяжного бол
та клеммового соединения поворотного ку 5. Выверните три болта (один из не виден)
лака с шаровой опорой моментом 55 Н-м. крепления щита тормозного механизма...
16. После замены рычага передней под
вески проверьте и при необходимости от 12. Придерживая вал привода от резкого
регулируйте углы установки колес в специ опускания, снимите поворотный кулак
ализированной мастерской. в сборе со ступицей.
13. Подвесьте вал привода на проволоке.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 14. Установите детали в порядке, обрат
ПОВО РО ТНО ГО КУЛАКА ном снятию.
ЗАМ ЕНА ПОДШ ИПНИКА

СТУПИЦ Ы ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Вам потребуются: два ключа «на 18»,

ключи TORX Т30, Т40, торцовая головка
«на 30», вороток, ключ для болтов колес. 6. ...и снимите щит.
1. Затормозите автомобиль стояночным 7. Отверните гайку и извлеките палец Вам потребуются: съемник подшип
тормозом и установите противооткатные шарового шарнира наконечника рулевой ников, съемник стопорных колец, боро
упоры («башмаки») под задние колеса. тяги из бобышки рычага поворотного кула док, молоток, отвертка.
160 Renault Symbol

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ «на 10», «на 13», «на 16», «на 18», TORX
Т30, отвертка с плоским лезвием, пасса
тижи, монтажная лопатка, фломастер.
2. Снимите нейтрализатор отработавших
газов (см. «Замена элементов системы вы
пуска отработавших газов», с. 126).
5. ...и снимите со ступицы наружную по 3. Снимите подкрылки передних колес
ловину внутреннего кольца подшипника. (см. «Снятие и установка подкрылков и брыз
6. Установите съемник подшипников говиков колес», с. 245).
и выпрессуйте наружную обойму подшип
ника из кулака.
7. При отсутствии съемника выбейте
подшипник оправкой подходящего диамет
Для замены подшипника удобно пользовать ра, так как выпрессованный подшипник не
ся имеющимся в продаже съемником для пригоден для повторного использования.
выпрессовки и запрессовки подшипников 8. Очистите детали и смажьте тонким
ступиц. слоем смазки Литол-24 внутреннюю по
верхность гнезда кулака и наружную по
ПРИМЕЧАНИЯ верхность ступицы.
Замену подшипника ступицы переднего ко 9. Запрессуйте новый подшипник до упо
леса удобнее выполнять на снятом с автомо ра в поворотный кулак.
биля поворотном кулаке. 4. Выверните болт крепления переднего
Рекомендуем заменять подшипники обеих ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ бампера к подрамнику...
ступиц передних колес одновременно. При запрессовке подшипника в корпус пово
ротного кулака усилие следует прикладывать
1. Снимите поворотный кулак (см. «Снятие только к наружному кольцу подшипника, в про
и установка поворотного кулака», с. 159). тивном случае можно повредить подшипник.
10. Запрессуйте ступицу в подшипник до

упора, подперев опорой внутреннее кольцо
подшипника.
Если при запрессовке ступицы не зафикси
ровать опорой внутреннее кольцо подшипни 5. ...и извлеките болт из отверстия. Ана
ка, то его можно повредить. логично выверните и извлеките из отвер
стия второй болт.
2. Зажмите поворотный кулак в тиски

и выбейте ступицу молотком, используя оп
равку подходящего диаметра (например,
торцовую головку).
3. Снимите ступицу. Вероятнее всего, на
ней останется наружная половина внутрен
него кольца подшипника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На автомобилях, оборудованных ABS, ус

После снятия ступицы подшипник для по тановите кронштейн датчика частоты вра
вторного использования не пригоден. щения колеса таким образом, чтобы угол Х Так расположены болты крепления передне-
составлял 35° ±5°. го бампера к подрамнику.
11. Установите поворотный кулак на ав

томобиль в порядке, обратном снятию.
12. Проверьте и при необходимости от
регулируйте углы установки колес в мас
терских, располагающих специальным
оборудованием.
ПОД РАМ НИКА
4. Установите съемник...
12. Привяжите, например, проволокой 17. ...и извлеките болт из отверстия. Ана
или веревкой рулевой механизм к силово логично выверните и извлеките из отвер
му агрегату. стий болты нижнего и верхнего креплений
рулевого механизма к подрамнику с другой
стороны.
7. ...и извлеките держатель из отверстия

в кронштейне подрамника.
8. Снимите заднюю опору подвески си
лового агрегата (см. «Замена задней опоры
13. Удерживая болт нижнего крепле
ния рулевого механизма к подрамнику, 18. Отверните гайку стяжного болта клем-
отверните... мового соединения поворотного кулака
с шаровой опорой...
9. Пометьте, например фломастером,

положение хомута крепления тяги привода
управления коробкой передач и рычага ко
робки передач. 14. ...и снимите гайку...
19. ...и извлеките стяжной болт.
10. Отверните гайку стяжного болта хо 15. ...затем извлеките болт из отверстия.
мута крепления тяги привода управления
коробкой передач... 20. Отверткой немного разожмите
клемму...

11. ...и отсоедините тягу. рулевого механизма к подрамнику...
21. ...и выведите палец шаровой опоры

из поворотного кулака.
22. Аналогично выведите палец шаровой
опоры из поворотного кулака с другой сто
роны автомобиля.
23. Отверните гайку и извлеките палец
шарового шарнира наконечника рулевой
тяги из бобышки рычага поворотного кула
ка (см. «Замена наружного наконечника ру
левой тяги», с. 171).
162 Renault Symbol
(рис. 7.3), шарнирно закрепленными на ку

зове автомобиля и связанными между со
бой поперечной балкой 4. Верхние и ни
жние концы пружин 3 упираются в упругие
резиновые прокладки.
К рычагам 1 приварены кронштейны,
к которым болтами прикреплены ступицы
задних колес и щиты тормозных механиз
мов задних колес. Впереди к рычагам под
вески приварены втулки, в которые запрес
сованы резинометаллические шарниры 5
24. Выверните болт верхнего крепления 29. Монтажной лопаткой отделите руле (сайлентблоки).
соединительной тяги к кузову... вой механизм от подрамника... На рычагах 1 подвески болтами закреп
лены нижние концы гидравлических амор
тизаторов 2 двустороннего действия. Верх
ние концы амортизаторов прикреплены
к кузову.
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЕЙ
ПОДВЕСКИ НА А В ТО М О Б И Л Е
Все проверки и работы проводите снизу

автомобиля, установленного на подъемни
ке или смотровой канаве (с вывешенными
25. ...и извлеките болт из отверстия. Ана 30. ...и снимите подрамник, опуская его задними колесами).
логично выверните и извлеките болт крепле вниз, в сборе со стабилизатором попереч Выясните, нет ли на деталях подвески
ния соединительной тяги с другой стороны. ной устойчивости, рычагами передней под трещин или следов задевания о дорожные
вески и соединительными тягами. препятствия или кузов, деформации рыча
31. Снимите стабилизатор поперечной ус гов, штанги стабилизатора, деталей задка
тойчивости (см. «Замена деталей стабилиза кузова в местах крепления узлов и деталей
тора поперечной устойчивости», с. 157). подвески.
32. Снимите рычаги (см. «Снятие и уста Проверьте состояние резинометалличе
новка рычага передней подвески», с. 158). ских шарниров, резиновых подушек, состо
33. Установите детали в порядке, обрат яние (осадку) пружин подвески.
ном снятию. Передние болты крепления Резинометаллические шарниры и рези
подрамника затяните моментом 60 Н-м. новые подушки подлежат замене при раз
задние болты крепления подрамника - мо рывах и одностороннем выпучивании рези
ментом 105 Н-м, гайки болтов крепления ны, а также при подрезании их торцовых
задней опоры - моментом 65 Н-м, гайки поверхностей.
26. Установите опоры под подрамник. и болты крепления рулевого механизма На резиновых деталях подвески не допу
к подрамнику - 50 Н-м. скаются:
- признаки старения резины;
- механические повреждения.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА На резинометаллических шарнирах не
допускаются:
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ - признаки старения, трещины;
- одностороннее выпучивание резино
Задняя подвеска полузависимая, рычаж вого массива.
но-пружинная с продольными рычагами 1 Дефектные детали замените.
27. Выверните два болта (по одному

с каждой стороны) переднего крепления
подрамника к кузову.
28. Выверните два болта (по одному

с каждой стороны) заднего крепления под Рис. 7 .3 . З а дн яя п о д в е с ка : 1 - ры чаг задней подвески; 2 - ам ортизатор; 3 - п руж ина; 4 - балка задней подвески;
5 - резинометаллические шарниры (сайлентблоки)
рамника к кузову.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ,

ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Причина неисправности Способ устранения Обратите внимание на систему выпуска от
Шум и стук в подвеске при движении автомобиля работавших газов. Посторонние стуки, изда
Неисправен амортизатор Замените амортизатор ваемые ею, часто принимают за стук в зад
Ослабление крепления амортизатора или износ втулки Затяните болт с гайкой нижнего крепления амортизато ней подвеске. Применение нестандартных
проушин амортизатора ра или замените втулки деталей или обрыв элементов подвески глу
Износ сайлентблоков продольных рычагов подвески Замените сайлентблоки шителя могут вызвать сильный стук, особен
Осадка или поломка пружины Замените пружину но при перегазовках. При проверке остано
Выход из строя подшипника ступицы колеса Замените подшипник вите двигатель, внимательно осмотрите сис
тему выпуска, проверьте надежность
Увод автомобиля от прямолинейного движения
Неодинаковое давление воздуха в шинах Установите нормальное давление в шинах
крепления и подвеску глушителя. Взявшись
Шины колес имеют разный износ или рисунок протектора Замените шины
за конец выхлопной трубы, покачайте глуши
тель вверх-вниз и из стороны в сторону - сту
Нарушен угол развала Устраните причину нарушения угла развала
Осадка или поломка одной из пружин Замените пружину
ков быть не должно.
Деформация продольных рычагов Замените балку задней подвески
Износ сайлентблоков продольных рычагов Замените сайлентблоки
ЗА М Е Н А АМ О РТИЗАТО РА
Повышенный или неравномерный износ протектора шин ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Давление воздуха в шинах не соответствует норме Установите нормальное давление
Нарушены параметры установки колес Устраните причины нарушения параметров установки
колес
Перегрузка автомобиля Не допускайте перегрузки автомобиля
Нарушение балансировки колес Отбалансируйте колеса
Вам потребую тся: ключи «на 6»,
Проверьте, нет ли механических повреж 3. Проверьте крепление верхней опоры «на 16», «на 18».
дений (деформаций, трещин и пр.) элемен амортизатора к кузову. Детали амортизатора задней подвески
тов подвески. 4. Проверьте с помощью монтажной ло показаны на рис. 7.4.
При проверке внимательно осмотрите патки состояние шарниров (сайлентбло-
следующее. ков) рычагов задней подвески. Упираясь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
монтажной лопаткой в кронштейн кузова, Перед тем как поднять заднюю часть автомо
попытайтесь покачать рычаг подвески. Ес биля, включите первую передачу и установи
ли есть люфты в шарнире, замените шар те упоры под передние колеса. Приподняв
ниры (сайлентблоки). заднюю часть, установите надежные опоры
5. Проверьте подшипники ступиц задних рядом с домкратом. Под балку задней под
колес на наличие люфтов. Неисправные вески устанавливать опоры нельзя, так как
подшипники замените. подвеска должна быть разгружена.
Амортизаторы (левый и правый) заменяйте
парами.
Не снимайте оба амортизатора одновремен
но при вывешенной задней части автомоби
ля, так как опускание балки задней подвески
ниже допустимого предела может привести
1. Резиновые втулки и затяжку резьбовых к повреждению трубопроводов и шлангов
соединений нижних шарниров креплений тормозной системы.
амортизаторов.
Замена амортизатора задней подвески по
казана на примере левого амортизатора,
6. Осмотрите пружины задней подвески. правый амортизатор заменяют аналогично.
При деформации или поломке витков заме
ните пружины. 1. Снимите заднее колесо.
2. Проверьте состояние амортизато

ров - потеки жидкости и запотевания не до
пускаются.
Рис. 7 .4 . Д етали ам о р ти за то р а за д н е й п о д в е с к и : 1 - ш ток амортизатора; 2 - рабочий цилиндр амортизатора;

3 - проушина ниж него крепления; 4 - защ итный колпачок; 5 - защитный чехол; 6 - буфер сж атия; 7 - шайба; 8 - ни
жняя резиновая втулка; 9 - распорная втулка; 10 - верхняя резиновая втулка; 11 - ш айба; 12 - гайка крепления што
ка амортизатора
164 Renault Symbol
Распорная втулка может остаться в нижней
резиновой подушке.
2. Откройте багажник.
12. Разъедините буфер сжатия и защит
ный чехол.
7. Выверните болт крепления амортиза

тора к рычагу задней подвески...
3. Подденьте край защитного чехла верх 13. Снимите защитный колпачок.

ней опоры амортизатора... 14. Замените поврежденные детали
амортизатора.
15. Установите амортизатор вертикально
и несколько раз до упора опустите и подни
мите шток. Убедитесь, что он перемещает
8. ...и снимите амортизатор с автомобиля. ся без провалов, заеданий и стуков. В про
тивном случае замените амортизатор. Кро
ме того, замените его при повреждении
резьбы в верхней части штока.
16. Установите амортизатор в порядке,
обратном снятию. Гайку верхнего и болт ни
жнего крепления амортизатора оконча
тельно затягивайте на автомобиле, стоя
щем на земле. Опустив автомобиль на зем
лю, несколько раз сильно качните его.
Затяните болт нижнего крепления аморти
затора к балке моментом 105 Н-м, гайку
верхнего крепления амортизатора момен
9. Снимите со штока амортизатора ни том 20 Н-м.
жнюю резиновую подушку... 17. Аналогично замените второй аморти
затор.
З А М Е Н А ПРУЖ ИНЫ
ЗАД НЕЙ ПОДВЕСКИ
5. Отверните гайку крепления штока НА ПОДЪЕМНИКЕ ^ ^ 40 мин
амортизатора, удерживая шток от провора Заменяйте пружину при механическом

чивания вторым ключом. повреждении или значительной осадке.
Признаки осадки:
- ухудшение плавности хода, частые
«пробои» подвески;
- видимый перекос задней части авто
мобиля или значительная разница по высо
те передней и задней частей, возникшие
в процессе эксплуатации;
- сильно выраженные следы соударения
витков пружины.
Заменяйте пружины (левую и правую) парами.
6. Снимите шайбу и верхнюю резиновую 11. ... и буфер сжатия в сборе с защитным Вам потребуются: торцовая головка
подушку с распорной втулкой. чехлом. «на 18», монтажная лопатка.
7. Установите пружину с прокладками на З А М Е Н А П О Д Ш И П Н И К А

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ автомобиль в порядке, обратном снятию. СТУПИЦ Ы ЗАД НЕГО КОЛЕСА
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Аналогично замените вторую пружину.
1. Установите под передние колеса про З А М Е Н А С АЙ ЛЕН ТБЛ О КО В

тивооткатные упоры («башмаки») и вывеси РЫ ЧАГОВ ЗАД НЕЙ ПОДВЕСКИ
те балку задней подвески.
2. Снимите заднее колесо со стороны Вам потребуются: съемник стопор
предполагаемой замены. ных колец, молоток, оправка диамет
ром 49 мм.
1. Снимите тормозной барабан (см.
При определенном навыке сайлентблоки «Снятие и установка тормозного бараба
можно заменить непосредственно на авто на», с. 193).
мобиле, вывернув болты крепления крон
штейнов балки к кузову и затем сняв крон
штейны крепления с балки, но удобнее вы
полнять эту работу на снятой балке задней
подвески (см. «Замена балки задней под
вески», с. 166).
Лучше всего заменять сайлентблоки спе
циальным приспособлением (съемником),
но можно выполнить работу и подручными
3. Выверните болт крепления амортиза средствами.
тора к рычагу задней подвески. Вам потребуется съемник сайлент-
блоков или оправка.
1. Пометьте или запомните расположение
сайлентблока в рычаге, чтобы установить 2. Снимите стопорное кольцо.
новый сайлентблок в такое же положение.
4. Приподнимите балку, нагрузив подве

ску; извлеките болт из отверстия и, при
держивая балку, осторожно опустите ее 2. Установите балку в тиски и выпрессуй-
вниз. те сайлентблок оправкой подходящего ди
аметра или съемником. 3. Выпрессуйте оправкой старый под
шипник.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 4. Очистите внутреннюю полость ступи
Если выпрессовать сайлентблок не удается, цы и смажьте ее смазкой для подшипников
распилите его ножовкой по металлу. Посад Литол-24 или импортным аналогом.
ка распиленного сайлентблока в проушине
рычага существенно ослабляется.
3. Извлеките сайлентблок из проушины

балки.
5. Снимите пружину в сборе с про

кладками.
5. Запрессуйте оправкой в ступицу но

вый подшипник.
4. Очистите проушину от ржавчины и ока
лины, запрессуйте новый сайлентблок, со ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
риентировав его так же, как был установлен При запрессовке подшипника усилие следу
старый, и запрессуйте с помощью оправки. ет прикладывать к наружному кольцу под
6. Снимите с пружины верхнюю и ни 5. Аналогично замените второй сайлент- шипника, в противном случае можно повре
жнюю прокладки. блок. дить подшипник.
6. Установите балку задней подвески на
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ автомобиль. Болты крепления балки к крон 6. Установите детали в порядке, обрат
Поврежденные прокладки пружины замени штейнам окончательно затяните на автомо ном снятию. Гайку ступицы затяните мо
те новыми. биле, стоящем на земле. ментом 175 Н-м.
166 Renault Symbol
З А М Е Н А Ц АП Ф Ы П О Д Ш И П Н И К А
СТУПИЦ Ы ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Замените цапфу в случае повреждения

резьбы на хвостовике гайки ступицы.
Вам потребуются: торцовая головка 7. Установите новую цапфу, гайку ступицы
TORX Е14. заднего колеса затяните моментом 175 Н-м.
1. Перед тем как поднять заднюю часть 8. Установите детали в порядке, обрат
автомобиля, включите I передачу (переве ном снятию. 4. Извлеките наконечник тормозного
дите селектор автоматической коробки пе шланга из отверстия в кронштейне балки
редач в положение «Р») и установите про ЗА М Е Н А БАЛКИ задней подвески. Аналогично отсоедините
тивооткатные упоры («башмаки») под пе ЗАД НЕЙ ПОДВЕСКИ от кронштейна наконечник второго шланга.
редние колеса.
2. Приподнимите заднюю часть автомо ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
биля, установите ее на надежные опоры Заглушите шланги и трубопроводы, что
и снимите колесо. бы в них не попала грязь.
3. Снимите тормозной барабан (см. Если автомобиль укомплектован системой
«Снятие и установка тормозного бараба Балку задней подвески удобнее снимать ABS, извлеките втулки проводов датчиков
на», с. 193). на подъемнике. Если нет возможности ус частоты вращения задних колес из крон
тановить автомобиль на подъемник, подни штейнов балки задней подвески.
мите заднюю часть автомобиля, установив
под балку домкрат. Затем установите опо
ры под гнезда для установки домкрата
на кузове автомобиля.
Снимать балку задней подвески необходимо
с помощниками, которые будут придержи
вать и опускать балку.

«на 16», «на 18», пассатижи, ключ «на 11»
для гаектрубопроводов. 5. Отсоедините от балки задней подвески
1. Снимите задние колеса. нагрузочный стержень регулятора тормоз
4. Зафиксируйте, например, проволо ных сил в гидроприводе задних тормозов
кой щит тормозного механизма заднего ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (см. «Замена регулятора тормозных сил
колеса. Ослабляйте и затягивайте болты крепления в гидроприводе задних тормозов», с. 187).
колеса только на автомобиле, стоящем 6. Снимите тормозные барабаны (см.
на земле. Момент затяжки болтов 105 Н-м. «Снятие и установка тормозного бараба
на», с. 193).

цапфы к кронштейну продольного рычага... 2. Отверните гайку крепления трубопро- 7. Отсоедините наконечник троса стоя-
вода... ночного тормоза от разжимного рычага
стояночной тормозной системы (см. « За
мена тросов привода стояночного тормо
за», с. 198).
3. ...и отведите трубопровод от наконеч

6. ...и снимите цапфу. ника тормозного шланга.
8. Сожмите пассатижами ушки фиксатоштейнов балки задней подвески к кузову После установки автомобиля на стенд,
ра наконечника оболочки заднего троса и снимите балку в сборе с кронштейнами. непосредственно перед проверкой углов,
привода стояночного тормоза... «прожмите» подвеску автомобиля, прикла
ПРИМЕЧАНИЕ дывая два-три раза усилие 392-490 Н, на
правленное сверху вниз, сначала к заднему
бамперу, а затем к переднему. Колеса авто
мобиля должны быть расположены парал
лельно продольной оси автомобиля.
При проверке и регулировке углов уста
новки передних колес сначала проверьте
угол продольного наклона оси поворота ко
лес, затем угол развала и в последнюю оче
редь схождение колес.
Угол продольного наклона оси пово
рота переднего колеса образован верти
калью и линией, проходящей через сере
9. ...и извлеките трос из отверстия щита дину верхней опоры телескопической
тормозного механизма. стойки и центр сферы шаровой опоры, за
Балку задней подвески можно снять, отвер крепленной на нижнем рычаге. Регули
нув гайки А болтов крепления резинометал ровка угла продольного наклона оси по
лических шарниров (сайлентблоков) и вынув ворота не предусмотрена конструкцией
болты Б крепления из отверстий кронштей автомобиля.
нов и шарниров. Угол развала передних колес характе
ризуется отклонением средней плоскости
13. Установите балку задней подвески вращения колеса от вертикали. Регулиров
в порядке, обратном снятию. Гайки шпи ка угла развала передних колес не предус
лек крепления кронштейнов резиноме мотрена конструкцией автомобиля.
таллических шарниров (сайлентблоков) Схождение передних колес представля
к кузову окончательно затяните на авто ет собой угол между плоскостью вращения
мобиле, стоящем на земле, моментом колеса и продольной осью автомобиля.
10. Извлеките трос привода стояночного 70 Н-м. Схождение передних колес регулируют из
тормоза из отверстия кронштейна балки Болты нижних креплений амортизаторов менением длины рулевых тяг.
задней подвески. Аналогично отсоедините и болты нижнего крепления амортизаторов Регулировка углов развала и схождения
второй трос привода стояночного тормоза. к балке затяните моментом 105 Н-м, гайки задних колес конструкцией автомобиля
ступицы - моментом 175 Н-м. не предусмотрена. Несоответствие дейст
14. После установки балки прокачайте вительных значений, замеренных на авто
тормозную систему (см. «Прокачка гидро мобиле, контрольным значениям, указан
привода тормозной системы», с. 182) и при ным ниже, может быть вызвано износом
необходимости отрегулируйте стояночный и деформацией деталей подвески, а также
тормоз (см. «Регулировка привода стоя деформацией кузова. При обнаружении от
ночного тормоза», с. 197). клонений в параметрах задней подвески,
вызванных деформацией ее элементов
и кузова, надо найти причину возникнове
ПРОВЕРКА ния отклонений и устранить ее заменой вы
И РЕГУЛИРОВКА шедших из строя деталей.
11. Выверните и извлеките болты нижних

УГЛОВ УСТАНОВКИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
креплений амортизаторов. КОЛЕС Замена или ремонт деталей подвески может
повлечь за собой изменение углов установки
Проверка и регулировка углов установки колес, поэтому проверка углов установки ко
колес необходимы для обеспечения хоро лес обязательна.
шей устойчивости и управляемости авто
мобиля, а также равномерного износа шин Углы установки колес
при его эксплуатации. Проверку и регули Угол п р о д о л ьн о го наклона
ровку углов установки колес выполняют оси п о в о р о та п е р е д н и х к о л е с ............2°50'±30'
на специальных стендах согласно инструк Угол развала:
циям по их эксплуатации. п е р е д н и е к о л е с а ................................ -0 ° 1 9 '± 3 0 '
Углы установки колес проверяйте на з ад ни е к о л е с а .....................................-0 ° 4 6 '± 2 0 '
автомобиле без нагрузки, с заполненным С хож д ен ие
наполовину топливным баком, нормаль п е р е д н и е к о л е с а ................................ -0 °1 7 '± 2 5 '
ным давлением воздуха в шинах, при з ад ни е кол еса ....................................... -2 0 ° ± 3 0 '
12. Отверните шесть гаек (по три гайки отсутствии чрезмерных люфтов в узлах М а ксим ал ьная р а зн и ц а углов
с каждой стороны) шпилек крепления крон- подвески. установки п р а в о го и л е в о го кол еса ..................1°
Renault Symbol
^ 0 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
подвески. От проворачивания на рулевых нала. Ступица рулевого колеса прикрепле
ОСОБЕННОСТИ тягах наконечники зафиксированы контр на гайкой к валу рулевой колонки.
КОНСТРУКЦИИ гайками. Вращением рулевой тяги в шаро Рулевая колонка с механизмом регулиров
вом шарнире относительно наконечника ре ки ее положения по углу наклона оборудова
На автомобили Renault Symbol устанав гулируют схождение управляемых колес. на энергопоглощающими устройствами, по
ливают рулевое управление с рулевым вышающими пассивную безопасность,
механизмом типа шестерня-рейка, осна и противоугонным устройством в замке за
щенным гидравлическим усилителем. Ру жигания, блокирующим от поворота рулевой
левая колонка травмобезопасная, регули вал 1 (рис. 8.2). Промежуточный вал 5 руле
руемая по углу наклона. Рулевой привод вого управления соединен с рулевым валом
состоит из двух рулевых тяг, соединенных и валом-шестерней рулевого механизма
шаровыми шарнирами с рычагами пово карданными шарнирами 4, 6 и состоит из
ротных кулаков передней подвески. двух частей (верхней и нижней), соединен
Рулевой механизм (рис. 8.1) установлен ных между собой шлицами. При фронталь
в подкапотном пространстве. Картер руле ном столкновении автомобиля с каким-либо
вого механизма закреплен на подрамнике препятствием верхняя часть промежуточно
передней подвески. Рулевые тяги 2 и 8 при го вала входит в нижнюю, что позволяет
креплены к рейке рулевого механизма ша уменьшить длину промежуточного вала и тем
ровыми шарнирами. Наконечники 1 и 9 ру самым нанести меньший вред водителю.
левых тяг с помощью шаровых шарниров со Рулевое колесо оснащено подушкой бе На рулевой колонке размещены органы
единены с поворотными кулаками передней зопасности и выключателем звукового сиг управления светом фар, указателями пово
рота, омывателем и очистителем ветрово
го стекла, объединенные в блок подруле-
вых переключателей.
Рис. 8.1. Рулевой механизм: 1 - н акон ечн ик правой рулевой тяги; 2 - правая рулевая тяга; 3, 7 - защитные чехлы;
4 - удлинитель картера рулевого механизма; 5 - картер рулевого механизма; 6 - вал-шестерня; 8 - левая рулевая тя- Давление рабочей жидК°сти в гидр°уси
га; 9 -н а к о н е ч н и к левой рулевой тяги лителе создается насосом лопастного ти
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- па, который установлен на двигателе и при
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Увеличенный свободный ход рулевого колеса Затрудненное проворачивание Замените наконечники рулевых тяг
и стуки в рулевом управлении внутренних шарниров и/или шарниров
наконечников рулевых тяг
Нарушение натяга пружины упора рейки Отрегулируйте натяг пружины
Износ карданного шарнира рулевого Устраните неисправность или замените
Ослабление затяжки болтов крепления Затяните болты
вала и/или уплотнителя
рулевого механизма
Деформация рейки рулевого механизма Замените рулевой механизм
Износ шаровых шарниров рулевых тяг Затяните крепление или замените шарниры
Повреждение подшипника шестерни Замените рулевой механизм
Износ карданного шарнира рулевого вала Замените карданный вал
Перекручивание или повреждение Устраните перекручивание или
Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) шлангов замените шланги
Проскальзывание ремня привода насоса Отрегулируйте натяжение ремня Повреждение клапана регулировки Замените клапан регулировки давления
гидроусилителя давления
Повреждение ремня привода насоса Замените ремень Повреждение подшипника валика Замените подшипник
Недостаточный уровень рабочей Восстановите уровень жидкости до ротора насоса
жидкости нормы
Шум (стук) в рулевом управлении
Попадание воздуха в гидросистему Удалите воздух
Касание шлангов о кузов Правильно проложите шланги
Перекручивание или повреждение Устраните перекручивание или
Ослабление крепления рулевого Затяните крепление
шлангов замените шланги
механизма
Недостаточное давление насоса Устраните неисправность или замените
Ослабление крепления рулевых тяг и/или Затяните крепление
гидроусилителя насос
шаровых шарниров наконечников тяг
Повышенные внутренние утечки в Замените дефектные детали насоса
Износ рулевых тяг и/или шаровых Замените изношенные детали
насосе
шарниров
Повышенные утечки жидкости из Замените дефектные детали
рулевого механизма Повышенная шумность насоса гидроусилителя
Перекос или повреждение уплотнений ру Замените уплотнения Недостаточный уровень рабочей Восстановите уровень жидкости до
левого механизма или распределителя жидкости нормы
Попадание воздуха в гидросистему Удалите воздух
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Ослабление затяжки болтов крепления Затяните болты
Нарушение натяга пружины упора рейки Отрегулируйте натяг пружины
насоса
рулевое управление 169
симметрично относительно продольной оси

автомобиля) и стуки не допускаются.
3. Проверьте наличие люфтов в шаровых

шарнирах наконечников рулевых тяг. Нако
нечники, шарниры которых имеют ощути
Рис. 8 .2 . Рулевая к о л о н к а : 1 - рулевой вал; 2 - ры чаг регулировки полож ения рулевой кол о н ки ; 3 - рулевая колон
ка; 4 - верхний карданны й ш арнир пром ежуточного вала; 5 - пром ежуточны й вал; 6 - ниж н ий карданны й шарнир
мый люфт, замените. Проверьте также на
пром ежуточного вала; 7 - уплотнитель пром ежуточного вала; 8 - кронш тейн крепления рулевой кол он ки; 9 - меха дежность затяжки гаек пальцев шаровых
низм регулировки полож ения рулевой колонки шарниров наконечников рулевых тяг.
водится поликлиновым ремнем. При отказе - надежность затяжки и стопорения шар ПРОВЕРКА
усилителя рулевого управления возмож ниров рулевых тяг и гаек пальцев шаровых
ность управления автомобилем сохраняет шарниров;
СВОБОДНОГО ХОДА
ся, но при этом возрастает усилие на руле - отсутствие заеданий и помех, препят (ЛЮФТА) РУЛЕВОГО
вом колесе. ствующих повороту рулевого колеса.
Если вы обнаружите стуки и заедания,
КОЛЕСА
ПРИМЕЧАНИЕ отсоедините рулевые тяги от рычагов по При увеличенном свободном ходе рулево
Работы по проверке натяжения, регулировке воротных кулаков и повторите проверку. го колеса затрудняется управление автомо
и замене ремня привода насоса гидроусили Если стуки и заедания не прекратятся, билем, так как он с опозданием реагирует
теля описаны в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про снимите рулевой механизм с автомобиля на действия водителя. Кроме того, увели
верка натяжения ремня привода вспомога и отремонтируйте. ченный ход, который не удается устранить
тельных агрегатов», с. 75; «Замена ремня при регулировкой рулевого механизма, свиде
вода вспомогательных агрегатов», с. 75). тельствует о неисправности рулевого управ
ления (ослабление крепления рулевого ме
ханизма, рулевых тяг или износ их деталей).
Проверяйте люфт рулевого колеса на ав
ОСМОТР И ПРОВЕРКА томобиле, установленном на ровном не
РУЛЕВОГО скользком покрытии. Люфт не должен пре
вышать 5°. Можно определить люфт L (мм)
УПРАВЛЕНИЯ рулевого колеса и в линейных единицах
НА АВТОМОБИЛЕ (мм) по формуле
L = (5°/360°) nD,
Регулярно проверяйте состояние руле где я= 3,14; D - наружный диаметр руле
вого управления, от которого зависит безо вого колеса, мм.
пасность движения. Для рулевого колеса, наружный диаметр
При осмотре рулевого управления осо 1. Проверьте состояние защитных чехлов которого составляет 360 мм, люфт не дол
бое внимание обращайте на состояние за наконечников рулевых тяг. Замените по жен превышать 15-17 мм.
щитных чехлов и резьбовых соединений. рванные, потрескавшиеся или потерявшие Вам потребуются: линейка, мел (или
Порванные, потрескавшиеся или потеряв эластичность чехлы. проволока) для нанесения меток.
шие эластичность резиновые чехлы обяза 1. Установите передние колеса в поло
тельно замените, иначе попавшие в узлы жение, соответствующее прямолинейному
вода, пыль и грязь быстро выведут их из движению.
строя. Проверьте состояние шлангов и тру
бопроводов, соединяющих насос, бачок ги
дроусилителя и рулевой механизм.
Проверьте расположение спиц рулевого
колеса, которые при прямолинейном поло
жении передних колес должны быть распо
ложены симметрично относительно верти
кальной оси. В противном случае определи
те причину неисправности и устраните ее.
Поворачивая рулевое колесо от упора
до упора, проверьте визуально и на слух: 2. Резко поворачивая рулевое колесо
- надежность крепления рулевого меха в обоих направлениях (это должен делать
низма и рулевого колеса; помощник), проверьте визуально и на слух 2. Установите линейку так, чтобы ее то
- отсутствие зазора во втулках рулевых крепление рулевого механизма. Перемеще рец упирался в панель приборов, а плос
тяг и шаровых шарнирах наконечников ру ние механизма на болтах крепления (левый кость линейки касалась наружной поверх
левых тяг; болт показан стрелкой, правый расположен ности обода рулевого колеса.
170 Renault Symbol
1. Отсоедините провод от клеммы «ми тройством. После ослабления затяжки болта

нус» аккумуляторной батареи. крепления рулевого колеса отключите проти
2. Установите рулевое колесо в положе воугонное устройство, вставив ключ в замок
ние, соответствующее прямолинейному зажигания, и вновь установите рулевое коле
движению автомобиля. со в положение прямолинейного движения.
Болт крепления рулевого колеса не отвора
чивайте полностью, иначе при снятии руле
вого колеса руками можно нанести себе
3. Не меняя положения линейки, повер травму в случае его резкого отсоединения
ните рулевое колесо вправо до момента на от рулевого вала.
чала поворота передних колес. В этом по
ложении нанесите на обод рулевого колеса
метку (закрепите проволоку).
3. Снимите модуль подушки безопаснос

ти (см. «Снятие и установка подушки безо
пасности водителя», с. 291).
7. Резкими ударами рук сбейте рулевое

4. Не меняя положения линейки, повер колесо со шлицев рулевого вала.
ните рулевое колесо влево до момента на
чала поворота передних колес.
4. Сожмите фиксатор.
5. В этом положении нанесите на обод 8. Окончательно выверните болт крепле

рулевого колеса вторую метку (закрепите ния рулевого колеса и любым доступным
проволоку). способом нанесите метки взаимного рас
положения ступицы рулевого колеса и ру
левого вала.
5. ...и отсоедините колодку жгута прово

дов от рулевого колеса.
6. Измерьте по ободу расстояние между

метками. Оно должно быть не больше рас 9. Снимите рулевое колесо с рулевого
считанного значения. Если расстояние (сво вала.
бодный ход рулевого колеса) больше, необ
ходимо установить причину и устранить ее.
6. Ослабьте затяжку болта крепления ру

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА левого колеса, удерживая колесо от прово
рачивания.
РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Зафиксировать рулевое колесо от провора
чивания можно с помощью запорного меха
низма противоугонного устройства замка
зажигания. Для этого выньте ключ из замка
зажигания и поверните рулевое колесо до 10. Выньте через отверстие в ступице
Вам потребуется ключ TORX Т50. момента фиксации вала противоугонным ус- жгуты проводов и снимите рулевое колесо.
11. Установите рулевое колесо и снятые 2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие
детали в порядке, обратном снятию, сов и установка рулевого колеса», с. 170),
местив метки на рулевом колесе и валу. предварительно установив его в положе
При каждом снятии рулевого колеса заме ние, соответствующее прямолинейному
няйте болт его крепления. движению.
3. Снимите подрулевые переключатели
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в сборе с соединителем (см. «Замена под-
КО Ж УХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ рулевых переключателей», с. 229).
4. Снимите выключатель (замок) зажига
ния, см. «Снятие и установка выключателя
(замка) зажигания и его контактной груп
пы», с. 210.
5. Снимите контактное кольцо подушки
Вам потребуется ключ TORX T20. безопасности и звукового сигнала (см. «За 10. Извлеките резиновый уполтнитель
мена контактного кольца подушки безопас рулевой колонки из отверстия в щите
ности и звукового сигнала», с. 292). передка.
1. Выверните три винта крепления кожу 6. Под капотом отверните гайку болта
ха рулевой колонки. клеммового соединения рулевого вала
с валом рулевого механизма... 11. Снимите рулевую колонку.
РУЛЕВЫЕ ТЯГИ
З А М Е Н А НАРУЖ НОГО
НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Вам потребуются: съемник шаровых

шарниров, ключ для болтов колес,
ключи «на 7», «на 13», «на 16», два
ключа «на 21».
Работу удобнее выполнять на подъемнике.
Можно выполнить ее и на автомобиле, уста
новленном на опоры.
Замена наконечника показана на примере
левой боковой тяги, правый наконечник за
меняйте аналогично.
8. Выверните по два болта и одному вин Резьба левого наконечника - правая, а пра
3. ... и верхнюю части кожуха. ту крепления рулевой колонки с левой... вого наконечника - левая.
ном снятию. 1. Поднимите и установите на опору пе
реднюю часть автомобиля со стороны за
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА меняемого наконечника. Снимите колесо.
РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Затормозите автомобиль стояночным тор
мозом и установите под задние колеса про
тивооткатные упоры («башмаки»).
Вам потребуются: ключ TORX T20, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

торцовая головка «на 13». Если крепежные детали сильно загрязнены,
1. Отсоедините провод от клеммы «ми очистите их металлической щеткой и обра
нус» аккумуляторной батареи. 9. ...и правой стороны. ботайте легкопроникающей смазкой.
172 Renault Symbol
З А М Е Н А РУЛЕВОЙ ТЯГИ
Вам потребуется ключ «на 32».

1. Снимите защитный чехол рулевой тяги
(см. «Замена защитного чехла рулевой тя
ги», с. 172).
2. Отверните гайку крепления пальца 6. Отвинтите наконечник от рулевой тяги,

шарнира к рычагу поворотного кулака, подсчитывая количество оборотов, чтобы
удерживая палец от проворачивания вто при установке нового наконечника по воз
рым ключом. можности не изменить схождение колес.
При необходимости удерживайте от прово
рачивания ключом тягу за шестигранник.
7. Установите новый наконечник в поряд
ке, обратном снятию, навинтив его на руле
вую тягу на такое количество оборотов, ко
торое было подсчитано в п. 6.
8. Проверьте и в случае необходимости
отрегулируйте углы установки колес на 2. Выверните рулевую тягу из рейки ру
станции технического обслуживания. левого механизма.
З А М Е Н А З А Щ И Т Н О ГО ЧЕХЛА ном снятию. Момент затяжки гайки крепле
РУЛЕВОЙ ТЯГИ ния рулевой тяги 34 Н-м.
3. Установите съемник шаровых шар

ниров... РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
ПРОКАЧКА СИСТЕМ Ы
Вам потребуются бокорезы. ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
1. Снимите наконечник рулевой тяги (см. РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
«Замена наружного наконечника рулевой
тяги», с. 171). Прокачка (удаление воздуха) гидравличе
ской системы усилителя рулевого управле
ния необходима после любых работ, свя
занных с разгерметизацией системы (заме
на насоса или трубопроводов). Признаком
наличия воздуха в системе является под-
клинивание рулевого колеса при попытке
резко повернуть его. Кроме того, насос из
4. ... и выпрессуйте палец из бобышки по дает повышенный шум в момент поворота
воротного рычага. рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно
вспенивается.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 1. Залейте рабочую жидкость в систему
При отсутствии съемника палец шарового гидроусилителя до метки «МАХ» (см. «Про
шарнира можно выбить резкими ударами 2. Бокорезами перекусите большой хомут верка уровня и доливка рабочей жидкости
молотка по торцу бобышки поворотного ры крепления защитного чехла и снимите хо в бачок гидроусилителя рулевого управле
чага, нанося удары вдоль оси рычага. мут (при установке замените хомут новым). ния», с. 60).
2. Пустите двигатель и поверните руле
ПРИМЕЧАНИЕ вое колесо до упора в одну сторону.
Для наглядности работа показана на снятом
рулевом механизме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не удерживайте рулевое колесо в крайнем
положении более 5 с.
3. Поверните рулевое колесо до упора

в противоположную сторону.
4. Верните рулевое колесо в среднее по
ложение и заглушите двигатель.
5. Проверьте уровень рабочей жидкости
в бачке гидроусилителя и при необходимо
сти долейте жидкость.
3. Снимите малый хомут и снимите за Уровень рабочей жидкости в бачке при про
5. Ослабьте контргайку наконечника ру щитный чехол. гретом двигателе должен находиться не вы
левой тяги, удерживая тягу от проворачи 4. Установите детали в порядке, обрат ше метки «МАХ», а на холодном - не ниже
вания другим ключом за шестигранник. ном снятию. метки «MIN».
6. Повторяйте операции 2-5 до тех пор,

пока уровень масла в бачке не перестанет ПРИМЕЧАНИЕ
снижаться. Процедура замены насоса гидроусилителя
рулевого управления показана на примере
З А М Е Н А БАЧКА двигателя K7J. Насос гидроусилителя руле
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ вого управления двигателя M J заменяют
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ аналогично. Различие только в использова
нии вместо ключа TORX T40 торцовой голо
вки «на 13».
5. Сожмите свободные концы хомутов

Вам потребуются: пассатижи, боль крепления подводящего и отводящего
шой шприц. шлангов...
1. Сожмите свободные концы хомута

крепления подводящего шланга...
1. Отверните пробку бачка гидроусили

теля рулевого управления...
3. ...откачайте рабочую жидкость из бач

ка (например, большим шприцем) и уста
новите пробку на место, чтобы в бачок не 8. Установите бачок гидроусилителя ру 3. ...и снимите шланг со штуцера насоса.
попала грязь. левого механизма в порядке, обратном
снятию.
9. Заполните жидкостью и прокачайте
систему гидроусилителя рулевого управле
ния (см. «Прокачка системы гидроусилите
ля рулевого управления», с. 172).
З А М Е Н А НАСОСА
ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
4. Поднимая бачок вверх, снимите его

с кронштейнов на кузове (на этой и после
дующих фотографиях для наглядности снят Вам потребую тся: ключи «на 13», 4. Выверните наконечник напорного тру
блок управления двигателем). «на 17», «на 22», TORX T40, пассатижи. бопровода из корпуса насоса...
174 Renault Symbol
9. Удалите воздух из системы гидроуси 5. ...и отведите шланг в сторону.

лителя (см. «Прокачка системы гидроуси
лителя рулевого управления», с. 172).
ЗАМ Е Н А РУЛЕВОГО М ЕХАНИ ЗМ А
Рулевой механизм снимают для замены

или ремонта. Однако учитывайте, что руле
вой механизм - важнейший элемент обес
5. ...и отведите трубопровод. печения безопасности движения. Низкока
чественный ремонт механизма может при
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ вести к тяжелым последствиям, поэтому
Соединение трубопровода с насосом уплот при необходимости ремонтируйте его 6. Выверните наконечник напорного
нено резиновым кольцом, которое необхо только в специализированной мастерской трубопровода из картера рулевого меха
димо заменять при каждом разъединении. или заменяйте новым. низма.
Вам потребуются: съемник шаровых
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ шарниров, ключи «на 7», «на 13», «на 16»,
Примите меры против вытекания рабочей «на 17», «на 19».
жидкости из трубопровода и шланга, заглу 1. Установите автомобиль на смотро
шив их, например, деревянными пробками. вую канаву и затормозите стояночным
тормозом.
2. Установите рулевое колесо в положе
ние прямолинейного движения автомобиля.
3. Снимите подрамник передней подвес
ки (см. «Снятие и установка подрамника»,
с. 160).
Снять рулевой механизм можно и без снятия
подрамника, извлекая его из подкапотного
пространства через окно в правом брызговике 7. Выверните болт крепления кронштей
моторного отсека. Однако при установленном на напорного трубопровода...
подрамнике очень затруднен доступ к трубо
проводам системы гидроусилителя и к болтам
6. Выверните верхний и нижний болты крепления рулевого механизма. Помимо это
крепления насоса через отверстия в шкиве. го необходимо снимать заднюю опору подвес
ки силового агрегата и вывешивать силовой
агрегат грузоподъемным механизмам, так как
он в установленном положении не позволяет
снять рулевой механизм с подрамника.
8. ...и отведите трубопровод вместе

с кронштейном в сторону.
7. Извлеките насос из кронштейна, потя

нув его назад и вверх.
4. Выверните наконечник отводящего

шланга из картера рулевого механизма...
8. Установите насос в порядке, обратном 9. Отверните гайку крепления пальца

снятию. Болты крепления насоса и гайку шарнира рулевой тяги к рычагу поворот
крепления напорного трубопровода затя ного кулака, удерживая палец от прово
ните моментом 21 Н-м. рачивания.
молотка по торцу бобышки поворотного ры

чага, нанося удары вдоль оси рычага.
10. Установите съемник шаровых шар 14. Снимите рулевой механизм.

ниров...
12. Под капотом отверните гайку болта

клеммового соединения рулевого вала
с валом рулевого механизма...

ном снятию. При установке рулевого меха
низма и подсоединении к его валу-шестерне
промежуточного вала рулевой колонки обра
тите внимание на то, чтобы рейка находи
11. ...и выпрессуйте палец из бобышки лась в среднем (нейтральном) положении.
поворотного рычага. 16. Проверьте и при необходимости от
регулируйте углы установки передних ко
ПОЛЕЗНЫЙ совет лес в специализированной мастерской (см.
При отсутствии съемника палец шарового «Проверка и регулировка углов установки
шарнира можно выбить резкими ударами 13. ...и извлеките болт. колес», с. 167).
176 Renault Symbol
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ОСОБЕННОСТИ
УСТРОЙСТВА
Автомобиль Renault Symbol оборудован
двумя независимыми тормозными система
ми: рабочей и стояночной. Первая, оснащен
ная гидравлическим приводом с вакуумным
усилителем, обеспечивает торможение при
движении автомобиля, вторая затормажива
ет автомобиль на стоянке. Рабочая система
двухконтурная с диагональным соединением
тормозных механизмов передних и задних
колес. Один контур гидропривода обеспечи
вает работу правого переднего и левого зад
него тормозных механизмов, другой - лево
го переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей
тормозной системы используется второй
контур, обеспечивающий остановку авто
мобиля с достаточной эффективностью.
В гидравлический привод включены ва
куумный усилитель и двухконтурный регу
лятор давления в гидроприводе задних
тормозов. По заказу автомобиль может
быть оснащен антиблокировочной систе
мой тормозов (ABS).
На автомобиль устанавливают стояноч
ную тормозную систему с тросовым приво
дом на тормозные механизмы задних колес.
Тормозной механизм переднего коле
са дисковый, с автоматической регулиров
кой зазора между колодками 7 (рис. 9.1)
и диском 6, с плавающей скобой. Подвиж
ная скоба образуется суппортом 5 с одно Рис. 9 .1 . Тор м озной м е ха н и зм п е р е д н е го ко л е с а : 1 - торм озной шланг; 2 - клапан выпуска воздуха; 3 - направля
поршневым рабочим цилиндром. Направ ющий палец суппорта (закры т защитным чехлом); 4 - направляющ ая колодо к; 5 - суппорт торм озного механизма;
ляющая 4 колодок прикреплена болтами 6 - торм озной д и ск; 7 - тормозные колодки
к поворотному кулаку. Подвижная скоба
прикреплена болтами к направляющим
пальцам 3, установленным в отверстия на
правляющей колодок. Направляющие паль
цы смазаны консистентной смазкой и защи
щены резиновыми чехлами. В полости ра
бочего цилиндра установлен поршень
с уплотнительным кольцом. За счет упруго
сти этого кольца поддерживается опти
мальный зазор между колодками и вентили
руемым диском. При торможении поршень
под воздействием давления жидкости при
жимает внутреннюю колодку к диску, в ре
зультате силы реакции суппорт перемеща
ется на пальцах и наружная колодка тоже
прижимается к диску, при этом сила прижа
тия колодок оказывается одинаковой. При
растормаживании поршень за счет упругос
ти уплотнительного кольца отводится от ко
лодки, между колодками и диском образу
ется небольшой зазор.
Главный тормозной цилиндр типа
«тандем» гидравлического привода тормо
зов установлен в подкапотном пространст
ве непосредственно на вакуумном усилите
ле тормозов.
Он состоит из двух отдельных камер, со
единенных с независимыми гидравличес Рис. 9 .2 . Главны й то р м о зн о й ц и л и н д р с б а ч ко м : 1 - главный торм озной цилиндр; 2 - бачок главного торм озного ци
линдра; 3 - пробка бачка; 4 - датчик уровня торм озной ж и д кости ; 5 - соединительные втулки; 6 - толкатель поршней
кими контурами. Первая камера связана
тормозная система 177
ных каналов контуров внутри регулятора,

ограничивая тем самым давление в конту
рах задних тормозов. Степень ограниче
ния регулятора, а следовательно, и дав
ление в контурах регулируют болтом 7,
изменяя длину штока регулятора.
Тормозной механизм задних колес
барабанный, с автоматической регулиров
кой зазора между колодками и барабаном.
Тормозные колодки 1 и 8 (рис. 9.5) приво
дятся в действие одним гидравлическим
рабочим цилиндром 6 с двумя поршнями.
Оптимальный зазор между барабаном и ко
лодками поддерживается механическим
регулятором 5, установленным на распор
ной планке 7. По мере износа накладок ко
лодок серьга 3 поворачивает гайку регуля
тора, и его резьбовой наконечник удлиня
ется, компенсируя увеличивающийся зазор
между распорной планкой и ребром перед
ней колодки.
Рис. 9 .3 . В а ку у м н ы й ус и л и т е л ь : 1 - толкатель; 2 - защитный чехол с фильтром; 3 - ш пилька крепления вакуумного

ус и л и т е л я ;4 - корпус усилителя
с правым передним и левым задним тор его падении во впускной трубе и препятст
мозными механизмами, вторая - с левым вует попаданию топливовоздушной смеси
передним и правым задним. в вакуумный усилитель.
На главный цилиндр через резиновые со Регулятор давления изменяет давле
единительные втулки 5 (рис. 9.2) установ ние в гидравлическом приводе тормозных
лен бачок 2, внутренняя полость которого механизмов задних колес в зависимости
разделена перегородками на два отсека. от нагрузки на заднюю ось автомобиля.
Каждый отсек питает одну из камер главно Он включен в оба контура тормозной сис
го тормозного цилиндра. темы, через него тормозная жидкость по Стояночный тормоз, приводимый в дей
При нажатии на педаль тормоза поршни ступает к обоим задним тормозным меха ствие механически, состоит из рычага, ус
главного тормозного цилиндра начинают низмам. Регулятор закреплен болтами на тановленного на основании кузова между
перемещаться, рабочими кромками ман кузове автомобиля. Его шток через под передними сиденьями, тяги с регулировоч
жет перекрывают компенсационные отвер пружиненный нагрузочной пружиной 3 ным устройством и уравнителем, к которо
стия, камеры и бачок разобщаются и начи (рис. 9.4) стержень 2 и рычаг 4 соединен му присоединены два задних троса. Нако
нается вытеснение тормозной жидкости. с балкой задней подвески. В зависимости нечники задних тросов соединены с раз
В пробке 3 бачка установлен датчик 4 от расстояния между балкой и кузовом, жимными рычагами тормозных механизмов
уровня тормозной жидкости. При падении которое зависит от нагрузки автомобиля, задних колес. Разжимные рычаги воздейст
уровня жидкости ниже допустимого в ком перемещается шток регулятора, который, вуют на задние тормозные колодки 8 после
бинации приборов загорается сигнальная в свою очередь, с помощью системы кла упора передних колодок 1 в тормозной ба
лампа неисправного состояния тормозной панов изменяет площадь сечения проход рабан через распорную планку 7.
системы.
Вакуумный усилитель (рис. 9.3), уста
новленный между механизмом педали
и главным тормозным цилиндром, при тор
можении за счет разрежения во впускной
трубе двигателя через шток и поршень пер
вой камеры главного цилиндра создает до
полнительное усилие, пропорциональное
усилию от педали.
Шланг, соединяющий вакуумный усили

тель с впускной трубой, надет на штуцер
обратного клапана, вставленного через ре Рис. 9 .4 . Р егулято р д а в л е н и я в ги д р о п р и в о д е з а д н и х т о р м о з о в : 1 - ф иксатор крепления нагрузочного стержня ре
зиновую втулку в корпус усилителя. Клапан гулятора к балке задней подвески; 2 - нагрузочны й стержень; 3 - нагрузочная п руж ина; 4 - ры чаг; 5 - корпус р е гу
лятора давления; 6 - кон тргайка; 7 - регулировочны й болт
удерживает разрежение в усилителе при
178 Renault Symbol
Трос 12 стояночного тормоза, натягива на системой самодиагностики, выявляющей Гидравлическая система тормозов
ясь, поворачивает разжимной рычаг 11 неисправности ее компонентов, и предус объединена в единое целое металличес
и через распорную планку прижимает пе матривает функции поддержания работы кими трубками и шлангами. Система за
реднюю колодку к тормозному барабану. при отказах системы. полнена тормозной жидкостью DOT-3 или
Получив жесткий упор о распорную планку, ABS служит для регулирования давле DOT-4.
разжимной рычаг прижимает к тормозному ния в тормозных механизмах всех колес Порядок замены тормозной жидкости
барабану заднюю колодку. После опуска при торможении в сложных дорожных ус описан в подразделе «Замена тормозной
ния рычага стояночного тормоза колодки ловиях, что предотвращает блокировку жидкости в гидроприводе тормозов», с. 182.
отходят от барабана под действием стяж колес. Проверки тормозной системы рассмот
ных пружин 4 и 13. Подробно режимы работы антиблокиро- рены ниже.
Стояночный тормоз не требует особого вочной системы описаны в разд. 13 «Систе
ухода. мы безопасности», см. «Антиблокировоч- ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Антиблокировочная система тормозов ная система тормозов (ABS)», с. 298. Некоторые водители, стремясь поменьше
(ABS), которая может быть установлена Для диагностики и ремонта антиблоки- изнашивать тросы стояночного тормоза,
на автомобиль по заказу, состоит из датчи ровочной системы тормозов требуются стараются реже им пользоваться.
ков частоты вращения колес, выключателя специальное оборудование и оснастка, по Такая «экономия» приводит к обратному ре
стоп-сигналов, гидроэлектронного блока этому в случае выхода ее из строя обра зультату: трос, редко перемещаясь в обо
управления и сигнальной лампы. Кроме то щайтесь на специализированную станцию лочке, постепенно теряет подвижность, его
го, антиблокировочная система оборудова технического обслуживания. заклинивает, в результате трос обрывается.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Увеличенный рабочий ход педали тормоза Заедание поршня в рабочем цилиндре Замените рабочий цилиндр и прокачай
вследствие загрязнения или коррозии те систему гидропривода тормозов
Утечка тормозной жидкости из рабочих Замените вышедшие из строя рабочие
корпуса
тормозных цилиндров тормозные цилиндры, промойте и про
сушите колодки, диски и барабаны Разбухание уплотнительных колец рабо Замените рабочий цилиндр и прокачай
чего цилиндра из-за попадания в жид те гидропривод тормозов
Воздух в тормозной системе Удалите воздух, прокачав систему
кость посторонних примесей
Повреждены резиновые уплотнительные Замените цилиндр в сборе
Нарушение положения суппорта тормоз Затяните болты крепления, при необхо
кольца в главном тормозном цилиндре
ного механизма переднего колеса отно димости замените поврежденные детали
Повреждены резиновые шланги гидро Замените шланги и прокачайте систему сительно тормозного диска при ослаб
привода тормозов лении болтов крепления
Повышенное биение тормозного диска Прошлифуйте или замените диск, если Неправильная регулировка стояночной Отрегулируйте стояночную тормозную
(более 0,07 мм) толщина тормозных дисков передних ко тормозной системы систему
лес менее 17,7 мм
Нарушения в работе антиблокировочной Обратитесь в сервис для проверки анти-
Недостаточная эффективность торможения системы тормозов (если установлена на блокировочной системы тормозов
Замасливание накладок колодок тормоз Промойте и просушите колодки автомобиль)
ных механизмов Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Заклинивание поршней в рабочих ци Устраните причины заклинивания, по Заклинивание поршня рабочего цилиндра Проверьте и устраните заедание поршня
линдрах врежденные детали замените в цилиндре
Полный износ накладок тормозных Замените тормозные колодки Закупоривание какой-либо трубки Замените или прочистите трубку
колодок вследствие вмятины или засорения
Перегрев тормозных механизмов Немедленно остановитесь и дайте Загрязнение или замасливание дисков, Очистите детали тормозных механизмов
остыть тормозным механизмам барабанов и накладок тормозных
Применение низкокачественных колодок Применяйте оригинальные колодки или колодок
продукцию фирм, специализирующихся Нарушены углы установки колес Отрегулируйте углы установки колес
на выпуске деталей тормозных систем
Разное давление в шинах Установите необходимое давление
Нарушение герметичности одного из Замените поврежденные детали, прока в шинах
контуров (сопровождается провалом пе чайте систему
Нарушение регулировки или неисправ Обратитесь на сервис для регулировки
дали тормоза)
ность регулятора давления в гидропри регулятора или замените регулятор
Нарушение регулировки педали тормоза Отремонтируйте тормозную систему воде задних тормозов
(расстояние от площадки педали до по
Не работает один из контуров тормоз Замените поврежденные детали и про
ла меньше нормы)
ной системы (сопровождается снижени качайте систему. Если это не приведет
Нарушение регулировки штока вакуум Обратитесь в сервис для регулировки ем эффективности торможения) к желаемому результату, обратитесь
ного усилителя тормозов усилителя в сервис для проверки антиблокировоч-
Нарушение регулировки или неисправ Обратитесь на сервис для регулировки ной системы тормозов (если она уста
ность регулятора давления в гидропри регулятора или замените регулятор новлена на автомобиль)
воде задних тормозов
Увеличенное усилие на педали тормоза при торможении
Нарушения в работе антиблокировочной Обратитесь в сервис для проверки анти-
системы тормозов (если установлена на блокировочной системы тормозов Неисправен вакуумный усилитель Замените усилитель
автомобиль) Поврежден шланг, соединяющий ваку Замените шланг
умный усилитель и впускную трубу дви
Неполное растормаживание всех колес гателя, или ослаблено его крепление
Отсутствует свободный ход педали Замените главный тормозной цилиндр Разбухание резиновых уплотнителей ци Замените цилиндры, промойте и прока
тормоза линдров из-за попадания в жидкость чайте систему
Увеличено выступание штока вакуумного Обратитесь в сервис для регулировки бензина, минеральных масел и т.п.
усилителя тормозов усилителя
Писк или вибрация тормозов
Разбухание резиновых уплотнителей Промойте и прокачайте всю систему ги
главного цилиндра вследствие попада дропривода, замените резиновые детали Замасливание фрикционных накладок Зачистите накладки металлической щет
ния в жидкость бензина, минеральных кой с применением теплой воды с мою
масел и т.п. щим средством. Устраните причины по
падания жидкости или смазки на тор
Заклинивание поршней главного Проверьте и при необходимости заме
мозные колодки
цилиндра ните главный цилиндр
Износ накладок или инородные включе Замените колодки
Притормаживание одного колеса при отпущенной педали ния в них
Излом или ослабление стяжной пружи Замените пружину Чрезмерное биение или неравномерный Прошлифуйте или замените диск, если
ны колодок тормозного механизма зад износ (ощущается по вибрации педали толщина тормозных дисков передних ко
него колеса тормоза) тормозного диска лес менее 17,7 мм
мозная система исправна. В противном

случае отремонтируйте систему.
Если при аналогичной проверке автомобиля,
оснащенного ABS, тормозные следы будут
видны так же четко, как и при проверке авто
мобиля без ABS, то антиблокировочная систе
ма тормозов неисправна. В этом случае сроч
но обратитесь в автосервис для ее ремонта.
Не злоупотребляйте подобной оценкой, ибо
она связана с повышенным односторонним
износом шин.
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
ГИД РО ПРИ ВО Д А ТО Р М О ЗО В
Для предупреждения внезапного отказа

тормозной системы тщательно проверяйте
состояние всех трубопроводов. Заменяйте
детали новыми, если есть малейшее сомне
ние в их пригодности. Все резиновые дета
ли тормозных узлов (шланги, манжеты
и пр.) независимо от их состояния заменяй
те новыми через 100 000 км пробега или
5 лет эксплуатации (в зависимости от того,
Рис. 9 .5 . Тор м озн ой м е хан и зм з а д н е го ко л е с а : 1 - передняя торм озная колодка; 2 - щит торм озного механизма;
что наступит раньше), чтобы предупредить
3 - серьга механизма регулировки зазоров; 4 - верхняя стяжная п руж ина; 5 - регулятор зазоров; 6 - рабочий ци
линдр; 7 - распорная планка; 8 - задняя тормозная колодка; 9 - опорная стойка; 10 - оттяжная пруж ина распорной
внезапные разрывы из-за старения.
планки; 11 - разж им ной ры чаг привода стояночного торм оза; 12 - трос привода стояночного торм оза; 13 - ниж няя Согласно рекомендации завода-изгото-
стяжная пруж ина вителя заменять тормозную жидкость сле
дует через 6 лет эксплуатации или 90 тыс.
км пробега в зависимости от того, что на
Поэтому пользуйтесь стояночным тормозом жмите на педаль тормоза - поршни в рабо ступит раньше.
во всех случаях, когда это необходимо. чих цилиндрах должны встать на место.
Рабочий ход педали тормоза при работаю ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
щем двигателе должен быть примерно Тормозная жидкость очень гигроскопична
60-65 мм. Слишком малый рабочий ход и поглощает влагу из воздуха, что, помимо
свидетельствует о неправильной началь
ПРОВЕРКА появления коррозии деталей тормозной сис
ной установке педали тормоза, нарушении И РЕГУЛИРОВКА темы, понижает температуру кипения самой
регулировки вакуумного усилителя тормо жидкости, а это может привести к отказу тор
зов или заедании рабочего цилиндра,
ТОРМОЗНОЙ мозов при частых интенсивных торможениях.
обусловливает повышенный расход топли СИСТЕМЫ Поэтому рекомендуем заменять тормозную
ва и ускоренный износ тормозных колодок. жидкость не реже чем один раз в 2 года.
Слишком большой рабочий ход - признак ПРОВЕРКА
сверхнормативных зазоров в механизме Э Ф Ф ЕКТИ ВН О С ТИ РАБОТЫ Проверяйте герметичность наружным
педали или нарушения герметичности гид ТО Р М О ЗН О Й СИСТЕМ Ы осмотром:
ропривода тормозной системы. Если рабо - сверху из-под капота;
чий ход уменьшается при неоднократном - снизу автомобиля (на подъемнике или
нажатии на педаль, т.е. она становится смотровой канаве);
«жестче», в системе воздух. Если полный - с боков автомобиля со снятыми коле
ход педали начинает увеличиваться, систе сами.
ма негерметична. Проверять эффективность работы тор
Если при торможении педаль тормоза все мозной системы желательно на специаль ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
гда начинает вибрировать, вероятнее все ных тормозных стендах (аналогичных при Осмотр части гидропривода, работающей
го, покороблены тормозные диски. К со меняемым при проведении технического под давлением, проводите с помощником.
жалению, в такой ситуации их надо только осмотра автомобилей). В крайнем случае Он должен четыре-пять раз нажать на пе
менять, причем сразу оба. Периодически ориентировочную комплексную оценку ра даль тормоза (чтобы создать таким образом
появляющаяся и исчезающая вибрация боты тормозной системы можно выполнить давление в гидроприводе) и удерживать
педали при резком торможении автомо на ровной горизонтальной площадке (же ее нажатой до тех пор, пока вы не осмотрите
биля, оснащенного антиблокировочной лательно, чтобы она была равномерно по гидропривод.
системой тормозов, сопровождает работу крыта тонким слоем песка), закрытой для Осмотр гидропривода, не находящегося под
этой системы и не является признаком движения транспорта. давлением, допустим, но менее эффективен.
неисправности. Проверку можно проводить только на ав
Если при торможении машину начинает тя томобилях без ABS. Если ваш автомобиль ПРИМЕЧАНИЯ
нуть в сторону, проверьте рабочие цилинд оборудован антиблокировочной системой, При обнаружении нарушения герметичности
ры: возможно, потребуется их замена. то лучше обратиться на СТО. соединений подтяните хомуты, заглушки,
Если в передней подвеске появился стук, Выйдите из автомобиля и осмотрите тор гайки.
пропадающий при торможении, проверьте мозные следы, оставленные колесами ав Шланги и трубопроводы с механическими
затяжку болтов крепления суппорта. томобиля. Если тормозные следы передних повреждениями замените.
После замены тормозных колодок до начала колес несколько длиннее задних, а длина Если негерметичны рабочие цилиндры, от
движения обязательно несколько раз на следов слева и справа одинакова, то тор ремонтируйте или замените их.
180 Renault Symbol
5. Осмотрите соединения шлангов с ра- ход педали). Если педаль находится слиш-
бочими цилиндрами, клапаны для выпуска ком низко, возможно снижение эффектив
воздуха тормозных механизмов передних... ности тормозов, вызванное уменьшением
рабочего хода педали.
Вам потребуется линейка.
1. Осмотрите бачок главного тормозного

цилиндра...
.и задних колес.
1. Нажмите на педаль тормоза до упора

и измерьте расстояние от накладки пло
щадки педали до пола.
Линейка должна быть установлена перпен
дикулярно плоскости пола.
2. ...и соединения трубопроводов с глав
ным тормозным цилиндром.
7. Проверьте крепление трубопроводов

в держателях (трубопроводы проложены
с левой стороны днища и закрыты защит
ным кожухом, который при проверке необ
ходимо снять). Замените поврежденные
держатели, так как их ослабление или по
ломка приводят к вибрации и, как следст
вие, к поломке трубопроводов.
2. Отпустите педаль и повторно измерьте

расстояние от накладки площадки педали
3. Проверьте, нет ли утечки жидкости из до пола в свободном состоянии. Это рас
соединений тормозных трубок со шлангами. стояние должно быть 100-105 мм. Раз
ность размеров при двух измерениях и яв
ляется полным рабочим ходом педали, ко
торый должен быть 60-65 мм.
3. Проверьте свободный ход педали тор
моза, для чего переместите педаль рукой
до момента прекращения перемещения
педали без сопротивления. Определите
по линейке значение свободного хода, оно
8. Проверьте состояние трубопроводов должно быть 8-10 мм. Несоответствие
и шлангов, а также их соединения на балке свободного хода указанному интервалу
задней подвески, крепление трубопрово значений может быть вызвано следующи
дов к кузову автомобиля и к балке задней ми причинами:
подвески, соединение трубопроводов с ре - повышенный люфт в соединении тол
4. Тщательно осмотрите тормозные гулятором тормозных сил в гидроприводе кателя вакуумного усилителя и педали, что
шланги. На шлангах не должн быть трещин, задних тормозов. может быть следствием износа фиксатора
надрывов и потертостей. Нажмите до упора толкателя;
на педаль тормоза: если на шланге появи ПРО ВЕРКА ПОЛОЖ ЕНИЯ - заедание поршней в главном тормоз
лись вздутия, значит, порвались нити оп ПЕДАЛИ Т О Р М О ЗА ном цилиндре;
летки шланга и его необходимо заменить. - неправильно отрегулирован размер
Правильность положения педали тормо между торцом регулировочного болта што
за в свободном состоянии и нажатой ка вакуумного усилителя тормозов и флан
до упора (рабочий ход педали) служит од цем его корпуса для присоединения глав
ним из критериев для проверки исправнос ного тормозного цилиндра.
ти тормозной системы. В то же время поло - заедание плунжера в усилителе тор
жение педали во многом обеспечивает ис мозов.
правную работу системы. Если педаль 4. Если рабочий ход педали при опти
находится от пола на расстоянии, большем мальных свободном ходе и расстоянии на
нормативного, возможно неполное растор- кладки площадки педали до пола не соот
маживание колес при отпускании педали ветствует значению, приведенному в п. 2,
(при этом обычно отсутствует свободный то это указывает на наличие воздуха в гид-
роприводе тормозов или на предельный из

нос накладок тормозных колодок, тормоз
ных дисков или барабанов. Удалите воздух
из гидропривода (см. «Прокачка гидропри
вода тормозной системы», с. 182) или заме
ните тормозные колодки (см. «Замена тор
мозных колодок тормозного механизма пе
реднего колеса», с. 131; «Замена тормозных
колодок тормозного механизма заднего ко
леса», с. 194), диски (см. «Замена тормозно
го диска», с. 193) или барабаны (см. «Снятие 8. Наденьте на штуцер обратного клапа
и установка тормозного барабана», с. 193). на (которым клапан вставляется в усили
3. ...и плотность посадки штуцера об тель) резиновую грушу и сожмите ее. Воз
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ратного клапана в корпусе вакуумного дух из груши должен выйти через клапан.
Если нажатая до упора и удерживаемая усилителя. 9. Отпустите грушу. Если она осталась
в этом положении педаль постепенно пере в сжатом состоянии, значит, клапан испра
мещается к полу, значит, из гидропривода ПРИМЕЧАНИЕ вен. В противном случае замените обрат
подтекает жидкость или неисправен главный Не допускается ослабление креплений и по ный клапан. При отсутствии груши можно
тормозной цилиндр. Эти неисправности вреждение деталей. Поврежденные детали продуть клапан ртом.
очень опасны, поэтому немедленно найдите необходимо заменить. 10. Установите детали в порядке, обрат
место утечки и устраните ее или замените ном снятию.
главный тормозной цилиндр! 4. Для проверки обратного клапана сни
мите вакуумный шланг в сборе, для чего... ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА
ТО Р М О З Н Ы Х КОЛОДОК,
П РО ВЕРКА РАБОТЫ Д И С КО В И БАРАБАНОВ
ВАКУУМ НОГО УСИЛИТЕЛЯ
ТО Р М О ЗО В
При выходе из строя вакуумного усили

теля значительно возрастает усилие на пе НАМАШИНЕ
дали тормоза, что негативно сказывается Вам потребуется штангенциркуль или

на управлении автомобилем. линейка.
Если усилие на педали при торможении 1. Установите автомобиль на подъемник
заметно увеличилось по сравнению с обыч или домкрат (подставки).
ным, проверьте усилитель тормозов на не 2. Снимите переднее колесо.
подвижном автомобиле.
лезвием, резиновая груша. 5. ...сожмите фиксатор и отсоедините
вакуумный шланг от штуцера впускной
трубы...
3. Проверьте через отверстие в корпусе

тормозной скобы состояние колодок. Если
толщина фрикционных накладок вместе
1. При неработающем двигателе нажми с основанием менее предельно допустимо
те пять-шесть раз на педаль тормоза. Удер го значения (табл. 9.1), замените тормоз
живая педаль тормоза в нажатом положе ные колодки (см. «Замена тормозных коло
нии, пустите двигатель. Педаль тормоза 6. ...извлеките штуцер обратного клапа док тормозного механизма переднего ко
должна переместиться вперед. Если этого на из корпуса вакуумного усилителя... леса», с. 191).
не произошло, проверьте...
4. Измерьте толщину тормозного диска.

Если его толщина меньше предельно допу
стимого значения (см. табл. 9.1), замените
2. ...плотность посадки наконечника ваку 7. ...и снимите шланг в сборе с обратным тормозной диск (см. «Замена тормозного
умного шланга на штуцере впускной трубы... клапаном. диска», с. 193).
182 Renault Symbol
РАЗМЕРЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ И БАРАБАНОВ Таблица 9.1 Перед прокачкой гидропривода необхо
Параметр Значение димо обнаружить и устранить причину раз
Передние тормозные механизмы герметизации.
Диаметр тормозного диска, мм 259
Толщина тормозного диска, мм 20,7
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм 17,7 Если прокачка гидропривода связана с ре
Максимальное биение диска, мм 0,07 монтом какого-либо одного контура и заве
Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм 18 домо известна исправность другого контура,
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, 6 то допустима прокачка только ремонтируе
включая основание, мм мого контура.
Задние тормозные механизмы
Диаметр рабочей поверхности тормозного барабана, мм
Действия при прокачке гидропривода та
180,25
Максимально допустимый диаметр рабочей поверхности тормозного барабана, мм
кие же, как и при замене тормозной жидко
181,25
сти (см. ниже «Замена тормозной жидкости
Минимально допустимая толщина фрикционной накладки тормозной колодки, 3,5
включая основание, мм в гидроприводе тормозов», с. 122). Разли
чие состоит лишь в том, что критерием за
вершения прокачки рабочего цилиндра яв
5. Для проверки степени износа тормоз 2. При отсутствии такого пандуса для уп ляется прекращение выхода пузырьков
ных колодок заднего тормозного механиз рощенной проверки стояночного тормоза воздуха из шланга, а не появление свежей
ма снимите заднее колесо и тормозной ба поставьте автомобиль на ровной площад тормозной жидкости.
рабан (см. «Снятие и установка тормозного ке. Рычаг переключения передач установи
барабана», с. 193). те в нейтральное положение, поднимите
6. Измерьте толщину фрикционной на полностью рычаг стояночного тормоза.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ
кладки вместе с основанием. Если толщина Выйдите из автомобиля и попробуйте ЖИДКОСТИ
меньше предельно допустимого значения сдвинуть его с места. Если вам это удалось
(см. табл. 9.1), замените колодки (см «За сделать, срочно отрегулируйте привод сто
В ГИДРОПРИВОДЕ
мена тормозных колодок тормозного меха яночного тормоза (см. «Регулировка при ТОРМОЗОВ
низма заднего колеса», с. 194). вода стояночного тормоза», с. 197).
Заменяйте колодки в следующих случаях:
ПРОКАЧКА
- толщина фрикционных накладок менее ГИДРОПРИВОДА
1,5 мм; Согласно рекомендации завода-изготови-
- поверхность накладок замаслена;
ТОРМОЗНОЙ теля заменять тормозную жидкость следует
- накладки непрочно соединены с основа СИСТЕМЫ через 6лет эксплуатации или 90 тыс. км про
нием. бега (в зависимости от того, что наступит
раньше).
Система заполнена специальной тор
мозной жидкостью DOT-4.
Гидропривод тормозов прокачивают для ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

удаления воздуха, попавшего туда при за Тормозная жидкость очень гигроскопична
полнении жидкостью после ее замены или (поглощает влагу из воздуха), что помимо
после ремонта узлов гидропривода, свя появления коррозии деталей тормозной сис
занного с его разгерметизацией. темы снижает температуру кипения самой
Признаки наличия воздуха в гидропри жидкости, а это может привести к отказу
воде: тормозов при частых интенсивных торможе
- увеличение хода педали, ее «мягкость» ниях. Поэтому рекомендуем заменять тор
7. Измерьте диаметр рабочей поверхно при однократном нажатии на педаль; мозную жидкость не реже чем раз в 2 года.
сти тормозного барабана. Если он больше - постепенное уменьшение хода педали
предельно допустимого (см. табл. 9.1), за с одновременным увеличением ее «жестко Вам потребуются: ключ «на 8» для га
мените барабан (см. «Снятие и установка сти» при повторных нажатиях на педаль. ек трубопроводов, тормозная ж ид
тормозного барабана», с. 193).
ПРОВЕРКА
СТОЯНОЧНОГО ТО Р М О ЗА
Взяв этот рисунок за основу изготовить

новый рисунок, используя фрагмент вида
сбоку из рисунка 1.1. габаритных размеров
автомобиля.
Стояночный тормоз должен удерживать
автомобиль на уклоне 25% при перемеще
нии рычага в салоне автомобиля на 5-7 зуб
цов (щелчков) храпового устройства.
1. Для проверки правильности регулиров
ки стояночного тормоза найдите вблизи
места стоянки вашего автомобиля эстака
ду или погрузочный пандус высотой H
(рис. 9.6), равной 1,25 м при длине въезда L,
равной 5 м. Такое соотношение соответст
Рис. 9 .6 . П р о в е р ка с т о я н о ч н о го торм оза
вует уклону 25%.
кость, резиновый или прозрачный 2. Долейте в бачок чистую тормозную 6. Помощник должен резко нажать на пе
шланг, прозрачный сосуд. жидкость до нижней кромки наливной даль тормоза четыре-пять раз (с интерва
горловины. лом между нажатиями 1-2 с), после чего
ПРИМЕЧАНИЕ удерживать педаль нажатой.
Затормозите автомобиль стояночным тор
мозом и установите под задние колеса про
тивооткатные упоры («башмаки»).
Так выглядит специальный ключ для гаек тру

бопроводов.
7. Отверните на 1/2-3/4 оборота клапан
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ выпуска воздуха. Из шланга начнет выте
Замену тормозной жидкости рекомендуется кать старая (грязная) тормозная жидкость.
проводить с помощником, предварительно ус 3. Очистите от грязи клапаны выпуска Педаль тормоза в это время должна плавно
тановив автомобиль на смотровую канаву или воздуха и снимите защитные колпачки кла дойти до упора. Как только жидкость пере
эстакаду (не потребуется снимать колеса). панов рабочих цилиндров тормозных меха станет вытекать, заверните клапан выпуска
Применяйте тормозные жидкости, соответ низмов передних... воздуха.
ствующие классу не ниже DOT-4.
Очередность замены жидкости в тормозных ПРИМЕЧАНИЕ
механизмах: Постоянно следите за уровнем жидкости
- правый задний; в бачке, не допуская его снижения до метки
- левый передний; «MIN» на стенке бачка. При необходимости
- левый задний; доливайте новую тормозную жидкость, что
- правый передний. бы не допустить попадания воздуха в гидро
привод. Таким образом обеспечивается по
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ степенное вытеснение старой жидкости но
Не используйте слитую жидкость повторно: вой без осушения гидросистемы.
она загрязнена, насыщена воздухом и вла
гой. Всегда доливайте в систему только но
вую жидкость той марки, которая была зали
та прежде. 4. ...и задних колес
Тормозная жидкость гигроскопична (впиты
вает влагу из окружающего воздуха), поэто
му ее нельзя хранить в открытой таре.
Берегите природу! Не сливайте использо
ванную тормозную жидкость в почву или ка
нализационную систему.
8. Таким же способом замените тор

мозную жидкость в рабочем цилиндре
тормозного механизма левого переднего
5. После этого наденьте резиновый колеса.
шланг или прозрачную трубку на клапан вы 9. Затем замените тормозную жидкость
пуска воздуха рабочего цилиндра тормоз во втором контуре (сначала в рабочем ци
ного механизма правого заднего колеса линдре тормозного механизма левого зад
и погрузите конец шланга в чистый про него колеса, затем правого переднего).
1. Отверните пробку бачка главного тор зрачный сосуд. 10. Повторяйте операции 5-8 до полной
мозного цилиндра. замены жидкости в приводе (из шланга
должна вытекать чистая жидкость без пу
зырьков воздуха).
11. После замены тормозной жидкости
обязательно наденьте защитные колпачки
на клапаны выпуска воздуха. Поврежден
ные колпачки замените.
12. Проверьте качество выполненной ра
боты: нажмите несколько раз на педаль
тормоза - ход педали и усилие на ней
должны быть одинаковыми при каждом на
жатии. Если это не так, вернитесь к выпол
нению операций 5-8.
184 Renault Symbol
З А М Е Н А ГЛАВНОГО
ТО РМ О ЗН О ГО Ц ИЛИНДРА

или ключ «на 13», отвертка с плоским
лезвием...
13. Долейте тормозную жидкость до

уровня между метками «MAX» и «MIN» на 4. Снимите бачок, извлекая его патрубки
стенке бачка и заверните пробку. из соединительных втулок.
ГЛАВНЫЙ
ТОРМОЗНОЙ
ЦИЛИНДР
...и специальный ключ «на 11» для
Как показывает практика, во многих слу тормозных трубопроводов.
чаях ремонт цилиндра в гаражных условиях 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
не приводит к желаемому результату, по нус» аккумуляторной батареи.
этому в случае неисправности рекоменду
ем заменять главный тормозной цилиндр 5. Если в процессе эксплуатации на
в сборе. блюдалась течь тормозной жидкости че
рез соединительные втулки, извлеките
З А М Е Н А БАЧКА ГЛАВНОГО втулки из отверстий корпуса цилиндра.
ТО РМ О ЗН О ГО ЦИЛИНДРА Для этого, поддев отверткой край втулки,
извлеките ее из отверстия главного тор
Вам потребуется отвертка. мозного цилиндра. Аналогично извлеките
1. Отсоедините провод от клеммы «мидругую втулку.
2. Для удобства работы отсоедините от

щита передка расширительный бачок сис
темы охлаждения (см. «Снятие и установка
расширительного бачка», с. 108) и отведи
те бачок в сторону, не отсоединяя от него
шланги.
2. Отверните пробку бачка и откачайте из

него тормозную жидкость, например, рези
новой грушей или медицинским шприцем.
Повторное использование соединительных
втулок не допускается, замените их новыми.
6. Перед установкой бачка вставьте в от 3. Нажмите на фиксатор колодки жгута

верстия главного тормозного цилиндра со проводов датчика уровня тормозной жид
единительные втулки. Затем установите кости и отсоедините колодку от датчика.
бачок, вставив его патрубки в соединитель
ные втулки усилием руки до упора.
Для облегчения установки соединительных
втулок в цилиндр и патрубков бачка во втул
ки смочите их свежей тормозной жидкостью.
3. Отсоедините колодку жгута проводов 7. Залейте тормозную жидкость и удали

от датчика уровня тормозной жидкости, на те воздух из гидропривода (см. «Прокачка
жав на ее фиксатор, и установите пробку гидропривода тормозной системы», с. 182).
на место, чтобы в бачок не попала грязь. 8. Установите снятые детали.
4. Для удобства работы снимите с дер рез соединительные втулки, извлеките

жателей на брызговике двигателя бачок ги втулки из отверстий корпуса цилиндра (см.
дроусилителя рулевого управления и отве «Замена бачка главного тормозного цилин
дите его в сторону, не отсоединяя шланги. дра», с. 184).
Повторное использование соединительных
втулок не допускается, замените их новыми.
13. Установите главный тормозной ци

линдр и снятые детали в порядке, обратном
..снимите установленные под ними снятию, залейте тормозную жидкость и уда
пружинные шайбы... лите воздух из системы (см. «Прокачка гид
ропривода тормозной системы», с. 182).
5. Отверните гайки крепления четырех

ЗАМЕНА ВАКУУМНОГО
трубопроводов к главному тормозному УСИЛИТЕЛЯ
цилиндру...
Вакуумный усилитель тормозов представ

ляет собой сложную, трудноразборную кон
9. ... и снимите главный тормозной струкцию. Для его регулировки и ремонта
цилиндр. требуются квалифицированный персонал
и специальное оборудование. Кроме того,
усилитель представляет собой устройство,
непосредственно влияющее на безопас
ность движения, низкокачественный его ре
6. ...и отведите трубопроводы в сторону. монт может привести ктяжелым последстви
ям. Поэтому при неисправности заменяйте
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ усилитель в сборе. Способы проверки рабо
Заглушите трубопроводы любым доступным тоспособности вакуумного усилителя тормо
способом (например, надев на их концы за зов описаны в подразделе «Проверка работы
щитные колпачки клапанов для выпуска воз вакуумного усилителя тормозов», с. 181.
духа), чтобы предотвратить вытекание тор Вам потребуются: торцовая головка
мозной жидкости. «на 13», пассатижи...
10. Поддев отверткой.
7. Отверните две гайки крепления глав 11. ...снимите с корпуса главного тор ... и специальный ключ «на 11» для
ного тормозного цилиндра к вакуумному мозного цилиндра резиновое уплотнитель тормозных трубопроводов.
усилителю... ное кольцо.
ПРИМЕЧАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Уплотнительное кольцо главного тормозного

цилиндра при каждой разборке соединения Для отворачивания труднодоступных гаек
заменяйте новым. крепления вакуумного усилителя вам потре
Так расположены гайки крепления главно буется набор торцовых головок, удлините
го тормозного цилиндра к вакуумному 12. Если в процессе эксплуатации на лей и воротков, подобный изображенному
усилителю. блюдалась утечка тормозной жидкости че- на фото.
186 Renault Symbol

7. ...снимите колпачок...
12. В салоне автомобиля, потянув нако
нечник троса привода выключения сцепле
2. Отсоедините от вакуумного усилителя ния в направлении, показанном на фото
шланг к впускной трубе, вынув из его кор стрелкой...
пуса обратный клапан.
3. Снимите главный тормозной цилиндр ПРИМЕЧАНИЕ
(см. «Замена главного тормозного цилинд На автомобиле с автоматической коробкой
ра», с. 184). передач трос привода сцепления, как и пе
даль сцепления, отсутствует.
При наличии у исполнителя достаточных на
выков главный тормозной цилиндр полностью
можно не снимать, достаточно отсоединить
его от усилителя тормозов и отвести вперед, 8. ...свинтите со шпильки держатель...
не отсоединяя от него трубопроводы.
13. ...отсоедините трос от рычага педали

сцепления.
4. Отверните гайку крепления верхнего 9. ...и отсоедините от кузова левую сто

держателя левой части шумоизоляционной рону накладки.
накладки...
14. Снимите шумоизоляционную наклад

ку, пропуская в ее отверстие трос привода
10. В подкапотном пространстве, потя выключения сцепления.
5. ...и снимите держатель. нув наконечник троса привода выключения
сцепления в направлении, показанном
на фото стрелкой...
6. Поддев край защитного колпачка ни 15. Захватив пассатижами край пружин
жнего держателя левой стороны шумоизо 11. ...отсоедините трос от вилки выклю ного фиксатора пальца вилки толкателя ва
ляционной накладки... чения сцепления. куумного усилителя тормозов...
2. Выверните два болта крепления регу

..снимите фиксатор лятора к кузову.
Сильно обжатую или поврежденную про
кладку замените.
21. Установите вакуумный усилитель

и все снятые детали в порядке, обратном
снятию.
22. Если полностью снимали главный
тормозной цилиндр, залейте тормозную
жидкость и удалите воздух из системы (см.
«Прокачка гидропривода тормозной систе
мы», с. 182).
17. ... и извлеките палец из отверстий 3. Отведите регулятор от кронштейна на

вилки и педали тормоза.
ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА кузове, сдвиньте его назад и вверх, чтобы
ТОРМОЗНЫХ СИЛ отсоединить нагрузочный стержень от фик
сатора на балке задней подвески...
В ГИДРОПРИВОДЕ
ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ
Регулятор тормозных сил в гидроприводе

задних тормозов представляет собой слож
ную, трудноразборную конструкцию. Для его
регулировки и ремонта требуются квалифи
18. Отверните четыре гайки крепления цированный персонал и специальное обору
вакуумного усилителя к щиту передка (ле дование. Кроме того, регулятор представля 4. ...и снимите регулятор, выведя отогну
вая нижняя гайка на фото не видна)... ет собой устройство, непосредственно тый конец нагрузочного стержня из отвер
влияющее на безопасность движения, низ стий в фиксаторе и кронштейне балки зад
кокачественный его ремонт может привести ней подвески.
ктяжелым последствиям. Поэтому при неис
правности заменяйте регулятор в сборе.
Вам потребуются: специальный ключ
«на 11» для тормозных трубопроводов,
ключ TORX T30.
19. ...и снимите вакуумный усилитель.

5. Снимите с кронштейна на балке зад
ней подвески фиксатор нагрузочного
стержня и осмотрите его. Поврежденный
фиксатор замените.
6. Установите регулятор тормозных сил
в гидроприводе задних тормозов в поряд
1. Отверните гайки крепления к регуля ке, обратном снятию.
тору четырех трубопроводов и отведите 7. Залейте тормозную жидкость и удали
трубопроводы в сторону. те воздух из системы (см. «Прокачка гидро
привода тормозной системы», с. 182).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 8. Проверьте предварительно эффек
Заглушите отверстия в корпусе регулятора тивность работы регулятора резким тор
20. В случае замены вакуумного усилите и трубопроводы любым доступным спосо можением на площадке с сухим однород
ля снимите уплотнительную прокладку и ус бом, чтобы предотвратить вытекание тор ным покрытием (см. «Проверка эффектив
тановите ее на новый усилитель. мозной жидкости. ности работы тормозной системы», с. 179).
188 Renault Symbol
Задние колеса должны блокироваться со Вам потребуются: специальный ключ

значительным запаздыванием относитель «на 11» для тормозных трубопроводов,
но передних. Если задние колеса блокиру ключ «на 14».
ются раньше передних (или одновременно
с ними) или тормозные следы от задних ко
лес разной длины, требуется регулировка
регулятора давления.
1. Для замены шланга тормозного меха

низма заднего колеса отверните гайку
крепления тормозной трубки к нижнему на
конечнику шланга...
Усилие в гидроприводе задних тормозов из
меняют регулировочным болтом на рычаге
регулятора, законтренным контргайкой. Од
нако при этом необходим контроль давления
в контурах гидропривода специальными
приспособлениями, что возможно только 5. Установите новый шланг в порядке,
в условиях автосервиса. Помимо этого регу обратном снятию.
лятор тормозных сил в гидроприводе задних
тормозов относится к устройствам, непо ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
средственно влияющим на безопасность Проследите за тем, чтобы шланг не перекру
движения. Его регулировка на глазок может чивался вдоль оси при установке.
привести к тяжелым последствиям. Поэтому
в случае неправильной работы регулятора 6. Аналогично замените тормозной шланг
обязательно обратитесь на сервис. второго заднего тормозного механизма.
2. ...выньте наконечник из кронштейна
на балке задней подвески и слейте тормоз
ную жидкость из шланга в емкость.
ЗАМЕНА ШЛАНГОВ
И ТРУБОПРОВОДОВ ПРИМЕЧАНИЕ
ГИДРОПРИВОДА
ТОРМОЗОВ
Заменяйте шланги и трубки, если на них
обнаружены повреждения. Кроме того, ре
комендуем в профилактических целях за
менять шланги через каждые 100 тыс. км
пробега или 5 лет эксплуатации автомоби
ля (в зависимости от того, что наступит 7. Для замены шланга тормозного меха
раньше), даже если они внешне не повреж низма переднего колеса отсоедините от
дены. Резина шлангов стареет, и они могут верхнего наконечника шланга тормозную
неожиданно лопнуть при торможении. трубку, как это делали при замене шланга
Осмотрите фиксатор наконечника шланга. тормозного механизма заднего колеса
ЗАМ Е Н А Т О Р М О ЗН Ы Х Ш Л АН ГО В Сильно деформированный или корродиро (см. выше п. 1).
ванный фиксатор замените.
8. Выверните нижний наконечник шланга

3. Аналогично отсоедините тормозную из рабочего цилиндра тормозного меха
трубку от верхнего наконечника шланга... низма переднего колеса...
П
7. Отогните края пяти держателей трубо

9. ...и снимите шланг 2. ... и бокового креплений защитного проводов...
щитка трубопроводов.
10. Установите новый шланг в порядке,

обратном снятию. 3. Выверните болт переднего крепления
щитка.
Проследите за тем, чтобы шланг не перекру
чивался вдоль оси при установке.
11. Аналогично замените тормозной

шланг тормозного механизма второго пе
реднего колеса.
12. После замены шлангов удалите воз
дух из тормозной системы (см. «Прокачка
гидропривода тормозной системы», с. 182).
З А М Е Н А Т О Р М О З Н Ы Х ТРУБО К 8. ...и извлеките трубку из держателей.

4. Ослабьте затяжку болта бокового
Соединения трубок со всеми узлами тор крепления щитка, сдвиньте щиток вбок на
мозной системы и шлангами, а также прин столько...
ципы их замены одинаковы. Все гайки тру
бок выполнены под ключ «на 11».
Работа показана на примере трубки, соеди
няющей главный тормозной цилиндр с регу
лятором тормозных сил в гидроприводе зад
них тормозов.
Для наглядности сняты система выпуска от
работавших газов и термоэкраны. 9. Отверните гайку переднего конца
трубки из соединительной муфты, удержи
Вам потребуются: специальный ключ вая муфту вторым ключом.
«на 11» для тормозных трубопроводов, 5. ...чтобы головка болта совпала с уве
ключ и торцовая головка «на 13». личенной частью отверстия...
10. Отверните гайку крепления заднего

конца трубки к регулятору тормозных сил
в гидроприводе задних тормозов...
190 Renault Symbol
4. Снимите шумоизоляционную накладку

11. ...и снимите трубку. щита передка (см. «Замена вакуумного 9. Отведите монтажную плиту педально
12. Установите новую трубку в порядке, усилителя», с. 185). го узла от щита передка.
13. После замены трубки удалите воздух
из тормозной системы (см. «Прокачка гид
ропривода тормозной системы», с. 182).
ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
5. Захватив пассатижами край пружин

Педаль тормоза снимают для ее замены ного фиксатора пальца вилки толкателя ва 10. Снимите резиновый уплотнитель тро
при появлении скрипа, заедания или увели куумного усилителя тормозов... са привода выключения сцепления.
ченном люфте. Педаль тормоза входит
в состав педального узла вместе с педаля
ми сцепления и акселератора. Для ее заме
ны или ремонта необходимо снять педаль
ный узел в сборе.
«на 10», «на 13», «на 16», ключ TORX T60,
пассатижи с тонкими губками.
снимите фиксатор.. 11. Сожмите пассатижами усики нако

нечника оболочки троса привода выключе
ния сцепления и отсоедините оболочку от
монтажной плиты педального узла.
2. Снимите педаль управления дрос

сельной заслонкой. 7. ...и извлеките палец из отверстий вил
ки и педали тормоза.
12. Снимите педальный узел, пропуская

трос привода выключения сцепления в от
верстие монтажной плиты.
3. Отсоедините от выключателя 8. Отверните четыре гайки крепления ва

стоп-сигнала колодку жгута проводов, на куумного усилителя (левая нижняя гайка
жав на ее фиксатор. на фото не видна) к щиту передка.
13. Если педальный узел снимали по ТОРМОЗНЫЕ

причине люфта, скрипа или заедания пе
дали тормоза, отверните гайку болта-оси
МЕХАНИЗМЫ
педали... ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
ЗА М Е Н А ТО Р М О З Н Ы Х КО ЛО
Д О К ТО РМ О ЗН О ГО М Е Х А Н И ЗМ А
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
4. Поднимите суппорт вверх..

Проверяйте состояние тормозных коло
док при каждом техническом обслуживании.
Тормозные колодки требуют замены при
износе накладок (минимально допустимая
толщина фрикционных накладок 2 мм), не
14. ...извлеките болт-ось. прочном соединении накладок с основани
ем, замасливании рабочих поверхностей,
наличии глубоких борозд или сколов.
Заменяйте тормозные колодки передних
тормозных механизмов только комплектом
из 4 шт. (по две на каждую сторону).
Перед заменой тормозных колодок проверь 5. ...и снимите наружную.
те уровень тормозной жидкости в бачке глав
ного тормозного цилиндра. Если уровень
близок к метке «MAX», необходимо откачать
часть жидкости (например, медицинским
шприцем или резиновой грушей), потому
15. ...и снимите педаль. что после замены изношенных колодок но
выми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключ для болтов

колес, ключи «на 13», «на 15», раздвиж
ные пассатижи, консистентная смазка.
левого переднего колеса, подложите под
задние колеса противооткатные упоры 6. ...и внутреннюю тормозные колодки.
(«башмаки»). С помощью домкрата припод
нимите переднюю часть автомобиля, уста ПРИМЕЧАНИЕ
новите на надежные опоры, снимите левое
переднее колесо.
16. Извлеките из проушины педали ме

таллическую...
Так выглядят тормозные колодки тормозного

механизма переднего колеса. Все тормоз
ные колодки передних тормозных механиз
2. Ослабьте затяжку болта крепления ни мов одинаковы.
жнего направляющего пальца суппорта
удерживая палец от проворачивания вто
рым ключом...
17. ...и две пластиковые втулки.

18. Осмотрите втулки. Металлическую
втулку очистите от загрязнений и коррозии.
Пластиковые втулки при износе или по
вреждении замените.
19. Установите втулки в проушину педа
ли, смазав их консистентной смазкой.
20. Соберите педальный узел в порядке,
обратном разборке.
21. Установите детали в порядке, обрат 7. Раздвижными пассатижами утопите
ном снятию. 3. ...и выверните болт. поршень до упора в дно рабочего цилиндра.
192 Renault Symbol
при первом же интенсивном торможении вы

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ будете неприятно поражены низкой эффек
При каждой замене тормозных колодок тивностью тормозов, хотя колодки установ
в обязательном порядке проверяйте состоя лены фирменные. Тормозные диски тоже из
ние защитных резиновых чехлов направляю нашиваются, и новые колодки касаются их
щего пальца и перемещение суппорта отно только краями, практически не тормозя. Вы
сительно направляющей тормозных колодок. берите тихую улочку или проезд без автомо
Если перемещение затруднено, смажьте кон билей и несколько раз плавно затормозите,
систентной смазкой направляющие пальцы чтобы колодки притерлись и стали прилегать
суппорта. всей поверхностью. Заодно оцените и эф
фективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы пер
вые 100 км. При сильном нагреве неприра-
ботавшихся колодок верхний слой их накла 4. Ослабьте затяжку двух болтов нижне
док подгорает и тормоза долго не будут мак го и верхнего креплений суппорта в сборе
симально эффективными. с направляющей колодок к поворотному
кулаку...
ЗА М Е Н А СУППОРТА ПРИМЕЧАНИЕ
ТО Р М О ЗН О ГО М Е Х А Н И З М А
ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Для этого извлеките направляющий палец...
Суппорт тормозного механизма снимают

для замены или ремонта, а также для полу
чения доступа к другим агрегатам.
Вам потребуются: ключ «на 14», торцо
вая головка «на 18», большая отвертка.
переднего колеса со стороны заменяемого Так расположены болты крепления суппорта
суппорта, подложите под задние колеса переднего тормозного механизма.
противооткатные упоры («башмаки»). С по
мощью домкрата приподнимите переднюю
...смажьте его консистентной смазкой, а за часть автомобиля, установите ее на надеж
тем смажьте смазкой защитный чехол паль ные опоры, снимите колесо.
ца. Аналогично смажьте второй направляю
щий палец и его чехол.
Установите направляющие пальцы в поряд
.выверните болты.
2. Вставив большую отвертку между вну

тренней тормозной колодкой и тормозным
диском, сдвиньте колодку внутрь, утопив
Замените защитные чехлы направляющих тем самым поршень рабочего цилиндра
пальцев, если они затвердели, деформиро в цилиндр.
ваны или надорваны.
8. Установите тормозные колодки в по

9. Аналогично замените тормозные ко
лодки тормозного механизма правого пе
реднего колеса. 6. ...отсоедините суппорт от поворотного
10. Проверьте и при необходимости вос кулака и снимите его, свинчивая с наконеч
становите уровень тормозной жидкости ника тормозного шланга.
в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Сразу же заглушите отверстие наконечни
Заменив изношенные тормозные колодки ка шланга любым доступным способом,
новыми, не спешите сразу выезжать на 3. Ослабьте затяжку нижнего наконечни чтобы предотвратить вытекание тормозной
оживленные магистрали. Не исключено, что ка тормозного шланга. жидкости.
7. Суппорт второго колеса снимите ана

логично.
8. Установите суппорт в порядке, обрат
Перед установкой суппорта вверните в него
наконечник тормозного шланга и затяните.
Устанавливая суппорт, проследите, что
бы тормозной шланг не перекручивался.
9. После установки восстановите уровень

тормозной жидкости в бачке главного тор
мозного цилиндра и удалите воздух из гид 3. ... и закрепите суппорт проволокой Если устанавливаете прежний диск, удалите
ропривода тормозов (см. «Прокачка гидро к виткам пружины передней подвески, не напильником буртики на рабочих поверхнос
привода тормозной системы», с. 182). допуская скручивания или натяжения тях диска, образовавшиеся в результате из
шланга. носа диска, с обеих его сторон.
ЗА М Е Н А
ТО РМ О ЗН О ГО Д ИСКА
ТОРМОЗНЫЕ
МЕХАНИЗМЫ
ЗАДНИХ КОЛЕС
Вам потребуются: ключ TORX T40, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
проволока. ТО РМ О ЗНО ГО БАРАБАНА
При наличии на рабочей поверхности
диска задиров, глубоких рисок и других де
фектов, увеличивающих износ колодок
и уменьшающих эффективность торможе
ния, а также в случае повышенного боково
го биения диска, вызывающего вибрации 4. Выверните два винта крепления диска Тормозной барабан снимают для его за
при торможении, замените диск. В специа к ступице... мены при повреждении или износе рабо
лизированных мастерских такой диск мож чей поверхности (максимально допусти
но проточить и прошлифовать с обеих сто мый диаметр барабана 181,25 мм), а также
рон на одинаковую глубину, но после обра для контроля состояния тормозных меха
ботки толщина диска должна быть не низмов, замены тормозных колодок и ра
меньше минимально допустимой. бочих цилиндров.
Минимально допустимая толщина тор
мозного диска тормозного механизма пе ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
реднего колеса - 17,7 мм. Если толщина Работу выполняйте на автомобиле с выве
одного из дисков меньше указанного зна шенными задними колесами (на подъемнике
чения, замените оба диска. При замене или автомобиле, установленном с помощью
тормозных дисков обязательно заменяйте домкрата на опоры). Рычаг стояночного тор
тормозные колодки новым комплектом. моза должен быть опущен до упора вниз (ав
1. Ослабьте затяжку болтов крепления томобиль расторможен).
переднего колеса со стороны заменяемого 5. ...и снимите диск.
диска, подложите под задние колеса про 6. Аналогично снимите тормозной диск Вам потребуются: ключ для болтов
тивооткатные упоры («башмаки»). Включи тормозного механизма другого переднего колес, торцовая головка «на 30», мон
те стояночный тормоз. С помощью домкра колеса. тажная лопатка (две), штангенциркуль.
та приподнимите переднюю часть автомо 7. Установите детали в порядке, обрат 1. Включите I передачу, установите упо
биля, установите на надежные опоры, ном снятию. ры под передние колеса, поднимите и уста
снимите колесо. новите на опору заднюю часть автомобиля
ПРИМЕЧАНИЕ со стороны снимаемого барабана.
2. Снимите заднее колесо (см. «Замена
колеса», с. 53).
Перед установкой диска тщательно очистите

2. Снимите суппорт переднего тормоз привалочные поверхности диска и ступицы
ного механизма, не отсоединяя от него от ржавчины и окалины, так как даже мель
тормозной шланг (см. «Замена суппорта чайшая частица, зажатая между привалоч- 3. С помощью тонкого зубила и молот
тормозного механизма переднего колеса», ными поверхностями, вызовет биение диска ка выпрессуйте защитный колпачок из
с. 192)... и вибрации при торможении. ступицы...
194 Renault Symbol
При минимально допустимой толщине

фрикционных накладок тормозных колодок
размер, измеренный по диаметру колодок,
установленных в тормозной механизм
с приведенным в исходное состояние регу
лятором зазоров, составляет 179,4 мм.
Замените колодки в следующих случаях:
- толщина фрикционных накладок менее
допустимой (измеренный по диаметру ус
тановленных в тормозной механизм коло
9. Измерьте штангенциркулем диаметрдок размер меньше указанного);
рабочей поверхности. Если диаметр пре - поверхность накладок замаслена;
вышает максимально допустимый, барабан - фрикционная накладка непрочно со
подлежит замене. единена с основанием;
- на накладках глубокие борозды и сколы.
Тормозные барабаны заменяйте парами (ле ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
вый и правый одновременно). Не применяйте бензин, дизельное топливо
или какие-либо другие минеральные раство
10. Проверьте легкость вращения и от рители для очистки тормозов.
сутствие люфтов подшипника ступицы. При Колодки заменяйте одновременно в тормоз
необходимости замените подшипник. ных механизмах обоих задних колес.
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Вам потребуются: ключ для болтов
6. Проверьте, чтобы рычаг стояночного Не выпрессовывайте без крайней необходи колес, пассатижи или отвертка с плос
тормоза был опущен до упора вниз (авто мости подшипник из тормозного барабана. ким лезвием, раздвижные пассатижи.
мобиль расторможен). Демонтированный подшипник повторному 1. Включите I передачу и установите упо
использованию не подлежит. ры под передние колеса.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного
11. Аналогично снимите и проверьте тормоза был опущен до упора вниз (авто
правый тормозной барабан. мобиль расторможен).
12. При установке прежнего барабана 3. Снимите колесо (см. «Замена колеса»,
снимите напильником буртик на рабочей с. 53) и установите автомобиль на опору.
поверхности барабана, образовавшийся 4. Если уровень тормозной жидкости
в результате износа. в бачке главного тормозного цилиндра на
13. Приведите в исходное состояние ре ходится на метке «MAX» или приближается
гулятор зазоров (см. п. 29 «Замена тормоз к ней, откачайте из бачка часть жидкости,
ных колодок тормозного механизма задне иначе при замене колодок она может вы
7. Отверните гайку ступицы заднего ко го колеса», с. 194). плеснуться.
леса... 14. Сведите тормозные колодки двумя 5. Снимите тормозной барабан (см.
монтажными лопатками. «Снятие и установка тормозного барабана»,
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 15. Установите барабан в порядке, об с. 193).
Не используйте гайку ступицы повторно. ратном снятию. Гайку ступицы окончатель
но затяните моментом 175 Н-м.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________
Перемещать автомобиль при незатянутой
гайке ступицы запрещено, так как при этом
будет поврежден сепаратор подшипника.
16. Отрегулируйте зазор между тормоз

ными колодками и барабаном, нажав
10-15 раз на педаль тормоза. При каждом
нажатии должен быть слышен щелчок регу
лятора. Как только щелчки прекратятся, за
8. ...и снимите тормозной барабан вмес зор установлен. 6. Захватив пассатижами ветвь нижней
те с подшипником с цапфы ступицы. 17. Запрессуйте в ступицу защитный стяжной пружины...
колпачок.
ПРИМЕЧАНИЕ 18. Установите колесо и декоративный
колпак (см. «Замена колеса», с. 53).
19. Проверьте легкость вращения коле
са. Допускается легкое задевание бараба
на о колодки.
З А М ЕН А Т О РМ О ЗН Ы Х КОЛОДОК
ТО РМ ОЗНОГО М ЕХАН И ЗМ А
ЗАДНЕГО КОЛЕСА
Тормозной барабан выполнен за одно целое 7. ...отцепите ее отогнутый конец от пе

со ступицей. редней колодки...
17. ...и, отцепив от распорной планки

и задней колодки, снимите пружину...
.и снимите пружину. 13. ...отцепите ее отогнутый конец от пе

редней колодки.
18. ...а затем распорную планку.
9. Захватив пассатижами ветвь верхней

стяжной пружины... 14. Придерживая распорную планку, не
много отведите вперед переднюю колодку...
19. Придерживая опорную стойку, на
жмите на чашку крепления прижимной пру
жины, поверните ее на четверть оборота...
10. ...отцепите ее отогнутый конец от пе

редней колодки... 15. ...и отсоедините распорную планку от
колодки.
20. ...и снимите чашку..
11. ...и снимите пружину.

16. Выведите распорную планку из за 21. ...пружину..
цепления с задней колодкой и разжимным
рычагом, чтобы ослабить натяжение пру
жины распорной планки...
12. Захватив пассатижами ветвь серьги

регулятора зазоров... 22. ...и опорную стойку.
196 Renault Symbol
23. Отведите заднюю колодку от щита

тормоза, отожмите пассатижами пружину
вдоль троса привода стояночного тормоза...
Рис. 9 .7 . Д етали т о р м о з н о го м е хан и зм а з а д н е го ко л е с а (п о к а з а н ы дета ли т о р м о з н о го м е хан и зм а с л е в о й сто р о

н ы ): 1, 9 - прижимны е п руж ины ; 2, 8 - опорны е стой ки ; 3 - передняя колодка торм озного механизма заднего коле
са; 4 - серьга регулятора зазоров; 5 - верхняя стяжная п руж ина; 6 - разж им ной ры чаг привода стояночного торм о
за; 7 - задняя колодка торм озного механизма заднего колеса; 10, 1 4 - чаш ки приж им ны х пруж ин ; 11 - оттяжная пру
ж и н а распорной планки; 12 - ниж няя стяжная п руж ина; 13 - распорная планка с регулятором зазоров
24. ...и, отсоединив трос от разжимного
рычага, снимите заднюю колодку.
ным способом (например, стяните резино ции. Помимо этого задние тормозные колод
вым жгутом или свяжите проволокой), иначе ки различаются как левые и правые.
поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра
распорной пружиной и из гидросистемы вы
течет тормозная жидкость.
27. Очистите от загрязнений и осмотрите

детали тормозного механизма (рис. 9.7).
Деформированные или сильно корродиро
ванные детали замените. Сильно растяну
тые и потерявшие упругость, а также ис
кривленные пружины замените.
25. Снимите прижимную пружину и опор
ную стойку передней колодки также, как это ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
делали для задней колодки (пп. 20-22)...
28. Нанесите на места трения передней
и задней тормозных колодок о тормозной
щит тугоплавкую смазку для тормозных
механизмов.
При каждой разборке тормозного механизма

заменяйте новыми прижимные пружины,
чашки пружин и опорные стойки.
Детали распорной планки и регулятора зазо
ров левого тормозного механизма невзаи
26. ...и снимите переднюю колодку. мозаменяемы с соответствующими деталя
ми правого тормозного механизма - не пе
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ репутайте их!
29. Смажьте тугоплавкой смазкой для

тормозных механизмов резьбу стержня А
распорной планки и навинтите на него
до конца гайку Б, но не затягивайте ее.
Рекомендуем при каждой замене тормозных
колодок заменять распорные планки в сборе
с регуляторами зазоров.
Сразу же после снятия колодок закрепите Передняя А и задняя Б колодки заднего тор 30. Освободите поршни рабочего цилин
поршни рабочего цилиндра любым доступ- мозного механизма отличаются по конструк- дра от фиксирующего приспособления,
раздвижными пассатижами сожмите порш

ни рабочего цилиндра и установите тормоз ПРИМЕЧАНИЕ
ные колодки в порядке, обратном снятию. Если на клапане выпуска воздуха нового ци
линдра нет защитного колпачка, снимите его
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ со старого клапана.
Учтите, что при утапливании поршней в ци
линдр повышается уровень тормозной жид 10. Установите рабочий цилиндр в по
кости в бачке главного тормозного цилинд рядке, обратном снятию.
ра. При необходимости откачайте жидкость. 11. Удалите воздух из тормозной систе
мы (см. «Прокачка гидропривода тормоз
31. Установите тормозной барабан (см. ной системы», с. 182).
«Снятие и установка тормозного бараба 12. Несколько раз резко нажмите на пе
на», с. 193). 6. Отверните гайку крепления тормозной даль тормоза, чтобы подвести тормозные
32. Отрегулируйте зазор между тормоз трубки к рабочему цилиндру... колодки к барабану.
ными колодками и барабаном, нажав
10-15 раз на педаль тормоза. При каждом
нажатии должен быть слышен щелчок регу
СТОЯНОЧНЫЙ
лятора. Как только щелчки прекратятся, за ТОРМОЗ
зор установлен.
33. Установите на место колесо. Про РЕГУЛИ РО ВКА ПРИВОД А
верьте легкость его вращения. СТОЯНОЧНОГО ТО Р М О ЗА
34. Аналогично замените тормозные
колодки тормозного механизма другого Стояночный тормоз должен удерживать
колеса. автомобиль на уклоне 25% при перемеще
35. После установки тормозных колодок нии рычага в салоне автомобиля на 5-7 зуб
отрегулируйте стояночную тормозную сис цов (щелчков) храпового устройства. При
тему (см. «Регулировка привода стояночно необходимости привод стояночного тормо
го тормоза», с. 197). 7. ...и заглушите отверстие трубки, напри за регулируют из салона.
мер, колпачком клапана выпуска воздуха. Вам потребуются: торцовая головка
З А М Е Н А РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА «на 10», ключ «на 13».
ТО РМ О ЗН О ГО М Е Х А Н И З М А ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
ЗАДНЕГО КОЛЕСА После длительной эксплуатации гайка тор
мозной трубки «срастается» с трубкой в одно
целое и при попытке отвернуть гайку трубка
скручивается и ломается. В этом случае
только немного строньте гайку трубки, затем
выверните болты крепления цилиндра и от
Если в процессе эксплуатации появились соедините его от трубки, свинчивая цилиндр
потеки тормозной жидкости на тормозном с ее гайки. После отсоединения цилиндра
барабане и внутренней стороне колеса или от трубки подвижность освободившейся гай
заклинило поршни в цилиндре, замените ки можно восстановить, смочив ее тормоз
рабочий цилиндр. ной жидкостью и поворачивая гайку ключом
Вам потребуются: ключ «на 10» (удоб попеременно в обе стороны. 1. Выверните четыре болта крепления
нее торцовая головка), специальный термоэкрана промежуточной трубы...
ключ «на 11» для гаек трубопроводов,
ключ для болтов колес.
1. Включите I передачу и установите упо
ры под передние колеса.
2. Снимите соответствующее колесо (см.
«Замена колеса», с. 53).
8. Выверните два болта крепления рабо

чего цилиндра, придерживая цилиндр с дру
гой стороны... 2. ...и снимите термоэкран.
3. Очистите от грязи место крепления

тормозной трубки и болты крепления рабо
чего цилиндра с обратной стороны тормоз
ного щита.
4. Снимите тормозной барабан (см.
«Снятие и установка тормозного бараба
на», с. 193).
5. Поднимите рычаг стояночного тормо
за - верхние концы колодок отойдут от упо Под термоэкраном расположен регулиро
ров поршней рабочего цилиндра. 9. ...и снимите рабочий цилиндр. вочный узел привода стояночного тормоза.
198 Renault Symbol

термоэкрана промежуточной трубы...
2. Снимите заднюю тормозную колодку

(см. «Замена тормозных колодок тормоз
3. Заворачивая или отворачивая регули ного механизма заднего колеса», с. 194) .и снимите термоэкран.
ровочную гайку, добейтесь хода рычага и отсоедините наконечник троса от раз
на 5-7 щелчков. жимного рычага, отжав пассатижами впе
4. Выполните несколько полных ходов ред пружину троса.
рычага и опустите рычаг до упора.
5. Поддомкратьте заднюю часть автомо
биля и проверните задние колеса рукой.
Они должны вращаться равномерно, без
рывков. В противном случае отремонти
руйте привод стояночного тормоза или
тормозные механизмы задних колес.
6. Установите на место термоэкран про
межуточной трубы.
8. Отверните регулировочную гайку до
З А М Е Н А ТРО С О В ПРИВО Д А конца тяги рычага привода стояночного
СТОЯНОЧНОГО Т О Р М О ЗА тормоза, чтобы ослабить натяжение тросов.
3. Сожмите пассатижами фиксатор обо
лочки троса...
Тросы привода стояночного тормоза за

меняйте при их чрезмерном вытягивании
(невозможности регулировки стояночного
тормоза), механических повреждениях
и потере подвижности тросов в оболочках.
Некоторые водители, стремясь поменьше 9. Сдвиньте уравнитель по тяге до упора
изнашивать тросы стояночного тормоза, назад.
стараются реже пользоваться им. Такая
«экономия» приводит к обратному результа 4. ... и извлеките трос из отверстия в щи
ту: тросы, редко перемещаясь в оболочках, те тормозного механизма.
постепенно теряют подвижность, в конечном
итоге их заклинивает и они обрываются.
Пользуйтесь стояночным тормозом во всех
случаях, когда это необходимо.
Вам потребуются: все инструменты

для снятия тормозного барабана (см.
«Снятие и установка тормозного бара
бана», с. 193) и колодок тормозного
механизма заднего колеса (см. «За 10. Отсоедините трос от уравнителя, вы
мена тормозных колодок тормозного ведя его наконечник из паза уравнителя.
механизма заднего колеса», с. 194),
а также торцовая головка «на 10», 5. Выньте трос из держателя на рычаге
ключ «на 13». балки задней подвески.
Замена заднего троса показана на примере
левого троса. Правый задний трос заменяют
Для замены заднего троса привода стоя

ночного тормоза выполните следующее.
1. Снимите тормозной барабан со сторо
ны заменяемого троса (см. «Снятие и уста 11. Извлеките оболочку троса из держа
новка тормозного барабана», с. 193). теля на кузове и снимите трос.
Если снятый с автомобиля трос тяжело пере
мещается в оболочке, смажьте его. Заливай
те моторное или трансмиссионное масло
в оболочку до тех пор, пока оно не начнет вы
текать с противоположного конца оболочки.
В процессе заливки периодически переме
щайте трос в оболочке.
12. Установите задний трос привода сто

яночного тормоза и все снятые детали в по
рядке, обратном снятию. 9. Отсоедините колодку провода от вы
13. Отрегулируйте стояночную тормоз ключателя сигнальной лампы включения
ную систему (см. «Регулировка привода 5. ...и отведите части коврика в стороны. стояночного тормоза.
стояночного тормоза», с. 197).
РЫ ЧАГА П РИ ВО Д А
СТОЯНОЧНОГО ТО Р М О ЗА
Рычаг привода стояночного тормоза, ус

тановленный в салоне на основании кузова,
неразборной конструкции, при поврежде
нии зубчатого сектора либо собачки его 10. Отверните гайку заднего крепления
следует заменять в сборе. 6. Отверните гайку переднего крепления кронштейна рычага привода стояночного
Вам потребуются: торцовая головка кронштейна рычага привода стояночного тормоза к основанию кузова...
«на 13», нож. тормоза к основанию кузова.
2. Установите автомобиль на смотровую
канаву или поднимите на подъемнике.
11. ...и снимите рычаг.
7. Аккуратно разрежьте коврик пола

3. Отсоедините задние тросы от уравни в задней части рычага привода стояночного
теля, выведя их наконечники из пазов урав тормоза...
нителя (см. «Замена тросов привода стоя
ночного тормоза», с. 198)
12. Перед установкой на автомобиль

смажьте зубчатый сектор рычага и резьбу
тяги консистентной смазкой.
13. Установите рычаг привода стояноч
ного тормоза и все снятые детали в поряд
4. В салоне автомобиля аккуратно раз 14. Отрегулируйте привод стояночного
режьте коврик пола в передней части рыча тормоза (см. «Регулировка привода стоя
га привода стояночного тормоза... 8. ...и отведите части коврика в стороны. ночного тормоза», с. 197).
200 Renault Symbol
J§ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Запрещается отсоединять аккумуляторную точки контура и в какой последовательности
ОСОБЕННОСТИ батарею при работающем двигателе во из следует подключать прибор для наиболее
КОНСТРУКЦИИ бежание выхода из строя регулятора напря эффективного выявления неисправности.
жения и элементов электронного оборудова В число основных диагностических при
Электрооборудование автомобиля вы ния автомобиля. боров входят тестер электрических цепей
полнено по однопроводной схеме: отрица При проведении электросварочных работ на или вольтметр (можно использовать
тельные выводы источников и потребите автомобиле необходимо отсоединять прово и 12-вольтовую контрольную лампу с ком
лей электроэнергии соединены с «массой». да от клемм аккумуляторной батареи, гене плектом соединительных проводов), инди
Функцию второго провода выполняет кузов ратора и электронного блока управления катор обрыва цепи (пробник), включающий
автомобиля. Электрические цепи системы двигателем. лампу, собственный источник питания
управления двигателем выполнены по мно Регулярно очищайте клеммы аккумулятор и комплект соединительных проводов. Кро
гопроводной схеме и соединены с «мас ной батареи и наконечники проводов от ме того, всегда следует иметь в автомоби
сой» автомобиля только через электронный окислов и грязи. ле комплект проводов для пуска двигателя
блок управления. Питание потребителей При подзарядке аккумуляторной батареи от постороннего источника (аккумулятор
осуществляется от аккумуляторной бата с помощью зарядного устройства отсоеди ной батареи другого автомобиля), обору
реи (при неработающем двигателе) и гене няйте провода электрооборудования авто дованных зажимами типа «крокодил» и же
ратора (при работающем двигателе). мобиля от клемм батареи. лательно прерывателем электрической це
пи. Их можно применять для шунтирования
и подключения различных элементов элек
трооборудования при диагностике цепи.
ДИАГНОСТИКА Как уже было упомянуто, перед тем как
НЕИСПРАВНОСТЕЙ приступить к проверке цепи с помощью ди
агностического оборудования, определите
БОРТОВОГО ЭЛЕКТРО по схемам места его подключения.
ОБОРУДОВАНИЯ Проверки наличия напряжения пита
ния проводятся в случае нарушения элект
В состав типичной электрической цепи рической цепи. Подключите один из прово
могут входить основной электрический дов тестера электрических цепей к отрица
элемент, различные выключатели, реле, тельной клемме аккумуляторной батареи
электромоторы, предохранители, плавкие либо обеспечьте хороший контакт с кузовом
Для коммутации основных цепей автомо перемычки или прерыватели цепи, относя автомобиля. Другой провод тестера подсо
биля служит комбинированный выключа щиеся к данному элементу, проводка и кон едините к контакту разъема проверяемой
тель (замок) зажигания, состоящий из кон тактные разъемы, служащие для соедине цепи, предпочтительно ближайшему к акку
тактной части и механического противо ния основного элемента с аккумуляторной муляторной батарее или предохранителю.
угонного устройства с замком. батареей и «массой» кузова. Если контрольная лампа тестера загорает
Особенностью схемы электрооборудова Перед тем как приступить к работе по ус ся, напряжение питания на данном отрезке
ния автомобиля является подключение ря транению неисправностей в какой-либо цепи есть, что подтверждает исправность
да элементов (омыватели стекол, плафоны электрической цепи, внимательно изучите цепи между данной точкой цепи и аккумуля
освещения салона, замки дверей, электро соответствующую схему, чтобы как можно торной батареей. Действуя таким же обра
стеклоподъемники, обогреватели зеркал более четко представить себе ее функцио зом, исследуйте остальную часть цепи. Об
и заднего стекла, задний противотуманный нальное назначение. Круг поиска неис наружение нарушения напряжения питания
фонарь, лампы габаритного огня и пр.) че правности обычно сужается за счет посте свидетельствует о наличии неисправности
рез электронный блок управления электро пенного определения и исключения нор между данной точкой цепи и последней
оборудованием салона и противоугонной мально функционирующих элементов того из проверенных ранее (где было напряже
сигнализацией. же контура. При одновременном выходе из ние питания). В большинстве случаев при
Схемы основных систем электрообору строя нескольких элементов или контуров чина отказа заключается в ослаблении кон
дования автомобиля приведены в конце наиболее вероятной причиной отказа явля тактных разъемов и повреждении самих
книги. ется перегорание соответствующего пре контактов (окисление).
дохранителя либо нарушение контакта Поиски места короткого замыкания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ с «массой» (разные цепи во многих случаях Одним из методов поиска короткого замы
Любые работы с электрооборудованием ав могут замыкаться на один предохранитель кания является извлечение предохраните
томобиля проводите только при отключен или вывод заземления). ля и подключение вместо него лам
ной аккумуляторной батарее. Отказы электрооборудования зачастую пы-пробника или вольтметра. Напряжение
Отсоединять или подсоединять аккумуля объясняются простейшими причинами, та в цепи должно отсутствовать. Подергайте
торную батарею можно только при выклю кими как коррозия контактов разъемов, вы проводку, наблюдая за лампой-пробником.
ченном зажигании. ход из строя предохранителя, перегорание Если лампа начнет мигать, где-то в данном
При проверке цепей электрооборудования плавкой вставки или повреждение реле. жгуте проводов есть замыкание на «массу»,
запрещается замыкать на «массу» провода Визуально проверьте состояние всех пре возможно, вызванное перетиранием изо
(проверять исправность цепей «на искру»), дохранителей, проводки и контактных ляции проводов. Аналогичная проверка мо
так как это может привести к выходу из строя разъемов цепи перед тем, как приступать жет быть проведена для каждого из компо
элементов электрооборудования. к более детальной проверке исправности нентов электрической цепи путем включе
Запрещается применять предохранители, ее компонентов. ния соответствующих выключателей.
не предусмотренные конструкцией автомо В случае применения для поиска неис Проверка надежности контакта
биля или рассчитанные на больший ток, правности диагностических приборов тща с «массой». Отсоедините аккумуляторную
а также использовать вместо предохраните тельно спланируйте (в соответствии с прила батарею и подсоедините к точке с заведо
лей проволоку. гаемыми электрическими схемами), в какие мо хорошим контактом с «массой» один из
i гуп*—. (Щё.
электрооборудование 201
проводов лампы-пробника, имеющей авто Расположение предохранителей в мон

номный источник питания. Другой провод тажном блоке, установленном в салоне ав
лампы подключите к проверяемому жгуту томобиля, приведено на рис. 10.2, назначе
проводов или контакту разъема. Если лам ние предохранителей - в табл. 10.2.
па загорается, контакт с «массой» в поряд
ке (и наоборот). З А М Е Н А ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Проверка на отсутствие обрыва про И РЕЛЕ В М О Н ТАЖ Н Ы Х БЛО КАХ
водится для обнаружения обрывов элект
рической цепи. После отключения питания
контура проверьте его с помощью лам
пы-пробника с автономным источником
питания. Подключите провода пробника 1. Для получения доступа к монтажному
к обоим концам цепи. Если контрольная Вам потребуются: торцовые головки блоку предохранителей, расположенному
лампа загорается, обрыва в цепи нет. Если «на 10», «на 12». в салоне, подденьте край боковой крышки
лампа не загорается, то это свидетельст
вует о наличии в цепи обрыва. Аналогич
ным образом можно проверить и исправ
ность выключателя, подсоединив пробник
к его контактам. При переводе выключате
ля в положение 1 лампа пробника должна
загораться.
Локализация места обрыва. При диа
гностике подозреваемого в наличии обры
ва участка электрической цепи визуально
обнаружить причину неисправности оказы
вается довольно сложно, так как бывает тя
жело визуально проверить клеммы на появ
ление коррозии или нарушение качества
их контактов из-за ограниченного доступа
к ним (обычно клеммы закрыты корпусом
контактного разъема). Резкое подергива
ние корпуса колодки жгута проводов
на датчике или самого жгута проводов
во многих случаях приводит к восстановле
нию контакта. Не забывайте об этом при
попытках локализации причины отказа це
пи, подозреваемой в наличии обрыва. Не
стабильно возникающие отказы могут быть
следствием окисления клемм или наруше
ния качества контактов.
Диагностика неисправностей электриче
ских цепей не представляет собой трудную
задачу при условии четкого представления
того, что электрический ток поступает
ко всем потребителям (лампа, электромо
тор и т.п.) от аккумуляторной батареи
по проводам через выключатели, реле,
предохранители, плавкие вставки, а затем
возвращается в батарею через «массу» (ку
зов) автомобиля. Любые проблемы, свя
занные с отказом электрооборудования,
могут быть вызваны прекращением подачи
на них электрического тока от батареи или
возврата тока в батарею.
МОНТАЖНЫЕ БЛОКИ Рис. 1 0 .1 . М о н т а ж н ы й б л о к , р а с п о л о ж е н н ы й в м о то р н о м о тсе ке
РАС П О ЛО Ж ЕН И Е НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ Таблица 10.1

ПРЕД О ХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Номер Сила тока, А Цвет Назначение предохранителя/реле
Большинство цепей питания электрообо
предохранителя/ предохранителя/
рудования автомобиля защищено плавки реле реле
ми предохранителями. На автомобиле ус 1 50 Красный Электровентилятор системы охлаждения двигателя
тановлены два монтажных блока с плавки 2 60 Синий Цепь «плюс» в салоне
ми предохранителями: в моторном отсеке 3 60 Синий Цепь «плюс» в салоне
и в салоне под боковой накладкой панели 4 — Красный Реле малой скорости электровентилятора системы
приборов. охлаждения двигателя
Расположение предохранителей и реле 5 - Красный Реле топливного насоса
в монтажном блоке, установленном в мо 6 - Красный Не используется
торном отсеке, приведено на рис. 10.1, 7 - Красный Реле блокировки впрыска
их назначение-в табл. 10.1. 8 - Желтый Реле стартера
202 Renault Symbol
панели приборов и, преодолевая сопро

тивление фиксаторов...
2. ...снимите крышку.
На внутреннюю поверхность крышки нанесе

на схема расположения предохранителей.
В специальных гнездах крышки монтажного

блока закреплены запасные предохраните
ли и пинцет для их замены.
Рис. 1 0 .2 . М о н т а ж н ы й б л о к , р а с п о л о ж е н н ы й в са л он е ав том о б ил я
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, Таблица 10.2

РАСПОЛОЖЕННОМ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ
3. Для получения доступа к монтажному
Номер Сила Цвет Назначение предохранителя
предохранителя тока, А предохранителя блоку, расположенному в моторном отсеке,
1 10 Красный Левая фара (ближний свет) отожмите фиксатор...
2 10 Красный Правая фара (ближний свет)
3 20 Желтый Электродвигатель очистителя ветрового стекла
4 15 Синий Выключатель света заднего хода
5 15 Синий Система впрыска
6 15 Синий Блок декодера
7 5 Оранжевый Система впрыска
8 20 Желтый Плафон освещения салона, наружные зеркала заднего
вида, аудиосистема, часы
9 30 Зеленый Система впрыска
10 10 Красный Левая фара (дальний свет)
11 10 Красный Правая фара (дальний свет)
12 15 Синий Звуковой сигнал
13 10 Красный Противоугонная система 4. ...и снимите крышку монтажного блока.
14 10 Красный Левые габаритные огни, подсветка органов управления 5. Прежде чем заменить перегоревший
15 10 Красный Правые габаритные огни, подсветка органов управления предохранитель, выясните причину их пе-
Таблица 10.1 стемой тормозов, подушками безопаснос

Номер Сила Цвет Назначение предохранителя ти и т.д. В сырое межсезонье, а особенно
предохранителя тока, А предохранителя зимой, вся автомобильная электрика и эле
16 15 Синий Аудиосистема, прикуриватель, часы, обогрев заднего ктроника, и в первую очередь автомобиль
стекла, центральный коммуникационный блок ная аккумуляторная батарея, держат экза
17 30 Зеленый Кондиционер мен на выносливость.
18 7,5 Коричневый Автоматическая коробка передач Как показывает практика, если начались
19 15 Синий Противотуманные фары проблемы с пуском двигателя в холодное
20 30 Зеленый Обогрев заднего стекла время года и для их решения постоянно
21 15 Синий Очиститель и омыватель (модель Clio) стекла двери задка приходится подзаряжать аккумуляторную
22 15 Синий Подушка безопасности батарею при условии, что генератор испра
23 30 Зеленый Электростеклоподъемники вен и натяжение ремня привода вспомога
24 10 Красный Антиблокировочная система тормозов тельных агрегатов соответствует норме,
25 10 Красный Диагностический разъем а срок эксплуатации аккумуляторной бата
26 30 Зеленый Вентилятор отопителя реи превышает 3 года, вполне разумно
27 20 Желтый Центральный замок, комбинация приборов, встает вопрос о покупке новой аккумуля
диагностический разъем
торной батареи.
28 20 Желтый Ближний свет
Современные аккумуляторные батареи
29 15 Синий Центральный замок, комбинация приборов,
диагностический разъем
бывают, как правило, двух видов:
- необслуживаемые (в течение всего
30 25 Белый Центральный замок, комбинация приборов,
диагностический разъем срока службы);
- малообслуживаемые (требующие до
ливки дистиллированной воды один-два ра
регорания и устраните ее. При поисках не 8. Перегоревший предохранитель (пере за в год).
исправности просмотрите указанные мычка внутри предохранителя перегорела Выбирать для своего автомобиля, учиты
втабл. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищает и разомкнута) замените новым соответст вая рекомендации завода-изготовителя,
данный предохранитель. вующего номинала. целесообразно необслуживаемую акку
9. Установите в контактный разъем предо муляторную батарею из широкого спектра
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ хранитель того же номинала, что и снятый. автомобильных аккумуляторов различных
Не заменяйте предохранители перемычками производителей, представленных на рынке
или предохранителями, рассчитанными на автомобильных запчастей.
другую силу тока, и самодельными перемыч Необходимо помнить, что при низкой
ками - это может привести к повреждению температуре из-за увеличения вязкости мо
электрических приборов и даже к пожару. торного масла и ухудшения условий вос
пламенения топлива мощность, потребляе
мая стартером при пуске двигателя, возра
стает в два-три раза. Время пуска
холодного двигателя в сравнении с прогре
тым в некоторых случаях увеличивается
в 10-20 раз. Таким образом, зимой при низ
кой температуре воздуха предъявляются
повышенные требования к стартерным ха
10. При необходимости замены извлеки рактеристикам аккумуляторной батареи,
те реле из монтажного блока, покачивая т.е. к ее способности в течение короткого
его из стороны в сторону, и установите но времени (10 с по ГОСТу) выдать требуемый
вое реле. ток, необходимый для работы стартера
6. Захватите пинцетом предохранитель.. с номинальными оборотами его якоря в хо
лодное время года (-18 °С по ГОСТу).
АККУМУЛЯТОРНАЯ В табл. 10.3 представлена зависимость
БАТАРЕЯ емкости аккумуляторной батареи оттемпе-
ратуры электролита. Емкость аккумулятор
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ной батареи показана в процентах от той
емкости, которую аккумуляторная батарея
Завод-изготовитель устанавливает на ав способна выдать при 25 °С.
томобили необслуживаемую аккумулятор Элементы батареи расположены в поли
ную батарею, номинальным напряжением пропиленовом моноблоке (корпусе) и за
12 В, емкостью 50А-ч. Элементы батареи крыты общей крышкой, неразделимо соеди
расположены в полипропиленовом моно ненной с моноблоком. Два вентиляционных
блоке и закрыты общей крышкой, неразде отверстия по бокам батареи в верхней части
лимо соединенной с моноблоком. В крышке обеспечивают выход наружу небольшого ко
7. ...и извлеките его из контактного батареи выполнены отверстия, закрытые личества газа, образующегося в ней.
разъема. пробками, для доливки дистиллированной
воды при обслуживании аккумуляторной ба ЗАВИСИМОСТЬ Таблица 10.3
тареи. Вентиляционные отверстия в пробках ЕМКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ
обеспечивают выход наружу небольшого ко БАТАРЕИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ
личества газа, образующегося в батарее. ЭЛЕКТРОЛИТА
Современный автомобиль насыщен раз
Температура Емкость аккумуляторной
личными потребителями электроэнергии, электролита, °С батареи, %
электронными устройствами, начиная с ау -1 0 80
диосистемы и заканчивая блоками элек -2 0 66
тронных систем управления двигателем, -3 0 50
коробкой передач, антиблокировочной си -4 0 32
204 Renault Symbol
В крышку батареи может быть вмонтиро НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ,

ван индикатор плотности электролита, по ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
казания которого учитывают температуру Причина неисправности Способ устранения
батареи. Возможны три варианта показа Разряд батареи при эксплуатации автомобилятребуемой частоты вращения коленчатого вала
ний индикатора: Проскальзывание ремня привода вспомогательных Проверьте натяжение ремня вспомогательных
- зеленая точка - батарея заряжена; агрегатов агрегатов. Замените ремень при необходимости
- темный индикатор без зеленой точки - Неисправен генератор Проверьте генератор
батарея частично разряжена, пуск двигате Повреждение изоляции в системе электрооборудования Найдите место утечки тока и устраните повреждение
ля затруднен или невозможен; Подключение владельцем автомобиля новых Отключите новые потребители электроэнергии
- прозрачный или светло-желтый инди потребителей более допустимых пределов
катор - чрезмерное понижение уровня эле Чрезмерное загрязнение поверхности батареи Очистите поверхность батареи
ктролита вследствие длительного переза Короткое замыкание между пластинами Замените батарею
ряда аккумуляторной батареи или ее есте Батарея не прогрета вследствие низкой температуры Прогрейте батарею в теплом помещении до температу
ственного износа. окружающей среды (-2 0 °С и ниже) ры 10-30 °С и зарядите ее
Электролит на поверхности батареи
Просачивание электролита через трещины в корпусе Замените батарею
Аккумуляторные батареи одной модели мо Кипение электролита вследствие очень высокого Замените генератор или регулятор напряжения
гут быть изготовлены в двух вариантах с раз напряжения генератора
ной полярностью подключения (клеммы Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфа- Замените батарею
«плюс» и «минус» у батарей разных вариантов тации пластин
расположены противоположно). Приобре
тайте батарею той же полярности, что но очищайте их и смазывайте техническим
и у смонтированной на автомобиле, так как вазелином. Следите за плотностью соеди
батарею другой полярности не удастся под нения наконечников проводов и клемм.
ключить к бортовой сети из-за недостаточной
длины проводов и несоответствия размеров ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
их наконечников. Помимо этого некоторые Вместо технического вазелина для защиты
производители выпускают батареи с умень от окисления клемм и наконечников можно
шенными размерами выводов (другого стан применять имеющиеся в продаже медесо
дарта), которые также не удастся подклю держащие смазки.
чить к бортовой сети вашего автомобиля. 3. ... и отсоедините провод от клеммы
При работе с металлическими инструмента Периодически проверяйте надежность «минус» аккумуляторной батареи.
ми не допускайте коротких замыканий акку крепления батареи на автомобиле и при
муляторной батареи. необходимости подтягивайте его во избе
При зарядке батареи образуется взрыво жание появления трещин на моноблоке.
опасная газовая смесь, поэтому во время за
рядки и обслуживания батареи запрещается ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
курить и пользоваться открытым огнем. За Для уменьшения вибраций, передающихся
ряжайте батарею в хорошо вентилируемом на моноблок батареи, установите батарею
помещении. на коврик из кислотостойкой резины.
При случайном попадании брызг электроли
та на кожу или в глаза немедленно, до оказа Провода должны быть присоединены
ния медицинской помощи обильно промойте к клеммам батареи со слабиной, так как на
пораженные места водой и затем 2%-ным тяжение проводов может привести к рас
раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки шатыванию выводов в крышке и течи элек 4. Откиньте защитную крышку клеммы
на стакан воды). тролита. «плюс».
После любой работы с аккумуляторной бата
реей обязательно вымойте руки с мылом. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АККУМ УЛЯТО РНО Й БАТАРЕИ
Вместо штатной необслуживаемой батареи
можно установить любую аналогичную по
напряжению, емкости, монтажным разме
рам и полярности подключения батарею.
В этом случае используйте и обслуживайте Вам потребуются: ключ «на 10», тор
батарею в соответствии с приложенной цовая головка «на 13».
к ней инструкцией. 1. Выключите зажигание (если оно было
включено) и откройте капот.
5. Ослабьте стяжной болт наконечника
УХО Д З А АККУМ УЛЯТОРНОЙ провода...
БАТАРЕЕЙ
Не реже одного раза в две недели уда

ляйте сухой ветошью пыль и грязь с по
верхности моноблока и крышки батареи.
Если на крышке случайно оказался элект
ролит, удалите его чистой ветошью, смо
ченной 10%-ным раствором нашатырного
спирта или соды. Затем насухо протрите
поверхность крышки.
Для предотвращения окисления клемм 2. Ослабьте стяжной болт наконечника
батареи и наконечников проводов регуляр- провода...
6. ... и отсоедините провод от клеммы ХРАНЕНИЕ АККУМ УЛЯТО РНО Й Вал генератора установлен на подшипни
«плюс» аккумуляторной батареи. БАТАРЕИ ках закрытого типа, не требующих дополни
тельной смазки в течение всего срока служ
Свинцово-кислотную аккумуляторную бы. На валу расположены несъемная крыль
батарею необходимо хранить только в за чатка вентилятора, выполненная в одном
ряженном состоянии. При температуре ни узле с ротором, и приводной шкив. Вал ге
же -20 °С зарядка аккумулятора должна нератора приводится во вращение от шкива
проводиться один раз в год в течение 48 ч коленчатого вала поликлиновым ремнем.
постоянным напряжением 2,275 в на одну
банку аккумуляторной батареи, а при ком ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
натной температуре - один раз в 8 месяцев В последнее время появилось много фирм,
в течение 6-12 ч постоянным напряжением специализирующихся на ремонте импорт
2,35 В на одну банку. Хранение батареи при ных стартеров и генераторов. Там можно
температуре выше 30 °С не рекомендуется. провести диагностику неисправного узла,
Слой грязи и накипи на поверхности бата приобрести запчасти для любой модели ге
7. Снимите со штуцера аккумуляторной реи становится проводником для тока от од нератора (стартера), получить квалифици
батареи трубку отвода газов. ного контакта к другому и приводит к само рованную консультацию. Если вы не увере
разряду батареи, после чего начинается ны, что можете отремонтировать генератор
преждевременная сульфатация пластин. (стартер) самостоятельно, есть смысл обра
Вот почему поверхность крышки аккумуля титься в такую фирму, где ремонт этих узлов
торной батареи необходимо поддерживать выполнят быстро, с хорошим качеством
в чистоте (мыть перед хранением). Хране и по вполне доступной цене. Однако на авто
ние свинцово-кислотных аккумуляторных мобилях с большим пробегом часто бывает
батарей в разряженном состоянии приводит выгоднее заменить узел в сборе новым, чем
к быстрой потере их работоспособности. заменять вышедшие из строя детали.
При длительном хранении батареи и раз
ряде ее большими токами (в стартерном
режиме) или при уменьшении емкости нуж СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
но проводить контрольно-тренировочные ГЕНЕРАТОРА
(«лечебные») циклы, то есть разряд-заряд
8. Выверните болт крепления прижимной номинальным током.
пластины...
ГЕНЕРАТОР НАМАШИНЕ мин

О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ «на 13».
На автомобили устанавливают трехфаз нус» аккумуляторной батареи.
ный генератор переменного тока с элект
ромагнитным возбуждением, встроенными ПРИМЕЧАНИЕ
выпрямительным блоком и электронным Снятие и установка генератора показаны
регулятором напряжения. на примере двигателя K7J. Снятие и установку
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

9. ...и снимите пластину. При включении зажигания не горит сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи
Обрыв провода между генератором, выключателем Устраните обрыв
(замком) зажигания и сигнальной лампы
Сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя
Слабое натяжение ремня привода вспомогательных Замените ремень, отрегулируйте натяжение ремня, за
агрегатов мените автоматический натяжитель ремня привода
вспомогательных агрегатов
Неисправен генератор (изношены щетки генератора Замените щеткодержатель с регулятором напряжения
или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела или отремонтируйте генератор
обмотка возбуждения генератора, неисправен выпря
мительный блок или регулятор напряжения)
Замыкание на «массу» провода между генератором Изолируйте провод
и сигнальной лампой
10. Извлеките аккумуляторную батарею Генератор не обеспечивает заряда аккумуляторной батареи
из моторного отсека. Окисление клемм аккумуляторной батареи Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов
11. Установите аккумуляторную батарею и клеммы батареи техническим вазелином
и все детали в порядке, обратном снятию. Неисправна аккумуляторная батарея Замените аккумуляторную батарею
Перед присоединением проводов зачисти Слабое натяжение ремня привода вспомогательных Замените ремень, замените автоматический натяжи
те клеммы батареи и внутренние поверхно агрегатов тель ремня привода вспомогательных агрегатов
сти наконечников проводов мелкозернис Неисправен регулятор напряжения генератора или вы Замените регулятор напряжения, при неисправности
прямительный блок выпрямительного блока замените генератор
той наждачной бумагой. Присоедините
провода в порядке, обратном снятию, со Аккумуляторная батарея перезаряжается
блюдая полярность. После присоединения Неисправен регулятор напряжения генератора или вы Замените регулятор напряжения, при неисправности
проводов к клеммам нанесите на наконеч прямительный блок выпрямительного блока замените генератор
ники проводов и открытые поверхности Повышенное падение напряжения в цепи генератор - Проверьте, зачистите, подтяните или замените контакт
аккумуляторная батарея ные соединения в выключателе (замке) зажигания,
клемм тонкий слой медесодержащей токо монтажных блоках предохранителей и реле, разъемах,
проводящей смазки. проверьте соединение корпуса генератора с «массой»
206 Renault Symbol
генератора двигателя K4J выполняют анало

гично, различие только в способе крепления
генератора к двигателю.

3. Снимите передний бампер (см. «Снятие
и установка переднего бампера», с. 243).
3. Отверните две гайки...

8. Выверните три болта крепления гене
ратора...
4. Сожмите фиксатор...
4. ...и снимите заднюю крышку гене

ратора.
9. ...и снимите генератор

10. Установите генератор в порядке, об
11. Убедитесь, что при установке ремня
привода клиновые дорожки совпали с ручь
ями шкивов и внутренние ручьи на шкивах
остались свободными.
12. Проверните коленчатый вал на три
полных оборота, чтобы ремень привода
5. ...и отсоедините колодку жгута прово вспомогательных агрегатов занял правиль
дов от генератора. ное положение на шкивах.
РЕМ О НТ ГЕНЕРАТОРА 5. Выверните три винта крепления...
Полная разборка генератора не реко

мендуется, поэтому при необходимости
лучше обратиться в мастерскую, специа
лизирующуюся на ремонте генераторов.
В данном подразделе показана только
замена регулятора напряжения в сборе
со щеточным узлом и выпрямительного
блока.
«на 13», «на 15», отвертки с крестооб
разным и плоским лезвием, омметр
6. Отверните гайку крепления... (автотестер).
1. Снимите генератор с автомобиля (см. 6. ...и снимите регулятор напряжения.
«Снятие и установка генератора», с. 205).
7. ...снимите клемму силового провода 7. Проверьте легкость перемещения ще

со шпильки генератора и отведите провод 2. Выверните винт крепления задней ток в щеткодержателе и их выступание. Ес
в сторону. крышки. ли выступание А щеток из щеткодержателя
менее 5 мм, замените регулятор напряже ным двухобмоточным тяговым реле. Крыш
ния в сборе со щеткодержателем. ки и корпус статора стянуты двумя болта
ми. В корпусе статора закреплены постоян
ные магниты. Вращение от вала якоря эле
ктродвигателя передается шестерне
привода через муфту свободного хода.
При повороте ключа в выключателе (зам
ке) зажигания в положение «D» напряжение
от аккумуляторной батареи подается
на втягивающую и удерживающую обмотки
тягового реле, в результате рычаг привода
13. ...выверните два винта крепления перемещается и шестерня стартера входит
и снимите выпрямительный блок. в зацепление с зубчатым ободом маховика
14. Соберите генератор в порядке, об двигателя. Одновременно якорь тягового
ратном разборке. реле замыкает силовые контакты (в этот
8. Проверьте омметром (тестером) со момент втягивающая обмотка выключает
противление обмотки ротора, подсоединив ся) и на электродвигатель стартера подает
его к контактным кольцам. Если омметр по СТАРТЕР ся напряжение от аккумуляторной батареи.
кажет бесконечность, значит, в обмотках Якорь стартера через муфту свободного
обрыв и ротор нужно заменить. О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ хода проворачивает коленчатый вал двига
теля. После пуска двигателя, когда частота
Стартер автомобиля Renault Symbol вращения шестерни превышает частоту
представляет собой четырехполюсный че вращения вала стартера, муфта свободно
тырехщеточный электродвигатель посто го хода разблокируется и буксует, тем са
янного тока с возбуждением от постоянных мым предохраняя стартер от высокой час
магнитов, совмещенный с электромагнит- тоты вращения и повреждений.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СТАРТЕРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Стартер не включается
Неисправна аккумуляторная батарея Проверьте аккумуляторную батарею
Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечни Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов
ков проводов и клеммы техническим вазелином
9. Проверьте диоды выпрямительного Нарушение контактов в соединениях, обрыв проводов Проверьте, зачистите, подтяните или замените контакт
блока. Подсоедините один провод к «мас в цепях электроснабжения и управления стартером ные соединения в цепях электроснабжения и управле
се» выпрямительного блока, второй - к вы ния стартером
воду диода... Нарушение в работе выключателя (замка) зажигания Отремонтируйте или замените выключатель (замок) за
жигания
Неисправно тяговое реле Замените тяговое реле
Неисправно реле включения стартера в монтажном Замените реле
блоке, расположенном в моторном отсеке
Неисправен стартер Отремонтируйте стартер
Тяговое реле включается, но якорь стартера не вращается или вращается слишком медленно
Сильно разряжена аккумуляторная батарея Зарядите или замените аккумуляторную батарею
Окисление клемм аккумуляторной батареи и наконечни Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов
ков проводов и клеммы техническим вазелином
Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов Затяните гайки
на выводах тягового реле
Тяговое реле включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук)
10. ...а затем поменяйте провода места Сильно разряжена аккумуляторная батарея Зарядите или замените аккумуляторную батарею
ми. Диод должен пропускать ток только Увеличенное сопротивление цепи электроснабжения Зачистите и закрепите наконечники проводов.
в одну сторону. Если диод пропускает ток стартера Неисправные провода замените
в обе стороны, значит, он неисправен. Неисправен выключатель (замок) зажигания Отремонтируйте или замените выключатель (замок)
11. Аналогично проверьте остальные зажигания
диоды. Неисправно тяговое реле Замените тяговое реле
Стартер включается, но коленчатый вал не вращается
Стартер включается, но шестерня не входит в зацепление
Забоины на зубьях шестерни муфты привода или венца Устраните забоины или замените маховик либо муфту
маховика привода стартера
Стартер не выключается после пуска двигателя
Заедание ключа в выключателе (замке) зажигания в по Отремонтируйте или замените выключатель (замок)
ложении «D» (стартер) зажигания
Замыкание контактов выключателя (замка) зажигания Отремонтируйте или замените выключатель (замок)
зажигания
Повышенный уровень шума при вращении якоря стартера
Ослаблено крепление стартера Подтяните болты крепления стартера
12. Для замены выпрямительного бло Повреждены зубья шестерни муфты привода стартера Замените или отремонтируйте стартер, замените махо
ка разожмите отверткой двенадцать или зубчатого венца маховика двигателя вик двигателя
контактов... Неисправен стартер Отремонтируйте стартер
208 Renault Symbol
4. ...и снимите провод с контактного бол 2. Проверните шестерню муфты привода.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ та тягового реле. Шестерня должна легко проворачиваться
Чтобы избежать многих неисправностей относительно ступицы муфты в направле
стартера, при его эксплуатации соблюдайте нии вращения якоря и не должна провора
ряд простых правил. чиваться в противоположном направлении.
При пуске двигателя включайте стартер не бо
лее чем на10-15с и повторно - через 20-30 с.
Непрерывная длительная работа стартера мо
жет привести к перегреву. Если после трех по
пыток двигатель не пускается, то следует про
верить и устранить неисправности в системе
питания двигателя или в системе зажигания.
После пуска двигателя немедленно выклю
чайте стартер, так как длительное вращение
шестерни привода маховиком может приве
сти к заклиниванию муфты свободного хода 5. Выверните три болта крепления...
привода.
Не допускается передвигать автомобиль
с помощью стартера. Это вызывает его зна 3. Соедините проводами для «прикури
чительную перегрузку и повреждение. вания» клемму «минус» снятой с автомоби
ля аккумуляторной батареи с корпусом
стартера. Второй провод подсоедините од
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА ним концом к клемме «плюс» аккумулятор
ной батареи, а другим - к выводу управля
ющего провода тягового реле. Если тяго
вое реле исправно, то раздастся щелчок
и выдвинется муфта привода. В противном
случае тяговое реле подлежит замене.
Стартер установлен на картере сцепле
ния с задней стороны силового агрегата. 6. ...и снимите стартер.
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13». 7. Установите стартер в порядке, обрат
1. Отсоедините провод от клеммы «ми ном снятию.
РЕМ О НТ СТАРТЕРА
Вам потребуются: отвертки с кресто

образным и плоским лезвием, ключи 4. Отсоедините провод от управляющего
«на 8», «на 13», молоток, раздвижные вывода тягового реле и подсоедините
пассатижи, автотестер. к контактному болту тягового реле. Якорь
Перед разборкой стартера убедитесь в его стартера должен начать вращаться с часто
2. Отверните гайку крепления управляю неисправности путем простых проверок. той более 2000 мин-1. В противном случае
щего провода и отсоедините провод от тя отремонтируйте стартер.
гового реле.
1. С помощью отвертки проверьте лег

кость перемещения муфты привода вдоль
3. Отверните гайку крепления силового вала. 1. Отверните гайку на правом контактном
провода... болту тягового реле...
2. ...и отсоедините от него вывод щетко

держателя.
16. Для замены муфты привода сдвиньте

по валу привода ограничительное кольцо,
6. Снимите промежуточную шайбу. 11. Извлеките из крышки рычаг. как показано на фото.
7. Снимите с рычага привода сердечник 12. Выверните два винта крепления 17. Поддев отверткой, снимите стопор-
тягового реле. к статору крышки со стороны коллектора... ное кольцо.
210 Renault Symbol
лям коллектора Б. Осмотрите обмотку по ным блоком иммобилизатора, датчиком

торцам якоря, диаметр обмотки должен положения ключа и электрической контакт
быть меньше диаметра пакета железа яко ной группой закреплен на корпусе рулевой
ря. В противном случае замените якорь. колонки за рулевым колесом. Электричес
кая контактная группа выключателя и за
порное устройство связаны друг с другом,
работают синхронно и приводятся в дейст
вие ключом зажигания.
18. Снимите ограничительное кольцо СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

и муфту с вала привода. ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ (ЗА М К А )
ЗАЖ ИГАНИЯ
И ЕГО КОНТАКТНОЙ ГРУППЫ
22. Проверьте обмотку якоря на замыка

ние «на массу» с помощью омметра. Со
противление должно стремиться к беско
нечности. Вам потребуются: ключ TORX T20, от
23. Проверьте легкость перемещения вертка с плоским лезвием.
якоря тягового реле стартера и замыкают 1. Снимите кожух рулевой колонки (см.
ся ли контактные болты контактной пласти «Снятие и установка кожуха рулевой колон
ной (омметром). ки», с. 171).
24. Проверьте муфту привода. Зубья ше 2. Снимите антенный блок иммобилиза-
19. Осмотрите щеткодержатель. Про стерни муфты привода не должны иметь тора (см. Снятие и установка антенного
верьте высоту щеток в щеткодержателе. значительного износа. Шестерня должна блока иммобилизатора», с. 237).
Если высота 7 мм и менее, замените щет легко проворачиваться относительно сту
кодержатель новым. пицы муфты в направлении вращения якоря
и не должна проворачиваться в противопо
ложном направлении. Если зубья шестерни
изношены, повреждены или шестерня про
ворачивается в обоих направлениях, заме
ните муфту.
25. На рычаге привода стартера не долж
но быть трещин и следов значительного из
носа пазов вилок.
26. Соберите стартер в последователь
ности, обратной разборке, с учетом следу
ющих особенностей:
20. Проверьте изолированные держате - смажьте шлицевую поверхность вала
ли щеток на замыкание с корпусом с помо привода кремнийсодержащей смазкой; 3. Выверните винт крепления замка за
щью омметра. Сопротивление должно жигания к кронштейну на рулевой колонке.
стремиться к бесконечности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Муфта привода не нуждается в смазке в про
цессе эксплуатации. Однако необходимо
очистить ее от грязи. Не применяйте для
очистки привода средства, которые могут
вымыть заложенную в его муфту смазку.
- смажьте моторным маслом подшипни

ки (втулки) в крышках стартера;
21. Якорь не должен иметь повреждений

(забоин и задиров) шлицев и цапф вала.
На коллекторе якоря не должно быть сле 4. Вставьте ключ в замок зажигания...
дов обгорания. Незначительное обгорание
устраните ветошью, смоченной в бензине,
и мелкозернистой наждачной бумагой.
Изоляционная слюда между ламелями
должна быть углублена не менее чем - для установки ограничительного кольца
на 0,2 мм. При значительной шероховатос воспользуйтесь раздвижными пассатижами.
ти коллектора или выступании слюды меж
ду его ламелями проточите коллектор
на токарном станке и затем прошлифуйте
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
мелкозернистой наждачной бумагой. Ми (ЗАМОК) ЗАЖИГАНИЯ
нимально допустимый диаметр коллектора
29,4 мм. После проточки углубите на 0,5 мм О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
слюду между ламелями, например, ножо
вочным полотном. Проверьте надежность Выключатель (замок) зажигания с меха
припайки выводов обмотки А якоря к ламе- ническим запорным устройством, антен 5. ...и, нажав на фиксатор...
3 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ вольтным выводам «1» и «4» катушки зажига

ния. Сопротивление вторичной обмотки
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ должно составлять приблизительно 7,0 кОм.
3. Повторите проверку для выводов «2»
Система зажигания входит в систему уп и «3».
равления двигателем и предназначена для 4. Если сопротивление хотя бы одной
выработки в каждом цилиндре в определен вторичной обмотки отличается от указанно
ный момент времени искры, которая вос го значения, замените модуль зажигания.
пламеняет подаваемую в двигатель топли 5. Установите на место высоковольтные
вовоздушную смесь. провода.
Для выработки высокого напряжения
6. ...извлеките замок из кронштейна. на двигателе K4J установлены четыре ин ПРИМЕЧАНИЕ
дивидуальные катушки зажигания, на дви
гателе K7J установлен модуль зажигания,
включающий в себя две катушки зажига
ния, одна из которых вырабатывает высо
кое напряжение для 1-го и 4-го цилиндров,
а вторая - для 2-го и 3-го.
Управляющим устройством в системе
зажигания является электронный блок уп
равления двигателем (контроллер). Дат
чик положения коленчатого вала подает
на контроллер опорный сигнал, на осно Перед установкой смажьте наконечники вы
7. Выверните два винта крепления зад вании которого контроллер рассчитывает соковольтных проводов консистентной смаз
ней крышки замка зажигания... последовательность включения катушек кой. Завод-изготовитель рекомендует смаз
зажигания. Для точного управления зажи ку FLUORINE GREASE (№82 00 168 855 по
ганием контроллер использует следую каталогу), но можно использовать и техниче
щую информацию: ский вазелин.
- частота вращения коленчатого вала;
- нагрузка двигателя; Для снятия и установки модуля зажи
- температура охлаждающей жидкости; гания двигателя K7J выполните следую
- положение коленчатого вала; щие операции.
- наличие детонации. Вам потребуется ключ TORX T30.
К АТУШ ЕК ЗАЖ ИГАНИЯ
8. ...и снимите крышку.
Для проверки модуля зажигания двига

теля K7J выполните следующие операции.
Вам потребуются: тестер, омметр.
1. Отсоедините от модуля зажигания на

конечники высоковольтных проводов...
9. Извлеките контактную группу из кор

пуса замка зажигания и снимите замок
зажигания.
1. Отсоедините от модуля зажигания на

конечники высоковольтных проводов.
2. ...и, отжав фиксатор, колодку жгута

проводов.
10. При необходимости отсоедините

колодку жгута проводов от контактной
группы и снимите контактную группу зам
ка зажигания.
11. Установите детали в порядке, обрат 2. Измерьте сопротивление вторичной
ном снятию. обмотки, подсоединив омметр к высоко-
212 Renault Symbol
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, живания свечи, чтобы извлечь свечу
ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ из колодца).
Причина неисправности Способ устранения На двигателях применяют свечи зажига
Двигатель не пускается или пускается с трудом ния Champion RYCLC87 или Sagem
Неисправна катушка зажигания Замените катушку зажигания RFN58LZ. Зазор между электродами све
Неисправны свечи зажигания Замените свечи чей (0,95±0,05) мм. Работа показана на
Отсоединение колодок или обрыв проводов низко Проверьте колодки, провода системы зажигания примере двигателя K7J.
вольтной цепи системе зажигания
Двигатель неустойчиво работает на холостом ходу или глохнет
Повреждены провода в системе зажигания Проверьте провода
Неисправна катушка зажигания Замените катушку зажигания
Двигатель работает с перебоями на всех режимах и недостаточно приемист
Неисправны свечи зажигания Замените свечи зажигания
Повышенный расход топлива Повышенный расход топлива
Неисправны свечи зажигания Замените свечи
3. Выверните три болта крепления моду

ля зажигания...
1. Снимите наконечник высоковольтного
провода с заменяемой свечи.
1. Нажав на фиксатор, отсоедините ко

лодку жгута проводов от катушки зажигания.
4. ...и снимите модуль.

ном снятию. Момент затяжки болтов креп На двигателе K4J установлены четыре отдель
ления модуля зажигания 15 Н-м. ные катушки зажигания (по одной для каждого
цилиндра), которыми непосредственно управ
ПРИМЕЧАНИЕ ляет ЭБУ. Высоковольтные провода при этом
отсутствуют, а катушки зажигания крепятся
непосредственно на свечах зажигания. Поря
док их снятия показан в подразделе «Снятие
и установка катушек зажигания», с. 211.
2. Выверните болт крепления катушки
зажигания...
Перед установкой смажьте наконечники вы

соковольтных проводов консистентной
смазкой. Завод-изготовитель рекомендует
смазку FLUORINE GREASE (№8200168855 2. Продуйте свечные колодцы сжатым
фирменного каталога), но можно использо воздухом, чтобы избежать попадания грязи
вать и технический вазелин. в цилиндр двигателя при выворачивании
3. ...и снимите катушку со свечи зажигания. свечи.
Проверку катушки зажигания двигате 4. Установите детали в порядке, обрат
ля K4J можно выполнить на автомобиле ном снятию.
(см. «Проверка системы зажигания», с. 40).
З А М Е Н А И О Б С Л УЖ И ВАН И Е
РЕКОМЕНДАЦИЯ СВЕЧЕЙ ЗАЖ ИГАНИЯ
Полную проверку катушек зажигания реко
мендуем проводить на СТО.
Для снятия и установки катушек зажи

гания двигателя K4J выполните следую
щие операции. Вам потребуется специальный ключ
Вам потребуется торцовая головка «на 21» для выворачивания свечей за
«на 10». жигания (с резиновой втулкой для удер- 3. Выверните свечу...
После ремонта хранящийся в памяти

ПРИМЕЧАНИЕ блока управления код неисправности необ
При подсоединении высоковольтных прово ходимо стереть.
дов учтите, что нумерация цилиндров двига Блок питает постоянным током напряже
теля на автомобилях Renault ведется со сто нием 5 и 12 В различные датчики и выклю
роны маховика. чатели системы управления. Поскольку
электрическое сопротивление цепей пита
ния высокое, контрольная лампа, подклю
СИСТЕМА ченная к выводам системы, не загорается.
Для определения напряжения питания
УПРАВЛЕНИЯ на выводах ЭБУ следует применять вольт
ДВИГАТЕЛЕМ метр с высоким полным сопротивлением
4. ...и извлеките ее из свечного колодца. (10 МОм). Блок управления расположен
О СОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ в моторном отсеке за аккумуляторной ба
ПРИМЕЧАНИЕ тареей под общей крышкой с реле и предо
Осмотрите свечу и оцените ее состояние Двигатели, устанавливаемые на автомо хранителями и соединен со жгутом прово
били Renault Symbol, оборудованы элек
по внешнему виду (см. «Диагностика состоя дов одним разъемом на 40 контактов. ЭБУ
тронной системой управления двигателем
ния двигателя по внешнему виду свечей за не пригоден для ремонта, в случае отказа
жигания», с. 43). с распределенным впрыском топлива. Эта его необходимо заменить.
система обеспечивает выполнение совре
менных норм по токсичности выбросов
и испарениям топлива при сохранении вы
соких ходовых качеств и низкого расхода
топлива. На автомобили устанавливают си
стему управления двигателем с обратной
связью (наличие каталитического нейтра
лизатора отработавших газов и датчика
концентрации кислорода).
Управляющим устройством в системе яв
ляется электронный блок управления
(ЭБУ). На основе информации, полученной
5. Проверьте зазор между электродами от датчиков, ЭБУ рассчитывает параметры Датчик температуры охлаждающей
свечи щупом. Зазор должен составлять регулирования впрыска топлива и управле жидкости установлен в системе охлажде
(0,95±0,05) мм. ния углом опережения зажигания. Кроме ния двигателя. Чувствительным элементом
того, в соответствии с заложенным алго датчика является термистор, его электри
ритмом ЭБУ управляет работой электро ческое сопротивление изменяется обратно
двигателя вентилятора системы охлажде пропорционально температуре.
ния двигателя, электромагнитной муфты Электронный блок питает цепь датчика по
включения компрессора кондиционера, стоянным «опорным» напряжением. Напря
выполняет функцию самодиагностики эле жение сигнала датчика максимально на хо
ментов системы и оповещает водителя лодном двигателе и снижается по мере его
о возникших неисправностях. прогрева. По значению напряжения элек
Система управления двигателем, наряду тронный блок определяет температуру дви
с электронным блоком управления, вклю гателя и учитывает ее при расчете регулиро
чает в себя датчики, исполнительные уст вочных параметров впрыска и зажигания.
ройства, разъемы и предохранители.
6. Если зазор не соответствует указанно

му интервалу значений, отрегулируйте его,
подгибая боковой электрод.
7. При установке свечей зажигания ввер
ните их сначала рукой (без воротка), а за
тем затяните ключом моментом 25-30 Н-м.
Электронный блок управления (ЭБУ Датчик температуры воздуха во впу

контроллер) связан электрическими прово скной трубе аналогичен по конструкции
дами со всеми датчиками системы. Полу датчику температуры охлаждающей жидко
чая от них информацию, блок выполняет сти, в нем также использован термистор,
расчеты в соответствии с параметрами сопротивление которого изменяется в за
и алгоритмом управления, хранящимися висимости от температуры.
в памяти программируемого постоянного ЭБУ питает цепь датчика постоянным
запоминающего устройства (ПЗУ), и управ «опорным» напряжением. Напряжение сиг
ляет исполнительными устройствами сис нала датчика максимально, когда воздух во
8. Перед установкой смажьте наконечни темы. Вариант программы, записанный впускной трубе холодный, и снижается по
ки высоковольтных проводов консистентной в память ПЗУ, обозначен номером, присво мере повышения его температуры. По зна
смазкой. Завод-изготовитель рекомендует енным данной модификации ЭБУ. чению напряжения блок управления опре
смазку FLUORINE GREASE (№8200168855 Блок управления обнаруживает неисправ деляет температуру воздуха на впуске
по каталогу Renault), но можно использовать ность, идентифицирует и запоминает ее и вносит коррективы при расчете угла опе
и технический вазелин. код, даже если отказ неустойчив и исчезает. режения зажигания.
214 Renault Symbol
ное закрытие дроссельной заслонки) как Информация от датчика поступает в эле

нулевую отметку. ктронный блок управления в виде сигналов
низкого и высокого уровня. При сигнале
низкого уровня блок управления получает
информацию о высоком содержании кис
лорода и, следовательно, об обеднении
смеси. Сигнал высокого уровня свидетель
ствует о низком содержании кислорода
в отработавших газах и, следовательно,
о переобогащении смеси.
Постоянно отслеживая напряжение сиг
нала датчика, блок управления корректиру
Датчик верхней мертвой точки и час ет количество впрыскиваемого форсунка
тоты вращения коленчатого вала индук Датчик абсолютного давления (разре ми топлива. При низком уровне сигнала
тивного типа предназначен для синхрони жения) во впускной трубе преобразует датчика (бедная топливовоздушная смесь)
зации работы электронного блока управле давление в этой трубе в электрическое на количество подаваемого топлива увеличи
ния с ВМТ поршня 1-го цилиндра и угловым пряжение, по значению которого электрон вается, при высоком уровне сигнала (бога
положением коленчатого вала. ный блок управления определяет нагрузку тая смесь) - уменьшается.
Датчик установлен в задней части двига двигателя. Датчик установлен на впускной Лямбда-зонд - наиболее уязвимый датчик
теля напротив задающего венца на махови трубе. При неработающем двигателе блок в системе впрыска автомобиля. Его ресурс
ке двигателя. Венец представляет собой управления по напряжению датчика опреде составляет от 20 до 80 тыс. км в зависимос
зубчатое колесо с впадинами. Два зуба сре ляет атмосферное давление и адаптирует ти от качества бензина и масла в двигателе,
заны для создания импульса синхронизации параметры регулирования впрыска к кон условий эксплуатации, стиля вождения, ис
(«опорного» импульса), который необходим кретной высоте над уровнем моря. Значения правности двигателя и т.д. Плохое состояние
для согласования работы блока управления атмосферного давления, хранящиеся в па маслосъемных колец, попадание антифриза
с ВМТ поршней в 1-м и 4-м цилиндрах. мяти, периодически обновляются при рав в цилиндры и выпускные трубопроводы,обо-
При вращении коленчатого вала зубья номерном движении автомобиля и во время гащенная топливовоздушная смесь, сбои
изменяют магнитное поле датчика, наводя полного открытия дроссельной заслонки. в системе зажигания сильно сокращают срок
импульсы напряжения переменного тока. его службы. По рекомендации завода изго
Блок управления по сигналам датчика оп товителя датчик концентрации кислорода
ределяет частоту вращения коленчатого положено менять вне зависимости от его со
вала и выдает импульсы на форсунки. стояния каждые 75 тыс. км.
При отказе датчика пуск двигателя не
возможен. ПРИМЕЧАНИЕ
Применение этилированного бензина кате
горически недопустимо: свинец «отравляет»
электроды датчика за несколько заправок
этилированным бензином. От свинца стра
дает каталитический нейтрализатор отрабо
тавших газов.
Датчик скорости автомобиля установ
лен на коробке передач. Принцип действия Из-за старения датчика концентрации
датчика основан на эффекте Холла. Датчик кислорода его выходное электрическое со
выдает на электронный блок управления противление снижается при значительно
прямоугольные импульсы напряжения с ча более высокой температуре чувствитель
стотой, пропорциональной скорости вра ного элемента до значения, при котором
щения ведущих колес. датчик приобретает способность отклонять
Датчик положения дроссельной за опорное напряжение. Вследствие возрос
слонки установлен сбоку на дроссельном шего выходного электрического сопротив
узле и связан с осью дроссельной заслонки. ления размах выходного напряжения сиг
Датчик представляет собой потенцио нала датчика уменьшается. Стареющий
метр, на один конец которого подается датчик легко можно выявить по осцилло
«плюс» напряжения питания, другой конец грамме напряжения его выходного сигнала
соединен с «массой». на таких режимах работы двигателя, когда
С третьего вывода потенциометра (от поток и температура отработавших газов
ползунка) идет выходной сигнал к элек снижаются. Это режимы холостого хода
тронному блоку управления. Датчик концентрации кислорода и малых нагрузок. Как показала практика,
Когда дроссельная заслонка поворачива (лямбда-зонд) применяется в системе неисправный датчик концентрации кисло
ется (от воздействия на педаль управления), впрыска топлива с обратной связью и ввер рода работает на высоких оборотах двига
напряжение на выходе датчика изменяется. нут в резьбовое отверстие впускного пат теля, но как только нагрузка на двигатель
При закрытой дроссельной заслонке оно рубка нейтрализатора отработавших газов. снижается (режим холостого хода), размах
минимально. Когда заслонка открывается, Для корректировки расчетов длительности сигнала быстро начинает уменьшаться
напряжение на выходе датчика растет и при импульсов впрыска используется инфор вплоть до пропадания колебаний.
полностью открытой заслонке достигает мация о наличии кислорода в отработав Перечень возможных неисправностей
максимального значения. ших газах. Кислород, содержащийся в от датчика концентрации кислорода достаточ
Отслеживая выходное напряжение датчи работавших газах, реагирует с чувстви но большой и некоторые из них (потеря чув
ка, контроллер корректирует подачу топлива тельным элементом датчика, создавая ствительности, снижение быстродействия)
в зависимости от угла открытия дроссель разность потенциалов на выходе датчика. самодиагностикой автомобиля не фикси
ной заслонки (т.е. по желанию водителя). Разность потенциалов изменяется прибли руются, поэтому окончательное решение
Датчик положения дроссельной заслонки зительно от 0,1 в (высокое содержание кис о замене датчика можно принять только по
не требует регулировки, так как блок управ лорода - бедная смесь) до 0,9 в (мало кис сле его тщательной проверки, которую луч
ления воспринимает холостой ход (т.е. пол- лорода - богатая смесь). ше всего поручить специалистам.
К диагностическому разъему можно под

ПРИМЕЧАНИЕ ключить сканирующее устройство, которое ПРИМЕЧАНИЕ
Технологии ремонта неисправных лямб считывает информацию и служит для выво
да-зондов не существует - в случае поломки да из памяти ЭБУ кодов неисправностей,
их обязательно надо заменить. выявленных при работе системы управле
ния двигателем.
При неисправном датчике концентрации
кислорода ЭБУ переходит в режим, при ко СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
тором его напряжение не учитывается для ЭЛЕКТРО ННО ГО БЛОКА
определения параметров смеси, т.е. в ре УП РАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
жим управления без обратной связи по вы
ходному напряжению датчика. В этом ре
жиме ЭБУ продолжает управлять составом
смеси с учетом температуры двигателя, на
грузки и параметров других датчиков. Обратите внимание на маркировку блока уп
Вам потребуется торцовая головка равления двигателем, чтобы приобрести
«на 10». точно такой же новый.
нус» аккумуляторной батареи. 6. Установите электронный блок управ
ления двигателем в порядке, обратном
снятию.
ЗА М Е Н А ДАТЧИКОВ СИСТЕМ Ы
УПРАВЛЕНИ Я ДВИГАТЕЛЕМ
Датчик детонации, прикрепленный

к блоку цилиндров между 2-м и 3-м цилин
драми, улавливает аномальные вибрации
(детонационные удары) в двигателе. 2. Выдвиньте фиксатор..
Чувствительным элементом датчика яв
ляется пьезокристаллическая пластинка.
При возникновении детонации на выходе
датчика генерируются импульсы напряже
ния, которые увеличиваются с возрастани
ем интенсивности детонационных ударов.
ЭБУ по сигналу датчика корректирует опе
режение зажигания для устранения дето Датчик верхней мертвой точки и час
национных вспышек топлива. тоты вращения коленчатого вала, состо
ящий из магнита и обмотки, установлен
ПРИМЕЧАНИЕ сверху на картере сцепления.
Детонация в двигателе - самоускоряющийся 3. ... и отсоедините колодку жгута прово При возникновении неисправности
процесс перехода горения топливовоздуш дов от блока управления двигателем. в цепи датчика двигатель перестает рабо
ной смеси в детонационный взрыв без со тать, контроллер заносит в память код
вершения работы, с переходом энергии сго неисправности и включает сигнализатор
рания топлива в температуру и давление га в комбинации приборов. В этом случае
зов. Фронт пламени распространяется со проверьте датчик и зубчатый венец на
скоростью взрыва, т.е. превышает скорость отсутствие зубьев, биения или других
распространения звука в данной среде, повреждений.
и приводит к сильным ударным нагрузкам на Вам потребуются: ключ «на 10», тестер.
детали цилиндропоршневой и кривошип 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
но-шатунной групп, тем самым вызывая уси нус» аккумуляторной батареи.
ленный износ этих деталей. Высокая темпе
ратура газов приводит к прогоранию днища
поршней и обгоранию клапанов.
4. Отверните четыре гайки крепления
блока...
2. Разъедините колодку жгута проводов

Диагностический разъем расположен датчика.
под крышкой на облицовке тоннеля пола. 5. ...и снимите блок.
216 Renault Symbol
ратуры. ЭБУ обрабатывает сигнал датчика 2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня
и устанавливает оптимальное обогащение тие и установка воздушного фильтра»,
рабочей смеси при прогреве двигателя. с. 116).
Вам потребуются: ключ «на 21», от
вертка с плоским лезвием, тестер,
термометр.
2. Слейте охлаждающую жидкость (см.
3. Выверните два болта крепления дат

чика...
3. Отожмите фиксатор и отсоедините от

датчика колодку жгута проводов.
3. Отожмите отверткой фиксатор...
4. ... и снимите датчик.

5. Установите датчик верхней мертвой
точки и частоты вращения коленчатого вала
в последовательности, обратной снятию.
Для того чтобы убедиться в корректности ра 4. Подсоедините тестер к выводам «В»
боты системы впрыска топлива после заме и «С» датчика в режиме измерения сопро
ны датчика верхней мертвой точки и частоты тивления.
вращения коленчатого вала или маховика,
необходимо с помощью специального при 4. ... и отсоедините колодку жгута прово
бора выполнить проверку, которая включает дов от датчика температуры охлаждающей
в себя следующее: жидкости.
- замедление автомобиля с прекращением
подачи топлива на II, III, IV или V передаче
при частоте вращения 3500-3000 мин-1 не
менее 2 с;
- повторное замедление с прекращением по
дачи топлива на II, III, IV или V передаче при
частоте вращения двигателя 2400-2000 мин-1
не менее 3 с;
- проверку наличия кодов неисправностей
и в случае необходимости устранение неис
правностей; 5. Измерьте сопротивление на выводах
- стирание кодов. датчика при полностью закрытой дроссель
ной заслонке. Оно должно составлять
5. Ослабьте ключом затяжку датчика 2,3-2,4 кОм.
и выверните его рукой.
7. Залейте охлаждающую жидкость.
Датчик положения дроссельной за
слонки представляет собой потенциометр,
который установлен на оси дроссельной
заслонки. Вращение оси заслонки вызыва
ет изменение напряжения сигнала датчика,
по которому ЭБУ определяет степень от
крытия дроссельной заслонки.
Датчик температуры охлаждающей При нарушении работы двигателя на хо
жидкости установлен в торце головки бло лостом ходу или ухудшении разгонной ди
ка цилиндров со стороны 1-го цилиндра. намики проверьте датчик и его разъем.
Датчик представляет собой термистор Вам потребуются: ключ TORX T20, 6. Поверните рукой дроссельную заслон
с отрицательным температурным коэффи тестер. ку до полного ее открытия и снова измерь
циентом: электрическое сопротивление 1. Отсоедините провод от клеммы «ми те сопротивление. Оно должно быть равно
датчика уменьшается с повышением темпе нус» аккумуляторной батареи. 1,3-1,4кОм.
7. Для замены датчика выверните два

болта его крепления (для наглядности по 4. Аккуратно снимите датчик абсолютно 3. Отсоедините колодку жгута проводов
казано на снятом дроссельном узле)... го давления, преодолевая сопротивление от датчика, сжав пружинный фиксатор.
уплотнительных резиновых колец (штуцер
датчика установлен с натягом в отверстии
впускной трубы).
5. Установите датчик в порядке, обрат
8. ...и снимите датчик положения дрос

сельной заслонки.
Датчик абсолютного давления (раз
режения) во впускной трубе установлен
на впускной трубе. Датчик фиксирует изме
нение давления (разрежения) во впускной Датчик температуры воздуха во впу
трубе в зависимости от изменения нагруз скной трубе установлен на впускной тру
ки и частоты вращения коленчатого вала бе рядом с дроссельным узлом. Датчик
двигателя и преобразует их в напряжение представляет собой термистор с отрица
выходного сигнала. В зависимости от сиг тельным температурным коэффициен
нала датчика ЭБУ рассчитывает количество том: электрическое сопротивление датчи
воздуха, поступившего в двигатель. ка уменьшается с повышением темпера
1. Отсоедините провод от клеммы «ми туры. По информации о температуре
нус» аккумуляторной батареи. воздуха от датчика электронный блок уп
равления регулирует количество впрыс
киваемого топлива. 5. ...и снимите датчик.
2. Отожмите фиксатор
На двигателе K4J датчик температуры воз

духа во впускной трубе установлен на реси Датчик детонации, прикрепленный
вере рядом с термоэкраном, снимают его к блоку цилиндров между 2-м и 3-м цилин
аналогично. драми, улавливает аномальные вибрации
(детонационные удары) в двигателе.
Вам потребуется отвертка с плоским Работу по замене датчика удобнее вы
лезвием. полнять на автомобиле, установленном
1. Отсоедините провод от клеммы «ми на подъемнике, так как сверху доступ к дат
нус» аккумуляторной батареи. чику затруднен.
2. Снимите воздушный фильтр (см. «Сня Вам потребуется ключ «на 24».
3. ... и отсоедините колодку жгута прово тие и установка воздушного фильтра», 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
дов от датчика. с. 116). нус» аккумуляторной батареи.
218 Renault Symbol
ны пастой. Наконец, нужно соблюдать указан

ный производителем момент затяжки, обыч
но составляющий от 40 до 60 Н-м. Датчик кон
центрации кислорода требуют осторожного
обращения во избежание механических по
вреждений (например, из-за падения). По
скольку датчик всасывает эталонный воздух
через корпус, его нельзя обрабатывать кон
тактным спреем или смазкой. При промывке
двигателя и днища датчик и разъем следует
тщательно зкрыть. При прокладке кабелей
необходимо избегать контакта с горячими ча
2. Сожмите фиксатор и отсоедините от стями двигателя и трущимися деталями.
датчика колодку жгута проводов. 6. ...и выверните датчик из патрубка ней
Вам потребуются: ключи «на 10», трализатора.
«на 22». 7. Установите датчик в порядке, обрат
1. Отсоедините провод от клеммы «ми ном снятию.
нус» аккумуляторной батареи. Датчик скорости автомобиля установ
лен на коробке передач и представляет со
бой датчик Холла. Он выдает на электрон
ный блок управления двигателем импульс
ный сигнал, пропорциональный частоте
вращения ведущих колес.
3. Выверните датчик детонации.
2. Снимите с кронштейна колодку, сдви

нув ее вперед.
4. ...и снимите его. 2. Отожмите фиксатор...

Датчик концентрации кислорода
(лямбда-зонд) установлен на впускном
патрубке нейтрализатора отработавших га 3. Отожмите фиксатор...
зов. Датчик измеряет содержание кислоро
да в отработавших газах и преобразует из
меренную величину в напряжение сигнала,
который подается на электронный блок уп
равления двигателем. Используя сигналы
датчика, ЭБУ управляет впрыском топлива
таким образом, чтобы получить расчетный
состав топливовоздушной смеси.
Если датчик концентрации кислорода не
исправен, токсичность отработавших газов 3. ... и отсоедините колодку жгута прово
может резко повыситься. дов от датчика скорости.
4. ... и разъедините колодку жгута про
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ водов.
Поскольку датчик концентрации кислорода
является ключевым компонентом системы
очистки отработавших газов, необходимо ис
пользовать только высококачественные зап
части. Во избежание повреждения датчик не
обходимо устанавливать и демонтировать
только с помощью соответствующих инстру
ментов. Если датчик используется повторно,
резьбу необходимо обработать специальной
монтажной пастой. При этом следует избе
гать попадания пасты на защитную трубку, так
как это может привести к сбоям в работе дат
чика. Новые датчики концентрации кислорода 4. Аккуратно подденьте отверткой дат
ведущих производителей заранее обработа- 5. Ослабьте затяжку.. чик...
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ,

ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
Перегорели предохранители Проверьте цепь и замените предохранители
Перегорели нити ламп Замените лампы
Повреждение проводов, окисление их наконечников Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите
или ослабление соединений проводов наконечники
Не включается ближний/дальний свет фар
Перегорели нити ламп Замените лампы
Перегорели предохранители Замените предохранители
Неисправен подрулевой переключатель Замените подрулевой переключатель
5. ...и извлеките его из картера коробки
передач. Не работает стоп-сигнал
6. Установите датчик скорости в порядке, Неисправен выключатель стоп-сигнала Замените выключатель
обратном снятию. Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
Разрушение фиксаторов рычагов Замените поврежденный переключатель
ОСВЕЩЕНИЕ, Указатели поворота не выключаются автоматически после прохождения поворота

Повреждение механизма возврата рычага переключате Замените переключатель указателей поворота
СВЕТОВАЯ ля указателей поворота в исходное положение и света фар
И ЗВУКОВАЯ Сигнальная лампа включения указателей поворота мигает с удвоенной частотой

Перегорела одна из ламп указателей поворота Замените лампу
СИГНАЛИЗАЦИЯ
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ подрулевым переключателем. Указатели нещадно слепит встречных водителей. К то-
поворота выключают вручную или они вы муже производители таких ламп, чтобы ком
Фары. На автомобилях применяются ключатся автоматически при обратном пенсировать снижение светового потока,
блок-фары, объединяющие в себе фары вращении рулевого колеса. В режиме ава увеличивают их мощность сверх нормы. Час
ближнего/дальнего света, габаритные огни рийной сигнализации выключателем ава то установка таких ламп приводит к оплавле
и указатели поворота. В фарах применена рийной сигнализации включают все указа нию изоляции проводов, перегоранию печат
так называемая оптика прозрачных стекол. тели поворота. ных схем монтажных блоков и даже пожару!
Рассеиватель фары обсолютно прозрачен Электрокорректор света фар. На ав Лучше не приобретайте за свои деньги «голо
и не имеет каких-либо элементов для орга томобили устанавливают электрокоррек вную боль», а купите обычные, рекомендо
низации светового потока, так как эту функ тор света фар, позволяющий изменять на ванные автопроизводителем лампы хороше
цию выполняет отражатель. Рассеиватель правление пучка света фар в вертикальной го качества, тем более закон в настоящее
изготовлен из пластика, большее прозрач плоскости в зависимости от нагрузки авто время не поощряет установку на автомобиль
ного, чем стекло, к тому же он намного лег мобиля. нештатной светотехники.
че стеклянного рассеивателя. Слой защит
ного лака предохраняет его от мелких по ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
вреждений (царапин). В указателях Если фары вдруг стали гореть тускло, а при ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА
поворота нет цветных светофильтров, вме включении сигнала поворота начинает ми СВЕТА Ф АР
сто них используются лампы со стеклом оп гать лампа габаритного огня, восстановите
ределенного цвета. контакт «массового» провода с кузовом. Проверку и регулировку света фар про
Ближний и дальний свет фар включают Возьмите себе в привычку регулярно менять водите на снаряженном автомобиле (с пол
левым подрулевым переключателем. лампы (особенно головного света фар). ностью заправленным топливным баком,
Фары автомобилей оснащены электро Со временем колба лампы мутнеет и яркость комплектом инструментов и запасным ко
корректором света фар, который позволяет лампы уменьшается. Причем этот процесс лесом). Описанным в данном подразделе
с места водителя регулировать по высоте происходит довольно медленно, поэтому во способом, с применением размеченного
направление световых пучков фар в зави дитель не замечает постепенного ухудшения экрана можно регулировать свет только
симости от степени загрузки автомобиля. освещенности дороги. фар с галогеновыми лампами накаливания.
Еще недавно на дорогах в вечернее и ночное Для регулировки света фар с газоразряд
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ время было много машин, у которых фары ными лампами обращайтесь на специали
В блок-фарах головного света установлены сияли, как новогодняя елка, различными от зированный сервис, располагающий опти
галогеновые лампы накаливания. В их бал тенками голубого цвета. Все это ошибочно ческими стендами.
лоны добавлен буферный газ - пары галоге называли словом «ксенон». Ксеноновые фа Вам потребуется отвертка с кресто
нов (брома или йода), что увеличивает ре ры, установленные штатно на последние мо образным лезвием.
сурс лампы до 2000-4000 ч и позволяет по дели иномарок, намного лучше освещают до 1. Предварительно проверьте и при не
высить температуру спирали. При этом рогу, да и автомобиль с ними смотрится зна обходимости доведите до нормы давление
рабочая температура спирали составляет чительно эффектнее. Неудивительно, что воздуха в шинах.
примерно 3000 ?К. В связи с этим запреще многие тоже старались улучшить свой авто 2. Установите автомобиль перпендику
но прикасаться к колбе лампы пальцами, так мобиль, тем более что на прилавках была лярно гладкой стене (например, в гараже)
как пятна жира при нагреве вызовут потем масса «ксеноновых» ламп различного произ на расстоянии 3 м. Положите на сиденье во
нение колбы. водства (чаще всего китайского). Такие лам дителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене
пы не имеют ничего общего с настоящими экран, как показано на рис. 10.3. Продоль
Задний фонарь. Фонарь состоит из ука ксеноновыми газоразрядными лампами без ная плоскость симметрии автомобиля долж
зателя поворота, габаритного огня, нитей накаливания. Это обычные лампы с ок на проходить по линии 0 на экране. Верти
стоп-сигнала, света заднего хода и задних рашенным стеклом. Светопропускная спо кальные линии 1 и 2 расположены на равном
противотуманных огней. Дополнительный собность такого стекла значительно ниже, расстоянии от линии 0. Расстояние А между
стоп-сигнал установлен на задней полке чем у стандартных ламп, нити, как правило, линиями 1 и 2 должно быть равно расстоя
в салоне. установлены не в фокусе, фара с такой лам нию между центрами ламп ближнего света
Указатели поворота. Указатели право пой при внешней эффектности практически фар. Качните автомобиль сбоку, чтобы са-
го или левого поворота включают левым ничего не освещает, причем дополнительно моустановились пружины подвесок.
220 Renault Symbol
3. Измерьте на вашем автомобиле высо Направление пучка света противотуман

ту центров фар от земли. Это будет рассто ных фар можно отрегулировать только по
яние h на экране. высоте.
4. Установите регулятор электрокоррек Вам потребуются: отвертки с плоским
тора света фар на панели приборов в поло и крестообразным лезвием.
жение, соответствующее нагрузке автомо Показана замена ламп левой блок-фары.
биля с одним водителем. Лампы в правой блок-фаре заменяют ана
5. Включите ближний свет. логично.
6. Рекомендуется регулировать направле
ние светового пятна для каждой фары в от ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
дельности. Вторую фару во время регули Перед заменой ламп в приборах освещения
ровки закройте непрозрачным материалом. автомобиля отсоедините провод от клеммы
«минус» аккумуляторной батареи.
Для замены лампы ближнего света вы

1. Для этого извлеките пистоны крепле 1. Откройте капот и установите его на
ния передних частей подкрылков передних упор.
колес...
7. Откройте капот и, вращая регулиро

вочные винты, отрегулируйте (если распо
ложение световых пятен не соответствует
рисунку) положение на экране светового
пятна для каждой фары по вертикали...
.откиньте вниз передние части. 2. Возьмитесь за край крышки лампы.
8. ...и по горизонтали.
9. Фары считаются отрегулированными, А O В
когда верхние границы левых частей све
товых пятен совпадают с линией 4, а вер Рис. 1 0 .4 . Регулировка света противотуманны х фар: A, B - вертикальные линии, обозначаю щ ие располож ение цен
тикальные линии 1 и 2 проходят через точ тров ламп ближ него света левой и правой фары; C - горизонтальная линия, соответствующ ая центрам фар; D - линия,
ки Е1 и Е2 (рис. 10.4) пересечения гори обозначаю щ ая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; E - расстояние между линиями С и D (E =
200 мм); F - расстояние между центрами ламп ближ него света фар; G - расстояние от центров фар до поверхности,
зонтальных и наклонных участков световых
на которой располож ен автомобиль
пятен.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как
лампа сильно нагревается и жирные пятна
вызовут потемнение колбы. Берите лампу
за колбу только в чистых перчатках или чис
той тряпкой. Если на лампе все-таки оста
лись пятна, удалите их салфеткой, смочен
ной спиртом.
Для замены лампы габаритного огня

выполните следующее.
3. ... и снимите ее. 1. Откройте капот и установите его на 6. Извлеките лампу из патрона.
упор.
^ — -■
*. f -
7. Установите новую лампу габаритного

огня в блок-фару.
4. Возьмитесь за патрон лампы... Для замены лампы дальнего света вы
2. Возьмитесь за край крышки лампы полните следующее.
1. Откройте капот и установите его на
упор.
5. ...и извлеките его вместе с лампой из

корпуса блок-фары, преодолевая сопро ...и снимите ее.
тивление пружинных фиксаторов. 2. Возьмитесь за край крышки лампы
и снимите ее.
4. Поверните патрон лампы против часо

6. Извлеките лампу из патрона. вой стрелки... 3. Сожмите фиксатор колодки жгута про
водов лампы дальнего свата...
7. Установите новую лампу ближнего 4. ...и отсоедините колодку от цоколя

света в блок-фару. 5. ...и извлеките его из блок-фары. лампы.
222 Renault Symbol
7. ... и извлеките лампу из блок-фары
4. ... и снимите фонарь, придерживая

плату ламп.
5. Установите новую лампу указателя по

ворота в блок-фару.
Для замены ламп в заднем фонаре вы
полните следующие операции.
Показана замена лампы противотуманного
8. Установите новую лампу дальнего све- света в левом фонаре. Остальные лампы
та в блок-фару. в левом фонаре и лампы в правом фонаре
Для замены лампы указателя поворота заменяют аналогично.
выполните следующее.
упор. 5. Поверните лампу по часовой стрелке...
1. Отверните две гайки-барашка крепле-

2. Поверните патрон лампы против часо- ния крышки технологического окна в обив-
вой стрелки... ке багажника и в кузове. 6. ...и извлеките ее из патрона.
4. ...и отсоедините колодку от противоту 2. Поверните патрон против часовой

манной фары. стрелки и извлеките его из фонаря.
7. Установите новую лампу в задний

фонарь.
Для замены лампы в противотуманной
фаре выполните следующее.
3. Поверните лампу против часовой
ПРИМЕЧАНИЕ 5. Поверните лампу против часовой стрелки...
Показана замена лампы левой противоту стрелки...
манной фары. Лампу в правой фаре заменя
ют аналогично.
5. Установите новую лампу в дополни

тельный стоп-сигнал.
Для замены лампы фонаря освещения
7. Установите новую лампу в противоту номерного знака выполните следующее.
манную фару в порядке, обратном снятию.
2. ...и откиньте ее вниз. Для замены лампы дополнительного
стоп-сигнала выполните следующее.
1. Сдвиньте в направлении, показанном

стрелкой, фонарь освещения номерного
знака...
3. Сожмите фиксатор колодки жгута про 1. Снимите верхнюю облицовку дополни

водов... тельного стоп-сигнала.
2. ...и извлеките его из проема крышки

багажника.
224 Renault Symbol
3. Отожмите фиксатор... 2. ... и извлеките его из проема задней 1. Снимите плафон освещения салона
полки. (см. «Замена плафона освещения салона»,
с. 228).
6. Установите новую лампу фонаря осве

щения номерного знака.
Для замены лампы плафона освеще
ния багажника выполните следующее. Извлеките лампу из держателей
4. Извлеките лампу из держателей в рас
сеивателе.
6. Установите новую лампу в плафон ос

вещения багажника.
1. Сдвиньте в направлении, показанном Для замены лампы в плафоне освеще 5. Установите новую лампу в плафон ос
стрелкой, плафон освещения багажника... ния салона выполните следующее. вещения салона.
Для замены лампы в фонаре боково 2. ... и извлеките плафон освещения ве
го указателя поворота выполните сле щевого ящика из панели приборов.
дующее.

водов...
1. Снимите боковой фонарь указателя 3. Сожмите фиксатор.

поворота (см. «Замена бокового фонаря
указателя поворота», с. 226).
4. ...и отсоедините колодку от блок-фары.

водов...
3. Установите новую лампу в боковой фо- 5. Извлеките лампу из патрона

нарь указателя поворота.
Для замены лампы в плафоне осве
щения вещевого ящика выполните сле
дующее.
6. Установите новую лампу в плафон ос

вещения вещевого ящика. 6. ...и отсоедините колодку от корректо
ра света фар.
З А М Е Н А Б Л О К -Ф А Р Ы
1. Подденьте отверткой...

«на 10».
Показана замена левой блок-фары, пра
вую блок-фару заменяют аналогично.
2. Снимите передний бампер (см. «Сня
тие и установка переднего бампера», 7. Выверните три болта крепления
с. 243). блок-фары...
226 Renault Symbol
3. ...и извлеките фонарь из крыла.

8. ...и снимите ее. 5. ...и отсоедините колодку от противоту
9. Установите блок-фару и все детали манной фары.
ЗА М Е Н А
ПРО ТИ ВО ТУМ АН Н О Й Ф АРЫ

1. Отсоедините провод от клеммы «ми 4. Поверните патрон против часовой
нус» аккумуляторной батареи. стрелки...
6. Выверните два винта крепления про

тивотуманной фары...
5. ...извлеките его из фонаря и снимите

2. Извлеките пистон крепления передней фонарь.
части подкрылка...
7. ... и снимите ее.

8. Установите противотуманную фару
З А М Е Н А БОКОВОГО ФОНАРЯ
УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА 6. Установите фонарь бокового указате
ля поворота в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А ЗАДНЕГО ФОНАРЯ

3. ... и откиньте ее вниз. лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 15 мин
нус» аккумуляторной батареи. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми

2. Откройте крышку багажника.

водов... 2. Подденьте отверткой...
3. Отверните две гайки-барашка крепле Вам потребуется отвертка с кресто

ния крышки технологического окна в обив образным лезвием.
ке багажника и в кузове. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
Гайками-барашками крышки технологичес
кого окна одновременно крепится к кузову
и задний фонарь.
7. Снимите дополнительный стоп-сигнал.

8. Установите дополнительный стоп-сиг
нал и все детали в порядке, обратном
снятию.
2. Снимите верхнюю облицовку дополни- З А М Е Н А Ф ОНАРЕЙ ОСВЕЩ ЕНИЯ

тельного стоп-сигнала. НОМЕРНОГО ЗНАКА
г~
4. Снимите крышку.

3. Поверните патрон лампы против часо

вой стрелки и извлеките его из фонаря.

водов...
3. Сдвиньте в направлении, показанном

стрелкой, фонарь освещения номерного
знака...
4. Извлеките пистон крепления нижней

облицовки фонаря к задней полке...
6. ...и отсоедините колодку от заднего

фонаря.
4. ...и извлеките его из проема крышки

багажника.
5. ...и снимите фонарь в сборе с обли

цовкой.
7. Снимите задний фонарь.

8. Установите задний фонарь в порядке,
З А М Е Н А Д О П О Л Н И ТЕЛ ЬН О ГО
С ТО П -С И ГН АЛ А
5. Отожмите фиксатор колодки жгута про
водов и, отсоединив колодку от фонаря ос
вещения номерного знака, снимите фонарь.
6. Выверните два винта крепления фона 6. Установите фонарь освещения номер
ря к нижней облицовке. ного знака в порядке, обратном снятию.
228 Renault Symbol
7. Аналогично замените второй фонарь. 6. Установите плафон в порядке, обрат 7. Установите плафон освещения багаж
ном снятию. ника в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А П ЛАФ О Н А
О С В Е Щ Е Н И Я САЛО НА З А М Е Н А ПЛ АФ О НА ЗАМ ЕН А ПЛАФ ОНА ОСВЕЩ ЕНИЯ
О С В Е Щ Е Н И Я БАГАЖ НИКА ВЕЩ ЕВО ГО Я Щ И К А

лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми Вам потребуется отвертка с плоским
1. Отсоедините провод от клеммы «ми нус» аккумуляторной батареи. лезвием.
нус» аккумуляторной батареи. 2. Откройте крышку багажника. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
2. Откройте вещевой ящик.
2. Подденьте отверткой... 3. Сдвиньте в направлении, показанном

стрелкой, плафон освещения багажника... 3. Подденьте отверткой...
3. ... и извлеките плафон из обивки по

толка. 4. ... и извлеките его из проема задней 4. ... и извлеките плафон освещения ве
полки. щевого ящика из панели приборов.
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про 5. Сожмите фиксатор колодки жгута про
водов... водов... 5. Сожмите фиксатор колодки жгута про
водов...
5. ...отсоедините колодку от плафона 6. ...и, отсоединив колодку от плафона

и снимите плафон. освещения багажника, снимите плафон. 6. ...отсоедините колодку от плафона.
7. ... и снимите плафон освещения веще

вого ящика. 5. ...и отсоедините три колодки подруле-
8. Установите детали в порядке, обрат вых переключателей от контактного кольца.
ном снятию. 5. ...и отсоедините колодку от регулятора
электрокорректора света фар.
З А М Е Н А РЕГУЛЯТОРА
ЭЛЕКТРО КО РРЕКТО РА
СВЕТА Ф А Р

лезвием.
нус» аккумуляторной батареи. 6. Отожмите фиксаторы. 6. Выверните два винта крепления лево
го подрулевого переключателя.
7. ...и извлеките регулятор из заглушки.

8. Установите снятые детали в порядке, 7. Отведите переключатель от контактно
2. Подденьте отверткой заглушку... обратном снятию. го кольца.
З А М Е Н А ПО Д РУЛ ЕВЫ Х
ПЕРЕКЛЮ ЧАТЕЛЕЙ

образным лезвием.
2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие
и установка рулевого колеса», с. 170). 8. Отсоедините колодку проводов, рас
3. ...и отведите ее от панели приборов. 3. Снимите кожух рулевой колонки (см. положенную под рулевой колонкой, и сни
«Снятие и установка кожуха рулевой колон мите левый подрулевой переключатель.
ки», 171).
4. Сожмите фиксатор колодки жгута 9. Выверните два винта крепления пра

проводов... 4. Сожмите фиксаторы... вого подрулевого переключателя...
230 Renault Symbol
4. ... и снимите левый угловой брызговик

переднего бампера. ПРИМЕЧАНИЕ
Работа показана на примере электроприво
да замка передней двери, электропривод
замка задней двери меняют аналогично.
1. Снимите замок передней двери (см.

«Замена замка передней двери», с. 253).
10. ...и снимите правый подрулевой пе

реключатель.
11. Установите детали в порядке, обрат 5. Снимите колодку жгута проводов
ном снятию. с контакта звукового сигнала.
ЗВУКО В О ГО СИГНАЛА
2. Снимите стопорное кольцо крепления

кожуха электропривода замка...
Если звучание звукового сигнала стало
тише или появился хрип, его можно попро
бовать отрегулировать регулировочным
винтом. 6. Отверните гайку крепления звукового
1. Отсоедините провод от клеммы «ми сигнала...
3. ...и снимите кожух.
4. Выверните болт крепления электро

привода.
8. Установите звуковой сигнал и все де
тали в порядке, обратном снятию.
3. ...отожмите фиксатор...
ЗАМЕНА
ЭЛЕКТРОПРИВОДА
ЗАМКА ДВЕРИ
Вам потребуются: ключ «на 18», пас

сатижи, отвертка с плоским лезвием, 5. Сожмите усики фиксатора крепления
источник тока напряжением 12 В. штока привода к рычагу замка...
1. Снимите замок крышки багажника (см. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми

«Замена замка, защелки и привода замка нус» аккумуляторной батареи.
крышки багажника», с. 262). 2. Снимите трапецию стеклоочистителя
с автомобиля (см. «Снятие и установка тра
пеции стеклоочистителя ветрового окна
в сборе с моторедуктором», с. 250).
4. ...и снимите тягу трапеции с кривоши

па моторедуктора.
8. Для проверки электропривода замка 4. Для проверки электропривода замка

подайте напряжение 12 В на выводы при подайте ток напряжением 12 В на выводы
вода. привода.
5. Пометьте любым способом взаимное

расположение кривошипа, оси моторедук
9. При подаче напряжения шток электро 5. При подаче тока шток электропривода тора и кронштейна трапеции.
привода должен втянуться. Если этого должен втянуться. Если этого не произош
не произошло, замените электропривод ло, замените электропривод новым.
новым.
ЗАМЕНА
ЗАМЕНА МОТОРЕДУКТОРА
ЭЛЕКТРОПРИВОДА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ЗАМКА КРЫШКИ ВЕТРОВОГО ОКНА
БАГАЖНИКА
Вам потребуются: отвертка с плос

Вам потребуются: ключ TORX T20, ис ким лезвием, ключи «на 13», «на 20», 6. Ослабив ключом и отвернув гайку
точник тока напряжением 12 В. TORX T30. крепления кривошипа...
232 Renault Symbol
- включите стеклоочиститель ветрового окна

в рабочее положение на 10-20 с и потом вы
ключите - моторедуктор установится в край
нее концевое положение.
СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА БАЧКА
И ЭЛЕКТРОНАСОСА
СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ
7. ...снимите кривошип моторедуктора. 6. Отведите бачок от кузова.

2. Снимите решетку короба воздухопри-
тока (см. «Снятие и установка решетки ко
роба воздухопритока», с. 243).
8. Выверните три винта крепления мото 7. Отсоедините трубку стеклоомывателя

редуктора к кронштейну... от насоса.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута

проводов...
9. ...и снимите моторедуктор.
8. Выведите верхнюю часть насоса из па
за в бачке...
10. Установите моторедуктор стеклоочи 4. ... и отсоедините колодку от электро

стителя в порядке, обратном снятию, сма насоса.
зав перед сборкой шарниры тяг консис 9. ...и снимите насос, вынимая его шту
тентной смазкой. цер из отверстия в бачке.
Перед установкой нового моторедуктора не
обходимо его отрегулировать (установить
в концевое положение). Для этого выполните
следующее:
- подсоедините колодку жгута проводов
к моторедуктору;
- положите моторедуктор в проем короба
воздухозаборника;
- подсоедините провод к клемме «минус»
аккумуляторной батареи;
- закройте капот; 5. Выверните болт крепления бачка стек- 10. Замените уплотнитель насоса.
- включите зажигание; лоомывателя. 11. Снимите бачок стеклоомывателя.

ЭЛЕКТРОСТЕКЛО
ПОДЪЕМНИКИ
З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЕЙ
СТЕКЛ О П О Д Ъ ЕМ Н И КАМ И
ПЕРЕД НИХ Д ВЕРЕЙ
4. Выверните три винта крепления мото
редуктора к кронштейну механизма стекло
подъемника...
5. ...и отсоедините колодку от выключа
теля стеклоподъемника.
Замена показана на примере выключателя
стеклоподъемника водительской двери, вы
ключатель стеклоподъемника передней пас
сажирской двери заменяют аналогично.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 5. ...и снимите моторедуктор.

нус» аккумуляторной батареи. 6. Установите моторедуктор стеклоподъ
емника передней двери в порядке, обрат
6. Сожмите фиксаторы.
ЗАМЕНА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
НАРУЖНЫМИ
ЗЕРКАЛАМИ
2. Выверните винт крепления блока пе
реключателей электростеклоподъемников
передних дверей и наружных зеркал.

7. ...и снимите выключатель. нус» аккумуляторной батареи.
8. Установите выключатель управления
стеклоподъемником и все детали в поряд
З А М Е Н А МОТОРЕДУКТОРА
С ТЕКЛ О П О Д Ъ ЕМ Н И КА
3. Подденьте отверткой и отведите блок

от обивки двери.
2. Выверните винт крепления блока пе
Вам потребуется ключ «на 8». реключателей электростеклоподъемников
В разделе показана замена моторедукто передних дверей и наружных зеркал.
ра стеклоподъемника левой передней две
ри, моторедукторы стеклоподъемников
правой передней и задних дверей заменя
ют аналогично.
2. Снимите обивку передней двери (см.
«Снятие и установка обивки передней две
ри», с. 251).
3. Снимите стеклоподъемник передней
4. Сожмите фиксатор колодки жгута про двери (см. «Замена стеклоподъемника пе 3. Подденьте отверткой и отведите блок
водов... редней двери», с. 255). от обивки.
234 Renault Symbol
1. Снимите электровентилятор в сборе

с кожухом (см. «Снятие и установка электро
вентилятора радиатора системы охлажде
ния двигателя в сборе с кожухом», с. 109).

водов...
7. Снимите крыльчатку электровенти
лятора.
8. Если на новом электродвигателе не
установлена опорная пластина крыльчатки,
спрессуйте ее с вала старого электродви
гателя и установите на новый.
7. ...и снимите переключатель.

8. Установите переключатель управле
ния наружными зеркалами и все детали
в порядке, обратном снятию. ЗАМЕНА
5. Поддев отверткой, сдвиньте в сторону
ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ
ЗАМЕНА фиксатор крыльчатки... ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ВЕНТИЛЯТОРА
РАДИАТОРА
И КОНДЕНСОРА Вам потребуется отвертка с плоским
лезвием.
Работа показана на примере выключателя
центрального замка, выключатели аварий
Вам потребуются: ключ «на 8», от ной сигнализации и обогрева заднего стекла
вертка с плоским лезвием. 6. ... и снимите его. заменяют аналогично.
на одинаковом расстоянии от оси симмет

рии, чтобы исключить вероятность пропуска
поврежденного участка. При обнаружении
несоответствия показаний на одной из полос
перемещайте контакт провода вольтметра
вдоль этой полосы до тех пор, пока напряже
ние не станет равным нулю. Резкое сниже
ние напряжения указывает на разрыв полосы
в этом месте. Отметьте на наружной поверх
ности стекла мелком или стеклографом мес
то разрыва для последующего ремонта по
врежденного участка.
1. Подденьте отверткой... 6. ...и снимите выключатель центрально Для ремонта нагревательного элемента
го замка. можно использовать один из имеющихся
7. Установите снятые детали в порядке, в продаже специальных наборов. Несмотря
обратном снятию. на то, что наборы изготовлены разными
производителями, их состав примерно
одинаков и все они снабжены инструкцией
ЭЛЕКТРООБОГРЕВ по применению. Ниже приведен типовой
ЗАДНЕГО СТЕКЛА порядок работы с этими наборами.
1. Удалите участок полосы длиной 6 мм
с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой
тканью, смоченной в спирте.
3. Наклейте на стекло в месте поврежде
ния полосы ремонтную липкую ленту или
2. ...и отведите блок выключателей отпа- два отрезка обычной липкой ленты сверху
нели приборов. и снизу ремонтируемого участка, причем
расстояние между отрезками липкой ленты
должно соответствовать ширине токопро
водящей полосы на стекле.
4. Тщательно перемешайте отвердитель
с основным составом серебристого цвета.
Нагревательный элемент заднего стекла Если отвердитель загустел, поместите упа
состоит из горизонтальных токопроводя ковку с ним в горячую воду и дождитесь,
щих полос, соединенных по обеим сторо когда отвердитель станет жидким.
нам вертикальными шинами. Одна шина 5. Нанесите деревянной лопаткой компо
соединена с «+» бортовой электросети, зицию на ремонтируемый участок и сними
другая - с «массой» кузова. Напряжение те липкую ленту.
питания электрообогревателя 12 В. 6. Установите нагреватель на расстоянии
Если после включения электрообогрева 25 мм от поврежденного места и нагревай
3. Сожмите фиксаторы трех колодок жгу поверхность стекла останется неочищен те композицию в течение 1-2 мин. Мини
тов проводов... ной, проверьте контрольной лампой или мальная температура нагрева 149 °С.
вольтметром, есть ли напряжение питания
на выводах нагревательного элемента ПРИМЕЧАНИЕ
стекла. Для этого контрольную лампу (или В некоторых наборах состав не надо нагре
вольтметр) подключите к выводу «+» элект вать: он полимеризуется при комнатной
рообогревателя и «массе» кузова. Если на температуре.
пряжение питания отсутствует, проверьте
электропроводку цепи питания элемента 7. Если после сушки полоса обесцветит
и устраните неисправность. ся, нанесите на нее щеткой тонирующий
Если цепь питания нагревательного эле йодный состав - цвет полосы восстановит
мента исправна, проверьте исправность ся. После того как йодный состав подсох
его токопроводящих полос. нет в течение 30 с, вытрите чистой тканью
Проверку проводят при работающем без ворса его излишки. Во время полиме
двигателе и включенном электрообогреве. ризации ремонтной композиции, продол
4. ...и отсоедините колодки от выключа Поочередно измерьте вольтметром напря жающейся 24 ч, исключите всякое механи
телей. жение на всех полосах, подсоединив один ческое воздействие на отремонтирован
вывод вольтметра к «массе» кузова, а дру ный участок полосы.
гой последовательно к токопроводящим 8. Включите и проверьте работу нагрева
полосам. Если напряжение, измеренное тельного элемента заднего стекла.
вольтметром в начале и конце полос, оди Если провод оторвется от шины, припа
наково и примерно равно напряжению яйте его припоем, содержащим 3% сереб
аккумуляторной батареи, проверьте на ра и канифольную пасту в качестве флюса,
дежность контакта «массового» провода в следующем порядке.
нагревательного элемента с кузовом авто 1. Очистите место пайки на шине и жилу
мобиля. провода.
Напряжение на полосе должно умень 2. Кисточкой нанесите на соединяемые
шаться по мере удаления места подсоедине места провода и шины немного канифоль
ния вольтметра от шины положительной по ной пасты.
лярности элемента. Напряжение необходи 3. Нанесите тонкий слой припоя на жилу
5. Отожмите фиксаторы... мо измерять по крайней мере в двух местах провода.
236 Renault Symbol
4. Припаяйте провод к шине, избегая пе 8. Выверните три винта крепления сопла
регрева соединяемых деталей. обдува ветрового стекла.
КОМБИНАЦИЯ
ПРИБОРОВ
4. ...и выверните расположенный под ней

винт крепления верхней накладки панели
приборов.
9. Выверните два винта крепления на

кладки панели приборов, расположенные
под комбинацией приборов.
Все контрольно-измерительные прибо

ры автомобиля объединены в комбинацию
приборов. Она включает в себя спидометр,
тахометр, счетчик общего и суточного про
бега (одометр), указатель уровня топлива
и температуры охлаждающей жидкости,
сигнальные и контрольные лампы. В ком 5. Преодолевая сопротивление пласт
бинации приборов также установлен дис массовых фиксаторов, снимите правую де
плей бортового компьютера. коративную накладку...
Комбинация приборов неремонтопри
годна, поэтому в случае выхода приборов 10. Преодолевая сопротивление пласт
из строя ее заменяют в сборе. массовых фиксаторов, снимите правую
и левую облицовки передних стоек.
Для того чтобы не повредить стекло комбина
ции приборов, не очищайте его с применени
ем каких-либо растворителей. Можно про
мыть стекло слабым мыльным раствором ли
бо специальным очистителем для стекол.
К О М Б И Н А Ц И И ПРИБОРО В 6. ...и выверните расположенные под ней
винты крепления верхней накладки панели
приборов. 11. Снимите верхнюю накладку панели
приборов.

лезвием.
2. Снимите кожух рулевой колонки (см.
«Снятие и установка кожуха рулевой колон
ки», с. 171).
7. Выверните по одному винту бокового 12. Выверните два винта крепления ком
крепления верхней накладки панели при бинации приборов.
боров с обеих сторон.
3. Преодолевая сопротивление пласт

массовых фиксаторов, снимите левую де
коративную накладку...
13. Отведите комбинацию приборов от 4. Отведите динамик от обивки на длину

панели приборов на длину присоединен присоединенных проводов.
ных проводов.
19. Снимите комбинацию приборов.

20. Установите комбинацию приборов
и все детали в порядке, обратном снятию.
14. Откиньте фиксатор...

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 5. Отсоедините колодки жгута проводов
от выводов динамика и снимите динамик
ДИНАМИКОВ аудиосистемы.
АУДИОСИСТЕМЫ

образным лезвием.
Для снятия широкополосного динами
ка передней двери выполните следующие
15. ...и отсоедините красную колодку операции.
жгута проводов от комбинации приборов. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
6. Установите динамик аудиосистемы

АНТЕННОГО БЛОКА
ИММОБИЛИЗАТОРА
16. Сожмите держатель фиксатора

2. Снимите декоративную накладку ди
намика.
ки», с. 171).
Дальнейшая работа показана со снятым для
наглядности рулевым колесом.
17. ...откиньте фиксатор...
3. Выверните винты крепления динамика

к обивке двери.
3. Сожмите фиксатор и отсоедините ко

18. ...и отсоедините серую колодку жгута лодку жгута проводов от антенного блока
проводов от комбинации приборов. иммобилизатора.
238 Renault Symbol
3. Снимите модуль топливного насоса

(см. «Замена топливного насоса», с. 116).
2. Нажмите на фиксатор и отсоедините

от датчика колодку жгута проводов.
4. Снимите антенный блок иммобилиза
тора с замка зажигания.
4. Отсоедините от крышки модуля колод
ку жгута проводов датчика указателя уров
ня топлива...
Ослабьте ключом затяжку датчика..
5. Установите антенный блок иммобили-

затора и снятые детали в порядке, обрат
5. ...и колодку жгута проводов топливно
го насоса.
ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ
И ВЫКЛЮчАТЕЛЕЙ
Замена датчиков и выключателей показана
на примере автомобиля с двигателем K7J.
Замену датчиков и выключателей автомоби 4. ...и выверните его из блока цилиндров.
ля с двигателем K4J выполняйте аналогично.
ЗА М Е Н А ДАТЧИКА СИГНАЛЬНОЙ
Л А М П Ы АВАРИЙНО ГО ПАДЕНИЯ
ДАВЛЕНИЯ М АС Л А 6. Нажмите отверткой на фиксатор,
сдвиньте вверх датчик указателя уровня
топлива...
5. Обратите внимание на наличие уплот

нительной шайбы.
З А М Е Н А ДАТЧИКА
УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТО ПЛИ ВА
7. ...и снимите его.

Датчик указателя уровня топлива распо ном снятию.
ложен в модуле топливного насоса.
Датчик сигнальной лампы аварийного Вам потребуется отвертка с плоским З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ СВЕТА
падения давления масла установлен в зад лезвием. ЗАДНЕГО ХО Д А
ней части блока цилиндра с правой сторо 1. Снизьте давление в системе питания
ны (рядом с номером двигателя). (см. «Снижение давления в системе пита
Вам потребуется ключ «на 22». ния», с. 115).
1. Отсоедините провод от клеммы «ми 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи. нус» аккумуляторной батареи.
Выключатель света заднего хода уста 6. Проверьте проводимость выключателя

новлен в задней части картера коробки света заднего хода (отжатый шток датчи
передач (возле левого привода переднего ка) - проводимость должна быть.
колеса).
вертка с плоским лезвием, тестер.
2. Слейте масло из коробки передач (см.
«Проверка уровня, доливка и замена масла
в механической коробке передач», с. 134).
4. Поверните выключатель стоп-сигнала

против часовой стрелки на 90°...
7. При нажатом штоке проводимости

быть не должно.
8. Установите выключатель в порядке,
обратном снятию. Нанесите на резь
бу выключателя анаэробный фиксатор
резьбы.
9. Залейте масло в коробку передач
(см. «Проверка уровня, доливка и замена
масла в механической коробке передач»,
3. Отожмите фиксатор. с. 134).
З А М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ
С ТО П -СИГНАЛ А
5. ... и снимите выключатель с кронштей
на педали тормоза.
Выключатель стоп-сигнала расположен

на кронштейне педали тормоза.
Для снятия выключателя стоп-сигна
ла инструмент не потребуется.
4. ... и отсоедините от выключателя ко
лодку жгута проводов.
6. Установите выключатель стоп-сигнала

З АМ ЕН А ВЫКЛЮ ЧАТЕЛЯ
ПЛАФ ОНА ОС ВЕЩ ЕН ИЯ САЛОНА

2. Нажмите на фиксатор колодки прово лезвием.
дов выключателя стоп-сигнала... 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
5. Ослабьте ключом затяжку и выверните нус» аккумуляторной батареи.
выключатель света заднего хода из картера
3. ...и отсоедините колодку от выклю 2. Снимите с выключателя защитный

чателя. колпачок.
240 Renault Symbol

3. Отожмите отверткой фиксаторы и из водов...
влеките выключатель из отверстия в кузове.
4. Сожмите фиксаторы выключателя
5. ...и, отсоединив колодку от выключа

теля, снимите выключатель.
4. Разъедините колодку жгута проводов... 6. Установите выключатель в порядке,
5. ...и снимите его. обратном снятию.
6. Установите выключатель в порядке,
ЗАМЕНА ПАТРОНА
ЗА М Е Н А ВЫ КЛЮ ЧАТЕЛЯ ПРИКУРИВАТЕЛЯ
П Л А Ф О Н А О С ВЕЩ ЕН И Я
БАГАЖ НИКА
5. ...и снимите выключатель.

6. Установите выключатель в порядке, Вам потребуются отвертка с плоским
обратном снятию. лезвием.
7. При необходимости аналогично сни Вам потребуется отвертка с плоским 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
мите выключатели, расположенные в про лезвием. нус» аккумуляторной батареи.
емах остальных дверей. 1. Откройте багажник.
ПЛ А Ф О Н А О С В ЕЩ ЕН И Я
ВЕЩ Е В О ГО Я Щ И К А

лезвием.
1. Снимите верхнюю накладку панели 2. Возьмитесь за край и, преодолевая
приборов (см. «Снятие и установка комби сопротивление пластмассовых фиксато
нации приборов», с. 236). 2. Подденьте включатель отверткой... ров, извлеките подстаканники из гнезда
в облицовке тоннеля пола.
2. Отсоедините колодки жгута проводов 3. ... и извлеките его из усилителя задней 3. Сожмите фиксатор колодки жгута про
от выключателя. полки. водов прикуривателя...
5. Отожмите фиксатор патрона прикури- 7. Отожмите фиксатор световода патро- 9. Установите прикуриватель и все дета-
вателя... на прикуривателя... ли в порядке, обратном снятию.
242 Renault Symbol
11 КУЗОВ
ленные. Стекло ветрового окна трехслой ти (по заказу), которые срабатывают в мо
ОСОБЕННОСТИ ное. Заднее стекло с электрообогревом. мент аварии.
КОНСТРУКЦИИ Оба бампера пластмассовые. Передний В салоне автомобиля установлены энер
и задний бамперы окрашены в цвет кузова, гопоглощающая панель приборов, прику
Кузов автомобиля цельнометаллический, прикреплены к кузову винтами и пластмас риватель, противосолнечные козырьки, си
несущей конструкции, типа седан. Каркас совыми фиксаторами. Облицовка радиато стема отопления, вентиляции и кондицио
кузова включает в себя основание, бокови ра съемная, прикреплена к переднему бам нирования, зеркало заднего вида, поручни.
ны, крышу и детали, соединенные между перу пластмассовыми держателями. Объем, температуру, направление и ин
собой электросваркой (точечной, шовной Передние сиденья раздельные, с меха тенсивность воздушных потоков регулиру
и дуговой). Кузов представляет собой не нической регулировкой продольного поло ют переключателями, установленными
разборную конструкцию, обладающую до жения и угла наклона спинки. Сиденье в блоке управления системой отопления,
статочной жесткостью, и несет на себе все водителя регулируется по высоте. Подго кондиционирования и вентиляции.
агрегаты автомобиля, навесные узлы кузо ловники сидений легкосъемные, регулиру Вытяжная вентиляция кузова осуществ
ва и детали интерьера. емые по высоте, установлены на спинках ляется через дефлекторы с клапанами.
К навесным узлам относятся боковые всех сидений. На спинке заднего сиденья Для буксировки другого автомобиля
двери, капот, крышка багажника, передние установлены три подголовника. и для использования автомобиля в качест
крылья, передний и задний бамперы. Боко Заднее сиденье с цельной спинкой. При ве буксировщика в передней и задней час
вые двери, капот, крышка багажника при необходимости заднее сиденье складыва тях кузова выполнены специальные резь
креплены к кузову петлями, передние кры ется для увеличения вместимости багажно бовые гнезда, закрытые заглушками в бам
лья - болтами. го отсека. перах, для установки съемной проушины.
Передние боковые двери автомобиля Задние ремни безопасности для всех
в комплектации Expression оснащены элек пассажиров инерционные.
тростеклоподъемниками, по заказу на ав В целях повышения пассивной безопас СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
томобили этой комплектации могут быть ности автомобиль оборудован системой
установлены и электростеклоподъемники SRS. В нее входят две фронтальные подуш
ОБЛИЦОВКИ
задних дверей. ки безопасности (подушка безопасности РАДИАТОРА
Стекла боковых дверей и боковин, а также переднего пассажира - по заказу) и пред-
заднее стекло гнутые, полированные, зака- натяжители передних ремней безопаснос-
ВОЗМОЖНЫЕ ДЕФЕКТЫ КУЗОВА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Темные пятна по всей поверхности кузова лезвием.
Применение для мойки горячей воды (выше 80 °С) Незначительные повреждения устраняйте полировкой, 1. Снимите передний бампер (см. «Снятие
при значительных повреждениях перекрасьте кузов и установка переднего бампера», с. 243).
Применение этилированного бензина или других разъе Перекрасьте кузов
дающих веществ для удаления воскового покрытия
Розовые пятна на поверхностях, окрашенных в светлый цвет
Попадание охлаждающей жидкости Отполируйте поврежденные места
Светлые пятна на поверхностях, окрашенных в темный цвет
Воздействие влаги при длительном хранении автомо Отполируйте поврежденные места, при необходимости
биля под воздухонепроницаемым чехлом перекрасьте кузов
Эмаль потеряла первоначальный блеск
Использование сухого обтирочного материала Отполируйте поврежденные места, при необходимости
перекрасьте кузов
Длительное воздействие солнца Отполируйте поврежденные места, при необходимости
перекрасьте кузов
Применение для мойки кузова веществ, разъедающих Отполируйте поврежденные места, при необходимости 2. Отожмите нижние фиксаторы воздухо
покрытие перекрасьте кузов вода...
В салон проникает вода
Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом Отрегулируйте положение двери и защелки замка ПРИМЕЧАНИЕ
Смят металлический каркас уплотнителя проема двери Замените уплотнитель Нижними фиксаторами воздуховода одно
Дверь не запирается временно прикреплена к бамперу правая
Заедание подвижных деталей замка вследствие попа Снимите замок, промойте керосином и смажьте смаз сторона облицовки радиатора.
дания пыли кой ЦИАТИМ-201 или аналогичной
Дверь не отпирается внутренней ручкой
Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие Отрегулируйте положение внутренней ручки привода
малого хода тяги замка
Замок капота не отпирается рукояткой из салона
Обрыв троса привода замка Замените трос
Капот не запирается замком
Поломка или ослабление пружины замка Замените пружину
Опускное стекло не фиксируется
тся в заданном положении
п
Поломка пружинного тормоза механизма стекло Замените стеклоподъемник
подъемника 3. ...его верхние фиксаторы..
кузов 243
7. Отожмите отверткой фиксатор держа

теля крепления брызговика к переднему
бамперу...
3. С обеих сторон автомобиля извлеките

по одному пистону крепления передних ча
4. ...и снимите воздуховод. стей подкрылков передних колес к перед
нему бамперу.
.. и снимите брызговик.
9. Аналогично снимите правый брызго
вик двигателя.
4. Откиньте передние части подкрылков

5. Отожмите остальные фиксаторы дер вниз.
жателей облицовки радиатора и снимите 10. С обеих сторон автомобиля извлеки
облицовку радиатора. те пистоны верхнего переднего крепления
подкрылков...
5. Отожмите фиксаторы колодок жгутов

проводов противотуманных фар и отсоеди 11. ...выверните по одному винту заднего
Так расположены держатели облицовки ра ните колодки от фар. крепления передних частей подкрылков...
диатора и воздуховода.
6. Установите облицовку радиатора в по

СНЯТИЕ
И УСТАНОВКА
БАМПЕРОВ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 12. ...по одному винту переднего крепле
ПЕРЕДНЕГО БАМ П ЕРА 6. С левой стороны автомобиля извлеки ния подкрылков к бамперу и отведите под
те пистон крепления брызговика двигателя крылки назад, отсоединив их от бампера.
к нижней поперечине рамки радиатора.
Вам потребуются: ключ TORX T20,

торцовая головка «на 10», пассатижи
с тонкими губками, отвертка с плоским
лезвием, съемник пистонов (можно за
менить отверткой с плоским лезвием).
1. Откройте капот и установите его
на упор. 13. С обеих сторон автомобиля сожмите
2. Отсоедините провод от клеммы «ми пассатижами фиксаторы соединительных
нус» аккумуляторной батареи. колодок жгутов проводов блок-фар...
244 Renault Symbol
18. Отжав обе боковины бампера, отсое верткой фиксаторы, расположенные по ее

дините его концы от держателей на крыль периметру...
ях и отведите бампер от кузова.
14. ... и отсоедините колодки от бампера.
19. Снимите передний бампер. расположены фиксаторы нижней решет

ки переднего бампера.
15. Извлеките из держателей на бампере

жгуты неиспользуемых проводов (если они
установлены).
20. При необходимости выверните винт

крепления заводского знака... 24. ...извлеките из держателей на решет
ке жгут проводов...
16. Изнутри арок передних колес вывер

ните по одному болту крепления переднего
бампера к кронштейнам на брызговиках
моторного отсека. 21. ...вытолкните его из гнезда в бам 25. ...и снимите решетку.
пере...
26. При необходимости замены обли

17. С обеих сторон автомобиля выверни цовки противотуманной фары отожмите от
те фиксаторы двух пистонов верхнего креп верткой пять ее фиксаторов крепления
ления облицовки радиатора к рамке радиа к бамперу...
тора и извлеките пистоны.
23. При необходимости снятия нижней

решетки переднего бампера отожмите от- 27. ...и снимите облицовку.
кузов 245
28. Установите детали в порядке, обрат 6. Отсоедините концы бампера от кузова,

ном снятию. преодолевая сопротивление держателей.
ЗАДНЕГО БАМ П ЕРА

«на 10», отвертка с плоским лезвием. 12. Выверните фиксаторы двух пистонов
1. Отсоедините провод от клеммы «ми верхнего крепления бампера к кузову, из
нус» аккумуляторной батареи. влеките пистоны...
2. Снимите задние подкрылки (см. «Сня
тие и установка подкрылков и брызговиков ПРИМЕЧАНИЕ
колес», с. 245).
8. Снимите крышки задних фонарей, от

вернув по две гайки-барашка их крепления.
Так расположены пистоны верхнего крепле

ния заднего бампера.
3. Изнутри обеих арок задних колес вы

верните по одному болту крепления задне
го бампера к кузову.
9. Поддев отверткой по одному пистону

крепления боковых облицовок багажника
с обеих сторон автомобиля, извлеките
пистоны...
13. ...и снимите бампер.

14. Установите задний бампер в порядке,
4. Снизу автомобиля выверните болт

центрального крепления бампера к кузову... ПОДКРЫЛКОВ
И БРЫЗГОВИКОВ
КОЛЕС
10. ...и отогните края облицовок.
В арках передних и задних колес уста

новлены пластмассовые подкрылки, защи
щающие кузов от абразивного воздействия
песка и камней, отбрасываемых колесами.
5. ...и по одному болту его бокового креп Для этой же цели в задней части арок пе
ления с обеих сторон автомобиля. редних колес установлены упругие пласти
ковые брызговики.
Вам потребуются: ключ и торцовая
головка «на 10», ключ TORX T20, съем
ник для пистонов или отвертка с плос
ким лезвием.
Работа показана для подкрылков и брызго
11. В обоих задних углах багажника вы вика с левой стороны автомобиля. Правые
верните по два болта крепления бампера подкрылки и брызговик снимают и устанав
к кузову. ливают аналогично.
246 Renault Symbol
Для снятия подкрылка и брызговика 6. Извлеките пистон крепления передней

переднего колеса выполните следующие части подкрылка к переднему бамперу.
операции.
1. Снимите переднее колесо.
12. ...и нижний передний пистоны креп

ления подкрылка...
7. Выверните нижний...

брызговика...
13. ...и снимите подкрылок.

Для снятия подкрылка заднего колеса
выполните следующие операции.
8. ...и передний винты крепления под 1. Снимите заднее колесо.
крылка к переднему бамперу.
2. Отверните гайку бокового крепления

подкрылка.
3. Выверните один винт переднего креп

ления...
4. ...и два винта нижнего крепления под

крылка к заднему бамперу...
О
кузов 247
5. В арке переднего колеса выверните Вам потребуются: торцовая головка

болты переднего крепления крыла и перед «на 10», фломастер.
него бампера к кузову.
Для того чтобы избежать травм и не повре
дить детали автомобиля, снимайте капот
с помощником.

упор.
5. ...и снимите подкрылок.

6. Установите подкрылок заднего колеса
6. Отсоедините угол переднего бампера
от крыла (см. «Снятие и установка передне
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА го бампера», с. 243).
ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
2. Извлеките шланг подачи жидкости

Вам потребуются: торцовая головка к жиклерам стеклоомывателя из держателя
«на 10», ключ TORX T20. на петле капота...
2. Снимите передний подкрылок (см.
«Снятие и установка подкрылков и брызго
виков колес», с. 245). 7. Откройте переднюю дверь и отверните
верхнюю...
3. ...отсоедините трубку от тройника

и отведите в сторону.
3. Снимите боковой фонарь указателя 8. ...и нижнюю гайки заднего крепления

поворота (см. «Замена бокового фонаря крыла.
указателя поворота», с. 226).
4. Если снимаете капот не для замены,

пометьте его положение относительно пе
тель, например, обведя петли по контуру
фломастером.
4. Снимите левую часть решетки короба 9. Выверните два болта верхнего крепле
воздухопритока (см. «Снятие и установка ния и снимите крыло.
решетки короба воздухопритока», с. 249). 10. Установите переднее крыло и все сня
КАПОТ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА
5. Выверните по два болта крепления ка

пота к обеим петлям и снимите капот.
248 Renault Symbol
6. Установите капот и все снятые детали 2. Поддев отверткой рукоятку привода

в порядке, обратном снятию. замка капота...
СНЯТИЕ И УСТАНО ВКА З А М К А

КАПОТА И ЕГО ПРИВО Д А

«на 10», ключ TORX T30, отвертка с пло
ским лезвием. 6. Выведите наконечник троса из паза
Для снятия замка капота выполните сле рычага замка и снимите замок капота.
дующее. 7. Установите замок капота в порядке, 3. ...снимите рукоятку с оси привода,
1. Откройте капот и установите его на обратном снятию. Перед установкой замка преодолевая упругое сопротивление ее
упор. капота смажьте его запорный механизм фиксатора.
2. Снимите передний бампер (см. «Сня консистентной смазкой.
тие и установка переднего бампера», Для снятия защелки замка капота
с. 243). и предохранительного крючка выполни
те следующее.
упор.
4. Подденьте верхний край облицовки

порога...
3. Выверните два болта крепления зам

ка капота к верхней поперечине рамки ра 2. Отверните две гайки крепления блока
диатора... защелки замка капота и предохранитель
ного крючка к внутренней панели капота...
5. ...и снимите облицовку, преодолевая

упругое сопротивление ее фиксаторов.
3. ...и снимите блок.

4. Установите блок защелки замка капота
4. ...и извлеките замок из-под поперечи и предохранительного крючка в порядке,
ны рамки в направлении, показанном на обратном снятию.
фото стрелкой. 5. Отрегулируйте четкость запирания
замка, перемещая блок при ослабленных
гайках крепления в пределах овальных от
верстий в основании блока.
Для снятия привода замка капота вы
1. Снимите замок капота (см выше в дан 6. Выверните болт крепления привода
ном подразделе). замка капота к боковине кузова...
5. Переверните замок нижней стороной

вверх. Выведите наконечник оболочки тро
са привода замка капота из держателя
на корпусе замка.
кузов 249
7. ... и снимите привод, вытягивая его трос

в салон через уплотнитель в щите передка.
РЕШЕТКИ КОРОБА
ВОЗДУХОПРИТОКА
4. ... и снимите ее.
1. Взявшись за край адаптера щетки, по
верните его поперек щетки...
Решетка короба воздухопритока состоит

из двух частей, правой и левой. Снимают
решетку при повреждении, для получения
доступа к стеклоочистителю ветрового ок
на и при замене ветрового стекла и фильт
ра поступающего в салон воздуха.
лезвием.
5. Снимите рычаги с валов поводков тра

пеции стеклоочистителя (см. «Снятие и ус
тановка рычагов стеклоочистителя ветро
вого окна», с. 250). 2. ...переместите щетку по рычагу до вы
хода его отогнутого конца из отверстия
адаптера...
1. Возьмитесь за край уплотнителя капо

та и снимите уплотнитель.
6. Выверните фиксатор пистона крепле

ния левой части облицовки короба возду-
хопритока и извлеките пистон. 3. ...сдвиньте адаптер щетки с рычага
в направлении стрелки...
2. Выверните фиксатор пистона крепле

ния правой части облицовки короба возду-
хопритока и извлеките пистон. 7. Снимите левую часть решетки короба
воздухопритока.
ном снятию. 4. ...и снимите щетку с рычага.
5. Аналогично снимите вторую щетку.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ
ВЕТРОВОГО ОКНА
Щ Е Т О К СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
3. Отожмите фиксатор крепления правой

части решетки короба воздухопритока... Правая и левая щетка различаются по длине.
250 Renault Symbol
6. Установите щетки стеклоочистителя Так расположены болты крепления трапеции

в порядке, обратном снятию. стеклоочистителя.
РЫ ЧАГОВ СТЕКЛО О ЧИСТИТЕЛЯ
5. Аналогично снимите второй рычаг

Вам потребуются: торцовая головка стеклоочистителя.
«на 13», маркер. 6. Установите рычаги стеклоочистителя
ТРАПЕЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 5. Сдвиньте трапецию стеклоочистителя
ВЕТРОВОГО ОКНА В СБОРЕ вперед...
С МОТОРЕДУКТОРОМ

1. Пометьте на стекле расположение «на 10».
щеток. 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
2. Снимите решетку короба воздухопри-
тока (см. «Снятие и установка решетки ко
роба воздухопритока», с. 249).
6. ...чтобы снять подушку ее крепления
со штифта на кузове.
2. Подденьте край декоративной обли

цовки гайки крепления рычага и откиньте
облицовку вверх.
3. Снимите с осей поводков резиновые

уплотнители.
7. Извлеките трапецию из короба возду-

хопритока и разверните так, чтобы полу
чить доступ к колодке жгута проводов. От
соедините колодку жгута проводов от мо
торедуктора стеклоочистителя, нажав на ее
фиксатор...
3. Отверните гайку крепления рычага

стеклоочистителя...
4. Выверните два болта крепления тра
пеции стеклоочистителя...
8. ...и снимите трапецию стеклоочисти

теля в сборе с моторедуктором.
9. Установите трапецию стеклоочистите
4. ...и, покачивая рычаг стеклоочистите ля и все остальные детали в порядке, обрат
ля из стороны в сторону, снимите его с оси ном снятию. Шарниры трапеции стеклоочи
поводка трапеции. стителя смажьте консистентной смазкой.
П
кузов 251
БОКОВЫЕ ДВЕРИ
О БИ ВКИ ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ

вертка с плоским лезвием, нож. 5. Отожмите фиксатор колодки жгута
проводов джойстика управления наружны 10. ...затем отсоедините от рычага внут
ПРИМЕЧАНИЕ ми зеркалами заднего вида и отсоедините ренней ручки тягу замка передней двери
Снятие обивки показано на примере правой колодку от джойстика. (см. «Замена внутренней ручки привода
передней двери, обивку левой передней замка передней двери», с. 252).
двери снимают аналогично.

6. Сожмите фиксаторы колодки жгута

проводов переключателя управления элек
тростеклоподъемником двери водителя
и отсоедините колодку от переключателя. 11. Подденьте отверткой накладку дина
мика передней двери и снимите накладку.
2. Выверните винт крепления блока

переключателей управления электростек
лоподъемниками дверей к кронштейну
двери...

проводов переключателя управления элек
тростеклоподъемником двери переднего 12. Снимите динамик передней двери
пассажира, отсоедините колодку от пере (см. «Снятие и установка динамиков аудио
ключателя и снимите блок. системы», с. 237).
3. ...извлеките винт из отверстия и под

деньте заднюю часть блока.
13. Выверните три винта крепления обив

8. Выверните болт крепления внутренней ки к панели передней двери.
ручки передней двери.
4. Извлеките блок переключателей управ

ления электростеклоподъемниками дверей
из проема обивки передней двери, сдвигая 14. Подденьте отверткой край обивки пе
назад, и отведите его на длину присоеди 9. Подденьте внутреннюю ручку и выве редней двери и, преодолевая сопротивле
ненных проводов. дите ее из проема обивки передней двери... ние фиксаторов и монтажной мастики...
252 Renault Symbol
Показана замена внутренней ручки пра 6. Установите внутреннюю ручку перед

вой двери. Ручку левой двери заменяют ней двери в порядке, обратном снятию.
З А М К А ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
15. ...отведите обивку от панели двери. Вам потребуются: ключ TORX T20, от
вертка с плоским лезвием (для снятия
обивки передней двери).
1. Выверните болт крепления внутренней «Снятие и установка обивки передней две
ручки передней двери. ри», с. 251).
16. При необходимости обрежьте ножом

мастику по периметру...
2. Подденьте край облицовки внутренней

ручки и выведите ее из проема обивки пе 2. Через проем во внутренней панели пе
редней двери. редней двери поверните фиксирующее
кольцо выключателя замка против часовой
стрелки на 45°.
17. ...и снимите обивку.
3. Разворачивая вверх переднюю часть

внутренней ручки передней двери...
3. Сдвиньте фиксирующее кольцо с вы
ключателя замка...
Обивка прикреплена к внутренней панели

передней двери тремя фиксаторами и мон
тажной мастикой.
18. Очистите от старой монтажной мас

тики поверхности обивки и внутренней па 4. ...выведите наконечник тяги привода
нели передней двери. замка из втулки рычага внутренней ручки.
19. Нанесите новую мастику на поверх
ность обивки передней двери и установите и с рычага выключателя.
обивку и все детали в порядке, обратном
снятию.
З А М Е Н А ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
ПРИ ВО Д А З А М К А
ПЕРЕДНЕЙ Д ВЕРИ
5. Снимите внутреннюю ручку передней

Вам потребуется ключ TORX T20. двери. 5. Извлеките выключатель замка.
кузов 253
4. Сожмите фиксатор... 4. Выверните болты крепления замка

к панели передней двери.
6. ...и, развернув выключатель, выведите
его рычаг из отверстия панели двери.
7. Установите выключатель замка перед
ней двери и все детали в порядке, обрат
З А М Е Н А НАРУЖ НОЙ РУЧКИ

ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
5. ...и снимите наружную ручку с двери.

6. Установите наружную ручку передней
двери и все детали в порядке, обратном 5. Через нижний проем во внутренней
Показана замена наружной ручки правой снятию. панели двери возьмите замок...
двери. Ручку левой двери заменяют анало
гично. ЗАМ ЕНА ЗАМ КА
Вам потребуются: торцовая головка ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
«на 10», пассатижи.
ри», с. 251).
ПРИМЕЧАНИЕ Показана замена замка правой передней

Стекло передней двери должно быть полно двери. Замок левой передней двери заме
стью поднято. няют аналогично.
вертка с плоским лезвием. 6. ...и, опуская его вниз, выведите фикса
1. Снимите обивку передней двери (см. тор верхнего крепления замка из паза в па
«Снятие и установка обивки передней две нели двери...
ри», с. 251'
2. Отсоедините тягу замка передней две

ри от рычага наружной ручки. 7. ...затем опустите замок вниз на длину
присоединенного жгута проводов.
2. Отверткой разожмите держатель тяги
привода замка передней двери...
8. Нажмите на фиксатор колодки жгута

3. Отверните две гайки крепления наруж проводов замка передней двери и отсоеди
ной ручки к панели передней двери. 3. ...и выведите тягу из держателя. ните колодку от замка.
254 Renault Symbol
2. Снимите обивку передней двери (см. выведите пластмассовую направляющую

«Снятие и установка обивки передней две стекла из паза уплотнителя.
ри», с. 251).
9. Поднимите замок к верхнему проему

во внутренней панели двери...
3. Подденьте край уплотнителя стекла Так выглядит пластмассовая направляющая
передней двери... стекла передней двери.
10. ...отожмите фиксатор тяги внутрен 4. ...и снимите его с отштамповки про
ней ручки... ема стекла. 8. Подденьте уплотнитель..
12. Снимите замок передней двери че 6. ...и, преодолевая сопротивление фик
рез нижний проем во внутренней панели саторов, снимите держатель с оси ползуна. 10. Извлеките стекло из двери, вынимая
двери. его вверх и поворачивая в проеме двери,
13. Установите замок передней двери как показано на фото.
и все детали в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А СТЕКЛА
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

вертка с плоским лезвием, нож. Обратите внимание на маркировку стекла.
1. Опустите стекло передней двери при 7. Снимите обойму стекла передней две Для замены приобретайте стекло с такой же
мерно наполовину хода. ри с оси ползуна и, опуская стекло вниз, маркировкой.
кузов 255
нели передней двери. Аналогично отверни

те вторую гайку шпильки нижнего крепле
ния моторедуктора к внутренней панели
передней двери.
11. Установите стекло передней двери

и все снятые детали в порядке, обратном
снятию. 9. Выведите механизм стеклоподъемника
в сборе с моторедуктором из нижнего про
З А М Е Н А СТЕКЛ О П О Д Ъ ЕМ Н И КА ема внутренней панели передней двери.
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 10. Установите механизм стеклоподъем
ника в сборе с моторедуктором и все дета
5. Ослабьте затяжку гайки шпильки верх ли в порядке, обратном снятию.
него крепления моторедуктора к внутрен
ней панели передней двери и выведите З АМ ЕН А ОГРАНИЧИТЕЛЯ
шпильки нижнего крепления из отверстий ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Вам потребуются: нож, отвертка с пло панели двери.
ским лезвием, торцовая головка «на 10».
ри», с. 251).
2. Снимите стекло передней двери (см. Вам потребуются: торцовая головка
«Замена стекла передней двери», с. 254). «на 10», ключ TORX T40.
ри», с. 251).
6. Сдвиньте верхнюю шпильку крепления

моторедуктора вверх и выведите гайку
шпильки из проема панели двери.
3. Выверните болты 1 (рис. 11.1) крепле

ния направляющей стеклоподъемника к вну
тренней панели передней двери.
2. Подденьте резиновый уплотнитель ог
раничителя открывания передней двери,
извлеките его из проема двери и сдвиньте
по рычагу ограничителя.
7. Выведите моторедуктор из проема

4. Отверните гайки 2 шпильки нижнего внутренней панели передней двери.
крепления моторедуктора к внутренней па-
3. Отверните две гайки шпилек крепле

ния ограничителя открывания передней
двери к панели двери.
Рис. 1 1 .1 . Крепление м еханизма стеклоподъ ем ника 8. Отожмите фиксаторы колодки жгута

к внутренней панели передней двери: 1 - болты креп проводов моторедуктора стеклоподъемни
ления направляю щ ей; 2 - гайки ш пилек крепления мото ка передней двери и отсоедините колодку
редуктора
от разъема моторедуктора.
256 Renault Symbol
4. Выверните болт петли крепления огра

ничителя к стойке кузова. Обратите внима
ние, что на болт нанесен анаэробный фик
сатор резьбы. При установке нанесите на
болт новый фиксатор резьбы.
4. ...опустите фиксатор вниз... ...для чего ослабьте болты крепления за

щелки к центральной стойке...
5. Придерживая ограничитель открыва

ния передней двери через проем во внут
ренней панели кузова, снимите резиновый
уплотнитель.
5. ...и отсоедините колодку от разъема

на передней стойке кузова. ...и перемещайте защелку вправо-влево
и вверх-вниз.
О БИ ВКИ ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
6. Снимите ограничитель через верхний

проем во внутренней панели двери. Снятие обивки показано на примере ле
7. Установите ограничитель открывания вой задней двери, обивку правой задней
передней двери и все снятые детали в по двери снимают аналогично.
рядке, обратном снятию. 6. Выверните болт крепления петли огра Вам потребуются: ключи TORX T20,
ничителя открывания передней двери и от T30, отвертка с плоским лезвием, нож.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ведите петлю от передней стойки кузова. 1. Откройте заднюю дверь.
ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ 7. Установите под переднюю дверь опо
ру или попросите помощника придержать
дверь.
Вам потребуются: пассатижи, ключ

TORX T40, отвертка с плоским лезвием,
молоток.
Показано снятие правой двери. Левую
дверь снимают аналогично.
2. Откройте переднюю дверь. 2. Отожмите фиксатор ручки стекло
подъемника...
8. Поддев пассатижами, извлеките фикса

тор из паза оси петель верхнего крепления
передней двери и легкими ударами выбейте
ось вниз. Аналогично выбейте ось нижнего
крепления и снимите переднюю дверь.
9. Установите переднюю дверь в поряд
Если замок передней двери нечетко запира
ется или отпирается, если закрывание со
3. Подденьте отверткой фиксатор колод провождается ударом, отрегулируйте поло
ки жгута проводов... жение защелки относительно замка... .и снимите ручку.
кузов 257
8. При необходимости обрежьте ножом

мастику по периметру...
2. Подденьте внутреннюю ручку и выве

дите ее из проема обивки задней двери.
4. Выверните болт крепления обивки зад

ней двери к кронштейну панели задней две
ри, расположенный в нише подлокотника...
9. ...и снимите обивку.
3. Разворачивая вверх переднюю часть

внутренней ручки задней двери...
5. ...и снимите облицовку ниши.
Обивка задней двери прикреплена к панели

двери семью пластмассовыми фиксаторами
и мастикой.
10. Очистите от старой монтажной мас 4. ...выведите наконечник тяги привода

тики поверхности обивки и внутренней па замка из втулки рычага ручки и снимите
нели задней двери. внутреннюю ручку задней двери.
11. Нанесите новую монтажную мастику 5. Установите внутреннюю ручку задней
6. Снимите внутреннюю ручку двери (см. на поверхность обивки задней двери и ус двери в порядке, обратном снятию.
«Замена внутренней ручки привода замка тановите обивку и все детали в порядке,
задней двери», с. 257). обратном снятию. ЗА М Е Н А НАРУЖ НОЙ РУЧКИ
ЗАД НЕЙ Д ВЕРИ
З А М Е Н А ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ
П РИ ВО Д А З А М К А
ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
Показана замена наружной ручки левой

двери. Ручку правой двери заменяют ана
логично.
Вам потребуется ключ TORX T20. Вам потребуются: торцовая головка
Показана замена внутренней ручки пра «на 10», отвертка с плоским лезвием,
вой двери. Ручку левой двери заменяют пассатижи.
аналогично. 1. Снимите обивку задней двери (см.
7. Подденьте край обивки задней двери «Снятие и установка обивки задней двери»,
и, преодолевая сопротивление фиксаторов с. 256).
и монтажной мастики, отведите обивку от
панели двери.
1. Выверните болт крепления внутренней 2. Извлеките заглушку из отверстия во

ручки задней двери. внутренней панели задней двери.
258 Renault Symbol

«Снятие и установка обивки задней двери»,
с. 256). ш щ .1
.
2. Отсоедините тягу от наружной ручки
привода замка задней двери (см. «Замена
наружной ручки задней двери», с. 257).
7. Выверните болты крепления замка

3. Отверните гайки крепления наружной к панели задней двери и извлеките болты
ручки задней двери. из отверстий.
3. Сожмите фиксатор рычага привода

блокировки замка задней двери...
8. Извлеките замок из проема панели

4. Сожмите пассатижами фиксатор тяги задней двери на длину подсоединенного
наружной ручки и отсоедините тягу от ры жгута проводов.
чага ручки.
.и снимите привод с направляющей.
9. Отожмите отверткой держатель колодки

5. Сожмите пассатижами фиксатор на жгута проводов замка задней двери, отсое
ружной ручки... дините колодку от замка и снимите замок.
10. Установите замок задней двери и все
детали в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А ОГРАНИЧИТЕЛЯ
О ТКРЫ ВАНИЯ ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
5. Отверткой разожмите держатель тяги

рычага привода блокировки замка задней
двери... НА МАШИНЕ

«на 10», ключ TORX T40, отвертка с пло
ским лезвием.
6. ...и извлеките ее из проема задней 1. Снимите обивку задней двери (см.
двери. «Снятие и установка обивки задней двери»,
7. Установите наружную ручку и все дета с. 256).
ли в порядке, обратном снятию.
З А М Е Н А З А М К А ЗАД НЕЙ ДВЕРИ
Показана замена замка правой задней 6. ...и извлеките тягу из держателя. Ана
двери. Замок левой задней двери заменя логично извлеките из держателя тягу внут
ют аналогично. ренней ручки замка задней двери.
кузов 259
2. Выверните болт петли крепления ог

раничителя к центральной стойке кузова.
Обратите внимание, что на болт нанесен
анаэробный фиксатор резьбы. При уста
новке нанесите на болт новый фиксатор
резьбы.
3. Подденьте край уплотнителя стекла...
7. Снимите заглушку ниши гаек шпилек

крепления ограничителя открывания зад
ней двери.
3. Подденьте резиновый уплотнитель ог

раничителя открывания задней двери и его
сдвиньте по рычагу ограничителя.
4. ... и снимите уплотнитель с отштампов-

ки проема стекла задней двери с внутрен
ней стороны.
8. Отверните две гайки шпилек крепле

ния ограничителя открывания задней две
ри к панели двери.
4. Подденьте отверткой заглушку ниши

гаек шпилек крепления ограничителя от
крывания задней двери...
5. Подденьте край наружного уплотните
ля стекла...
9. Снимите ограничитель через верхний

проем во внутренней панели двери.
10. Установите ограничитель открывания
задней двери и все снятые детали в поряд
З А М Е Н А ОСТЕКЛЕНИЯ
6. ...снимите уплотнитель с отштамповки
5. ...и сдвиньте заглушку по ограничителю, проема стекла задней двери и отведите его
в сторону.
Остекление задней двери автомобиля

включает в себя подвижное (опускное)
и неподвижное стекла.
торцовая головка «на 10», отвертка
с плоским лезвием.
Для замены подвижного (опускного)
стекла задней двери выполните следующее.
1. Полностью опустите стекло задней
двери.
2. Снимите обивку задней двери (см.
6. Снимите резиновый уплотнитель огра «Снятие и установка обивки задней двери», 7. Извлеките уплотнитель проема опуск
ничителя открывания задней двери. с. 256). ного стекла задней двери.
260 Renault Symbol
8. Снимите уплотнитель с отштамповки 13. Выверните два болта крепления пол 3. ...и снимите неподвижное стекло с уп
верхней части проема стекла задней двери... зуна к обойме подвижного стекла задней лотнителем в сборе.
двери.
4. Отогните уплотнитель...
9. ... и снимите уплотнитель с задней
двери. 14. Извлеките стекло из двери, вынимая
его вверх и поворачивая в проеме двери,
как показано на фото.
10. Выверните болт верхнего крепления...

5. ...и извлеките неподвижное стекло
из рамки уплотнителя.
Обратите внимание на маркировку стекла.

Для замены приобретайте стекло с такой же
маркировкой.
15. Установите подвижное стекло задней

двери и все детали в порядке, обратном
снятию.
Для замены неподвижного стекла зад
11. ...и отверните гайку нижнего крепле ней двери выполните следующее.
ния направляющей опускного стекла. 1. Снимите подвижное (опускное) стекло
(см. выше в этом подразделе). Обратите внимание на маркировку стекла.
Для замены приобретайте стекло с такой же
маркировкой.
6. Установите неподвижное стекло зад

ней двери и все снятые детали в порядке,
З А М Е Н А СТЕКЛ О ПО Д Ъ ЕМ НИ КА
12. Отведите направляющую от уплотни

теля неподвижного стекла и снимите на 2. Выведите рамку неподвижного стек
правляющую, вынимая ее из проема опуск ла задней двери из держателя А на рамке Вам потребуются: торцовая головка
ного стекла задней двери. двери... «на 10», выколотка, молоток, дрель,
кузов 261
сверло, отвертка с плоским лезвием,

инструмент для установки вытяжных
заклепок.
1. Снимите обивку задней двери (см.
«Снятие и установка обивки задней двери»,
с. 256).
2. Снимите подвижное стекло задней
двери (см. «Замена остекления задней две
ри», с. 259).
3. Подденьте уплотнитель жгута прово

дов в проеме центральной стойки...
9. ...извлеките фиксатор из паза оси пе
тель верхнего крепления задней двери
и легкими ударами выбейте ось вниз. Ана
логично выбейте ось нижнего крепления
и снимите заднюю дверь.
10. Установите заднюю дверь в порядке,
3. Снимите резиновую втулку с механиз Если замок задней двери нечетко запирается
ма стеклоподъемника задней двери. или отпирается, если закрывание сопровож
дается ударом, отрегулируйте положение за
4. ...и извлеките уплотнитель со жгутом щелки относительно замка, для чего ослабьте
проводов из проема. болты крепления защелки к кузову и переме
щайте защелку вправо-влево и вверх-вниз.
КРЫШКА БАГАЖНИКА
З А М Е Н А ПРУЖИН
К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА

механизма стеклоподъемника к панели НА МАШИНЕ
задней двери. 5. Нажмите на фиксатор колодки жгута Крышку багажника удерживают в откры
проводов и разъедините колодки. том положении две цилиндрические пру
жины, воздействующие на петли крышки.
Для замены пружины крышки багаж
ника инструменты не требуются.
5. Извлеките механизм стеклоподъемни

ка из проема во внутренней панели задней 6. Выверните болт крепления петли огра
двери. ничителя открывания задней двери и отве
6. Установите стеклоподъемник и все де дите петлю от центральной стойки кузова.
тали в порядке, обратном снятию. 7. Установите под заднюю дверь опору
или попросите помощника придержать 2. Потяните за пружину в направлении..
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА дверь.
Вам потребуются: пассатижи, ключ

TORX T40, молоток.
Показано снятие правой двери. Левую
дверь снимают аналогично.
нус» аккумуляторной батареи. 3. ...и отсоедините отогнутый конец пру
2. Откройте заднюю дверь. 8. Поддев пассатижами. жины от кронштейна на кузове.
262 Renault Symbol
4. Установите обивку на крышку багажни

ка в порядке, обратном снятию.
ЗА М Е Н А З А М К А ,
З А Щ Е Л К И И ПРИВО Д А З А М К А
К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА

4. Отсоедините отогнутый конец пружи торцовая головка «на 10», отвертка 3. Подденьте фиксатор тяги привода
ны от кронштейна на петле крышки багаж с плоским лезвием. замка крышки багажника...
ника и снимите пружину. Для замены замка выполните следующее.
5. Аналогично снимите вторую пружину. 1. Откройте крышку багажника.
6. Установите пружины крышки багажни
ка в порядке, обратном снятию.
О БИ ВК И К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
Вам потребуется отвертка с плоским 4. ...сдвиньте фиксатор вниз...

лезвием или приспособление для сня
тия пистонов крепления обивки.
1. Откройте крышку багажника. 2. Выверните два болта крепления замка
к внутренней панели крышки багажника.
5. ...и отсоедините тягу от рычага приво

2. Извлеките пистоны крепления обивки да замка.
к крышке багажника.
3. Выведите замок из проема крышки ба
гажника...
6. Отверните три гайки крепления приво

Так расположены пистоны крепления обивки да замка к панели крышки багажника.
к крышке багажника. Сломанные пистоны за
мените.
4. ...и, отсоединив от рычага замка тягу

привода, снимите замок.
5. Установите замок в порядке, обратном
снятию.
Для замены привода замка крышки ба
гажника выполните следующее.
1. Снимите обивку крышки багажника
(см. «Снятие и установка обивки крышки
багажника», с. 262). 7. Выведите привод замка из проема
2. Отсоедините провод от клеммы «ми крышки багажника на длину присоединен
3. Снимите обивку с крышки багажника. нус» аккумуляторной батареи. ного провода.
кузов 263
3. Отсоедините колодку жгута проводов

от привода замка крышки багажника (для
наглядности показано на снятом приводе
замка крышки багажника).
Для отсоединения колодки жгута проводов
от привода замка крышки багажника необя
зательно снимать привод с крышки. Можно
отсоединить колодку через проем во внут
2. Выверните болт крепления защелки ренней панели крышки багажника.
замка...

проводов, отсоедините колодку от разъема
привода замка крышки багажника и сними
те привод.
3. ...и снимите защелку. 4. Сожмите пассатижами фиксатор дер

4. Установите защелку замка и все сня жателя жгута проводов...
9. Отверните гайку шпильки крепле

ния кронштейна привода замка крышки
багажника...
5. ...и протолкните держатель во внут

Если замок крышки багажника нечетко запи реннюю полость крышки багажника. Анало
рается или отпирается, если закрывание со гично извлеките из отверстия в крышке ба
провождается ударом, отрегулируйте поло гажника второй держатель жгута проводов.
жение защелки замка, для чего при ослаб
ленном болте крепления перемещайте ПРИМЕЧАНИЕ
защелку вправо-Е
10. ...и снимите кронштейн. К Р Ы Ш К И БАГАЖ НИКА
Вам потребуются: отвертка с плос Так расположены держатели жгута проводов

ким лезвием, ключ «на 10», пассатижи, на внутренней панели крышки багажника.
фломастер.
2. Снимите обивку крышки багажника
(см. «Снятие и установка обивки крышки
багажника», с. 262).
11. Снимите декоративную накладку кноп

ки выключателя замка крышки багажника.
12. Установите декоративную накладку
кнопки выключателя замка крышки багаж
ника, кронштейн, привод замка крышки ба
гажника и все снятые детали в порядке, об
ратном снятию. 6. Если снимаете крышку багажника
Для снятия защелки замка крышки ба не для замены, пометьте ее положение от
гажника выполните следующее. носительно петель, например, обведя пет
1. Откройте крышку багажника. ли по контуру фломастером.
264 Renault Symbol
7. Извлеките жгут проводов из отверстия1. Откройте крышку люка топливного 2. Поддев отверткой края двух заглушек
во внутренней панели крышки багажника. бака. отверстий в пороге, извлеките заглушки.
Так расположены заглушки отверстий в по

роге кузова.
8. Придерживая крышку багажника, вы 2. Сдвиньте крышку вперед по направле
верните по два болта крепления крышки нию движения автомобиля и, преодолевая
багажника к правой и левой петлям и сни сопротивление пружинного фиксатора В,
мите крышку багажника. выведите наконечники Б держателя крыш
9. Установите крышку багажника и все ки люка топливного бака из направляющих
снятые детали в порядке, обратном снятию. пазов А кронштейна крышки.
Под заглушками установлены гайки крепле

ния левых салазок сиденья.
3. Снимите крышку.
Если замок крышки багажника нечетко запи 4. Установите крышку люка наливной
рается или отпирается, если закрывание со трубы топливного бака в порядке, обрат
провождается ударом, отрегулируйте поло ном снятию.
жение крышки багажника относительно пе
тель, для чего при ослабленных болтах
крепления крышки багажника к петлям пере СИДЕНЬЯ
мещайте крышку багажника вправо-влево. 3. Через отверстия в основании кузова
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА выверните две гайки крепления левых са
ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ лазок сиденья...
КРЫШКИ ЛЮКА
НАЛИВНОЙ ТРУБЫ
ТОПЛИВНОГО БАКА Вам потребуются: торцовая головка
Работа показана на примере левого сиденья,
правое сиденье снимают аналогично.
Для снятия крышки люка наливной
трубы топливного бака инструменты не 1. Установите автомобиль на смотровую
потребуются. канаву или подъемник. 4. ...две гайки крепления правых салазок...
П
кузов 265
1. Нажмите на фиксатор и, перемещая

ПРИМЕЧАНИЕ подголовник вверх...
4. ...и отведите ремни в стороны.
Так расположены гайки крепления правых 2. ...снимите его.

салазок переднего сиденья. 3. Установите подголовник в порядке,
ЗАД НЕГО СИДЕНЬЯ
Вам потребуется ключ TORX T40. 5. Выверните болт крепления средней

петли спинки...
5. ...и извлеките сиденье из салона авто

мобиля.
6. ...и выведите петлю из-под держателя

1. Откиньте вперед подушку заднего си на кузове, повернув ее вверх.
денья (см. «Сиденья», с. 25).
6. Снимите со шпилек крепления правых

салазок уплотнительные втулки. Сильно об
жатые или затвердевшие втулки замените.
7. Установите сиденье в порядке, обрат
ном снятию. Перед установкой нанесите
на шпильки крепления сиденья анаэробный
фиксатор резьбы.
П О Д ГО ЛО ВН ИК О В 7. С обеих сторон спинки нажмите на
фиксаторы ее замков и отведите спинку
2. Поднимите подушку вверх до выхода вперед до момента отсоединения замков
двух ее направляющих из кронштейнов от защелок на кузове.
на кузове и извлеките подушку из салона
автомобиля.
Снятие и установка подголовника пока
заны на примере подголовника сиденья во
дителя, остальные подголовники снимают
8. Выведите движением вверх пальцы

3. Выньте боковые ремни безопасности боковых петель спинки с обеих ее сторон
из держателей на спинке... из кронштейнов на кузове...
266 Renault Symbol
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута

проводов прикуривателя, отсоедините
колодку...
9. ...и извлеките спинку из салона авто 9. Через окно в облицовке тоннеля пола
мобиля. нажмите отверткой на фиксатор, располо
10. Установите заднее сиденье в поряд женный в ее задней части...
.и снимите подстаканники
ОБЛИЦОВКИ
ТОННЕЛЯ ПОЛА

лезвием.
6. С обеих сторон облицовки тоннеля по

ла отсоедините ее держатели от кронштей
нов консоли панели приборов, потянув
края облицовки на себя.
11. ...пропустите чехол рычага управле

ния коробкой передач в отверстие обли
цовки, развернув его рамку боком...
2. Захватите край подстаканников.
7. Подденьте отверткой край рамки чехла

рычага управления коробкой передач...
12. ...и снимите облицовку.

3. ...и извлеките их корпус из гнезда в об 13. Установите детали в порядке, обрат
лицовке тоннеля пола, преодолевая упру ном снятию.
гое сопротивление фиксаторов, на длину
присоединенных проводов.
ЗЕРКАЛА
ЗАДНЕГО ВИДА
Н АРУЖ Н Ы Х ЗЕРКАЛ
8. ...извлеките рамку из гнезда в обли

цовке тоннеля пола, преодолевая упругое
сопротивление ее фиксаторов, и подними Вам потребуются: торцовая головка
те чехол по рычагу. «на 8», отвертка с плоским лезвием.
кузов 267
ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Показано снятие левого наружного зеркала.
Правое зеркало снимают аналогично.

6. Выверните три винта крепления зерка

ла, придерживая его с наружной стороны.. 2. ...и снимите с кронштейна, приклеен
ного к ветровому стеклу.
2. Подденьте отверткой край угловой де

коративной накладки...
7. ... и снимите зеркало.

8. Установите наружное зеркало в поряд
ке, обратном снятию. Так выглядит пружинный фиксатор снятого
с автомобиля зеркала.
ВНУТРЕННЕГО ЗЕРКАЛ А 3. Установите внутреннее зеркало в по
Кронштейн крепления внутреннего зеркала
3. ...и снимите накладку, преодолевая уп заднего вида приклеен к стеклу специаль
ругое сопротивление ее фиксаторов. Для снятия внутреннего зеркала зад ным клеем. Если по какой-либо причине
него вида инструмент не потребуется. кронштейн отклеится от стекла, его можно
снова приклеить на место.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
На автомобиль устанавливают панель
приборов (рис. 11.2) разборной конструк
ции, состоящую из собственно декоратив
ной панели и каркаса.
Декоративная панель представляет собой
формованную пластмассовую деталь, при
1. Преодолевая сопротивление пружин крепленную винтами к каркасу. С помощью
ного фиксатора, сдвиньте зеркало вверх съемных элементов к декоративной панели
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута вдоль стекла... прикреплены контрольные приборы, органы
проводов зеркала и отсоедините колодку.
5. Подденьте отверткой край резиновой

заглушки отверстия, в котором расположен Рис. 1 1 .2 . Панель приборов: 1 - боковое сопло системы отопления, вентиляции и конд иц иони ровани я; 2 - ком би
один из винтов крепления зеркала, и сни нация приборов; 3 - центральное сопло системы отопления, вентиляции и кон диц ион и рован и я ; 4 - головное устрой
ство аудиосистемы; 5 - блок управления системой отопления, вентиляции и кон диц ион и рован и я ; 6 - вещевой ящ ик
мите заглушку.
268 Renault Symbol
управления автомобилем и системой отоп

ления, вентиляции и кондиционирования
воздуха; накладки, закрывающие узлы, рас
положенные под панелью приборов, орга
нов управления; сопла системы отопления
и кондиционирования, вещевой ящик.
Снятие верхней крышки панели прибо
ров и других ее элементов описано в тех
разделах, где оно необходимо (например,
«Снятие и установка комбинации прибо
ров», с. 236). В случае необходимости сня
тия панели приборов в сборе обратитесь
на специализированный сервис. 3. ...и снимите поручень. .поддев держатель отверткой.
4. Аналогично снимите остальные по
ручни.
АРМАТУРА САЛОНА 5. Установите поручни в порядке, обрат
З А М Е Н А ПОРУЧНЕЙ
ЗА М Е Н А П РО ТИ ВО С О ЛН ЕЧН Ы Х
ЕЗСаП*»
К О ЗЫ РЬКО В
I I I
вертка с плоским лезвием. 6. ...извлеките его из гнезда в усилителе
1. Опустите козырек так, чтобы открылся крыши и снимите.
доступ к винту крепления его кронштейна. 7. Аналогично снимите второй противо-
солнечный козырек.
8. Установите противосолнечные ко
зырьки в порядке, обратном снятию.
ОБЛИЦОВОК САЛОНА
1. Откиньте поручень вниз, преодолевая
усилие его возвратных пружин.
2. Выверните винт крепления крон Вам потребуется отвертка с плоским

штейна... лезвием.
Снятие облицовок салона показано в по
следовательности, обратной их установке
на автомобиль. Попытка снять облицовки
в другой последовательности не приведет
к желаемому результату, так как каждая
предыдущая облицовка удерживает свои
2. Выверните два винта крепления... ми краями последующие или закрывает
крепление.
ПРИМЕЧАНИЕ Показано снятие облицовок левой стороны
Винты крепления поручня раздвигают в сто салона. Облицовки правой стороны снимают
роны половины фиксаторов поручня, поэто аналогично.
му их можно выворачивать не полностью 3. ...и снимите противосолнечный ко
а до момента ослабления посадки фиксато зырек.
ров в гнездах усилителя крыши.
При затрудненном извлечении фиксаторов 1. Подденьте верхний край облицовки

из гнезд в усилителе крыши аккуратно под 4. Выверните наполовину винт крепле передней стойки и немного отведите обли
деньте их отверткой. ния держателя козырька... цовку от стойки.
кузов 269
11. Отсоедините верхнее крепление пе

реднего ремня безопасности (см. «Замена
передних ремней безопасности», с. 293).
2. Через образовавшийся зазор пооче

редно отожмите отверткой три фиксатора 7. ...и снимите облицовку, преодолевая
облицовки... упругое сопротивление ее фиксаторов.
12. Подденьте отверткой край заглушки

окна в облицовке центральной стойки...
8. Отсоедините нижние крепления пе

3. ... и снимите облицовку. реднего ремня безопасности (см. «Замена
передних ремней безопасности», с. 293)...
13. ...поворачивая заглушку на нижних

держателях, выведите два ее верхних фик
сатора из зацепления с краем окна в обли
цовке и снимите заглушку.
4. Подденьте отверткой ручку привода

замка капота... 9. ...и заднего бокового ремня (см. «Заме
на задних ремней безопасности», с. 295).
14. Сожмите усики центрального держа

теля облицовки центральной стойки и вы
тяните держатель из отверстия стойки.
5. ...и снимите ручку с оси привода,

преодолевая упругое сопротивление ее
фиксатора. 10. Захватите передний край задней
облицовки порога и снимите облицовку,
преодолевая упругое сопротивление ее
фиксаторов.
15. Поддев отверткой край фиксатора

рукоятки механизма регулировки положе
6. Захватите верхний край передней об ния переднего ремня безопасности по
лицовки порога... высоте...
270 Renault Symbol
27. Снимите дополнительный стоп-сигнал

22. Подденьте отверткой край облицовки (см. «Замена дополнительного стоп-сигна
инерционной катушки безопасности сред ла», с. 227).
него пассажира на заднем сиденье... 28. Отсоедините нижнее крепление рем
ня безопасности правого бокового пасса
жира на заднем сиденье, как это делали
в п. 9 выше в данном подразделе.
17. ...и снимите рукоятку.
23. ...и отсоедините облицовку от обли

цовки задней полки.
29. Поддев отверткой, извлеките три пи

стона крепления облицовки задней полки.
18. Захватите край облицовки централь

ной стойки...
24. Разожмите фиксаторы окантовки от

верстия в облицовке для прохода ремня
безопасности...
Так расположены пистоны крепления обли
цовки задней полки.
19. ...и отсоедините облицовку от стой

ки, преодолевая упругое сопротивление ее
фиксаторов...
25. ...отсоедините окантовку от обли

цовки...
30. Сдвиньте облицовку задней полки
вперед...
20. ...пропустите ремень безопасности

в окно облицовки и снимите облицовку
21. Откиньте вперед спинку заднего си 26. ...и снимите облицовку, пропустив
денья (см. «Заднее сиденье», с. 25). в ее отверстие ремень безопасности.
кузов 271
31. ...приподнимите ее, сожмите фикса Защитный щиток аккумуляторной бата

торы двух окантовок отверстий для прохода реи снимают для замены при его повреж
ремней безопасности... дении и для получения доступа к другим аг
регатам автомобиля.
«на 10», пассатижи с тонкими губками.
1. Снимите аккумуляторную батарею
(см. «Снятие и установка аккумуляторной
батареи», с. 204).
2. Снимите электронный блок управле
ния двигателем (см. «Снятие и установка
электронного блока управления двигате
3. Отверните две гайки-барашка крепле лем», с. 215).
ния крышки левого заднего фонаря...
.извлеките окантовки из отверстий
33. ...разверните их боком и пропустите 3. Выверните болт заднего крепления за

в отверстия облицовки задней полки. 4. ... и снимите крышку. щитного щитка аккумуляторной батареи.
34. Следом за окантовками пропустите

в отверстия облицовки задней полки ремни 5. Извлеките пистон крепления облицов
безопасности и снимите облицовку. ки боковины.
35. Установите детали в порядке, обрат 4. Снимите с края щитка держатель жгута
ном снятию. проводов и отведите жгут в сторону.
ОБЛИЦОВОК
БАГАЖНИКА
Вам потребуется съемник для писто 6. Снимите левую облицовку боковины.

нов или отвертка с плоским лезвием. 7. Аналогично снимите правую облицов
1. Откройте крышку багажника. ку боковины. 5. Отверните гайки переднего.
ЗАЩИТНОГО ЩИТКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ
БАТАРЕИ
2. Снимите ковровое покрытие с пола ба

гажника. 6. ...и заднего креплений щитка к кузову.
272 Renault Symbol
11. ...отсоедините сапун от защитного зовом: при замерзании воды на поверхности

щитка аккумуляторной батареи... краски могут образоваться микротрещины.
Для очистки пластмассовых деталей нельзя
применять бензин или растворитель.
Тормозная жидкость, электролит, щелочи,
раствор соды разрушают лакокрасочное по
крытие. При попадании этих веществ немед
ленно промойте и протрите кузов чистой
тряпкой.
7. Выверните два болта крепления щитка 1. Рекомендуем мыть кузов в тени, так
к кронштейну левой опоры подвески сило как при быстром высыхании лакокрасочно
вого агрегата. го покрытия под прямыми солнечными лу
12. ...и снимите щиток. чами на кузове останутся светлые пятна.
13. Установите детали в порядке, обрат Если есть возможность, мойте кузов водой
ном снятию. из шланга и мягкой губкой.
2. Тщательно промойте места соедине
ния деталей кузова и сварные швы, места
УХОД ЗА КУЗОВОМ завальцовки панелей дверей и капота.
3. При мойке подкапотного пространства
Для того чтобы подольше сохранить то вода не должна попадать на элементы эле
варный вид автомобиля, регулярно следи ктрооборудования. Рекомендуем пользо
те за состоянием лакокрасочного покрытия ваться специальными средствами для очи
кузова и его арматуры. Уход за кузовом за стки двигателя. После мойки продуйте воз
ключается в регулярном проведении мойки духом или протрите насухо элементы
и полировки лакокрасочного покрытия, электрооборудования.
8. Извлеките из держателей на щитке описанных в данном подразделе, а также 4. Стекла лучше мыть мягкой тряпкой,
один... в смазке арматуры кузова и прочистке дре смоченной водой с добавлением омываю
нажных отверстий. щей жидкости.
5. Для чистки элементов обивки салона
М О Й КА АВТО М О БИ Л Я и сидений рекомендуем пользоваться пы
лесосом. Жирные пятна с обивки удаляйте
В основе ухода за кузовом - регулярная мыльным раствором или специальными
мойка и обработка специальными защит средствами для чистки интерьера.
ными составами. Мыть кузов можно на спе 6. Для придания блеска пластмассовым
циализированной мойке (только вручную, деталям внутренней и наружной отделки
без применения механических щеток) либо можно применять обычную силиконовую
самостоятельно в специально отведенных смазку. Нанесите ее тонким слоем
для этой цели местах. на пластмассовые детали и отполируйте
Для самостоятельной мойки потребуют чистой тряпкой.
ся ведро и две щетки: большая с длинной
9. ...и второй шланги к радиатору ото мягкой щетиной (лучше с длинной ручкой) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
пителя. для мойки кузова и маленькая с жесткой Не используйте средства, содержащие си
щетиной для мойки передней и задней па ликон, для обработки рулевого колеса.
нелей кузова и дисков колес, а также не
сколько тряпок. 7. Колесные арки мойте либо струей во
Не стоит мыть автомобиль на солнце ды под давлением либо волосяной щеткой.
и в условиях сильной запыленности возду Днище мойте волосяной щеткой не реже
ха при сильном ветре. одного раза в год, желательно до начала
зимней эксплуатации, перед восстановле
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ нием антикоррозионного покрытия. Перио
Для предотвращения загрязнения окружаю дически промывайте днище и колесные ар
щей среды мойте автомобиль в специально ки в зимний период, чтобы очистить их от
отведенных местах, оборудованных сточной противогололедных реагентов.
канализацией или местными очистными со
оружениями. М О Й КА ДВИГАТЕЛЯ
10. Сожмите пассатижами усики держа
теля шланга сапуна коробки передач... ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед мойкой автомобиля прочистите дре Для предотвращения загрязнения окружаю
нажные отверстия дверей и порогов (см. щей среды мойте двигатель и моторный от
«Прочистка дренажных отверстий», с. 274). сек в специально отведенных местах, обору
Не стирайте пыль и грязь с кузова сухой дованных сточной канализацией или мест
тряпкой - можно поцарапать лакокрасочное ными очистными сооружениями.
покрытие.
Не используйте для мытья бензин, керосин, В процессе эксплуатации автомобиля
соду и морскую воду во избежание повреж на наружных поверхностях и элементах
дения лакокрасочного покрытия, резиновых двигателя накапливаются отложения грязи
и пластмассовых деталей кузова. и масла. В области масляного картера дви
Нельзя мыть кузов в морозную погоду и вы гателя они ухудшают охлаждение масла,
езжать в мороз на автомобиле с мокрым ку вследствие чего его вязкость снижается,
кузов 273
детали двигателя интенсивно изнашивают ложений грязи и масла хорошо подойдет

ся. Скопившиеся возле масляного щупа отвертка с длинной ручкой, а лучше - дере
двигателя абразивные частицы при каждой вянная лопатка. После мойки обдуйте дви
проверке уровня масла могут попадать гатель сжатым воздухом.
в картер двигателя. Грязь и масло на эле
ментах системы управления двигателем, ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
электрооборудования и на высоковольтных Если у вас нет компрессора, то для обдува
проводах системы зажигания в моторном двигателя сжатым воздухом можно исполь
отсеке создают (особенно в сырую погоду) зовать пылесос, подсоединив шланг к его
нежелательные электрические цепи, кото выходному отверстию.
рые затрудняют пуск двигателя и приводят
к перебоям в его работе. И наконец, с силь
но загрязненным двигателем не пройти те УХО Д З А ОБИВКОЙ
хосмотр. И КО ВРИКАМ И САЛОНА
Моют головку блока, блок цилиндров
и масляный картер двигателя специальны Каждые три месяца очищайте коврики
ми моющими средствами, которые удаля и внутренние панели салона автомобиля
ют все виды загрязнений. Моющие средст (в случае необходимости эту работу можно
ва, приобретаемые в магазине, можно раз проводить и чаще). Для уборки пыли и мусо
делить на две группы: ра, чистки ковриков можно пользоваться же
- шампуни для мойки двигателя; сткой щеткой. После этого коврики и внут
- универсальные средства, например, реннюю обивку необходимо тщательно про
для мойки двигателя и удаления битумных пылесосить, особенно вдоль швов и складок.
пятен с лакокрасочного покрытия кузова. Въевшуюся грязь можно удалить из ков
Из подручных средств можно использо риков обработкой бытовыми или автомо
вать растворенные в воде стиральный по бильными шампунями в аэрозольной упа
рошок или жидкость для мытья посуды. ковке, следуя инструкции производителя.
Часть внутренних панелей салона обита
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ винилом. Для ухода за такой обивкой выпу 3. ...и нижние петли дверей.
Запрещается использовать для мойки дви щено множество специальных очистителей
гателя бензин, так как любая искра (даже и шампуней. Следуйте инструкциям произ
разряд статического электричества между водителя и, прежде чем приступать к гло
вашей одеждой и кузовом автомобиля) мо бальной чистке, опробуйте новый состав
жет вызвать возгорание в моторном отсеке. на скрытом участке обивки для определе
Запрещается пользоваться открытым огнем. ния способности чистящего средства вы
Не курите и не заводите двигатель до полно зывать изменение окраски обивок.
го удаления остатков моющего средства После чистки обработайте виниловую
с его поверхности. обивку защитным составом.
Если нет возможности просушить двигатель
после мойки сжатым воздухом, старайтесь ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
избегать попадания воды на приборы элект Перед обработкой сидений ознакомьтесь
рооборудования, высоковольтные провода, с инструкцией по применению средства: не
катушки зажигания. все составы пригодны для обработки сиде
Запрещается пускать двигатель до полного ний, так как делают их слишком скользкими. 4. Ограничители открывания дверей.
удаления с его поверхности моющего соста Не обрабатывайте защитными составами ру
ва или воды: в этом случае резко возрастает левое колесо.
риск выхода из строя электрооборудования.
Проводить мойку двигателя предпочти С М А З К А АРМ АТУРЫ КУЗОВА

тельней на специальных автомобильных
мойках. Это стандартная услуга большин Периодически смазывайте детали арма
ства автомобильных моек: двигатель сна туры кузова, чтобы предотвратить заеда
чала обрабатывают специальным соста ния замков, петель и шарниров. Для смазки
вом, затем моют вручную, после чего его арматуры наиболее удобна силиконовая
ополаскивают водой под давлением и су смазка в аэрозольной упаковке.
шат сжатым воздухом. После мойки следу Смазывайте арматуру кузова в следую
ет проверить исправность приборов элект щих местах.
рооборудования и работу двигателя.
В процессе мойки двигателя нельзя допус
кать попадания воды на генератор, стартер
и элементы системы управления двигателем.
При проведении мойки двигателя в «до

машних» условиях вам потребуются не
большой скребок, малярная кисть, зубная
щетка (для труднодоступных мест), ем
кость с водой или садовый опрыскиватель.
Значительные отложения грязи и масла
нужно сначала удалить скребком. Если 1. Шарниры наружных зеркал заднего
скребка под рукой нет, то для удаления от- вида. 6. Выключатели замков передних дверей...
274 Renault Symbol
ПРОЧИСТКА Д Р Е Н А Ж Н Ы Х
ОТВЕРСТИЙ
В процессе эксплуатации автомобиля

при резких перепадах температуры наруж
ного воздуха во внутренних полостях кузо
ва и дверей конденсируется влага. Помимо
этого при мойке автомобиля и в дождь
в эти полости может проникнуть вода. Ско
пившаяся в полостях вода вызывает корро
зию панелей кузова и дверей.
7. ... и пробки наливной горловины топ 11. ...и крышки багажника.

ливного бака.
1. Для удаления воды в нижних кромках

передних и задних дверей, а также в поро
гах выполнены дренажные отверстия.
8. Оси наружных ручек дверей...
2. Дренажные отверстия со временем за

биваются дорожной грязью, поэтому перио
дически (желательно при каждой мойке ав
13. ...крышки багажника... томобиля) прочищайте эти отверстия тон
9. ...и предохранительного крючка замка кой деревянной палочкой или отверткой.
капота.
3. Три дренажных отверстия выполнены

и в нижней кромке крышки багажника.
14. ...и крышки люка наливной трубы топ Их также следует периодически прочищать,
10. Замки капота... ливного бака. как и отверстия в боковых дверях.
система отопления, кондиционирования и вентиляции салона 275
12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА
тического блока, установленный под цент ния поступающего в салон воздуха теплом
ОСОБЕННОСТИ ральной частью панели приборов. охлаждающей двигатель жидкости;
УСТРОЙСТВА - вентилятор (воздухонагнетатель) 11.
Электродвигатель 12 вентилятора с возбуж
Система отопления, кондиционирования дением от постоянных магнитов, обеспечи
и вентиляции представляет собой единый вающий регулируемую подачу наружного
комплекс, обеспечивающий максимально воздуха к заслонкам отопителя и кондицио
комфортные условия в салоне автомобиля нера. Для получения различных значений
независимо от погодных условий и режима частоты вращения вентилятора в цепи пита
движения. Система включает в себя отопи ния электродвигателя установлен блок до
тель (повышает температуру воздуха при полнительных резисторов;
любых режимах работы системы), кондици - заслонка 15 регулятора температуры
онер (снижает температуру и влажность воздуха, поступающего из отопителя в са
воздуха), воздухонагнетатель (вентиля лон. От изменения ее положения зависит
тор) и воздуховоды с фильтром (обеспе количество воздуха, проходящего через
чивают воздухообмен в салоне, очищают теплообменник отопителя, и наружного
воздух от пыли), а также блок управления воздуха, проходящего в обход тепло
(управляет всеми элементами системы для Радиатор отопителя соединен с системой обменника;
получения заданных параметров комфорта). охлаждения двигателя двумя шлангами. - заслонки 2 распределения воздуха,
Основные узлы отопителя: поступающего из отопителя по воздухо
ОСОБЕННОСТИ УС ТРО Й С ТВА - теплообменник (радиатор) отопителя 6 водам в салон или для обдува ветрового
С ИС ТЕМ Ы ОТОПЛЕНИЯ (рис. 12.1), предназначенный для нагрева стекла.
Рис. 1 2 .1 . П ринципиальная схема д ви ж ения воздуш ны х потоков в системе отопления, конд иционирования и вентиляции: 1 - сопла обдува ветрового стекла; 2 - заслон
ки распределения воздуш ных потоков к соплам ветрового стекла и деф лекторам панели приборов; 3 - сопла панели приборов; 4 - воздуховоды обогрева зоны ног водителя и пас
саж иров; 5 - заслонка распределения воздуш ных потоков к сопдам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 6 - радиатор отопителя; 7 - са
лонный воздуш ный фильтр; 8 - заслонка системы рециркуляции воздуха; 9 - короб воздухопритока; 10 - в оздухозаборник в салоне автомобиля; 11 - крыльчатка вентилятора;
12 - электродвигатель вентилятора; 13 - испаритель кондиц ионера; 14 - дренажное отверстие для слива конденсата; 15 - заслонка регулятора температуры; 16 - корпус блока
системы отопления и кондиц ионирования
276 Renault Symbol
ОСОБЕННОСТИ Компрессор обеспечивает циркуляцию вом привода, и начинает вращаться ротор
УС ТРО Й С ТВА СИ С ТЕМ Ы хладагента в системе. Вал компрессора ус компрессора.
КО НД ИЦИО НИРО ВАНИЯ тановлен в алюминиевой передней крышке Но в процессе эксплуатации кондиционера
корпуса на подшипниках и уплотнен со сто могут возникнуть следующие неисправности
На автомобилях установлена система роны шкива привода сальником. компрессора.
кондиционирования компрессорного типа. 1. Если при выключенном кондиционере
Узлы отопителя и теплообменник испари муфта во время вращения издает посторон
теля кондиционера скомпонованы в одном ние звуки, греется или появляется запах га
блоке. Органы управления системой кон ри, то, вероятно, начал разрушаться ее под
диционирования воздуха расположены шипник. В этом случае необходимо заме
на панели, общей с органами управления нить подшипник. В некоторых запущенных
отопителем. случаях может потребоваться замена муфты
Принципиальная схема движения хлада компрессора в сборе или составляющих
гента в системе кондиционирования возду ее частей.
ха приведена на рис. 12.2. 2. Если после включения кондиционера
щелчка не слышно, то возможны следующие
неполадки:
- произошла утечка хладагента, и система уп
Шкив привода компрессора установлен равления блокирует включение компрессора;
на двухрядном шариковом подшипнике - вышел из строя датчик давления в системе;
и при работающем двигателе постоянно - неисправности в электрических цепях сис
вращается. Крутящий момент передается темы управления;
от шкива к валу компрессора через ведо - сгорела обмотка катушки электромагнита
мый диск. муфты;
- блок управления двигателем по какой-ли-
ПРИМЕЧАНИЯ бо причине (высокая температура охлажда
Если система исправна, во время включе ющей жидкости двигателя, высокие обороты
Компрессор установлен на блоке ци ния кондиционера раздается щелчок - это двигателя) заблокировал включение ком
линдров двигателя и приводится во враще прижимной диск муфты под действием эле прессора.
ние поликлиновым ремнем. ктромагнита входит в зацепление со шки 3. Если муфта вращается легко и свободно,
но при включении кондиционера отчетливо
слышны посторонние шумы или даже глох
нет двигатель, то, скорее всего, заклинил
компрессор. Внутренняя насосная часть
компрессора ремонту не подлежит. В этом
случае компрессор придется заменить.
4. И последний, самый неприятный вари
ант. Щелчок раздается, муфта легко враща
ет вал компрессора, а охлаждение воздуха
в салоне не происходит. В этом случае ком
прессор работает вхолостую, ничего не пе
рекачивая. Определить эту неисправность
может только опытный специалист при на
личии специального контрольно-диагности-
ческого оборудования.
Наиболее точно определить причину неис
правности можно после полной диагностики
в специализированном сервисном центре
по ремонту автомобильных кондиционеров.
OQoHO
Пар высокого давления □
...... Ш Ж идкость высокого давления |
Пар низкого давления □ Конденсор(радиатор кондиционера)

многопоточного типа расположен перед
Ж идкость низкого давления □ радиатором системы охлаждения двига
теля. Конструктивно он выполнен за одно
целое с радиатором системы охлаждения
Рис. 1 2 .2 . П ринципиальная схема д ви ж ения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 - ком би н ир о двигателя и при выходе из строя одного
ванный датчик давления; 2 - участо к трубопровода высокого давления; 3 - ресивер-осуш итель; 4 - сервисны й кла из радиаторов, блок подлежит замене. Со
пан линии вы сокого давления; 5 - конденсор (радиатор кон диц ион е ра); 6 - вентилятор конденсора и радиатора си ты конденсора изготовлены из плоских
стемы охлаждения; 7 - компрессор кондиц ионера; 8 - участо к трубопровода низкого давления; 9 - сервисны й кла тонкостенных алюминиевых трубок с внут
пан линии низкого давления; 10 - вентилятор отопителя; И - испаритель; 12 - терморегулирую щ ий клапан
ренними продольными перегородками
для жесткости и наружным оребрением дешевый конденсор от авторизованных про ных бактерий и грибковых культур. Со време
для улучшения теплообмена. Бачки алю изводителей запасных частей. нем в автомобиле появляется неприятный
миниевые, с фланцами для подсоедине запах. Особенно сильно он ощущается в мо
ния трубопроводов и ресивера. По высоте мент выключения кондиционера и во влаж
бачки разделены на секции, поэтому, про ную погоду.
ходя через конденсор, поток хладагента Для того чтобы максимально снизить риск
несколько раз меняет направление. В кон возникновения этой проблемы, при покупке
денсоре происходит конденсация паров нового автомобиля необходимо провести
сжатого компрессором хладагента и отвод профилактическую обработку испарителя
выделяющегося при этом тепла в окружа специальными химическими препаратами,
ющий воздух. регулярно заменять салонный фильтр и про
При включении кондиционера блок уп чищать дренажную трубку. Если, несмотря
равления двигателем включает цепь пита на принятые меры, запах все же появился,
ния электрического вентилятора радиатора обратитесь в специализированный сервис
охлаждения двигателя, что улучшает тепло по ремонту автомобильных кондиционеров
обмен в конденсоре и снижает давление Испаритель расположен в блоке систе для дезинфекции или промывки испарителя.
в системе кондиционера. мы отопления и кондиционирования сало При очень сильном загрязнении испаритель
на. Испаритель изготовлен из алюминие придется заменить.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ вых трубок с наружным оребрением для
улучшения теплообмена. Проходя по труб На боковой поверхности испарителя рас
кам испарителя, кипящий хладагент актив положен фланец для крепления терморегу
но поглощает тепло из воздуха, обдуваю лирующего клапана.
щего наружную оребренную поверхность
трубок. Воздух охлаждается и вентилято
ром подается в салон автомобиля.
При охлаждении проходящего через испари
тель воздуха содержащиеся в нем водяные
пары конденсируются
Конденсат через дренажную трубку, подсо
единенную к корпусу блока системы отоп
Не реже одного раза в год, лучше перед на ления...
чалом летней эксплуатации, промывайте
оребрение А сот конденсора от налипшей
грязи, пыли и противогололедных реаген Терморегулирующий клапан блочного
тов Б. Это улучшит теплообмен, снизит дав типа расположен в корпусе испарителя.
ление в системе и увеличит срок службы Клапан прикреплен к трубопроводам и ис
элементов системы. парителю с помощью фланцевых соедине
Не применяйте для мойки конденсора мою ний. Пройдя через дросселирующее от
щие установки со струей воды под высоким верстие в корпусе клапана, жидкий хлада
давлением. Это может привести к поврежде гент резко снижает свое давление
нию В тонкостенных пластин оребрения. и начинает кипеть. В корпусе клапана уста
Даже при регулярной мойке необходимость новлен регулирующий элемент, изменяю
замены конденсора возникает гораздо чаще, щий проходное сечение дросселирующего
чем хотелось бы. Дело в том, что он первым ...и выведенную наружу в нижней части кузо отверстия в зависимости от давления
принимает на себя поток противогололедных ва по центру щитка передка, сливается под и температуры хладагента. Регулировоч
реагентов, грязи и камешков с дороги. днище автомобиля. При высокой влажности ный элемент настраивается на заводе-из-
А стенки трубок у него тонкие. В большинстве окружающего воздуха под автомобилем мо готовителе и в процессе эксплуатации ре
случаев конденсор повреждается коррозией жет образоваться лужа воды, что является гулировке не подлежит.
на третий-четвертый год эксплуатации. косвенным признаком исправности системы
Если в результате коррозии нарушится гер кондиционирования.
метичность конденсора, то ремонтировать
его себе дороже. Даже, если мастеру арго ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
новой сварки удастся залатать дыру, то вско В процессе эксплуатации автомобиля на
ре возможно появление течи в другом месте. влажной от конденсата наружной поверхнос
Кстати, давление в системе в жаркие дни мо ти испарителя оседают частицы дорожной
жет доходить до 25-28 бар. пыли и грязи.
Кроме того, следует учитывать сложную
структуру трубки конденсора: вдоль она раз
делена перегородками на каналы, поэтому
велика вероятность, что после сварки часть
каналов будет перекрыта. Соответственно
упадет рассеиваемая мощность и ухудшится Ресивер-осушитель установлен на кон
работа кондиционера, особенно в пробках денсоре с левой стороны (по направлению
и в жаркую погоду. движения) и представляет собой нераз
После каждого эксперимента с латанием борный блок. Внутри корпуса находится
конденсора нужно будет оплатить снятие-ус фильтрующий элемент, заполненный гра
тановку, сварку конденсора и заправку сис нулами осушителя (силикагеля). Проходя
темы хладагентом. Так что лучше сразу уста щий через ресивер сжиженный хладагент
новить новый конденсор. Вместо дорогого Этот слой становится прекрасной средой очищается от возможных примесей, грязи
оригинального вполне можно купить более для жизни и бурного размножения гнилост- и влаги.
278 Renault Symbol
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ________________ ПРИМЕЧАНИЕ
Если элементы системы кондиционирования
находились в открытом состоянии (были сня
ты какие-либо узлы, разрушены трубопрово
ды и т.п.), то в случае ремонта системы конди
ционирования ресивер-осушитель необходи
мо заменить. Иначе после заправки системы
хладагент не будет осушаться и внутри систе
мы могут образоваться кислоты, которые раз
рушат изнутри детали кондиционера.
Клапаны закрыты резьбовыми колпачками

для предохранения их от попадания грязи.
Периодически проверяйте состояние гибких

вставок трубопроводов, при наличии тре
щин, выпуклостей, потертостей замените
трубопровод.
Трубопроводы соединяют все элементы Для соединения взаимоподвижных эле

системы кондиционирования в единый гер ментов системы трубопровода некоторые В клапанах установлены золотники, сход
метичный контур. Трубопроводы и фланцы участки снабжены гибкими вставками ные по конструкции с золотниками шин ко
их крепления изготовлены из алюминиевых (рис. 12.3) из синтетических материалов. лес, но отличающиеся от них размерами.
сплавов.
Для выворачивания и вворачивания зо

лотников используется специальный ключ.
В местах соединений отдельных элемен ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Оберегайте металлические участки тру тов системы установлены уплотнительные
бопроводов от вмятин и перегибов. Любое кольца круглого сечения из неопрена.
сужение проходного сечения трубопровода Во время ремонта системы при разъедине
приводит к снижению производительности нии участков трубопроводов уплотнитель
системы. ные кольца подлежат обязательной заме
не. Резьбовые соединения трубопроводов
затягивайте рекомендуемым моментом.
Слабая или излишне сильная затяжка при
водит к деформации уплотняемых поверх
ностей и утечке хладагента.
Сервисные клапаны для подсоедине Проверять наличие хладагента в системе пу
ния диагностического и заправочного обо тем нажатия на золотники сервисных клапа
рудования расположены на трубопроводах. нов запрещено, так как после такой провер
ки золотник клапана может полностью не за
ПРИМЕЧАНИЕ крыться и произойдет утечка хладагента
из системы!
Рис. 1 2 .3 . К он струкци я ш л ан га ги б ко й вставки:

1 - наружная защитная оболочка; 2 - тканевы й корд си Так расположены на трубопроводах сервис
лового каркаса ; 3 - пластиковы й герм етизирую щ ий ные клапаны линий низкого А и высокого Б Датчик давления установлен в мотор
слой; 4 - внутренний м аслостойкий слой
давления. ном отсеке с левой стороны над ресиве-
II
ром-осушителем на трубопроводе линии В местах микротечей краситель вместе

высокого давления. с хладагентом постепенно выходит на на
По сигналам датчика электронный блок ружную поверхность элементов системы.
управления двигателем отключает ком
прессор кондиционера при разгерметиза
ции системы или аварийном повышении
давления в ней с целью защиты компрессо
ра от перегрузок.
- двухступенчатый вакуумный насос для

полного удаления воздуха и водяных паров
Во время осмотра системы краситель начи из системы;
нает светиться (флюоресцировать) под дей
ствием ультрафиолетовых лучей специаль
ного светильника...
Блок управления системой отопления,

кондиционирования и вентиляции салона
автомобиля установлен на консоли панели
приборов.
Подробно органы управления отопите - высокоточные (цена деления не более 5 г)
лем, кондиционером и вентиляцией описа весы для дозирования заправляемого хла
ны в разд. 1 «Устройство автомобиля», см. дагента.
«Отопление (кондиционирование) и венти
ляция салона», с. 19. ...и места утечки хладагента становятся В связи со специфическими особеннос
Хладагент. Система заправлена хлада видны. тями ремонта системы кондиционирования
гентом HFC134a (R134a). В хладагент до Следует отметить, что краситель не оказы в данном разделе описаны только работы
бавлено специальное масло для смазки вает никакого отрицательного воздействия по снятию и установке отдельных элемен
компрессора. Категорически запрещено на систему. Он может находиться вхладаген- тов и блока управления системой. Работы,
использовать в системе хладагенты и мас те и циркулировать по системе сколь угодно связанные с заправкой системы хладаген
ла других типов. долго, и сослужить свою службу только тог том, следует проводить в специализиро
да, когда возникнет утечка. ванных сервисных центрах.
В процессе эксплуатации автомобильного ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
кондиционера периодически возникают си Система кондиционирования заправлена хла
туации, когда требуется обслуживание сис дагентом под высоким давлением. Попада
темы кондиционирования или ее ремонт. Для ние жидкого хладагента на кожные покровы
этого используется современное диагности человека вызывает сильное обморожение,
ческое и ремонтное оборудование. Самая поэтому все работы, связанные с обслужива
распространенная ситуация - это разгерме нием, ремонтом или демонтажем элементов
тизация системы и выход из нее хладагента. системы кондиционирования, проводите
по возможности в специализированных сер
висных центрах, оборудованных профессио
нальным технологическим оборудованием.
После ремонта автокондиционера необходи При выполнении работ своими силами прини
мо вакуумировать и заправить систему соот майте меры предосторожности.
ветствующим хладагентом (R134a). Объем
заправки автокондиционера для каждой мо
дели автомобиля индивидуален. ОСОБЕННОСТИ УСТРО Й СТВА
Для проведения высококачественной за С И СТЕМ Ы ВЕНТИЛЯЦ ИИ
Для обнаружения мест утечки используются правки автомобильного кондиционера необ
высокочувствительные галогеновые течеис- ходимы: На автомобиле применена система вен
катели со звуковой индикацией. тиляции приточно-вытяжного типа. Наруж
В некоторых сложных случаях применяется ный воздух может поступать в салон через
метод т. н. ультрафиолетовой диагностики окна дверей при опущенных стеклах...
герметичности системы автокондиционера.
- прецизионные манометрические блоки

Метод состоит в том, что в систему в микро со специальными соединительными нако ...и через решетку короба воздухоприто-
дозах вводится специальный краситель. нечниками; ка, расположенную слева по направлению
280 Renault Symbol
движения автомобиля, перед ветровым Со стороны улицы отверстия вытяжной

стеклом в воздухозаборнике. вентиляции закрыты дефлекторами с ле
пестковыми клапанами, которые установ
лены в задней части кузова, в полости
заднего бампера (вид со снятым задним
бампером).
ПРАВИЛАТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
ПРИ РЕМОНТЕ
И ОБСЛУЖИВАНИИ
Воздух из воздухозаборника подается
СИСТЕМЫ КОНДИ упор.
по воздуховодам в салон автомобиля через ЦИОНИРОВАНИЯ
сопла обдува ветрового стекла, боковые
и центральные сопла, а также через нижние 1. Хладагент представляет собой хими
сопла корпуса отопителя. ческий состав, требующий осторожного
Поступающий в автомобиль воздух с ули обращения во избежание причинения вре
цы очищается от частиц грязи и пыльцы да здоровью.
в воздушном фильтре салона, размещен 2. Необходимо работать вхорошо прове
ном в корпусе климатического блока. триваемом помещении и избегать вдыха
ния паров хладагента.
3. При выполнении работ, связанных
с разгерметизацией системы кондициони
рования, необходимо всегда надевать за
щитные очки и оборачивать чистой тканью
фитинги, клапаны и соединения. 2. Отверните и снимите резьбовой кол
4. Запрещается проводить сварочные пачок любого из двух сервисных клапанов.
работы на автомобиле вблизи узлов и тру
бопроводов системы кондиционирования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5. Запрещается изгибать гибкие встав
ки трубопроводов (шланги) радиусом,
Фильтрующий элемент воздушного меньшим четырех диаметров гибкой
фильтра необходимо заменять в соответст вставки.
вии со сроками выполнения профилактиче 6. Следует регулярно осматривать шлан
ских работ (см. «Замена фильтра поступа ги на предмет появления трещин и потер
ющего в салон воздуха», с. 286). тостей.
7. Перед разъединением трубопроводов
системы кондиционирования необходимо
удалить из нее весь хладагент.
8. Отворачивать резьбовые соединения Работу проводите в защитных очках.
элементов системы надо медленно. Не
приближайте лицо и руки к месту разъеди
нения во избежание получения травмы
при наличии в системе остатков жидкого
хладагента.
9. При обнаружении во время разъеди
нения трубопроводов давления в системе
необходимо удалить из нее хладагент, как
описано в подразделе «Удаление хлада
Вытяжная вентиляция осуществляется гента из системы кондиционирования»,
через решетки, которые выполнены в обли с. 280.
цовках задних стоек кузова с обеих сторон. 10. После разъединения какого-либо
участка надо немедленно закрыть отвер
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ стия колпачками или лентой. Это предотв 3. Проложите ветошью моторный отсек
По возможности старайтесь не загораживать ратит попадание в систему влаги и грязи, под сервисным клапаном, затем аккуратно
вентиляционные решетки. Эффективная ра которые могут вызвать выход из строя на нажмите тонкой отверткой с плоским лез
бота вытяжной вентиляции улучшает темпе сосной части компрессора. вием на наконечник золотника клапана
ратурный режим в салоне и уменьшает обра и стравите хладагент из системы.
зование конденсата на стеклах окон.
УДАЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
ХЛАДАГЕНТА Выпускайте хладагент из системы кондицио
нирования на открытом воздухе или в хоро
ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИ шо проветриваемом помещении.
ЦИОНИРОВАНИЯ Хладагент при атмосферном давлении пере
ходит в газообразное состояние.
Перед выполнением работ, связанных Выпускайте хладагент из системы очень тон
с разгерметизацией системы кондицио кой струей. При стравливании хладагента
нирования воздуха, удалите хладагент из возможно разбрызгивание некоторого коли
системы. чества смешанного с ним масла.
Для замены датчика давления на трубо

ЗАМЕНА проводе линии высокого давления выпол
УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ните следующее.
КОЛЕЦ нус» аккумуляторной батареи.
Несмотря на то, что уплотнительные кольца
внешне могут выглядеть одинаково, необхо
димо использовать только те уплотнитель
ные кольца, которые рекомендованы для си
стем кондиционирования воздуха. В против 6. Установите датчик давления в порядке,
ном случае в соединении может возникнуть обратном снятию. Уплотнительное кольцо А
утечка хладагента. датчика обязательно замените новым.

проводов датчика давления...
Устанавливайте новые уплотнительные

кольца из ремкомплектов для кондиционе Проверьте состояние поверхности уплотне
ра при каждой разборке соединений, за ис ния на корпусе датчика. Поверхность должна
ключением тех случаев, когда уплотнитель быть чистой и гладкой. При наличии следов
ные кольца поставляются в комплекте с но коррозии датчик придется заменить.
выми деталями.
При замене уплотнительного кольца 7. При необходимости проверьте сте
в разборном соединении точно определите пень заправки системы кондиционирова
конструкцию фитинга, чтобы правильно по 3. ...и отсоедините колодку от датчика. ния хладагентом в специализированном
добрать тип и размер уплотнительного центре по обслуживанию автомобильных
кольца. кондиционеров.
КОМПРЕССОР
КОНДИЦИОНЕРА
Компрессор кондиционера - достаточно

сложный, высокотехнологичный агрегат.
Некоторые узлы насосной части компрес
сора изготовлены с применением селектив
4. Удерживая ключом шестигранник тру ной сборки, поэтому фирмы, производящие
бопровода, ослабьте затяжку датчика... комплектующие, детали для ремонта насос
ной части компрессоров в розничную про
Перед установкой убедитесь в том, что дажу не поставляют. Единственным заменя
ни уплотнительное кольцо А, ни фитинг Б емым элементом компрессора является
не повреждены и не деформированы. Де подшипник шкива привода.
формированные или поврежденные детали При эксплуатации автомобиля очень час
подлежат замене. При установке новых уп то выходит из строя подшипник. Причиной
лотнительных колец обязательно смажьте тому может послужить неправильное натя
их маслом для компрессора кондиционера. жение ремня привода, попадание воды при
Несоблюдение рекомендаций по снятию проезде глубокой лужи и т.д. По мере разру
и установке элементов системы может при шения подшипника начинает появляться
вести к утечке хладагента в процессе экс люфт шкива. Когда люфт достигнет крити
плуатации кондиционера. ческого значения, подшипник начинает на
греваться и выходит из строя. В самых запу
щенных случаях подшипник заклинивает
ЗАМЕНА ДАТЧИКА 5. ...отверните и снимите его струбопро- и внутренняя обойма подшипника провора
ДАВЛЕНИЯ вода (для наглядности показано на снятом чивается на посадочной шейке крышки ком
блоке радиатора охлаждения двигателя прессора. После этого компрессор прихо
и конденсора). дится заменять, а это очень дорогой ремонт
на специализированных сервисах.
ПРИМЕЧАНИЕ Чтобы не подвергать себя ненужным
Под датчиком установлен запорный клапан, расходам, при осмотре автомобиля обра
Вам потребуются: ключи «на 12», поэтому при замене или снятии датчика ис щайте внимание на нехарактерные шумы
«на 14». ключен выход хладагента из системы. при работе компрессора кондиционера.
282 Renault Symbol
При подозрении на возникновение про 5. Проверьте состояние приводного 8. Отсоедините колодку провода элект
блем с подшипником шкива снимите ре ремня. ромагнитной муфты включения компрессо
мень привода (см. «Замена ремня привода ра кондиционера.
вспомогательных агрегатов», с. 75) и рукой ПРИМЕЧАНИЕ
проверните шкив. Шкив должен вращаться Замените ремень, если при осмотре вы об
на подшипнике равномерно, бесшумно, наружите:
без заеданий. Не должно быть осевого - следы износа зубчатой поверхности, тре
и радиального люфтов. щины, подрезы, складки или отслоение тка
ни от резины;
- трещины, складки, углубления или выпук
лости на наружной поверхности ремня;
- разлохмачивание или расслоение на тор
цовых поверхностях ремня;
- следы масла на поверхности ремня.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 9. Выверните болт крепления фланца
Ремень со следами моторного масла на лю трубопровода линии низкого давления...
бой его поверхности надо обязательно заме
нить, так как масло быстро разрушает рези
ну. Причину попадания масла на ремень
При необходимости замените подшип (обычно вследствие нарушения герметично
ник, не дожидаясь его полного разрушения. сти сальников валов двигателя) надо устра
Замена подшипника требует специального нить немедленно.
оборудования, поэтому при необходимости
обратитесь в сервисный центр по обслужи
ванию автомобильных кондиционеров.
КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА
10. ...извлеките болт из отверстия и от
соедините трубопровод от компрессора.

«на 10», «на 13», отвертки с плоским
и крестообразным лезвием. 6. Снимите передний бампер (см. «Снятие
1. Установите автомобиль на смотровую и установка переднего бампера», с. 243).
канаву или на подъемник.
3. Удалите хладагент из системы конди
ционирования (см. «Удаление хладагента
из системы кондиционирования», с. 280). 11. Выверните болт крепления фланца
трубопровода линии высокого давления...
7. Снимите генератор (см. «Снятие и ус

тановка генератора», с. 205).
Снятие генератора рекомендуется для об
легчения доступа к болтам крепления флан
4. Снимите ремень привода вспомога цев трубопроводов и компрессора кондици
тельных агрегатов (см. «Замена ремня при онера. При достаточных навыках генератор 12. ...извлеките болт из отверстия и от
вода вспомогательных агрегатов «, с. 75). можно не снимать. соедините трубопровод от компрессора.
13. Выверните болты крепления компрес с ручьями шкивов, а натяжение ремня соот
сора к кронштейну на блоке цилиндров... ветствует норме.
ПРИМЕЧАНИЕ ния хладагентом в специализированном
центре по обслуживанию автомобильных
кондиционеров.
При покупке нового компрессора уточните
у продавца объем и тип залитого в новый ком
прессор масла. Эта информация может быть
полезна для механиков, которые впоследст
вии будут заправлять систему хладагентом. 6. Ослабьте затяжку хомута крепления
нижнего шланга системы охлаждения к па
трубку радиатора...
Так расположены болты крепления компрес

ЗАМЕНА
сора кондиционера к кронштейну. КОНДЕНСОРА
И РЕСИВЕРА-
ОСУШИТЕЛЯ
Вам потребуются: ключи «на 10», го

ловка TORX Е8, отвертка с плоским лез 7. ...снимите шланг с патрубка и слейте
вием, воронка, емкость для охлаждаю охлаждающую жидкость из радиатора (см.
щей жидкости. «Замена охлаждающей жидкости», с. 108).
14. ...и снимите компрессор кондицио упор.
нера, опустив его вниз. 2. Отсоедините провод от клеммы «ми
Сразу же после отсоединения заглушите
пробками отверстия компрессора и трубо
проводов, чтобы не допустить попадания
влаги и грязи в систему кондиционирования.
8. Ослабьте затяжку хомута крепления

верхнего шланга системы охлаждения к па
трубку радиатора...

из системы кондиционирования», с. 280).
15. Установите компрессор и все снятые 4. Снимите передний бампер (см. «Сня
детали в порядке, обратном снятию. тие и установка переднего бампера»,
с. 243).
Технологические заглушки фланцев нового
компрессора открывайте только непосредст
венно перед подсоединением трубопроводов.
При установке новых уплотнительных колец
фланцев трубопроводов обязательно смажь 9. ...и отсоедините шланг от патрубка
те их маслом для компрессора кондиционера. радиатора.
5. Снимите вентилятор системы охлаж

дения двигателя (см. «Снятие и установка
электровентилятора радиатора системы
16. Убедитесь в том, что при установке охлаждения двигателя в сборе с кожухом»,
ремня привода клиновые дорожки совпали с. 109).
284 Renault Symbol
10. Выверните болт крепления фланца 19. ...и отсоедините трубопровод от осу
трубопровода к конденсору... шителя.
15. ...и извлеките трубопровод из дер

жателя.
20. Выверните два винта крепления

11. ... и отсоедините трубопровод. кронштейна ресивера-осушителя к блоку
радиатора системы охлаждения двигателя
и конденсора...
16. Приподнимите блок радиатора сис

темы охлаждения двигателя и конденсора,
выведите опоры нижнего крепления из от
верстий в нижней рамке радиатора и сни
12. Выверните болт крепления фланца мите блок, опуская его вниз.
трубопровода к ресиверу-осушителю...
21. ...и снимите ресивер-осушитель.
17. Снимите подушки с нижних опор бло 22. Установите ресивер-осушитель на

ка радиатора системы охлаждения двига конденсор.
теля и конденсора, при необходимости за
13. ... и отсоедините трубопровод от мените их.
ресивера.
пробками отверстия трубопроводов конди
ционера, чтобы не допустить попадания вла
ги и грязи в систему кондиционирования.
Обратите внимание на уплотнительные коль
ца фланцевых соединений трубопроводов.
Во время ремонта системы при разъедине 23. Установите конденсор и все снятые
нии трубопроводов уплотнительные кольца детали в порядке, обратном снятию.
подлежат обязательной замене.
18. Выверните болт крепления фланца ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ________________
трубопровода от ресивера-осушителя Технологические заглушки фланцев нового
к конденсору... конденсора открывайте только непосредст
венно перед подсоединением трубопроводов.
14. Разожмите держатель трубопровода...

При установке новых уплотнительных колец 3. ...отсоедините колодку жгута проводов

фланцев трубопроводов обязательно смажь от прикуривателя и лампы подсветки блока...
те их маслом для компрессора кондиционера.
9. ...вдвиньте верхнюю часть блока в ни

шу панели приборов и разверните блок.
Сориентируйте ресивер-осушитель так, что 4. ...и снимите блок.

бы фланец трубопровода, соединяющий ре
сивер и конденсор, был установлен в отвер
стие, помеченное стрелкой.

в систему охлаждения (см. «Замена охлаж
дающей жидкости», с. 108).
ния хладагентом в специализированном 10. Извлеките из держателя на блоке уп
центре по обслуживанию автомобильных равления климатической системой нако
кондиционеров. нечник оболочки троса управления распре
5. Подденьте край нижней облицовки бло делением воздушных потоков.
ка управления климатической системой...
БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
КЛИМАТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМОЙ
Вам потребуются: отвертки с плоским

и крестообразным лезвием, ключ TORX 6. ...и, преодолевая сопротивление фик 11. Отсоедините наконечник троса уп
T20, пинцет, пассатижи. саторов, снимите облицовку. Аналогично равления распределением воздушных по
Блок управления климатической систе снимите верхнюю облицовку блока управ токов от рычага блока управления.
мой снимают при его поломке, а также для ления климатической системой.
замены ламп подсветки блока управления
климатической системой.
12. Аналогично отсоедините наконечник

оболочки троса и наконечник троса от рыча
га управления регулятором температуры.
7. Выверните два винта крепления блока
управления климатической системой к па
2. Подденьте край блока пепельницы, нели приборов.
прикуривателя и подстаканника, извлеките
блок из проема облицовки тоннеля пола...
13. Отожмите держатель фиксирующей

скобы колодки жгута проводов блока уп
8. Отожмите верхние фиксаторы блока... равления климатической системой...
286 Renault Symbol
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА
ПОСТУПАЮЩЕГО
В САЛОН ВОЗДУХА
Для очистки подаваемого в салон возду

ха от пыли, содержащейся в уличном воз
14. ...и, сдвинув фиксирующую скобу... 19. Осторожно возьмитесь пинцетом или духе, в системе отопления, кондициони
пассатижами за патрон лампы подсветки рования и вентиляции установлен фильтр
блока... со сменным бумажным фильтрующим
элементом.
Изготовитель предписывает заменять
салонный фильтр через 15 тыс. км пробега
или 1 год (в зависимости оттого, что насту
пит раньше). При тяжелых условиях эксплу
атации проверка фильтра регламентирова
на через каждые 3 месяца или 6 тыс.
км пробега, а замена фильтра - через каж
дые 6 месяцев или 12 тыс. км.
лезвием, торцовая головка «на 6».
15. ...отсоедините колодку жгута прово 1. Откройте капот и установите его на
дов от блока. 20. ...поверните его против часовой упор.
стрелки на 45°...
16. Нажмите на фиксатор колодки жгута 21. ...и извлеките патрон с лампой из бло 2. Снимите резиновый уплотнитель с от-
проводов... ка управления климатической системой. штамповки на щите передка.
22. Извлеките бесцокольную лампу из

патрона. Аналогично замените вторую лам
пу подсветки блока управления климатиче 3. Выверните фиксатор пистона крепле
17. ...и, отсоединив колодку от блока уп ской системой. ния правой половины решетки короба воз-
равления климатической системой... духопритока...
23. Установите блок управления клима

тической системой и все снятые детали
18. ...снимите блок. в порядке, обратном снятию. 4. ...и извлеките пистон из отверстия.
5. ...отожмите нижний фиксатор щитка...
10. ... и извлеките его из отсека корпуса

5. Отожмите фиксаторы решетки... климатического блока.
6. ... и выведите фиксатор из отверстия
в кронштейне моторного отсека.
11. Установите новый фильтр в отсек

корпуса климатического блока ивсе детали
6. ...и снимите решетку. в порядке, обратном снятию.
ВЕНТИЛЯТОРА
ОТОПИТЕЛЯ

7. Выверните винт крепления крышки 1. Откройте капот и установите его на
фильтра поступающего в салон воздуха, упор.
извлеките винт из отверстия... 2. Отсоедините провод от клеммы «ми 8. Подденьте фиксатор колодки жгута
нус» аккумуляторной батареи. проводов вентилятора отопителя...
3. Выполните операции пп. 2-6 подраз
дела «Замена фильтра поступающего в са
лон воздуха», с. 286.
8. ...и снимите крышку. 9. ...выдвиньте фиксатор...
4. Отожмите фиксатор водоотводящего

щитка, сдвиньте щиток в направлении
стрелки...
9. Подденьте край фильтра поступающе 10. ...и отсоедините колодку жгута про
го в салон воздуха... водов от вентилятора.
288 Renault Symbol
пробками отверстия трубопроводов систе
мы кондиционирования, чтобы не допус
тить попадания влаги и грязи в систему
кондиционирования.
Во время ремонта системы при разъедине
15. Установите вентилятор отопителя нии трубопроводов уплотнительные кольца
и все детали в порядке, обратном снятию. подлежат обязательной замене.
ЗАМЕНА ТЕРМО
РЕГУЛИРУЮЩЕГО
КЛАПАНА

12. ... и отсоедините вторую колодку от 1. Удалите хладагент из системы конди 5. Выверните два болта крепления тер
разъема вентилятора отопителя. ционирования (см. «Удаление хладагента морегулирующего клапана и снимите кла
из системы кондиционирования», с. 280). пан с фланца испарителя.
Если в дросселирующем отверстии клапана
обнаружены частицы твердого осадка (как
правило, в виде маленьких шариков), зна
чит, разрушился фильтрующий элемент ре
сивера, заполненный гранулами осушителя
(силикагеля). Замена только терморегули
рующего клапана в этом случае не даст по
ложительного результата. Потребуется за
мена ресивера с промывкой системы. Эта
13. Выверните винты крепления вентиля довольно трудоемкая работа может быть вы
тора отопителя к корпусу климатического полнена только в специализированном сер
блока... 2. Отверните гайку шпильки крепления висном центре с использованием специаль
прижимной пластины трубопроводов сис ного технологического оборудования.
темы отопления, кондиционирования и вен
тиляции салона... 6. Установите на фланец трубопроводов
испарителя новые уплотнительные кольца
и смажьте их маслом для компрессора.
7. Установите терморегулирующий кла
пан в порядке, обратном снятию. Не прила
гайте чрезмерного усилия при затяжке бол
тов крепления клапана.
8. Установите на фланцы отводящего
и подводящего трубопроводов новые уп
лотнительные кольца и смажьте их маслом
для компрессора. Подсоедините трубопро
14. ... и снимите вентилятор. воды к терморегулирующему клапану в по
ПРИМЕЧАНИЕ 3. ... и отсоедините от клапана трубопро 9. Затяните болт крепления прижимной
воды линий низкого... пластины, не прилагая чрезмерного усилия.
ния хладагентом в специализированном
ЗАМЕНА
ТРУБОПРОВОДОВ
Так расположены винты крепления вентиля

тора отопителя к климатическому блоку. 4. ...и высокого давления.

лезвием, торцовая головка «на 10». ПРИМЕЧАНИЕ______________________
Для замены трубопровода линии низ Снятие генератора рекомендуется для об
кого давления выполните следующее. легчения доступа к болтам крепления флан
1. Удалите хладагент из системы конди цев трубопроводов и компрессора кондици
ционирования (см. «Удаление хладагента онера. При достаточном навыке генератор
из системы кондиционирования», с. 280). можно не снимать.
5. ...извлеките болт из отверстия и, отсо

единив трубопровод от компрессора...
4. Выверните болт крепления фланца

2. Отсоедините трубопровод линии низ трубопровода линии высокого давления
кого давления от терморегулирующего к фланцу конденсора.
клапана (см. пп. 2 и 3 подраздела «Замена
терморегулирующего клапана», с. 288).
Сразу же после отсоединения заглушите 6. ...снимите трубопровод.
пробками отверстия трубопроводов систе
мы кондиционирования, чтобы не допус
тить попадания влаги и грязи в систему
кондиционирования.
Во время ремонта системы при разъедине
нии трубопроводов уплотнительные кольца
подлежат обязательной замене. 5. Выверните болт крепления фланца
7. Установите трубопровод линии низко трубопровода линии высокого давления
го давления и все детали в порядке, обрат к фланцу компрессора кондиционера...
Линия высокого давления системы
кондиционирования состоит из двух трубо
проводов: одного - от компрессора конди
ционера к конденсору, второго - от ресиве
ра осушителя к терморегулирующему кла
пану испарителя.
Для замены трубопровода линии высо
3. Выверните болт крепления Б крон кого давления от компрессора кондицио
штейна трубопроводов к кузову и извлеки нера к конденсору выполните следующее. 6. ...и отсоедините фланец трубопровода
те из держателя А трубопровод линии вы 1. Удалите хладагент из системы конди от компрессора.
сокого давления. ционирования (см. «Удаление хладагента
2. Снимите передний бампер (см. «Снятие
иустановка переднего бампера», с. 243).
7. Снимите трубопровод линии высокого

давления.
8. Установите новый трубопровод линии
высокого давления.
4. Выверните болт крепления фланца 3. Снимите генератор (см. Снятие и уста центре по обслуживанию автомобильных
трубопровода линии низкого давления... новка генератора», с. 205). кондиционеров.
290 Renault Symbol
Для замены трубопровода линии высо 10. ...и высокого давления (см. «Замена
кого давления от ресивера-осушителя терморегулирующего клапана», с. 288).
к терморегулирующему клапану выпол
ните следующее.
6. ...и отсоедините трубопровод от реси

вера.
пробками отверстия трубопроводов конди
ционера, чтобы не допустить попадания вла 11. Выведите из держателя на кронштей
ги и грязи в систему кондиционирования. не трубопровод линии высокого давления.
2. Снимите передний бампер (см. «Снятие При разъединении трубопроводов во время
и установка переднего бампера», с. 243). ремонта системы уплотнительные кольца
подлежат обязательной замене.
12. Выверните болт крепления держате

ля трубопровода линии высокого давления
7. Разожмите держатель трубопровода... к кронштейну верхней рамки радиатора...
проводов датчика давления...
8. ...и извлеките трубопровод из держа

теля.
13. ...и отведите трубопровод от рамки

радиатора.
4. ...и отсоедините колодку от датчика. 14. Выведите трубопровод линии высо
кого давления из моторного отсека, вытя
ПРИМЕЧАНИЕ гивая его вперед по направлению движе
Часть последующих операций для наглядно ния автомобиля.
сти показана на снятом блоке радиатора си
стемы охлаждения двигателя и конденсора.
9. Отсоедините от терморегулирующего
клапана трубопроводы линий низкого...
15. Установите новый трубопровод ли

нии высокого давления и все детали в по
5. Выверните болт крепления фланца центре по обслуживанию автомобильных
трубопровода к ресиверу-осушителю... кондиционеров.
системы безопасности 291
13 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
мы «минус» аккумуляторной батареи подо
СИСТЕМА ПАССИВНОЙ ждать не менее 10 с;
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) - запрещается разборка модуля подушки
безопасности;
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ - не допускается падение модуля подушки
безопасности и попадание на него воды,
Система пассивной безопасности (SRS) смазки или масла;
автомобиля объединяет в комплексе фрон - снятый с автомобиля модуль подушки бе
тальные подушки безопасности для води зопасности должен храниться на ровной го
теля и пассажира на переднем сиденье (ус ризонтальной поверхности, облицовкой мо
танавливают в зависимости от комплекта - ремни безопасности водителя А и зад дуля вверх;
ции автомобиля), а также инерционные него пассажира на центральном сиденье Б. - не допускается воздействие на модуль по
ремни безопасности для водителя и всех Силу удара при дорожно-транспортном душки безопасности температуры выше 95 °С;
пассажиров. происшествии определяет электронный - при установке модуля в рулевое колесо ав
блок управления (ЭБУ) системой пас томобиля находитесь вне зоны разворачива
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ сивной безопасности с помощью элек ния надувной подушки;
Подушки безопасности не заменяют ремни тронных акселерометров. По сигналу ак - при первом включении зажигания после
безопасности. Более того, при движении селерометров блок управления активи установки модуля подушки в автомобиль на
автомобиля водитель и передний пассажир рует подушки безопасности водителя ходитесь вне автомобиля и включайте вы
обязательно должны быть пристегнуты и пассажира. ключатель зажигания, протянув руку под ни
ремнями, так как в случае дорожно-транс К дополнительным элементам системы жним кожухом рулевой колонки.
портного происшествия раскрывшаяся пассивной безопасности также можно от
подушка безопасности может нанести тя нести подголовники, установленные на
желую травму не пристегнутому ремнем всех сиденьях. Они предотвращают по СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
человеку. вреждение шейных позвонков людей, си П О Д УШ К И БЕЗОПАСНОСТИ
дящих в автомобиле, при сильном ударе ВОДИТЕЛЯ
В состав системы SRS входят следующие сзади и при срабатывании подушки без
элементы: опасности.
Элементы системы пассивной безопас
ности снижают тяжесть травм при дорож
но-транспортных происшествиях, если во НАМАШИНЕ мин
дитель и пассажиры занимают правильное Подушку безопасности водителя прихо

положение на сиденьях и пристегнуты рем дится снимать при ремонте элементов
нями безопасности. Однако неправильное рулевого управления и электрооборудо
использование отдельных систем безопас вания автомобиля, поэтому процесс ее
ности может даже увеличить риск травма снятия и установки описан в данном руко
тизма при ДТП. водстве. Однако во избежание получения
травм строго придерживайтесь реко
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ мендуемой последовательности работы.
Для диагностики и ремонта электронных Подушку безопасности переднего пас
- модуль подушки безопасности водите систем пассивной безопасности (SRS) тре сажира диагностируйте или заменяйте
ля, расположенный в ступице рулевого ко буются специальное оборудование и осна только на специализированной станции
леса и состоящий из сложенной оболочки стка. В случае выхода их из строя обращай техобслуживания.
подушки и газогенератора; тесь на специализированную станцию тех Вам потребуется отвертка с плоским
- модуль подушки безопасности перед нического обслуживания. Во избежание лезвием.
него пассажира (устанавливают в зависи получения травм от несанкционированного 1. Отсоедините провод от клеммы «ми
мости от комплектации автомобиля), нахо срабатывания пиротехнических зарядов нус» аккумуляторной батареи.
дящийся в панели приборов со стороны не разбирайте самостоятельно элементы 2. Вставьте ключ в замок зажигания
пассажира и состоящий из сложенной обо системы. Однако при ремонте рулевого уп и разблокируйте рулевую колонку.
лочки подушки и газогенератора; равления, электрооборудования и кузова 3. Поверните рулевое колесо вправо
модуль подушки безопасности водителя на 90°.
может препятствовать проведению работ.
При необходимости его снятия и установки
работы можно провести самостоятельно,
строго придерживаясь следующих правил
эксплуатации системы:
- перед началом работ отключите аккумуля
торную батарею. Попытка снятия подушки
безопасности без отключения электропита
ния может привести к неожиданному сраба
тыванию подушки;
- приступать к следующим операциям по
снятию подушки безопасности можно только
- электронный блок управления, уста после полного разряда конденсатора акти
новленный под облицовкой тоннеля пола ватора. Для разряда конденсатора необхо 4. Вставьте отвертку в отверстие кожуха
и управляющий системой; димо после отсоединения провода от клем рулевого колеса...
292 Renault Symbol
ЗА М Е Н А КОНТАКТНОГО
К О Л ЬЦ А П О Д УШ К И
БЕЗО ПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
И ЗВУКО ВО ГО СИГНАЛА
Контактное кольцо подушки безопаснос

ти водителя и звукового сигнала конструк 6. ...и отсоедините колодку отконтактно-
5. ...и, опуская вниз, отожмите фиксатор тивно выполнено в сборе с держателем го кольца.
модуля подушки безопасности водителя. подрулевых переключателей.
2. Снимите подушку безопасности води
теля (см. «Снятие и установка подушки бе
зопасности водителя», с. 291).
7. Аналогично отсоедините колодки жгу

6. Через отверстие в кожухе рулевого ко тов проводов от подрулевого переключа
леса отожмите фиксатор модуля подушки теля наружного освещения и указателей
безопасности водителя с другой стороны поворота...
и отсоедините подушку от колеса.
3. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие

и установка рулевого колеса», с. 170).
8. ...а также переключателя очистителя

и омывателя ветрового стекла.
7. Подденьте отверткой колодку жгута
проводов модуля подушки безопасности
водителя...
Снимайте рулевое колесо в положении, со

ответствующем прямолинейному движе
нию, затем зафиксируйте контактное кольцо
любым подходящим способом (штифтом).

ки», с. 171). 9. Выверните два винта крепления под-
рулевого переключателя наружного осве
8. ...и, отсоединив колодку, снимите мо щения и указателей поворота к контактно
дуль с рулевого колеса. му кольцу подушки безопасности...
5. Отожмите фиксатор центральной ко

9. Установите подушку безопасности во лодки проводов контактного кольца подуш
дителя в порядке, обратном снятию. ки безопасности...
10. ...отведите переключатель в сторону, 15. ...нажмите на болт и, ослабив тем са
отожмите фиксатор колодки проводов, мым зажим...
расположенный в нижней части контактно
го кольца...
3. ... и отсоедините пряжку ремня от

кузова.
11. ...и, отсоединив колодку, снимите ры 16. ...снимите контактное кольцо подуш
чаг подрулевого переключателя. ки безопасности.
4. Подденьте край облицовки порога

задней двери...
12. Выверните два винта крепления под

рулевого переключателя очистителя и омы 17. Установите контактное кольцо по
вателя ветрового стекла... душки безопасности и звукового сигнала,
а также все детали в порядке, обратном
снятию.
З А М Е Н А ПЕРЕДНИХ
РЕМ НЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

саторов, снимите облицовку.
13. ...и снимите переключатель. Замена передних ремней безопасности по
казана на примере ремня безопасности во
дителя. Ремень безопасности переднего
пассажира заменяют аналогично.
Вам потребуются: ключи TORX T20,

T40, T50, торцовая головка «на 17», от
1. Сдвиньте сиденье водителя вперед
до упора.
6. Подденьте отверткой декоративный
колпачок болта верхнего крепления ремня
безопасности...
14. Ослабьте затяжку болта клинового
зажима крепления контактного кольца по
душки безопасности к рулевой колонке...
2. Выверните болт нижнего крепления

ремня безопасности к кузову... 7. ...и снимите колпачок.
294 Renault Symbol
.и снимите ручку. 18. Выверните болт крепления инерци

8. Выверните болт верхнего крепления онной катушки...
ремня безопасности...
14. Сожмите фиксаторы облицовки цент

ральной стойки кузова...
19. ...извлеките катушку из полости в стой
ке кузова и снимите ремень безопасности.

саторов, отделите облицовку от централь 20. Выверните два болта крепления ме
10. Подденьте отверткой заглушку про ной стойки кузова. ханизма регулирования ремня по высоте...
ема ремня безопасности в центральной ча
сти облицовки центральной стойки кузова...
16. Проденьте в проем облицовки цент 21. ...и снимите механизм регулирования.
ральной стойки кузова пряжку болтов ни
11. ...и снимите заглушку. жнего и верхнего креплений, а также пряж ПРИМЕЧАНИЯ
ку замка ремня безопасности...
12. Подденьте отверткой фиксатор ручки Так расположены болты крепления механиз
механизма регулирования ремня безопас ма регулирования ремня безопасности по
ности по высоте... 17. ...и снимите облицовку. высоте.
Последующие операции для наглядности по 3. Подденьте облицовку катушки ремня

казаны на снятом сиденье. безопасности центрального заднего пас
сажира...
27. ...и замок.

22. Выверните болт крепления правой ном снятию. Болты крепления переднего
облицовки салазок сиденья... ремня безопасности затяните моментом
21 Н-м.
З А М Е Н А ЗАД Н И Х 4. ...и, преодолевая сопротивление фик

РЕМ НЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ саторов, отделите облицовку от обивки
задней полки.

торцовая головка «на 17», отвертка
с плоским лезвием.
23. ...и снимите облицовку, сдвигая ее Для снятия ремня безопасности цент
вперед по направлению движения авто рального заднего пассажира выполните
мобиля. следующее.
5. Разверните облицовку, отожмите

фиксаторы направляющей ремня безо
пасности...
24. Ослабьте затяжку болта крепления 1. Нажмите на фиксатор замка крепле

замка переднего ремня безопасности к са ния ремня безопасности центрального зад
лазкам сиденья... него пассажира и отсоедините пряжку рем
ня от замка.
6. ...и, отсоединив направляющую, сни

мите облицовку катушки ремня безопасно
сти центрального заднего пассажира.
7. Выверните болт крепления катушки

26. Снимите пружинную шайбу. ремня безопасности к задней полке.
296 Renault Symbol
3. Подденьте отверткой пистон крепле

ния обивки задней полки... 7. Приподнимите обивку задней полки.
8. Снимите кронштейн облицовки задней
полки...
4. ... и извлеките пистон из отверстия. 8. Сожмите фиксаторы облицовки про-

Аналогично извлеките остальные пистоны ема ремня безопасности..
крепления обивки задней полки.
9. ...извлеките катушку ремня безопасно- ПРИМЕЧАНИЕ

сти из проема облицовки и снимите ремень.
9. ...и выведите облицовку ремня из про-

Так расположены пистоны крепления обивки ема обивки задней полки.
задней полки.
10. Установите ремень безопасности

центрального заднего пассажира и все де
тали в порядке, обратном снятию.
Для снятия ремня безопасности бо
кового заднего пассажира выполните
операции пп. 3-6, описанные выше в за
мене ремня безопасности центрального
заднего пассажира, и далее в следующем
порядке.
10. Разверните облицовку проема ремня

5. Выверните болт нижнего крепления безопасности и проденьте ее в проем
ремня безопасности бокового заднего обивки задней полки...
пассажира...
1. Снимите дополнительный стоп-сигнал

(см. «Замена дополнительного стоп-сигна
ла», с. 227).
2. Снимите спинку заднего сиденья (см. 11. ...проденьте в проем обивки задней
«Снятие и установка заднего сиденья», 6. ...извлеките болт из отверстия и отсо- полки также пряжки ремня и нижнего креп-
с. 265). едините пряжку от кузова. ления ремня безопасности.

12. Выверните болт крепления инерци 7. Отверните гайки крепления электрон

онной катушки ремня безопасности боко ного блока управления системой пассив
вого заднего пассажира... ной безопасности впереди слева...
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см.

«Снятие и установка облицовки тоннеля по
ла», с. 266).
8. ...справа и гайку крепления, располо

женную сзади.
14. При необходимости выверните болт

крепления замков ремней безопасности
к основанию кузова... 9. Снимите кронштейн колодок жгутов
проводов...
4. Отверткой отожмите держатель фик
сирующей скобы колодки жгута проводов
электронного блока управления системой
пассивной безопасности...
15. ...и снимите замки.

ном снятию. Болты крепления ремней бе 10. ...и электронный блок управления си
зопасности затяните моментом 21 Н-м. стемой пассивной безопасности.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА 5. ...откиньте скобу.

ЭЛЕКТРО ННО ГО БЛО КА
УПРАВЛЕН И Я СИСТЕМ ОЙ
ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Вам потребуются: все инструменты, 11. Установите электронный блок управ

необходимые для снятия облицовки ления системой пассивной безопасности
тоннеля пола, а также торцовая головка и все снятые детали в порядке, обратном
«на 10». 6. ...и отсоедините колодку. снятию.
298 Renault Symbol
АНТИ-
БЛОКИРОВОЧНАЯ
СИСТЕМА ТОРМОЗОВ
(ABS)
В зависимости от комплектации на авто
мобили Renault Symbol может быть уста
новлена антиблокировочная система тор
мозов (ABS).
Антиблокировочная система тормозов
(ABS) состоит из гидроэлектронного бло
ка 1 (рис. 13.1) с гидравлическими элект
ромагнитными клапанами, датчиков часто
ты вращения колес, насоса с электричес
ким приводом и сигнальной лампы 4
в комбинации приборов.
ABS служит для регулирования давления
в тормозных механизмах всех колес при
торможении в сложных дорожных условиях,
предотвращая блокировку колес. ABS Рис. 1 3 .1 . Схема антиблокировочной системы тормозов: 1 - гидроэлектронны й блок; 2 главный торм озной ци
обеспечивает следующие преимущества: линдр; 3 - вакуумны й усилитель торм озов; 4 - сигнальная лампа отклю чения ABS в комбинации приборов
- объезд препятствий с более высокой
степенью безопасности, в том числе и при
экстренном торможении; линдр, ослабляя торможение. Если все че енный контур безопасности следит за все
- сокращение тормозного пути при экс тыре колеса будут одинаково замедляться, ми сигналами, поступающими в блок уп
тренном торможении с сохранением курсо возвратный насос отключится и все элект равления. Если поступает ложный сигнал
вой устойчивости и управляемости автомо ромагнитные клапаны снова откроются, или напряжение в бортовой электросети
биля, в том числе и в повороте. позволяя главному тормозному цилиндру недостаточно, система автоматически вы
В случае неисправности системы преду воздействовать на рабочие цилиндры ключается, в комбинации приборов заго
смотрена функция поддержания работы в штатном режиме. Этот цикл может повто рается сигнальная лампа отключения ABS.
при отказах системы. ряться до десяти раз в секунду. В этом случае сохраняется обычный режим
Гидроэлектронный блок управления по Включение электромагнитных клапанов работы тормозной системы, однако при
лучает информацию о скорости движения и возвратного насоса создает пульсации движении по скользкой дороге нужно быть
автомобиля, направлении движения и до в гидроприводе тормозной системы, ко предельно осторожным, поскольку рас
рожных условиях от датчиков частоты вра торые передаются на педаль тормоза, пределительная функция системы будет
щения колес. сигнализируя тем самым водителю о ра нарушена (функция уравнивания давления
На основе этой информации блок управ боте ABS. в тормозных механизмах передних и зад
ления определяет оптимальный режим тор Электромагнитные клапаны в контурах них колес) и возникает вероятность заноса
можения колес, изменяя с помощью элект тормозных механизмов передних колес автомобиля при торможении.
ромагнитных клапанов проходное сечение воздействуют на их рабочие цилиндры не
контуров, предугадывая момент блокиров зависимо, на каждый в отдельности, в то ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ки замедляющего вращение колеса, чем время как электромагнитный клапан конту Для диагностирования неисправности и ре
предотвращает его блокировку. ров тормозных механизмов задних колес монта системы ABS требуется специальное
Если система предполагает блокировку воздействует на оба рабочих цилиндра ме оборудование и квалифицированный персо
какого-либо колеса, она дает команду со ханизмов одновременно. Поскольку тор нал. Эта система непосредственно влияет
ответствующему клапану изолировать по мозная система имеет диагональное раз на безопасность движения и неквалифици
дачу жидкости к рабочему цилиндру этого деление, отдельный механический плун рованное вмешательство в нее может при
колеса от главного тормозного цилиндра. жерный клапан в гидравлическом блоке вести к тяжелым последствиям. Если в сис
Если частота вращения колеса по срав разделяет гидравлический выход заднего теме ABS появилась неисправность (загоре
нению с другими колесами продолжает электромагнитного клапана на два отдель лась сигнальная лампа в комбинации
снижаться, система ABS возвращает тор ных контура. чтобы предотвратить воздей приборов), обратитесь на станцию техниче
мозную жидкость обратно в главный ци ствие на систему ложных сигналов, встро ского обслуживания.
колеса и шины 299
Колеса автомобиля состоят из двух ос принимающая внутреннее давление возду

новных элементов - обода колеса (колес ха и передающая на колесо нагрузки
ного диска) и шины. На автомобилях от внешних сил, действующих со стороны
Renault Simbol применяют стальные и лег дороги.
косплавные колесные диски, а также ши Задачей каркаса является поддержание
ны, посадочный размер которых состав амортизационных свойств шины и удержи
ляет 13 или 14 дюймов (в зависимости от вание в шине необходимого для этого ко
комплектации). личества воздуха.
Каркас состоит из одного или несколь
ких, наложенных друг на друга слоев обре-
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ зиненного корда. В зависимости от конст
рукции каркаса, размеров, допустимой на
Стальные колесные диски устанавливают грузки и давления воздуха в шине число
на автомобили комплектаций слоев корда в каркасе может изменяться
Authentique, Expression. На автомобили от 1 (в легковой) до 16 и более (в грузовых,
комплектации Dynamique с АКП устанавли сельскохозяйственных шинах и пр.).
вают легкосплавные колесные диски. Брекер - часть шины, состоящая из слоев
Стальные штампованные колесные дис корда и расположенная между каркасом
ки изготовлены из двух частей. Обод коле и протектором шины. Он служит для улучше
са, на который устанавливают шину, и соб ния связей каркаса с протектором, предот
ственно диск соединены друг с другом вращает его отслоение под действием
сваркой. У литых колесных дисков обе час Рис. 1 4 .1 . Параметры колесны х дисков: A - ш ирина внешних и центробежных сил, амортизирует
профиля обода (дю йм ы ); B - форма бортовой закраины
ти объединены в одну деталь. ударные нагрузки и повышает сопротивле
обода; C - диаметр обода (дю йм ы ); D - количество от
В качестве примера рассмотрена мар верстий под болты крепления колеса; E - профиль борта
ние каркаса механическим повреждениям.
кировка колесного диска размером покры ш ки ; F - вылет ET (м м ); G - точка, в которой изме В брекере нити корда в смежных слоях
5 ,5 J x 1 4 Н2 ET45: ряется максимальное биение диска; H - центр диска пересекаются друг с другом и с нитями
5,5 - ширина профиля обода в дюймах; корда соприкасающегося слоя каркаса, т.е.
J - форма бортовой закраины обода расположены диагонально независимо
(J-образная); Бескамерная шина - покрышка, не тре от конструкции шины.
14 - диаметр обода в дюймах; бующая камеры. Герметичность полости В зависимости от материала корда шины
Н2 - глубокий обод с кольцевыми пояс достигается особым строением самой по подразделяются на шины с текстильным
ками на посадочных полках (хампы на обе крышки и обода. брекером, шины с металлическим бреке-
их посадочных полках обода); Каркас - важнейшая силовая часть ши ром, а при использовании металлокорда
ET (F на рис. 14.1) - это вылет диска ET, ны, обеспечивающая ее прочность, вос- и в каркасе - цельнометаллокордные.
равный 45 мм.
1 2 3 4 5
ШИНЫ
Шина - сложное высокотехнологичное

изделие. От конструкции и качества уста
новленных на автомобиль шин во многом
зависит комфорт и безопасность езды.
Шины - одни из немногих деталей авто
мобиля, при покупке которых автовладелец
имеет большую свободу выбора и может
проявить творческий подход.
В настоящее время в продаже представ
лены сотни моделей шин от десятков про
изводителей. Этот раздел призван помочь
автовладельцам разобраться в основных
особенностях конструкции шин и сделать
правильный выбор при покупке.
Покрышка - упругая резинокордная
часть пневматической шины, воспринима
ющая тяговые и тормозные усилия и обес
печивающая сцепление резины с дорогой.
Основными элементами покрышки являют
ся каркас 2 (рис. 14.2), брекер 4, протек
тор 5, боковины 1 и борта 9.
Камера (ездовая камера) - резиновая 9 8 7 6
кольцевая труба со специальным вентилем.
Камерная шина - покрышка в комбина Рис. 1 4 .2 . Элементы конструкции ш ины: 1 - б оков ин а ; 2 - каркас; 3 - плечевая зона; 4 - бре ке р; 5 - протектор;
6 - камера; 7 - ободная лента; 8 - обод; 9 - борт
ции с камерой.
300 Renault Symbol
Протектор - наружная часть покрышки, по шоссейным и грунтовым дорогам. Рису новка его на другую сторону допустима при
представляющая собой массивный слой нок более разреженный, чем у дорожных, условии движения с небольшой скоростью.
резины. C наружной поверхности протектор и может состоять из микроканавок (ламе Асимметричный рисунок - несиммет
имеет рельефный рисунок в виде выступов лей), обеспечивающих сцепление с обле ричный относительно центральной плоско
и канавок (ламелей), так называемую «бего денелой и заснеженной дорогой; сти вращения колеса. Его используют для
вую дорожку». Рисунок рельефной части оп - зимние шины M+S (Mud+Snow- грязь реализации разных свойств в одной шине.
ределяет приспособленность шины для ра и снег) - предназначены для эксплуатации Например, наружная сторона шины лучше
боты в различных дорожных условиях. на зимнее время года. Существуют два ти работает на сухой дороге, а внутрен
От качества протектора зависит износо па зимних шин: няя - на мокрой.
стойкость шины и сцепление колеса с доро а) нешипуемые - изготовляются из мяг 3. По способу герметизации полости.
гой, а также уровень шума и вибраций. ких сортов резины, чаще всего с направ Шины бывают с камерой или без камеры.
Плечевая зона - часть протектора, рас ленным рисунком с большим количеством Бескамерные шины в основном счита
положенная между беговой дорожкой и бо ламелей, и предназначены в основном для ются более надежными, чем шины с каме
ковиной шины. Она увеличивает боковую эксплуатации на очищаемых дорогах, рой, потому что при проколе шины воздух
жесткость шины, воспринимает часть боко в крупных городах; покидает ее только через отверстие про
вых нагрузок, передаваемых беговой до б) шипованные или с возможностью кола, в то время как в шинах с камерой
рожкой, и улучшает соединение протекто шипования - изготовляются из резины воздух вытекает из полости шины по всей
ра с каркасом. средней жесткости и имеют шипы или раз окружности монтажного отверстия, по
Боковина - часть шины, находящаяся меченные места для монтажа шипов. Рису скольку герметичности в этом соединении
между плечевой зоной и бортом. Она пред нок протектора разреженный, с развитой нет. Вот почему бескамерная шина остав
ставляет собой относительно тонкий слой сетью ламелей, в некоторых случаях при ляет больше времени для маневра до того
эластичной резины, являющийся продол ближаются к внедорожным моделям шин. момента, когда езда на поврежденном ко
жением протектора на боковых стенках Обеспечивают неплохую проходимость лесе станет опасной. Кроме того, шины
каркаса и предохраняющий его от влаги на глубоком снегу и хорошо удаляют снеж в бескамерном исполнении легче своих
и механических повреждений. На боковины ную шугу. Шипованные шины отличаются аналогов с камерой.
нанесены обозначения и маркировки шин. лучшим сцеплением со льдом и с укатанным На борту бескамерной шины можно встре
Борт - жесткая часть шины, служащая снегом, но ухудшают сцепление на твердом тить обозначение «TUBELESS», «TL», на бор
для ее крепления и герметизации (в случае дорожном покрытии. Отличаются повышен ту камерной - «TUBETYPE», «TUBED TIRE».
бескамерной) на ободе колеса. ной шумностью. 4. По расположению нитей в каркасе
Основой борта является нерастяжимое 2. По виду рисунка протектора. и брекере:
кольцо, сплетенное из стальной обрези- В зависимости от расположения элемен - диагональные шины. Диагональные
ненной проволоки. Борт состоит из слоя тов рисунок протектора (рис. 14.3) может шины А (рис. 14.4) имеют каркас из одной
корда, завернутого вокруг проволочного быть ненаправленным А, направленным Б или нескольких пар кордных слоев, распо
кольца, и круглого или профилированного или асимметричным В. ложенных так, что нити соседних слоев пе
резинового наполнительного шнура. Ненаправленный рисунок - симмет рекрещиваются.
Стальное кольцо придает борту необходи ричный относительно радиальной плоско Вам, скорее всего, не придется выби
мую жесткость и прочность, а наполни сти колеса (проходящей через его ось вра рать шины по этому признаку, так как диа
тельный шнур - монолитность и эластич щения). Является наиболее универсаль гональные уже почти полностью вытесне
ный переход от жесткого кольца к резине ным, поэтому большую часть шин ны с рынка радиальными шинами. Конст
боковины. С наружной стороны борта рас выпускают именно с этим рисунком. рукция диагональных шин устарела, но их
положена бортовая лента из прорезинен Направленный рисунок - симметрич продолжают выпускать в небольших коли
ной ткани или корда, предохраняющая ный относительно центральной плоскости чествах, так как они относительно дешевы
борт от истирания об обод и повреждения вращения колеса (проходящей через сере в производстве. Единственное преимуще
при монтаже и демонтаже. дину протектора). Он обладает улучшенной ство этих шин заключается в том, что у них
способностью отвода воды из пятна кон прочнее боковина;
КЛАС С И Ф И КАЦ И Я Ш И Н такта с дорогой и пониженной шумностью. - радиальные шины. В радиальной ши
Запасное колесо совпадает по направле не Б корд каркаса натянут от одного борта
1. По типу рисунка протектора и услови нию вращения только с колесами одной к другому без перехлеста нитей. Направле
ям эксплуатации: стороны автомобиля, но временная уста- ние натяжения нитей следует из названия.
- дорожные шины (летние) - предназ
начены для эксплуатации на шоссейных до
рогах. Рисунок протектора состоит из ша
шек или ребер, разделенных канавками,
как правило не широкими;
- универсальные шины - предназначе
ны для эксплуатации как на шоссейных, так
и на грунтовых дорогах. Рисунок протекто
ра состоит из шашек или ребер и может
иметь грунтозацепы (массивные выступы)
по краям протектора;
- шины повышенной проходимости -
предназначены для эксплуатации в условиях
бездорожья и мягких грунтов. Имеют разре
женный рисунок с развитыми грунтозацепа-
ми по краям и мощными недеформирующи-
мися шашками по центру беговой дорожки;
- всесезонные шины R+W (Road+
+Winter - дорожная и зимняя) - предназна
чены для эксплуатации как в зимнее, так
и в летнее время. Обеспечивают приемле
мую реализацию характеристик эксплуата
Рис. 1 4 .3 . Виды рисунка протектора: А - симметричный; Б - направленный; В - асимметричный
ции при круглогодичном использовании
ИНДЕКСЫ СКОРОСТИ ШИН Таблица 14.2

Индекс скорости Максимальная
скорость, км/ч
A 40
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Рис. 1 4 .4 . Виды каркаса ш ин: А - ш ина диагональной кон струкци и; Б - шина радиальной кон струкци и; 1 - посадоч-
ные поверхности ; 2 - обод; 3 - нити к о р д а ;4 - б рекер; 5 - б оков ин а ; 6 - протектор Y 300
ZR Более 240
Тонкая мягкая оболочка каркаса по на ности шины и максимального давления

ружной поверхности обтянута мощным гиб ПРИМЕЧАНИЕ в ней.
ким брекером - поясом из высокопрочного
нерастяжимого корда, как правило, сталь На боковую поверхность шины в зависи
ного. Поэтому к надписи «RADIAL» (ради мости от типа и страны производителя мо
альная) на боковинах шин часто добавляют гут быть дополнительно нанесены специ
надпись «BELTED» (опоясанная) или «STEEL альные обозначения, дающие более по
BELTED» (опоясанная сталью). дробную информацию о данной модели.
Такое расположение слоев корда снижа Reinforced (усиленная) - для шин с по
ет напряжение в нитях, что позволяет вышенной грузоподъемностью.
уменьшить число слоев, придает каркасу Regroovable - для шин, рисунок которых
эластичность, снижает теплообразование можно углубить нарезкой.
и сопротивление качению. Steel (steel belted) - указывает, что шина
Радиальные шины имеют много преиму На шину также нанесена дублирующая снабжена опоясывающим металлическим
ществ: они более комфортные, долговеч маркировка с расшифровкой грузоподъем- кордом.
ные, устойчивые, отличаются более низким
сопротивлением качению. Диагональные ИНДЕКСЫ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ШИН Таблица 14.1
шины предпочтительней на бездорожье Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
и при высоких ударных нагрузках на колесо. грузоподъемности грузоподъемности
50 190 76 400
М АРК И Р О В К А Ш И Н 51 195 77 412
52 200 78 426
53 206 79 437
54 212 80 450
55 218 81 462
56 224 82 475
57 230 83 487
58 236 84 500
59 243 85 515
60 250 86 530
61 257 87 545
62 265 88 560
63 272 89 580
64 280 90 600
На боковины шин наносят маркировку, 65 290 91 615
в которой указаны основные их параметры. 66 300 92 630
Например, маркировка 175/ 65 R14 8 2 I 67 307 93 650
расшифровывается следующим образом: 68 315 94 670
175 - ширина шины, мм; 69 325 95 690
65 - отношение высоты к ширине профи 70 335 96 710
ля, %; 71 345 97 730
R - радиальная шина; 72 355 98 750
14 - диаметр диска в дюймах; 73 365 99 775
82 - индекс грузоподъемности (табл. 14.1); 74 375 100 800
Т - индекс скорости (табл. 14.2). 75 387 101 825
302 Renault Symbol
и рисунок протектора. По сезонности шины

делятся на летние, зимние и всесезонные.
Не стоит эксплуатировать зимние шины
летом, так как при повышенной температу
ре они становятся очень мягкими. Такие
шины в летнее время подвержены быстро
му износу и не обеспечивают безопасный
режим эксплуатации автомобиля. Зимой
летние шины, наоборот, становятся очень
Tubeless - бескамерная конструкция жесткими и не обеспечивают хорошего
TWI (Tread Wear Index) или символ треу шины. сцепления с дорогой.
гольной формы указывает место располо Tubed Tire - камерная конструкция шины. Летом, во время дождя, при движении
жения индикаторов износа... Plies tread - состав слоя протектора. на большой скорости автомобиль может
Sidewall - состав слоя боковины. стать неуправляемым: шина как бы сколь
Rotation >> - направление вращения. зит (плывет) по поверхности воды. Этот эф
Left - шина устанавливается на левую фект называется аквапланированием. Для
сторону автомобиля (для шин с направлен того чтобы избежать этого, на шины нано
ным рисунком протектора). сят ламели (канавки) специальной формы,
Right - шина устанавливается на правую которые способны эффективно отводить
сторону автомобиля (для шин с направлен воду из пятна контакта колеса и дороги.
ным рисунком протектора). Очень часто такие шины снабжены марки
Outside (Side facing outwards) - наружная ровкой «RAIN» (дождь) или «AQUA» (вода).
сторона установки (для шин с асимметрич Следует отметить, что если такой марки
ным рисунком протектора). ровки нет, то это вовсе не значит, что эти
Inside (Side facing inwards) - внутренняя шины нельзя эксплуатировать в дождь.
сторона установки (для шин с асимметрич Зимой проблему для водителей создают
ным рисунком протектора). заснеженные и обледенелые участки доро
...выполненных в виде выступов внутри DA (штамп) - незначительные производ ги. Машина на подобных участках становит
канавок протектора. После стирания про ственные дефекты, не препятствующие ся плохо управляемой, что может привести
тектора до уровня этих индикаторов шина нормальной эксплуатации. к аварийной ситуации. Решают эту пробле
считается не пригодной для дальнейшей Часто буквами могут быть указаны усло му следующим образом: рисунок протекто
эксплуатации. вия эксплуатации, например: ра зимних шин делают более грубым и часто
Safety warning (для шин рынка Австра M + S (Mud + Snow) - грязь и снег; снабжают эти шины шипами. На эти шины
лии, США и Канады) - текст на английском R + W (Road + Winter) - дорожная и зимняя; наносят соответствующую маркировку
языке, поясняющий некоторые тонкости Winter - зима; «М+S» (грязь и снег) и/или «Winter» (зима).
безопасного использования шины. Rain - дождь; Некоторые производители выпускают все-
Дата изготовления шины - состоит Water или Aqua - вода; сезонные шины, которые пригодны для
из трех цифр, первые две из которых ука AW (Any weather) - всепогодная; использования как в зимних, так и в летних
зывают неделю, а последняя - год изготов All Season North America (все сезоны условиях. Но, как правило, по эксплуатаци
ления (с 2000 года - из четырех цифр, Северной Америки) и т.п. - шины, предназ онным качествам они уступают специализи
из которых год изготовления определяется наченные для эксплуатации в конкретных рованным шинам и являются компромиссом
двумя последними цифрами). условиях. для регионов с мягкими зимами. Такие шины
Некоторые производители вместо бук сложнее в изготовлении и соответственно
венных обозначений используют значки стоят значительно дороже, чем сезонные.
(солнышко, снежинка, тучка и т.д.). Иногда на шинах встречается надпись
«All season» (всесезонные) или «All weather»
С ОВЕТЫ ПО В Ы Б О Р У Ш И Н (всепогодные). При покупке нужно учиты
вать, что, возможно, эти шины выпущены
Первый параметр, по которому нужно оп для жарких стран, где зимние холода дер
ределиться, - это типоразмер шины. В ин жатся на отметке около 0 °С и, естественно,
струкции к вашему автомобилю должен для нашей зимы не подходят.
быть указан типоразмер, который опти Убедитесь, что приобретаемые вами ши
мально подходит вашему автомобилю. ны соответствуют международным и рос
Учитывая, что многие производители ре сийским стандартам. Шины, прошедшие
DOT - символ соответствия действую комендуют летом эксплуатировать шины сертификацию, маркируют буквой «E» (что
щим стандартам безопасности, установ с более широким профилем, а зи свидетельствует о соответствии европей
ленным транспортным департаментом мой - с более узким, в инструкции может ским стандартам) или надписью «DOT» (со
США. Далее указан идентификационный быть указано несколько типоразмеров. ответствует американским стандартам),
или серийный номер шины (до 11 цифр Мы не рекомендуем устанавливать шины а иногда они несут обе эти маркировки.
и букв). другого типоразмера, поскольку автопро Вне зависимости от международной сер
Е с цифрой - номером страны, выдав изводители испытывали автомобиль в раз тификации все шины, продаваемые в Рос
шей сертификат соответствия по правилам личных условиях и подобрали оптимальный сии, должны иметь сертификат соответст
ЕЭК ООН. типоразмер шин, обеспечивающий наибо вия, выданный Госстандартом России, ко
ETRTO (The European Tyre and Rim лее безопасный режим эксплуатации авто торый проводит собственные испытания.
Technical Organization) - Объединение ев мобиля. Шины рекомендованных типораз Продавец обязан предъявлять сертификат
ропейских производителей шин и дисков, меров имеют определенную длину окруж по первому требованию покупателя.
Брюссель. ности по наружному диаметру, и если
ECE (Economic Commission for Europe) - вы поставите шины другого типоразмера, СОВЕТЫ
ведомство ООН в Женеве. то это приведет к искажениям показаний ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Ш И Н
FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety счетчика пробега и спидометра. В зависи
Standards) - нормативы безопасности мости от условий, в которых будут эксплуа Замена колес. При замене колес неце
США. тироваться шины, выбирают их сезонность лесообразно менять направление враще
ния шины, так как их повторная приработка Периодичность проверки - один раз в ме S
вызывает повышенный износ. сяц или при обслуживании автомобиля.
При заметном износе передние шины Желательно проверять давление перед
рекомендуется поменять с задними. длительными поездками, так как в это вре
При замене менее изношенные шины мя достигается максимальная температур
всегда устанавливайте впереди. ная нагрузка на шины. При движении
Болты крепления колес затягивайте по на большие расстояния при высокой скоро
степенно. сти и пониженном давлении в шинах на де
Обкатка шин. Новые шины отличаются формацию шины затрачивается больше
гладкой наружной поверхностью, поэтому энергии, в результате чего она перегрева
шины подвергают обкатке. Начальный из ется и может произойти отделение слоя Рис. 1 4 .5 . Поверхности измерения биения диска:
нос при обкатке делает шину более шеро профиля или даже разрыв шины. Н - радиальное б и е н и е ;S - боковое биение
ховатой. Проверка высоты протектора шин. Ин
Первые 200 км пробега автомобиля сле тенсивному износу шин способствуют
дует двигаться очень осторожно (особенно спортивная манера вождения, интенсив РЕМ О НТ БЕСКАМ ЕРНО Й Ш И Н Ы
на мокром покрытии). ные ускорения и резкие торможения.
Балансировка колес проводится для Бескамерная шина обладает большой жи
компенсации неравномерного распреде ПРИМЕЧАНИЕ вучестью. Она способна сохранять герме
ления веса. При движении дисбаланс дает Шины можно эксплуатировать до глубины тичность даже при сквозном повреждении.
о себе знать в виде вибрации, которая пе протектора 1,6 мм (глубина канавок профиля С инородным телом, застрявшим в протек
редается на рулевое колесо. Вибрация ру по всей поверхности шины должна состав торе, зачастую можно проехать много кило
левого колеса от дисбаланса колес прояв лять не менее 1,6 мм). Однако в целях безо метров, даже не подозревая об этом. Однако
ляется в определенном диапазоне скоро пасности рекомендуется заменять шины при необходимость в ремонте все равно может
стей и пропадает при снижении или глубине протектора 2-3 мм. возникнуть. Во многих случаях мелкий ре
повышении скорости. Дисбаланс колес мо монт бескамерной шины можно провести
жет привести к повреждениям шарниров, На снегу у шин M+S достаточное сцепле своими силами прямо в пути и иногда даже
рулевого управления и амортизаторов. ние с дорогой при глубине профиля не ме без снятия колеса с автомобиля.
Обязательно следует балансировать коле нее 4 мм. Для самостоятельного мелкого ремонта
са через 20 000 км пробега автомобиля или Следует обследовать шину на наличие бескамерной шины в пути в продаже есть
после любого ремонта шин. порезов и установить их глубину. Если по специальные наборы.
Цепи противоскольжения. Примене резы достигают корда, стальной корд будет
ние цепей допустимо только на ведущих ко корродировать от проникающей влаги.
лесах. Допускается выступание цепи над Проверка радиального и бокового бие
поверхностью и с внутренней стороны ко ния шин выполняется следующим образом.
леса не более 15 мм. Максимальная ско Вывесите соответствующее колесо авто
рость движения с цепями - 50 км/ч. На до мобиля.
рогах без ледяного покрытия, снега и грязи Установите измерительный наконечник
цепи необходимо снимать. стрелочного индикатора сначала на рабо
Запасное колесо можно устанавливать чую, а затем на боковую поверхность шины.
как на переднюю, так и на заднюю ось. Ав Руками медленно проворачивайте коле
томобили Renault Simbol комплектуют пол со, одновременно снимая показания инди
норазмерным запасным колесом. катора. Места на шине с максимальными
Проверка давления в шинах. Проверяйте отклонениями индикатора пометьте мелом.
давление (табл. 14.3) только в холодных Проверка радиального и бокового би В их комплект входят специальная игла,
шинах. ения дисков. Закрепите диск без шины рашпиль, емкость с клеем, нож, жгут для
на оси балансировочного устройства. Уста заполнения проколов.
ПРИМЕЧАНИЕ______________________ новите измерительный наконечник стре
Давление воздуха следует проверять толь лочного индикатора сначала на радиаль
ко на холодных шинах. Шины можно счи ную, а затем на боковую внутреннюю по
тать холодными, если после остановки ав верхность диска, на которые опирается
томобиля прошло не менее трех часов или борт шины (рис. 14.5).
если после длительной стоянки автомоби
ля вы проехали расстояние не более 1 км. ПРИМЕЧАНИЕ
После пробега автомобиля на расстояние Максимальное биение стального диска
в несколько километров шины успеют на Н = S = 1,2 мм. Максимальное биение лег
греться и давление воздуха в них увеличит косплавного диска Н = S = 1,0 мм.
ся на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см2) по срав
нению с холодным состоянием. Это не яв Руками медленно проворачивайте диск 1. Осмотрите шину и найдите место по
ляется признаком неисправности. Не балансировочного устройства, одновре вреждения.
следует снижать давление воздуха в про менно снимая показания индикатора. От
гретых шинах для приведения его к номи клонения стрелки индикатора от местных
нальному значению, которое установлено выступов или углублений на диске не учи
для холодных шин. В противном случае ши тываются.
ны будут эксплуатироваться при понижен Если максимальное значение биения
ном давлении воздуха. больше указанного, замените диск.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кПа (кгс/см2) Таблица 4.2
Передние колеса Задние колеса
до трех человек в салоне полная нагрузка до трех человек в салоне полная нагрузка
175/65 R14 190 (1,9) 200 (2,0) 180 (1,8) 200 (2,0)
175/70 R13 220 (2,2) 230 (2,3) 200 (2,0) 210 (2,1) 2. Извлеките инородный предмет из про
175/65 R14 220 (2,2) 230 (2,3) 200 (2,0) 210 (2,1) тектора.
304 Renault Symbol
ХРАНЕНИЕ Ш И Н
После того как летние или зимние колеса

сняты, вам необходимо найти подходящее
место для их складирования. Для этого на
илучшим образом подходит сухое и темное
помещение с температурой не выше
23-25 °С. Если температура будет слишком
высокой или слишком низкой, шины покро
3. Обработайте с помощью рашпиля вну ются микротрещинами, что сократит время
треннюю поверхность отверстия. После об 9. Введите наконечник иглы в отверстие. их эксплуатации. Проследите за тем, что
работки поверхность будет очищена от гря бы шины не лежали ближе чем на метр око
зи, ржавчины и иметь ровные края. ло источника обогрева помещения.
Храните бензин и смазочные материалы
подальше от шин - они способны разъесть
шину.
При сезонной перестановке колес посту
пайте следующим образом:
промаркируете направление вращения
и позицию установки снятой шины или ко
леса мелом: ПП - переднее правое,
10. Нажатием на рукоятку иглы протолк ПЛ - переднее левое, ЗП - заднее правое,
ните жгут в отверстие так, чтобы снаружи ос ЗЛ - заднее левое.
4. Снимите с отрезков жгута из набора тались оба конца жгута длиной около 10 мм. Если сезонный комплект состоит из шин
защитную пленку... с дисками (рис. 14.6), то лучшим вариантом
будет подвесить колеса за центральное от
верстие диска или сложить друг на друга
(колодцем). Перед этим можно немного
их подкачать. Шины в отдельности от дисков
так хранить нельзя - под весом других шин
борта и протекторы нижних деформируют
ся. Сцепление с дорогой ухудшится, шины
будут быстро и неравномерно изнашивать
ся. Шины без дисков хранят в вертикальном
5. ...и отделите жгут от подложки. 11. Резко выдерните иглу из отверстия. положении (на полу или на полке), примерно
раз в месяц их надо переворачивать вокруг
своей оси. Если внутри шины находится ка
мера, надо значительно уменьшить давле
ние в ней. Отдельно хранящиеся камеры
не надо мять и складывать, так как это при
водит к образованию складок, а затем тре
щин. Перед началом хранения можно посы
пать их тальком, чтобы они не слиплись.
Перед тем как поместить колеса на хра
6. Проденьте кончик жгута в ушко специ нение вымойте их (в том числе и внутри
альной иглы... обода). На колесах с всесезонными шина
12. Обрежьте оставшиеся на поверхнос ми проверьте балансировку, так как зимой
ти концы жгута заподлицо с протектором. грузики могут отлететь вместе со льдом.
Весной дисбаланс колес может привести
к неравномерному истиранию протектора.
Убедитесь, что глубина и состояние протек
тора достаточны для дальнейшей эксплуа
тации - глубина протектора не должна быть
меньше 4 мм (зимние шины). Если протек
тор шин стерт до этой степени, то шины же
лательно заменить новыми.
7. ...и протяните до середины отрезка.
13. Подождите указанное в прилагаемой

к ремонтному набору инструкции время,
необходимое для полимеризации клея,
и накачайте колесо до рекомендуемого
давления.
Описанный метод ремонта не заменяет
профессиональный ремонт в специализи
рованных мастерских. Это только способ
решить возникшую в пути проблему и безо
пасно завершить путь. Тем не менее после И.Д.Т.Р.®
8. Нанесите на жгут слой клея из набора. качественно проведенного самостоятель
Поверхность отверстия в шине также обра ного ремонта во многих случаях колесо Рис. 1 4 .6 . Способы хранения ш ин: А - хранение колес
в сборе с шинами; Б - хранение шин
ботайте клеем. можно эксплуатировать сколь угодно долго.
приложения 305
ПРИЛОЖЕНИЯ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТВЕТСТВЕННЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ, Н-м Приложение 1
Деталь Момент затяжки, Н-м Деталь Момент затяжки, Н-м
Двигатель K7J Двигатель K4J
Болт крепления правой опоры подвески силового 62 Болт крепления правой опоры подвески силового 62
агрегата к кузову агрегата к кузову
Болт крепления кронштейна правой опоры подвески 62 Болт крепления кронштейна правой опоры подвески 62
силового агрегата к двигателю силового агрегата к двигателю
Гайка крепления подушки правой опоры к кронштейну 44 Гайка крепления подушки правой опоры к кронштейну 44
Гайка крепления подушки левой опоры к шпилькам 21 Гайка крепления подушки левой опоры к шпилькам 21
кронштейна кронштейна
Гайка крепления кронштейна левой опоры подвески 62 Гайка крепления кронштейна левой опоры подвески 62
силового агрегата к коробке передач силового агрегата к коробке передач
Болт крепления кронштейна левой опоры подвески 21 Болт крепления кронштейна левой опоры подвески 21
силового агрегата к кузову силового агрегата к кузову
Болт и гайка крепления задней опоры подвески силового 62 Болт и гайка крепления задней опоры подвески силового 62
агрегата к кронштейну поперечины передней подвески агрегата к кронштейну поперечины передней подвески
Болт крепления крышки головки блока цилиндров: Болт крепления воздушного фильтра 9
1-й этап 2 Болт крепления ресивера 9
2-й этап 10 Болт крепления впускной трубы 20
Болт крепления головки блока цилиндров* (см. «Заме Винт крепления дроссельного узла 13
на прокладки головки блока цилиндров», с. 84): Болт крепления маслоотделителя 13
1-й этап Затяните болты момен Болт крепления крышки головки блока цилиндров
том 20, доверните на (см. рис. 5.8):
угол 100°±6° и подожди 1-й этап Затяните болты 22, 23,
те 3 мин 20, 13 моментом 8
2-й этап Ослабьте болты 1 и 2, за 2-й этап Затяните болты с 1
тяните их моментом 20, по 12, с 14 по 19, с 21
доверните на угол 110°±6° по 24 моментом 12
3-й этап Ослабьте болты 3, 4, 5 3-й этап Ослабьте болты 22, 23,
и 6, затяните их момен 20, 13
том 20, доверните на
4-й этап Затяните болты 22, 23,
угол 110°±6°
20, 13 моментом 12
4-й этап Ослабьте болты 7, 8, 9
Гайка крепления шкива распределительного вала*:
и 10, затяните их момен
том 20, доверните на 1-й этап 30
угол 110°±6° 2-й этап Доверните на угол 84°
Болт крепления шкива ремня привода вспомогательных Болт крепления маховика* 50-55
агрегатов*: Болт крепления насоса гидроусилителя 21
1-й этап 20 Болт крепления генератора 21
2-й этап Доверните на угол 68°±6° Болт крепления генератора компрессора 21
Болт крепления маховика* 50-55 Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 18
Болт крепления шкива распределительного вала ГРМ 45 Болт крепления масляного картера (см. рис. 5.11):
Гайка натяжителя ремня привода ГРМ 50 1-й этап 8
Болт крепления звездочки цепи привода масляного 10 2-й этап 14
насоса Болт крепления шкива ремня привода вспомогательных
Болт крепления масляного насоса 22-27 агрегатов*:
Болт крепления крышки подшипника 23 1-й этап 20
распределительного вала* 2-й этап Доверните на угол 135°±15°
Болт крепления крышки коренного подшипника Болт крепления маховика* 50-55
коленчатого вала*: Болт держателя переднего сальника коленчатого вала 11
1-й этап 25 Болт крепления масляного насоса 22-27
2-й этап Доверните на угол 47°±5° Болт крепления крышки шатуна 43
Гайка болта крепления крышки шатуна: Болт крепления крышки коренного подшипника
1-й этап 10 коленчатого вала*:
2-й этап 43 1-й этап 25
Болт крепления масляного картера 9 2-й этап Доверните на угол 47°±5°
Болт крепления оси коромысел 23 Болт крепления промежуточного ролика ремня привода ГРМ 45
Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого 21 Гайка натяжителя ремня привода ГРМ 27
управления
Болт крепления генератора 21
Болт крепления кожуха сцепления к маховику 18
Болт крепления генератора компрессора 21
Болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров 44
Болт крепления топливной рампы 9
Пробка маслосливного отверстия коробки передач 22
Болт крепления впускной трубы 25
Болт крепления держателя чехла внутреннего ШРУСа 25
Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 21
левого привода
Гайка шпильки крепления выпускного коллектора 20
Болт крепления картера автоматической коробки 44
и каталитического нейтрализатора
передач к блоку цилиндров
Болт крепления топливного бака 21
Болт крепления жгута проводов ЭБУ автоматической 21
Болт крепления дроссельного узла 10 коробки передач к коробке передач
Болт крепления водяного насоса 10 Гайка крепления гидротрансформатора автоматической 25
Болт крепления термоэкрана выпускного коллектора 5 коробки передач
306 Renault Symbol
Окончание прил. 1
Деталь Момент затяжки, Н-м Деталь Момент затяжки, Н-м
Передняя подвеска Рулевое управление
Гайка крепления верхней опоры амортизаторной стойки 60 Болт крепления рулевого колеса 45
к кузову Гайка крепления рулевой колонки 20
Гайка штока амортизаторной стойки 60 Стяжной болт карданного шарнира рулевого вала 25
Болт переднего крепления подрамника передней 60 Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37
подвески к кузову Болт крепления рулевого механизма к подрамнику 50
Болт заднего крепления подрамника передней 105 передней подвески
подвески к кузову Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого 25
Болт верхнего крепления соединительной тяги к кузову 21 управления
Гайка болта крепления соединительной тяги к крон 60
Тормозная система
штейну передней опоры рычага передней подвески
Болт крепления суппорта к направляющим пальцам 40
Гайка болта крепления заднего/переднего сайлентблока 110
рычага передней подвески Болт крепления направляющей колодок 100
Гайка болта крепления амортизаторной стойки 180 Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14
к поворотному кулаку Штуцер тормозного шланга к суппорту 14
Гайка болта крепления скобы стабилизатора попереч 30 Соединение тормозного шланга с тормозной трубкой 14
ной устойчивости к подрамнику передней подвески Клапан для удаления воздуха 6-8
Гайка крепления штанги стабилизатора поперечной 14 Болт крепления рабочего цилиндра 14
устойчивости к рычагу передней подвески Гайка крепления главного тормозного цилиндра 18
Гайка болта крепления заднего и переднего шарниров 110 к вакуумному усилителю
(сайлентблоков) рычага подвески Гайка крепления вакуумного усилителя к щиту передка 23
Гайка стяжного болта клеммового соединения 55 Гайка крепления кронштейна педали к передней панели 21
поворотного кулака и шаровой опоры кузова
Гайка крепления ступицы переднего колеса 280 Болт крепления рычага привода стояночного тормоза 21
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней 75
подвески
Болты крепления генератора автомобиля без гидроуси
Болт крепления колеса 90
лителя рулевого управления:
Задняя подвеска к кронштейну 44
Гайка крепления штока амортизатора 20 к натяжной планке 21
Болт нижнего крепления амортизатора 105 Болты крепления генератора на остальных автомобилях 21
Гайка болта шарнира (сайлентблока) продольного 70 Болт крепления стартера 44
рычага задней подвески Свеча зажигания:
Болт крепления кронштейна шарнира (сайлентблока) 60 двигатель K7J 25
продольного рычага задней подвески к кузову двигатель K4J 21
Гайка ступицы заднего колеса 175 Винт крепления катушки зажигания:
Гайка шпильки крепления кронштейна продольного 60 двигатель K7J 10
рычага к кузову двигатель K4J 15
Болт крепления цапфы подшипника ступицы заднего 55 Датчик уровня масла 20
колеса Датчик детонации 20
Болт крепления колеса 90 Датчик давления масла 32
* Заменять новыми при каждой установке.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Приложение 2

Место заправки/ смазки Заправочный объем, л Смазочный материал или специальная жидкость
Система смазки: Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
- двигатель K7J 3,8
- двигатель K4J 4,9
Система охлаждения 5,7 GLACEOL RX (Тип D)
Тормозная система 0,7 DOT-4
Механическая коробка передач в сборе с главной 3,4 75W80 GL-5
передачей
Автоматическая коробка передач в сборе ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON III)
с главной передачей:
- полная; 6
- при замене 3,5
Рабочая жидкость усилителя рулевого управления 1,1 ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак 50 Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Бачок омывателя ветрового стекла 3,75 Летом - концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разведенный чистой водой,
зимой - незамерзающая жидкость
Петли капота, боковых дверей, двери задка По мере необходимости Моторное масло
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ Приложение 3 ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ*, кПа Приложение 4

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Передние колеса Задние колеса
Размер шины
Двигатель Свеча Искровой до трех человек в салоне полная нагрузка до трех человек в салоне полная нагрузка
зажигания зазор, мм 175/65 R14 190 200 180 200
K7J, K4J EYQUEM RFC50LZ2E 0,85-0,95 175/70 R13 220 230 200 210
175/65 R14 220 230 200 210
* Указано давление в холодных шинах.
приложения 307
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЕ Приложение 5

Наименование Тип Мощность, кВт
Лампа дальнего света фары H1 55
Лампа ближнего света фары H7 55
Лампа передних габаритных огней W5W 5
Лампа передних указателей поворота PY21W 21
Лампа бокового указателя поворота WY5W 5
Лампа передней противотуманной фары И11 55
Лампа освещения салона C5W 5
Лампа освещения вещевого ящика W5W 5
Лампа дополнительного стоп-сигнала P21W 21
Лампа фонаря освещения номерного знака W5W 5
Лампа заднего противотуманного фонаря P21W 21
Лампа освещения багажника C5W 5
Лампа стоп-сигнала/ заднего габаритного света P21/5W 21/5
Лампа фонаря заднего хода P21W 21
Лампа задних указателей поворота PY21W 21
КОНТРОЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ КУЗОВА Приложение 6
/И' /у
/
•
/_N
-rt—t-i_------- =1------
Г "
1
ГАИ,
Рис. П .6.1 Контрольны е размеры основания кузова
в'
с E'
C P P1 •• •
/ \- J1'J'J2'
— к
]
С ч
b° :
] (I
\ с к J1 J J2
• • •
Рис. П .6 .2 Контрольны е размеры основания кузова

308 Renault Symbol
К О Н Т Р О Л Ь Н Ы Е Р А З М Е Р Ы О С Н О В А Н И Я К У З О В А (Р и с. П .6.1 и Рис. П .6 .2 )
Точка измерения Наименование Размер Х Размер Y Размер Z Диаметр Наклон %
А,А' Заднее крепления подрамника передней подвески 205 -402,5 71 18,5 0
B Переднее крепление кронштейна балки задней подвески 2012 -530 129 16,2 0
C Левое переднее крепление подрамника передней подвески -4 1 8 -447 130 10 x1 0 квадрат 0
C' Правое переднее крепление подрамника передней подвески -4 1 8 465 130 10 x1 0 квадрат 0
E Верхнее крепление амортизатора задней подвески 2448,5 -534,5 477,5 18,2 0
F Верхнее крепление амортизаторной стойки передней подвески 18,5 -545,5 657 48 Х:3°02' Y:1°
G Задняя часть левого переднего лонжерона кузова 600 -375 -3 ,7 2 0 x2 0 квадрат 0
G' Задняя часть правого переднего лонжерона кузова 600 351,6 -5 2 0 x2 0 квадрат 0
J Контрольная точка левого заднего лонжерона кузова 2790 481 162,5 10,2 0
J' Контрольная точка правого заднего лонжерона кузова 2791 -496,5 182 10,7 0
K Передняя поперечина -575 315 280 14,25 Х:4°30' Z:5°
J2' Контрольная точка задней поперечины (левая сторона) 2879 -420 200 1 2 x 16 Х:10°
P Переднее крепление опоры двигателя -247 483,5 514 М10 0
P1 Заднее крепление опоры двигателя -1 1 3 483,5 515 М10 0
Рис. П .6.3 Зазоры м еж ду панелями кузова
З А З О Р Ы М Е Ж Д У П А Н Е Л Я М И К У З О В А (Р ис. П .8 .3 )
Точка измерения Наименование Величина зазора
1 Зазор между капотом и передним крылом 3,5 ±1
2 Зазор между капотом и блок-фарой 5 ±1
3 Зазор между капотом и облицовкой радиатора 7 ±1,5
4 Зазор между крышкой багажника и задним стеклом 6 ±3
5 Зазор между крышкой багажника и задним крылом 4 ±1
6 Зазор между крышкой багажника и задним фонарем 4 ±1,5
7 Зазор между крышкой багажника и задним бампером 7 ±2
схемы электрооборудования
Схема 1. Система управления двигателем K4J с механической коробкой передач: 1, 2 ,1 7 , 54 - монтажный блок м оторного отсека; 3, 24, 25, 26 - катуш ка заж и ган и я; 4 - датчик уровня топлива; 5 - концевой выключатель педали сцепле
ния; 6 - реле малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 7 - реле вы сокой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 8 - блок управления электрооборудованием салона;
9 - м онтажны й блок в салоне; 10 - реле управления компрессором кондиц ионера; И , 12, 13, 14, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 34, 35, 36, 37, 38, 39 ,4 5 , 46, 49, 50, 51, 52 - колодка ж гута проводов; 16 - датчик полож ения педали акселератора; 20 - вы
ключатель круи з-кон троля ; 23 - реле топливного насоса; 28 - датчик полож ения коленчатого вала; 29 - электронны й блок; 30 - регулятор круи з-кон трол я ; 31 - клавиша управления круиз-контролем и подуш кой безопасности; 32 - датчик
давления хладагента; 33 - дроссельный узел; 40 - блок управления двигателем; 41 - датчик детонации; 42 - датчик температуры охлаждаю щ ей ж и д ко сти ; 43 - датчик атмосф ерного давления; 44 - датчик температуры воздуха; 47, 48, 56, СО
57 - ф орсунка; 53 - реле б л оки ров ки впры ска; 55 - блок управления системой отопления (кон д и ц и он ир ов ан ия ) и вентиляции; 58 - адсорбер; 59 - диагностический датчик концентрации кислорода; 60 - выключатель стоп-сигнала; 61 - у п О
равляю щ ий датчик концентрации кислорода; 62 - диагностический разъем CD
со
о
Renault Symbol
rJ H Схема 2. Система у п р а в л е н и я д в и га те л е м K4J с а в то м а ти ч е ско й к о р о б к о й п ере д ач : 1 - реле топливного насоса; 2 - реле б л оки ров ки впры ска; 3 - датчик уровня топлива; 4 , 5 , 6 , 1 - катуш ка заж и ган и я; 8 - датчик положения коленчато-
f n — го вала> 3 _ Реле малой скорости вращения электровентилятора системы охлаждения двигателя; 10 - реле вы сокой скорости вращ ения электровентилятора системы охлаждения двигателя; И - блок управления автоматической короб кой
передач; 12 - реле управления компрессором кондиц ионера; 13 - выключатель круи з-кон трол я ; 1 4 ,1 5 ,1 6 - монтажный бл ок под капотом; 17 - датчик давления хладагента; 18 - дроссельный узел; 19 - датчик полож ения педали акселера
тора; 20 - бл о куп р а вл е н и и я электрооборудованием салона; 21 - электронны й блок; 22 - регулятор круи з-кон троля ; 23 - клавиша управления круиз-контролем и подуш кой безопасности; 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 41, 42, 43,
4 4 ,4 5 , 46 - колодка ж гута проводов; 36 - блок управления двигателем; 37 - датчик детонации; 38 - датчик температуры охлаждающей ж и д ко сти ; 39 - датчик атмосф ерного давления; 40 - датчик температуры воздуха; 47 - блок управле
ния системой отопления (кон д и ц и он ир ов ан ия ) и вентиляции; 48, 49, 50, 51 - ф орсунка; 52 - адсорбер; 53 - д и агности че ский датчик концентрации кислорода; 54 - выключатель стоп-сигнала; 55 - управляю щ ий датчик концентрации к и с
лорода; 56 - диагностический разъем
Е26
Схема 3 . Система управления автоматической коробкой передач: 1 - д иагностический разъем; 2, 3 - монтажный блок в салоне; 4 - селектор управления переключением короб ки передач; 5 - ры чаг селектора управления переклю чени
ем короб ки передач; 6, 7 - м онтажны й блок под капотом; 8 - выключатель стоп-сигнала; 9 - блок управления двигателем; 10, И , 1 2 ,1 3 ,1 4 ,1 5 ,1 6 - колодка ж гута проводов; 17 - бл ок управления автоматической короб кой передач; 1 8 - мно СО
гоф ункциональны й переклю чатель; 19 - датчик скорости автомобиля; 20 - интерф ейс электрики и гидравлики; 21 - датчик частоты вращения первичного вала короб ки передач; 22 - датчик относительного давления; 23 - эл ектром агнит
ный клапан теплообменника
© СО
15А F3 Ф К> Д?
ЕАРЗА hO
ЕЗ
S3 ЕАРЗХ В2 В2
АЗ АЗ
Renault Symbol
R301
13
(3). ® ENH
/7777
NAN
Д о-
м А2 А4
г» АЗ В1
R107
В4 А6 (3)
А7 А2
А1 21
Иi s 34
20А F4
Е4
S4
©
D8 К“
>1
А1
А4
R107
® EMQA
/////
MQ
©
<3)
Г Ц
7
R2
EPIM2A
/7777
ME
Схема 4 . Стеклоочиститель и стеклоомыватель вертового окна: 1 ,4 - монтажный блок в салоне; 2 ,5 ,1 2 - блок управления электрооборудованием салона; 3 - насос омывателя; 6, 8, 9 ,1 0 - колодка ж гута проводов; 7 - правый подруле-
вой переключатель; И - электронны й блок датчика дож дя; 13 - м оторедуктор трапеции стеклоочистителя; 14 - м оторедуктор стеклоочистителя окна двери задка (на автомобилях с кузовом хэтчбек)
Схема 5 . Центральный замок: 1, 2 - монтажный блок в салоне; 3 - блок управления электрооборудованием салона; 4, 5, б, 7 ,8 - колодка жгута проводов; 9 - выключатель центрального замка; 10 - электропривод замка двери водителя; —^
И - электропривод замка двери переднего пассажира; 12 - электропривод замка правой задней двери; 13 - электропривод замка левой задней двери; 14 - электропривод замка кры ш ки бага ж н ика СО
СО
4^
Renault Symbol
(14)
-C D -
- О -
чЕЁ S33
—i i—
Е2Э S29
Е27
g= S28
S27
=g=
S22
Е21 S21
Е20 S20
S19
S18
S-
Е11 S11
b1U S10
ЕЭ S9
Схема 6. Б лижний и дальний свет ф ар, габаритны е огни: 1 - выключатель центрального замка, 2 - выключатель обогрева заднего стекла; 3 - клавиша управления стеклоподъемником пассаж ирской двери, 4 - плафон подсветки вещ ево
го ящ ика; 5, И , 1 2 ,1 3 - б л окуп ра вл ен ия электрооборудыванием салона; 6 - реле габаритны х огней ; 7 - главное реле; 8 - реле ближ него света; 9, 15, 23, 25, 26, 27 - колодка ж гута проводов; 10 - левый подрулевой переклю чатель; 14 - м он
тажны й бл ок в салоне; 16 - клавиша управления; 17 - лампа освещения номерного знака; 18, 35, 36 - комбинация п риборов; 19, 24 - переключатель корректора фар; 20 - блок управления системой отопления (кон д и ц и онир ов ан ия ) и вен
тиляции; 21 - аудиосистема; 22 - переключатель стеклоподъемника передней двери; 28 - правый задний ф онарь; 29 - левый задний ф онарь; 30 - выключатель освещ ения вещевого ящ ика; 31 - инф ормационны й дисплей; 32 - левая фа
ра; 33 - правая фара; 34 - бл о куп р а вл е н и я ксеноновыми лампами
ГО CD го
СО СЛ ГЧЭ
©
©
О
со
©
W
о о ш >
О О П >
ГО> >г
о
i|- © ©
Схема 7 . Противотуманны е фары: 1 - м онтажны й блок в салоне; 2 - управляющ ее реле; 3 - комбинация приборов; 4,
б - колодка ж гута проводов; 5 - левый подрулевой переклю чатель; 7 - правая противотуманная фара; 8 - левая про- Схема 8 . Задние противотуманны е фонари: 1 - левый подрулевой переключатель; 2 - монтажный блок в салоне; —^
тивотуманная фара 3 - колодка жгута проводов; 4 - комбинация приборов; 5 - правый задний ф онарь; б - левый задний фонарь СП
СО
СТ)
© © ©
Renault Symbol
к
Ol О 7)
(D -0
73
о
(Г) Т)
сл (О _о
©
©
Схема 9. Фонари света заднего хода: 1 - монтажный блок в салоне; 2 - блок управления электрооборудованием са Схема 10. Стоп-сигналы: 1 - монтажный блок в салоне; 2 - выключатель стоп-сигнала; 3 - электронный блокуправления
лона; 3 ,4 , 5 - колодка жгута проводов; 6 - выключатель ф онарей света заднего хода; 7 - правый задний фонарь; 8 - ле двигателем; 4 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 - блок управления ABS; б, 7, 8 - ко
вый задний фонарь лодка жгута проводов; 9 - правый задний фонарь; 10 - левый задний фонарь; И - дополнительный стоп-сигнал
Схема 11. Указатели поворота и аварийная сигнализация: 1 ,4 - комбинация п риборов; 2 - левый подрулевой пере
ключатель; 3, 9 - блок управления электрооборудованием салона; 5 - выключатель аварийной сигнализации; 6, 7,
8 - колодка ж гута проводов; 10 - правый задний ф онарь; И - левый задний ф онарь; 12 - правая фара; 13 - правый
боков ой указатель поворота; 14 - левый б оковой указатель поворота; 15 - левая фара
СО
чатель левой задней двери; 18 - концевой выключатель двери водителя; 19 - концевой
выключатель двери переднего пассажира; 20 - центральный плафон освещения салона
318 Renault Symbol
|| ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
А втоматический натяжитель ремня привода Выключатель замка передней д ве р и .....................252 К апот................................................................................. 36
вспомогательных агрегатов.......................................75 Выключатель подушки безопасности Капот............................................................................. 244
Автомобиль движется рывками................................ 44 переднего пассажира............................................... 26 Капот (снятие и установка ) .....................................244
Автомобиль плохо разгоняется................................ 45 Выключатель света заднего хо д а ........................... 238 Катушки зажигания (снятие и установка).............210
Адсорбер системы улавливания Выключатель плафона освещения салона............239 Клапан продувки адсорбера....................................116
паров топлива.......................................................... 125 Выключатель плафона освещения Ключи автомобиля........................................................ 13
Аккумуляторная батарея...........................................203 вещевого ящ ика....................................................... 240 Кожух рулевой колонки.............................................167
Аккумуляторная батарея Выключатель плафона освещения багажника ....240 Комбинация приборов................................................ 17
(снятие и установка).............................................. 204 Выключатель стоп-сигнала...................................... 239 Комбинация приборов...............................................233
Аккумуляторная батарея не подзаряжается...........48 Выпускной коллектор...................................................95 Комбинация приборов (снятие и установка)...... 233
Амортизатор задней подвески Компрессор кондиционера...................................... 283
Генератор....................................................................... 205
(снятие и установка)...............................................163 Конденсор.................................................................... 284
Генератор (снятие и установка)...............................205
Амортизаторная стойка передней подвески Контактная группа
Гидроэлектронный блок
(снятие и установка)..............................................154 выключателя (замка) зажигания ......................... 209
антиблокировочной системы торм озов............. 298
Антенный блок иммобилизатора........................... 237 Контактное кольцо звукового сигнала
Главный тормозной цилиндр................................... 184
Антиблокировочная система тормозов (ABS).....298 и подушки безопасности.......................................291
Арматура кузова.........................................................273 Д атчик давления Коробка передач........................................................ 130
Арматура салона.........................................................268 в системе кондиционирования................................. 281 Коробка передач (снятие и установка).................. 135
Аудиосистема..............................................................237 Датчик сигнальной лампы Крышка багажника........................................................ 23
аварийного падения давления масла................. 238 Крышка багажника (снятие и установка) ..............263
Б ага ж ни к......................................................................... 23 Датчики системы управления двигателем............215 Крышка люка наливной трубы
Багажник крыши...........................................................31 Датчики частоты вращения колес...........................298 топливного бака.......................................................264
Балка задней подвески............................................ 166 Детские сиденья............................................................30 Кузов............................................................................. 242
Бачок главного тормозного цилиндра...................184 Диагностика состояния двигателя
Бачок омывателя (снятие и установка)................. 232 по внешнему виду свечей зажигания................... 49 Л ам пы ............................................................................ 220
Блок дополнительного глушителя......................... 126 Динамики аудиосистемы.......................................... 234 Левая опора подвески силового агрегата..............69
Блок приемной трубы ............................................. 126 Домкрат........................................................................... 42
Нейтрализатор отработавших газов..................... 126 М аршрутный компьютер.............................................. 18
Дополнительное сопротивление
Блок управления Масляный насос
электродвигателя вентилятора
климатической системой (управление)...............20 (снятие, установка и ремонт) ..............................105
системы охлаждения...............................................231
Блок управления климатической системой Маховик ..........................................................................80
Дополнительный стоп-сигнал...................................224
(снятие и установка).............................................. 285 Монтажные блоки....................................................... 201
Дренажные отверстия............................................... 276
Блок управления электростеклоподъемниками Моторедуктор стеклоочистителя
Дроссельный узе л ...................................................... 114
и наружными зеркалами ветрового окна..........................................................231
(управление элктростеклоподъемниками).........23 З аднее сиденье...............................................................30 Моторедуктор стеклоподъемника ......................... 233
Блок управления электростеклоподъемниками Заднее сиденье ( снятие и установка ) .................265
Задний бампер.............................................................241
Н аружная ручка задней двери.................................. 257
и наружными зеркалами Наружная ручка передней двери............................ 253
(управление наружными зеркалами)....................27 Задний противотуманный фонарь............................ 67
Наружные зеркала заднего вид а............................266
Блок управления электростеклоподъемниками Задний фонарь............................................................224
Наружный наконечник рулевой тя ги .......................171
(снятие и установка)...............................................233 Задняя дверь................................................................260
Насос усилителя рулевого управления.................173
Блок управления наружными зеркалами Задняя опора подвески силового агрегата............78
Неисправности системы впрыска топлива............. 41
(снятие и установка)...............................................233 Задняя подвеска.......................................................... 157
Нижний рычаг передней подвески.........................158
Блок управления Замена колеса................................................................58
электрокорректором света ф ар...........................231 Замена масла в двигателе О бивка крышки багажника.........................................262
Блок-фара....................................................................225 и масляного фильтра................................................97 Обивка передней д вер и ............................................251
Боковой фонарь указателя поворота....................226 Замена охлаждающей жидкости..............................101 Обивка задней д вери................................................ 256
Боковые двери............................................................251 Замена рабочей жидкости в гидроприводе Обкатка автомобиля ....................................................33
Буксировка автомобиля.............................................. 36 выключения сцепления...........................................124 Облицовки багажника................................................271
Замена стеклоподъемника задней двери............. 259 Облицовка тоннеля пола ..........................................266
В акуумный усилитель тормозов.............................. 185 Замена тормозной жидкости Общие сведения об автомобиле................................. 8
Вакуумный усилитель тормозов (проверка)...... 181 в гидроприводе тормозов......................................178 Ограничитель открывания задней двери.............. 258
Вещевые ящики салона, Замена электродвигателя Ограничитель открывания передней д вери........255
электрическая розетка и пепельницы................. 28 вентиляторов радиатора и конденсора..............231 Омыватель ветрового о кн а ...................................... 232
Вибрация и удары на рулевом колесе.....................51 З ам ки............................................................................... 25 Опоры подвески силового агрегата......................... 68
Внутреннее зеркало.....................................................27 Замок двери задка......................................................263 Органы управления ......................................................13
Внутреннее зеркало (снятие и установка)...........276 Замок задней двери................................................... 257 Освещение салона........................................................ 27
Внутренняя ручка привода замка Замок капота................................................................244 Освещение, световая
задней двери........................................................... 257 Замок передней двери...............................................251 и звуковая сигнализация...................................... 219
Внутренняя ручка привода замка Заправка автомобиля топливом................................42 Основной глушитель..................................................126
передней д вери...................................................... 252 Защита картера двигателя .........................................68 Отопление, кондиционированиеи
Водяной насос............................................................110 Защитный чехол рулевой тяги ..............................169 вентиляция салона.................................................... 19
Воздушный фильтр (снятие и установка).............116 Защитный щиток аккумуляторной батареи...........273
Выключатель (замка) зажигания Звуковой сигнал ......................................................... 227 П анель приборов............................................................ 14
(снятие и установка).............................................. 210 Зеркала заднего вида ..................................................32 Панель приборов........................................................267
Выключатель (замок) зажигания.............................. 14 Зеркала заднего вида (снятие иустановка).........268 Паспортные данные автомобиля...............................12
предметный указатель 319
Патрон прикуривателя...............................................240 Пуск двигателя от внешних источников тока........49 Суппорт тормозного механизма
Педаль сцепления (снятие и установка)............... 132 переднего колеса.................................................... 192
Педаль тормоза (снятие и установка)................... 190 Р абочий цилиндр тормозного механизма Схемы электрооборудования..................................309
Перебои в работе двигателя......................................42 заднего колеса............................................................197 Сцепление....................................................................128
Перегрев двигателя..................................................... 47 Радиатор системы охлаждения.............................. 110 Сцепление (снятие и установка)............................129
Переднее кры ло......................................................... 247 Распределительные валы...........................................96
Переднее сиденье (снятие и установка)............... 264 Расширительный бачок............................................ 108 Т ермостат.......................................................................111
Передний бампер...................................................... 243 Регулировка положения передних сидений...........25 Топливная рампа (снятие и установка).................120
Передняя дверь.......................................................... 256 Регулировка положения рулевого колеса...............27 Топливные форсунки
Передняя подвеска.................................................... 153 Регулятор тормозных сил в гидроприводе (снятие, проверка и установка)............................121
Плафон освещения багажника................................228 задних тормозов..................................................... 187 Топливный б а к ............................................................118
Плафон освещения салона...................................... 228 Резинометаллический шарнир (сайлентблок) Топливный модуль
Поворотный кулак (снятие и установка ) .............. 159 рычага передней подвески.................................. 158 (снятие, установка и ремонт)...............................116
Подголовники.............................................................. 265 Ремень привода вспомогательных агрегатов ......75 Топливный фильтр......................................................118
Подготовка автомобиля к выезду............................. 33 Ремень привода Тормозная система.................................................... 176
Подкрылки и брызговики колес.............................. 245 газораспределительного механизма....................76 Тормозной барабан
Подрулевые переключатели.....................................229 Ремни безопасности (снятие и установка) .......... 293 тормозного механизма заднего колеса.............193
Подушка безопасности водителя........................... 291 Ремни и подушки безопасности..............................24 Тормозной диск
Подушки безопасности...............................................24 Ресивер-осушитель....................................................283 тормозного механизма переднего колеса...... 193
Подушки подвески системы выпуска Решетка короба воздухопритока........................... 249 Тормозные колодки, барабаны и д иски ...............181
отработавших га зо в............................................... 125 Рулевая колонка......................................................... 170 Тормозные колодки
Подрамник передней подвески...............................160 Рулевая колонка (снятие и установка).................. 171 тормозного механизма заднего колеса.............194
Подшипник и вилка выключения сцепления....... 131 Рулевое колесо............................................................170 Тормозные колодки
Подшипник передней ступицы................................159 Рулевое управление...................................................168 тормозного механизма
Поручни........................................................................ 268 Рулевой механизм..................................................... 172 переднего кол еса...................................................192
Правая опора подвески силового агрегата............. 68 Рулевой механизм (замена).....................................174 Тормозные механизмы задних колес.....................193
Приводы передних кол ес.........................................146 Рулевые тяги................................................................ 171 Тормозные механизмы передних колес................ 191
Приводы передних колес Рычаг привода стояночного тормоза.................... 199 Тормозные тр уб ки ..................................................... 189
(снятие и установка)............................................... 148 Рычаги стеклоочистителя ветрового окна............ 250 Тормозные ш ланги.................................................... 188
Приложения................................................................ 305 Трапеция стеклоочистителя
Проблемы с тормозами.............................................. 51 С альники коленчатого вала........................................ 90 ветрового окна в сборе с моторедуктором.....250
Проверка внешних осветительных приборов........ 60 Сальники коробки передач......................................135
Трос привода выключения сцепления................... 132
Проверка герметичности Свечи зажигания....................................................... 212
Тросы привода стояночного тормоза.....................198
гидропривода тормозной системы .....................179 Сиденья.......................................................................... 25
Трос управления автоматической
Проверка давления топлива Силовой агрегат (снятие и установка)..................100
коробкой передач................................................... 146
в системе питания..................................................115 Система вентиляции картера....................................71
Тяга управления механической
Проверка и регулировка света ф ар.......................219 Система выпуска отработавших газов..................125
коробкой передач................................................... 140
Проверка компрессии в цилиндрах......................... 67 Система зажигания.................................................... 211
Проверка и регулировкатормозной системы.....179 Система отопления, кондиционирования У пало давление масла.................................................. 46
Проверка уровня и доливка жидкости и вентиляции салона............................................. 275 Уплотнение масляного картера..................................91
в бачок омывателя ветрового стекла................... 60 Система охлаждения................................................. 106 Управление коробкой передач.................................. 30
Проверка уровня и доливка масла Система пассивной безопасности (SRS).............. 291 Установка коленчатого вала двигателя
в систему смазки...................................................... 58 Система питания двигателя.................................... 111 в сервисное положение...........................................72
Проверка уровня и доливка Система смазки.......................................................... 103
охлаждающей ж ид кости..........................................59 Система улавливания паров топлива....................124 Ф ильтр поступающего в салон воздуха................ 286
Проверка уровня и доливка Система управления двигателем........................... 213 Фильтрующий элемент
тормозной жидкости в бачок Снижение давления в системе питания...............115 воздушного фильтра..............................................115
гидроприводов тормозной систем ы .................... 59 Снятие и установка обивки задней д вер и ...........256 Фонарь освещения номерного знака.................... 227
Проверка уровня, доливка и замена масла Снятие и установка облицовок салона................. 268
в механической коробке передач....................... 134 Снятие, установка и ремонт Ц илиндр выключателя (замка) зажигания.............210
Проверка уровня, доливка кулисы рычага управления
механической коробкой передач........................139
Ш арниры равных угловых скоростей
и замена рабочей жидкости привода переднего колеса...................................... 149
в автоматической коробке передач................... 143 Снятие, установка и ремонт
Проверка шлангов и соединений системы кулисы селектора управления Щ етки стеклоочистителя ветрового окна..............249
охлаждения...............................................................107 автоматической коробкой передач.................... 145 Щиток аккумуляторной батареи..............................271
Проверка электрооборудования............................. 200 Стабилизатор поперечной устойчивости
Прокачка системы гидроусилителя передней подвески................................................ 157 Э ксплуатация автомобиля
рулевого управления..............................................172 Стартер......................................................................... 207 в гарантийный период................................................ 33
Прокачка гидропривода тормозной системы.....182 Стартер (снятие и установка)..................................208 Электровентилятор радиатора
Прокладка головки блока цилиндров.......................84 Стекло задней двери.................................................259 системы охлаждения двигателя.......................... 234
Прокладка крышки головки блока цилиндров....... 80 Стекло передней двери............................................254 Электронасос омывателя..........................................232
Прокладки впускной трубы........................................ 92 Стеклоочиститель ветрового о кн а .........................249 Электронный блок управления двигателем ...... 215
Прокол колеса............................................................... 53 Стеклоподъемник передней двери........................255 Электронный блок управления
Пропал холостой х о д .................................................. 42 Стеклоподъемники...................................................... 23 дополнительной системой
Противосолнечные козырьки.....................................28 Стояночный то р м о з...................................................197 пассивной безопасности....................................... 297
Противосолнечные козырьки Стояночный тормоз (проверка).............................. 182 Электрообогрев заднего стекла.............................235
(снятие и установка)...............................................268 Стук в двигателе........................................................... 50 Электрооборудование...............................................200
Противотуманная фара..............................................226 Стуки в подвеске и трансмиссии.............................50 Электророзетка.............................................................28
Пружины крышки багажника.................................... 261 Ступица заднего колеса...........................................159 Электростеклоподъемники...................................... 233
У Д К 629.083
ББК 39.336
R e n a u lt C lio S y m b o l/S y m b o l: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М
ООО «ИДТР», 2011. - 320 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и ри
автомобиля Renault Clio Symbol/Symbol (выпуск с 1999 по 2008 г.) с бен сунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разбе
зиновыми двигателями объемом 1,4 л. В издании подробно рассмотрено рется в ремонтных операциях.
устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
Рассмотрены особенности механической и автоматической коробок передач. на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом).
Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагно По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полез
стики и устранения. ными советами на основе практики опытных автомобилистов.
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядко
и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации вого номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При
по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ре описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние
монту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.
инструментов в условиях гаража. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снаб и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и све
жены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполни чах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных
телей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. жидкостях и их заправочные объемы, а также контрольные размеры кузова.
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем ав В конце книги приведены цветные электросхемы.
томобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Заведующий редакцией «Ремонт без проблем» А.В. К ондратьев

Выпускающий редактор С.Н. По гребной
Редакторы-составители: М.В. Т итков,А.А. Владимиров
Литературный редактор Л.С. Ткачева
Инженерно-техническая группа: А.Б. Чимин, В.А. Хренов
Компьютерная верстка C -Ю. Булкин
Художественный редактор А.Ю. Ч ерепенин
Художники: А.Ю. Ч ерепенин,А.А. Субботин, С.Ю. Булкин
Подбор и подготовка иллюстраций О.Е. Слинько
Ответственный секретарь Е.В. Медведева
Книги оптом:
г Москва (495) 937-6697 (многоканальный) e-mail: zakaz@rim3.ru
Литературу Издательства Третий Рим в розницу вы можете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, ул. Южнопортовая, д. 22, ТВК «АВТОМОБИЛИ»,
первый этаж, правая часть центрального входа прямо, пав. №108
(905) 552-52-38, (901) 545-09-75
Часы работы: пн.-пт. с 9:00 до 20:00, сб., вс. с 9:00 до 18:00
E-mail: avtokniga-108@yandex.ru
г Уфа, книжные магазины «Планета», Единая справочная (347) 284-84-88
Заказ книг через Интернет:
интернет-магазин www.avtoliteratura.ru
Представительства:
г. Н. Новгород, ООО «Третий Рим - Поволжье», ул. Народная, 22, (831) 463-87-87, 276-27-47
г С.-Петербург ООО «Третий Рим - Санкт-Петербург», ул. Коли Томчака, д. 8, (812) 305-38-10
г Екатеринбург ООО «Третий Рим - Урал», ул. Лодыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибьюторы:
г. Новосибирск, ООО «Старком-книга», ул. Сибиряков-Гвардейцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г Ростов-на-Дону ИП Кузьмина И.Б., пер. Доломановский, д. 82/133 (8632) 67-42-16
г. Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347) 260-55-99, 260-72-67, 240-02-00, 240-02-11
г Челябинск, ИП Лукашова О.С., ул. Российская, д. 275, маг «Бумер» (351) 237-97-92, (912) 894-36-07
г. Волгоград, ИП Трепшин В.В., ул. Молчалова, д. 6 (987) 641-21-71
Уважаемые партнеры!
Все вопросы , предложения и претензии, связанны е с обслуживанием клиентов в центральном оф исе Издательства, в филиале, а также
у наш их представителей и дилеров, вы можете отправлять по электронном у ад ресу boss@ rim3.ru на имя руководителя компании.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть замечания или предложения, касающ иеся наших изданий, то вы можете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронном у адресу redaktor@ rim3.ru
В нимание! За н е з а к о н н о е в о с п р о и з в е д е н и е , р а с п р о с т р а н е н и е , д о в е д е н и е д о в с е о б щ е го с в е д е н и я (и н т е р н е т ), и н о е и с п о л ь з о в а н и е р и сун ко в
и схем н а с т о я щ е го И зд ания в ц в е тн о м , ч е р н о -б е л о м и л ю б о м д р у го м виде, а р а в н о п р и с в о е н и е а в то р с к и х пр а в н а с т у п а е т о тв е тс т в е н н о с ть ,
п р е д у с м о т р е н н а я ста тья м и 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Граж данского к о д е к с а РФ , с та тье й 7 .1 2 К о д екса РФ о б а д м и н и с тр а ти в н ы х п р а в о н а р у ш е н и я х
о т 3 0 .1 2 .2 0 0 1 г. и ста тье й 146 У го л о в н о го к о д е к с а Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и .
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.
Подписано в печать Формат 60х90 1/8. Бумага офсетная. Печать офсетная. Печатных листов 40. Тираж экз.
Заказ № . Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»
Налоговая льгота — общ ероссийский классификатор продукции

О К-005-93, том 2; 953000 — книги, брошюры
S BN 9 7 8 - 5 - 9 1 7 7 4 - 9 3 8 - 9 © О О О «ИДТР», 2011

Погребной С.Н., Титков М.В., Владимиров А.А. - Renault Clio Symbol-Symbol Руководство По Эксплуатации, Техническому Обслуживанию и Ремонту (2011, PDF, RUS)

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Погребной С.Н., Титков М.В., Владимиров А.А. - Renault Clio Symbol-Symbol Руководство По Эксплуатации, Техническому Обслуживанию и Ремонту (2011, PDF, RUS)

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ПОШАГОВЫЙ РЕМОНТ В ФОТОГРАФИЯХ

Выпуск с 1999 по 2008 г.

ПИКТОГРАММЫ ОПЕРАЦИИ ПО РЕМОНТУ ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

CЕРИЯ «РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ»

Обратиться к вам нас заставила трагическая статистика дорожно-транспортного

коллектив издательства «Третий Р им »

СТЕПЕНЬ СЛОЖНОСТИ РАБОТЫ, ОЦЕНЕННАЯ

КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛНИТЕЛЕЙ, НЕОБХОДИМОЕ

Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра­

Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы­

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ ОПЕРАЦИИ

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя­

Работу выполняют на автомобиле, установленном на

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен­

Замена уплотнения Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления

Снятие и установка подкрылков Снятие и установка защитного щитка

Рис. 1 .1 . Габаритные размеры автомобиля

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ Таблица 1.1

Трансмиссия выполнена по переднепри­ ...приведена на идентификационных на­ L - тип кузова (седан);

ПРИМЕЧАНИЕ К автомобилю прикладывают два ключа:

Рис. 1 .6 . И дентиф икационная на кл ей ка исполнения

поочередно блокируют или разблокируют

Если для управления центральным зам­ ...и снимите крышку.

5. Установите новую батарейку в поряд­

Рис. 1 .7 . Панель приборов и органы управления

При нажатии на центральную накладку сту­

- включена первая (низкая) скорость

После нагрева спирали в течение 10-20 с

19 - головное устройство аудио­

ством, расположен с правой стороны руле­ КО М БИНАЦ ИЯ ПРИБОРОВ

29 - выключатель (замок) зажигания, 31 - рукоятка привода замка капота

Рис. 1 .8 . Комбинация приборов

- в режиме счетчика пробега после

- показания счетчика общего пробега

- подача воздуха в верхнюю часть салона

Количество воздуха, подаваемого через Для изменения направления подачи

Передние двери можно заблокировать

.или на себя - внутреннюю.

Для отключения «детской» блокировки

Чтобы открыть крышку багажника, раз­

Такие же ремни установлены и для пасса­

В багажнике установлен плафон освеще­

Для перемещения крепления по вертика­

Для того чтобы пристегнуть ремень, вы­

Для увеличения вместимости багажника

На автомобиле установлены фронталь­

при лобовом ударе автомобиля. Подушка Подголовники передних сидений можно

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При необходимости (например, для рас­

Для регулировки положения сиденья во­

Для того чтобы опустить подголовник,

Информация о типах детских сидений

ДОПУСТИМОСТЬ УСТАНОВКИ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ Таблица 1.2

ПРИМЕЧАНИЕ ...или вперед.

Положение внутреннего зеркала заднего

Для переключения управления между ле­

Для предотвращения ослепления светом

В передней части обивки потолка уста­

со стороны переднего пассажира, слева

-среднее положение - плафон загора- В зависимости от направления сол-

...потяните на себя фиксатор крышки

- заднее положение - плафон горит по ...и повернуть на шарнире вбок.

Внутри ящика находятся плафон осве­

С обратной стороны противосолнечного

Символ одного человека на пиктограмме означает, что ра

Если на пиктограмме даны символы двух человек, при вы

Работу выполняют непосредственно на автомобиле, стоя

Работу выполняют на снятом агрегате или узле, уложен

Трансмиссия выполнена по переднепри ...приведена на идентификационных на L - тип кузова (седан);

Если для управления центральным зам ...и снимите крышку.

5. Установите новую батарейку в поряд

При нажатии на центральную накладку сту

19 - головное устройство аудио

ством, расположен с правой стороны руле КО М БИНАЦ ИЯ ПРИБОРОВ

Чтобы открыть крышку багажника, раз

Такие же ремни установлены и для пасса

В багажнике установлен плафон освеще

Для перемещения крепления по вертика

Для того чтобы пристегнуть ремень, вы

На автомобиле установлены фронталь

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При необходимости (например, для рас

Для регулировки положения сиденья во

Для переключения управления между ле

В передней части обивки потолка уста

Внутри ящика находятся плафон осве

Противосолнечные козырьки предназна

...при этом крышка откроется автомати ... и извлеките пепельницу из гнезда

Дополнительно в дверях... Приподнимите капот и через образовав

2. Обойдите вокруг автомобиля. Про 5. Проверьте уровень охлаждающей жид

8. Проверьте работу стояночного тормо

9. Проверьте исправность звукового 14. Перед поездкой обязательно про

10. Проверьте работу фар, задних фона В случае обнаружения неисправности

10. После заправки вставьте пробку в от

4. Извлеките буксирную проушину из ни

8. Вверните буксирную проушину от ру

5. Извлеките из кассеты для инструмен

Для буксировки автомобиля (или при ис

12. После буксировки автомобиля сни

6. Закрепите буксировочный трос в про

1. На двигателе K7J проверьте при вы

5. Стартер не выключается после пуска На двигателе K4J проверьте целость и по

2. Проверьте исправность модуля зажи

Проверьте наличие искры на свечах зажига

- датчик температуры всасываемого 1. Пустите двигатель и оставьте его рабо

щения на автосервис для диагностики и ре компрессии в цилиндрах», с. 67). Нормаль

8. Механические повреждения электро РЫ ВКИ ПРИ РАЗГОНЕ

пе. Электронный блок управления двигате блок управления переходит на работу

Производители автомобиля рекоменду 1. Причиной потери эффективности тор

7. ...и, преодолевая сопротивление фик

ПРИМЕЧАНИЕ 14. Опустите автомобиль и окончатель

сплошных поперечных полос, проявляю Вам потребуются: моторное масло,

Вам потребуются: тормозная ж и д

Бачок омывателя расположен в мотор

4. Заверните пробку бачка, пролитую жид