КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DQ-500

Additional Information

Group Academy
ŠKODA AUTO Russia
04.03.2020
Коробка передач DQ-500
Комплектация а/м Kodiaq коробками передач

Тип Серия двигателей Объем Мощность Коробка передач

Бензин EA211 1.4 92/110 кВт MQ350-6F/6A

EA211 1.4 110 кВт DQ250-6F/6A
EA888 2.0 132 кВт DQ500-7A
Дизель EA288 2.0 110 кВт MQ350-6A
EA288 2.0 110 кВт DQ500-7F/7A
EA288 2.0 140 кВт DQ500-7A

2 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Kонструкция
Вес: передний пр. приблизительно 95 кг,
4x4 приблизительно 123 кг

 Объем масла: приблизительно 7.0 л

 Объем замены: приблизительно 5.5 л
 Тип масла: G052182
 Интервал замены: 60 000 км
 Замена фильтра:
согласно руководству по
ремонту

 Крутящий момент: 600 Нм

 К-во валов: 3
 К-во скоростей: 7 плюс R
 Рабочее режимы: автоматический и Tiptronic
 Управление: от блока Мехатроник

3 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Кинематическая схема

Вторичный вал 2
Нечетная часть Четная часть

Первичный вал 2

Модуль сцепления

Первичный вал 1

Вторичный вал 1

4 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

Конструкция
Расположение валов

Вторичный вал 2 Сцепление К1

Передача крутящего момента
Сцепление К2

Шлицевое
зацепление

Двухмассовый
маховик

Привод
сцепления

Вторичный вал 1

5 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

Конструкция
Принудительная смазка валов и шестерён

6 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

Конструкция
Передача крутящего момента
Передача крутящего момента при включении
передачи заднего хода

7 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

Сцепление
Двойная фрикционная муфта

8 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Расположение валов и стояночная блокировка
 Коробка передач имеет 2 первичных вала, расположенных на одной оси и 2 вторичных вала.
Отсутствует шток привода масляного насоса. Насос теперь расположен внутри корпуса КПП в
передней части и приводится при помощи косозубой цилиндрической зубчатой передачи от корпуса
модуля сцеплений.

9 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Синхронизация

Скорость Синхронизация Материал синхронных кружков

1-я, 2-я, R Тройная Стальное кольцо с карбоновым покрытием
3-я Тройная Стальное кольцо с карбоновым покрытием
4-я, 5-я, 7-я Простая Латунное кольцо с карбоновым покрытием
6-я Простая Латунное кольцо с карбоновым покрытием

10 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Блок Мехатроник

11 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Мехатроник – перечень клапанов
 N433 – клапан переключения передач 1/5
 N434 – клапан переключения скоростей 7/3 Электрический
 N435 – клапан муфты K1 разъем
 N436 – предохранительный клапан для
нечетной части
 N437 – клапан переключения скоростей 6/2
 N438 – клапан переключения скоростей 4/R
 N439 – клапан муфты K2
 N440 – предохранительный клапан для
четной части
 N471 – клапан масляного контура
охлаждения
 N472 – главный клапан регулировки
давления
 N – предохранительный клапан сброса
давления * N

 * приблизительно при 35 бар этот клапан

сброса давления открывается и сбрасывает
масло обратно в картер

12 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Масляный контур
Функции масляного контура:
 смазка
 управление муфтами
 управление переключением уровень масла в
скоростей и гидравликой в Мехатронике
мехатронике
 охлаждение: масляный контур
охлаждается при помощи
теплообменника так, чтобы
температура масла не превышала
135 °C сливная пробка
мехатроники

сливная пробка
коробки передач

уровень масла в
корпусе коробки
передач

13 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Масляный насос
 механический шестеренный насос с прямым приводом от модуля сцеплений
 работает с давлением 5-20 бар
 способен обеспечить производительность до 100 л/мин

зубчатые колеса
привода
масляного
насоса

14 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Функциональная схема
KV1 – клапан муфты K1
KV2 – клапан муфты K2
GS V1 по GS V4 – клапаны
переключателей
SV1, SV2 – предохранительные
клапаны частичных
трансмиссий
DBV – клапан сброса давления
HD – главный клапан давления
VOL – клапан объема
охлаждающего масла
BP – байпасный клапан
KUV – клапан охлаждения
RD – клапан остаточного
давления охлаждение DBV

муфт
WV – клапан смазки
валов

15 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Электромагнитные клапаны и датчики

N435/N439
G487/G489

N436/N440
G501/G502

G488/G490 N433/N434/
N437/N438

G545/G546 N471/N472

G93/G510

16 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Разрешенные сервисные работы
 Замена масла коробки передачи DSG

 Замена фильтра масла

 Замена блока Мехатроник

 Замена двойной муфты сцепления

 Диагностика

17 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Замена масла коробки передачи
 Каждые 60 000 км
 Можно использовать масло для коробок передач только согласно спецификации G052182
 Качество масла решающим способом влияет на работу коробки передач
 Слить масло из коробки передач как указанно на рисунке
 Далее cлить масло из блока Мехатроник
 Коробку передач заполнять с
помощью инструмента VAS 6262A

18 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Дифференциал (особенности конструкции)
При повреждении
резинометаллического
уплотнения нарушается
герметичность коробки Резинометаллические
передач и требуется замена заглушки
всей коробки в сборе.

19 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Замена масляного фильтра
Фильтр необходимо заменить если:
 в масло попала охлаждающая жидкость
 в масле обнаружена металлическая стружка
 муфта сгорела или механически повреждена

Фильтр не меняется если:

 был заменен теплообменник или
уплотнительные кольца и в масло не попала
охлаждающая жидкость
 были заменены уплотнительные кольца или
сальники коробки передач
 была заменена крышка блока Mechatronik или
сам блок

20 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Замена блока Мехатроник

 Демонтаж:  Снятие/ установка:  Монтаж:

отвинтить винты крепления
блока Мехатроник в
перекрестном порядке

21 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

DSG коробка передач DQ500
Замена двойной муфты сцепления
Демонтаж:
 Снять крышку коробки
 Пометить взаимное расположение деталей сцепления
 Снять стопорное кольцо крышки модуля сцеплений
 Выбить крышку модуля с помощью инструментов T10525
и T10055
 Снять стопорное кольцо
 Вынуть модуль сцепления

Монтаж:
 с помощью инструментов T10524 и 3438 осторожно установить модуль сцепления
 определить толщину регулировочной шайбы двойной муфты с помощью оригинального стопорного
кольца согласно руководству по ремонту
 установить регулировочную шайбу требуемого размера
 провести контрольное измерение
 установить новое стопорное кольцо
 установить крышку модуля сцеплений
 установить новую крышку коробки (T10459)

22 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017

23 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017
Next Chapter
DQ381

24 Copyright © ŠKODA AUTO Russia, 2017