Service Training

Программа самообучения 319

Golf 2004
Электрооборудование

Устройство и принцип действия

 Пожалуй, самым значительным изменением по сравнению с предыдущим поколением стоит считать
заднюю светотехнику Golf 2004.

Известная по предыдущей модели однокомпонентная конструкция была заменена на двусоставную.

Она делится на неподвижную часть боковины кузова и элемент в крышке багажника.

Этим выражается родство «со старшими братьями» семейства Фольксваген.

Использование прозрачной светотехники с круглыми сегментами обеспечивает великолепный вид

днем и ночью.

S319_063

НОВИНКА Внимание!
Примечание

Программа самообучения представляет Актуальные проверочные, регулировочные

устройство и принципы действия параметры и указания по ремонту приведены
новых разработок! Содержание не в соответствующей сервисной технической
актуализируется. документации!

2
Обзор

Введение ............................................................. 4

LIN-шина ........................................................... 16

Бортовая сеть ..................................................... 18

Контроль давления в шинах ............................... 40

Электроника комфорта и безопасности .............. 42

Сервис ................................................................ 54

Проверьте Ваши знания ..................................... 56

3
 Введение

Блоки реле и предохранителей в бортовой сети

Места установки

Бортовая сеть Golf 2004 устроена аналогично

Touran. Golf 2004 и Touran базируются на
единой платформе.

Бортовая сеть Golf 2004 децентрализована.

Распределение блоков реле и предохранителей
в разных местах обеспечивает быструю и
точную диагностику.

Блок электрики,
моторный отсек
слева

Блок
предварительных
предохранителей,
моторный отсек
слева

4
 Блок реле,
под передней панелью
слева,
над блоком управления
бортовой сети

Блок реле на блоке управления

бортовой сети,
под передней панелью слева

Блок предохранителей,
передняя панель слева

S319_001

5
 Введение

Сетевая архитектура

Обзор блоков управления в сети

Чтобы между блоками управления

T16 J220 NOx
происходил беспрепятственный обмен
данными, они объединены в сети различными
шинами данных.

Диагностический интерфейс шины данных

J533
(Gateway) связывает между собой следующие J431
шины:

- CAN-шина привод
- CAN-шина комфорт
- CAN-шина Infotainment
- CAN-шина Kombi J285
- CAN-шина диагностика J334
J533

CAN-шина J503
привод CAN-кабель R
J345 J608
CAN-шина
K-линия
комфорт
CAN-шина LIN-кабель J412
Infotainment
LIN-шина
J519
CAN-шина
датчики J525

CAN-шина
Kombi J255 J136
CAN-шина
J364
диагностика

S319_011

R78
J386 J388

Помимо шины CAN некоторые блоки

связаны по шине LIN.
J387 J389

6
 Легенда
G419
D Включатель замка зажигания
E221 Панель управления на рулевом колесе
G85 Датчик угла поворота
G273 Датчик системы охраны салона
J743* J217 J104 G384 Датчик наклона кузова
G397 Датчик дождя и освещенности
G419 Датчик ESP
H8 Сирена охранной сигнализации
J104 Блок управления ABS с EDS
J136 Блок управления регулировки сидений с
памятью регулировки рулевой колонки
J587 J500 J217 Блок управления АКП
J220 Блок управления Motronic
J234 Блок управления Airbag
J255 Блок управления Climatronic
J285 Блок управления комбинации приборов
J234 J334 Блок управления иммобилайзера
J345 Блок управления распознавания прицепа
G85
J364 Блок управления дополнительного отопителя
J386 Блок управления водительской двери
J387 Блок управления двери переднего
E221 пассажира
J388 Блок управления сзади слева
D J389 Блок управления сзади справа
J527 J393 Центральный блок управления комфорта
J400 Блок управления стеклоочистителя
J446 J412 Блок управления мобильного телефона
J431 Блок управления корректора фар
J446 Блок управления парковочного ассистента
J500 Блок управления усилителя руля
J503 Блок управления с дисплеем магнитолы и
навигации
J519 Блок управления бортовой сети
J400 J525 Блок управления аудиосистемы
J527 Блок управления рулевой колонки
G397 J533 Диагностический интерфейс шины данных
J587 Блок управления кулисы КП
J604 Блок управления дополнительного
воздушного отопителя
J604 J608 Блок управления автомобиля специального
назначения
J743* Mechatronik для DSG
NOx NOx-датчик
R Магнитола
R78 TV-тюнер
T16 16-контактная штекерная колодка,
диагностический разъем

* только с DSG

J393

G273 H8 G384

S319_008

7
 Введение

Блоки управления в шине CAN-привод

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки

управления CAN-шины привод и их места
установки.

Обмен данными происходит со скоростью

500 кбит/с. Передача данных происходит
по проводам High (оранж/черн) и Low
(оранж/корич) шины CAN.
Для надежности провода шины CAN Блок управления Airbag J234,
скручены между собой. под центральной консолью в
передней части туннеля

Блок управления ABS с EDS J104,

в моторном отсеке справа

Блок управления Motronic J220,

под крышкой водосборника

8
 Блок управления корректора
фар J431,
на перчаточном ящике справа

Блок управления рулевой

колонки J527,
в нижней части рулевого вала

Диагностический интерфейс шины

данных J533,
под комбинацией приборов над
педалью газа

Блок управления АКП J217,

в нише левого переднего колеса

S319_002

9
 Введение

Блоки управления шины CAN-комфорт

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки

управления шины CAN-комфорт и места их
установки.

Скорость передачи данных составляет 100

кбит/с. Данные передаются по проводам
шины CAN: High (оранж/зел) и Low (оранж/
корич).
Для надежности провода шины CAN скручены Блок управления рулевой колонки J527,
между собой. в нижней части рулевого вала

Центральный блок управления систем

комфорта J393,
под передней панелью справа,
за перчаточным ящиком

Блок управления Climatronic J255,

на центральной консоли

10
 Блок управления парковочного
ассистента J446,
в боковине справа

Блок управления распознавания прицепа J345,

в боковине слева

Блок управления бортовой сети J519,

под передней панелью на блоке реле

Блоки управления дверей J386, J387, J388, J389,

в дверях

Диагностический интерфейс шины данных J533, S319_004

под комбинацией приборов над педалью газа

11
 Введение

Блоки управления в CAN-Infotainment

Блоки управления и места установки

На иллюстрации изображены блоки управления

шины CAN-Infotainment и места их установки.

Скорость передачи данных в шине CAN-Infotain-

ment 100 кбит/с. Провод High оранж/лиловый,
Low – оранж/корич. Для надежности провода
шины CAN скручены между собой.

Блок управления мобильного

телефона J412,
справа под сиденьем,
под напольным покрытием справа у
порога

Блок управления
дополнительного отопителя
J364,
спереди под правым крылом

12
Блок управления дисплея
магнитолы и навигации J503
или Radio R,
на центральной консоли

CD-чейнджер R41,
на центральной консоли,
под подлокотником

S319_005

13
 Введение

Блоки управления в шинах CAN- Kombi и CAN-диагностика

CAN-Kombi

По шине CAN-Kombi происходит обмен

данными между блоком управления комбинации
приборов и диагностическим интерфейсом. Эта
шина объединяет лишь два этих блока.

CAN-диагностика

По этой шине происходит обмен данными между

тестерами VAS 5051/5052 и диагностическим
интерфейсом.

Скорость передачи данных

Обмен данными в обеих шинах происходит со Блок управления комбинации

скоростью 500 кбит/с. приборов J285

14
 Диагностический
интерфейс J533,
под передней панелью,
над педалью газа

16-контактный
диагностический разъем, T16,
слева под передней панелью

S319_006

15
 Шина данных LIN

Шина LIN как субшина

Lokal Interconnect Network (LIN) представляет
собой локальную систему, все компоненты
которой находятся внутри ограниченной области.
• Локальная субшина является требующей
меньших затрат альтернативой шине CAN.
• Четко определенный интерфейс потребителей
позволяет легко заменять разъемы.
• Соединение с шиной в аварийных зонах.
• Соединение с шиной в критических для
безопасности зонах.
Обмен данными в шине LIN происходит через
один мастер-блок и до 16 подчиненных блоков
управления.
Коммуникация инициируется исключительно по
команде мастер-блока. Подчиненные блоки не
могут самостоятельно коммуницировать.
В автомобиле применяются несколько шин
LIN независимого действия с различными
функциями. Обмен данными между отдельными
шинами происходит через мастер-блок, который
соединен с шиной CAN.

Шина LIN

J400 G273 G384 H8

G397

J527 E221 J393

J519

Легенда S319_007

E221 Блок управления рулевого колеса J393 Центральный блок управления систем
G273 Датчик охраны салона комфорта
G384 Датчик наклона J400 Блок управления стеклоочистителя
G397 Датчик дождя и освещенности J519 Блок управления бортовой сети
H8 Сирена охранной сигнализации J527 Блок управления рулевой колонки

16
Мастер-блок
Этот блок управления, будучи соединенным
с шиной CAN, выполняет мастер-функции
(управляющие функции) шины LIN.
Задачи
• перевод данных локальной сети LIN в
формат, понятный для шины CAN
• контроль передачи данных и скорости
передачи
• управление цикличностью передачи данных
• перенос данных диагностики подчиненным
блокам
На изображенном центральном блоке управления систем комфорта показаны
провода шин LIN и CAN.
LIN-провод
Подчиненные блоки управления
Отдельные блоки управления, датчики и
исполнительные механизмы в шине LIN
выступают в качестве подчиненных блоков.
Интегрированная в блоках электроника
производит оценку информации,
трансформирует ее в цифровой формат и по
требованию высылает ее по шине LIN в мастер-
блок.
Задача для исполнительных элементов
ставится по сигналу от мастер-блока,
передаваемому по шине LIN.
По запросу мастер-блока электроника
датчиков посылает ему актуальные значения
измерений, после чего он сравнивает
актуальные значения с заданными.
CAN-провод
S319_068
17
 Бортовая сеть

Блок электрики

В блоке электрики расположены предохранители,

защищающие электрические компоненты
моторного отсека и салона.

Блок электрики соединен с АКБ коротким звеном

(прим. 500 мм). Таким образом, батарея может
использоваться в качестве высокочастотного
фильтра для тех потребителей, которые
непосредственно подсоединены к блоку
электрики.

Из-за большого числа предохранителей

возможно согласование предохранителей к
отдельным потребителям.

Место установки

Блок электрики установлен в левой части

моторного отсека.

Блок электрики

S319_031

18
Блок электрики и предварительных
предохранителей расположены в
едином корпусе в моторном отсеке.

Блок электрики

Помимо предохранителей в блоке

располагаются следующие реле:

• реле напряжения питания кл. 15 J329

• реле напряжения питания кл. 30 J317
• реле напряжения питания кл. 50 J682
• реле топливного насоса J17
(не дизель и FSI)

S319_009

Блок предварительных
предохранителей

В блоке предварительных
предохранителей
расположены предохранители для:

• генератора
• электро-механического усилителя руля
• вентилятора системы охлаждения
• питания клеммы X
• дополнительного отопителя
• клеммы 30
• АКБ сзади (V6)
(будет применяться несколько позднее)

S319_010

19
 Бортовая сеть

Блок предохранителей

Место установки

Слева под передней панелью расположен блок

предохранителей и блок управления бортовой
сети.

Блок предохранителей

В зависимости от варианта комплектации в

блоке могут быть установлены дополнительные
реле.
На автомобилях с электрорегулировкой
сидений здесь устанавливается автомат-
предохранитель (термопредохранитель).

S319_012

Блок реле на блоке управления

бортовой сети

На этом блоке смонтированы следующие реле:

• реле напряжения питания, кл. 30G

• реле напряжения питания, кл. 15
(только для V6)
• реле напряжения питания, кл. 75
• реле обогрева заднего стекла J9
• реле звукового сигнала J413
• реле 1 насоса омывателя J729
(прав.)
• реле 2 насоса омывателя J730
(лев.)
S319_065

20
Блок предохранителей

Место установки

Блок предохранителей установлен в левой

части передней панели под крышкой.

Предохранители

В блоке предохранителей размещены

предохранители, защищающие
электрические компоненты автомобиля.

S319_013

Для определения актуальной

принадлежности предохранителей
используйте Электронную
справочную систему сервиса (ELSA).

21
 Бортовая сеть

Диагностический интерфейс J533

Многообразие функций в автомобиле

обусловило большой объем передаваемых
данных. Для оптимизации обмена данными
потребовалось несколько шин данных.

Теперь ту функцию, которая была раньше

интегрирована в комбинацию приборов или
блок управления бортовой сети, выполняет
отдельный блок, называемый диагностическим
интерфейсом шины данных (Gateway).
Он образует связующее звено между
работающими независимо друг от друга
шинами и отвечает за бесперебойный обмен
данных.

Место установки

Диагностический интерфейс установлен под

передней панелью, над педалью газа.

Мастер-функции

Диагностический интерфейс выполняет

мастер-функции остаточной индукции клеммы
15, режимов Sleep (спящий) и Wake-up
(пробуждение).

Подробную информацию см. S319_014

Программу самообучения 307
„Электрооборудование Touran“.

22
Транспортный режим
Для щадящей эксплуатации АКБ при
транспортировке автомобиля на дилерское
предприятие потребление тока должно быть
сведено к минимуму.
Для этого при активации транспортного
режима отключаются следующие системы-
потребители:
Включение/выключение транспортного режима
возможно лишь до пробега 150 км. После
этого диагностический интерфейс отключает
этот режим, после чего он не может быть
активирован заново.

• Магнитола
• Дистанционное управление
• Охрана салона
• Приемное устройство пульта ДУ
стояночного отопителя
• Датчик наклона
• Светодиод Save в двери
• Автоматическое отключение освещения
салона через 30 сек

Транспортный режим снимается и ставится

исключительно с помощью тестера VAS 5051
через меню Самодиагностика [Групповые
службы].

S319_030

На дисплее комбинации приборов при

включенном транспортном режиме
отображается „Tra“.

S319_029

23
 Бортовая сеть

Блок управления бортовой сети J519

Место установки

Блок управления бортовой сети расположен

слева под передней панелью и образует
единый узел с блоком реле.

S319_065

Варианты Блок управления бортовой сети

Блок управления бортовой сети доступен в

двух вариантах.

• High-версия
для автомобелей с противотуманными
фарами и/или биксеноновым фарами
и персонализацией (индивидуальными
настройками)
• Medium-версия
для всех остальных автомобилей

Блок реле на блоке

Дополнительная установка управления бортовой сети S307_017
противотуманных фар возможна
только при одноврменной замене
Medium-версии блока управления
бортовой сети на версию High.

24
Назначение
Блок управления бортовой сети включает и управляет следующими функциями:

- управление наружним освещением с - Стеклоочиститель заднего стекла

контролем ламп накаливания При включенной передаче заднего хода
Выход из строя лампы сигнализируется активируется стеклоочиститель заднего
соответствующей контрольной лампой или стекла.
текстом в комбинации приборов.
- Насос стеклоочистителя ветрового и
- комфортная подсветка: заднего стекол
Coming Home
Leaving Home - Управление указателями поворота
Регулировка подсветки комбинации
приборов - Управление электронагрузкой
Подсветка кулисы Отключение при напряжении ниже 11,8 V,
как на Touran
- Стеклоочиститель ветрового стекла
передача CAN-сигналов от блока
управления бортовой сети на блок
управления стеклоочистителя

Дополнительно блок управления бортовой сети управляет следующими функциями:

- Внутреннее освещение
Клемма 30G, через которую запитаны
плафоны внутреннего освещения,
включается блоком управления бортовой
сети.
- Обогрев заднего стекла
По нажатию кнопки обогрев заднего
стекла активируется через блок управления
бортовой сети.
- Подача топлива топливным насосом
При открытии водительской двери
происходит подача питания на топливный
насос.
При запуске двигателя происходит подача
напряжения на блок управления Motronic.

- Управление клеммами
Блок управления бортовой сети управляет
клеммой 75x через реле защиты от
перегрузки для X-контакта.
Клемма 15 управляется через реле
напряжения питания клеммы 15 в блоке
электрики.
Клемма 50 управляется через реле
напряжения питания клеммы 50 в блоке Дальнейшую информацию см. в
электрики. Программе самообучения 307
„Электрооборудование Touran“.

25
 Бортовая сеть

Управление наружным освещением

Фары головного света

Сдвоенные круглые фары с отражателями

ближнего и дальнего света оснащены в версии
Medium лампами H7.
Для лучшей видимости другим участникам
движения указатели поворота размещены
линейно под лампами ближнего и дальнего
света. Этим достигается равномерное
восприятие света, излучаемого указателями
поворота.

В версии High опционально возможна

комбинация биксенонового модуля с S319_035
отражателем дальнего света, который также
комплектуется лампой H7. Дальний Габаритный
свет свет Ближний свет
Указатель
Дальнейший вариант комплектации поворота
предусматривает оснащение фароомывателем
и динамическим корректором фар.

Замена ламп по принципу One-Touch (в

одно касание)

Удобная компоновка за фарами и система

One-Touch позволяют легко снимать крышки и
лампы путем их проворачивания. Также легко
они вставляются обратно на место.

Дальнейшую информацию S319_034

см. Программу самообучения 307
„Электрооборудование Touran“.

26
Задние фонари

В Golf 2004 впервые применена

двукомпонентная конструкция задних
фонарей с круглыми сегментами.

Встроенная в боковину часть отвечает

за задний свет, стоп-сигнал и указатель
поворота.

Слева в крышке багажника расположен

сегмент, отвечающий за противотуманный
свет, а справа – фонарь заднего хода.

Дополнительный стоп-сигнал в спойлере

крыши, а также расположенные в зеркалах Задний S319_056
повторители указателей поворота, фонарь
функционально дополняют фары и задние Задний фонарь Противотуманный
фонари и оптически ассистируют другим и стоп-сигнал фонарь
участникам движения.
Указатель
поворота

Управление светотехникой
Преимущества
Поворотный выключатель,
сконструированный на основе
• уменьшаются пиковые нагрузки по
полупроводникового модуля, передает
напряжению в выключателе, что повышает
информацию о своем положении блоку
срок службы ламп
управления бортовой сети в виде сигналов.
• позволяет вывести на комбинацию приборов
показания специальной функции контроля
Блок управления бортовой сети осуществляет
выхода из строя ламп накаливания
управление всеми основными функциями
внешнего освещения.

27
 Бортовая сеть

Комфортное освещение

Coming Home (Возвращаясь домой)

После выхода из автомобиля и закрытия Если выключатель света стоит в положении

дверей, включая дверь задка, на короткое
время освещается пространство вокруг
автомобиля.
«ближний свет», то после подсветки свет
полностью выключается.
Если выключатель находится в положении
«габаритные огни», то лампы габаритного света
остаются включенными и после цикла подсветки
окружающего пространства.

Leaving Home (Выходя из дома)

После отпирания автомобиля с ДУ ключа

пространство вокруг автомобиля освещается
на короткое время.

По окончании цикла функция

подсветки окружающего простанства
активируется заново лишь после
включения зажигания.

28
Функции Coming Home и Leaving Home
задействуют следующую светотехнику:

• Передние габаритные огни

• Ближний свет
• Задние габаритные огни
• Подсветка номерного знака

S319_070
Габаритный Ближний свет
свет

Активация/деактивация функций
Coming Home и Leaving Home, а
также временной цикг подсветки
регулируются через комбинацию
приборов в меню персональных
настроек „Licht und Sicht/Свет и
видимость“ или через тестеры
VAS 5051/5052.

S319_003
Задний свет

29
 Бортовая сеть

Передний стеклоочиститель

Работа стеклоочистителя

Стеклоочиститель состоит из одномоторного привода механически соединенного с поводками щеток.

Сигналы о положении подрулевого включателя Е передаются напрямую в блок управления рулевой

колонки J527 и затем по шине CAN-комфорт в блок управления бортовой сети J519.
Блок управления бортовой сети передает информацию о включенной скорости работы
стеклоочистителя по шине LIN в блок управления стеклоочистителя J400, который регулирует режим
его работы.

На автомобилях, оснащенных датчиком дождя и освещенности, производится расчет частоты работы

щеток. Результаты расчета задают режим работы электродвигателя стеклоочистителя.

В интервальном режиме скорость работы щеток зависит от скорости движения автомобиля и

варьируется в пределах 2–24 сек.

Система распознает препятствие работе стеклоочистителя и реагирует в зависимости от степени

препятствия.
Сначала предпринимаются попытки устранить препятствие щетками стеклоочистителя. Если
после пятой попытки это не удалось, то щетки останавливаются в том положении, в котором они
натолкнулись на препятствие.
Работа щеток может быть возоблена после удаления препятствия и повторного включения щеток.

Корпус приводного механизма не

совершает вращательного движения
на 360 градусов, но совершает
возвратно-поступательные движения
в пределах угла 150 градусов.
За счет этого удалось уменьшить S319_069
пространство, необходимое
для размещения поводков
стеклоочистителя.

30
Обзор компонентов стеклоочистителя

J104 G397

J400

F266

J519

J527
J533

S319_016

Легенда

D Включатель зажигания J400 Блок управления стеклоочистителя

E Переключатель стеклоочистителя J519 Блок управления бортовой сети
F266 Концевой включатель капота J527 Блок управления рулевой колонки
G397 Датчик дождя и освещенности J533 Диагностический интерфейс шины данных
J104 Блок управления ABS с EDS

31
 Бортовая сеть

Сервисное/зимнее положение

Если в течение 10 секунд после выключения

зажигания переключатель стеклоочистителя
будет переведен в нефиксированное положение
кратковременной работы, то это приводит к
тому, что щетки встают в сервисный режим (вдоль
боковых кромок ветрового стекла).

В таком положении (так называемый сервисный

или зимний режим) можно легко заменить щетки
или отвести поводки во избежание наледи.
S319_015
Щетки снова встают в исходное положение
после включения стеклоочистителя при
включенном зажигании или скорости более
2 км/ч. Стеклоочиститель не включается
при открытом капоте на стоящем
автомобиле.

Фароочиститель
Управление фароочистителем осуществляется
через блок бортовой сети и связано с функцией
„Wasch-Wisch“ (обмыв-обтир).

Условия включения

- Зажигание вкл.
- Включен стояночный/ближний свет
Цикл обмыва
или автоматический режим включения
светотехники
- каждый четвертый раз при включенном
- Переключатель фароочистителя в
положении „Wasch-Wisch“
положении „Wasch-Wisch“

32
Система Quick Lock
- удобный монтаж/демонтаж
- увеличенный срок службы
- защита от пережима и замерзания
- применение гибкого трубчатого соединения

Впервые на Golf 2004 введена система Quick Соединено

Lock для стеклоочистителя.
При этом шланги были заменены на гибкую
подводку, что позволило избешать их
перегибания.
Штуцера подводящих трубок на насосах
закреплены стопрными кольцами.

S319_049

Стопорное Форсунка
кольцо

Для снятия трубок требуется от руки отвести

кольца немного назад. Отсоединено

При установке трубка насаживается на

штуцер, а стопорное кольцо защелкивается
самостоятельно.

S319_066
Стопорное Форсунка
кольцо

33
 Бортовая сеть

Блок управления комбинации приборов J285

Блок управления комбинации приборов Диагностика

получает необходимую ему информацию через
диагностический интерфейс шины данных J533 Диагностика блока управления комбинации
и через CAN-комби. приборов осуществляется при помощи тестера
VAS 5051/5052 по шине CAN.
Другие внешние сигналы от датчиков поступают
в комбинацию приборов по отдельным Кроме того, блок управления комбинации
проводам: приборов способен к самодиагностике. При
обнаружении неисправности на дисплее
• F1 Датчик давления масла загорается надпись „def“.
• F34 Датчик износа тормозных колодок,
спереди слева
• G17 Датчик наружной температуры, в
бампере
• G32 Датчик уровня охлаждающей жидкости
• G33 Датчик уровня жидкости
стеклоомывателя (опционально)
• G34 Датчик уровня жидкости
стеклоомывателя
• J538 Прибор управления топливонасосом

Варианты

Существует три варианта комбинаций

приборов:

• Lowline
• Midline
• Highline

Светодиодные контрольные лампы

интегрированы только в верхней области на Дополнительные сведения см.
вариантах Lowline и Midline. программу самообучения 307
„Touran: Электрооборудование“.

34
Блок управления иммобилайзера J362

Иммобилайзер IV поколения

Блок управления иммобилайзера J362 Обработка каналов адаптации и памяти

интегрирован в комбинацию приборов. неисправностей происходит раздельно.
При включенном зажигании он либо активирует Для диагностики иммобилайзера используется
соответствующие функции, либо блокирует их. адресное слово 25.

Адаптация этого блока возможна только в

режиме «Ведомый поиск неисправности»
тестера VAS 5051.

Активный иммобилайзер

При активации иммобилайзера раздается

короткий звуковой сигнал и загорается
контрольная лампа на тахометре.

На рисунке изображена комбинация в варианте S319_051

Highline

Диагностика иммобилайзера
осуществляется через «Ведомый
поиск неисправности» тестера
VAS 5051.

35
 Бортовая сеть

Контрольные лампы комбинации приборов

S319_017
Комбинация приборов автомобиля с дизелем

Пиктограмма Контрольная лампа Lowline Midline Highline Предупреждение

Airbag X X X Ошибка Airbag!
Airbag Натяжитель ремня не
активен!
Антиблокировочная система X X X ABS
(ABS)

Индикатор износа тормозных X X пиктограмма Проверить колодки!

колодок (BVA) 1-кратный зуммер

Низкий уровень тормозной мигание мигание мигание Stop Торм. жидкость

жидкости Руководство по эксплуатации!
3-x-кратный зуммер
Накал свечей (дизеля) X X X
или
Electronic Power Control
(EPC)
* E-Gas
X X X

Контроль давления масла мигание мигание мигание Stop Давление масла Заглушить
(DÖW) пиктограмма мотор! Руководство по
эксплуатации. 3-x-кратный зуммер
* Электроусилитель руля X X X легкая ошибка - желтый
Electronic Power Steering тяжелая ошибка - красный
(EPS)
Распределение тормозных мигание мигание мигание 3-x-кратный зуммер
усилий (EBV)

Стояночный тормоз X X X Затянут ручной тормоз!

1-кратный зуммер

* Стабилизация курсовой X X X
устойчивости (ESP), Регулиро-
вание тягового усилия (ASR)

36
Пиктограмма Контрольная лампа Lowline Midline Highline Предупреждение
Левый указатель поворота x x x акустический сигнал

Правый указатель поворота X X X акустический сигнал

Дальний свет X X X

Круиз-контроль (GRA) X X X

Контроль светотехники X X X напр. Неиспр. ближний свет

спереди справа!

Открыта дверь X X пиктограмма напр.открыта крышка багажника

1-кратный зуммер

Запас топлива X X пиктограмма Заправьте!

1-кратный зуммер

Нехватка/перегрев мигание мигание мигание Stop! Охлажд.жидкость!

охлаждающей жидкости пиктограмма Руководство по эксплуатации!
3-x-кратный зуммер
Контроль зарядки X X X

Контроль двигателя X X X Неисправность мотора СТО!

On Board Diagnose (OBD) ОГ СТО!

Открыт капот X X пиктограмма Открыт капот!

1-кратный зуммер при v > 6 км/ч

Задний противотуманный X X X
фонарь

TOG / Уровень масла X X пиктограмма Проверить уровень масла!

Датчик масла СТО!
1-кратный зуммер
Контроль давления шин X X X 1-кратный зуммер

Shift-Lock X X X

Ремни безопасности X X X Пристегнуть ремни!

Гонг контроля пристегнутости

** Открыт лючок бака X X пиктограмма

Низкий уровень жидкости X X пиктограмма Долить жидк.стеклоомывателя!

стеклоомывателя 1-кратный зуммер

Иммобилайзер мигание мигание мигание Иммобилайзер активен!

1-кратный зуммер

*) Пиктограммы новые или измененные

**) Запланированы с марта 2004

37
 Бортовая сеть

Центральный блок управления систем комфорта J393

Место установки

Центральный блок управления систем

комфорта расположен под передней
панелью, справа за перчаточным ящиком.

Назначение

• Управление центральным запиранием

• Управление открытием задних дверей
• Управление открытием лючка бака
• Управление открытием крышки багажника
• Управление противоугонной системой по
шине LIN

S319_064

Ранее центральный блок управления систем

комфорта управлял и работой зеркал. Теперь
ими управляют блоки управления дверей,
за счет этого удалось сократить длину
электропроводки.

Центральный блок управления систем

комфорта является в шине LIN мастер-
блоком, через него проходит информация
противоугонной системы. К противоугонной
системе относятся датчик охраны салона,
сирена и датчик наклона.

В зависимости от комплектации на блоке

могут быть заняты не все штекерные колодки.

38
Блок управления электрооборудования прицепа J345

Место установки

Блок управления электрооборудования

прицепа расположен в левой боковине за
обшивкой багажного отсека.

Назначение

Блок управления электрооборудования

прицепа предназначен для распознавания
подсоединенного прицепа, управления
светотехникой и контроля ее
работоспособности. Он контролирует ток
нагрузки каждой отдельной лампы.
Исключением являются лишь противотуманные
фонари и фонарь заднего хода, которые есть S319_024
не на каждом прицепе.
Управление светотехникой прицепа происходит
по шине CAN от блока управления бортовой
сети к блоку электрооборудования прицепа.

На Golf 2004 в комбинации приборов

J285 нет больше контрольной лампы
электрооборудования прицепа.

Дополнительная установка этого блока в Установка предлагающихся в свободной

условиях сервиса возможна, но осложнена
необходимостью подключения к шине CAN.
Информацию по актуальному
расположению контактов и
кодировке см. ELSA.
продаже и не рекомендованных со стороны
Volkswagen систем управления электрикой
прицепа не допускается. Как правило
подсоединение таких систем производится
через задние фонари. Как следствие –
возможны ошибки диагностики при выходе
из строя ламп. Кроме того в Golf 2004 один и
тот же элемент светотехники функционирует
с разной яркостью света в зависимости от
режима работы.

39
 Система контроля давления шин

Система контроля давления шин

Система контроля давления шин представляет Обзор системы

собой модуль с программным обеспечением,
интегрировапнный в блок управления ABS Контрольная лампа
и предназначен для распознавания потери
давления в шине. Из имеющихся параметров
систем ABS и ESP (частота вращения
колес, режим движения) он улавливает
незначительные изменения и сравнивает их с J285
номинальными данными.
Зуммер
Длина окружности колеса зависит от давления
в шине. При его определенном изменении
система распознает потерю давления.

Водитель оповещается об этом контрольной J533

лампой в комбинации приборов и
однократным акустическим сигналом при
каждом включении зажигания.
J104
Предупреждение снимается только после Клавиша
запуска водителем процесса калибровки. активации

Датчики ABS S319_018

Легенда

J104 Блок управления ABS/EDS

J285 Блок управления комбинации приборов
J533 Диагностический интерфейс

• Система не производит оценку данных при быстром прохождении виражей, неровной

поверхности дорожного покрытия, торможении, преодолении подъемов и прохождении
спусков. В этих случаях распознавание потери давления невозможно.

• Во избежание нежелательного срабатывания системы из-за сохраненных старых

номинальных значений, водитель должен проводить процедуру калибровки после
каждого изменения давления и после замены шин.
После проведенных работ по подвеске автомобиля на сервисах должна проводиться
процедура калибровки, о чем персонал сервиса должен проинформировать владельца
автомобиля.

40
Калибровка

Калибровка необходима при каждом

изменении давления и после замены шины,
так как характеристика шины меняется и,
соответственно, системе требуются новые
номинальные параметры.

Калибровочная поездка

Для начала калибровочной поездки следует Ошибка системы

2 с удерживать нажатой клавишу активации.
Контрольная лампа в зоне тахометра при
этом горит и гаснет через 2 с. Дополнительно
раздается один акустический сигнал.
Система производит калибровку на давление
в установленных шинах в нормальном режиме
движения. По мере продолжения движения
система самообучается. Уже через несколько
минут система способна к грубой оценке
давления на тех скоростях, на которых она
калибровалась.
Если в блоке управления ABS/EDS появляется
ошибка, то система контроля давления
шин деактивируется, а в зоне тахометра на
комбинации приборов загорается контрольная
лампа.
Диагностика
Диагностику следует производить через
блок управления ABS/EDS, J104 в режиме
ведомого поиска неисправности тестера VAS
5051/5052.

41
 Электроника комфорта и безопасности

Наружные зеркала
В качестве опции на Golf 2004 устанавливаются
электрически складывающиеся наружные
зеркала.

Управление производится через выключатель

на двери водителя. При повороте выключателя
зеркала автоматически складываются.

Если зеркала находятся в сложенном

состоянии, то с набором скорости они снова
раскладываются.

S319_050

Нормальное состояние Сложенное состояние

S319_059 S319_058

42
Новшества и установка телефона

В качестве опции на Golf 2004 R54

предлагается телефон Nokia 6310i.

R66
Комплектация

• Nokia 6310i
• Интерфейс
• Держатель
• Клавиши запроса информации и вызова Клавиша
техпомощи Infoservice
• Микрофон в плафоне Клавиша
• Двухдиапазонная антенна на крыше аварийного
„Плавник акулы“ (GSM 900/1800) вызова

Дополнительные функции

• Комфортное управление с комбинации

Highline
(отображение списка абонентов и статус
звонка)
• Управление с селектора
мультифункционального дисплея на
подрулевом переключателе
• Управление стационарно установленного
J412
телефона с мультифункционального
рулевого колеса (опция)
• Громкая связь/зарядка
• воспроизведение звука через динамики
магнитолы
• Диагностика по шине CAN
• Программируемый таймер отключения J285
(персонализация)
J527

Аварийный вызов

Если во время телефонного разговора

нажимается клавиша „Infoservice“ или
„Pannenruf/Техпомощь“, то разговор E221
прекращается и производится вызов в Call-
центр Volkswagen. S319_044
Легенда

E221 Блок управления рулевого колеса

J285 Блок управления комбинации приборов
J412 Блок управления мобильного телефона
J527 Блок управления рулевой колонки
R54 Мобильный телефон
R66 Антенна телефона, навигации, стояночного отопителя

43
 Электроника комфорта и безопасности

Персонализация

Персональные настройки различных функций Установка производится с элементов

систем комфорта и Infotainment осуществляются
через управляющий орган и дисплей.
управления на подрулевом переключателе
и выбор соответствующего меню на дисплее
комбинации приборов.
Выбранные установки сохраняются в том
блоке управления, который отвечает за работу
соответствующей функции.
Перенос данных между комбинацией приборов
и соответствующим блоком управления
происходит по шине CAN.

J285
Подрулевой
переключатель

J533
J527

J519 J393 J364

S319_067

Легенда

J285 Блок управления комбинации приборов

J364 Блок управления дополнительного отопителя
J393 Центральный блок управления систем комфорта
J519 Блок управления бортовой сети
J527 Блок управления рулевой колонки
J533 Диагностический интерфейс

44
Пример навигации по меню

Свет & Видимость

Coming Home
Leaving Home
Подсветка пола
Комф. мигание

Стеклоочиститель
Заводские установки
назад

Комф. мигание Комф. мигание вкл

выкл

вкл
вкл выкл
выкл назад
назад

Комф. мигание вкл Комф. мигание

выкл

вкл
выкл вкл
назад выкл
назад

Комф. мигание Короткое нажатие

выкл

Длительное нажатие
вкл
выкл
назад

Точные инструкции содержатся

S319_060 в Руководстве по эксплуатации
автомобиля.

45
 Электроника комфорта и безопасности

Магнитолы в Golf 2004

Магнитола R 100

Магнитола R100 предназначена в основном

для корпоративных клиентов, напр.
таксомоторных парков. Она имеет следующие
функции:

- два канала для динамиков (только

передние, по 20 Watt)
- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)
- без кассетоприемника
- возможность управления внешним
чейнджером на 6 CD S318_175
- управление телефоном (громкая связь)
- динамическое регулирование громкости
звука (GALA)
- самодиагностика включая диагностику
динамиков
- транспортный режим (сниженное
энергопотребление при транспортировке и
стоянке)

Магнитола RCD 300

В качестве стандартной магнитолы для частных

покупателей предлагается модель RCD 300.
Функции:
- два или четыре канала для динамиков (по
20 Watt)
- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)
- индикация названий станций, передающих
в RDS
- 2-диапазонный FM-тюнер
- управление с мультифункционального
рулевого колеса (MFL) через S318_177
мультифункциональный дисплей (MFA)
- встроенный CD-дисковод
- возможность управления внешним
чейнджером на 6 CD
- управление телефоном (громкая связь)
- динамическое регулирование громкости
звука (GALA)
- самодиагностика включая диагностику
динамиков
- транспортный режим

46
Магнитола RCD 500

Верхний сегмент среди магнитол на Golf 2004

представлен моделью RCD 500 со следующими
функциями:

- четыре канала для динамиков (по 20 Watt)

- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)
- индикация названий станций, передающих в
RDS
- 2-диапазонный FM-тюнер
- управление с мультифункционального
рулевого колеса (MFL) через S318_179
мультифункциональный дисплей (MFA)
- встроенный CD-чейнджер на 6 дисков
- возможность управления внешним
чейнджером на 6 CD - самодиагностика включая диагностику
- управление телефоном (громкая связь) динамиков
- динамическое регулирование громкости - транспортный режим
звука (GALA) - в качестве опции возможно подключение
- Traffic Information Memory (TIM) аудиоусилителя
- акустическая адаптация

Радионавигационная система MFD 2

В Гольф можен быть установлена и

радионавигационная система. Алгоритм
управления аналогичен применяемому на
Touareg.
Имеет кроме прочих следующие особенности:

- цветной дисплей (MFD)

- динамическая навигация
- четыре канала для динамиков (по 20 Watt)
- RDS FM/AM-Europa (AM без LW)
- индикация названий станций, передающих в S318_287
RDS
- внешний переключатель диапазонов
вещания
- управление с мультифункционального
рулевого колеса (MFL) через Для демонтажа магнитол
мультифункциональный дисплей (MFA) необходимо снять декоративную
- возможность управления внешним рамку, за которой располагаются
чейнджером на 6 CD винтовые соединения.
- управление телефоном (громкая связь)
- GALA
- TIM
- самодиагностика включая диагностику
динамиков

47
 Электроника комфорта и безопасности

Антенны + -
AM контур
В Golf 2004 в зависимости от комплектации
могут быть установлены 3 вида антенн.
Дополнительная установка антенны в заднее
стекло не предусмотрена.

Магнитола R 100
FM контур (+) FM контур (-)
Антенный модуль на R 100 состоит из антенны в
заднем стекле и разъема на магнитоле. Антенный усилитель
(преобразователь
импеданса)

S319_021

Магнитола RCD 300/RCD 500 + -

AM контур
На моделях RCD 300 и RCD 500 имеется
внутренний переключатель диапазонов
вещания (автоматически переключает между
двумя антеннами). Внешний переключатель не
требуется.

К магнитоле одновременно подключены две

антенны, установленные на заднем стекле.
Магнитола сама выбирает антенну, которая
принимает сигнал сильнее.
FM контур (+) FM контур (-)

Антенный усилитель
(преобразователь
импеданса)

S319_022

48
Радионавигационная система MFD 2 AM контур + -

Радионавигационная система MFD 2 не имеет

встроенного радиотюнера. Она имеет внешний
переключатель диапазонов вещания, к которому
подсоединены две антенны в заднем стекле.

FM контур (+) FM контур (-)

Антенный усилитель
(преобразователь
импеданса)
Внешний
переключатель
диапазонов
Управляющий
провод Сигнал от антенны
(коаксиальный) (по коаксиальному
проводу)

S319_023

Ещё одна антенна, напоминающая по форме

плавник акулы, устанавливается на крыше.
Для того, чтобы в случае ее облома в салон не
проникала вода, на антенне есть сделанный
специально контур, по которому и происходит
ее обламывание (показан красным).

S319_032
Если автомобиль заказывается
без магнитолы или без подготовки
под магнитолу, то все равно в этом
случае в заднем стекле интегрирован
антенный модуль. Тем не менее, его
нельзя подсоединить.

49
 Электроника комфорта и безопасности

Мультифункциональное рулевое колесо

Обзор системы

Обмен данными между мультифункциональным J527

рулевым колесом и блоком управления рулевой
колонки происходит по шине LIN.
Передача сигналов от блока управления
E221
рулевой колонки происходит по шине CAN
на диагностический интерфейс и оттуда на
соответствующие другие блоки управления. J533

Функции мультифункционального рулевого

колеса активируются только после включения
зажигания. J285

R66

J412 J503
R

R54

Легенда
15
E221 Блок управления рулевого колеса
J285 Блок управления комбинации приборов 30
J412 Блок управления мобильного телефона S319_019
J503 Блок управления радионавигационной системы
J527 Блок управления рулевой колонки
J533 Диагностический интерфейс
R Магнитола
R54 Мобильный телефон
R66 Антенна телефона, навигации, стояночного отопителя

50
Управляющие кнопки

Подсветка кнопок реализуется через клемму

58d.

Есть лишь один символьный код, который S319_025

передает информацию от кнопки через блок
управления рулевой колонки в шину CAN.
По этой причине функции клавиш могут
выполняться только по отдельности.

Если телефон не установлен, то кнопки

управления телефоном не работают. Пиктограмма на Описание
кнопке
Залипшую кнопку система распознает Переходы в основном меню,
через несколько минут после ее залипания. различные подфункции, напр.
Функция кнопки при этом деактивируется список абонентов, вызов
до тех пор, пока она не будет снова отжата.
Все другие кнопки в это время продолжают
функционировать. Прием вызова
Набор номера

Деактивация звука („Mute“)

аудиоисточников

Конец связи

Смена между FM/AM, CD-

чейнджером и CD

Следующий сингл/
радиостанция
Поиск станции
Предыдущий сингл/
радиостанция
Поиск станции
Громче

Тише

51
 Электроника комфорта и безопасности

Проводка в панели крыши

Соединение
За счет применения плоского жгута проводов микровключателя
удалось увеличить свободное пространство солнечного козырька
в салоне. Прокладка кабеля между крышей
и потолочной панелью не представляет
сложностей: кабель просто крепится на панели. Соединение подсветки
косметических зеркал
Вследствие этого отпадает необходимость
применения дополнительных креплений в
области крыши.
Центральное соединение
плоского жгута проводов

Передний плафон
внутреннего освещения
Описание

Плоский жгут соединяет с бортовой сетью

задний плафон внутреннего освещения,
концевые выключатели солнечных козырьков и
подсветку косметических зеркал.
Место подсоединения к бортовой сети
находится спереди на усилителе крыши, над
передним плафоном внутреннего освещения.

Задний плафон
внутреннего
освещения

S319_073

Вместо ремонта предусмотрена

замена плоского жгута
проводов.

52
Защита от тюнинга
Впервые с выходом Golf 2004 применяются
специальные средства защиты блока
управления двигателя. Эта защита от
тюнинга не допускает несанкционированное
вмешательство в электронику двигателя. Любая
попытка вторжения с целью изменения жестко
сохраненных параметров распознается и
пресекается блокировкой, в результате которой
становится невозможен запуск двигателя.

Защита от тюнинга предусмотрена как на

бензиновые, так и на дизельные двигатели.

S319_055

53
 Сервис

Смена щетки заднего стеклоочистителя

Для снятия щетки с поводка следует сдвинуть ее

вправо, как показано стрелкой.

После снятия с фиксатора поводок нужно

отвести от стекла, после чего снять щетку.

S319_048

54
55
 Проверьте Ваши знания

1. Где располагается диагностический интерфейс шины данных J533?

 a) под передней панелью справа, за перчаточным ящиком

 b) в комбинации приборов
 c) под передней панелью, над педалью газа

2. Какие преимущества дает применение поворотного выключателя наружного

освещения?

 a) замена ламп после активирования соответствующей функции в блоке управления бортовой сети
 b) функции Coming Home и Leaving Home
 c) увеличение срока службы ламп накаливания
 d) контрольная лампа в комбинации приборов для отслеживания выхода из строя ламп светотехники

3. Какие системы отключаются в режиме транспортировки?

 a) приемник сигналов для дополнительного отопителя, пульт ДУ, магнитола, датчики охраны салона,
внутреннее освещение, датчик наклона, система облегчения посадки
 b) приемник сигналов для дополнительного отопителя, пульт ДУ, магнитола, датчики охраны салона,
противотуманные фары, внутреннее овещение, датчик наклона, система облегчения посадки
 c) датчик наклона, дневное освещение, пульт ДУ, сигналов для дополнительного отопителя, датчики
охраны салона, внутреннее овещение, система облегчения посадки, магнитола

56
4. Какие блоки управления задействованы в контроле давления шин?

 a) блок управления комбинации приборов J285, диагностический интерфейс J534 и блок управления
ABS/EDS J104
 b) блок управления ABS/EDS, диагностический интерфейс, блок управления комбинации приборов и блок
управления контроля давления в шинах
 c) диагностический интерфейс J533, блок управления ABS/EDS J104 и блок управления комбинации
приборов J285

5. Какие элементы светотехники соединены друг с другом плоским жгутом проводов?

 a) Дисплеи магнитолы и отопителя

 b) подсветка пепельниц и салона
 c) лампы для чтения и плафоны внутреннего освещения
 d) подсветка косметических зеркал и плафоны внутреннего освещения

57
 58
Ответы:
1. c 2. c, d 3. a 4. c 5. b, c, d
Проверьте Ваши знания
 319

Только для внутреннего пользования.

© VOLKSWAGEN AG, VK 36, Вольфсбург.
Все права защищены, включая право на технические изменения.
000.2811.40.75 Техническое состояние 10/03

© Перевод и вестка ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»