ООО «ИПРИС-ПРОФИЛЬ»

СИСТЕМЫ СКЛАДСКИЕ СТАЦИОНАРНЫЕ

МЕТАЛИЧЕСКИЕ
РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАЛЛЕТНЫХ СТЕЛЛАЖЕЙ

С ФРОНТАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКОЙ
 ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Введение ............................................................................................................................................................... - 4 -
1.1. Нормативные документы ................................................................................................................................. - 4 -
1.2. Изготовитель....................................................................................................................................................... - 4 -
2. Основные понятия и определения.................................................................................................................. - 6 -
3. Назначение стеллажной системы ................................................................................................................... - 9 -
4. Конструктив стеллажной системы ............................................................................................................... - 10 -
4.1. Рама .................................................................................................................................................................... - 11 -
4.2 Траверса ............................................................................................................................................................. - 13 -
4.3. Варианты полочного хранения ..................................................................................................................... - 14 -
4.4. Несущая способность стеллажей .................................................................................................................. - 17 -
4.5. Устойчивость стеллажей. Наиболее важные рекомендации касательно определения конфигурации
стеллажа ........................................................................................................................................................................ - 22 -
4.6. Сфера применения стеллажных систем ...................................................................................................... - 29 -
4.7. Маркировка ...................................................................................................................................................... - 29 -
5. Монтаж ............................................................................................................................................................... - 31 -
5.1. Условия применения ....................................................................................................................................... - 31 -
5.2. Монтажная схема ............................................................................................................................................. - 32 -
5.3. Монтаж стеллажей ........................................................................................................................................... - 35 -
5.4. Заключительные положения. Примечания ................................................................................................ - 38 -
5.5. Элементы защиты стеллажей........................................................................................................................ - 38 -
5.6. Допуски, отклонения и деформации ............................................................................................................ - 39 -
6. Правила эксплуатации стеллажной системы ............................................................................................ - 43 -
6.1. Условия безопасной эксплуатации ............................................................................................................... - 43 -
6.2. Использование паллет .................................................................................................................................... - 45 -
6.3. Форма, расположение и пакетирование груза на паллете ...................................................................... - 46 -
6.4. Порядок загрузки и выгрузки паллет из стеллажей................................................................................. - 47 -
6.5. Нагрузки на уровень хранения ..................................................................................................................... - 48 -
6.6. Расположение паллеты на траверсах стеллажей и технологические зазоры между паллетами с
грузом на траверсах .................................................................................................................................................... - 50 -
6.7. Предупреждения и обязанности складского персонала ........................................................................... - 52 -
6.8. Предупреждения для водителей погрузочной техники ............................................................................ - 53 -
6.9. Указания по эксплуатации ............................................................................................................................ - 54 -
6.10. Принципы безопасного складирования ...................................................................................................... - 54 -
6.11. Действия в случаях критических ситуаций и авариях ............................................................................ - 54 -
7. Упаковка, транспортировка, хранение ....................................................................................................... - 57 -
7.1. Упаковка............................................................................................................................................................ - 57 -
-2-
7.2. Транспортировка ............................................................................................................................................. - 58 -
7.3. Хранение ............................................................................................................................................................ - 58 -
8. Требования к конструкции полам................................................................................................................ - 59 -
9. Плановый технический осмотр и периодичность инспектирования стеллажного оборудования . - 60 -
10. Повреждения и их классификация ............................................................................................................... - 63 -
11. Осмотр и выявление повреждений .............................................................................................................. - 65 -
11.1. Деформации и трещины в элементах стеллажной системе в процессе работы склада ..................... - 65 -
11.2. Деформации в элементах рам стеллажной системы ................................................................................. - 66 -
11.3. Деформации в траверсах стеллажной системы ......................................................................................... - 67 -
11.4. Оценка вертикальности стеллажной системы .......................................................................................... - 67 -
12. Блок-схема процедуры инспектирования: ................................................................................................. - 68 -
13. Процедуры устранения повреждений .......................................................................................................... - 70 -
14. Изменения, требующие анализа безопасности складских операций ..................................................... - 71 -
15. Заметки .............................................................................................................................................................. - 72 -

-3-
 1. Введение
1.1 . Нормативные документы
Стеллажи соответствуют
1 ДСТУ EN 15512:2015 Системи складські стаціонарні сталеві. Збірнорозбірні
палетні стелажні системи. Принципи проектування конструкцій (EN 15512:2009,
IDT)
2 ДСТУ EN 15620:2015 Системи складські стаціонарні сталеві.
Збірнорозбірні палетні стелажні системи. Допуски, деформації та зазори
(EN 15620:2008, IDT)
3 ДСТУ EN 15629:2015 Системи складські стаціонарні сталеві. Технічні
умови на складське устатковання (EN 15629:2008, IDT).
4 ДСТУ EN 15635:2015 Системи складські стаціонарні сталеві.
Експлуатування та технічне обслуговування складського устатковання
(EN 15635:2008, IDT).

1.2. Изготовитель
ООО «Иприс-Профиль» является динамично развивающимся
предприятием замкнутого цикла производства.
Основа развития предприятия - стабильное качество продукции и ее
высокий технический уровень.
ООО «Иприс-Профиль» ориентировано на процессную модель управления
и непрерывное совершенствование структуры менеджмента предприятия в
соответствии с требованиями рынка и требованиями международных стандартов
серии ISO 9001.
Вся продукция предприятия проходит контроль на всех этапах
производства включая контроль качества входящего сырья. Материал поступает
на предприятие прямо с заводов изготовителей, сопровождается сертификатом
качества, и соответствует заявленным механическим свойствам, которые
-4-
подтверждаются дополнительными испытаниями в лабораториях институтов
строительства и сопротивления материалов.
Все нагрузки на элементы стеллажного оборудования получены при
помощи современных программ, и подтверждены лабораторными
исследованиями.
Предприятие выполняет крупные заказы имея мощности и
профессиональный коллектив. Гибкая структура производства позволяет
выполнять работу в соответствии с требованиями заказчика, что обуславливает
надежность и своевременный выпуск продукции ООО «Иприс-Профиль».
Качество товара подтверждено сертификатами соответствия. Поставщик
предоставляет гарантию на товар сроком 24 календарных месяца с момента
поставки товара при условии соблюдения правил эксплуатации товара.

-5-
2. Основные понятия и определения

Стеллаж – многоуровневая пространственная конструкция,

предназначенная для складирования материальных ресурсов.
Фронтальный стеллаж (стеллаж прямого доступа) – стеллаж,
предназначенный для хранения грузов на поддонах и штучных грузов, основным
конструкционным элементом которого является повторяющаяся рамочная
система, грузонесущая поверхность которого выполнена в виде двух или более
балок (траверс) с возможностью установки на них полок. Загрузка производится
с фронтальной стороны стеллажа, тем самым обеспечивается простой и
оперативный доступ к любому грузу.
Рама - ферменная конструкция, смонтированная из стоек и связей
жесткости.
Стойки – вертикальные несущие элементы рамы стеллажа.
Связи (горизонтальные и диагональные) – элементы, которые
соединяют стойки и создают совместно со стойками раму стеллажа.
Траверса (продольная балка) – горизонтальная балка, соединяющая
стойки рамы. Пара траверс составляет уровень складирования.
Поддон (паллета) – транспортная тара (средство упаковки), которое имеет
жёсткую площадку и место, достаточное для создания укрупнённой грузовой
единицы. Используется в качестве основания для сбора, складирования,
перегрузки и перевозки грузов. Поддон предназначен для хранения груза и его
перемещения с помощью механических средств. Товары, помещённые на
поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепёжными лентами), а также
обёрнуты термоусадочными или стрейч-плёнками.
Уровень складирования (хранения) - высота места складирования,
измеряемая от уровня пола.

-6-
 Продольная устойчивость стеллажа – способность стеллажа (целой
конструкции, а также ее элементов) сохранять равновесие под воздействием сил,
действующих по горизонтали, вдоль вертикальной (продольной) плоскости
симметрии стеллажа.
Поперечная устойчивость стеллажа – способность стеллажа (целой
конструкции, а также ее элементов) сохранять равновесие под воздействием сил,
действующих по горизонтали, вдоль вертикальной (поперечной) плоскости
симметрии стеллажа.
Фиксатор траверсы – предохранительный элемент, предназначенный для
фиксации траверс и предотвращения ее выхода из зацепления со стойкой при не
правильных действиях водителя штабелирующей техники.
Самоклеящаяся наклейка – стикер на клейкой основе, располагается на
фронтальной части уровня хранения товара, предназначена для отображения
информации о максимально допустимой нагрузке на уровень хранения товара.
Пластина регулировочная – металлическая пластина, предназначенная
для регулировки стоек стеллажа в вертикальной плоскости при малых перепадах
напольного покрытия.
Подпятник – это элемент стойки, передающий и распределяющий
вертикальную нагрузку на напольную поверхность.
Раскосная система верхняя, раскосная система задняя – элемент
стеллажа, устанавливающийся в горизонтальной, вертикальной плоскости и
использующийся для придания стеллажу дополнительной продольной либо
поперечной устойчивости.
Максимально допустимая нагрузка на раму – допустимый общий вес
всех единиц груза, действие которых передается на раму через другие элементы
стеллажа.
Ширина рабочего коридора – минимальное расстояние между
металлоконструкцией стеллажей или выступающими частями груза,

-7-
 необходимое для проезда и обслуживания стеллажей штабелирующей
техникой.
Основные элементы системы – изделия, необходимые для правильного
монтажа одно- или многосекционного стеллажного ряда.
Дополнительные элементы системы – изделия, монтируемые к
складскому стеллажу или в складском стеллаже с целью выполнения
дополнительных условий проекта. В ряде случаев дополнительные элементы
требуются безоговорочно, что всегда уточняется в проекте или Техническо-
монтажной документации.
Аксессуары – изделия, позволяющие приспособить конструкцию к
особенным требованиям клиента. Аксессуары не требуются, а представляют
собой исключительно предложение, целью которого является
усовершенствование эксплуатации стеллажной системы.

-8-
3. Назначение стеллажной системы

Стеллажная система состоит из рамных конструкций, с возможностью

формирования стеллажных рядов, которые состоят из одного, двух или
множества секций, с разным числом уровней складирования в каждом из них.
Использование повторяющихся основных элементов (рам и траверс)
обеспечивает гибкий подход к проектированию складского пространства.
Широкий ассортимент продуктов и их дифференциация позволяет подобрать
оптимальное решение в соответствии с требованиями и возможностями клиента.
Рядная складская система рассчитана на максимальный и постоянно
меняющийся ассортимент с небольшими размерами партий для прихода и
хранения товара. Эффективно её использовать в складах, где необходимо
соблюдать принцип FIFO (первый пришёл - первый ушёл). Рядные стеллажи с
боковой загрузкой являются стандартом для распределительных центров,
потому что обеспечивают гибкость при работе с различным ассортиментом и
величиной партий.
Монтаж всех элементов осуществляется исключительно с использованием
разъемных соединений, что обеспечивает возможность повторного
использования составных частей системы.
Конфигурация складского стеллажа: расстояние между стойками,
взаимное положение стеллажных рядов и их длина – устанавливаются на
основании технических требований клиента с учетом допустимой нагрузки на
конструкции и условий, обеспечивающих её устойчивость.
Путём применения дополнительных элементов таких как выравнивающие
подкладки, балок для соединений траверс вместе с полками из плитных
материалов и др. можно использовать стеллажи для складирования очень
широкого диапазона товаров, которые хранятся на поддонах, в бочках и без
упаковки.
-9-
4. Конструктив стеллажной системы

Паллетные стеллажи с фронтальной загрузкой предназначены для

хранения грузов на полках или паллетах, обеспечивая при этом прямой доступ к
каждой грузовой единице. Стеллажи могут быть с односторонней загрузкой –
пристенные, и с двухсторонней загрузкой – сдвоенные (рис. 1).

Рис.1 – Основные элементы паллетного стеллажа:

1 - Рама;
2 - Траверса;
3 - Полочный уровень хранения;
4 - Стяжка параллельных рядов;
5 - Элементы защиты стеллажей.

- 10 -
4.1. Рама
Рама представляет собой ферменную конструкцию (рис. 2), выполненную
из двух стоек, соединенных горизонтальными и диагональными связями
жесткости. Рама фиксируется к полу при помощи анкерного крепления через
подпятники. Габаритные размеры рамы подбираются по высоте, глубине и
грузоподъемности исходя из требований заказчика. Максимальная высота рам
достигает 12000 мм.

Рис.2 – Рама:
1 – Стойка;
2 – Связь диагональная;
3 – Связь горизонтальная;
4 – Подпятник.

- 11 -
 Подпятник, на котором стоит стойка, обеспечивает правильное
распределение нагрузки на напольное покрытие. Рамы крепятся к полу
анкерами.
Стойки представляют собой открытые перфорированные стальные
профили. В зависимости от массы и габаритных размеров груза применяются
различные типы стоек (рис. 3). В стойках предусмотрены два ряда монтажных
(фронтальных) отверстий, которые размещены по вертикали через каждые 50 мм
(типоразмеры стоек СИ70, СИ90, СИ110) и 37,5 мм (типоразмер стойки СИ50).
Монтажные отверстия предназначены для фиксирования траверс в них. Боковые
отверстия используются для фиксации прилагаемых связей и, при
необходимости, других элементов стеллажей.

Рис.3 – Типоразмеры стоек СИ50, СИ70, СИ90, СИ110.

- 12 -
4.2 . Траверса
Траверса – горизонтальная балка с приваренными зацепами, навешиваемая
на монтажные отверстия в стойках с целью образования уровня складирования
(рис. 4). Каждый ярус стеллажа формируется из двух траверс. В зависимости от
длины траверс возможна установка от двух до четырех EUR или FIN поддонов.
Траверсы к стеллажной системе подбираются исходя из требуемых нагрузок,
параметров груза, а также из условий планировки стеллажной системы.

б
Рис.4 – Траверса: а – общий вид, б – типоразмеры траверс.
- 13 -
 Для предотвращения случайного выдергивания траверс вследствие
воздействия транспортных средств, согласно ДСТУ EN 15635, каждая траверса
обязательно фиксируется с двух сторон предохранительными фиксаторами
(рис. 5).

Рис.5 –Монтаж и фиксация траверсы.

4.3. Варианты полочного хранения

Различные варианты полочного хранения могут быть интегрированы в
паллетные стеллажи с фронтальной загрузкой. Такие стеллажи применяют для
хранения и отбора штучных не паллетированных грузов в коробках, ящиках или
мешках.
В паллетных стеллажах с фронтальной загрузкой для организации
полочного хранения можно устанавливать следующие виды полок:
- настил из плит МДФ, ДСП, OSB;
- дощатый настил;
- вложенные и накладные металлические полки;
- проливные перфорированные металлические полки (пожарозащитные);
- сетчатые полки.
- 14 -
 Настил из плит МДФ, ДСП, OSB устанавливают на балки поперечные
накладные и вложенные (рис. 6). Балки поперечные изготавливают из
различного сечения профилей в зависимости от планируемых нагрузок.

б
Рис.6 – Настил из плит с различными типами балок: а – балки поперечные
накладные; б – балки поперечные вложенные.
Дощатый настил – это уровень полок из досок (рис. 7). Доски настилают
на ограничитель доски (z – профиль), который монтируется на траверсу.

Рис.7 – Дощатый настил.

- 15 -
 Металлические полки, в зависимости от их конструкции, могут
устанавливаться на различные типы траверс (рис. 8). В зависимости от длины,
глубины секции стеллажа, а также от планируемых нагрузок выбирается
определенный комплект полок необходимой ширины, длины и толщины.

в
Рис.8 – Варианты организации полочного хранения с различными типами
металлических полок: а – вложенные; б – накладные; в –перфорированные.

- 16 -
 Сетчатые полки укладываются на траверсы без дополнительных
креплений (рис. 9). Эти полки изготавливают из стальной проволоки. Для
обеспечения несущей способности, полка усилена ребрами жесткости.

Рис.9 – Сетчатые полки.

4.4. Несущая способность стеллажей

Нагрузка на стеллаж — это товары, которые сохраняются на нём. Что бы

определить, какую наибольшую допустимую нагрузку можно хранить на
стеллаже следует изучить способы её определения.
ПРИМЕЧАНИЕ! Все представленные ниже величины нагрузок
указаны в килограммах.

A - Устойчивость рам

Для определения полной нагрузки на раму необходимо вначале

определить нагрузки на одну раму от товаров, которые хранятся в ячейках,
находящихся на одном уровне хранения в двух соседних секциях (Рис. 10).

- 17 -
Рис.10 - Нагрузка на одну раму от товаров, которые хранятся в ячейках на одном
уровне хранения в двух соседних секциях

* Наибольшими ограничениями нагрузки на раму являются высокие

ячейки.
Для определения допустимой нагрузки на раму существенными являются
две величины:
- полная нагрузка на раму, которая определяется согласно схеме,
представленной на Рис.11;
- нагрузка на стеллаж с ячейкой определённой высоты определяется
согласно схеме, представленной на Рис.12.
Данные про допустимые нагрузки в раме СИ 90.20 приведены в Таблице 1.
Данное условие следует проверить для каждого свободного участка рамы (hi).

- 18 -
 Рис. 11 Полная нагрузка на раму.

Рис. 12 Нагрузка рамы с уровнем ячейки хранения «i» с высотой «hi»

- 19 -
 Высота уровня Номинальная несущая
хранения способность рамы
«i» hi, мм СИ.90.20 над уровнем
хранения
«i» Phi (кг)
1000 14260
1100 14260
1200 12960
1300 11020
1400 9900
1500 8280
1600 7400
1700 6600
1800 5800
1900 5200
2000 4730
2100 4220
2200 3760
2300 3600
2400 3400
2500 3180
2600 2880
2900 2320
3200 940
4000 630
>4000 390

Таблица 1 – Несущая способность рамы стеллажа над уровнем ячейки хранения

высотой hi, I=1, 2, 3,…, N

- 20 -
 В - Несущая способность траверс

Допустимая нагрузка пары траверс зависит от поперечного сечения

траверсы, длины траверсы.
С одновременным соблюдением условия оптимального складирования
товаров – несущая способность пары траверс, которые создают ячейку,
представлена в Таблице 2.
Наибольший допустимый прогиб центра длины траверсы составляет 1/200
от длины.

Длина пары траверс, мм

1200 1800 2300 2700 3300 3600

40.40.15 560 250 150 - - -

Траверса трубная

ТТВ, ТТН, ТТВС,

60.40.15 1420 650 400 290 - -

ТТНС

80.40.15 2000 1320 810 580 - -

80.40.30 - 1800 - 1000 - -

120.40.25 - 3000 - 2500 - -

60.40.15 2000 1180 720 520 350 290

образных профиля)

ТВ, ТН, ТВС, ТНС

Траверса (2 с-

80.40.15 - 2300 1450 1050 700 590

100.40.15 - 3140 2460 1800 1210 1010

120.40.15 - 4000 3180 2710 1880 1580

150.40.20 - - - 4500 3930 3490

двутавровая
Траверса

120.64 - - - 5000 4000 3000

ТД

140.73 - - - - - 5000

Таблица 2 - Предельно допустимые нагрузки в зависимости от длины пары

траверс, кг

- 21 -
Расшифровка сокращений к Таблице 2:

ТВ – Траверса верхняя
ТН – Траверса нижняя
ТВС – Траверса верхняя ступенчатая, порог t
ТНС – Траверса нижняя ступенчатая, порог t
ТТВ – Траверса трубная верхняя
ТТН – Траверса трубная нижняя
ТТВС – Траверса трубная верхняя ступенчатая, порог t
ТТНС – Траверса трубная нижняя ступенчатая, порог t
ТД – Траверса двутавровая

4.5. Устойчивость стеллажей. Наиболее важные рекомендации

касательно определения конфигурации стеллажа

Устойчивость – это определение, которое описывает поведение стеллажа

под воздействием горизонтальных сил – характеризует возможность изменения
взаимного расположения составных частей стеллажа, их расположения
относительно пола и деформации целостной формы стеллажа. Приведенные в
этом разделе рекомендации имеют цель дать определение правильной
конфигурации стеллажей, которая обеспечивает их полную устойчивость.

A - Общие условия

Чтобы произвольные стеллажи, собранные из секций, рядов или

стеллажных блоков с размерами: высота H (HB), длина L (LB) и ширина
(глубина) G (B), (в скобках указаны обозначения, применяемые в стеллажных
блоках), были устойчивыми, необходимо выполнение нижеприведенных
условий:
H<3L и 4G<H<8G
- 22 -
 и выполнены рекомендации, указанные в пункте «Упрочнение при
помощи раскосных систем» и «Анкерное крепление рам и защиты стеллажей»
тогда такой стеллаж, является устойчивым.
В ситуации, когда для отдельных стеллажных рядов одно из условий:

H<3L и 4G<H<8G

не выполнено, необходимо соединение нескольких рядов в стеллажный

блок, в котором должны выполняться такие требования:

Hв<3Lв и 4B<Hв<8B

Принципы построения правильных блоков описаны в пункте «Принципы

построения стеллажных блоков»
Дополнительно все стеллажи, которые эксплуатируются на открытом
пространстве, должны удовлетворять требованиям, предусмотренным в разделе
«Воздействие ветра»

B - Закрепление стеллажей к полам

-Все стеллажи требуют анкерного крепления. Требования, касающиеся

применяемых анкеров предусмотрены в пункте 5.1 подраздел «Анкерное
крепление рам и защиты стеллажа».
-Все стеллажи, которые установлены на открытом пространстве (так же в
ангарах и под навесами) требуют анкерного крепления, при этом минимальную
несущую способность анкеров приведено в разделе F «Воздействие ветра».

- 23 -
C - Упрочнение при помощи раскосных систем

Для обеспечения жесткости паллетных стеллажей с фронтальной

загрузкой применяется система раскосных систем для обеспечения
горизонтальной и вертикальной жесткости (рис. 13, 14). Необходимость
применения раскосных систем, их конструкция, количество и способ монтажа,
определяется индивидуально для каждого проекта.

Рис.13 – Раскосная система верхняя (горизонтальная).

Рис.14 – Раскосная система (вертикальная).

- 24 -
 Стяжка параллельных рядов применяется в спаренных рядах для
соединения близстоящих стоек соседних рам (Рис. 15). Стяжки параллельных
рядов должны быть размещены как можно ближе к месту пересечения связей
жесткости в раме. Использование этих элементов, позволяет выдержать точные
расстояния между стеллажами по всей высоте рамы, требуются, самое меньшее,
одна стяжка параллельных рядов на каждые 4 м высоты рамы. Использование
этих элементов добавляет устойчивости всей конструкции (спаренный ряд
становится единым каркасом), а также позволяет выдержать точные расстояния
между стеллажами по всей высоте рамы.

Рис.15 – Стяжка параллельных рядов.

- Две пары траверс и две рамы составляют минимум необходимый для

создания одной секции стеллажа; пара траверс должны быть размещены на
одной высоте от пола с отклонениями, которые описаны в п. 5.6. Если такая
секция стоит отдельно, тогда её необходимо упрочнить при помощи раскосных
систем.
- Обособленный стеллажный ряд, состоящий не менее чем из двух секций
или в нём не менее чем два уровня хранения в произвольной секции, должен
быть упрочнён при помощи раскосных систем не менее чем в одной секции
стеллажного ряда.

- 25 -
 - Первая, ниже расположенная пара траверс, которая создаёт ячейку
хранения должна быть установлена на высоте не более чем 1.5 м над уровнем
пола. Иначе такой стеллаж необходимо упрочнять при помощи расположения
всех траверс на одном уровне от пола для каждого яруса хранения (исключение
– см. проезды).
- В произвольном стеллажном ряде, в котором находятся секции с
ячейками хранения высотой более чем 3200 мм необходимо обеспечить каждую
третью секцию такого ряда вертикальными раскосными системами.
Вертикальная раскосная система – это такая система связей, которая
прикрепляется к двум последовательным рамам стеллажного ряда в плоскости
перпендикулярной полу. Вертикальная раскосная система должна соединять
стойки на минимум 60% их высоты, что в некоторых случаях означает
необходимость использования более чем одну раскосную систему в одной
секции стеллажа (Рис. 14).
При высоте рамы выше 6 м должна быть установлена раскосная система.

D - Проезды

В протяженном стеллажном ряде (пять и более секций) существует

возможность выполнить проезд – секция, в которой самая нижняя пара траверс
расположена на высоте более 1,5 м, если не менее чем с одной стороны такого
проезда находятся минимум два, последовательно установленные, правильные
секции (Рис. 16). Номинальная нагрузка в ячейках проезда должна быть не более
чем для пары траверс, расположенных на том же самом уровне в менее
нагруженной, соседней секции.

- 26 -
 Рис. 16 - Проезд

E - Принципы построения стеллажных блоков

Что бы создать правильный стеллажный блок необходимо придерживаться

следующих условий:
-в стеллажных рядах, которые поставлены параллельно и которые на
разделены коммуникационным проходом (проездом), необходимо соединять при
помощи стяжек параллельных рядов каждую пару рам ряда одним соединением
до 4-х метров высоты, двумя от 4-ч до 8-ми метров, и три на высоту более 8-ми
метров; спаренные ряды должны быть установлены в одну линию;
- в стеллажных рядах, которые установлены параллельно и разделены
проездом необходимо соединять не менее чем каждую третью раму стеллажного
ряда при помощи портальных связей на наименьшей высоте которая даёт
возможность свободно пользоваться стеллажом, однако не ниже, чем в 75%
высоты стеллажного блока; портальные связи не могут смонтированы выше чем

- 27 -
Hmax = Hрамы – 600 мм, за исключением ситуации при которой рама на высоте
установки портальной связи дополнительно усилена горизонтальными связями,
тогда связи можно прикреплять на любой высоте которая боле чем половина
высоты стеллажа. Максимальная длина портальной связи составляет 5000 мм.
- в рядах, которые установлены перпендикулярно необходимо, в случае
высоких стеллажей (более 6 м), соединять между собой крайние стойки
отдельных стеллажных рядов, которые стоят близко одна от другой (до 1 м).
Характерные размеры стеллажного блока приведены на Рис. 17.

Рис. 17 – Стеллажный блок

F - Воздействие ветра
Кроме того, для стеллажей произвольной конфигурации, которые
используются на открытом пространстве (а также в ангарах и под навесами)

- 28 -
применяется анкерное крепление всех рам. Высота стеллажного ряда (блока),
который стоит на открытом пространстве должен выполнять условие:

H<(0,5*Fdop + 4)*G [HB < (0,5*Fdop + 4)*B – для блока],

Где, Fdop минимальная прочность анкеров на вырыв из пола, которая

указана в каталоге производителя анкеров;
G(B) и H(HB) – соответственно глубина (ширина) и высота стеллажного
ряда (блока).

4.6. Сфера применения стеллажных систем

Стеллажи с порошковой покраской применяются только для монтажа и

эксплуатации только в закрытых помещениях.
Стеллажи с цинковым защитным покрытием могут использоваться на
открытом пространстве или на участке без кровли.
В обеих случаях использования стеллажей требуется соответствующая
подготовка полов. Инструкция по подготовке полов приведена в разделе 8.
Стеллажи, которые используются на открытом пространстве покупатель
обязан самостоятельно оснастить системой молниезащиты согласно
ДСТУ б.В.2.5-38:2008 или ДСТУ EN 62305:2012.

4.7. Маркировка

В системе складских стеллажей используется два вида информационных

табличек, которые размещаются на:
- раме; на уровне взгляда (приблизительно на высоте 1,7 м от уровня
пола);
-траверсе; на её внешней стороне, рядом с зацепом.
- 29 -
 На информационных табличках приведена следующая информация: год
изготовления, идентификация производителя, обозначение изделия, в случае
рамы дополнительно в форме таблицы указана несущая способность рамы и
информация про допустимую нагрузку на уровни хранения. В табличке для
траверс указана максимально допустимая равномерно распределённая нагрузка
(Рис. 18, Рис. 19).

Рис. 18 - Информационная табличка на траверсу.

Рис. 19 - Информационная табличка на раму.

- 30 -
5. Монтаж

5.1. Условия применения

А - Выравнивание конструкций

Поверхность основания должна быть ровной, а отклонения от уровня,

которое измеряется при помощи контрольного правила длиной 2 м, не должно
быть более чем 3 мм для оснований со стяжкой из цементно-песчаного раствора
и 5 мм для бетонных оснований. Независимо от выполнения данного условия,
конструктив основания на которой устанавливается стеллаж должен давать
возможность точного выравнивания конструкции при помощи поставляемых
производителем специальных регулировочных пластин, причём сумма толщин
подкладок под одним подпятником не может быть больше, чем 50 мм (Рис. 20).
При этом если высота стопки подкладок будет более чем 40 мм рекомендуется
дополнительно защищать каждую стойку при помощи защиты. Каждая стойка
стеллажа должна быть правильно прикреплена при помощи двух стальных
анкеров длиной, которая обеспечивает соответствующую глубину применения в
материале основания. Требуемая глубина применения определяется
производителем анкеров.

Рис. 20 - Выравнивание стеллажа при помощи регулировочных пластин.

B - Анкерное крепление рам и защиты стеллажа

- 31 -
 Все рамы стеллажа необходимо прикреплять анкерами к основаниям.
Требуется применять стальные анкера для тяжелых соединений в сплошных
материалах. Элементы для анкерного крепления рам и защиты должны иметь
соответствующий сертификат, подтверждающий их качество. Одновременно для
стеллажей, которые применяются на закрытом или защищенном от действия
ветра пространстве должны характеризоваться минимальной допустимой
нагрузкой на вырывание из основания равного или больше 4 кН. Для стеллажей,
которые подвержены воздействия ветра необходимо придерживаться
раздела 4.5 F.

5.2. Монтажная схема

Для монтажа и установки складского стеллажа не предусматривается ни

одного специального приспособления или устройства. Что бы смонтировать
стеллаж по проекту необходимо подготовить на основе данного руководства и
проекта составные части согласно номенклатуре.
A - Комплектация рамы
Что бы скомплектовать составные части необходимые для монтажа рамы
необходимо воспользоваться таблицей №3 и Рис. 21.

- 32 -
 Комплектация одной рамы СИ90, шт

Пластина регулировочная
Связь горизонтальная

Связь диагональная

Анкер 10×100 (М8)

Проставка связи

Контргайка М8
Высота рамы

Болт М8×20
Болт М8х65

Подпятник

Гайка М8

Шайба 8
Стойка

1200 1300 2 3 1 4 6 6 2 4 4 4 4 4
1400 1400 2 2 2 2 5 5 2 4 4 4 4 4
1500 2100 2 3 2 4 7 7 2 4 4 4 4 4
2200 2500 2 3 3 4 8 8 2 4 4 4 4 4
2600 2600 2 2 4 2 7 7 2 4 4 4 4 4
2700 2900 2 3 4 4 9 9 2 4 4 4 4 4
3000 3200 2 5 4 4 11 11 2 4 4 4 4 4
3300 3900 2 5 5 4 12 12 2 4 4 4 4 4
4000 4500 2 5 6 4 13 13 2 4 4 4 4 4
4600 5100 2 5 7 4 14 14 2 4 4 4 4 4
5200 5700 2 5 8 4 15 15 2 4 4 4 4 4
5800 6300 2 5 9 4 16 16 2 4 4 4 4 4

Таблица 3 - Составные части необходимые для комплектации рамы

соответствующей высоты.

- 33 -
Рис. 21 - схемы сборки рам.

- 34 -
 B - Другие составные части

Количество других основных и вспомогательных составных частей, и

аксессуаров необходимо определить на основании выполненного проекта. На
каждую траверсу необходимо два фиксатора которые защищают траверсу от
случайного демонтажа.

5.3. Монтаж стеллажей

В первую очередь необходимо произвести монтаж рамы стеллажа. Схему

монтажа рамы стеллажа изображено на рисунке 22.

Рис. 22 Сборка рамы стеллажа

- 35 -
 Собранные рамы необходимо подносить и ставить на предназначенные
для них места в порядке, в котором они будут находиться в смонтированном
ряде. На каждое две последующие смонтированные рамы необходимо
смонтировать не менее чем одну пару траверс. Рекомендуется, чтобы для
увеличения устойчивости конструкции, кроме случаев стеллажей высотой более
чем 4 м, смонтировать не менее чем две пары траверс. В каждую пару траверс
необходимо вставить фиксаторы (Рис. 5). После монтажа рам необходимо
смонтировать все отсутствующие траверсы. Необходимо обратить внимание что
оба зацепа одной траверсы находятся на требуемой высоте над основанием с
допусками, указанными в разделе 5.6.
Следующим этапом является соединение смонтированных стеллажных
рядов при помощи связей параллельных рядов. В заключительной стадии
монтажа основной конфигурации стеллажей (без аксессуаров) необходимо
выполнить отверстия под анкера и закрепить анкерами стойки стеллажей
(Рис. 24, Рис. 25) после их предварительного выравнивания при помощи
специальных регулировочных пластин. Позже, в случае, когда стеллажи будут
обслуживаться при помощи автопогрузчиков, необходимо произвести монтаж
комплекта защиты (отбойник угловой, отбойник клинообразный, защита торца
ряда и т.д.). Размещение защиты относительно стоек рам указано на Рис. 23.
Защиту стеллажей необходимо надёжно закрепить с основанием при помощи
анкеров, которые описаны в пункте 5.1 раздел B. Если необходимо (см. пункт
4.5 раздел С) смонтировать вертикальные раскосные системы (Рис.14).
Последней стадией является размещения аксессуаров на конструкции стеллажа.

- 36 -
 Рис. 23 - Монтаж рам. Допустимое размещение углового отбойника и
клинообразного отбойника около подпятника стойки стеллажа.

Рис. 24 - 4 анкера - монтаж крайней стойки ряда и стойки которая граничит с

проездом.

Рис. 25 - 2 анкера – схема для стоек внутри ряда.

- 37 -
 Смонтированный стеллаж в соответствии с инструкцией представлен на
Рис.1.

5.4. Заключительные положения. Примечания

Производитель допускает возможность самостоятельного, на основании

рекомендаций, изложенных в данном руководстве, проектирование покупателем
конфигурации стеллажа. Рекомендуем Вам помощь в проектировании
стеллажного оборудования склада в ООО «Иприс-Профиль». Опыт наших
конструкторов позволит Вам сэкономить время и наилучшим образом
использовать доступное пространство, а также упростит монтаж стеллажей.

5.5 . Элементы защиты стеллажей

Монтаж защитных элементов является обязательным (FEM 10.2.04), при

движении механических транспортных средств на складе. Для защиты стоек
стеллажей от механических повреждений, наносимых погрузочной техникой,
устанавливаются угловые или клинообразные отбойники, а для защиты рам от
фронтальных ударов – защита торца ряда (рис. 26). Защитные элементы должны
быть прикреплены при угловых стойках стеллажных рядов, они требуются
также на стойках, ограничивающих проезды в стеллажном ряду. Рекомендуется,
чтобы бы в местах, особенно подверженных повреждению внутри ряда,
установить передние защитные элементы несмотря на то, что этого не требует
стандарт.

- 38 -
 Рис.26 – Защитные элементы.

Для того чтобы хранящиеся паллеты, при загрузке - разгрузке, не

выпадали с обратной стороны стеллажа, используются ограничители паллет
(рис. 27).

Рис.27 – Ограничитель паллет.

5.6. Допуски, отклонения и деформации

Максимальные допуски установленной стеллажной системы указаны на

Рис. 28 и в Табл. 4. Значения должны быть измерены для стеллажной системы в
ненагруженном состоянии. Указанные в Табл. 4 значения допусков также
обязательны для демонтированной и вновь собранной стеллажной системы.
- 39 -
 Предельные деформации рельсовых направляющих для узкопроходной
системы хранения задаются поставщиком техники.

Рис.28 - Параметры, подлежащие контролю в ненагруженном состоянии

системы

- 40 -
 Максимально допустимое
отклонение, мм
Контролируемый параметр
Широкопроходная Узкопроходная
система хранения система хранения

∆L - отклонение от номинального расстояния между двумя

+/- 3 +/- 3
стойками на каждом из уровней хранения

∆Lt(n) - отклонение от номинальной общей длины ряда стеллажа в

зависимости от количества секций (№), измеренное на расстоянии 3  n 3  n
200 мм от уровня пола

∆B0- смещение торцов рам ряда стеллажей от "базовой" линии,

связанной с монтажными реперными точками, измеренное на +/- 10 +/- 10
расстоянии 200 мм от уровня пола

B - смещение стоек в X-направлении (стойки разных рядов

стеллажей) в зависимости от количества секций (№), измеренное на +/- 10 +/- 10
расстоянии 200 мм от уровня пола

BF - смещение двух стоек одной рамы относительно друг друга +/- 10 +/- 10

Cx +/- (H/350) +/- (H/500)

- отклонение от плоскости YOZ в X-направлении

Cy +/- (H/350) +/- (H/500)

- отклонение от плоскости XOZ в Y-направлении

для одиночной
рамы +/- 3; для
∆D - отклонение от номинальной глубины рамы +/- 6
двойной рамы
+/- 6

∆E - отклонение от номинального размера рабочего коридора,

+/- 15 +/- 5
измеренное на расстоянии 200 мм от уровня пола

∆E1 - отклонение от номинального размера расстояния между

- +/- 5
рельсовыми направляющими

∆F - смещение первых (последних) рам в ряду стеллажей от оси

+/- 15 +/- 10
рабочего коридора

F1 - +/- 5
- смещение рамы в Y-направлении

Gy
- отклонение от параллельности боковой поверхности балки +/- (L/400) +/- (L/400)
относительно плоскости XOZ

Gz
- отклонение от параллельности опорной поверхности балки +/- (L/500) +/- (L/500)
относительно плоскости XOY
- 41 -
Jx +/- (HB/400) или +/- (HB/750) или
- отклонение от прямолинейности стойки между двумя
соседними балками в X-направлении +/- 3 +/- 3

Jy +/- (H/500) +/- (H/500)

- отклонение от прямолинейности стойки в Y-направлении

∆H1A - отклонение от номинального значения расстояния от

+/- 10 +/- 7
верхней плоскости нижней балки до пола

для класса A: +/-

∆H1 - отклонение расстояния от верхней плоскости любой балки до
5 или (H1/500);
верхней плоскости любой другой балки от номинального значения +/- 5 или (H1/500)
для класса B: +/-
в одной секции
3 или (H1/1000)

Hy - перепад уровня между двумя соседними балками одной секции

+/- 10 +/- 10
от горизонтальной плоскости

Табл. 4 - Допуски, отклонения и деформации

Максимальные деформации траверс стеллажной системы не должны

нарушать ее работоспособное состояние. При отсутствии каких-либо
конкретных рекомендаций со стороны ООО «Иприс-Профиль» необходимо
использовать значения предельных деформаций, указанные в Табл. 5.

Широкопроходная
Узкопроходная система хранения
система хранения

Прогиб, мм
Прогиб, мм
Класс A Класс B

L/200, но не более 20 мм для траверс,

L/200 L/200
используемых на уровнях хранения выше 6 м

L - длина траверсы, измеренная от осевой линии колонны, к которой прикреплена траверса

Табл.5 - Предельные деформации траверс стеллажной системы

При эксплуатации стеллажей с использованием номинальных грузов

скручивание вдоль оси Y не должно превышать 1/200 высоты стойки стеллажа.

- 42 -
 6. Правила эксплуатации стеллажной системы

6.1. Условия безопасной эксплуатации

Для обеспечения основ безопасной эксплуатации пользователь должен

соблюдать все следующие предписания:
- Необходимо соблюдать все рекомендации и указания, которые
содержатся в настоящей документации.
- Складские стеллажи могут быть использованы только по
соответствующему назначению.
- В процессе эксплуатации следует применять предписания, касающиеся
техники безопасности и гигиены труда.
- В процессе всего периода эксплуатации стеллажи должны быть
комплектными, на всех элементах должны отсутствовать механические
повреждения (в случае их возникновения смотри раздел “Действия в случаях
критических ситуациях и аварий”).
- Пользователь стеллажей, принимая во внимание безопасность
эксплуатации, должен выделить пути эвакуации и разместить в поле видимости
соответствующие знаки безопасности (предупреждающие и информационные, в
соответствии с действующими нормативными документами).
- Запрещается пребывание людей на стеллаже и внутри него во время
складирования грузов, за исключением проведения необходимых осмотров и
технического обслуживания.
Во время монтажа, периодических осмотров и технического обслуживания
стеллажного оборудования необходимо соблюдать соответствующие
предписания, касающиеся техники безопасности и гигиены труда.
При складировании грузов пользователь обязан:
- определить для каждого вида складируемого груза место, способ и
допустимую высоту складирования,
- 43 -
 - соблюдать принципы безопасного складирования (смотри раздел 6.10),
- обеспечить условия, чтобы масса складируемого груза не превышала
допустимой несущей способности оборудования, предназначенного для
складирования (стеллажи, лестничные площадки и т.п.),
- обеспечить центрированное распределение массы складируемого груза
(Рис.35),
- обеспечить условия, чтобы масса складируемого груза, включительно с
массой оборудования, предназначенного для складирования, и массой
транспорта не превышала допустимой нагрузки основания (полов) и
перекрытий, на которых осуществляется складирование,
- в течение эксплуатации стеллажей с применением погрузчиков с
подъемной платформой, следует обратить особое внимание на точное
складирование грузов, а также запрещаются удары грузом или тележкой об
конструкцию стеллажей и сбрасывание товара на траверсы.
ВНИМАНИЕ!
Все работы, связанные с техническим обслуживанием, на высоте
более 1.3 м, считаются роботами на высоте. В таком случае, работников,
выполняющих работы по техническому уходу (а также монтажные работы),
необходимо обеспечить ремнями безопасности с оснащением: канатом
безопасности и текстильным амортизатором, надежно прикрепленными к
стационарным элементам конструкции стеллажа.

- 44 -
 6.2. Использование паллет

В стеллажных системах необходимо использовать паллеты с логотипом

EPAL, PAL или с аналогичными характеристиками согласно европейскому
стандарту UIC 435-2 или ГОСТ 9078-84 (рис. 29).

Рис.29 – Паллета (поддон).

Нельзя использовать повреждённые паллеты (рис. 30) или паллеты в

плохом состоянии. Классификация степени повреждения паллет приведена в
EN 15635 приложение C.

Рис.30 – Бракованная паллета (поддон).

Не используйте паллеты без логотипа EPAL, PAL (или с аналогичными

характеристиками согласно европейскому стандарту UIC 435-2 или

- 45 -
ГОСТ 9078-84). Паллеты без логотипов предназначены только для
транспортировки грузов и их использование в стеллажных системах запрещено.

6.3. Форма, расположение и пакетирование груза на паллете

Паллета должна иметь правильную форму (рис. 31). Груз на паллете

должен быть равномерно распределен, без выступов за края паллеты, что
позволит безопасно разместить его на стеллаже. Груз должен быть (в
зависимости от его типа) закреплён на паллете в соответствии с требованиями
ГОСТ 26663-85.

а б
Рис.31 – Паллета с грузом: а – общий вид; б – схема расположения паллет.

Использование паллеты с меньшими размерами приводит к падению

паллеты с грузом со стеллажа. Не рекомендуется использовать паллеты с
неравномерным распределением груза (рис. 32).

- 46 -
 а б
Рис.32 – Неправильное расположение и пакетирование груза на паллете.

6.4. Порядок загрузки и выгрузки паллет из стеллажей

Необходимо соблюдать рекомендуемое расположение паллет и их
очередность загрузки на траверсы стеллажной системы – сперва загружаются
крайние паллеты, а потом центральные (рис. 33).

Рис.33 – Последовательность загрузки уровней хранения паллет.

Выгрузка паллет должна осуществляться в обратном порядке. Запрещается

соблюдать нижеуказанный порядок размещения паллет на ярусе (рис. 34).

- 47 -
 Рис.34 – Неправильная последовательность загрузки уровней хранения паллет.

6.5. Нагрузки на уровень хранения

Вес паллет с грузом должен соответствовать несущей способности пары

траверс (уровня хранения) и рамы стеллажа, указанных в технических
документах и таблице несущей способности стеллажей.
Вес паллеты с грузом должен контролироваться ответственными лицами,
руководящими работой склада (рис. 35).

Рис.35 – Равномерно распределенная нагрузка на уровень.

- 48 -
 СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ перегружать уровни хранения стеллажей
(рис. 36). Допустимый прогиб траверс F, рассчитывается по формуле:
F <L/200,
где L – длина траверсы стеллажа, мм.

Рис.36 – Перегруженный уровень хранения.

Паллеты с грузом должны быть равномерно распределены на уровне

хранения стеллажа (рис. 37). ЗАПРЕЩАЕТСЯ неравномерное распределение
паллет с грузом на уровне хранения, которое может привести к падению паллет
с грузом.

а б

Рис.37 – Распределение нагрузки на уровень хранения стеллажей:

а – правильно, б – неправильно.

- 49 -
 6.6. Расположение паллеты на траверсах стеллажей и
технологические зазоры между паллетами с грузом на траверсах

Для безопасного расположения и хранения паллеты на траверсах

необходимо, чтобы деревянные бруски в паллете с грузом опирались на
траверсы. Не допускать изменение размеров паллеты на траверсах.
Схема расположения груза на траверсах представлена на рис.38.

- 50 -
* При высоте стеллажа H 3000 мм Y=75 мм, при H=3000...6000 мм Y=100 мм,
при H=6000...9000 мм Y=125 мм, при H 12000 мм Y=150 мм.

Рис.38 – Технологические зазоры между паллетами с грузом расположенных на

траверсах.
- 51 -
 Прогиб паллеты на траверсах – недопустим. Положение паллет на
траверсах должно быть правильным и сбалансированным (рис.39).

а б в
Рис.39 – Расположение паллет на траверсах:
а – правильно; б, в – неправильно.

6.7. Предупреждения и обязанности складского персонала

• Складской персонал должен находиться на безопасном расстоянии

при работе погрузочной техники.
• Складскому персоналу запрещено находиться в зоне работы
погрузочной техники со стеллажной системой.
• Складскому персоналу запрещено находиться и работать под
поднятой стрелой в погрузочной технике.
• К монтажу и демонтажу стеллажей сборно-разборных, а также их
эксплуатации допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике
безопасности.
• Доступ людей, не участвующих в работе в зону где производится
монтаж, и проводятся эксплуатационные работы, запрещается.
- 52 -
 6.8. Предупреждения для водителей погрузочной техники

Водители погрузочной техники должны быть хорошо подготовленными

(необходимо наличие удостоверения), иметь опыт в работе со стеллажными
системами и проявлять максимальную осторожность. Запрещается перевозить
людей на погрузочной технике. Паллеты должны устанавливаться на несущие
профиля со скоростью, позволяющей избежать ударов в элементы стеллажного
оборудования. Вилы погрузочной техники не должны выступать за пределы
паллеты с грузом.
При безопасной установке паллеты с грузом на несущие профили, он
должен быть поднят водителем погрузочной техники минимально на 50 мм от
уровня хранения (рис.40).

Рис. 40 – Правильная установка паллеты.

Запрещается толкание погрузочной техникой паллеты с грузом по

несущим профилям стеллажной системы.

- 53 -
 6.9. Указания по эксплуатации

• Стеллажи следует эксплуатировать в соответствии с требованиями

настоящего руководства и соответствующих нормативных документов.
• Значение температуры окружающего воздуха должны быть в
пределах плюс 350С… минус 400С.
• Не допускается сбрасывание элементов стеллажа при разгрузке,
транспортирование волоком и другие действия, которые могут привести к
повреждению элементов стеллажа и покрытия.
• Наличие в воздухе кислотных и щелочных примесей не допускается.

6.10. Принципы безопасного складирования

Принципы безопасного складирования определены на схеме,

представленной на рис.33. Любой иной способ размещения груза вызывает
значительное снижение предельной несущей способности ячейки
складирования.
- Обеспечение полной безопасности эксплуатации стеллажа требует
соблюдения принципов безопасного складирования.
- Складируемые паллеты, расположенные в ячейке хранения, должны быть
размещены центрировано, т.е. симметрично по отношению как к поперечной
(Рис.39), так и продольной оси симметрии ячейки хранения.

6.11. Действия в случаях критических ситуаций и авариях

ООО «Иприс-Профиль» не предусматривает случаев возникновения

критических ситуаций и аварий стеллажной системы при условии

- 54 -
безукоризненного соблюдения принципов безопасности эксплуатации, а прежде
всего:
- допустимой нагрузки ячейки хранения, а также оптимального
складирования. В случае большой перегрузки или неравномерной, внецентренно
приложенной нагрузки возможен значительный прогиб траверсы, разрушение
сварных швов или повреждения стоек в виде скручивания, изгиба или трещин;
- аккуратной погрузки и разгрузки складируемых материалов в ячейках
складирования. Недопустимыми являются удары товаром в траверсу наиболее
часто вызываемые быстрой и неточной погрузкой или разгрузкой товаров при
использовании погрузчиков с подъемной платформой; в результате таких
действий может быть повреждено или разрушено соединение зацепа траверсы с
перфорированными отверстиями в стойках. Может произойти значительный
прогиб траверсы;
- обеспечения условий предельной нагрузки на конструкцию пола; при
несоблюдении этого условия возможны повреждения основания (пола) и потеря,
в связи с этим, устойчивости стеллажа;
- соблюдения условий осмотров и технического обслуживания;
поддерживания складского стеллажа в соответствующем техническом
состоянии, т.е. поддержания комплектности защитных элементов, состояния
затяжки болтов, а также условий соответствующей антикоррозионной защиты.
В случае несоблюдения выше указанных условий и возможного
повреждения, по крайней мере, одного из несущих элементов конструкции,
следует использовать нижеприведенные рекомендации. В случае:
- значительного прогиба траверсы: по вертикали (вследствие прогиба,
большего, чем 1/200 длины балки) или по горизонтали (больше 1/300 длины
балки) или повреждения сварного шва; следует изъять складируемые материалы
со всех уровней хранения в данной ячейке (между двумя рамами) стеллажного
ряда и заменить поврежденную траверсу;

- 55 -
 - значительного повреждения одной со стоек рамы или ее целостной
формы (скручивание, изгиб или трещины стоек); следует незамедлительно
изъять складируемые материалы из секций (ячеек хранения между тремя
последовательными рамами), расположенных рядом с поврежденной, средней
рамой; перед заменой рамы необходимо дополнительно предохранить
эксплуатируемую часть стеллажного ряда от наклонения (крена), например, с
помощью применения временных гибких оттяжек или жестких распорок; замену
рамы следует начать с демонтажа ранее освобожденных секций от грузов;
- значительного изгиба горизонтальной или диагональной связи
жесткости; такая ситуация не вызывает немедленной необходимости
исключения из эксплуатации расположенных рядом секций; необходимым
является немедленное уменьшение на 50% допустимой нагрузки на ярусы
хранения в связи с увеличением эффективной высоты самой высокой ячейки
хранения; во время проведения операций по замене связей жесткости
необходимо соблюдать указания пункта, касающегося замены поврежденной
рамы;
- длительного повреждения других элементов, которые не выполняют
несущих функций и не влияют на устойчивость целой конструкции; следует
ограничиться только исключением с эксплуатации данной ячейки хранения, а
также заменой поврежденного элемента.
ВНИМАНИЕ!
Все замененные элементы следует незамедлительно утилизировать, так
как они ни не подлежат ремонту.

- 56 -
7. Упаковка, транспортировка, хранение

7.1 . Упаковка

Элементы стеллажа должны быть рассортированы в пачки по элементам,

прочно обвязаны в поперечном направлении упаковочной лентой не менее чем в
двух местах, обеспечивая сохранность деталей и сборочных единиц, от
перемещения относительно друг друга.
Масса грузового пакета не должна превышать 1,2 т.
Крепление пачек должно гарантировать устойчивое транспортирование и
хранение.
Упаковка элементов стеллажа должна обеспечивать удобство строповки,
при погрузочно-разгрузочных работах и их сохранность при транспортировании
и хранении.
Допускается, по согласованию с потребителем, упаковка, оговоренная в
контракте на поставку, обеспечивающая сохранность при транспортировании.
Каждая пачка должна содержать детали и сборочные единицы стеллажа
одного типа и размера.
К каждой пачке прикрепляют ярлык с указанием:
- условного обозначения элемента стеллажного оборудования;
- числа деталей и сборочных единиц;
- дату упаковки;
- подписи или штамп представителя ОТК и лиц, ответственных за
упаковку.
В комплект поставки стеллажа должны входить:
- детали и сборочные единицы, количество которых указано на рабочих
чертежах базового варианта, или согласно требованиям договора;
- паспорт;
- 57 -
 - руководство по эксплуатации.
Документация, входящая в комплект поставки, в частности, паспорт,
руководство по эксплуатации, должна быть прикреплена к стеллажу способом,
обеспечивающим ее сохранность, или передана потребителю при
непосредственном получении им стеллажей.

7.2 . Транспортировка

Транспортирование стеллажа допускается всеми видами транспорта в

крытых транспортных средствах при соблюдении правил, норм и требований
перевозки грузов, действующих на данных видах транспорта и обеспечивающих
сохранность элементов стеллажного оборудования от механических
повреждений, повреждений окраски, загрязнения и т.п.

7.3 . Хранение

Стеллаж или элементы стеллажа должны храниться в сухих

вентилируемых помещениях, или под навесами, где колебания температуры и
влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом
воздухе (в части воздействия климатических факторов среды), на деревянных
подкладках, исключающих соприкосновение их с грунтом.

- 58 -
 8. Требования к конструкции полам

Основание, на которое устанавливают и эксплуатируют складские стеллажи

высокого хранения должно быть выполнено в соответствии с ДБН В.2.6-22:2001.
В особых случаях необходимо предусмотреть применение специальных
вспомогательных конструкций. Например, в ситуации с хрупким полом можно
использовать специальные балки под рамы складского стеллажа, которые
эффективно распределяют нагрузку на большую поверхность. В случае
основания, которое не обеспечивает хорошей грузоподъёмности или в случае
нестабильного основания (например, песка или брусчатки) под рамы стеллажа
необходимо использовать ленточные фундаменты, которые будут выполнять
условия грузоподъёмности оснований.
Монтаж и демонтаж стеллажа производится на ровной площадке с твердым
покрытием с помощью грузоподъемных механизмов.
Суммарная нагрузка от веса смонтированного стеллажного оборудования и
складируемого груза, согласно проекту, передается на конструкцию основания
(пола). Стеллажи должны быть установлены на ровном бетонном полу с классом
прочности не ниже 20/25 и способного выдерживать нагрузки от стеллажей,
имеющего максимальный уклон с учетом не плоскостности 0,002.
Поверхность пола для установки стеллажа не должна иметь дефектов (ямы и
выступы на поверхности пола не допускаются).
Поставщик НЕ НЕСЕТ ответственности за технические характеристики
стеллажного оборудования и безопасность её эксплуатации в случае
неправильной подготовки пола под установку (полы должны соответствовать
действующей нормативной документации).

- 59 -
9. Плановый технический осмотр и периодичность инспектирования
стеллажного оборудования

Для выявления возможных неисправностей в стеллажном оборудовании,

необходимо проводить регулярный осмотр его состояния. Осмотр позволяет
избежать ситуаций опасных для жизни складского персонала, а также ситуаций,
которые могут привести к несчастным случаям.
Регулярный осмотр стеллажной системы позволяет избежать:
• несчастных случаев;
• повреждения стеллажной системы;
• внеплановых ремонтов;
• перерывов и остановок складских комплексов и производств;
• снижение функциональности складских комплексов и последующих
экономических убытков.
Соблюдение рекомендаций, содержащихся в данной документации,
обеспечивает продолжительную и безопасную эксплуатации стеллажной
системы. В процессе эксплуатации случаются ситуации с исключительным
характером, следствием которых могут быть повреждения элементов
конструкции. С целью обеспечения безопасной эксплуатации рекомендуется
проводить периодические технические осмотры системы согласно FEM 10.2.04.
Типы технических осмотров зависят от интенсивности эксплуатации стеллажной
системы и хранимого товара.
Во время проведения технического осмотра следует обратить особенное
внимание на:
- наличие и масштаб разрушений элементов стеллажа, возникших
вследствие ударений загрузочной/транспортировочной тележкой;
- чрезмерное наклонение стоек стеллажа;

- 60 -
 - комплектность и состояние разъединительных соединений – болтов,
анкерных креплений, защитных элементов траверс.

- Ежедневные технические осмотры

Ежедневные технические осмотры должны производиться во время

ежедневной работы операторами штабелирующей техники и другими
работниками склада. Работники склада должны быть проинформированы о
важнейших опасностях, которые могут возникнуть во время эксплуатации
стеллажа, а также о последствиях из этого вытекающих. Информация о
возможных аварийных ситуациях должна быть безотлагательно сообщена
работнику, отвечающему за содержание объекта.

- Еженедельные технические осмотры

Еженедельные технические осмотры должны выполняться работником,

отвечающим за содержание объекта. Основное внимание должно уделяться
повреждению стоек и траверс. Результаты технического осмотра должны быть
записаны, архивированы и сформулированы в месячном рапорте, который
представляется руководителю объекта.

- Полугодовые технические осмотры

Производится работником, отвечающим за содержание объекта. Во время

проведения осмотра отмечаются все повреждения, которые могут иметь влияние
на безопасность конструкции, например, наличие трещин основного металла и
сварочных швов, состояние покрытия пола (не появились ли видимые трещины,
впадины и выбоины пола), качество затяжки болтовых соединений, анкерных
болтов стеллажей и элементов защиты. По результатам технического осмотра

- 61 -
составляется рапорт. Рапорт представляется руководству объекта и заносится в
архив.

- Годовые технические осмотры (экспертные)

Экспертный технический осмотр производится лицами, уполномоченными

производителем системы. Во время проведения экспертного технического
осмотра отмечаются все повреждения, которые могут иметь влияние на
безопасность конструкции. Т.е. все вышеприведенные проверки, а также
состояние затяжки болтов, соединяющих связи жесткости с рамами стеллажа,
комплектность стеллажа (стойки, связи жесткости, траверсы, соединительные
элементы рам, элементы защиты, полки и, возможно, требуемые аксессуары). И
прочие необходимые проверки.
По результатам технического осмотра составляется рапорт, который
кроме обнаруженных повреждений и неправильностей содержит также
рекомендации, которые касаются технической эксплуатации. Рапорт
представляется руководству объекта и заносится в архив.
Внимание: во время технического осмотра обнаруженные
повреждения обозначаются наклейками в соответствии с кодом цветов,
смотрите: «Повреждения и их классификация».
Периодичность и тип инспектирования сведены в таблицу 6.
Периодичность инспектирования
Тип инспектирования Раз в Раз в Раз в 6 Раз в 12
неделю месяц месяцев месяцев

Визуальный осмотр стеллажей

+ - - -
Поверка на повреждение стоек и траверс
- + - -
Проверка болтовых соединений
- - + -
Общая проверка, проводимая экспертом
- - - +

Таблица 6 Периодичность и тип инспектирования

- 62 -
 10. Повреждения и их классификация

С целью облегчения действий, связанных с сервисным обслуживанием

повреждения стеллажной конструкции, необходимо классифицировать в
соответствии с ДСТУ EN 15635.
Зелёный сигнал тревоги – требуется только наблюдение.
Эта категория относится к случаям, когда повреждения, представленные
на Рис. 14 не превышены.
Зеленый уровень указывает на предел, который не требует снижения
грузоподъемности стойки, как указано в таблице с несущей способностью, или
не требует ремонта системы. Это указывает на компоненты стеллажей, которые
считаются безопасными и исправными. Такие компоненты должны быть
зарегистрированы как пригодные для дальнейшей эксплуатации до следующей
инспекционной проверки, но должны быть четко определены для специальной
повторной проверки и повторной оценки при будущих проверках. Превышение
зеленого уровня создает риск для стеллажной системы.
Жёлтый сигнал тревоги – опасный ущерб, требующий действий как
можно скорее.
Эта категория относится к повреждению, при котором пределы
повреждения, показанные на рисунке 43, превышены менее чем в два раза и
должны привести к замене поврежденного компонента. Это идентифицирует
область, где повреждение является достаточно серьезным, чтобы оправдать
восстановительные работы, но не настолько серьезным, чтобы гарантировать
немедленную разгрузку стойки. После снятия нагрузки с поврежденного
компонента его нельзя перезагружать до тех пор, пока не будет выполнен
ремонт. В эксплуатирующей компании должен быть разработан способ
изоляции таких элементов, чтобы они не возвращались в эксплуатацию до тех
пор, пока не будет проведен необходимый ремонт и оборудование не будет
сертифицировано как безопасное. Например, можно использовать датированные
- 63 -
клейкие этикетки, которые указывают элементы, которые не должны быть
повторно загружены до исправления. Любой элемент с повреждением категории
жёлтый сигнал тревоги должна быть переименована в Повреждение красный
сигнал тревоги, если ремонтные работы не были выполнены в течение четырех
недель после присвоения первоначальной категории.
Красный сигнал тревоги – очень серьезный ущерб, требующий
немедленных действий.
Эта категория относится к ущербу, при котором пределы ущерба на
рисунке 43 превышены с коэффициентом, равным или больше двух.
В таких ситуациях определяется критический уровень ущерба, при
котором необходимо немедленно разгрузить и изолировать поврежденную зону
стеллажного оборудования от будущего использования до проведения
ремонтных работ. Ремонтные работы при таких повреждениях, как правило,
выполняются путем замены поврежденного элемента.
Компании-пользователи должны разработать методику изоляции таких
областей, чтобы гарантировать, что они не будут эксплуатировать такой стеллаж
без выполнения ремонтных работ.
П р и м е ч а н и е - Например, повреждённый отсек может быть разгружен в
присутствии инспектора и ограждён для предотвращения дальнейшего
использования.

- 64 -
 11. Осмотр и выявление повреждений

11.1. Деформации и трещины в элементах стеллажной системе в

процессе работы склада

Основания стоек рам должны быть надёжно закреплено анкерными

болтами к конструкции пола (рис.41).

а б

Рис.41 – Крепление основания стойки:

а – анкерный болт, установленный правильно;
б - анкерный болт не до конца вкручен.

При выявлении деформаций или трещин элементов стеллажных систем,

необходимо быстро освободить стеллажную систему от действия паллет с
грузом (разгрузить её) и произвести замену повреждённых элементов на новые.

- 65 -
 11.2. Деформации в элементах рам стеллажной системы

Максимально допустимая деформация стойки в вертикальном положении

с лицевой стороны стойки равна 3 мм. Точка перегиба определяется в
максимальной точке перегиба стойки в диапазоне 1000 мм (рис.42 а).
Максимально допустимая деформация стойки в вертикальном положении
с боковой стороны стойки равна 5 мм. Точка перегиба определяется в
максимальной точке перегиба стойки в диапазоне 1000 мм (рис.42 б).
Максимально допустимая деформация раскоса в любой плоскости не
должна превышать 10 мм в диапазоне 1000 мм (рис.42 в).

а б в
Рис.42 – Определение деформаций в раме.

- 66 -
11.3. Деформации в траверсах стеллажной системы

Необходимо постоянно проверять и контролировать состояние траверс на

наличие деформаций на изгиб и прогиб (рис.43). При обнаружении деформаций
необходимо быстро освободить стеллажную систему от действия паллет с
грузом (разгрузить её) и произвести замену повреждённых элементов на новые.

а б

Рис.43 – Состояние траверс: а – нормальное; б – деформированное.

Необходимо постоянно проверять и контролировать наличие

фиксирующих элементов (фиксаторов) в траверсах. В случае их отсутствия
необходимо обеспечить их наличие в траверсах стеллажной системы.

11.4. Оценка вертикальности стеллажной системы

Отклонение стеллажной системы от вертикали часто является результатом

несоответствия требований к конструкции пола пункт 8 данного руководства.
В случае пространственного изменения вертикальности стеллажной
системы (наклона стеллажной системы), необходимо быстро разгрузить
стеллажную систему от паллет с грузом, произвести демонтаж, обнаружить и
- 67 -
устранить причину возникновения наклона, и вновь смонтировать стеллажную
систему.

12. Блок-схема процедуры инспектирования:

Инспектирование – Оценка – Действие

После выявления повреждений лицо, ответственное за безопасность
складского оборудования, должно как можно скорее произвести объективную
оценку всех повреждений стеллажной конструкции касательно их безопасности
и потенциальной возможности их разрушения. Необходимо инициировать
выполнения соответствующих действий, руководствуясь блок-схемой
приведенной на Рис.44.

- 68 -
Рис.44 – Процедура инспектирования согласно с классификацией повреждения.

- 69 -
 13. Процедуры устранения повреждений

Замена повреждённых элементов.

Повреждённые элементы следует заменять, а не ремонтировать, поскольку
результативный контроль качества холодно деформируемых материалов
является затруднённым.
Ремонтирование повреждённых элементов может быть разрешено только
после согласования с поставщиком стеллажного оборудования.
Необходимо проводить оценку типовых схем повреждения, чтобы
идентифицировать причину, знание которой может помочь минимизировать
будущие повреждения.

- 70 -
 14. Изменения, требующие анализа безопасности складских
операций

В случае изменения технических условий на стеллажные конструкции,

единичные грузы или механизированное подъёмно-транспортное оборудование
должна быть проанализирована безопасность складских операций. При каждом
изменении необходимо производить анализ риска с точки зрения влияния
любых изменений. Она должна производиться руководством как минимум
ежегодно, используя предыдущие отчёты для оценки ситуации в
хронологическом плане и обязательного фактического визуального
инспектирования на объекте для обеспечения уверенности в том, что поданная в
отчёте ситуация является репрезентативным показателем постоянной
безопасности складского оборудования.
Ниже приведен примерный список изменений, который требует анализа
безопасности на складском объекте:
- замена типа или марки погрузчика;
- замена способа обработки единичных грузов или типа используемых
паллет;
- замена типов обрабатываемых товарных единиц;
- замена массы или размеров единичных грузов;
- использования грузов со свесами в зоне комплектации грузов;
- увеличение количества не устранённых повреждений складского
оборудования;
- замена персонала, эксплуатирующего складское оборудование;
- изменение пропускной способности склада.

- 71 -
 15. Заметки

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

- 72 -