Отчет о диагностике автомобиля

Информация о а/м
Номерной знак:
Год выпуска:2022
Серии а/м:BMW
Модель:i4 M50 xDrive GC
VIN:WBY33AW04NFM33017
Пробег:27440 km
Время испытания:2024-02-17 06:03:57PM
Версия ПО а/м:V51.26
Версия диагностической прикладной программы:V7.03.022
Операция пользователя:Автоматический поиск

Диагностический код неисправности

Диагностич Описание Состояние Система
Стеклоподъемник на стороне CAS (Система доступа к
030031 водителя: Ошибка аппаратного Intermittent автомобилю -
обеспечения CAS/FEM/BDC)
Стеклоподъемник на стороне CAS (Система доступа к
030032 водителя: ошибка при Intermittent автомобилю -
инициализации CAS/FEM/BDC)
Стеклоподъемник на стороне CAS (Система доступа к
0300B1 переднего пассажира: Ошибка Intermittent автомобилю -
аппаратного обеспечения CAS/FEM/BDC)
Стеклоподъемник на стороне CAS (Система доступа к
0300B2 переднего пассажира: ошибка Intermittent автомобилю -
при инициализации CAS/FEM/BDC)
Программа управления
электропитанием: Снижение CAS (Система доступа к
030E06 потребления мощности или Permanent автомобилю -
отключение потребителей CAS/FEM/BDC)
электроэнергии
Программа управления CAS (Система доступа к
электропитанием: отказ
030E0A Intermittent автомобилю -
генератора или CAS/FEM/BDC)
преобразователя DC/DC
Программа управления CAS (Система доступа к
030E0B электропитанием: отмена Permanent автомобилю -
аварийной дозарядки CAS/FEM/BDC)
CAS (Система доступа к
BDC: Напряжение питания не
804013 Intermittent автомобилю -
подается на контакт 30L1 CAS/FEM/BDC)
CAS (Система доступа к
BDC: Напряжение питания не
804014 Intermittent автомобилю -
подается на контакт 30L2 CAS/FEM/BDC)
Готовность к движению, CAS (Система доступа к
804081 неисправность: невозможно Intermittent автомобилю -
обеспечить CAS/FEM/BDC)
Дистанционное CAS (Система доступа к
радиоуправление: Пониженное
804415 Permanent автомобилю -
напряжение аккумуляторной CAS/FEM/BDC)
батареи / аккумулятора
Функциональный центр в CAS (Система доступа к
крыше (ILE1): нет
D90D38 Intermittent автомобилю -
исполнительного устройства CAS/FEM/BDC)
LIN
Высоковольтный
аккумуляторный блок, SME: SME (электроника
пиротехнический
21F44F Permanent менеджмента
предохранительный аккумулятора)
выключатель, ошибочная
активация

Распознавание удара: SME (электроника

21F37E распознавание столкновения Permanent менеджмента
благодаря сигналу ACSM аккумулятора)
 Блок DSC: локальная подача
4809C0 напряжения, сброс блока
управления
Сигнал (температура наружного
воздуха, 252.1.4)
D3542C
недействителен, отправитель
KOMBI
Ограничитель усилия
натяжения ремня водителя:
930934
слишком высокое
сопротивление
Левая головная НПБ: слишком
930988
высокое сопротивление
Механизм втягивания ремня
безопасности водителя:
930B08
слишком высокое
сопротивление
Коленная НПБ водителя
93094C слишком высокое
сопротивление
НПБ водителя, клапан слишком
930910
высокое сопротивление
НПБ водителя 1. скорость :
930904 слишком высокое
сопротивление
НПБ водителя 2. скорость :
93090A слишком высокое
сопротивление
Контрольная лампа отключения
надувной подушки
930AB2 безопасности переднего
пассажира: Короткое замыкание
на минус или обрыв
Правая головная НПБ: слишком
93098E
высокое сопротивление
Передняя видеокамера:
800BE2
Неисправность соединения
Сигнал (0x1535_0x0001,
дополнительная информация,
CA944C температура наружного
воздуха) недействительный,
передатчик KOMBI
Сигнал (температура наружного
CB143A воздуха, 0x2CA) недействителен, Permanent
отправитель KOMBI
Сообщение (- 0x214) отсутствует, Intermittent
CE1738 приемник EME, канал CCU
ABS (Антиблокировочная
Intermittent тормозная система - DSC)
ABS (Антиблокировочная
Permanent
тормозная система - DSC)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
SRS (Система пассивной
Permanent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
TRSVC (Камера
Permanent
всесторонного вида)
TRSVC (Камера
Permanent всесторонного вида)
HC/SWW (Предупреждение
изменения полосы
движения)/SRR_HR (датчик
заднего колеса ближней
зоны справа)
LIM (Модуль интерфейса
зарядки)
 Ультразвуковой датчик PMA,
левый передний боковой, PMA (Стояночный
803192 Permanent
линия передачи данных: ассистент)
разрыв
Ультразвуковой датчик, левый PMA (Стояночный
8031A2 передний внешний, линия Permanent ассистент)
передачи данных: разрыв
Ультразвуковой датчик, левый PMA (Стояночный
8031B2 передний средний, линия Permanent ассистент)
передачи данных: разрыв
Ультразвуковой датчик
передний средний правый, PMA (Стояночный
8031C2 Permanent
линия передачи данных: ассистент)
разрыв
Ультразвуковой датчик, правый PMA (Стояночный
8031D2 передний внешний, линия Permanent ассистент)
передачи данных: разрыв
Ультразвуковые датчики:
сниженная измерительная PMA (Стояночный
80337A Intermittent
частота или неправильное ассистент)
место установки
RAM: Микрофон 2: обрыв
031E83 Permanent AMP (Усилитель)
провода
Функция: в ближайшее время EME2 (Электроника
224F90 требуются мероприятия по Permanent электрической машины 2)
ремонту
Функция: функция ускорения EME2 (Электроника
224F8A Permanent
недоступна электрической машины 2)
Функция: в ближайшее время EME2 (Электроника
224F8F требуются мероприятия по Intermittent электрической машины 2)
ремонту
Нижние жалюзи радиатора, EME2 (Электроника
22405C обмен данными по шине LIN: Permanent электрической машины 2)
Отсутствует сообщение
Нижние жалюзи радиатора,
исполнительный механизм: EME2 (Электроника
224055 Permanent
недостоверное фактическое электрической машины 2)
положение
Жалюзи радиатора, внизу LIN- EME2 (Электроника
D79660 Permanent
сообщение отсутствует электрической машины 2)
KOMBI: Датчик температуры IC (Комбинация приборов -
B7F655 наружного воздуха: короткое Permanent INSTR)
замыкание на плюс
TCB: распознано пониженное
B7F339 Intermittent ECALL (Аварийный вызов)
напряжение
Светодиод экстренного вызова,
B7F318 Permanent ECALL (Аварийный вызов)
ошибка
Клавиша экстренного вызова:
B7F31A Permanent ECALL (Аварийный вызов)
разрыв
B7F328 TCB: Микрофон 1: разрыв Permanent ECALL (Аварийный вызов)

B7F325 Аварийный динамик: разрыв Permanent ECALL (Аварийный вызов)

 HU-H: Ограничение функции
031793
соединения через WLAN
Сообщение (- 0x214) отсутствует; Intermittent
E4D738 получатель EME2, канал CCU
EME2: внутренняя ошибка
03F584
(память)
Сигнал (температура наружного
воздуха, 252.1.4)
E6942C
недействителен, отправитель
KOMBI
Дополнительный
электроотопитель: нарушение
80124F
связи в дополнительном
электроотопителе
Сигнал (температура наружного
E71417 воздуха, 0x2CA) недействителен, Permanent
отправитель KOMBI
Правая головная НПБ: слишком
93098E
высокое сопротивление
Готовность к движению,
804081 неисправность: невозможно
обеспечить
VDP: глобальная подача
482B27 напряжения - пониженное
внутреннее напряжение
CIC (Информационный
Intermittent
компьютер а/м.)
TEE2 (Электромашинная
электроника 2)
TEE2 (Электромашинная
Intermittent
электроника 2)
VDC/VDM (Вертикальное
Permanent
динамическое управление)
Permanent AC (Кондиционер - IHKA)
AC (Кондиционер - IHKA)
SRS (Система пассивной
Intermittent безопасности -
AIRBAG/SGM-SIM)
CAS (Система доступа к
Permanent автомобилю -
CAS/FEM/BDC)
VDC/VDM (Вертикальное
Permanent динамическое управление)