Федеральное агентство по образованию

Нижнетагильская Государственная Социально-

Педагогическая Академия
Факультет Технологического Образования

История развития
зубчатых передач

Нижний Тагил
2007 год
 Аннотация

Дисциплина: Детали Машин

Курс: 2-3 курс

Цель: Познакомить студентов с

историей развития зубчатых
передач
 Системные
требования
Компьютер: Intel или AMD 1700
MGz
Объем визуальной памяти: 256
MBt
Дополнительные устройства:
Колонки
Операционная система: Windows
XP
 Оглавление
• Вступление
• Передача Аристотеля
• Косозубые колёса
• Передача Новикова
• Конические колёса
•
Планетарная передача
• Волновая передача
• Винтовые колёса
• Гипоидная передача
• Авторы
История возникновения зубчатых
передач
 Зубчатые передачи появились еще в глубокой древности. Первую
теорию зубчатой передачи дал еще Аристотель за три с
половиной века до нашей эры .

МЕНЮ ВПЕРЕД
 Идею косозубого зубчатого колеса высказывал еще в XVII в.
знаменитый английский ученый-механик Роберт Гук.

В XIX в. догадались совместить

два косозубых колеса с
МЕНЮ противоположным направлением ВПЕРЕД
зубьев и получить шевронную
передачу.
 Появилось и новое удачное зубчатое зацепление — зацепление
М.Л.Новикова (1954).

Зубья профилируются по
дугам окружностей,
причем выпуклость на
одном зубе сопрягается с
вогнутостью на другом .

МЕНЮ ВПЕРЕД
Кроме цилиндрических, известен с древности и другой тип зубчатых
колес — конические.

Появление конических зубчатых колес было вызвано,

прежде всего, потребностями мельниц.

Коническая передача

1-Большое коническое 3-Малое цевочное

2-Ведущий вал
колесо колесо

МЕНЮ В паре с шестерней располагалось большое, ВПЕРЕД

обычно цевочное колесо, соединенное,
например, с ветроколесом, а шестерня
соединялась с подвижным жерновом.
 Планетарную передачу предложил в 1781 г. изобретатель
паровой машины Дж. Уатт.
Уатт

a —  центральное колесо наружного

зацепления; b — центральное
МЕНЮ колесо внутреннего зацепления; g — ВПЕРЕД
сателлиты; Н — водило.
 Волновая передача была запатентована в США инженером
Массером в 1959 г. и за довольно краткий срок широко
распространилась во многих областях техники.

МЕНЮ b — центральное колесо; g — венец; l — ВПЕРЕД

подшипник; H — генератор волн; nH — частота
вращения ведущего звена; ng — частота
вращения ведомого звена.
 Винтовые колеса были изобретены гораздо раньше
 знаменитым Леонардо да Винчи.
Винчи

МЕНЮ ВПЕРЕД
 Гипоидная передача была создана сравнительно недавно — в
1925 г., но благодаря удачному сочетанию целого комплекса
полезных свойств нашла широчайшее применение, в
частности в автомобилестроении.

МЕНЮ ВПЕРЕД
а — гипоидное смещение .
Презентация

Выполнил: Студент
51гр. ФТО Флоров
Илья Алексеевич

2007 год
 Литература
I. Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А.
Детали машин. Под общей редакцией д-ра
тех. наук, проф. Н. В. Гулиа

IV. Кудрявцев В. Н., Зубчатые передачи, М. —

Л., 1957;

VII. Решетов Д. Н., Детали машин, М., 1963;