Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
вы пуска
с д ви гател ем 1MZ-FE (3,0 л)
СЕРИЯ ИТЕЛ
Каталог расходных Характерные Устройство и ремонт
запчастей неисправности - Проверка и замена
- Снятие и установка
Инструкция Техобслуживание • Ремонтные размеры
Периодичность
по эксплуатации Объемы и жидкости - Моменты затяжки
Сам себе механик
Lexus
RX300
Модели 1997-2003 гг. выпуска
с двигателем 1MZ.-FE (3,0 л)
Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию
СЕРИЯ АВТОЛЮБИТЕЛЬ
Москва
Легион-Автодата
2014
УДК 629.314.6
ББК 39.335.52
Л43
Lexus RX300. Модели 1997-2003 гг. выпуска с двигателем 1MZ-FE (3,0 л).
Серия "Авт олюбит ель". Каталог расходных запчастей, характерные неисправности.
Руководство по ремонт у и т ехническому обслуживанию.
- М.: Легион-Автодата, 2014. - 242 с.: ил. ISBN 5-88850-225-1 (Код 1936)
Руководство по ремонту Lexus RX300 1997-2003 гг. выпуска: полноприводные автомобили с бензиновым
двигателем 1MZ-FE (3,0 л).
Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию, ре
монту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч. систем впрыска топлива, изменения фаз газораспре
деления (VVT), зажигания, запуска и зарядки), элементов автоматической коробки передач (АКПП), заднего
редуктора, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого
управления, подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования, отопления и вентиляции, а также сис
темы пассивной безопасности (SRS).
Представлены 26 основных электросхем (19 систем) для различных вариантов комплектации, описание
большинства элементов электрооборудования.
Информация для профессиональной диагностики и ремонта электрооборудования различных систем
автомобиля представлена в диагностической онлайн-системе MotorData. Используя быстрые пере
ходы по интерактивным ссылкам, Вы сможете решить проблему быстрее и сэкономить время. Под
робност и на MotorData.ru
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей
и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталож
ные номера запчастей необходимых для технического обслуживания и наиболее востребованного ремон
та, размеры рекомендованных и допускаемых к установке шин и дисков. Представленные характерные
неисправности моделей RX300 и способы их устранения помогут Вам при эксплуатации автомобиля.
Книга серии "Автолюбитель" позволит Вам самостоятельно проводить периодическое техническое обслужи
вание автомобиля или несложный ремонт, для которого не нужно дорогостоящего оборудования. Также книга
серии "Автолюбитель" может выручить Вас в дороге, если Вам придется пользоваться услугами автосервиса,
незнакомого или малознакомого с особенностями модели Вашего автомобиля. Для более сложного ремонта
электронных систем в книге представлены основные электросхемы. Каталожные номера расходных запчастей
и описание схем самостоятельной покупки запчастей, а также подробное рассмотрение конструкции узлов ав
томобиля дадут Вам возможность сэкономить на приобретении запчастей.
Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его
более эффективным.
Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и рем онтны х мастерских.
На сайте w w w .au to d ata.ru, в разделе "Форум" - обсуждение проф ессиональных вопросов по диагности
ке, ремонту и перепрограммированию различных систем автомобилей специалистами Союза Автом о
бильных диагностов.
© ЗАО "Легион-Автодата" 2005, 2014 Замечания, советы из опыта эксплуатации и ремонта авто
E-mail: Legion@autodata.ru мобилей, рекомендации и отзывы о наших книгах Вы можете
направить по электронной почте: notes@autodata.ru.
http://www.autodata.ru Готовы рассмотреть предложения по размещению рекламы
www.m otorbooks.ru в наших изданиях.
Условные обозначения
©, ♦ ........................ деталь, не подлежащая повторном у
использованию
к .............................. нанесите анаэробный клей-герметик
THREE BOND 1324 (или аналогичный)
на два или три витка резьбы на конце болта
5
Самостоятельная диагностика
Введение и общие вопросы
У многих автовладельцев есть достаточно большой интерес
к недорогим автосканерам начального уровня для диагно
стики автомобилей находящихся в их распоряжении. Также
такие сканеры могут быть использованы студентами авто
мобильных специальностей и начинающими диагностами
для "вхождения" в профессию без покупки дорогостоящих
мультимарочных сканеров, т.к. они позволяют в режиме
реального времени разбираться с процессами происхо
дящими в силовом агрегате автомобиля, как своего, так
и автомобилей друзей и знакомых. Нередко это бывают
автомобили совершенно разных марок, но вопросы, кото
рые интересуют автовладельцев, примерно одинаковые.
Именно эти вопросы предлагем рассмотреть в этой статье В 1988 году Агентство по охране воздушных ресурсов
а в конце подробно рассмотреть диагностику автомобиля Калифорнии (California Air Resources Board (CARB)) уста
на примере широко распространенного адаптера на чипе новило законодательные нормы, касающиеся продавае
ELM327 с помощью бесплатной версии MotorData ELM, мых в штате Калифорния автомобилей. По этим законам
которая является составной частью диагностической были установлены требования к системам бортовой диаг
онлайн-системы MotorData. ностики, связанным с поиском неисправностей в системе
снижения токсичности отработавших газов, что положило
начало стандартизации кодов неисправностей в США и
Самые популярные вопросы Европе. Эти требования стали известны как "Система
о адаптере ELM327: бортовой самодиагностики I" (OBD-I), которая затем была
1. Подключится ли ELM327 к моему автомобилю и какие принята производителями и для автомобилей, продавае
марки он еще поддерживает? мых за пределами Калифорнии.
2. Какой сканер купить ELM327 Bluetooth или ELM327 USB
и в чем их отличия? Основные требования OBD-I таковы:
3. Как "спарить" ELM327 Bluetooth с компьютером, план • Наличие индикатора, информирующего водителя о
шетом или смартфоном? возникновении неисправности, которая может привести
4. Какие программы можно использовать с этим прибо к увеличению вредных выбросов.
ром? • Обеспечение записи, хранения и вывода кодов неис
5. Есть ли программы для ELM327 на русском языке? правностей, которые могут привести к увеличению
6. Какие коды неисправности он считывает? вредных выбросов.
7. Какие параметры может выводить ELM327? • Расположение диагностического разъема, метод счи
8. Какова цена прибора и в чем отличие различных адап тывания кода и способ самодиагностики определяются
теров ELM327 Bluetooth? производителем автомобиля.
9. Где расположен диагностический разъем? • В результате, при почти полном отсутствии стандарти
зации, потребовалось обучение техников разным про
Предлагаем начать с краткого экскурса в историю и общего цедурам проверки и применения разного диагностиче
описания возможностей диагностики, а далее ответить на ского оборудования для обслуживания разных марок
вопросы, поставленные в начале статьи. автомобилей.
• В 1995 году CARB по согласованию с Обществом авто
Немного истории мобильных инженеров (Society of Automotive Engineers
(SAE)) ввело дополнительные требования к продажам
Еще недавно на автомобилях существовала возможность автомобилей в Калифорнии.
считать диагностические коды неисправностей посредст • Эти требования, известные как система OBD-II, получи
вом мигания индикатора "CHECK ENGINE" на комбинации ли распространение во всех штатах. Требования четко
приборов. Для этого было необходимо выполнить некото определяют порядок записи и вывода кодов неисправ
рые манипуляции с выводами диагностического разъема. ностей. Более жестко определены условия контроля за
У современных автомобилей эта возможность осталась функционированием систем и компонентов.
только для некоторых периферийных систем. Но у авто • OBD-II относится не только к системе управления дви
владельцев и сегодня есть возможность самостоятельно гателем, но и другим системам.
диагностировать основные системы автомобиля, теперь • Основные положения OBD-II для США, адаптирован
уже с применением относительно недорогих и простых ные к европейским автомобилям, получили наименова
диагностических приборов, работающих по стандарту ние EOBD (European On Board Diagnostics).
OBD-II. Многие из них позволяют автомобилистам не • Система EOBD обязательна к применению на новых
только самостоятельно провести диагностику при появле автомобилях с бензиновыми двигателями, выпущенных
нии индикации неисправности двигателя "CHECK после 1 января 2000 года (на автомобилях с дизельны
ENGINE", но и контролировать выбранные параметры рабо ми и LPG (газовыми) двигателями применение EOBD
ты различных систем в движении. При включении зажига введено с 2003 года). Большинство автомобилей с бен
ния загораются индикаторы на комбинации приборов, а зиновыми двигателями, которые выпускались до января
затем в зависимости от логики работы системы часть из 2000 года, были доработаны в соответствии с новым
них гаснет через несколько секунд, а часть из них гаснут стандартом.
после того как двигатель запуститься.
Самостоятельная диагностика 7
Расположение и распиновка Код неисправности по стандарту OBD состоит из буквы и
четырех цифр (например, Р0100). Буква определяет при
диагностического разъема надлежность кода к СИСТЕМЕ:
Стандартная конфигурация 16-контактного диагностиче Р - Powertrain - коды, относящиеся к силовой установке
ского разъема (DLC). 1б выводов разъема расположены в автомобиля, т.е. ко всему, что приводит автомобиль в
два ряда, назначение выводов определено в соответствии движение (двигатель, коробка передач, гибридная уста
со стандартом и соблюдается производителями автомо новка и т.д.).
билей. Выводы расположены следующим образом. С - Chassis - коды, относящиеся к системам шасси авто
мобиля (антиблокировочная система тормозов, система
Место расположения диагностического разъема также опре курсовой устойчивости, пневмоподвеска, усилитель руле
делено стандартом и это упростило поиск диагностического вого управления и т.д.).
разъема. Как правило, он расположен в районе рулевой B - Body - коды, относящиеся к кузовным системам, в
колонки, центральной консоли или вещевого ящика. основном находящимся внутри салона автомобиля
(система управления электрооборудованием кузова,
противоугонные системы, система подушек безопасно
сти, освещение и т.д.).
16 15 14 13 12 11 10 9 U - коды, относящиеся к системам обмена данными
между блоками/системами управления в автомобиле.
1 J Диагностические коды неисправностей (далее просто
"коды") по их звучанию можно разделить на две группы:
7 6 5 4 3 2 1 а) Коды, имеющие стандартное звучание для всех про
I 8 изводителей - стандартные коды (начинаются на P0, P2,
B0, C0, U0).
б) Коды, звучание которых не определяется стандартом
Назначение вы вод ов диагностического разъема и отдано "на откуп" автопроизводителям - нестандарт
ные коды (начинаются на P1, P3, B1, B2, C1, C2, U1, U2).
В ы вод Назначение
1 Определяется производителем Диагностические адаптеры
2 Шина передачи данных "+" - SAE J1850
Диагностические сканеры на базе чипа ELM327 не имеют
3 Определяется производителем собственного ПО. Они лишь являются связующим звеном,
4 Масса (шасси) адаптером, между автомобилем и компьютером, планше
5 Масса (сигнал) том или смартфоном (далее - просто "компьютер"). Связь
6 Шина передачи данных CAN, компьютера с адаптерами разных типов может осуществ
HI - ISO 15765-4 ляться либо по проводам через порт COM или USB, либо
7 K-line - ISO 9141-2 / ISO 14230-4 по беспроводной связи через Bluetooth или Wi-Fi. Наибо
8 Определяется производителем лее распространенными на сегодняшний день являются
9 Определяется производителем приборы, реализованные на микросхеме ELM327 или её
10 Шина передачи данных "-" - SAE J1850 эмуляторах. Не всегда если на сканере есть надпись
ELM327 это означает, что сканер выполнен именно на
11 Определяется производителем
этом чипе. Есть много клонов, выпущенных на других чи
12 Определяется производителем
пах, но они работают ничуть не хуже. Причина их попу
13 Определяется производителем лярности в дешевизне производства и, соответственно в
14 Шина передачи данных CAN, доступной цене. Скорость считывания данных немного
LOW - ISO 15765-4 выше у сканеров на базе USB, но у Bluetooth есть пре
15 L-line - ISO 9141-2 / ISO 14230-4 имущества - как отсутствие проводов и возможность под
16 "+" аккумуляторной батареи ключения через смартфоны и другие устройства.
Подключение к автомобилю
1. Запустите программу Motordata и нажмите на кнопку "Связь - ELM327" Free, находящуюся в верхней левой части экрана,
для перехода в основной интерфейс программы диагностики. Аналогичный переход можно осуществить нажав на кнопку
"Связь - ELM327 Free".
10 Самостоятельная диагностика
2. После этого вы попадете в интерфейс программы для следуя инструкциям подключиться к блоку управления, пе
подключения непосредственно к автомобилю. На скриншоте рейти в раздел коды неисправностей, нажать кнопку DTC на
в окне программы есть два подключения. Первое через нижней панели и далее нажать кнопку "Считать". Для стира
адаптер ELM327 Bluetooth и второе через ELM327 USB. ния кодов неисправностей из памяти блока управления необ
В зависимости от использованного вами типа адаптера ходимо нажать кнопку "Стереть". Не спешите удалять коды
нужно выбрать или первый или второй пункт. Инструкции неисправности, так как удаление самого кода неисправности
по подключению ELM327 Bluetooth и ELM327 USB подроб не устраняет проблему, а лишь стирает код неисправности из
но рассмотрены: памяти, который через некоторое время появится снова. При
http://autodata.ru/elm/podklyuchenie-elm327/. выполнении этой процедуры будут также стерты данные Стоп
кадра (Freeze Frame), в которых содержаться параметры сис
темы, при которых был зафиксирован код неисправности. Эта
информация может оказать помощь при анализе причин по
явления кода неисправности.
Модуль предназначен для считывания и стирания кодов не ТРАНСМИССИЯ Адрес: $7Е9
исправностей при подключении адаптера ELM327 к диагно VTN: --------- ------
стическому разъему автомобиля, поддерживающего стандарт CIO: PFE56WA0
OBD II. Поддерживаемые протоколы: J1850 VPW, J1850 PWM, CVN: FСАЗBADE
ISO9141-2, ISO14230-4 (KWP2000), ISO15765-4 (CAN). Ис
пользование недорогого адаптера ELM327 позволит произве А дрес: $7Е8
Модуль предназначен для снятия текущих параметров системы управления двигателем в режиме реального времени.
Существует возможность снятия, как всех доступных параметров, так и выбранных пользователем, в зависимости от
неисправности, и последующего сохранения пользовательских настроек для удобства работы.
Для подключения к автомобилям марки Toyota (LHD+RHD) и получения расширенного набора считываемых параметров
необходимо выбрать ее перед подключением к автомобилю. В этой версии программы реализована поддержка авто
мобилей Toyota по k-line и считывание более 150 параметров текущих данных с блока управления силовым агрегатом,
включая состояния клапанов АКПП и другие данные. Для автомобилей с CAN-шиной воспользуйтесь подключением
через "Другие производители".
При записи кода неисправности в память блока управления записываются параметры автомобиля, при которых был
записан код неисправности. Эти данные доступны в программе MotorData и будут полезны при анализе причин воз
никновения неисправности.
12 Самостоятельная диагностика
Такой режим вывода информации полезен для одновременного контроля несколько параметров, лучшей наглядно
сти и анализа. Позволяет пользователю выбрать необходимое количество параметров для отображения. Если в
процессе считывания необходимо изменять количество выводимых параметров, то их можно добавить к выбранным
ранее. Кроме вывода значений текущих параметров выводится также информация о минимальном и максимальном
значениях параметра при текущем измерении. Например, Расход воздуха текущий составляет 2,69 г/с, минимальное
значение 2,65, а максимальное 12,87.
Графическое отображение информации — наиболее наглядный способ анализа параметров текущих данных в режиме
реального времени в зависимости от управляющих воздействий, например, от резкого повышения частоты вращения или
"сброса" оборотов. Удобный выбор параметров, изменение масштаба отображение графиков, их взаимного расположения
и цвета.
Также вы можете ознакомиться с видеороликом как производилась диагностика автомобиля Toyota Estima с помощью
бесплатной программы Motordata ELM ( http://youtu.be/lLkGNZ0KsQ0 )
13
Руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ: При проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и
преднатяжителей ремней (система SRS), следует бы ть особенно внимательными, чтобы не повредить блок
управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжите
лей ремней перед началом работ установите колеса в положение прям олинейного движения и зам ок зажига
ния в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее
90 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел
преднатяжителя ремня, т.к. в данны х узлах нет деталей, требую щ их обслуживания. Если подушки безопасно
сти и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отрем онтировать и и споль
зовать повторно.
А
Руководство по эксплуатации 19
5. (Модели с системой дистанцион ления замками дверей два раза в Внимание: во время движения следи
ного управления замками дверей) Не течение 5 секунд. Установка систе те за показаниями тахометра. Его
которые модификации оборудуются мы сопровождается однократным стрелка, показывающая частоту
системой дистанционного управления миганием указателей поворотов. вращения коленвала двигателя, не
центральным замком. Отпирание и в) Для отключения системы необхо должна входить в красную зону (зона
запирание боковых дверей и задней димо нажать на кнопку “UNLOCK”. повышенных оборотов двигателя).
двери осуществляется нажатием г) Для проверки системы двойной
кнопки на ключе. Расстояние до авто блокировки опустите стекла дверей,
мобиля при этом должно быть не бо активизируйте систему и попытай
лее 1 м. тесь открыть дверь изнутри, пере
Примечание: система дистанционно ведя рычаг блокировки замка двери
го управления замками не срабаты в положение “UNLOCK”. Рычаг дол
вает, если ключ зажигания находит жен автоматически вернуться в по
ся в замке зажигания, неплотно за ложение “LOCK”.
крыта какая-либо из дверей или раз 7. На автомобиле предусмотрена до
рядилась батарейка передатчика. полнительная блокировка дверей.
Данная функция позволяет запереть
дверь так, что она может быть откры
та только снаружи. Рекомендуется ис
пользовать эту функцию каждый раз, Указатель количества
когда в автомобиле находятся ма
ленькие дети. Для включения повер топлива
ните фиксатор в положение "LOCK", Указатель показывает уровень топли
как показано на рисунке. ва в топливном баке (F - полный бак,
E - пустой бак), когда ключ в замке за
жигания находится в положении "ON".
Поднять Опустить
(за п е р е ть ) (о тп е р е ть )
Система
автоматического 3. Для регулировки поясничной опоры
затемнения зеркал необходимо нажать на соответствую
щую часть переключателя, располо
На некоторых моделях установлена женного как показано на рисунке.
система автоматического затемнения На некоторых моделях данная систе
зеркал (боковых и внутреннего), кото ма включает подогрев антиобледени
рая уменьшает ослепляющее дейст теля щеток очистителя лобового стек
вие отраженного зеркалами света фар ла, которая очищает их от инея, ка
едущих позади автомобилей. пель дождя и запотевания, а также
Для включения системы нажмите на система подогревает поверхность
выключатель “AUTO” расположенного нижней части лобового стекла, предо
на внутреннем зеркале. Включенный храняет от обледенения стекло и щет
индикатор на внутреннем зеркале со ки стеклоочистителя.
общает в работе данной системы. В При этом ключ зажигания должен
случае обнаружения света от едущих быть в положении "ON". Данная сис
позади автомобилей, зеркала автома тема работает в течение 15 минут, а
тически затемняются. Для отключения затем автоматически отключается.
системы нажмите на выключатель, Работа системы сопровождается го
индикатор должен погаснуть. рением индикатора на выключателе.
4. Для регулировки высоты подушки
Принудительно отключается повтор сиденья передвиньте переключатель в
ным нажатием на выключатель.
сторону необходимого перемещения:
Внимание:
- При переводе переднего края пе
- Длительная работа обогревате
реключателя вверх или вниз регу
ля может привести к разрядке ак
кумуляторной батареи и к выходу лируется высота переднего края по
из строя самого обогревателя. душки сиденья.
- При очистке заднего стекла из - При переводе заднего края пере
нутри будьте аккуратны, чтобы ключателя вверх или вниз регулиру
не повредить нити обогревателя. ется высота заднего края подушки
сиденья.
- При переводе центральной части
Сиденья переключателя вверх или вниз ре
гулируется высота всей подушки си
Регулировка положения денья.
передних сидений
Регулировка положения передних си
дений осуществляется с помощью
электропривода.
Внимание: если при регулировке ка
Примечание: в холодную погоду для кого-либо положения сиденья пере
затемнения зеркал может потребо ключатель установлен в предельное
ваться больше времени, чем в теп крайнее положение, не пытайтесь
лую. двигать переключатель в том же
Примечание: направлении, так как электропривод
- На задней стороне зеркала рас может сломаться.
положен датчик системы. Не ус 1. Для регулировки продольного по
танавливайте на внутреннее зер ложения передних сидений пере
кало посторонние предметы, а двиньте переключатель в сторону не
также не закрывайте ими датчик. обходимого перемещения, как показа 3. Регулировка положения подголов
Расположение датчика указано на но на рисунке. ника.
рисунке. Подголовник можно отрегулировать,
перемещая его вперед или назад, как
показано на рисунке.
Ремни безопасности
Чтобы защитить Вас и Ваших пассажи
ров в случае дорожно-транспортного
происшествия рекомендуется, чтобы все
люди, находящиеся в автомобиле, были
пристегнуты ремнями безопасности.
Регулировка положения Внимание:
задних сидений - Не надевайте плечевую часть
1. Регулировка продольного положе ремня так, чтобы она проходила
ния сидений. Обогреватель подмышкой или располагалась в
Для регулировки продольного поло передних сидений каком-либо другом неправильном
жения сидений переведите рычаг положении.
вверх и передвиньте сиденье в тре Обогреватель передних сидений ра - Следите за тем, чтобы ремень
буемое положение. Установите регу ботает, когда ключ зажигания нахо не перекручивался.
лировочный рычаг в исходное поло дится в положении "ON". - Ремень обеспечивает наиболь
жение. После регулировки слегка по Обогреватель передних сидений шую защиту, когда спинка сиденья
пытайтесь подвигать сиденье вперед - включается нажатием на соответст находится в вертикальном поло
назад, для того чтобы убедиться, что вующий переключатель (для води жении. Когда спинка наклонена, по
оно зафиксировано. тельского и пассажирского сиденья), вышается опасность того, что
расположенный, как показано на ри пассажир выскользнет из-под рем
сунке и позволяет производить обог ня, особенно в лобовом столкнове
рев сидений с разной интенсивно нии, и получит травму от ремня
стью нагрева по температуре. или от удара о приборную панель
или спинку сиденья.
Для того чтобы пристегнуться, мед
ленно вытяните ремень, держа его за
планку. Вставьте планку в защелку
так, чтобы раздался щелчок.
Примечание: если ремень заблокиро
1 - ры чаг регулировки правого и ван и не выходит из катушки, сильно
центрального сидений, 2 - ры чаг ре потяните за ремень, после чего от
гулировки левого сиденья. пустите его. Затем снова медленно
вытяните ремень.
Если на задних сиденьях находятся 3
пассажира, то устанавливайте задние
сиденья на одном уровне в продоль
ном положении сидений.
1 - переключатель обогревателя
2. Регулировка положения спинки си
сиденья переднего пассажира, 2 -
дений.
переключатель обогревателя сиде
нья водителя.
При нажатии на переключатель со
стороны "HI" подушка сиденья нагре
вается до более высокой температу
ры, чем при нажатии на переключа
тель со стороны "LO". Слегка вытяните ремень для регули
рования желаемого натяжения.
Внимание: беременным женщинам
рекомендуется пользоваться имею
щимися ремнями безопасности после
консультации с врачом. Это умень
1 - ры чаг блокировки правого и шит вероятность травмирования
центрального сидений, 2 - ры чаг Для выключения обогревателя сиде как самой женщины, так и ее неро-
блокировки левого сиденья. ний слегка нажмите на выключатель с дившегося ребенка. Поясной ремень
противоположной стороны. должен располагаться возможно ни
Для изменения угла наклона спинки же под животом.
Внимание:
сидений наклонитесь слегка вперед, - При использовании обогрева си
потяните вверх рычаг блокировки дений, необходимо соблюдать ос
спинки сиденья, затем отклонитесь торожность, так как их чрезмер
назад в требуемое положение и от ное использование может вызвать
пустите рычаг. Спинка сиденья зафик ожоги, особенно при низкой темпе
сируется в этом положении. После ре ратуре воздуха.
гулировки слегка попытайтесь подви - Не используйте обогрев сидений
гать спинку сиденья вперед - назад, когда перевозите младенцев, де
для того чтобы убедиться, что она за тей, пожилых людей, больных и
фиксирована. людей с нарушением функций опор
3. Регулировка вертикального поло но-двигательного аппарата, людей
жения подголовников сидений в состоянии повышенной утомлен
а) Для поднятия подголовника потя
ности или с алкоголем в крови.
Руководство по эксплуатации 27
Для отстегивания ремня, удерживая - Детские сиденья, обращенные через несколько секунд. Если пасса
планку, нажмите на кнопку в пряжке. лицевой стороной вперед, должны жир не пристегнут, то индикатор мига
Примечание: так как ремень убира устанавливаться на сиденьях вто ет до тех пор пока ремень безопасно
ется автоматически, удерживайте рого или третьего ряда. сти не будет пристегнут.
его за планку, чтобы втягивание - В случае установки детского си
ремня происходило не слишком бы денья на сиденье переднего пасса
стро. Иначе Вы можете повредить жира отодвиньте последнее в
автомобиль. крайнее заднее положение.
Переключатель управле
Внимание: будьте внимательны, ния "круиз-контролем"
чтобы не защемить руки и другие
части тела при закрытии люка. Это 1. Система "круиз-контроля" включа
может привести к серьезным повре ется нажатием на кнопку, располо
ждениям. женную на управляющем переключа
теле, при этом на комбинации прибо
Не сидите на краю сиденья и не на Открывание и закрывание люка ров загорается индикатор “CRUISE”.
клоняйтесь над приборным щитком 1. Нажмите на переключатель со сто Система "круиз-контроля" включается
при движении автомобиля. роны "SLIDE OPEN". Люк автоматиче при скорости движения автомобиля
Не кладите предметы и Ваших живот ски полностью откроется. более чем 40 км/ч. "Круиз-контроль"
ных на или напротив приборного щит Для остановки люка нажмите еще раз рекомендуется применять при дли
ка или подушки рулевого колеса, в ко на переключатель. тельном движении на автострадах с
торых расположена система пневмо Примечание: при открывании люка неинтенсивным потоком. В черте го
подушек. Они могут помешать наду автоматически выдвигается де рода применение "круиз-контроля"
ванию подушки, либо привести к серь флектор. может стать причиной дорожно
езной травме или смерти, так как бу 2. Нажмите на переключатель со сто транспортного происшествия.
дут отброшены назад силой развер роны "TILT UP". Люк автоматически Примечание: при выключении зажига
тывающихся пневмоподушек. полностью закроется. ния главный выключатель "круиз-
Более того, водитель и впереди си Для остановки люка нажмите еще раз контроля" автоматически перехо
дящий пассажир не должны держать на переключатель. дит в положение "OFF" (система от
вещей в руках или на коленях. ключается).
Поднятие и опускание люка
1. При закрытом люке нажмите на пе
реключатель со стороны "TILT UP", и
люк автоматически поднимется.
Для остановки люка нажмите еще раз
на переключатель.
2. При поднятом люке нажмите на пе
реключатель со стороны "SLIDE
OPEN", и люк автоматически опустится.
Для остановки люка нажмите еще раз
на переключатель.
Внимание: не нажимайте на пере
ключатель после того, как люк пол
Не модифицируйте, не снимайте, не ностью поднялся или опустился.
ударяйте и не открывайте какие-либо Это может стать причиной поломки 2. Управляющий переключатель.
компоненты, как, например, накладку люка. - "ACC" (увеличение скорости дви
рулевого колеса, рулевое колесо, ко жения при включенном режиме);
Шторка люка
жух рулевой колонки, крышку пневмо - "RES" (возврат к раннее установ
Шторку люка также можно открывать и
подушки впереди сидящего пассажира ленной скорости движения (скорость
закрывать рукой.
или устройство датчиков пневмопо выше 40 км/час));
При открывании люка шторка автома
душки. Подобные действия могут при - "SET" (включение режима и уста
тически открывается.
вести к внезапному надуванию подуш новка скорости движения);
ки SRS или выведению из строя сис Открывание и закрывание люка - "COAST" (установка меньшей ско
темы. снаружи автомобиля рости движения на режиме);
Управлять люком снаружи автомобиля - "CANCEL" (отключение режима).
можно с помощью ключа зажигания
Люк следующим образом:
Управление люком возможно, когда
ключ зажигания находится в положе
нии "ON". Люк может находиться в
двух различных открытых состояниях:
в сдвинутом и в открытом под углом.
Примечание: управлять люком можно
в течение 45 секунд после переведе
ния ключа зажигания в положение
"ACC" или "LOCK". Если в этот пери
од времени дверь водителя будет
открыта, то система прекратит Перед использованием системы "круиз-
функционировать. контроля" необходимо установить се
Если во время закрывания или опус лектор АКПП в положение "D".
кания люка между стеклом и панелью Если вставить ключ в замок двери во Когда скорость движения автомобиля
крыши попал какой-либо предмет, то дителя, повернуть ключ до конца вле находится в заданном диапазоне
стекло люка автоматически остано во и удерживать его, то сначала за (свыше 40 км/час) и главный выключа
вится и начнет открываться или под прутся двери, закроются стекла две тель системы поддержания постоянной
ниматься. рей, а только затем будет закрываться скорости установлен в положение "ON",
люк. то после переключения управляющего
Руководство по эксплуатации 29
переключателя в положение "SET",
скорость движения автомобиля будет
поддерживаться постоянной, в соот
ветствии с требуемым значением без
воздействия на педаль акселератора.
На режиме движения с постоянной ско
ростью удерживание управляющего
переключателя в положении "SET"
приведет к постепенному уменьшению
скорости автомобиля ("COAST"), и за
тем после отпускания управляющего
переключателя (установка переключа
теля в нейтральное положение) будет
установлен новый режим движения с
вновь заданной постоянной скоростью.
Внимание:
- При включении режима "O/D OFF"
реализация режима торможения
двигателем происходить не будет,
так как включена система "круиз-
контроля". В случае необходимо Панель управления отопителем и кондиционером. 1 - вы клю чатель авто
сти выключите систему "круиз- матического режима работы кондиционера и отопителя, 2 - регулятор
контроля", и только после этого температуры, 3 - вы клю чатель кондиционера и отопителя, 4 - вы клю ча
используйте режим торможения тель обогревателя лобового стекла., 5 - переключатель регулировки за
двигателем. бора воздуха (вентиляция / рециркуляция), 6 - вы клю чатель кондиционе
- При необходимости пользуйтесь ра, 7 - переклю чатель скорости вращения вентилятора отопителя, 8 - пе
педалью тормоза, при этом систе реключатель направления потока воздуха.
ма "круиз-контроля" отключится.
Если режим движения с постоянной пробках, а также если хотите быстро При нажатии на выключатель
скоростью был отменен ранее или охладить или нагреть воздух в са "AUTO" включается вентилятор, ав
режим был отключен автоматически, лоне, нажмите на переключатель томатически регулируется сила по
то при установке управляющего пере регулировки забора воздуха © и ус тока и направление потока воздуха.
ключателя в положение "RES" устано тановите режим "рециркуляция". При включении загорается индика
вится ранее заданная постоянная ско д) Для выключения отопителя или тор "AUTO".
рость движения. кондиционера нажмите на выключа б) Выключатель ® отопителя и кон
Однако ранее установленная скорость тель "OFF" ®. диционера "OFF".
не восстанавливается при установке Примечание: При нажатии на выключатель "OFF"
управляющего переключателя в по - При низких температурах (напри выключается вентилятор.
ложение "RES", если главный выклю мер в зимнее время), до тех пор в) Регулятор © температуры.
чатель системы поддержания скоро пока теплый воздух не пойдет в Регулятор температуры служит для
сти установлен в положение "OFF" систему вентиляции (пока двига задания значения температуры воз
(система выключена) или скорость ав тель не прогреется), вентилятор духа в салоне автомобиля в преде
томобиля уменьшится более чем на не будет работать. лах от 18°С до 32°С.
16 км/час от ранее установленной. - При высоких температурах Выбранная температура будет пока
Кроме того, на режиме движения с по (например в летом), до тех пор по зана на дисплее.
стоянной скоростью удерживание ка холодный воздух не пойдет в При повороте регулятора вправо
управляющего переключателя в по систему вентиляции вентилятор температура увеличится, влево -
ложении "RES" приведет к постепен отключается. уменьшится (значение изменяется
ному увеличению скорости движения 2. При запотевании лобового стекла. на 0,5°С).
автомобиля ("ACC"), и затем после а) Нажмите на выключатель обдува При максимальном охлаждении на
отпускания управляющего переключа лобового стекла ©. дисплее высвечивается "MAX
теля (установка переключателя в ней б) Если установить с помощью пе COLD", при максимальном обогреве
тральное положение) будет установ - "MAX HOT".
реключателя направления потока
лен новый режим движения с вновь г) Выключатель © кондиционера "А/С".
заданной постоянной скоростью. Для включения/выключения кондицио
воздуха ® режим , обдув будет нера нажмите на выключатель "А/С".
Примечание: каждое переключение направлен не только на лобовое Кондиционер можно включить, когда
изменяет скорость на 1,5 км/час. стекло, но и на пол. нажат выключатель "AUTO" или пе
в) Нажмите на переключатель регу реключатель скорости вращения
лировки забора воздуха © и устано вентилятора отопителя.
Управление отопителем вите положение "вентиляция". Одно нажатие на выключатель "А/С"
и кондиционером Отрегулируйте температуру и силу включает/выключает кондиционер.
1. Управление кондиционером и ото потока воздуха по желанию. Примечание:
пителем. Если помимо пунктов а) и б) осущест - Когда мигает индикатор на вы
а) Для включения кондиционера или вить следующие операции, запотева ключателе кондиционера, возмож
отопителя нажмите на выключатель ние стекла удалится быстрее. но, в системе неисправность. В
автоматического режима работы - Включите кондиционер (нажмите на
выключатель кондиционера "А/С" ©). этом случае остановите автомо
кондиционера и отопителя "AUTO".
- Увеличьте силу потока воздуха, биль в безопасном месте, переве
В режиме "AUTO" автоматически регу
лируются скорость вращения вентиля вращая переключатель скорости дите выключатель кондиционера в
тора и направление потока воздуха. вращения вентилятора отопителя ©. положение "OFF", а затем обратно
б) Задайте необходимую температу - Увеличьте температуру воздуха, в положение "ON".
ру нагрева/охлаждения воздуха в са повернув вправо регулятор темпе - Если индикат ор продолжает
лоне регулятором температуры ©. ратуры ©. мигать, переведит е вы клю ча
в) Если кондиционер не работает, то 3. Управление выключателями и пере тель кондиционера в положение
для его включения нажмите на вы ключателями.
При нажатии на выключатели или пе "OFF" и обратитесь в сервисную
ключатель "А/С" ©. службу.
г) Если вы не хотите, чтобы загряз реключатели загораются индикаторы.
а) Выключатель © автоматического - Кондиционер не работает, если
ненный воздух попадал в салон, на
пример, при движении в тоннелях и режима работы кондиционера и температура наружного воздуха
отопителя "AUTO". около О С или ниже.
30 Руководство по эксплуатации
д) Переключатель © скорости вра время, например, летом, венти
щения вентилятора отопителя. лятор выключается на несколько
Управление силой потока воздуха секунд, пока не будет охлажден
осуществляется переключателем.
Переключатель имеет 7 режимов. воздух.
Сила потока воздуха указывается на Варианты направления обдува
дисплее. - В этой позиции поток воздуха на
Для увеличения силы потока возду правлен в район головы.
ха, поверните переключатель впра
во, для уменьшения - влево.
е) Переключатель © регулировки
забора воздуха (вентиляция / ре
циркуляция).
Одно нажатие на переключатель
позволяет переключать режимы
вентиляция/рециркуляция.
Переключатель позволяет осущест Магнитола - основные
влять забор воздуха либо снаружи моменты эксплуатации
автомобиля (вентиляция), либо из
салона (рециркуляция). Радио
Примечание: если в течение дли Качество приема радиосигнала может
тельного периода времени работа существенно изменяться во время
ет режим рециркуляция, то стекла - В этой позиции поток воздуха на движения автомобиля из-за особенно
могут запотеть. правлен в район головы и пола од стей рельефа местности, погодных
новременно. условий и близости источников элек
Инди Режим тромагнитного излучения.
катор
Забор воздуха осуществ Кассетный проигрыватель
ляется снаружи автомо Примерно раз в месяц производите
биля. В обычных услови очистку лентопротяжного механизма
ях пользуйтесь этим ре магнитолы с помощью чистящей кас
OFF жимом. сеты. Это обеспечит постоянное каче
(не горит) ство воспроизведения.
Забор воздуха осуществ Используйте кассеты продолжитель
ляется из салона автомо ностью не более 90 минут. При ис
биля. Пользуйтесь этим пользовании долгоиграющих кассет
режимом, когда воздух длительностью более 90 минут из-за
снаружи загрязненный, то малой толщины пленки есть опас
есть в туннелях и проб ность намотки пленки на элементы
ON ках, или если желаете - В этой позиции поток воздуха на лентопротяжного механизма.
(горит) быстро охладить воздух в правлен полностью на пол (* - на ло Не подвергайте аудиокассеты воздей
салоне автомобиля. бовое стекло поток воздуха направля ствию прямых солнечных лучей. Есть
ется только в режиме "AUTO"). опасность деформации корпуса кассе
ж) Выключатель © обдува лобового ты и невозможности ее дальнейшего
стекла и переключатель ® направ использования.
ления потока воздуха.
Переключатель предназначен для Проигрыватель компакт-
изменения направления обдува дисков
(варианты направления обдува Данный проигрыватель позволяет ис
смотрите далее). пользовать только компакт-диски с
Для изменения направления обдува этикеткой, показанной на рисунке
нажимайте на переключатель “MODE” (компакт-диски CD-R и CD-ROM ис
до тех пор, пока на дисплее не высве- пользовать нельзя).
титися необходимая схема обдува.
Примечание:
- Если переключатель направления
потока воздуха установлен в по
- В этой позиции поток воздуха на
ложение или переведите правлен на лобовое стекло, стекла
переключатель регулировки забора передних дверей , в район наружных
воздуха в режим "вентиляция". зеркал, и пол.
- При нажатии на выключатель об
дува лобового стекла автомати В холодное время года и при повы
чески включается кондиционер. шенной влажности возможно запоте
- Если включен автоматический ре вание оптических элементов проигры
жим работы кондиционера "AUTO", вателя наподобие запотевания стекол
возможны следующие функции: автомобиля. В таких случаях возмож
ны искажения звука и сбои при вос
Если переключатель направления произведении, поэтому на некоторое
потока воздуха установлен в по время включите кондиционер, после
нормализации влажности работа сис
ложение ♦л* или то в холод
темы восстанавливается.
ное время, например, зимой, вен При сильной вибрации возможны иска
тилятор выключается на некото жения и перерывы воспроизведения.
рое время, пока не будет нагрет Примечание: не подвергайте ком
воздух. пакт-диски воздействию прямых
Если переключатель направления - В этой позиции поток воздуха на солнечных лучей. Существует опас
потока воздуха установлен в по правлен на лобовое стекло и ис ность, что диск покоробится, и его
* 4* пользуется в случае запотевания использование станет невозможным.
ложение или то в теплое лобового стекла.
Руководство по эксплуатации 31
Магнитола
Настройка громкости,
баланса и тембра звука
1. Выключатель (1) "POWER"/Pery-
лятор громкости.
Выключатель (1) позволяет вклю
чать/выключать питание и настраи
вать громкость.
Нажмите на выключатель (1) один
раз, чтобы включить магнитолу. Для
выключения необходимо еще раз
нажать на выключатель.
Поворачивайте ручку вправо, чтобы
прибавить громкость, и влево, чтобы
убавить.
2. Кнопка (7) "MODE"/ Регулятор тем
бра и баланса.
Кнопка (7) позволяет переключать па
раметры настройки баланса между
правыми и левыми, передними и зад
ними динамиками и настройки тембра;
позволяет производить настройку вы
бранных параметров.
При нажатии на кнопку (7) происходит
Магнитола.
переключение параметров регулиров
ки, при этом на дисплее высвечивает Для включения автоматического по Управление кассетным про
ся название параметра. иска радиостанции нажмите на игрывателем
Параметр настройки Название кнопку и удерживайте ее до звуково
го сигнала. Поиск остановится при 1. Кнопка (5) "TAPE".
параметра Переключение магнитолы в режим
нахождении устойчивого сигнала.
Баланс между передними FAd Если необходимо принудительно кассетного проигрывателя произво
и задними динамиками остановить поиск, то нажмите на дится нажатием на кнопку (5) "TAPE".
кнопку еще раз. Если вставить кассету, происходит ав
Тембр низких частот BAS томатический переход в режим кас
При стереофоническом приеме на дис
Тембр средних частот Mid плее высвечивается индикатор "ST". сетного проигрывателя, и начинает
4. Кнопки программирования и пере воспроизводиться аудиозапись на
Тембр высоких частот TRE кассете. Также кнопку (5) можно ис
ключения программ (13).
Баланс между правыми и BAL Настройки наиболее часто слушаемых пользовать для остановки перемотки.
левыми динамиками радиостанций можно занести в память 2. Кнопка (►►) перемотки кассеты вперед.
и переключаться на них при помощи Позволяет перематывать кассету впе
Поворачивайте ручку, чтобы на одного нажатия кнопки (13). ред. Чтобы остановить перемотку, на
строить выбранный параметр. На Для программирование настроек вы жмите на кнопку перемотки еще раз
стройка параметра высвечивается полните следующие действия: или на кнопку "TAPE".
на дисплее. Настройтесь на нужную радиостан
цию при помощи кнопки "TUNE".
Название Поворот Поворот
параметра ручки ручки Нажмите и удерживайте одну из
кнопок (13) до звукового сигнала.
(уровень ре влево вправо
Примечание: при отсоединении маг
гулировки)
нитолы, замене аккумуляторной ба
FAd (F7 - R7) На перед На задние тареи или замене предохранителей
ние дина динамики память настроек магнитолы стира
мики ется. 3. Кнопка ( « ) перемотки кассеты назад.
BAS (-5 - +5) 5. Сканирование запрограммирован Позволяет перематывать кассету назад.
ных частот радиостанций. Чтобы остановить перемотку, нажмите
Mid (-5 - +5) Слабый Сильный на кнопку перемотки еще раз или на
TRE (-5 - +5) кнопку "TAPE".
BAL (L7 - R7) На левые На правые 4. Кнопка (< ►) изменения направле
динамики динамики ния воспроизведения кассеты.
Позволяет изменить направление
3. При нажатии на кнопку (8) “MUTE” воспроизведения кассеты.
громкость звучания моментально 5. При нажатии на кнопку (12) встав
уменьшается. Для включения звука, ленная кассета извлекается.
нажмите на кнопку. 6. Кнопка циклического воспроизведе
ния текущей записи "RPT".
Настройка и прослушивание
радиостанций
1. Кнопка (3) включения диапазона AM. Нажмите на кнопку "PSCAN" (до зву
Позволяет включать радио и пере кового сигнала), приемник начнет вос
ключать на диапазон A m . На дисплее производить предварительно настро
высвечивается выбранный диапазон. енные радиостанции по несколько се
2. Кнопка (4) включения диапазона FM. кунд. Для выбора нужной станции на
Позволяет включать радио и пере жмите еще раз кнопку "PSCAN".
ключать на диапазон F m . На дисплее 6. Сканирование всех частот. Позволяет осуществлять циклическое
высвечивается выбранный диапазон. Нажмите на кнопку "SCAN", приемник воспроизведение текущей записи.
3. Кнопка (11) "TUNE". будет сканировать все частоты подряд. Если нажать на кнопку "RPT", будет
Позволяет настраивать радиостанции. Поиск остановится при нахождении ус воспроизводиться одна и та же запись
Для увеличения частоты нажимайте тойчивого сигнала на 5 секунд и возоб до тех пор, пока повтор не будет от
на кнопку “TUNESEEK” со стороны новится. Для остановки поиска нажмите ключен. Для отключения режима по
"л", для уменьшения - со стороны "v". еще раз на кнопку "SCAN". втора нажмите на кнопку еще раз.
32 Руководство по эксплуатации
7. Кнопка пропуска пустых мест "SKIP". 2. Извлечение магазина для компакт- 2. Кнопка "DISC".
Эта функция предназначена для пе дисков.
ремотки пустых мест на кассете при а) Нажмите на кнопку "EJECT" про
воспроизведении. игрывателя компакт-дисков. Мага
Если один раз нажать на кнопку зин выдвигается автоматически.
"SKIP", запись будет воспроизводить
ся с перемоткой пустых мест, пока
функция не будет отключена. Для от
ключения функции нажмите на кнопку
еще раз.
8. Кнопка поиска мелодии.
Эта функция предназначена для пе
рехода на любую из 9 записей, нахо Нажатие на эту кнопку позволяет вы
дящихся до или после текущего места брать компакт-диск.
воспроизведения. Нажмите на кнопку со стороны "л ",
если необходимо выбрать один из
следующих компакт-дисков.
Нажмите на кнопку со стороны "v ",
если необходимо выбрать один из
б) Извлеките магазин. предыдущих компакт-дисков.
в) Выньте диски, поворачивая и На дисплее высвечиваются номера
удерживая рычаг. дисков.
3. Кнопки быстрого просмотра.
Если необходимая запись находится
после текущего места воспроизве
дения, нажмите на сторону "л" кноп
ки поиска мелодии столько раз, на
сколько записей необходимо перей
ти (если на 3 мелодии, то 3 раза).
Если необходимая запись находится
до текущего места воспроизведе
ния, нажмите на сторону "v" кнопки
поиска мелодии на один раз боль
ше, чем число мелодий, которые При нажатии на кнопку "SCAN" проиг
надо пропустить (учитывайте теку Тип 1.
рываются по 10 секунд каждой записи
щую запись, поэтому если перехо текущего диска по порядку, а при на
дите на три мелодии, нажимайте 4 жатии на кнопку “D SC a N” проигрыва
раза). ется по 10 секунд первой записи каж
Чтобы остановить перемотку, на дого диска.
жмите на кнопку поиска еще раз или Для выбора записи или диска повтор
нажмите на кнопку "TAPE". но нажмите на соответствующую
9 Кнопка системы шумопонижения кнопку.
"DOLBY NR". После сканирования всех записей ре
При прослушивании кассет, записан жим быстрого просмотра диска или
ных с использованием системы шумо дисков отключится.
понижения DOLBY (В, С) NR, нажмите 4. Кнопка "TRACK".
на кнопку. Нажатие на кнопку "TRACK" позволяет
осуществлять поиск мелодии.
Тип 2.
3. Установка магазина для компакт-
дисков
а) Установите диски лицевой сторо
ной (сторона с маркировкой) вверх.
Возможно устанавливать до 6 дисков.
б) Вставьте магазин, как показано на
С каждым нажатием кнопки происхо рисунке. Диски будут загружены ав
дит включение/отключение системы. томатически в течение 20 секунд.
При использовании системы шумопо
нижения для кассет записанных с ис
пользованием DOLBY В NR шумы Нажмите на кнопку "TRACK" со сто
снижаются на 10 дБ, а для DOLBY С роны "►►", если необходимая мело
NR - от 10 до 20 дБ. дия находится после текущей мело
дии. Если нажать и удерживать
кнопку, произойдет ускоренная пе
Проигрыватель компакт- ремотка мелодии.
дисков (CD-чейнджер) Нажмите на кнопку "TRACK" со сто
роны "« ", если необходимая мело
1. CD-чейнджер находится в вещевом дия находится до текущей мелодии.
ящике. Если отпустить кнопку, произойдет
Управление проигрывателем воспроизведение мелодии.
На дисплее высвечиваются номера
компакт-дисков мелодий.
1. Кнопка (6) "CD". 5. Кнопка циклического воспроизведе
Нажатие кнопки позволяет переклю ния текущей записи "RPT"
чаться в режим проигрывателя ком Позволяет осуществлять циклическое
пакт-дисков. Если компакт-диск встав воспроизведение текущей записи или
лен, но не воспроизводится, то нажа компакт-диска.
тие на эту кнопку позволяет начать При кратковременном нажатии на
воспроизведение записи. кнопку "RPT" будет воспроизводиться
Руководство по эксплуатации 33
одна и та же запись, а при нажатии таны на 12 В, суммарная сила по 3. При вождении автомобиля соблю
на кнопку до звукового сигнала бу требляемого тока не должна пре дайте следующие меры предосторож
дет осуществляться воспроизведе вышать 10 А; максимальная мощ ности:
ние одного компакт-диска. ность - 120 Вт. а) Действие системы ABS может
Внимание: ощущаться как легкая вибрация на
- При использовании электропри тормозной педали. Не качайте
боров, чья мощность превышает тормозную педаль для остановки,
допустимую, существует опас просто нажмите ее более сильно.
ность, что предохранители авто Качание тормозной педали приве
мобиля перегорят. дет к увеличению тормозного пути.
- Если в течение длительного пе б) Эффективность торможения за
риода времени пользоваться ро висит от сцепления шин с дорожным
зеткой, когда двигатель выклю покрытием. На скользких дорожных
чен, может разрядиться аккуму покрытиях, даже при работе систе
ляторная батарея. Кроме того, мы ABS, водитель не всегда может
Для отключения режима повтора контролировать движение автомо
нажмите на кнопку еще раз. если пользоваться розеткой, ко
гда двигатель включен, но рабо биля на высокой скорости или при
6. Кнопка случайного воспроизведения выполнении маневров.
записей "RAND" тает на холостом ходу, аккуму
ляторная батарея также будет в) Всегда соблюдайте дистанцию
Позволяет воспроизводить записи дис до идущего впереди автомобиля.
ка или диски в случайной последова разряжаться.
По сравнению с автомобилями без
тельности. системы ABS, тормозной путь Ва
При кратковременном нажатии на Стояночный тормоз шего автомобиля будет длиннее в
кнопку "RAND" записи диска будут следующих ситуациях:
воспроизводиться в случайной по Чтобы включить стояночный тормоз
- При движении по ухабистым, покры
следовательности, а при нажатии на при парковке автомобиля, нажмите тым гравием или снегом дорогам.
кнопку до звукового сигнала будет правой ногой на педаль тормоза, а
- При движении по дорогам, покры
осуществляться воспроизведение левой ногой до упора педаль стояноч тым ямками или имеющим другие
компакт-дисков в случайной после ного тормоза.
Чтобы выключить стояночный тормоз, различия в высоте дорожного по
довательности. крытия.
Для отключения режима случайного нажмите правой ногой на педаль тор
моза, а левой ногой - на педаль стоя 4. При включении зажигания на ком
воспроизведения нажмите на кнопку
еще раз. ночного тормоза до щелчка, после че бинации приборов загорается инди
го медленно отпустите педаль стоя катор "ABS" на три секунды. При на
ночного тормоза. личии неисправности в системе ABS
Розетки для индикатор горит постоянно.
подключения
дополнительных
устройств
Розетка предназначена для обеспече
(®)
ния электропитанием различных ав
томобильных принадлежностей. Система экстренного
торможения (ВА)
Система распознает ситуацию экс
тренного торможения и автоматически
Педаль стояночного усиливает тормозное давление, тем
тормоза
самым обеспечивая максимальное
тормозное усилие.
Система обеспечивает экстренное
Внимание: не начинайте движение торможение в случае, когда водитель
при включенном стояночном тормо нажимает на педаль тормоза резко, но
зе. В противном случае это приво недостаточно сильно. Для этого сис
дит к износу и перегреву элементов тема измеряет, насколько быстро и с
тормозной системы, то есть к па каким усилием нажата педаль, после
Розетка для подклю чения до пол ни дению эффективности торможения.
тел ьны х устройств на панели при чего, при необходимости, мгновенно
боров. повышает давление в тормозной сис
Антиблокировочная теме до максимально эффективного.
Вспомогательное усиление является
тормозная система едва заметным и лишь дополняет ва
(ABS) ши собственные действия.
1. Работа системы BA.
Внимание: используйте шины одинако
При условиях, приведенных ниже,
вого размера, конструкции и нагрузоч
система BА исправна:
ной способности с исходными шинами
При нажатии на педаль тормоза вы
автомобиля, поскольку использование
можете почувствовать пульсацию
шин другого типа может помешать
тормозной педали и услышать шум.
нормальной работе антиблокировоч-
Это означает, что система ВA функ
Розетка ной тормозной системы (ABS).
ционирует нормально, и никаких от
1. Антиблокировочная тормозная сис
клонений в ее работе нет.
Розетка для подклю чения до пол ни тема (ABS) предназначена для авто
матического предотвращения блоки Примечание: система экстренного
тел ьны х устройств в багажном от
ровки колес во время резкого тормо торможения (BA) включается, когда
делении.
жения или торможения на скользком скорость автомобиля превысит
При использовании розетки соблю покрытии и обеспечивает стабильную 10 км/ч, и отключается, когда скорость
дайте следующие условия: управляемость автомобилем. автомобиля станет менее 5 км/ч.
- Использование розетки возможно, 2. Антиблокировочная тормозная сис 2. Индикатор систем ABS и BA.
когда ключ зажигания находится в тема (ABS) включается, когда ско При повороте ключа зажигания в по
положении "АСС" или "ON". рость автомобиля превысит 10 км/час ложение "ON" индикатор "ABS" и за
- Подключаемые электроприборы и отключается, когда скорость авто горается и через несколько секунд
обязательно должны быть рассчи мобиля станет менее 5 км/час. гаснет.
34 Руководство по эксплуатации
Если индикатор "ABS" горит постоян управления двигателем. Она предна Для предотвращения поломок авто
но, это говорит о наличии неисправ значена для предотвращения заноса матической коробки передач при не
ности в системе ABS, однако тормоз автомобиля во время поворотов на правильном выборе диапазона (на
ная система функционирует нормаль скользких дорогах или в случае резко пример, перемещение из "D" в "R" при
но. В этом случае не будут работать го поворота рулевого колеса. движении вперед) на селекторе уста
следующие системы: Внимание: имейте в виду, что на новлен фиксатор, только при нажатии
- ABS и BA; скользких дорожных покрытиях, даже которого возможны "опасные" пере
- TRC; при работе системы VSC, водитель ключения. Фиксатор позволяет избе
- VSC. не всегда может контролировать жать ситуации, когда по неосторожно
Когда индикатор "ABS" горит - это оз движение автомобиля на высокой ско сти может быть включен один из не
начает, что система ABS не функцио рости, что может стать причиной допустимых диапазонов движения.
нирует, в связи с чем при резком тор аварии. Всегда управляйте автомо Селектор имеет
можении или торможении на скольз билем с особой осторожностью и шесть положений.............."P", "R", "N",
кой поверхности возможна блокировка будьте особенно внимательны, когда "D", "2" и "L"
колес. загорается индикатор скольжения.
Примечание: если во время движения Примечание:
индикатор загорелся и погас, то это - Система VSC включается только
не указывает на наличие неисправ после того, как автомобиль набрал
ности. скорость выше 15 км/ч.
- Если горит индикатор систем
ABS и BA, то система VSC не ра
Противобуксовочная ботает.
система (TRC)* и - При запуске двигателя или непо
система курсовой средственно после начала движе
ния можно услышать звук из мо
устойчивости (VSC) торного отсека (следствие про
Противобуксовочная верки работы системы VSC). Это
не указывает на неисправность.
система (TRC) 2. Индикатор скольжения.
Противобуксовочная система предна
значена для автоматического предот
вращения пробуксовки колес во время При переключении на фик
разгона и движения на скользком по сатор нажимать не нужно
крытии и обеспечивает стабильную
управляемость автомобилем. При переключении нужно
Включение противобуксовочной сис Индикатор скольжения загорается на нажать фиксатор
темы осуществляется сразу же после несколько секунд после включения
установки ключа в замке зажигания в зажигания, а затем гаснет. Если инди При переключении нужно
положение "ON". катор не загорается при включении нажать на фиксатор
Если во время движения сработает двигателя это свидетельствует о на и педаль тормоза
противобуксовочная система, то инди личии неисправности в системе кур
катор скольжения мигает, показывая, совой устойчивости. Примечание: двигатель можно за
что осуществляется предотвращение Если во время движения сработает пустить, только когда селектор ус
пробуксовки всех колес. противобуксовочная система, то инди тановлен в положение "P" или "N".
Внимание: не полагайтесь только на катор скольжения мигает, показывая, Позиция "P"
противобуксовочную систему, так что осуществляется предотвращение Выбирается при длительной стоянке
как даже при ее работе существует пробуксовки передних колес. автомобиля. В этом положении рыча
предел, до которого стабильность 3. Зуммер включения системы VSC га в коробке выключены все элементы
управляемости может быть обеспе Звуковой сигнал звучит, если проис управления, а ее выходной вал забло
чена и превышение которого может ходит занос автомобиля, и система кирован; движение автомобиля не
стать причиной аварий. Старайтесь VSC включается. возможно. Переводить рычаг в эту по
все время придерживаться правил Примечание: если включается сис зицию допустимо только при полной
безопасного вождения и будьте осо тема VSC, то звучит звуковой сиг остановке. Перевод рычага в позицию
бенно внимательны, когда мигает нал, либо мигает индикатор сколь "Р" во время движения приведет к по
индикатор скольжения. жения. ломке коробки передач.
Примечание: 4. Индикатор системы VSC.
- Если горит индикатор систем Позиция "R"
ABS и BA, то система TRC не ра Задний ход. Переводить рычаг в эту
ботает. позицию можно только при неподвиж
- При запуске двигателя или непо ном автомобиле. Перевод рычага в
средственно после начала движе положение "R" во время движения
ния можно услышать звук из мо вперед может привести к выходу из
торного отсека (следствие про Индикатор системы VSC загорается строя коробки передач.
верки работы системы TRC). Это на несколько секунд после включения Позиция "N"
не указывает на неисправность. зажигания, а затем гаснет. Если инди
Соответствует нейтрали. В коробке
- При работе противобуксовочной катор не загорается при включении передач выключены все элементы
системы возникает ощущение двигателя это свидетельствует о на управления, что обеспечивает отсут
вибрирования или проседания сало личии неисправности в системе. ствие жесткой кинематической связи
на. Это побочный эффект от опе Индикатор загорается если несправны между ее ведущим и ведомым вала
раций по регулированию тормоз системы VSC, TRC или BA. ми. Механизм блокировки выходного
ных усилий, и он не означает нали вала при этом выключен, т.е. автомо
чие каких-либо неисправностей. Управление биль может свободно перемещаться.
Система курсовой устойчи автомобилем с АКПП Не рекомендуется переводить рычаг
выбора диапазона в положение "N" во
вости (VSC) Для управления автоматической ко время движения накатом (по инер
1. Система курсовой устойчивости ав робкой передач на центральной кон ции). Никогда не выключайте зажига
томобиля (VSC) автоматически управ соли установлен селектор. Селектор ние при движении под уклон. Такая
ляет выходными сигналами антибло- тросом соединен с блоком клапанов, и практика опасна, поскольку в этом
кировочной системы тормозов, проти- с его помощью можно задавать диа случае можно потерять контроль над
вобуксовочной системой или системой пазон используемых передач. автомобилем.
Руководство по эксплуатации 35
Позиция "D" 1. Всегда сбрасывайте скорость при
Основной режим движения. Он обеспе сильном встречном ветре. Это позво
чивает автоматическое переключение с лит Вам управлять автомобилем на
первой по четвертую передачу. В нор много лучше.
мальных условиях движения рекомен 2. Мойка автомобиля или преодоле
дуется использовать именно его. ние водных препятствий может при
вести к "намоканию" тормозов. Для
Позиция "2"
Разрешено движение только на пер проверки, убедившись, что вблизи Вас
вой и второй передачах. Рекоменду нет транспорта, слегка нажмите на
ется использовать, например, на из педаль тормоза. Если при этом не
вилистых горных дорогах. Переключе чувствуется нормального торможения,
ние на третью и четвертую передачи то, вероятно, тормоза "мокрые". Для
запрещено. На этом диапазоне эф "Экономичная" программа их просушки осторожно ведите авто
фективно используется режим тормо Программа настроена на обеспечение мобиль, слегка нажимая на педаль
жения двигателем. При движении на движения с минимальным расходом тормоза при задействованном стоя
данном режиме не превышайте ско топлива. В этом случае повышающие ночном тормозе. Если тормоза все
рость движения выше 105 км/час. переключения происходят, приблизи еще не работают надежно, то обрати
При больших скоростях возможны за тельно, при достижении оборотов дви тесь в сервис.
нос и опрокидывание автомобиля или гателя средних значений, что соответ 3. Медленно заезжайте на бордюр и,
повреждение трансмиссии. ствует на характеристике расхода то если возможно, под прямым углом.
плива минимуму. Движение автомо 4. При парковке на склоне поверните
Позиция "L" передние колеса так, чтобы они упер
биля в этом случае носит плавный,
Разрешено движение только на пер лись в склон и автомобиль не катился.
спокойный характер.
вой передаче. Этот диапазон позво Задействуйте стояночный тормоз и
АКПП работает в этом режиме, если не
ляет максимально реализовать режим установите селектор в положение "P".
выбран режим "SNOW".
торможения двигателем. Если требуется, подложите под коле
Он рекомендуется при движении на Программа "SNOW" ("зимняя")
са упоры.
крутых спусках, подъемах и бездоро Для включения этой программы слу 5. Не используйте стояночный тормоз,
жье. При движении на данном режиме жит выключатель “SNOW”. Программа
если существует возможность его за
не превышайте скорость движения предназначена для облегчения зим мерзания, потому что снег или вода,
выше 55 км/час. ней езды: троганье автомобиля в этом накопившиеся вокруг механизма стоя
При больших скоростях возможны за режиме происходит со второй переда ночного тормоза, могут замерзнуть,
нос и опрокидывание автомобиля или чи. Используйте эту программу для сделав невозможным его выключение.
повреждение трансмиссии. начала движения по снегу или льду.
Если выбрана эта программа, то на При парковке установите селектор в
Режим "О/D " комбинации приборов загорается ин положение "P" и подложите упоры под
Разрешение на использование чет дикатор "ECT SNOW". задние колеса (при необходимости).
вертой, повышающей передачи осу 6. Не допускайте накопления льда и
ществляется с помощью специаль снега в колесных арках. Лед и снег,
ной кнопки "O/D", расположенной на накопившиеся в колесных арках , могут
селекторе. Если она находится в уто ЕСТ затруднить управление автомобилем.
При эксплуатации в зимних условиях
пленном состоянии и рычаг выбора
диапазона установлен в положение
(SNOW периодически проверяйте колесные
"D", то переключение на повышаю арки и счищайте скопившийся там лед
щую передачу разрешено. В против и снег.
ном случае включение четвертой, Советы по вождению
повышающей, передачи запрещено.
Состояние системы управления в Советы по вождению в условиях бездорожья
этом случае отражается с помощью в различных условиях Всегда стремитесь соблюдать сле
индикатора "O/D OFF". В случае раз Общие рекомендации дующие меры предосторожности для
решения использования повышаю минимизации риска получения серь
Внимание: езной травмы или повреждения авто
щей передачи индикатор не горит, а - Перед началом движения убеди
при запрете загорается. Этот режим мобиля:
тесь, что стояночный тормоз 1. В условиях бездорожья всегда во
используется при движении по хоро полностью отпущен, и соответ
шим дорогам. По возможности не дите автомобиль с предельной осто
ствующий индикатор погас. рожностью. Избегайте неоправданно
применяйте этот режим на зимней - Не держите ногу на педали тор го риска.
дороге - это исключает из работы по моза во время движения. Это мо 2. При езде по бездорожью не бери
вышающую передачу и позволяет жет привести к опасному перегре тесь за спицы рулевого колеса, руле
эффективнее использовать режим ву и излишнему износу тормозных
вое колесо может вырвать из рук и
торможения двигателем. Если проис дисков и колодок.
травмировать их при этом. Держите
ходят частые переключения между - При движении вниз по длинному
обе Ваши руки и особенно большие
третьей и четвертой передачами, или крутому склону тормозите
двигателем. Помните, что если пальцы с внешней стороны обода ру
чтобы предотвратить повышенный левого колеса.
износ деталей АКПП, выключайте Вы чрезмерно используете тормо
за, они могут перегреться и не ра 3. После езды по песку, грязи, воде
режим O/D. или снегу обязательно проверьте эф
ботать надлежащим образом.
Внимание: при перегреве рабочей фективность действия тормозов авто
- Будьте осторожны при ускорении
жидкости АКПП на комбинации при или торможении на скользкой до мобиля.
боров загорается индикатор "A/T OIL роге. Внезапное ускорение или 4. После езды по высокой траве, гря
TEMP". торможение двигателем может зи, камням, песку, мелким рекам и т.п.
привести к буксованию или заносу проверьте днище автомобиля на на
С пециальные программ ы
автомобиля. личие прилипших или застрявших ве
В систему управления заложено не - Избегайте движения через вод ток, камней, песка, травы и т.д. Очи
сколько программ: экономичная ные препятствия с большой глу стите днище от всяких посторонних
"NORMAL" и зимняя "SNOW". биной, так как попадание большого предметов. Если Вы будете эксплуа
Выбор программы управления количества воды в моторный от тировать автомобиль с прилипшими
“SNOW” осуществляется нажатием на сек может вызвать повреждение или застрявшими в днище предмета
кнопку, расположенную, как показано двигателя или электрических ком ми, то не исключена возможность по
на рисунке. понентов. ломки или возгорания.
36 Руководство по эксплуатации
Внимание: Особенности Внимание: левую и правую транс
- Перед преодолением водных пре портировочные проушины под перед
град сначала проверьте глубину трансмиссии ним бампером ни в коем случае не ис
брода и твердость дна. Передви моделей 4WD пользуйте для буксировки при помо
гайтесь медленно и избегайте щи троса (проушины предназначены
Внимание: во избежание повреждения для крепления автомобиля при его
глубоких мест.
элементов трансмиссии для моделей транспортировке методом полной
- Соблюдайте меры предосторож
4WD запрещена буксировка методом погрузки).
ности, чтобы вода не повредила частичной погрузки (поднятием
двигатель или другие механизмы. только одной из осей автомобиля). Правила дорожного движения РФ:
При попадании воды в воздухоза Автомобили 4WD имеют постоянный предупредительные устройства для
борник двигатель может быть полный привод, так называемый "Full обозначения гибких связующих
серьезно поврежден. Вода может time 4WD" (система с межосевым звеньев при буксировке механических
вымыть консистентную смазку из дифференциалом). Это позволяет оп транспортных средств должны вы
подшипников колес, что приведет тимально распределять между коле полняться в виде флажков или щит
к ржавлению и преждевременному сами крутящий момент, но при буксо ков размером 200x200 мм с нанесен
выходу из строя, а так же может вании возможна ситуация, когда кру ными по диагонали красными и белы
тящий момент будет передаваться ми чередующимися полосами шири
попасть в коробку передач и раз
только на одно колесо, имеющее наи ной 50 мм со световозвращающей
даточную коробку, что приведет к поверхностью. На гибкое связующее
ухудшению качества смазки шес меньшее сцепление с дорогой. Для
предотвращения этой ситуации пред звено должно устанавливаться не
терен. менее двух предупредительных уст
- Песок и грязь, собирающиеся во назначена блокировка межосевого
дифференциала. ройств.
круг тормозных дисков, могут
ухудшить эффективность тормо Блокировка межосевого дифферен
жения и повредить компоненты циала осуществляется при помощи
вязкостной муфты.
тормозной системы.
- Всегда выполняйте технический
осмотр после каждого дня езды по Буксировка автомобиля
бездорожью, в том числе по неров Модели 4WD буксируйте только при
ной поверхности, по песку, грязи помощи троса или методом полной
или воде. погрузки. 2. По возможности запустите двига
6. Во время движения автомобиля тель. Если двигатель не заводится,
Внимание: категорически запрещено установите ключ в замке зажигания в
ремни безопасности водителя и всех буксировать автомобили 4WD мето
пассажиров должны быть пристегну положение "АСС" или "ON".
дом частичной погрузки, т.е. с под 3. Установите селектор АКПП в поло
тыми. нятием одной из осей автомобиля. жение "N".
Советы по вождению 4. Выключите стояночный тормоз.
5. Следите за стоп-сигналами букси
в зимний период рующего автомобиля, чтобы трос не
1. Убедитесь, что охлаждающая жид провисал.
кость двигателя пригодна для экс Внимание: не вынимайте ключ из
плуатации при низких температурах. замка зажигания, и не переводите
2. Проверьте состояние аккумулятор ключ в положение "LOCK". Если ключ
ной батареи. вынут, рулевое колесо блокируется,
Низкие температуры понижают мощ Внимание: буксировка автомобилей с и управление автомобилем стано
ность аккумуляторной батареи, по АКПП разрешается при скорости не вится невозможным, что может при
этому для нормального запуска зимой выше 30 км/час на расстояние не бо вести к аварии. Кроме того, суще
аккумуляторная батарея должна быть лее чем 80 км. При необходимости ствует опасность, что ключ выпа
в хорошем состоянии. буксировки на большее расстояние дет из замка зажигания, когда он на
3. Убедитесь, что вязкость моторного производите её методом полной по ходится в положении "LOCK".
масла соответствует низким темпера грузки.
турам (см. главу "Техническое обслу
живание и общие процедуры проверки
Буксировка при пом ощ и
б уксировочного т роса
Буксировка других
и регулировки"). 1. Установите буксировочный трос на автомобилей
4. Залейте в дверные замки средство буксировочный крюк так, чтобы не по Крюки предназначены для буксировки
против замерзания. вредить кузов. при помощи троса других автомоби
5. Залейте в бачок стеклоомывателей лей.
низкотемпературную жидкость для Не рекомендуется буксировать более
стекол. тяжелый автомобиль, чем ваш собст
Внимание: используйте только жид венный. При буксировке более тяже
лого автомобиля оказывается отрица
кость для стекол автомобиля, так
тельное воздействие на трансмиссию,
как другие жидкости могут повре а также возникает опасность повреж
дить лакокрасочное покрытие или дения буксировочного крюка и авто
резиновые уплотнения. мобиля.
6. Не используйте стояночный тормоз,
если существует возможность его за
мерзания, потому что снег или вода,
накопившиеся вокруг механизма стоя
ночного тормоза, могут замерзнуть,
сделав невозможным его выключение.
При парковке установите селектор в
положение "P", и, при необходимости,
подложите упоры под задние колеса
(при необходимости).
7. Не допускайте накопления снега в
1 - б уксировочны й крюк, 2 - транс
арках колес - это может затруднить
портировочная проушина (нельзя
управление автомобилем. использовать для буксировки при
помощи троса).
Руководство по эксплуатации 37
Запуск Если двигатель Запуск с помощью добавоч
двигателя не запускается ной аккумуляторной батареи
1. Перед выполнением проверок убе Внимание: напряжение добавочной
Замок зажигания дитесь в наличии достаточного коли аккумуляторной батареи должно
Существует четыре фиксированных чества топлива в баке. быть 12 В. Не производите запуск с
положения замка зажигания: 2. Если коленчатый вал двигателя не помощью добавочной аккумулятор
LOCK: В этом положении можно проворачивается или проворачивает ной батареи, если Вы не уверены в
вставить или вынуть ключ из замка ся слишком медленно: соответствии ее параметров необ
зажигания. При вынутом ключе бло а) Проверьте, чтобы клеммы акку
кируется рулевое колесо. ходимым.
муляторной батареи были надежно
ACC: В этом положении можно 1. Выключите все ненужные световые
затянуты и чисты.
пользоваться следующими электро приборы и вспомогательное оборудо
б) Если клеммы аккумуляторной ба
приборами: магнитолой и управлять тареи в порядке, то включите осве вание и убедитесь, что автомобили не
наружными зеркалами. щение салона. Если освещение от соприкасаются.
ON: в этом положении работает сутствует, тусклое или гаснет при 2. Если необходимо, снимите все вен
двигатель. При запуске двигателя прокручивании двигателя старте тиляционные пробки с добавочной и
загораются индикаторы различных ром, то аккумуляторная батарея разряженной аккумуляторных батарей.
систем на комбинации приборов. разряжена. Выполните запуск с по Положите ткань поверх открытых вен
START: в этом положении осущест мощью добавочной аккумуляторной тиляционных отверстий на аккумуля
вляется запуск двигателя. батареи. торных батареях (это помогает сни
в) Если освещение в норме, но дви зить опасность взрыва).
гатель не запускается, то двигатель 3. Если двигатель автомобиля с доба
неисправен. вочной аккумуляторной батареей не
3. Если коленчатый вал двигателя работает, то запустите его и дайте
проворачивается нормально, но дви ему поработать несколько минут. Во
гатель не запускается, то проверьте: время запуска с помощью добавочной
а) Проверьте плотность прилегания аккумуляторной батареи двигатель
разъемов (например: соединения све должен работать приблизительно на
чей зажигания, катушки зажигания). режиме с частотой вращения коленча
б) Если разъемы в порядке, то свечи того вала 2000 об/мин.
зажигания могут быть "залиты" из-за 4. Выполните подсоединение ком
многократного проворачивания ко плекта проводов для запуска в сле
ленчатого вала двигателя. дующей последовательности:
4. (Модели с системой иммобилайзе- а) Подсоедините сперва зажим про
Поворот клю ча зажигания из по вода к положительной клемме раз
лож ения "LO C K" в положение ра) Выполните запуск двигателя с по
мощью других (дополнительных и ряженной аккумуляторной батареи
"АСС" (©), а затем к положительной клем
Если ключ зажигания не проворачива главных) ключей. Если двигатель за
пустится, то Ваш ключ неисправен и ме добавочной аккумуляторной ба
ется из положения "LOCK" в положе тареи (©).
ние "АСС", то, слегка покачивая руле требует замены. Если двигатель не
запускается, при использовании дру б) Подсоедините сначала зажим
вое колесо вправо-влево, поверните провода к отрицательной клемме
ключ. гих ключей, возможно неисправна сис
тема иммобилайзера. добавочной аккумуляторной бата
При поворот е клю ча из положения реи (®), а только затем к массе (©)
"АСС" в положение "LOCK" Запуск двигателя (к жесткой неподвижной, неокра
Переведите селектор АКПП в положе шенной металлической детали дви
ние "Р", а затем поверните ключ, на
(если свечи зажигания
гателя автомобиля с разряженной
жимая на него. "залиты") аккумуляторной батареей
1. Нажав педаль акселератора, про (рекомендуемая точка подсоедине
Запуск двигателя ворачивайте коленчатый вал двигате ния показана на рисунке).
Внимание: не допускайте длитель ля, переведя ключ зажигания в поло Примечание: во избежание серьезной
ной работы двигателя на повышен жение "START" приблизительно в те травмы при выполнении соединений
ных оборотах и резких ускорений в чение 30 секунд. Не качайте педаль, не наклоняйтесь над аккумуляторной
непрогретом состоянии. просто держите ее нажатой. батареей и не допускайте случайно
1. Включите стояночный тормоз. 2. Отпустите ключ зажигания и педаль го прикосновения кабелей или зажи
2. Выключите ненужный свет и вспо акселератора. Затем попробуйте за мов к чему-либо, кроме соответст
могательное оборудование. пустить двигатель, не нажимая педаль вующих полюсов аккумуляторной
3. Установите селектор в положение акселератора. батареи или массы.
"P". Двигатель можно запускать, ко 3. Если двигатель не запускается в те
гда селектор АКПП находится в по чение 30 секунд проворачивания колен
ложении “N”, но в целях безопасно чатого вала, то отпустите ключ зажига
сти рекомендуется осуществлять за ния и подождите несколько минут.
пуск двигателя при селекторе в по 4. Попробуйте запустить двигатель.
ложении “P”. Если двигатель не запускается, то:
4. Нажмите на педаль тормоза и а) Выверните свечи зажигания и вы
удерживайте ее до начала движения. сушите мокрые электроды.
5. Запустите двигатель. б) Поверните ключ зажигания в по
Не нажимая на педаль акселератора, ложение "START" приблизительно
переведите ключ зажигания в положе на 15 секунд, держа педаль акселе
ние "START” и запустите двигатель. ратора нажатой.
Отпустите ключ зажигания, когда дви в) Установите свечи зажигания.
гатель запустится. 5. Попробуйте запустить двигатель, не
Внимание: не проворачивайте колен нажимая педаль акселератора.
чатый вал двигателя более 30 се Если двигатель все еще не запускает 1 - разряженная аккумуляторная ба
кунд за один раз. Это может при ся, то он неисправен и требует регу тарея, 2 - добавочная аккум улятор
вести к перегреву стартера и со лировки или ремонта. ная батарея.
единений электрической цепи. Если Внимание: не проворачивайте колен
двигатель не запустился за 30 се чатый вал двигателя более 30 се Внимание: не подсоединяйте кабель
кунд, то перед следующей попыткой кунд за один раз. Это может при рядом с какой-либо деталью, кото
сделайте перерыв около одной ми вести к перегреву стартера и со рая может двигаться при проворачи
нуты. единений электрической цепи. вании коленчатого вала двигателя.
38 Руководство по эксплуатации
5. Запустите двигатель обычным спо то добавьте охлаждающую жидкость Поддомкрачивание
собом. После запуска он должен ра во время работы двигателя. Наполни
ботать на режиме 2000 об/мин в тече те его приблизительно до половины. автомобиля
ние нескольких минут. Примечание: не пытайтесь снять Перед поддомкрачиванием авт о
6. Осторожно отсоедините кабели: крышку заливной горловины радиа м обиля
сначала отрицательный, затем поло тора, когда двигатель и радиатор 1. Поставьте автомобиль на ровную
жительный. горячие. Можно получить сильный площадку, где можно безопасно про
7. Осторожно удалите ткани, покры водить работы, не создавая помех
ожог.
вающие аккумуляторные батареи, так движению.
6. После того как температура охлаж
как они могут содержать серную ки 2. Включите стояночный тормоз.
слоту. дающей жидкости станет нормальной,
снова проверьте уровень охлаждающей 3. Переведите селектор АКПП в поло
8. Если вентиляционные пробки были жение "Р" и заглушите двигатель.
сняты, то установите их на свои места. жидкости в расширительном бачке. Ес
ли необходимо, дополните его до поло 4. При необходимости включите ава
вины. Большая потеря охлаждающей рийную сигнализацию и установите
Неисправности жидкости означает наличие утечки в знак аварийной остановки. Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
двигателя во время системе охлаждения двигателя.
багаж.
движения 5. Выньте домкрат и рукоятку домкрата.
Остановка двигателя Домкрат и инструменты П оддом крачивание авт ом обиля
во время движения Домкрат находится под отсеком №1 1. Установите противокатный упор под
для хранения инструментов. колесо, находящееся по диагонали к
1. Постепенно снизьте скорость. Отве
Инструменты находятся в отсеке №1 тому, замена которого будет произво
дите автомобиль в безопасное место.
для хранения инструментов. диться.
2. Включите аварийную сигнализацию.
1. Снятие домкрата
3. Попробуйте запустить двигатель.
а) Поднимите крышку отсека для хра
Примечание: при неработающем дви нения запасного колеса и снимите от
гателе усилители тормозов и руле сек №1 для хранения инструментов.
вого управления не будут работать, б) Вращайте ручку, показанную на
поэтому рулевое управление и тор рисунке, против часовой стрелки до
мозная система потребуют больших освобождения домкрата из держа
усилий со стороны водителя, чем теля.
обычно.
Перегрев двигателя
Примечание: если указатель темпе
ратуры охлаждающей жидкости дви 2. Установите домкрат на ровную
гателя показывает перегрев, вы твердую поверхность.
чувствуете потерю мощности или 3. Вращайте ручку, показанную на ри
если слышен шум типа легкого ме сунке, по часовой стрелке до положе
таллического стука, то двигатель, ния установки.
вероятно, перегрелся.
1. Отведите автомобиль в безопасное
место. Установите селектор в положе
ние "P" и включите стояночный тор
моз. Выключите кондиционер, если он
работает.
2. Если из-под капота вырывается ох в) Для установки домкрата в устано
лаждающая жидкость или пар, двига вочное крепление необходимо сна
тель необходимо остановить. Перед чала привести его в сложенное со
открыванием капота подождите до тех стояние вращением ручки против ча
пор, пока кипение уменьшится. совой стрелки, затем вставить дом
Внимание: крат в крепление и немного повер
- Если охлаждающая жидкость не нуть ручку в обратную сторону для
кипит и не выплескивается, ос надежной фиксации в держателе.
тавьте двигатель работающим. 2. Выньте инструменты из отсека №1 4. Установите домкрат в специально
- Во избежание термических ожо для хранения инструментов. предназначенное для него место.
гов оставьте капот закрытым до
тех пор, пока будет выходить пар.
Выходящий пар или охлаждающая
жидкость являются признаком
очень высокого давления.
3. Убедитесь, что электрический вен
тилятор работает. Визуально про
верьте наличие очевидных утечек из
радиатора, шлангов и под автомоби
лем.
Примечание: вытекание воды из кон
диционера является нормальным,
если он работает на охлаждение.
Внимание: будьте осторожны, при
работающем двигателе держите ру
ки и одежду подальше от вентиля
тора и ремней привода.
4. Если наблюдается утечка охлаж
дающей жидкости, то немедленно ос
тановите двигатель.
5. Если утечек нет, то проверьте рас
ширительный бачок. Если он пустой,
Руководство по эксплуатации 39
Убедитесь, что домкрат надежно уста б) Поверните фиксатор влево и из с помощью проволочной щетки или
новлен в установочное место в кузове влеките запасное колесо. подобного инструмента.
автомобиля, указанное на рисунке.
Замена колеса
6. Вращая рукоятку вправо, поддом
кратьте автомобиль. Перед заменой колеса
1. Поставьте автомобиль на ровную
площадку, где можно безопасно про
водить работы, не создавая помех
движению. 5. Затяните гайки крепления от руки
2. Включите стояночный тормоз. так, чтобы фланец гайки соприкоснул
3. Переведите селектор АКПП в поло ся с диском колеса.
жение "Р" и заглушите двигатель.
4. При необходимости включите ава Фланец
рийную сигнализацию и установите Диск/^-
знак аварийной остановки. Высадите
из автомобиля пассажиров и выньте
багаж.
5. Выньте домкрат, рукоятку домкрата
и баллонный ключ.
Внимание:
6. Подготовьте запасное колесо.
- Никогда не находитесь под авто 7. Подготовьте противокатные упоры.
мобилем, если автомобиль под
держивается только домкратом. Замена колеса
Домкрат может наклониться и
1. Установите противокатный упор под
сместиться с позиции установки колесо, находящееся по диагонали к
или упасть, что может привести к
тому, замена которого будет произво
несчастному случаю. диться. 6. Поворачивая рукоятку домкрата
- Устанавливайте домкрат только
2. Отверните на один оборот гайки влево, опустите автомобиль.
в рекомендуемое положение. При крепления заменяемого колеса в по 7. С помощью баллонного ключа
неправильной установке домкрата
следовательности, указанной на ри окончательно затяните гайки на 2 - 3
могут образоваться вмятины в ку сунке. оборота в порядке, указанном на ри
зове автомобиля или домкрат мо сунке.
жет упасть, травмировав Вас. Момент зат яжки..................... 103 Н м
- Избегайте установки домкрата
на наклонной или нетвердой по
верхности. В противном случае
домкрат может наклониться и
сместиться с позиции установки
или упасть, что может привести к
несчастному случаю. Всегда уста
навливайте домкрат на плоской
твердой поверхности.
- Перед установкой домкрата убе
дитесь, что на опорной поверхно
сти нет песка или мелких камней.
7. Вращая рукоятку влево, опустите
автомобиль. 3. Установите домкрат рядом с заме
няемым колесом в соответствующее 8. Все инструменты, домкрат и проко
место, вращая рукоятку домкрата, лотое колесо установите в местах их
Запасное колесо поднимите автомобиль и отверните хранения. Проверьте давление в ус
1. Снятие запасного колеса гайки крепления колеса. тановленной шине. Рекомендуемое
а) Поднимите крышку отсека для 4. Замените колесо на запасное. давление в шинах указано в таблице,
хранения запасного колеса и сними а) Перед установкой колеса удалите расположенной на стойке двери води
те крышку запасного колеса. ржавчину с монтажной поверхности теля.
40 Руководство по эксплуатации
Рекомендации Таблица. Индексы грузоподъем ности шин.
по выбору шин Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
При выборе шин обращайте внимание 78 425 88 560 98 750
на маркировку. Геометрические раз 79 437 89 580 99 775
меры, грузоподъемность и макси 80 450 90 600 100 800
мальная скорость должны строго со 81 462 91 615 101 825
ответствовать рекомендациям завода- 82 475 92 630 102 850
изготовителя. Посадочный диаметр
выбранной шины должен соответст 83 487 93 650 103 875
вовать посадочному диаметру диска. 84 500 94 670 104 900
Шины бывают нескольких типов: до 85 515 95 690 105 925
рожные, универсальные (всесезон- 86 530 96 710 106 950
ные), зимние, повышенной проходи 87 545 97 730 107 975
мости. Тип шин выбирается исходя из
условий эксплуатации. Если это обозначение отсутствует, Обозначения, применяемые при мар
то отношение равно 0,80...0,82. кировки шин, американского произ
Данный размер выбирается исходя водства:
из таблицы "Маркировка шин и дав LT - указывает на область примене
ление в шинах" и должен соответст ния, в данном случае для внедо
вовать размеру шин, рекомендуе рожников, грузовиков малого класса
мому заводом-изготовителем. и микроавтобусов; P - шина для лег
R - обозначение радиальной шины; ковых автомобилей.
B - обозначение диагональной шины.
Радиальные и диагональные шины
отличаются по расположению нитей Проверка давления
корда. Радиальные шины имеют и состояния шин
меньшее сопротивление качению, 1. Регулярно проверяйте шины на на
больший срок службы по сравнению личие повреждений. Проверяйте дав
с диагональными шинами. ление в шинах через каждые две не
метр, d - посадочны й диаметр о б о
да колеса, H - вы сота профиля по
16 - посадочный диаметр шины, вы дели или, по меньшей мере, раз в ме
раженный в дюймах. Данный размер сяц. Не забывайте проверять давле
крыш ки, W - ширина профиля. выбирается исходя из таблицы ние в запасной шине.
При замене шин используйте только ши "Маркировка шин и давление в ши Рекомендуемое "LEXUS" давление в
ны одинаковых размеров и конструкции с нах" и должен соответствовать раз шинах для модификации Вашего ав
рекомендованными шинами для Вашего меру шин, рекомендуемому заво- томобиля можно посмотреть на таб
автомобиля и с одинаковой или большей дом-изготовителем. личке, расположенной на стойке две
нагрузочной способностью. 99 - условный индекс грузоподъем ри или в таблице "Маркировка шин и
Использование шин любых других ности. Он выбирается исходя из давление в шинах".
размеров или типа может серьезно таблицы "Индексы грузоподъемно
сти шин". Примечание: давление в задних ши
повлиять на управляемость, комфор нах нагруженного автомобиля долж
табельность, точность показаний спи S - индекс скорости шины. Он выби
рается исходя из таблицы "Индексы но быть 240 кПа (2,4 кгс/см2).
дометра/одометра, клиренс, эконо Примечание:
мичность, расстояние между кузовом скорости шин".
- Чем ниже высота протектора,
и шиной или цепью противоскольже Таблица. Индексы скорости шин. тем больше риск скольжения шины.
ния. Эффективность шин для движения
Индекс скорости Максимальная
Внимание: не совмещайте радиаль по снегу существенно теряется,
ные и диагональные шины. Это мо скорость, км/час
L 120 если протектор изнашивается до
жет быть причиной опасного пове высоты, меньшей, чем 4 мм.
дения автомобиля, приводящего к P 150 - Неправильное давление в шине
потере управляемости. Q 160 может уменьшить срок ее службы,
R 170 а управление Вашим автомобилем
215/70R16 99 S становится менее безопасным.
S SR 180
и н д е кс с ко р о с ти - Пониженное давление приводит к
T 190 чрезмерному износу шин, увеличе
1-индекс гр у зо п о д ъ е м н о с ти
-------- по с а д о ч н ы й д и а м е тр
U 200 нию вероятности прокола перегре
— о б о з н а ч е н и е р а д и а л ь н о й ш ины H HR 210 тых шин, плохой управляемости и
V 240 увеличению расхода топлива.
_____о тн о ш е н и е в ы соты пр оф и ля
покры ш ки к ее ш и ри н е - Если давление в шине очень низкое,
ZR более 240 то, возможно, деформировано колесо
ш и ри н а пр оф и ля
W 270 и/или произошло отделение шины.
В маркировке возможны одни из сле Y 300 - Высокое давление в шине приво
дующих обозначений: дит к нарушению комфорта, про
215 - условная ширина профиля, При маркировке шин могут быть при блемам управляемости автомоби
выраженная в миллиметрах. Дан менены необязательные обозначения: ля и повышенному износу цен
ный размер задается заводом- 6PR - норма слойности, условная тральной беговой дорожки про
изготовителем. величина, указывающая на несущую тектора шины.
способность шины, то есть на проч 2. Проверка давления производится
Примечание: в маркировке шин аме
ность ее каркаса (4PR - шины для только когда шины холодные. Если
риканского производства, условная
легковых автомобилей, 6PR и 8PR - автомобиль стоит на стоянке, по
ширина профиля выражается в дюй
шины для малотоннажных грузови меньшей мере, три часа, то показания
мах. Например, возможная маркиров
ка 7,50R16-6PRLT, где условная ши ков и микроавтобусов). манометра будут верными.
рина профиля 7,50 дюймов.
70 - отношение высоты профиля по Таблица. М аркировка шин и давление в шинах.
крышки к ее ширине, выраженное в Тип шин Давление в шинах, кПа
процентах (%),
Передние Задние
н 215/70R16 99S 230 230
= ----х 100%
W 225/60R17 99H 210 210
Руководство по эксплуатации 41
Внимание: Таблица. Соответствие размеров шин с параметрами д исков колес.
- Всегда используйте манометр. Рекомендованные шины и диски.
Внешний вид шины может ввести в
заблуждение. Тип шин Диск Вылет, мм PCD DIA
- Не забывайте устанавливать на 215/70R16 6,5JJ 35 114,3 60
место колпачок вентиля шины, 225/60R17 6,5JJ 35 114,3 60
так как грязь и влага могут по
пасть в вентиль, что может при Допускаемые к установке шины и диски.
вести к утечке воздуха. ^ "^ ^ -^ ^ Д и с к Вылет, мм PCD DIA
Тип шин 6,5JJ 7JJ 7,5JJ
Замена шин 215/70R16 35 - 20 35 - 25 30 - 28 114,3 60
1. При замене шин используйте только 225/60R17 - 35 - 30 - 114,3 60
шины одинаковых размеров и конструк
ции с первоначально установленными, 235/55R17 - 35 - 30 - 114,3 60
и с одинаковой или большей нагрузоч 225/55R18 - - - 114,3 60
ной способностью. Использование ши
ны любых других размеров или типа 1. Если выполнялась перестановка, диаметр диска колеса (D) в дюймах,
может серьезно повлиять на управляе замена или ремонт колес, то после который должен соответствовать по
мость, комфортабельность, точность первых 1600 км проверьте надежность садочному диаметру устанавливаемой
показаний спидометра/одометра, кли крепления гаек. шины. Число "35" после букв ET обо
ренс, расстояние между кузовом и ши 2. Используйте гайки крепления колес значает вылет диска (ET) в миллимет
ной или цепью противоскольжения. и ключ "LEXUS", специально предна рах. Также в маркировке встречаются
Внимание: не совмещайте радиаль значенные для алюминиевых дисков. следующие обозначения: "Н" или "Н2"
ные и диагональные шины. Это мо 3. При балансировке колес используй означает наличие одного или двух
жет быть причиной опасного пове те специальные грузики для алюми кольцевых выступа на ободе, "5H"
дения автомобиля, приводящего к ниевых дисков, а также пластиковый обозначает количество отверстий под
потере управляемости. или резиновый молоток. крепежные болты или шпильки, циф
2. Рекомендуется сменить все четыре 4. Периодически проверяйте алюми ры после обозначения "DIA" - диаметр
шины или, по меньшей мере, обе перед ниевые диски на отсутствие повреж центрального отверстия, "PCD" - диа
них или задних шины одновременно. дений (трещин и сколов). При наличии метр расположения отверстий под
3. После ремонта шины колесо долж повреждений немедленно замените крепежные болты или шпильки.
но быть отбалансировано. колесо.
4. Каждые 5000 км меняйте местами 5. При замене шин с направленным Индикаторы износа
шины по схеме, указанной на рисунке. рисунком протектора, проверьте пра
Обратите внимание на рисунок про вильность их установки. накладок тормозных
тектора. На шинах с направленным колодок
рисунком протектора на боковую часть Замена дисков колес Колодки для дисковых тормозов обору
нанесена стрелка в направлении вра 1. Замене дисков колес следует уде дованы индикаторами износа таким об
щения и также может присутствовать лять должное внимание. Убедитесь, разом, что при движении, когда толщи
надпись "rotation." что устанавливаются диски с одинако на накладок минимальна, индикатор из
выми нагрузочной способностью, носа касается тормозного диска и тор
диаметром, шириной обода и выле моза издают неприятный звук (визг).
том. Это свидетельствует о необходимости
2. Неправильный выбор дисков и шин замены тормозных колодок.
может плохо повлиять на управляе
мость, срок службы колеса и подшип
ника, охлаждение тормозного меха
низма, точность показаний спидомет
ра/одометра, величину тормозного пу
ти, направление света фар, высоту
бампера, дорожный просвет и рас
правленным рисунком протектора. стояние между шиной и кузовом.
I i
И ET о
Каталитический
<T
□I нейтрализатор
S i и система выпуска
1. Каталитический нейтрализатор яв
Г !
ляется устройством снижения токсич
ности отработавших газов. При экс
правленным рисунком протектора. плуатации автомобиля, оснащенного
В зависимости от типа шин устанав нейтрализатором, соблюдайте сле
ливаются следующие диски, указан дующие меры предосторожности:
ные в таблице "Соответствие разме
Особенности ров шин с параметрами дисков колес".
а) Во время и после работы двига
теля выхлопная труба нагрета до
эксплуатации Для примера приведена возможная высокой температуры. Во избежа
маркировка:
алюминиевых дисков ние пожара не паркуйте автомобиль
6,5JJx16H2 ET35 5H PCD150 DIA110 над легко воспламеняющимися ма
Внимание: во избежание повреждения териалами, например, листьями,
слоя защитного лака не позволяйте В маркировке дисков колес первые бумагой, сухой травой и т.д.
работникам шиномонтажных мас цифры "6 ,5 " обозначают ширину обо б) Используйте только неэтилиро
терских чистить внешнюю поверх да (H), выраженную либо в миллимет ванный бензин.
ность диска металлической щеткой рах, либо в дюймах. Буквы "J J " обо в) Не ездите при очень низком уров
и при замене клеевых балансировоч значают форму обода. Последующие не топлива в баке.
ных грузиков удалять их отверткой. число "16" обозначает посадочный
42 Руководство по эксплуатации
г) Не позволяйте двигателю рабо 2. Вскройте блок реле и предохрани Назначение лампы Вт
тать на холостом ходу более 20 телей и определите, какой элемент
минут. перегорел. В главе "Электрообору Лампы противотуманных фар 35
д) Не запускайте автомобиль буксидование кузова" показаны места рас Лампы повторителей указате 5
ровкой. положения блоков реле и предохрани лей поворотов и аварийной
2. Поддерживайте двигатель в хоро телей в салоне автомобиля и в подка
сигнализации
шем рабочем состоянии. Неисправно потном пространстве.
сти в системе зажигания и питания Примечание: Лампы стоп-сигналов и задних 21/5
могут привести к перегреву каталити - Расположение предохранителей в габаритов
ческого нейтрализатора. различных вариантах комплекта
Лампа фонарей заднего хода 21
3. При эксплуатации автомобиля со ции может несколько отличаться
блюдайте следующие меры предосто от приведенных на рисунках. Лампа задних указателей пово 21
рожности: - На крышках блоков предохрани ротов и аварийной сигнализации
а) Избегайте вдоха отработавших телей указаны наименования
Лампы подсветки 5
газов двигателя, это может привести электрических цепей и характери
к потере сознания или даже смерти, стики предохранителей. номерного знака
так как газы содержат окись углеро
3. Устанавливайте только плавкий Лампы освещения салона:
да (бесцветный газ без запаха). предохранитель с номинальной силой
местной подсветки
б) Периодически проверяйте систе тока в амперах, указанной на крышке
му выпуска на отсутствие отверстийблока предохранителей. модели без люка 8
или ослабление креплений. Немед 4. Если нет запасного плавкого предо модели с люком 10
ленно проверьте систему при нали хранителя, то в критических ситуациях
чии постороннего шума в звуке вы можно вынуть плавкие предохраните центральной 8
хлопа или попадании отработавших ли из позиций "RADIO №1", "АС" или багажного отделения 8
газов в салон. "SEAT HTR", которые не являются не
в) Не допускайте работы двигателя обходимыми для нормального движе подсветки порога двери 3,8
в закрытом помещении (гараже) ния автомобиля, и использовать их, вещевого ящика 1,2
дольше, чем необходимо для въез если их номинал совпадает с необхо
да или выезда. димым. 1. Лампа ближнего света фары
г) Не оставайтесь в течение долгого
Примечание: не используйте плавкий Поверните корпус, отсоедините разъ
времени в припаркованном автомо предохранитель с более высоким но ем и патрон, замените лампу.
биле при работающем двигателе. миналом тока или какие-либо другие
предметы (например "жучки") вместо
сгоревшего предохранителя. Это
Проверка и замена может стать причиной более серь
предохранителей езного повреждения вплоть до воз
Если фары или другие электрические никновения пожара.
узлы не работают, то проверьте пре 5. Если у вас нет предохранителя с
дохранители. Если какой - либо из номинальным значением, то следует
элементов перегорел, то его необхо использовать предохранитель с более
димо заменить. низким значением, как можно ближе к
Примечание: для снятия и установки номинальному.
предохранителей типа "A" пользуй Примечание: рекомендуется хранить Р азъ ем
тесь специальным съемником типа в автомобиле комплект запасных
"пинцет". плавких предохранителей.
6. Если новый плавкий предохрани 2. Лампа дальнего света фары
Поверните корпус, отсоедините разъ
Тип Исправен Перегорел тель сразу перегорает, то это указы
вает на неисправность в электриче ем и патрон, замените лампу.
A
ской системе.
(малые
токи, в в
5 - 20 A) Замена ламп
B Внимание:
(средние - Перед заменой лампы убедитесь,
токи, что выключатели освещения вы
30 - 50 A) ключены.
C - Чтобы избежать, ожога заме
(высокие
токи,
||| т > няйте лампы только после их ос
тывания.
50 - 100 A) - Галогеновые лампы требуют
особо бережного обращения. Не
Предохранители рассчитаны так, что дотрагивайтесь до стеклянной
бы быть расплавленными раньше, 3. Лампа переднего указателя поворо
части лампы руками, держите
чем будет повреждена вся электро та (аварийная сигнализация)
лампу только за пластиковый или
проводка в случае, если возникает пе Поверните и снимите патрон, замени
металлический корпус.
регрузка в электрических цепях от ак те лампу.
- Используйте лампы только ука
кумуляторной батареи. занных мощностей (см. Таблицу).
Примечание: перед заменой предо
хранителей определите причину Назначение лампы Вт
электрической перегрузки и выпол
ните необходимый ремонт. Лампы фар
Внимание: запрещается использова дальний свет 60
ние проволоки вместо предохрани
телей даже для временной установ ближний свет 55
ки, так как это может стать причи Лампы передних габаритов 5
ной возникновения повреждений в
электрической системе и привести к Лампы передних указателей 21
пожару. поворотов и аварийной сигна
1. Для смены предохранителя выклю лизации
чите зажигание.
Руководство по эксплуатации 43
4. Лампа повторителей указателя по 6. Лампа фонаря заднего хода (лампа Вставьте отвертку в паз плафона,
ворота (аварийная сигнализация). заднего противотуманного фонаря*), снимите плафон, а затем замените
а) Надавите на рассеиватель в сто лампа стоп-сигнала/заднего габарита лампу.
рону передней части автомобиля и (лампа фонаря заднего хода).
потяните его в сторону боковой час наличие зависит от модификации и
ти автомобиля. комплектации автомобиля.
а) Отсоедините 5 пистонов и снимите
внутреннюю отделку задней двери
- Болты
З агл уш ка
уровень
масла низ кий высокий
2. Очистите привалочную поверхность
на блоке цилиндров. Убедитесь в от
F сутствии остатков прокладки старого
c C l фильтра. г) Медленно залейте охлаждающую
добавить СЛИТЬ 3. Нанесите немного моторного масла жидкость в систему охлаждения в
масло излишек на прокладку нового фильтра. количестве, соответствующем за
4. Рукой наверните фильтр до кон правочным емкостям.
такта прокладки с привалочной по Заправочная емкость................... 9,0 л
верхностью блока цилиндров.
Примечание: Примечание:
5. Используя специнструмент, допол
- Избегайте перелива масла, иначе - Используйте хорошую марку ох
нительно доверните фильтр на 3/4
двигатель может быть поврежден. лаждающей жидкости на основе
оборота.
- После долива масла всегда прове этиленгликоля и смешивайте в со
ряйте уровень масла. ответствии с инструкциями из
5. Установите крышку маслозаливной готовителя.
горловины. - Рекомендуется использовать ох
лаждающую жидкость, которая со
Замена моторного масла держит больше 50% этиленглико
1. Установите автомобиль на ровной ля, но не больше, чем 70%.
горизонтальной поверхности. - Не используйте спиртовые ан
2. Прогрейте двигатель в течение не тифризы.
скольких минут до нормальной рабо - Охлаждающая жидкость должна
чей температуры, затем выключите быть смешана с деминерализован
двигатель. ной (дистиллированной) водой.
3. Снимите крышку маслозаливной гор д) Установите крышку радиатора.
ловины двигателя. е) Прогрейте двигатель и проверьте
4. Отверните сливную пробку на мас его на наличие утечек.
ляном поддоне и слейте масло в под ж) Проверьте уровень охлаждающей
ходящую емкость. Проверка и замена жидкости и долейте ее при необхо
охлаждающей жидкости димости.
1. Проверьте уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке. Проверка и очистка
Уровень охлаждающей жидкости на воздушного фильтра
холодном двигателе должен находит
1. Снимите воздушный фильтр.
ся между метками "LOW" и "FULL" на
2. Проверьте воздушный фильтр и
стенке расширительного бачка. При
убедитесь, что он не поврежден и не
низком уровне проверьте отсутствие
имеет масляных пятен. При необхо
утечек и добавьте охлаждающую жид димости замените воздушный фильтр.
кость до метки "FULL".
3. Сжатым воздухом продуйте внут
2. Проверьте качество охлаждающей
реннюю сторону фильтрующего эле
жидкости. мента, а затем внешнюю сторону.
а) Снимите крышку радиатора.
5. Установите новую прокладку и за Предостережение: во избежание
тяните сливную пробку. ожога не снимайте крышку радиато Внешняя сторона
Момент затяжки.......................... 45 Н-м ра на горячем двигателе так как,
6. Залейте новое масло в двигатель. жидкость и пар находятся под дав
Примечание: тип и рекомендуемую лением.
вязкость масла смотрите в подраз б) Не должно быть чрезмерных от
деле "Выбор моторного масла". ложений ржавчины вокруг клапанов
Заправочная емкость: крышки радиатора или посадочных
с заменой фильтра...................... 4,7 л мест заливной горловины радиатора.
сухой двигатель............................5,2 л Охлаждающая жидкость не должна
7. Установите крышку маслозаливной содержать масла и быть прозрачной.
горловины на место. Если охлаждающая жидкость гряз
8. Проверьте уровень масла и убеди ная, то очистите каналы системы
тесь в отсутствии утечек на нерабо охлаждения и замените жидкость. 4. Установите воздушный фильтр на
тающем и работающем двигателе. в) Установите крышку радиатора. место.
46 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Проверка свечей 7. Очистите свечи зажигания. 3. Проверьте с помощью тестера ис
Если электроды имеют следы отло правность плавких вставок, убедив
зажигания жения влажных углеродных остатков, шись в наличии проводимости (корот
1. Отсоедините разъёмы от катушек то высушите их, а затем удалите кого замыкания) на их выводах.
зажигания. подходящим растворителем. Если а) Проверьте, прочность крепления
2. Снимите катушки зажигания. электроды имеют следы масла, то аккумуляторных клемм, отсутствие
3. Используя свечной ключ на 16 мм, предварительно удалите их с помо коррозии.
выверните свечи зажигания. щью бензина. б) Убедитесь в целостности плавкой
4. Проверьте электроды свечей зажи Затем очистите свечи с помощью вставки и предохранителей.
гания. При наличии мегомметра из очистителя свечей, подавая воздух с
давлением не более 588 кПа (6 кг/см )
мерьте электрическое сопротивление
изолятора.
в течение не более 20 секунд. Ремни привода
8. Заверните свечи зажигания.
Номинальное 9. Установите катушки зажигания. навесных агрегатов
сопротивление....... не менее 10 МОм Момент затяжки..........................8 Н-м 1. Проверьте ремни привода навесных
Если сопротивление меньше допус 10. Подсоедините разъёмы к катушкам агрегатов на износ и повреждения.
тимого, очистите или замените свечу. зажигания. При обнаружении дефектов, замените
ремни.
Проверка состояния
аккумуляторной батареи
1. Проверьте количество электролита
в каждой банке аккумуляторной ба
тареи. Если уровень ниже метки
"LOWER", долейте дистиллирован
ную воду. После доливки воды заря Примечание: не допускается отслое
дите батарею. ния резины от корда на внутренней
(со стороны гребней) и внешней по
верхностях ремня, оголения или по
вреждения корда, отслоения гребня
от резинового основания, наличия
трещин, отслоения или износа на бо
ковых поверхностях ремня и на боко
вых поверхностях гребней ремня. При
При отсутствии мегомметра, провер необходимости замените ремень.
ку электродов свечей зажигания про
ведите следующим образом:
а) Быстро пять раз увеличьте частоту
вращения двигателя до 4000 об/мин.
б) Выверните свечи зажигания.
в) Визуально оцените состояние Правильно Неправильно
свечи зажигания.
Если электроды сухие, то проверку 2. Проверьте натяжение ремней при
можно закончить. вода навесных агрегатов. Надавите на
Если электроды влажные, то необхо ремень в месте, показанном на рисун
димо перейти к следующему пункту. ке усилием 98Н (10кг) и измерьте про
5. Визуально проверьте состояние гиб ремня привода.
свечей зажигания на предмет отсутст 2. Проверьте плотность электролита.
вия повреждений резьбы, изолятора и
электродов. При любых отклонениях, Номинальная плотность
замените свечи. (при 20 °С)........................1,25 - 1,29 г/см3
3. Измерьте напряжение аккумулятор
Рекомендуемые свечи зажигания:
DENSO.................................. SK20R11 ной батареи.
N G K..........................................IFR6A11 Номинальное напряжение
6. Проверьте зазор свечи зажигания. (при 2 0 °С)............................12,5 - 12,9 В
Номинальный зазор............1,0 - 1,1 мм Примечание:
Максимальный зазор.....................1,2 мм - Перед измерением напряжения
Если зазор больше максимально до поверните ключ зажигания в поло
пустимого, замените свечу. жение "LOCK" и выключите все по
требители напряжения (обычные и
противотуманные фары, венти Прогиб ремня привода генератора:
лятор, магнитолу и т. п.). нового................................ 9,0 - 11,0 мм
- Если перед измерением напряже используемого............... 12,0 - 14,0 мм
ния батареи двигатель работал, Прогиб ремня привода насоса усили
заглушите двигатель и подождите теля рулевого управления:
5 минут. нового.......................................7 - 9 мм
Если напряжение меньше номинально используемого....................10 -1 2 мм
го, зарядите аккумуляторную батарею.
Примечание:
При наличии на аккумуляторной бата
- Термин "используемый ремень”
реи индикаторов зарядки, определите относится к ремню, проработав
состояние аккумулятора. шему более 5 мин.
- После установки ремня, проверь
Регулировку зазора у новой свечи Синий Белый Красный те правильность его посадки на
необходимо проводить подгибанием шкивах. Проверьте рукой внизу
только бокового электрода у основа шкивов, нет ли свободной канавки
ния. Не трогайте центральный элек на шкиве.
трод. - После установки ремня запусти
Примечание: при регулировке зазора Норма Необходима Добавьте те двигатель и дайте ему прора
не опирайте инструмент на цен подзарядка дистиллиро ботать в течении 5 мин., а затем
тральный электрод или изолятор. ванную воду снова проверьте натяжение ремня.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 47
3. При необходимости отрегулируйте в выхлопную трубу на глубину не ме
натяжение (прогиб) приводных ремней. нее 40 см.
Ремень привода генератора и ком 4. Измерьте концентрацию СО на хо
прессора кондиционера лостом ходу и/или при частоте враще
а) Ослабьте опорный и стопорный ния 2500 об/мин.
болт. Концентрация СО
б) Отрегулируйте натяжение при на холостом ходу...................... 0 - 0,5%
помощи регулировочного болта.
в) Заверните опорный и стопорные
болты. Проверка давления
Момент затяжки: конца такта сжатия
опорный болт............................56 Н-м Примечание: установочная метка пе Примечание: если наблюдается не
стопорный болт.......................18 Н-м ремещается в указанном диапазоне. достаточная мощность, повышен
ный расход масла и/или топлива, из
мерьте давление конца сжатия
Проверка частоты (компрессию).
вращения холостого 1. Прогрейте двигатель до нормальной
хода рабочей температуре и заглушите его.
2. Отсоедините разъёмы от катушек
1. Начальные условия проверки: зажигания.
а) Двигатель прогрет до нормальной 3. Снимите катушки зажигания.
рабочей температуры. 4. Используя свечной ключ на 16 мм,
б) Воздушный фильтр установлен. выверните свечи зажигания.
в) Все трубки и шланги системы 5. Измерьте давление конца такта
впуска воздуха подсоединены. сжатия в каждом цилиндре.
г) Все вакуумные линии подсоединены. а) Вверните манометр в отверстие
д) Разъемы электропроводки систе свечи зажигания.
Ремень привода насоса усилителя мы впрыска подключены. б) Полностью откройте дроссельную
рулевого управления е) Все дополнительное оборудова заслонку.
а) Ослабьте болты "A" и "B". ние выключено. в) Вращая коленчатый вал старте
б) Отрегулируйте натяжение при ж) Угол опережения зажигания уста ром, замерьте давление конца такта
помощи рычага. новлен правильно. сжатия.
в) Заверните болты "A" и "B". з) Селектор АКПП в положении "N". Примечание: всегда используйте
Момент затяжки..........................43 Нм 2. Подключите сканер. полностью заряженную аккумуля
а) Установите частоту вращения ко торную батарею для поддержания
ленчатого вала двигателя частоты вращения холостого хода
2500 об/мин и удерживайте ее на не менее 250 об/мин.
этом режиме в течении 90 секунд, Внимание: измерения должны прово
затем убедитесь, что после отпуска дится как можно быстрее.
ния педали акселератора двигатель
возвращается на режим нормально Номинальное давление конца такта
го холостого хода. сжатия................ 15,3 бар или больше
б) Проверьте частоту вращения хо Минимальное давление..........10,2 бар
лостого хода. Разница давлений
Частота вращения 700±50 об/мин между цилиндрами...... не более 1 бар
3. Если частота вращения холостого Если "компрессия" в одном или не
хода не соответствует установленной, скольких цилиндрах не соответствует
проверьте клапан системы управле норме, залейте немного моторного
ния частотой вращения холостого хо масла в эти цилиндры и повторно за
да и систему впуска воздуха. мерьте "компрессию".
Проверка и регулировка 4. Отсоедините сканер. - Если добавление масла повышает
"компрессию", возможно поврежде
угла опережения ны поршневые кольца и/или зеркало
зажигания Проверка СО на режиме цилиндра.
Начальные условия проверки: холостого хода - Если давление остается низким, то
а) Двигатель прогрет до нормальной 1. Начальные условия проверки: может заедать клапан или имеет
рабочей температуры. а) Двигатель прогрет до нормальной место неплотная его посадка в сед
б) Все дополнительное оборудова рабочей температуры. ло, либо имеется утечка через про
ние выключено. б) Воздушный фильтр установлен. кладку головки блока цилиндров.
в) Селектор АКПП в положении "Р". в) Все трубки и шланги системы 6. Заверните свечи зажигания.
2 С помощью перемычки замкните впуска воздуха подсоединены. 7. Установите катушки зажигания и
выводы 'ТС" и "CG" диагностического г) Все вакуумные линии подсоединены. подсоедините к ним разъёмы.
разъема DLC3. д) Разъемы электропроводки систе
мы впрыска подключены. Проверка уровня
е) Все дополнительное оборудова
ние выключено. и состояния рабочей
ж) Угол опережения зажигания уста жидкости в АКПП
новлен правильно.
з) Селектор АКПП в положении "N". Примечание: автомобиль должен со
Примечание: проверка используется вершить пробег для достижения
только для того, чтобы убедиться в нормальной рабочей температуры
правильности регулировки состава 70 - 80°C рабочей жидкости.
смеси на режиме холостого хода (по со 1. Установите автомобиль на ровной
держанию CO в отработавших газах). горизонтальной площадке и затяните
2. Запустите двигатель и увеличьте стояночный тормоз.
частоту вращения двигателя до 2. Во время работы двигателя на хо
3. С помощью стробоскопа проверьте 2500 об/мин и поддерживайте эту час лостом ходу переведите селектор в
угол опережения зажигания. тоту примерно 180 секунд. Отпустите каждый диапазон от "Р" до "L" с за
Угол опережения зажигания педаль акселератора. держкой на 2-3 секунды и верните об
на холостом ходу...............1 0 °до ВМТ 3. Вставьте пробник газоанализатора ратно в положение "Р".
48 Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
3. Извлеките щуп и протрите его насухо. 4. Отверните три болта и снимите Проверка масла
4. Полностью вставьте Щуп в патрубок. фильтр.
5. При работающем на холостом ходу в раздаточной коробке
двигателе извлеките щуп. Уровень (АКПП)
рабочей жидкости должен находиться
между метками "НОТ" (прогрет). Примечание: расположение сливной и
Если уровень ниже этого диапазона, заливной пробок раздаточной короб
то долейте рабочую жидкость. ки см. на соответствующем сбороч
Рабочая ном рисунке.
жидкость.... тип Т-IV или эквивалент 1. Установите автомобиль на ровной
горизонтальной площадке и затяните
Примечание: не переливайте выше стояночный тормоз.
установленного уровня. 2. Извлеките щуп и протрите его.
3. Полностью вставьте щуп в патру
бок.
5. Установите в фильтр прокладку. 4. Извлеките щуп: уровень масла дол
жен находиться между метками "LOW"
и "HIGH".
Если уровень ниже этого диапазона,
долейте масло.
Примечание: не переливайте выше
установленного уровня.
Замена рабочей
жидкости в АКПП
1. Отверните сливную пробку и слейте
рабочую жидкость.
2. Установите новую прокладку и за
3. Отверните болты крепления поддо верните сливную пробку.
на. Снимите поддон и прокладку. 3. Залейте свежую рабочую жидкость
через наливной патрубок до нижней от
метки диапазона "COOL" (холодный).
Рабочая
жидкост ь тип Т-IV или эквивалент
Объем заливаемой жидкости..... 3,9 л
4. Запустите двигатель на холостом
ходу и переведите селектор во все
положения от "Р" до "L" и обратно в
положение "Р".
5. Во время работы двигателя на обо
ротах холостого хода проверьте уро
вень жидкости. При необходимости
долейте жидкость до уровня "COOL"
на щупе.
6. Проверьте уровень жидкости при
Примечание: некоторое количество нормальной рабочей температуре 70 - 3. Проверьте уровень масла и долей
жидкости всегда остается в поддо 80°C и долейте, если потребуется. те, если потребуется.
не. Не повредите заливную трубку и Примечание: не переливайте выше Примечание: не переливайте выше
уплотнительное кольцо. установленного уровня. установленного уровня.
Ш и = ,н Ш .н ,‘
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 49
Прокачка системы Проверка уровня
усилителя рулевого жидкости гидропривода
управления тормозной системы
1. Проверьте уровень рабочей жидко 1. Уровень тормозной жидкости дол
сти в бачке. жен находиться между метками "MAX"
2. Поднимите переднюю часть авто и "MIN" примерно в 10 мм ниже мак
мобиля и установите ее на подставки. симального уровня.
3. При выключенном двигателе по
верните рулевое колесо от упора до
упора несколько раз.
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите двигатель и установите
обороты холостого хода. Примечание: если рабочая жидкость
6. Поверните рулевое колесо от упора прогрета, уровень жидкости нахо
до упора удерживая его в крайнем по дится в интервале "HOT" на бачке
ложении 2-3 секунды. Повторите эту или щупе, если холодная - в интерва
процедуру три - четыре раза. ле "COLD".
7. Выключите двигатель. 3. Прогрейте рабочую жидкость. 2. Если уровень находится ниже метки
8. Проверьте отсутствие вспенивания а) Запустите двигатель и установите "MIN", то добавьте тормозную жид
или эмульсификации жидкости. При частоту вращения холостого хода. кость такого же типа, который был
наличии вспенивания или эмульси-
б) Поверните рулевое колесо не залит.
фикации проверьте отсутствие уте
чек в системе. сколько раз от упора до упора для Тип тормозной жидкости.......SAE J 1703
увеличения температуры рабочей или FMVSS 116 DOT3
жидкости до 80°С.
4. Проверьте отсутствие вспенивания
или эмульсификации жидкости. При Проверка уровня масла
наличии вспенивания или эмульсифи в картере редуктора
кации прокачайте систему усилителя
рулевого управления. заднего моста
5. Проверьте повышение уровня 1. Установите автомобиль на ровной
жидкости. горизонтальной поверхности.
а) Измерьте уровень жидкости при 2. Отверните заливную пробку. Убеди
работающем двигателе. тесь, что уровень масла в картере на
б) Выключите двигатель, подождите ходится под срез отверстия заливной
несколько минут и измерьте уровень пробки. При необходимости долейте
жидкости. масло в картер.
Максимальное увеличение уровня Внимание: будьте осторожны, сразу
9. Проверьте уровень рабочей жидкости. жидкост и.........................................5 мм после движения масло в картере мо
жет быть горячим.
менее 5 мм Класс масла по A P I.........................GL-5
Проверка уровня n m I II ) I If ( 111
Рекомендуемая вязкость масла
по S A E .........................................80W-90
рабочей жидкости Объем заправки................................ 0,9 л
усилителя рулевого
управления
1. Установите автомобиль на горизон
тальную площадку.
2. При выключенном двигателе Выключенный
проверьте уровень рабочей жидкости Холостой ход
двигатель
и долейте в случае необходимости.
Рабочая Если увеличение уровня жидкости бо
жидкость......... ATF DEXRON® II или III лее 5 мм, прокачайте систему.
=«'’ 90116-06127(5) - П 1 9 3 А —@
5Й4 # 90116-06127 (S) 11101
(90080-12001 ) (LH) -11101A
L
MS
ф -1 1 1 8 3
11213 90110-08031 (2) 11101 (RH) 91631-60612(2)-
SS1 91631-60612 - f 11102 (LH) ф — 11183
111 81-
5Й2 #91631-60612
(90080-11255 ) Ж 191511-80630 (2)
1 1151В- й$2 #91511-80630 (2) 8^91511-80630 (2 1 ^ *®
(90080-102183 5^2 # 91511-80630 (21 _
( 90080-10218 )
^191511450614 Ж- 592122-60612 '
SSS2#91511-G0614 •Ж6 # 9 2 1 22-6061
(90080 11541 )
2 11181А
(LH) -
(900в0-10095 )
.
91511-80620(4)“
* 2 # 91511-80620 (4)
(90080-10217)
11181А
(RH)
^ 1 91511-В0620 (4) 11101W
* 2 # 9 1 5 1 1 8 0 6 2 0 (4)
(90080-10217 ) 11131 (RH) Ъ.____* 1 91611-00614
11131A (LH) JSS2 # 91511-G0614
11135 (RH) ( 90080-10095)
11135А (LH)
/— 90430-16007
^ ф ------ 90401-16039
15678А____________
№ детали Название детали Каталожный номер
11151В Сальник распределительного вала 90311-38034 (с 01.1998)
90080-31035 (с 01.2002)
11115 Прокладка головки блока цилиндров 11115-20032 (01.1998-08.1999)
11115-2031 (с 08.1999)
11116 Прокладка №2 головки блока цилиндров 11116-20032 (01.1998-08.1999)
11116-20031 (с 08.1999)
17118
© — 90148-80016 (4)
91511-В0818—
17152
Л ----- 90148-80017(5)
® -----90179-08230(2)
® — 94613-10800(2) ® © ф © @
-41211
41311
413Q1P
Ji / Ji =i v 41351Щ^
41341^ "
, 41342A
4
41361SV ^J'
i& M
41331У ; '^ 1 ^ 0 / /
REFER TO f A Ti 41311E
FIG 43- 02 - Д ^У 41342F- / p z '< ^ 7
(РЯС 43410И)
4134ИЧН0 r _41361 Г
41351SLO 41f 31^ '
h
42370 (RH)
42380 (LH)
27 Нм
Снятие и установка ремня привода ГРМ (этап 3). 1 - ре
мень привода ГРМ, 2 - направляющая ремня привода
ГРМ, 3 - кронштейн генератора, 4 - прокладка,
5 - защита жгута проводов, 6 - промежуточный шкив,
7 - зубчатый шкив распределительного вала задней
головки блока цилиндров, 8 - зубчатый шкив распре
делительного вала передней головки блока цилинд
Снятие и установка ремня привода ГРМ (этап 1 . ров, 9 - натяжной ролик, 10 - шайба, 11 - пы льник,
1 - вентиляционная накладка, 2 - уплотнитель капота, 12 - пластина, 13 - натяжитель ремня привода ГРМ,
3 - повод ок стеклоочистителя с щеткой в сборе, 14 - зубчатый шкив коленчатого вала, 15 - шкив колен
4 - электордвигатель стеклоочистителя и рычаг, чатого вала, 16 - нижняя крыш ка ремня привода ГРМ,
5 - разъем питания мотора стеклоочистителя, 6 - на 17 - правая опора двигателя, 18 - верхняя крыш ка рем
ружная панель. ня привода ГРМ.
Двигатель - механическая часть 65
Внимание: всегда проворачивайте Примечание: если на уплотнении со
коленчатый вал по часовой стрелке. стороны штока есть небольшие
в) Проверьте, совпадают ли метки следы масла, все в норме.
на зубчатых шкивах распредели Если необходимо, замените натяжи
тельных валов с метками на верх тель.
ней крышке ремня привода ГРМ. В б) Удерживая натяжитель обеими
противном случае поверните ко руками, сильно надавите на шток,
ленчатый вал на один оборот как показано на рисунке.
(360°).
Номинальное
19. Используя ключ на 10 мм, отверни выступание..................... 10,0 -1 0 ,8 мм
те болт и снимите натяжной ролик и Если шток выступает на большее
шайбу. или меньшее значение, замените
натяжитель.
Проверка
Примечание:
- Не сгибайте и не перекручивайте
ремень привода ГРМ.
- Не допускайте контакта зубча
того ремня с маслом или водой.
- Не растягивайте ремень привода
ГРМ при монтаже или снятии зуб
15. Попеременно ослабляя, отверните чатого шкива распределительного
2 болта, снимите натяжитель ремня вала.
привода ГРМ и пыльник. 1. Проверьте ремень привода ГРМ на
20. Снимите зубчатый шкив коленча наличие ниже указанных дефектов:
того вала. а) Проверьте правильность установ
а) Отверните болт и снимите шайбу ки ремня привода ГРМ.
шкива коленчатого вала. - Проверьте прокладки крышек зуб
б) Используя специнструмент, сними чатого ремня на повреждения и
те зубчатый шкив коленчатого вала. правильность установки.
б) Если повреждены или растреска
лись зубья ремня, проверьте, не за
клинивало ли распределительный
вал.
в) Если наблюдается значительный
износ на не рабочей (внешней) сто
роне ремня, проверьте нет ли зару
бок на ролике натяжителя, промежу
точном шкиве и шкиве привода насо
са охлаждающей жидкости.
16. Снимите ремень привода ГРМ. г) Если обнаружены износ или по
17. Удерживая зубчатые шкивы рас вреждения только на одной торце
пределительных валов специнстру- вой стороне ремня, проверьте на
ментом, отверните болты крепления Внимание: не повредите ротор дат правляющую ремня и правильность
и снимите зубчатые шкивы распре чика частоты вращения коленчато расположения шкивов.
делительных валов передней и зад го вала. д) Если зубья ремня значительно
ней головок блока цилиндров. При 21. Проверьте натяжитель. изношены, проверьте крышку зубча
сборке не перепутайте шкивы мес а) Проверьте нет ли утечек масла того ремня на повреждения, про
тами. через уплотнение натяжителя. кладку на правильность установки и
66 Двигатель - механическая часть
проверьте нет ли инородных частиц б) Удерживая шкив специнструмен- 7. Установите ремень привода ГРМ.
на зубьях ремня. Если необходимо, том, затяните болт крепления. Примечание: эту операцию произво
замените ремень привода ГРМ. Момент затяжки: дите только на холодном двигателе.
без использования а) Удалите, если имеется, любую
специнструмента................ 125 Н-м жидкость с зубчатых шкивов и ро
с использованием специнструмен- ликов.
та и динамометрического ключа Примечание: при очистке шкивов не
длинной плеча 340 м м ..............88 Н-м используйте никаких химических
средств. Просто протрите шкивы.
б) При установке используемого по
вторно ремня убедитесь, что стрелка
направлена в сторону вращения
ремня.
в) Совместите установочные метки
2. Проверьте ролик - натяжитель и на ремне и шкиве коленчатого вала.
промежуточный шкив. г) Совместите установочные метки
а) Проверьте нет ли утечек масла на ремне и шкивах распределитель
через уплотнение ролика - натяжи ных валов.
теля. Если уплотнение повреждено, д) Установите ремень привода ГРМ,
замените ролик - натяжитель. надевая его на элементы в указан
б) Проверьте насколько плавно 5. Установите зубчатый шкив распре ной последовательности:
вращается ролик - натяжитель и делительного вала передней головки (1) зубчатый шкив коленчатого вала;
промежуточный шкив. При необхо блока цилиндров направляющей рем (2) шкив насоса охлаждающей
димости замените ролик - натяжи ня внутрь. жидкости;
тель и промежуточный шкив. а) Совместите шпонку на распреде (3) шкив распределительного вала
лительном валу со шпоночным пазом передней головки блока цилиндров;
Установка на шкиве и установите шкив на вал. (4) промежуточный шкив;
1. Установите зубчатый шкив коленча б) Используя специнструмент, уста (5) шкив распределительного вала
того вала. новите и затяните болт шкива. задней головки блока цилиндров;
а) Совместите установочную шпонку Момент затяжки..................... 125 Н-м (6) натяжной ролик.
на коленчатом валу со шпоночным
пазом в шкиве.
б) Установите зубчатый шкив колен
чатого вала направляющей ремня
(ротором датчика частоты враще
ния) внутрь.
12. Снимите впускной коллектор в сборе.в) Отверните 9 болтов, 2 гайки, сни 13. Снимите выпускной патрубок сис
а) Отсоедините 6 разъемов форсунок. мите 2 шайбы, впускной коллектор, темы охлаждения, отвернув 2 болта, 2
б) Отсоедините: топливный коллектор и форсунки в гайки и отсоединив шланг перепуска
- топливный шланг (1) от топлив охлаждающей жидкости, затем сними
ной трубки; те 2 прокладки.
- шланг отопителя (2) от впускного
коллектора.
Двигатель - механическая часть 69
14. Снимите катушки зажигания.
15. Выверните свечи зажигания. 19,5 Нм
16. Снимите ремень привода ГРМ. 39 Нм
17. Снимите шкивы распределитель
ных валов и промежуточный шкив (см.
раздел "Ремень привода ГРМ").
18. Снимите верхнюю крышку ремня
привода ГРМ, отвернув 6 болтов и от
соединив 3 зажима проводки.
♦ 15
Ш и = ,н Ш . ‘,
н
Двигатель - механическая часть 71
Б. Снимите распределительный вал
выпускных клапанов задней головки
блока цилиндров.
а) Равномерно ослабьте и снимите
10 болтов крепления крышек под
шипников в несколько проходов, в
показанной на рисунке последова
тельности.
б) Прикрепите вспомогательную
шестерню распределительного вала
выпускных клапанов к главной шес
терне технологическим болтом.
Рекомендуемый технологический болт: Снятие и установка головок блока цилиндров (продолжение). 1 - крышка перед
диаметр резьбы........................... 6 мм ней головки блока цилиндров, 2 - прокладка, 3 - уплотнение трубок свечей зажи
шаг резьбы ................................. 1,0 мм гания, 4 - стопорное кольцо, 5 - пружинная шайба, 6 - вспомогательная шестерня
длина болт а...................... 16 - 20 мм распределительного вала, 7 - пружинное кольцо, 8 - распределительный вал
выпускных клапанов передней головки блока цилиндров, 9 - распределитель
ный вал впускных клапанов передней головки блока цилиндров, 10 - регулиро
вочная шайба, 11 - толкатель, 12 - сухари, 13 - тарелка пружины клапана, 14 - кла
панная пружина, 15 - седло пружины, 16 - маслосъемный колпачок, 17 - направ
ляющая клапана, 18 - клапан, 19 - крышка задней головки блока цилиндров,
20 - распределительный вал впускных клапанов задней головки блока цилинд
ров, 21 - распределительный вал выпускных клапанов задней головки блока
цилиндров, 22 - сегментные заглушки, 23 - передняя головка блока цилиндров,
24 - задняя головка блока цилиндров, 25 - крышка подшипника распределитель
ного вала, 26 - сальник распределительного вала, 27 - прокладка передней го
ловки блока цилиндров, 28 - прокладка задней головки блока цилиндров.
Установка
г) Снимите пружинную шайбу, вспо 1. Установите головки блока цилинд
могательную шестерню привода ров на двигатель. В. Установите болты головки блока
распределительного вала, пружин А. Установите головки блока цилинд цилиндров с внутренним шестигран
ное кольцо шестерни распредели ров на блок цилиндров, предвари ником.
тельного вала. тельно установив на него новые про а) Нанесите тонкий слой моторного
Примечание: не меняйте местами кладки головок, расположив метки как масла на резьбу и под головки бол
вспомогательные шестерни и пру показано на рисунке. тов крепления.
жинные кольца распределительные б) Установите и затяните болты
валов передней и задней головок. крепления головки блока цилиндров
28. Снимите головки блока цилиндров, с внутренним шестигранником клю
а) Используя ключ на 8 мм, отверни чом на 8 мм.
те болты с внутренним шестигран Момент зат яжки...................... 18,5 Н-м
ником на каждой головке блока ци
линдров.
Б. Установите распределительный
вал впускных клапанов задней головки
блока.
а) Нанесите слой моторного масла
на торцевые упорные поверхности
распределительного вала. В. Установите распределительный
б) Введите в зацепление шестерни вал выпускных клапанов передней го
привода распределительных валов ловки блока.
выпускных и впускных клапанов, со а) Нанесите слой моторного масла
в) Нанесите консистентную смазку вместив друг с другом установочные на торцевые упорные поверхности
на новый сальник. метки (2 точки) на шестернях. распределительного вала.
74 Двигатель - механическая часть
б) Установите распределительный Г. Установите распределительный вал 4. Поверните распределительный вал
вал выпускных клапанов на 90° от впускных клапанов передней головки и расположите кулачки рабочими вы
положения, когда совмещаются ус блока. ступами вверх, проверьте и отрегули
тановочные метки (1 точка) на го а) Нанесите слой моторного масла руйте, при необходимости, зазор в
ловке блока цилиндров. на торцевые упорные поверхности приводе клапанов (см. раздел
распределительного вала. "Проверка и регулировка теплового
б) Введите в зацепление шестерни зазора в клапанах").
привода распределительных валов 5. Установите сегментные заглушки.
выпускных и впускных клапанов, со а) Удалите старый уплотнительный
вместив друг с другом установочные материал.
метки (2 точки) на шестернях, как б) Нанесите герметик на сегментные
показано на рисунке. заглушки, как показано на рисунке.
Головка *^5
10 мм - 7,8 Нм
12 мм -19,5 Нм
2. Снимите клапаны.
а) Используя специнструмент, со
жмите клапанную пружину и сними
те 2 сухаря.
2. Очистите головку блока цилиндров.
а) Очистите поверхность головки
блока от остатков прокладки головки
блока.
Примечание: будьте осторожны, 4. Используя проникающий краситель,
чтобы не повредить поверхность.. проверьте наличие трещин в камерах
б) Очистите поверхности камер сго сгорания, впускных и выпускных кана
рания головки блока металлической лах и на поверхности газового стыка.
щеткой, удалив остатки углеродных При наличии трещин, замените голов
отложений. ку блока цилиндров или заварите ее (с
в) Очистите поверхность головки последующей шлифовкой).
блока цилиндров (сопрягаемую с Примечание: заварка трещин головки
б) Снимите тарелку пружины клапа поверхностью блока цилиндров),
на (1), клапанную пружину (2), кла блока цилиндров должна произво
используя мягкую щетку и раствори диться в специализированных мас
пан (3) и седло пружины (4). тель. терских.
г) Очистите отверстия направляю
щих втулок клапанов щеткой и рас
творителем.
Ш и = ,н Ш . ‘,
н
Двигатель - общие процедуры ремонта 81
Если торец клапана изношен, пере 10. Вручную притрите клапан и седло б) Стрелочным индикатором про
шлифуйте торец или замените клапан. клапана с использованием абразив верьте биение распределительного
ной пасты. После притирки очистите вала относительно средней шейки.
клапан и седло клапана. Максимальное биение..............0,06 мм
Примечание: не запрессовывайте
трубку больше, чем нужно.
2. Используя деревянную пластину и
Со стороны верхней части
молоток, запрессуйте новые трубки
впускного коллектора системы вентиляции картера таким
образом, чтобы они находились на
одном уровне с плоскостью разъема
головки блока цилиндров.
В ы пускной коллектор.
Сборка
16. Используя штангенциркуль, из
Примечание:
мерьте диаметр тонкой части болтов - Перед сборкой очистите все де
крепления головки блока цилиндров Примечание: на маслосъемные кол
тали, которые будут собираться.
(с 12-гранной головкой). пачки впускных клапанов нанесено
- На все трущиеся поверхности
нанесите свежее моторное масло. резиновое уплотняющее покрытие.
- замените все прокладки и сальники. Впускной Выпускной
1. Установите новые трубки свечей клапан клапан
зажигания.
Примечание: перед использованием
новой головки блока цилиндров, ус
тановите в нее трубки свечей зажи
гания.
а) Нанесите клей на трубки свечи
зажигания.
84 Двигатель - общие процедуры ремонта
б) Установите следующие детали: Если метки отсутствуют, то керном
(1) Клапан; нанесите их на крышки и на шатуны.
(2) Седло пружины клапана;
(3) Пружину клапана;
(4) Тарелку пружины;
(5) Сухари.
Блок цилинд 0- 6 - 12 - 18 - 24 -
ров (А) + ко 5 11 17 23 28
ленчатый вал
(В)
Вкладыши 3 4 5 6 7
шеек №1, №4
Вкладыши 1 2 3 4 5
Примечание: не вращайте коленча шеек №2, №3
тый вал.
х) Снимите крышки коренных под Пример: метка "6" на блоке цилинд
шипников, как указывалось выше. ров + метка "8" на коленчатом валу
ц) Измерьте максимальную ширину = сумма "14" (необходимого вкла
сплющенного пластикового калибра, дыша №5 (шейки №1 и 4) или №3
определив по ней величину ради (шейки №2 и 3)).
ального масляного зазора. ч) Удалите остатки пластикового ка
Масляный зазор: либра.
коренные подшипники №1 и №4: 7. Снимите коленчатый вал.
номинальный.......... 0,014 - 0,034 мм а) Поднимите коленчатый вал.
максимальный....................... 0,05 мм б) Извлеките верхние вкладыши ко
коренные подшипники №2 и №3: ренных подшипников и верхние
номинальный.......... 0,026 - 0,046 мм упорные полукольца из блока ци
максимальный....................... 0,06 мм линдров.
Двигатель - общие процедуры ремонта 87
Диаметр цилиндра: б) Измерьте диаметры цилиндров в
номинальный..... 87,500 - 87,512 мм: направлении оси двигателя.
максимальный................... 87,520 мм в) Найдите разность диаметров
Если диаметр больше максимально поршня и цилиндра.
допустимого, то замените блок цилин Зазор между цилиндром и поршнем:
дров. номинальный...........0,084 - 0,106 мм
5. Снимите разверткой гребень в максимальный..................... 0,130 мм
верхней части блока цилиндров, если Если зазор больше максимального,
износ меньше 0,2 мм. замените все поршни. При необходи
мости замените блок цилиндров.
б) Постепенно нагрейте поршень до
температуры 80-90°C. Примечание: поршни для переднего и
в) Используя молоток с пластиковой заднего ряда цилиндров отличаются
головкой и медный стержень, вы друг от друга. В задний ряд устанав
бейте поршневой палец и снимите ливаются поршни с маркировкой "R",
шатун. в передний - с маркировкой "L".
Б. Проверьте торцевой зазор «ком
Примечание:
прессионное кольцо - поршневая ка
- При необходимости нанесите навка», измерив его плоским щупом,
метки на поршень и шатун, чтобы как показано на рисунке.
обеспечить правильность сборки.
- Не разукомплектовывайте пор
шень и поршневой палец.
- Разложите детали поршневой
группы покомплектно.
6. Проверьте 12-гранные болты креп
ления крышек коренных подшипников. Проверка состояния поршня
Измерьте штангенциркулем диаметр
тонкой части болтов.
и шатуна
1. Очистите поршень.
Номинальный диаметр 7,5 - 7,6 мм а) Скребком удалите нагар и другие
Минимальный диаметр................ 7,2 мм углеродные отложения с днища
Если диаметр меньше минимального поршня.
значения, замените болт. б) Очистите канавки поршня от от
ложений куском сломанного кольца.
Номинальный зазор:
компрессионное
кольцо №1................. 0,020 - 0,070 мм
компрессионное
кольцо №2................. 0,020 - 0,060 мм
маслосъемное
кольцо ....................... 0,020-0,060 мм
Если зазор больше допустимого, за
мените поршень.
В. Проверьте зазор в замке поршнево
го кольца.
а) Вставьте поршневое кольцо в ци
в) Растворителем и мягкой волося линдр.
ной щеткой окончательно очистите б) Поршнем протолкните кольцо на
Разборка узла поршень. расстояние 105 мм от поверхности
"поршень-шатун" Примечание: не применяйте метал блока цилиндров, как показано на
1. Проверьте посадку соединения лическую щетку. рисунке.
"поршень - поршневой палец", пытаясь 2. Проверьте поршень и поршневые
перемещать поршень "взад-вперед" кольца.
на поршневом пальце в направлении, A. Проверьте зазор между поршнем и
перпендикулярном оси поршневого цилиндром.
пальца. а) Микрометром измерьте диаметр
При наличии заметного люфта заме юбки поршня на расстоянии 23,2 мм
ните весь узел. от поверхности днища поршня
2. Снимите поршневые кольца. (ниже уровня канавок для поршне
а) Специнструментом снимите оба вых колец) и в направлении, пер
компрессионных кольца. пендикулярном оси
пальца, как показано на рисунке.
поршневого тт
Номинальный диаметр Г)
порш ня.................... 87,406 - 87,416 мм
Ш и = ,н Ш . Г
н
Двигатель - общие процедуры ремонта 89
Если значения диаметров выходят за д) Используя отвертку, установите
указанные пределы, проверьте мас второе новое стопорное кольцо с
ляные зазоры. При необходимости другой стороны отверстия бобышки
перешлифуйте или замените коленча поршня.
тый вал. Примечание: убедитесь, что разрез
стопорного кольца не совпадает с
разрезом выемки под кольцо.
2. Установите поршневые кольца.
а) Установите расширитель и два
расширителя маслосъемного кольца. Сборка
б) Экспандером для монтажа порш
невых колец, установите два ком Примечание:
прессионных кольца; причем метки - Тщательно очистите все дета
колец должны быть обращены ли, предназначенные для сборки.
вверх, как показано на рисунке. - Перед сборкой смажьте свежим
моторным маслом все детали, об
разующие узлы вращения или
скольжения.
- Замените все прокладки, кольце
вые уплотнения и сальники новыми.
б) Проверьте шатунные и коренные 1. Установите вкладыши коренных
шейки на конусность и овальность, подшипников.
как показано на предыдущем рисунке. Примечание: вкладыши коренных
Максимальная конусность подшипников различаются по ширине,
и овальность.............................0,02 мм а также верхние вкладыши коренных
Если конусность или овальность подшипников имеют смазочный ка
больше допустимой, замените ко нал и смазочные отверстия.
ленчатый вал. Шейка №1 и № 4.........................22,4 мм
Код метки:
Сборка узла компрессионное Шейка №2 и № 3.........................19,0 мм
"поршень - шатун" кольцо № 1...............................1R или T
1. Соберите шатунно-поршневую компрессионное №1 и № 4 № 2 и N93
группу. кольцо № 2............................ 2R или 2T
а) Используя отвертку, установите в) Установите поршневые кольца в
новое стопорное кольцо с одной канавках так, чтобы их замки распо
стороны в канавку бобышки поршня. лагались, как показано на рисунке.
Примечание: не совмещайте замки
колец.
Система охлаждения
Описание воздуха через радиатор. Вентилятор Когда температура охлаждающей
включается только в том случае, если жидкости возрастает, клапан термо
В данных двигателях используется температура охлаждающей жидкости стата открывается, что позволяет ох
жидкостная система охлаждения за достигнет рабочего значения. Это лаждающей жидкости циркулировать
крытого типа с принудительной цирку снижает затраты мощности на привод по большому контуру системы охлаж
ляцией охлаждающей жидкости и вентилятора и предотвращает пере дения (через радиатор).
термостатом, имеющим перепускной Восковой наполнитель внутри сило
охлаждение двигателя.
клапан во входном патрубке охлаж вого элемента термостата расширя
дающей жидкости. Пробка заливной горловины ется при нагревании и сжимается при
Система охлаждения включает в себя: радиатора (пробка радиатора) охлаждении. Нагрев воскового на
рубашку охлаждения (в блоке цилинд Пробка радиатора - уплотняющего ти полнителя силового элемента созда
ров и в головке блока цилиндров), ра па, она должна герметизировать ра ет усилие, преодолевающее усилие
диатор, насос охлаждающей жидко диатор и выдерживать повышенное пружины, под действием которой
сти, термостат, электрический венти давление, возникающее в результате клапан удерживается в закрытом со
лятор системы охлаждения, соедини теплового расширения охлаждающей стоянии, таким образом происходит
тельные шланги и другие элементы. жидкости. Повышенное давление в открытие клапана. При охлаждении
Охлаждающая жидкость, нагреваемая радиаторе препятствует закипанию воскового наполнителя он сжимает
в рубашке охлаждения, нагнетается охлаждающей жидкости даже при ся, и под действием усилия пружины
насосом в радиатор, где она охлажда температуре выше 100°С. Пробка ра клапан закрывается. В данных моде
ется потоком воздуха создаваемым диатора имеет паровой (сбрасыва лях двигателей термостат начинает
вентилятором и встречным потоком ющий) клапан и воздушный клапан открываться при температуре охлаж
воздуха, возникающем при движении (клапан разрежения). При температу дающей жидкости 80 - 84°С и откры
автомобиля. Затем охлаждающая ре охлаждающей жидкости 110-120°С вается полностью при температуре
жидкость возвращается в рубашку ох избыточное давление внутри радиа около 95°С.
лаждения с помощью насоса и охлаж тора, вызванное тепловым расшире
дает двигатель. нием жидкости, достигает 0,3-1,0
Рубашка охлаждения представляет кг/см2 или 30-100 кПа. В случае пре Проверка и замена
собой сеть каналов для прохождения вышения указанного предела под дей охлаждающей жидкости
жидкости в блоке и головке блока ствием давления открывается паро
цилиндров. Движение жидкости орга вой клапан, и пар удаляется через па Процедуры проверки и замены ох
низуется таким образом, чтобы обес ровую трубку. Воздушный клапан от лаждающей жидкости описаны в
печить наиболее эффективное охла крывается под действием разрежения, главе "Техническое обслуживание и
ждение тех элементов двигателя, ко которое образуется внутри радиатора общие процедуры проверки и регу
торые более всего нагреваются при после остановки двигателя и сниже лировки".
его работе (в частности, верхнего ния температуры охлаждающей жид
пояса цилиндров двигателя и камер кости. Открытие этого клапана позво Термостат
сгорания). ляет охлаждающей жидкости из рас
ширительного бачка вернуться в сис Снятие
Радиатор тему охлаждения.
Радиатор размещается в передней Примечание:
части автомобиля и предназначен для Расширительный бачок - Не снимайте термостат, если в
охлаждения жидкости. Радиатор со Расширительный бачок предназначен этом нет необходимости.
стоит из правого и левого бачков и для - При снятом термостате двига
аккумулирования избыточного
сердцевины радиатора, которая со объема охлаждающей жидкости, кото тель имеет тенденцию к переох
единяет два бачка. В верхнем бачке рый получается в результате ее объ лаждению, поэтому не следует
расположен входной патрубок, по ко емного расширения при нагреве. Ко снимать термостат, даже если
двигатель перегревается. Опти
торому поступает охлаждающая жид гда температура охлаждающей жид
мальный температурный режим
кость из рубашки охлаждения, а также кости падает, она возвращается из
работы двигателя около 95 °С.
шланг для перепуска излишней охла расширительного бачка в радиатор.
Таким образом, радиатор всегда за 1. Слейте охлаждающую жидкость
ждающей жидкости или пара. В ниж (см. главу "Техническое обслуживание
нем бачке радиатора расположен вы полнен охлаждающей жидкостью, и и общие процедуры проверки и регу
ходной патрубок охлаждающей жид при этом не допускается ее потерь. лировки").
кости, через который она поступает в Чтобы убедиться в необходимости 2. Снимите отделочную панель.
насос охлаждающей жидкости, а так долива охлаждающей жидкости, необ 3. Снимите крышку воздушного
же сливной краник, через который ходимо проверить ее уровень в рас фильтра и фильтр.
удаляется охлаждающая жидкость. ширительном бачке. 4. Отсоедините разъемы электромаг
Сердцевина радиатора имеет множе Насос охлаждающей жидкости нитных клапанов АКПП.
ство оребренных трубок, по которым Насос охлаждающей жидкости обес 5. Отсоедините защиту жгута прово
поток охлаждающей жидкости прохо печивает принудительную циркуляцию дов двигателя от впускного патрубка
дит из верхнего бачка в нижний, а охлаждающей жидкости через систему охлаждающей жидкости и задней го
также охлаждающие ребра для более охлаждения. Он устанавливается в ловки блока цилиндров, отвернув 2
эффективного рассеивания теплоты в передней части блока цилиндров и гайки крепления.
окружающую среду. Охлаждающая приводится в действие от коленчатого
жидкость, нагретая при прохождении вала ремнем привода ГРМ.
через рубашку охлаждения, охлажда
ется в радиаторе потоком воздуха, Термостат
просасываемым электрическим вен Термостат устанавливается на вход
тилятором, а также встречным пото ном патрубке контура охлаждения. Он
ком воздуха, возникающем при дви регулирует циркуляцию охлаждающей
жении автомобиля. Модели с автома жидкости.
тической КПП имеют специальный ох При температуре охлаждающей жид
ладитель рабочей жидкости автома кости менее 80 - 84°С клапан термо
тической коробки передач, который стата закрыт и охлаждающая жид
расположен в нижнем бачке радиато кость циркулирует по малому контуру
ра. Вентилятор с электрическим при системы охлаждения (не проходит че
водом располагается позади радиато рез радиатор), что способствует уско
ра, что облегчает прохождение потока рению процесса прогрева двигателя.
Система охлаждения 93
6. Отсоедините впускную трубку охла Примечание: перепускной клапан мо Насос охлаждающей
ждающей жидкости от впускного пат жет быть установлен в пределах 15°
рубка, отвернув болт крепления. в любую стороны от предписанного жидкости
положения. Снятие
2. Установите впускную патрубок ох 1. Отсоедините провод от отрица
лаждающей жидкости, закрепив его тельной клеммы аккумуляторной ба
тремя гайками. тареи.
Момент затяжки............................. 8 Н-м 2. Слейте охлаждающую жидкость.
3. Установите впускную трубку охлаж 3. Снимите ремень привода ГРМ (см.
дающей жидкости. главу "Двигатель - механическая
а) Установите на трубку новое коль часть", раздел "Ремень привода ГРМ").
цевое уплотнение, смочив его 4. Снимите шкивы распределительных
мыльным раствором. валов, промежуточный шкив, верхнюю
7. Снимите впускной патрубок и тер б) Подсоедините трубку к впускному крышку ремня привода ГРМ (см. главу
мостат, отвернув три гайки, снимите патрубку охлаждающей жидкости. "Двигатель - механическая часть",
прокладку с термостата. в) Заверните болт крепления трубки раздел "Ремень привода ГРМ").
к головке блока цилиндров. 5. Снимите насос охлаждающей жид
Момент затяжки.................... 19,5 Н-м кости, отвернув 4 болта и 2 гайки кре
4. Установите защиту жгута проводов пления.
двигателя.
5. Подсоедините разъемы клапанов
электронного управления АКПП.
6. Установите воздушный фильтр и
крышку воздушного фильтра.
7. Залейте охлаждающую жидкость.
8. Запустите двигатель и проверьте
отсутствие утечек.
9. Установите отделочную панель.
Проверка 9. Проверьте уровень охлаждающей
жидкости.
Примечание: как правило, на корпусе
термостата нанесены цифры, обо
значающие температуру начала от
крытия клапана.
1. Опустите термостат в емкость с во
дой и постепенно нагрейте ее.
2. Убедитесь, что температура начала
открытия клапана термостата лежит в
пределах 80 - 84°С. В противном слу
чае замените термостат.
Электровентилятор
системы охлаждения
Примечание: на автомобиле уста
навливаются два электровентиля
тора. Причем один электровенти
лятор служит для охлаждения ра
диатора системы охлаждения, а
второй - для конденсатора конди
ционера.
Проверка на автомобиле
1. Проверьте работу электровентилято
ра системы охлаждения при температу
ре работы двигателя не больше 88°C.
а) Включите зажигание.
б) Убедитесь, что электровентилятор
системы охлаждения не вращается.
Если нет, проверьте реле электро
вентилятора системы охлаждения
и датчик - выключатель по темпе
ратуре охлаждающей жидкости , а
также проверьте разъем и провод
между ними.
в) Отсоедините разъем датчика -
выключателя по температуре охла
ждающей жидкости №1.
Система смазки
Описание количеством, необходимым для сма 2. Прогрейте двигатель до нормаль
зывания трущихся пар. Регулятор ной рабочей температуры.
В двигателе используется система давления масла (редукционный кла 3. Убедитесь, что давление масла со
смазки с полнопоточной очисткой пан) предотвращает избыточную по ставляет:
масла и с подачей масла под давле дачу масла. На низких частотах вра
нием к основным движущимся дета При минимальной частоте
щения клапан регулятора под дейст вращения не н иж е ..................... 0,3 бар
лям и узлам двигателя. Система вием пружины перекрывает перепуск
смазки включает в себя: масляный При 3000 об/мин................... 3,0 - 5,5 бар
ной (обводной) канал. Но на высоких 4. Снимите манометр и установите
поддон, масляный насос, масляный частотах вращения давление масла
фильтр и различные элементы, кото датчик аварийного давления масла,
возрастает, сила давления масла предварительно нанеся герметик
рые обеспечивают подачу масла к преодолевает усилие пружины, и кла
различным движущимся деталям на 2-3 витка резьбы.
пан регулятора открывается. Избы 5. Запустите двигатель и убедитесь в
двигателя. Масло из поддона через точное масло через клапан возвраща
маслоприемник насосом нагнетается отсутствии подтекания масла.
ется в поддон. 6. Проверьте уровень масла.
в фильтр. Часть масла сразу после Масляный фильтр
насоса направляется в масляный ра Масляный фильтр - полнопоточного
диатор. типа со сменным бумажным фильт Масляный насос
После прохождения масляного рующим элементом. Частицы металла
фильтра часть масла по различным (продукты износа), частицы грязи, на Снятие
каналам в блоке цилиндров и через ходящиеся в воздухе, частицы нагара Примечание: операции по снятию и
отверстия подается к коренным под и другие виды загрязнения могут по установке ремня, шкивов и других
шипникам коленчатого вала. По падать в масло в процессе его ис элементов привода ГРМ смотрите
сверлениям в коленчатом валу масло пользования, что приводит к увеличе в главе "Двигатель - механическая
поступает к шатунным подшипникам. нию износа двигателя или к засоре часть".
Смазывание стенок цилиндров осу нию (сужению каналов) маслопрово 1. Снимите верхний дефлектор.
ществляется в основном разбрызги дов, препятствуя циркуляции масла. 2. Слейте масло из двигателя.
ванием. Для смазывания поршневого Масляный фильтр, установленный в 3. Снимите ремень привода ГРМ, зуб
пальца в поршневой головке шатуна масляной магистрали, позволяет за чатые шкивы, промежуточный шкив
и во втулке поршневого пальца пре держивать эти частицы при прохожде (см. раздел "Ремень привода ГРМ").
дусмотрено специальное отверстие. нии масла через него. Фильтр уста 4. Снимите распорную балку стоек пе
Часть масла после прохождения мас новлен на внешней стороне двигате редней подвески.
ляного фильтра по сверлениям в бло ля, что позволяет сравнительно про 5. Снимите промежуточный ролик,
ке цилиндров направляется в головку сто заменять фильтрующий элемент. зубчатый шкив коленчатого вала (см.
блока цилиндров для смазывания: Перед фильтрующим элементом ус раздел "Головка блока цилиндров").
• ведомой шестерни распредели тановлен перепускной клапан, кото 6. Снимите правое переднее колесо.
тельного вала впускных клапанов; рый открывается при увеличении дав 7. Снимите генератор.
• опорных шеек распределительных ления перед фильтром, возникающим 8. Снимите приёмную трубу.
валов; в случае засорения фильтрующего 9. Снимите каталитический нейтрали
• кулачков; элемента загрязняющими частицами. затор.
• толкателей клапанов и стержней Перепускной клапан открывается, ко 10. Снимите кронштейн компрессора
клапанов; гда давление масла превысит усилие кондиционера.
• ведущей шестерни распредели пружины клапана. В этом случае мас 11. Снимите нижнюю часть масляного
тельного вала выпускных клапанов. ло проходит через обводной канал, поддона(см. раздел "Блок цилиндров"
После выполнения своих функций минуя масляный фильтр, и направля подраздел "Разборка").
масло самотеком возвращается в ется прямо в главную масляную маги 12. Снимите маслоприемник (см. раз
поддон. страль двигателя. дел "Блок цилиндров" подраздел
Для контроля уровня масла в картере "Разборка").
на одной стороне корпуса масляного 13. Снимите верхнюю часть масляного
насоса устанавливается измеритель Моторное масло и поддона (см. раздел "Блок цилиндров"
ный щуп.
фильтр подраздел "Разборка").
Масляный насос 14. Снимите датчик положения колен
Масляный насос через маслоприем- Процедуры проверки уровня моторно чатого вала.
ник забирает масло из поддона дви го масла, замены масляного фильтра 15. Снимите масляный насос (см. раз
гателя и подает его под давлением к и масла описаны в главе "Техническое дел "Блок цилиндров" подраздел
различным узлам трения. Маслопри- обслуживание и общие процедуры "Разборка").
емник с сетчатым фильтром распола проверки и регулировки".
гается перед входным патрубком Разборка
маслонасоса. Сам маслонасос отно Проверка давления 1. Снимите редукционный клапан,
сится к насосам трохоидного типа. удалив стопорное кольцо, сняв седло
Внутри его расположены ведущий и масла пружины и пружину.
ведомый роторы с внутренним заце 1. Отверните датчик аварийного дав 2. Снимите ведущий и ведомый рото
плением, которые вращаются в од ления масла и установите на его ме ры, отвернув винты и сняв крышку
ном направлении. Поскольку оси ве сто манометр. корпуса и прокладку.
дущего и ведомого роторов смещены
друг относительно друга, простран Проверка
ство между обоими роторами изме 1. Проверьте редукционный клапан.
няется по мере их поворота. Масло Смазав поверхность клапана свежим
засасывается в насос, когда про моторным маслом, установите его в
странство между роторами увеличи посадочное отверстие и убедитесь, что
вается, и нагнетается, когда про клапан опускается под собственным
странство между роторами уменьша весом.
ется. Если это не выполняется, замените
Регулятор давления масла клапан или весь масляный насос.
(редукционный клапан) 2. Используя щуп, измерьте радиаль
На высоких частотах вращения коли ный зазор между ведомым ротором и
чество масла, подаваемого маслона- корпусом насоса.
сосом, избыточно по сравнению с его
98 Система смазки
Номинальный зазор....0,250 - 0,325 мм б) Установите крышку корпуса насоса 6. Установите нижнюю часть масля
Максимальный допустимый.... 0,30 мм и закрепите ее 10 винтами. ного поддона (см. раздел "Блок ци
Момент затяжки............................9 Н-м линдров" подраздел "Сборка").
2. Установите редукционный клапан в 7. Установите кронштейн корпуса ком
порядке, обратном его снятию. прессора кондиционера.
Момент затяжки......................... 49 Н-м Момент зат яжки........................25 Н м
8. Установите верхнюю крышку ремня
Установка привода ГРМ.
1. Установите масляный насос (см. 10. Установите зубчатые шкивы рас
раздел "Блок цилиндров" подраздел пределительных валов (см. раздел
"Сборка"). "Головка блока цилиндров").
2. Установите датчик положения ко 11. Установите ремень привода ГРМ,
ленчатого вала. зубчатые шкивы, промежуточный шкив
3. Установите верхнюю часть масля (см. раздел "Ремень привода ГРМ" под
ного поддона (см. раздел "Блок ци раздел "Установка ремня привода ГРМ").
линдров" подраздел "Сборка"). 12. Заполните систему маслом.
5. Установите маслоприемник (см. 13. Запустите двигатель и убедитесь в
раздел "Блок цилиндров" подраздел отсутствии подтекания масла.
3. Используя щуп, измерьте радиаль "Сборка"). 14. Проверьте уровень масла.
ный зазор между выступами ведущего
и ведомого роторов.
Номинальный зазор....... 0,11 - 0,24 мм
Максимальный зазор................ 0,35 мм
о7
м /
Метки
хЮ
Снятие и установка топл ивного насоса. 1 - крыш ка Разборка и сборка топл ивного насоса. 1 - фланец на-
сервисного люка, 2 - разъем топл ивного насоса и дат- соса с датчиком указателя уровня топлива, 2 - топлив-
чика указателя уровня топлива, 3 - топливная трубка, ный ф ильтр, 3 - топл ивны й насос, 4 - уплотнительное
4 - пластина топл ивного бака, 5 - ф иксатор, 6 - топл ив- кольцо, 5 - регулятор давления, 6 - кронштейн.
ный насос в сборе, 7 - прокладка, 8 - топл ивоподаю
щая трубка.
Система впрыска топлива 103
е) Вытрите разбрызгавшееся топливо. 5. Отсоедините топливопровод. 2. Используя две отвёртки отщёлкните
ж) Подсоедините провод к отрица 4 фиксатора и разъедините топлив
тельной клемме аккумуляторной ба ный фильтр и фланец насоса.
тареи.
з) Включите зажигание.
и) Измерьте давление топлива.
Номинальное давление
топлива............................... 3,1 - 3,5 бар
Если давление выше, замените ре
гулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте:
- топливные шланги и их соединения;
- топливный насос;
- топливный фильтр; Внимание: в топливной магистрали
- регулятор давления топлива. может сохраняться остаточное дав
к) Запустите двигатель. ление, поэтому отсоединяйте топ
л) Измерьте давление топлива на ливопровод с соблюдением всех мер 3. Снимите топливный фильтр и насос
холостом ходу. предосторожности, не допуская раз в сборе.
Номинальное давление брызгивания бензина внутри салона. а) Отсоедините разъем топливного
топлива............................... 3,1 - 3,5 бар 6. Извлеките топливный насос в сборе насоса.
м) Заглушите двигатель и убедитесь, из топливного бака. б) Снимите резиновый амортизатор.
что давление топлива остается не ни а) Отверните 8 болтов и снимите в) Снимите уплотнительное кольцо.
же 1,5 бар в течение 5 минут после ос пластину вентиляционной трубки.
тановки двигателя. В противном слу Момент затяжки...................... 3,5 Н-м
чае проверьте топливный насос, регу
лятор давления топлива и форсунки.
н) После проверки давления топлива
вновь отсоедините провод от отри
цательной клеммы аккумуляторной
батареи. Осторожно снимите мано
метр, стараясь не разбрызгивать то
пливо.
о) Используя две новые прокладки,
подсоедините входной топливный
шланг обратно, завернув перепуск
ной болт.
Момент затяжки.........................29 Н-м 4. Снимите топливный насос движе
п) Подсоедините провод к отрица нием вниз, как показано на рисунке.
тельной клемме аккумуляторной ба б) Извлеките насос из топливного
тареи. бака и отсоедините топливный
р) Убедитесь в отсутствии подтека шланг, как показано на рисунке.
ния топлива в соединениях.
3. Снимите подушку заднего левого
сидения.
4. Снимите крышку сервисного люка.
5. Отсоедините разъем топливного насо
са и датчика указателя уровня топлива.
6. Проверьте сопротивление топливного
насоса, измерив с помощью омметра со
противление между выводами "4" и "5",
как показано на рисунке.
Сборка
Сборка топливного насоса производит
Внимание: ся в порядке, обратном его разборке.
- Не повредите фильтр топливно Установка
го насоса.
- Не погните ось датчика указате Установка топливного насоса произво
ля уровня топлива. дится в порядке, обратном его снятию.
- При сборке используйте новую
прокладку. Форсунки
Номинальное Разборка Снятие
сопротивление.................. 0,2 - 3,0 Ом 1. С помощью маленькой отвертки 1. Снимите верхнюю часть впускного
При необходимости замените топлив снимите хомут, а затем вытяните коллектора в сборе (см. главу "Дви
ный насос. фильтр. гатель - механическая часть").
7. Подсоедините обратно разъем топ 2. Отсоедините разъемы форсунок.
ливного насоса.
8. Установите крышку сервисного люка.
9. Установите подушку заднего сидения.
Снятие
Меры предосторожности: не курите
и не пользуйтесь открытым огнем
при работе с топливным насосом.
1. Снимите левое заднее сиденье.
2. Снимите крышку сервисного люка,
приподняв напольный коврик.
3. Отсоедините разъем топливного насо
са и датчика указателя уровня топлива.
104 Система впрыска топлива
3. Снимите трубку и шланги подачи
дополнительного воздуха с впускного
коллектора, предварительно отсоеди
нив трубку от кронштейна на топлив
ной трубке.
Объем впрыскиваемого
топлива за 15 с.................... 60 - 73 см
Различие в подаче 3. Подсоедините разъемы форсунок.
между форсунками................ до 13 см3 4. Установите верхнюю часть впускно
Если подача топлива выходит за допус го коллектора в сборе (см. главу
тимые пределы, замените форсунку. "Двигатель - механическая часть").
106 Система впрыска топлива
Схема расположения системы электронного управления двигателем. 1 - датчик состава смеси №1, 2 - датчик
детонации №2, 3 - датчик состава смеси №2, 4 - датчик положения распределительного вала №2, 5 - клапан из
менения фаз газораспределения №2, 6 - катушка зажигания со свечой в сборе, 7 - датчик положения коленчато
го вала, 8 - форсунка, 9 - датчик температуры охлаждающей жидкости, 10 - электропневмоклапан системы изме
нения геометрии впускного коллектора №1, 11 - электропневмоклапан системы изменения геометрии впускного
коллектора №2, 12 - электропневмоклапан системы продувки паров топлива, 13 - клапан изменения фаз газо
распределения №1, 14 - бл ок управления двигателем, 15 - датчик положения распределительного вала №1,
16 - кислородны й датчик, 17 - комбинация приборов, 18 - датчик положения дроссельной заслонки, 19 - диагно
стический разъём DLC3, 20 - аккумулятор паров топлива, 21 - клапан управления частотой вращения холостого
хода, 22 - датчик детонации №1, 23 - вы клю чатель запрещения запуска двигателя, 24 - топл ивны й насос.
107
Система зажигания
Меры предосторожности Проверьте наличие напряжения ак
кумуляторной батареи на положи
1. Не оставляйте зажигание включен тельном выводе катушки зажигания.
ным более, чем на 10 минут, если дви При отсутствии напряжения про
гатель не работает. верьте провода от катушек зажига
2. При подключении тахометра к сис ния к коммутатору.
теме зажигания подсоедините рабо г) Проверьте сопротивление обмо
чий провод тахометра к выводу "ТАС" ток катушек зажигания.
диагностического разъема электрон При необходимости замените ка
ного блока зажигания, а провода пи тушку зажигания.
тания - к аккумуляторной батарее, как д) Проверьте датчики положения
показано на рисунке. коленчатого и распределительного Если сопротивление датчика находит
вала. При необходимости замените ся вне указанных пределов, замените
датчики. датчик.
е) Проверьте наличие сигнала от 3. Подсоедините разъем датчика.
электронного блока управления на
выводе "IGT". При наличии сигнала
от электронного блока управления Снятие и установка
замените коммутатор. элементов системы
Проверка датчика зажигания
положения коленчатого вала Датчик положения
1. Отсоедините разъем датчика. коленчатого вала
2. С помощью омметра измерьте со 1. Снимите облицовку правого перед
противление датчика положения ко него крыла.
ленчатого вала. 2. Отверните болт и снимите датчик
Номинальное сопротивление: положения коленчатого вала.
в "холодном" состоянии.................... Момент зат яжки............................8 Н-м
3. Поскольку не все тахометры со ..................................... 1630 - 2740 Ом 3. Отсоедините разъем датчика.
вместимы с данной системой зажига в "горячем" состоянии......................
ния, перед использованием тахометра Примечание: установка датчика про
..................................... 2065 - 3225 Ом изводится в порядке, обратном сня
убедитесь в их совместимости. Если сопротивление датчика находит
4. Никогда не допускайте прикоснове тию.
ся вне указанных пределов, замените
ния выводных контактов тахометра с датчик. Датчик положения
массой: это приводит к выходу из Примечание: термины "холодное" и распределительного вала
строя коммутатора и/или катушки за "горячее" состояние обозначают
жигания проверяемого двигателя. 1. Отсоедините разъем датчика.
температуру обмоток: 2. Отверните болт (болты) крепления
5. Не отсоединяйте аккумуляторную "холодное".......... от - 1 0 С до + 5 0 С
батарею на работающем двигателе. и снимите датчик.
"горячее".от +5 0С до + 100С
6. Убедитесь, что коммутатор надежно Эти определения в дальнейшем со Момент затяжки............................8 Н-м
соединен с массой автомобиля. храняются также применительно к ин Примечание: установка датчика про
дуктивным катушкам датчика положе изводится в порядке, обратном сня
ния распределительного вала. тию.
Проверка на автомобиле 3. Подсоедините разъем датчика об Катушки зажигания
Проверка ратно. 1. Снимите верхнюю защитную крыш
на искрообразование ку двигателя.
1. Снимите катушки зажигания. 2. Снимите катушки зажигания.
2. Выверните свечи зажигания. а) Отсоедините 6 разъемов от пе
3. Подсоедините катушки зажигания к редней и задней головок блока ци
свечам зажигания и подсоедините линдров.
разъемы катушек зажигания. б) Отверните 6 болтов и снимите 6
4. Заземлите (соедините с массой) катушек зажигания с передней и
корпуса свечей зажигания. задней головок блока цилиндров.
5. Убедитесь в наличии искрообразо-
Момент затяжки............................8 Н-м
вания при прокручивании двигателя
стартером.
Примечание: для предотвращения
попадания значительного количест
ва топлива в цилиндры двигателя
через форсунки, проверку необходимо
проводить не более 5-10 секунд.
При отсутствии искрообразования Проверка датчика положения
проведите проверку по ниже описан распределительного вала
ному алгоритму. 1. Отсоедините разъем датчика.
Алгоритм проверки 2. С помощью омметра измерьте со
на искрообразование противление датчика положения рас
а) Убедитесь в надежности соеди пределительного вала.
нений между катушками зажигания и Номинальное сопротивление:
коммутатором. При необходимости в "холодном"
подсоедините все провода заново. состоянии.......................835 -1 4 0 0 Ом Примечание: установка катушек за
в) Поверните ключ зажигания в по в "горячем" жигания осуществляется в порядке,
ложение "ON". состоянии................... 1060 - 1645 Ом обратном снятию.
108
Система зарядки
Меры предосторожности - Подсоедините провод от положи
тельного вывода амперметра к вы
1. Убедитесь, что провода подключе воду “В” генератора.
ны к соответствующим выводам акку - Соедините положительный вывод
муляторной батареи. вольтметра с выводом “В” генератора.
2. При ускоренной зарядке аккумуля - Соедините отрицательный вывод
тора отсоединяйте провода от его вольтметра с массой.
клемм. б) Измерьте напряжение на выходе
3. При измерениях не используйте вы генератора и силу тока, начиная с
соковольтный тестер с большим вход частоты вращения холостого хода и
ным сопротивлением. до 2000 об/мин.
4. Не отсоединяйте аккумуляторную
батарею при работающем двигателе. Сила тока........................не более 10 А
Напряжение
Проверка на автомобиле на выходе при 25 °С............ 13,2 -14 ,0 В
Если напряжение не соответствует
1. Проверьте плотность и уровень указанным пределам, замените регу 3. Снимите генератор.
электролита в каждой банке аккумуля лятор напряжения. а) Отсоедините разъем генератора.
торной батареи (см. главу "Техни 8. Измерьте напряжение на выходе гене б) Отверните гайку и снимите про
ческое обслуживание и общие проце ратора и силу тока в цепи "генератор - ак водку генератора.
дуры проверки и регулировки"). кумулятор" при 2000 об/мин, включенных в) Отсоедините зажим проводки от
2. Проверьте надежность подсоедине фарах дальнего света и выключателе генератора.
ния клемм аккумуляторной батареи и вентилятора отопителя в положении ("HI"). г) Отверните опорный болт, стопор
отсутствие коррозии на них. ный болт и снимите генератор.
3. Проверьте предохранители и плав Сила тока........................не менее 30 А
кие вставки. Если величина тока меньше указанной
4. Проверьте ремень привода навес величины, то отремонтируйте генератор.
ных агрегатов (см. главу "Техническое Примечание: при полностью заряжен
обслуживание и общие процедуры ной аккумуляторной батарее ток от
проверки и регулировки "). дачи может быть меньше указанной
5. Осмотрите провода, идущие к гене величины.
ратору, проверьте надежность их со
единения, состояние проводки, а так
же отсутствие посторонних шумов, ис Генератор
ходящих от генератора при работаю Снятие генератора
щем двигателе. 1. Отсоедините провод от отрицатель
6. Проверьте цепь индикатора разряда ной клеммы аккумуляторной батареи.
аккумулятора. 2. Снимите ремень привода генератора.
а) Прогрейте двигатель до рабочей а) Ослабьте опорный и стопорный
температуры и заглушите его. болты.
б) Отключите все вспомогательные б) Снимите ремень привода генера
агрегаты. тора.
в) Поверните ключ зажигания в поло
жение “ВКЛ” (“ON”). Индикатор разря
да аккумулятора должен загореться.
г) Запустите двигатель. Индикатор
должен погаснуть. Если условия не
выполняются, проверьте индикатора.
7. Проверка электрической цепи гене
ратора без нагрузки (на холостом ходу).
Примечание: при наличии тестера
для проверки генератора и аккуму
ляторной батареи подключайте его
в соответствии с инструкцией заво-
да-изготовителя.
а) При отсутствии тестера проде
лайте следующие операции:
- Отсоедините провод от вывода
генератора “В” и соедините его с
отрицательным выводом ампер
метра.
в) Зажмите спецприспособление
"С", как это указано на рисунке, и ус
тановите генератор на него.
Система запуска
Стартер 5. Снимите щеткодержатель и щетки.
а) Отверните два винта и снимите
Снятие и установка крышку стартера со стороны корпуса.
1. Отсоедините провода от клемм ак Снимите кольцевые уплотнения.
кумуляторной батареи.
2. Снимите аккумуляторную батарею с
опорой.
3. Снимите корпус воздушного фильтра.
а) Отсоедините разъём датчика
массового расхода воздуха.
б) Снимите корпус фильтра.
4. Снимите стартер.
а) Отсоедините разъем стартера.
б) Отверните гайку и отсоедините б) При помощи отвертки отожмите
проводку стартера. 4. При помощи магнитного стержня пружину щетки и отсоедините щетку
в) Отверните два болта и снимите извлеките стальной шарик из отвер от щеткодержателя. Отсоедините 4
стартер. стия в валике обгонной муфты, как по щетки и снимите щеткодержатель.
казано на рисунке. Убедитесь, что положительный (+)
провод не замкнут на массу.
Разборка и сборка
Примечание: при сборке стартера
используйте высокотемпературную
консистентную смазку для смазки
подшипников и шестерен.
1. Снимите пыльник.
2. Снимите с корпуса тягового реле
корпус стартера в сборе с обмоткой
стартера и якорь.
а) Отверните гайку и отсоедините
клемму провода от вывода тягового
реле.
Момент затяжки............................ 6 Н-м
б) Отверните 2 стяжных болта. Вы
тяните корпус стартера в сборе с
обмоткой статора и якорь из корпуса
тягового реле и снимите кольцевое
уплотнение.
Ш и = ,н Ш .н ,‘
Система запуска 113
Проверка статора Если высота щетки меньше мини 3. Замените обгонную муфту (при не
1. Проверьте, нет ли обрыва обмотки мально допустимой величины, то обходимости).
статора. замените щетки и обмотку статора. а) Зажмите в тисках медный стер
При помощи омметра измерьте сопро жень и установите на него крышку
тивление между выводом провода и Проверка пружин щеток со стороны привода в сборе с об
проводом щетки, как это указано на Измерьте при помощи пружинного гонной муфтой.
рисунке. динамометра натяжение пружин ще
ток в момент их отрыва от щетки.
Номинальное усилие
пружин щ ет ок.................. 17,6 - 23,5 Н
Минимальное усилие
пружин щ ет ок.............................11,8 Н
© --------(1 )
б) Затяните гайки.
Момент затяжки . 17 Н-м
б) Вывод "30". Отверните гайку вы
вода и снимите волнистую шайбу,
внешний изолятор вывода, уплотне
ние, кольцевое уплотнение, болт
вывода, контактную пластину, внут
ренний изолятор вывода и изоляци
онную прокладку.
Проверка тягового реле 4. Установка деталей вывода.
1. Проверьте, нет ли обрыва в цепи а) Вывод "30". Установите на тяго
втягивающей обмотки. Измерьте при вое реле следующие новые детали:
помощи омметра сопротивление ме (1) изоляционную прокладку;
жду выводами "50" и "С". (2) внутренний изолятор вывода;
Система запуска 115
Внимание: превышение момента за 2. Проверка удерживающей обмотки. 2. Установите корпус воздушного
тяжки может привести к появлению При подсоединениях, выполненных фильтра.
трещин на внутренней поверхности как указано в предыдущем пункте, и Момент затяжки............................5 Н-м
изолятора. выдвинутой ведущей шестерне об 3. Установите аккумуляторную бата
6. Очистите поверхности контактной гонной муфты, отсоедините отрица рею с опорой.
пластины и плунжера. тельный провод от вывода "С". Убе 4. Подсоедините провода к клеммам
дитесь, что ведущая шестерня оста аккумуляторной батареи.
ется выдвинутой.
Если ведущая шестерня возвращает
ся внутрь, то замените тяговое реле. Реле стартера
3. Проверьте возвращается ли веду 1. Проверка реле.
щая шестерня обгонной муфты. а) Используя омметр, проверьте на
Отсоедините отрицательный провод личие проводимости между выво
от корпуса тягового реле. Убедитесь, дами "1" и "2".
что ведущая шестерня обгонной муф б) Используя омметр, убедитесь в
ты втянулась внутрь. отсутствии проводимости между вы
Если ведущая шестерня обгонной водами "3" и "5".
муфты не втянулась, то замените тя В противном случае замените реле.
говое реле в сборе.
7. Установите заднюю крышку. 4. Проверьте работу стартера без на
Установите сердечник, новую про грузки.
кладку, крышку и зажим проводки, а) Подсоедините провода от акку
закрепив тремя болтами. муляторной батареи и от ампер
метра к стартеру, как это указано
Момент затяжки........................ 2,5 Н-м на рисунке.
Проверка работы стартера
Предупреждение: проводите этот
тест в течение 3-5 с во избежание
повреждения обмотки статора.
1. Проверка втягивающей обмотки
тягового реле.
а) Отсоедините провод от вывода
"С" стартера 2. Проверка работы реле.
б) Подсоедините провода от акку а) Подведите к выводам "1" и "2" на
муляторной батареи к выводам тя пряжение аккумуляторной батареи.
гового реле, как это указано на ри б) Используя омметр, проверьте
сунке. Убедитесь, что шестерня об наличие проводимости между вы
гонной муфты выдвинулась наружу. водами "3" и "5".
б) Проверьте, что якорь стартера
вращается равномерно и ведущая
Омметр
шестерня обгонной муфты выдвину
та. Измерьте при помощи ампер
метра силу тока.
Номинальная сила
тока (при 11,5 В )...............................90 А
Установка
1. Установите стартер.
а) Установите стартер на двигатель
и затяните два болта крепления.
Момент затяжки........................37 Н-м
Если ведущая шестерня обгонной б) Подсоедините проводку стартера Если условия, приведенные в пунктах
муфты не выдвинется, то замените тя и закрепите ее гайкой. 1 и 2 не выполняются, то замените
говое реле. в) Подсоедините разъем стартера. реле.
116
i
неисправности проблема в электри
У ческой части или в механической 5. Запустите двигатель.
части коробки передач. 6. Переведите селектор в положение
Г 1. Отключите разъем блока электро "D". Нажмите до упора на педаль ак
магнитных клапанов. селератора. Быстро считайте показа
ния тахометра и сравните их с регла
Внимание: при отсоединении разъе
ментированными значениями.
ма электромагнитных клапанов в
Частота вращения
* __ память электронного блока управ
при полностью заторможенном
ления будут записаны коды неис
правности. автомобиле.............2320 - 2770 об/мин
3. Переведите рычаг выключателя за Внимание: если задние колеса начи
прещения запуска до упора, как пока нают вращаться прежде, чем час
зано на рисунке. тота вращения достигает требуе
мого значения для этой проверки, то
отпустите педаль акселератора и
прекратите проверку.
7. Повторите тест при положении се
лектора в диапазоне "R".
Проверка времени
включения передачи
Если при работающем на холостом
2. Переключение передач должно ходу двигателе перевести селектор в
происходить в соответствии с приве положение "D" или "R", то до момента,
как вы почувствуете легкий толчок,
денной таблицей "Режимы работы ко
должно пройти некоторое время. По
4. Возвратите рычаг выключателя за робки передач в случае нормальной
величине этой задержки можно судить
прещения запуска на два паза, в по работы электромагнитных клапанов об исправности элементов коробки
ложение "N". (соленоидов) и отказа одного или двух
передач.
5. Переведите селектор в положение "N". из них".
Автоматическая коробка передач 117
Примечание: 4. Переведите селектор из положения Примечание:
- Проверку следует проводить при "N" в положение "R" и измерьте время до- Переключения на повышающую
нормальной рабочей температуре ощущения толчка включения передачи. передачу не будет при темпера
рабочей жидкости (50-80 °0). Время задержки.... не более 1,5 секунд туре охлаждающей жидкости дви
- Проведите три проверки, а затем гателя менее 50 °С и при отличии в
определите среднее время задерж Дорожный тест 10 км/ч между установленной ско
ки включения первой передачи. Примечание: перед началом проверки ростью (в системе поддержания
- Между проверками должен быть постоянной скорости (cruise
прогрейте рабочую жидкость АКПП
интервал времени не менее одной до температуры 50 - 80° С. control)) и скоростью движения ав
минуты. томобиля.
1. Затяните стояночный тормоз. Проверка на диапазоне "D " - Блокировка гидротрансформато
2. Запустите двигатель и проверьте Переведите селектор в диапазон "D" и ра не будет включаться при нажа
частоту вращения холостого хода в нажмите до упора на педаль акселе той педали тормоза и температу
положении селектора "N" (при выклю ратора. ре охлаждающей жидкости менее
ченном кондиционере). 1. Проверьте наличие переключений 50 С.
3. Переведите селектор из положения 1®2, 2® 3 и 3® 4 и соответствие мо 2. Тем же способом проверьте отсут
"N" в положение "D" и измерьте время до ментов переключения значениям, ствие толчков и скольжения фрикци
ощущения толчка включения передачи. приведенным в таблице "Моменты пе онных элементов управления при пе
реключений". реключениях 1®2, 2® 3 и 3®4.
Время задержки ....не более 1,2 секунд
Таблица. Моменты переключений.
Положение С корость автомобиля (дроссельная заслонка полностью откры та [закрыта]), км/час
селектора
1®2 2® 3 3®4 [3® 4] [4® 3] 4® 3 3® 2 2®1
D 53 - 59 101 - 106 161 - 170 30 - 35 17 - 22 128 - 137 67 - 72 26 - 31
(154 - 163)* (94 - 99)* (42 - 47)*
2 53 - 59 - - - - - 101 - 106 26 - 31
(42 - 47)*
L - - - - - - 103 - 108 47 - 52
()* - для режима принудительного понижения передач.
Дроссельная заслонка откры та на 5%, км/час
Диапазон блокировка гидротрансф орматора ВКЛ. блокировка гидротрансф орматора ВЫКЛ.
3 4 3 4
D - 75 - 85 - 70 - 76
Таблица. Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электром агнитны х клапанов
(соленоидов) и отказа одного, д в ух или трех из них.
Норма Соленоид №1 повреж Соленоид №1 повреж Соленоид №2 Соленоид №4
ден (3 или 4 передача) ден (1 или 2 передача) поврежден поврежден
№1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере
дача дача дача дача дача
Таблица. Режимы работы коробки передач в случае нормальной работы электром агнитны х клапанов
(соленоидов) и отказа одного, д в ух или трех из них (продолжение).
Соленоиды №1 и Соленоиды №1 и №4 Соленоиды №1 и №4 Соленоиды №2 и Соленоиды №1, №2
№2 повреждены повреждены (3 или 4 повреждены (1 или 2 №4 повреждены и №4 повреждены
передача) передача)
№1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере №1 №2 №4 пере
дача дача дача дача дача
Х Х OFF 3 Х ON® Х 3 Х ON Х 2 ON® Х Х 3 Х Х Х 3
OFF OFF
Х Х OFF 3 Х ON® Х 3 Х ON Х 2 OFF Х Х 3 Х Х Х 3
OFF
Х Х OFF 3 Х OFF Х 3 Х OFF Х 2 * Х Х 3 Х Х Х 3
®O N
Х Х ON 4 Х OFF Х 3 Х OFF Х 2 * Х Х 3 Х Х Х 3
®O N
* - клапан заблокирован.
Примечание: отметки "X" означают неисправность.
118 Автоматическая коробка передач
3. При движении на третьей или чет Раздаточная коробка тящий момент будет передаваться
вертой передаче в диапазоне "D" про только на одно колесо, имеющее наи
верьте отсутствие постороннего шума Автомобили 4WD имеют постоянный меньшее сцепление с дорогой. Для
или вибрации. полный привод, так называемый "Full предотвращения этой ситуации пред
time 4WD" (система с межосевым назначена блокировка межосевого
Внимание: эту проверку следует про
водить очень тщательно, поскольку дифференциалом). Это позволяет оп дифференциала.
появление шума и вибрации может тимально распределять между коле Блокировка межосевого дифферен
быть вызвано из-за нарушения балан сами крутящий момент, но при буксо циала осуществляется при помощи
сировки карданного вала, дифферен вании возможна ситуация, когда кру- вязкостной муфты.
циала, трансформатора и т.д.
4. Проверьте срабатывание принуди
тельного понижающего переключения
(kick-down), 2 -И , 3->2, 4->3 и соот
ветствие моментов переключений
значениям, приведенным в таблице
"Моменты переключений".
5. Убедитесь в отсутствии толчков и
проскальзывания в элементах управ
ления коробки передач при принуди
тельном понижении передачи.
6. При движении на третьей переда
че диапазона "D" со скоростью 40 -
50 км/час отпустите педаль акселе
ратора и переведите селектор в по
ложение "L". Определите скорость,
на которой произошло переключение
2—>1, и сравните ее со значением,
приведенным в таблице "Моменты
переключений".
Карданный вал
Снятие г) Установите заглушку в раздаточ
ную коробку для предотвращения
1. Снимите передний карданный вал. утечки масла.
а) Нанесите установочные метки на
фланцы переднего и промежуточно
го карданных валов.
б) Отверните четыре гайки, снимите
болты и шайбы.
Разборка
1. Снимите задний опорный подшипник.
а) С помощью молотка и зубила
освободите законтренную часть
2. Проверка биения фланцев проме
гайки.
жуточного карданного вала,
а) Используя стрелочный индикатор,
проверьте биение переднего фланца.
Максимальное биение................ 0,1 мм
1C
П 1
V t)? в , 77777,
4. Проверьте плавность движения
шарнира соединительной муфты во
всех направлениях, без заеданий и
чрезмерного люфта.
Карданный вал 121
Сборка б) С помощью торцевого ключа за
тяните болты крепления соедини
1. Установите передний и задний тельной муфты.
опорные подшипники.
т е ()[л- h
Ч=г
Момент затяжки........................27 Н м
а) Установите опорный подшипник
на промежуточный вал, сориентиро
вав его, как показано на рисунке.
■=1 I
1
1
/
/
trp l
«
м
М
tpd
2 Установите промежуточный кардан
ный вал в сборе с задним и временно
затяните болты крепления опорных
подшипников.
Задний редуктор
36 31
♦ 43 49 Нм
Проверка
1. Снимите крышку корпуса редуктора
а) Снимете восемь болтов с крышки.
б) Используя медный стержень и мо
лоток, отделите крышку от корпуса.
б) Нанесите на новую гайку масло в) Снимите сапун с крышки корпуса.
для гипоидных передач. Момент зат яжки......................... 21 Н-м
в) Используя специнструмент, удер г) Снимите болт и маслоотражатель
живайте фланец и затяните гайку. с крышки корпуса.
Момент зат яжки.........................7,4 Н-м
2. Проверьте биение фланца ведущей
Снятие шестерни.
4. Используя специнструмент, снимите 1. Отсоедините задние приводные ва Используя стрелочный индикатор, из
передний сальник и маслоотражатель. лы (см. раздел "Задние приводные мерьте биение фланца ведущей шес
валы"). терни в горизонтальном и вертикаль
Примечание: надежно закрепите валы. ном направлении.
2. Снимите карданный вал (см главу Максимальное биение.................. 0,1 мм
"Карданный вал").
Примечание: надежно закрепите вал.
3. Отверните сливную пробку и слейте
масло из редуктора.
Момент затяжки........................49 Н-м
4. Отверните два болта и снимите вы
хлопную трубу в сборе.
Момент затяжки........................43 Н-м
5. Используя специнструмент, снимите 5. Снимите редуктор.
передний подшипник и фиксатор под а) Поддомкратьте редуктор,
шипника. б) Ослабьте три крепежных болта и
демпфер.
Момент затяжки........................95 Н-м 3. Проверьте биение ведомого колеса
главной передачи.
Используя стрелочный индикатор, из
ЙИ1
мерьте биение ведомого колеса глав
ной передачи.
Максимальное биение..............0,07 мм
Установка
Установка производится в порядке
обратном снятию.
Примечание: при установке крышки
Если люфт не соответствует норме, корпуса редуктора, очистите по
отрегулируйте его. верхность стыка от остатков клея-
6. Используя динамометрический ключ, герметика используя бензин или
измерьте преднатяг люфта между ве спирт. Нанесите клей-герметик на
дущей шестерней и ведомым колесом. поверхность стыка и установите
Преднатяг (в начале)...... 0,6 - 0,9 Н-м крышку через три минуты после
Если люфт не соответствует норме, 7. Измерьте общий преднатяг. этого.
отрегулируйте преднатяг бокового Используя динамометрический ключ, Клей-герметик.....THREE BOND 1281
подшипника. измерьте общий преднатяг. или эквивалентный
125
Приводные валы
Передние приводные чтобы не повредить зубцы ротора
датчика частоты вращения на при
валы водном валу.
Снятие
Внимание: подшипник ступицы мо
жет быть поврежден, если на него
будет действовать вес автомобиля,
например, при перемещении автомо
биля со снятым приводным валом.
Поэтому, если есть необходимость
переместить автомобиль со сня
тым приводным валом, сначала за
крепите подшипник ступицы, как по После разъединения приводного вала
казано на рисунке. и ступицы работайте осторожно,
Подвеска
Предварительные Примечание:
- Передняя подвеска: измерьте
проверки расстояние "А " от земли до цен
1. Проверьте величину износа шин и тра переднего болта крепления
давление в шинах (в холодном со нижнего рычага подвески.
стоянии) (см. таблицу "Давление в
шинах").
2. Проверьте осевой зазор подшипни
ков ступиц.
3. Проверьте биение колеса.
Биение.............................. менее 1,4 мм
Перед
t
А: Внутреннее
В: Внешнее
Р е гу л и р о в к а с х о ж д е н и я
1. Измерьте расстояние от колеса до
эксцентрика с правой и левой сторон,
как показано на рисунке.
Разница измерений....... не более 3 мм
130 Подвеска
г) Отверните три гайки крепления и верхний витки пружины. Также не г) Снимите:
стойки к кузову автомобиля, сними повредите нижнее седло пружины. Не - верхнюю опору стойки,
те усилитель и стойку в сборе. используйте гайковерт ударного дей - подшипник,
Момент затяжки.......................... 80 Н-м ствия, это может привести к повре - верхнее седло пружины,
д) Отверните гайки, снимите болты ждению специнструмента. - верхний виброизолятор,
и отсоедините стойку от поворотно - пружину,
го кулака. - ограничитель хода сжатия,
- нижний виброизолятор.
Момент затяжки........................210 Н-м
П р о в е р ка а м о р ти за то р а
Р азб о р ка
Вытягивая и утапливая шток аморти
Снимите пружину. затора проверьте, чтобы его ход был
а) Установите болт и две гайки на плавным и отсутствовали постороннее
кронштейн в нижней части стойки и сопротивление или шум. При неис
закрепите ее в тисках. правности замените амортизатор.
У д а л е н и е газа
1. Полностью вытяните шток аморти
затора.
2. Используя дрель, просверлите от
верстие в цилиндре, в месте показан
ном на рисунке для выпуска газа.
Внимание: выпуск газа безопасен, но
при сверлении может вылетать
б) С помощью специнструмента со стружка.
жмите пружину.
Внимание: при сжатии пружины не за
цепляйте специнструмент за нижний
8.8 Нм 49 Нм
49 Нм
—
С б о р ка
1. Установите нижний виброизолятор
80 Нм на стойку.
Примечание: установите нижний
виброизолятор так, чтобы пазы
нижнего седла пружины и виброизо
лятора совпали.
10
2. Установите ограничитель хода сжа
тия пружины на шток.
3. Установите пружину.
' © — 39 Нм а) Используя специнструмент, со
жмите пружину.
Внимание: при сжатии пружины не
зацепляйте специнструмент за ниж
ний и верхний витки пружины.
б) Установите пружину на стойку.
Примечание: установите нижний ко
нец пружины в паз нижнего седла
стойки.
29 Нм
Сборка
Разборка 1. Установите подшипник.
7. Отсоедините наконечник рулевой 1. Используя отвертку, снимите а) Используя специнструмент и
тяги от поворотного кулака. пыльник. пресс, запрессуйте новый подшип
а) Снимите шплинт и отверните гайку. 2. Снимите нижнюю шаровую опору. ник в поворотный кулак.
б) При помощи съемника отсоеди а) Снимите шплинт и отверните гайку.
ните наконечник рулевой тяги от по б) Используя съемник, снимите
воротного кулака. нижнюю шаровую опору.
4. Установите втулку.
5. Установите и временно затяните
новую гайку крепления верхней опо
ры. Снимите специнструмент с пружи
ны. После снятия специнструмента
проверьте правильность ориентации
верхней опоры.
Примечание: окончательная затяжка
гайки производится после установки
стойки.
Разборка
1. Снимите ступицу задней оси.
а) Используя съемник, отсоедините
кулак от ступицы.
Подвеска 139
Сборка Установка Рычаги задней подвески
1. Установите наружное кольцо под 1. Установка производится в порядке,
шипника в кулак. обратном снятию.
Снятие
Примечание: если подшипник разби 2. При установке обратите внимание 1. Поддомкратьте автомобиль, сними
на следующие процедуры: те заднее колесо.
рался, установите внутренние обой
мы на те же места, что и до разборки. а) При установке тормозного диска Примечание: при установке затягивай
а) Снимите внутренние обоймы c совместите метки, сделанные при те болты после стабилизации подвески.
нового подшипника. снятии. Момент зат яжки........................ 103 Н-м
б) Используя специнструмент и б) Окончательная затяжка болтов 2. Отверните два болта, снимите и
пресс, запрессуйте наружное кольцо крепления нижних и продольного выхлопную трубу в сборе.
нового подшипника в кулак. рычагов производится после стаби Момент зат яжки.......................... 62 Н-м
лизации подвески. 3. Отверните болт и отсоедините
Примечание: перед затяжкой болтов кронштейн троса привода стояночного
крепления нижнего рычага подвески тормоза от кузова.
№2 совместите метки, сделанные Момент зат яжки............................ 5 Н-м
при снятии. 4. Отверните два болта, гайки и про
3. После установки проверьте углы дольный рычаг.
установки задних колес и работу Момент затяжки:
антиблокировочной системы тор крепление к кузову...................113 Н-м
мозов. крепление к кулаку...................123 Н-м
Замена болта ступицы
См. соответствующий раздел "Перед
няя подвеска".
Примечание: момент затяжки бол
в) Установите внутренние обоймы. тов суппорта тормоза заднего коле
2. Используя специнструмент, устано са отличается от передного и равен
вите новое стопорное кольцо. 47 Нм.
3. Используя подходящую оправку и
молоток, установите новый внешний
сальник.
Примечание: нанесите на рабочую
кромку сальника консистентную
смазку.
Рулевое управление
Ремень привода насоса 7. Проверьте давление жидкости, при д) Измерьте усилие на рулевом ко
повороте рулевого колеса в крайнее лесе в обоих направлениях.
усилителя рулевого положение. Предельно допустимое
управления На холостом ходу двигателя и при пол усилие............................................ 5,9 Н м
ностью открытом клапане, поверните
Процедуры проверки и регулировки рулевое колесо на максимальный угол.
ремня привода насоса усилителя ру Минимально допустимое
левого управления описаны в главе давление.................................. 7845 кПа
"Техническое обслуживание и общие
процедуры проверки и регулировки".
Проверка давления
рабочей жидкости
1. Подсоедините манометр.
а) Отсоедините нагнетательный
трубопровод от корпуса насоса. е) Проверьте затяжку гайки крепле
б) Подсоедините манометр, как по ния рулевого колеса.
казано на рисунке. Момент зат яжки........................36 Н -м
Примечание: убедитесь, что кран ж) Установите накладку рулевого ко
манометра открыт. Внимание: леса (см. раздел "Рулевая колонка").
- Не удерживайте рулевое колесо в
крайнем положении более 10 секунд.
- Не позволяйте температуре ра Рулевая колонка
бочей жидкости стать слишком Снятие
высокой. Примечание: перед снятием рулевой
8. Отсоедините манометр. колонки отсоедините провода от
9. Подсоедините нагнетательный тру клемм аккумуляторной батареи.
бопровод к корпусу насоса. 1. Снимите накладку рулевого колеса.
10. Прокачайте систему усилителя ру а) Установите рулевое колесо в на
1 - нагнетательный трубопровод. левого управления. правлении движения по прямой.
2. Прокачайте систему. б) Снимите нижние крышки рулевого
3. Запустите двигатель и установите Проверка люфта колеса.
обороты холостого хода. в) Ослабьте болты крепления на
4. Поверните рулевое колесо от упора рулевого колеса кладки рулевого колеса. Ослабляйте
до упора два или три раза, чтобы про На стоящем автомобиле, установив болты до тех пор пока они не зафик
греть рабочую жидкость. колеса в положение движения по пря сируются, как показано на рисунке.
Температура рабочей жидкости 80 °С мой, покачайте руль из стороны в сто Момент зат яжки...................... 8,8 Н-м
5. Проверьте давление рабочей жид рону с небольшим усилием. Если
кости при закрытом кране манометра. люфт превышает допустимый, произ
ведите ремонт.
Минимально допустимое
давление.................................. 7845 кПа Максимальный лю ф т ................. 30 мм
Примечание:
- Не держите кран закрытым более
10 секунд.
- Не позволяйте температуре ра
бочей жидкости стать слишком
высокой.
Установка
1. Установите рулевой механизм в
сборе, установите два болта крепле
ния рулевого механизма и затяните
гайки.
Момент зат яжки....................... 181 Н-м
Внимание: будьте осторожны, что
бы не повредить трубопроводы.
2. Используя специнструмент подсое
дините нагнетательный трубопровод и
возвратный трубопровод.
Момент затяжки с использованием
специнструмента и динамометриче
ского ключа длинной 300 м м 23 Н-м
Примечание: момент затяжки будет
правильным, если специнструмент
расположен параллельно динамо
метрическому ключу.
3. Подсоедините кронштейны и затя
ните болт и гайку.
Момент затяжки:
болт ........................................... 7,8 Н-м
гайка........................................... 9,8 Н-м
4. Подсоедините промежуточный вал
в сборе (см. подраздел "Установка ру
левой колонки").
5. Подсоедините наконечники рулевых
тяг (см. главу "Подвеска").
6. Поддомкратьте переднюю часть ав
томобиля и установите передние ко
леса прямо.
7. Перед установкой рулевого колеса
правильно установите спиральный
провод (см. подраздел "Установка ру
левой колонки").
8. Установите рулевое колесо.
а) Установите рулевое колесо в по
ложение, соответствующее движе
нию по прямой.
б) Гайку крепления рулевого колеса
установите, но не затягивайте.
Рулевой механизм. 1, 2 - трубки гидроусилителя, 3, 4, 34, 36 - кольцевое уп в) Подсоедините разъем.
лотнение, 5 - пыльник, 6 - корпус червяка, 7, 11, 32, 38 - сальник, 9. Прокачайте систему усилителя ру
8, 12, 20 - подшипник, 9 - червяк с управляющим клапаном, 10, 35 - тефлоно левого управления.
вое кольцо, 13 - прокладка, 14, 21, 26 - контргайка, 15 - крышка направляю 10. Убедитесь, что положение рулево
щей рейки, 16 - пружина, 17 - направляющая рейки, 18 - седло направляю го колеса соответствует направлению
щей рейки, 19 - картер рулевого механизма, 22 - крышка картера, 23, 25 - хо движения.
мут, 24 - чехол, 27 - наконечник рулевой тяги, 28 - рулевая тяга, 29 - стопор 11. Затяните гайку крепления рулевого
ная шайба, 30 - кронштейн крепления рулевого механизма, 31 - втулка колеса.
кронштейна, 33 - рейка, 37 - втулка, 39 - ограничитель хода, 40 - проволока. Момент зат яжки.........................35 Н-м
Примечание: при сборке, детали указанные черной стрелкой смажьте 12. Установите накладку рулевого ко
консистентной смазкой, а детали указанные белой стрелкой - рабочей леса (см. раздел "Рулевая колонка").
жидкостью гидроусилителя. 13. Проверьте углы установки перед
них колес (см. главу "Подвеска").
147
Тормозная система
Проверка уровня д) Подсоедините тормозные трубки е) Ослабьте затяжку штуцера прокачки.
к главному тормозному цилиндру. ж) Выпустите воздух из модулятора
жидкости гидропривода Момент затяжки.......................... 15 Н-м давления и затяните штуцер прокачки.
тормозной системы 3. Прокачайте тормозную систему. Момент затяжки.......................... 8,3 Н м
Процедура проверки уровня жидкости Примечание: прокачку системы начи 6. Проверьте уровень тормозной жид
гидропривода тормозной системы найте c задних колес, если начать с кости в бачке и долейте жидкость в
описана в главе "Техническое обслу передних - задние не смогут быть случае необходимости.
живание и общие процедуры проверки прокачены. Тип тормозной жидкости SAE J 1703
и регулировки". а) Подсоедините виниловую трубку к или FMVSS 116 DOT3
штуцеру прокачки колесного тор
мозного цилиндра.
Прокачка тормозной б) Поместите другой конец трубки в Педаль тормоза
системы сосуд, наполовину заполненный Проверка и регулировка пе
тормозной жидкостью. дали тормоза
Примечание: после любых работ, в) Нажмите на педаль тормоза не
связанных с попаданием воздуха в 1. Снимите напольный коврик.
сколько раз, затем, удерживая пе 2. Убедитесь, что высота расположе
тормозную систему, производите ее даль в нажатом состоянии, ослабьте
прокачку. ния педали отрегулирована согласно
затяжку штуцера прокачки. рисунку.
Внимание: не допускайте попадания
тормозной жидкости на окрашенные Высота педали от покрытия
поверхности. При попадании тор п о л а ................................ 193,0 - 203,0 мм
мозной жидкости на окрашенную по
верхность смойте ее немедленно.
1. Заполните бачок тормозной жид
костью.
Тип тормозной жидкости SAE J 1703
или FMVSS 116 DOT3
г) Когда тормозная жидкость пере
станет выходить, затяните штуцер,
затем отпустите педаль тормоза.
Момент затяжки......................... 8,3 Н-м
д) Повторяйте операции пунктов "в"
и "г" до тех пор, пока в выходящей
тормозной жидкости не перестанут
появляться пузырьки воздуха.
е) Повторите процедуру прокачки
для каждого колеса.
2. Прокачайте главный тормозной 4. Проверьте уровень тормозной жид
цилиндр. кости в бачке и долейте жидкость в
случае необходимости.
Примечание: если главный тормоз
ной цилиндр снимался или если бачок Тип тормозной жидкости.......SAE J 1703
оставался пустым, удалите воздух или FMVSS 116 DOT3
из главного тормозного цилиндра. 5. Прокачайте модулятор давления.
а) Отсоедините тормозные трубки от а) Снимите крышку бачка.
главного тормозного цилиндра. б) Подсоедините насос с маномет
б) Плавно нажмите на педаль тор ром к бачку.
моза и удерживайте ее. Регулировка педали тормоза.
1 - вы клю чатель стоп сигналов,
2 - контргайка штока, 3 - шток,
4 - свободны й ход педали, 5 - вы со
та расположения педали от по кр ы
тия пола, 6 - запас хода педали.
3. При необходимости отрегулируйте
высоту расположения педали.
а) Снимите нижнюю панель.
в) Подсоедините виниловую трубку к б) Отсоедините разъем выключате
штуцеру прокачки модулятора дав ля стоп-сигналов.
ления. в) Ослабьте контргайку выключате
г) Поместите другой конец трубки в ля стоп-сигналов и снимите выклю
в) Заткните выходные отверстия сосуд наполовину заполненный чатель стоп-сигналов.
тормозного цилиндра пальцами и тормозной жидкостью. г) Ослабьте контргайку штока.
отпустите педаль тормоза. д) Отрегулируйте высоту располо
жения педали, поворачивая шток
педали.
е) Затяните контргайку штока.
Момент затяжки......................... 26 Н -м
Примечание: при сборке на поверхно
сти, указанные на сборочном рисунке
стрелками, нанесите консистент
ную смазку.
ж) Установите выключатель стоп-
д) Используя насос, создайте дав сигналов.
г) Повторите операции пунктов "б" и ление в бачке. з) Подсоедините разъем выключа
"в" три - четыре раза. Величина давления...................98,1 кПа теля стоп-сигналов.
148 Тормозная система
и) Отрегулируйте положение выклю
чателя стоп-сигналов так, чтобы они
загорались при ходе педали 5 - 10 мм.
к) Затяните контргайку выключателя
стоп-сигналов.
л) Проверьте, что стоп-сигналы за
гораются, когда педаль тормоза на
жата на 5 - 10 мм и гаснут, когда пе
даль тормоза отпущена.
м) Проверьте расстояние "A" между
выключателем стоп-сигналов и ог
раничителем хода педали.
Расстояние............................1,8-2,7 мм
Ш и = ,н Ш . ‘,
н
Тормозная система 149
4. Убедитесь, что лампа индикатора
загорается при включении стояночно
го тормоза.
Снятие и установка
1. Снимите нижнюю панель.
2. Отожмите педаль.
3. Отсоедините выключатель индика
тора и снимите хомут.
4. Отсоедините головку троса от
кронштейна.
5. Отверните три гайки и снимите пе 39 Нм
даль в сборе.
Главный тормозной
цилиндр
Снятие
1. Снимите воздушный фильтр в сборе.
2. При помощи шприца откачайте тор
мозную жидкость.
Внимание: не допускайте попадания
тормозной жидкости на окрашенные
поверхности. При попадании тор
мозной жидкости на окрашенную по
верхность смойте ее немедленно.
3. Отсоедините разъем датчика низко
го уровня тормозной жидкости.
4. Используя специнструмент, разо
жмите хомуты, отсоедините шланги от
бачка и снимите хомуты.
Примечание: при установке сориен
тируйте шланги окрашенной линией
вверх, как показано на рисунке.
1 ,Г
1°
J
ПРОКЛАДКА
I-----' '---- 1
I I
в) Установите суппорт.
г) Затяните болт крепления суппорта.
Момент затяжки.......................... 34 Н-м
9. Установите переднее колесо.
Момент затяжки.........................103 Н-м
10. Нажмите на педаль тормоза не
сколько раз и проверьте уровень тор
мозной жидкости.
Суппорт передних
тормозов
Снятие
1. Снимите переднее колесо и вре
менно закрепите тормозной диск дву
мя гайками.
2. Отсоедините тормозной шланг.
а) Снимите тормозной шланг со
стойки подвески.
Момент затяжки.......................... 29 Н-м
б) Отверните штуцерный болт, сни
мите две прокладки и отсоедините
тормозной шланг.
Момент затяжки.......................... 29 Н-м
Примечание: при установке совмес
тите фиксирующий штифт нако
нечника тормозного шланга с отвер
стием в суппорте.
Задние тормоза
2. Используя микрометр, измерьте
толщину тормозного диска.
Номинальная т олщ ина................ 28 мм
Минимальная толщина................ 26 мм
2. Снимите поршень. Замените диск, если толщина диска
а) Поместите ветошь между порш меньше минимально допустимой.
нем и цилиндром.
б) Используя сжатый воздух, извле
ките поршень из цилиндра.
Внимание: не располагайте свои
пальцы перед поршнем, при подаче
сжатого воздуха.
\Фи=,н?т%
Тормозная система 157
6. Отверните два болта, гайку и сни Диагностика элементов
мите модулятор давления в сборе.
Момент затяжки.........................19 Н м системы ABS
7. Отверните две гайки и снимите мо Проверка на автомобиле
дулятор давления с кронштейна.
Момент затяжки....................... 5,4 Н м
8. Отверните два опорных болта и
снимите три подушки с модулятора
давления.
Установка
Установка производится в порядке
4. Установка производится в порядке
обратном снятию.
обратном снятию.
Примечание: после установки:
Примечание: после установки про
а) Заполните бачок тормозной
верьте сигнал датчика частоты
жидкостью и прокачайте тормоз
вращения переднего колеса.
ную систему.
б) Проверьте отсутствие утечек.
Датчики частоты
1. Проверьте предупреждающие ин
Датчики частоты вращения задних колес дикаторы.
вращения передних Снятие и установка а) Отпустите стояночный тормоз.
б) При включении зажигания про
колес верьте, что индикаторы "ABS",
Снятие и установка "VSC", "BRAKE", "SLIP", загорают
1. Снимите переднее колесо и под ся на 3 секунды.
крылок. Вним ание: многократ ное нажатие
2. Отсоедините разъем датчика. на педаль тормоза, или низкий
уровень т ормозной ж идкост и в
бачке может привест и к вклю че
нию индикат ора на несколько се
кунд. Если индикат оры не загора
ются, проверьт е лам пу индика
тора и разъем соот вет ствующ ей
1. Отсоедините разъем датчика. цепи.
а) Снимите подушку и спинку си 2. Считывание кодов неисправно
дения. стей без использования тестера.
б) Отсоедините разъем датчика а) Перемкните выводы "Тс" и "CG"
частоты вращения, и снимите жгут диагностического разъема.
проводов датчика вместе с уплот
нением.
j 1
с
"*ж\А
\
Снятие датчика частоты вращения
переднего колеса. 1 - подкрылок,
2 - датчик частоты вращения перед
него колеса. \ 3—=— Z'
W <К Т " б) Включите зажигание.
2. Снимите датчик частоты вращения. в) Считайте коды неисправностей по
а) Отверните два болта, крепящих количеству вспышек индикатора
кронштейны жгута проводов к кузову "ABS" и "VSC".
и стойке амортизатора. Примечание: если коды не появляют
ся, проверьте контур соответст
Момент затяжки........................... 5 Н -м
б) Отверните болт и снимите датчик вующей цепи и диагностический
частоты вращения. контур.
- Код неисправности состоит из
Момент затяжки......................... 20 Н м
двух цифр, первая цифра определя
ется по первоначальной серии вспы
шек, затем после паузы 1,5 секунды
следует вторая серия вспышек, ко
торая соответствует второй циф
3. Снимите датчик. ре кода.
а) Отверните болт, снимите шланг и -Если кодов неисправности два или
кронштейн жгута проводов датчика более, то первым будет высвечи
со стойки. ваться наименьший код, а затем ос
тальные коды в порядке возраста
Момент затяжки...........................29 Н м ния. Между кодами будет 2,5 секунд
б) Снимите зажим. ная пауза.
в) Отверните болт и снимите крон -После вывода всех кодов неисправ
штейн датчика с кузова. 3. Установка производится в порядке ностей следует пауза 4 секунды, за
Момент затяжки.............................5 Н м обратном снятию. тем вывод кодов повторяется.
г) Отверните болт и снимите датчик Примечание: после установки про г) Если неисправность отсутствует,
с поворотного кулака. верьте сигнал датчика частоты то индикатор будет мигать с интер
Момент затяжки.............................8 Н -м вращения переднего колеса. валом 0,5 секунды.
158 Тормозная система
Пример кодов:
Кузов
Держатели (пистоны)
Снятие и установка
Если при креплении деталей использу
ются держатели (пистоны), то при их
снятии и установке руководствуйтесь со
ответствующими рисунками (см. услов
ные обозначения на рисунках).
Передний бампер
Снятие и установка
При снятии и установке переднего
бампера руководствуйтесь сборочным
рисунком "Передний бампер".
Задний бампер
Снятие и установка
При снятии и установке заднего бам
пера руководствуйтесь сборочным ри Задний бампер. 1 - защита бампера, 2 - вентиляционны й канал, 3 - б р ы з
сунком "Задний бампер". говик, 4 - усилитель бампера, 5 - балка бампера, 6 - гаситель энергии,
7 - кронштейн, 8 - накладка бампера, 9 - отражатель.
Кузов 161
Капот
Снятие и установка
При снятии и установке капота руко
водствуйтесь сборочным рисунком
"Капот".
Регулировка капота
Примечание: регулировку капота и
его замка выполнить невозможно,
если крепления капота и замка вы
полняется центрирующими болта
ми. При регулировке эти болты сле
дует заменить обычными болтами с
шайбами.
5. Снимите замок.
а) Отверните 2 болта, гайку и сни
мите замок.
Момент зат яжки........................... 8 Н-м
б) Отсоедините трос привода замка.
6. Снимите трос.
а) При помощи отвертки, отсоедини
те трос от фиксаторов.
б) Ослабьте болты крепления и отре Примечание: перед использованием
гулируйте положение замка капота. обмотайте отвертку защитной
Момент затяжки............................ 8 Н-м лентой.
162 Кузов
б) При помощи отвертки, вытащите
заглушку из уплотнительного кольца.
Примечание:
- Перед использованием обмотай
те отвертку защитной лентой.
- Не повредите кольцо отверткой.
Установка
Установку проводите в порядке, об
ратном снятию, с учетом следующего:
Перед установкой деталей, смажьте
поверхность замка консистентной
смазкой.
Передняя дверь
Регулировка
Примечание: регулировку передней
двери выполнить невозможно, когда
крепление двери выполняется цен
трирующими болтами. При регули
ровке эти болты следует заменить
обычными болтами с шайбами. 27
Разборка
1. Снимите декоративную накладку
внутренней ручки открывания двери.
а) Снимите заглушку и отверните винт.
Задняя дверь
15. Снимите дверной замок, как пока Регулировка
зано на рисунке. 1. Регулировка двери в поперечном и
вертикальном направлениях.
Ослабьте болты крепления петли к ку
зову и отрегулируйте дверь.
Момент зат яжки..........................8 Н-м
Кузов 167
2. Регулировка продольном и верти 4. Регулировка стопора. Разборка
кальном направлениях. Слегка ослабьте крепежный винт 1. Снимите верхнюю отделку стекла.
а) Снимите внутреннюю лампу ос стопора и отрегулируйте положение а) При помощи отвертки, отсоедини
вещения. стопора. те верхнюю отделку стекла от пане
(1) При помощи отвертки, снимите ли двери.
плафон лампы.
Примечание: перед использованием об
Примечание: перед использованием мотайте отвертку защитной лентой.
обмотайте отвертку защитной
лентой.
(2) Отверните 4 винта и снимите
внутреннюю лампу. Отсоедините
разъем.
б) При помощи отвертки, снимите
заднюю отделку крыши.
Примечание: перед использованием об
мотайте отвертку защитной лентой.
Липкая лента
б) Отверните 2 гайки и снимите при
5. Отверните гайку и снимите стекло вод замка.
очиститель.
Момент затяжки........................ 5,5 Н-м
Момент затяжки..................5,5 Н-м в) Отсоедините разъем.
6. Снимите электродвигатель стекло 11. Снимите замок.
очистителя. а) Отсоедините разъем.
а) Отверните гайку с шайбой на
внешней стороне панели двери.
Момент затяжки................... 12 Н-м
б) Отсоедините разъем.
в) Ослабьте 3 болта и снимите Примечание: не повредите кузов.
электродвигатель. г) Снимите внешнюю отделку двери.
Момент затяжки.....................5 Н-м Сборка
Сборку проводите в порядке, обрат
ном разборке, с учетом следующего:
1. При установке внешней отделки
задней двери, нанесите новую липкую
ленту на внешнюю отделку двери
2. При установке стеклоочистителя
выполните следующие операции:
б) Отверните 4 болта и снимите а) Установите стеклоочиститель и
замок. затяните гайку рукой. Включите и
Момент затяжки........................13 Н-м выключите стеклоочиститель.
Кузов 169
б) Отрегулируйте положение рычага Лючок 10. Снимите накладку порога задней
и щетки стеклоочистителя в соот двери.
ветствии с размерами, показанными топливозаливной а) Отсоедините 6 пистонов.
на рисунке. горловины
Расстояние "A"............................ 400 мм
Снятие
Расстояние "B"..............................6,5 мм 1. Снимите крышку багажного отделения.
Расстояние "C".................................0 мм а) При помощи отвертки, снимите
Угол поворота "D"..........................130 ° переднюю часть крышки.
Примечание: перед использованием об
мотайте отвертку защитной лентой.
Установка
Установку проводите в порядке, об
ратном снятию, с учетом следующего:
б) При помощи отвертки, снимите При помощи специнструмента, установи
боковую отделку заднего сиденья. те на 2 заклепки лючок горловины бака.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
14. Снимите розетку.
а) При помощи отвертки, отсоедини
те зажим корпуса розетки. Вытащи
те розетку на 10 мм.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
Стеклоочиститель
Снятие
1. Снимите рычаги стеклоочистителя.
17. Отсоедините пистон и снимите а) Отверните гайку и снимите левый
привязь лючка. рычаг.
18. Снимите кожух топливозаливной б) Отверните 2 гайки и снимите пра
горловины. вый рычаг.
а) Снимите стопорное кольцо. 2. Снимите вентиляционные решетки.
а) Снимите уплотнитель капота.
б) При помощи отвертки, отсоедини б) Отсоедините 2 пистона и снимите
те зажим от кузова и снимите розет вентиляционные решетки.
ку вместе с корпусом. 3. Снимите тягу очистителя.
Примечание: перед использованием а) Отсоедините разъем.
обмотайте отвертку защитной б) Отверните 5 болтов и снимите тя
лентой. гу очистителя.
а : 12 пистонов
3. Снимите боковые отделки двери.
При помощи отвертки, отсоедините
боковые отделки от панели двери.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
в) Снимите стекло.
6. Очистите контактную поверхность
стекла вдоль всей кромки.
Примечание: не касайтесь поверхно
сти стекла после его очистки.
Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
10. Установите стекло. порядке, обратном снятию.
7. При помощи кисти, нанесите прай
а) Расположите стекло согласно 1. Снимите отделку крыши.
мер на незащищенную часть кузова.
меткам совмещения и осторожно 2. Снимите кронштейн отделки крыши.
Примечание: вдавите его вдоль обода. 3. Отверните 4 гайки и снимите стекло
- Время высыхания праймера не
люка.
менее 3 минут.
- Не наносите праймер на клей. Момент зат яжки..........................5 Н м
- Открытый праймер нельзя ис
пользовать повторно.
0 =6
3. Ослабьте гайки крепления люка и (D)
отрегулируйте положение люка в по L = 20
перечном направлении.
0 = 5,2
(E)
L = 16
Панель приборов 0 =4
В таблице указаны условные обозна (F)
чения, виды и размеры крепежных L = 12
элементов, используемых при снятии
и установке панели приборов.
4. Регулировка зазора между перед
ними углами люка и отделкой крыши. Вид Размеры, мм
(G) 0 =8
0 =6
(А)
L = 20
0 =8 (H) 0 =6
(В)
L = 18
178 Кузов
Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
1. При помощи отвертки, снимите бо
ковую отделку передней стойки.
Примечание: перед использованием об
мотайте отвертку защитной лентой.
Разборка и сборка
При разборке и сборке панели прибо
ров руководствуйтесь сборочным ри
сунком "Разборка и сборка панели
приборов".
Внутренняя отделка
салона
Снятие и установка
Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.
1. Снимите крышку багажного отделения.
а) При помощи отвертки, снимите
переднюю часть крышки.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой. Разборка и сборка панели приборов. 1 - отделка деф лектора обогрева
л обового стекла, 2 - деф лектор обогрева л обового стекла, 3 - панель при
боров, 4 - деф лектор №1, 5 - деф лектор №4, 6 - деф лектор обогрева б о ко
вого стекла №1, 7 - деф лектор обогрева бокового стекла №2, 8 - жгут про
водов, 9 - кронштейн №1, 10 - датчик освещенности, 11 - датчик солнечно
го света, 12 - соединительны й воздуховод №5, 13 - воздуховод обогрева
бокового стекла №2, 14 - воздуховод №4, 15 - воздуховод обогрева б о ко
вого стекла №1, 16 - воздуховод №1, 17 - центральный кронштейн веще
вого ящика, 18 - нижний центральны й воздуховод, 19 - вещ евого ящика.
Примечание: перед использованием об 11. Снимите уплотнитель передней
мотайте отвертку защитной лентой. двери.
12. При помощи отвертки, снимите от
делку передней стойки.
Примечание: перед использованием
б) Отверните 2 болта и снимите обмотайте отвертку защитной
крышку. лентой.
2. Снимите крышку ящика №2.
3. Снимите крышку ящика №3.
4. Снимите поддон багажного отсека.
5. Снимите крышку поддона для за
пасного колеса.
6. Отверните гайку, отсоедините 4
пистона и снимите поддон для хране
ния инструментов.
7. Снимите шторку багажного отде
ления. 10. При помощи отвертки, снимите от
8. Снимите задние сиденья. делку порога передней двери.
9. При помощи отвертки, снимите бо Примечание: перед использованием об
ковую отделку передней стойки. мотайте отвертку защитной лентой.
Кузов 181
13. При помощи отвертки, снимите от
делку порога задней боковой двери.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
14. Снимите уплотнитель задней бо
ковой двери.
15. Снимите нижнюю отделку цен
тральной стойки.
а) Снимите нижнее крепление ремня
безопасности.
б) При помощи отвертки, снимите
нижнюю отделку центральной стойки.
Примечание: перед использованием
обмотайте отвертку защитной
лентой.
200 мм
2. Присоедините быстросъемный
Причина: адаптер к зарядным шлангам. Затяни
Недостаточная циркуляция хлада Причина: те шланги рукой.
гента из-за перезарядки системы, Неисправен компрессор (утечки че 3. Закройте клапаны блока манометров.
засорены пластины конденсатора рез клапан или износ деталей). 4. Снимите заглушки с сервисных кла
или неисправен электродвигатель Способ устранения: панов линий охлаждения.
вентилятора конденсатора. Отремонтируйте или замените ком 5. Присоедините быстросъемный
Способ устранения: прессор. адаптер к сервисным клапанам, как
а) Прочистите пластины. показано на рисунке.
б) Проверьте работу вентилятора.
в) Если пункты "а" и "б" выполнены, Проверка системы
проверьте количество хладагента. повышения частоты
Наличие воздуха в системе охлаж- вращения холостого
дения хода при включении
Повышенное давление во всей систе
ме (недостаточное охлаждение); ли кондиционера
ния низкого давления горячая; пу 1. Прогрейте двигатель.
зырьки в сервисном окне. 2. Подсоедините тахометр.
3. Проводите проверку при следующих
условиях: В а ку у м и р о в а н и е си с те м ы
а) Переключатель скорости враще
ния переднего вентилятора в поло 1. Присоедините быстросъемный
жении "HI" (высокая скорость). адаптер к зарядным шлангам, как по
б) Установите регулятор температу казано на рисунке.
ры в режим максимального охлаж
дения (MAX. COOL).
в) Включите кондиционер. Быстросъемный
Зарядный
г) Селектор АКПП в положении "N". адаптер
Причина: ф. шланг
4. Проверьте изменение частоты вра
Наличие воздуха в системе щения холостого хода при включении *
(возможно, перед зарядкой система компрессора.
не была вакуумирована). Если частота вращения холостого хо
Способ устранения: да не соответствует данным в табли
а) Проверьте отсутствие загрязне це, то проверьте систему управления Сервисный
ния и количество компрессорного частотой холостого хода. клапан
масла.
б) Вакуумируйте и заправьте сис Таблица. Проверка системы повышения частоты холостого хода.
тему. Положение электромагнитной муфты Частота вращения
Неправильная установка расшири не включена 700 ± 50 об/мин
тельного клапана и термочувстви включена
тельной трубки (переключатель скорости вращения вентилятора 700 ± 50 об/мин
Повышенное давление во всей систе в положении "LO")
ме (недостаточное охлаждение, иней включена
или обильный конденсат на трубопро (переключатель скорости вращения вентилятора 730 ± 50 об/мин
воде низкого давления). в положении "HI")
Кондиционер, отопление и вентиляция 187
2. Снимите заглушки с сервисных кла
панов линий охлаждения.
3. Закройте клапаны блока манометров.
4. Присоедините быстросъемный
адаптер к сервисным клапанам.
5. Вакуумируйте систему.
а) Установите адаптер на вакуумный
насос.
Вакуумный
насос
б) Подсоедините центральный
шланг блока манометров к адаптеру
вакуумного насоса.
в) Откройте оба клапана блока мано Расположение компонентов системы кондиционирования, отопления и
метров и включите вакуумный насос. вентиляции. 1 - конденсатор, 2 - вентилятор конденсатора, 3 - компрессор
г) Не менее, чем через 10 минут про и электромагнитная муфта, 4 - реле электромагнитной муфты (MG CLT),
верьте, что манометр низкого давле 5 - монтажный блок в моторном отсеке, 6 - выключатель по давлению,
ния показывает 100 кПа или больше. 7 - датчик температуры окружающей среды.
Примечание: если давление ниже, за
г) Нажмите на сердечник клапана, а) Откройте полностью клапан вы
кройте оба клапана блока маномет расположенного сбоку блока мано сокого давления блока манометров.
ров и выключите вакуумный насос.
метров, и выпустите воздух из цен б) Полностью заправьте систему,
Проверьте герметичность системы трального шланга. после чего закройте клапан высоко
и устраните неполадки.
го давления.
д) Закройте оба клапана блока мано
метров и выключите вакуумный насос. Примечание: признаком полностью за
е) Оставьте систему в таком состоянии ряженной системы является отсутст
не менее 5 минут, проверьте, что пока вие пузырьков в сервисном окне.
зания приборов не изменяются. Нажмите
в) Дозаправьте систему при сле
дующих условиях:
Воздух </г • • «в © © а» - Двигатель работает на режиме
1500 об/мин.
- Выключатель вентилятора в по
ложении "HI" (высокая скорость).
- Регулятор температуры в поло
жении максимального охлаждения
(MAX. COOL).
- Выключатель управления забором
воздуха в положении "RECIRC".
- Все двери открыты (люк закрыт).
г) Откройте клапан низкого давления.
Примечание: не открывайте клапан
высокого давления.
д) Заправляйте систему до исчезно
вения пузырьков в сервисном окне.
Система
охлаждения С н я ти е б л о к а м а н о м е тр о в
Зарядный баллон 1. Закройте оба клапана блока мано
метров.
2. Проверьте герметичность системы. 2. Отсоедините быстросъемный адап
а) Откройте клапан высокого давле тер от сервисных клапанов линий ох
ния на блоке манометров и заправь лаждения, как показано на рисунке.
те систему хладагентом.
б) Когда давление в стороне низкого
давления достигнет 98 кПа, закрой
те клапан высокого давления.
в) Проверьте детектором утечек
герметичность системы.
З а р я д к а с и стем ы г) При обнаружении утечек, после
1. Установите зарядный баллон. ремонта повторите процедуру ва-
Примечание: при работе с зарядным куумирования.
баллоном всегда выполняйте требова 3. Дозаправьте систему хладагентом. 3. Установите заглушки на сервисные
ния, описанные в инструкции к нему. После проверки на герметичность дове клапаны системы охлаждения.
а) Заправьте зарядный баллон не дите количество хладагента до нормы.
обходимым количеством хладагента. Внимание: Ремень привода
б) Подсоедините центральный - Никогда не заряжайте систему
шланг к зарядному баллону. через сторону высокого давления компрессора
Внимание: не открывайте клапаны при работающем двигателе. Проверку ремня привода компрессо
на блоке манометров! - Не открывайте клапан низкого ра см. в главе "Техническое обслу
в) Откройте клапан на зарядном давления, когда система заправля живание и общие процедуры провер
баллоне. ется жидким хладагентом. ки и регулировки".
188
Вставка
Индикатор SRS
LZZ B F 1
Б лок управления SRS
нала не пытайтесь их отремонти
ровать, замените накладку рулевого
- Никогда не заменяйте компонен
ты системы пассивной безопасно
сти, стоявшими на другом авто
колеса в сборе.
д) Проверьте рулевое колесо на на мобиле. Устанавливайте только
личие деформации. Проверьте от новые детали.
сутствие контакта между накладкой 1. Отсоедините разъем подушки безо
Рулевое колесо и и спицами рулевого колеса. пасности.
спиральный провод
Описание снятия и установки рулевого
колеса и спирального провода см. в
главе "Рулевое управление".
Проверка
1. Автомобиль в аварии не был.
а) Проведите диагностику системы.
б) Визуально оцените состояние ру
левого колеса (срезы, трещины, из
менение цвета и т.д.).
2. Автомобиль после аварии. Подушки
безопасности не сработали. е) При необходимости утилизации
не сработавшей подушки безопас а) При помощи отвертки, снимите
а) Проведите диагностику системы. крышку подушки безопасности.
б) Визуально оцените состояние ру ности рекомендуется обратиться на
левого колеса (срезы, трещины, из станцию для проведения процедуры Примечание: перед использованием
менение цвета и т.д.). подрыва подушки. Не проводите обмотайте отвертку защитной
в) Проверьте состояние проводки подрыв подушек самостоятельно. лентой.
системы SRS. б) Отсоедините разъем от крышки
г) Проверьте контакты звукового подушки безопасности.
сигнала на наличие деформации.
Подушка безопасности в) Отсоедините разъем подушки
пассажира безопасности.
Примечание: во время проведения
Снятие работы с разъемом будьте осто
Примечание: рожны, чтобы не повредить жгут
- Установку проводите в порядке, проводов подушки безопасности.
обратном снятию. 2. Снимите вещевой ящик.
- Если любой из разъемов системы а) Снимите правую переднюю боко
пассивной безопасности будет вую отделку салона и правую отдел
разъединен при положении ключа ку порога передней двери.
замка зажигания "ON", в память б) Снимите нижнюю отделку панели
блока управления будет записан приборов со стороны пассажира.
190 Система пассивной безопасности (SRS)
в) Отверните 2 болта, 2 винта и - Если любой из разъемов системы б) Отверните 4 винта и снимите бо
снимите вещевой ящик. пассивной безопасности будет ковой щиток сиденья. Отсоедините
г) (Модели с CD-чейнджером) От разъединен при положении ключа разъем.
верните 4 гайки и снимите CD- замка зажигания "ON", в память 4. Отверните 3 винта и снимите внут
чейнджер. блока управления будет записан ренний боковой щиток сиденья.
3. Снимите подушку безопасности. код неисправности соответст 5. Отверните 2 винта и снимите пе
а) Отверните 2 болта и 2 гайки. вующего компонента. редний щиток №1 сиденья.
Момент затяжки: - Никогда не заменяйте компонен 6. Снимите сиденье.
ты системы пассивной безопасно
болт ............................................ 20 Н-м а) Отсоедините жгут проводов.
сти, стоявшими на другом авто
гайка........................................... 5,6 Н-м б) Отверните 4 болта и снимите си
б) Снимите подушку безопасности. мобиле. Устанавливайте только денье.
новые детали. Момент зат яжки......................... 18 Н-м
1. Снимите переднее сиденье. 7. Снимите подушку сиденья.
а) Отверните 4 болта. а) Снимите стопорные кольца.
Момент затяжки........................37 Н-м б) Отсоедините крючок.
б) Отсоедините разъем боковой по в) Снимите подушку сиденья.
душки безопасности. 8. Снимите спинку сиденья.
Примечание: во время проведения а) Снимите крышку спинки сиденья
работы с разъемом будьте осто как показано на рисунке.
рожны, чтобы не повредить жгут
проводов подушки безопасности.
в) Отсоедините разъем электропи
тания механизма регулировки поло
жения сиденья.
Примечание: сдвиньте сиденье впе
Внимание: ред до упора, затем отсоедините
- Не укладывайте модуль подушки разъем.
безопасности на сторону направ 2. Снимите подголовник.
ления раскрытия подушки. 3. Снимите боковой щиток сиденья.
- Не разбирайте модуль подушки а) Снимите регулятор положения
безопасности. сиденья и поясничной опоры.
Проверка
1. Автомобиль в аварии не был.
а) Проведите диагностику систему.
б) Визуально оцените состояние по
душки безопасности (срезы, трещи
ны, защемление проводки и т.д.).
2. Автомобиль после аварии. Подушки
безопасности не сработали.
а) Проведите диагностику систему.
б) Визуально оцените состояние по
душки безопасности (срезы, трещи
ны, защемление проводки и т.д.).
в) Проверьте состояние усилителя
панели приборов на наличие де
формации.
Передние датчики
Снятие
Примечание:
- Установка проводится в порядке,
обратном снятию.
- Если любой из разъемов системы
пассивной безопасности будет
разъединен при положении ключа
замка зажигания "ON", в память
блока управления будет записан
код неисправности соответст
вующего компонента.
- Разъем датчика оборудован ме
ханизмом проверки защелкивания.
При неверном подсоединении разъ
ема в память блока диагностики
записывается код неисправности.
- Никогда не заменяйте компонен
ты системы пассивной безопасно
сти, стоявшими на другом авто Передние датчики (снятие). 1 - фиксатор аккумуляторной батареи,
мобиле. Устанавливайте только 2 - аккумуляторная батарея, 3 - поддон, 4 - правый датчик, 5 - левый датчик.
новые детали.
1. Левый датчик. Проверка Датчик боковой подушки
а) Отсоедините провод от клеммы 1. Проведите диагностику системы.
аккумуляторной батареи. 2. При наличии деформации крыла
безопасности
б) Отсоедините разъем датчика. автомобиля проверьте: Снятие
Примечание: отсоединяйте разъем а) Кронштейн датчика на наличие Примечание:
при закрепленном датчике. деформации и отслоение краски. - Установка проводится в порядке,
в) Отверните 2 гайки и снимите датчик. б) Корпус датчика и разъем на на обратном снятию.
Момент затяжки.......................... 20 Н-м личие трещин и сколов. - Если любой из разъемов системы
в) Информационную табличку на пассивной безопасности будет
наличие деформации. разъединен при положении ключа
замка зажигания "ON", в память
блока управления будет записан
код неисправности соответст
вующего компонента.
- Разъем датчика оборудован ме
ханизмом проверки защелкивания.
При неверном подсоединении разъ
ема в память блока диагностики
записывается код неисправности.
- Никогда не заменяйте компонен
2. Правый датчик. ты системы пассивной безопасно
а) Отсоедините разъем датчика. сти, стоявшими на другом авто
мобиле. Устанавливайте только
Примечание: отсоединяйте разъем новые детали.
при закрепленном датчике. - Не открывайте крышку блока
б) Отверните 2 гайки и снимите датчик. управления и не вскрывайте раз
Момент затяжки..........................20 Н-м личные электрические компоненты
без крайней необходимости
(возможно повреждение статиче
ским электричеством).
1. Снимите следующие детали (см.
раздел "Внутренняя отделка салона"
главы "Кузов"):
а) Отделку порога передней двери.
б) Отделку порога задней двери.
в) Нижнюю отделку центральной
стойки.
г) Преднатяжитель ремня безопас
ности.
Система пассивной безопасности (SRS) 193
2. Снимите датчик боковой подушки
безопасности.
а) Отсоедините провода от клемм
аккумуляторной батареи.
б) Отсоедините разъем.
Примечание: отсоединяйте разъем
при закрепленном датчике.
в) Отверните 3 винта крепления и
снимите блок.
Момент затяжки..........................21 Н-м
Проводка и разъемы
Проверьте проводку и разъемы. В Датчик боковой подушки безопасности. 1 - нижняя отделка центральной
случае обнаружения повреждений за стойки, 2 - пред натяжитель ремня, 3 - отделка порога передней двери,
мените их на новые. 4 - отделка порога задней двери, 5 - датчик боковой подушки безопасности.
Проводка и разъемы. 1 - передний датчик (левый), 2 - подушка безопасности водителя, 3 - индикатор системы
пассивной безопасности, 4 - передний датчик (правый), 5 - спиральный провод, 6 - подушка безопасности пас
сажира, 7 - боковая подушка безопасности (правая), 8 - датчик боковой подушки безопасности (правый),
9 - преднатяжитель ремня безопасности (правый), 10 - блок управления системы пассивной безопасности,
11 - боковая подушка безопасности (левая), 12 - преднатяжитель ремня безопасности (левый), 13 - датчик боко
вой подушки безопасности (левый).
194
Электрооборудование кузова
Общая информация
Меры предосторожности
1. Перед выполнением работ с элек
трооборудованием отсоедините ка
бель от отрицательной клеммы акку
муляторной батареи.
2. Если необходимо отсоединить ак
кумуляторную батарею для контроль
ной проверки или проведения ремонт
ных работ, обязательно в первую оче
редь отсоединяйте кабель от отрица
тельной (-) клеммы, которая соедине
на с кузовом (массой) автомобиля.
3. При проведении сварочных работ
следует отсоединить аккумуляторную
батарею и разъемы электронного бло
ка управления.
4. Не открывайте крышку кожуха элек
тронного блока управления без край
ней необходимости, так как интеграль
ная схема блока может быть повреж
дена статическим электричеством.
Включение тепловых предо
хранителей
1. Отсоедините кабель от отрицатель
ной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите тепловой предохранитель.
3. Вставьте иглу в отверстие и нажми
те для включения предохранителя.
“ §
Положение Прово
-ы
F FAN №2 (вентилятора) ключа димость
G A/F HEATER (ЭБУ двигателя) LOCK - Нет
ACC 2-3 Есть
Блок плавких вставок ON 2-3-4 Есть
Плавкие вставки 6-7
№ Назначение Ток, А START 1-2-4 Есть
1 ABS-H (система VSC) 60 6-7-8
2 ALT-H 140 Блок реле №2 (внутри монтажного
блока подкапотного пространства). При неисправности замените замок
(система зарядки) зажигания.
3 RDI FAN 40 2. Подсоедините разъем жгута прово
(вентиляторы радиа Замок зажигания и дов замка зажигания и проверьте на
тора и кондиционера) пряжение на выводах разъема со сто
4 CDS FAN 40 система роны жгута проводов, как показано на
(вентиляторы радиа предупреждения об рисунке (см. таблицу "Напряжение на
тора и кондиционера ) выводах разъема замка зажигания".)
5 RR DEF (система 30 оставленном ключе
автоматического за
темнения зеркал)
6 HEATER (отопитель 50
и кондиционер)
Расположение на автомобиле.
1 - датчик наличия ключа в замке
зажигания, 2 - замок зажигания.
Блок реле №1. А - Circuit Opening
реле размыкания цепи, B - Rear Fog Проверка 4. Проверьте датчик наличия ключа в
Light реле задней противотуманной 1. Проверьте проводимость цепи замка замке зажигания. Подсоедините тес
фары, C - Mirror Heater реле обогре зажигания (см. таблицу "Проводимость тер к выводам разъема датчика, если
вателя зеркал. при нажатой кнопке проводимость от
цепи замка зажигания").
сутствует, замените датчик.
Таблица. Напряжение на выводах разъема замка зажигания.
Выводы Положение Напряжение на выводах разъема
ключа
2-масса Любое напряжение аккумуляторной батареи
3-масса АСС или ON напряжение аккумуляторной батареи
4-масса ON напряжение аккумуляторной батареи
6-масса ON или START напряжение аккумуляторной батареи
7-масса Любое напряжение аккумуляторной батареи
8-масса START напряжение аккумуляторной батареи
Электрооборудование кузова 197
Фары и габаритные огни
Проверка проводимости и
напряжения на выводах
разъемов
Правый
в) Убедитесь, что "левая" лампочка
мигает, когда вывод "5" подсоеди
нен к отрицательному плюсу бата
реи.
г) Убедитесь, что "правая" лампочка
мигает когда вывод "6" подсоединен
к отрицательному плюсу батареи.
д) Отсоедините вывод "1" от поло
жительного полюса батареи
е) Убедитесь, что "левая" и "правая"
лампочки мигают, когда вывод "8"
подсоединен к отрицательному
плюсу батареи.
□ а а □ □
□ сгэ □ □ □ □ □ сл
Задняя сторона
1 2
5 6 7 8 9 10
Система освещения
салона
Проверка
1. Проверьте проводимость между
выводами "1" и "2"выключателя лампы
местной подсветки в положении "ON",
и отсутствие проводимости в положе
нии "OFF".
Стоп-сигналы
13. При помощи омметра проверьте Проверка
наличие проводимости между выво 1. Проверьте наличие проводимости
дами лампы подсветки салона (в две между выводами "1" и "2" при отпу
ри багажника). щенной кнопке выключателя стоп-
9. Проверьте выключатель подсветки
салона, (в задней двери). сигналов, и выводами "3" и "4" при на
Проверьте наличие проводимости жатой кнопке выключателя.
между выводами "1" и "5" при откры
той двери и отсутствие проводимости
при закрытой двери.
открыто закрыто
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
С N
Ю 'Ь
Электрооборудование кузова 203
3. При помощи омметра проверьте
наличие проводимости между выво
дами верхнего дополнительного стоп-
сигнала.
Электрические
стеклоподъемники
Проверка работы
стеклоподъемников
1. Отсоедините разъем от главного
переключателя.
2. Подключите положительный провод
амперметра к выводу "1", отрицатель
ный - к аккумуляторной батареи. Расположение ком понентов систем ы . 1 - б л о к управления эл ектро об о
3. Подключите провод от положи рудованием кузова, 2 - зам о к зажигания, 3 - переклю чатель, 4 - главны й
тельной клеммы аккумуляторной ба переклю чатель, 5 - электродвигатель стеклоподъ ем ника, 6 - эл ектрон
тареи к выводу "15". ный б л ок задней левой двери, 7 - электронны й б л о к задней правой
двери.
10 9 6
Г
Вниз 51
b-J
4-7 опоры по таблице.
Регулятор угла наклона спин ки
сиденья Регулятор положения сиденья
Положение Вы воды Положение Вы воды
выклю чателя выклю чателя
Вперед 1- 3 Вперед 1- 9
2-4 4-6
Выкл 2-4 Выкл 4-6
3-4 4-9
Назад 1-2 Назад 1-6
3-4 4-9
210 Электрооборудование кузова
Регулятор угла наклона подушки 4. Приблизительно через минуту по
сиденья дайте на выводы электродвигателя
Положение напряжение обратной полярности,
Вы воды электродвигатель должен включиться.
вы клю чателя
Вверх 1- 5
4 - 10 Система регулировки
4-5
Выкл
4 - 10 положения наружных
Вниз 1 - 10 зеркал
5
4
I Проверка проводимости
Регулятор вы соты подушки сиденья переключателя регулировки
Положение Вы воды положения зеркал 4. Измените полярность напряжения, про
вы клю чателя Отсоедините разъем переключателя и верьте, что зеркало поворачивается вниз.
Вверх 1- 8 проверьте наличие проводимости ме
4-7 жду выводами по таблице "Проверка
4-7 проводимости переключателя регули
Обогреватели сидений
Выкл
4-8 ровки положения зеркал". Проверка выключателя
Вниз 1- 7 1. Проверьте проводимость выключа
4-8 Переключатель зеркал (левое / правое)
теля по таблице.
Регулятор угла наклона спинки
Левое сиденье
сиденья
Положение Вы воды
вы клю чателя 'о п т
1- 3 [г1 71
Вперед
2- 4 6 5|4 3 I
Ч—
Выкл 2- 4 Правое сиденье
3- 4
Назад 1- 2
3- 4 Переключатель регулировки
положения зеркал
Проверка электродвигателей
1. Подключите провода от аккумуля
торной батареи к выводам разъема Положение Вы воды
электродвигателя, проверьте, что выклю чателя
якорь вращается. HI 2 - 4, 3 - 6
LO 3-4
Подсветка 1- 5
2. Проверка индикаторной лампы
включения обогревателя.
Проверка электропривода а) Подсоедините провода от аккуму
1. Подключите провода от аккумуля ляторной батареи к выводам "3" (+)
торной батареи к выводам "5" (+) и "4" и "6" (-) разъема выключателя.
(-) , проверьте, что зеркало поворачи б) Проверьте, что индикаторная лампа
вается влево. загорается при нажатии выключателя.
2. Измените полярность напряжения,
проверьте, что направление вращения
Проверка обогревателя
изменяется. Левое подушки сидения
зеркало 1. Отсоедините обогреватель подуш
Проверка тепловых ки сиденья от обогревателя спинки
предохранителей сиденья.
1. Подключите провод от положитель 2. Нагрейте термостат лампой.
ной клеммы аккумуляторной батареи к Правое
Р азъем А
выводу "1", положительный провод ам зеркало
перметра к выводу "2", отрицательный
провод амперметра к отрицательной 0 © (со стороны спи н ки сиденья)
1
между выводами "1", "3" и "2", "3". и выше
2
3
В
Температура обогревателя 36 - 44°С
Нет проводимости
1
и выше
А
Со стороны
2
В
1
жгута проводов
Проверка работы звукового Проверка реле
сигнала
Подсоедините провода от "+" и "-" ак
кумуляторной батареи как показано на
рисунке и убедитесь, что звуковой
сигнал работает.
Звуковой сигнал
Проверка выключателя
1. Проверьте наличие проводимости
между выводами "1", "2".
2. При подаче напряжения аккумуля
торной батареи на выводы "1" и "2"
проверьте наличие проводимости ме
жду выводами "3" и "5".
Схемы электрооборудования
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
А - цвет провода
В - текст в скобках указыва
ет на то, что этот провод ссылка на другую схему
От генератора <2-2>
используется только в оп (номер схемы - часть схемы)
ределенной модели кузова,
двигателя и т.д.___________
Точки заземления
Обозна Расположение на автомобиле Обозна Расположение на автомобиле
чение чение
EA Правая сторона моторного отсека IH Правая нижняя часть центральной консоли
EB Перегородка моторного отсека справой сторо BI Под отделкой задней стойки
ны от (напротив головки блока цилиндров)
BJ Под левой нижней отделкой центральной
EC Перегородка моторного отсека справой сторо стойки
ны от (напротив головки блока цилиндров)
BK Под правой нижней отделкой центральной
ED Со стороны правой опоры радиатора стойки
IE Левая защитная панель BL Под левой боковой отделкой багажного
IF На перегородке моторного отсека со стороны отделения
центральной части панели приборов BM Под правой частью заднего сиденья
IG Правая защитная панель BN Под внутренней отделкой задней двери
Схемы электрооборудования 213
Схема 1.
214_____________________________________________________________________________
Z В1Л1ЭХ0
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА (Продолжение 1)
Схема 2 (продолжение).
Схемы электрооборудования
215
216_____________________________________________________________________________
Схема 2 (продолжение).
Схемы электрооборудования 217
Схема3.
218 Схемы электрооборудования
Схема 4.
Схемы электрооборудования 219
Схема5.
220 Схемы электрооборудования
Схема 6.
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА И АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
Схемы электрооборудования______________________________
LR LL IG +В
Т8
РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА
EHW EL ER GND
Схема 7.
гпЯ<?гп
-оУ>-0 01 3©
msum
TL TR ТВ
5^5
53^
тшзт
LH
ь>Оь
сПотсг RH
СГ"О
5«0
Н9
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
АВАРИЙНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ
В1
Н8
ПРАВЫЙ
ЗВУКОВОЙ
СИГНАЛ
су су ЛЕВЫЙ
ЗВУКОВОЙ
СИГНАЛ
J 7
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
РАЗЪЁМ
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
РАЗЪЁМ
Y
222_____________________________________________________________________________
Схема 8.
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 9.
224 Схемы электрооборудования
Схема 10.
Схемы электрооборудования 225
Схема 11.
226_____________________________________________________________________________
Схема 12.
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИСТЕМА VSC (СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ)
Схема 13.
Схемы электрооборудования
227
228
СИСТЕМА VSC (Продолжение) ЭЛЕКТРОПРИВОД ЛЮКА * 1 : э кр а н и р о в а н н ы й
Схема 13 (продолжение).
Схемы электрооборудования
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 14.
230 Схемы электрооборудования
(Продолжение)
УПРАВЛЕНИЯ АКПП И ИНДИКАТОРЫ
СИСТЕМА
Схема 14 (продолжение).
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 15.
232
ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ СИДЕНЬЯ (ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) (Продолжение)
Схема 15 (продолжение).
Схемы электрооборудования
СОЕДИНИТЕЛЬНЫ Й
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 16.
234 Схемы электрооборудования
ПРИБОРОВ (Продолжение)
КОМБИНАЦИЯ
Схема 16 (продолжение).
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 17.
236_____________________________________________________________________________
Схема 18.
Схемы электрооборудования______________________________
Схема 19.
238
КОНДИЦИОНЕР С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (Продолжение)
Схема 19 (продолжение).
Схемы электрооборудования
239
Содержание
Быстры е ссы лки на страницы книги......3 Проверка и замена предохранителей.................................. 42
Замена лам п............................................................................. 42
И д е н ти ф и кац и я ..................................................4
Техническое обслуживание и общие
Сокращ ения и условны е процедуры проверки и регулировки .... 44
об означен ия.........................................................4 Интервалы обслуживания.......................................................44
Моторное масло и фильтр..................................................... 44
Общ ие инструкции по рем о н ту....................5 Проверка и замена охлаждающей жидкости...................... 45
Проверка и очистка воздушного ф ильтра...........................45
Точки установки гаражного дом крата Проверка свечей зажигания................................................... 46
и лап п о д ъ ем н и ка ............................................. 5 Проверка состояния аккумуляторной батареи................... 46
Ремни привода навесных агрегатов..................................... 46
Сам остоятельная д и а гн о с ти ка ....................6 Проверка и регулировка угла опережения зажигания..... 47
Проверка частоты вращения холостого хода..................... 47
Характерны е неисправности Проверка СО на режиме холостого хода.............................47
Проверка давления конца такта сжатия..............................47
автомобилей Lexus RX300 / R X 3 3 0 ........ 13 Проверка уровня и состояния рабочей жидкости
в АКПП........................................................................................47
Руководство по эксп л уатац и и ................ 18 Замена фильтра АКПП............................................................48
Блокировка дверей................................................................... 18 Замена рабочей жидкости в АКПП........................................48
Одометр и счетчик пробега..................................................... 19 Проверка масла в раздаточной коробке (АКПП)................48
Тахометр..................................................................................... 19 Замена масла в раздаточной коробке (АКПП)................... 48
Указатель количества топлива...............................................19 Прокачка системы усилителя рулевого управления........ 49
Указатель температуры охлаждающей жидкости.............. 19 Проверка уровня рабочей жидкости
Индикаторы комбинации приборов.......................................20 усилителя рулевого управления...........................................49
Часы............................................................................................. 21 Проверка уровня жидкости гидропривода
Термометр..................................................................................22 тормозной системы................................................................. 49
Стеклоподъемники....................................................................22 Проверка уровня масла в картере редуктора
Световая сигнализация на автомобиле............................... 22 заднего моста...........................................................................49
Регулировка яркости подсветки
комбинации приборов.............................................................. 23 Каталог расходных запасны х частей.... 50
Система коррекции положения ф ар......................................23 Общая информация................................................................ 50
Капот и задняя дверь............................................................... 23 Каталожные номера оригинальных запасных частей,
Лючок заливной горловины.....................................................24 используемых при техническом
Переключатель управления стеклоочистителем обслуживании автомобиля.....................................................50
и омывателем............................................................................ 24 Каталожные номера оригинальных запасных частей,
Регулировка положения рулевого колеса............................ 24 наиболее часто используемых
Управление зеркалами............................................................ 24 при ремонте автомобиля........................................................ 51
Система автоматического затемнения зеркал....................25
Выключатель обогревателя стекла задней двери Двигатель - механическая часть.............. 62
и подогревателя боковых зеркал............................................. 25 Описание................................................................................... 62
Сиденья...................................................................................... 25 Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах....62
Обогреватель передних сидений........................................... 26 Ремень привода г Рм .............................................................. 63
Ремни безопасности.................................................................26 Головка блока цилиндров.......................................................67
Меры предосторожности при эксплуатации Блок цилиндров........................................................................75
автомобилей оборудованных системой SRS.......................27
Л ю к...............................................................................................28 Двигатель - общие процедуры
Переключатель управления "круиз-контролем".................. 28
Управление отопителем и кондиционером.......................... 29 р е м о н та ...............................................................79
Магнитола - основные моменты эксплуатации....................30 Головка блока цилиндров.......................................................79
Магнитола................................................................................... 31 Блок цилиндров........................................................................84
Проигрыватель компакт-дисков (CD-чейнджер)................. 32
Розетки для подключения дополнительных Система охлаждения..................................... 92
устройств.................................................................................... 33 О писание...................................................................................92
Стояночный тор м оз..................................................................33 Проверка и замена охлаждающей жидкости...................... 92
Антиблокировочная тормозная система (ABS)....................33 Термостат................................................................................. 92
Система экстренного торможения (ВА)............................... 33 Насос охлаждающей жидкости.............................................. 93
Противобуксовочная система (TRC)* Радиатор....................................................................................94
и система курсовой устойчивости (VSC).............................. 34 Электровентилятор системы охлаждения...........................95
Управление автомобилем с АКПП......................................... 34 Проверка датчиков и реле......................................................96
Советы по вождению в различных условиях.......................35 Описание....................................................................................97
Особенности трансмиссии моделей 4WD........................... 36
Буксировка автомобиля.......................................................... 36 Система см азки .................................................97
Буксировка других автомобилей........................................... 36 Моторное масло и фильтр.......................................................97
Запуск двигателя...................................................................... 37 Проверка давления масла........................................................97
Неисправности двигателя во время движения...................38 Масляный насос........................................................................97
Домкрат и инструменты.......................................................... 38
Поддомкрачивание автомобиля .......................................... 38 Система впры ска то п л и в а ........................ 100
Запасное колесо ..................................................................... 39 Описание...................................................................................100
Замена колеса......................................................................... 39 Меры предосторожности........................................................100
Рекомендации по выбору ш ин...............................................40 Топливный насос.....................................................................102
Проверка давления и состояния шин...................................40 Ф орсунки...................................................................................103
Замена шин .............................................................................. 41
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков.............41 Систем а заж иган ия....................................... 107
Замена дисков колес............................................................... 41 Меры предосторожности........................................................107
Индикаторы износа накладок тормозных колодок.............41 Проверка на автомобиле.......................................................107
Каталитический нейтрализатор и система выпуска...........41 Снятие и установка элементов системы зажигания...... 107
240 Содержание
Систем а зарядки..........................................108 К у зо в ...................................................................160
Меры предосторожности....................................................... 108 Держатели (пистоны).............................................................160
Проверка на автомобиле........................................................ 108 Передний бампер................................................................... 160
Генератор.................................................................................108 Задний бампер.........................................................................160
Капот.......................................................................................... 161
Система за п у с ка ..........................................111 Замок капота............................................................................ 161
Стартер......................................................................................111 Передняя дверь...................................................................... 162
Реле стартера......................................................................... 115 Задняя боковая дверь............................................................165
Задняя дверь...........................................................................166
Автоматическая коробка передач....... 116 Лючок топливозаливной горловины.................................... 169
Проверка уровня и состояния рабочей жидкости Стеклоочиститель.................................................................. 170
в А КП П ...................................................................................... 116 Лобовое стекло....................................................................... 172
Замена фильтра и рабочей жидкости в АКП П...................116 Стекло задней двери..............................................................174
Проверка и замена масла в раздаточной Люк.............................................................................................176
коробке (АКПП)........................................................................ 116 Панель приборов.................................................................... 177
Предварительные проверки..................................................116 Внутренняя отделка салона.................................................. 180
Проверка механических систем КПП...................................116 Ремни безопасности...............................................................183
Раздаточная коробка............................................................. 118
Кондиционер, отопление
Карданны й в а л ............................................ 119 и вентиляция...................................................185
Снятие....................................................................................... 119 Меры безопасности при работе с хладагентом................185
Проверка................................................................................... 119 Проверка количества хладагента........................................ 185
Разборка................................................................................... 120 Проверка системы с помощью блока манометров........ 185
Сборка........................................................................................121 Проверка системы повышения частоты вращения
Установка.................................................................................. 121 холостого хода при включении кондиционера..................186
Вакуумирование, зарядка и проверка системы.................186
Задний редуктор..........................................122 Ремень привода компрессора..............................................187
Замена переднего сальника заднего редуктора............... 123
Снятие....................................................................................... 123 Систем а пассивной безопасности
Проверка................................................................................... 123 (S R S ).................................................................... 188
Установка.................................................................................. 124 Меры предосторожности при эксплуатации
и проведении ремонтных работ...........................................188
Приводны е валы .........................................125 Описание.................................................................................. 188
Передние приводные валы ...................................................125 Рулевое колесо и спиральный провод................................189
Задние приводные в а л ы ....................................................... 126 Подушка безопасности пассажира...................................... 189
Боковые подушки безопасности...........................................190
П од веска.........................................................127 Преднатяжитель ремня безопасности................................ 191
Предварительные проверки..................................................127 Блок управления системы S R S ............................................ 191
Проверка и регулировка углов установки Передние датчики.................................................................. 192
передних колес........................................................................ 127 Датчик боковой подушки безопасности..............................192
Проверка и регулировка углов установки Проводка и разъемы..............................................................193
задних колес.............................................................................129
Стойка передней подвески.................................................... 129 Электрооборудование ку зо в а ................. 194
Нижняя шаровая опора..........................................................131 Общая информация...............................................................194
Нижний рычаг передней подвески....................................... 132 Расположение реле и предохранителей............................195
Стабилизатор поперечной устойчивости........................... 132 Монтажный блок под панелью приборов....................... 195
Ступица передней о си ........................................................... 133 Монтажный блок в подкапотном пространстве..............195
Стойка задней подвески........................................................ 135 Блок реле №2 (внутри монтажного блока
Ступица задней оси и кулак..................................................137 подкапотного пространства)..............................................196
Рычаги задней подвески........................................................ 139 Блок плавких вставок..........................................................196
Стабилизатор поперечной устойчивости........................... 140 Замок зажигания и система предупреждения
об оставленном ключе...........................................................196
Рулевое уп рав л ен и е..................................141 Фары и габаритные огни....................................................... 197
Ремень привода насоса усилителя Проверка проводимости и напряжения
рулевого управления.............................................................. 141 на выводах разъемов........................................................ 197
Проверка давления рабочей жидкости............................... 141 Проверка и регулировка положения ф ар....................... 198
Проверка люфта рулевого колеса........................................141 Система коррекции положения ф ар................................199
Проверка усилия на рулевом колесе................................... 141 Противотуманные фары и фонари.................................. 199
Рулевая колонка......................................................................141 Указатели поворота и система
Насос усилителя рулевого управления.............................. 144 аварийной сигнализации....................................................... 200
Рулевой механизм..................................................................145 Система освещения салона................................................. 201
Стоп-сигналы.......................................................................... 202
Тормозная с и с тем а .................................... 147 Стеклоомыватели и стеклоочистители.............................. 203
Проверка уровня жидкости гидропривода Проверка разъемов переключателей............................. 203
тормозной системы.................................................................147 Проверка электродвигателей очистителей....................204
Прокачка тормозной системы.............................................. 147 Проверка электродвигателя насоса омывателей.........204
Педаль торм оза...................................................................... 147 Антиобледенитель.................................................................205
Главный тормозной цилиндр................................................149 Проверка реле антиобледенителя фар.......................... 205
Вакуумный усилитель тормозов.......................................... 150 Проверка реле антиобледенителя (обогревателя)
Передние торм оза.................................................................. 151 зеркал.................................................................................... 205
Суппорт передних тормозов..................................................152 Проверка проводки............................................................ 205
Задние тормоза....................................................................... 153 Электрические стеклоподъемники...................................... 206
Суппорт задних тормозов...................................................... 154 Проверка работы стеклоподъемников........................... 206
Стояночный торм оз................................................................155 Проверка главного переключателя..................................206
Регулятор давления (P - valve)............................................ 156 Проверка подсветки главного переключателя.............. 206
Модулятор давления............................................................. 156 Проверка главного реле питания.....................................206
Датчики частоты вращения передних колес......................157 Проверка электродвигателей стеклоподъемников.......207
Датчики частоты вращения задних колес.......................... 157 Проверка тепловых предохранителей
Диагностика элементов системы ABS.................................157 стеклоподъемников............................................................ 207
Содержание 241
Центральный зам ок............................................................... 207 Схема 4. Электропитание. Габариты..................................218
Проверка главного выключателя.....................................207 Схема 5. Электропитание. Подсветка.................................219
Проверка выключателя задней двер и............................ 207 Схема 6. Электропитание. Стоп-сигналы.
Проверка тепловых предохранителей Фонари заднего хода..............................................................220
и работы электроприводов............................................... 208 Схема 7. Электропитание. Указатели поворота
Система регулировки сидений............................................. 209 и аварийная сигнализация. Звуковой сигнал.................... 221
Проверка регулятора положения сиденья Схема 8. Электропитание. Система
и поясничной опоры ........................................................... 209 дополнительного питания(подключение
Проверка электродвигателей........................................... 210 дополнительных потребителей питания.
Проверка тепловых предохранителей............................ 210 Прикуриватель. Автоматическая антенна......................... 222
Система регулировки положения наружных зеркал...... 210 Схема 9. Электропитание. Очиститель
Проверка проводимости переключателя и омыватель лобового стекла..............................................223
регулировки положения зеркал........................................210 Схема 10. Электропитание. Блокировка ключа
Проверка электропривода................................................ 210 в замке зажигания. Дистанционное управление
Обогреватели сидений........................................................210 зеркалами................................................................................224
Проверка выключателя................................................... 210 Схема 11. Электропитание.
Проверка обогревателя подушки сидения................... 210 Подушки безопасности (система S R S )...............................225
Проверка обогревателя спинки сиденья...................... 211 Схема 12. Электропитание. Система
Звуковой сигнал...................................................................... 211 поддержания скорости (круиз-контроль)............................ 226
Проверка выключателя...................................................... 211 Схемы 13. Электропитание. Система VSC
Проверка работы звукового сигнала................................211 (система курсовой устойчивости).
Проверка реле..................................................................... 211 Электропривод л ю ка ..............................................................227
Схемы 14. Электропитание. Система
Схемы электрооборудования............... 212 управления АКПП и индикаторы......................................... 229
Обозначения, применяемые на схемах Схемы 15. Электропитание. Электроприводы
электрооборудования............................................................ 212 сиденья (водителя и переднего пассажира)...................... 231
Коды цветов проводов........................................................... 212 Схемы 16. Электропитание.
Точки заземления...................................................................212 Комбинация приборов............................................................233
Схемы электрооборудования........................................... 213 Схема 17. Электропитание. Обогреватель зеркал
Схема 1. Электропитание. Системы запуска и стекол. Подогрев сидений.................................................235
и зажигания. Система зарядки............................................. 213 Схема 18. Электропитание. Вентилятор системы
Схемы 2. Электропитание. Система управления охлаждения и вентилятор конденсатора.
двигателем и система иммобилайзера.............................. 214 Система затемнения зеркал.................................................236
Схема 3. Электропитание. Фары. Схемы 19. Электропитание. Кондиционер
Система регулировки положения фар................................ 217 с автоматическим управлением.......................................... 237
242_Книги издательства "Легион-Автодата" и "Автонавигатор"
Интернет-магазин, книга-почтой (курьером по Москве и почтой по России)
В нашем интернет-магазине Вы можете оформить заказ на любую книгу, CD диск или диагностический прибор,
мы организуем доставку в любую точку России удобным для Вас способом.
ШЯТТТТТНПТТФТ^Ш//
/
бесплатный звонок Москва Санкт-Петербург
8 -8 0 0 -1 0 0 -2 6 -0 7 / + 7 (4 9 5 ) 9 8 8 -2 6 -0 7 / + 7 (8 1 2 ) 7 1 6 -4 8 -8 3 /М А Г А З И Н Ы / / /