Вы находитесь на странице: 1из 70

ГОСТ 3.

1105-84
Лист Листов
ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053

Дата
1 70

Подпись
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ
ТРАНСМИССИЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA PRIORA, LADA GRANTA –
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Изм. Лист № документа

Работы проводить в соответствии с требованиями инструкции по охране труда для


слесарей, действующей на предприятии.

1 Общее описание

В состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией


(АМТ) входят:
- контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) (21700-
Дата

1412020-95, 21907-1412020-10);
- актуатор переключения передачи (АПП) в сборе с актуатором выбора передачи
(АВП) (21820-1705012-00);
Подпись

- актуатор выключения сцепления (АВС) (21820-1609012-00);


- селектор переключения передач (СПП) (21720-1703010-00, 8450007089);
- датчик частоты вращения первичного вала коробки передач (ДЧВПВ) (21700-
3858030-00).
Изм Лист № документа

Управление процессом переключения передач и сцеплением осуществляется КУРКП,


который согласовывает работу актуаторов (АВП, АПП, АВС) в зависимости от выбранного
режима работы АМТ.
Актуаторы установлены на коробке передач.
КУРКП установлен в подкапотном пространстве на арке левого колеса под кронштей-
ном крепления АКБ.
Выбор режима работы АМТ осуществляется с помощью селектора переключения пе-
редач (СПП), расположенного в салоне автомобиля.
АМТ имеет следующие режимы работы:
- "А" – автоматический;
- "М" – ручной;
- "R" – задний ход;
- "N" – нейтраль.
В режиме "А" переключение передач осуществляется полностью автоматически в за-
висимости от скорости движения автомобиля, оборотов двигателя и других параметров.
В режиме "М" переключение передач осуществляется с помощью СПП:
- положение "+" – повышение передачи;
- положение "-" – понижение передачи.
Схемы электрических соединений АМТ на автомобилях LADA приведены на рисун-
ках 1 и 2.

Рисунок 1 – Схема электрических соединений АМТ на а/м LADA PRIORA (21705-056-33):

1 – АКБ; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей основной; 108 – предохранитель 10 А


(F12); 109 – предохранитель 10 А (F10); 110 – выключатель зажигания; 149 – контроллер
ЭСУД; 153 – выключатель сигнала торможения; 179 – колодка диагностики; 180 - комбина-
ция приборов; 197 – предохранитель 40 А (F43); 198 – ДЧВПВ; 199 – АВС; 200 – КУРКП;
201 – СПП; 202 – АВП; 203 – АПП

Разработ. Зимин В.А. 10.03.15


Проверил Христов П.Н. 10.03.15
Дубликат

Утвердил Попов А.С. 10.03.15


Подп.
Взам.

Т.контр. Христов П.Н. 10.03.15


Изм. Лист № документа Подпись Дата Н.контр. Прудских Д.А. 10.03.15
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 2


Дата
Подпись
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат

Подп.
Взам.

Рисунок 1 – Схема электрических соединений АМТ на а/м LADA PRIORA (21705-056-33)

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 3

Дата
Подпись
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат

Подп.
Взам.

Рисунок 2 – Схема электрических соединений АМТ на а/м LADA GRANTA (21907-050-42)

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 4


Дата
Рисунок 2 – Схема электрических соединений АМТ на а/м LADA GRANTA (21907-050-42):
Подпись

1 – АКБ; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей основной; 108 – предохранитель 7,5 А


(F5); 109 – предохранитель 7,5 А (F32); 110 – выключатель зажигания; 111 – предохранитель
7,5 А (F7); 112 – главное реле ЭСУД (К11); 149 – контроллер ЭСУД; 153 – выключатель
Изм. Лист № документа

сигнала торможения; 179 – колодка диагностики; 180 - комбинация приборов; 197 – предо-
хранитель 50 А (F43); 198 – ДЧВПВ; 199 – АВС; 200 – КУРКП; 201 – СПП; 202 – АВП; 203
– АПП

Назначение контактов разъемов КУРКП приведено в таблице 1.

Таблица 1 – Назначение контактов разъёмов КУРКП


Контакт Цепь
Разъем В
Дата

А1 Не используется
А2 Вход. Клемма "15" выключателя зажигания
А3-А4 Не используется
Подпись

В1-В4 Не используется
С1 Вход. СПП (Сигнал А1)
С2 Вход. СПП (Сигнал А2)
С3-С4 Не используется
Изм Лист № документа

D1-D4 Не используется
E1-E3 Не используется
E4 Вход. СПП (Сигнал А3)
F1-F2 Не используется
F3 Вход. Выключатель сигнала торможения (Замыкатель с клеммы "30")
F4 Не используется
G1-G4 Не используется
H1-H2 Не используется
H3 Вход. СПП (Сигнал А4)
H4 Не используется
J1 Вход / выход. Шина CAN (Н – линия)
J2 Вход / выход. Шина CAN (L – линия)
J3 Не используется
J4 Масса СПП
К1-К4 Не используется
L1-L2 Вход. Клемма "30" ("+" АКБ)
L3-L4 Масса контроллера
М1-М2 Вход. Клемма "30" ("+" АКБ)
М3-М4 Масса контроллера
Разъем А
А1 Вход. Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
А2-А3 Не используется
А4 Вход. Датчик положения сцепления (В)
В1 Масса датчика частоты вращения первичного вала коробки передач
В2 Не используется
В3 Вход. Датчик переключения передачи (В)
В4 Вход. Датчик переключения передачи (А)
С1-С2 Не используется
С3 Вход. Датчик положения сцепления (А)
С4 Вход. Датчик выбора передачи (А)
Дубликат

D1 Питание +5 В датчика переключения передачи


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 5

Дата
Подпись
Контакт Цепь
D2-D3 Не используется
D4 Вход. Датчик выбора передачи (В)
Е1 Масса датчика переключения передачи
Е2 Питание +5 В датчика выбора передачи
Изм. Лист № документа

E3-E4 Не используется
F1-F2 Не используется
F3 Масса датчика выбора передачи
F4 Не используется
G1 Выход. Моторедуктор переключения передачи ("-")
G2 Питание +5 В датчика положения сцепления
G3 Масса датчика положения сцепления
G4 Выход. Моторедуктор выбора передачи ("+")
Н1 Выход. Моторедуктор переключения передачи ("+")
Дата

Н2 Выход. Моторедуктор положения сцепления ("-")


Н3 Выход. Моторедуктор положения сцепления ("+")
Н4 Выход. Моторедуктор выбора передачи ("-")
Подпись

В состав актуаторов (АВП, АПП, АВС) входит датчик положения и электродвигатель.


Назначение контактов разъемов актуаторов приведено в таблице 2.
Изм Лист № документа

Таблица 2 – Назначение контактов разъёмов АВП, АПП, АВС


Контакт Цепь
1 "-" питания электродвигателя. Напряжение питания (9-16) В
2 Выход датчика положения (А). Сигнал частотный
3 Масса датчика
4 Питание датчика. Напряжение питания 5 В
5 Выход датчика положения (В). Сигнал частотный
6 "+" питания электродвигателя. Напряжение питания (9-16) В

АВП переключает нейтраль на соответствующую линию выбора передачи.


АПП включает необходимую передачу из нейтрального положения.
Схема переключения передач в КП приведена на рисунке 3.

5↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔N_5-R↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔R


3↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔N_3-4↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔4


1↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔N_1-2↔↔↔↔↔ ↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔↔2

Рисунок 3 – Схема переключения передач в КП

СПП имеет четыре логических выхода. Комбинация сигналов на данных выходах за-
висит от выбранного режима работы АМТ (см. таблицу 3).
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 6


Дата
Таблица 3 – Логические уровни сигналов на выходах СПП
Подпись

Логические уровни сигналов на выходах СПП


Положение СПП Выход А1 Выход А2 Выход А3 Выход А4
(контакт 4) (контакт 5) (контакт 6) (контакт 2)
М 0 0 0 0
Изм. Лист № документа

+ 1 1 0 0
- 1 0 1 0
А 1 0 0 1
N 0 0 1 1
R 0 1 1 0

Параметры электрической цепи и сигналов на выходах СПП, соответствующие логи-


ческим уровням приведены в таблице 4.
Дата

Таблица 4 – Параметры логических уровней (при напряжении АКБ > 12 В)


Логические уровни выхода Напряжение (U), В
0 3,2÷4,1
Подпись

1 1,8÷2,7

Датчик частоты вращения первичного вала расположен на задней крышке коробки


передач. ДЧВПВ определяет скорость вращения первичного вала. Датчик генерирует им-
Изм Лист № документа

пульсные сигналы в соответствии с частотой вращения ведущей шестерни пятой передачи.


Контроллер оценивает частоту вращения по импульсному сигналу ДЧВПВ.

Состояние АМТ контролируется сигнализатором диагностики АМТ (символ


оранжевого цвета), расположенным в комбинации приборов. После включения зажигания
сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключа-
ется.
При возникновении неисправности в АМТ контроллер включает сигнализатор диаг-
ностики. В этом случае необходимо провести диагностику системы управления АМТ с по-
мощью диагностического прибора ДСТ-14. Измерения напряжения выполнять с помощью
цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 МОм.

При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнитель-


но "пульсирует" сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом слу-
чае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.
Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.

Перечень кодов неисправностей приведен в таблице 5, типов неисправностей приве-


ден в таблице 6.
Коды неисправностей, считываемые из памяти КУРКП с помощью диагностического
прибора, имеют семизначное обозначение, последние две цифры обозначают тип неисправ-
ности, например:
Р056016 – Напряжение бортовой сети автомобиля. Напряжение в цепи ниже порога.
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 7

Дата
Таблица 5 – Коды неисправностей КУРКП
Подпись
Код Описание
P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапа-
зона
Изм. Лист № документа

P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя


Р0504 Выключатели "A" / "B" педали тормоза, рассогласование сигналов
P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
P060A Контроллер, ошибка модуля мониторинга
P060B Контроллер, ошибка модуля АЦП
P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
P0715 Цепь датчика оборотов входного вала
Дата

P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-
пазона
P0730 Неправильная передача
Подпись

P0780 Ошибка переключения


P0805 Цепь датчика положения сцепления
P080A Адаптация положения сцепления не выполнена
Изм Лист № документа

P0811 Чрезмерное буксование сцепления


P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
P0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
P0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
P0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
P0915 Цепь электропривода переключения передачи
P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
P1120 Цепь датчика положения педали акселератора
P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
P1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-
пазона (холостой ход)
P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
P173D CAN сообщение, атмосферное давление
P1740 Неисправность КПП в положении N
P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
P2544 Сигнал запроса управления моментом
U0073 Шина CAN отключена
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
C0037 Датчик скорости заднего левого колеса
C003A Датчик скорости заднего правого колеса
С0073 Подаваемый крутящий момент
C1007 Скорость автомобиля
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 8


Дата
Таблица 6 – Типы неисправностей
Подпись

Тип неисправности Описание


01 Общая электрическая неисправность
11 Замыкание цепи на массу
Изм. Лист № документа

12 Замыкание цепи на бортовую сеть


13 Обрыв цепи
16 Напряжение в цепи ниже порога
17 Напряжение в цепи выше порога
29 Недопустимый сигнал
41 Ошибка контрольной суммы
42 Ошибка памяти
46 Ошибка FLASH/ EEPROM
47 Ошибка процессора безопасности
Дата

48 Ошибка функции мониторинга


49 Внутренняя ошибка электроники
54 Отсутствие калибровки
Подпись

64 Ошибка достоверности сигнала


71 Подклинивание актуатора
72 Подклинивание актуатора в открытом состоянии
Изм Лист № документа

73 Подклинивание актуатора в закрытом состоянии


74 Проскальзывание актуатора
77 Заданное положение не достигнуто
79 Юстировка или регулировка некорректна
81 Недопустимые данные
85 Сигнал выше допустимого диапазона
86 Недопустимый сигнал
87 Сообщение отсутствует
88 Шина выключена
92 КП не переключается из нейтрального положения
93 Нет действия
94 Включенная передача не соответствует требуемой передаче
98 Перегрев системы или компонента
1D Ток вне диапазона
1F Дребезг цепи
4B Перегрев
8F Хаотичный сигнал
F4 Превышение скорости
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 9

Дата
2 Процедуры обучения (калибровки) АМТ
Подпись
После замены элементов АМТ (КУРКП, АПП в сборе с АВП, АВС, коробки передач,
сцепления), а также после снятия / установки актуаторов необходимо выполнить соответст-
вующие процедуры обучения.
Изм. Лист № документа

В процессе обучения измеряются и сохраняются в памяти КУРКП значения конечных


положений актуаторов, необходимые для корректного управления включением сцепления и
переключением передач.
Внимание: При работе необученной АМТ возможны сбои в работе сцепления (толчки,
проскальзывания), пропуски передач при переключении, затрудненность запуска двигателя
и т.д.
Запуск процедур обучения осуществляется с помощью диагностического прибора в
режиме "Доп. испытания – Обучение" или по определенному алгоритму самообучения в
процессе эксплуатации автомобиля.
Дата

После выполнения процедуры обучения выключить зажигание не менее чем на 60 с


для сохранения калибровочных значений в памяти КУРКП.
Если процедура обучения прервана, то необходимо проверить условия выполнения и
повторить процедуру обучения.
Подпись

Состояние обучения АМТ отображается с помощью диагностического прибора.

2.1 Процедура обучения коробки передач.


Изм Лист № документа

Процедуру обучения коробки передач необходимо проводить после замены коробки


передач, АПП в сборе с АВП, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.
Функция обучения КП измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ КУРКП значения конечных по-
ложений АПП для каждой передачи и положений АВП для каждой нейтрали линии выбора
передачи. В процессе обучения также осуществляется проверка достоверности конечных
положений актуатора.
Старт процедуры обучения проводится независимо от фактического положения актуа-
тора. Процедура обучения длиться около 60 с.
Условия выполнения процедуры обучения:
- напряжение АКБ > 10 В;
- температура электроприводов актуатора < 130 oC;
- зажигание включено;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- коробка передач в нейтральном положении;
- двигатель не работает.

2.2 Процедура обучения точки касания сцепления.


Процедуру обучения точки касания необходимо проводить после замены сцепления,
АВС, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.
Функция обучения точки касания измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ КУРКП значение
положения АВС соответствующее частично включенному сцеплению, при котором появля-
ется сигнал определенной частоты с ДЧВПВ.
Процедура обучения длится около 15 с. Запуск процедуры осуществляется, если со-
блюдаются все перечисленные ниже условия:
- двигатель работает в режиме холостого хода;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- сигнал ДЧВПВ = 0 об/мин;
- коробка передач в нейтральном положении;
- нет активных кодов неисправностей;
- сигнализатор диагностики АМТ неактивен.
Во время процедуры обучения должны выполняться следующие условия:
Дубликат

- двигатель работает в режиме холостого хода;


Подп.
Взам.

- коробка передач в нейтральном положении;

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 10


Дата
- нет запроса переключения передачи от СПП;
Подпись

- нет неисправностей датчика положения сцепления;


- нет неисправностей АПП и АВП;
- сигнализатор диагностики АМТ мигает во время выполнения процедуры обучения (в
зависимости от реализации ПО).
Изм. Лист № документа

2.3 Процедура обучения конечных положений сцепления.


Процедуру обучения конечных положений сцепления необходимо проводить после
замены сцепления, АВС, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.
Функция обучения конечных положений сцепления измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ
КУРКП значения положений АВС, соответствующие выключенному и полностью включен-
ному сцеплению.
Процедура обучения длится около 5 с. Запуск процедуры осуществляется, если со-
блюдаются все перечисленные ниже условия:
Дата

- напряжение АКБ > 10 В;


- зажигание включено;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- коробка передач в нейтральном положении;
Подпись

- двигатель не работает.

3 Диагностика
Изм Лист № документа

3.1 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей КУРКП.

3.1.1 Методика проверки КУРКП.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
3.1.1.1 Включить зажигание и убедиться в том, что информация о режимах работы
АМТ выводится на дисплей в комбинации приборов:
- нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N", затем выбрать первую
передачу (положение "М" или "А") и заднюю передачу (положение "R"). Проверить на дис-
плее отображение соответствующего символа ("N", "М", "А", "R") на каждое действие.
Если после включения зажигания на дисплее мигает символ "N" и при выборе передач
не отображаются соответствующие символы, то коробка передач не обучена – необходимо
выполнить процедуру обучения коробки передач (см. п.2.1).
Если при выборе передач на дисплее отображаются соответствующие символы, то пе-
реобучить коробку передач, выполнив процедуру обучения (см. п.2.1).
В обоих случаях перед выполнением процедуры обучения удалить коды неисправно-
стей из памяти КУРКП.
Если процедура обучения завершена или прервана с повторным занесением кодов не-
исправностей в память КУРКП, то необходимо заменить КУРКП.
3.1.1.2 Если информация о режимах работы АМТ не выводится на дисплей в комби-
нации приборов, то выполнить следующие операции после чего вернуться к выполнению
п.3.1.1.1:
- выключить зажигание;
- проверить предохранители F12, F43, неисправные заменить;
- проверить надежность присоединения колодок к КУРКП;
- отсоединить колодки жгута проводов от КУРКП и проверить контакты колодок и
разъемов КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность
устранить;
- проверить напряжение питания АМТ между контактами "L1" и "L3", "L2" и "L4",
"М1" и "М3", "М2" и "М4" колодки к разъему "В" КУРКП – напряжение должно быть рав-
ным напряжению АКБ. Если условие не выполняется, то проверить целостность электриче-
Дубликат

ских цепей к соответствующим контактам – обнаруженную неисправность устранить;


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 11

Дата
- при включенном зажигании проверить напряжение питания на контакте "А2" колод-
Подпись
ки к разъему "В" КУРКП относительно "массы" – напряжение должно быть равным напря-
жению АКБ. Если условие не выполняется, то проверить целостность электрической цепи к
контакту "А2" – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить связь КУРКП с диагностическим прибором – если связи нет, то проверить
Изм. Лист № документа

целостность электрической цепи к контактам "J1", "J2" (шина CAN) разъема "В" КУРКП и
сами контакты на отсутствие повреждений и коррозии – обнаруженную неисправность уст-
ранить;
- проверить целостность электрической цепи от комбинации приборов к контактам
"J1", "J2" (шина CAN) разъема "В" КУРКП и сами контакты на отсутствие повреждений и
коррозии – обнаруженную неисправность устранить;
- осмотреть КУРКП на наличие повреждений – при наличии повреждений КУРКП за-
менить в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA.
Дата

3.1.2 Послеремонтные операции для КУРКП.


После замены КУРКП выполнить следующие операции:
- удалить все коды неисправностей из памяти КУРКП;
- выполнить процедуру обучения коробки передач;
Подпись

- выполнить процедуру обучения конечных положений сцепления;


- выполнить процедуру обучения точки касания сцепления;
- проверить наличие новых кодов неисправностей в памяти КУРКП и выполнить их
Изм Лист № документа

диагностику.

3.2 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей АПП.

3.2.1 Методика проверки АПП.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
Проверка АПП проводится с помощью диагностического прибора в режиме "Пара-
метры – Общий просмотр" и заключается в проверке значений конечных положений данно-
го актуатора для каждой передачи (параметры "ПолПер 1 (2, 3, 4, 5, R)" – указывают запом-
ненные значения, параметр "CдвКПП" – указывает значение, соответствующее текущему
состоянию АПП).
Значения конечных положений АПП для каждой передачи приведены в таблице 7.

Таблица 7 – Значения конечных положений АПП


Заданное положение АПП
1 2 3 4 5 R
(№ передачи)
Номинальное значение
740±70 1270±70 730±70 1270±70 730±70 1300±70
параметра (инкремент)

Условия проверки:
- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N". С
помощью диагностического прибора проверить значения параметров "ПолПер 1 (2, 3, 4, 5,
R)";
- нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "R", затем в "А". В обоих
положениях СПП с помощью диагностического прибора проверить значения параметра
"СдвКПП".
Если показания диагностического прибора не соответствуют значениям, приведенным
в таблице 7, необходимо выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, подождать 60 с;
- отсоединить колодки жгута проводов от АПП и от разъема "А" КУРКП;
- проверить контакты разъема АПП и контакты "D1", "B3", "B4", "E1", "H1", "G1"
Дубликат

разъема "А" КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность


Подп.
Взам.

устранить;

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 12


Дата
- проверить целостность электрических цепей между контактами "4" ("5", "2", "3", "6",
Подпись

"1") колодки жгута проводов к АПП и соответствующими контактами "D1" ("B3", "B4",
"E1", "H1", "G1") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АПП – обнаруженную неисправность устранить;
Изм. Лист № документа

- присоединить колодку жгута проводов к разъему "А" КУРКП, включить зажигание,


проверить напряжение между контактами "4" и "3", "5" ("2") и "3", "1" и "6" колодки к АПП
– напряжение должно быть "4" - "3" = 5±0,5 В, "5" ("2") - "3" = 5-0,5 В, "1" и "6" = 4±0,5 В.
Если условие не выполняется, то выполнить методику проверки КУРКП. Если условие вы-
полняется, то неисправен АПП или коробка передач, необходимо заменить АПП в сборе с
АВП в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA, или отремонтировать коробку передач в соот-
ветствии с действующей документацией.
3.2.2 Послеремонтные операции для АПП.
Дата

После замены актуатора выполнить следующие операции:


- удалить все коды неисправностей из памяти КУРКП;
- выполнить процедуру обучения коробки передач;
- проверить наличие новых кодов неисправностей в памяти КУРКП и выполнить их
Подпись

диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.
Изм Лист № документа

3.3 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей АВП.

3.3.1 Методика проверки АВП.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
Проверка АВП проводится с помощью диагностического прибора в режиме "Пара-
метры – Общий просмотр" и заключается в проверке значений положений нейтрали данного
актуатора для каждой пары передач (параметры "NПол 1 2 (3 4, 5 R)" – указывают запом-
ненные значения, параметр "ВПолКПП" – указывает значение, соответствующее текущему
состоянию АВП).
Значения положений нейтрали АВП для каждой пары передач приведены в таблице 8.

Таблица 8 – Значения положений нейтрали АВП


Нейтраль Нейтраль Нейтраль
Заданное положение АВП
1-2 передача 3-4 передача 5-R передача
Номинальное значение
950±40 800±40 650±40
параметра (инкремент)

Условия проверки:
- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N". С
помощью диагностического прибора проверить значения параметров "NПол 1 2 (3 4, 5 R)";
- нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "R", затем в "А". В обоих
положениях СПП с помощью диагностического прибора проверить значения параметра
"ВПолКПП".
Если показания диагностического прибора не соответствуют значениям, приведенным
в таблице 8, необходимо выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, подождать 60 с;
- отсоединить колодки жгута проводов от АВП и от разъема "А" КУРКП;
- проверить контакты разъема АВП и контакты "E2", "D4", "C4", "F3", "G4", "H4"
разъема "А" КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность
устранить;
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 13

Дата
- проверить целостность электрических цепей между контактами "4" ("5", "2", "3", "6",
Подпись
"1") колодки жгута проводов к АВП и соответствующими контактами "E2" ("D4", "C4",
"F3", "G4", "H4") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АВП – обнаруженную неисправность устранить;
Изм. Лист № документа

- присоединить колодку жгута проводов к разъему "А" КУРКП, включить зажигание,


проверить напряжение между контактами "4" и "3", "5" ("2") и "3", "1" и "6" колодки к АВП
– напряжение должно быть "4" - "3" = 5±0,5 В, "5" ("2") - "3" = 5-0,5 В, "1" и "6" = 4±0,5 В.
Если условие не выполняется, то выполнить методику проверки КУРКП. Если условие вы-
полняется, то неисправен АВП или коробка передач, необходимо заменить АПП в сборе с
АВП в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA, или отремонтировать коробку передач в соот-
ветствии с действующей документацией.
3.3.2 Послеремонтные операции для АВП.
Дата

После замены актуатора выполнить следующие операции:


- удалить все коды неисправностей из памяти КУРКП;
- выполнить процедуру обучения коробки передач;
- проверить наличие новых кодов неисправностей в памяти КУРКП и выполнить их
Подпись

диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.
Изм Лист № документа

3.4 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей АВС.

3.4.1 Методика проверки АВС.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
Проверка АВС проводится с помощью диагностического прибора в режиме "Пара-
метры – Общий просмотр" и заключается в проверке значений конечных положений сцеп-
ления (параметры "ПОтклСц", "ППодклСц" – указывают запомненные значения, параметр
"ФизКонПолС" – указывает значение, соответствующее текущему состоянию АВС) и в про-
верке значения точки касания сцепления (параметр "ТочКасан" – указывает запомненное
значение).
Значения конечных положений и точки касания сцепления приведены в таблице 9.

Таблица 9 – Значения конечных положений и точки касания сцепления


Заданное положение сце- Сцепление Сцепление Точка
пления включено выключено касания
Номинальное значение
1010±10 430±30 10323÷39990
параметра (инкремент)

Условия проверки значения конечного положения выключенного сцепления:


- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N";
- с помощью диагностического прибора проверить состояние сцепления (параметр
"Сцепл" = "Откр") и значения параметров "ПОтклСц" и "ФизКонПолС".
Условия проверки значения конечного положения включенного сцепления:
- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "R"
или "А";
- с помощью диагностического прибора проверить состояние сцепления (параметр
"Сцепл" = "Закр") и значения параметров "ППодклСц" и "ФизКонПолС".
Если показания диагностического прибора не соответствуют значениям, приведенным
в таблице 9, необходимо выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, подождать 60 с;
Дубликат

- отсоединить колодки жгута проводов от АВС и от разъема "А" КУРКП;


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 14


Дата
- проверить контакты разъема АВС и контакты "G2", "A4", "C3", "G3", "H3", "H2"
Подпись

разъема "А" КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность


устранить;
- проверить целостность электрических цепей между контактами "4" ("5", "2", "3", "6",
"1") колодки жгута проводов к АВС и соответствующими контактами "G2" ("A4", "C3",
Изм. Лист № документа

"G3", "H3", "H2") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АВС – обнаруженную неисправность устранить;
- присоединить колодку жгута проводов к разъему "А" КУРКП, включить зажигание,
проверить напряжение между контактами "4" и "3", "5" ("2") и "3", "1" и "6" колодки к АВС
– напряжение должно быть "4" - "3" = 5±0,5 В, "5" ("2") - "3" = 5-0,5 В, "1" и "6" = 4±0,5 В.
Если условие не выполняется, то выполнить методику проверки КУРКП. Если условие вы-
полняется, то неисправен АВС или механизм сцепления, необходимо заменить АВС в соот-
ветствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
Дата

3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA, или отремонтировать механизм сцепления в со-
ответствии с действующей документацией.
3.4.2 Послеремонтные операции для АВС.
После замены электропривода выполнить следующие операции:
Подпись

- удалить все коды неисправностей из памяти КУРКП;


- выполнить процедуру обучения точки касания сцепления;
- выполнить процедуру обучения конечных положений сцепления;
Изм Лист № документа

- проверить наличие новых кодов неисправностей в памяти КУРКП и выполнить их


диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.

3.5 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей ДЧВПВ.

3.5.1 Методика проверки ДЧВПВ.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
Проверка ДЧВПВ проводится с помощью диагностического прибора в режиме "Пара-
метры – Общий просмотр" и заключается в сравнении показаний ДЧВПВ (параметр
"СрОбКПП") с частотой вращения коленчатого вала двигателя (параметр "Обороты двига-
теля") в движении без ускорений на первой передаче в двух режимах: на низких и средних
оборотах двигателя.
Если при выполнении процедуры проверки показания ДЧВПВ совпадают с частотой
вращения коленчатого вала двигателя в обоих режимах, то датчик исправен.
Если показания не совпадают хотя бы в одном режиме, необходимо выполнить сле-
дующие операции:
- выключить зажигание;
- отсоединить колодку жгута проводов от ДЧВПВ;
- отсоединить колодку жгута проводов от разъема "А" КУРКП;
- проверить контакты "А" и "В" разъема ДЧВПВ и контакты "А1" и "В1" разъема "А"
КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить целостность электрических цепей между контактом "А" ("В") колодки
жгута проводов к ДЧВПВ и контактом "А1" ("В1") колодки к разъему "А" КУРКП – обна-
руженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "А" и "В"
колодки жгута проводов к ДЧВПВ – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания на "массу" и на бортовую сеть в электрических це-
пях к контактам "А" и "В" колодки жгута проводов к ДЧВПВ – обнаруженную неисправ-
ность устранить;
Дубликат

- снять ДЧВПВ в соответствии с требованиями п.7 ТИ 3100.25100.20576 для а/м


Подп.
Взам.

LADA PRIORA, ТИ 3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA;

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 15

Дата
- проверить визуально наличие повреждений ДЧВПВ – при наличии повреждений
Подпись
датчик заменить;
- очистить сердечник датчика от загрязнения, с помощью мультиметра измерить со-
противление датчика, сопротивление датчика должно быть равным 450÷650 Ом при 20 oC –
если условие не выполняется, то заменить датчик;
Изм. Лист № документа

- установить ДЧВПВ на место, проверить надежность крепления ДЧВПВ, момент за-


тяжки болта крепления в соответствии с требованиями п.7 ТИ 3100.25100.20576 для а/м
LADA PRIORA, ТИ 3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA.

3.6 Процедуры, проводимые при диагностике неисправностей СПП.

3.6.1 Методика проверки СПП.


Предварительно выполнить проверки по соответствующей диагностической карте.
Проверка СПП проводится с помощью диагностического прибора в режиме "Пара-
Дата

метры – Общий просмотр" и заключается в проверке показаний диагностического прибора


(параметр "ПолСеле") при переключении СПП поочередно в положения "R", "N", "А", "М",
"+", "-".
Если показания диагностического прибора (должны быть соответственно – R, N, D,
Подпись

РучнРеж, РучнНаж, РучнОтп) не соответствуют хотя бы в одном положении, то необходимо


убедиться, что СПП переключается во все положения и фиксируется. Если условие не вы-
полняется, то заменить СПП в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м
Изм Лист № документа

LADA PRIORA, ТИ 3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA


Если СПП переключается во все положения и фиксируется, то с помощью мультимет-
ра проверить напряжение на выходах СПП на соответствие данным, приведенным в табли-
цах 3, 4. Если показания мультиметра не соответствуют данным в таблицах, то необходимо
выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, отсоединить колодку жгута проводов от СПП;
- проверить контакты разъема СПП на отсутствие повреждений, коррозии – обнару-
женную неисправность устранить;
- включить зажигание, проверить напряжение на контактах колодки жгута к СПП от-
носительно "массы": напряжение на контакте "3" должно быть равным напряжению АКБ;
напряжение на контактах "2", "4", "5", "6" должно быть равным 4,4÷5 В; напряжение на кон-
такте "1" должно быть равным 0 В;
- выключить зажигание, отсоединить колодку жгута проводов от разъема "В" КУРКП;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях и целостность электриче-
ских цепей к тем контактам колодки жгута проводов к СПП, на которых не выполняются
условия по напряжению – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить контакты "С1", "С2", "Е4", "Н3", "J4" разъема "В" КУРКП на отсутствие
повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить целостность электрической цепи между контактом "1" колодки жгута
проводов к СПП и контактом "J4" колодки к разъему "В" КУРКП – обнаруженную неис-
правность устранить.
3.6.2 Послеремонтные операции для СПП.
После замены СПП выполнить следующие операции:
- удалить все коды неисправностей из памяти КУРКП;
- выполнить процедуру обучения коробки передач;
- проверить наличие новых кодов неисправностей в памяти КУРКП и выполнить их
диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 16


Дата
3.7 Диагностические карты по кодам неисправностей.
Подпись

Внимание: Перед проведением диагностики по картам кодов неисправностей сохра-


нить информацию по кодам неисправностей.
Изм. Лист № документа

При наличии в памяти кода неисправности Р0560 "Напряжение бортовой сети автомо-
биля" вместе с какими-либо другими кодами анализ и устранение неисправностей необхо-
димо начинать с кода Р0560.

Р0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого


диапазона

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


86
подтверждение ном режиме
Дата

Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Подпись

Аварийный режим 86 Нет


Проявление на ав-
86 Нет
Изм Лист № документа

томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 17

Дата
Р0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Подпись

Диагностическое 85 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 86 ном режиме
Условия возник- 85 Сигнал выше допустимого диапазона
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
86 Недопустимый сигнал
85
Тип диагностики CAN мониторинг
86
85
Аварийный режим Нет
86
Проявление на ав- 85
Нет
томобиле 86
1 Код неисправности активен?
Дата

- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 85 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
Подпись

стики 86 картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-


рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм Лист № документа

Р0504 Выключатели "A" / "B" педали тормоза, рассогласование сигналов

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


86
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Аварийный режим 86 Нет
Проявление на ав-
86 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 18


Дата
P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Подпись

16
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
17
подтверждение ном режиме
1F
Изм. Лист № документа

16 Напряжение ниже заданного диапазона


Условия возник-
новения кода не-
17 Напряжение выше заданного диапазона
исправности Определенные электрические условия присутствуют в течение не-
1F
скольких минут
16
Тип диагностики 17 Мониторинг напряжения
1F
16
Сигнализатор диагностики АМТ активен
17
Дата

Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен;


1F Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
и режима работы АМТ
Подпись

16
Нет
Проявление на ав- 17
томобиле Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
1F
Переключение передач не возможно
Изм Лист № документа

1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?


- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 3.
2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов к
разъему "В" КУРКП. Проверить целостность электрических цепей
16
питания к контактам "L1, L2, М1, М2, А2" и цепей "массы" к кон-
1F
тактам "L3, L4, М3, М4" разъема "В". Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3;
Порядок диагно-
- нет – перейти к шагу 3.
стики
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить напряжение АКБ при работающем двигателе.
U < 16 В?
- да – перейти к шагу 2;
17
- нет – проверить генератор и перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 19

Дата
P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Подпись

Диагностическое
41 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 41 Некорректное вычисление контрольной суммы


исправности
Тип диагностики 41 Мониторинг перезагрузки
Аварийный режим 41 Нет
Проявление на ав-
41 Нет
томобиле
1 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Дата

Порядок диагно- (см. п.3.1.2) и перейти к шагу 3;


41
стики - нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить диагностическое подтверждение и перейти к шагу 3.
Подпись

3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-


ную поездку

P060А Контроллер, ошибка модуля мониторинга


Изм Лист № документа

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


48
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 48 Сбой мониторинга программного обеспечения
исправности
Тип диагностики 48 Мониторинг перезагрузки
Аварийный режим 48 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
48 Нет
томобиле
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти
КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
правностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
Порядок диагно-
48 ПО, если это возможно.
стики
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
Дубликат

ностическое подтверждение
Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 20


Дата
P060В Контроллер, ошибка модуля АЦП
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


49
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 49 Внутренняя ошибка электроники


исправности
Тип диагностики 49 Аппаратный мониторинг
Аварийный режим 49 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
49 Нет
томобиле
1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 5.
Дата

2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП.


Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
Подпись

- нет – перейти к шагу 3.


3 Запустить двигатель.
Порядок диагно- Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
49
стики - да – зарядить АКБ и перейти к шагу 5;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 5.


4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 21

Дата
P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
Подпись

41
Диагностическое 42 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
подтверждение 47 ном режиме
Изм. Лист № документа

48
41 Некорректное вычисление контрольной суммы
Условия возник-
42 Сбой памяти
новения кода не-
исправности 47 Сбой процессора безопасности
48 Сбой мониторинга программного обеспечения
41 Мониторинг перезагрузки
42
Тип диагностики Аппаратный мониторинг
47
48 Мониторинг перезагрузки
Дата

41
42
Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен
47
Подпись

48
41
Переключение передач не возможно
Проявление на ав- 42
томобиле
Изм Лист № документа

47
Нет
48
1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 5.
2 Выключить зажигание, подождать не менее 3 минут, включить
зажигание.
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
ПО, если это возможно.
41
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Порядок диагно-
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
стики
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 4.
2 Выключить зажигание, подождать не менее 3 минут, включить
зажигание.
42 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 4.
3 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Дубликат

ту проверки КУРКП заменить?


Подп.
Взам.

- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 22


Дата
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 4;
Подпись

- нет – перейти к шагу 4.


4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание.
Изм. Лист № документа

Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
ПО, если это возможно.
47
Дата

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Подпись

ту проверки КУРКП заменить?


- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 5.


5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти
КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
правностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
48 ПО, если это возможно.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 23

Дата
P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


46
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 46 Сбой EEPROM


исправности
Тип диагностики 46 Аппаратный мониторинг
Аварийный режим 46 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
46 Нет
томобиле
1 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание.
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
Дата

- нет – перейти к шагу 2.


2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности активен?
Подпись

- да – перейти к шагу 3;
Порядок диагно-
46 - нет – перейти к шагу 4.
стики
3 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Изм Лист № документа

- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции


(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 24


Дата
Р0715 Цепь датчика оборотов входного вала
Подпись

12
Диагностическое 29
Выполнить несколько остановок движения в различных ситуациях
подтверждение 64
Изм. Лист № документа

F4
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Условия возник- 29
Недопустимый сигнал
новения кода не-
исправности
64 Ошибка достоверности сигнала
F4 Превышение скорости
12
29 Входной мониторинг
Тип диагностики
64
Распознавание механической неисправности
Дата

F4
12
29
Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен
64
Подпись

F4
12
Проявление на ав- 29
Нет
Изм Лист № документа

томобиле 64
F4
1 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от
разъема "А" КУРКП. Проверить отсутствие замыкания на бортовую
сеть в электрических цепях к контактам "А1" и "В1" колодки жгута
проводов к разъему Х2 КУРКП. Неисправность обнаружена?
12
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Выполнить методику проверки ДЧВПВ (см. п.3.5.1), устранить
Порядок диагно-
29 обнаруженную неисправность и перейти к шагу 2.
стики
64 2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Проверить наличие кодов неисправностей Р071512, Р071529,
Р071564 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
F4 правностей и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 25

Дата
Р0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допусти-
Подпись
мого диапазона

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


86
подтверждение ном режиме
Изм. Лист № документа

Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Заблокированы следующие функции:
Аварийный режим 86
- обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-
чение точки касания сцепления
Проявление на ав-
86 Нет
Дата

томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
Подпись

- нет – перейти к шагу 3.


Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
Изм Лист № документа

3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 26


Дата
Р0730 Неправильная передача
Подпись

Диагностическое 92 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 94 ном режиме
Условия возник- 92 Нет начала движения при попытке тронуться с места
Изм. Лист № документа

новения кода не- Механически включенная передача не соответствует запрограмми-


исправности 94
рованной передаче
92
Тип диагностики Входной мониторинг
94
Сигнализатор диагностики АМТ активен
92
Ожидание инициализации КП
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
1 ПО переинициализирует АПП и АВП, если механически задейст-
Аварийный режим вованная передача и запрограммированная передача будут в одном
Дата

94 направлении переключения (1-я, 3-я, 5-я или 2-я, 4-я передачи);


2 Если механически задействованная передача и запрограммиро-
ванная передача будут в противоположном направлении переклю-
Подпись

чения, системы ожидает запроса на инициализацию


Невозможно тронуться с места пока не пройдет инициализация
92
АМПП
Проявление на ав- 1 Сигнализатор диагностики АМТ активен, до тех пор, пока не
Изм Лист № документа

томобиле пройдет переинициализация АПП и АВП.


94
2 Невозможно тронуться с места пока не пройдет инициализация
АПП и АВП
1 Код неисправности активен?
- да – выполнить процедуру обучения коробки передач (см. п.2.1) и
перейти к шагу 2;
92
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кодов неисправностей Р0915, Р0911, Р0904,
Р0914 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
Порядок диагно- правностей и перейти к шагу 3;
стики - нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить про-
цедуру обучения коробки передач (см. п.2.1). Выполнить диагно-
94
стическое подтверждение.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 27

Дата
Р0780 Ошибка переключения
Подпись

Диагностическое 72 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 73 ном режиме
Условия возник- 72 Нет перемещения актуатора в закрытое состояние
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
73 Нет перемещения актуатора в открытое состояние
72
Тип диагностики Распознавание механической неисправности
73
72 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
и режима работы АМТ:
- в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим
Дата

73 при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-


жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад);
Подпись

После переключения на "N" будет невозможно включение любой


передачи
Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Изм Лист № документа

Сбой переключения передач при движении вперед;


72
Сбой переключения передач при движении назад;
Переключение передач физически заблокировано;
Не переключаются передачи в режиме "М"
Проявление на ав-
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
томобиле
Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
73 Сбой переключения передач при движении вперед;
Сбой переключения передач при движении назад;
Переключение передач физически заблокировано;
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить про-
цедуру обучения коробки передач (см. п.2.1). Выполнить диагно-
72
стическое подтверждение.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
Порядок диагно-
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 3;
стики
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить про-
цедуру обучения коробки передач (см. п.2.1).
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
73 - да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
Дубликат

2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 28


Дата
ностическое подтверждение
Подпись
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 29

Дата
Р0805 Цепь датчика положения сцепления
Подпись

Диагностическое 12 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 64 ном режиме
Условия возник- 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
64 Ошибка достоверности сигнала
12
Тип диагностики Входной мониторинг
64
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Некомфортное включение и выключение сцепления;
Трогание с места невозможно и прерывается в начале движения;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
и режима работы АМТ;
Дата

12 Возможно автоматическое переключение на "N" при остановке ав-


Аварийный режим 64
томобиля, далее активация режима "Блокировка передач":
- в данном режиме невозможно включение любой передачи и тро-
Подпись

гание с места;
Заблокированы следующие функции:
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Изм Лист № документа

Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;


Актуатор не может переключить передачу вниз;
Проявление на ав- 12 Переключение передач невозможно;
томобиле 64 Сбой переключения передач при движении вперед;
Сбой переключения передач при движении назад;
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, от-
сутствие замыкания на бортовую сеть электрических цепей датчика
положения сцепления на участке жгута проводов между АВС и
разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза,
выключить зажигание и снова включить 3 раза.
Порядок диагно- Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
12
стики - да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 6.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВС и проверить отсутствие замыкания в элек-
трических цепях между контактами "2" и "6" и контактами "5" и "6"
разъема АВС. Неисправность обнаружена?
- да – заменить АВС, после замены АВС выполнить послеремонт-
ные операции (см. п.3.4.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Дубликат

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 30


Дата
- нет – перейти к шагу 6.
Подпись

6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кода неисправности Р179913 в памяти
КУРКП. Код неисправности Р179913 присутствует?
Изм. Лист № документа

- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-


сти Р179913 и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с. Отсоединить колодки жгута проводов от
АВС и от разъема "А" КУРКП. Проверить контакты колодок и
Дата

разъемов АВС и "А" КУРКП на отсутствие повреждений и корро-


зии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 4.
Подпись

4 Присоединить колодки жгута проводов к АВС и разъему "А"


КУРКП. Включить зажигание. С помощью диагностического при-
бора в режиме "Управление ИМ – ВклСцепл / ВыклСцепл" задейст-
Изм Лист № документа

вовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – выключить зажигание, подождать 60 с, отсоединить колодки
жгута проводов от АВС и от разъема "А" КУРКП, и перейти к шагу
6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
64 жгута проводов от АВС и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АВС и "А" КУРКП на отсутствие повре-
ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АВС и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "С3", "5" и "А4", "4" и "G2", "3" и "G3". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АВС. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АВС и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АВС
(см. п.3.4.1). По результату проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Дубликат

- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции


Подп.
Взам.

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 10;

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 31

Дата
Подпись
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
агностическое подтверждение

P080А Адаптация положения сцепления не выполнена


Изм. Лист № документа

Диагностическое
54 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Операционный диапазон значений конечных положений актуатора
новения кода не- 54
отсутствует в памяти КУРКП
исправности
Тип диагностики 54 Распознавание механической неисправности
Аварийный режим 54 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
Дата

54 Нет
томобиле
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти
КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
Подпись

- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-


правностей и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
Порядок диагно-
54 2 Выполнить процедуру обучения конечных положений сцепления
Изм Лист № документа

стики
(см. п.2.3).
Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 32


Дата
P0811 Чрезмерное буксование сцепления
Подпись

71
74 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Диагностическое
79
Изм. Лист № документа

подтверждение ном режиме


98

71 Подклинивание актуатора
Условия возник- 74 Проскальзывание актуатора
новения кода не- 79 Юстировка или регулировка некорректна
исправности 98 Перегрев системы или компонента
4В Внутренняя температура выше заданного диапазона
71
74
Дата

Тип диагностики 79 Распознавание механической неисправности


98

Подпись

71
Сигнализатор диагностики АМТ активен
74
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
Изм Лист № документа

и режима работы АМТ;


После переключения на "N" будет невозможно включение любой
79
передачи;
Заблокированы следующие функции:
- обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-
Аварийный режим
чение точки касания сцепления
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Заблокированы следующие функции:
98 - обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-
чение точки касания сцепления;
Трогание с места невозможно и прерывается в начале движения
Заблокированы следующие функции:
4В - обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-
чение точки касания сцепления
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
Актуатор не может переключить передачу вниз;
71
Переключение передач невозможно;
98
Сбой переключения передач при движении вперед;

Сбой переключения передач при движении назад;
Проявление на ав- Не переключаются передачи в режиме "М"
томобиле 74 Нет
Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
79 Сбой переключения передач при движении вперед;
Сбой переключения передач при движении назад;
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить наличие кодов неисправностей Р071512, Р071529,
Р071564 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
Порядок диагно- - да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
71
стики правностей и перейти к шагу 6;
Дубликат

- нет – перейти к шагу 2.


Подп.
Взам.

2. С помощью диагностического прибора в режиме "Управление

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 33

Дата
Подпись
ИМ – ВклСцепл / ВыклСцепл" задействовать АВС. Перемещая сце-
пление во включенное и выключенное положение, убедиться в его
работе. Механизм сцепления работает?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 4.
Изм. Лист № документа

3 Выполнить методику проверки ДЧВПВ (см. п.3.5.1). Неисправ-


ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
Дата

5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату


проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 6;
Подпись

- нет – перейти к шагу 6.


6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм Лист № документа

1 Проверить наличие кодов неисправностей Р071512, Р071529,


Р071564 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
правностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей по шине CAN
в памяти КУРКП?
- да – выполнить диагностику этих кодов неисправностей и перейти
к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 С помощью диагностического прибора сравнить показания
ДЧВПВ с частотой вращения коленчатого вала двигателя в процес-
74
се движения автомобиля с включенным сцеплением. Показания
совпадают?
- да – выполнить проверку ведомого и ведущего дисков сцеплений
в соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки ДЧВПВ (см. п.3.5.1). Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – выполнить проверку ведомого и ведущего дисков сцеплений
в соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
79 - нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить процедуру обучения конечных положений сцепления
(см. п.2.3).
Дубликат

С помощью диагностического прибора проверить значения конеч-


Подп.
Взам.

ных положений сцепления (см. п.3.4.1).

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 34


Дата
Значения находятся в допустимом диапазоне?
Подпись

- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Включить сцепление и проверить значение конечного положения
сцепления (см. п.3.4.1). Значение находится в допустимом диапазо-
Изм. Лист № документа

не?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выключить сцепление и проверить значение конечного положе-
ния сцепления (см. п.3.4.1). Значение находится в допустимом диа-
пазоне?
- да – перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
Дата

проверки АВС заменить?


- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 6.
Подпись

6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кодов неисправностей Р071512, Р071529,
Изм Лист № документа

Р071564 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?


- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
правностей и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
98 АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
4В - да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Код неисправности активен?
- да – выполнить проверку ведомого и ведущего дисков сцеплений
в соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 35

Дата
P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
Подпись

11
12 Переключить СПП во все положения, в том числе в положения пе-
Диагностическое
13
Изм. Лист № документа

подтверждение реключения передач вниз и вверх в ручном режиме


64
93
11 Замыкание цепи на массу
Условия возник- 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
новения кода не- 13 Обрыв цепи
исправности 64 Ошибка достоверности сигнала
93 Компонент недействующий
11
12
Дата

Тип диагностики 13 Мониторинг СПП


64
93
Подпись

11
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
12
После остановки невозможно включить "R", "D" и запуск двигателя
Аварийный режим 13
невозможен из-за запрета проворачивания коленчатого вала
Изм Лист № документа

64
93
11
12
Проявление на ав- Переключение передач невозможно;
13
томобиле Не переключаются передачи в режиме "М"
64
93
1 Проверить отсутствие замыкания на "массу" в электрических це-
пях к контактам "С1", "С2", "Е4", "Н3" колодки к разъему "В"
КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
11
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Порядок диагно-
1 Проверить отсутствие замыкания на бортовую сеть в электриче-
стики
ских цепях к контактам "С1", "С2", "Е4", "Н3" колодки к разъему
"В" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Проверить целостность электрической цепи между контактом "1"
12 колодки жгута проводов к СПП и контактом "J4" колодки к разъему
"В" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
проверки СПП заменить?
Дубликат

- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 36


Дата
п.3.6.2) и перейти к шагу 4;
Подпись

- нет – перейти к шагу 4.


4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Проверить целостность электрических цепей между контактом
Изм. Лист № документа

"4" ("5", "6", "2", "1") колодки жгута проводов к СПП и контактом
"С1" ("С2", "Е4", "Н3", "J4") колодки к разъему "В" КУРКП. Неис-
правность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
13 2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
Дата

- нет – перейти к шагу 3.


3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
Подпись

правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-


ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
Изм Лист № документа

- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
64
2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
93
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 37

Дата
P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
Подпись

11
12
Диагностическое 16 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Изм. Лист № документа

подтверждение 17 ном режиме


1D

11 Замыкание цепи на массу
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Условия возник-
16 Напряжение ниже заданного диапазона
новения кода не-
исправности 17 Напряжение выше заданного диапазона
1D Ток вне диапазона
4В Внутренняя температура выше заданного диапазона
Дата

11
12
Выходной мониторинг
16
Подпись

Тип диагностики
17
1D
Аппаратный мониторинг

Изм Лист № документа

Сигнализатор диагностики АМТ активен;


Некомфортное включение и выключение сцепления;
Трогание с места невозможно и прерывается в начале движения;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
11 и режима работы АМТ;
12 Возможно автоматическое переключение на "N" при остановке ав-
16 томобиля, далее активация режима "Блокировка передач":
17 - в данном режиме невозможно включение любой передачи и тро-
гание с места;
Аварийный режим
Заблокированы следующие функции:
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
1D Сигнализатор диагностики АМТ активен
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Трогание с места невозможно и прерывается в начале движения;
4В Заблокированы следующие функции:
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
11
Актуатор не может переключить передачу вниз;
12
Переключение передач невозможно;
16
Сбой переключения передач при движении вперед;
17
Сбой переключения передач при движении назад;

Не переключаются передачи в режиме "М"
Проявление на ав- Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
томобиле Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Сбой переключения передач при движении вперед;
1D
Сбой переключения передач при движении назад;
Не переключаются передачи в режиме "М"
Запуск двигателя затруднен
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 38


Дата
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
Подпись

лостность электрических цепей на участке жгута проводов между


АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
Изм. Лист № документа

2 Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ – ВклСцепл /
ВыклСцепл" задействовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
Дата

4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку


жгута проводов от АВС. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВС.
11 U = 5±0,5 В?
Подпись

- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов


к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
Изм Лист № документа

- нет (U < 2 В) – устранить замыкание на "массу" в цепи к контакту


"4" колодки жгута проводов к АВС и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
Порядок диагно- п.3.4.2) и перейти к шагу 7;
стики - нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
12 ностического прибора в режиме "Управление ИМ – ВклСцепл /
ВыклСцепл" задействовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВС. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВС.
Дубликат

U = 5±0,5 В?
Подп.
Взам.

- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 39

Дата
Подпись
к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U > 9 В) – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к
контакту "4" колодки жгута проводов к АВС и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
Изм. Лист № документа

проверки АВС заменить?


- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
Дата

7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
Подпись

АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?


- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
Изм Лист № документа

2 Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ – ВклСцепл /
ВыклСцепл" задействовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВС. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВС.
16 U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U < 2 В) – устранить обрыв в цепи к контактам "3" и "4" ко-
лодки жгута проводов к АМВС и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
Дубликат

17 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между


Подп.
Взам.

АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 40


Дата
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
Подпись

- нет – перейти к шагу 2.


2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
Изм. Лист № документа

3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-


ностического прибора в режиме "Управление ИМ – ВклСцепл /
ВыклСцепл" задействовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВС. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВС.
Дата

U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
Подпись

- нет – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к контакту "4"


колодки жгута проводов к АВС и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
Изм Лист № документа

проверки АВС заменить?


- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза,
выключить зажигание и снова включить 3 раза.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 4.
2 Выполнить проверку ведомого и ведущего дисков сцеплений в
соответствии с действующей документацией, очистить шлицы пер-
вичного вала и ведомого диска сцепления. Неисправность обнару-
1D жена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кода неисправности Р1799 в памяти КУРКП.
Дубликат

4В Код неисправности присутствует?


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 41

Дата
Подпись
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р1799 и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – остановить автомобиль, заглушить двигатель, подождать пока
Изм. Лист № документа

механизм управления сцеплением остынет и перейти к шагу 2;


- нет – перейти к шагу 2.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 42


Дата
Р0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
Подпись

Диагностическое 12 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 64 ном режиме
Условия возник- 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
64 Ошибка достоверности сигнала
12
Тип диагностики Входной мониторинг
64
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
12 и режима работы АМТ:
Аварийный режим 64
- в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Дата

при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-


жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
Подпись

Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;


Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Проявление на ав- 12
Изм Лист № документа

64 Сбой переключения передач при движении вперед;


томобиле
Сбой переключения передач при движении назад;
Беспорядочное переключение передач в положение "N";
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, от-
сутствие замыкания на бортовую сеть электрических цепей датчика
АВП на участке жгута проводов между АВП и разъемом "А"
КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
Порядок диагно-
12 - нет – перейти к шагу 6.
стики
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВП и проверить отсутствие замыкания в элек-
трических цепях между контактами "2" и "6" и контактами "5" и "6"
разъема АВП. Неисправность обнаружена?
- да – заменить АПП в сборе с АВП, после замены выполнить по-
слеремонтные операции (см. п.3.3.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 6.
Дубликат

6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


Подп.
Взам.

ностическое подтверждение

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 43

Дата
Подпись
1 Проверить наличие кода неисправности Р173413 в памяти
КУРКП. Код неисправности Р173413 присутствует?
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р173413 и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 2.
Изм. Лист № документа

2 Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с. Отсоединить колодки жгута проводов от
АВП и от разъема "А" КУРКП. Проверить контакты колодок и
разъемов АВП и "А" КУРКП на отсутствие повреждений и корро-
зии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
Дата

- нет – перейти к шагу 4.


4 Присоединить колодки жгута проводов к АВП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Нажать на педаль тормоза и пере-
вести СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Подпись

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – выключить зажигание, подождать 60 с, отсоединить колодки
жгута проводов от АВП и от разъема "А" КУРКП, и перейти к шагу
Изм Лист № документа

6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
жгута проводов от АВП и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АВП и "А" КУРКП на отсутствие повре-
64 ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АВП и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "С4", "5" и "D4", "4" и "Е2", "3" и "F3". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АВП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АВП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АВП
(см. п.3.3.1). По результату проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
Дубликат

агностическое подтверждение
Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 44


Дата
P0911 Цепь электропривода выбора передачи
Подпись

11
12
Диагностическое 16 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Изм. Лист № документа

подтверждение 17 ном режиме


1D

11 Замыкание цепи на массу
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Условия возник-
16 Напряжение ниже заданного диапазона
новения кода не-
исправности 17 Напряжение выше заданного диапазона
1D Ток вне диапазона
4В Внутренняя температура выше заданного диапазона
Дата

11
12
Выходной мониторинг
16
Подпись

Тип диагностики
17
1D
Аппаратный мониторинг

Изм Лист № документа

Сигнализатор диагностики АМТ активен;


Сигнализатор "MIL" активен;
11 Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
12 и режима работы АМТ:
16 - в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим 17
при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-
жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
1D Сигнализатор диагностики АМТ активен;
4В Сигнализатор "MIL" активен
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
11
Актуатор не может переключить передачу вниз;
12
Переключение передач невозможно;
Проявление на ав- 16
Сбой переключения передач при движении вперед;
томобиле 17
Сбой переключения передач при движении назад;
1D
Беспорядочное переключение передач в положение "N";

Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
Порядок диагно-
11 - нет – перейти к шагу 3.
стики
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
Дубликат

4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 45

Дата
Подпись
жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВП.
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
Изм. Лист № документа

КУРКП и перейти к шагу 5;


- нет (U < 2 В) – устранить замыкание на "массу" в цепи к контакту
"4" колодки жгута проводов к АВП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Дата

ту проверки КУРКП заменить?


- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
Подпись

7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
Изм Лист № документа

лостность электрических цепей на участке жгута проводов между


АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВП.
12
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U > 9 В) – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к
контакту "4" колодки жгута проводов к АВП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
Дубликат

- нет – перейти к шагу 7.


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 46


Дата
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
Подпись

ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
Изм. Лист № документа

- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;


- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
Дата

- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-
Подпись

ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВП.


16 U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
Изм Лист № документа

к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти


КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U < 2 В) – устранить обрыв в цепи к контактам "3" и "4" ко-
лодки жгута проводов к АВП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
17 3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
Дубликат

жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-


Подп.
Взам.

ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВП.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 47

Дата
Подпись
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к контакту "4"
Изм. Лист № документа

колодки жгута проводов к АВП и перейти к шагу 7.


5 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Дата

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;


- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Подпись

1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-


правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и
перевести СПП из положения "N" в положение "R" и обратно в "N"
Изм Лист № документа

несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 5.
2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
1D 2 Проверить коробку передач на отсутствие механических неис-
правностей в соответствии с действующей документацией. Неис-
правность обнаружена?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кода неисправности Р1734 в памяти КУРКП.
Код неисправности присутствует?
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р1734 и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
4В 2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ - Автоматическое
переключение передач" выполнить процедуру автоматического пе-
реключения передач.
Дубликат

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


Подп.
Взам.

- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 48


Дата
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 3;
Подпись

- нет – перейти к шагу 3.


3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 49

Дата
Р0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
Подпись

Диагностическое 12 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 64 ном режиме
Условия возник- 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
64 Ошибка достоверности сигнала
12
Тип диагностики Входной мониторинг
64
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
12 и режима работы АМТ:
Аварийный режим 64
- в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Дата

при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-


жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
Подпись

Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;


Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Проявление на ав- 12
Изм Лист № документа

64 Сбой переключения передач при движении вперед;


томобиле
Сбой переключения передач при движении назад;
Беспорядочное переключение передач в положение "N";
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, от-
сутствие замыкания на бортовую сеть электрических цепей датчика
АПП на участке жгута проводов между АПП и разъемом "А"
КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
Порядок диагно-
12 - нет – перейти к шагу 6.
стики
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АПП и проверить отсутствие замыкания в элек-
трических цепях между контактами "2" и "6" и контактами "5" и "6"
разъема АПП. Неисправность обнаружена?
- да – заменить АПП в сборе с АВП, после замены выполнить по-
слеремонтные операции (см. п.3.2.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 6.
Дубликат

6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


Подп.
Взам.

ностическое подтверждение

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 50


Дата
1 Проверить наличие кода неисправности Р173313 в памяти
Подпись

КУРКП. Код неисправности Р173313 присутствует?


- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р173313 и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 2.
Изм. Лист № документа

2 Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с. Отсоединить колодки жгута проводов от
АПП и от разъема "А" КУРКП. Проверить контакты колодок и
разъемов АПП и "А" КУРКП на отсутствие повреждений и корро-
зии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
Дата

- нет – перейти к шагу 4.


4 Присоединить колодки жгута проводов к АПП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Нажать на педаль тормоза и пере-
вести СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Подпись

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – выключить зажигание, подождать 60 с, отсоединить колодки
жгута проводов от АПП и от разъема "А" КУРКП, и перейти к шагу
Изм Лист № документа

6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
жгута проводов от АПП и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АПП и "А" КУРКП на отсутствие повре-
64 ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АПП и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "В4", "5" и "В3", "4" и "D1", "3" и "Е1". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АПП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АПП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АПП
(см. п.3.2.1). По результату проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
Дубликат

агностическое подтверждение
Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 51

Дата
P0915 Цепь электропривода переключения передачи
Подпись

11
12
16
Изм. Лист № документа

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


17 ном режиме
подтверждение
71
1D

11 Замыкание цепи на массу
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Условия возник- 16 Напряжение ниже заданного диапазона
новения кода не- 17 Напряжение выше заданного диапазона
исправности
Дата

71 Подклинивание актуатора
1D Ток вне диапазона
4В Внутренняя температура выше заданного диапазона
11
Подпись

12
Выходной мониторинг
16
Тип диагностики 17
Изм Лист № документа

71
1D Аппаратный мониторинг

Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
11 Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
12 и режима работы АМТ:
16 - в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим 17 при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-
жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
71
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
1D
Сигнализатор "MIL" активен

11 Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
12 Актуатор не может переключить передачу вниз;
16 Переключение передач невозможно;
Проявление на ав-
17 Сбой переключения передач при движении вперед;
томобиле
71 Сбой переключения передач при движении назад;
1D Беспорядочное переключение передач в положение "N";
4В Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
Порядок диагно-
11 2 Код неисправности активен?
стики
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
Дубликат

правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-


ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 52


Дата
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
Подпись

- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АПП. Включить зажигание. Измерить напряже-
Изм. Лист № документа

ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АПП.


U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АПП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U < 2 В) – устранить замыкание на "массу" в цепи к контакту
"4" колодки жгута проводов к АПП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
Дата

- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.


п.3.2.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Подпись

ту проверки КУРКП заменить?


- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 7.


7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
12
жгута проводов от АПП. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АПП.
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АПП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U > 9 В) – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к
контакту "4" колодки жгута проводов к АПП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
Дубликат

6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-


Подп.
Взам.

ту проверки КУРКП заменить?

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 53

Дата
Подпись
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм. Лист № документа

1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-


лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
Дата

правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-


ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4;
Подпись

- нет – перейти к шагу 7.


4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АПП. Включить зажигание. Измерить напряже-
Изм Лист № документа

ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АПП.


16 U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АПП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U < 2 В) – устранить обрыв в цепи к контактам "3" и "4" ко-
лодки жгута проводов к АПП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
17
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и перевес-
ти СПП в положения "N"-"R"-"N"-"А"-"N" несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
Дубликат

- да – перейти к шагу 4;
Подп.
Взам.

- нет – перейти к шагу 7.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 54


Дата
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
Подпись

жгута проводов от АПП. Включить зажигание. Измерить напряже-


ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АПП.
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
Изм. Лист № документа

к АПП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти


КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к контакту "4"
колодки жгута проводов к АПП и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 6.
Дата

6 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-


ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
Подпись

- нет – перейти к шагу 7.


7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм Лист № документа

1 Проверить наличие кодов неисправностей Р0915, Р0911, Р0904,


Р0914 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
правностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ - Автоматическое
переключение передач" выполнить процедуру автоматического пе-
реключения передач.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
71 3 Проверить коробку передач на отсутствие механических неис-
правностей в соответствии с действующей документацией. Неис-
правность обнаружена?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и
перевести СПП из положения "N" в положение "R" и обратно в "N"
несколько раз.
1D
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 2;
Дубликат

- нет – перейти к шагу 5.


Подп.
Взам.

2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов,

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 55

Дата
Подпись
целостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Проверить коробку передач на отсутствие механических неис-
Изм. Лист № документа

правностей в соответствии с действующей документацией. Неис-


правность обнаружена?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 5;
Дата

- нет – перейти к шагу 5.


5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кода неисправности Р1733 в памяти КУРКП.
Подпись

Код неисправности присутствует?


- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р1733 и перейти к шагу 3;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 2.


2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ - Автоматическое
4В переключение передач" выполнить процедуру автоматического пе-
реключения передач.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 56


Дата
P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


54
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

Операционный диапазон значений конечных положений актуатора


новения кода не- 54
отсутствует в памяти КУРКП
исправности
Тип диагностики 54 Аппаратный мониторинг
Аварийный режим 54 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
54 Переключение передач невозможно
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Дата

Порядок диагно- 2 Выполнить процедуру обучения коробки передач (см. п.2.1).


54
стики Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание и пе-
рейти к шагу 3.
Подпись

3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение

Р1120 Цепь датчика положения педали акселератора


Изм Лист № документа

Диагностическое 86 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 8F ном режиме
Условия возник- 86 Недопустимый сигнал
новения кода не-
исправности 8F Хаотичный сигнал
86
Тип диагностики CAN мониторинг
8F
86
Аварийный режим Нет
8F
Проявление на ав- 86
Нет
томобиле 8F
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
стики 8F картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 57

Дата
P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
Подпись

Диагностическое
54 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Изм. Лист № документа

Операционный диапазон значения положения точки касания актуа-


новения кода не- 54
тора отсутствует в памяти КУРКП
исправности
Тип диагностики 54 Распознавание механической неисправности
Аварийный режим 54 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
54 Нет
томобиле
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти
КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
Дата

правностей и перейти к шагу 3;


- нет – перейти к шагу 2.
Порядок диагно-
54 2 Выполнить процедуру обучения точки касания сцепления (см.
стики
Подпись

п.2.3).
Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
Изм Лист № документа

ную поездку

Р1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допусти-


мого диапазона (холостой ход)

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


86
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Заблокированы следующие функции:
Аварийный режим 86
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Проявление на ав-
86 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 58


Дата
P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


47
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 47 Сбой процессора безопасности


исправности
Тип диагностики 47 Аппаратный мониторинг
Аварийный режим 47 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
47 Нет
томобиле
1 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание.
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
Дата

- нет – перейти к шагу 2.


2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности активен?
Подпись

- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
Порядок диагно- ПО, если это возможно.
Изм Лист № документа

47
стики Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4.
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 59

Дата
P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
Подпись

01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа

Условия возник- 01 Общая электрическая неисправность


новения кода не- 13 Обрыв цепи
исправности 98 Температура выше определенного значения
01
Тип диагностики 13 Аппаратный мониторинг
98
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
Дата

01 и режима работы АМТ:


13 - в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим
при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-
Подпись

жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения


вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
98
Сигнализатор "MIL" активен
Изм Лист № документа

Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;


Актуатор не может переключить передачу вниз;
01 Переключение передач невозможно;
Проявление на ав- 13 Сбой переключения передач при движении вперед;
томобиле 98 Сбой переключения передач при движении назад;
Беспорядочное переключение передач в положение "N";
Не переключаются передачи в режиме "М";
Запуск двигателя затруднен
1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и
перевести СПП из положения "N" в положение "R" и обратно в "N"
несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 6.
Порядок диагно- 01 3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
стики 13 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АПП (см. п.3.2.1). По результату
проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Дубликат

- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 60


Дата
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;
Подпись

- нет – перейти к шагу 6.


6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
Изм. Лист № документа

гание, подождать 60 с, включить зажигание.


Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
Дата

98 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между


АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
Подпись

4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-


ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Изм Лист № документа

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;


- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 61

Дата
P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
Подпись

01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа

Условия возник- 01 Общая электрическая неисправность


новения кода не- 13 Обрыв цепи
исправности 98 Температура выше определенного значения
01
Тип диагностики 13 Аппаратный мониторинг
98
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
Дата

01 и режима работы АМТ:


13 - в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим
при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-
Подпись

жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения


вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
98
Сигнализатор "MIL" активен
Изм Лист № документа

Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;


Актуатор не может переключить передачу вниз;
01 Переключение передач невозможно;
Проявление на ав- 13
Сбой переключения передач при движении вперед;
томобиле 98 Сбой переключения передач при движении назад;
Беспорядочное переключение передач в положение "N";
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза и
перевести СПП из положения "N" в положение "R" и обратно в "N"
несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 6.
3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
Порядок диагно- 01
13 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
стики
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Дубликат

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 62


Дата
- нет – перейти к шагу 6.
Подпись

6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с, включить зажигание.
Изм. Лист № документа

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
98 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
Дата

АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?


- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Подпись

ту проверки КУРКП заменить?


- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 5.


5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение

Р173D CAN сообщение, атмосферное давление

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


86
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Аварийный режим 86 Нет
Проявление на ав-
86 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 63

Дата
Р1740 Неисправность КПП в положении N
Подпись

Диагностическое 71 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 77 ном режиме
Условия возник- 71 Подклинивание актуатора
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
77 Заданное положение актуатора не достигнуто
71
Тип диагностики Входной мониторинг
77
71
Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен
77
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
Актуатор не может переключить передачу вниз;
Переключение передач невозможно;
Дата

Проявление на ав- 71 Сбой переключения передач при движении вперед;


томобиле 77 Сбой переключения передач при движении назад;
Беспорядочное переключение передач в положение "N";
Подпись

Переключение передач физически заблокировано;


Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить про-
цедуру обучения коробки передач (см. п.2.1).
Изм Лист № документа

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 4.
2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
71
- нет – перейти к шагу 3.
3 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
Порядок диагно- - да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
стики п.3.3.2) и перейти к шагу 4;
- нет – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 4;
4 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить про-
цедуру обучения коробки передач (см. п.2.1).
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
77
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 64


Дата
P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
Подпись

01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа

Условия возник- 01 Общая электрическая неисправность


новения кода не- 13 Обрыв цепи
исправности 98 Температура выше определенного значения
01
Тип диагностики 13 Аппаратный мониторинг
98
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
и режима работы АМТ;
Дата

Возможно автоматическое переключение на "N" при остановке ав-


томобиля, далее активация режима "Блокировка передач":
01 - в данном режиме невозможно включение любой передачи и тро-
Подпись

Аварийный режим 13 гание с места;


Не работает сцепление:
- в данном режиме возможен запуск двигателя;
Заблокированы следующие функции:
Изм Лист № документа

- обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-


чение точки касания сцепления
98 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
01 Актуатор не может переключить передачу вниз;
Проявление на ав- 13 Переключение передач невозможно;
томобиле 98 Сбой переключения передач при движении вперед;
Сбой переключения передач при движении назад;
Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
правности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза,
выключить зажигание и снова включить 3 раза.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 6.
3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
Порядок диагно- 01
13 АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
стики
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
проверки АВС заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
Дубликат

(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 6;


Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 65

Дата
Подпись
- нет – перейти к шагу 6.
6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с, включить зажигание.
Изм. Лист № документа

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?


- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить 3 раза шаг 1.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
98 лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
Дата

АВС и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?


- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Подпись

ту проверки КУРКП заменить?


- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
Изм Лист № документа

- нет – перейти к шагу 5.


5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение

Р2544 Сигнал запроса управления моментом

Диагностическое 86 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 8F ном режиме
Условия возник- 86 Недопустимый сигнал
новения кода не-
исправности
8F Хаотичный сигнал
86
Тип диагностики CAN мониторинг
8F
86
Аварийный режим Нет
8F
Проявление на ав- 86
Нет
томобиле 8F
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
стики 8F картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 66


Дата
U0073 Шина CAN отключена
Подпись

Диагностическое 87 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 88 ном режиме
Условия возник- 87 Сообщение отсутствует
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
88 Шина выключена
87
Тип диагностики CAN мониторинг
88
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
87 Заблокированы следующие функции:
Аварийный режим 88
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Проявление на ав- 87
Нет
Дата

томобиле 88
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
Подпись

- нет – перейти к шагу 5.


2 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от
разъема "В" КУРКП и проверить контакты "J1", "J2" (шина CAN)
колодки и разъема "В" КУРКП на отсутствие повреждений и корро-
Изм Лист № документа

зии. Неисправность обнаружена?


- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 87 3 Проверить целостность электрической цепи к контактам "J1", "J2"
стики 88 (шина CAN) разъема "В" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей по шине CAN
в памяти ЭБУ других систем?
- да – выполнить диагностику соответствующей системы, устранить
причины возникновения кодов неисправностей и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 67

Дата
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


87
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 87 Сообщение отсутствует


исправности
Тип диагностики 87 CAN мониторинг
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Заблокированы следующие функции:
Аварийный режим 87
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Проявление на ав-
87 Нет
томобиле
Дата

1 Код неисправности активен?


- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Подпись

Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим


87
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
Изм Лист № документа

ностическое подтверждение

U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


87
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 87 Сообщение отсутствует
исправности
Тип диагностики 87 CAN мониторинг
Аварийный режим 87 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
87 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
87
стики картам причины возникновения кодов неисправностей АБС и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 68


Дата
U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
Подпись

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


87
подтверждение ном режиме
Условия возник-
Изм. Лист № документа

новения кода не- 87 Сообщение отсутствует


исправности
Тип диагностики 87 CAN мониторинг
Аварийный режим 87 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
87 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Дата

Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЦБКЭ, устранить по соответствующим


87
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЦБКЭ и пе-
рейти к шагу 3.
Подпись

3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-


ностическое подтверждение

U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов


Изм Лист № документа

Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


87
подтверждение ном режиме
Условия возник-
новения кода не- 87 Сообщение отсутствует
исправности
Тип диагностики 87 CAN мониторинг
Аварийный режим 87 Нет
Проявление на ав-
87 Нет
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно-
87 2 Выполнить диагностику комбинации приборов, устранить обна-
стики
руженные неисправности и перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 69

Дата
С0037 Датчик скорости заднего левого колеса
Подпись

Диагностическое 86 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 87 ном режиме
Условия возник- 86 Недопустимый сигнал
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
87 Сообщение отсутствует
86
Тип диагностики CAN мониторинг
87
86
Аварийный режим Нет
87
Проявление на ав- 86
Нет
томобиле 87
1 Код неисправности активен?
Дата

- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
Подпись

стики 87 картам причины возникновения кодов неисправностей АБС и пе-


рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм Лист № документа

С003А Датчик скорости заднего правого колеса

Диагностическое 86 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 87 ном режиме
Условия возник- 86 Недопустимый сигнал
новения кода не-
исправности
87 Сообщение отсутствует
86
Тип диагностики CAN мониторинг
87
86
Аварийный режим Нет
87
Проявление на ав- 86
Нет
томобиле 87
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
стики 87 картам причины возникновения кодов неисправностей АБС и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84

ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053 Лист 70


Дата
С0073 Подаваемый крутящий момент
Подпись

Диагностическое 86 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 8F ном режиме
Условия возник- 86 Недопустимый сигнал
Изм. Лист № документа

новения кода не-


исправности
8F Хаотичный сигнал
86
Тип диагностики CAN мониторинг
8F
86
Аварийный режим Нет
8F
Проявление на ав- 86
Нет
томобиле 8F
1 Код неисправности активен?
Дата

- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
Подпись

стики 8F картам причины возникновения кодов неисправностей АБС и пе-


рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм Лист № документа

С1007 Скорость автомобиля

Диагностическое 81 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-


подтверждение 86 ном режиме
Условия возник- 81 Недопустимые данные
новения кода не-
исправности
86 Недопустимый сигнал
81
Тип диагностики CAN мониторинг
86
81
Аварийный режим Нет
86
Проявление на ав- 81
Нет
томобиле 86
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 81 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
стики 86 картам причины возникновения кодов неисправностей АБС и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат

Подп.
Взам.

ТИ Технологическая инструкция