Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
1105-84
Лист Листов
ОАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.12053
Дата
1 70
Подпись
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ
ТРАНСМИССИЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA PRIORA, LADA GRANTA –
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Изм. Лист № документа
1 Общее описание
1412020-95, 21907-1412020-10);
- актуатор переключения передачи (АПП) в сборе с актуатором выбора передачи
(АВП) (21820-1705012-00);
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
Изм. Лист № документа
Дата
Подпись
Изм Лист № документа
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
сигнала торможения; 179 – колодка диагностики; 180 - комбинация приборов; 197 – предо-
хранитель 50 А (F43); 198 – ДЧВПВ; 199 – АВС; 200 – КУРКП; 201 – СПП; 202 – АВП; 203
– АПП
А1 Не используется
А2 Вход. Клемма "15" выключателя зажигания
А3-А4 Не используется
Подпись
В1-В4 Не используется
С1 Вход. СПП (Сигнал А1)
С2 Вход. СПП (Сигнал А2)
С3-С4 Не используется
Изм Лист № документа
D1-D4 Не используется
E1-E3 Не используется
E4 Вход. СПП (Сигнал А3)
F1-F2 Не используется
F3 Вход. Выключатель сигнала торможения (Замыкатель с клеммы "30")
F4 Не используется
G1-G4 Не используется
H1-H2 Не используется
H3 Вход. СПП (Сигнал А4)
H4 Не используется
J1 Вход / выход. Шина CAN (Н – линия)
J2 Вход / выход. Шина CAN (L – линия)
J3 Не используется
J4 Масса СПП
К1-К4 Не используется
L1-L2 Вход. Клемма "30" ("+" АКБ)
L3-L4 Масса контроллера
М1-М2 Вход. Клемма "30" ("+" АКБ)
М3-М4 Масса контроллера
Разъем А
А1 Вход. Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
А2-А3 Не используется
А4 Вход. Датчик положения сцепления (В)
В1 Масса датчика частоты вращения первичного вала коробки передач
В2 Не используется
В3 Вход. Датчик переключения передачи (В)
В4 Вход. Датчик переключения передачи (А)
С1-С2 Не используется
С3 Вход. Датчик положения сцепления (А)
С4 Вход. Датчик выбора передачи (А)
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
Контакт Цепь
D2-D3 Не используется
D4 Вход. Датчик выбора передачи (В)
Е1 Масса датчика переключения передачи
Е2 Питание +5 В датчика выбора передачи
Изм. Лист № документа
E3-E4 Не используется
F1-F2 Не используется
F3 Масса датчика выбора передачи
F4 Не используется
G1 Выход. Моторедуктор переключения передачи ("-")
G2 Питание +5 В датчика положения сцепления
G3 Масса датчика положения сцепления
G4 Выход. Моторедуктор выбора передачи ("+")
Н1 Выход. Моторедуктор переключения передачи ("+")
Дата
↕
↕
↕
↕
СПП имеет четыре логических выхода. Комбинация сигналов на данных выходах за-
висит от выбранного режима работы АМТ (см. таблицу 3).
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
+ 1 1 0 0
- 1 0 1 0
А 1 0 0 1
N 0 0 1 1
R 0 1 1 0
1 1,8÷2,7
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Таблица 5 – Коды неисправностей КУРКП
Подпись
Код Описание
P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапа-
зона
Изм. Лист № документа
P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диа-
пазона
P0730 Неправильная передача
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
2 Процедуры обучения (калибровки) АМТ
Подпись
После замены элементов АМТ (КУРКП, АПП в сборе с АВП, АВС, коробки передач,
сцепления), а также после снятия / установки актуаторов необходимо выполнить соответст-
вующие процедуры обучения.
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
- двигатель не работает.
3 Диагностика
Изм Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
- при включенном зажигании проверить напряжение питания на контакте "А2" колод-
Подпись
ки к разъему "В" КУРКП относительно "массы" – напряжение должно быть равным напря-
жению АКБ. Если условие не выполняется, то проверить целостность электрической цепи к
контакту "А2" – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить связь КУРКП с диагностическим прибором – если связи нет, то проверить
Изм. Лист № документа
целостность электрической цепи к контактам "J1", "J2" (шина CAN) разъема "В" КУРКП и
сами контакты на отсутствие повреждений и коррозии – обнаруженную неисправность уст-
ранить;
- проверить целостность электрической цепи от комбинации приборов к контактам
"J1", "J2" (шина CAN) разъема "В" КУРКП и сами контакты на отсутствие повреждений и
коррозии – обнаруженную неисправность устранить;
- осмотреть КУРКП на наличие повреждений – при наличии повреждений КУРКП за-
менить в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA.
Дата
диагностику.
Условия проверки:
- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N". С
помощью диагностического прибора проверить значения параметров "ПолПер 1 (2, 3, 4, 5,
R)";
- нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "R", затем в "А". В обоих
положениях СПП с помощью диагностического прибора проверить значения параметра
"СдвКПП".
Если показания диагностического прибора не соответствуют значениям, приведенным
в таблице 7, необходимо выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, подождать 60 с;
- отсоединить колодки жгута проводов от АПП и от разъема "А" КУРКП;
- проверить контакты разъема АПП и контакты "D1", "B3", "B4", "E1", "H1", "G1"
Дубликат
устранить;
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
"1") колодки жгута проводов к АПП и соответствующими контактами "D1" ("B3", "B4",
"E1", "H1", "G1") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АПП – обнаруженную неисправность устранить;
Изм. Лист № документа
диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.
Изм Лист № документа
Условия проверки:
- включить зажигание, нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "N". С
помощью диагностического прибора проверить значения параметров "NПол 1 2 (3 4, 5 R)";
- нажать на педаль тормоза и перевести СПП в положение "R", затем в "А". В обоих
положениях СПП с помощью диагностического прибора проверить значения параметра
"ВПолКПП".
Если показания диагностического прибора не соответствуют значениям, приведенным
в таблице 8, необходимо выполнить следующие операции:
- выключить зажигание, подождать 60 с;
- отсоединить колодки жгута проводов от АВП и от разъема "А" КУРКП;
- проверить контакты разъема АВП и контакты "E2", "D4", "C4", "F3", "G4", "H4"
разъема "А" КУРКП на отсутствие повреждений, коррозии – обнаруженную неисправность
устранить;
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
- проверить целостность электрических цепей между контактами "4" ("5", "2", "3", "6",
Подпись
"1") колодки жгута проводов к АВП и соответствующими контактами "E2" ("D4", "C4",
"F3", "G4", "H4") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АВП – обнаруженную неисправность устранить;
Изм. Лист № документа
диагностику;
- выполнить короткую пробную поездку с переключением всех передач, как в ручном,
так и в автоматическом режиме.
Изм Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
"G3", "H3", "H2") колодки к разъему "А" КУРКП – обнаруженную неисправность устранить;
- проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между контактами "4", "5",
"2", "3", "6", "1" колодки жгута проводов к АВС – обнаруженную неисправность устранить;
- присоединить колодку жгута проводов к разъему "А" КУРКП, включить зажигание,
проверить напряжение между контактами "4" и "3", "5" ("2") и "3", "1" и "6" колодки к АВС
– напряжение должно быть "4" - "3" = 5±0,5 В, "5" ("2") - "3" = 5-0,5 В, "1" и "6" = 4±0,5 В.
Если условие не выполняется, то выполнить методику проверки КУРКП. Если условие вы-
полняется, то неисправен АВС или механизм сцепления, необходимо заменить АВС в соот-
ветствии с требованиями ТИ 3100.25100.20576 для а/м LADA PRIORA, ТИ
Дата
3100.25100.20581 для а/м LADA GRANTA, или отремонтировать механизм сцепления в со-
ответствии с действующей документацией.
3.4.2 Послеремонтные операции для АВС.
После замены электропривода выполнить следующие операции:
Подпись
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
- проверить визуально наличие повреждений ДЧВПВ – при наличии повреждений
Подпись
датчик заменить;
- очистить сердечник датчика от загрязнения, с помощью мультиметра измерить со-
противление датчика, сопротивление датчика должно быть равным 450÷650 Ом при 20 oC –
если условие не выполняется, то заменить датчик;
Изм. Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
При наличии в памяти кода неисправности Р0560 "Напряжение бортовой сети автомо-
биля" вместе с какими-либо другими кодами анализ и устранение неисправностей необхо-
димо начинать с кода Р0560.
Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Подпись
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
86
стики картам причины возникновения кодов неисправностей ЭСУД и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Подпись
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 85 2 Выполнить диагностику ЭСУД, устранить по соответствующим
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
16
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
17
подтверждение ном режиме
1F
Изм. Лист № документа
16
Нет
Проявление на ав- 17
томобиле Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
1F
Переключение передач не возможно
Изм Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Подпись
Диагностическое
41 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Изм. Лист № документа
ностическое подтверждение
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
Подпись
41
Диагностическое 42 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
подтверждение 47 ном режиме
Изм. Лист № документа
48
41 Некорректное вычисление контрольной суммы
Условия возник-
42 Сбой памяти
новения кода не-
исправности 47 Сбой процессора безопасности
48 Сбой мониторинга программного обеспечения
41 Мониторинг перезагрузки
42
Тип диагностики Аппаратный мониторинг
47
48 Мониторинг перезагрузки
Дата
41
42
Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен
47
Подпись
48
41
Переключение передач не возможно
Проявление на ав- 42
томобиле
Изм Лист № документа
47
Нет
48
1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 5.
2 Выключить зажигание, подождать не менее 3 минут, включить
зажигание.
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
ПО, если это возможно.
41
Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Порядок диагно-
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
стики
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить напряжение АКБ. U > 10 В?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – зарядить АКБ и перейти к шагу 4.
2 Выключить зажигание, подождать не менее 3 минут, включить
зажигание.
42 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 4.
3 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
Подпись
- да – перейти к шагу 3;
Порядок диагно-
46 - нет – перейти к шагу 4.
стики
3 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Изм Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
12
Диагностическое 29
Выполнить несколько остановок движения в различных ситуациях
подтверждение 64
Изм. Лист № документа
F4
12 Замыкание цепи на бортовую сеть
Условия возник- 29
Недопустимый сигнал
новения кода не-
исправности
64 Ошибка достоверности сигнала
F4 Превышение скорости
12
29 Входной мониторинг
Тип диагностики
64
Распознавание механической неисправности
Дата
F4
12
29
Аварийный режим Сигнализатор диагностики АМТ активен
64
Подпись
F4
12
Проявление на ав- 29
Нет
Изм Лист № документа
томобиле 64
F4
1 Выключить зажигание. Отсоединить колодку жгута проводов от
разъема "А" КУРКП. Проверить отсутствие замыкания на бортовую
сеть в электрических цепях к контактам "А1" и "В1" колодки жгута
проводов к разъему Х2 КУРКП. Неисправность обнаружена?
12
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Выполнить методику проверки ДЧВПВ (см. п.3.5.1), устранить
Порядок диагно-
29 обнаруженную неисправность и перейти к шагу 2.
стики
64 2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
1 Проверить наличие кодов неисправностей Р071512, Р071529,
Р071564 в памяти КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
- да – выполнить в первую очередь диагностику этих кодов неис-
F4 правностей и перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допусти-
Подпись
мого диапазона
Условия возник-
новения кода не- 86 Недопустимый сигнал
исправности
Тип диагностики 86 CAN мониторинг
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Заблокированы следующие функции:
Аварийный режим 86
- обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обу-
чение точки касания сцепления
Проявление на ав-
86 Нет
Дата
томобиле
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р0780 Ошибка переключения
Подпись
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р0805 Цепь датчика положения сцепления
Подпись
гание с места;
Заблокированы следующие функции:
- обучение коробки передач, обучение конечных положений сцеп-
ления, обучение точки касания сцепления
Изм Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
вовать АВС.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – выключить зажигание, подождать 60 с, отсоединить колодки
жгута проводов от АВС и от разъема "А" КУРКП, и перейти к шагу
6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
64 жгута проводов от АВС и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АВС и "А" КУРКП на отсутствие повре-
ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АВС и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "С3", "5" и "А4", "4" и "G2", "3" и "G3". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АВС. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АВС и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АВС
(см. п.3.4.1). По результату проверки АВС заменить?
- да – после замены АВС выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.4.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
агностическое подтверждение
Диагностическое
54 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Операционный диапазон значений конечных положений актуатора
новения кода не- 54
отсутствует в памяти КУРКП
исправности
Тип диагностики 54 Распознавание механической неисправности
Аварийный режим 54 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на ав-
Дата
54 Нет
томобиле
1 Проверить наличие других кодов неисправностей в памяти
КУРКП. Коды неисправностей присутствуют?
Подпись
стики
(см. п.2.3).
Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
71
74 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Диагностическое
79
Изм. Лист № документа
71
Сигнализатор диагностики АМТ активен
74
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
Изм Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
ИМ – ВклСцепл / ВыклСцепл" задействовать АВС. Перемещая сце-
пление во включенное и выключенное положение, убедиться в его
работе. Механизм сцепления работает?
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 4.
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Включить сцепление и проверить значение конечного положения
сцепления (см. п.3.4.1). Значение находится в допустимом диапазо-
Изм. Лист № документа
не?
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выключить сцепление и проверить значение конечного положе-
ния сцепления (см. п.3.4.1). Значение находится в допустимом диа-
пазоне?
- да – перейти к шагу 6;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
Дата
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
Подпись
11
12 Переключить СПП во все положения, в том числе в положения пе-
Диагностическое
13
Изм. Лист № документа
11
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
12
После остановки невозможно включить "R", "D" и запуск двигателя
Аварийный режим 13
невозможен из-за запрета проворачивания коленчатого вала
Изм Лист № документа
64
93
11
12
Проявление на ав- Переключение передач невозможно;
13
томобиле Не переключаются передачи в режиме "М"
64
93
1 Проверить отсутствие замыкания на "массу" в электрических це-
пях к контактам "С1", "С2", "Е4", "Н3" колодки к разъему "В"
КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
11
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Порядок диагно-
1 Проверить отсутствие замыкания на бортовую сеть в электриче-
стики
ских цепях к контактам "С1", "С2", "Е4", "Н3" колодки к разъему
"В" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Проверить целостность электрической цепи между контактом "1"
12 колодки жгута проводов к СПП и контактом "J4" колодки к разъему
"В" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
проверки СПП заменить?
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
"4" ("5", "6", "2", "1") колодки жгута проводов к СПП и контактом
"С1" ("С2", "Е4", "Н3", "J4") колодки к разъему "В" КУРКП. Неис-
правность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
13 2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
Дата
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
64
2 Выполнить методику проверки СПП (см. п.3.6.1). По результату
93
проверки СПП заменить?
- да – после замены СПП выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.6.2) и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
ную поездку
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
Подпись
11
12
Диагностическое 16 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Изм. Лист № документа
11
12
Выходной мониторинг
16
Подпись
Тип диагностики
17
1D
Аппаратный мониторинг
4В
Изм Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
U = 5±0,5 В?
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет (U > 9 В) – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к
контакту "4" колодки жгута проводов к АВС и перейти к шагу 7.
5 Выполнить методику проверки АВС (см. п.3.4.1). По результату
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВС, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
Подпись
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р1799 и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Код неисправности активен?
- да – остановить автомобиль, заглушить двигатель, подождать пока
Изм. Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
ностическое подтверждение
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
1 Проверить наличие кода неисправности Р173413 в памяти
КУРКП. Код неисправности Р173413 присутствует?
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р173413 и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 2.
Изм. Лист № документа
6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
жгута проводов от АВП и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АВП и "А" КУРКП на отсутствие повре-
64 ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АВП и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "С4", "5" и "D4", "4" и "Е2", "3" и "F3". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АВП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АВП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АВП
(см. п.3.3.1). По результату проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
Дубликат
агностическое подтверждение
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
11
12
Диагностическое 16 Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
Изм. Лист № документа
11
12
Выходной мониторинг
16
Подпись
Тип диагностики
17
1D
Аппаратный мониторинг
4В
Изм Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-
ние между контактами "3" и "4" колодки жгута к АВП.
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
ностическое подтверждение
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
Изм. Лист № документа
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АВП. Включить зажигание. Измерить напряже-
Подпись
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
U = 5±0,5 В?
- да – выключить зажигание, присоединить колодку жгута проводов
к АВП, включить зажигание, удалить код неисправности из памяти
КУРКП и перейти к шагу 5;
- нет – устранить замыкание на бортовую сеть в цепи к контакту "4"
Изм. Лист № документа
несколько раз.
Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 5.
2 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АВП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
1D 2 Проверить коробку передач на отсутствие механических неис-
правностей в соответствии с действующей документацией. Неис-
правность обнаружена?
- да – устранить механическую неисправность в коробке передач в
соответствии с действующей документацией и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 4.
4 Выполнить методику проверки АВП (см. п.3.3.1). По результату
проверки АВП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.3.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Проверить наличие кода неисправности Р1734 в памяти КУРКП.
Код неисправности присутствует?
- да – выполнить в первую очередь диагностику кода неисправно-
сти Р1734 и перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 2.
4В 2 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. С помощью диаг-
ностического прибора в режиме "Управление ИМ - Автоматическое
переключение передач" выполнить процедуру автоматического пе-
реключения передач.
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
Подпись
ностическое подтверждение
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
6;
- нет – перейти к шагу 10.
5 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодки
жгута проводов от АПП и от разъема "А" КУРКП. Проверить кон-
такты колодок и разъемов АПП и "А" КУРКП на отсутствие повре-
64 ждений и коррозии. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 6.
6 Проверить целостность электрических цепей между следующими
контактами колодок жгута проводов к АПП и к разъему "А"
КУРКП: "2" и "В4", "5" и "В3", "4" и "D1", "3" и "Е1". Неисправ-
ность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Проверить отсутствие замыкания в электрических цепях между
контактами "2" и "5", "2" и "3", "5" и "3", "3" и "4" колодки жгута
проводов к АПП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 8.
8 Присоединить колодки жгута проводов к АПП и разъему "А"
КУРКП. Включить зажигание. Выполнить методику проверки АПП
(см. п.3.2.1). По результату проверки АПП заменить?
- да – после замены выполнить послеремонтные операции (см.
п.3.2.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 9.
9 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 10;
- нет – перейти к шагу 10.
10 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить ди-
Дубликат
агностическое подтверждение
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P0915 Цепь электропривода переключения передачи
Подпись
11
12
16
Изм. Лист № документа
71 Подклинивание актуатора
1D Ток вне диапазона
4В Внутренняя температура выше заданного диапазона
11
Подпись
12
Выходной мониторинг
16
Тип диагностики 17
Изм Лист № документа
71
1D Аппаратный мониторинг
4В
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
Сигнализатор "MIL" активен;
11 Невозможно переключение передач независимо от положения СПП
12 и режима работы АМТ:
16 - в данном режиме возможно трогание с места (на 3, 4, 5 передаче
Аварийный режим 17 при очень медленном включении сцепления), при этом СПП дол-
жен быть в правильном положении ("А" или "М" для движения
вперед, "R" для движения назад), также возможен запуск двигателя
71
Сигнализатор диагностики АМТ активен;
1D
Сигнализатор "MIL" активен
4В
11 Невозможно обратно переключиться на "N" при скорости 0 км/ч;
12 Актуатор не может переключить передачу вниз;
16 Переключение передач невозможно;
Проявление на ав-
17 Сбой переключения передач при движении вперед;
томобиле
71 Сбой переключения передач при движении назад;
1D Беспорядочное переключение передач в положение "N";
4В Не переключаются передачи в режиме "М"
1 Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, це-
лостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 2.
Порядок диагно-
11 2 Код неисправности активен?
стики
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неис-
Дубликат
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
- да – перейти к шагу 4;
- нет – перейти к шагу 7.
4 Выключить зажигание, подождать 60 с. Отсоединить колодку
жгута проводов от АПП. Включить зажигание. Измерить напряже-
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 7;
- нет – перейти к шагу 7.
7 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Изм. Лист № документа
- да – перейти к шагу 4;
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
целостность электрических цепей на участке жгута проводов между
АПП и разъемом "А" КУРКП. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Проверить коробку передач на отсутствие механических неис-
Изм. Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
Подпись
Диагностическое
54 Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание
подтверждение
Условия возник-
Изм. Лист № документа
п.2.3).
Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание и пе-
рейти к шагу 3.
3 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить проб-
Изм Лист № документа
ную поездку
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
- да – перейти к шагу 3;
- нет – перейти к шагу 5.
3 Перепрограммировать КУРКП до последней доступной версии
Порядок диагно- ПО, если это возможно.
Изм Лист № документа
47
стики Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?
- да – перейти к шагу 4.
- нет – перейти к шагу 5.
4 Выполнить методику проверки КУРКП (см. п.3.1.1). По результа-
ту проверки КУРКП заменить?
- да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции
(см. п.3.1.2) и перейти к шагу 5;
- нет – перейти к шагу 5.
5 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
Дубликат
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
Подпись
01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
Подпись
01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Р1740 Неисправность КПП в положении N
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
01
Диагностическое Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в руч-
13
подтверждение ном режиме
98
Изм. Лист № документа
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
Подпись
- нет – перейти к шагу 6.
6 Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диаг-
ностическое подтверждение
1 Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажи-
гание, подождать 60 с, включить зажигание.
Изм. Лист № документа
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
томобиле 88
1 Код неисправности активен?
- да – перейти к шагу 2;
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
Подпись
ностическое подтверждение
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
Дата
С0037 Датчик скорости заднего левого колеса
Подпись
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция
ГОСТ 3.1105-84
- да – перейти к шагу 2;
- нет – перейти к шагу 3.
Порядок диагно- 86 2 Выполнить диагностику АБС, устранить по соответствующим
Подпись
Подп.
Взам.
ТИ Технологическая инструкция