503RU

Выбор модели Пара винт-гайка

Выбор пары винт-гайка

[Допустимый динамический крутящий момент T и допустимая динамическая тяговая нагрузка F]
Допустимый динамический крутящий момент (T) и допустимая динамическая тяговая нагрузка
(F) – это момент и нагрузка, при которых давление на контактную поверхность зубца подшип-
ника составляет 9,8 Н/мм2. Эти значения применяются в качестве контрольных для определе-
ния прочности пары винт-гайка.

[Значение pV]
В подшипнике скольжения, величину pV,
10
являющуюся производным давления на кон-
7

Давление на поверхность p (Н/мм2)

тактную поверхность (p) и скорости скольже-
5
ния (V), применяют для определения того,
возможно ли использование данной модели. 3
Используйте соответствующее значение pV, 2
указанное на Рис.1, как ориентир при выборе
пары винт-гайка. Значение pV также изменя- 1
ется в зависимости от условий смазывания. 0,7
0,5

0,3

Пара винт-гайка
0,2

1 2 3 5 7 10 20 30 50 70 100

Скорость скольжения V (м/мин)

Рис.1 Значение pV

 fS: запас прочности

Для расчета нагрузки, воздействующей на Таблица1 Запас прочности (fS)
пару винт-гайка, необходимо точно выяснить, Нижний
Тип нагрузки
какое влияние оказывает инерция, меняюща- предел fS
яся в зависимости от веса и динамической Для реже используемой стати-
1...2
скорости объекта. В целом, для машин с ческой нагрузки
возвратно-поступательным или вращатель- Для одинарной нагрузки, дей-
ным движением затруднительно полностью 2...3
ствующей в одном направлении
учесть все факторы, как например влияние
Для нагрузки, сопровождаю-
пуска и остановки, которые всегда повто- щейся вибрациями/ударными 4 м более
ряются. Следовательно, если фактическую воздействиями
нагрузку рассчитать невозможно, следует
выбирать подшипник с учетом эмпирически
полученных коэффициентов (f S), которые
указаны в Таблица1.

A16-5
 503RU

 fT:температурный коэффициент

Температурный коэффициент fT
Рост температуры пары винт-гайка сверх
пределов нормального диапазона уменьшает 1,0
устойчивость гайки к образованию задиров 0,8
и прочность материала. Следовательно, 0,6
необходимо умножить допустимый динами- 0,4
ческий крутящий момент (T) и допустимую 0,2
динамическую тяговую нагрузку (F) на соот-
ветствующий температурный коэффициент, –20 0 20 40 60 80 100 120
указанный на Рис.2. Рабочая температура (°
C)
Соответственно, при выборе пары винт-гайка Рис.2 Температурный коэффициент
необходимо обеспечить выполнение следую-
щих условий по прочности.
Допустимая статическая тяговая нагрузка (F)
fT•F
fS
PF
fS : запас прочности (см. Таблица1 на A16-5)
fT : температурный коэффициент (см. Рис.2)
F : допустимая динамическая тяговая нагрузка (Н)
PF : осевая нагрузка (Н)

 Твердость поверхности и износостойкость

Твердость вала оказывает существенное 1,1
Потери на истирание (мм)

влияние на износостойкость пары винт-гайка.

Если твердость равна или меньше 250 HV, 1,0
потери на истирание увеличиваются в соот- 0,9
ветствии с Рис.3. Шероховатость поверхно-
0,8
сти рекомендуется иметь 0,80a или меньше.
В специальных катаных валах достигается 0,7
твердость поверхности 250 HV или выше за 0,6
счет закалки в результате проката и обеспе-
чивается шероховатость поверхности 0,20a 0,5
100 200 300 400 500 600 700
или меньше. Таким образом, в специальных Твердость сопряженной поверхности (HV)
катаных валах обеспечивается повышенная
износостойкость. Рис.3 Твердость поверхности и износостойкость

A16-6
 503RU

Выбор модели
Выбор пары винт-гайка

[Расчет давления на контактную поверхность p]

Значение “p” рассчитывают следующим образом.
PF
p= 9,8
F
p : давление на контактную поверхность зубцов под осевой нагрузкой (PF N) (Н/мм2)
F : допустимая динамическая тяговая нагрузка (Н)
PF : осевая нагрузка (Н)

[Расчет скорости скольжения V на зубцах]

Значение “V” рассчитывают следующим образом.
π• Do • n
V= 3
cosα 10
V : скорость скольжения (м/мин)
Do : эффективный диаметр (см. таблицу технических характеристик) (мм)
n : оборотов в минуту (мин‒1)
S
n= -3
R 10
S : скорость подачи (м/мин)
R : шаг резьбы (мм)
 : угол подъема резьбы (см. таблицу технических характеристик) (°)

Пара винт-гайка

A16-7