МНОГОКУПОЛЬНАЯ ПАРАШЮТНАЯ СИСТЕМА МКС-5-128Р

НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Парашютная система МКС-5-128Р предназначена для десантирования боевой техники и военных грузов на
платформе П-7 или ПП-128-5000 полетным весом до 9500 кг с высот 500 - 1500 м. с превышение площадки
приземления над уровнем моря 2500 м; из самолетов Ан-12Б, Ан-22, Ил-76.
Парашютная система МКС-5-128Р обеспечивает:
вертикальную скорость снижения:
с полётным весом до 8500 кг 8,8 м/с;
с полетным весом до 9500кг 9,5 м/с;
скорость полета самолета 260-400 км/час;
технический ресурс 5 применений (из них первое с полетным весом до 9500 кг);
диапазон температур +500С;
максимальные перегрузки в системе груз-парашют 3,5;
вес блока основного купола не больше 117 кг;
вес дополнительного вытяжного парашюта не больше 48 кг;
вес ВПС-8 42+2 кг;
вес парашютной системы:
в пяти купольном варианте 700 кг;
в четырех купольном варианте 590 кг;
размеры уложенного блока основного парашюта: 1,2х0,6х0,45 м
размеры уложенного блока ДВП 0,65х0,32х0,32
время, необходимое для укладки одного блока ОП пятью укладчиками, не превышает 2,5 часов;
время, необходимое для укладки парашютной системы пятью укладчиками, не превышает 10 часов.

СОСТАВ И УСТРОЙСТВО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ МКС-5-128Р

В парашютную систему входит: один блок ВПС-8; один блок ДВП; пять блоков основных парашютов;
два звена парашютных камер; два звена подвесной системы; шесть швартовочных ремней №1; пять
швартовочных ремней №2; одиннадцать капроновых петель; запасные части; инструмент и принадлежности;
паспорт.
Обозначение Название Количество на Примечания
систему, шт
Общие части
2-686-10.00 Купол 30 м2 1 Дополнительный вытяжной
2-725-10.00 Парашют тормозной 5
2-14634.00 Парашют 760 м2 5 Основной
3-9445 Ремень швартовочный №1 6
3-9447 Ремень швартовочный №2 5
7-506-10.00-02 Чехол предохранительный 16
9-687-10.00 Камера парашютная 1 Купола 30 м2
9-14909.00 Камера 5 Парашюта 760 м2
10-397-10 Звено подвесной системы 2
10-688-10.00 Звено 1 Купола 30 м2
10-381-10 Звено дополнительное 5
10-382-10 Звено парашютной камеры 2
10-383-10 Звено малое 5 Парашютной камеры
10-384-10 Звено 2 Купола 30 м2
10-385-10 Звено основного парашюта 5 Парашюта 760 м2
10-587-10.00 Звено переходное 5 Парашюта 760 м2
10-5821 Звено расчековки 1 Купола 30 м2
10-697-10.00 Звено 2 Купола 30 м2
14-5274 Скоба 11
14-9633 Резак Р7М 10
0-10957 Звено-демпфер 5 Тормозного парашюта
0-14735.007 Звено-демпфер 5 Парашюта 760 м2
0-14735.008 Стропа рифления 5
0-12606.020 Петля 11
14-12581.056-01 Шпилька 1 Купола 30 м2
14-12581.056-02 Шпилька 5 Парашюта 760 м2
 Запасные части
3-9445 Ремень швартовочный №1 2
3-9447 Ремень швартовочный №2 2
0-14735.001 Петля 12
0-10957 Звено-демпфер 20
8804 Резак Р7М 40
0-14753.007 Звено-демпфер 20
Комплект укладки
7-588-10.00 Сумка переносная 1
7-682-10.00 Мешок 5
Комплект тары
ТУ-440-54 Ящик 1 2
ТУ-440-54 Ящик 19 5
Эксплуатационная документация
Заполненный паспорт на
Форма 15 ТУ 960-56 парашютную систему МКС-5-128Р
1
Паспорт на блок основного
Форма 15 ТУ 960-56 5
парашюта
Форма 15 ТУ 960-56 Паспорт на блок ДВП 1

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЫТЯЖНОЙ ПАРАШЮТ

Промежуточное звено
Промежуточное звено (рис. 1) предназначено для расчековки блока ДВП, снятие его из платформы и
введение в действие. Оно имеет длину 3 м и изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 в шесть
сложений, ленты заключены в чехол из капронового полотна арт.56028П. На концах звена имеются коуши.
Одним коушем звено соединяется со ЗКП, другим - с коушем уздечки парашютной камеры ДВП. На расстоянии
1,575 м от одного из коушей пристроченная петля из ленты ЛТКП-25-1000, для присоединения звена зачековки.

Рис. 1 Промежуточное звено Рис. 2 Звено зачековки

1-лента звена; 2-петля; 3-чехол; 4-коуш 1-лента звена; 2- шпилька-чека

Звено зачековки
Звено зачековки (рис. 2) предназначено для расчековки ремней, которые крепят камеру с ДВП на
платформе. Изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-27-1200, длина звена 0,35 м. Звено имеет шпильку-чеку
для зачековки ремней. Вес звена 0,088 кг.

Переходное звено
Переходное звено предназначено для присоединения вершины ДВП и звеньев с уздечкой и
промежуточным звеном. Оно имеет длину 3 м и изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 в шесть
сложений, ленты заключены в чехол из капронового полотна арт.56028. На концах звена находятся коуши.

Парашютная камера
Парашютная камера (рис. 3) предназначена для размещения ДВП и его звеньев. Парашютная камера
состоит из основы камеры, сот, рубашки, изготовленных из авизента Б арт.6700 и коуша, изготовленного из
капроновой ленты ЛТКМП-27-1600.
На основу камеры настроченные:
- усилительный каркас из капроновой ленты ЛТКП-43-900;
- соты, предназначенные для размещения строп купола и звеньев;
- рубашка, которой закрывается основа камеры и соты;
 - ленты ЛТКМП-27-1200, которые с одной стороны имеют петли с кольцами для затягивания клапанов,
а с другой образуют уздечку, оканчивающуюся коушем.
На рубашку настроченные круговые ленты и ленты колец, на концах которых есть петли и кольца.
Масса камеры 3,3 кг.

Рис. 3 Парашютная камера Рис. 4 Купол ДВП

1-основа камеры; 2-соты; 3-петля (звено привязки); 1-основа куполу; 2-круговые ленты;
4-рубашка; 6-лента колец; 7-круговая лента; 8-шнур 4-чехол строп; 5-коуш

Купол 30 кв. м (дополнительный вытяжной)

Купол 30 кв.м. предназначен для расчековки швартовочных ремней блоков основных парашютов,
снятие их из платформы и введение в действие.
Купол (рис. 4) состоит из основы купола, строп. Основа купола изготовлена из капронового полотна
арт.56023. Основа купола имеет форму круга диаметром 6,132 м и полюсное отверстие диаметром 0,664 м.
Купол имеет 80 строп длиной 11,52 м, сведенных в два коуша. На участке 5,5 м от коуша ленты строп
заключены в чехол из вискозного полотна арт.36001кр. образовывая звено. Стропы купола изготовлены из
капроновой ленты ЛТКП-25-450 или капроновой ленты ЛТКП-25-200 в два сложения. Основа купола усилена
лентами строп и круговыми лентами, изготовленными из капроновой ленты ЛТКП-25-450 или ЛТКП-25-200 в
два сложения. Масса купола 24,82 кг.

Центральное звено
Предназначено для ускорения процесса наполнения дополнительного купола. Звено изготовлено из
капроновой ленты ЛТКМП-26-2000 в четыре сложения и имеет длину 13 м. На концах звена есть петли,
которые заключены в чехлы из капроновой ткани арт.56028крп. На расстоянии 5,5 м от одного из концов звена
пришитая петля из капроновой ленты ЛТКкрП-26-600 серого цвета, для привязывания звена к стропам купола.
Масса звена 3,124 кг.

Капроновая петля
Петля (рис. 5) длиной 0,2 м изготовлена из капронового шнура ШКП-200 и предназначена для
зачековки клапанов парашютной камеры со стороны выхода купола. Масса петли – 0,005 кг;

Рис. 5 Капроновая петля Рис. 6 Шпилька

Шпилька
Шпилька (рис. 6) предназначена для контровки петли, которая замыкает парашютную камеру с
уложенным дополнительным вытяжным куполом. Шпилька изготовлена со стальной проволоки диаметром 5
мм и имеет антикоррозийное покрытие. Длина шпильки 0,1 м, масса - 0,03 кг.
 Скоба
Скоба (рис. 7) предназначенная для соединения звеньев дополнительного вытяжного купола с
уздечкой его камеры; уздечки дополнительного вытяжного купола с его звеньями; дополнительного вытяжного
купола с его звеньями.
Скоба изготовлена из стали 30ХГСА и состоит из серьги, втулки, болта, гайки и шплинта. Масса скобы
0,7 кг. Все детали скобы имеют антикоррозийное покрытие

Рис. 7 Скоба Рис. 8 Звено ДВП

1-серьга; 2-болт; 3- втулка; 4-гайка; 5-шплинт 1-лента; 2-петля; 3-чехол

Звено дополнительного вытяжного парашюта

Звено ДВП (рис. 8) предназначено для обеспечения стойкой работы купола в воздушном потоке за
платформой. Звено длиной 9 м изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 в 8 сложений. Ленты звена
заключены в чехол из капронового полотна арт.56028П серого цвета.
Посреди звена есть петля из капроновой ленты ЛТКП-25-1000, через которую пропускается шнур,
стягивающий рубашку камеры дополнительного вытяжного купола. На концах звена есть коуши. Один коуш
соединяется с дополнительным вытяжным куполом и его звеньями, другой - со звеньями камер основных
парашютов. Масса звена 8,1 кг.

Завязки
Завязки из хлопчатобумажного шнура ШХБ-60 предназначены: для зачековки парашютной камеры с
дополнительным вытяжным куполом.
Завязка из шнура ШТКП-12-450 предназначена для связывания коуша и уздечки рубашки камеры.
Контровочная нить из хлопчатобумажной пряжи № 15,4 текс 6х3 (№64,9/6/3) предназначенная для
привязывания звеньев к стропам дополнительного вытяжного купола и для контровки шпильки в парашютной
камере дополнительного вытяжного купола.

БЛОК ОСНОВНОГО ПАРАШЮТА

Звено малое
Звено малое предназначено для соединения блоков основных парашютов со звеном парашютной
камеры. Звено длиной 2 м изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 в 4 сложения. Ленты звеньев
заключены в чехол из капронового полотна арт.56028крп серого цвета. На концах звена есть коуши. Коуш с
лентой коуша красного цвета соединяется через скобу с коушем звена парашютной камеры. Коуш с лентой
коуша серого цвета соединяется с коушем уздечки камеры основного парашюта.
Масса звена 0,77 кг.

Камера
Парашютная камера предназначена для укладки в нее основного парашюта, звена купола, тормозного
парашюта и соединительного звена.
Камера (рис. 9) состоит из основы камеры, сот, двух малых клапанов, двух больших клапанов, двух
фартуков, двух фартуков с кольцами, бортика и клапана, изготовленных из авиазента Б арт.6700.
На основу камеры настроченные:
ленты ЛТКП-26-600 с петлями для соединения краев основы. В вместе соединения петель с
помощью завязки вмонтировано звено привязки из ленты ЛТКМП-2000 с петлей;
ленты ЛТКП-26-600 (идущие вдоль упаковки), концы которых с одной стороны образуют уздечку,
парашютной камеры, оканчивающуюся коушем, с другой имеют кольца для затягивания парашютной
камеры. На одной из лент пришито дополнительное кольцо для контровки шпильки. В коуш дополнительно
вделана петля для соединения со звеном-демпфером основного парашюта;
 ручки из ленты ЛТКП-26-600 для переноски уложенного парашюта;
соты для укладки в них строп основного парашюта;
два малых клапана для затягивания парашютной камеры;
два фартука без колец для предохранения звена основного парашюта от зацепления;
два фартука с кольцами для предохранения тормозного парашюта от зацепления;
разграничительные клапаны для предохранения строп основного парашюта от соприкосновения со
звеньями;
четыре завязки 12КП для привязывания шнура включения прибора.
Продолжение больших клапанов и пара малых клапанов образуют отсек для укладки части звена
основного парашюта и звена тормозного парашюта. Днище камеры и бортик образуют отсек для
укладки коуша парашютной камеры и части малого звена.
Масса камеры 6,14 кг.

Рис. 9 Камера Рис. 10 Звено-демпфер основного парашюта

1-основа камеры; 2-ручка; 3-бортик;
4-коуш строп; 5-большой клапан; 6-фартук;
7-соти; 8-звено привязки; 9-клапан

Звено-демпфер основного парашюта

Звено-демпфер (рис. 10) предназначено для предотвращения проваливания вершины основного
парашюта во время его вытягивания и наполнение. Звено-демпфер длиной 5 м изготовлено из капроновой
ленты ЛТК-Р-65 в два сложения. Для удобства укладки разрывного звена и предотвращения ее запутывание во
время введения в действие основных парашютов лента звена сложена зигзагообразно на расстоянии 0,95 м и
просрочена. Петля, которая образовывается от укладки ленты в два раза, разрезана на расстоянии 0,25 м.
Масса звена-демпфера 0,37 кг.

Парашют 760 кв. м. (основной)

Парашют (рис. 11) предназначен для предоставления платформе необходимой скорости приземления.
Парашют имеет форму круга диаметром 31,18 м с полюсным отверстием в центре диаметром 0,6 м и
состоит из основы купола, четырех поясов купола, четырех коушей, строп и карманов.
Основа пояса купола изготовлена из капронового полотна арт. 56004П. В полюсной части два клина
изготовленные из капронового полотна арт. 56028П.
Основа купола усилена:
- радиальными и круговыми лентами из капроновой ленты ЛТКП-25-200; радиальные ленты
заканчиваются петлями, которые необходимые для связывания основы купола с поясами купола;
- лентой кромки из капроновой ленты ЛТКП-25-450;
- лентами уздечки, изготовленными из капроновой ленты ЛТКП-25-200 и необходимой для
привязывания демпферного звена.
На поясах І и ІІІ пришитые карманы под приборы.
Пояс купола усилен:
- радиальными лентами, из капроновых лент ЛТКП-25-200, которые заканчиваются петлями для
привязывания строп и для связывания основы купола с поясами купола;
- лентами дополнительных петель с ЛТКП-13-70.
Ленты образовывают петли, предназначенные:
 - на боковых полотнищах пояса купола для связывания поясов купола между собой;
- на нижней кромке пояса купола - для привязывания дополнительных строп.
Нижняя кромка взыскана 156 перемычками, изготовленными из капроновой ленты ЛТКП-26-600, с
помощью которых подчиняется процесс наполнения парашюта и уменьшается количество случаев пересечения
парашюта стропами во время его открытия.
На расстоянии 0,3 м на поясах купола настроченный каркас, усиливающий из капроновой ленты ЛТКП-
43-900. Возле каждой радиальной ленты на усиливающем каркасе поставлены два люверса, на расстоянии 0,2 м
один от другого, которые необходимые для продвижения стропы рифления.
Пояса купола имеют клеймение римскими цифрами от І до ІV. На поясах І и ІІ на стропах 1 и 2, а на
поясах ІІІ и ІV на стропах 19 и 20 на стыках основных и дополнительных строп и возле переходного звена для
удобства составления парашюту нашиты опознавательные муфты зеленого цвета.

Рис.11 Парашют 760 кв. м. (основной)

1-стрічкі уздечки; 2-основа куполу; 3-радиальні ленты; 4-круговая лента; 5-пояс куполу; 6-усиливающий каркас;
7-дополнительная стропа; 8-стропа; 9-втулки переходного звена

На стропе 20 пояса ІІ нашитая опознавательная муфта оранжевого цвета, которая указывает стропу, с
которой начинается укладка парашюта. Парашют имеет 80 основных и 80 дополнительных строп из
капронового шнура ШКП-200. Основные стропы сведены на четыре втулки переходного звена.
Масса парашюта 73,4 кг.

Стропа рифления
Предназначена для рифления основных парашютов по нижней кромке, с помощью которого
обеспечивается более равномерное их наполнение, ликвидируется пересечение парашютов стропами и
уменьшаются аэродинамические нагрузки в процессе их наполнения. Стропа рифления (рис. 12) изготовленная
из капроновой ленты ЛТКП-25-450 и имеет на концах петли для присоединения к приставке-резаку прибора
или к резаку Р7М. Длина стропы рифления 15,7 м., масса стропы рифления 0,19 кг.

Рис. 12 Стропа рифления Рис. 13 Переходное звено

1-лента; 2-петля; 3-метка 1-щека; 2-втулка; 3-палец; 4-болт; 5-гайки;
6-втулка; 7-фиксатор; 8-обжимная шайба
 Стропа рифления длиной 7,8 м изготовлена из капроновой ленты ЛТКП-25-450 в одно сложение и
имеет на концах петли для присоединения к прибору рифления. На стропе рифления введенное одно
обозначение для отличия стропы прибора рифления от стропы приставки-резака. Для рифления купола
используются две стропа.
Масса стропы рифления 0,195 кг.

Звено переходное
Звено (рис. 13) предназначено для соединения строп основного парашюта со звеном купола. Она
изготовлена со стали и состоит из двух щек, пяти втулок, четырех пальцев, болта, гайки, фиксатора, двух
обжимных шайб. Все детали переходного звена имеют антикоррозийное покрытие. Масса звена 0,63 кг.

Приставка-резак к прибору ППК-4грП или ППК-Угр (ППК-Увр - грузовой)

Приставка-резак предназначен для разрезания стропы рифления основного парашюта после выхода
нижней кромки из камеры.
Приставка-резак состоит из следующих основных частей: корпуса, накидной гайки, переходника,
ножа, шайбы, двух ограничивающих штифтов и самого прибора.
Корпус необходимый для размещения в нем ножа с переходником и для жесткого крепление приставки
к прибору. В корпусе есть отверстие диаметром 12 мм для стропы рифления. Корпус изготовлен из
дюралюминия.
Переходник необходим для крепления ножа к прибору. В нем есть ступенчатое отверстие для
размещения наконечника троса прибора, паз для размещения ножа и отверстие для шрифта, который крепит
нож к переходнику. Переходник изготовлен с дюралюминия. Нож необходимый для разрезания стропы
рифления, изготовленный со стальной ленты. Накидная гайка с шайбой необходимая для закрепления корпуса
приставки на корпусе прибора. Шайба имеет вырез для размещения ее на трубке прибора и два отверстий для
контровки. Шайба и гайка изготовлены из стали. Масса приставки-резака 0,9 кг.

Прибор рифления
Предназначенный для расчековки строп рифления основного парашюта. Он состоит из следующих
основных частей: корпуса, шпильки, накидной гайки и полуавтомата ППК-4грП или ППК-Угр, или ППК-Увр -
грузовой.
Корпус необходимый для размещения в нем булавки, прикрепленной к тросу прибора ППК-У. В
корпусе есть овальное отверстие для размещения в нем петель строп рифления.
Шпилька предназначена для зачековки петель строп рифления.
Накидная гайка необходимая для жесткого крепления прибора ППК-У с корпусом прибора рифления.

Звено- демпфер тормозного парашюта

Звено предназначено для поддержания вершины тормозного парашюта с целью предотвращения его
опускание при гашении после наполнения основных парашютов и попадание на узел автоотцепки АД-47У.
Звено (рис. 14) изготовлено из капроновой ленты ЛТК-Р-65 разрывной силой 638 Н (65 кгс) в четыре
сложения и застрочено двумя параллельными строчками. На одном конце ленты есть две петли, необходимых
для соединения ее с уздечкой тормозного парашюта и переходным звеном основного парашюта. Две половины
ленты другого конца сострочены между собой. Длина звена 2,5 м, масса 0,36 кг.

Рис. 14 Звено-демпфер тормозного парашюта Рис. 15 Тормозной парашют

1-лента; 2-петля. 1-полюсное отверстие; 2-кольцевое отверстие;
3-основа купола; 4-каркас; 5-стропа; 6-чехол; 7-коуш.
 Парашют тормозной
Парашют (рис. 15) площадью 13,5 кв.м. используется как тормозной с целью предотвращения разгона
платформы во время вытягивания основных парашютов из камер. В куполе есть полюсное и кольцевое
отверстия. Основа купола изготовлена из капронового полотна арт. 56023П, радиальный каркас из капроновой
ленты прочностью 5886Н (600 кгс). Стропы купола в количестве 32 штук, которые являются продолжением
радиального каркаса купола, сведенные в звено длиной 1,15 м с мягким коушем. Масса парашюта 7,5 кг.

Звено основного купола

Предназначено для удаления с основного парашюту груза.
Она имеет длину 8 м и изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 разрывной силой 24525 Н
(2500 кгс) в шесть сложений. Ленты звена заключены в чехол из капронового полотна арт. 56028П серого цвета.
Одним коушем звено через переходное звено соединяется со стропами парашюта, другим, через скобу, со
звеном тормозного парашюта. На расстоянии 1,15 м от одного из концов звена нашита петля из капроновой
ленты ЛТКП-25-1000 разрывной силой 9810 Н (1000 кгс), через которую пропускается звено, которое
зачековывает клапаны камеры. Петля используется при монтаже блока основного парашюта на объект, когда
недостаточно длины звена тормозного парашюта. Масса звена 4,28 кг.

Дополнительное звено
Предназначено для соединения звена основного парашюта и коуша тормозного парашюта с разъемной
скобой автоотцепки.
Звено (рис. 16) изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-27-1600 разрывной силой 15696 Н (1600
кгс) в 14 сложений и заключена в чехол 2 из капронового полотна арт. 56028П серого цвета. На концах звена
есть коуши 3. Длина звена 2 м. Масса звена 1,53 кг.

Рис. 16 Дополнительное звено Рис. 17 Шпилька

Шпилька
Шпилька (рис. 17) предназначена для контровки кольца, которое замыкает камеру с уложенным
основным парашютом. Шпилька изготовлена из стальной проволоки диаметром 8 мм и имеет антикоррозийное
покрытие. Длина шпильки 0,1 м, масса - 0,1 кг.

Чехол
Чехол предназначен для изоляции:
- переходного звена, которое соединяет основной парашют со звеном купола;
- скобы, которые соединяют дополнительный вытяжной купол со звеньями;
- скобы, которые соединяют звено купола с тормозным парашютом и с его звеном;
- скобы, которые соединяют парашютную камеру основного парашюта с соединительным звеном.
Чехлы (рис. 18) изготовлены из авизента Б арт. 6700 с ватной прокладкой. Для крепления чехла на узле
соединения в его подогнутые края продеты шнуры-завязки, изготовленные из хлопчатобумажного шнура ШХБ-
125 разрывной силой 1226,25 Н (125 кгс). Масса чехла 0,121 кг. Чехол с массой 0,16 кг предназначен для
изоляции соединительного звена, которое соединяет звено подвесной системы с подвесной системой
платформы.

Рис. 18 Чехол Рис. 19

1-корпус; 2-трубка; 3-чека; 4-шплинт;
5-пыж; 6-паз; 7-наковаленка; 8-гайка.
 Резак Р7М
Резак Р7М предназначен для разрезания стропы рифления основного парашюта и используется вместо
приставки-резака. Резак (рис. 19) состоит из корпуса, трубки в сборе (ударный механизм с замедлителем),
ножа, наковаленки и гайки.
Корпус со стороны наковаленки имеет два противоположных паза, необходимых для размещения
(продвижение) в них стропы рифления и шнура ШХБ-40, на корпусе со стороны пазов устанавливается
наковаленка и навинчивается гайка.
Перед установлением резаков на основной парашют гайки с корпусом контриться проволокой, которая
входит в комплект резаков.
Для предотвращения срабатывания резаков во время транспортирования в отверстие трубки
установленный шплинт (транспортировочный). После контровки чеки и непосредственно перед установкой
резака на основной парашют шплинт удаляется.
Работа резака начинается после выдергивания чеки. После определенного срока 7+1,4 сек. сгорает
пиротехнический состав, резко поднимается давление и чем под действием газов ссылается вперед, ударяется в
наковаленку и при этом перерубает стропу рифления и шнур ШХБ-40, введенные в пазы корпуса резака.
Диаметр резака 20 мм, длина 126 мм, масса 0,07 кг.

Завязки
Завязка из хлопчатобумажного шнура ШХБ-125 длиной 0,6 м предназначена:
- для привязывания строп уложенного в камеру основного парашюта к звену привязки камеры; длиной 1,5 м
- для стягивания и связывание клапанов камеры с коушами тормозного парашюта и звена.
Завязка из хлопчатобумажного шнура ШХБкр-36 красного цвета разрывной силой 353,16 Н (36 кгс)
предназначена для привязывания уложенного в парашютную камеру основного парашюта к звену привязки
камеры.
Завязка из хлопчатобумажного шнура ШХБ-40 разрывной силой 392,4 Н (40 кгс) предназначена для
стягивания и связывание фартуков и клапанов камеры основных парашютов; для привязки звеньев к
уложенному дополнительному вытяжному куполу.
Завязка из капроновой ленты ЛТКП-25-450 разрывной силой 4415 Н (450 кгс) предназначена для
привязывания разрывного звена к петле коуша камеры основных парашютов.
Завязка из хлопчатобумажного шнура ШХБ-20 разрывной силой 196,2 Н (20 кгс) предназначенная для
контровки шпильки камер основных парашютов.

Звено парашютных камер

Звено парашютной камеры предназначено для расчековки швартовочных ремней, которые крепят
блоки основных парашютов к платформе. Одним концом звено присоединяется к звену дополнительного
вытяжного купола, другим - к соединительным звеньям камеры блоков основных парашютов.
Звено (рис. 20) длиной 3,33 м изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 разрывной силой
24525 Н (2500 кгс) в шесть сложений. Ленты заключены в чехол из капронового полотна арт. 56028П белого
цвета для отличия его от других звеньев. На концах звена есть коуши. На коуш, который присоединяется к
звену дополнительного вытяжного купола, нашитая серая лента коуша. На расстоянии 1,5 м от этого коуша из
звена выходят две сопредельные между собой капроновые ленты ЛТКМП-27-1600 разрывной силой 15696 Н
(1600 кгс) в два сложения со шпильками-чеками, которыми зачековываются швартовочные ремни, которые
крепят блоки основных парашютов на платформе. Масса звена 2,23 кг.

Швартовочный ремень №1, №2

Швартовочные ремни предназначены для швартовки блоков основного парашюта и блока
дополнительного вытяжного купола. Ремни (рис. 21) изготовлены из полульняной ленты ЛПЛкр-44-1200 и
имеют две пряжки, одну из накаткой, другую без накатки. Длина ремня №1 - 2 м, масса - 0,38 кг. Длина ремня
№ 2 - 3 м., масса - 0,5 кг.

Рис. 20 Звено парашютной камеры Рис. 21 Швартовочные ремни №1,№2.

1-лента звена; 2-чехол; 3-коуш; 4-шпилька-чека; 5-лента. 1-лента ремня; 2-пряжка без накатки; 3-пряжка с накаткой.
 Звенья подвесной системы
Звенья подвесной системы предназначены для удаления парашютной системы от груза.
Звено длиной 3,5 м изготовлено из капроновой ленты ЛТКМП-36-2500 в 12 сложений и заключено в
чехол из капронового полотна арт. 56028Пкрп цвета хаки. На концах звена есть коуши. Масса звена 3,65 кг.

Капроновые петли
Петли предназначены для зачековки швартовочных ремней при помощи шпилек-чек. На каждый
ремень надевается по одной петле. Петля изготовлена из капронового шнура ШТКП-18-700 разрывной силой
6867 Н (700 кгс). Длина петли 0,135 м. Масса петли 0,01 кг.

Вытяжное парашютное звено

Звено предназначено для расчековки через расчековочный трос замка платформы (ЗКП) при сходе ее с
порога грузолюка самолета.
Она изготовлена из капроновой ленты ЛТКМП-27-1200 разрывной силой 11772 Н (1200 кгс). На одном
конце звена есть петля для присоединения звена к платформе, на другом концы вмонтированы две петли из
капронового шнура ШКП-200 разрывной силой 1962 Н (200 кгс), одна длиной 0,15 м, другая 0,23 м. Внешняя
часть обеих петель застрочены. Петли предназначены для крепления вытяжного звена к карабину, который
закрепляется на тросе, лежащему на полу самолета. На звене есть три шнура-завязки из хлопчатобумажного
шнура ШХБ-40 разрывной силой 392,4 Н (40 кгс). Один шнур-завязка предназначен для крепления звена к
расчековочному тросу и к платформе. Второй и третий шнуры-завязки предназначены для привязывания звена
к платформе, для предотвращения звена от преждевременного вступления в работу во время движения
платформы по самолету. Для удобства монтажа на платформу часть звена застрочена капроновыми нитями.
Длина звена 0,97 м. Масса звена 0,115 кг.

Сумка переносная
Сумка переносная предназначена для укладки у нее частей парашютной системы при хранении и
переноске ее в не уложенном виде, а также для сбора в нее частей парашютной системы после десантирования.
Сумка изготовлена из авизента и имеет две ручки для переноски. Верхняя кромка сумки взимается
шнуром. Ширина сумки 1,24 м, длина 1,365 м. Масса сумки 1,8 кг.
Переносная сумка предназначена для хранения в ней мелких запасных частей, шнуров и ремонтного
материала. Ширина сумки 0,43 м, длина 0,47 м. Масса сумки 0,19 кг.

Инструменты и принадлежности
Укладку парашютной системы необходимо делать на столе с гладкой поверхностью или на полотнище
для укладки длиной 15 м. Размеры стола: длина 15 м, ширина 1 м, высота 1 м.
Наименование узлов и деталей, которые входят в комплект инструментов и принадлежностей, их
количество, характеристики и назначения приведены ниже:

Обозначение Наименование Количество Примечание

1 2 3 4
14-7813х1 Приспособление для затяжки ремней 1 Допускается 14-248-10
14-9312* Секция универсальной укладочной рамки 4 Допускается чертеж 16-694-10.00
14-9441 Лента контрольная 1 Поставляется отдельно по
Полотнище укладочное 4 договору
14-12604.06-02 Трамбовка 1
14-12604.08-02 Пруток укладочный 1
14-12604.08-03 Пруток укладочный 1
0-14735.013 Завязка шнур ШХБ-125 длина 5 м 1 Допускается отрезки длиной не
менее чем 2,5 м
0-14735.014 Завязка ШТКП-12-450, длина 2,5 м 1
0-14735.015 Завязка Допускаются отрезки длиной не
Шнур ШТКП-18-700, длина 5 м 1 х) менее чем 2,5 м
4-12606.017-01 Кольцо шнуровое 1
4-12606.017-03 Кольцо шнуровое 1
14-12604.09 СБ Колышки 40 Допускается 4-12604.001
14-12604.004 Линейка укладочная 1
14-12604.005-01 Крючок для укладки строп 1 Допускается 11-150-10
Ключ ГОСТ 2839-71
7811-0025 Хим.окс.прм. 2
7811-0043 Хим.окс.прм. 2
0-14735.016 Завязка
Шнур ШКП-200, длина 2,5 м 1
 Мешок
Мешок предназначен для укладки у него основного парашюта или дополнительного вытяжного купола
при хранении и переноске их в не уложенном виде, а также при хранении и переноски уложенного блока
основного парашюта. Мешок изготовлен с авизента и имеет пять ручек.
Торцовая сторона мешка затягивается шнуром. Длина мешка 1,55 м. Масса мешка 2,24 кг.

Ящики
Ящик №1 предназначен для упаковки у него уложенного блока дополнительного вытяжного купола и
переносных сумок. Ящик изготовлен из строительной фанеры толщиной 3-5 мм и пиломатериала любой
породы дерева. Габаритные размеры ящика: 0,66х0,68х0,82 м.
Ящик №19 предназначен для упаковки в него уложенного блока основного парашюта.
Ящик изготовлен из строительной фанеры толщиной 3-5 мм и пиломатериала любой породы дерева.
Габаритные размеры ящика: 1,27х0,72х0,520 м.

Паспорт
Паспорт предназначен для записи ведомостей о приеме, переукладке, передаче с одной
эксплуатирующей организации в другую, эксплуатации и ремонте парашютной системы. Паспорт является
неотъемлемой частью парашютной системы. Правила заполнения паспорта изложены в самом паспорте.

РАБОТА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

Схема действия парашютной системы МКС-5-128Р с немедленным введением в действие зарифленных

основных парашютов предусматривает три этапа:
- освобождение платформы из самолета Ан-12Б, Ан-22 или Ил-76 вытяжной парашютной системой и
введение в действие парашютной системы МКС-5-128Р;
- снижение платформы на зарифленных основных парашютах;
- розрифление и наполнение основных парашютов. Снижение и приземление платформы.
После введения в действие вытяжной парашютной системы вытяжной купол наполняется, срезает
шпильку замка крепления платформы ЗКП, открывает замок и вытягивает платформу из грузовой кабины
самолета Ил-76, потом на пороге люка самолета Ил-76 срабатывает замок ЗКП, вытяжной купол расчековывает
ремни блока дополнительного вытяжного купола и вводит его в действие.
Из камеры высвобождаются одно за одним звено, стропы и сам купол.
Наполненный дополнительный вытяжной купол расчековывает швартовочные ремни и снимает блоки
основных парашютов. Из блоков одно за одним вытягиваются звена, тормозные парашюты, стропы основных
парашютов и самые парашюты. В момент выхода нижней кромки основного парашюта из камеры включаются
приборы ППК-4грП или ППК-Угр, или резаки Р7М путем выдергивания гибкой шпильки из приборов или чеки
из резаков Р7М.
Дальнейшее снижение проходит на зарифленных основных парашютах, продлеваясь пять секунд, если
рифление осуществляется приборами, и - семь секунд, если рифление осуществляется резаками Р7М. После
этого срабатывают приборы или резаки, которые перерезают или расчековывают стропы рифления основных
парашютов, и возникает полное их наполнение. После наполнения основные парашюты обеспечивают
снижение платформы с необходимой скоростью.
Камеры основных парашютов, дополнительный вытяжной купол с камерой и вытяжной купол со
звеном снижаются отдельно. В момент приземления основные парашюты отделяются от платформы с
помощью автоотцепки АД-47У.

УКЛАДКА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ

Укладка проводится силами изученного расчета в составе пяты человек: укладывающего,

ответственного за укладку, и четырех помощников. Ответственный за укладку назначается начальником
парашютной службы эксплуатирующей организации. После истечения укладки ответственный за укладку
ставит подпись в паспорте о проведении данной работы. Контроль за укладкой проводит начальник
парашютной службы или старший укладчик парашютных систем. Лица, которые не выучили техническое
изображение и инструкцию по эксплуатации этой системы, к работе не допускаются.
Для укладки парашютной системы необходимо не больше 10 часов.
В укладку парашютной системы входит:
- укладка блока основного парашюту;
- укладка блока дополнительного вытяжного купола.
Перед укладкой парашютной системы проверить ее комплектность и наличие инструмента и
принадлежностей.
Осмотрите все части парашютной системы с целью определения их пригодности для десантирования
платформы. Обнаруженные непригодные части заменить запасными или отремонтировать. Ремонт и замена
частей парашютной системы проводить соответственно Инструкции 008-62.
 Осмотр парашютной системы
Осмотр проводится в таком порядке:
основные парашюты; звенья;
дополнительный вытяжной и тормозной парашюты; парашютная камера;
чехлы; звено зачековки.
Растяните основной парашют на всю его длину на столе. Положите его на стол так, чтобы полотнище с
маркировкой завода было сверху.
При осмотре парашюта проверьте, есть ли повреждения ткани, лент, узлов крепления поясов и строп.
На основе купола, поясах купола и стропах не должно быть пятен неизвестного происхождения, нарушение
строчек и потертостей. Поднимая полотнища, осмотрите их на просвет по всей ширине и длине. Потом
проверьте каркасные ленты, петли крепления основы купола и поясов купола, петли строп, есть ли обрывы в
строчках. Просмотрите люверсы. Они не должны иметь забоин, вмятин и коррозии, а также не должно быть
выхода ткани и ленты из-под люверсов.
Проверьте карманы для установки приставок-резаков или приборов рифления и резаков, а также
наличие и работу завязки для стропы рифления.
Уложите основу купола с поясами купола в „гармошку” и перейдите к осмотру строп. Стропы
разберите, положите тесно одну до одной и натяните. Затем прокатывая стропы рукой, осмотрите их по всей
поверхности. Проверьте, есть ли выступающие со шнура петли нитей. Выявленные петли засуньте вглубь.
Просмотрите втулки переходного звена и крепление строп к ним.
Проверьте, есть ли повреждения ткани парашютной камеры, сот, усиливающих лент, строп коуша, а
также разных строчек, пятен неизвестного происхождения. Проверьте, есть ли коррозии на металлических
кольцах. Проверьте, или есть потертости в коушах, порванных чехлов, подогнутые или нет шпильки и нет ли
на них коррозии.
Открутите накидную гайку приставки-резака. Проверьте наличие и контровку шайбы, взведите прибор
и через отверстие в корпусе посмотрите, есть ли зазубрин на лезвии ножа. Потом заверните накидную гайку и
выньте гибкую шпильку, прибор сработает.
Открутите накидную гайку прибора рифления. Проверьте наличие и контровку шайбы. Проверьте, нет
ли забоин и заусениц на шпильке, в отверстии корпуса и в овальном отверстии. Проверьте контровку гайки.
контровочною пластиной. Потом заверните накидную гайку и проверьте прибор ППК на работу.
Перед установлением резаков на основной парашют проверьте наличие шплинта
(транспортировочного), контровку гайки проволокой, контровку чеки и кольца (звена расчековки) двумя
нитями контровки, а также свободный переход стропы рифления в пазах корпуса.

УКЛАДКА БЛОКА ОСНОВНОГО ПАРАШЮТА

І этап: «Проверка наличия, исправности частей парашютной системы и подготовка их к укладке»

Соберите укладочную раму с четырех секций так, чтобы создать квадрат. Отрегулируйте высоту рамы,
чтобы камера основного парашюта, которая подвязанная к ней своим дном была на 0,05-0,1 м выше земли.
Следите за тем, чтобы кольца камеры равномерно распределились по четырем сторонам укладочной рамы и
были на 0,1-0,12 м ниже верхнего квадрата рамы. Высота рамы регулируется с помощью стопоров коловоротов,
которые выставляются в отверстия верхней и нижней стоек.
Подготовьте инструмент и приборы для укладки. Присоедините шнуровое кольцо узлом „удавка” на
укладочный пруток.

Установка приставки-резака на основном парашюте

Соедините узлом „удавка” кольца из шнура 12КП-120кр с двумя гибкими шпильками приборов.
Вставьте гибкие шпильки в приборы. На двух приборах поставьте высоту работы 8000 м (по шкале „8,0”).
Отверните на приставках-резаках накидные гайки. Взведите приборы, для этого одной рукой удерживая
прибор, другой оттяните корпус приставки-резака в направлении стрелки к упору, но с силой не более чем 32
кгс. Потом поставьте на шкале прибора время 5 с. Осторожно выдвигая гибкую шпильку из отверстия прибора,
установите стрелку на циферблате временного механизма так, чтобы она стояла точно напротив черточки с
цифрой 5 (пять секунд). Вставьте гибкую шпильку в прибор до конца и законтрите ее нитью контровки в одно
сложение. Установите в карманы основного парашюта, которые находятся на первых полотнищах поясов І и ІІІ
приставки-резака. Перед этим один из концов завязки пропустите через петлю на кармане.
Привяжите временно кольцо со шнура 12КП-120кр от гибкой шпильки к стропе 20 соседнего пояса
легко развязывающимся узлом.
Примечание. Если вместо приставок-резаков для рифления используются резаки, тогда они
устанавливаются в карманы стропы 20 поясов ІІ и ІV.
Подготовьте резаки для установки на основной парашют. Для этого пропустите нить контровки в одно
сложение через одно отверстие корпуса резака. Петлю кольца из капронового шнура 12КП-120кр пропустите
через кольцо боевой чеки резака и законтруйте нитью контровки на корпусе резака (рис. 26А). Соедините
узлом „удавка” кольцо с боевой чекой резака и законтруйте этот узел с двумя отверстиями корпуса (рис. 26Б).
Узел затяните и по возможности засуньте его вглубь корпуса резака.
 Законтруйте гайку и корпус резака контровочною проволокой, которая входит в комплекта резака
(рис. 26Б).

Рис. 26 Подготовка резака Р7М Рис. 27 Установление резака Р7М на купол

1-кольцо из капронового шнура 12КП-120кр; 2-боевая чека; 1-резак Р7М; 2-завязка кармана; 3-карман;
3-нить контровки; 4-транспортировочная чека; 5-гайка 4-шнура-завязка ШХБ-40; 5-стропа 20
резака; 6-контровочна проволока; 7-корпус резака

Внимание! Перед выдачей подготовленных резаков на укладку основных парашютов необходимо

удалить транспортировочные чеки и передать их представителю отдела технического контроля предприятия-
производителя или ответственному за укладку в эксплуатационной организации. После удаления
транспортировочных чек отворачивать накидную гайка строго запрещено. Запрещено тянуть за кольцо чеки.
Помните, что вытягивание чеки на 3-4 мм может вызвать срабатывание резака. Проверку приборов, резаков и
их установку на основной парашют выполняет ответственный за укладку.
Подготовленные резаки установите в карманы со стороны полюсного отверстия купола, гайкой резака
в сторону нижней кромки (рис. 27).
Завяжите прямым узлом концы ленты ЛТКП-13-70, пришитой к середине кармана (рис. 27А).
Привяжите резаки завязкой со шнура ШХБ-40 длиной 0,2 м к петле, пропустив ее перед этим через
отверстие резаков, предназначенное для стропы рифления (рис. 27).

Рифление основного парашюта

Растяните основной парашют на всю его длину на столе или на укладочному полотнище. Стропы
также растянуть на 5-8 м от нижней кромки и выровнять.
Рифление основного парашюта начните со стропы 20 пояса ІІ. Один конец стропы рифления
привяжите легко развязывающимся узлом к завязке. Второй конец стропы рифления пропустите в люверс,
расположенный в стропы 20 пояса ІІ. Потом пропустите стропу рифления через люверсы к стропе І пояса ,
возле которой расположен карман для приставки-резака (рис. 28).
Пропустите стропу рифления через отверстие приставки-резака (или резака) и потом последовательно
через все люверсы поясов ІV и ІІІ к первой стропы пояса ІІІ, где расположен второй карман для приставки-
резака. Пропустите стропу рифления через отверстие приставки-резака (или резака), а потом последовательно
через все люверсы пояса ІІ.
Завязку из шнура ШТКП-12-450, пришитую между люверсом и стропою 20 пояса І, пропустите через
петли стропы рифления и концы ее свяжите (рис. 28А).

Рис. 28 Рифление основного парашюта Рис. 29 Подготовка прибора рифления

к установке на основном парашюте
1-стропа рифления; 2-завязка со шнура ШТКП-12-450; 1-нить контровочная, 2-шнуровое кольцо
3-стропа 20 І пояса
 Равномерно распределите стропу рифления вдоль нижней кромки парашюта. Следите, чтобы черные
отметки на стропе рифления находились:
- две узкие в районе приставок-резаков (или резаков);
- широкая, возле стропы 20 пояса ІІІ.
Примечание. Концы стропы рифления связывает ответственный за укладку.

Подготовка прибора рифления к установке на основном парашюте, рифление основного купола и установка
приборов рифления на основном парашюте
Соедините узлом кольцо со шнура 12КП-120кр с гибкой шпилькой прибора ППК. Необходимо
вставить гибкую шпильку в прибор ППК. На приборе установите высоту срабатывания 8000 м (за шкалой
„8,0”) (рис. 29).
Взведите прибор ППК-Угр, зацепив шнуром за трос вытяжного устройства. Одной рукой удерживайте
его, а другой оттяните вытяжное устройство за стрелкой Б. Вставьте шпильку в отверстие корпуса прибора
рифления. Установите на шкале время 5 с. Осторожно выдвигая гибкую шпильку из отверстия прибора,
установите стрелку на циферблате часового механизма так, чтобы она стояла точно напротив черточки с
цифрой 5 (пять секунд). Вставьте гибкую шпильку в прибор до конца и законтрите ее нитью контровки в одно
сложение. Растяните основной парашют на всю его длину на столе или на укладочному полотнище. Стропы
также растяните на 5-8 м от нижней кромки и выровняйте. Рифление основного парашюта начинайте со стропы
І пояса ІІ.
Через петлю стропы рифления пропустите завязки кармана. Завязки привязать к петле кармана легко
развязывающимся узлом. Стропу пропустить через карман и вывести в отверстие кармана напротив люверса.
Пропустить стропу рифления во все люверса І и ІІ пояса, отверстие в кармане ІІІ пояса и второй конец
привязать к завязкам кармана.
Отсоедините петли строп рифления от завязок кармана, возьмите прибор рифления и оденьте петли
строп через овальное отверстие корпуса на шпильке. Для этого необходимо выдвинуть шпильку из овального
отверстия, придерживая ее в таком положении, вставьте петлю стропы рифления в овальное отверстие и
отпустите шпильку. Аналогично наденьте другую петлю второй стропы рифления. При этом шпилька должна
пройти через петли строп рифления. Проверьте, зачековку петли шпилькой, для этого потащите в
противоположном направлении за стрелкой Г за концы строп рифления.
Законтровать шпильку нитью контровки. Установите в карманы основного парашюта приборы
рифления, которые есть на первых полотнищах поясов І и ІІІ. Необходимо разместить их в кармане так, чтобы
овальное отверстие под стропу рифления было параллельно направлению строп рифления. После этого завязки
кармана пропустите через петлю кармана и завяжите их. Равномерно распределите стропы рифления вдоль
нижней кромки парашюта. Следите за тем, чтобы обозначение на стропах рифления находились между І и ІІ; ІІІ
и ІV поясами. Необходимо дать слабину строп рифления возле прибора рифления 10-15 см. Установку прибора
рифления и присоединение его к строп рифления выполняют две человека.
Привяжите временно кольцо со шнура 12КП-120кр от гибкой шпильки к стропе 20 соседнего пояса
легко развязывающимся узлом, аналогично привязки кольца от резака.
Контроль этапа:
-наличие и исправность всех частей основного парашюту и надежность их присоединения;
-соединение петли звена-демпфер основного купола с уздечкой купола;
- подготовка прибора рифления или резака Р7М.

ІІ этап: «Укладка купола основного парашюта»

Укладку основного парашюта начинайте из укладки поясов купола. Основной парашют разделите на
две половины так, чтобы первое полотнище пояса І с обозначением завода было на поверхности, а последнее
полотнище пояса ІІ со стропою 20 - внизу. Вытяните парашют вдоль стола или укладочного полотнища так,
чтобы стык поясов ІІ и ІІІ лежал прямолинейно посреди стола или укладочного полотнища.
Возьмите стропу 20 пояса ІІ с распознавательной муфтой оранжевого цвета и , удерживая ее посреди
стола, перекиньте левую половину парашюта на правую сторону стола. Дополнительную стропу первого
полотнища пояса ІІІ опустите рядом со стропою 20 пояса ІІ, на 0,02-0,05 м левее ее. Выровняйте нижнюю
кромку пояса купола и все полотнище (рис. 30).
Потом, придерживая петлю дополнительной стропы, положите на нее стропу І пояса ІІІ и, удерживая
нижнюю кромку пояса купола, выровняйте полотнище от нижней кромки к основе купола.
Последовательно, указанным порядком уложите третий пояс, а потом отведите стропу 20 с
опознавательной муфтой оранжевого цвета от середины стола вправо на 0,02-0,05 м. При этом широкая метка
на стропе рифления должна находиться между поясами ІІІ и ІV (рис. 31).
Возьмите контрольную ленту и одним концом поперечного шнура красного цвета завяжите стропы
пояса ІІІ у нижней кромки (рис. 31).
Последовательно продолжайте укладку пояса ІV до стропы 20, т.е. заключите левую половину
парашюта к первому полотнищу пояса І с маркированием завода.
Стропы уложенного пояса ІV перевяжите последним концом красного шнура контрольной ленты
„восьмеркой” (рис. 32).
 Рис. 30 Укладка купола Рис. 31 Укладка купола
1-дополнительная стропа первого полотнища ІІІ пояса, 2-стропа 1-контрольная лента, 2-поперечный шнур контрольной ленты,
20 ІІ пояса; 3-опознавательная муфта оранжевого цвета 3-широкая метка на стропе рифления

Перекиньте правую половину купола на уложенную левую и аналогично проведите укладку пояса ІІ,
начиная со стропы 20. При использовании прибора рифления метка на стропе рифления должна находиться
между поясами. Стропы пояса ІІ перевяжите вторым концом красного шнура контрольной ленты. Потом
уложите пояс І и перевяжите „восьмеркой” его стропы концом красного шнура контрольной ленты. При
правильной укладке первое полотнище пояса І с маркировкой завода должно быть верхним в правой половине
уложенных поясов купола, основные и дополнительные стропы не должны пересекаться (рис. 33).
Потом уложите основу купола. Следите за тем, чтобы уложенные полотнища основы купола были
продолжением полотнищ поясов. Протащите контрольную ленту на всю ее длину вдоль уложенного парашюта.
Пропустите завязки со шнура ШХБкр-36 красного цвета длиной 0,6 м через петли парашюта, с помощью
которых соединяются пояса, через четыре петли на пятую, в пяти местах, начиная из верхних петель у основы
купола. Завязки со шнура ШХБкр-36 пропустите через все восемь петель поясов.

Рис. 32 Укладка левой половины купола Рис. 33 Укладка правой половины купола
1-стропы ІV пояса, 2-стропы ІІІ пояса, 3-узкая метка 1-контрольная лента, 2-карман для прибора рифления, 3-стропа
на стропе рифления; 4-резак. рифления; 4-маркировка; а-1 пояс; б-2 пояс, в-3 пояс, г-4 пояс.

Необходимо проверить, что пропущенный через петли шнур ШХБкр-36 легко продвигается в обе
стороны. Свяжите шнур ШХБкр-36 красного цвета узлом так, чтобы контрольная лента попадала под шнур
(рис. 34Г и В).
Перевяжите уложенный парашют поперечными шнурами контрольной ленты на поясах купола в шести
местах „восьмеркой” (рис. 34А) и на основе купола в четырех местах в обхват (рис. 34В).
Соберите уложенный парашют „гармошкой” (рис. 35), вложите в первый его изгиб завязки со шнура
ШТКП-18-700.
С помощью завязки со шнура ШТКП-18-700 переместите парашют на другой конец стола или
укладочного полотнища, где установленная собранная укладочная рама.
Звено-демпфер одной петлей присоедините узлом „удавка” к лентам полюсной уздечки основного
парашюта (рис. 35А). Ко второй петле звена-демпфер узлом „удавка” присоедините завязку из ленты ЛТКП-25-
450 длиной 1,5 м так, чтобы свободные концы ее были одинаковой длины (рис. 35Б).
Выровняйте стропы по всей длине, разместите их посреди стола и встряхните. Разделите стропы по
всей длине от нижней кромки к втулкам на четыре группы (рис. 36).
 Рис. 34 Перевязка основного купола Рис. 35 Подготовка куполу
1-контрольная лента, 2-завязка из шнура ШХБкр-36, 3-купол. 1-купол; 2-завязка из шнура ШТКП-18-700;
3-завязка с ленты ЛТКП-25-450, 4-звено-демпфер.

Смонтируйте щеки переходного звена на втулки со стропами поясов купола І и ІІІ. Для этого
пропустите палец в малое отверстие щеки одновременно оденьте втулку со стропами на палец и пропустите
палец во второе малое отверстие щеки. После этого возьмите обжимную шайбу, вставьте в паз пальца и
обожмите ее технологическим прибором. При этом следите, чтобы проушины щек были направлены в сторону
внешней поверхности парашюта.
Проверьте правильность монтажа строп на парашюте и их взаимное размещение. Для этого у нижней
кромки парашюта последовательно за поясами развяжите красный шнур контрольной ленты.
Поднимите стропы 1 и 20 возле нижней кромки каждого пояса, отделяя их от пучка строп, и
пройдитесь с ними до коушей-втулок. Необходимо убедиться, что стропы не закручены и не запутаны (рис. 36).

Рис. 36 Проверка расположения строп Рис. 37 Перевязка строп

1-стропы І пояса, 2-стропы ІІ пояса, 3-стропы ІІІ пояса, 4-стропы
ІV пояса, 5-стропа 1, 6-стропа 20, 7-контрольная лента, 8-парашют,
9-щека переходного звена, 10-втулка переходного звена.
1-парашют, 2-завязка ШХБ-125, 3- щеки переходного звена, 4-нить
контровочная; 5-красный шнур контрольной ленты, 6-проушина
щеки; 7-опознавательная муфта зеленого цвета, 8-метка
І пояса, 9-палец переходного звена, 10-муфта и метка
ІІ пояса, 11-фиксатор, 12- болт.

Проверьте таким образом стропы всех четырех поясов парашюта. Свяжите стропы парашюта завязкой
со шнура ШХБ-125 длиной 0,6 м возле нижней кромки (рис. 37А). Уложите стропы парашюта в две группы
парами. В одну группу стропы поясов І и ІІ, в другую - поясов ІІІ и ІV. Перевяжите их нитью контровки в два
сложения в пяти местах с интервалом в 5 м (рис. 37).
Соберите переходное звено, для этого: щеку со стропами пояса ІІІ положите на стол проушинами вниз,
вставьте в большое отверстие щеки болт переходного звена и оденьте на него втулку; в малые отверстия щеки
вставьте два пальца, одновременно одел на них втулки со стропами поясов ІІ и ІV (рис.37В).
Оденьте щеку со стропами пояса І малыми отверстиями на пальце, а большим отверстием на болт.
Необходимо убедиться, что если смотреть на переходное звено в сторону нижней кромки парашюта, тогда
втулки со стропами размещаются по часовой стрелкой согласно номерам поясов парашюта. Три рядом
размещенные пары строп, включая стропу с муфтой, у втулок обозначенные полосками в соответствии с
маркированием поясов. Возьмите фиксатор и зафиксируйте им пальцы, придерживая их снизу. Болт
переходного звена вставьте в большое отверстие фиксатора и заверните гайку на болт (рис. 37).
 Контроль этапа:
- положение контрольных меток стропы рифления (4 метки - узкие не более 5-10 см от резаков Р7М,
широкая - не более 5-10 см от стропы 20);
- прохождение контрольной ленты (в шести местах, основы в четырех);
- установка высоты срабатывания, стрелки часового механизма и контровка гибкой шпильки прибора
рифления;
- связывание петель поясов в пяти местах завязкой ШХБкр-36 (через 4 петли на пятую, при этом она
должна медленно передвигаться в петлях);
- правильность расположения строп (1 и 2 стропы І и ІІ поясов, 19 и 20 стропы ІІІ и ІV поясов)
перевязка их контровочною нитью в шести местах.

ІІІ этап «Укладка основного парашюта в камеру»

На днище камеры туго стяните основу камеры шнуром, продетым в край основы со стороны уздечки
(рис. 38), оставив отверстие диаметром 0,08 м. Шнур свяжите (рис. 38А).
Камеру основного парашюта завязкой со шнура ШТКП-18-700 привяжите за кольца основы камеры к
укладочной раме. Звено привязки камеры привяжите шнуром ШХБ-125 к перекладине рамы (рис. 39).

Рис. 38 Подготовка камеры Рис. 39 Привязка камеры

1-камера, 2-коуш камеры, 3-шнур днища камеры 1-укладочна рама, 2-камера, 3-шнур ШТКП-18-700, 4-завязка.

Опустите вершину основного парашюта со звеном-демпфер в камеру. Завязки ЛТКП-25-450

пропустите через отверстие днища камеры и привяжите ее к петле коуша уздечки (рис. 40).
Опустите основу купола в камеру до контрольной ленты. Последовательно развязывая красные шнуры
контрольной ленты, уложите в камеру зигзагообразно основу купола. С самого начала укладки проведите
трамбовку парашюта. Развяжите ШХБкр-36, которая связывает петли поясов купола возле соединения основы
купола и поясов, протащите концы завязки в боковую щель камеры и привяжите их свободной петлей к звену
привязки (рис. 41).

Рис. 40 Привязывание звена-демпфер Рис. 41 Укладка парашюта в камеру

1-вершина купола, звено-демпфер, 3-завязка с ленты 1-контрольная лента, 2-пояса основного купола;
ЛТКП-25-450; 4-петля коушу уздечки. 3-звено привязки; 4-завязка со шнура ШХБкр-36.

Последовательно развязывая ШХБкр-36 контрольной ленты, которые связывают пояса купола, и

откладывая контрольную ленту в сторону, уложите пояса купола в камеру по частям между красными шнурами
контрольной ленты. Необходимо трамбовать парашют по мере его заполнения.
 Одновременно с укладкой парашюта последовательно развяжите четыре завязки ШХБкр-36, которые
связывают петли соединения поясов купола, и привяжите их свободной петлей к звену привязки (рис. 41).
Таким образом уложите купол до нижней кромки. Нижнюю кромку опустите в камеру и утрамбуйте, при этом
приставки-резаки или приборы рифления должны находиться в руках одного из укладчиков. После трамбовки
приставки-резаки или приборы рифления уложите так, чтобы они стали напротив середины сот и не прожгли
сектора купола. Отвяжите от строп 20 шнуровые кольца от гибких шпилек приборов и привяжите их к камере
завязками, пришитыми внутри камеры.
Примечание. Привязку шнуровых колец гибких шпилек приборов ППК к камере выполняет
ответственный за укладку.
Отвяжите звено привязки от укладочной рамы и развяжите шнур ШХБ-125, который связывает стропы
возле нижней кромки. Свяжите петлю звена привязки и стропы возле нижней кромки завязкой ШХБ-125
длиной 0,6 м (ниже застрочек концов строп возле нижней кромки), не допуская возможности взаимного
перемещения строп (рис. 42).

Рис. 42 Привязывание строп к звену привязки Рис. 43 Монтаж петли на камеру

1-стропы основного парашюта; 2-звено привязки; 1-завязка ШХБ-125, 2-петля со шнура ШКП-200, 3-стропы
3-завязка ШХБ-125. парашюта; 4-металлическое кольцо для контровки шпильки

Развяжите завязки ШТКП-18-700 и уберите секционную укладочную раму.

Уложите пучок строп длиной до 1 м на уложенного в камеру парашюта и выведите стропы между
клапанами с противоположной стороны от металлического кольца для контровки шпильки.
Пропустите петлю ШКП-200 длиной 0,35 м через кольца верхнего края основы камеры с помощью
завязки ШХБ-125. Оба конца петли выведите в кольцо камеры возле кольца для контровки шпильки (рис. 43).
Проверьте, не закрутились ли стропы, после чего заведите в шпильку сначала одну половину строп,
потом - другую. Шпильку проденьте в концы петли ШКП-200 и законтить ее завязкой ШКП-20 длиной 0,4 м
(рис. 44). Удалите завязки ШКП-125. Привяжите петлю ШКП-200 к кольцу основы камеры (рис. 43А).
Контроль этапа:
- привязывание строп завязкой ШХБ-125 к петле привязки;
- привязывание шнуров включения Р7М к завязкам внутри парашютной камеры или шнуровых колец
приборов рифления;
- привязывание завязок ШХБкр-36 к звену привязки;
- выход пучков строп в разрез камеры между клапанами;
- захват строп шпилькой и контровка ее ШХБ-20.

Рис. 44 Контровка шпильки Рис. 45 Укладка строп в соти камеры

1-стропы; 2-петля ШКП-200; 3-шпилька; 4-шнур 1-укладочний пруток, 2-шнуровое кольцо;
ШХБ-20, 5-кольцо для контровки шпильки 3-стропы, 4-соти, 5-крайняя большая сотая
 ІV этап «Укладка строп в соти парашютной камеры»
Положите камеру с уложенным парашютом горизонтально и начните укладку строп в соти камеры.
Пропустите укладочний пруток со шнуровым кольцом в последнюю большую соту. Захватите половину строп
(любую с двух) на расстоянии, которое равняется длине соти, перегните их, пропустите перегиб строп в
шнуровое кольцо укладочного прутка, а его петлю оденьте на пруток (рис. 45).
Протащите стропы в соту так, чтобы они не доходили к кромке соти на 0,01-0,015 м. Указанным
порядком уложите в другие соты эту половину строп. Другу половину строп уложите аналогичным чином в
противоположные соты, начиная с наибольшей последней соти.
Контроль этапа:
- положение перегиба строп в соты (10-15 мм);
- последовательность укладки строп в соты.

V этап «Укладка тормозного парашюта и звена основного купола»

Тормозной парашют (рис. 46) растянуть на всю длину на укладочном полотнище, разложить купол и
проверить, чтобы не перепутались стропы. Купол разделить на две половины так, чтобы маркировка завода
была между рядом размещенными стропами, которые находятся внутри коуша (рис. 46А, Б).
Уложите стропы на купол (рис. 47), перегните купол по щели и закройте стропы (рис. 48).

Рис. 46 Укладка тормозного парашюта Рис. 47 Укладка строп тормозного парашюта

1-купол, 2-маркировка; 3-стропы. 1-купол; 2-стропы.

Рис. 48 Укладка тормозного парашюта Рис. 49 Звено-демпфер

1-купол; 2-стропы. 1-петли, 2-нить контровки.

Звено-демпфер длиной 2,5 м со стороны петель разрежьте на расстоянии 1 м. Неразрезанную часть

ленты уложите „гармошкой” и завяжите прямым узлом в трех местах контровочной нитью в одно сложение
(рис. 49).
Положите тормозной парашют на группу сот камеры, которая накрывается фартуками с кольцами.
Соедините одну петлю звена-демпфера вершиной тормозного парашюта узлом „удавка” (рис. 50).
Звено-демпфер положите под тормозящий парашют и вторую его петлю выведите к переходному
звену основного парашюта. Отверните гайку и снимите болт со втулкой с переходного звена. Установите
втулку переходного звена в коуш на конце звена купола, от которого петля расположена на большем
расстоянии. Наденьте ватный чехол на звено. Петлю звена-демпфера пропустите через чехол, поставьте его на
коуш звена и соберите переходное звено. Необходимо убедиться, что фиксатор не сошел из своего положения и
удерживает пальцы переходного звена. Чехол надо переместить со звена на переходное звено и завяжите его
шнуры (рис. 51).
Рис. 50 Укладка тормозного парашюта в камеру Рис. 51 Укладка тормозного парашюта в камеру
1-тормозной парашют, звено-демпфер, 3-камера; 1-кольца фартука камеры; 2-фартуки; 3-завязка ШХБ-40.
4-переходное звено, 5-звено основного купола.

Накройте тормозной парашют с двух сторон фартуками с металлическими кольцами. Фартуки за

кольца завяжите завязкой ШХБ-40 в одно сложение. Расстояние между кольцами должно быть не более чем
0,03 м. Накройте фартуки с кольцами большим клапаном камеры. Через кольца нашитые на основе камеры,
протащите свободные концы лент большого клапана и затяните ими кольца. Свободные концы лент, которые
остались свяжите узлом (рис. 52).
Поставьте камеру уздечкой книзу. Закройте стропы и переходное звено (в чехле) двумя клапанами с
петлями. Завязкой ШХБ-40 петли этих клапанов соедините „восьмеркой” (рис. 53). Затяните и свяжите завязку.
Свободные концы завязки привяжите к звену куполу.

Рис. 52 Связывание больших клапанов камеры Рис. 53 Укладка переходного звена

1-большой клапан, 2-свободные концы лент 1-звено купола; 2- звено-демпфер; 3-клапаны
большого клапана, 3-коуш. (с петлями); 4-завязка ШХБ-40; 5-соти.

Стропы основного парашюта надо заправить под клапаны с петлями, свободные части клапанов нужно
заправить под клапаны.
Положите камеру с основным парашютом, таким образом, чтобы соты с фартуками, на которые нет
колец, были сверху, а уложенный тормозной парашют был снизу. Наложите на группу сот с уложенными
стропами зигзагообразно звено купола к петле (рис. 54).
Накройте уложенное звено с двух сторон фартуками, сверху фартуки накройте большим клапаном
камеры. Аналогично уложенному тормозному парашюту (рис. 51), через кольца пришитые на основе камеры
проденьте свободные концы лент большого клапана и затяните ними кольца. Свободные концы лент, которые
остались свяжите узлом.
Поставьте камеру уздечкой вниз, возьмите скобу и дополнительное звено длиной 2 м. Снимите болт со
скобы и присоедините на нее коуш тормозного парашюта и свободный коуш звена купола.
Установите втулку скобы в коуш дополнительного звена и соберите скобу. Протащите завязки длиной
1,5 м ШХБ-125 в одно сложение через кольца клапанов камеры, коуш тормозного купола и коуш звена купола
„восьмеркой”, затяните клапаны камеры до отказа и свяжите концы (рис. 55).
Наденьте предохранительный чехол через дополнительную звено на скобу и завяжите завязки.
Уложите дополнительное звено зигзагообразно под ручки камеры. Установите камеру уздечкой кверху,
возьмите малое звено и соедините узлом „удавка” ее коуш серого цвета с коушем уздечки камеры (рис. 56).
 Рис.54 Укладка звена купола Рис. 55 Присоединение дополнительного звена
1-звено купола; 2-фартук камеры; 3-петля звена; 4-коуш звена. 1-коуш тормозного парашют; 2-коуш звена купола;
3-скоб;, 4-завязка ШХБ-125.

Уложите на дно камеры уздечку камеры и часть малого звена длиной около 1,2 м. В кольца бортика
камеры протащите завязки ШХБ-60, затяните шнуром бортик и привяжите концы к малому звену легко
развязывающимся узлом (рис. 57).

Рис. 56 Присоединение малого звена Рис. 57 Связка колец бортика камеры

1-малое звено, 2-коуш уздечки камеры 1-малое звено, 2-бортик, 3-завязка ШХБ-60.

В таком виде камера с уложенным основным, тормозным парашютами и звеньями представляет собой
блок основного парашюта.
Контроль этапа:
- правильность укладки тормозного парашюта;
- соединение петли звена-демпфер тормозного парашюта;
- связывание контровочной нитью звена-демпфер тормозного парашюта;
- связывание клапанов камеры, коуша тормозного парашюта, коуша звена основного парашюта
завязкой ШХБ-125 „восьмеркой”;
- затягивание бортика камеры завязкой ШХБ-60.

VІ этап «Оформление документации на укладку»

УКЛАДКА БЛОКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЫТЯЖНОГО ПАРАШЮТА

І этап «Проверка наличия, исправности частей ДВП и подготовка их к укладке»

Проводится аналогично І этапу укладки блока основного парашюта.

ІІ этап «Укладка купола»

Растяните на столе или на укладочном полотнище ДВП на всю его длину, стропы также растяните на
всю их длину и выровняйте.
Укладка начинается с 41 стропа. Нужно разместить вершину купола и стропу 41 по середине стола или
укладочного полотнища. Стропу 44 положите на стропе 41. Выровняйте кромку куполу, таким образом, чтобы
стропа 43 была над стропою 42, и выровняйте полотнище куполА к вершине (рис. 58).
Потом на стропу 44 положите стропу 45, на стропу 43 - стропу 46, на стропу 46 - стропу 47 и на стропу
45 стропу 48, выровняйте уложенное полотнище к вершине (рис. 59).
 Аналогично уложите другие полотнища до стропы 80 - полотнища с маркировкой завода.

Рис. 58Укладка купола ДВП Рис. 59 Укладка купола ДВП

1-стропа 41, 2-стропа 42, 3-стропа 43, 4-купол. 1-маркирование завода, 2-купол, 3-стропа 80, 4-стропа 79,
5-звено с коушем

Возьмите стропу 40, и придерживая ее на столе, перекиньте правую половину купола по левую
сторону на уложенную часть. Полотнища со стропами 40 до 1 уложите на правую сторону стола.
Проверьте укладку купола, для этого, придерживая купол возле нижней кромки поднимите четыре
верхних стропы 1, 2 и 79, 80 и пройдите с ними к месту , где стропы находятся в чехле; при правильной укладке
указанные стропы должны быть верхними (рис. 60).
Возьмите две скобы, парашютную камеру и два звена длиной 3 м (переходное, промежуточное).
Переходное звено протащите внутри парашютной камеры и через ее дно, один конец соедините через скобу с
уздечкой купола (рис. 61А). Другой и промежуточное звено через скобу с уздечкой камеры (рис. 61Б).

Рис. 60 Укладка купола ДВП Рис. 61 Соединение купола, переходного звена,

1-маркирование завода; 2-стропа 1; 3-стропа 2; промежуточного звена, уздечки купола
4-стропа 80, 5-стропа 79. 1-центральные звенья, 2-купол, 3-переходное и промежуточное
звенья; 4- парашютная камера, 5-скоба, 6-контровочна нить.

Возьмите два центральных звена длиной 13 м, растяните их вдоль купола, таким образом, чтобы
нашитые на звеньях петли, находились возле чехла строп купола. Одни конечные петли звеньев должны
находиться возле коуша строп купола, другие надо протянуть между стропами 1, 80 внутри купола, подтянуть
вершину купола и соединить через скобу, предварительно надев чехол (рис. 61Б). Свяжите шнуры-завязки
чехла. Привяжите контровочною нитью (сердцевина ШХБ-125) в два сложения за петлю каждое звено к группе
строп купола (рис. 61В).

Возьмите скобу и соедините на нее коуша

Рис. 62 Присоединение звена ДВП
1-звено ДВП, 2-скоба, 3-коуши строп, 4-центральное звено.
строп и конечные петли центральных звеньев, таким
образом, чтобы петли звеньев были между коушами
строп (рис. 62).
Натащите предохранительный чехол до
коуша звена ДВП, установите втулку скобы в коуш
звена и соберите скобу, наденьте на узел
предохранительный чехол, затяните и завяжите его с
двух сторон завязками, причем со стороны звена
завязки чехла пропустить в коуш (рис. 62).
 Контроль этапа:
- правильность укладки купола, положение 1, 2 и 79, 80 строп;
- привязка центральных звеньев к группам пучков строп (сердцевиною ШХБ-125 в два сложения);
- присоединение промежуточного звена с коушем уздечки камеры и переходного звена;
- крепление предохранительных чехлов на скобах.

ІІІ этап «Укладка купола в парашютную камеру»

Установите секционную укладочную рамку 2 возле
полюсной части купола, завязкой ШТКП-18-700 3 привяжите
парашютную камеру к рамке (рис. 63). Опустите полюсную часть
купола 1 в парашютную камеру 4. Уложите купол в камеру, таким
образом, чтобы нижняя кромка была сверху, каждую группу строп с
центральным звеном отведите между клапанами парашютной камеры
(рис. 64). Возьмите петлю со шнура ШКП-200, стяните клапана
камеры пропустив петлю в кольца камеры, таким образом, чтобы они
выходили в одно из колец. Группу строп заведите в металлическую
шпильку, концы шпильки вставьте в концы петли, законтруйте
шпильку контровочною нитью в два сложения (рис. 65).
Контроль этапа:
- выход пучков строп и центральных звеньев из парашютной камеры;
- правильность зачековки парашютной камеры шпилькой.

Рис. 64 Укладка купола в парашютную камеру Рис. 65 Зачековка парашютной камеры

1-клапана парашютной камеры, 2-завязка; 1-центральные звенья, 2-стропы, 3-петли со шнура ШКП-200,
3-группа строп, 4-центральное звено. 4-контровочна нить, 5-шпилька, 6-кольца камеры

ІV этап «Укладка строп и центральных звеньев в соти парашютной камеры и затягивание рубашки»
Положите парашютную камеру горизонтально, таким образом, чтобы рубашка оказалась слева.
Начните укладку строп в соти из группы строп от рубашки (рис. 66).
Взять пучок строп с центральным звеном, отмерить длину, равную длине соти и перегнуть. Завести в
перегиб шнуровое кольцо укладочного прутка, который предварительно продет в крайнюю левую сотую (рис.
66). Протянуть стропы и центральное звено в соту до конца. Указанным порядком уложить стропы в соседнюю
сотую. Аналогично уложить часть строп, которая осталась в еще пять - шесть сот, расположенных по правую
сторону от первых двух. Потом аналогично по движению часовой стрелки уложить другу группу строп с
центральным звеном (рис. 67).
Накройте соты с уложенными в них стропами со звеньями рубашкой парашютной камеры. К верхней
петле рубашки (со стороны уздечки парашютной камеры) присоедините завязку ШТКП-12-450 длиной 1,1 м,
сложите ее в два раза и протащите оба конца в ее кольцо, расположенное напротив петли на второй половине
рубашки. Предварительно на это кольцо наденьте петлю уздечки камеры (рис. 68Б). Протащите с помощью
завязки петлю в кольцо, один конец завязки протащите под кольцом и положите ее вдоль камеры (рис. 68).
Вторым концом завязки последовательно втяните все петли в противоположные кольца. Оба концы завязки
свяжите на нижнем кольце рубашки (рис. 68В).
Присоедините к коушу уздечки парашютной камеры середину завязки ШТКП-12-450 длиной 1,5 м
узлом „удавка” (рис. 68). Привяжите концы этой завязки к диаметрально противоположным концам рубашки
камеры так, чтобы длина обеих концов шнура, длина уздечки камеры и петли уздечки были равными (рис. 68).
 Рис. 66 Укладка строп Рис. 67 Укладка строп
1-рубашка, 2-группа строп, 3-парашютная камера. 1-рубашка, 2-стропы с центральными звеньями

Поставьте камеру с уложенным куполом уздечкой книзу и уложите зигзагообразно остаток строп,
скобу в чехле и часть звена купола к петле. Протянуть завязки ШХБ-60 „восьмеркой” через кольца рубашки и
петлю звена купола, подернуть и завязать концы завязки прямым узлом (рис. 69).

Рис. 68 Зачековка рубашки камеры Рис. 69 Затягивание рубашки камеры

1-петля уздечки камеры, 2-рубашка, 3, 4-завязка со шнура 1-камеры, 2-завязка ШХБ-60, 3-петля звена, 4-звено
ШТКП-12-450 L=1, 5-коуш уздечки.

Контроль этапа:
- правильность укладки каждого пучка строп;
- остаток строп между сотами со стороны входа в парашютную камеру (100-120 мм);
- затягивание рубашки парашютной камеры сбоку завязкой ШТКП-12-450.

V этап «Завершение укладки составных частей ДВП в парашютную камеру»

Поставьте камеру уздечкой вверх, натянуть чехол на скобу, затянуть и завязать его с двух сторон
шнурами-завязками. Уложить уздечку камеры, скобу в чехле и часть звена длиной 1,2 м на торец камеры.
Протянуть через кольца рубашки завязки ШХБ-60, стянуть и завязать на звене легко развязывающийся узел,
(рис. 70). Присоединить узлом „удавка” звено зачековки к петле на промежуточном звене (рис.70).

Рис. 70 Затягивание рубашки камеры Рис. 71 Подготовка блока ДВП к транспортированию

1-камера, 2-завязка ШХБ-60, 3-звено зачековки, 4-звено. 1-звено купола, 2-промежуточное звено, 3-завязка ШХБ-40
 Положить парашютную камеру горизонтально так, чтобы место, где пришитая рубашка было снизу,
привязать завязками ШХБ-40 звено ДВП к трем кольцам рубашки легко развязывающимся узлом.
Промежуточное звено привязать к двум петлям рубашки шнуром ШХБ-40 легко развязывающимся узлом (рис.
71). В таком виде камера с уложенным куполом и звеньями представляет собой блок ДВП.

МОНТАЖ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ НА ПЛАТФОРМУ

Монтаж парашютной системы МКС-5-

128Р необходимо проводить согласно инструкции
по эксплуатации платформы П-7 и детально
описанный для каждого вида десантируемой
техники в отдельных инструкциях по вариантам
загрузки этих платформ. Общие правила монтажа
парашютной системы аналогичные для всех
вариантов загрузки десантируемой техники (рис.
72).
При монтаже блоков основных парашютов
и блока ДВП следите за тем, чтобы под блоками и
на пути их движения не было острых деталей,
которые выступают и узлов техники и грузов,
которые могут привести к повреждению или
зацеплению элементов парашютной системы. Все
части техники и грузов, которые выступают в
пределах груза парашютной системы, накройте Рис. 72 Схема монтажа парашютной системы
предохранительными матами. После монтажа 1-швартувочные ремни; 2-блок основного парашюту; 3-автоотцепка
системы на платформе промежуточное звено платформы; 4-промежуточное звено; 5-блок ДВП; 6-звено зачековки; 7-
длиной 3 м соединяется с ЗКП платформы П-7. замок ЗКП платформы; 8-звено ВПС-8; 9- звено малое; 10-скоба;
11-звено парашютной камеры
Если при монтаже окажется, что длина этого звена не достаточная, тогда звено зачековки
присоедините узлом „удавка” к тому коушу промежуточного звена, который соединяется с уздечкой
парашютной камеры.

ПОРЯДОК ОСМОТРА ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕД ПОЛЕТОМ

Предполетный осмотр подготовленной к десантированию платформы начинается с ВПС.

Осмотрите промежуточное звено и соедините его со ЗКП платформы П-7.
Осмотрите блок ДВП. Необходимо убедить правильно или смонтирован блок, нет ли ослабления
швартовочных ремней, правильно ли смонтировано звено зачековки и шпильки.
Осмотрите швартовку блоков основных парашютов. Проверьте, не послаблены ли швартовочные
ремни, заправлены ли свободные концы, правильно ли зачекованы шпильки звеньев парашютных камер и как
проложенные звенья от уздечек камер к блоку ДВП.
Осмотрите узлы соединения звеньев со скобами. Необходимо убедить, что соединения
смонтированные правильно. Проверьте, чтобы все слабины звеньев были подвязаны к технике, тросам или
швартовочной сетке завязками ШХБ-60.
Осмотрите, правильно ли смонтированы коуши пяти дополнительных звеньев к автоотцепке,
правильно ли проложены эти звенья от автоотцепки до блоков основных парашютов, есть ли какая-нибудь
вероятность их зацепления за части техники, которые выступают.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

Парашютные системы в не уложенном виде хранить в мешках и переносных сумках, в сухом

помещении, которое хорошо вентилируется. Относительная влажность воздуха в помещение должна быть в
пределах 30-80% и температуре от -30 к +30оС. При хранении парашютных систем должно быть исключено
попадание прямых солнечных лучей.
Запрещается хранить парашютные системы рядом с красками, горюче-смазочными материалами,
веществами, которые выделяют активные газы, и металлическими изделиями.
Мешки и переносные сумки хранить по комплектам на полках в один ряд по высоте.
Промежутки между мешками и сумками должны быть 0,03-0,05 м.
Парашютные системы необходимо укладывать от стен и потолка на расстоянии не менее чем 0,5 м, от
отопительных приборов - 1 м, а от нижней полки к полу должно быть не менее чем 0,15 м.
Парашютные системы, уложенные и смонтированные на платформе П-7, разрешается хранить без
перукладки не более чем 24 месяцев. Перед укладкой просушить и проветрить все части парашютной системы.
 Парашютные системы, которые находятся на хранение в не уложенном виде, просушивать и
проветривать не менее чем один раз в 12 месяцев.
В случае хранения парашютных систем при относительной влажности воздуха более чем 80% их
необходимо просушивать и переукладывать чаще. Сроки в этом случае указывает начальник эксплуатационной
организации.
Для удаления грязи и пятен с парашютной системы использовать бензин Б-70. Химические пятна
удалять путем вырезания поврежденного участка и последующего ремонта согласно Инструкции 008-62.
В паспортах парашютной системы записывают все случаи переукладки, ремонта и передачи с одной
эксплуатирующей организации в другую согласно правилам, изложенным в паспортах.
Резаки Р7М, установленные на основной парашют, хранятся в условиях, предусмотренных для
парашютной системы.
Ящики с резаками Р7м (запасные и основные) хранятся в закрытом помещении, которое
вентилируется, согласно действующим правилам хранения боеприпасов.
Срок службы парашютной системы МКС-5-128Р - 12 лет с проведением войскового ремонта согласно
Инструкции 008-62.
Срок службы приборов ППК-У определяется соответственно документации на них. Срок службы
резаков Р7М - 10 лет в герметичной укупорке (в банке) или 5 лет после их установки на парашют.
Срок службы приставки-резака - 12 лет.
Срок службы приборов рифления - 12 лет.
От объема и количества проведений военного ремонта установленный срок службы (12 лет) не
изменяется. После истечения срока службы соответствующие ведомства, эксплуатирующие парашютные
системы, принимают решение о дальнейшем использовании парашютных систем за другим назначением или их
утилизации для использования в народном хозяйстве.
Количество использований в пределах срока службы может быть увеличено в зависимости от условий
эксплуатации и внешнего вида парашютной системы. Количество использований устанавливает комиссия по
представителям эксплуатирующих организаций, предприятия-производителя и организации-разработчика.