МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

В печать и в свет разрешаю

Проректор И.П. Гладкий

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к курсовому проекту по дисциплине
“Технология строительства автомобильных дорог”
(раздел «Сооружение земляного полотна автомобильных дорог»)
для студентов специальности 7.092105 – “Автомобильные дороги и
аэродромы”

Все цитаты, цифровой, фактический “УТВЕРЖДЕНО “

материал и библиографические данные Методическим Советом
проверены, написание страниц университета,
отвечает стандартам протокол №
от “ ”
Составители В.С. Титарь
Е.А. Фоменко
Ответственный за выпуск В.К. Жданюк

Харьков ХНАДУ 2008

 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к курсовому проекту по дисциплине
“Технология строительства автомобильных дорог”
(раздел «Сооружение земляного полотна автомобильных дорог»)
для студентов специальности
7.092105 – “Автомобильные дороги и аэродромы”

Харьков ХНАДУ 2008

 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

В печать и в свет разрешаю

Проректор И.П. Гладкий

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
по дисциплине “Технология строительства автомобильных дорог”
(раздел «Сооружение земляного полотна автомобильных дорог»)
для студентов специальности 7.092105 – “Автомобильные дороги и
аэродромы”

“УТВЕРЖДЕНО “
Методическим Советом
университета,
протокол №
от “ ”

Харьков ХНАДУ 2008

Составители: Титарь В.С.
Фоменко Е.А.

Кафедра строительства и эксплуатации автомобильных дорог

 Учебное издание

Методические указания
к курсовому проекту по дисциплине
“Технология строительства автомобильных дорог”
(раздел «Сооружение земляного полотна автомобильных дорог»)
для студентов специальности 7.092105 – “Автомобильные дороги
и аэродромы”

Составители: ТИТАРЬ Вячеслав Семенович

ФОМЕНКО Елена Александровна

Ответственный за выпуск: В.К. Жданюк

Редактор: Т.В. Каплунова

План 2008 , поз.

Подп. к печ. Формат 60 х 84 1/16 Бумага печ. №
Печать офсетная Усл. печ. страниц Усл. изд. страниц
Заказ № Тираж экз. Цена договорная

ХНАДУ, 61002, Харьков-МСП, ул. Петровского, 25

Подготовлено и напечатано редакционно-издательским отделом

Харьковского национального автомобильно-дорожного университета
 ЦЕЛЬ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Цель выполнения раздела, посвященного строительству

земляного полотна, в дипломном и курсовом проектах – приобретение
практических навыков самостоятельного решения инженерных задач
по технологии и организации строительства земляного полотна
автомобильных дорог и водопропускных труб.
Задачи курсового проекта:
- закрепление и углубление знаний по технологии и организации
строительства земляного полотна автомобильных дорог и
водопропускных труб;
- приобретение навыков вариантного проектирования
технологии и организации выполнения работ;
- овладение приемами технико-экономического сравнения
вариантов и обоснование принимаемых решений;
- развитие навыков самостоятельной работы.
Курсовой проект разрабатывается согласно индивидуального
задания, которое выдается преподавателем кафедры строительства и
эксплуатации автомобильных дорог на практических занятиях. Он
оформляется в виде пояснительной записки объемом 30–35 страниц и
1-2 листов чертежей формата А I или в любом графическом редакторе.
В проекте необходимо предусмотреть максимальное
использование дорожно-строительных материалов, энерго- и
ресурсосберегающих интенсивных технологий, новых дорожно-
строительных машин и передовых способов организации выполнения
работ. Все инженерные решения должны отвечать требованиям
экологии.

Содержание пояснительной записки

Введение
1 Характеристика и анализ условий строительства
1.1Технико-экономическая характеристика района
строительства автомобильной дороги
 1.2 Рельеф местности, грунтово-геологические и
гидрологические условия
1.3 Климатические условия
2 Определение основных характеристик грунта для сооружения
земляного полотна
3 Определение параметров специализированных потоков
3.1 Продолжительность строительства
3.2 Объемы строительных работ
3.3 Сменные темпы и объемы линейных и сосредоточенных
земляных работ
4 Определение потребности в ресурсах и разработка технологии
строительства водопропускных труб
5 Проектирование технологии возведения земляного полотна
5.1 Комплектование комплексного потока и
специализированных отрядов
5.2 Составление технологических карт
5.3 Технико-экономическое сравнение вариантов технологии
строительства
5.4 Разработка технологических схем организации
строительства
5.5 Технология и организация строительства земляного
полотна
6 Разработка линейного календарного графика строительства
искусственных сооружений и земляного полотна
7 Контроль качества выполняемых работ
8 Охрана труда при строительстве водопропускных труб и
возведении земляного полотна
9 Охрана окружающей среды
Список литературы
Приложения

Перед введением необходимо разместить титульный лист и

индивидуальное задание кафедры на выполнение курсового проекта.
Дополнительные расчеты и таблицы выносят в приложения.
 Графическая часть включает: дорожно-климатический график,
поперечный профиль земляного полотна; кривую распределения
земляных масс, строительно-монтажную схему строительства
водопропускной трубы; технологическую схему комплексного потока
строительства земляного полотна, линейный календарный график
строительства. Графики, схемы и таблицы размещаются
непосредственно в пояснительной записке.

1 ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ УСЛОВИЙ

СТРОИТЕЛЬСТВА

Проект технологии строительства земляного полотна

разрабатывается с учетом результатов анализа условий строительства:
климата, рельефа, грунтовых и гидрологических условий, наличия
местных дорожно-строительных материалов.
В подразделе 1.1 пояснительной записки необходимо дать
географическую и экономическую характеристику района
строительства, привести техническую характеристику дороги и
проанализировать требования к земляному полотну с учетом
региональных условий. Анализ проводится с использованием данных
индивидуального задания, справочников, энциклопедий [1, 2, 3, 4].
В подразделе 1.2 следует дать краткую характеристику рельефа
местности, от которой зависят требования к сдвигоустойчивости
земляного полотна, выбор дорожных машин и организация
выполнения работ. Грунтово-геологические условия оценивают с
точки зрения пригодности грунтов для строительства земляного
полотна. При неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях
(пучинистые грунты, грунты с модулем упругости менее 30–40
МПа) необходимо предусмотреть мероприятия по регулировании
водно-теплового режима. Гидрологические условия нужно также
оценивать с точки зрения возможного влияния уровня грунтовых вод
на свойства грунтов земляного полотна. Эти факторы анализируют с
целью оптимальной организации технологического процесса
возведения земляного полотна.
 Климатические условия района строительства (подраздел 1.3)
необходимо проанализировать с целью определения влияния на
технологию и организацию работ по строительству земляного
полотна. Так, среднемесячная температура воздуха определяет
календарную продолжительность отдельных видов работ.
Направление и скорость ветра влияют на скорость просыхания
грунтов, интенсивность выпаривания влаги из них, на расчет
увлажнения грунтов, на выполнение монтажных работ. Атмосферные
осадки влияют на условия выполнения работ, продолжительность
строительства и сменный темп работ. Дни с осадками больше 5
мм/сутки следует изымать из числа рабочих. От продолжительности
светового дня зависит коэффициент сменности при выполнении
дорожно-строительных работ. Температурный режим грунтов
(глубина промерзания и скорость оттаивания) определяет сроки
весенней и осенней распутицы, возможность использования грунтов
для строительства земляного полотна, разработки с этой целью
грунтовых карьеров. Количественные характеристики факторов,
которые составляют климатические условия, следует свести в таблицу
и построить дорожно-климатический график (рис. 1). Необходимо
также указать дорожно-климатическую зону согласно дорожно-
климатического районирования Украины [5].
В выводах к первому разделу следует привести возможные сроки
строительства; перечень дорожно-строительных машин, которые
можно применить в конкретных условиях строительства земляного
полотна; тип местности по условиям увлажнения; пригодность
грунтов для возведения земляного полотна.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК

ГРУНТА ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

При анализе грунтовых условий необходимо дать оценку их

пригодности как строительного материала для возведения земляного
полотна с точки зрения условий выполнения работ.
 Температура
Продолжительность

воздуха
Tв, оС
Тс, ч Tв
светового дня

+20
16 А,мм
+18 Тс
14 90
+16

Осадки
80
12
+14 70
10

Глубина промерзання грунта, h

+12 60
8
+10 50
Высота снежного

+8 40
покрова

hc, см +6 30
20 Дождь
20
+4
10 10
+2
0 0 hc 0
V, м/с
Скорость

Снег 10
2,0 -2
ветра

20
3,0 -4 hпр
30

4,0 -6 40

-8 h, см
Преобладающее направление ветра

Месяц I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Распутица 6.03 27.03 8.11 24.11

Простои из-за осадков 1,8 1,3 1,6 1,6 2,1 2.7 2.1 1,6 1,4 2,0 1,8 2,0
Простои из-за метелей 2 1 1 0,2 0,6
Строительство 6.03 27.0 8.11
водопропускных труб
Сосредоточенные
6.03 27.0 8.11
земляные работы
Линейные земляные 27.03 8.11
работы
 Рисунок 1 – Дорожно-климатический график
Для проектирования технологических процессов возведения
земляного полотна необходимо определить и рассчитать параметры
грунта в такой последовательности.
2.1 Для заданного участка грунтового профиля нужно
установить плотность частиц грунта ( ). Ее определяют
пикнометрическим методом, методом ХАДИ или по справочным
данным [6, 7, 8, 9]. Величину для учебных расчетов принимаем: для
песков 2,65 г/см ; для супесей – 2,68 г/см 3; для легких суглинков –
3

2,70 г/см3; для тяжелых суглинков – 2,71 г/см3; глин – 2,72 г/см3.
2.2 Рассчитать плотность сухого грунта (г/см3)

(2.1)

где – плотность частиц грунта, г/см3;

Vо – объем воздуха, зажатого в порах грунта, при естественной
влажности (для песков, супесей Vо = 0,06–0,08; для легких суглинков
Vо = 0,05; для тяжелых суглинков и глин Vо = 0,04);
WТ – граница текучести грунта, %.

2.3 Определить оптимальную влажность грунта (%)

(2.2)
где  – коэффициент, учитывающий гранулометрический
состав грунта и плотность его частиц. Значение  для учебных
расчетов принимать равным 0,56.

2.4 Определить максимальную стандартную плотность сухого

грунта (г/см3)

. (2.3)
 2.5 Определить минимальную требуемую плотность грунта
(г/см )
3

(2.4)
где Ку – наименьший нормативный коэффициент уплотнения грунтов
земляного полотна, принятый согласно табл. 4.8 [5] или табл. А.2
приложения А.

2.6 Определить относительный коэффициент уплотнения грунта

согласно табл. 4.10 [5] или по справочным данным [7, 8].

2.7 Определить характерные влажности грунтов

(2.5)

где , – коэффициенты, характеризующие допустимый интервал

влажности, при котором возможно уплотнение W1 – W2 (таблица А.3
или табл. 4.5 [5]);
= 0,9 – коэффициент (согласно с п. 4.22 [5]), при влажности
грунта меньше W3 в проекте следует предусмотреть специальные
мероприятия по его уплотнению (увлажнение, уплотнение более
тонкими слоями).

2.8 Определить влажность грунта в период строительства

земляного полотна (%)
. (2.6)
где – коэффициент, характеризующий влажность грунта в период
полевых обследований Wес. в долях от максимальной величины.
Значения для разных регионов Украины приведены в таблице
2.1
 Таблица 2.1 - Изменение коэффициента в годовом цикле
Дорожно- Величины по месяцам
климатическ III IV V VI VII VIII IX X ХI
ая зона
У-I - 0,90 0,86 0,60 0,60 0,60 0,70 0,70 0,90
У-II - 0,90 0,65 0,55 0,53 0,55 0,65 0,75 0,90
У-Ш 0,85 0,70 0,60 0,55 0,50 0,55 0,62 0,65 0,80
У-IV 0,75 0,65 0,58 0,53 0,49 0,53 0,60 0,60 0,70

2.9 Определить требуемую влажность грунта (%)

(2.7)
где Т – период между процессами увлажнения и уплотнения грунта
(0,5 суток);
1 2 – коэффициенты, учитывающие влияние разновидности
грунта, температуры воздуха и скорости ветра, принимаются по
графикам (рис. 2.1).

2.10 При влажности Wі в пределах W1 и W2 грунт допускается

использовать для сооружения земляного полотна без проведения
специальных мероприятий по подготовке грунта к уплотнению.
Если Wі >W2, необходимо определить время просыхания грунта
(часов)

(2.8)

где 1 2 – коэффициенты, зависящие соответственно от температуры

воздуха и скорости ветра, принимаются по графикам (рис. 2.1).
 1
0,16 1

0,12 2

0,08
3
4
0,04

0 4 8 12 16 20 24 Т, ◦С
2
0,16 1

0,12
2

0,08
3

4
0,04

0 2 4 6 8 10 12 V, м/с

Рисунок 2.1 – Зависимость коэффициентов: 1 – от вида грунта и температуры

воздуха; 2 – от вида грунта и скорости ветра
1 – песок; 2 – супесь; 3 – суглинок; 4 – глина

Если Wі<W3 или W1, необходимо рассчитать количество воды для

доувлажнения уплотняемых слоев грунта (л/м3)
 (2.9)

где 1000 – объем грунта 1000 м3 был взят условно для расчета.

После уточнения сменного объема земляных работ необходимо

сделать перерасчет затрат воды на этот объем.

Результаты расчетов сводим в табл. 2.2.

Таблица 2.2 - Необходимое количество воды для доувлажнения Qв

(время просыхания Тп) сменного объема грунта

Мес Среднемесяч Скорост Коэффиц Wі Wтр Wо W1 W2 W3 Qв Тп

яцы ная ь ветра, иенты 100 100 100 100 100 100 л/м3 час
температура V, м/сек а1 а2
воздуха С
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ ПОТОКОВ

3.1 Продолжительность строительства

При определении продолжительности строительства следует

исходить из целесообразности выполнения линейных земляных работ
в теплый период года, а сосредоточенных земляных работ и
строительство водопропускных труб – на протяжении года за
исключением весенней и осенней распутицы.

Определение продолжительности строительства рекомендуется

вести в табличной форме (табл. 3.1) в зависимости от директивных
сроков строительства и продолжительности работ по месяцам в таком
порядке:
 1. Определить продолжительность строительства по
директивным срокам
Тд = Ук – Уп (3.1)
где Ук и Уп – даты конца и начала строительства по заданию, дней.

2 Определить даты начала и конца весенней (Zнвес, Zквес) и осенней

(Zнос, Zкос) распутицы
Zнвес = To +5/ (3.2)
Zквес = Zнвес + 0,7hпр/ (3.3)
где To – дата весеннего перехода температуры воздуха через ОС
(рис.1.1);
 – климатический коэффициент, характеризующий скорость
оттаивания грунта, см/сутки (приложение А);
hпр – среднемноголетняя максимальная глубина промерзания
(приложение А), см.

Начало осенней распутицы Zнос совпадает с датой

среднемесячной температуры плюс 5 С, а окончание Zкос – с датой
температуры воздуха 0 С (рис. 1.1).
3 Определить продолжительность (в днях) весенней Твес и
осенней Тос распутицы
Твес = Zквес – Zнвес; (3.4)
Тос = Zк - Zн .
ос ос
(3.5)
Линейные земляные работы можно выполнять в период после
окончания весенней распутицы до начала осенней распутицы,
сосредоточенные – на протяжении года за исключением периодов
весенней и осенней распутицы. Тогда календарная продолжительность
линейных и сосредоточенных земляных работ будет соответственно
составлять
Тклин. = Zнвес – Zквес (3.6)
 Тксос. = 365 – (Твес + Тос) (3.7)
4 Определить календарную продолжительность Тк строительного
периода в днях (табл. 3.1).

Таблица 3.1 - Продолжительность работ

Наименование вида Срок выполнения работ по Продолжительность работ по

работ климатическим условиям с технологическим требованиям Тк
учетом директивных сроков
начало конец начало конец продолжитель
ность работ,
дней
Сосредоточенные
земляные работы и
строительство
водопропускных труб
Линейные земляные
работы

5 Рассчитать количество рабочих дней для выполнения работ

(таблица 3.2)
Тр = [Тк - (Траз + Тв + Торг + Трем + Ткл)] Ксм (3.8)
где Тк – календарная продолжительность строительства (для линейных
земляных работ – Тклин.; для сосредоточенных земляных работ – Тксос.);
Траз – период развертывания комплексного потока (принять 2 дня);
Тв – количество выходных и праздничных дней;
Торг – простои по организационным причинам, Торг = 0,045Тк;
Трем – количество дней на профилактику и ремонт машин, Трем =
0,04Тк;
Ткл – простои по климатическим причинам (дни с осадками выше
5 мм);
Ксм – коэффициент сменности определяется для каждой области в
зависимости от продолжительности дня при выполнении работ в
условиях естественной освещенности. Ксм = 3 при выполнение работ
непрерывно в течение суток для разработки мерзлого грунта. В
Украине принимают Ксм = 1 или Ксм = 2, так как мерзлый грунт
запрещен для укладки в слои земляного полотна (в проекте в период
между распутицами принять Ксм = 2).

Таблица 3.2 - Определение количества смен

Колич Нерабочие дни Количе Коэф Количес

Ме ество период выхо профила простои по простои ство фици тво
cяц календ разверт дные ктика и организаци по рабочи ент рабочих
ы арных ывания и ремонт онным климати х дней, сменн смен за
дней Траз празд машин причинам ческим Траб ости, месяц,
Тк ничн Трем Торг причина Ксм ТрабКсм
ые м
дни, Ткл
Тв
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Примечание. Траз принимают один раз на весь период выполнения работ.

3.2 Объемы строительных работ

Строительные геометрические размеры поперечного профиля

земляного полотна насыпи (выемки), необходимые для расчетов
рабочих объемов земляных работ с учетом снятия растительного слоя
грунта и его замены, определяют по следующим исходным данным:
- профильные объемы работ в насыпях Vпн и в выемках Vпв;
- высота насыпи hн, глубина hв;
- толщина растительного слоя – hр.с. = 0,2–0,5 м;
- категория строящегося участка дороги;
- ширина насыпи или выемки – В (согласно [6]);
- заложение откосов – m (согласно [6]);
- средняя глубина кювета, которую можно принять как – hк =
0,3–0,5 м;
- ширина кювета, которую можно принять как – bк = 0,3–0,5 м;
- ширина бермы – D = 1,5 м.

Конструкция земляного полотна в поперечном профиле

приведена на рис. 3.1.
 Строительные геометрические размеры поперечного профиля
земляного полотна определяются в такой последовательности
1) Поправка к ширине земляного полотна, м
(3.9)
а) В

hн
hр.с.

D Вн.н
Вр.с.н
б)
Вр.с.в
Вв.в
hр.с.
В hв
D
hк
bк

Рисунок 3.1– Схема конструкции земляного полотна в поперечном профиле:

а – насыпь; б – выемка

2) Ширина поперечного профиля, м:

- в основании насыпи (по низу)
(3.10)
- для выемки поверху
(3.11)
3) Ширина снятия растительного слоя грунта, м
- для насыпи
(3.12)
- для выемки
 (3.13)
4) Объем грунта для разработки кювета
(3.14)
где L – длина участка.

5) Площадь планирования откосов насыпи (выемки), м2

(3.15)
- длина откоса насыпи
(3.16)
- длина внешнего откоса выемки
(3.17)
6) Объем грунта насыпи
(3.18)

7) Объем грунта выемки

(3.19)

Определение рабочих объемов грунта при сооружении земляного

полотна имеет цель уточнения объемов земляных работ с учетом
конкретных условий строительства, которые чаще всего отличаются
от проектных. Для этого:
1) Определяют объем грунта растительного слоя, м 3, который
снимают непосредственного в основании насыпи и по верху выемки
для каждого участка дороги:
- для насыпи
(3.18)
- для выемки
 (3.19)
2) Рассчитывают общие рабочие объемы по специальным
таблицам [10] или на ПЕВМ по программе „Митин”. В
исключительных случаях расчеты выполняют по формулам:
- в насыпях
(3.20)
- в выемках
(3.21)
где Vпн, Vпв – профильные объемы работ в насыпях и выемках.

Результаты расчета рабочих объемов заносят в таблицу 3.3.

Таблица 3.3 - Ведомость рабочих объемов грунта

Км Профильный объем Объем Коэффициент Рабочий объем

грунта, м3 растительного слоя относительного грунта, м3
грунта, м3 уплотнения
насыпи выемки насыпи выемки грунта насыпи выемки
V п
н
Vп в
Vр.с. н
Vр.с. в Кот. Vр (-)
н
Vрв(+)
1 2 3 4 5 6 7 8

При определении объемов земляных работ сначала необходимо

разделить автомобильную дорогу на участки с линейными и
сосредоточенными земляными работами.
Как правило, линейные земляные работы распределены по
дороге равномерно и объем их не превышает 60000 м 3 на километр, а
рабочие отметки колеблются в пределах от 0 до 3 м. К
сосредоточенным земляным работам относятся участки дороги с
рабочими отметками выше 3 м (глубокие выемки, высокие насыпи,
подходы к мостам и путепроводам), где объемы земляных работ
превышают 60000 м3 на километр. В соответствии с указаниями
стандарта к сосредоточенным работам относят работы, превышающие
в 3 раза средний километровый объем земляных работ [5].
 Для составления технологических карт необходимо знать
среднюю дальность транспортировки грунта. Она может быть
определена посредством анализа кривой распределения земляных
масс.
Эта кривая является интегральной кривой земляных работ на
отдельных участках, которая строится путем последовательного
прибавления с соответствующим знаком объемов насыпей (за знаком
“-“) и выемок (со знаком “+”) – итоговый рабочий объем грунта
V=Vр-н(+в). На интегральной схеме кривой нисходящие участки
отвечают насыпям (-), а растущие - выемкам (+); разница двух
смежных ординат графика означает в принятом масштабе объем
земляных работ на участке между двумя смежными ординатами.
Любая горизонтальная секущая на интегральной кривой
распределения земляных масс характеризует баланс земляных масс, то
есть равенство объемов грунта, который разрабатывается в выемке и
перемещается в насыпь.
Vр, м3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Км
Из карьера в насыпь h
М К Д

Из выемки в насыпь

Из выемки в насыпь
Номер участка
Высота насыпи hн
глубина выемки hв
Рабочий объем
работ на участке
Рисунок 3.2 – Кривая распределения земляных масс
На этом участке средняя дальность транспортировки грунта
 (3.22)
где S – площадь, ограниченная линией, которая перерезает кривую, и
собственно кривой, м4;
h – высота ординаты, которая отрезана горизонтальной линией, м3.

Горизонтальная линия (рис. 3.2) МК или КД, которая перерезает

кривую распределения земляных масс, проводится таким образом,
чтобы обеспечить баланс земляных масс на участках насыпей и
выемок, расположенных рядом. Таких линий можно провести
множество с целью получения такой средней дальности
транспортировки грунта, которая бы отвечала возможностям дорожно-
строительных машин, применяемых для выполнения земляных работ
на данных участках. Так, например, секущая линия МК определяет
баланс земляных работ на участке между насыпью за счет грунта,
разрабатываемого в выемке. Если для возведения насыпи не хватает
грунта смежных выемок, его привозят из грунтовых карьеров или
сосредоточенных резервов.
После определения средней дальности транспортировки грунта
на отдельных участках рассчитывают средневзвешенное расстояние
транспортировки грунта

(3.23)

где V1, V2 , Vn – объем грунта на соответствующих участках, м3;

Lср1, Lср2, Lср.n – средняя дальность транспортировки грунта на
соответствующем участке, м.
Результаты расчетов заносят в табл.. 3.4.
При заполнении графы 10 следует иметь в виду, что
оплачиваемый объем земляных работ есть сумма объемов по данным
граф 7, 8, 9.

Таблица 3.4 - Баланс земляных работ

№ Км + Длина Рабочий объем Баланс земляных масс, м3 Оплач
участ участ работ, м иваем
 ка начало конец ка, м насыпь выемк из из карьера из ый
а выемки в насыпь выемк объем
в ив землян
насыпь отвал ых
работ,
м3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Сменный темп и объем земляных работ, выполняемый за смену,

следует определять отдельно для линейных и сосредоточенных работ,
причем для линейных определяется сменный темп (п.м/смену) и
сменный объем грунта (м3/смену), а для сосредоточенных только
сменный объем.
, . (3.24)

(3.25)
где Lл – длина участка линейных земляных работ, м;
Vрлин., Vрсос. – соответственно объемы линейных и сосредоточенных
земляных работ, м3;
Трлин., Трсос. – количество рабочих дней для выполнения линейных и
сосредоточенных земляных работ, смен.

4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В РЕСУРСАХ И

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА
ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ

Сооружение водопропускных труб следует начинать после

завершения подготовительных работ до начала сооружения земляного
полотна.
К основным конструктивным параметрам водопропускной трубы
относятся: длина трубы, параметры оголовков, общая длина трубы
[11].
Длина трубы зависит от высоты насыпи. При hн  6 м длину
трубы l без оголовков рассчитывают по формуле
 0,5B+m(hн – d-) 0,5B+m(hн – d-) 1
l= [---------------------- + --------------------- + n]------ (4.1)
1+m im 1-m im sin
где В – ширина земляного полотна, м;
m – коэффициент заложения откоса земляного полотна (принять
1,5);
im – уклон трубы (принять 20 %о);
n = 0,35 м – толщина стенки оголовка (необходимо помнить, что
первое и последнее кольцо входят в оголовок на 0,5n);
 – угол между осью дороги и трубы (принять 90);
hн – высота насыпи над трубой, которую принимают равной
рабочей отметке земляного полотна;
d – диаметр трубы, м;
 – толщина стенки кольца трубы (табл. Д.3 [11] или табл. Б.1), м.

А при hн  6м расчет выполняют по формуле

0,5B-1,5+1,75(hн-d-) 0,5B-1,5+1,75(hн d-) 1

l = [---------------------------- + ----------------------------- + n] ------ (4.2)
1+1,75 im 1-1,75 im sin
Общая длина трубы L
L = l + 2r (4.3)
где l – длина трубы без оголовков, м;
r – длина оголовков, м.

Следует учесть, что при диаметре трубы 1 м с нормальным

(цилиндрическим) входным кольцом rвх=rвых = 1,47 м, а с коническим
входным кольцом при hвх=1,2 м, rвх=1,78 м. Для трубы с диаметром
1,25 м и цилиндрическим входным кольцом rвх=rвых=1,86 м, а с
коническим входным кольцом и hвх=1,5 м, rвх=2,26 м. Для трубы
диаметром 1,5 м и цилиндрическим входным кольцом rвх=rвых=2,26 м,
а с коническим входным кольцом при hвх=1,8 м, rвх=2,74 м (рис. 3
[11]).
Необходимое количество колец трубы

(4.4)

где l – длина трубы без оголовков;

lкол – длина кольца трубы, м (табл. Д.3 [11] или табл. Б.3).
Расчетную продолжительность строительства искусственных
сооружений определяют в такой последовательности
(4.5)
где – суммарные расходы времени отряда на устройства
водопропускных труб, смен;
– суммарное время передислокации отряда с одного объекта
на другой, принимается 3–5 дней;
– расходы времени на непредвиденные обстоятельства,
принимается 2–3 дня;
n – количество водопропускных труб, шт.
(4.6)
где tо – расход времени на устройство оголовков, смен (прил. Б.1);
tТ – расход времени на устройство тела трубы (прил. Б.1);
l – длина трубы, м;
tр.о. – расход времени на укрепление русел и откосов (прил. Б.1);
k –коэффициент, учитывающий сложность выполнения работ,
k=1,05...1,15.

Рассчитанный темп работ сравнивают с производительностью

крана.
Выбор крана выполняют по трем критериями:
Р  Qнв ;
Н  hв + 0,5; (4.7)
 lв  Rd.

где Р – грузоподъемность крана при заданном вылете стрелы lв, т;

Qнв – масса наиболее тяжелого элемента трубы, т;
Н – высота подъема элементов трубы, м;
hв – высота наиболее высокой преграды на монтажной площадке,
м;
Rd – расстояние от центра стоянки крана к наиболее отдаленному
элементу в зоне монтажной площадки, м.

Следует выбирать кран, выполняющий монтаж без установки

выносных опор, при этом повышается производительность труда [11].
На стадии проектирования следует определить способ монтажа: с
колес (то есть непосредственно из кузова автомобиля) или из состава,
расположенного на площадке. Важно правильно спланировать места
складирования отдельных элементов трубы, вспомогательных
механизмов, материалов. Так, элементы трубы можно разместить с
одной или с обеих сторон от нее. Оптимальный вариант способствует
удобству в работе, дает наименьшие расходы времени на монтаж
трубы.
После выбора ведущей машины планируют состав МДО для
комплектующих машин.
После определения конструктивных параметров водопропускной
трубы выполняют расчет параметров строительной площадки и
объемов земляных работ и материалов для строительства.
Площадь строительной площадки
(4.8)
где – длина строительной площадки, м. В реальных проектах ее
определяют по расчету. В этом учебном проекте принять
(4.9)
– ширина расчистки и планирования площадки (условно
принять 10 м в каждую сторону от оси трубы).
 Объем трубы
. (4.10)
Необходимое количество железобетона на кольца (звенья) трубы
(4.11)
где , – соответственно количество колец и их объем (прил.
Б.3).

Необходимое количество железобетона на кольца (конические

оголовки)
(4.12)
где – объем кольца оголовка (прил. Б.4), м3.

Необходимое количество железобетона на портальные стенки

трубы
(4.13)
где – объем портальной стенки (прил. Б.4), м3.

Необходимое количество железобетона на откосные крылья

трубы
(4.14)
где – объем откосного крыла (прил. Б.4), м3.

Необходимое количество дополнительного грунта (из карьера)

для засыпки
(4.15)
где – объем грунта обсыпки;
– объем грунта для засыпки пазух;
– объем вырытого грунта.
 , (4.16)
aоб.

hоб.

bоб.

(4.17)
где аоб. – ширина обсыпки поверху, м;
bоб. – ширина обсыпки понизу, м;
hоб. – высота засыпки водопропускной трубы, м.
(4.18)
Объемы работ по строительству водопропускных труб
необходимо определять по рабочим чертежом или ориентировочно по
типовым проектам. При разработке курсовой работы объемы
строительных работ и потребность материалов принять по
приложению Б.2.
Объем земляных работ по сооружению трубы следует
определять как сумму объемов котлована под тело трубы и двух
оголовков.
Проектирование технологических процессов выполняют с
использованием знаний, полученных из учебников, монографий,
справочников и типовых технологических карт на устройство
искусственных сооружений, а также методических указаний [6, 7, 8, 9,
11, 12, 13, 14].
Калькуляция трудовых затрат на устройство водопропускной
трубы составляется в табличной форме (табл. 4.1).
Производительность труда машины в смену определяют по таблицам
ДБН [4, 5] и формулам [9, 12, 14].
 Правила заполнения граф рассмотренной калькуляции трудовых
затрат идентичные подобным документам для выполнения других
дорожно-строительных работ.
Производительность автомобилей при транспортировке
железобетонных изделий определяется (рейсов в смену) по формуле

(4.17)

где Tсм (прил. Б.3). продолжительность смены, час.;

Кв – коэффициент использования автомобиля во времени,
составляет 0,9;
L – дальность транспортировки, км;
– средняя скорость движения автомобиля (табл. 5.2), км/час;
tПР – время на погрузку и разгрузку автомобиля, составляет 0,6 час.

Так, например, для автосамосвала КамАЗ-6520

(грузоподъемностью 21 т)
= 3,42  4 рейса
 Таблица 4.1 – Калькуляция трудовых затрат на строительство круглой железобетонной
водопропускной трубы (d = 1,5 м; l = 27 м; L = 32 м; nкол = 23 шт. длиной 1 м)
№ Технологические Источник Состав работ Измерите Машины и Объем Норма Произв Коли
п/п операции обоснования ль механизмы работ времен одител честв
и ьность о
маши
нно-
смен
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Снятие бульдозером ДБН Д.2.2-1-99, Разработка грунта с м3 бульдозер 9800,35 9,35 + 313,4 1,09
рас растительного группа 24 норма перемещением грунта Б-170М = 343 28,09
слоя грунта толщиной 1-24-5, 1-24-13 = 25,53
0,35 м с
перемещением на
расстояние до 30 м

2 Планирование ДБН Д.2.2-1-99, Предварительное м2 бульдозер 980 40,39= 5128,2 0,19

строительной группа 30 норма (грубое) планирование спланиров ДЗ-18 1,56
площадки 1-30-2 площадей со срезанием анной
бульдозером за 4 неровностей грунта и поверхнос
ти за 1
проходи по одному засыпкой впадин
проход
следу бульдозер
а
3 Устройство ДБН Д.2.2-1-99, Устройство и содержание м3 экскаватор – Учтено в п. 9
водоотвода от группа 13 норма водоотводных канав или грунта ЭО2621В-3
площадки 1-13-4 отделяющих валиков
экскаватором
«обратная лопата» с
ковшом емкостью
0,25 м3
 Продолжение таблицы 4.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 Разбивка оси трубы и - Разбивка оси трубы и люд-год рабочие 6 1 8 0,75
котлована с котлована с устройством
устройством обноски обноски
5 Транспортировка Расчет №1 Транспортировка блоков 1 рейс автомобиль 1+2=3 – 4 0,75
блоков оголовков оголовков трубы КамАЗ-
трубы автомобилем 6520
самосвалом на
расстояние
30 км
Выгрузка и ДБН Д.2.2-30-99, Подача и сортировка 1 м3 кран – Учтено в п. 13
сортировка блоков группа 62 норма блоков оголовков сборных МТА-200
оголовков трубы 30-62-3 конструкц
краном 25 т ий
7 Транспортировка Расчет №2 Транспортировка колец 1 рейс автомобиль 5 – 4 1,25
колец трубы трубы КамАЗ-
автомобилем на 6520
расстояние 30 км
8 Выгрузка и ДБН Д.2.2-30-99, Подача и сортировка 1 м3 кран – Учтено в п. 14
сортировка колец группа 54 норма колец сборных МТА-200
трубы краном 25 т 30-54-9 конструкц
ий
9 Отрывка котлована ДБН Д.2.2-1-99, 1.Разработка грунта с м3 экскаватор 70,5 65,79 121,6 0,64
под тело трубы и группа 13 норма выбросом грунта ЭО2621В-3
оголовки 1-13-4 2. Устройство и
экскаватором содержание
«обратная лопата» с водоотводных канав или
ковшом емкостью отделяющих валиков
0,25 м3, грунт І 3. Вспомогательные
группы (90% от работы, связанные с
общего объема) перемещением
экскаватора
 Продолжение таблицы 4.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 Зачистка дна ДБН Д.2.2-1-99, 1. Разработка грунта с м3 рабочие 7,8 200,6 3,99 1,95
котлована под телом группа 164 выбросом. грунта
трубы и оголовками норма 1-164-1 2. Зачистка дна и
вручную толщиной поверхности котлована
0,1 м (10% от общего 3. Отброс грунта от
объема) бровки
11 Транспортировка Расчет №3 Транспортировка щебня м3/смену авто 13,2 – 49,32 0,27
щебня автомобилем- самосвал
самосвалом на КамАЗ-
расстояние 25 км 55118
12 Устройство ДБН Д.2.2-30-99, Укладка щебеночного м3 компрессор 13,2 11,47 69,75 0,19
щебеночной подушки группа 3 норма слоя с уплотнением подушки передвижно
под тело трубы и 30-3-1 й, давление
оголовки трубы 686 кПа
толщиной 0,3 м трамбовки 22,93 34,89 0,38
пневмат.
13 Установка выходного ДБН Д.2.2-30-99, 1. Подача и сортировка 1 м3 кран 14,64 1,01 7,92 1,85
оголовка с откосными группа 62 норма блоков оголовков сборных МТК-200
крыльями 30-62-3 2. Установка конструкц битумный 0,02 400 0,04
железобетонных ий передвижно
конструкций оголовков на й, емкостью
цементном растворе 400 л
3. Конопатка, заливка и
расширение швов
4. Заполнение пазух
бетоном
5. Устройство бетонного
лотка
 Продолжение таблицы 4.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
14 Монтаж колец труби ДБН Д.2.2-30-99, 1. Подача и сортировка 1 м3 кран 16,56 1,88 4,26 3,89
группа 54 норма колец сборных МТК-200
30-54-9 2. Укладка колец трубы на конструкц котел 0,13 61,54 0,27
цементном растворе ий битумный
3. Конопатка, заливка и передвижно
затирание швов й, емкостью
400 л
15 Установка входного ДБН Д.2.2-30-99, 1. Подача и сортировка 1 м3 кран – Учтено в п. 13
оголовка с откосными группа 62 норма блоков оголовков сборных МТК-200
крыльями 30-62-3 2. Установка конструкц котел
железобетонных ий битумный
конструкций оголовков на передвижно
цементном растворе й, емкостью
3. Конопатка, заливка и 400 л
расширение швов
4. Заполнение пазух
бетоном
5. Устройство бетонного
лотка
16 Транспортировка Расчет №4 Транспортировка м3/смену авто 10,2 – 49,32 0,21
гравийно-песчаной гравийно-песчаной смеси самосвал
смеси автомобилем- КамАЗ-
самосвалом на 55118
расстояние 25 км
17 Устройство гравийно- ДБН Д.2.2-30-99, Укладка гравийно- м3 компрессор 10,2 10,05 79,6 0,13
песчаной подушки группа 3 норма песчаного слоя с подушки передвижно
под укрепление 30-3-2 уплотнением й, давление
лотков на входе и 686 кПа
выходе трубы трамбовки 20,1 39,8 0,26
пневмат.
 Продолжение таблицы 4.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
18 Транспортировка Расчет №5 Транспортировка т/смену автомобиль 0,04 – 112 0,01
изоляционного изоляционного материала КамАЗ-
материала (клочья, (клочья, битум, мастика и 6510
битум, мастика и т.д.) т.д.)
для устройства
гидроизоляции швов
автомобилем на
расстояние 25 км
19 Устройство ДБН Д.2.2-30-99, 1. Очистка и подготовка м2 компрессор 197,9 4,06 197,04 1,0
подгрунтовки и группа 78 норма поверхности изоляции поверхно передвижно
обмазочной 30-78-3 2. Приготовление сти й, давление
двухслойной битумных мастик изоляции 686 кПа
гидроизоляции 3. Устройство битумной котел 7,42 107,82 1,84
битумный
битумной мастикой гидроизоляции
передвижно
й, емкостью
400 л
20 Устройство клеевой ДБН Д.2.2-30-99, 1. Очистка и подготовка м2 компрессор 22,41 6,14 + 78,43 0,29
изоляции швов группа 78 норма поверхности изоляции поверхно передвижно 4,06 =
мешковиной (2 слоя и 30-78-2 2. Приготовление сти й, давление 10,2
3 слоя мастики) 30-78-3 битумных мастик изоляции 686 кПа
30-78-4 3. Устройство битумной котел 11,22+ 35,92 0,62
битумный 7,42+
гидроизоляции
передвижно 3,63 =
й, емкостью 22,27
400 л
21 Транспортировка Расчет №6 Транспортировка грунта м3/смену авто 552,21 – 97,81 5,65
дополнительного самосвал
количества грунта, КамАЗ-
необходимого для 55118
засыпки трубы
автосамосвалом на
расстояние 10 км.
 Окончание таблицы 4.1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
22 Засыпка грунтом (1 ДБН Д.2.2-1-99, 1. Засыпка ранее м3 рабочие 5,6 150,45 5,32 1,05
группы) пазух группа 166 выкинутым грунтом и грунта
котлована вручную с норма 1-166-1 трамбование
трамбовкой 2. Поливка водой при
необходимости
23 Засыпка трубы ДБН Д.2.2-1-99, Перемещение грунта с м3 бульдозер 597,26 9,13+ 446,18 1,34
грунтом 1 группы группа 27 норма засыпкой траншей и грунта ДЗ-18 24,4=
бульдозером с 1-27-4 котлована 17,93
перемещением его на 1-27-10
расстояние до 15 м
24 Уплотнение грунта ДБН Д.2.2-1-99, Уплотнение грунта м3 компрессор 150 4,45 179,78 0,83
пневматическими группа 134, уплотнен передвижно
трамбовками слоями норма 1-134-1 ного й, давление
0,2 м грунта 686 кПа.
трамбовки 17,85 44,82 3,35
пневмат.
25 Послойное уплотнение Уплотнение грунта м3 каток 447,26 1,726 775,2 0,58
грунта катком за 6 ДБН Д.2.2-1-99, уплотнен ДУ-29 = 10,32
проходов по одному группа 130 ного
следу слоями 0,2 м норма 1-130-3 грунта
26 Транспортировка Расчет №7 Транспортировка т авто 2,2 – 36,06 0,06
бетонной смеси бетонной смеси бетонной самосвал
автосамосвалом на смеси КамАЗ-
расстояние 30 км 55118
27 Устройство ДБН Д.2.2-30-99, Устройство бетонного 1 м3 - - Учтено в п.15
укрепления около группа 62 норма лотка сборных
входного и 30-62-3 конструкц
выходного оголовков ий
 За один рейс КамАЗ-6520 может перевести для трубы диаметром
1,5 м: 5 колец (при транспортировке горизонтально); 2 портальные
стенки; 2 откосных крыла.

5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОЗВЕДЕНИЯ

ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

5.1 Комплектование комплексного потока и

специализированных отрядов

Комплектование специализированных отрядов по строительству

земляного полотна выполняется методом вариантного
проектирования. Сравнивают не менее двух вариантов составов
отрядов с разными ведущими машинами. Рекомендуется такой
порядок выполнения этой работы:
- назначить технологическую последовательность выполнения
рабочих операций и процессов на основании предыдущего изучения
технологии работ по строительству земляного полотна [7, 8, 9, 19, 20,
21, 22];
- выбрать возможные варианты ведущих машин, принимая во
внимание сменный объем работ Vсм. Главное требование при этом –
максимальная загрузка машин, которые выполняют рабочие операции
на данных захватках. Ведущая машина должна использоваться при
выполнении сменного объема работ не менее 0,7 от общей
продолжительности смены. В случае несоответствия указанному
условию приравнивают сменный объем работ к производительности
ведущей машины. Для выбора машин использовать справочную
информацию [14];
- укомплектовать разные варианты специализированных отрядов
вспомогательными машинами, которые должны удовлетворять
технологическим приемам ведения работ и иметь высокий
коэффициент использования;
- составить калькуляции трудовых затрат строительства
земляного полотна;
 - выполнить технико-экономическое сравнение вариантов
специализированных отрядов;
- детально разработать технологию работ для принятого варианта
для всех рабочих операций и процессов и составить технологические
схемы специализированного потока. Количество вспомогательных
машин в отряде следует определить в зависимости от
производительности ведущих машин или сменного объема работ, а
производительность – теми же способами, что и производительность
ведущих машин.

5.2 Составление технологических карт

Производительность труда рассчитывают с использованием

информации о норме времени на производство продукции в объеме
измерителя, которую выполнила машина или человек.
Соответствующие данные приведенные в ДБН [17, 18]. В случае их
отсутствия производительность определяют за формулами, которые
были поданы в учебниках или справочниках [7, 8, 9, 14, 19, 20, 21].
Производительность по ДБН
(5.1)
где Т – продолжительность смены (8 часов);
А – измеритель выполненного объема работ согласно [17, 18];
Нв – норма времени, которую необходимо затратить для
выполнения объема работ А согласно [17, 18].

Производительность поливочно-моечных машин при наличии

информации, т/смену

(5.2)

где Тсм – продолжительность смены, часов;

Кв – коэффициент использования времени в течение смены (0,85–
0,95);
 q – вместимость цистерны, м3;
L – средняя дальность транспортировки воды, км;
- скорость движения груженной и пустой машины, км/час;
- время заполнения цистерны водой (около 0,2 часов);
Рз, Рр – соответственно производительность насоса, м 3/час, при
заполнении и при разливе воды (в учебных расчетах допускается
принять ее одинаковой по прил. В).

При определении производительности поливочно-моечной

машины по ДБН [17] по формуле 5.1 не учтена фактическая дальность
транспортировки воды, а норма увлажнения была взята 10 % от массы
грунта.
Нормы времени машин, работа которых связана с перемещением
материалов, определяют прибавлением основного значения к
дополнительному.
1) Норма времени бульдозера для разработки и перемещения
грунта на расстояние l1 (снятие растительного слоя, устройство
пионерной траншеи) по группам 24–26 (табл. 48-59 [17])
(5.3)

где Н1 – норма времени на разработку грунта на расстояние до 10 м,

маш.-час.;
Н1 – норма времени на перемещение грунта на каждые
последующие 10 м, маш.-час.

2) Норма времени прицепного скрепера для разработки и

перемещения грунта на расстояние l2 свыше 100 м по группе 22 (табл.
41–44 [17]), маш.-час.

(5.4)

где Н2 – норма времени на разработку и перемещение грунта на

расстояние 100 м, маш.-час.;
 Н2 – норма времени на каждые последующие 10 м сверх первых
100 м перемещения грунта, маш.-час.

3) Норма времени бульдозера для содержания съездов, въездов,

устройство водоотводных канав при работе ведущей машины –
прицепного скрепера для разработки и перемещения грунта по группе
22 (табл. 41–44 [17]).
4) Норма времени самоходного скрепера для разработки и
перемещения грунта на расстояние l3, свыше 300 м по группе 23 (табл.
45-47, маш.-час. [17])
(5.5)
где Н3 – норма времени на разработку и перемещение грунта на
расстояние 300 м, маш.-час.;
Н3 – норма времени на каждые последующие 100 м сверх первых
300 м перемещения грунта, маш.-час.

Для лучшего наполнения ковша самоходного скрепера при

разработке грунтов проводят зарезание с помощью тракторов-
толкачей. Количество скреперов, обслуживаемых одним трактором-
толкачем приведено в табл. 5.1.
5) Норма времени поливочно-моечной машины при уплотнении
слоев грунта в насыпи по группе 135 (табл. 263 [17]) на 100 м3 воды

(5.6)

где Н4 – норма времени на 100 м3 воды;

Рв – необходимое количество воды.

6) Норма времени катка при уплотнении грунтовых слоев в

насыпи по группах 130-132.
Таблица 5.1 - Количество скреперов на один трактор-толкач
Расстояние Количество скреперов при объеме ковша, м3
перемещения грунта, м 3 4,5–7,0 8–10 15–18
 200-250 3 4 3 3
300-400 4 4 3 3
450-500 4 4 4 4
750-950 - 5 4 4
1000 - - 6 5

Пример калькуляции трудовых затрат рассмотрен в табл. 5.3

(табл. 256–260 [17]) свыше одного прохода по одному следу
(5.7)
где Н5 – норма времени на один проход катка;
Н5 – норма времени на каждый проход свыше одного прохода
катка;
N – количество проходов катка по одному следу.

7) Норма времени бульдозера для разравнивания слоя грунта в

процессе сооружения насыпи при работе с ведущей машиной катком
по группах 130-132 (табл. 256–260 [17]).
8) Норма времени бульдозера – рыхлителя при рыхлении грунтов
III-IV групп по сложности разработки или грунтов с влажностью
по группе 150 (табл. 283–284 [17]).
9) Норма времени катка при уплотнении грунтов основания
(перед устройством насыпи высотой до 1 или поверхности выемки) по
группе 136 (табл. 264 [17]).
10) Норма времени бульдозера при планировании площадей
(поверхности насыпи, выемки перед окончательным планированием)
по группе 30 (табл. 66 [17]).
11) Норма времени экскаватора вместимостью ковша 0,25–2,50
м при разработке грунта (в карьере, выемке) с погрузкой на
3

автосамосвалы по группах 16-18 (табл. 29–35 [17]).

12) Норма времени бульдозера во время планирования
поверхности забоя (карьера, выемки), устройства и содержания дорог
в забое, при работе с ведущей машиной - экскаватором, вместимостью
ковша 0,25–2,50 м3 по группах 16–18 (табл. 29–35 [17]).
13) Норма времени для автосамосвала при ремонте и содержании
землевозных дорог по группе 19 (табл. 36 [17])
 (5.8)
где Li.ср – расстояние транспортировки грунта автосамосвалом.

14) Норма времени при планировании площадей, откосов,

полотна выемок для бульдозера и автогрейдера (планирование
площадей, откосов, полотна выемок и насыпей глубиной или высотой
до 1 м с пологими откосами 1:4) по группе 145 (табл. 275 [17]); для
экскаватора, бульдозера и автогрейдера (планирование откосов и
полотна выемок и насыпей глубиной или высотой свыше 1 м) - (табл.
277 [17]); для экскаватора-планировщика и бульдозера (планирование
откосов выемок и насыпей) - (табл. 278 [17]).
Для транспортировки грунта рекомендуется применять
автомобили-самосвалы. Производительность автомобилей-самосвалов
в зависимости от дальности транспортировки определяют по формуле

(5.9)

где V – объем кузова, м3;

Tсм – продолжительность смены, час.;
Кв – коэффициент использования автосамосвала во времени,
составляет 0,85;
L – дальность транспортировки, км;
Vтр.гр – средняя скорость движения автосамосвала (табл. 5.2),
км/час;
Tпр – время на погрузку и разгрузку автосамосвала, составляет 0,2
час.
(5.10)
где G – грузоподъемность транспортного средства, т;
н – насыпная плотность грунта, т/м3.

Необходимое количество автомобилей-самосвалов определяется

по формуле
 . (5.11)

Таблица 5.2 - Средняя скорость движения автосамосвала

№ Расстояние Средняя скорость движения автосамосвала, км/час,
п/п транспортировки, грузоподъемностью, т
км до 2,5 2,5-5,0 5-10 10
1 1 24/15 28/20 24/18 22/16
2 5 32/20 40/27 36/24 28/21
3 10 40/27 48/32 40/25 36/27
Примечание. В числителе – скорость движения по твердому покрытию и сухой
дороге, в знаменателе – скорость движения по грунтовых и разрушенных
дорогах.

Необходимое количество проходов катка по одному следу

(5.12)

где  – параметр, который для катков на пневматических шинах

массой более 20 т равен 0,25, а менее 20 т – 0,2;
– максимальная плотность двухфазного грунта

(5.13)

где - влажность грунта во время уплотнения;

- плотность грунта в начале работы катков
(5.14)
где К1 – коэффициент, учитывающий способ ведения работ: при
бульдозерных работах равен 1,0; при скреперных – 1,2; при
транспортировке грунта автомобилями-самосвалами – 1,05;
К2 – коэффициент, который учитывает регулирование движения
землеройно-транспортных машин по ширине земляного полотна:
работа без регулировки движения равен 1,0; с регулированием
движения – 1,07;
Кр – коэффициент рыхления грунта, в среднем равен 1,3.
 Толщина уплотняемого слоя

(5.15)

где Q – нагрузка на колесо катка, кг (для 25 т катков – 3125 кг; для

12 т – 1500 кг).

При разработке калькуляции трудовых затрат строительства

земляного полотна (типовая форма приведена в табл. 5.3)
целесообразно придерживаться такой последовательности рабочих
операций.
Графу 1 необходимо заполнить последовательной нумерацией
рабочих процессов (1, 2, 3 ..., n).
В графе 2 необходимо описать в технологической
последовательности рабочие операции.
В графу 3 необходимо внести источник обоснования сменной
производительности машин (например соответствующий параграф с
ДБН [17, 18]) для условий территории Украины.
В графе 4 – привести состав работ.
Единицу измерения (графа 5) следует согласовать с единицей
измерения производительности машин (графа 6).
Объем работ (графа 7) должен согласовываться с принятым
измерителем (графа 5). Например, если измеритель для рабочего
процесса “уплотнения” катком принят в м 2, то сменный объем,
который подлежит уплотнению, должен быть переведен также в м 2
делением его на толщину слоя в метрах.
Укладку и уплотнение грунта в насыпях земляного полотна
выполняют отдельными слоями. Толщина слоев зависит от
технических данных машин в принятом МДО. Оптимальную толщину
слоев грунта устанавливают не более 0,3–0,35 м при уплотнении их
способом укатки. В случае организации работ с одновременной
разработкой выемки и отсыпкой насыпи учитывают площадь снятия
плодородного слоя на захватке выемки и на захватке насыпи. Для
удобства при определении объемов работ приводят рисунки,
рассчитывают среднюю высоту насыпи и количество слоев грунта для
его сооружения.
В графе 8 записывают норму времени из ДБН [17, 18].
В графе 9 вписывают сменные производительности машин,
которые можно определить по нормам [17, 18] или рассчитать по
формулам.
Необходимое количество машино-смен (графа 10) определяют
как часть от деления (с точностью до сотых долей) данных графы 7 на
данные графы 9.

5.3 Технико-экономическое сравнение вариантов МДО

Технико-экономические критерии оптимума при сравнении

вариантов составов специализированных отрядов:
- себестоимость С, грн/п.м (м3);
- выработка на 1 рабочего Вр, м3(т);
- выработка на 1 машино-смену, Вм-см, м3(т);
- процент использования машин, U, %;
- уровень комплексной механизации УК, %;
- приведенные расходы на единицу готовой продукции Спр,
грн/п.м (м3).
Расчеты рекомендуется свести в таблицу 5.4
 Таблица 5.1 – Калькуляция трудовых затрат на устройство насыпи из выемки МДО с ведущей
машиной скрепер модель ДЗ-13 (Vсм = 2090 м3)
№ Технологические Источник Состав работ Измерител Машины и Объем

производител

машино-смен
Норма часа
п/п операции обоснования ь механизмы работ на

Количество
Сменная

ьность
участке

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Снятие бульдозером ДБН Д.2.2-1-99, Разработка грунта м3 бульдозер Н - 295 м3

Нчн = 11,05
Нчв = 16,15

0,41 + 0,49 = 0,90

Н-724 м3/cмену
В-495,36 м3/cмену
растительного слоя норма 1-25-5, с перемещением грунта Komatsu В - 243 м3
грунта толщиной 0,2 м норма 1-25-13 D65.E Всего
Вр.с.н = 29,5 м (поперечно- 538 м3
Вр.с.в = 52,9 м участковая)

2 Уплотнение основания ДБН Д.2.2-1-99, Доуплотнение м3 каток 316,25 м3 4,66 0,18

м3/cмену
насыпи по ширине норма 1-130-1, грунта уплотненн ДУ-29

1716,73
Вн.н= 26,5 м катком массой К=2 ой (челночная
16 т за 2 прохода по площади схема)
одному следу основания
3 Разрыхление грунта ІІ ДБН Д.2.2-1-99, 1. Разрыхление м3 бульдозер 2090 м3 2,38 0,62
группы по ширине 1. Техническая плотных, твердых, грунта ДЗ-428
полосы выемки Вн.в= 49,9 часть полутвердых и
м на глубину hр.с. = 0,2 м п.п. 1.1.7.6, слежавшихся

м / cмену
3361,34
грунтов с
норма 1-150-3
регулированием
глубины рыхления

3
2. Очистка
рыхлителя от
корней и
прилипшего грунта
 Продолжение таблицы 5.3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 Разработка и ДБН Д.2.2-1-99, 1. Разработка, м3 скрепер 2090 м3 24,65 6,45

м3/ cмену
перемещение грунта ІІ норма 1-23-4 перемещение и грунта ДЗ-13

324
группы скреперами, разравнивание
вместимостью ковша 15 грунта в отвале
м3, на расстояние L= 300 2. Содержание трактор- 7,19 1,87

м3/ cмену
1112,65
м. съездов, въездов толкач
Длина пути набора грунта и дорог для ДЗ-34С
35 м. Работа трактора- транспортировки
толкача в резерве. грунта бульдозер 1,8 0,47

м3/ cмену
4444,44
3. Устройство и ДЗ-428
содержание
водоотводных
канав автогрейдер 0,88 0,23

м3/ cмену
9090,91
ДЗ-180

5 Послойное разравнивание ДБН Д.2.2-1-99, Разравнивание м3 бульдозер 2090:3 = 16,29 1,42

м3/ cмену
грунта ІІ группы в насыпи норма 1-130-3 грунта перед уплотненн ДЗ-428 697 м3

491,1
бульдозером. Толщина уплотнением ого грунта (челночная)
слоя уплотнения – 0,4 м
6 Доувлажнение грунта ДБН Д.2.2-1-99, Полив водой м3 поливомоеч 2090 м3 4,15 1,08

м3/ cмену
норма 1-135-1 уплотняемого уплотненн ная машина

1927,7
грунта в насыпях ого грунта КДМ-130В
100 м3 – 20,74
20 м3 - х

Продолжение таблицы 5.3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7 Послойное уплотнение ДБН Д.2.2-1-99, Уплотнение м3 каток 2090 м3 2,7

1,72+ 51,72 =
грунта катком с норма 1-130-3, грунта уплотненн ДУ-29

м3/cмену
разворотом на насыпи, 1-130-9 ого грунта (челночная

10,32
775,2
длина гона до 200 м, за 6 схема)
проходов, толщина слоя
уплотнения 0,4 м
8 Планирование ДБН Д.2.2-1-99, 1. Планировка м2 бульдозер 725 м2 1,04 0,09

м2/смену
7692,3
поверхности насыпи норма 1-145-2 поверхности со спланирова ДЗ-428
норма срезкой нной
1-145-12 неровностей площади
2. Планирование ДЗ-180 0,65 0,06
основной (круговые
площадки проходы в

м2/смену
12307,7
полотна. три этапа)
3. Устройство
сливной призмы
и зачистка
неровностей
9 Планировка откосов ДБН Д.2.2-1-99, Планировка м2 бульдозер 632 м2 1,04 0,08

м2/смену
7692,3
насыпи автогрейдером норма 1-145-2 поверхности со спланирова ДЗ-428
при рабочем ходу в двух срезкой нной
направлениях неровностей площади
ДЗ-180 0,65 0,05

м2/смену
12307,7
(круговые)

Продолжение таблицы 5.3

 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
10 Снятие недобора грунта в ДБН Д.2.2-1-99, 1. Срезка недобора м3 экскаватор 703,80,03 63,07 0,33

126,84
м3/смену
поперечном профиле норма 1-38-2 с отсыпкой грунта грунта ЕО-3532А = 21,11 м3
выемок в отвал или с недобора
погрузкой в
автосамосвалы
2. Устройство и
бульдозер 16,97 0,27
содержание ДЗ-428
водоотводных
канав или
отгораживающих
валиков в забое.

м3/смену
471,42
3. Разравнивание
грунта в кавальерах
или в насыпи.
4. Содержание
дорог и проездов.
5. Подготовка
колеи для
передвижения
экскаватора.
11 Планирование откосов ДБН Д.2.2-1-99, 1. Планировка м2 экскаватор 704 м2 2,04 0,18

м2/смену
3921,6
выемки экскаватором- норма 1-145-9 откосов. спланирова ЕО-3532А
драглайн 2. Разравнивание нной
грунта и площади
планировка бульдозер 0,94 0,08

м2/смену
8510,6
естественной ДЗ-428
бермы.

Окончание таблицы 5.3

 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
12 Нарезка и планировка ДБН Д.2.2-1-99, 1. Устройство м2 экскаватор 10,4 м2 4,86 0,06

м2/смену
164,61
кювета в выемке, норма 1-36-2 сливной призмы грунта ЕО-3532А
площадь сечения кювета и кювета.
20,225 м2 2. Погрузка
грунта на бульдозер 0,14 0,01

м2/смену
5714,29
автосамосвалы. ДЗ-428
3. Разравнивание
грунта в отвале.
4. Зачистка автогрейдер 0,54 0,01

м2/смену
1481,48
неровностей. ДЗ-180
5. Нарезка
отводов кюветов.
13 Планировка поверхности ДБН Д.2.2-1-99, 1. Планировка м2 ДЗ-180 333,5 м2 0,75 0,03
выемки автогрейдером норма 1-145-9 основной спланирова (круговые
при рабочем ходе в обоих площадки нной проходы в

м2/смену
полотна. три этапа)

10667
направлениях площади
2. Устройство
сливной призмы
и зачистка
неровностей
14 Уплотнение полотна ДБН Д.2.2-1-99, Уплотнение м2 каток 333,5 м2 1,21 0,50

м2/смену
выемки катком массой 30 норма 1-136-1 грунта уплотненн ДУ-29

661,16
т за 4 прохода по одному ой (челночная
следу площади схема)
основания
Состав МДО: скрепер ДЗ-13 - 6,45 маш-см. каток ДУ-29 - 3,38 маш-см.
бульдозер Komatsu D65.E - 0,90 маш-см. трактор-толкач ДЗ-34С - 1,87 маш-см.
бульдозер ДЗ-428 - 3,04 маш-см. поливомоечная машина КДМ-130В - 1,08 маш-см.
автогрейдер ДЗ-180 - 0,38 маш-см. экскаватор ЕО-3532А - 0,57 маш-см.
 Таблица 5.4 - Технико-экономическое сравнение вариантов МДО для
строительства земляного полотна
Количеств Расчетные Основные технико-экономические
о машино- стоимости, грн. показатели

машино-смен по
Номер варианта

Марка машины

Себестоимость

варианту, грн.
Количество
смен

операторов

грн/м3

грн/м3
расчетная

новление
принятая

Вм-см
машино-

машины

УК

Спр
восста-

м3
Вр
м3

%
U
С
смен
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Рекомендуется такая последовательность заполнения табл. 5.4:

в графе 1 указать номер варианта;
в графе 2 – записать все марки машин, которые используются в
данном варианте МДО (если машина используется в нескольких
рабочих процессах, то она записывается один раз);
в графе 3 дать итоговую расчетную потребность машино-смен
данной машины, которая применяется в нескольких рабочих
процессах (последняя графа калькуляции трудовых затрат);
в графе 4 округлить расчетное количество машино-смен до
целого числа в большую сторону;
в графе 5 указать количество операторов, которые обслуживают
машину (взять по ДБН);
в графу 6 внести стоимость работы указанной машины (общую
стоимость машино-смен ) по действующей справочной литературе;
значения графы 7 взять в справочной литературе;
в графу 8 записать произведение для каждой машины графа 4 на
данные графы 6;
графы 9-14 (кроме графы 12) заполняются только одной цифрой,
которая характеризует вариант в целом;
в графу 9 записать результат деления сумму данных графы 8 на
величину сменного объема грунта;
в графу 10 внести результат деления сменного объема (м 3) грунта
на суммарное количество операторов для конкретного варианта (графа
5);
 в графе 11 указать результат деления сменного объема (м 3) на
суммарное число машино-смен (графа 4);
графу 12 заполнить выраженной в процентах частью от деления
(по каждой марке машины) данных графы 3 на графу 4;
графу 13 определить в целом по варианту

(5.16)

где – сумма произведения принятого количества машино-

смен М (графа 4) на стоимость машино-смен См (графа 6) и на
процент использования машин U (графа 12);
графа 14 – содержит себестоимость, учитывающую общие
расходы на единицу готовой продукции, ее определяют по формуле

(5.17)

где С – себестоимость единицы продукции (графа 9), грн./м3 (т);

Еб – процент банковской ставки кредита (Еб = 0,3, его уточняют по
информации государственного банка Украины ежеквартально);
- сумма произведений количества машино-смен ведущих и
вспомогательных машин отряда (графа 4) на стоимость машино-смен
(графа 7);
Vр – годовой объем работ по устройству земляного полотна, м3.

Сравнивая данные граф 9-14, нужно установить оптимальный

вариант. Основные показатели для сравнения: Спр и С. Они в
оптимальном варианте должны быть минимальными, а
вспомогательные показатели (Вр, Вм-см, U, УК) должны быть
максимальными. После выбора оптимальных вариантов МДО следует
детально описать технологию выполнения работ.
Для оптимального состава оптимального варианта МДО следует
разработать технологическую схему сооружения земляного полотна.

5.4 Разработка технологических схем организации строительства

 Технологическую схему строительства земляного полотна
составляют в полном объеме с учетом технологических перерывов,
если такие необходимы, и особенностей сооружения отдельных слоев
земляного полотна (рис. 5.1). Идентичные технологические операции
не повторяют, а только перечисляют их цифровые номера.
Технологическая схема дополняет калькуляцию трудовых затрат
сведениями о делении объема работ на захватки, делении
необходимых ресурсов на захватки, о методах и приемах выполнения
технологических процессов.
Графы 1, 2, 4, 5, 6 заполняют, пользуясь данными калькуляции
трудовых ресурсов.
Длину захватки (графа 3) необходимо принять соответственно
расчетам описанным в п. 3.4.
В графе 7 указывают направление потока. На схеме потока
(графа 7) перед первой захваткою следует показать поперечный
профиль земляного полотна. На каждой захватке расположить все
примененные машины соответственно технологической
последовательности работ, показать рабочие проходы каждой
машины, которые необходимо при этом пронумеровать, в том числе
прямой и обратной ход, повороты и тому подобное.
Развороты машин нужно помечать на соседних захватках или
специальных съездах с земляного полотна пунктиром. Для
наглядности условий работы перед первой захваткою следует показать
поперечный профиль дороги.
Изображение проекции машин в плане показывать не
рекомендуется, потому что они мешают наглядность и
предопределяют непроизводительную затрату времени.
Однотипные машины нумеруют. Рядом с названием и маркой
машин (графа 6) указывают необходимое число машино-смен ее
использования на сменной захватке: в квадратных скобках, если
машина находится в течение всей смены только на этом захватке, и в
круглых, если машина попутно используется на других захватках
комплексного потока.
 Также в графе 6 нужно указать число рабочих, специальность и
разряд каждого рабочего, наименование и необходимое количество
материалов, инструментов и тому подобное.
Для самых сложных рабочих процессов нужно разрабатывать
детальные схемы работы машин с указанием ширины и
последовательности разработки грунтов в карьерах и т.п., которые
следует вынести на лист или показать в пояснительной записке.

5.5 Технология и организация строительства земляного полотна

В этом разделе необходимо детально описать строительство

элементов дороги согласно принятой технологической
последовательности их выполнения. Рядом с текстовым описанием
допускается приведение иллюстраций, которые раскрывают
особенности и режимы технологии работ.

6 РАЗРАБОТКА ЛИНЕЙНОГО КАЛЕНДАРНОГО

ГРАФИКА СТРОИТЕЛЬСТВА ИСКУССТВЕННЫХ
СООРУЖЕНИЙ И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Линейный график организации строительства состоит из
табличной и графической частей (рис. 6.1). По ординате графической
части указывают годы, месяцы с нарастающим количеством рабочих
дней в каждом месяце. Горизонтальная ось отвечает длине дороги.
В первой строчке таблицы показывают придорожную ситуацию,
ось дороги и километровые отметки, координатное положение труб.
Во второй строчке указывают в виде дроби данные о трубе: в
числителе - диаметр трубы, в знаменателе – длину трубы.
В третьей строчке в соответствующие клетки вписывают объемы
линейных земляных работ.
В четвертой строчке дают информацию об объемах
сосредоточенных земляных работ.
 Дальше рассчитывают сроки выполнения работ на каждом
отдельном участке и строят собственно график строительства труб и
земляного полотна (сосредоточенные и линейные работы).
Сосредоточенные земляные работы помечают в виде
прямоугольников с штриховкой, трубы – в виде затушеванных прямых
линий, которые соответствуют сменному темпу работ. На графике
указывают даты начала и завершения работ.
Время на перебазирование МДО после завершения устройства
трубы принимают равным одним суткам.

7 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ

Форма изложения этого раздела – табличная, в виде карт

операционного контроля.
Необходимо дать такую информацию: параметры, способ, место,
приборы контроля объекта строительства или отдельные операции,
кто выполняет контроль. Методическую помощь в заключении схем
дают ДБН, учебники и справочники [7, 8, 9, 19, 20]. При этом следует
применять современные методы испытаний и математической
обработки результатов измерений.

8 ОХРАНА ТРУДА ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ И ВОЗВЕДЕНИИ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Студент должен кратко изложить мероприятия по охране труда

исключительно по рабочим операциям, предусмотренным в проекте.
Необходимо воспользоваться рекомендациями по этому вопросу
учебников, справочников и специальной литературы [7, 8, 9, 19, 24].

9 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

 Вопрос охраны окружающей среды предусмотрено изложить в
форме мероприятий предупреждения и ограничения вредного
действия строительного производства на окружающую среду [25, 26].
РЕКОМЕНДАЦИИ К РАБОТЕ НАД ПРОЕКТОМ

Работу над курсовым проектом необходимо тщательным образом

планировать путем составления календарного плана работы и деления
его на четыре основных этапа: подготовка исходных данных,
выполнения расчетно-технологической части, оформления
графической части и пояснительной записки, подготовка к защите
проекта.
Перед разработкой курсового проекта следует изучить
соответствующие разделы лекционного курса и дополнительную
литературу, рекомендованную руководителем проекта, а затем
подобрать общую и нормативную литературу для каждого раздела
проекта. Индивидуальные консультации с руководителем проекта
помогут дополнить список необходимой литературы, особенно
относительно расчетно-конструкторских и научно-исследовательских
деталей проекта. При изучении литературы следует коротко
конспектировать учебный материал и составлять рабочий список
использованных литературных источников. Это облегчит написание
объяснительной записки.
Все неясные вопросы необходимо записывать в рабочей тетради
и выяснять на консультации с руководителем проекта. К
индивидуальной консультации следует готовиться, чтобы не
обращаться с мелкими вопросами справочного и случайного
характера.
С руководителем необходимо согласовывать календарный план
работы над проектом и состав объяснительной записки. В
последующем пояснительную записку следует составлять и
оформлять по мере разработки проекта, согласовывая предварительно
с руководителем основные решения.
Текст пояснительной записки нужно писать или печатать на
стандартных листах бумаги лаконично, грамотным языком.
Необходимо ссылаться на использованные литературные источники
путем проставления их номеров в квадратных скобках, которые
отвечают порядковому номеру источника списка литературы в конце
пояснительной записки.
Громоздкие по объему расчеты, таблицы и тому подобное.
следует выносить в приложения к пояснительной записке, текст
последней желательно иллюстрировать схемами, графиками,
таблицами с ссылкой на них в тексте, причем дублирование этих
материалов на листах чертежа не позволяется. Все рисунки и таблицы
следует нумеровать в границах каждого раздела, например: Рисунок
2.4 (четвертый рисунок второго раздела), и подписывать коротким
заглавием, которое отображает содержание рисунка. Аналогично
нумеруются и формулы. Нумерация страниц записки должна быть
сквозной (первым считается титульный лист, второй – страница с
заданием на проект), а третьей “Содержание”. Оно должно иметь все
заглавия разделов, подразделов и соответствующие им номера
страниц.
Все чертежи необходимо выполнять соответственно требованиям
ЕСКД. Объяснительная записка и листы чертежей должны быть
подписаны автором проекта.
После завершения работы над проектом следует сдать его на
проверку руководителю (при необходимости проект возвращается
студенту на доработку), после чего назначается дата и время защиты.
Для защиты проекта студент докладывает в течение 5-7 минут
основные решения проекта и отвечает на вопросы руководителя
проекта. Оценивается проект по трехбалльной системе:
“удовлетворительно”, “хорошо”, “отлично”.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Климатический справочник. – М.: Гидрометиздат, 1962. – 713 с.

2 Українська радянська енциклопедія. Том 11, книга 2. – Київ:
Головна ред. української радянської енциклопедії, 1984. – 496 с.
3 Строительная климатология и геофизика. СНиП 2.01.01- 82. – М.:
Стройиздат, 1982.
4 Зинченко В.Н., Усань В.П. Климатические характеристики районов
строительства автомобильных дорог. Раздаточный материал. –
Харьков: ХАДИ, 1989. – 30 с.
5 ДБН В 2.3-4-2000. Автомобільні дороги.– Київ: Держбуд України,
2000.–117 с.
6 Методические указания по выполнению курсового проекта
«Технология возведения земляного полотна автомобильной
дороги»/Сост. Любченко В.А., Гудзинский М.Н. Харьков: ХАДИ,
1979. – 52 с.
7 Бойчук В.С. Довідник дорожника. – К.: Урожай, 2002. – 560 с.
8 Справочник дорожного мастера. Строительство, эксплуатация и
ремонт автомобильных дорог / Под ред. С.Г. Цупикова. – М.: Инфра-
инженерия, 2005. – 928 с.
9 Технология и организация строительства автомобильных
дорог/ Под ред. Н.В. Горелышева. – М.: Транспорт, 1992. – 551 с.
10 Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна
автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1977.
11 Методичні вказівки з технології і організації будівництва та
реконструкції водоперепускних труб у курсових і дипломних
проектах/Упорядник Титар В.С. - Харків: ХДАДТУ, 1999. – 47 с.
12 Водопропускные трубы под насыпями/ Под ред. О.Я. Янковского.
– М.: Транспорт, 1982.
13. Методика составления технологических карт на выполнение
основных дорожно-строительных работ. ВСН 13-73. – М: Изд-во
Минавтодора РСФСР, 1974.
14 Методичні вказівки до вибору основних машин для будівництва,
реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг в курсових
і дипломних проектах/ Упор. Кіяшко І.В., Догадайло О.О. – Харків:
ХНАДУ, 2004. – 68 с.
15 ДБН А.3.1-5-96. Державні будівельні норми. Управління,
організація і технологія. Організація будівельного виробництва. –
Київ, Держбуд України, 1996. – 50 с.
16 ДБН Д 2.2-30-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на
будівельні роботи. Збірник 1. Мости і труби. – Київ, Держбуд
України, 2000. – 80 с.
17 ДБН Д 2.2-1-99. Ресурсні елементні кошторисні норми на
будівельні роботи. Збірник 1. Земляні роботи. – Київ, Держбуд
України, 2000. – 187 с.
18 ДБН Д.2.4-1-2000. Ресурсні елементні кошторисні норми на
ремонтно-будівельні роботи. Збірник 1. Земляні роботи. – Київ,
Держбуд України, 2000. – 15 с.
19 Кравченко В.Г. Технологія і організація робіт по спорудженню
земляного полотна автомобільних доріг з нескельних ґрунтів:
Тексти лекцій. – Харків: ХАДІ, 1991. – 79 с.
20 Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных
дорог. Минтрансстрой. – М.: Транспорт, 1982. – 160 с.
21 Алаян Р.М., Цупиков С.Г. Технология и организация
строительства автомобильных дорог. Ч.1. Возведение земляного
полотна: учеб. пособие – Иваново: ГАСА, 2003. – 350 с.
22 Устройство земляного полотна автомобильных дорог.
Технологические карты/ Минтрансстрой УССР. – Киев: Будивельник,
1999. – 160 с.
23 Ковалев П.В., Мансветов А.Б., Свежинская И.М. Пособие по
производственному контролю качества при строительстве
автомобильных дорог. – М.: НИЦ «Инженер», 1998. – 131 с.
24 ДНАОП 5.1.14-1.01-96. Правила охраны труда при строительстве,
ремонте и содержании автомобильных дорог и на других объектах
дорожного хозяйства. – Киев: Форд ЛТД, 1977. – 261 с.
25 Строительство и реконструкция автомобильных дорог: справочная
энциклопедия дорожника (СЭД) / А.П. Васильев, Б.С. Марышев, В.В.
Силкин и др.; под ред. А.П. Васильева. – М.: Информавтодор, 2005. –
646 с.
26 Манакорда А. Охрана природы при проектировании и
строительстве автомобильных дорог. – Санкт-Петербург – Павловск,
1994. – 80 с.
27 Технологические карты на устройство земляного полотна и
дорожной одежды / С.К. Илиополов, В.П. Матца. – М.: Росавтодор,
2004. – 360 с.

Приложение А

Таблица А.1 - Календарная продолжительность строительного сезона

Тк (дни) для линейных земляных работ
Область, Начало Окончание Продолжит Скорость Максималь
республика строитель строительн ельность оттаивания ная глубина
области
Номер

ного ого строительн грунта промерзани

сезона сезона ого сезона я
Т2 , см/сутки hпр, см
Т1 Тк
1 Волынская 11/ІІІ 25/ХІ 259 2,5 75
2 Винницкая 14/ІІІ 25/ХІ 256 2,5 85
3 Днепропетровска 9/ІІІ 29/ХІ 265 2,0 85
4 Донецка 18/ІІІ 29/ХІ 247 2,0 90
5 Житомирская 17/ІІІ 22/ХІ 251 3,0 90
6 Запорожская 6/ІІІ 6/ХІІ 276 2,0 75
7 Закарпатская 22/ІІ 14/ХІІ 293 2,5 70
8 Киевская 19/ІІІ 19/ХІ 246 3,0 95
9 Кировоградская 16/ІІІ 22/ХІ 252 2,0 85
10 Крымская АР 16/ІІ 30/ХІІ 318 2,0 30
11 Львовская 5/ІІІ 5/ХІ 275 2,5 70
12 Луганска 16/ІІІ 22/ХІ 252 3,0 100
13 Николаевская 11/ІІІ 25/ХІ 259 2,0 65
14 Одесская 8/ІІІ 28/ХІ 265 2,0 55
15 Полтавская 21/ІІІ 16/ХІ 241 3,0 100
16 Ровенская 11/ІІІ 23/ІХ 257 3,0 80
17 Сумская 24/ІІІ 13/ХІ 235 3,0 105
18 Тернопольская 13/ІІІ 25/ХІ 257 3,0 80
19 Харьковская 21/ІІІ 16/ХІ 241 3,0 100
20 Херсонская 28/ІІ 13/ХІІ 289 2,0 55
21 Хмельницкая 10/ІІІ 25/ХІ 261 2,5 85
22 Черкасская 18/ІІІ 21/Х 249 2,5 90
23 Черниговская 22/ІІІ 15/ХІ 239 3,0 100
24 Черновицкая 7/ІІІ 28/ХІ 263 2,5 75
 Таблица А.2 - Коэффициенты уплотнения земляного полотна

Элемент земляного Глубина Наименьший коэффициент уплотнения грунта при

полотна расположения типе дорожной одежды
слоя грунта капитальном облегченном переходном
от У-IV, У-ІІ У-ІІІ У-IV, У-ІІ У-ІІІ
поверхности У-І У-І
покрытия, м
Рабочий слой до 1,5 от 1,0 0,98 от 0,98 от 0,98 0,95 0,95
насыпи до 0,98 до 0,95 до 0,95
Нижняя часть до 1,5 0,95 0,95 0,95 0,95 0,93 0,90
насыпи, не до 6 0,98 0,96 0,95 0,96 0,95 0,93
подтапливаемая ниже 6 0,98 0,98 0,98 0,95 0,95 0,95
Часть насыпи до 0,8 0,95 0,95 от 0,95 от 0,95 от 0,93 0,90
подтапливаемая до 0,93 до 0,93 до 0,90

Таблица А.3 - Допустимые влажности грунта при уплотнении

Вид грунта Интервал влажности W1/W2

в котором возможно уплотнение с Ку
 1,0  0,98  0,95  0,90
Песок пылеватый, супесь 0,50-0,60 0,48-0,67 0,42-0,75 0,32-0,85
Суглинок легкий 0,51-0,58 0,49-0,62 0,43-0,68 0,33-0,77
Суглинок тяжелый 0,52-0,56 0,49-0,58 0,43-0,63 0,36-0,72
Глина постная 0,51-0,54 0,48-0,56 0,43-0,60 0,38-0,67
Глина жирная 0,50-0,53 0,47-0,54 0,44-0,57 0,40-0,62
 Приложение Б

Таблица Б.1 - Производительность специализированного отряда по

устройству круглых железобетонных труб
Безфундаментн Фундаментные трубы Укрепление русел и
Отверстие трубы, м

ые трубы откосов (на одну трубу)

Толщина стенки
тип I тип II количество отрядо-смен

трубы, м
количество отрядо-смен укрепл укрепл укрепл
на 1м на 2 на 1м на 2 на 1м на 2 ение ение ение
трубы оголов трубы оголов трубы оголов моноли блокам блокам
ка ка ка тным и и
бетоно П-1 П-2
м
0,5 0,04 3,2 0,1 3,0 0,11 3,0 5,2 4,1 1,8 0,08
2х0,5 0,12 4,5 0,2 4,9 0,28 4,9 6,1 4,9 3,0 0,08
3х0,5 0,16 6,1 0,31 5,8 0,34 5,9 7,4 5,4 3,3 0,08
0,75 0,05 3,5 0,14 3,5 0,16 3,5 6,0 4,5 2,3 0,10
2х0,75 0,13 5,1 0,26 5,3 0,35 5,3 7,0 5,8 3,4 0,10
3х0,75 0,18 6,8 0,36 6,7 0,42 6,7 8,0 6,2 3,9 0,10
1,0 0,06 4,2 0,17 4,1 0,20 4,11 6,7 5,1 2,8 0,12
2х1,0 0,14 5,8 0,35 5,8 0,40 5,85 8,1 6,5 3,9 0,12
3х1,0 0,20 7,3 0,50 7,2 0,60 7,17 9,4 7,1 4,5 0,12
1,25 0,08 4,9 0,25 4,8 0,25 4,8 7,3 5,8 3,2 0,14
2х1,25 0,14 6,4 0,45 6,3 0,55 6,3 9,4 7,5 4,2 0,14
3х1,25 0,22 7,9 0,75 7,8 0,85 7,8 11,6 9,9 5,7 0,14
1,5 0,09 5,7 0,27 5,5 0,30 5,5 8,2 6,3 3,8 0,16
2х1,5 0,19 7,9 0,54 7,7 0,60 7,7 12,8 8,7 5,2 0,16
3х1,5 0,28 12,5 0,90 12,4 1,0 12,5 13,3 10,7 6,9 0,16
2,0 - - 0,35 6,9 0,35 6,9 10,0 8,6 4,6 0,20
2х2,0 - - 0,67 11,0 0,7 10,8 13.0 11,2 6,5 0,20
3х2,0 - - 1,20 12,5 1,30 12,2 14,3 14,0 8,4 0,20
Примечание. Укрепление откосов земляного полотна возле труб выполняется
силами отряда после возведения насыпи. Необходимое количество отрядо-смен
на укрепление русел и откосов принимают с коэффициентом 0,5.
 Таблица Б.2 - Объемы работ и материалов круглых железобетонных труб
на 1 пог.м
Наименования материалов, работ Отверстие трубы
0,5 0,75 1,0 1,25 1,5
Толщина кольца, см
8 8 10 12 12 14 14 16
Средняя часть трубы (на 1 пог.м. трубы)
Высота насыпи, м < 0,9 < 1,5 <4 4,1-6 <4 4,1-7 < 4,5 4,6-7,5
Железобетонные блоки из бетона В30, м3 0,15 0,21 0,35 0,42 0,52 0,61 0,72 0,84
Оклеечная гидроизоляция, м2 0,17 0,2 0,22 0,26 0,30 0,31 0,35 0,36
Обмазочная гидроизоляция, м2 2,1 2,9 3,8 3,9 4,7 4,8 5,6 5,7
Мастика битумная, т 0,027 0,036 0,042 0,043 0,052 0,054 0,063 0,065
Цементный раствор марки М50, м3 0,0016 0,043 0,049 0,054 0,061 0,067 0,071 0,077
Пакля, пропитанная битумом, кг 0,54 0,78 1,05 1,26 1,56 1,83 2,16 2,52
Битумы нефтяные марки БНМ-75/35, т 0,009 0,013 0,017 0,018 0,021 0,022 0,025 0,026
Лак битумный, марка БТ-123, т 0,001 0,002 0,002 0,002 0,002 0,003 0,003 0,003
Гравийно-песчаная смесь, м3 0,2 0,4 0,5 0,5 0,7 0,7 0,9 0,9
Щебень, м3 0,1 0,1 0,15 0,15 0,20 0,20 0,25 0,25
Отрывка котлована, м3 0,2 0,4 0,5 0,6 0,7 0,7 0,9 0,9
Оголовок с цилиндрическим кольцом
Железобетонные блоки из бетона В20, м3 0,6 1,2 3,0 3,7 4,9
Бетон лотка В-20, м3 - - 0,5 0,7 1,1
Обмазочная гидроизоляция, м2 4,6 9,0 15 18 22
Асбест-наполнитель, т 0,004 0,014 0,024 0,029 0,035
Цементный раствор марки М150, м3 0,036 0,084 0,26 0,325 0,415
Битумы нефтяные марки БНМ-75/35, т 0,021 0,041 0,068 0,081 0,099
Мастика битумная , т 0,007 0,012 0,018 0,022 0,027
Лак битумный, марка БТ-123, т 0,002 0,005 0,008 0,009 0,011
Пакля, пропитанная битумом, т 0,0006 0,0012 0,0012 0,00148 0,00196
Отрывка котлована, м3 6 11 19 21 27
Засыпка котлована, м3 5 10 11 13 17
Подготовка: -
из гравийно-песчаной смеси, м3 - 4,2 4,5 5,1
из щебня или гравия, м3 - - 0,3 0,4 0,5
Оголовок с коническим кольцом
Железобетонные блоки В20, м3 - - 4,2 5,7 7,3
Бетон лотка В-20, м3 - - 0,7 1,1 1,6
Обмазочная гидроизоляция, м2 - - 23 29 37
Оклеечная на стыках изоляция, м2 - - 1,7 1,9 2,2
Цементный раствор марки М150, м3 - - 0,2 0,2 0,2
Отрывка котлована, м3 - - 23 28 37
Засыпка котлована, м3 - - 14 18 24
Подготовка: -
из гравийно-песчаной смеси, м3 - 5,4 6,0 7,4
из щебня или гравия, м3 - - 0,4 0,5 0,6
 Таблица Б.3 - Спецификация блоков на одну секцию водопропускной трубы
Название блоков Объем Вес Размеры блоков, см

Отверстие
насыпи, м

Материал
блока, блока, Толщ Ширина, Длина, Высота, Расстояние
Высота

(d), м
м3 т ина Вф (А) l h’ф между
центрами
колец
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Диаметром 1,0 м
Кольцо 0,35 0,9 10 - 100 - - - -
1,0

Лекальный блок 0,75 1,9 - 119 201 43 - - -

до 4,0

Лекальный блок 0,57 1,4 - 119 150 43 - - -

Железобетон М-200
Кольцо 0,35 0,9 10 - 100 - -
2х1,0

Лекальный блок 0,75 1,9 - (263) 201 43 144 3 0,042

Лекальный блок 0,57 1,4 - (263) 150 43 144 3 0,042
Кольцо 0,42 1,1 12 - 100 - - - -
1,0

Лекальный блок 0,75 1,9 - 119 201 43 - - -

4,1-7,0

Лекальный блок 0,57 1,4 - 119 150 43 - - -

Кольцо 0,42 1,1 12 - 100 - -
2х1,0

Лекальный блок 0,75 1,9 - (263) 201 43 144 3 0,042

Лекальный блок 0,57 1,4 - (263) 150 43 144 3 0,042
Диаметром 1,25 м
Кольцо 0,52 1,3 12 - 100 - - - -
1,25

Лекальный блок 0,96 2,4 - 139 201 48 - - -

до 4,0

Лекальный блок 0,72 1,8 - 139 150 48 - - -

Железобетон М-200
Кольцо 0,52 1,3 12 - 100 - - - -
2х1,2

Лекальный блок 0,96 2,4 - (317) 201 48 178 3 0,034

5

Лекальный блок 0,72 1,8 - (317) 150 48 178 3 0,034

Кольцо 0,61 1,5 14 - 100 - - - -
1,25

Лекальный блок 0,96 2,4 - 139 201 48 - - -

4,1-8,0

Лекальный блок 0,72 1,8 - 139 150 48 - - -

Кольцо 0,61 1,5 14 - 100 - - - -
2х1,2

Лекальный блок 0,96 2,4 - (317) 201 48 178 3 0,034

5

Лекальный блок 0,72 1,8 - (317) 150 48 178 3 0,034

 Окончание таблицы Б.3
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Диаметром 1,5 м
Кольцо 0,72 1,8 14 - 100 - - - -
1, 5 Лекальный блок 1,15 2,9 - 160 201 52 - - -
до 4,5

Лекальный блок 0,86 2,2 - 160 150 52 - - -

Железобетон М-200
Кольцо 0,72 1,8 14 - 100 - - -
2х1,5

Лекальный блок 1,15 2,9 - (372) 201 52 212 4 0,038

Лекальный блок 0,86 2,2 - (372) 150 52 212 4 0,038
Кольцо 0,84 2,1 16 - 100 - - - -
1,5

Лекальный блок 1,15 2,9 - 160 201 52 - - -

4,6-9,0

Лекальный блок 0,86 2,2 - 160 150 52 - - -

Кольцо 0,84 2,1 16 - 100 - - -
2х1,5

Лекальный блок 1,15 2,9 - (372) 201 52 212 4 0,038

Лекальный блок 0,86 2,2 - (372) 150 52 212 4 0,038

Таблица Б.4 - Спецификация блоков оголовков

Название блоков Объем Вес Размеры блоков, см
ие (d), м

Материал
Отверст

блока, блока, т Внешний Высота Высота Ширина Длина

м3 диаметр (длина)
d1 H h а l
Коническое кольцо 0,50 1,3 120 - - - 132
1,0 Лекальный блок 0,58 1,5 - - 46 - 132
Портальная стенка 1,20 3,0 - 293 121 142 68

Железобетон М-200
Откосные крылья 1,24 3,1 - 247 141 (220) -
Коническое кольцо 0,74 1,9 150 - - - 132
1,25 Лекальный блок 0,80 2,0 - - 51 - 132
Портальная стенка 1,57 4,0 - 325 141 176 68
Откосные крылья 1,67 4,2 - 279 - (270) -
Коническое кольцо 1,03 2,6 180 - - - 132
1,5 Лекальный блок 0,87 2,2 - - 56 - 132
Портальная стенка 1,97 4,9 - 357 121 210 68
Откосные крылья 2,16 5,4 - 322 141 (311) -
 Приложение В

Таблица В.1 - Производительность насосов поливочно-моечных машин

Модель машины Вместимость Марка насоса Производительность
цистерны, м3 насоса, м3/час
ПМ-130 (ЗИЛ-130) 4,0 - 33
КПМ-64 5,0 ПН-1200А 72
ПМ-130Б 6,0 4К-6ПМ 36
ПМ-80 6,0 - 72
АКПМ-3 6,0 4К-6ПМ 36
КО-002 6,5 4К-6ПМ 36
КО-713 6,35 4К-6ПМ 36
КО-001 10,0 4К-6ПМ 36
ТА-15П 15,0 - до 60
КО-829А-01 6,35 - 18