Пояснительная записка

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ ГАГАРИНА Ю.А.»
Институт энергетики и транспортных систем
Кафедра «Электроэнергетика и электротехника»
Направление (специальность) 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
«Разработка автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные линии

наименование темы выпускной квалификационной работы
электропередачи»
Студент(-ка) Щербаков Игорь Алексеевич

фамилия, имя, отчество студента
курса 3 группы м1-ЭЛЭТз31
Руководитель
доцент, к.т.н. 04.02.20 П.А. Кузнецов
должность, ученая степень, уч. звание подпись, дата Инициалы Фамилия
Допущен к защите
Протокол № 8 от « 04 » « 02 » 20 2 года
0
Зав. кафедрой «Электроэнергетика и электротехника»

(полное наименование кафедры)
д.т.н., доцент С.Г. Калганова
ученая степень, уч. звание подпись, дата Инициалы Фамилия
Саратов 2020 г
ОТЧЕТАНТИПЛАГИАТ
«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Институт энергетики и транспортных систем
Кафедр «Электроэнергетика и электротехника»

а
Направление (специальность) 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу
Студенту(-ке) Щербакову Игорю Алексеевичу

фамилия, имя, отчество
Тема ВКР: «Разработка автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные
линии электропередачи»
утверждена на заседании кафедры, протокол № 4 от « 27 » 11 20 19 г.
Дата защиты « 10 » февраля 20 20 г.
Оценка защиты
Секретарь ГЭК к.т.н., доцент Дунаева Т.Ю.

ФИО, подпись
Целевая установка и исходные данные
Цель работы: Разработка основных принципов создания автономного датчика гололедных
нагрузок на ВЛ.
Задачи работы:
1. Выполнить анализ существующих методов мониторинга гололедообразования на ВЛ;
2. Определить причины несимметричности гололедообразования на разных проводах ВЛ;
3. Описать основные принципы работы предлагаемой разработки;
4. Провести оценку экономической эффективности внедрения АДГН
Исходные данные:
1. График гололедообразования на ВЛ 110 кВ №432 (опора№131) за январь 2017 года;
2. Статистические данные о режимах работы ВЛ 110 кВ линий 243 и 424 ПО КЭС «Волгоградэнерго»
с 2007 по 2013 год;
3. Стоимости различных комплектаций аналогичных систем мониторинга гололедно-ветровых
нагрузок на ВЛ
Перечень слайдов, подлежащих разработке

№ Название Количество
1. Актуальность идеи А4, 1 шт.
2. Анализ существующих систем мониторинга А4, 1 шт.
3. Обоснование научной новизны проекта А4, 1 шт.
4. Задача исследования А4, 1 шт.
5. Причины несимметричности гололедообразования А4, 3 шт.
6. Предлагаемое решение А4, 4 шт.
7. Техническая значимость А4, 1 шт.
8. Оценка экономической эффективности внедрения АДГН А4, 1 шт.
9. Партеры, заинтересованные организации А4, 1 шт.
Руководитель НИР
доцент, к.т.н 10.12.19 /П.А. Кузнецов/
Содержание расчетно-пояснительной записки
Введение
1. Цели и задач исследования
2. Анализ причины несимметричности нарастания гололеда на проводах ВЛ
3. Обзор существующих систем мониторинга гололедных нагрузок
4. Принцип работы предлагаемой разработки
5. Оценка экономической эффективности внедрения АДГН
Заключение
Список использованных источников
Основная рекомендуемая литература

1. Кузнецов, П.А. Автономный датчик контроля гололедных нагрузок на воздушную линию
электропередачи / П.А. Кузнецов, И.А. Щербаков // Вопросы надежности работы системы
электроснабжения в условиях гололедно-ветровых нагрузок: материалы международно-
практической конференции / РИК УГАТУ. – Уфа, 2016. – С. 29-32.
2. Мониторинг воздушных линий электропередачи, эксплуатируемых в экстремальных
метеоусловиях: монография / В.Я. Башкевич [и др.]. – Саратов : СГТУ, 2013. – 243 с.
3. Левченко, И. Программа расчета режимов плавки гололеда постоянным током на проводах
воздушных линий электропередачи («ГОЛОЛЕД») / И. Левченко, Е. Сацук // Программный
вестник. – 2010. - № 136. – С. 25-42.
4.СТО 56947007-29.240.55.113-2012. Методические указания по применению сигнализаторов
гололёда (СГ) и прогнозированию гололёдоопасной обстановки / ОАО «НТЦ ФСК ЕЭС»,
2012. – 14 с.
5. Расчёт установившейся температуры провода воздушной линии электропередачи /
А. С. Засыпкин [и др.] // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. Технические науки. –
2015. - № 2. – С. 58-63.
Руководитель НИР
доцент, к.т.н 10.12.19 / П.А. Кузнецов /
Задание принял к исполнению: 10.12.

19
число, месяц, год
УТВЕРЖДАЮ
Руководитель ВКР
«10 » 12 20 19 г.
КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК
работы над ВКР
По плану Фактически Отметка о

№ Разделы, темы, их содержание
дата % дата % выполнении
1. Введение 10.12.19 6 10.12.19 6
2. Цели и задач исследования 13.12.19 12 13.12.19 12
3. Обзор существующих систем мониторинга 20.12.19 16 20.12.19 16
гололедных нагрузок
4. Причины несимметричности нарастания 25.12.19 7 25.12.19 7
гололеда на проводах ВЛ
5. Принцип работы предлагаемой разработки 02.01.20 9 02.01.20 9
6. Оценка экономической эффективности 10.01.20 14 10.01.20 14
внедрения АДГН
7. Заключение 25.01.20 20 25.01.20 20
8. Список использованных источников 04.02.20 16 04.02.20 16
Студент 10.12.19 / И.А. Щербаков /

подпись, дата инициалы, фамилия
АННОТАЦИЯ
Целью выпускной квалификационной работы является разработка

основных принципов создания автономного датчика гололедных нагрузок на
воздушные линии электропередачи.
Работа состоит из расчетно-пояснительной записки на 58 страницах
машинописного текста, выполненных в текстовом редакторе Microsoft Office
Word 2010, включая 23 иллюстраций, 4 таблицы. Рисунки выполнены в
графическом редакторе Paint.Net. Чертежи выполнены в графическом
редакторе КОМПАС-3D V16.
ГОЛОЛЕД, ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ПЛАВКА
ГОЛОЛЕДА, СИСТЕМЫ ТЕЛЕМЕТРИИ, МОНИТОРИГ ГОЛОЛЕДНЫЕ
АВАРИИ
Задачей работы является обоснование достаточности данных с
датчиков гололедных нагрузок с одной фазы для принятия решений об
интенсивности гололедно-ветровых воздействий на всех проводах ВЛ., а
также выяснения причин и закономерности существования этой разницы.
Объект исследования – автономный датчик гололедных нагрузок на
воздушные линии электропередачи. Предмет исследования –
несимметричность гололедообразования на соседних фазах проводов одной
ВЛ.
В процессе подготовки выпускной квалификационной работы были
рассмотрены существующие методы мониторинга гололедноветровых
нагрузок на ВЛ. В ходе работы была рассмотрена проблема
несимметричности гололедообразования на соседних фазах проводов одной
ВЛ. Проанализировав основные причины данной проблема была предложена
концепция создания более современного датчика гололедных нагрузок на
ВЛ.
ABSTRACT
The aim of the final qualification work is to develop the basic principles for
creating an autonomous sensor of icy loads on overhead power lines.
The work consists of a settlement and explanatory note on 58 pages of
typewritten text made in the text editor Microsoft Office Word 2010, including 23
illustrations, 4 tables. Drawings are made in the paint.Net graphics editor.
Drawings are made in the graphic editor KOMPAS-3D V16.
ICE, ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES, ICE Smelting,
TELEMETRY SYSTEMS, MONITORING ICE ACCIDENTS
The objective of the work is to substantiate the sufficiency of data from icing
load sensors from one phase to make decisions on the intensity of icy-wind effects
on all wires of the overhead line, as well as to clarify the causes and patterns of the
existence of this difference.
The object of study is an autonomous sensor of icy loads on overhead power
lines. The subject of the study is the asymmetry of icing on the neighboring phases
of the wires of one overhead line.
In the process of preparing the final qualification work, the existing methods
for monitoring ice-and-wind loads on overhead lines were considered. In the
course of the work, the problem of the asymmetry of ice formation in the
neighboring phases of the wires of one overhead line was considered. After
analyzing the main reasons for this problem, a concept was proposed to create a
more modern sensor for ice loads on overhead lines.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение.......................................................................................................10
1 Цели и задач исследования.....................................................................12
2 Причины несимметричности нарастания гололеда на проводах ВЛ. .15
2.1 Методика моделирования ветровых нагрузок на провода ЛЭП

с помощью программного пакета Comsol Multiphysics.....................................15
2.2 Влияния бокового ветра на неравномерность нарастания

гололедных отложений.........................................................................................20
2.3 Влияние несимметричной токовой нагрузки на образование

гололеда на разных проводах ВЛ........................................................................23
2.4 Влияние особенностей строительства воздушных линий

электропередачи на несимметрию весовых нагрузок проводов ВЛ................25
3 Обзор существующих систем мониторинга гололедных нагрузок.....27
4 Принцип работы предлагаемой разработки..........................................29
4.1 Описание конструкции и принципа работы поста телеметрии........29
4.2 Передачи информации..........................................................................32
4.3 Принцип работы пункта приема. АРМ диспетчера...........................35
5 Оценка экономической эффективности внедрения

автоматизированного датчика гололедных нагрузок на ВЛ.............................39
5.1 Выбор критерия экономического эффекта. Методика расчета

системного эффекта от внедрения АДГН...........................................................39
5.2 Анализ статистических данных о результатах работы систем

мониторинга гололедообразования.....................................................................46
5.3 Оценка технико-экономических показателей внедрения АДГН.....51
Заключение..................................................................................................55
Список используемых источников............................................................56

ВВЕДЕНИЕ
Воздушные линии электропередачи работают в условиях воздействия

на них многочисленных эксплуатационных и метеорологических факторов.
Наиболее аварийно-опасными, вызывающими выхода из строя ВЛ, является
экстремальный метеорологические воздействия в виде сочетания гололедных
и ветровых нагрузок на провода игра запросы ВЛ такие сочетания являются
случайными метеорологическими явлениями, которые, как правило,
одновременно охватывают большие районы, имеет массовый характер и
потому приносит значительный материальный ущерб. Аварии при этом
составляет более 50% от общего количества повреждений на ВЛ, но
продолжительность перерывов в электроснабжении потребителей в связи с
этими авариями - более 60% от общей продолжительности всех аварийных
отключений.
Самым эффективным способом предотвращения гололёдно-ветровых
аварий в настоящее время является плавка гололеда отложений.
Эффективность плавки определяется не только режимом работы плавки, но и
своевременности ее начала и окончания, оптимальный ее длительностью и
возможностью регулирования тока плавки. Для удовлетворения этим
требованиям ВЛ должна быть оснащена автоматической телеметрической
информационно-измерительной системой мониторинга ВЛ, способный в
реальном масштабе времени обеспечивать персонал электросетей
информацией о состоянии контролируемых элементов линий и величинах
параметров метеорологических воздействий на ВЛ.
В настоящее время в соответствии с технической политикой ПАО
«Россети» при проектировании строительства новых или реконструкции
существующих ВЛ, размещенных в III и IV гололедных районах, все чаще
принимаются решения об оснащении их системами мониторинга гололедно-
ветровых нагрузок. Указания на применение систем мониторинга впервые
появились в 2012 году в нормативной базе электросетевого комплекса уже в
форме стандарта организации ОАО «ФСК ЕЭС» [17]
Согласно новой концепции решение о проведении плавки отложений
на проводах ВЛ принимается диспетчером на основе реальных данных
систем мониторинга, тем самым предотвращается возможность
возникновения гололедно-ветровых аварий на ВЛ, а также оптимизируется
время плавки отложений с сокращением расхода электроэнергии и износа
электрооборудования в режиме плавки.
Тем не менее на сегодняшний день только 15% всех воздушных линий
электропередач оборудованы системами мониторинга гололедно-ветровых
нагрузок. Это связано не только с недостаточной экономической
эффективностью существующих систем телеметрии, но и с тем, что на
данный момент механическая обивка проводов является одним из наиболее
популярных способов борьбы с гололедом, не требующим отслеживания
температуры, а также веса провода.
1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
Целью выполнения данной работы является разработка основных

принципов создания автономного датчика гололедных нагрузок на
воздушные линии электропередачи
Предлагаемое решение строится на базе гипотезы о том, что для
принятия обоснованного решения проведении плавки гололеда достаточно
получать информацию о метеонагрузки только с одного провода, а не со всех
трех или шести как это реализовано существующих системах.
На сегодняшний день уже собрана статистика динамики изменения
гололедных нагрузок на воздушных линиях электропередачи. Анализ
показал, что тенденция образования гололеда на всех фазных проводах одной
пары одинакова, а реальное значение гололедных нагрузок этих проводов в
единый момент времени различаются на величину ∆.
350
Фаза В
300
Фаза С
250
∆2 2 порог
200
Тяжение Q, кгс
150 ∆
1 1 порог
100
50
0
00:44
10:10
00:03
09:57
00:02
15.01 16.01 17.01

Рисунок 1.1 - График гололедообразования на ВЛ
На рисунке 1 показан процесс изменения гололедной нагрузки на
фазных проводах ЛЭП-432(опора №131) в течение двух суток. На графике
видно, что, при прохождении первого порогового значения гололедной
нагрузки (15.01 10:00) начинается активное налипание изморозевых осадков
на проводах ВЛ. Достигая второго порогового значения, гололедная нагрузка
начинает превышать максимально допустимую значение, поэтому
начинается процесс подготовки к плавке гололеда. По окончании
подготовительных операций начинается непосредственная плавка гололеда
на фазных проводах ВЛ, что приводит к резкому падению значение голодной
нагрузки. Это свидетельствует об успешном проведении плавки. Процесс
заканчивается, когда гололедная нагрузка опускается ниже первого
порогового значения.
Для предварительного анализа несимметричности гололедной
нагрузки на фазных проводах ВЛ рассчитаем разницу этой нагрузки в
момент обнаружения гололеда ∆1 и в момент начала плавки гололеда ∆2.
, (1.1)
, (1.2)
где - разница показаний датчиков на смежных фазах при обнаружении

гололеда, кгс;
- разница показаний датчиков на смежных фазах при начале плавки

- разница показаний датчиков на смежных фазах на проводе без

и - пороговые значения гололедных нагрузок, кгс.

На несимметрию гололедных нагрузок на фазных проводах ВЛ могут
влиять следующие факторы:
– боковой ветер, являющийся основной причиной пляски проводов;
– разная температура проводов, обусловленная несимметричной
нагрузкой, и, как следствие, разными фазными токами;
– изначально разный вес проводов без гололеда, обусловленный
особенностями монтажа.
Из графика можно сделать вывод о том, что с ростом гололедной
нагрузки растет несимметрия этой самой нагрузки на отдельных фазных
проводах.
Немаловажным фактором является то, в какой местности проходит
ЛЭП, т.к. особенности рельефа напрямую влияют на скорость и
интенсивность налипания гололедных отложений на проводах. Так,
например, при температуре воздуха от нуля до -5 оС нарастание гололеда
будет проходить интенсивнее на тех участках ВЛ, которые проходят в
низинах, впадинах или оврагах, чем в тех местах где линия проходит на
равнинной местности.
В формулах (1) и (2) в числителе записывается разность между
и т.к. необходимо учитывать только ту изменяющуюся во

времени нагрузку на проводах, которая обусловлена налипанием гололеда,
исключая при этом постоянную разность в весе провода, полученную в
результате монтажных работ.
Более детальное изучение проблемы несимметрии
гололедообразования на фазных проводах ВЛ позволило бы разработать
новый, более экономически эффективный способ отслеживания
гололедобразования. Поэтому для того чтобы пост мог отслеживать
образование гололеда на всех проводах, располагаясь при этом только на
одной фазе, задачей исследования станет обоснование достаточности данных
с датчиков гололедных нагрузок с одной фазы для принятия решений об
интенсивности гололедно-ветровых воздействий на всех проводах ВЛ., а
также выяснения причин и закономерности существования этой разницы.
2 ПРИЧИНЫ НЕСИММЕТРИЧНОСТИ НАРАСТАНИЯ ГОЛОЛЕДА
НА ПРОВОДАХ ВЛ
2.1 Методика моделирования ветровых нагрузок на провода ЛЭП

с помощью программного пакета Comsol Multiphysics
Построение модели в программе COMSOL Multiphysics. Для запуска

приложения кликните значок COMSOL на рабочем столе. Сразу после
запуска, программа предложит создать модель с помощью Мастера создания
моделей (Model Wizard) или на основе шаблона Пустой модели (Blank
Model), как показано на рисунке 2.1 Кроме того, Построитель моделей всегда
можно открыть, выбрав File > New (Файл>Создать).
Далее необходимо кликнуть на Model Wizard. Мастер создания
моделей поможет задать размерность пространства, физику и тип
исследования всего за несколько шагов.
Сначала нужно выбрать размерность пространства для компонента
модели: 3D (Трехмерное), 2D Axisymmetric (Двумерное аксиально-
симметричное), 2D (Двумерное), 1D Axisymmetric (Одномерное аксиально-
симметричное) или 0D (Нульмерное). Для рассматриваемых задач
понадобится двумерное аксиально-симметричное (индукционные печь) и
трехмерное (водоохлаждаемые кабели и шины) пространства, поэтому
кликнем левой клавишей мыши на нужные нам иконки (рис.2.2).
Рисунок 2.1 – Мастер создания моделей

Рисунок 2.2 – Выбор размерности пространства
Таким образом, выполняются следующие действия:
Из меню File, выберите New. В окне New кликните Model Wizard.
1. В окне Model Wizard кликните 3D или 2D Axisymmetric. Далее
необходимо выбрать один или несколько интерфейсов в окне Select Physics
(Выбор физики). Для удобства поиска они сгруппированы по нескольким
разделам физики.
2. В дереве Select physics выберите Fluid flow>Single-Phase Flow
на рисунке 2.3.
3. Кликните Add.
4. Кликните Study. Добавьте тип расчета в частотной области для
расчета электромагнитного поля в интерфейсе Fluid Dynamics, для чего:
5. В дереве Select study, выберите Custom Studies>Preset Studies for
Some Physics Interfaces> Fluid flow.
6. Кликните Done.
Раздел Fluid Dynamics использует уравнение Навье-Стокса для
несжимаемой жидкости. Мультифизическая связь использует воздушные
потоки, полученные на этапе расчета сопротивление воздуху, при этом
свойства материалов не зависят от температуры.
Переменные, которые описывают текущее направление, решаются,
когда выбран анализ критериев воздушного потока.
Интерфейс Fluid Dynamics дает возможность моделирования
распространения тепла при конвекции, теплопроводности и излучении тепла.
Модель Fluid Dynamics активна по умолчанию во всех областях.
Рисунок 2.3 – Физический интерфейс

Уравнение Навье-Стокса, задаваемое для области воздушного
пространства, имеет форму уравнения Фурье, которое может содержать
дополнительные составляющие, такие как источники воздуха. В интерфейсе
Fluid Dynamics добавляется расчет во временной области (Time Dependent).
Для моделирования динамики изменения температуры при
индукционном нагреве объекта необходимо выбрать расчет временного
процесса: Time Dependent. С этой целью в меню Study, кликните Study Steps
и выберите Time Dependent. Указанные расчеты будут проводиться для
каждого временного шага с актуализацией значений в зависимости от
вренмени (или других параметров) в соответствии с заданными
зависимостями.
В окне Settings для Time Dependent, найдите раздел Physics and
Variables Selection. В разделе физических интерфейсов, для расчета
переходного процесса распределения воздушных потоков, введите
следующие установки как на рисунке 2.4.
Рис. 2.4 - Физические интерфейсы, применяемые при решении задачи

переходного температурного процесса
Здесь выбраны следующие расчетные параметры: Generate default plot,
а также Generate convergence plot общее время расчета – 10 с.
Создание геометрии моделируемой установки. Геометрия объектов
моделирование должна быть предельно проста и может быть создана:
– с примененим инструментов COMSOL Multiphysics;
– импортированием из стороннего графического программного
обеспечения (AutoCAD и пр. при наличии в пакете пользователя
соответствующих расширений для взаимосвязи данного программного
обеспечения с COMSOL Multiphysics).
Процедура создания геометрии моделей в COMSOL Multiphysics
основывается на использовании базы данных геометрических примитивов и
инструментов по их редактированию (см. вкладку Geometry в ленте
интерфейса программы). Данный функционал является интуитивно
понятным, а ознакомиться с основами построения геометрических моделей в
COMSOL Multiphysics можно путем изучения информационных материалов
(записей вебинаров, миникурсов и пр.), размещаемых в сети интернет
представителями компании COMSOL LLC. Описание геометрического
моделирования с применением средств COMSOL Multiphysics также
приведено в [9].
Задание физических свойств областей построенного объекта. Далее
зададим свойства материалов.
Свойства воздуха (Air) уже имеются в библиотеке Material Library.
1. В меню Model, кликните Add Material чтобы открыть окно Add
Material.
2. Перейдите в окно Add Material.
3. В дереве выберите Built-In>Air.
4. Кликните Add to Component в окне меню.
Добавление воздуха:
1. В окне Model Builder в разделе Component 1 (comp1)>Materials
кликните Air (mat1).
2. В окне Settings for Material, найдите секцию Geometric Entity
Selection.
3. Из списка Selection, выберите область, соответствующую воздуху.
4. Аналогичную операцию проводим и для остальных блоков.
Задача граничных условий будет соответствовать выбранному объекту
моделирования и будет представлена ниже в соответствующих раздела
работы.
После того как все настройки физических узлов завершены, чтобы
перейти к решению необходимо построить сетку. Щелкните по разделу Mesh
в окне Построителя моделей, откроется меню Settings (Настройки), где
необходимо кликнуть кнопку Build all, и сетка автоматически зарисует
построенную нами геометрию.
2.2 Влияния бокового ветра на неравномерность нарастания

гололедных отложений
Для исследования данной проблемы был выбран метод моделирования

в среде Comsol Multiphysics. Данный программный пакет позволяет в
несколько простых шагов смоделировать ситуацию влияния бокового ветра
на провода ВЛ. В данной модели использовались провода, еще не покрытые
гололедным слоем. Это сделать позволительно, поскольку разница в
распределении ветрового потока в случае отсутствующего и
присутствующего гололедного слоя несущественна из-за диаметров провода
и их расстояния друг от друга. Модель представляет из себя два провода,
находящиеся на расстоянии 8500 мм друг от друга. Это рассояние
соответсвует длине нижней траверсы опоры модели У110-1. Геометрические
размеры опоры У110-1 представлены на рисунке 2.5.
Рисунок 2.5 - Геометрические размеры опоры У100-1
В качестве проводов были выбраны сталеаллюминиевые провода
марки АС 120/19 с диаметром 120 мм2. Геометрические размеры провода АС
120/19 представлены на рисунке 2.6.
Рисунок 2.6 - Геометрические размеры провода АС 120/19

Несмотря на то, что гололед преимущественно (около 30 %) образуется
при скорости ветра от 2 до 4 м/с, для модели начальной скоростью ветра,
действующей на левый провод, является 6 м/с. В данной модели
рассматривается только одно направление ветра перпендикулярно
действующее на провода ВЛ. Это сделано поскольку такое направление
оказывает максимальное давление на провода, и в то случае если модель
опровергнет теорию влиянии бокового ветра на разницу в скорости
обледенения проводов ВЛ, уменьшать скорость ветра не будет иметь
никакого смысла.
Результаты моделирования представлены на рисунке 2.7.
Рисунок 2.7 - Модель влияния бокового ветра на провода ВЛ

Результаты моделирования опровергают теорию о влиянии бокового
ветра на разницу в скорости образования гололеда на проводах ВЛ поскольку
провод, на который действует боковой ветер в первую очередь не вносит
существенных искажений в ветровой поток, который действует на второй
провод.
2.3 Влияние несимметричной токовой нагрузки на образование
гололеда на разных проводах ВЛ
Смысл гипотезы состоит в то, что несимметричная токовая нагрузка не

влияет на несимметричное образование гололеда на разных проводах ВЛ.
Для проверки данной гипотезы был проведен анализ погодных
условий, а также режима работы ЛЭП-432(опора №131) за январь 2017 года.
В данный период средняя температура воздуха ϑв была равна -5.4 оС, а
средняя скорость ветра ν составляла 3,2 м/с при относительной влажности
воздуха 100%. Для анализа весовой нагрузки на проводах ВЛ используем
данные с двух датчиков веса, которые установлены на фазах В и С. В период
образования гололеда максимальная средняя разница в показаниях датчиков
Δ составила 14,5 кг. При этом, в отдельных случаях, когда в результате
сильного порыва ветра опадала часть отложений, показатель Δ достигал 55
кг. значений, а в момент проведения плавки – 142 кг.
Того, чтобы подтвердить или опровергнуть выдвинутую гипотезу
необходимо рассчитать изменение температуры провода

Δϑ пр в зависимости
от изменения тока провода

ΔI пр . Для этого воспользуемся методикой расчета
установившейся температуры провода на воздушной линии электропередачи,
описанной в статье [14]. Она опирается на методику расчета, которая
используется в разработанных программах для ЭВМ, по которым можно
определять температуру провода ϑпр.уст.
Смысл методики состоит в том, чтобы в начале для заданной
марки провода типа АС при известных погодных условиях ϑв., оС, и ν, м/с, по
таблице 2.1 определяется максимально допустимый ток Iмд..
В данном случае
I пр <0 , 4 I м. д . , тогда
ϑ пр= K ϑ 1 I ¿
пр∗¿ 2+ϑ
в ,
(2.1)
I I ¿
пр.
пр∗¿=
, K ϑ 1 определяется по рисунку 2 [14] и в данном случае равен
I
где м . д.
70
Таблица 3.1 – Максимально допустимый ток Iмд.

Скорость ветра ν, м/с
Температура воздуха ϑв., оС
2 5 10 15
Направление ветра, ψ=0 град
0 595 725 847 931
-5 610 744 870 955
-10 625 762 892 979
-15 639 780 913 1003
-20 653 797 933 1026
Направление ветра, ψ=90 град
0 771 952 1121 1235
-5 792 977 1151 1269
-10 811 1002 1181 1301
-15 830 1026 1209 1333
-20 849 1049 1237 1363
Учитывая, что за время проведения наблюдения средняя величина

несимметрии тока по фазам ΔIпр. составила 20 А, рассчитаем температуру
провода для
I пр при температуре воздуха ϑ в -5 оС. Для этого по таблице 3.1
определим максимально допустимый ток I м . д. и сравним его со значением

I пр=20 А :
20< 0 , 4⋅792
Так как условие неравенства выполняется, по формуле 2.1 рассчитаем
температуру провода
ϑ пр при температуре воздуха ϑ в -5 оС:
ϑ пр=70⋅ ( )
20 2
792
−5=−4 , 955
Несмотря на то, что максимальный длительный ток для провода АС

120/19 равен 390А, статистика эксплуатации показывает, что его реальная
загрузка в нормальном режиме редко превышает 300 А. В таком случае
рассчитаем
Δϑ пр как разницу между значениями температур провода от ϑ −5
пр .
.
300
до ϑ пр . по формуле:
Δϑ пр=ϑ iпр .−ϑ i−1
пр . (2.2)
График зависимости
Δϑ пр в зависимости от ΔI пр представлен на
рисунке 2.8.
3
2.5
2
Δϑпр., кгс
1.5
0.5
0
0 50 100 150 200 250 300 350
ΔIпр., А
Рисунок 2.8 График зависимости

Δϑ пр в зависимости от
ΔI пр
Из графика становится видно, что чем больше

ΔI пр тем больше Δϑ пр .
В общем случае данная зависимость частично подтверждает, что
несимметричная токовая нагрузка влияет на несимметричное образование
гололеда на разных проводах ВЛ. Для рассматриваемой воздушной линии
данная гипотеза подтверждается только в том случае если температура
воздуха ϑв будет не более -5оС, а ток провода Iпр. будет не менее 120 А.
2.4 Влияние особенностей строительства воздушных линий
электропередачи на несимметрию весовых нагрузок проводов ВЛ
Строительство воздушных линий электропередачи связано с большими

трудностями на всех этапах работы. Необходимо четко следовать всех
необходимым нормам и стандартам строительства чтобы качественно и
безопасно произвести монтаж всех необходимых элементов ВЛ. В процессе
строительства ЛЭП особую сложность представляет монтаж, а также
натяжение проводов и тросов. При натягивании проводов и троса пользуются
данными проекта ВЛ, в таблицах которого указаны величины стрел провеса в
зависимости от расстояния между опорами и температуры воздуха в период
монтажа. Погодные условия, а также незначительные отхождения от проекта
при строительстве могут повлиять на конечный вес провода.
На рисунке 2.8 четко различимы периоды, когда на проводах ВЛ нет
гололеда. По графику видно, что разница показаний датчиков на смежных
фазах В и С без гололеда составляет не больше 15 кгс. В ходе

эксплуатации установлено, что такая разница не оказывает существенного
влияния на надежность ВЛ, но для системы регистрирования
гололедообразования эта разница может стать причиной несвоевременного
начала процесса плавки гололеда, что в свою очередь может привести к
аварии.
На рисунке 2.8 представлена информация о весовой нагрузке проводов
только за 7 дней, но разница в весе проводов на фазах В и С прослеживается
на протяжении всего периода мониторинга. При этом нельзя не обратить
внимание, что пока значение веса провода находиться ниже значения нормы
разница в весе всегда примерно одинакова, но, когда значения весовой
нагрузки находятся выше нормального, и на проводе появляются гололедные
отложения, значение этой разницы приближается к нолю. Это подтверждает
предположение о влиянии температуры провода на его вес при наличии
гололедных отложений.
Тяжение Q, кгс
01
.0
01 1.20
20
40
60
80
-40
-20
0
100
120
140
160
180
200
.0 17
01 1.20
.0 17
01 1.20
.0 17
02 1.20
.0 17
02 1.20
.0 17
02 1.20
.0 17
02 1.20
.0 17
03 1.20
.0 17
Фаза С
Фаза В
03 1.20
.0 17
03 1.20
.0 17
03 1.20
.0 17
04 1.20
.0 17
Норма
04 1.20
.0 17
04 1.20
.0 17
05 1.20
.0 17
05 1.20
.0 17
05 1.20
.0 17
05 1.20
.0 17
Разница показаний фазы В и С
05 1.20
.0 17
06 1.20
.0 17
06 1.20
.0 17
06 1.20
.0 17
07 1.20
.0 17
07 1.20
.0 17
07 1.20
.0 17
1.
20
17
Рисунок 2.8 - График гололедообразования на ЛЭП-432(опора №131) за 7 дней
3 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ МОНИТОРИНГА
ГОЛОЛЕДНЫХ НАГРУЗОК
Современные системы телеметрии гололедно-ветровых нагрузок на

воздушные линии электропередачи (ВЛ), основанные на гравитационном
методе контроля гололедных нагрузок, имеют относительно одинаковую
конфигурацию. В их основной состав входят: посты контроля,
устанавливаемые на опорах ВЛ, и пункты приема, размещаемые в
диспетчерских пунктах электросетей [11]. В свою очередь посты контроля
комплектуются шкафом с электронным оборудованием, системой
автономного электропитания «солнечная панель – аккумуляторная батарея»
или «трансформатор тока – аккумуляторная батарея», набором датчиков:
датчики гололедных нагрузок (ДГН) на провода ВЛ, датчики скорости и
направления ветра, температуры и влажности воздуха. Дополнительно в
состав поста также включают модули контроля температуры провода, и реже
– камеры видеофиксации.
Аналогами являются системы телеметрии гололедно-ветровых
нагрузок типа: СТГН, СРОГ, АИСКГН, МИГ. На рисунке 3.1 представлена
конструктивная 3D-схема СТГН
Рисунок 3.1 – Конструктивная 3D-схема СТГН

Их основными недостатками являются большое число компонентов,
сложная система автономного электропитания солнечная панель –
аккумулятор, наличие кабельных связей, для измерения температуры
провода требуется отдельный автономный модуль, высокие риски выхода из
строя оборудования при атмосферных перенапряжениях и коротких
замыканиях, наличие риска кражи оборудования. Кроме того, для
присоединения датчиков ДГН к шкафу применяются кабельные сборки,
закрепляемые на теле опоры, траверсах и тросостойке. Применение большого
числа дорогостоящих компонентов, монтажных элементов и кабельной
продукции обуславливает высокую стоимость постов контроля, а также
монтажных работ и технического обслуживания.
На рисунке 4.2 Изображен пост телеметрии МИГ на опоре ВЛ.
Рисунок 3.2 – Система МИГ на опоре ВЛ

Учитывая кризисную ситуацию в экономике, и, как следствие,
современную политику электроэнергетических компаний, направленную на
сокращение расходов на инвестиционные проекты, перед разработчиками все
чаще ставится задача оптимизации выпускаемого оборудования, снижения
его стоимости при сохранении основных функциональных возможностей.
Это в том числе касается и систем телеметрии метеорологических нагрузок
на ВЛ.
4 ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРЕДЛАГАЕМОЙ РАЗРАБОТКИ
4.1 Описание конструкции и принципа работы поста телеметрии
На сегодняшний день опыт использования систем мониторинга

гололедно-ветровых нагрузок показывает, что заказчик не заинтересован в
установке систем мониторинга на каждый провод ВЛ. Вместо этого датчик
устанавливается либо на одну фазу, либо на грозоторос. Данный подход
позволяет сэкономить на установке полного комплекта датчиков, однако
такая экономия приводит к тому, что фазные провода проплавляются не
одинаково, что впоследствии может привести к авариям и серьезным
материальным ущербам.
Поэтому для решения данной проблемы необходимо разработать
такую систему мониторинга метеонагрузок на проводах ВЛ, которая была бы
значительно дешевле существующих аналогов, соответствующая при этом
всем функциональным требованиям, а также требованиям надежности и
безопасности. Конструкция, состав и размещение АДГН представлены на
рисунке 4.1.
Рисунок 4.1 – Конструкция, состав и размещение на проводах ВЛ АДГН: ДГН – датчик

гололедных нагрузок, УОМ – устройство отбора мощности, ТТ – трансформатор тока
Таким решением станет разработка автономного датчика гололедных

нагрузок. Принцип работы поста телеметрии представлен на
функциональной блок-схеме взаимодействия входящих в него устройств
рисунка 4.2.
Рисунок 4.2 – Функциональная блок-схема взаимодействия устройств поста телеметрии

Сам пост состоит из системы питания, представленной аккумуляторной
батареей вместе с солнечной панелью или трансформатором тока,
контроллера, GSM-или радиомодема, а также набором датчиков таких как
датчик гололедных нагрузок, скорости и направления ветра, а также
температуры и влажности воздуха. Сигналы с датчиков обрабатываются
контроллером и по GSM-или радиоканалу передаются на диспетчерский
пункт. Отличительными особенностями разработки является:
- датчик гололедных нагрузок устанавливается только на одном фазном
проводе вместо того, чтобы устанавливать его на всех трех или шести фазах
вместе;
- температура провода высчитывается на основании данных тока
провода, а также показаний метеодатчиков.
Датчик растяжения, датчик температуры, электронная плата
контроллера и батарея электропитания собраны в едином корпусе и
размещаются непосредственно на проводе воздушной линии
электропередачи, автономное электропитание выполнено без применения
внешних источников отбора мощности (солнечная панель или
трансформатор тока). Такая конструкция упрощает монтаж поста
телеметрии, повышает надежность его работы, и снижает стоимость более
чем в 3 раза.
К выбору мест монтажа постов телеметрии АДГН на опорах
воздушных линий предъявляются следующие требования:
1) Посты АДГН нужно располагать на промежуточные опоры ВЛ, ведь
система использует гравитационный метод, который измеряет нагрузки на
разные отрезки линии, также он может предположить различные проведения
перемен вертикально-направленной составной части, на которой находится
нагрузка веса проводов (грозотросов), в различных промежуточных
пролетах. Наряду с этим можно допустить случаи, которые являются
частными, где оснащаются посты контроля анкерных опор, это происходит в
случаях, когда есть необходимость проводить комплексные наблюдения ВЛ в
анкерном пролете с дополнительной внимательной проверкой используемого
состояния на отрезках линии и распределением нагрузок на протяжении ВЛ.
2) Нахождению постов на всем протяжении линий, в лучшем случае,
должно быть на равномерном расстоянии, но нужен обязательный приоритет
к участкам, где сосредоточены максимальные гололедно-ветровые нагрузки
по статистическим данным.
3) Желательно разместить посты на опорах, которые расположены
радом с автомобильными дорогами или в доступных местах для
автотранспорта, чтобы обеспечить удобство технических обслуживаний
постов в процессе использования.
4) Оборудование, монтируется непосредственно на под потенциалом
провода на высоте, для соблюдения требований электробезопасности, а
также недопущения несанкционированного доступа к оборудованию поста с
земли.
5) Конфигурация и тип выбираемой опоры значения не имеют.
4.2 Передачи информации
Передачи информации с поста контроля в пункт приема может

осуществлять различными способами по:
- GSM-каналу;
- радиоканалу;
- спутниковой связи;
- волоконно-оптической линии связи (ВОЛС);
- комбинированной сети.
Надежность любого метода передачи данных обеспечивается благодаря
установки двух модемов на каждый пост телеметрии.
Выбор канала связи зависит от технологических и географических
особенностей использования оборудования.
На сегодняшний день наибольшее распространение получил способ
передачи данных по GSM-каналу. Блок-схема работы АДГН, работающем на
GSM-канале представлена на рисунке 4.3.
Рисунок 4.3 – Блок-схема системы АДГН с передачей данных по GSM-каналу

К достоинствам использования GSM-канала можно отнести:
- низкая стоимость в отличии от радио или спутниковой связи;
- нет ограничения по удаленности постов телеметрии (если посты
находятся в зоне покрытия оператора связи);
- низкое энергопотребление.
К недостаткам использования GSM-канала можно отнести:
- дополнительные расходы на оплату мобильной связи;
- надежность связи зависит от работы оборудования оператора;
- невозможность использования в зонах без покрытия сотовой связи;
- возможные перебои связи при сильном обледенении антенны.
В качестве канала передачи данных в АДГН может также
использоваться радиоканал. Он его наибольшая эффективность достигается в
тех случаях, когда пост телеметрии находится в непосредственной близости
от пункта приема. Блок-схема системы АДГН с передачей данных по
радиоканалу представлена на рисунке 4.4.
Рисунок 4.4 – Блок-схема системы АДГН с передачей данных по радиоканалу

Достоинствами радиоканала являются:
- безлимитная передача информации;
- надежность обеспечивается силами эксплуатируемой организации;
- устойчивая связь за счет низких частот и большой мощности.
Недостатками радиоканала являются:
- высокая стоимость по сравнению с GSM-каналом;
- дополнительные расходы на оплату радиочастот;
- высокое энергопотребление;
- дополнительные расходы на ретрансляторы в случае удаленности
поста телеметрии от пункта приема;
В тех случаях, когда применение GSM-связи ограниченно слабым
сигналом либо его полным отсутствием возможно применение спутниковых
каналов связи.
Достоинствами спутниковой связи являются:
- большая зона покрытия, охватывающая почти всю территорию РФ;
- низкое энергопотребление;
- нет необходимости в большом количестве оборудования для пункта
приема. (достаточно ПК с доступом в интернет);
Недостатками спутниковой связи являются:
- стоимость оплаты услуг спутниковой связи дороже чем GSM-связь;
- надежность связи зависит от работы спутникового оборудования.
Для передачи данных телеметрии по ВОЛС необходимо, чтобы ВЛ
были оснащены такими линиями. На сегодняшний день их количество не
велико, однако со временем количество ВЛ, оснащенных ВОЛС, будет расти.
По сравнению с другими способами передачи данных телеметрии
ВОЛС обладаем следующими преимуществами:
- надежная связь;
- неограниченный и практически бесплатный трафик;
- надежность работы обеспечивается собственными силами.
Недостатки использования ВОЛС связаны не только с дооснащением
постов контроля специальным оптическим оборудованием и
дополнительными источниками питания, но и с отдельного канала связи для
обеспечения информационной безопасности при передачи данных.
На сегодняшний день большим спросом пользуется комбинированный
метод передачи данных телеметрии гололедных нагрузок. В большинстве
случаев он представляет из себя различные комбинации GSM, радио и
спутникового канала связи. Такой подход позволяет устранить недостатки
отдельных способов передачи данных и повысить общую надежность
системы.
4.3 Принцип работы пункта приема. АРМ диспетчера
Значения, которые показывают датчики, проходящие через канал

телепередачи и выдающиеся принимающим модемом, отправляются в
информационную систему, созданную на базе СУБД Microsoft Access или
MySQL. Пропускание по этим алгоритмам и проявление нужных диспетчеру
величин наблюдения даются установленным ПО или при помощи веб-
интерфейса через браузер, который поставлен на ПК абонента В последнем
примере есть вероятность выкладывания хранилища информации на веб-
сервере, что дает право на просмотр итоговых оценок в любой точке мира.
Интерфейс ПО создается с учетом обеспечения полноты отображаемой
информации в разных ракурсах:
– предоставление значений наблюдаемых параметров в виде таблиц и
временных графиков;
– предоставление возможности нанесения показаний датчиков на карту
местности, на которой имеется геодезическая привязка объектов,
снабженных постами классификации наблюдений вместе с тем закрепляется
возможность мониторинга динамики преобразования количества параметров,
которые контролируются временными графиками.
Когда достигается пороговое значение величины нагрузки, начинает
работать сигнализация, чтобы привлечь внимание диспетчера, она
представляет собой звуковое предупреждение (сигнал) и дополнительное
краткое информационное сообщение в графическом интерфейсе
пользователя. Также, в АРМ диспетчера есть возможность использовать
функцию, чтобы посмотреть архив измерений и измеренные величины,
которые представлены в виде набора графиков. Есть возможность
посмотреть архив за один день, за несколько дней и даже полную историю
наблюдения, с момента начала работы поста.
На временном графике рис. 4.5 по данному алгоритму, можно описать
принципы работ системы, которые контролируют гололедные нагрузки на
проводах ВЛ, анализируя процессы во времени (слева на право).
Рисунок 4.5 – Графическое отображение выходной информации системы

Сначала нагрузки на провод линии (зеленая кривая) и «сухой» провод
без отложений имеют одинаковый вес, также провод линии не превышает
пороговые значения и почти не меняется во времени. Вместе с тем линия
продолжает работать в обычном режиме, опасности метеовоздействия нет. В
1-ом часу наблюдается движение величины нагрузки, она изменяется –
можно заметить рост величин тяжения (синяя стрелка). А в 2 ч 20 мин данная
величина увеличения натяжения доходит 1-го предела обнаружения гололеда
(желтая пунктирная прямая – 143 кгс) – система запускает звуковую и
индикаторную сигнализации «Есть гололед». Когда оперативный персонал
оповестили об появлении гололеда на одной из контролируемых ВЛ, хотя и
величина его не является опасной, все же с этого момента диспетчер должен
тщательно следить не только за развитием метеорологической ситуацией на
данном участке, но и за будущей динамикой изменений наблюдаемых
величин. На графике величина натяжения со временем увеличивается и в 3 ч
40 мин доходит до 2-го придела (красная пунктирная прямая – 145 кгс) –
система запускает индикаторную и звуковую сигнализации «Опасный
гололед». После данного оповещения диспетчер должен начать выполнять
организационно-технические мероприятия, которые должны привести к
плавке гололеда на одной из контролируемых ВЛ. С того времени, как
включается плавка гололеда, начинает работать обратный отсчет
(вертикальная красная прямая). После можно увидеть продолжение
увеличения роста нагрузки по причине отложений, так как для того, чтобы
подогреть провода, нужно некоторое количество времени. Далее сила
натяжения выравнивается и приступает к снижению (синяя стрелка), это
означает, что, благодаря, процессу плавки, который начинает действовать,
осуществляется процесс, который отвечает за сброс гололеда с провода. В 7 ч
25 мин данная величина натяжения достигает минимального (1-го) предела
обнаружения, это означает, что отложения, которые находились на проводе,
уничтожены, и диспетчеру нужно отключать плавку гололеда (вертикальная
красная прямая). После того, как с провода окончательно сошли все
отложения, график становится ровным – линия вновь начинает работать в
обычном режиме, который является безопасным.
Время, в которое проходила плавка гололеда, является оптимальным в
данном алгоритме, ведь оно дает провести эффективную плавку отложений и
предотвратить гололедно-ветровую аварию на ВЛ, при этом не
осуществляется «передержка» плавки отложений, которая помогает
сэкономить электроэнергию и предотвратить перегрев и пережог проводов и
контактных соединений, что могло привести к опасности, к аварийным
ситуациям на ВЛ.
Ряд широко-функциональных задач, которые может решать система
наблюдений, которая зависит от набора датчиков:
– находит гололедно-изморозевые отложения на проводах
(грозотрасах) ВЛ и выделяет действия иных атмосферных явлений;
– проводит измерения количественных параметров отложений (вес,
диаметр муфты);
– показывает ход развития изменений параметров, которые измеряет,
при этом прогнозирует развитие различных метеорологических обстановок в
районе, где располагается ВЛ, и динамику изменений метеовоздействия на
линию;
– дает рекомендации, которые помогают диспетчерскому персоналу
выполнять оптимальные действия, подает сигналы на исполнение, чтобы
подготовить схемы плавки, на включение и выключение процесса тепловой
обработки отложений;
– находит начальный момент появления резонанса колебаний
проводов, выполняет запись быстрых изменений нагрузок на элементы ВЛ в
то время, как происходит процесс, который называется пляска проводов;
– следит за текущими значениями температуры провода,
предупреждает о возможной опасности, которая может привести к перегреву
проводов ВЛ;
– создает базу, в которой хранятся данные по переменам влияющих на
ВЛ метеорологических движущих сил и механического состояния элементов
ВЛ;
– осуществляет накопление статистических данных об метеоусловиях в
наблюдаемых районах, которые изменяются, чтобы обновить карты
районирования по ветру, температуре, гололеду, резонансу колебаний
проводов и актуализации требований к сооружениям ВЛ при создании новых
и воссоздании работающих линий;
Дает информацию об различных уклонениях и предаварийных
условиях деятельности ВЛ в эксплуатации [11].
5 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ
АВТОНОМНОГО ДАТЧИКА ГОЛОЛЕДНЫХ НАГРУЗОК НА ВЛ
5.1 Выбор критерия экономического эффекта. Методика расчета

системного эффекта от внедрения АДГН
В современной экономики, определяемую главным образом спросом и

предложение на рынке следует учитывать, как экономическую, так и
коммерческую эффективность, т.е. с учетом получаемой прибыли всех
участников разрабатываемого проекта. Тем не менее, с целью упрощения
расчетов будет рассмотрены только критерии экономической эффективности.
Для расчета экономической эффективности рассмотрим показатель
чистого дисконтированного дохода (ЧДД). Данный показатель необходим
для расчета экономического эффекта инвестиций в мероприятия по критерию
сравнительной эффективности, по которому мероприятие считается
максимально эффективным, при самом высоком значении ЧДД по сравнению
с другим количеством n вариантов (макс.ЧДДi, i=1,…,n).
Технико-экономическое обоснование при использовании устройств
мониторинга гололедно-ветровых нагрузок производится сравнением ЧДД от
внедрения таких мероприятий, как:
монтаж и эксплуатация АДГН.
монтаж и эксплуатация системы телеметрии гололедно-ветровых
нагрузок, (СТГН).
Расчет проведем на примере ВЛ-110 кВ длиной 100 км, на которой
смонтировано 2 поста контроля АДГН стандартной комплектации (датчики
АДГН установлены на одном фазном проводе с GSM-каналом связи. В
диспетчерской смонтировано АРМ-диспетчера с модулем приема
информации.
Чистый дисконтированный доход рассчитывается по формуле:
Т расч.
ЧДД = ∑ ( Э t −З t )⋅¿ ( 1+ Ен . n )1−t ¿
t=1 ,
(5.1)
гдеЭ t – системный эффект в год t, который определяется снижением ущерба

от гололедно-ветровых аварий (тыс. руб.);
Зt – затраты на внедрение мероприятий в год t, включающие затраты на
монтаж, реконструкцию, функционирование и ликвидацию объектов.

Амортизационные отчисление сюда не входят (тыс. руб.);
Е н. n – норма дисконта;
Т расч.
– период расчета равный 10 лет;
Внедрение на рынок любого инновационного продукта связано с
обязательными рисками. Учитывать данный риск можно добавлением
надбавки за риск ∆Е к величине нормы дисконта Ен.п.:
Е н. п.=Е ср. + ΔЕ ,
(5.2)
где Е ср. средняя норма дисконта (норматив приведения), который на практике
применяется от 8 до 12%. В данной работе Е ср. = 10 %

Надбавка за риск принимается равной:
при инвестировании в проекты, в которых отсутствуют инновационные
решения 0,02…0,03;
при инвестировании в проекты, в которых присутствуют
инновационные решения 0,03…0,1;
В данной работе для расчета экономической эффективности АДГН
примем ∆Е = 0,04, а для СТГН ∆Е = 0,025.
Затраты на установку систем контроля гололедно-ветровых нагрузок
(КГВН) на ВЛ в год:
Зt =К t + И t , (5.3)
где К t , И t – затраты и издержки при внедрении системы КГВН в год t (тыс.
руб.).
В формуле (5.3) амортизационные отчисления на реновацию aр в
составе И t не учитываются, т.к. в рыночной экономике финансирование

может быть различных источников: банковские кредиты, собственные
средства и т.д. Так же амортизационные отчисления могут расходоваться как
на К t , так и на что либо другое.
Оценка ежегодного системного эффектаЭ t (5.1) определяется

уменьшением ущерба от гололедно-ветровых аварий.
Помимо затрат на восстановление поврежденных ВЛ У сист. необходимо
учесть затраты на работу бригад Уо.в. затраты на возмещение потерь
электроэнергии во время плавки Упл. и прибыль, упущенную от продажи
электроэнергии У уп.п .
Так как в современных условиях упущенная прибыль не влияет на
принятие решений о внедрении инновационных технологий, то в данной
работе эти затраты учитываться не будут. На практике сетевые организации
практически не несут затрат на компенсацию ущерба от аварийных
ограничений потребителей ΔУ потр . [4], поэтому этот параметр так же не

будет учитываться в данной работе.
Таким образом системный эффект в год равен:
Э t = ΔУ уп. п .+ ΔУ сист . +ΔУ пл. +ΔУ о .в . , (5.4)
где ΔУ сист . – снижение затрат на восстановление поврежденных ВЛ, руб.;

ΔУ пл. – снижение затрат на возмещение потерь электроэнергии при
плавках, руб.;
ΔУ о . в . – снижение затрат на организацию выездов бригад, руб.
Определим прибыль, упущенную от реализации электроэнергии от

аварийных отключений вследствие гололедных аварий. Отказ сразу двух
независимых взаиморезервируемых элементов системы (расчетная и
резервная ее линии) произойдет в случае пересечения обоих событий отказа
(связанных с гололедом). Вероятность этого равна произведению средних
вероятностей отказа каждого в отдельности q1 и q2. Так как q1 и q2
приблизительно равны произведениям количества отказов за год на 100 км
ВЛ ω 1 и ω 2 на среднюю продолжительность восстановления Тв1 и Тв2, то:
q 1≈ K в 1 =ω 1⋅Т в 1 , q 2≈ K в 2 =ω 2⋅Т в 2 , (5.5)
где K в 1 и K в 2 – коэффициенты вынужденного простоя для 1 и второго

элементов;
ω 1 и ω 2 – параметры потока отказов на 100 км ВЛ из-за гололедно-
ветровых аварий (отказ/год);

Т в 1 и Т в 2 – среднее время восстановления линии при отказе из-за
гололедно-ветровых аварий, лет.

Следовательно,
K в =q1⋅q 2=K в 1⋅K в 2=ω 1⋅Т в 1⋅ω 2⋅Т в 2 , (5.6)
где K в – коэффициент вынужденного простоя резервированной системы.
Коэффициент Kв определяется из соотношения времени

вынужденного простоя ко всему времени нормальной работы и
вынужденных простоев, за один календарный период.
Резервную систему можно представить как единый эквивалентный
элемент, и можно записать:
K в =ω с⋅Т вс , (5.7)
Т в 1⋅Т в 2
Т вс =
где Т в 1 +Т в 2 – эквивалентное время восстановления двух элементов,
соединенных параллельно при отказе, лет∙ 10−3.

Откуда:
К в ω 1⋅Т в 1⋅ω2⋅Т в 2⋅( Т в 1 +Т в 2 )
ω с= = =ω1⋅К в 2 + ω2⋅К в 1
Т вс Т в 1⋅Т в 2 . (5.8)
Следовательно, параметр потока отказа, определяющий две
резервируемые линии, равен сумме произведений параметра потока отказов
первой линии на среднюю вероятность отказа второй линии и наоборот.
В данной работе при резервировании по линии с одинаковыми
параметрами (ω 1=ω2 ; К в 1 =К в 2 ), параметр потока отказов будет равен:

ω с=2 ω 1 К в 1 =2 ωК в =2 ω⋅(ω⋅Т в )=2 ω2 Т в , (5.9)
где ω=ω 1=ω2 – параметр потока отказов ВЛ на 100 км из за

гололедно-ветровых аварий, отказ/год;
Т в=Т в 1 =Т в 2 – среднее время восстановления ВЛ после гололедно-
ветровой аварии, лет ∙ 10-3.

Параметр потока отказов ВЛ без плавки на 100 км. из-за гололеда
выбирается выделением доли отказов из-за гололеда от общего числа отказов
ввиду неисправности оборудования исходя из табл. 6.5 [5] и данных
института «Энергопроект» (табл 6.1) для 110 кВ ω=0 , 052⋅3 ,9=0, 203
отказов/год.
Таблица 6.1 – Количество отказов на ВЛ при гололеде в процентах от всех отказов
ВЛ по всем причинам в 1992 году
Напряжение ВЛ
35 110 150 220 330 500 750
8,1 5,2 7,1 4,3 5,1 6,7 2,9
Параметр ω при плавке на 100 км ВЛ во время плавки гололеда

принимается при учете снижения вероятности отказа в 9,1 раза наличии
устройств плавки гололеда [4]. Для ВЛ 110 кВ ω=0,052⋅3,9⋅0,11=0,222

отказов/год. Время восстановления ВЛ при ее отказе после гололедной
аварии выбираем 7,5 суток [4].
Так как необходимость отключения потребителя при гололедно-
ветровой аварии может произойти в любое время как зимнего так и
демисезонного периода на достаточно длинный срок (до нескольких дней) и
с равной вероятностью, то в расчете недоотпущенной электроэнергии
возьмем среднесуточную нагрузку.
Недоотпуск электроэнергии при аварийных простоях из-за гололедно
ветровых аварий в год:
W n=8760⋅Pср.⋅ωс⋅T в ,
(6.10)
где W n – недоотпуск электроэнергии в год из-за гололедно-ветровых аварий

кВт·ч;
Pср . – среднесуточная нагрузка, кВт;
ω с – параметр потока отказов обеих питающих потребителей ВЛ (5.9),
отказ/год;
T в – время восстановления ВЛ при отказе из-за гололедно-ветровых
−3
аварий, лет¿ 10 .
Снижение усредненного ущерба от аварийных отключений в год из-за
гололедно-ветровых аварий при полном резервировании на 100 км ВЛ 100 кВ
после внедрения устройств мониторинга гололедно-ветровых аварий:
ΔУ уn .п=(W п −W п.сист .м. )⋅ у уд. ,
(5.11)
где W п. сист . м . – недоотпуск электроэнергии во время аварийных простоев из-за

гололедно-ветровых аварий после установки устройств мониторинга
гололедно-ветровых аварий, кВт·ч;
у уд. – удельный ущерб от недоотпуска электроэнергии, который
принимается равный стоимости электроэнергии по одноставочному тарифу
руб/кВт·ч
Снижение системного ущерба от аварий из-за гололедно-ветровых
аварий при установке СТГН:
ΔУ сист . СТГН =( ω−ω СТГН )⋅у ед . , (5.12)
где ω СТГН – параметр потока отказа ВЛ после установки 2 постов
мониторинга на 100 км , отказ/год;
у ед . – среднее значение затрат с учетом индекса цен на восстановление
поврежденного участка, принимается равным затратам на его

реконструкцию, тыс. руб.
По рекомендациям оперативно-диспетчерской службы КЭС после
гололедно-ветровой аварии ремонту подлежат 10% всей линии. В таком
случае:
у ед.=0 ,1⋅l⋅K л⋅К уу⋅К уд. , (5.13)
где l – длинна ВЛ, км;
K л – базовая стоимость линии в ценах 2000 года [5], тыс. руб./км;
K уу – коэффициент учета усложняющих условий при реконструкции

для железобетонных опор [5];
K уд – коэффициент удорожания (по рекомендации Госстроя РФ –
3,96).
Снижение системного ущерба от аварий из-за гололедно-ветровых
аварий после установки 2 постов АДГН на ВЛ длинной 100 км принимается
равным ΔУ сист . СТГН :

ΔУ сист . АДГН =(ω−ω АДГН )⋅у ед . , (6.14)
где
ω АДГН =ωСТГН – параметр потока отказа ВЛ после установки 2 постов
АДГН на 100 км , отказ/год;
Сокращение затрат на возврат потерь электроэнергии при плавках за
год после установки 2 постов СТГН и АДГН на 100 км ВЛ.
ΔУ пл. СТГН = ΔW пл.СТГН⋅у уд. с . , (6.15)
ΔУ пл. АДГН =ΔW пл. АДГН⋅у уд. с . ,
(6.16)
где
у уд.с. – удельные расходы на плавку, принимаемые по закупочной цене на
электроэнергию для сетевой организации, руб./кВт·ч;
ΔW пл. СТГН – уменьшение потерь электроэнергии на плавки в течении
года при использовании СТГН, кВт·ч;

ΔW пл. АДГН – уменьшение потерь электроэнергии на плавки в течении
года при использовании АДГН, кВт·ч.
Снижение годового системного ущерба от гололедно-ветровых аварий
после установки АДГН принимается равным ΔУ пл. СТГН . При использовании

АДГН такого эффекта возможно достигнуть при таком же количестве плавок,
что и при СТГН. Таким образом примем, что количество успешных плавок
при СТГН и АДГН одинаково, а неуспешных плавок сокращается на 10% при
использовании АДГН.
По рекомендации оперативно-диспетчерского персонала службы КЭС
после внедрения СТГН количество поездок персонала сократиться на 70 %.
Примем такой же показатель эффективности для АДГН.
ΔУ о . в . СТГН =ΔУ о . в . АДГН =0 , 3⋅Ц б⋅i⋅m⋅d ,
(5.17)
где Ц б - цена бензина Аи-92, руб./литр;

i - расход бензина на один выезд, литр;
m - число выездов в день до установки системы обнаружения
отложений;
d - среднее число дней с гололедом в год.
5.2 Анализ статистических данных о результатах работы систем

мониторинга гололедообразования
Анализ данных о работе систем мониторинга гололедно-ветровых

нагрузок проводился на основе работы СТГН. В данной работе использованы
данные с на ВЛ-110 кВ №423 (длина 226,6 км, провод АС-185, ж/б опоры,
степень износа – 64%) и ВЛ-110кВ №424 (длина 50 км, провод АС-185, ж/б
опоры, степень износа 64%) ПО КЭС «Волгоградэнерго».
Рисунок 5.1. – План расположения ВЛ 110 кВ № 423 и 424 ПО КЭС «Волгоградэнерго»

Обе ВЛ расположены в Камышинском районе и протянуты с
подстанции «Литейной» на юг (№423-ПС «ГНС-2»; №424 – Антиповская»).
ВЛ-110 Кв №461 резервирует ВЛ-110 кВ №423, а ВЛ-110 кВ №462 - ВЛ-110
кВ №424. Обе линии оборудованы устройствами плавки гололеда
переменным током, а в 2008 году установлен СТГН. Обе ВЛ расположены в
пятом районе по гололеду.
Местность, по которой проходят линии, подвергается частым
гололедным отложениям с интенсивностью роста по диаметру до 1 мм/час
(по накопленным данным в ходе работы СТГН). Среднее число дней в году с
гололедом, изморозью и сложными отложениями – 32 [16].
По динамике изменения упущенной прибыли от реализации
электроэнергии по причине гололеда (табл. 5.2) нельзя сказать о ее снижении
после внедрения СТГН. Потребители ПС «Антиповская» являются более
ответственными, чем ПС «ГНС-2», на ПС «Антиповская» предусмотрено
АВР, поэтому электроснабжение потребителей имеет высокую надежность.
Линия № 423 на 93 % своей длины проложена параллельно линии №
424, поэтому можно принять, что на обе линии оказывается одинаковое
атмосферное воздействие. Так как обе линии имеют одинаковую степень
износа (64 %), то можно допустить, что вероятности отказа линий на участке
параллельной прокладки одинаковы.
В таблице 5.3 представлены поток отказа линий и количество плавок.
Таблица 5.2 Упущенная прибыль от реализации электроэнергии по причине гололеда
Линия № 423 Линия № 424
кВт·ч тыс. руб. кВт·ч тыс. руб.
Год по причине по причине по причине по причине
всего гололеда всего гололеда всего гололеда всего
гололеда
2007 0 0 0 0 655 655 1978 1978
2008 9 0 27 0 0 0 0 0
2009 3644 3644 11005 11005 0 0 0 0
2010 362 0 1093 0 0 0 0 0
2011 6182 834 18670 2519 0 0 0 0
2012 0 0 0 0 0 0 0 0
2013 710 710 2144 2144 0 0 0 0
Резкое снижение отказов после 2007 года нельзя объяснить

применением СТГН, так как 21 отказ в сумме на обеих линиях в 2007 году
обусловлен случайным фактором – погодными условиями (гололедный
декабрь 2007 года).
В 2007 году линии № 423 и № 424 находились в одинаковых условиях
эксплуатации. Соотношение отказов линий по причине гололеда 8 - 13
(0,61), а соотношение длин 21 км - 50 км (0,42), различие обусловлено тем,
что на участке параллельной прокладки находится наиболее подверженное
метеорологическим воздействиям место, по результатам многолетних
наблюдений (район 13ого км трассы Камышин-Волгоград).
Таблица 5.3 – Количество отключений линий (в том числе по причине гололеда) и
количество проводимых плавок (в том числе успешных)
Поток отказа линии Количество проводимых плавок
№ 423 № 424 № 423 № 424
Год
по причине по причине
всего всего всего успешных всего успешных
гололеда гололеда
2007 9 8 14 13 2 1 4 4
2008 1 0 0 0 1 1 3 3
2009 3 3 2 1 2 1 6 3
2010 1 0 2 0 0 0 5 3
2011 3 1 1 1 1 1 2 1
2012 1 0 1 0 0 0 1 0
2013 7 5 3 2 1 1 7 6
Примем допущение, что соотношение отказов 0,61 является

среднестатистическим, тогда это соотношение должно было сохраниться по
итогам 2008– 2013 гг. На рисунках 5.2 и 5.3 представлены гистограммы
распределения отказов по причине гололеда, проводимых плавок и
успешных плавок на линиях № 423 и 424 соответственно.
За 2008–2013 годы на линии № 423 зафиксировано 9 отказов по
причине гололеда. Соответственно, при условии отсутствия СТГН на линии
№ 424 должно было бы наблюдаться около 15 отказов, а наблюдалось 4
отказа. Значит, в ориентировочных расчетах можно принять, что установка
одного поста СТГН на 50 км позволяет снизить поток отказов в 3,6 раза.
Соотношение потерь электроэнергии при плавках в 2007 году (рис. 5.4–5.5)
схоже с соотношением отказов линий (0,65 ≈ 0,61).
Примем аналогичное допущение, что соотношение потерь на плавку
0,65 является среднестатистическим, тогда это соотношение должно было
сохраниться по итогам 2008–2013 гг.
9
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Отказы Плавки Успешные плавки
Рис. 5.2 – Количество отказов по причине гололеда, проводимых плавок и успешных

плавок на линии № 423
14
12
10
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Отказы Плавки Успешные плавки
Рис. 5.3 – Количество отказов по причине гололеда, проводимых плавок и успешных

плавок на линии № 424
За 2008–2013 годы на линии № 423 потери электроэнергии на плавку
составили 5,552 тыс. кВт·ч. Соответственно, при условии отсутствия СТГН
на линии № 424 должно было быть потрачено на плавку около 8,54 тыс.
кВт·ч, а было потрачено 63,281 тыс. кВт·ч. Значит, в ориентировочных
расчетах можно принять, что установка СТГН повышает затраты на плавку
более чем в 7 раз.
7
5
тыс. кВт*часи
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Всего Успешно
Рис. 5.4 – Потери электроэнергии при плавках (в том числе успешных) на линии № 423
35
30
25
тыс. кВт*часи
20
15
10
0
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Всего Успешно
Рис. 5.5 – Потери электроэнергии при плавках (в том числе успешных) на линии № 424
Если до установки системы СТГН плавка отложений не производилась
в ущерб надежности, то после установки обоснованность проведения плавки
повышается, за счет чего снижается количество отказов по причине
гололеда.
Далеко не каждая плавка отложений на линии, оборудованной СТГН,
является успешной. За период с 2008 по 2013 гг. на линии № 424 из 24
плавок только 16 оказались успешными. Полностью исключить неуспешные
плавки не представляется возможным, в первую очередь, из-за позднего
обнаружения отложений и сложности определения интенсивности
нарастания отложений. В условиях ограниченного количества оперативных
бригад при необходимости организации последовательных плавок
нескольких линий дефицит времени и неспособность прогнозирования
развития ситуации являются лимитирующими факторами для надежности
линии. Применяя систему раннего обнаружения отложений, способную
оценить интенсивность отложений в реальном времени не по динамике
увеличения веса провода с отложениями, потенциально можно сэкономить
до 29,6 тыс. кВт·ч за период с 2008 по 2013 гг. на линии длиной в 50 км.
3.3 Оценка технико-экономических показателей внедрения АДГН
Для полноценного обоснования преимуществ внедрения предлагаемой

разработки на действующих объектах электроэнергетики возникает задача
оценки экономической эффективности таких проектов.
Одним из аспектов экономической оценки является сравнение
расчетной стоимости АДГН со стоимостью эксплуатируемых в электросетях
систем телеметрии. После такого сравнения (табл. 6.4) установлено, что
средняя стоимость поста контроля на базе АДГН в 2 и более раз ниже, чем
стоимость существующих аналогов.
Таблица5.4. – Сравнение стоимости поста АДГН со стоимостью аналогов

Ведущий и
Пост СТГН,
АДГН с ведомые АДГН
Сравнительные параметры АИСКГН,
радиоканалом (GSM или
БЛАЙС
радиоканал)
Средняя стоимость для
стандартной комплектации
(датчики гололеда на 3-х фазах) 775 тыс. руб.
1 917 тыс. руб. 585 тыс. руб.
с учетом функции контроля (выше на 58%)
температуры провода на 3-х
фазах
В комплектации: датчики
гололеда на 3-х фазах + на
970 тыс руб.
грозотросе с учетом функции 1 994 тыс. руб. 780 тыс. руб.
(выше на 48%)
контроля температуры провода
на 3-х фазах
840 тыс. руб. (без
Минимальная стоимость
контроля 410 тыс. руб.
системы с датчиком гололеда 195 тыс. руб.
температуры (выше на 51%)
на 1-м проводе (грозотросе)
провода)
Для расчета экономической эффективности внедрения АДГН

воспользуемся известной методикой [11], основанной на следующих
показателях:
- чистый дисконтированный доход (ЧДД);
- индекс доходности (ИД);
- срок окупаемости.
Расчет проведем на примере ВЛ-110 кВ длиной 100км, на которой
смонтировано 2 поста контроля АДГН стандартной комплектации (датчики
АДГН установлены на 3-х фазах, один из них - ведущий с GSM-каналом
связи, остальные - ведомые с радиоканалом). В диспетчерской смонтировано
АРМ-диспетчера с модулем приема информации.
Все необходимые монтажные и пусконаладочные работы планируется
провести за 1 летний сезон. Ввод постов в эксплуатацию производиться в
этот же год с начала осенне-зимнего периода, когда появляется риск
образования гололедных отложений на проводах ВЛ. Инвестирование
проекта осуществляется за счет собственных средств.
Гарантийный срок эксплуатации составляет 3 года, поэтому расходы на
техобслуживание учитываются только с 4 года и составляют 50000 руб./год
за каждый пост.
Учет амортизационных отчислений начинается со второго года и
составляет 65000 руб./год. Горизонт расчета принимаем 10 лет. Шаг расчета
устанавливаем 1 год. Инфляцию в расчетах не учитываем.
Тариф на покупаемую электроэнергию (для устройств плавки гололеда)
для шага 1 принимаем 1,17 руб/кВт·ч. Принимаем также, что в последующие
годы тариф на покупаемую электроэнергию растет на 1% в год. Норму
дисконта принимаем равной 0,15.
Экономический эффект от внедрения системы мониторинга на базе
АДГН складывается из 3-х аспектов: снижение эксплуатационных расходов
на выезд линейной бригады для осмотра ВЛ в гололедоопасный период;
снижение затрат электроэнергии на плавку гололеда за счет оптимизации ее
длительности (от 15%); минимизация ущербов от гололедно-ветровых аварий
за счет своевременной плавки гололеда (в расчете не учитывается из-за
отсутствия объективных данных).
Снижение эксплуатационных расходов на осенне-зимний осмотр линии
Rосм. рассчитываем исходя из того, что стоимость осмотра линии линейным
персоналом равна 801 руб./км [7]. Если считать, что для отслеживания
гололедообразования и процесса плавки работники осматривает только 10%
линии, тогда для каждого шага Rосм.t = 600750 руб.
Для расчета экономического эффекта от сокращения длительности
плавки гололеда определим снижение времени плавки на 4,2 мин, а также ток
плавки Iпл. = 530А;
Экономия за счет снижения затрат на плавку гололеда составит
Rопт.пл.=41350,72 руб.
Суммарные капиталовложения в горизонте 3-х лет:
- стоимость оснащения ВЛ двумя постами контроля:650 тыс.руб.;
- затраты на СМР и ПНР :120 тыс.руб.;
- техническое обслуживание в течение 3 лет:90 тыс.руб.;
- амортизационные отчисления:65 тыс.руб.;
Итого: 925 тыс.руб.
Экономический эффект за 3 года:
Экономия на эксплуатационных расходах на визуальный осмотр ВЛ:
1802250 руб.;
Экономия за счет оптимизации длительности плавки гололеда: 364228
руб.;
Итого: 2166478 руб. или 722,159 руб. в год.
12
10
8
ЧДД, руб.
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Год
Рисунок 6.6. – График окупаемости системы АДГН

Результаты анализа и расчетов подтверждают технико-экономическую
целесообразность внедрения АДГН в электроэнергетике. При этом очевидно,
что показатели экономической эффективности будут иметь более
привлекательные значения если учесть минимизацию ущербов от аварий на
ВЛ, вызванных голодно-ветровыми воздействиями.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе проведенной работы были сформулированы основные

научные, технические и экономические особенности предлагаемой
разработки. Описан основной принцип работы поста мониторинга, а также
способ передачи информации на диспетчерский пункт управления.
Анализ собранных данных о метеорологической обстановке в районе
прохождения линии электропередачи, на которых уже установлены системы
контроля гололедных нагрузок показал, что нарастание гололедной муфты на
всех фазах происходит равномерно и различается на некоторую постоянную
величину.
По результатам моделирования воздействия ветра на провода ВЛ
была опровергнута гипотеза о влиянии бокового ветра на неравномерность
гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
По результатам расчетов зависимости изменения температуры
провода от изменения, протекающего по нему тока была частично
подтверждена гипотеза о влиянии несимметричной токовой нагрузки на
неравномерность гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
Графический анализ данных тяжения провода с ЛЭП-432(опора
№131) подтвердил гипотезу о влиянии конструктивных особенностей линии
на неравномерность гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
Все вышеперечисленное позволило сделать вывод о том, что
достаточно измерять показания тяжения провода с помощью только одного
датчика, установленного на одном фазном проводе, а также что возможно
разработать алгоритм определения гололедной нагрузки на всех фазах,
основываясь только на показаниях с одного фазного провода.
Этот алгоритм может применятся для разработки новых типов
автономных датчиков гололедной нагрузки, которые будут значительно
дешевле и надежнее существующих аналогов.
Технико-экономический расчет показал, что за счет снижения
количества необходимого оборудования стоимость поста АДГН ниже на 51%
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Боровицкий, В.Г. Эксплуатация фундаментов опор ВЛ в

условиях северного региона. Проблемы и решения / В.Г. Боровицкий //
Новости Электротехники. - 2010. - № 2(62). - С. 25-27.
2. Диагностика и способы устранения последствий деформации
фундаментов электросетевых объектов, эксплуатируемых в условиях
мерзлоты и пучинистых грунтов / В. С. Григорьев [и др.] // Электрические
станции: ежемесячный производственно-технический журнал. - 2007. - № 5. -
С. 64-73.
3. Диагностика, реконструкция и эксплуатация воздушных линий
электропередачи в гололедных районах : учеб. / И.И. Левченко [и др.]. - М:
Издательский дом МЭИ, 2007. - 494 с.
4. Диагностика, реконструкция и эксплуатация воздушных линий
электропередачи в гололедных районах: учебное пособие / И.И. Левченко
[и др.]. - М. : Издательский дом МЭИ, 2007. - 494 с.
5. Дьяков, А.Ф. Предотвращение и ликвидация гололедных аварий
в электрических сетях энергосистем / А.Ф. Дьяков, А.С. Засыпкин,
И.И. Левченко. – Пятигорск: Южэнерготехнадзор, 2000. - 284 с.
6. Дьяков, А.Ф. Методика предсказывания гололедных аварий на
ВЛ / А.Ф. Дьяков, А.С. Засыпкин, И.И. Левченко. – Пятигорск:
Южэнерготехнадзор, 2001. - 213 с.
7. Кузнецов, П.А. Автономный датчик контроля гололедных
нагрузок на воздушную линию электропередачи / П.А. Кузнецов,
И.А. Щербаков // Вопросы надежности работы системы электроснабжения в
условиях гололедно-ветровых нагрузок: материалы международно-
практической конференции / РИК УГАТУ. – Уфа, 2016. – С. 29-32.
8. Левченко, И. Программа расчета режимов плавки гололеда
постоянным током на проводах воздушных линий электропередачи
(«ГОЛОЛЕД») / И. Левченко, Е. Сацук // Программный вестник. – 2010. -
№ 136. – С. 25-42.
9. Лыков, А.В. Тепломассообмен: справочник / А.В. Лыков – М.:
Энергия, 1978. – 480 с.
10. Методические рекомендации по оценке эффективности
инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Официальное
издание. / под ред. В.В. Коссов. – 2-е изд. - М. : Информ-энерго, 1994. - 80 с.
11. Мониторинг воздушных линий электропередачи,
эксплуатируемых в экстремальных метеоусловиях: монография /
В.Я. Башкевич [и др.]. – Саратов: СГТУ, 2013. – 243 с.
12. Расчет оптимальных параметров плавки гололеда на ВЛ: А. Ф.
Дьяков [и др.]. – Южэнерготехнадзор. : Пятигорск, 1998 . – 127 с. - ISBN 5-
89484-016-3.
13. Проектирование механической части воздушных ЛЭП: учебное
пособие / А.П. Вихарев [и др.]. – Киров: ВятГУ, 2009. – 140 с.
14. Расчёт установившейся температуры провода воздушной линии
электропередачи / А. С. Засыпкин [и др.] // Известия вузов. Северо-
Кавказский регион. Технические науки. – 2015. - № 2. – С.58-63.
15. Решетько, М.В. Климатические особенности и статистические
оценки изменения элементов климата в районах вечной мерзлоты на
территории севера Западной Сибири / М.В. Решетько, Ю.А. Моисеева //
Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг
георесурсов. - 2016. - № 4. - С.108-118.
16. Система менеджмента риска эксплуатации газопромысловых
сооружений в геокриологических условиях Арктики и п-ова Ямал /
З.С. Салихов [и др.] // Наука и техника в газовой промышленности. – 2006. -
№ 3. - С.18-25.
17. СТО 56947007-29.240.55.113-2012. Методические указания по
применению сигнализаторов гололёда (СГ) и прогнозированию
гололёдоопасной обстановки / ОАО «НТЦ ФСК ЕЭС», 2012.-14 с.
18. Хахулин, О.А. Мониторинг состояния фундаментов и опор ВЛ в
условиях вечной мерзлоты / О.А. Хахулин, П.А. Кузнецов // Роль опорного
вуза в развитии транспортно-энергетического комплекса саратовской
области: сборник научных трудов по материалам Всерос. научно-
практической конференции. Саратов, 16-17 мая. 2018 г. / СГТУ. - Саратов,
2018. - Т.1. - С.84-88.
19. Электронный каталог компания «i-Tor». [Электронный ресурс] //
Интернет-магазин компания «i-Tor». – М., 2018. - Режим доступа: http://i-
tor.ru/index.php/o-produkte-i-tor/zachem-nuzhen-i-tor/e-tor-110-kv-ustrojstvo-
otbora-moshchnosti - Дата обращения 15.05.2019.
20. Яковлева, О.А. Рекорды Ванкора / О.А. Яковлева //
Энергетическая стратегия. - 2012. - № 1(19). - С. 18-19.
«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
ОТЗЫВ
руководителя о выпускной квалификационной работе
полное наименование темы выпускной квалификационной работы в кавычках
студента 3 курса Института энергетики и транспортных систем

наименование института
Щербакова Игоря Алексеевича
прошедшего обучение по направлению

13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»
код и наименование направления
Выпускная квалификационная работа «Разработка автономного

датчика гололедной нагрузки на воздушные линии электропередачи»,
выполненная студентом группы м1-ЭЛЭТз31 Щербаковым И.А. полностью
соответствует заданию.
Студент в полном объеме рассмотрел вопросы, поставленные в работе,
грамотно обосновал принятые технические решения, произвел необходимые
расчеты и разработки.
Работа выполнена с большой степенью самостоятельности, материал в
пояснительной записке изложен грамотно, в логической последовательности.
Графическая часть выполнена с использованием современных
графических редакторов.
В ходе выполнения работы студент показал высокий уровень знаний по
дисциплинам и практикам, умение обобщать и применять современные
методики и научные достижения.
В процессе работы Щербаков И.А. активно проявлял инициативу в
наборе конструктивных решений, показал способность к самостоятельной
работе, умение делать выводы и обобщать полученные данные, как свои, так
из различных источников.
Выпускная квалификационная работа прошла проверку системой
«Антиплагиат». Итоговая оригинальность работы составляет 89%, что выше
порогового значения для студентов данного направления, остальной процент
является корректным заимствованием.
Среди недостатков работы можно отметить малый объем проведенных
расчетов, который обусловлен преимущественно аналитическим методом
анализа данных гололедных нагрузок.
Результаты данной работы могут быть использованы в учебном
процессе, а также при разработке устройств подобного типа.
Считаю, что студент Щербаков И.А. показал хороший уровень
подготовленности, организованности и может быть допущен к защите
выпускной квалификационной работы на заседании Государственной
экзаменационной комиссии. При успешной защите работы студент Щербаков
И.А. рекомендуется к присвоению квалификации «магистр» по направлению
13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника», профиль
«электроснабжение», а содержание выпускной квалификационной работы
заслуживает оценку «Хорошо»
Руководитель к.т.н., доцент /П.А. Кузнецов/

Подпись, дата
«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
РЕЗЕНЗИЯ
на выпускную квалификационную работу
полное наименование темы выпускной квалификационной работы в кавычках
студента 3 курса Института энергетики и транспортных систем

наименование института
Щербакова Игоря Алексеевича
прошедшего обучение по направлению

13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»
код и наименование направления
Представленная на рецензию выпускная квалификационная работа на

тему «Разработка автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные
линии электропередачи», выполненная магистрантом Щербаковым И.А.,
полностью соответствует заданию и всем требованиям, предъявляемым к
выпускным квалификационным работам данного рода.
Выпускная квалификационная работа посвящена актуальной теме, так
как системы мониторинга гололедообразования являются перспективным и
динамично развивающимся направлением в электроэнергетике всего мира.
Предлагаема разработка обеспечивает высокую степень надежности и
эффективности измерения гололедных нагрузок на ВЛ.
Все разделы выпускной квалификационной работы изложены
грамотно, в логической последовательности и в достаточном объеме.
Пояснительная записка оформлена аккуратно, а содержащиеся в ней
иллюстрации и таблицы дополняют материал в достаточной мере.
Качество подготовленного материала свидетельствуют о высоком
уровне подготовки магистранта.
Результаты работы могут применяться в учебном процессе и
реализовываться на практике.
Магистерская диссертация при небольших редакционных недостатках
выполнена на соответствующем современным стандартам техническом
уровне и соответствует предъявляемым требованиям.
Считаю, что при успешной защите работы магистрант Щербаков И.А.
рекомендуется к присвоению квалификации «магистр» по направлению
13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника», а содержание выпускной
квалификационной работы заслуживает оценки «хорошо».
/ /
подпись, дата
М.П.
ЩЕРБАКОВ Игорь Алексеевич
РАЗРАБОТКА АВТОНОМНОГО ДАТЧИКА ГОЛОЛЕДНЫХ

НАГРУЗОК НА ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
Направление: 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»
АВТОРЕФЕРАТ
магистерской диссертации по программе: «Электроснабжение»
Актуальность работы. Самым эффективным способом
предотвращения гололёдно-ветровых аварий в настоящее время является
плавка гололеда отложений. Эффективность плавки определяется не только
режимом работы плавки, но и своевременности ее начала и окончания,
оптимальный ее длительностью и возможностью регулирования тока плавки.
Для удовлетворения этим требованиям ВЛ должна быть оснащена
автоматической телеметрической информационно-измерительной системой
мониторинга ВЛ, способный в реальном масштабе времени обеспечивать
персонал электросетей информацией о состоянии контролируемых элементов
линий и величинах параметров метеорологических воздействий на ВЛ.
В связи с этим актуальна задача разработки автономного датчика
гололедных нагрузок на воздушные линии электропередачи.
Цель работы: разработка основных принципов создания автономного
датчика гололедных нагрузок на воздушные линии электропередачи.
Решаемые задачи:
1. Формулировка цели и задач исследования.
2. Причины несимметричности нарастания гололеда на проводах ВЛ.
3. Проведение обзора существующих систем мониторинга гололедных
нагрузок.
4. Описание принципа работы предлагаемой разработки.
5. Оценка экономической эффективности внедрения АДГН.
Объект исследования – автономный датчик гололедных нагрузок на
воздушные линии электропередачи.
Предмет исследования – несимметричность гололедообразования на
соседних фазах проводов одной ВЛ.
Методы и средства исследований. В работе использованы показания
с реальных датчиков гололедных нагрузках, а также статистические данные о
работе ВЛ в экстремальных метеорологических условиях. Основной ряд
вычислительных задач, а также задач моделирования реализован в Mathcad,
Microsoft Excel, COMSOL Multiphysics.
Научные результаты представлены в виде исследованной причины
несимметричности гололедообразования на разных фазных проводах одной
ВЛ.
Новизна работы заключается во внедрении более совершенных
методов получении информации для систем контроля гололедных нагрузок
на ВЛ.
Практическая ценность работы заключается в удешевлении
стоимости систем мониторинга гололедных нагрузок на ВЛ.
Апробация работы. Основные результаты доложены, обсуждены и
одобрены научным руководителем.
Структура и объем диссертации, используемые программные
средства. Работа состоит из введения, 5 глав, заключения, списка
использованных источников. Общий объём составляет 58 страниц и
включает в себя 23 рисунков, 4таблиц. Для выполнения работы
использованы Mathcad, Microsoft Office Excel 2010, Microsoft Office Word
2010, Microsoft Office PowerPoint 2010, Paint.Net, КОМПАС-3D V16
COMSOL Multiphysics 5.3a.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
Во введении рассмотрены роль и значимость систем мониторинга
гололедных нагрузок на ВЛ.
В первой описаны цели и задачи исследования.
В второй главе рассмотрена проблема несимметричности
гололедообразования на разных фазных проводах.
В третьей главе приведен обзор существующих систем мониторинга
гололедно-ветровых нагрузок на ВЛ.
В четвертой главе описан принцип работы предлагаемой разработки.
В пятой главе приведено технико-экономическое обоснование проекта.
ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
В ходе проведенной работы были сформулированы основные
научные, технические и экономические особенности предлагаемой
разработки. Описан основной принцип работы поста мониторинга, а также
способ передачи информации на диспетчерский пункт управления.
Анализ собранных данных о метеорологической обстановке в районе
прохождения линии электропередачи, на которых уже установлены системы
контроля гололедных нагрузок показал, что нарастание гололедной муфты на
всех фазах происходит равномерно и различается на некоторую постоянную
величину.
По результатам моделирования воздействия ветра на провода ВЛ
была опровергнута гипотеза о влиянии бокового ветра на неравномерность
гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
По результатам расчетов зависимости изменения температуры
провода от изменения, протекающего по нему тока была частично
подтверждена гипотеза о влиянии несимметричной токовой нагрузки на
неравномерность гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
Графический анализ данных тяжения провода с ЛЭП-432(опора
№131) подтвердил гипотезу о влиянии конструктивных особенностей линии
на неравномерность гололедообразования на соседних фазных проводах ВЛ.
Все вышеперечисленное позволило сделать вывод о том, что
достаточно измерять показания тяжения провода с помощью только одного
датчика, установленного на одном фазном проводе, а также что возможно
разработать алгоритм определения гололедной нагрузки на всех фазах,
основываясь только на показаниях с одного фазного провода.
Этот алгоритм может применятся для разработки новых типов
автономных датчиков гололедной нагрузки, которые будут значительно
дешевле и надежнее существующих аналогов.
Технико-экономический расчет показал, что за счет снижения
количества необходимого оборудования стоимость поста АДГН ниже на 51%
СПИСОК ОПУБЛИКОВАННЫХ РАБОТ
Кузнецов, П.А. Автономный датчик контроля гололедных нагрузок на

воздушную линию электропередачи / П.А. Кузнецов, И.А. Щербаков //
Вопросы надежности работы системы электроснабжения в условиях
гололедно-ветровых нагрузок: материалы международно-практической
конференции / РИК УГАТУ. – Уфа, 2016. – С. 29-32.
Имена документов на электронном носителе
Файл документа работы: 172249_м1-ЭЛЭТз31_2020_4.docx
172249_м1-ЭЛЭТз31_2020_4.txt
Файл презентации 172249_м1-ЭЛЭТз31_2020_4_

Пояснительная записка

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Пояснительная записка

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

Институт энергетики и транспортных систем

Кафедра «Электроэнергетика и электротехника»

Направление (специальность) 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

«Разработка автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные линии

Студент(-ка) Щербаков Игорь Алексеевич

курса 3 группы м1-ЭЛЭТз31

Зав. кафедрой «Электроэнергетика и электротехника»

Институт энергетики и транспортных систем

Кафедр «Электроэнергетика и электротехника»

Направление (специальность) 13.04.02 «Электроэнергетика и электротехника»

Студенту(-ке) Щербакову Игорю Алексеевичу

Тема ВКР: «Разработка автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные

утверждена на заседании кафедры, протокол № 4 от « 27 » 11 20 19 г.

Дата защиты « 10 » февраля 20 20 г.

Секретарь ГЭК к.т.н., доцент Дунаева Т.Ю.

Перечень слайдов, подлежащих разработке

Основная рекомендуемая литература

Задание принял к исполнению: 10.12.

По плану Фактически Отметка о

Студент 10.12.19 / И.А. Щербаков /

Целью выпускной квалификационной работы является разработка

1 Цели и задач исследования.....................................................................12

2 Причины несимметричности нарастания гололеда на проводах ВЛ. .15

2.1 Методика моделирования ветровых нагрузок на провода ЛЭП

2.2 Влияния бокового ветра на неравномерность нарастания

2.3 Влияние несимметричной токовой нагрузки на образование

2.4 Влияние особенностей строительства воздушных линий

3 Обзор существующих систем мониторинга гололедных нагрузок.....27

4 Принцип работы предлагаемой разработки..........................................29

4.1 Описание конструкции и принципа работы поста телеметрии........29

4.2 Передачи информации..........................................................................32

4.3 Принцип работы пункта приема. АРМ диспетчера...........................35

5 Оценка экономической эффективности внедрения

5.1 Выбор критерия экономического эффекта. Методика расчета

5.2 Анализ статистических данных о результатах работы систем

5.3 Оценка технико-экономических показателей внедрения АДГН.....51

Список используемых источников............................................................56

Воздушные линии электропередачи работают в условиях воздействия

Целью выполнения данной работы является разработка основных

15.01 16.01 17.01

где - разница показаний датчиков на смежных фазах при обнаружении

- разница показаний датчиков на смежных фазах при начале плавки

- разница показаний датчиков на смежных фазах на проводе без

и - пороговые значения гололедных нагрузок, кгс.

и т.к. необходимо учитывать только ту изменяющуюся во

2.1 Методика моделирования ветровых нагрузок на провода ЛЭП

Построение модели в программе COMSOL Multiphysics. Для запуска

Рисунок 2.1 – Мастер создания моделей

Рисунок 2.3 – Физический интерфейс

Рис. 2.4 - Физические интерфейсы, применяемые при решении задачи

2.2 Влияния бокового ветра на неравномерность нарастания

Для исследования данной проблемы был выбран метод моделирования

Рисунок 2.6 - Геометрические размеры провода АС 120/19

Рисунок 2.7 - Модель влияния бокового ветра на провода ВЛ

Смысл гипотезы состоит в то, что несимметричная токовая нагрузка не

необходимо рассчитать изменение температуры провода

от изменения тока провода

Таблица 3.1 – Максимально допустимый ток Iмд.

Учитывая, что за время проведения наблюдения средняя величина

определим максимально допустимый ток I м . д. и сравним его со значением