Пояснительная Записка Щербаков б1ЭЛЭТ41

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ ГАГАРИНА Ю.А.»
Институт энергетики и транспортных систем
Кафедра «Электроснабжение и электротехнология»
Направление (специальность) 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на воздушных линиях

наименование темы выпускной квалификационной работы
электропередачи
Студент(-ка) 4 курса 1 группы б1-ЭЛЭТ41
Реководитель
к.т.н., доцент П.А. Кузнецов
должность, ученая степень, уч. звание подпись, дата Инициалы Фамилия
Допущен к защите
Протокол № от « » « » 20 17 года
Зав. кафедрой «Электроснабжение и электротехнология»

(полное наименование кафедры)
д.т.н., доцент С.Г. Калганова
ученая степень, уч. звание подпись, дата Инициалы Фамилия
Саратов 2017 г
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САРАТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ ГАГАРИНА Ю.А.»
Институт энергетики и транспортных систем
Кафедра «Электроснабжение и электротехнология»
Направление (специальность) 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу
Студенту (-ке) Щербакову Игорю Алексеевичу

фамилия, имя, отчество
Тема ВКР: Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на
воздушных линиях электропередачи
утверждена на заседании кафедры, протокол № от « » 20 г.
Дата защиты « » 20 г.
Оценка защиты
Секретарь ГЭК
ФИО, подпись
Саратов 2017 г
Целевая установка и исходные данные
Цель работы: Разработать комплекс мер по борьбе с гололедом на ВЛ, базируясь на текущем
состоянием сети с учетом технико-экономической целесообразности их применения.
Задачи работы:
1. Анализ экстремальных метеорологических воздействий на ВЛ
2. Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на воздушных линиях
3. Разработка системы борьбы с гололедом в ПАО «Оренбургнефть» на примере
ВЛ-110 кВ «Донецко-Сыртовская-Вахитовская»
4.Решение вопросов безопасности жизнедеятельности
Исходные данные: ВЛ-110 кВ «Донецко-Сыртовская – Вахитовская»;

Класс напряжения- 110 кВ ;
Тип опор: Промежуточные металлические опоры ПС110 -5В;
Грозотрос - 9,2-НЗ-В-ОЖ-Н-Р
Провод – АС-185/29
№ Перечень чертежей, подлежащих разработке Формат, кол-во

1. Поопорная схема ВЛ 110 кВ Д.Сыртовская-Вахитовская А1, 1 шт.
Технологическая карта плавки гололеда переменным током на проводах
2. А1, 1 шт.
ВЛ 110 кВ Д.Сыртовская-Вахитовская
Технологическая карта плавки гололеда постоянным током на проводах
3. А1, 1 шт.
ВЛ 110 кВ Д.Сыртовская-Вахитовская
4. Спецвопрос: Модульная система АДГН А1, 1 шт.
5. Технико-экономические параметры системы АДГН А4, 1 шт.
Руководитель
доцент, к.т.н. П.А. Кузнецов
Содержание расчетно-пояснительной записки
(перечень вопросов, подлежащих разработке)

Введение
Глава 1. Анализ экстремальных метеорологических воздействий на ВЛ
Глава 2. Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на воздушных линиях
Глава 3. Развитие системы борьбы с гололедом на ВЛ на примере ВЛ-110 кВ «Донецко-
Сыртовская-Вахитовская» ПАО «Оренбургнефть»
Глава 4. Оценка экономической эффективности инвестиций в мероприятия по предотвращению
гололедно-ветровых аварий
Глава 5. Вопрос углубленной разработки: Разработка автономного датчика гололедных нагрузок
на воздушные линии электропередачи
Глава 6. Безопасность жизнедеятельности
Заключение
Список использованных источников
Основная рекомендуемая литература

1. Диагностика, реконструкция и эксплуатация воздушных линий электропередачи в
гололедных районах/ И.И. Левченко, А.С. Засып-кин, А.А. Аллилуев, Е.И. Сацук.
Учеб. пособие/М: Издательский дом МЭИ, 2007.–494 с.
2. Мониторинг воздушных линий электропередачи, эксплуатируемых в экстремальных
метеоусловиях: монография / В.Я. Башкевич, Г.Г. Угаров, П.А. Кузнецов, С.Б. Стебеньков.
Саратов: Сарат. тос. техн. ун-т, 2013. 244 с.
3. Предотвращение и ликвидация гололедных аварий в электрических сетях энергосистем / А. Ф.
Дьяков, А. С. Засыпкин, И. И. Левченко . – Пятигорск : Южэнерготехнадзор, 2000 . – 284 с. - ISBN
5-89484-016-3 .
4. Методы борьбы с гололедом в электрических сетях энергосистем: Научно-производственное
издание / Р.М. Рудакова, И.В, Вавилова, И.Е. Голубков; Уфимск. Гос. Авиац. Техн. ун-т, ОАО
Башкирэнерго. – Уфа: УГАТУ, 2005. – 187с. ISBN 5-86911-538-8
Руководитель
доцент, к.т.н. П.А. Кузнецов
Задание принял к исполнению:

число, месяц, год
УТВЕРЖДАЮ:
Руководитель ВКР
« » 20 г.
КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК
работы над ВКР
По плану Фактически Отметка о

№ Разделы, темы, их содержание
дата % дата % выполнении
1. Введение 1
Анализ экстремальных метеорологических 4
2.
воздействий на ВЛ
Разработка методики развития системы 5
3. борьбы с гололедом на воздушных линиях
Развитие системы борьбы с гололедом на 10
ВЛ на примере ВЛ-110 кВ «Донецко-
4.
Сыртовская-Вахитовская» ПАО
«Оренбургнефть»
Оценка экономической эффективности 10
инвестиций в мероприятия по
5.
предотвращению гололедно-ветровых
аварий
Спецвопрос: Внедрение 15
автоматизированных систем мониторинга
6.
гололедно-ветровых нагрузок на
воздушные линии электропередачи
7. Безопасность жизнедеятельности 5
8. Заключение 1
9. Список использованных источников 4
Студент И.А. Щербаков

подпись, дата инициалы, фамилия
АННОТАЦИЯ
Целью выпускной квалификационной работы является разработка

комплекса мер по борьбе с гололедом на ВЛ, базируясь на текущем состоянием
сети с учетом технико-экономической целесообразности их применения. Работа
состоит из пояснительной записки на 75 страницах машинописного текста,
выполненных в текстовом редакторе Microsoft Office Word 2010, включая 6
иллюстраций и 6 таблиц, а также графической части на 5 листах формата А1.
Рисунки выполнены в графическом редакторе Paint.NET. Чертежи выполнены в
графическом редакторе КОМПАС-3D V15 SP1.
ГОЛОЛЕД, ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ПЛАВКА

ГОЛОЛЕДА, СИСТЕМЫ ТЕЛЕМЕТРИИ, МОНИТОРИГ ГОЛОЛЕДНЫЕ
АВАРИИ
Задачей работы является разработка методики развития системы борьбы с

гололедом на воздушных линиях, а также применение методики для ВЛ 110 кВ
«Донецко-Сыртинская-Вахитовская» ПАО «Оренбургнефть» с промежуточными
металлическими опорами ПС110 -5В, грозотросом - 9,2-НЗ-В-ОЖ-Н-Р и
проводом – АС-185/29.
В процессе выпускной квалификационной работы рассмотрены основные
мекроприятия для борьбы с гололедно-ветровыми авариями на ВЛ, разработана
поэтапная методика развития системы борьбы с гололедом на ВЛ и показано
применение методики на ВЛ 110 кВ «Донецко-Сыртинская-Вахитовская» ПАО
«Оренбургнефть»
Область внедрения – все энергосетевые компании страны, где
присутствует опасность гололедно-ветровых аварий.
ABSTRACT
The purpose of the final qualification work is the development of a set of

measures to combat ice from the overhead line, based on the current state of the
network, taking into account the feasibility and feasibility of their application. The
work consists of an explanatory note on 75 pages of typewritten text executed in a text
editor of Microsoft Office Word 2010, including 6 illustrations and 6 tables, as well as
a graphic part on 5 sheets of the A1 format. The drawings are made in the graphic
editor Paint.NET. The drawings are made in the graphic editor KOMPAS-3D V15
SP1.
GOLOLED, AIR LINES OF ELECTRIC TRANSMISSION, MOLLOAD

MELTING, TELEMETRY SYSTEMS, MONITORING OF HOLLOW ACCIDENTS
The task of the work is the development of the methodology for the
development of a system for controlling ice on the air lines, as well as the application
of the methodology for the 110 kV Donetsk-Syrtinskaya-Vakhitovskaya overhead line
of PJSC Orenburgneft with intermediate metal supports PS 110-5В, ground wire 9.2-
НЗ-В-ОЖ-Н-Р and the wire - AC-185/29. In the course of the final qualifying work,
the main meek events were considered to combat ice-and-wind accidents on the
overhead line, a step-by-step methodology for the development of a system for
controlling ice on the overhead transmission line was developed and the application of
the technique to 110 kV "Donetsko-Syrtinskaya-Vakhitovskaya" PJSC "Orenburgneft"
Area of implementation - all grid companies in the country where there is a
danger of ice-and-wind accidents.
1
РЕФЕРАТ
Пояснительная записка выполненена в текстовом редакторе Microsoft

Office Word 2010. Рисунки выполнены в графическом редакторе Paint.NET.
Чертежи выполнены в графическом редакторе КОМПАС-3D V15 SP1.
Целью выпускной квалификационной работы является разработка
комплекса мер по борьбе с гололедом на ВЛ, базируясь на текущем состоянием
сети с учетом технико-экономической целесообразности их применения, а также
применение методики для ВЛ 110 кВ «Донецко-Сыртинская-Вахитовская» ПАО
«Оренбургнефть» с промежуточными металлическими опорами ПС110 -5В,
грозотросом - 9,2-НЗ-В-ОЖ-Н-Р и проводом – АС-185/29.
Задачами работы являются
1. Анализ экстремальных метеорологических воздействий на ВЛ
2. Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на
3. Разработка системы борьбы с гололедом в ПАО «Оренбургнефть» на
примере ВЛ-110 кВ «Донецко-Сыртовская-Вахитовская»
4. Решение вопросов безопасности жизнедеятельности
Во введении рассмотрена проблема гололедных аварий на воздушных
линиях электропередачи и описана задача данной работы.
В первой главе приводится анализ экстремальных метеорологических
воздействий на вл.
Во второй главе описана разработка методики развития системы борьбы с
гололедом на воздушных линиях электропередачи.
В третей главе показано развитие системы борьбы с гололедом на вл на
примере вл-110 кв «донецко- сыртовская-вахитовская» пао «оренбургнефть».
В четвертой главе приведена оценка экономической эффективности
инвестиций в мероприятия по предотвращению гололедно-ветровых аварий.
2
В пятой главе рассмотрен вопрос углубленной проработки: разработка
автономного датчика гололедных нагрузок на воздушные линии
электропередачи.
В шестой главе рассмотрены вопросы безопасности жизедеятельности.
В заключении приводятся основные выводы, полученные в ходе
выполнения работы.
3
СОДЕРЖАНИЕ
1. Анализ экстремальных метеорологических воздействий на вл.................5
2. Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на
воздушных линиях электропередачи...........................................................................7
2.1. Классификация сетей в зависимости от их технической оснащенности
для борьбы с ГВА..........................................................................................................7
2.2 Разработка мероприятий для первой группы сетей...................................8
2.3 Разработка мероприятий для второй группы сетей.................................12
2.4 Мероприятия для третей группы сетей.....................................................14
2.5 Обобщение методики..................................................................................16
3. Развитие системы борьбы с гололедом на ВЛ на примере ВЛ-110 кв
«Донецко- Сыртовская-Вахитовская» Пао «Оренбургнефть»................................18
3.1 Определение механических напряжений на проводе..............................18
3.2 Проверка эффективности проведения плавки..........................................24
3.3 Проверка эффективности реконструкции ВЛ..........................................25
3.4. Расчет схемы плавки гололеда..................................................................27
3.5. Составление технологической карты плавки гололеда..........................35
4. Оценка экономической эффективности инвестиций в мероприятия по
предотвращению гололедно-ветровых аварий.........................................................41
4.1. Рассчитаем затрат на предполагаемую реконструкцию ВЛ..................41
4.2. Расчет затрат на сооружение и эксплуатацию СПГ................................43
4.3. Расчет экономического эффекта от внедрения СПГ...............................46
5. Вопрос углубленной проработки: разработка автономного датчика
гололедных нагрузок на воздушные линии электропередачи................................49
5.1 Актуальность темы......................................................................................49
5.2 Существующие способы мониторинга ВЛ...............................................49
5.3 Предлагаемое решение проблемы.............................................................51
5.4 Оценка экономической эффективности внедрения АДГН.....................54
5.5 Вывод............................................................................................................59
6. безопасность жизнедеятельности................................................................60
4
6.1 Механическое удаление гололедных отложений ....................................60
5.2 Плавка гололеда .........................................................................................61
6.3 Наблюдение за гололедообразованием и окончанием плавки гололеда
63
5.4 Меры безопасности при работах на воздушных линиях под наведенным
напряжением ...............................................................................................................63
6.5 Меры безопасности при эксплуатации выпрямительных установок
плавки гололеда ..........................................................................................................64
7. Заключение....................................................................................................65
Список используемых источников..................................................................66
5
ВВЕДЕНИЕ
Задачей Единой системы электроснабжения Российской федерации
является бесперебойное обеспечение потребителей электроэнергией высокого
качества во всех регионах страны. Одной из главных проблем, которую
приходится решать инженерам в области энергетики – это аварии, возникающие
на электроэнергетических объектах.
Более 50% аварий на воздушных линиях электропередачи возникают из-за
экстремальной гололедно-ветровой обстановки в регионах, где проходят
воздушные линии. Такие аварии сопровождаются большими разрушениями,
массовым недоотпуском электроэнергии и длительным временем
восстановления. Причиной этих аварий может быть, как применение дешевых и
некачественных материалов, так и ошибки, допущенные в процессе
проектирования сети. При этом чаще всего эти ошибки связаны с
малоизученностью и отсутствием предпроектного метеорологического анализа
местности. Особой проблемой является потепление климата, которое в силу
неравномерности и большой скорости этого процесса, заставляет каждый год
перепроверять нормативную документацию и вносить в нее необходимые
корректировки.
Для борьбы с гололедно-ветровыми авариями (ГВА) на сегодняшний день
разработан и успешно применяется целый ряд проектных, технических и
организационных мероприятий. Однако, в связи с изменением климата, сети,
изначально находившееся в регионах с низкой гололедно-ветровой опасностью,
попали в положение, при котором у них нет средств для эффективной борьбы с
подобными явлениями. Кроме того, несмотря на то, что существует целый ряд
правил и методических указаний по проведению мероприятий, направленных на
борьбу с ГВА, не существует единой методики развития системы борьбы с
гололедом на ВЛ.
Данная дипломная работа является попыткой разработать такой комплекс
мер, базируясь на текущем состоянии сети с учетом технико-экономической
целесообразности их применения.
6
7
1. АНАЛИЗ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ
ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ВЛ
Отложения на проводах воздушных линий, вызванные атмосферными
процессами, наблюдаются на большей части территории России. Однако виды и
интенсивность их неодинаковы в разных районах, в большинстве случаев
наблюдается только изморозь (часто легкая, кристаллическая), а гололед или
смесь бывают незначительной толщины. Особенно сильные гололеды часто
наблюдаются местами на Северном Кавказе, в Башкирии, в горной части
Кольского полуострова, в Кузбассе, на севере и крайнем севере Урала и Дальнем
Востоке. В горных районах вследствие разнообразия рельефа, высотных
отметок, наличия горных хребтов, открытых и закрытых от действия ветра
склонов, долин и ущелий можно наблюдать различные виды отложений, разной
интенсивности и размеров. Наиболее неблагоприятные условия создаются при
расположении трассы воздушной линии на открытых вершинах горных хребтов,
доступных ветру любого направления, а также при расположении на
наветренных склонах.
Атмосферный лед может образовываться на проводах вследствие двух
различных процессов — сублимации пара и кристаллизации воды. Сублимация
пара — это непосредственный переход водяного пара в твердое состояние (иней,
кристаллическая изморозь). Кристаллизация воды — это замерзание
находящейся в воздухе воды в виде переохлажденных капель дождя, мороси,
тумана при осаждении их на провода и другие предметы (другие виды
гололедно-изморозевых отложений).
Гололедные отложения на проводах подразделяются на следующие виды:
гололед, зернистая и кристаллическая изморозь, замерзшие отложения мокрого
снега, сложные отложения (смеси).
Гололед — сплошной твердый осадок в виде стекловидного или матового
льда, образующийся на морозе вследствие намерзания переохлажденных капель
дождя, мороси или тумана. Может иметь цилиндрическую, овалообразную,
8
футлярообразную, гребнеобразную и волнистую формы. Плотность гололеда
600-900 кг/м3 (0,6-0,9 г/см3).
Зернистая (плотная) изморозь — снеговидный осадок льда рыхлого
зернистого строения, обычно матово-белого цвета. Отлагается преимущественно
с наветренной стороны, имеет бугристую поверхность, которая может также
быть иглообразной, веерообразной и пластинчатой. Образуется из-за намерзания
переохлажденных капель мороси или тумана. Плотность 100- 400 кг/м 3 (0,1-0,4
г/см3).
Кристаллическая изморозь (инеевидный осадок) — белый осадок из
кристаллов льда нежной тонкой структуры. Возникает преимущественно при
безоблачном небе или тонких облаках, низкой температуре, затишье или слабом
ветре при наличии в воздухе дымки, реже — тумана. Легко осыпается при ветре
и встряхивании. Плотность 10-50 кг/м3 (0,01-0,05 г/см3).
Замерзшее отложение мокрого снега — слой льда, образовавшийся в
результате замерзания налипшего мокрого снега. Может иметь равномерную
структуру и походить на гололед или неравномерную структуру от прозрачного
льда у провода до кристаллического снега в верхнем слое. Плотность 200-600
кг/м3 (0,2-0,6 г/см3).
Сложные отложения (смеси) — образуются в результате последовательного
наслоения друг на друга различных видов льда. Наиболее частым сочетанием
видов обледенения является гололед и зернистая изморозь. Плотность 250-500
кг/м3 (0,25-0,5 г/см3).
9
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РАЗВИТИЯ СИСТЕМЫ БОРЬБЫ С
ГОЛОЛЕДОМ НА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
2.1. Классификация сетей в зависимости от их технической
оснащенности для борьбы с ГВА
В зависимости от технологического состояния сети по уровню готовности
к борьбе с ГВА можно выделить три типа сетей:
1 группа – это сети с минимальными возможностями и средствами по
борьбе с гололедом. Это регионы, в которых изначально не наблюдалось
большого количества гололеда на ВЛ, однако в связи с изменением климата, все
больше гололеда появляется на проводах. (Ленинградская обл., Мурманская
обл., северные регионы)
2 группа – сетевые компании, территориально расположенные в регионах
со средним уровнем гололеда. Они частично оснащены системами плавки и
частично отработаны мероприятия.
3 группа – Сетевые компании, территориально расположенные в опасных
гололедных районах по ПУЭ 7. Они имеют развитую систему борьбы с
гололедом, отработаны организационно-технические мероприятия.
Для каждой из групп сетей необходимо разработать комплекс проектных,
технических и организационных мероприятий по борьбе с ГВА.
К проектным мероприятиям можно отнести мероприятия, направленные на
корректировку нормативно-технической документации, связанной с
климатическими условиями сети, а также с возможностью технической
реализации проекта. К техническим мероприятиям по предотвращению ГВА
можно отнести общее улучшение состояния электросетей, механическое
удаление гололедных отложений, а также внедрение системы плавки гололеда.
Комплекс организационных мероприятий направлен на обеспечение безопасной
работы и повышение квалификации оперативно-дежурного и оперативно-
ремонтного персонала.
10
2.2 Разработка мероприятий для первой группы сетей
Из описания первой группы понятно, что такие сети требуют проведения
наибольшего объема работ чем вторая и третья группа. При разработке
мероприятий для данной группы сетей необходимо решить проблему отсутствия
специальных систем удаление гололеда с проводов ВЛ в первый
гололедоопасный период, а также невозможность в срочном порядке приобрести
и установить такие системы, а также обучить персонал работе с ними.
Чтобы обеспечить надежность электроснабжение потребителей в первый
гололедоопасный период необходимо разработать комплекс срочных
мероприятий по борьбе с гололедом на проводах ВЛ. Учитывая, что подстанции
сетей данного типа не оборудованы минимальными средствами борьбы с
гололедом, единственным возможным решением является механическая обивка
проводов. Такой метод борьбы с гололедом отлично подходит для тех сетей у
которых нет специализированных средств по борьбе с гололедом, так он не
требует больших финансовых затрат, а организация механической обивки
проводов занимает минимальное количество времени.
Механический способ осуществляется путем обивки гололеда с проводов
для чего используются шесты, палки и другое приспособление.
Работы по удалению гололеда механическим способом, а также работы по
подготовке к плавке гололед, тех случаях, когда на ЛЭП устанавливают
переносные закоротки, выполняются по заявкам и по наряду на отключенных
заземленных ЛЭП.
Для механического способа удаления гололеда с проводов на участках и
базах РЭС должен быть заранее заготовлены комплекты шестов и палок
(швырков).
Руководить бригадами, ведущими механическое удаление гололеда, могут
лица, которые занесены в списки производителей работ данной ЛЭП.
Перед началом работ производитель работ обязан подробно
проинструктировать членов бригады о порядке производства работ, приемам
работы и вопросам техники безопасности при производстве работ.
11
Обивка гололедных отложений может осуществляться с земли или вышек
и площадок, установленных на механизмах или транспортных средствах. Для
обивки используются деревянные, бамбуковые, стеклопластиковые или
бакелитовые шесты. Шест для обивки с земли должен иметь длину от 5 до 8 м
на верхнем конце на длине 2 м, начиная от верхнего среза, должен быть
оплетен виток к витку алюминиевой проволокой диаметром от 2 до 3 мм. Шест
для обивки с механизмов может иметь длину от 1,5 до 2 м и оплетается
алюминиевой проволокой весь, за исключением участка, предназначенного для
его удержания. Обивка осуществляется боковыми ударами, вызывающими
волнообразное колебание провода, при этом гололедные образования ломаются
и осыпаются.
Так как механическое воздействие не препятствует обледенению, а лишь
устраняет его такой способ устранения гололеда не эффективен в долгосрочной
перспективе.
Поэтому на данном этапе необходимо провести ряд проектных
мероприятий, направленных на подготовку сети к реконструкции подстанций и
ЛЭП с целью внедрения специальных систем удаление гололеда с проводов, а
также повышения надежности ЛЭП:
1. Уточнение климатической зоны и корректировка требований по
надежности, предъявляемых к ВЛ в соответствии с климатическими
изменениями.
2. На основании имеющихся данных об эксплуатируемой сети провести
корректировку и переработку нормативно технической документации в
соответствии с ПУЭ-7.
3. Проверить возможность и эффективность проведения плавки при
существующей мощности трансформаторов. При необходимости замены
трансформаторов проверить возможности КРУН и всего оборудования
подстанции в целом.
12
Долгосрочные мероприятия по борьбе с голодом для сетей первого типа
можно разделить на два типа: пассивные и активные. К пассивным
мероприятиям можно отнести:
 установка виброгасителей и гасителей пляски проводов;
 уменьшение пролетов между опорами, усиление опор
 покрытие проводов антигололедным покрытием
К активным мероприятиям по предупреждению и борьбе с ГВА относится:
внедрение системы плавки гололеда (СПГ) на проводах ВЛ и подразумевает
выбор схемы плавки c расчетом ее параметров, выбор соответствующего
оборудования, устанавливаемого на подстанции, а так же разработка инструкций
(технологических карт плавки гололеда) для оперативно-диспетчерского и
оперативно-дежурного персонала.
Выбор схемы плавки и, соответственно, оборудования осуществляется
исходя из протяженности и номинала напряжения линии. Так как использование
большинства схем плавки подразумевает отключение от потребителей
проплавляемой линии, необходимо учитывать требования по надежности
электроснабжения потребителей. Кроме того, при проектировании СПГ
необходимо учитывать финансовую возможность реализации проекта, а также
перспективу усовершенствования СПГ.
Расчет параметров схемы плавки гололеда зависит от применяемой схемы
плавки гололеда, технических параметров проплавляемой линии и
климатических условий на период проведения плавки.
Работы по плавке гололеда выполняются по технологическим картам
(программам), которые должны обеспечивать оперативный персонал четкими и
полными инструктивными указаниями.
В технологической карте (программе) плавки гололеда для каждой ВЛ,
кроме схемы плавки, ее параметров и условий проведения плавки, должна быть
определена последовательность операций при сборке и разборке схемы плавки
на ПС и ВЛ. Эту последовательность персонал обязан строго соблюдать.
13
Рассмотрим более подробно содержание технологической карты
(программы) плавки гололеда (ТК ПГ).
a) Наименование ТК ПГ должно включать в себя:
 диспетчерское наименование проплавляемой (ых) ВЛ;
 способ плавки гололеда;
 источник питания и ток плавки (постоянный или переменный).
б) Условия плавки гололеда:
 кратко описывается схема плавки гололеда;
 предупреждение потребителей о необходимости отключения
электродвигателей и других электроприемников на время проведения плавки
гололеда
 порядок подготовки схемы плавки, наблюдения (контроля) за ходом
плавки;
 порядок действий персонала при потере связи, резких изменениях
тока и напряжения плавки.
в) Проверка нормальной исходной схемы ПГ:
на всех подстанциях и переключательных пунктах должно быть проверено
состояние оборудования и коммутационной аппаратуры (включены или
отключены) и соответствие исходной схеме.
г) Подготовительные операции:
 указывается порядок вывода в ремонт ВЛ для плавки гололеда и
перевода питания потребителей от резервных источников.
д) Плавка гололеда:
 указываются операции по включению схемы плавки гололеда,
порядок окончания плавки гололеда.
е) Восстановление нормальной схемы:
составляется бланк переключений по восстановлению схемы
электроснабжения потребителей.
ж) Электрическая схема сети с участком плавки гололеда должна
отражать:
14
 все оборудование и коммутационные аппараты, участвующие
 в сборке схемы плавки;
 отдельно нужно выделить путь протекания тока плавки;
 марка и сечение провода;
 протяженность участка, км;
 ток плавки, А;
з) Технологическая карта (программа) плавки гололеда утверждается
главным (главными) инженерами предприятий, обслуживающих подстанции, ВЛ
и другое оборудование, участвующее в схеме плавки и согласовывается главным
диспетчером диспетчерской (диспетчерских) служб, в управлении или ведении
которых находится оборудование.
2.3 Разработка мероприятий для второй группы сетей
Этот уровень сети можно считать промежуточным между первым и
третьим уровнями, так как на нем не требуются серьезные капиталовложения, а
мероприятия по борьбе с ГВА этой группы направлены на усовершенствование
уже имеющейся системы плавки гололеда, доведения ее эффективности до
максимального значения и поддержания ее в работоспособном состоянии.
На данном этапе в качестве проектных мероприятий необходимо провести
анализ эффективности существующих мероприятий по борьбе с ГВА, т.е.:
 разобраться в причинах аварий при проведении плавки гололеда и
механической обивки проводов;
 при изменении климатических условий, как и для первой группы,
провести уточнение климатической зоны и корректировка требований по
надежности, предъявляемых к ВЛ в соответствии с климатическими
изменениями;
 при необходимости провести корректировку и переработку
нормативно технической документации в соответствии с ПУЭ-7.
Одной из наиболее частых аварий на ВЛ при проведении плавки гололеда
– это пережог проводов. Зачастую причиной этого является неэффективная
15
система наблюдения за процессом плавки и отслеживания параметров
температуры провода.
Решением данной проблемы может стать создание и внедрение
информационной системы контроля гололедообразования (ИСКГ) на воздушных
линиях электропередачи. Рассмотрим более подробно основные составляющие
ИСКГН.
Основными элементами ИСКГ являются:
 датчики гололедной нагрузки;
 автоматические метеопосты;
 устройства передачи и приема данных;
От функционирования указанных элементов и их взаимосвязи зависит
эффективность ИСКГ.
Известны различные конструкции механических ДГН: пружинные,
динамометрические, контактные и бесконтактные, тензометрические,
снабженные счетчиками для регистрации заданных гололедных нагрузок, с
механическими кодирующими устройствами и пр.
Выбор типа датчика для конкретной ВЛ и опоры определяется диапазоном
измеряемых нагрузок и гарантированной механической прочностью датчика.
Диапазон измеряемых нагрузок определяется верхним пределом, который
должен быть больше максимальной из следующих нагрузок:
 от массы гирлянды изоляторов, собственной массы провода и
расчетной от массы гололеда в весовом пролете;
 от массы гирлянды изоляторов, собственной массы провода и
расчетной от массы гололеда в весовом пролете, просуммированной в
квадратуре с расчетной ветровой нагрузкой при гололеде;
 для натяжных гирлянд изоляторов дополнительно от
горизонтального тяжения провода.
Гарантированная механическая прочность датчика должна быть больше
значения разрушающей механической нагрузки примененных на ВЛ изоляторов
или арматуры.
16
Для прогноза и раннего предупреждения гололедоопасной ситуации, а
также для контроля развития ситуации в регионе и управления плавкой
гололеда, кроме информации о гололедной нагрузке, требуются сведения и о
других метеорологических параметрах: температуре окружающей среды и
проводов ВЛ, скорости и направлении ветра, влажности, форме и виде
гололедных отложений.
При проектировании ИСКГ могут использоваться известные датчики
метеорологических параметров, разрабатываться новые. Однако нельзя считать
эту работу законченной.
Предложенное устройство контроля гололедообразования в [2]
оборудовано метеопостом, который обеспечивает возможность распознавать вид
отложений, фиксировать гололедообразования на начальной стадии, а также
контролировать гололедно-ветровые и температурные нагрузки на анкерный
пролет ВЛ.
Выполнение устройств передачи и приема данных зависит от
используемых каналов связи, сигналов для передачи информации, способа их
кодирования, схемы информационной сети.
При передаче информации по высоковольтным воздушным линиям
электрических сетей выполнение устройств зависит от уровня напряжения этих
сетей. В сетях 110 кВ и выше могут использоваться каналы: «изолированный
грозозащитный трос – земля», высокочастотный и электронно-оптический по
волоконно-оптической линии связи на воздушных линиях электропередачи.
Радиоканалы, спутниковая связь, а также GSM-каналы являются
универсальными для ВЛ всех классов напряжения.
При выборе канала связи необходимо провести анализ технико-
географических условий, в которых будет размещаться оборудование.
Например, для обоснованного заключения о применимости GSM-канала
требуется выезд специалиста на линию к опорам или к местам их будущей
установки. При наличии возможности использования более чем одного способа
связи следует производить выбор исходя из оценки их достоинств и недостатков.
17
2.4 Мероприятия для третей группы сетей
Как уже было сказано выше внедрение системы мониторинга на
воздушных линиях является мероприятием, направленным на плавные переход с
первой группы на третью. Конечной целью перехода является создание единой
автономной системы борьбы с гололедом на ВЛ. За счет того, что на
предыдущих этапах было сэкономлено большое количество средств на этом
уровне появляется возможность инвестировать значительные материальные
ресурсы. Это очень важно, так как переход на третий уровень связан с
глобальной реконструкцией систем плавки гололеда, а значит и с закупкой
большого числа дорогостоящего оборудования.
Базовым техническим мероприятием для создания автономной системы
является переход с плавки гололеда на проводах ВЛ переменным током на
постоянный. Преимуществом постоянного тока является возможность
регулирования тока плавки в больших пределах, что очень важно при создании
разветвленных систем плавках на разных линиях.
Для достижения максимальной оперативности при устранении гололедно-
изморозевых отложений на проводах воздушных линий электропередачи, а
также устранения рисков повреждения линии при проведении мероприятий,
связанных с плавкой гололёда необходимо провести замену закорачивающих
разъединителей, устанавливаемых на концах проплавляемых участках, на
реклоузеры. Главной их отличительной особенностью является то, что
реклоузерами проще чем разъединителями управлять дистанционно, что
позволит сократить время на подготовку схем плавки гололеда, а значит
уменьшить вероятность аварии по причине чрезмерного обледенения проводов.
Особенно эффективными реклоузеры могут показать себя при установке не на
концах линии или непосредственно на подстанции, а на середине линии при
необходимости плавки только части линии. В таком случае отпадает
необхадимость выезда оперативного персонала для ручного переключения.
Помимо установки нового оборудования проведение технических
мероприятий на этом уровне предполагает усовершенствование уже имеющихся
18
систем, поэтому развитием системы мониторинга может стать создание сети
телеметрии метеонагрузок целого сетевого района. Разветвленная система
мониторинга на воздушных линиях является важнейшей частью системы
автономной плавки гололеда. Именно она будет подавать сигналы на включение
и отключение плавки, отслеживать сам процесс плавки и собирать информацию
для анализа метеоусловий в регионе.
2.5 Обобщение методики
Анализируя все, сказанное выше можно выделить ряд проектных,
технических и организационных мероприятий, направленных на борьбу с
гололедно-ветровыми авариями. Наиболее затратными с точки зрения
количества проводимых мероприятий можно считать первую и третью группу
сетей. В связи с большим количеством дорогостоящего оборудования,
устанавливаемого на третьей группе сетей, на реализацию мероприятий для нее
необходимо выделить больше средств чем на первую и вторую вместе взятые.
Однако с учетом большого количества сэкономленных средств за счет снижения
аварий на линиях окупаемость мероприятий составит небольшой промежуток
времени, что позволит сформировать капитал, необходимый для развития сети
без использования сторонних инвестиций.
В таблице 1 приведены мероприятия по развитию системы борьбы с
гололедом на ВЛ в зависимости технологической оснащенности сети.
Последовательное выполнение этих мероприятий позволит эффективно и в
кратчайшие сроки развить систему борьбы с гололедом и уменьшить убытки от
аварий на воздушных линиях электропередачи.
19
Таблица 1. Мероприятия по развитию системы борьбы с гололедом на ВЛ в
зависимости технологической оснащенности сети
Требуемые мероприятия 1-ая группа 2-ая группа 3-ая группа
Проектные мероприятия
Проверка возможности и
эффективности проведения
плавки при существующей
мощности трансформаторов. Проведение анализ а эффективности
Проверка возможности существующих мероприятий по борьбе с
Мероприятия, направленные на КРУН и всего оборудования гололедно-ветровыми авариями
подготовку сети к реконструкции подстанции в целом при
подстанций и ЛЭП с целью внедрения необходимости замены
специальных систем борьбы с трансформаторов
гололедом на проводах, а также
повышения надежности опор и ЛЭП. Уточнение климатической зоны и корректировка требований по надежности,
предъявляемых к ВЛ в соответствии с климатическими изменениями.
На основании имеющихся данных об эксплуатируемой сети провести

корректировку и переработку нормативно технической документации в
соответствии с ПУЭ-7.
Технические мероприятия
Использование выездных
бригад оперативного
Использование выездных бригад оперативного
Механическое удаление ледяной персонала для осмотра ВЛ на
персонала для локального удаления голодных
муфты предмет наличия гололеда и
отложений после проведения плавки
для локального удаления
голодных отложений
Внедрение
Внедрение плавки гололеда
системы
постоянным током
мониторинга
Расчет, выбор и внедрение Создание сети телеметрии
Внедрение системы плавки гололеда схемы плавки гололеда. метеонагрузок сетевого
(СПГ) Внедрение системы Дооснощение района
мониторинга. неоснащенных Замена закорачивающих
узлов сети разъединителей на реклоузеры
с дистанционным
управлением
Замена в допустимых случаях

грозотросов и проводов Проведенение капитального и текущего
ремонта
Установка ОПН на участках
Улучшение технического состояния без тросов
электросетей Усиление опор или установка
дополнительных опор
Своевременная очиствка трассы ВЛ от поросли
Установка виброгасителей и
гасителей пляски проводов
Организационные мероприятия
Мероприятия по обеспечению Обеспечение безопасности персонала при эксплуатации ВУПГ, а так же при
электробезопасности работе на ВЛ под наведенным напряжением
Составление
технологической карты
Проведение тренировочных отработок
Повышение квалификации оперативно- плавки гололеда и
(поддержание уровня квалификации и
дежурного и оперативно-ремонтного обеспечение оперативно-
готовности персонала), отработка практических
персонала дежурного персонала
навыков
необходимыми
инструкциями.
20
3. РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ БОРЬБЫ С ГОЛОЛЕДОМ НА ВЛ НА
ПРИМЕРЕ ВЛ-110 КВ «ДОНЕЦКО- СЫРТОВСКАЯ
ВАХИТОВСКАЯ» ПАО «ОРЕНБУРГНЕФТЬ»
3.1 Определение механических напряжений на проводе
В качестве примера по проведению долгосрочных мероприятий
рассмотрим ВЛ-110 кВ Д. Сыртовская – Вахитовская протяженностью 59,16 км.
и проводом АС 185/29, находящуюся в Оренбургской области. Эта линия
относится к первому типу сетей, т.е. на ней не установлена система плавки
гололеда и на данный момент борьба с гололедом на ней может происходить
только путем механической обивки приводов. По карте районирования
определяем, что данная линия находиться в 3 районе по гололеду (bэ =20 мм), и
в 3 районе по ветру (W0=650 Па), а высшая температура ɘ+=40 С.
Рисунок 1 Поопорная схема ВЛ 110 кВ Д.Сыртовская-Вахитовская
Для определения необходимости разработка мероприятий по повышению

надежности рассматриваемого участка необходимо определить механические
напряжения в проводе ВЛ 110 кВ при расчетных условиях и соответствующих
удельных нагрузках:
21
- от собственной массы провода;
- от собственной массы провода и массы гололеда;
- от массы провода и давления ветра без гололеда;
- от массы провода, массы гололеда и давления ветра при гололеде.

В результате уточнения климатического районирования участок ВЛ
оказался в III-м районе по гололеду (bэ =20 мм) и в III-м районе по ветру
; высшая температура .
Длина пролета ВЛ 110 кВ, пересекающего ВЛ 35 кВ, имеет длину 220 м. В
этом пролете горизонтальное расположение проводов с высотой подвеса 22 м.
Марка провода АС 185/29.
В результате измерений при температуре определена стрела
провеса провода .
В соответствии с рекомендацией ПУЭ-7 допустимое напряжение при
наибольшей нагрузке для сталеалюминиевых проводов равно . Для АС

185/29:
2. Определяем высоту расположения проводов
(2.1),
где - среднеарифметическое значение высоты крепления проводов к

изоляторам;
м;
- стрела провеса провода при высшей температуре

находится с учетом температурного удлинения провода в пролете.
Длина провода в пролете при :
(2.2);
22
м
при :
(2.3);
м.
Искомая стрела провеса:
м.
Следовательно,
(2.4)
м
3. Определяем расчетные климатические нагрузки при расчетных
условиях.
3.1. Расчетная линейная гололедная нагрузка на 1 м провода
определяется по формуле,
Н/м (2.5)
где - нормативная линейная гололедная нагрузка на 1 м провода

Н/м, (2.6)
где =1,0 при < 25 м ;
= 0,9 для =18,8;
= 20 мм для III-го района по гололеду;
=0,9 г/см3 - плотность льда; =9,81 м/с2 ;
= 1,0 для ВЛ до 220 кВ;

1,1 – для ВЛ 330-750 кВ и ВЛ, сооружаемых на двухцепных и
многоцепных опорах независимо от напряжения, а также для отдельных особо
ответственных одноцепных ВЛ до 220 кВ при наличии обоснования; =1 1,3 -

23
указывается в задании на проектирование ВЛ на основании опыта эксплуатации;
= 1,1 - для районов по гололеду I и II; 1,6 - для районов по гололеду III и
выше;
= 0,5.
Н/м.
Тогда,
Н/м.
3.2. Расчетная ветровая нагрузка без гололеда на 1 м провода
Н/м, (2.7)
где - нормативная ветровая нагрузка без гололеда;
- ветровой пролет,
Н/м (2.8)
где
; ;
– для длины пролета 220 м (линейной интерполяцией);
для ;
– для провода диаметром меньше 20 мм;
для ;
.
Н/м.
Тогда,
24
Н/м.
3.3. Расчетная ветровая нагрузка при гололеде на 1 м провода определяется
по той же формуле, что и без гололеда, но при других значениях величин
Н/м, (2.9)
где
Н/м. (2.10)
Здесь:
Па
Н/м
Значения расчетных коэффициентов:
, следовательно
Н/м
4. Определяем удельные нагрузки при расчетных условиях:
от собственной массы провода:
; (2.11)
Н/(м·мм2)
от собственной массы провода и гололеда:
; (2.12)
Н/(м·мм2)
от массы провода и давления ветра без гололеда:
25
; (2.13)
Н/(м·мм2)
от массы провода, массы гололеда и от давления ветра при гололеде:
(2.14)
Н/(м·мм2)
5. Определяем механические напряжения провода при расчетных
условиях.
5.1. Напряжение в проводе при измеренной стреле провеса и
удельной нагрузке Н/(м·мм2)
(2.15)
Н/мм2
5.2.Напряжение в проводе при наибольшей удельной нагрузке
Н/(м·мм2) и температуре определяется как решение уравнения

состояния провода
где,
(2.16)
(2.17)
26
Решение уравнения состояния
(2.18)
Н/мм2
Полученное значение Н/мм2 превышает допустимое для АС

185/29 равное Н/мм2, следовательно, необходима разработка
мероприятий для повышения надежности рассматриваемого участка ВЛ 110 кВ.
3.2 Проверка эффективности проведения плавки
Продолжая расчеты докажем целесообразность проведения плавки
гололеда в качестве активных мероприятий:
5.3. Напряжение от массы провода и давления ветра без гололеда при
удельной нагрузке Н/(м·мм2) и температуре определяется по

уравнению состояния провода, в котором
;
; (2.19)
; (2.20)
27
Решение уравнения состояния:
Н/мм2
В итоге (без гололеда) равно допустимому напряжению
Н/мм2, а (при гололеде) превышает допустимое значение. Это означает, что

своевременной плавкой гололеда можно предотвратить появление
недопустимого напряжения провода АС 185/29.
3.3 Проверка эффективности реконструкции ВЛ
В качестве проверки целесообразности пассивных мероприятий докажем
эффективность реконструкции участка ВЛ установкой дополнительной опоры
посредине пролета, т.е. путем сокращения длины пролета с 220 м до 110 м.
1. Определяем геометрические размеры нового пролета:
длина провода в первоначальном пролете при
; (2.21)
стрела провеса провода в укороченном пролете длиной и длинной
провода при (по той же формуле):
; (2.22)
м
стрела провеса провода в укороченном пролете при высшей температуре с
учетом удлинения провода на
(2.23)
м;
высота расположения провода
28
. (2.24)
2. Напряжение в низшей точке нового пролета при
, (2.25)
Н/мм2
где удельная нагрузка от массы провода

3. Расчетная линейная климатическая нагрузка от гололеда и удельная
нагрузка не меняются:
Н/мм2
Удельная нагрузка от давления ветра без гололеда не является расчетной.
Расчетная ветровая нагрузка при гололеде на 1 м провода зависит от
высоты расположения провода м и длины пролета м, которые

изменились, что повлияло на значения коэффициентов:
вместо ;
для м вместо .
Поэтому значение нужно умножить на отношение новых коэффициентов

к прежним:
Н/(м·мм2).
Удельная нагрузка от массы провода, массы гололеда и от давления ветра
при гололеде, являющаяся расчетной, равна
Н/(м·мм2)
4. Определяем напряжение в проводе при наибольшей удельной
Н/(м·мм2) и температуре по уравнению состояния провода:
29
; (2.26)
; (2.27)
; (2.28)
Н/мм2.
Полученное значение меньше допустимого для АС 185/29 равного 130,5
Н/мм2, следовательно, мероприятие, заключающееся в установке
дополнительной опоры, является эффективным.
3.4. Расчет схемы плавки гололеда
В качестве основного долгосрочного мероприятия по борьбе с гололедом
рассмотрим плавку гололеда на проводах ВЛ переменным током. Достоинством
плавки гололеда по способу короткого замыкания является простота схемы и
минимальное количество оперативных переключений. Следовательно, не
требуется значительных затрат времени на сборку и разборку схемы плавки.
При проектировании системы плавки гололеда первым делом необходимо
рассчитать такие основные параметры схемы плавки как ток короткого
замыкания и время плавки гололеда этим током для разных погодных

условий.
Для примера рассчитаем параметры схемы плавки гололеда на проводах ВЛ-
110 кВ Д. Сыртовская – Вахитовская до ПС Вахитовская напряжением 10,5кВ с
30
ПС Сыртинская питающуюся в нормальном режиме работы от шин низкого
напряжения двухтрансформаторной ПС 110/10 кВ, на которой установлены
трехобмоточные трансформаторы мощностью 80 МВА каждый. На
рассматриваемой ВЛ 10 кВ общей протяженностью магистральной ее части 59,16
км, используется провод марки АС-185/29. Плавка гололеда на данной ВЛ
осуществляется по способу трехфазного КЗ путем закорачивания на расстоянии
0,5 км от конца магистрали ножей линейного разъединителя плавки гололеда. На
время плавки гололеда один из трансформаторов питающей ПС выводится из
работы и питание схемы плавки осуществляется от обмотки низкого напряжения
оставшегося в работе трансформатора.
Рисунок 2 Схема плавки гололеда на ВЛ 10 кВ, на которую подается напряжение плавки от

питающей ПС 110/10 кВ
Определим активные и индуктивные сопротивления участков проводов

одной фазы данной ВЛ току прямой последовательности при условии, что
среднегеометрическое расстояние между фазными проводами ВЛ составляет 1,5
м:
Рассчитаем сопротивление провода АС-185/29 :
r1 АС-185/29 = rпог·l1, (2.29)
х1 АС-185/29 = хпог·l1 (2.30)
31
где rпог, хпог – погонные активные и индуктивные сопротивление кабеля АС-
185/29; l1 - протяженность ВЛ
r АС-185/29 = 0,162∙59,16 = 9,58 Ом;
х АС-185/29 = 0,413∙59,16 = 24,43 Ом.
Определим по формуле (3) полное эквивалентное сопротивление участка
фазы данной ВЛ до места установки ЛРПГ:
zпрВЛ3ф = , (2.31)
где zпрВЛ3ф – полное сопротивление провода одной фазы ВЛ (полное
эквивалентное сопротивление проводов разных марок одной фазы одной или
нескольких ВЛ) току трехфазного КЗ, Ом;
Ом.
Активное и индуктивное сопротивления двухобмоточного силового
трансформатора ТДЦ–80000/110 равны:
Ом;
Ом.
Определим по формуле (2.32) полное эквивалентное сопротивление
последовательно «соединенных» между собой обмоток высокого и низкого
напряжений току прямой последовательности:
(2.32)
Ом.
Так как определение величины полного эквивалентного сопротивления

току прямой последовательности электрической системы, граничащей с шинами
высокого напряжения питающей ПС является сложной задачей, которую решают
службы РЗиА Филиалов, то условно примем ее равной 18 Ом.
32
Приведем по формуле (2.33) величину полного эквивалентного
сопротивления току прямой последовательности электрической системы,
граничащей с шинами высокого напряжения питающей ПС к ступени
напряжения плавки:
(2.33)
Ом.
Определение величины тока плавки гололеда на проводах ВЛ по способу
трехфазного КЗ будем производить по формуле (2.34):
(2.34)
А.
Для успешного проведения плавки гололеда на проводах рассматриваемой
ВЛ величиной рассчитанного ранее тока трехфазного КЗ, необходимо, чтобы
величина этого тока удовлетворяла двум условиям:
1) Она должна быть как минимум равна или, желательно, быть больше
величины минимально-необходимого тока плавки гололеда, позволяющего
расплавить гололед на проводах наибольшего сечения из подвешенных на
опорах ВЛ за время, не превышающее 1 час при заданных погодных параметрах
(условиях) окружающей среды;
2) Она не должна при заданных погодных параметрах (условиях)
окружающей среды превышать величину максимально-допустимого тока плавки
гололеда на свободных от гололеда проводах наименьшего сечения из
подвешенных на опорах ВЛ при котором может произойти их нагрев до
максимально-допустимой температуры, что может привести к их механическому
повреждению.
Условно принимаем, что при проведении плавки гололеда на проводах
рассматриваемой ВЛ температура воздуха составляет -1ºС, скорость ветра 1,5
33
м/с, а толщина стенки гололедного отложения цилиндрической формы с
объемным весом 0,9 г/см3 равна 2 см на протяжении всей трассы ВЛ.
Имеем в виду, что определение величины минимально-необходимого для
плавки гололеда тока производится для проводов наибольшего сечения из
подвешенных на опорах данной ВЛ.
Расчет начнем с определения величины удельного активного
сопротивления провода АС-185/29 постоянному току при ожидаемой его
температуре (0ºС) в ходе плавки:
, (2.35)
где α – температурный коэффициент сопротивления, для металлов среднее
значение коэффициента составляет 0,004°С-1;
r(20) – удельное активное сопротивление провода постоянному току при его
температуре 20 °С, Ом/м;
Δt – разница между температурой провода tпр,°С и воздуха tв,°С; при плавке
гололедного отложения температура воздуха отрицательная, а температура
провода равна температуре таяния льда (0°С).
Δt = tпр – tВ,
Ом/м.
Определим по формуле (10) тепловое сопротивление 1 м гололедного
цилиндра при переходе от его внутренней к наружной поверхности:
, (2.36)
где dГ – внешний диаметр провода с гололедной муфтой, см;
dпр – диаметр провода, см;
λ – коэффициент теплопроводности, Вт/см·°С; для льда принимается
равным 0,0227 Вт/см·°С, а для изморози рассчитывается по формуле:
λ = (2,1 + 42·γГ + 216·γГ3)·10-4,
где γГ – объемный вес гололедного отложения, г/см3;
dГ = dпр + 2·bГ,
где bГ – толщина стенки гололедного отложения, см.
34
Ом/м.
Определим по формуле (2.37) тепловое сопротивление 1 м гололедного
цилиндра при переходе от его наружной поверхности в воздух:
, (2.37)
где kRT1 – коэффициент, принимаемый равным 0,04 для изморози и 0,09
для гололеда;
v – скорость ветра, м/с;
Ом/м.
Определим теперь по формуле (2.38) с учетом заданных погодных
параметров (условий) окружающей среды и времени плавки равному 1 часу,
величину минимально-необходимого тока плавки гололеда на проводах данной
ВЛ:
(2.38)
+(0 , 462⋅7 ,8⋅0 , 08⋅(0−(−1 ))+0 , 92⋅2 , 7⋅0 , 482⋅(0−(−1)))

= 199,3 А.
Как видно из приведенного расчета, величина минимально-необходимого
тока плавки гололеда при данных погодных параметрах (условиях) окружающей
среды меньше величины тока плавки, значит первое из двух необходимых
условий выполнено.
Имеем в виду, что определение величины максимально-допустимого тока
плавки гололеда по условию сохранения механической прочности проводов при
35
заданных погодных параметрах (условиях) окружающей среды производится для
свободных от гололеда проводов наименьшего сечения из подвешенных на
опорах данной ВЛ.
Расчет начнем с определения величины удельного активного
сопротивления провода АС-185/29 току при максимально-допустимой его
температуре по условию сохранения его механической прочности (100ºС):
Ом/м.
Определим теперь по формуле (13) с учетом заданных погодных условий
величину максимально-допустимого тока плавки гололеда на проводах данной
ВЛ по условию сохранения их механической прочности:
(2.39)
ε – постоянная лучеиспускания; для алюминиевых, сталеалюминиевых и
медных проводов имеет значение 0,6, а для стальных 0,3;
КL – коэффициента угла атаки ветра
А.
Определение величины максимально-допустимого тока плавки гололеда в
данном случае производилось по формуле (2.39), так как условно принятая
скорость ветра (1,5 м/с) превышает 1,2 м/с.
Как видно из приведенного расчета величина максимально-допустимого
тока плавки гололеда по условию сохранения механической прочности проводов
ВЛ при заданных погодных параметрах (условиях) окружающей среды
превосходит величину тока плавки рассчитанного в пункте 6.4., значит и второе
из двух необходимых условий также выполнено.
Как видно из расчета величина тока плавки позволит одновременно на
всех участках фазных проводов наибольшего сечения подвешенных на опорах
ВЛ 10 кВ осуществить расплавление гололедного отложения с указанными выше
36
параметрами и заданными погодными условиями за время меньшее 1 часа и при
этом не станет причиной механического повреждения свободных от гололеда
участков фазных проводов наименьшего сечения подвешенных на опорах ВЛ,
который возможен при их нагреве до максимально-допустимой температуры,
соответствующей этим погодным параметрам (условиям) окружающей среды.
Определим теперь для наглядности по формуле (2.40) конкретное время
необходимое для расплавления гололедного отложения на проводах
наибольшего сечения из подвешенных на опорах ВЛ при заданных погодных
параметрах (условиях) окружающей среды и величине тока плавки:
37
(2.40)
+ ч. = мин.
Определение величины максимально-допустимого тока плавки гололеда
по условию сохранения механической прочности проводов ВЛ будем
производить для свободных от гололеда участков фазных проводов наименьшего
сечения, подвешенных на опорах ВЛ при наихудших параметрах (условиях)
окружающей среды для их охлаждения.
Наихудшие условия для охлаждения проводов ВЛ свободных от гололеда
наблюдаются при отсутствии ветра (v = 0 м/с) и температуре воздуха равной 0°С
и принятие тока плавки гололеда не более максимально-допустимого значения,
определенного для этих условий, обеспечивает то, что максимально-допустимая
температура провода не будет превышена ни при каких условиях охлаждения
провода при проведении плавки. Целью приведенного ниже расчета является
определение того значения тока плавки гололеда на проводах ВЛ, не
превышение которого обеспечит то, что температура их нагрева не превысит
максимально-допустимое значение, при котором может произойти их
механическое повреждение, при любых погодных параметрах (условиях)
окружающей среды.
Расчет величины максимально-допустимого тока плавки гололеда в этом
случае будем производить по формуле (2.41), так как при наихудших параметрах
(условиях) окружающей среды для охлаждения проводов ВЛ скорость ветра
равна 0 м/с:
38
(2.41)
А.
3.5. Составление технологической карты плавки гололеда
Рассчитав параметры схемы плавки гололеда, необходимо на их основе
разработать инструкцию (технологическую карту плавки) гололеда.
Ниже предлагается пример технологической карты плавки гололеда на
проводах ВЛ-110 кВ Д. Сыртовская – Вахитовская до ПС Вахитовская
напряжением 10,5кВ с ПС Сыртинская.
1. Общие положения:
1.1 Программа устанавливает принципиальную последовательность
переключений по подготовке схемы плавки и восстановлению исходных схем.
1.2 Общую координацию действий участников переключений
осуществляет диспетчер ОДС региональной сетевой компании (РСК).
1.3 Переключения на всех объектах производить, по возможности,
одновременно. Команду на включение В-10 ПГ на ПС 110/6 кВ Сыртинская для
подачи напряжения в схему плавки диспетчер ОДС региональной сетевой
компании выдаёт только после полной готовности схемы плавки и наличия
наблюдающих.
2. Цель программы: Плавка гололёда на проводах ВЛ-110 Д. Сыртовская -
Вахитовская до ПС 110/10 кВ Вахитовская напряжением 10,5 кВ с ПС 110/6 кВ
Сыртинская.
3. Объекты переключений: ПС 110/10 кВ Сыртинская, ПС 110/35/10 кВ
Вахитовская.
39
Таблица 2. Параметры плавки гололеда:
Место Марка Длина Схема Uпл I пл Время
установки прово- ВЛ плавки (А) Метеоусловия плавки
РПГ. да (км) (кВ) (мин)
γ =0,2; d=4; V=1 м/с; t 13
=-50С
ПС АС- 3-х γ =0,5; d=5; V=1м/с; 28
Вахитовская 185/29 59,16 фаз.КЗ 10,5 217 t=50С
γ =0,9; d=6 V=1,5 37
м/с;t=-10С.
Таблица 3. Инструкция по проведению плавки гололеда
Персонал, № п.п. Объекты, на которых производятся Время Время

выполняющий переключения, операции, сообщения. отдачи выполнения
операции команды команды
1. Мероприятия по подготовке к выполнению переключений.
ОДГ Местного 1.1. РСК

РЭС
1.1.1. Подтверждение необходимости
проведения плавки на проводах ВЛ-110
Сыртовская - Вахитовская до ПС 110/10
кВ Вахитовская
ОДГ Местного 1.2. ПС 110/35/10 кВ Вахитовская

РЭС
1.2.1. Подтверждение готовности к
переключениям.
1.2.2. Оперативный документ на переключения

_______________________________
(№ типового (разового) бланка переключений)
ОДГ Местного 1.3. ПС 110/35/10 кВ Сыртинская

РЭС

_______________________________
2. Сборка схемы плавки:

Выполняется по команде диспетчера ОДС Местного ПО
ОДГ Местного 2.2 ПС 110/10 кВ Вахитовская
РЭС
2.2.1. Отключить В-10 и В-11, проверить
отключенное положение
2.2.2. Снять оперативный ток с В-10 и В-11
2.2.3. Включить В-10 ф1 и В-11 ф2, проверить
40
включенное положение
ОДГ Местного 2.3. ПС 110/10 кВ Вахитовская

РЭС
2.3.1 Отключить ЛР-110, проверить
2.3.2. На привод ЛР-110 вывесить плакат « Не

включать! Работа на линии»
2.3.3. Проверить отсутствие напряжения на ЛР-

110 в сторону линии
2.3.4. Включить РПГ-110, проверить включенное

положение
ОДГ Местного 2.3. ПС 110/10 кВ Сыртинская

РЭС
2.3.1 Включить РПГ-110 ф.С, проверить
2.3.2 Включить РПГ-110 ф.А, проверить

2.10.3 Включить РПГ-110 ф.В, проверить

2.3.4 Включить РПГ-110/10 №1 ф.С, проверить

2.3.5 Включить РПГ-110/10 №1 ф.А, проверить

2.3.6 Включить РПГ-110/10 №1 ф.В, проверить

2.3.8 Включить РПГ-110/10 №2, проверить

2.3.9 Включить РПГ-10 №1 ф.С, проверить

2.3.10 Включить РПГ-10 №1 ф.А, проверить

2.3.11 Включить РПГ-10 №1 ф.В, проверить

2.3.12 Проверить отключенное положение В-10

ПГ
2.3.13 Вкатить тележку В-10 ПГ в рабочее

положение
2.3.14 Подать оперативный ток на В-10 ПГ
2.3.15 Включить В-10 ПГ, контролировать

параметры плавки
2.3.16 Отключить В-10 ПГ, проверить
41
2.3.17 Снять оперативный ток с В-10 ПГ
2.3.18 Выкатить тележку В-10 ПГ в контрольное

положение
3. По окончании плавки:
Организационные мероприятия

РЭС

_______________________________

РЭС

_______________________________
Выполняется по команде диспетчера Правобережного ПО:

4.Разборка схемы плавки
РЭС
4.1.1 Отключить РПГ-10 №1 ф.В, проверить
4.1.2 Отключить РПГ-10 №1 ф.А, проверить

4.1.3 Отключить РПГ-10 №1 ф.С, проверить

4.1.4 Отключить РПГ-35/10, проверить

4.1.5 Отключить РПГ-110/10 №2, проверить

4.1.6 Отключить РПГ-110/10 №1 ф.В, проверить

4.1.7 Отключить РПГ-110/10 №1 ф.А, проверить

4.1.8 Отключить РПГ-110/10 №1 ф.С, проверить

4.1.9 Отключить РПГ-110 ф.В, проверить
42
4.1.10 Отключить РПГ-110 ф.А, проверить

4.1.11 Отключить РПГ-110 ф.С, проверить


РЭС
4.2.1 Отключить РПГ-110, проверить
4.2.2. С привода ЛР-110 снять плакат «Не

4.2.3. Включить ЛР-110, проверить включенное

положение

РЭС
4.3.1 С привода ЛР-110 снять плакат «Не

РЭС
4.4.1 Подать оперативный ток на В-10 и В-11
4.4.2 Включить В-10 и В-11, проверить

4.4.3 Отключить В-10 ф1 и ф2, проверить

43
Рисунок 3 Плавка гололеда на проводах ВЛ-110 кВ Д. Сыртовская – Вахитовская до ПС
Вахитовская напряжением 10,5кВ с ПС Сыртинская
44
4. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ В
МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ГОЛОЛЕДНО-ВЕТРОВЫХ АВАРИЙ
В условиях рыночной экономики наряду с экономической эффективностью
следует учитывать финансовые интересы всех участников инвестиционного
проекта. Однако, в данной работе в качестве основного показателя рассмотрим
критерий сравнительной эффективности, т.е. выберем мероприятие, которое
является наиболее эффективным для борьбы с гололедом на ВЛ 110 кВ Д.
Вахитовская-Сыртинская.
Рассматрим следующие варианты мероприятий для повышения
надежности эксплуатируемых ВЛ:
1) усиление механической прочности элементов ВЛ путем ее реконструкции;
2) применение системы плавки гололеда
4.1. Рассчитаем затрат на предполагаемую реконструкцию ВЛ
Исходные данные.
ВЛ 110 кВ, промежуточные опоры железобетонные, провода АС 185/29,
общая длина реконструируемых участков 59,16 км
Район по гололеду III (по ПУЭ-7), нормативное ветровое давление 650 Па.
Срок полезного использования ВЛ около 20 лет.
Срок реконструкции 2 года с одинаковым объемом по годам.
Финансирование осуществляется на собственные и заемные средства,
причем заемные средства составляют 50% от общей стоимости реконструкции.
Срок возврата каждого кредита – 2 года с выплатой 15% в год.
Решение.
1. Базовые стоимостной показатель ВЛ в ценах 1991 г. составляет 66 тыс.
руб/км
Коэффициенты учета усложняющих условий при реконструкции для
железобетонных опор:
– по гололеду 1,21;
– по нормативному ветровому давлению 1,06.
Индекс цен электросетевого строительства для перехода от 1991 г. к
45
2007 г:
Затраты на реконструкцию ВЛ:
,
где множитель 10-3 для перевода тыс. руб. в млн. руб.
Предлагаемая методика определения укрупненного стоимостного
показателя реконструкции учитывает влияние коэффициентов усложнения
условий по гололеду и нормативному ветровому давлению
Эксплуатационные издержки на ремонт и обслуживание ВЛ после

частичной реконструкции практически не изменятся, поэтому при расчете затрат
на реконструкцию могут не учитываться.
Финансовые издержки при возврате кредита в течение одного года
(3.1)
млн. руб.
При принятой схеме возврата кредитов финансовые издержки за 3 года,
приведенные к 1-му году:
(3.2)
Сумма дисконтированных затрат на реконструкцию ВЛ, учитывая срок

реконструкции 2 года с одинаковым объемом по годам и финансовые издержки
за 3 года
(3.3)
46
4.2. Расчет затрат на сооружение и эксплуатацию СПГ
Рассчитаем затраты на сооружение и дисконтированные затраты на
эксплуатацию в течение 10 лет установки плавки гололеда переменным током
способом трехфазного КЗ на примере ВЛ 110 кВ Д. Вахитовская – Сыртинская
длинной 59,16 км.
В состав УПГ входят:
 ячейка ЗРУ 10кВ с вакуумным выключателем ВВ/ТЕL-10-20-630А;
 разъединители 110 кВ РДЗ-110/1000;
 разъединители 10 кВ РЛНД -1-10/400 УХЛ1;
 обходная жесткая алюминиевая шина 800 мм2;
 изoлятoры стeржнeвыe, нaружнoй устaнoвки С6-80 I УХЛ.
Таблица 4 Смета капитальных затрат в систему плавки гололеда переменным током
Наименование
приеобретаемого Стоимость, руб. Источник
оборудования
Каталог оборудования
1. Ячейка ЗРУ 10кВ с
ООО «Торговый дом
вакуумным выключателем 175000
ВЭЛСнаб» г. Москва 2017
ВВ/ТЕL-10-20-630А
г.
2. Разъединители 110 кВ Каталог производимого
70978
РДЗ-110/1000 оборудования ОАО
3. Разъединители 10 кВ «УкрЭлектро» г.
5300
РЛНД -1-10/400 УХЛ1 Запорожье 2017 г.
4. Обходная жесткая
алюминиевая шина 800 мм2 200 Каталог оборудования
за 1 кг ООО «Торговый дом
5. Изoлятoры стeржнeвыe, ВЭЛСнаб» г. Москва 2017
нaружнoй устaнoвки С6-80 360 г.
I УХЛ
Срок возврата кредита 2 года с выплатой 15% в год.
47
Затраты на отчуждение земельного участка не требуются, так как УПГ
размещается на территории действующей подстанции.
Стоимость ячейки ЗРУ 10кВ с вакуумным выключателем равна 175 тыс.
руб. Принимаем, что со стороны низшего напряжения отходит 10 фидеров. Если
учесть, что стоимость ячейки примерно равна стоимости выключателя, то
стоимость ячейки будет равна:
, (3.4)
где - стоимость одного выключателя, а - кол-во выключателей, равное

кол-ву отходящих фидеров.
Стоимость разъединителя 110 кВ РДЗ-110/1000 равна 70978 руб. (ссылка)

Примем, что помимо проплавляемой линии к высшей стороне ПС подключены
еще 4 линии. Прибавив к этим разъединителям РПГ-110/10 и разъединитель на
заворачивающем устройстве на конце ВЛ получим 7 разъединителей.
(3.4)
где - стоимость одного разъединителя, а - кол-во разъединителей.
Стоимость разъединителя 10 кВ равна 5300 руб. Если учесть, что на один

фидер приходиться два разъединителя РПГ-10 №1 и РПГ-10 №2, то стоимость
всех разъединителей будет равна:
Стоимость обходной шины равна 200 руб/кг. Примем, что длинна шины
равна 50 метров. Тогда если 50 метров шины соответствуют 18,07 кг, то
стоимость всей шины равна:
(3.5)
Количество изоляторов равно:
, (3.6)
48
где - длинна шины, а - расстояние между изоляторами. Тогда
Стоимость одного изолятора равна 360 руб. Тогда стоимость всех

изоляторов равна
Суммарные капитальные затраты:
Общие годовые эксплуатационные расходы:
(3.7)
Финансовые издержки за два года, приведенные к 1-му году:
(3.8)
Затраты на возмещение потерь электроэнергии, используемой для плавки

гололеда и «пробных» плавок за 1 год:
(3.9)
Расход электроэнергии на единичную плавку гололеда (в течение 37,2
мин):
(3.10)
,
на пробную плавку (в течение 3 мин):
Принимая, что осенне-зимний период производиться 5 плавок, то всего за

1 год:
49
(3.11)
Тариф на электроэнергию с учетом услуг «СО-ЦДУ ЕЭС» принимаем 1,17

руб/кВт·час. Тогда:
Эксплуатационные издержки за 1 год (без финансовых издержек):
(3.12)
Дисконтированные эксплуатационные издержки за 10 лет (без финансовых

издержек):
(3.13)
Суммарные дисконтированные затраты на сооружение и эксплуатацию

УПГ, включая дисконтированные финансовые издержки:
(3.14)
Эти затраты меньше, чем на минимально необходимую реконструкцию

ВЛ, поэтому сооружение УПГ экономически оправдано по критерию
сравнительной эффективности.
4.3. Расчет экономического эффекта от внедрения СПГ
3. Проверить «абсолютную» эффективность сооружения и эксплуатации в
течение 10 лет установки плавки гололеда переменным током.
Расчет системного эффекта за 1 год выполняем без учета снижения
упущенной выгоды генерирующих и сетевых компаний от реализации
электроэнергии, т.е. по выражению
(3.15)
Снижение системного ущерба в год
50
, (3.16)
где - расчетная длина ВЛ, км; - среднее значение прямых затрат на
восстановление поврежденных участков ВЛ; и определяются для ВЛ 110

кВ по табл. 12.4 [1]
Примем, что после гололедной аварии подлежит восстановлению 0,1
длины подлежащего реконструкции участка, т.е. 6 км ВЛ 110 кВ.
Тогда
млн.руб.
Тогда
млн.руб./год.
Снижение ущерба от аварийного ограничения потребителей
электроэнергии:
где - среднее значение аварийного недоотпуска

электроэнергии для данного класса напряжения ВЛ за одно повреждение;
- коэффициент, учитывающий возможности ЭЭС к резервированию ВЛ.

Для ВЛ 110 кВ равен 0,7;
- средняя мощность, передаваемая по ВЛ в осенне-зимний период;
- среднее время восстановления поврежденного участка ВЛ, ч;
- удельный ущерб от аварийного недоотпуска электроэнергии,

руб/кВт·ч.
Если принять, что МВт, а ч, то
МВт·ч.
В настоящее время в России отсутствует утвержденная регулирующими
органами удельная стоимость компенсации ущерба потребителям. До ее
официального установления рекомендуется, исходя из зарубежного опыта,
51
оценивать в размере 1,5 – 4 долл. /кВт∙ч. Эти данные являются усредненными и
могут использоваться для ориентировочной оценки ущерба при разном составе
потребителей.
При минимальном при минимальном удельном ущербе от аварийного
недоотпуска электроэнергии
Тогда снижение ущерба от аварийного ограничения потребителей

электроэнергии:
млн.руб/год.
Дисконтированный системный эффект за 10 лет:
(3.16)
млн. руб.
Дисконтированный системный эффект во много раз больше, чем
дисконтированные затраты как на сооружение и эксплуатацию УПГ, так и на
реконструкцию ВЛ, что подтверждает эффективность любых мероприятий по
повышению надежности ВЛ в чрезвычайных гололедно-ветровых ситуациях при
условии хотя бы минимальной компенсации ущерба потребителей от аварийного
недоотпуска электроэнергии, поскольку Употр > Усист.
52
5. ВОПРОС УГЛУБЛЕННОЙ ПРОРАБОТКИ: РАЗРАБОТКА
АВТОНОМНОГО ДАТЧИКА ГОЛОЛЕДНЫХ НАГРУЗОК НА
ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ
5.1 Актуальность темы
В настоящее время в России контроль за метеорологическими
воздействиями ведется преимущественно визуальным способом выездными
бригадами служб сетевых районов, а передача полученной ориентировочной
информации происходит имеющимися средствами связи. В соответствии с этим
способом наблюдателем проводится оценка: величины диаметра гололедной
муфты, распределения отложений по пролетам ВЛ, вида отложений,
направления и скорости ветра.
Использование таких методов приводит к тому, что только 10-12%всех
проводимых плавок в настоящее время проводятся именно тогда, когда
гололедные отложения на проводах ВЛ действительно могут разрушить линию.
Остальные же 80-85% плавок проводятся обычно с целью профилактики.
Следует заметить, что в результате таких перестраховочных плавок происходит
"перегрев" провода, что приводит к разрушению кристаллической решетки
металлов, что в свою очередь приводит либо к деформации проводов, либо к их
полному разрушению.
Чтобы свести такие аварии к минимуму необходимо оценивать толщину
гололедного слоя на проводах реальном времени, передавая информацию о
состоянии ВЛ на диспетчерский пункт с помощью современных средств
мобильной связи. Такой метод позволит не только оптимизировать
непосредственно процесс плавки гололеда, но и исключить участие
оперативного персонала для наблюдений за гололедными явлениями.
5.2 Существующие способы мониторинга ВЛ
Современные системы телеметрии гололедно-ветровых нагрузок на
воздушные линии электропередачи (ВЛ), основанные на гравитационном методе
контроля гололедных нагрузок, имеют относительно одинаковую
конфигурацию. В их основной состав входят: посты контроля, устанавливаемые
53
на опорах ВЛ, и пункты приема, размещаемые в диспетчерских электросетей. В
свою очередь посты контроля комплектуются шкафом с электронным
оборудованием, системой автономного электропитания «солнечная панель –
аккумуляторная батарея» или «трансформатор тока – аккумуляторная батарея»,
набором датчиков: датчики гололедных нагрузок (ДГН) на провода ВЛ, датчики
скорости и направления ветра, температуры и влажности воздуха.
Дополнительно в состав поста также включают модули контроля температуры
провода, и реже – камеры видеофиксации. В качестве примера фотоснимок поста
контроля на промежуточной опоре ВЛ-110 кВ представлен на (рис 1).
Рисунок 4. Пост контроля системы телеметрии на ВЛ-110 кВ

Как видно из (рис.4) пост контроля имеет довольно существенные
габаритные размеры и вес. Кроме того, для присоединения датчиков ДГН к
шкафу применяются кабельные сборки, закрепляемые на теле опоры, траверсах
и тросостойке. Применение большого числа дорогостоящих компонентов,
монтажных элементов и кабельной продукции обуславливает высокую
54
стоимость постов контроля, а также монтажных работ и технического
обслуживания.
Тем не менее у каждой модели систем телеметрии есть свои
отличительные особенности, которые позволяют ей конкурировать с другими
похожими моделями. Например, система АИСКГН «БЛАЙС» не имеет
ограничений на количество пунктов контроля и пунктов приема, а ПО АИСКГН
«БЛАЙС» позволяет строить распределенные системы, которые могут
охватывать любые подразделения энергопредприятий.
Одним из преимуществ подобного построения системы является
возможность контролировать развитие гололедной ситуации на любой ВЛ
любого предприятия из любого места. ПО АИСКГН «БЛАЙС» позволяет
организовывать мобильные рабочие места и получать любые данные системы, а
также производить настройку и управлять работой системы через сеть интернет.
Также система позволяет резервировать информацию АИСКГН
«БЛАЙС» на различных серверах, что повышает общую надежность системы и
исключает возможность потери информации.
Система контроля гололедной нагрузки, разработанная компанией «АБАК-
2000» позволяет определять вероятности резонансных колебаний воздушной
линии, приводящих к порывам и отключениям, а программное обеспечение
позволяет визуально определить проблемные опоры линий электропередач.
5.3 Предлагаемое решение проблемы
Учитывая кризисную ситуацию в экономике, и, как следствие,
современную политику электроэнергетических компаний, направленную на
сокращение расходов на инвестиционные проекты, перед разработчиками все
чаще ставится задача оптимизации выпускаемого оборудования, снижения его
стоимости при сохранении основных функциональных возможностей. Это в том
числе касается и систем телеметрии метеорологических нагрузок на ВЛ.
В качестве такого оптимизационного решения предлагается разработка
системы телеметрии на основе компактных недорогостоящих автономных
датчиков гололедных нагрузок, размещаемых на проводах воздушных линий и
55
измеряющих следующие параметры: вес провода температуру провода
температуру и влажность воздуха, скорость и направление ветра.
АДГН будет выполнен в виде модуля из металлического герметичного
корпуса, в котором будут размешены: тензометрический датчик растяжения с
выходом крепежных элементов за рамки корпуса, электронная плата с
радиомодемом и датчиком температуры и влажности воздуха, батарея
электропитания. Отдельно от модуля в отдельном корпусе будет размещаться
накладной датчик температуры провода, присоединяемый к модулю АДГН
контрольным кабелем длиной до 500 мм. Степень защиты элементов (по ГОСТ
14254) – не ниже IP 65, климатическое исполнение – У1. Упаковка – ящик из
ДВП с деревянным каркасом.
Система состоит из ведущего и ведомого датчика (рис. 5). Так, например,
на опоре ЛЭП с грозотросом устанавливается один ведущий и три ведомых
датчика. Ведомый АДГН передает полученную информацию по радиоканалу на
ведущий модуль (электронная плата с радиомодемом). Он преобразует сигнал и
по GSM каналу передает информацию на ПК, на котором установлено ПО,
производящее обработку информации с заданным алгоритмом и
сигнализирующее о пороговых значениях метеонагрузок на ВЛ.
Рисунок 5. Конструкция ведущего и ведомого постов АДГН
Отличительной особенностью данной модели является то, что датчик

растяжения, датчик температуры, электронная плата (контроллер), батарея
электропитания собраны в одном корпусе, на ведомом АДГН отсутствуют
источники отбора мощности (солнечная панель или трансформатор тока). Такая
56
конструкция упрощает монтаж поста телеметрии, повышает надежность его
работы, и снижает стоимость более чем в два раза.
Для полноценного обоснования преимуществ внедрения предлагаемой
разработки на действующих объектах электроэнергетики возникает задача
оценки экономической эффективности таких проектов.
Одним из аспектов экономической оценки является сравнение расчетной
стоимости АДГН со стоимостью эксплуатируемых в электросетях систем
телеметрии. После такого сравнения (табл. 1) установлено, что средняя
стоимость поста контроля на базе АДГН в 2 и более раз ниже, чем стоимость
существующих аналогов.
Таблица 5. Сравнение АДГН с действующими системами телеметрии ВЛ
Ведущий и
ведомые
Пост СТГН, АИСКГН, АДГН
Сравнительные параметры АДГН
БЛАЙС с радиоканалом
(GSM или
радиоканал)
Конструктивные
Посредством
Выполнение связи датчиков с Посредством присоединений
контрольных кабелей на
контроллером внутри модуля АДГН
расстоянии до 25м
В автономном модуле
Размещение основного
В шкафу на теле опоры непосредственно на проводе
оборудования и метеодатчиков
(грозотросе)
Функциональные
Измерение гололедной нагрузки ДА ДА
Измерение температуры воздуха ДА ДА
НЕТ
Требуется отдельный
Измерение температуры провода модуль контроля ДА
температуры провода
(МКТП-01)
Параметры надежности и безопасности
Зависимость работы узла от ЕСТЬ
НЕТ
работоспособности отдельных (электрическая
(модульный принцип)
элементов взаимосвязь элементов)
Высокая Низкая
(наличие электрической (отсутствие электрической
Вероятность выхода поста из строя
связи оборудования с связи оборудования с
при ударах молний
траверсами и заземлением траверсами и заземлением
опоры) опоры)
ЕСТЬ
НЕТ
Вероятность несанкционированного (к шкафу с
(оборудование размещено под
доступа к оборудованию оборудованием на теле
потенциалом провода)
опоры)
Монтаж и техобслуживание Системы
57
Ведущий и
ведомые
Пост СТГН, АИСКГН, АДГН
Сравнительные параметры АДГН
БЛАЙС с радиоканалом
(GSM или
радиоканал)
Среднее время монтажа одного
6 часов 1 час
поста контроля
Необходимость обучения
Требуется Не требуется
монтажников
Гибкость в выявлении и замене Высокая
Низкая
неисправных элементов (модульный принцип)
Сложность переноса оборудования Высокая Низкая
на другую опору (ввиду проводных связей) (модульный принцип)
Экономические (стоимость серийного образца поста контроля для одноцепной ВЛ)
Средняя стоимость для стандартной
775 тыс. руб.
комплектации
*
(датчики гололеда на 3-х фазах) с 1 917 тыс. руб. 585 тыс. руб. *
(ниже на
учетом функции контроля
58%)
температуры провода на 3-х фазах
В комплектации: датчики гололеда
970 тыс руб. *
на 3-х фазах и грозотроссе
1 994 тыс. руб. 780 тыс. руб. * (ниже на
с функцией контроя температуры
48%)
провода на 3-х фазах
410 тыс. руб.
Минимальная стоимость системы с 840 тыс. руб.
*
датчиком гололеда на 1-м проводе (без контроля температуры 195 тыс. руб. *
(ниже на
(грозотросе) провода)
51%)
* прогнозируемая стоимость серийных комплектов оборудования
5.4 Оценка экономической эффективности внедрения АДГН
Для расчета экономической эффективности внедрения АДГН
воспользуемся известной методикой [2], основанной на следующих показателях:
- чистый дисконтированный доход (ЧДД);
- индекс доходности (ИД);
- срок окупаемости.
Расчет проведем на примере ВЛ-110 кВ длиной 59,16 км Д.Вахитовская-
Сыртинская, на которой смонтировано 2 поста контроля АДГН стандартной
комплектации (датчики АДГН установлены на 3-х фазах, один из них - ведущий
с GSM-каналом связи, остальные - ведомые с радиоканалом). В диспетчерской
смонтировано АРМ-диспетчера с модулем приема информации.
Все необходимые монтажные и пусконаладочные работы планируется
провести за 1 летний сезон. Ввод постов в эксплуатацию производиться в этот
же год с начала осенне-зимнего периода, когда появляется риск образования
58
гололедных отложений на проводах ВЛ. Инвестирование проекта
осуществляется за счет собственных средств.
Гарантийный срок эксплуатации составляет 3 года, поэтому расходы на
техобслуживание учитываются только с 4 года и составляют 50000 руб /год за
каждый пост.
Учет амортизационных отчислений начинается со второго года и
составляет 65000 руб /год . Горизонт расчета принимаем 10 лет. Шаг расчета
устанавливаем 1 год. Инфляцию в расчетах не учитываем.
Тариф на покупаемую электроэнергию (для устройств плавки гололеда)
для шага 1 принимаем 1,17 руб/кВт·ч. Принимаем также, что в последующие
годы тариф на покупаемую электроэнергию растет на 1% в год. Норму дисконта
принимаем равной 0,15.
Экономический эффект от внедрения системы мониторинга на базе АДГН
складывается из 3-х аспектов: снижение эксплуатационных расходов на выезд
линейной бригады для осмотра ВЛ в гололедоопасный период; снижение затрат
электроэнергии на плавку гололеда за счет оптимизации ее длительности (от
15%); минимизация ущербов от гололедно-ветровых аварий за счет
своевременной плавки гололеда (в расчете не учитывается из-за отсутствия
объективных данных).
Снижение эксплуатационных расходов на осенне-зимний осмотр линии
Rосм рассчитываем исходя из того, что стоимость осмотра линии линейным
персоналом равна 801 руб./км [3].

Если считать, что для отслеживания гололедообразования и процесса
плавки работники осматривает только 10% линии и бригада осматривает линию
каждые два дня в течение 5 месяцев, то для каждого шага:
, (4.1)
где - стоимость осмотра 1 км. линий, руб.; - длинна линии, км.; -

количество дней, в течение которых персонал осматривает линию.
59
Если считать, что для отслеживания гололедообразования и процесса
плавки работники осматривает только 10% линии и бригада осматривает линию
каждые два дня в течение 5 месяцев, то за 1 год:
руб.
Для расчета экономического эффекта от сокращения длительности плавки
гололеда примем следующие допущения:
- снижение времени плавки на 4,2 мин. Ток плавки I пл=217 , 4 A ;
пл =5 шт.
- количество плавок в год n сез
Экономия за счет снижения затрат на плавку гололеда находится по

формуле (4.2):
, (4.2)
где с - тариф на электроэнергию; - количество плавок за сезон; -
длительность плавки; - ток одной плавки; - напряжение плавки.

В первый год экономия на плавке равна:
руб.
Суммарные капиталовложения складываются из суммарной стоимости
всех постов АДГН, а также затрат на монтажные и пусконаладочные работы:
млн. руб.
Для расчета коэффициента дисконтирования воспользуемся формулой
(4.3):
, (4.3)
где n – номер шага.
Тогда для первого шага коэффициент дисконтирования равен:
Определим величину ЧДД для каждого шага На шаге 0 он отрицательный

и равен капитальным вложениям. На шаге 1 к нему добавляется приведенный
эффект (с учетом дисконтирования):
60
(4.4)
руб.
На втором шаге:
(4.5)
руб.
Определим величину индекса доходности:
(4.6)
руб./руб.
Результаты расчета эффективности внедрения системы мониторинга на базе
АДГН представлены на рис. 6 и в табл. 6
1000000
500000
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ЧДД, руб.
-500000
-1000000
-1500000
-2000000
Год
Рисунок 6 График окупаемости системы АДГН
61
Таблица 6. Показатели экономической эффективности внедрения системы АДГН на ВЛ-110кВ
Величина показателя по шагам
Ед. изм шаг 0 шаг 1 шаг 2 шаг 3 шаг 4 шаг 5 шаг 6 шаг 7 шаг 8 шаг 9 шаг 10
Капиталовложения
на покупку постов руб. 1550000
АДГН
Монтажные и
пусконаладочные руб. 300000
работы
Обслуживание руб. 100000 100000 100000 100000 100000 100000 100000
Амортизационные
руб. 65000 65000 65000 65000 65000 65000 65000 65000 65000
отчисления
Выручка от
экономии на руб. 600750 600750 600750 600750 600750 600750 600750 600750 600750 600750
осмотре ВЛ
Тариф на эл.
руб./кВт.ч 1,17 1,26 1,35 1,45 1,56 1,68 1,8 1,94 2,09 2,24
энергию
Выручка от
экономии за счет
руб. 2048,6 2202,3 2367,4 2545 2735,9 2941 3161,6 3398,7 3653,6 3927,7
оптимизации
плавки
Общие затраты (без
руб. 0 65000 65000 165000 165000 165000 165000 165000 165000 165000
капиталовложений
Эконом. эффект руб. 602798,6 602952,3 603117,4 603295 603485,9 603691 603911,6 604148,7 604403,6 604677,7
Приведенный
руб. 602798,6 537952,3 538117,4 438295 438485,9 438691 438911,6 439148,7 439403,6 439677,7
эффект
Коэф. дисконт. о.е 0,87 0,76 0,67 0,57 0,5 0,43 0,38 0,33 0,28 0,245
ЧДД руб. -1850000 -1325827 -919058 -565237 -314641 -96635,6 93022,62 258025,8 401584,3 526490,2 635171,8
ИД 1,34
62
5.5 Вывод
По результатам сравнительного анализа предлагаемая система
телеметрии гололедных нагрузок на базе АДГН отвечает всем
функциональным требованиям, и при этом обладает следующими
преимуществами перед аналогичными системами: стоимость в среднем в 2
раза ниже аналогов, повышенная надежность и безопасность эксплуатации за
счет модульного подхода и исключения проводных связей, уменьшенный вес
и габариты оборудования, сокращение времени и удобство монтажа и
технического обслуживания поста телеметрии.
Внедрение систем телеметрии на базе АДГН обеспечит устойчивую
работу ВЛ в осенне-зимний период под воздействием экстремальных
метеоусловий и при этом позволит:
1. Снизить капитальные затраты на оснащение ВЛ системами
телеметрии.
2. Повысить надежность работы линейного оборудования.
3. Снизить расходы на техобслуживание и эксплуатацию систем.
Результаты анализа и расчетов подтверждают технико-экономическую
целесообразность внедрения АДГН в электроэнергетике. При этом очевидно,
что показатели экономической эффективности будут иметь более
привлекательные значения если учесть минимизацию ущербов от аварий на
ВЛ, вызванных голодно-ветровыми воздействиями.
63
6. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6.1 Механическое удаление гололедных отложений [5]
Механическое удаление гололедных отложений (обивка
слабосцепленных с проводом отложений, скалывание прочных отложений)
должно применяться только в случае невозможности плавки отложений, так
как отличается большой трудоемкостью и длительностью простоя линии
электропередачи. Так на удаление сравнительно непрочных отложений
зернистой изморози требуется 1 – 1,5 чел∙час на один километр провода.
Возможно использование механического удаления отложений при
локальном обледенении (в отдельных пролетах, на небольших участках ВЛ).
Все работы по удалению гололедных отложений с проводов ВЛ
механическими способами должны выполняться по нарядам на выведенных в
ремонт ВЛ с соблюдением требований ПУЭ, с выполнением
организационных и технических мероприятий:
Организационные мероприятия:
- оформление работ нарядом, распоряжением или перечнем работ,
выполняемых в порядке текущей эксплуатации;
- допуск к работе;
- надзор во время работы;
-оформление перерыва в работе, перевода на другое место, окончания
работы.
Технические мероприятия:
- производство необходимых отключений и принятия мер против
ошибочного или самопроизвольного включения;
- вывешивание запрещающих плакатов;
- проверка отсутствия напряжения;
- наложение заземлений;
- вывешивание плаката «Заземлено», ограждение при необходимости
рабочего места, вывешивание предупреждающих и предписывающих
плакатов.
64
Способы механического удаления гололеда и меры безопасности
должны быть подробно представлены в инструкции.
Допуск бригады к работе производится ответственным руководителем
(производителем) работ, который должен принять выведенную в ремонт ВЛ
от оперативного персонала, проверить отсутствие напряжения и наличие
заземления ВЛ на месте работ, проинструктировать бригаду о способе
удаления гололедных отложений и мерах безопасности при проведении
работ.
При привлечении к обивке персонала других организаций бригады
должны возглавляться производителями работ из персонала сетевого
предприятия.
Работы могут выполняться по нарядам несколькими бригадами (по
одному наряду на одного производителя работ). Каждая бригада должна
иметь
в зоне видимости свое переносное заземление. Все члены бригады
должны находиться в зоне видимости производителя работ.
Наносящий шестом удары должен находиться на расстоянии не менее
двух метров от оси провода. Во время обивки гололедного отложения из
кузова транспортного средства его передвижение запрещается.
5.2 Плавка гололеда [12]
Организация плавки осуществляется по оперативно-диспетчерской
заявке, подаваемой службой ВЛ, РЭС, участком и т.д. В заявке указывается:
 наименование структурного подразделения, подавшего заявку
 (служба ВЛ, РЭС, участок и т.д.);
 диспетчерское наименование ВЛ, на которой требуется плавка
гололеда;
 дата и время вывода ВЛ в ремонт для плавки гололеда;
 аварийная готовность;
 фамилия и.о. и должность лица, подписавшего заявку.
65
Перед проведением плавки гололеда руководитель работ должен четко
сформулировать задание и проинструктировать персонал о дополнительных
мерах безопасности
Выполнение группы или отдельных операций должно сопровождаться
докладом диспетчеру, проводящему плавку гололеда.
Схемы плавки гололеда на подстанциях (система шин плавки гололеда
с разъединителями, ячейка плавки гололеда, автотрансформатор плавки
гололеда, выпрямительная установка и т.п.) постоянно (до и после плавки
гололеда) должны быть разобраны и заземлены. На приводах
коммутационной аппаратуры должна иметься блокировка, а при
невозможности ее выполнения приводы запираются на замок.
Стационарные закорачивающие устройства, находящиеся на линии (за
пределами распределительного устройства), должны быть постоянно заперты
на замок и, при необходимости, ограждены.
Включение и отключение закорачивающих разъединителей должно
производиться только после снятия напряжения. Все операции с
закорачивающими разъединителями должны производиться только с
применением электрозащитных средств (диэлектрических перчаток, бот).
Установка и снятие закороток на проводах ВЛ должны производиться
на выведенных в ремонт ВЛ.
Перед установкой закоротки необходимо проверить отсутствие
напряжения на проводе и установить переносное заземление на месте
производства работ. Установка и снятие закоротки производится только при
наличии установленного на месте работ переносного заземления.
При повреждениях ВЛ во время плавки гололеда не разрешается
приближаться на расстояние менее 8 м к лежащему на земле проводу, к
находящимся под напряжением железобетонным опорам при наличии
признаков протекания тока замыкания на землю (повреждение изоляторов,
прикосновение провода к телу опоры, испарение влаги из почвы) до вывода
ВЛ в ремонт в соответствии с требованиями.
66
6.3 Наблюдение за гололедообразованием и окончанием плавки
гололеда [1]
 Наблюдение применяется при отсутствии надежных
информационных систем контроля гололедообразования
 Персонал, наблюдающий за гололедными отложениями в
контрольных точках ВЛ, должен находиться на расстоянии не менее 8 м
открайнего провода с подветренной стороны; он должен быть обеспечен
связью с диспетчером.
 В обязанности персонала, наблюдающего за гололедными
отложениями в контрольных точках ВЛ, входит предупреждение водителей
транспортных средств и отдельных лиц об опасности нахождения на трассе
ВЛ (под проводами) и вблизи нее и об опасности приближения к
поврежденным элементам ВЛ.
5.4 Меры безопасности при работах на воздушных линиях под
наведенным напряжением [13]
Производство работ на отключенных воздушных линиях (ВЛ),
находящихся вблизи действующих линий электропередачи, сопряжено с
возможностью поражения персонала электрическим током. Опасность
поражения возрастает при работе на ВЛ одновременно нескольких бригад в
сложных ситуациях и климатических условиях, в частности, при ликвидации
гололедноветровых аварий.
Существуют следующие опасные виды влияния действующих линий
электропередачи на отключенную ВЛ:
1 – электростатическое и электромагнитное в рабочих режимах;
2 – электромагнитное при КЗ на землю в сети влияющих линий;
3 – гальваническое при падении провода пересекающей линии.
Способ защиты персонала от электростатического и электромагнитного
влияния в рабочих режимах определяется пунктом 4.1 и 4.15 в зависимости
от наибольшего значения потенциала наведенного напряжения,
определяемого измерениями, – меньше или больше 25 В. Если размещением
67
заземлений на отключенной ВЛ не удается снизить потенциал наведенного
напряжения до 25 В, то допускается работа лишь одной бригады у места
установки заземления проводов только на одной опоре или на двух смежных.
При этом работа каждой из нескольких бригад допускается на одном участке
ВЛ, который нужно электрически отделить от других участков
разъединением петель на анкерных опорах.
Допустимое время пребывания в магнитном поле может быть
реализовано одноразово или дробно в течение рабочего дня. При изменении
режима труда и отдыха (сменная работа) предельно допустимый уровень
магнитного поля не должен превышать установленный для 8-часового
рабочего дня.
6.5 Меры безопасности при эксплуатации выпрямительных
установок плавки гололеда [1]
Установка, монтаж, подготовка к работе и эксплуатация выпрямителя
должны производиться в соответствии с действующими «Правилами
устройства электроустановок», «Правилами технической эксплуатации
электроустановок потребителей и правилами техники безопасности при
эксплуатации электроустановок потребителей».
Выпрямитель должен быть надежно заземлен, для чего его болт
заземления следует присоединить к контуру заземления проводом сечением
не менее 25 мм2 для медного и 35 мм2 для алюминиевого провода.
Токоведущие части в силовом блоке выпрямителя, соединенного с
неработающей линией электропередачи, могут находиться под наведенным
напряжением от соседних ЛЭП, находящихся под напряжением, даже если
выпрямитель отключен от питающей сети и других установок.
При проведении ремонтных и других работ на выпрямителе он должен
быть полностью отключен от сети, нагрузки и от других установок с
наличием видимых разрывов, а токоведущие части выпрямителя должны
быть заземлены со стороны входа и выхода.
68
7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе данной выпускной квалификационной работы была разработана
методика развития системы борьбы с гололедом на воздушных линиях
электропередачи. В работе рассмотрена классификация сетей по уровню их
готовности к гололедоопасному периоду и предложен комплекс мероприятий
для развития их систем борьбы с гололедом на воздушных линиях
электропередачи.
На примере линии ВЛ 110 кВ Донецко-Сыртовская-Вахитовская в
качестве сети первой группы были рассмотрены основные проектные и
организационные мероприятия. В частности, была проведена проверка
надежности линии в данных климатических условиях и обоснована
эффективность применения установки плавки гололеда переменным током.
Так же в работе был рассмотрен проект создание автономного датчика
гололедных нагрузок на воздушные линии электропередачи. Были
рассмотрены его некоторые технические характеристики, описан основной
принцип работы и произведено технико-экономическое обоснование проекта.
Были рассмотрены основные пункты безопасности жизнедеятельности
при проведении основных мероприятий, по борьбе с гололедом на
69
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
1) Диагностика, реконструкция и эксплуатация воздушных линий
электропередачи в гололедных районах/ И.И. Левченко, А.С. Засыпкин, А.А.
Аллилуев, Е.И. Сацук. Учеб. пособие/М: Издательский дом МЭИ, 2007.–494
с.
2) Мониторинг воздушных линий электропередачи, эксплуатируемых в
экстремальных метеоусловиях: монография / В.Я. Башкевич, Г.Г. Угаров,
П.А. Кузнецов, С.Б. Стебеньков. Саратов: Сарат. тос. техн. ун-т, 2013. 244 с.
3) Предотвращение и ликвидация гололедных аварий в электрических
сетях энергосистем / А. Ф. Дьяков, А. С. Засыпкин, И. И. Левченко . –
Пятигорск : Южэнерготехнадзор, 2000 . – 284 с. - ISBN 5-89484-016-3 .
4) Методы борьбы с гололедом в электрических сетях энергосистем:
Научно-производственное издание / Р.М. Рудакова, И.В, Вавилова, И.Е.
Голубков; Уфимск. Гос. Авиац. Техн. ун-т, ОАО Башкирэнерго. – Уфа:
УГАТУ, 2005. – 187с. ISBN 5-86911-538-8
5) Инструкция по работе в условиях гололёдно-изморозевых
отложений в Правобережном ПО филиала ОАО «МРСК Волги»-
«Саратовские РС» Издание МРСК Волги стр.2 из 13
6) Блок, В.М. Пособие к курсовому и дипломному проектированию для
электроэнергетических специальностей вузов / Под ред. В.М. Блок. –М.:
Высшая школа, 1990. - 388 с.
7) Файбисович, Д.Л. Справочник по проектированию электрических

сетей / Под ред. Д.Л. Файбисовича. – М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2009. – 392 с.
8) Правила устройства электроустановок. – М.: Издательство

ГОСЭНЕРГОНАДЗОР, 2006. – 946 с.
9) Методические рекомендации по оценке эффективности
инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Официальное
издание. М.: Информ-энерго, 1994.- 80 с.
70
10) СО 153-34.47.37-2003. Рекомендации по технологическому
проектированию подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-
750 кВ. – 157 с.
11) Вихарев, А.П. Проектирование механической части воздушных
ЛЭП: учебное пособие / А.П. Вихарев, А.В. Вычегжанин, Н.Г. Репкина. –
Киров: Изд. ВятГУ, 2009. – 140 с.
12) Методические указания по плавке гололеда переменным током.
Часть 1. МУ 34-70-027-82 РД34.20.511 СО 153-34.20.511 Официальное
издание Служба передового опыта и информации ростехэнерго, 2006 -32 с.
13) Библия электрика [текст]: ПУЭ (шестое и седьмое издание, все
действующие разделы); МПОТ; ПТЭ. – Новосибирск: Норматика, 2013. – 688
с., ил. ISBN 978-5-4374-0210-8
71

Пояснительная Записка Щербаков б1ЭЛЭТ41

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Пояснительная Записка Щербаков б1ЭЛЭТ41

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

Институт энергетики и транспортных систем

Кафедра «Электроснабжение и электротехнология»

Направление (специальность) 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на воздушных линиях

Студент(-ка) 4 курса 1 группы б1-ЭЛЭТ41

Зав. кафедрой «Электроснабжение и электротехнология»

Институт энергетики и транспортных систем

Кафедра «Электроснабжение и электротехнология»

Направление (специальность) 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника»

Студенту (-ке) Щербакову Игорю Алексеевичу

Тема ВКР: Разработка методики развития системы борьбы с гололедом на

воздушных линиях электропередачи

утверждена на заседании кафедры, протокол № от « » 20 г.

Исходные данные: ВЛ-110 кВ «Донецко-Сыртовская – Вахитовская»;

№ Перечень чертежей, подлежащих разработке Формат, кол-во

(перечень вопросов, подлежащих разработке)

Основная рекомендуемая литература

Задание принял к исполнению:

По плану Фактически Отметка о

Студент И.А. Щербаков

Целью выпускной квалификационной работы является разработка

ГОЛОЛЕД, ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, ПЛАВКА

Задачей работы является разработка методики развития системы борьбы с

The purpose of the final qualification work is the development of a set of

GOLOLED, AIR LINES OF ELECTRIC TRANSMISSION, MOLLOAD

Пояснительная записка выполненена в текстовом редакторе Microsoft

Требуемые мероприятия 1-ая группа 2-ая группа 3-ая группа

На основании имеющихся данных об эксплуатируемой сети провести

Замена в допустимых случаях

Рисунок 1 Поопорная схема ВЛ 110 кВ Д.Сыртовская-Вахитовская

Для определения необходимости разработка мероприятий по повышению

- от собственной массы провода и массы гололеда;

- от массы провода и давления ветра без гололеда;

- от массы провода, массы гололеда и давления ветра при гололеде.

В результате измерений при температуре определена стрела

наибольшей нагрузке для сталеалюминиевых проводов равно . Для АС

2. Определяем высоту расположения проводов

где - среднеарифметическое значение высоты крепления проводов к

- стрела провеса провода при высшей температуре

Длина провода в пролете при :

где - нормативная линейная гололедная нагрузка на 1 м провода

где =1,0 при < 25 м ;

= 0,9 для =18,8;

= 20 мм для III-го района по гололеду;

=0,9 г/см3 - плотность льда; =9,81 м/с2 ;

= 1,0 для ВЛ до 220 кВ;

ответственных одноцепных ВЛ до 220 кВ при наличии обоснования; =1 1,3 -

где - нормативная ветровая нагрузка без гололеда;

– для длины пролета 220 м (линейной интерполяцией);

– для провода диаметром меньше 20 мм;

5.1. Напряжение в проводе при измеренной стреле провеса и

удельной нагрузке Н/(м·мм2)

5.2.Напряжение в проводе при наибольшей удельной нагрузке

Н/(м·мм2) и температуре определяется как решение уравнения

Полученное значение Н/мм2 превышает допустимое для АС

удельной нагрузке Н/(м·мм2) и температуре определяется по

В итоге (без гололеда) равно допустимому напряжению

Н/мм2, а (при гололеде) превышает допустимое значение. Это означает, что

длина провода в первоначальном пролете при

стрела провеса провода в укороченном пролете длиной и длинной

провода при (по той же формуле):