АССОЦИАЦИЯ МОРСКИХ ИНЖЕНЕРОВ-МЕХАНИКОВ

Э.В.Корнилов, П.В.Бойко, Э.И.Голофастов

ÂÑÏÎÌÎÃÀÒÅËÜÍÛÅ,
ÓÒÈËÈÇÀÖÈÎÍÍÛÅ,
ÒÅÐÌÎÌÀÑËßÍÍÛÅ ÊÎÒËÛ
ÌÎÐÑÊÈÕ ÑÓÄÎÂ

(ÊÎÍÑÒÐÓÊÖÈß È ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈß)

Издание 2-е, переработанное

Одесса
«ЭкспрессРеклама»
2008

2
 ББК 39.459.6-050
УДК 621.873.5
К 674

Рецензия на справочное пособие В.Н.Афанащенко, Э.В.Корнилова

«Вспомогательные и утилизационные котлы морских судов» (конструкции и
эксплуатация).
Многообразие конструктивных и технических решений судовых средств
требует их систематизации и обобщения с целью оперативного освоения их
конструкций и эксплуатационных характеристик.
Предлагаемое читателю справочное пособие посвящено конструктивным
особенностям и эксплуатационным характеристикам вспомогательных,
утилизационных и комбинированных котлов применяемых на морских судах.
Представленный материал в достаточной степени освещает арматуру и
элементы указанных котлов, водные режимы, водоконтроль, водообработку
котельной и питательной воды, а также освидетельствование котлов
классификационными обществами.
В целом справочное пособие «Вспомогательные, утилизационные,
термомаслянные котлы морских судов» является актуальным и весьма
полезным для судовых механиков, позволяет дополнить имеющиеся знания и
особенно важно – оперативно освоить конкретную котельную установку.
Учитывая, что в данном справочном пособии рассмотрены конструкции
вспомогательных и утилизационных котлов с дизельными установками,
выпускающимися различными заводами-изготовителями, приведены основные
данные о наиболее распространенных системах глубокой утилизации тепла
выпускных газов дизелей.
Оно может быть рекомендовано не только судовым механикам, но и
учащимся морских учебных заведений, а также слушателям курса повышения
квалификации судовых механиков.

Заведующий кафедрой «Технической эксплуатации флота» ОНМА,

к.т.н, профессор, инженер-механик 1-го разряда
А.А.Голиков

ISBN 966-8289-69-2

© Корнилов ЭВ., П.В.Бойко,

Э.И.Голофастов, 2008
© «ЭкспрессРеклама», 2008
3
 ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение………………………………………………………………..9
ГЛАВА I
Раздел 1.Основные понятия и определения…………...……….....10
Раздел 2.Конструкция горизонтальных огнетрубных
котлов……………………………………………………………….………..11
2.1.Горизонтально-огнетрубные котлы……………………………....11
2.2.Котлоагрегаты типа «СТИМБЛОК»………………………….…..14
2.3.Котлоагрегаты типа «ЧИФТЕЙН»…………………………..……16
2.4.Огнетрубные горизонтальные котлы фирмы «СПАННЕР»…….19
2.5.Вспомогательный огнетрубный котел типа «КВА-0,5/5»……....19
2.6.Водогрейный горизонтальный котел марки «КОАВ-200»……...20
2.7.Горизонтальный парогенератор низкого давления……………...22
Раздел 3.Вертикальные огнетрубные и водотрубные котлы
цилиндрической формы…………………………………………………....22
3.1.Огнетрубный вертикальный котел «KОB-8»………………….....22
3.2.Вертикальный водотрубный котел марки «КВЦ-15-8»………....24
3.3.Вертикальный огнетрубный цилиндрический котел типа
«KОXPAH»…………………………………………………………………...25
3.4.Котлоагрегаты типа «ЛИНДХОЛОМЕН» и польской постройки
типа «VХ»…………………………………………………………………….27
3.5.Котел типа «ОЛЬБОРГ АQ-3, AQ-9»…………………………….27
3.6.Котлы «САНРОД» и их модификация………………………...…31
3.7.Вертикальные котлы фирмы «СПЭННЕР»……………………....34
3.8.Котлы «КЛАРКСОН» с наперсткообразными трубами…………35
3.9.Вертикальные огнетрубные котлы типа «УБИГАУ»…………....36
3.10.Вертикальный парогенератор низкого давления……………….38
Раздел 4.Вспомогательные водотрубные однопроточные
котлы……………………………………………………………………...….40
4.1.Общие сведения……………………………………………………40
4.2.Водотрубный однопроточный котел типа «КВВА-1,5/5»…..…..40
4.3.Водотрубный котел типа «ВАГНЕР»………………………….....42
4.4.Водотрубный котел марки «КВКА 6/5»………………………….44
4.5.Водотрубный котел «ВЭПОРАКС» фирмы «Вэнсон»………….46
4.6.Водотрубный котел «СТОУН-ВЭПОР»………………………….47
4.7.Водотрубный котел «КЛЕЙТОН»………………………………..48
4.8.Котлы «МИУРА» типа VWS и VW……………………………....50
4.9.Водотрубный котел марки «КВВА 12/15», «KBI-1», «КВ-2»…..52
4.10.Водотрубные котлы фирмы «ФОСТЕР УИЛЛЕР» и «БАБКОК»
и «ВИЛЬКОКС»…………………………………………………………...…54
4.11.Секционные и углотрубные котлы……………………………...58
Раздел 5.Водотрубные двухконтурные котлы…………………....60
4
 5.1.Общие сведения……………………………………………………60
5.2.Двухконтурный паровой котел типа «ОЛЬБОРГ АТ-4»………...62
Раздел 6.Котлы с принудительной циркуляцией воды………….64
6.1.Общие сведения…………………………………………………....64
6.2.Котлы системы «ЛА-МОНТ» с принудительной циркуляцией
воды……………………………………………………………………….…..65
6.3.Водотрубный котел «ЛЕФЛЕРА» с принудительной циркуляцией
пара………………………………………………………………………..…..70
6.4.Термомасляный котел с принудительной циркуляцией рабочей
среды (масло)………………………………………………………………....71
6.4.1.Термомасляный утилизационный котел с принудительной
циркуляцией фирмы «WIESLOCH»………………………………………...74
6.4.2.Конструкции и назначение узлов и элементов термомаслянной
котельной установки…………………………………………………….…..76
6.4.3.Особенности эксплуатации термомаслянного котла……….....77
ГЛАВА II
Раздел 7.Конструкции утилизационных паровых котлов……....79
7.1.Общие сведения…………………………………………………....79
7.2.Котлы обычного типа (без газового регулирования)………...….81
7.3.Котлы с газовым регулированием………………………………...85
7.4.Котлы с полным газовым регулированием……………………....87
7.5.Сепараторы пара котлов с принудительной циркуляцией……...89
7.6.Вертикальные сепараторы……………………………………...…90
7.7.Горизонтальный сепаратор…………………………………….….94
Раздел 8.Конструкция водотрубных утилизационных котлов....96
8.1.Водотрубные утилизационные котлы с естественной
циркуляцией воды………………………………………………………...….96
8.2.Водотрубные змеевиковые утилизационные котлы «ЛА-
МОНТ»…………………………………………………………………….….97
Раздел 9.Конструкция котлов с комбинированным
отоплением………………………………………………………………….101
9.1.Общие сведения………………………………………………..…101
9.2.Комбинированные котлы типа «KОXPAH»…………………….101
9.3.Комбинированные котлы типа «KOMMОДОР»………………..102
9.4.Комбинированный котел типа «ОЛЬБОРГ АQ-5»………….….103
9.5.Комбинированный котел типа «СПАННЕР»…………………...104
9.6.Комбинированный водотрубный котел с раздельными
поверхностями нагрева……………………………………………………..104
Раздел 10.Системы глубокой утилизации теплоты выпускных
газов дизелей…………………………………………………………….....108

5
 ГЛАВА III
Раздел 11.Арматура и контрольно-измерительные приборы
вспомогательных котлов………………………………………………....116
11.1.Общие сведения………………………………………………....116
11.2.Конструкции запорных клапанов……………….……..……….118
11.3.Конструкции питательных клапанов котлов……………..……120
11.4.Предохранительные клапана……………………………..…….123
11.5.Контроль за состоянием уплотняющих поверхностей обычных и
предохранительных клапанов и их гнезд………………………………….129
11.6.Эксплуатация и регулирование предохранительных
клапанов………………………………………………………………...…...131
Раздел 12.Водоуказательные приборы………………………...…133
12.1.Общие сведения………………………………………………....133
12.2.Приборы дистанционного указателя уровня воды в котле…...135
12.3.Устройства защиты и сигнализации по нижнему уровню воды в
котле………………………………………………………………………….138
Раздел 13.Регуляторы уровня воды в котле……………………..140
13.1.Внутрибарабанные паросепарирующие устройства……...…..146
ГЛАВА IV
Раздел 14.Топочные устройства котлов, форсунки………….…149
14.1.Общие сведения………………………………………………....149
14.2.Топочные устройства для сжигания мазута…………………...151
Раздел 15.Мазутные форсунки котлов…………………………...157
15.1.Общие сведения………………………………………………....157
15.2.Форсунки и воздухонаправляющие устройства………………159
Раздел 16.Водный режим вспомогательных и утилизационных
котлов…………………………………………………………………….....166
16.1.Общие сведения………………………………………………....166
16.2.Координированная водообоработка котловой воды и водный
режим котлов. Рекомендованные нормы качества котловой воды паровых
котлов………………………………………………………………….…….168
16.3.Водоконтроль режима водообработки…………………..…….169
16.4.Судовая экспресс-лаборатория «SPECTRAPAC»…………….171
16.5.Отбор проб и проведение анализа……………………………..173
16.5.1.Методы анализа котловой воды, рекомендованные фирмой
«NALFLEET» судовой лаборатории МО 380 TEST KIT………………...177
16.5.2.Анализ котловой воды на Р щелочность (Р
ALKALINITY)………………………………………………………………177
16.5.3.Анализ котловой воды на содержание хлоридов…………...177
16.5.4.Анализ на рН……………………………………………….….178
16.5.5.Анализ на нитраты (NaNО2)………………………………….178

6
 ГЛАВА V
Раздел 17.Группа В. Химические препараты, применяемые для
обработки котловой и питательной воды……………………………...179
17.1.Общие сведения…………………………………………………179
17.2.Признаки отклонения от нормальной работы котла……...…..180
17.3.Химические препараты фирмы «UNITOR» для обработки
котловой воды паровых котлов…………………………………………….183
17.3.1.COMBITREAT – универсальная кондиционирующая присадка
к котловой воде котлов низкого давления (до 20 бар)…………………....183
17.3.2.LIQUITREAT – универсальная жидкая кондиционирующая
присадка для котловой воды котлов давлением до 30 бар……………….185
17.3.3.AUTOTREAT – кондиционер для обработки воды в котлах с
давлением выше 30 бар……………………………………………………..187
17.3.4.HARDNESS CONTROL – фосфатная присадка для котловой
воды………………………………………………………………………….189
17.3.5.ALKALINITY CONTROL – концентрированная бесцветная
жидкая щелочь для обработки котловой воды…………………………....191
17.3.6.OXYGEN CONTROL – гидразиновый раствор для
кислородной очистки котлов……………………………………………….194
17.3.7.CAT SULPHITE L (CSL) – катализаторная сульфитная
жидкость для быстрой кислородной очистки в котельных системах…...197
17.3.8.OXYGEN SCAVENGER PLUS – катализированный
диэтилгидроксиламиновый (DEHA) раствор для удаления кислорода из
котельной воды……………………………………………………………...199
17.3.9.CATALYSED SODIUM SULPHITE (CSL) – катализаторный
сульфат натрия для быстрой кислородной очистки котловой
воды………………………………………………………………………….200
17.3.10.CONDENSATE CONTROL – жидкий препарат
коррозионного контроля для котельных систем………………………….201
17.3.11.BOILER COAGULANT – кондиционная присадка для
предотвращения образования отложений в котельной воде………….….202
17.4.Химимческие препараты фирмы «NALFLEET» для обработки
котловой воды паровых котлов……..203
17.4.1.MULTI-PLUS 79601 — универсальный жидкий
мультифункциональный препарат, предназначенный для водообработки
паровых котлов давлением до 30 бар……………………………………...203
17.4.2.D.W.T. LIQUID – хим.препарат для водообработки котельной
воды, в котлах до 15 бар…………………………………………………....205
17.4.3.OXYTREAT 79600 – гидразиновый раствор для защиты
металлических поверхностей парового котла от кислородной
коррозии…………………………………………………………………......206
17.4.4.CONDENSATE TREATMENT (9-150) – препарат для
7
обработки конденсата……………………………………………………....207
17.4.5.B.W.T. CONDITIONER – химпрепарат, предназначенный для
уменьшения солей жесткости и накипи в паровых котлах………………208
17.5.Химические препараты фирмы «DREW AMEROID» для
обработки котловой воды паровых котлов………………………………..209
17.5.1.AMEROID AGK-100 – жидкая кондиционирующая присадка
для котловой воды вспомогательных и утилизационных
котлов…………………………………………………………………….….209
17.5.2.ADJUNCT В – фосфатная присадка для котловой воды……209
17.5.3.AMEROID GC – жидкость щелочного состава для обработки
котловой воды……………………………………………………………….210
17.5.4.AMERZIN – гидразиновый раствор для кислородной очистки
котлов………………………………………………………………………..210
17.5.5.AMEROID SLCC-A – химпродукт для защиты системы
конденсата от коррозии…………………………………………………….211
17.5.6.LIQUID COAGULANT – кондиционная присадка для
предотвращения образования масляных отложений……………………..211
17.6.Удаление накипи в котлах в судовом оборудовании………....212
17.7.Технология процесса удаления накипи в котлах…………...…213
17.8.Очистка и обезжиривание котлов……………………………...214
ГЛАВА VI
Раздел 18.Эксплуатация вспомогательных и утилизационных
котлов…………………………………………………………………….....215
Раздел 19.Возможные неисправности работе котлов……….....220
19.1.Повреждения и неисправности вертикальных цилиндрических
котлов………………………………………………………………………..223
19.1.1. Общие сведения………………………………………………223
19.1.2.Повреждения вертикальных цилиндрических котлов……...224

Приложение…………………………………………………………...230

8
 Введение
Рост дизельного флота и поставки судостроительными фирмами
разнотипного оборудования привели к тому, что котельные установки
дизельных судов отличаются большим разнообразием конструктивных
решений.
Применение высоковязкого топлива для судовых двигателей
внутреннего сгорания в качестве наиболее экономичного топлива стало
общепризнанным. Однако, потребность в паре низкого давления в
небольших количествах на всех теплоходах осталось.
Пар низкого давления необходим для ответственных потребителей,
среди которых, помимо систем подогрева топлива, имеются также
вспомогательные механизмы и хозяйственно-бытовые потребители.
На танкерах особенно большая потребность в паре, необходимом
для обеспечения работы грузовых насосов, обогрева груза и мойки танков,
а также для общесудовых нужд.
Учитывая это, для производства пара или горячей воды на
теплоходах устанавливаются вспомогательные котлы – называемые
котельные агрегаты.
Котельный агрегат – устройство, состоящее из самого котла, топки,
парогревателя, воздухоподогревателя, водяного экономайзера, арматуры,
каркаса, изоляции, обшивки, фундамента и опор. Для краткости его назы-
вают просто котлом.
В комплексе котельный агрегат и все его вспомогательные
устройства принято называть котельной установкой.
В зависимости от вида первичного энергоносителя вспомогательные
котлы разделяют на автономные (вспомогательные), утилизационные и
комбинированные.
Автономные котлы (чаще называемые вспомогательными) работают
на топливе сжигаемом в собственных топках, обеспечивая потребность
судна в паре.
Утилизационные котлы используют тепло выпускных газов
двигателя внутреннего сгорания. Применение выпускных газов дизеля для
целей отопления водогрейных или паровых котлов, получивших название
утилизационных (утилизация от лат. Utilis – полезный, употребление с
пользой отходов), позволяет использовать тепло, уносимое газами.
Комбинированные котлы объединяют в себе элементы
вспомогательного и утилизационного котлов (с разными газоходами). Они
могут работать на топливе или отработавших газах дизеля, или
одновременно на топливе и на отработавших газах дизеля при низких
нагрузках двигателя.

9
 ГЛАВА I
Раздел 1.Основные понятия и определения
Поверхностью нагрева котла называется поверхность
металлических стенок омываемых с одной стороны продуктами
сгорания топлива, а с другой – рабочей средой – водой.
Поверхность нагрева измеряется в м2 и подсчитывается со
стороны газового пространства.
Водяным пространством – называют часть внутреннего
пространства котла, в котором находится вода.
Паровым пространством – называют часть котла занятую
образующимся паром.
Для пополнения котла (при расходе воды для получения пара)
необходимо заполнять водой через питательный клапан. Эту воду
называют питательной.
Зеркало испарения – это поверхность воды в котле,
разделяющая паровое и водяное пространства.
В котле непрерывно происходят следующие процессы:
- топочный – горение топлива в топке котла;
- аэродинамический – подача в топку воздуха и удаление из
газоходов газообразных продуктов горения топлива;
- теплопередачи – передача тепла от газов воде через
поверхность нагрева;
- циркуляции – движения воды и пара внутри котла вдоль его
поверхности нагрева (гидродинамика котла).
В результате этих процессов осуществляется непрерывное
производство водяного пара.
Важнейшими характеристиками котла являются параметры
пара, воды, паропроизводительность и теплопроизводительность:
- Параметры пара и воды. Вспомогательные паровые котлы
вырабатывают пар, избыточное давление которого составляет 0,18-
0,2 МПа, а водогрейные – горячую воду с температурой 85-1150С и
избыточным давлением 0,18-0,2 МПа.
- Паропроизводительность – количество пара, производимого
паровым котлом за один час, и измеряется обычно в кг/час или
тоннах в час (т/ч).
– Теплопроизводительностью котла – называется количество
тепла, затраченное на нагрев, испаренияе воды в единицу времени,
т.е. Q ккал/час.
Так как теплопроизводительность котла можно рассматривать

10
как его мощность, выраженную в тепловых единицах, то ее также
можно оценивать также в КВТ, так как 1 КВТ = 1 кдж/сек = 0,239
ккал/сек = 860 ккал/ч.
Таким образом, для получения мощности котла в киловаттах
необходимо теплопроизводительность, выраженную в килокалориях
в час, разделить на 860.
К конструктивным характеристикам относят размеры элементов
поверхности нагрева (которое обозначается символом Н и измеряется
в м2), топки, габариты котла и массу котла (без воды и с водой,
налитой до рабочего уровня).
В зависимости от положения газового потока по отношению к
трубчатым элементам котла вспомогательные котлы
классифицируются на: огнетрубные (вспомогательные),
газотрубные (утилизационные) с внутренним обогревом и
водотрубные с внешним обогревом;
– по способу создания циркуляции котлы могут быть с
естественной и с искусственной (принудительной) циркуляцией
воды.
В зависимости от расположения водогрейных трубок котлы
могут быть горизонтальными и вертикальными.
Количество различных типов вспомогательных,
утилизационных котлов в настоящее время исчисляется десятками
самых разнообразных конструктивных исполнений.
Таким образом, в зависимости от компоновочных особенностей
имеющиеся типы вспомогательных котлов можно разделить на
следующие:
- горизонтально-огнетрубные котлы;
- вертикальные огнетрубные и водотрубные котлы
цилиндрической формы;
- одно, двух и трехбарабанные водотрубные однопроточные
котлы;
- водотрубные двухконтурные котлоагрегаты;
- котлы с принудительной циркуляцией.

Раздел 2. Конструкция горизонтальных огнетрубных котлов

2.1.Горизонтально-огнетрубные котлы
Самым известным горизонтальным цилиндрическим котлом
является шотландский. Компоновка котла остается неизменной в
течение многих десятилетий, хотя повышение давления пара в нем

11
привело к некоторому изменению соотношений размеров, а
заклепочные соединения элементов уступили место сварным.
В настоящее время шотландские котлы применяют главным
образом как вспомогательные котлы с паром низкого давления.
Производство шотландских котлов практически прекращено, так как
при малой паропроизводительности их стоимость намного превышает
стоимость современных цилиндрических котлов.
Схема конструкции оборотного огнетрубного горизонтального
котла представлена на рис.2.1.1, который еще встречается на морских
судах. Все основные части котла сварены при помощи электросварки
из листов специальной котельной стали.
Бочка котла 4 сварена из нескольких листов стали. Передние 3 и
задние плоские стенки (днища) изготавливают штамповкой из двух, а
иногда из трех листов.

Рис. 2.1.1.Конструкция огнетрубного горизонтального

котла шотландского типа
1 – жаровая труба (топка); 2 – дымогарные трубки; 3 – передняя стенка
(днище) котла; 4 – бочка котла; 5 – длинные связи; 6 – лаз для осмотра
внутренней части котла; 7 – потолочные скобы огневой камеры; 8 –
задняя стенка (днище) котла; 9 – короткие связи; 10 – задняя стенка
огневой камеры; 11 – шинельный боковой лист огневой камеры; 12 –
трубная доска огневой камеры; 13 – опоры (фундамент) бочки котла

Жаровые трубы 1 присоединяют к отфланцовкам переднего

днища 3 и передним стенкам (трубной доске огневой камеры)
огневых камер. Часть перед ней трубной доски огневой камеры, в

12
которой установлены дымогарные трубы 4, называется задней
трубной доской.
Соответствующая часть переднего днища котла называется
передней трубной доской. Огневая камера образуется передней и
задней 10 стенками, соединенными шинельным листом 11,
образующим нижнюю и боковые стенки камеры. Верхняя часть
огневой камеры называется потолком.
Все плоские стенки котла, подверженные внутреннему
давлению, во избежание деформации укрепляют связями. Длинные
связи 5 соединяют днище котла; короткие 9 – заднее днище котла и
задним стенки огневых камер, а также шинельные листы камер,
между собой и с бочкой котла.
Потолок огневой камеры крепится при помощи потолочных
(или анкерных) скоб 7 с болтами.
Часть дымогарных труб изготовляют с утолщенными стенками.
Такие трубы называются связными, так как служат для связи трубных
решеток котла. Остальные дымогарные трубы 2 называются
простыми. Для доступа внутрь котла имеются горловины 6.
В большинстве огнетрубных котлов устанавливают волнистые
жаровые трубы. Изменение их длины при нагреве или охлаждении
компенсируется сжатием или растяжением волн, в результате чего
также усиливается радиальная жесткость труб.
Сгорание топлива происходит в жаровой трубе. Из жаровых
труб топочные газы поступают в огневые камеры, где догорают. Из
огневой камеры горячие газы, образующиеся при сгорании топлива в
топке, поворачиваясь на 1800, поступают в дымогарные трубы, в
дымовую коробку, а затем удаляются в дымовую трубу.
Рабочее давление у подавляющего большинства огнетрубных
котлов не превышает 1,5-1,6 МПа. Поверхность нагрева составляет от
15м2 до 280 м2. Паропроизводительность трехтопочных оборотных
котлов не превышает 5,5-6,5 т/ч при работе на мазуте.
К группе горизонтальных огнетрубных котлов относятся
котлоагрегаты цилиндрической формы типов «Стимблок»,
«Паксман», «Спаннер», «Чифтейн», «КВА-0,5/5-Д», «КОАВ-200» и
ряд других однотипных. Выполняются в виде целого компоновочного
блока вместе со вспомогательными механизмами и оборудуются
механическими и вращающимися форсунками.

13
 2.2. Котлоагрегаты типа «СТИМБЛОК»
Фирма изготовитель Спенсер-Кларксон выпускает
котлоагрегаты серийно, имеется 120 типоразмеров паропроизводи-
тельностью 700-10900 кг/ч с рабочим давлением пара 1,0-1,7 МПа,
сухой вес котлоагрегатов около 6,5 т, с водой – до 9 т.
Ниже приведены схемы конструкции котлов типа
«СТИМБЛОК», которые спроектированные на базе однотопочного
оборотного горизонтального котла (см.рис.2.2.1, 2.2.2, 3.2.6.).
Конструкция котла «СТИМБЛОК-200» (рис.2.2.1) с рабочим
давлением пара 0,78 МПа. Котел состоит из гладкой жаровой трубы
6, огневой камеры 5, футерованной огнеупорным материалом.
Дымогарные трубки развальцованные в передней и задней трубных
досках, которые изготовлены из самых толстых листов стали, по
сравнению с бочкой котла 1 и жаровой трубы 6. Это соотношение
характерно для всего ряда котлоагрегатов «СТИМБЛОК». Котел
двухходовой по газовой стороне.
Котлы «СТИМБЛОК» с производительностью 10-12 т/ч, с
давлением пара 1,5-1,7 МПа (см.рис.2.2.2). В котле этого типа
жаровая труба выполнена частично гладкостенной и частично
гофрированной; котел является трехходовой по газовой стороне.
Разделение газовых потоков по дымогарным трубкам происходит в
огневой камере с помощью перегородки 5 (см.рис. 2.2.3) и щита 7;
эти элементы образуют внутреннюю огневую камеру.
Наличие внутренней огневой камеры позволяет осуществлять
полное отделение потока газов, которые выходят из труб первого
хода, от более холодного газа труб третьего хода. Наружный и
внутренний щиты изолированы огнеупорным материалом и являются
съемными, что позволяет обслуживающему персоналу производить
осмотры и очистку поверхностей нагрева.
Во внутренней огневой камере котла может быть установлен
пароперегреватель (см.рис.2.2.4).
Особенностью котла модификации «СТИМБЛОК СЕНИОР
ТАЙП-700» является водоохлаждаемая огневая камера необычной
конструкции, устройство которой приведено на рис.2.2.5. В
водоохлаждаемой огневой камере в пространстве между двумя
соседними кипятильными трубами заварен стальной полосой таким
образом, что образуется мембранный экран (см.рис.2.2.5.А-А).
На рис.2.2.6 показана модификация котла «СТИМБЛОК ТАЙП-
480» с водоохлаждаемой огневой камерой. Осевая линия жаровой

14
трубы, которая частично гофрирована, расположена выше осевой
линии бочки котла. Задний конец жаровой трубы присоединен к
цилиндрической огневой камере, откуда газы через дымогарные
трубки проходят сначала к передней дымовой коробке, а затем к
задней. Паропроизводительность данного котла составляет 5 т/ч с
рабочим давлением пара 1,0 МПа.

Рис.2.2.1.Котел «СТИМБЛОК-200»
1 – корпус (бочка) котла; 2 – длинные связи; 3 – простые дымогарные
трубки; 4 – задняя стенка огневой камеры; 5 – огневая камера; 6 –
жаровая труба (топка); 7 – дымовая коробка; 8 – связные дымогарные
трубки

Рис.2.2.2.Стационарный трехходовой котлоагрегат

«СТИМБЛОК»
1 – вентилятор котельного дутья; 2 – компоновочный блок форсунки; 3 –
корпус (бочка) котла; 4 – устройство контроля уровня воды; 5 – жаровая
труба (топка); 6 – паровой стопорный клапан;. 7 – предохранительный
клапан; 8 – изоляция задней стенки; 9 – дымогарные трубки; 10 – насос
системы питания котла; 11 – фундаментная рама; 12 – блок электронного
контроля параметров котла
15
 Рис.2.2.3.Схема конструкции огневой камеры трехходового
котла «СТИМБЛОК»
1 – длинные связи; 2 – корпус (бочка) котла; 3 – дымоход; 4 – задний щит
с огнеупорным материалом; 5 – перегородка; 6 – огневая камера; 7 –
внутренний щит разделения ходов газов; 8 – дымогарные трубки второго
хода; 9– дымогарные трубки третьего хода; 10– жаровая труба (топка)

Рис.2.2.4.Компоновка пароперегревателя во внутренней

огневой камере котла «СТИМБЛОК»
1-2 – паровые коллектора входящего и выходящего пара; 3 – змеевик
пароперегревателя

2.3.Котлоагрегат типа «ЧИФТЕЙН» (рис.2.3.1) выпускают

типоразмерный ряд по паропроизводительности 2-15 т/ч, при рабочем
давлении до 1,72 МПа. Котлы большой производительности
выполняют двухтопочными. Размеры этих котлоагрегатов находятся
в пределах 1750 – 4040 мм в диаметре при длине 4620 – 7110 мм.
Котлоагрегат выполнен на базе трехходового газотрубного
котла, у которого поверхность нагрева сильно развита по отношению
к его объему.

16
 Рис.2.2.5.Огневая камера котла
«СТИМБЛОК СЕНИОР ТАЙП-700»
1 – обмуровка; 2, 6 – верхний и нижний коллекторы; 3 – боковые
водоохлаждаемые стенки; 4 – задняя водоохлаждаемая стенка; 5 – лаз; 7,
8 – трубы соответственно третьего и второго ходой газов; 9 – стальные
полосы толщиной 5 мм; 10 – трубы размером 63х3,2 мм; 11 – заднее
днище бочки котла; 12 – трубы размером 51х3,2 мм; 13 – труба размером
88,9х6,3 мм

Рис.2.2.6.Котел «СТИМБЛОК ТАЙП-480» с

водоохлаждаемой огневой камерой
1 – обмуровка; 2, 3 – трубы соответственно третьего и второго ходов
газов
Жаровая труба 10 котла состоит из двух гладкостенных
цилиндров разного диаметра. Огневая камера 9 сферическая. Задняя
стенка огневой камеры плоская, футерованная огнеупорным
материалом. Ее поддерживают 10 шт. коротких связей, приваренных
к заднему днищу бочки 1 котла.
Вначале газы проходят через одну гладкую трубу, которая
сужена в последней трети своей длины, с целью увеличение скорости
газов перед поступлением в огневую камеру, ее зауженная часть
соединена с полусферической огневой камерой. К огневой камере
подходят дымогарные трубы.

17
 Рис.2.3.1.Схема конструкции котлоагрегата типа
«ЧИФТЕЙН»
1 – корпус (бочка) котла; 2 – дымогарные трубки; 3 – предохранительный
клапан; 4 – паровой стопорный клапан; 5 – длинная связь; 6 – лаз для
осмотра; 7 – воздушный кожух; 8 – смотровое отверстие (глазок); 9 –
огневая камера; 10 – жаровая цилиндрическая труба (топка); 11 – кран
нижнего продувания; 12 – блок компоновки форсунки

В дымогарных трубах парообразующей поверхности нагрева

газы проходят по двум ходам. Первый ход образован простыми
дымогарными трубами, изогнутыми так, что они радиально входят в
полусферическую стенку огневой камеры. Эти трубы слегка
развальцованы и приварены к камере сгорания, в то время как к
передней трубной доске трубы крепятся за счет развальцовки. Второй
ход газов образован простыми дымогарными трубами и частично
связными, которые крепят передние и задние трубные доски.
Котлоагрегаты типа «ЧИФТЕЙН» выпускают типоразмерный
ряд по паропроизводительности 2-15 т/ч, при рабочем давлении до
1,72 МПа.
Компоновка трехходового котла «ЧИФТЕЙН» сохранена в
конструкциях некоторых котлов меньшего размера под названием
«ВИ ЧИФТЕЙН». Эти котлы выпускают паропроизводительностью
700-3000 кг/ч, с давлением рабочего пара не более 1,0 МПа. В
зависимости от паропроизводительности и размеров котла
используют жаровые трубы и огневые камеры различных
конструкций.

18
 2.4.Огнетрубные горизонтальные котлы фирмы
«СПАННЕР» (рис.2.4.1)
Бочка котла имеет концентрическую форму, в центре находится
жаровая гладкая труба.

Рис.2.4.1.Схема конструкции котла типа СПАННЕР»

1 – дымовая коробка; 2 – лаз для осмотра; 3 – корпус (бочка) котла; 4 –
фланец предохранительного клапана; 5 – вентилятор котельного дутья; 6
– топка; 7 – фундаментная рама; 8 – дымогарные трубки «Свирлуфлоу» с
геликоидальными поверхностями

Жаровая труба представляет собой бочку 1/3 длины корпуса

котла.
Спереди находится форсунка с вентилятором котельного дутья,
сзади задняя стенка жаровой трубы является трубной доской
дымогарных труб. Для улучшения теплопередачи в котле
используются патентованные дымогарные трубки «Свирлуфлоу» с
геликоидальными поверхностями.
Задняя стенка корпуса котла является трубной решеткой, в
которой закреплены дымогарные трубки. Удаление газов происходит
через дымовую коробку. Таким образом, котел имеет два хода газов.
Пар берется сверху из сухопарника.

2.5.Вспомогательный огнеупорный котел типа «КВА-0,5/5»,

паропроизводительностью котла 500 кг/ч, давлением рабочего пара
0,5 МПа (см.рис.2.10).
В цилиндрическом корпусе котла размещена гладкая
горизонтальная жаровая труба и 58 дымогарных трубок (38x3 мм).
Топочные газы из жаровой трубы направляются в камеру заднего

19
днища котла, а из нее – в дымогарные трубки (40 шт.),
расположенные концентрично жаровой трубе.
По этим трубкам газы перемещаются к фронту котла, а затем,
поступив в камеру переднего днища, по остальным 18 трубкам от
фронта к дымовой трубе. Таким образом, котел имеет три газохода:
первый по жаровой трубе, второй из 40 трубок и третий из 18 трубок.
У данного типа котла дымовая камера у заднего днища приставная и
имеет экран для уменьшения потерь тепла в окружающую среду.
Котел вместе с его вспомогательными механизмами и устройством
смонтирован на общей раме и оборудован системами
автоматического управления.

Рис.2.5.1.Продольный разрез котельного агрегата марки

«КВА-0,5/5»
1 – кран нижнего продувания; 2 – задняя камера; 3 – предохранительный
клапан; 4 – конденсационный сосуд; 5 – клапан запорно-угловой главный
паровой; 6 – корпус воздухонаправляющего устройства; 7 – электроды
зажигания; 8 – форсунка; 9 – фурма: 10 – вентилятор; 11 – дымогарные
трубки; 12 – щит манометровый; 13 – изоляция и обшивка; 14 –
питательный край

2.6.Водогрейный горизонтальный котел марки «КОАВ-200»

(рис.2.6.1)
На раме котельного агрегата смонтированы его элементы:
корпус котла, циркуляционные насосы, электровентилятор,
топливный насос, каркас приборного щита, приборы, входящие в
систему автоматического управления. На переднем торце корпуса

20
котла установлена передняя крышка с топочным устройством, а на
заднем торце – задняя крышка с дымовым патрубком. Гладкая
жаровая труба котла, в которой размещается топка, футерована
огнеупорным материалом. Топочные газы топки направляются в
заднюю камеру, а из нее – в дымогарные трубки (44х3 мм) первого
газохода. По этим трубкам газы поступают в переднюю камеру, из
которой по дымогарным трубкам второго газохода выходят в
дымовую трубу. В задней камере установлены завихрители дымовых
газов.

Рис.2.6.1.Автоматизированный горизонтальный водогрейный

котельный агрегат типа «КОАВ-200»
1 – рама фундамента; 2 – труба горячей воды; 3 – задняя крышка котла; 4 –
изоляция и обшивка крышки; 5 – футеровка топки; 6 – выход горячей воды; 7
– патрубок дымовой трубы; 8 – корпус котла; 9 – изоляция и обшивка котла;
10 – редукционный клапан подпитки котла водой; 11 – клапан невозвратный;
12 – предохранительный клапан; 13 – тройник; 14 – тройник и трубки к реле
давления к манометрам; 15 – коллектор-вентилятор; 27 – электродвигатель
вентилятора и топливного насоса; 28 – труба от электроприводного
циркуляционного насоса; 29 – к коллектору-распределителю 15

Котельный агрегат «КОАВ-200» полностью автоматизирован.

На теплоходах и в установках с водотрубными котлами
высокого давления обеспечение хозяйственно-бытовых и других
потребителей насыщенным паром низкого давления осуществляется с
помощью парогенераторов низкого давления, а также компактных
котлоагрегатов.

21
 2.7.Горизонтальный парогенератор низкого давления с
поверхностью нагрева 74 м2, паропроизводительностью 12,5 т/с при
давлении рабочего пара 1,05 МПа (рис.2.7.1). Принцип работы
парогенератора понятен из рисунка 2.7.1.

Рис.2.7.1.Горизонтальный парогенератор низкого давления

1 – регулятор питания; 2 – водоуказательный прибор; 3, 6 – питательный
и стопорный клапаны; 4 – трубопровод продувания; 5 – трубопровод
подвода греющего пара; 7 – предохранительные клапаны; 8, 10 –
парозаборная и дренажная трубы; 9 – отбойный лист

Раздел 3. Вертикальные огнетрубные и водотрубные котлы

цилиндрической формы
К этой группе относятся котлы «КОХРАН»,
«ЛИНДХОЛЬМЕН», «РАПИД», «САНРОД», «КЛАРКСОН»,
«СПЭННЕР КОВ-8», «УБИГАУ КВЦ-15-8», «ОЛЬБОРГ AQ-3» и его
модификации. Большинство этих котлов оборудуются
автоматизированными форсунками типа «Монарх», «Рей»,
«Джильбарко», «Унитерм», «Унимат».
Особенности компоновки вышеперечисленных котлов
приведены ниже.

3.1.Огнетрубный вертикальный котел «КОВ-8»

Огнетрубный вертикальный котел «КОВ-8»,
паропроизводительностью 220 кг/ч с рабочим давлением пара 0,5
МПа показан на рис.3.1.1.

22
 Рис.3.1.1.Общий вид и поперечный разрез вспомогательного
вертикального котла марки «KОB-8»
1 – паропровод к форсунке; 2 – топливопровод к форсунке; 3 – паровой запорный клапан;
4 – клапан нижнего продувания; 5 – топливный клапан проходной, запорный; 6 –
манометр; 7 – кран питательный; 8 – трубка к манометру; 9 – клапан верхнего
продувания; 10 – штуцер; 11 – предохранительный клапан; 12 – воздушный клапан; 13 –
паровой клапан запорный проходной; 14 – водоуказательное стекло; 15, 16 – водопробные
краны; 17 – фирменный знак; 18 – манометровый кран; 19 – топка; 20 – обмуровка топки;
21 – нижняя часть корпуса котла; 22 – изоляция и обшивка корпуса котла; 23 –
дымогарная трубка; 24 – верхняя часть корпуса котла; 25 – клапан отбора пара; 26 –
верхняя трубная доска; 27 – дымовой патрубок; 28 – горловина; 29 –
воздухонаправляющее устройство; 30 – форсунка
Вертикальный корпус котла разъемный. В нижней части
находится топка, от которой отходят вертикальные дымогарные
трубки, которые крепятся к нижней и верхней решеткам. Верхняя
трубная решетка съемная, нижняя является потолком топки. К
верхней части корпуса присоединяется дымовой патрубок. Топка
имеет кирпичную огнеупорную футеровку. Корпус котла покрыт
слоем изоляции, а затем легкой обшивкой. Продукты сгорания
топлива из топки уходят по дымогарным трубкам в дымовой
патрубок.
23
 3.2.Вертикальный водотрубный котел марки «КВЦ-15-8»
Паровой вертикальный водотрубный котел марки «КВЦ-15-8»,
паропроизводительностью 450 кг/ч, рабочее давление пара 0,8 МПа
(рис.3.2.1).

Рис.3.2.1.Общий вид и поперечный разрез парового водотрубного

вертикального котла типа «КВЦ-15-8»
1-5 – нижняя и верхняя части корпуса котла; 2 – топочное устройство; 3 – клапан
верхнего продувания; 4-6 – трубка и клапан к манометру; 7 – манометр; 8 – паровой
запорный клапан проходной; 9 – предохранительный клапан, сдвоенный; 10 – пробный
кран; 11 –питательный кран; 12 – водоуказательный прибор; 13 – фирменная табличка; 14
– смотровые лючки; 15 – клапан нижнего продувания; 16 – футировка топки; 17 –
изоляция и обшивка котла; 18 – водогрейная трубка; 19 – внутренний барабан
В цилиндрическом разъемном корпусе котла закреплен барабан,
в нижней части которого размещается топка, имеющая футеровку из
огнеупорного кирпича. В верхней части барабана расположено
несколько рядов водогрейных трубок, которые для улучшения
циркуляции установлены с уклоном порядка 100. Верхняя часть
барабана выпуклая. К его потолку приварен цилиндр, проходящий
через верхнее днище котла и служит основанием для дымовой трубы.
Котельная вода заполняет пространство между корпусом и барабаном
и внутренним объем водогрейных трубок. Снаружи корпус котла

24
покрыт слоем изоляционного материала.
Процессы горения и питания котла автоматизированы.

3.3.Вертикальный огнетрубный цилиндрический котел типа

«КОХРАН»
Наиболее широкое распространение в английском судостроении
получили огнетрубные цилиндрические вертикальные котлы типа
«КОХРАН». В последние годы эти котлы выпускаются со
сферической топкой.
Общий вид вспомогательного котла типа «КОХРАН» с
полусферической топкой показан на рис.3.3.1, а схема конструкции
на рис.3.3.2.
Из рис.3.3.2 видно движение
продуктов сгорания, которые из топки 2
через горловину топки 3 поступают в
футерованную огнеупорным кирпичом
огневую камеру 5, а затем через
дымогарные трубки 4 в дымовую коробку
7 переднего фронта котла.
Верхнее днище бочки и верхняя часть
топки полусферические, поэтому не
подкреплены связями.
Нижняя часть топки котла имеет
футеровку огнеупорным кирпичом для
исключения непосредственного
воздействия факела форсунки в районе
Рис.3.3.1.Общий вид узкого водяного кольца, в котором
вспомогательного котла с скапливается шлам. Рабочее давление
полусферической топкой пара в котле этого типа составляет 0,7-0,9
типа «КОХРАН» МПа. Перегрев этой части котла может
1 – предохранительный клапан;
2 – паровой стопорный клапан; 3
привести к серьезным повреждениям.
– лаз для осмотра парового В самых последних моделях
пространства; 4 – манометровый цельносварных котлов «КОХРАН»
кран; 5 – дымовая коробка; 6 –
дверцы топки; 7 – кран нижнего
полусферическая топка с кольцом S-
продувания; 8 – клапан питания образного сечения заменена сферической
котла; 9 – смотровой лючок топкой.
огневой камеры; 10 –
распределительная питательная
Модификация котла «КОХРАН» со
труба; 11 – пробные краны сферической топкой представлена на
контроля уровня воды; 12 – рис.3.3.3.
водоуказательное стекло
25
 Рис.3.3.2.Котел типа «КОХРАН» с
полусферической топкой
1 – корпус (бочка) котла; 2 – топка; 3 –
горловина топки; 4 – дымогарные трубки; 5
– огневая камера; 6 – лаз для осмотра
парового пространства; 7 – дымовая
коробка; 8 – отверстие в топки для форсунки
Рис.3.3.3.Котел «КОХРАН» со
сферической топкой
1 – корпус (бочка) котла; 2 – топка; 3 –
горловина топки; 4 –дымогарные трубки; 5 –
огневая камера; 6 – лаз для осмотра; 7 –
дымовая коробка; 8 – форсуночное отверстие
в топке

Радиационная поверхность нагрева этих котлов увеличена

примерно на 50% по сравнению с котлами типа «КОХРАН» с
полусферической топкой такой же производительности. Увеличено
число дымогарных трубок, уменьшен их диаметр и шаг, что
существенно улучшило теплопередачу. Воздух для горения топлива
подается в пространство между обшивкой и обечайкой котла. Таким
образом нагретый воздух поступает к форсунке.
В последнее время фирмой изготовителя стали применять
дымогарные трубки типа «Свируфлоу», обеспечивающие
турбулизацию газов, что улучшило теплопередачу и повысило К.П.Д.
котлов до 83-85%.
Котлы этой модификации рассчитаны на рабочее давление пара
1,7-1,0 МП и паропроизводительность 1000-4550 кг/ч.
Основные построечные показатели наиболее распространенных
типо-размеров котлов типа «КОХРАН» со сферической топкой
приводится в табл.3.3.

26
 Построечные показатели котлов типа «КОХРАН»
со сферической топкой
Таблица 3.3.
Наименование Типоразмер котла
Паропроизводите-
льность при
температуре
питательной воды 995 1120 1270 1550 1900 2380 2840 3450 4000 4550
500С…кг/час
Рабочее давление
пара в котле МПа 1,76 1,76 1,58 1,58 14,0 1,27 1,27 1,12 1,02 1,05
Поверхность
нагрева…м2 26,0 27,9 32,5 34,8 48,3 58,0 64,1 90,1 98,5 120,8
Высота котла…мм 3734 4039 4191 4491 4648 4877 5258 5791 6020 6325
Диаметр
котла…мм 1448 1524 1600 1676 1829 1981 2134 2286 2438 2591

3.4.Котлоагрегаты типа «ЛИНДХОЛЬМЕН» и польской

постройки типа «VX»
На судах скандинавской постройки распространенным типом
котла являются котлоагрегаты типа «ЛИНДХОЛЬМЕН», который
показан на рис.3.4.1.
Котлы типа «ЛИНДХОЛЬМЕН» отличаются простотой
конструкции, но имеют очень низкие технико-экономические
показатели.
На судах польской постройки устанавливаются
вспомогательные вертикальные котлы типа «VX», показанные на
рис.3.4.2, по своей конструкции эти котлы подобны конструкции
популярных котлов «ОЛЬБОРГ AQ-3» (см.рис.3.5.1).
Данные котлы относят иногда к водотрубным, но конструкция
котлов цилиндрическая, вертикальная, поскольку в вертикальных
котлах основная поверхность нагрева представляет собой
водоохлаждаемую топку, форма которой близка к цилиндрической.

3.5.Котел типа «ОЛЬБОРГ AQ-3, AQ-9»

На рис.3.5.1 представлен котел типа «ОЛЬБОРГ AQ-3». Таким
образом, оба типа котлов «VХ» и «AQ-3» состоят из двух камер:
нижней, заполненной водой и верхней пароводяной. Камеры
соединены между собой водогрейными трубками и опускными
трубами большого диаметра, которые обеспечивают надежную
циркуляцию воды при работе котла с максимальной
паропроизводительностью.
27
 Около трети водогрейных труб являются связными, причем
большая часть из них расположена кольцеобразно в
непосредственной близости к периферии трубных досок, так как
деформация последних в результате действия внутри котельного
давления приводит к концентрации напряжений в этом районе.
Дополнительным подкреплением трубных досок являются
связные листы, которые укрепляют нижнюю и верхнюю камеры
котла на одной трети окружности бочки.

Рис.3.4.1.Котлоагрегат типа «ЛИНДХОЛЬМЕН»

1 – топочное отверстие для форсунки; 2 – топка; 3 – бочка (корпус котла);
4 – огневая камера; 5 – верхняя трубная решетка; 6 – дымогарные трубки;
7 – нижняя трубная решетка

Топочные газы через трубу эллиптической формы (см.рис.3.5.1)

поступают в огневую камеру 3, откуда с помощью направляющих
перегородок приваренных к трубам первого ряда, распределяются
между трубами и далее через обычную дымовую коробку 7 проходят
в дымоход.
У котла (см.рис.3.5.1,а) между верхней трубной доской и
верхним днищем котла установлена длинная центральная связь, а
между нижней трубной доской и верхней частью топки – короткая
связь. Котел цельносварной конструкции прост в изготовлении,
только две детали верхние – днище котла и топки – требуют
применения штамповки.
Котлы «АQ-3» имеют паропроизводительность 800-12500 кг/ч
при рабочем давлении пара около 0,75 МПа.
28
 Рис.3.4.2.Котлоагрегат «VХ» выпускаемый Польшей
1 – бочка (корпус котла) с огнеупорной изоляцией; 2 – водогрейные
трубки; 3 – воронка верхнего продувания; 4 – воздушный кран; 5 –
паровой стопорный клапан; 6 – предохранительный клапан; 7 –
пароводяное пространство; 8 – дымовая коробка; 9 – водяное
пространство; 10 – топочная камера (топка); 11 – топочное устройство
типа «Монарх»; 12 – под топки футирован огнеупорным кирпичом
Дальнейшим развитием котлов этого типа является котел «AQ-
9», который представлен на рис.3.5.2. Топка этого котла окружена
трубами мембранного экрана, которые в нижней части соединены с
тороидальным коллектором 5. Для обеспечения надежной
циркуляции и предотвращения перегрева труб, экранирующих топку,
между пароводяным и нижним коллекторами предусмотрены
опускные трубы размером по диаметру 114х7 мм.
Из топки газы через центральный газоход поступают к
водогрейным трубам 9 и благодаря наличию перегородок омывают
их, совершая движение по спирали и далее к дымоходу.
Котлы типа «AQ-9» фирма выпускает паропроизводительностью
10-35 т/ч и более при рабочем давлении пара до 1,6 МПа.
Некоторые фирмы выпускают вспомогательные котлы,
конструкции которых подобны конструкции популярных котлов
«AQ-3». Два таких котла, имеющих конструктивные особенности
подобных котлу «AQ-3» с рабочим давлением пара 0,7 МПа показаны
на рис.3.5.3 и рис.3.5.4.

29
 Рис.3.5.1.Котел типа «ОЛЬБОРГ АQ-3»
а – котел; б – разрез по А-А
1 – топка; 2 – бочка (корпус котла) с изоляцией; 3 – огневая камера; 4 –
лаз; 5 – длинная связь; 6 – водогрейные трубки; 7 – дымовая коробка; 8 –
лаз; 9 – короткая связь; 10 – агрегатированное топочное устройство
«Монарх»; 11 – под топки с футировкой огнеупорным кирпичом

Рис.3.5.2.Котел типа
«ОЛЬБОРГ AQ-9»
1 – связи; 2 – опускные
трубы; 3 – мембранный
экран топка; 4 – под топки
облицованный
огнеупорным материалом;
5 – тороидальный
коллектор; 6 – короткие
связи; 7 – лаз; 8 – связные
кипятильные трубы; 9 –
водогрейные трубы; 10 –
пароводяное пространство

30
 Рис.3.5.3.Вертикальный котел фирмы «ХЕЛЬСИНГЁРСКИБ»

Рис.3.5.4.Котел типа HV фирмы «ХИТАЧИ ЗОСЕН»

3.6.Котлы «САНРОД» и их модификации

Котлы «САНРОД» типа «СР» и их модификации представлены
на рис.3.6.1. Котел типа СР-15 (рис.3.6.1,а) имеет цилиндрическую
топку, под которой футерован огнеупорным кирпичом и один
дымоход большого диаметра. В дымоходе установлены
патентованные трубные элементы, которые позволяют повысить
паропроизводительность котла до 1500 кг/ч, с компактной
конструкцией и рабочем давлением пара котла 0,7 МПа.
Котлы типов СРД и СРДВ (рис.3.6.1,б,в) являются

31
усовершенствованными конструкциями котла СР. Отличие котла
модификации СРДВ от котлов типа СР и СРД заключается в том, что
топка котла полностью водоохлаждаемая, и применения огнеупорных
материалов не требуется.
Разрез общего вида котла «CAHPОД» типа СРДВ-12 показан на
рис.3.6.2.

Рис.3.6.1.Котлы «САНРОД» типов СР-15, СРD-25, CPDB-12

1 – дымоход; 2 – элементы «Санрод»; 3 – огнеупорная кладка; 4 – дымогарные котлы

Из сравнения схем конструкции котлов СР в котлах СРД и

СРДВ видно, что центральный дымоход заменен рядом дымогарных
труб большого диаметра.
Котел СРДВ-12 имеет паропроизводительность 2500 кг/ч, и
рабочее давление пара 0,8 МПа.
Патентованные кипятильные трубные элементы «CAHPОД»
представленные на рис.3.6.3,а,б,в представляют собой трубу (3.6.3,б)
наружная поверхность которой покрыта стальными шипами
(рис.3.6.3,в), приваренными к трубе с помощью специальной
автоматической сварочной машины. Эти элементы устанавливают
внутри дымогарных труб, так что вход в элемент подключен на
уровне стенки топки, а выход из него в стенке дымогарной трубы.
(рис.3.6.1,а,б)
Судовые котлы «САНРОД» высокой паропроизводительности
оборудованы топкой, окруженной мембранным экраном. Трубки
экрана нижними концами с тороидным коллектором, а верхние концы
труб соединены с паровым коллектором.
Котел большей паропроизводительности типа «САНРОД» СРН-

32
140 – 14000 кг/ч с рабочим давлением пара 0,75 МПа, приведен на
рис.3.6.4.

Рис.3.6.2.Общий вид в разрезе вспомогательного парового

котла типа «САНРОД»
1 – топка; 2 – канал парообразующего элемента; 3 – дымовые трубы; 4 –
парообразующие элементы; 5 – шипы элемента; 6 – верхний канал
парообразующего элемента; 7 – паровое пространство; 8 – дымоход; 9 –
лаз; 10 – предохранительный клапан; 11 – манометр; 12 –
водоуказательные приборы; 13 – форсунка
Отличительной особенностью котла типа СРН-140 является то,
что амбразура форсунки охлаждается водой с помощью специального
коллектора. Число дымогарных труб диаметром 273х12,5 мм
составляет 39 шт. В каждой трубе установлен элемент «САНРОД».
Для обеспечения потребностей судна типа танкера в паре и его
паровых вспомогательных механизмов как турбоприводные грузовые
насосы и системы подогрева груза, устанавливают котлы типа
«CAHPОД» с паропроизводительностью 30-35 т/ч, при рабочем
давлением пара 1,8 МПа.

33
 Рис.3.6.3.Элемент «САНРОД»

Рис.3.6.4.Котел «САНРОД» типа CPH-140

1 – водоохлаждаемая амбразура форсунки; 2 – тороидальный коллектор; 3
– огнеупорная кладка; 4 – трубы мембранного экрана размером 38х14 мм;
5 – 11 опускных труб размером 76х4 мм; 6 – 39 труб дымохода размером
273х12,5; 7 – элементы «Санрод»

3.7.Вертикальные котлы типа «СПЭННЕР»

На танкерах с дизельными установками получили
распространение вертикальные вспомогательные котлы фирмы
«СПЭННЕР» (рис.3.7.1).
Котел цельносварной конструкции с патентованными
дымогарными трубами «СВИРЛУФЛОУ» с геликоидальными
поверхностями, которые имеют специальное сечение (рис.3.7.1,б) по
всей длине, кроме концов. Благодаря турбулизации потока газов,

34
проходящих через такие трубы, существенно увеличивается
коэффициент теплоотдачи от газов к стенке.
Рабочее давление пара в
котлах «СПЭННЕР» составляет
0,7 МПа, паропроизводительность
450-2270 кг/ч, в зависимости от
размеров.
Котлы «СПЭННЕР» в
основном устанавливаются на
судах канадской, шведской,
бельгийской и французской
постройки.

3.8.Котлы «КЛАРКСОН» с
наперсткообразными трубами
На морских судах довольно
часто встречаются
вспомогательные вертикальные
котлы типа «КЛАРКСОН» о
наперсткообразными трубами.
Этот тип котла был разработан по
результатам опытов, проведенных
Кларксоном. Он установил, что
можно получать пар, вызывая
прерывистое бурное вскипание
воды в горизонтально Рис.3.7.1.Котел типа
расположенных зауженных к концу «СПЭННЕР»
наперсткообразных трубах, 1 – 14 связных дымогарных труб
размером 50,8х9,5 мм; 2 – 149 простых
обогреваемых снаружи, без дымогарных труб типа «Свирлуфлоу»
применения специальных средств размером 50,8х3,65 мм
для обеспечения циркуляции воды
в трубах.
Конусность наперсткообразных труб способствует лучшей
компоновке их по горизонтальному сечению жаровой трубы и
облегчает выход пузырьков пара из труб. Закрепления
наперсткообразных труб одним концом в трубные решетки устраняет
термические напряжения в трубах и течь их вальцованных
соединений при резких переменах нагрузки котла.

35
 Рис.3.8.1.Котлы «КЛАРКСОН» с наперсткообразными трубами
1 – трубы второго хода газов через периферические наперсткообразные трубы; 2, 8 –
соответственно водяное и паровое пространства котла; 3 – фланец для установки
форсунки; 4 – обмуровка топки; 5 – трубы первого хода газов через центральные
наперсткообразные трубы; 6 – нейтральный газонаправляющий цилиндр; 7 – съемный
кожух
Схемы конструкции котлов «КЛАРКСОН» с
наперсткообразными трубами разных модификаций показаны на
pис.3.9.1,а,б и рис.3.9.2. Внутри бочки котла установлена
цилиндрическая труба, к стенкам которой крепят наперсткообразные
водогрейные трубы. Центральная труба в верхней части сужается,
являясь дымоходом, и крепится к верхнему днищу котла; в нижней
части труба крепится к бочке котла. В дымоходе между трубами
установлен пустотелый съемный цилиндр, назначение которого –
направлять поток газов к водогрейным трубам. Такие котлы могут
долго работать без очистки внутреннего пространства.
Котлы этого типа надежны в эксплуатации и занимают малую
площадь в машинном отделении.

3.9.Вертикальные огнетрубные котлы типа «УБИГАУ»

На рис.3.9.1 и 3.9.2 показаны схемы конструкции вертикальных
огнетрубных котлов типа «УБИГАУ»; первый изготовленный
отечественной промышленностью, второй в Германии. В
конструкциях этих котлов сочетается преимущества большой
поверхности нагрева, характерной для горизонтальных котлов
шотландского типа и компактность вертикальных котлов типа
«КОХРАН».

36
 Рис.3.8.2.Котел
«КЛАРКСОН» с
наперсткообразными
трубами
1 – дымовая труба; 2 –
водяное пространство; 3 –
цилиндрическая трубная
доска; 4 – опускная труба
большого диаметра; 5 –
топочное устройство; 6 – под
топки выложенный
огнеупорным материалом; 7 –
топка; 8, 9 –
наперсткообразные
водогрейные трубки; 10 – лаз
для осмотра пароводяного
пространства

Рис.3.9.1.Вспомогательный огнетрубный паровой котел типа

«УБИГАУ»
1 – клапан нижнего продувания; 2 – корпус котла; 3 – таблица-паспорт; 4 –
фирменная табличка; 5 – манометр; 6 – клапан водоуказателя; 7 –
водоуказательный прибор; 8 и 9 – пробные краны; 10 и 16 – комбинированные
клапана питания; 11 – пароотборный клапан; 12 – питательный трубопровод; 13 –
регулятор уровня воды; 14 – регулирующий клапан; 15 – предохранительный
клапан; 17 – огневой шуруп; 18 и 28 – лючки; 19 – приемная воронка к крану
верхнего продувания; 20 – верхнее днище котла; 21 – клапан для манометра; 22 –
воздушный клапан; 23 – потолок камеры; 24 – буек; 25 – цилиндр-успокоитель;
26 – трубная решетка; 27 – дымогарная трубка; 23 – топка; 30 – футеровка топки;
31 – трубка циркуляции воды; 32 – воздухопровод от вентилятора; 33 – фронтон

37
 В цилиндрическом вертикальном корпусе котла с верхним
выпуклым днищем располагается топочная камера, имеющая
сложную конфигурацию.
К корпусу котла, в его средней части, присоединен
горизонтальный цилиндрический патрубок, в котором размещены
горизонтальные дымогарные трубки. Топочные газы из топки
проходят по дымогарным трубкам в дымник и далее – в дымовую
трубу. Для очистки дымогарных трубок от сажи у дымника
предусмотрена прогарная дверца. Данный котел имеет регулятор
уровня воды. В дымовой трубе установлен водяной экономайзер
трубчатого типа.
Паропроизводительность котлов «УБИГАУ» составляет 750-
1000 кг/ч, рабочее давление пара 0,5 МПа.
Такие котлы применяют и устанавливают в качестве
вспомогательных на больших траулерах, где требуется получение
максимальной паропроизво-
дительности при минимальной
площади в машинном отделении,
занимаемой котлом.
Большинство других типов
вертикальных цилиндрический
котлов, применяемых в настоящее
время на морских судах,
аналогично рассмотренным.
Небольшое отличие в таких
элементах котла, как форма топки и
дымохода, естественны, поскольку
изготовители котлов стремятся
получить наиболее экономичную
конструкцию.

3.10.Вертикальный Рис.3.10.1.Вертикальный
парогенератор низкого давления огнетрубный котел для
Вертикальный парогенератор применения на траулерах
1 – пароводяное пространство; 2 – верхнее
низкого давления с паровым днище котла; 3 – огневая камера; 4 –
обогревом представлен на короткие связи; 5 – топка; 6 – отверстие
рис.3.10.1. для форсунки; 7 – трубная решетка; 8 –
дымогарные трубки

38
 Рис.3.10.2.Вертикальный парогенератор низкого давления
1 – стопорный клапан; 2 – предохранительные клапаны; 3 – регулятор
питания; 4 – кран солености; 5 – водомерное стекло; 6 – трубопровод
подвода греющего пара

Поверхность нагрева парогенератора состоит из змеевиков,

установленных друг над другом. В зависимости от давления
обогреваемого пара поверхности нагрева, материал труб змеевиков
изготавливают из меди, стали или из медно-никелевых труб,
развальцованных в коллекторах, или змеевики подключают к
коллекторам с помощью штуцерного соединения, так, что каждый
змеевик может быть демонтирован независимо от других.
Парогенераторы выпускаются паропроизводительностью до
4500 кг/ч, с рабочим давлением пара до 0,825 МПа.
В качестве греющего пара используют пар с давлением 1,6 МПа.

39
 Раздел 4. Вспомогательные водотрубные
однопроточные котлы
4.1.Общие сведения
На теплоходах с большой мощностью главных двигателей,
танкерах и пассажирских судах, где потребность в паре велика,
устанавливают вспомогательные котельные установки, включающие
преимущественно водотрубные котлы с естественной и
принудительной циркуляцией. При этом встречаются три основные
схемы организации вспомогательной котельной установки
теплоходов.
При первой схеме на судно устанавливается один
вспомогательно-утилизационный котел, барабаны которого
объединяют вспомогательную и утилизационную поверхности
нагрева, т.е. котел выполнен как единое целое с раздельными
газоходами.
При второй схеме вспомогательная котельная установка состоит
из самостоятельных вспомогательных и утилизационных котлов,
объединенных только паровыми магистралями.
Третья схема предусматривает установку утилизационных
котлов с искусственной циркуляции.
Вторая и третья схемы применяются для вспомогательных
котельных установок с двигателями средней и большой мощности.
На судах отечественной постройки с различными типами
энергетических установок широко применяются вспомогательные
котельные установки с водотрубными котлами типа КВВА. Этот
нормализованный ряд включает котлоагрегаты
паропроизводительностью 1000-12000 кг/ч при рабочем давлении
пара от 0,5 до 2,8 МПа.

4.2.Водотрубный однопроточный котел типа «КВВА-1,5/5»

На рис.4.9.1 показан вспомогательный водотрубный
однопроточный котел типа КВВА 1,5/5. Паропроизводительность
котла составляет 1500 кг/ч при рабочем давлении пара 0,5 МПа. Он
не имеет хвостовых поверхностей нагрева и является причиной
низкого К.П.Д (70-78).
Испарительная поверхность котла образована конвективным
пучком и экраном, за которым расположены необогреваемые
опускные трубы. Котел имеет один контур циркуляции. Отопление
котла осуществляется одной паромеханической форсункой,

40
производительность которой регулируется давлением топлива в
зависимости от нагрузки котла по пару. Давление топлива перед
форсункой меняется от 0,004 до 0,8 МПа. Для улучшения процесса
распыла топлива топочное устройство оборудовано турбулизатором.
Подовод воздуха от вентилятора осуществляется
непосредственно в кожух котла, который выполнен двухслойным.
Расход воздуха регулируется шибером, установленным в приемном
воздушном патрубке.
Котлы ряда КВВА имеют аналогичную компоновку и
отличаются в основном габаритами и производительностью.

Рис.4.2.1.Вспомогательный водотрубный котел типа

«КВВА-1,5/5»
1 – паровое пространство пароводяного барабана; 2 – паросборная труба;
3 – питательная труба; 4 – необгреваемые опускные трубы; 5 – трубы
экрана; 6 – водяной барабан; 7 – воздушное пространство кожуха котла; 8
– конвективный пучок труб

41
 4.3.Водотрубный котел типа «ВАГНЕР»
На рис.4.3.1 представлена схема конструкции вспомогательного
двухбарабанного водотрубного котла с пластинчатым
воздухоподогревателем и змеевиком экономайзером.
Котел снабжен ротационной форсункой, обеспечивающей
относительно низкие величины коэффициента избытка воздуха.
Для поддержания поверхностей нагрева экономайзера и
воздухоподогревателя в чистом состоянии котел снабжен
сажеобдувочными устройствами.
По сравнению с вышерассмотренными схемами конструкции
котлов на рис.4.3.2 представлен более мощный и экономичный
водотрубный котел типа «ВАГНЕР». Котел двухбарабанный, с
естественной циркуляцией и однопроточным ходом газов,
паропроизводительностью 3500/ч и рабочим давлением пара в котле
0,6 МПа.
Котел состоит из пароводяного барабана 4 и водяного барабана
1, соединенных трубами конвективного пучка 12 и экранов заднего 3
и боковых 13. Все обогреваемые трубы являются подъемные. Вода из
пароводяного барабана в водяной подводится по опускным трубам 2
(размер труб 76х4 мм), расположенными со стороны бокового экрана
за щитом 18 и по шести трубам 95х4 мм, установленным по три с
каждой торцевой стороны.
Конвективный пучок выполнен из труб 29х2,5 мм. Опускные
трубы отделены от бокового экрана 13 щитом 2, что повышает
надежность циркуляции. Котел в пароводяном барабане снабжен
паросборной трубой 6 и арматурой верхнего и нижнего продувания 2.
Дымовые газы движутся к задней стенке топки, затем
совершают поворот на 1800 в горизонтальной плоскости, что
обеспечивает поперечное омывание труб конвективного пучка газов,
направленными в сторону фронта. Далее поток дымовых газов
поворачивает на 900 вверх, в сторону пластинчатого
воздухоподогревателя 5, который в связи с этим расположен на части
длины котла. Воздухоподогреватель выполнен двухпроточным по
ходу воздуха и скомпонован из стальных пластин толщиной 2 мм.
Котел отапливается двумя форсунками ротационного типа –
основной 9 типа «МОНАРХ» с диапазоном регулирования от 60 до
400 кг/ч топлива и предназначен для сжигания мазута, и растопочной
8, которая обеспечивает сжигание 2-10 кг/ч дизельного топлива.

42
 Рис.4.3.1.Вспомогательный водотрубный котел с водяным
экономайзером и воздухоподогревателем
1 – паровой стопорный клапан; 2 – пароводяной барабан; 3 –
воздухоподогреватель; 4 – сажеобдувочное устройство; 5 – водяной
экономайзер; 6 – коллектора водяного экономайзера; 7 – конвективные
водогрейные трубки; 8 – люк для осмотра; 9 – водяной барабан; 10 –
фундамент котла; 11 – перегородки раздела потока воды; 12 – топочное
отверстие; 13 – трубки экрана; 14 – опускные трубы; 15 – клапан верхнего
продувания; 16 – питательные клапана; 17 – воздушный кран

43
 Рис.4.3.2.Вспомогательный водотрубный котел типа «ВАГНЕР»
1 – водяной барабан; 2 – опускные трубы; 3 – задний экран; 4 – пароводяной барабан; 5
– воздушный кран; 6 – предохранительные клапана; 7 – паровой стопорный клапан; 8 –
магнитный датчик системы питания; 9 – паросборная труба; 10 – горловина
пароводяного барабана; 11 – воронка верхнего продувания; 12 – растопочная форсунка;
13 – газонаправляющий щит; 14 – форсунка; 15 – клапан и трубы верхнего продувания;
16 – трубы бокового экрана; 17 – конвективный пучок труб; 18 – щит опускных труб;
19 –трубы бокового экрана; 20 – опускные трубы

4.4.Водотрубный котел марки «КВКА 6/5»

На рис.4.4.1 показан поперечный разрез котла КВКА 6/5,
предназначенный для газотурбинного судна. Индекс КВКА 6/5
означает, что агрегат водотрубный, автоматизированный, с
паропроизводительностью топливной части 6000 кг/ч и
утилизационной – 5000 кг/ч с рабочим давлением пара 0,6 МПа.
Основная особенность агрегата состоит в том, что для работы
турбогенератора он вырабатывает пар с небольшой температурой
перегрева. С этой целью как в топливной, так и в утилизационной
частях установлены пароперегреватели соответственно 3 и 7.
Топливная часть котла состоит из подъемных труб экрана 12 и

44
конвективного пучка 4, циркуляция воды осуществляется по
опускным трубам 5. Утилизационная часть котла состоит из
патрубка 8 подвода отработавших газов от ГТУ и омывают вначале
пароперегреватель 7, затем водогрейные трубы пучка 2.
Пароперегреватель 3 топливной части имеет змеевиковую
конструкцию. Топочное устройство включает четыре горелки,
расположенные по две на каждом фронте топливной части. Для всех
элементов котла применены водогрейные трубы одинакового размера
(29х2,5 мм), за исключением опускных труб размером 44х3 мм.

Рис.4.4.1.Вспомогательный водотрубный котел марки «КВКА 6/5»

выпускаемый для газотурбинного сухогрузного судна
1 – пароводяной барабан; 2 – парозаборный дырчатый лист; 3 –пароперегреватель
топливной части; 4 – конвективный пучок водогрейных труб; 5 – опускные трубы; 6 –
водяной барабан топливной части; 7 – пароперегреватель утилизационной части; 8 –
патрубок утилизационной части; 9 – сажеобдувочные устройства; 10 – водяной барабан
утилизационной части; 11 – трубный пучок водогрейных труб утилизационной части; 12
– подъемные трубы экрана топливной части; 13 – металлическая перегородка раздела
топливной и утилизационной части
В котле этого типа пароводяной барабан 1 общий для топливной
и утилизационной части, водяной барабаны для каждой части
отдельные – для топливной 6, для утилизационной 10. В пароводяном

45
барабане 1 внутри размещен парозаборный щит 2 и необходимые
устройства для нормальной эксплуатации котла.

4.5.Водотрубный котел «ВЭПОРАКС» фирмы «Вэнсон»

Рис.4.5.1.Котел «ВЭПОРАКС»
1 – выход дымовых газов; 2 – стопорный клапан; 3 – форсунка; 4 –
парообразующая поверхность нагрева; 5 – вентилятор; 6 – топливный
насос; 7 – питательный насос; 8 – теплый ящик
Котел «ВЭПОРАКС» фирмы Вэнсон – водотрубный;
кипятильные трубки змеевикового типа (рис.4.5.1). Питательный
насос 7 центробежного типа берет воду из теплого ящика 8 и
направляет в нижнюю часть парообразующего змеевика. В
конструкции котла «ВЭПОРАКС» предусмотрено верхнее
расположение топочного устройства, в результате чего
осуществляется возможность двухходового потока газов, т.е.
топочные газы вначале идут вниз внутри топки, образованной
змеевиком парообразующей поверхности нагрева, а затем
поднимаются снаружи змеевика. Кожух котла двойной, причем
межобшивочное пространство использовано для подвода воздуха к
форсунке.
В конструкции котла не предусмотрены паровые или водяные
коллектора, хотя в отдельных случаях могут быть установлены
сепараторы пара.
Считается, что полное давление рабочего пара при пуске котла
из холодного состояния может быть достигнуто за 2 мин. Сухость
пара при этом составляет 95-97%. Котлы выпускаются
паропроизводительностью 3500 кг/ч и давлением пара до 1,0 МПа.

46
 4.6.Водотрубный котел «СТОУН-ВЭПОР»

Рис.4.6.1.Устройство водотрубного котла

«СТОУН-ВЭПОР»
1 – фиксатор змеевиков; 2 – изоляция; 3,4,5 – наружный, промежуточный,
внутренний змеевики; 6 – обмуровка

В котле «СТОУН-ВЭПОР», конструкция которого подобна

конструкции котла «ВЭПОРАКС», предусмотрен сепаратор (4.6.1).
В котле «СТОУН-ВЭПОР» 90% воды проходящей через
змеевики, превращается в пар. Пароводяная смесь, двигаясь с
большой скоростью, уносит весь накипеобразующий шлам из
змеевиков в сепаратор, где вода и шлам отделяются от пара.
Предусматриваются периодические автоматические продувки
сепаратора и возврат конденсата через конденсационный горшок в
танк питательной воды. Тепло продуваемой воды утилизируется в
специальном теплообменнике.
Как и в других котлах этого ряда, топка работает при
избыточном давлении и имеет высокую тепловую напряженность
топочного объема. Воздух, используемый для горения топлива,
предварительно подогревается в пространстве, которое окружает
верхнюю часть топки. Топочные газы опускаются вниз и в стороны,
поперечно омывая трубы змеевиков. С целью лучшего смывания
поверхности нагрева, спирально навитые змеевики расположены по
ходу газов в шахматном порядке. Питательный и топливный насосы,
а также вентилятор форсунки имеют привод от одного

47
электродвигателя. Полная производительность котла достигается
через 3-4 мин после начала работы.
Основным элементом котла «СТОУН-ВЭПОР» является система
змеевиков; она может включать до четырех спирально навитых
змеевиков из труб, сваренных из секций длиной по 6100 мм.
Змеевики подключаются к системе циркуляции с помощью
штуцерных или фланцевых соединений. Эти соединения
расположены снаружи кожуха установки с тем, чтобы ни одно из них
не подвергалось воздействию греющих газов.
Такая конструкция позволяет демонтировать и заменять секции
змеевиков без замены всего комплекта.
Топливная система котла «СТОУН-ВЭПОР», как и других
котлов со спиральными змеевиками, спроектирована для работы на
топливе, имеющем вязкость 6-12 сСт при температуре 200С.
Котлоагрегаты «СТОУН-ВЭПОР» изготавливают
паропроизводительностью до 3000 кг; рабочем давлением пара до 4,0
МПа, в отдельных случаях до 7,9 МПа.

4.7.Водотрубный котел «КЛЕЙТОН»

Котел «КЛЕЙТОН» показан на рис.4.7.1. Котел однопроточный
и его топочное устройство расположено внизу, а трубная система
образована как геликоидальными, так и плоскими спиральными
элементами. Экономайзерная секция состоит из пакета плоских
спиральных змеевиков, расположенных над топкой. Сразу под
экономайзерной секцией змеевиков последовательно с ней соединена
секция парообразующих плоских змеевиков. Завершают
парообразующую часть геликоидально навитые трубы, образующие
водоохлаждаемые стенки топки.
Особенностью парообразующей секции поверхности нагрева
является наличие так называемого термостатического витка
(см.рис.4.7.2). Контроль теплового состояния труб парообразующей
части поверхности нагрева, используемый в системе защиты
парообразующей секции вследствие недостатка воды или другой
причины, тепловое расширение частично закрепленного витка
змеевикам приводит к срабатыванию быстрозапорного клапана
топливной системы котла.
В отличие от котла «СТОУН-ВЭПОР» в котле «КЛЕЙТОН» и
его системе применяют два насоса. Питательным насосом воду
подают в сепаратор пара, поддерживая в нем постоянный уровень, а

48
циркуляционным насосом – из сепаратора пара воду прокачивают
через змеевики.
Остальные технические характеристики котлов такие же, как у
других котлов этого же класса. Котлы «КЛЕЙТОН» выпускают
паропроизводительностью 260-4700 кг/ч при давлении рабочего пара
соответственно 1,1 и 2,8 МПа.

Рис.4.7.1.Котел «КЛЕЙТОН»
1 – питательная емкость; 2 – термостатический виток; 3 – змеевики; 4 –
выключатель подачи топлива; 5, 10, 11 – стопорный и дренажный клапаны; 6
– сепаратор пара; 7 – циклонный сепаратор; 8 – уровень воды; 9 –
трубопровод автоматической продувки котла; 12 – вентилятор; 13, 14 –
циркуляционный и питательный насосы

Рис.4.7.2.Топка котла «КЛЕЙТОН»

1 – наружное термостатическое кольцо; 2 – экран из хромо-никелевой
стали; 3 – термостатический виток змеевика; 4 – трубопровод подвода
воздуха; 5 – выход к сепаратору пара; 6 – конечный выключатель; 7 – упор;
8 – наружное кольцо

49
 4.8.Котлы «МИУРА» типа VWS и VW

Рис.4.8.1.Котел типа VWS

1, 15 – верхний и нижний коллекторы; 2 – крышка верхнего коллектора; 3
– форсунка; 4 – электродвигатель вентилятора; 5 – заслонка; 6 –
воздушный короб; 7 – воздухонаправляющее устройство; 8 – экран; 9 –
кожух котла; 10 – футеровка; 11 – кипятильные трубы; 12 – выход
дымовых газов; 13 – трубная доска; 14 – крышка нижнего коллектора

На судах японской постройки используются котлы типа VWS и

VW выпускаемые фирмой «Миура» Япония, коренным образом
отличающиеся от котлов, поверхность нагрева которых состоит из
змеевиков.
Котел типа VWS (см.рис.4.8.1) состоит из двух кольцевых
коллекторов прямоугольного сечения, которые соединены пакетом
прямых труб, образующих стенки топки. Для удобного доступа к
внутреннему пространству коллекторов их крышки крепят с
помощью болтов.
В котельной установке с котлом типа VWS (см.рис.4.8.2) котел
может быть использован в качестве сепаратора пара утилизационного
котла. Рядом со штатными водоуказательными приборами
расположены датчики уровня, включенные в электрическую цепь
питательных насосов. Предусмотрена защита котла при снижении
уровня воды до предельно допустимого.

50
 Рис.4.8.2.Котельная установка с котлом типа VWS
_______ – питательная вода; _._._ – пар; _ _ _ – рециркуляция топлива;
_______ – топливный трубопровод; 1 – утилизационный котел; 2 –
подогреватель топлива; 3 – топливный насос; 4 – топливные фильтры; 5 –
отстойные танки; 6 – танк ввода присадок; 7 – установка для обработки
добавочной воды; 8 – теплый ящик; 9 – питательные насосы; 10 –
главный стопорный клапан; 11 – циркулярный насос утилизационного
котла

Количество топлива, подводимого к форсунке, изменяют с

помощью соленоидных клапанов, управляемых датчиками высокого
и низкого давления пара. Температура топлива перед форсункой
поддерживается постоянной с помощью регулятора установленного
на линии подвода пара к подогревателю. Давление топлива перед
форсункой также регулируется автоматически. В системе
автоматического управления котла предусмотрена вентиляция топки
перед включением форсунки, а также защита котла в случае обрыва
факела. Интересной особенностью является защита по высокой
температуре газа за котлом, что служит дополнительной мерой
предотвращения работы котла в случае упуска воды.
Котлы «МИУРА» могут работать на топливах многих видов,
применяемых в судовых дизельных установках. Они отвечают
требованиям большинства классификационных обществ.
Котлы типа VWS производят паропроизводительностью 400-
1600 кг/ч с рабочим давлением 1,0 МПа, котлы типа VW до 2000-6700
кг/ч, давление пара 1,0 МПа.

51
 4.9.Водотрубный котел марки КВВА 12/15, КВІ-1, КВ-2
Современные танкера с мощными главными дизелями имеют
большое пароэнергетическое оборудование, что создает условие в
большей потребности в паре. Производство пара осуществляется во
вспомогательных котельных установках, преимущественно
водотрубными котлами паропроизводительностью 30-50 т/ч и более
при рабочем давлении пара 1,5-3,5 МПа.
В практике эксплуатации танкеров наличие пара
вырабатываемым вспомогательным котлом используется для работы
турбин грузовых насосов, турбогенераторов, подогрева груза, мойки
танков, хозяйственно-бытовых нужд и, кроме того, котельное
оборудование должно выполнять и дополнительное назначение –
решать проблему защиты окружающей среды, т.е. сжигать в топках
отходы горюче-смазочных материалов, генерировать инертные газы.

Рис.4.9.1.Вспомогательный водотрубный котел марки КВВА 12/15

танкера с дизельной установкой
1 – сажеобдувочные устройства; 2 – успокоительный дырчатый лист; 3 –
пароводяной барабан; 4 – питательная труба; 5 – трубы экрана; 6 – опускные
трубы; 7 – смотровые лючки; 8 – дежурная (растопочная) горелка; 9 –
паромеханические горелки; 10 – водяной барабан; 11 – конвективный пучок
водогрейных труб

52
 На рис.4.9.1 показан поперечный разрез котла КВВА 12/15 с
естественной циркуляцией. Котел водотрубный вспомогательный,
автоматизированный, имеет паропроизводительность 12000 кг/ч и
рабочее давление пара 1,5 МПа. Компоновка котла двухбарабанная с
близкой к цилиндрической форме топочной камерой. Трубы экрана 5
и конвективного пучка 11 являются подъемными, вода из
пароводяного барабана 3 в водяной барабан 10 подводится по
опускным трубам 6.
Питательная вода поступает по трубе 4, над которой расположен
успокоительный дырчатый щит 2. Топочное устройство состоит из
двух паромеханических горелок 9 и растопочной горелки 8. Для
наблюдения за процессом горения топлива имеются смотровые
лючки 7. Для мытья и обдувки поверхности нагрева установлены
сажеобдувочные устройства 1.
На рис.4.9.2 представлен вспомогательный водотрубный котел
КВI-1, его поперечный разрез. Отличие котла КВI-1 от котла КВВА
12/15 является наличие пароперегревателя, трубы 5 которого имеют
размеры 29х3 мм, те же что и у основного конвективного пучка 4 и
экрана 8. Два коллектора 6 и 11 пароперегревателя соединены
вертикально расположенными трубами 5, изогнутыми таким образом,
что конвективная поверхность нагрева котла образует два почти
эквидистантны пучка 4 и 5. Для обеспечения скорости пара в трубах 5
около 15 м/с в коллекторах 6 и 11 предусмотрены по четыре
поперечные перегородки.
Насыщенный пар по трубе 12 из барабана 10 поступает в
верхний коллектор 11, из которого также отводится и перегретый пар
(после восьми ходов в пределах пучка труб 4). Боковой экран имеет
обычную компоновку в виде сплошной стенки подъемных труб 8,
закрывающих два необогреваемых ряда опускных труб 9, по которым
вода подводится в барабан 7 из барабана 10. В котле установлена
гребенка 3, исключающая вибрацию пучков 4 и 5.
Воздухоподогреватель 1 выполнен из вертикальных труб 38х1,6
мм в виде двухсекционной компоновки с тремя ходами по газовой
стороне в каждой секции. Сажеобдувочные устройства 2
автоматизированы с дистанционным управлением. Отопление котла
производится двумя паромеханическими горелками.
Паропроизводительность котла составляет 30000 кг/ч, рабочее
давление пара 2,65 МПа, температура перегретого пара 3200С.
На рис.4.9.3 показана схема поперечного разреза котла КВ-2,

53
который является одной из модификаций водотрубных котлов КВ.
Особенность котла КВ-2 – в нем применен двухколлекторный
пароперегреватель, поверхность нагрева которого выполнена из
одного ряда петель 2, размещенных между основным конвективным
пучком 4 и воздухоподогревателем 1. Остальные позиции на рис.4.9.3
имеют то же значение, что и на рис.4.9.2, а именно: гребенка 3
предотвращает вибрацию труб пучка 4, в водяном барабане размещен
водоподогреватель 6. Топочное устройство 7 включает две
паромеханические горелки. Экранные трубы 8 полностью закрывают
два ряда опускных труб 9. Насыщенный пар из пароводяного
барабана 10 отводится в верхний коллектор пароперегревателя 2.
Сажеобдувочные устройства 11 с дистанционным автоматическим
управлением.
Котел КВ-2 имеет паропроизводительность 25000 кг/ч, рабочее
давление пара 1,75 МПа, температура перегретого пара 2250С.

4.10.Водотрубные котлы фирмы «ФОСТЕР УИЛЕР» и

«БАБКОК И ВИЛЬКОКС»
Вспомогательный водотрубный котел с низкими параметрами
пара фирмы «Фостер Уилер» представлен на рис.4.10.1.
Котел «ФОСТЕР УИЛЕР» типа Д – типичный Д-образный
котел. Двухслойный кожух упрощенной конструкции выполнен из
плоских листов с приваренными к ним ребрами жесткости.
Межобшивочное пространство используется для подогрева и подачи
воздуха к форсункам. Для доступа к топке, парообразующим трубам
и пространству за ним предусмотрены лазы 6. Боковая стенка топки и
потолок экранированы.
Два барабана котла, верхний пароводяной 1 и нижний водяной 7
соединены между собой трубным пучком, состоящим из труб экрана
и множества кипятильных труб меньшего диаметра. В
экранированные трубы топки вода поступает из нижнего коллектора
1, питаемого из нижнего водяного барабана 7 котла по специальным
трубам 8 расположенным под подом топки.
С целью обеспечения надежной циркуляции при всех нагрузках
паровой и водяной барабаны соединены опускными трубами 3. При
необходимости котел может иметь пароперегреватель 4
расположенный между пучками труб 3 и 14.

54
 Рис.4.9.2.Вспомогательный водотрубный котел марки КВI-1
1 – воздухоподогреватель; 2 – сажеобдувочные устройства; 3 – крепежные
гребенки; 4 – пучок водогрейных труб; 5 – пароперегреватель; 6 и 11 –
коллектора пароперегревателя; 7 – водяной барабан; 8 – трубы топочного
экрана; 9 – опускные трубы; 10 – пароводяной барабан; 12 – сообщающая труба
пароводяного барабана 10 с верхним коллектором 11 пароперегревателя

55
Рис.4.9.3.Вспомогательный водотрубный котел марки КВ-2
1 – воздухоподогреватель; 2 – пароперегреватель; 3 – крепежная
гребенка; 4 – пучок водогрейных труб; 5 – водяной барабан; 6 –
водоподогреватель; 7 – топочное устройство; 8 – экранные трубки; 9 –
опускные трубки; 10 – пароводяной барабан; 11 – сажеобдувочные
устройства

56
 Паропроизводительность данного котла от 4500 кг/ч до 32000
кг/ч с рабочим давлением пара 1,7 МПа.
Котел фирмы «Бабкок и Вилькокс» представленный в общем
виде на рис.4.10.2 прост и надежен в эксплуатации. Топка котла, за
исключением пода и стенки переднего фронта, образована трубами 8
и 9 экрана, являющимся составной частью основной циркуляционной
системы. Задняя стенка топки – водоохлаждаемая, образована из
прямых труб параллельных трубам основного пучка и
развальцованных в верхнем и нижнем барабане. Передний фронт
футерован слоем огнеупора и покрытого слоем изоляции.
Для надежной циркуляции воды предусмотрены опускные
трубы большого диаметра 4 и вынесены за корпус котла.
Кожух котла выполнен двухслойным сварным; это позволяет
уменьшить потери тепла с излучением.

Рис.4.10.1.Вспомогательный водотрубный котел типа

«ФОСТЕР УИЛЕР»
1 – пароводяной барабан; 2 – конвективный пучок водогрейных труб; 3 –
сажеобдувочные аппараты; 4 – изоляция каркаса огнеупорным материалом; 5
– место пароперегревателя; 6 – люк для осмотра; 7 – водяной барабан; 8 –
труба, питающая коллектор экрана; 9 – коллектор экрана; 10 – трубки экрана;
11 – воздушное межобшивочное пространство

57
 Рис.4.10.2.Вспомогательный водотрубный котел типа «БАБКОК
И ВИЛЬКОКС» MIIM
1 – пароводяной барабан; 2 – экономайзер; 3 – конвективный пучок водогрейных
труб; 4 – опускные трубы; 5 – водяной барабан; 6 – форсуночное устройство; 7 –
межобшивочное воздушное пространство; 8 – трубки экрана; 9 – экранные
водогрейные трубки

4.11.Секционные и углотрубные котлы

Секционные паровые котлы принадлежат к горизонтальным
водотрубным котлам, и являются единственными представителями
этого типа котлов на морских судах.
Конструкция водотрубного секционного котла фирмы «Бабкок и
Вилькокс» представлена на рис.4.11.1
К нижней части пароводяного барабана 7 с помощью патрубков
8 присоединен ряд камер 1 и 9. Передние 9 и задние 1 камеры
соединяются между собой испарительными трубами 6.
Передняя и задняя камеры вместе с соединяющими их
испарительными трубами образуют секцию, откуда и произошло
название котла – секционный.
Вода, поступающая из барабана 7 в камеры 9, расходуется по

58
испарительным трубам 6, где частично превращается в пар.
Пароводяная смесь отводится по камерам 1 и пароотводящим трубам
4 в барабан 7. Для облегчения выхода пароводяной смеси
водогрейные трубы устанавливают под углом не менее 150 к
горизонту.
Продукты горения из топки 10 направляются в газоходы котла
по пути, указанному стрелками, и дважды меняют свое направление
из-за перегородок 5 поставленных внутри газоходов.
Рассматриваемый котел имеет пароперегреватель 2,
установленный между первым и вторым газоходами.
Для обдувки труб от загрязнений установлены сажеобдувочные
устройства 3.
Паропроизводительность котла составляет 8500 кг/ч при
давлении рабочего пара в котле 1,6 МПа.
В последние годы в немецком судостроении стали применяться
так называемые углотрубные паровые котлы, которые показаны на
рис.4.11.2.
Этот тип паровых котлов подобен секционным котлам
«БАБКОК И ВИЛЬКОКС». Результаты эксплуатации на морских
судах положительные. Параметры углотрубного котла подобны
параметрам секционного котла.

Рис.4.11.1.Секционный котел «БАБКОК И ВИЛЬКОКС»

1 – задняя секционная камера; 2 – пароперегреватель; 3 – сажеобдувочное
устройство; 4 – пароотводящая труба; 5 – перегородка для направления
движения газов; 6 – испарительные трубы; 7 – пароводяной барабан; 8 –
патрубок, соединяющий пароводяной барабан с секционными камерами;
9 – передняя секционная камера; 10 – топка; 11 – форсуночное устройство
с форсункой

59
 Выход дымовых ãазов
Рис.4.11.2.Углотрубный
паровой котел
1 – форсунка топки; 2 – фланец
продувания коллектора; 3 – коллектор;
4 – подъемные водогрейные трубки; 5 –
подъемные водогрейные трубки; 6 –
пароводяной барабан; 7 –
пароотводящая труба; 8 – крепление
верхнего коллектора; 9 – верхний
коллектор; 10 – изоляция корпуса
котла; 11 – фланец клапан продувания
коллектора; 12 – нижний коллектор; 13
– опускная труба; 14 – подъемные
экранные трубки; 15 – под топки из
огнеупорных кирпичей; 16 – воздушное
дутье; 17 – растопочная форсунка

Раздел 5. Водотрубные
двухконтурные котлы
5.1.Общие сведения
Основная проблема для
котлоагрегатов дизельных судов –
низкое качество питательной
воды, так как открытые системы
питания создают опасность
попадания масла в конденсат в
связи с использованием паровых механизмов.
Надежная работа любого котла невозможна без тщательной
очистки питательной воды от примесей и солей. Отложение накипи
на поверхности нагрева и особенно масла не только ухудшают
теплопередачу, но и могут привести к аварии котла. Чтобы избежать
кислородной коррозии, загрязнения маслом и накипью поверхностей
нагрева, на дизельных танкерах применяют двухконтурные
водотрубные котлы.
В обычных водотрубных котлах может произойти перегрев труб
при загрязнении их внутренних поверхностей нефтепродуктами или
накипью. Кроме того, не менее опасным для обычных котлов
является упуск воды, возможность которого не исключена в
эксплуатационных условиях при нарушении нормальной работы
системы питания.
В этом отношении двухконтурный котел надежнее обычных
водотрубных котлов. Первый контур работает на постоянном

60
количестве дистиллята высокого качества, и практика эксплуатации
показывает, что его утечки ничтожны. Таким образом, перегрев
металла стенок труб первого контура по причине загрязнения
исключаются.
Схема циркуляции воды первого контура та же, что и у
обычного водотрубного котла, поэтому процесс естественной
циркуляции в его трубах происходит достаточно надежно.
Возможность упуска воды в первом контуре практически
исключается, так как во время работы питать и продувать его не
требуется.
Вынесение испарительных элементов котла из зоны высоких
температур позволяет достигнуть требуемой надежности работы
котла и избежать сложной системы водообработки питательной воды.
Двухконтурные котлы выпускаются фирмами: «Бурмейстер и
Вайн», «Ольборг», «Фостер Уилер», «Жд. Томсон», «Шликер»,
«Свенска Маскиверкен», «Мицибиси Дзосэн».
Принципиальная схема двухконтурного котла дана на рис.5.1.1.
В пароводяном барабане 1 второго контура размещена
трубчатая парообразующая поверхность 11, обогреваемая
насыщенным паром, поступающим по трубе 9 из пароводяного
барабана 8 первого контура. Теплопередача через испарительную
поверхность происходит за счет разности температур кипения воды в
первом и во втором контурах, которая составляет около 500С при
нормальной нагрузке. В связи с этим давление в первом контуре
должно быть выше, чем во втором, примерно в 2-3,5 раза.
Для циркуляции воды в первом контуре конденсат греющего
пара из пароводяного барабана 1 отводится по трубе 10 в
пароводяной барабан 8 или в нижний водяной барабан. Образо-
вавшийся в барабане 1 второго контура рабочий пар направляется к
потребителям по трубе 2. Отработанный пар в виде конденсата
собирается в теплом ящике 4 и оттуда в питательный насос 5 по
магистрали 3 направляется в пароводяной барабан второго контура 1.
Дымовые газы, образующиеся при сжигании топлива в топке 6,
омывают поверхность нагрева пучка водогрейных труб 7 первого
контура.
Таким образом, полученный пар в барабане 8 первого контура
направляется в пароводяной барабан 1 второго контура.

61
 Рис.5.1.1.Принципиальная схема двухконтурного котла
1 – пароводяной барабан второго контура; 2 – магистраль потребителя
пара; 3 – трубопровод питательной воды второго контура; 4 –
конденсатный танк (теплый ящик); 5 – питательный насос; 6 – топка
котла; 7 – пучок водогрейных труб; 8 – пароводяной барабан первого
контура; 9 – труба подачи насыщенного пара от барабана первого
контура; 10 – труба отвода конденсата греющего пара; 11 – змеевик
парообразующей поверхности второго контура

5.2.Двухконтурный паровой котел типа «ОЛЬБОРГ АТ-4»

Фирма «Ольборг» выпускает двухконтурные котлы типа АТ-4,
паропроизводительностью 6-40 т/ч и типа АТ-8
паропроизводительностью 30-80 т/ч с давлением пара в первом
контуре 6,3 МПа, во втором – 2,35 МПа.
Приведенные краткие сведения о двухконтурных котлах
свидетельствуют об их более высокой надежности по сравнению с
водотрубными котлами в условиях работы вспомогательных
установок на дизельных танкерах, где возможно загрязнение
нефтепродуктами питательной воды.
Рассмотрим одну из конструкций двухконтурного котла фирмы
«Ольборг» АТ-4 (см.рис.5.2.1). В первый контур включен обычный
вертикальный водотрубный котел с пароводяным 1 и водяными
барабанами, соединенными водогрейными трубками 2,
образующими топочный экран и конвективный пучок водогрейных
трубок 20 на выходе газов из топки.
Насыщенный пар, полученный в первом контуре, поступает по
трубам 4 в испарительный элемент 8, где, отдавая тепло –
конденсируется. Конденсат по трубам 7 стекает в пароводяной
62
барабан 1. Таким образом, первый контур, состоящий из системы,
включающие барабаны 1, 3, испаритель 8 и соединяющие их трубы 2,
4, 7 являются полностью замкнутым и герметичным.
Второй рабочий контур разомкнут и предназначен для
получения пара низкого давления направляемого к потребителям.
Рабочий контур состоит из пароводяного барабана 3, в который
поступает питательная вода.
Пар, полученный в пароводяном барабане 13, поступает в
пароперегреватель 16 по трубе 18, а затем направляется к
потребителям по трубе 19. Для повышения К.П.Д. котла
предусмотрен воздухоподогреватель 14. Некоторые котлы имеют
также водяной экономайзер, устанавливаемый за пароперегревателем
и создающий повышенный К.П.Д. котла. При растопке котла
используют вспомогательный газоход 15, т.е. газы направляют мимо
пароперегревателя, чтобы не допустить его пережога. Ввиду
герметичности первого контура его заполняют дистиллятом, что
обеспечивает безнакипный режим работы.
Трубы парообразующего испарителя второго контура скреплены
между собой для предотвращения вибрации. Для уменьшения уноса
воды вместе с паром в пароводяном барабане второго контура
установлены циклонные сепараторы. В нижней части пароводяного
барабана второго контура предусмотрен лаз для доступа к
внутреннему пространству испарителя.
Кожух котла двойной, с приваренными ребрами жесткости,
которые одновременно служат опорой для крепления пароводяного
барабана второго контура. Передний и задний фронтоны топки
футированы, пространство между внутренним и наружным кожухами
используется для подвода воздуха к топочным устройствам.
Ротационная форсунка оборудована системой автоматического
управления, способная осуществлять регулирование в широких
пределах. Арматура котла – обычного типа в соответствии
требованиям классификационных обществ.
Принимая во внимание, что на дизельных танкерах
двухконтурные котлы выводятся из эксплуатации на
продолжительное время, есть необходимость обеспечить защиту
наружных поверхностей испарителя второго контура от кислородной
коррозии. С этой целью в водяном барабане первого контура
устанавливают змеевик подогрева, к которому подается пар от
утилизационного котла. Таким образом, поддерживается избыточное

63
давление, как в первом, так и втором контурах котла.

Рис.5.2.1.Двухконтурный паровой котел типа

«ОЛЬБОРГ АТ-4»
1 – пароводяной барабан первого контура; 2 – водогрейные трубки; 3 – водяной барабан
первого контура;
Глава4 6.Котлы
– трубы подвода насыщенного пара в циркуляцией
с принудительной пароводяной барабан второго
воды
контура; 5 – трубы пароперегревателя; 6 – водоуказательная колонка; 7 – трубы возврата
конденсата от испарительной части второго контура; 8 –испарительные элементы в
пароводяном барабане второго контура; 9 – водоуказательная колонка пароводяного
барабана второго контура; 10 – паровой стопорный клапан; 11 – воздушный краник; 12 –
предохранительный клапан; 13 – пароводяной барабан второго контура: 14 –
воздухоподогреватель; 15 – вспомогательный газоход; 16 – расположение
пароперегревателя; 17 – опускные трубы; 18 – труба подвода пара к пароперегревателю;
19 – труба перегретого пара к потребителям

Раздел 6. Котлы с принудительной циркуляцией воды

6.1.Общие сведения
С развитием и усовершенствованием водотрубных котлов все
более уменьшаются диаметр водогрейных труб и размеры самих
котлов. Применение труб малого диаметра выгодно с точки зрения
теплопередачи, но они оказывают большое сопротивление движению
воды и пароводяной смеси, т.е. отрицательно влияют на надежность

64
циркуляции; кроме того, очистка труб малого диаметра от накипи и
отложений весьма затруднена.
Скорость естественной циркуляции воды зависит в трубах в
основном от разности плотности воды и паровоздушной смеси,
высоты и диаметра испарительных труб. Чем выше давление пара в
котле, тем меньше разность между плотностью воды и пара, т.е.
надежность циркуляции воды в трубах снижает с увеличением
давления пара.
Таким образом, повышение давления пара для котлов с
естественной циркуляцией и рост тепловых нагрузок и поверхностей
затрудняет надежную циркуляцию воды. Стенки труб только тогда
надежно выдерживают давление пара, когда они сохраняют
температуру, близкую к температуре воды в них. Это условие
соблюдается только при хорошем омывании стенок водой или
пароводяной смесью, т.е. при надежной циркуляции воды в трубах
котла. Чрезмерная малая скорость циркуляции или застой воды в
трубах могут привести к быстрому перегреву их стенок, т.е. к аварии
котла.
Это обстоятельство привело к мысли о создании так называемой
принудительной циркуляции воды в трубах.
Котлы с принудительной циркуляцией можно разделить на два
основных типа: прямоточные (т.е. с кратностью циркуляции, равной
единице) и с многократной принудительной циркуляцией.
Кратностью циркуляции можно назвать количество циклов по
замкнутому контуру, которое должна сделать вода доходного ее
испарения в этом контуре.

6.2.Котлы системы «ЛА-МОНТ» с принудительной

циркуляцией воды
На морских судах получили некоторое распространение котлы
системы «ЛА-МОНТ» с многократной принудительной циркуляцией.
Паропроизводительность главных судовых котлов типа «ЛА-
МОНТ» достигает 45-60 т/ч и более, а параметры пара – до 10 МПа и
более при температуре перегретого пара до 5000С. Однако широкого
распространения главные котлы не получили из-за высокой
стоимости и сложности конструкции. Малые котлы с принудительной
циркуляцией успешно применяют на теплоходах в качестве
вспомогательных и утилизационных.
Простейшая схема прямоточного котла с принудительной

65
циркуляцией воды типа «ЛА-МОНТ» представлена на рис.6.2.1.
Сравнительно небольшой пароводяной барабан 1 вынесен за
пределы газохода 4 и служит только для сбора пароводяной смеси и
ее сепарации, поэтому он не подвергается действию газов с высокой
температурой.

Рис.6.2.1.Прямоточный котел «ЛА-МОНТ» с принудительной

циркуляцией воды
1 – пароводяной барабан; 2 – магистраль насыщенного пара к потребителям; 3 – водяной
экономайзер; 4 – корпус (бочка) газохода; 5 – проходной клапан; 6 – питательный насос
котла; 7 – пароперегреватель; 8 – магистраль перегретого пара; 9 – змеевики
конвективной поверхности нагрева; 10-11 – проходные клапана; 12 – змеевики
топочного экрана; 13 – циркуляционные насосы; 14 – распределительный коллектор

Питательная вода подается в барабан 1 питательным насосом 6

через экономайзер 3, помещенный в последнем газоходе, в зоне
наиболее низкой температуры газов. Особые циркуляционные насосы
13 (один из них резервный) принимают воду из барабана и подают ее
через раздаточный коллектор 14 в параллельно включенные змеевики
12 топочных экранов и в пакеты змеевиков 9 конвективной
поверхности нагрева.
Насыщенный пар из барабана 1 поступает в пароперегреватель 7
помещенный в среднем газоходе и далее в виде перегретого пара по

66
трубопроводу 8 направляется к механизмам (направление потока пара
и воды во время работы котла показаны сплошными, а при пуске –
пунктирными стрелками).

Рис.6.2.3.Общий вид вспомогательного котла «ЛА-МОНТ»

1 – электрофорсуночный агрегат; 2 – распорные штанги; 3 –питательные клапана; 4 –
водомерная колонка; 5 – главный паровой стопорный клапан; 6 – регулятор питания; 7 –
дымоотводная камера; 8 – змеевики испарительной части; 9 – верхний коллектор; 10 –
дымоотводный колпак; 11 – нижний коллектор; 12 – экранный змеевик охлаждения
топки; 13 – воздушная рубашка; 14 – топка; 15 – изоляция корпуса котла

При растопке котла во избежание пережога через трубы

экономайзера и пароперегревателя циркулирует вода. При этом
открывают клапаны 10, 11 и закрывают клапан 5, предварительно
наполнив котел водой до рабочего уровня. Когда давление пара
превышает атмосферное, клапаны 10 и 11 перекрывают – включают

67
пароперегреватель и экономайзер.
Насыщенный пар для хозяйственно-бытовых нужд отбирается
из барабана 1 котла по магистрали 2.
Для равномерного распределения по параллельно включенным
трубам в распределяющих коллекторах предусмотрены дроссельные
шайбы или штуцера. Это позволяет выравнивать расход воды через
отдельные трубы и пакеты вне зависимости от собственного
гидравлического сопротивления и проводить его в соответствие с
количеством тепла, получаемым трубами.
Кратность циркуляции в котлах «ЛА-МОНТ» составляет 6-8, т.е.
количество воды, проходящее по контуру котла за 1 ч, в 6-8 раз
превышает его часовую паропроизводительность. Благодаря этому
обеспечивается высокая скорость движения пароводяной смеси в
трубах на всех нагрузках котла даже при самых тяжелых условиях
роботы котла, на всех нагрузках перегрев труб невозможен.
На рис.6.2.2 представлена схема движения воды и пара
прямоточного котла с принудительной циркуляцией более сложной
конструкции класса «ЛА-МОНТ». В этом варианте схемы, как и в
первой, пароводяной барабан вынесен из зоны высоких температур
продуктов сгорания. Вода, из пароводяного барабана,
циркуляционным насосом подается к кипятильным трубам. Для
распределения воды между трубами они подключены к коллекторам
с помощью дроссельных шайб, отверстия в них таковы, что каждая
труба получает воду в количестве в 8 раз превышающем количество
получаемого в ней пара. Благодаря этому обеспечивается высокая
скорость движения пароводяной смеси в трубках на всех нагрузках
котла и даже при самых тяжелых условиях работы котла перегрев
труб невозможен. Однако, несмотря на преимущества применения
принудительной циркуляции, дроссельные шайбы и циркуляционный
насос является дополнительными источниками отказов котла.
Принято считать, что применение принудительной циркуляции
позволяет уменьшить накипеобразование в трубах, а также сократить
время ввода котла из холодного состояния. Благодаря выравниванию
температуры металла труб, конструкция котла подвергается меньшим
температурным напряжениям. Кроме того, поскольку прогиб труб не
оказывает влияние на процессы циркуляции, компоновка
конструкции котла может быть различной.

68
 Рис.6.2.2.Прямоточный котел «ЛА-МОНТ» с принудительной
циркуляцией воды
1 – трубопровод насыщенного пара; 2 – водяной экономайзер; 3 – регулятор питания
котла; 4, 10 – вторая и первая парообразующие секции; 5 – рециркуляционная
магистраль экономайзера; 6 –пароперегреватель; 7, 8 – входной и выходной коллекторы
пароперегревателя; 9 – магистраль подвода пара к циркуляционному насосу; 11 – топка
котла; 12, 16 – трубы второй и первой парообразующих секций; 13 – распределительный
коллектор экрана задней стенки топки; 14 – клапан рециркуляции экономайзера; 15 –
трубы экрана задней стенки топки; 17 – трубы пароперегревателя; 18 – трубы
экономайзера; 18 – распределитель питательной воды в пароводяном барабане 25; 20 –
парозаборное устройство; 21 – дефлектор; 22 – отбойный лист; 23 – перегородка; 24 –
дырчатый лист; 25 – пароводяной барабан; 26 – трубопровод всасывание
циркуляционного насоса; 27 – коллектор экрана задней стенки топки; 28 – привод
циркуляционного насоса; 29 – дифференциальный манометр; 30 – циркуляционный
насос; 31 – патрубок раздачи; 32 – главный распределительный коллектор
Общий вид компоновка вспомогательного котла типа «ЛА-
МОНТ» дана на рис.6.2.5. Котел полностью автоматизирован. Для
сжигания дизельного топлива используется форсуночный агрегат
«УНИТЕРМ» в комплект которого входят воздушный вентилятор,
шестеренчатый топливный насос и приводной электродвигатель.
Давление топлива перед форсункой 1,8-2,0 МПа. Рабочее давление
пара 0,7 МПа, паропроизводительность 650 кг/ч. Котел имеет защиту
по прекращению горения и при прекращении циркуляции воды на
нагнетательном трубопроводе.

69
 Рис.6.2.4.Котельная установка, состоящая из двухконтурного котла
«ЛА-МОНТ» и утилизационного котла с принудительной циркуляцией
1 – утилизационный котел; 2 – парогенератор низкого давления; 3 – пароперегреватель
котла на жидком топливе; 4 – котел «ЛА-МОНТ»

Иногда на теплоходах, где требуется большое количество пара

низкого давления, используют двухконтурные котельные установки.
В такой установке см.рис.6.2.3 котел «ЛА-МОНТ» с принудительной
циркуляцией работает по замкнутому контуру. Пар, получаемый в
этом котле, используют в качестве греющей среды в парогенераторе
низкого давления. При необходимости пар низкого давления
проходит через пароперегреватель котла, работающим на жидком
топливе. Благодаря тому, что котел высокого давления работает по
замкнутому циклу, не происходит повреждение труб вследствие
наличие примесей в питательной воде.

6.3.Водотрубный котел «ЛЕФЛЕРА» с принудительной

циркуляцией пара
На морских судах существуют котлы не только с
принудительной циркуляции воды, но с принудительной
циркуляцией пара. К котлам с принудительной циркуляцией пара
относится котел «ЛЕФЛЕРА», схема которого представлена на
рис.6.3.1. Насыщенный пар из пароводяного коллектора 4 нагнетается
компрессором 5 через радиационный 6 и конвективный 7
пароперегреватели. Часть перегретого пара по магистрали 2
направляется к потребителям, а остальной пар по магистрали 9 или 10
70
возвращается в пароводяной коллектор 4. Пo магистрали 9 пар
нагнетается таким образом, что барботирует через воду в паровом
коллекторе котла. Теплоту перегрева этой части пара используют для
испарения воды и получения насыщенного пара. По магистрали 10
пар поступает в пароводяной коллектор котла над уровнем воды
вместе с питательной водой из экономайзера.
Тепло топочных газов передается пару, циркулирующему в
трубах поверхностей нагрева, в отличие от других типов котлов, где
тепло передается пару и воде. Так как вода испаряется в пароводяном
коллекторе котла, который не подвержен непосредственному
подогреву продуктами сгорания, чистота питательной воды не
является важным показателем, так как происходит образование
накипи.

Рис.6.3.1.Котел «ЛЕФЛЕРА»
1 – воздухоподогреватель; 2 – трубопровод подвода перегретого пара к
потребителям; 3 – питательный насос; 4 – пароводяной коллектор; 5 –
компрессор: 6, 7 – радиационный и конвективный пароперегреватели; 8 –
водяной экономайзер; 9, 10 – магистраль возврата пара

6.4.Термомасляный котел с принудительной циркуляцией

рабочей среды (масло)
К котлам с принудительной циркуляцией рабочей среды можно
отнести и термомасляные котлы. Котельная установка включает два
агрегата: вспомогательный и утилизационный. Рассмотрим
конструкцию и принцип работы термомасляных котлов
изготовленных фирмой «Рейнсталь». Особенность котлов состоит в
том, что в них вместо обычной воды используется специальный

71
теплоноситель – термомасло типа «Жилотерм» – очень высокого
качества. Вспомогательный и утилизационный котлы имеют
искусственную циркуляцию, создаваемую специальным насосом
термомасла.
На pис.6.4.1 показана схема конструкции вспомогательного
котла с термомасляным теплоносителем. Поверхность нагрева (она
составляет 77 м2) скомпонована конструктивно в виде змеевиков
наружного 5 и внутреннего 4. Котел имеет форму цилиндра
диаметром 2250 мм и высотой 3045 мм, в верхней части которого
размещена горелка 2 для сжигания мазута, воздух к горелки
подводится по каналу 9.
Термомасло поступает сверху по трубам 3 и по наружному
змеевику 5 движется вниз и далее к внутреннему змеевику 4, в
котором оно имеет восходящее движение к верхним элементам 1
змееевика 4, и затем поступает в выходную трубу 8. Змеевики 5 по
всей высоте цилиндра образуют сплошную стенку, а внутренние
змеевики 4 в нижней части имеют разреженный участок 7,
образующий проход для дымовых газов. Продукты сгорания,
образовавшиеся в топке 10, поступают в кольцевое пространство,
образованное сплошными стенками змеевиков 4 и 5, а в верхней
части котла газы поворачивают вниз и движутся в кольцевом
пространстве между наружными змеевиками 5 и корпусом котла 11.
Отводятся газы в дымоход 6.
На рис.6.4.1 показано стрелками движение дымовых газов.
Таким образом трубы змеевика 5 омываются газовым потоком с двух
сторон и имеют только конвективный теплообмен, а змеевики 4
воспринимают лучистое тепло из топки 10 и частично конвективное
тепло со стороны кольцевого пространства между змеевиками 4 и 5.
Трубы змеевиков выполнены сварной конструкции без фланцевых
соединений.
Температура термомасла на входе в котел составляет -1400С, а
на выходе из него 1800С. Давление термомасла в змеевиках,
создаваемого насосом около 1,0 МПа. Количество масла в котле 1,27
м3 (1280 кг).
Утилизационный котел в этой установке также змеевиковой
конструкции.
Принципиальная схема термомасляного котла и его системы
показано на рис.6.4.2.

72
 Pис.6.4.1.Термомасляный котел с принудительной циркуляцией
рабочей среды
1 – верхняя часть змеевика 4; 2 – горелка котла; 3 – вход термомасла в змеевик 5; 4
– внутренний змеевик; 5 – наружный змеевик; 6 – дымоход; 7 – разреженный
участок для прохода дымовых газов; 8 – труба выхода горячего термомасла; 9 –
подвод воздуха к горелке; 10 – топка котла; 11 – корпус котла с изоляцией

73
 Рис.6.4.2.Принципиальная схема термомаслянного котла
1 – корпус термомаслянного котла; 2 – наружный змеевик; 3 – внутренний
змеевик; 4 – форсунка; 5 – датчик температуры; 6 – трехходовой
электромагнитный клапан; 7 – холодильник масла; 8 – датчик давления масла в
системе; 9 – трехходовой электромагнитный клапан; 10 – цистерна пополнения
утечек; 11 – фильтр; 12 – насос пополнения цистерны утечек; 13 – датчик потока
масла; 14 – циркуляционные масляные насосы; 15 – танк запасного масла; 16 –
охлажденный теплоноситель от потребителя

6.4.1.Термомаслянный утилизационный котел с

принудительной циркуляцией фирмы «WIESLOCH»
На рис.6.4.1.1 приведена принципиальная схема
термомаслянного котла фирмы «WIESLOCH».
Термомаслянная котельная установка включает в себя два
агрегата: утилизационный (1) и вспомогательный (8).

74
75
 Рис.6.4.1.1.Схема термомаслянного котла фирмы «WIESLOCH»
1 – корпус утилизационного котла; 2 – оросительные сопла экономайзера; 3 – змеевиковый
экономайзер; 4 – дроссельная шайба, регулирующая поток жидкости; 5 –
дифференциальный клапан с электромагнитным приводом для переключения потока
жидкости на перегреватель.; 6 – промежуточный охладитель; 7 – дифференциальный
клапан с электромагнитным приводом; 8 – вспомогательный подогреватель; 9 –
дроссельная шайба как регулятор потока к потребителям; 10 – дифференциальный клапан
с электромагнитным приводом; 11 – аварийный клапан быстрого осушения; 12 –
басширтьедбный бак; 13 – дроссельная шайба снижения давления потока; 14 –
дифференциальный клапан с электроприводом; 15 – деаэрационный сосуд; 16 – масляные
фильтра; 17 – масляные насосы системы; 18 – дренажный танк; 19 – масляный танк
термомаслянной системы; 20 – масляный насос подкачки масла в расширительный танк; 21
– сифон спуска воды их корпуса утилизационного котла

Обозначение на рис.: ТА – термостат; Т1 – термометр; Р1 –

давление; ПА – дроссельная шайба; РТ – прессостат; 1А – уровень в
расширительном баке; м – манометр; ХА – регулятор сброса воды в
дренажный танк.

6.4.2.Конструкции и назначение узлов и элементов

термомаслянной котельной установки
Экономайзер
Экономайзер состоит их концентрически расположенных
змеевиков. Горячие отработанные газы от главного двигателя
проходят через змеевики и отдают свое тепло жидкому
теплоносителю маслу. Таким образом, экономайзер утилизирует
тепло выхлопных газов.
При остановке двигателя или его работы на пониженной
нагрузке – соответственно понижается температура выхлопных газов,
т.е. понижается температура теплоносителя.
Для обеспечения постоянства тепла потребителей к системе,
автоматически подключается подогреватель, работающий от
форсунки.
В системе теплоносителя после экономайзера установлена
дроссельная шайба и дифференциальный переключатель давления
для регулирования потока масла через подогреватель. Также
установлены предельные термостаты для масленого теплоносителя и
выхлопных газов.
Для промывки змеевиков экономайзера установлены
оросительные сопла, которые имеют дистанционное включение; в
течение 30 минут данные сопла применяются и для охлаждения
экономайзера.
После экономайзера установлен термостат для контроля
отсутствия возгорания в выхлопном тракте.
76
 В системе теплоносителя после экономайзера установлена
дроссельная шайба и дифференциальный переключатель давления с
целью регулирования потока жидкости через подогреватель; в
системе также установлены предельные термостаты для жидкостного
теплоносителя и выпускных газов. Внутри утилизационного котла
установлены оросительные сопла. В случае перегрева поверхности
нагрева змеевиков в оросительные сопла автоматически подается
вода и в течение 30 минут они могут быть задействованы и
охлаждают поверхность нагрева змеевика.
Примечание: во избежание сернистых отложений на
поверхности обогрева экономайзера – постоянно содержать его
подогретым.
Второй термостат, установленный после экономайзера,
установлен для контроля возгорания.
Промежуточный охладитель
Промежуточный охладитель устанавливается после
экономайзера. Он в системе применяется в том случае, если
температура выхода теплоносителя из экономайзера выше
необходимой для потребителя. В этом случае дифференциальный
запорный клапан 5 перепускает часть теплоносителя через
промежуточный охладитель. Далее после охладителя теплоноситель
направляется к подогревателю 8.
Примечание 1. Масляные циркуляционные насосы
подсоединены таким образом, чтобы в случае аварии работающего
насоса, автоматически подключался запасной насос. Включение
второго насоса происходит по сигналу прессостата, установленного
на линии после насосов.
Примечание 2. Секущие клапана на системе всегда должны быть
открыты. Клапана на всасывании насосов невозвратные для
обеспечения предотвращения обратного протока жидкости.

6.4.3.Особенности эксплуатации термомаслянного котла

Эксплуатационные параметры котла:
1.Температура теплоносителя по выходу из экономайзера –
0
185 С.
2.Температура теплоносителя при входе в экономайзер не ниже
0
-140 С.
3.Давление теплоносителя в системе – 10 бар.
При понижении давления ниже 4 бар включается резервный

77
циркуляционный насос.
В процессе эксплуатации котла проверяют исправность
термостата максимальной температуры теплоносителя. Для этого
уменьшают установку термостата во время нормальной работы
установки. Срабатывает сигнализация и установка выключается.
Зажигается лампа «максимальная температура теплоносителя».
Возвращают установку термостата в прежнее положение, и
нажимают кнопку восстановления работы системы.
Как проверить термостат максимальной температуры газов? Для
этого при нормальной работе установке начните уменьшать
установку термостата пока не он не отключится. Вернуть установку
термостата в прежнее положение и нажать кнопку восстановления
работы системы.
Проверить автоматическое включение циркуляционного
резервного насоса: при закрытии нагнетательного клапана
работающего насоса он должен включаться при давлении в системе 4
бара.
Проверить работу форсунки подогревателя: форсунка начинает
работать в следующей последовательности – продувка топки,
зажигание, работа.
Если необходимо, задействуйте систему защиты и
автоматического управления до тех пор, пока температура
теплоносителя будет ниже температуры установки термостата
минимальной температуры. При достижении минимального потока
форсунка начнет работать с полной производительностью.
В течение 30 минут поддерживайте температуру теплоносителя
на уровне 1000С. Прожгите систему с помощью специальных
клапанов подогревателя от форсунки и экономайзера и выпустите
воздух через расширительный танк. Также деаэрацию можно
производить через дистанционно управляемые клапан, если он есть в
наличии.
Когда исчезнет колебание давления в системе, поднять
температуру на 100С, а установку регулятора на 1100С и проработать
с этой температурой около 15 минут.
Когда колебания давления исчезнут, поднять температуру еще
на 100С и проработать на этой температуре примерной 15 минут.
Повторять эту процедуру до достижения температуры теплоносителя
1850С. Проработайте при этой температуре, пока не исчезнет
колебание давления на манометрах и в системе защиты по потоку

78
жидкости.
Для ускорения процесса прожигания производить прокачку
теплоносителя последовательно через подогреватель, экономайзер, и
потребители тепла. При появлении пара он будет вытеснен в
расширительный танк. Когда расширительный танк переполнится,
теплоноситель через предохранительный клапан перельется в
дренажный танк.

ГЛАВА II
Раздел 7.Конструкции утилизационных паровых котлов
7.1.Общие сведения
Потери тепла с уходящими выпускными вазами судовых
дизелей составляют 25-50% от общего теплового баланса. Поэтому
естественно стремление судостроительных фирм как можно полнее
утилизировать бросовое тепло для судовых нужд. Одним из способов
использования тепла уходящих выпускных газов, является установка
утилизационных котлов для генерации пара низкого давления.
Утилизационные котлы различают по следующим признакам:
 по назначению – парогенераторы, парогенераторы-
глушители, водогрейные, водогрейные-глушители;
 по виду испарительной поверхности – газотрубные и
водотрубные;
 по виду теплоносителя – работа на выпускных газах дизеля
(утилизационные), или на выпускных газах и топливе,
сжигаемом в топке котла (комбинированные)
 по системе управления – автоматизированные и ручного
управления.
Автоматизированные котлы могут быть оснащены следующими
способами регулирования паропроизводительности:
- с газовым перепуском (частичном иди полном);
- со сбросом излишков пара в конденсатор;
- со сбросом излишков пара на потребителя пара.
На морских судах с дизельными установками устанавливаются
утилизационные котлы различных конструкций и размеров, что в
основном зависит от требований судовладельцев и обусловленных
размерами судна (машинного отделения) потребностью в паре судна
и особенностью эксплуатации судна и его энергетической установки.
Как и обычные вспомогательные котлы, утилизационные котлы
можно классифицировать на водотрубные и огнетрубные с

79
различными конструктивными системами утилизации тепла.
На большинстве морских судов установлены и эксплуатируются
водотрубные котлы с многократной принудительной циркуляцией. В
состав котельной установки в этом варианте входят, кроме котлов с
принудительной циркуляцией, сепаратор пара и циркуляционные
насосы.
Рассмотрим принципиальную схему компоновки
утилизационной установки вспомогательными механизмами
представленную на рис.7.2.1.
Установка состоит из утилизационного водотрубного котла с
принудительной циркуляцией, сепаратора пaрa 4, циркуляционного
насоса 5, питательного насоса 7, цистерны питательной воды 9 и
других устройств.
Принцип работы такой установки следующий: питательный
насос 7 забирает воду из цистерны питательной воды 9 и подает ее в
сепаратор 4. Отсепарированная вода смешивается с водой,
подаваемой питательным насосом 7 забирается циркуляционным
насосом 5 и прокачивается через утилизационный котел 1.
Отходящие от двигателя газы омывают трубный пучок котла, в
котором испаряется часть воды, прокачиваемой через змеевики
циркуляционным насосом 5. Из собирающего коллектора
утилизационного котла пароводяная смесь по трубопроводу
поступает в паровое пространство сепаратора. Отделенный в
сепараторе пар через паропровод направляется к потребителям.
Количество воды, подаваемой питательным насосом в сепаратор,
соответствует суммарной производительности котла. В сепараторе
поддерживается постоянный уровень воды с помощью автомата или
вручную, путем изменения режима работы питательного насоса или
изменения степени открытия переключающего клапана. За уровнем
воды в сепараторе контролируют по водомерному стеклу.
Количество пара, забираемого из сепаратора, зависит от работы
внешних потребителей. При превышении количества генерируемого
пара над расходуемым, давление в магистрали возрастет и при
достижении давления пара критической величины, пружинный
клапан 10 открывается, соединяя магистраль с конденсатором. Таким
образом, излишки пара сбрасываются в конденсатор 2 до момента
снижения давления пара, после чего пружинный клапан 10
закрывается. Конденсатор, куда сбрасываются излишки пара,
работает постоянно. Он прокачивается забортной водой, подаваемой

80
специально предназначенным для этой цели циркуляционным
насосом 3.
Ниже приводится краткое описание наиболее распространенных
конструкций водотрубных утилизационных котлов с принудительной
циркуляцией.

7.2.Котлы обычного типа (без газового регулирования)

На рис.7.2.1 представлен змеевиковый котел предназначенный
для работы на отработавших газах двигателя внутреннего сгорания с
рабочим давлением Р = 0,5 МПа (5 кг/см2).
Кожух котла цилиндрический и состоит из приемной камеры 10
левой обшивки 1, правой обшивки 7 и камеры глушения 6,
соединенных болтами. Коллекторы 2 вварены в жесткую стальную
раму, прикрепленную к обшивке также болтами. Для обеспечения
плотности все элементы кожуха котла уплотнены прокладками,
изготовленными из двухслойной асбестовой ткани или паранита.
Испарительная поверхность состоит из параллельно
включенных змеевиков, концы которых вварены в раздающий и
собирающий коллекторы. Коллекторы изготовлены из цельнотянутых
труб и имеют одинаковые диаметры и длину. Низкое рабочее
давление пара позволяет донышки коллекторов изготавливать
плоскими. Змеевики 15 лежат на нижней крестовине 12, которая
опирается на опоры (угольник) 11, приваренные к верхней части
приемной камеры 10. Bo избежание вибрации при работе двигателя,
которая может привести к нарушению плотности соединения
коллекторов со змеевиками, последние стянуты связями 14 с
помощью крестовины 12, 16.
Для наблюдения за состоянием поверхности нагрева и для
обдувки установлена проставка 13 из полосовой стали, выполненная
в виде крестовины. В районе проставки с переднего фронта имеются
два лючка круглой формы диаметром 200 мм каждый. Для осмотра и
чистки на приемной камере 10 и камере глушения 6 имеется по
одному такому же лючку, как и на обшивке.
Котел крепится к фундаменту при помощи двух горизонтальных
опор 8, приваренных к приемной камере 10. Раскрепление котла
осуществляется вертикально опорой 17, расположенной на камере
глушения 6.

81
 Ê потребителям
Выход
выхлопных ãазов
двиãателя

Вход забортной воды

Вход
выхлопных ãазов
двиãателя

Рис.7.2.1.Принципиальная схема утилизационной

установки
1 – утилизационный котел; 2 – конденсатор; 3 – циркуляционный насос
забортной воды конденсатора; 4 – сепаратор пара; 5 – циркуляционный
насос котловой воды; 6 – ручной насос; 7 – питательный насос
сепаратора; 8 – фильтр котельной воды; 9 – емкость питательной воды

Для обеспечения теплового расширения на опорах имеются

овальные отверстия. Иногда на одной из горизонтальных опор
делают круглые отверстия. В этом случае опора неподвижна, а
тепловые расширения воспринимаются остальными опорами.
Во избежание попадания котловой воды в газопровод при
аварии змеевиков патрубок выхлопного газопровода несколько
выступает над донышком приемной камеры, образуя объем, из
которого отводят воду, попавшую из змеевиков, а также гудрон (при
забросе последнего в котел).
82
 Выход выхлопных ãазов

а). б).

Вход выхлопных ãазов

Рис.7.2.2.Котел с принудительной циркуляцией обычного типа (без
газового регулирования):
а – вид с переднего фронта; б – продольный разрез.
1 – обшивка левая; 2 – лючок; 3 – клапан к манометру; 4 – клапан пароводяной смеси; 5
– клапан предохранительный; 6 – камера глушения:, 7 – обшивка правая; 8 –
горизонтальные опоры; 9 –патрубок паротушения; 10 – приемная камера; 11 – опорный
угольник; 12 – крестовина; 13 – проставка; 14 – связи; 15 – змеевики; 16 – верхняя
крестовина; 17 – вертикальная опора; 18 – воздушный клапан; 19 – клапан циркуляции
воды; 20 – коллектора; 21 – клапан осушения; 22 – патрубок для удаления гудрона; 23 –
дренажный патрубок; 25 – отбойный конус
С этой целью в приемной камере предусмотрен отбойный конус,
а для дренажа воды – патрубок, к которому присоединяются водяной
затвор и сливной трубопровод. Назначение водяного затвора – не
пропускать выхлопные газы в сливной трубопровод.
От водяного затвора подведена трубка к сливной воронке,
расположенной у пульта управления. Появление воды из трубки
указывает на наличие повреждений в змеевиках котла.
При работе двигателя, главным образом в период запуска, а

83
также на малых нагрузках, наблюдается занос топлива и масла в
утилизационные котлы. Для удаления из приемной камеры
несгоревшего топлива и масла в нижней ее части находится
специальный патрубок подвода пара для тушения 9 в случае
загорания остатков гудрона.
Обшивку котла, камеру глушения и приемную камеру для
создания необходимой прочности, жесткости и долговечности
изготовляют из листовой стали толщиной 4-6 мм в зависимости от
диаметра и высоты котла. Донышко приемной камеры для
обеспечения стока воды и гудрона сделано с небольшим уклоном.
Прочность донышка достигается установкой снаружи ребер, а
изнутри книц. Донышко камеры глушения такой же конструкции, как
и донышко приемной камеры.
Наружные поверхности обшивки, приемной камеры и камеры
глушения покрыты железным суриком, изолированы совелитовыми
плитами и обшиты оцинкованным железом. Толщина изоляции
зависит от температуры выхлопных газов и материала изоляции. На
котле рис.7.2.1 толщина изоляции принято равной 75 мм.
Для крепления совелитовых плит и обшивки из оцинкованного
железа к приемной камере, обшивке и камере глушения приварены
окантовочные угольники и полосы. Коллектора и фланцевые
соединения изолированы асбестовыми матрацами толщиной 50 мм с
набивкой из совелитового порошка.
Утилизационный водотрубный котел с принудительной
циркуляцией оборудован следующей арматурой и контрольно-
измерительными приборами:
- клапанами пароводяной смеси;
- клапанами циркулирующей воды;
- предохранительным клапаном;
- клапаном осушения;
- воздушным краном;
- трехходовым краном или клапаном к манометрам.
Вид змеевика утилизационного котла изображен на рис.7.2.2.
Каждый змеевик состоит из двух одинаковых последовательно
соединенных спиралей. Спирали соединяют в змеевики с помощью
газовой сварки. Между спиралями каждого змеевика укрепляют
четыре гребенки, которые обеспечивают требуемое расстояние между
витками спирали. Кроме того, установка гребенок обусловлена
технологическим процессом навивки спиралей на станке.

84
 После навивки спиралей на станке приваривают гребенки, тем
самым строго фиксируется шаг и радиусы витков. Для обеспечения
заданных зазоров между змеевиками сверху приварены четыре
промежуточные полосы. Количество гребенок и промежуточных
полос принимается в зависимости от диаметра котла (при диаметре
до 1200 мм количество полос принимается равным четырем, при
большем диаметре количество полос доводится до шести).

Рис.7.2.3.Змеевик котла обычного тала (без газового

регулирования)
1 – промежуточные полосы; 2 – спираль; 3 – гребенки

7.3.Котлы с газовым регулированием

Утилизационные котлы изготавливают как с частичным, так и с
полным газовым регулированием производительности котла. При
частичном перепуске газов удается обеспечить регулирование
производительности в пределах 50-100. Более глубокого
регулирования достигают при значительном диаметре перепускной
трубы, что ведет к увеличению диаметра котла. Расчетным путем
определяют количество газов, которое будет проходить через
змеевики при полностью открытой заслонке, что соответствует
минимальной производительности котла. В зависимости от

85
требуемой глубины регулирования устанавливают диаметр
перепускной трубы.
Котлы с частичным газовым регулированием. На рис.7.3.1
показан утилизационный котел с частичным газовым регулированием
производительности.
В отличие от котла обычного типа, в данном варианте в центре
трубного пакета расположена газоперепускная труба для перепуска
части газов помимо змеевиков. Производительность котла
регулируется изменением количества перепускаемых газов через
змеевики, которые происходит в результате изменения
сопротивления перепускной трубы, достигаемого соответствующим
положением заслонки. Нижняя часть перепускной трубы, которая
одновременно служит опорой заслонки, приварена к обечайке
приемной камеры. Для предотвращения попадания воды в выхлопной
трубопровод при повреждении змеевиков предусмотрен отбойный
конус, приваренный к перепускной трубе и нижней крестовине.
Нижняя крестовина приварена к газоперепускной трубе и лежит на
специальных опорах. Трубный пакет котла с помощью верхней
крестовины стягивается четырьмя специальными шпильками,
приваренными к перепускной трубе. Чтобы предохранить резьбу
шпилек от ржавления и обгорания, применяют глухие гайки
колпачкового типа.
Для наблюдения за состоянием наружной поверхности
змеевиков и обдувке – примерно в середине пучка установлена
проставка, в районе которой расположены лючки.
Заслонка укреплена на валу, на конце которого насажена серьга,
соединяющая с сервоприводом регулятора газовой заслонки.
Перестановка заслонки в нужное положение осуществляется
сервоприводом, работающим на переменном токе. При выходе из
строя автоматики заслонку переставляют вручную с помощью
маховика, предусмотренного на сервоприводе. Конечные положения
заслонки фиксируются стрелкой относительно указательной планки.
Для доступа в приемную камеру, чистке ее, а также смены и
ремонта заслонки предусмотрен прямоугольный лаз.
Максимальная производительность котла соответствует
закрытому (горизонтальному) положению заслонки.
Номенклатура арматуры и ее расположение, а также тип и
материалы изоляции приняты аналогично котлу без газового
регулирования.

86
 Рис.7.3.1.Котел с частичным газовым регулированием
а – вид с переднего фронта; б – продольный разрез
1 – лаз; 2 – сервопривод регулятора газовой заслонки; 3 – лючок; 4 –
трубная часть (змеевики); 5 – проставка; 6 – верхняя крестовина; 7 –
специальная шпилька; 8 – газоперепускная труба; 9 – серьга; 10 – нижняя
крестовина; 11 – валик заслонки; 12 – отбойный конус; 13 – газовая
заслонка; 14 – опорный патрубок для крепления заслонки

7.4.Котлы с полным газовым регулированием

В утилизационных котлах с полным газовым регулированием
производительности котла изменяется от нуля до 100%.
На рис.7.4.1 представлен разрез конструкции котла с полным
газовым регулированием. Полное газовое регулирование
осуществляется двумя разгруженными заслонками.
На рис.7.4.2 изображен разрез конструкции змеевикового
утилизационного котла также с полным газовым регулированием, но
с консольной заслонкой.
Представленные выше котлы отличаются от котла с частичным

87
газовым регулированием только конструкцией приемной камеры.
Кроме того, в котле с консольной заслонкой камера глушения
является одновременно и искроуловителем.
При наличии консольной заслонки уменьшается высота
приемной камеры, а, следовательно, и высота всего котла. Однако в
котлах, работающих с двигателями большой мощности и имеющих
значительный диаметр подводящего газопровода, применение
неразгруженных заслонок консольного типа связано с рядом
затруднений. Вследствие сложной формы заслонки происходят
повышенные протечки газов через зазоры между заслонкой и
отверстием в перепускной трубе.
Рассмотрим устройство приемных камер и их отличие,
состоящих из блокированных заслонок и заслонок консольного типа.
На рис.7.4.3 изображена конструкция приемной камеры,
оборудованная двумя блокированными заслонками. В центре
приемной камеры расположена газоперепускная труба, выполненная
в виде тройника, в отводах которой расположены горизонтальная и
вертикальная 1 заслонки. Горизонтальная заслонка насажена на валик
и закреплена при помощи болтов. Валик соединен серьгой с
сервоприводом газовой заслонки. Горизонтальная заслонка,
получающая вращение от сервопривода, сблокирована при помощи
конической передачи с вертикальной, установленной на пути
движения выхлопных газов к змеевикам котла. Вертикальная
заслонка жестко связана с нижней конической шестеренкой, но
свободно вращается в подшипнике. Положение конических
шестеренок строго зафиксировано сварным кронштейном,
приваренным к перепускной трубе. Заслонки – сварной конструкции.
Для стока гудрона на горизонтальной заслонке предусмотрено два
отверстия диаметром 10 мм.
Перепускной патрубок, в который вмонтирована горизонтальная
заслонка, в верхней части жестко связан пятью балками с обшивкой
приемной камеры. В нижней части перепускной патрубок свободно
надет на патрубок приемной камеры и при значительной разности
температур обшивки и патрубка, последний имеет возможность
свободно перемещаться.

88
 Рис.7.4.1.Котел с полным газовым Рис.7.4.2.Котел с полным газовым
регулированием с двумя заслонками регулированием с консольной
(продольный разрез) заслонкой (продольный разрез)
1 – вертикальная заслонка; 2 – коническая 1 – консольная заслонка; 2 –
передача; 3 – глушительные трубы; 4 – перфорированный цилиндр; 3 –
горизонтальная заслонка; 5 – перепускной глушительные трубы искроуловителя; 4 –
тройник патрубок с секторным вырезом

7.5.Сепараторы пара котлов с принудительной циркуляцией

Для обеспечения нормальной работы утилизационного котла с
принудительной циркуляцией как видно из рис.7.2.1, в составе
котельной установки необходим специальный паровой сепаратор для
отделения пара от пароводяной смеси, поступающей из котла.
Конструктивно паровые сепараторы в основном одинаковы.
Сепаратор пара представляет собой цилиндрический сосуд,
водяной объем которого воспринимает возможные колебания уровня
воды, возникающие при работе котельной установки. Наибольшее
изменение уровня воды наблюдается при подготовке котла и ввода в
действие, когда в результате вскипания большая часть воды (от 70 до
85%) вытесняется из трубной системы котла в сепаратор. Наличие

89
значительного водяного объема сепаратора увеличивает его вес и
габариты, но зато улучшает маневровые качества установки и
позволяет включать и выключать котлы независимо от положения
уровня воды, показываемого водоуказателем. Часть объема
сепаратора, в пределах которого изменяется уровень воды при
вытеснении ее из трубной системы котла, называется дыхательным
объемом сепаратора. Получение пара с допустимой влажностью
обеспечивается соответствующими высотой и объемом парового
пространства сепаратора.

Рис.7.4.3.Приемная камера котла с двумя заслонками

1 – подшипник; 2 – вертикальная заслонка; 3 – коническая передача; 4 –
кронштейн; 5 – горизонтальная заслонка; 6 – балка; 7 – серьга; 8 –
перепускной тройник

Для удобства расположения на судне сепараторы изготовляют

двух типов: вертикальные и горизонтальные.
Основными показателями, характеризующими сепаратор
являются:
- нагрузка по паропроизводительности утилизационных котлов
на данный сепаратор;
- рабочее давление пара;
- суммарное водосодержание всех утилизационных котлов в
холодном состоянии и каждого в отдельности.

7.6.Вертикальные сепараторы
На рис.7.6.1,а,б,в показан сепаратор, выполненный в виде
вертикального барабана.
90
 Сепаратор состоит из следующих основных узлов: корпуса,
внутренних частей, арматуры и контрольно-измерительных
приборов, элементов автоматического регулирования, изоляции и
опор.
Корпус сепаратора сварной, цилиндрической формы: состоит из
обечайки 24 и днищ эллиптической формы: нижнего 28 (глухого) и
верхнего 22 с лазом круглой формы.

Рис.7.6.1.Вертикальный сепаратор
а – вид с переднего фронта; б – разрез по А-А; в – поперечный разрез.
1 – клапан циркулирующей воды: 2 – питательный кран; 3 – клапан для манометра; 4 –
манометр; 5 – паровой клапан; 6 – клапан к манометру; 7 – паровой клапан к
конденсационному сосуду; 8, 13 – импульсные трубки; 9 – водоуказатель; 10 –
солемерный клапан; 11 – водяной клапан к конденсационному сосуду; 12 – штуцер; 14 –
клапан пароводяной смеси; 15 – предохранительный клапан; 16 – конденсационный
сосуд; 17 – кронштейн; 18 – потолочный дырчатый щит; 19 – съемная крышка: 23 –
клапан воздушный; 21, 15 – изоляция; 22 – верхнее днище (с лазом); 23 – выгородка
парового клапана; 24 – обечайка; 26 – скобы; 27 – выгородка питательной воды; 28 –
нижнее днище (глухое); 29 – клапан продувания; 30 – вертикальная опора; 31 –
отбойный лист; 32 – горизонтальная опора

91
 На верхнем днище предусмотрен патрубок с фланцем, к
которому на шпильках крепится съемная крышка тарельчатой формы.
В нижней части сепаратора поставлена выгородка 27, в которую
подается относительно холодная питательная вода. Смесь
питательной воды с водой более высокой температурой, находящейся
в сепараторе, забирается насосом через клапан 1 циркулирующей
воды и подается в утилизационный котел.
Наличие выгородки питательной воды, сообщающей с водяным
объемом сепаратора, обеспечивает подачу воды в котел с
минимальной температурой, т.е. наибольшим недогревом до кипения,
что способствует более устойчивой работе насоса.
Пароводяную смесь от котлов подводят в паровое пространство
сепаратора с целью использования центробежного эффекта для
отделения воды от пара, на входе пароводяной смеси установлен
отбойный лист 31, который придает движению смеси тангенциальное
направление. Поток направляется в сторону, противоположную
размещению водоуказателя. Наличие в верхней части сепаратора
дырчатого щита 18 и верхней выгородки 23 для парового клапана
также способствует уменьшению влажности пара, поступающего к
потребителю. Для стока влаги в нижней части выгородки
предусмотрено дренажное отверстие.
К корпусу сепаратора приварены две горизонтальные опоры 32,
которыми сепаратор крепится к фундаменту. Кроме того, имеется
вертикальная опора 3. Для обеспечения теплового расширения в
последней предусмотрены овальные отверстия для болтов.
Конденсационный сосуд 16, установленный на сепараторе,
соединяется с паровым и водяным пространством при помощи
импульсных труб. Измерительный орган одноимпульсного
регулятора питания соединяется с конденсационном сосудом и
штуцером импульсной трубы при помощи силового трубопровода.
Корпус сепаратора покрывается совелитовой изоляцией. Крышка
сепаратора и фланец для обеспечения доступа к ним изолируются
асбестовым матрацами, изготовленными из асбестовой ткани с
набивкой из совелитового порошка.
На сепараторе установлена следующая арматура:
– клапан предохранительный;
– клапан циркулирующей воды;
– клапан паровой смеси;
– клапан паровой;

92
 – питательный кран;
– клапан продувания;
– клапан паровой к конденсационному сосуду;
– клапан водяной к конденсационному сосуду;
– воздушный кран;
– водоуказатель;
– клапан к манометру;
– трехходовой клапан;
– солемерный кран;
– манометр, указывающий давление пара в сепараторе.

Рис.7.6.2.Вертикальный сепаратор пара

а – вид с переднего фронта, б – разрез по А-А
1 – водоуказатель; 2 – поплавковый датчик аварийного уровня; 3 –
поплавковый датчик регулятора уровня; 4 – предохранительный клапан; 5
– воздушный кран; 6 – изоляция котла; 7 – клапан продувания

На рис.7.6.2. изображен вертикальный сепаратор с внутренним

диаметром 500 мм. Полезный объем сепаратора примерно равен
0,3м3. Сепаратор имеет малые габариты и предназначен для
совместной работы с утилизационными котлами с
93
паропроизводительностью до 400 кг/ч.
Для увеличения видимой высоты уровня воды сепаратор
снабжен двумя водоуказателями, которые разнесены по высоте.
Объем воды заключенный в пределах видимой части стекол
позволяет включать один утилизационный котел по водяной стороне
без упуска уровня воды за пределы видимости нижнего стекла. При
выходе из строя автоматики расположение водоуказателей облегчает
ручное поддержание уровня в пределах видимости водомерных
стекол.
Для чистки и ремонта сепаратора оба днища выполнены
схемными, в виде тарельчатых крышек.
Сепаратор оборудован необходимым комплектом арматуры и
контрольно-измерительными приборами.

7.7.Горизонтальный сепаратор
Горизонтальный сепаратор по принципу работы не отличается
от вертикального и применяется только из-за удобства расположения
его на судне, а также в случае необходимости обеспечения большой
дыхательной емкости сепаратора при относительно малых
колебаниях уровня воды. Ввиду горизонтального расположения
сепаратор имеет несколько иное конструктивное исполнение
внутренних узлов, расположение арматуры, опор по сравнению с
вертикальным.
На рис.7.7.1 показан горизонтальный сепаратор с
электромеханической системой автоматического регулирования
уровня воды.
Корпус сепаратора сварной и состоит из цилиндрической
обечайки и приваренных встык эллиптических днищ.
В нижнюю часть сепаратора по трубе подводится питательная
вода. Из этого же района циркулирующая вода забирается
циркуляционным насосом и, проходя через патрубок, клапан
циркулирующей воды и трубопровод, направляется в
утилизационный котел. Патрубок циркулирующей воды входит на
50-80 мм внутрь сепаратора, это позволяет шлам и грязь,
скапливающийся в нижней части, периодически удалять из
сепаратора через клапан нижнего продувания.
Во избежание захвата пара и связанного с этим срыва работы
циркуляционного насоса при частичном снижении уровня воды в
сепараторе над местом забора циркулирующей воды к обечайке

94
приварен специальный козырек.
Уменьшение влажности пара, поступающего к потребителю,
достигается наличием выгородки с отбойным листом, а также
установкой дырчатого щита, расположенного в верхней части
сепаратора. Пароводяная смесь из утилизационного котла поступает в
сепаратор с большой скоростью и, ударяясь об отбойный лист,
сепарируется.

Рис.7.7.1.Горизонтальный сепаратор с паровой нагрузкой

до 1000 кг/час
а – вид с переднего фронта; б – вид со стороны глухого днища и разрез
1 – солемерный клапан; 2 – нижний поплавковый датчик; 3 – верхний поплавковый
датчик; 4 – поплавок аварийного уровня; 5 – паровой клапан; 6 – клапан к манометру; 7
– воздушный клапан; 8, 18, 20, 21 – клапаны к поплавковым датчикам: 9 –
предохранительный клапан; 10 – обушки для крепления изоляции; 11, 29 – изоляция; 12
– съемная крышка; 13 – питательный кран; 14 – водоуказатель: 15 – клапан продувания;
16 – вертикальная опора; 17 – клапан к реле давления; 19 – клапан пароводяной смеси;
22 – потолочный дырчатый щит; 23 – выгородка; 24 – фланец; 25 – питательная труба;
26 – хомут; 27 – нижняя выгородка (козырек); 28 – патрубок; 30 – клапан
циркулирующей воды: 31 – горизонтальная опора

Вода стекает вниз, а пар, огибая отбойный лист по более

длинному пути, проходит дырчатый щит, поступает в патрубок и
через паровой клапан и паропровод направляется к потребителю.
Сепаратор оборудован поплавковыми датчиками для
автоматического поддержания уровня воды, которые при помощи
труб и клапанов соединяются с паровым и водяным пространством.
95
 На сепараторе размещена следующая арматура:
водоуказательная колонка, питательный клапан, предохранительный
клапан, клапан циркулирующей воды, паровой стопорный клапан,
клапан продувания, клапана к поплавковым датчикам, воздушный
кран, соленомерный и манометровый, а также кран к реле давления.

Раздел 8.Конструкция водотрубных утилизационных котлов

8.1.Водотрубные утилизационные котлы с естественной
циркуляцией воды
Водотрубные утилизационные котлы с естественной
циркуляцией и вертикальными трубами. Для этой конструкции
котлов сепаратор пара и циркуляционный насос не требуется.
Конструкция такого котла представлен на рис.8.1.1.
В связи с тем, что котел устанавливается на тихоходных
двигателях, необходимое глушение шума выхлопа обеспечивается
без специальной камеры глушения за счет выхлопного газопровода и
водогрейных труб. Газовое сопротивление котла на номинальной
мощности двигателя составляет 150 мм вод.с. Котел состоит из пучка
водогрейных труб 29х2,5 – 2, парового 1 и водяного 3 коллекторов.
Трубы присоединяются к коллекторам на вальцовке.
Поток газов омывает водогрейные трубы в поперечном
направлении. Газопровод двигателя присоединятся к котлу при
помощи колена. Пучок водогрейных труб образует циркуляционный
контур. Первые ряды труб, омываемые боле горячими газами,
является подъемными, а последний – опускными. Основная арматура
– паровой клапан, питательный кран или клапан, предохранительный
клапан, водоуказатель, клапан к манометру располагается на паровом
коллекторе. На водяном коллекторе размещают клапан продувания. В
паровом коллекторе устанавливают питательные трубы и
сепарирующий щит. Для дренажа воды в случае повреждения труб
котла в нижней части обшивки устанавливают патрубок. Кроме того,
для предохранения двигателя от попадания прямой струи воды в
случае повреждения труб подводящий газопровод защищен отбойной
решеткой 6.

96
 Рис.8.1.1.Утилизационный вертикально-водотрубный
котел
1 – пароводяной коллектор; 2 – водогрейные трубы; 3 – водяной
коллектор; 4 – опоры; 5 – патрубок дренажа воды; 6 – отбойная решетка;
7 – коллектор выпускных газов дизеля; 8 – обшивка с изоляцией

8.2.Водотрубные змеевиковые утилизационные котлы «ЛА-

МОНТ»
Широкое применение получили водотрубные змеевиковые
утилизационные котлы с принудительной циркуляцией типа «ЛА-
МОНТ» конструкция которых показана на рис.8.2.1.
Роль паросборника утилизационной установки с котлами типа
«ЛА-МОНТ» выполняет паровой сепаратор или пароводяной
коллектор вспомогательного котла.
Для котлов этого типа характерно наличие в цилиндрическом
вертикальном кожухе секций спиральных змеевиков (см.рис.8.2.2)
малого диаметра. Вход каждого змеевика подключен к раздающему
коллектору, причем расход воды через змеевик устанавливают с
помощью дроссельной шайбы (см.рис.8.2.3,а,б,в) выход змеевиков
подключен к собирающему коллектору.
Выхлопные газы от двигателя поступают в кожух котла,
омывают змеевики и выходят в дымовую трубу. Вода из
вспомогательного котла или сепаратора циркуляционным насосом
подается в змеевики утилизационного котла. Пароводяная смесь из

97
змеевиков утилизационного котла возвращается во вспомогательный
котел или сепаратор, где происходит отделение пара от воды.

Рис.8.2.1.Утилизационный котел типа «ЛА-МОНТ»

1 – клапан входа циркуляционной воды; 2 – змеевики; 3 – коллектор
циркуляционной воды; 4 – клапан осушения; 5 – газоперепускная труба;
6 – патрубок отвода гудрона; 7 – патрубок дренажа воды

Утилизационной котел со спиральными змеевиками может быть

выполнен в виде двух или более секций, что позволяет
предусматривать экономайзерную парообразующую и
пароперегревательную секции.
Компоновка утилизационного котла с несколькими секциями
типа «ЛА-МОНТ» представлена на рис.8.2.4. Этот утилизационный
котел отличается от конструкций обычных утилизационных котлов с
принудительной циркуляцией. Сепаратор 1 скомпонован вместе с
утилизационном котлом в одном агрегате. Поверхность нагрева
выполнена в виде спиральных змеевиков так, как это обычно сделано
в утилизационных котлах с цилиндрической компоновкой. Змеевики
парообразующих труб разделены на две секции 4 и 7, поэтому
водяная камера состоит из двух частей 14 и 15, а пароводяная – из
частей 5 и 6.
Вода из сепаратора может подаваться в каждую из параллельно
98
включенных секций самотеком по трубе 16, либо циркуляционным
насосом 13.
Пароводяная смесь отводится из камер 5 и 6 по перепускной
трубе 3 в сепаратор, откуда насыщенный пар направляется к
потребителям. В котле установлен змеевиковый пароперегреватель 9,
коллектор которого разделен на две полости: насыщенного пара 12 и
перегретого 11. Пароперегреватель и сепаратор соединены
сообщительной трубой 17. Перегретый пар направляется к
турбогенератору.
В агрегате змеевики секций 4 и 7 выполнены из труб 32х3 мм, а
змеевики пароперегревателя – из труб 44,5х3,5 мм. Для камер 5, 6, 13,
15 и коллектора пароперегревателя применена труба 133х6 мм.
Отработавшие газы от двигателя подводятся к патрубку
приемной камеры 10, а отводятся через глушитель 2. В средней части
первой по ходу газов секции 7 змеевиков установлена
газоперепускная заслонка 8, которая позволяет регулировать
паропроизводительность парогенератора путем изменения
соотношения количества газов, омывающих поверхность нагрева и
протекающих, минуя ее, через центральную часть агрегата.
Паропроизводительность котла 600 кг/ч при рабочем давлении
пара 0,5 МПа при горизонтальном положении заслонки.

Рис.8.2.2.Змеевик котла с газовым регулированием

типа «ЛА-МОНТ»

99
 Рис.8.2.3.Устройство раздающего и собирающего коллекторов
утилизационного котла «ЛА-МОНТ»
1 – вентиляционное отверстие; 2, 3 – раздающий и собирающий коллекторы; 4 –
дроссельная шайба; 5 – фильтр

Рис.8.2.4.Компоновка утилизационного
котла с несколькими секциями типа
«ЛА-МОНТ»
1 – сепаратор; 2 – глушитель; 3 – труба подвода
пара в сепаратор; 4, 7 – змеевиковые секции; 5, 6 –
пароводяной коллектор; 8 – газоперепускная
заслонка; 9 – пароперегреватель; 10 – приемная
камера газов; 11 – полость перегретого пара; 12 –
полость насыщенного пара; 13 – циркуляционный
насос; 14-15 – коллектор водяной части; 16 –
опускная труба; 17 – сообщительная труба

100
 Раздел 9. Конструкция котлов
с комбинированным отоплением
9.1.Общие сведения
На некоторых судах устанавливают котлы с комбинированным
отоплением, совмещающие работу утилизационного и
вспомогательного котлов в одном корпусе. Конструкции
комбинированных котлов исчисляется десятками.
Среди них имеется вертикальные и горизонтальные
огнетрубные и водотрубные котлы одно и двух барабанные.
Комбинированный котел может состоять из двух раздельно
работающих частей либо же из одной общей части, попеременно
работающей на отходящих газах двигателя или на топливе.

9.2.Комбинированные котлы типа «КОХРАН»

На рис.9.2.1 показан огнетрубный вертикальный котел типа
«КОХРАН». Такая конструкция котла используется в качестве
вспомогательного, утилизационного и комбинированных.
Для мазутного отопления служит установленная в отверстии 4
форсунка; топочные газы выходят из топки 5 в патрубок 3. При
работе котла в качестве утилизационного выпускные газы дизеля
входят в дымогарные трубы котла по патрубку 1 и выходят в
патрубок 2 и оттуда в дымовую трубу.

Рис.9.2.1.Котлы «КОХРАН» с комбинированным отоплением

а – одноходовой; б – двухходовой
1 – патрубок входа выпускных газов; 2 – патрубок выхода выпускных газов; 3 –
патрубок выхода дымовых газов; 4 – отверстие для форсунки; 5 – топка

101
 Таким образом, котел оборудован отдельным пакетом
дымогарных труб для обогрева выпускными газами двигателя.
Утилизационная часть может быть выполнена как одноходовой
(см.рис.9.2.1) так и двухходовой (см.рис.9.2.1,б).

Рис.9.2.2.Труба «СИНУФЛО»
Фирма изготовитель разработала специальные дымогарные
трубы под названием «СИНУФЛО» (рис.9.2.2). Труба выполнена
волнистой, благодаря чему улучшается теплопередача от газов к
стенке, т.е. повышается коэффициент теплопередачи. Конструкция
труб не препятствует обычной чистке, а также креплению ее в
трубных досках. Благодаря высокому коэффициенту теплопередачи в
результате применения труб «СИНУФЛО», размеры пакета труб и
высота котла значительно уменьшены при заданной
паропроизводительности.

9.3.Комбинированные котлы типа «КОММОДОР»

Эта фирма выпускает котлы с комбинированным отоплением,
под названием «КОММОДОР» схема конструкции которого
представлена на рис.9.3.1. Рабочее давление пара в котлах 0,7 МПа.
Для регулировки паропроизводительности установлена заслонка,
которое имеет как ручное управление так и автоматическое.
На рис.9.3.1,б показана схема движения газов через
утилизационную часть котла; на рис.9.3.1,а, схема работы котла на
жидком топливе с верхнем расположением форсунки. Отапливаемая
секция котла образована пакетом обычных и связных труб,
установленных между топкой и дымовой коробкой, имеющих
цилиндрическую форму. Поверхность нагрева утилизационного котла
образована множеством близко расположенных простых и связных
труб. Котел имеет независимые дымоходы, как утилизационной
части, так и отапливаемой.

102
 Рис.9.3.1.Котел с комбинированным отоплением
«КОММОДОР»
а – схема движения газов котла на жидком топливе; б – схема
движения выпускных газов утилизационной части
1 – форсунка; 2 – трубы второго хода газов; 3 – заглушка; 4 –
полусферическая огневая камера; 5 – заслонка для перепуска газов; 6 –
утилизационная секция; 7 – байпас; 8 – секция на жидком топливе

9.4.Комбинированный котел типа «ОЛЬБОРГ AQ-5»

Котел с комбинированным отоплением «ОЛЬБОРГ AQ-5»
разработан на основе популярного котла AQ-3 (см.рис.3.5.1). Рабочее
давление пара котла 0,7 МПа (рис.9.4.1).
Бочка котла выполнена из трех цилиндрических секций. В
нижней секции расположена топка; центральная секция,
ограниченная двумя трубными досками образует основное водяное
пространство, а верхняя секция – пароводяное пространство котла.
Трубная доска нижней секции и нижняя трубная доска средней
секции ограничивает огневую камеру отапливаемой части котла;
верхняя трубная доска центральной секции и трубная доска верхней
секции образуют границы утилизационной секции. Секции
соединены между собой прямыми простыми и связными трубами.
Две опускные трубы большого диаметра с целью обеспечения
надежной циркуляции соединяют верхнюю и нижнюю секции.

103
 В этом типе котлов в
период эксплуатации особое
внимание требуют связные
элементы, соединяющие
секции между собой.

9.5.Комбинированный
котел типа «СПАННЕР»
Котел с
комбинированным
отоплением «СПАННЕР» с
трубками «СВИРЛИФЛО»
показан на рис.9.5.1
(конструкция этого котла
подобна конструкции котла
«КОММОДОР»). Рис.9.4.1.Котел с комбинированным
Основное отличие отоплением
заключается в том, что в котле «ОЛЬБОРГ AQ-5»
«СПАННЕР» под топки 1 – длинные связи; 2 – опускная труба для
циркуляции воды; 3 – дымоход
футирован огнеупорным утилизационной части; 4 – дымоход топливной
кирпичом, в то время как части; 5 – отверстие для форсунки; 6 – топка; 7
топка котла «КОММОДОР» – водогрейные трубки топливной части; 8 –
нижняя трубная доска; 9 – водогрейные трубки
выполнена полностью утилизационной части; 10 – верхняя трубная
водоохлаждаемой. доска; 11 – пароводяное пространство
Особенностью котлов
«СПАННЕР» является использование труб типа «СВИРЛИФЛО»
(cм.рис.2.4.1). Бочка и топка котла – сварные. Утилизационная и
отапливаемая части имеют отдельные дымоходы.

9.6.Комбинированный водотрубный котел с раздельными

поверхностями нагрева
Водотрубные комбинированные котлы могут быть: с
раздельными поверхностями нагрева и с общей поверхностью
нагрева.
В свою очередь, каждый из указанных типов котлов отличается
отдельными конструктивными элементами, особенности которых
обусловлены различными условиями эксплуатации, а также
технологией изготовления.

104
 На рис.9.6.1 представлен водотрубный
комбинированный котел с раздельными
поверхностями нагрева и нижним подводом
газов. Котел имеет паровой барабан 3, общий
для утилизационной и топливной частей,
водяной барабан 8 утилизационной части и
водяной барабан 14 топливной части.
Утилизационная часть состоит из
одного испарительного пучка труб.
Последние ряды этого пучка опускные.
Строение пучка коридорное, с тесным
шагом, с раздвоением рядов при входе в
трубные доски барабанов. Подобное
расположение труб обеспечивает увеличение
Рис.9.5.1.Котел с скорости газов и компактное выполнение
комбинированным конвективного пучка.
отоплением Топливная испарительная часть состоит
«СПАННЕР» из конвективного пучка и сплошного экрана,
1 – котельный вентилятор; 2 –
дымоход части на жидком за которым располагается три ряда
топливе; 3 – газоперепускная необогреваемых опускных труб большого
заслонка (устанавливается по диаметра. Строение пучка также принято
требованию); 4 – дымоход
утилизационной части; 5 – коридорным.
уровень воды; 6 – трубы Учитывая особенности конструкции
поверхности нагрева водотрубного котла с естественной
утилизационной части; 7 –
трубопровод подвода циркуляцией, каркас и обшивку выполняют
выпускных газов; 8 – огневая прямоугольной формы из отдельных плоских
камера; 9 – панель стенок.
управления; 10 – распылитель
форсунки; 11 – жаровая труба Трубные поверхности разделены
щитом, исключающим проникновение газов
из одной полости в другую. Каркас и обшивка изготовлены
двухслойными с целью предохранения от попадания газов в
котельное отделение, а также обеспечения необходимой жесткости
конструкции и уменьшения теплопотерь в окружающую среду.
Фронтовые стенки обшивки и поддон топливной части
выложены кирпичной кладкой. Боковые стенки обшивки топливной
части, омываемые газами более низкой температуры, а также
обшивку утилизационной части котла вместо кирпичной кладки
изолируют слоем асбестового картона или совелитовыми плитами.

105
 Паровые и водяные барабаны имеют внутренние части, обычные
для водотрубных котлов.

Рис.9.6.1.Комбинированный котел с раздельными поверхностями

нагрева и нижним подводом выпускных газов:
а – поперечный разрез; б – вид сбоку
1 – успокоительный щит; 2 – потолочный дырчатый щит; 3 – пароводяной барабан; 4 –
воронка верхнего продувания; 5 – питательная труба; 6 – каркас и обшивка; 7 –
водогрейные трубы утилизационной части; 8 – водяной барабан утилизационной части; 9
– форсунка малой производительности (растопочная); 10 – разделительный щит; 11 –
опускные трубы топливной части; 12 – экран; 13 – пароперегреватель; 14 – водяной
барабан топливной части; 15 – форсунка большой производительности; 16 – водогрейные
трубки (конвективный пучок) топливной части; 17 – смотровое окно
Регулирование работы топливной и утилизационной частей весьма
существенно для комбинированного котла, так как отдельные
элементы совмещены по пароводяной стороне.
Постоянство давления пара при работе утилизационной части
поддерживается стравливанием излишков пара на конденсатор.
При работе только утилизационной части топливная часть котла
находится на поддержке обеспечиваемой работой малой форсунки на
минимальном режиме (около 10 кг/час). При работе только
топливной части для уменьшения теплопотерь в окружающую среду
выхлопной газоход перекрывается заслонкой, предотвращающей
естественный ток воздуха через газоход, в котором размещена
нагревательная поверхность утилизационной части котла.
На рис.9.6.2,а,б изображен водотрубный комбинированный
котел с раздельными поверхностями и торцовым подводом газов.
106
 Торцовый подвод газа исключает попадание воды в выхлопной
тракт двигателя при разрыве котельных труб. В котлах с нижним
подводом газов приходится предусматривать на подводящем газовом
тракте или обшивке специальные карманы, от которых отводится
вода.
В утилизационной части котла с торцовым подводом
происходит поперечное омывание испарительного пучка потоком
газов в направлении от переднего к заднему фронту котла. Выход
газов из котла часто предусматривается в верхней части заднего
фронта за паровым барабаном.

Рис.9.6.2.Комбинированный котел с раздельными поверхностями

нагрева с торцовым подводом:
а – поперечный разрез; б – вид сбоку
1 – водяной коллектор топливной части; 2 – водогрейные трубы (конвективный пучок
топливной части); 3 – каркас и обшивка; 4 – паровой коллектор; 5 – экран; 6 – опускные
трубы топливной части; 7 – кирпичная кладка; 8 – разделительная перегородка; 9 –
водяной коллектор утилизационной части; 10 – водогрейные трубы утилизационной
части; 11 – опоры; 12 – форсунка; 13 – воздушный шибер; 14 – выхлопной патрубок

В этом случае ухудшается полнота омывания трубного пакета,

расположенного в нижней части заднего фронта.
Топливная часть котла независима от утилизационной и
аналогична по компоновке топливной части котла с нижним
подводом.
Рабочее давление пара в котле 0,55 МПа,
паропроизводительность утилизационной части – 1000 кг/час,
топливной – 1500 кг/час.
107
 Утилизационный пучок по ходу газов имеет коридорное
строение, переходящее в шахматное в районе ввода трубок в трубные
доски барабанов.
Первыми ряды труб, омываемые более горячими газами,
являются подъемными, последние по ходу газов – опускными.
Топочная часть имеет экран и конвективный пучок. За
сплошным экраном расположены два ряда опускных труб.
Подобная однопроточная компоновка топливной части со
сплошным экраном и расположенными за ним необогреваемыми
опускными трубами, а также конвективным пучком характерна для
всех комбинированных водотрубных котлов с естественной
циркуляцией.
Топливная и утилизационная части разделены сплошной
перегородкой, приваренной к барабану.
Котел с торцовым подводом 9.6.2. имеет приемный газовый
патрубок. Патрубок изготовляют с раструбом перед пучком,
позволяющим увеличить степень омывания поверхности нагрева и
уменьшить газовое сопротивление на входе.
В паровом барабане размещены внутренние части, в частности,
успокоительный и потолочные дырчатые щиты для обеспечения
минимальной влажности пара, питательная труба, расположенная в
районе опускных труб и отделенная выгородкой от подъемных труб
экрана, а также устройство для верхнего продувания.
Конструкция прочих элементов котла с торцовым подводом
аналогично соответствующим узлам и частям комбинированных
водотрубных котлов других типов.

Раздел 10.Системы глубокой утилизации теплоты

выпускных газов дизелей
С увеличением мощности дизельных установок возрастают в
потери тепла с выпускными газами, что, естественно, привело к
возможности установки утилизационных котлов большой
паропроизводительности.
Использование генерируемого утилизационными котлами пара
для привода турбогенераторов, обеспечивающих на ходу судовые
потребности в электроэнергии, стало обычным явлением на
крупнотоннажных судах.
В схемах глубокой утилизации отходящего тепла с выпускными
газами широкое применение нашли водотрубные утилизационные

108
котлы с принудительной циркуляцией. Эти котлы имеют высокий
коэффициент теплопередачи за счет увеличения скорости газов,
хорошего поперечного смывания трубок, увеличенного отношения
суммарной поверхности нагрева к единице объема в результате
уменьшения диаметра трубок и шага.
Ряд утилизационных схем с принудительной циркуляцией
водотрубных котлов предусматривают использование в качестве
сепаратора пара или паросборника вспомогательные котлы
(см.рис.10.1).

Рис.10.1.Схема парогенераторной установки теплоходов

1 – вспомогательный котел типа «ВАГНЕР»; 2 – утилизационные котлы; 3 – змеевики
типа; 4 – питательный паровой поршневой насос; 5 – питательный центробежный насос:
6, 7 – циркуляционные насосы; 8 – циркуляционная вода к котлам; 9 – шайбы «Ла-
Монт»; 10 – пар от утилизационных котлов; 11 – байпасный клапан; 12, 13 – запорные
клапаны
Зарубежными фирмами такими как «Бритиш Петролеум
Танкер», «Де Лаваль» машиностроительной компанией «Петер
Бразерхуд» в схемах глубокой утилизации для дизельных танкеров
используют водотрубные утилизационные котлы с принудительной
циркуляцией с прямоугольной компоновкой трубной системы, с
использованием водяных экономайзеров и пароперегревателей.
Широкое применение в схемах глубокой утилизации нашли
водотрубные котлы с принудительной циркуляции прямоугольной
компоновкой типа «ГРИН ДИЗЕКОН» и «ФОСТЕР УИЛЛЕР». Котлы
снабжены водяным экономайзером и пароперегревателем, что
обеспечивает работу турбогенератора.
На рис.10.2 представлена принципиальная схема утилизации
выпускных газов дизеля с использованием утилизационного котла
109
«ГРИН ДИЗЕКОН». Общий вид котла «ГРИН ДИЗЕКОН» дан на
рис.10.3.
Схема генерирует 5000 кг насыщенного пара и 2700 кг
перегретого пара при рабочем давлении 1,15 МПа. В качестве
паросборника используются огнетрубные котлы.

Рис.10.2.Принципиальная схема утилизации тепла выпускных

газов ДВС с использованием утилизационного котла типа
«ГРИН ДИЗЕКОН»
1 – экономайзерная часть котла; 2 – пароперегреватель; 3 – потребители; 4 –
вспомогательный огнетрубный котел; 5 – главный двигатель; 6 –
циркуляционный насос

Рис.10.3.Утилизационный котел с экономайзером и пароперегревателем

типа «ГРИН ДИЗЕКОН»

110
 Схема глубокой утилизации, разработанная «Бритиш Петролеум
Танкер» для танкера предусматривает использования оборотных
котлов (см.рис.10.4). Другая типовая схема этой же компании
предусматривает использование водотрубного котла «ФОСТЕР
УИЛЛЕР» общий вид которого дан на рис.10.5.

Рис.10.4.Включение вспомогательного и утилизационного

котлов на танкере
1 – вспомогательные котлы; 2 – утилизационный котел; 3 – генератор пара; 4 –
подогреватель первой ступени; 5 – подогреватель второй ступени; 6 –
питательный насос; 7 – циркуляционный насос

Циркуляционная вода из вспомогательных огнетрубных котлов

прокачивается насосом через два подогревателя питательной воды
(смонтированных в одном корпусе) и генератор пара низкого
давления (НД), расположенного между ними. Затем вода поступает в
экономайзер утилизационного котла. Сепаратором пара служат
вспомогательные котлы. К турбогенератору пар поступает через
пароперегреватель. Для отопления, нужд камбуза и различных
подогревателей используется пар системы низкого давления.
В генератор пара НД подается питательная вода, прошедшая
подогреватель первой ступени и имеющая температуру 125-1300С.
Постоянство уровня воды в генераторе пара НД поддерживается
регулятором питания. Отключением подогревателя второй ступени
давление пара НД (или его количества) может быть увеличено.
Нормально паропроизводительность генератора регулируется
клапаном -А-. Этот же клапан используется для регулирования
паропроизводительности всей системы. При увеличении давления
пара в котле клапан -А- открывается и паропроизводительность
111
генератора уменьшается. Через редукционный клапан -В- пар из
утилизационного котла поступает в виде добавки в систему НД. При
этом в утилизационный котел подается циркуляционная вода с
большей температурой, что также способствует снижению давления.
Если этого оказывается недостаточно для снижения давления, то
открывается клапан -Б- и холодная питательная вода подается во
вспомогательные котлы. Так как подогреватели и генератор пара НД
при этом включаются, то циркуляционная вода подается прямо из
вспомогательных котлов в утилизационный. Таким образом, удается
регулировать паропроизводительность в широких пределах.
Дальнейшее снижение осуществляется сбросом излишков пара из
генератора НД в конденсатор.
При падении давления пара перед турбогенератором до 0,79
МПа автоматически включается (запускается) дизель-генератор.

Рис.10.5.Утилизационный котел «ФОСТЕР УИЛЛЕР»

Отличительной особенностью схем шведских проектов является
использование огнетрубных котлов.
На рис.10.6 приведена схема утилизационной установки
шведской фирмы «Де Лаваль», у которых температура газов на входе
3000С, на выходе 2000С, давление генерируемого пара 0,7 МПа,
мощность турбогенератора на режиме – 200 кВт.
Установка с двухконтурными котлами на жидком топливе и с
утилизационным котлом показана на рис.10.7.

112
 Рис.10.6.Утилизационый котел, включенный по схеме
«ДЕ ЛАВАЛЬ»
1 – экономайзер; 2 – утилизационный котел; 3 – пароперегреватель; 4 – подо-
греватель воды; 5 – насос питательной воды; 6 – конденсат от сборной цистерны; 7
– конденсатный насос; 8 – эжектор; 9 – конденсатор; 10 – турбогенератор; 11 – пар
от вспомогательного котла; 12 – пар на отопление и судовые нужды

Рис.10.7.Система утилизации теплоты с двухконтурным котлом в

качестве сепаратора пара
На рис.10.8 представлена схема системы утилизации теплоты
крупнотоннажного танкера (дедвейт 250 тыс.т.),
паропроизводительность каждого двухконтурного котла – 50000 кг/ч,
рабочее давление пара 2,2 МПа; паропроизводительность
утилизационного котла 8500 кг/ч, рабочее давление пара 0,7 МПа.

113
 Рис.10.8.Система утилизации теплоты крупнотоннажного танкера
Сепаратор пара утилизационного котла часто выполняют
автономным, либо в качестве сепаратора используют парогенератор
низкого давления.
Примеры таких установок приведены ниже.

Рис.10.9.Система утилизации теплоты танкера средних размеров

1 – парообразующая секция утилизационного котла; 2 – пароперегреватель
утилизационного котла; 3 – трубопровод подвода пара к потребителям; 4 –
турбогенератор; 5, 7 – питательный и циркуляционный насосы; 6 – подогреватель
питательной воды; 8 – пароперегреватель; 9 – водотрубный котел на жидком топливе;
10 – трубопровод подвода пара низкого давления к потребителям; 11 – парогенератор
низкого давления

114
 На рис.10.9 показана схема системы утилизации тепла,
установленная на танкере средних размеров. Водотрубный котел
используется в качестве сепаратора пара утилизационного котла;
параметры пара перед турбогенератором 0,9 МПа с температурой
пара 3050С. Для общесудовых и хозяйственно-бытовых потребителей
используется пар давлением 0,17 МПа получаемый в парогенераторе
низкого давления.
На рис.10.10 приведена схема системы утилизации теплоты на
крупнотоннажном танкере. Паропроизводительность каждого котла
14000 кг/ч, с рабочим давлением пара 3,1 МПа.

Рис.10.10.Система утилизации теплоты крупнотоннажного танкера

В целях повышения эффективности утилизационных схем
дизельных энергетических установок внедрен ряд мероприятий по их
совершенствованию.
Для получения максимальной паропроизводительности
применяются различные способы подогрева питательной воды,
смешанные контуры, использующие тепло системы охлаждения
главного двигателя для подогрева воды до входа в газоводяной
теплообменник.
Прогрессивным является применения закрытой системы
питания, разработанной компанией «Вортингтон Симпсон Лимитед».
Схема имеет целью унификацию оборудования – объединение
турбогенератора с питательным насосам в единый блок.
Разрабатываются более сложные системы утилизации теплоты,
которые, несомненно, станут неотъемлемой частью энергетических
установок транспортных сухогрузных и наливных судов ближайшего
будущего.
В системе утилизации теплоты, которая представлена на

115
рис.10.11, используется автономный сепаратор пара, а
утилизационный котел состоит из трех частей:
 верхней, расположенной в низкотемпературной зоне
газового тракта котла являющейся экономайзером
питательной воды;
 парообразующей, расположенной в средней части газового
тракта;
 нижней, являющейся пароперегревателем.
Кроме того, предусматривается подогрев питательной воды
охлаждающей водой главного двигателя и наддувочным воздухом. В
системе предусмотрен отдельный котел на жидком топливе для
производства пара во время стоянки судна.

Рис.10.11.Перспективная система утилизации теплоты

ГЛАВА III
Раздел 11. Арматура и контрольно-измерительные приборы
вспомогательных котлов
11.1.Общие сведения
Для управления котельными агрегатами и контроля за их
работой предусматривается специальная арматура и контрольно-
измерительные приборы. Расположение арматуры на котле и ее
минимально необходимое количество определяется требованиями
классификационных обществ. (Регистр Ллойда, Веритас и др.)
В зависимости от назначения арматуру котла можно разделить
на следующие типы:
 на запорно-разобщительную – регулирующую потоки пара
и воды;
 предохранительную – обеспечивающую надежность
конструкции котла;
116
  котрольно-измерительную – служащую для контроля
давления, температуры пара и воды, уровня воды в котле.
Автоматизированные котельные агрегаты имеют
дополнительные устройства, обеспечивающие их нормальную
эксплуатацию (датчики давления и температур исполнительные
механизмы, средства сигнализации и др.)
Расположение арматуры на водотрубном котле показано на
рис.11.1.1.
Каждый котел отделяется от главной и вспомогательной
паровых магистралей разобщительными стопорными клапанами,
установленными непосредственно на котле. Эти клапана, а также
вспомогательные клапана, подводящие пар к распределительным
коробкам вспомогательной паровой магистрали, должны иметь
привод с верхней палубы, чтобы их можно было перекрыть в случае
аварии МКО, например, при разрыве паропровода.
Ниже приведены конструкции клапанов устанавливаемых на
котлах (табл.11.2 и 11.3).

Рис.11.1.1.Расположение арматуры на водотрубном котле

1 – предохранительный клапан; 2,16 – вспомогательные стопорные клапаны перегретого
и насыщенного пара; 3 – патрубок к стопорному клапану на пароперегреватель; 4,5 –
краны воздушный и на манометр; 6 – водоуказательный прибор; 7,8 – солемерный и
питательный клапаны; 9,12 – клапан и труба верхнего продувания; 10 – клапан для
заполнения котла водой и введения химических реагентов; 11 – питательная труба; 13 –
клапан (или кран) нижнего продувания; 14 – манометры; 15 – дренажный клапан; 17 –
главный стопорный клапан; 18 – коллектор пароперегревателя

117
 11.2.Конструкции запорных клапанов
Таблица 11.2
№ Описание Обозначение
1. Стопорный угловой запорный
клапан, который обычно
устанавливается на барабане
цилиндрических котлов. Корпус
клапана стальное литье с
прессованным бронзовым гнездом.
Шток клапана, имеющий винтовой
привод, соединяется с тарелкой с
помощью гайки и сухарей.
Позиции на рисунке: 1 – маховик; 2 –
крышка корпуса; 3 – корпус клапана; 4 –
шток клапана; 5 – клапан.
2. Стопорный проходной запорный
клапан, которые устанавливаются на
паровых магистралях
вспомогательных котлов низкого
давления. Корпус клапана стальное
литье. Гнездо запрессованное в
корпус клапан – бронзовое. Клапан
соединен со штоком с помощью
гайки и сухарей.
Позиции на рисунке: 1 – маховик; 2 –
крышка корпус; 3 – корпус; 4 – шток
клапана; 5 – клапан; 6 – гнездо клапан.
3. Невозвратно-запорный проходной
клапан. Устанавливается на
водогрейных котлах на линии
циркулирующей воды без жесткой
связи штока и клапана. Клапан
открывается при работе насоса под
действием давления, если шток
клапана был поднят.
Позиции на рисунке: 1 – маховик; 2 –
крышка корпуса; 3 – корпус клапана; 4 –
шток клапана; 5 – клапан; 6 – гнездо
клапана; 7 – сальниковая набивка.

118
№ Описание Обозначение
4. Проходной стопорный клапан
водотрубного и цилиндрического
котлов. Клапан стальной, литой,
гнездо и клапан изготовлены из
монель-металла. В корпусе клапана
находится пробка продувания.
Позиции на рисунке: 1 – маховик; 2 –
крышка корпуса; 3 – пробка продувания; 4
– клапан; 5 – корпус; 6 – шток; 7 – корпус
сальника штока; 8 – направляющая штока
и указатель состояния клапана.

5. Угловой стопорный клапан с

дистанционным приводом.
Останавливается на барабане водот-
рубных котлов. При установке на
коллекторе пароперегревателя –
корпус клапан выполняют литым
стальным, крышку – кованой, или
литой стальной, тарелка клапана и
гнездо – из монель-металла,
стальными с наплавкой из стеллита
или из нержавеющей стали.
Позиции к рисунку: 1 – сальник штока; 2 –
клапан; 3 – корпус; 4 – гнездо клапана; 5 –
шток; 6 – крышка корпуса; 7 – указатель
положения клапана; 8 – зубчатый
маховик; 9 – привод дистанционного
управления клапаном.
6 Питательная головка
вспомогательного водогрейного
котла. Представляет собой сочетание
проходного и невозвратного клапана.
Позиции к рисунку: 1 – нажимная
сальниковая гайка; 2 – регулировочная
головка подъема клапана; 3 – корпус; 4 –
клапан с хвостовиком и штоком; 5 –
пробка для продувки; 6 – запорная пробка.

119
№ Описание Обозначение
7. Штуцерный кран установленный на
вспомогательных котлах
предназначен для отбора проб
котловой воды. Такие краны
используют для дополнительного
контроля за уровнем воды в котле.
Позиции на рисунке: 1 – пробка; 2 –
штуцер; 3 – нажимная гайка сальника.
8. Штуцерный клапан устанавливается
на барабане котла или коллекторе и
используется для удаления воздуха
из котла.
Позиции на рисунке: 1 – сальниковое
уплотнение; 2 – крепежная резьба.

11.3.Конструкции питательных клапанов котлов

Таблица 11.3
№ Описание Обозначение
1. На каждом судовом котле должны
быть установлены два питательных
клапана. На утилизационном котле
может быть один питательный клапан.
Любой питательный клапан состоит из
двух клапанов: невозвратного и
невозратно-запорного. Такое устрой-
ство дает возможность пропускать
воду только в одном направлении – в
котел. Вода, подаваемая насосом в
магистраль питания, приподнимает
последова-тельно клапан-
невозвратный и невозвратно-запорный
и проходит в котел. Неисправный
невозвратный клапан можно
отключить от действующего котла
перекрытием невозвратно-запорного водяное пространство
клапана при помощи штока. êотла

120
№ Описание Обозначение
Высота подъема невозвратно-запор-ного клапана регулируется
маховиком, перемещающим по резьбе в крышке клапана его шток
Невозвратный и запорные питательные клапаны, выполненные в
общем корпусе, устанавливают на котле таким образом, чтобы
котельное давление действовало на него снизу.
Позиции на рисунке: 1 – невозвратный клапан; 2 – шток; 3 – невозвратно-
запорный клапан.
2. Невозвратный питательный клапан
водотрубных котлов в отдельном
корпусе. Невозвратный клапан в
соответствие с требованием класс-
сификационных обществ (Регистра,
Ллойда, Веритас) размещают перед
запорным питательным клапаном,
установленным непосредственно на
барабане котла. Это объясняется там,
что невозвратный клапан изна-
шивается быстрее и при ремонте он
должен быть разобщен с барабаном
при помощи запорного клапана.
Позиции к рисунку: 1 – крышка корпуса; 2 –
шток клапана; 3 – тарелка невозвратного
клапана; 4 – седло клапана; 5 – пробка; 6 –
корпус клапана.
3. На питательной магистрали котлов
устанавливают регулирующий
питательный клапан предназначенный
для работы с системой авто-
матического регулирования (САР)
питания котла.
Питательная вода по магистрали
поступает к фланцу 1 и проходит
между тарелками 4 и седлами 5
клапана и далее проходит к выходному
патрубку 6, подсоединенному к пи-
тательному клапану.

121
№ Описание Обозначение
Шток клапана уплотнен сальниковыми
коробками 3 и рычагом 2, который
соединен с сервомотором САР.
Наличие двух тарелок на клапане
обеспечивает его уравновешенность и
дает возможность плавного изменения
проходного сечения клапана.
4. На вспомогательных цилиндрических
котлах с низким давлением пара в
котле, на магистрали питания могут
быть установлены угловые невоз-
вратные клапана.
Позиции на рисунке: 1 – направляющая
штока клапана; 2 – тарелка клапана; 3 –
гнезда клапана; 4 – корпус; 5 – крышка
корпуса.
5. Манометровый кран используется для
подсоединения рабочего манометра
для контроля за давлением рабочего
пара в котле и наличии второго
клапана с отводом для присоединения
контрольного манометра с целью
проверок правильного показания и
исправности рабочего манометра.
Позиции на рисунке: 1 – маховик клапана
рабочего манометра; 2 – маховик клапана
контрольного манометра; 3 – корпус.
6 Пробковый кран продувания
предназначен для удаления шлама,
оседающего в нижних частях котла.
Он представляет собой обычную
конструкцию проходного сальни-
кового фланцевого пробкового крана.
Позиции на рисунке: 1 – корпус крана; 2 –
пробка.

122
№ Описание Обозначение
7. Дисковый кран нижнего продувания.
Обычные клапана для нижнего
продувания вспомогательных котлов
не применяются, что связано с
вероятностью попадания кусочков
твердой накипи под клапан, в
результате чего он не закроется и вода
может быть выдута из котла.
Позиции на рисунке: 1 – патрубок входа ко-
тельной воды; 2 – эксцентриковый диск; 3 –
рукоятка управления диском; 4 – выход
продуваемой котельной воды.

11.4.Предохранительные клапана
Одним из наиболее важных устройств котла является
предохранительный клапан, предотвращающий повышение давление
в котле свыше допустимого.
Каждый котел с поверхностью нагрева более 12 мг должен быть
снабжен предохранительными клапанами, открывающимся, когда
давление пара в котле превысит установленное рабочее. Для котлов с
расчетной паропроизводительностью менее 750 кг/ч и для
утилизационных котлов достаточен один предохранительный клапан
(не сдвоенный).
Клапана должны иметь привод для их принудительного
открывания (подрыва) из котельного отделения и с верхней палубы
судна. Привод необходим для немедленного выпуска пара в
атмосферу в случае серьезного повреждения котла. Кроме того, с
помощью ручного привода предохранительные клапана можно
подрывать для проверки их действия.

123
 Таблица 11.4
№ Описание Обозначение
1. Одинарный предохранительный
клапан, который устанавливается на
коллекторах утилизационных котлов
или коллекторах пароперегревателей.
Клапан удерживается в закрытом
состоянии действием пружины.
Она отрегулированна на определенное
значение давления.
Позиции к рисунку: 1 – шток клапана; 2 –
пружина; 3 – рычаг; 4 – крышка корпуса
клапана; 5 – клапан; 6 – корпус клапана.
2. Для вспомогательных котлов и
сепараторов утилизационных котлов,
имеющих низкое рабочее давление
пара, применяют более простые
сдвоенные предохранительные
клапана прямого действия. Сдвоенный
прямодействующий клапан имеет
конструкцию, аналогичную
одинарному клапану, и отличается от
него только размерами и тем, что в
одном корпусе скомпонованы два
одинаковых клапана. Эти клапана
имеют простую конструкцию, однако с
меньшей степенью чувствительности.
Для вспомогательных котлов этот
недостаток не столь существенный.
Позиции к рисунку: 1 – гнездо; 2 – клапан; 3
– пружина; 4 – шток клапана; 5 – рычаг
подрыва.
3. Полноподъемный предохранительный
клапан типа «Кокберн» является
усовершенствованной конструкцией
обычного предохранительного клапа-
на, нагруженного пружиной.
Тарелки полноподъемных клапанов не
имеют направляющих хвостовиков и
более плотно сидят на штоках.
124
№ Описание Обозначение
Шток клапана проходит через
направляющую втулку с отверстиями,
установленную в выточке верхней
части клапанной коробки. Выточка и
гнездо клапана выполнены соосно.
Отверстия в направляющей втулке
позволяет подводить выбрасываемый
пар под поршневую часть штока.
С целью обеспечения дополнительного
подъема под действием давления пара
у тарелок клапанов прямого действия
имеются выступы по периферии.
Дополнительный подъем помогает
преодолеть увеличение усилия сжатия
пружины при начальном подъеме
клапана.
Дальнейший подъем полноподъемных
клапанов обеспечивается давлением
пара, который действует на поршень,
соединенный со штоком клапана.
Давление выпускного пара,
препятствует подъему клапанов
обычного типа, но способствует
подъему полноподъемных клапанов.
При работе клапана на площадку 1
поршневой части, двигающейся
вертикально в плавающем кольце,
действует давление выпускного пара.
Плавающее кольцо удерживается в
нижнем положении за счет давления
выпускного пара, действующего на
кольцевую площадку. В случае
заклинивания поршневой части и пла-
вающего кольца клапан остается
работоспособным, так как плавающее
кольцо просто поднимается вместе со
штоком.

125
№ Описание Обозначение
Позиции к рисунку: 1– площадка; 2 – кольцевая площадка; 3 – плавающее
кольцо; 4 – дренажное отверстие; 5 – пружина клапана; 6 – шток клапана; 7
– поршень; 8 – направляющая втулка; 9 – отверстия для пара.
4. Предохранительный клапан «Консоли-
дэйтид» – пружинный прямого дейс-
твия, рассчитанный на параметры пара
до 6,2 МПа. Принцип работы следу-
ющий: четкой работе клапана на
открытие и закрытие способствует
наличие бустерного цилиндра. Когда
клапан открыт, через каналы 4 пар
поступает в камеру 3. При этом шток
клапана 1 поднимается настолько, что
часть его имеющая большой диаметр,
оказывается выше плавающей шайбы
2. Через зазор, образующий между
штоком клапана и плавающей шайбы
2, пар из камеры 3 стравливается в
атмосферу. В момент закрытия
клапана часть штока с большим
диаметром входит в плавающую
шайбу в ее отверстие, значительно
меньшая утечку пара из камеры
(см.рис.в). Возникающее при этом
кратковременное повышение давления
в камере 3 вызывает дополнительного
усилия, приложенного к клапану в
направлении действия пружины,
результатом чего является четкая
посадка клапана при закрытии.
Бустерный цилиндр предохра-
нительного клапана «Консо-
лидэйтид»: б – открытие клапана с
схемой движения пара; в – закрытие
клапана и схема действия оставшего
пара на закрытие его.

126
№ Описание Обозначение
Позиции к рисунку: 1 – часть штока клапана; 2 – плавающая шайба; 3 –
паровая камера; 4 – каналы.
Быстрому полному открытию и четкому мягкому закрытию кла-
пана способствует также отражательное кольцо. Положение коль-
ца по отношению к гнезду клапана является регулируемым.
Кольцо выполняет две функции: во-первых, в начальный момент
подъема клапана поток пара через клапан отражается кольцом и
направляется на часть клапана (имеющий увеличенный диаметр)
вокруг посадочной поверхности, создавая дополнительное усилие
для поднятия клапана
Во-вторых, в момент закрытия клапана под действием бустерного
цилиндра отражательное кольцо оказывает замедляющее
действие и смягчает конечную фазу посадки клапана.
Позиции к рисунку: 1 – клапан; 2 – отражательное кольцо.
5. Предохранительные клапана типа
«Лезер» часто устанавливают на
вспомогательных котлах. Принцип
действия клапана следующий: в
результате начального открытия
клапана пар с большой скоростью
поступает в паровую камеру 2
оказывая давление на бронзовый диск
1 и поднимает клапан на высоту -А- –
происходит выпуск пара в атмосферу.
Для обеспечения максимальной
расчетной высоты подъема клапана
расстояние -А- должно быть не
меньше Д/Ч (Д – диаметр гнезда
клапана).
Зазор -В- между нижней кромкой
диска 1 и верхней кромкой паровой
камеры 2 является важной величиной
для эффективной работы клапана.
Положение диска по отношению к
кромке паровой камеры регулируют с
помощью гаек на штоке при ревизии
клапана.

127
№ Описание Обозначение
Характерные значения регулиро-
вочных зазоров приведены в таблице.
Позиции к рисунку: 1 – подъемный диск; 2 –
паровая камера; 3 – стальной шарик; 4 –
тарелка клапана; 5 – гнездо клапана.

Назначение узла Численное значение, мм

Внутренний диаметр гнезда
клапана 25 32 40 50 65 80 100
Зазор -В- 1,5 2,5 7,0 8,0 12 14 22

6. Предохранительный клапан
Хопкинсон «Хайлиф» является
полноподъемным клапаном, спроек-
тированным на рабочее давление пара
до 6,2 МПа.
Принцип работы клапана следующий:
при повышении давления в барабане
котла выше установленного значения,
клапан, как и обычные клапана
прямого действия, поднимается на
небольшую высоту. Это начальное
открытие клапана приводит к тому,
что проходящий через клапан пар
оказывает давления на всю
поверхность нижней его части. Клапан
поднимается и входит в
направляющую втулку, нижняя кромка
которой отклоняет пар вниз. За счет
возникающего при этом реактивного
усилия клапан поднимается в крайнее
верхнее положение.
Пропускная способность клапана
будет максимальной, если в этой
конечной стадии подъема проходное
сечение между гнездом и клапаном
равно проходному сечению клапана.

128
№ Описание Обозначение
При уменьшении давления пара
клапан начинает закрываться,
опускаться. При выходе его из
направляющей втулки исчезает
реактивное усилие, и клапан садится
на место свободно без стука.
Позиции к рисунку: 1 – клапан; 2 –
направляющие выступы; 3 – гнездо клапана;
4 – направляющая втулка.

11.5.Контроль за состоянием уплотняющих поверхностей

обычных и предохранительных клапанов и их гнезд
Соблюдение зазоров в клапанах и ширины уплотнительного
пояска.
Для обеспечения надежной работы предохранительного клапана
прямого действия допускается незначительный износ хвостовика
(рис.11.5.1,а,б). При эксплуатации полноподъемного клапана типа
«Кикберн» необходимо поддерживать установленные изготовителем
зазоры в клапанах и ширину уплотнительного пояска (см.рис.11.5.2).

Рис.11.5.1.Предохранительный клапан прямого действия

Если после притирки на клапане пли гнезде образовавшийся
наработок снимают (см.рис.11.5.1,а,б), например при регулировке
ширины уплотняющих поверхностей. В процессе притирки
периодически следует принимать меры для соблюдения размеров -А-
и -В-, так как притираемые поверхности, естественно, становятся
шире. После окончания притирки для восстановления зазора -А-
равного 3,2 мм, возможно, потребуется проточить поверхность -С-.
Для восстановления ширины уплотняющих поверхностей -В-,
равных 1,6 мм, необходимо подрезать поверхности -Д- и -В-.
В таблице 6 приведены рекомендованные эксплуатационные
величины размеров клапанов. При нарушении рекомендованных
размеров влечет за собой нарушения регулировки подрыва
предохранительного клапана.

129
 Рис.11.5.2.Зазоры и ширина уплотнительного пояска в
полноподъемном клапане «КОКБЕРН»

Рис.11.5.3.Схема снятия наработков с гнезда (1)

и тарелки (2) клапана
Таблица 11.5
Размер Значение размера, мм
А 38 44,5 51 57 63,5 70 76 82,5 89
B 43,5 50 57 63,7 70,5 77 83,5 90,5 97
C 37,5 45,5 50 62,5 69 75,5 81,5 82,5 87,5
D 42,5 49 56 62,6 69,5 76 83 89 96
E 1,724 МПа, 3,2 мм 2,068 МПа, 4 мм
А 95,5 101,5 108 114,5 120,5 127
B 104,0 110,5 117,5 124 131,0 137,5
C 94 100,5 108,5 113,0 119,5 126,0
D 103 109,5 115,5 123,0 130,0 136,0
4,137 МПа, 4,8 мм
Крепления гнезд паровых клапанов производят несколькими
способами, а именно: (см.рис.11.5.4, 11.5.5, 11.5.6)
 гнездо с небольшим натягом запрессовывают в холодном
состоянии, затем корпус подчеканивают так, как показано
на рисунке. Позиции на рисунке 11.5.4: 1 – гнездо; 2 –
корпус.

130
 Рис.11.5.4
 гнездо, в верхней части которого имеется бурт, ввертывают
в корпус. Позиции на рисунке 11.5.5: 1 – гнездо; 2 –
корпус.

Рис. 11.5.5
 гнездо и направляющую втулку тарелки клапана
выполняют как одну деталь, которую болтами крепят к
корпусу клапана. Позиции на рисунке 11.5.6: 1 – гнездо; 2
– крепежный болт; 3 – корпус клапана.

Рис.11.5.6

11.6.Эксплуатация и регулирование предохранительных

клапанов
Помимо поддержания установленных изготовителем зазоров в
клапанах необходимо следить за тем, чтобы все рабочие части были
соосны и легко подвижны. Деформация штоков – частая причина
заедания клапанов при эксплуатации.
При ревизии и разборке предохранительных клапанов
маркируют все детали и части для того, чтобы установить их на свои
места. Для предотвращения гидравлического удара следует
поддерживать в чистоте отверстия для спуска конденсата.
Перед регулированием предохранительных клапанов любого
котла необходимо убедиться в точности показаний котельного
манометра. Целесообразно во время регулирования иметь два
параллельно работающих манометра.
Предохранительные клапана должны быть отрегулированы на
131
подрыв: на котлах с рабочем давлением пара меньше чем 1 МПа на
1,05 Р рабочего пара, а на котлах с рабочим давлением пара больше
чем 1 МПа на 1,08 Р рабочего пара. Максимальное давление пара при
действии предохранительного клапана не должно превышать более
чем 10% от давления рабочего пара.
Предохранительные клапаны вспомогательных котлов
отечественного назначения после подрыва должны полностью
прекращать выход пара при падении давления в котле не ниже 0,85
рабочего давления.
В настоящее время по правилам классификационных обществ,
предохранительные клапана утилизационных котлов с
принудительной циркуляцией должны иметь отдельные выпускные
трубы. Кроме того, для утилизационных котлов, которые могут
работать с принудительной циркуляцией, рекомендуется применять
предохранительные клапаны прямого действия, для надежной работы
которых не требуется точное поддержание зазоров.
Предохранительные клапаны пароперегревателя обычно
регулируют на меньшее давление, чем клапаны парового коллектора,
чтобы через пароперегреватель постоянно проходил охлаждающий
пар. В противном случае возможно прекращение движения пара в
пароперегревателе вследствие подъема клапанов парового барабана
котла при закрытых предохранительных клапанах пароперегревателя.
Регулирование предохранительных клапанов двухконтурного
котла.
Предохранительные клапана регулируется также, как и клапаны
обычных водотрубных котлов.
Регулирование предохранительных клапанов первого контура
имеют свои особенности:
При отсутствии инструкции завода-изготовителя котла, для
поддержания давления пара, необходимого для регулирования
предохранительных клапанов первого контура должны выполнить
следующее:
- снизить уровень воды в коллекторе второго контура до
нижней кромки парообразующих элементов для того, чтобы
парообразующие элементы не могли передавать тепло воде второго
контура;
- установить нормальный уровень воды в паровом барабане
первого контура;
- поднимать давление пара (из холодного состояния) до

132
максимального рабочего в течение 2 часов, причем в начальный
период до достижения давления 1,5 МПа, интенсивность горения
должна быть минимальной;
- немедленно прекратить горение при подъеме
предохранительных клапанов. Клапаны регулировать путем
периодического включения форсунок котла, не допуская чрезмерных
потерь дистиллята;
- отрегулировать систему защиты котла по давлению пара (она
должна прекращать подачу топлива при давлении пара, которое на
0,1 МПа ниже давления, на которое отрегулированы
предохранительные клапана);
- ни при каких обстоятельствах не производить питание
горячего коллектора второго контура холодной водой, что может
быть причиной возникновения трещин.
Для обеспечения работы экономайзеров или котлов с
принудительной циркуляцией, в безпаровом режиме принято
регулировать их предохранительные клапана на давление, несколько
больше, чем клапаны котла или паросборника, к которому они
подключены.

Раздел 12. Водоуказательные приборы

12.1.Общие сведения
Каждый судовой котел с естественной циркуляцией воды можно
надежно эксплуатировать только при определенном уровне
находящейся в нем воды.
Различают наинизший (НУВ) и наивысший (ВУВ) допустимые
уровни воды. Рабочий уровень воды (РУР) располагается примерно
посредине между ними. НУВ определяется из необходимости
охлаждения водой наиболее высоко расположенных частей
поверхности нагрева, омываемых горячими газами, т.е.
предотвращения перегрева метала. ВУВ ограничивается
необходимым объемом парового пространства, достаточным для
отделения влаги от пара.
Уровень воды в котле контролируют при помощи
водоуказательных приборов и пробных кранов (на огнетрубных
котлах не менее двух).
Каждый котел должен иметь не менее двух водоуказательных
приборов. Водоуказательные приборы с плоскими стеклами
устанавливают на всех котлах с давлением пара до 3,2 МПа.

133
 На рис.12.1.1 показан водоуказательный прибор для
двухстороннего наблюдения.
Каждый котел оборудуют двумя водоуказательными
приборами, обеспечивающими требуемую надежность в
эксплуатации. Водоуказательная колонка сообщена с водяным и
паровым пространствами барабана специальными клапанами
запорными и продувания, управляемыми дистанционно с помощью
специальных тяг.
Два толстых плоских стекла 6 закрепляют рамками 2 при
помощи шпилек 5 с гайками 3. Прокладки 4, устанавливаемые с
обеих сторон, обеспечивают герметичность стекла. Внутренняя
поверхность стекла 6 имеет параллельные призматические канавки
(риски), что способствует четкой видимости уровня воды благодаря
разному коэффициенту преломления луча. При этом вода кажется
темной, а пар – серебристым.

Рис.12.1.1.Водоуказательный прибор с плоским стеклом.

1 – фланец колонки; 2 – рамка стекла; 3 – крепежные гайки; 4 – плоское
стекло; 5 – стягивающие болты; 6 – плоское стекло с призматическими
канавками; 7 – фланец

134
 Для равномерного обжатия прокладок рекомендуется
поджимать гайки 3 в последовательности, указанной в левой верхней
части рисунка. Фланцами 1 и 7 прибор присоединяется к котлу или
подводящим трубам. Трубы для продувки водоуказательного прибора
отводят под плиты котельного отделения.
При работе котла уровень воды в стекле прибора должен
колебаться. Неподвижный уровень свидетельствует о засорении
каналов. В этом случае стекло продувают, открывая сначала нижний
спускной кран прибора, а затем поочередно краны, сообщающие
прибор с паровым и водяным пространствами.
Обычно водоуказательные колонка устанавливают на
пароводяном барабане, который расположен на значительной высоте
и на расстоянии от пульта управления, это создает известные
трудности для наблюдения за уровнем воды.
По этой причине паровые котлы оборудуются сниженным
указателем уровня воды в котле. Дистанционные водоуказатели
являются дополнительными к водоуказателям, устанавливаемым по
требованию классификационных обществ.

12.2.Приборы дистанционного указателя уровня воды в

котле
Некоторые устройства дистанционных водоуказателей
рассмотрим ниже. На рис.12.2.1 приведен дистанционный
водоуказатель «Игема», который позволяет контролировать уровень
воды в высоко расположенном паровом барабане котла. В
водоуказателе уровень воды представлен столбом жидкости красного
цвета, подсвеченным сзади.
Устройство представляет собой U-образную трубу, нижняя
часть которой заполнена специальной индикаторной жидкостью
красного цвета. Один конец трубы соединен с водяным
пространством парового барабана котла, поэтому уровень воды в нем
точно соответствует уровню воды в котле. Второй конец трубы
подключен к паровому пространству котла через конденсационный
сосуд, который постоянно заполнен водой. Индикаторная жидкость
нерастворима в воде, ее плотность превышает плотность котельной
воды.
Из условия равновесия следует, что уровень в сниженном
водоуказателе будет изменяться в зависимости от уровня воды в
колене U-образной трубы, соединенной с водяным пространством

135
котла.
Достоинство водоуказателя «Игема» является то, что благодаря
применению окрашенной жидкости можно моментально определить
уровень воды (или его отсутствие), что не всегда легко определить
при использовании только водоуказательных приборов.
Другим устройством дистанционного определения уровня воды
в котле является водоуказатель «Ярвэй», который показан на
рис.12.2.2. Как и водоуказатель «Игема», он с помощью одной трубки
соединен с конденсационным сосудом, а другая трубка соединена с
водяным пространством парового барабана котла. Концы трубок
подведены к разным сторонам диафрагмы, деформация которой
(вследствие изменения уровня воды в котле) преобразуется во
вращательное движение стрелки, показывающей значение уровня
воды в паровом барабане, на вертикальной шкале.
Одним из вариантов устройства дистанционного сниженного
водоуказателя уровня воды в пароводяном барабане представлен на
рис.12.2.3.
Уровень воды в трубке 18 практически соответствует уровню
воды в барабане котла (он будет ниже вследствие большой плотности
воды в трубке 18, чем пароводяной смеси в барабане).

Рис.12.2.1.Дистанционный водоуказатель «ИГЕМА»

1 – конденсационный сосуд; 2 – коллектор котла

136
 Рис.12.2.2.Дистанционный водоуказатель «ЯРВЭЙ»
а – схема подключения; б – принципиальная схема
1 – водоуказатель; 2 – коллектор котла; 3 – конденсационный сосуд; 4,5 –
линии постоянного и переменного гидростатического напора; 6 –
соединительные трубы; 7 – указатель; 8 – постоянный магнит,
перемещаемый диафрагмой; 9 – подшипник; 10 – стальная спираль; 11 –
шкала; 12 – стрелка указателя; 13 – противовес
Уровень воды в трубке 5 постоянен вследствие конденсации
пара, поступающего в конденсатор 4 через трубопровод и
разобщительный клапан 1. Гидростатическое давление от разности
уровней в трубках 18 и 5 через грязеуловители 6 передается в U-
образную трубку 12 сниженного указателя, в одной из ветвей 10
уровень которого будет изменяться в соответствии с изменением его
в барабане котла.
Для четкой видимости уровня в U-образную трубку 12 наливают
тяжелую цветную жидкость, не смешивающуюся с водой.
После заливки тяжелой жидкости в отверстие 14 систему
заполняют дистилятом через пробку 7, удаляя воздух через пробку 2.
Затем перекрывают клапаны на трубках 5 и 15 (на рис. не указаны), и
открывают клапаны 1 и 17, после чего сообщают прибор с трубками 5
и 15 и подгоняют ypoвень в приборе к уровню воды в барабане котла
путем спуска части тяжелой жидкости через пробку 11.
При продувках грязеуловителей 6 прибор должен быть
отсоединен от них, так как иначе тяжелая жидкость будет выброшена
из прибора. В качестве тяжелой жидкости применяют
четыреххлористый углерод ССI4 плотностью 1,594, подкрашенный
краской, придающей ему красный цвет.
В трубах, ведущих к дистанционному сниженному
водоуказателю уровня, обычно устанавливают запорные клапаны с
шаровым затвором.
На рис.12.2.3 показаны различные положения такого клапана: -

137
а- клапан закрыт, -б- клапан открыт. В случае разрыва трубки или
поломки стекла, шар прижимается к седлу разностью давлений и
автоматически закрывает клапан – позиция -в-. Для того, чтобы шар
не мешал продувке труб, его можно отжать в сторону острием
запорного клапана – позиция -г-.
Место расположения водоуказателя не влияет на его работу.
В целях автоматического поддержания постоянного уровня
воды в котле вспомогательные паровые котлы оснащаются
регуляторами уровня воды.
Исправное действие их предотвращает упуск воды из котла и
выход последнего из строя.

Рис.12.2.3.Шаровой клапан

12.3.Устройства защиты и сигнализации по нижнему уровню

воды в котле
Судовые паровые котлы оборудуют устройствами системы
сигнализации и защиты по нижнему уровню воды, благодаря которой
обеспечивается безопасная работа котла при появлении
неисправности или неверного показания уровня воды
Водотрубные котлы оборудуются двумя независимыми
системами защиты, цилиндрические – одной. При снижении уровня
воды до заданного нижнего значения система защиты должна
подавать звуковой и световой сигнал тревоги, а затем автоматически
отключать подачу топлива к форсункам.
Датчик устройства сигнализации и защиты котла по нижнему
уровню показан на рис.12.3.1, который может быть установлен во
внутреннем пространстве котла, либо в наружном устройстве,
соединенным с паровым и водяным пространством барабана.
Датчик на рис.12.3.1 представляет собой поплавок, связанный с

138
игольчатым клапаном и расположенным внутри барабана. При
наличии уровня воды в котле в диапазоне РУР, игольчатый клапан
под действием поплавка находится в закрытом положении. При
снижении уровня воды до наинизшего опасного, поплавок
опускается, открывая игольчатый клапан, обеспечивая подачу пара на
свисток и к механизму отключения подачи топлива к форсункам.
Устройство системы сигнализации и
защиты котла по нижнему уровню
воды в барабане с наружным
расположением устройством
поплавка (12.3.2). Внешняя
поплавковая камера соединена
трубопроводами с паровым и
водяным пространствами барабана.
Поплавок внутри камеры находится
в положении соответственно уровню
воды в котле и водоуказательном
приборе. На хвостовике поплавка
находится магнит, при любом
изменения уровня воды в барабане
поплавок занимает соответствующее
положение, двигаясь вверх или вниз.
Четыре микровыключателя с
магнитными управляемыми
контактами установлены снаружи
поплавковой камеры. Они устроены
так, что внутренний магнит соеди-
нен со своим внешним магнитом и
Рис.12.2.4.Сниженный управляются микровыключателями.
указатель уровня

Расположение микровыключателей таково, что каждому

микровыключателю соответствует определенный уровень воды
внутри пароводяного барабана. Один нижний контакт
микровыключателя соответствует нижнему уровню воды в барабане.
Поплавок, следуя уровню воды в барабане, опускается и своим
магнитом соединяется с контактом низкого уровня, срабатывает
сигнализация. При дальнейшем понижения уровня (если имеет место
неисправность) магнит поплавка опускается и замыкает контакт

139
наинизшего аварийного уровня. В этом варианте микровыключатель
подает питание на солиноид, который закрывает топливный клапан:
подачи топлива к форсункам котла прекращается, что позволяет
предотвратить аварию котла.

Рис.12.3.1.Принципиальная схема устройства защиты

котла по нижнему уровню воды
1 – свисток; 2 – трубопровод подвода пара к игольчатому клапану; 3 –
игольчатый клапан; 4 – нижний уровень воды; 5 – поплавок; 6 –
сервомотор клапана; 7 – быстрозапорный клапан топлива к форсункам

Два верхних микровыключателя устроены подобным образом

для защиты по верхнему уровню воды, включая сигнализацию и
затем выключая топливо и подачу воды в котел.
Для предотвращения ложных срабатываний при работе судна в
штормовых условиях при сильной качке в электрической цепи
микровыключателей установлено реле времени.
Микровыключатели также установлены на разобщительных
клапанах поплавковой камеры, которые информируют положение
клапанов, для того чтобы быть уверенными в их полном открытии
при работе установки.

Раздел 13.Регуляторы уровня воды в котле

В целях автоматического поддержания постоянного уровня
воды в котле, вспомогательные паровые котлы оборудуются
регуляторами уровня воды. Исправное действие их предотвращает
упуск воды из котла и выход последнего из строя.

140
 Пароводяной барабан с
водоуказателем уровня воды

Рис.12.3.2.Устройство защиты котла по нижнему уровню с

магнитными выключателями (герконами) и сигнализацией
1 – микровыключатель положения клапана; 2 – трубопровод подвода пара из парового
пространства барабана; 3 – разобщительный клапан; 4 – микровыключатель; 5 –
трубопровод подвода воды из водяного пространства барабана; 6 – разобщительный
клапан; 7 – контакт наивысшего уровня воды; 8 – контакт высокого уровня воды; 9 –
контакт низкого уровня воды; 10 – контакт наинизшего уровня воды; 11 – пружина
возврата соленоида; 12 – катушка соленоида; 13 – ручное управление; 14 –
регулирующий клапан подачи топлива; 15 – топливная магистраль; 16 – корпус
соленоида; 17 – аварийный звуковой сигнал; 18 – магнитные микровыключатели; 19 –
поплавок; 20 – поплавковая камера

Датчики уровня воды имеют обычно пневматический или

электрический выход. В них используют измерительные устройства
поплавкового или гидростатического типа, а также устройства,
измеряющие перепад давлений.
Ниже приводятся некоторые конструкции регуляторов уровня
воды в котле.

141
 Таблица 13.1.
№ Описание Обозначение
1. Для формирования сигнала о положении
уровня воды заданного значения обычно
используют реле уровня «МОРЕЙ» с
поплавковым измерительным
устройством и магнитоуправляемым
контактами – герконами.
Поплавок соединен с постоянным
магнитом, который расположен напротив
такого же магнита в корпусе реле.
Одноименные полюса этих магнитов
отталкиваются один от другого через
стенку корпуса реле, благодаря чему
происходит переключение контактов в
процессе отслеживания поплавком уровня
воды.
Позиции на рисунке: 1 – контакты; 2 –
корпус поплавка; 3 – магниты.
2. Другая разновидность конструкции
поплавкового регулятора. Изменение
уровня воды в котле влечет на положение
поплавка и связанного с ним клапана,
регулирующего поступление воды в
котел. Данный тип регулятора уровня
имеет малую чувствительность,
присущую всем регуляторам прямого
действия.
Позиции на рисунке: 1 – противовес; 2 –
поплавок; 3 – питательный клапан.
3. Одной из разновидностей поплавкового
регулятора является буйковый регулятор.
Небольшие перемещения буйка при
изменении уровня воды в котле вызывает
действия питательного клапана на
увеличение подачи воды в котел или
уменьшение.

142
№ Описание Обозначение
Позиции на рисунке: 1 – талреп; 2 –
питательный клапан; 3 – пружина; 4 –
рычаг; 5 – шток буйка; 6 – буек.
4. Схема конструкции одноимпульсного
термогидравлического регулятора уровня
воды в котле. Термогидравлического
регулятор применяют в сочетании с
регулирующим клапаном, перемещаемым
однополостным сервомотором. Этот тип
регулятора основан на измерении только
отклонения уровня воды в котле.
Измеритель (датчик) уровня воды в
барабане котла представляет собой
трубку 12, сообщенную кланами 1 и 10 с
паровым и водяным пространствами
барабана. Трубка 12 в своей нижней части
снабжена ребрами 3 для более
интенсивного охлаждения. Верхняя часть
трубки покрыта изоляцией (показана
пунктиром).
В трубке 12 и в соединительной трубке 21
устанавливается уровень,
соответствующий уровню воды в
барабане котла. Трубка 12 окружена
кожухом 2. Полость -А- внутри барабана
рубашки соединена с герметичной
полостью сильфона 4, регулирующего
питательного клапана 6.
В положение полного закрытия клапана 6
полость -А- и соединительная трубка к
сильфону 4 заполнена конденсатом. Чем
выше будет давление в замкнутой
полости -А-, тем больше будет усилие,
действующее на диск сильфона 4 и тем
больше откроется лапан 6, регулирующий
подачу воды в котел.

143
№ Описание Обозначение
От уровня воды в барабане зависит
заполнение трубки 12 паром, от чего
зависит, в свою очередь, количество
тепла, подводимая паром к конденсату в
полости -А- кожуха 2. При этом давление
в полости и создаваемое им на сильфоне
усилие изменяется в зависимости от
уровня воды в барабане.
При снижении уровня воды в котле,
уровень воды в трубке 12 снижается и
трубка больше омывается паром,
давление в полости -А- повышается, и,
следовательно, повышается усилие на
сильфон регулирующего питательного
клапана, степень открытия клапана
увеличивается.
При повышении уровня воды в барабане,
уровень воды в трубке 12 повышается,
паровое пространство уменьшается,
уменьшается подвод теплоты пара, что в
свою очередь вызывает уменьшение
давления пространстве -А- и над
диафрагмой регулирующего клапана, и
под действием пружины 5 степень от-
крытия регулирующего клапана
уменьшается.
Позиции на рисунке: 1 – клапан парового
пространства; 2 – кожух трубки; 3 – ребра
для охлаждения; 4 – сильфон
регулирующего клапана; 5 – пружина; 6 –
регулирующий питательный клапан; 7 –
пружина регулятора слива; 8 –
питательный насос; 9 – сбрасывающий
клапан слива; 10 – клапан водяного
пространства; 11 – соединительная
трубка; 12 – измерительная трубка
уровня.

144
№ Описание Обозначение
5. Устройство регулятора питания котла
«КОУП». Он состоит из двух
расширительных труб расположенных
под углом 450 и закрепленных на жесткой
стальной раме. Верхние концы труб
соединены между собой с помощью
штуцера, к которому через трубу
подводится пар из парового пространства
котла. Корпус штуцера жестко закреплен
на раме. Вода из нижних частей труб,
имеющих шарнирное соединение с
рычагами, отводится к водяному
пространству котла. Регулятор
устанавливают так, чтобы при
нормальном уровне воды верхняя
половина расширительных труб

Питательная вода
заполнялась паром, а нижняя – водой.
Трубопровод подвода пара тщательно
изолирован, в процессе работы котла пар
в трубках имеет ту температуру, что и в
котле, в то время как температура воды в
неизолированных трубах ниже. Пере-
мещение нижних частей расширительных
труб увеличивается с помощью рычагов 1
и 4. Перемещение этих рычагов
суммируется, затем увеличивается с
помощью соединенного с ними рычага 2.
Этот рычаг непосредственно воздействует
на регулирующий питательный клапан,
который работает с очень малым трением,
так как его шпиндель совершает только
вращательное движение.
Понижение уровня воды в котле приводит
к увеличению длины труб, заполненных
паром, что заставляет трубы расширяться.
Это вызывает поворот рычага 4 против
часовой стрелки и рычага 1 – по часовой
стрелке.

145
№ Описание Обозначение
В результате этого, рычаг 2 пово-
рачивается против часовой стрелки, что
приводит к открыванию клапана подвода
питательной воды.
В случае повышения уровня воды
сокращение расширительных трубок
приводит к уменьшению подачи
питательной воды.
При качке судна уровень воды в одной
расширительной трубе падает, а в другой
– повышается. Это вызывает поворот
рычагов 1 и 4 в одном и том же
направлении, что не приводит к
дополнительному перемещению рычага 2
и перемещению регулирующего органа.

13.1.Внутрибарабанные паросепарирующие устройства

Важным требованием, предъявляемым к любому котлу, является
то, чтобы пар, направляемый к потребителям или пароперегревателю,
не содержал частичек воды.
В водотрубных котлах, где к качеству пара предъявляются
высокие требования, и где при сравнительно малом объеме парового
пространства барабана имеет место высокая турбулентность на
поверхности воды, как правило, приходится применять специальные
меры для обеспечения заданной степени сухости пара, установкой
паросепарационных устройств внутри барабана.
Принцип действия любого паросепарационного устройства
основан на различии плотности воды и пара. Сепарирующие
устройства имеют две основные функции: гашение кинетической
энергии мощных пароводяных струй, выходящих из водогрейных
труб, и отделение мелких капель (влаги) от пара.
Для выполнения первой задачи необходимо устранить
добавочное дробление струй при ударе о какую-либо поверхность,
что увеличивает поверхность мелких капель и пенообразование.
При более тщательной, вторичной сепарации используют
центробежный эффект или смачивание поверхности проходящим
вдоль нее паром.
Наиболее простые сепарирующие устройства применяют у

146
огнетрубных котлов. Пар из барабана оборотного котла отбирается
через обычную трубу с отверстиями или щелями, размещенную вдоль
верхней образующей барабана пыли в сухопарнике котла.
Ниже приводятся паросепарирующие устройства
вспомогательных водотрубных котлов.
Таблица 13.1.1.
№ Описание Обозначение
1. Внутрибарабанное сепарирующее
устройство судового котла «ЛА-МОНТ».
Направляющие щиты 3 и 6
предназначены для плавного поворота
струй пароводяной смеси, выходящей из
водогрейных труб 8 и сборного
коллектора 7 экранных труб котла.
Для уменьшения пенообразования
питательная труба 5 размещена в
специальном корыте 4, откуда
питательная вода направляется по каса-
тельной к РУВ. Пар после выхода из-под
щита 3 проходит вертикальный
жалюзийный сепаратор 2 и поступает в
паросборную трубу 1, прикрепленную к
барабану 9.
В судовых котлах применяют как
вертикальные, так и горизонтальные
жалюзийные сепараторы. Они
представляют собой гофрированные
тонкие стальные щиты, собранные в
пакеты.
2. Конструкция простейшего центробежного
сепаратора, который устанавливается в
верхней части парового пространства
барабана. Пар поступает в верхние щели 2
шириной 5-10 мм и проходит в
паросборную трубу 1, совершая на своем
пути два поворота на 1800.
Отсепарированная влага удаляется через
дренажную трубку 3.

147
№ Описание Обозначение
3. Конструкция дырчатого погружного
щита, установленного на 100-150 мм
ниже РУВ.
Диаметр отверстий в щите равен 10-15
мм, количество отверстий принимают из
расчета скорости пара. Погруженный
дырчатый щит противодействует
повышению уровня, способствует
равномерному распределению
выходящего пара по площади зеркала
испарения и служит успокоителем воды
при качке судна. Поверх щита подается
питательная вода для промывки пара. При
этом солесодержание околопленочной
жидкости пузырьков пара несколько
снижается.
4. Схема внутрибарабанного циклонного
сепаратора, который значительно
уменьшает унос солей с паром из котла.
Сепаратор 5 установлен па группе
водогрейных труб 7, объединенных
общим направляющим щитом 1. Этот щит
идет вдоль всего барабана 6 котла, а на
нем установлены циклоны. Диаметр
стакана циклона 3 составляет около 300
мм.
Влага, содержащаяся в паре,
отбрасывается на стенки стакана 3
благодаря интенсивному закручиванию
пара неподвижными лопастями
сердечника 2 в центре циклона. Потоком
пара влага увлекается по внутренним
стенкам стакана 3 и, переливаясь через
его край, поступает в водяное
пространство барабана. Пар
дополнительно сепарируется в
жалюзийном устройстве 4 и поступает к
паросборной трубе.

148
 ГЛАВА IV
Раздел 14. Топочные устройства котлов. Форсунки
14.1.Общие сведения
Топка – основная часть котельного агрегата, в которой
происходит процесс сгорания топлива.
К топочному устройству относятся форсунка, предназначенная
для распыливания топлива; воздухонаправляющее устройство,
обеспечивающее эффективное перемешивание частиц топлива с
воздухом, поступающим в топочную камеру; электроды зажигания;
смотровое отверстие со светофильтром для наблюдения за факелом в
процессе его регулирования.
В судовых котлах применяют основной принцип организации
топочного процесса – факельный, при котором частицы топлива
непрерывно движутся в топочном объеме во взвешенном состоянии
вместе с потоками воздуха и газов.
К преимуществам факельного процесса относится возможность
полной механизации обслуживания топки и автоматизация
управления ею. Топки, в которых осуществляется факельный
процесс, называют камерными, подразумевая под камерой топочное
пространство котла.
Схема топочного устройства для сжигания мазута в топках
судовых паровых котлов представлена на рис.14.1.1.
Мельчайшие капельки
распыленного мазута вылетают в
воздушную среду топки из форсунки
1, образуя конус распиливания с
углом 60-900. Горение капелек мазута
не начинается сразу же по вылету из
форсунок, так как их температура
еще ниже температуры
воспламенения. В этой начальной
зоне, называемой корнем факела,
происходит интенсивное нагревание,
испарение и частичная газификация
Рис.14.1.1.Топочное устройство мазута под воздействием высокой
для сжигания мазута температуры.
Для улучшения прогрева корня
факела устанавливается диффузор 2, конус которого защищает
корень факела от потока холодного воздуха и способствует созданию

149
устойчивой зоны завихрений. Главным источником тепла для этой
начальной зоны служит мощное излучение горящего факела и, в
меньшей степени футеровочного кольца 4, а также рециркуляция
горящих частиц топлива -с-.
Фронт горения а-б устанавливается там, где образовавшаяся
горючая смесь паров и продуктов газификации мазута с воздухом
будет иметь температуру, достаточную для воспламенения.
Капельки мазута (или частички газифицированного продукта)
перемещаются вместе с потоком воздуха, поэтому относительная
скорость омывания воздухом будет невелика. При этих условиях
горение будет затруднено, так как проникновению молекул
кислорода к поверхности частиц будет мешать окружающие ее
продукты горения.
Для ускорения процесса горения создают интенсивное
перемешивание газовоздушных потоков внутри и по окружности
факела. С этой целью в диффузоре 2 сделаны щели, через которые
первичный воздух 1 поступает к корню факела. Диффузор пропускает
лишь небольшое количество воздуха, достаточное для охлаждения
самого диффузора и начального смесеобразования топлива с
воздухом.
Основное количество воздуха 11 подводится к активной зоне
горения факела через воздухонаправляющие устройства с лопатками
3, которые обеспечивают устойчивое завихрение газовоздушной
смеси. Горло 5 топочной амбразуры способствует направлению струй
воздуха внутрь факела и более тщательному перемешиванию его
горючими газами.
При полной нагрузке топки и установившемся режиме,
устойчивость горения факела обеспечивается как непрерывностью
подачи топлива, воздуха и удаления продуктов горения, так и
высокой температурой, развиваемой в самом факеле.
Таким образом, для организации устойчивого факельного
процесса необходимо:
- подача в топку подогретого и мелкораспыленного мазута;
- защита корня факела от относительного холодного воздуха,
который должен подаваться в эту зону в минимальном количестве,
необходимом для начала смесеобразования;
- интенсивный прогрев начальной зоны факела за счет
излучения его активной зоны и теплового излучения диффузора 2 и
футеровочного кольца 4 (см.рис14.1.1);

150
 - интенсивное перемешивание продуктов испарения и
газификации мазута с воздухом по всей толщине активной зоны
горения факела;
- бесперебойная подача воздуха и топлива к факелу и удаление
продуктов горения.
Топочные устройства для сжигания мазута, которые
обеспечивают выше перечисленные условия, рассматриваются ниже.

14.2.Топочные устройства для сжигания мазута

Таблица 14.2
№ Описание и обозначение
1. На рис. показана простая конструкция топочного устройства с
паровой или воздушной форсункой. Воздух в топку подается
через поддувало в воздушном коробе 3 и лишь в незначительном
количестве – через отверстие во фронтоне, в котором разме-
щается форсунка 1. Количество воздуха регулируется
поддувальной дверцей 2. Воздух в топку подается вентилятором
под напором 30-40 мм вод.ст.

2. На рисунке представлена типичная конструкция топочного

устройства котла шотландского типа.
Позиции на рисунке: 1 – кладка из фасонного кирпича; 2 – кладка
из простого кирпича; 3 – воздушный короб; 4 – рычаг регулиро-
вания подачи воздуха в топку; 5 – главная воздушная заслонка; 6
– форсунка; 7 – место подвода вторичного воздуха; 8 – смотровое
отверстие.

151
№ Описание и обозначение

3. Давление пара перед форсункой составляет 0,1-0,15 МПа

(форсунка с внешним смесеобразованием); при изменении подачи
топлива форсункой не требуется изменение давления
распыливающего пара; глубина регулирования форсунки 15:1,
форсунка не может быть вынута из гнезда без предварительного
отключения подвода топлива и пара.
Предусмотрена блокировка, в соответствии с которой рукоятка
топливного клапана не может быть повернуть в положение
«ОТКРЫТО» до тех пор, пока не будете открыт клапан подвода
распиливающего пара и наоборот, подвод пара не может быть
закрыт до тех пор, пока не будет закрыт клапан подвода топлива;
в том случае, если клапан подвода топлива закрыт, а клапан
подвода пара открыт, пар используется в качестве охлаждающей
среды. В этом состоянии форсунка не может перегреться и готова
к немедленному включению в работу.

152
№ Описание и обозначение
4. Конструкция топочного устройства с механической
центробежной форсункой 1 и двухзонным воздухонаправляющим
устройством 5. Сопло форсунки (а следовательно, и корень
факела) в данном случае значительно удалено от выходного
сечения -А- топочной фурмы, что приводит к образованию нагара
на внутреннем кольце воздухонаправляющего устройства.
Для удаления нагара предусмотрено специальное кольцо 3 с
рукояткой.

Первичное завихрение воздуха осуществляется лопатками 6,

которые поворачивают рукояткой 2, соединенной с кольцом 7.
В периферийной зоне воздухонаправляющего устройства степень
завихрения воздуха снижается лопатками 4, и струи воздуха в
этой зоне отжимают факел от стен фурмы, а затем поступают к
основной зоне факела.
Клапан (захлопка) 8 предназначен для того, чтобы газы из топки
не поступали в котельное помещение при удаленной форсунке.
5. Топочные устройства, с профильными поворотными лопатками, в
которых могут быть применены как обычные механические
форсунки, так и паромеханические.
Воздух для горения топлива подается дутьевым вентилятором в
короб 1, где расположены воздухонаправляющие устройства
форсунок. В данной конструкции имеются восемь заслонок 4, с
профильными лопатками 2, имеющими криволинейную
поверхность, которая создает вращательное движение воздуха.

153
№ Описание и обозначение
Закрываются и открываются заслонки вручную с помощью
рукоятки 16, перемещающей кольцо 8.
К кольцу приварены штыри 9, с помощью которых
поворачиваются хомуты 7, жестко соединенные с ведущими
пальцами 6 заслонок 4. Кольцо перемещается по роликам 15.
Входной конус 5 соединен с основной частью ВНУ стяжными
болтами 3. Ствол форсунки 14 размещен в трубе 11, которая
заканчивается диффузором 13, защищающим корень факела от
охлаждения его воздухом. На наружном фланце имеется
смотровой глазок 12, через который можно наблюдать за
качеством горения мазута.

6. Конструкция воздухонаправляющего устройства с

неподвижными лопатками 2, расположенными по касательной к
окружности. Воздух из короба 9 поступает в каналы,
образованные лопатками 2, а затем в виде завихренного потока
подводится к фурме 1, где смешивается с распыленным мазутом.
Воздухонаправляющие каналы перекрываются или открываются
цилиндрическим шибером 3, перемещающимся автоматически
сервомотором, с которым шибер соединен тягой 4.
При выводе ствола форсунки из трубы 5 захлопка 8
предотвращает выброс горячего воздуха. Диффузор 10
перемещается вручную тягой 6, закрепленной стопором 7.

154
№ Описание и обозначение

7. Вспомогательные котлы дизельных судов часто оборудуют

топочным устройствами типа «МОНАРХ». Топочное устройство
представляет собой агрегат, который состоит из двух
распиливающих сопел 6: основного рабочего и дежурного
(запального), скомпонованных в одной головке. Перед каждым из
двух сопел имеются магнитные запорные клапана 7 и 8.
Топливный насос 10 и вентилятор 1 смонтированы на одном валу
вращаемым электродвигателем 2. Топливо из расходной
цистерны самотеком поступает по трубе 9 к насосу 10 и
направляется по напорной линии к электромагнитным клапанам 7
и 8. Форсунка снабжена электрозажигающим устройством 3 и
зажигающими электродами 5. Внутренние части топочного
устройства размещены в корпусе 4.

155
№ Описание и обозначение
Топочное устройство является элементом системы
автоматического регулирования котла по давлению пара.
Регулирование подачи топлива осуществляется либо отклю-
чением сопел, либо сливом части топлива в приемную часть
насоса 10.
Производительность котла регулируется выключением одного
или обоих сопел по датчикам давления пара, связанным с
электромагнитными клапанами 7 и 8.
8. Топочное устройство вспомогательных котлов теплоходов с
вращающейся форсункой типа «СААКЕ». Основной частью
ротационных форсунок является распиливающий стакан,
вращающийся с большой скоростью. Распиливающийся стакан и
вентилятор расположены на одном валу, приводимым
электродвигателей с помощью ременной передачи.

Топливо с температурой 70-900С и с давлением 0,07-0,15 МПа

поступает во внутренний канал ротора форсунки и далее на
внутренние стенки стакана вращаемого электродвигателем со
скоростью 4500-5000 об/мин. Первичный воздух, подающийся
вентилятором поступая через воздухопровод к кольцевой щели.
Вторичный воздух поступает через полость.
Под действием центробежной силы топливо по внутренней
поверхности стакана. Воздух от вентилятора первой ступени
концентрично обтекает стакан и набегая на топливную пленку,
разбивает ее на мельчайшие капельки, которые перемешиваются
с ним, обеспечивая нормальный процесс сгорания.
Давление первичного воздуха составляет 350-400 мм вод.ст.,
вторичного 30-40 мм вод.ст.

156
№ Описание и обозначение
9. Для более высокой интенсификации факельного процесса
сжигания мазута применяется компоновка форсунок в верхней
части топочной камеры. В этом варианте расположения форсунок
перемешивающиеся газовоздушные потоки получили более
эффективное движение сверху вниз, таким образом
обеспечивается почти полное распределение факела по общему
топки. При этом повышается устойчивость горения факела в
условиях почти полного отсутствия кирпичной кладки.

Позиции на рисунке: 1 – выдвижное запальное устройство: 2 –

сервомотор главной воздушной заслонки; 3 – датчик наличия
пламени; 4 – место подвода топлива и пара; 5 – главная
воздушная заслонка; 6 – стабилизатор пламени.

Раздел 15. Мазутные форсунки котлов

15.1.Общие сведения
Топочное устройство для сжигания жидкого топлива состоит из
двух основных узлов: форсунки и воздухонаправляющего устройства.
Качество распиливания, а, следовательно, и полнота сгорания
мазута, в значительной мере зависит от типа и конструкции форсунки
и ее распиливающей шайбы.
Условия эксплуатации морских котлов предъявляют к
форсункам следующие требования:
- простота устройства и надежность работы на всех марках
топочного мазута, вплоть до высоковязких;
157
 - высокое качество (тонкость) распиливания, обеспечивающее
достаточную полноту горения;
- большой диапазон регулирования при сохранении
постоянного качества распиливания на всем диапазоне;
- возможность управления работой на расстоянии при
автоматическом регулировании нагрузки котла.
Помимо этих основных требований, имеют значение также
форма и длина факела форсунки, которая зависит от отношения
суммарной площади сечения всех тангенциальных канавок -fк- к
площади сечения центрального отверстия -f0-. Чем меньше величина
fк/f0, тем больше сил инерции, действующие на частицу мазута,
выходящую из вихревой камеры. Вследствие этого угол при вершине
конуса распиливания будет больше, а длина факела – меньше,
обратная картина будет иметь место при увеличении отношения fк/f0.
На торцевой стенке распиливающей шайбы иногда выбивают
числа, соответствующие значениям диаметра центрального
отверстия, и отношения fк/f0.
Номер или индекс шайбы в этом случае включает два числа,
между которыми поставлена буква X или W. Первое число,
составленное из двух цифр, означает размер сверла для изготовления
выходного центрального отверстия причем с увеличением этого
числа диаметр отверстия уменьшается. Второе число равно
увеличенному в 10 раз отношению fк/f0. Буква X означает, что
передняя торцовая стенка шайбы выполнена плоской, а буква W
указывает, что торцовая стенка имеет сферическую форму.
В практике эксплуатации котлов применяют форсунки шести
типов:
 нерегулируемые механические;
 с обратным сливом;
 с переменным сечением тангенциальных каналов;
 ротационные;
 паромеханические;
 ультразвуковые.
В таблице 7.2. приведены конструкции вышеперечисленных
типов форсунок.

158
 15.2.Форсунки и воздухонаправляющие устройства
Таблица 15.2
№ Описание Рисунок
1. Конструкция обычной
механической форсунки со
сменными распыливающими
шайбами. В компоновке форсунки
ствол имеет распыливающую
головку 2 (со сменными шайбами
8), закрытую от прямого
воздействия потока воздуха
коническим диффузором 1. Мазут
к распыливающей головке 2
подводится по централь ному
каналу 4 ствола 3. Далее мазут
поступает по узким канавкам 9,
расположенным тангенциально к
окружности вихревой камеры 11 –
это обеспечивает большую
вращательную скорость струи
мазута. Из вихревой камеры 11
вращающаяся струя мазута
входит в топку через центральное
отверстие 10, при этом струя
распыливается на мельчайшие
частицы за счет преодоления сил
вязкости мазута силами инерции,
которые возникают при
вращательном движении в
вихревой камере.
Таким образом, мазут
поступает в топку в виде
вращающегося конуса его
распыленных частиц, которые
образуют горящий факел.
При смене шайбы в процессе
эксплуатации ствол 3 вынимают,
для чего пробку 6, перекры-
вающую топливный канал,

159
№ Описание Рисунок
устанавливают в требуемое
положение вручную рычагом 7,
который служит также ограни-
чителем для рукоятки ствола 3
форсунки. Подтекание мазута из
корпуса форсунки исключается
запорным шаровым клапанам 5.
2. Одна из многих конструкции
механической форсунки с посто-
янно работающей шайбой. В
данной конструкции шайба 1
выполнена прецизионным литьем.
Мазут подводится по каналу 3 и
далее он поступает внутри ствола
2 к распыливающей шайбе 1. В
процессе работы шайбу можно
продуть паром, который
подводится к штуцеру 4.
Расход мазута зависит от его
давления, которое меняется в
пределах 1,2-3,2 МПа.
Качество распыливания мазута в
значительной степени зависит от
состояния внутренних поверх-
ностей тангенциальных канавок,
вихревой камеры и центрального
отверстия.
3. Конструкция форсунки с
обратным сливом. В форсунке
использован такой же распы-
литель, как и в нерегулируемой
механической форсунке, однако в
отличие от последней, предус-
мотрен канал слива топлива из
вихревой камеры.
Количество мазута обратного
слива зависит от величины
открытия клапана на отливной

160
№ Описание Рисунок
магистрали при полном закрытии
клапана производительность фор-
сунки будет максимальной и
наоборот.
Позиции на рисунке: 1 –
распыливающая шайба; 2 –
зажимная гайка; 3 – отверстия
слива распылителя; 4 – канал
подвода мазута; 5 – ствол
форсунки; 6 – канал слива мазута;
7 – вихревая камера.
Позиции на рисунке -б-: 1 –
кольцевой канал подвода мазута;
2 – тангенциальные канавки; 3 –
отверстия слива мазута; 4 –
центральное отверстие.
4. Конструкция форсунки с отливом
из вихревой камеры и из сопла.
Мазут поступает по центральному
каналу и тангенциальным каналам
в вихревую камеру распылителя.
Часть мазута удаляется из
полости сопла, образованной
между распыливающей шайбой и
распылителем, по каналу слива.
Количество отводимого мазута
зависит от давления в канале
слива. Мазут отводится в
специальную емкость.
Позиции на рисунке: 1 –
распыливающая шайба; 2 –
центральный канал подвода
топлива; 3 – канал слива; 4 –
распылитель; 5 – тангенциальные
каналы; 6 – вихревая камера
распылителя 4.

161
№ Описание Рисунок
5. Конструкция форсунки с
переменной площадью сечения
тангенциальных каналов. Из
устройства форсунки видно, что
при повышении давления топ-
лива, действующего на часть
запирающего устройства с
увеличенным диаметром, он
перемещается вправо. Это
вызывает открытие дополни-
тельных тангенциальных каналов
распылительной шайбы и
увеличение количества топлива,
поступающего в вихревую камеру
Позиции на рисунке: 1 – зажимная
гайка; 2 – тангенциальные
каналы: 3 – распыливающая
шайба; 4 – плунжер; 5 – пружина;
6 –сильфон; 7 – гайка; 8 – колпак;
9 – стопор; 10 – регулировочная
гайка.
6. Конструкция ротационной
форсунки. Основной частью
ротационных форсунок является
распыливающий стакан,
вращающийся со скоростью
4500-5000 об/мин. При этом
способе распыливания мазут по
трубе подается в стакан при его
вращении. Под действием
центробежной силы на
внутренней поверхности стакана
образуется пленка топлива,
которая на кромке стакана
встречается с потоком воздуха,
имеющим встречное направление
вращения.

162
№ Описание Рисунок
Эта закрученная струя воздуха
разбивает топливо на поток очень
мелкие капели. За счет изменения
характеристик
воздухонаправляющего аппарата
можно изменить геометрические
характеристики факела и
дисперсность распыливания.
7. Конструкция комбини-рованной
паромеханической форсунки,
которая имеет комбинированную
распыливающую головку 1 с
подводящими каналами коль-
цевым 2 для мазута и канал
центральный 3 для пара.
Конструкция распыливающей
шайбы паромеханической
форсунки. Распыливающая шайба
состоит из двух элементов 1 и 2.
Мазут подводится в кольцевой
канал 3 из него он поступает по
тангенциальным каналам 9 в
вихревую камеру 4.
Распыливающий пар подается, по
тангенциальным канавкам 7 в
камеру 6. Мазут выходит из
шайбы в распыленном
механическим способом виде
через центральное отверстие 5 и
дополнительно распыливается
закрученным быстродвижущимся
потоком пара, проходящим через
кольцевой зазор 8, образованный
элементами 1 и 2.
Основные преимущества таких
форсунок состоят в высоком
качестве распиыливания широком
диапазоне регулирования подачи

163
№ Описание Рисунок
топлива 10-100%, при
сравнительно низком давление
мазута 0,06-2,9 МПа и малом
расходе пара 10-12 кг/ч на одну
горелку при давлении 0,15 МПа.
8. Конструкция форсунки типа
фирмы «Бабкок и Вилькокс» –
выпускают в комплекте с
воздухонаправляющими устрой-
ствами.
В распылителе предусматривается
образное соединение каналов
подвода топлива и пара (или
воздуха). В конструкции
форсунке типа пар поступает
через центральный канал, а
топливо через кольцевую выто-
чку. Рабочее давление пара и
топлива в форсунке типа –
изменяется в широких пределах.
В зависимости от нагрузки котла,
давление пара может достигать 1
МПа, а давление топлива 0,3-2,0
МПа. Иногда форсунки данного
типа называют форсунками с
внутренним смесеобразованием,
так как пар и топливо
смешиваются внутри распы-
лителя.
Позиции на рисунке: 1 – корпус
форсунки; 2 – захлопка, закры-
вающаяся при выемке форсунки;
3 – канал топлива; 4 – центра-
льный канал для подвода пара; 5 –
распыливающая головка; 6 – шту-
цер подвода топлива; 7 – штуцер
подвода пара; 8 – винтовой
прижим для крепления форсунки.

164
№ Описание Рисунок
9. Конструкция ультразвуковой
форсунки фирмы «Кавасаки».
Форсунки были разработаны с
целью обеспечения широкого
диапазона регулирования при
низком коэффициенте избытка
воздуха, а также для упрощения
эксплуатации и уменьшения
сернокислотной коррозии повер-
хности нагрева. Для рас-
пыливания топлива в форсунке
используется энергия ультраз-
вуковых колебаний.
Распылитель форсунки состоит из
кольцевого парового сопла,
резонатора и топливного сопла с
отверстиями.
Ультразвуковые колебания с
частотой 5-20 тыс.Гц генери-
руются потоком пара (или
воздуха), который с высокой ско-
ростью ударяют по кромке
резонатора, установленного перед
отверстиями сопла подачи
топлива.
По сравнению с форсунками
других типов в ультразвуковых
форсунках достигается высокая
дисперсность распыливания топ-
лива, при низких коэффициентах
избытка воздуха.
Позиции на рисунке: 1 – резо-
натор; 2 – отверстия для выхода
топлива.

165
 Раздел 16. Водный режим вспомогательных и
утилизационных котлов
16.1.Общие сведения
Качество подаваемой в котел и находящейся внутри него воды
имеет важнейшее значение для надежной и экономичной
эксплуатации котла. Требования к качеству воды зависят, прежде
всего, от назначения котлов, а определяющим фактором в этом
отношении является рабочее давление.
В судовых условиях различают воду следующих видов:
 котловую – находящуюся внутри котла при его работе;
 питательную – подаваемую в котел;
 конденсат – конденсат отработавшего пара;
 добавочную – добавляемую к конденсату;
 продувочную – удаляемую из котла при его верхнем и нижнем
продувании;
 береговую – пресная вода, принимая с берега в танки судна и
предназначенная для питания котлов;
 дистиллят – продукт испарения забортной или береговой воды;
 умягченную – химически обработанную воду (для удаления из
нее накипеобразующих солей);
 катионированную – подвергшуюся фильтрации в специальных
катионитовых фильтрах с заменой накипеобразующих солей на
более безопасные для эксплуатации котлов;
 забортную – морскую дли речную.
Рассмотренные виды воды существенно различаются по
качеству; количественную оценку которого проводят по таким
показателям, как содержание хлорида, жесткость, щелочность,
концентрация водородных ионов, содержание кислорода,
растворенного (сухого) остатка, содержание масла и других
нефтепродуктов, кислот и прочих примесей.
Сумма всех содержащих в воде солей называется общим
солесодержанием. Вода содержит различные соли, которые
обуславливают ее жесткость или другие свойства. Качественно об
общем солесодержании воды можно судить по наличию в ней
растворенных хлористых солей: содержанию хлоридов.
Количественной мерой этого показателя является концентрация
хлор-иона (СI–), которая измеряется в мг/л. Содержание хлоридов
позволяет, например, контролировать степень засоления конденсата
морской водой при нарушении герметичности конденсаторов.

166
Применяют выражение солености в градусах Брандта (0Бр). 1 0Бр
соответствует 6 мг/л СI–.
– ЖЕСТКОСТЬ определяется количеством растворенных в воде
солей (Са) и магния (Мg). Различают следующие виды жесткости
воды: общую, кальциевую, магниевую, карбонатную и
некарбонатную.
Кальциевая и магниевая жесткости определяются
концентрацией в воде только ионов кальция и магния.
Карбонатная жесткость обусловливается наличием в воде
растворенных солей – бикарбонатов кальция (Са(НСO3) и магния
(Mg(HCO3)2. При нагревании воды, растворенные в ней бикарбонаты
распадаются на угольную кислоту НСО и выпадающие из раствора в
осадок карбонаты.
Некарбонатная жесткость определяется наличием в воде
сульфатов, хлоридов, нитратов и силикатов кальция и магния: CaSO4
(гипс), CaCl2, MgCl, CaSiO3. Вызывающие некарбонатную жесткость
соли при нагревании воды химически не изменяются и остаются
растворенными.
Единицей измерения жесткости служит мг-экв/л, для воды с
малой жесткостью (конденсат, дистиллят) жесткость выражают в
мкг-кв/л, т.е. в тысячных долях миллиграмм-эквивалента.
– ЩЕЛОЧНОСТЬ характеризуется содержанием в воде NaOH,
NaHCO3, NaPO, Ca(OH)2 и др. Общей щелочностью воды называют
также содержание в ней анионов OH–, CO 32 , HCO 3 , PO 34 . Основной
причиной появления щелочности воды является введение в нее
перечисленных здесь химических соединений с целью устранения
жесткости (умягчения воды).
Щелочность воды измеряется в миллиграмм-эквивалентах на
литр, также используется щелочное число Az – которая представляет
собой сумму свободной и связанной щелочи в котловой воде, а
количественно это соответствует содержанию NaOH в мг/л.
– ФОСФАТНОЕ ЧИСЛО Pz – это избыток тринатрийфосфата в
котловой воде, выражаемое количеством фосфатного ангидрита РО4 в
мг/л.
- НИТРАТНОЕ ЧИСЛО Nz – содержание в котловой воде
нитрата натрия NaNO3 в мг/л, который вводится для нейтрализации
агрессивного действия свободной щелочи. Это позволяет исключить
межкристаллитную коррозию и хрупкое разрушение металла в местах
вальцовочных соединений при наличии в них пропаривания.

167
 - СОДЕРЖАНИЕ КИСЛОРОДА в воде характеризует процесс
коррозии металла пароводяного тракта котла. Особенно интенсивен
процесс коррозии в змеевиках горизонтального расположенных труб
утилизационных котлов с искусственной циркуляцией при обычной
открытой системе их питания. Кислородосодержание воды
измеряется в мг/л.
- СОДЕРЖАНИЕ МАСЛА и других нефтепродуктов в воде, из-
меряемое в мг/л, является характерным для вспомогательных котлов
танкеров. Наличие указанных примесей существенно ухудшает
процесс теплообмена и парообразования, что может вызвать опасный
перегрев металла поверхностей нагрева.
– ПОКАЗАТЕЛЬ КОНЦЕНТРАЦИИ ВОДОРОДНЫХ ИОНОВ
рН позволяет оценить кислотность или щелочность воды. Эта оценка
основана на том, что в водных раствоpax содержатся свободные ионы
Н+ и ОН–. Кислоты имеют свойство присоединять катионы Н+, а
щелочи – анионы ОН–. Для воды при температуре 220С справедливо
ионное произведение [Н–] и [ОН–] = 10-14. Вода будет иметь
нейтральную реакцию, если концентрации [Н+] и [OH–] равны, т.е.
[H+] = [Н–] = 10-7. Если к нейтральной воде добавить щелочь,
концентрация ионов [OH–] увеличивается, а концентрация ионов
[OH–] уменьшится так, как указанное выше ионное произведение
остается неизменным.
Отрицательный десятичный логарифм концентрации ионов
водорода служит мерой кислотности или щелочности воды, он
называется показателем рН, рН = –lg[H+]. Его значения будут равны:
рН=7 дли нейтральной воды, рН<7 – кислая среда, рН>7 – щелочная
среда. Определять щелочность воды (ее агрессивность) можно с
помощью показателей рН, когда рН<10; с этой целью на водяном
тракте может быть установлен датчик к рН-метру.
– СУXОЙ ОСТАТОК, измеряемый в мг/л, характеризует
содержание растворенных и коллоидных неограниченных примесей.
Он определяется путем упаривания пропущенной через фильтр воды
и высушивания его до температуры 1100С.

16.2.Координированная водообоработка котловой воды и

водный режим котлов. Рекомендованные нормы качества
котловой воды паровых котлов.
Водный режим – это такая организация докотловой
водоподготовки, внутрикотловой обработки воды и продувки котла,

168
которая обеспечивает минимальную коррозию, допустимый унос
солей паром и практически безнакипный режим работы котла.
Так как полностью удалить из питательной воды ионы
жесткости и газы практически невозможно, то для обеспечения
безнакипного режима работы котла в него вводят небольшое
количество химических веществ, способствующих выделению
накипеобразующих ионов Са2+ и Мд2+ в виде соединений, дающих
легкоподвижной шлам. Такой метод называется коррекцией.
Одновременно в котловой воде поддерживаются условия,
исключающие развитие коррозии.
В качестве коррекционного метода внутрикотловой обработки
воды в практике эксплуатации котлов применяют рекомендованные
режимы в зависимости от давления рабочего пара.
При всех видах обработки котловой воды в ней стремятся
создать избыток фосфатных ионов РО3-. При этом исключается
выпадание накипеообразующих соединений Са2+ и Мд2+.
Для образования шламообразующих соединений и защиты от
коррозии необходимо, чтобы кроме избытка фосфатов ионов, в
котловой воде был избыток ионов ОН–. Этот избыток может быть
создан в котловой воде введением в нее вместе с фосфатами щелочей
типа NaOH, Na2CO3.
Рекомендованные рабочие нормы качества котловой воды
фирмы «ЮНИТОР» для судовых паровых котлов приведены в
таблице 5.1.
Основные нормативные параметры водно-химических режимов
работы судовых паровых котлов с применением химических
препаратов фирмы «ДРЮ АМЕРОИД» представлены в таблице 5.2.

16.3.Водоконтроль режима водообработки

Применение химической водообработки основано на
регулярном контроле качества котловой воды. Для котлов всех типов
и классов предусматривается ежесуточное взятие проб воды. В
случае, когда водный режим нарушен и принимаются меры по его
восстановлению, а также при наличии посторонних примесей в
котловой воде, пробы берут чаще.
Представительная проба котельной вода должна отбираться в
интервале, установленным опытом эксплуатации котла. Пробу
отбирают из одного и того места после регулярного продувания,
чтобы убедиться, что в трубопроводе отсутствует осадок.

169
170
 Проба охлаждается, и после этого немедленно производится
анализ котловой воды.
На судне имеются инструкции для проведения полного анализа
котловой воды.
Фирма «UNITOR» поставляет лаборатории Spectrapac Test Kits с
полным набором реактивов, удовлетворяющие всем требованиям по
проверке любой котельной воды.
Результаты анализа показывают степень водообработки в котле.
Если он неправильный, то водообработка будет соответственно
отрегулирована с проведением более частых анализов до тех пор,
пока не достигнет постоянного рекомендованного уровня.
Регулярный анализ – важная операция, которая должна
выполняться для проверки соответствия правильности уровня
водообработки и нормальной эксплуатации котла.
Ниже приводится метод определения анализа котловой воды
фирмы «UNITOR» лабораторией SPECTRAPAC.
Судовой обслуживающий персонал должен быть хорошо знаком
с практическими методами определения качества воды и их
характеристик и уметь пользоваться средствами водоконтроля для
определения всех показателей, характеризующих качество котловой и
питательной воды и производить анализ нефтепродуктов,
приведенных в таблицах 1.1, 1.2.

16.4.Судовая экспресс-лаборатория «SPECTRAPAC»

Рис.16.4.1.Комплект экспресс-лаборатории «SPECTRAPAC» для

производства анализа котловой и питательной воды

Основное преимущество экспресс-лаборатории

«SPECTRAPAC» – это ее портативность при производстве анализа
показателей котловой и питательной воды и нефтепродуктов за очень
короткое время.
171
 На рис.16.4.1 приведен комплект для проведения на судне
полного диапазона анализов с инструкциями их исполнения.
Комплект состоит из четырех приборов – каждый прибор
предназначен для определенного диапазона анализов, ниже в
таблицах под номерами приведены диапазоны производимых
анализов.
Таблица 16.4.1
SPECTRAPAC 309
Анализ охлаждающей воды Нитраты
дизелей Хлориды
PH

Таблица 16.4.2
SPECTRAPAC 310
Анализ охлаждающей воды Ф Щелочность
котлов низкого давления Хлориды

Таблица 16.4.3
SPECTRAPAC 311
Полный анализ котловой воды Ф Щелочность
М Щелочность
Фосфаты
Хлориды
pH
Гидразин

Таблица 16.4.4
SPECTRAPAC 314
Анализ котловой воды котлов Ф Щелочность
высокого давления М Щелочность
Фосфаты
Гидразин
Хлориды
Жесткость
Аммиак
Соленосодержание

В экспресс-лаборатории используются реактивы в виде таблеток

вместо жидких реактивов, имеющие более долгий срок хранения, чем
172
жидкие.
Таким образом, экспресс-лаборатория для современных методов
анализа очень компактна и удобна в работе.
Инструкции по проведению анализов лабораторий:
1 – Анализ охлаждающей воды дизелей № 309.
2 – Анализ котловой воды котлов низкого давления № 310.
3 – Полный анализ котловой воды № 311.
4 – Анализ котловой воды высокого давления № 314.

16.5.Отбор проб и проведение анализа

Представительная проба котельной воды должна отбираться в
интервал, установленный опытом и инструкцией по эксплуатации
котла. Это может быть ежедневно или каждые три дня (в
соответствии с типом котла и давлением).
Результаты анализа показывают степень водообработки в котле.
Если имеются нарушения, или отклонения от рекомендованных
значений качества котловой воды, то водообработка должна быть
отрегулирована, с контролем более частых анализов, пока не
достигнет рекомендованного уровня показателей качества котловой
воды.
Каждый раз проба должна отбираться из одного и того же места
и после тщательного продувания. Далее проба должна быть
охлаждена и проанализирована немедленно.
А.Последовательность операций при анализе
хлоридов (Cl, ppm)
Содержание хлоридов при анализе определяет объем пробы
воды. Большое содержание хлоридов требует меньший объем воды,
что экономит таблетки.
Например, для малого содержание хлоридов необходимо 100 мл
воды для пробы; для большого содержания хлоридов используется 50
мл воды для пробы.
Последовательность операций:
1.Отобрать пробу воды в приготовленную бутылочку с пробкой;
2.Опустить одну таблетку для определения хлоридов и
взболтать до растворения; если хлориды присутствуют, то проба
воды окрасится в желтый цвет.
3.Продолжать добавлять по одной таблетке (давая время
таблетке раствориться) до тех пор, пока желтый цвет не изменится на
устойчивый красно-коричневый;

173
 4.Подсчитать количество использованных таблеток и сделать
расчет.
Например: Для 100 мл пробы воды – хлориды ррm =
(количество таблеток х 10) – 10. Если использовалось 4 таблетки, то
тогда ррm хлоридов в пробы воды будет = (4х10) – 10 = 30 ррm.
Для 50 мл пробы воды – хлориды ррm = (Количество таблеток х
20) – 20.
Например: Потребовалось для анализа 4 таблетки = (4х20) – 20 =
60 ррm. При предполагаемом высоком содержании хлоридов
необходимо уменьшить объем пробы воды – например 25 мл, и при
анализе каждая таблетка будет означать 40 ррm.
При небольшом содержании хлоридов в воде (в конденсате
питательной воды) необходим больший объем пробы воды, порядка
100 мл, при анализе которой каждая таблетка будет означать 10 ррm.
Б.Последовательность операции при анализе
Ф щелочности (СаСO3 ррm)
1.Отобрать пробу воды в количестве 200 мл в приготовленную
бутылочку с пробкой.
2.Опустить одну таблетку для определения Ф щелочности и
взболтать до полного растворения.
3.Если щелочность присутствует в воде, то проба приобретет
голубой цвет.
4.Добавлять таблетки по одной (давая время таблетке
раствориться) до тех пор, пока голубой цвет не изменится на
устойчивый желтый.
5.Подсчитать количество использованных таблеток и сделать
расчет: Ф щелочность ррm (СаСЩ3) = (Количество таблеток х 20) –
10.
Например: Израсходовано было 12 таблеток = (12х20) – 10 =
230ррm СаСО3.
6.Запишите полученный результат в журнал против даты про
ведения анализа.
В.Последовательность операции при анализе
М щелочности (СаСO3 ррm)
1.К пробе с Ф щелочностью добавьте одну таблетку для
определения М щелочности и взболтайте до ее растворения.
2.Добавляют по одной таблетке (давая время таблетке
раствориться) до тех пор, пока жидкость не станет устойчивого
красно/розового цвета.

174
 3.Подсчитать количество использованных таблеток и сделать
расчет: М щелочность, ррm СаСO3 = (Количество Ф и М таблеток х
20) – 10.
Например: Использовано 12 Ф и 5 М таблеток, тогда М
щелочность = (12+5)х20 – 10 = 330 ррm СаСO3.
4.Запишите полученный результат в журнал напротив даты
проведения анализа.
Г. Последовательность операции при анализе
фосфатов (РO4, ррm)
1.Взять компаратор с 10 мл бутылочками.
2.Вставить диск для определения фосфатов в компаратор.
3.Заполнить пробой воды обе бутылочки до 10 мл отметки.
4.Поместить одну бутылочку в левое отделение компаратора.
5.В другую опустить одну таблетку для определения фосфатов.
Взболтать и перемешать до полного растворения.
6.Спустя 10 минут поместите эту бутылочку в правое отделение
компаратора.
7.Направить компаратор на свет.
8.Вращать диск до тех пор, пока цвета не совпадут.
9.Записать полученный результат в журнал напротив даты
проведения анализа.
Д. Последовательность операции при анализе нитратов
1.Отобрать пробу воды — 5 мл с помощью шприца в емкость
для пробы.
2.Дополнить емкость до 50 мл дистиллированной водой.
3.Опустите 2 таблетки № 1 для определения нитратов и взбол-
тайте (или раздробите с помощью палочки для перемешивания).
Проба будет бесцветной.
4.Добавьте одну таблетку №2 для определения нитратов и
взболтайте до растворения.
5.Продолжайте добавлять таблетки №2 для определения
нитратов по одной, до тех пор, пока розовый цвет не будет
оставаться в течение, по крайней мере, одной минуты.
Пример расчета:
Нитраты (ррm) = количество таблеток №2х180 = 1620 ррm.
6.Записать полученный результат в журнал напротив даты
проведения анализа.
Е. Последовательность операции при анализе сульфитов
Отобрать 20 мл пробы в поставляемую пробирку для сме-

175
шивания.
Добавить одну таблетку сульфита № 1, встряхивая пробирку,
чтобы растворить.
Затем добавляют таблетки сульфита №2 до тех пор, пока проба
не станет голубого цвета.
Произвести расчет: Содержание сульфита = (количество
таблеток №2х10) – 5.
Пример: при проведении анализа израсходовано 6 таблеток №2.
Содержание сульфита = (6х10) – 5 = 55 ррm. Примечание: таблетки
сульфита №1 используются только для приведения пробы в
надлежащее состояние. При вычислении содержания сульфита эта
таблетка в счет не идет.
Ж. Последовательность операций при анализе гидразина
Этот анализ должен быть выполнен при температуре ниже 210С.
В точке отбора должен быть змеевик охлаждения или проба должна
быть немедленно охлаждена под струей холодной воды. Мутная
проба должна быть перед анализом отфильтрована.
1.Взять компаратор с 10 мл бутылочками.
2.Вставить гидразиновый диск в компаратор.
3.Заполнить обе бутылочки с пробой воды до 10 мл отметки.
4.Поместить одну бутылочку с пробой до 10 мл отметки.
5.В другую бутылочку насыпьте одну меру гидразинового
порошка (используя черную 1 г ложечку) и помешивайте
6.Подождать 2 минуты и поместить бутылочку в правое
отделение компаратора.
7.Направьте на свет и вращайте диск, пока цвет не совпадет.
8.Полученный результат записать как ррm содержание гид-
разина.
З. Последовательность операций при анализе рН
Показатель рН для котловой воды составляет 7,5-14,0; для
конденсата – 6,5-10,0.
1.Отобрать 5 мл пробу воды в приготовленную посуду.
2.Белой ложечкой 0,6 г добавьте одну меру реактива для
определения рН в пробу воды, дать раствориться, встряхнуть.
3.Выбрать полоску со шкалой для определения рН и опустить в
пробу воды приблизительно на 10 сек.
4.Вынуть полоску из пробы и сравнить полученный цвет с
цветовой шкалой с эталонным индикаторным цветом.
5.Записать полученное значение рН в журнал напротив даты

176
проведения анализа.

16.5.1.Методы анализа котловой воды, рекомендованные

фирмой «NALFLEET» судовой лаборатории МО 380 TEST KIT
На судах мирового флота также используются лаборатории с
инструкцией по методу анализа котловой воды фирмы «NALFLEET».

16.5.2.Анализ котловой воды на Р щелочность

(Р ALKALINITY)
1.Наполните емкость охлажденной котельной водой для анализа
до отметки 20 мл.
2.Добавить 4 капли реагента mРА1. Образец пробы должен
окраситься в розовый цвет. Если образец не станет розовым,
прекратите анализ и запишите результат как ноль.
3.Добавляйте по одной капле реагента mРФ3, слегка
перемешивая до того, как розовый цвет исчезнет. Подсчитать
количество капель.
4.Каждая капля равна 40 мг/л Р щелочности (Р Alkalinity),
выраженной как СаСО3.
Например: израсходовано 5 капель х 40 = 200 мг/л СаСО3.
5.Результат записать в журнал и сохранить для использования
определения хлоридов.
Примечание: Контрольное значение Р щелочности находится
между 100-300 мг/л.
1.Если условия щелочности ниже 100 мг/л, водный режим
неудовлетворительный и необходимо добавить химикат, в
зависимости от используемой программы ухода повысить Р
щелочность на 100 мг/л.
2.Если Р щелочность находится между 100 и 300 мг/л, это
означает что программа по уходу правильная.
3.Если Р щелочность превышает 300 мг/л, щелочность слишком
высока и ее необходимо снизить повышенной нижней продувкой
котла.

16.5.3.Анализ котловой воды на содержание хлоридов

1.Используйте нейтральный образец, оставшийся после анализа
на Р щелочность.
2.Добавьте 4 капли реагента mВС1. Образец пробы должен
окраситься в желтый цвет.

177
 3.Добавляйте по одной капле mВС2 до того, как слабый
оранжевый цвет растворится. Подсчитайте количество
использованных капель.
4.Каждая капля равна 20 мг/л хлоридов. Например:
использовано 7 капель х 20 = 140 мг/л. Максимальная величина
хлоридов не должна превышать 300 мг/л.
Примечание:
Содержание хлоридов до 300 мг/л допустимо в котлах низкого
давления, при содержании хлоридов выше 300 мг/л необходимо
снизить повышенным нижним продуванием.
Там, где содержание хлоридов повышенное, причиной такого
явления может быть некачественная питательная вода с повышенным
содержанием хлоридов.
При водообработке котлов высокого давления содержание
хлоридов должно поддерживаться в соответствии с рекомендациями
завода-изготовителя.

16.5.4.Анализ на рН
1.Наполнить пластиковую колбу до отметки 10 мл.
2.Добавить 4 капли реагента Universal рН. Закройте пробкой
колбу и слегка потрясите для перемешивания.
3.Сравните полученный цвет с имеющейся цветовой таблицей и
запишите значение рН, близкое к образовавшемуся цвету.
4.Величина рН конденсата должна быть между 8,5-9,5.

16.5.5.Анализ на нитраты (NaNО2)

1.Используя пластиковый шприц, отмерить 2 мл пробной
охлажденной воды в пластиковую пробирку.
2.Добавить 4 капли реагента m№1 для придания красного цвета.
3.Добавлять по капле реагент m№2, постоянно перемешивая в
пробной бутылке до получения постоянного синего цвета.
Подсчитать количество использованных капель.
4.Нитрит мг/л = кол-во капель х 75.
Например: использовалось 15 капель х 75 = 1125 мг/л.
Рекомендованное значение Нитрита составляет 1000-1500 мг/л.

178
 ГЛАВА V
Раздел 17. Группа В. Химические препараты, применяемые
для обработки котловой и питательной воды
17.1.Общие сведения
Обработка технической воды с помощью химических
препаратов производится с целью предупреждения вредного влияния
содержащихся в воде примесей (растворенных минеральных солей,
органических веществ и газов), которое выражается в образовании
твердых отложений в виде накипи и шлама, коррозионном
воздействии на металлы и в повышенной склонности воды к
вспениванию и уносу солей с паром. Особое значение приобретает
химическая обработка воды в судовых паросиловых установках с
повышенными параметрами пара, испарительных установках,
работающих на забортной воде, системах охлаждения современных
двигателей внутреннего сгорания и в теплообменной аппаратуре с
высоконапряженными поверхностями теплопередачи.
Химические препараты для обработки котловой и питательной
воды вводят периодически или непрерывно в виде заранее
приготовленных концентрированных водных растворов в тракт
питательной воды или непосредственно в паровые котлы с помощью
дозирующих устройств. Химическую обработку воды осуществляют,
руководствуясь инструкциями, разработанными для каждого
препарата. Правильность дозировки препаратов и эффективность их
действия периодически контролируют с помощью судовых средств
физико-химического контроля.
В состав химических препаратов зарубежных фирм для
фосфатно-нитратной внутрикотловой обработки воды, а также для
питательной воды в комплекс реагентов входят нижеследующие
химические препараты:
Тринатрийфосфат (ТНФ) – Na3PО412H2О – белое
кристаллическое вещество, хорошо растворимое в воде.
Предназначен для регулировки содержания фосфатов и щелочей в
котловой воде паровых котлов низкого и среднего давления с целью
предотвращения образования накипи и коррозии металла. Вводят в
питательную воду или непосредственно в котел в воде
концентрированного раствора с помощью дозирующего устройства
периодически или непрерывно. Дозировку контролируют по
показателю концентрации фосфатов в котловой воде.
Селитра калиевая техническая KNО3 или селитра натриевая

179
техническая NaNО3 – белое кристаллическое вещество, хорошо
растворимое в воде. Предназначена для предотвращения
межкристаллитной коррозии металла (щелочной хрупкости) в
паровых котлах низкого и среднего давления (до 60 МПа),
работающих на питательной воде улучшенного качества с добавкой
дистиллята при относительной щелочности котловой воды более
20%. Вводят в виде концентрированного раствора параллельно с
раствором тринатрий-фосфата. Дозировку контролируют по
показателю концентрации нитратов в котловой воде.
Гидразин-гидрат – N2H2H20; гидразин сернокислый
N2H2H2SО4 – химические препараты, используемые для обработки
питательной воды после термической деаэрации с целью удаления из
нее проскоков растворенного кислорода. При наличии избытка
препарата внутри котла происходит частичное восстановление
отложений продуктов коррозии (окислов металлов) на
высоконапряженных поверхностях теплопередачи.
Подачу препарата осуществляют непрерывно. Дозировку
контролируют по избыточному содержанию этого компонента в
котловой воде.
Сульфит натрия кристаллический Na2SО4 – предназначен для
поглощения кислорода, растворенного в питательной воде.
Морфолин C4H9NO, циклогексиламин C8H11NH2 –
органические летучие амины, вводимые в котловую воду паровых
котлов повышенного давления с целью предотвращения
углекислотной и кислородной коррозии тракта питательной воды на
участке возврата конденсата от конденсатора до термического
деаэратора.

17.2.Признаки отклонения от нормальной работы котла

В процессе эксплуатации паровых котлов возникают эксп-
луатационные неполадки в работе котлов, которые необходимо
устранять. В таблице 6.1 приведены основные ненормальности
технического состояния котлов и способы устранения и
предотвращения их с помощью химических препаратов.

180
 Таблица 17.2.1
п/п Признак ненормальной Способы устранения
работы парового котла дефектов
1. Отложение накипи во Доведение солей жесткости до
вспомогательном котле или смыва при продувке. Поддержание
низкотемпературного бойлера необходимой щелочности pH для
создают условия снижения уменьшения накипи и коррозии.
производительности котла и
эффективности его работы.
2. Отложения накипи в котлах любых Доведение солей жесткости до
давлений (от 0 до 80 бар). смыва для продувания.
Производительность снижается из- Поддержание оптимального pH,
за отложений накипи, появляется щелочности и уровня фосфатов для
избыток солей жесткости. контроля.
Накипь снижает
производительность котла и
появляется опасность вспенивания:
захват и уноса воды с паром.
3. Коррозия в котлах низкого Удаление растворенного кислорода.
давления из-за растворенного
кислорода.
4. Коррозия в котлах низкого Увеличивают щелочность для
давления как результат высокого нейтрализации кислоты, осаждения
уровня кислотности (низкой солей и контроля коррозии.
щелочности) питательной и
котловой воды.
5. Коррозия в системах главных Повышают и поддерживают
паровых котлов или котлов щелочность для нейтрализации
высокого давления из-за высокой кислот пассивации поверхностей.
кислотности котловой воды и Удаляют растворенный кислород.
находящегося в воде кислорода.
6. Большое количество взвешенных Ввод присадок уменьшает
твердых частиц в котловой воде, в количество взвешенных твердых
результате чего происходит частиц в котловой воде, например,
вспенивание, захват и унос воды с гидрации вместо сульфата натрия
паром, что особенно опасно в как удалитель кислорода.
котлах высокого давления.
7. Осадок и накипь забивает трубки, в Вводят присадку, уменьшающую
результате чего уменьшается отложения и удаляющую накипь,
проходное сечение и ухудшается которая дробит частицы на более
теплопередача. мелкие и обеспечивает их
неприлипаемость для удаления
полужидкого раствора
продуванием.

181
8. Загрязнение нефтепродуктами Вводят коагулянт для свертывания
котла, паровых систем и нефтепродуктов с последующим
питательной воды, т.е. из-за утечек удалением и продуванием.
топлива или от обогревателей груза. Как временная мера – увеличение
щелочности.

Химические препараты, выпускаемые ведущими фирмами,

по своему химическому составу и воздействию аналогичны
для водного режима паровых котлов, и возможность их
взаимозаменяемости в процессе эксплуатации котельного
оборудования приведена в таблице 6.2.
Таблица 17.2.2
Пункт Фирма
применения
х.п. согласно UNITOR NALFLEET DREW MARICHEM
табл.2.1
1,2 Combiteat
1,2 Liquitreat Multiplus AGK-100 n/a
(79601)
1,2 Autotreat
2 Hardness B.W.T. Adjunct-B Phosphate
Control LIQUID
2 Alkalinity Alkaline GC Alkalinity
Control Treatment Control
3,4,5 Oxygen Oxytreat Amerzine n/a
Control (79600)
3,4,5 Cat Sulphite L
(CSL)
3,4,5 Oxygen
Scavenger Plus
5 CATALYSED
CODIUM
SULPHITE
5 Condensate Condensate SLCC-A Mariehem
Control Treatment C.C.I.
6,7,8 Boiler B.W.T. Liquid. Boiler Sludge
Coagulant Conditioner Coagulant Conditioner

Нумерация перед химпрепаратом – применение его по признаку

отклонения работы котельного оборудования, приведенного в
таблице 2.1.

182
 17.3.Химические препараты фирмы «UNITOR» для
обработки котловой воды паровых котлов.
17.3.1.«COMBITREAT» – универсальная
кондиционирующая присадка к котловой воде котлов низкого
давления (до 20 бар)
Таблица 17.3.1
Показатель Описание
Свойства COMBITREAT – это сухой порошок, содержа-
хим. щий щелочные соединения, ингибиторы накипи и
препарата коррозии и модификаторы шлама. Основные свойства
препарата COMDITREAT делятся на следующие
категории. Четкий контроль щелочности гарантирует,
что оптимальная среда в котловой воде предназначена
для осуществления:
- правильного осаждения солей жесткости в
сочетании с фосфатами;
- нейтрализация кислотного состояния;
- пассивация слоем магнетита;
- отсутствие каустической коррозии;
- контроля солей магния и кальция.
COMBITREAT – обеспечивает щелочной баланс
для эффективной водообработки, т.е. соли жесткости,
поступающие с питательной водой, активно вступают
в реакцию с хим. препаратом и осаждаются в виде
шлама, в то же время исключается повышение уровня
рН, что может быть причиной хрупкости и коррозии
деталей котла.
КОНТРОЛЬ ЖЕСТКОСТИ: COMBITREAT обес-
печивает фосфатный режим, при котором активно
вступают в реакцию соли жесткости и осаждались в
виде шлама – образование накипи на металлических
поверхностях котла предотвращается.
Котловой шлам свободно стекает, при этом
COMBITREAT гарантирует предохранение шлама от
слипания, препятствует образованию больших
кристаллов, пристающих к металлическим
поверхностям. Затем грязь удаляется продуванием
через регулярные интервалы.

183
Характерные - универсальная «разовая» кондиционирующая
особенности присадка простого ввода и ухода за оборудованием.
- поддерживает хорошее тех. состояние котла
при макс. уровне производительности.
- поверхность нагрева котла содержит в оп-
тимальном состоянии.
- содействует образованию защитной пленки для
предотвращения коррозии нагревательной
поверхности котла.
- действие диспергатора повышает частицы
шлама и отложений.
- сокращает технический уход вследствие
полного кондиционирования воды и внутренних
поверхностей котла.
Дозировка COMBITREAT – лучше всего вводить посред-
химпрепарата ством байпассного дозировочного бачка непос-
редственно в трубопровод питательной котельной
воды.
Первоначальная дозировка для ранее не-
обрабатываемой системы – это 400 г препарата
COMBITREAT на 1000 литров питательной воды. Это
доведет обработку до минимального уровня 100 ррm
фосфатной щелочности.
Дозировочная таблица 3.4, приведенная ниже, –
для удобства подсчета количества COMBITREAT,
чтобы привести уровень к точке между минимумом и
максимумом (средняя норма – 200 ррm фосфатной
щелочности).
После короткого периода ввода препарата
оператор может легко определить уровень фосфатной
щелочности и его дозировку согласно таблицы А.
Таблица А
Ф-Щ (ppm CaCO3) 0 50 100 150 200 225 300 400
COMBITREAT 1-Продувание
0,4 0,3 0,2 0,1 0 0
кг/1000 л
Продувание котла зависит от содержания
хлоридов: чем больше уровень хлоридов, тем чаще
производят продувание.
Нормы:
Фосфатной щелочности – 100-300 ррm СаСO3
184
 Хлоридов – 200 ррm Cl макс.
рН конденсата – 8,3-9,0
Отбор проб Проба котельной воды должна отбираться в
для анализа интервале, установленном опытом эксплуатации
котла. Это может быть ежедневно или каждые три дня
(в соответствии с типом котла и давлением). В каждом
случае проба должна отбираться из одного и того же
места и после регулярного продувания. Проба должна
быть охлаждена и проанализирована немедленно.

17.3.2.LIQUITREAT – универсальная жидкая

кондиционирующая присадка для котловой воды котлов
давлением до 30 бар
Таблица 17.3.2
Показатель Описание
Свойства LIQUITREAT – жидкая смесь щелочных со-
хим. единений бледного цвета, плотностью 1,2 г/мл при
препарата 150С, ингибиторов накипи и коррозии, кислородных
акцепторов, модификаторов шлама и противопенных
присадок.
Основное свойство препарата LIQUITREAT
следующее – при поддержании уровня щелочности
рекомендованного значения гарантирует оптимальную
среду в котловой воде для:
- осаждения солей жесткости в сочетании с
фосфатами.
- нейтрализации кислотного состояния.
- отсутствия каустической коррозии.
- пассивации слоем магнетита.
- контроля солей магния и кальция.
LIQUITREAT – обеспечивает щелочной баланс
для эффективной водообработки и фосфатный резерв,
чтобы эффективно вступать в реакцию и осаждать
соли жесткости, поступающие с питательной водой,
которые предотвращают образование накипи на
нагревательной поверхности котла. Таким образом,
котловой шлам легко удаляется продуванием котла,
так как шлам состоит из мелких частиц и не пристает к
поверхности нагрева.

185
 КОНТРОЛЬ КИСЛОРОДА: кислородная очистка
становится более необходимой с увеличением
давления в котле. Кислородный акцептор будет
эффективно вступать в реакцию с растворенным
кислородом даже при низких температурах. Это более
безопасный продукт, чем большинство кислородных
акцепторов.
Характерные - универсальная разовая кондиционирующая
особенности присадка для простого ввода и ухода за котельным
оборудованием.
- поддерживает производительность котла на
максимальном уровне.
- поверхности нагрева содержит чистыми и в
оптимальном термальном состоянии.
- содействует образованию защитной пленки для
предотвращения коррозии стальных поверхностей
нагрева котла.
- сокращает объем технического обслуживания
вследствие полного кондиционирования воды и
внутренних поверхностей котла.
- требует минимум внимания оператора.
Применение Цель применения: для предотвращения об-
и дозировка разования накипи на нагревательной поверхности
котла во всех вспомогательных, утилизационных
котлах, котлоагрегатах, огнетрубных и водотрубных
котлах, парогенераторах – давлением до 30 бар.
Способ дозировки препарата: LIQUITREAT
вводят в трубопровод котельной питательной воды с
помощью дозировочного насоса. Необходимое
количество препарата может быть взято из
дозировочной таблицы.
Первоначальная дозировка для ранее не-
обрабатываемой системы – это 2,0 литра препарата на
1000 литров необработанной дистиллированной
питательной воды. Такой режим обработки воды
сведет до минимального уровня 200 ррm фосфатную
щелочность.
Для удобства в подсчете требуемого количества
препарата ниже приведена дозировочная таблица, с ее

186
 помощью доводят уровень содержания фосфатной
щелочности до среднего значения: 200 ррm Ф.Щ.
Таблица Б
Ф-Щ (ppm
0 50 100 150 200 225 300
CaCO3)
LIQUITREAT 1,8 1,2 0,6 0 0 0
2,4
кг/1000 л
Продувание котла зависит от содержания
хлоридов в котловой воде: если содержание хлоридов
высокое, продувание производят чаще. Диапазоны
продувки:
Ф.Щ.: 100-300 ррm CaCO3
Хлориды: 200 ppm Cl макс.
После короткого времени ввода препарата
оператор будет в состоянии легко определить уровень
необходимой водообработки.
Проба для Проба котловой воды должна отбираться в
анализа интервал, установленный опытом эксплуатации котла:
котловой ежедневно или с интервалом два-три дня. Проба
воды должна отбираться из одного и того же места и после
регулярного продувания, она должна быть охлаждена
и проанализирована немедленно.
Техника При работе с препаратом необходимо надевать
безопасности соответствующую защитную одежду, защитные очки,
резиновые перчатки. Включение вентиляции
обязательно. Воздействие на организм – вызывает
раздражение глаз и кожи. Контакт с кислотами
высвобождает очень токсичный газ. Необходимо
защитить дыхательную систему человека. Хранение
препарата – в сухом вентилируемом помещении в
закрытых емкостях.

17.3.3.AUTOTREAT – кондиционер для обработки воды в

котлах с давлением выше 30 бар
Таблица 17.3.3
Показатель Описание
Свойства AUTOTREAT – прогрессивный жидкий
хим. химпрепарат для обработки котельной воды, со-
препарата ставленный из щелочных компонентов, ингибиторов
накипи и коррозии, а также летучих аминов для
187
 защиты системы конденсата в качестве кондиционера
осадка.
AUTOTREAT – разработан для использования
системой водообработки котельной воды, а также для
ручной дозировки. Этот реагент объединяет хорошо
известную фосфатную обработку с новой полимерной
технологией. Благодаря применению препарата,
состояние осадка от обработки делается мягким и
нелипким, что обеспечивает его легкое удаление через
продувание.
Характерные - жидкий химикат для обработки котельной
особенности воды.
- применим для всех котлов с давлением выше 30
бар.
- предотвращает образование накипи и коррозии,
увеличивает срок службы систем и их надежность.
- содержит летучие амины для нейтрализации
кислот, образующихся в конденсатных системах.
- оказывает растворяющее действие на осадки в
котле и обладает способностью преобразовывать их во
взвешенное состояние для эффективного удаления
взвеси нижним продуванием.
- идеален для использования автоматическими
системами обработки котельной воды и удобен при
использовании специального дозатора компании
«UNITOR».
Применение Первоначальная дозировка для еще не об-
и дозировка рабатывавшихся систем – 2,4 литра препарата
«AUTOTREAT» на 1000 литров необработанной
дистиллированной питательной воды. Это доводит
обработку котельной воды до минимального уровня
200 рр/о фосфатной щелочности. Дозировочная
таблица, приведенная ниже, служит для удобства в
подсчете требуемого количества химпрепарата, чтобы
привести уровень к средней точке между минимумом
и максимумом (средний уровень – 200 ррm фосфатной
щелочности).

188
 Таблица В
Ф-Щ (ppm
0 50 100 150 200 225 300 350 400
CaCO3)
Дозировка,
2,4 1,8 1,2 0,6 0 0 0 Продувание
кг/1000 л

17.3.4.HARDNESS CONTROL – фосфатная присадка для

котловой воды
Таблица 17.3.4.1
Показатель Описание
Свойства HARDNESS CONTROL - это белый сухой по-
хим. рошок, хорошо растворимый продукт для снижения
препарата жесткости в системах котельной воды. Его наличие в
котловой воде осаждает кальциевую жесткость в виде
нелипкого осадка.
Эта присадка обычно применяется в сочетании с
ALKALINITY CONTROL, а также с другими
присадками в координированной программе
водообработки.
HARDNESS CONTROL предназначен для
поддержания оптимального значения фосфатного
уровня в котле. При рекомендованном значении
уровня фосфатов накипь на основе кальция
образовываться не будет, так как кальций будет
вступать в реакцию, образуя осадок, удаляемый при
продувании котловой воды.
Характерные - высокоактивное, на фосфатной основе,
особенности соединение.
- легко растворяется в воде при вводе
- нет проблемы чистки из-за выпадения кальция.
- поддерживает правильный фосфатный режим.
- увеличивает эффективность и производи-
тельность котла и снижает эксплуатационные затраты
на уход.
- осадок в котловой воде находится в нелипком
состоянии и легко удаляется с продуванием.
Применение Цель применения – для осаждения кальциевой
жесткости в целях предотвращения образования
кальциевой накипи во всех типах систем котловой
воды. Применяется в котлах с любым давлением.
189
 Способ дозировки – заключается в следующем:
сухой порошок растворяют в горячей воде (500С) в
соотношении 1 часть порошка на 20 частей конденсата
(например, 500 г/10 л).
Дозировка Количество вводимого HARDNESS CONTROL
зависит от рекомендованного значения фосфатного
уровня, поддерживаемого в котле. Этот уровень
определяется давлением в котле согласно приведенной
ниже таблицы. Первоначальная дозировка зависит от
качества питательной воды – вводят 23 грамма на
тонну дистиллированной воды, фосфатный уровень
будет составлять 20 ррm. Оптимальный режим
содержания фосфатного уровня достигается при вводе
HARDNESS CONROL прямо в котел через байпасный
питательный бачок, установленный на магистрали
котловой питательной воды.
Техника Меры предосторожности при работе с
безопасности препаратом. Надеть соответствующую защитную
одежду, резиновые перчатки, очки для защиты
глаз/лица. Включить и обеспечить общую и местную
вытяжную вентиляцию.
Воздействие на организм – раздражение глаз,
дыхательной системы и кожи.
Контроль жесткости
Дозировка — граммы/тонну дистиллированной воды. Выберите
графу соответствующего давления котла, подлежащего обработке, и
определите по табл. требуемый уровень обработки.
Таблица 17.3.4.2
BS1170 Диапазон Фосфаты (PO4 ppm) из анализа Первонач.
Стандарт,
Группа давления дозировка,
0-10 10-20 20-30 30-40 40-50 50+ диапазон
котлов бар/пси гр/тонну
0-17,5/
1 11,5 11,5 Удовлетворительно *) 20-50 23
0-258
17,5-31/
2 11,5 11,5 Удовлетворительно *) 20-50 23
258-455
31-42/
3 11,5 11,5 Удовлетворительно *) 20-50 23
255-618
42-60/
4 11,5 5,5 Удовлет. Продувание 15-30 17
618-880
60-80/
5 11,5 5,5 Удовлет. Продувание 15-30 17
880-1180
*) Продувание

190
 Это рекомендованные пределы для уровней водообработки. Их
не предполагается менять ни инструкциями, ни политикой
изготовителей котлов.

17.3.5.ALKALINITY CONTROL – концентрированная

бесцветная жидкая щелочь для обработки котловой воды
Таблица 17.3.5.1
Показатель Описание
Свойства ALKALINITY CОNTROL – концентрированный
хим. жидкий щелочной продукт для предотвращения
препарата коррозии и накипи в котлах.
Эта присадка применяется совместно с
HARDNESS CONTOL, а также в сочетании с другими
присадками в программе водообработки.
ALKALINITY CONTROL предназначен для
поддержания рекомендованного значения щелочного
уровня в котловой воде для реакции солей жесткости и
перевода их в осадок, с последующим удалением из
котла продуванием.
Наличие щелочности в котловой воде сдерживает
коррозию нейтрализацией кислотных газов и
образованием пассиватного слоя (магнетит).
Характерные - жидкая щелочная присадка, которая обес-
особенности печивает базовую щелочность, от которой зависит
нормальный режим водообработки.
- поддерживает щелочность в пределах реко-
мендованных значений.
- создает условия для контроля жесткости.
- создает условия для преобразования солей
магния и кальция в осадок и удаления их продуванием.
- поддерживает в чистоте поверхности нагрева
котла.
- может применяться с другими хим. присадками,
в сочетании с координированной программой
водообработки.
Применение Применяется для обеспечения рекомендованных
щелочных условий в котловой воде, содействует
свертыванию масляного загрязнения котловой воды.
Может применяться для котлов всех давлений.

191
 Используется как нейтрализатор после кислотной
очистки.
Дозировка Рекомендованная величина щелочности в
котловой воде должна поддерживаться анализом на
фосфатную щелочность. Для правильной дозировки
необходимо пользоваться дозировочной таблицей.
Для повышения содержания щелочи в котловой
воде. Добавление необходимого количества
ALKALINITY CONTROL после анализа на фосфатную
щелочность – 0,18 л/тонну поднимает фосфатную
щелочность до 100 ррм. Для получения необходимых
результатов вводить хим. препарат непосредственно в
котел через байпасный питательный бачок,
установленный на магистрали питательной воды
котла.
Контроль щелочности
дозировка – миллилитры/тонну дистиллированной воды.
Выберите графу соответствующего давления котла, под-
лежащего обработке, и определите по таблице требуемый уровень
обработки.
Таблица 17.3.5.2
BS1170 Диапазон Фосфаты (PO4 ppm) из анализа Стан- Первонач.
Группа давления дарт, дозировка,
60- 90- 100- 110- 120-
котлов бар/пси 0-60 150+ диапа- гр/тонну
90 100 110 120 150
зон
0-17,5/ Удовлетворительно *)
1 100-150 80
0-258 Ввод не требуется
17,5-31/ Удовлетворительно *)
2 100-150 80
258-455 Ввод не требуется
31-42/ Удовлетворительно *)
3 100-130
255-618 Ввод не требуется
42-60/ Удовлетворительно *)
4 90-120
618-880 Ввод не требуется
*) Продувание

Обычно: 0,18 литра ALKALINITY CONTROL/тонну повышает

фосфатную щелочность на 100 ррm. Правильная обработка должна
обычно давать рН до 9,5-11. Это рекомендованные пределы для
уровней водообработки. Их не предлагается менять ни инструкциями,
ни политикой изготовителей котлов.
Для контроля режима водообработки необходимо определить
два показателя – солесодержание (хлориды) и щелочной уровень.

192
 Методика определения солесодержания и щелочной уровень
приведены ниже – от данных показателей котловой воды зависит
режим продувания котла (см. таблицы 3.12-3.16).
Метод определения солесодержания в котловой воде
Таблица 17.3.5.3
Получение показания
Калибровка прибора Нейтрализация пробы
солесодержания
Опустите щуп в Отберите 80 мл пробу Чтобы определить
стандартный воды и помощью солесодержание,
нейтрализующий солесодержащего опустите щуп в пробу
раствор. нейтрализующего воды и взболтайте в
Отрегулируйте раствора нейтрализуйте целях предотвращения
показание прибора на пробу. Если проба какой-либо поляризации
значение s, указанное на становится розовой и содействия
стандартной бутылочке после первой капли, перемешиванию. После
(100 мл) с помощью тогда продолжайте окончания промойте
регулятора на левой добавлять каплю за дистиллированной
верхней стороне каплей до тех пор, пока водой.
прибора. После проба воды не станет
окончания промойте прозрачной.
конец щупа.
Метод определения щелочного уровня и режима
продувания котла
Отберите 50 мл пробу Добавьте две (2) капли Добавляйте серную
воды в имеющийся фенолфталеина в пробу и кислоту из пипетки
пластиковый сосуд для помешайте. капля за каплей,
смешивания. Добавьте Проба станет розового одновременно
две таблетки хлорида цвета. помешивая, подсчитайте
бария и помешайте до количество капель,
растворения. потребовавшихся для
исчезновения розового
цвета. Из таблицы
соответственно
отрегулируйте
обработку.
А).Паровые котлы низкого давления и парогенераторы
Таблица 17.3.5.4
Солесодержание (Микро MHOS) Регулировка продувания
Менее 300 Уменьшите продувание
300-700 Без изменений
Выше 700 Увеличьте продувание

193
 Таблица 17.3.5.5
Тест на химическую AB TREAT
концентрацию (капли серной Дозировка
кислоты N/10)
Менее 8 капель Увеличьте на 20%
8-13 капель Без изменений
Свыше 13 капель Уменьшите на 20%
Б).Двухконтурные паровые котлы
Таблица 17.3.5.6
Солесодержание (Микро MHOS) Регулировка
Первичный Вторичный продувания
Менее 50 Менее 300 Уменьшите
50-200 300-700 Без изменений
Свыше 200 Свыше 700 Увеличьте
Таблица 17.3.5.7
Тест на химическую концентрацию (капли AB TREAT
серной кислоты N/10) Дозировка
Первичный Вторичный
Менее 4 Менее 8 Увеличьте на 20%
4-8 8-13 Без изменений
Свыше 8 Свыше 13 Уменьшите на 20%

17.3.6.OXYGEN CONTROL – гидразиновый раствор для

кислородной очистки котлов
Таблица 17.3.6.1
Показатель Описание
Свойства OXYGEN CONTROL – это катализированный
хим. жидкий гидразиновый кислородный очиститель для
препарата защиты от коррозии трубопроводов конденсата,
питательной воды, котельной воды и пара. Он также
будет нейтрализовать кислотное воздействие
растворенного углекислого газа, и обеспечивать
необходимые условия для создания пассиватного
слоя (магнетита) в котле и системе конденсата.
Этот химпродукт используется в сочетании с
другими присадками в координированной программе
водообработки.
OXYGEN CONTROL – может быть применен во
всех котельных системах от низкого до высокого
194
 давления в сочетании с механическими системами
деаэрации. Присадка смешивается с растворенным
кислородом для образования воды и инертного
азотного газа, эффективно удаляя таким образом
кислород из воды. Твердые частицы образуются, и,
следовательно, нет необходимости содействовать
увеличению общего числа растворенных твердых
частиц – критического фактора в котлах высокого
давления. Удаление растворенного кислорода не-
обходимо для предотвращения кислородной
точечной коррозии в котле. OXYGEN CONTROL
вступает в реакцию с окислами железа и цветных
металлов для предотвращения общей коррозии.
Окись железа (красная ржавчина Fe2О3)
преобразуется в магнетит (черный оксид железа,
Fe2О), который оказывает сильное коррозионное
сопротивление окиси, плотно держащейся на
металлической поверхности. Цель этого –
«пассивация» поверхности, что защищает их от
дальнейшей коррозии.
Характерные Оказывая содействие в предотвращении кор-
особенности розии, OXYGEN CONTROL также предупреждает
образование отложений свежего кислорода и
постепенно удаляет существующие скопления.
OXYGEN CONTROL объединяется с паром и
защищает трубопроводы пара, конденсата и пита-
тельной воды. Затем подвергается обработке вся
система. Обработка будет создавать щелочную среду
и таким образом нейтрализовать угольную кислоту,
создаваемую растворенным СО2.
- OXYGEN CONTROL – это жидкий продукт,
легко вводимый.
- не содействует увеличению общего числа ра-
створенных твердых частиц, в результате чего
происходит снижение числа продуваний и опасности
пенообразования.
- защищает от коррозии металл котла и трубо-
проводы пара, конденсата и питательной воды.
- как продукт катализированный, он будет

195
 более быстродействующим.
- содействует механической деаэрации.
- нейтрализует угольную кислоту, создаваемую
растворенным СО2.
- простой анализ для определения уровня
водообработки.
- может быть использован в сочетании с ко-
ординированной водообработкой.
Дозировка и Цель – это поддержание гидразиновой кон-
контроль центрации между 0,05 и 0,2 ррm в зависимости от
рабочего давления конструкции котла. Обычная
дозировка – это 1 литр в сутки на систему, в
зависимости от конструкции.
Для оптимальной защиты OXYGEN CONTROL
должен непрерывно вводиться в трубопровод
питательной воды котла после трубопровода ре-
циркуляции питательного насоса с помощью до-
зирующего оборудования фирмы «UNITOR».

Проба котельной воды на наличие гидразиновой концентрации

должна отбираться в интервале, установленном опытом эксплуатации
котла. Результаты анализа сравнивают с рекомендованными
величинами в соответствии с таблицей.
Дозировочные параметры OXYGEN CONTROL для
дистиллированной воды
Таблица 17.3.6.2
Диапазон Результат гидразин-теста (ppm)
Станд.ppm
давления
0,00-0,05 0,05-0,10 0,10-0,15 0,15-0,20 0,20+ гидразин
Bar(Psi)
увеличить увеличить удовл., понизить
0-40
дозу на дозу на станд. дозу на 0,10-0,20
(0-588)
25% 25% уровень 25%
увеличить увеличить удовл., понизить понизить
41-60
дозу на дозу на станд. дозу на дозу на 0,10-0,15
(603-882)
25% 25% уровень 25% 25%
увеличить удовл., понизить понизить понизить
>60
дозу на станд. дозу на дозу на дозу на 0,05-0,10
(>897)
25% уровень 25% 25% 25%
Приведенные рекомендации основаны на опыте.

196
 17.3.7.CAT SULPHITE L (CSL) – катализаторная сульфитная
жидкость для быстрой кислородной очистки в котельных
системах
Таблица 17.3.7
Показатель Описание
Свойства CSL – это продукт на основе сульфита натрия в
хим. готовом для использования жидком виде.
препарата Добавленный катализатор гарантирует очень
быструю реакцию с целью кислородной очистки
котельной системы.
Находясь в жидком виде, легко дозируется.
CSL может использоваться в сочетании с
другими присадками фирмы UNITOR для котельной
системы.
Кислород высококоррозивен в котельной
системе, даже в малых количествах. Поддержание
высокой температуры в теплом ящике способствует
выводу газов, подобных кислороду, естественным
путем. Но питательная вода, которая поступает в
котел, содержит некоторое количество кислорода,
который может вызвать сильную коррозию в виде
глубокой местной точечной коррозии. Она будет
причиной быстрого повреждения металлических
поверхностей котла. CAT SULPHTNE L вступает в
реакцию с кислородом, образуя инертный сульфат
натрия и предотвращая тем самым кислородную
коррозию.
Так как кислородосодерсажащая питательная
вода поступает в котел почти постоянно, то и CSL
должен также вводиться постоянно, чтобы удалять
поступающий кислород.
Применяется для защиты внутренних
поверхностей котла от действия кислородной
коррозии.
Характерные - концентрированный жидкий продукт.
особенности - обеспечивает защиту котла от кислородной
коррозии.
- катализаторный продукт очень быстрого
действия.

197
 - вступает в реакцию при низкой температуре.
- будет содействовать механической деаэрации.
- простой контрольный тест.
- может использоваться в сочетании с другими
присадками фирмы UNITOR.
Дозировка и Требуемое количество CSL зависит от работы
методы системы поднятия пара в котле. Для нейтрализации 1
применения ррm кислорода требуется 10 ррm сульфита.
Запас от 20 до 50 ррm сульфита,
поддерживаемый в котловой воде, определяется
регулярным тестированием.
Обычно используется около 1 литра в сутки в
зависимости от организации системы.
Для оптимального результата CSL должен
вводиться постоянно посредством дозировочного
насоса в трубопровод питательной воды после
трубопровода рециркуляции. Стабильного
дозирования можно также достигнуть с помощью
дозировочного бачка и расходомера. Раствор CSL
должен затем вводиться в теплый ящик в точку как
можно ближе к всасывающей стороне насоса
питательной воды. CSL может также вводиться с
использованием дозировочной системы BWN
UNITOR.
Контроль Отбор проб и проведение анализа котельной
содержания воды должны проводиться в интервале, установ-
химпрепарата ленном опытом эксплуатации котла.
в котловой Имеются полные наборы SPECTRAPAC TEST
воде KITS, удовлетворяющие всем требованиям по
проверке любой котельной воды (см. раздел 2, п.п.
2.7, 2.8, 2,9.)
Процесс контроля пробы котельной воды на
сульфиты производится следующим образом:
отобрать пробу котельной воды в колбу до марки 50
мл.
Добавить две таблетки Сульфит №1, закрыть
колбу пробкой и взболтать до растворения таблеток.
Затем добавить одну таблетку Сульфита №2 и
осторожно перемешать содержимое колбы 1 до

198
 растворения таблетки.
Далее продолжать таким образом добавлять
таблетки Сульфита №2 по одной штуке до появления
голубой окраски.
Количество использованных таблеток Сульфита
№2 умножить на 4, и от полученного результата
отнять 2. Это дает концентрацию сульфита в воде,
выраженную в мг/л Na2SО4.
Расчет для пробы в 50 мг/л.
Сульфит (как Na2SО4) = (кол-во таблеток №2х4)
– 2. Таблетки Сульфита № 1 в расчет не берут.
Результаты анализа показывают уровень
обработки в котле.
Если уровень неудовлетворителен, обработка
должна быть проведена дополнительно с более
частым анализом, пока не будет достигнуто
стабильное состояние.

17.3.8.OXYGEN SCAVENGER PLUS – катализированный

диэтилгидроксиламиновый (DEHA) раствор для удаления
кислорода из котельной воды
Таблица 17.3.8
Показатель Описание
Свойства OXYGEN SCAVENGER PLUS – жидкий ра-
хим. створ диэтилгидроксиламина (DEHA). Его
препарата быстрорастворяющиеся ингредиенты обеспечивают
распределение раствора по всему котлу и
конденсатным системам и, таким образом, защищают
от кислородной коррозии все части системы. Реагент
также обеспечивает требуемые условия для
образования пассивирующих магнетитных
отложений на всех внутренних поверхностях.
Характерные OXYGEN SCAVENGER PLUS низкотоксичен,
особенности удобен для использования в котлах с высоким,
средним и низким давлением и в котельных сис-
темах. Устранение растворенного в воде кислорода
— жизненная необходимость для предотвращения
коррозии и особенно питтинговой коррозии в котлах.
Когда этот реагент введен в котельную систему, он

199
 вступает в реакцию с растворенным в воде
кислородом и образует некоррозионные соединения.
OXYGEN SCAVENGER PLUS очень летуч, остатки
продуктов, после удаления кислорода из
предварительной секции, испаряются и помогают
защитить паровую и конденсатную систему. При
использовании данного химпрепарата не образуется
твердых отложений.
- быстро действует; жидкий удалитель
кислорода.
- безопасен и прост в использовании,
низкотоксичен.
- снижает коррозию стали и меди, повышает
срок эксплуатации и надежность систем.
- нейтрализует кислоты, образующиеся в
конденсатных системах.
- легкоиспаряющийся продукт, обеспечивает
распределение и защиту по всему котлу и котельным
системам
- органический продукт, не имеющий никаких
дополнительных растворенных твердых веществ.
- простой анализ для определения
поддерживаемого %-ного уровня вводе.

17.3.9.CATALYSED SODIUM SULPHITE (CSL) –

катализаторный сульфат натрия для быстрой кислородной
очистки котловой воды
Таблица 17.3.9
Показатель Описание
Свойства CSL – это катализаторный сульфат натрия в
хим. растворимой порошкообразной форме.
препарата Хим. препарат используется в сочетании с
другими присадками фирмы «Юнитор» для котловой
воды.
Кислород высококоррозивен, когда растворен в
котловой воде, даже в малых количествах. Вода,
поступающая в котел, приносит с собой
растворенный кислород. Опасность кислородной
коррозии зависит от концентрации растворенного

200
 кислорода, рН, температуры и давления в котле.
Признак кислородной коррозии – это глубина
местной коррозии, которая быстро разрушает металл
котла.
Сульфат натрия вступает в реакцию с
кислородом, образуя инертный сульфат натрия и
предотвращая, таким образом, кислородную
коррозию. Катализатор добавляется к присадке,
гарантируя быструю нейтрализацию кислорода в
воде.
Характерные - обеспечивает защиту котла от кислородной
особенности коррозии.
- катализаторный продукт очень быстрого дей-
ствия, сразу растворяется в воде.
- вступает в реакцию при низкой температуре.
- содействует механической деаэрации.
- может применяться в сочетании с другими
присадками фирмы «Юнитор».
Применение и Цель применения: для защиты внутренних
дозировка поверхностей котла от действия кислородной
коррозии.
Дозирование и количество CSL будет зависеть
от эксплуатационного состояния котла. Запас
сульфата в 20-50 ррm поддерживается в котловой
воде определением анализа на содержание сульфата.
Доза – 10 ppm CSL необходимо на 1 ppm кислорода.

17.3.10.CONDENSATE CONTROL – жидкий препарат

коррозионного контроля для котельных систем
Таблица 17.3.10
Показатель Описание
Свойства CONDENSATE CONTROL – концентриро-
хим. ванный жидкий агент для уменьшения коррозии в
препарата системах конденсата и питательной воды. Быстро
испаряющийся амин, который нейтрализует
кислотные загрязнения в системах конденсата и
питательной воды, тем самым предотвращает
кислотную коррозию частей системы.
Большинство обычных причин кислотной
201
 коррозии в системах конденсата и питательной воды
– это растворенная двуокись углерода (СО2),
присутствующая в испаряющейся воде.
CONDENSATE CONTROL нейтрализует эту кислоту
и обеспечивает щелочную среду конденсата и
питательной воды.
Характерные - простая в использование жидкая присадка.
особенности - нейтрализует кислоты, встречающиеся в си-
стемах конденсата.
- уменьшает время технического ухода. Снижает
эксплуатационные расходы и повышает надежность
работы котлов.
- обеспечивает щелочную среду за конденса-
тором по всей системе.
- CONDENSATE CONTROL быстро испаряется
и переносится с паром и, таким образом,
рециркулируется.
- дозировка экономична и эффективна.
- простой анализ для определения качества.
Дозировка и Конденсат проверяется на рН для определения
контроль уровня дозировки. Пределы рН – 8,5-9,0. Обычная
дозировка для систем котлов, имеющих в среднем 10
м.т., составит 0,65 л/сутки. CONDENSATE
CONTROL вводят с помощью дозировочного насоса
или расходомера. Присадка может вводиться вместе с
OXYGEN CONTROL.
Подходящее место ввода – питающий тру-
бопровод котла после рециркуляционного клапана;
теплый ящик или цистерна возврата конденсата (с
подачей по крайней мере на 1 метр ниже поверхности
воды).

17.3.11.BOILER COAGULANT – кондиционная присадка для

предотвращения образования отложений в котельной воде
Таблица 17.3.11
Показатель Описание
Свойства BOILER COAGULANT – жидкость янтарного
хим. цвета, плотность 1,2 г/мл при 150С, предназначена
препарата для предотвращения образования накипи на
202
 нагревательных поверхностях котла, также
используется для свертывания небольших количеств
нефтепродуктов, которые попали в котловую воду.
Присадка используется в сочетании с
HARDNESS CONTROL, а также с другими хим.
препаратами фирмы «ЮНИТОР» для водообработки.
Характерные - жидкий продукт, легко вводимый.
особенности - предотвращает образование вязких отложений
и осадка в котлах.
- содержит отстой в диспергированном виде,
который легко удаляется продуванием.
- содержит поверхности нагрева котлов в чи-
стоте и тем самым повышает период между
очистками.
Применение и Цель применения – для предотвращения
дозировка образования отложений в котлах и свертывания
небольшого количеств нефти, которая попала в
котельную воду.
Обычная дозировка – это 20 мл присадки на
тонну котельной воды ежедневно. Для систем
среднего размера это будет 0,1-0,3 л в сутки. Это
уровень первоначальной дозировки, он может быть
уменьшен, если BOILER COAGULANT используется
регулярно.
Для оптимальных результатов вводить BOILER
COAGULANT непосредственно в котел через
байпасный дозировочный бачок на магистрали
котельной питательной воды.

17.4.Химимческие препараты фирмы «NALFLEET» для

обработки котловой воды паровых котлов
В таблице 2.2 приведены химические препараты аналогичного
назначения разных фирм, в том числе и фирмы NALFLEET.
В таблице 2.1 дана информация, какой химпрепарат необходимо
применять для устранения конкретного признака отклонения от
нормальной работы парового котла.

203
 17.4.1.MULTI-PLUS 79601 — универсальный жидкий
мультифункциональный препарат, предназначенный для
водообработки паровых котлов давлением до 30 бар
Таблица 17.4.1
Показатель Описание
Свойства MULTI-PLUS 79601 – жидкая смесь щелочных
хим. соединений, ингибиторов накипи и коррозии,
препарата модификаторов шлама и противопенных присадок.
Химпрепарат действует как уникальный пре-
парат с тремя действиями.
Фосфаты и щелочь реагируют с кальцием и
магнием; во время этого процесса органический
полимер переводит гидрированный кальций, магний
и фосфат железа в шлам, который удаляется
продуванием котла. Нейтрализующий амид
испаряется с паром и нейтрализует растворенную
карбоновую кислоту в конденсат воды.
MULTI-PLUS 79601 – сильная щелочь. Емкости
и насосы должны быть изготовлены из
полипропилена, полиэтилена, мягкой стали или
нержавеющей стали.
Характерные - сводит к минимуму формацию коррозии и
особенности грязевых депозитов (отложений).
- утилизирует прогрессивную систему поли-
меров.
- легок в применении.
- прост в контроле.
- эффективный растворитель железа.
- содержит нейтрализующий амин для контроля
за коррозией в конденсатной системе.
Дозировка и MULTI PLUS 79601 добавляют концентриро-
контроль ванным или разведенным в конденсате или ди-
стиллированной воде до любой нужной кон-
центрации путем непрерывной подачи через
дозировочный насос. Дозировка MULTI-PLUS 79602
должна составлять 20-30 мл/т воды для
уравновешивания рН/щелочности в котле и
конденсате. Контроль осуществляется простой
пробой котельной воды.

204
 17.4.2.D.W.T. LIQUID – химпрепарат для водообработки
котельной воды, в котлах до 15 бар
Таблица 17.4.2
Показатель Описание
Свойства D.W.T. LIQUID представляет собой смесь но-
хим. вейших полимеров, предназначенную для защиты
препарата паровых котлов от коррозии, отложений накипи и
накопления шлама. Химпрепарат обладает двойным
механизмом действия: смесь фосфатов вступает в
реакцию с кальциевыми и магнезитовыми солями, в
то время как органический полимер обеспечивает
транспортировку кальцийфосфатных солей,
магнезитов, силикатов и железофосфорных
соединений через котел.
D.W.T. LIQUID может быть использован как
фосфатная обработка питательной воды, с низкой
жесткостью. Это достигается комбинацией программ
фосфатных осадков и полимерных технологий.
Характерные - применение химпрепарата уменьшает обра-
особенности зование накипи в котле.
- применены передовые полимерные
технологии.
- нет трудностей в употреблении и использо-
вании.
- легкость контроля наличия препарата в кот-
ловой воде.
Дозировка и Препарат можно использовать в чистом виде
контроль или разбавленным конденсатом до нужной кон-
центрации с использованием специального до-
зировочного насоса.
Химпрепарат вводят в танк питательной воды
или в систему, чтобы он равномерно растворился.
Дозировка зависит от технического состояния
нагревательной поверхности котла и его
эксплуатации и обычно составляет 30 г/т котловой
воды в сутки.

205
 17.4.3.OXYTREAT 79600 – гидразиновый раствор для
защиты металлических поверхностей парового котла от
кислородной коррозии
Таблица 17.4.3
Показатель Описание
Свойства OXYTREAT 79600 – это смесь отобранных
хим. танинов для применения в котлах с диапазоном
препарата и давления от низкого до среднего.
назначение OXYTREAT 79600 изготовлен для создания
защиты от коррозии в питательной системе и котлах,
а при использовании совместно с MULTI-PLUS
79601 обеспечивает полную программу
водообработки парового котла.
OXYTREAT 79600 может быть также исполь-
зован для защиты котлов в режиме хранения или во
время их установки и запуска.
Характерные - пленка из железа/танина защищает метал-
особенности лические поверхности парового котла и его
питательную систему.
- удаляет растворенный кислород, защищая
котел и его системы.
- защищает резервуар подачи и питательную
систему от кислородной коррозии.
- низкая токсичность.
Дозировка и Обычная доза OXYTREAT 79600 составляет 15
контроль мл на тонну воды для обеспечения 0,12-0,16 ррm (12-
160 мг/л). OXYTREAT 79600 добавляется
концентрированным или растворенным в конденсате
или дистиллированной воде до любой необходимой
концентрации через дозировочный насос. Лучше
всего добавлять непрерывным впрыскиванием в
теплый ящик (цистерну), используя специальный
химический отмеряющий насос для подачи точного
количества химиката в паровой котел.
Для защиты котлов в режиме хранения нужно
добавить 1,6 л OXYTREAT 79600 на 1 куб. метр
котловой воды для поддержки уровня танина 300-400
ррm. Одновременно добавляют 1,5 л MULTI-PLUS
79602 для поддержки щелочности 200-400 ррm.

206
 17.4.4.CONDENSATE TREATMENT (9-150) – препарат для
обработки конденсата.
Таблица 17.4.4
Показатель Описание
Свойства CONDENSATE TREATMENT – препарат
хим. представляет собой жидкость, содержащую
препарата и аминокислоты в растворенной воде.
назначение Применяется как ингибитор для нейтрализации
коррозии в паровых и конденсатных системах.
Препарат может быть использован в котлах с ра-
бочим давлением до 165 бар. Обработка препаратом
может осуществляется при выводе котла из действия,
при монтаже и вводе в эксплуатацию.
Содержание препарата в котловой воде и
паре допускается до 25 ррm.
Характерные - обеспечивает эффективную защиту конден-
особенности сатных систем против коррозии двуокиси углерода и
других кислотных газов.
- уменьшает концентрацию железа и меди в кон-
денсате вследствие уменьшения коррозии.
- уменьшает затраты на химикаты для прове-
дения анализа на наличие железистых и
красномедных взвесей в котельной воде.
- повышает срок эксплуатации трубопровода и
уменьшает затраты и время на обслуживание.
- при использовании с кислородным поглоти-
телем создает условия повышения надежности
установки.
Дозировка и Дозировка хим.препарата зависит от содержа-
контроль ния в конденсате двуокиси углерода. Вводить
хим.препарат можно несколько раз и в необходимом
количестве для поддержания рН в пределах 8,5-9,5.
При вводе химпрепарата с NALFLEET 9-035
PLUS его количество должно быть такое, чтобы
щелочное число конденсата поддерживалось в
пределах от 2 до 6 ррm. При использовании
хим.препарата CONDENSATE TREATMENT
совместно с 9-035 PLUS «P» щелочность в
конденсате должна поддерживаться в пределах от 6

207
 до 10 ррm.
Для котлов на хранении требуется от 5 до 15
литров препарата в зависимости от размеров котла.

17.4.5.B.W.T. CONDITIONER – химпрепарат,

предназначенный для уменьшения солей жесткости и накипи в
паровых котлах
Таблица 17.4.5
Показатель Описание
Свойства B.W.T. CONDITIONER – представляет собой
хим. искусственный органический полимер большого
препарата и молекулярного веса, растворимый в воде в любых
назначение концентрациях.
B.W.T. CONDITIONER уменьшает жесткость
конденсата и котловой воды, диспергирует частицы,
такие как железо, которые удаляются при
периодической продувке.
Хим.препарат используется при применении
стандартного кислотно-фосфатного режима
обработки котельной воды.
Характерные - уменьшает образования накипи и шлама в
особенности паровом котле.
- поддерживает в чистоте поверхности нагрева,
что улучшает теплообмен.
- способствует удалению нерастворимых про-
дуктов коррозии.
- уменьшает частоту вывода из эксплуатации
парового котла для чистки.
Дозировка и Суточная дозировка хим.препарата составляет
контроль 0,02 литра на тонну котельной воды при нормальных
условиях.
При повышении жесткости воды – суточную
дозу хим.препарата увеличивают до необходимой
величины.
Ввод хим.препарата производят непосред-
ственно в паровой котел через специальный
дозировочный сосуд или прямо в танк котельной
воды после фильтра.

208
 17.5.Химические препараты фирмы «DREW AMEROID» для
обработки котловой воды паровых котлов
17.5.1.AMEROID AGK-100 – жидкая кондиционирующая
присадка для котловой воды вспомогательных и
утилизационных котлов
Таблица 17.5.1
Показатель Описание
Свойства AMEROID AGK-100 – темная жидкость, со-
хим. держащая противонакипные и антикоррозионные
препарата и щелочные составы, коагулянт и поглотитель
назначение кислорода.
Хим.препарат предназначен для
внутрикотловой обработки воды в паровых котлах
низкого давления. Основные свойства: осаждение
солей жесткости в сочетании с фосфатами в осадок;
нейтрализация кислотной среды, предотвращение
коррозии поверхностей нагрева.
AMEROID AGK-100 обеспечивает щелочной
баланс для эффективной водообработки и фосфатный
резерв для эффективного вступления в реакцию
солей жесткости и выпадения их в осадок.
Дозировка Начальная доза ввода химпрепарата – 5 л на 1
тонну котловой воды, далее дозировку контролируют
по показателю щелочности котловой воды при
анализе на щелочность.

17.5.2.ADJUNCT В – фосфатная присадка для котловой воды

Таблица 17.5.2
Показатель Описание
Свойства ADJUNCT В – белый порошок, состоящий из
хим. динатрийфосфата Na2HPO, хорошо растворимый в
препарата и котле и предназначенный для регулирования
назначение содержания фосфатов в котловой воде паровых
котлов повышенного давления. Его наличие в кот-
ловой воде осаждает кальциевую жесткость в виде
нелипкого осадка. При рекомендованной величине
содержания фосфатов накипь на основе кальция
образоваться не будет, образуя осадок, удаляемый
продуванием котловой воды.
209
Дозировка и Вводят в виде концентрированного раствора в
применение тракт питательной воды или в непосредственно в
котел с помощью дозирующего устройства.
Дозировку контролируют по показателю
содержания фосфатов в котловой воде.

17.5.3.AMEROID GC – жидкость щелочного состава для

обработки котловой воды
Таблица 17.5.3
Показатель Описание
Свойства AMEROID GC – прозрачная жидкость щелоч-
хим. ного состава, предназначенная для регулирования
препарата и щелочей в котловой воде паровых котлов низкого и
назначение повышенного давления. Данная присадка
применяется и вводится параллельно с
химпрепаратом «ADJUNCT- В».
AMEROID GC предназначен для поддержания в
котловой воде рекомендованного содержания щелочи
для реакции солей жесткости и перевода их в осадок,
с последующим удалением из котла с помощью
продувания.
Дозировка Дозировку для получения рекомендованного
значения щелочности котловой воды контролируют
результатами анализа.

17.5.4.AMERZIN – гидразиновый раствор для кислородной

очистки котлов
Таблица 17.5.4
Показатель Описание
Свойства AMERZIN – это прозрачная желтая жидкость,
хим. содержащая 25% гидразин-гидрата, органический
препарата и катализатор. Хим.препарат предназначен для
назначение удаления остаточного кислорода и его проскоков из
питательной воды паровых котлов после
термической деаэрации и защиты от коррозии
трубопроводов конденсата, питательной воды,
котельной воды и пара.
Хим.препарат нейтрализует кислотное
воздействие растворенного углекислого газа и
210
 обеспечивает необходимые условия для создания
пассиватного слоя (магнетита) в котле и системе
конденсата.
Дозировка Химпрепарат вводят из расчета поддержания в
котловой воде избытка гидрозина в пределах 0,1 -0,2
ррm. Обычная дозировка – 1 литр в сутки на систему.

17.5.5.AMEROID SLCC-A – химпродукт для защиты

системы конденсата от коррозии
Таблица 17.5.5
Показатель Описание
Свойства AMEROID SLCC-A – представляет собой
хим. прозрачную вязкую жидкость; содержит орга-
препарата и нические летучие амины, придающие конденсату в
назначение момент его образования щелочные свойства. Наличие
амина нейтрализует кислотные загрязнения в
системах конденсата и питательной воды, тем самым
предотвращает кислотную коррозию металлических
частей системы.
Дозировка и Ввод препарата в котловую воду паровых
применение котлов повышенного давления на участке от
конденсатора до термического деаэратора.
Дозировку контролируют по величине pH,
которая должна быть в пределах pH – 8,5-9,0.
Обычная дозировка – 0,5 л в сутки.

17.5.6.LIQUID COAGULANT – кондиционная присадка для

предотвращения образования масляных отложений
Таблица 17.5.6
Показатель Описание
Свойства LIQUID COAGULANT – бесцветная вязкая
хим. жидкость, содержит высокомолекулярные
препарата и соединения.
назначение Хим.препарат коагулирует и осаждает
эмульгированное в воде масло, которое затем
удаляется продувкой.
LIQUID COAGULANT предназначен для
использования в котлах низкого и высокого давления
с целью предотвращения отложений на поверхностях
211
 нагрева смазочного масла, проникающего в котел с
питательной водой.
Дозировка Обычная дозировка составляет 30 г/т котельной
воды в сутки ежедневно. Для систем среднего
размера это составит 0,1-0,3 л в стуки. Это уровень
первоначальной дозировки, он может быть
уменьшен, если хим. препарат вводится в котел
регулярно.

17.6.Удаление накипи в котлах в судовом оборудовании

Периодическая очистка паровых котлов от накипи и продуктов
коррозии металла производится следующим способом:
- при выводе котла из эксплуатации – методом многократной
циркуляции моющего раствора через очищаемый агрегат с помощью
судовых средств или специальной передвижной установки с
подогревом рабочего раствора вне котла в теплообменнике или
розжига огня в топке самого котла;
- без вывода котла из эксплуатации (на ходу) – путем
временного перевода его с обычного режима внутрикотловой
водообработки на режим, предусматривающий введение специальной
присадки к котловой воде.
Работы по очистке внутренних поверхностей нагрева паровых
котлов и испарителей производят поэтапно в следующем порядке:
- обработка поверхности химическими препаратами, разру-
шающими посторонние отложения;
- нейтрализация отработавших моющих растворов перед
сливом за борт или в какую-нибудь емкость;
- промывка внутренних поверхностей агрегата интенсивными
струями воды для удаления остатков разрушенных отложений;
- пассивирование разрушенных свежеочищенных металли-
ческих поверхностей с целью предохранения их от интенсивной
коррозии под воздействием воздушной среды;
- консервирование очищенного агрегата с целью защиты от
коррозии в случае вывода его из эксплуатации на длительный срок;
- химическая очистка паровых котлов и испарителей должна
сопровождаться периодическим контролем состава рабочего раствора
с целью его своевременного подцепления. Контроль осуществляется
путем анализа отобранных проб раствора или введением химического
индикатора реакции среды в состав моющего препарата;

212
 - все работы по очистке производят в строгом соответствии с
инструкциями, разработанными для каждого химического препарата,
а также методов очистки.

17.7.Технология процесса удаления накипи в котлах

Очистка рециркуляцией: Обычно наиболее эффективный метод
очистки — это применение системы рециркуляции.
1. Подогрейте раствор не выше 400С, чтобы избежать выделения
в свободном состоянии хлоргаза в течение очистки. Подогрев свежим
паром вызовет увеличение уровня раствора, на что необходимо
обратить внимание.
2.Откройте воздушные клапаны пароперегревателя и барабана
котла для предотвращения скопления газа во время процесса очистки.
3.Подсоедините неразборный химически стойкий шланг от
стороны всасывания переносного кислотостойкого насоса к фланцу
продувания водяного барабана.
4.Подсоедините шланг подачи пара к коллектору топочного
экрана или к фланцу продувания водяного барабана, про-
тивоположному фланцу, соединенному со стороной всасывания
насоса.
5.Подсоедините цистерну для смешивания к циркуляционному
трубопроводу всасывания между насосом и фланцем продувания
водяного барабана или смонтируйте подачу самотеком
непосредственно в котел.
6.Подсоедините сторону нагнетания насоса к вспомогательному
питательному трубопроводу таким образом, чтобы циркулирующий
раствор поступал в котел через экономайзер к паросборнику, затем
через котельные трубки в водяной барабан и выходил через
фланцевое соединение продувания.
7.Регулярно проверяйте кислотную концентрацию раствора.
Если она падает ниже, чем 1/2 первоначальной концентрации, то для
ее восстановления добавьте DESCALING LIQUID.
8.Когда все подсоединения будут сделаны, заполните напо-
ловину котел пресной водой. Медленно добавляйте подсчитанное
количество DESCALING LIQUID в цистерну для смешивания, чтобы
получить 10-30%-ный раствор в воде.
9.Запустите циркуляционный насос и отберите пробу раствора
для последующего сравнения на кислотность. Скорость циркуляции
должна составлять 30 см/сек в течение 8-16 часов.

213
 10.Подайте пар, когда необходимо, для подогрева раствора
максимум до 400С.
11.Если необходимо, добавьте пресной воды до тех пор, пока
уровень раствора в паросборнике не поднимется на 10 см выше
трубной доски. Не покрывайте трубную доску больше, чем сказано,
особенно если используется подогрев свежим паром, т.к. это может
значительно поднять уровень воды во время процесса очистки. Во
время очистки уровень раствора должен быть на 3/4 верхнего
водомерного стекла.
12.Периодически проверяйте концентрацию раствора в срав-
нении с пробой, отобранной в начале очистки. Если концентрация
падает до 1/2 первоначальной, то добавьте DESCALING LIQUID,
чтобы вернуть раствору его первоначальную концентрацию. Такие
добавки не должны совершаться более чем дважды во время процесса
очистки.
13.Если после двух добавок очистителя раствор продолжает
полностью нейтрализовываться, то его необходимо слить. Работа
затем должна быть начата со свежим раствором. Это обычно
происходит, когда присутствуют очень стойкие отложения.
14.Когда раствор сохраняет свой цвет в течение 1 часа, очистку
можно считать законченной и раствор можно слить.
15.Тщательно промойте котел чистой пресной водой. К концу
промывания необходимо добавить щелочной нейтрализатор, чтобы
удалить какую-либо оставшуюся кислотность и пассивировать
стальные поверхности. Для этой цели используйте 0,5% раствор
ALCALINITI CONTROL, циркулируя им в течение 2-4 часов или до
тех пор, пока не будет достигнуто приемлемое значение рН (минимум
рН=7).
16.Снимите систему циркуляции и обогрев. Вновь заполните
котел дистиллированной водой, сделайте анализ и добавь
те соответствующие присадки, прежде чем вводить котел
в эксплуатацию.

17.8.Очистка и обезжиривание котлов

Для этой цели используются следующие хим.препараты: COLD
WASH HD – обезжириватель общего назначения и очиститель
танков;
TANKLEEN – очиститель танков и обезжириватель.
1.Определить источник загрязнения и устранить эту проблему

214
до начала очистки.
2.Степень масляного загрязнения определяет требующуюся
концентрацию раствора. Предполагается от 2 до 10% химпрепарата в
воде. При сильном загрязнении может потребоваться 20%-ный
раствор – например, 1%-ный раствор – это 10 литров на 1000 литров
воды.
3.Вводить требуемое количество раствора через горловину
паросборника. Надежно закрепить крышку горловины паросборника,
открыть воздушный клапан на паросборнике.
4.В топочной камере после выполнения предыдущей операции
зажигают форсунку примерно на 4 минуты, затем тушат ее на 10-20
минут. Повторяют этот процесс до тех пор, пока раствор не достигнет
температуры 50-600С. Продолжайте эту операцию в течение 12-18
часов, держа раствор при оптимальной температуре, которая будет
содействовать взбалтыванию и циркуляции жидкости, улучшая
эффективность очистки.
5.Осушите котел, открыв все дренажные клапаны и удалив
крышку горловины. С помощью шланга высокого давления промойте
барабаны, трубки и коллекторы, начиная сверху. После промывки
котлов надежно все закрыть и заполнить котел вновь.

ГЛАВА VI
Раздел 18. Эксплуатация вспомогательных и
утилизационных котлов
Современные котельные установки дизельных судов обычно
полностью автоматизированы. Для контроля параметров пара и
других показателей рабочего процесса применяют совершенные
измерительные приборы и устройства. Наиболее важные процессы и
параметры, определяющие надежность работы котлов, имеют
автоматизированные системы защиты и сигнализации об отклонениях
их от нормальных величин.
Таким образом, общей задачей технической эксплуатации
судовых котлов независимо от степени их автоматизации, как в
новейших, так и существующих установках является обеспечения
высокой надежностью и поддержание оптимальных параметров
рабочего процесса, определяющих требуемую экономичность и
устойчивость данных режимов работы.
Для каждого котла в зависимости от его типа и назначения,
конструкции определены правила по обслуживанию и наблюдению за

215
его работой, а также инструкциями проектанта и судовладельца.
Из всех положений, изложенных в описаниях и инструкциях, в
настоящем издании выделим некоторые общие требования по
наблюдению и уходу за котлами.
Необходимо отметить прежде всего особенности обслуживание
при подготовке к пуску (вводу в действие) при розжиге, во время
работы, при выводе из действия и в случае бездействия котлов.
Подготовка к пуску котла, как любого другого агрегата,
предшествует осмотр, цель которого состоит в проверке
работоспособности всех элементов и узлов. Осматривают не только
собственно котел, но и все его устройства и системы питательной
воды и топлива, арматуру, измерительные приборы, топливную
аппаратуру и автоматику. В пароводяном барабане или в сепараторе
утилизационного котла должен быть обеспечен уровень воды в
соответствии инструкции по эксплуатации. Особого внимания при
заполнении водой требуют водотрубные котлы, в частности
змеевиковые типа «ЛА-МОНТ». Наполнять их нужно только
умягченной водой и обязательно удалять воздух из питательного
насоса, змеевиков котла, сепараторов и системы трубопроводов.
Пуск котла (ввод в действие) т.е. подъем пара, является одной из
ответственной операций при обслуживании котла. В период пуска
проверяют исправность арматуры и других устройств, особое
внимание уделяют поддержанию уровня воды в пароводяном
барабане. Для водотрубных агрегатов скорость подъема давления
пара в соответствии с инструкцией ограничивается временем
разогрева кирпичной кладки и возможностью достаточного охлажде-
ния паром труб пароперегревателя, поэтому во время пуска
котельного агрегата необходимо открыть клапана продувания
пароперегревателя.
Особенность пуска вспомогательных котлов состоит в том, что
их конструкция проще, часто эти агрегаты без пароперегревателя; в
этом случае воздух, выделяющийся из внутренней емкости агрегата,
удаляется непосредственно из пароводяного барабана.
Утилизационные котлы при вводе в действие главного двигателя
могут быть как заполненные водой, так и с осушенной трубной
системой (агрегаты с искусственной циркуляцией). В зависимости от
условий плавания судна и режима работы энергетической установки
может включаться лишь часть поверхности нагрева утилизационного
котла.

216
 При подготовке розжига топлива в топке учитывают
особенности, связанные с наличием или отсутствием пара на судне.
Если нет возможности разогреть мазут, розжиг производят на
дизельном топливе, для этой цели часто используют соляровое масло.
Перед розжигом топлива обязательно произвести включение
вентилятора с целью вентиляции топки и исключения возможности
взрыва смеси горючих газов и воздуха в момент зажигания топлива.
Это требование написано красным буквами на фронтоне котла, чтобы
обслуживающий персонал не допустил ошибки при розжиге.
По достижении требуемого значения рабочего давления пара
необходимо еще раз проверить уровень воды и удостовериться в
нормальном действии водоуказательных приборов и
предохранительных клапанов.
Перед пуском в действие котлов типа «ЛА-МОНТ» после
заполнения их водой нужно проверить циркуляцию. Для этого
включается циркуляционный насос и по показаниям контактного
устройства дифманометра судят о достаточности циркуляции.
После заполнения котла перед воспламенением топлива
необходимо слегка приоткрыть предохранительный клапан, чтобы
избежать заклинивания его подвижных деталей в период разогрева
котла.
Пуск в действие вспомогательного автономного
автоматизированного котла, работающего на жидком топливе при
паровом распиливании последнего, не отличается от пуска главных
паровых котлов.
Система автоматического управления включается в действие
постановкой соответствующих выключателей и переключателей в
рабочее положение. Включается в действие запальная форсунка и
происходит воспламенения топлива. Если последнее не
воспламенится, то производится повторное его воспламенение.
Время подъема пара нормируется инструкциями заводов-
изготовителей, Правилами технической эксплуатации в зависимости
от типа, размеров и технического состояния котла.
Обычно это время, требуемое для равномерного прогрева котла,
составляет 4 часа для огнетрубного и 2-3 часа для водотрубных
котлов.
При появлении пара из воздушного крана, последний
закрывается.
По мере повышения давления пара в котле проверяется

217
плотность соединение и уплотнений сальников; при обнаружении
пропусков пара принимается меры по их устранению (пока давление
не достигло 0,3 МПа).
Производится обжатие креплений.
При рабочем давлении пара регулируется предохранительные
клапаны.
При подъеме пара неоднократно продуваются водоуказательные
приборы и ведется наблюдение за уровнем воды в котле.
Производится опробование вспомогательных механизмов,
обслуживающих котельную установку.
При достижении рабочего давления пара котел включают к
потребителям. Для этого следует медленно открыть главный
стопорный клапан, через который пар направляется на прогрев
паропровода и распределительной батареи.
При подъеме паров проверяется действие отдельных элементов
системы автоматического регулирования и при необходимости
осуществляется их подрегулировка.
Пуск в действие автоматизированного вспомогательного
водогрейного котла.
Порядок пуска в действие водогрейных котлов такой же, как и
паровых, с некоторыми лишь изменениями.
При воспламенении топлива, когда сработает автоматика, не
прерывая горение, вручную регулируют количество воздуха,
поступающего в топку. Регулирование считается законченным, если
будет достигнуто бездымное горение топлива.
В течение первых 10-15 мин пуска проверяется исправность
действия механизмов и приборов автоматики.
Одновременно включается электродвигатель циркуляционного
насоса, и циркуляции воды в системе обеспечивает равномерный
прогрев котла.
При достижении требуемой температуры горячей воды
проверяется действие регуляторов температуры отходящих газов,
действие фотосопротивления и т.д.
Особенности обслуживания утилизационных котлов.
При эксплуатации утилизационных и комбинированных
(состоящих из утилизационной и топливной частей) котлов, должны
учитываться особенности, определяемые совместной работой котла с
двигателем и его работой как парогенератора.
В установках с байпасными газоходами при подготовке к пуску

218
необходимо проверить положение заслонок и плавность работы
приводов и сервомоторов к ним.
Пуск в действие автоматизированного утилизационного
парового котла заключается во включении системы автоматического
регулирование в рабочем положение.
При этом клапан пароводяной смеси, клапан манометра и
воздушный клапан на сепараторе открыты.
При работе главного двигателя срабатывает автоматика,
выпускные газы направляются в газоходы утилизационного котла, и
включается циркуляционный насос.
Воздушный клапан закрывается при появлении из него пара.
По мере повышения давления пара в утилизационном котле
продуть трубки манометра, выявить неплотности и устранить их.
Проверить действия средств автоматики.
Удалить гудрон из приемной камеры утилизационного котла.
Проверить действие предохранительного клапана.
При необходимости подпитать водой сепаратор. Убедившись в
исправном состоянии и действии автоматики утилизационного котла,
подключают его к потребителям паровой системы при рабочем
давлении пара.
Во время работы утилизационного котла необходимо
периодически контролировать:
- уровень воды в барабане котла с естественной циркуляцией
или сепараторе;
- давление и температуру питательной воды при входе в котел;
- давление воды в циркуляционном контуре;
- температуру газов на входе в котел и выходе из него;
- сопротивление газового тракта;
- химический состав котловой и питательной воды.
При работе утилизационных котлов допускается колебания
уровня воды в пределах видимости водоуказательного прибора и
колебания давления, не препятствующие нормальной работе
потребителей пара.
Пуск, обслуживание в действии и выключение котлов
комбинированных, с раздельными поверхностями нагрева, со
сложными ходами воды и пара, с поддержанием одного котла в
горячем резерве и осуществлении в нем циркулями за счет
работающего котла – производится в соответствии со специальными
требованиям инструкций по эксплуатации таких установок.

219
 Прекращение действия котла.
При прекращении действия парового вспомогательного котла,
выключают САР, производят верхнее продувание и подпитывают
котел, закрывают главный стопорный клапан, прекращают подачу
топлив и воздуха. Котельному агрегату дают возможность
охладиться, после чего осматривают топочное устройство, топку,
форсунку, футеровку, арматуру и т.д. Замеченные неполадки
устраняют, и вновь подготавливают котел к работе.
Аналогично поступают с автоматизированным утилизационном
котлом: выключают автоматику и выхлопные газы направляют
помимо утилизационных котла; после отключения потребителей, а
также циркуляционного и питательного насосов, сепаратора (для
паровых котлов) и охлаждения котельной установки осматривают
котел и устраняют замеченные неисправности.

Раздел 19. Возможные неисправности работе котлов

В котле происходят сложные физико-химические процессы,
которые могут вызвать в условиях эксплуатации как отклонения
основных параметров рабочих сред от их нормальных значений, так и
изменить состояние отдельные элементов, следствие чего может быть
отказ в работе агрегата.
Таким образом, неисправности могут привести к изменению
давления и температуры пара, воды, воздуха, газов и топлива, а также
нарушению нормального процесса горения и изменению уровня
воды. Следствием отклонения условий работы от нормальных может
явиться появление перегрева или пережога парообразующих, труб, а
также трещин, свищей и разъеданий металла в отдельных элементах
котла. Наиболее характерные неисправности, повреждения элементов
котлов, их причины и способы устранения, а также предупреждения
приведены в приложении.
Неуклонное выполнение правил и инструкций технической
эксплуатации – лучшее средство для предотвращения неполадок и
выхода котла из строя.
Рассмотрим кратко некоторые наиболее часто встречающиеся
неполадки в работе котлов и меры их устранения.
Упуск воды является частой и весьма опасной аварией.
Причиной упуска воды чаще всего бывают неполадки в работе
автоматов питания и недостаточное наблюдение за уровнем воды в
котле. Последняя причина является главной при работе котлов на

220
стоянке, особенно в ночное время. В котлах типа «ЛА-МОНТ» часто
засоряется шламом отверстия шайб, установленных на входе воды в
змеевики, что нарушает циркуляцию.
Если уровень воды еще виден в стеклах водоуказательного
прибора, но быстро снижается, необходимо уменьшить горение
(подачу топлива и воздух) и усилить питание котла. При этом следует
перейти на ручное управление питанием и при необходимости
воспользоваться вторым питательным клапаном и дополнительными
питательными средствами.
В этом случае, если удалось, усилив питание, удержать уровень
воды в котле и избежать обнажения поверхностей нагрева,
необходимо до восстановления нормального уровня регулировать
питание вручную. Упуск воды, т.е. снижение уровня в барабане с
оголением нагрева, приводит к тяжелой аварии любого котла и может
стать причиной взрыва огнетрубного котла.
Поэтому, если принятые меры не помогают, и уровень
продолжает снижаться или в обоих водоуказательных стеклах после
их продувания воды не видно – следует выключить форсунки
быстрозапорным клапаном, остановить топливный насос, выключить
вентиляторы и дымососы, прекратить питание и, отключив котел от
паровой магистрали путем закрытия главного стопорного клапана,
открыть с помощью ручного привода предохранительный клапан для
снижения давления пара.
При упуске воды категорически запрещается включать
питание, так как подача воды на распаленные поверхности нагрева
приведет к интенсивному парообразованию и может ускорить
развитие аварии. Если перерыв в питании продолжался несколько
минут, и уровень воды затем был восстановлен без видимого ущерба
для агрегата, котел необходимо немедленно вывести из действия и
тщательно осмотреть, чтобы своевременно обнаружить возможные
следы перегрева, деформации труб, камер и других элементов,
находящихся под давлением.
Если произошел упуск воды, то после вывода котла из действия
и охлаждение до температуры 60-700С спускают воду, а котел
подвергают внутреннему осмотру. Если при осмотре обнаружены
следы перегрева, что видно по изменен ному цвету налета накипи, а
иногда и металла, то агрегат нельзя вводить в действие без
предъявления инспектору классификационного общества. Котел без
признаков перегрева можно снова ввести в действие после испытания

221
на рабочее давление, убедившись в том, что течи в нем отсутствуют.
Перепитка котла водой (чрезмерно высокий уровень) может
произойти при неисправности водоуказательных приборов или
автоматов питания. Чаще всего такие случаи наблюдаются на
стоянке.
При перепитке возможны гидравлические удары и повреждения
паропровода.
Если обнаружено, что уровень воды в котле значительно выше
нормального или ушел за верхнюю гайку водоуказательного прибора,
следует немедленно открыть краны продувания коллекторов
пароперегревателей и продуть водоуказательные приборы. Если при
этом уровень понизится, но быстро уйдет вверх, нужно уменьшить
питание, открыть верхнее продувание и уменьшить нагрузку котла.
Вскипание воды в котлах в настоящее время происходит редко,
так как при правильном водном режиме и нормальной эксплуатации
котла устраняются причины этого явления. Вспенивание воды по
всей поверхности зеркала испарения может произойти при
содержании в воде или масла, при большой плотности воды или
чрезмерном количестве вводимого антинакипина. При перепитке
котла или резком увеличении расхода пара может произойти
вскипание воды в котле, причем в пароперегреватель будет
выброшена значительная масса воды. При вскипании уровень воды в
воде указательных стеклах сильно колеблется.
При вскипании или вспенивании воды принимают такие же
меры, как и при перепитке котла. После ликвидации последствий
вскипания следует установить и устранить его причину: снизить
щелочность воды, установить строгий водный режим.
Перегрев испарительных труб чаще всего возникает в
ближайших к топке рядах труб, работающих с наиболее высокими
тепловыми напряжениями, в результате расстройства циркуляции и
попадания в котел масла или при образовании накипи.
Первый признак перегрева – покраснение и провисание труб.
При сильном перегреве в трубах могут появиться трещины. При этом
сначала слышен короткий резкий хлопок, и затем сильное шипение и
свист пара, давление в котле падает, из дымовой трубы выходит пар.
Уровень воды в водоуказательных приборах быстро падает.
При разрыве трубы следует считаться с опасностью
выбрасывания пламени из топки и ожогов обслуживающего
персонала.

222
 При первых признаках перегрева труб необходимо немедленно с
помощью быстрозапорного клапана на топливной магистрали
закрыть клапан подачи топлива, прекратить горение в топке и
прекратить питание котла. Затем следует закрыть главный стопорный
клапан, создать условия медленного остывания котла вместе с водой.
После остывания котла воду выпускают, находят поврежденную
трубку и в зависимости от обстоятельств, трубку заменяют, либо
заглушают ее изнутри коллекторов коническими пробками из мягкой
стали. Затем котел заполняют водой и подвергают гидравлическому
испытанию на рабочее давление и при отсутствии замечаний вводят в
действие.

19.1.Повреждения и неисправности вертикальных

цилиндрических котлов
19.1.1. Общие сведения
Внутреннее освидетельствование цилиндрических котлов в
течение первых 8 лет эксплуатации следует производить через 2 года,
далее – ежегодно.
Перед внутренним освидетельствованием котел должен быть
надежно отсоединен от действующих котлов, медленно охлажден и
опорожнен от воды.
Перед освидетельствованием поверхности нагрева котел
тщательно очищают и производят внутренний осмотр котла, его
топку, дымогарные или водотрубные трубки и водотрубные доски.
Особое внимание следует уделять деформации поверхности
нагрева, особенно плоских ее частей таких, как верхняя отфланцовка
трубных досок котлов типа «Кохран», так как на них может
скапливаться накипь. Следствием перегрева, вызванного упуском
воды, обычно является серьезная деформация топки и огневой
камеры.
Ниже рассмотрены некоторые повреждения вертикальных
цилиндрических котлов, приведены в таблице.

223
 19.1.2.Повреждения вертикальных цилиндрических котлов
Таблица .19.1.2
№ Описание повреждения Рисунок
1. Топка вертикального котла соединена
с нижней частью барабана при
помощи фасонного профиля. Верхней
кромкой кольцо соединено с топкой, а
нижней – с бочкой котла. В процессе
эксплуатации это кольцо,
расположенное в зоне чрезвычайно
вялой циркуляции, образует
отстойник для шлама. Так как части
котла, примыкающие к кольцу,
испытывают значительные
напряжения из-за колебаний давлений
и температуры, в них могут
образовываться канавки, места
образование канавок на стенках бочки
и топки котла со стороны воды,
показаны на рисунки, которые могут
быть обнаружены при тщательном
осмотре через нижние лючки
поверхностей котла со стороны воды.
Позиции на рисунке: 1 – водяное
пространство; 2 – топка; 3 – канавки;
4 – фундаментное кольцо; 5 – кница; 6
– сварные швы; 7 – фасонное кольцо.
2. В вертикальных котлах типа
«ОЛЬБОРГ AQ-3» применены
вертикальные кипятильные трубы,
которые соединяют верхнюю и
нижнюю цилиндрические секции. При
эксплуатации таких котлов иногда
происходят аварии, заключающиеся в
отрыве верхней части барабанов.
Поэтому во время внутреннего
освидетельствования котла следует
уделять особое внимание состоянию
углового окружного шва между

224
№ Описание повреждения Рисунок
верхней трубной доской и барабаном.
При наличии подреза или другого
дефекта сварного шва чрезмерное
повышение или колебание, а также
питание котла холодной водой
приводит к образованию и
интенсивному развитию
термоусталостных трещин.
На рисунке показано место появления
усталостных трещин в месте
соединения барабана котла с трубной
доской.
3. Вертикальный котел с горизонтальной
плоской трубной доской, где
дымогарные трубы развальцованы в
плоской верхней трубной доской и
верхней крышке топки. Такая
конструкция, особенно при
небрежной эксплуатации,
способствует отложению накипи, что
приводит к местному перегреву,
ослаблению развальцованных концов
труб и появлению водотечности.
Подваривание позволяет устранить
течь, но если допустить дальнейшее
скопление отложений, часто
возникает деформация и трещины
трубной доски в перемычках между
отверстиями для труб. В таком случае
необходима замена трубной доски.
4. Форсуночная труба с трещинами в
котлах со сферической или
полусферической топкой, которой
следует уделять особое внимание
любым проявлениям деформации или
растрескиванию в местах, где при
перегрузке котла или вследствие
отложения накипи предполагается

225
№ Описание повреждения Рисунок
повышение температуры.
Позиции на рисунке: 1 – трещины; 2 –
форсуночная труба; 3 – секция котла
на жидком топливе; 4 –
утилизационная секция.
5. Характерными повреждениями такого
типа являются выпускные трубы
топок котлов «КОХРАН» и плоские
горизонтальные трубные доски котлов
«СПЭННЕР». В первом случае при
значительном числе трещин
избавление от них заключается в при-
варивании новой трубы с
отфланцовкой, как показано на схеме
ремонта треснувшей выпускной тру-
бы топки котла «КОХРАН».
Позиции на рисунке: 1 – новая
выпускная труба.
6. В котлах с полусферической топкой, в
некоторых типах предусмотрены
связи между крышками топок и
нижними трубными досками.
На рисунке показано, что любая
деформация крышки топки, вызванная
перегревом, может привести к
повышению напряжений в сварных
соединениях связей.
В практике эксплуатации таких типов
котлов наблюдались случаи, когда
связи, приваренные нижними
концами к крышкам топки, а верхним
концами – внахлестку к внутренним
поверхностям опускным трубам,
имели повреждения. Ремонт такого
повреждения заключается в
вырезание поврежденных сварных
швов и восстановлению надежного
сварного соединения.

226
№ Описание повреждения Рисунок
7. В некоторых конструкциях
вертикальных котлов предусмотрены
опускные трубы большого диаметра, в
таких трубах появляются трещины
как показано на рисунке. В
конструкциях таких котлов паровой и
водяной барабаны, а также
промежуточный барабан (если он
имеется) соединены между собой не
только связными трубами, но и
связными листами. Различное
термическое расширение связных
листов, кипятильных и опускных
труб, являющееся следствием
различного теплового состояния
частей котла, приводит к образованию
трещин в опускных трубах.
Схема ремонта трещин в опускных
трубах вертикальных котлов при их
наличии. В качестве дополнительной
меры предосторожности в связном
листе, примыкающим к опускным
трубам, могут быть предусмотрены
компенсационные прорези. В этом
случае герметичность дымника, часть
которого образована связным листом,
обеспечивается установкой над
прорезью сильфонного элемента.
Позиции к рисунку а,б,в: а – опускная
труба; б – компенсационная прорезь; в
– схема ремонта: 1 – паровой
коллектор; 2 – утилизационная
секция; 3 – связной лист; 4 –
промежуточный коллектор; 5 –
пространство, заполненное
огнеупорным материалом; 6 –
сильфонный элемент.

227
№ Описание повреждения Рисунок
8. Неплотность лючковых затворов,
которая обнаружена в процессе
эксплуатации, объясняется износом
горловины и внутренних посадочных
поверхностей барабана котла. Ремонт
этих частей котла подвариванием
невозможен, так как после сварки у
большинства малых котлов
практически невозможно обработать
внутреннюю посадочную поверхность
затвора. Схема устранения неплотнос-
ти лючкового затвора показана на
рисунке, которое выполняется с
помощью установки внутри котла
дополнительного уплотнительного
кольца приваривания его снаружи.
Позиции на рисунке: 1 – сварное
соединение; 2 – новое кольцо.
9. При наружном освидетельствовании
верхней части котла под слоем
влажной изоляции вокруг арматуры
иногда обнаруживают сквозные
повреждения корпуса. Поэтому в
котлах клепаной конструкции любую
деформацию изоляции следует
рассматривать как признак
возможного повреждения шва.
На рисунке показан барабан клепаной
конструкции, поврежденный
вследствие протекания труб,
(коррозионный износ составлял
глубиной 7,5 мм, при первоначальной
толщине металла 9 мм).
Позиция на рисунке: 1 – поверхность
поражена коррозией.

228
 Приложение

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПОВРЕЖДЕНИЯ

КОТЛОВ, ИХ ПРИЧИНЫ, СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ И
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
1.Изменение параметров пара (при неизменной нагрузке котла)
п/п Неисправность Причины Принимаемые меры
1. Давление в котле а).Лопнула испарительная Немедленно вывести
падает или растет или дымогарная труба в котел из действия. После
котле (давление падает остывания котла
быстро, одновременно лопнувшую трубу
уходит уровень воды из заглушить или заменить.
водоуказательного
прибора, возможен
хлопок в топке; выходит
пар из дымовой трубы).

б).Неисправен В огнетрубных котлах для

предохранительный глушения дымогарных
клапан. труб достаточно
прекратить горение.

в).Свищи в трубах, не Отрегулировать

компенсируемые предохранительный
увеличением питания клапан или вывести котел
(давление пара падает). из действия для
устранения
неисправности.
Котел вывести из
действия, поврежденные
трубы заглушить или
заварить.
г).Неисправны Проверить действие
автоматические автоматических
регуляторы. регуляторов.
д).Закрыт импульсный Перейти на ручное
клапан или засорился управление горением и
трубопровод к регулятору устранить неисправность.
давления пара.
2. Температура а).Нарушилась Устранить неисправность
перегретого пара нормальная работа регулятора.
снизилась при регулятора температуры
включенном перегретого пара.

229
 главном б).Пароохладитель Отключить
пароохладителе пропускает (свищ). пароохладитель и
продолжать
эксплуатацию котла или
отключить котел и
исправить повреждения.

в).Обвалилась При первой возможности

(прогорела) обмазка на восстановить слой
ошипованных экранах. обмазки по прекращении
действия котла.
3. Температура а).Повысилась влажность Снизить уровень воды в
перегретого пара насыщенного пара котле, довести продувкой
снизилась при вследствие высокого солесодержание котловой
отключенном уровня воды и/или воды до нормы.
главном высокой концентрации
пароохладителе солей в котле.
или его отсутствии б).Поверхность нагрева Произвести обдувку
пароперегревателя пароперегревателя; по
загрязнилась. прекращении действия
котла осмотреть
пароперегреватель и
произвести его чистку.
4. Температура а).Пропускает клапан Проверить плотность
перегретого пара верхнего или нижнего клапанов и устранить
повысилась продувания. неисправности.
б).Большой избыток Уменьшить давление
воздуха в топке. воздуха. Проверить
плотность обшивки.
Неплотности устранять
немедленно или, если это
невозможно, с приходом
в порт. Произвести
сажеобдувку. При
очередном выводе котла
из действия, произвести
наружную чистку
поверхностей нагрева
котла.
в).Поверхности нагрева Выяснить причины и
котла и экономайзера принять меры, указанные
загрязнились. в п.4.4. настоящего
Приложения.
г).Распыливание топлива Повысить температуру
неудовлетворительное, питательной воды до
230
 приводящее к догоранию спецификационной.
топлива в газоходах.
е).Температура Если принятых мер
питательной воды недостаточно и
понизилась. температура перегретого
пара выше нормальной,
снизить нагрузку котла.
5. Уровень воды в а).Водоуказательный Продуть
водоуказательном прибор показывает водоуказательный
приборе неправильный уровень. прибор.
повышается или б).Нарушена нормальная Перейти на ручное
понижается работа регулятора управление питанием,
питания. устранить неисправности
регулятора.
в).Нарушена нормальная Усилить наблюдение за
работа питательного уровнем. Пустить торой
насоса. насос, отрегулировать или
остановить неисправный;
немедленно устранить
неисправность.
6. Уровень воды в а).Вода из котла упущена Принять меры, указанные
водоуказательном (при продувании прибора в п.1а настоящего
приборе не виден. вода не появляется). Приложения.
б).Котел перепитан (при Уменьшить горение,
продувании уровень прикрыть стопорные
появляется, но быстро клапаны, уменьшить
уходит вверх, за пределы питание котла (полностью
водоуказательного питательный клапан не
прибора). закрывать); выяснить и
устранить причину
перепитывания котла.
Примечание: При значительном перепитывании
котла, наличие воды в водоуказательном приборе
трудно определить, даже продува его. Возникает
сомнение в наличии воды в приборе. В этом случае
нужно перекрыть секущие клапаны к прибору от
парового и водяного пространств котла и приоткрыть
клапан продувания прибора.
При наличии воды в приборе уровень медленно
опустится под влиянием давления и собственного
веса и будет хорошо виден.
7. Уровень воды в а).Солесодержание или С разрешения старшего
водоуказательном щелочность котловой механика снизить
приборе резко воды чрезмерно велики. нагрузку котла. Продуть
колеблется. б).«Вскипание» воды в котел. Довести
231
 котле (сопровождается показатели
гидравлическими ударами солесодержания или
в паропроводе, щелочности до норм,
снижением температуры после чего поднять
перегретого пара). нагрузку до требуемой.
в).В котел попали Принять меры, указанные
нефтепродукты (явления в п.3.а настоящего
подобны «вскипанию». Приложения.
Беловато-мутный вид и
характерный запах пробы
котловой воды. Слой
масла или топлива в
водоуказательных
приборах, но не всегда).
8. Уровень воды в а).Засорены каналы в Заменить прибор
водоуказательном водоуказательном запасным.
приборе не приборе или неправильно
колеблется или установлены прокладки.
отличается от б).Засорены каналы к Снять прибор, очистить
уровня в другом водоуказательному каналы до секущих
приборе и прибору. клапанов. В случае
медленно необходимости вывести
восстанавливается котел из действия.
после продувки
9. Черный дым на а).Недостаток воздуха. Проверить положение
выходе из трубы диффузоров и заслонок
воздухонаправляющих
устройств. Поднять
давление воздуха.
Устранить возможные
неплотности в воздушных
каналах.
б).Распыливание топлива Выяснить причины и
неудовлетворительное. принять меры, указанные
в п.4.4 настоящего
риложения.
Снизить нагрузку котла.
в).Прекратилась подача При необходимости
воздуха (неисправен или прекратить подачу
остановился вентилятор). топлива. Принять меры
для устранения
неисправности
вентилятора.
10. Белый дым на а).В топливо попадает Принять меры, указанные
выходе из трубы вода. в п.3.6.11 настоящего
232
 Приложения.
б).Причины, указанные в Принять меры, указанные
пп.1.1,а, 1.4,в. в пп.1.1,а, 1.4,в
в).Перегрев топлива. настоящего Приложения.
Довести температуру
топлива до нормы.
11. Распыливание а).Температура подогрева Повысить температуру
топлива топлива. топлива.
неудовлетворите- б).Давление топлива Поднять давление
льное низкое. топлива до нормы.
в).Топливные каналы Продуть паром или
форсунки засорились. разобрать форсунку и
прочистить.
г).Паровые каналы Продуть паропровод
засорились или в перед форсунками и
паропроводе перед паровые каналы,
форсунками скопился повысить давление пара,
конденсат (для или сменить форсунку.
паромеханических
форсунок).
д).Изношены Проверить соответствие
распылители форсунок, распылителей чертежам,
головки закоксованы. сменить изношенные
детали.
е).Плохое перемешивание Проверить установку
топлива с воздухом воздухонаправляющих
вследствие неправильной устройств, исправить или
установки или заменить дефектные
деформации детали.
воздухонаправляющих
устройств.
ж).Форсунки или Передвинуть форсунку
диффузор неправильно или диффузор
установлены вдоль оси (отцентровать форсунку).
фурмы.
з).Имеются пропуски и Сменить форсунку.
подтекания топлива из-за Проверить состояние и
неправильной сборки подгонку поверхностей
форсунок. деталей распылителей.
12. Пульсация и а).Повышение количества Принять меры, указанные
хлопки факела, воды в топливе. в п.11 настоящего
вибрация фронта Приложения.
котла б).Причины, указанные в Проверить работу
пп.11. регулятора давления
топлива.
233
 в).Колебания давления Устранить неисправности
топлива. топливного насоса.
13. Шипение и а).Попадание воды в Принять меры, указанные
затухание факела топливо. в п.11 настоящего
Приложения.
б).Повышенное Проверить исправность и
содержание механических чистоту топливных
примесей в топливе. фильтров и форсунок.
Перейти на прием
топлива из другой
цистерны.
14. Появление в топке а).Причина, указанная в См. п.15 настоящего
рваного пламени с п.15. Приложения.
искрами б).Чрезмерный подогрев Довести температуру
топлива перед подогрева топлива до
форсунками. нормы.
15. Отрыв или а).Значительный перегрев Снизить температуру
погасание факела топлива. подогрева топлива.
при работе на б).Повышенное или Отрегулировать давление
малых нагрузках пониженное давление пара.
пара (для
паромеханических
форсунок).
16. Предохранитель- а).Под клапан попала Вывести котел из
ный клапан грязь, накипь. действия, отключить его
пропускает и осушить. Очистить
клапан.
б).Опорные поверхности То же. Тщательно
имеют забоины или притереть или проточить
разъедены. клапанное гнездо вместе с
тарелкой клапана с
последующей притиркой.
в).Имеются неплотности То же. Устранить
между гнездом и неплотности между
корпусом клапана. гнездом и корпусом
клапана.
17. Давление а).Шток клапан в Устранить несоосность
закрытия клапана направляющей заедает. направляющей и штока
после подрыва клапана.
ниже требуемого б).Качество пружины Проверить жесткость
клапана пружины и при
неудовлетворительное. необходимости заменить
ее.

234
18. Мощный звуковой Взрыв газов в топке. Прекратить подачу
удар с выбросом топлива. Погасить пламя.
топочных газов из Провентилировать топку
топки в течение 5 мин;
произвести осмотр котла
и газоходов. При
отсутствии повреждений
снова зажечь форсунки.
19. Перегрев обшивки а).Догорание топлива в Выяснить и принять
котла газоходах. меры, указанные в п.4
настоящего Приложения.
б).Кирпичная кладка При значительном
разрушилась, изоляция разрушении кладки
прогорела. вывести котел из
действия. Устранить
дефекты в кирпичной
кладке и изоляции.
20. Пожар в а).Интенсивное Принять меры, указные в
хвостовых отложение сажи при п.4 настоящего
поверхностях малых нагрузках и Приложения.
нагрева котла, возгорание ее при
обнаруживаемый последующем переходе
по резкому на нормальную нагрузку
увеличению при несвоевременном
температуры проведении сажеобдувки.
обшивки, или б).Пропуски воздуха в То же.
уходящих газов газовую сторону из-за При первой возможности
проседания или устранить пропуски
ослабления труб в воздуха в газовую
трубных досках сторону
воздухоподогревателей, воздухоподогревателя.
наличия трещин в
трубных досках (на
перемычках),
повреждения самих труб.
21. Деформация а).Местный перегрев Соблюдать
жаровых труб, стенок из-за наличия установленный водный
огневых камер, значительного слоя режим котла; при
барабанов и накипи. появлении накипи
коллекторов тщательно производить
очистку поверхностей
нагрева.
б).Попадание Соблюдать инструкцию
нефтепродуктов на по эксплуатации
поверхности с конденсатно-питательной
235
 пароводяной стороны. системы. При попадании
нефтепродуктов в котел
вывести его из действия и
произвести
выщелачивание.
в).Недопустимое Тщательно наблюдать за
снижение уровня воды в уровнем воды и
котле (упуск воды). техническим состоянием
водоуказательных
приборов.
г).Наличие посторонних Тщательно осматривать
предметов в котле. котел перед закрытием
горловины и лазов.
22. Трещины в а).Частое попадание Следить за открытием
барабанах, холодного воздуха в воздухонаправляющих
коллекторах, топки при горячих устройств при сменах
жаровых труб и внутренних поверхностях. режимов или выключении
трубных досках котла.
огневых камер б).Быстрое охлаждение Выдерживать нормы
котлов при выводе их из времени по вводу и
действия или быстрый выводу котла из действия
подъем пара в них. согласно инструкции по
эксплуатации.
в).Утончение стенок Производить в
вследствие коррозионных установленные сроки
разъеданий. очистки котла, тщательно
соблюдать водный
режим; принимать
своевременные меры по
ремонту.
г).Щелочная хрупкость Проверить водный режим
металла. котла и при
необходимости
откорректировать или
изменить его.
д).Нарушение технологии Строго соблюдать
ремонта котла. технологию и
технические условия на
ремонт котлов.
23. Выпучины и а).Частичная или полная См. п.1,а настоящего
пережоги закупорка труб. Приложения.
испарительных б).Значительные Тщательно регулировать
труб тепловые перекосы по процесс горения,
газовой стороне. производить
своевременную очистку
236
 газоходов.
в).Утончение труб в Производить
результате износа и своевременно контроль
обгорания. износа и замену труб.
г).Нарушение Соблюдать требования
(«опрокидывание») инструкции в части
циркуляции в выполнения нижнего
водотрубных котлах. продувания, в
особенности экранных
коллекторов.
24. Пропуски пара у а).Ослабление Выдерживать нормы
концов котельных вальцовочных времени по воду и выводу
труб, в соединений и котла из действия,
заклепочных швах заклепочных швов под согласно инструкции по
и связях действием резких смен эксплуатации.
температур.
б).Появление свищей и Следить за правильной
коррозионных разъеданий работой сажеобдувочных
из-за скоплений сажи у устройств; при выводе
концов труб. котла из действия;
очищать котел от сажи и
других отложений
полностью.
в).Нарушение технологии Соблюдать технологию
вальцовки труб. вальцовки, не допуская
подрезания труб.
25. Разъедание а).Скопление грязи и Соблюдать режимы
барабанов в шлама в водяном продуктов котла и водный
испарительных пространстве; режим; своевременно
трубах изнутри, подшламовая коррозия. удалять из котла окиси
жаровых и железа и меди и
дымогарных проводить химическую
трубах снаружи очистку.
б).Действие на металл Соблюдать нормы
кислот, солей, водного режима котла.
растворенного кислорода, После проведения
углекислого газа. химических очисток при
постановке котла на
хранение, производить
его тщательную
промывку.
в).Попадание влаги на Соблюдать правила
пароводяные поверхности хранения котлов.
при длительном «сухом»
способе хранения.
237
26. Разъедание а).Действие влаги при Тщательно очищать котел
барабанов и труб плохой наружной очистке и осушать его после
снаружи. котла, вызывающее очисток.
развитие коррозии.
б).Плохое состояние Следить за состоянием
изоляции, изоляции барабанов и
способствующее местным мест прохода труб через
скоплениям сажи и воды. изоляцию, принимать
меры, исключающие
попадание сажи и воды
под изоляцию или кладку.
27. Провисание, а).Заносы труб Тщательно
свищи, трещины и отложениями солей и контролировать солевой
разрывы труб масла и неравномерное состав питательной и
пароперегревателя распределение пара по котловой воды,
вследствие их трубам. соблюдать нормы водного
перегрева режима; принимать меры,
(пережога) исключающие заброс
воды в
пароперегреватели.
б).Наличие тепловых Поддерживать
перекосов из-за поверхности нагрева
неравномерных и котла и
больших отложений сажи пароперегревателя в
на наружных чистоте, правильно
поверхностях используя
пароперегревателя или сажеобдувочные
нарушения нормальной устройства.
работы топочных Поддерживать
устройств. нормальную работу
топочных устройств.
Использовать топлива,
качество которых
удовлетворяет
требованиям ГОСТа.
в). Высокотемпературная То же.
коррозия под
воздействием
агрессивных соединений
ванадия и натрия,
содержащихся в
наружных отложениях
золы.

238
 г).Пропуски пара через Следить за правильной
перегородки сборкой разделительных
пароперегревателя и перегородок и степенью
нарушение циркуляции их износа.
пара в секции.
д).Отсутствие расход пара Соблюдать инструкцию
через пароперегреватель по эксплуатации в части
при работающем котле. продувания
пароперегревателя.

Литература:
1.«Судовые паровые котлы. Устройство и эксплуатация».
ЛЫСЕНКО В.К., ЛУБОЧКИН Б.И. Москва. Транспорт 1975 г.
2.«Судовые паровые котлы». ЕНИН В.И. Москва. Транспорт
1984г.
3.«Судовые паровые котлы». МИЛТОНД.Х, ЛИЧ Р.М. Москва
Транспорт 1984 г.
4. «Современные методы обработки воды в энергетике».
КИШНЕВСКИЙ В.А. ОГПУ, 1999 г.
5. «Основы обработки воды на морских судах». СУРИН С.М.
Одесса. 2002 г.
6.«Правила технической эксплуатации морских и речных судов.
Котлы паровые и водотрубные». Нормативный документ морского
транспорта Украины. 1996 г.

239
 Навчальна література

Корнілов Едуард Васильович

Бойко Петро Васильович
Голофастов Едуард Іванович

ДОПОМІЖНІ, УТИЛІЗАЦІЙНІ,
ТЕРМООЛІЙНІ КОТЛИ МОРСЬКИХ СУДЕН

(конструкція й експлуатація)

К 674
Е.В.Корнілов, П.В.Бойко, Е.І.Голофастов
ДОПОМІЖНІ, УТИЛІЗАЦІЙНІ,
ТЕРМООЛІЙНІ КОТЛИ МОРСЬКИХ СУДЕН.
Конструкція й експлуатація: Навч. посіб. – Одеса: ЕкспрессРеклама,
2008. – 240 с.
Рос. мовою.
ISBN 966-8289-69-2

Видано за авторською редакцією

Редактор Андрєєва І.В.
Технічний редактор, обкладинка Жукова Н.С.

Підписано до друку 29.08.2008 р. Формат 60х84х16.

Ум.-друк.арк. 10,0. Обл.-вид. Арк. 6,71.

Видано і віддруковано в РПП «ЕкспрессРеклама»

м.Одеса, вул. Пастера, 26. Тел. 8(048)723-69-74

240
241