ISO_TR_17427-7_2015(E)

Intelligent transport systems — Cooperative ITS —

Part 7:

Terms and definitions

Термин Количество употреблений Перевод

2 Terms and definitions

intelligent transport systems 29 интеллектуальные транспортные

(ITS) 250 системы
transport systems in which (ИТС)
advanced information, commu- транспортные системы, в которых
nication, sensor and control передовые информационные,
technologies, including the коммуникационные, сенсорные
Internet, are applied to increase технологии и технологии управления,
safety, sustainability, efficiency, включая Интернет, применяются для
and comfort. повышения безопасности,
устойчивости, эффективности и
комфорта

application 23 приложение
app 126 app
software application программное приложение

application service 6 обслуживание приложения

service provided by a service услуга, предоставляемая поставщиком
provider accessing data from the услуг, получающим доступ к данным из
IVS (2.6) within the vehicle in case бортовой интеллектуальной транс-
of C-ITS, via a wireless портной системы (БИТС) (2.6) внутри
communications network, or pro- транспортного средства в случае, пре-
vided on-board the vehicle as the дусмотренном кооперативной ИТС, через
result of software (and potentially сеть беспроводной связи или
also hardware and firmware) in- предоставляемая на борту транспортного
stalled by a service provider or to a средства с помощью программного
service providers instruction. обеспечения (и, возможно, также
аппаратного и микропрограммного
обеспечений), установленного постав-
щиком услуг или по инструкции по-
ставщика услуг.

cooperative ITS 20 кооперативная ИТС

C-ITS
a group of ITS technologies
where service provision is
enabled, or enhanced by, the use
of ‘live’, present situation related,
data/ information from other
entities of similar functionality
[for example, from one vehicle to
other ve- hicle(s)], and/or
between different elements of the
transport network, including
153 С-ИТС
группа ИТС технологий, в которых
предоставление услуг обеспечивается
или улучшается за счет использования
"живых", связанных с текущей ситу-
ацией данных/информации от других
объектов аналогичного функционала
[например, от одного транспортного
средства к другому(им) транспортно-
му(ым) средству(ам)] и/или между раз-
личными элементами транспортной сети,
vehicles and infrastruc- ture.
core system
combination of enabling technolo-
gies and services that will provide
the foundation for the support of a
distributed, diverse set of appli-
cations (2.1), and application tran-
sactions which work in con-
junction with ‘External Support
Systems’ such as ‘Certificate
Authorities’.
global navigation satellite system
GNSS
comprises several networks of sa-
tellites that transmit radio signals
containing time and distance data
that can be picked up by a receiver,
allowing the user to identify the
location of its receiver anywhere
around the globe.
intelligent transport systems
IVS
hardware, firmware and software on
board a vehicle that provides a
platform to support C-ITS service
provision, including that of the ITS-
station (2.8) (ISO 21217), the
facilities layer, data pantry and on-
board ‘apps’
in-vehicle system
ITS
transport systems in which advan-
ced information, communication,
sensor and control technologies,
including the Internet, are applied to
increase safety, sustainability,
efficiency, and comfort.
ITS-station
entity in a communication network
[comprised of application (2.1), fa-
включая транспортные средства и
инфраструктуру.
12 основная система
сочетание вспомогательных технологий и
сервисов, которые обеспечат основу для
поддержки распределенного,
разнообразного набора приложений (2.1),
и транзакций приложений, которые
работают совместно с ‘внешними
системами поддержки’, такими как
‘Центры сертификации’.
1 глобальная навигационная спутнико-
2 вая система
ГНСС
включает в себя несколько сетей спут-
ников, которые передают радиосигналы,
содержащие данные о времени и
расстоянии, которые могут быть при-
няты приемником, позволяя пользова-
телю определять местоположение своего
приемника в любой точке мира.
26 интеллигентные транспортные систе-
3 мы
БИТС
аппаратное обеспечение, прошивка и
программное обеспечение на борту
транспортного средства, которое обес-
печивает платформу для поддержки
предоставления услуг кооперативной
ИТС, включая ИТС-станцию (2.8) (ISO
21217), уровень обслуживания, храни-
лище данных и бортовые ‘приложения’.
2 бортовая ИТС
250 (БИТС)
транспортные системы, в которых при-
меняются передовые информационные,
коммуникационные, сенсорные техноло-
гии и технологии управления, включая
Интернет, для повышения безопасности,
устойчивости, эффективности и комфор-
та.
3 ИТС-станция
объект в сети связи [состоящий из при-
ложения (2.1), средств, компонентов се-
cilities, networking and access layer
components] that is capable of exe-
cuting ITS-S application processes,
comprised of an ITS-S facilities
layer, ITS-S networking & tran-
sport layer, ITS-S access layer, ITS-
S management entity and ITS-S
security entity, which adheres to a
minimum set of security principles
and procedures so as to establish a
level of trust between itself and
other similar ITS-stations with
which it communicates.
3
Opt-in model
where consumers must explicitly
purchase, or opt for C-ITS applica-
tions and, as part of this consumer
choice, they accept the consequent
privacy implications as part of the
contract or access terms and condi-
tions. While this approach may re-
sult in a lower take-up of C-ITS,
and a smaller realization of the
safety benefits of the technology,
the opt-in model is the most
privacy-friendly option.
1
Opt-out model
where consumers purchase a
vehicle and C-ITS would be
operational by default, but with the
ability to be switched off. Whilst
this approach is likely to result in a
higher uptake of C-ITS and
consumers are still empowered to
make decisions, they may not be as
aware of their available choices and
the resultant privacy implications.
1
Mandatory model
where all new vehicles in the future
тевого уровня и уровня доступа], ко-
торый способен выполнять прикладные
процессы ИТС, состоящие из уровня
средств ИТС-С, сетевого и транспортно-
го уровня ИТС-С, уровня доступа ИТС-С,
объекта управления ИТС-С и
подразделение безопасности ИТС-С, ко-
торое придерживается минимального на-
бора принципов и процедур безопас-
ности, чтобы установить уровень дове-
рия между собой и другими аналогич-
ными ИТС-станциями, с которыми оно
поддерживает связь.
Модель подписки
когда потребители должны приобрести
или выбрать приложения C-ITS, и в
рамках этого потребительского выбора
они принимают вытекающие из этого
последствия для конфиденциальности
как часть контракта или условий доступа.
Хотя такой подход может привести к
меньшему использованию C-ITS и
меньшей реализации преимуществ
технологии в плане безопасности, модель
opt-in является наиболее благоприятным
вариантом для ЗПД.
Модель отказа
когда потребители покупают транспорт-
ное средство, и C-ITS будет работать по
умолчанию, но с возможностью отклю-
чения. Хотя такой подход, вероятно, при-
ведет к более широкому использованию
C-ITS, и потребители по-прежнему будут
иметь право принимать решения, они
могут быть не так осведомлены о своем
выборе и вытекающих из этого послед-
ствиях для ЗПД.
Обязательная модель
когда все новые транспортные средства в
are built with C-ITS and, potential-
ly, all older vehicles are required to
be retrofitted with C-ITS. This
approach would provide the greatest
safety benefits, but the privacy
implications of C-ITS would be-
come of much greater significance
for the community, and the imple-
mentation issues, especially with
regard to the existing fleet, would
be very difficult.
будущем будут построены с использо-
ванием C-ITS и, потенциально, все ста-
рые транспортные средства должны быть
дооснащены C-ITS. Такой подход
обеспечил бы наибольшие преимущества
в плане безопасности, но последствия
использования C-ITS для ЗПД приобрели
бы гораздо большее значение для
сообщества, и проблемы внедрения,
особенно в отношении существующего
автопарка, были бы очень сложными.

3 Symbols and abbreviated terms

ANPR 4 автоматическое распознавание но-

automatic number plate recogni- мерного знака
tion

EDR 3 электронный регистратор данных

electronic data recorder

C-ITS 128 кооперативные интеллектуальные

cooperative intelligent transport транспортные системы
systems, cooperative ITS

IPP 9 принцип конфиденциальности ин-

information privacy principle формации

ITS 250 интеллектуальная транспортная сис-

intelligent transport systems (2.6) тема

3 бортовая система транспортного

IVS средства
in-vehicle system (2.7)

1 государственные принципы конфи-

NPP денциальности
National privacy principle

340 технический отчет

TR

technical report

4 от одного транспортного средства к

V2V другому транспортному средству
vehicle to vehicle

PIA 4 оценка воздействия на неприкосно-

Privacy Impact Assessment венность частной жизни

NHTSA 9 Национальная администрация безопас-

National Highway Traffic Safety ности дорожного движения
Administration

DOT 8 Министерство транспорта

Department of Transportation

CONOPS 3 понятие операций

Concept of operations

ISO 122 Международная организация по стандар-

International Organization for тизации
Standardization

Технические термины в тексте

core systems 4 основные системы

co-operative ITS architecture 2 архитектура кооперативного ИТС

outside entities 2 внешние объекты

adaptive cruise control 1 адаптивный круиз-контроль

radar 1 радар

lidar 1 лидар

transport network 5 транспортная сеть

application/service boundaries 2 границы приложений/служб

software application 1 программное обеспечение

wireless communications network 3 сеть беспроводной связи

hardware 3 аппаратное обеспечение

firmware 2 микропрограммное обеспечение

receiver 2 приемник

facilities layer 2 уровень обслуживания

data pantry 1 хранилище данных

on-board ‘apps’ 1 бортовые ‘приложения’

in-vehicle system 2 бортовая интеллектуальная транспортная

система

instantiation 5 экземпляр

controller 7 контролер
data storage 3 хранилище данных

mining 2 интеллектуальный анализ

surveillance activity 1 деятельность по надзору за

collision avoidance 5 предотвращение столкновений

ramp access 4 доступ к пандусу

friction 2 трение

vehicle tracking technology 3 технология отслеживания транспортных

средств

traction control system 1 система регулирования тяги

telematics systems 1 телематические системы

tolling system 1 система взимания платы за проезд

system appraisal 1 система оценки

C-ITS paradigm 1 парадигма C-ITS

‘cross-cutting’ technology 1 «сквозная» технология

MAC address 5 MAC-адрес

IP address 2 IP-адрес

privacy regulators 1 регуляторы конфиденциальности