Информация об обслуживании

Заголовок документа: Функциональная группа: Тип информации: Дата:

Transmission, 421 Информация об 19.09.2022
disassembling обслуживании
Профиль:
PT2519 PID:22418

Коробка передач, разборка

Показ выбранных профилей

Проверено для серийных номеров

Mодель Веб-сайт продукции Серийный номер, начальный Серийный номер, конечный
PT2519 PID:22418

№ опер. 421-066

Total procedure time (hr): 19.00

Tools:
6999004 Ручка
6999007 Ручка
6999024 Пластина пробойника
6999028 Пластина пробойника
6999032 Пластина пробойника
6999034 Пластина пробойника
6999058 Пластина пробойника
9986485 Опора
9993736 Нажимной инструмент
9993744 Нажимной инструмент
88830247 Нажимная подушка
9993844 Регулятор
9993885 Коммутационный жгут кабелей
9996400 Ударный вытягиватель
88800422 Ключ для масляного фильтра
9998169 Крепление
9998534 Коммутационный жгут кабелей
9998699 Переходник
9998699 Переходник
11666039 Опора
11667001 Ручка
11667060 Пластина пробойника
11667075 Пластина пробойника
11667090 Пластина пробойника
11667095 Пластина пробойника
11667100 Пластина пробойника
11667115 Пластина пробойника
11667120 Пластина пробойника
11667125 Пластина пробойника
11667170 Пластина пробойника
11667200 Пластина пробойника
88800055 Направляющая
88830072 Установочный пробойник
88890016 Коммутационный жгут кабелей
88890019 Шаблон
88890038 Инструмент для разборки
88890074 Мультиметр
88830215 Приспособление для нарезки резьбы
88830216 Приспособление для нарезки резьбы

E-2522, нажимной инструмент

В данной процедуре также учитывается необходимый инструмент и продолжительность соответствующих частей

следующих рабочих операций:

{ Гидротрансформатор, восстановление
{ Экран уплотнения, восстановление
{ Система управления, ремонт
{ Вал статора гидротрансформатора, переборка
{ Муфта сцепления K1, переборка
{ Тормозной поршень B1, переборка
{ Муфта сцепления K2, переборка
{ 5 ступень планетарной передачи, муфта K3 и выходной вал, ремонт
{ Задняя крышка, восстановление
{ Выходной вал, переборка
{ Тормозной поршень B4 и B5, ремонт
{ 4 ступень планетарной передачи, ремонт
{ Первичный вал, ремонт
{ Планетарная ступень 3, переборка
{ Планетарная ступень 2, переборка
{ Планетарная ступень 1, переборка
{ Солнечная шестерня 1 ступени планетарной передачи, ремонт
{ Тормозной поршень B2 и B3, переборка
{ Опора, переборка
{ Проверка-измерение параметров электрических компонентов

Рисунок 1
(В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ) PT2519

1 Масляный поддон 18 Тормозные диски В5

2 Система управления 19 Корпус поршня тормозных механизмов B4 и
B5
3 Гидротрансформатор 20 Ступень 4 планетарной передачи
4 Крышка вместе с держателем фильтра, 21 Вторичный вал
масляный фильтр системы смазки
5 Держатель фильтра, главный масляный фильтр 22 Ступень 3 планетарной передачи
6 Уплотнительный щиток 23 Тормозные диски В4
7 Масляный насос 24 Тормозные диски В3
8 Корпус гидротрансформатора 25 Ступень 2 планетарной передачи
9 Вал статора 26 Ступень 1 планетарной передачи
10 Муфта сцепления K1 27 Солнечная шестерня, ступень 1 планетарной
передачи
11 Муфта сцепления K2 28 Поршень тормозов B2 и В3
12 Поршень тормоза B1 29 Тормозные диски В2
13 Тормозные диски В1 30 Опора
14 Фланец привода 31 Корпус коробки передач
15 Задняя крышка
16 Ступень 5 планетарной передачи, муфта
сцепления K1 с ведомым валом
17 Кольцо

ВНИМАНИЕ!
При разборке коробки передач ее части каждый раз проверяются на предмет износа и повреждений. При
необходимости части заменяются или, когда это возможно, ремонтируются.

1. Тщательно вымойте коробку передач снаружи.

2. Отсоедините консоль и разъем для реле давления масляного фильтра SE4218 от трубки для масляного щупа.
 Рисунок 2

1. Разъем для SE4218

2. Трубка для масляного щупа
3. Труба для заливки масла

3. Снимите трубку для масляного щупа.

4. Снимите трубу для заливки масла.

5. Установите 9998169 Крепление в резьбовые отверстия в коробке передач.

 Рисунок 3

1. 9998169 Крепление
2. 11666039 Опора

6. Поднимите и установите коробку передач в 11666039 Опора или 9986485 Опора.

Вес вместе с инструментом: около 500 кг

7. Удалите пробку слива масла и дайте оставшемуся маслу стечь.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Всегда помните об охране окружающей среды при работе с маслами и другими экологически
опасными жидкостями.

Рисунок 4
 1. Пробка слива масла

8. Установите на место масляную пробку.

9. Переверните коробку передач, чтобы масляный поддон оказался сверху.

Рисунок 5

1. Болты крепления масляного поддона

10. Отверните и снимите болты крепления масляного поддона.

Снимите масляный поддон.
Масса: приблизит. 12 кг (27 фунтов)

11. Снимите прокладки между масляным поддоном и корпусом коробки передач.

Рисунок 6

1. Уплотнение между масляным поддоном и корпусом коробки передач

2. Впускной фильтр

12. Снимите сетчатый фильтр всасывающей линии.

13. Удалите болты крепления системы управления.

 Рисунок 7

1. Разъем для SE4202/4203

2. Датчик SE4202/4203
3. Обойма

14. Разъедините разъем SE4202/4203.

15. Снимите датчик SE4202/4203 с обоймой.

ВНИМАНИЕ!
Обратите внимание на положение проводов, имея в виду последующий монтаж.

16. Отсоедините от системы управления все прочие разъемы и кабельные зажимы.

17. Снимите систему управления.

Масса: приблизит. 16 кг (35 фунтов)

Рисунок 8

18. Проверьте систему управления на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта системы управления - см. Система управления, ремонт.

19. Снимите защитный лист кабельного желоба.

 Рисунок 9

1. Защитный лист
2. Зажим для проводки к датчику SE4212

20. Снимите зажим для проводки к датчику числа оборотов на входе SE4212.

21. Установите подходящую емкость под коробкой передач, чтобы собирать масло, если оно разольется.

УВЕДОМЛЕНИЕ
Всегда помните об охране окружающей среды при работе с маслами и другими экологически
опасными жидкостями.

22. Поверните коробку передач, так чтобы гидротрансформатор оказался сверху.

Рисунок 10

1. Стопорные планки

23. Удалите стопорные планки.

24. Установите две подъемные петли М12 на гидротрансформатор.

 Рисунок 11

1. Подъёмное ушко M12

25. Поверните гидротрансформатор и слейте масло, насколько это возможно.

26. Поверните коробку передач таким образом, чтобы гидротрансформатор был обращен вверх.

27. Присоедините серьгу и стропы к подъемным ушкам и снимите гидротрансформатор.

Масса: приблизит. 92 кг (203 фунтов)

Рисунок 12

28. Проверьте гидротрансформатор на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта гидротрансформатора - см. Гидротрансформатор, восстановление.
29. Удалите с корпуса гидротрансформатора и корпуса коробки передач все измерительные штуцеры и пробки,
размещение - см. Давление масла в трансмиссии, технические характеристики.

Рисунок 13

1. Измерительный штуцер
2. Пробка

30. Удалите болты крепления уплотнительного щитка к корпусу коробки передач. Снимите уплотнительный
щиток вместе с уплотнениями. Используйте подходящий рычаг.

Рисунок 14

1. Уплотнительный щиток
2. Болт уплотнительного щитка

31. Разъедините разъем датчика числа оборотов на входе SE4212.

 Рисунок 15

1. Разъем датчика SE4212

2. Хомут
3. Датчик SE4212
4. Болты крепления масляного насоса
5. Масляный насос
6. Болты крепления корпуса гидротрансформатора к корпусу коробки передач

32. Снимите зажимы проводки к датчику числа оборотов SE4212. Снимите датчик.

33. Удалите болты крепления масляного насоса. Снимите масляный насос.

34. Проверьте масляный насос на предмет износа и повреждений.

Если на масляном насосе видны повреждения, замените его на новый.

35. Удалите болты и шайбы крепления корпуса гидротрансформатора к корпусу коробки передач.
ВНИМАНИЕ!
Поврежденные болты и шайбы выбросьте и замените новыми при сборке и установке коробки передач.

36. Поднимите и выньте гидротрансформатор.

Масса: приблизит. 31 кг (68 фунтов)
 Рисунок 16

1. Уплотнение между корпусом гидротрансформатора и корпусом коробки передач

37. Удалите уплотнение между корпусом гидротрансформатора и корпусом коробки передач.

38. Проверьте резьбовые соединения в корпусе коробки передач. Закрепите те, которые могли ослабнуить, а
поврежденные замените - см. Резьбовая вставка, замена и регулировка.

Рисунок 17

39. Снимите фильтр для смазочного масла и главный масляный фильтр. Используйте 88800422 Ключ для
масляного фильтра.
 Рисунок 18

1. 88800422 Ключ для масляного фильтра

40. Снимите держатель фильтра, крышку и уплотнение фильтра для смазочного масла.

Рисунок 19

1. Кронштейн фильтра
2. Крышка

41. Снимите держатель фильтра и уплотнение основного масляного фильтра.

42. Снимите вал статора.

 Рисунок 20

1. Вал статора

43. Проверьте вал статора на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта вала статора - см. Вал статора гидротрансформатора, переборка.

44. Снимите подшипник вала.

Рисунок 21

1. Подшипник вала
2. Вал турбины
3. Муфта сцепления К1

45. Отдедлите упорный подшипник, осторожно сломав верхнюю шайбу долотом согласно маркировке.
Проверьте подшипнник и при необходимости замените его.
 Рисунок 22

1. Маркировка

46. Снимите вал турбины с муфтой сцепления K1.

ВНИМАНИЕ!
Вал турбины и муфту сцепления К1 объединены в один блок.

Масса: приблизит. 21 кг (46 фунтов)

47. Проверьте муфту сцепления К1 и вал турбины на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта муфты сцепления К1 и вала турбины - см. Муфта сцепления K1, переборка.

48. Снимите кольца упорного подшипника и подшипник.

Рисунок 23

1. Подшипник вала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасность травм вследствие раздавливания

49. Установите подъемный инструмент Е-1636 на муфту сцепления К2. Закрепите инструмент натяжным ремнем
или подобным приспособлением, потому что он не должен соскальзывать. Снимите муфту сцепления K2.
 Рисунок 24

1. Муфта сцепления К2
2. Подъемный инструмент E-1636
3. Стяжной ремень

50. Проверьте муфту сцепления К2 на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта этой муфты сцепления - см. Муфта сцепления K2, переборка.

51. Разъедините разъем датчика числа оборотов турбины SE4213. Снимите датчик.

Рисунок 25

1. Датчик числа оборотов турбины SE4213

52. Снимите маслопровод поршня тормоза В1. Используйте болт М12.

 Рисунок 26

1. Маслопровод поршня тормоза В1

53. Снимите стопорное кольцо для крепления поршня тормоза В1.

Рисунок 27

1. Стопорное кольцо
2. Поршень тормоза B1

54. Снимите поршень тормоза В1.

55. Проверьте поршень тормоза на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта поршня тормоза - см. Тормозной поршень B1, переборка.

56. Снимите диски тормоза В1.

 Рисунок 28

1. Тормозные диски тормоза В1

2. Подшипник вала

57. Снимите подшипник вала.

58. Отдедлите упорный подшипник, осторожно сломав верхнюю шайбу долотом согласно маркировке на ее
верхней стороне. Проверьте подшипнник и при необходимости замените его.

59. Поверните коробку передач задней крышкой вверх.

Рисунок 29

1. SE4209 - Датчик направления вращения, только для PT2509 (22418) и PT2519

2. SE4307 - Датчик числа оборотов на выходе
3. SE4215 - Датчик, обороты диапазона, коробка передач

60. Удалите все датчики и заглушки с задней крышки.

61. Удалите болты фланца привода. Используйте для упора подходящий рычаг.
 Рисунок 30

62. Снимите фланец привода. Используйте подходящий съемник и проставку.

Рисунок 31

1. Фланец привода
2. Съёмник
 3. Проставка
4. Болты крепления крышки к корпусу коробки передач

63. Удалите болты крепления задней крышки к корпусу коробки передач.

64. Снимите заднюю крышку выходного вала. Использование нажимной инструмент Е-2522 вместе с
подходящим съемником. E-инструмент монтируется с помощью двух больших гаек сверху в два резьбовых
отверстия на задней крышке. Затем присоедините съемник к E-инструменту.
Отсоедините заднюю крышку от вала.

Рисунок 32

1. Нажимной инструмент Е-2522

2. Съёмник

65. Отсоедините съемник от E-инструмента. Удалить E-инструмент и проверните проставки на полоборота,

чтобы гайки М10 были обращены вверх. Установите рым-болты М10 в гайки для E-инструмента, а затем
присоедините строп и подъемное оборудование. Снимите заднюю крышку.
Масса:
приблизит. 30 кг (66 фунтов)
 Рисунок 33

1. Нажимной инструмент Е-2522

66. Проверьте заднюю крышку на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта этих узлов - см. Задняя крышка, восстановление.

67. Удалите уплотнение между задней крышкой и кольцом.

Рисунок 34

1. Уплотнение между задней крышкой и кольцом

2. Подъёмный строп
3. Гайка приводного фланца
4. Выходной вал
5. Муфта сцепления К3

68. Прикрепите подъемный строп между шайбой, блокирующей фланец привода, и выходным валом.
Поднимите выходной вал вместе с К3 и ступенью 5 планетарной передачи из коробки передач. При этом
может выниматься также упорная шайба между выходным валом и ступенью 5 планетарной передачи.
Масса: приблизит. 45 кг (99 фунтов)
69. Проверьте выходной вал, муфту сцепления К3 и ступень 5 планетарной передачи 2 на предмет износа и
повреждений.
Относительно ремонта этих узлов - см. Выходной вал, переборка и 5 ступень планетарной передачи, муфта
K3 и выходной вал, ремонт.

70. Выньте упорную шайбу между ступенью 5 и ступенью 4 планетарной передачи.

Убедитесь, что упорная шайба не повреждена и не поцарапана. Проверьте также толщину упорной шайбы:
если ее толщина меньше 2 мм (0.079 in), ее необходимо заменить.

Рисунок 35

1. Упорная шайба между ступенью 5 и ступенью 4 планетарной передачи.

2. Тормозные диски В5.
3. Кольцо

71. Снимите стальные диски и фрикционные диски тормоза В5 .

72. Снимите кольцо.

73. Удалите уплотнение между кольцом и корпусом.

74. Снимите кожух. Используйте E-2510, зажимный инструмент 9996239 Подъемная цепь.
Масса: приблизит. 22 кг (49 фунтов)
 Рисунок 36

1. Корпус
2. Зажимный инструмент Е-2510

75. Проверьте корпус и поршни на предмет износа, повреждений и правильного функционирования.

Относительно ремонта - см. Тормозной поршень B4 и B5, ремонт.

76. Снимите ступень 4 планетарной передачи. Для подъема используйте два подъемных ушка М8, серьгу и
подъемный строп.
Масса: приблизит. 18 кг (40 фунтов)

Рисунок 37

1. Подъемные ушки 8

77. Проверьте ступень планетарной передачи на предмет износа и повреждений. Выполните проверку согласно
описанию в разделе "Проверка состояния планетарной передачи" в 4 ступень планетарной передачи,
ремонт.
Относительно ремонта планетарной передачи - см. 4 ступень планетарной передачи, ремонт

78. Снимите прокладки между корпусом и кожухом коробки передач.

 Рисунок 38

1. Прокладка
2. Игольчатый подшипник
3. Упорная шайба
4. Вторичный вал

79. Снимите игольчатый подшипник на конце вторичного вала.

80. Снимите упорную шайбу.

ВНИМАНИЕ!
Толщина этой упорной шайбы в одной и той же коробке передач может меняться после регулировки
осевого зазора, поскольку при этом выбирается более тонкая или более толстая упорная шайба между
ступенями 3 и 4 планетарной передачи. Относительно толщины имеющихся упорных шайб см. каталог
запасных частей.

81. Снимите вторичный вал.

82. Проверьте вторичный вал на предмет износа и повреждений.

Относительно ремонта этого вала - см. Первичный вал, ремонт.

83. Снимите ступень 3 планетарной передачи. Для подъема используйте две винтовых струбцины или сварные
стержни, прикрепленные е кольцевой шестерне.
Масса: приблизит. 15 кг (33 фунтов)
 Рисунок 39

84. Проверьте ступень планетарной передачи на предмет износа и повреждений. Выполните проверку согласно
описанию в разделе "Проверка состояния планетарной передачи" в Планетарная ступень 3, переборка.
Относительно ремонта планетарной передачи - см. Планетарная ступень 3, переборка.

85. Снимите стальные диски и фрикционные диски тормоза В4.

ВНИМАНИЕ!
Снимите диски как единое целое, чтобы они не перепутались. При повторной сборке они устанавливаются в
порядке, обратном порядку демонтажа.

Рисунок 40

1. Стальные и фрикционные диски тормоза В4

86. Снимите фиксатор к упорной пластине на корпусе коробки передач.

Удалите стопорную шпильку с помощью болта (М6).

Рисунок 41

1. Стопорная шпилька (фиксатор)

2. Упорный диск

87. Поверните упорный диск так, чтобы его можно было снять.
Снимите упорный диск.

88. Снимите кольцевую шестерню вместе с дисками тормоза В3. Чтобы захватить и поднять ее, используйте
двое сварочных клещей или другие подобные приспособления.
 Масса: приблизит. 16 кг (35 фунтов)

Рисунок 42

1. Кольцевая шестерня между ступенью 3 планетарной передачи и ступенью 1 планетарной передачи

2. Стальные и фрикционные диски тормоза В3

89. Снимите последний стальной диск, который, возможно, еще остался в корпусе коробки передач.

90. Снимите упорную шайбу.

Убедитесь, что упорная шайба не повреждена и не поцарапана. Проверьте также толщину упорной шайбы:
если ее толщина меньше 2 мм (0.079 in), ее необходимо заменить.

Рисунок 43

91. Снимите ступень 2 планетарной передачи вместе с кольцевой шестерней.

Масса: приблизит. 14 кг (31 фунтов)
 Рисунок 44

1. Ступень 2 планетарной передачи

2. Кольцевое зубчатое колесо

92. Проверьте ступень планетарной передачи на предмет износа и повреждений. Выполните проверку согласно
описанию в разделе "Проверка состояния планетарной передачи" в Планетарная ступень 2, переборка.
Относительно ремонта планетарной передачи - см. Планетарная ступень 2, переборка.

93. Снимите кольцо упорного подшипника и подшипник.

Рисунок 45

1. Кольцо упорного подшипника и подшипник

2. Ступень 1 планетарной передачи
3. Центральная (солнечная) шестерня, ступень 2 планетарной передачи

94. Снимите ступень 1 планетарной передачи.

95. Проверьте ступень планетарной передачи на предмет износа и повреждений. Выполните проверку согласно
описанию в разделе "Проверка состояния планетарной передачи" в Планетарная ступень 1, переборка.
Относительно ремонта планетарной передачи - см. Планетарная ступень 1, переборка.

96. Удалите игольчатый подшипник центральной шестерни.

Рисунок 46
 1. Игольчатый подшипник
2. Центральная (солнечная) шестерня, ступень 1 планетарной передачи

97. Снимите центральную (солнечную) шестерню ступени 1 планетарной передачи.

Если втулка центральной шестерни повреждена или изношена, замените ее. См. Солнечная шестерня 1
ступени планетарной передачи, ремонт. Если повреждена или изношена какая-то иная деталь, замените всю
центральную шестерню целиком.

98. Снимите подшипник вала, находящийся под центральной шестерней.

Рисунок 47

1. Подшипник вала

99. Отдедлите упорный подшипник, осторожно сломав верхнюю шайбу долотом согласно маркировке.
Проверьте подшипнник и при необходимости замените его.

Рисунок 48

1. Маркировка

100. Удалите стопорное кольцо поршня тормозов В2 и В3.

 Рисунок 49

101. Удалите маслопровод поршня тормозов В2 и В3.

Рисунок 50

1. Маслопровод поршня тормозов В2 и В3.

102. Удалите поршень тормозов В2 и В3.

Рисунок 51
 1. Поршень тормозов В2 и В3

103. Проверьте поршень тормоза на предмет износа и повреждений.

Если поршни тормозов повреждены, поцарапаны, изношены, отремонтируйте или замените их, см.
Тормозной поршень B2 и B3, переборка.

104. Снимите стальные диски и фрикционные диски тормоза В2.

Рисунок 52

1. Стальные и фрикционные диски тормоза В2

105. Удалите стопорное кольцо опоры.

Рисунок 53

106. Удалите стопорные болты опоры.

 Рисунок 54

1. Стопорный болт опоры

107. Переверните коробку передач так, чтобы система управления была обращена вверх.

108. Удалите опору, осторожно постукивая по ней резиновым молотком или подобным инструментом.

Рисунок 55

109. Проверьте опору и поршневые кольца на опоре на предмет износа и повреждений, см. Опора, переборка.

110. Снимите разъем ЕН.

Отключите проводку от коробки передач и убедитесь, что разъемы и жгуты проводов в порядке.
ВНИМАНИЕ!
Рассмотрите схему проводки.
 Рисунок 56

1. Разъем ЕН

111. Проверьте функционирование проводки - см. Проверка-измерение параметров электрических

компонентов.